Solo SEAGEN 95 Operator's Manual

BENUTZER-HANDBUCH

MOTORSAGEN

CHAIN SAW OPERATOR'S

MANUAL

MANUEL

D'INSTRUCTIONS

POUR UTILISATEURS

DE TRONCONNEUSES

MANUAL DE

INSTRUCCIONES

PARA MOTOSIERRAS

"?

.i

.G

r

.r

t

a

&

t:

I

g

tl

I

}'-

,fi

.t.

i'i I

EtrId

I

I . Bitte lesen Sie dieses

Handbuch sehr

genau

vor

der ersten

Inbetriebnahme.

Es

enthält

wichtige Hin­weise für das Arbeiten und
die Handhabung

mit sämt

lichen SOLO-Motorsägen.
Z. Beachten Sie in lhrem

eigenen

Interesse
besonders die Sicherheits­und

Warnhinweise.

Lesen Sie diese

Hinweise

auch dann sorgfältig,

wenn
Sie bereits mit der Hand­habung und Bedienung
einer Motorsäge vertraut
sind.

J. Bei Reoaraturen
sind nur ORIGINAL­ERSATZTEILE zu

verwenden. Andernfalls
gefährden

Sie lhren

Garantieansoruch.

4. tr lnteresse der
ständigen Weiterentwick­lung unserer Geräte
müssen wir uns Ande­rungen des Lieterumfanges
in Form, Technik

und

Ausstattung

vorbehalten.
Wir bitten deshalb um
Verständnis, daß aus
Angaben und Abbildungen
dieses Handbuches, sowie
der Bedienungsanleitung
keine Ansprüche

abgeleitet

werden

können.

Diesem

Handbuch ist

eine
typenbezogene Bedie­nungsanleitung

beigef ügt.
Diese Bedienungsanleitung
ist u nverzichtbare r
Bestandteil des Handbuchs.
Alle

detaillierten

Angaben

über

lhre

SOLO-Motorsäge
bitten wir der beigefügten
Bedienungsanleitung zu
enmenmen.

Nachfolgende Symbole
erscheinen im weiteren
Verlauf dieses Handbuches.
Den erklärenden Text bitte
besonders

beachten.

Für lhre

Sicherheit

Sicherheits- und

Warnhinweise
Rückschlag
Kettenbremse
Rückstoß

(Druck)

Hineinziehen

in

den Schnitt

(Zug)

BETRIEBSBEREITSCHAFT HEBSTELLEN
Montage von Führungsschiene und Kette

Kraftstoff und Öl

Starten

SICHERES

FALLEN

Grundregeln beim Fällen
Entasten
Grundregeln

beim Entasten

Ablängen

WARTUNG UND PFLEGE
Sägekette

Kettenspannung
Schärfen der Sägekette
Allgemeine Feilhinweise
KorreKur des

Tiefenbegrenzers
Führungsschiene
Kettenrad und

Kupplung
Vergasereinstellung
Zündung
Luftfilter
Auswechseln eines

gerissenen

Starterseils

Auswechseln einer

gebrochenen

Rückzugfeder

Spannen der

Rückzugfeder
Auspuftwartung
Aufbewahrung der

Säge

Tips zur

Selbsthilfe

WARTUNGSPLAN

J

4

5
5

C'efrhr!
Auf

Rückschlog

ochien!

Berührung

der
Sdn^/eftfihe
vermeidenl

Nicht
einhöndig
sögenl

Säoe mit
beiden
Hönden
festholcn!

o+/
8+9

'10

1 1-13
14
14
15

Achtung!
Gefohr!

16
16
17
18
18

19
20
21
21
22

22
23

1,'

23
23

Hondbuch
lesen!

Gehörschutz
hogen!

24

I

I Schützen Sie

lhre Augen vor

Spänen

mil

einer Schutzbrille.

rt
I

fragen

Sie

6ng anliegenda Kleidung.

Vemeidsn Sie Schüzen oder andere

lose

Kleidungsslücke, die von der

Ketle

6rtaßt
werden könnlen. Wir smotehlsn: B€lüftele
Aögitsjacken mit Leuchtfarbe.

J

Tragen Sie Hosen ohne Autschläge,

odor

ziehen Sie den Stief€lschatt über die

Hosonbeine. Wir empfehl€n: Hosen

mil

Schnittschutzeinlag€n.
4 Tragen Sie stets oircn.Schutzhelm bei

d6r

Arbeil. Herabtallende Asto bilden eine

groBe

Gefahr. Wir ompfehlen: Helm mit

Gehör- und Gesichtsschutr
C

Bei

längerer Aöeit

odsr

häuligem

Einsalz der Säga sollto ein Gehörschutz

ge-

tragen welden.
O

Tragen

Sie

Handschuhe mit rutschle-

ster Grift-Flächs. Schützen Si€

lhrs Hände

b€sonders

dann, wann

Sis

dis scharlo Kane

berühren.

f

lragen

Sia

krättiges

Schuhwerk

mit

rutschfester Sohls

(am

besten Sichsrhsits-

schuhe

mil

Stahlkappo).

1. Hlnwolse

lür

dlo l{andhabung

-

Motorsägen dürlen von Kindem

und Ju-

gendlichsn

unte|l8 Jahren

nicht

bedisnt
werden. Von diesem Verbot ausganomm6n
sind

Jugendliche

über 16

Jahre, unter
Autsicht eines Fachkundigsn zum Zwecke
dor

Ausbildung.

-

Beim Ingangsetzen istdis Maschine

sicher

abzuslützsn

und

festzuhallon.

Führungs-

schiene

und

Kette mrissgndabei lrsi

stehen.

-

B€iioderAöeitistdio Maschine mit

beiden
Händen testzuhalt€n. Aut sicheren Stand
muß lautend

geacht€t

warden.

-

Die Maschine istsozutühren, daß Abgas€
möglichsl nicht eingealmet werden können.
Beim Aöeiten in

goschlossenen

Räum6n
muß tür ausreichende B€- und Entlüftung
gesorg[

werden.

-

Beim Enlasten sollts di€ Maschine mög-

lichsl

am Slamm abgeslützl

rvsrdon. Hisöei

darl

nicht

mit der Schienenspilze

gesägt

worden. Aul

unlerSpannung stehgnde Aste

ist

unbedingt zu achten.

-

B€im Fällen odsr Schneiden

von

Stark­holz sollte ein Krallenanschlag venwendet
w0rugn.

-

Zur

übsrprülungder Ksttenspannung, zum

Nachspannsn, zum

Kettsnwechsel und zur

Besgitigung von

Störungen

muß

der

Motor

abgsstellt s€in.

-

In Arbeilsoaus€n

ist die Maschine so abzu-

stsllen, daß

niemand

gefährdet

werden

Kann.

-

B6im Transport ist

der

Motor abzustsllgn

odsr

dia

Kgttenbremse ist auszulösgn,

sodaß sin

unbeabsichtigtes

Anlauten

der

Kettg v9mi6d€n wird.

-

Beim Transport

der

Maschine

über aing

größsrs

Distanz muß der

mitgelieterle

Kettenschutz

autgssota

werden.

-

Beim

B€tanken dsr Molorsäge

istderMotor

abzustollen, Raudren

und

olfones Fouer

sind

zu untodass€n. Ein€ h€i߀

Säge darf

nicht

aut trockenem entzündbarem

Untorgrund

abgoslsllt werden.

-

Feuergofahr!

2. Hlnw€lsa für dl€ Inrtandhaltung

-

D€r b€triebssichers Zustand dsr Maschi-

ne, insbesondere von Führungsschi€ne

und

Kett6, ist

jeweils

vor Baginn der Aöeit zu

prüten.
Aut vorschrittsmäBig

geschärtts

und

ge-

spannlo

Sägekette

ist

besonders

zu

achtgn!

-

An Mascfiinen,

die

mit

ein6m Sägsschwert

mit

Schienonkoptabdeckung

ausgeliefsrl

wurden, darf keine Führungsschiene

ohne

di6se

Sicherheitseinrichtung

verwondst

werden.

3.

Hlnwol3o

tär das Vorhalten

-

Die Klaidung

soll

zweckmäßig aber nichl

hindsrlich ssin.

-

lm Schwenkbereich dar Maschine darf sich

niemand aufialten.

