SPERONI LC 1800 DC, LC 3800 DDC, LC 2500 DC, LC 5000 DDC, LC 6500 DDC Instruction Manual

Gasoline Generator

Generatori a Benzina

 Instruction manual  Libretto Istruzioni

CONTENTS

1. SAFETY........................................................................................................................................................................................................................................5

1) Safety Label Locations

......................................................................................................................................................................................5

2) Safety Information

..................................................................................................................................................................................................6

2. COMPONENT IDENTIFICATION

..................................................................................................................................................................8

3. CONTROLS

.........................................................................................................................................................................................................................10

1) Engine Switch

2) Recoil Starter

3) Fuel Valve

4) Choke

5) Circuit Breaker

6) Ground Terminal

...................................................................................................................................................................................................12

7) Oil Alert System

.....................................................................................................................................................................................................12

4. GENERATOR USE

....................................................................................................................................................................................................13

1) Connections to a Building’s Electrical System

................................................................................................................13

2) Ground System

3) AC Applications

.....................................................................................................................................................................................................14

4) AC Operation

5) DC Operation

6) High Altitude Operation

.................................................................................................................................................................................17

5. PREOPERATION CHECK

..................................................................................................................................................................................17

1) Engine Oil

2) Fuel

6. STARTING/STOPPING THE ENGINE

............................................................................................................................................... 21

7. MAINTENANCE

1) Maintenance Schedule

................................................................................................................................................................................. 22

2) Tool Kit

3) Engine Oil Change

.............................................................................................................................................................................................. 23

4) Air Cleaner Service

............................................................................................................................................................................................. 24

5) Fuel Sediment Cup

............................................................................................................................................................................................ 25

6) Spark plug

7) Spark Arrester Maintenance

................................................................................................................................................................. 27

8. TRANSPORTING/STOREGE

....................................................................................................................................................................... 29

9. TROUBLESHOTTING

........................................................................................................................................................................................... 31

10. WIRING DIAGRAM

.................................................................................................................................................................................................. 32

11. SPECIFICATIONS

12. OPTIONAL PARTS

................................................................................................................................................................................................... 37

CONTENTS

INDICE

1. SICUREZZA ....................................................................................................................................................................................... 40

1) ) Posizione delle targhette disicurezza ................................................................................................................. 40

2) Informazioni per la sicurezza........................................................................................................................................ 41

2. IDENTIFICAZIONE DEI COMPONENTI ....................................................................................................................... 43

3. COMANDI ............................................................................................................................................................................................. 45

1) Interruttore del motore......................................................................................................................................................... 45

2) Motorino di avviamento a corda ................................................................................................................................. 45

3) Valvola del carburante ......................................................................................................................................................... 45

4) Valvola dell’aria ......................................................................................................................................................................... 46

5) Interruttore salvavita ............................................................................................................................................................. 47

6) Morsetto di messa a terra ............................................................................................................................................... 47

7) Sistema di controllo dell’olio .......................................................................................................................................... 47

4. USO DEL GENERATORE ....................................................................................................................................................... 48

1) Collegamenti al sistema elettrico di un edificio ............................................................................................ 48

2) Sistema di messa a terra .................................................................................................................................................. 48

3) Apparecchi a corrente alternata AC......................................................................................................................... 49

4) Funzionamento con corrente alternata AC........................................................................................................ 50

5) Funzionamento con corrente diretta DC.............................................................................................................. 50

6) Funzionamento a quote elevate .................................................................................................................................. 52

5. CONTROLLO PREOPERATIVO ......................................................................................................................................... 53

1) Olio del motore ......................................................................................................................................................................... 53

2) Carburante..................................................................................................................................................................................... 54

6. ACCENSIONE/SPEGNIMENTO DEL MOTORE................................................................................................... 56

7. MANUTENZIONE .......................................................................................................................................................................... 57

1) Tabella di manutenzione.................................................................................................................................................... 57

2) Kit di attrezzi ............................................................................................................................................................................... 58

3) Cambio dell’olio del motore .......................................................................................................................................... 59

4) Manutenzione del filtro dell’aria ................................................................................................................................. 59

5) Pulizia della vasca di sedimentazione del carburante.............................................................................. 60

6) Manutenzione delle candele........................................................................................................................................... 60

7) Manutenzione del parascintille..................................................................................................................................... 62

8. TRASPORTO/CUSTODIA ...................................................................................................................................................... 64

9. INDIVIDUAZIONE ED ELIMINAZIONE DI GUASTI ........................................................................................... 66

10. SCHEMA DEL CABLAGGIO ................................................................................................................................................ 67

11. SPECIFICHE ...................................................................................................................................................................................... 70

12. COMPONENTI FACOLTATIVI ............................................................................................................................................ 72

INDICE

Thank you for purchasing our generator. We want to help you get the best results from your new generator and to operate it safety.

This manual contains the information on how to do that; please read it carefully.

All information and specifications in this publication is based on the lastest product information available at the time of printing.

DC type is equipped for DC outlet. DDC type is equipped for both eletric starting and DC outlet.

This manual should be considered a permanent part of the generator and should remain with it if is resold.

Safety Messages

Your safety and the safety of others are very important. We have provided important safety messages in this manual and on the generator. Please read these messages carefully. A safety message alerts you to potential hazard that could hurt your or others. Each safety message is proceded by a safety alert symbols and one of tree words: DANGER, WARNING, or CAUTION. These mean:

Damage Prevention Messages

Other important messages are preceded by the word NOTICE. this word means:

The purpose of these messages is to help prevent damage to your generator, other property, or the environment.

DANGER

WARNING

CAUTION

You WILL be KILLED or SERIOUSLY HURT if you don’t follow instructions.

You CAN be KILLED or SERIOUSLY HURT if you don’t follow instructions.

You can be HURT if you don’t follow instructions.

NOTICE

Your generator or other property could be damaged if you don’t follow instructions.

1. SAFETY

1) SAFETY LABEL LOCATION

These labels warn you of potential hazards that can cause serious injury. Read them carefully.

If a label comes off or becomes hard to read, contact your generator dealer for a replacement.

SAFETY

WARNING

Check that there is no any fuel spilling or fuel leakage. Filling fuel before stalling the engine is forbidden.

Among engine exhaust emissions, there toxic CO.so never use in an enclosed room without good ventilation.

WARNING

Before operation, be sure to add specified engine oil into the crankcase. Please refer to the OWNER’S MANUAL for further information

CAUTION

2) SAFETY INFORMATION

Our generator are designed to give safe and dependeble service if operated acording to instructions. Read and understand this owner’s manual before operating your generator. You can help prevent accidents by being familiar with your generator’s controls, and by observing safe operating procedures.

Operator Responsability

• Know how to stop the generator quickly in case of emergency.

• Understand the use of all generator controls, output receptacles, and connections.

• Be sure that anyone who operates the generator receives proper instruction. Do not let children operate the generator without parental supervision. Keep children and pets away from the area of operation.

• Place the generator on a firm, level surface and avoid loose sand or snow. If the generator is tilted or overturned, fuel spillage may result. Also, if the generator is overturned or sinks into a soft surface, sand, dirt, or water may enter the generator.

SAFETY

CAUTION

HIGH TEMPERATURE PART! DONT TOUCH IT!

MUFFLER! HOT!

Carbon Monoxide Hazards

• Exhaust contains poisonous carbon monoxide, a colorless and odorless gas. Breating exhaust can cause loss of consciousness and may lead to death.

• If you run the generator in an area that is confined, or even partially enclosed, the air you breathe could contain a dangerous amount of exhaust gas. To keep exhaust gas from building up, provide adequate ventilation.

Eletric Shock Hazards

• The generator produces enough eletric power to cause a serious shock or electrocution if misuded.

• Using a generator or electrical appliance in wet condictions, such as rain or snow, or near a pool or sprinkler system, or when your hands are wet, could result in electrocution. Keep the generator dry.

• If the generator is stored outdoors, unprotected from the weather, check all electrical components on the control panel, before each use. Moisture or ice can cause a malfunction or short circuit in eletrical conponents wich could result in electrocution.

• Do not connect to a building’s electrical system unless an isolation switch has been installed by a qualified electrician.

Fire and Burn Hazards

• The exhaust system gets hot enough to ignite some materials.

- Keep the generator at least 1 meter (3 feet) away from buildings and other

equipment during operation.

- Do not enclose the generator in any structure.

- Keep flammable materials away from the generator.

• The muffler becomes very hot during operation and remains hot for a while after stopping the engine. Be careful not to touch the muffler while it is hot. Let the engine cool before storing the generator indoors.

• Gasoline is extremely flammable and is explosive under certain conditions. Do not smoke or allow flames or sparks where the generator is refueled or where the gasoline is stored. Refuel in a well-ventilaed area with the engine stopped.

• Fuel vapors are extremely flammable and may ignite after the engine has started. Make sure that any spilled fuel has been wiped up beore starting the generator.

SAFETY

2. COMPONENT IDENTIFICATION

COMPONENT IDENTIFICATION

AC RECEPTACLES

AC CIRCUIT BREAKER

GROUND TERMINAL

DC RECEPTACLES

VOLTMETER

DC PROTECTOR

RECOIL STARTER GRIP

AIR CLEANER

FUEL VALVE

CHOKE LEVER

ENGINE SWITCH

ENGINE TYPE & SERIAL NUMBER

OIL FITER CAP

Record the engine serial numbers for your future reference. Refer to these serial number when ordering parts, and when making technical.

Engine serial number:

COMPONENT IDENTIFICATION

GROUND TERMINAL

FUEL TANK CAP

FUEL METER

MUFFLER

SPARK PLUG CAP

VOLMETER

CIRCUIT BREAKER

RECEPTACLE

AC OUTPUT TERMINAL

THREE PHASE TYPE

3. CONTROLS

1) Engine Switch The start and stop the engine.

Switch position: OFF: To stop the engine. ON: To run the engine.

To engine with electric starter, include the START position.

2) Recoil Starter

To start the engine, pull the starte grip lightly until resistance is felt, then pull briskly.

3) Fuel Valve

The fuel valve is located between the fuel tank and carburetor. When the valve lever is in the ON position, fuel is allowed to flow from the fuel tank to the carburetor. Be sure to return the lever to OFF after stopping the engine.

CONTROLS

ENGINE SWITCH

OFF

ENGINE SWITCH

OFF

ENGINE SWITCH

OFF

NOTICE

Do not allow the starter to snap back aganist the engine. Return it gently to prevent damage to the starter.

STARTER GRIP

4) Choke

The choke is used to provide an enriched fuel mixture when starting a cold engine. It can be opened and closed by operating the choke lever or choke rod manually. Move the lever or the rod to the CLOSE position to enrich the mixture.

CONTROLS

Valve lever

OFF

Valve lever

CHOKE ROD

OPEN

CHOKE LEVER

CLOSED

CHOKE LEVER

OPEN

OFF

OPEN

4) Circuit Breaker

The circuit breaker will automatically switch OFF if there is a short circuit or a significant overlaod of the generator at the receptacle. If the circuit breaker is switched OFF automatically, check that the appliance is working properly and does not exceed the rated load capacity of the circuit before swicthing the circuit breaker ON again. The circuit breaker may be used to switch the generator power ON or OFF.

6) Ground Terminal

The generator ground terminal is connected to the panel of the generator, the metal non-current carrying parts of the generator, and the ground terminals of each receptacle. Before using the ground terminal, consult a qualified electrician, eletrical inspector or local agency having jurisdiction for local codes or ordinances that apply to the intended use of the generator.

7) Oil Alert System

The oil alert system is designed to prevent engine damage caused by an insufficient amount of oil in the crankcase. Before the oil level in the crankcase can fall below a safe limit, the oil alert system will automatically shut down the engine (the engine switch wil remain in the ON position). The oil alert system shuts down the engine and the engine will not start. If this occurs, please check engine oil first.

CONTROLS

CIRCUIT BREAKER

GROUND TERMINAL

OFF

4. GENERATOR USE

1) Connections to a Building’s Electrical System

Connections for standby power to a building’s electrical system must be made by a qualified electrician. The connection must isolate the generator power from utility power, and must comply with all applicable laws and electrical codes.

Improper connections to a building’s electrical syatem, can allow

electrical current from the generator to backfeed into the utility lines. Such backfeed may electrocute utility company workers or others who contact the lines during a power outage. Consult the utility company or a qualified electrician.

Improper connections to a building’s electrical system can allow

electrical current from the utility company to backfeed into the generator. When utility power is restored , the generator may explode, burn, or cause fires in the building’s electrical system.

