95-5018-019-000 Rev C
© 2018 SRAM, LLC
MTB
Disc Brakes and Shifters
MTB Disc Brakes and
Shifters User Manual
Manuel de l'utilisateur des
commandes de dérailleurs
et des freins à disque de MTB
Manual do Utilizador de
Travões de Disco e de
Comandos de Mudanças MTB
Bedienungsanleitung für
MTB Scheibenbremsen
und Schalthebel
Manuale per l’utente
del cambio e dei freni
a disco MTB
MTB ディス クブレ ー キ お よ び
シフタ ー ・ ユ ー ザ ー ・ マ ニ ュア ル
Manual de usuario de
palancas de cambio y
frenos de disco MTB
MTB Schijfremmen
en schakelhendels -
Gebruikershandleiding
MTB 盘式刹车和指拨
用户手册
2
Tools and Supplies 5
Werkzeuge und Material
Herramientas y accesorios
Herramientas y accesorios
Strumenti e forniture
Gereedschap en benodigdheden
Ferramentas e Produtos a Usar
ツールおよび付属品
工具和用品
Clamp Installation 8
Schellenmontage
Instalación de la abrazadera
Installation du collier de serrage
Installazione del morsetto
De klem monteren
Instalação da braçadeira
クランプの取り付け
夹具安装
Discrete Clamp Installation 8
Montage mit separater Schelle
Instalación de la abrazadera
integral
Installation du collier discret
Installazione del morsetto
separato
De afzonderlijke klem
monteren
Instalação da braçadeira
discreta
ディスクリート・クランプの取り
付け
分离式夹具安装
MatchMaker™ X Installation 9
Montage mit MatchMaker X
Instalación de la fijación
MatchMaker X
Installation du MatchMaker X
Installazione del MatchMaker X
MatchMaker X monteren
Instalação da MatchMaker X
MatchMaker X の取り付け
MatchMaker X 安装
Split Clamp/MatchMaker™ Installation 10
Montage von geteilter Schelle/
MatchMaker
Instalación de la abrazadera
partida / fijación MatchMaker
Installation du Split Clamp/
MatchMaker
Installazione dello Split Clamp/
MatchMaker
Gesplitste klem/MatchMaker
monteren
Instalação da braçadeira
dividida Split Clamp/
MatchMaker
スプリット・クランプ /
MatchMaker
分离夹具/MatchMaker 安装
の取り付け
Single Bolt Clamp 12
Schelle mit einzelner Schraube
Abrazadera de un solo tornillo
Collier à un boulon
Morsetto a vite singola
Klem met enkele bout
Braçadeira com um só perno
シングル・ボルト・クランプ
单螺栓夹具
XLoc™ Remote Installation 13
Montage der XLoc-Fernbedienung
Instalación del control remoto XLoc
Installation de la commande à
distance XLoc
Installazione del telecomando
XLoc
XLoc-afstandsbediening monteren
Instalação do controlo remoto
XLoc
XLoc リモートの 取り付 け
XLoc 线控安装
Shifter Reach Adjust 14
Schalthebel-
Griffweiteneinstellung
Ajuste de alcance de la palanca
de cambio
Réglage de la course de la
commande de dérailleur
Regolazione della portata
Bereikafstelling van de
schakelhende
Regulação do Alcance do
manípulo das mudanças
シフターのリーチ調節
指拨握距调节
3
Cable Change 15
Austausch der Züge
Sustitución del cable
Changement du câble
Sostituzione del cavo
De kabel vervangen
Substituição do cabo
ケーブルの交換
更换线缆
Rotor Installation 16
Einbau der Bremsscheiben
Instalación del rotor
Installation du disque de frein
Installazione del rotore
De rotor monteren
Instalação do rotor
ローターの取り付け
安装刹车碟
Caliper Installation 17
Einbau des Bremssattels
Instalación de la pinza
Installation de l’étrier
Installazione della pinza
De remklauw monteren
Instalação da maxila
キャリパー の取り付 け
刹车钳安装
IS Mount Installation 18
Montage mit IS-Befestigung
Instalación con montaje tipo IS
Installation IS Mount
Installazione IS Mount
IS Mount monteren
Instalação com montagem IS
IS による取り付け 方法
IS 支架 (IS Mount) 安装
Post Mount Installation 19
Post Mount-Montage
Instalación con montaje tipo
Post
Installation Post Mount
Installazione attacco
Post Mount monteren
Instalação com montagem Post
POST による 取り付 け方 法
柱支架 (Post Mount) 安装
Hose Angle Adjustment 20
Einstellen des Leitungswinkels
Ajuste del ángulo del manguito
Réglage de l’angle de la durite
Regolazione dell’angolo del tubo
De hoek van de kabel afstellen
Ajuste do ângulo do tubo flexível
ホース角度の調節
软管角度调节
Reach Adjustment 21
Griffweiteneinstellung
Ajuste del alcance
Réglage de la course des leviers
Regolazione della portata
Bereikafstelling
Regulação do Alcance
リーチの調節
握距调节
Contact Point Adjustment™ 22
Maintenance 23
Wartung
Mantenimiento
Entretien
Manutenzione
Onderhoud
Manutenção
メンテナンス
保养
4
Final Steps 24
Abschließende Schritte
Últimos pasos
Dernières étapes
Passaggi finali
Laatste stappen
Passos finais
最 終ステップ
最终步骤
Hose Shortening and Bleed 24
Entlüften und Kürzen der
Leitungen
Purgado y recorte de
manguitos
Raccourcissement et purge de
la durite
Spurgo e accorciamento del
tubo
De slang inkorten en
ontluchten
Encurtar o tubo flexível e
sangrar
ホースの短縮とブリーディン
グ
油管截短和排空
Derailleurs 24
Umwerfer/Schaltwerk
Desviadores
Dérailleurs
Deragliatori
Derailleurs
Conjuntos de mudanças
(derailleurs)
ディレ ーラ ー
变速器
Disc Bed-in Procedure 25
Verfahren zum Einfahren der
Bremsscheibe
Procedimiento de rodaje del disco
Procédure de rodage du disque
Procedura di collocamento del
disco
Inremprocedure voor
schijfremmen
Procedimento para acamar o
disco
ディスクブレーキの慣らしの手順
盘式刹车皮和刹车碟磨合程序
5
534
2
5 34 2
T25
T25
8
Friction
Tools and Supplies Herramientas y accesorios Ferramentas e Produtos a Usar
Werkzeuge und Material Strumenti e forniture
ツールおよび付属品
Herramientas y accesorios Gereedschap en benodigdheden
工具和用品
Highly specialized tools and supplies are
required for the installation of your SRAM®
components. We recommend that you have
a qualified bicycle mechanic install your
SRAM components.
Des outils et accessoires hautement
spécialisés sont nécessaires pour
l’installation de vos composants SRAM.
Nous vous recommandons de faire installer
vos composants SRAM par un mécanicien
vélo qualifié.
São necessárias ferramentas altamente
especializadas e produtos específicos para
a instalação dos seus componentes SRAM.
Recomendamos que mande um mecânico
de bicicletas qualificado instalar os seus
componentes SRAM.
Für den Einbau Ihrer SRAM-Komponenten
werden Spezialwerkzeuge und spezielles
Material benötigt. Es wird empfohlen, den
Einbau Ihrer SRAM-Komponenten von einem
qualifizierten Fahrradmechaniker durchführen
zu lassen.
Sono necessari strumenti e forniture
altamente specializzati per l’installazione
dei componenti SRAM. Consigliamo di
far installare i componenti SRAM da un
meccanico per biciclette qualificato.
SRAM コンポーネントの取り付けには、非
常に特殊なツールおよび付属品が必要です。
当社では、SRAM コンポーネントの取り付
けは、専門の自転車整備士に依頼すること
を推奨しています。
Para instalar los componentes SRAM se
necesitan herramientas y accesorios muy
especializados. Recomendamos que confíe
la instalación de sus componentes SRAM a
un mecánico de bicicletas cualificado.
Hooggespecialiseerd gereedschap en
benodigdheden zijn nodig voor de installatie
van uw SRAM-componenten. We bevelen
aan om uw SRAM-componenten door
een vakbekwame fietsenmaker te laten
installeren.
安装 SRAM 组件需要非常专业的工具和用
品。我们建议您让专业的自行车技工安装
SRAM 组件。
6
SAFETY INSTRUCTIONS
You must read and understand the Safety
Instructions document included with your
product before proceeding with installation.
Improperly installed components are
extremely dangerous and could result in
severe and/or fatal injuries. If you have any
questions about the installation of these
components, consult a qualified bicycle
mechanic. This document is also available
on www.sram.com.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Vous devez lire et comprendre le document
consacré aux instructions de sécurité livré
avec votre produit avant de procéder à son
installation. Des composants installés de
manière inappropriée sont extrêmement
dangereux et peuvent provoquer des
blessures graves, voire mortelles. Pour toute
question concernant l’installation de ces
composants, consultez un mécanicien vélo
professionnel. Ce document est également
disponible sur www.sram.com.
INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA
Tem que ler e compreender o documento
de Instruções de Segurança, incluído com
o seu produto, antes de proceder com
ainstalação. Os componentes instalados
de forma incorrecta são extremamente
perigosos e poderão resultar em lesões
graves e/ou fatais. Se tiver quaisquer
perguntas sobre a instalação destes
componentes, consulte um mecânico de
bicicletas qualificado. Este documento
também está disponível em www.sram.com.
