Spyder Opus, Opus A User manual [fr, en]

Download

Page 1

.50 Caliber Semi-Automatic Paintball Marker

USER MANUAL

English

Français

Page 2

.50 C ali b e r S e m i-A u t oma t i c P a i ntb a l l M a r ker

TABLE OF CONTENTS

IMPORTANT SAFETY GUIDELINES 1

OPERATION GUIDE/START UP 2

8 STEPS TO START AND PLAY 3-4

English

CO2/COMPRESSED AIR TANK WARNINGS 5

INSTALLING A CO2/COMPRESSED AIR TANK 5-6

PROPER USE OF YOUR BARREL BLOCKING DEVICE 6

INSTALLING/REMOVING A PAINTBALL LOADER 6

VELOCITY ADJUSTMENT INCREASE/DECREASE 7

A JAMMED PAINTBALL IN THE BREACH 7

HOW TO CLEAN THE MARKER 7-8

DISASSEMBLE/REASSEMBLE AND CLEANING OF REAR INTERNALS 8-9

CUP SEAL REMOVAL GUIDE 9-10

TROUBLESHOOTING 10

OPUS™ / OPUS ™ PARTS LIST 11

OPUS™ / OPUS ™ SCHEMATIC 12

WARRANTY STATEMENT 13

Page 3

English

IMPORTANT SAF

Y GUIDELIN

WARNING

•

This paintball Marker is NOT a toy. Misuse can cause serious injury or death.

•

Spyder recommends that the customer be at least 18 years of age to purchase this product. Person under 18 years of age must have adult supervision when using this product.

•

Read this User manual before using this product.

•

accessories will void all warranties and liabilities from Spyder.

•

Keep the barrel blocking device on Marker when not shooting/playing.

•

To ensure proper adjustment of velocity Feet Per Second (fps), Spyder strongly recommends using

The discharges of paintballs are high velocity and high impact that can cause serious injuries or death if misused.

•

Before/after use of the Marker, check and make sure all screws are securely tightened. Loose screws may prevent the Marker from functioning properly. A paintball Marker NOT properly maintained can be dangerous and can cause serious injury or death.

•

Any person using this product or within range of this product while it is in use MUST wear EYES/

limited to, performing a maintenance/velocity check and during target practice.

•

Spyder reminds the user that SAFETY IS YOUR RESPONSIBILITY. Protect your eyes/face and ears at all times, and will not be held liable for injuries or death sustained when failing to follow the safety guidelines.

•

Never shoot or point your Marker at a person that is not in a designated paintball facility and without proper paintball EYES/FACE/EARS PROTECTION. The protection includes and not limite protection of eyes, face, ears

, neck and head. Avoid shooting underneath the paintball goggles.

•

Treat every paintball Marker as if it were loaded.

•

Never look down the barrel of a loaded or unloaded Marker.

•

Always keep the paintball Marker in SAFE MODE until ready to operate.

•

Always remove the air source and all paintballs from the Marker, includes paintballs inside the breach of the Marker, before disassembly.

•

Fire only .50 caliber paintballs with this product. The use of any foreign objects will VOID all warranties and liabilities from Spyder.

•

Always make certain the bolt of the

Marker is in the un-cocked position when not shooting/playin

•

law enforcement penalties if property damage is caused by the user.

•

Never point or shoot your Marker at an animal.

•

Never point the barrel toward yourself while playing, running or stumbling to avoid shooting underneath your paintball goggles.

•

Wear appropriate dress to avoid any exposure of skin to protect you when playing paintball games.

•

Transfer this User’s Manual upon change of Marker ownership.

•

Please visit www.spyder50.com for the latest User Manual updates.

d to the

OPERATION GUIDE / ART UP

1. Always attach a barrel blocking device over the tip of the barrel for safety precautions when not shooting/

playing.

2. Spyder recommends having the Marker in the SAFE MODE position before use. To operate, push the safety

button from the “PUSH SAFE” side of the Trigger Frame. This will position the Marker in a lock SAFE MODE. To disengage the safety button in a safely manner, point the Marker in a safe direction, and push the safety button towards the opposite side of the Trigger Frame. CAUTION: Do not disengage safety button until step 6.

tighten clockwise to the Markers C/A adapter until it is snug. HELPFUL TIP: Make sure to have the CO2/ NOTE: O-rings in the Markers parts kit are NOT supplied to attach with a CO2/Compressed Air Tank. IMPORTANT: You should never need to use any hand tool to attach a CO2/ COMPRESSED AIR TANK to the Markers C/A adapter. (SEE CO2/COMPRESSED AIR TANK WARNING)

4. Attach the paintball loader to the Markers clamping feed neck and tighten the set screw. NOTE: Fill your

paintball loader with only .50 caliber paintballs.

5. Cocking the Marker. Pull the Top Cocking Knob rearward until the Venturi Bolt latches. CAUTION: Should you

6. Remove the barrel blocking device over the barrel. Now you can release the safety button. CAUTION: With

a paintball. IMPORTANT:

7. Performing a velocity (fps) check. Turning the Velocity Adjuster/Spring Guide clockwise will increase the

velocity (fps) while turning counter-clockwise will decrease the velocity (fps). NOTE: Your Marker is intended to be used in a paintball facility with the proper paintball protection. IMPORTANT: Spyder recommends using a chronograph to ensure Marker’s velocity is under 300 (fps).

by loosening the set screw on feed neck clamp. CAUTION: There may be one paintball in the Marker’s breach; take a shot or two in a safe direction to make sure the barrel and Receiver are empty.

9. Place the barrel blocking device over the barrel tip. This will help avoid any accidental discharge.

10. Spyder recommends having the Marker in the SAFE MODE and un-cocked position after use.

11. Unscrew the CO2/Compressed Air Tank from the Markers C/A adapter. By turning the tank counter clockwise

will detach from the Markers C/A adapter. CAUTION: Never expose any skin underneath the C/A adapters bleed hole when removing the tank. This can run the risk of getting skin burn from the releasing of the GAS. IMPORTANT: You should never need to use any hand tool to detach a CO2/Compressed Air Tank from the Markers C/A adapter. (SEE CO2/COMPRESSED AIR TANK WARNING)

12. Store the Marker in a paintball bag or in a safe place. WARNING: Before/after use of the Marker, make

sure to fasten all screws. Loose screws may prevent the Marker from functioning properly. HELPFUL TIP: It’s a good practice to lubricate your Marker before and after each use, especially when storing the Marker for an extended period of time. Add a few drops of paintball gun oil on the Striker O-ring (SEE DISASSEMBLE/ REASSEMBLE AND CLEANING OR REAR INTERNALS). Before storing the Marker, make sure the Marker

is in the SAFE MODE, un-cocked position without air source attached, any paintball inside the Marker has been removed and with barrel blocking device on.

IMPORTANT

• Firing velocity may vary ac

• It may be dangerous approximately within 300 feet (100 meter) of shooting range.

•

accomplished by using a testing device called a “Velocity Chronograph“ and can be performed at a paintball dealership NOTE: This product is intended to be used at a velocity no greater than 300 feet per second (fps). Paintball Markers are not intended to shoot within 30 feet.

• This paintball Marker may have excess gas after the removal of the CO2/Compressed Air Tank. Please remove all

paintballs and discharge the remaining gas safely.

• Never store a CO2/Compressed Air Tank attached on the Marker.

cording to altitude and climate conditions.

1 2

Page 4

8 STEPS TO START AND PLAY

IMPORTANT: Please read the Safety and Operation Guidelines before you start the 8 quick steps to Start and Play.

1. 2.

Make sure the safety is ON Insert the barrel blocking devi ce

3. 4.

5. 6.

Pu t on your paintball goggles and cock back the marke r

7. 8.

Remove the barre l blocking device

Install a CO2/Compressed air tank Install a paintball loader and add

pa intballs in the loader

3 4

Unlock the safety Ready to play fire

IMPORTANT: Make sure the Marker is in the SAFE MODE and the barrel blocking device is on the Marker’s barrel

after PLAY.

Page 5

English

CO2 / COMPRESSED AIR TAN K WARNINGS

SAFE

DANGER

The CO2 or Compressed Air Tank can y off with enough force to cause serious injury or death if the Valve unscrews from the cylinder head. LOOK at the Valve when removing the cylinder from the marker. Be sure that the valve is turning with the cylinder rather than remaining stationary with the marker. STOP if the Valve starts to unscrew from the cylinder. If in doubt, screw the cylinder back onto the marker and contact a trained person for repair.