2) Ground System

To prevent electrical shock from faulty applicances, the generator should be grounded. Connect a lenght of heavy wire between the ground terminal and the ground source. The generators have a system ground that connects generator frame components to the ground terminals in the AC output receptacles. The system ground is not connected to the AC neutral wire. If the generator is tested by a receptacle tester, it will not show the same ground circuit condition as for a home receptacle.

Special Requirements

There may be Federal or State Occupational Safety and Health Administration (OSHA)

GENERATOR USE

GROUND TERMINAL

WARNING

CAUTION

regulation, local codes, or ordinances that apply to the intended use of the generator. Please consult a qualified electrician, elctrical inspector, or the local agency having jurisdiction.

• In some areas, generators are required to be registered with local utility companies.

• If the generator is used at a construction site, there may be additional regulations which must be observed.

3) AC Applications

Before connecting an appliance or power cord to the generator:

• Make sure that it is in good working order. Faulty appliances or power cords can create a potential for electrical shock.

• If an appliance begins to operate abnormally, becomes sluggish or stops suddenly, turn it off immediately. Disconnect the appliance, and determine whether the problem is the appliance, or if the rated load capacity of the generator has been exceeded.

• Make sure that the electrical rating of the tool or appliance does not exceed that of the generator. Never exceed the maximum power rating of the generator. Power levels between rated and maximum may be used for no more than 30 minutes.

Substantial overloading will switch off the circuit breaker.

Exceeding the time limit maximum power operation or slightly overloading the generator may not switch the circuit breaker OFF, but will shorten the service life of the generator.

Limit operation requiring maximum power to 30 minutes. Maximum power of the LC 1800 DC generator is: 1.5 kW Maximum power of the LC 2500 DC generator is: 2.2 kW Maximum power of the LC 3800 DDC generator is: 3.1 kW Maximum power of the LC 5000 DDC generator is: 4.4 kW Maximum power of the LC 6500 DDC generator is: 5.5 kW

For continuos operation, do not exceed the rated power. Rated power of the LC 1800 DC generator is: 1.3 kW Rated power of the LC 2500 DC generator is: 2.0 kW Rated power of the LC 3800 DDC generator is: 2.8 kW Rated power of the LC 5000 DDC generator is: 4.0 kW Rated power of the LC 6500 DDC generator is: 5.0 kW

In either case, the total power requirements (kW) of all appliances connected must be

GENERATOR USE

NOTICE

considered. Appliance and power tool manufacturers usually list rating information near the model number or serial number.

4) AC Operation

Start the engine.

2 Switch the AC circuit breaker ON.

Rated current of the AC circuit breaker: LC 1800 DC: 7 A LC 2500 DC: 10 A LC 3800 DDC: 13 A LC 5000 DDC: 19 A LC 6500 DDC: 23 A

3 Plug in the appliance.

Most motorized appliances require more than their rated wattage for startup.

Do not exeed the current limit specified for any one receptacle. If an overload circuit causes the AC circuit breaker to switch OFF, reduce the electrical load on the circuit, wait a few minutes and then reset the circuit breaker.

5) DC OPERATION

DC terminals

The DC terminals may ONLY be used for charging 12 volt automative type batteries.

The terminal are colored red identify the positive (+) terminal and black to identify the negative (-) terminal. The battery must be connected to the generator DC terminals with the proper polarity (battery positive to generator red terminal and battery negative to the generator black terminal).

GENERATOR USE

NEGATIVE TERMINAL (BLACK)

POSITIVE TERMINAL (RED)

DC PROTECTOR

DC Circuit Protector

The DC circuit protector (rated current: 10A) automatically shuts off the DC battery charging circuit when the DC circuit is overloaded, when there is a problem with the battery, or the connections between the battery and the genrator are improper.

The indicator inside the DC circuit protector button will pop to show that the DC circuit protector has switched off. Wait a few minutes and push the button in to reset the DC circuit protector.

Connecting the battery cables:

Before connecting charging cables to a battery that is installed in a vehicle, disconnect the vehicle’s grounded battery cable.

The battery gives off explosive gases; keep sparks, flames and cigarettes away. Provide adequate ventilation when charging or using batteries.

2 Connect the positive (+) battery cable to the battery positive (+) terminal.

3 Connect the other end of the positive (+) battery cable to the generator.

4 Connect the negative (-) battery cable to the battery negative (-) terminal.

5 Connect the other end of the negative (-) battery cable to the generator.

6 Start the generator.

Do not start the vehicle while the battery charging cables are

connected and the generator is running. The vehicle or the generator may be damaged.

An overload DC circuit, excessive current draw by the battery, or a wiring problem will trip the DC circuit protector (PUSH button extends out). If this happens, wait a few minutes before pushing in the circuit protector to resume operation. If the circuit protector continues to go OFF, discontinue charging and see your authorized generator dealer.

GENERATOR USE

NOTICE

WARNING

Disconnecting the battery cables:

Stop the engine.

2 Disconnect the negative (-) battery cable from the generator negative (-) terminal.

3 Disconnect the other end of the negative (-) battery cable from the battery negative

(-) terminal.

4 Disconnect the positive (+) battery cable from the generator positive (+) terminal.

5 Disconnect the other end of the positive (+) battery cable to the battery positive (+)

terminal.

6 Connect the vehicle ground cable to the battery negative (-) terminal.

7 Reconnect the vehicle grounded battery cable.

6) High Altitude Operation

At high altitude, the standard carburetor air-fuel mixture will be excessively rich. Performance will decrease, and fuel consumption will increase.

High altitude performance can be improved by installing a smaller diameter main fuel jet in the carburetor and readjusting the pilot screw. If you always operate the engine at altitudes higher than 5000 feet (1500 meters) above sea level, have an authorized generator dealer perform this carburetor modification.

Even with suitable carburetor jetting, engine horsepower will decrease approzimately

3.5% for each 1000 foot (300 meters) increase in altitude. The effect of altitude on horsepower will be greater than this if no carburetor modification is made.

If a engine jetted for high altitude is used at a lower altitude, the lean air fu mixture will reduce performance and may over-

heat and seriously damage the engine.

GENERATOR USE

NOTICE

5. PRE-OPERATION CHECK

1) Engine Oil

Engine oil is a major factor affecting engine performance and service life. Non-detergent and 2-stroke engine oils will damage

the engine and are not recommended.

Check the oil level BEFORE EACH USE with the generator on a level surface with the engine stopped.

Use 4-stroke oil, premium quality motor oil certified to meet or exceed U.S. automobile manufacturer’s requirements for Service Classification SG, SF/CC, CD. Motor oils classified SG, SF/CC, CD will show this designation on the container.

SAE 10W-30 is recommended for general, all-temperature use. Other viscosities shown in the chart may be used when the average temperature in your area is within the indicated range.

1. Remove the oil filter cap and wipe the dipstick clean.

2. Check the oil level by inserting the dipstick into the filler neck without screwing it in.

3. If the level is low, add the reccommended oil to the upper mark on the dipstick.

PRE-OPERATION CHECK

NOTICE

AMBIENT TEMPERATURE

OIL FILLER HOLE

OIL FILLER CAP

UPPER LEVEL

OIL FILLER CAP

2) Fuel

1. Check the fuel level gauge, or check the fuel level after opening the fuel tank cap.

2. Refill the tank if the fuel level is low. Do not fill above the shoulder of the fuel stranier.

• KEEP OUT OF REACH OF CHILDREN.

• Gasoline is extremely flammable and is explosive under certain

conditions.

• Refuel in a well-ventilated area with the engine stopped. Do not smoke or allow

flames or sparks in the area where the engine is refueled or where gasoline is stored.

• Do not overfill the fuel tank (there should be no fuel in the filler neck). After

refueling, make sure the tank cap is closed properly and securely. Be careful not to spill fuel when refueling. Spilled fuel vapor may ignite. If any fuel is spilled, make sure the area is dry before starting the engine.

• Avoid repeated or prolonged contact with skin or breathing of vapor.

Fuel tank capacity:

LC 1800 DC - LC 2500 DC is: 15.0 L LC 3800 DDC - LC 5000 DDC - LC 6500 DDC is: 25.0 L

Use gasoline with a pump octane rating of 90 or higher. We recommend unleaded gasoline because it produces fewer engine and spark plug deposits and extends exhaust system life.

Never use stale or contaminated gasoline or oil/gasoline mixture. Avoid getting dirt or water in the fuel tank.

Occasionally you may hear light “spark knock” or “pinging” (metallic rapping noise) while operating under heavy loads. This is no cause for concern.

PRE-OPERATION CHECK

FUEL LEVEL GAUGE

EMPTY

FUEL TANK CAP

UPPER FUEL LEVER

WARNING

OPEN

FULL

If spark knock or pinging occurs at a steady engine speed, under normal load, change brands of gasoline. If spark knock or pinging persists, see an authorized generator dealer.

Running the engine with persistent spark knock or pinging can

cause engine damage.

Running the engine with persistent spark knock or pinging is misuse, and the Distributor’s Limited Warranty does not cover parts damaged by misuse.

Oxygenated Fuels

Some gasoline are blended with alcohol or an ether compound to increase the octane. These gasoline are collectively referred to as oxygenated fuels. Some areas of the United States use oxygenated fuels to help meet clean air standards. If you use an oxygenated fuel, be sure its pump octane rating is 86 or higher.

Ethanol (ethyl or grain alcohol)

Gasoline containing more than 10% ethanol by volume may cause starting and/or performance problems. Gasoline containing ethanol may be marketed under the name “Gasohol”.

Methanol (methyl or wood alcohol)

Gasoline containing methanol must contain cosolvents and corrosion inhibitors to protect the fuel system. Gasoline containing more than 5% methanol by volume may cause starting and/or performance problems and may damage metal, rubber and plastic parts of your fuel system.

MTBE (methyl tertiary butyl ether)

You may use gasoline containing up to 5% MTBE by volume. Before using an oxygenated fuel, try to confirm the fuel’s contents. Some states (provinces in Canada) require this information to be posted on the pump. If you notice any undesirable operating symptoms, switch to a conventional unleaded gasoline. Fuel system damage or performance problems resulting from the use of an oxigenated fuel are not the responsibility of manufacturer and are not covered under warranty.

Oxygenated fuels can damage paint and plastic. Be careful not to spill fuel when filling your fuel tank. Damage caused by spilled

fuel is not covered under warranty.

PRE-OPERATION CHECK

NOTICE

6. STARTING/STOPPING THE ENGINE

1) Starting the engine

1 Make sure that the AC circuit breaker is in the OFF position. The generator may be

hard to start if a load is connected.

2 Turn the fuel valve to the ON position. 3 Turn the choke lever or to the CLOSE position, or pull the choke rod out to the CLOSE

position.

4 Start the engine.

• With recoil starter: Turn the engine switch to the ON position. Pull the starter grip until compression is felt, then pull briskly.

Do not allow the starter grip to snap back against the engine. Return it gently to prevent damage to the starter or housing.

• With electric starter:

Turn the engine switch to the START position and hold it there for 5 seconds or until the engine starts.

Operating the starter motor for more than 5 seconds can damage

the motor. if the engine fails to start, release the switch and wait 10 seconds before operating the starter again. If the speed of the starter motor drops after a period of time, it is an indication that the battery should be recharged.

When the engine starts, allow the engine switch to return to the ON position.

5 Turn the choke lever or push the choke rod to the OPEN position as the engine warms

up.

2) Stopping the engine

In an emergency:

To stop the engine in an emergency, move the engine switch to the OFF position

In normal use:

1 Turn the AC circuit breaker to the OFF position. Disconnect the DC battery charging

cables.

2 Turn the engine switch to the OFF position. 3 Turn the fuel valve to the OFF position.

PRE-OPERATION CHECK

NOTICE

REGULAR SERVICE PERIOD Performed at every indicated month operating hour interval, wichever comes first.

ITEM

Engine oil

Air cleaner

Sediment Cup

Spark plug Spark arrester Valve clearance Fuel tank and strainer

Cylinder head

Fuel line

Check level Change Check Clean Clean

Clean

Chek-Clean

Chek-Adjust Clean

Clean

Check (Replace if necessary)

Each

use

First

month or

20 Hrs.

(3)

Every

months or 50

Hrs. (3)

Every 6

months or

100 Hrs.

(3)

Every year

300 Hrs.

(3)

(1)

(2) (2)

Every 300 hours (2)

Every 2 years (2)

7. MAINTENANCE

Good maintence is essential for safe, economical, and trouble-free operation. It wil also help reduce air pollution.

Exhaust gas contains poisonous carbon monoxide. Shut off the engine before performing any maintenance. If the engine must be run, make

sure the area is well ventilated.

