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SPX
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1525

SPX 1525 Operating Instructions Manual

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Service Jack
Max. Capacity: 2 Tons
Application: Designed to lift a wide range of motor vehicles.
Saddle Low Point: 33/4 in.
Saddle High Point: 221/2 in.
Lifting Range: 183/4 in.
Handle Length: 48 in.
1
Form No. 107156
Parts List and Operating Instructions for: 1525
Item Part
No. No. Qty. Description
1 529219 1 Saddle, Pad, Retaining Ring 2 511818 1 Decal 3 501238 1 Handle Assembly 4 501817 1 Grease Fitting 5 10252 2 Lockwasher 6 10397 2 Nut 7 501288 2 Caster 8 15953 2 Washer 9 14855 6 Retaining Ring
10 501800 2 Front Wheel
512228 1 Hydraulic Assembly
11 512223 1 Handle Return Spring 12 512224 1 Handle Retaining Bolt 13 10236 2 Washer
(3/4")
(see back of this sheet for
repair kit part numbers)
(3/4")
(3/4")
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Shaded areas reflect the last
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Sheet No.
Issue Date: Rev. E, December 15, 2004
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Parts List & Operating Instructions Form No. 107156, sheet 1 of 2, back
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Parts marked with an asterisk (j) are included in Seal Kit No. 512218.
Parts marked with a triangle (s) are included in Pump Release Valve / U-Joint Repair Kit No.
512220.
Parts marked with a box (n) are included in Pumping Station Repair Kit No. 512221.
jn
Safety Precautions
Caution: To prevent personal injury and damage to equipment,
Read, understand, and follow all instructions, including ASME PALD Part 10 for
•
service jacks. If the operator cannot read these instructions, operating instructions and safety precautions must be read and discussed in the operator’s native language.
Before using the service jack to lift a vehicle, refer to the vehicle service manual
•
to determine recommended lifting surfaces on the vehicle chassis. Wear eye protection that meets ANSI Z87.1 and OSHA standards.
•
Inspect the jack before each use; do not use the jack if it’s damaged, altered, or in
•
poor condition. Take corrective action if any of the following conditions are found: cracked or damaged housing; excessive wear, bending, or other damage; leaking hydraulic fluid; scored or damaged piston rod; loose hardware; modified or altered equipment.
A load must never exceed the rated lifting capacity of the jack.
•
Use the jack on a hard, level surface. The jack must be free to roll without any
•
obstructions while lifting or lowering the vehicle. The wheels of the vehicle must be in the straight-ahead position, and the hand brake released.
Use the jack for lifting purposes only. Stay clear of a lifted load. Place support stands
•
under the axles before working on the vehicle.
Center the load on the jack saddle. Off-center loads can damage seals and cause jack failure. Lift only
•
dead weight. Do not use blocks or other extenders between the saddle and the load being lifted.
•
Do not modify the jack or use adapters unless approved or supplied by OTC.
•
Lower the jack slowly and carefully while watching the position of the jack saddle.
•
Use only approved hydraulic fluid (Chevron AW Hydraulic Oil or equivalent). The use of alcohol,
•
hydraulic brake fluid, or transmission oil could damage seals and result in jack failure.
This guide cannot cover every situation, so always do the job with safety first.
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Parts List & Operating Instructions Form No. 107156
Bleeding Air from the System
Air can accumulate within a hydraulic system during shipment, or if the oil supply runs too low. This entrapped air causes the jack to respond slowly or feel “spongy.” The following procedure bleeds air from the system.
1. Remove the jack from service, and place it on a level surface.
2. Open the release valve by turning the handle all the way counterclockwise (CCW).
3. Pump the handle six full strokes.
4. Close the release valve by turning the handle all the way clockwise (CW).
5. Pump the handle until the lift arm is fully extended.
6. Lower the lift arm by turning the handle all the way counterclockwise (CCW).
7. Test the jack for normal operation. If the lift pad doesn’t rise to the correct height, repeat Steps 2–6. If this doesn’t solve the problem, call the OTC Technical Services Dept. at (800) 533-6127.
