Solo USA Port 423 User Manual

Gebrauchsanweisung

Motorsprühgerät

Port 423

Operating manual
Manuel d’utilisation
Instrucciones
Gebruiksaanwijzing

Motorsproeier

Mistblower
Atomiseur
Pulverizador

9 423 14210/2006

1

D

Gebrauchsanweisung

Inhaltsübersicht

Vorwort
Symbole
Wichtige Bauteile
Sicherheitshinweise

• Allgemeine Hinweise

• Persönliche Schutzausrüstung

• Umweltschutz

• Arbeitshinweise

Wartung und Pflege

• Luftfilter

• Zündkerze

• Allgemeine Wartungshinweise

• Verhalten bei der Wartung

• Stillegen und Aufbewahren

• Kraftstoff-Information

• Einlaufvorschrift

2

2

3
4
4
4
5
5

5
5
6
6
6
6
6
7

Vorwort

Wir beglückwünschen Sie zu Ihrem neuen SOLO
Motor-Sprühgerät und hoffen, daß Sie mit diesem
modernen Gerät zufrieden sein werden.
Ein Einzylinder-Zweitakt-Motor in bewährter SOLO­Technik für hohe Leistung und niedrigen Kraftstoff
verbrauch garantiert einen hohen Gebrauchswert
der Maschine.
Um die Leistungsfähigkeit Ihres SOLO Motor-Sprüh
gerätes über eine lange Zeit zu erhalten, sollten Sie
die Wartungshinweise genau einhalten.
Sollten Sie nach dem Studium dieser Gebrauchsan
weisung noch weitergehende Fragen haben, steht
Ihnen Ihr SOLO-Händler gerne zur Verfügung.

Lesen Sie vor der ersten Inbetriebnahme diese
Gebrauchsanweisung gründlich durch und beach­ten Sie unbedingt die Sicherheitsvorschriften!

-

-

-

Zusammenbau/Betrieb

• Sprüheinrichtung montieren

7
7

• Handgriff, Sprührohr und
Sprühdüse montieren

7

• Starten bei kaltem und

warmem Motor

• Abstellen

• Einstellen der Tragegurte

• Sprüheinsatz

• Richtwerttabelle

Technische Daten
Wartungsplan
Zubehör

8
8
8
8
8
9
9

44

Verschleißteile

Verschiedene Bauteile unterliegen gebrauchsbe­dingtem Verschleiß bzw. einer normalen Abnut­zung und müssen ggf. rechtzeitig ersetzt werden.
Nachstehende Verschleißteile unterliegen nicht der
Herstellergarantie:

• Luftfilter

• Kraftstofffilter
lle mit Kraftstoff und Spritzmittel in Berührung

•a

kommenden Gummiteile

• Zündkerze

• Startvorrichtung

Symbole

Sie werden beim Lesen der Gebrauchsanweisung auf
folgende Symbole stoßen:

Gebrauchsanweisung lesen

Besondere Vorsicht

Verboten!

Augen- und
Gehörschutz tragen

Rauchen verboten

Kein offenes Feuer!

Motor starten

Motor ausschalten

Schutzhandschuhe tragen

2

OPEN
RUN

CLOSE
START

Kraftstoffgemisch

Chokeklappe geöffnet

Chokeklappe geschlossen

Wichtige Bauteile

16

16

1

2

3

9

20

18

13

7

10

17

15

14

12

1 Behälterdeckel/Einfüllkorb mit Sieb

2 Brühebehälter

3 Brüheabfluss

8

4

5

6

11 ---

12 Tragegurt

13 Abstellhahn

4 Zündkerze

5 Vergaser

6 Schalldämpfer

7 Startergriff

8 Luftfilter

9 Kraftstofftank-Verschluss

10 Starterklappe (Choke)

14 Sprührohr

15 Sprühdüse

16 Dosierkörper

17 Gashebel

18 Kraftstoffhahn

19 ---

20 Belüftung Brühebehälter

3

Aus Versandgründen wird das Motor­Sprühgerät teilweise zerlegt ausgeliefert
und muß vor Erstinbetriebnahme komplet
tiert werden.
Das Motor-Sprühgerät darf nur in komplett
zusammengebautem Zustand in Betrieb
genommen werden.

-

Sicherheits- und Warnhinweise
Allgemeine Hinweise

• In bestimmten Fällen ist eine Atem

­schutzmaske zur Vermeidung von
Vergiftungen zu tragen.

• Zur Vermeidung von Gehörschäden
sind geeignete persönliche Schall­schutzmittel zu tragen (wie z.B.
Gehörschutz, Kapseln, Wachswatte
etc.).

• Tragen Sie kräftiges Schuhwerk mit
rutschfester Sohle

• Erstbenutzer sollten sich vom
Verkäufer oder durch einen
Fachmann einweisen lassen.

• Die Bedienungsperson ist im
Arbeitsbereich des Motor­Sprühgerätes Dritten gegenüber
verantwortlich.

• Nur in guter körperlicher Verfas­sung arbeiten. Auch Ermüdung
oder Krankheit führt zu Unacht­samkeit.

