SRAM LEVEL T, LEVEL TL, LEVEL ULTIMATE, G2 RSC, LEVEL TLM Service Manual

...

Download

MTB Disc Brake Hose Shortening and Bleed Manual

Podręcznik skracania przewodu i odpowietrzania hamulców tarczowych MTB

Vejledning til aortning og udluftning af MTB-skivebremseslanger

Příručka uživatele pro zkracování hadiček aodvzdušnění kotoučových brzd MTB

Frâna MTB cu disc Manual de scurtare a furtunului și aerisire

Εγχειρίδιο επιβράχυνσης εύκαμπτου σωλήνα και εξαέρωσης δισκόφρενων MTB

SAFETY INSTRUCTIONS

You must read and understand the safety and warranty document before proceeding with installation. Improperly installed components are extremely dangerous and could result in severe and/or fatal injuries. If you have any questions about the installation of these components, consult a qualified bicycle mechanic. This document is also available on www.sram.com.

INSTRUKTIONER VEDR.

SIKKERHED

Læs og forstå dokumentet vedrørende sikkerhed og garantier, før du forsætter med monteringen. Forkert monterede dele er ekstremt farlige og kan medføre alvorlige og/eller dødelige personskader. Hvis du har spørgsmål vedrørende monteringen af disse dele, skal du spørge en kvalificeret cykelmekaniker. Dette dokument findes også på www.sram.com.

INSTRUCIUNI DE

SECURITATE

Înainte de a începe instalarea trebuie să citiţi şi să înţelegeţi documentul privind securitatea şi garanţia. Componentele montate incorect sunt extrem de periculoase şi pot cauza accidente grave şi/sau chiar mortale. Pentru întrebări referitoare la montarea acestor piese consultaţi un mecanic de biciclete calificat. Acest document este disponibil şi la www.sram.com.

UWAGI DOTYCZĄCE

BEZPIECZEŃSTWA

Przed rozpoczęciem montażu musisz zapoznać się z dokumentem omawiającym zasady bezpieczeństwa i gwarancję. Niewłaściwie zainstalowane komponenty są bardzo niebezpieczne i mogą spowodować poważne i/lub śmiertelne obrażenia. W przypadku pytań dotyczących montażu tych komponentów skonsultuj się z wykwalifikowanym mechanikiem rowerowym. Dokument ten jest również dostępny na stronie www.sram.com.

BEZPEČNOSTNÍ POKYNY

Než budete pokračovat v montáži, je třeba, abyste si přečetli dokument sbezpečnostními a záručními informacemi a abyste mu porozuměli. Nesprávně nainstalované součásti jsou velmi nebezpečné a mohou zapříčinit závažná nebo dokonce smrtelná zranění. V případě jakýchkoli dotazů ohledně montáže těchto dílů se obraťte na kvalifikovaného mechanika jízdních kol. Tento dokument je rovněž k dispozici na webových stránkách www.sram.com.

ΟΗΓΙΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Πρέπει να διαβάσετε και να κατανοήσετε το έγγραφο ασφάλειας και εγγύησης πριν προχωρήσετε με την τοποθέτηση. Εξαρτήματα που δεν έχουν τοποθετηθεί σωστά είναι εξαιρετικά επικίνδυνα και μπορούν να οδηγήσουν σε σοβαρούς ή/και θανάσιμους τραυματισμούς. Αν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις σχετικά με την τοποθέτηση των εξαρτημάτων αυτών, συμβουλευτείτε έναν επαγγελματία μηχανικό ποδηλάτων. Το έγγραφο αυτό είναι επίσης διαθέσιμο στη διεύθυνση www.sram.com.

Tools and Supplies 5

Narzędzia i materiały eksploatacyjne

Værktøj og materialer

Nástroje a pomůcky Scule şi materiale Εργαλεία και παρεχόμενα

Prepare the Syringes 21

Gør sprøjterne klar Pregătirea seringilor Příprava stříkaček Przygotowanie strzykawek Προετοιμασία των συρίγγων

Bleed Blocks and Pad Spacers 6

Elementy dystansowe tłoczków hamulca do

odpowietrzania i rozpórki płytek

Udluftningsblokke og bremseklods-kiler

Odvzdušňovací bloky a rozpěrky destiček

Blocuri de aerisire și distanțiere pentru plăcuțele

de frână

Μπλοκ εξαέρωσης και διαχωριστικά τακακιών

Troubleshooting 9

Rozwiązywanie problemów

Fejlfinding

Odstraňování potíží

Depanare Αντιμετώπιση προβλημάτων

Disc Brake Pad Advancement 9

Przesunięcie płytki ciernej hamulca tarczowego Bremseklodserne stikker ud Zajištění volného pohybu destiček kotoučových brzd Poziționarea plăcuțelor de frână Προώθηση τακακιών δισκόφρενων

Hose Shortening 12

Procedura skracania przewodu Afkortning af slange Postup při zkrácení hadičky Scurtarea furtunului Επιβράχυνση εύκαμπτου σωλήνα

Prepare the Caliper 25

Przygotowanie zacisku

Gør kaliberen klar

Příprava třmenu Pregătirea etrierului Προετοιμασία της δαγκάνας

Prepare the Lever 27

Przygotowanie dźwigni

Gør grebet klar

Příprava brzdové páky Pregătirea manetei Προετοιμασία της μανέτας

Bleed the System 30

Odpowietrzanie układu

Bleed (udluft) systemet

Odvzdušnění soustavy

Aerisirea sistemului Εξαέρωση του συστήματος

Brake Caliper with a Standard Bleed Port 38

Zacisk hamulca ze standardowym portem

odpowietrzającym Bremsekaliber med standard port Brzdový třmen se standardním odvzdušňovacím

ventilem Etrierul de frână cu orificiu de aerisire standard Δαγκάνα φρένων με τυπική θύρα εξαέρωσης

Bleed Instructions 20

Instrucţiuni de aerisire Instruktion til bleeding (udluftning) Postup odvzdušnění Wskazówki dotyczące odpowietrzania Οδηγίες εξαέρωσης

Brake Caliper with a Bleeding Edge Port 21

Zacisk hamulca z Bleeding Edge Bremsekaliber med Bleeding Edge Brzdový třmen snástavcem Bleeding Edge Etrierul de frână cu orificiu pentru scula Bleeding Edge Δαγκάνα φρένων με θύρα Bleeding Edge

Prepare the Syringes 38

Przygotowanie strzykawek

Gør sprøjterne klar

Příprava stříkaček Pregătirea seringilor Προετοιμασία των συρίγγων

Prepare the Caliper 41

Przygotowanie zacisku

Gør kaliberen klar

Příprava třmenu Pregătirea etrierului Προετοιμασία της δαγκάνας

Prepare the Lever 43

Przygotowanie dźwigni

Gør grebet klar

Příprava brzdové páky Pregătirea manetei Προετοιμασία της μανέτας

Bleed the System 46

Odpowietrzanie układu

Bleed (udluft) systemet

Odvzdušnění soustavy

Aerisirea sistemului Εξαέρωση του συστήματος

Bleed the Caliper 48

Odpowietrzanie zacisku

Udluft kaliberen

Odvzdušnění třmenu

Aerisirea etrierului Εξαέρωση της δαγκάνας

Bleed the Lever 50

Odpowietrzanie dźwigni

Udluft grebet

Odvzdušnění páčky

Aerisirea manetei Εξαέρωση της μανέτας

Install the Brake Pads 53

Zamontuj płytki cierne hamulca Monter bremseklodserne Montáž brzdových destiček Montarea plăcuţelor de frână

Τοποθέτηση τακακιών των φρένων

Syringe Storage 55

Przechowywanie strzykawki

Opbevaring af sprøjten

Uskladnění stříkačky Depozitarea seringii

Φύλαξη σύριγγας

Disc Bed-in Procedure 56

Proces docierania hamulców

Tilkøringsprocedure

Postup usazení Procedura de rodare Διαδικασία στρωσίματος

Tools and Supplies Værktøj og materialer Scule şi materiale

DOT Grease

Narzędzia i materiały

Nástroje a pomůcky

Εργαλεία και παρεχόμενα

eksploatacyjne

Highly specialized tools and supplies are required for the installation of your SRAM components. We recommend that you have a qualified bicycle mechanic install your SRAM components.

Do montażu komponentów SRAM wymaga się użycia wysoce specjalistycznych narzędzi i materiałów eksploatacyjnych. Zaleca się zlecenie montażu komponentów SRAM wykwalifikowanemu mechanikowi rowerowemu.

2.5 4

Der kræves meget specielle værktøjer og materialer til montering af dine SRAMdele. Vi anbefaler, at du får en kvalificeret cykelmekaniker til at montere dine SRAM-dele.

K montáži součástí SRAM jsou potřeba speciální nástroje a pomůcky. Montáž součástí SRAM doporučujeme přenechat kvalifikovanému mechanikovi jízdních kol.

T8 T10

T10

Pentru montarea componentelor SRAM sunt necesare scule şi materiale speciale. Recomandăm ca montarea componentelor SRAM să se facă de un mecanic de biciclete calificat.

Απαιτούνται εξαιρετικά εξειδικευμένα εργαλεία και παρεχόμενα για την τοποθέτηση των εξαρτημάτων SRAM. Συνιστούμε να γίνεται η τοποθέτηση των εξαρτημάτων SRAM από επαγγελματία μηχανικό ποδηλάτων.

2.5 4

8 10

Bleed Blocks and Pad Spacers Udluftningsblokke og

bremseklods-kiler

Elementy dystansowe tłoczków

hamulca do odpowietrzania

Odvzdušňovací bloky a rozpěrky

destiček

i rozpórki płytek

Brake Model Model Year Bleed Block Pad Spacer

LEVEL

LEVEL T

LEVEL TL

2017-2020

2017-2019

Blocuri de aerisire și distanțiere

pentru plăcuțele de frână

Μπλοκ εξαέρωσης και

διαχωριστικά τακακιών

1.85 mm

2.8 mm

1.85 mm

LEVEL TLM

LEVEL ULTIMATE

G2 RSC

G2 ULTIMATE

3.8 mm

2.8 mm

2020

1.8 mm

1.85 mm

2020

3.85 mm

Brake Model Model Year Bleed Block Pad Spacer

2015-2016

GUIDE R

GUIDE RS

2017-2020

1.8 mm

2.8 mm

1.8 mm

3.8 mm

2.8 mm

GUIDE RE

GUIDE RSC

1.8 mm

2015-2016

2.8 mm

1.8 mm

2017-2019

3.8 mm

GUIDE ULTIMATE 2016-2019

2.4 mm

3.8 mm

Brake Model Model Year Bleed Block Pad Spacer

2007-2010

CODE

2011-2017

2.6 mm

2.8 mm

6 mm

2.6 mm

CODE 5

CODE 7

CODE R

2008-2010

2.8 mm

2011-2017

1.8 mm

2018-2020

3.8 MM

CODE RSC 2018-2020

1.8 mm

3.8 mm

Troubleshooting Fejlfinding Depanare

Rozwiązywanie problemów Odstraňování potíží Αντιμετώπιση προβλημάτων

Disc Brake Pad Advancement Bremseklodserne stikker ud Poziționarea plăcuțelor de frână Przesunięcie płytki ciernej hamulca

tarczowego

Zajištění volného pohybu destiček

kotoučových brzd

Προώθηση τακακιών

δισκόφρενων

NOTICE

Do not apply DOT brake fluid or grease to caliper pistons when performing troubleshooting procedures. Use of DOT brake fluid or grease will reduce braking performance.

If your levers have excessive brake lever throw, it may be the result of one or more pistons sticking in the caliper. You can try to loosen the sticky pistons by performing the following steps:

1. Clamp the bicycle into a bicycle work stand.

2. Remove the wheel from the affected caliper.

3. Remove the brake pads and pad h-spring from the caliper.

4. Insert two brake rotors into the caliper rotor slot.

5. Squeeze the brake lever to advance the pistons until they contact the rotors. Remove the rotors.

6. Use a plastic tire lever to carefully press the pistons back into the caliper. Repeat steps 4-6 one more time.

7. With the pistons pressed back into the caliper, install the brake pads, h-spring, pad retention bolt, and E-clip.

8. Install the wheel.

9. Squeeze the brake lever until the contact point is firm and lever throw is acceptable.

10. Center the caliper on the rotor if necessary.

11. Spin the wheel and check the brake function. The pistons should move freely and there should not be excessive brake lever throw. If there is no improvement in the brake function, proceed with caliper service.

UWAGA

Nie stosuj płynu hamulcowego DOT ani smaru w tłoczkach zacisku podczas procedury usuwania usterki. Zastosowanie płynu hamulcowego DOT lub smaru obniży efektywność hamowania.

Jeśli skok twojej dźwigni jest zbyt duży, może to być spowodowane przywieraniem w zacisku jednego lub większej liczby tłoczków. Możesz spróbować poluzować tłoczki mające tendencję do przywierania, podejmując następujące kroki:

1. Unieruchom rower zaciskiem na stanowisku roboczym do pracy przy rowerze.

2. Odmontuj koło od wadliwie funkcjonującego zacisku.

3. Wyjmij z zacisku płytki cierne i sprężynę h-spring.

4. Wprowadź dwie tarcze hamulcowe do gniazda hamulca w zacisku.

5. Ściskaj dźwignię hamulca, by przesuwać tłoczki do przodu do momentu, w którym zetkną się one z tarczami. Odmontuj tarcze.

6. Użyj plastikowej łyżki do opon, by ostrożnie wcisnąć tłoczki z powrotem do zacisku. Powtórz jeszcze raz kroki 4-6.

7. Przy tłoczkach wciśniętych do zacisku zamontuj płytki cierne, sprężynę h-spring, śrubę mocującą płytek oraz zacisk E-clip.

8. Zamontuj koło.

9. Ściskaj dźwignię hamulca do momentu, w którym miejsce styku jest pewne, a skok dźwigni dostateczny.

