Solo SEAGEN 95 Operator's Manual

BENUTZER-HANDBUCH

MOTORSAGEN

CHAIN SAW OPERATOR'S

MANUAL

MANUEL

D'INSTRUCTIONS

POUR UTILISATEURS

DE TRONCONNEUSES

MANUAL DE

INSTRUCCIONES

PARA MOTOSIERRAS

}'-

,fi

.t.

i'i I

EtrId

I . Bitte lesen Sie dieses

Handbuch sehr

genau

vor

der ersten

Inbetriebnahme.

enthält

wichtige Hinweise für das Arbeiten und die Handhabung

mit sämt

lichen SOLO-Motorsägen. Z. Beachten Sie in lhrem

eigenen

Interesse besonders die Sicherheitsund

Warnhinweise.

Lesen Sie diese

Hinweise

auch dann sorgfältig,

wenn Sie bereits mit der Handhabung und Bedienung einer Motorsäge vertraut sind.

J. Bei Reoaraturen sind nur ORIGINALERSATZTEILE zu

verwenden. Andernfalls gefährden

Sie lhren

Garantieansoruch.

4. tr lnteresse der ständigen Weiterentwicklung unserer Geräte müssen wir uns Anderungen des Lieterumfanges in Form, Technik

und

Ausstattung

vorbehalten. Wir bitten deshalb um Verständnis, daß aus Angaben und Abbildungen dieses Handbuches, sowie der Bedienungsanleitung keine Ansprüche

abgeleitet

werden

können.

Diesem

Handbuch ist

eine typenbezogene Bedienungsanleitung

beigef ügt. Diese Bedienungsanleitung ist u nverzichtbare r Bestandteil des Handbuchs. Alle

detaillierten

Angaben

über

lhre

SOLO-Motorsäge bitten wir der beigefügten Bedienungsanleitung zu enmenmen.

Nachfolgende Symbole erscheinen im weiteren Verlauf dieses Handbuches. Den erklärenden Text bitte besonders

beachten.

Für lhre

Sicherheit

Sicherheits- und

Warnhinweise Rückschlag Kettenbremse Rückstoß

(Druck)

Hineinziehen

den Schnitt

(Zug)

BETRIEBSBEREITSCHAFT HEBSTELLEN Montage von Führungsschiene und Kette

Kraftstoff und Öl

Starten

SICHERES

FALLEN

Grundregeln beim Fällen Entasten Grundregeln

beim Entasten

Ablängen

WARTUNG UND PFLEGE Sägekette

Kettenspannung Schärfen der Sägekette Allgemeine Feilhinweise KorreKur des

Tiefenbegrenzers Führungsschiene Kettenrad und

Kupplung Vergasereinstellung Zündung Luftfilter Auswechseln eines

gerissenen

Starterseils

Auswechseln einer

gebrochenen

Rückzugfeder

Spannen der

Rückzugfeder Auspuftwartung Aufbewahrung der

Säge

Tips zur

Selbsthilfe

WARTUNGSPLAN

5 5

C'efrhr! Auf

Rückschlog

ochien!

Berührung

der Sdn^/eftfihe vermeidenl

Nicht einhöndig sögenl

Säoe mit beiden Hönden festholcn!

o+/ 8+9

'10

1 1-13 14 14 15

Achtung! Gefohr!

16 16 17 18 18

19 20 21 21 22

22 23

1,'

23 23

Hondbuch lesen!

Gehörschutz hogen!

I Schützen Sie

lhre Augen vor

Spänen

mil

einer Schutzbrille.

rt I

fragen

Sie

6ng anliegenda Kleidung.

Vemeidsn Sie Schüzen oder andere

lose

Kleidungsslücke, die von der

Ketle

6rtaßt werden könnlen. Wir smotehlsn: B€lüftele Aögitsjacken mit Leuchtfarbe.