SICHERHEITSHINWEISE
Bevor Sie mit der Installation beginnen,
müssen Sie die Ihrem Produkt beiliegenden
Sicherheitshinweise gelesen und verstanden
haben. Falsch montierte Komponenten
stellen eine erhebliche Gefahr dar und
könnten zu schweren und/oder tödlichen
Verletzungen führen. Wenn Sie Fragen
zur Montage dieser Komponenten haben,
wenden Sie sich an einen qualifizierten
Fahrradmechaniker. Dieses Dokument steht
auch unter www.sram.com zur Verfügung.
ISTRUZIONI DI SICUREZZA
L'utente deve leggere e comprendere
il documento di Istruzioni di sicurezza
accluso al prodotto, prima di procedere
all’installazione. I componenti, se installati
in modo improprio, sono estremamente
pericolosi e potrebbero essere all’origine di
ferite gravi e/o mortali. In caso di domande
sull’installazione di questi componenti,
consultare un meccanico per biciclette
qualificato. Il presente documento è
disponibile anche sul sito www.sram.com.
安全にお使いいただくために
取り付けを開始する前に、製品に付属してい
る安全に関する記述を必ず読み、内容を理解
してください。コンポーネントを間違って取り
付けると、非常に危険な状態になり、その結
果、重度または致命的な障害を引き起こすこ
とがあります。これらのコンポーネントの取り
付けに関して質問がある場合は、正規の自転
車整備士にご相談ください。このマニュアルは
www.sram.comにも掲 載されています。
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
Antes de proceder a la instalación de
este producto, es necesario que lea
yentienda perfectamente el documento
de instrucciones de seguridad que lo
acompaña. Unos componentes mal
instalados suponen un enorme peligro
ypueden ocasionar lesiones graves
o incluso mortales. Si tiene alguna
pregunta acerca de la instalación de estos
componentes, consulte con un mecánico de
bicicletas cualificado. Este documento está
disponible también en la dirección
www.sram.com.
VEILIGHEIDSINSTRUCTIES
Lees en begrijp het document met
veiligheidsinstructies dat met uw product
is meegeleverd voordat u met de
installatie begint. Verkeerd geïnstalleerde
componenten kunnen buitengewoon
gevaarlijk zijn en kunnen leiden tot
ernstige en/of fatale verwondingen. Als
uvragen hebt over de installatie van deze
componenten, raadpleeg een vakbekwame
fietsenmaker. Dit document is tevens
beschikbaar op www.sram.com.
安全说明
进行安装之前，您必须阅读并理解产品随附的
安全说明书。部件安装不当是极为危险的，可
能导致严重甚至致命的人身伤害。如果您对部
件安装有任何疑问，请咨询专业自行车技工。
本文件也发布在
www.sram.com上。
7
SRAM® brake, shifter, and remote clamps
are designed for use with 22.2 mm diameter
handlebars.
Apply friction paste to the inner clamping
surface when installing on carbon fiber
handlebars.
⚠WARNING CRASH HAZARD
Failure to do so may lead to the clamp
slipping which may cause the rider to crash,
resulting in serious injury or death.
Les colliers pour commandes de dérailleur,
rappels à distance et leviers de frein
SRAM sont conçus pour être utilisés avec
des cintres de 22,2 mm de diamètre. En
installant les cintres en fibre de carbone,
appliquez de la pâte de montage sur la
surface des pinces d’attache internes.
⚠AVERTISSEMENT RISQUE DE CHUTE
Le fait de ne pas respecter cette consigne
peut entraîner une mauvaise fixation du
collier qui peut glisser sur le cintre, causer
une chute et exposer le cycliste à des
blessures graves voire mortelles.
O travão SRAM, o manípulo das mudanças
e os grampos do remoto foram concebidos
para usar com guiadores de 22,2 mm
de diâmetro. Aplique pasta de fricção
à superfície interna do grampo quando
instalar em guiadores de fibra de carbono.
⚠AVISO PERIGO DE ACIDENTE
Se não fizer isto, pode suceder que o
grampo escorregue, o que pode causar um
acidente ao ciclista, resultando em graves
ferimentos ou morte.
Die Klemmungen von SRAM-Bremshebeln,
Schalthebeln und Fernbedienungen sind
für Lenker mit 22,2 mm Durchmesser
vorgesehen. Tragen Sie zur Montage an
Carbon-Lenkern Montagepaste auf die
innere Klemmfläche auf.
⚠WARNUNG UNFALLGEFAHR
Andernfalls kann die Klemmung verrutschen,
sodass es zu Unfällen und schweren oder
tödlichen Verletzungen kommen kann.
Freno SRAM, cambio e morsetti remoti sono
concepiti per l'uso con manubri di diametro
di 22,2 mm. Applicare pasta ad attrito
all'interno della superficie di bloccaggio
quando si installa un manubrio in fibra di
carbonio.
⚠AVVERTENZA PERICOLO DI
INCIDENTE
La mancata osservanza di questa
precauzione può portare allo slittamento
del morsetto che può causare la caduta del
biker con conseguenti gravi lesioni e/o la
morte.
S RA Mのブレーキ、シフター 、リモ ート・クランプ
は、直径が22.2 mmのハンドルバーと併せて
使用するようにデ ザインされています。カー ボ
ン・ファイバー製のハンドルバーに取り付ける
場合は、クランプの内側表面にフリクション・
ペ ー ス ト を 塗 布 し て く だ さ い 。
⚠警告 - 事故につながる危険性
フ リ ク シ ョ ン ・ ペ ー ス ト を 塗 布 し な い と 、ク ラ ン
プが滑り、事故を招いてライダーの大怪我また
は死亡につながる危険性があります。
Las abrazaderas del control remoto, la
palanca de cambios y el freno SRAM están
diseñadas para manillares de 22,2 mm de
diámetro. Aplique pasta de fricción a la
superficie de sujeción interior al instalarlo en
manillares de fibra de carbono.
⚠ATENCIÓN RIESGO DE ACCIDENTE
De no hacerlo, es posible que la abrazadera
se deslice, lo que puede provocar que el
ciclista choque y sufra lesiones graves o
mortales.
De SRAM remmen, schakelhendels en de
afzonderlijke klemmen zijn ontworpen voor
gebruik met sturen met een diameter van
22,2 mm. Breng frictiepasta aan op het
binnenste klemoppervlak bij een installatie
op carbonsturen.
⚠WAARSCHUWING GEVAAR OP EEN
ONGEVAL
Het negeren van dit advies kan leiden tot
het schuiven van de klem waardoor de
fietser kan vallen, wat ernstig letsel of de
dood kan teweegbrengen.
SRAM 刹车、指拨兼线控杆是专门设计为与
22.2 mm 直径的车把配合使用。安装在碳纤
维车把上时，先向线控杆的内侧夹紧面涂抹
摩擦膏。
⚠警告–撞伤隐患
若未涂抹摩擦膏，则可能导致夹紧面滑脱，进
而导致骑行者撞车，造成严重的人身伤害甚
至死亡。
8
Clamp Installation Installation du collier de serrage Instalação da braçadeira
Schellenmontage Installazione del morsetto
クランプの 取り付 け
Instalación de la abrazadera De klem monteren
夹具安装
Discrete Clamp Installation Installation du collier discret Instalação da braçadeira discreta
Montage mit separater Schelle Installazione del morsetto separato
ディスクリート・クランプの 取り付 け
Instalación de la abrazadera
integral
De afzonderlijke klem monteren
分离式夹具安装
1
2
3
Friction Paste Pâte de montage Pasta de fricção
Montagepaste Pasta ad attrito
フリ クショ ン・ペ ースト
Pasta de fricción Frictiepasta
摩擦膏
Install Installer Instalar
Einbauen Installare
取り付け
Instalar Monteren
安装
Torque Serrage Momento de torção
Drehmoment Coppia
締め付け
Par de apriete Aandraaimoment
扭紧
5
T25
5.5 N·m
(49 in-lb)
4
T25
4
2 N·m
(18 in-lb)
Remove/Loosen Retirer/Desserrer
Retirar/Desapertar
Entfernen/Lösen Rimuovere/Allentare
取り外し/ 緩める
Quitar/Aflojar Verwijderen/Losmaken
拆卸 / 旋松
9
MatchMaker™ X Installation Installation du MatchMaker X Instalação da MatchMaker X
Montage mit MatchMaker X Installazione del MatchMaker X
MatchMaker X の取り付け
Instalación de la fijación
MatchMaker X
MatchMaker X monteren
MatchMaker X 安装
3
5
T25
4
5.5 N·m
(49 in-lb)
2
T25
4
3 N·m
(27 in-lb)
1
T25
4
3 N·m
(27 in-lb)
4
Torque Serrage Momento de torção
Drehmoment Coppia
締め付け
Par de apriete Aandraaimoment
扭紧
Friction Paste Pâte de montage Pasta de fricção
Montagepaste Pasta ad attrito
フリ クショ ン・ペ ースト
Pasta de fricción Frictiepasta
摩擦膏
Install Installer Instalar
Einbauen Installare
取り付け
Instalar Monteren
安装
10
Split Clamp/MatchMaker™
Installation
Installation du Split Clamp/
MatchMaker
Instalação da braçadeira dividida
Split Clamp/MatchMaker
Montage von geteilter Schelle/
MatchMaker
Installazione dello Split Clamp/
MatchMaker
スプリット・クランプ /MatchMaker
の取り付 け
Instalación de la abrazadera
partida / fijación MatchMaker
Gesplitste klem/MatchMaker
monteren
分离夹具/MatchMaker 安装
Torque Serrage Momento de torção
Drehmoment Coppia
締め付け
Par de apriete Aandraaimoment
扭紧
Measure Mesurer Medir
Messen Misurare
計測
Medir Meten
测量
1
2
3
4
3 N·m
(27 in-lb)
0mm
> 0mm
4
Split Clamp MatchMaker
A
B
Friction Paste Pâte de montage Pasta de fricção
Montagepaste Pasta ad attrito
フリ クショ ン・ペ ースト
Pasta de fricción Frictiepasta
摩擦膏
Install Installer Instalar
Einbauen Installare
取り付け
Instalar Monteren
安装
Tighten bolt A until there is no gap and the
clamp is flush against the lever body. Then
tighten bolt B to 3 Nm (27 in-lbs); there
should be a slight gap.