10. Jeśli jest to konieczne, wyśrodkuj zacisk na tarczy.

11. Obracaj koło i sprawdź funkcjonowanie hamulca. Tłoczki powinny poruszać się swobodnie i nie powinien występować nadmierny skok dźwigni hamulca. Jeśli nie nastąpi poprawa w funkcjonowaniu hamulca, rozpocznij serwisowanie zacisku.

BEMÆRK

Påfør ikke DOT-bremsevæske eller fedt på kaliberstemplerne, når der foretages procedurer i forhold til fejlfinding. Brug af DOTbremsevæske eller fedt vil reducere bremseevnen.

Hvis dine greb skal presses hårdt, kan det medføre, at en eller flere stempler stikker ind i kalibren. Du kan prøve at løsne de fastsiddende stempler på følgende måde:

1. Spænd cyklen fast på et arbejdsstativ.

2. Tag hjulet ved den aktuelle kaliber af.

3. Tag bremseklodserne og h-fjederen af kalibren.

4. Sæt to bremseskiver ind i rillen på kalibren til bremseskiven.

5. Pres bremsegrebet ind for at skubbe stemplerne frem, til de rører ved bremseskiverne. Fjern bremseskiverne.

6. Brug et dækjern af plastik til forsigtigt at presse stemplerne tilbage i kalibren. Gentag trin 4-6 endnu en gang.

7. Mens stemplerne er presset tilbage ind i kalibren, monter da bremseklodserne, h-fjederen, bolten til at holde bremseklodserne og E-klipsen.

8. Monter hjulet.

9. Pres bremsgrebet ind, indtil kontaktpunktet er fast og grebets nedtryksafstand er acceptabelt.

10. Centrer kalibren i forhold til bremseskiven, hvis det er nødvendigt.

11. Drej hjulet rundt og tjek, at bremsen virker. Stemplerne skal kunne bevæge sig frit, og bremsegrebet skal ikke have for stor vandring. Hvis bremserne ikke fungerer bedre, fortsæt da med service af kalibren.

UPOZORNĚNÍ

Při provádění postupů pro odstranění problémů nenanášejte na písty třmenu brzdovou kapalinu DOT ani žádné mazivo. Použití brzdové kapaliny DOT nebo maziva sníží účinek brzd.

Pokud mají brzdové páky nadměrný zdvih, může být příčinou váznutí jednoho nebo více pístků v třmenu. Můžete zkusit uvolnit váznoucí pístky následujícím postupem:

1. Upevněte jízdní kolo do montážního stojanu.

2. Demontujte kolo z vidlice s váznoucím třmenem.

3. Z třmenu odmontujte brzdové destičky a h-pružinu.

4. Do mezery na kotouč v třmenu zasuňte dva brzdové kotouče.

5. Stisknutím brzdové páky vysuňte písty, až se dotknou kotoučů. Odstraňte kotouče.

6. Plastovou montážní páčkou opatrně zatlačte pístky zpět do třmenu. Zopakujte kroky 4–6.

7. Jestliže jsou pístky zasunuté zpět do třmenu, namontujte brzdové destičky, h-pružinu, šroub pro upevnění destiček a E-sponu.

8. Namontujte kolo.

9. Tiskněte brzdovou páku, dokud nedosáhnete pevného bodu dotyku a přijatelného zdvihu páky.

10. Podle potřeby vycentrujte třmen na kotouči.

11. Otáčejte kolem a zkontrolujte funkci brzdy. Pístky se musejí pohybovat volně a brzdová páka nesmí mít příliš velký zdvih. Pokud se funkce brzd nezlepší, proveďte servis třmenu.

NOTĂ

La efectuarea lucrărilor de depanare nu aplicați lichid de frână DOT sau unsoare pe pistoanele etrierului. Utilizarea lichidului de frână DOT sau a unsorii poate diminua performanțele de frânare.

Dacă manetele de frână au o cursă liberă excesivă, cauza poate fi blocarea unuia sau a mai multor pistoane în etrier. Puteți încerca să eliberați pistoanele blocate prin parcurgerea pașilor următori:

1. Fixați bicicleta pe un suport de lucru.

2. Demontați roata cu etrierul în cauză.

3. Demontați plăcuțele de frână şi arcul H din etrier.

4. Introduceți două rotoare în canalul pentru rotor al etrierului.

5. Strângeți maneta de frână pentru a apropia pistoanele, până când acestea ajung în contact cu rotorul. Îndepărtați rotoarele.

6. Împingeți pistoanele înapoi în etrier cu atenție, cu ajutorul unui levier de plastic pentru anvelope. Repetați etapele de la 4 - 6 încă o dată.

7. Cu pistoanele presate înapoi în etrier montați plăcuțele de frână, arcul H, șurubul de fixare a plăcuțelor și clema E.

8. Montați roata.

9. Strângeți maneta de frână până când devine fermă în punctul de contact și cursa manetei este acceptabilă.

10. Dacă este necesar centrați etrierul pe rotor.

11. Învârtiți roata și verificați funcționarea frânei. Pistoanele trebuie să se miște liber și maneta nu trebuie să aibă o cursă liberă excesivă. Dacă funcționarea frânei nu s-a îmbunătățit reparați etrierul.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Μην απλώνετε υγρό φρένων DOT ή γράσο σε έμβολα δαγκάνας όταν εκτελείτε διαδικασίες επίλυσης προβλημάτων. Η χρήση υγρού φρένων DOT ή γράσου μειώνει την απόδοση των φρένων.

Αν οι μανέτες σας παρουσιάζουν υπερβολική διαδρομή της μανέτας, μπορεί να οφείλεται στο ότι ένα ή περισσότερα έμβολα κολλάνε στη δαγκάνα. Μπορείτε να προσπαθήσετε να χαλαρώσετε τα έμβολα που κολλάνε εκτελώντας τα παρακάτω βήματα:

1. Στερεώστε το ποδήλατο με σφιγκτήρα σε μια βάση εργασίας ποδηλάτων.

2. Αφαιρέστε τον τροχό από τη δαγκάνα που επηρεάζεται.

3. Αφαιρέστε τα τακάκια των φρένων και το ελατήριο τύπου h των τακακιών από τη δαγκάνα.

4. Εισαγάγετε δύο ρότορες φρένων μέσα στην σχισμή ρότορα της δαγκάνας.

5. Πιέστε τη μανέτα των φρένων για να προχωρήσουν τα έμβολα μέχρι να έρθουν σε επαφή με τους ρότορες. Αφαιρέστε τους ρότορες.

6. Χρησιμοποιήστε έναν πλαστικό μοχλό ελαστικών για να πιέσετε προσεκτικά τα έμβολα και πάλι μέσα στη δαγκάνα. Επαναλάβετε τα βήματα 4-6 μία ακόμα φορά.

7. Με τα έμβολα πατημένα πίσω στο εσωτερικό της δαγκάνας, τοποθετήστε τα τακάκια των φρένων, το ελατήριο τύπου h, το μπουλόνι συγκράτησης των τακακιών και το συνδετήρα τύπου Ε.

8. Τοποθετήστε τον τροχό.

9. Πιέστε τη μανέτα των φρένων μέχρι το σημείο επαφής να είναι σταθερό και η διαδρομή της μανέτας να είναι αποδεκτή.

10. Κεντράρετε τη δαγκάνα στο ρότορα αν χρειάζεται.

11. Στριφογυρίστε τον τροχό και ελέγξτε τη λειτουργία των φρένων. Τα έμβολα θα πρέπει να κινούνται ελεύθερα και δεν θα πρέπει να υπάρχει υπερβολικό τίναγμα της μανέτας των φρένων. Αν δεν υπάρξει βελτίωση στη λειτουργία των φρένων, συνεχίστε με σέρβις της δαγκάνας.

⚠ WARNING

Do not use mineral oil. Use only DOT 4 or

DOT 5.1 brake fluids with SRAM hydraulic brakes. Do not use any other fluid; it will damage the system and make the brakes unsafe to use, which could lead to serious injury and/or death.

DOT brake fluids will damage painted surfaces. If any fluid comes in contact with a painted surface, wipe it off immediately and clean with water.

Used DOT brake fluid must be recycled or disposed of in accordance to local and federal regulations.

Never pour used DOT brake fluid down a sewage or drainage system or into the ground or body of water.

Use only DOT brake fluid compatible grease.

⚠ ADVARSEL

Brug ikke mineralolie. Brug kun DOT 4

eller DOT 5.1-bremsevæske til SRAMhydraulikbremser. Brug ikke andre væsker; det vil beskadige systemet og gøre bremserne usikre at anvende, hvilket kunne medføre alvorlige uheld og/eller dødelige ulykker.

DOT-bremsevæske vil beskadige malede overflader. Hvis der kommer noget væske i kontakt med en malet overflade, så tør det med det samme af og rengør med vand.

Brugt DOT-bremsevæske skal genanvendes eller bortskaffes i overensstemmelse med de lokale og føderale regulativer.

Hæld aldrig brugt DOT-bremsevæske i en kloak eller at afløb, eller i på jorden eller i et vandområde.

Brug kun smørefedt, som er kompatibelt med DOT-bremsevæske.

⚠ AVERTIZARE

Nu utilizai ulei mineral. La frânele

hidraulice SRAM folosiți numai lichide de frână DOT 4 sau DOT 5.1. Nu utilizai alte lichide, întrucât vor deteriora sistemul şi vor face nesigură utilizarea frânelor, având ca urmări posibile accidente grave sau chiar mortale.

Lichidul de frână DOT deteriorează suprafețele vopsite. Dacă lichidul intră în contact cu o suprafață vopsită ștergeți-l imediat şi curățați suprafața cu apă.

Lichidul DOT uzat trebuie reciclat sau predat la deșeuri conform reglementărilor legale locale şi naționale.

Nu vărsați lichidul DOT uzat în canalizație, pe sol sau în ape.

Folosiți numai unsoare compatibilă cu lichidul de frână DOT.

⚠ OSTRZEŻENIE

Nie stosuj oleju mineralnego. Do

hamulców hydraulicznych SRAM stosuj wyłącznie płyny hamulcowe DOT 4 lub DOT 5.1. Nie stosuj jakichkolwiek innych płynów. Spowodowałoby to bowiem uszkodzenie systemu i sprawiło, że hamulce nie byłyby bezpieczne w użyciu, co mogłoby doprowadzić do poważnego urazu i/lub śmierci.

Płyny hamulcowe DOT uszkadzają powierzchnie lakierowane. W razie kontaktu płynu z lakierowaną powierzchnią należy natychmiast zetrzeć płyn i oczyścić powierzchnię wodą.

Zużyte płyny hamulcowe DOT należy poddać recyklingowi lub utylizować je zgodnie z przepisami lokalnymi i krajowymi.

W żadnym przypadku nie wolno wylewać zużytego płynu hamulcowego DOT do ścieków lub systemu kanalizacji, ani do wód gruntowych i zbiorników wodnych.

Stosuj jedynie smar kompatybilny z płynem hamulcowym DOT.

⚠ VAROVÁNÍ

Nepoužívejte minerální olej. Pro

hydraulické brzdy SRAM používejte pouze brzdovou kapalinu DOT 4 nebo DOT 5.1. Nepoužívejte jinou kapalinu; mohlo by dojít k poškození systému, po němž nebude používání brzd bezpečné a může dojít k vážnému úrazu nebo dokonce smrti.

Brzdové kapaliny DOT poškozují lakovaný povrch. Pokud kapalina přijde do kontaktu s lakovaným povrchem, okamžitě ji otřete a povrch očistěte vodou.

Použitá brzdová kapalina DOT musí být recyklována nebo zlikvidována v souladu s příslušnými předpisy.

Nikdy nevylévejte použitou brzdovou kapalinu DOT do odpadního nebo kanalizačního systému, do půdy ani do vody.

Používejte pouze kompatibilní brzdovou kapalinu DOT.

⚠ ΠΡΟΕΙΟΠΟΙΗΣΗ

Μην χρησιοποιείτε ορυκτέλαιο.

Χρησιμοποιείτε υγρά φρένων μόνο DOT 4 ή DOT 5.1 με τα υδραυλικά φρένα SRAM. Μην χρησιοποιείτε οποιαδήποτε άλλα υγρά, διότι θα υποστεί ζημιά το σύστημα και τα φρένα θα καταστούν μη ασφαλή κατά τη χρήση, κάτι που θα μπορούσε να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή/ και θάνατο.

Τα υγρά φρένων DOT θα επιφέρουν ζημιά σε βαμμένες επιφάνειες. Αν οποιοδήποτε υγρό έρθει σε επαφή με μια βαμμένη επιφάνεια, σκουπίστε το αμέσως και καθαρίστε το με νερό.

Υγρά φρένων DOT που έχουν χρησιμοποιηθεί πρέπει να ανακυκλώνονται ή να απορρίπτονται σύμφωνα με τους τοπικούς και κρατικούς κανονισμούς.

Ποτέ μην χύνετε χρησιμοποιημένα υγρά φρένων DOT στο σύστημα αποχέτευσης ή αποστράγγισης ή στο έδαφος ή σε σώμα νερού.

Χρησιμοποιείτε μόνο γράσο συμβατό με το υγρό φρένων DOT.

Hose Shortening Afkortning af slange Scurtarea furtunului

Procedura skracania przewodu Postup při zkrácení hadičky

Επιβράχυνση εύκαμπτου

σωλήνα

Remove the wheel from the bicycle according to the wheel manufacturer's instructions.

NOTICE

Do not allow DOT brake fluid to come into contact with brake pads or rotors. Contaminated brake pads or rotors can diminish brake performance.

Odmontuj koło od roweru zgodnie ze wskazówkami producenta kół.

UWAGA

Nie pozwól, by płyn hamulcowy DOT wszedł w kontakt z płytkami ciernymi hamulca ani tarczami. Zanieczyszczone płytki cierne hamulca lub tarcze mogą obniżyć efektywność hamowania.

Tag hjulet af cyklen efter anvisningerne fra producenten af hjulet.

