Spin Master Air Hogs FoxFire Instructions Manual

TM

Problems flying?

®

INSTRUCTIONS

Do not return

your Air Hogs®to the

store. Call the Air Hogs

®

flight training centre at

Vertical

Stabilizers

ucted Fan

D

Ducted Fan

Engine

Fox Fire™

Fuselage

Check to make sure contents are complete:

• 1 Air Hogs®Fox Fire™

• 1 Charger/Controller • 1 Instruction Sheet

Experience radio-controlled flight with the Air Hogs®Fox Fire™! The Fox Fire™ makes flying fun & easy! Just choose the direction you
want to fly and move the controller toggle. The ultra-light Fox Fire™ is powered by a lithium battery for long flights, features precision
speed control and damage-resistant foam. The Fox Fire™ also includes an integrated Charger/Controller unit for convenient portability
and easy handling on the field. This is an outdoor plane, do not fly indoors.

Main Wing

Throttle

Charging

LED

Charge Door

(to access Charge Nozzle)

Channel

Switch

1-800-622-8339

Antenna

Charger/Controller

Charge/OFF/ON

Switch

Power

LED

Left/Right

Toggle

CHARGER/CONTROLLER BATTERY INSTALLATION

1. Use a Phillips screwdriver to loosen the

battery door.

2. Slide the battery door towards the bottom of the
unit and remove. Install six AA 1.5-V alkaline
batteries (not included). Be careful to align the
positive (+) and negative (-) polarities with
the corresponding markings inside the battery
compartment as shown.

3. Reinstall the battery compartment door and
re-tighten the hold down screw.

IMPORTANT TIP: TURN YOUR CONTROLLER
ON TO ENSURE THAT THE BATTERIES ARE
INSTALLED PROPERLY. THE RED LIGHT ON
THE FRONT OF THE CONTROLLER SHOULD
TURN RED.

After each flight, store the jet in the package to
prevent damage.

REPAIRS

If the wings
on your jet get
damaged they
can be easily
repaired with
clear tape as
shown.

Repair

1

Battery

Compartment

Door

2

Six AA

1.5-V

Alkaline

Batteries

Your

Fox Fire™

jet has

preinstalled

rechargeable

batteries

in the jet’s

fuselage.

Because the

Controller’s

AA batteries

are used

for 2 functions –

charging and

controlling, they

will need to be

replaced after

around 15

Charger/Controller

flights.

CARE AROUND DUCTED FAN ENGINES

Ensure the Fans can spin freely. You may use a toothpick or
tweezers to clear debris out of the Ducted Fan engines. Never stick
your finger into the path of the fan blades.

CAUTION: Never place fingers or hair in or near Ducted Fan
engines. Never run Ducted Fans when examining Fan Engines,
as debris from grass or dust may get in your eyes and cause injury.

IMPORTANT – Adult Supervision is Recommended.

CHARGING YOUR JET

• Before taking your initial flight, charge the jet for a complete charge cycle on your charger.

• Depending upon the length of future play, you will not need to complete a full charge before each flight.

NOTE: A shortened charge results in a shorter playtime (may take 1/2 hour to fully charge).

1. Push the

ON/OFF
switch to the
LEFT to turn
the jet OFF.

3. Push the
charge nozzle
all the way into
the jet’s charge
port located on
the bottom of
the jet.

5. During the charging
process, the green
LED will blink.
When the jet is fully
charged the light
will switch to a
steady GREEN.

Important Charging Information:

1

3

Holes in plug

must align with

pins in jet.

5

Green

LED

6. Remove
charge
nozzle
gently from
the jet’s
charge
port.

2. Flip the charge
door open to
reveal the charge
nozzle.

4. Set the
Charge/OFF/
ON switch
to the left

CHARGE

position.

6

2

4

7. Store the

charge
nozzle and
close the
charge
door.

7

PRE-FLIGHT ENVIRONMENT CHECK

1. Location – Fly in a large wide-open, grassy location
that is free of buildings, trees, overhead wires, and
other obstructions. Do not fly near people or animals.

2. Weather – Fly on mild, sunny days. Do not fly in

electrical storms, rain, sleet, snow or other adverse
weather conditions. Do not fly if the temperature is

FLYING INSTRUCTIONS

1. Fully extend

the controller
antenna.

3. The Red
LED light will
glow solid.

4. Push the
jet’s ON/OFF
switch to the
ON position
to start the
engine.

2. Set the
Charge/OFF/ON
switch to the ON
position.

below 7°C/45°F. In very cold temperatures, the jet
will become fragile and the engine performance will
decrease.