Alle Arbeiten ruhig und umsich-

tig durchführen.

• Niemals unter Einfluß von Alko­hol oder Drogen arbeiten.

• Der Luftstrahl hat eine sehr hohe
Austrittsgeschwindigkeit und
darf daher niemals auf Personen
und Tiere gerichtet werden.

Persönliche Schutzausrüstung für
Ihre Sicherheit

Um Verletzungen von Kopf,

Augen, Hand, Fuß sowie Ge­hörschäden zu vermeiden, muß
die nachfolgend beschriebene
Schutzausrüstung getragen
werden:

• Die Kleidung soll zweckmäßig,
d.h. eng anliegend, aber nicht
hinderlich sein. Keinen Arbeits­mantel, kurze Hosen, Sandalen
sowie keinen Schal, Krawatte,
Schmuck usw. tragen, die ein
Verfangen an Buschwerk oder
Ästen ermöglichen.

• Schützen Sie Ihr Gesicht und Ihre
Augen mit einem Gesichtsschutz
oder einer Schutzbrille.

Die Unfall-Verhütungsvorschriften der
zuständigen Berufsgenossenschaften
sind zu beachten.

Anwendungshinweis

Das Gerät darf nur in dem Anwen­dungsbereich eingesetzt werden,
welcher in der Gebrauchsanweisung
bezeichnet wird.

Während der Arbeit sind die Sicher­heitshinweise unbedingt zu beachten.

• Das Sprühgerät eigenet sich zur
Ausbringung von Pflanzenschutz­mitteln, die von der nationalen
Zulassungsbehörde zugelassen sind.
Die Ausbringmenge ist in gewis­sen Grenzen von der Stellung des
Sprührohres abhängig.

• Bildet das aufwärts gerichtete
Sprührohr im Betrieb einen Winkel
von mehr als 30° zur Horizontalen,
sollte die als Sonderzubehör liefer­bare Flüssigkeitspumpe verwendet
werden.

• Das Motor-Sprühgerät ermöglicht
auch (ohne Befüllung) die Beseiti­gung von Laub, Gras, Papier, Staub
oder Schnee, z.B. in Gartenanlagen,
Sportstadien, Parkplätzen oder
Einfahrten.

Anmerkung:

Falls eine Flüssigkeitspumpe einge-

baut ist, muß diese vorher ausge­baut werden (Trockenlauf).

• Das Motor-Sprühgerät nur für
die dafür vorgesehenen Arbeiten
nutzen - für keine anderen!

4

Umweltschutz

Achten Sie auf Ihre Umwelt

• Achten Sie auf Tiere, die sich im Arbeitsbe­reich aufhalten können!

• Bedenken Sie, daß auch Lärm eine Belästi­gung für die Umwelt bringt. Halten Sie sich
ggfs. an Ruhezeiten, die örtlich verschieden
sein können!

Arbeitshinweise

- Gehen Sie mit Leerlaufdrehzahl an das
Objekt heran, geben Sie Vollgas und öffnen
dann die Brühezufuhr.

- Im Umkreis von 15 m dürfen sich keine
weiteren Personen aufhalten.
Besonders auf Kinder und Tiere achten

Vom Luftstrahl mitgerissene Partikel können

an Hindernissen abprallen und umstehende
Personen gefährden.

- Nie auf instabilen Untergründen arbeiten.
Wegen erhöhter Stolpergefahr auf Hinder­nisse wie Baumstümpfe, Wurzeln, Gräben
u.dgl. achten.

- Besondere Vorsicht beim Arbeiten an Hän­gen.

über unseren Ersatzteil-Service erhältlich.
Um die Leistungsfähigkeit und die Lebensdau-

er Ihres Motors langfristig zu erhalten, wird
eine Weiterbehandlung gemäß den Hersteller­Vorschriften vorgeschrieben.

Verschmutzte Luftfilter haben eine Leistungs
minderung des Motors zur Folge. Sie erhöhen
den Kraftstoffverbrauch und somit die Schad­stoffe im Abgas. Außerdem wird das Starten
erschwert.

Bei ganztägigem Einsatz muß der Luftfilter
täglich gereinigt werden. Bei größerem Staub­anfall entsprechend öfter.

Bei stärkerer Verschmutzung kann der Filter
in nicht entflammbarer Reinigungsflüssigkeit
(warmes Seifenwasser) gereinigt werden. Der
Filter sollte vor dem Einölen absolut trocken
sein. Bei beschädigtem Filtermaterial sind
die entsprechenden Teile sofort zu ersetzen.
Für Motorschäden, die durch unsachgemäße
Pflege entstehen, kann kein Garantieanspruch
abgeleitet werden.

Zum Ausbau des Luftfilters (Fig. 9, Pos. 1)
Luftfilterabdeckung abnehmen. Filterdeckel­Schraube lösen (Fig. 9, Pos. 2).

-

- Niemals den heißen Auspuff berühren.

Beim Einbau ist auf einwandfreie Einbaulage
des Luftfilters besonders zu achten.