Serrez le boulon A jusqu’à ce qu’il n’y ait
plus d’espace et que le collier de serrage
vienne parfaitement contre le corps du
levier. Puis serrez le boulon B à un couple
compris entre 3 N·m : vous devez voir un
très petit espace.
Aperte o perno A até que não haja folga
e a braçadeira fique nivelada contra
o corpo da alavanca. Então aperte o perno
B a 3 N·m; deverá ficar com uma ligeira
folga.
Ziehen Sie Schraube A fest, bis kein Spalt
mehr vorhanden ist und die Schelle bündig
am Hebelkörper anliegt. Ziehen Sie dann
Schraube B mit 3 N·m fest; es
sollte ein kleiner Spalt zu sehen sein.
Serrare la vite A fino a quando non c'è più
alcuno spazio e il morsetto sia a livello con
il corpo della leva. Quindi serrare la vite
B a3 N·m; dovrebbe esserci una
leggera distanza.
隙間がなくなり、レバー本体にぴったり合
うま で、 ボルト A を締めます。次に、ボ
ルト B を
3 N·m
のト ル ク 値 で 締 め ま す。
わずかな隙間が残るようにします。
Apriete el tornillo A hasta que no quede
hueco y la abrazadera quede a ras con
la superficie del cuerpo de la palanca.
A continuación, apriete el tornillo B con
un par de entre 3 N·m; debería quedar un
pequeño hueco.
Draai bout A vast totdat er geen ruimte meer
is en de klem vlak met de hendelbehuizing
is. Draai vervolgens bout B aan tot
3 N·m; er moet nog een kleine
ruimte aanwezig zijn.
拧紧螺栓 A，直至没有间隙，且夹具与杆
体对齐。然后将螺栓B拧紧至
3 N·m
；
留有细小的间隙。
11
6
4
T25
2 N·m
(18 in-lb)
5
Install Installer Instalar
Einbauen Installare
取り付け
Instalar Monteren
安装
Torque Serrage Momento de torção
Drehmoment Coppia
締め付け
Par de apriete Aandraaimoment
扭紧
MatchMaker™
12
1
2
2
Torque Serrage Momento de torção
Drehmoment Coppia
締め付け
Par de apriete Aandraaimoment
扭紧
Friction Paste Pâte de montage Pasta de fricção
Montagepaste Pasta ad attrito
フリ クショ ン・ペ ースト
Pasta de fricción Frictiepasta
摩擦膏
Install Installer Instalar
Einbauen Installare
取り付け
Instalar Monteren
安装
Single Bolt Clamp Collier à un boulon Braçadeira com um só perno
Schelle mit einzelner Schraube Morsetto a vite singola
シングル・ボルト・クランプ
Abrazadera de un solo tornillo Klem met enkele bout
单螺栓夹具
3
54
3 N·m
(27 in-lb)
1
3
5
4 N·m
(35 in-lb)
13
2
4
T25
3 N·m
(27 in-lb)
1
MMX Bracket for Optional
Shifter Installation
Support MMX pour
l’installation d’une
manette supplémentaire
Suporte MMX para
instalação opcional do
manípulo das mudanças
MMX-Klemmschraube
zur optionalen
Schalthebelmontage
Staffa MMX per
l'installazione del
comando del cambio
opzionale
オプションのシフター取り
付けに使用する
MMX
ブラケット
Soporte MMX para la
instalación de la palanca
de cambio opcional
MMX-beugel voor optionele
montage van de
versnellingshendel
可选指拨安装用的
MMX
支架
Install with Brake Lever Installation avec un levier
de frein
Instale com a alavanca do
travão
Installation mit Bremshebel Installazione con una leva
del freno
ブレーキ・レバーでの取り
付け
Instalación con maneta de
freno
Montage met remhendel
与刹车杆一并安装
3
T25
5.5 N·m
(49 in-lb)
2
1
3
T25
5.5 N·m
(49 in-lb)
1
2
Install with Spacer Installation avec une
entretoise
Instale com espaçador
Installation mit Distanzstück Installazione con un
distanziale
スペーサーでの取り付け
Instalación con espaciador Montage met afstandhouder
与垫片一并安装
2
4
T25
3 N·m
(27 in-lb)
1
Shifter Installation Installation de la manette
Instalação do manípulo de
comando das mudanças
Montage der Schalthebel Installazione del comando
del cambio
シフターの取り付け
Instalación de la palanca de
cambio
Montage van de
versnellingshendel
指拨安装
Torque Serrage Momento de torção
Drehmoment Coppia
締め付け
Par de apriete Aandraaimoment
扭紧
Friction Paste Pâte de montage Pasta de fricção
Montagepaste Pasta ad attrito
フリ クショ ン・ペ ースト
Pasta de fricción Frictiepasta
摩擦膏
Install Installer Instalar
Einbauen Installare
取り付け
Instalar Monteren
安装
XLoc™ Remote Installation Installation de la commande à
distance XLoc
Instalação do controlo remoto XLoc
Montage der XLoc-Fernbedienung Installazione del telecomando XLoc
XLoc リモートの取り付け
Instalación del control remoto XLoc
XLoc-afstandsbediening monteren
XLoc 线控安装
14
1
T25
1
T25
2
2
Torque Serrage Momento de torção
Drehmoment Coppia
締め付け
Par de apriete Aandraaimoment
扭紧
Remove/Loosen Retirer/Desserrer
Retirar/Desapertar
Entfernen/Lösen Rimuovere/Allentare
取り外し/ 緩める
Quitar/Aflojar Verwijderen/Losmaken
拆卸 / 旋松
Adjust Régler Ajustar
Einstellen Regolare
調節
Ajustar Afstellen
调节
Loosen the reach adjust bolt to adjust the
shift paddle to the desired angle, then
tighten the bolt.
Desserrez le boulon de réglage de la course
de la commande pour régler l’inclinaison de
chaque palette de dérailleur, puis serrez le
boulon.
Afrouxe o perno de regulação do alcance
para afinar o manípulo achatado das
mudanças para o ângulo desejado,
e depois aperte.
Lösen Sie die Griffweiteneinstellschraube,
um den Schalthebel in den gewünschten
Winkel zu bringen.
Svitare la vite di regolazione della portata
per regolare l'aletta del cambio all'angolo
desiderato, quindi serrare.
リーチ調 節ボルトを緩 めて、シフト・パドル を
希望の角度に調節し、ボルトを のトル ク値
で締めます。
Afloje el tornillo de ajuste de alcance para
graduar el brazo de la palanca al ángulo
deseado, y a continuación apriete el tornillo.
Draai de bereikafstelbout los om de hendel
op de gewenste hoek af te stellen. Draai
vervolgens de bout vast.
旋松握距调节螺栓，将指拨片调节到理想
角度，然后将螺栓拧紧至 。
Shifter Reach Adjust Réglage de la course de la
commande de dérailleur
Regulação do Alcance do
manípulo das mudanças
Schalthebel-Griffweiteneinstellung Regolazione della portata
シフター のリーチ調 節
Ajuste de alcance de la palanca
de cambio
Bereikafstelling van de
schakelhende
指拨握距调节
3
T25
2 N·m
(18 in-lb)
3
T25
3 N·m
(27 in-lb)
15
Cable Change Changement du câble Substituição do cabo
Austausch der Züge Sostituzione del cavo
ケーブルの交換
Sustitución del cable De kabel vervangen
更换线缆
1
3
T25
2
3
Remove/Loosen Retirer/Desserrer
Retirar/Desapertar
Entfernen/Lösen Rimuovere/Allentare
取り外し/ 緩める
Quitar/Aflojar Verwijderen/Losmaken
拆卸 / 旋松
Install Installer Instalar
Einbauen Installare
取り付け
Instalar Monteren
安装
Torque Serrage Momento de torção
Drehmoment Coppia
締め付け
Par de apriete Aandraaimoment
扭紧
4
3
T25
1 N·m
(9 in-lb)
1
2 3
1
2
3
Open the shifter hose hatch, then thread
the cable through the cable port. Close the
hatch.
Ouvrez le couvercle de la commande de
dérailleur puis enfilez le câble à travers le
trou. Refermez le couvercle.
Abra a portinhola do invólucro flexível do
manípulo das mudanças, e depois enfie
ocabo através do orifício para o cabo.
Feche a portinhola.
Öffnen Sie die Schaltzugabdeckung und
führen Sie den Zug durch die Zugaufnahme.
Schließen Sie die Abdeckung.
Aprire lo sportello del tubo del comando
cambio e infilare il cavo attraverso la porta
per il cavo. Chiudere lo sportello.