WARNING:UNSAFE

CO2 / COMPRESSED AIR TAN K WARNINGS

All v alve s mu st o nly be ins talled or removed by a qu alifie d ai rsmith .

• See C O2 / Com pres sed Air ta nk l abel s fo r re test d ates . Cy lind er tan ks m ust be retest ed

• perio dicall y. Improper use, fil ling , storage or dispos al o f al l air cyli nders may resu lt i n death, person al i njur y

• and/or prope rty da mage. Alway s ke ep c ylinde rs o ut o f re ach from ch ildren or any i nexperi ence d pers on(s).

• Only prop erly tra ined perso nnel in accordan ce w ith CGA P amph lets P.1 and G-6.3 mu st fil l al l air

• cylin ders. Pamp hlet s ar e av aila ble fro m the Comp ressed Gas As soci ation or w ww.CG ANET.c om. Nev er a lter the c ylin der in any way .

• DO NOT expo se pressu rize d cyli nder s to tempe ratures in excess of 1 30˚F ( 54˚C ).

• Cylin ders hea ted to an excess of 2 50˚F ( 121˚ C) mus t be cond emned or requ alifie d in acc orda nce

• with test d efin ed i n CFR-49. The v alve sho uld NEVER be d etache d from the canist er. Please seek imme diate assi stan ce f rom a

• tra ined a irsm ith sh ould thi s occur. Any t ank pa cked wi th the produc t is i nten ded for paintball use o nly.

• Confi rm that there is an attach ed u reth ane O-ring on the CO2 / Com pres sed Air ta nk v alve be fore

• attac hing t he t ank to the mar ker. The tan k wi ll leak a ir as soon as it is secu red to the mar ker, i f the O-rin g is m issi ng f rom the valve. A ure than e O- ring i s hi ghly reco mmen ded befo re a ttachi ng a ny a ir sup ply to the mar ker.

• NEVER over p ress urize a C O2 / Com pres sed Air cy lind er.

• Avoid any dire ct s kin expos ure to t he esc apin g ga s, whe n in stalli ng o r re movi ng a ny a ir sup ply.

• Nev er expo se cyl inde rs to corro sive mat erials or clea n with any cau stic c lean ers.

•

RE MOVI NG A CO2 / COMPRESSED AIR TANK

Firmly unscrew the CO2 / Compressed Air Tank by turning the tank counter-clockwise until it comes out of the C/A Adapter. HELPFUL TIP: After ring the marker, you should ALWAYS remove the CO2 / Compressed Air Tank before storing. When the tank is being removed, excess air will release from the C/A Adapter. CAUTION: Never expose any skin to the C/A Adapters bleed hole when removing the tank. This is to avoid the risk of getting skin burn from the escaping GAS.

IMPORTANT: You should never need to use any hand tool to detach a CO2 / Compressed Air Tank from the C/A

Adapter. If you cannot remove a tank by hand please see a certied airsmith for assistance.

PR OPER USE OF YOUR BARREL BLO CKING DEVICE

A Barrel Blocking Device or “BBD” is an essential part of your paintball safety equipment. The Barrel Blocking Device is designed to stop a paintball from exiting a paintball marker accidentally. Improper use of the Barrel Blocking Device will render this device useless.

BARREL SOCK/BAG TYPE DEVICE

Place the bag/sock part of the Barrel Blocking Device over the end of your barrel and wrap the elastic cord around the back end of your marker. Adjust the length of the elastic cord to make sure your Barrel Blocking Device ts securely over your markers barrel.

NOTE: If the elastic cord is too long you can tie a couple of knots around the cord to shorten its length.

BARREL PLUG TYPE DEVICE

Insert the barrel plug securely into the end of your markers barrel before proceeding to load paintballs and screwing in your tank to your marker.

The barrel plug should t rmly into the barrel with a signicant amount of resistance. NOTE: The barrel plug should not be easy to remove and always inspect the O-rings to make sure they are not worn or cut.

Remove the Barrel Blocking Device only when you are getting ready to begin play or have been instructed to do so by a eld safety ofcial. Always keep your Barrel Blocking Device on your marker after you have nished playing. Keep it in place even after you have emptied all paintballs and removed your air tank from your paintball marker.

WARNING:

Inspect your Barrel Block Device regularly for wear and any tear if it is worn, replace it immediately.

• Always have your Barrel Blocking Device in place on your markers barrel to insure safety and prevent accidents

• that may cause permanent injury or even death.

IN STALL ING /RE MOVI NG A PAINTBAL L LOADER

Attach an electronic or gravity paintball loader to the Markers Feed Neck and tighten the set screw. Only use .50 caliber paintballs through the loader.

Loosen the Feed Neck set screw and remove the electronic or manual paintball loader. When removing the loader make to remove all paintballs. CAUTION: There may be paintballs in the Markers breach; take a couple of shots in a safe direction to make sure the barrel and Receiver are empty.

IN STALL ING A CO2 / COMPRESSED AIR TANK

Firmly screw the CO2 / Compressed Air Tank clockwise into the markers C/A Adapter. HELPFUL TIP: Before installing a CO2 / Compressed Air Tank, make sure that the tank is full and that it has a urethane bottle on the top of the valve to prevent air leaks.

IMPORTANT: You should never need to use any hand tool to attach a CO2 / Compressed Air Tank to the C/A Adapter.

Page 6

English

VE LOCITY ADJ USTMENT INCRE ASE / DECREASE

Decrease Velocity

STP050

VTA050

Increase Velocity

WARNING

•

The recommended Velocity speed should be no greater then 300 fps. Not doing so can cause serious injury if

the Velocity is dangerously high.

• Paintball markers are not intended to shoot any person less than 30 feet.

• Never point a loaded marker at any person who is not wearing the proper face protection.

• Never at any point should you look down the barrel, whether the marker is loaded or not.

• Using a paintball marker outside a non designated paintball eld can be illegal, and is subject to law enforcement

penalties if property damage is caused by the user.

To INCREASE your velocity (fps) using the Allen wrench, turn the Velocity Adjuster/Spring Guide clockwise.

To DECREASE your velocity (fps) using the Allen wrench, turn the Velocity Adjuster/Spring Guide counter-clockwise. HELPFUL TIP: Allen wrench is provided in the spare parts kit. NOTE: The Velocity Adjuster/Spring Guide doesn’t remove from the rear of the Striker Plug.

NOTE: The velocity of this paintball Marker ranges from

approximately 220 - 300 feet per second (fps). Velocities will uctuate or vary due to paintball size, climate condition, altitude, type of air source and variance in spring tension from manufacturing.

A JAMMED PAIN TBALL

In the event of a paintball break and the Venturi Bolt jams, follow these steps to help un-jam the Marker. The Markers breach is located where the barrel starts to thread in the Receiver and underneath the Markers feed neck. Before attempting to un-jam the Venturi Bolt you should always have your Goggles or Safety Glasses on. Make sure the Marker is in the SAFE MODE position before attempting to un-jam the Venturi Bolt. Remove the CO2/Compressed Air Tank before attempting to un-jam the Marker. Remove all paintballs and the loader from the feed neck. Have the barrel removed from the Receiver to allow the paintball(s) to exit. With enough force on the Cocking Knob, pull back to release the Venturi Bolt from the jammed position. Another method is to use a “Straight Shot Squeegee” or the end of a wood dowel rod; push against the face of the Venturi Bolt with enough force to release the jammed Bolt. Always clean the paint from the breach and barrel to enhance the performance of your Marker.

DANGER: Never look down the barrel of the Marker when loaded or unloaded. Remove the attached CO2/

Compressed Air Tank before attempting to un-jam the Venturi Bolt. NOTE: Never use a metal rod or screwdriver as a tool to push on the Venturi Bolt, anything metal will scratch and damage the inside of the Marker.

HOW TO CLEAN THE MARKER

DANGER: Do not look down the Marker barrel. Always wear goggles specically designed for paintball use while

working on your paintball Marker.

IMPORTANT: Always have the Marker on SAFE MODE before disassembly. Remove all paintballs and air source

from the Marker before performing any maintenance.

