Spheros DBW 160, DBW 350, DBW 230, DBW 300 Installation Instructions Manual
Wasser-Heizgeräte
Water Heaters
Appareils de chauffage
Einbauanweisung
Installation Instructions
Instruction de montage
DBW 160/230/300/350
mit Steuergerät 1553
with control unit 1553
avec boîtier de commande 1553
Stand: 10/2009
Ident Nr. 11111206A
DBW 160/230/300/350
II
Inhaltsverzeichnis
1 Gesetzliche Bestimmungen für den Einbau . . . . . . . . . . . . . . . . 1
2 Verwendung / Ausführung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3 Einbau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
4 Einbaubeispiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
5 Einbau Umwälzpumpe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
6 Anschluss an das Kühlsystem des Fahrzeuges . . . . . . . . . . . . 22
7 Brennstoffversorgung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
8 Brennluftversorgung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
9 Abgasleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
10 Elektrische Anschlüsse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
11 Steuerung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
12 Erstinbetriebnahme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
13 Wartung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
14 Störungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
15 Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Contents
1 Statutory regulations governing installation . . . . . . . . . . . . . . . 45
2 Usage / version . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
3 Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
4 Installation example . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
5 Installation of the circulating pump . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
6 Connection to the Vehicle's Cooling System. . . . . . . . . . . . . . . 66
7 Fuel supply . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
8 Combustion air supply . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
9 Exhaust pipe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
10 Electrical connections . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
11 Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
12 Starting the heater for the first time . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
13 Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
14 Troubleshooting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
15 Technical data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Sommaire
1 Dispositions légales concernant le montage. . . . . . . . . . . . . . 89
2 Utilisation / version. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
3 Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
4 Exemple d'installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
5 Installation de la pompe de circulation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
6 Raccordement au circuit de refroidissement du véhicule . . . 110
7 Alimentation en carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
8 Alimentation en air de combustion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
9 Conduite d'échappement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
10 Branchements électriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
11 Commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
12 Première mise en service. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
13 Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
14 Pannes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
15 Caractéristiques techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
DBW 160/230/300/350 Gesetzliche Bestimmungen für den Einbau
1
1 Gesetzliche Bestimmungen für den Einbau
1.1. Gesetzliche Bestimmungen für den Einbau
Für das Heizgerät besteht eine ECE-Typgenehmigung nach den
Richtlinien R10 (EMV) Nr. 025038 und
R122 (Heizung) Nr. 000204 für DBW 160
Nr. 000205 für DBW 230
Nr. 000206 für DBW 300
Nr. 000207 für DBW 350.
Für den Einbau sind in erster Linie die Bestimmungen des Anhang VII
der Richtlinie ECE R122 zu beachten.
HINWEIS:
Die Bestimmungen dieser Richtlinien sind im Geltungsbereich der
ECE-Richtlinie bindend und sollten in Ländern in denen es keine
speziellen Vorschriften gibt ebenfalls beachtet werden!
(Auszug aus der Richtlinie ECE R122 Anhang VII)
7.1 Eine deutlich sichtbare Betriebsanzeige im Sichtfeld des Betreibers
muss darüber informieren, wenn das Heizgerät ein- oder ausgeschaltet
ist.
1.2. Vorschriften für den Einbau in das Fahrzeug
5.3.1 Anwendungsbereich
5.3.1.1 Gemäß Absatz 5.3.1.2 sind Verbrennungsheizgeräte nach den
Vorschriften des Absatzes 5.3 einzubauen.
5.3.1.2 Bei Fahrzeugen der Klasse O mit Heizgeräten für flüssigen
Brennstoff wird davon ausgegangen, dass sie den Vorschriften des Absatzes 5.3 entsprechen.
5.3.2 Anordnung des Heizgeräts
5.3.2.1 Teile des Aufbaus und andere Bauteile in der Nähe des Heizgeräts müssen vor übermäßiger Erwärmung und einer möglichen Verschmutzung durch Brennstoff oder Öl geschützt sein.
5.3.2.2 Vom Verbrennungsheizgerät darf auch bei Überhitzung keine
Brandgefahr ausgehen. Diese Vorschrift gilt als eingehalten, wenn beim
Einbau ein entsprechender Abstand zu allen Teilen eingehalten und für
ausreichende Belüftung gesorgt wurde oder feuerbeständige Werkstoffe oder Hitzeschilde verwendet wurden.