Periodic maintenance and adjustement is necessary to keep the generator in good operating condition. Perform the service and inspection at the intervals shown in the Maintenance schedule below.

1) MAINTENANCE SCHEDULE

(1) Service more frequently when used in busty areas. (2) These items shoulds be serviced by an authorized generator dealer, unless the owner

has the proper tools and is mechanically proficient.

(3) For professional commercial use, log hours of operation to determine proper

maintenance intervals.

Improper maintenance, or failure to correct a problem before operation,

can cause a malfunction in which you can be seriously hurt or killed. Always follow the inspection and maintenance recommendations and schedules in this owner’s manual.

MAINTENANCE

WARNING

The maintenance schedule applies to normal operating conditions. If you operate your generator under severe conditions, such as sustained high-load or high-temperature operation, or use it in unusually wet or dusty conditions, consult your servicing dealer for recommendations applicable to your individual needs and use.

2) Tool kit

The tools supplied with the generator will help you to perform the owner maintenance procedures listed on the following page. Always keep this tool kit with the generator.

3) Engine oil change

Drain the oil while the engine is warm to assure complete and rapid draining.

1. Remove the drain plug and sealing washer, oil filler cap, and drain the oil.

2. Reinstall the drain plug and sealing washer. Tighten the plug securely.

3. Refill with the recommended oil (see page 18) and check the oil level.

MAINTENANCE

AC PLUG

SCREW DRIVER

TOOL BAG

PLUG WRENCH

HANDLE BAR

OIL DRAIN PLUG

OIL FILLER CAP

UPPER LEVEL

Oil capacity:

LC 1800 DC is: 0.6 L LC 2500 DC is: 0.6 L LC 3800 DDC - LC 5000 DDC - LC 6500 DDC is: 1.1 L

Used motor oil may cause skin cancer if repeatedly left in

contact with the skin for prolonged periods. Althoug this is

unlikely unless your handle used oil on a daily basis, it is advisable to thoroughly wash your hands with soap and water as soon as possible after handling used oil.

Please dispose of used motor oil in a manner that is compatible with the environment. We suggest you take it in a sealed container to your local service station or recycling center for reclamation. Do not throw it in the trash or pour it on the ground.

4) Air cleaner service

A dirty air cleaner will restrict air flow to the carburetor. To prevent carburetor malfunction, service the air cleaner regularly. Service more frequently when operating the generator in extremely dusty areas.

Using gasoline or flammable solvent to clean the filter element

can cause a fire or explosion. Use only soapy water or

nonflammable solvent.

Never run the generator without the air cleaner. Rapid engine wear will result.

1 Unsap the air cleaner cover clips, remove the air

cleaner cover, and remove the element.

2 Wash the element in a solution of household

detergent and warm water, then rinse thoroughly; or wash in nonflammable or high flash point solvent. Allow the element to dry thoroughly.

3 Soak the element in clean engine oil and squeeze out the excess oil. The engine will

smoke during initial start-up it too much oil is left in the element.

MAINTENANCE

NOTICE

CLIP

CAUTION

WARNING

4 Reinstall the air cleaner element and the cover.

5) Fuel sediment cup Cleaning

The sediment cup prevents dirt or water which may be in fuel tank from entering the carburetor. If the engine has not been run for a long time, the sediment cup should be cleaned.

1 Turn the fuel valve to the OFF position.

Remove the sediment cup, and o-ring.

2 Clean the sediment cup, and o-ring, in

nonflammable or high flash point solvent.

3 Reinstall o-ring, and sediment cup.

4 Turn the fuel valve ON and check for

leaks.

6) Sparks Plug Service

Recommended spark plugs: F7RTC or other equivalents.

To ensure proper engine operation, the spark plug must be properly gapped and free of deposits.

If the engine has been running, the muffler will be very hot. Be careful not to touch the muffler.

1 Remove the sparks plug cap. 2 Clean any dirt from around the spark plug base.

MAINTENANCE

AIR CLEANER ELEMENT

ELEMENT

FUEL VALVE

SEDIMENT CUP

FUEL FILTER

O-RING

SEDIMENT CUP

3 Use the wrench supplied in the tool kit to remove the spark plug.

4 Visually inspect the spark plug. Discard it if the insulator is cracked or chipped. Clean

the spark plug with a wire brush if it is to be reused.

5 Measure the plug gap with a feeler gauge.

Correct as necessary by carefully bending the side electrode.

The gap should be: 0.70-0.80 mm (0.028-0.031 in).

6 Check that the spark plug washer is in good condition, and thread the spark plug in

by hand to prevent cross-threading.

7 After the spark plug is seated, tighten with a spark plug wrench to compress the

washer. If installing a new spark plug, tighten I/2 turn after the spark plug seats to compress the washer. If reinstalling a used spark plug, tighten I/8 - I/4 turn after the spark plug seats to compress the washer.

The spark plug must be securely tightened. An improperly tightened spark plug can become very hot and could damage

the engine. Never use spark plugs wich have an improper heat range. Use only

MAINTENANCE

NOTICE

PLUG WRENCH

PLUG CAP

0.70-0.80 mm

7) Spark Arrester Maintenance

If the generator has been running, the muffler will be very hot. Allow it cool before proceeding.

The spark arrester must be serviced every 100 hours to maintain

its efficiency.

LC 1800 DC - LC 2500 DC: Loosen the five 6 mm bolts to remove the muffler protector. Remove the two 8 mm bolts at the exhast pipe and two 8 mm bolt at the muffler stay. Remove the muffler and spark arrester.

MAINTENANCE

NOTICE

6 mm bolt

8 mm bolt

Muffler

Muffler protector

6 mm bolt

8 mm bolt

SPARK ARRESTER

LC 3800 DDC - LC 5000 DDC - LC 6500 DDC:

Use a brush to remove carbon deposits from the spark arrester screen. Inspect the spark arrester screen for holes or tears. Replace if necessary.

Check the exhaust pipe gasket and replace if damaged. Reinstall the muffler and the protector.

MAINTENANCE

SPARK ARRESTER

8. TRANSPORTING/STORAGE

When transporting the generator, turn the engine switch and the fuel valve OFF. Keep the generator level to prevent fuel spillage. Fuel vapor or spilled fuel may ignite.

Contact with a hot engine or exhaust system can cause serious

burns or fires. Let the engine cool before transporting or storing the generator.

Take care not to drop or strike the generator when transporting. Do not place heavy objects on the generator.

Before storing the unit for an extended period: Be sure the storage area is free of excessive humidity and dust.

Service according to the table below:

TRANSPORTING/STORAGE

STORAGE TIME

RECOMMENDED SERVICE PROCEDURE TO PREVENT HARD STARTING

Less than 1 month

1 to 2 months

2 months to 1 year

1 year or more

* Use gasoline conditioners that are formuleted to extend storage life. Conctact your authorized generator dealer for conditioner recommendations.

No preparation required

Fill with fresh gasoline and add gasoline conditioner *

Fill with fresh gasoline and add gasoline conditioner * Drain the carburetor float bowl (page 31). Drain the fuel sediment cup (page 25).

Fill with fresh gasoline and add gasoline conditioner * Drain the carburetor float bowl (page 31). Drain the fuel sediment cup (page 25). Remove the spark plug. Put a tablespoon of engine oil into the cylinder. Turn the engine slowly with the pull rope to distribute the oil. Reinstall the spark plug. Change the engine oil (page 23). After removal from storage, drain the stored gasoline into a suitable container, and fill with fresh gasoline before starting.

WARNING

1 Drain the carburetor by loosening the drain screw. Drain the gasoline into a suitable

container.

Gasoline is extremely flammable and is explosive under certain

conditions. Perform this task in a well ventilated area with the engine stopped. Do not smoke or allow flames or sparks in the area during this procedure.

2 Change the engine oil.

3 Remove the spark plug, and pour about a tablespoon of clean engine oil into the

cylinder. Crank the engine several revolutions to distribute the oil, then reinstall the spark plug.

4 Slowly pull the starter grip until resistance is felt. At this point, the piston is coming

up on its compression stroke and both the intake and exhaust valves are closed. Storing the engine in this position will help to protect it from internal corrosion.

TRANSPORTING/STORAGE

WARNING

DRAIN SCREW

9. TROUBLESHOOTING

When the engine will not start:

No electricity at the AC receptacles:

TROUBLESHOOTHING

Still spark

YES

Is there in the tank?

Refill the fuel tank

Is there enough oil in the engine?

Add the recommended oil

Is there a spark from the spark plug?

Replace the spark plug

Take the generator to an authorized generator dealer

Is the fuel reaching the carburetor?

Clean the fuel sediment cup

If the engine still does not start, take the generator to an authorized generator dealer

YES

Is the AC circuit breaker ON?

Turn the AC circuit breaker ON

Check the electrical appliance or equipment for any defects

Take the generator to an authorized generator dealer

- Replace the electrical appliance or equipment

- Take the electrical appliance or equipment to an electrical shop for repair

10. WIRING DIAGRAM

WIRING DIAGRAM

White

Green

Red

Blue

Brown

Black

Yellow

Light green

Bl/W

Y/G

CHARGE

COIL

BATTERY STARTER OIL LEVEL

SWITCH

OIL

ALART

SPARK

PLUG

IGNITION

COIL

ENGINE BLOCK

CONTROL PANEL BLOCK

WINDING

EXCITER

WINDING

FIELD

WINDING

GENERATOR BLOCK

MAIN

WINDING

VOLTMETER

CIRCUIT BREAKER

DC DIODE

DC PROTECTOR

DC TERMINAL

FUSE (5A 250V)

COMBINATION SWITCH

AC OUTPUT RECEPTACLE

GROUND

TERMINAL

COMBINATION SWITCH

START

BAT

AVR

30A 250V

STE BATIG

OFF

WIRING DIAGRAM

White

Green

Red

Blue

Brown

Black

Yellow

Light green

G/W G/W

Y/G

G/W

Bl/W

Y/G

G/W

Bl/W

AVR

CHARGE

COIL

BATTERY STARTER

OIL LEVEL

SWITCH

OIL

ALART

SPARK

PLUG

IGNITION

COIL

ENGINE BLOCK

CONTROL PANEL BLOCK

WINDING

EXCITER

WINDING

FIELD

WINDING

GENERATOR BLOCK

MAIN

WINDING

VOLTMETER

CIRCUIT BREAKER

DC DIODE

DC PROTECTOR

DC TERMINAL

COMBINATION SWITCH

AC OUTPUT RECEPTACLE

GROUND

TERMINAL

COMBINATION SWITCH

START

FUSE (5A 250V)

FUEL OUT

SOLENOID

FUEL CUT

WINDING

30A 250V 30A 250V 30A 250V

OFF

IG E FS G ST BAT

BAT

WIRING DIAGRAM

White

Green

Red

Blue

Brown

Black

Yellow

Light green

Y/G

Bu Bu

G/WG/W

Bl/WBl/W

BlBl

BrG/WG/W

BlBl

RBu

CHARGE

COIL

BATTERY STARTER OIL LEVEL

SWITCH

OIL

ALART

SPARK

PLUG

IGNITION

COIL

ENGINE BLOCK

CONTROL PANEL BLOCK

EXCITER

WINDING

FIELD

WINDING

GENERATOR BLOCK

CIRCUIT BREAKER

VOLTMETER

AC OUTPUT

RECEPTACLE

GROUND

TERMINAL

COMBINATION SWITCH

FUEL OUT

SOLENOID

FUEL CUT

WINDING

START

UVWO

FUSE (5A 250V)

OFF

GIG E FS ST BAT

AC OUTPUT TERMINAL

BAT

MW V

MW W

A V R

COMBINATION SWITCH

11. SPECIFICATIONS

Remarks: means available, - means unavailable

NOTE: Specifications are subjeCt to change without notice

SPECIFICATIONS

Item

Engine Type

Engine Mode

Displacement (cc)

Igniting Mode

Fuel Volume

Fuel consumption (L/hr)

Continuing Time (hr)

Oil Volume (L)

Charging Voltage (V)

Charging Current (A)

Rated Frequency (Hz)

Rated Voltage (V)

Rated Output (kW)

Maximum Output (kW)

Lenght (mm)

Widht (mm)

Height (mm)

Net weight (kg)

Phase

Large Air Cleaner

Large Muffler

Large Fuel tank

Fuel Gauge

Voltmeter

Automatic Voltage

Regulator

Oil Alarming system

Non-fuse breaker

Battery Holder

Engine

Generator

set

Usually

Accessory

Single cylinder, 4-Stroke, Forced Air Cooling, OHV

Transistorized magneto

Single

SPECIFICATIONS

Item

Engine Type

Engine Mode

Displacement (cc)

Igniting Mode

Fuel Volume

Fuel consumption (L/hr)

Continuing Time (hr)

Oil Volume (L)

Charging Voltage (V)

Charging Current (A)

Rated Frequency (Hz)

Rated Voltage (V)

Rated Output (kW)

Maximum Output (kW)

Lenght (mm)

Widht (mm)

Height (mm)

Net weight (kg)

Phase

Large Air Cleaner

Large Muffler

Large Fuel tank

Fuel Gauge

Voltmeter

Automatic Voltage

Regulator

Oil Alarming system

Non-fuse breaker

Battery Holder

Engine

Generator

set

Usually

Accessory

Single cylinder, 4-Stroke, Forced Air Cooling, OHV

Transistorized magneto

Single

Single/Three

Remarks: means available, - means unavailable

NOTE: Specifications are subjeCt to change without notice

12 . OPTIONAL PARTS (LC 3800 DDC - LC 5000 DDC - LC 6500 DDC)

BATTERY

Use a battery rated at 12V, 28AH or more.