3. Wind Conditions – Do not fly in windy conditions.
Winds may overpower the jet and make it difficult to
control.

5. When
launching
the jet, use
partial throttle.
Refrain
from using
the directional
toggle while launching the jet.

Launch the jet against the wind
and parallel to the ground.

When preparing for take off,
check the direction of the wind.

Always launch your jet against
the wind for the best take off
and flight results.

TIP: The wind will blow against
your face, if you are facing
the correct direction.

CONTROLLING JET FLIGHT

To make the jet climb, ease the throttle forward.
Too much throttle can cause the plane to climb too
steeply resulting in a stall (where the nose will
abruptly point towards the ground).

To ACCELERATE upwards
Push the throttle further UP.

1. Turn the jet OFF

by pushing the switch
to the left position.

LEFT TURN

Move the direction
toggle LEFT.

ONCE THE JET HAS LANDED

RIGHT TURN

Move the directional
toggle RIGHT.

TO LAND

Select a soft grassy area, and
pull the THROTTLE down.

2. Turn the
Charger/ON/OFF to
OFF by pushing the
switch to the left.

1. If you want to
straighten out your
flight path, adjust
by turning the

Steering Trim
Knob to the left or

right during flight.

FLIGHT ADJUSTMENTS

2. Check which letter is on

the underside of the jet.
Move the channel switch

to the corresponding

letter to get power.

TROUBLESHOOTING GUIDE

CAUTION:

PLEASE READ BEFORE CHARGING OR USING BATTERY.

PROBLEM

Jet will not start or
has low power.

Jet will not turn.

Jet is flying too low.

Jet is flying too high.

Motors don’t stop when
Controller is turned OFF.

CAUSE

1. Jet not charged.

2. Battery power is drained.

3. Jet was not set to OFF during
charging.

4. Charger/Controller was not set
to “OFF”.

1. Control is not ON.

2. Controller antenna is not extended.

3. It’s a windy day and the winds are
too strong for the plane.

1. Needs more power.

2. The six AA batteries in the
Charger/Controller are drained.

1. Need to decrease power.

1. Set to full throttle.

SOLUTION

1. Charge jet for a complete charge cycle.

2. Replace the Charger/Controller batteries after 20 flights.

3. The jet won’t accept a charge in the ON position. Always set to
“OFF” before charging.

4. The Charger/Controller will NOT charge in the “Control ON” or
“Controller OFF” position. Always set the Charger/Controller to
“CHARGE” before attempting to charge.

1. Set Controller to “Controller ON”

2. Fully extend Controller antenna before flying.

3. Do not fly in winds. Windy conditions will limit and prevent
your ability to control the jet.

1. Push the Throttle UP.

2. Install new batteries.

1. Pull the Toggle DOWN.

1. Turn Controller ON, reduce throttle to 0 and turn
Controller OFF.

IMPORTANT BATTERY INFORMATION

REQUIRED BATTERIES: Charger/Controller takes 6 AA Alkaline Batteries (not included).

Battery installation should be performed by an adult. Use only batteries
recommended in the instruction sheet. Be careful to install the batteries
with the correct polarity, as indicated.

• Do not mix old and new batteries.

• Do not mix alkaline, standard or rechargeable batteries.

• Battery installation should be done by an adult.

• Non-rechargeable batteries are not to be recharged.

• Rechargeable batteries are to be removed from the toy before being
charged (if removable).

• Rechargeable batteries are only to be charged under adult supervision

Your jet is equipped with a Lithium Polymer battery; please also pay
attention to the following cautions for safe use:

• Do not dispose of battery in fire or heat.

• Do not use or leave the battery near a heat source such as fire or heater.

• Do not strike or throw the battery against hard surfaces.

• Do not immerse the battery in water. Keep the battery in a cool dry
environment.

• When charging, only use the battery charger specifically for that purpose.

(if removable).

• Only batteries of the same or equivalent type as recommended are
to be used.

• Batteries are to be inserted with the correct polarity.

• Exhausted batteries are to be removed from the toy.

• The supply terminals are not to be short-circuited.

• Different types of batteries, or new and used batteries are not to
be mixed.

• Exhausted batteries are to be removed, as they will adversely affect the
performance.

• Do not over-charge the battery.

• Do not connect the battery to an electrical outlet.

• Do not directly solder the battery or pierce the battery with a nail or other
sharp objects.

