Solo 105, 106B Operating Instructions Manual

105/106

Achtung: Lesen Sie vor der ersten Inbetriebnahme diese Gebrauchs­anweisung gründlich durch und beachten Sie unbedingt die
Sicherheitsvorschriften!

Attention: Read these operating instructions carefully before plac­ing in service and comply with the safety directives!

Attention Lire attentivement le présent manuel avant la première
mise en service et observer absolument les prescriptions de sécurité !

Atención: ¡Lea atentamente este manual de empleo antes de la primera
puesta en funcionamiento y respete imprescindiblemente las
prescripciones de seguridad!

Attenzione: Prima della prima messa in funzione leggere a fondo le
presenti istruzioni per l'uso e osservare assolutamente le norme di
sicurezza.

Attentie: Lees vóór de eerste ingebruikneming deze handleiding grondig
door en neem hierbij absoluut de veiligheidsvoorschriften in acht.

9 105 100 04/03

Gebrauchsanweisung Motorsense
Operating Instructions Brushcutter
Instructions d'emploi débroussailleuse
Manual de empleo desbrozadora
Istruzioni per l'uso decespugliatore
Handleiding Bosmaaier

3. Bedienungs-und Funktionsteile/ Operating parts and functional parts
Organes de commande et éléments/ Piezas de mando y funcionamiento
Parti di comando e funzionamento/ Bedienings-en functieonderdelen

106B

11

6

5

4

1

2

8

7

10

12

10

12

11

3

9

5

6

4

105

8

7

Fig.1

Fig. 2

Fig. 3

Fig. 4

1

Inhaltsübersicht Seite

D

Gebrauchsanweisung

1. CE Konformitätserklärung x

2. Vorwort x

3. Bedienungs-und Funktionsteile x

4. Sicherheitsvorschriften x

4.1Allgemeine Sicherheitshinweise x

4.2 Arbeitskleidung x

4.3 Beim Tanken x

4.4 Beim Gerätetransport x

4.5 Vor dem Starten x

4.6 Beim Starten x

4.7 Bei der Arbeit x

4.8 Bei Wartung und Reparaturen x

5. Zusammenbau x

5.1

Rundumgriff Loop(Modell 105, 106L und 106R

x

5.2 Zweihandgriff Bike (Modell 106B) x

5.3

Anbau des Berührungsschutzes Modell 105)

x

5.4 Anbau des Fadenkopfes (Modell 105) x

5.5

Anbau des Berührungsschutzes (Modell 106)

x

5.6

Anbau des Schneidwerkzeuges (Modell 106B)

x

5.7 Anbau des Fadenkopfes x

5.8 Tragegurt x

6. Tanken x

6.1Kraftstoffinformation x

6.2 Mischungsverhältnis x

6.3 Kraftstoff einfüllen x

7. Motor starten/ Motor abstellen x

7.1

Halbgaseinstellung (Modell 105, 106L und 106R)

x

7.2 Halbgaseinstellung (Modell 106B) x

7.3 Starterklappeeinstellung x

7.4 Starten x

7.5 Wenn der Motor nicht anspringt x

7.6 Wenn der Motor läuft x

7.7 Motor abstellen x

8. Anwendung der Motorsense x

8.1 Mähfaden nachstellen x

8.2 Mähfaden erneuern (Modell 105) x

8.3 Mähfaden erneuern (Modell 106) x

9. Betriebs- und Wartungshinweise x

9.1 Allgemeine Wartungshinweise x

9.2 Die Startvorrichtung x

9.3 Getriebeschmierung (nur Modell 106)x

9.4 Vergasereinstellung x

9.5 Zündkerzeninformation x

9.6 Luftfilterwartung x

9.7 Hinweise zum Schalldämpfer x

9.8 Stillegung und Aufbewahrung x

9.9 Wartungsplan x

10. Verschleißteile x

11. Technische Daten x

12. Zubehör x

13. Garantie x

2. Vorwort

Wir beglückwünschen Sie zu Ihrem neuen
SOLO-Qualitätsprodukt und hoffen, dass Sie
mit diesem modernen Gerät zufrieden sind.

Die Modelle 105, 106L und 106B werden von
einem Einzylinder-Zweitakt-Motor mit
nikalsilbeschichtetem Zylinder in bewährter
SOLO-T echnik angetrieben. Hohe Leistung und
niedriger Kraftstoffverbrauch garantieren
einen hohen Gebrauchswert der Maschine.

Das Modell 106R wird von einem hochwerti­gen Fuji-Robin Viertakt-Motor angetrieben.
Beachten Sie unbedingt die beiliegende
Gebrauchsanweisung für den Motor.

SOLO arbeitet ständig an der Weiterent­wicklung seiner Produkte. Änderungen des
Lieferumfangs in Form, Technik und Aus­stattung müssen wir uns daher vorbehalten.
Aus Abbildungen und Angaben dieser Ge­brauchsanweisung können keine Ansprüche
abgeleitet werden.

Um die Funktion und die Leistungsfähigkeit
dieses Motorgerätes über lange Zeit zu
erhalten, sollten Sie die Betriebs- und
Wartungsanweisungen genau beachten.

Sollten Sie nach dem Studium dieser Ge­brauchsanweisung noch weitergehende
Fragen haben, steht Ihnen Ihr Händler ger­ne zur Verfügung.

GB Seite 20-35
F Seite 36-51
E Seite 52-67
I Seite 68-83
NL Seite 84-X

Achtung:

Lesen Sie vor der ersten Inbetriebnah­me diese Gebrauchsanweisung
gründlich durch und beachten Sie
unbedingt die Sicherheitsvorschriften!

1. CE Konformitätserklärung

SOLO Kleinmotoren GmbH, Stuttgarter Str. 41, D-71069 Sindelfingen,
erklärt hiermit, dass folgende Maschine in der gelieferten Ausführung
Produktbezeichnung: Motorsense
Serien-/ Typenbez.: 105/ 106L/ 106B/ 106R
den Bestimmungen folgender EU-Richtlinien entspricht:
98/37/EG und 2000/14/EG für Maschinen und 89/336/EWG
(geändert durch 92/31/EWG) über elektromagnetische
Verträglichkeit.
Garantierter Schall-Leistungspegel (DIN45635) 110 dB(A)
Gemessener Schall-Leistungspegel (DIN45635) 105 dB(A)
Diese Konformitätserklärung verliert Ihre Gültigkeit, wenn das
Produkt ohne Zustimmung umgebaut oder verändert wird.

Sindelfingen, den 01. Januar 2002
SOLO Kleinmotoren GmbH
Wolfgang Emmerich

2

3. Bedienungs-und Funktionsteile

Fig. 1
1 Rundumgriff Loop

2 Sicherheitsanschlag
3 Zweihandgriff Bike
4Gashebel
5 Halbgasarretierung
6 Stop-Schalter
7 Schneidewerkzeug
8 Berührungsschutz
9Tragegurt-Öse
10 Zündkerzenabdeckung
11 Schalldämpfer
12 Tankverschluss

4. Sicherheitsvorschriften

4.1 Allgemeine Sicherheitshinweise
Lesen Sie diese Gebrauchsanweisung vor der

ersten Inbetriebnahme aufmerksam durch und
bewahren Sie sie sicher auf.

Verwenden Sie dieses Motorgerät mit
besonderer Vorsicht.

Das Missachten der Sicherheitshinweise kann lebensgefährlich sein.
Halten Sie sich auch an die Unfallverhütungsvorschriften der
Berufsgenossenschaften.

Wenn Sie zum erstenmal mit einem solchen Motorgerät arbeiten,
lassen Sie sich den sicheren Umgang von dem Verkäufer zeigen
und erklären.

Das Motorgerät darf nur in dem vorgesehenen Anwendungsbereich
und nur zu dem unter Kap.“8. Anwendung der Motorsense“
angegebenen Verwendungszweck eingesetzt werden.

Kinder und Jugendliche unter 18 Jahren dürfen mit diesem
Motorgerät nicht arbeiten; ausgenommen sind Jugendliche über
16 Jahren, die unter Aufsicht ausgebildet werden.

Halten Sie Personen und Tiere vom Arbeitsbereich fern (Fig.2). Der
Mindestabstand beträgt 15 Meter. Besonders auf Kinder, sowie
auf Tiere die sich im Gestrüpp aufhalten, achten. Falls sich eine
Person bzw. ein Lebewesen nähert, die Maschine und das
Schneidewerkzeug sofort stoppen.

Der Benutzer ist verantwortlich für Gefahren oder Unfälle, die
gegenüber anderen Personen und deren Eigentum auftreten.

Dieses Motorgerät darf nur an Personen ausgeliehen bzw. weiter­geben werden, die mit diesem Typ und seiner Bedienung vertraut
sind. Geben Sie stets diese Gebrauchsanweisung mit.

Wenn Sie mit diesem Motorgerät arbeiten, sollten Sie in guter
Verfassung, ausgeruht und gesund sein.

Unter dem Einfluss von Alkohol, Drogen oder Medikamenten, die
das Reaktionsvermögen beeinflussen können, darf dieses Motor­gerät nicht benutzt werden.

Das Motorgerät darf nur in betriebssicherem Zustand benutzt
werden - Unfallgefahr!

4.2 Arbeitskleidung
Fig. 3

Um Verletzungen zu vermeiden, tragen Sie bei der
Verwendung dieses Motorgerätes vorschriftsmäßi­ge Bekleidung und Schutzausrüstung.

Die Kleidung soll zweckmäßig, d.h. enganliegend
(z.B. Kombi-Anzug), aber nicht hinderlich sein.

Tragen Sie keinen Schal, keine Krawatte, kei­nen Schmuck oder sonstige Kleidungsstücke,
die sich im Buschwerk oder in Ästen verfangen
können. Lange Haare sind zusammenzubinden
und zu sichern (Kopftuch, Mütze, Helm o.ä.).

Tragen Sie feste Schuhe mit griffiger Sohle, am
besten Sicherheitsschuhe mit Stahlkappe.

Tragen Sie Schutzhandschuhe mit
rutschfester Grifffläche.

Verwenden Sie einen persönlichen
Gehörschutz und einen Gesichtsschutz
(z.B. Schutzbrille).

In hohem Gestrüpp Schutzhelm tragen.

4.3 Beim Tanken
Der Umgang mit Kraftstoffen erfor-

dert vorsichtige und umsichtige Hand­lungsweise. Unbedingt die Sicherheits­vorschriften beachten!

Beim Auswechseln von Schneidewerkzeugen immer den Motor
abstellen und den Zündkerzenstecker abziehen, um ein
unbeabsichtigtes Anlaufen des Motors auszuschließen.

Zu jedem Schneidewerkzeug ist immer der entsprechende Berüh­rungsschutz zu verwenden.

Bei der Verwendung des Fadenkopfes auf keinen Fall den Kunst­stoff-Schneidfaden durch einen Stahldraht ersetzen.

Nehmen Sie keine Änderungen an bestehenden Sicherheitseinrich­tungen und Bedienteilen vor.

Es dürfen nur Zubehör und Anbauteile verwendet werden, die vom
Hersteller geliefert und ausdrücklich für den Anbau freigegeben sind.

Der zuverlässige Betrieb und die Sicherheit Ihres Gerätes hängen
auch von der Qualität der verwendeten Ersatzteile ab. Nur
Originalersatzteile verwenden. Nur die Originalteile stammen aus
der Produktion des Gerätes und garantieren daher höchstmögliche
Qualität in Material, Maßhaltigkeit, Funktion und Sicherheit.
Original Ersatz- und Zubehörteile erhalten Sie bei Ihrem Fachhänd­ler. Er verfügt auch über die notwendigen Ersatzteillisten, um die
benötigten Ersatzteilnummern zu ermitteln und wird laufend über
Detailverbesserungen und Neuerungen im Ersatzteilangebot
informiert. Bitte beachten Sie auch, dass bei der Verwendung von
nicht Originalteilen eine Garantieleistung nicht möglich ist.

Wenn das Gerät nicht benutzt wird, ist es so sicher abzustellen,
dass niemand gefährdet wird. Der Motor ist abzustellen.

Wer die Sicherheits-, Bedienungs- oder Wartungshinweise miss­achtet, haftet auch für alle dadurch verursachten Schäden und
Folgeschäden.

3

Benzin ist extrem leicht entzündlich.
Halten Sie Abstand von offenem Feuer
und verschütten Sie keinen Kraftstoff.

Rauchen Sie nicht am Arbeitsplatz und

am Ort des Tankens!
Vor dem T anken ist immer der Motor abzustellen.
Wenn der Motor noch heiß ist, darf nicht

nachgetankt werden - Brandgefahr!
Den T ankverschluss immer vorsichtig öf fnen,

damit sich bestehender Überdruck langsam
abbauen kann und kein Kraftstoff herausspritzt.

Kraftstoffe können lösungsmittelähnliche
Substanzen enthalten. Haut- und Augen­kontakt mit Mineralölprodukten vermeiden.
Beim Betanken Handschuhe tragen. Schutz­kleidung öfter wechseln und reinigen.

Achten Sie darauf, dass kein Kraftstoff oder Öl
ins Erdreich gelangt (Fig. 2) (Umweltschutz).
Geeignete Unterlage verwenden.

Kraftstoffdämpfe nicht einatmen.
Nur an gut belüfteten Orten tanken.
Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, ist das

Gerät sofort zu säubern. Bei kontaminierter
Kleidung wechseln Sie diese umgehend.

Den Tankverschluss immer fest anziehen. Sie
verringern damit das Risiko, dass sich durch
die Motorvibration der Tankverschluss löst und
Kraftstoff austritt.

Achten Sie auf Undichtheiten. Nicht starten
und arbeiten, wenn Kraftstoff austritt. Es
besteht Lebensgefahr durch Verbrennungen!

Lagern Sie Kraftstoffe und Öl nur in vor­schriftsmäßigen und richtig beschrifteten
Behältern.

4.4 Beim Gerätetransport

Stellen Sie beim T ransport immer den Motor ab!
Niemals die Motorsense mit laufendem

Arbeitswerkzeug tragen oder transportieren.
Beim Transport über größere Distanz ist bei

Metallschneidewerkzeugen auf jeden Fall der
Messerschutz aufzusetzen (Fig. 4).

Um das Auslaufen von Kraftstoff und Beschädi­gungen zu verhindern, ist das Gerät beim T rans­port in Fahrzeugen gegen Umkippen zu sichern.
Der T ank ist auf Dichtheit zu prüfen.
Am Besten den T ank vor dem Transport entleeren.

Beim Versand ist in jedem Fall der Tank vorher
zu entleeren.

4.5 Vor dem Starten

Überprüfen Sie vor jedem Starten das kom­plette Motorgerät auf betriebssicheren Zu­stand. Kontrollieren Sie auch den festen Sitz
von Zündkabel und Zündkerzenstecker. Bei

einer losen Verbindung können Funken entste­hen, die das evtl. austretende Kraftstoff-Luft­gemisch entzünden können - Brandgefahr!

Der Stop-Schalter muss sich leicht ein- und
ausschalten lassen.

Der Gashebel muss leichtgängig sein und selbst­ständig in die Leerlauf-Position zurückkehren.

Das Schneidewerkzeug und der Berührungs­schutz müssen fest sitzen und in einwandfrei­em Zustand sein.

4.6 Beim Starten

Halten Sie beim Starten mindestens 3 Meter
Abstand vom Ort des Tankens und starten Sie
niemals in geschlossenen Räumen (Fig. 2).

Achten Sie auf sicheren und festen Stand beim
Starten. Immer auf ebenem Untergrund star­ten und das Motorgerät sicher festhalten.

Das Motorgerät darf nur von einer Person
bedient werden. Im Umkreis von 15 Meter
dürfen sich - auch beim Starten - keine weite­ren Personen aufhalten.

Führen Sie den Startvorgang wie in Kap. „7. Motor
starten / Motor abstellen“ beschrieben durch.

4.7 Bei der Arbeit

Die Motorsense darf nur in komplett zusammen­gebautem Zustand in Betrieb genommen werden.

Sobald der Motor läuft erzeugt das
Motorgerät giftige Abgase, die un­sichtbar und geruchlos sein können.
Arbeiten Sie niemals in geschlossenen
Räumen mit dem Motorgerät (Fig. 2).
Sorgen Sie in beengten Verhältnissen,
in Mulden oder in Gräben, während
der Arbeit immer für ausreichenden
Luftaustausch.

Rauchen Sie nicht am Arbeitsplatz­auch nicht in der näheren Umgebung
des Motorgerätes. Es besteht erhöhte

Brandgefahr!

Arbeiten Sie umsichtig, überlegt und ruhig
und gefährden Sie keine anderen Personen.

Achten Sie auf gute Sicht- und Lichtverhältnisse.
Bleiben Sie immer in Rufweite zu anderen Perso-

nen, die in einem Notfall Hilfe leisten können.
Legen Sie rechtzeitig Arbeitspausen ein.
Seien Sie aufmerksam gegenüber möglichen

Gefahrenquellen und treffen Sie entsprechen­de Vorsichtsmaßnahmen. Bedenken Sie, dass
bei der Benutzung eines Gehörschutzes das
Wahrnehmen von Geräuschen eingeschränkt
ist. Auch gefahrankündigende Signaltöne,
Rufe usw. können überhört werden.

Das Motorgerät immer fest mit beiden Händen halten
und immer auf sicheren und festen Stand achten.

4

Das Motorgerät möglichst lärm- und abgasarm
einsetzen. Nur beim Arbeiten gasgeben und
den Motor nicht unnötig laufen lassen. Beden
ken Sie, dass auch Lärm eine Belästigung für die
Umwelt bringt. Halten Sie sich ggf. an Ruhezeiten,
die örtlich verschieden sein können.

Vorsicht bei Nässe, Glätte, Abhängen oder unebe­nem Gelände. Es besteht erhöhte Rutschgefahr!

Achten Sie auf Stolpergefahren und Hindernisse wie
z.B. Baumwurzeln, Baumstümpfen, Kanten. Seien Sie
beim Arbeiten an Hängen besonders aufmerksam.

Das Arbeitsgelände vor der Benutzung der Maschi­ne auf Steine, zerbrochene Gläser, Nägel, Drähte
oder andere feste Gegenstände untersuchen und
entfernen, um ein Wegschleudern oder Verhängen
im Schneidewerkzeug zu vermeiden.

Das Schneidewerkzeug immer unterhalb der Hüfte
halten. Das drehende Werkzeug darf nicht vom
Boden abgehoben werden.

Alle Körperteile sind vom rotierenden Schneide­werkzeug entfernt zu halten.

Einwandfreie Schnitttechnik anwenden (siehe
Kap.“8. Anwendung der Motorsense“).

Verwenden Sie keine stumpfen Werkzeugen und
vermeiden Sie ein unkontrolliertes Auftreffen des
rotierenden Schneidewerkzeuges auf einen Fremd­körper. Es besteht erhöhte Rückstoßgefahr durch
die die gesamte Motoreinheit heftig herumge­schleudert werden könnte. Als Folge können unkon­trollierte Bewegungen der Bedienungsperson auf­treten, die zu schweren oder tödlichen Verletzun­gen führen können.

Vor jedem Berühren des Schneidewerkzeuges - auch
dann, wenn ein Verstopfen oder Verklemmen des
Schneidewerkzeuges beseitigt werden soll - den
Motor abstellen, warten bis das Schneidewerkzeug
steht und den Zündkerzenstecker abziehen.

Stellen Sie, wenn sich das Verhalten der Motorsense
spürbar ändert, den Motor ab.

Aufgrund der Fliehkraftkupplung läuft das
Schneidewerkzeug trotz Loslassen des Gashebels
noch kurze Zeit nach. Achten Sie darauf, dass das
Schneidewerkzeug vor dem Abstellen der Maschine
zum Stillstand gekommen ist.

Berühren Sie den Auspuff und Schalldämpfer nicht,
solange sie noch heiß sind. Es besteht
Verbrennungsgefahr!

Niemals mit defektem Schalldämpfer oder ohne
Schalldämpfer arbeiten. Es besteht die Gefahr von
Gehörschäden und Verbrennungen!

5. Zusammenbau

Aus Versandgründen wird die Motorsense teilweise
zerlegt ausgeliefert und muss vor der Inbetriebnah­me zusammengebaut werden. Die Motorsense darf
nur in komplett zusammengebautem Zustand in
Betrieb genommen werden. Achten Sie darauf,
dass vor der gesamten Montage, sowie auch vor
der Demontage und Umbau, der Tank geleert ist.

4.8 Bei Wartung und Reparaturen

Das Motorgerät ist regelmäßig zu warten.
Führen Sie nur solche Wartungs- und Repara­turarbeiten selbst aus, die in dieser Gebrauchs­anweisung beschrieben sind. Alle anderen
Arbeiten sind von einer autorisierten
Fachwerkstatt auszuführen.

Zur Reinigung, Wartung und Reparatur ist immer
der Motor abzustellen und der Zündkerzenstecker
abzuziehen. Es besteht Verletzungsgefahr durch
ungewolltes Anlaufen des Motors. Ausnahme ist
die Vergaser- und Leerlaufeinstellung.

Bei allen Reparaturen dürfen nur Original-Ersatztei­le des Herstellers verwendet werden.

An dem Motorgerät dürfen keine Änderungen
vorgenommen werden, da hierdurch die Sicherheit
beeinträchtigt werden kann und Unfall- und Verlet­zungsgefahr besteht!

Das Motorgerät darf nicht in der Nähe von offenem
Feuer gewartet, repariert oder aufbewahrt werden.

Den Tankverschluss regelmäßig auf Dichtheit prüfen.
Nur Zündkerzen verwenden, die einwandfrei und

vom Hersteller empfohlen sind.
Das Zündkabel auf einwandfreien Anschluss und

intakte Isolation prüfen. Wenn die Zündkerze
herausgeschraubt oder das Zündkabel aus dem
Stecker entfernt ist, darf der Motor mit der Start­vorrichtung nur dann in Bewegung versetzt wer­den, wenn der Stop-Schalter auf „Stop“ steht. Es
besteht Brandgefahr durch Funkenbildung!

Den Schalldämpfer regelmäßig auf einwandfreien
Zustand überprüfen. Berühren Sie den Schalldämp­fer nicht, solange er noch heiß ist.

5.1 Rundumgriff Loop

(Modell 105, 106L und 106R)

FIG. 5

Den Rundumgriff Loop in die richtige Position drehen.
Hinweis: Der Sicherheitsanschlag (1) muss stets auf
der Seite des Bedieners der Motorsense eingebaut
werden. Wenn Sie die Motorsense bei der Arbeit
rechts neben Ihrem Körper tragen, muss der
Sicherheitsanschlag daher nach linkszeigend
eingebaut werden. Tragen Sie die Motorsense bei
der Arbeit dagegen links neben Ihrem Körper,
muss der Sicherheitsanschlag entsprechend nach
rechtszeigend eingebaut werden. Sicherheitsan­schlag (1) am Rundumgriff Loop einsetzen und mit
Abdeckklammer (2) sichern.

1

2

3

5

Modell 105:
Zum Festziehen des Rundumgriffs Loop die Schrau­be (3) mit einem Schraubendreher festziehen. Wir
empfehlen den Torx T-25 Schlüssel der im beigeleg­tem Zündkerzenschlüssel integriert ist. Dabei die
gegenüberliegende Mutter mit einem Gabelschlüs­sel gegen Mitdrehen festhalten.

Modell 106L und 106R:
Zum Festziehen des Rundumgriffs Loop die
Schraube (3) fingerfest anziehen und
Schnellverschluss durch Umlegen spannen.

FIG. 7

Die beiden Halbschalen der oberen Griffstütze
(1) mit den zwei beigelegten Schrauben am
Zweihandgriff Bike nur lose anschrauben.
Die rechte Seite des Zweihandgriffs sollte so
nah wie möglich an der Griffstütze ange­bracht sein. Im Anschluss wird die obere
Griffstütze mit dem Zweihandgriff auf die
untere Griffstütze aufgesetzt. Die Vierkant­mutter zur Zentralschraube (2) in die untere
Griffstütze einlegen und die Zentralschraube
mit Unterlegscheibe durch die Griffstütze in

die Vierkantmutter nur lose eindrehen.

FIG. 8

Die optimale Einstellung ist dann erreicht,
wenn die Mitte des Arbeitswerkzeugs mit der
Körpermitte übereinstimmt. Die Armbeugen
sollten in Arbeitsposition leicht angewinkelt
sein. In dieser Position wird die obere Griff­stütze auf der Verzahnung der unteren Griff­stütze eingerastet und mit der Zentralschraube
(Fig.7.2) inkl. Unterlegscheibe festgeschraubt.
Ziehen Sie in der optimalen Einstellung auch die
zwei Schrauben an der oberen Griffstütze fest.

Mit dem Zweihandgriff Bike ist die Motor­sense bei der Arbeit immer rechts am Körper
zu führen!

Achtung:

Die Kabelverbindung vom Griff zum Motor
(Gaszug und Kabel zum Stop-Schalter) darf in keinem
Fall unter Spannung stehen, da sonst kein Motor­Leerlauf möglich ist, und das Schneidewerkzeug immer
angetrieben wird. Überzeugen Sie sich daher vor
jedem Starten des Motors, dass bei der Gashebel­Leerlaufposition der Einhängehebel am Vergaser völlig
entlastet ist und nur beim Gasgeben bewegt wird.

5.3

Anbau des Berührungsschutzes (Modell 105)

Niemals ohne montierten Berührungs­schutz arbeiten!

Legen Sie die Motorsense verkehrt herum ab,
so dass der Schaft (1) nach oben zeigt.
Achtung: Ein Auslaufen des Benzintanks muss
ausgeschlossen sein!
Die beiden Vierkantmuttern (2) beidseitig in
den Berührungsschutz (3) von seiner Untersei­te einlegen. Setzen Sie den Berührungsschutz
an den Schaft an, so dass er in Richtung des
Bedieners zeigt. Die Nut am Berührungsschutz
genau auf die Nase am Schaft ansetzen. Mit
der Befestigungsschelle (4) und den beiden
Befestigungsschrauben (5) den Berührungs­schutz gleichmäßig festziehen.

FIG. 9

1
4

5

2
3

5.2

Zweihandgriff Bike (Modell 106B)

6

FIG. 10

Fadenabschneidemesser (1) einsetzen und mit
zwei Schrauben (2) befestigen.

5.4 Anbau des Fadenkopfes (Modell 105)

FIG. 11

Das Schaft-Endstück (1) so drehen, dass die
Aussparung mit dem Loch im Schaft-Innenteil
(2) übereinstimmt. Den Griff des beigelegten
Zündkerzenschlüssel (3) als Haltestift einschie­ben und somit Arbeitswelle blockieren.
Fadenkopf mit der Hand im Uhrzeigersinn auf
die Arbeitswelle schrauben und festziehen.
Den Zündkerzenschlüssel herausnehmen und
sicher aufbewahren.

Beim Abbau des Fadenkopfes wieder das
Schaft-Endstück so drehen, dass die Ausspa­rung mit dem Loch im Schaft-Innenteil über­einstimmt. Den Griff des beigelegten
Zündkerzenschlüssel als Haltestift einschieben
und somit Arbeitswelle blockieren.
Fadenkopf mit der Hand gegen den Uhrzei­gersinn von der Arbeitswelle schrauben

Bei Modell 106B wird bei Metallblättern der
Berührungsschutz mit 2 Schellen (1) am
Schaftrohr befestigt. Die überlangen Getriebe­Befestigungsschrauben (2) müssen dabei in die
im Berührungsschutz vorgesehenen Bohrun­gen ragen (Verdrehsicherung).
Beim Anbau eines Fadenkopfes (Modell 106L
und 106R) ist das im Lieferumfang enthaltene
Zwischenstück (3) mit zwei Schrauben M5x55
zwischen der unteren Schelle und dem Berüh­rungsschutz einzusetzen. Die überlangen
Getriebe-Befestigungsschrauben (4) müssen
dann in die vorgesehenen Bohrungen des
Zwischenstücks ragen. Das Faden-Abschneide­messer (5) wird an den am Berührungsschutz
vorgesehenen Bohrungen montiert.

1

2
3

FIG. 12

2

5

4

3

1

5.6

Anbau des Schneidwerkzeuges (Modell 106B)

FIG. 13

Niemals ohne montierten Berührungsschutz
arbeiten!

5.5

Anbau des Berührungsschutzes (Modell 106)

Das Druckstück (2) richtig herum (mit der abge­schrägten Kante in das Getriebe zeigend) auf
die Getriebe-Antriebswelle (1) ansetzen.
Hinweis: Die innere Vertiefung am Druckstück
muss aus dem Getriebe heraus zeigen damit
diese Vertiefung die entsprechende Erhöhung
der Bundscheibe (5) aufnehmen kann.
Die Getriebe-Antriebswelle mit dem Druckstück
so drehen, dass die Aussparung für den Halte­stift (3) mit der Aussparung im Wickelschutz (4)
bzw. Getriebegehäuse übereinstimmt.

1

2

7

Den Haltestift einführen um die Getriebe­Antriebswelle zu blockieren.
Das entsprechende Schneidewerkzeug auf der
Bundscheibe (5) zentrieren und auf die Getrie­bewelle stecken. Laufteller (6) aufsetzen und
mit Tellerfeder (7) und Sicherungsmutter (8)
fixieren. Achtung: Linksgewinde! Gegen den
Uhrzeigersinn die Mutter festziehen.
Hinweis: Sollte sich das Schneidewerkzeug
trotz festgezogener Mutter und blockierter
Getriebe-Antriebswelle noch drehen lassen, ist
das Druckstück verkehrt herum eingebaut. In
diesem Falle ist die Montage korrekt zu
wiederholen.

5.7

Anbau des Fadenkopfes (Modell 106L und 106R)

Hinweis: Beim Anbau des Fadenkopfes wird
die Bundscheibe (Fig.13.5), der Laufteller
(Fig.13.6), die Tellerfeder (Fig.13.7) und die
Sicherungsmutter (Fig.13.8) nicht benötigt.

FIG. 14

Das Druckstück (2) richtig herum (mit der
abgeschrägten Kante in das Getriebe zeigend)
auf die Getriebe-Antriebswelle (1) ansetzen.
Die Getriebe-Antriebswelle mit dem Druck­stück so drehen, dass die Aussparung für den
Haltestift (3) mit der Aussparung im Wickel­schutz (4) bzw. Getriebegehäuse überein­stimmt. Den Haltestift einführen um die Ge­triebe-Antriebswelle zu blockieren.
Der komplette Fadenkopf mit zusätzlichem
Faden-Wickelschutz (A) wird auf die Getriebe­Antriebswelle gegen das Druckstück ge­schraubt. Achtung: Linksgewinde! Gegen den
Uhrzeigersinn den Fadenkopf festziehen.

Zwischenstück (5) und das Fadenab­schneidmesser (6) müssen am Berüh­rungsschutz eingebaut sein.

5.8 Tragegurt

Der im Lieferumfang enthaltene (Modell 106)
oder als Zubehör erhältliche (Modell 105)
Tragegurt muss richtig angelegt werden.
Bei den Modellen 105, 106L und 106R werden
zur Befestigung des Tragegurts die zwei
Kunststoff-Schellen am Schaftrohr zwischen
dem Funktionsgriff mit Gashebel und dem
Rundumgriff Loop montiert. Der Tragegurt
wird an den Kunststoff-Schellen eingehängt.
Bei Verwendung der Motorsense rechts neben
dem Körper des Bedieners den Einschultergurt
so über die linke Schulter legen, dass nach
Einstellung der Gurtlänge der Gurthaken an
der rechten Hüfte liegt. Bei Verwendung der
Motorsense links neben dem Körper des Be­dieners (nur mit Rundumgriff Loop und
Sicherheitsanschlag nach rechtszeigend einge­baut) entsprechend andersherum. Ein exaktes
ausbalancieren der Motorsense über den
Tragegurt ist beim Rundumgriff Loop nicht
möglich. Bitte die Motorsense weiterhin über
den Rundumgriff Loop führen. Beim Modell
106B ist der Tragegurt wie folgt zu montieren:

Hinweis: Mit dem Zweihandgriff Bike ist die
Motorsense bei der Arbeit immer rechts am
Körper zu führen!
Vor Arbeitsbeginn den Tragegurt und den
Handgriff entsprechend der Körpergröße
einstellen. Den Einschultergurt so über die
linke Schulter legen, dass nach Einstellung der
Gurtlänge der Gurthaken an der rechten Hüf­te liegt Nach Einhängen des Hakens (1) in die
Tragegurtschiene am Schutzrohr muss die
Motorsense mit montiertem Schneide­werkzeug so ausbalanciert werden, dass das
Schneidewerkzeugen, ohne dass die ange­hängte Motorsense mit den Händen berührt
wird, gerade auf dem Boden aufliegt. Dazu
den Haken in ein entsprechendes

FIG. 15

1

6

32

8

Befestigungsloch einhängen.
Zum Lösen des Einschulter-Gurtes wird der
Bajonett-Verschluss durch Zusammendrücken
der Rasten geöffnet. Der Haken mit Gurt­unterteil kann so am Gerät verbleiben. Bei
anderen Verschlussarten jeweils Haken am
Gurt lösen.

6. Tanken

6.1 Kraftstoffinformation

(Nachfolgende Angaben zur Kraftstoff­information und zum Mischungsverhältnis
gelten für die Modelle 105, 106L und 106B.
Für das Modell 106R richten Sie sich an die
Angaben in der beigelegte Gebrauchsanwei­sung für den Fuji-Robin 4-Takt-Motor.) Der
Motor des Gerätes 105, 106L bzw. 106B ist ein
Hochleistungs-Zweitaktmotor und muss mit
einer Benzin-Ölmischung (Benzin und Öl =
Kraftstoffgemisch) oder mit im Fachhandel
erhältlichen, vorgemischten Sonderkraftstoff­gemischen für 2-Takt-Motoren betrieben wer­den. Für das Kraftstoffgemisch kann bleifreies
Normalbenzin oder bleifreies Superbenzin
verwendet werden (Mindest-Oktanzahl 92
ROZ). Ungeeignete Kraftstoffe oder Abwei­chungen des Mischungsverhältnisses können
ernsthafte Motorschäden zur Folge haben!

Direkten Hautkontakt mit Benzin und
das Einatmen von Benzindämpfen
vermeiden - Gesundheitsgefahr!

6.2 Mischungsverhältnis

Verwenden Sie für die ersten fünf Tank­füllungen immer ein Mischungsverhältnis
Benzin-Öl von 25:1 (4%).
Ab der sechsten Tankfüllung empfehlen wir
bei Verwendung des von uns angebotenen
Spezial-2-Takt-Öls „Castrol Super TT“ein Mi­schungsverhältnis von 50:1 (2%).
Bei anderen Marken-2-T akt-Ölen empfehlen wir ein
Mischungsverhältnis von 25:1 (4%).

Lagern Sie die Mischung nicht länger als 3-4 Wochen.

20 cm

3

100 cm

3

200 cm

3

Castrol-Oil TT

50:1 (2%)

40 cm

3

200 cm

3

400 cm

3

Marken 2-T-Öl

25:1 (4%)

1000 cm3 (1 Liter)
5000 cm3 (5 Liter)
10000 cm

3

(10 Liter)

6.3 Kraftstoff einfüllen

Beachten Sie beim Tanken die Sicherheitsvor­schriften. Tanken Sie nur bei abgeschaltetem
Motor. Die Umgebung des Einfüllbereiches ist
gut zu säubern. Stellen Sie das Motorgerät so
hin, dass der Tankverschluss nach oben zeigt.
Schrauben Sie den Tankverschluss ab, und
füllen Sie das Kraftstoffgemisch nur bis zur
Unterkante des Stutzens ein. Um Verunreini­gungen im Tank zu vermeiden, verwenden Sie
nach Möglichkeit einen Siebtrichter. Nach dem
Einfüllen schrauben Sie den Tankverschluss
wieder fest auf.

FIG. 16

Wir empfehlen, den Kraftstofffilter (1) jährlich
von einer Fachwerkstatt wechseln zu lassen.

1

7. Motor starten/ Motor abstellen

7.1 Halbgaseinstellung

(Modell 105, 106L und 106R)

Stellen Sie den Stop-Schalter (3) auf „Start“
Ziehen Sie den Gashebel (1) ganz durch.
Drücken Sie die Halbgas-Arretierung (2) ein
und lassen Sie den Gashebel wieder los.

FIG. 17

9

7.2 Halbgaseinstellung (Modell 106B)

Multi-Funktionsgriff umfassen, Gashebel
(1)drücken, Schiebeschalter (2) in Startposition
bringen, Gashebel loslassen. Dies ist die Halb­gas- bzw. Startstellung.

FIG. 18

2

1

7.3 Starterklappeeinstellung

Die Starterklappe (1) ist folgendermaßen einzustellen:
Bei kaltem Motor nach unten (zu)
Bei warmem Motor nach oben (auf)
Beim ersten Starten oder wenn der Kraftstoff­tank ganz leergefahren und wieder nachge­tankt wurde drücken Sie den Primer (2) mehr­mals (mind. 5 x), bis im Kunststoffballon Kraft­stoff sichtbar ist.

FIG. 19

2

1

7.4 Starten

Die Motorsense eben und hindernisfrei auf den Boden
legen. Nehmen Sie einen sicheren Stand ein, halten Sie
das Gerät sicher fest und achten Sie darauf, dass das

Schneidewerkzeug keine Gegenstände und
auch nicht den Boden berührt. Beim Starten
nicht auf dem Schaftrohr stehen oder knien,
da sonst die Welle oder das Rohr beschädigt
werden können.

FIG. 20

Den Startergriff langsam bis zum ersten Wider­stand herausziehen. Den Startergriff dann
schnell und kräftig geradlinig aus der Seil­führung herausziehen. Nicht an der Seil­führung verkanten und nicht bis zum Anschlag
herausziehen, sonst besteht Seilbruchgefahr!
Startergriff nicht zurückschnellen lassen!
Bei kaltem Motor:
Mit Starterklappe unten in Position starten
bis der Motor hörbar und kurzzeitig anspringt
(zündet). Dann sofort Starterklappe nach oben
in Position stellen. Weiter starten bis der
Motor durchläuft.
Bei warmem Motor:
Mit Starterklappe oben in Position starten
bis der Motor durchläuft.

7.5 Wenn der Motor nicht anspringt

Sollte der Motor trotz mehrerer Startversuche
nicht anspringen, prüfen Sie ob alle vorher be­schriebenen Einstellungen korrekt sind. Starten
Sie nochmals. Startet der Motor immer noch
nicht, ist der Brennraum bereits überfettet.

In diesem Fall empfehlen wir:

Stop-Schalter auf Pos. „Stop“.
Zündkerzenabdeckung entfernen.
Zündkerzenstecker abziehen.
Zündkerze mit beigefügtem Zündkerzen-

schlüssel herausschrauben und gut ab­trocknen.

Vollgas geben und Startergriff zur
Brennraumbelüftung mehrmals durchziehen.

Zündkerze wieder einschrauben, Kerzen­stecker und Kerzenabdeckung wieder
montieren.

Stop-Schalter auf Pos. „Start“, Starter­klappe oben auf Pos. .

Startvorgang wiederholen.

10

7.6 Wenn der Motor läuft

Wenn der Motor läuft, ziehen Sie kurz den
Gashebel um dadurch die Halbgas-Arretierung
aufzuheben. Lassen Sie den Gashebel wieder
los damit der Motor im Leerlauf weiterläuft.
Sie können jetzt mit der Arbeit beginnen.

7.7 Motor abstellen

Den Gashebel loslassen und den Stop-Schalter
in Pos. „STOP“ bringen.
Aufgrund der Fliehkraftkupplung läuft das
Schneidewerkzeug trotz Loslassen des Gashe­bels noch kurze Zeit nach. Achten Sie darauf,
dass das Schneidewerkzeug vor dem Abstellen
der Maschine zum Stillstand gekommen ist.

8. Anwendung der Motorsense

8.1 Mähfaden nachstellen

Je nach montiertem Schneidewerkzeug darf
die Motorsense nur zum Mähen von Gras,
Unkraut, zum Schneiden von Wildwuchs,
Sträuchern, Gestrüpp, Buschwerk oder dgl.
verwendet werden. Für andere Zwecke ist die
Motorsense nicht zu verwenden.
Es muss immer der für das Gerät und das
Schneidewerkzeug geeignete Berührungs­schutz montiert sein. Mähköpfe mit Kunst­stoff-Schneidfaden eignen sich für einen wei­chen Schnitt, z.B. zum sauberen Schneiden um
Bäume und Pfähle herum. Gehen Sie im Leer­lauf an das Mähgut heran und geben Sie dann
Vollgas. Niemals den Motor ohne Belastung
hochdrehen lassen.

FIG. 21

Um eine optimale Schnittleistung zu erhalten,
muss die Motorsense mit Vollgas betrieben
werden. Arbeiten Sie nicht im Schleifbereich
der Kupplung. Folgeschäden durch Überbean­spruchung sind von der Gewährleistung ausge­schlossen.
Bei spürbaren Unregelmäßigkeiten bzw. bei
Verstopfungen im Bereich des
Schneidewerkzeuges oder des Berührungs­schutzes ist sofort der Motor abzustellen.
Bremsen Sie das Schneidewerkzeug durch
drücken auf den Boden ab, bis es zum Still­stand gekommen ist. Den Zündkerzenstecker
abziehen und die Werkzeugaufnahme von
Gras, Gestrüpp usw. reinigen. Das ganze
Motorgerät auf betriebssicheren Zustand über­prüfen.
Bei der Verwendung des Fadenkopfes (Modell
105, 106L und 106R; 106B optional) immer nur
mit zulässiger Schneidfadenlänge arbeiten. Bei
richtig montiertem Berührungsschutz werden
die Schneidfäden immer auf die zulässige
Länge gekürzt (im Berührungsschutz einge­bautes Faden-Abschneidemesser).
Bei zu langen Schneidfäden besteht extreme
Verletzungsgefahr und der Motor wird überla­stet und kann Schaden nehmen.
Beim eventuellen Umbau von Metall-Werkzeu­gen auf Fadenköpfe (Modell 106) muss daher
der Standard-Berührungsschutz durch entspre­chende Anbauteile (Zwischenstück und Faden­Abschneidemesser) ergänzt werden.

Tauchen Sie das Werkzeug zu 2/3 in das
Mähgut ein und arbeiten Sie mit dem Gerät
wie mit einer Sense durch schrittweise Vor­wärtsgehen und Bearbeiten des Mähguts von
einer Seite zur anderen.

Bei der Verwendung eines halbautomatischen
Fadenkopfes:

Bei unbelastetem Betrieb der Motorsense aber
mit drehendem Fadekopf tippen Sie mit dem
Fadenkopf auf bewachsenem Untergrund
mehrmals auf. Der Schneidefaden wird stück­weise freigegeben. Die Fadenverlängerung
beträgt pro Entriegelung ca. 30 mm. Faden­überlängen werden durch das Faden-Ab­schneidemesser korrigiert.
Wenn der Mähfaden aufgebraucht ist können
Sie ihn mit dem als Zubehör angebotenen
Mähfaden Best.-Nr.: 6900997 erneuern.

FIG. 22

11

8.2 Mähfaden erneuern (Modell 105)

FIG. 23

Drücken Sie auf die Lasche und drehen Sie den
Fadenkopf-Boden in Pfeilrichtung auf.

Entnehmen Sie den Fadenkopf-Boden und die
Wickelrolle aus dem Fadenkopf-Oberteil. Ach­ten Sie darauf, dass die Feder in der Wickel­rolle bleibt.

FIG. 24

Von der neuen Mähfadenrolle schneiden Sie
maximal 4 Meter ab. Knicken Sie den
Mähfaden ca. 5 - 10 cm neben der Mitte.

FIG. 25

Stecken Sie den Faden durch die vorgesehene
Öffnung in der Wickelrolle und ziehen Sie ihn
bis zur geknickten Stelle durch die Öffnung.

FIG. 26

Wickeln Sie die beiden Enden des Fadens ge­gen den Uhrzeigersinn straff auf die Wickel­rolle. Wahlweise können Sie auch den
Mähfaden straff halten und die Wickelrolle im
Uhrzeigersinn drehen. Bei einer Restlänge des
Mähfadens von ca. 10 - 20 cm klemmen Sie
vorübergehend die beiden Enden, jeweils
gegenüberliegend, in die Schlitze an der Un­terseite der Wickelrolle. Dadurch kann sich der
Mähfaden beim nächsten Arbeitsschritt nicht
wieder lose wickeln. Die beiden Fäden müssen
nicht genau gleich lang sein; Überlängen wer­den durch das Messer im Berührungsschutz
automatisch abgeschnitten.

FIG. 27

Führen Sie die noch eingeklemmten beiden
Enden des Fadens durch die beiden gegenüber­liegenden Ösen im Fadenkopf-Oberteil. Ziehen
Sie die beiden Enden des Fadens wieder aus
den Schlitzen in denen sie vorübergehend ein­geklemmt waren und führen Sie die Wickelrolle
mit Feder in das Fadenkopf-Oberteil.

12

FIG. 28

Führen Sie den Fadenkopf-Boden in das
Fadenkopf-Oberteil. Setzen Sie dabei die Nase
(1) an der Lasche (2) an. Drehen den Faden­kopf-Boden in Pfeilrichtung bis die Nase des
Fadenkopf-Bodens hinter der Lasche des
Fadenkopf-Oberteils einrastet.

8.3 Mähfaden erneuern (Modell 106)

Öffnen Sie den Fadenkopf durch Eindrücken
der beiden Laschen. Entnehmen Sie den
Fadenkopf-Boden und die Wickelrolle aus dem
Fadenkopf-Oberteil. Nehmen Sie die Wickel­rolle aus dem Fadenkopf-Boden.

Von der neuen Mähfadenrolle schneiden Sie
maximal 4 Meter ab. Knicken Sie den Mähfaden
ca. 5 - 10 cm neben der Mitte (Fig 24).

FIG. 29

FIG. 30

Führen Sie die beiden Enden des Mähfadens von oben
durch die vorgesehenen Öffnungen der Wickelrolle.
Ziehen Sie die beiden Enden des Mähfadens bis zur
geknickten Stelle durch die Öffnung.

FIG. 31

Ziehen Sie den Mähfaden ganz in die Wickel­rolle und wickeln Sie ihn im Uhrzeigersinn
straff auf die Wickelrolle. Wahlweise können
Sie auch den Mähfaden straff halten und die
Wickelrolle gegen den Uhrzeigersinn drehen.

FIG. 32

Bei einer Restlänge des Mähfadens von ca. 10 ­20 cm klemmen Sie vorübergehend die beiden
Enden, jeweils gegenüberliegend, in die Schlit­ze an der Unterseite der Wickelrolle. Dadurch
kann sich der Mähfaden beim nächsten Ar­beitsschritt nicht wieder lose wickeln. Die bei­den Fäden müssen nicht genau gleich lang
sein; Überlängen werden durch das Messer im
Berührungsschutz automatisch abgeschnitten.

Setzen Sie die Wickelrolle wieder in den Faden­kopf-Boden ein. Achten Sie darauf, dass die
Nuten am „Faden-Verlängerungs-Knopf“ über
die Nocken des Faden-Bodens geführt werden.
Fädeln Sie dabei die beiden Enden des
Mähfadens durch die vorgesehenen Ösen ein.

Ziehen Sie die Fäden wieder aus den Schlitzen in
denen sie vorübergehend eingeklemmt waren.

Drücken Sie den Fadenkopf-Boden wieder in
das Fadenkopfoberteil, so dass die Laschen
einrasten.

1

2

13

9.2 Die Startvorrichtung

Die folgenden Hinweise dienen zur Erhöhung
der Lebensdauer des Starterseiles und des
Starter-Mechanismus - siehe auch Kap. „8.
Motor starten /Motor abstellen“:

Seil immer geradlinig herausziehen.
Seil nicht über die Kante der Seilöse schleifen lassen.
Seil nicht voll herausziehen - Seilbruchgefahr.
Startergriff immer wieder in seine Aus-

gangsposition zurückführen - nicht zurück­schnellen lassen.

Ein beschädigtes Starterseil kann vom Fach­mann ausgewechselt werden.

9.3 Getriebeschmierung (nur Modell 106)

Für die Schmierung des Kegelradgetriebes ist ein
„Spezial-Getriebe-Fließfett“ (Best.-Nr. 0083180) zu
verwenden. Die Schmierfettfüllung in regelmäßigen
Abständen (ca. alle 50 Betriebsstunden - bei starker
Beanspruchung alle 20 Betriebsstunden.) kontrollie­ren und gegebenenfalls ergänzen.

FIG. 33

Die seitliche Verschlussschraube herausdrehen.
Wenn an der Innenseite der Gewindeöffnung kein
Fett sichtbar ist, muss die Fettfüllung ergänzt wer­den (Nachfüllmenge: ca. 5-10 g). Verschlussschraube
wieder einsetzen und festziehen.

9.4 Vergasereinstellung

(Nachfolgende Angaben gelten für die Model­le 105, 106L und 106B. Für das Modell 106R
richten Sie sich an die Angaben in der beige­legte Gebrauchsanweisung für den Fuji-Robin
4-Takt-Motor.) Der Vergaser wird im Werk
optimal eingestellt. Je nach Einsatzort (Gebir­ge, Flachland) kann eine Korrektur der Leer­lauf-Anschlagschraube „T“ erforderlich sein.

FIG. 34

1

2

3

9.1 Allgemeine Wartungshinweise

Die Wartung und die Instandsetzung von mo­dernen Geräten sowie deren sicherheits­relevanten Baugruppen erfordern eine qualifi­zierte Fachausbildung und eine mit Spezial­werkzeugen und Testgeräten ausgestattete
Werkstatt. Der Hersteller empfiehlt daher, alle
nicht in dieser Gebrauchsanweisung beschrie­benen Arbeiten von einer Fachwerkstatt aus­führen zu lassen. Der Fachmann verfügt über
die erforderliche Ausbildung, Erfahrung und
Ausrüstung, Ihnen die jeweils kostengünstig­ste Lösung zugänglich zu machen. Er hilft
Ihnen mit Rat und Tat weiter.

Nach einer Einlaufzeit von ca. 5 Betriebsstunden
müssen alle erreichbaren Schrauben und Muttern
(ausgenommen den Vergaser-Einstellschrauben) auf
Festsitz überprüft und evtl. nachgezogen werden.

Das Schneidewerkzeug ist in kurzen Abständen und
bei spürbaren Unregelmäßigkeiten bzw. bei Verstop­fungen im Bereich des Schneidewerkzeuges oder des
Schutzes zu überprüfen. Dazu muss der Motor abge­stellt sein und das Schneidewerkzeug stillstehen. Den
Zündkerzenstecker abziehen und die Werkzeug­aufnahme von Gras, Gestrüpp usw . reinigen. Stump­fe oder beschädigte Werkzeuge auch bei den klein­sten Anrissen - Klangprobe machen - sofort ersetzen.
Bewahren Sie das Gerät am besten an einem trocke­nen und sicheren Ort mit vollem Kraftstofftank auf.
Es dürfen keine offenen Feuerstellen oder derglei­chen in der Nähe sein. Bei längeren Stops (über drei
Monate), beachten Sie die Hinweise unter. Kap.“9.8
Stillegung und Aufbewahrung“

Der Vergaser hat 3 Einstellschrauben:
Leerlauf-Anschlagschraube „T“ (1)
Leerlauf-Gemischregulierschraube „L“ (2)
Volllast- Gemischregulierschraube „H“ (3)

9. Betriebs- und Wartungshinweise

14

Die Regulierschrauben für Leerlaufgemisch
und Volllastgemisch können nur in einem
begrenzten Bereich verstellt werden. Diese
Einstellschrauben sind nicht zur Nachein­stellung durch den Benutzer vorgesehen.

Die nachfolgenden Anweisungen sind für
Fachkräfte bestimmt.

Hinweis: Die Grundeinstellung gilt für das
komplette, betriebsfertig montierte Gerät. Zur
korrekten Leerlaufeinstellung muss der Luftfil­ter sauber sein!

Lassen Sie den Motor warmlaufen .
Leerlaufdrehzahl = 2900 U/min
Max. zulässige Höchstdrehzahl = 9000 U/min
Wenn der Leerlauf zu hoch ist, drehen Sie die Leerlauf-

Anschlagschraube „T“ (1) entgegen dem Uhrzeigersinn
etwas auf. Wenn der Leerlauf zu niedrig ist (der Motor
also stehen bleibt), drehen Sie die Leerlauf-Anschlag­schraube „T“ (1) im Uhrzeigersinn etwas zu, bis der Motor
gleichmäßig durchläuft.

Das Arbeitswerkzeug darf sich im Leerlauf nicht bewegen!

9.5 Zündkerzeninformation

Die entstörte Zündkerze (Wärmewert 200) ist
z.B. unter folgender Bezeichnung erhältlich:

BOSCH WS6F
CHAMPION RCJ-6Y oder vergleichbar.
Der vorschriftsmäßige Elektroden-Abstand

beträgt 0,5 mm. Vor jedem Starten das Zünd­kabel überprüfen. Die Zündkerze ist regelmä­ßig alle 50 Betriebsstunden zu überprüfen. Bei
stark abgebrannten Elektroden ist die Zünd­kerze sofort zu ersetzen- sonst alle 100 Stun­den. Zum Zündkerzenausbau stellen Sie den
Stop-Schalter auf Pos. „Stop“. Entfernen Sie
die Zündkerzenabdeckung. Ziehen Sie den
Zündkerzenstecker ab, und schrauben Sie die
Zündkerze mit beigefügtem Zündkerzen­schlüssel heraus. Nur Zündkerzen mit fest
montierter, dicker Anschlussmutter am oberen
Ende verwenden. Sonst besteht Brandgefahr
durch Funkenbildung. Den Zündkerzenstecker
immer fest auf die Zündkerze drücken.

FIG. 35

9.6 Luftfilterwartung

Verschmutzte Luftfilter haben eine Leistungs­minderung zur Folge. Sie erhöhen den Kraft­stoffverbrauch und somit die Schadstoffe im
Abgas. Außerdem wird das Starten erschwert.

FIG. 36

Führen Sie folgende Wartungsarbeiten
regelmäßig durch:

Vor dem Öffnen des Luftfilters die Starter­klappe (1) schließen , damit kein
Schmutz in den Vergaser gelangen kann.

Lasche (2) eindrücken und Filterabdeckung
(3) wegkippen und abnehmen. Filter­umgebung reinigen.

Vorfilter (4) und Hauptfilter (5) aus dem
Filterträger (6) herausnehmen.

Bei ganztägigem Einsatz müssen Vorfilter und
Hauptfilter täglich gereinigt werden. Bei größe­rem Staubanfall auch zwischendurch. Einfaches
Ausklopfen oder Ausblasen ist zur täglichen
Reinigung am besten geeignet. Bei beschädig­tem Filtermaterial sind die entsprechenden
Teile sofort zu ersetzen. Für Motorschäden, die
durch unsachgemäße Pflege entstehen, kann
kein Garantieanspruch abgeleitet werden.
Die neuen bzw. gereinigten Vorfilter und
Hauptfilter in den Filterträger (3) einsetzen und
die Filterabdeckung wieder aufsetzen und
durch Einrasten sichern.

Auf keinen Fall feuchte oder nasse Vorfilter
und Hauptfilter einsetzen!

9.7 Hinweise zum Schalldämpfer

Falls der Motor nicht zufriedenstellend läuft,
obwohl der Luftfilter gereinigt und auch die
Vergasereinstellung ordnungsgemäß ist, kann
dies auch an einem verschmutzten oder be­schädigten Schalldämpfer liegen. Wenden Sie
sich bitte an die Fachwerkstatt.

2

1

3

4

5

6

Achtung: Die Vergasereinstellung dient zur
Erzielung der maximalen Motorleistung.
Zur Einstellung ist unbedingt ein „Dreh­zahlmesser“ zu verwenden! Keine höhere
Drehzahl als angegeben einstellen, da dies
zu Motorschäden führen kann!

15

vor Arbeitsbeginn

Leerlauf kontrollieren
Leerlauf einstellen
reinigen
ersetzen
Elektrodenabstand nachstellen
ersetzen
prüfen
ergänzen
reinigen
reinigen
reinigen
ersetzen

nachziehen
prüfen
schärfen
ersetzen
Funktionsprüfung
Sichtprüfung
reinigen

täglich

wöchentlich

nach 5 Stunden

jährlich

nach 50 Stunden

X1)

(1) = einmalig

Vergaser

Luftfilter

Zündkerze

Getriebeschmierung

(Modell 106)

Kühlluft-Einlass

Zylinderrippen

Kraftstofftank

Kraftstofffilter

alle erreichbaren Schrauben

(ausser Einstellschrauben)

Schneidemesser

(Modell 106B)

Bedienungsgriff

Gesamte Maschine

Die folgenden Hinweise beziehen sich auf normale Ein­satzverhältnisse. Bei besonderen Bedingungen, wie z.B.
besonders langer, täglicher Arbeitszeit, müssen die ange-

geben Wartungsintervalle entsprechend verkürzt werden.

bei Bedarf

Führen Sie die Wartungsarbeiten regelmäßig durch. Beauftragen Sie eventuell eine Fachwerk­statt, wenn Sie nicht alle Arbeiten selber durchführen können. Der Gerätebesitzer ist auch ver­antwortlich für:

Schäden durch nicht fachmännisch bzw. rechtzeitig durchgeführte Wartungs- oder Reparaturarbeiten
Folgeschäden - auch Korrosion - bei unsachgemäßer Lagerung

Verschiedene Bauteile unterliegen gebrauchsbedingtem Verschleiß bzw. einer normalen Abnut­zung und müssen ggf. rechtzeitig ersetzt werden. Nachstehende Verschleißteile unterliegen
nicht der Herstellergarantie:

Luftfilter
Kraftstofffilter
alle mit Kraftstoff in Berührung kommende Gummiteile
Antivibrationsteile
Zündkerze
Startvorrichtung

9.9 Wartungsplan

10. Verschleißteile

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X
X

9.8 Stillegung und Aufbewahrung

Bei Stopps länger als drei Monate sind folgende Arbeitsschritte durchzuführen:

Den Kraftstofftank an einem gut belüfteten Ort leeren und reinigen.
Den Motor bei leerem Kraftstofftank starten und den Vergaser leerfahren bis der Motor

ausgeht. Ölreste aus der Kraftstoffmischung könnten sonst die Vergaserdüsen verschließen
und einen späteren Start erschweren.

Das Motorgerät gut reinigen (speziell die Luftansaugöffnungen, die Zylinderkühlrippen, den
Luftfilter und die Tankstutzenumgebung).

Das Gerät an einem trockenen und sicheren Ort aufbewahren. Es dürfen keine offenen Feuer­stellen oder dergleichen in der Nähe sein.

Unbefugte Benutzung ausschließen.
Kinder und Jugendliche sind grundsätzlich nicht befugt Zugang zu dem Motorgerät zu erhalten.

X
X

X

X

X

X
X

X

X

X

X

16

11. Technische Daten

Motorsensen 105 106 (L/B/R)

Gewicht

(betriebsb. ohne T ankinh./ Schneidwerkzeug)

kg 4,3 4,9

Abmessungen 1600x370x370

(106L+R 1800 x 370 x220cm)(106B 1800 x 670 cm)
Motortyp Solo Einzylinder-Zweitaktmotor
Hubraum cm

3

25 25
Kraftstofftank-Inhalt l 0,4 0,4
Vergaser

Lageunabhängiger Membranvergaser mit Primer Leichtstart-System
Kraftstoff-Gemisch Mischungsverhältnis: Kraftstoff-Öl-Mischung
mit `Castrol Super TT´ 1:50 (2%)
mit anderen 2-Takt Ölen 1:25 (4%)
Luftfilter Schaumstoff-Filter
Zündung

Elektronisch gesteuerte Magnetzündung

Schallleistungspegel LW

eq

nach EN ISO 3774*
gemessen/ garantiert db(A) 105/110 105/110
Gewichteter Mittelwert der Beschleunigung
nach ISO 7916 bei Höchstdrehzahl m/s

2

(R/L) 7,6/5,0 3,9/4,4 , 4,8/3,8 , 6,3/6,1

12. Zubehör

Ersatzfaden für Fadenkopf 15m, Ø 2,0 mm
Zwei-Faden Halbautomat Fadenkopf M 8 x 1,25 RE (Modell 105)
Zwei-Faden Halbautomat Fadenkopf M 10 x 1,25 LI (Modell 106)
Befestigungs-Set für Grasschneideblatt (Modell 106L und 106R, in Modell 106B bereits enthalten)
Gras-Schneideblatt vier-zähnig, Ø 230 mm (Modell 106)
Gras-Schneideblatt acht-zähnig, Ø 230 mm (Modell 106)
Drei-Messer-Mähscheibe „Rototrim“ inkl. Ersatzmesser (Modell 106)
Tragegurt mit Halterung (bei Modell 106 bereits im Lieferumfang enthalten)
Getriebeschmierung (Modell106)
Hoch-Entaster Vorsatz (Modell106)

Best.-Nr.: 6900997
Best.-Nr.: 6900813
Best.-Nr.: 6900651
Best.-Nr.: 6900973
Best.-Nr.: 6900948
Best.-Nr.: 6900946
Best.-Nr.: 6900945
Best.-Nr.: 6900924
Best.-Nr.: 0083180
Best.-Nr.: 6900229

13. Garantie

Der Hersteller garantiert eine einwandfreie Qualität und übernimmt die Kosten für eine Nachbesserung durch
Auswechseln der schadhaften Teile im Falle von Material- oder Herstellungsfehlern, die innerhalb der
Garantiezeit nach dem Verkaufstag auftreten. Bitte beachten Sie, dass in einigen Ländern spezifische
Garantiebedingungen gültig sind. Fragen Sie im Zweifelsfall Ihren Verkäufer. Er ist als Verkäufer des Produk­tes für die Garantie verantwortlich. Wir bitten um Ihr Verständnis, dass für folgende Schadensursachen keine
Garantie übernommen werden kann:

Nichtbeachtung der Gebrauchsanweisung.
Unterlassung von notwendigen Wartungs- und Reinigungsarbeiten.
Schäden auf Grund unsachgemäßer Vergasereinstellung.
Verschleiß durch normale Abnutzung.
Offensichtliche Überlastung durch anhaltende Überschreitung der Leistungsobergrenze.
Verwendung nicht zugelassener Arbeitswerkzeuge.
Gewaltanwendung, unsachgemäße Behandlung, Missbrauch oder Unglücksfall.
Überhitzungsschaden auf Grund von Verschmutzungen am Ventilatorgehäuse.
Eingriffe nicht sachkundiger Personen oder unsachgemäße Instandsetzungsversuche.
Verwendung ungeeigneter Ersatzteile bzw. nicht Originalteile, soweit diese den Schaden verursachten.
Verwendung ungeeigneter oder überlagerter Betriebsstoffe.
Schäden, die auf Einsatzbedingungen aus dem Vermietgeschäft zurückzuführen sind.

Reinigungs-, Pflege- und Einstellarbeiten werden nicht als Garantieleistung anerkannt.
Jegliche Garantiearbeiten sind von dem vom Hersteller autorisierten Fachhändler auszuführen.

20

Content overview page

GB

Operating Instructions

1. CE Declaration of Conformity 4

2. Foreword 4

3. Operating parts and functional parts 5

4. Safety directives 5

4.1General safety instructions 5

4.2Work clothing 5

4.3 Refueling 5

4.4 When transporting the device 6

4.5 Before starting 6

4.6 When starting 6

4.7 When working 6

4.8 For maintenance and repair 7

5. Assembly 7

5.1 Loop handle (models 105, 106L and 106R)

7

5.2 Two-handed bike handle (model 106B)

8

5.3 Touch protection installation (model 105)

8

5.4 Line head installation (model 105)

9

5.5 Touch protection installation (model 106)

9

5.6 Cutter installation (model 106B) 9

5.7 Line head installation (models 106L and 106R)

10

5.8 Shoulder strap

10

6. Fueling 11

6.1Fuel information 11

6.2 Mixing ratio 11

6.3 Removing manifold 11

7. Start motor/stop motor 11

7.1 Half throttle adjustment (models 105, 106L and 106R)

11

7.2 Half throttle adjustment (model 106B) 12

7.3 Starter shutter adjustment

12

7.4

Starting 12

7.5

If the motor does not start

12

7.6

If the motor run 13

7.7

Turning off the motor

13

8. Using the motor scythe 13

8.1

Adjusting cutting line 13

8.2

Replacing the cutting line (Modell 105)14

8.3

Replacing the cutting line (Modell 105)15

9. Operating and maintenance instructions 16

9.1 General operating instructions 16

9.2 The starting fixture 16

9.3 Gearbox lubrication (model 106 only) 16

9.4 Carburetor adjustment 16

9.5 Sparkplug information 17

9.6 Airfilter maintenance 17

9.7 Noise suppressor instructions 17

9.8 Shutdown and storage 18

9.9 Maintenance plan 18

11. Parts subject to wear and tear 18

10. Technical data 19

11. Accessories 19

12. Guarantee 19

2. Foreword

We congratulate you on the purchase of
your new high-quality SOLO product
and hope that you are satisfied.

A single-cylinder, two-stroke motor with
nickel-coated cylinder in proven
SOLO technology insures high performance
and low fuel consumption and high ma­chine serviceability. SOLO constantly strives
to continuously develop its products. Conse­quently Solo must reserve the right to make
changes in form, technology and fittings.

No claims can be derived from the
illustrations or information contained
in these operating instructions.

To maintain the function and the perfor­mance of this power tool over a long period
of time you should precisely comply with
the operating and maintenance instruc­tions. If you should have further questions
after studying these operating instructions,
your dealer would be pleased
to help you.

Attention:

Read these operating instructions
carefully before placing in service and
comply with the safety directives!

1. Declaration of conformity

in accordance with EC directives 98/37 EC, 2000/14/EC
and 89/336/EWG (amended with 92/31/EWG),
SOLO Kleinmotoren GmbH, Stuttgarter Strasse 41,
D-71069 Sindelfingen, being solely responsible, states that
the product referred to in this declaration complies with
the requirements of the machinery guidelines.
This Declaration of Conformity will become invalid if the product
is modified, changed or altered without prior approval.

Guaranteed sound power level (DIN45635) 110 dB(A)
Measured sound power level (DIN45635) 105 dB(A)

Sindelfingen, 1stJanuary 2002
SOLO Kleinmotoren GmbH

Wolfgang Emmerich

Managing Director

21

3.

Operating parts and functional parts

Fig. 1

1. Loop handle

2. Safety end-stop

3. Two-handed bike handle

4. Throttle

5. Half throttle detent

6. Stop switch

7. Cutter

8. Touch protection

9. Shoulder strap eyelet

10. Spark plug cap

11. Silencer

12. Tank cap

4.2 Work clothing
Fig. 3

1. To prevent injuries, always wear appropriate clothing
and safety equipment when working with this motorised
equipment.

2.This clothing should be practically oriented to the
application, (for example a tight fitting work suit) but
should not be confining.

3. Never wear a scarf, a tie, jewellery or other items of
clothing, which might get caught in the equipment, in
brush or on branches. Safely tie back long hair (use a cap,
helmet or similar).

4.Wear sturdy shoes with a good tread - ideally safety shoes.
Wear protective gloves with non-slip palms.

Use personal hearing protection, and or a face
protector for protection against flying objects or
objects caught up in the turbulence (protective
goggles for example).

Wear a helmet in high brush areas.

4.3 Refueling
Handling fuel requires care and consci-

entious behavior. You must observe
the safety directives!

4. Safety directives

4.1 General safety instructions
Read the operating instructions care-

fully before placing in service and
keep them in a safe place.

Use this power tool with particular caution.

1. Disregarding the safety instructions can result in life­threatening hazard. Also comply with the accident pre­vention measures of the Employers Liability Insurance
Association.

2. Have the sales person demonstrate and explain safe
operating procedures when working with such a power
tool for the first time.

3. The power tool may only be implemented in the desig­nated application area and only for the specified applica­tion purpose listed under chapter 8 “Using”.

4. Children and young people under 18 years may not
work with this power tool, with the exception of young
people over 16 years of age who are being trained under
supervision.

5. Keep bystanders and animals away from the working
area (Fig. 2). Maintain a minimum distance of 15 m. When
working near thickets, be aware that children and animals
may be hidden there. Immediately stop the machine and
the cutter if any person or animal comes close to the
working area.

6.The user is responsible for hazards or accidents that
arise relative to other people and their property.

7.This power tool may only be loaned or forwarded on to
people that are familiar with this type of equipment and
its operation. Always provide these operating instructions
along with the machine in these situations.

8.You should be in good mental and physical condition
when you work with this device, this means you should be
relaxed and healthy.

9.This device may not be operated if the operator is under
the influence of alcohol, drugs, medicine that can impair
his/her reaction capability.

10.The power tool may only be operated in an operation­ally safe condition - accident hazard! To avoid starting the
motor unintentionally , always place the stop switch on „0“ if

the blower cover is open and remove the sparkplug connec­tor before reaching into the device - even for cleaning.

10.b. Always stop the engine and remove the spark plug
cap when changing cutters to prevent unintentional
starting of the engine. 10.c. Always use the appropriate
touch protection with each cutter. 10.d. When using a
Line head, never replace a plastic line with a steel line.

11.Do not alter the existing safety fixtures and operating elements.

12.Only those accessories and attachments may be used
that have been supplied by the manufacturer and that are
expressly approved for attachment.

13.

Dependable operation and the safety of your device also depend
on the quality of the replacement parts used. Only use original replace­ment parts. Only original parts are produced with the manufacturing
processes of the device and thus guarantee the highest possible quality
of material, dimensional integrity , function and safety. Original
replacement and accessory parts are available from your dealer. He also
has all the requisite replacement part lists to identify the necessary
replacement part numbers, and he is constantly updated with detail
improvements and innovations in our replacement part offering.
Please note as well that guarantee performances are not possible if
non-original replacement parts are used.

14.When this device is not being used, it must be stored in
such a manner, that no one is endangered. The motor
must be turned off.

15.The person who disregards these operating or mainte­nance instructions is also liable for all resulting damages
and consequential damages.

22

blower casing can lead to an injury hazard
through escaping foreign objects.
In this case do not use the device, have it
checked by a dealer.

The stop switch must move easily from the on
to off positions.

The gas throttle must have freedom of move­ment and return to the idle position of it own
accord. 5. The cutters and touch protection must
be tightly secured and in perfect condition.

Gasoline is extremely flammable. Stay
clear of open flames and do not spill
any fuel.

Do not smoke at the work site and the
refueling site!

Always shut off the motor before refueling.

5.If the motor is still hot, you cannot refuel ­fire hazard!

6.Always open the fuel cap with caution, so
that existing excess pressure can be slowly
dissipated, and so that no fuel sprays out.

7.Fuels can contain solvent-like substances. Pre­vent mineral products from coming into contact
with skin and eyes. Wear gloves when refueling.
Change and clean work clothes often.

8.Please insure that no fuel or oil seeps into
the soil (environmental protection) Use a suit­able ground cover.

9.Do not inhale fuel vapors.

10.Only refuel in well-ventilated locations.

11.If fuel has been spilled, then the device must
be cleaned immediately. If clothing is contami­nated, then it must be changed immediately .

12.Always tighten the tank cap firmly. This
reduces the risk of the fuel cap becoming
loose due to motor vibration and fuel escapes.

13.Watch for leaks, Do not start or work if fuel
is escaping. Life-threatening hazard is present
through burning injury!

14.Only store fuel and oil in prescribed and
correctly labeled containers.

4.4 When transporting the device

Always turn off the motor when transporting
the device!

Never carry or transport the motor scythe with
the engine running.

Always cover the cutters with blade protec­tors, when transporting the equipment over
longer distances (Fig. 4).
To prevent fuel running out and associated
damages, the device should be secured
against tipping over during vehicle transport.
Check the tank for leaks. It is advisable to
drain the tank before transportation.

Drain the tank before despatching the equipment.

4.5 Before starting

Check the power tool before starting to insure
readiness for operation.

Also check the ignition cable and spark plug
cap for perfect fit. Loose connections can
cause sparks which can ignite any expelled
fuel-air mixture - risk of fire.

The impeller and the blower casing must be
in a problem-free condition. Damage to the

4.6 When starting

1.When starting, keep a distance of at least 3
meters from the refueling location, and never
start the device in enclosed areas.

2.Make sure that you standing firmly on the
ground when starting. Always start on even
ground, with a firm grip on the power tool.

3.The power tool may only be operated by
one person - no other people should be within
a radius of 5 m -even when starting.

4.Execute the start process as described in
Chapter “7. Start motor/stop motor”.

4.7 When working

Only use this motorised equipment when it is
complete and in a safe condition.

As soon as the motor is running the
power tool generates toxic gases, that
can be invisible and odourless. Never
work in enclosed areas with the power
tool. In confined conditions such as
pits or excavations insure adequate air
exchange when working.
Do not smoke at the work site and in
the immediate vicinity of the power
tool. There is an increased fire hazard!

4.Work conscientiously, thoughtfully and
calmly, and do not endanger other people.

5.Pay attention to good visibility and lighting
conditions.

6.Always remain within earshot of other people
who can provide help in the case of emergency .

7.Plan for timely work breaks.

8.Pay attention to possible hazard sources and
meet the appropriate precautionary measures.
Be aware that when wearing hearing protec­tion the ability to perceive noises is limited.
This includes sounds alerting to danger such as
signals, shouts, etc. that can go unnoticed.

9. Always grasp the power tool firmly and
always pay attention to safe and stable stand­ing position.

23

5. Assembly

1. The equipment will be despatched part­assembled, and should, therefore, be fully
assembled before taking it into use. Only use
this machine when it is completely assembled.
Ensure that the tank is fully drained before
any assembly, disassembly or modification.

4.8 Maintenance and repair

1.The power tool should be regularly main­tained. Only execute the maintenance and
repair work yourself that is described in these
operating instructions. All other work should
only be executed by a specialized workshop.

2.For cleaning, maintenance and repair the
motor should always be shut off and the
sparkplug connector should be removed. An
injury hazard through the motor starting
unintentionally. Exception is adjusting the
carburettor and idle.

3.Only original replacement parts from the
manufacturer may be used.

4.No changes may be made to the power tool,
as this could impair the safety of the device
and cause a hazard of accident or injury!

5.The power tool may not be maintained, re­paired, or stored in the vicinity of open flame.

6.Regularly check the fuel tank cap for leaks.

7.Only use sparkplugs that are problem-free and
that are recommended by the manufacturer .

8.Check the ignition cable for problem-free
condition and intact insulation. If the
sparkplug is unscrewed or the ignition cable is
removed from the socket, then only move the
device if the stop switch is placed on “ 0 /
stop”). A fire hazard exists through sparking!

9.Regularly check the noise suppressor for
problem-free condition. Do not touch the
noise suppressor, as long as is still hot.

5.1 Loop handle (models 105, 106L and 106R)

FIG. 5

1. T urn the loop handle into the correct position.

2. Note: Always install the safety end-stop (1)
on the operator side of the motorised scythe.
If, during use, you carry the motor scythe on
your r.h. side, install the safety end-stop in l.h.
orientation. However, if, during use, you carry
the motor scythe on your l.h. side, install the
safety end-stop in r.h. orientation.

3. Install the safety end-stop (1) on the loop
handle and secure with the spring clip (2).

1

2

3

Never blow in the direction of other people, as
smaller objects can be forced upward at high speeds.

10.Implement the power tool at lowest possi­ble noise and exhaust levels. Only open the
throttle when working, do not let the motor
run unnecessarily. Please note that noise also
impacts the environment. Observe the quiet
times, that can vary from place to place.

11.Exercise caution when the ground is wet,
with ice and snow, on overhangs, or uneven
terrain. There is an increased risk of slipping!

11.b. Pay particular attention to safety when
working on slopes. Before commencing work,
check the working area for stones, broken
glass, nails, wire or other solid objects and
remove such debris to prevent them being
picked up and thrown out by the cutters.

11.c. Always hold the cutters below hip level. Never lift a
rotating cutter off the ground. Keep all parts of the
body away from rotating cutters.

11.d. Only use cutters in perfect working order
(see chapter 8 ”Using the motor scythe”).

11.e. Never use blunt cutters and avoid uncon­trolled contact of the cutter with debris. Oth­erwise there will be an increased risk of kick­back, which could throw the entire machine
around. Consequently, the operator could be
subjected to involuntary movements, which
could lead to serious injury or death.

11.f. Always stop the engine before any con­tact with the cutter – even when clearing a
blockage or if cutters have become jammed –
wait until the cutter has stopped and remove
the spark plug cap.

11.g. Stop the engine if you notice a differ­ence in the operating characteristics of the
motor scythe.

11.h. Due to the centrifugal clutch, the cutters
will run on for a short time, even if you release
the throttle. Ensure the cutter has fully
stopped before storing the machine.

12.Pay attention to obstacles or stumbling
hazards such as tree roots, tree stumps, edges.

13.Do not touch the exhaust and the noise
suppressor, as long as they are still hot, there is
a danger of burn injury!

14.Never work with defective noise suppressor
or without noise suppressor. There is a hazard
of hearing damage and burn injury hazard!

24

4. Model 105:

5. To secure the loop handle, tighten screw (3)
with a screwdriver. We recommend the T -25
Torx key integrated into the enclosed spark
plug key. During tightening, hold the opposite
nut with an open-ended spanner.

6. Model 106L and 106R:

7. To secure the loop handle, tighten screw (3)
by hand and tighten the quick-acting lock by
flipping it over.

FIG. 7

1. Loosely secure both half clams of the upper
handle support (1) with two enclosed screws on
the two-handed bike handle. Fit the r.h. side of
the two-handed bike handle as near to the
handle support as possible. Then position the
upper handle support with the two-handed
handle onto the lower handle support.

Insert the square nut for the central screw (2)
into the lower handle support, and loosely
thread the central screw (plus washer)
through the handle support into the square
nut.

FIG. 8

2. The optimum adjustment is ensured, when
the centre of the machine is level with the
centre of the operator’s body. Elbows should
be slightly angled in the working position. In
this position, lock the upper handle support
into the teeth of the lower handle support,
and tighten the central screw (Fig. 7.2) incl.
washer. Then also tighten the two screws in
the upper handle support in this optimum
position.

3. Always lead the motor scythe with the two­handed bike handle on the r.h. side of the body.

4. Please note: Never stress the cable between

the handle and the engine (throttle cable and
engine stop cable), otherwise the engine will
not be able to idle, and the cutters will always
be running. Therefore, check before every
engine start that the carburettor lever is per­fectly slack when the throttle is set to idle and
is only moved when accelerating.

5.3

Touch protection installation (model 105)

1. Never operate without fitted con­tact protection.

2. Position the motor scythe inverted on the
ground, so that the shaft (1) points upwards.

3. Please note:

Prevent the tank from spilling fuel.

4. Insert both square nuts (2) from below into
the contact protection (3). Locate the contact
protection on the shaft, so that it points to­wards the operator. Locate the groove in the
contact protection precisely on the shaft tab.
Evenly tighten the contact protection with the
clamp (4) and both fixing screws (5).

FIG. 9

1
4

5

2
3

5.2 Two-handed bike handle (model 106B)

25

FIG. 10

5. Insert the line trimmer (1) and secure with
two screws (2).

5.4

Contact protection installation (model 105)

FIG. 11

1. Turn the shaft end (1) so that the cut-out is
flush with the hole in the shaft interior (2).
Insert the handle of the included spark plug
spanner (3) as locking pin and, thereby, lock
the rotary shaft. Thread and tighten the Line
head clockwise onto the rotary shaft. Remove
the spark plug spanner and keep in a safe
place.

2. When removing the Line head, turn the
shaft end again so that the cut-out is flush
with the hole in the shaft interior. Insert the
handle of the included spark plug spanner as
locking pin and thereby lock the rotary shaft.
Remove the Line head by turning it manually
anti-clockwise from the rotary shaft.

1. For model 106B, the contact protection (if
in the form of metal wings) is secured to the
shaft tube with two clamps (1). The overlong
gearbox fixing screws (2) must protrude into
the holes in the contact protection shield
(anti-rotation protection).

2. When fitting the line head (model 106L and
106R), insert the spacer (3) included in the
delivery with two M5 x 55 screws between the
lower clamp and the contact protection shield.
The overlong gearbox fixing screws (4) must
protrude into the holes provided in the spacer.
Fit the line trimmer blade (5) into the holes
provided in the contact protection shield.

1

2
3

FIG. 12

2

5

4

3

1

5.6 Cutter installation (model 106B)

FIG. 13

Never operate without fitted contact protec­tion.

5.5

Touch protection installation (model 106)

1. Position the clamp (2) in the correct way
(with the angled edge pointing towards the
gearbox) on the gearbox output shaft (1).

2. Note: The internal recess in the clamp
should point away from the gearbox to enable
this recess to accept the corresponding raised
part in the boss washer (5).

3. Turn the gearbox input shaft with the clamp
so that the recess for the locking pin (3) is
flush with the recess in the winding protection
(4) or the gearbox housing.

1

2

26

Insert the locking pin to lock the gearbox
drive shaft. Centre the appropriate cutter on
the boss washer (5) and position onto the
gearbox drive shaft. Locate the deep disc (6)
and secure with the disk spring (7) and lock
nut (8) Please note: Left hand thread! Tighten
the nut anti-clockwise.

4. Note: The thrust piece has been incorrectly
fitted if the cutter can still be turned, even if
the nut has been fully tightened and the gear­box drive shaft has been locked. In such cases,
repeat the installation correctly.

5.7

Line head installation (models 106L and 106R)

1. Note: When mounting the line head, the
boss washer (Fig. 13.5), the deep dish (Fig.

13.6), the disk spring (Fig. 13.7) and the lock
nut (Fig. 13.8) will not be required.

FIG. 14

2. Position the clamp (2) in the correct way
(with the angled edge pointing towards the
gearbox) on the gearbox output shaft (1).
Turn the gearbox input shaft with the clamp
so that the recess for the locking pin (3) is
flush with the recess in the winding protection
(4) or the gearbox housing. Insert the locking
pin to lock the gearbox drive shaft. The com­plete line head with additional line winding
protection (A) is threaded onto the gearbox
drive shaft and against the thrust piece. Please
note: Left hand thread! Tighten the line head
clockwise.

3. The spacer (5) and the line trimmer
blade (6) must be mounted to the
contact protection shield.

5.8 Shoulder strap

1. Properly locate the shoulder strap (part of
the standard delivery of model 106, optional
accessory for model 105). To install the shoul­der strap on models 105, 106L and 106R, two
plastic clips are mounted on the handle tube
between the function handle with throttle
lever and the loop handle. Hook the shoulder
strap into the plastic clips. When using the
motor scythe on the r.h. side of your body,
position the single shoulder strap over your
l.h. shoulder, so that, after adjusting the strap
length, the strap hook is located at your r.h.
hip. When using the motor scythe on your l.h.
side (only with the loop handle and the safety
end-stop installed pointing to the right), pro­ceed vice-versa. The motor scythe cannot be
precisely balanced via the shoulder strap when
using the loop handle. Continue to guide the
motor scythe via the loop handle.

2. Install the shoulder strap for model 106B as
follows:

3. Note: Always lead the motor scythe with
the two-handed bike handle on the r.h. side of
the body.

4. Before commencing work, adjust the shoul­der strap and handle according to the opera­tor’s body size.

Position the single shoulder strap over your l.h.
shoulder, so that, after adjusting the strap
length, the strap hook is located at your r.h. hip.

After hook (1) has been hooked into the
shoulder strap rail on the protection tube,
balance the motor scythe with fitted cutter so,
that the cutter just touches the ground, with
out touching the suspended motor scythe

FIG. 15

1

6

32

27

with your hands. T o do this, inser t the hook
into one of the various fixing holes. T o release
the single shoulder strap, open the bayonet
fitting by pushing together the catch. The hook
in the bottom part of the strap can remain
attached to the equipment. With all other
fasteners, release the hook from the strap.

6. Fueling

6.1 Fuel information

1. (The following information regarding the fuel
information and the mixing ratio apply to mod­els 105, 106L and 106B. For model 106R, orient
yourself on the enclosed operation instructions
for the Fuji-Robin four-stroke engine.) The en­gine of devices 105, 106L or 106B is a high-per­formance two-stroke engine, which must be
operated with a petrol-oil mixture (petrol and
oil = fuel mixture) or must be operated with a
special fuel mixture for two-stroke engines
available from your trade supplier.

2.Lead-free normal gasoline or lead-free super
gasoline can be used for the fuel mixture
(minimum octane 92 ROZ)

Unsuitable fuels or deviations in the mixing ratio
can result in serious damage to the motor!

Avoid direct skin contact with gasoline
and avoid inhaling gasoline fumes ­health hazard!

6.2 Mixing ratio

1. For the first five tanks always use a mixing
relationship of 25 : 1 gasoline to oil (4%).

Starting with the sixth tank we recommend
the use of the special 2-stroke oil we offer,
„Castrol TT in a mixing ratio of 50 : 1 (2%).

For other brands of 2-stroke oil we recom­mend a mixing ratio of 25 : 1 (4%).

2. Do not store the mixture longer than 3-4 weeks.

20 cm

3

100 cm

3

200 cm

3

Castrol-Oil TT

50:1 (2%)

40 cm

3

200 cm

3

400 cm

3

2-stroke-Oil

25:1 (4%)

1000 cm3 (1 Liter)
5000 cm3 (5 Liter)
10000 cm

3

(10 Liter)

6.3 Filling with fuel

When filling with fuel comply with the safety
directives. Only fuel with motor turned off.
The fill area must be kept clean. Position the
power tool in such a manner that the tank cap
is up and fill the fuel mixture only to the
lower edge of the duct. To avoid contami­nants in the tank, use a sieve funnel if possi­ble. After filling screw the tank cap on firmly.

FIG. 16

We recommend having the fuel filter (1)
changed once a year by a specialized work­shop.

1

7. Start motor/ Stop motor

7.1

Setting half throttle (models 105, 106L and 106R)

Place the stop switch (3) to ”Start”.
Full extend the throttle lever (1).
Push in the half throttle detent (2), and re­lease the throttle lever.

FIG. 17

28

7.2 Setting half throttle (model 106B)

Grip the multi-function handle, activate the
throttle lever (1), locate the sliding switch (2)
in the start position and release the throttle
lever. This is the half throttle or start position.

FIG. 18

2

1

7.3 Starter shutter adjustment

2.The starter shutter (1) is to be adjusted as
follows closed if the motor is cold,
open when the motor is warm.
When first starting or if the fuel tank has been
run empty and has been refilled, press the
primer (2) several times (at least 5x) until the
fuel is visible in the plastic bulb.

Ä ˇˇÄ

FIG. 19

2

1

7.4 Starting

1. Lay the motor scythe evenly and without
obstructions on the ground.

Take up a safe position, securely hold the machine
and ensure that the cutter does not touch any
objects or the ground. During starting, never stand
or kneel on the shaft tube, otherwise the shaft or
the tube might be damaged.

FIG. 20

Slowly pull the starter handle until you first feel resistance.
Then pull the starter handle quickly and forcefully in a
straight line from the rope guide. Do not jam the cord on
the cord guide, or pull the starter cord to the end-stop,
otherwise it might break. Slowly return the starter handle.

7.5 If the motor does not start

1. If, in spite of several attempts, the motor
fails to start, check whether all settings de­scribed above are correct. Try starting again. If
the engine still fails to start, the combustion
chamber will be saturated.

2.In this case we recommend:
Placing the stop switch on pos. “0 / stop”,

Remove the sparkplug cover,
Pull out the underlying sparkplug connector,
unscrew the sparkplug and dry it well,
Give full throttle and pull the starter
grip several times to ventilate the com
bustion chamber
replace the sparkplug, replace
sparkplug connector and sparkplug cover.
Place the stop switch on pos. “1 /
start”, starter shutter on pos. .

Repeat start process.

If the motor is cold:

With the starter shutter in position start
until the motor is audible and briefly starts
(ignites). Then immediately place the starter
shutter in position . Continue starting until
the motor turns over.

If the motor is warm:

With the starter shutter in position start
until the motor turns over.

29

7.6 If the motor run

Once the engine runs, briefly pull the throttle
back to release the half throttle detent. Re­lease the throttle lever again to allow the
engine to run at idle speed. Now you can com­mence working.

7.7 Turning off the motor

1. Release the throttle and push the stop
switch to ”STOP”.
Due to the centrifugal clutch, the cutters will
run on for a short time, even if you release the
throttle. Ensure the cutter has fully stopped
before storing the machine.

8. Using the motor scythe

8.1 Adjusting cutting line

1. Subject to the fitted cutter, only use the
motor scythe to mow grass, weeds, rough
growth, shrubs, undergrowth, brush, etc.
Never use the motor scythe for any other pur­poses. Always fit a contact protection shield,
which is suitable for the equipment and the
cutter. Cutter heads with plastic lines are suit­able for a soft cut, e.g. to cleanly cut around
trees and posts. Approach the growth with the
machine set to idle and then use full throttle.
Never raise the engine speed without load.

FIG. 21

4. Immediately switch off the engine when

you notice irregularities, e.g. if the cutter or
contact protection shield becomes blocked.
Brake the cutter by pushing it onto the
ground, until it has completely stopped. Pull
the spark plug cap, and remove grass, debris,
etc. from the cutter support. Check the entire
machine to ensure its operational condition.

5. When using the line head (model 105, 106L

and 106R; 106B [option]), only work with an
approved line length. If the contact protection
shield is properly fitted, cutting lines will al­ways be trimmed to the permissible length
(trimming blade integrated into the contact
protection shield). Lines left too long can
cause injury and will overload the engine,
which may cause damage.

6. When refitting units previously equipped

with metal tools to line heads (model 106), the
standard contact protection shield must there­fore be supplemented with appropriate sup­plementary components (spacer and line trim­ming blade).

2. Dip the cutter 2/3 into the growth and use
the equipment like a scythe by stepping for­ward in small steps and cutting from side to
side.

3. Use the motor scythe at full throttle to ob­tain the best results. Never operate in the
slipping range of the clutch. Consequential
losses through abuse of the equipment are
excluded from the guarantee.

1. When using a semi-automatic line head:

2. Whilst the motor scythe is running without

load, but with rotating line head, lightly push
the line head several times onto ground with
growth cover. The cutting line will be dis­pensed in stages. With each action, approx. 30
mm line will be dispensed. Any excess length
will be corrected by the line trimming blade.

3. When the cutting line is fully spent, you can

replace it with line available under part no.
6900997 (accessory).

FIG. 22

30

8.2 Replacing the cutting line (model 105)

FIG. 23

1. Press down on the tabs and turn the bottom
part of the line head in the direction of the arrow .

2. Remove the bottom part of the line head
and the line spool from the upper part of the
line head. Ensure that the spring remains in
the spool.

FIG. 24

3. Cut off a maximum of 4 m from the cutting
line spool. Near the centre of the spool, kink
approx. 5 – 10 cm of the cutting line.

FIG. 25

4. Insert the line through the hole provided in
the spool and pull it up to the kink through
the hole.

FIG. 26

5. Tightly wind both ends of the line anti­clockwise onto the spool. You may also tightly
hold the cutting line and wind the spool clock­wise. When the cutting line shows a residual
length of approx. 10 – 20 cm, wedge both
ends temporarily, respectively at opposite
sides, into the slots at the bottom of the spool.
This prevents the cutting line unwinding dur­ing the next step. Both lines must not be iden­tical in length; excess will be trimmed auto­matically by the contact protection shield.

FIG. 27

6. Guide both wedged-in line ends through

both opposite eyelets in the line head top.
Remove both ends of the line from the slots,
where they were temporarily wedged in, and
guide the spool with spring into the line head
top.

31

FIG. 28

7. Guide the bottom part of the line head into
the top of the line head. Position the nose (1) at
the tab (2). Rotate the bottom part of the line
head in the direction of the arrow , until the
nose of the bottom part clicks into place behind
the tab of the upper part of the line head.

8.3 Replacing the cutting line (model 106)

1. Open the line head by pushing in both tabs.
Remove the line head bottom and the line
spool from the line head top. Remove the
spool from the bottom part of the line head.

2. Cut off a maximum of 4 m from the cutting
line spool.
Near the centre of the spool (Fig. 24), kink
approx. 5 – 10 cm of the cutting line.

FIG. 29

FIG. 30

3. Guide both ends of the cutting line from the
top through the holes provided in the spool.
Pull both ends of the cutting line up to the
kinked part through the hole.

FIG. 31

4. Completely pull the cutting line into the

spool, and tightly wind it clockwise onto the
spool. You may also tightly hold the cutting
line and wind the spool anti-clockwise.

FIG. 32

5. When the cutting line shows a residual

length of approx. 10 – 20 cm, wedge both
ends temporarily, respectively at opposite
sides, into the slots at the bottom of the spool.
This prevents the cutting line unwinding dur­ing the next step. Both lines must not be iden­tical in length; excess will be trimmed auto­matically by the contact protection shield.
Replace the spool in the bottom part of the
line head. Ensure that the grooves in the up­per part of the line head are positioned over
the cams of the bottom part of the line head.
At the same time thread both ends of the
cutting line through the eyelets provided.
Pull the lines from the slots, where they were
temporarily wedged in.

6. Again, push the bottom part of the line

head onto the upper part of the line head,
until the tabs click into position.

1

2

32

9.2 The starter fixture

1.The following instructions are for increasing the service
life of the starter rope and of the starter mechanism - see
also Chapter “7 Start motor/stop motor”.

Always pull the rope out in a straight line.

Do not let the rope drag across the the edge of the
rope eyelet.

Do not pull rope all the way out - risk of breaking rope.
Always follow the rope back into its start position with

your hand on the starter grip - do not let it retract on its own.
A damaged starter rope can be replaced by a specialist.

9.3 Gearbox lubrication (model 106 only)

1. Lubricate the bevel gearbox with ”special
gearbox flow grease” (part no. 0083180).
Regularly check the grease level (after approx.
50 hours – under severe conditions every 20
hours) and top up, if required.

FIG. 33

2. Remove the filler plug from the side of the
gearbox. If no grease is visible inside, top up
with grease (top-up quantity approx. 5 – 10 g).
Replace and tighten the filler plug.

9.4 Carburetor adjustment

1.The carburetor is optimally adjusted in the
factory. A correction of the idle-stop “T” screw
may be required according to the area of im­plementation (mountains, flat land).

FIG. 34

1

2

3

9.1 General operating instructions

0. (The details described in the following chapters
”9.4 Carburettor adjustment”, ”9.5 Spark plug
information” and ”9.6 Filter maintenance” apply
to models 105, 106L and 106B. For model 106R,
orient yourself on the enclosed operation instruc­tions for the Fuji-Robin four-stroke engine).

1.The maintenance and the repair of modern
devices as well as their safety-relevant assem­blies requires qualified specialized training
and a workshop equipped with special tools
and test devices. Consequently the manufac­turer recommends that all tasks not described
in these operating instructions be carried out
by a specialized work shop. The specialist has
the required training, experience, and equip­ment at his disposal, to provide you with the
most cost-effective solution for the respective
situation. He will provide additional help in
word and deed.

2.After a running in time of app. 5 operating
hours, all accessible screws and nuts (except
the carburetor adjusting screws) must be
checked for firm seat and they must be
retightened if required.

3. Check the cutter regularly and whenever you
notice any irregularities, or when the cutter/
contact protection shield becomes blocked. To
do this, switch off the engine and wait until the
cutter has completely stopped. Pull the spark
plug cap, and remove grass, debris, etc. from
the cutter support. Immediately replace blunt
or damaged implements, even if they display
only small tears – do a ”ping” test.

4.It is best to store the device in a dry, safe
location with full gas tank. There should be no
open flame possibilities or similar in the vicin­ity in the case of longer periods of inactivity
(over 3 months), see chapter “9.7Shutdown
and storage”.

2.The carburetor has three adjusting screws:
Idle-stop “T” screw (1)

Idle mix regulating screw “L” (2)
Full load mix regulating screw “H” (3)

9.

Operating and maintenance manual

33

9.5 Sparkplug information

1.The shielded sparkplug (heat rating 200) is
available under the following designation:

BOSCH WS6F
CHAMPION RCJ-6Y or comparable.

2. The correct electrode gap is 0.5 mm.
Check the ignition cable before every start.
Regularly check the spark plug, i.e. every 50
hours. Immediately replace the spark plug if
the electrode has been worn away - otherwise
every 100 hrs. Position the stop switch on
”Stop” before removing the spark plug. Re­move the spark plug cover. Pull the spark plug
cap beneath the cover and unscrew the spark
plug with the enclosed spark plug spanner.
Only fit spark plugs with fixed, thick nut at the
top end. Otherwise there is a risk of fire
through sparks. Always firmly push the spark

black cap on to the spark plug.

FIG. 35

9.6 Air filter maintenance

1.Dirty air filters result in lower performance.
They increase fuel consumption, and thus
increase the pollutants in the exhaust. In addi­tion, starting will be more difficult.

FIG. 36

2.Execute the following maintenance work

regularly.
Before opening the air filter, close the starter
shutter , so that no dirt can reach the
carburetor.
Press in the clip (1) and tilt the filter housing
(2) back and remove. Clean around the filter.

Remove pre-filter (1) and main filter (2) from
the filter carrier (3).

3.For full-day implementation, pre-filter and

main filter should should be cleaned daily. For
larger dust accumulations the maintenance
should also be executed between these breaks.
Simply shaking out or blowing out are the best
methods for daily cleaning. In the case of dam­aged filter material, the appropriate parts
must be immediately replaced. For motor dam­age, that occurs through improper care, no
guarantee claims can be made. Insert the new
or cleaned pre-filter and main filter into the
filter carrier (3) and replace the filter cover
and secure through the catch.

4.Under no circumstances should a wet pre-

filter or main filter be implemented!

9.7 Noise suppressor instructions

If the motor does not run satisfactorily, al­though the air filter is clean and also the
carburetor adjustment is in order, then this
could also be due to a polluted or damaged
noise suppressor. Please see your specialized
repair shop.

2

1

3

4

5

6

The regulating screws for idle mix and full
charge mix can only be adjusted in a limited
range. These adjusting screws are not intended
for user adjustment.

The following instructions are directed to specialists.
Note: The basic setting applies for the com-

plete, ready-to-operate, assembled device. The
air filter must be clean for correct idle adjust­ment! Let the motor run until warm.

Idle RPM speed = 2900 RPM
Max. permissible RPM = 9000 RPM

3.If the idle is too high, turn the idle-stop “T”
screw counter clockwise slightly.

If the idle is too low (the motor does not turn over),
then turn the idle-speed stop screw “T” slightly
clockwise until the motor starts to turn over .

The power tool may not move in idle!

Attention: Carburetor adjustment is for
obtaining maximum motor perform­ance. For adjusting it is absolutely nec­essary to use an RPM indicator! Adjust
for no higher RPM speed than is speci­fied, as this can result in motor damage!

34

check idle run
adjust idle run

clean
replace

adjust electrode gap
replace

check
top up

clean
clean
clean

replace
re-tighten
check

sharpen
replace

check for proper operating
inspect

clean

X1)

(1) = one

Carburetor

Air filters

Spark plug

Gearbox lubricant
(Modell 106)

Cooling air inlet
Cylinder head fins

Fuel tank
Fuel tank filter

All accessible screws (except
carburetor adjusting screws)

Cutting blade
(Modell 106B)

Grip
Total machine

The following instructions are based on normal implementa­tion conditions. For special conditions like strong dust accumu­lation, or particularly long, daily working times, the specified
maintenance intervals should be shortened accordingly.

Regularly execute the maintenance work. It may be necessary to a have a specialized workshop do this for you,
if you cannot do this work yourself. The device owner is also responsible for:

damages caused through non-specialized maintenance or maintenance not per

formed at the proper time.

Consequential damages - corrosion as well - in the case of improper storage.

9.9 Maintenance plan

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X
X

9.8 Shutdown and storage

For stops longer than three months the following work steps should be executed: Empty and
clean the fuel tank at a well ventilated location.

Start the motor with empty fuel tank run the engine until the carburetor is empty and the
motor shuts off. Otherwise the carburetor nozzles could become encrusted with fuel mix
residue and make a subsequent start more difficult.
Clean the motor device well (particularly the air intake openings, the cylinder heat sink
fins, the air filter and the tank duct area). Store the device at a dry clean and secure loca­tion. There should be no open flame possibilities or similar in the vicinity. Prevent unau­thorised use.
Generally keep children and youths away from this motorised equipment.

X
X

X

X

X

X
X

X

X

X

X

before start working

daily

weekly

after 5 hours

after 50 hours

annually

as required

10. Parts subject to wear and tear

Various parts are subject to application-specific wear or to normal wear and must be replaced in
good time if necessary. The following parts subject to wear and tear are not covered by the
manufacturer’s guarantee: Air filter/ fuel filter/ all rubber parts that come into contact with fuel/
impeller and shredder blade/ anti-vibration parts/ sparkplugs/ collection sack/ starter fixture

35

11. Technical data

Brush cutter 105 106 (L/B/R)
Weight (ready to use, excl. fuel) kg 4,3 4,9

Dimensions mm 1600x370x370

(106L+R 1800 x 370 x220cm)(106B 1800 x 670 cm)
Engine type SOLO single cylinder two-stroke engine
Displacement cm

3

25 25
Fuel tank capacity l 0,4 0,4
Carburetor

all-position diaphragm carburetor with primer and integrated fuel pump
Fuel mixing ratio:
using ”CASTROL SUPER TT”
with alternative two-stroke oil 1:25 (4%)
Air filter Foam filter
Ignition

electronically controlled magneto ignition, maintenance free
Sound pressure level LWeq acc. to EN ISO 3744*
actual/guaranteed db(A) 105/110 105/110
Weighted average of acceleration acc. to ISO 7916
at max. speed m/s 7,6/5,0 3,9/4,4 , 4,8/3,8 , 6,3/6,1

12. Accessories

Replacement line head 15 m, ∆ 2.0 mm Part no.: 6900997
Two-line semi-automatic line head M8 x 1.25 RE (model 105) Part no.: 6900813
Two-line semi-automatic line head M 10 x 1.25 LI (model 106) Part no.: 6900651
Fixing kit for grass cutter blade (model 106L and 106R, part of the standard delivery for model 106B)

Part no.: 6900973
Four-tooth grass cutter blade, ∆ 230 mm (model 106) Part no.: 6900948
Eight-tooth grass cutter blade, ∆ 230 mm (model 106) Part no.: 6900946
”Rototrim” three-blade mowing disc incl. replacement blade (model 106) Part no.: 6900945
Shoulder strap incl. holder (part of the standard delivery for model 106) Part no.: 6900924
Gearbox lubricant (model 106) Part No.: 0083180
High-level branch cutter (model 106) Part No.: 6900229

13. Guarantee

SOLO guarantees problem-free quality and will assume the costs for defect remediation by replacing the defective parts
in the case of material or manufacturing defects that occur within the guarantee period after the date of purchase.

Please note that specific guarantee conditions apply in some countries. Ask your sales person if you have any questions. As vendor of the
products he is responsible for the guarantee.

We request your understanding that no guarantee can be assumed for damages due to the following:

• Non-compliance with the operating instructions.

• Neglecting required maintenance and repair work.

• Damages due to improper carburetor adjustment.

• Normal wear and tear.

• Obvious overload through persistently exceeding the upper performance limits.

• Using non-approved tools and cutting fixtures.

• Using non-approved cutting bar and chain lengths in the case of chain saws.

• The use of force, improper handling, misuse, or accident.

• Damages caused by overheating due to dirt build up on the ventilator casing.

• Intervention by non-specialized persons, or improper repair attempts.

• The use of unsuitable replacement parts or parts other than SOLO original parts to the extent that they cause damage.

• Using unsuitable fuel or fuel that has been stored too long.

• Damages that can be traced to implementation conditions from the rental business.
Cleaning, care, and adjustment work are not recognized as guarantee performances. All guarantee work must be carried out by a SOLO dealer.

36

Sommaire Page

F

Instructions d'emploi

1. Déclaration de conformité CE 36

2. Préface 36

3. Organes de commande et éléments
fonctionnels 37

4. Consignes de sécurité 37

4.1 Consignes de sécurité générales 37

4.2 Vêtements de travail 37

4.3 Pendant le remplissage du réservoir 38

4.4 Pendant le transport de l'appareil 38

4.5 Avant le démarrage 38

4.6Pendant le démarrage 38

4.7 Pendant le travail 38

4.8 Pendant l'entretien et les réparations39

5. Assemblage 39

5.1 Arceau (modèles 105, 106L et 106R) 39

5.2 Guidon Bike (modèle 106B) 40

5.3 Montage du carter de protection

modèle 105) 40

5.4 Montage de la tête à fil nylon (modèle 105)

41

5.5 Montage du carter de protection

(modèle 106) 41

5.6 Montage de l'outil de coupe (modèle 106B 41

5.7 Montage de la tête à fil nylon

(modèles 106L et 106R) 42

5.8 Harnais 42

6. Remplissage du réservoir 43

6.1 Informations sur le carburant 43

6.2 Dosage 43

6.3 Faire le plein 43

7. Démarrage/Arrêt du moteur 43

7.1 Réglage d'admission réduite

(modèles 105, 106L et 106R) 43

7.2 Admission réduite (modèle 106)

44

7.3 Réglage du volet d'air 44

7.4 Démarrage 44

7.5 Le moteur ne démarre pas 44

7.6 Le moteur tourne 45

7.7 Arrêt du moteur 45

8. Utilisation de la débroussailleuse 45

8.1 Réglage du fil de coupe 45

8.2 Remplacement du fil de coupe

(modèle 105) 46

8.3 Remplacement du fil de coupe

(modèle 106) 47

9. Conseils d'utilisation et d'entretien 48

9.1 Instructions d'utilisation générales 48

9.2 Le dispositif de démarrage 48

9.3 Lubrification de l'engrenage

(seulement modèle 106) 48

9.4 Réglage du carburateur 48

9.5 Informations sur la bougie 49

Attention:

Lire attentivement le présent manuel
avant la première mise en service et
observer absolument les prescriptions
de sécurité!

-

2. Préface

Nous vous félicitons de l'acquisition de votre
nouveau produit de qualité SOLO en
espérant que vous serez satisfait de cet
appareil moderne.

Les modèles 105, 106L et 106B sont entraînés
par un moteur à deux temps à un cylindre
revêtu de nickel de fabrication SOLO. De
hautes performances et une faible
consommation de carburant garantissent une
haute valeur de service de la machine.

Le modèle 106R est entraîné par un moteur
à quatre temps Fuji-Robin hautes
performances. Veillez à respecter
absolument les instructions d'utilisation du
moteur ci-jointes.

Le perfectionnement de ses produits est une
préoccupation permanente de SOLO. Nous
sommes donc obligés de nous réserver
toute modification de la fourniture en ce
qui concerne la forme, la technique et
l'équipement.

Aucun droit ne pourra être fondé sur les
représentations et indications figurant dans
le présent manuel.
Afin de conserver le bon fonctionnement et

1. Déclaration de conformité CE

Relative à la CE réglementation 98/37/EG, 2000/14/EG et
89/336/EWG (modifié par le décret 92/31/EWG)
SOLO Kleinmotoren Gmbh, Stuttgarter Strasse 41,
D-71069 Sindelfingen
déclare sous sa propre responsabilité que ce produit est conforme
à la machine qui a fait l’objet de l’examen CE de type, suivant de
la Directive Machines.
Le niveau de puissance acoustique garanti (DIN45635) 110 dB(A)
Le niveau de puissance acoustique mesuré (DIN45635) 105 dB(A)

Sindelfingen, le 01 Janvier 2002
SOLO Kleinmotoren Gmbh

Wolfgang Emmerich, P.D.G.

9.6 Nettoyage du filtre à air 49

9.7 Informations sur le silencieux 49

9.8 Mise hors service et stockage 50

9.9 Plan d'entretien 50

10. Pièces d'usure 50

11. Caractéristiques techniques 51

12. Accessoires 51

13. Garantie 51

37

Pour éviter les blessures, portez des vêtements et
un équipement de protection conformes aux
consignes de sécurité lors de l'utilisation de cet
appareil.

Les vêtements doivent fonctionnels, c'est-à-dire
serrés (p.ex. combinaison de travail) sans pourtant
gêner les mouvements.

Ne portez pas d'écharpe, de cravate, de bijoux
ou autre vêtement pouvant se prendre dans
les broussailles ou les branches. Les cheveux
longs doivent être attachés et maintenus
fermement (foulard, bonnet, casque ou autre).

Porter des chaussures solides avec une semelle
antidérapante, au mieux des chaussures de sécurité.

personnes familières avec ce type d'appareil et avec son utilisation.
Toujours remettre le manuel avec l'appareil.

Ne travailler avec cet appareil à moteur qu'à l'état reposé et en
bonne forme et santé.

Il est interdit d'utiliser cet appareil à moteur sous l'influence
d'alcool, de drogues ou de médicaments qui influencent la
capacité de réaction.

L'appareil à moteur ne pourra être utilisé qu'à l'état sûr - risque
d'accident !

Lorsque vous changez l'outil de coupe, veillez à toujours couper le
moteur et à déconnecter la cosse de bougie d'allumage afin
d'exclure un démarrage inopiné du moteur.

Pour chaque outil de coupe, le carter de protection correspondant
doit toujours être utilisé.

Lors de l'utilisation de la tête à fil nylon, ne remplacez en aucun
cas le fil de coupe en nylon par un fil en acier.

Ne pas transformer les dispositifs de sécurité et les organes de
commande existants.

N'utiliser que des accessoires et des pièces complémentaires fournis par
le fabricant et validés expressément pour le montage sur cet appareil.

Le fonctionnement fiable et la sécurité de votre appareil
dépendent également de la qualité des pièces de rechange
utilisées. N'utiliser que des pièces de rechange d'origine. Seules les
pièces d'origine proviennent de la production de l'appareil et
garantissent donc une qualité maximale en ce qui concerne le
matériau, la tenue des cotes, le fonctionnement et la sécurité. Les
pièces de rechange et accessoires d'origine sont disponibles chez
votre revendeur spécialisé. Ce dernier dispose également des listes
des pièces de rechange nécessaires pour trouver les références des
pièces de rechange requises et il reçoit régulièrement des
informations sur les améliorations de détails et les nouveautés de
la gamme des pièces de rechange. Veuillez observer également
qu'en cas d'utilisation de pièces qui ne sont pas d'origine, toute
garantie sera exclue.
Lorsque l'appareil n'est pas utilisé, le déposer de façon sûre afin
d'exclure tout danger pour des tiers. Arrêter le moteur.

Toute personne qui n'observe pas les consignes de sécurité et les
instructions d'utilisation et d'entretien, sera également
responsable de tous les dommages directs et indirects causés par
cette négligence.

4.2 Vêtements de travail
Fig. 3

les performances de votre appareil à
moteur pendant longtemps, vous devriez
observer exactement les instructions
d'utilisation et d'entretien.

Si vous avez des questions supplémentaires
après la lecture du présent manuel, veuillez
vous adresser à votre revendeur spécialisé.

3. Organes de commande et
éléments fonctionnels

Fig. 1

1. Arceau

2. Butée de sécurité

3. Guidon Bike

4. Accélérateur

5. Arrêtage admission réduite

6. Commutateur d'arrêt

7. Outil de coupe

8. Carter de protection

9. Œillets pour harnais

10. Chapeau de bougie d'allumage

11. Silencieux

12. Bouchon du réservoir

4. Consignes de sécurité

4.1 Consignes de sécurité
Lire attentivement le présent manuel avant la

première mise en service et le conserver de
façon sûre !

Faire preuve d'une prudence particulière lors de
l'utilisation de cet appareil à moteur.

La non observation des présentes consignes de sécurité peut
provoquer le danger de mort. Observer également les prescriptions
relatives à la prévention des accidents publiées par les associations
professionnelles.

Si vous travaillez pour la première fois avec un appareil de ce type,
demandez au vendeur de vous montrer et expliquer la
manipulation sûre de l'appareil.

L'appareil ne pourra être utilisé que pour le domaine d'application
prévu et uniquement pour les utilisations indiquées aux chapitres
"8. Utilisation de la débroussailleuse ".

Les enfants et les adolescents de moins de 18 ans ne sont pas
autorisés à travailler avec cet appareil à moteur, excepté les
adolescents de plus de 16 ans qui font un apprentissage sous
surveillance.

Veillez à maintenir les personnes et les animaux à distance de la
zone de travail (fig. 2). La distance minimale est de 15 mètres.
Veillez tout particulièrement aux enfants ainsi qu'aux animaux se
trouvant dans les broussailles. Si une personne ou un être vivant
s'approche, arrêtez immédiatement la machine et l'outil de coupe.

L'utilisateur est responsable vis-à-vis de tiers et de leur propriété
en ce qui concerne des dangers ou des accidents qui se produisent.

Cet appareil à moteur ne pourra être prêté ou donné qu'à des

38

Pour les transports sur de longues distances et en
cas d‘outil de coupe en métal, vous devez
absolument mettre la protection de lame. (fig. 4).

Protéger l'appareil contre le basculement lors
du transport dans un véhicule afin d'éviter
desfuites de carburant et des endommagements.
Vérifiez que le réservoir

est bien étanche. Le

mieux est de vider le réservoir avant le transport.
Lors de l'expédition, le réservoir doit absolument

être vidé au préalable.

4.6 Pendant le démarrage

S'éloigner d'au moins 3 mètres du lieu de remplissage du
réservoir pour le démarrage et ne jamais mettre l'appareil
en marche dans des locaux fermés.

Veiller à une position sûre et stable lors du
démarrage. Toujours démarrer sur un sol plan
et bien tenir l'appareil en main.

L'appareil à moteur ne pourra être commandé
que par une seule personne, aucune autre
personne ne doit se trouver dans un périmètre
de 15 mètres, même pendant le démarrage.

Réaliser le processus de démarrage comme décrit
au chapitre "7. Démarrage/Arrêt du moteur".

4.7 Pendant le travail

L'engin à moteur ne doit être exploité que lorsqu'il
est complètement monté.

Dès que le moteur tourne, l'appareil à
moteur produit des gaz
d'échappement toxiques qui peuvent
être invisibles et inodores. Ne jamais
travailler dans des locaux fermés avec
l'appareil à moteur. Si vous travaillez
dans un espace restreint, par
exempledans des creux ou des fossés,
assurer toujours une ventilation suffis­ante pendant le travail.

Ne pas fumer au lieu de travail, même
pas aux alentours proches de l'appareil
à moteur. Risque d'incendie accru !

Porter des gants de protection avec
une face antidérapante.

Utiliser une protection auditive personnelle et
une protection faciale pour vous protéger
contre les objets projetés ou soulevés (par ex.
lunettes de protection).

Portez un casque de protection dans les
broussailles hautes.

La manipulation de carburant exige un
comportement prudent et prévoyant.
Observer impérativement les consignes
de sécurité !

L'essence est très facilement
inflammable. Rester à l'écart de feu nu
et ne pas renverser du carburant.

Ne pas fumer au lieu de travail et de
remplissage du réservoir.

Toujours arrêter le moteur avant de faire le plein.
Ne pas faire le plein tant que le moteur est

encore chaud - risque d'incendie !
Toujours ouvrir prudemment le bouchon du

réservoir pour qu'une surpression éventuelle
puisse être évacuée lentement et que le
carburant ne gicle pas hors du réservoir.

Les carburants peuvent contenir des substances
similaires aux solvants. Eviter le contact de
produits à base d'huile minérale avec la peau et
les yeux. Porter des gants lors du remplissage du
réservoir. Changer et nettoyer fréquemment les
vêtements de protection.

Veiller à empêcher la pénétration de carburant ou
d'huile dans le sol (protection de l'environnement).
Utiliser une protection adéquate au sol.

Ne pas inspirer les vapeurs de carburant.
Seulement faire le plein dans un lieu bien aéré.
Nettoyer tout de suite l'appareil si vous avez

renversé du carburant. Changer
immédiatement les vêtements contaminés.

Veiller aux fuites éventuelles. Ne pas mettre
l'appareil en marche ni travailler en cas de
fuites de carburant. Danger de mort par
brûlure !

Veiller aux fuites éventuelles. Ne pas mettre
l‘appareil en marche ni travailler en cas de
fuites de carburant. Danger de mort par
brûlure !

Ne stocker les carburants et les huiles que dans
des réservoirs conformes aux règlements et
correctement identifiés.

4.4 Pendant le transport de l'appareil

Toujours arrêter le moteur pour le transport !
Ne jamais porter ou transporter la

débroussailleuse lorsque l'outil de travail est
en mouvement.

4.3 Pendant le remplissage du réservoir

4.5 Avant le démarrage

Vérifier l'état sûr de l'appareil à moteur avant
le démarrage.

Vérifiez que le câble d'allumage et la cosse de
bougie d'allumage sont bien fixés. Une connexion
défectueuse risque de provoquer des étincelles
pouvant enflammer d'éventuelles éclaboussures de
mélange carburant-air - risque d'incendie !

Le commutateur d'arrêt doit pouvoir être
manipulé facilement.

La gâchette d'accélérateur ne doit pas être
coincée et revenir automatiquement à la
position de ralenti.
L'outil de coupe et le carter de protection
doivent être bien fixes et en parfait état.

39

Faire preuve de prudence, de calme et de
réflexion pendant le travail et ne pas mettre
en danger d'autres personnes.

Veiller à une bonne visibilité et à un éclairage suf fisant.
Rester toujours à portée de voix d'autres personnes qui

pourraient venir à votre secours en cas d'urgence.
Faire des pauses à temps.
Faire attention à des sources de danger potentielles et

prendre toute précaution nécessaire. Considérer que
l'utilisation d'une protection auditive entraîne une
restriction au niveau de la perception de bruits.

Ainsi, des signaux sonores, des appels etc. qui annoncent
des dangers pourraient ne pas être entendus.

Maintenez fermement l'engin à moteur avec les deux mains
et veillez toujours à être bien en équilibre. Utiliser l'appareil
à moteur de façon à produire le moins de bruit et de gaz
d'échappement possible. Donner des gaz uniquement
pendant le travail et ne pas faire tourner le moteur pour
rien. Ne pas oublier que le bruit constitue également un
gêne pour l'environnement. Respecter les heures de repos
éventuelles qui peuvent varier d'un endroit à l'autre.

Attention en cas d'humidité, de verglas, de neige, de pentes
ou de terrain accidenté. Risque de glissement accru !

Soyez particulièrement vigilant lorsque vous travaillez sur
un terrain en pente. Avant d'utiliser la machine, vérifiez
l'absence dans la zone de travail de pierres, de bris de
verre, de clous, de barbelés ou de tout autre objet dur, ceci
afin d'éviter que ces objets soient projetés ou se prennent
dans l'outil de coupe, le cas échéant enlevez ces objets.

Maintenez toujours l'outil de coupe plus bas que les
hanches. L'outil tournant ne doit pas être soulevé du sol.

Maintenez toute partie du corps à distance de l'outil
de coupe en rotation.

Utilisez une technique de coupe irréprochable (voir
chap. " 8. Utilisation de la débroussailleuse ").

N'utilisez pas d'outils émoussés et évitez que l'outil de
coupe n'entre en contact avec un corps étranger de façon
incontrôlée lorsque l'outil de coupe est en mouvement. Le
danger de réaction élevé que cela présente pourrait en
effet faire cahoter le moteur. Ceci peut provoquer des
mouvements incontrôlés de la part de l'utilisateur pouvant
entraîner des blessures graves ou voire mortelles.

Avant de toucher l'outil de coupe - même dans le
cas où l'outil de coupe est bloqué ou coincé ­coupez toujours le moteur, attendez jusqu'à ce que
l'outil de coupe s'immobilise et déconnectez la cosse
de la bougie d'allumage.

Si le comportement de la débroussailleuse change
de façon sensible, coupez le moteur.

Du fait de l'embrayage centrifuge, l'outil de coupe
tourne encore pendant quelques instants après que
l'accélérateur ait été lâché. Veillez à ce que l'outil de
coupe soit immobilisé avant de déposer la machine.

Faire attention à tout obstacle tel que des racines
d'arbre, des souches d'arbre, des rebords etc. qui
pourrait provoquer une chute.

Ne pas toucher au pot d'échappement ni au silencieux
tant qu'ils sont encore chauds, risque de brûlure !

5. Assemblage

Pour faciliter l'expédition, l'engin est livré démonté
et doit être monté avant la mise en service. La
machine ne doit être exploitée que lorsqu'elle est
complètement montée. Veillez à ce que le réservoir
de carburant soit vide avant le montage, le
démontage ou la réfection.

4.8 Pendant l'entretien et les réparations

Effectuer régulièrement l'entretien de l'appareil. Ne
réaliser que les interventions d'entretien et de
réparation décrites dans le présent manuel. Confier
tous les autres travaux à un atelier spécialisé et agréé.
Toujours arrêter le moteur et débrancher le
connecteur de la bougie pour réaliser le nettoyage,
l'entretien et des réparations. Risque de blessure dû au
démarrage involontaire du moteur. Exception :
Réglage du carburateur et du ralenti.

N'utiliser que des pièces de rechange d'origine du
fabricant pour toute réparation.

Ne pas effectuer des transformations de l'appareil étant
donné que la sécurité pourrait être compromise et qu'il
pourrait y avoir un risque d'accident et de blessure.

L'appareil ne doit être ni révisé, ni réparé ni stocké
à proximité de feu nu.

Vérifier régulièrement l'étanchéité du bouchon du
réservoir.

N'utiliser que des bougies en parfait état et qui
sont recommandées par le fabricant.

Vérifier le raccordement correct et l'isolation intacte du
câble d'allumage. Si la bougie est dévissée ou que le câble
d'allumage est retiré du connecteur, le moteur ne pourra
être mis en rotation par le dispositif de démarrage que
lorsque le commutateur d'arrêt est en position "0".
Risque d'incendie par génération d'étincelles !

Vérifier régulièrement l'état impeccable du
silencieux. Ne pas toucher au silencieux tant qu'il
est encore chaud.

5.1 Arceau (modèles 105, 106L et 106R)

FIG. 5

Tournez l'arceau jusque dans la position correcte.
Remarque : La butée de sécurité (1) doit toujours être
montée du côté de l'utilisateur de la débroussailleuse.

1

2

3

Ne jamais travailler avec un silencieux défectueux,
voire sans silencieux. Risque de lésions de l'ouïe et
de brûlures !

40

Si vous travaillez avec la débroussailleuse

à droite de
votre corps, la butée de sécurité doit être montée
de façon à pointer vers la gauche. Si vous travaillez
au contraire avec la débroussailleuse à gauche de
votre corps, la butée de sécurité doit alors être
montée de façon à pointer vers la droite. Installez
la butée de sécurité (1) sur l'arceau et fixez avec la
bride de recouvrement (2).

Modèle 105 :
Pour ajuster le serrage de l'arceau, serrez la vis (3)
avec un tourne-vis. Nous vous recommandons la clé
Torx T-25 intégrée dans la clé de bougie d'allumage
faisant partie de la livraison. Pour cela, maintenir
l'écrou du côté opposé au moyen d'une clé à
molette pour l'empêcher de tourner avec la vis.

Modèles 106L et 106R :
Pour serrez l'arceau, serrez la vis (3) à la main
et tendez la fermeture rapide en la rabattant.

FIG. 7

Vissez très légèrement les deux demi-coques
des supports de guidon supérieurs (1) sur le
guidon au moyen des deux vis livrées. Le côté
droit du guidon doit être aussi proche que
possible du support de guidon. Le support de
guidon supérieur ainsi que le guidon sont
ensuite déposés sur le support inférieur de
guidon. Insérez le boulon à tête carrée sur la
vis centrale (2) dans le support inférieur de
guidon et serrez légèrement la vis centrale et
la rondelle pour la faire s'enfoncer au travers
du support de guidon dans le boulon à tête
carrée.

FIG. 8

Le réglage optimal est atteint lorsque le milieu
de l'outil de travail correspond au milieu du
corps. En position de travail, les coudes doivent
être légèrement pliés. Dans cette position, le
support de guidon supérieur est enclenché sur
la denture du support de guidon inférieur et
vissé fermement avec la vis centrale (fig. 7.2) et
la rondelle. Lorsque le réglage optimal est
atteint, serrez également fermement les deux
vis du support de guidon supérieur.

Avec le guidon Bike, vous devez toujours
travailler avec la débroussailleuse sur la droite
de votre corps.

Attention : Le câble reliant la poignée au moteur (câble

d'accélérateur et câble menant au commutateur d'arrêt)
ne doit en aucun cas être sous tension car sinon le moteur
ne peut pas tourner à vide, ce qui fait que l'outil de coupe
est constamment entraîné. Assurez-vous donc avant tout
démarrage du moteur que le levier d'accrochage du
carburateur soit toujours complètement détendu lorsque
l'accélérateur est en position de ralenti et que ce levier ne
bouge que lorsque vous accélérez.

5.3 Montage du carter de protection (modèle 105)
Ne travaillez jamais tant que le carter

de protection n'est pas monté !

Insérez les deux boulons à tête carrée (2) par la
face inférieure dans le carter de protection (3).
Appliquez le carter de protection sur le tube de
transmission de façon à ce qu'il soit tourné dans
la direction de l'utilisateur. Positionnez la rainure
sur le carter de protection exactement en face du
taquet situé sur le tube de transmission. Serrez le
carter de protection de façon régulière au moyen
du collier de fixation (4) et des deux vis de
fixation (5).

FIG. 9

1
4

5

2
3

5.2 Guidon Bike (modèle 106B)

41

FIG. 10

Insérez le couteau (1) et serrez avec
les deux vis (2).

5.4 Montage de la tête à fil nylon (modèle 105)

FIG. 11

Tournez le bout du tube de transmission (1) de telle
façon que l'évidement soit en face du trou dans la
partie intérieure du tube (2). Insérez la poignée de la
clé de bougie d'allumage livrée (3) comme goupille de
fixation afin de bloquer l'arbre de travail. Vissez la tête
à fil nylon à la main et dans le sens des aiguilles d'une
montre sur l'arbre de travail et serrez-la fermement.
Retirez la clé de bougie d'allumage et conservez-la à
un endroit sûr.

Lors du démontage de la tête à fil nylon, tournez le
bout du tube de transmission de telle façon que
l'évidement soit en face du trou dans la partie intérieure
du tube. Insérez la poignée de la clé de bougie
d'allumage livrée comme goupille de fixation afin de
bloquer l'arbre de travail. Dévissez à la main la tête à
fil nylon dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre pour la retirer de l'arbre de travail.

Pour le modèle 106B et en cas de lames en métal, le
carter de protection est fixé sur le tube de
transmission au moyen de deux brides (2). Pour cela,
les vis de fixation d'engrenage extra-longues (2)
doivent dépasser jusque dans les perçages prévus dans
le carter de protection (sécurité contre le jeu en
torsion).
Lors du montage d'une tête à fil nylon (modèles 106L
et 106R), la pièce intermédiaire (3) comprise dans la
livraison doit être fixée avec deux vis M5x55 entre la
bride inférieure et le carter de protection. Pour cela,
les vis de fixation d'engrenage extra-longues (4)
doivent dépasser jusque dans les perçages prévus dans
le carter de protection (sécurité contre le jeu en
torsion). Le couteau (5) est monté sur les alésages
prévus sur le carter de protection.

1

2
3

FIG. 12

2

5

4

3

1

5.6 Montage de l'outil de coupe (modèle 106B)

FIG. 13

Ne travaillez jamais tant que le carter de
protection n'est pas monté !

5.5 Montage du carter de protection (modèle 106)

Positionnez le membre de pression (2) dans
le bon sens (côté oblique orienté vers
l'engrenage) sur l'arbre d'entraînement (1)
de l'engrenage.
Remarque :
Le creux interne sur le membre de pression
doit dépasser de l'engrenage afin que ce creux
puisse recevoir la proéminence
correspondante de la rondelle
d'assemblage (5).

1

2

42

Tournez l'arbre d'entraînement de l'engrenage avec le membre de
pression de telle façon que l'évidement pour la goupille de fixation (3)
soit en face de l'évidement dans la protection contre l'enroulement (4)
ou le carter de protection d'engrenages. Insérez la goupille de fixation
pour bloquer l'arbre d'entraînement de l'engrenage. Centrez l'outil de
coupe correspondant sur la rondelle d'assemblage (5) et engagez-les
sur l'arbre d'entraînement. Positionnez par-dessus le disque de
roulement et fixez avec le ressort à disque (7) et le contre-écrou (8).
Attention : Filet à gauche ! Serrez l'écrou dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.
Remarque : S'il est encore possible de tourner l'outil de coupe malgré
un écrou serré et un arbre d'entraînement bloqué, cela signifie que le
membre de pression est monté à l'envers. Dans ce cas, répétez le
montage de façon correcte.

5.7 Montage de la tête à fil nylon (modèles 106L et 106R)

Remarque : Pour le montage de la tête à fil nylon, la
rondelle d'assemblage (fig. 13.5), le disque de roulement
(fig. 13.6), le ressort à disque (fig. 13.7) et le contre-écrou
(fig. 13.8) ne sont pas nécessaires.

FIG. 14

Positionnez le membre de pression (2) dans le bon sens
(côté oblique orienté vers l'engrenage) sur l'arbre
d'entraînement (1) de l'engrenage. Tournez l'arbre
d'entraînement de l'engrenage avec le membre de
pression de telle façon que l'évidement pour la
goupille de fixation (3) soit en face de l'évidement
dans la protection contre l'enroulement (4) ou le
carter de protection d'engrenages. Insérez la goupille
de fixation pour bloquer l'arbre d'entraînement de
l'engrenage. La tête à fil nylon complète additionnée
de la protection anti-enroulement du fil (A) est vissée
sur l'arbre d'entraînement contre le membre de
pression. Attention : Filet à gauche ! Serrez la tête à fil
nylon dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

La pièce intermédiaire (5) et le
couteau (6) doivent être montés sur le
carter de protection.

5.8 Harnais

Le harnais contenu dans la livraison (modèle

106) ou disponible comme accessoire (modèle

105) doit être mis correctement. Pour la fixation
du harnais sur les modèles 105, 106L et 106R, les
deux brides en plastique sont montées sur le
tube de transmission entre la poignée de
comportant l'accélérateur et l'arceau. Le harnais
est accroché sur les brides en plastique. En cas
d'utilisation de la débroussailleuse sur le côté
droit du corps de l'utilisateur, passez le harnais
sur l'épaule gauche de telle façon que le crochet
du harnais soit à hauteur de la hanche droite
après réglage de la longueur du harnais. En cas
d'utilisation de la débroussailleuse sur le côté
gauche du corps de l'utilisateur (avec l'arceau et
la butée de sécurité montés indiquant vers la
droite), dans le sens inverse. Avec l'arceau, il
n'est pas possible de maintenir la
débroussailleuse exactement en équilibre par le
harnais. Continuez à guider la débroussailleuse
via l'arceau.
Sur le modèle 106B, montez le harnais de la
façon suivante :

Remarque : Avec le guidon, vous devez toujours
travailler avec la débroussailleuse sur la droite de
votre corps.
Avant de commencer à travailler, réglez le
harnais et la poignée en fonction de votre taille.
Passez le harnais sur l'épaule gauche de telle
façon que le crochet du harnais soit à hauteur de
la hanche droite après réglage de la longueur du
harnais. Après avoir passé le crochet (1) dans le
rail du harnais au niveau du tube de protection,
la débroussailleuse et son outil monté doivent
être maintenus en équilibre de telle façon que
l'outil soit posé à plat sur le sol, sans toutefois
que la débroussailleuse accrochée ne soit
touchée avec les mains. Pour cela, passez le
crochet dans un des différents trous de fixation.

FIG. 15

1

6

32

43

Pour détacher le harnais, pressez sur les crans
d'arrêt de l'emboîtement à baïonnette pour
l'ouvrir. Le crochet et la partie inférieure du
harnais peuvent rester ainsi sur l'engin. Pour
les autres types de fermeture, détachez à
chaque fois le crochet du harnais.

6. Remplissage du réservoir

6.1 Informations sur le carburant

(Les données suivantes relatives au carburant et au
dosage du mélange valent pour les modèles 105, 106L
et 106B. Pour le modèle 106R, orientez-vous sur les
données des instructions ci-jointes pour le moteur à 4
temps Fuji-Robin.)
Le moteur des appareils 105, 106L ou 106B est un
moteur à deux temps hautes performances devant
être exploité avec un mélange essence huile (essence
et huile = mélange de carburant) ou avec un mélange
de carburant pour moteur 2 temps tout prêt disponi­ble chez votre revendeur agréé.
Pour le mélange carburé, vous pourrez utiliser de
l'essence ordinaire sans plomb ou du super sans plomb
(indice d'octane minimum 92). Les carburants
inadéquats ou d'autres rapports de mélange que ceux
indiqués pourront provoquer de sérieux dommages au
moteur !

Eviter le contact direct de la peau avec de
l'essence et l'inspiration de vapeurs d'essence

- risque pour la santé !

6.2 Dosage

Pour les cinq premiers remplissages, toujours
utiliser un rapport de mélange d'essence et
d'huile de 25 pour 1 (4% d'huile). A partir du
sixième remplissage, nous recommandons un
rapport de mélange de 50 pour 1 (2%) en cas
d'utilisation de l'huile spéciale 2T "Castrol
Super TT" que nous proposons. En cas
d'utilisation d'autres huiles de marque pour
deux temps, nous recommandons un dosage
de 25 pour 1 (4%).

Ne pas conserver le mélange fini pendant plus de 3 à
4 semaines.

20 cm

3

100 cm

3

200 cm

3

Huile Castrol-TT

50:1 (2%)

40 cm

3

200 cm

3

400 cm

3

Autre huile
2-T emps 25:1 (4%)

1000 cm3 (1 l)
5000 cm3 (5 l)
10000 cm

3

(10 l)

6.3 Faire le plein

Observer impérativement les consignes de
sécurité lors du remplissage du réservoir. Ne pas
faire le plein d'essence que lorsque le moteur est
à l'arrêt ! Bien nettoyer l'environnement de la
zone de remplissage. Poser l'appareil à moteur
de sorte à pouvoir enlever le bouchon du
réservoir et ne verser le mélange carburé que
jusqu'au bord inférieur du tuyau de remplissage
du réservoir. Pour éviter des impuretés dans le
réservoir, il est recommandé d'utiliser un
entonnoir à crépine. Après le remplissage, bien
revisser le bouchon du réservoir.

FIG. 16

Nous recommandons de faire changer le filtre à
essence (1) une fois par an par un atelier spécialisé.

1

7. Démarrage/Arrêt du moteur

7.1 Réglage d'admission réduite (modèles 105, 106L et 106R)

Mettez le commutateur d'arrêt (3) sur la position
" Démarrage " Tirez complètement
l'accélérateur (1). Appuyez sur l'arrêtage
d'admission réduite (2) et relâchez l'accélérateur.

FIG. 17

44

7.2 Admission réduite (modèle 106B)

Prenez la poignée multifonction en main , appuyez sur
l'accélérateur (1), amenez l'interrupteur à coulisse (2) en
position de démarrage, lâchez l'accélérateur. Il s'agit de
la position d'admission réduite ou de démarrage.

FIG. 18

2

1

7.3 Réglage du volet d'air

Réglage du volet de démarrage (1):
sur si le moteur est froid, sur si le moteur
est chaud.
Pour le premier démarrage ou lorsque le
réservoir d'essence avait été entièrement vidé et
de nouveau rempli, appuyer plusieurs fois sur
l'amorceur (2) (au moins 5 fois) jusqu'à ce le
carburant soit visible dans le ballon en plastique.

FIG. 19

2

1

7.4 Démarrage

Posez la débroussailleuse à plat et à un endroit sans
obstacle sur le sol.

Prenez une position bien en équilibre, maintenez fermement
l'engin et veillez à ce que l'outil de coupe n'entre en contact
ni avec un objet, ni avec le sol. Au démarrage, veillez à ne pas
être debout ou à genoux sur le tube de transmission car cela
pourrait endommager l'arbre ou le tube.

FIG. 20

Tirez lentement la poignée de démarrage jusqu'à
sentir une première résistance. Tirez alors la
poignée de démarrage d'un coup sec, fort et
droit hors du guidage du câble. Veillez à ne pas
coincer le câble dans le dispositif de guidage et à
ne pas le tirer jusqu'en butée car ceci risque de le
rompre ! Ne laissez pas le câble revenir trop vite.
En cas de moteur froid :
Démarrer avec le volet de démarrage à la position
jusqu'à ce que le moteur démarre brièvement
et audiblement (allumage). Ensuite, mettre tout de
suite le volet de démarrage à la position .
Continuer à démarrer jusqu'à ce que le moteur
tourne.
En cas de moteur chaud :
Démarrer avec le volet de démarrage à la position

b jusqu'à ce que le moteur tourne.

7.5 Le moteur ne démarre pas

Si le moteur ne démarrait pas malgré plusieurs essais,
vérifiez si tous les réglages décrits précédemment ont
été effectués correctement. Démarrez à nouveau. Si le
moteur ne démarre toujours pas, la chambre de
combustion est déjà noyée.

Dans ce cas, nous recommandons :

Commutateur d'arrêt dans position "Stop".
Enlever le cache de la bougie
Débrancher le connecteur de la bougie

visible en dessous.
Dévisser la bougie et bien la sécher.
Donner les pleins gaz et extraire entièrement

et à plusieurs reprises la poignée du lanceur
afin d'aérer la chambre de combustion.

Revisser la bougie, remonter le connecteur
et le cache de la bougie.

Commutateur d'arrêt dans position "Start",
volet de démarrage dans position.

Répéter le processus de démarrage.

45

7.6 Le moteur tourne :

Lorsque le moteur tourne, tirez brièvement sur
l'accélérateur pour ôter l'arrêtage d'admission
réduite. Relâchez l'accélérateur pour que le
moteur tourne à nouveau au ralenti. Vous
pouvez à présent commencer à travailler.

7.7 Arrêt du moteur :

Lâchez l'accélérateur et placez le commutateur
d'arrêt en position "STOP".
Du fait de l'embrayage centrifuge, l'outil de
coupe tourne encore pendant quelques in­stants après que l'accélérateur ait été lâché.
Veillez à ce que l'outil de coupe soit
immobilisé avant de déposer la machine.

8. Utilisation de la débroussailleuse

8.1 Réglage du fil de coupe

Selon l'outil de coupe monté, la
débroussailleuse ne doit être utilisée que pour
tondre le gazon, le désherbage, tailler les
herbes folles, les buissons, les broussailles, les
bosquets et autres. La débroussailleuse ne doit
pas être utilisée dans d'autres buts. Veillez à ce
que le carter de protection monté corresponde
toujours à l'engin et à l'outil de coupe
sélectionné. Les têtes à fil en nylon sont
adaptées pour une coupe douce, p.ex. pour
une coupe propre autour des arbres et des
piquets. Approchez-vous de l'objet à tondre au
ralenti puis passez en vitesse normale. Ne
laissez jamais le moteur tourner à fond sans
aucune charge.

FIG. 21

travaillez pas en régime de frottement du dispositif
d'accouplement. Des dommages découlant d'une
surcharge sont exclus de la garantie.

En cas
d'irrégularités sensibles ou d'engorgements au
niveau de l'outil de coupe ou du carter de
protection, coupez immédiatement le moteur.
Freinez l'outil de coupe en le pressant contre
le sol jusqu'à ce qu'il arrive à arrêt complet.
Déconnectez la cosse de la bougie d'allumage
et dégagez toute herbe, broussaille etc. du
logement de l'outil. Vérifiez que l'ensemble de
la débroussailleuse est en état de fonctionner
de façon sûre.
En cas d'utilisation de la tête à fil nylon
(modèles 105, 106L et 106R ; 106B en option)
travaillez toujours avec la longueur de fil de
coupe admissible. Lorsque le carter de
protection est monté correctement, les fils de
coupe sont toujours raccourcis à la longueur
admissible (couteau intégré dans le carter de
protection). Un fil de coupe trop long présente
un danger de blessure extrême, le moteur est
en surcharge et peut être endommagé.
En cas de passage éventuel d'un outil en métal
à une tête à fil nylon (modèle 106), le carter de
protection standard doit être complété par les
pièces rapportées correspondantes (pièce
intermédiaire et couteau).

Enfoncez l'outil aux deux tiers dans la végétation à tondre
et utilisez l'engin comme une faux en avançant
progressivement et en travaillant d'un côté à l'autre de la
plante à tondre.
Pour une performance de coupe optimale, la
débroussailleuse doit être utilisée à vitesse maximale. Ne

En cas d'utilisation d'une tête à fil nylon
semi-automatique :

A débroussailleuse hors charge mais avec une
tête à fil nylon en mouvement, appuyez la tête
à fil nylon plusieurs fois sur un sol recouvert de
végétation. Le fil de coupe est libéré
progressivement. L'allongement du fil par
déverrouillage est d'env. 30mm. Une longueur
de fil excessive est corrigée au moyen du
couteau.
Lorsque le fil de coupe est épuisé, vous pouvez
le remplacer par le fil de coupe disponible
comme accessoire sous la référence 6900997.

FIG. 22

46

8.2 Remplacement du fil de coupe (modèle 105)

FIG. 23

Appuyez sur le collier de fixation et tournez le socle
de la tête à fil nylon dans le sens de la flèche.

Retirez le socle de la tête à fil nylon et la
bobine de la partie supérieure de la tête à fil
nylon. Veillez à ce que le ressort reste dans la
bobine.

FIG. 24

Coupez au maximum 4 mètres de la nouvelle
bobine de fil de coupe.
Pliez le fil de coupe env. 5 - 10 cm à côté du milieu.

FIG. 25

Passez le fil dans l'orifice prévu sur la bobine
et tirez-le au travers de l'orifice jusqu'à
l'endroit de la pliure.

FIG. 26

Enroulez les deux bouts du fil dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre sur la bobine en veillant
à ce qu'il soit bien tendu. Alternativement, vous
pouvez aussi maintenir le fil de coupe bien tendu et
tourner la bobine dans le sens des aiguilles d'une
montre. Lorsqu'il ne vous reste plus qu'env. 10 - 20
cm de fil, coincez les deux bouts provisoirement l'un
en face de l'autre dans les fentes du côté inférieur
de la bobine. Ainsi, le fil de coupe ne peut pas se
dérouler lors de la prochaine étape de travail. Les
deux bouts de fils ne doivent pas avoir exactement
la même longueur ; des fils trop longs sont coupés
automatiquement par le couteau dans le carter de
protection.

FIG. 27

Passez les deux bouts de fil encore coincés dans
les deux œillets se trouvant face à face dans la
partie supérieure de la tête à fil nylon. Tirez les
deux bouts de fil hors des fentes dans lesquelles
vous les aviez provisoirement coincés et guidez
la bobine avec le ressort dans la partie
supérieure de la tête à fil nylon.

47

FIG. 28

Guidez le socle de la tête à fil nylon dans la partie
supérieure de la tête à fil nylon. Placez le taquet (1)
contre le collier de fixation (2). Tournez le socle de
la tête à fil nylon dans le sens de la flèche jusqu'à ce
que le taquet du socle de la tête à fil nylon
s'enclenche derrière le collier de fixation de la
partie supérieure de la tête à fil nylon.

8.3 Remplacement du fil de coupe (modèle 106)

Ouvrez la tête à fil nylon en appuyant sur les deux
taquets. Retirez le socle de la tête à fil nylon et le
rouleau hors de la partie supérieure de la tête à fil
nylon. Retirez la bobine hors du socle de la tête à fil
nylon.

Coupez au maximum 4 mètres de la nouvelle bobine
de fil de coupe. Pliez le fil de coupe env. 5 - 10 cm à
côté du milieu (fig. 24).

FIG. 29

FIG. 30

Insérez les deux bouts du fil de coupe par le haut dans
les deux orifices prévus sur la bobine. Tirez les deux
bouts du fil de coupe par l'orifice jusqu'à la pliure.

FIG. 31

Tirez entièrement le fil de coupe dans la bobine et
enroulez-le sur la bobine dans le sens des aiguilles d'une
montre en veillant à ce qu'il soit bien tendu.
Alternativement, vous pouvez aussi maintenir le fil de
coupe bien tendu et tourner la bobine dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre.

FIG. 32

Lorsqu'il ne vous reste plus qu'env. 10 - 20 cm
de fil, coincez les deux bouts provisoirement
l'un en face de l'autre dans les fentes du côté
inférieur de la bobine. Ainsi, le fil de coupe ne
peut pas se dérouler lors de la prochaine étape
de travail. Les deux bouts de fils ne doivent
pas avoir exactement la même longueur ; des
fils trop longs sont coupés automatiquement
par le couteau dans le carter de protection.

Replacez la bobine dans le socle de la tête à fil
nylon. Veillez à ce que les rainures du "
bouton de rallonge du fil " soient bien guidées
au-dessus des ergots du socle de la tête à fil
nylon. Faites passer pour cela les deux bouts
du fil de coupe dans les œillets prévus.

Tirez à nouveau les fils hors des fentes dans
lesquelles ils étaient provisoirement coincés.

Pressez le socle de la tête à fil nylon à nouveau
dans la partie supérieure de la tête à fil nylon
jusqu'à ce que les taquets s'enclenchent.

1

2

48

9.2 Le dispositif de démarrage

Les conseils suivants servent à augmenter la
durée de vie du câble du lanceur et du
mécanisme du lanceur, voir également
chapitre "7. Démarrage/Arrêt du moteur" :

Toujours sortir le câble en ligne droite.
Veiller à ce que le câble ne frotte pas au bord de l'œillet.
Ne pas sortir le câble jusqu'à la butée - risque de

rupture du câble.
Toujours ramener la poignée du lanceur

jusqu'à sa position initiale, ne pas laisser
rembobiner tout seul.

Si le câble du lanceur est endommagé, il
pourra être remplacé par un spécialiste.

9.3

Lubrification de l'engrenage (seulement modèle 106)

Pour la lubrification de l'engrenage conique, un "
lubrifiant liquide spécial pour engrenage " (réf. 0083180)
doit être utilisé. Contrôlez régulièrement le niveau de
remplissage du lubrifiant (env. toutes les 50 heures de
service - en cas de conditions de service extrêmes toutes
les 20 heures) et complétez-le, le cas échéant.

FIG. 33

Otez le bouchon de fermeture latéral en le dévissant. Si
la partie interne de l'ouverture du filetage ne présente
aucun lubrifiant, il faut alors rajouter du lubrifiant
(quantité à rajouter : env. 5-10 g). Replacez le bouchon
de fermeture et revissez-le.

9.4 Réglage du carburateur

Le carburateur est réglé de façon optimale au
départ d'usine.
Une correction du réglage de la vis de butée
de ralenti "T" pourra se révéler nécessaire en
fonction du lieu d'utilisation (montagne,
plaine).

FIG. 34

1

2

3

9.1 Instructions d'utilisation générales

L'entretien et la remise en état d'appareils moder­nes ainsi que de leurs composants importants au
niveau de la sécurité exigent une formation et une
qualification spéciales et un atelier disposant
d'outils spéciaux et d'appareils de contrôle. Le
fabricant recommande donc de faire appel à un
atelier spécialisé pour toute intervention qui n'est
pas décrite dans la présente notice. Le spécialiste
dispose de la qualification, de l'expérience et de
l'équipement nécessaires pour vous proposer la
solution la moins chère dans chaque cas individuel.
Il vous apportera de l'aide et des conseils.

Après un temps de rodage d'environ 5 heures de
service, tous les écrous et vis accessibles (à l'exception
des vis de réglage du carburateur) doivent être
contrôlés et resserrés, si nécessaire.

L'état de l'outil de coupe doit être vérifié à intervalles
courts ainsi que lorsque vous constatez des irrégularités
ou un engorgement au niveau de l'outil de coupe ou du
carter de protection. Pour cela, le moteur doit être
arrêté et l'outil de coupe se trouver à l'arrêt complet.
Déconnectez la cosse de bougie d'allumage et dégagez
toute herbe ou broussaille se trouvant dans le logement
de l'outil. Remplacez immédiatement les outils
émoussés ou endommagés et ce même pour les plus
petites amorces de fissure - faire le test du son.
Garder l'appareil au mieux dans un endroit sec et sûr
avec le réservoir rempli entièrement. Des zones de feu
nu ou similaires ne doivent pas se trouver à proximité.
En cas de long arrêt (plus de 3 mois), voir chapitre "9.8
Mise hors service et stockage".

Le carburateur comprend trois vis de réglage :
Vis de butée de ralenti "T" (1)
Vis de richesse de ralenti "L" (2)
Vis de richesse en pleine charge "H" (3)

9. Conseils d'utilisation et d'entretien

(Les données décrites dans les chapitres ci-dessous " 9.4
Réglage du carburateur ", " 9.5 Information concernant la
bougie d'allumage " et " 9.6 Maintenance du filtre à air "
valent pour les modèles 105, 106L et 106B. Pour le modèle
106R, orientez-vous sur les données des instructions ci­jointes pour le moteur à 4 temps Fuji-Robin.)

Les vis de réglage de richesse du mélange pour le ralenti et la
pleine charge ne peuvent être réglées qu'à l'intérieur de limites
assez étroites. Ces vis de réglage ne sont pas prévues pour un
ajustage par l'utilisateur.

49

Les informations suivantes sont destinées aux spécialistes !
Note : Le réglage de base est prévu pour l'appareil complet,

entièrement monté et prêt à l'emploi. Le filtre à air doit être
propre pour permettre un réglage correct du ralenti !
Faire chauffer le moteur.

Vitesse de rotation au ralenti = 2900 tr/mn.
Vitesse de rotation maximale admissible = 9000 tr/mn.
Si le ralenti est trop élevé, ouvrir légèrement la vis de butée de

ralenti "T" (1) en la tournant dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre.

Si le ralenti est trop bas (et que le moteur cale donc), fermer
légèrement la vis de butée de ralenti "T" (1) en la tournant dans le
sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le moteur tourne
régulièrement.

L'outil de travail ne doit pas bouger au ralenti !

9.5 Informations sur la bougie

La bougie déparasité (degré thermique 200)
est disponible par exemple sous la désignation
suivante :

BOSCH WS6F
CHAMPION RCJ-6Y ou similaire.
L'intervalle des électrodes réglementaire est

de 0,5 mm.
Vérifiez l'état du câble d'allumage avant
chaque démarrage. La bougie d'allumage doit
être vérifiée régulièrement toutes les 50
heures de service. En cas d'électrodes très
noircies, remplacez immédiatement la bougie ­sinon toutes les 100 heures. Pour la dépose de
la bougie d'allumage, mettez le commutateur
d'arrêt en pos. " Stop ". Retirez le chapeau de
bougie d'allumage. Déconnectez la cosse de
bougie d'allumage située en dessous et
dévissez la bougie d'allumage au moyen de la
clé de bougie d'allumage livrée. N'utilisez que
des bougies d'allumage présentant un gros
écrou de raccordement fixe sur la partie
supérieure. En cas contraire, il existe un risque
d'incendie du fait d'étincelle ! Pressez toujours
fermement la cosse de bougie sur la bougie.

FIG. 35

9.6 Nettoyage du filtre à air

Les filtres à air sales entraînent une diminution de la
puissance. Ils augmentent la consommation de carburant et
donc le taux de substances nocives contenues dans les gaz
d'échappement. De plus, le démarrage devient plus difficile.

FIG. 36

Effectuer régulièrement les interventions
d'entretien suivantes.

Fermer le volet de démarrage (1) , avant
d'ouvrir le filtre à air afin d'empêcher la
pénétration de saletés dans le carburateur.

Enfoncer la languette (2), puis écarter et
enlever le couvercle du filtre (3). Nettoyer
l'environnement du filtre.

Sortir le premier filtre (4) et le filtre principal
(5) de leur boîtier (6).

En cas d'emploi pendant toute la journée, le
premier filtre et le filtre principal doivent être
nettoyés tous les jours, ou même plus souvent en
cas de présence d'une grande quantité de
poussières. Pour le nettoyage quotidien des filtres,
il suffit de les tapoter ou de les souffler. Si le
matériau filtrant est endommagé, remplacer
immédiatement les pièces concernées. Tout
dommage au moteur causé par un mauvais
entretien n'est pas couvert par la garantie.
Remettre le premier filtre et le filtre principal
nettoyés ou de rechange dans le boîtier (6),
refermer le couvercle du filtre et l'enclencher.

En aucun cas, ne mettre en place des filtres
humides, voire mouillés !

9.7 Informations sur le silencieux

Si le moteur ne tourne pas de façon
satisfaisante bien que le filtre à air soit
nettoyé et que le réglage du carburateur soit
également correct, il se pourra qu'un
silencieux encrassé ou endommagé soit à
l'origine du problème. Veuillez vous adresser
à un atelier spécialisé.

2

1

3

4

5

6

Attention: Le réglage du carburateur sert à obtenir
la puissance maximale du moteur.
Utiliser impérativement un "indicateur de vitesse"
pour effectuer le réglage !
Ne pas régler une vitesse plus élevée étant donné
que cela pourra provoquer des dommages au

50

9.8 Mise hors service et stockage

En cas d'arrêt excédant trois mois, réaliser les opérations suivantes :

Vider et nettoyer le réservoir d'essence à un endroit bien aéré.
Lancer le moteur avec le réservoir vide et vider le carburateur jusqu'à ce que le moteur cale. Sinon,

de l'huile résiduelle du mélange carburé pourrait boucher les buses du carburateur et rendre
difficile le prochain démarrage.

Bien nettoyer l'appareil (notamment les orifices d'aspiration d'air, les ailettes de refroidissement
du cylindre, le filtre à air et l'environnement du tuyau de remplissage du réservoir.

Stocker l'appareil dans un endroit sec et sûr.
Veillez à exclure toute utilisation non autorisée.
Les enfants et les adolescents ne sont par principe pas autorisés à s'approcher de la débroussailleuse.

Avant le travail

Contrôler le ralenti
Ajuster le ralenti
Nettoyer
Remplacer
Ajuster l'écart des électrodes

Remplacer
vérifier
compléter
Nettoyer

Nettoyer
Nettoyer
Remplacer
Resserrer

Remplacer

vérifier
aiguiser
Remplacer
Contrôle de fonctionnement
Contrôle visuel
Nettoyer

Tous les jours

Au bout de 5 heures

Au bout de 50 heures

X1)

(1) = une seule fois

Carburateur

Filtre à air

Bougie

Lubrification de
l'engrenage (modèle 106)

Admission d'air de
refroidissement/de ventilation

Ailettes du cylindre
Réservoir d'essence
Filtre à essence
Toutes les vis accessibles

(sauf les vis de réglage)
Grille anti-étincelles dans

le silencieux (si existante)
Couteau (modèle 106B)

Poignée de commande
Machine entière

Les informations suivantes se réfèrent aux conditions
d'utilisation normales. En cas de conditions particulières
telles qu'une forte production de poussière ou un temps
de travail quotidien très long, les intervalles d'entretien
doivent être réduits à l'avenant.

En cas de besoin

Effectuer régulièrement les interventions d'entretien indiquées. Si vous n'êtes pas en mesure
de réaliser vous-même toutes les interventions, veuillez les confier à un atelier spécialisé.
Le propriétaire de l'appareil est responsable de :

• Tout dommage causé par des interventions d'entretien ou des réparations qui n'ont pas été
réalisées correctement ou à temps.

• Tout dommage consécutif, y compris la corrosion, dû à un stockage inadéquat.

9.9 Plan d'entretien

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X
X

X
X

X

X

X

X
X

X
X

X

Toutes les semaines

X

X

Une fois par an

Différentes pièces sont sujettes à l'usure normale ou due à l'utilisation et doivent être remplacées à temps, si nécessaire.
Les pièces d'usure indiquées ci-dessous ne sont pas couvertes par la garantie du fabricant.

Filtre à air/ Filtre à essence/ toutes les pièces en caoutchouc en contact avec le carburant
les pièces antivibratoires/ la bougie/ le dispositif de démarrage;

10. Pièces d'usure

51

13. Garantie

SOLO garantit une qualité impeccable et assumera les frais de réfection par changement des pièces défectueuses en cas
de défauts matériels ou de fabrication qui apparaissent pendant la période de garantie à partir de la date d’achat.

Veuillez observer les conditions de garantie spécifiques applicables dans certains pays. Veuillez vous adresser à votre
vendeur en cas de doute. En tant que vendeur du produit, il est responsable de la garantie.

Veuillez comprendre que nous ne pourrons pas assumer de garantie pour des dommages dus à l’une des causes suivantes

• Non-observation de la notice d’utilisation, • Non-réalisation d’interventions d’entretien et de nettoyage nécessaires,

• Dommages dus à un mauvais réglage du carburateur, • Usure normale, • Surcharge évidente par dépassement continu
de la limite de puissance supérieure, • Utilisation d’outils de travail et de dispositifs de coupe non homologués,

• Utilisation de guide-chaîne et de chaînes de longueur non admissible dans le cas de tronçonneuses, • Emploi de force,
manipulation incorrecte, abus ou accident, • Dommage dû à la surchauffe en raison d’un encrassement du carter du
ventilateur, • Interventions de personnes non qualifiées ou essais de remise en état incorrects, • Utilisation de pièces de
rechange inappropriées ou de pièces qui ne sont pas d’origine de SOLO, dans la mesure où elles sont responsables du
dommage, • Utilisation de produits consommables inadéquats ou stockés trop longtemps,

• Dommages dus aux conditions d’utilisation dans le cadre d’une location des appareils.
Les travaux de nettoyage, d’entretien et de réglage ne sont pas couverts par la garantie. T oute intervention sous garantie doit être

effectuée par un spécialiste SOLO.

11. Caractéristiques techniques

12. Accessoires

Fil de remplacement pour tête à fil 15m, Ø 2,0 mm
Tête à deux fils semi-automatique M 8 x 1,25 RE (modèle 105)
Tête à deux fils semi-automatique M 10 x 1,25 LI (modèle 106)
Kit de fixation pour coupe-herbe (modèles 106L et 106R, inclus dans le modèle 106B)
Couteau à herbe 4 dents, Ø 230 mm (modèle 106)
Couteau à herbe 4 dents, Ø 230 mm (modèle 106)
Tête de coupe à trois lames " Rototrim " y compris lame de remplacement (modèle 106)
Harnais avec fixation (contenu dans la livraison pour le modèle 106)
Lubrifiant engrenage (modèle 106)
Adaptateur ébrancheuse (modèle 106)

réf. : 6900997
réf. : 6900813
réf. : 6900651
réf. : 6900973
réf. : 6900948
réf. : 6900946
réf. : 6900945
réf. : 6900924
réf. : 0083180
réf. : 6900229

Caractéristiques techniques

Vitesse de rotation maximale de l'outil de coupe tr/min
Outil de coupe (Ø, type) mm

Débroussailleuse 105 106 (L/B/R)

Poids (prêt à l'emploi sans contenu du réservoir) kg 4,3 4,9
Dimensions cm 1600x370x370

(106L+R 1800 x 370 x220cm)(106B 1800 x 670 cm)
Type de moteur Moteur monocylindre deux temps SOLO
Cylindrée cm

3

25 25
Capacité du réservoir d'essence l 0,4 0,4
Carburateur

A membrane, toutes positions avec pompe d`amorçage du carburant
Rapport de mélange carburant mélange essence/ huile
avec “CASTROL SUPPER TT” 1:50 (2%)
d'autres huiles pour deux temps 1:25 (4%)
Filtre à air

Volumineux, en feutre synthétique

Allumage

Magnéto électronique
Niveau de puissance sonore LWeq selon
EN ISO 3774* mesuré/garanti db(A) 105/110 105/110
Moyenne pondérée de l'accélération selon
ISO 7916 à la vitesse de rotation maximale m/s

2

7,6/5,0 3,9/4,4 , 4,8/3,8 , 6,3/6,1

* Les valeurs peuvent varier en cas de contenu de livraison différent

52

Índice Página

E

Manual de empleo

1. Declaración de conformidad CE 52

2. Prefacio 52

3. Piezas de mando y funcionamiento 53

4. Prescripciones de seguridad 53

4.1Indicaciones generales
para su seguridad 53

4.2 Ropa de trabajo 53

4.3 Al repostar combustible 53

4.4 Al transportar el aparato 54

4.5 Antes de arrancar 54

4.6 Al arrancar 54

4.7 Al estar trabajando 54

4.8 Al efectuar el mantenimiento y
reparaciones 55

5. Ensamble 55

5.1

Manillar cerrado (modelo 105, 106L y 106R)

55

5.2

Manillar de dos manos (modelo 106B)

56

5.3 Montaje del protector (modelo 105) 56

5.4

Montaje del cabezal de corte (modelo 105)

57

5.5 Montaje del protector (modelo 106) 57

5.6

Montaje de la herramienta de corte (modelo 106B)

57

5.7

Montaje del cabezal de corte (modelos 106L y 106R)

58

5.8 Arnés de trabajo 58

6. Repostar combustible 59

6.1 Informaciones sobre combustibles 59

6.2 Proporción de mezcla 59

6.3 Cagar combustible 59

7. Arrancar el motor / Apagar el motor 59

7.1

Ajuste de medio gas (modelos 105, 106L y 106R)

59

7.2 Ajuste de medio gas (modelo 106B) 60

7.3 Ajuste del estárter 60

7.4 Arrancar 60

7.5 Cuando el motor no quiere arrancar 60

7.6 Cuando el motor no quiera andar 61

7.7Apagar el motor 61

8.

Campos de aplicación de la desbrozadora

61

8.1 Reajuste del hilo de corte 61

8.2

Sustitución del hilo de corte (modelo 105)

62

8.3

Sustitución del hilo de corte (modelo 106)

63

9.

Indicaciones para el servicio y mantenimiento

64

9.1

Indicaciones generales para el servicio

64

9.2 El dispositivo de arranque 64

9.3

Lubricación del engranaje (sólo modelo 106)

64

9.4 Ajuste del carburador 64

9.5 Informaciones sobre bujías 65

9.6 Limpiar el filtro de aire 65

9.7

Indicaciones con respecto al silenciador

65

9.8 Poner fuera de servicio y guardar 66

9.9 Plan de mantenimiento 66

10. Piezas de desgaste 66

11. Datos técnicos 67

12. Accesorios 67

13. Garantía 67

2. Prefacio

¡Felicitaciones por su nuevo producto de
calidad SOLO! Y de nuestra parte le
deseamos que quede satisfecho con este
moderno aparato.

Los modelos 105, 106L y 106B utilizan un
motor monocilíndrico de dos tiempos, con
cilindro revestido de níquel-silicio, de la
acreditada tecnología SOLO. Su alta
potencia y bajo consumo de combustible
garantizan un alto valor útil de la máquina.
El modelo 106R emplea un motor de cuatro
tiempos Fuji-Robin de alta calidad. Tenga
imprescindiblemente en cuenta el manual
de instrucciones para el motor que se
suministra con la máquina.

SOLO se esfuerza permanentemente en
perfeccionar sus productos. Por ello nos
hemos de reservar cambios en el suministro
referentes a la forma, tecnología y
dotación.

No se podrán deducir derechos a base de
las ilustraciones y los datos incluidos en el
presente manual.

Para mantener la funcionalidad y capacidad
de rendimiento de este equipo motorizado
por largo tiempo, le recomendamos cumplir
estrictamente lo indicado en las instrucciones
de servicio y mantenimiento.

Si a usted le queda alguna pregunta
pendiente, una vez que haya estudiado el
presente manual, no dude en consultar a su
distribuidor autorizado.

Atención:

¡Lea atentamente este manual de empleo antes de la
primera puesta en funcionamiento y respete
imprescindiblemente las prescripciones de seguridad!

1. Declaración de conformidad CE

segun la normativa de la
EU 98/37/EG, 2000/14/EG y 89/336/EWG
(modificada por 92/31/EWG).
La empresa SOLO Kleinmotoren GmbH,
Stuttgarter Strasse 41, D-71069 Sindelfingen
declara bajo su responsabilidad exclusiva
referido en esta declaration, ha sido somitida
a una revision tecnica segun para maquinaria.

El nivel de potencia sonora medido (DIN45635) 105 dB(A)
El nivel de potencia sonora garantizado (DIN45635) 110 dB(A)

Sindelfingen, 01. de enero de 2002
SOLO Kleinmotoren GmbH

Wolfgang Emmerich

53

3. Piezas de mando y funcionamiento

Fig. 1
1 Manillar cerrado

2. Tope de seguridad

3. Manillar de dos manos

4. Palanca de aceleración

5. Bloqueo de medio gas

6. Interruptor de parada

7. Herramienta de corte

8. Protector

9. Enganche para el arnés de trabajo

10. Tapa de la bujía

11. Silenciador

12. Tapón del depósito de combustible

4. Prescripciones de seguridad

4.1 Indicaciones generales para su seguridad
Lea atentamente este manual de empleo antes

de la primera puesta en funcionamiento y
guárdelo en lugar seguro.

Emplee este equipo motorizado con especial
cuidado.

El pasar por alto las indicaciones para su seguridad, puede poner en
peligro su vida. Cumpla también las instrucciones para la prevención
de accidentes de las mutualidades de seguro contra accidentes laborales.

Si usted va a trabajar por primera vez con un equipo motorizado
como éste, pídale al vendedor que le indique y explique cómo
manejarlo en forma segura.

El equipo motorizado se utilizará solamente de acuerdo con el
margen de aplicación previsto, así como únicamente para la finalidad
indicada en el cap.“8. Campos de aplicación de la desbrozado“.

No está permitido que los niños y jóvenes con edad inferior a los 18
años trabajen con este equipo motorizado; excepto cuando se trate
de jóvenes con 16 años cumplidos y que fueron instruidos bajo
supervisión idónea.

Mantenga alejadas del área de trabajo a personas y animales (fig. 2).
La distancia mínima de seguridad es de 15 metros. Preste especial
atención a los niños, así como a los animales que pudieran
encontrarse en el interior de la maleza. Detenga inmediatamente la
máquina y la herramienta de corte si se acerca una persona o un
animal.

El usuario lleva la responsabilidad por los peligros y accidentes que
puedan acaecer, afectando a otras personas o su bienes.

Ese equipo motorizado se podrá prestar o entregar únicamente a
personas que estén familiarizadas con este tipo y su manejo.
Entregarles también el presente manual.

Cuando usted se ponga a trabajar con este equipo motorizado,
deberá encontrarse en un buen estado físico, descansado y sano.

Este equipo motorizado no deberá ser utilizado bajo la influencia
de alcohol, drogas o medicamentos que puedan influir en la
capacidad de reacción.

El equipo motorizado se utilizará únicamente si su estado, en que se
encuentra, es seguro para el funcionamiento - ¡Peligro de accidentes!

Utilice ropa y equipos de protección apropiados para
evitar sufrir lesiones durante la utilización de esta
máquina.

La vestimenta tendrá que ser práctica, o sea ceñida (p.ej.
mono de trabajo), pero no molesta.

No lleve puestos ornamentos, bufandas, corbatas u otras
prendas que puedan engancharse en la máquina, en los
matorrales o en las ramas. Si tiene el cabello largo,
recójaselo y asegúrelo con un pañuelo de cabeza, gorra,
casco, etc.

Lleve zapatos resistentes con suelas de buena adherencia
al suelo - preferentemente zapatos de seguridad.

Utilice guantes de protección con superficie
antideslizante de agarre.

Sírvase de unas orejeras personales, y póngase
una careta (o gafas de protección) para
protegerse contra objetos lanzados,
despedidos, etc.

Utilice un casco protector al trabajar en matorrales altos.

4.3 Al repostar combustible
El uso de combustibles requiere un modo de

proceder precavido y cuidadoso. ¡Prestar
atención, imprescindiblemente, a las prescrip­ciones de seguridad!

A la hora de sustituir las herramientas de corte, pare siempre el
motor y desconecte el enchufe de bujía para evitar que se produzca
un arranque repentino del motor.
Utilice siempre el protector adecuado para cada herramienta de corte.
No sustituya jamás el hilo plástico del cabezal de corte por un
alambre de acero.
No efectúe modificaciones en los dispositivos de seguridad y de
mando existentes.
Se deberán utilizar únicamente accesorios y piezas adosadas que
fueron suministrados por el fabricante y que se autorizaron
expresamente para ser adosados.
El funcionamiento seguro y la seguridad de su aparato dependen
también de la calidad de las piezas de repuesto utilizadas. Empléense
únicamente piezas de repuesto originales. Las piezas originales son las
únicas que tienen la misma procedencia que el equipo, por lo que
garantizan una calidad máxima en lo que al material, dimensiones,
funcionalidad y seguridad se refiere. Las piezas de repuesto y los
accesorios originales los tiene disponibles su distribuidor autorizado.
Éste cuenta también con las listas de piezas que se necesitan para
averiguar los números de referencia, y a él se le informa permanente­mente sobre cualquier detalle mejorado y demás novedades relaciona­das con las piezas de repuesto. Téngase también en cuenta que si se
han utilizado piezas que no son las originales, no se podrá reclamar
nada en concepto de garantía. Si no se va a utilizar el aparato,
guardarlo de una manera tan segura que nadie quede expuesto a
peligros de ninguna clase. El motor hay que apagarlo.
Si alguien no respeta las indicaciones para la seguridad, el manejo o
el mantenimiento, tendrá que responder de los daños y perjuicios,
incluso los secuenciales, que de ello resulten.

4.2 Ropa de trabajo
Fig. 3

54

La gasolina es extraordinariamente
inflamable. Manténgase alejado de llamas
desprotegidas y no derrame el combustible.

¡No fume en el lugar de trabajo ni en el sitio
donde se está repostando el combustible!

Apagar siempre el motor antes de repostar
combustible.

No se deberá repostar combustible si el motor está
todavía caliente - ¡Peligro de incendio!

Abrir siempre con cuidado la tapa del depósito de
combustible, para que la sobrepresión pueda
despresurizarse lentamente y no salga proyectado el
combustible.

Los combustibles pueden contener sustancias similares
a solventes. Evitar el contacto de la piel y los ojos con
productos fabricados a base de aceites minerales.
Utilizar guantes al cargar combustible. Cambiar y
limpiar frecuentemente la vestimenta de protección.

Cuidar de que el combustible o aceite no vaya a parar
al subsuelo (protección ecológica). Emplear una base
idónea.

No respirar los vapores del combustible.
Repostar combustible únicamente en sitios bien

ventilados.
Si se derramó combustible, limpiar inmediatamente el

aparato. Si la ropa quedó contaminada, cambiarla sin
demora alguna.

Apretar siempre bien la tapa del depósito. De este
modo se aminorará el riesgo de que las vibraciones del
motor aflojen la tapa del depósito y pueda salir
combustible.

Fijarse en posibles fugas. No arrancar ni trabajar si el
combustible está saliendo.¡Habrá peligro de muerte
por quemaduras!

Almacene los combustibles y el aceite únicamente en
recipientes reglamentarios y correctamente rotulados.

4.4 Al transportar el aparato

¡Apague siempre el motor durante el transporte!
No acarree ni transporte jamás la desbrozadora con la

herramienta de trabajo en marcha.
Para el transporte en largas distancias, coloque

siempre el protector de cuchillas en las herramientas
de corte metálicas (fig. 4).

Para evitar que se pueda derramar el combustible, y
para que no se produzcan deterioros, asegurar el
aparato contra vuelcos al ser transportado sobre
vehículos. Verifique la estanqueidad del depósito de
combustible. Lo mejor es vaciar el depósito antes del
transporte.

En caso de envío, vacíe siempre el depósito de
combustible.

4.5 Antes de arrancar

Revisar el equipo motorizado, antes de arrancar,
para comprobar su estado seguro para el
funcionamiento.
Controle también el firme asiento del cable de

encendido y del enchufe de bujía. Una conexión
floja puede provocar chispas y la inflamación de la
mezcla de aire y combustible que eventualmente
pudiera escaparse – ¡Peligro de incendio!

El conmutador de paro debe permitir ser conectado
y desconectado con facilidad.

El acelerador se debe mover con facilidad, y
regresar por su propia cuenta a la posición de
marcha en vacío.

La herramienta de corte y el protector deben estar
en perfecto estado y montados firmemente.

4.6 Al arrancar

Mantenga, al arrancar, una distancia mínima de 3 me­tros con respecto al lugar donde se carga el combustible,
y no arrancar nunca dentro de recintos cerrados. (Fig. 2).

Cuidar de que se tenga una posición estable al
arrancar . Ar rancar siempre sobre un fondo plano, y
mantener sujetado en forma segura el equipo
motorizado.

El equipo motorizado debe ser operado por solamente
una persona - en el entorno de 15 metros a la redonda
no debe haber - también al arrancar - ninguna otra
persona más.

Llevar a cabo el proceso de arranque de la manera descrita
en el cap. „7. Arrancar el motor / Apagar el motor“.

4.7 Al estar trabajando

La máquina sólo debe trabajar montada por completo.

Tan pronto como el motor se encuentre en
marcha, éste originará gases tóxicos de
escape, que pueden ser invisibles y no
tener olor alguno. No trabajar jamás con el
equipo motorizado dentro de recintos
cerrados. Si el espacio libre es pequeño, o si
se está en depresiones o canaletas, cuidar
de que haya siempre una renovación
suficiente del aire durante el trabajo.

No fume en el lugar de trabajo – ni en las
cercanías del equipo motorizado. ¡Habrá
un peligro mayor de incendio!

Trabaje con precaución, reflexionando bien y con
toda tranquilidad. No ponga en peligro a otras
personas.

Cuidar de que haya una buena luz y visibilidad.
Quede siempre al alcance de llamadas de socorro a

viva voz, para que las personas que le escuchen le
puedan prestar auxilio.

Haga pausas a tiempo.
Preste atención en cuanto a posibles fuentes de

peligro, y adopte las precauciones
correspondientes. Téngase en cuenta que al
utilizarse orejeras estará restringida la percepción
de los ruidos. También podrían quedar
desapercibidas las señales de alarma, llamadas, etc.

Agarre siempre la máquina firmemente con ambas
manos y mantenga siempre una posición segura y
firme.

55

Utilizar el equipo motorizado de una forma que se
produzca el mínimo posible de ruidos y gases de
escape. Acelerar únicamente al estar trabajando, y
no dejar innecesariamente el motor en marcha.
Tenga en cuenta, que también los ruidos son una
polución que contamina el medio ambiente. Respete
en su caso las horas de reposo o descanso, las que
pueden variar de lugar en lugar.
Cuidado con la humedad, heladas, nieve, pendientes
y terreno escabroso. ¡Habrá un peligro mayor de
resbalar!
Preste especial atención al trabajar en pendientes.
Antes de utilizar la máquina, examine el terreno en
cuanto a la presencia de piedras, cristales rotos,
clavos, alambres u otros objetos, y retírelos a fin de
evitar la proyección violenta de los mismos o el
bloqueo de la herramienta de corte.
Mantenga siempre la herramienta de corte por
debajo de la cadera. La herramienta giratoria no
debe levantarse del suelo.
Mantenga alejadas todas las partes del cuerpo de la
herramienta rotativa.
Aplique la técnica de corte correcta (véase el
capítulo „8 Campos de aplicación de la
desbrozadora“).
No utilice herramientas romas y evite el impacto
incontrolado de la herramienta de corte giratoria
contra cuerpos extraños, ya que existe un alto
peligro de que se produzca un golpe de retroceso
con el consiguiente desplazamiento brusco de toda
la unidad motriz. Como consecuencia de ello
podrían producirse movimientos incontrolados del
usuario con las consecuentes lesiones de gravedad e
incluso mortales.
Antes de tocar la herramienta de corte (también
cuando deba eliminar un atasco o un enganche en la
misma) pare el motor, espere hasta que la
herramienta de corte se detenga por completo y
desconecte el enchufe de bujía.
Pare el motor si nota un cambio apreciable en el
comportamiento de la desbrozadora.
Al soltar la palanca de aceleración, la herramienta
de corte continúa girando un corto espacio de
tiempo por la acción del embrague centrífugo.
Antes de dejar la máquina espere hasta que la
herramienta de corte se haya detenido por
completo.
Prestar atención a los tropezaderos y obstáculos que
pueden ser p.ej. raíces de árboles, troncos, cantos.
No tocar el escape ni el silenciador mientras que
estén todavía calientes; ¡habrá peligro de quemarse!
No trabajar jamás con el silenciador defectuoso, ni
sin silenciador alguno. ¡Habrá peligro de perjudicar
el oído y de quemarse!

5. Esamble

Por motivos de transporte la máquina se envía
parcialmente desarmada, siendo necesario ensamblarla
antes de su puesta en funcionamiento. La máquina
sólo debe operar estando montada por completo.
Tenga en cuenta que el depósito de combustible esté
vacío antes del montaje completo de la máquina y
también antes de su desmontaje o reequipamiento.

4.8 Al efectuar el mantenimiento y reparaciones

El equipo motorizado requiere el mantenimiento a
intervalos regulares. Efectúe únicamente aquellos
trabajos de mantenimiento y reparación que vienen
descritos en el presente manual. Todos los demás
trabajos tendrán que ser efectuados por un taller
especializado y autorizado.

Para la limpieza, mantenimiento y reparación, apagar
siempre el motor y quitar el capuchón de bujía. Hay
riesgo de lesionarse debido al arranque desintencional
del motor . Una excepción la constituye el ajuste del
carburador y marcha en vacío.

Para todas las reparaciones se deberán emplear
únicamente piezas de repuesto originales del fabricante.

¡En el equipo motorizado no se deben efectuar
modificaciones, puesto que esto podría perjudicar la
seguridad, dándose el peligro de accidentes y lesiones!

El equipo motorizado no deberá ser sometido a
mantenimiento ni reparaciones en las cercanías de
llamas desprotegidas. T ampoco se deberá guardar
cerca de ellas.

Revisar periódicamente la tapa del depósito, para
comprobar su estanqueidad.

Emplear únicamente bujías impecables y
recomendadas por el fabricante.

Revisar el cable de encendido en cuanto a su conexión
impecable y aislamiento intacto. Si la bujía está
desenroscada o si el cable de encendido está
desenchufado, poner en movimiento el motor con la
ayuda del dispositivo de arranque únicamente si el
conmutador de paro está en „Stop / 0“. ¡Habrá peligro
de incendio por desprendimiento de chispas!

Revisar periódicamente el silenciador, para comprobar
su estado impecable. No tocar el silenciador mientras
esté todavía caliente.

5.1 Manillar cerrado

(modelos 105, 106L y 106R)

FIG. 5

Gire el manillar cerrado a la posición correcta.
Nota: El tope de seguridad (1) debe montarse siempre
en el lado del usuario de la desbrozadora. Es decir, si
trabaja con la desbrozadora a la derecha de su
cuerpo, el tope de seguridad deberá montarlo
señalando hacia la izquierda. Si por el contrario
trabaja con la desbrozadora colocada a la izquierda
de su cuerpo, el tope de seguridad deberá montarse
entonces señalando hacia la derecha.
Monte el tope de seguridad (1) en el manillar y
asegúrelo con la grapa de fijación (2).

1

2

3

56

Modelo 105:
Para fijar el manillar cerrado, apriete el
tornillo (3) con un destornillador. Le
recomendamos que utilice la llave torx T-25
integrada en la llave de bujías que acompaña
a la máquina. Retenga la tuerca opuesta con
una llave fija para evitar que gire conjuntamente.

Modelos 106L y 106R:
Para fijar el manillar cerrado, apriete el
tornillo (3) con los dedos y tense el cierre
rápido plegándolo.

FIG. 7

Atornille ligeramente las dos piezas del
soporte superior (1) al manillar utilizando los
dos tornillos que se adjuntan. El lado derecho
del manillar debe colocarse lo más cerca
posible del soporte. Seguidamente hay que
superponer el soporte superior junto con el
manillar sobre el soporte inferior. Coloque la
tuerca cuadrada para el tornillo central (2) en
el soporte inferior, pase el tornillo central con
la arandela a través del soporte y enrósquelo
ligeramente en la tuerca cuadrada.

FIG. 8

El ajuste óptimo se alcanza cuando el centro de la
herramienta de trabajo coincide con el centro del
cuerpo del usuario. En posición de trabajo, los
pliegues de los codos deben quedar ligeramente
curvados. Una vez obtenida esta posición hay que
enclavar el soporte superior en el dentado del
soporte inferior y fijarlo firmemente con el
tornillo central y la arandela (fig. 7.2). Alcanzado
el ajuste óptimo hay que apretar finalmente los
dos tornillos del soporte superior.

¡Con el manillar de dos manos, la
desbrozadora debe conducirse siempre a la
derecha del cuerpo!

Atención: La conexión de cable entre la empuñadura y el motor

(cable de aceleración y cable hacia el interruptor de parada) no
debe quedar en ningún caso sometida a tensiones, ya que de lo
contrario no es posible el funcionamiento a ralentí del motor y
la herramienta de corte queda siempre accionada. Por esa
razón, antes de cada arranque del motor cerciórese de que la
palanca de enganche en el carburador se encuentre totalmente
descargada con la palanca de aceleración en la posición de
ralentí y que sólo se mueva al acelerar .

5.3 Montaje del protector (modelo 105)
¡No trabaje nunca sin protector!

Coloque la desbrozadora invertida de modo
que el vástago (1) señale hacia arriba.
Atención: ¡Asegúrese previamente de que no
pueda salir combustible del depósito!
Coloque las dos tuercas cuadradas (2) en el
protector (3) por su parte inferior. Coloque el
protector junto al vástago de modo que
quede orientado en dirección al usuario.
Coloque la ranura del protector justo sobre el
saliente del vástago. Apriete uniformemente
el protector con la brida de fijación (4) y los
dos tornillos de fijación (5).

FIG. 9

1
4

5

2
3

5.2 Manillar de dos manos (modelo 106B)

57

FIG. 10

Monte la cuchilla cortahilo (1) y fíjela con dos
tornillos (2).

5.4 Montaje del cabezal de corte (modelo 105)

FIG. 11

Gire el extremo del eje (1) de modo que el
rebaje coincida con el orificio en la parte
interior del eje (2). Introduzca el mango de la
llave de bujía (3) a modo de pasador de
retención, bloqueando de ese modo el eje de
salida. Enrosque con la mano el cabezal de
corte en el eje de salida (en el sentido de las
agujas del reloj) y apriételo. Retire la llave de
bujía y guárdela en un lugar seguro.

Para desmontar el cabezal de corte, vuelva a
girar el extremo del eje de modo que el rebaje
coincida con el orificio en la parte interior.
Introduzca el mango de la llave de bujía a
modo de pasador de retención, bloqueando
de ese modo el eje de salida. Desenrosque el
cabezal de corte girándolo con la mano en
sentido contrario al de las agujas del reloj.

En el modelo 106B con hojas metálicas, el
protector se fija al tubo mediante 2
abrazaderas (1). Los tornillos de fijación
sobredimensionados del engranaje (2) deben
introducirse en los orificios dispuestos en el
protector (protección antigiro).
Al montar un cabezal de corte (modelo 106L y
106R) hay que acoplar la pieza intermedia (3)
que se suministra conjuntamente entre la
abrazadera inferior y el protector utilizando
dos tornillos M5x55. Los tornillos de fijación
sobredimensionados del engranaje (4) deben
introducirse en los orificios de la pieza
intermedia previstos a tal efecto. La cuchilla
cortahilo (5) se monta en los correspondientes
orificios del protector.

1

2
3

FIG. 12

2

5

4

3

1

5.6 Montaje de la herramienta de corte (modelo 106B)

FIG. 13

¡No trabaje nunca sin protector!

5.5 Montaje del protector (modelo 106)

Coloque la pieza de empuje (2) sobre el eje de
accionamiento del engranaje (1) en la posición
correcta (con el borde biselado mirando hacia
el engranaje).
Nota: La cavidad interior de la pieza de empuje
debe señalar en dirección contraria al
engranaje para que pueda albergar al saliente
del disco con collar (5).
Gire el eje de accionamiento del engranaje
junto con la pieza de empuje de modo que el
rebaje para el pasador de fijación (3) coincida

1

2

58

con el rebaje en la tapa protectora (4) o en la
carcasa del engranaje. Introduzca el pasador de
fijación a fin de bloquear el eje de accionamiento
del engranaje. Centre la herramienta de corte sobre
el disco con collar (5) y encájela en el eje del
engranaje. Superponga la cazoleta (6) y fíjela con el
resorte de disco (7) y la contratuerca (8). Atención:
¡Rosca a la izquierda! Apriete la tuerca girándola en
sentido contrario al de las agujas del reloj.
Nota: Si la herramienta de corte pudiera girarse a
pesar de que la tuerca está apretada y el eje de
accionamiento del engranaje bloqueado, es señal
entonces de que la pieza de empuje está montada
al revés. En tal caso, repita el montaje correctamente.

5.7 Montaje del cabezal de corte (modelos 106L y 106R)

Nota: Para el montaje del cabezal de corte no
se necesita el disco con collar (fig.13.5), la
cazoleta (fig.13.6), el resorte de disco (fig.13.7)
ni la contratuerca (fig.13.8).

FIG. 14

Coloque la pieza de empuje (2) sobre el eje de
accionamiento del engranaje (1) en la posición
correcta (con el borde biselado mirando hacia el
engranaje). Gire el eje de accionamiento del
engranaje junto con la pieza de empuje de modo
que el rebaje para el pasador de fijación (3) coincida
con el rebaje en la tapa protectora (4) o en la
carcasa del engranaje. Introduzca el pasador de
fijación a fin de bloquear el eje de accionamiento
del engranaje. El cabezal completo con la tapa
protectora suplementaria (A) se enrosca sobre el eje
de accionamiento del engranaje venciendo la
presión de la pieza de empuje. Atención: ¡Rosca a la
izquierda! Apriete el cabezal girándolo en sentido
contrario al de las agujas del reloj.

La pieza intermedia (5) y la cuchilla
cortahilo (6) deben estar montadas en el
protector .

5.8 Arnés de trabajo

El arnés que se suministra conjuntamente
(modelo 106) o adquirible como accesorio
(modelo 105) debe colocarse correctamente.
En los modelos 105, 106L y 106R, para la
fijación del arnés es necesario montar dos
abrazaderas de plástico en el tubo envolvente
(entre la empuñadura multifuncional con
palanca de aceleración y el manillar cerrado).
El arnés se engancha en estas abrazaderas. Si
se utiliza la desbrozadora a la derecha del
cuerpo del usuario deberá colocarse el tirante
sobre el hombro izquierdo de modo que, una
vez ajustada la longitud de la correa, quede el
gancho colocado en el lado derecho de la
cadera. Si se utiliza a la izquierda del usuario
(sólo con manillar cerrado y tope de seguridad
montado hacia la derecha) deberá colocarse al
revés. Con el manillar cerrado no es posible un
equilibrado exacto de la desbrozadora a
través del arnés. Por favor, continúe guiando
la desbrozadora a través del manillar cerrado.
En el modelo 106B, el arnés debe montarse
como a continuación se indica:

Nota: ¡Con el manillar de dos manos, la
desbrozadora debe conducirse siempre a la derecha
del cuerpo!
Antes de iniciar el trabajo, ajuste correctamente el
arnés y el manillar a la altura del usuario.
Colóquese la correa sobre el hombro izquierdo de
modo que, una vez ajustada la longitud de la
misma, quede el gancho colocado en el lado
derecho de la cadera. Una vez fijado el gancho (1) a
la pieza de enganche dispuesta en el tubo
protector hay que equilibrar la desbrozadora con la
herramienta de corte montada, de tal modo que
esta última apoye justo sobre el suelo sin que el
usuario toque con las manos la desbrozadora
suspendida. Para ello cambie el gancho al orificio
de fijación correspondiente.

FIG. 15

1

6

32

59

Para soltar la correa hay que abrir el cierre de
bayoneta presionando sobre las piezas de
bloqueo. De ese modo tanto el gancho como
la parte inferior del arnés pueden permanecer
en la máquina. En otros tipos de cierre hay
que soltar el gancho del arnés.

6. Repostar combustible

6.1 Informaciones sobre combustibles

(Los siguientes datos sobre combustible y
relaciones de mezcla son aplicables a los modelos
105, 106L y 106B. Para el modelo 106R observe
los datos facilitados en el manual de instrucciones
del motor de 4 tiempos Fuji-Robin.) El motor de
los modelos 105, 106L o 106B es un motor de dos
tiempos y alta potencia, para el cual debe
utilizarse una mezcla de gasolina y aceite (ambos
componentes constituyen la „mezcla de
combustible“) o bien las mezclas de combustible
especiales para motores de dos tiempos, ya
premezcladas, que se comercializan en tiendas
especializadas.
Para la mezcla de combustibles se podrá emplear
gasolina normal sin plomo o una gasolina súper
sin plomo (92 octanos mínimo).

¡Los combustibles no idóneos o el
apartarse de la proporción de mezcla,
puede resultar en deterioros serios del
motor! Evitar el contacto directo de la
piel con la gasolina, y también la
respiración de los vapores de la
gasolina - ¡Peligro para la salud!

6.2 Proporción de mezcla

Emplee las primeras cinco veces para llenar el
depósito una proporción de mezcla gasolina­aceite de 25:1 (4%). A partir de la sexta carga
del depósito recomendamos una proporción
de mezcla de 50:1 (2%), en el supuesto de
emplearse el aceite especial para 2 tiempos
„Castrol Super TT“ que es ofrecido por
nosotros. Si se emplean otros aceites de marca
para motores de 2 tiempos, recomendamos
una proporción de 25:1 (4%).
No guarde la mezcla preparada por períodos
superiores a 3-4 semanas.

20 cc
100 cc
200 cc

Aceite Castrol TT
50:1 (2%)

40 cc
200 cc
400 cc

Demás aceites

de 2T 25:1 (4%)

1000 cm3 (1 Lt)
5000 cm3 (5 Lt)
10000 cm

3

(10 Lt)

6.3 Cargar combustible

Al repostar combustible, prestar atención a las
prescripciones de seguridad. Repostar
combustible únicamente con el motor
apagado. El entorno de la zona donde se
carga se tendrá que limpiar bien. Coloque el
equipo motorizado de tal forma que se pueda
abrir la tapa del depósito y cargue la mezcla
de combustibles solamente hasta el canto
inferior de la boquilla. Para evitar la presencia
de impurezas en el depósito, utilizar en lo
posible un embudo con tamiz-filtro. Después
de la carga, volver a enroscar firmemente la
tapa del depósito.

FIG. 16

Recomendamos mandar cambiar el filtro del
combustible (1) cada año por una taller especializado.

1

7. Arrancar el motor / Apagar el motor

7.1 Ajuste de medio gas

(modelos 105, 106L y 106R)

Coloque el interruptor de parada (3) en la posición de
arranque („Start“). Tire por completo de la palanca de
aceleración (1). Presione el bloqueo de medio gas (2) y
vuelva a soltar la palanca de aceleración.

FIG. 17

60

7.2 Ajuste de medio gas (modelo 106B)

Empuñe el mango multifuncional, presione la palanca de
aceleración (1), coloque el conmutador deslizante (2) en la
posición de arranque y suelte la palanca de aceleración.
Esta es la posición de medio gas o de arranque.

FIG. 18

2

1

7.3 Ajuste del estárter

La tapa del stárter (1) se ajustará del modo
siguiente:
Con el motor frío en
con el motor caliente en
Durante el primer arranque, o si el depósito de
combustible quedó completamente vacío, actúe la
inyección piloto (2) varias veces (mín. 5 veces), hasta
que haya combustible visible en el balón de plástico.

FIG. 19

2

1

7.4 Arrancar

Coloque la desbrozadora en el suelo en posición horizon­tal y libre de obstáculos. Adopte una posición segura,
sujete la máquina firmemente; preste atención a que la

herramienta de corte no toque ningún objeto
ni tampoco el suelo. Al arrancar no se apoye o
arrodille sobre el tubo envolvente ya que el
eje de transmisión o el tubo podrían sufrir
daños.

FIG. 20

Tire lentamente de la empuñadura de arranque hasta
que aprecie la primera resistencia. Seguidamente, tire de
la empuñadura en línea recta de forma rápida y enérgica
sacándola de la guía del cable. No ladee la empuñadura
en la guía del cable ni la extraiga hasta el tope, ya que de
lo contrario existe el peligro de que el cable se rompa. No
deje que la empuñadura retorne por sí misma.
Con el motor en frío:
Arrancar con la tapa del stárter en la posición hasta
que el motor arranque brevemente en forma audible.
Luego llevar inmediatamente la tapa del stárter a la
posición . Continuar con el arranque hasta que el
motor se encuentre en marcha continua.
Con el motor en caliente:
Arrancar , con la tapa del stárter en la posición hasta
que el motor se encuentre en marcha continua.

7.5 Cuando el motor no quiere arrancar:

Si el motor no arrancara tras varios intentos,
verifique que todos los ajustes descritos
anteriormente sean correctos. Arranque de
nuevo el motor. Si el motor continúa sin
arrancar, es señal de que la cámara de
combustión está anegada de combustible.

En este caso recomendamos:

Llevar el conmutador de paro a la pos.
„ 0 / Stop“.

Quitar el cubrebujías.
Retirar el capuchón de bujía.
Desenroscar la bujía y secarla bien.
Acelerar a fondo y actuar varias veces por

completo el stárter, para ventilar la cámara
de combustión.

Volver a enroscar la bujía, montar de
nuevo el capuchón de bujía y el
cubrebujías.

Conmutador de paro en pos. „ 1 / Start“,
tapa del stárter en pos. .

epetir el proceso de arranque.

61

7.6 Cuando el motor ya está en marcha:

Una vez el motor en marcha, tire un poco de la
palanca de aceleración para anular el bloqueo de
medio gas. Suelte de nuevo la palanca de acelera­ción para que el motor continúe funcionando a
ralentí. Ahora ya puede comenzar con el trabajo.

7.7 Apagar el motor:

1. Suelte la palanca de aceleración y coloque el
interruptor de parada en la posición „STOP“.
Al soltar la palanca de aceleración, la herramienta
de corte continúa girando un corto espacio de
tiempo por la acción del embrague centrífugo.
Antes de dejar la máquina espere hasta que la
herramienta de corte se haya detenido por completo.

8. Campos de aplicación de la desbrozadora

8.1 Reajuste del hilo de corte

Según la herramienta de corte montada, la
desbrozadora deberá utilizarse únicamente
para el corte de césped y malas hierbas,
matorrales, matas, maleza, arbustos leñosos o
similares. La desbrozadora no debe utilizarse
para otras finalidades. Debe montarse siempre
el protector apropiado para la máquina y la
herramienta de corte. Los cabezales de corte
de hilo plástico son apropiados para realizar
un corte blando, por ejemplo, para aclarar
zonas alrededor de árboles y postes. Guíe la
máquina al ralentí hacia la hierba que desea
cortar y acelere entonces a pleno gas. No
acelere nunca el motor a altas revoluciones sin
carga.

FIG. 21

Para conseguir un corte óptimo la
desbrozadora debe trabajar a pleno gas. No
trabaje en el margen de fricción del
embrague. Los daños originados por una
sobrecarga no están cubiertos por la garantía.
Detenga el motor inmediatamente si aprecia
irregularidades o atascos en la zona de la
herramienta de corte o del protector. Frene la
herramienta de corte presionando sobre el
suelo hasta que se detenga por completo.
Desconecte el enchufe de bujía y retire la
hierba, broza, etc. del alojamiento de la
herramienta. Verifique la seguridad de
funcionamiento de toda la máquina.
Al utilizar el cabezal de corte (modelos 105,
106L y 106R; 106B opcional) trabaje siempre
solamente con la longitud de hilo prescrita. Si
el protector está montado correctamente, la
longitud de los hilos de corte se mantiene
siempre en la longitud prescrita gracias a la
cuchilla cortahilo montada en el protector. Si
los hilos de corte son demasiado largos existe
un alto riesgo de sufrir lesiones; además, el
motor se ve sometido a sobrecargas y puede
sufrir daños.
Por esa razón, al montar herramientas
metálicas sobre los cabezales de corte (modelo

106) es necesario completar el protector
estándar mediante los accesorios
correspondientes (pieza intermedia y cuchilla
cortahilo).

Introduzca la herramienta hasta 2/3 de altura
en el material a cortar y trabaje con la
máquina como con una guadaña: avanzando
paso a paso hacia delante y trabajando el
material de un lado a otro.

Si se utiliza un cabezal de corte
semiautomático:

Con la desbrozadora funcionando sin carga
pero con el cabezal de corte girando, golpee
ligeramente varias veces el cabezal de corte
sobre la superficie cubierta de plantas. El hilo
de corte se irá liberando gradualmente. El
alargamiento del hilo por cada desbloqueo es
de unos 30 mm. Los excesos de longitud son
corregidos por la cuchilla cortahilos.
Si el hilo de corte se ha agotado puede
sustituirlo por el hilo ofrecido como accesorio
(núm. de pedido 6900997).

FIG. 22

62

8.2 Sustitución del hilo de corte (modelo 105)

FIG. 23

Presione la lengüeta y desenrosque la base del
cabezal en el sentido de la flecha.

Retire la base del cabezal y el rodillo de
devanado de la parte superior del cabezal.
Preste atención a que el muelle permanezca
en el rodillo.

FIG. 24

Corte 4 metros como máximo de la nueva bobina
de hilo de corte. Doble el hilo de corte por la
mitad pero con un desfase de 5 a 10 cm aprox.

FIG. 25

Introduzca el hilo por el orificio del rodillo y
llévelo hasta el punto doblado.

FIG. 26

Enrolle los dos extremos del hilo de forma
tirante en el sentido contrario al de las agujas
del reloj. Opcionalmente puede también
mantener el hilo tirante y girar el rodillo en el
sentido de las agujas del reloj. Cuando quede
un resto de hilo de unos 10 - 20 cm, enganche
provisionalmente los dos extremos, cada uno
en sentido opuesto, en las ranuras dispuestas
en la parte inferior del rodillo. De ese modo,
en la próxima operación el hilo no se
desenrollará quedando flojo. Los dos hilos no
deben tener exactamente la misma longitud;
los sobrantes son cortados automáticamente
por la cuchilla del protector.

FIG. 27

Pase los dos extremos del hilo, aún enganchados,
a través de los dos ojales contrapuestos en la
parte superior del cabezal de corte. Saque los
dos extremos de hilo de las rendijas donde se
hallaban enganchados provisionalmente e
introduzca el rodillo junto con el muelle en la
parte superior del cabezal de corte.

63

FIG. 28

Monte la base en la parte superior del cabezal
de corte. Coloque al mismo tiempo el saliente
(1) junto a la lengüeta (2). Gire la base del
cabezal de corte en el sentido de la flecha
hasta que el saliente en la base enclave detrás
de la lengüeta de la parte superior del cabezal.

8.3 Sustitución del hilo de corte (modelo 106)

Abra el cabezal de corte presionando ambas
lengüetas. Retire la base y el rodillo de la parte
superior del cabezal. Retire el rodillo de la
base del cabezal.

Corte 4 metros como máximo de la nueva
bobina de hilo de corte.

Doble el hilo de corte por la mitad pero con un
desfase de 5 a 10 cm aprox. (fig. 24).

FIG. 29

FIG. 30

Pase los dos extremos del hilo desde arriba a
través de los orificios del rodillo. Tire de ambos
extremos del hilo a través de los orificios hasta
el punto doblado.

FIG. 31

Tire totalmente del hilo y enróllelo tirante en
el rodillo en el sentido de las agujas del reloj.
También es posible mantener el hilo tirante y
girar el rodillo en sentido contrario al de las
agujas del reloj.

FIG. 32

Cuando quede un resto de hilo de unos 10 - 20
cm, enganche provisionalmente los dos
extremos, cada uno en sentido opuesto, en las
ranuras dispuestas en la parte inferior del
rodillo. De ese modo, en la próxima operación
el hilo no se desenrollará quedando flojo. Los
dos hilos no deben tener exactamente la
misma longitud; los sobrantes son cortados
automáticamente por la cuchilla del protector.

Introduzca de nuevo el rodillo en la base del
cabezal. Tenga en cuenta que las ranuras en el
„botón alargador de hilo“ pasen por encima
de las levas de la base. Al mismo tiempo
introduzca los dos extremos del hilo en los
ojales correspondientes.

Saque de nuevo los hilos de las ranuras en las
que estaban enganchados provisionalmente.

Encaje de nuevo la base en la parte superior
del cabezal de modo que las lengüetas
enclaven.

1

2

64

9.2 El dispositivo de arranque

Las indicaciones siguientes tienen por objeto
aumentar la vida útil del cable del stárter y
del mecanismo del stárter - ver también cap.
„7. Arrancar el motor / Apagar el motor“:

Tirar del cable siempre en línea recta.
No permitir que el cable esté rozando por

el canto del ojete para cabos.
No tirar del cable hasta que haya salido

por completo - hay peligro de que se
rompa el cable.

Conducir siempre la empuñadura del
stárter hasta su posición inicial - no dejar
que el stárter retroceda por su cuenta.

El cable deteriorado del stárter podrá ser
sustituido por el técnico especializado.

9.3 Lubricación del engranaje (sólo modelo 106)

Para el engrase del engranaje cónico debe utilizarse
una „grasa fluida especial para engranajes“ (núm.
de pedido 0083180). Compruebe el llenado de grasa
en intervalos regulares (aprox. cada 50 horas de
servicio - cada 20 horas de servicio en condiciones
de trabajo extremas) y reponga en caso necesario.

FIG. 33

Desenrosque el tornillo lateral. Si en la parte
interior del orificio roscado no se aprecia grasa,
deberá corregirse el llenado (cantidad de reposición:
5-10 g aprox.).
Coloque de nuevo el tornillo y apriételo.

9.4 Ajuste del carburador

El carburador vienen con un ajuste óptimo de
fábrica. Dependiendo del lugar de empleo
(montaña, llanura), es posible que se tenga
que corregir el tornillo de tope „T“ de la
marcha en vacío.

FIG. 34

1

2

3

9.1 Indicaciones generales para el servicio

El mantenimiento y la reparación de los aparatos
modernos, y de sus módulos que son relevantes
para su seguridad, requieren una formación técnica
calificada y un taller dotado de herramientas
especiales e instrumentos convenientes para las
comprobaciones. Es por ello que el fabricante
recomienda mandar ejecutar por un taller
especializado todos los trabajos que no vienen
descritos en el presente manual. El técnico cuenta
con la formación, experiencia y equipos necesarios,
para ofrecerle a usted siempre la solución que sea la
más económica. Y le prestará ayuda a través de sus
sugerencias y consejos.

Después de un período de marcha inicial de unas 5
horas se tendrán que inspeccionar todo los tornillos y
tuercas a que se tenga acceso (excepto los tornillos de
ajuste del carburador), para ver si están bien
apretados, y reapretarlos en caso necesario.
La herramienta de corte debe revisarse en intervalos
cortos y cuando se observen irregularidades o atascos
en la zona de la herramienta de corte o del protector.
Para esta operación es necesario que el motor esté
parado y la herramienta de corte totalmente
detenida. Desconecte el enchufe de bujía y limpie el
alojamiento de la herramienta de hierba, broza, etc.
Sustituya inmediatamente las herramientas romas o
dañadas, incluso ante la más mínima grieta (realice
una prueba de sonido).
Guarde preferentemente el aparato en un lugar seco
y seguro, con el depósito de combustible lleno. No
debe haber cerca ningún hogar o fuego desprotegido.
En caso de paros mayores (superiores a 3 meses), ver
cap. „9.8 Poner fuera de servicio y guardar“.

El carburador tiene 3 tornillos de ajuste:
Tornillo de tope Marcha en vacío „T“ (1)
Tornillo de regulación mezcla Marcha en vacío „L“ (2)
Tornillo de regulación mezcla Plena carga „H“ (3)

9. Indicaciones para el servicio y mantenimiento

65

Los tornillos de regulación de la mezcla para marcha en
vacío y la mezcla para plena carga permiten su reajuste
únicamente dentro de un margen limitado. Estos
tornillos de ajuste no están previstos para el postajuste
por el usuario.

Las instrucciones siguientes están previstas para
técnicos especializados.

Nota: El ajuste básico rige para el aparato
completamente montado y listo para entrar en servicio.
¡Para el ajuste correcto de la marcha en vacío se
requiere que el filtro de aire esté limpio! Espere hasta
que el motor se haya calentado.

Régimen de marcha en vacío = 2900 rpm
Régimen máximo admisible = 9000 rpm
Si la marcha en vacío es demasiado alta, abrir algo el

tornillo de tope para la marcha en vacío „T“ (1)
girándolo en sentido antihorario.

Si la marcha en vacío es demasiado baja (o sea si el
motor se apaga), cerrar algo el tornillo de tope para la
marcha en vacío „T“ (1), girándolo en sentido horario,
hasta que el motor presente una marcha uniforme.

¡No es admisible que la herramienta de trabajo se esté
moviendo durante la marcha en vacío!

9.5 Informaciones sobre bujías

La bujía radiodesparasitada (caloricidad 200)
se puede adquirir p.ej. bajo la denominación
siguiente:

BOSCH WS6F
CHAMPION RCJ-6Y o similar.
La separación prescrita para los electrodos es de 0,5 mm.

Verifique el cable de encendido antes de cada
arranque. La bujía de encendido debe verificarse
regularmente cada 50 horas de servicio. Si los
electrodos están muy quemados, sustituya la bujía
inmediatamente; en caso de desgaste normal, debe
sustituirse cada 100 horas. Para desmontar la bujía,
coloque el interruptor de parada en la posición
„Stop“. Retire la tapa de la bujía. Desconecte el
enchufe de bujía y desenrosque la bujía con la llave
que se suministra con la máquina. Utilice únicamente
bujías de encendido con tuercas de conexión gruesas
montadas fijas en el extremo superior. De lo contrario
existe peligro de incendio por formación de chispas. El
enchufe de bujía debe encajarse siempre firmemente.

FIG. 35

9.6 Mantenimiento del filtro de aire

Los filtros de aire que están sucios disminuyen la
potencia del motor. Aumentan el consumo de
combustible y la proporción de materias nocivas
en los humos. Además se dificulta el arranque.

FIG. 36

Realice periódicamente los siguientes trabajos
de mantenimiento:

Antes de abrir el filtro de aire, cerrar
la tapa del stárter (1) , para que
no puedan llegar las impurezas al
carburador.
Ejercer presión en la lengüeta (2),
rebatir la tapa del filtro (3) y retirarla.
Limpiar el entorno del filtro.
Quitar el filtro previo (4) y el filtro

principal (5) del portafiltros (6).
Trabajándose todo el día, hay que limpiar
diariamente el filtro previo y el filtro principal.
Si hay mucho polvo, también de por medio. Lo
más idóneo para la limpieza diaria son los
golpes ligeros o el soplado. Si el material
filtrante está deteriorado, sustituir
inmediatamente las piezas correspondientes.
No se podrán exigir prestaciones de garantía
por los daños en el motor atribuibles a
cuidados deficientes. Colocar el filtro previo y
el filtro principal, ya sea nuevos o que se
limpiaron, en el portafiltros (3) y volver a
colocar la tapa del filtro, asegurándola
mediante el enclavamiento.

¡Bajo ningún concepto colocar filtros previos ni
filtros principales que estén húmedos!

9.7 Indicaciones con respecto al silenciador

Si el motor no está marchando en forma
satisfactoria, aún cuando el ajuste del
carburador fuese correcto, esto se tendrá que
atribuir posiblemente a un silenciador sucio o
deteriorado. Diríjase, entonces, a un taller
especializado.

2

1

3

4

5

6

Atención: El ajuste del carburador sirve para
obtener el rendimiento máximo del motor. ¡Para
el ajuste se empleará imprescindible-mente un
cuentarrevoluciones! ¡No ajustar ningún número
de revoluciones más alto que el indicado, puesto
que esto podría deteriorar el motor!

66

antes de comenzar

con el trabajo

Controlar el ralentí
Ajustar el ralentí
Limpiar
Sustituir
Reajustar separación de electrodos

Sustituir
Comprobar

Reponer
Limpiar
Limpiar
Limpiar
Sustituir

Reapretar
Comprobar

Afilar
Sustituir

Comprobar funcionamiento
Comprobar visualmente
Limpiar

diariamente

semanalmente

después de 5 horas

anualmente

después de 50 horas

X1)

(1) = una sola vez

Carburador

Filtro de aire

Bujía

Lubricación del engranaje
(modelo 106)
Entrada de aire de refrigeración
Nervios de refrigeración del cilindro
Depósito de combustible
Filtro de combustible
Todos los tornillos accesibles

(excepto tornillos de ajuste)
Cuchilla de corte
(modelo 106B)

Mango de funciones
Máquina completa

Las indicaciones siguientes se refieren a condiciones de servicio normales. Si
las condiciones difieren, p.ej. a haber mucho polvo o si se trabaja en jornadas
muy largas, se tendrán que abreviar convenientemente los intervalos de

mantenimiento. Realice periódicamente los trabajos de mantenimiento.

según necesidad

Encárgueselos en su caso a un taller especializado, si usted no está en condiciones de efectuar
todos estos trabajos. El dueño del aparato es el que lleva también la responsabilidad por:

Perjuicios a causa de trabajos de mantenimiento y reparación que no fueron realizados
idóneamente o al tiempo debido.

Perjuicios secuenciales - incluso la corrosión - en caso de guardarse el aparato en forma no idónea.

Hay algunas piezas que están sujetas a desgaste normal a causa del uso, siendo necesario
sustituirlas a tiempo, si se da este caso. Las piezas de desgaste mencionadas a continuación no
están cubiertas por la garantía del fabricante:

Filtro de aire
filtro del combustible
todas las piezas de goma que entran en contacto con el combustible
las piezas antivibratorias
bujía
dispositivo de arranque;

9.9 Plan de mantenimiento

10. Piezas de desgaste

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X
X

9.8 Poner fuera de servicio y guardar

En caso de paros superiores a tres meses, efectuar los pasos siguientes:

Vaciar el depósito de combustible en un lugar bien ventilado y limpiarlo.
Hacer arrancar el motor estando vacío el depósito de combustible y dejarlo en marcha hasta que el

carburador quedó vacío, y el motor detenido. De lo contrario habrá riesgo de que los residuos del
aceite procedente de la mezcla de combustible obturen las toberas del carburador, dificultando el
posterior arranque.

Limpiar bien el equipo motorizado (ante todo los orificios de aspiración de aire, las aletas del
cilindro, el filtro de aire y el entorno de la tubuladura del depósito de combustible).

Guardar el aparato en un lugar seco y seguro. No debe haber cerca ningún hogar o fuego
desprotegido.

Evite la utilización no autorizada de la máquina.
Evite por norma el acceso de niños y jóvenes a la máquina.

X

X

X

X

X

X
X

X

X

X

X

67

13. Garantía

SOLO garantiza la calidad impecable y asume los gastos de la acción correctora mediante la sustitución de las piezas afecta­das en caso de defectos de material o de fabricación, siempre que se presenten dentro del período de garantía que debe ser
contado desde la fecha de la venta. Téngase en cuenta que hay algunos países en los cuales rigen unas condiciones específi­cas de garantía. En caso de duda, consulte al vendedor. El vendedor del producto es, según esta calidad que él ostenta, el
responsable de la garantía.
Rogamos que sepan comprender que no podemos asumir garantía alguna por los defectos resultantes de las causas siguientes:

• No haber respetado el manual de empleo. • Haber pasado por alto los trabajos necesarios de mantenimiento y limpieza.

• Daños por haber efectuado un mal ajuste del carburador. • Desgaste por uso normal. • Sobrecarga evidente por haber
rebasado continuamente el límite superior de carga. • Empleo de herramientas de trabajo y equipos de corte no
homologados. • Empleo de raíles y cadenas con longitudes no homologadas en el caso de motosierras. • El uso de la
violencia, tratamiento improcedente, abuso o accidente. • Daños por sobrecalentamiento a causa de suciedad acumulada
en la carcasa del ventilador. • Intervenciones de personas no idóneas o intentos improcedentes de reparación. • Empleo de
repuestos no idóneos o no originales de SOLO, siempre que estén causando daños y perjuicios. • Empleo de insumos no idóneos o
ya vencidos. • Daños atribuibles a las condiciones de servicio propias del uso en arriendo.

Los trabajos de limpieza, conservación y ajuste no son considerados como prestaciones abarcadas por la garantía. Todos
los trabajos en concepto de garantía tendrán que ser realizados por un distribuidor autorizado de SOLO.

11. Datos técnicos

12. Accesorios

Hilo de recambio para cabezal de corte 15m, Ø 2,0 mm
Cabezal de corte semiautomático de dos hilos M 8 x 1,25 RE (modelo 105)
Cabezal de corte semiautomático de dos hilos M 10 x 1,25 LI (modelo 106)
Juego de fijación para disco cortahierba (modelos 106L y 106R, incluido ya en el modelo 106B)
Disco cortahierba de cuatro dientes, Ø 230 mm (modelo 106)
Disco cortahierba de ocho dientes, Ø 230 mm (modelo 106)
Disco de tres cuchillas „Rototrim“, incl. cuchilla de repuesto (modelo 106)
Arnés con sujeción (en el modelo 106 ya incluido en el volumen de suministro)
Lubricación del engranaje (modelo 106)
Accesorio cortasetos (modelo 106)

Núm. pedido: 6900997
Núm. pedido: 6900813
Núm. pedido: 6900651
Núm. pedido: 6900973
Núm. pedido: 6900948
Núm. pedido: 6900946
Núm. pedido: 6900945
Núm. pedido: 6900924
Núm. pedido: 0083180
Núm. pedido: 6900229

Datos técnicos

Velocidad de rotación máxima de la herramienta de corte rpm
Herramienta de corte (Ø, tipo) mm

Motorsensen 105 106 (L/B/R)

Peso (listo para el servicio sin contenido en 4,3 4,9
el depósito de combustible) kg
Dimensiones 1600x370x370

(106L+R 1800 x 370 x220cm)(106B 1800 x 670 cm)
Tipo de motor Motor monocilíndrico de dos tiempos SOLO
Cilindrada cm

3

25 25
Capacidad del depósito de combustible l 0,4 0,4
Carburador

Carburador de membrana, todas posiciones, equipado con "Primer" y bomba de gasolina

integrada

Relación de la mezcla de combustible: mezcla de gasolina y aceite
con „CASTROL SUPER TT“ 1:50 (2%)
con otros aceites para motores de dos tiempos 1:25 (4%)
Filtro de aire

Filtro-Espumoso

Encendido

Encedido electronico
Nivel de potencia acústica LWeq según
EN ISO 3744* medido/garantizado db(A) 105/110 105/110
Valor medio ponderado de aceleración según
ISO 7916 a régimen máximo de revoluciones m/s

2

7,6/5,0 3,9/4,4 , 4,8/3,8 , 6,3/6,1

* Los valores pueden diferir en función del volumen de suministro

68

Indice pagina

I

Istruzioni per l'uso

1. Dichiarazione di conformità CE 68

2. Introduzione 68

3. Parti di comando e funzionamento 69

4. Norme di sicurezza 69

4.1 Istruzioni generali di sicurezza 69

4.2 Indumenti di lavoro 69

4.3 Per il rifornimento 70

4.4 Per il trasporto di apparecchi 70

4.5 Prima dell'avviamento 70

4.6 Durante la messa in marcia 70

4.7 Durante il lavoro 70

4.8

Per la manutenzione e la riparazione

71

5. Composizione 71

5.1

Volantino, circolare (Modello 105, 106L e 106R)

71

5.2 Manubrio (Modello 106B) 72

5.3

Montaggio della protezione contro il 72
contatto (Modello 105)

5.4

Montaggio della testa porta-filo (Modello 105)

73

5.5

Montaggio della protezione contro il

73

contatto (Modello 106)

5.6

Montaggio dell'utensile da taglio (Modello 106B)

73

5.7

Montaggio della testa porta-filo

74

(Modello 106L e 106R)

5.8 Cintura per trasporto 74

6. Rifornimento 75

6.1Informazioni carburante 75

6.2 Titolo della miscela 75

6.3Riempire con carburante 75

7. Avviare/Arr estare il motore 75

7.1

Regolazione iniziale (metà gas)

75

(Modello 105, 106L e 106R)

7.2

Regolazione iniziale (metà gas) (Modello 106B)

76

7.3Regolazione farfalla dello starter 76

7.4Avviamento 76

7.5Se il motore non parte 76

7.6Se il motore gira 77

7.7Arrestare il motore 77

8. Utilizzo del decespugliatore 77

8.1Regolazione del filo da taglio 77

8.2

Sostituzione del filo da taglio (Modello 105)

78

8.3

Sostituzione del filo da taglio (Modello 106)

79

9. Istruzioni di esercizio e manutenzione 80

9.1Istruzioni di esercizio generali 80

9.2 Dispositivo di avviamento 80

9.3

Lubrificazione degli ingranaggi (solo Modello 106)

80

9.4Messa a punto del carburatore 80

9.5Informazione candele di accensione 81

9.6Pulire il filtro dell'aria 81

9.7Istruzioni per la marmitta di scarico 81

9.8Arresto e immagazzinamento 82

9.9Schema di manutenzione 82

2. Introduzione

Ci complimentiamo per il Vostro nuovo
prodotto di qualità SOLO e speriamo che siate
contenti di questo apparecchio moderno.

I modelli 105, 106L e 106B sono azionati da un
motore monocilindro a due tempi, con cilindro
rivestito in nikalsil, secondo la consolidata
tecnologia SOLO. Le ottime prestazioni e il
basso consumo di carburante attribuiscono alla
macchina un elevato valore d'uso.

Il Modello 106R è azionato da un eccellente
motore a quattro tempi Fuji-Robin. Si
raccomanda di attenersi scrupolosamente
alle istruzioni per l'uso del motore allegate.

SOLO lavora continuamente all'evoluzione
tecnologica dei suoi prodotti. Ci riserviamo
di apportare modifiche al capitolato di
fornitura per quanto riguarda la forma, la
tecnica e l'attrezzatura.
Dalle figure e dalle indicazioni delle
presenti istruzioni per l'uso non si possono
rivendicare rivendicazioni.

Per conservare a lungo il funzionamento e la
funzionalità del presente apparecchio del
motore per lungo tempo, dovreste osservare
in modo preciso le istruzioni per l'uso.

Se dopo aver studiato le presenti istruzioni
d'uso, doveste avere ulteriori quesiti da
porre Vi preghiamo di rivolgerVi al Vostro
Distributore.

Attenzione:

Prima della prima messa in funzione
leggere a fondo le presenti istruzioni
per l'uso e osservare assolutamente le
norme di sicurezza.

1. Dichiarazione di conformità CE

In conformità alle direttive CE 98/37EC, 2000/14/EC
e 89/336/EWG (modificate da 92/31EWG).
SOLO Kleinmotoren GmbH, Stuttgarter Strasse 41, D-71069
Sindelfingen, nella sua posizione di solo responsabile,
dichiara che il prodotto cui si riferisce questa dichiarazione
è conforme alle prescrizioni della direttiva macchine.

Livello di potenza sonora misurato (DIN45635) 105 dB(A)
Livello di potenza sonora garantito (DIN45635) 110 dB(A)

Sindelfingen, 1° gennaio 2002
SOLO Kleinmotoren GmbH
Wolfgang Emmerich

10. Pezzi soggetti ad usura 82

11. Dati tecnici 83

12. Accessori 83

13. Garanzia 83

69

3.

Parti di comando e funzionamento

Fig. 1
1Volantino circolare

2 Arresto di sicurezza
3 Manubrio
4 Leva gas
5 Blocco metà gas
6 Interruttore di stop
7 Utensile da taglio
8 Protezione contro il contatto
9 Occhiello cintura per trasporto
10 Copertura candeletta di accensione
11 Silenziatore
12 Chiusura serbatoio

4. Norme di sicurezza

4.1 Istruzioni generali di sicurezza
Prima della prima messa in funzione leggere

attentamente le presenti istruzioni per l'uso e
conservarle in un posto sicuro.

Impiegate il presente apparecchio per il motore
con particolare cautela.

La mancata osservanza delle istruzioni di sicurezza può essere
pericolosa per la vita. AtteneteVi anche alle norme antinfortunistiche
degli Istituti di Assicurazione contro gli infortuni sul lavoro

.

Quando lavorate per la prima volta con tale apparecchio del
motore fateVi mostrare e spiegare dal Venditore come funziona.

L'apparecchio del motore deve essere impiegato soltanto nel campo
di applicazione previsto e soltanto per lo scopo di impiego indicato
al cap." 8. Utilizzo del decespugliatore ".

I bambini e i giovani al di sotto dei 18 anni non devono lavorare
con questo apparecchio a motore; fanno eccezione i giovani al di
sopra dei 16 anni, che saranno addestrati sotto sorveglianza.

Tenere persone ed animali lontani dalla zona di lavoro (Fig. 2).
La distanza minima è di 15 metri. Prestare particolare attenzione a
bambini ed animali che possono trovarsi nei cespugli. Qualora
dovesse avvicinarsi una persona o comunque un essere vivente,
fermare immediatamente la macchina e l'utensile da taglio.

L'utente è responsabile dei pericoli o incidenti, che possono
verificarsi nei confronti di altre persone e delle loro proprietà.

Questo apparecchio a motore deve essere prestato o consegnato
soltanto a persone che hanno familiarizzato con questo tipo e il
suo comando. Portate sempre con Voi queste istruzioni per l'uso.

Quando lavorate con questo apparecchio a motore, dovreste
essere in buone condizioni di spirito, rilassati e sani.

Sotto l'influsso di alcool, droghe o medicamenti, che possono
influenzare la capacità di reazione, questo apparecchio a motore
non deve essere utilizzato.

4.2 Indumenti di lavoro
Fig. 3

Quando si utilizza questa macchina a motore, per
evitare ferimenti, indossare sempre indumenti e
corredo di protezione prescritti secondo le normative.

L'abbigliamento deve rispondere allo scopo, deve
essere quindi aderente (per es. tuta), ma non deve
essere ingombrante.

Non indossare sciarpe, cravatte, collane, bracciali o
altri pezzi di abbigliamento che possono impigliarsi
nella macchina, nei cespugli o nei rami. Legare e
fermare i capelli, se lunghi, con un fazzoletto, un
berretto, un casco o altro

.

Calzate scarpe robuste con suola ruvida ­sarebbe meglio scarpe di sicurezza.

nfilate guanti di protezione con
superficie ruvida antisdrucciolevole.

Utilizzate una protezione dell'udito
personale e una protezione del viso nel
caso di oggetti scagliati via o sollevati
dalla turbolenza (per es. occhiali di
protezione).

Indossare sempre un casco protettivo per
lavorare in cespugli alti.

Questo apparecchio a motore deve essere utilizzato solo in
condizioni di funzionamento sicuro - Pericolo di incidente!

Per sostituire gli utensili da taglio, fermare sempre il motore ed
estrarre la spina della candeletta di accensione per evitare un
avviamento involontario del motore.

Utilizzare sempre la protezione contro il contatto indicata per
ciascun utensile da taglio.

Quando si utilizza la testa porta-filo, non sostituire mai il filo da
taglio sintetico con un filo di acciaio.

Non apportate modifiche a dispositivi di sicurezza esistenti e a
componenti di comando.

Si devono impiegare soltanto accessori e parti applicate, che sono forniti
dal fabbricante e autorizzati espressamente per l'applicazione esterna.

L'esercizio attendibile e la sicurezza del Vostro apparecchio dipendono
anche dalla qualità dei ricambi impiegati. Impiegare soltanto ricambi
originali. Soltanto i pezzi originali hanno origine dalla produzione
dell'apparecchio e garantiscono quindi la massima qualità possibile per
materiale, precisione dimensionale, funzionamento e sicurezza. I
ricambi originali e gli accessori li potrete trovare presso il Vostro
Rivenditore. Dispone anche delle liste di ricambi necessari, per stabilire
i numeri di ricambi richiesti e viene informato continuamente sui
perfezionamenti dei particolari e sulle innovazioni nell'offerta dei
ricambi. Vi facciamo inoltre notare che nel caso di impiego di pezzi
non originali non è possibile prestare garanzia

.

Se l'apparecchio non viene utilizzato è più sicuro bloccarlo,per non
mettere in pericolo nessuno. Si deve arrestare il motore.

Chi non osserva le istruzioni di sicurezza, comando o
manutenzione, deve anche garantire per tutti i danni causati e
quelli indiretti.

70

Il maneggio di carburanti richiede un
comportamento previdente e
circospetto. Assolutamente osservare
le norme di sicurezza!

La benzina è estremamente e facilmente
infiammabile. TeneteVi a debita distanza
da fuochi e non agitate nessun carburante

.

Non fumate sul posto di lavoro e nel
luogo di rifornimento!

Prima del rifornimento si deve sempre arrestare il motore

.

Quando il motore è ancora caldo, non si deve
procedere al rifornimento - Pericolo di incendio!

Aprire sempre con precauzione il tappo del serbatoio,
per scaricare lentamente la sovrappresione esistente e
non spruzzare fuori carburante.

I carburanti possono contenere sostanze simili ai
solventi. Evitare il contatto con le pelle e gli occhi
con i prodotti a base di oli minerali. Durante il
rifornimento infilarsi dei guanti. Cambiare di
sovente e pulire gli indumenti di protezione

.

Prestare attenzione che nel terreno non
penetri carburante o oli (protezione
ambientale). Impiegare una base adatta.

Non inspirare vapori di carburanti.
Fare rifornimento soltanto in luoghi ben ventilati

.

Se si è versato del carburante, pulire immediatamente
l'apparecchio. In caso di contaminazione degli
indumenti cambiarli immediatamente

.

Serrare sempre a fondo il tappo del serbatoio.
Così potete ridurre il rischio, che il tappo
del serbatoio si allenti con la vibrazione del
motore e che il carburante fuoriesca.

Prestate attenzione alla mancanza di tenuta. Non
mettere in marcia e non lavorare, quando fuorisce del
carburante. Esiste pericolo di morte a causa di ustioni!

Immagazzinate carburanti ed oli soltanto in
recipienti a norma di legge e con una dicitura
esatta.

4.4 Per il trasporto di apparecchi

Arrestate sempre il motore durante il trasporto!
Non trasportare mai la falce a motore con

utensile da lavoro in funzione.
Per trasporti su grandi distanze, applicare

sempre la protezione alle lame degli utensili
da taglio in metallo (Fig. 4).

Per impedire la fuoriuscita di carburante e
danneggiamenti si dovrà proteggere l'apparecchio
durante il trasporto in autoveicoli dal ribaltamento.
Verificare la tenuta del serbatoio. Prima del trasporto
si consiglia di svuotare il serbatoio

.

Svuotare assolutamente il serbatoio prima di
spedire la macchina..

4.5 Prima della messa in marcia

Controllate che l'apparecchio a motore, prima della
messa in funzione, si trovi in perfette condizioni di
funzionamento. Controllare sempre che il cavo di
accensione e la spina della candeletta di accensione
siano saldi in posizione. Un collegamento allentato
può provocare scintille che potrebbero incendiare la
miscela di aria e carburante fuoriuscita - Pericolo di
incendio!

L'interruttore di arresto deve poter essere inserito e
disinserito facilmente.

La leva del gas deve ritornare nella posizione a vuoto
in modo libero ed autonomo..

L'utensile da taglio e la protezione contro il
contatto devono essere in condizioni ineccepibili e
saldi in posizione

4.6 Durante la messa in marcia

State distanti almeno 3 metri al momento della
messa in marcia dal luogo del rifornimento e non
mettete mai in marcia nei locali chiusi

.

Prestate attenzione che al momento della messa
in marcia ci si trovi su un terreno stabile. Mettere
sempre in marcia su un terreno in piano, e
bloccare in modo sicuro l'apparecchio a motore.

L'apparecchio a motore deve essere comandato
soltanto da una persona - in un raggio di 15
metri - al momento della messa in marcia non ci
devono essere altre persone.

Eseguite la procedura di messa in marcia come
descrittoo al cap. "7.Avviare/Arrestare il motore".

4.7 Durante il lavoro

La macchina può essere messa in funzione solo se
completamente montata.

Non appena il motore gira, l'apparecchio a
motore emana gas di scarico velenosi, che
possono essere invisibili e inodori. Non
lavorate mai in locali chiusi. con l'apparecchio
a motore. Fate in modo che in condizioni
disagiate, cavità o fosse ci sia sempre durante
il lavoro uno spazio sufficiente per il ricambio
dell'aria.

Non fumate sul posto di lavoro e e non nelle
immediate vicinanze dell'apparecchio a
motore. Esiste un maggior pericolo di incendio!

Lavorate in modo accorto, con ponderatezza e
tranquillamente e non mettete in pericolo
l'incolumità delle altre persone.

Prestate attenzione che ci siano buone
condizioni di visibilità e luminosità.

Restate sempre nelle vicinanze di altre persone ,
che possano prestare aiuto in caso di emergenza.

Inserite pause di lavoro a tempo debito.
Prestate attenzione nel caso di eventuali fonti di

pericolo e prendete le corrispondenti misure

4.3 Durante il rifornimento

71

precauzionali. Vi ricordiamo che utilizzando una
protezione acustica si limita al massimo la
percezione dei rumori. Si possono anche non udire
segnali acustici che preannunciano situazioni di
pericolo, chiamate ecc..

Tenere sempre ben salda la macchina con le due mani
e fare sempre attenzione a tenerla in posizione sicura
e stabile.

Utilizzare l'apparecchio a motore possibilmente in
modo silenzioso e senza gas. Dare gas soltanto
durante il lavoro e non fare girare a vuoto e
inutilmente il motore. Vi facciamo notare che anche
il rumore nuoce all'ambiente di lavoro. AtteneteVi
nello stesso tempo ai tempi di pausa, che possono
essere localmente diversi.

Usate particolare precauzione nel caso di umidità,
sdrucciolevolezza, neve, pendii o terreno irregolare.
Esiste un maggior pericolo di scivolamento!

Durante il lavoro, prestare sempre particolare
attenzione alle scarpate. Prima di utilizzare la
macchina, cercare e rimuovere dal terreno da
lavorare pietre, vetri rotti, aghi, fili o altri oggetti
rigidi per evitare che vengano lanciati o agganciati
nell'utensile da taglio.

Tenere sempre l'utensile da taglio al di sotto
dell'altezza delle anche. Non sollevare l'utensile
rotante dal terreno.

Tenere lontane tutte le parti del corpo dall'utensile
da taglio rotante.

Seguire una tecnica di taglio ineccepibile (vedere
Capitolo 8. "Utilizzo del decespugliatore").

Non usare utensili non affilati ed evitare che l'utensile
da taglio si scontri senza controllo su corpi estranei.
Sussiste un forte pericolo di contraccolpo che potrebbe
scaraventare tutto intorno l'intera macchina, con
l'effetto di provocare movimenti incontrollati
dell'operatore e conseguenti ferite gravi o mortali.

Prima di toccare l'utensile da taglio - anche quando si
deve eliminare un arresto o un inceppamento dello
stesso - fermare sempre il motore, attendere fino a che
l'utensile si ferma e sfilare la spina della candeletta di
accensione

.

Qualora si avvertisse qualche cambiamento nel
comportamento del decespugliatore, spegnere il
motore.

L'utensile da taglio, nonostante venga rilasciata la leva
del gas, continua a funzionare per qualche secondo
data la presenza della frizione centrifuga. Prima di
spengere la macchina, accertarsi che l'utensile da taglio
sia completamente fermo

.

Prestare attenzione al pericolo di inciampare e agli
ostacoli come per es. le radici degli alberi, tronchi
d'albero e spigoli.

Non entrate in contatto con la marmitta di scarico e
il silenziatore fintanto che sono ancora caldi, esiste
pericolo di ustioni!

Non lavorare mai con un silenziatore difettoso o
senza silenziatore. Esiste il pericolo di procurare
danni all'udito e ustioni!

5. Composizione

Per motivi di spedizione, la macchina viene fornita
parzialmente smontata; è necessario quindi provvedere ad
assemblarla prima della messa in funzione. La macchina
può essere messa in funzione solo se completamente
montata. Prima di procedere al montaggio complessivo,
prima di ogni smontaggio e rimontaggio, verificare che il
serbatoio sia vuoto.

4.8 Per la manutenzione e le riparazioni

Si dovrà sottoporre a manutenzione regolare
l'apparecchio a motore. Eseguite soltanto
lavori di manutenzione e riparazione, che
sono descritti nelle istruzioni per l'uso. Tutti
gli altri lavori devono essere eseguiti da una
officina specializzata autorizzata.

Per la pulizia, la manutenzione e la riparazione si
deve arrestare il motore ed estrarre il cappuccio delle
candele di accensione. Esiste il pericolo di ferirsi a
causa di un avviamento involontario del motore. Fa
eccezione la messa a punto del carburatore e la
regolazione del funzionamento a vuoto.

In tutte le riparazioni si dovranno impiegare
soltanto ricambi originali del fabbricante.

Sull'apparecchio a motore non si devono eseguire
modifiche, dato che si potrebbe pregiudicare la
sicurezza ed esiste il pericolo di incidenti e di ferirsi!

Non si deve sottoporre a manutenzione, riparare o
conservare l'apparecchio a motore in vicinanza del fuoco.

Controllare regolarmente la tenuta del tappo del serbatoio.
Impiegare soltanto candele di accensione, che sono a

perfetta regola d'arte e sono raccomandate dal fabbricante

.

C

ontrollare il cavo di accensione, se è provvisto di
collegamento a perfetta regola d'arte e isolamento
intatto. Quando la candela di accensione viene estratta o
il cavo di accensione viene rimosso dal cappuccio, il
motore deve essere poi messo in funzione soltanto con
un dispositivo di avviamento, con interruttore di arresto
posizionato sullo "Stop" . Esiste pericolo di incendio a
causa della formazione di scintille!

Verificare regolarmente le condizioni a perfetta regola
d'arte della marmitta di scarico. Non entrare in contatto
con la marmitta di scarico, fintanto che è ancora calda.

5.1

Volantino circolare (Modello 105, 106L e 106R)

FIG. 5

Ruotare il volantino circolare nella posizione corretta.
Avvertenza: L'arresto di sicurezza (1) deve essere sempre
inserito sul lato dell'operatore del decespugliatore

1

2

3

72

Se durante il lavoro il decespugliatore viene
trasportato sulla destra del corpo, l'arresto di
sicurezza deve essere inserito rivolto verso sinistra.
Se durante il lavoro il decespugliatore viene
trasportato sulla sinistra del corpo, l'arresto di
sicurezza deve essere inserito rivolto verso
destra.Inserire l'arresto di sicurezza (1) sul volantino
circolare ed assicurarlo con il fermaglio.

Modello 105:
Per serrare il volantino circolare, serrare con un
cacciavite la vite (3). Si consiglia di utilizzare la
chiave Torx T-25 integrata nella chiave della
candeletta di accensione. Utilizzando questa chiave,
tenere fermo il dado contrapposto con una chiave
fissa per impedirgli di ruotare.

Modello 106L e 106R:
Per serrare il volantino circolare, serrare a
mano la vite (3) e tendere la chiusura rapida
azionandola.

FIG. 7

I

niziare ad avvitare i due gusci del montante
superiore (1) dell'impugnatura sul manubrio
con le due viti fornite. Il lato destro del
manubrio deve essere sistemato il più vicino
possibile al montante dell'impugnatura. Di
conseguenza, il montante superiore
dell'impugnatura viene applicato con il
manubrio sul montante inferiore. Inserire il
dado quadrangolare per la vite centrale (2) nel
montante inferiore dell'impugnatura e
iniziare ad avvitare nel dado quadrangolare la
vite centrale con la rondella, facendola

passare

attraverso il montante dell'impugnatura.

FIG. 8

Si può considerare raggiunta la regolazione ottimale
quando la parte centrale dell'utensile coincide con la
parte centrale del corpo. Quando in posizione di
lavoro, i gomiti devono essere leggermente piegati.
In questa posizione il montante superiore
dell'impugnatura si ingrana nella dentatura del
montante inferiore della stessa impugnatura e viene
serrato con la vite centrale (Fig. 7.2), rondella inclusa.
Serrare alla regolazione ottimale anche le due viti
sul montante superiore dell'impugnatura.

Il decespugliatore con manubrio durante il
lavoro deve essere portato sempre sulla
destra del corpo!

Attenzione: Il collegamento dei cavi da impugnatura a

motore (estrazione gas e cavo per interruttore di arresto)
non deve mai essere sotto tensione, altrimenti il motore non
potrebbe girare al minimo e l'utensile da taglio risulterebbe
sempre azionato. Ogni volta prima di azionare il motore,
verificare che con leva del gas al minimo, la leva di aggancio
sul carburatore sia disattivata e possa essere azionata solo
durante l'alimentazione del gas.

5.3

Montaggio della protezione contro il contatto (Modello 105)

Non lavorare mai se la protezione
contro il contatto non è montata!

Smontare il decespugliatore seguendo la procedura
inversa, in modo che l'albero (1) sia rivolto verso l'alto.
Attenzione: Fare in modo che non possano
verificarsi perdite dal serbatoio della benzina!
Inserire i due dadi quadrangolari (2) sui due lati
della protezione contro il contatto (3) inserendoli
dal lato inferiore. Sistemare la protezione
sull'albero, in modo che risulti rivolta verso
l'operatore. La scanalatura sulla protezione contro
il contatto deve corrispondere esattamente alla
punta conica sull'albero. Serrare uniformemente la
protezione contro il contatto con la fascetta di
fissaggio (4) e le due viti di fissaggio (5).

FIG. 9

1
4

5

2
3

5.2

Manubrio (Modello 106B)

73

FIG. 10

Inserire la lama taglia-filo (1) e fissarla con
due viti (2).

5.4

Montaggio della testa porta-filo (Modello 105)

FIG. 11

Ruotare l'estremità dell'albero (1) in modo che
la scanalatura corrisponda al foro che si trova
nella parte interna dell'albero (2). Infilare
l'impugnatura della chiave (3) della candeletta
di accensione e bloccare così l'albero di lavoro.
Avvitare la testa porta-filo a mano in senso
orario sull'albero di lavoro e serrare. Estrarre
la chiave della candeletta di accensione e
conservarla in luogo sicuro

Durante lo smontaggio della testa porta-filo, ruotare
nuovamente l'estremità dell'albero in modo che la
scanalatura corrisponda al foro che si trova nella parte
interna dell'albero. Infilare l'impugnatura della chiave
della candeletta di accensione, usata come perno di
bloccaggio, e bloccare così l'albero di lavoro. Avvitare
la testa porta-filo a mano in senso antiorario rispetto
all'albero di lavoro.

Nel Modello 106B con lamine metalliche, la
protezione contro il contatto viene fissata con
2 fascette (1) al tubo dell'albero. In questa
operazione le viti di fissaggio degli ingranaggi
extra-lunghe (2) devono sporgere nei fori
previsti nella protezione contro il contatto
(sicurezza contro la rotazione).
Durante il montaggio di una testa porta-filo
(Modello 106L e 106R), inserire con due viti
M5x55 il raccordo fornito (3) tra la fascetta
inferiore e la protezione contro il contatto.
Quindi, le viti di fissaggio degli ingranaggi
extra-lunghe (4) devono sporgere nei fori
previsti del raccordo. La lama taglia-filo (5)
viene montata sui fori previsti nella
protezione contro il contatto.

1

2
3

FIG. 12

2

5

4

3

1

5.6

Montaggio dell'utensile da taglio (Modello 106B)

FIG. 13

Non lavorare mai se la protezione contro il
contatto non è montata!

5.5

Montaggio della protezione contro il contatto (Modello 106)

Applicare il tassello a pressione (2) intorno all'albero
di trasmissione degli ingranaggi (1) in modo
corretto, vale a dire con lo spigolo smussato rivolto
verso gli ingranaggi.
Avvertenza: L'incavo interno del tassello a pressione
deve sporgere dagli ingranaggi in modo che l'incavo
stesso possa accogliere la corrispondente parte
sporgente della rondella con spallamento (5).
Ruotare l'albero di trasmissione degli ingranaggi con
il tassello a pressione, in modo che la scanalatura del
perno di fissaggio (3) coincida con quella della

1

2

74

protezione antiavvolgimento (4) o rispettivamente con
l’alloggiamento degli ingranaggi. Inserire il perno di
fissaggio per bloccare l’albero di trasmissione degli
ingranaggi. Centrare l’utensile di taglio sulla rondella
con spallamento (5) e inserirlo sull’albero di
trasmissione. Applicare il disco rotante (6) e fissarlo con
la molla a disco (7) e il dado di sicurezza (8). Attenzione:
Filettatura sinistrorsa! Serrare i dadi in senso antiorario.
Avvertenza: Qualora l’utensile da taglio dovesse ancora
ruotare nonostante siano stati serrati i dadi e bloccato
l’albero di trasmissione degli ingranaggi, significa che il
tassello a pressione è stato inserito in posizione
invertita. In tal caso, ripetere il montaggio in modo
corretto.

5.7

Montaggio della testa porta-filo (Modello 106L e 106R)

Avvertenza: Per il montaggio della testa porta-filo
non sono necessari la rondella di spallamento (Fig.

13.5), il disco rotante (Fig. 13.6), la molla a disco
(Fig. 13.7) e il dado di sicurezza.

FIG. 14

Applicare il tassello a pressione (2) intorno all’albero di
trasmissione degli ingranaggi (1) in modo corretto,
vale a dire con lo spigolo smussato rivolto verso gli
ingranaggi. Ruotare l’albero di trasmissione degli
ingranaggi con il tassello a pressione, in modo che la
scanalatura del perno di fissaggio (3) coincida con
quella della protezione antiavvolgimento (4) o
rispettivamente con l’alloggiamento degli ingranaggi.
Inserire il perno di fissaggio per bloccare l’albero di
trasmissione degli ingranaggi. La testa porta-filo
completa con protezione antiavvolgimento del filo (A)
aggiuntiva viene avvitata sull’albero di trasmissione
degli ingranaggi contro il tassello a pressione.
Attenzione: Filettatura sinistrorsa! Serrare la testa
porta-filo in senso antiorario.

Il raccordo (5) e la lama taglia-filo (6)
devono essere montati sulla
protezione contro il contatto.

5.8 Cintura per il trasporto

La cintura per il trasporto compresa nella fornitura
(Modello 106) o acquistabile come accessorio
(Modello 105) deve essere sistemata correttamente.
Nei Modelli 105, 106L e 106R, per il fissaggio della
cintura per il trasporto si montano sul tubo
dell’albero le due rondelle sintetiche, esattamente tra
l’impugnatura con la leva del gas e il volantino
circolare. La cintura per il trasporto viene quindi
agganciata alle fascette di plastica. Se l’operatore
utilizza la falce a motore portandola sulla destra del
corpo, la cintura a bandoliera viene fatta passare
sopra la spalla sinistra in modo che, regolata la
lunghezza della cintura stessa, il gancio ricada
sull’anca destra. Se l’operatore porta la falce a motore
sulla sinistra del corpo (nel caso di volantino circolare e
arresto di sicurezza montato rivolto verso destra), la
cintura viene ruotata in maniera corrispondente. Nei
modelli con volantino circolare, non è possibile
bilanciare con precisione il decespugliatore tramite la
cintura per il trasporto. Guidare il decespugliatore
sempre dal volantino circolare.
Nel Modello 106 B, montare la cintura per il
trasporto come spiegato di seguito:

Prima di iniziare a lavorare, regolare la cintura
per il trasporto e l’impugnatura in base alla
propria taglia.
Sistemare la cintura a bandoliera sopra la
spalla sinistra in modo che, regolata la
lunghezza della cintura, il gancio della stessa
ricada sull’anca destra. Dopo aver agganciato
il gancio (1) nell’apposita guida della cintura
sul tubo di protezione, bilanciare il
decespugliatore con utensile da taglio
montato in modo che l’utensile da taglio
appoggi direttamente sul terreno, senza dover
toccare con le mani il decespugliatore appeso.
A tale scopo inserire il gancio nel foro di
fissaggio più idoneo tra quelli presenti.

FIG. 15

1

6

32

75

Per allentare la cintura a bandoliera, aprire la
chiusura a baionetta premendo i blocchetti. Il
gancio può quindi rimanere sulla macchina
insieme alla parte inferiore della cintura.
Sganciare sempre il gancio dalla cintura anche
se sono presenti altri tipi di chiusura.

6. Rifornimento

6.1 Informazioni sul carburante

(I dati riportati di seguito si riferiscono al
carburante ed al rapporto della miscela da
utilizzare per i modelli 105, 106L e 106B. Per il
Modello 106R fare riferimento ai dati riportati
nelle Istruzioni per l’uso allegate relative al
motore a 4 tempi Fuji-Robin.) Il motore delle
macchine 105, 106L o 106 B è un motore a due
tempi ad alto rendimento, azionato da una
miscela di benzina e olio (benzina e olio =
miscela carburante) o da miscele di carburante
speciali per motori a due tempi premiscelate e
reperibili in negozi specializzati.
Per quanto riguarda la miscela del carburante si
può impiegare benzina normale senza piombo
o benzina super senza piombo (numero minimo
di ottani 92 ROZ). Carburanti non idonei o
deviazioni dai titoli della miscela possono avere
come conseguenza seri danni al motore!

Evitare un contatto diretto della benzina
con la pelle e l’inspirazione di vapori della
benzina - Pericolo per la salute!

6.2 Titolo della miscela

Per i primi cinque rifornimenti impiegate
sempre un titolo della miscela olio-benzina di
25:1 (4%). A partire dal sesto rifornimento
raccomandiamo in caso di impiego dell’olio
speciale „Castrol Super TT“ a 2 tempi da noi
offerto un titolo della miscela di 50:1 (2%). In
caso di oli per motori a 2 tempi di altre
marche raccomandiamo un titolo della miscela
di 25:1 (4%).

Immagazzinate la miscela per un periodo non
superiore a 3-4 settimane.

20 cm

3

100 cm

3

200 cm

3

Olio Castrol TT

50:1 (2%)

40 cm

3

200 cm

3

400 cm

3

Olio 2 tempi

25:1 (4%)

1000 cm3 (1 Litro)
5000 cm3 (5 Litri)
10000 cm

3

(10 Litri)

6.3 Riempire di carburante

Durante il rifornimento prestare attenzione
alle norme di sicurezza. Fare rifornimento
sotlanto con motore spento La zona
circostante al punto di rifornimento deve
essere pulita perfettamente. Spegnete
l’apparecchio a motore, togliete il tappo del
serbatoio e versate la miscela del carburante
soltanto fino al bordo inferiore del
bocchettone. Per evitare impurità nel
serbatoio, impiegate se possibile un filtro a
rete. Dopo il riempimento riavvitate di nuovo
a fondo il tappo del serbatoio.

FIG. 16

Raccomandiamo di far cambiare il filtro del carburante
(1) annualmente da un’officina specializzata.

1

7. Avviare/Arrestare il motore

7.1

Regolazione iniziale (metà gas) (Modello 105, 106L e 106R)

Portare l’interruttore di arresto (3) su „Start“ (Avvio).
Tirare completamente la leva del gas (1).
Premere il dispositivo di blocco metà gas (2) e
rilasciare la leva del gas.

FIG. 17

76

7.2

Regolazione iniziale (metà gas) (Modello 106B)

Afferrare l’impugnatura multi-funzione, premere la
leva del gas (1), portare l’interruttore (2) in posizione
di partenza e rilasciare la leva del gas. Questa è la
posizione metà gas o rispettivamente posizione iniziale.

FIG. 18

2

1

7.3 Preparativi di funzionamento

Si dovrà regolare la farfalla dello starter (1) nel modo seguente:
Con motore a freddo aprire
con motore caldo chiudere
Al primo avviamento o quando il serbatoio del carburante è
stato avviato completamente a vuoto e si è fatto di nuovo
rifornimento, premete più volte la pompa di adescamento
(2) (almeno 5 x), finchè il carburante è visibile nella palla di
plastica.

FIG. 19

2

1

7.4 Avviamento

Preparare il decespugliatore in modo che sia parallela al
terreno senza incontrare ostacoli. Assumere una posizione
eretta sicura, impugnare con fermezza la macchina e fare

attenzione che l’utensile da taglio non tocchi
alcun oggetto o il terreno. Quando si avvia la
macchina, non stare in piedi o in ginocchio sul
tubo dell’albero, per non danneggiare l’albero
o il tubo.

FIG. 20

Estrarre la maniglia starter lentamente, fino ad
avvertire resistenza. Quindi continuare ad estrarre la
maniglia starter dalla guida cavo tirando in linea retta,
rapidamente e con forza. Non inclinare il filo sulla
guida e non estrarre fino all’arresto; pericolo di rottura
del filo! Non far riavvolgere rapidamente il filo della
maniglia starter!

Con motore freddo:
Avviare con farfalla dello starter in posizione
finchè non si sente il motore e non si ha un breve
spunto (accensione). Quindi portare immediatamente
in posizione la farfalla dello starter. Continuare a
mettere in marcia, finchè il motore non gira.
Con motore caldo:
Avviare con farfalla dello starter in posizione
finchè il motoreo non gira.

7.5 Se il motore non parte:

Se dopo ripetuti tentativi il motore non dovesse
partire, verificare se tutte le impostazioni descritte
in precedenza sono state eseguite correttamente.
Riprovare a riavviare il motore. Se il motore
continua a non partire, la camera di combustione è
già satura di grassi.

In questo caso raccomandiamo:

interruttore di arresto in posizione „ 0 / Stop“
Togliere la protezione delle candele di accensione.
Estrarre il cappuccio delle candele di accensione.
Estrarre la candela di accensione e asciugare bene.
Dare tutto gas e tirare più volte la manopola

dello starter per introdurre aria nella camera di
combustione.

Riavvitare la candela di accensione, rimontare il
cappuccio delle candele e la protezione delle stesse.

Interruttore di arresto in posizione „ 1 / Start“,
farfalla dello starter in Pos. .

Ripetere la fase di avviamento.

77

7.6 Quando il motore gira:

Se il motore parte, tirare appena la leva del
gas per annullare il blocco metà gas. Rilasciare
di nuovo la leva del gas in modo che il motore
continui a girare al minimo. A questo punto è
possibile iniziare a lavorare.

7.7 Arrestare il motore:

Rilasciare la leva del gas e portare l’interruttore di
arresto in posizione „Stop“.
L’utensile da taglio, nonostante venga rilasciata la
leva del gas, continua a funzionare per qualche
secondo data la presenza della frizione centrifuga.
Prima di spengere la macchina, accertarsi che
l’utensile da taglio sia completamente fermo.

8. Utilizzo del decespugliatore

8.1 Regolazione del filo da taglio

A seconda dell’utensile da taglio montato, il
decespugliatore può essere utilizzato solo per
falciare erba, diserbare, tagliare fuscelli
selvatici, cespugli o simili. Non usare il
decespugliatore per altri scopi. La protezione
contro il contatto specifica per la macchina e
l’utensile da taglio deve essere sempre
montata. Le teste con filo da taglio sintetico
sono idonee per un taglio leggero, ad esempio
per pulire l’erba intorno a alberi e pali.
Avvicinarsi al materiale da tagliare con motore
al minimo, quindi procedere a tutto gas. Non
lasciare mai girare il motore ad un numero di
giri alto senza carico.

FIG. 21

il decespugliatore deve essere azionato sempre
a tutto gas. Non lavorare nella zona di presa
del giunto. La garanzia non copre danni
derivanti da una eccessiva sollecitazione.
Fermare immediatamente il motore qualora si
avvertissero irregolarità o impedimenti nella
zona di lavoro dell’utensile di taglio o della
protezione contro il contatto. Frenare
l’utensile da taglio premendo sul terreno fino
a che l’utensile si ferma. Sfilare la spina della
candeletta di accensione e pulire l’utensile
dall’erba, dai rametti o altro intrappolati.
Controllare lo stato di sicurezza operativa di
tutta la macchina.
Se si utilizza la testa porta-filo (Modello 105,
106L e 106R; 106B opzionale), lavorare sempre
con la lunghezza del filo ammessa. Con
protezione contro il contatto montata
correttamente, i fili da taglio devono essere
sempre accorciati alla lunghezza ammessa
(nella protezione della lama taglia-filo
incorporata). Se i fili da taglio sono troppo
lunghi, sussiste un grave pericolo di ferimento,
il motore si sovraccarica e può subire
danneggiamenti.
Se gli utensili da taglio metallici vengono
sostituiti con teste porta-filo (Modello 106),
occorre completare la protezione standard
contro il contatto con gli elementi
corrispondenti (raccordo e lama taglia-filo).

Affondare l’utensile per 2/3 nel materiale da
tagliare e lavorare con la macchina come con
una falce procedendo in avanti a piccoli passi e
lavorando il materiale da tagliare da una parte
all’altra. Per ottenere un rendimento ottimale,

Nel caso di utilizzo di testa porta-filo
semiautomatica:

Con il decespugliaotre non carico, ma con
testa porta-filo in rotazione, picchiettare più
volte la testa porta-filo sul fondo verde. Il filo
da taglio viene rilasciato pezzetto dopo
pezzetto. Il filo si allunga ad ogni sblocco di
circa 30 mm. Le lunghezze in eccesso del filo
vengono corrette dalla lama taglia-filo.
Se il filo da taglio è usurato, lo si può sostituire
con il filo offerto come accessorio, Nr.
ordinazione: 6900997.

FIG. 22

78

8.2

Sostituzione del filo da taglio (Modello 105)

FIG. 23

Premere la linguetta e ruotare la base della testa
porta-filo nella direzione indicata dalla freccia.

Estrarre la base della testa porta-filo e il rullo
avvolgitore dalla parte superiore della testa
porta-filo. Fare attenzione che la molla rimanga
all’interno del rullo avvolgitore.

FIG. 24

Tagliare al massimo 14 metri dal rotolo nuovo di
filo da taglio. Piegare il filo a circa 5-10 cm oltre il
punto centrale.

FIG. 25

Inserire il filo nell’apertura prevista del rullo
avvolgitore e tirarlo attraverso la stessa apertura
fino al punto piegato.

FIG. 26

Avvolgere le due estremità del filo in senso
antiorario stringendole sul rullo avvolgitore. Il
filo può essere avvolto anche tenendolo fermo
e ruotando in senso orario il rullo avvolgitore.
Unire temporaneamente le due estremità del
filo eventualmente rimanente, circa 10-20 cm,
già contrapposte, all’interno della scanalatura
sul lato inferiore del rullo avvolgitore. In
questo modo il filo da taglio non si allenterà al
momento della successiva fase di lavoro. I due
fili non devono essere lunghi esattamente
uguali; le lunghezze in eccesso vengono
tagliate automaticamente dalla lama interna
alla protezione contro il contatto.

FIG. 27

Far passare le due estremità del filo ancora
unite attraverso i due occhielli contrapposti
nella parte superiore della testa porta-filo.
Tirare di nuovo le due estremità del filo fuori
dalle fessure in cui erano state
precedentemente inserite insieme ed inserire il
rullo avvolgitore con molla nella parte
superiore della testa porta-filo.

79

FIG. 28

Infilare la base della testa porta-filo nella parte
superiore della stessa. In questa operazione la
punta conica (1) deve appoggiare sulla linguetta
(2). Ruotare la base della testa porta-filo nella
direzione indicata dalla freccia fino a che la
punta conica ingrana dietro la linguetta della
parte superiore della testa porta-filo.

8.3 Sostituzione del filo da taglio (Modello 106)

Aprire la testa porta-filo premendo le due linguette.
Estrarre la base della testa porta-filo e il rullo avvolgitore
dalla parte superiore della testa porta-filo. Estrarre il rullo
avvolgitore dalla base della testa porta-filo.

Tagliare al massimo 4 metri dal rotolo nuovo di filo da
taglio.

Piegare il filo a circa 5-10 cm oltre il punto centrale (Fig. 24).

FIG. 29

FIG. 30

Far passare le due estremità del filo da taglio dall’alto
attraverso le aperture previste nel rullo avvolgitore.
Tirare facendo passare le due estremità del filo
attraverso l’apertura fino al punto piegato.

FIG. 31

Tirare completamente il filo sul rullo
avvolgitore e stringerlo sul rullo avvolgendolo
in senso orario. Il filo può essere avvolto anche
tenendolo fermo e ruotando in senso
antiorario il rullo avvolgitore.

FIG. 32

Unire temporaneamente le due estremità del
filo eventualmente rimanente, circa 10-20 cm,
già contrapposte, all’interno della scanalatura
sul lato inferiore del rullo avvolgitore. In
questo modo il filo da taglio non si allenterà al
momento della successiva fase di lavoro. I due
fili non devono essere lunghi esattamente
uguali; le lunghezze in eccesso vengono
tagliate automaticamente dalla lama interna
alla protezione contro il contatto.

Inserire di nuovo il rullo avvolgitore nella base
della testa porta-filo. Fare attenzione che le
scanalature sulla „testa porta-filo estesa“
passino sopra le camme della base del filo.
Durante questa operazione infilare le due
estremità del filo attraverso gli appositi
occhielli.

Estrarre di nuovo i fili dalle fessure nelle quali
erano stati inseriti insieme precedentemente.

Spingere di nuovo la base della testa porta-filo
sulla parte superiore della stessa, in modo che
le linguette si innestino.

1

2

80

9.2 Il dispositivo di avviamento

Le seguenti istruzioni servono ad aumentare la
durata della fune dello starter e del
meccanismo dello Starter – vedere anche cap.
„7. Avviare/Arrestare il motore“.

Estrarre sempre in modo rettilineo la fune.
La fune non deve sfregarsi contro il bordo

del golfare della fune.
Non estrarre completamente la fune –

Pericolo di rottura della fune.
Riportare sempre la manopola dello starter

nella sua posizione di partenza guidare
all’indietro - non fare saltare rapidamente
all’indietro.

Una fune danneggiata dello starter può essere
sostituita da uno specialista.

9.3

Lubrificazione degli ingranaggi (solo Modello 106)

Per lubrificare gli ingranaggi della ruota conica,
utilizzare un „grasso fluido speciale per
ingranaggi“ (Nr. ordine 0083180). Controllare ed
eventualmente rabboccare ad intervalli regolari il
livello del lubrificante (circa ogni 50 ore di utilizzo ­in condizioni di lavoro pesante ogni 20 ore).

FIG. 33

Svitare ed estrarre la vite di chiusura laterale. Se non
si nota presenza di grasso all’interno dell’apertura
filettata, rabboccare (quantità rabbocco: circa 5-10 g).
Inserire e riavvitare la vite di chiusura.

9.4 Messa a punto del carburatore

Il carburatore viene regolato in modo ottimale
in stabilimento. A seconda del luogo di
impiego (montagna, pianura) si può rendere
necessaria una correzione della vite di a „T“
del funzionamento a vuoto.

FIG. 34

1

2

3

9.1 Istruzioni generali di esercizio

La manutenzione e la riparazione di apparecchi
moderni come dei loro gruppi componenti rilevanti
dal punto di vista della sicurezza richiedono una
formazione professionale qualificata e un’officina
provvista di utensili speciali e apparecchi per le
prove. Il fabbricante raccomanda quindi di fare
eseguire tutti i lavori descritti nelle presenti
istruzioni per l’uso da una officina specializzata. Lo
specialista dispone della formazione necessaria, di
esperienza e equipaggiamento, per renderVi
accessibile la soluzione di volta in volta più
conveniente dal punto di vista dei costi. Vi aiuta con
opera e consigli.

Dopo un periodo di rodaggio di ca. 5 ore di
esercizio, si dovranno verificare gli accoppiamenti di
tutte le viti e i dadi raggiungibili (fatta eccezione
per le viti di regolazione del carburatore) e si dovrà
procedere al loro serraggio.

Controllare l’utensile da taglio a brevi intervalli e
qualora si avvertano irregolarità o impedimenti
nella zona di lavoro dell’utensile o della protezione.
Per effettuare questo controllo, il motore deve
essere spento e l’utensile da taglio fermo. Sfilare la
spina della candeletta di accensione e pulire
l’utensile dall’erba, dai rametti o altro intrappolati.
Sostituire subito utensili usurati o danneggiati,
anche in presenza di piccolissime fessure ­effettuare una prova al suono.
Conservate l’apparecchio nel migliore dei modi in
un luogo asciutto e sicuro con il serbatoio pieno di
carburante. Nelle immediate vicinanze non ci
devono essere focolari aperti o simili. Nel caso di
arresti di maggiore durata (oltre i 3 mesi), vedere
cap. „9.8 Arresto e conservazione“.

Il carburatore ha 3 viti di regolazione:
vite di arresto a „T“ del funzionamento a vuoto (1)
vite di regolazione della miscela per il

funzionamento a vuoto „L“ (2)
vite di regolazione della miscela a pieno carico

„H“ (3)

9.

Istruzioni di esercizio e manutenzione

81

Le viti di regolazione per la miscela del funzionamento a
vuoto e la miscela a pieno carico possono essere regolate
soltanto in un campo limitato. Queste viti di regolazione non
sono previste per una regolazione successiva da parte
dell’utente.

Le seguenti istruzioni sono destinate agli specialisti.
Nota: La regolazione di base è valida per un apparecchio

completo e montato pronto a funzionare. Per la corretta
regolazione del funzionamento a vuoto, il filtro dell’aria deve
essere sempre pulito!

Fate riscaldare il motore .
Numero di giri funzionamento a vuoto = 2900 Giri al minuto
Numero di giri max. ammissibile = 9000 G iri al minuto
Quando il funzionamento a vuoto è troppo elevato, ruotate

la vite di arresto a „T“ del funzionamento a vuoto (1) in senso
antiorario.

Quando il funzionamento a vuoto è troppo basso (il motore si
ferma), ruotate la vite di arresto del funzionamento a vuoto a
„T“ (1) in senso orario, finchè il motore gira regolarmente.

L’utensile di lavoro non deve spostarsi nel funzionamento a
vuoto!

9.5 Informazioni sulle candele di accensione

La candela di accensione schermata (grado
termico 200) è per es. reperibile con la
seguente denominazione:

BOSCH WS6F
CHAMPION RCJ-6Y o simili.
La distanza tra gli elettrodi prescritta è di 0,5 mm.
Controllare il cavo di accensione prima di ogni avviamento.

Controllare regolarmente la candeletta di accensione ogni 50
ore di lavoro. Se gli elettrodi risultano molto consumati,
sostituire subito la candeletta - altrimenti la sostituzione è
prescritta ogni 100 ore di lavoro. Per smontare la candeletta,
portare l’interruttore di arresto in posizione „Stop“.
Rimuovere la copertura della candeletta di accensione. Sfilare
la spina della candeletta sottostante e svitare la candeletta
con l’apposita chiave fornita. Utilizzare solo candelette con
dado di collegamento montato stagno sull’estremità
superiore. Altri tipi di candelette provocano pericolo di
incendio per la formazione di scintille. Spingere sempre bene
la spina sulla candeletta di accensione.

FIG. 35

9.6 Manutenzione del filtro dell’aria

I filtri sporchi dell’aria avranno come conseguenza
una riduzione della portata. Aumentano il consumo
di carburante e quindi le sostanze nocive nei gas di
scarico. Inoltre diventa ifficoltoso l’avviamento.

FIG. 36

Eseguite regolarmente i seguenti lavori di
manutenzione.

Prima di aprire il filtro dell’aria
chiudere la farfalla dello starter (1)
, per non fare penetrare il
sudiciume nel carburatore.

Premere il coprigiunto (2) e la
protezione del filtro (3) ribaltarlo ed
estrarlo. Pulire la zona del filtro.

Estrarre il filtro preliminare (4) e il
filtro principale (5) dal supporto del
filtro (6).

In caso di impiego per un’intera giornata si dovranno
pulire quotidianamente il filtro preliminare e quello
principale. In caso di maggiore produzione di polvere
anche quello intermedio. Semplice spolveratura o
soffiaggio per effettuare nel migliore dei modi la
pulizia quotidiana. Nel caso di materiale danneggiato
del filtro si dovranno immediatamente sostituire le
parti corrispondenti. Per danni al motore, che possono
prodursi a causa di una cura non appropriata, si può
vantare un diritto alla garanzia. Utilizzare nel
supporto del filtro (6) i filtri preliminari e quelli
principali nuovi o puliti e riporre la copertura del filtro
e bloccare a scatto.

In nessun caso impiegare filtri preliminari e
principali numidi o bagnati!

9.7 Avvertimenti per la marmitta di scarico

Se il motore non gira in modo soddisfacente,
benchè il filtro dell’aria sia pulito e anche la
messa a punto del carburatore sia avvenuta in
modo regolare, questo può avvenire a causa di
una marmitta di scarico sporca o danneggiata.
RivolgeteVi ad una officina specializzata.

2

1

3

4

5

6

Attenzione: La messa a punto del carburatore serve
ad ottenere la massima potenza del motore. Per la
regolazione è assolutamente necessario impiegare
un „tachimetro“! Non regolare un numero di giri
più elevato di quanto indicato, altrimenti ci
potrebbero essere danni al motore!

82

prima dell’inizio del

lavoro

Controllare il minimo
Regolare il minimo
pulire
Sostituire
Regolare la distanza tra gli elettrodi
Sostituire
Controllare
Completare
pulire
pulire
pulire
Sostituire

Tirare
Controllare
Affilare
Sostituire
Controllo funzionale
Controllo visivo
pulire

quotidianamente

settimanalmente

dopo 5 ore

annualmente

dopo 50 ore

X1)

(1) = una volta

Carburatore

Filtro dell’aria

Candeletta di accensione

Lubrificazione ingranaggi

(Modello 106)

Entrata aria fredda

Alette cilindro

Serbatoio carburante

Filtro carburante

tutte le viti accessibili (tranne

le viti di regolazione)

Lama (Modello 106B)

Impugnatura di comando

Macchina, completa

Le seguenti istruzioni si riferiscono a normali condizioni di
impiego. Nel caso di condizioni speciali, come per es. forte
produzione di polvere o un periodo di lavoro
particolarmente lungo e giornaliero si dovranno ridurre in

in caso di bisogno

Eseguite regolarmente i lavori di manutenzione. Incaricate eventualmente un’officina
specializzata, qualora non siate in grado di eseguire da soli tutti i lavori. Il proprietario
dell’apparecchio è anche responsabile per:

danni a causa di lavori di manutenzione o riparazione non eseguiti in modo professionale o a tempo debito.
Danni indiretti - anche corrosione - per immagazzinaggio improprio.

I diversi componenti sottostanno all’usura in caso di uso o logoramento normale e devono essere
sostituiti a tempo debito. Le seguenti parti soggette ad usura non sottostanno lla garanzia da
parte del fabbricante:

Filtro dell’aria
filtro carburante
tutte le parti in gomma in contatto con il carburante
parti antivibranti
candela di accensione
dispositivo di avviamento;

9.9 Schema di manutenzione

10. Parti soggette ad usura

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X
X

9.8 Arresto e conservazione

Nel caso di arresti superiori a 3 mesi si dovranno eseguire le seguenti fasi di lavoro:

svuotare il serbatoio del carburante in un posto ben ventilato e pulirlo.
Avviare il motore con il serbatoio vuoto del carburante e far funzionare a vuoto il carburatore finchè il

motore si spegne! I resti dell’olio provenienti dalla miscela del carburante potrebbero altrimenti
occludere gli ugelli del carburatore e rendere difficoltoso l’avviamento successivo.

Pulire bene l’apparecchio a motore (in modo particolare le aperture di aspirazione dell’aria, le alette
di raffreddamento dei cilindri, il filtro dell’aria e la zona intorno al bocchettone del serbatoio).

Conservare l’apparecchio in un luogo asciutto e sicuro. Nelle immediate vicinanze non ci dovranno
essere focolari aperti o similari.

Impedire un utilizzo non autorizzato.
Bambini e giovani non devono avere accesso alla macchina.

X

X

X

X

X

X
X

X

X

X

X

83

13. Garanzia

SOLO garantisce una qualità a perfetta regola d’arte e si accolla i costi per una ripassata generale
sostituendo le parti difettose in caso di difetti di materiale o fabbricazione, che si producono entro il
periodo di garanzia a partire dal giorno della vendita. Vi facciamo inoltre notare che in alcuni Paesi
hanno valore condizioni di garanzia specifiche. In caso di dubbio Vi preghiamo di contattare il
Vostro Venditore. Il Venditore del prodotto è responsabile della garanzia.

Vi preghiamo di volerci comprendere che per le seguenti cause di danno non possiamo accollarci
alcuna garanzia:

• Mancata osservanza delle Istruzioni d’uso. • Omissione dei lavori necessari di manutenzione e pulizia. • Danni imputabili ad una
regolazione impropria del carburatore. • Usura per deperimento naturale. • Evidente sovraccarico in seguito ad un superamento
continuo del limite superiore di rendimento. • Impiego di utensili da lavoro e dispositivi di taglio non ammessi. • Impiego di
lunghezze di guide e catene non autorizzate per le motoseghe. • Uso della forza, trattamento improprio, cattivo uso o
infortunio. • Danni imputabili a surriscaldamento a causa di insudiciamento nella scatola del ventilatore. • Interventi di persone
inesperte o tentativi di riparazione non appropriati. • Impiego di ricambi non adatti o di parti non originali della SOLO, in quanto
che causano danni. • Impiego di materiali di esercizio non idonei o sovrapposti. • Danni riconducibili alle condizioni di impiego
citate nel contratto di locazione.

I lavori di pulizia, cura e regolazione non sono riconosciuti come prestazione di garanzia.
Qualsiasi lavoro in garanzia deve essere eseguito da un Rivenditore SOLO.

12. Accessori

Filo di ricambio per testa porta-filo 15m, Ø 2,0 mm
Due fili testa porta-filo semiautomatica M 8 x 1,25 RE (Modello 105)
Due fili testa porta-filo semiautomatica M 10 x 1,25 LI (Modello 106)
Set fissaggio per lamina tagliaerba (Modello 106L e 106R, già compreso nel modello 106B)
Lamina tagliaerba a quattro denti, Ø 230 mm (Modello 106)
Lamina tagliaerba a otto denti, Ø 230 mm (Modello 106)
Disco a tre lame „Rototrim“, inclusa lama di ricambio (Modello 106)
Cintura per trasporto con supporto (già compresa nella fornitura per il Modello 106)
Lubrificazione ingranaggi (Modello 106)
Adattatore decespugliatore (Modello 106)

Nr. ordine: 6900997
Nr. ordine: 6900813
Nr. ordine: 6900651
Nr. ordine: 6900973
Nr. ordine: 6900948
Nr. ordine: 6900946
Nr. ordine: 6900945
Nr. ordine: 6900924
Nr. ordine: 0083180
Nr. ordine: 6900229

Dati tecnici

Nr. di giri max. utensile da taglio giri/min
Utensile da taglio (Ø, Tipo) mm

11. Dati tecnici

Decespugliatore 105 106 (L/B/R)

Peso

(pronto a funzionare senza capacità serbatoio)

kg 4,3 4,9

Dimensioni mm 1600x370x370

(106L+R 1800 x 370 x220cm)(106B 1800 x 670 cm)
Tipo motore SOLO monocilindrico a 2 tempi
Cilindrata cm

3

25 25
Capacità serbatoio carburante l 0,4 0,4
Carburatore

carburatore a membrana con pompa di adescamento per facilitare l`avviamento
Titolo miscela-carburabte Miscela benzina-olio
con „CASTROL SUPPER TT“ 1:50 (2%)
altri oli a 2 tempi 1:25 (4%)
Filtro dell’aria

In schiuma sintetica

Accensione

magnetica a controllo elettronico

Livello di potenza sonora LWeq secondo
EN ISO 3774* misurato/garantito db(A) 105/110 105/110
Valor e medio ponderato dell’accelerazione secondo
la ISO 7916 con max. numero di giri m/s

2

(R/L) 7,6/5,0 3,9/4,4 , 4,8/3,8 , 6,3/6,1

* I valori possono variare per forniture diverse

84

Inhoudsopgave pagina

NL

Handleiding

1. CE-conformiteitsverklaring 84

2. Voorwoord 84

3. Bedienings-en functieonderdelen 85

4. Veiligheidsvoorschriften 85

4.1 Algemene veiligheidsinstructies 85

4.2 Werkkleding 85

4.3 Bij het tanken 85

4.4 Bij het transport van de apparaten 86

4.5 Vóór het starten 86

4.6 Tijdens het starten 86

4.7 Tijdens het werk 86

4.8 Bij onderhoud en reparaties 87

5. Installatie 87

5.1

Ronde greep Loop (model 105, 106L en 106R)

87

5.2 Tweehandgreep Bike (model 106B) 88

5.3

Montage van de aanraakbeveiliging (model 105)

88

5.4

Montage van de draadkop (model 105)

89

5.5

Montage van de aanraakbeveiliging (model 106)

89

5.6

Montage van het snijwerktuig (model 106B)

89

5.7

Montage van de draadkop (model 106L en 106R)

90

5.8 Draagriem 90

6. Tanken 91

6.1 Brandstofinformatie 91

6.2 Mengverhouding 91

6.3 Brandstof vullen 91

7. Motor starten/ Motor abstellen 91

7.1

Halfgasinstelling (model 105, 106L en 106R)

91

7.2 Halfgasinstelling (model 106B) 92

7.3 Starterklepinstelling 92

7.4 Starten 92

7.5 Wanneer de motor niet aanslaat 92

7.6 Wanneer de motor loopt 93

7.7 Motor afzetten 93

8. Gebruik van de motorzeis 93

8.1 Maaidraad bijregelen 93

8.2 Maaidraad vervangen (model 105) 94

8.3 Maaidraad vervangen (model 106) 95

9. Bedrijfs- en onderhoudsinstructies 96

9.1 Algemene bedrijfsinstructies 96

9.2 De startinstallatie 96

9.3

Transmissiesmering (enkel model 106)

96

9.4 Carburateurinstelling 96

9.5 Bougie-informatie 97

9.6 Luchtfilter reinigen 97

9.7 Instructies over de geluiddemper 97

9.8 Stillegging en opslag 98

9.9 Onderhoudsschema 98

10. Aan slijtage onderhevige onderdelen 98

11. Technische gegevens 99

12. Accessoires 99

13. Garantie 99

2. Voorwoord

Wij feliciteren u met uw nieuw SOLO
kwaliteitsproduct en hopen dat u tevreden
bent met dit moderne apparaat.
De modellen 105, 106L en 106B worden
aangedreven door een ééncilinder­tweetaktmotor met met nikalsil beklede
cilinder volgens de beproefde SOLO­techniek. Een groot vermogen en een laag
brandstofverbruik waarborgen een hoge
gebruikswaarde van de machine.

Het model 106R wordt aangedreven door
een hoogwaardige Fuji-Robin viertaktmotor.
Hou altijd rekening met de bijgeleverde
gebruiksaanwijzing van de motor.

SOLO werkt permanent aan de
doorontwikkeling van haar producten.
Wijzigingen van het leveringsprogramma in
vorm, techniek en uitvoering moeten wij
ons derhalve voorbehouden.
Uit afbeeldingen en gegevens van deze
handleiding kunnen geen aanspraken wor­den ontleend. Om de functie en het
prestatievermogen van dit motorapparaat
gedurende lange tijd te behouden, dient u
de bedrijfs- en onderhoudsinstructies
precies in acht te nemen.

Mocht u na het bestuderen van deze
handleiding nog steeds vragen hebben,
staat uw handelaar graag tot uw
beschikking.

Attentie:

Lees vóór de eerste ingebruikneming
deze handleiding grondig door en
neem hierbij absoluut de
veiligheidsvoorschriften in acht.

1. CE Conformiteitsverklaring

De fabrikant SOLO Kleinmotoren GmbH, Stuttgarter Strasse 41, D­71069 Sindelfingen, verklaart dat de volgende machine

Produkt : Bosmaaier
Type : 105/106
voldoet aan de EG-richtlijnen voor machines 98/37/EG, 2000/14/
EG en 89/336/EWG (gewijzigd door 92/31/EWG) wat betreft de
elektromagnetische overbrenging.Deze
gelijkvormigheidsverklaring verliest haar geldigheid wanneer het
desbetreffende produkt zonder toestemming van de fabrikant
werd omgebouwd of aangepast.

Geluidsniveau, gegarandeerd (DIN45635) 110 dB(A)
Geluidsniveau, gemeten (DIN45635) 105 dB(A)

Sindelfingen, 01. Januari 2002
SOLO Kleinmotoren GmbH

Wolfgang Emmerich
Beheerder

85

3. Bedienings- en functieonderdelen

Fig. 1
1 Ronde greep Loop

2Veiligheidsaanslag
3Tweehandgreep Bike
4 Gashendel
5 Halfgasvergrendeling
6 Stopschakelaar
7 Snijwerktuig
8 Aanraakbeveiliging
9 Oog draagriem
10 Bougieafdekking
11 Geluiddemper
12 Tankvergrendeling

4. Veiligheidsvoorschriften

4.1 Algemene veiligheidsinstructies
Lees deze handleiding vóór de eerste

ingebruikneming zorgvuldig door en bewaar
deze op een veilige manier.

Gebruik dit motorapparaat met speciale
voorzichtigheid.

Het niet naleven van de veiligheidsvoorschriften kan
levensgevaarlijk zijn. Houd u ook aan de
ongevalpreventievoorschriften van de bedrijfsverenigingen.

Als u voor de eerste keer met een dergelijk motorapparaat werkt,
laat u dan door de verkoper zien en toelichten hoe u er veilig mee
omgaat.

Het motorapparaat mag uitsluitend in het voorziene
toepassingsbereik en uitsluitend voor het in hoofdst." 8. Gebruik
van de motorzeis " aangegeven gebruiksdoel worden ingezet.

Kinderen en jeugd onder 18 jaar mogen met dit motorapparaat
niet werken; uitgezonderd zijn jeugdige personen boven 16 jaar
die onder toezicht een opleiding volgen.

Hou personen en dieren op een veilige afstand van het
werkterrein (afb. 2). De minimale afstand bedraagt 15 meter. Let
met name op kinderen en op dieren die zich in het struikgewas
ophouden. Als een persoon of een dier dichterbij komt, dient u
onmiddellijk de machine en het snijwerktuig te stoppen.

De gebruiker is verantwoordelijk voor gevaren of ongevallen die
ontstaan voor andere personen en hun eigendom.

Dit motorapparaat mag uitsluitend aan personen geleend of
doorgegeven worden die met dit type en de bediening ervan
vertrouwd zijn. Geef altijd deze handleiding mee.

Als u met dit motorapparaat werkt, dient u in goede conditie,
uitgerust en gezond te zijn.

Onder invloed van alcohol, drugs of medicamenten, die het
reactievermogen kunnen beïnvloeden, mag dit motorapparaat
niet worden gebruikt.

Het motorapparaat mag uitsluitend in bedrijfsveilige staat worden
gebruikt - gevaar voor ongevallen!

4.2 Werkkleding
Fig. 3

Om verwondingen te vermijden dient u de voor­geschreven kledij en beschermuitrusting te gebruiken
terwijl u met deze motormachine werkt

.

De kleding moet doelmatig, d.w.z. nauw aan­liggend (b.v. combipak), maar niet hinderlijk zijn.

Draag geen sjaal, das, sieraden of andere
kleding-stukken die vastgekneld kunnen raken
in de machine, in het struikgewas of in takken.
Lang haar moet worden samen-gebonden en
beschermd (hoofddoek, muts, helm e.d.)..

Draag vaste schoenen met stroeve zool - liefst
veiligheidsschoenen..

Draag veiligheidshandschoenen met
antislip grijpoppervlak.

Gebruik een persoonlijke oorbescherming en ter
bescherming tegen weggeslingerde of omhoog
gewervelde voorwerpen een gezichtbescherming
(b.v veiligheidsbril).

I

n hoog kreupelhout dient u een veiligheidshelm te dragen.

4.3 Tijdens het tanken
Het omgaan met brandstoffen vereist een

voorzichtige en omzichtige handelwijze.
Absoluut op de veiligheidsvoorschriften letten!

Als u snijwerktuigen vervangt, dient u altijd de motor uit te
schakelen en de bougiestekker af te trekken, om te voorkomen
dat de motor per vergissing wordt gestart.

Bij elk snijwerktuig moet altijd de overeenkomstige
aanraakbeveiliging worden gebruikt..

Als u de draadkop gebruikt, mag u de kunststof-snijdraad nooit
vervangen door een staaldraad..

Breng geen wijzigingen aan bestaande veiligheidsvoorzieningen
en bedieningsonderdelen aan..

Er mogen uitsluitend accessoires en aanbouwonderdelen worden
gebruikt die door de fabrikant geleverd en uitdrukkelijk voor de
aanbouw vrijgegeven zijn.

Een betrouwbaar gebruik en de veiligheid van uw apparaat hangen
ook van de kwaliteit van de gebruikte reserveonderdelen af.
Uitsluitend originele reserveonderdelen gebruiken. Uitsluitend de
originele onderdelen stammen uit de productie van het apparaat en
garanderen derhalve de maximale kwaliteit qua materiaal, maat­vastheid,

functie en veiligheid. U verkrijgt de originele reserve- en
accessoireonderdelen bij uw vakhandelaar. Hij beschikt ook over de
noodzakelijke lijsten met reserveonderdelen, om de vereiste nummers
van de reserveonderdelen vast te stellen en wordt doorlopend over
detailverbeteringen en vernieuwingen in het programma van reserve­onderdelen geïnformeerd. Houd er ook rekening mee dat bij het
gebruik

van niet originele onderdelen geen garantievergoeding

mogelijk is.
Wanneer het apparaat niet wordt gebruikt, moet het zo veilig

worden afgezet dat er niemand gevaar loopt. De motor moet
worden afgezet.

Wie niet let op de veiligheids-, bedienings- of onderhoudsinstructies, is
ook aansprakelijk voor alle daardoor veroorzaakte schade en vervolgschade.

86

Benzine is extreem gemakkelijk
ontvlambaar. Blijf weg van open vuur
en mors geen brandstof.

Rook niet op de werkplek en op de

plaats van het tanken!
Vóór het tanken moet de motor steeds worden afgezet.
Wanneer de motor nog warm is, mag er niet

worden bijgetankt - brandgevaar!
De tankdop altijd voorzichtig openen, zodat

bestaande overdruk langzaam kan dalen en er
geen brandstof uitspuit.

Brandstoffen kunnen oplosmiddelachtige
substanties bevatten. Huid- en oogcontact met
minerale olieproducten vermijden. Tijdens het
tanken handschoenen dragen. Beschermende
kleding geregeld vervangen en reinigen.

Let erop dat er geen brandstof of olie in de
grond terechtkomt (milieubescherming).
Geschikte onderlegger gebruiken.

Brandstofdampen niet inademen.
Uitsluitend op goed geventileerde plaatsen tanken.
Als er brandstof is gemorst, moet het apparaat

onmiddellijk worden schoongemaakt. Bij besmette
kleding vervangt u deze per ommegaande.

De tankdop altijd stevig vastdraaien. U verkleint
hiermee het risico dat door de motorvibratie de
tankdop losgaat en er brandstof naar buiten komt.

ALet op lekkages. Niet starten en werken, als
er brandstof uitkomt. Er bestaat levensgevaar
door verbrandingen!

Sla brandstoffen en olie uitsluitend in
voorgeschreven en van het juiste opschrift
voorziene vaten.

4.4 Tijdens het transport van het apparaat

Zet tijdens het transport altijd de motor af!
Draag of transporteer de motorzeis nooit

terwijl het werktuig draait.
Als metaalsnijwerktuigen over een relatief grote

afstand moeten worden getransporteerd, dient u
altijd de mesbescherming aan te brengen (afb. 4).

Om het uitlopen van brandstof en beschadigingen te
voorkomen, dient het apparaat tijdens het transport
in voertuigen worden beveiligd tegen omvallen.

De
tank moet op lekken worden gecontroleerd. Het is aan
te bevelen de tank voor het transport leeg te maken.

Bij verzending moet de tank altijd eerst wor­den leeggemaakt.

4.5 Vóór het starten

Controleer het apparaat vóór het starten of
het in bedrijfsveilige staat verkeert. Controleer
ook of de bougiekabel en bougiestekker goed
vast zitten. Als de verbinding los zit, kunnen er

evonken ontstaan, waardoor het eventueel
naar buiten tredend brandstof-/luchtmengsel
kan ontsteken - brandgevaar!

De stopschakelaar moet gemakkelijk aan- en
uit- geschakeld worden.

De gashendel moet licht lopen en zelfstandig naar
de stand van de onbelaste loop terugkeren.

Het snijwerktuig en de aanraakbeveiliging
moeten goed vast zitten en in perfecte staat
verkeren.

4.6 Tijdens het starten

Houd tijdens het starten minstens 3 meter
afstand tot de plaats waar wordt getankt en
start nooit in gesloten ruimten. (Fig. 2).

Let erop dat u veilig en stabiel staat tijdens het
starten. Altijd op een egale ondergrond star­ten, en het motorapparaat veilig vasthouden.

Het motorapparaat mag uitsluitend door één
persoon worden bediend - in een cirkel van 15
meter mogen zich - ook bij het starten - geen
andere personen bevinden.

Voer de startprocedure zoals in hoofdst. "7. Motor
starten/ motor afzetten" omschreven uit.

4.7 Tijdens het werk

DiDe motormachine mag enkel worden gebruikt
als ze volledig in elkaar gezet is.

Zodra de motor loopt, produceert het
motorapparaat giftige uitlaatgassen,
die onzichtbaar en reukloos kunnen
zijn. Werk nooit in gesloten ruimten
met het apparaat. Zorg in nauwe
omstandigheden, in kuilen of in
greppels tijdens het werk altijd voor
voldoende luchtverversing.

Rook niet op de werkplek- ook niet in
de onmiddellijke omgeving van het
apparaat. Er bestaat verhoogd risico
voor brand!

Werk omzichtig, met overleg en rustig, en
breng geen andere mensen in gevaar.

Let op goede zicht- en lichtomstandigheden.
Blijf altijd binnen roepafstand van andere personen,

die in een noodgeval hulp kunnen bieden.
Houd tijdig pauzes in het werk aan.
Wees attent op mogelijke bronnen van gevaar en

tref navenante voorzorgsmaatregelen. Bedenk
dat bij het gebruik van gehoorbescherming het
waarnemen van geluiden beperkt is. Ook gevaar
aankondigende akoestische signalen, geroep enz.
kunnen niet worden gehoord.

Hou de motormachine altijd met beide handen vast
en zorg ervoor dat u veilig en stabiel staat.

87

Het motorapparaat met zo weinig mogelijk lawaai
en uitlaatgas gebruiken. Uitsluitend tijdens het
werken gas geven en de motor niet onnodig laten
lopen. Bedenk dat ook lawaai een belasting voor
het milieu teweegbrengt. Houd u eventueel aan
rusttijden, die plaatselijk anders kunnen zijn.

Voorzicht bij natheid, gladheid, sneeuw, hellingen of
oneffen terrein. Er bestaat verhoogd risico voor uitglijden!

Wees uiterst voorzichtig als u op hellingen werkt.
Controleer het werkterrein vooraf op stenen,
gebroken glas, spijkers, draad en andere vaste
voorwerpen. Verwijder deze voorwerpen, zodat ze
niet door het snijwerktuig kunnen worden
weggeslingerd of erin vastgekneld raken.

Hou het snijwerktuig altijd onder de heup. Het
draaiende werktuig mag niet van de grond worden
opgetild.

Hou alle lichaamsdelen op een veilige afstand van het
roterende snijwerktuig.

Gebruik een degelijke snij-methode (zie hoofdstuk "8.
Gebruik van de motorzeis")

Gebruik geen stompe werktuigen en voorkom dat
het roterende snijwerktuig ongecontroleerd tegen
een vreemd voorwerp slaat. Er bestaat gevaar voor
een sterke terugslag, waardoor de volledige
motoreenheid kan worden rondgeslingerd. Dit kan
leiden tot ongecontroleerde bewegingen van de
gebruiker, wat ernstige of dodelijke verwondingen
tot gevolg kan hebben.

Voor u het snijwerktuig aanraakt - ook als u een
verstopping of vastklemming van het snijwerktuig
wenst te verhelpen - dient u altijd de motor uit te
schakelen, waarna u wacht tot het snijwerktuig stil
staat en u de bougiestekker aftrekt.

Als de motorzeis zich abnormaal gedraagt, dient u
de motor uit te schakelen.

Wegens de centrifugaalkoppeling draait het
snijwerktuig nog een korte tijd na het loslaten van
de gashendel verder. Let erop dat het snijwerktuig
tot stilstand is gekomen voor u de machine wegzet.

Let op het risico van struikelen en op hindernissen
zoals b.v. boomwortels, boomstronken, randen.

Raak de uitlaat en de geluiddemper niet aan,
zolang deze nog heet zijn, er bestaat gevaar voor
verbranding!

Nooit met defecte geluiddemper of zonder
geluiddemper werken. Er bestaat gevaar voor
gehoorbeschadigingen en verbrandingen!

5. Installatie

Om verzendingstechnische redenen wordt de
machine gedeeltelijk gedemonteerd geleverd,
zodat ze voor de ingebruikname in elkaar moet
worden gezet. De machine mag enkel worden
gebruikt als ze volledig in elkaar gezet is.
Let erop dat de tank voor de volledige montage en
voor de demontage en ombouw volledig leeg is.

4.8 Bij onderhoud en reparaties

Het apparaat moet regelmatig worden
onderhouden. Voer uitsluitend die onderhouds­en reparatiewerkzaamheden zelf uit die in deze
handleiding omschreven staan. Alle anderen
werkzaamheden moeten door een geautoriseerde
vakwerkplaats worden uitgevoerd.

Voor de reiniging, het onderhoud en de reparatie
moet altijd de motor worden afgezet en moet de
bougiestekker eraf worden getrokken. Er bestaat
letselrisico door onbedoeld starten van de motor.
Een uitzondering vormt de carburateurinstelling en
de afstelling voor de onbelaste loop.

Bij alle reparaties mogen uitsluitend originele
reserveonderdelen van de fabrikant worden gebruikt.

Aan het apparaat mogen geen wijzigingen worden
uitgevoerd, omdat hierdoor de veiligheid nadelig kan
worden beïnvloed en er ongeval- en letselrisico bestaat!

Het apparaat mag niet in de buurt van open vuur
onderhouden, gerepareerd of opgeslagen worden.

De tankdop regelmatig op dichtheid controleren.
Uitsluitend bougies gebruiken die perfect en door

de fabrikant aanbevolen zijn.
e ontstekingskabel op perfecte aansluiting en

intacte isolatie controleren. Als de bougies eruit
geschroefd zijn of als de ontstekingskabel uit de
stekker is verwijderd, mag de motor met de
startinstallatie slechts dan in beweging gezet wor­den als de stopschakelaar op "O / Stop" staat. Er
bestaat gevaar voor brand door vonkvorming!

De geluiddemper regelmatig op perfecte staat
controleren. Raak de geluiddemper niet aan,
zolang deze nog heet is.

5.1

Ronde greep Loop (model 105, 106L en 106R)

FIG. 5

1. Draai de ronde greep Loop in de juiste stand.

2.

Opmerking: De veiligheidsaanslag (1) moet altijd
worden ingebouwd aan de kant van de gebruiker
van de motorzeis. Als u de motorzeis tijdens het
werk rechts naast uw lichaam draagt, dient u de
veiligheidsaanslag dus naar links wijzend in te
bouwen. Als u de motorzeis tijdens het werk echter
links naast uw lichaam draagt, dient u de veilig­heidsaanslag naar rechts wijzend in te bouwen.

3. Plaats de veiligheidsaanslag (1) op de ronde greep
Loop en zet vast met de afdekklem (2).

1

2

3

88

4. Model 105:

5. Om de ronde greep Loop vast te zetten, draait u
de schroef (3) vast met een schroevendraaier. Het is
aan te bevelen de Torx T-25 sleutel te gebruiken, die
geïntegreerd is in de bijgeleverde bougiesleutel.
Daarbij houdt u de tegenoverliggende moer vast met
een steeksleutel, zodat ze niet kan meedraaien.

6. Model 106L en 106R:

7. Om de ronde greep Loop vast te zetten,
draait u de schroef (3) vingervast aan en spant
u de snelsluiting op door ze om te leggen.

FIG. 7

Schroef de twee halve schalen van de
bovenste greepsteun (1) met de twee
bijgeleverde schroeven los op de
tweehandgreep Bike. De rechter zijde van de
tweehandgreep moet zo dicht mogelijk bij de
greepsteun aangebracht zijn. Daarna wordt
de bovenste greepsteun met de
tweehandgreep op de onderste greepsteun
geplaatst. Plaats de vierkante moer voor de
centrale schroef (2) in de onderste greepsteun
en draai de centrale schroef met
onderlegringdoor de greepsteun los in de
vierkante moer.

FIG. 8

De optimale instelling is verkregen als het midden van
de werktuig overeenkomt met het midden van het
lichaam. De binnenkant van de ellebogen moet in de
werkpositie lichtjes gebogen zijn. In deze positie
wordt de bovenste greepsteun op de vertanding van
de onderste greepsteun vergrendeld en met de
centrale schroef (afb. 7.2) incl. onderlegring
vastgeschroefd. In de ideale instelling draait u ook de
twee schroeven op de bovenste greepsteun vast.

Met de tweehandgreep Bike moet de
motorzeis tijdens het werk altijd rechts van
het lichaam worden gebruikt!

Opgelet:

De kabelverbinding tussen de greep en de
motor (gaskabel en kabel naar de stopschakelaar) mag
nooit onder spanning staan, anders kan de motor niet
stationair draaien en wordt het snijwerktuig constant
aangedreven. Voor u de motor start dient u dus
telkens na te gaan of in de stationaire stand van de
gashendel de haakhendel op de carburateur volledig
ontlast is en enkel wordt bewogen als u gas geeft.

5.3

Montage van de aanraakbeveiliging (model 105)

Werk nooit zonder gemonteerde
aanraakbeveiliging!

Leg de motorzeis omgekeerd neer, zodat de
schacht (1) omhoog wijst..
Opgelet: De benzinetank mag niet uitlopen!
Steek de twee vierkante moeren (2) aan beide
zijden langs onder in de aanraakbeveiliging
(3). Plaats de aanraakbeveiliging zo op de
schacht, dat ze in de richting van de gebruiker
wijst.

Plaats de groef op de aanraakbeveiliging
precies op de nok op de schacht. Zet de
aanraakbeveiliging gelijkmatig vast met de
bevestigingsklem (4) en de twee
bevestigingsschroeven (5).

FIG. 9

1
4

5

2
3

5.2

Tweehandgreep Bike (model 106B)

89

FIG. 10

Plaats het draadafsnijmes (1) en bevestig het
met twee schroeven (2).

5.4 Montage van de draadkop (model 105)

FIG. 11

Draai het schachteindstuk (1) zo, dat de
uitsparing overeenkomt met het gat in het
binnengedeelte (2) van de schacht. Schuif de
greep van de bijgeleverde bougiesleutel (3) als
vasthoudpen in en blokkeer zo de werkas.
Schroef de draadkop met de hand rechtsom
op de werkas en zet vast. Haal de
bougiesleutel uit en bewaar hem op een
veilige plaats.

Als u de draadkop demonteert, draait u het
schachteindstuk zo, dat de uitsparing
overeenkomt met het gat in het
binnengedeelte van de schacht. Schuif de
greep van de bijgeleverde bougiesleutel als
vasthoudpen in en blokkeer zo de werkas.
Schroef de draadkop met de hand linksom van
de werkas.

Bij het model 106B wordt bij metalen bladen de
aanraakbeveiliging met 2 klemmen (1) op de
schachtbuis bevestigd. De overlange transmissie­bevestigingsschroeven (2) moeten daarbij in de
in de aanraakbeveiliging voorziene boringen
steken (verdraaibeveiliging).
ls een draadkop (model 106L en 106R) wordt
gemonteerd, moet het bijgeleverde tussenstuk
(3) met de twee schroeven M5x55 tussen de
onderste klem en de aanraakbeveiliging worden
geplaatst. De overlange transmissie­bevestigingsschroeven (4) moeten dan in de
voorziene boringen van het tussenstuk steken.
Het draadafsnijmes (5) wordt in de op de
aanraakbeveiliging voorziene boringen
gemonteerd.

1

2
3

FIG. 12

2

5

4

3

1

5.6

Montage van het snijwerktuig (model 106B)

FIG. 13

Werk nooit zonder gemonteerde
aanraakbeveiliging!

5.5

Montage van de aanraakbeveiliging (model 106)

Plaats het drukstuk (2) in de juiste richting (met
de afgeschuinde kant in de transmissie wijzend)
op de transmissie-aandrijfas (1).
Opmerking: De binnenste holte op het drukstuk
moet uit de transmissie wijzen, zodat deze holte
de overeenkomstige verhoging van de kraagschijf
(5) kan opnemen.
Draai de transmissie-aandrijfas met het drukstuk
zo, dat de uitsparing voor de vasthoudpen (3)
overeenkomt met de uitsparing in de
wikkelbeveiliging (4) of de transmissiekast.

1

2

90

Steek de vasthoudpen in om de transmissie­aandrijfas te blokkeren. Centreer het juiste
snijwerktuig op de kraagschijf (5) en steek het
op de transmissieas. Plaats de draaischotel (6)
en zet hem vast met de schotelveer (7) en de
borgmoer (8). Opgelet: Linkse schroefdraad!
Draai de moer linksom vast.
Opmerking: Als het snijwerktuig ondanks de
vast aangedraaide moer en de geblokkeerde
transmissie-aandrijfas nog steeds kan draaien,
is het drukstuk omgekeerd gemonteerd. In dit
geval dient u de montage correct te herhalen.

5.7

Montage van de draadkop (model 106L en 106R)

Opmerking: Bij de montage van de draadkop
heeft u de kraagschijf (afb. 13.5), de
draaischotel (afb. 13.6), de schotelveer (afb.

13.7) en de borgmoer (afb. 13.8) niet nodig.

FIG. 14

Plaats het drukstuk (2) in de juiste richting
(met de afgeschuinde kant in de transmissie
wijzend) op de transmissie-aandrijfas (1).
Draai de transmissie-aandrijfas met het
drukstuk zo, dat de uitsparing voor de
vasthoudpen (3) overeenkomt met de
uitsparing in de wikkelbeveiliging (4) of de
transmissiekast. Steek de vasthoudpen in om
de transmissie-aandrijfas te blokkeren. De
volledige draadkop met de bijkomende
draadwikkelbeveiliging (A) wordt op de
transmissie-aandrijfas tegen het drukstuk
geschroefd. Opgelet: Linkse schroefdraad!
Draai de draadkop linksom vast.

Het tussenstuk (5) en het
draadafsnijmes (6) moeten op de
aanraakbeveiliging gemonteerd zijn.

5.8 Draagriem

De bijgeleverde (model 106) of als toebehoren
verkrijgbare (model 105) draagriem moet op
de juiste manier worden gebruikt. Bij de
modellen 105, 106L en 106R worden op de
schachtbuis tussen de functiegreep met
gashendel en de ronde greep Loop twee
kunststofklemmen gemonteerd om de
draagriem te bevestigen. De draagriem wordt
aan de kunststofklemmen vastgehaakt. Als de
motorzeis rechts naast het lichaam wordt
gebruikt, dient u de éénschouderriem zo over
de linker schouder te leggen, dat de riemhaak

- na afstelling van de juiste riemlengte - tegen
de rechter heup ligt. Als de motorzeis links
naast het lichaam wordt gebruikt (enkel met
ronde greep Loop en veiligheidsaanslag naar
rechts wijzend gemonteerd) overeenkomstig
andersom. Bij de ronde greep Loop kan de
motorzeis niet nauwkeurig worden
uitgebalanceerd met de draagriem. Hanteer
de motorzeis dan verder met de ronde greep
Loop. Bij het model 106B wordt de draagriem
als volgt gemonteerd:

Opmerking: Met de tweehandgreep Bike moet
de motorzeis tijdens het werk altijd rechts van
het lichaam worden gebruikt!
Voor u begint te werken, dient u de draagriem
en de handgreep in te stellen op uw
lichaamsgrootte. Leg de éénschouderriem zo
over uw linker schouder, dat de riemhaak - na
instelling van de juiste riemlengte - tegen de
rechter heup komt. Nadat u de haak (1) in de
draagriembeugel op de beschermbuis heeft
gehaakt, dient u de motorzeis met het
gemonteerde snijwerktuig zo uit te
balanceren, dat het snijwerktuig - zonder de
hangende motorzeis met de handen aan te
raken - net op de grond rust. Daartoe bevestigt
u de haak in een van de bevestigingsgaten.

FIG. 15

1

6

32

91

Om de éénschouderriem los te maken, opent
u de bajonetsluiting door de grendels samen
te duwen. De haak met het onderste gedeelte
van de riem mag zo op de machine blijven.
Bij andere sluitingstypes altijd de haak op de
riem losmaken.

6. Tanken

6.1 Brandstofinformatie

(Volgende informatie over de brandstof en de
mengverhouding geldt voor de modellen 105,
106L en 106B. Voor het model 106R baseert u
zich op de informatie in de bijgeleverde
gebruiksaanwijzing voor de Fuji-Robin 4­taktmotor.) De motor van de machine 105, 106L
en 106B is een hoogrendement-tweetaktmotor,
die moet worden aangedreven met een benzine­/oliemengsel (benzine en olie = brandstofmengsel)
of met in de vakhandel verkrijgbare,
voorgemengde speciale brandstofmengsels voor
2-taktmotoren. Voor het brandstofmengsel kan
loodvrije normale benzine of loodvrije
superbenzine gebruikt worden (minimaal
octaangehalte 92 ROZ). Ongeschikte
brandstoffen of afwijkingen van de
mengverhouding kunnen ernstige motorschade
tot gevolg hebben!

Direct huidcontact met benzine en
het inademen van benzinedampen
vermijden - gezondheidsrisico!

6.2 Mengverhouding

Gebruik voor de eerste vijf tankvullingen altijd
een mengverhouding benzine-olie van 25:1
(4%). Vanaf de zesde tankvulling adviseren wij
bij gebruik van de door ons aangeboden
speciale 2-taktolie "Castrol Super TT"een
mengverhouding van 50:1 (2%). Bij andere
merken 2-takt oliën adviseren wij een
mengverhouding van 25:1 (4%).

Sla het mengsel niet langer dan 3-4 weken op.

20 cm

3

100 cm

3

200 cm

3

Castrol-olie TT

50:1 (2%)

40 cm

3

200 cm

3

400 cm

3

andere merken

25:1 (4%)

1000 cm3 (1 Liter)
5000 cm3 (5 Liter)
10000 cm

3

(10 Liter)

6.3 Met brandstof vullen

Neem tijdens het tanken de
veiligheidsvoorschriften in acht.
Tank uitsluitend met uitgeschakelde motor.
De omgeving van de vulzone moet goed
worden schoongemaakt. Zet het apparaat
zodanig neer dat de tankdop eraf gaat
en vul het brandstofmengsel slechts tot aan
de onderkant van de mof. Om verontreinigingen
in de tank te voorkomen, gebruikt u
eventueel een zeeftrechter. Na het vullen
schroeft u de tankdop er weer vast op.

FIG. 16

Wij adviseren het brandstoffilter (1) ieder jaar
voor een vakwerkplaats te laten vervangen.

1

7. Motor starten/ motor afzetten

7.1

Halfgasinstelling (model 105, 106L en 106R)

Zet de stopschakelaar (3) op "Start".
Trek de gashendel (1) volledig door.
DDuw de halfgasvergrendeling (2) in en
laat de gashendel weer los.

FIG. 17

92

7.2 Halfgasinstelling (model 106B)

Neem de multifunctionele greep vast, druk op
de gashendel (1), zet de schuifschakelaar (2) in
de startpositie en laat de gashendel los. Dit is
de halfgas- of startstand.

FIG. 18

2

1

7.3 Starterklappeeinstellung

De startklep (1) moet als volgt worden ingesteld.
Bij koude motor
bij warme motor
Bij de eerste start of als de brandstoftank
volledig leeggemaakt en weer bijgetankt is,
drukt u de primer (2) verschillende malen in
(min. 5 x), totdat er in de kunststof ballon
brandstof zichtbaar is.

FIG. 19

2

1

7.4 Starten

Plaats de motorzeis vlak en vrij van hindernissen tegen de
grond. Neem een stabiele houding aan, hou de machine
stevig vast en let erop dat het snijwerktuig niet tegen

voorwerpen of tegen de grond komt. Tijdens
het starten mag u niet op de schachtbuis staan
of erop knielen, want hierdoor kan de as of de
buis beschadigd raken.

FIG. 20

Trek de startergreep langzaam uit tot aan de
eerste weerstand. Trek de startergreep dan snel
en krachtig in een rechte lijn uit de draadgeleiding.
Niet schuin gaan aan de draadgeleiding en
ook niet uittrekken tot aan de aanslag, want
hierdoor kan de draad breken! Laat de starter­greep niet plots terugspringen!
Bij koude motor:
Met startklep in positie starten tot de motor
hoorbaar en gedurende korte tijd aanslaat
(ontsteekt). Dan onmiddellijk startklep in
positie zetten. Verder starten tot de motor
doorloopt.
Bij warme motor:
Met startklep in positie starten tot de
motor doorloopt.

7.5 Wanneer de motor niet aanslaat:

Als de motor na verschillende startpogingen niet
aanslaat, dient u eerst na te gaan of alle hierboven
beschreven instellingen correct zijn. Probeer de
machine nogmaals te starten. Als de motor nog
steeds niet start, zit er reeds te veel vet in de
verbrandingskamer.

In dit geval adviseren wij:

Stopschakelaar op stand "Stop".
Bougieafdekking (fig. 13.1) verwijderen.
Daaronder liggende bougiestekker eraf

trekken.
Bougie eruit schroeven en goed afdrogen
Volgas geven en startgreep voor de ventilatie

van de verbrandingskamer verschillende
malen doortrekken.

Bougie weer inschroeven, bougiestekker
en bougieafdekking weer monteren.

Stopschakelaar op stand "1/Start",
startklep op stand.

Startprocedure herhalen.

93

7.6 Als de motor loopt:

Als de motor draait, trekt u kort aan de
gashendel om de halfgasvergrendeling op te
heffen. Laat de gashendel weer los, zodat de
motor stationair blijft draaien. U kan nu be­ginnen met het werk.

7.7 Motor afzetten:

Laat de gashendel los en zet de stopschakelaar
in de stand "STOP".
Wegens de centrifugaalkoppeling draait het
snijwerktuig nog een korte tijd na het loslaten
van de gashendel verder. Let erop dat het
snijwerktuig tot stilstand is gekomen voor u de
machine wegzet.

8. Gebruik van de motorzeis

8.1 Maaidraad bijregelen

Afhankelijk van het gemonteerde snijwerktuig
mag de motorzeis enkel worden gebruikt om
gras en onkruid te maaien, om wildgroei,
struiken, kreupelhout, struikgewas en
dergelijke te snijden. De motorzeis mag niet
worden gebruikt voor andere doeleinden. De
aanraakbeveiliging voor de machine en het
snijwerktuig in kwestie moet altijd
gemonteerd zijn. Maaikoppen met kunststof­snijdraad zijn geschikt voor zacht snijwerk,
bijv. om netjes rond bomen en palen te
snijden. Ga - terwijl de machine stationair
draait - naar de te maaien plaats en geef daar
volgas. Laat de motor nooit zonder belasting
op werktoerental komen.

FIG. 21

Voor optimale snijprestaties dient u de
motorzeis met volgas te gebruiken. Werk
nooit in het slipbereik van de koppeling.
Indirecte schade door overbelasting wordt niet
gedekt door de garantie.
Als u onregelmatigheden of verstoppingen
aan het snijwerktuig of de aanraakbeveiliging
vaststelt, dient u de motor onmiddellijk uit te
zetten. Rem het snijwerktuig af door het op
de grond te duwen tot het tot stilstand is
gekomen. Trek de bougiestekker af en
verwijder gras, bladeren enz. uit de
werktuighouder. Controleer of de volledige
motormachine in veilige staat verkeert.
Als u de draadkop (model 105, 106L en 106R;
106B optioneel) gebruikt, mag u enkel werken
met de toegelaten snijdraadlengte. Als de
aanraakbeveiliging juist gemonteerd is, wor­den de snijdraden altijd ingekort tot op de
toegelaten lengte (draadafsnijmes ingebouwd
in de aanraakbeveiliging). Als de snijdraden te
lang zijn, bestaat er zeer groot gevaar voor
verwondingen; bovendien wordt de motor
overbelast en kan hij beschadigd raken.
Bij een eventuele ombouw van metaal­werktuigen naar draadkoppen (model 106)
moet de standaard-aanraakbeveiliging dan
ook worden aangevuld met de overeenkomstige
componenten (tussenstuk en draadafsnijmes).

Steek het werktuig voor 2/3 in het te maaien
materiaal en werk met de machine zoals met
een zeis, door stapsgewijs vooruit te gaan en
het te maaien materiaal van de ene kant naar
de andere te bewerken.

Als een halfautomatische draadkop wordt
gebruikt:

Terwijl de motorzeis onbelast werkt maar de
draadkop draait, stuit u met de draadkop
enkel keren op begroeide ondergrond. De
snijdraad komt dan gedeeltelijk vrij. Per
ontgrendeling wordt de draad ongeveer 30
mm verlengd. Als de draad te lang is, wordt
dit door het draadafsnijmes gecorrigeerd.
Als de maaidraad opgebruikt is, kan u hem
door de als toebehoren aangeboden
maaidraad bestelnr.: 6900997 vervangen.

FIG. 22

94

8.2 Maaidraad vervangen (model 105)

FIG. 23

Duw op de beugel en draai de bodem van de
draaikop op in de richting van de pijl.

Haal de bodem van de draadkop en de
wikkelrol uit de bovenkant van de draadkop.
Let erop dat de veer in de wikkelrol blijft.

FIG. 24

Snij maximaal 4 meter af van de nieuwe
maaidraadrol. Knik de maaidraad ca. 5 - 10 cm
naast het midden.

FIG. 25

Steek de draad door de voorziene opening in
de wikkelrol en trek hem tot aan de knik door
de opening.

FIG. 26

Wikkel de twee uiteinden van de draad liksom
strak op de wikkelrol. U kan de maaidraad ook
strak houden en de wikkelrol rechtsom
draaien. Als er nog ca. 10 - 20 cm overblijft,
klemt u tijdelijk de twee uiteinden, telkens
tegenover elkaar, in de gleuven aan de
onderzijde van de wikkelrol. Daardoor kan de
maaidraad bij de volgende werkstap niet weer
loswikkelen. De twee draden moeten niet
noodzakelijk even lang zijn; overtollige
lengtes worden automatisch afgesneden door
het mes in de aanraakbeveiliging.

FIG. 27

Steek de nog niet vastgeklemde twee uiteinden
van de draad door de twee tegenoverliggende
ogen in het bovenstuk van de draadkop. Trek
de twee uiteinden van de draad weer uit de
gleuven waar u ze voordien heeft vastgeklemd,
en plaats de wikkelrol met veer in het
bovenstuk van de draadkop.

95

FIG. 28

Steek de bodem van de draadkop in de
bovenkant van de draadkop. Plaats de nok (1)
daarbij tegen de beugel (2). Draai de bodem
van de draadkop in de richting van de pijl, tot
de nok van de bodem van de draadkop achter
de beugel van het bovenstuk van de draadkop
vergrendelt.

8

(

-

L

Open de draadkop door de twee beugels in te
duwen. Haal de bodem van de draadkop en de
wikkelrol uit de bovenkant van de draadkop.
Neem de wikkelrol uit de bodem van de
draadkop.

Knik de maaidraad ca. 5 - 10 cm naast het
midden (afb. 24).

FIG. 29

FIG. 30

Steek de twee uiteinden van de maaidraad langs
boven door de voorziene openingen in de wikkelrol.
Trek de twee uiteinden van de maaidraad tot aan de
knik door de opening.

FIG. 31

Trek de maaidraad volledig in de wikkelrol en
wikkel de draad rechtsom strak op de
wikkelrol. U kan de maaidraad ook strak
houden en de wikkelrol linksom draaien.

FIG. 32

Als er nog ca. 10 - 20 cm overblijft, klemt u
tijdelijk de twee uiteinden, telkens tegenover
elkaar, in de gleuven aan de onderzijde van de
wikkelrol. Daardoor kan de maaidraad bij de
volgende werkstap niet weer loswikkelen. De
twee draden moeten niet noodzakelijk even
lang zijn; overtollige lengtes worden automa­tisch afgesneden door het mes in de
aanraakbeveiliging.

Plaats de wikkelrol weer in de bodem van de
draadkop. Let erop dat de groeven op de
"draadverlengkop" over de nokken van de
draadbodem lopen. Steek de twee uiteinden
van de maaidraad door de voorziene ogen.

Trek de draden weer uit de gleuven waarin u ze
tijdelijk had vastgeklemd.

Duw de bodem van de draadkop weer in het
bovenstuk van de draadkop, zodat de beugels
vergrendelen.

1

2

96

9.2 De startinstallatie

De volgende instructies dienen voor het
verlengen van de levensduur van het startkoord
en van het startmechanisme - zie ook hoofdst.
"7.Motor starten/ motor afzetten":

Kabel altijd in een rechte lijn uittrekken.
Kabel niet over de rand van het oog voor de kabel

laten schuren.
Kabel niet volledig uittrekken - risico van kabelbreuk.
Startgreep altijd weer in zijn uitgangsstand

terugbrengen - niet terugspringen laten.

Een beschadigde startkabel kan door de
vakman worden vervangen.

9.3 Transmissiesmering (enkel model 106)

V

oor de smering van de conische tandwieltransmissie

dient u een speciaal vloeibaar transmissievet (bestelnr.

0083180) te gebruiken. U dient de smeervetvulling
regelmatig (om de ca. 50 bedrijfsuren - in zware
omstandigheden om de 20 bedrijfsuren) te controleren
en eventueel aan te vullen.

FIG. 33

Draai de zijdelingse sluitschroef uit. Als er op
de binnen-zijde van de draadopening geen vet
zichtbaar is, moet het vet worden aangevuld
(bijvulvolume: ca. 5-10 g).
Zet de sluitschroef weer op haar plaats en draai ze vast.

9.4 Carburateurafstelling

De carburateur wordt af fabriek optimaal
ingesteld. Afhankelijk van de plaats van
gebruik (gebergte, vlakte) ka een correctie van
de aanslagschroef voor de onbelaste loop "T"
nodig zijn.

FIG. 34

1

2

3

9.1 Allgemeine Wartungshinweise

Het onderhoud en de reparatie van moderne
apparaten en hun voor de veiligheid relevante
modules vereisen een gekwalificeerde
vakopleiding en een van speciale
gereedschappen en testapparaten voorziene
werkplaats. De fabrikant adviseert daarom alle
niet in deze handleiding omschreven
werkzaamheden altijd door een
vakwerkplaats te laten uitvoeren. De vakman
beschikt over de vereiste scholing, ervaring en
uitrusting, om u de telkens goedkoopste
oplossing te kunnen aanbieden. Hij helpt u
met raad en daad verder.

Na een inlooptijd van ca. 5 bedrijfsuren moeten alle
bereikbare schroeven en moeren (uitgezonderd de
carburateurafstelschroeven) worden gecontroleerd
op vastzitten en evtl. worden vastgedraaid.

Controleer het snijwerktuig vaak en als u
onregelmatigheden of verstoppingen ter hoogte van
het snijwerktuig of de beveiliging vaststelt. Daartoe
dient u de motor uit te zetten en moet het
snijwerktuig stilstaan. Trek de bougiestekker af en
verwijder gras, bladeren enz. van de
werktuighouder. Stompe of beschadigde werktuigen
dient u onmiddellijk te vervangen, zelfs als de bar­sten nog heel klein zijn - voer een geluidstest uit.
Bewaar het apparaat liefst op een droge en veilige
plaats met een volle brandstoftank. Er mogen geen
plekken met open vuur of iets dergelijks in de buurt
zijn. bij vrij lang stilliggen (meer dan 3 maanden), zie
hoofdst. "9.8 Stillegging en opslag".

De carburateur heeft 3 afstelschroeven:
Aanslagschroef voor onbelaste loop "T" (1)
Mengregelschroef voor de onbelaste loop "L" (2)
Mengregelschroef voor volledig belaste loop "H" (3)

9.

Bedrijfs- en onderhoudsinstructies

(De in volgende paragrafen "9.4 Carburateurinstelling",
"9.5 Bougie-informatie" en "9.6 Onderhoud luchtfilter"
beschreven informatie geldt voor de modellen 105, 106L
en 106B. Voor het model 106R baseert u zich op de
informatie in de bijgeleverde gebruiksaanwijzing van de
Fuji-Robin 4-taktmotor.)

97

De regelschroeven voor het mengsel voor de
onbelaste loop en het mengsel voor de volledig
belaste loop kunnen slechts in een beperkt bereik
worden omgezet. Deze afstelschroeven zijn slechts
voor de bijstelling door de gebruiker bedoeld

.

De onderstaande aanwijzingen zijn voor
vakmensen bestemd.

Instructie: De basisinstelling geldt voor het
complete, bedrijfsklaar gemonteerde apparaat.
Voor de correcte instelling bij de onbelaste
loop moet het luchtfilter schoon zijn!

Laat de motor warmlopen.
Onbelast toerental = 2900 U/min
Max. toegestaan toerental = 9000 U/min
Als de onbelaste loop te hoog is, draait u de aanslagschroef

voor de onbelaste loop "T" (1) tegen de wijzers van de klok
in iets open. Als de onbelaste loop te laag is (de motor dus
blijft staan), draait u de aanslagschroef voor de onbelaste
loop "T" (1) met de wijzers van de klok mee iets dicht, tot
de motor gelijkmatig doorloopt

.

Het werkgereedschap mag tijdens de onbelaste loop niet
bewegen!

9.5 Bougie-informatie

De ontstoorde bougie (warmtewaarde 200) is
b.v. onder de volgende benaming te koop:

BOSCH WS6F
CHAMPION RCJ-6Y of iets vergelijkbaars.
De voorgeschreven elektrodeafstand bedraagt

0,5 mm.

Controleer de bougiekabel voor elke
start. De bougie moet regelmatig om de 50
bedrijfsuren worden gecontroleerd. Als de
elektroden sterk afgebrand zijn, moet de bougie
onmiddellijk worden vervangen - anders om de
100 uur. Om de bougie te demonteren, zet u de
stopschakelaar in de stand "Stop". Verwijder de
bougieafdekking. Trek de bougiestekker eronder
af en schroef de bougie met de bijgeleverde
bougiesleutel uit. Gebruik enkel bougies met
vast gemonteerde, dikke aansluitmoer op het
bovenste uiteinde. Anders bestaat er
brandgevaar door vonkvorming. Duw de
bougiestekker altijd goed vast op de bougie.

FIG. 35

9.6 Luchtfilter onderhoud

Vervuilde luchtfilter hebben een prestatiedaling
tot gevolg. Zij vergroten het brandstofverbruik en
daardoor de schadelijke stoffen in het uitlaatgas.
Bovendien wordt het starten moeilijker.

FIG. 36

Voer de volgende onderhoudswerkzaamheden
regelmatig uit.

Vóór het openen van het luchtfilter de
startklep (1) sluiten, zodat er geen vuil
in de carburateur kan terechtkomen.

Strip (2) indrukken en filterafdekking (3)
wegkiepen en afnemen. Filteromgeving
reinigen.

Voorfilter (4) en hoofdfilter (5) uit de
filterdrager (6) nemen.

Bij gebruik tijdens de hele dag moeten het
voorfilter en het hoofdfilter elke dag worden
gereinigd. Als er vrij veel stof optreedt ook
tussendoor. Gewoon uitkloppen of uitblazen is voor
de dagelijkse reiniging het beste geschikt. Bij
beschadigd filtermateriaal moeten de des­betreffende onderdelen onmiddellijk worden
vervangen. Voor motorschade, die ontstaan door
ondeskundig onderhoud, kan geen
garantieaanspraak worden ontleend. Het nieuwe
resp. gereinigde voorfilter en hoofdfilter in de
filterdrager (6) plaatsen en de filterafdekking weer
aanbrengen en borgen door deze in te klikken.

In geen geval vochtig of nat voorfilter en
hoofdfilter plaatsen!

9.7 Instructies t.a.v. de geluiddemper

Indien de motor niet naar tevredenheid loopt,
hoewel het luchtfilter gereinigd is en ook de
carburateurafstelling in orde is, kan dit ook
aan een vervuilde of beschadigde
geluiddemper liggen. Wend u tot de
vakwerkplaats a.u.b..

2

1

3

4

5

6

Attentie:

De carburateurinstelling dient voor
het behalen van het maximale motorver-mogen.
Voor het afstellen moet absoluut een
"toerentalmeter" worden gebruikt! Geen hoger
toerental dan aangegeven instellen, omdat dit
tot schade aan de motor kan leiden!

98

vóór begin van het werk

onbelaste loop controleren
Onbelaste loop afstellen
reinigen
controleren
elektrodenafstand bijstellen
vervangen
controleren
aanvullen
reinigen
reinigen
reinigen
vervangen

vastdraaien
controleren

aanspannen
vervangen
functiecontrole
visuele keuring
reinigen

elke dag

elke week

na 5 uur

elk jaar

na 50 uur

X1)

(1) = einmalig

Carburateur

Luchtfilter

Bougie

Transmissiesmering
(model 106)

Koellucht/ rotorluchtinlaat
Cilinderribben
Brandstoftank
Brandstoffilter
alle bereikbare schroeven

(behalve instelschroeven)
Snijmes (model 106B)

Bedieningsgreep
Gehele machine

De volgende instructies hebben betrekking op normale
gebruiksomstandigheden. Bij speciale omstandigheden,
zoals b.v. als er veel stof aanwezig is, of als er elke dag
bijzonder lang wordt gewerkt, moeten de aangegeven
onderhoudsintervals

indien nodig

Voer de onderhoudswerkzaamheden regelmatig uit. Geef eventueel opdracht aan een
vakwerkplaats als u niet alle werkzaamheden zelf kunt uitvoeren. De bezitter van het apparaat
is ook verantwoordelijk voor:

schade door ondeskundig resp. niet tijdig uitgevoerd onderhoud of reparatiewerkzaamheden.
Vervolgschade - ook corrosie - bij ondeskundige opslag.

Verschillende componenten zijn onderhevig aan van het gebruik afhankelijke slijtage resp. een
normale slijtage en moeten zo nodig tijdig worden vervangen. De onderstaande aan slijtage
onderhevige onderdelen vallen niet onder de fabrieksgarantie:

Luchtfilter
brandstoffilter
alle met brandstof in aanraking komende rubberen onderdelen
antivibratieonderdelen
bougie
startinstallatie

9.9 Onderhoudsschema

10. Aan slijtage onderhevige onderdelen

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X
X

9.8 Stillegging en opslag

Bij stillegging tijdens meer dan drie maanden moeten de volgende werkstappen worden uitgevoerd:

De brandstoftank op een goed geventileerde plek leegmaken en reinigen.
De motor starten als de brandstoftank leeg is en de carburateur leegmaken tot de motor

stilvalt. Olieresten uit het brandstofmengsel zouden anders de carburateursproeiers kunnen
verstoppen en een latere start moeilijker kunnen maken.

Het apparaat goed reinigen (speciaal de luchtaanzuigopeningen, de cilinderkoelribben, het
luchtfilter en de omgeving van de tankmof).

Het apparaat op een droge en veilige plek opslaan. Er mogen geen plekken met open vuur of
iets dergelijks in de buurt zijn.

Voorkom onbevoegd gebruik.
Kinderen en jongeren mogen nooit toegang krijgen tot de motormachine.

X

X

X

X

X

X
X

X

X

X

X

99

13. Garantie

SOLO garandeert een perfecte kwaliteit en neemt de kosten op zich voor verbetering achteraf
door het vervangen van defecte onderdelen in het geval van materiaal- of fabricagefouten die
binnen de garantieperiode na de dag van de verkoop optreden. Let er a.u.b. op dat in sommige
landen specifieke garantievoorwaarden gelden. Informeer bij twijfel bij uw verkoper. Hij is als
verkoper van het product verantwoordelijk voor de garantie.

Wij vragen uw begrip ervoor dat voor de volgende schadeoorzaken geen garantie kan worden geaccepteerd:

• Het niet opvolgen van de handleiding. • Het niet uitvoeren van de vereiste onderhouds- en reinigings­werkzaamheden. • Schade op grond van een ondeskundige afstelling van de carburateur. • Slijtage door
normaal verbruik. • Klaarblijkelijke overbelasting door langdurige overschrijding van het maximale vermo­gen. • Gebruik van niet-toegestane werkgereedschappen en maaivoorzieningen. • Gebruik van niet-toege­stane rail- en kettinglengten bij motorzagen. • Gebruik van geweld, ondeskundige behandeling, misbruik
of ongeluk. • Schade door oververhitting op grond van vervuilingen in de ventilatorbehuizing. • Ingrepen
door ondeskundige personen of ondeskundige pogingen tot reparatie. • Gebruik van ongeschikte reserve­onderdelen resp. van niet-originele SOLO-onderdelen, voorzover deze schade veroorzaken. • Gebruik van
ongeschikte of te lang opgeslagen bedrijfsmiddelen. • Schade die te herleiden is tot gebruiks­omstandigheden uit het verhuurbedrijf.

Reinigings-, onderhouds- en instelwerkzaamheden worden niet erkend voor garantievergoeding. Alle
garantiewerkzaamheden dienen door een SOLO-vakhandelaar te worden uitgevoerd.

12. Accessoires

Vervangdraad voor draadkop 15m, Ø 2,0 mm
Tweedraad halfautomaat draadkop M 8 x 1,25 RE (model 105)
Tweedraad halfautomaat draadkop M 10 x 1,25 LI (model 106)
Bevestigingsset voor grassnijblad (model 106L en 106R, zit reeds in model 106B)
Grassnijblad viertandig, Ø 230 mm (model 106)
Grassnijblad achttandig, Ø 230 mm (model 106)
Driemessen-maaischijf "Rototrim" incl. vervangmes (model 106)
Draagriem met houder (bij model 106 reeds bijgeleverd)
Transmissiesmering (model 106)
Hoogsnoeier hulpstuk (model 106)

bestelnr.: 6900997
bestelnr.: 6900813
bestelnr.: 6900651
bestelnr.: 6900973
bestelnr.: 6900948
bestelnr.: 6900946
bestelnr.: 6900945
bestelnr.: 6900924
bestelnr.: 0083180
bestelnr.: 6900229

Technische gegevens

Maximaal toerental van het snijwerktuig omw/min
Snijwerktuig (Ø, type) mm,

11. Technische gegevens

Bosmaaier 105 106 (L/B/R)

Gewicht (bedrijfsklaar zonder tankinhoud) kg 4,3 4,9
Afmetingen 1600x370x370

(106L+R 1800 x 370 x220cm)(106B 1800 x 670 cm)
Motortype SOLO eencilinder-tweetaktmotor
Slagvolume cm

3

25 25
Inhoud brandstoftank l 0,4 0,4
Carburateur

Naar alle hoeken werkende diafragmacarburator met primer startsystem
Brandstofmengsel mengverhouding met brandstof-oliemengsel
„CASTROL SUPPER TT“ 1:50 (2%)
met andere tweetaktoliën 1:25 (4%)
Luchtfilter

Schuimrubber luchtfilter

Ontsteking

Electronisch gestuurde magnetontstekking
Geluidsvermogen LWeq volgens EN ISO 3774*
gemeten/gegarandeerd dB(A) 105/110 105/110
ewogen gemiddelde waarde van de versnelling
volgens ISO 7916 bij maximaal toerental m/s

2

7,6/5,0 3,9/4,4 , 4,8/3,8 , 6,3/6,1

* Waarden kunnen afwijken bij verschillende leveringsomvang

100

SOLO Kleinmotoren GmbH

Postfach 60 01 52 Telefon 07031 - 301-0
D-71050 Sindelfingen Fax 07031 - 301-130
Germany Fax Export 07031 - 301-149
http://www.solo-germany.com e-mail: info@solo-germany .com

Im Interesse der ständigen Weiterentwicklung unserer Geräte müssen wir uns Änderungen des Lieferumfangs in Form, Technik und Ausstattung vorbehalten. Wir
bitten auch um Verständnis, daß aus Angaben und Abbildungen dieser Anweisung keine Ansprüche abgeleitet werden können.

In the best interest of continued technological progress we reserve the right to change design and configuration of any product without prior or other notice.
Therefore, please note that text and illustrations of this manual are not to be considered binding and do not constitute a basis for legal or other claims.

Nous nous réservons le droit de procéder à des changements de forme, technique ou équiopement sans préavis, et ceci dans un souci constant d'améliorer nos
produits. Nous faisons appel à votre compréhension, qu'en raison de ceci, les textes et images de cette notice ne peuvent être une base de réclamations.

En el interés del constante desarollo de nuestro equipo debemos reservarnos el derecho de cambios en las entregas en su forma, técnica y equipamiento. Por lo
que solicitamos su compresión que mediante las indicaciones y figuras de estas instrucciones no se pueden derivar pretensiones.

Ci riserviamo la facoltà di apportare modifiche di forma, tecnica o attrezzatura senza darne preavviso, questo allo sopo di migliorare costantemente il nostro
prodotto. Contiamo vivamente sulla vostra comprensione, perché per questo i testi e le figure del manuale non possono essere usate per eventuali reclami.

Wij behouden ons het recht voor de vorm, techniek en uitrusting van onze producten te wijzigen met het oog op voortdurende technologische verbeteringen.
De gegevens en afbeeldingen in deze handleiding zijn niet bindend.