Operating Instructions
Setup
1. Loosen the thumb screw on the front of the handle socket.
2. Grease the socket opening. Insert the handle.
3. Torque the thumb screw to 150–200 in. lbs.
Operation
1. Close the release valve by turning the handle clockwise (CW) as far as it will go.
2. Position the jack under the vehicle. IMPORTANT: Use the manufacturer’s recommended lifting points on the chassis.
3. Pump the jack handle to raise the saddle to the contact point.
4. Check the placement of the jack; the load must be centered on the jack saddle. IMPORTANT: Avoid wheel obstructions
such as gravel, tools, or uneven expansion joints.
5. Finish lifting the vehicle by pumping the handle. Do not attempt to raise the jack beyond its travel stops.
6. Place approved support stands under the vehicle at points that will provide stable support. Before making repairs on the vehicle, lower it onto the support stands by SLOWLY and CAREFULLY turning the handle counterclockwise (CCW).
Preventive Maintenance
IMPORTANT: The greatest single cause of failure in hydraulic units is dirt. Keep the service jack clean and well
lubricated to prevent foreign matter from entering the system. If the jack has been exposed to rain, snow, sand, or grit, it must be cleaned before it is used.
1. Store the jack in a well-protected area where it will not be exposed to corrosive vapors, abrasive dust, or any other harmful elements.
2. Regularly lubricate the moving parts in the wheels, the arm, and the handle.
3. Replace the oil in the reservoir at least once per year. To check the oil level, lower the lift arm completely. Remove the rubber filler plug. Oil level should be at the bottom of the filler plug hole. If necessary, add approved anti-wear hydraulic jack oil, and install the filler plug. IMPORTANT: The use of alcohol, hydraulic brake fluid, or transmission oil could
damage the seals and result in jack failure.
4. Inspect the jack before each use. Take corrective action if any of the following problems are found: a. cracked, damaged housing c. leaking hydraulic fluid e. loose hardware b. excessive wear, bending, other damage d. scored, damaged piston rod f. modified equipment
5. Keep warning labels and instructional decals clean and readable. Use a mild soap solution to wash external surfaces of the jack.
© SPX Corporation
Sheet No.
Issue Date: Rev. E, December 15, 2004
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Parts List & Operating Instructions Form No. 107156, sheet 2 of 2, back
Troubleshooting Guide
Repair procedures must be performed in a dirt-free environment by qualified personnel who are familiar with this equipment. CAUTION: All inspection, maintenance, and repair procedures must be performed when the jack is free
of a load (not in use).
Trouble Cause Solution
1.
Jack does not lift
1. Release valve is open.
2. Low/no oil in reservoir.
3. Air-locked system.
4. Load is above capacity of jack.
5. Delivery valve and/or bypass valve not working correctly.
6. Packing worn out or defective.
Close release valve by turning handle CW.
2. Fill with oil and bleed system.
3. Bleed system.
4. Use correct equipment.
5. Clean to remove dirt or foreign matter. Replace oil.
6. Replace packing.
Jack lifts only partially
Jack advances slowly
Jack lifts load, but doesn’t hold
Jack leaks oil
Jack will not retract
Jack retracts slowly
1. Too much or not enough oil.
1. Pump not working correctly.
2. Leaking seals.
1. Cylinder packing is leaking.
2. Valve not working correctly (suction, delivery, release, or bypass).
3. Air-locked system.
1. Worn or damaged seals.
1. Release valve is closed.
1. Cylinder damaged internally.
2. Return spring is damaged.
3. Link section is binding.
1. Check oil level.
1. Rework pump.
2. Replace seals. (Seal kit No. 512218 is available from OTC.)
1. Replace packing.
2. Inspect valves. Clean and repair seat surfaces.
3. Bleed system.
1. Replace seals.
1. Open release valve by turning handle all the way counterclockwise (CCW). May be necessary to clean release valve.
1. Send jack to OTC-authorized service center. (Refer to OTC Form No. 104031.)
2. Replace return spring.
3. Lubricate or replace link section.
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Fax: (800) 955-8329
Ingreso de pedidos: (800) 533-6127
Fax: (800) 283-8665
Ventas internacionales: (507) 455-7223
Fax: (507) 455-7063
Lista de partes e instrucciones de funcionamiento para: 1525
Formulario No. 107156
Gato de servicio
Capacidad máxima: 2 toneladas (2 tons)
Aplicación: Diseñado para levantar una amplia gama de vehículos automotores.
No. de No. de Orden Parte Cant. Descripción
Punto bajo del collarín: 9.53 cm (
Punto alto del collarín: 57.15 cm (
Rango de elevación: 47.63 cm (
Largo de la manija: 1.22 m (48 in.)