HELPFUL TIP: Follow these steps to help clean/remove Marker parts should in the event of a paintball break.

SQ UEEGEE CLEANING OF THE BARREL AND BREACH (no t i ncl uded )

Using a Stick Squeegee (not included)

If the Venturi Bolt is in the un-cocked position you need to re-cock the Marker. Slide a stick squeegee down the barrel until it reaches the Markers breach. Then remove the stick squeegee out of the barrel. This should wipe clean any paint residue that could have broken inside the Marker. HELPFUL TIP: Make sure the Markers breach is clean

and clear of any paintball shell fragments or dirt. Repeat this step if the paint residue did not wipe clean after the rst attempt.

Using a Cable Swab Squeegee (not included)

Twist off the barrel and slide a cable swab squeegee from the threaded end so the swab is the last portion of the squeegee out of the barrel tip. Grab hold the tail of the cable squeegee and pull. This should wipe clean any paint residue that could have broken in the barrel. HELPFUL TIP: Make sure the Markers breach is clean and clear of any paintball shell fragments or dirt. Repeat this step if the paint residue did not wipe clean after the rst attempt.

DI SASSEMBLE/REASSEMBLE AND CLEANING OF REAR INTERNALS

RE C050 RE C051 RE C052 RE C053

Part Names and Numbers describe in this section:

Top Cocking Knob (#STK010) Venturi Bolt (#VBT050) Striker Bolt (#STB003) Striker Spring (#SPR017)

Quick Clean Disassembly

Lift upward on the Top Cocking Knob to disconnect the Venturi Bolt from the Striker Bolt. This will allow the Venturi Bolt to slide out from the rear of the Receiver. HELPFUL TIP: Removing the Venturi Bolt from the Receiver will allow easy access to clean with a squeegee. NOTE: Make sure the hole on the Striker Bolt is facing upright when looking thru the Receiver. This will allow the Top Cocking Knob to correctly fasten with the Striker Bolt.

IMPORTANT: The air passage hole located in the middle of the Venturi Bolt should always be facing downward

when reinstalling. If the Venturi Bolt is not installed correctly, paintballs will not exit out of the barrel normally.

Disassemble Of Rear Internals

STEP 1 Lift upward on the Top Cocking Knob to disconnect the Venturi Bolt from the Striker Bolt. This will allow the

Venturi Bolt to slide out from the rear of the Receiver. STEP 2 With a rm grip on the Striker Plug, turn the Striker Plug counter- clockwise to remove. This will allow all internal parts such as the Velocity Adjuster/Spring Guide, Striker Spring, Striker Buffer and Striker Bolt to slide from the rear of the Receiver. NOTE: Remove the Striker Plug only with the Marker in the un-cocked position this will prevent the internals from springing out because the Striker Spring is compressed.

STEP 3 Remove items in order; Striker Plug, Velocity Adjuster/Spring Guide, Striker Spring and Striker Buffer. STEP 4 Slide the Striker Bolt out of the rear of the Receiver. HELPFUL TIP: When the internals are removed it

would be wise to clean any dirt or paint from the inside of the Receiver with a squeegee and wipe the Venturi Bolt clean with a rag or paper towel. Apply some paintball gun oil on Striker O-ring periodically.

IMPORTANT: It is not necessary to disassemble the rear internals for basic maintenance unless the Striker O-ring

needs to be replaced.

VT B050

ST B003

OR G026

ST K010

ST P050

ST F002

VTA0 50

SP R017

Striker Buffer (#STF002) Striker Plug (#STP050) Velocity Adjuster (#VTA050) Receiver (#REC050/051/052/053)

Page 7

English

Reassembly Rear Internals

CONNEED DISC ONNEED

EP 1

the Striker Bolt facing down. NOTE: Apply thumb pressure behind the Striker Bolt and at the same time pull on the Trigger. Repeat this process until the Striker Bolt is fully inserted. NOTE: The hole on the Striker Bolt should be facing upright when looking thru the Receiver. NOTE: The images above display the Venturi Bolt “connected” to and “disconnected” from the Striker Bolt.

EP 2 EP 3 EP 4 Insert the Venturi Bolt thru the rear of the Receiver with the Top Cocking Knob. Press downward on the Top

Cocking Knob to gain entry with the Striker Bolt hole. NOTE: If the Striker Bolt hole is not aligned upright, the Top Cocking Knob will not fasten correctly.

WARNING: Before/after use of the Marker, make sure to fasten all screws. Screws may become loose due to

vibration. Loose screws can be dangerous and cause injury.

To assure that the Marker is assembled properly, follow the schematic drawing or position parts in order during disassembly. Parts assembled backwards or improper parts installed will/can cause the Marker to malfunction.

CUP SEAL REMOVAL

Part Names and Numbers describe in this section:

C/A Adapter (#ASA026) Vertical Screw (#SCR031) Vertical O-ring (#ORG025) Vertical Adapter (#VRT036) Cup Seal (#ITP020) Valve Pin (#ITP021) Valve Spring (#SPR018) C/A Adapter Screw (#SCR019) Front Plug (#LPC050) Foregrip Expansion Chamber (#FRG036)

LPC050

SPR018

FRG036

ITP020

ITP021

ORG025

VRT036

SCR031

ASA026

SCR019

EP BY EP CUP SEAL ACCS

Access of the cup seal for service or replacement requires the removal of the Front Plug and Vertical CA Adapter.

EP 1 Unscrew the CA Adapter screws and twist off the Foregrip and Foregrip Adapter from the Vertical Adapter. EP 2

over the Front Plug to prevent it from springing out. NOTE: The Front Plug and Vertical CA Adapter are both held in place by the Vertical CA Adapter Mounting Screw.

EP 3 Pull the Front Plug out and it should come out with the Valve Spring, Cup Seal Guide, Cup Seal and Valve Pin all together.

EP 4 Unscrew the Cup Seal from the Valve Pin and replace with the spare provided with your spare parts kit. EP 5 Follow the previous steps in reverse to re-install all components properly. Make sure the Front Plug screw

hole is lined up with the vertical adapter screw hole.

IMPORTANT: Always make sure all air sources have been removed from your marker and any residual air has been

vented out completely before servicing your marker. NOTE: Service or replacement of the Cup Seal should only be done if a leak is present and can be heard from the breach after the removal of the Venturi Bolt.

TROUBLHOOTING

Dealing with a Paintball Breakage:

1. If the weather temperature is below 59°F (15°C) or above 86°F (30°C) paintballs can become brittle and not

hold up to the Markers velocity and outside temperature. Paintballs have a shelf life and can become too fragile for use. Paintballs can take a different shape in time so would be wise to size the paintball with your barrel. Dirt or broken paint shell fragments in the barrel can cause the Marker to have re-cocking issues. Using a squeegee thru the upper portion of the Receiver will remove most of the dirt or broken shell fragments.

the barrel.

3. If you over shoot the paintball loader and in middle travel have wedged a paintball in the breach this could cause

a paintball breakage.

4. Velocity adjustment is too high and needs to be lowered to proper velocity (fps) speed.

Recocking Related Issues

1. Need lubrication on the Striker O-ring. (SEE DISASSEMBLE/REASSEMBLE AND CLEANING OR REAR

INTERNALS).

2. Striker O-ring is damaged or missing. Replace with a new Spyder approved Striker O-ring. NOTE: The Striker

O-ring can not be substituted with another type of o-ring.

4. Dirt or broken paint shell fragments in the Receiver can cause the Marker to have recocking issues. Using a

squeegee thru the upper portion of the Receiver will remove most of the dirt or broken shell fragments. Should this issue continue, remove the Markers internals for complete cleaning. (SEE DISASSEMBLE/REASSEMBLE AND CLEANING OR REAR INTERNALS).

DE ALING WITH AN AIR LEAK

Down The Barrel Or Out Of The Trigger Frame

1. Cup seal is bad and needs to be replaced. (SEE CUP SEAL REMOVAL GUIDE)

2. The Valve Body lip is nicked or scratched and needs to be replaced.

3. Air leaking through the Receiver and out of the Trigger Frame. The back o-ring on the Valve Body is damaged

and needs to be replaced.

