Skoda YETI User Manual [ro]
SIMPLY CLEVER
ŠkodaYETI
SUPLIMENT LA MANUALUL DE UTILIZARE
Modiìcari Tehnice 11/2010
Introducere 1
Indicaţie
Fig. 1 Fixarea centurii de siguranţă
Introducere
Această broşură completează Manualul de utilizare YETI ediţia 05.10, în continuare
denumit numai Manual de utilizare.
Informaţiile din această Completare primează în faţa celor din Manualul de utilizare.
Echipamentele speciale sunt marcate cu simbolul *.
Drum bun, vă urează
Škoda Auto a.s.
Indicatorul de nivel combustibil
Rezervorul de combustibil are o capacitate de cca. 55 litri, resp. 60 litri1).
Afişajul multifuncţional (calculatorul de bord)*
Afişajul multifuncţional (calculatorul de bord) este disponibil numai ca opţiune
specială.
Safelock
Dacă după închiderea autovehiculului este activată funcţia Safelock, sunteţi informat
prin mesajul CHECK SAFELOCK (SAFELOCK BEACHTEN) (ATENŢIE SAFELOCK) în
afişajul tabloului de instrumente. La autovehiculele echipate cu Afişaj de informaţii
MAXIDOT*, apare mesajul Check deadlock! Owner's manual! (SAFE Verriegelung
beachten! Bordbuch!) (Atenţie la încuierea de siguranţă SAFE! Manual de bord!).
Scaunele din spate
Spătarele scaunelor laterale din spate nu sunt echipate cu ureche de ghidare a centurii
de siguranţă.
Când nu utilizaţi centura de siguranţă, o puteţi fixa introducând-o în orificiul de lângă
scaun, în direcţia indicată de săgeată fig. 1.
Încălzirea scaunelor*
Dacă reglaţi încălzirea scaunelor spate la putere maximă - treapta 3, aceasta coboară
după 10 minute la treapta 2 (în comutator se aprind 2 lămpi de control).
Pregătirea pentru DVD*
1)
Yet i 4x 4
Fig. 2 Spătarul scaunelor - scaunul stânga faţă / scaunul dreapta faţă
„Start-Stop“*2
ATE NŢIE!
Indicaţie
A
AAB
A
C
Fig. 3 Bordul: Tasta sistemului STARTSTOP
Descriere
Orificii pentru fixarea suportului DVD-Playerului.
Intrare audio
Alimentare electrică pentru DVD-Player
Autovehiculul este echipat din fabricaţie numai cu pregătirea pentru DVD. Aceasta este
amplasată în spătarele scaunelor din faţă.
Suportul pentru DVD-Player şi DVD-Playerul pot fi cumpărate din gama de Accesorii
Originale Škoda. Respectaţi instrucţiunile de utilizare a suportului pentru DVD-Player
şi DVD-Player.
• Dacă pe scaunele din spate se află persoane, suportul pentru DVD-Player
nu trebuie utilizat singur (fără DVD-Player) - pericol de rănire!
• Suportul pentru DVD-Player nu trebuie utilizat când spătarele scaunelor
sau scaunul din spate sunt rabatate în faţă sau dacă sunt demontate complet.
Vă rugăm să respectaţi indicaţiile din instrucţiunile de montare a suportului pentru
DVD-Player, după caz a DVD-Playerului.
„Start-Stop“*
Siste mul „ START- STOP“ vă ajută la economisirea combustibilului şi la reducerea emisiilor de gaze poluante şi CO2.
Funcţia este activată automat la fiecare cuplare a contactului.
În regimul Start-Stop, motorul se opreşte automat în timpul perioadelor de staţionare,
de exemplu la semafor.
Pe afişajul panoului de bord sunt afişate informaţii referitoare la starea curentă a sistemului „START-STOP“.
Oprirea automată a motorului (faza Stop)
–Opriţi autovehiculul (după caz, acţionaţi frâna de mână).
–Scoateţi din viteză.
–Eliberaţi pedala de ambreiaj.
Repornirea automată a motorului (faza Start)
–Apăsaţi ambreiajul.
Activarea şi dezactivarea sistemului „START-STOP“
Puteţi activa şi dezactiva sistemul „START-STOP“ prin acţionarea tastei fig. 3.
Când regimul Start-Stop este dezactivat, se aprinde o lampă de control în tastă.
Dacă autovehiculul se află în momentul dezactivării manuale în regimul de
funcţionare Stop, motorul porneşte imediat automat.
Sistemul „START-STOP“ este foarte complex. Unele procese sunt dificil de controlat
fără tehnologia de service corespunzătoare. În continuare sunt prezentate condiţiile
de bază pentru funcţionarea ireproşabilă a „sistemului START-STOP“.
Condiţii pentru oprirea automată a motorului (Faza Stop)
Schimbătorul de viteze se găseşte în poziţia neutră.
Pedala de ambreiaj nu este acţionată!
Şoferul are centura de siguranţă fixată.
Port iera şoferului trebuie să fie închisă.
„Start-Stop“* 3
ATE NŢIE!
Capota este închisă.
Vehiculul este în repaus.
Dispozitivul de tractare montat din fabrică nu este conectat electric cu o remorcă.
Motorul este la temperatura de funcţionare.
Starea de încărcare a bateriei autovehiculului este suficientă.
Autovehiculul staţionat nu se află pe o rampă foarte înclinată sau o pantă abruptă.
Tur aţia motorului este sub 1200 rot/min.
Temperatura bateriei autovehiculului nu este prea mică sau prea mare.
