Sony fa Service Manual
EJE DELANTERO Y
SUSPENSIOu N DELANTERA
IuNDICE
PRECAUCIONES........................................................... 2
PREPARACIOu N............................................................. 3
EJE DELANTERO Y SUSPENSIOu N DELANTERA ..... 4
COMPROBACIOu N Y AJUSTE ...................................... 5
Piezas del eje delantero y de la suspensión
delantera.................................................................... 5
Cojinete de la rueda delantera.................................. 6
Alineación de las ruedas delanteras ......................... 9
Palier........................................................................ 14
EJE DELANTERO....................................................... 15
EJE DELANTERO - CUBO DE GIRO LIBRE DE
BLOQUEO AUTOMÁTICO.......................................... 16
Desmontaje y montaje............................................. 16
Inspección................................................................ 16
Diagnóstico de averías............................................ 17
EJE DELANTERO - CUBO DE LA RUEDA Y
DISCO DEL ROTOR.................................................... 20
Desmontaje y montaje............................................. 20
Desarmado .............................................................. 20
Inspección................................................................ 21
Armado .................................................................... 21
EJE DELANTERO - EJE DE LA MANGUETA........... 22
SECCIOu N
Desmontaje.............................................................. 22
Inspección................................................................ 23
Montaje.................................................................... 23
EJE DELANTERO - PALIER ...................................... 24
Desmontaje y montaje............................................. 24
Desmontaje.............................................................. 24
Desarmado .............................................................. 26
Inspección................................................................ 27
Armado .................................................................... 27
Montaje.................................................................... 30
SUSPENSIOu N DELANTERA....................................... 31
Amortiguador ........................................................... 32
Barra de torsión....................................................... 32
Barra estabilizadora................................................. 35
Brazo superior......................................................... 35
Barra de compresión ............................................... 37
Brazo inferior........................................................... 37
Juntas de rótula superior e inferior ......................... 38
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES
(SDS)............................................................................ 40
Especificaciones generales..................................... 40
Inspección y ajuste.................................................. 41
FA
FA
SBR820B
PRECAUCIONES
(1) Cuando se monte cada pieza de goma, el apriete final debe
hacerse con el vehículo descargado* y los neumáticos en
contacto con el suelo.
* Depósito, radiador y motor llenos de combustible, refrige-
rante y aceite respectivamente. Rueda de repuesto, gato,
herramientas manuales y esterillas en sus posiciones
designadas.
(2) Cuando se desmonte cada una de las piezas de la
suspensión, revisar la alineación de las ruedas y ajustarla si
es necesario.
(3) Al montar o desmontar los tubos de freno usar la herra-
mienta.
FA-2
*: Herramienta especial o equivalente comercial
PREPARACIOu N
HERRAMIENTAS ESPECIALES DE SERVICIO
Número de referencia
Denominación
ST29020001*
Extractor de brazo de
engranaje
ST27850000
Extractor de junta de
rótula
KV401021S0*
Insertador de pista
externa del cojinete
1
ST35325000*
V
Barra de insertador
2
KV40102110*
V
Insertador (A)
3
KV40102120*
V
Insertador (B)
4
KV40102130*
V
Tornillo (A)
5
KV40102140*
V
Tornillo (B)
6
KV40102150*
V
Tornillo (C)
KV40105400
Llave de contratuerca
del cojinete de la rueda
Descripción
Desmontar la junta de rótula del eje de la mangueta
Desmontar el extremo externo de la varilla de unión
Montar la pista externa del cojinete de la rueda
Desmontar o montar la contratuerca del cojinete de
la rueda
GG94310000*
Llave dinamométrica
para tuercas abocardadas
Desmontaje y montaje de la tuberi´a de frenos
FA-3
EJE DELANTERO Y SUSPENSIOu N DELANTERA
FA-4
YFA003
COMPROBACIOu N Y AJUSTE
Piezas del eje delantero y de la suspensión delantera
● Comprobar si las piezas del eje delantero y de la suspensión
delantera están flojas o tienen grietas, desgaste u otros
daños.