Air Leak From The Hose Line

2. The female end of the hose must have a plastic washer installed inside the hose collar and be tightened properly.

IMPORTANT: The hose line supplied has metric female ends. This will not install into American 1/8” (NPT) threaded

3. The o-ring on the top of the foregrip has a torn o-ring or needs to be replaced. HELPFUL TIP: You can use a

urethane bottle o-ring for replacement if not able to replace with a stock o-ring.

NOTE: Never remove the Valve Body unless

Page 8

English

OP US™ / OPUS ™ PAR TS LIST

AS A026 C /A Ada pter (ma tte blac k) BAR 051 S pyd er B arrel Pl ug ( .50 cal) BAR 050 1 PCS Barr el ( matt e bl ack) (.5 0 ca l) BL S036 D eten t Cov er ( plas tic) BL S050 Ba ll S topp er ( .50 cal) FN D051 Cla mpin g Co llar (ma tte blac k) ( .50 cal ) FN D050 F eed Neck (ma tte blac k) ( .50 cal) FR G036 Fo regr ip E xpan sio n Ch ambe r (m atte bla ck) GR P003 R ubbe r G rip Cover (bl ack) HS E011 Disc onne ct H ose (mal e x fema le) 4 .5” HS F004 P last ic Was her HS F009 90˚ Mal e t o Ma le Ad apt er (std x met) swivel IT P020 Cup Sea l ( .50 cal) IT P021 Val ve Pi n (. 50 c al) IT P022 Val ve B ody (.5 0 ca l) LP C050 Fro nt P lug (mat te blac k) ( .50 cal) OR G002 O- ring #15 80 OR G004 O-r ing #11 80 OR G025 Ve rtic al O -rin g # 10 8 0 OR G026 St rike r O- ring #1 2.54 70 p u ( .50 cal) OR G027 O-r ing #14 80 ( .50 cal) OR G028 Ba rrel O-r ing #14 70 (. 50 c al) PAK0 09 S pare Part s K it ( .50 cal. )

RE C050 O pus Rece iver (bl ue) RE C051 O pus Rece iver (gre y) RE C052 O pus-A Rec eiver (b lack ) RE C053 O pus-A Rec eive r (g reen) RP N004 Trig ger Roll Pin (la rge) RP N005 S ear Roll Pin (me d) RP N006 Se cond ary Roll Pin (sm all)

SA B001 S afet y Bu tton SA B002 Saf ety But ton SC R002 M 4 x 8 Sc rew (A) SC R016 M5 x 1 2 S crew w/ w ash er (A ) SC R017 M5 x 12 S crew (all en b ig h ead) SC R018 M3 x 8 Sc rew ( +) SC R019 M 5 x 28 S crew C/A Adap ter Scre w (A) SC R030 M 4 x 12 Clam ping Scr ew ( A) SC R031 M 6 x 16 Ve rtic al S crew (A) SC R032 M 4 x 6 Ba ll D ete nt S crew (A) SC R033 M6 x 8 Valve Bod y Sc rew (A) (.50 cal ) SE R002 Se ar ( semi ) SP R008 S ear Spri ng (semi ) SP R011 Trigg er Spri ng ( semi ) SP R017 S trike r S prin g (. 50 c al) SP R018 Va lve Spri ng ( .50 cal) ST B003 S trik er B olt (.50 ca l) ST F002 St rike r Bu ffer (.5 0 ca l) ST K010 Top C ocki ng K nob (sem i) (.50 cal ) ST P050 Striker Plug Threaded (matte black) (.50 cal) TR F003 P olym er Tri gge r Fra me TR F004 Al umin um Tri gge r Fra me TR S003 D oub le Tri gger (se mi) VB T003 B olt Lock ing Bear ing VB T004 Bo lt Lo ckin g S prin g VB T013 B olt Lock ing Scre w VB T050 B olt w/ Lo cki ng K nob (.50 cal ) VR T036 Vert ica l Ada pte r (ma tte bla ck) VTA0 50

Velocity Adjuster & Spring Guide (matte black) (.50 cal)

OP US™ / OPUS ™ SCHEMATICS

ST P050

OR G027

VB T013

VB T004

VB T003

ST K010

VB T050

SC R030

OR G028

OR G008

VTA0 50

ST F002

SP R017

ST B003

OR G026

SC R032

BL S036

BL S050

RE C050 RE C051 RE C052 RE C053

SC R033

FN D050FN D051

IT P022

OR G027

VR T036

SA B001 SA B002

TR F003 TR F004

SP R011

SC R031

RP N004

SC R002 SC R018

SC R016 SC R017

RP N005

GR P003

TR S003

SE R002

RP N006

SP R008

AS A026

SC R019

OR G004

HS F011

HS F004

IT P021

OR G025

IT P020

SP R018

BAR 050

LP C050

OR G027

BAR 051

* Item Not Pictured (+) Cross-head Screw (A) Allen-head Screw OPUS-A

OR G002

FR G036 HS F009

Page 9

Français

WARRANTY

ATEMENT

Spyder warrants the original retai l pu rchase r tha t this p roduct is free from d efects in m ateria l and workmansh ip u nder normal us e an d serv ice for a pe riod o f (1) yea r from t he o rigina l date of p urchas e. Any Electr onic Compo nents in an Ele ctronic Spyder m arker are w arrant ed f or (6) mo nths from the original date o f purchase. Spy der agre es t o repa ir or replac e (at it s di screti on) any prod uct wi thin (a reaso nabl e perio d of ti me). This warra nty does not cover o-rin gs, Eko™ Cup Seals, 9.6v rechar geab le battery , cha rger, scratches, nicks , normal wear and tear of par ts, any modificati ons, no rmal fading of anodi zing and damag e caused by droppi ng or hittin g of pro ducts. Thi s warranty s hall not apply i f it is shown by a Spyd er Technic ian t hat t he

consu mer caused the d efec t or malfunc tion be cause of m isuse. This warran ty only covers ori gina l facto ry par ts. Any modifica tion s or tamperi ng o f or iginal factory parts w ill VOID w arranty an d li abil ities from Spy der. A

ny damage caused by wat er wil l not be covered under warran ty. Warra nty repa ir ca n only be con ducted by S pyde r tech nici an or S pyder aut hori zed technic ian. For warranty to be effe ctive, co nsum er must return t he e nclosed warranty re gistration card filled out, along w ith a copy of the purchase rec eipt , withi n (1 5) days of t he o riginal purcha se date. Th is warra nty is not transf erable. Pa intbal l markers are non-re fundab le. This warran ty wil l not cov er pi ck up, shipp ing, deli very , and/or h o it car ef

ully and send together with yo ur nam e, a ddre ss, ph one number and a brie f des crip tion of the

use cal ls. If p roduct needs repair, co nsum er

will pa ckag e

malfunct ion t o:

KEE ACTION SPORTS

United States Paintball Solutions Repairs 11723 Lime Kiln Road Neosho, MO 64850 800-220-3222 8:00-4:30 Central / Mon-Fri or email: [email protected]

Canada Paintball Solution Repairs: KEE Action Sports Canada 98 Bessemer Ct Unit 4 London ON N6E 1K7 (866)-685-0030 10:00-6:00 Eastern / Mon-Fri

Rest of the World - Repairs Contact: John Sosta email: [email protected]

Marqeuer de P ain tball de Calibr e .50

TABLE D MATIER

IMPORTANTES CONSIGNES DE SECURITE 17

MISE EN ROUTE 18

8 ÉTAPES POUR COMMENCER À JOU ER 19-20

CONSIGNE DE SECURITE SUR LA BOUTEILLE DE CO2/AIR COMPRIME 21

INSTALATION DE LA BOUTEILLE DE GAZ 21-22

UTILISATION APPROPRIEE DU BOUCHON DE CANON 22

INSTALLATION/RETRAIT D’UN CHARGEUR DE BILLES 22

REGLAGE DE LA VELOCITE, AUGMENTER / DIMINUER 23

BILLE COINCEE DANS LA DESCENTE DE BILLE 23

NETTOYAGE DU MARQUEUR 23-24

DEMONTAGE/REMONTAGE ET NETTOYAGE DES PIECES INTERIEURES ARRIERES 24-25

ACCÈS AU JOINT DE CULASSE ÉTAPE PAR ÉTAPE 25-26

DÉPANNAGE 26

LISTE DES PIECES DU OPUS™ / OPUS ™ 27

SCHEMA ECLATE DU OPUS™ / OPUS ™ 28

POLICE DE GARANTIE 29

Page 10

Français

IMPORTANT CONSIGN DE SE CURIT

WARNING

Ce lanceur de paintball n’est pas un jouet, il peut provoquer des blessures grave voir la mort.