33/4 in
221/2 in. 183/4 in.
.)
) )
1 529219 1 2 511818 1 Calcomanía 3 501238 1 Ensamble de la manija 4 501817 1 Engrasador 5 10252 2 Arandela de seguridad
6 10397 2 Tuerca (1.91 cm [3/4"]) 7 501288 2 Rueda 8 15953 2 Arandela (1.91 cm [3/4"]) 9 14855 6 Anillo retenedor (1.91 cm [3/4"])
10 501800 2 Rueda delantera
512228 1 Ensamble hidráulico
11 512223 1 Resorte de retorno de la manija 12 512224 1 Perno retenedor de la manija 13 10236 2 Arandela
Collarín, almohadilla y anillo retenedor
(1.91 cm [3/4"])
(vea los números de pieza del kit de reparación al reverso de esta hoja)
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Las áreas sombreadas reflejan
la última revisión que se le
realizó a este formulario.
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Fecha de publicación: Rev. E, 15 diciembre 04
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Lista de partes e instrucciones de funcionamiento Formulario No. 107156, reverso de la hoja 1 de 2
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Las partes marcadas con un asterisco (j) se incluyen en el Kit de sellos No. 512218.
Las partes marcadas con un triángulo (s) se incluyen en el Kit de reparación de la válvula de liberación de la bomba / unión en U No. 512220.
Las partes marcadas con un cuadrado (n) se incluyen en el Juego de reparación de estaciones de bombeo No. 512221.
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Precauciones de seguridad
Precaución: Para evitar lesiones personales y daño al equipo,
Lea, comprenda y siga todas las instrucciones, inclusive la Parte 10 ASME PALD para gatos de
•
servicio. Si el operador no puede leer las instrucciones, las instrucciones de operación y las precauciones de seguridad deberán leerse y comentarse en el idioma nativo del operador.
Antes de utilizar el gato de servicio para levantar un vehículo, consulte el manual de servicio del
•
vehículo con el fin de determinar las superficies recomendadas de elevación en el chasis del vehículo.
Utilice protección para los ojos que cumpla con las normas de ANSI Z87.1 y OSHA.
•
Revise el gato antes de utilizarlo; no lo utilice si está dañado, alterado o en condiciones
•
deficientes. Si encuentra alguna de las siguientes condiciones, proceda con la acción correctiva: cubierta rota o dañada; desgaste excesivo, dobladuras u otro daño; fuga de líquido hidráulico; varilla del pistón rayada o dañada; herramientas flojas; equipo modificado o alterado.
Una carga nunca debe exceder la capacidad de levantamiento especificada del gato.
•
Utilice el gato sobre una superficie firme y nivelada. El gato debe rodar sin ninguna obstrucción,
•
mientras levanta o baja el vehículo. Las ruedas del vehículo deben estar en una posición recta hacia adelante y con el freno de mano desconectado.
Use el gato sólo para propósitos de levantamiento. Manténgalo libre de una carga levantada.
•
Coloque los soportes debajo de los ejes antes de trabajar en el vehículo. Centre la carga sobre el collarín del gato. Las cargas que no están centradas pueden dañar los
•
sellos y provocar fallas hidráulicas. Levante únicamente objetos. No utilice bloques u otras extensiones entre el collarín y la carga a levantar.
•
No modifique el gato ni utilice adaptadores, a menos que estén aprobados o sean suministrados
•
por OTC. Baje el gato lenta y cuidadosamente, al mismo tiempo que observa la posición del collarín del
•
gato. Utilice únicamente líquido hidráulico aprobado (aceite hidráulico Chevron AW o su equivalente).
•
El uso de alcohol, líquido de frenos hidráulicos o aceite para transmisión podría dañar los sellos y ocasionar fallas en el gato.
Esta guía no puede abarcar todos los problemas, así que siempre realice el trabajo principalmente con seguridad.
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Lista de partes e instrucciones de funcionamiento Formulario No. 107156
Purga de aire del sistema
Se puede acumular aire dentro de un sistema hidráulico durante el embarque o si el suministro de aceite baja demasiado. Este aire atrapado ocasiona que el gato responda de manera lenta o se sienta “esponjoso”. El siguiente procedimiento purga el aire del sistema.