-

Mit Fällaöoiten dart arst

dann

begonn€n

werden, wenn

sicfiergestsllt

ist,

daß

a)

sich

im Fällb€reich

außer dsn Sägsn-

führem ni€mand

aufhält,

b) sich im Fallbsroich nur

die

mit dem Fäl-

len boschättigten Personan aufhalten,

c) hindemistreies Rückw€ichen tür

ied€n

mit der Fällaöeit Beschäftigten festgol€gt
isl

(d€r

Rückweichaum soll schräg rückwärts

verlaufan) und

d) der Aöeitsplatz am

Stamm

frei von
Hindomiss€n ist und dsm mit der Fällaöeit
B€€chäfligilen einen sicheren Stand

gewährt.

-

Der

Fällschnitt

darl nur mit Keilen aus

Kunslstotf

oder

Alu

gesichert

werden.

Dle Verwendung von

El3snksllen

ist verbolent

-

Bsim Zurückgehen nach dem Fällschnitt

ist

auf

lallende Ade

zu achten.

-

Beim Schneiden von

gesplitt€nem

Holz isl

auf

milgEriss€ne Holzslücke

zu achten.

-

Beim Aösil€n am Hang muß

dsr Sägsn-

Iührsr

oberhalb des

zu

bearbsitendsn Slam-

mes

bzw.

liegenden Baumes

slshsn

-

Nicht

üb€r Sciulterhöhe und auch nichl

einhändig sägsn.

-

Die Maschine ist lärm-

und abgasarm zu

betrsiben. Hierbei ist

aut sinwandfreio

Vergaserainstellung zu

achtgn.

4, HlnrYelro lär dle Verundung
persönlicher

Schutzausrüstung€n

BsiTätigkeitsn,

b€i d€nen mil Kopf-, Hand-

Fuß-

oder

Aug€nverletzunggn

sowis Gehör-

schädigunggn

zu rechnsn

ist, sind sntspre

chsndaKörp€r-Schutzausrüstungen zu

b€­nuEen.
Die folgBnden Hinweiso sind b€sonders

zu beachlön:

-

Beim Fällen, Entasten, Aufasten

am ste-

h€nden

Stamm

und

b€im

Autarbeitsn von

Windbrüchon ist ein

Schutzhelm

zu

tragen.

-

Beim Aö€iten mit dar

Säge sind Schutr­handsctruho aus besond€rsm Lsder zu tra­gen.

-

Um Verletzungen der Augen zu v6rmoi-

den,

ist

beim Arbeiten mil der Maschin€ €in

Augenschutz bzw. ein

Gesichtsschutz

zu

lragen.

-

Zurvormeidung von

GehörscMdon sind

geeigneta persönliche

Schallsch ulzmittel zu

tragen.

-

B€im Aöeiten mit der

Säge

sind

Sichsr­heitsschuh€ zu tragon. Ein Boinschutz whd
emplohlen.

5.

Dle

Untellvarh

aitunglyorrchrift€n

d€r

enbpt€chonden Borufrgenossen3chat-

ten, Inatltutlonen und

dar

VerSicho.ung

slnd zu b€lolgEn.

@rd

&%

bö

Rückschlog

Eine der

gefährlichston

Siluationen,

die bei

derAöeit

mit

der

Motorsäge auttreten kann,
ist der Rückschlag.
Bei einem derartigen

Rückschlag

(Kickback)

wird die Säge unkontrollierl

in siner

bogen-

förmigen

Bewegung in Richtung Motorsä-

genf

ühr€r

geschleudert.

Dadurch besteht die

Gelahr

einer schweren Verletzung

(Fig.

1).

Dieser

Rückschlag tritt dann auf, wenn die

Sägekette

im Bereich des oberen

Viertels

der SchienensDilze

unabsichtlich auf Holz

oder einen anderen

Iesten Gegenstand

trifft.

Diese Gelahr

besteht vor allem auch beim
Entaslen, wenn unbeabsichtigt ein anderer
Ast berührt wird

(Fig.

1).

Rückschlag läßt sich durch

ruhiges, über-

legles Arbeiten wie folgt

vermeiden:

-

Säge

fest mit beiden Händen und sicherem

Griff

halten. Nur mit Vollgas sägen

(Fig.

2).

-

SchienensDitze

immer beobachten.

-

Nicht mit der Schienenspitze

sägen.

Vorsichtbei kleinen,

zähen Asten, niedrigem

Unterholz und Sprößlingen.

Oie Kette kann

sich darin

leichtvertangen. Nie mehrereAsts

auf einmal sägen.
Für alle Schneidarbeilen,

sowlezum Schutz

gegen

alle beim Schneiden

entstehenden

Reaktionskräfte,

sind slets lolgende

Punkte

zu beachten:

(Fig.

2+3)

(ll

Schnittebene.

(21

Achten Sie auf sicheren Stand

mit

auseinander

geslellten

Beinen.

(3)

Daumen unter dem Bügel.

-

Nicht zu weil vorgebeugt aöeiton.

-

Mit einer Motorsäge nicht

von

sinem

Baum

oder einer Leiter aus aöeiten.

-

Nicht über Schulterhöhe sägen

-

Besondere Vorsicht

ist notwondig, wenn

die Schiene

in einen bereits bsgonnenen

Schnin

eingebracht werden soll.

-

"Einslechen'nur

dann anwendsn,

wenn

Sie

mit dieser Arbeitstechnik

vsrtraut sind.

-

AUI Lageänderung dss Stammes

und aut

Krätte achten, die den Schnittspalt

schlie-

ßen und somit die

Kette

einklemmen

kön-

nen

(siehe

auch "Sicheres

Fällen").

-

Nur mit richtig

geschärfter

undgespannter
Kstt6 arbeiten.
Eine unsachgemäB

gsschärfte

Kette erhöht

dis

Rti,cksch laggelahr

insb€sondereim Falle

6ines vergrößerten

Tielenbegrenzerab-

standes.

Bcqchtan

Sic

besonders

die Vorrhriltn

"Kcü,an

drä#en"l

Flückschlag

kann

ebentalls

entstehen, wenn

die Schienenspitze

z. B.

(A)

den Boden,

(B)

Nägel,

(C)

Steine

berührt.

(Fig.

4, A, B und C)

€

?

2

Die

Kettrenbremse

SOLO-Motorsägen

sind

mit

einer

automati-

schen

Kettenbremse ausgerüstet, die vom

Werk optimal eingestellt

wurde. Bei kürze­ren Arbeitspausen, Wechseln des Einsatzor­tes und

auch zum Transport empfehlen

wir,

die Kettenbremse

zu

blockieren/

auszulösen(Handschutz

nach vorne

drücken).Zum

Entriegeln der Kettenbremse

(wieder

lösen)

ist

der

Handschutz bis zum

tühlbaren Einrasten

nach hinten

(zum

Gritf-

bügel) zu ziehen.

Eine

Kettenbremse hält die Bewegung der

Kette an, sobalddie Säge

zurückschlägt(Fig.

5).

Das Zurückschlagen selbst

wird durch

die Kettenbremse nicht

verhindert.Oie Ket-

tenbremse

kann

a)

manuelloder b) automa-

tisch

betätigt bzw. ausgelöst

werden

a)

Oie manuelle

Auslösung erfolgt durch

Bewegen des

vorderen Handschutzes, z.B.

bei

Berührung mit der linken Hand des

Maschinenführers bei Rückschlag

(Kick-

back).
b) Die automatische

Auslösung

srfolgtdurch

die

Masseträgheitdesvorderen Handschut-

zes beiausreichend starkem Rückschlag

der

Maschine.

Achtung:

Veränderungen am Handschutz

sind

nicht zulässig, weil dadurch die

Funk­tion der automatischen Kettenbremse beein­trächtigt werden würde!l

funktionskonholle:

Motor starten - im Standgas

Kettenbremse

auslösen - dann

Vollgas

geben

-

dabei muß

die

Kette stehenbleiben.
Kontrolle durch die Service-Werkstatt:
Kontrollieren, daß die Bremsmechanik und

das Bremsband

frei von

Sägespänen

und

Schmutz sind. Bremsband auf

Verschleiß

überprüfen.

In ungebremster Lage, d.h. bei

gelöster

Kettenbremse, darf das

Bremsband

an der Kupplungsglocke

nicht anliegen. Die

Auslösemechanik

auf Verschleiß

prüfen.

Außerdem

den Handschutz auf Beschädi-

gungen prüfen.

Alle Lagergleitflächen

und

Scharnjere mit

Fett

oder einem

temperatur-

beständigen Ol abschmieren.

Rücksloß

(Druck)

r',n.

'or

Rückstoß

kann beim

Sägen

mit der Ober-

seite der Schiene

entstehen

(Rückhand-

schnitt),

wenn die Sägekette klemmt oder

auf

einen lesten Gegenstand im Holz

trifft.

