Inspección y ajuste.................................................. 35
MT
MT
*: Herramienta especial o equivalente comercial
PREPARACIOu N
Herramientas especiales de servicio
Número de referencia
Denominación
ST23540000*
Punzón
ST30031000*
Extractor
ST33290001*
Extractor
ST33230000*
Insertador
ST22350000*
Insertador
Descripción
a: 51 mm diá.
b: 28,5 mm diá.
Desmontaje y montaje del pasador de retención
Desmontaje del conjunto del sincronizador
ay2a
de 1
Desmontaje del cojinete de empuje trasero
del engranaje de tren fijo
Desmontaje del cojinete de mando secundario
Desmontaje del retén de aceite trasero
Desmontaje del eje secundario y el engranaje de tren fijo
Desmontaje del cojinete delantero del engranaje de tren fijo
(Usar con KV38100300)
KV38100300*
Insertador
ST30720000*
Insertador
a: 34 mm diá.
b: 28 mm diá.
Desmontaje del cojinete delantero del engranaje de tren fijo
(Usar con ST22350000)
Montaje del cojinete trasero del engranaje
de tren fijo
a: 54 mm diá.
b: 32 mm diá.
Desmontaje del cojinete delantero del eje
secundario
Montaje del cojinete delantero del eje secundario
a: 77 mm diá.
b: 55,5 mm diá.
MT-2
*: Herramienta especial o equivalente comercial
PREPARACIOu N
Herramientas especiales de servicio
(Continuacio´n)
Número de referencia
Denominación
ST33210000*
Insertador
ST33220000*
Insertador
ST30613000*
Insertador
ST37750000*
Insertador
ST22452000*
Insertador
Descripción
a: 44 mm diá.
b: 24,5 mm diá.
a: 37 mm diá.
b: 22 mm diá.
a: 72 mm diá.
b: 48 mm diá.
a: 40 mm diá.
b: 31 mm diá.
Montaje del cojinete delantero del engranaje
de tren fijo
Montaje del retén de aceite de la cubierta
delantera
Desmontaje y montaje del cojinete extremo
trasero del engranaje de tren fijo
Montaje del cojinete del engranaje de mando
secundario
Desmontaje del cojinete trasero del engranaje de tren fijo
Montaje del casquillo del engranaje de
directa
Montaje del cono de marcha atrás
Montaje del engranaje de tren fijo de marcha
atrás
Montaje del cojinete extremo trasero del
engranaje de tren fijo
Montaje del cubo de marcha atrás
Montaje del cojinete trasero del eje secundario
ST33400001*
Insertador
ST36730000*
Insertador
a: 40 mm diá.
b: 36 mm diá.
Montaje del retén de aceite trasero
a: 60 mm diá.
b: 47 mm diá.
Montaje del engranaje auxiliar en el engranaje loco de marcha atrás
a: 50 mm diá.
b: 39 mm diá.
MT-3
DenominaciónDescripción
Extractor
NT077
Insertador
ST22452000
Insertador
PREPARACIOu N
Herramientas comerciales de servicio
Desmontaje del cojinete extremo trasero del
engranaje de tren fijo
Desmontaje del cojinete trasero del eje secundario
Desmontaje del cubo del sincronizador de
marcha atrás
Desmontaje del engranaje de tren fijo de marcha atrás
Montaje del anillo elástico del engranaje auxiliar
a: 44,5 mm diá.
b: 38,5 mm diá.
Montaje del engranaje secundario de directa
Montaje del casquillo del engranaje de marcha atrás
ST22452000
a: 44,5 mm diá.
b: 40,5 mm diá.
MT-4
TRANSMISIOu N FS5R30A
Sustitución del retén de aceite trasero
DESMONTAJE
1. Desmontar el conjunto de transferencia. Ver sección TF.
2. Desmontar el retén de aceite trasero.
SMT321B
SUSTITUCIOu N
1. Montar el retén de aceite trasero.
Antes del montaje, aplicar grasa multiuso al reborde del
retén de aceite.
2. Montar el conjunto de transferencia. Ver sección TF.
SMT453B
MT-5
SERVICIO EN EL VEHIuCULO
Comprobación de los interruptores de
posición
FS5R30A
YMT009
Interruptor
1
V
2
V
*: Asegurarse de que ambos lados del disyuntor bipolar 4WD están en funcio-
4WD*
Luz de marcha
atrás
namiento; consultar el esquema de conexiones ‘‘Luces de emergencia’’ en
la sección EL.
Caja de
transferencia
Caja de cambios
Posición de
engranajes
4WDSí
Excepto 4WDNo
Marcha atrásSí
Excepto marcha
atrás
Continuidad
No
MT-6
DESMONTAJE Y MONTAJE
Desmontaje
La transmisión debe desmontarse como una unidad junto con la
caja de transferencia.
