Sondpex RUSX123 User Manual

Sondpex Corporation of America

Princeton, NJ 08540, USA

1-877-997-7888

732-940-4430

[e-mail]

www.sondpex.com

Car Stereo Receiver and Audio Player

Receptor Estéreo y Reproductor de Audio

para el carro

USER MANUAL AND INSTALLATION INSTRUCTIONS

MANUAL DEL USUARIO E INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN

Model: RUSX123

IMPORTADO POR:
ZONE COMPRA, S. DE R.L. DE C.V.
AVE. GUERRERO No. 2911-B
COL. GUERRERO, NUEVO LAREDO,
TAMPS. MEXICO 88240
TEL: [phone]
R.F.C. ZCO-980914-I98

Thanks for your purchase!
Our car audio equipment lets you enjoy diversified functions and
enjoy superior music quality. We hope you enjoy this product.

INDEX

Caution P. 2
Installation P. 3
Specification P. 5
Button and key functions P. 5
Electrical Connection P. 7
Wiring Diagram P. 8
Troubleshooting P. 9

Main Function:

• AM/FM-MPX Electronic Tuning Radio

• Frequency Range: AM 530 – 1710 kHz; FM 87.5 – 107.9 MHz

• Radio Station Preset: 18 FM / 12 AM

• Detachable Front Panel

• Front USB Port and SD Card Slot

• Prepositive AUX Input

• Electronic Volume/Bass/Treble/Balance/Fade Control

• Preset EQ (POP, CLASS, ROCK, JAZZ)

• RCA Line Out (2-pairs)

• 200 Watts Total Max Output Power (50w x4)

• RMS Power: 25W x 4

• Not a CD or DVD player

• For 12-volt DC Vehicle Only (12 V DC / 1 A)

CAUTION

 This unit is designed to operate on 12-volts DC, negative

ground electrical system only, do not attempt to install this unit
in a vehicle having a positive ground system. Please do not
install the unit to a +24V truck, bus or RV, otherwise the
machine will be damaged.

 You should not touch the high-polished playback head with any

metallic or magnetic tools.

 Please do not replace the power fuse without professional

guidance. Improper use of fuses may cause damage or fire.

 To avoid electric shock caused by short circuit, or any

unnecessary damage and fire, please prevent the product from
a wet environment and water.

 Metal parts of this unit (especially on the back) become quite

hot during operation, to be careful to avoid touching parts other
than the handle immediately after removing the unit.

Note:

1. When the machine is abnormal in operation, please tip the
Reset key on the panel, the machine will resume to factory
settings.

2. When the inside temperature of car is much higher or lower,
please adjust the temperature in car first, then use the machine.

3. Avoid suffering strong attack, which will damage structural
components of the machine.

4. Operate the unit in accordance with the instruction manual,
damage caused by mal-operation is not covered under warranty.

5. Your unit has built-in filtering to eliminate most of the noise that

might come through the power source. However, with some
vehicles, particularly older models, some clicking or other unwanted
noise might be present.

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Installation

Precautions

• Choose the mounting location carefully so that the unit will not

interfere with the normal driving functions of the driver.

• Avoid installing the unit where it would be subject to high

temperatures, such as from direct sunlight or hot air from the heater, or
where, it would be subject to dust, dirt or excessive vibration.

• Use only the supplied mounting hardware for a safe and secure
installation.

• Be sure to remove the front panel before installation.

• If installation angle exceeds 60° from horizontal, the unit might not

give its optimum performance. (A)

Step-by-Step Installation:

Please refer to the illustration and detailed step-by-step installation below:

Front installation (B)

1. Instrument board.

2. Metal mantle
After putting the mantle in the instrument board, bend the steel of the
mantle making it fixed to the instrument board.