BEMÆRK

DOT-bremsevæsken må ikke komme i kontakt med bremseklodser eller bremseskiver. Hvis der er væske på bremseklodserne eller skiver, kan det reducere bremseevnen.

Z jízdního kola odmontujte kolo podle pokynů výrobce.

UPOZORNĚNÍ

Nedovolte, aby se brzdová kapalina DOT dostala do kontaktu s brzdovými kotouči nebo destičkami. Potřísněný brzdový kotouč nebo destičky mohou výrazně zhoršit účinnost brzd.

Demontaţi roata în conformitate cu instrucţiunile fabricantului.

NOTĂ

Nu permiteți lichidului de frână DOT să vină în contact cu plăcuțele sau rotoarele de frână. Plăcuțele sau rotoarele de frână contaminate pot diminua performanțele de frânare.

Αφαιρέστε τον τροχό από το ποδήλατο σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή του τροχού.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Μην αφήνετε υγρά φρένων DOT να έρθουν σε επαφή με τα τακάκια των φρένων ή τους ρότορες. Τα λερωμένα τακάκια φρένων ή οι ρότορες μπορούν να υποβαθμίσουν την απόδοση των φρένων.

NOTICE

Do not engage the lever while the hose is removed. Engaging the brake lever will result in loss of fluid.

UWAGA

Nie naciskaj dźwigni hamulca po odłączeniu przewodu od dźwigni. Nacisk na dźwignię hamulca spowoduje wyciek płynu.

BEMÆRK

Tag ikke i bremsegrebet, mens slangen er fjernet. Hvis der tages i bremsegrebet, vil der løbe væske ud.

UPOZORNĚNÍ

Dokud je hadička odpojena od třmenu, nemačkejte brzdovou páku. Při zmáčknutí brzdové páky může dojít ke ztrátě kapaliny.

NOTĂ

Nu acţionaţi maneta de frână când furtunul este demontat. Acţionarea manetei de frână duce la pierderea de lichid.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Μην πιέζετε τη μανέτα ενώ έχει αφαιρεθεί ο εύκαμπτος σωλήνας. Ηπίεση της μανέτας των φρένων θα οδηγήσει σε απώλεια υγρών.

Remove Odmontuj Demontovat Αφαίρεση

Fjern Demontare

The brakes should be installed with the hose properly routed and secured to the bicycle. To determine where to cut the hose, hold the hose up to the brake lever with a length that creates a gentle bend in the hose and allows the handlebar to freely turn from side to side. For internally-routed frames, remove the compression fitting, insert the hose through the frame, determine the proper length, then cut the hose.

Hamulce należy montować tak, by przewód był odpowiednio umiejscowiony i zamocowany do roweru. Aby stwierdzić, w którym miejscu odciąć przewód, należy podnieść go do dźwigni hamulca po uprzednim łagodnym wygięciu go w taki sposób, by kierownica obracała się w obie strony bez jakichkolwiek ograniczeń. W przypadku ram z przewodami przeprowadzonymi wewnętrznie odmontuj złącze zaciskowe, wprowadź przewód przez ramę, ustal właściwą długość, a następnie odetnij przewód.

Bremserne skal monteres, så slangen er ført korrekt og gjort fast til cyklen. For at afgøre, hvor slangen skal afkortes, skal den holdes op til bremsegrebet, så der er længde nok til at danne en blød bue, og så styret kan dreje frit fra side til side. Til stel med indvendig kabelføring skal kompressionsbeslaget fjernes, slangen føres gennem rammen, derefter skal længden bestemmes og kablet skal skæres over.

Při montáži brzd je nutné dbát na správné vedení hadiček a jejich dobré upevnění k jízdnímu kolu. Při určování místa, kde je třeba hadičku zkrátit, přidržte hadičku u brzdové páky tak, aby tvořila mírný ohyb s dostatečnou délkou a umožňovala volné otáčení řídítek ze strany na stranu. U rámů s vnitřním vedením odstraňte tlakovou spojku, protáhněte bovden rámem, vyměřte jeho správnou délku a pak jej odřízněte.

Frânele trebuie montate astfel încât furtunul să fie dispus şi fixat corect pe bicicletă. Pentru a determina locul în care va fi tăiat furtunul, țineți-l în dreptul manetei de frână astfel încât să formeze o curbură largă şi să permită rotirea ghidonului în ambele direcții. La cadrele cu dispunere prin interior demontați mufa, introduceți furtunul prin cadru, determinați lungimea corectă și apoi tăiați furtunul.

Τα φρένα πρέπει να τοποθετηθούν με σωστή δρομολόγηση και ασφάλιση του εύκαμπτου σωλήνα στο ποδήλατο. Για να προσδιορίσετε το πού χρειάζεται να κόψετε τον εύκαμπτο σωλήνα, κρατήστε τον εύκαμπτο σωλήνα ως τη μανέτα των φρένων με αρκετό μήκος ώστε να δημιουργείται μια ελαφριά καμπύλη στον εύκαμπτο σωλήνα και να επιτρέπεται στην μπάρα του τιμονιού να γυρνάει ελεύθερα από τη μία άκρη ως την άλλη. Για σκελετούς με εσωτερική δρομολόγηση, αφαιρέστε το εξάρτημα συμπίεσης, εισαγάγετε τον εύκαμπτο σωλήνα μέσα από το σκελετό, προσδιορίστε το σωστό μήκος και κατόπιν κόψτε τον εύκαμπτο σωλήνα.

Measure Mierz Změřit Μέτρηση

Mål Măsurare

Use a SRAM hydraulic hose cutter to cut the excess hose at the lever.

Skær overskydende slange af ved grebet med en afkorter til hydraulikslanger fra SRAM.

Tăiaţi furtunul în exces de la manetă cu ajutorul sculei de tăiat furtunuri hidraulice SRAM.

Do odcięcia przy dźwigni nadmiaru przewodu należy stosować nóż SRAM do cięcia przewodu hydraulicznego.

Hadičku zkraťte u páky pomocí řezačky na zkracování hadiček SRAM.

NOTICE

Cutting the hose introduces air into the brake system. You must bleed the brakes to ensure optimal braking performance.

A small amount of DOT brake fluid may drip from the hose when it is cut, this is normal. Immediately clean any DOT brake fluid that comes in contact with painted surfaces with water.

Χρησιμοποιήστε κόφτη υδραυλικού εύκαμπτου σωλήνα SRAM για να κόψετε τον περίσσιο εύκαμπτο σωλήνα στη μανέτα.

BEMÆRK

Når slangen afkortes, kommer der luft isystemet. Bremserne skal bleedes, eller udluftes, for at sikre, at bremserne virker optimalt.

Der kan dryppe en lille mængde DOT-bremsevæske fra slangen, når den skæres over, dette er normalt. Tør øjeblikkeligt al DOT-bremsevæske af med vand, hvis det kommer i kontakt med malede overflader.

NOTĂ

La tăierea furtunului intră aer în sistem. Pentru a obţine performanţe optime frâna trebuie aerisită.

La tăiere este posibil să curgă din furtun o cantitate redusă de lichid DOT, acest lucru fiind normal. În cazul în care lichidul DOT vine în contact cu suprafețele vopsite spălați bine zona afectată cu apă.

UWAGA

Obcięcie przewodu wprowadza do układu hamulcowego powietrze. Aby zapewnić optymalne działanie hamulca, należy odpowietrzyć hamulce.

Podczas odcinania przewodu może z niego wyciekać niewielka ilość płynu hamulcowego DOT – jest to normalne. Należy bezzwłocznie oczyścić wodą płyn hamulcowy DOT, który wszedł w kontakt z powierzchniami lakierowanymi.

UPOZORNĚNÍ

Při zkrácení hadičky vždy do brzdové soustavy vnikne nějaký vzduch. Chcete-li zajistit optimální brzdný účinek, je nutné brzdy odvzdušnit.

Při zkrácení hadičky může z hadičky odkápnout malé množství brzdové kapaliny DOT – jde o běžný jev. Veškerou brzdovou kapalinu DOT, která se dostane do kontaktu s lakovaným povrchem, ihned smyjte vodou.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Το κόψιμο του εύκαμπτου σωλήνα εισάγει αέρα στο σύστημα φρένων. Πρέπει να κάνετε εξαέρωση των φρένων για να διασφαλίζετε τη βέλτιστη απόδοση πέδησης.

Ενδέχεται να στάξει μικρή ποσότητα υγρού φρένων DOT από τον εύκαμπτο σωλήνα όταν κοπεί. Αυτό είναι φυσιολογικό. Καθαρίστε αμέσως οποιοδήποτε υγρό φρένων DOT έρθει σε επαφή με βαμμένες επιφάνειες με νερό.

Remove Odmontuj Demontovat Αφαίρεση

Fjern Demontare

NOTICE

Stealth-a-majig brake levers, identified by "Stealth-a-majig Only" printed on the brake lever, are only compatible with the Stealth-a-majig compression fitting.

Brakes without "Stealth-a-majig Only" printed on the brake lever, are compatible with traditional or Stealth-a-majig compression fittings.

BEMÆRK

Stealth-a-majig -bremsegreb kan kendes på, at der står "Stealth-a-majig Only" på siden af bremsegrebet, og de er kun kompatible med Stealth-a-majigkompressionsbeslag.

Bremser, hvor der ikke står "Stealth-amajig Only" på siden af bremsegrebet, erkompatible med traditionelle eller Stealth-a-majig-kompressionsbeslag.

NOTĂ

Manetele de frână Stealth-a-majig, care pot fi recunoscute după inscripția „Stealtha-majig Only” imprimată pe manetă, sunt compatibile numai cu mufe Stealth-amajig.

Manetele de frână care nu poartă inscripția „Stealth-a-majig Only” sunt compatibile cu mufe tradiționale sau Stealth-a-majig.

UWAGA

Dźwignie hamulca Stealth-a-majig, które rozpoznać można po wydrukowanym na nich napisie „Stealth-a-majig Only” są kompatybilne wyłącznie ze złączami zaciskowymi Stealth-a-majig.

Hamulce bez napisu „Stealth-a-majig Only” wydrukowanego na dżwigni hamulca są kompatybilne ze złączami tradycyjnymi lub złączami zaciskowymi Stealth-a-majig.

UPOZORNĚNÍ

Brzdové páky Stealth-a-majig označené vytištěným nápisem „Stealth-a-majig Only“ inc jsou kompatibilní pouze s tlakovými spojkami Stealth-a-majig.

Brzdové páky bez vytištěného nápisu „Stealth-a-majig Only“ jsou kompatibilní stradičními tlakovými spojkami i s tlakovými spojkami Stealth-a-majig.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Οι μανέτες φρένων Stealth-a-majig, που αναγνωρίζονται από την αναγραφή «Stealth-a-majig Only» πάνω στη μανέτα των φρένων, είναι συμβατές μόνο με το εξάρτημα συμπίεσης Stealth-a-majig.

Φρένα που δεν αναγράφουν «Stealtha-majig Only» πάνω στη μανέτα των φρένων, είναι συμβατά με παραδοσιακά εξαρτήματα συμπίεσης ή εξαρτήματα συμπίεσης Stealth-a-majig.

0 mm

Use a T8 TORX wrench to thread the Stealth-a-majig hose barb into the hose until it is flush with the end of the hose.

NOTICE

Do not overtighten the hose barb. Overtightening may cause damage to the hose liner.

Korzystając z klucza T8 TORX, wkręcaj końcówkę przewodu Stealth-a-majig do przewodu do momentu, gdy znajdą się one na równi.

UWAGA

Nie należy nadmiernie dociskać końcówki przewodu. Nadmierny docisk może spowodować uszkodzenie powłoki przewodu.

Skru Stealth-a-majig-slangespidsen på enden af kablet med en T8 TORX-nøgle, så det flugter med enden af slangen.

BEMÆRK

Slangespidsen må ikke overspændes. Overspænding kan beskadige foringen i slangen.

Do konce hadičky zasuňte novou hadičkovou koncovku Stealth-a-majig apomocí klíče T8 TORX ji zašroubujte až na doraz k okraji hadičky.

UPOZORNĚNÍ

Při utahování koncovky hadičky nepoužívejte nadměrnou sílu.

Înșurubați racordul Stealth-a-majig la nivel în capătul furtunului cu ajutorul unei chei TORX T8.

NOTĂ

Nu strângeți racordul excesiv. Strângerea excesivă poate duce la deteriorarea cămășii furtunului.

Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί T8 TORX για να βιδώσετε το άγκιστρο του εύκαμπτου σωλήνα Stealth-a-majig στον εύκαμπτο σωλήνα μέχρι να βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με το άκρο του εύκαμπτου σωλήνα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Μην σφίγγετε υπερβολικά το άγκιστρο του εύκαμπτου σωλήνα. Το υπερβολικό σφίξιμο μπορεί να προκαλέσει ζημιά στην επένδυση του εύκαμπτου σωλήνα.

Grease Smaruj Namazat Γράσο

Smør Ungere

Install Montuj Namontovat Τοποθέτηση

Monter Montare

Measure Mierz Změřit Μέτρηση

Mål Măsurare

Thread the compression fitting over the hose barb, counter-clockwise, until it is flush or slightly lower than the hose barb.

The compression fitting is reverse threaded.

Wkręcaj złącze zaciskowe na końcówkę przewodu, obracając w kierunku odwrotnym do kierunku ruchu wskazówek zegara, do momentu, gdy będą na równi lub złącze znajdzie się nieco poniżej końcówki przewodu.

Gwint złącza zaciskowego jest odwrócony.

Skru kompressionsfatningen ned over slangespidsen, mod uret til den flugter eller ligger lidt under slangespidsen.

Kompressionsfatningen har modsat rettet gevind.

Na koncovku hadičky našroubujte proti směru hodinových ručiček tlakovou objímku tak, aby byla zarovnána s koncovkou nebo o něco níže.

Tlaková objímka má obrácený závit.

Înșurubați mufa pe racord, prin rotire spre stânga, până ajunge la același nivel cu racordul sau puțin mai jos.