シフター ・ホ ースのハッチ を開けて、 ケーブル を
ケーブル・ポートに通します。ハッチを閉じ
ます。
Abra la trampilla del manguito del cambio
yenrosque el cable a través del orificio por
el que se inserta. Cierre la trampilla.
Open het kapje en steek de schakelkabel
vervolgens door de kabelpoort. Sluit het
kapje.
打开指拨软管活动板，将线缆穿入线口。
合拢活动板。
Adjust Régler Ajustar
Einstellen Regolare
調節
Ajustar Afstellen
调节
16
1
T25
6.2 N·m
(55 in-lb)
Torque
Drehmoment
Momento
Valeur de couple
Coppia
Aandraaimoment
Momento de torção
Rotor Installation Installation du disque de frein Instalação do rotor
Einbau der Bremsscheiben Installazione del rotore
ローターの取り付け
Instalación del rotor De rotor monteren
安装刹车碟
Tighten the rotor bolts one turn in an
alternating sequence until a torque of
6.2 N·m (55 in-lb) is achieved for
each bolt.
All new disc brake pads and rotors should
be put through a wear-in process called
'bed-in'. To perform this procedure, go to
page 25, Disc Bed-in.
Serrez les boulons du disque d’un tour, en
croix, jusqu’à obtenir un couple de serrage
de 6,2 N·m pour chaque boulon.
Toutes les plaquettes de frein à disque
neuves et tous les disques de frein
neufs doivent bénéficier d’une mise en
fonctionnement progressive appelée «
rodage ». Pour réaliser cette procédure,
passez au chapitre Rodage du disque, à la
page 25.
Aperte os pernos do rotor uma volta, numa
sequência alternada, até conseguir obter um
momento de torção de 6,2 N·m para cada
um dos pernos.
Todas as pastilhas de travões de disco e
rotores que sejam novos devem ser sujeitos
a um processo de desgaste (ou rodagem)
chamado 'acamar'. Para efectuar este
procedimento, vá para a página 25, Disc
Bed-in (Procedimento para Acamar o Disco).
Ziehen Sie die Schrauben der Bremsscheiben
abwechselnd um eine Umdrehung fest, bis für
alle Schrauben ein Drehmoment von 6,2 N·m
erreicht ist.
Alle neuen Scheibenbremsbeläge und
Bremsscheiben sollten sorgfältig eingefahren
werden. Um dieses Verfahren durchzuführen,
gehen Sie zu Seite 25, Einfahren der
Bremsscheibe.
Serrare i bulloni del rotore di un giro in una
sequenza alternata fino ad una coppia di
6,2 N·m per ciascun bullone.
Tutti i pattini dei freni a disco e i rotori nuovi
devono essere sottoposti a una procedura
di adattamento chiamata "collocamento". Per
eseguire questa procedura, andare a pagina
25, Collocamento del disco.
ローターのボルトを矢印の順番に 1 回転ず
つ締めて行き、すべてのボルトが
6.2 N·m
のトルク値になるようにします。
す べて の 新 しい ディス クブレ ー キ・パッドと ロ ー
タ ー は 、「 ベ ッ ド イ ン 」 と 呼 ば れ る 慣 ら し の 手
順を経る必要があります。この手順の実施方
法は、25 ペ ー ジの ディス クブレ ーキ の慣 らし
の手順をご 覧くだ さい 。
Apriete 1 vuelta los tornillos del rotor de
manera alternada, hasta alcanzar un par de
6,2 N·m para cada tornillo.
Todos los rotores y pastillas de freno de
disco deben someterse a un proceso de
desgaste inicial denominado 'rodaje'. Para
realizar este procedimiento, vaya a la página
25, Procedimiento de rodaje del disco.
Draai de rotorbouten één volledige draai in
een afwisselende volgorde vast totdat een
aandraaimoment van 6,2 N·m voor elke bout
wordt bereikt.
Alle nieuwe schijfremblokjes en rotors
moeten een inloopproces, genaamd
'inremmen', ondergaan. Om deze
procedure uit te voeren, ga naar pagina 25,
Inremprocedure voor schijfremmen.
交替拧紧每个刹车碟螺栓，每次旋转一整圈，
直至每个螺栓的扭矩值达到
6.2 N·m
。
所有新的盘式刹车皮和刹车碟都应完成磨擦
合入过程，这称为“磨合”。若要实施此程序，
请查阅第 25 页“盘式刹车皮和刹车碟磨合
程序”。
17
Measure Mesurer Medir
Messen Misurare
計測
Medir Meten
测量
Caliper Installation Installation de l’étrier Instalação da maxila
Einbau des Bremssattels Installazione della pinza
キャリパー の取 り付 け
Instalación de la pinza De remklauw monteren
刹车钳安装
913 mm
Before you install the brake caliper,
consult the Disc Brake Caliper Mounting
Specifications online at
www.sram.com/service for the correct
mounting bracket and spacer configuration
needed for your fork and frame mount, rotor
size, and caliper.
⚠WARNING CRASH HAZARD
There must be 9-13 mm of mounting bolt
thread engagement when mounting brake
calipers to forks and frames either with or
without brackets and/or spacers. Riding
a bike with improper bolt engagement
can allow the brakes to disengage from
the bicycle, which can lead to a crash and
serious injury or death to the rider.
Avant d’installer l’étrier de frein et pour
savoir quel support de montage utiliser et
quelles entretoises installer en fonction
de la configuration de votre cadre et de
votre fourche, ainsi que de la taille de votre
disque de frein et de votre étrier, consultez
le document Caractéristiques de montage
des étriers de frein à disque disponible en
ligne à l’adresse www.sram.com/service.
⚠AVERTISSEMENT RISQUE DE CHUTE
Lorsque vous installez des étriers de frein
sur la fourche ou le cadre, que ce soit avec
ou sans support et/ou entretoise, le filetage
du boulon de montage doit être engagé
sur une profondeur de 9 à 13 mm. Si vous
roulez avec un vélo dont le boulon n’est pas
suffisamment vissé, les freins peuvent se
détacher du vélo, ce qui peut entraîner une
chute et exposer le cycliste à des blessures
graves, voire mortelles.
Antes de instalar a maxila do travão,
consulte as Especificações de Montagem
da Maxila do Travão de Disco (Disc Brake
Caliper Mounting Specifications) online em
www.sram.com/service para obter o suporte
de montagem correcto e a configuração
correcta de espaçadores necessária para a
montagem no seu garfo e quadro, tamanho
do rotor e maxila.
⚠AVISO PERIGO DE ACIDENTE
Tem que haver 9-13 mm de fios de rosca do
perno de montagem engatados/engrenados
quando se montam maxilas de travões nos
garfos e quadros, quer com suportes e/
ou espaçadores quer sem eles. Conduzir
uma bicicleta com um perno mal engatado
pode permitir que os travões se soltem da
bicicleta, causando um acidente e lesões
graves ou mesmo fatais ao ciclista.
Bevor Sie den Bremssattel montieren, machen
Sie sich mit der richtigen Konfiguration der
Halter und Distanzstücke für Ihre Gabelund Rahmenbefestigung, die Größe Ihrer
Bremsscheibe und Ihren Bremssattel
vertraut. Sie finden diese online in den
Montagehinweisen für Scheibenbremssättel
auf www.sram.com/service.
⚠WARNUNG UNFALLGEFAHR
Die Schraubengewinde müssen mindestens
9 bis 13 mm im Gewinde der Gabel oder
des Rahmens fassen, wenn Sie einen
Bremssattel mit oder ohne Halter und/
oder Distanzstücke montieren. Wenn Sie
mit Schrauben fahren, deren Gewinde
nicht ausreichend fassen, können sich
die Bremsen vom Fahrrad lösen. Dies
kann zu einem Unfall und schweren oder
lebensgefährlichen Verletzungen des
Fahrers führen.
Prima di montare la pinza del freno,
consultare le Specifiche di montaggio della
pinza per freno a disco on-line all’indirizzo
www.sram.com/service per individuare la
corretta configurazione dei distanziali e della
staffa di montaggio necessaria per la pinza e
l’attacco del telaio, misura del rotore e pinza.
⚠AVVERTENZA PERICOLO DI INCIDENTE
Ci devono essere 9-13 mm di innesto della
filettatura dei bulloni di montaggio quando
si montano le pinze dei freni su forcelle
e telai con o senza staffe e/o distanziali.
Guidare una bicicletta con un innesto del
bullone non corretto può far sì che i freni
si sgancino dalla bicicletta, provocando un
incidente e gravi lesioni o la morte del biker.
ブレーキ・キャリパーを取り付ける前
に、お使いのフォークおよびフレーム
のマウント、ローターのサイズ、キャ
リパーに必要となる正しい取り付け用ブ
ラケットとスペーサーの設定について、
www.sram.com/service に掲載されている
Disc Brake Caliper Mounting Specications
を参照してください。
⚠警告 事故につながる危険性
ブレーキ・キャリパー をフォークとフレーム
に 取 り付 け る 際 は 、 ブラ ケット お よび/また
はスペーサーを使 用しても、使 用しなくても、
ボルトが 9～
13 mm
噛 み合ってい なけ れ ば
なりません。ボルトを正しく噛み合わせない
まま自転車に乗ると、ブレーキが自転車か
ら外れることがあり、事故を招いて、ライダー
の大怪我または死亡につながる危険性があ
ります。
Antes de instalar la pinza de freno, consulte
el manual Especificaciones de montaje de
pinzas de freno de disco en línea en
www.sram.com/service para conocer el
soporte de montaje y la configuración de
espaciador correctos para su soporte de
cuadro y horquilla, tamaño de rotor y pinza
de freno.