• Do not transport or store the battery together with metal objects such as
necklaces, hairpins, etc.

• Do not disassemble or alter the battery.

• The battery will need to be recharged if the product is not in use for at
least 6 months.

• Turn off your equipment power switch after use.

• As for a used battery, please recycle the battery by covering the terminals
with insulation tape or inserting into an individual polybag.

This device complies with part 15 of the FCC Rules. Operation is subject to the
following two conditions: (1) This device may not cause harmful interference, and
(2) This device must accept any interference received, including interference that
may cause undesired operation. Warning: Changes or modifications to this unit not
expressly approved by the party responsible for compliance could void the user’s
authority to operate the equipment. Note: This equipment has been tested and
found to comply with the limits for a Class B digital device, pursuant to Part 15 of
the FCC Rules. These limits are designed to provide reasonable protection
against harmful interference in a residential installation. This equipment generates,
uses and can radiate radio frequency energy and, if not installed and used in
accordance with the instructions, may cause harmful interference to radio

This Category II radio communication device complies with Industry Canada Standard RSS-310.
Carrier frequency: 27.145 MHz Field Strength: 64.8

Manufactured for Spin Master Ltd.
Spin Master Ltd., 450 Front Street West, Toronto, ON M5V 1B6 Canada
Spin Master, Inc., PMB #10053, 300 International Drive, Suite 100,
Williamsville, NY 14221, USA
Spin Master Toys Far East Limited, Rm #1113, 11/F,
Chinachem Golden Plaza, 77 Mody Rd., Tsimshatsui E., Kowloon, HK

North American Consumer Information
Phone: [phone]
www.spinmaster.com

dBuV/m at 3m

FCC REQUIREMENTS

communications. However, there is no guarantee that interference will not occur in
a particular installation. If this equipment does cause harmful interference to radio
or television reception, which can be determined by turning the equipment off and
on, the user is encouraged to try to correct the interference by one or more of the
following measures:

• Reorient or relocate the receiving antenna.

• Increase the separation between the equipment and the receiver.

• Connect the equipment into an outlet on a circuit different from that to which the
receiver is connected.

• Consult the dealer or an experienced radio / TV technician for help.

TM and © 2009 Spin Master Ltd. Air Hogs ® is
a registered trademark of Spin Master Ltd. All
rights reserved. Conforms to product safety
standards ASTM F963, regulatory requirements.
Products and colours may vary. Please retain
this information for future reference. Patent
Pending. MADE IN CHINA.

20023561 NTL English REV 0
T44292_0002_20023561_NTL_IS_R2

Contains Lithium Polymer
battery. Battery must be
recycled or disposed
of properly.

TM

®

Stabilisateurs

vertical

MODE D’EMPLOI

TM

Problèmes de pilotage ?

Ne ramenez pas cet article

Air Hogs®au magasin.

Appelez le centre de formation

au pilotage Air Hogs®au

1-800-622-8339

Propulseur

caréné

Moteur à

propulseur caréné

Fox Fire™

Fuselage

Vérifiez que toutes les composantes sont présentes :

• 1 Air Hogs®Fox Fire™

• 1 Chargeur-commande • 1 Mode d’emploi

Grâce à l’avion Air Hogs®Fox Fire™, vous pouvez radiocommander les vols ! Le Fox Fire™ rend le pilotage amusant et facile ! Choisissez simplement
la direction de votre avion et maniez le levier de commande. Ultraléger, le Fox Fire™ possède une pile au lithium longue durée, une commande précise
de la vitesse, et une mousse de protection. Le Fox Fire™ comporte aussi un chargeur commande qui permet de le transporteret de le manipuler sans
peine quand vous jouez dehors. Ceci est un avion d’extérieur, ne pas faire voler à l’intérieur..

Aile

principale

chargement

Couvercle chargement

(accès au bec de chargement)

Interrupteur

Manette

des gaz

Diode

canal

Antenne

Chargeur-commande

Interrupteur

Charge/OFF/ON

(chargement-arrêt-marche)

Diode tension

Power LED

Levier gauche-

droite

INSTALLATION DES PILES DU CHARGEUR-COMMANDE

1. À l’aide d’un tournevis cruciforme, retirez le couvercle

du compartiment des piles.

2. Glissez le couvercle vers le bas de l’appareil et retirez-le.
Installez six piles alcalines AA 1,5 volt (exclues).
Prenez soin d’aligner le pôle positif (+) sur le pôle
négatif (-) en suivant les indications à l’intérieur du
compartiment. Cf. l’illustration.