(1) Agitar cada una de las ruedas delanteras.
(2) Asegurarse de que la chaveta está insertada.
(3) Volver a apretar todas las tuercas y pernos al par especifi-
cado.
SMA525A
(4) Comprobar si las piezas del eje delantero y de la suspensión
: Consultar ‘‘SUSPENSIOu N DELANTERA’’, FA-31.
delantera tienen grietas, desgaste u otros daños.
SFA240
SMA241
● Comprobar si el amortiguador trasero tiene pérdidas de
aceite u otros daños.
● Comprobar si las juntas de rótula de la suspensión tiene
pérdidas de grasa y si la cubierta guardapolvo está agrietada
o tiene otros daños.
FA-5
COMPROBACIOu N Y AJUSTE
Piezas del eje delantero y de la suspensión
delantera (Continuacio´n)
● Comprobar el juego vertical de las juntas de rótula.
Junta de rótula superior:
1,6 mm o menos
(1) Elevar la parte delantera del vehículo y colocar los caballe-
tes.
(2) Sujetar el comparador sobre la articulación y situar el palpa-
dor del mismo sobre el borde inferior de la pinza del freno.
(3) Asegurarse de que las ruedas delanteras estén en posición
de marcha recta y el pedal del freno pisado.
(4) Colocar una palanca entre el brazo transversal y la llanta
interior de la rueda.
(5) Mientras se presiona y suelta la palanca, observar el valor
máximo del comparador.
(6) Si el movimiento de la junta de rótula supera las
especificaciones, desmontarla y volverla a comprobar.
SFA303A
SFA302A
Junta de rótula inferior
0,5 mm o menos
(1) Elevar la parte delantera del vehículo y colocar los caballe-
tes.
(2) Desmontar la rueda.
(3) Sujetar el comparador al brazo superior y situar el palpador
del mismo en la mangueta al lado de la junta de rótula.
(4) Elevar con el gato el brazo inferior [aprox. 20 mm].
(5) Colocar una palanca entre el brazo superior y su eje.
(6) Mientras se presiona y suelta la palanca, observar el valor
máximo del comparador.
(7) Si el movimiento de la junta de rótula supera las
especificaciones, desmontarla y volverla a comprobar.
SMA571A
Cojinete de la rueda delantera
● Comprobar que los cojinetes de rueda funcionan suave-
mente.
● Comprobar el juego axial.
Juego axial: 0 mm
● Ajustar la precarga del cojinete de rueda si existe juego axial
o si no gira con suavidad.
FA-6
COMPROBACIOu N Y AJUSTE
Cojinete de la rueda delantera
(Continuacio´n)
AJUSTE DE LA PRECARGA
Ajustar la precarga del cojinete de la rueda una vez que
dicho cojinete se haya sustituido o se haya vuelto a montar
el eje delantero.
Ajustar la precarga del cojinete de la rueda como se indica a
continuación:
1. Limpiar a fondo todas las piezas antes de realizar el ajuste
para impedir que entre suciedad.
2. Aplicar un poco de grasa multiuso a las siguientes piezas:
● Parte roscada del eje
● Superficie de contacto entre la arandela del cojinete de la
rueda y el cojinete externo de la rueda
● Reborde de junta de grasa
● Cubo de la rueda (como se muestra a la izquierda)
YFA008
YFA009
SFA892
3. Apretar la contratuerca del cojinete con la herramienta.
:78-98N·m
(8 - 10 kg-m)
4. Girar el cubo de la rueda en ambas direcciones unas cuan-
tas veces.
5. Aflojar la contratuerca del cojinete de la rueda para que el
par sea 0 N·m (0 kg-m).
6. Volver a apretar la contratuerca del cojinete con la herra-
mienta.
: 0,5 - 1,5 N·m
(0,05 - 0,15 kg-m)
7. Girar el cubo de la rueda en ambas direcciones unas cuan-
tas veces.
8. Volver a apretar la contratuerca del cojinete con la herra-
mienta.