Desmontar el conjunto de la transmisión como se indica a continuación:
●Desconectar el borne negativo de la batería.
●Desmontar las palancas de cambios de la transmisión y la
transferencia.
●Desmontar los árboles propulsores delantero y trasero. —
Consultar la sección PD.
●Insertar la clavija en el retén de aceite trasero después
de desmontar el árbol propulsor.
●Desmontar el sensor de rpm de la parte superior de la
transmisión.
PRECAUCIOu N:
Tener cuidado de no dañar el estriado, el estribo del manguito ni el retén de aceite trasero, al desmontar el árbol
propulsor.
●Desmontar el muelle de barra de torsión. — Consultar la
sección FA.
●Desmontar la tercera junta transversal (la que sostiene al
diferencial delantero).
●Desmontar la quinta junta transversal(la que está situada en
la parte trasera de la transferencia).
●Sostener la transmisión y la transferencia con un gato de
transmisión adecuado.
FS5R30A
ADVERTENCIA:
Sostener la transmisión y la transferencia con gatos
adecuados, al desmontarlas.
●Desmontar la cuarta junta transversal (la que sostiene a la
transmisión).
●Desmontar el cilindro de mando del embrague.
●Desmontar el motor de arranque.
●Desmontar de la transmisión, el brazo del tubo de escape.
●Desconectar los conectores eléctricos.
●Desmontar la transmisión del motor.
MT-7
DESMONTAJE Y MONTAJE
Montaje
La transmisión debe montarse como una unidad junto con la
caja de transferencia.
Montar el conjunto de la transmisión como se indica a continuación:
●Aplicar sellante como se indica a continuación:
FS5R30A
NMT027
N° de pernoPar de apriete N·m (kg-m)
139-4957
218-2211
329-39100
NMT002
Largo del perno
‘‘L’’ - mm
MT-8
DESMONTAJE Y MONTAJE
Montaje (Continuacio´n)
●Levantar la unidad con un torno.
●Colocar el conjunto de la transmisión en un gato portátil y
asegurarla con una herramienta adecuada.
Levantar el conjunto hasta que el eje de entrada de la caja
de cambios esté orientado hacia su alojamiento.
Mover el conjunto hacia el motor. El conjunto debe rotarse
ligeramente para que el alojamiento del motor de arranque
quede a una cierta distancia del suelo del acompañante.
Insertar el eje de entrada en su alojamiento (al levantar ligeramente la parte trasera de la caja de transferencia, puede
resultar más fácil la introducción del eje en su alojamiento).
●Apretar los tornillos para asegurar la caja de cambios al
motor.
: 39 - 49 N·m (4,0 - 5,0 kg-m)
●Conectar las conexiones eléctricas. Asegurar todo con los
clips respectivos.
●Ajustar el sensor de rpm a la parte superior de la transmi-
sión.
●Ajustar el brazo de soporte del tubo de escape a la caja de
transferencia.
: 13 - 16 N·m (1,3 - 1,6 kg-m)
●Ajustar el motor de arranque. Asegurar el cable de tierra al
tornillo inferior del motor de arranque.
: 31 - 41 N·m (3,2 - 4,2 kg-m)
●Ajustar el cilindro esclavo del embrague.
: 30 - 40 N·m (3,1 - 4,1 kg-m)
●Montar la cuarta junta transversal (tener en cuenta la marca
‘‘delantera’’).
Pernos de fijación de la junta transversal al chasis:
: 41 - 52 N·m (4,2 - 5,3 kg-m)
Pernos de fijación de la junta transversal a la transmisión:
: 68 - 87 N·m (6,9 - 8,9 kg-m)
●Retirar el conjunto de cajas de retención del gato portátil.
●Montar la quinta junta transversal.
: 59 - 78 N·m (6,0 - 8,0 kg-m)
●Montar la tercera junta transversal.
: Tornillos: 41 - 52 N·m (4,2 - 5,3 kg-m)
Tuercas: 68 - 87 N·m (6,9 - 8,9 kg-m)
●Montar los muelles de barra de torsión. — Consultar la sec-
ción FA.
●Montar los árboles propulsores delantero y trasero. — Con-
sultar la sección PD.
FS5R30A
SMT446B
●Montar laspalancas de cambios de la transmisión y la trans-
ferencia.
: 14 - 18 N·m (1,4 - 1,8 kg-m)
Dimensiones de cabeza de perno:
Perno A: 12 mm
Perno B: 13 mm
●Conectar el cable negativo de la batería.
MT-9
REVISIOu N GENERAL
Componentes de la carcasa
FS5R30A
MT-10
NMT041
REVISIOu N GENERAL
Tren de engranajes
FS5R30A
MT-11
MT-3010
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