Wartung und Pflege

Kraftstoffhahn

Luftfilter (Fig. 9)

Der Luftfilter hält den mit der Verbrennungs­luft angesaugten Schmutz zurück und vermin­dert damit den Verschleiß des Motors.

Eine regelmäßige Wartung verlängert die
Lebensdauer Ihres Gerätes.

Luftfilter kontrollieren bzw. reinigen

Bei leichter Verschmutzung bzw. täglich:
Luftfilter ausklopfen oder ausblasen.
Bei stärkerer Verschmutzung bzw. wöchent-

lich:
Luftfilter reinigen bzw. beschädigte Luftfilter

austauschen.

Luftfilter reinigen

Von Zeit zu Zeit den Kraftstoffhahn abschrau­ben und Kraftstoffsieb reinigen. Belüftungs
öffnung im Kraftstofftankverschluß immer
freihalten.

Brühebehälterdeckel

Der Brühebehälterdeckel muß einwandfrei
abdichten - Dichtung ab und zu einölen.
Wenn der Behälterdeckel nicht dicht ist, wird
die Flüssigkeitsdosierung an der Sprühdüse
ungleichmäßig.

Brühehahn

Von Zeit zu Zeit den Brühehahn auf Funktion
prüfen, ölen oder fetten. Hierzu: Hahn-Ober­teil durch 1/4-Drehung links (entgegen dem

-

Der werkseitig eingebaute Luftfilter wurde
mit Öl erstbehandelt.

Geeignetes Luftfilteröl ist z.B. als 200 ml

Sprühflasche unter der Best.-Nr. 00 83 177

5

Uhrzeigersin) lösen und abnehmen. Hubstift
mit O-Ring einölen/einfetten und wieder
zusammenbauen. Falls erforderlich, kann der
O-Ring erneuert werden.

Zündkerze

Die Zündkerze (Wärmewert 200) ist z.B. unter
folgenden Bezeichnungen erhältlich:

BOSCH W8AC
CHAMPION

Der vorschriftsmäßige Elektrodenabstand
beträgt 0,5 mm.

L 88 / L 288 oder vergleichbar

Achtung: Überprüfen Sie regel-

mäßig alle 50 Betriebsstunden die
Zündkerze. Bei stark abgebrannten
Elektroden muß sie ersetzt werden.

Allgemeine Wartungshinweise

Nach einer Einlaufzeit von ca. 5 Betriebs­stunden müssen alle erreichbaren Schrauben
und Muttern auf Festsitz überprüft und evtl.
nachgezogen werden.

• Reinigungs- Wartungs- und Reparatur-

arbeiten nur bei abgestelltem Motor durch­führen - Zündkerzenstecker abziehen.
Ausnahmen: Leerlaufeinstellung

Verhalten bei der Wartung

• Andere Wartungsarbeiten, als die in dieser

Gebrauchsanweisung beschriebenen, dür­fen nur von einer autorisierten SOLO Fach­werkstatt vorgenommen werden. Dabei
dürfen nur Original-Ersatzteile verwendet
werden.

Stillegung

Wird das Sprühgerät längere Zeit (z.B. über
den Winter) nicht gebraucht, so verfahren Sie
folgendermaßen:

a) Sprühgerät gründlich reinigen.
b) Motor mit geschlossenem Benzinhahn so

lange laufen lassen, bis der Vergaser leer
ist und der Motor stehen bleibt (da Benzin
verdunstet, kann der zurückbleibende Ölan­teil des Gemisches sonst die Vergaserdüsen
verstopfen).

c) Kerze herausschrauben und durch die

Kerzenbohrung ca. 5 ccm Korrosionsschutz­oder Motorenöl in den Zylinderraum füllen.
Anschließend den Motor einige Male
durchdrehen und die Zündkerze wieder
einschrauben.

d) Obwohl der Behälter aus UV-Strahlen-stabi-

lisiertem Material hergestellt ist, empfehlen
wir, das Gerät vor direkter Sonneneinstrah­lung geschützt aufzubewahren.

e) Vor Wiederinbetriebnahme ist es ratsam,

die Kerze herauszuschrauben, den Motor
einige Male mit dem Starter durchzudrehen
und die Zündkerze zu reinigen.

Beim Transport im Kfz ist auf
gesicherten Stand des Gerätes
besonders zu achten, damit
kein Kraftstoff auslaufen kann.

- Bei längerer Lagerung und beim Versand
des Sprühgerätes muß der Kraftstofftank
vollständig entleert sein.

• Keine Änderung am Motor-Sprühgerät vor­nehmen - Ihre eigene Sicherheit ist dadurch
gefährdet.

• Keine Wartung und Aufbewahrung in der
Nähe von offenem Feuer.

• Regelmäßig den Kraftstofftverschluß auf
Dichtheit/Belüftung überprüfen. Einwand­freie Zündkerzen verwenden. Zündkabel
auf Beschädigung überprüfen.

• Das Motor-Sprühgerät nicht mit defektem
oder demontiertem Schalldämpfer betrei­ben (Brandgefahr, Gehörschäden). Heiße
Schalldämpfer nicht berühren.