1. Retire del servicio el gato y colóquelo en una superficie nivelada.
2. Abra la válvula de liberación girando la manija completamente hacia la izquierda.
3. Bombee la manija con seis golpes completos.
4. Cierre la válvula de liberación girando la manija completamente hacia el lado derecho.
5. Bombee la manija hasta que el brazo de elevación esté completamente extendido.
6. Baje el brazo de elevación girando la manija completamente hacia la izquierda.
7. Pruebe si el gato funciona normalmente. Si la plataforma de elevación no sube a la altura correcta, repita los pasos 2–6. Si no se resuelve el problema, llame al Departamento de Servicio Técnico de OTC al (800) 533-6127.
Instrucciones de funcionamiento
Configuración
1. Afloje el tornillo que se encuentra en la parte delantera del conector de la manija.
2. Engrase la abertura del conector. Inserte la manija.
3. Aplique una torsión de 17–23 N•m al tornillo.
Funcionamiento
1. Cierre la válvula de liberación girando la manija hacia la derecha todo lo que se pueda.
2. Coloque el gato debajo del vehículo. IMPORTANTE: Utilice los puntos de elevación recomendados por el fabricante
que se encuentran en el chasis.
3. Bombee la manija del gato para elevar el collarín al punto de contacto.
4. Revise la colocación del gato; la carga debe estar centrada en el collarín del gato. IMPORTANTE: Evite las obstrucciones
en la rueda tales como grava, herramientas o juntas de expansión disparejas.
5. Termine el levantamiento del vehículo bombeando la manija. No intente elevar el gato más allá de sus topes de recorrido.
6. Coloque los soportes aprobados debajo del vehículo en los puntos que proporcionarán un soporte estable. Antes de realizar cualquier reparación en el vehículo, bájelo a las bases de soporte LENTA y CUIDADOSAMENTE girando la manija hacia la izquierda.
Mantenimiento preventivo
IMPORTANTE: La principal causa de fallas en las unidades hidráulicas es la suciedad. Mantenga el gato de servicio limpio
y bien lubricado para evitar que algún material extraño ingrese al sistema. Si el gato se ha expuesto a la lluvia, nieve, arena o gravilla, debe limpiarlo antes de utilizarlo.
1. Guarde el gato en un área bien protegida donde no se exponga a vapores corrosivos, polvo abrasivo o cualquier otro elemento dañino.
2. Lubrique regularmente las partes móviles en las ruedas, brazo, y manija.
3. Reemplace el aceite en el depósito por lo menos una vez al año. Para revisar el nivel de aceite , baje completamente el brazo de elevación. Retire el tapón de llenado de caucho. El nivel de aceite debe estar en la parte inferior del agujero del tapón de llenado. Si es necesario, agregue aceite anti-desgaste aprobado para gatos hidráulicos y coloque nuevamente el tapón del filtro. IMPORTANTE: El uso de alcohol, líquido de frenos hidráulicos o aceite de la transmisión podría dañar los
sellos y ocasionar fallas en el gato.
4. Revise el gato antes de cada uso. Realice acciones correctivas si se presenta alguno de los siguientes problemas:
a. caja con grietas o dañada c. fugas de líquido hidráulico e. herramientas flojas b. desgaste excesivo, dobleces u otro daño d. barra de pistón con marcas o dañada f. equipo modificado
5. Mantenga las etiquetas de advertencia y las calcomanías de instrucciones limpias y legibles. Utilice una solución de agua jabonosa para lavar las superficies externas del gato.
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Fecha de publicación: Rev. E, 15 diciembre 04
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Lista de partes e instrucciones de funcionamiento Formulario No. 107156, reverso de la hoja 2 de 2
Guía para la solución de problemas
Los procedimientos de reparación se deben llevar a cabo en un ambiente sin suciedad por parte de personal calificado que esté familiarizado con este equipo. PRECAUCIÓN: Todos los procedimientos de inspección, mantenimiento y reparación
deben realizarse cuando el gato no tenga carga (no esté en uso).
Problema Causa Solución
Cierre la válvula de liberación girando
El gato no se eleva
El gato levanta sólo parcialmente
El gato avanza lentamente
El gato levanta la carga pero no la sostiene
1. La válvula de liberación está abierta.
2. ATF bajo/sin ATF en el depósito.
3. Sistema de aire bloqueado.
4. La carga está por encima de la capacidad del gato.
5. La válvula de envío o paso no está funcionando correctamente.
6. El empaque está desgastado o defectuoso.
1. Demasiado ATF o no hay suficiente ATF.
1. La bomba no funciona correctamente.
2. Fugas en los sellos.
1. El empaque del cilindro tiene fugas.
2. La válvula no está funcionando correctamente (succión, envío, liberación o desviación).
3. Sistema de aire bloqueado.
1. la manija completamente hacia el lado derecho.