5.3.2.3 Bei Fahrzeugen darf sich das Verbrennungsheizgerät nicht im
Fahrgastraum befinden. Seine Anbringung im Fahrgastraum ist jedoch
zulässig, wenn es sich in einem wirksam abgedichteten Gehäuse befindet, das ebenfalls den Vorschriften des Absatzes 5.3.2.2 entspricht.
5.3.2.4 Das in Anhang 7 Absatz 1.4 genannte Schild oder eine Zweitausfertigung muss so angebracht sein, dass es/sie noch leicht lesbar ist,
wenn das Heizgerät in das Fahrzeug eingebaut ist.
5.3.2.5 Der Einbauort des Heizgeräts ist so zu wählen, dass die Gefahr
der Verletzung von Personen und der Beschädigung von mitgeführten
Gegenständen so gering wie möglich ist.
5.3.3 Brennstoffzufuhr
5.3.3.1 Der Brennstoffeinfüllstutzen darf sich nicht im Fahrgastraum befinden und muss mit einem dicht schließenden Deckel versehen sein,
der das Austreten von Brennstoff verhindert.
5.3.3.2 Bei Heizgeräten für Flüssigbrennstoff, bei denen die Brennstoffversorgung von der Kraftstoffzufuhr des Fahrzeugs getrennt ist, müssen
die Art des Brennstoffs und der Einfüllstutzen deutlich bezeichnet sein.
5.3.3.3 Am Einfüllstutzen muss ein Hinweis angebracht werden, dass
das Heizgerät vor dem Nachfüllen von Brennstoff abgeschaltet werden
muss. Eine entsprechende Anweisung muss außerdem in der Bedienungsanleitung des Herstellers enthalten sein.
Gesetzliche Bestimmungen für den Einbau DBW 160/230/300/350
2
5.3.4 Abgassystem
5.3.4.1 Der Abgasauslass muss so angeordnet sein, dass keine Abgase über Belüftungseinrichtungen, Warmlufteinlässe oder Fensteröffnungen in das Fahrzeuginnere gelangen können.
5.3.5 Verbrennungslufteinlass
5.3.5.1 Die Luft für den Brennraum des Heizgeräts darf nicht aus dem
Fahrgastraum des Fahrzeugs angesaugt werden.
5.3.5.2 Der Lufteinlass muss so angeordnet oder geschützt sein, dass
er nicht durch Müll oder Gepäckstücke blockiert werden kann.
5.3.6 Heizlufteinlass
5.3.6.1 Die Heizluftversorgung kann aus Frischluft oder Umluft bestehen und muss aus einem sauberen Bereich angesaugt werden, der voraussichtlich nicht durch Abgase des Antriebsmotors, des Verbrennungsheizgeräts oder einer anderen Quelle im Fahrzeug verunreinigt
werden kann.
5.3.6.2 Die Einlassöffnung muss durch Gitter oder andere geeignete
Mittel geschützt sein.
5.3.7 Heizluftauslass
5.3.7.1 Warmluftleitungen innerhalb des Fahrzeugs müssen so angeordnet oder geschützt sein, dass bei Berührung keine Verletzungs- oder
Beschädigungsgefahr besteht.
5.3.7.2 Der Luftauslass muss so angeordnet oder geschützt sein, dass
er nicht durch Müll oder Gepäckstücke blockiert werden kann.
5.3.8 Automatische Steuerung der Heizanlage
5.3.8.1 Beim Absterben des Motors des Fahrzeugs muss das Heizungssystem automatisch abgeschaltet und die Brennstoffzufuhr innerhalb von fünf Sekunden unterbrochen werden. Wenn eine handbetätigte
Steuerungseinrichtung bereits aktiviert ist, kann das Heizungssystem in
Betrieb bleiben.
ACHTUNG:
Die Nichtbeachtung der Einbauanweisung und der darin enthaltenen
Hinweise führt zum Haftungsausschluss seitens Spheros. Gleiches gilt
auch für nicht fachmännisch oder nicht unter Verwendung von Originalersatzteilen durchgeführte Reparaturen. Diese hat das Erlöschen der
Typgenehmigung des Heizgerätes und damit der ECE-Typgenehmi-
gung zur Folge.