3. Remettez le couvercle. Vissez-le.

CONSEIL IMPORTANT : ALLUMEZ LA COMMANDE
POUR ETRE CERTAIN QUE LES PILES SONT BIEN
INSTALLEES. LE VOYANT ROUGE SUR L’AVANT DE
LA COMMANDE DOIT S’ALLUMER.

1

Couvercle du

compartiment

des piles

2

Six piles

alcalines

AA 1,5 volt

Votre

Fox Fire™

est équipé

de piles

rechargeables,

situées dans

le fuselage.

Parce que les

piles AA de la

commande

servent à 2

fonctions

(chargement et

Pour éviter d’abîmer l’avion, rangez-le dans le paquet
après chaque vol.

commande), il

faudra les
remplacer

après 15 vols

Chargeur-commande

environ.

REPARATIONS

Il est facile de
réparer une aile
endommagée :
un peu de
ruban adhésif
transparent
suffira.

Réparation

PRECAUTIONS AUTOUR DES MOTEURS A PROPULSEURS CARENES

Les propulseurs doivent toujours tourner librement. Vous pouvez vous servir
d’un cure-dents ou d’une pince à épiler pour dégager les débris coincés dans
les moteurs. Mais ne mettez jamais des doigts dans les pales du propulseur.

MISE EN GARDE : Ne mettez jamais vos doigts ou vos cheveux près des
moteurs des propulseurs carénés, ni à l’intérieur ! N’actionnez jamais les
propulseurs quand vous inspectez les moteurs, car des débris de gazon ou
de poussière peuvent se loger dans vos yeux et provoquer des lésions.

IMPORTANT – La surveillance d’un adulte est conseillée.

CHARGEMENT DE VOTRE AVION

REMARQUE : Un temps de charge réduit entraîne une récréation plus courte (une charge complète peut prendre ½ heure).

1. Poussez le

bouton ON/OFF
(marche – arrêt)
vers la GAUCHE
pour éteindre
l’avion.

3.

Poussez le bec de
chargement à
fond pour qu’il
entre dans la prise
de chargement
située sur la base
de l’avion.

5.

Pendant le chargement,
le voyant vert clignote.
Quand l’avion est
entièrement chargé,
le voyant vert cesse de
clignoter mais reste
allumé.

• Selon la durée du prochain vol, vous ne serez peut-être pas obligé de recharger complètement la batterie.

• Avant le baptême du feu, il faut charger l’avion pendant un cycle complet.

1

3

5

Informations importantes concernant le chargement :

2. Ouvrez le couvercle

de chargement
pour accéder au
bec de chargement.

4. Mettez le bouton

Charge/OFF/ON
(chargement –
marche – arrêt)
sur la position
CHARGEMENT
à gauche.

6

Diode

verte

Les trous de la

prise doivent

s’aligner sur les

picots de l’avion.

6. Séparez

doucement
le bec de
chargement
de la
prise de
chargement.

2

4

7. Rangez

le bec de
chargement.
Refermez
le couvercle.

7

VERIFICATION PREALABLE DES CONDITIONS DE VOL

1. Lieu : Pilotez votre avion dans un lieu large, ouvert, recouvert de

gazon, sans immeubles, ni arbres, ni fils électriques, ni obstacles.

Ne le pilotez pas près d’autres personnes ou d’animaux.

2. Conditions météorologiques : Pilotez votre avion par temps doux

et ensoleillé. Ne le pilotez pas en cas d’orage électrique, de pluie, de
grêle, de neige ou d’autres conditions météorologiques difficiles.

COMMENT PILOTER L’AVION

1. Dépliez

entièrement
l’antenne de
la commande.

3. La diode rouge
s’allume.

4. Mettez
l’interrupteur
ON/OFF sur
ON (marche)
pour démarrer
le moteur.

Ne le pilotez pas si la température est inférieure à 7°C/45°F.
Si la température est très basse, l’avion se fragilise, sa performance
diminue.

3. Vent : Ne pas faire voler par grand vent. Quand le vent souffle, vous

avez l’impression de n’avoir aucun contrôle sur l’avion.

2. Mettez
l’interrupteur
Charge/ON/OFF sur
ON (marche).

5. Quand vous
lancez
l’avion,
mettez
partiellement
les gaz. Évitez
de vous
servir du levier
de direction
pendant que vous lancez l’avion.

Lancez l’avion dans le vent,
parallèlement au sol.

Vérifiez la direction du vent quand
vous préparez le décollage.