Kraftstoff

Kraftstoff und Öl

Kraftstoff: Der Motor Ihres Motor-Sprühgerä­tes ist ein Hochleistungs-Zweitaktmotor und
muß mit einer Kraftstoff-Öl-Mischung oder
mit im Fachhandel erhältlichen vorgemischten
Sonder-Kraftstoffen für 2-Takt-Motore betrie­ben werden.

6

Wichtig: Im Kraftstoff-Gemisch kann bleifreies
Normalbenzin, bleifreies Euro-Benzin, oder
bleifreies Super-Benzin verwendet werden
(Mindest-Oktanzahl 92 ROZ).

- Kraftstoff und Öl nur in zugelassenen und
gekennzeichneten Kanistern transportieren
und lagern. Kraftstoff und Öl Kindern nicht
zugänglich machen.

Mischungsverhältnis: Wir empfehlen ein Mi-

- Achten Sie bei der Arbeit darauf, daß Sie

schungsverhältnis Kraftstoff:Öl von 50:1(2%)
bei Verwendung des von uns angebotenen
Spezial-2-Takt-Öls

"SOLO Profi 2T Motorenöl".
Bei Verwendung von anderen Marken-Zwei-

taktölen empfehlen wir ein Mischungsver­hältnis von 25:1(4%).
Hinweis: Bevorraten Sie die Mischung
nicht länger als 3-4 Wochen.

Solo Profi 2T

50:1(2%)

3

1000 cm3 (1 Liter)
5000 cm
10000 cm

3

(5 Liter)

3

(10 Liter)

20 cm
100 cm
200 cm

3
3

Einlaufvorschrift

Marken 2-T-Oil
25:1(4%)

3

40 cm
200 cm
400 cm

3
3

Tanken Sie nur bei ausgeschaltetem Motor!

- Umgebung der Einfüllbereiche gut säubern.

- Tankverschluß abschrauben und Kraftstoff-

- Vorsicht beim Einfüllen: Kein Kraftstoffge-

Für die ersten fünf Tankfüllungen auch
bei Spezial-Zweitaktöl ein Mischungsver-

- Tankverschluß wieder fest aufschrauben.

hältnis 25:1 (4%) verwenden!

die Abgase des Motors nicht einatmen. Be­nutzen des Motor-Sprühgerätes in geschlos­senen Räumen ist verboten.

Der Umgang mit Kraftstof

­fen erfordert vorsichtige und
umsichtige Handlungsweise.
Unbedingt Sicherheitshinweise
beachten!

gemisch nur bis zur Unterkante des
Einfüllstutzens einfüllen. Nicht überfüllen
und nach Möglichkeit einen Siebtrichter
verwenden.

misch oder Öl verschütten.

- Rauchen und jedes offene Feuer ist nicht
zulässig!

- Vor dem Tanken die Maschine abkühlen
lassen.

- Kraftstoffe können lösungsmittelähnliche
Substanzen enthalten. Haut- und Augen­kontakt mit Mineralölprodukten vermeiden.
Beim Betanken Handschuhe tragen. Schutz­kleidung öfter wechseln und reinigen.
Kraftstoffdämpfe nicht einatmen.

- Kein Kraftstoff oder Öl verschütten. Wenn
Kraftstoff oder Öl verschüttet wurde,
Motor-Sprühgerät sofort säubern. Kraftstoff
nicht mit Kleidung in Berührung bringen.
Falls Kraftstoff an die Kleidung gelangt,
Kleidung sofort wechseln.

- Darauf achten, daß kein Kraftstoff oder Öl
ins Erdreich gelangt (Umweltschutz). Geeig­nete Unterlage verwenden.

- Nicht in geschlossenen Räumen tanken.
Kraftstoffdämpfe sammeln sich am Boden
(Explosionsgefahr).

Zusammenbau

Vor der ersten Inbetriebnahme muß das Gerät
komplettiert werden:

Sprüheinrichtung montieren

Bauen Sie die Sprüheinrichtung - wie in Fig.
1 und 2 gezeigt - an das Gerät. (In Einbaurei­henfolge von 1 bis 6)

Das Krümmerteil des Faltenschlauchs muß
dabei ganz - über den umlaufenden Wulst

- auf den Gebläsestutzen gesteckt werden,
dann gut festziehen (Fig. 1, Pos. A).

Faltenschlauch am Krümmer mit Schelle
sichern (Fig. 1, Pos. B).

Die Schlauchverschraubungen am Abstellhahn
prüfen, ggfs. (Überwurfmuttern) nachziehen
(Fig. 3).

Abstellhahn schließen, Brühe einfüllen und
alles auf Dichtheit prüfen.

7

Hinweis: Über den Handgriff läßt sich das
Sprührohr im Faltenschlauch schwenken/dre

­hen. Darauf achten, daß keine Schlauch- bzw.
Kabelverbindungen gelöst oder geknickt
werden.

Starten des Motors (Fig. 4+5)

1. Benzinhahn öffnen (ON).

2. Vergasertupfer (A) drücken, bis Schwim-

mergehäuse mit Kraftstoff voll ist (nur bei
kaltem Motor).