3. Fastening bolt.
Rear installation (C)

1. Instrument board

2. Nut

3. Spring washer

4. Bolt

5. Fastening bolt

6. Fixed steel
In order to improve anti-interference, please fix the steel on the car under
frame. You can bend the steel if you need to.
Align the faceplate with the radio making sure the connectors line up
before you push the faceplate into place. (D) (E)

Dismantling:

1. Remove faceplate and then the plastic frame. (F)

2. Insert the dismantling key into the key hole of the device. Wait until the
hook lock unlocks, and then remove the key and unit. (G)

3. Disconnect all the wires of the unit as well as the antenna plug.

Note:

 Make sure that the front panel is the right way up when attaching it to

the unit as it cannot be attached upside down.

 Do not press the front panel hard against the unit when attaching it. It

can be easily attached by pressing it tightly against the unit.

 For safekeeping, always keep the front panel in the supplied

protective case and keep it at moderate temperature.

 Do not press hard or give excessive pressure to the display window of

the front panel when attaching it to the unit.

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Specification:

FM

Frequency Scope………………………………. 87.5MHz -107.9MHz
Sensitivity…………………………………………………….. <26dB

AM

Frequency scope………………………………………….530-1710kHz
Sensitivity……………………………………………………..…<43dB

MP3

Sensitivity……………………………………………………… >35dB
Frequency……………………………………….(100Hz -10KHz)+6dB

Harmonic voltage distortion (1 KHz)………………………...….. <5%

Channel Separation…………………………………………….... >35%

Stereophonic reproduction channel balancing……………………...3dB

Maximum effective power……………………………………....25Wx4

Output rating……………………………………………………...3Wx4
Power source…………….… 12v (10.8-15.1V) DC negative pole earth
Speaker…………………………………………………………….4-8Ω

Button and Key Function

1. POWER 8. 4

2. CLK 9. 5/-10

3. 10. 6/+10

4. 11. BAND

5. 1/ 12. MODE

6. 2/RPT 13. VOLUME

7. 3/RDM 14. RELEASE BUTTON

1. POWER: Switch on/off.

2. CLK: Clock button, press once then press again and hold it.
Once the time starts to flash you can use the volume knob to
adjust it.

3. : In radio mode to scan automatically(press). To find a
station manually(press and hold). In mp3 mode it will be the
“previous song” function.

4. : In radio mode to scan automatically(press). To find a
station manually(press and hold). In mp3 mode it will be the
“next song” function.

5. 1/ : In radio mode this will be the preset 1 button. In mp3
mode it will be the pause function.

6. 2/RPT: In radio mode this will be the preset 2 button. In mp3
mode it will be the repeat function.

7. 3/RDM: In radio mode this will be the preset 3 button. In mp3
mode it will be the random function.

8. 4: In radio mode this will be the preset 4 button. In mp3 mode
this button does not have a function.

9. 5/-10: In radio mode this will be the preset 5 button. In mp3
mode it will go back 10 songs.

10. 6/+10: In radio mode this will be the preset 6 button. In mp3
mode it will go forwards 10 songs.

11. BAND: Press button to switch wave band, hold button for
AMS function.

12. MODE: Switches the mode.

13. VOLUME CONTROL/SEL:
(1) Turn this button to change the volume.
(2) Each press will change the mode as follows:

Volume>Bass>Treble>Balance>Fader

(3) Hold down the button until LUD is displayed. Turn it to turn
the LOUD function on or off.
(4) Hold down the button until LUD shows then hold again until
EQ show to change the equalizer settings. They go as follows:
CLASS/POP/ROCK/JAZZ/EQ OFF

14. RELEASE BUTTON: Releases detachable panel.

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Electrical Connection

Many vehicles are pre-fitted with ISO connectors behind the dash,
including all the electrical cabling for a car radio. In such cases, the
connections fitted to the vehicle can be directly plugged into the car radio
connectors. Should your car not be pre-fitted with these connectors, we
strongly advise you to obtain the ISO wiring loom fitted with the male
connector for connection to your car radio either from a specialist shop or
from the concessionaire for your vehicle. Once obtained, you will only
need to connect your loudspeakers and the power supply to the ISO
connector, following connection instructions provided with same.

CAUTION:

 Make sure your car battery is a 12 volt (6 filler caps) negative ground

system (if not, a converter will be necessary).