: 0,5 - 1,5 N·m
(0,05 - 0,15 kg-m)
9. Medir el juego axial del cojinete de la rueda.
Juego axial:
0mm
YFA004
10. Medir la fuerza inicial ‘‘A’’ en el perno del cubo de la rueda
al mover el cubo en 90° como se indica.
FA-7
COMPROBACIOu N Y AJUSTE
Cojinete de la rueda delantera
(Continuacio´n)
11. Montar la arandela de bloqueo apretando la contratuerca
entre 15 y 30 grados.
12. Girar el cubo de la rueda varias veces en ambas direcciones
para que el cojinete se asiente correctamente.
13. Medir la fuerza inicial ‘‘B’’ en el perno del cubo de la rueda.
Consultar el procedimiento 10.
SFA830
14. La precarga ‘‘C’’ del cojinete de la rueda se puede calcular
como se muestra a continuación.
C=B−A
Precarga ‘‘C’’ del cojinete de la rueda:
7,06 - 20,99 N
(0,72 - 2,14 kg)
15. Repetir los procedimientos anteriores hasta obtener el juego
axial y la precarga del cojinete de la rueda correctos.
16. Montar el cubo de giro libre y las pastillas del freno.
FA-8
COMPROBACIOu N Y AJUSTE
Alineación de las ruedas delanteras
Antes de revisar la alineación de las ruedas delanteras, asegurarse de hacer una inspección preliminar.
INSPECCIOu N PRELIMINAR
1. Comprobar si los neumáticos están gastados y bien inflados.
2. Comprobar el descentramiento de las ruedas.
Descentramiento de las ruedas:
Consultar SDS, FA-41.
3. Comprobar si los cojinetes de rueda delanteros están flojos.
4. Comprobar si la suspensión delantera está floja.
5. Comprobar si el varillaje de dirección está flojo.
6. Comprobar que los amortiguadores delanteros funcionan
correctamente mediante la prueba estándar de movimiento
arriba y abajo.
7. Medir la altura del vehículo (descargado):H=A−Bmm
SFA893
Consultar SDS, FA-41.
(1) Probar la suspensión delantera moviendo la parte delantera
del vehículo arriba y abajo4ó5veces para asegurar que el
vehículo está en una posición de altura neutra.
(2) Medir la alineación de las ruedas
Consultar SDS, FA-41.
(3) Medir la posición del vehículo ... Dimensión ‘‘H’’.
Consultar SDS, FA-41.
NFA001
SFA894
Si la dimensión ‘‘H’’ no se encuentra dentro del valor
especificado, reajustar la posición del vehículo con la tuerca
de ajuste del brazo de anclaje.
Consultar ‘‘MONTAJE Y AJUSTE’’, ‘‘Muelle de la barra de
torsión’’, FA-33. Ajustar la alineación de las ruedas si es
necesario.
(4) Si la alineación de las ruedas no es la especificada pero la
dimensión ‘‘H’’ es correcta, ajustar la alineación.
Au NGULO DE CAIuDA, Au NGULO DE AVANCE E
INCLINACIOu N DEL PERNO DE DIRECCIOu N
Antes de comprobar el ángulo de caída, el ángulo de avance
o la inclinación del perno de dirección, mover el vehículo
hacia arriba y hacia abajo en el sensor del radio de giro para
minimizar la fricción. Asegurarse de que el vehículo está en
la posición correcta (descargado).
● Medir el ángulo de caída, el ángulo de avance y la incli-
nación del perno de dirección de las ruedas derecha e
izquierda con un sensor de alienación adecuado y hacer
los ajustes según los procedimientos siguientes.
FA-9
COMPROBACIOu N Y AJUSTE
Alineación de las ruedas delanteras
(Continuacio´n)
Au ngulo de caída (descargado):
Consultar SDS, FA-41.
Inclinación del perno de dirección (descargado):
Consultar SDS, FA-41.
SFA895
Au ngulo de avance (descargado):
Consultar SDS, FA-41.