Mufa are filet invers.

Βιδώστε το εξάρτημα συμπίεσης πάνω από το άγκιστρο του εύκαμπτου σωλήνα, αριστερόστροφα, μέχρι να βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο ή ελαφρώς χαμηλότερα από το άγκιστρο του εύκαμπτου σωλήνα.

Το εξάρτημα συμπίεσης έχει αντίθετα σπειρώματα.

Install the hose firmly into the lever body while threading the compression nut by hand.

Use an 8 mm flare nut wrench to tighten the compression nut.

Zamontuj przewód pewnie do korpusu dźwigni, jednocześnie dokręcając ręcznie nakrętkę dociskową.

8 N·m

(71 in-lb)

Użyj klucza oczkowego otwartego 8 mm, aby dokręcić nakrętkę dociskającą.

Sæt slangen fast på grebet, mens kompressionsmøtrikken skrues fast med hånden.

Spænd kompressionsmøtrikken med en 8 mm gaffelnøgle.

Našroubujte hadičku pevně do těla páky autáhněte tlakovou matici rukou.

Kutažení tlakové matice použijte 8mm otevřený klíč na převlečné matice.

Împingeți furtunul în corpul manetei şi înșurubați mufa cu mâna.

Folosiți o cheie inelară deschisă de 8 mm pentru a demonta piulița cu compresie.

Τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα σταθερά μέσα στο σώμα της μανέτας ενώ βιδώνετε το παξιμάδι συμπίεσης με το χέρι.

Χρησιμοποιήστε ανοιχτή καστάνια των 8 mm για να σφίξετε το παξιμάδι συμπίεσης.

Install Montuj Namontovat Τοποθέτηση

Monter Montare

Grease Smaruj Namazat Γράσο

Smør Ungere

Torque Wartość

momentu

Spænd Cuplu de strângere Utahovací

moment

Ροπή

Proceed to the Bleed Instructions section for your brake caliper type; Bleeding Edge or

Standard.

NOTICE

Cutting the hose introduces air into the brake system. You must bleed the brakes to ensure optimal braking performance

Fortsæt til afsnittet med Instruktion til udluftning for din kalibertype; Bleeding Edge eller Standard.

BEMÆRK

Når slangen afkortes, kommer der luft isystemet. Bremserne skal bleedes, eller udluftes, for at sikre, at bremserne virker optimalt.

Mergeți mai departe la secțiunea Instrucțiuni de aerisire pentru tipul de etrier pe care îl aveți; Bleeding Edge ori Standard.

NOTĂ

La tăierea furtunului intră aer în sistem. Pentru a obţine performanţe optime frâna trebuie aerisită.

Przejdź do sekcji omawiającej wskazówki dotyczące odpowietrzania odnoszące się do twojego rodzaju zacisku hamulca; Bleeding

Edge lub Standard.

UWAGA

Obcięcie przewodu wprowadza do układu hamulcowego powietrze. Aby zapewnić optymalne działanie hamulca, należy odpowietrzyć hamulce.

Přejděte k oddílu Postup odvzdušnění pro váš typ brzdového třmenu; Bleeding Edge nebo Standard.

UPOZORNĚNÍ

Při zkrácení hadičky vždy do brzdové soustavy vnikne nějaký vzduch. Chcete-li zajistit optimální brzdný účinek, je nutné brzdy odvzdušnit.

Προχωρήστε στην ενότητα Οδηγιών εξαέρωσης για τον τύπο της δικής σας δαγκάνας φρένων: με Bleeding Edge ή

Τυπική.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Bleed Instructions Instruktion til bleeding (udluftning) Instrucţiuni de aerisire

Wskazówki dotyczące

Postup odvzdušnění Οδηγίες εξαέρωσης

odpowietrzania

SRAM recommends to bleed your brakes at least once a year to ensure optimal braking performance. Bleed your brakes more often if you ride frequently or ride on aggressive terrain that requires heavy braking. SRAM brake bleed videos can be found on

www.sram.com/service.

SRAM zaleca odpowietrzanie hamulców nie rzadziej niż raz na rok w celu zapewnienia ich optymalnego działania. Jeśli użytkownik jeździ na rowerze często lub w trudnym terenie, który wymaga częstego hamowania, należy odpowietrzać hamulce częściej. Wideo dotyczące odpowietrzania hamulców SRAM można znaleźć pod adresem

www.sram.com/service.

SRAM anbefaler, at bremser Bleedes (udluftes) mindst en gang om året for at sikre, at de bremser optimalt. Bleed dine bremser oftere, hvis du kører tit eller kører i krævende terræn, som kræver kraftige opbremsninger. SRAM har videoer om bleeding (udluftning) af bremser på

www.sram.com/service.

K zajištění optimální účinnosti brzd výrobce SRAM doporučuje odvzdušňovat brzdy nejméně jednou ročně. Pokud jezdíte na kole často nebo vyhledáváte převážně náročný terén vyžadující intenzivní brzdění, provádějte odvzdušnění častěji. Videa popisující odvzdušnění brzd SRAM lze najít na webových stránkách

www.sram.com/service.

SRAM recomandă să aerisiţi frânele cel puţin o dată pe an pentru a asigura performanţe de frânare optime. Aerisiţi frânele mai des dacă utilizaţi bicicleta frecvent sau pe teren accidentat, care necesită frânări puternice. Videourile conţinând aerisirea frânelor SRAM pot fi găsite la www.sram.com/service.

Η SRAM συνιστά να κάνετε εξαέρωση των φρένων σας τουλάχιστον μία φορά το χρόνο για να διασφαλίσετε τη βέλτιστη απόδοση πέδησης. Εξαερώνετε τα φρένα σας συχνότερα αν κάνετε ποδήλατο συχνά ή κάνετε ποδήλατο σε ανώμαλο δρόμο που απαιτεί έντονο φρενάρισμα. Βίντεο εξαέρωσης φρένων της SRAM βρίσκονται στη διεύθυνση

www.sram.com/service.

Brake Caliper with a Bleeding

Bremsekaliber med Bleeding Edge Etrierul de frână cu orificiu pentru

Edge Port

Zacisk hamulca z Bleeding Edge Brzdový třmen snástavcem

Bleeding Edge

scula Bleeding Edge

Δαγκάνα φρένων με θύρα

Bleeding Edge

Bleeding Edge bleed port Udluftning med Bleeding

Port odpowietrzający Bleeding Edge

Edge udluftningshul

Odvzdušňovací otvor Bleeding Edge

Orificiul de aerisire Bleeding Edge

Θύρα εξαέρωσης Bleeding Edge

Prepare the Syringes Gør sprøjterne klar Pregătirea seringilor Przygotowanie strzykawek Příprava stříkaček Προετοιμασία των συρίγγων

To assemble a syringe for the brake lever, thread the bleed clamp assembly onto one of the syringe plungers.

Aby zamontować strzykawkę do dźwigni hamulca, należy nakręcić zacisk odpowietrzający na jeden z tłoczków strzykawki.

Install Montuj Namontovat Τοποθέτηση

Monter Montare

For at sætte en sprøjte på bremsegrebet skal samlingen til bleed-klemmen skrues på en af sprøjterne.

Při přípravě stříkačky pro brzdovou páku našroubujte na jeden z pístů stříkačky sestavu odvzdušňovací svorky.

Pentru a asambla o seringă pentru maneta de frână înşurubaţi ansamblul sculei de aerisit cu adaptorul pentru manetă pe unul dintre pistoanele seringilor.

Για να συναρμολογήσετε μια σύριγγα για τη μανέτα των φρένων, βιδώστε το συγκρότημα σφιγκτήρα εξαέρωσης πάνω σε ένα από τα έμβολα της σύριγγας.

Fill the syringe for the brake lever with DOT 4 or 5.1 brake fluid until it is about 3/4 full.

Do not use mineral oil.

Hold the syringe upright, cover the tip with a shop towel, and depress the plunger just enough to remove any air bubbles. The syringe should still be close to 3/4 full.

Fyld sprøjten til bremsegrebet med DOT 4 eller 5.1-bremsevæske indtil den er omkring 3/4 fuld.

Brug ikke mineralolie.

Hold sprøjten lodret, dæk spidsen med en klud, og pres stemplet nok til at fjerne alle luftbobler. Sprøjten bør stadig være tæt på 3/4 fuld.

Umpleți seringa pentru maneta de frână pe aproximativ 3/4 cu lichid de frână DOT 4 sau 5.1.

Nu utilizai ulei mineral.

Țineți seringa vertical, acoperiți vârful cu o cârpă şi apăsați pistonul numai atât cât este necesar pentru a elimina bulele de aer. Seringa ar trebui să fie în continuare plină pe aproape 3/4.

Strzykawkę do dźwigni hamulca należy napełnić płynem hamulcowym DOT 4 lub 5.1 do około 3/4 objętości.

Nie stosuj oleju mineralnego.

Należy trzymać strzykawkę pionowo, nakryć końcówkę szmatką i nacisnąć tłoczek na tyle, by usunąć wszelkie bąbelki powietrza. Strzykawka powinna być napełniona do około 3/4 objętości.

Close the clamp on the syringe for the brake lever.

Naplňte stříkačku pro brzdovou páku kapalinou DOT 4 nebo 5.1 zhruba do tří čtvrtin.

Nepoužívejte minerální olej.

Přidržujte stříkačku ve vzpřímené poloze, zakryjte špičku dílenskou utěrkou a opatrným stlačením pístu vytlačte ze stříkačky všechny vzduchové bubliny. Stříkačka by měla být stále plná přibližně do tří čtvrtin.

Luk klemmen på sprøjten til bremsegrebet.

Γεμίστε τη σύριγγα για τη μανέτα των φρένων με υγρό φρένων DOT 4 ή 5.1 μέχρι περίπου τα 3/4.

Μην χρησιοποιείτε ορυκτέλαιο.

Κρατήστε τη σύριγγα όρθια, καλύψτε το άκρο με ένα πανί και πιέστε το έμβολο τόσο ώστε να βγουν τυχόν φυσαλίδες αέρα. Η σύριγγα θα πρέπει να παραμένει ακόμα γεμάτη έως περίπου τα 3/4.

Închideţi clema de pe seringa manetei de frână.

Install Montuj Namontovat Τοποθέτηση

Monter Montare

Zamknij zacisk na strzykawce do dźwigni hamulca.

Adjust Reguluj Nastavit Προσαρμογή

Juster Reglare

Zavřete svorku na stříkačce pro brzdovou páku.

Κλείστε το σφιγκτήρα στη σύριγγα για τη μανέτα των φρένων.

To assemble a syringe for the brake caliper, thread the Bleeding Edge tool assembly onto one of the syringe plungers.

Aby zamontować strzykawkę do zacisku hamulcowego, należy przykręcić narzędzie Bleeding Edge na tłoczki strzykawki.

For at samle en sprøjte til bremsekalibren skal Bleeding Edge-værktøjet skrues på et af stemplerne.

Při přípravě stříkačky pro brzdový třmen našroubujte na jeden z pístů stříkačky sestavu nástroje Bleeding Edge.

Pentru a asambla o seringă pentru etrierul de frână înşurubaţi ansamblul sculei Bleeding Edge cu adaptorul pentru etrier pe unul dintre pistoanele seringilor.

Για να συναρμολογήσετε μια σύριγγα για τη δαγκάνα των φρένων, βιδώστε το συγκρότημα του εργαλείου Bleeding Edge πάνω σε ένα από τα έμβολα της σύριγγας.

Install Montuj Namontovat Τοποθέτηση

Monter Montare

Fill the syringe for the brake caliper with a small amount of DOT brake fluid.

Do not use mineral oil.

Hold the syringe upright, cover the tip with a shop towel, and depress the plunger just enough to remove any air bubbles.

Fyld sprøjten til bremsekalibren med en lille mængde DOT-bremsevæske.

Brug ikke mineralolie.

Hold sprøjten lodret opad, dæk spidsen med en klud, og pres stemplet nok til at fjerne alle luftbobler.

Umpleți seringa pentru etrier cu o cantitate mică de lichid de frână DOT.

Nu utilizai ulei mineral.

Țineți seringa vertical, acoperiți vârful cu o cârpă şi apăsați pistonul numai atât cât este necesar pentru a elimina bulele de aer.

Należy nabrać do strzykawki do zacisku hamulcowego małą ilość płynu hamulcowego DOT.

Nie stosuj oleju mineralnego.

Należy trzymać strzykawkę pionowo, nakryć końcówkę szmatką i nacisnąć tłoczek na tyle, by usunąć wszelkie bąbelki powietrza.

Do stříkačky pro brzdový třmen natáhněte malé množství brzdové kapaliny DOT.

Nepoužívejte minerální olej.

Přidržujte stříkačku ve vzpřímené poloze, zakryjte špičku dílenskou utěrkou a opatrným stlačením pístu vytlačte ze stříkačky všechny vzduchové bubliny.

Γεμίστε τη σύριγγα για τη δαγκάνα των φρένων με μικρή ποσότητα υγρού φρένων DOT.

Μην χρησιοποιείτε ορυκτέλαιο.

Κρατήστε τη σύριγγα όρθια, καλύψτε το άκρο με ένα πανί και πιέστε το έμβολο τόσο ώστε να βγουν τυχόν φυσαλίδες αέρα.

Install Montuj Namontovat Τοποθέτηση

Monter Montare

Prepare the Caliper Gør kaliberen klar Pregătirea etrierului

2.5

Przygotowanie zacisku Příprava třmenu

Προετοιμασία της δαγκάνας

3 4

Use a 4 mm hex wrench to loosen the bleed port valve 1/4 turn, then gently retighten the bleed port.

Użyj klucza sześciokątnego 4 mm, by poluzować zawór portu odpowietrzającego

o 1/4 obrotu, a następnie ponownie dokręć zawór odpowietrzający.

Brug en 4 mm unbraconøgle til at løsne ventilen til udluftningsporten 1/4 omgang, spænd derefter udluftningsporten forsigtigt igen.