2. Llene con líquido de transmisión automática y purgue el sistema.
3. Purgue el sistema. (Consulte “Purga de aire del sistema” en el reverso de la página 1).
4. Utilice el equipo adecuado.
5. Limpie para eliminar la suciedad o partículas extrañas. Reemplace el ATF.
6. Reemplace el empaque.
1. Revise el nivel de ATF.
1. Ponga a funcionar de nuevo la bomba.
2. Reemplace los sellos. (OTC tiene disponible el kit de sellos No. 519675).
1. Reemplace el empaque.
2. Revise las válvulas. Reemplace, si es necesario.
3. Purgue el sistema.
Se escapa ATF del gato El gato no se retrae
El gato se retrae lentamente
1. Sellos desgastados o dañados.
1. La válvula de liberación está cerrada.
1. El cilindro tiene un daño interno.
2. El(los) resorte(s) de retorno está(n) dañado(s).
3. La sección de unión está doblada.
1. Reemplace los sellos.
1.
Abra la válvula de liberación girando la manija completamente hacia la izquierda. Ilpeut être nécessaire de nettoyer le détendeur de pression.
1. Envíe el gato a un centro de servicio autorizado de OTC. (Consulte el formulario No. 104031 de OTC).
2. Reemplace el(los) resorte(s) de retorno.
3. Lubrique las secciones de unión.
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Télécopieur : (800) 955-8329
Entrée des commandes : (800) 533-6127
Télécopieur : (800) 283-8665
Ventes internationales : (507) 455-7223
Télécopieur : (507) 455-7063
Cric de réparation à levage rapide
Capacité max. : 2 tonnes (2 tons)
Utilisation : Conçu pour soulever une vaste gamme de véhicules à moteur.
Point bas de la selle :9,53 cm (3.75 po)
Point haut de la selle : 57,15 cm (22.5 po)
Gamme de levage : 47,6 cm (18.75 po)
Longueur de la poignée : 1,22 m (48 po)
Formulaire N° 107156
Liste de pièces et consignes d’utilisation pour : 1525
No. de No. de l’article Pièce Qté. Description
1 529219 1 Selle, coussin, et bague de retenue 2 511818 1 Autocollant 3 501238 1 Ensemble poignée 4 501817 1 Graisseur 5 10252 2 6 10397 2 Écrou (19,0 mm)(3/4 po) 7 501288 2 Roulette 8 15953 2 Rondelle (19,0 cm)(3/4 po) 9 14855 6 Bague de retenue (19,0 cm)(3/4 po)
10 501800 2 Roue avant
512228 1 Ensemble hydraulique
11 512223 1 Ressort de retour de la poignée 12 512224 1 Boulon de retenue de la poignée 13 10236 2 Rondelle
Rondelle de blocage
(voir au verso les numéros de
nécessaire de réparation)
(19,0 mm)(3/4 po)
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Les zones engris correspondent aux
révisions les plus récentes de cette fiche.
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Date de publication :
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Liste de pièces et consignes d’utilisation Formulaire no. 107156, feuille no. 1 de 2, verso
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Les articles portant un astérisque (j) sont inclus dans le nécessaire de joints no. 512218.
Les articles portant un triangle (s) sont inclus dans le nécessaire de réparation Valve de décharge de pompe / Joint en U no. 512220.
Les articles portant un carré (n) sont inclus dans le nécessaire de réparation Station de pompage no. 512221.
jn
Consignes de sécurité
Attention : Pour éviter de se blesser ou d’endommager le matériel,
Lire, comprendre et suivre toutes les consignes, y compris la partie 10 ASME PALD relatives aux
•
crics de réparation. Si el operador no puede leer las instrucciones, las instrucciones de operación y las precauciones de seguridad deberán leerse y comentarse en el idioma nativo del operador.
Avant d’utiliser le cric de réparation pour soulever un véhicule, se reporter au manuel de
•
réparation de celui-ci pour déterminer les surfaces de levage recommandées sur le châssis du véhicule.