•

Spyder recommande que le client soit agé d’au moins 18 ans pour acheter ce produit.

•

Lisez le manuel attentivement et les précautions d’emploi de la bouteille d’air avant d’utiliser ce

•

produit.

•

ainsi que la responsabilité de Spyder. Spyder recommande d’utiliser un bouchon de canon quand le lanceur n’est pas utilisé.

•

Pour s’assurer de la vélocité du lanceur Spyder recommande fortement d’utiliser un

•

les terrains de paintball.

•

peuvent se dévisser à cause vibrations. Une vis mal serrée peut être dangereuse et pourrait causer des blessures. Spyder recommande fortement que toute personne utilisant Ce produit ou a la portée de ce

•

produit pendant son utilisation doit porter un masque de protection intégrale qui protège les

de porter cette protection non seulement pendant le jeu mais aussi pendant la maintenance, la

Spyder rappel aux usagers qu’il est votre responsabilité de protéger vos yeux et votre visage

•

tout le temps, et ne sera pas tenu responsable d’accident par négligence en ne portant pas les protections adéquat. Ne tirez jamais ou ne visez jamais une personne qui ne porte pas les protections adéquates au

•

paintball et qui ne se trouve pas sur un terrain conçu à la pratique du sport. Considérez toujours votre lanceur comme si il était chargé et armé.

•

Ne regardez jamais dans le canon que le lanceur soit chargé ou dé

•

Toujours garder son lanceur éteint ou sur le mode “safe” jusqu’a son utilisation.

•

Toujours démonter la source de gaz du lanceur avant tout démontage.

•

Tirez exclusivement des billes de paintball de calibre 0.50cal avec ce lanceur.

•

Assurez vous toujours que la culasse soit en position désarmée quand vous n’utilisez pas le

•

lanceur. Utiliser un lanceur de paintball en dehors d’une zone faite pour le paintball peut être illégal, et

•

peut être passible de poursuites si des dégâts ont été causés par son ut Transférez le manuel de l’utilisateur au nouveau propriétaire en cas de vente.

•

Visite www.spyder50.com les mises à jour manuelle des utilisateurs.

•

chargé.

ilisateur.

MISE EN ROUTE

ATTENTION: Toujours garder son lanceur éteint ou sur le mode “safe” jusqu’a son utilisation.

1. Spyder recommande d’avoir le lanceur en position “SAFE” avant l’utilisation. Pour verrouiller la sécurité,

pousser le bouton du coté “PUSH SAFE” de la poignée. Cela enclenchera la sécurité. Pour désengager la sécurité d’une manière sécurisée, pointer le lanceur dans une direction sans risque et poussez le bouton du coté “PUSH FIRE” de la poignée.

2. Placer le bouche canon sur le canon par précaution quand le lanceur n’est pas utilisé.

3. Attacher la bouteille de CO2 ou d’air comprimé à l’adaptateur. CONSEIL: Assurez-vous que la bouteille

de CO2 ou d’air comprimé soit remplie avant de la monter au lanceur. Vissez la bouteille dans le sens des aiguilles d’une montre dans l’adaptateur jusqu’à ce que la valve s’ouvre. Si vous constatez une fuite entre la valve de la bouteille et l’adaptateur, remplacez les joints toriques uréthane. NOTE: Les joints toriques uréthane ne sont pas fournis dans le kit de réparation, ces joints ne sont pas faits pour la valve de la bouteille. IMPORTANT: Vous ne devriez jamais avoir à utiliser des outils pour monter ou démonter la bouteille de CO2 ou d’air comprimé sur l’adaptateur.

4. Attacher un coude et un chargeur électrique à la descente de bille (non représenté) NOTE: Remplissez le

chargeur uniquement avec des billes de paintball de calibre 0.50.cal

5. Armement du marqueur. Armez le marqueur en tirant la tirette d’armement vers l’arrière jusqu’à

en Venturi s’enclenche. ATTENTION: Si vous lâchez la culasse avant qu’elle ne s’enclenche, un coup pourrait partir.

6. Enlever le bouchon de canon. PRECAUTION: Si le bouton de sécurité est enclenché, le lanceur est en mode

« live », appuyer sur la détente déclenchera le tir d’une bille. IMPORTANT: Toujours tester le lanceur dans une direction sure ou dans une aire de jeu approprié et vous ne devrez que tester les capacités du lanceur.

7. Effectuez un TEST DE VELOCITÉ (fps). Tourner l’ajusteur de vélocité / guide ressort dans le sens des

aiguilles d’une montre augmentera la vélocité (fps). NOTE: Votre marqueur est destiné à être utilisé uniquement sur un complexe de paintball avec les protections appropriées à la pratique du paintball. IMPORTANT: Spyder recommande l’utilisation d’un chronographe pour s’assurer que la vélocité du marqueur soit en dessous de 300 pieds par seconde (fps).

8. Le jeu terminé, retirez toutes les billes de paintball du chargeur puis retirez le chargeur de billes de paintball et le

coude vertical du marqueur. ATTENTION: Il est possible qu’une bille de paintball se trouve dans la descente de billes; appuyez sur la détente à quelques reprises en pointant le marqueur dans une direction sûre pour vous assurer que le canon et la descente de billes soient vides.

9. Replacez le bouchon de canon / chaussette à canon, sur le canon quand le lanceur n est pas utilisé. Ceci évitera

tout tir accidentel.

10. Spyder recommande de mettre le marqueur en position “SAFE” après utilisation.

11. Dévissez la bouteille de CO2/air comprimé de l’adaptateur C/A du marqueur. Dévissez dans le sens opposé

des aiguilles d’une montre. ATTENTION: Ne jamais exposer une partie du corps non protégée sous le trou d’évacuation de CO2/air comprimé de l’adaptateur C des risques de brûlure venant de l’évacuation du gaz. IMPORTANT: Vous ne devriez jamais avoir besoin de recourir à l’utilisation d’outils pour détacher la bouteille de CO2/air comprimé.

12. Placez le marqueur dans un sac de paintball ou dans un endroit sûr. CONSEIL PRATIQUE: Due aux vibrations

les vis peuvent se desserrer et se perdre. Assurez-vous de resserrer toutes les vis avant et après utilisation du

n’a pas servi pendant un long laps de temps. Ajoutez quelques gouttes d’huile pour marqueur de paintball sur le joint de marteau. (Voir guide de démontage/ remontage). Avant de ranger le marqueur, assurez vous d’avoir votre marqueur en position désarmée. Ceci évitera que le ressort principal ne perde sa tension.

IMPORTANT

• La vélocité peut varier selon l’altitude et les conditions climatiques

• Avant d’utiliser le lanceur il est impératif de procéder à un « test de sécurité de vélocité ». Pour cela utilisez un appareil

terrains de paintball. NOTE: ce lanceur est conçu pour être utilisé a une vélocité inférieure a 300 pieds par seconde (fps). Ce produit ne doit pas être utilisé sur une personne a moins de 25 pieds.

• Ce lanceur de paintball peut contenir après le démontage de la bouteille de CO2 ou d’air comprimé un excédent de gaz

toujours présent dans le lanceur, toujours enlever les billes du lanceur et tirer quelque coups pour vider l’éventuel excédent de gaz, en s’assurant de le faire prudemment.

• Ne jamais laissé monté une bouteille de CO2 ou d’air comprimé sur le lanceur si ce dernier n’est pas sous surveillance.

/A lorsque vous enlevez la bouteille. Ceci peut entraîner

ce que la culasse

Page 11

8 ÉTAPE S POUR COMMENCER À JOUER

IMPORTANT: Lire les recommandations de sécurité et de fonctionnement avant de suivre les 8 étapes rapides pour

commencer à jouer.

Français

1. 2.

As surez-vou s q ue la sécurité soit sur ON

3. 4.

Insérez le dispositif de blocage du ca non

5. 6.

Mettez vo s lunettes de paintball et armez le marq ueur

Retirez le dispositif de blocage du ca non

7. 8.