Pomocí 4mm šestihranného klíče povolte šroub odvzdušňovacího ventilu o 1/4 otáčky apoté odvzdušňovací ventil opět jemně utáhněte.

Desfaceți supapa de aerisire 1/4 de rotație cu cheia inbus de 4 mm, apoi strângeți-o ușor.

Χρησιμοποιήστε ένα εξάγωνο κλειδί των 4mm για να χαλαρώσετε τη βαλβίδα της θύρας εξαέρωσης κατά 1/4 της στροφής και κατόπιν σφίξτε και πάλι μαλακά τη θύρα εξαέρωσης.

Remove Odmontuj Demontovat Αφαίρεση

Fjern Demontare

Install Montuj Namontovat Τοποθέτηση

Monter Montare

Adjust Reguluj Nastavit Προσαρμογή

Juster Reglare

Install the syringe with the Bleeding Edge tool attachment into the bleed port. Push it into the bleed port until you hear and feel it click in place.

Zamontuj strzykawkę do portu odpowietrzania przy pomocy urządzenia Bleeding Edge. Wciskaj ją do portu odpowietrzania do momentu usłyszenia iodczucia kliknięcia oznaczającego zajęcie pozycji w miejscu.

Sæt sprøjten med Bleeding Edge-værktøjet ind i udluftningsporten. Skub det ind i udluftningsporten, indtil du kan høre og mærke, det klikker på plads.

Do odvzdušňovacího otvoru nainstalujte stříkačku s nástavcem Bleeding Edge. Zatlačte ji do odvzdušňovacího otvoru, dokud neuslyšíte a zároveň neucítíte zacvaknutí.

Rotate the Bleeding Edge tool attachment counterclockwise one complete rotation to open the system.

Do not exceed two complete rotations.

Aby otworzyć układ, obracaj urządzenie Bleeding Edge w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu wskazówek zegara o jeden pełny obrót.

Nie przekraczaj dwóch pełnych obrotów.

Drej Bleeding Edgeværktøjet en hel omgang mod uret for at åbne systemet.

Drej ikke mere end to hele omgange.

Otevřete soustavu otočením nástavce Bleeding Edge proti směru hodinových ručiček o jednu celou otáčku.

Neotáčejte o více než 2otáčky.

Montaţi seringa cu adaptorul pentru scula Bleeding Edge în orificiul de aerisire. Împingeţi-o în orificiul de aerisire până când auziţi şi simţiţi cum se fixează în poziţie.

Τοποθετήστε τη σύριγγα με το εξάρτημα εργαλείου Bleeding Edge μέσα στη θύρα εξαέρωσης. Σπρώξτε την μέσα στη θύρα εξαέρωσης μέχρι να ακούσετε και να νιώσετε να μπαίνει στη θέση της με ένα κλικ.

Rotiţi adaptorul sculei Bleeding Edge spre stânga cu orotaţie completă pentru adeschide sistemul.

Nu depășiți două rotații complete.

Περιστρέψτε το εξάρτημα εργαλείου Bleeding Edge αριστερόστροφα κατά μία ολόκληρη στροφή για να ανοίξετε το σύστημα.

Μην υπερβείτε τις δύο πλήρεις περιστροφές.

Install Montuj Namontovat Τοποθέτηση

Monter Montare

Adjust Reguluj Nastavit Προσαρμογή

Juster Reglare

Prepare the Lever Gør grebet klar Pregătirea manetei

Przygotowanie dźwigni Příprava brzdové páky

Προετοιμασία της μανέτας

Remove the wheel from the bicycle according to the wheel manufacturer's instructions.

NOTICE

Do not allow DOT brake fluid to come into contact with brake pads or rotors. Contaminated brake pads or rotors can diminish brake performance.

Odmontuj koło od roweru zgodnie ze wskazówkami producenta kół.

UWAGA

Nie pozwól, by płyn hamulcowy DOT wszedł w kontakt z płytkami ciernymi hamulca ani tarczami. Zanieczyszczone płytki cierne hamulca lub tarcze mogą obniżyć efektywność hamowania.

Tag hjulet af cyklen efter anvisningerne fra producenten af hjulet.

BEMÆRK

DOT-bremsevæsken må ikke komme i kontakt med bremseklodser eller bremseskiver. Hvis der er væske på bremseklodserne eller skiver, kan det reducere bremseevnen.

Z jízdního kola odmontujte kolo podle pokynů výrobce.

UPOZORNĚNÍ

Nedovolte, aby se brzdová kapalina DOT dostala do kontaktu s brzdovými kotouči nebo destičkami. Potřísněný brzdový kotouč nebo destičky mohou výrazně zhoršit účinnost brzd.

Demontaţi roata în conformitate cu instrucţiunile fabricantului.

NOTĂ

Nu permiteți lichidului de frână DOT să vină în contact cu plăcuțele sau rotoarele de frână. Plăcuțele sau rotoarele de frână contaminate pot diminua performanțele de frânare.

Αφαιρέστε τον τροχό από το ποδήλατο σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή του τροχού.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

CONTACT

For levers with Contact Point Adjustment:

Rotate the Contact Point Adjustment dial in the opposite direction of the arrow until it stops.

Dotyczy dźwigni z regulacją punktu styku (Contact Point Adjustment):

Należy przekręcać pokrętło Contact Point Adjustment w kierunku przeciwnym do kierunku strzałki do momentu jego zatrzymania.

For greb med justering af kontaktpunkt:

Drej på knappen Contact Point Adjustment modsat pilens retning, til den stopper.

Pro páky s ovladačem Contact Point Adjustment: Otáčejte ovladač Contact Point

Adjustment v opačném směru proti šipce až na doraz.

La manetele cu Contact Point Adjustment:

Rotiţi reglajul Contact Point Adjustment în direcţie opusă săgeţii, până se opreşte.

Για ανέτε ε Contact Point Αdjustment: Περιστρέψτε το διακόπτη

Contact Point Adjustment κατά την αντίθετη φορά του βέλους μέχρι να σταματήσει.

Adjust Reguluj Nastavit Προσαρμογή

Juster Reglare

T10

75-80 mm

Rotate the lever Reach Adjust knob, or hex adjuster, until the lever blade is 75-80 mm from the centerline of the handlebar.

Należy przekręcać pokrętło Reach Adjust lub regulator sześciokątny do momentu, w którym klamka hamulca oddalona jest o 75-80 mm od linii środkowej kierownicy.

Drej knappen til justering af vandring, eller unbrako-justeringen, indtil grebet er 75-80 mm fra midterlinjen på styret.

Otáčením seřizovacího ovladače pro nastavení dosahu páky nebo šestihranným regulátorem nastavte páku do vzdálenosti 75–80 mm od středové osy řídítek.

Use a T10 TORX to remove the bleed screw from the lever. Fluid will drip out of the bleed port.

Clean any DOT brake fluid that drips from the bleed port with water and a shop towel.

Przy pomocy klucza T10TORX odkręć śrubę portu odpowietrzania na dźwigni. Płyn wypłynie zportu odpowietrzania.

Usuń wodą i szmatką płyn hamulcowy DOT, który wydostaje się z portu odpowietrzającego.

Fjern bleed-skruen fra grebet ved hjælp af en T10TORX. Der vil dryppe væske ud af udluftningsporten.

Tør al DOT-bremsevæske af, som drypper ud af udluftningsporten, med vand og en klud.

Pomocí klíče T10 TORX vyšroubujte z páky odvzdušňovací šroub. Zodvzdušňovacího otvoru bude vycházet brzdová kapalina.

Veškerou brzdovou kapalinu DOT, která z odvzdušňovacího otvoru unikne, očistěte dílenskou utěrkou a vodou.

Rotiți butonul Reach Adjust sau reglajul cu hexagon până când levierul manetei este la o distanță de 75-80 mm de axa mediană a ghidonului.

Περιστρέψτε το διακόπτη Ρύθμισης απλώματος χεριών της μανέτας, ή τον εξαγωνικό ρυθμιστή, μέχρι η λεπίδα της μανέτας να βρίσκεται σε απόσταση 75-80 mm. από την κεντρική γραμμή της μπάρας του τιμονιού.

Folosiţi o cheie TORX T10 pentru a demonta şurubul de aerisire de la manetă. Din orificiul de aerisire va ieşi lichid.

Curățați lichidul de frână DOT care se scurge din orificiul de aerisire cu o cârpă și apă.

Χρησιμοποιήστε κλειδί T10TORX για να αφαιρέσετε τη βίδα εξαέρωσης από τη μανέτα. Θα βγει υγρό από τη θύρα εξαέρωσης.

Καθαρίστε τυχόν υγρό φρένων DOT που στάζει από τη θύρα εξαέρωσης με νερό και πανί.

Adjust Reguluj Nastavit Προσαρμογή

Juster Reglare

Measure Mierz Změřit Μέτρηση

Mål Măsurare

Remove Odmontuj Demontovat Αφαίρεση

Fjern Demontare

Thread the 3/4 full syringe into the brake lever bleed port.

Skru den 3/4 fyldte sprøjte ind i udluftningsporten på bremsegrebet.

Înşurubaţi seringa plină pe 3/4 în orificiul de aerisire de la manetă.

Wkręć strzykawkę wypełnioną do 3/4 objętości do portu odpowietrzania dźwigni hamulca.

Do odvzdušňovacího otvoru brzdové páky zašroubujte stříkačku plnou ze 3/4.

Βιδώστε τη σύριγγα που είναι γεμάτη κατά τα 3/4 μέσα στη θύρα εξαέρωσης της μανέτας των φρένων.

Install Montuj Namontovat Τοποθέτηση

Monter Montare

Bleed the System Bleed (udluft) systemet Aerisirea sistemului

Odpowietrzanie układu Odvzdušnění soustavy

Εξαέρωση του συστήματος

NOTICE

Do not push brake fluid into the caliper with the caliper syringe. Excessive fluid pressure can cause the Bleeding Edge syringe tool to dislodge from the caliper. Use the lever syringe to move fluid through the system.

UWAGA

Nie wtłaczaj płynu hamulcowego do zacisku przy użyciu strzykawki do zacisku. Nadmierne ciśnienie płynu może spowodować wypchnięcie narzędzia strzykawki Bleeding Edge z zacisku. Użyj strzykawki do dźwigni, by spowodować przepływ płynu przez układ.

BEMÆRK

Pres ikke bremsevæske ind i kalibren med kalibersprøjten. Pres fra overskydende væske kan medføre, at Bleeding Edgesprøjteredskabet kommer løst fra kalibren. Brug grebsprøjten til at fjerne væske fra systemet.

UPOZORNĚNÍ

Stříkačkou na třmenu nevtlačujte brzdovou kapalinu do třmenu. Přílišný tlak kapaliny by mohl způsobit uvolnění stříkačky Bleeding Edge ze třmenu. Pohyb kapaliny v soustavě zajistěte stříkačkou na páce.

NOTĂ

Nu împingeți lichidul de frână în etrier cu seringa de la etrier. Presiunea excesivă a lichidului poate duce la dislocarea seringii Bleeding Edge din etrier. Utilizați seringa de la manetă pentru a circula lichidul prin sistem.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Μην σπρώχνετε υγρό φρένων μέσα στη δαγκάνα με τη σύριγγα της δαγκάνας. Η υπερβολική πίεση υγρού μπορεί να προκαλέσει την μετατόπιση του εργαλείου σύριγγας για το Bleeding Edge από τη δαγκάνα. Χρησιμοποιήστε τη σύριγγα της μανέτας για να κινήσετε υγρό μέσω του συστήματος.

Open the clamp on the syringe at the lever. Åbn klemmen på sprøjten ved

Otwórz zacisk na strzykawce na dźwigni hamulca.

bremsegrebet.

Otevřete svorku na stříkačce u brzdové páky.

Deschideţi clema de pe seringa manetei de frână.

Ανοίξτε το σφιγκτήρα στη σύριγγα στη μανέτα των φρένων.

Adjust Reguluj Nastavit Προσαρμογή

Juster Reglare

Hold the syringe vertically. Gently push the plunger down, stopping before air enters the hose tube. Fluid will fill the syringe at the brake caliper.

Hold sprøjten lodret. Pres forsigtigt stemplet ned, stop før der kommer luft i slangen. Sprøjten ved bremsekaliberen vil blive fyldt med væske.

Ţineţi seringa vertical. Împingeţi pistonul încet în jos şi opriţi-l înainte ca aerul să intre în tub. Lichidul va umple seringa de la etrier.

NOTICE

If the fluid in the syringe at the caliper is discolored, push all the fluid out of the system. Restart the bleed procedure with new fluid in both syringes.

UWAGA

Jeśli płyn na zacisku hamulca ma zmieniony kolor, usuń całość płynu z układu. Rozpocznij ponownie zabieg, używając nowego płynu w obu strzykawkach.

Trzymaj strzykawkę wpozycji pionowej. Delikatnie naciskaj tłoczek do dołu i zatrzymaj się zanim powietrze wejdzie do przewodu. Płyn wypełni strzykawkę na zacisku hamulca.

Držte stříkačku ve svislé poloze. Jemně stlačujte píst dolů a stlačování zastavte před vniknutím vzduchu do trubice hadičky. Kapalina naplní stříkačku ubrzdového třmenu.

BEMÆRK

Hvis væsken i sprøjten ved kaliberen er misfarvet, så pres al væsken ud af systemet. Start bleed-proceduren igen med ny væske ibegge sprøjter.

UPOZORNĚNÍ

Má-li kapalina ve stříkačce u třmenu změněnou barvu, vytlačte veškerou kapalinu ze soustavy. Začněte celý proces odvzdušňování znovu s novou kapalinou vobou stříkačkách.

Κρατάτε τη σύριγγα κάθετα. Σπρώξτε απαλά το έμβολο προς τα κάτω, σταματώντας πριν εισέλθει αέρας στον εύκαμπτο σωλήνα. Υγρό γεμίζει τη σύριγγα στη δαγκάνα των φρένων.