SFA896
SMA144B
AJUSTE
Los ángulos de caída y de avance se ajustan aumentando o
disminuyendo el número de suplementos de ajuste insertados
entre el eje del brazo superior y el bastidor.
Antes de desmontar o montar suplementos de ajuste, asegurarse de colocar un gato debajo del brazo inferior.
Grosor estándar del suplemento de ajuste:
4,0 mm
● No usar más de tres o más suplementos en el mismo
lugar.
● Cuando se monte el suplemento B, dirigir siempre el
trinquete hacia el eje e insertarlo desde el lado de la
abrazadera. Usar sólo un suplemento en una ubicación.
● El grosor total de los suplementos debe ser de menos de
8,0 mm.
● La diferencia del grosor total de las partes delantera y
trasera debe ser de menos de 3,0 mm. El ángulo de
avance entre los lados opuestos del vehículo no puede
exceder 0°45′.
● Determinar el grosor y el número de suplementos nece-
sarios para ajustar los ángulos de caída y de avance,
según el gráfico siguiente.
NFA002
FA-10
COMPROBACIOu N Y AJUSTE
Alineación de las ruedas delanteras
(Continuacio´n)
[Ejemplo]
(Medidas tomadas en un lado):
(1)
Valor
especificado
Aungulo de caída 0°30′ 0°5′ +0°25′
Aungulo de
avance
Los valores anteriores se refieren al siguiente gráfico:
Gráfico de selección del grosor de los suplementos
1°54′ 2°10′ −0°16′
Aungulo
Medido Cambio
EFA015
(2) Obtener los puntos de intersección de las líneas según el
gráfico.
Parte delantera: 1,4 mm
Parte trasera: 2,0 mm
FA-11
COMPROBACIOu N Y AJUSTE
Alineación de las ruedas delanteras
(Continuacio´n)
(3) Elegir los suplementos más próximos a los valores que apa-
recen en el gráfico:
Parte delantera: 1,6 mm
Parte trasera: 2,0 mm
(4) Si el grosor del suplemento tal como se ha calculado parece
no estar disponible, se deben usar combinaciones de distin-
tos suplementos para lograr el grosor total deseado.
CONVERGENCIA
1. Marcar una línea de base en la rosca.
Después de bajar la parte delantera del vehículo, moverlo
arriba y abajo para eliminar la fricción y poner el volante en
la posición recta.
SMA123
EFA010
EFA011
2. Medir la convergencia.
Medir las distancias ‘‘A’’ y ‘‘B’’ a la altura del centro del
cubo.
Convergencia (descargado):
Consultar SDS, FA-41.
Convergencia=A−B
SMA249
3. Ajustar la convergencia variando la longitud de la barra de
acoplamiento de la dirección.
(1) Aflojar los pernos de las abrazaderas o las contratuercas.
(2) Ajustar la convergencia girando los tubos de la barra de
acoplamiento izquierda y derecha la misma cantidad.
FA-12
COMPROBACIOu N Y AJUSTE
Alineación de las ruedas delanteras
(Continuacio´n)
Asegurarse de que las barras de la barra de ocoplamiento
están atornilladas en el tubo de más de 35 mm.
Asegurarse de que las barras de acoplamiento son igual de
largas.
Largo estándar (A = B):
287 mm
(3) Apretar los pernos de las abrazaderas o las contratuercas
hasta el par barras de acoplamiento.
SFA897
Au NGULO DE GIRO DE LAS RUEDAS DELANTERAS
1. Poner las ruedas en la posición recta y mover el vehículo
hacia adelante hasta que las ruedas delanteras se apoyen
en el sensor de radio de giro correctamente.
SMA127
SFA898
2. Girar el volante completamente hacia la derecha y hacia la
izquierda; medir el ángulo de giro.
Au ngulo de giro de las ruedas:
Consultar SDS, FA-41.
3. Ajustar con el perno de tope si es necesario.
Longitud estándar ‘‘L
’’:
2
26,5 mm
EFA016
FA-13
Loading...