Porter des lunettes de protection qui répondent aux exigences de la norme ANSI Z87.1 et de
•
la OSHA. Avant chaque utilisation, vérifier le cric ; ne pas utiliser le cric s’il est endommagé, modifié ou en
•
mauvais état. Prendre des mesures correctives en cas de présence de l’une des anomalies suivantes liquide hydraulique modifié ou altéré.
Une charge ne doit jamais dépasser la capacité de levage nominale du cric.
•
N’utiliser le cric que sur une surface dure et horizontale. Le cric doit pouvoir rouler sans
•
obstruction lors du levage ou de la descente du véhicule. Les roues du véhicule doivent être dirigées vers l’avant et le frein à main doit être desserré.
Utiliser le cric à des fins de levage seulement. S’éloigner de toute charge soulevée. Placer des
•
chandelles sous le e essieux avant de commencer à travailler sur le véhicule. Centrer la charge sur la selle du cric. Une charge décentrée peut endommager les joints et
•
provoquer la défaillance du cric. Ne soulever que des poids morts. Ne pas utiliser de blocs ou d’autres prolongateurs entre la selle et la charge à soulever.
•
Ne pas modifier le cric ou utiliser des adaptateurs sauf sur approbation ou fourniture par OTC.
•
Abaisser lentement le cric avec précaution tout en observant la position de la selle du cric.
•
N’utiliser que du fluide hydraulique approuvé (huile hydraulique Chevron AW ou l’équivalent).
•
L’utilisation d’alcool, de liquide de frein hydraulique ou d’huile à transmission pourrait endommager les joints d’étanchéité et causer la défaillance du cric.
Ce guide ne peut pas couvrir toutes les situations
: boîtier fendu ou endommagé ; usure excessive, grippage ou autre dommage ; fuite de
; tige de piston rayée ou endommagée ; quincaillerie desserrée, matériel
; toujours travailler en pensant sécurité d’abord.
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Liste de pièces et consignes d’utilisation Formulaire No. 107156
Évacuation de l’air du circuit
De l’air peut s’accumuler dans un système hydraulique pendant l’expédition, ou si l’arrivée d’huile est trop basse. Cet air emprisonné fait en sorte que le vérin réponde lentement ou ait une sensation spongieuse. La procédure suivante permet de purger l’air du système.
1. Retirer le cric de l’atelier de réparation et le mettre sur une surface plane.
2. Ouvrir le détendeur de pression en tournant la poignée complètement dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.
3. Pomper six fois à pleine course avec la poignée.
4. Fermer le détendeur de pression en tournant la poignée complètement dans le sens des aiguilles d’une montre.
5. Pomper avec la poignée jusqu’à ce que le bras de levage soit complètement levé.
6. Descendre le bras de levage en tournant la poignée complètement dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.
7. Vérifier le fonctionnement normal du cric. Si la selle de levage n’atteint pas la bonne hauteur, répéter les étapes 2 à 6. Si l’anomalie persiste, appeler le service technique de OTC au numéro (800) 533 6127.
Consignes d’utilisation
Montage
1. Desserrer la vis sur le devant de la douille de la poignée.
2. Graisser l’ouverture de la douille. Insérer la poignée.
3. Serrer la vis au couple de 17–23 N•m (150–200 lbf-po).
Fonctionnement
1. Fermer le détendeur de pression en tournant la poignée le plus possible dans le sens des aiguilles d’une montre.
2. Placer le cric sous le véhicule. IMPORTANT : Utiliser les points de levage recommandés par le fabriquant sur le
châssis.
3. Pomper avec la poignée du cric pour soulever la selle jusqu’au point de contact.
4. Vérifier le placement du cric ; la charge doit être centrée sur la selle du cric. IMPORTANT : Éviter toute obstruction,
comme du gravier, des outils ou des joints d’expansion irréguliers.
5. Finir de lever le véhicule en pompant avec la poignée. Ne pas tenter de lever la selle du cric au-delà de sa butée.
6. Placer des chandelles approuvées sous le véhicule aux points qui fournissent un support stable. Avant d’effectuer des réparations sur le véhicule, l’abaisser sur les chandelles en tournant LENTEMENT et avec PRÉCAUTION la poignée dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.
Entretien préventif
IMPORTANT : La principale cause de défaillance des unités hydrauliques est la saleté. Garder le cric propre et bien graissé
pour empêcher l’introduction de corps étrangers dans le système. Si le cric a reçu de l’eau, de la neige, du sable ou de grosses particules de poussière, il doit être nettoyé avant d’être utilisé.