 Before starting wiring connections, disconnect the power supply by

removing the fuse box.

 Connect the power wire to one of the extra terminals of the fuse box.
 Connect the black ground wire to a metal part of the car. It is

important to make good contact.

 Make other wiring connections as shown
 Replace the fuse in the yellow power lead wire.

WARNING:

 INCORRECT WIRING OR OPERATION WILL VOID THE

WARRANTY OF THIS UNIT.

 THE ISO CONNECTOR MUST NOT BE CUT.
 THE UNIT HAS 2 SEPARATE AMPLIFICATION STEPS. WHEN

TWO SPEAKERS ARE CONNECTED DO NOT CONNECT
TOGETHER THE WIRES BUT CHOOSE FRONT OR REAR.

 THE RED WIRE MUST BE CONNECTED BY CAR IGNITION

KEY IN ORDER TO AVOID THAT CAR BATTERY BECOMES
WEAK WHEN THE CAR WILL BE NOT USED FOR LONG
PERIOD.

Back Panel Drawing

RUSX123 Wiring Diagram

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TROUBLESHOOTING

Before going through the check list, check wiring connection, if any of the
problems persist after check list had been made, consult your nearest
service dealer.

Symptom

Cause

Solution

Failure of being
powered on

The car ignition switch
is not ON

If the power supply is
properly connected to the
car accessory terminal
switch the ignition key to
“ACC”

The fuse is blown

Replace the fuse

No sound.

Volume is in
minimum.

Adjust volume to a
desired level

Wiring is not properly
connected.

Check the wiring
connection

Failure of Radio

Antenna is not pulled
out or connection is
wrong.

Properly connect the
antenna and pull it out as
long as possible

Weak signal

Rotate the antenna to
proper direction

The radio station
automatic selection
does not work.

The signals are too
weak.

Select a station manually
Failure of reading
USB or SD/MSD

Poor contact

Pull out the memory card
and reinsert it

Noises and sound
distortion
Speaker cables are
pressed by screws

Check the speaker cables

Speaker cables are
short-circuited

Properly connect wires.

Stop working

CPU can not work
normally

Turn off the power and
power it on again.

Files are damaged

Skip this file and please
select next file

1. Change the fuse

Please make sure the amperage matches will all other fuses before
changing them. If the fuse is burnt check the power supply first and then
change the fuse. If the fuse is burnt again there may be internal problems,
please contact the dealer.

2. Connector cleaning

If the connector of the unit and the panel is dirty the unit may not work
normally. In order to prevent this please remove the front panel and clean
the connectors with spirituous cotton as shown on the picture below.
CAUTION: For safety please switch off the engine and take the key out of
the ignition before you clean the connector. Do not use your fingers or any
metal to touch the connectors.

Note: This manual instruction is for reference. Design and specifications
are subject to be changed without notice.

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¡Gracias por su compra!
Nuestro equipo de audio para el carro le permite disfrutar de
diversas funciones y de una calidad superior de música.
Esperamos que disfrute este producto.

ÍNDICE

Precaución P. 2
Instalación P. 3
Especificaciones P. 5
Funciones de los botones y teclas P. 5
Conexión eléctrica P. 7
Diagrama de cableado P. 8
Solución a los Problemas P. 9

Función Principal:

● Radio AM/FM-MPX de Sintonización electrónica

● Rangos de frecuencia: AM: 530 kHz~1710 kHz;

FM: 87.5MHz~107.9MHz

● Memoria de estaciones de radio: 18 FM/12 AM

● Panel Frontal desmontable

● Puerto USB y ranura para tarjeta SD frontal

● Entrada AUX prepositiva

● Control electrónico de Volumen/Bajos/Agudos/Balance/Nivel

● Ecualizador (EQ) preprogramado (POP, CLASS, ROCK, JAZZ)

● Línea de salida RCA (2-pares)

● 200 Watts de Potencia de Salida Máxima Total (4 x 50 W)

● Potencia Media RMS: 25W x 4

● No es un reproductor de CD o DVD

● Sólo para vehículos 12 V CC

● Voltaje: 12 Vcc; Amperaje: 1ª

PRECAUCIÓN

 Esta unidad está diseñada para operar únicamente en

sistemas eléctricos de 12 V CC, con descarga a tierra
negativa; no intente instalar esta unidad en vehículos con
descarga a tierra positiva. Por favor no instale esta unidad en
un camión, ómnibus o RV de +24V, porque su máquina se
dañará.