DBW 160/230/300/350 Verwendung / Ausführung
3
2 Verwendung / Ausführung
2.1. Verwendung der Wasserheizgeräte
Die Wasserheizgeräte dienen in Verbindung mit der fahrzeugeigenen
Heizanlage
– zum Beheizen des Fahrgastinnenraumes,
– zum Entfrosten der Fahrzeugscheiben sowie
– zum Vorwärmen wassergekühlter Motoren.
HINWEIS:
Bei überwiegendem Heizbetrieb in > 1500m über NN ist der CO
2
-Wert
über die Luftregulierung neu einzustellen.
Die Wasserheizgeräte arbeiten unabhängig vom Fahrzeugmotor und
werden an das Kühlsystem, das Kraftstoffsystem und an die elektrische
Anlage des Fahrzeuges angeschlossen.
Das Heizgerät ist zur Beheizung des Fahrgastraumes oder der Fahrerkabine, jedoch nicht zur Beheizung eines Gefahrgut-Transportraumes
zugelassen.
HINWEIS:
Die Heizgeräte sind nur für den waagerechten Einbau zugelassen.
2.2. Ausführungen
DBW 160 – 12/24V
Wasserheizgerät für Brennstoff „Diesel“
mit Wärmestrom 16 kW (13800 kcal/h)
DBW 230 – 12/24V
Wasserheizgerät für Brennstoff „Diesel“
mit Wärmestrom 23 kW (20000 kcal/h)
DBW 300 – 12/24V
Wasserheizgerät für Brennstoff „Diesel“
mit Wärmestrom 30 kW (26000 kcal/h)
DBW 350 – 24V
Wasserheizgerät für Brennstoff „Diesel“
mit Wärmestrom 35 kW (30000 kcal/h)
Je nach Wunsch bzw. Ausrüstung kann eine Düsenstockvorwärmung
vorhanden sein.
Einbau DBW 160/230/300/350
4
3 Einbau
ACHTUNG:
– Die gesetzlichen Bestimmungen für den Einbau auf Seite 1 und 2
sind zu beachten.
– Soll der Betrieb des Wasserheizgerätes in einem separat installierten
Heizsystem erfolgen, ist zuvor in jedem Falle eine Einbauplanung bei
Spheros zur Genehmigung vorzulegen
.
Liegt diese Genehmigung nicht vor, erlöschen jegliche Garantiebzw. Haftungsansprüche. Das Wasserheizgerät ist auf busspezifische Anforderungen ausgelegt, erprobt und freigegeben.
HINWEIS:
Auf die Einbaugegebenheiten des jeweiligen Fahrzeugtyps sollte geachtet werden.
3.1. Einbauort
Das Heizgerät sowie die Umwälzpumpe werden in das Kühlsystem
(bez. in einen separaten Heizkreislauf) eingebunden.
Der Einbau des Heizgerätes erfolgt möglichst tief, damit eine selbsttätige Entlüftung von Heizgerät und Umwälzpumpe gewährleistet ist. Dies
gilt besonders wegen der nicht selbst ansaugenden Umwälzpumpe.
Ist eine Anordnung des Heizgerätes im Motorraum des Fahrzeuges
nicht möglich, kann es in einem Kasten eingebaut werden. Von außen
muss der Einbaukasten ausreichend belüftet sein, damit eine maximale
Temperatur von 60°C im Einbaukasten nicht überschritten wird.
Beim Einbau sollte der Raumbedarf für die Wartungszugänglichkeit
(z.B. Ausbau der Brennkammer) (siehe Bild 3, 4, 7, 10 und 13) beachtet
werden.
3.2. Einbau Heizgerät DBW 160
Das Heizgerät wird entweder mit 4 Schrauben M8 oder mit 4 Schrauben
und Muttern befestigt (siehe Bild 2).