NOTĂ

Dacă lichidul din seringa de la etrier este decolorat evacuaţi tot lichidul din sistem. Reluaţi procedura de aerisire cu lichid proaspăt în ambele seringi.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Αν το υγρό στη σύριγγα στη δαγκάνα είναι αποχρωματισμένο, βγάλτε όλο το υγρό από το σύστημα. Ξεκινήστε και πάλι τη διαδικασία εξαέρωσης με νέο υγρό και στις δύο σύριγγες.

Hold the syringe at the caliper vertically while slowly pulling the syringe plunger at the lever upward to draw fluid from the syringe at the caliper.

Stop before any air enters the hose tube at the caliper.

If needed: repeat steps 2 and 3 until only asmall amount of bubbles appear.

Aby wyssać płyn ze strzykawki na zacisku, należy trzymać strzykawkę na zacisku pionowo, a jednocześnie powoli wyciągać do góry tłoczek strzykawki na dźwigni.

Zatrzymaj się, zanim powietrze wniknie do przewodu na zacisku.

W razie takiej potrzeby powtarzaj kroki 2i3 do momentu, gdy ilość pojawiających się bąbelków będzie mała.

Adjust Reguluj Nastavit Προσαρμογή

Juster Reglare

Hold sprøjten ved kaliberen lodret, mens du langsomt trækker stemplet ved grebet opad for at trække væske fra sprøjten ved kaliberen.

Stop før der kommer luft islangen ved kaliberen.

Hvis det er nødvendigt: gentag trin 2 og 3, til der kun kommer en lille mængde bobler op.

Držte stříkačku u třmenu ve svislé poloze a pomalu vytahujte píst stříkačky u páky směrem vzhůru – tím nasáváte kapalinu ze stříkačky u třmenu.

Pohyb zastavte dříve, než do trubice hadičky u třmenu vnikne jakýkoli vzduch.

Kroky 2 a 3 podle potřeby několikrát zopakujte, aby již ze systému unikalo jen malé množství bublin.

Ţineţi seringa de la etrier vertical şi ridicaţi încet pistonul seringii de la manetă pentru a trage lichidul din seringa de la etrier.

Oprii-vă înainte ca aerul să intre în tubul de la etrier.

Dacă este necesar: repetai etapele 2 i 3 până când mai iese numai o cantitate mică de bule de aer.

Κρατήστε τη σύριγγα στη δαγκάνα κάθετα ενώ τραβάτε αργά το έμβολο της σύριγγας στη μανέτα προς τα πάνω για να αντλήσετε υγρό από τη σύριγγα στη δαγκάνα.

Σταατήστε πριν εισέλθει αέρα στον εύκαπτο σωλήνα στη δαγκάνα.

Αν χρειάζεται: επαναλάβετε τα βήατα 2 και 3 έχρι να εφανίζεται όνο ικρό αριθό φυσαλίδων.

Rotate the Bleeding Edge tool attachment clockwise until it stops to close the system.

Drej Bleeding Edgeværktøjet med uret, til det stopper og lukker systemet.

Rotiţi adaptorul pentru etrier al sculei Bleeding Edge spre dreapta până se opreşte, pentru a închide sistemul.

Aby zamknąć układ, obracaj urządzenie Bleeding Edge w kierunku zgodnym z kierunkiem ruchu wskazówek zegara do momentu zatrzymania.

Zavřete soustavu otočením nástavce nástroje Bleeding Edge ve směru hodinových ručiček až na doraz.

Περιστρέψτε το εξάρτημα εργαλείου Bleeding Edge δεξιόστροφα μέχρι να σταματήσει για να κλείσετε το σύστημα.

Remove the syringe with the Bleeding Edge tool attachment from the bleed port by pulling the Bleeding Edge tool straight from the caliper.

Do not rotate the Bleeding Edge tool while removing.

Usuń strzykawkę z portu odpowietrzania przy użyciu urządzenia Bleeding Edge, wyciągając urządzenie Bleeding Edge prosto z zacisku.

Podczas usuwania nie obracaj urządzenia Bleeding Edge.

Adjust Reguluj Nastavit Προσαρμογή

Juster Reglare

Fjern sprøjten med Bleeding Edge-værktøjet fra udluftningsporten ved at trække Bleeding Edge-værktøjet lige ud af kaliberen.

Drej ikke Bleeding Edge-værktøjet, mens det trækkes ud.

Z odvzdušňovacího otvoru třmenu odmontujte stříkačku s nástavcem Bleeding Edge tak, že nástroj Bleeding Edge vytáhnete z třmenu v přímém směru.

Nástrojem Bleeding Edge při vyjímání neotáčejte.

Remove Odmontuj Demontovat Αφαίρεση

Fjern Demontare

Trageţi direct de scula Bleeding Edge pentru a o scoate din orificiul de aerisire şi aîndepărta astfel seringa.

Nu rotii scula când o îl extragei.

Αφαιρέστε τη σύριγγα με το εξάρτημα εργαλείου Bleeding Edge από τη θύρα εξαέρωσης τραβώντας ίσια το εργαλείο Bleeding Edge από τη δαγκάνα.

Μην περιστρέφετε το εργαλείο Bleeding Edge ενώ το αφαιρείτε.

Squeeze and release the lever blade.

Pres og slip grebet. Strângeţi şi eliberaţi levierul

manetei.

Ściśnij i zwolnij dźwignię hamulca.

Stiskněte a uvolněte páčku.

Πιέστε και απελευθερώστε τη λεπίδα της μανέτας.

Adjust Reguluj Nastavit Προσαρμογή

Juster Reglare

Hold the syringe at the lever vertically. Firmly pull on the plunger to create a vacuum, then compress the plunger to pressurize the system. Repeat this process several times or until only a small amount of bubbles exit the system.

Hold sprøjten lodret ved grebet. Træk kraftigt istemplet for at danne et vakuum, pres derefter på stemplet for at skabe tryk i systemet. Gentag denne proces flere gange, eller indtil kun en lille mængde bobler forlader systemet.

Ţineţi seringa de la manetă vertical. Trageţi ferm pistonul seringii pentru a forma un vacuum, apoi apăsaţi-l pentru a presuriza sistemul. Repetaţi acest proces de mai multe ori, sau până când din sistem mai iese numai o cantitate mică de bule de aer.

Trzymaj strzykawkę na dźwigni w pozycji pionowej. Zdecydowanie wyciągaj tłoczek, aby stworzyć próżnię, a następnie naciśnij tłoczek, aby uszczelnić układ. Powtarzaj ten zabieg kilkakrotnie do momentu, w którym jedynie niewielka ilość bąbelków powietrza wydostaje się z układu.

Compress and release the plunger at the lever to equalize the system.

Držte stříkačku u páky ve svislé poloze. Silným vytažením pístu vytvořte v soustavě podtlak a poté opět stlačením pístu tlak zesilte. Tento proces několikrát opakujte, až již ze soustavy vychází pouze málo bublinek.

Tryk på stemplet ved grebet og slip det for at skabe balance i systemet.

Κρατήστε τη σύριγγα στη μανέτα κάθετα. Τραβήξτε σταθερά το έμβολο για να δημιουργήσετε κενό, και κατόπιν πιέστε το έμβολο για να δημιουργήσετε πίεση στο σύστημα. Επαναλάβετε τη διαδικασία αυτή αρκετές φορές ή μέχρι να βγαίνει από το σύστημα μόνο ένας μικρός αριθμός φυσαλίδων.

Apăsaţi şi eliberaţi pistonul de la manetă pentru aegaliza sistemul.

Naciśnij i popuść tłoczek na dźwigni, aby zrównoważyć układ.

Stlačením a uvolněním pístu u páky vyrovnejte tlak vsoustavě.

Πιέστε και απελευθερώστε το έμβολο στη μανέτα για να εξισορροπήσετε το σύστημα.

Adjust Reguluj Nastavit Προσαρμογή

Juster Reglare

Close the clamp on the

T10

syringe at the caliper.

Luk klemmen på sprøjten ved kaliberen.

Închideți clema de pe seringa de la etrier.

Zamknij zacisk na strzykawce na zacisku hamulca.

Remove the syringe at the lever from the bleed port. Clean any DOT brake fluid that drips from the bleed port with a shop towel.

Usuń strzykawkę na dźwigni z portu odpowietrzającego. Oczyść szmatką płyn hamulcowy DOT, który wydostaje się z portu odpowietrzającego.

Uzavřete svorku na stříkačce u třmenu.

Tag sprøjten på grebet væk fra udluftningsporten. Tør al DOT-bremsevæske af, som drypper ud af udluftningsporten, med en klud.

Vyjměte stříkačku u páčky z odvzdušňovacího otvoru. Veškerou brzdovou kapalinu DOT, která z odvzdušňovacího otvoru unikne, očistěte dílenskou utěrkou.

Κλείστε το σφιγκτήρα στη σύριγγα στη δαγκάνα.

Scoateți seringa din orificiul de aerisire de la manetă. Curățați lichidul de frână DOT care se scurge din orificiul de aerisire cu o cârpă.

Αφαιρέστε τη σύριγγα στη μανέτα από τη θύρα εξαέρωσης. Καθαρίστε τυχόν υγρό φρένων DOT που στάζει από τη θύρα εξαέρωσης με πανί.

1.5-1.7 N·m

Adjust Reguluj Nastavit Προσαρμογή

(13-15 in-lb)

Juster Reglare

Install the bleed screw. Use a T10 TORX to tighten the bleed screw to 1.5-1.7 N·m (13-15 in-lb). Clean any DOT brake fluid that drips from the bleed port with a shop towel.

Zamontuj śrubę portu odpowietrzającego. Aby dokręcić śrubę portu odpowietrzającego do osiągnięcia wartości 1,5-1,7 N·m, należy korzystać z klucza T10 TORX. Oczyść szmatką płyn hamulcowy DOT, który wydostaje się z portu odpowietrzającego.

Remove Odmontuj Demontovat Αφαίρεση

Fjern Demontare

Monter udluftningsskruen. Spænd udluftningsskruen til 1,5-1,7 N·m med en T10 TORXbit. Tør al DOT-bremsevæske af, som drypper ud af udluftningsporten, med en klud.

Zašroubujte odvzdušňovací šroub. Nástrojem TORX T10 dotáhněte odvzdušňovací šroub momentem 1,5–1,7 N·m. Veškerou brzdovou kapalinu DOT, která z odvzdušňovacího otvoru unikne, očistěte dílenskou utěrkou.

Torque Wartość

momentu

Montați șurubul de aerisire. Strângeți șurubul de aerisire cu o cheie TORX T10 la 1,5 - 1,7 N·m. Curățați lichidul de frână DOT care se scurge din orificiul de aerisire cu o cârpă.

Τοποθετήστε τη βίδα εξαέρωσης. Χρησιμοποιήστε κλειδί T10 TORX για να σφίξετε τη βίδα εξαέρωσης ως τα 1,5-1,7 N·m. Καθαρίστε τυχόν υγρό φρένων DOT που στάζει από τη θύρα εξαέρωσης με πανί.

Spænd Cuplu de strângere Utahovací

moment

Ροπή

Use a 4 mm hex wrench to

2.5

tighten the bleed port to

1.5-1.7 N·m (13-15 in-lb).

Brug en 4 mm unbraconøgle til at spænde udluftningsporten til 1,5-1,7 N·m.

Strângeți aerisitorul la 1,5 – 1,7 N·m cu ajutorul cheii inbus de 4 mm.

1.5-1.7 N·m (13-15 in-lb)

Użyj klucza sześciokątnego 4 mm, by dokręcić port odpowietrzający do wartości momentu 1,5-1,7 N·m.

Pomocí 4mm šestihranného klíče utáhněte odvzdušňovací ventil momentem 1,5–1,7 N·m.

Χρησιμοποιήστε ένα εξάγωνο κλειδί των 4 mm για να σφίξετε τη θύρα εξαέρωσης ως τα 1,5-1,7 N·m.

1.0-1.2 N·m

Spray water on the brake lever and caliper

and clean them with a shop towel.

Spryskaj wodą dźwignię hamulca i zacisk i oczyścić je szmatką.

(9-10 in-lb)

Spray vand på bremsegrebet og kalibren og rengør delene med en klud.

Brzdovou páku a třmen poprašte vodou a otřete dílenskou utěrkou.

Pulverizați maneta şi etrierul cu apă, apoi ștergeți-le cu o cârpă.

Ψεκάστε νερό στη μανέτα και τη δαγκάνα των φρένων και καθαρίστε τις με πανί.

Torque Wartość

momentu

Spænd Cuplu de strângere Utahovací

moment

Ροπή

Install Montuj Namontovat Τοποθέτηση

Monter Montare

Remove Odmontuj Demontovat Αφαίρεση

Fjern Demontare

Brake Caliper with a Standard

Bleed Port

Zacisk hamulca ze standardowym

portem odpowietrzającym

Bremsekaliber med standard port Etrierul de frână cu orificiu de aerisire

standard

Brzdový třmen se standardním

odvzdušňovacím ventilem

Δαγκάνα φρένων με τυπική

θύρα εξαέρωσης

Standard (threaded) bleed port

Standardowy (nagwintowany) port odpowietrzający

Udluftningsport med standardgevind

Odvzdušňovací otvor Standard (se závitem)

Orificiul de aerisire Standard (filetat)

Τυπική (με σπείρωμα) θύρα εξαέρωσης

Prepare the Syringes Gør sprøjterne klar Pregătirea seringilor Przygotowanie strzykawek Příprava stříkaček

Προετοιμασία των συρίγγων

Thread a bleed clamp assembly onto a syringe plunger. Assemble two syringes.

Przykręć zacisk odpowietrzający na tłoczek strzykawki. Zmontuj dwie strzykawki.

Install Montuj Namontovat Τοποθέτηση

Monter Montare

Sæt en udluftningsklampe på et sprøjtestempel. Klargør to sprøjter.

Našroubujte sestavu odvzdušňovací svorky na píst stříkačky. Připravte dvě stříkačky.