Presiunea din sistemul de frână este suficientă.
Diferenţa dintre temperatura exterioară şi temperatura reglată în habitaclu nu este
prea mare.
Viteza autovehiculului după ultima oprire a motorului era peste 3 km/h.
Nu are loc o curăţare a filtrului de particule*, vezi Manualul de utilizare.
Roţile din faţă nu sunt foarte puternic virate (Volanul a fost rotit mai puţin de trei
sferturi de tură).
Condiţii pentru o repornire automată (Faza Start)
Ambreiajul este acţionat.
Temperatura max./min. este setată.
Funcţia dezgheţare a parbrizului este conectată.
Este selectată o treaptă înaltă a ventilatorului.
Tasta „START-STO P“ este apăsată.
Condiţii pentru o repornire automată fără intervenţia şoferului
Autovehiculul se deplasează cu o viteză mai mare de 3 km/h.
Diferenţa dintre temperatura exterioară şi temperatura reglată în habitaclu este prea
mare.
Starea de încărcare a bateriei autovehiculului nu este suficientă.
Presiunea din sistemul de frână nu este suficientă.
Mesaje în afişajul tabloului de instrumente (valabil pentru autovehicule fără
afişaj informaţional MAXIDOT*)
ERROR START STOP
(FEHLER START STOP)(EROARE START
STOP)
START STOP NOT POSSIBLE
(START STOP NICHT MOEGLICH)
(START STOP NU ESTE POSIBIL)
START STOP ACTIVE
(START STOP AKTIV) (START STOP
ACTIV)
SWITCH OFF IGNITION
(ZUENDUNG AUSSCHALTEN) (DECUP-
LARE CONTACT)
START MANUALLY
(MANUELL STARTEN) (PORNIRE
MANUALĂ)
Anomalie la sistemul START-STOP
Oprirea automată a motorului nu este
posibilă
Oprirea automată a motorului (faza Stop)
Decuplaţi contactul motor
Porn iţi motorul manual
• Dacă motorul este oprit, nu funcţionează servofrâna şi nici servodirecţia.
• Nu lăsaţi niciodată autovehiculul să ruleze cu motorul oprit.
Încărcarea bateriei autovehiculului4
Atenţie!
Indicaţie
Atenţie!
Fig. 4 Pornirea asistată la autovehiculele cu sistem START-STOPP
Dacă sis temul „ START-STOP“ este ut ilizat o perio adă foarte îndelungată la temperaturi
exterioare foarte mari, bateria autovehiculului poate fi deteriorată.
• Schimbările de temperatură exterioară se pot remarca la temperatura internă a
bateriei autovehiculului de asemenea după un interval de mai multe ore. Dacă autovehiculul staţionează un timp îndelungat în exterior la temperaturi negative sau sub
acţiunea directă a razelor soarelui, poate să dureze mai multe ore până când temperatura internă a bateriei autovehiculului atinge valorile potrivite pentru funcţionarea
corectă a sistemului „START-STOP“.
• În unele cazuri poate fi necesară pornirea manuală a motorului, de la cheie (de
exemplu dacă şoferul nu şi-a pus centura sau portiera şoferului a fost deschisă mai
mult de 30 secunde). Respectaţi mesajele corespunzătoare în afişajul panoului instrumentelor de bord.
• Dacă sistemul de aer condiţionat Climatronic* funcţionează în regim automat, în
anumite condiţii motorul nu poate fi deconectat automat.
Pornirea asistată la autovehiculele cu sistem
„START-STOPP“
La autovehiculele cu sistem „Start-Stop“, cablul negativ de racordare al redresorului nu
trebuie niciodată să fie conectat direct la polul minus al bateriei autovehiculului, ci
întotdeauna la punctul de masă al motorului fig. 4.
Încărcarea bateriei autovehiculului
La autovehiculele cu sistem „Start-Stop“, cablul negativ de racordare al redresorului nu
trebuie niciodată să fie conectat direct la polul minus al bateriei autovehiculului, ci
întotdeauna la punctul de masă al motorului fig. 4.
Climatic *
Utilizarea
Tempera tu ra se ta tă nu este menţinută automat.
Setările Climatic
AAABACA1A
4
Fig. 5 Climatic: Elementele de comandă
Setări recomandate ale elementelor de comandă Climatic:
Climatic * 5
Setarea
Pozi ţia de dezgheţare a parbrizului şi geamurilor laterale
Pozi ţia de dezaburire a parbrizului şi geamurilor laterale
Încălzire cât mai rapidă
Temperatura confortabilă Tem pera tu ra d or ită 2 sau 3
Răcire cât mai rapidă
Răcire optimă Tempera tu ra d or ită 1, 2 respectiv 3
Modul aer proaspăt - ventilaţie
Până la limită spre
dreapta
Tempera tu ra d or ită 2
Până la limită spre
dreapta
Până la limită spre
stânga
Până la limită spre
stânga
Pozi ţia comutatorului Tas t ă
3
3
Scurt 4, apoi 2 sau
3
Pozi ţia dorită:
Dezactivat Neactivat
Activat Neactivat
Dezactivat Activare scurtă Deschiderea
Dezactivat Neactivat Deschiderea
Activat Activare scurtă Deschiderea
Activat Neactivat
Dezactivat Neactivat Deschiderea
Fantele de ventilaţie 4
Deschideţi şi reglaţi fluxul de
aer în direcţia geamului lateral
Deschideţi şi reglaţi fluxul de
aer în direcţia geamului lateral
Deschideţi şi reglaţi fluxul de
aer în direcţia plafonului
Loading...