Pour optimiser le décollage et le vol,
lancez toujours votre avion dans
le vent.

CONSEIL : Vous saurez que vous
êtes dans la bonne direction si vous
sentez le vent souffler sur votre visage.

COMMANDER LE VOL DE L’AVION

Pour faire monter l’avion, poussez l’accélérateur vers l’avant.
Trop accélérer fait monter l’avion trop abruptement, le faisant
alors caler (le nez va pointer abruptement vers le sol).

Pour accélérer et faire monter
l’avion : Poussez les gaz encore

plus vers le haut.

1. Éteignez l’avion en
poussant l’interrupteur
vers la gauche.

VIRAGE A GAUCHE

Déplacez le levier de
direction vers la gauche.

QUAND L’AVION A ATTERRI

VIRAGE A DROITE

Déplacez le levier de
direction vers la droite.

ATTERRISSAGE

Choisissez une aire recouverte de
gazon, et abaissez les gaz.

2. Mettez
Charger/ON/OFF sur
OFF (arrêt) en poussant
l’interrupteur vers la
gauche.

1. Si vous souhaitez
que l’avion vole plus
droit, réglez-le en
tournant le bouton
de direction vers la
gauche ou la droite
pendant le vol.

REGLAGE DU VOL

2. Voyez la lettre sur la base de

l’avion. Poussez l’interrupteur

du canal sur la lettre

correspondante pour

augmenter de la puissance.

REPARATION DES PANNES

MISE EN GARDE :

VEUILLEZ LIRE CE QUI SUIT AVANT D’UTILISER OU DE CHARGER LA PILE.

PROBLEME

L’avion ne démarre pas,
ou n’a pas beaucoup de
puissance.

L’avion ne tourne pas.

L’avion vole trop bas.

L’avion vole trop haut.

Les moteurs ne s’arrêtent
pas quand la commande
est éteinte.

CAUSE

1. L’avion n’est pas chargé.

2. La pile est épuisée.

3. L’avion n’était pas sur OFF (arrêt)
pendant le chargement.

4. La chargeur-commande n’était pas
sur « OFF ».

1. La commande n’est pas allumée.

2. L’antenne de la commande n’est pas
dépliée.

3. Il y a du vent aujourd’hui et les vents
sont trop forts pour l’avion

1. Il faut davantage d’alimentation électrique.

2. Les six piles AA du chargeur-commande
sont épuisées.

1. Il faut diminuer la puissance.

1. Mettez pleins gaz.

SOLUTION

1. Chargez l’avion pendant un cycle complet.

2. Changez les piles du chargeur-commande après 20 vols.

3. L’avion n’accepte pas le chargement s’il est allumé. Mettez toujours sur
OFF (éteint) avant le chargement.

4. La chargeur-commande NE chargera PAS sur les positions « Control
ON » ou « Controller OFF ». Toujours mettre la chargeur-commande
sur la position « CHARGE » avant de recharger.

1. Mettez la commande sur controller ON (commande éteinte).

2. Dépliez complètement l’antenne de la commande avant le vol.

3. Ne pilotez pas votre avion par temps venteux, car cela limitera
votre capacité à le commander.

1. Poussez les gaz vers le haut.

2. Installez des piles neuves.

1. Poussez le levier vers le bas.

1. Allumez la commande, diminuez les gaz en mettant sur 0, éteignez
la commande.

RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS SUR LES PILES

PILES REQUISES : Le contrôleur-chargeur exige 6 piles alcalines AA (non incluses).

Les piles doivent toujours être installées par un adulte. N’utiliser que des piles
du type recommandé sur le feuillet d’instructions. Respecter la polarité des
piles lors de l’installation.

• Ne pas mélanger des piles usées avec des piles neuves.

• Ne pas mélanger des piles alcalines avec des piles standard ou rechargeables.

• Les piles doivent toujours être installées par un adulte.

• Ne pas rechager des piles non rechargeables.

• Retirer les piles rechargeables du jouet avant de les charger (si possible).

• Les piles rechargeables doivent).

• N’utiliser que des piles du type recommandé ou d’un type équivalent.

• Respecter la polarité des piles lors de l’installation.

• Retirer les piles usées du jouet.

• Ne pas court-circuiter les bornes d’alimentation.

• Ne mélangez pas des piles de genres différents, ni des piles neuves et des
piles usées.

• Retirez les piles usées, du fait qu’elles peuvent nuire aux performances
de l’jet.