⚠ATENCIÓN RIESGO DE ACCIDENTE
Al montar pinzas de freno en horquillas y
cuadros de bicicleta, el tornillo de fijación
debe quedar enroscado entre 9 y 13 mm
como mínimo, tanto si se utilizan soportes
y/o espaciadores como si no. Circular
con los tornillos mal enroscados puede
ocasionar que los frenos se desprendan
de la bicicleta, lo cual puede provocar
un accidente con consecuencias graves
oincluso mortales para el ciclista.
Voordat u de remklauw installeert,
raadpleeg het document Disc Brake Caliper
Mounting Specifications online op
www.sram.com/service voor de juiste
configuratie van de montagebeugel en
afstandshouder nodig voor montage op
uw vork en frame, grootte van rotor en
remklauw.
⚠WAARSCHUWING GEVAAR
OP EEN ONGEVAL
De vastzetbout moet tussen 9 en 13mm
ingedraaid worden wanneer u de remklauw
op de vork en het frame vastzet, dit
met of zonder gebruik van beugels en/
of afstandshouders. Het fietsen met een
verkeerd vastgemaakte bout kan tot gevolg
hebben dat de rem van de fiets loskomt,
wat kan leiden tot een ongeval en ernstig
letsel en/of de dood van de fietser.
安装刹车钳之前，请查阅
www.sram.com/service 上的 《盘式刹车钳
安 装规 范 》(Disc Brake Caliper Mounting
Specications)，根据您在自行车前叉 / 车
架上安装的刹车碟尺寸与刹车钳，确定您需
要的正确托架和垫片配置。
⚠警告 撞伤隐患
在前叉和车架上安装刹车钳时，不论是否
安装支架和/或垫片，固定螺栓螺纹的旋
入深度必须为
9-13 mm
。骑行时，螺栓旋
入深度不当的自行车可引起刹车从自行车
上脱落，导致撞车、骑行人员严重受伤甚
至死亡。
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3
5
T25
2
5
T25
9.5 N·m
(84 in-lb)
4
5
5
T25
9.5 N·m
(84 in-lb)
6
1
IS Mount Installation Installation IS Mount Instalação com montagem IS
Montage mit IS-Befestigung Installazione IS Mount
IS による 取り付 け方 法
Instalación con montaje tipo IS IS Mount monteren
IS 支架 (IS Mount) 安装
Install Installer Instalar
Einbauen Installare
取り付 け
Instalar Monteren
安装
Torque Serrage Momento de torção
Drehmoment Coppia
締め付け
Par de apriete Aandraaimoment
扭紧
Adjust Régler Ajustar
Einstellen Regolare
調節
Ajustar Afstellen
调节
With the wheel and rotor installed, pull the
brake lever to the handlebar, tighten the
caliper bolts to 9.5 Nm (84 in-lbs), then
release the brake lever.
Une fois la roue et le disque de frein mis en
place, tirez le levier de frein contre le cintre,
serrez les boulons de l’étrier à un couple
compris entre 9.5N·m, puis relâchez le
levier de frein.
Com a roda e o rotor já instalados, puxe a
alavanca do travão para o guiador, aperte os
pernos da maxila a 9.5 N·m, e depois solte a
alavanca do travão.
Nachdem Rad und Bremsscheibe montiert
sind, ziehen Sie den Bremshebel zum
Lenker, ziehen Sie die Bremssattelschrauben
mit 9.5 N·m fest und lassen Sie dann den
Bremshebel los.
Con la ruota e il rotore installati, tirare la leva
del freno verso il manubrio, serrare i bulloni
della pinza a 9.5 N·m, quindi rilasciare la
leva del freno.
ホイールとローターを取り付けた状態で、
ブレーキ・レバーをハンドルバーへと引き
寄せ、キャリパー・ボルトを
9.5 N·m
のト
ルク値で締め、その後、ブレーキ・レバー
を放します。
Con la rueda y el rotor instalados, tire de la
maneta del freno hacia el manillar, apriete los
pernos de la pinza de freno con un par de
entre 9.5N·m y suelte la maneta del freno.
Monteer het wiel en de rotor, breng
de remhendel naar het stuur, draai de
remklauwbouten aan tot 9.5 N·m, en laat de
remhendel vervolgens los.
车轮和刹车碟均已安装完毕后，将刹车杆向
车把方向拉，将刹车钳螺栓拧紧至
9.5 N·m
，
然后松开刹车杆。
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T25
3
5
T25
9.5 N·m
(84 in-lb)
2
4
Install Installer Instalar
Einbauen Installare
取り付け
Instalar Monteren
安装
Torque Serrage Momento de torção
Drehmoment Coppia
締め付け
Par de apriete Aandraaimoment
扭紧
Adjust Régler Ajustar
Einstellen Regolare
調節
Ajustar Afstellen
调节
Post Mount Installation Installation Post Mount Instalação com montagem Post
Post Mount-Montage Installazione attacco
POST による取 り付 け方 法
Instalación con montaje tipo Post Post Mount monteren
柱支架 (Post Mount) 安装
With the wheel and rotor installed, pull the
brake lever to the handlebar, tighten the
caliper bolts to 9.5 Nm (84 in-lbs), then
release the brake lever.
Une fois la roue et le disque de frein mis en
place, tirez le levier de frein contre le cintre,
serrez les boulons de l’étrier à un couple
compris entre 9.5 N·m, puis relâchez le
levier de frein.
Com a roda e o rotor já instalados, puxe a
alavanca do travão para o guiador, aperte os
pernos da maxila a 9.5 N·m, e depois solte a
alavanca do travão.
Nachdem Rad und Bremsscheibe montiert
sind, ziehen Sie den Bremshebel zum
Lenker, ziehen Sie die Bremssattelschrauben
mit 9.5 N·m fest und lassen Sie dann den
Bremshebel los.
Con la ruota e il rotore installati, tirare la leva
del freno verso il manubrio, serrare i bulloni
della pinza a 9.5 N·m, quindi rilasciare la
leva del freno.
ホイールとローターを取り付けた状態で、
ブレーキ・レバーをハンドルバーへと引き
寄せ、キャリパー・ボルトを
9.5 N·m
のト
ルク値で締め、その後、ブレーキ・レバー
を放します。
Con la rueda y el rotor instalados, tire de la
maneta del freno hacia el manillar, apriete los
pernos de la pinza de freno con un par de
entre 9.5N·m y suelte la maneta del freno.
Monteer het wiel en de rotor, breng
de remhendel naar het stuur, draai de
remklauwbouten aan tot 9.5 N·m, en laat de
remhendel vervolgens los.
车轮和刹车碟均已安装完毕后，将刹车杆向
车把方向拉，将刹车钳螺栓拧紧至
9.5 N·m
，
然后松开刹车杆。
20
3
5
9.3 N·m
(82 in-lb)
Remove/Loosen Retirer/Desserrer
Retirar/Desapertar
Entfernen/Lösen Rimuovere/Allentare
取り外し/ 緩める
Quitar/Aflojar Verwijderen/Losmaken
拆卸 / 旋松
Adjust Régler Ajustar
Einstellen Regolare
調節
Ajustar Afstellen
调节
Torque Serrage Momento de torção
Drehmoment Coppia
締め付け
Par de apriete Aandraaimoment
扭紧
Hose Angle Adjustment Réglage de l’angle de la durite Ajuste do ângulo do tubo flexível
Einstellen des Leitungswinkels Regolazione dell’angolo del tubo
ホース角度の調節
Ajuste del ángulo del manguito De hoek van de kabel afstellen
软管角度调节
1
T25
2
2 2
3
T25
5 N·m
(44 in-lb)
3
T25
5 N·m
(44 in-lb)
3
T25
5 N·m
(44 in-lb)
1
T25
1
T25
2 2
3
8
10.8 N·m
(96 in-lb)
1
8
1
5
Loosen the banjo bolt a half turn to adjust
the hose to the desired angle, then tighten
the banjo bolt.
Desserrez le boulon banjo d’un demi-tour
afin de régler la position de la durite, puis
resserrez le boulon banjo.
Afrouxe o perno tipo "banjo" meia volta para
ajustar o tubo flexível para o ângulo desejado,
e depois aperte o perno tipo "banjo".
Lösen Sie die Hohlschraube um eine halbe
Umdrehung, um den Schlauch in den
gewünschten Winkel zu bringen. Ziehen Sie
dann die Hohlschraube wieder fest.
Allentare il bullone banjo di mezzo giro per
regolare il tubo all'angolo desiderato, quindi
serrare il bullone banjo.
バンジョー・ボルトを半回転させて、ホース
を希望の角度に調節し、その後、バンジョー・
ボルトを締めます。
Afloje el perno de banjo media vuelta para
ajustar el manguito al ángulo deseado; a
continuación, apriete el perno.
Draai de banjobout een halve slag los, stel
de kabel af op de gewenste hoek en draai
de banjobout vervolgens weer aan.
旋松
Banjo
螺栓半圈，将油管调整至适当角
度，然后拧紧
Banjo
螺栓。
21
Adjust Régler Ajustar
Einstellen Regolare
調節
Ajustar Afstellen
调节
2
Turn the reach adjust counter-clockwise
to move the lever blade closer to the
handlebar.