3. Gashebel halb öffnen (Pos. START)

4. Nur bei kaltem Motor Starterklappe

(B) schließen.

5. Motor mit Reversierstarter anwerfen.

Starter nie plötzlich durchreißen, sondern
erst auf Anschlag gehen, d.h. Starterklin­ken erst einrasten lassen. Startergriff, auch
wenn der Motor schon angesprungen ist,
langsam zum Startergehäuse zurückfüh­ren.

6. Wenn der Motor "versucht" anzu-

springen/zündet, Starter-klappe
öffnen und ggfs. Startvorgang wie­derholen.

Tragegurt, und Kraftstoff-Leckstellen
untersuchen).

• Vor dem Starten und während dem
Arbeiten muß die Bedienungsperson einen
sicheren Stand und eine sichere Körperstel­lung einnehmen.

• Zum Starten des Motor-Sprühgerätes den
Standort wechseln, mindestens 3 m vom
Betankungsort.

Sprüheinsatz (Fig. 6)

Abstellhahn öffnen: Hebel nach oben in Stel­lung "1" bringen

Abstellhahn schließen: Hebel waagerecht in
Stellung "O" bringen. Beim Schließen Hebel
gegen die Vorspannung der Druckfeder
langsam in "O"-Stellung zurückführen. Nicht
zurückschnellen lassen!

Hinweis: Zur gezielten Behandlung von z.B.
Einzelpflanzen oder kleinen Flächen, kann
durch Drücken des Hebels in Stellung 2 der
Brühezulauf kurzzeitig geöffnet werden
(Momentsprühen / Spotspraying).

Die Regulierung der Ausbringmenge erfolgt
mit entsprechender Dosierhülsen-Stellung.

Abstellen des Motors (Fig. 4+5)

Den Gashebel über Min-Stellung hinaus auf
Pos. STOP bringen. Benzinhahn schließen
(OFF).

Einstellen der Tragegurte

Motor-Sprühgerät auf den Rücken nehmen
und Trägerhaken am Rohrrahmen beidseitig
einrasten .

Die Schultergurte sind mit Hilfe von Klemm­schiebern auf die erforderliche Länge einstell­bar.

Hinweis: DieTragegurte sind so einzustellen,
daß die Rückenplatte fest und sicher am
Rücken der Bedienungsperson anliegt.

Arbeitshinweise

• Vor jedem Arbeitsbeginn und vor jedem
Startvorgang das Motor-Sprühgerät auf
einwandfreie Funktion und vorschriftsmä­ßigen Zustand überprüfen (Gasbetätigung,
Kurzschlußschalter, Schutzvorrichtung,

Richtwerttabelle (Fig. 7)

B C

Stellung 1

Stellung 2

Stellung 3

Stellung 4

0,32 L/min

0,63 L/min

1,03 L/min

1,46 L/min

*) Die Ausbringwerte bei Verwendung einer
Flüssigkeitspumpe (Zubehör) gelten für jede
Lage des Sprührohres.

Zum Besprühen von Flächen und Bäumen
empfehlen wir grundsätzlich die Weitstrahl­düse (Fig. 8 a) auf die Standarddüse (Fig. 8 b)
aufzustecken. Dadurch werden größere Reich­weiten und gleichmäßigere Tröpfchen erzielt.
Die Weitstrahldüse wird auf die Standarddüse
aufgeschoben, bis der Wulst einrastet.

Zur Behandlung von Reihenkulturen (z.B.

0,17 L/min

0,31 L/min

0,54 L/min

0,65 L/min

0,33 L/min

0,54 L/min

1,04 L/min

1,42 L/min

8

Wein, Tomaten, Baumschulen) ist das Um­lenkgitter (Fig. 8 d) zu verwenden,
um einen guten Belag auf der Blattunterseite
zu erzielen.

Das Umlenkgitter läßt sich gegen ein Doppel­gitter (Fig. 8 e ) austauschen. Das Doppelgitter
bildet einen ca. 90°–110° geteilten Sprüh­strahl. Die hauptsächliche Anwendung des
Doppelgitters ist die Zweireihen-Behandlung .
Sowohl Umlenk- als auch Doppelgitter werden
am Außendurchmesser der Aufsatzdüse (8 c)

Technische Daten

Motor-Sprühgerät

Motortyp
Hubraum cm
Bohrung / Hub mm
Leistung
Vergaser
Zündung
Kraftstofftank-Inhalt l
Behälter-Inhalt l
Nennvolumen l
Luftleistung max. m
Abmessungen cm

Gewicht (betriebsfertig ohne Tankinhalt) kg
Schalldruckpegel L
Schalleistungspegel L
Schwingungsbeschleunigung a

nach EN 11200 dB(A)

PA av

nach EN ISO 3774* dB(A)

WA av

nach EN 28662-1 m/s

FL

3

3

/s

2

aufgesetzt, bis der Wulst einrastet.
Die Aufsatzdüse wird mit gewähltem Gitter

auf die Standarddüse aufgesetzt.
In engen Kulturen und zur Nachbehandlung

empfiehlt es sich, das Breitstrahlgitter (Fig. 8
f) auf die Weitstrahldüse (Fig. 8 a) zusätzlich
aufzusetzen. Hierdurch wird der Sprühstrahl
abgedämpft und verbreitert – eventuelle
Beschädigungen an den Blättern werden
vermieden.