Die Motorsäge wird auf die

Bodienungsper-

son zurückgestoßen.

..1 .1

Hrnernzrenen rn oen
Schnitt

(Zug)

1'"."r

Die Sägegarnitur

wird stark in den Schnitt

hineingezogen,

wenn beim Sägen mit der

Unterseite

der Schiene die Sägekette

klemmt

oder

einen harten Gegenstand berührl.

In diesem Fallkann die Motorsäge

ruckarlig

nach

vorne

gezogen

werden. Deshalb stets

den Krallenanschlao sicher ansetzer,.

Für alle Schneidearbeiten,

sowie zum Schutz

gegen

alle beim Schneiden

ent-

st€henden

Reaktionskräfte

sind stets folgende Punkte

zu

beachten:

Bichtigen Griff benutzen

und Daumen unter den Büoel

halten.

Hinweis: Der

große

Vorteil

der automati-

schen

Kettenbremse liegt darin, daß die

Kettenbremse bei Rückschlag

(Kickback)

auch dann ausgelöst

wird, wenn

sich

z.B.

beim Fällschnitt die

linke Hand

dss

Maschi­nenführers nicht hinterdem vorderen Hand­schutz befindet.

Eigenkontrolle:
Leichtgängigkeit und

Funktion von Zeit zu
Zeit überprüten. Harz, Sägespäne und Ver­schmutzung entfernen. Erkennbare Gelenk­stellen und

Lager mit Fett oder einem tem-

peraturbeständigen

Motoröl schmieren

(Fig.6).

frrr

r

7B

---C_-!'D-'!,->

I

rrr+

=

o

8

BETRIEBS­BEREITSCHAFI
HERSTETTEN

Montoge

von

Führungsschiene

und Kette

1. Befestigungsmutter

lösen;

Schienenab-

deckung

(wenn

vorhanden,

mit Handschutz

und außen liegender

Anschlagkralle)

abneh-

men

(Fig.8);

dann

Schienenauflageftäche

(Fig.

9 A) und

Olaustritt

(Fig.

9

B)

ggfs.

rei-

nigen.

2. Mit Kettenspann-Schraube (Fig.

9 C) den

Kettenspann-Nocken (Fig.9

D

)bis

zum

linken Anschlag

verstellen.

3. Die Führungsschiene

in

der hiniersten

Lage aufsetzen:

der Kettenspann-Nocken

(Fig.9

D) muß

dabei in

die vorgesehene

Bohrung in

der Führungsschiene

vollstän-

dig eingreifen.

Auf

gereinigte

Anbauflächen

sowie Ol-Eintrittsbohrung (Fig.

10 E) ist

besonders

zu achten.

4. Die

Ketle auf das

Kettenritzel

und in die

Fuhrungsnut

legen.

Die Schneider

der

Sä-

gen./ähne

mussen

aul der Schrenenoberser-

te zur

Schienenspitze

zeigen. Außerdem

darauf

achten, daß

die Antriebsglieder rich-

tig in

dem Kettenritzel

und an der

Schienen-

spilze

am Umlenkstern

(falls

vorhanden)

eingreifen

(Frg.

11

und

t2l.

Bei

ernrgen

Nlodellen

liegt das

Kettenritzel vor

der Kup-

plungsglocke.

Achtuno!
Verletzünqsoefohr!

Beim Honleien

mit der Ketle
Arbeitshondschuhe
trogen!

t0

--)

tl

9

5.

Die

Schienenabdeckung

(wenn

vorhan­den mit Handschutz und außenliegender
Anschlagkralle)

wieder

aufsetzen;

dabei die

Befestigungsmuttern

zunächst nurf ingerf est

anziehen

(Fig.13).

6. Durch

Rechtsdrehung

(im

Uhzeigersinn)

der

Kettenspannschraube

(Fig.

14 C) die
Kette spannen, sodaß sie auf der unteren
Seite

der Führungsschiene nicht mehr

schlatl

herunterhängt. Dabei Schienenspit-

ze

anheben

bzw. auflegen.

7. Die Kette ist richtig

gespannt,

wenn

sie
mit den Verbindungsgliedern an der Schie­nenunterseite anliegt und

von Hand leicht

durchgezogen

werden kann

(Fig.

15).

Hinweis:

{Fig.

16)

Die &hienenobdeckung

lößt sich nur obneh­men und oufsetzen, wenn die Keüenbremse
gelöst ist.
Achtungl

Bei ougCöder

(blockiertcr)

Kettenbremse

dorf der

l'lolor nicht l6her ols mit Stondgos

betrieben werden. Vor

dern Beschleunigen ist

die

lGltenbrcmsc zu hen-llqndschutz bis zum

deudichen

Einrosien nqch himen ziehen.

donn ersrSth'renonqbdecturg

ohrhmen

bar.

qufgstr€n.

8. Oanach alle Betestigungsschrauben und

-muttern

der Schienenabdeckung

gut

fest-

ziehen. Dabei Führungsschiene anheben

bzw.

Schienenspitze

auflegen

(Fig.

17).

t5

t7

7

r6

\

Kroftstoff

und Ol

Tonken

Kroftstoff: Der Motor

lhrer Säge

ist

ein

Zweitaher

und muß

mit

oiner

Krattstotf-Öl-

Mischung betrloben

werden

(Fig.1

8).

Wrchtig:

lm ZweitoktGemisch konn bleifleics odor

wöleitrs

Nornolbenzin

(2.8.

DIN 51604'

blcifrdes

Euro-lcruin,

odcr wrbleites Supcr-

Bsnnn wrnnndcr wcrdcn.

ltildlungswrhöltnir:

Wir empfehlen ein

Mischungsverhältnis

Benzin:Ol

von

rl():l

(2,5%)

(Fig.

21) bei Ver-

wsndung des von uns angebotenen

Spezial-

2-Takr-Öls

"Coshol

Supcr

TT".

Steht

das

uorgenannie Speziol-2-Toklöl

nicht zur

Verfogung un-d

muß irgendein

anderes

Markgn-2-Takt-Ol

verwendet war-

den, dom emphhlcn

wirour Skhetcirsgrän'

dcn ein lt{i:chungsvrrhöltnis

wn 25:l

{4%}

(Fis.20).

ZurHerstellung der

Mischung ein

Dritleldas

Krattstolf€s

in d€n B6nzin-

Kanistergeban,Öl

tür die

gesamt€

Menge dazumischsn,

kräf-

tig durchschüttoln

(Fig.

19), restliche zwoi

Drittel

Krattstoft auflüllen

und nochmals

durchschütteln.

Himveir:
Berorolen Sis

dic Mischung

nkhr Enger ols

3-4 Wochcn.

Krofbbffgemisch

oliarl und

öndert$im

chomilchc

Zusomrrnse{zung bci

der

logerungl

Bei einer Motorsägs,

die über längsre

Zeit

aufgetankt abgestsllt

wurde, muBvori.dcm

Einsotr der Kraftslofi

kräftig durchgeschü[-

tettwerden. Oie Vergasereinstellung

unddie

in der separaten Bedienungsanlailung

an-

gegebene

max. zulässiga

Höchsldrehzahl

ist

genau

einzuhalten.

Diese Einstsllung

ist

vom Fachhändlsr

durchzutühren, der über

entsprechsndo

Moßgeräte

verf

ügt.

Einhufvorxhrih

für die er;tcn

fünf TonHüllungcn über'

drehzqhlen der Molors

in unbelorlqtsm

Zudond vermcidcn

und ouch trci SpczioF

Zweitohöl in Mirhungswrhöftnis

25:

I

(4%l

voruenden I

-

Bei heißgelahrsnem

Motor

muß die

Säge

vor ern€utem

Auttanken zunächst

etwas

abkühlen.

-

Um

Ven

ochslungen

beim

Betanken vor-

zubeugen, sind

Krattstott- und Oltank

mit

"Mix

und

"Oil"

gekennzeichnet

(Fig.

22).

-

Beim Betankon

der Motorsäge

istd€rMotor

abzustellen.

-

Rauchen und oftene

Feuer sind

zu unter-

lass€n

(Fig.

23).

-

Eine

heiße

Säge

darf nicht

aut trockenem

entzündbarem

Untergrund

abgestelltwerdsn

-

Feuorgefahr!

-

ZurAufbewahrung

von

Kraftstotf nur zuge-

lassene Sicherheitskanister

ven rendon.

-

Kleidung

nictt mit Kraftstoff

benetzen.

-

Vergossenen

Krattstotf

ab- bzw. aufwi-

schen.