Bild 1: Einbaulage
Bild 2: Lochbild
DBW 160/230/300/350 Einbau
5
Bild 3: Abmessungen des Heizgerätes DBW 160
3,4
1
5
8
2
6
8
6
1 Brennlufteintritt
2 Abgasaustritt
3 Brennstoffeintritt
4 Brennstoffaustritt
5 Raumbedarf zum Ausbau der Brennkammer
6 Kühlflüssigkeitseintritt
7 max. ausgeschwenkter Brenner
8 Kühlflüssigkeitsaustritt
Einbau DBW 160/230/300/350
6
Bild 4: Abmessungen des Heizgerätes DBW 230 bis .32 und DBW 300 bis .15
1 Raumbedarf zum Ausbau der Tempe-
ratursicherung
2 Brennstoff-Saugleitung (Rohr 8 x 1 mm),
Überwurfmutter BL8 DIN 3870,
Dichtkegel B6 DIN 7608
3 Brennstoff-Rücklaufleitung (Rohr
6 x 1mm), Überwurfmutter BL6 DIN 3870,
Dichtkegel B4 DIN 7608
5 Raumbedarf zum Ausbau der Brenn-
kammer
DBW 160/230/300/350 Einbau
7
3.3. Einbau Heizgerät DBW 230 bis .32 und
DBW 300 bis .15
Bild 5: Einbaulage
Bild 6: Lochbild
Einbau DBW 160/230/300/350
8
Bild 7: Abmessungen des Heizgerätes DBW 230 ab .33 bis .50 und DBW 300 ab .16 bis .30
1 Raumbedarf zum Ausbau der
Temperatursicherung
2 Brennstoff-Saugleitung für Schlauch-
innen-Durchmesser 6 mm
3 Brennstoff-Rücklaufleitung für
Schlauchinnen-Durchmesser 6 mm
5 Raumbedarf zum Ausbau der
Brennkammer
DBW 160/230/300/350 Einbau
9
3.4. Einbau Heizgerät DBW 230 ab .33 bis .50
und DBW 300 ab .16 bis .30
Wahlweise:
6 a) für Schrauben M8 (Mutter ist am
Ständer angeschweißt)
7 b) für Durchgangsschrauben
(Schraube mit Mutter)
Bild 8: Einbaulage
Bild 9: Lochbild
Einbau DBW 160/230/300/350
10
Bild 10: Abmessungen des Heizgerätes DBW 300.62
1 Raumbedarf zum Ausbau der
Temperatursicherung
2 Brennstoff-Saugleitung für Schlauch-
innen-Durchmesser 6 mm
3 Brennstoff-Rücklaufleitung für
Schlauchinnen-Durchmesser 6 mm
5 Raumbedarf zum Ausbau der
Brennkammer
DBW 160/230/300/350 Einbau
11
3.5. Einbau Heizgerät DBW 300.62
Wahlweise:
6 a) für Schrauben M8 (Mutter ist am
Ständer angeschweißt)
7 b) für Durchgangsschrauben
(Schraube mit Mutter)
Bild 11: Einbaulage
Bild 12: Lochbild
Einbau DBW 160/230/300/350
12
Bild 13: Abmessungen des Heizgerätes DBW 350 ab .01 bis .10
DBW 160/230/300/350 Einbau
13
3.6. Einbau Heizgerät DBW 350 ab .01 bis .10
Wahlweise:
6 a) für Schrauben M8 (Mutter ist am
Ständer angeschweißt)
7 b) für Durchgangsschrauben
(Schraube mit Mutter)
Bild 14: Einbaulage
Bild 15: Lochbild
Einbau DBW 160/230/300/350
14
3.7. Typschild
Das Typschild muss gegen Beschädigung geschützt und im eingebauten Zustand des Heizgerätes gut sichtbar sein (oder Typschild-Duplikat
verwenden).
Bild 16: Typschild DBW 160
Heizgeraet Typ
Heizgeraet Typ
HEATER TYPE
HEATER TYPE
Spannung / El. Leistung
Spannung / El. Leistung
VOLTAGE / EL. POWER
VOLTAGE / EL. POWER
Waermestrom max.
Waermestrom max.
HEAT FLOW RATE
HEAT FLOW RATE
Brennstoff
FUEL
Made in Germany
Made in Germany
Diesel /
Diesel /
DIESEL FUEL
DIESEL FUEL
2 bar /
2 bar /
29 PSI
29 PSI
XXXXXXXA
Ausf.
YYY
Fabr. Nr. XX xxxxxx
Fabr. Nr. XX xxxxxx
Artikel Nr.
Artikel Nr.