Votre jet est équipé d’une pile au lithium-polymère : pour l’utiliser de façon
sécuritaire, veuillez aussi porter attention aux mises en garde ci-après :

• Ne disposez pas de la pile dans le feu ou dans un endroit chaud.

• Ne laissez pas la pile près d’une source de chaleur tel qu’un feu ou une
chaufferette.

• Ne frappez ni ne lancez la pile contre des surfaces dures.

• N’immergez pas la pile dans l’eau. Gardez la pile dans un environnement sec
et frais.

ÉTIQUETAGE ET EXIGENCES LIÉES AU MANUEL D’INSTRUCTIONS DU FCC

Cet appareil est conforme à la Partie 15 du règlement du FCC. Le fonctionnement est assujetti
aux deux conditions suivantes : (1) cet appareil ne doit pas causer de brouillage nuisible, et (2)
cet appareil doit accepter tout brouillage reçu, y compris le brouillage qui pourrait causer un
fonctionnement non désiré. Avertissement : Les changements ou les modifications apportés à
cet appareil qui ne sont pas expressément approuvés par la partie responsable de la conformité
pourraient annuler le droit de l’usager d’utiliser cet équipement. REMARQUE : Cet équipement a
été testé et jugé conforme aux limites pour un appareil numérique de la classe B, en vertu de la
Partie 15 du règlement du FCC. Ces limites sont conçues afin d’offrir une protection jugée
raisonnable contre le brouillage nuisible dans une installation résidentielle. Cet équipement
génère, utilise et peut radier de l’énergie en radiofréquence et, s’il n’est pas installé et utilisé

Ce dispositif de radiocommunication de catégorie II respecte la norme CNR-310 d’Industrie Canada.
Fréquence porteuse: 27.145 MHz Force de champ: 64.8

Fabriqué pour Spin Master Ltd.
Spin Master Ltd., 450 Front Street West, Toronto (Ontario) M5V 1B6 Canada
Spin Master, Inc., PMB No 10053, 300 International Drive, bureau 100,
Williamsville, NY 14221, USA
Spin Master Toys Far East Limited, Rm #1113, 11/F, Chinachem Golden Plaza,
77 Mody Rd., Tsimshatsui E., Kowloon, HK

Service aux consommateurs pour l’Amérique du Nord
Téléphone : 1 800 622-8339
www.spinmaster.com

dBuV/m at 3m

• Au moment de charger, n’utiliser que le chargeur de pile spécifique à cette fin.

• Ne surchargez pas la pile.

• Ne branchez pas la pile dans une prise de courant.

• Ne soudez pas la pile directement ou ne perforez pas la pile avec un clou ou
tout autre objet tranchant.

• Ne transportez pas la pile avec des objets en métal tels que colliers, broches
à cheveux, etc.

• Ne désassemblez pas et n’altérez pas la pile.

• Il sera nécessaire de recharger la pile si le produit n’est pas utilisé pendant
au moins 6 mois.

• Placez l’interrupteur de votre équipement hors tension (OFF) après utilisation.

• À l’instar de toute pile épuisée, veuillez recycler en couvrant les bornes avec
du ruban isolant ou placez-la dans un sac en polyéthylène individuel.

conformément aux instructions, il peut causer un brouillage nuisible aux communications radio.
Cependant, il n’y a aucune garantie qu’un brouillage ne surviendra pas dans une installation
particulière. Si cet équipement cause un brouillage nuisible à la réception radio ou télévisuelle,
ce qui peut être déterminé en allumant et en éteignant l’équipement, on encourage l’utilisateur à
essayer de corriger le brouillage en employant une ou plusieurs des mesures ci-dessous :

• Réorienter ou déplacer l’antenne réceptrice.

• Augmenter la séparation entre l’équipement et le récepteur.

• Brancher l’équipement dans une prise de courant sur un circuit différent de celui sur lequel le
récepteur est branché.

• Consulter le détaillant ou un technicien en radio-télévision d’expérience pour obtenir de l’aide.

TM et © 2009 Spin Master Ltd. Air Hogs ®
est une marque déposée de Spin Master Ltd.
Tous droits réservés. Conforme aux normes
de sécurité des produits ASTM F963,
exigences réglementaires EN71. Les produits
et les coloris peuvent varier. Conservez
ces informations pour vous en servir
ultérieurement. Brevet en instance.
FABRIQUÉ EN CHINE.

20023561 NTL French REV 0
T44292_0002_20023561_NTL_IS_R2

Contient une pile lithium­polymère. La recycler ou
la jeter conformément
aux règlements.

MC