SOLO Einzylinder-Zweitaktmotor

72,3

48/40

3,0 kW (4,1 PS) bei 5700 1/min

Schwimmervergaser

Elektronisch gesteuerte Magnetzündung, verschleißfrei

1,4

12
10

1400

Höhe/Breite/Tiefe 68, 45, 34 (ohne Sprührohr)

11,5

96,86

109,56

<6,3

Wartungsplan

Vergaser
Luftfilter

Zündkerze

Kühlluft-Einlaß
Zylinderrippen
Kraftstofftank
alle erreichbaren
Schrauben (außer
Einstellschraube)
Bedienungsgriff
Gesamte Maschine

(1)

= einmalig

Leerlauf kontrollieren
reinigen
ersetzen
Elektrodenabstand nachstellen
ersetzen
reinigen
reinigen
reinigen

nachziehen

Funktionsprüfung
Sichtprüfung
reinigen

9

täglich

vor Arbeitsbeginn

X

X

X
X

X
X

nach 5 Stunden

1)

X

nach 50 Stunden

X

X

X

wöchentlich

bei Bedarf

X

X

X

GB

Operating Manual

Index

Preface

Symbols
Important Components
Safety Hints

• General Hints

• Personal Safety and Protection

• Protection of environment

• Safety during operation

Maintenance and Care

• Air filter

• Spark plug

• General maintenance hints

• Maintenance guide lines

• Preparation for storage

• Information on fuel

• Running-in instructions

10

10
11
12
12
12
13
13

13
13
13
14
14
14
14
15

Preface

We congratulate you on your new SOLO Mistblo­wer and hope that you will be satisfied with this
modern tool. A state-of-the-art single cylinder
two-cycle engine combined with renowned SOLO
technology of high performance with low fuel
consumption will guarantee a high degree of
application value of this product.

To retain peak performance of your SOLO Mist
blower over a long period we recommend you
carefully observe all maintenance instructions.
Should you require any further information after
carefully studying this manual, please contact
your specialist SOLO Dealer.

Thoroughly read this manual prior to the
first use of the product and observe all
safety instructions at all times!

-

Symbols

While reading this manual, you will come across the
following symbols:

Read instruction manual

Assembly / Operation

• Assembly of misting equipment

• Assembly of handle, spray tube

and spray nozzle

• Starting with cold and warm

engine

• Stopping engine

• Adjustment of shoulder straps

• Misting, output guide

Technical Specifications
Maintenance Chart
Accessories

15
15

15

15
15
16
16
17
17
44

Parts subject to tear and wear

Various parts are subject to application­specific or normal wear and must be replaced
in good time, when required. The following
parts are subject to normal wear and are not
covered by the manufacturer‘s guarantee:

• Air filter

• Fuel filter

• All rubber parts which come into

contact with fuel

• Spark plug

• Starter

OPEN
RUN

CLOSE
START

Take special care

Prohibited

Wear eye and ear protection

Do not smoke

No open flame

Starting of engine

Switch off engine

Wear protective gloves

fuel mixture

choke open

choke closed

10

1

Important Components

16

16

1

2

3

9

20

18

13

7

10

17

15

14

12

1 Tank lid / Filler basket with filter

2 Formula tank

3 Formula outlet

8

4

5

6

11 ---

12 Shoulder strap – quick coupling

13 Liquid tap

4 Spark plug

5 Carburetor

6 Muffler

7 Starter handle

8 Air filter

9 Fuel tank cap

10 Choke

14 Spray tube

15 Spray nozzle

16 Dosage sleeve

17 Throttle lever

18 Fuel tap

19 ---

20 Tank ventilation

11

Some parts on the machine have
been removed for transport
purposes. Prior to first use, the
mistblower has to be completely
assembled. (Fig.1 and 2) This mist
blower may only be started and
used when completely assembled.

-

SAFETY GUIDE LINES AND PRECAUTIONS

General Hints

• First time users should be instruc­ted by the seller or an expert

• The operator is liable towards
others within the operating area
of the mistblower

• Only operate the mistblower
when in good physical condition.
Fatigue and illness lead to care­lessness and accidents. Proceed
in a careful and alert manner

• Never use a machine while under
the influence of alcohol or drugs

• The air exit speed from the
nozzle is very high. Never point
the nozzle towards persons or
animals.

PERSONAL PROTECTIVE EQUIPMENT
FOR YOUR SAFETY

To prevent injuries to head, eyes,
hand, feet or damage to hearing,
the following protective equip­ment should be worn:

• Clothing should be appropriate
for the job, i.e. not too loose
and not too tight to be hinde
ring. Do not wear work coat,
shorts or sandals. The operator
should not wear a scarf, a neck­tie or jewelry which may get
caught by branches.