Installez une bouteille de CO2 / d’a ir comprimé

Installez un chargeur de billes et remplissez-le

Déverrouillez la sécur ité Prêt à jouer et tirer

IMPORTANT: S’assurer que le marqueur est en MODE SÉCURITÉ et que le dispositif de blocage du canon est bien

en place sur le marqueur après avoir JOUÉ.

Page 12

Français

CONSIGNE DE SECURITE SUR LA BOUTEILLE DE CO2/AIR COMPRIME

SAFE WARNING:UNSAFE

La bouteille de CO2 ou d’air comprimé peut partir avec assez de force pour causer des blessures graves ou la mort si la valve se détache de la bouteille. Toujours regarder la valve en devisant la bouteille, en s’assurant que la valve

DANGER

CONSIGNE DE SECURITE SUR LA BOUTEILLE DE CO2/AIR COMPRIME

• Toute valve doit être installée et désinstallée par une personne compétente en pneumatique.

• Reportez vous au label sur la bouteille pour les dates de ré épreuve .Les bouteilles doivent être réprouvé périodiquement.

• Une utilisation, remplissage, conservation inadaptée a la bouteille peut provoquer la mort, des blessures ou / et des dégradation au matériel.

• Toujours garder les bouteilles hors de porter des enfants ou de personnes non expérimentées.

• Seulement les personnes ayant suivi un stage de remplissage avec la CGA PamphletsP.1 et G-6.3 sont autorisées à remplir les bouteilles. Les Pamphlets sont disponible au près de l association « COMPRESSED GAS ASSOCIATION » ou sur le site www.CGANET.com.

• Ne jamais modier la bouteille d’aucune manière que ce soit.

• Ne JAMAIS exposer une bouteille sous pression a une température supérieure a 130F (54C)

• Une bouteille chauffée à une température supérieure a 250F (121C) doit être jetée ou ré éprouvée en conformité avec le test déni dans le CFR-49

• La valve ne devrait jamais être détachée de la bouteille, demander immédiatement une assistance à une personne compétente si cela se produit.

• Toute bouteille inclue avec ce produit doit être utilisée exclusivement pour la pratique du paintball et rien d’autre.

• Vériez que le joint torique uréthane est bien présent sur la valve de la bouteille de CO2 ou d’air comprimé avant de monter la bouteille sur le lanceur. Si le joint torique est manquant, la bouteille se mettra à fuire du moment que la bouteille sera attachée au lanceur.

• Il est fortement conseillé d’utiliser exclusivement des joints torique uréthane.

• Ne jamais monter la bouteille de CO2 ou d’air comprimé en surpression.

• Evitez toute exposition directe de la peau au gaz purgé, en montant ou démontant la bouteille du lanceur.

• Ne jamais exposer la bouteille a des substances corrosives ou produits caustiques

tourne avec la bouteille et ne reste pas sans bouger contre l’adaptateur on/off. Arrêter le démontage si la valve commence à se dévisser de la bouteille. Dans le doute, revisser la bouteille (sens des aiguilles d’une montre) et contactez une personne compétente pour la réparation.

DEMONTER UNE BOUTEILLE DE CO2/AIR COMPRIME

Dévisser la bouteille de CO2 ou d’air comprimé de l’adaptateur en tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. CONSEIL: après l’utilisation vous devriez toujours démonter la source de gaz de votre lanceur. Quand la bouteille est démontée de l’adaptateur on/off, un excèdent de gaz est purge par le dessous. PRECAUTION: Ne jamais exposer la peau en dessous de l’adaptateur on/off où se trouve le trou d évacuations lors du démontage. Ceci peut provoquer des brûlures de la peau au moment de la purge du gaz. IMPORTANT: vous ne devriez jamais avoir à utiliser des outils pour monter ou démonter la bouteille de CO2 ou d’air comprimé sur l’adaptateur on/off.

UTILISATION APPROPRIEE DU BOUCHON DE CANON

Le bouchon de canon est une partie essentielle à la sécurité de votre équipement .Le bouchon de canon est un outil servant a empêcher les billes de sortir du canon. Mal utilisé le bouchon de canon ne sert à rien.

BOUCHON DE CANON TYPE “CHAUSSETTE”

Placer la chaussette du bouchon de canon par dessus le bout du canon et tirez l’élastique pour l’accrocher a l’arrière du lanceur,puis ,ajuster l’élastique de manière à ce que la tension soit sufsante pour arrêter une bille sortant du canon. NOTE: si l’élastique est trop long, vous pouvez faire des nœuds pour raccourcir l’élastique.

BOUCHON DE CANON TYPE “BOUCHON RIGIDE”

Inserez le bouchon de canon au bout de votre canon avant de monter la bouteille de gaz et de mettre des billes dans votre lanceur. Le bouchon de canon ne doit pas pouvoir s’enlever facilement.

NOTE: veriez toujours que les joints toriques ne soient pas usés ou encore coupé. N’enlevez le bouchon de canon

que quand vous êtes prêt à jouer. Gardez toujours votre bouchon de canon sur votre lanceur après avoir ni de jouer et gardez-le, même après avoir vidé le lanceur des billes de paintball et démonté la bouteille de gaz de votre lanceur.

ATTENTION

Pensez à inspecter régulièrement votre bouchon de canon, si vous observez une usure, remplacez le immédiatement. Toujours avoir votre bouchon de canon sur votre lanceur pour prévenir un éventuel accident qui pourrait causer de blessures grave ou même la mort.

IN STALL ATION/RETRAIT D’UN CHARGEUR DE BILLES

Fixer un chargeur de billes électronique ou à gravité au distributeur de marqueurs et serrer les vis de pression. Serrer les deux accessoires pour assurer une bonne xation. N’utiliser que des billes de calibre 0.50 dans le chargeur.

Desserrer les vis du distributeur de marqueurs et retirer le chargeur de billes électronique ou à gravité. Lors du retrait du chargeur, s’assurer que toutes les billes soient retirées. ATTENTION : Il peut rester des billes dans le conducteur du marqueur ; donner quelques coups dans une direction sans danger pour vérier que le canon et la culasse sont vides.

MONTER UNE BOUTEILLE DE CO2/AIR COMPRIME

Visser fermement la bouteille de CO2 ou d’air comprimé dans le sens des aiguilles d’une montre dans l’adaptateurC/A

CONSEIL: toujours vérier que la bouteille de CO2 ou d’air comprimé soit pleine et que le joint uréthane soit présent

sur la valve pour éviter des fuites.

IMPORTANT: vous ne devriez jamais avoir à utiliser des outils pour monter ou démonter la bouteille de CO2 ou d’air

comprimé sur leC/A adaptateur

21 22

Page 13

Français

REGLAGE DE LA VELOCITE, AUGMENTER / DIMINUER

DIMINUER

STP050

VTA050

AUGMENTE

MISE EN GARDE

• La vélocité de ne doit jamais excédée 300 fps, une vélocité plus importante est dangereuse et peu causée de

sérieuses blessures.

• Les lanceurs de paintball ne sont pas fait pour être utilisés contre des personnes a moins de 30 feet.

• Ne jamais pointer le lanceur en direction d’une personne qui ne porte pas une protection faciale adaptée a la pratique du paintball .

• Ne regardez jamais dans le canon à aucun moment que le lanceur soit chargé ou non.

• Utiliser un lanceur de paintball en dehors d’une zone faite pour le paintball peut être illégal, et peut être passible de poursuites si des dégâts ont été causés par son utilisateur.

Pour AUGMENTER la vélocité FPS (feet per second = pieds par seconde) utilisez la clef six pans et tournez la pièce VELOCITY ADJUSTER/SPRING GUIDE) dans le sens des aiguilles d’une montre.

Pour DIMINUER la vélocité, tournez dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.

NOTE: la pièce VELOCITY ADJUSTER/SPRING GUIDE ne se

démonte pas par l’arrière du bouchon de la pièce STRIKER PLUG

BI LLE COINCEE DANS LA DESC ENTE DE BILLE

Dans l’éventualité ou une bille serait coincée par la culasse et la bloquerai, suivez cette procédure pour débloquer la bille. La chambre de la bille est située juste avant le canon en dessous de la descente de bille. Avant d’essayer de débloquer la bille vous devez porter votre masque de protection. Assurez vous d’avoir mis le lanceur en position off ou enclenché la sécurité. Démontez la bouteille de CO2 ou d’air comprimé, enlevez le chargeur de billes, et assurez vous qu’il ne reste plus de billes dans le lanceur. Dévissez le canon du lanceur pour permettre à la bille coincée de sortir. Tirez avec une force sufsante sur la goupille de réarmement vers l’arrière jusqu’à débloquer la culasse. Si vous n’arrivez toujours pas par ce moyen à décoincer la culasse, une autre méthode consiste a prendre une tige de nettoyage droite et rigide ou bien une tige en bois et pousser la culasse vers l’arrière en poussant avec la tige depuis l’avant du lanceur en faisant attention que la surface en contact avec le devant de la culasse soit plat pour ne pas endommager la culasse ou l’alésage du corps. Après avoir débloqué la culasse d’une manière ou d’une autre, nettoyez la chambre de la bille et la culasse si nécessaire pour assurer des performances optimums.

IMPORTANT: ne regardez jamais dans le canon que le lanceur soit chargé ou non.

Toujours démonter la source de gaz avant d’entreprendre le décoinçage de la culasse.

NOTE: Ne jamais utiliser une tige en métal pour pousser la culasse, cela pourrait rayer le corps ou la culasse.

NE TTOYAGE DU MARQUEUR

DANGER : Ne pas regarder dans le canon du marqueur. Toujours porter des lunettes spécialement conçues pour les

marqueurs de paintball, dès que vous manipulez votre marqueur.

IMPORTANT : Toujours mettre le marqueur en MODE SÉCURITÉ avant de le démonter. Retirer toutes les billes et

toute source d’air éventuelle du marqueur avant d’effectuer les tâches de maintenance.

CONSEIL UTILE : Suivre ces étapes pour enlever la bille / nettoyer le marqueur, en cas de rupture de bille.

NE TTOYAGE DU CA NON ET DU CONDUCTEUR AVEC UNE RACL ETTE

Utilisation d’une tige de nettoyage rigide (non fournie)

Si la culasse Venturi est en position non armée, vous devez réarmer le marqueur. Faire glisser la tige rigide vers le bas du canon jusqu’au conducteur du marqueur. Retirer ensuite la tige du canon. Ceci devrait nettoyer tout résidu

de peinture qui aurait pénétré à l’intérieur du marqueur. CONSEIL UTILE : S’assurer que le conducteur du marqueur est propre, sans fragments de cartouche de bille ni poussière. Répéter cette étape s’il reste encore des résidus de peinture.

Utilisation d’une tige de nettoyage pourvue d’un coton-tige (non fournie)

Dévisser le canon et faire glisser le coton-tige en partant de l’extrémité letée, an que le bout du coton-tige atteigne le bout du canon. Saisir le bout de la tige de nettoyage et tirer. Ceci devrait éliminer tout résidu de peinture qui aurait pénétré à l’intérieur du canon. CONSEIL UTILE : S’assurer que le conducteur du marqueur est propre, sans fragments de cartouche de bille ni poussière. Répéter cette étape s’il reste encore des résidus de peinture.

DEMONTAGE/REM ONTAG E ET NETTOYAGE DES PIECES INTERIEURES ARR IERES

RE C050 RE C051 RE C052 RE C053

Part Names and Numbers describe in this section:

Top Cocking Knob (#STK010) Venturi Bolt (#VBT050) Striker Bolt (#STB003) Striker Spring (#SPR017)

NETTOYAGE ET DEMONTAGE RAPIDE

Tirer la goupille de réarmement TOP COCKING KNOB vers le haut. Cela désolidarisera la culasse VENTURI BOLT du marteau STRIKER BOLT et vous pourrez ainsi tirer la culasse vers l’arrière et la sortir du lanceur. CONSEIL: retirer la culasse permet le nettoyage plus pratique a l’aide d un « squeegee ». NOTE: vériez toujours que le trou du marteau soit sur le haut et qu’on le voit en entier quand on regarde par le dessus du corps du lanceur pour pouvoir connecter la goupille de réarmement qui lie la culasse au marteau. IMPORTANT: vériez toujours que le trou situe au milieu de la culasse en Venturi soit vers le bas pour autoriser le gaz de passer de la valve à la culasse pour propulser la bille, si le trou est vers le haut, les billes sortiront avec une vélocité très basse.

DEMONTAGE DES PIECES INTERNES ARRIERES ETAPE 1 tirez la goupille de réarmement vers le haut et tirez la culasse hors du corps. ETAPE 2 utilisez un clef a molette pour devisser le « Striker plug » á l’ arriere du corps,pemettant de sortir toutes

les autres pièces hors du corps.

NOTE: assurez vous que le lanceur soit en position désarmé pour minimiser la pression du ressort de marteau an

que les pièces ne soient pas éjectées hors du corps,

ASTUCE: gardez votre pouce sur la pièce « STRIKER PLUG » an relâcher les pièces doucement

ETAPE 3 Sortez les pièces dans l’ordre « striker plug », ressort de marteau et bumper. ETAPE 4 faites glisser le marteau hors du corps.

CONSEIL: nettoyez l’intérieur du corps a l’aide d’une tige, nettoyez également le marteau et la culasse en remettant

quelque goûtes d’huile sur le joint torique rouge du marteau.

IMPORTANT: il n’ est pas necessaire de demonter les pieces internes pour un entretient normal a moins que vous

deviez changer le joint torique du marteau (striker O-ring)

VT B050

ST B003

OR G026

ST K010

ST P050

ST F002

VTA0 50

SP R017

Striker Buffer (#STF002) Striker Plug (#STP050) Velocity Adjuster (#VTA050) Receiver (#REC050/051/052/053)

Page 14

Français

REMONTAGE D PIEC INTERN ARRIER

CONNEED DISC ONNEED

APE 1 en premier, réinsérez le marteau en faisant attention de le mettre avec le joint torique rouge vers l’avant et

le trou pointé vers le haut pour pouvoir se connecter avec la culasse.

NOTE: pour reinserer le marteau , allumez le lanceur , et en meme temps que vous appuyez sur le marteau ,avec

NOTE: le trou du marteau

doit etre situe vers le haut et visible depuis le dessus du corps pour permettre de connecter la culasse.

APE 2 remettez le bumper avec le ressort de marteau passant par le milieu du bumper. APE 3 revissez fermement le striker plug a l’ arriere du corps. APE 4

réarmement puisse se connecter, puis pressez la goupille de réarmement vers le bas et assurez vous que la culasse soit bien connectée au marteau.

MISE EN GARDE:

cause de sérieuses blessures. Pour assurer un montage correct, suivez le schéma en regardant la position des composants. Une pièce mal montée causera des problèmes de fonctionnement du lanceur.

ACCÈS AU JOINT DE CUSE ÉTAPE PAR ÉTAPE

Part Names and Numbers describe in this section:

LPC050

SPR018

ITP020

ITP021

ORG025

VRT036

SCR031

FRG036

ASA026

SCR019

Foregrip Expansion Chamber (#FRG036)

L’accès au joint de culasse pour maintenance ou remplacement nécessite de retirer la prise avant et l’adaptateur vertical.

ÉTAPE 1 Dévisser les vis de l’adaptateur CA et desserrer entièrement le régulateur de l’adaptateur vertical. ÉTAPE 2

NOTE : La prise avant et l’adaptateur vertical sont tous deux maintenus

ÉTAPE 3 Retirer la prise avant, qui devrait sortir avec le ressort du clapet, le joint de culasse et la goupille du clapet. ÉTAPE 4 Dévisser le joint de culasse de la goupille du clapet et le remplacer par celui fourni dans le kit de pièces de

rechange. ÉTAPE 5 Suivre les étapes précédentes dans l’ordre inverse pour remonter les composants correctement. S’assurer

IMPORTANT :

été entièrement évacué avant d’effectuer toute opération de maintenance sur le marqueur.

NOTE : La maintenance ou le remplacement du joint de culasse ne doit être effectué(e) qu’en cas de fuite audible

sur le conduit après le retrait de la culasse Venturi.

DÉPANNAGE

En cas d’éclatement des billes

1. Si la température est inférieure à 15 °C (59 °F) ou supérieure à 30 °C (85 °F), les billes peuvent devenir

cassantes et ne pas supporter la vitesse des marqueurs et la température extérieure. Les billes ont une durée de vie et peuvent devenir trop fragiles pour être utilisées. Les billes peuvent changer de forme avec le temps et il est recommandé de les calibrer selon votre canon. Des fragments de cartouche de peinture sales ou cassés dans le canon peuvent provoquer des problèmes de réarmement du marqueur. L’utilisation d’une tige de nettoyage dans la partie supérieure du récepteur permettra d’enlever la plupart de ces fragments sales ou cassés.

2. Si deux billes se trouvent à l’intérieur du canon/conducteur en même temps et que le marqueur a été armé, les billes peuvent être éjectées du canon.

3. Si le chargeur de billes est trop chargé et qu’une bille est coincée à mi-chemin dans le marqueur, les billes risqueraient d’éclater.

4. La vitesse est trop élevée et doit être réduite à la bonne vitesse (fps).

Problèmes liés au réarmement

INTERNES ARRIÈRE).

2. Le joint torique du percuteur est endommagé ou manquant. Le remplacer par un nouveau joint torique de percuteur homologué Spyder. type de joint torique.

3. La pression dans la bouteille est trop faible et il faut probablement la remplir à nouveau.

4. La présence de fragments de cartouche de peinture sales ou cassés dans le récepteur peut provoquer des

problèmes de réarmement du marqueur. L’utilisation d’une tige de nettoyage dans la partie supérieure du récepteur permettra d’enlever la plupart de ces fragments sales ou cassés. Si ce problème persiste, retirer les parties internes du marqueur pour les nettoyer complètement. (VOIR DÉMONTAGE/MONTAGE ET NETTOYAGE OU PARTIES INTERNES ARRIÈRE).

EN  DE FUITE D’AIR Dans le canon ou hors du cadre de la gâchette.

1. Le joint de culasse est en mauvais état et doit être remplacé. (VOIR LE GUIDE DE RETRAIT DU JOINT DE

CULASSE)

clapet, sauf si des réparations sont vraiment nécessaires.

3. Fuite d’air dans le récepteur et par le cadre de la gâchette. Le joint torique arrière du corps du clapet est endommagé et doit être remplacé.

Fuite d’air du tuyau

1. Si la fuite d’air se situe à l’extrémité opposée du tuyau, les raccords auront besoin d’être resserrés pour être bien

ajustés.

2. L’extrémité femelle du tuyau doit être équipée d’une rondelle en plastique à l’intérieur du collier de serrage et doit être bien serrée.

risquent d’être endommagés.

3. Le joint torique en haut du Foregrip est endommagé ou doit être remplacé. CONSEIL UTILE : S’il est impossible de le remplacer par un joint en stock, vous pouvez le remplacer par un joint torique en uréthane.

NOTE : Le joint torique du percuteur ne peut pas être remplacé par un autre

NOTE : Ne jamais retirer le corps du

IMPORTANT : Le tuyau fourni a des extrémités femelles métriques. Il ne sera pas possible

Page 15

Français

LI STE DES PIECES DU OPUS™ / OPUS ™

AS A026 C /A Ada pter (ma tte blac k) BAR 051 S pyd er B arrel Pl ug ( .50 cal) BAR 050 1 PCS Barr el ( matt e bl ack) (.5 0 ca l) BL S036 D eten t Cov er ( plas tic) BL S050 Ba ll S topp er ( .50 cal) FN D051 Cla mpin g Co llar (ma tte blac k) ( .50 cal ) FN D050 F eed Neck (ma tte blac k) ( .50 cal) FR G036 Fo regr ip E xpan sio n Ch ambe r (m atte bla ck) GR P003 R ubbe r G rip Cover (bl ack) HS E011 Di scon nect Hos e (m ale x fe male) 4.5 ” HS F004 P last ic Was her HS F009 90˚ Mal e t o Ma le Ad apt er (std x met) swivel IT P020 Cup Sea l ( .50 cal) IT P021 Val ve Pi n (. 50 c al) IT P022 Val ve B ody (.5 0 ca l) LP C050 Fro nt P lug (mat te blac k) ( .50 cal) OR G002 O- ring #15 80 OR G004 O -rin g #1 1 8 0 OR G025 Ve rtic al O -rin g # 10 8 0 OR G026 St rike r O- ring #1 2.54 70 p u ( .50 cal) OR G027 O-r ing #14 80 ( .50 cal) OR G028 Ba rrel O-r ing #14 70 (. 50 c al) PAK0 09 S pare Part s K it ( .50 cal. )

Velocity Adjuster & Spring Guide (matte black) (.50 cal)

SC HEMA ECLATE DU OPUS™ / OPUS ™

ST P050

OR G027

VB T013

VB T004

VB T003

ST K010

VB T050

SC R030

OR G028

OR G008

VTA0 50

ST F002

SP R017

ST B003

OR G026

SC R032

BL S036

BL S050

RE C050 RE C051 RE C052 RE C053

SC R033

FN D050FN D051

IT P022

OR G027

VR T036

SA B001 SA B002

TR F003 TR F004

SC R031

SP R011

SC R002 SC R018

SC R016 SC R017

RP N005

RP N004

GR P003

TR S003

SE R002

RP N006

SP R008

AS A026

SC R019

OR G004

HS F011

HS F004

* Item Not Pictured (+) Cross-head Screw (A) Allen-head Screw OPUS-A

BAR 050

IT P021

IT P020

SP R018

BAR 051

OR G025

LP C050

OR G027

OR G002

FR G036 HS F009

Page 16

POLICE DE GARANTIE

Spyder garanti au client original ce p roduit pour une péri ode de 1 a ns à p artir d e la da te d ’achat,

garantie pièce e t main d’œuvre en cas de défaill ance sous r éser ve que le produit e st été utilisé dans des co nditions normal es. Toute pièce éle ctroni que dans les la nceu rs Spyde r électroniqu e est gara ntie 6 mois à partir de la d ate d’achat. Spyder accepte de ré parer ou remplace r à sa discré tion to ut produ it d ans un e périod e de temps ra isonnabl e. Cette garanti e ne couvre pas l es join ts tori ques , Eko™ Cup S e

als, pile 9.6V rechargeable , chargeur d e pile, rayures, les usures normale s, toute modific atio n,

délav age norm al de l ’anodisat ion, et c oups ou d ommages à la suite de cho ques . Le pr odui t

de sera p as garanti si un d es technicien de Spyder pro uve que le clie nt est resp onsa ble de la p anne o u de l’usure. Cette garantie ne couvre que les piè ces d ’o rigine . -Toute m odifica tion du p roduit ou d e ses pièces d’or igines entr aîne ra l’annulati on de la gar antie a insi qu e la res

par d e l’eau ne sera pas couvert. Les réparatio ns so us garant ies doivent êt re effe ctuées p ar un

causé

ponsabi lité de Spyder. Tout dommage

techn icien de Spyder ou un te chnicie n appro uvé par Spyder. Pour que la g arantie so it va lide , le clien t doit reto urner le coupon de ga rant ie ci joi nt dû ment complé té, avec une c opie du reçu d u ven deur sous 15 jours a près l’achat. Cette ga rantie n’est pas transférable. Les la nceu rs de paintball ne so nt pa rembo ursables . Ce tte garanti e ne couvre pas l es frais d’envoi e, d ’e nlèvement Si l

e lanceur a b esoi n d’êt re réparé, le client emballera l e lan ceur e t l’enverra avec l e nom, l’ad resse, le

ou en core le s télép hone s.

numéro de té léphon e et une brève descripti on du p robl ème à l’adresse suiva nte:

KEE ACTION SPORTS

United States Paintball Solutions Repairs 11723 Lime Kiln Road Neosho, MO 64850 800-220-3222 8:00-4:30 Central / Mon-Fri or email: [email protected]

Canada Paintball Solution Repairs: KEE Action Sports Canada 98 Bessemer Ct Unit 4 London ON N6E 1K7 (866)-685-0030 10:00-6:00 Eastern / Mon-Fri

Rest of the World - Repairs Contact: John Sosta email: [email protected]

Page 17

www.spyder50.com

Distributed by KEE Action Sports / 1-800-PAINTBALL / www.keeactionsports.com / 570 Mantua Blvd / Sewell NJ / 08080