ö

l8

n2

n.h

?5%

A

Hinrveis

22

n-'

@

23

n.W=4,

Castrol

TT 2,5 %

(40:1)

|

(cm3)

zw6i- Takt- Öl

4%

125:11

|

(cm3)

1,0

(1000)

-

Motorsäge mindestens 3 Meter vom Tan-

kort entfemsn, b€vor sie neu

gestartet

wird

(Fig.24).

Füllen

des ölunks

Tonken rcn Kalhnhcföl:

(Fig.

251

Zum

&hmicrun der Sögekclia urd d€r Füh-

rungrs.hi.nc ün*hlcn wir

qus

Grürdqr der

Umweltvororgc

dor :pozicllc

SOLO-Bb-

Kcltcnhoftöl aJ vrn

vrndcn.

trugcn

5h bittc

lhrun Höndlcr

&noch.

Die

besten

Ergebnisse

werden mit dcm umweh

ficundlichcn,

biologirh obbouborcn SOIO-

Kcltcnöl

bzrr. mit SOtGKclimhoftöl orzi*.

Himris:

lm Winter und bei Temperaluren unler 0'C
können herkömmliche Kettenöle dicktlüssig

werden. Oies kann zu

Überlaslung

der

automatischen

Olpumpetühren.

Die Folgen
könnten Schädsn am Pumpenantdeb, den
Pumpenteilan und an Führung$chiene und
Kette sein. In solchen Fällen €in spezielles
Winteröl verwenden, das auch bei Källe
llüssig bloibt.
Grundsätzlich sollte

gleichzeitig

mit dem

Kraftstotlauch Kettenhaltöl

getanKwerden.

Achtung:

Auf kcincn Foll
Alt6l verwandcn, do hier
dunh ölpumpcnrhöden
enhtehen

können,

Olpumpe

Alle SoLo-Motorsägen sind mit

einer auto.
matischen Olpumpe ausgestatlet. Bei klei­neren Motorsägentypen ist eine Regulier­möglichkeit der Öltördermenge nicht erfor­derlich. Bei

gröBeren

Motorsäg€nmodellen

isl die Fördermenge der

ieweils

aulgebau-

ten Schnittlänge anzupassen.

Als Anhaltspunkt wird empfohlen:
Reduzierte Fördermenge tür kurze Füh­rungsschienen,

mittlere Fördermenge tür
mitllere Schienenlängen, Maximal-Förder­menge lür

groBe

Schienenlängen.

A=Gesamllänge

B=Schnittlänge

(Fig.

26)
leochtan Sie hicrbei biüe di. s.pomt€ typ€n­bcz€€ne Motorögen-Bcdienungsonleituql

Hinweir:

Nixrrlsohnc l(cltcrrömkxurBcrhihn!

Vor

idem

AÄcifbcginn Funhio_n

dcr Kcllen-

ithmirrung

übdprübn und östond

im

ö-

iqnk kontrolliercnt

Achtung!

Einloufvorschrih

ftr

ncuc

Sögdrdhn:
Niemols sofort sägcn,
rndcrn kurzc Zcit mit
]lolbgnr louhn losco,
bis lkfi ouf

hc|hm

Grund

inc lcichtc

öspur

bildcr

1ri9.

zz1.

24

25

26

27

9

Storten

bei koltem

Molor

t'g

rrr

1.

Zündschalter einschalten

(A)

2. Starterklappe

(Choke)

schließen

(B)

3. Gashebelsperre herunterdrücken

(C)

4. NIit dem Gashebel Vollgas

geben (D)

5. Die Halbgasarretierung

drücken

(E),

so

verbleibt

der Gashebel in

Startposilion

6. Startvorgang

(Fig.

30)

Die

Säge auf den Boden stellen, mit

einem

Fuß

gegen

den Boden

abstützen

und mit einer Hand die

Säge am

G ritf bügel f esthalten.

7.

Startergritf zunächst bis zum ersten

Widerstand

langsam herausziehen,

dann

entschlossen und zügig durch-

ziehen. Den

Startergritf nicht zurück-

schnellen lassen,

sondern senkrecht

in

die Ausgangsstellung zurückf ühren.

8. Wenn

der

Motor

"versucht" anzu-

springen

(zündet),

Starterklappe

(ChokexB)

ötfnen. Startvorgang wieder-

holen, mit

geöffneter

Starlerklappe.

9. Beim nachfolgenden Vollgasgeben
wird die Gashebelsperre

ausgerastet

und beim Loslassen

des Gashebels oeht

die Drehzahl auf Leerlauf

zurück.

Storten

|

.

ll .

Det wqrmem tnoror

Startvorgang wie oben beschrieben,

jedoch

muB

die Starterklappe

(Choke)

geöffnet
bleiben.
Weitere

Starthinweise:

a) Schwierigkeilen sind meistens Folge

von zu lange

geschlossener

Starter-

klappe

(Choke)

-

besonders nach

der

ersten Zündung. Öffnen Sie in

diesem

Falle

die Starterklappe

(Fig.29

(B),

arretieren Sie den Gashebel(Fig.29

(E)

aut Halbgas

und starten Sie solange,

bis der Motor anspringt.

b)

Nach

dem Auftanken einer neuen

Säge

bzw.

nach

Auftanken eines restlos

leergefahrenen

Kraftstofftanks springt

der

Motor

erst nach mehrmaligem

Durchziehen

an, da die Membranpumpe

im Vergaser

erst

genügend

Kraftstoff

ansaugen muß.

c)

Bei heißen

Arbeilsverhältnissen und
bei betriebswarmem l\,lotor:
Springt der Motor bei warmen Außen­temperaturen

oder heiBgefahrenem

Krattstoff nicht

wie oben beschrieben

an, so muß

ausnahmsweise mit

"geschlossener"

Starterklappe und

Halbgas bis zum

ersten Zünden

gestartet

werden.

Danach Starterklappe

wieder öffnen.

Abstellen

des l4otors:

Der Motor wird am

Zündschalter

(A)

abgestellt

(Stellung

"STOP" - "0")

28

H|NWE|S

VOR DEM STARTEN

(Fig.

28)

Zum Starten ist

die Säge auteinen

möglichst

ebenen

Grund

zu

stellen. Dabei müssen

Säge-Führungsschiene

und Kette trei
stehenl
Aus

Sicherheitsgründen

darf die Säge

niemals

"aus der Hand"

gestartet

werden

oder sich Personen

im Schwenkbereich

der

Führungschiene

aufhaltenl

Ein l\,lindestabstand

von 3m zum Tankort

ist
unbedingt einzuhalten!
Achtung!
Die Motorsäge

darf nicht mlt

blokierter

Kettenbremse

betrieben werden

(siehe

Fig.

16, Seite 7).

29

CHOKE

30

10

All

9fUnOfegel[

1rie.

er1

Den Baum

gercu

beuailen

und

vor dem
Ansetzen der Säge tolgende Eintlüsse
beachten:
In welche

Richtung

ist

der Baum

geneigt?

lst

der Baum

gesund

oder faul?

Aus welcher Richtung weht

der Wind?

lstdie

Baumkroneauf einerSeitedichter und
schwerer?
Vergewissern Sie sich, daß keine Hinder­nisse,

wie z.B. Krattleitungen oder Gebäu-

de,

vom

fallenden Baum

getrotfen

werden
können.
Sorgen Sie dafür, daß sich weder

Menschen

noch Tiere im

Gefahrenbereich aufhalten.
Der Sicherheitsabsland beträgt 2 Baumlän­gen

rundum.

Donoch Föllrichlung

sorgföltig besdmmen

(Fig.32)
Hindernisf reie Rückweich-Möglichkeiten

(Fluchtwege)

Iür

jeden

mit

der

Fällaöeit

B€schäftigten

anlegen.

Die Fluchtwege

müssen

schräg

rückwärls verlaufen,

autder

zur Fällrichtung entgegengesetzten

Seite

des

Slammes.

Fluchtwege

gründlich

säu-

bern, vorhandene Hindernisse beseitigen.
Fällen Sie nicht bei Dämmerung, Nebel,

Begen, Schneetreiben oder wenn sich die
Fällrichtung wegen Wind bzw. Windböen
nicht mehr sicher einhalten läßt.

Vor dem töllcn AÄeitrplot vorbcreiten
Hinderndes

Unterholz, Aste, Steine, Boden-

bewuchs beseitigen

(Fig.

33). Stammfuß im

Dürrastbereich

bis

zur

Brusthöhe säubern.

Achlen

Sie darauf. daß sich derBaum immer

zwischen lhnen

und der Motorsäge befindet

(Fis.3a).

3r

$ ,r'41'.t

\b

i9."

nl'

32

33

34

'11

37

Bei Bedarf und

gesunden

Bäumen

Wurzelanläufe(1,2,3)

entlernen. Wurzel-

anläufe erst senkrecht

dann

waaorecht

einsägen.

Faule

Stämme niemals vo-r dem

Fällen

beschneiden.

Hinweis: Der

der Fällrichtung ent-

gegengesetzte

Wurzelanlauf

(4)

isl

zum

Keilen stehenzulassen.

Beim Fällen breite Fußstellung

der

Länge nach

und seitlich

einnehmen.

Gebeugte

Knie

ergeben niedrigeren

Schwer-

punkt.

Säge nahe am Körper

und

den Daumen

stets unter dem Bügel

halten

(Fig.36

).

Bei Bäumen ab etwa 20 cm Durchmesser
wirdein

Fallkerb

angelegt. Ergibtdem Baum

Richtung und Führung

(Fig.

37),

Die Tiele des Fallkeös soll

ca.

1/5

bis

1/3

des Stammdurchmessers betragen. Die

Fallkeöötfnung

(Maul)

soll

in

einem Winkel

von ca. 45ö angelegl werden.

Bruchleiste

(5)

und Bruchstute

(4)

sollen

jeweils

1/10

des Stammdurchmessers betragen.
Ausführung

(Fig.

381

-

Mit

dem oberen Schnitt

(Fallkerbdach (1)

beginnen.

-

Dann den unteren Schnitt

(Fallkeösohle

(2)

ausführen. Der

Unterschnitt

soll den

oberen

genau

tretlen.

-

Fällrichtung überprüfen.

-

Wenn der Fallkerb korrigiert werden muß,

stets auf der

ganzen

Breite nachschneiden.

Der Unterschnitt kann in Ausnahmetällen
auch schräg nach oben ausgelühn werden,
um einen offeneren Fallkeö zu erreichen
(bei

Hanglagen läßt

sich so der

Fall länger

steuem)

(Fig.

391.

Him'veis:

Vor

dem Fölkhnilt nochmols kon-

trollieren, ob der Fqllbcrekh wi*lich frei ist.

"Achtung,

Boum fülltl' ruhn.

Der nächste

Schnitt

heißt Fällschnitt

(3).

Er

wird höher als die Fallkeösohle

(2)

ange-

legt. Rechtzeitig Keile in den Fällschnitt

ein-

setzen.

Nur Holz-,

Leichtmetall- oder Kunst-

stoff

keile verwenden.

Eisenkeile dürten nicht

veMendet werden. Auf

herabfallende Aste

achten.

Baum

umkeilen,

nicht

umsägenl

Bei
dicken Bäumen und beiN€igung mindestens
zwei Keile verwenden.

Keile wechselweise
eintreiben.
Wichtig: Eine ausreichende Bruchleiste ist
zu belassen. Sie wirkt wie ein Schamier.
Wird die Bruchleiste durchgetrennt, fällt der
Baum

unkontrolliert.

Wenn der Baum fällt zurücklretenl Kronen­raum

beobachten. Ausschwingen der Krone

abwarten. Nicht

untsr

hängengebliebenen

Asten weiterarbeiten

{fig.

&

+ 4l).

12

40

4l

36

Verschiedene

Fö

| lsch n itt-Tech n i ken

1. Bei

Bäumen

mit klsinerem Stammdurch-

messer

als die

Führungsschiene kann

der

Fällschnitl entweder mit

schiebender

Kette

(Oberseite

der Führungsschiene) oder mit

ziehender Kette

(Unterseite

der

Führungs-

schiene) ausgelührt

werden

(Fig.42).

2. Bei Stammdurchmesser bis zur doDDel­ten

Führungsschienenlänge

(Fig.43)

-

zuerst

den

Einstich

sägen,

wegen Rückschlagge-

fahr nur mit ziehender Kette

(A),

-

dann

weitersägen

bis

zur

Stärke der

Bruch-

leisre

(B).

-

Vordem Bundsägen die Motorsäge um eine

Führungsschienenbreits

aus

dem

Schnitt

zurücknehmen

(Fig.

43 C).
Hinwei:: Dadurch wird verhindert, daß mit
der Schienenspitze dis Bruchleiste abgesägl
wird.

-

Beim Rundsägen ist zu beachten, daß

a) die Säge beiwaagrechter Schienenfüh-

rung um den Slamm

gezogen

wird,

b) auf der andersn Seits sine

ausreichen-

de

Bruchleiste

stehenbleibt

und

c)

rechtzeilig Fällkeile

oder

Fällheber im

Fällschnitt

eingssetzt

werden,

damit der

Baum nicht zurücKallen kann.

3. Bei Stammdurchmesser doppelte Füh­rungsschienenlänoe

und

mehr

(Fiq.

,14).

f\

sagen sü einen

Einstichjn

die

/ I \

Mitte der Fallkerbe. Beim Einste-

/

:

\

"lil,l3n'l",lLi'non'"tu"*-

Hinweis: Die Schiens darf dazu nicht ssnk­recht zum Stamm, sondem muß mit ziehen-

der Kettevorsichtig und weich schräg ange­setzt

werden.

Einstich und

Rundsägen wie

unter

Punkt 2

beschrieben durchführen.

Aßhlung: Da die Mitte des Stammes ausge-

sägt ist, muß die Bruchleiste breitef als

ge-

wöhnlich

bemessen

werden.

Grundreoeln beim

Föllen

1. Bichtige Ausr-dstung verwenden.

2. Sichefieitsabstand 2 Baumlänge rund
um einhalten.

3.

Nie unter testhängsnden Baum

gehen.

4. Hinderndes Untorholz vor dem Fällen
beseitigen.

5.

Fallkerb richtig

ausführen.

6. Bruchleiste stehen lassen.

7. Daumen stets unter dem Bügel halten.

8. Säge nahe am Körper halten.

9.

Mit

gebeugten

Knien und breiter Fußstel-

lung aöeiten.

10. Bei Platzwechsel Motor abstellen oder

Ketlenbremse vsn snden.
Bäume mit sto*er Neigung

lst

€in

Baum mit

starksr

Neigung in

seiner

Neigungsrichtung zu fällen, besteht die

Getahr,

daß er vor B€endigung des Schnit-

tes

tälll. In

solchen Siluationen

geschieht

es

ott, daß der Baum

in

die lalsche Richtung

lällt

oder splittert.

Das kann mit

der

lolgen-

den Einstich- Technik vermieden werden;

1. Normale Fallkerbe

2.

Sägen Siedanneinen

Einstich

(siehe

Fig.

43 B).

Sägen Sie

gerade

rückwärts bis

ein
Absatz stehen bleibt, der den Baum hält.
wenn der Baum stärkerals 25 cm im Durch­messer ist,

sägen Sie einen Einstich von

beiden Seilen und

nichl, wie auf der Abbil-

dung

gezeigt, gerade

durchsägen.

3. Sägen Sie die Bruchleisle etwas überder
Fällkeöe

ab.

42

43

B

+

c

M

13

Enlqsbn

Grundregeln

(Fig.

45'481

Skher

orbeiten:

Beim

Entasten

ist die Gefahr

des

Rück-

schlags

besondsrs

groß.

Die Säge schlägt

zurück,

wenn die Schienenspitze

b€ispiels-

weise

gegsn

einen Ast

oder einsn anderen

Gegensüand

stößt.

Wichtig

shd:

-

Vollständigs

persönliche

Schutzausrü-

stung;

-

leichte Motorsäge

mit kuzer Schiene

und

Kettenbremse;

auf sicheren

Stand und

stabile

Fußstellung

ist unbedingt

zu achten.

-

Motorsäge

mö'glichst

oft auf dem

Stiamm

bzw. am Oberschenkel

abstützen.

-

Nie mit der Schienenspitze

entaslen.

-

Aut Astspannungen

vor dem

Abschneiden

ist besonders

zu achten.

-

Behindemde

Aste

sind wegzuräurnen.

-

Nsrvöi€s,

hastiges

Arb€iten

ist zu

v$mei-

oen.

-

Alle

Möglichkeiten,

sich

günstige

ArbeitshÖ-

hen zu schatten,

sind

zu nütren

(2.8.

AÖeib-

bock oder

Arbeitsbank).

-

Daumen

der

linken Hand steis

unter dem

Griffbügel

halten.

r

Worn Sie

lren Stondpunkr

wechCn,

/f\ rnu8 sich die

fükuri*schim

inrrer

/ I \ ouf der köroarobdrondbn

Sdb

/

ö

\

dcs

smmips

b*nden.

Beim Entasten

von sta*em

Laubholzist,

um

das Einklemmen

dgr

Motorsäge

zu vermei-

den, die

korrekte

Aöeitstolge:

1. Behindemde

Aste entfemen,

2.

Aste, die Spannung

ezougen,

abtrennen,

3. Hauptast

absägen

(auf

Druckseite

1 und

Zugseite

2 achten

-

siehe "Ablängen',

Seite

15).

Grundregeln

beim

Enüosbn

| . Pcrsftliche

&hutzourüstung

nawenden.

2. Skherüeitsrcrsclrdftan

frr die Söge

bercndcrs

beochten.

3, Sbbile

und

sichere

Fußstellung

ein-

nehmcn.

4. Nie

Fuß,stellung

öndem,

solonge sich

die

Söoe ouf

der

linkcn Srommscitt

befindc.

5.

-Rcchtes
Bein

rttts hinicr

dem rcrderen

Ircgcgritr

beholrsn,

Douncn

unterC'dfr

i4el.

6,

gt€tr

Nohkontqh

mir dcr

Söge behohen.

7. Vermciden,

mir der Führungsschienen'

st iE

zu sögen, Skhdhcibkctte

venrvenden,

Kclt!

imm6r

gd g€frilt

holi$.

8. Den

Boumdimensionen

ongePoßl,e

Führungsschienenlörgen

w

erd€n.

9, Sus-die

Bewrguq

des

Eoumer und

der

Ast bachron-wrqusschoucnd

und umridrlig

olbcit

nl

| 0, Beochrn,

doB

die ArbeitslogB

dels

gule

Skherhcit

gewöhrt

45 46

47

48

'14

Ablöngen

Sicherheit

Säge

rechts vom Körper halten,

auBerhalb

derKettenlinis

(Fig.49 (1)),

um

nichtvon

einer

eventuell reißenden Kette

getrotfen

zu

wer-

den.

-

Krallenanschlag

(Ialls

vorhanden)

am

Stamm ansetzen.

-

Achten

Sie

aufsicheren

Stand

(Fig.49 (2)).

-

Daumen unter den Gritfbügel

(Fig.49 (3)).

Wenn Sie Brennholzsägen, können

Sieden

Stamm aufeine

geeignete

Unterlage

legen,

wobei

eine Spannvorrichtung

(2.8.

Klam-

mern) zu verwenden ist

(Fig.50).

Beim

Ablängen

aut Spannung und Bewe-

gung

des StammevAstes achten.

Für alle Fälle

gespannter

Hölzer

gilt:

1. lmmer

zuersl

in

die Druckseic

sägen, aber

Vorsicht, Klemmgefahr!

2. Donn gefühlvoll in

die

Zugseic

sägen.

Hinweis: Bei

starken Stämmen

mit

starker

Spannung Schnitt seitlich

vercetzen.

Fig.

51

A

=

Stamm

auf

Obeßeiie

in

Span­nung
Gefuhr Baum schlägl hoch

Flg. 5'1 B = Stamm auf Unierseiie in

Span-

nung
Gefohr: Baum schlägt nach unten

Fig. 51 C = Stq*e Stämme und siq*e
Spannung
Gefohr: Baum schlägt blitzartig und mit
gewaltiger

Kraft aus. Auf Zurückklappen

des

Wurzeltellers

ist besonders zu achten.

Fig.51

D = Stamm seitlich

gespannt

Gefohn Baum schlägt nach der Seite aus

Hinweis: Bei seitlicher Spannung immer aul

der Druckseite stehen.

Einklemmen der Motorsäge vermeiden!

Wenn

das Holz nicht reißen darl, muß ein
Entlastungsschnitt durchgetührt werden.
Diesen Schnitt aut der Druckseite anlegen,

dann

fertigschneiden

von der Zugseite her.

Wenn die Säge im Schnitt eingeklemmtwird,

Motor abstellen!
Dann

den Stamm mit einer Stange oder
einem anderen Hebelheben oderseine Laoe
ändern

(Fig.53).

50

52

53

5l

A

iffi

B

(lJ

c

D

15

54

Sögekeüe

Um

guts

Schneidergebnisse

zu €rzielen,

istsins

sdrarle

Ketle eine unaHingbare

Voraussetsung.

Die K€fi€ wird sofod stumpl, sobatd sis den

Bodsn

(Fig.54A),

einen

Nag6l(Fig.S B)odersinen Stein

(Fig.54

C) b€rührt

Wie

ied€s

Schneidwe*zoug,

isl

dio Säg€kslts

natürlichom Varschleiß ausgesslzl. Mit

richlig

geschärfter

Säggkette

bringi

lhr€ Motoßäge dio

beste Leistung. Jeds Sägskene

ist in Form,

Schnittleistung und Auhau dem

jov{siligen

Mo­torsägentyp angepaßt.
Achturp: Vrtwrden Sic nur
oriliml-SOIGErsctzkcltrn!

Eine

Sä9ek6tte

beslsht

aus folgenden

Einzelteilen

(Fig.55):

(A)

Rechler Schneider

(B)

Veöindungsglied

(C)

Treibglied

(D)

Vorbindungsgliod mil

Nieten

(E)

Linker Schneider

(F)

Sicherh€itstreibglied

Dic wichigsicn Unlerrchellungrmcrkmolc
dcr Sögpkcfi! .ind:

1.

Die Form der Scinelder,

2. die

Teilung

sowie

3. di6

Treibgliedstärke

Die Ketlensponnung

(Fig.

56+s7)

Für eine

langs L6b6nsdauer der Säg€kette

ist

die
ricitige Kettenspannungs€hrwidrtig. Uberprälon
Si€ die Spannung

lhrerSägeketts regslmäßig bei

slehendem

Motor,wenn

Führung6schions und

Keno

abgekühh sind.

Bei länger€n Aöeitszeit€n

solllen

Ketlenspannung und

-schmierung

ölter

kontrollieft

und korigierl rverden.

Bsi

losor

Säg€kette

diese

gut

ölen und abkühlsn

lass€n, bevor sie nachgsspannt wird.

,\

/f\

z"r x".t"ponnar dor Sögrckclr

/

:

\

bt d€r tttoior obzustslbn

I

1 . Boi

der

Form der Sdrneider unterschoidet

man

a)

Vollmeisel

(eckiger

Schn€idezahn,

Profisägen) - Fig. 58 A.

b)

Halbmeisel

(halbrunder

Schnsidezahn,

Hobbysägon) - Fig. 58 B.

2. Mit der Kettentsilung

yvird

die

Abmessung der

Slig€kotte

bestimmt. Sie isl

gleidr

(bn

Abstand

dcisr

Nisten durch zrvei

get€ilt,

Die

Tsllung wird nach

intomationalem Brauch in Zollangegob€n.

(Fig

59)

Kcttrntrilung Tricbgli.ddü*c

Zoll

= (mm)

mm

= (Zoll)

V+'

1o3smm1

t

3mm

loso't-

.325'

(8,25mm)

1

,5mm

(.058')

A8'

(9,32mm)

1,6mm

(.063')

.404'(10,26mm)

3. Oie

Tdebgliedstärke ist die Stärke des

Tsils

vom

Triebglied, das in die

Führungsnut dar

Schiene

ragt.

(Fig

60)

16

57

55

56

58

@

7

@

7

59

fthö#en der Sägekette

(Fig.61+62)
Bedingt durch die unterschiedlich€n

Schnitt-

kanten der Schneider und durch

die Ketten-

teilung sind zum

Schärfen

der

Sägeketten

unterschiedlich€ Feilgndurchmesser

/

Schärfwinkel srforderlich.

SOLO bietet eine

breite Palette an

Schärlwerkzeugen an.

Fragen

Sie lhre Service-Warkstatt bzw. lhren

Fachhändlor.

Boochten Sio

qlle

Hinweise
über dos Schörfcn der
Sögckefic. Folsch gcchörfia
Ketten führen zu lJbcrhcon­spruchung und vermindcm die
l,ebensdou€r

von tührungs­rhiene und Kem. Sic erhöht
oußerdem die Rückschlog­gefohr,

insbesondcrc bei
vergrö&riem lie{cnbcgren­zemb:tond.

Wenn Sie lhre Kette selbst schärfen,

sollten
Sie zumindasteinen Feil€nhaltervemenden,
der lhnen hiltt, di€ richtig€n

und

gl€ichmäßigan

Winkel an

den Schneidezäh­nen lhrer Sägekette einzuhalten.
(Fis.62,63)

62

Kettensclürftbersicht

m

A

B

Ketten-

teilung

3/8 S

.325

.325

(21

BP)

3/8

.404

Feilen­durchmesser

mm

4,O
4,5
4,8
5,5

Zoll

5t32'
.177'
3/16',
7t32'
7132'

Feil-

Winkel

30.

30.

125.1

30.

125.1

30'

12s"1

35"

Tietenbegrenzer­Abstand

I

mm

I

zoll

0.65t

.025'

0,651

.025"

0.651

.025"

0.651

.025',

o,7sl

.mo"

Feihichtung

waagerecht

I

t o' autr,r,ans

X

1x)

'(x)
'(x)

x

X
X
X

-(

)

Bei

OREGON-Ketten

17

Allgemeine

Feilhinweise

Fig.&-69)

'1.

Fsilenhalter

aut Zahndach und Tiefenbe.

grsnz6r

auflegen.

2. Zunächst alle

Schneider

einsr

Seite

von

inn€n nach au߀n leil€n, dann

die Schnei-

der der anderen Seile.

3. Markierungen des Feilenhallers

parallel

zur

Kette

führen.

4. Alle

Schneider müssen

gleich

lang

sein.

5.

Beschädigungen

aus Seitenplatte und

Zahndach immer

ganz

herausfeilen

(Fig.69).

Zu lhrer lichcrhcih
Wcnn Sie bcin teilen dic

Kelie durchziehen wollen,

zichen Sie die Kote ror-

uör|l zur

&hiencnspitze. Sie rermeftlen so

Verlot:uryen lhrur llond

durch

Abrutschen.

Korrektur

des

fiefenbegrenzers

(Fig.70-721
DerTietenb€grenzer

bestimml die Eindring-

tiele der Schneide in das Holz, also

dis
Spandicke. Leistung und Lebensdauereiner
Sägekette werden deshalb auch vom
Absland zwischen

Tietenbegrenzer und

Schneidkants b€einllußt.

Dieser

Abstand ist

je

nach Kettent€ilung

verschieden; zur

Kontrolle wird

die entsprechenda

Tiefenbegrenzerlehre

verwendet

(siehe

"Kettenschärf

üb€rsicht").

1. Den Tiefenbegrenzerabstand

bei

jedem

Schärlen

kontrollieren

(Fig.70).

2. Tietenbegrsnzerlehre

aut den Schneider

legen.

Bei

hervorstehendem

Tietenbegren-

zsr

den

herausragenden

Teil mit der

Flachfeile

abfeilen

(Fig.71

).

3.

Vordsrkante

des Tietenbegrenzers abrun­den. Die ursprüngliche Form muß wieder
hergestellt

werden

(Fig.72).

67

69

t-n

i H,I E=E

lo/ ol

-f

/

70

-J

oo

7l

oo

66

68

72

18

Führungsschiene

(Fig.73-zs)

Die Führungsschiene lhrer Motorsäge bedarf
ebenso der Ptlege, wie die Sägeketle.

Die
Laufllächen müssentlach und eben sein und
die

Nut nicht

geweitet.

Das Flichten

ausgelaufener

Führungsschie-

nen ist

u.U. bei

lhrem Fachhändler noch

möglich.

Sonst

Führungsschiene erneuern.

Um eine einseitige

Abnü,tzung

der

Führungs-

schiene zu verhindem, wird empfohlen,

nach

jedem

Kettenschärfen die Führungsschien€

zu wenden.

Achten Sie besonders ouf die richrige

Kefünsponnung. Eine durchhöngende

Ketc

kqnn

qus

der Nut

in

der

Führungsrhiene

springen oder sogor

reillen

(Fig.75).

Afrl:,r.rl,o","u,

Die

Öleintrittsbohrung

(Fig.76 (E))

und die

Führungsnutsind vordem Auf legen der

Kette

zu reinigen. Reiniger fürdie Führungsschie-

nennut

sind

in den von uns angebotenen

Schärf-Kits

enthalten.

Bei Führungsschienen mit Umlenkstem muß

die Lagerung des Umlenksterns

möglichst

beijedem Tanken

mit

einer

Fettpresse

und
Kugellagerf ett über die seitlich angebrachte
Schmierbohrung abgeschmiert

werden.

Dabei

Umlenkstem

drehen

(Fig.77).

(Siehe

nvartun

gsplan").

wchr!!

Die tührungsschienen sind ousschließlich

zur

Führung

der !ägeke

e gebout und nicht ols

Brech- oder Scmmeisen

zu

verwenden.

Jedes

Drehen,

Winden

und Hebeln im Holz ve*ürzt

die Lebensdouer der

Führungsschienen.

Gqrqntie konn in solchen

Föllen nichrgewöhrr

werden!

(Fis.78

l.

76

I|t]

-\

l-t

78

t

19

73

ll

---------|-r{

|.<-

ll

wz

v//4
zz'at

74

75

v

Ketienrod

und

Kupplung

(Fis-

7e - 83)

l. l,,og.-t

S

Die Lagerung der Kupplungsglocke bzw.
des Kettenrades wird beim

Sägen

besonders beansprucht. Sie

muB

deshalb

in

regelmäßigen

Abständen

geschmiert

werden

(siehe

"Wartungsplan').

a) Bei den meisten

Motorsägentypen muß

hiezu

die

Kupplung

abgebaul

werden.

(Fis.79)

b) Bei einigen Motorsägentypen kann das

Kupplungslager und der
Ölpumpenantrieb

mil

einer

Fetlpresse

und

gutem

Lagerfett

(2.8.

Mobiltemp 78

oder

vergleichbares) über die Bohrung

in

der

Kuöelwelle

geschmierl

werden.

(Fig.80)

2. Kcfünrüdcr

Beschädigte Kettenräder zerstören lhra
Sägekette. Wechseln Sie

lhr Kettenrad

bei

Beschädigung unvezüglich aus, es

kostet

nur ein Vierlel einer

neuen

Sägekette. Es

ist also unwirtschattlich, neue Ketten auf

alten Kettenrädern zu fahren.

Überprüfen Sie beim

Auflegen neuel

Ketten

immer

das Kettenrad und

wechseln

Sie es bei

Abnutzung

aus.

(Fig.81

uns 82)

Achten

Sie

immer aut

die

richtige

Kettenspannung

(siehe

"Monlage

Schwert und

Kette')!

3.

Kettenrod und Kupplung

ouswechseln

(Fig.83)

Die Kupplung

ist

auf die

Kurbelwelle

auf

geschraubt.

Unkrgarinde!

Oas

heiBt: Abschrauben im

Uhrzeigersinn!

Auf

genaue

Einbaureihenfolge

und
Einbaulags der Kupplungsteile achten.
Vor

dem

Zusammenbau ist auf

jeden

Fall
die Lagerung zwischen Kuöelwelle und
Kettenrad zu kontrollieren, zu säubem und
neu

einzuletlen oder bei

schlechtem

Zustand

gegen

ein

neues Lager

auszutauschen.

8l

82

80

20

Vergosereinsüellung

(Fig.8a+85)
Der

Vergaser wird im

Werk nach den örtli-

chen Luftdruckverhältnissen

optimal

eingestellt. Je

nach Einsatzort

(Gebirge,

Flachland)

kann eine Korrektur der

Vergasereinstallung

erf orderlich

werden.

O€r Vergaser hat

g

Einstellschrauben

(Fis.84):
'1.

Leerlauf

-Regulierschraube

2. Teillast-Nadel

(L)

3.

Vollast-Nadel

(H)

Mit der Leerlaut-Regulierschraube

ist die

Leerlauf-Drehzahl so einzustellen,

daß die

Kette im Leerlaul stehen

bleibt.

Service-Hinweis:
Wiremplehlen, Einstellvorgänge am

Verga-

ser in lhrer Service-Werkstatt

vornehmen zu
lassen.
Achten Sie besonders

aul die in dersepara-

ten

Bedienungsanleitung angegebene

max.

zulässige

Höchstdrehzahl.

Achtung: Wenn dcr

Motor bci
Vollgos nicht durch Ubotefün
obrogeh. bcsteht die Gcfqhr
eines Motorschodcns,
Genoucsle Einrlellung dcr
Volhst Nodel

lHl

irt deshqlb

unerlößlichl

(tig.85l

zunoung

Alle Solo-Motorsägen

sind mit einer

modemen Elektronik^Zündanlage

ausgestat­tel.
Zündstörungen, die mit dem Wechseln der
Zündkeze bzw. des Kerzensteckers

nicht

behoben

werden können, dürfen

nur von

autorisierten Service-Werkstättsn

bzw.