Do not reverse polarity. Serious damag to the generator and/or battery may occur.

A battery can explode if you do not follow the correct procedure, seriously injuring

anyone nearby. Keep all sparks, open flames, and smoking materials away from the battery.

Check the electrolyte level to be sure that it is between the marks on the case. If the level is below the lower mark, remove the caps and add distilled water to bring the electrolyte level to the upper mark. The cells should be equally full.

Battery Tray Kit

1 Install the battery guard on the frame.

Set the battery tray on the battery guard and tighten the bolts.

2 Route the starter cable under the tank and connect it to the starter solenoid.

OPTIONAL PARTS

NOTICE

BATTERY GUARD

GROUND CABLE

BATTERY BRACKET

BATTERY GUARD PLATE

BATTERY TRAY

BATTERY GUARD

STARTER CABLE

STARTER SOLENOID

STARTER CABLE (positive)

WARNING

UPPER LEVEL

LOWER LEVEL

3 Connect the ground cable to the generator rear housing. 4 Set the battery on the battery tray and secure with the battery bracket.

Connect the starter cable to the battery positive (+) terminal first, then connect the ground cable to the negative (-) terminal. When disconnecting, disconnect at the battery negative (-) terminal first.

5 Install the battery guard plate on the battery guard.

OPTIONAL PARTS

Grazie per aver acquistato il nostro generatore. Questo manuale vi aiuterà a ottenere i risultati migliori dal vostro nuovo generatore per un uso sicuro ed efficace.

Il manuale contiene le informazioni di uso e manutenzione, perciò vi preghiamo di leggerlo con attenzione.

Tutte le informazioni e le specifiche contenute nella presente pubblicazione sono aggiornate in base all’ultimo prodotto realizzato al momento della stampa.

Il tipo DC (corrente diretta) è provvisto di una presa di corrente DC. Il tipo DDC (con convertitore DC-DC) è provvisto sia di accensione elettrica sia di presa di corrente DC.

Il presente manuale costituisce parte integrante del generatore e deve essere conservato o ceduto insieme alla macchina.

Messaggi di sicurezza

La propria sicurezza e quella degli altri sono estremamente importanti. Abbiamo previsto nel generatore importanti messaggi di sicurezza riportati anche nel presente manuale. Vi preghiamo di leggerli con attenzione. Un messaggio di sicurezza avverte di potenziali pericoli che potrebbero nuocere all’utente e ad altre persone. Ciascun messaggio di sicurezza è preceduto da un simbolo di allerta e da una di queste tre parole: PERICOLO, AVVISO, ATTENZIONE. Il significato è il seguente:

Se non si seguono le istruzioni si rischia la MORTE o GRAVI

Se non si seguono le istruzioni si può rischiare la MORTE o GRAVI LESIONI.

Se non si seguono le istruzioni si possono riportare LESIONI.

Messaggi di prevenzione dei danni

Gli altri messaggi importanti sono preceduti dalla parola NOTA. Il significato è il seguente:

Se non si seguono le istruzioni si possono riportare LESIONI.

Lo scopo di questi messaggi è aiutare l’utente a prevenire danni al proprio generatore, ad altri oggetti o all’ambiente.

ATTENZIONE

AVVISO

PERICOLO

NOTA

1. SICUREZZA

1) POSIZIONE DELLE TARGHETTE DI SICUREZZA Queste targhette avvisano l’utente su potenziali pericoli che possono causare gravi lesioni. Pertanto è necessario leggerle con attenzione.

Se una targhetta si stacca o diventa illeggibile, contattate il vostro rivenditore del generatore per farla sostituire.

SICUREZZA

ATTENZIONE

AVVISO

Prima dell’accensione, accertarsi di aver aggiunto nel carter olio specifico per il motore. Per ulteriori informazioni consultare il MANUALE D’USO.

Controllare che non ci siano fuoriuscite o perdite di carburante. È vietato versare carburante senza aver spento prima il motore.

Tra le emissioni di scarico del motore sono presenti particelle tossiche di CO. Pertanto non usare mai la macchina in una stanza

chiusa senza una buona ventilazione

2) INFORMAZIONI PER LA SICUREZZA I nostri generatori sono progettati per funzionare in tutta sicurezza e affidabilità, se usati

conformemente a quanto indicato dalle istruzioni. Leggere e capire quanto contenuto nel presente manuale prima di usare il generatore. Imparando a conoscere i comandi del generatore e osservando le procedure di sicurezza d’uso, si possono prevenire incidenti.

Responsabilità dell’operatore

• Sapere come fermare velocemente il generatore in caso di emergenza.

• Capire l’uso di tutti i comandi del generatore, le prese di corrente e le connessioni.

• Assicurarsi che chiunque usi il generatore abbia ricevuto un’appropriata preparazione.

• Non lasciare che i bambini facciano funzionare il generatore senza la supervisione di

un adulto. Tenere bambini e animali lontani dalla zona di operazione.

• Collocare il generatore su una superficie solida e piana, ed evitare che venga a

contatto con sabbia o neve. Se il generatore viene inclinato o capovolto, possono verificarsi perdite di carburante. Inoltre se il generatore è capovolto o affonda in una superficie morbida, possono entrare nella macchina sabbia, sporco o acqua.

SICUREZZA

MARMITTA! ROVENTE!

ATTENZIONE

COMPONENTE A ELEVATA TEMPERATURA! NON TOCCARE!

Rischi da monossido di carbonio

• Il gas di scarico contiene particelle velenose di monossido di carbonio, un gas incolore

e inodore. L’inalazione del gas di scarico può causare perdita di conoscenza e la morte.

• Se si fa funzionare il generatore in un’area chiusa, anche parzialmente, l’aria che si

respira potrebbe contenere una quantità pericolosa di gas di scarico. Per evitare che si accumuli il gas di scarico, provvedere a ventilare adeguatamente l’ambiente.

Rischi di folgorazione

• Il generatore produce una discreta quantità di energia elettrica tale da causare shock

o folgorazione se usato in modo sbagliato.

• Usare un generatore o un apparecchio elettrico in condizioni di umidità, come pioggia

o neve, o vicino a una piscina o un sistema di irrigazione a getto, o con le mani bagnate, può causare folgorazione. Tenere il generatore asciutto.

• Se il generatore viene riposto all’esterno, senza protezione dagli agenti atmosferici,

controllare tutti i componenti elettrici sul pannello di controllo, prima dell’uso. L’umidità o il freddo possono causare un malfunzionamento o il cortocircuito dei componenti elettrici che a loro volta possono generare folgorazione.

• Non collegare la macchina a un sistema elettrico dell’edificio a meno che un elettricista

qualificato non abbia installato un interruttore salvavita.

Rischi di incendio e ustione

• Il sistema di scarico raggiunge elevati livelli di calore in grado di incendiare alcuni

materiali.

- Tenere il generatore lontano almeno 1 m dagli edifici e da attrezzature di altro tipo durante il funzionamento

- Non collocare il generatore in strutture chiuse

- Tenere lontano dal generatore i materiali infiammabili.

• La marmitta diventa rovente durante il funzionamento e rimane tale per qualche tempo

dopo lo spegnimento della macchina. Fare attenzione a non toccare la marmitta quando è ancora calda. Fare raffreddare il motore prima di riporre il generatore al chiuso.

• La benzina è un materiale estremamente infiammabile e in certe condizioni può essere

esplosiva. Non fumare o generare fiamme o scintille nel luogo dove il generatore viene rifornito di carburante e dove viene conservata la benzina. Effettuare l’operazione di rifornimento in un’area ben ventilata con il motore spento.

• I vapori della benzina sono estremamente infiammabili e possono prendere fuoco dopo

che la macchina è stata accesa. Assicurarsi di aver eliminato e asciugato eventuali fuoriuscite di carburante prima di accendere il generatore.

SICUREZZA

2. IDENTIFICAZIONE DEI COMPONENTI

IDENTIFICAZIONE DEI COMPONENTI

PRESE DI CORRENTE ALTERNATA AC

INTERRUTTORE AC

MORSETTO DI MESSA A TERRA

PRESE DI CORRENTE DIRETTA DC

VOLTIMETRO

PROTETTORE DC

MANIGLIA DEL MOTORINO DI AVVIAMENTO A CORDA

FILTRO DELL’ARIA

VALVOLA DEL CARBURANTE

LEVA DELLA VALVOLA DELL’ARIA

INTERRUTTORE DEL MOTORE

TIPO DI MOTORE E NUMERO SERIALE

TAPPO DEL SERBATOIO DELL’OLIO

IDENTIFICAZIONE DEI COMPONENTI

MORSETTO DI MESSA A TERRA

TAPPO DEL SERBATOIO DELLA BENZINA

INDICATORE DEL LIVELLO DEL CARBURANTE

MARMITTA

TAPPO DELLA CANDELA

VOLTIMETRO

INTERRUTTORE SALVAVITA

PRESA DI CORRENTE

MORSETTO DELLA PRESA AC

TIPO TRIFASE

3. COMANDI

1) Interruttore del motore

Per accendere e spegnere il motore. Posizione dell’interruttore: OFF: per spegnere il motore ON: per accendere il motore

Per il motore con motorino di avviamento elettrico, l’interruttore include anche la posizione AVVIO.

2) Motorino di avviamento a corda

Per accendere il motore, tirare delicatamente la maniglia finché non si incontra resistenza, poi tirare con più energia.

Rilasciando il motorino di avviamento a corda non farlo urtare contro il motore, ma accompagnarlo gentilmente per evitare che possa

rovinarsi.

3) Valvola del carburante

La valvola del carburante è posizionata tra il serbatoio del carburante e il carburatore. Quando la leva della valvola è in posizione ON, il carburante può scorrere dal serbatoio al carburatore. Assicurarsi di riportare la leva in posizione OFF dopo aver spento il motore.

COMANDI

INTERRUTTORE DEL MOTORE

OFF

INTERRUTTORE DEL MOTORE

OFF

INTERRUTTORE DEL MOTORE

OFF

NOTA

MANIGLIA DEL MOTORINO DI AVVIAMENTO A CORDA

4) Valvola dell’aria

La valvola dell’aria si usa per avere una miscela arricchita di carburante quando si accende un motore freddo. Si può aprire e chiudere agendo manualmente sulla leva o sull’asticella relative. Spostare la leva o l’asticella in posizione CHIUSA per arricchire la miscela.

COMANDI

LEVA DELLA VALVOLA

OFF

LEVA DELLA VALVOLA

ASTICELLA DELL’ARIA

APERTA

CHIUSA

LEVA DELL’ARIA

CHIUSA

LEVA DELL'ARIA

APERTA

OFF

APERTA

CHIUSA

5) Interruttore salvavita

L’interruttore salvavita scatterà immediatamente su OFF in caso di cortocircuito o di un carico notevole del generatore su una presa di corrente. Se l’interruttore scatta in posizione OFF automaticamente, prima di riportarlo su ON controllare che l’apparecchio funzioni correttamente e non superi la capacità di carico stabilita. L’interruttore salvavita può esser usato per spegnere o accendere il generatore.

6) Morsetto di messa a terra

Il morsetto di messa a terra del generatore è collegato al pannello del generatore, le parti metalliche di questo senza corrente, e i morsetti di messa a terra di ogni presa di corrente. Prima di usare questo morsetto, consultare un elettricista qualificato, un ispettore elettrico o un’agenzia locale che abbiano giurisdizione delle norme o dei provvedimenti locali relativi all’uso stabilito del generatore.

7) Sistema di controllo dell’olio

Questo sistema è stato progettato per evitare danni al motore in caso di una quantità insufficiente di olio nel carter. Prima che il livello di olio nel carter scenda sotto al limite di sicurezza, il sistema di controllo dell’olio spegnerà automaticamente il motore (l’interruttore rimane in posizione ON) e questo non potrà ripartire. Se si verifica una tale eventualità, controllare prima l’olio del motore.