 No toque el cabezal de reproducción de alto pulido con

herramientas metálicas o magnéticas.

 Por favor no reemplace el fusible de energía sin consejo

profesional. El uso inapropiado de los fusibles puede causar
daños o provocar incendios.

 Para evitar un choque eléctrico causado por cortocircuitos, o

cualquier daño o incendio, por favor, evite el contacto del
producto con agua o ambientes húmedos.

 Las partes metálicas de esta unidad (en especial las de atrás),

se calientan bastante durante el funcionamiento. Tenga
cuidado de evitar tocar partes que no sean el asidero,
inmediatamente después de remover la unidad.

Nota:

1. Cuando la máquina no funcione correctamente, por favor, presione
la tecla Reset en el panel; la máquina volverá a la programación de
fábrica.

2. Cuando la temperatura interior del vehículo esté por debajo o por
encima de lo aceptable, por favor ajústela antes de usar el equipo.

3. Evite someterlo a condiciones fuertes, que puedan dañar los
componentes estructurales del equipo.

4. Opere la unidad de acuerdo con el manual de instrucciones. Los
danos causados por una operación incorrecta no están cubiertos por
la garantía.

5. Su unidad viene con un filtro integrado que elimina la mayor parte
del ruido que podría venir a través de la fuente de energía. No
obstante, en algunos vehículos, particularmente los modelos antiguos,
pueden escucharse algunos ruidos indeseados.

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Instalación

Precauciones

• Elija el sitio de montaje cuidadosamente, de modo que la unidad no

interfiera con las funciones normales de manejo del conductor.

• Evite instalar la unidad donde pudiera quedar expuesta a altas
temperaturas, tal como luz directa del sol o aire caliente del calefactor, o
donde pudiera estar expuesta al polvo, la suciedad o la vibración excesiva.

• Para una instalación segura, utilice sólo las piezas de ferretería de
montaje que se le proporcionan.

• Asegúrese de remover el panel frontal antes de la instalación.

• Si el ángulo de instalación excede los 60° desde la línea horizontal, es

posible que la unidad no tenga un funcionamiento óptimo. (A)

Instalación Paso a Paso:

Por favor refiérase a la ilustración y a la instalación paso a paso que se
detalla debajo:
Instalación frontal (B)

1. Tablero de instrumentos

2. Cubierta metálica
Después de colocar la cubierta en el tablero de instrumentos, doble el
acero de la cubierta para fijarla al tablero de instrumentos.

3. Perno de fijación.
Instalación trasera (C)

1. Tablero de instrumentos

2. Tuerca

3. Arandela de resorte

4. Perno

5. Perno de fijación

6. Estructura de acero
Para mejorar la anti-interferencia, por favor fije la estructura de acero al
vehículo bajo el bastidor. Usted puede doblar la estructura de acero si es
necesario. Alinee la placa frontal con el radio asegurándose de que los
conectores estén en línea antes de presionar para calzar la placa frontal en
su sitio (D)(E).

Desensamblado:

1. Remueva la placa frontal y luego el armazón plástico. (F)

2. Inserte la llave de desensamble en el agujero correspondiente del
dispositivo. Espere hasta que se destrabe la traba de gancho, y luego remueva
la llave y la unidad. (G)

3. Desconecte todos los cables de la unidad al igual que el enchufe de la
antena.

Nota:

 Asegúrese de que el panel frontal esté orientado correctamente hacia

arriba cuando los sujete a la unidad, ya que no puede sujetarse cabeza
abajo.

 No presione el panel frontal con fuerza contra la unidad al sujetarlo.

Puede sujetarse fácilmente si lo presiona suavemente contra la unidad.