Pour rapprocher le levier du cintre, tournez
le barillet de réglage de la course des
leviers dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre.
Rode o regulador do alcance no sentido
contrário ao dos ponteiros do relógio para
mover a alavanca para uma posição mais
próxima do guiador.
Drehen Sie den Griffweiteneinsteller im
Uhrzeigersinn, um das Hebelblatt näher
an den Lenker zu bewegen.
Ruotare il bullone di regolazione della
portata in senso antiorario per avvicinare
la leva del freno al manubrio.
リーチ調節器を左に回転させると、レバー
のブレ ードが ハンドルバ ーに 近づきます。
Gire el regulador de alcance en sentido
antihorario para acercar el brazo de la
palanca al manillar.
Draai de bereikafstelling tegen de klok
in om de hendel dichter bij het stuur te
brengen.
逆时针旋转握距调节器，使杆体叶片靠近
车把。
Reach Adjustment Réglage de la course des leviers Regulação do Alcance
Griffweiteneinstellung Regolazione della portata
リーチの調節
Ajuste del alcance Bereikafstelling
握距调节
22
Adjust Régler Ajustar
Einstellen Regolare
調節
Ajustar Afstellen
调节
Follow the directional arrow
on the lever to rotate the
contact point adjust inward,
which will increase time
it takes for the brakes to
engage the rotor.
Suivez le sens indiqué
par la flèche située sur le
levier pour faire tourner la
molette du point de contact
vers l’intérieur : les freins
mettront plus de temps
àtoucher le disque.
Siga a seta direccional
na alavanca para rodar
o afinador do ponto de
contacto para dentro,
o que irá aumentar o tempo
que leva aos travões para
actuar no rotor.
Beachten Sie den
Richtungspfeil auf dem
Hebel, und drehen Sie
den Kontaktpunkteinsteller
nach innen, damit die
Bremsen später auf der
Bremsscheibe fassen.
Seguire la freccia sulla leva
per ruotare la regolazione
del punto di contatto
verso l'interno in modo da
aumentare il tempo richiesto
dal freno per impegnare il
rotore.
レバーに付いている方 向を
示す 矢印 に従ってコ ンタク
ト・ポイント調節器を内側
に 回転 させると、ブレー キ
がローターに作用する時間
が 長くなります。
Siga la flecha direccional
grabada en la palanca
para girar hacia dentro
el regulador de punto de
contacto, con lo cual los
frenos tardarán más en
contactar con el rotor.
Volg de pijl op de hendel
om de contactpuntafstelling
naar binnen te draaien, dit
zorgt ervoor dat het grijpen
van de remmen in de rotor
langer duurt.
根据杆体上的指示箭头向
内旋转触点调节器，这将
延长刹车接触刹车碟所需
的时间。
Contact Point Adjustment™
23
SRAM® recommends to bleed your brakes at
least once a year to ensure optimal braking
performance. Bleed your brakes more often if
you ride frequently or ride on aggressive terrain
that requires heavy braking. SRAM brake bleed
videos can be found on www.sram.com/service.
Inspect disc brake pads for wear every month.
When the thickness of the backing plate and
pad material is 3 mm or less, they are worn and
need to be replaced with new disc brake pads.
Change the rotor when the thickness is less
than 1.55 mm or when changing braking
material.
SRAM vous recommande de purger vos freins
au moins une fois par an pour assurer des
performances de freinage optimales. Purgez les
freins plus souvent si vous roulez fréquemment
ou si vous roulez sur terrains difficiles qui exigent
des freinages appuyés. Vous pouvez regarder
des vidéos SRAM sur la purge des freins sur le
site www.sram.com/service.
Vérifiez l’usure des plaquettes de frein à
disque tous les mois. Lorsque l’épaisseur des
plaquettes de frein à disque est inférieure à
3 mm, cela signifie que celles-ci sont usées et
doivent être remplacées par des plaquettes de
frein à disque neuves.
Changez le disque lorsque son épaisseur est
inférieure à 1,55 mm ou lorsque vous changez
votre système de freinage.
A SRAM recomenda que sangre os travões
pelo menos uma vez por ano, para garantir um
desempenho óptimo da travagem. Sangre os
seus travões com maior frequência se andar
muito de bicicleta ou se conduzir em terreno
agressivo que exija fortes travagens. Pode
encontrar vídeos de sangrar travões da SRAM
em www.sram.com/service.
Inspeccione as pastilhas dos travões de disco
uma vez por mês para detectar desgaste.
Quando a espessura da contraplaca e do
material da pastilha for de 3 mm ou menos,
eles estarão gastos e precisarão de ser
substituídos por novas pastilhas de travões de
disco.
Substitua o rotor quando a espessura for
menor que 1,55 mm ou quando substituir o
material de travagem.
SRAM empfiehlt, die Bremsen mindestens
einmal jährlich zu entlüften, um eine optimale
Bremsleistung zu gewährleisten. Wenn Sie viel
oder in rauem Gelände fahren, das starkes
Bremsen erfordert, sollten Sie die Bremsen
häufiger entlüften. Videos zum Entlüften von
SRAM-Bremsen finden Sie unter
www.sram.com/service.
Prüfen Sie Scheibenbremsbeläge einmal
im Monat auf Abnutzung. Wenn die Dicke
der Halteplatte und des Belagmaterials
3 mm oder weniger beträgt, sind die
Scheibenbremsbeläge abgefahren und müssen
erneuert werden.
Tauschen Sie die Bremsscheibe aus, wenn die
Dicke weniger als 1,55 mm beträgt oder Sie das
Bremsmaterial ändern.
SRAM consiglia di spurgare i freni almeno una
volta all'anno per assicurare prestazioni di frenata
ottimali. Spurgare i freni con maggiore frequenza
se si utilizza la bici frequentemente o su terreno
aggressivo che richiede frenate a fondo. È
possibile trovare video su come spurgare i freni
SRAM all'indirizzo www.sram.com/service.
Esaminare i pattini del freno a disco ogni
mese per rilevare eventuale usura. Quando lo
spessore del materiale delle piastre di supporto
e dei pattini non è superiore a 3 mm, sono
usurati e devono essere sostituiti con nuovi
pattini del freno a disco.
Sostituire il rotore quando lo spessore è minore
di 1,55 mm o quando si cambia il materiale dei
freni.
最良のブレーキ性能を確実に発揮できるよ
う、
SRAM
では、ブレーキのブリーディング
を最低 1年に 1回行うことを推奨していま
す。自転車を頻繁に使用したり、激しいブ
レーキ操作を必要とする過酷な地形で使用
する場合は、より高い頻度でブレーキのブ
リーディングを行ってください。
SRAM
のブ
レーキ・ブリーディングに関するビデオを
www.sram.com/service でご覧いただけます。
ディスク・ブレーキ・パッドの消耗具合を毎
月確認します。バッキング・プレートとパッ
ド素材の厚さが
3 mm
以下になったら磨耗の
証拠であり、新しいディスク・ブレーキ・パッ
ドと交換する必要があります。
ローターは、厚さが
1.55 mm
以下になった場合、
またはブレーキ関連素材や部品を変更した場
合は、交換してください。
Para garantizar un funcionamiento óptimo
de los frenos, SRAM recomienda purgarlos
al menos una vez al año. Si va a montar
muy a menudo o va a circular por terrenos
escarpados que requieran una frenada
agresiva, purgue los frenos con mayor
frecuencia. En la dirección
www.sram.com/service podrá encontrar vídeos
sobre el proceso de purgado de frenos SRAM.
Una vez al mes, compruebe si las pastillas
del freno de disco están desgastadas. Si el
espesor de la placa de apoyo y del material
de las pastillas del freno de disco es inferior a
3 mm, es que están desgastadas, por lo que
deberá cambiarlas por unas nuevas.
El rotor deberá sustituirse cuando su espesor
sea menor de 1,55 mm, o cuando se haya
cambiado de material de frenado.
SRAM beveelt aan om uw remmen minstens
eenmaal per jaar te ontluchten om de beste
remprestaties te handhaven. Ontlucht uw
remmen vaker als u regelmatig op ruw terrein
rijdt waarbij hard remmen nodig is. Video’s
over het ontluchten van SRAM-remmen kunnen
worden gevonden op www.sram.com/service.
Controleer de schijfremblokjes elke maand op
slijtage. Wanneer de dikte van de montageplaat
en het remblokmateriaal 3 mm of minder
is, zijn de schijfremblokjes versleten en
moeten ze worden vervangen door nieuwe
schijfremblokjes.
Vervang de rotor als de dikte minder dan 1,55
mm is of wanneer het remmateriaal wordt
vervangen.
SRAM
建议，至少一年对刹车排空一次以确保刹
车性能达到最佳状态。如果您经常骑行，或在
崎岖不平、要求重力刹车的困难地形骑行，则
需要更频繁地排空刹车。
SRAM
刹车排空视频
见 www.sram.com/service。
每月检查盘式刹车皮磨损情况。如果垫板和刹
车皮的厚度已至
3 mm
或更薄，则表明其已磨损，
需要更换新的盘式刹车皮。
刹车皮厚度小于
1.55 mm
或更换刹车材料时应
更换刹车碟。
Maintenance Entretien Manutenção
Wartung Manutenzione
メンテナンス
Mantenimiento Onderhoud
保养
24
NOTICE
For disc brake hose shortening and bleed,
consult the Bleed Manual at
www.sram.com/service.
AVIS
Pour obtenir les procédures de
raccourcissement et de purge de la durite
de frein, consultez le manuel de purge
disponible sur www.sram.com/service.