Inbetriebnahmejahr
zul. Betriebsueberdruck
zul. Betriebsueberdruck
PERM. OPERATING
PERM. OPERATING
PRESSURE
22
2
09
080000
7
122
DBW 160
DBW 160
12 V / 100 W
12 V / 100 W
16 kW /
16 kW /
55000 BTU
55000 BTU
00 0204
00 0204
02 5038
02 5038
10
E
1
DBW 160/230/300/350 Einbaubeispiel
15
4 Einbaubeispiel
Bild 17: Einbaubeispiel für Heizgerät
1 Wandheizkörper mit Gebläse
2 Wärmetauscher Einstieg
3 Heizgerät
4 Umwälzpumpe
5 Dachwärmetauscher
6 Kraftfahrzeugmotor
7 Fahrerplatzheizung
8 Bedienelement
Vorlauf
Rücklauf
Wasserheizungskreislauf - Wandheizkörper und Dachkanalheizung
Einbau Umwälzpumpe DBW 160/230/300/350
16
5 Einbau Umwälzpumpe
Die Umwälzpumpe wird entsprechend Bild 18, 21, 24, 27 oder 30 eingebaut. Einbaulage beachten!
HINWEIS:
Die Pumpenstutzen und Anschlussleitungen von Wassereintritt und
Wasseraustritt müssen fluchten (keine Verspannungen).
5.1. Umwälzpumpe U 4810
Bild 18: Umwälzpumpe U 4810
Einbaulage
Bild 19: Lochbild für Ständer Umwälzpumpe U 4810
Bild 20: Volumenstrom und Durchflußwiderstand
Umwälzpumpe U 4810
70
9,0
Volumenstrom
(mit Wasser bei 20°C)
Durchflußwiderstand
(bei stillstehender Pumpe)
DBW 160/230/300/350 Einbau Umwälzpumpe
17
5.2. Umwälzpumpe U 4814 (Aquavent 5000)
Bild 21: Umwälzpumpe U 4814
Einbaulage
min. 5°
Bild 22: Lochbild für Ständer Umwälzpumpe U 4814
Bild 23: Volumenstrom und Durchflußwiderstand
Umwälzpumpe U 4814
Δ
Volumenstrom
(mit Wasser bei 20°C)
Durchflußwiderstand
(bei stillstehender Pumpe)
Einbau Umwälzpumpe DBW 160/230/300/350
18
5.3. Umwälzpumpe U 4854 (Aquavent 5000S)
Bild 24: Umwälzpumpe U 4854
Einbaulage
Bild 25: Lochbild für Ständer Umwälzpumpe U 4854
Bild 26: Volumenstrom und Durchflußwiderstand
Umwälzpumpe U 4854
1,1
1,0
0,9
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
Q
10000 2000
3000
4000 5000 6000 7000 8000 9000
(l/h)
P
bar
24 V
Volumenstrom
(mit Wasser bei 20°C)
Durchflußwiderstand
(bei stillstehender Pumpe)
DBW 160/230/300/350 Einbau Umwälzpumpe
19
5.4. Umwälzpumpe U 4855 (Aquavent 6000C)
Bild 27: Umwälzpumpe U 4855
Einbaulage
Bild 28: Lochbild für Ständer Umwälzpumpe U 4855
Bild 29: Volumenstrom und Durchflußwiderstand
Umwälzpumpe U 4855
1,1
1,0
0,9
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
Q
10000 2000
3000
4000 5000 6000 7000 8000 9000
(l/h)
P
bar
24 V
Volumenstrom
(mit Wasser bei 20°C)
Durchflußwiderstand
(bei stillstehender Pumpe)
Einbau Umwälzpumpe DBW 160/230/300/350
20
5.5. Umwälzpumpe U 4856 (Aquavent 6000SC)
HINWEIS:
Bei der Einbindung der Umwälzpumpe ist sicher zu stellen, dass der Volumenstrom nur kurzzeitig unter 2500 l/h fällt! Ein ständiger Betrieb unter
2500 l/h führt zum Verschleiß der Anlaufscheibe am Laufrad!