-

• To avoid damage to hearing, the
operator should wear suitable
personal noise protection such
as ear muffs, ear plugs or similar.

• Wear firm work shoes with non­slip soles.

Always observe accident preven­tion regulations issued by local
trade organizations or workers
compensation boards.

Notes for General Use

The machine should only be used

for the scope of application
as indicated in the instruction
manual.

Always observe all safety hints

while using the machine.

• The mistblower is suitable for
the application of crop protec­tion products which have been
approved by the responsible,
local Registration Authority. The
output quantity can depend on
the position of the spray tube.

• If the spray tube is held upwards
at an angle exceeding 30 deg.
from the horizontal position, the
installation of a liquid booster
pump may be necessary. The
booster pump is available as an
accessory.

• The mistblower, without using
the formula tank, also doubles
as air blower to remove fallen
leaves, grass clippings, paper,
dust or snow in parks, gardens,
sports arenas, parking lots or
drives.

• The mistblower may only be
used for the jobs it has been
designed for – and no other!

• Protect your face and eyes with
a face guard or safety glasses.

• A breathing mask should be
worn when using poisonous
chemicals.

12

Protection of Environment

Be aware of your surroundings

• Watch out for animals which may be within
your work area

• Be aware that noise is harmful to the envi­ronment. Inquire about and respect possible
local rest periods.

Operating Hints

- Approach the target object with the engine

at idling speed. Accelerate to full engine
speed, then open formula on-off tap.

- No other persons should be present within a

circle of 15 meters from the operator. Watch
out for children and animals. Objects carried
by the air stream can deflect and injure near­by persons.

- Never operate on unstable ground watch out

for any obstacles such as tree stumps, tree
roots, ditches etc.

This leads to a higher toxin level in the
exhaust gas and also makes starting more
difficult.

When the machine is used
filter should be cleaned daily. In severe dust
conditions clean more often.

Simply tapping the filter against an object is
the best method of cleaning.

Wash a heavily soiled filter in non-flammable
cleaning solvents (warm soapy water). The fil­ter should be completely dry before applying
filter oil. Immediately replace damaged filter
parts. Warranty claims cannot be accepted for
damaged engine parts caused by improper
care and maintenance.

For removal of the air filter (Fig.9, Pos.1), remove
filter cover. Remove filter cover screw (Fig.9,
Pos.2).

When re-fitting, ensure the filter is positioned
and seated properly.

all day, the air

- Take special care while working along slopes.

- Never touch a hot exhaust.

MAINTENANCE AND CARE

Air Filter (Fig. 9)

The air filter separates and retains dirt before
the air reaches the combustion chamber. This
reduces engine wear.

Regular maintenance increases engine life.
Check and clean the air filter

For daily cleaning tap the air filter against an
object or use an air gun.

With heavy dust conditions and for normal
weekly check thoroughly clean the filter and
replace filter if damaged.

Cleaning of air filter

The filter fitted by the factory has been trea­ted with special oil.

Suitable air filter oil is available in 200 ml
spray cans, part no. 00 83 177, from our parts
service network.

To extend the maximum performance and ser­vice life of your engine, the recommendations
and instructions of the manufacturer should
be adhered to.

Clogged air filters cause performance loss and
increased fuel consumption.

13

Fuel tap

Remove the fuel cock at regular intervals to
clean the fuel strainer. - Make sure to keep
the vent hole of the fuel tank cap open at all
times.

Formula Tank Lid

Watch seal of the spray tank lid and service
by lubricating the rubber gasket inside the lid.
Failing this, pressure built-up in the container
is impaired and dosage of emission becomes
irregular.

Liquid Tap

Maintain the tap on a regular basis and apply
oil or grease. To disassemble the tap, twist the
upper part 1/4 turn to the left (anti-clockwi­se). Apply oil or grease to the valve stem and
o-ring, than re-assemble. Replace o-ring if
required.

Spark Plug

The correct spark plug with thermal range 200
is available under the following brands:

BOSCH W8AC
CHAMPION L88 / L288 or similar.

The correct electrode gap is 0.5mm.

Caution: Check the plug after eve­ry 50 operating hours and replace
if electrodes are worn.

General Maintenance Hints

After a running in period of approx. 5 hours,
all accessible screws and nuts (except for car

­buretor mixture adjustment needles) have to
be checked and re-tightened if required. Any
service jobs, other than those described in
this manual, should only be carried out by an
authorized service center.

• Any cleaning, maintenance or repair jobs

should only be performed when the engine
is stopped and with removed spark plug
cap. The exception, of course, is carburetor
tuning.

Maintenance Guide Lines

two of corrosion inhibitor (LPS, WD-40 etc.)
or plain engine oil into the cylinder. Crank
engine several times to spread the agent,
then reinsert spark plug.

d) Please store your machine away from

sunlight, order to protect of the materials
against influence of ultraviolet radiations.

e) Before putting the unit back into service,

remove and clean spark plug; crank engine
a few times with plug removed.

For transport in a vehicle, ensure
the mistblower is well secured to
avoid fuel spillage.