NOTIFICAÇÃO
Para encurtar o tubo flexível do travão e
sangrar, consulte o Manual de Sangrar
em www.sram.com/service.
HINWEIS
Hinweise zum Entlüften und Kürzen der
Bremsleitungen finden Sie in der Anleitung
zum Entlüften unte www.sram.com/service.
AVVISO
Per lo spurgo e l'accorciamento del tubo del
freno a disco, consultare il manuale per lo
spurgo all’indirizzo www.sram.com/service.
注意事項
ディスクブレーキのホースの短縮とブリー
ディングについては、
www.sram.com/
service.
に掲載されているブリーディン
グマニュアルを参照してください。
AVISO
Para acortar el manguito del freno de disco
y purgarlo, consulte el manual de purgado,
disponible en la página www.sram.com/
service.
MEDEDELING
Voor het inkorten en ontluchten van de
schijfremslang, raadpleeg de handleiding
over ontluchten op www.sram.com/service.
注意
盘式刹车油管截短及排空，请参见
www.
sram.com/service.
上的《排空手册》。
Final Steps Dernières étapes Passos finais
Abschließende Schritte Passaggi finali
最 終ステップ
Últimos pasos Laatste stappen
最终步骤
Complete the shifter installation according
to the instructions in the derailleur user
manual at www.sram.com/service.
Installez les commandes de dérailleur en
respectant les consignes indiquées dans
le manuel de l’utilisateur des dérailleurs à
l’adresse www.sram.com/service.
Complete a instalação do manípulo das
mudanças de acordo com as instruções no
manual do utilizador do derailleur em
www.sram.com/service.
Schließen Sie die Schalthebelmontage wie
in der Bedienungsanleitung für Umwerfer/
Schaltwerke auf www.sram.com/service
beschrieben ab.
Completare il montaggio del cambio
secondo le istruzioni del manuale utente del
deragliatore all’indirizzo
www.sram.com/service.
www.sram.com/serviceに掲載されているデ
ィレイラーのユーザー・マニュアルの手順に従
っ て 、シ フ タ ー の 取 り 付 け を 完 了 し て く だ さ い 。
Complete la instalación de la palanca de
cambios de acuerdo con las instrucciones
del manual de usuario del desviador que
puede encontrar en www.sram.com/service.
Installeer de schakelhendel volgens de
instructies in de gebruikershandleiding van
de derailleur op www.sram.com/service.
按照 www.sram.com/service 上的变速器用
户手册相关说明，完成指拨的安装。
Derailleurs Dérailleurs Conjuntos de mudanças
(derailleurs)
Umwerfer/Schaltwerk Deragliatori
ディレ ーラ ー
Desviadores Derailleurs
变速器
Hose Shortening and Bleed Raccourcissement et purge de
la durite
Encurtar o tubo flexível e sangrar
Entlüften und Kürzen der
Leitungen
Spurgo e accorciamento del tubo
ホースの短縮とブリーディング
Purgado y recorte de manguitos De slang inkorten en ontluchten
油管截短和排空
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All new disc brake pads and rotors should be put through a wear-in process called 'bed-in'. The bed-in procedure, which should be
performed prior to your first ride, ensures the most consistent and powerful braking feel along with the quietest braking in most riding
conditions. The bed-in process heats up the brake pads and rotors, which deposits an even layer of brake pad material (transfer layer) to
the braking surface of the rotor. This transfer layer optimizes braking performance.
⚠WARNING CRASH HAZARD
The bed-in process requires you to perform heavy braking. You must be familiar with the power and operation of disc brakes. Braking
heavily when not familiar with the power and operation of disc brakes could cause you to crash, which could lead to serious injury and/
or death. If you are unfamiliar with the power and operation of disc brakes, you should have the bed-in process performed by a qualified
bicycle mechanic.
To safely achieve optimal results, remain seated on the bike during the entire bed-in procedure. Do not lock up the wheels at any point
during the bed-in procedure.
• Accelerate the bike to a moderate speed, then firmly apply the brakes until you are at walking speed. Repeat approximately twenty
times.
• Accelerate the bike to a faster speed, then very firmly apply the brakes until you are at walking speed. Repeat approximately ten times.
• Allow the brakes to cool prior to any additional riding.
Alle neuen Scheibenbremsbeläge und Bremsscheiben sollten sorgfältig eingefahren werden. Das Einfahren, das vor der ersten Fahrt
stattfinden sollte, gewährleistet ein gleichmäßiges Bremsverhalten und hohe Bremskraft sowie geräuscharmes Bremsen unter den
meisten Fahrbedingungen. Beim Einfahren werden die Bremsbeläge und Bremsscheiben erwärmt, sodass sich eine gleichmäßige Schicht
Bremsbelagmaterial (Transferschicht) auf der Oberfläche der Bremsscheibe absetzt. Diese Transferschicht optimiert die Bremsleistung.
⚠WARNUNG UNFALLGEFAHR
Der Einfahrprozess erfordert heftiges Bremsen. Sie müssen mit der Leistung und Bedienung von Scheibenbremsen vertraut sein. Durch
heftiges Bremsen, ohne mit der Leistung und Bedienung von Scheibenbremsen vertraut zu sein, kann es zu Unfällen mit schweren oder
tödlichen Verletzungen kommen. Wenn Sie mit der Leistung und Bedienung von Scheibenbremsen nicht vertraut sind, sollten Sie die
Bremsen von einem qualifizierten Fahrradmechaniker einfahren lassen.
Um optimale Ergebnisse zu erzielen, bleiben Sie während des gesamten Verfahrens zum Einfahren der Beläge auf dem Fahrrad sitzen.
Die Räder dürfen beim Einfahren nicht blockieren.
• Beschleunigen Sie das Fahrrad auf eine mittlere Geschwindigkeit und betätigen Sie kräftig die Bremsen, bis das Fahrrad auf
Schrittgeschwindigkeit abgebremst wird. Wiederholen Sie den Vorgang ca. 20 Mal.
• Beschleunigen Sie das Fahrrad auf eine höhere Geschwindigkeit und betätigen Sie sehr kräftig die Bremsen, bis das Fahrrad auf
Schrittgeschwindigkeit abgebremst wird. Wiederholen Sie den Vorgang ca. 10 Mal.
• Lassen Sie die Bremsen abkühlen, bevor Sie weiter mit dem Fahrrad fahren.
Todos los rotores y pastillas del freno del disco deben someterse a un proceso de desgaste inicial conocido como ‘asentamiento’. Este
procedimiento de asentamiento, que debe llevarse a cabo antes de montar por primera vez, garantiza una sensación de frenado uniforme
y potente, además de silenciosa, en la mayoría de las condiciones de uso. El proceso de asentamiento calienta los rotores y las pastillas
de freno, lo cual hace que se deposite una capa uniforme de material de las pastillas de freno (capa de transferencia) sobre la superficie
de frenado del rotor. Esta capa de transferencia optimiza el comportamiento al frenar.
⚠ATENCIÓN RIESGO DE ACCIDENTE
Para realizar el proceso de asentamiento es necesario realizar varias frenadas a fondo. Deberá estar familiarizado con la potencia y el funcionamiento
de los frenos de disco. Una fuerte frenada sin estar familiarizado con la potencia y el funcionamiento de los frenos de disco puede ocasionar un
accidente, con consecuencias graves o incluso mortales. Si no está familiarizado con la potencia y el funcionamiento de los frenos de disco, conviene
que el proceso de asentamiento sea realizado por un mecánico de bicicletas cualificado.
Para conseguir resultados óptimos de una manera segura, permanezca sentado en la bicicleta durante todo el procedimiento de
asentamiento. No bloquee las ruedas en ningún momento del procedimiento de asentamiento.
• Acelere la bicicleta hasta una velocidad moderada y accione entonces los frenos con firmeza hasta reducir su velocidad a la de un
peatón. Repita el proceso unas veinte veces.
• Acelere la bicicleta hasta una velocidad más rápida y accione entonces los frenos con mucha firmeza hasta reducir su velocidad a la
de un peatón. Repita el proceso unas diez veces.
• Deje enfriar los frenos antes de volver a montar.
Disc Bed-in Procedure Procédure de rodage du disque Procedimento para acamar o disco
Verfahren zum Einfahren der
Bremsscheibe
Procedura di collocamento del
disco
ディスクブレーキの慣らしの手順
Procedimiento de rodaje del disco Inremprocedure voor schijfremmen
盘式刹车皮和刹车碟磨合程序
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Toutes les plaquettes de frein à disque neuves et tous les disques de frein neufs doivent bénéficier d’une mise en fonctionnement
progressive appelée « rodage ». Cette procédure de rodage, qu’il faut réaliser avant votre première sortie à vélo, a pour but de vous
assurer des sensations de freinage les plus homogènes et les plus puissantes possibles ainsi qu’un freinage très silencieux dans la
plupart des conditions. La procédure de rodage échauffe les plaquettes ainsi que les disques de frein ce qui a pour effet de déposer
une fine couche régulière de garniture (couche de transfert) sur la surface de freinage du disque. Cette couche de transfert garantit des
performances de freinage optimales.
⚠AVERTISSEMENT RISQUE DE CHUTE
La procédure de rodage exige que vous réalisiez des freinages appuyés. Vous devez vous familiariser avec la puissance et le mode de fonctionnement
de vos freins à disque. Le fait de freiner de manière appuyée sans être habitué à la puissance et au mode de fonctionnement des freins à disque peut
entraîner une chute et donc des blessures graves voire mortelles. Si vous ne connaissez pas bien la puissance et le mode de fonctionnement de vos
freins à disque, il convient de confier la procédure de rodage à un mécanicien vélo qualifié.