Bild 30: Umwälzpumpe U 4856
Einbaulage
Bild 31: Lochbild für Ständer Umwälzpumpe U 4856
Bild 32: Volumenstrom und Durchflußwiderstand
Umwälzpumpe U 4856
1,1
1,0
0,9
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
Q
10000 2000
3000
4000 5000 6000 7000 8000 9000
(l/h)
P
bar
24 V
Volumenstrom
(mit Wasser bei 20°C)
Durchflußwiderstand
(bei stillstehender Pumpe)
DBW 160/230/300/350 Einbau Umwälzpumpe
21
5.6. Motor für Umwälzpumpen U 4855 (Aquavent 6000C) und
U 4856 (Aquavent 6000SC)
Diese Umwälzpumpen sind mit einem bürstenlosen Motor ausgerüstet.
5.6.1. Soft-Anlauf
Der Motor läuft langsam und materialschonend an.
Erst nach ca. 5 sec. wird die Maximaldrehzahl erreicht.
5.6.2. Trockenlaufschutz (nur U 4855 und U 4856)
In den Motor ist für Drehzahlen >3300 U/min. ein Trockenlaufschutz
integriert.
Wenn der Motor in einem Zeitfenster von 1018 Umdrehungen weniger
als 4A Strom aufnimmt wird Trockenlauf erkannt. Der Motor wird über
den Fehlermodus (nach ca. 10 sec. im Betriebszustand oder ca. 15 sec.
nach dem Einschaltvorgang) abgeschaltet.
5.6.3. Blockierschutz
Fällt die Drehzahl im Betrieb unter 57 U/min, wird der Motor über den
Fehlermodus nach ca. 1 sec. abgeschaltet. Dreht der Motor trotz Bestromung in 1 sec. keine ganze Umdrehung, wird ebenfalls über den Fehlermodus abgeschaltet.
5.6.4. Fehlermodus
Über den Fehlermodus wird der Motor bei Störungen abgeschaltet.
Nach ca. 5 sec. wird der Motor vom Fehlermodus in den stromsparenden Sleep-Modus geschaltet.
5.6.5. Sleep-Modus
Im Sleep-Modus sind die internen Verbraucher der Elektronik des Motors abgeschaltet. Die Stromaufnahme in diesem Modus beträgt dann
< 2 mA.
5.6.6. Reaktivierung des Motors
Der Motor kann aus dem Sleep-Modus reaktiviert werden. Dies erfolgt
durch Trennung von der Spannungsversorgung für ca. 2 min. Nach Wiederherstellung der Spannungsversorgung läuft der Motor im Soft-Anlauf
wieder an.
5.6.7. Verpolschutz
Der Motor ist nicht mit einem internen Verpolschutz ausgerüstet. In Verbindung mit dem Kabelbaum und einer 25 A-Sicherung ist der Motor gegen Verpolung geschützt.
Anschluss an das Kühlsystem des Fahrzeuges DBW 160/230/300/350
22
6 Anschluss an das Kühlsystem des Fahrzeuges
Das Heizgerät wird an das Kühlsystem des Fahrzeuges entsprechend
Bild 3, 4, 7, 10, 13 und 17 angeschlossen. Die im Kreislauf vorhandene
Kühlflüssigkeitsmenge muss mindestens 10 Liter betragen.
Grundsätzlich sind die von Spheros mitgelieferten Wasserschläuche zu
verwenden. Ist dies nicht der Fall, müssen die Schläuche mindestens
der DIN 73411 entsprechen. Die Schläuche sind knickfrei
und - zur einwandfreien Entlüftung des Heizgerätes - möglichst steigend zu verlegen. Schlauchverbindungen müssen mit Schlauchschellen gegen Abrutschen gesichert sein.
HINWEIS:
Die Anzugsdrehmomente der verwendeten Schlauchschellen sind zu
beachten.
Im Kühlsystem des Fahrzeuges bzw. bei einem separaten Heizkreislauf
dürfen nur Überdruckventile mit einem Öffnungsdruck von mindestens
0,4 bar und max. 2,0 bar verwendet werden.
Vor der ersten Inbetriebnahme des Heizgerätes oder nach Erneuerung
der Kühlflüssigkeit ist auf eine sorgfältige Entlüftung des Kühlsystems
zu achten. Heizgerät und Leitungen sollen so eingebaut sein, dass eine
statische Entlüftung gewährleistet ist.
Die einwandfreie Entlüftung ist an einer nahezu geräuschfrei arbeitenden Umwälzpumpe erkennbar. Mangelhafte Entlüftung kann bei Heizbetrieb zum Auslösen des rückschaltbaren Temperaturbegrenzers bzw.
der Temperatursicherung führen.