• Any service jobs, other than those described

in this manual, should only be carried out
by an authorized service center. Only origi­nal parts may be used for any maintenance
and service work.

• Never modify your motorized mistblower

– your personal safety is at risk.

• Never service or store the machine near an

open flame.

• Regularly check the fuel tank lid for sealing

and tank ventilation. Only use recommen

­ded spark plugs. Check ignition cable for
any damage.

• Never operate a motorized mistblower with
a damaged muffler or without muffler (fire
risk and risk of damage to hearing). Do not
touch hot muffler.

Storage Hints

If the unit is to be laid up or kept idle for any

length of time, proceed as follows:

a) Rinse and clean thoroughly. Never use

formula container of your mist blower for
storing chemicals.

b) Shut off fuel cock and keep engine running

until lines and carburetor are empty. Other­wise gasiline evaporates, and the remaining
lubricant would clog the carburetor ducts.

Completely empty the fuel tank before exten­ded storage or shipment.

Fuel

Petrol and Oil

The engine of your motorized mistblower is
a high performance 2-cycle engine and has to
be operated with a fuel/oil mix or with a spe­cial, pre-mixed fuel for 2-cycle engines avai­lable from specialized dealers. Important: For

the fuel mixture, use lead-free regular (stan­dard) petrol, lead-free Euro-petrol or lead-free
Super (premium) petrol. The minimum octane
rating is 92 ROZ.

Mixing Ratio: We recommend a mixing ratio
of 50 parts fuel to 1 part of oil (50:1 – 2%)
with the use of special 2-cycle oil ”SOLO Profi

2T Oil”.

When using other 2-cycle oils we recommend
a mixture ratio of 25:1 (4%). Note: Never store

fuel mixture for longer than 3-4 weeks.

Other brand 2-T­Oils 25:1 (4%)

40 ccm
200 ccm
400 ccm

1000 ccm (1 Litre)
5000 ccm (5 Litres)
10000 ccm (10 Litres)

SOLO 2T Oil

50:1(2%)

20 ccm
100 ccm
200 ccm

c) Remove spark plug and squirt an ounce or

14

Running-In Instructions

Assembly

For the first 5 tank fillings, also when using
special 2-cycle oils, use a mixing ration of
25:1 (4%)!

- Smoking or open flame is prohibited

- Allow engine to cool before re-fueling

- Fuel may contain solvent-like substances.
Avoid skin and eye contact with mineral
products. Wear gloves while refueling. Fre­quently change and clean protective clo­thing. Do not inhale fuel vapors.

- Do not spill fuel or oil. In case of spillage,
immediately wipe off mistblower. Do not
allow fuel mix to contact clothing. If fuel
mix is spilled on clothing, change clothing
immediately.

- Ensure fuel or oil do not contaminate soil
(environmental protection). Always use a
suitable protective soil cover.

- Do not re-fuel in unventilated rooms. Fuel
vapors collect at ground level (danger of
explosion).

- Transport and store fuel and oil only in ap­proved and clearly marked containers. Child­ren should have no access to fuel or oil.

- Ensure you do not inhale exhaust fumes
while using the machine. The use of the
motorized mistblower is prohibited in closed
rooms.

The handling of fuel requires cau­tion and consideration. It is impe­rative that all safety instructions
are observed! Only refuel when
the engine has been stopped!

Completely assemble the mistblower before
its first use:

Assembly of misting equipment

Affix spraying-attachments to unit as shown
in Fig. 1 and 2. (Installation sequence from 1
to 6).

Make sure the elbow of the pleated hose is
pushed all the way over the welt on the blo­wer outlet. Then tighten the clamp securely
(Fig. 1a, Pos. A).

Secure pleated hose to elbow with clamp
(Fig. 1a, Pos. B).

Check hose connection to on/off tap and re­tighten cap nut if required (Fig. 3).

Shut on/off tap, fill some plain water in for­mula tank and check for any leakage.

Note: The spray tube can be twisted and
turned in the pleated hose with the handle.
Ensure that all hose and cable connections are
safe and without sharp bends.

Starting the engine (Fig. 4+5)

1. Open fuel valve (ON).

2. Push primer (Fig A) until float-chamber is
filled with fuel (only when engine is cold).

3. Open throttle lever to half position (Pos.
START).

4. Close choke (B) only when engine
is cold.

5. Start engine with recoil starter.

Attention:

- Clean the area around filler inlet before
refueling.

- Remove tank lid and fill fuel mix up to the
lower edge of the filler neck. Do not overfill.
If possible, always use a fuel funnel with
filter.

- Fill in carde fully to avoid spilling of fuel or
oil.

- Replace and secure fuel tank lid.

DO NOT yank starter suddenly; first pull
starter rope until pawls engage (resistance of
recoil spring is felt). Lead starter grip slowly
back to starter housing.

6. Open choke as soon as the engine
fires and "tries" to start. Repeat the
starting procedure if required.

Stopping the engine

Push throttle lever past minimum (idling) posi­tion to STOP position. Close fuel tap (OFF).

15