CONTROLS

INTERRUTTORE SALVAVITA

OFF

MORSETTO DI MESSA A TERRA

OFF

4. USO DEL GENERATORE

1) Collegamenti al sistema elettrico di un edificio

I collegamenti per l’elettricità di emergenza a un sistema elettrico di un edificio devono essere realizzati da un elettricista qualificato. Il collegamento deve isolare l’elettricità del generatore da quella delle utenze, e deve essere conforme a tutte le leggi e le norme elettriche vigenti.

I collegamenti impropri a un sistema elettrico di un edificio possono

far passare la corrente elettrica dal generatore a quella delle linee di utenze. Questo passaggio può generare rischi di folgorazione per gli operai dell’azienda erogatrice o altre persone che mettono in contatto le linee durante un’interruzione dell’erogazione di energia elettrica. Consultare l’azienda erogatrice o un elettricista qualificato.

I collegamenti impropri a un sistema elettrico di un edificio possono

far passare la corrente elettrica dall’azienda erogatrice al generatore. Quando la corrente dell’utenza viene ripristinata, il generatore può esplodere, bruciare o causare incendi nel sistema elettrico dell’edificio.

2) Sistema di messa a terra

Per evitare uno shock elettrico in apparecchi difettosi, il generatore deve avere una messa a terra. Collegare un pezzo di filo metallico pesante al morsetto e alla fonte di terra. I generatori hanno un sistema di messa a terra che collega i componenti della struttura del generatore ai morsetti di terra nelle prese di corrente AC. Il sistema non è collegato al filo neutro AC. Se il generatore è controllato con un apposito strumento per le prese di corrente, non mostrerà la stessa condizione del circuito di messa a terra di una presa di casa.

USO DEL GENERATORE

MORSETTO DI MESSA A TERRA

AVVISO

ATTENZIONE

L’uso del generatore può essere sottoposto a regole, norme o disposizioni locali. Consultare un elettricista qualificato, un ispettore elettrico o l’agenzia locale avente giurisdizione.

- in alcune aree, i generatori devono essere registrati presso le aziende erogatrici locali.

- Se il generatore è usato in un sito di costruzione, ci sono ulteriori norme da osservare.

3) Apparecchi a corrente alternata AC

Prima di collegare un apparecchio al generatore:

Assicurarsi che funzioni correttamente. Gli apparecchi o i cavi difettosi possono generare uno shock elettrico.

- Se un apparecchio comincia a funzionare in modo anormale, diventa lento o si ferma improvvisamente, spegnerlo subito. Scollegare l’apparecchio e verificare se il problema deriva dall’apparecchio, o se è stata superata la capacità di carico stabilita del generatore.

- Assicurarsi che la potenza elettrica dell’attrezzo o dell’apparecchio non superi quella del generatore. La potenza elettrica massima del generatore non deve mai essere superata. I livelli di corrente elettrica compresi tra quella stabilita e quella massima non devono essere usati per più di 30 minuti.

Un notevole sovraccarico farà scattare l’interruttore salvavita. Se

si supera il tempo limite per il funzionamento con potenza elettrica massima o si sovraccarica leggermente il generatore, l’interruttore salvavita potrebbe non scattare su OFF, tuttavia queste attività accorciano la vita operativa del generatore.

Il funzionamento al limite richiede una potenza elettrica massima di 30 minuti.

La potenza elettrica massima del generatore di LC 1800 DC è: 1.5 kW La potenza elettrica massima del generatore di LC 2500 DC è: 2.2 kW La potenza elettrica massima del generatore di LC 3800 DDC è: 3.1 kW La potenza elettrica massima del generatore di LC 5000 DDC è: 4.4 kW La potenza elettrica massima del generatore di LC 6500 DDC è: 5.5 kW

Per il funzionamento continuo, non superare la potenza stabilita.

La potenza stabilita del generatore di LC 1800 DC è: 1.3 kW La potenza stabilita del generatore di LC 2500 DC è: 2.0 kW La potenza stabilita del generatore di LC 3800 DDC è: 2.8 kW La potenza stabilita del generatore di LC 5000 DDC è: 4.0 kW La potenza stabilita del generatore di LC 6500 DDC è: 5.0 kW

In entrambi i casi si devono considerare i requisiti di potenza totale (kW) di tutti gli apparecchi collegati.

USO DEL GENERATORE

NOTA

I produttori di apparecchi e utensili elettrici di norma riportano informazioni sulla potenza elettrica stabilita vicino al numero del modello o di serie.

4) Funzionamento con corrente alternata AC

1 Accendere il motore (v. p. 19). 2 Portare l’interruttore salvavita AC su ON.

Corrente stabilita dell’interruttore salvavita AC: LC 1800 DC: 7 A LC 2500 DC: 10 A LC 3800 DDC: 13 A LC 5000 DDC: 19 A LC 6500 DDC: 23 A

3 Collegare l’apparecchio alla presa di corrente.

La maggior parte degli apparecchi a motore richiede per l’avvio una potenza elettrica maggiore di quella stabilita. Non superare il limite di corrente specificato per ciascuna presa di corrente. Se un circuito sovraccaricato fa scattare l’interruttore salvavita AC su OFF, ridurre il carico elettrico sul circuito, attendere qualche minuto e poi reimpostare il salvavita.

5) FUNZIONAMENTO CON CORRENTE DIRETTA DC

Morsetti DC

I morsetti DC possono essere usati SOLO per caricare batterie di tipo automobilistico a 12 volt.

I morsetti rossi sono quelli positivi (+), mentre quelli neri sono negativi (-). La batteria deve essere collegata ai morsetti DC del generatore con la giusta polarità (la batteria positiva con il morsetto rosso del generatore e la batteria negativa con il morsetto nero

del generatore).

USO DEL GENERATORE

MORSETTO NEGATIVO (NERO)

MORSETTO POSITIVO (ROSSO)

PROTETTORE DC

Protettore del circuito DC

Il protettore del circuito DC (corrente stabilita : 10 A) chiude automaticamente il circuito DC di carica delle batterie quando questo è sovraccaricato, quando si verifica un problema con la batteria o quando i collegamenti tra la batteria e il generatore non sono corretti.

L’indicatore all’interno del pulsante del protettore compare per avvertire che il protettore è stato spento. Attendere qualche minuto e spengere il pulsante per ripristinare il protettore del circuito DC.

Collegamento dei cavi della batteria:

1Prima di collegare i cavi di carica alla batteria installata in un veicolo, scollegare il cavo

della batteria con messa a terra del veicolo.

La batteria emana gas esplosivi. Tenere lontane scintille, fiamme e sigarette. Fornire un’adeguata ventilazione quando si caricano o si

usano le batterie.

Collegare il cavo positivo (+) della batteria al morsetto positivo (+) della batteria.

Collegare l’altra estremità del cavo positivo (+) della batteria al generatore.

Collegare il cavo negativo (-) della batteria al morsetto negativo (-) della batteria.

Collegare l’altra estremità del cavo negativo (-) della batteria al generatore.

Avviare il generatore.

Non accendere il veicolo mentre i cavi di carica della batteria sono collegati e il generatore è in funzione. Il veicolo o il generatore

potrebbero subire dei danni.

Un circuito DC sovraccaricato, eccessiva corrente elettrica consumata dalla batteria, o un problema di cablaggio possono far scattare il protettore del circuito DC (il pulsante PUSH scatta in fuori). In questo caso, attendere alcuni minuti prima di spingere il protettore per riprendere il funzionamento. Se il protettore continua a scattare su OFF, smettere di caricare e rivolgersi presso il proprio rivenditore autorizzato.

USO DEL GENERATORE

NOTA

AVVISO

Scollegamento dei cavi della batteria:

1 Fermare il motore.

2 Scollegare il cavo negativo (-) della batteria dal morsetto negativo (-) della batteria.

3 Scollegare l’altra estremità del cavo negativo (-) dal morsetto negativo (-) della batteria.

4 Scollegare il cavo positivo (+) della batteria dal morsetto positivo (+) del generatore.

5 Scollegare l’altra estremità del cavo positivo (+) dal morsetto positivo (+) della batteria.

6 Collegare il cavo di terra del veicolo al morsetto negativo (-) della batteria.

7 Ricollegare il cavo della batteria con messa a terra del veicolo.

6) Funzionamento a quote elevate

A quote elevate la miscela aria-carburante del carburatore standard è troppo ricca. Le prestazioni diminuiranno, e il consumo di carburante aumenterà.

Le prestazioni ad alta quota possono essere migliorate installando un getto di carburante principale di diametro inferiore e regolando di nuovo la vite spia. Se si usa il motore sempre a un’altitudine superiore ai 1500 m s.l.m., far eseguire questa modifica al carburatore da un rivenditore di generatori autorizzato.

Anche con un getto del carburatore adatto, i cavalli vapore del motore diminuiranno del 3,5% circa ogni 300 m di altitudine. L’effetto dell’altitudine sui cavalli fiscali sarà maggiore se non viene eseguita nessuna modifica del carburatore.

Se un motore modificato per altitudini elevate viene usato a quote più basse, la miscela di carburante-aria più povera ridurrà le

prestazioni e può surriscaldare e danneggiare seriamente il motore.

USO DEL GENERATORE

NOTA

5. CONTROLLO PREOPERATIVO

1) Olio del motore

L’olio del motore è uno dei fattori principali che hanno effetto sulle prestazioni e la durata del motore. Non è consigliato l’uso di oli

non detergenti per motori a due tempi perché danneggerebbero il motore.

Controllare il livello dell’olio SEMPRE PRIMA DI USARE il generatore, con la macchina collocata su una superficie piana e il motore spento.

Usare un olio di qualità superiore, per motore a 4 tempi, certificato per soddisfare o superare i requisiti dei produttori automobilistici (statunitensi) relativamente alla Classificazione di manutenzione SG, SF/CC, CD. Gli oli da motore classificati SG, SF/CC, CD riportano questa definizione sul contenitore.

Per un uso generale a tutte le temperature, si consiglia SAE 10W-30. Le altre viscosità mostrate nella tabella possono essere usate quando la temperatura media nell’ambiente d’uso rientra nel campo di variazione indicato.

1. Togliere il tappo del serbatoio dell’olio e pulire l’asta di livello.

2. Controllare il livello dell’olio inserendo l’asta nel collo serbatoio senza avvitarla.

3. Se il livello dell’olio è basso, aggiungere l’olio consigliato fino alla tacca più alta indicata sull’asta.

CONTROLLO PREOPERATIVO

NOTA

TEMPERATURA AMBIENTE

FORO DEL SERBATOIO DELL’OLIO

TAPPO DEL SERBATOIO DELL’OLIO

LIVELLO SUPERIORE

TAPPO DEL SERBATOIO DELL’OLIO

2) Carburante

1. Controllare l’indicatore del livello del carburante, o verificare il livello aprendo semplicemente il tappo del serbatoio.

2. Rabboccare il serbatoio se il livello del carburante è basso. Non riempirlo oltre i limiti del filtro.

- TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI.

- La benzina è un materiale estremamente infiammabile e in certe

condizioni è esplosiva.

- Fare rifornimento in un’area ben ventilata, a motore spento. Non fumare o generare

fiamme o scintille dove il generatore viene rifornito di carburante e dove viene conservata la benzina.

- Non riempire troppo il serbatoio (non deve esserci carburante nel collo del

serbatoio). Dopo aver fatto rifornimento, assicurarsi che il tappo del serbatoio sia chiuso correttamente e saldamente. Fare attenzione a non far fuoriuscire il carburante durante l’operazione di rifornimento. Le fuoriuscite o i vapori di carburante possono prendere fuoco. In caso di fuoriuscite, assicurasi che l’area sia asciutta prima di accendere il motore.

- Evitare il contatto ripetuto o prolungato con la pelle o l’inalazione dei vapori.

Capacità del serbatoio: LC 1800 DC - LC 2500 DC: 15,0 litri LC 3800 DDC - LC 5000 DDC - LC 6500 DDC: 25,0 litri

Usare benzina con un numero di ottano pari a 90 o superiore. Consigliamo di usare benzina senza piombo perché produce meno depositi sul motore e sulle candele, oltre ad allungare la durata della macchina. Non usare mai benzina vecchia o contaminata o una miscela di olio combustibile e benzina. Evitare di far entrare nel serbatoio sporco o acqua. Occasionalmente può capitare di sentire un leggero schiocco o tintinnio durante l’uso del generatore con carichi pesanti, ma non è il caso di preoccuparsi.

CONTROLLO PREOPERATIVO

AVVISO

INDICATORE DI LIVELLO DEL CARBURANTE

VUOTO

TAPPO DEL SERBATOIO DEL CARBURANTE

LIVELLO SUPERIORE DEL CARBURANTE

CHIUSO

APERTO

PIENO

Se questi rumori si verificano a una velocità del motore costante, con carico normale, cambiate marca di benzina. Se persistono, rivolgetevi a un rivenditore autorizzato di generatori.

Far funzionare il motore con questi rumori persistenti può

danneggiarlo, di conseguenza la garanzia limitata dal distributore non copre eventuali componenti danneggiati per questo tipo di utilizzo della macchina

Carburanti ossigenati

Alcune benzine sono mischiate con alcol o composti a base di etere per aumentarne gli ottani, e vengono definite in generale carburanti ossigenati. In alcune zone degli Stati Uniti si usano questi carburanti ossigenati per aiutare a rispettare gli standard di limitazione dell’inquinamento dell’aria. Se si usa un carburante ossigenato, assicurarsi che il numero di ottani sia pari a 86 o superiore.

Etanolo (alcol etilico o alcol di grano)

La benzina che contiene più del 10% di etanolo per volume può causare problemi di avvio e/o prestazioni del motore. Questo tipo di carburante a volte viene venduto con il nome di “Gasohol”.

Metanolo (alcol metilico o alcol pirolegnoso)

La benzina che contiene metanolo deve avere anche cosolventi e inibitori della corrosione per proteggere il sistema. La benzina con un contenuto di metanolo superiore al 5% per volume può causare problemi di avvio e/o prestazioni del motore, e può danneggiare componenti di metallo, gomma e plastica del sistema.

MTBE (metil ter-butil etere)

Si può usare benzina con un contenuto di MTBE fino al 15% per volume. Prima di usare un carburante ossigenato, verificarne il contenuto. Alcuni stati (province del Canada) richiedono che queste informazioni vengano riportate sulla pompa del distributore. Se durante il funzionamento si notano sintomi indesiderati, ritornare a usare benzina senza piombo convenzionale. I danni al sistema di carburazione o i problemi di prestazioni derivanti dall’uso di carburanti ossigenati non rientrano nelle responsabilità del produttore e non sono coperti dalla garanzia.

I carburanti ossigenati possono danneggiare la vernice e la plastica.

Attenzione a non far fuoriuscire il carburante durante il riempimento del serbatoio. I danni causati dal carburante fuoriuscito non sono coperti dalla garanzia.

CONTROLLO PREOPERATIVO

NOTA

6. ACCENSIONE/SPEGNIMENTO DEL MOTORE

1) Accensione del motore

1 Assicurarsi che l’interruttore salvavita AC sia in posizione OFF. Potrebbe essere

difficile accendere il generatore con un carico collegato.

2 Spostare la valvola del carburante in posizione ON. 3 Girare la leva della valvola dell’aria oppure spostarla in posizione CLOSE, oppure

tirare l‘asticella della valvola verso l’esterno in posizione CLOSE.

4 Accendere il motore.

• Con motorino di avviamento a corda:

Spostare l’interruttore del motore in posizione ON. Tirare la maniglia del motorino di avviamento finchè non si incontra resistenza, a questo punto tirare con più energia.

Rilasciando il motorino di avviamento a corda non farlo urtare contro

il motore, ma accompagnarlo gentilmente per evitare che possa

rovinarsi.

• Con motorino d’avviamento elettrico:

Girare l’interruttore del motore sulla posizione AVVIO e mantenerlo in tale posizione per 5 secondi o fino a che il motore non parte.

Far funzionare il motorino d’avviamento per più di 5 secondi può

causare danni al motore. Se il motore non parte, lasciare l’interruttore

e aspettare 10 secondi prima di riprovare. Se dopo un certo periodo di tempo la velocità del motorino d’avviamento diminuisce sensibilmente, significa che si deve ricaricare la batteria.

Quando il motore parte, riportare l’interruttore del motore in posizione ON.

Spostare la leva della valvola dell’aria o tirare l’asticella della stessa in posizione OPEN mentre il motore si riscalda.

2) Spegnimento del motore In caso di emergenza:

Per spegnere il motore in caso di emergenza, spostare l’interruttore del motore in posizione OFF.

Durante il normale uso:

Spostare l’interruttore salvavita AC in posizione OFF. Scollegare i cavi di caricamento della batteria DC. Spostare l’interruttore del motore in posizione OFF. Spostare la valvola del carburante in posizione OFF.

ACCENSIONE/SPEGNIMENTO DEL MOTORE

NOTA

7. MANUTENZIONE

Una buona manutenzione è essenziale per un funzionamento sicuro, economico e senza problemi. In questo modo si contribuisce anche a ridurre l’inquinamento dell’aria.

Il gas di scarico contiene particelle velenose di monossido di carbonio.

Spegnere il motore prima di effettuare qualsiasi intervento di manutenzione. Se il motore deve restare acceso, assicurasi che l’area di operazione sia ben ventilata.

La manutenzione e la regolazione periodiche sono necessarie per mantenere il generatore in buone condizioni di funzionamento. Eseguire la manutenzione e i controlli con la frequenza indicata nella tabella di seguito.

1) TABELLA DI MANUTENZIONE

(1) Provvedere alla manutenzione con più frequenza se la macchina viene usata in zone con polvere. (2) Questi componenti devono essere sottoposti a manutenzione presso un rivenditore autorizzato di

generatori, salvo se il proprietario sia in possesso degli strumenti adatti e abbia competenze in ambito meccanico.

(3) Per un uso commerciale professionale, registrare le ore di funzionamento per determinare i giusti

intervalli di manutenzione.

Se si esegue una manutenzione impropria o non si corregge un problema

prima di avviare il generatore, si possono causare malfunzionamenti con rischio di gravi lesioni o di morte. Seguire sempre quanto consigliato per il controllo e la manutenzione e la frequenza di queste operazioni, così come riportato nel Manuale d’uso.

PERIODO DI MANUTENZIONE REGOLARE Da effettuare con la frequenza mensile od oraria indicata, quella tra le due che viene prima.

VOCE

Olio motore

Filtro dell’aria

Vasca di Sedimentazione

Candela Parascintille

Gioco valvola Serbatoio e filtro carburante

Testa del cilindro

Tubo del carburante

Controlare livello Cambiare Controllare Pulire Pulire

Pulire

Controllare-Pulire

Controllare-regolare Pulire

Pulire Controlare

(sostituire se necessario)

ogni

uso

Il primo mese o

dopo

20 ore(3)

Ogni 3 mesi

50 ore (3)

Ogni 6 mesi

100 ore

(3)

Ogni anno

300 ore

(3)

(1)

(2) (2)

Ogni 300 ore (2)

Ogni 2 anni (2)

MANUTENZIONE

AVVISO

Le frequenze con cui eseguire gli interventi di manutenzione fanno riferimento a condizioni di uso normali. Se il generatore funziona in condizioni più rigide, con carichi pesanti o ad alte temperature per esempio, oppure in ambienti umidi o polverosi, rivolgersi al rivenditore che effettua la manutenzione per avere consigli specifici in base alle esigenze e agli usi personali.

2) Kit di attrezzi

Gli attrezzi in dotazione con il generatore aiutano a eseguire gli interventi di manutenzione e le procedure realizzabili dall’utente e descritte nelle pagine seguenti. Conservare sempre questo kit di attrezzi insieme al generatore.

3) Cambio dell’olio del motore

Far defluire l’olio con il motore caldo per eliminarlo completamente e rapidamente. 1 Togliere il tappo di scarico e la guarnizione sigillante, il tappo del serbatoio, e far uscire

l’olio. 2 Rimettere il tappo di scarico e la guarnizione sigillante. Serrare il tappo con forza. 3 Riempire con l’olio consigliato (vedi pag. 53) e controllare il livello.

MANUTENZIONE

PRESA AC

CACCIAVITE

SACCA PER ATTREZZI

CHIAVE PER TRASPORTO

MANUBRIO

TAPPO DI SCARICO DELL’OLIO

TAPPO DEL SERBATOIO DELL’OLIO

LIVELLO SUPERIORE

Capacità del serbatoio dell’olio:

LC 1800 DC: 0,6 litri LC 2500 DC: 0,6 LITRI LC 3800 DDC - LC 5000 DDC - LC 6500 DDC: 1,1 litri

L’olio per motore esausto può causare cancro alla pelle se lasciato

ripetutamente a contatto con l’epidermide per periodi prolungati. Sebbene sia difficile che si tocchi l’olio quotidianamente, è comunque consigliabile lavare accuratamente le mani con sapone e acqua non appena possibile dopo aver toccato olio esausto.

Smaltire l’olio esausto per motore in modo compatibile con l’ambiente. Consigliamo di metterlo in un contenitore sigillato e portarlo alla stazione di servizio al centro di riciclaggio per il recupero. Non gettarlo nella spazzatura, non versarlo a terra.

4) Manutenzione del filtro dell’aria

Un filtro dell’aria sporco limiterà il flusso d’aria al carburatore. Per evitare un malfunzionamento di quest’ultimo, eseguire interventi di manutenzione al filtro a intervalli regolari. Aumentare la frequenza se il generatore funziona in aree estremamente polverose.

L’uso di benzina o solventi infiammabili per pulire il filtro può generare incendio o esplosione. Usare solo acqua saponata o solventi non

infiammabili.

Non usare il generatore senza filtro dell’aria. Ne deriverebbe un rapido consumo del motore.

1 Sganciare le grappe del coperchio del filtro,

togliere il coperchio e rimuovere il filtro.

2 Lavare il filtro in una soluzione di detergente per uso

domestico e acqua calda, poi asciugare con cura. Oppure lavare con un solvente non infiammabile o con un punto di infiammabilità elevato. Lasciare asciugare il filtro completamente.

3 Immergere il filtro nell’olio per motore pulito e strizzarne l’eccesso. Il motore produrrà del

fumo al momento dell’avvio iniziale se viene lasciato troppo olio nel filtro.

MANUTENZIONE

CLIP

FILTRO DELL’ARIA

ATTENZIONE

NOTA

AVVISO

Reinstallare il filtro dell’aria e il coperchio.

5) Pulizia della vasca di sedimentazione

del carburante

La vasca di sedimentazione serve per evitare che lo sporco o l’acqua, eventualmente presenti nel serbatoio del carburante, arrivino al carburatore. Se il motore è rimasto inattivo per un periodo prolungato, la vasca di sedimentazione deve essere pulita.

1 Spostare la valvola del carburante

in posizione OFF.

2 Togliere la vasca di sedimentazione,

e l’anello a O.

3 Pulire la vasca di sedimentazione,

e l’anello a O, con solvente non infiammabile o con un punto di infiammabilità elevato

4 Reinserire l’anello a O e la vasca di sedimentazione

6) Manutenzione delle candele Candele consigliate: F7RTC o equivalenti

Per garantire un funzionamento corretto, la candela deve avere i giusti interstizi e deve essere priva di depositi.

Quando il motore è acceso, la marmitta si scalda. Fare attenzione a non toccare la marmitta dopo che il motore è stato in funzione.

1 Togliere il tappo della candela. 2 Eliminare eventuali tracce di sporco intorno alla base della candela.

MANUTENZIONE

FILTRO DELL’ARIA

FILTRO

VALVOLA DEL CARBURANTE

VASCA DI SEDIMENTAZIONE

FILTRO DEL CARBURANTE

ANELLO A O

VASCA DI SEDIMENTAZIONE

Usare la chiave in dotazione con il kit degli attrezzi per togliere la candela.

Controllare visivamente la candela. Eliminarla se l’isolatore è incrinato o scagliato. Pulire la candela con una spazzola metallica se deve essere riutilizzata.

Misurare l’interstizio della candela con uno spessimetro. Correggere se necessario piegando con attenzione il lato dell’elettrodo.

La distanza deve essere di 0,70-0,80 mm.

Controllare che la guarnizione della candela sia in buone condizioni, e infilare la candela manualmente per evitare incroci.

Una volta che la candela è alloggiata nella propria sede, serrarla con l’apposita chiave per comprimere la guarnizione. Se si installa una nuova candela, dopo averla alloggiata nella sede serrare con mezzo giro per comprimere la guarnizione. Se si reinserisce una candela usata, dopo averla alloggiata nella sede serrare con un giro di 1/8 – 1/4 per comprimere la guarnizione.

La candela deve essere serrata saldamente. Una candela lenta può

diventare rovente e danneggiare il motore. Non usare mai le candele con un campo di variazione di calore non idoneo. Usare solo le candele consigliate o equivalenti.