Bei Verwendung der Umwälzpumpe U 4855 / Aquavent 6000C wird bei
fehlendem Kühlmittel oder Blockade des Pumpenlaufrades ca. 15. Sek.
nach dem Einschalten die Umwälzpumpe automatisch ausgeschaltet
und kann nach ca. 2 Min. wieder in Betrieb genommen werden.
Bei Verwendung der Umwälzpumpe U 4856 / Aquavent 6000SC wird bei
fehlendem Kühlmittel oder Blockade des Pumpenlaufrades ca. 45. Sek.
nach dem Einschalten die Umwälzpumpe automatisch ausgeschaltet
und kann nach ca. 2 Min. wieder in Betrieb genommen werden.
DBW 160/230/300/350 Brennstoffversorgung
23
7 Brennstoffversorgung
Der Brennstoff wird dem Kraftstoffbehälter des Fahrzeuges oder einem
separaten Brennstoffbehälter entnommen.
7.1. Brennstoffleitungen
Brennstoffleitungen sind, um Lufteinschlüssen vorzubeugen, möglichst
mit Steigung zu verlegen. Verbindungen innerhalb der Leitung sind mit
Schlauchschellen zu sichern, sofern keine mechanischen Verschraubungen verwendet werden.
Werden Brennstoffschläuche verwendet, sind grundsätzlich die von
Spheros mitgelieferten bzw. angebotenen Schläuche zu verwenden. Ist
dies nicht der Fall, müssen die Brennstoffschläuche mindestens der DIN
73379 entsprechen. Brennstoffschläuche dürfen nicht geknickt oder
verdreht werden und sind in Abständen von ca. 25 cm mit Schellen
zu
befestigen.
Als Brennstoffleitungen können auch die im Kraftfahrzeugbau üblichen
Werkstoffe unter Beachtung der jeweiligen Verbindungstechnik verwendet werden.
Grundsätzlich ist bei der Verlegung von Brennstoffleitungen folgendes
zu beachten:
– Leitungen sind gegen Temperatureinwirkungen zu schützen
ACHTUNG!
Der Außenmantel des Heizgerätes kann bei Betrieb ohne Kühlmittel die Zündtemperatur von Dieselkraftstoff erreichen!
– Leitungen sind vor Steinschlag zu schützen
– Abtropfender oder verdunstender Kraftstoff darf sich weder an-
sammeln noch an heißen Teilen oder elektrischen Einrichtungen entzünden
Der Einbau einer Absperrvorrichtung in die Rücklaufleitung ist
nicht zulässig!
ACHTUNG:
Der Betrieb mit geschlossener Rücklaufleitung führt zu Beschädigungen
der Brennstoffpumpe!
Kraftstoff kann austreten. Brandgefahr!
Freihängende Brennstoffleitungen müssen befestigt werden, um ein
Durchhängen zu vermeiden.
Der Einbau einer zusätzlichen Brennstoffpumpe ist nicht zulässig.
Gesetzliche Bestimmungen siehe Seite 1 und 2.
7.1.1. Zulässige Abmessungen der Brennstoffleitungen
– Innendurchmesser für Saug- und Rücklaufleitung: 6 mm (andere
Durchmesser auf Anfrage).
– Max. zulässige Leitungslänge je Saug- und Rücklaufleitung: 10 m
– Max. zulässige Saughöhe: 2 m
– Max. zulässiger Vordruck: 0,3 bar.
7.2. Brennstofffilter
Es ist ein von Spheros mitgelieferter oder freigegebener Brennstofffilter
einzubauen (Durchflussrichtung beachten). Um Betriebsstörungen zu
vermeiden, ist vor Beginn jeder Heizperiode der Filter bzw. Filtereinsatz
zu wechseln.
Brennluftversorgung DBW 160/230/300/350
24
8 Brennluftversorgung
Die Brennluft darf auf keinen Fall Räumen entnommen werden, in denen sich Personen aufhalten. Die Brennluftansaugöffnung darf nicht in
Fahrtrichtung zeigen. Sie ist so anzuordnen, dass ein Zusetzen durch
Verschmutzung, Schneebewurf und ein Ansaugen von Spritzwasser
nicht zu erwarten ist.