Tragen Sie Hosen ohne Autschläge,

odor

ziehen Sie den Stief€lschatt über die

Hosonbeine. Wir empfehl€n: Hosen

mil

Schnittschutzeinlag€n. 4 Tragen Sie stets oircn.Schutzhelm bei

d6r

Arbeil. Herabtallende Asto bilden eine

groBe

Gefahr. Wir ompfehlen: Helm mit

Gehör- und Gesichtsschutr C

Bei

längerer Aöeit

odsr

häuligem

Einsalz der Säga sollto ein Gehörschutz

ge-

tragen welden. O

Tragen

Sie

Handschuhe mit rutschle-

ster Grift-Flächs. Schützen Si€

lhrs Hände

b€sonders

dann, wann

Sis

dis scharlo Kane

berühren.

lragen

Sia

krättiges

Schuhwerk

mit

rutschfester Sohls

(am

besten Sichsrhsits-

schuhe

mil

Stahlkappo).

1. Hlnwolse

lür

dlo l{andhabung

Motorsägen dürlen von Kindem

und Ju-

gendlichsn

unte|l8 Jahren

nicht

bedisnt werden. Von diesem Verbot ausganomm6n sind

Jugendliche

über 16

Jahre, unter Autsicht eines Fachkundigsn zum Zwecke dor

Ausbildung.

Beim Ingangsetzen istdis Maschine

sicher

abzuslützsn

und

festzuhallon.

Führungs-

schiene

und

Kette mrissgndabei lrsi

stehen.

B€iioderAöeitistdio Maschine mit

beiden Händen testzuhalt€n. Aut sicheren Stand muß lautend

geacht€t

warden.

Die Maschine istsozutühren, daß Abgas€ möglichsl nicht eingealmet werden können. Beim Aöeiten in

goschlossenen

Räum6n muß tür ausreichende B€- und Entlüftung gesorg[

werden.

Beim Enlasten sollts di€ Maschine mög-

lichsl

am Slamm abgeslützl

rvsrdon. Hisöei

darl

nicht

mit der Schienenspilze

gesägt

worden. Aul

unlerSpannung stehgnde Aste

ist

unbedingt zu achten.

B€im Fällen odsr Schneiden

von

Starkholz sollte ein Krallenanschlag venwendet w0rugn.

Zur

übsrprülungder Ksttenspannung, zum

Nachspannsn, zum

Kettsnwechsel und zur

Besgitigung von

Störungen

muß

der

Motor

abgsstellt s€in.

In Arbeilsoaus€n

ist die Maschine so abzu-

stsllen, daß

niemand

gefährdet

werden

Kann.

B6im Transport ist

der

Motor abzustsllgn

odsr

dia

Kgttenbremse ist auszulösgn,

sodaß sin

unbeabsichtigtes

Anlauten

der

Kettg v9mi6d€n wird.

Beim Transport

der

Maschine

über aing

größsrs

Distanz muß der

mitgelieterle

Kettenschutz

autgssota

werden.

Beim

B€tanken dsr Molorsäge

istderMotor

abzustollen, Raudren

und

olfones Fouer

sind

zu untodass€n. Ein€ h€iß€

Säge darf

nicht

aut trockenem entzündbarem

Untorgrund

abgoslsllt werden.

Feuergofahr!

2. Hlnw€lsa für dl€ Inrtandhaltung

D€r b€triebssichers Zustand dsr Maschi-

ne, insbesondere von Führungsschi€ne

und

Kett6, ist

jeweils

vor Baginn der Aöeit zu

prüten. Aut vorschrittsmäBig

geschärtts

und

ge-

spannlo

Sägekette

ist

besonders

achtgn!

An Mascfiinen,

die

mit

ein6m Sägsschwert

mit

Schienonkoptabdeckung

ausgeliefsrl

wurden, darf keine Führungsschiene

ohne

di6se

Sicherheitseinrichtung

verwondst

werden.

Hlnwol3o

tär das Vorhalten

Die Klaidung

soll

zweckmäßig aber nichl

hindsrlich ssin.

lm Schwenkbereich dar Maschine darf sich

niemand aufialten.

Mit Fällaöoiten dart arst

dann

begonn€n

werden, wenn

sicfiergestsllt

ist,

daß

sich

im Fällb€reich

außer dsn Sägsn-

führem ni€mand

aufhält,

b) sich im Fallbsroich nur

die

mit dem Fäl-

len boschättigten Personan aufhalten,

c) hindemistreies Rückw€ichen tür

ied€n

mit der Fällaöeit Beschäftigten festgol€gt isl

(d€r

Rückweichaum soll schräg rückwärts

verlaufan) und

d) der Aöeitsplatz am

Stamm

frei von Hindomiss€n ist und dsm mit der Fällaöeit B€€chäfligilen einen sicheren Stand

gewährt.