Înşurubaţi o sculă de aerisit pe un piston de seringă. Asamblaţi două seringi.

Βιδώστε το συγκρότημα σφιγκτήρα εξαέρωσης πάνω σε ένα έμβολο σύριγγας. Συναρμολογήστε δύο σύριγγες.

Fill the syringe for the brake caliper with DOT brake fluid until it is about 3/4 full.

Do not use mineral oil. Hold the syringe upright,

cover the tip with a shop towel, and depress the plunger just enough to remove any air bubbles. The syringe should still be close to 3/4 full.

Fyld sprøjten til bremsekalibren med DOTbremsevæske, indtil den er omkring 3/4 fuld.

Brug ikke mineralolie. Hold sprøjten lodret opad,

dæk spidsen med en klud, og pres stemplet nok til at fjerne alle luftbobler. Sprøjten bør stadig være tæt på 3/4 fuld.

Umpleți seringa pentru etrier pe aproximativ 3/4 cu lichid de frână DOT.

Nu utilizați ulei mineral. Țineți seringa vertical,

acoperiți vârful cu o cârpă şi apăsați pistonul numai atât cât este necesar pentru a elimina bulele de aer. Seringa ar trebui să fie în continuare plină pe aproape 3/4.

Strzykawkę do zacisku hamulca należy napełnić płynem hamulcowym DOT do około 3/4 objętości.

Nie stosuj oleju mineralnego.

Stříkačku pro brzdový třmen naplňte brzdovou kapalinou DOT zhruba do tří čtvrtin.

Nepoužívejte minerální olej. Přidržujte stříkačku ve

vzpřímené poloze, zakryjte špičku dílenskou utěrkou a opatrným stlačením pístu vytlačte ze stříkačky všechny vzduchové bubliny. Stříkačka by měla být stále plná přibližně do tří čtvrtin.

Γεμίστε τη σύριγγα για τη δαγκάνα των φρένων με υγρό φρένων DOT μέχρι περίπου τα 3/4.

Μην χρησιμοποιείτε ορυκτέλαιο.

Install Montuj Namontovat Τοποθέτηση

Monter Montare

Fill the syringe for the lever with DOT brake fluid until it is about 1/4 full.

Do not use mineral oil.

Hold the syringe upright, cover the tip with a shop towel, and depress the plunger just enough to remove any air bubbles. The syringe should still be close to 1/4 full.

Fyld sprøjten til grebet med DOT-bremsevæske, indtil den er omkring 1/4 fuld.

Brug ikke mineralolie.

Hold sprøjten lodret opad, dæk spidsen med en klud, og pres stemplet nok til at fjerne alle luftbobler. Sprøjten bør stadig være tæt på 1/4 fuld.

Umpleți seringa pentru etrier pe aproximativ 1/4 cu lichid de frână DOT.

Nu utilizai ulei mineral.

Strzykawkę do dźwigni hamulca należy napełnić płynem hamulcowym DOT do około 1/4 objętości.

Nie stosuj oleju mineralnego.

Należy trzymać strzykawkę pionowo, nakryć końcówkę szmatką i nacisnąć tłoczek na tyle, by usunąć wszelkie bąbelki powietrza. Strzykawka powinna być napełniona do około 1/4 objętości.

Stříkačku pro brzdovou páku naplňte brzdovou kapalinou DOT zhruba do jedné čtvrtiny.

Nepoužívejte minerální olej.

Γεμίστε τη σύριγγα για τη μανέτα με υγρό φρένων DOT μέχρι περίπου το 1/4.

Μην χρησιοποιείτε ορυκτέλαιο.

Κρατήστε τη σύριγγα όρθια, καλύψτε το άκρο με ένα πανί και πιέστε το έμβολο τόσο ώστε να βγουν τυχόν φυσαλίδες αέρα. Η σύριγγα θα πρέπει να παραμένει ακόμα γεμάτη έως περίπου το 1/4.

Install Montuj Namontovat Τοποθέτηση

Monter Montare

Prepare the Caliper Gør kaliberen klar Pregătirea etrierului

2.5

Przygotowanie zacisku Příprava třmenu

Προετοιμασία της δαγκάνας

Remove the wheel from the bicycle

according to the wheel manufacturer's instructions.

NOTICE

Do not allow DOT brake fluid to come into contact with brake pads or rotors. Contaminated brake pads or rotors can diminish brake performance.

Odmontuj koło od roweru zgodnie ze wskazówkami producenta kół.

UWAGA

Nie pozwól, by płyn hamulcowy DOT wszedł w kontakt z płytkami ciernymi hamulca ani tarczami. Zanieczyszczone płytki cierne hamulca lub tarcze mogą obniżyć efektywność hamowania.

Tag hjulet af cyklen efter anvisningerne fra producenten af hjulet.

BEMÆRK

DOT-bremsevæsken må ikke komme i kontakt med bremseklodser eller bremseskiver. Hvis der er væske på bremseklodserne eller skiver, kan det reducere bremseevnen.

Z jízdního kola odmontujte kolo podle pokynů výrobce.

UPOZORNĚNÍ

Nedovolte, aby se brzdová kapalina DOT dostala do kontaktu s brzdovými kotouči nebo destičkami. Potřísněný brzdový kotouč nebo destičky mohou výrazně zhoršit účinnost brzd.

Demontaţi roata în conformitate cu instrucţiunile fabricantului.

NOTĂ

Nu permiteți lichidului de frână DOT să vină în contact cu plăcuțele sau rotoarele de frână. Plăcuțele sau rotoarele de frână contaminate pot diminua performanțele de frânare.

Αφαιρέστε τον τροχό από το ποδήλατο σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή του τροχού.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Remove Odmontuj Demontovat Αφαίρεση

Fjern Demontare

Install Montuj Namontovat Τοποθέτηση

Monter Montare

T10

Thread the 3/4 full syringe into the caliper bleed port.

Wkręć strzykawkę z 3/4 płynu do portu odpowietrzania zacisku.

Remove Odmontuj Demontovat Αφαίρεση

Fjern Demontare

Skru den 3/4 fylde sprøjte ind i udluftningsporten på kaliberen.

Zašroubujte stříkačku plnou ze tří čtvrtin do odvzdušňovacího otvoru třmenu.

Install Montuj Namontovat Τοποθέτηση

Monter Montare

Înşurubaţi seringa plină pe 3/4 în orificiul de aerisire a etrierului.

Βιδώστε τη σύριγγα που είναι γεμάτη έως τα 3/4 μέσα στη θύρα εξαέρωσης της δαγκάνας.

Prepare the Lever Gør grebet klar Pregătirea manetei

Przygotowanie dźwigni Příprava brzdové páky

Προετοιμασία της μανέτας

Remove the wheel from the bicycle according to the wheel manufacturer's instructions.

NOTICE

Do not allow DOT brake fluid to come into contact with brake pads or rotors. Contaminated brake pads or rotors can diminish brake performance.

Odmontuj koło od roweru zgodnie ze wskazówkami producenta kół.

UWAGA

Nie pozwól, by płyn hamulcowy DOT wszedł w kontakt z płytkami ciernymi hamulca ani tarczami. Zanieczyszczone płytki cierne hamulca lub tarcze mogą obniżyć efektywność hamowania.

Tag hjulet af cyklen efter anvisningerne fra producenten af hjulet.

BEMÆRK

DOT-bremsevæsken må ikke komme i kontakt med bremseklodser eller bremseskiver. Hvis der er væske på bremseklodserne eller skiver, kan det reducere bremseevnen.

Zjízdního kola odmontujte kolo podle pokynů výrobce.

UPOZORNĚNÍ

Nedovolte, aby se brzdová kapalina DOT dostala do kontaktu s brzdovými kotouči nebo destičkami. Potřísněný brzdový kotouč nebo destičky mohou výrazně zhoršit účinnost brzd.

Demontaţi roata în conformitate cu instrucţiunile fabricantului.

NOTĂ

Nu permiteți lichidului de frână DOT să vină în contact cu plăcuțele sau rotoarele de frână. Plăcuțele sau rotoarele de frână contaminate pot diminua performanțele de frânare.

Αφαιρέστε τον τροχό από το ποδήλατο σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή του τροχού.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

CONTACT

For levers with Contact Point Adjustment:

Rotate the Contact Point Adjustment dial in the opposite direction of the arrow until it stops.

Dotyczy dźwigni z regulacją Contact Point Adjustment: Należy przekręcać pokrętło

Contact Point Adjustment w kierunku przeciwnym do kierunku strzałki do momentu jego zatrzymania.

For greb med Contact Point Adjustment:

Drej på knappen Contact Point Adjustment modsat pilens retning, til den stopper.

Pro páky s ovladačem Contact Point Adjustment: Otáčejte ovladač Contact Point

Adjustment v opačném směru proti šipce až na doraz.

La manetele cu reglaj Contact Point Adjustment: rotiţi reglajul Contact Point

Adjustment în direcţie opusă săgeţii, până se opreşte.

Για ανέτε ε Contact Point Adjustment:

Περιστρέψτε το διακόπτη Contact Point Adjustment κατά την αντίθετη φορά του βέλους μέχρι να σταματήσει.

Adjust Reguluj Nastavit Προσαρμογή

Juster Reglare

T10

75-80 mm

Rotate the lever Reach Adjust knob, or hex adjuster, until the lever blade is 75-80 mm from the centerline of the handlebar.

Należy przekręcać pokrętło Reach Adjust lub regulator sześciokątny do momentu, w którym klamka hamulca oddalona jest o 7580 mm od linii środkowej kierownicy.

Drej knappen til justering af vandring, eller unbrako-justeringen, indtil grebet er 75-80 mm fra midterlinjen på styret.

Otáčením seřizovacího ovladače pro nastavení dosahu páky nebo šestihranným regulátorem nastavte páku do vzdálenosti 75–80 mm od středové osy řídítek.

Use a T10 TORX wrench to remove the bleed screw from the lever.

Fluid will drip out of the bleed port. Clean any DOT brake fluid that drips from the bleed port with water and a shop towel.

Przy pomocy klucza T10 TORX odkręć śrubę portu odpowietrzania na dźwigni.

Płyn wypłynie z portu odpowietrzającego. Usuń wodą i szmatką płyn hamulcowy DOT, który wydostaje się z portu odpowietrzającego.

Fjern udluftningsskruen fra grebet ved hjælp af en T10TORX.

Der vil dryppe væske fra udluftningsporten. Tør al DOT-bremsevæske af, som drypper ud af udluftningsporten, med vand og en klud.

Pomocí klíče T10 TORX vyšroubujte z páky odvzdušňovací šroub.

Z odvzdušňovacího otvoru bude odkapávat kapalina. Veškerou brzdovou kapalinu DOT, která z odvzdušňovacího otvoru unikne, očistěte dílenskou utěrkou a vodou.

Rotiți butonul Reach Adjust sau reglajul cu hexagon până când levierul manetei este la o distanță de 75-80 mm de axa mediană a ghidonului.

Περιστρέψτε το διακόπτη Ρύθμισης απλώματος χεριών της μανέτας, ή τον εξαγωνικό ρυθμιστή, μέχρι η λεπίδα της μανέτας να βρίσκεται σε απόσταση 7580 mm. από την κεντρική γραμμή της μπάρας του τιμονιού.

Folosiţi o cheie TORX T10 pentru a demonta şurubul de aerisire de la manetă.

Din orificiul de aerisire va curge lichid. Curățați lichidul de frână DOT care se scurge din orificiul de aerisire cu o cârpă și apă.

Χρησιμοποιήστε κλειδί T10 TORX για να αφαιρέσετε τη βίδα εξαέρωσης από τη μανέτα.

Θα στάξει υγρό από τη θύρα εξαέρωσης. Καθαρίστε τυχόν υγρό φρένων DOT που στάζει από τη θύρα εξαέρωσης με νερό και πανί.

Adjust Reguluj Nastavit Προσαρμογή

Juster Reglare

Measure Mierz Změřit Μέτρηση

Mål Măsurare

Remove Odmontuj Demontovat Αφαίρεση

Fjern Demontare

Thread the 1/4 full syringe into the brake lever bleed port.

Skru den 1/4 fyldte sprøjte ind i udluftningsporten på bremsegrebet.

Înşurubaţi seringa plină pe 1/4 în orificiul de aerisire de la manetă.

Wkręć strzykawkę wypełnioną do 1/4 objętości do portu odpowietrzania dźwigni hamulca.

Do odvzdušňovacího otvoru brzdové páky zašroubujte stříkačku plnou z 1/4.

Βιδώστε τη σύριγγα που είναι γεμάτη κατά το 1/4 μέσα στη θύρα εξαέρωσης της μανέτας των φρένων.

Install Montuj Namontovat Τοποθέτηση

Monter Montare

Bleed the System Bleed (udluft) systemet Aerisirea sistemului

Odpowietrzanie układu Odvzdušnění soustavy

Εξαέρωση του συστήματος

Hold the caliper syringe vertically. Gently push the caliper plunger down, stopping when the caliper syringe is 1/4 full and the lever syringe is 3/4 full.

Trzymaj strzykawkę do zacisku pionowo. Delikatnie naciskaj tłoczek do dołu izatrzymaj się w momencie, gdy strzykawka do zacisku jest napełniona w 1/4, astrzykawka do dźwigni w 3/4.

NOTICE

If the fluid in the syringe at the lever is discolored, continue to push all the fluid out of the system. Restart the bleed procedure with new fluid in both syringes.

UWAGA

Jeśli płyn w strzykawce na zacisku hamulca ma zmieniony kolor, aby kontynuować usuń całość płynu z układu. Rozpocznij ponownie zabieg, używając nowego płynu w obu strzykawkach.

Hold kaliberens sprøjte lodret. Tryk forsigtigt stemplet ned, stop når kaliberens sprøjte er 1/4 fuld og bremsehåndtagets sprøjte er 3/4 fuld

Držte stříkačku třmenu svisle. Lehce tiskněte píst stříkačky třmenu, dokud nebude stříkačka třmenu plná ze čtvrtiny astříkačkapáčky ze tří čtvrtin.