Pour obtenir les meilleurs résultats en toute sécurité, veillez à rester assis sur la selle pendant toute la procédure de rodage. Veillez à ne
pas bloquer les roues pendant le rodage des freins.
• Roulez à vitesse modérée, puis freinez fortement pour réduire la vitesse jusqu’à ce que vous rouliez au pas. Répétez cette opération
une vingtaine de fois.
• Roulez à vitesse élevée, puis freinez très fortement pour réduire la vitesse jusqu’à ce que vous rouliez au pas. Répétez l’opération une
dizaine de fois.
• Laissez refroidir les freins avant toute nouvelle sortie.
Tutti i pattini dei freni a disco e i rotori nuovi devono essere sottoposti a una procedura di adattamento chiamata "collocamento". La procedura
di collocamento, che deve essere eseguita prima del primo utilizzo della bici, consente di ottenere l'azione frenante più costante e potente
possibile, oltre che più silenziosa, nella maggior parte delle condizioni di guida. La procedura di collocamento determina il riscaldamento dei
pattini freno e dei rotori; durante la procedura, i pattini depositano uno strato uniforme del materiale di cui sono costituiti (strato di trasferimento)
sulla superficie frenante del rotore. Questo strato di trasferimento ottimizza le prestazioni di frenata.
⚠AVVERTENZA PERICOLO DI INCIDENTE
La procedura di collocamento richiede di eseguire frenate piuttosto brusche. È necessario avere familiarità con la potenza e il funzionamento dei
freni a disco. Una frenata brusca quando non si ha familiarità con la potenza e il funzionamento dei freni a disco potrebbe causare incidenti, che
potrebbero comportare gravi lesioni e/o morte. Se si ha poca dimestichezza con la potenza e il funzionamento di freni a disco, far effettuare la
procedura di collocamento da un meccanico per biciclette qualificato.
Per ottenere risultati ottimali in sicurezza, restare seduti sulla bici durante l’intera procedura di collocamento. Non bloccare mai le ruote
durante la procedura di collocamento.
• Accelerare raggiungendo una velocità moderata, quindi agire con forza sui freni rallentando fino a procedere a passo d'uomo.
Ripetere circa venti volte.
• Accelerare raggiungendo una velocità maggiore, quindi agire con forza sui freni rallentando fino a procedere a passo d'uomo.
Ripetere circa dieci volte.
• Lasciare raffreddare i freni prima di un'ulteriore corsa.
Alle nieuwe schijfremblokjes en rotors moeten een inloopproces, genaamd 'inremmen', ondergaan. De inremprocedure, die voor uw
eerste rit dient uitgevoerd te worden, zorgt voor het meest consistente en krachtige remgevoel samen met het stilste remmen onder de
meeste rijomstandigheden. De inremprocedure warmt de remblokjes en rotors op zodat een gelijkmatige laag van remblokjesmateriaal
(overdrachtslaag) op het remoppervlak van de rotor wordt aangebracht. Deze overdrachtslaag optimaliseert de remprestaties.
⚠WAARSCHUWING GEVAAR OP EEN ONGEVAL
De inremprocedure vereist hard remmen. U moet aldus vertrouwd zijn met de kracht en werking van de schijfremmen. Hard remmen
terwijl u niet vertrouwd bent met de kracht en werking van de schijfremmen kan een ongeval veroorzaken, wat kan leiden tot ernstig
letsel en/of de dood. Als u niet vertrouwd bent met de kracht en werking van de schijfremmen, laat de inremprocedure uitvoeren door
een vakbekwame fietsenmaker.
Om het beste resultaat op een veilige manier te bereiken, blijf gedurende de hele inremprocedure op uw fiets zitten. Sluit de wielen
tijdens de inremprocedure nooit in.
• Fiets aan een matige snelheid, knijp de remmen vervolgens stevig dicht totdat u tegen wandelsnelheid fietst. Herhaal dit ongeveer
twintig keer.
• Fiets aan een hogere snelheid, knijp de remmen vervolgens stevig dicht totdat u tegen wandelsnelheid fietst. Herhaal dit ongeveer
tien keer.
• Laat de remmen afkoelen voordat u terug fietst.
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Todas as pastilhas de travões de disco e rotores novos devem ser sujeitos a um processo de desgaste (ou rodagem) chamado 'acamar'. O
processo para acamar, que deverá ser feito antes do seu primeiro passeio de bicicleta, assegura que irá ter a sensação de travagem mais
consistente e poderosa, juntamente com a travagem mais silenciosa, na maior parte das condições de condução. O processo de acamar
aquece as pastilhas do travão e os rotores, o que deposita uma camada uniforme de material das pastilhas (camada de transferência) na
superfície de travagem do rotor. É esta camada de transferência que optimiza o desempenho da travagem.
⚠AVISO PERIGO DE ACIDENTE
O processo de acamar exige que faça fortes travagens. Tem que estar familiarizado com a força e o funcionamento dos travões de disco.
Fazer fortes travagens quando não se está familiarizado com a força e o funcionamento dos travões de disco pode fazer com que tenha
um acidente, o que poderia levar a ferimentos graves e/ou morte. Se não estiver familiarizado com a força e o funcionamento dos travões
de disco, deverá mandar fazer o processo de acamar a um mecânico de bicicletas qualificado.
Para conseguir resultados óptimos com segurança, mantenha-se sentado na bicicleta durante todo este processo de acamar as
pastilhas dos travões. Trate de não bloquear as rodas em nenhuma altura durante este procedimento de acamar as pastilhas dos
travões.
• Acelere a bicicleta até uma velocidade moderada e então aplique os travões com firmeza até que fique a uma velocidade como de
caminhar a pé. Repita a operação cerca de vinte vezes.
• Acelere a bicicleta até uma velocidade maior e então aplique os travões com firmeza até que fique a uma velocidade como de
caminhar a pé. Repita cerca de dez vezes.
• Deixe arrefecer os travões antes de continuar a andar de bicicleta..
すべての新しいディスクブレーキ・パッドとローターは、「ベッドイン」と呼ばれる慣らしの手順を経る必要があります。この慣らし
の手順は、最初の乗車前に行わなければなりません。これにより、どのような条件下でのライドにも、最もパワフルで静かなブレーキ
ング性能を一貫して発揮できるようになります。ベッドインの過程では、ブレーキ・パッドとローターが過熱し、ブレーキ・パッド素
材が均一の層 ( 転写層 ) を形成して、ローターのブレーキング面へと堆積します。この転写層がブレーキの性能を最大化します。
⚠ 警告 - 事故につながる危険性
慣らしの過程では、強いブレーキ操作が必要になります。ディスク・ブレーキの作動力と操作方法を習熟していなければなりません。ディ
スク・ブレーキの作動力と操作方法を習熟しないまま強力なブレーキ操作を行うと、事故を招き、重傷および / または死亡につながる
危険性があります。ディスク・ブレーキの作動力と操作方法に不慣れな場合は、専門の自転車整備士に慣らしの過程を行ってもらう必
要があります。
最適な結果を安全に得るため、パッドを慣らす作業は、自転車のサドルに座ったまま行ってください。パッドを慣らす作業中には、い
かなる時点でも、ホイールをロックアップしないでください。
• 自転車を中程度の速度まで上げたら、歩行速度に落ちるまで、しっかりとブレーキをかけます。これを約 20 回繰り返します。
• 自転車をより高速で走らせたら、歩行速度に落ちるまで、非常に強くブレーキをかけます。これを約 10 回繰り返します。
• 毎回のブレーキ操作ごとにブレーキの熱を冷ましてから、次のブレーキ操作に移るようにします。
所有新的碟式刹车皮和刹车碟都应完成磨擦合入过程，这称为“磨合”。磨合过程应在首次骑行前完成，它能确保最连贯和有力的制动感，
实现在大多数骑行条件下最安静地制动。磨合过程会使刹车皮和刹车碟生热， 这会将一层均匀的刹车皮材料（印层）敷到刹车碟制动表
面上。该印层可以优化刹车性能。
⚠警告–撞伤隐患
磨合过程需要您重力刹车。您必须熟悉盘式刹车的力道和工作原理。不熟悉盘式刹车力道和操作而进行大力刹车时，可能会导致您摔倒，
进而导致严重的人身伤害和 / 或死亡。如果您不熟悉盘式刹车的力道和工作原理，则应请专业自行车技师完成磨合过程。
要安全地达到最佳结果，请在整个磨合过程中都坐在自行车上。在磨合过程中任何时候都请勿锁死车轮。
•
将自行车踩至中速，然后用力刹车至步行速度。如此重复约 20 次。
•
将自行车踩至高速，然后非常用力刹车至步行速度。如此重复约 10 次。
•
在进一步骑行前让刹车冷却。
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ASIAN HEADQUARTERS
SRAM Taiwan
No. 1598-8 Chung Shan Road
Shen Kang Hsiang, Taichung City
Taiwan R.O.C.
WORLD HEADQUARTERS
SRAM LLC
1000 W. Fulton Market, 4th Floor
Chicago, Illinois 60607
USA
EUROPEAN HEADQUARTERS
SRAM Europe
Paasbosweg 14-16
3862ZS Nijkerk
The Netherlands
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