MANUTENZIONE

NOTA

CHIAVE PER LA CANDELA

TAPPO DELLA CANDELA

0,70-0,80 mm

7). Manutenzione del parascintille

Se il generatore è stato in funzione, la marmitta diventa molto calda. Fatela freddare prima di procedere.

Il parascintille deve essere sottoposto a manutenzione ogni 100 ore per mantenere la propria efficienza.

LC 1800 DC - LC 2500 DC: Allentare i cinque bulloni da 6 mm per togliere la protezione della marmitta. Togliere i due bulloni da 8 mm sul tubo di scarico e i due bulloni da 8 mm sul tirante della marmitta. Togliere la marmitta e il parascintille.

MANUTENZIONE

NOTA

BULLONE DA 6 mm

BULLONE DA 8mm

MARMITTA

PROTEZIONE DELLA MARMITTA

BULLONE DA 6mm

BULLONE DA 8mm

PARASCINTILLE

LC 3800 DDC - LC 5000 DDC - LC 6500 DDC:

Usare una spazzola per eliminare i depositi di combustione dallo schermo del parascintille. Controllare lo schermo del parascintille per verificare la presenza di fori o segni di usura. Sostituire se necessario.

Controllare il tubo di scarico e sostituirlo se necessario. Reinstallare la marmitta e la protezione.

MANUTENZIONE

PARASCINTILLE

8. TRASPORTO/CUSTODIA

Quando si trasporta un generatore, spostare l’interruttore del motore e la valvola del carburante in posizione OFF. Tenere il generatore in piano per evitare fuoriuscite di carburante. I vapori o le fuoriuscite di carburante possono prendere fuoco.

Il contatto con il motore caldo o il sistema di scarico può causare gravi ustioni o incendi. Lasciare che il motore si raffreddi prima di trasportarlo

o riporlo.

Fare attenzione a non lasciar cadere o urtare il generatore durante il trasporto. Non collocare oggetti pesanti sul generatore.

Prima di riporre l’unità per un periodo di tempo prolungato: assicurarsi che l’area di custodia sia priva di eccessiva umidità e polvere.

Provvedere alla manutenzione secondo quanto indicato nella tabella di seguito:

TRASPORTO/CUSTODIA

TEMPO DI CUSTODIA PROCEDURA DI MANUTENZIONE CONSIGLIATA

PER EVITARE PROBLEMI ALL’ACCENSIONE

Meno di un mese

da 1 a 2 mesi

da 2 mesi ad 1 anno

1 anno o più

*Usare additivi per benzina formulati appositamente per allungarne la conservazione. Contattare il proprio rivenditore autorizzato di generatori per farsi consigliare l’additivo più adatto.

Non è necessaria nessuna preparazione

Riempire con benzina nuova e aggiungere additivo*

Riempire con benzina nuova e aggiungere additivo * Svuotare la vaschetta del carburatore (pag.66). Svuotare la vasca di sedimentazione del carburante (pag. 60).

Riempire con benzina nuova e aggiungere additivo * Svuotare la vaschetta del carburatore (pag. 66). Svuotare la vasca di sedimentazione del carburante (pag. 60). Togliere la candela. Mettere un cucchiaio di olio per motore nel cilindro. Girare lentamente il motore per distribuire l’olio. Reinstallare la candela. Cambiare l’olio del motore (pag. 58). Quando si riutilizza il generatore, prima di riavviarlo, togliere la benzina rimasta e svuotarla in un contenitore apposito, e riempire il serbatoio con benzina nuova.

AVVISO

1 Svuotare il carburatore allentando la vite di scolo, e far defluire la benzina in un

contenitore apposito.

La benzina è un materiale estremamente infiammabile e in certe

condizioni è esplosiva. Effettuare questa operazione in un’area ben ventilata con il motore spento. Non fumare o generare fiamme o scintille nell’area in cui si sta effettuando l’operazione.

2 Cambiare l’olio del motore.

3 Togliere la candela, e versare un cucchiaio di olio per motore pulito nel cilindro. Ruotare

il motore diverse volte per far distribuire l’olio, poi reinserire la candela.

4 Tirare lentamente la maniglia del dispositivo di avvio finché non si incontra resistenza.

A questo punto il pistone sale per spinta e si chiudono sia la valvola di aspirazione sia quella di scarico. Riporre il motore in questa posizione aiuterà a proteggerlo dalla corrosione interna.

TRASPORTO/CUSTODIA

VITE DI SCOLO

AVVISO

9. INDIVIDUAZIONE ED ELIMINAZIONE DI GUASTI

Quando il motore non parte

Non c’è elettricità nelle prese di corrente AC:

INDIVIDUAZIONE ED ELIMINAZIONE DI GUASTI

C’è il carburante nel serbatoio?

Riempire il serbatoio

C’è olio a sufficienza nel motore

Aggiungere olio del tipo consigliato

La candela fa la scintilla?

Sostituire la candela

Portare il generatore presso un rivenditore autorizzato

Il carburante arriva al carburatore?

Pulire la vasca di sedimentazione

Se il motore no parte ancora, portare il generatore presso un rivenditore autorizzato

L’interruttore salvavita è in posizione ON?

Spostare l’interrutore AC in posizione ON

Controllare l’apparecchio o l’impianto elettrico per eventuali guasti

Portare il generatore presso un rivenditore autorizzato

- Sostituire l’apparecchio o l’impianto elettrico

- Portare l’apparecchio o l’impianto elettrico presso un elettricista per farlo riparare.

Ancora scintille

SCHEMA DEL CABLAGGIO

10. SCHEMA DEL CABLAGGIO

Bianco

Verde

Rosso

Blu

Marrone

Nero

Giallo

Verde chiaro

N/B

G/V

BOBINA

CARICA

BATTERIA MOTORINO DI

AVVIAMENTO

INTERRUTTORE DEL

LIVELLO DELL'OLIO

SPIA

DELL'OLIO

CANDELA BOBINA DI

ACCENSIONE

SEZIONE DEL MOTORE

SEZIONE DEL PANNELLO DI CONTROLLO

SERPENTINA DC

SERPENTINA

DELL'ECCITATORE

SERPENTINA

DI CAMPO

SEZIONE GENERATORE

SERPENTINA

PRINCIPALE

VOLTIMETRO

INTERRUTTORE SALVAVITA

DIODO DC

PROTETTORE DC

MORSETTO DC

FUSIBILE(5A 250V)

INTERRUTTORE A COMBINAZIONE

PRESA DI CORRENTE AC

MORSETTO

MESSA A TERRA

INTERRUTTORE A COMBINAZIONE

START

BAT

AVR

30A 250V 30A 250V

OFF

ST BAT

SCHEMA DI CABLAGGIO

Bianco

Verde

Rosso

Blu

Marrone

Nero

Giallo

Verde chiaro

V/B V/B

G/V

V/B

N/B

G/V

V/B

N/B

AVR

SEZIONE DEL MOTORE

SEZIONE DEL PANNELLO DI CONTROLLO

SERPENTINA DC

SERPENTINA

DELL'ECCITATORE

SEZIONE DEL GENERATORE

SERPENTINA

PRINCIPALE

VOLTIMETRO

INTERRUTTORE SALVAVITA

DIODO DC

PROTETTORE DC

MORSETTO DC

INTERRUTTORE A COMBINAZIONE

PRESA DI CORRENTE AC

MORSETTO

DI MESSA A TERRA

INTERRUTTORE A COMBINAZIONE

START

FUSIBILE (5A 250V)

VALVOLA

SOLENOIDE

FUORIUSCITA

DEL

CARBURANTE

SERPENTINA DI

ARRESTO

DEL CARBURANTE

SERPENTINA

DI CAMPO

BOBINA

CARICA

BATTERIA

MOTORINO DI

AVVIAMENTO

INTERRUTTORE DEL

LIVELLO DELL'OLIO

SPIA

DELL'OLIO

CANDELA BOBINA DI

ACCENSIONE

30A 250V 30A 250V 30A 250V

OFF

IG E FS G ST BAT

BAT

SCHEMI DI CABLAGGIO

Bianco

Verde

Rosso

Blu

Marrone

Nero

Giallo

Verde chiaro

G/V

V/B

N/B

V/BV/B

GVV

SEZIONE DEL PANNELLO DI CONTROLLO

SEZIONE DEL GENERATORE

INTERRUTTORE SALVAVITA

VOLTIMETRO

PRESA DI CORRENTE AC

MORSETTO DELLE PRESE DI CORRENTE AC

MORSETTO

DI MESSA

A TERRA

INTERRUTTORE A COMBINAZIONE

SERPENTINA

DELL'ECCITATORE

SERPENTINA DI

ARRESTO

DEL CARBURANTE

SERPENTINA

DI CAMPO

SEZIONE DEL MOTORE

START

VALVOLA

SOLENOIDE

FUORIUSCITA

DEL

CARBURANTE

BOBINA

CARICA

BATTERIA MOTORINO DI

AVVIAMENTO

INTERRUTTORE DEL

LIVELLO DELL'OLIO

SPIA

DELL'OLIO

CANDELA

BOBINA DI

ACCENSIONE

FUSE (5A 250V)

OFF

IG E FS G ST BAT

BAT

A V R

MW U

MW V

MW W

11. SPECIFICHE

Note: disponibile; - non disponibile

NB: Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.

SPECIFICHE

Voce

Tipo di motore

Caratteristiche motore

Cilindrata (cc)

Modalità di accensione

Volume del carburante

Consumo del carburante (L/h)

Tempo continuativo (h)

Volume dell'olio (L)

Voltaggio di carica (V)

Corrente di carica (A)

Frequenza stabilita (Hz)

Voltaggio stabilito (V)

Energia prodotta stabilita (kW)

Energia prodotta massima (kW)

Lunghezza (mm)

Larghezza (mm)

Altezza (mm)

Peso Netto (kg)

Fase

Filtro dell'aria grande

Marmitta grande

Serbatoio carburante grande

Indicatore livello carburante

Voltimetro

Regolatore automatico

di voltaggio

Sistema di controllo dell'olio

Interruttore senza fusibili

Portabatteria

Motore

Generatore

Gruppo

generatore

Accessori

comuni

Cilindro singolo, 4 tempi, raffredamento forzato ad aria, OHV

Magnete Transistorizzato

Singola

Note: disponibile; - non disponibile

NB: Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.

SPECIFICHE

Singola Singola Singola Singola Singola Singola

Singola / trifase

Cilindro singolo, 4 tempi, raffredamento forzato ad aria, OHV

Magnete Transistorizzato

Motore

Generatore

Gruppo

generatore

Accessori

comuni

Voce

Tipo di motore

Caratteristiche motore

Cilindrata (cc)

Modalità di accensione

Volume del carburante

Consumo del carburante (L/h)

Tempo continuativo (h)

Volume dell'olio (L)

Voltaggio di carica (V)

Corrente di carica (A)

Frequenza stabilita (Hz)

Voltaggio stabilito (V)

Energia prodotta stabilita (kW)

Energia prodotta massima (kW)

Lunghezza (mm)

Larghezza (mm)

Altezza (mm)

Peso Netto (kg)

Fase

Filtro dell'aria grande

Marmitta grande

Serbatoio carburante grande

Indicatore livello carburante

Voltimetro

Regolatore automatico

di voltaggio

Sistema di controllo dell'olio

Interruttore senza fusibili

Portabatteria

12 . COMPONENTI FACOLTATIVI

(LC 3800 DDC - LC 5000 DDC - LC 6500 DDC)

BATTERIA

Usare una batteria a 12 V, 28AH o maggiore.

Non invertite la polarità. Potrebbero verificarsi seri danni

al generatore e/o alla batteria.

Se non si segue una procedura corretta la batteria può esplodere, causando serie ferite alle persone vicine. Tenere lontani dalla batteria

scintille, fiamme libere e materiali fumanti.

Controllare il livello dell’elettrolito per essere sicuri che sia compreso tra i segni della scatola. Se il livello si trova al di sotto del segno inferiore, togliere i tappi e aggiungere acqua distillata per portare il livello dell’elettrolito al segno superiore. Le pile devono rimanere ugualmente piene.

Kit del vassoio della batteria

1 Installare la protezione della batteria sul telaio.

Collocare il vassoio della batteria sulla relativa protezione e serrare i bulloni.

2 Far passare il cavo del motorino di avviamento sotto al serbatoio e collegarlo al

solenoide del motorino di avviamento.