1. Ranger le cric dans un endroit bien protégé où il ne peut être exposé à des vapeurs corrosives, à de la poussière abrasive ou à tout autre élément nuisible.
2. Graisser régulièrement les pièces mobiles dans les roues, le bras, et poignée.
3. Remplacer l’huile du réservoir au moins une fois par an. Pour vérifier le niveau d’huile, abaisser complètement la poignée de levage. Enlever le bouchon de remplissage en caoutchouc. Le niveau d’huile doit arriver au bas du trou de remplissage. Le cas échéant, ajouter de l’huile hydraulique anti-usure approuvée et replacer le bouchon de remplissage. IMPORTANT :
L’utilisation d’alcool, de liquide de frein hydraulique, ou d’huile à transmission pourrait endommager les joints d’étanchéité et causer la défaillance du cric.
4. Vérifier le cric avant chaque utilisation. Prendre des mesures correctives en cas de présence de l’une des anomalies suivantes : a. corps fissuré, endommagé c. fuite de liquide hydraulique e. quincaillerie desserrée b. usure excessive, grippage et d. tige de piston rayée, endommagée f. appareil modifié
autre dommage
5. Garder les étiquettes d’avertissement et les autocollants d’indications propres et lisibles. Utiliser une solution de savon doux pour laver les surfaces externes du cric.
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Feuille no.
Date de publication :
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Rév. E, décembre 15, 2004
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Liste de pièces et consignes d’utilisation Formulaire no. 107156, feuille no. 2 de 2, verso
Guide de dépannage
Les procédures de réparation doivent être effectuées dans un environnement propre par du personnel qualifié qui est familier avec cet appareillage. ATTENTION : Toutes les procédures d’inspection, d’entretien et de réparation doivent être
effectuées lorsque le cric ne soulève aucune charge (n’est pas utilisé).
Anomalie Cause Solution
Le bras de levage du cric ne monte pas.
Le bras de levage ne monte que partiellement.
1. Le détendeur de pression est ouvert.
2. Bas niveau de liquide à boîte automatique ou absence de
liquide dans le réservoir.
3. Circuit bloqué par de l’air.
4. Charge supérieure à la capacité du cric.
5. Clapet de refoulement et/ou soupape de dérivation défectueux.
6. Garniture usée ou défectueuse.
1. Trop ou pas assez de liquide à boîte automatique.
Fermer le détendeur de pression en
1. tournant la poignée complètement dans le sens des aiguilles d’une montre.
2. Remplir avec du liquide à transmission automatique et purger le circuit.
3. Purger le circuit. (Voir Évacuation de l’air du circuit, au verso de la page 1.)
4. Utiliser l’équipement approprié.
5. Nettoyez pour enlever la saleté et les corps étrangers. Remplacez le liquide à boîte automatique.
6. Remplacez la garniture.
1. Vérifiez le niveau de liquide à boîte automatique.
Le bras de levage monte lentement.
Le bras de levage soulève la charge, mais ne la maintient pas.
Le cric laisse couler du liquide à boîte automatique
Le bras de levage ne redescend pas.
Le bras de levage descend lentement.
1. La pompe est défectueuse.
2. Fuite de joints.
1. La garniture du vérin fuit.
2. Soupape défectueuse (aspiration, refoulement, détendeur ou dérivation).
3. Circuit bloqué par de l’air.
1. Joints usés ou endommagés.
1. Le détendeur de pression est fermé.
1. L’intérieur du vérin est endommagé.
2. Un ou des ressorts(s) de rappel est(sont) endommagé(s).
3. La section de liaison est grippée.
1. Réparer la pompe.
2. Remplacer les joints. (Nécessaire à joints no. 519675 disponible chez OTC.)
1. Remplacez la garniture.
2. Vérifier les soupapes. Les remplacer au besoin.
3. Purger le circuit.
1. Remplacer les joints.
1. Ouvrir le détendeur de pression tournant la poignée le sens contraire des aiguilles d’une montre. Il peut être nécessaire de nettoyer le détendeur de pression.
1. Envoyer le cric à un centre de service
autorisé par OTC. (Se reporter à la fiche OTC no. 104031.)
2. Remplacer le(s) ressort(s) de rappel.
3. Graisser les sections de liaison.
complètement dans
en
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