 Para seguridad, siempre guarde el panel frontal en el estuche protector

que se le proporciona, y manténgalo a temperaturas moderadas.

 No presione con dureza ni someta a presión excesiva a la pantalla del

panel frontal cuando la sujete a la unidad.

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Especificaciones:

FM

Alcance de Frecuencias .................................... 87.5 MHz a 107.9 MHz

Sensibilidad ..................................................................................<26dB

AM

Alcance de Frecuencias .............................................530kHz -1710kHz

Sensibilidad ..................................................................................<43dB

MP3

Sensibilidad ..................................................................................>35dB

Frecuencia .........................................…………..(100Hz -10KHz)+6dB

Distorsión armónica de voltaje (1KHz)…………………………....<5%

Separación de canales.....................................................................>35%

Balance de canales de reproducción estereofónica............................3dB

Potencia efectiva máxima.............................................................25Wx4

Potencia nominal de salida…..…………………………………...3Wx4

Fuente de energía..............12 V(10.8-15.1V) CC tierra al polo negativo

Bocina.......................................................................................4-8 Ω

Funciones de los botones y teclas:

1. POWER 8. 4

2. CLK 9. 5/-10

3. 10. 6/+10

4. 11. BAND

5. 1/ 12. MODE

6. 2/RPT 13. VOLUME

7. 3/RDM 14. RELEASE BUTTON

1. POWER: Interruptor de encendido/apagado

2. CLK: Botón del reloj, presione una vez, luego vuelva a presionar y
mantenga presionado. Una vez que la hora comienza a parpadear usted
puede usar la perilla de volumen para ajustarla.

3. : En el modo radio este botón va a escanear buscando
estaciones hacia atrás. En el modo mp3 será la función que busca la
"canción anterior".

4. : En el modo radio este botón va a escanear buscando
estaciones hacia delante. En el modo mp3 será la función para buscar
la "canción siguiente".

5. 1/ : En el modo radio este botón almacenará la frecuencia 1. En
el modo mp3 será la función pausa.

6. 2/RPT: En el modo radio este botón almacenará la frecuencia 2. En
el modo mp3 será la función repetición.

7. 3/RDM: En el modo radio este botón almacenará la frecuencia 3. En
el modo mp3 será la función reproducción aleatoria..

8. 4: En el modo radio este botón almacenará la frecuencia 4. En el
modo mp3 este botón no tiene función.

9. 5/-10: En el modo radio este botón almacenará la frecuencia 5. En el
modo mp3 retrocederá 10 canciones.

10. 6/+10: En el modo radio este botón almacenará la frecuencia 6. En
el modo mp3 avanzará 10 canciones.

11. BAND: Presione el botón para cambiar la banda de ondas,
mantenga presionado para funciones AMS.

12. MODE: Cambia el modo.

13. VOLUME CONTROL/SEL:
(1)Gire este botón para cambiar el volumen.
(2) Cada presión cambiará el modo de la siguiente manera:

Volumen>Bajos>Agudos>Balance>Control de nivel

(3) Mantenga presionado el botón hasta que aparezca LCD Gírelo para
encender o apagar las funciones LCD.
(4) Mantenga presionado el botón hasta que aparezca LCD; luego
presione otra vez hasta que aparezca EQ para cambiar parámetros del
ecualizador. Van en el orden siguiente: CLASS/POP/ROCK/JAZZ

14. RELEASE BUTTON : Para soltar el panel desmontable.

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Conexión eléctrica

Muchos vehículos vienen preparados con conectores ISO detrás del
tablero, incluyendo todos los cables eléctricos para la radio. In tales casos,
las conexiones que van al vehículo pueden ser enchufadas directamente a
los conectores para la radio. Si su vehículo no viniera con dichos
conectores, le sugerimos especialmente que obtenga de una tienda
especialista o del concesionario de su vehículo, una red de cables ISO que
se adapte al conector macho, para la conexión con la radio de su
automóvil. Una vez que lo consiga, sólo tendrá que conectar sus bocinas y
la fuente de energía al conector ISO, siguiendo las instrucciones de
conexión que vienen con el mismo.