COMPONENTI FACOLTATIVI

NOTA

PROTEZIONE DELLA BATTERIA

CAVO DI MESSA A TERRA

STAFFA DELLA BATTERIA

PIASTRA DI PROTEZIONE DELLA BATTERIA

VASSOIO DELLA BATTERIA

PROTEZIONE DELLA BATTERIA

CAVO DEL MOTORINO DI AVVIAMENTO

SOLENOIDE DEL MOTORINO DI AVVIAMENTO

LIVELLO SUPERIORE

LIVELLO INFERIORE

AVVISO

CAVO DEL MOTORINO DI AVVIAMENTO (positivo)

1 Collegare il cavo di messa a terra all’alloggiamento posteriore del generatore.

2 Collocare la batteria sull’apposito vassoio e fissarla tramite la staffa.

Collegare prima il cavo del motorino di avviamento al morsetto positivo (+) della batteria, poi collegare il cavo di messa a terra al morsetto negativo (-). Per disconnettere, scollegare prima il morsetto negativo (-) della batteria.

3 Installare la piastra di protezione della batteria sulla protezione della stessa.

COMPONENTI FACOLTATIVI



Informazioni sullo smaltimento delle apparecchiature elettriche ed elettroniche in ottemperanza alla direttiva 2002/96 CE (RAEE).

Attenzione: per smaltire il presente prodotto non utilizzare il normale bidone della spazzatura. Le apparecchiature elettriche ed elettroniche usate devono essere gestite a parte ed in conformità alla legislazione che richiede il trattamento, il recupero e il riciclaggio adeguato dei suddetti prodotti. In seguito alle disposizione attuate dagli Stati membri, i privati residenti nella UE possono conferire gratuitamente le apparecchiature elettriche ed elettroniche usate a centri di raccolta designati. In caso di difficoltà nel reperire il centro di raccolta autorizzato allo smaltimento, interpellare il rivenditore dal quale è stato acquistato il prodotto. La normativa nazionale prevede sanzioni a carico dei soggetti che effettuano lo smaltimento abusivo o l’abbandono dei rifiuti di apparecchiature elettriche ed elettroniche.



Information on the disposal of electric and electronic equipment in compliance with directive 2002/96 CE (RAEE).

Warning: do not use the normal house trash bin to dispose of this product. Used electric and electronic equipment must be handled separately and in compliance with the regulations relating to the treatment, recovery and recycling of the said products. In accordance with the regulations applied in the member States, private users resident in the EU can take used electric and electronic equipment free of charge to designated collection centers. If you experience difficulties in locating an authorized disposal center, consult the dealer from whom you purchased the product. The national regulations provide sanctions against whoever unlawfully disposes of or abandons waste of electric or electronic equipment.



Informations sur l’élimination des appareillages électriques et électroniques en conformité avec la directive 2002/96 CE (RAEE).

Attention: pour éliminer ce produit, ne pas utiliser la poubelle ordinaire. Les appareillages électriques et électroniques usagés doivent être gérés séparément et en conformité avec la législation régissant le traitement, la récuparation et le recyclage de ces produits. Suite aux dispositions en vigueur dans les États membres, les particuliers résidant en UE peuvent porter gartuitement les appareillages électriques et électroniques usagés aux centres de récolte désignés. En cas de difficultés pour trouver le centre de récolte autorisé à l’élimination, veuillez interpeller le revendeur qui vous a vendu l’appareil. La législation nationale prévoit des sanctions à la charge des sujets qui abandonnet ou éliminent les déchets d’appareillages électriques ou électroniques de façon illégale.

SPAÑOL

Informaciones sobre el desguace de aparatos eléctricos y electrónicos en conformidad con la directiva 2002/96 CE (RAEE).

Atención: no utilizar la normal lata de la basura para desguazar el presente producto. Los aparatos eléctricos y electrónicos necesitan un manejamiento saparado en conformidad con la legislación que require el tratamiento, la recuperación y el reciclaje de los dichos productos. En conformidad con las disposiciones vigentes en los Estados miembros, los particulares residentes en la UE pueden llevar gratuitamente los aparatos eléctricos y electrónicos de uso a centrales de recolección designadas. En caso de dificultades para localizar la central de recolección autorizada para el desguace, sirvanse consultar el rivendidor donde el producto fué comprado. La normativa nacional preve sanciones a cargo de sujetos que abandonan ó desguazan los desechos de aparatos eléctricos ó eléctronicos en forma abusiva.



Informationen zur Entsorgung von Elektrogeräten sowie elektronischen Geräten gemäß Richtlinie 2002/96 CE (RAEE).

Hinweis: verwenden Sie nicht den normalen Hausabfall, um dieses Produkt zu beseitigen. Gebrauchte Elektrogeräte sowie elektronische Geräte müssen separat, gemäß der Gesetzgebung, welche die sachgemäße Behandlung, Verwertung und das Recycling dieser Produkte vorschreibt, verwertet werden. Gemäß aktueller Anordnungen der Mitgliedsstaaten können private Haushalter der EU die gebrauchten Elektrogeräte sowie elektronische Geräte kostenlos zu den dafür vorgesehen Müllverwertungszentren bringen. Die nationalen Anordnungen sehen Sanktionen gegen diejenigen vor, die Abfälle von elektrischen oder elektronischen Geräten rechtswidrig entsorgen oder verlassen.



Informações a respeito da eliminação de aparelhos eléctricos e electrónicos conforme disposto na directiva 2002/96 CE (RAEE).

Atenção: não elimine este produto deitando-o nos recipientes de lixo normais. Os aparelhos eléctricos e electrónicos devem ser tratados em separado e segundo a legislação que prevê a recuperação, a reciclagem e tratamento adequados de tais produtos. Segundo as disposições actuadas pelos Estados-membros, os utilizadores domésticos que residam na União Europeia podem entregar gratuitamente os aparelhos eléctricos e electrónicos usados em centros de recolha autorizados. Se for difícil localizar um centro de recolha autorizado para a eliminação, contactar o revendedor onde se comprou o produto. A legislação nacional prevê sanções para aqueles que efectuam a eliminação abusiva de resíduos de aparelhos eléctricos e electrónicos ou os abandonam no meio ambiente.



Informatie over het milieuvriendelijk afvoeren van elektronische installatie volgens richtlijn 2002/96 CE (RAEE)

Opgepast: product niet meegeven met normaal huisvuil ophaling. Gebruikte elektrische en elektronische apparaten moeten apart worden verwerkt volgens de wet van het de verwerking, hergebruiking en recyclage van het product. Overeenkomstig de regeringen die in de lidstaten worden toegepast, de privé gebruikers wonende in de EU kunnen gebruikte elektrische en elektronisch kosteloos inleveren in aangewezen inzamelingscentra. Als u moeilijkheden ondervindt met het vinden van een inzamelingscentrum, neem dan contact op met de dealer waar u het product heeft aangekocht. De nationale regeringen verstrekken sancties tegen personen die afval van elektrisch of elektronisch materiaal wegdoen of onwettig achterlaten.



Information om deponering av avfall som utgörs av eller innehåller elektriska och elektroniska produkter i enlighet med direktiv 2002/96 CE (WEEE).

Observera! Släng inte denna produkt i den vanliga soptunnan som utgörs av eller innehåller elektriska och elektroniska måste hanteras separat och i enlighet med lagstiftningen som kräver behandling, återvinning och återanvändning av sådana produkter. I enlighet med bestämmelserna som antagits av medlemsstaterna får privatpersoner som är bosatta inom EU kostnadsfritt lämna in uttjänta elektriska och elektroniska produkter till speciella uppsamlingsställen. Om du har svårighet att hitta en uppsamlingsplats som är auktoriserad för deponering, vänd dig till distributören där du har köpt produkten. Den nationella lagstiftningen omfattar sanktioner för den som på olagligt sätt deponerar eller överger avfall bestående av elektriska och elektroniska produkter.



Informationer om bortskaffelse af elektrisk og elektronisk udstyr i overensstemmelse med direktiv 2002/96/EF (WEEE).

Advarsel: brug ikke den normale affaldsbeholder til bortskaffelse af dette produkt. Brugt elektrisk og elektronisk udstyr skal behandles separat i henhold til lovgivningen, der kræver passende behandling, genvinding og genbrug af disse produkter. I henhold til bestemmelserne, der er iværksat af EU-landene, kan privatpersoner, der er bosat her, gratis aflevere brugt elektrisk og elektronisk udstyr til udvalgte indsamlingscentre. Hvis det er vanskeligt at finde et opsamlingscenter, der har tilladelse til bortskaffelse, bedes De kontakte forhandleren, hvor produktet er købt. Det nationale normativ forskriver sanktioner for dem, der foretager ulovlig bortskaffelse eller efterladelse af elektrisk og elektronisk udstyr.



Tietoja sähköisten ja elektronisten laitteiden hävittämisestä direktiivin 2002/96/EY (WEEE) mukaisesti.

Huomio: Tätä tuotetta ei saa heittää tavalliseen jätesäiliöön Käytetyt sähköiset ja elektroniset laitteet täytyy hävittää erikseen ja se on tehtävä näiden tuotteiden käsittelyä, talteenottoa ja kierrätystä koskevien lakien mukaisesti. Mikäli hävittämiseen valtuutettua keräyskeskusta on vaikea löytää, kysy asiaa jälleenmyyjältä, jolta tuote on ostettu. Kansalliset asetukset määräävät rangaistuksen henkilöille, jotka hävittävät sähköiset ja elektroniset laitteet väärin tai jättävät ne heitteille.



Informasjon om avhending av elektriske og elektroniske apparater i henhold til direktivet 2002/96 CE (RAEE).

Advarsel: dette produktet skal ikke kastes sammen med det vanlige avfallet Utbrukte elektriske og elektroniske apparater skal tas hånd om på annen måte og i samsvar med loven, som krever korrekt behandling, gjenvinning og resirkulering av slike produkter. I henhold til bestemmelsene i medlemslandene, kan private som er bosatte i EU gratis innlevere de brukte elektriske og elektroniske apparatene til bestemte innsamlingssentre. Dersom du har problemer med å finne et autorisert innsamlingssenter, bør du kontakte forhandleren der du kjøpte produktet. Loven straffer den som ikke tar hånd om avfall på korrekt vis eller etterlater elektriske og elektroniske apparater i miljøet.



Пληροφορες για τη διθεση του ηλεκτρικοÚ και ηλεκτρονικοÚ εξο∏λισμοÚ σÚμφωνα με την οδηγα 2002/96/ΕΚ (ΑΗΕΕ). Пροσοχ: για τη διθεση αυτο

Ú του προϊντος μη χρησιμοποιετε τους κοινοÚς κδους απορριμμτων

Οι ηλεκτρικ"ς και ηλεκτρονικ"ς συσκευ"ς πρ"πει να διατθενται χωριστ και σ‡μφωνα με την ισχ‡ουσα νομοθεσα που απαιτε την επεξεργασα, την ανκτηση και την ανακ‡κλωση των προϊντων αυτ#ν. Μετ την εφαρμογ των διατξεων απ τα κρτη μ"λη, οι ιδι#τες που κατοικο

Úν στην Ευρωπαϊκ %νωση μποροÚν

να παραδδουν δωρεν τις ηλεκτρικ"ς και ηλεκτρονικ"ς συσκευ"ς σε εξουσιοδοτημ"να κ"ντρα συλλογς *. Σε περπτωση που δυσκολε

Úσετε να εντοπσετε το εξουσιοδοτημ"νο κ"ντρο συλλογς, απευθυνθετε στο κατστημα

απ το οποο αγορσατε το προϊν. Η εθνικ νομοθεσα προβλ"πει κυρ#σεις για τους υπε

Úθυνους της παρνομης διθεσης  της εγκατλει

ης των

απορριμμτων ηλεκτρικο

Ú και ηλεκτρονικοÚ εξοπλισμοÚ.

FIN

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ

EC declaration of conformity

We declare that articles present in this handbook comply with the following Directives:

y 2006/42/CE y 2006/95/CE y 2004/108/CE

Applied harmonized standards:

•EN 60034-1/EN 60335-1/EN 60335-2-41 EN 292-1/EN292-2/EN 55014/EN ISO 3744

Dichiarazione CE di conformità

Si dichiara che gli articoli del presente libretto sono conformi alle seguenti Direttive:

y 2006/42/CE y 2006/95/CE y 2004/108/CE

Norme armonizzate applicate:

•EN 60034-1/EN 60335-1/EN 60335-2-41 EN 292-1/EN292-2/EN 55014/EN ISO 3744

COD. 7108978 - REV. 2 - 02/2009

y 2001/63/CE y 2002/88/CE y 2000/14/CE

SPERONI LC 1800 DC, LC 3800 DDC, LC 2500 DC, LC 5000 DDC, LC 6500 DDC Instruction Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual