Solo 445 Instruction Manual

1

Gebrauchsanweisung Blasgerät
Instruction manual Blower Unit
Instructions d'emploi Balai Souffleur
Instrucciones de manejo Soplador

Achtung: Lesen Sie vor der ersten Inbetriebnahme diese
Gebrauchsanweisung gründlich durch und beachten Sie
unbedingt die Sicherheitsvorschriften!

Important: Read this instruction manual carefully before putting
into operation for the first time, and strictly observe the safety
regulations!

Attention: Lire attentivement ce manuel avant la première mise
en service et observer absolument les prescriptions de sécurité!

Atención: Es indispensable leer con mucha atención las
instrcciones de manejo antes de utilizar por primera vez.
¡Preste especial atención a las recomendaciones de seguridad!

9 445 101 02/02

445

2

Inhaltsübersicht
Vorwort

Symbole
Wichtige Bauteile
Sicherheitshinweise

• allgemeine Hinweise

• persönliche Schutzausrüstung

• Umweltschutz

• Arbeitshinweise

Wartung und Pflege

• Vergaser

• Luftfilter

• Zündkerze

• Allgemeine Wartungshinweise

• Verhalten bei der Wartung

• Stilllegen und Aufbewahren

• Kraftstoff-Information

• Einlaufvorschrift

Zusammenbau/Betrieb

• Faltenschlauch

•

Gasgriff

• Blasrohr

• Starten

• Abstellen

• Einstellen der Tragegurte

• Arbeitshinweise

• Vergaser-Einstelldaten

Technische Daten
Wartungsplan

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GEBRAUCHSANWEISUNG

D

Konformitätserklärung

SOLO Kleinmotoren GmbH, Stuttgarter Str. 41, D-71069
Sindelfingen, erklärt hiermit, daß folgende Maschine in der
gelieferten Ausführung
Produktbezeichnung: Gartenbläser
Serien-/Typenbezeichnung: 445
den Bestimmungen folgender EU-Richtlinien entspricht:
98/37/EG und 2000/14/EG für Maschinen und 89/336/EWG
(geändert durch 92/31/EWG)
über elektromagnetische Verträglichkeit.
Garantierter Schall-Leistungspegel (DIN45635) 98 dB(A)
Gemessener Schall-Leistungspegel (DIN45635) 97,5 dB(A)

Diese Konformitätserklärung verliert ihre Gültigkeit, wenn das
Produkt ohne Zustimmung umgebaut oder verändert wird.

Sindelfingen, den 01. Januar 2002
SOLO Kleinmotoren GmbH

Wolfgang Emmerich

Geschäftsführer

3

Symbole

Sie werden beim Lesen der Gebrauchsanwei­sung auf folgende Symbole stoßen:

CLOSE
START

OPEN
RUN

Gebrauchsanweisung lesen

Besondere Vorsicht

Verboten!

Augen- und
Gehörschutz tragen

Rauchen verboten

Kein offenes Feuer!

Motor starten

Motor ausschalten

Schutzhandschuhe tragen

Kraftstoffgemisch

Chokeklappe geöffnet

Chokeklappe geschlossen

Vorwort

Wir beglückwünschen Sie zu Ihrem
neuen Blasgerät und hoffen, daß
Sie mit diesem modernen Gerät
zufrieden sein werden.

Ein Einzylinder-Zweitakt-Motor mit
nikasilbeschichtetem Zylinder für
hohe Leistung und niedrigen
Kraftstoffverbrauch garantiert
einen hohen Gebrauchswert der
Maschine.

Lesen Sie vor der ersten Inbetrieb­nahme diese Gebrauchsanweisung
gründlich durch und beachten Sie
vor allen Dingen die Sicherheits­vorschriften.

Um die Leistungsfähigkeit Ihres
Blasgerätes über eine lange Zeit zu
erhalten, sollten Sie die Wartungs­anweisung genau einhalten.

Sollten Sie nach dem Studium
dieser Bedienungsanleitung noch
weitergehende Fragen haben,
steht Ihnen Ihr Händler gerne zur
Verfügung.

Lesen Sie vor der ersten
Inbetriebnahme diese Ge­brauchsanweisung gründlich
durch und beachten Sie unbe­dingt die Sicherheitsvor­schriften!

Verschleissteile

Verschiedene Bauteile unterliegen
gebrauchsbedingtem Verschleiss bzw.
einer normalen Abnutzung und müssen je
nach Art und Dauer der Nutzung rechtzei­tig ersetzt werden.
Nachstehende Verschleissteile unterliegen
nicht der Hersteller-Garantie:
Alle mit Kraftstoff in Berührung kommen­de Gummiteile; Verschleissteile wie Luftfil­ter, Zündkerze.

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1

1. Kurzschluß-Schalter

2. Gashebel

3. Stellhebel

4. Primer

5. Chokehebel

6. Luftfilter-Abdeckung

7. Kraftstofftank-Deckel

8. Startergriff

9. Zündkerze

10. Auspuff

11. Vergaser-Einstellschrauben

Wichtige Bauteile

12. Vibr.-Dämpfungsfedern

13. Klickverschluß Tragegurt

14. Tragegurt

15. Tragegestell

16. Faltenschlauch

17. Blasrohr 1

18. Verlängerungsrohr 2

19. Krümmerdüse

20. Gebläsegehäuse

21. Eintrittsöffnung für Luftgebläse

22. Eintrittsöffnung für Motorkühlung

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5

Persönliche Schutzausrüstung
für Ihre Sicherheit

• Um Verletzungen von Kopf,
Augen, Hand, Fuß sowie
Gehörschäden zu vermeiden,
muß die nachfolgend beschrie­bene Schutzausrüstung getragen
werden:

• Die Kleidung soll zweckmäßig,
d.h. eng anliegend, aber nicht
hinderlich sein. Keinen Arbeits­mantel, kurze Hosen, Sandalen
sowie keinen Schal, Krawatte,
Schmuck usw. tragen, die ein
Verfangen an Buschwerk oder
Ästen ermöglichen.

• Schützen Sie Ihr Gesicht und Ihre
Augen mit einem Gesichtsschutz
oder einer Schutzbrille.

• Zur Vermeidung von Gehör­schäden sind geeignete persön­liche Schallschutzmittel zu
tragen (wie z.B. Gehörschutz,
Kapseln, Wachswatte etc.).

•Tragen Sie kräftiges Schuhwerk
mit rutschfester Sohle

Die Unfall-Verhütungsvorschriften
der zuständigen Berufsgenossen­schaften sind zu beachten.

Anwendungshinweis

• Das Blasgerät ermöglicht die

Beseitigung von Laub, Gras,
Papier, Staub oder Schnee, z.B. in
Gartenanlagen, Sportstadien,
Parkplätzen oder Einfahrten. Es
ist auch geeignet zum Trocknen
von PKW und zum Freiblasen
von Laub und kleinen Zweigen
z.B. bei der Steinobst-Ernte.

• Das Blasgerät nur für die dafür
vorgesehenen Arbeiten nutzen ­für keine anderen!

Aus Versandgründen wird das
Blasgerät teilweise zerlegt ausgelie­fert und muß vor Erst­inbetriebnahme komplettiert
werden.

Das Blasgerät darf nur in komplett
zusammengebautem Zustand in
Betrieb genommen werden.

2

Sicherheits- und Warnhinweise
Allgemeine Hinweise

• Erstbenutzer sollten sich
vom Verkäufer oder durch
einen Fachmann einweisen
lassen.

•

Die Bedienungsperson ist im
Arbeitsbereich des
Blasgerätes

Dritten gegen-

über verantwortlich.

• Nur in guter körperlicher
Verfassung arbeiten. Auch
Ermüdung oder Krankheit
führt zu Unachtsamkeit.

• Alle Arbeiten ruhig und
umsichtig durchführen.

• Niemals unter Einfluß von
Alkohol oder Drogen
arbeiten.

• Der Luftstrahl hat eine sehr
hohe Austrittsgeschwindig­keit und darf daher niemals
auf Personen und Tiere
gerichtet werden.

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Umweltschutz ­Achten Sie auf Ihre Umwelt

• Achten Sie auf Tiere, die sich im Arbeitsbe­reich aufhalten können!

• Bedenken Sie, daß auch Lärm eine Belästi­gung für die Umwelt bringt. Halten Sie sich
ggfs. an Ruhezeiten, die örtlich verschieden
sein können!

Arbeitshinweise

- Gehen Sie im Leerlauf an das Blasgut heran
und geben Sie dann Vollgas.

- Im Umkreis von 15 m dürfen sich keine
weiteren Personen aufhalten.
Besonders auf Kinder und Tiere achten
Vom Luftstrahl mitgerissene Partikel
können an Hindernissen abprallen und
umstehende Personen gefährden.

- Nie auf instabilen Untergründen arbeiten.
Wegen erhöhter Stolpergefahr auf Hinder­nisse wie Baumstümpfe, Wurzeln, Gräben
u.dgl. achten.

- Besondere Vorsicht beim Arbeiten an
Hängen.

- Niemals den heißen Auspuff berühren.

Luftfilter

Der Luftfilter hält den mit der Verbrennungs­luft angesaugten Schmutz zurück und
vermindert damit den Verschleiß des Motors.

Eine regelmäßige Wartung verlängert die
Lebensdauer Ihres Gerätes.

Luftfilter kontrollieren bzw. reinigen

Bei leichter Verschmutzung bzw. täglich:
Luftfilter ausklopfen oder ausblasen.
Bei stärkerer Verschmutzung bzw. wöchentlich:
Luftfilter reinigen bzw. beschädigte Luftfilter

austauschen.

Luftfilter reinigen

Verschmutzte Luftfilter haben eine Leistungs­minderung des Motors zur Folge. Sie erhöhen
den Kraftstoffverbrauch und somit die
Schadstoffe im Abgas. Außerdem wird das
Starten erschwert.

Bei ganztägigem Einsatz muß der Luftfilter
täglich gereinigt werden. Bei größerem
Staubanfall entsprechend öfter.

3

4

Wartung und Pflege
Vergasereinstellung

Der Vergaser wird im Werk optimal eingestellt.
Je nach Einsatzort (Gebirge, Flachland) kann
eine Korrektur der Vergasereinstellung erforder­lich werden.

Der Vergaser hat 3 Einstellschrauben:

1. Leerlauf-Anschlagschraube (T)

2. Leerlauf-Gemischregulierschraube (L)

3. Vollast-Gemischregulierschraube (H)

Die Einstellschrauben für Leerlauf- und
Volllastgemisch können nur in einem
begrenzten Bereich verstellt werden.

Achtung! Die Vergasereinstellung
dient zur Erzielung der maximalen
Motorleistung. Zur Einstellung ist
unbedingt ein Drehzahlmesser zu
verwenden!

Folgende Arbeitsschritte sind für eine korrekte
Einstellung notwendig:
a) Motor warmfahren
b) Leerlauf einstellen

Mit der L-Schraube höchste Leerlauf­drehzahl suchen. Von dieser Stellung
etwas nach links drehen.
Mit der Leerlauf-Anschlagschraube (T)
Drehzahl auf angegebenen Wert einstellen.
Durch Gasgeben Beschleunigung prüfen.
Bei Verzögerung L-Schraube etwas nach
links drehen.

c) Max. zulässige Höchstdrehzahl einstellen.

Bei betriebswarmem Motor Vollgas geben.
Drehzahl mit der H-Schraube auf angege­benen Wert einstellen.

d) Leerlauf-Drehzahl nochmals kontrollieren.

Achtung: Eine Vergasereinstellung ist
nur von autorisierten Fachwerk­stätten durchzuführen, die über
geeignete Meß- und Einstellgeräte
verfügen!

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• Reinigungs-, Wartungs- und Reparaturarbei­ten nur bei abgestelltem Motor durch­führen - Zündkerzenstecker abziehen.
Ausnahmen: Leerlauf- und Vergaserein­stellung

Verhalten bei der Wartung

• Andere Wartungsarbeiten, als die in dieser
Bedienungsanleitung beschriebenen, dürfen
nur von einer autorisierten Fachwerkstatt
vorgenommen werden. Dabei dürfen nur
Original-Ersatzteile verwendet werden.

• Keine Änderung am Blasgerät vornehmen ­Ihre eigene Sicherheit ist dadurch gefähr­det.

• Keine Wartung und Aufbewahrung in der
Nähe von offenem Feuer.

• Regelmäßig den Tankverschluß auf Dicht­heit/Belüftung überprüfen. Einwandfreie
Zündkerzen verwenden. Zündkabel auf
Beschädigung überprüfen.

• Das Blasgerät nicht mit defektem oder
demontiertem Schalldämpfer betreiben
(Brandgefahr, Gehörschäden). Heiße
Schalldämpfer nicht berühren.

Beim Transport im Kfz ist
auf gesicherten Stand des
Gerätes besonders zu ach­ten, damit kein Kraftstoff
auslaufen kann.

- Bei längerer Lagerung und beim Versand
des Blasgerätes muß der Kraftstofftank
vollständig entleert sein.

Stillegen und Aufbewahren

Das Blasgerät ist in einem trockenen Raum für
Kinder unzugänglich aufzubewahren und mit
einem Schutz zu versehen.

Eine besondere Motorkonservierung
ist bei Verwendung des von uns
angebotenen Spezial-Zweitakt-Öles
"Castrol Super TT" nicht erforderlich.

Bei längerem Aufbewahren Benzintank ganz
entleeren.

Einfaches Ausklopfen ist zur Reinigung am
besten geeignet.

Bei starker Verschmutzung kann der Filter
auch (von innen nach außen) vorsichtig
ausgeblasen werden. Filter die nicht mehr
gereinigt werden können, oder die beschädigt
sind, müssen ersetzt werden!

Für Motorschäden, die durch unsachgemäße
Pflege entstehen, kann kein Garantieanspruch
abgeleitet werden.

Zum Ausbau des Luftfilters Luftfilter­abdeckung abnehmen. Filterdeckel­Schraube lösen (Abb. 1.6).

Beim Einbau ist auf einwandfreie Einbaulage
des Luftfilters besonders zu achten.

Luftansaugöffnungen reinigen:

Beim praktischen Einsatz von Blasgeräten
kann es, z.B. durch Laub oder andere Partikel,
zur Verschmutzung der Luftansaugöffnungen
kommen (Luftgebläse Fig 1- Pos. 21 bzw.
Motorkühlung Fig.1- Pos. 22). Überprüfen
und reinigen Sie diese Bereiche regelmäßig!

Zündkerze

Die Zündkerze (Wärmewert 200) ist z.B. unter
folgenden Bezeichnungen erhältlich:

BOSCH WSR6F
CHAMPION

RCJ-6Y

oder vergleichbar

Der vorschriftsmäßige Elektrodenabstand
beträgt 0,5 mm.

Achtung: Überprüfen Sie regelmä­ßig alle 50 Betriebsstunden die
Zündkerze. Bei stark abgebrannten
Elektroden muß sie ersetzt werden.

Allgemeine Wartungshinweise

Nach einer Einlaufzeit von ca. 5 Betriebsstun­den müssen alle erreichbaren Schrauben und
Muttern (ausgenommen den Vergaser­Einstellschrauben) auf Festsitz überprüft und
evtl. nachgezogen werden. Andere als in der
Anleitung beschriebenen Wartungsarbeiten
dürfen nur von einer Fachwerkstatt
ausgeführt werden.

8

Kraftstoff und Öl

Kraftstoff: Der Hochleistungs-Zweitaktmotor
muß mit einer Kraftstoff-Öl-Mischung oder
mit im Fachhandel erhältlichen vorgemischten
Sonder-Kraftstoffen für 2-Takt-Motore
betrieben werden. Wichtig: Im Kraftstoff-

Gemisch kann bleifreies Normalbenzin,
bleifreies Euro-Benzin, oder bleifreies Super­Benzin verwendet werden (Mindest-Oktan­zahl 92 ROZ).

Mischungsverhältnis: Wir empfehlen ein
Mischungsverhältnis Kraftstoff:Öl von
50:1(2%) bei Verwendung des von uns
angebotenen Spezial-2-Takt-Öls "Castrol

Super TT".
Bei Verwendung von anderen Marken-

Zweitaktölen empfehlen wir ein Mi-
schungsverhältnis von 25:1(4%).
Hinweis: Bevorraten Sie die Mischung
nicht länger als 3-4 Wochen.

Kraftstoff

20 cm

3

100 cm

3

200 cm

3

Castrol-Öl TT
50:1(2%)

40 cm

3

200 cm

3

400 cm

3

Marken 2-T-Öl
25:1(4%)

1000 cm3 (1 Liter)
5000 cm

3

(5 Liter)

10000 cm

3

(10 Liter)

Einlaufvorschrift
Für die ersten fünf Tankfüllungen auch

bei Spezial-Zweitaktöl ein Mischungsver­hältnis 25:1 (4%) verwenden!

- Rauchen und jedes offene Feuer ist nicht

zulässig.

- Vor dem Tanken die Maschine abkühlen
lassen.

- Kraftstoffe können lösungsmittelähnliche
Substanzen enthalten. Haut- und Augen­kontakt mit Mineralölprodukten vermei­den. Beim Betanken Handschuhe tragen.
Schutzkleidung öfter wechseln und
reinigen. Kraftstoffdämpfe nicht einatmen.

- Kein Kraftstoff oder Öl verschütten. Wenn
Kraftstoff oder Öl verschüttet wurde,
Blasgerät sofort säubern. Kraftstoff nicht
mit Kleidung in Berührung bringen. Falls
Kraftstoff an die Kleidung gelangt,
Kleidung sofort wechseln.

- Darauf achten, daß kein Kraftstoff oder Öl
ins Erdreich gelangt (Umweltschutz).
Geeignete Unterlage verwenden.

- Nicht in geschlossenen Räumen tanken.
Kraftstoffdämpfe sammeln sich am Boden
(Explosionsgefahr).

- Kraftstoff und Öl nur in zugelassenen und
gekennzeichneten Kanistern transportieren
und lagern. Kraftstoff und Öl Kindern nicht
zugänglich machen.

- Achten Sie bei der Arbeit darauf, daß Sie
die Abgase des Motors nicht einatmen.
Benutzen des Blasgerätes in geschlossenen
Räumen ist verboten.

Der Umgang mit Kraftstoffen
erfordert vorsichtige und umsichti­ge Handlungsweise. Unbedingt
Sicherheitshinweise beachten!

Tanken Sie nur bei ausgeschaltetem
Motor!

- Umgebung der Einfüllbereiche gut säubern.

-Tankverschluß abschrauben und Kraftstoff­gemisch nur bis zur Unterkante des
Einfüllstutzens einfüllen. Nicht überfüllen
und nach Möglichkeit einen Siebtrichter
verwenden.

-Vorsichtig einfüllen, um kein Kraftstoff­gemisch oder Öl zu verschütten.

-Tankverschluß wieder fest aufschrauben.

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Starten bei kaltem Motor

1. Kurzschluß-Schalter (7.1) auf Betriebs-

position I bringen

2. Stellhebel (7.3) in "min"-Position bringen

(Motor wird im Leerlauf gestartet)

3. Mit Choke-Hebel (8.1)

Chokeklappe schließen Pos.

4. Den Primer (8.2) mehrmals drücken, bis im

Kunststoffballon Kraftstoff sichtbar ist.

5. Das Gerät mit der linken Hand am Trage-

griff (1.15) festhalten. Mit der rechten
Hand den Startergriff (1.8) langsam bis zum
ersten Widerstand heraus- und dann
schnell und kräftig durchziehen, bis das
Gerät hörbar kurzzeitig anspringt (zündet).

6. Dann sofort Choke-Hebel (8.1)

wieder in Ausgangsposition
bringen! "Chokeklappe öffnen"
und weiter starten.

7. Wenn der Motor läuft, zur Drehzahl-

beschleunigung den Gashebel (7.2)
betätigen bzw. die gewünschte Gas­stellung für Dauerbetrieb mit dem Stellhe­bel (7.3) wählen.

8. Zum Standgasbetrieb Gashebel loslassen

bzw. Stellhebel in Ausgangsposition "min"
nach unten bringen.

Starten bei betriebswarmem Motor
bzw. nach kurzzeitigem Abstellen

Chokeklappe geöffnet lassen
und Motor starten.

Achtung: Sollte der Motor
trotz weiterer Startversuche
nicht anspringen, ist der Brennraum
bereits überfettet.

In diesem Fall empfiehlt es sich, die Zündkerze
(1.9) auszuschrauben und abzutrocknen.
Stellen Sie den Kurzschlußschalter (7.1) auf
"Stop" und den Stellhebel (7.3) auf Vollgas­stellung "max" und ziehen Sie den Startergriff
bei ausgeschraubter Zündkerze zur Belüftung
des Brennraums mehrmals durch.

Anschließend Zündkerze wieder einschrauben
und den Vorgang des Startens wiederholen.

5

6

Zusammenbau

Faltenschlauch montieren

Die Schrauben A und B entfernen.
Faltenschlauch (1.16) bis zum fühlbaren

Widerstand in die Öffnung vom Gebläse­gehäuse (1.20) stecken und beidseitig mit den
Schrauben A und B wieder fixieren.

Hinweis: Auf leichte Drehbeweglichkeit des
Faltenschlauches ist zu achten.

Gasgriff und Blasrohr montieren

Gasgriff auf das Blasrohr I (Fig. 1.17)stecken und
auf der gewünschten Position mit 2 Schrauben
festschrauben. Die Verstellmöglichkeit entspre­chend der Armlänge beträgt ca. 50 mm.

Blasrohr in den Faltenschlauch (Fig. 1.16) stek­ken und mit Kunststoffschelle (C) befestigen.

Hinweis: Über den Handgriff läßt sich das Blas­rohr im Faltenschlauch schwenken/drehen. Dar­auf achten, daß dabei keine Kabelverbindungen
gelöst werden.

• Verlängerungsrohr II (Fig. 1.18) im Blas­rohr I (Fig. 1.17)

einsetzen und durch Drehen mittels Bajonett­verschluß befestigen.

• Krümmerdüse (Fig. 1.19)

auf Verlängerungsrohr (Fig. 1.18) stecken und
mit Bajonett-Verschluß fixieren.

7+8

10

Arbeitshinweise

•Vor jedem Arbeitsbeginn und vor jedem Startvor­gang das Blasgerät auf einwandfreie Funktion
und vorschriftsmäßigen Zustand überprüfen
(Gasbetätigung, Kurzschlußschalter, Schutzvorrich­tung, Tragegurt, und Kraftstoff-Leckstellen
untersuchen).

•Vor dem Starten und während dem Arbeiten muß
die Bedienungsperson einen sicheren Stand und
eine sichere Körperstellung einnehmen.

• Zum Starten des Blasgeräts den Standort
wechseln, mindestens 3 m vom Betankungsort.

9

Abstellen des Motors

Gashebel oder Stellhebel auf Standgasposition bzw.
"min"-Position bringen. Den Kurzschluß-Schalter in
"Stop"-Stellung bringen, bis der Motor stehenbleibt.

Einstellen der Tragegurte

Blasgerät auf den Rücken nehmen und Tragegurte
beidseitig im Klickverschluß (1.13) einrasten .

Die Schultergurte sind mit Hilfe von Klemmschiebern
auf die erforderliche Länge einstellbar. Durch
Herunterziehen der beiden Gurtenden werden die
Tragegurte gestrafft (9.A). Durch Anheben der
beiden Klemmschieber werden die Tragegurte
wieder gelöst (9.B).

Hinweis: DieTragegurte sind so einzustellen, daß die
Rückenplatte fest und sicher am Rücken der
Bedienungsperson anliegt.

Vergaser-Einstell-Daten
Die folgenden Hinweise sind für Fachkräfte

bestimmt!
Grundeinstellung:

Die L-Schraube(L) und die H-Schraube(H) vorsich-
tig ganz einschrauben. Dann bis zur empfohle­nen Grundeinstellung wieder aufdrehen.

Leerlaufdrehzahl = 28001/min

Maximal zulässige Höchstdrehzahl

= 63001/min

Achtung: Keine höhere Drehzahl
einstellen, da dies zu Motorschäden
führen kann!