Der

Fällschnitt

darl nur mit Keilen aus

Kunslstotf

oder

Alu

gesichert

werden.

Dle Verwendung von

El3snksllen

ist verbolent

Bsim Zurückgehen nach dem Fällschnitt

ist

auf

lallende Ade

zu achten.

Beim Schneiden von

gesplitt€nem

Holz isl

auf

milgEriss€ne Holzslücke

zu achten.

Beim Aösil€n am Hang muß

dsr Sägsn-

Iührsr

oberhalb des

bearbsitendsn Slam-

mes

bzw.

liegenden Baumes

slshsn

Nicht

üb€r Sciulterhöhe und auch nichl

einhändig sägsn.

Die Maschine ist lärm-

und abgasarm zu

betrsiben. Hierbei ist

aut sinwandfreio

Vergaserainstellung zu

achtgn.

4, HlnrYelro lär dle Verundung persönlicher

Schutzausrüstung€n

BsiTätigkeitsn,

b€i d€nen mil Kopf-, Hand-

Fuß-

oder

Aug€nverletzunggn

sowis Gehör-

schädigunggn

zu rechnsn

ist, sind sntspre

chsndaKörp€r-Schutzausrüstungen zu

b€nuEen. Die folgBnden Hinweiso sind b€sonders

zu beachlön:

Beim Fällen, Entasten, Aufasten

am ste-

h€nden

Stamm

und

b€im

Autarbeitsn von

Windbrüchon ist ein

Schutzhelm

tragen.

Beim Aö€iten mit dar

Säge sind Schutrhandsctruho aus besond€rsm Lsder zu tragen.

Um Verletzungen der Augen zu v6rmoi-

den,

ist

beim Arbeiten mil der Maschin€ €in

Augenschutz bzw. ein

Gesichtsschutz

lragen.

Zurvormeidung von

GehörscMdon sind

geeigneta persönliche

Schallsch ulzmittel zu

tragen.

B€im Aöeiten mit der

Säge

sind

Sichsrheitsschuh€ zu tragon. Ein Boinschutz whd emplohlen.

Dle

Untellvarh

aitunglyorrchrift€n

d€r

enbpt€chonden Borufrgenossen3chat-

ten, Inatltutlonen und

dar

VerSicho.ung

slnd zu b€lolgEn.

@rd

bö

Rückschlog

Eine der

gefährlichston

Siluationen,

die bei

derAöeit

mit

der

Motorsäge auttreten kann, ist der Rückschlag. Bei einem derartigen

Rückschlag

(Kickback)

wird die Säge unkontrollierl

in siner

bogen-

förmigen

Bewegung in Richtung Motorsä-

genf

ühr€r

geschleudert.

Dadurch besteht die

Gelahr

einer schweren Verletzung

(Fig.

1).

Dieser

Rückschlag tritt dann auf, wenn die

Sägekette

im Bereich des oberen

Viertels

der SchienensDilze

unabsichtlich auf Holz

oder einen anderen

Iesten Gegenstand

trifft.

Diese Gelahr

besteht vor allem auch beim Entaslen, wenn unbeabsichtigt ein anderer Ast berührt wird

(Fig.

1).

Rückschlag läßt sich durch

ruhiges, über-

legles Arbeiten wie folgt

vermeiden:

Säge

fest mit beiden Händen und sicherem

Griff

halten. Nur mit Vollgas sägen

(Fig.

2).

SchienensDitze

immer beobachten.

Nicht mit der Schienenspitze

sägen.

Vorsichtbei kleinen,

zähen Asten, niedrigem

Unterholz und Sprößlingen.

Oie Kette kann

sich darin

leichtvertangen. Nie mehrereAsts

auf einmal sägen. Für alle Schneidarbeilen,

sowlezum Schutz

gegen

alle beim Schneiden

entstehenden

Reaktionskräfte,

sind slets lolgende

Punkte

zu beachten:

(Fig.

2+3)

(ll

Schnittebene.

(21

Achten Sie auf sicheren Stand

mit

auseinander

geslellten

Beinen.

(3)

Daumen unter dem Bügel.

Nicht zu weil vorgebeugt aöeiton.

Mit einer Motorsäge nicht

von

sinem

Baum

oder einer Leiter aus aöeiten.

Nicht über Schulterhöhe sägen

Besondere Vorsicht

ist notwondig, wenn

die Schiene

in einen bereits bsgonnenen

Schnin

eingebracht werden soll.

"Einslechen'nur

dann anwendsn,

wenn

Sie

mit dieser Arbeitstechnik

vsrtraut sind.

AUI Lageänderung dss Stammes

und aut

Krätte achten, die den Schnittspalt

schlie-

ßen und somit die

Kette

einklemmen

kön-

nen

(siehe

auch "Sicheres

Fällen").

Nur mit richtig

geschärfter

undgespannter Kstt6 arbeiten. Eine unsachgemäB

gsschärfte

Kette erhöht

dis

Rti,cksch laggelahr

insb€sondereim Falle

6ines vergrößerten

Tielenbegrenzerab-

standes.

Bcqchtan

Sic

besonders

die Vorrhriltn

"Kcü,an

drä#en"l

Flückschlag

kann

ebentalls

entstehen, wenn

die Schienenspitze

z. B.

(A)

den Boden,

(B)

Nägel,

(C)

Steine

berührt.

(Fig.

4, A, B und C)

€

Die

Kettrenbremse

SOLO-Motorsägen

sind

mit

einer

automati-

schen

Kettenbremse ausgerüstet, die vom

Werk optimal eingestellt

wurde. Bei kürzeren Arbeitspausen, Wechseln des Einsatzortes und

auch zum Transport empfehlen

wir,

die Kettenbremse

blockieren/

auszulösen(Handschutz

nach vorne

drücken).Zum

Entriegeln der Kettenbremse

(wieder

lösen)

ist

der

Handschutz bis zum

tühlbaren Einrasten

nach hinten

(zum

Gritf-

bügel) zu ziehen.

Eine

Kettenbremse hält die Bewegung der

Kette an, sobalddie Säge

zurückschlägt(Fig.

5).

Das Zurückschlagen selbst

wird durch

die Kettenbremse nicht

verhindert.Oie Ket-

tenbremse

kann

manuelloder b) automa-

tisch

betätigt bzw. ausgelöst

werden

Oie manuelle

Auslösung erfolgt durch

Bewegen des

vorderen Handschutzes, z.B.

bei

Berührung mit der linken Hand des

Maschinenführers bei Rückschlag

(Kick-

back). b) Die automatische

Auslösung

srfolgtdurch

die

Masseträgheitdesvorderen Handschut-

zes beiausreichend starkem Rückschlag

der

Maschine.

Achtung:

Veränderungen am Handschutz

sind

nicht zulässig, weil dadurch die

Funktion der automatischen Kettenbremse beeinträchtigt werden würde!l

funktionskonholle:

Motor starten - im Standgas

Kettenbremse

auslösen - dann

Vollgas

geben

dabei muß

die

Kette stehenbleiben. Kontrolle durch die Service-Werkstatt: Kontrollieren, daß die Bremsmechanik und

das Bremsband

frei von

Sägespänen

und

Schmutz sind. Bremsband auf

Verschleiß

überprüfen.

In ungebremster Lage, d.h. bei

gelöster

Kettenbremse, darf das

Bremsband

an der Kupplungsglocke

nicht anliegen. Die

Auslösemechanik

auf Verschleiß

prüfen.

Außerdem

den Handschutz auf Beschädi-

gungen prüfen.

Alle Lagergleitflächen

und

Scharnjere mit

Fett

oder einem

temperatur-

beständigen Ol abschmieren.

Rücksloß

(Druck)

r',n.

'or

Rückstoß

kann beim

Sägen

mit der Ober-

seite der Schiene

entstehen

(Rückhand-

schnitt),

wenn die Sägekette klemmt oder

auf

einen lesten Gegenstand im Holz

trifft.

Die Motorsäge wird auf die

Bodienungsper-

son zurückgestoßen.

..1 .1

Hrnernzrenen rn oen Schnitt

(Zug)

1'"."r

Die Sägegarnitur

wird stark in den Schnitt

hineingezogen,

wenn beim Sägen mit der

Unterseite

der Schiene die Sägekette

klemmt

oder

einen harten Gegenstand berührl.

In diesem Fallkann die Motorsäge

ruckarlig

nach

vorne

gezogen

werden. Deshalb stets

den Krallenanschlao sicher ansetzer,.

Für alle Schneidearbeiten,

sowie zum Schutz

gegen

alle beim Schneiden

ent-

st€henden

Reaktionskräfte

sind stets folgende Punkte

beachten:

Bichtigen Griff benutzen

und Daumen unter den Büoel

halten.

Hinweis: Der

große

Vorteil

der automati-

schen

Kettenbremse liegt darin, daß die

Kettenbremse bei Rückschlag

(Kickback)

auch dann ausgelöst

wird, wenn

sich

z.B.

beim Fällschnitt die

linke Hand

dss

Maschinenführers nicht hinterdem vorderen Handschutz befindet.

Eigenkontrolle: Leichtgängigkeit und

Funktion von Zeit zu Zeit überprüten. Harz, Sägespäne und Verschmutzung entfernen. Erkennbare Gelenkstellen und

Lager mit Fett oder einem tem-

peraturbeständigen

Motoröl schmieren

(Fig.6).

frrr

---C_-!'D-'!,->

rrr+

BETRIEBSBEREITSCHAFI HERSTETTEN

Montoge

von

Führungsschiene

und Kette

1. Befestigungsmutter

lösen;

Schienenab-

deckung

(wenn

vorhanden,

mit Handschutz

und außen liegender

Anschlagkralle)

abneh-

men

(Fig.8);

dann

Schienenauflageftäche

(Fig.

9 A) und

Olaustritt

(Fig.

ggfs.

rei-

nigen.

2. Mit Kettenspann-Schraube (Fig.

9 C) den

Kettenspann-Nocken (Fig.9

)bis

zum

linken Anschlag

verstellen.

3. Die Führungsschiene

der hiniersten

Lage aufsetzen:

der Kettenspann-Nocken

(Fig.9

D) muß

dabei in

die vorgesehene

Bohrung in

der Führungsschiene

vollstän-

dig eingreifen.

Auf

gereinigte

Anbauflächen

sowie Ol-Eintrittsbohrung (Fig.

10 E) ist

besonders

zu achten.

4. Die

Ketle auf das

Kettenritzel

und in die

Fuhrungsnut

legen.

Die Schneider

der

Sä-

gen./ähne

mussen

aul der Schrenenoberser-

te zur

Schienenspitze

zeigen. Außerdem

darauf

achten, daß

die Antriebsglieder rich-

tig in

dem Kettenritzel

und an der

Schienen-

spilze

am Umlenkstern

(falls

vorhanden)

eingreifen

(Frg.

und

t2l.

Bei

ernrgen

Nlodellen

liegt das

Kettenritzel vor

der Kup-

plungsglocke.

Achtuno! Verletzünqsoefohr!

Beim Honleien

mit der Ketle Arbeitshondschuhe trogen!

--)

Die

Schienenabdeckung

(wenn

vorhanden mit Handschutz und außenliegender Anschlagkralle)

wieder

aufsetzen;

dabei die

Befestigungsmuttern

zunächst nurf ingerf est

anziehen

(Fig.13).

6. Durch

Rechtsdrehung

(im

Uhzeigersinn)

der

Kettenspannschraube

(Fig.

14 C) die Kette spannen, sodaß sie auf der unteren Seite

der Führungsschiene nicht mehr

schlatl

herunterhängt. Dabei Schienenspit-

anheben

bzw. auflegen.

7. Die Kette ist richtig

gespannt,

wenn

sie mit den Verbindungsgliedern an der Schienenunterseite anliegt und

von Hand leicht

durchgezogen

werden kann

(Fig.

15).

Hinweis:

{Fig.

16)

Die &hienenobdeckung

lößt sich nur obnehmen und oufsetzen, wenn die Keüenbremse gelöst ist. Achtungl

Bei ougCöder

(blockiertcr)

Kettenbremse

dorf der

l'lolor nicht l6her ols mit Stondgos

betrieben werden. Vor

dern Beschleunigen ist

die

lGltenbrcmsc zu hen-llqndschutz bis zum

deudichen

Einrosien nqch himen ziehen.

donn ersrSth'renonqbdecturg

ohrhmen

bar.

qufgstr€n.

8. Oanach alle Betestigungsschrauben und

-muttern

der Schienenabdeckung

gut

fest-

ziehen. Dabei Führungsschiene anheben

bzw.

Schienenspitze

auflegen

(Fig.

17).

Kroftstoff

und Ol

Tonken

Kroftstoff: Der Motor

lhrer Säge

ist

ein

Zweitaher

und muß

mit

oiner

Krattstotf-Öl-

Mischung betrloben

werden

(Fig.1

8).

Wrchtig:

lm ZweitoktGemisch konn bleifleics odor

wöleitrs

Nornolbenzin

(2.8.

DIN 51604'

blcifrdes

Euro-lcruin,

odcr wrbleites Supcr-

Bsnnn wrnnndcr wcrdcn.

ltildlungswrhöltnir:

Wir empfehlen ein

Mischungsverhältnis

Benzin:Ol

von

rl():l

(2,5%)

(Fig.

21) bei Ver-

wsndung des von uns angebotenen

Spezial-

2-Takr-Öls

"Coshol

Supcr

TT".

Steht

das

uorgenannie Speziol-2-Toklöl

nicht zur

Verfogung un-d

muß irgendein

anderes

Markgn-2-Takt-Ol

verwendet war-

den, dom emphhlcn

wirour Skhetcirsgrän'

dcn ein lt{i:chungsvrrhöltnis

wn 25:l

{4%}

(Fis.20).

ZurHerstellung der

Mischung ein

Dritleldas

Krattstolf€s

in d€n B6nzin-

Kanistergeban,Öl

tür die

gesamt€

Menge dazumischsn,

kräf-

tig durchschüttoln

(Fig.

19), restliche zwoi

Drittel

Krattstoft auflüllen

und nochmals

durchschütteln.

Himveir: Berorolen Sis

dic Mischung

nkhr Enger ols

3-4 Wochcn.

Krofbbffgemisch

oliarl und

öndert$im

chomilchc

Zusomrrnse{zung bci

der

logerungl

Bei einer Motorsägs,

die über längsre

Zeit

aufgetankt abgestsllt

wurde, muBvori.dcm

Einsotr der Kraftslofi

kräftig durchgeschü[-

tettwerden. Oie Vergasereinstellung

unddie

in der separaten Bedienungsanlailung

an-

gegebene

max. zulässiga

Höchsldrehzahl

ist

genau

einzuhalten.

Diese Einstsllung

ist

vom Fachhändlsr

durchzutühren, der über

entsprechsndo

Moßgeräte

verf

ügt.

Einhufvorxhrih

für die er;tcn

fünf TonHüllungcn über'

drehzqhlen der Molors

in unbelorlqtsm

Zudond vermcidcn

und ouch trci SpczioF

Zweitohöl in Mirhungswrhöftnis

25:

(4%l

voruenden I

Bei heißgelahrsnem

Motor

muß die

Säge

vor ern€utem

Auttanken zunächst

etwas

abkühlen.

Ven

ochslungen

beim

Betanken vor-

zubeugen, sind

Krattstott- und Oltank

mit

"Mix

und

"Oil"

gekennzeichnet

(Fig.

22).

Beim Betankon

der Motorsäge

istd€rMotor

abzustellen.

Rauchen und oftene

Feuer sind

zu unter-

lass€n

(Fig.

23).

Eine

heiße

Säge

darf nicht

aut trockenem

entzündbarem

Untergrund

abgestelltwerdsn

Feuorgefahr!

ZurAufbewahrung

von

Kraftstotf nur zuge-

lassene Sicherheitskanister

ven rendon.

Kleidung

nictt mit Kraftstoff

benetzen.

Vergossenen

Krattstotf

ab- bzw. aufwi-

schen.

n.h

?5%

Hinrveis

n-'

n.W=4,

Castrol

TT 2,5 %

(40:1)

(cm3)

zw6i- Takt- Öl

125:11

(cm3)

1,0

(1000)

+ 16 hidden pages

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