BEMÆRK

Hvis væsken i sprøjten ved kalibren er misfarvet, skal du fortsætte med at presse al væsken ud af systemet. Start bleedproceduren igen med ny væske i begge sprøjter.

UPOZORNĚNÍ

Má-li kapalina ve stříkačce u třmenu změněnou barvu, vytlačujte dále veškerou kapalinu ze soustavy. Začněte celý proces odvzdušňování znovu s novou kapalinou vobou stříkačkách.

Țineți seringa pentru etrier în poziție verticală. Împingeți pistonul încet și opriți-vă când seringa de la etrier este plină pe 1/4 și seringa de la manetă pe 3/4.

Κρατάτε τη σύριγγα της δαγκάνας κάθετα. Σπρώξτε μαλακά το έμβολο της δαγκάνας προς τα κάτω σταματώντας όταν η σύριγγα της δαγκάνας είναι γεμάτη κατά το 1/4 και η σύριγγα της μανέτας είναι γεμάτη κατά τα 3/4.

NOTĂ

Dacă lichidul din seringa de la etrier este decolorat evacuați tot lichidul din sistem. Reluaţi procedura de aerisire cu lichid proaspăt în ambele seringi.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Αν το υγρό στη σύριγγα στη μανέτα είναι αποχρωματισμένο, συνεχίστε να ωθείτε ώστε να βγάλετε όλο το υγρό από το σύστημα. Ξεκινήστε και πάλι τη διαδικασία εξαέρωσης με νέο υγρό και στις δύο σύριγγες.

Adjust Reguluj Nastavit Προσαρμογή

Juster Reglare

Close the clamp on the syringe at the brake lever.

Åbn klemmen på sprøjten ved bremsegrebet.

Închideți clema de pe seringa manetei de frână.

Use a toe strap or your hand to hold the lever blade to the bar. Do not release the lever until instructed to do so.

Za pomocą paska na palce lub własną ręką przyciągnij rączkę dźwigni do kierownicy. Nie zwalniaj dzwigni, zanim nie otrzymasz takiej instrukcji.

Zamknij zacisk na

Brug en tårem eller din hånd til at holde bremsegrebet fast mod styret. Slip ikke bremsegrebet før du får instruks om det.

Rukou nebo pomocí palcového popruhu držte páčku u řídítek. Páčku neuvolňujete dříve, než určují pokyny.

strzykawce na dźwigni hamulca.

Uzavřete svorku na stříkačce u brzdové páčky.

Ţineţi maneta strânsă spre ghidon cu ajutorul unei curea pentru ratrape sau cu mâna. Nu eliberaţi maneta până când instrucţiunile nu o indică.

Χρησιμοποιήστε ένα κορδόνι παπουτσιών ή το χέρι σας για να κρατήσετε τη λεπίδα της μανέτας κλεισμένη πάνω στην μπάρα. Μην απελευθερώσετε τη μανέτα μέχρι να σας δοθεί η αντίστοιχη οδηγία.

Κλείστε το σφιγκτήρα στη σύριγγα στη μανέτα των φρένων.

Adjust Reguluj Nastavit Προσαρμογή

Juster Reglare

Bleed the Caliper Udluft kaliberen Aerisirea etrierului

Odpowietrzanie zacisku Odvzdušnění třmenu Εξαέρωση της δαγκάνας

Hold the syringe at the caliper vertically. Firmly pull on the plunger to create a vacuum, then compress the plunger to pressurize the system. Repeat this process several times or until only a small amount of bubbles exit the system.

Trzymaj skrzykawkę na zacisku pionowo. Zdecydowanie wyciągaj tłoczek, aby stworzyć próżnię, a następnie naciśnij tłoczek, aby uszczelnić układ. Powtarzaj ten zabieg kilkakrotnie do momentu, w którym jedynie niewielka ilość bąbelków powietrza wydostaje się z układu.

Hold sprøjten ved kaliberen lodret Træk krafigt istemplet for at danne et vakuum, pres derefter på stemplet for at skabe tryk i systemet. Gentag denne proces flere gange, eller indtil kun en lille mængde bobler forlader systemet.

Držte stříkačku u třmenu svisle. Důrazným zatažením za píst vytvořte vakuum apoté píst stiskněte asystém natlakujte. Uvedený proces několikrát zopakujte, aby posléze ze systému unikalo jen malé množství bublin.

Ţineţi seringa de la etrier în poziţie verticală. Trageţi ferm pistonul seringii pentru a forma un vacuum, apoi apăsaţi-l pentru a presuriza sistemul. Repetaţi acest proces de mai multe ori, sau până când din sistem mai iese numai o cantitate mică de bule de aer.

Κρατήστε τη σύριγγα στη δαγκάνα κάθετα. Τραβήξτε σταθερά το έμβολο για να δημιουργήσετε κενό, και κατόπιν πιέστε το έμβολο για να δημιουργήσετε πίεση στο σύστημα. Επαναλάβετε τη διαδικασία αυτή αρκετές φορές ή μέχρι να βγαίνει από το σύστημα μόνο ένας μικρός αριθμός φυσαλίδων.

While holding the lever blade to the bar, compress the plunger at the caliper, while gradually releasing the lever, and let the pressure move the lever blade to the fully extended position.

Przyciskając klamkę hamulca do kierownicy, naciśnij tłoczek na zacisku, jednocześnie stopniowo zwalniając dźwignię i pozwalając, by ciśnienie cofnęło rączkę dźwigni do jej całkowicie rozciągniętej pozycji.

Hold grebet ind mod styret, mens du presser på stemplet ved kalibren, og gradvist slippe grebet, og lader presset bevæge grebet ud, så det er helt ude.

Přidržte brzdovou páku přitisknutou k řídítkům, stiskněte píst na třmenu a přitom postupně páku uvolňujte. Vlivem tlaku nechte páku postupně posunout do plně uvolněné polohy.

În timp ce țineți maneta strânsă spre ghidon comprimați pistonul de la etrier şi eliberați treptat maneta, lăsați ca presiunea să extindă maneta la maximum.

Ενώ κρατάτε τη λεπίδα της μανέτας πάνω στην μπάρα, πιέστε το έμβολο της δαγκάνας, ενώ απελευθερώνετε σταδιακά τη μανέτα, και αφήστε την πίεση να μετακινήσει τη λεπίδα της μανέτας στην εντελώς εκτεταμένη θέση.

Adjust Reguluj Nastavit Προσαρμογή

Juster Reglare

T10

Close the clamp on the syringe at the caliper.

Luk klemmen på sprøjten ved kaliberen.

Închideți clema de pe seringa de la etrier.

Zamknij zacisk na strzykawce na zacisku hamulca.

Remove the syringe at the caliper from the bleed port. Clean any DOT brake fluid that drips from the bleed port with a shop towel.

Usuń strzykawkę na zacisku z portu odpowietrzającego. Oczyść szmatką płyn hamulcowy DOT, który wydostaje się z portu odpowietrzającego.

Uzavřete svorku na stříkačce u třmenu.

Tag sprøjten ved kalibren væk fra udluftningsporten. Tør al DOT-bremsevæske af, som drypper ud af udluftningsporten, med en klud.

Odmontujte stříkačku z odvzdušňovacího otvoru páky. Veškerou brzdovou kapalinu DOT, která z odvzdušňovacího otvoru unikne, očistěte dílenskou utěrkou.

Κλείστε το σφιγκτήρα στη σύριγγα στη δαγκάνα.

Scoateți seringa din orificiul de aerisire de la etrier. Curățați lichidul de frână DOT care se scurge din orificiul de aerisire cu o cârpă.

Αφαιρέστε τη σύριγγα στη δαγκάνα από τη θύρα εξαέρωσης. Καθαρίστε τυχόν υγρό φρένων DOT που στάζει από τη θύρα εξαέρωσης με πανί.

1.5-1.7 N·m (13-15 in-lb)

Install the bleed screw. Use a T10 TORX to tighten the bleed screw to 1.5-1.7 N·m (13-15 in-lb).

Clean any DOT brake fluid that drips from the bleed port with a shop towel.

Zamontuj śrubę portu odpowietrzającego. Aby dokręcić śrubę portu odpowietrzającego do osiągnięcia wartości 1,5-1,7 N·m, należy korzystać z klucza T10 TORX.

Oczyść szmatką płyn hamulcowy DOT, który wydostaje się z portu odpowietrzającego.

Monter udluftningsskruen. Spænd udluftningsskruen til 1,5-1,7 N·m med en T10 TORX-bit.

Tør al DOT-bremsevæske af, som drypper ud af udluftningsporten, med en klud.

Zašroubujte odvzdušňovací šroub. Nástrojem TORX T10 dotáhněte odvzdušňovací šroub momentem 1,5–1,7 N·m.

Veškerou brzdovou kapalinu DOT, která z odvzdušňovacího otvoru unikne, očistěte dílenskou utěrkou.

Montați șurubul de aerisire. Strângeți șurubul de aerisire cu o cheie TORX T10 la 1,5 - 1,7 N·m.

Curățați lichidul de frână DOT care se scurge din orificiul de aerisire cu o cârpă.

Τοποθετήστε τη βίδα εξαέρωσης. Χρησιμοποιήστε κλειδί T10 TORX για να σφίξετε τη βίδα εξαέρωσης ως τα 1,5-1,7 N·m.

Καθαρίστε τυχόν υγρό φρένων DOT που στάζει από τη θύρα εξαέρωσης με πανί.

Adjust Reguluj Nastavit Προσαρμογή

Juster Reglare

Remove Odmontuj Demontovat Αφαίρεση

Fjern Demontare

Torque Wartość

momentu

Spænd Cuplu de strângere Utahovací

moment

Ροπή

Bleed the Lever Udluft grebet Aerisirea manetei

Odpowietrzanie dźwigni Odvzdušnění páčky

Εξαέρωση της μανέτας

x 10

Open the clamp on the syringe at the brake lever.

Otwórz zacisk na strzykawce na dźwigni hamulca.

Hold the syringe at the lever vertically. Firmly pull on the plunger to create a vacuum, then compress the plunger to pressurize the system.

Squeeze and release the brake lever ten times, allowing the lever to snap back to its starting position.

Trzymaj strzykawkę na dźwigni w pozycji pionowej. Zdecydowanie wyciągaj tłoczek, aby stworzyć próżnię, a następnie naciśnij tłoczek, aby uszczelnić układ.

Ściśnij i zwolnij rączkę hamulca 10 razy, pozwalając rączce odskakiwać do pozycji wyjściowej.

Åbn klemmen på sprøjten ved bremsegrebet.

Otevřete svorku na stříkačce u brzdové páky.

Hold sprøjten ved grebet lodret. Træk kraftigt istemplet for at danne et vakuum, pres derefter på stemplet for at skabe tryk isystemet.

Pres og slip bremsegrebet 10 gange, og lad grebet svirpe tilbage til dets startposition.

Držte stříkačku u páčky svisle. Důrazným zatažením za píst vytvořte vakuum apoté píst stiskněte asystém natlakujte.

Brzdovou páčku desetkrát stiskněte a uvolněte; páčku nechte pokaždé zacvaknout ve výchozí poloze.

Deschideţi clema de pe seringa manetei de frână.

Ανοίξτε το σφιγκτήρα στη σύριγγα στη μανέτα των φρένων.

Ţineţi seringa de la manetă în poziţie verticală. Trageţi ferm pistonul seringii pentru a forma un vacuum, apoi apăsaţi-l pentru a presuriza sistemul.

Strângeţi şi eliberaţi maneta frânei de zece ori, lăsând-o să revină brusc în poziţia iniţială.

Κρατήστε τη σύριγγα στη μανέτα κάθετα. Τραβήξτε σταθερά το έμβολο για να δημιουργήσετε κενό, και κατόπιν πιέστε το έμβολο για να δημιουργήσετε πίεση στο σύστημα.

Σφίξτε και απελευθερώστε τη μανέτα των φρένων δέκα φορές, αφήνοντας τη μανέτα να πηγαίνει με δύναμη πίσω στη θέση εκκίνησης μετά το σφίξιμο.

Adjust Reguluj Nastavit Προσαρμογή

Juster Reglare

Repeat step two several times or until

only a small amount of bubbles exit the system.

Gentag trin to flere gange, eller indtil kun en lille mængde bobler forlader systemet.

Repetaţi etapa a doua de mai multe ori, sau până când din sistem mai iese numai ocantitate mică de bule de aer.

Powtarzaj krok drugi kilkakrotnie do momentu, w którym jedynie niewielka ilość bąbelków powietrza wydostaje się z układu.

Krok 2 několikrát zopakujte, aby posléze ze systému unikalo jen malé množství bublin.

Compress and release the plunger at the lever to equalize the system.

Naciśnij i popuść tłoczek na dźwigni, aby zrównoważyć układ.

Tryk på stemplet ved grebet og slip det for at skabe balance i systemet.

Stlačením a uvolněním pístu u páky vyrovnejte tlak vsoustavě.

Επαναλάβετε το δεύτερο βήμα αρκετές φορές ή μέχρι να βγαίνει από το σύστημα μόνο ένας μικρός αριθμός φυσαλίδων.

Apăsaţi şi eliberaţi pistonul de la manetă pentru aegaliza sistemul.

Πιέστε και απελευθερώστε το έμβολο στη μανέτα για να εξισορροπήσετε το σύστημα.

Close the clamp on the syringe at the lever.

Zamknij zacisk na strzykawce na dźwigni.

Luk klemmen på sprøjten ved grebet.

Uzavřete svorku na stříkačce u páčky.

Închideţi clema de pe seringa de la manetă.

Κλείστε το σφιγκτήρα στη σύριγγα της μανέτας.

Adjust Reguluj Nastavit Προσαρμογή

Juster Reglare

Remove the syringe at the

T10

lever from the bleed port. Clean any DOT brake fluid that drips from the bleed port with a shop towel.