PRECAUCIÓN:

 Asegúrese de que la batería de su automóvil sea de 12 V (6 tapones

de llenado) con sistema de tierra negativo (si no, será necesario un
conversor).

 Antes de comenzar con las conexiones de los cables, desconecte la

fuente de alimentación removiendo la caja del fusible.

 Conecte el cable de energía a uno de los terminales extra de la caja

del fusible.
 Conecte el cable a tierra negro a la parte metálica del automóvil. Es

importante que hagan un buen contacto.

 Haga las otras conexiones de los cables como se muestra.

 Vuelva a colocar el fusible en el cable de energía amarillo.

ADVERTENCIA:

 UN CABLEADO O UNA OPERACIÓN INCORRECTA

INVALIDARÁN LA GARANTÍA DE ESTA UNIDAD.

 EL CONECTOR ISO NO DEBE CORTARSE.

 LA UNIDAD TIENE 2 PASOS DE AMPLIFICACIÓN

SEPARADOS. CUANDO CONECTE DOS BOCINAS, NO
CONECTE LOS CABLES ENTRE SÍ. ELIJA FRONT ( FRENTE)
O REAR ( TRASERO).

 EL CABLE ROJO DEBE ESTAR CONECTADO A LA LLAVE DE

ENCENDIDO DEL VEHÍCULO PARA EVITAR QUE LA
BATERÍA DEL MISMO SE DESCARGUE CUANDO EL CARRO
NO SE USE POR LARGO TIEMPO.

Esquema del panel posterior

Diagrama de cableado del RUSX123

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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Antes de recorrer la lista de problemas, revise las conexiones de los cables.
Si alguno de los problemas persiste después de repasar la lista, consulte a
su representante de servicio más cercano.

Síntoma

Causa

Solución

Falla el encendido
El interruptor de
encendido del vehículo
no está en ON

Si la fuente de energía está
correctamente conectada al
interruptor terminal
accesorio del vehículo, gire
la llave de encendido a la
posición “ACC".

El fusible está quemado

Reemplace el fusible

No hay sonido

El volumen está en
mínimo

Ajuste el volumen al nivel
deseado

Los cables no están bien
conectados

Revise la conexión de los
cables

Falla de la radio

La antena no está
extendida o está mal
hecha la conexión

Conecte bien la antena y
extiéndala hacia afuera lo
más posible.

Señal débil

Gire la antena en la
dirección correcta.

La selección
automática de radios
no funciona.

Las señales son
demasiado débiles.

Seleccione una estación en
forma manual.

Falla la lectura de
dispositivos USB o
SD/MSD

Contacto fallido

Saque la tarjeta de
memoria y vuélvala a
insertar.

Ruidos y distorsión
del sonido
Los cables de la bocina
están presionados por
tornillos.

Check the speaker cables
Los cables de la bocina
están en cortocircuito

Conecte los cables
correctamente.

Dejó de funcionar.

La CPU no puede
funcionar normalmente.

Apague el equipo y
vuélvalo a encender.

Los archivos están
dañados.

Saltee este archivo y
seleccione el archivo
siguiente.

1. Cambie el fusible

Por favor asegúrese de que el amperaje coincida con el de los demás fusibles
antes de cambiarlos. Si el fusible está quemado, revise primero la fuente de
alimentación y luego cambie el fusible. Si el fusible vuelve a quemarse
nuevamente, es posible que haya problemas internos; por favor contacte al
distribuidor.

2. Limpie el conector

Si el conector de la unidad y el panel están sucios, es posible que la unidad no
funcione correctamente. Para evitar esto, por favor remueva el panel frontal y
limpie los conectores con un algodón con alcohol como se muestra en la
imagen debajo.

PRECAUCIÓN: Por seguridad por favor apague el motor y saque la

llave de encendido antes de limpiar el conector. No use sus dedos ni ningún
objeto de metal para tocar los conectores.

Nota: Este manual de instrucciones es para referencia. El diseño y las
especificaciones están sujetos a cambios sin previo aviso.

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