Fachhändlern der f irmo

5OIO-KUINMOTOREN

repariert

wsrden.

Hinweise zur Zündkerze:

(Fig.86)
Wärmewert = 200
Elektrodenabstand = 0,5 mm

Jede Störungssuche

on der Zündonloge sollte

bei &r Zündkerze

beginnen.

Vibrotionsdömpfu

ng

(Fig.s7)

Sollten sich die am Gritfbügel

bzw. am

Handgriff auftretend€n

Vibrationen nach

längerer

Betriebszeit

gegenüber

dem

Neuzustand der Motorsäge erheblich

verstärken,sind

die Dämplungselemente

(Schwingmetalle)

auf Beschädigung zu

überprüfen und

ggfs.

auszutauschen

85

86

87

21

Achtvng!
Do5 Aöeiien

mit de*ier

Vbrotionrdömpfu

ng on dcr

ltotorsöge

geföhrd* lhre

Gesundheil !

84

luftfilter

Verschmutas

Luttfilter^y'orf

ilter haben eine

Leistungsminderung

des

Motors zur

Folge;

si6 erhöhen

dsn

Krattstoffverbrauch

und

erschweren

das Starlen.

8ci

gonziögi{Fm

Einrotr

mu8 dos

bftfilter

t6glich

gereinigr werden; bei

größerem

Stubonfoll

entsprschcnd

öfi.r

(siehe,\^/artungsplan").

Ja

nach

Motorsägentyp

ist lhre Motorsäge

mit einem

Vlies-FaserFilter

(Filz-Filts0

(A)

oder

mit einem Gawebefitter

(B)

ausgestat-

let.

Eintaches

Ausklopfen

ist zur

Reinigung am

besten

geeignet.

Bei stärkererVerschmutzung

können beide

Filterausführungen

in sauberer,

nicht

entflammbarer

Reinigungsflüssigkeit

(2.8.

warmes Seitenwasser)

gereinigl

werden.

Verhärteten Schmulz

durch

Einlegen

in

Reinigungstlüssigkeit

aufweichen.

Beide Lufttilterauslührungen

sollten

vordsm

Einbau absolut

trocken

sein.

Bei beschädigtem

Fitlermaterial

müsssn die

enlsprechendgn

Tsile solort ersetzt

werden.

FürMotorschädsn,

die

durch unsachgemäße

Pflegs

der Filter

€ntstehen,

kann kein

Garsntieanspruch

abgeleitet

werdon.

Beim

Einbau ist aul sinwandlreie

Einbaula-

ge

und saubere

Anbautläche des

Lutttilters

zuactten.

Wiremofehlen

2 Luftliltsrabwech-

selnd

zu benutzen.

Auswechseln

eines

gerisrenen

Siorierseils

(Fig.89-91)

-

Startergehäusg

abbauen.

-

Seikolle

vorsichtig ausbauen.

Auf

genaue

Einbaureihonfolge

und

Einbaulage

der

Starterteile

ist besonders

zu achlen.

-

Seilreste

aus

der Seilrolle

entfernen.

-

Neues Starterseil

in der

Seilrolle oinfädeln

und

mit einfachem

Knoten

(Fig.90

(A))

sichern,

-

Oas anders

Ende von der

Innenseite

her

durch

die Seilführung

im Startergehäuse

slecken

-

von untsn durch

den Startergritf
tühren und
mit spezialknoten

(Fig.90

(B))

srchern.

-

Seilenden

müsson immerverschweißlsein.

-

Oas Starterseil

wird nichl

aufgerollt.

-

Seilrolle

und

Klinken einbauen

und sichem.

Auswechseln

einer

gebrochenen

Rückzugfeder

lris.sz+ssy

-

Seilrolle

vorsichtig ausbauen.

-

Rückzugfeder

mit

Kassette aus

dem

Startergehäuse

herausnehmen.

-

Die neue

Rückzugleder

mit einigen

Trop-

fen harzlrsiem

Ölbenetzen

und

kompl€ti mit

Kassette

in das

Startergehäuse

sinlegen.

-

Achten Sie auf einwandfreie

Einbaulage

der

äußeren Fsdsröse

(Fig.93).

-

Seilrolle

und Klinkeneinbauen

und sichem.

Auf Einbaureihenfolge

und Einbaulage

der

Starterteile

achten.

22

88

@

@

90

,

v

89

0

@

\

92

Sponnen

der Rückzugfeder

(Fig.94)

-

Starlers€il in

die Aussparung

am

äußeren

Seilrollenrand legen.

-

Rückzugteder

durch

Rechtsdrehsn

der

Seilrolle

bis zum Erreichen

dgs max.

Federwsges

(Anschlag)

spann€n,

ohne daß

sich das

Starterseilauf

dis Seilroll€ wickelt.

-

J€tzt ca.

eine Umdrehung

wieder

gntspannen.

-

Vsrdrilltos

Starterseil am

Startergehäus€

hgrausziohon

und ordnen.

-

Startergriff tssthalten.

-

Seilrolle loslassen

-

durch langsames

Zurücklaul€nlassen

wird

das Starters€il

auf

der Seilrolls

autgespult.

Kontrollc:
Die Rückzugtedsr

ist richtig g€spannt,

wenn

der Startargrifi fest

in die

Seiltührung

am

Startorgehäuss

gezogen

wird

und nicht
seillich wögkippt.
Sonst Rückzugfeder

gine

wgiters

Umdrehung vorspannen.
Bei vollausgezogenem

Starters€il

muB sicfl

die

Seilrolle noch mindestens

1/2

Umdrehung

zum

Erreichen

dss max.

Fedsrweges

(Anschlag)

weitsrd16hen

rass€n,
Sonst Stalterseil herausziehen,

Seilrollg

teslhalten

und eino

Seilwindung

abnehmsn.

Auspurffirortung

(Fis.95)

Atboiten

Sie nie mit lhrer

Säge, wenn

dor

Ausputt

beschädigr

oder locker

ist. Ein

del€Ker Auspuff

stellt

erhöhte Feuergetahr

dar und kann

außerdem

zu Geh6rschäd6n

tühren.

Überprüten

Sie Auspuff-

und

Funkenschutz-Si€b (falls

vorhandan)

in

regelmäßigön

Abständen.

Aßhtung:

Nicmols

dcn hei8cn Auspff

brrährunt

94

Motor

startet nicht

-

Kein Treibstoff

-

Alter,

schaler Treibstott

-

Zündschalter

abgestellt

-

Zündkene

v€rkohlt

-

Nachfüllen

-

Mit trischem

Gemisch füllsn

-

Auf

'l'

stsllen

-

Reinigen

oder

srsetzen

Kette drehl

sich

beim Le€rlauf

-

Leerlauf€instellung

zu hoch

-

Leerlautreguliorschraub€

gegen

dsn Uhzeig€rsinn

drehen

Auspuff zu

'rauchig'

-

Leerlaufmiscftung

zu

'tett'

-

Zuviel

Ol im Tßibstott

-

Lutttilter vsrstooft

-

Starterklappe

(Choke)

nicht

ganz

otten

-

V€rgas€r

einstallen

-

Genau mischon

-

Reinigen

oder auswechsoln

-

Starterklappe

öflnsn

-

Sägekene

$umpf

oder talsch

eingestellt

-

Vergaser

falsch

eingsstellt

-

Kette

schärlen

-

Bei warmem

Motor

abslimmen

oder auswechs€ln

95

Schneidet nicht

gut

Lultfilter

23

q)

'ö
a

q)

.!9

o

Komplette

Maschine

Gashebel

/

Gashebslsperre

Schalter

Führungsschiene

Ketlenbremse

Kenenschmierung

Kettenrad

/ KuPPlung

Kupplungsglocke
Luftfilter

Lutteintritt

Zylinderkühlrippen

Vergaser

Zündkene

Starter

/ Start€rseil

/

Starter{eder

Kraftstofttank
Öftank

/ Ölsucher
Zylinderbef€stigungsschrauben
Auspufib€lestigung
Zugängliche

Schrauben

und

Muttern

SOIO

Kleinmotoren

GmbH

Postfuch

60 0l

52

D 71050

Sindelfingen

Telebn 07031 /301

-0

Telehx 07031/301-130
Ielex 7

265 892

19

19

19
19

16f
16f

5tr

It

aut

Abnutzung

/ Besc+tädigung

prüt€n

,)

Diese

Arbeiten

müssen

von

einer autorisierten

Fachwerkstatt

vorg€nommen

weroen.

D9050il3

9/95

ilobile

Technik

ft

hofis