Der Brennlufteintritt darf nicht über den Abgasaustritt verlegt werden.
Bei Einbau des Heizgerätes in der Nähe des Fahrzeugtankes in einem
gemeinsamen Einbauraum muss die Brennluft aus dem Freien angesaugt und das Abgas ins Freie geführt werden. Die Durchbrüche sind
spritzwasserdicht auszuführen.
Liegt das Heizgerät in einem geschlossenen Einbaukasten, ist eine Belüftungsöffnung erforderlich:
DBW 160 / 230 / 300 30 cm
2
DBW 350 35 cm
2
Überschreitet die Temperatur im Einbaukasten die zulässige Umgebungstemperatur des Heizgerätes (siehe Technische Daten), muss die
Belüftungsöffnung nach Rücksprache mit Spheros vergrößert werden.
DBW 160/230/300/350 Abgasleitung
25
9 Abgasleitung
Die Mündung des Abgasrohres darf nicht in Fahrtrichtung zeigen.
Die Abgasrohrmündung ist so anzuordnen, dass ein Zusetzen durch
Schnee und Schlamm nicht zu erwarten ist.
Als Abgasleitung sind starre Rohre aus unlegiertem oder legiertem Stahl
mit einer Mindestwandstärke von 1,0 mm oder flexible Rohre nur aus legiertem Stahl zu verwenden. Das Abgasrohr wird am Heizgerät z.B. mit
Spannschelle gesichert. Weitere Bestimmungen siehe gesetzliche Bestimmungen.
Zulässige Abmessungen der Abgasleitung:
– Innendurchmesser:
DBW 160: 38 mm
DBW 230 bis .32 / DBW 300 bis .15: 80 mm
DBW 230 ab .33 / DBW 300 ab .16: 70 mm
DBW 350 70 mm
– Max. zulässige Leitungslänge:
5 m ohne Brennluftansaugverlängerung
– Gesamtlänge von Brennluftansaug- und Abgasleitung max. 5 m
– Max. zulässige Biegung: 270°
HINWEIS:
Wird die Abgasleitung in der Nähe von temperaturempfindlichen Teilen
verlegt, ist diese zu isolieren!
Elektrische Anschlüsse DBW 160/230/300/350
26
10 Elektrische Anschlüsse
10.1. Anschluss Heizgerät
ACHTUNG HOCHSPANNUNG:
Lebensgefahr: Vor Öffnen des Heizgerätes die Steckerverbindung zum
Fahrzeug lösen.
Der elektrische Anschluss der Heizgeräte wird ausgeführt gemäß
Bild 33, 35 oder 37: Systemschaltung
Von der Standardvariante (Bild 33, 35 und 37) abweichende Steckerausführungen sind separat bei Spheros anzufragen.
Die angegebenen Leitungsquerschnitte sind zu beachten.
Minus- und Pluspol der Heizgerätesteuerung sind direkt an die Batterie
anzuschließen.
10.2. Anschluss der Bedienelemente
Das Heizgerät kann über folgende SPHEROS-Bedienelemente ein- und
ausgeschaltet werden:
– Schalter, siehe Systemschaltung Bild 33, 35 und 37
– Vorwahluhr, siehe Schaltplan Bild 38
10.3. Steuergerät
Das Steuergerät ist im Heizgerät eingebaut oder extern montiert.
10.4. Legende für Schaltpläne:
Leitungsfarben
bl
br
ge
gn
gr
or
rt
sw
vi
ws
blau
braun
gelb
grün
grau
orange
rot
schwarz
violett
weiß
Leitungsquerschnitte
< 7,5 m 7,5 - 15 m
0,75 mm
2
1,5 mm
2
1,0 mm
2
1,5 mm
2
1,5 mm
2
2,5 mm
2
2,5 mm
2
4,0 mm
2
4,0 mm
2
6,0 mm
2
DBW 160/230/300/350 Elektrische Anschlüsse
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Bild 33: Systemschaltung für DBW 160 mit Steuergerät 1553 und Schalter, Legende siehe Seite 29
Elektrische Anschlüsse DBW 160/230/300/350
28
Bild 34: Gerätevarianten und Steckerbelegungen DBW 160, Legende siehe Seite 29
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