11

7

Technische Daten

8

Wartungsplan

vor Arbeitsbeginn

Vergaser
Luftfilter

Zündkerze

Kühlluft-Einlaß
Zylinderrippen
Kraftstofftank
alle erreichbaren
Schrauben (außer
Einstellschraube)
Bedienungsgriff
Gesamte Maschine

Leerlauf kontrollieren
reinigen
ersetzen
Elektrodenabstand nachstellen
ersetzen
reinigen
reinigen
reinigen

nachziehen

Funktionsprüfung
Sichtprüfung
reinigen

täglich

wöchentlich

nach 5 Stunden

nach 50 Stunden

bei Bedarf

X

X
X

X

1)

X

X

X

X

X

X

(1)

= einmalig

445

Blasgerät

Motortyp
Hubraum cm

3

Kraftstofftank-Inhalt l
Vergaser

Kraftstoff-Gemisch Mischungsverhältnis:
mit "CASTROL SUPER TT"
mit anderen Zweitaktölen
Luftfilter
Zündung

Arbeitsplatzbezogener Emissionswert LP

eg

nach EN ISO 11200* dB(A)

Schalleistungspegel LW

eg

nach EN ISO 3744*gemessen/ garantiert

dB(A)

Gewichteter Mittelwert der Beschleunigung nach ISO 7916
rechter Handgriff bei Höchstdrehzahl m/s

2

Gewicht (betriebsfertig ohne Tankinhalt) kg
Luftleistung** - Luftmenge m

3

/h

- Luftgeschwindigkeit m/s

Abmessungen mm

Einzylinder-Zweitaktmotor

36,3

1,5

Lageunabhängiger Membranvergaser mit Primer und integrierter

Kraftstoffpumpe

1:50 (2%)
1:25 (4%)

Micron Papierfilter

Elektronisch gesteuerte Magnetzündung, verschleißfrei

84

97,5/ 98

< 1,7

8,3

600

65

B. 500 / H. 485 / T. 260

*= Daten berücksichtigen die Betriebszustände Leerlauf und Höchstdrehzahl zu gleichen Teilen.
** = am Blasrohr-Austritt effektiv nutzbare Luftleistung

X

X
X

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Summary of Contents
Preface
Symbols
Important Components
Safety and Warning Hints

• General Instructions

• Personal Safety Equipment

• Environmental Protection

Maintenance and Care

• Carburetor

• Air Filter

• Spark Plug

• General Maintenance Hints

• Maintenance Procedure

• Shut-down and Storage

• Fueling

• Initial Start-up Instructions

Assembly / Operating Instructions

• Pleated Elbow Hose

• Multi-Function Operating Handle

• Blower Tube

• Start-up

• Shutting off Engine

• Adjustment of Carrying Straps

• Operating Hints

• Carburetor Adjustment Data

Technical Specifications
Maintenance Schedule

13
13
14

15

15
15
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16

16

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19

19

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20

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21

21

OWNER'S MANUAL

GB

Declaration of conformity

according to the EG guidelines 98/37 EC, 2000/14/EC
and 89/336/EEC (altered with 92/31/EEC).

SOLO Kleinmotoren GmbH, Stuttgarter Strasse 41,
D-71069 Sindelfingen declares sole responsibility that this
product, which this declaration covers, is according to the
machinery guidelines.
Guaranteed sound power level (DIN45635) 98 dB(A)
Measured sound power level (DIN45635) 97,5 dB(A)

Sindelfingen, 1stJanuary 2002
SOLO Kleinmotoren GmbH

Wolfgang Emmerich

Executive Director

13

CLOSE
START

OPEN
RUN

Preface

Congratulations on the purchase of
your new Blower. We sincerely hope
that you will be very happy with this
modern machine.

A single cylinder, two-cycle engine
with Nikasil coated cylinder and
proven technology for high
performance and low fuel
consumption guarantee excellent
value and high efficiency of this
product.

Prior to operating the unit, please
read the owner's manual thoroughly
and always observe safety rules.

In order to maintain the longterm
performance of the Blower it is
necessary that the maintenance
instructions be followed.

Your Dealer will gladly assist you with
any other questions you might have.

Prior to operating the unit,
please read the owner's
manual thoroughly and
always observe safety rules.

Read owner’s manual

Special caution

Prohibited

Wear protective head gear, eye
and hearing protection

Smoking prohibited

No open fires!

Start engine

Stop engine

Wear protective gloves

Fuel mixture

Choke open

Choke closed

Symbols

You will find the following symbols in the
instruction manual: