Skoda YETI User Manual [ro]

SIMPLY CLEVER

ŠkodaYETI
SUPLIMENT LA MANUALUL DE UTILIZARE

Modiìcari Tehnice 11/2010

Introducere 1

Indicaţie

Fig. 1 Fixarea centurii de siguranţă

Introducere

Această broşură completează Manualul de utilizare YETI ediţia 05.10, în continuare
denumit numai Manual de utilizare.

Informaţiile din această Completare primează în faţa celor din Manualul de utilizare.

Echipamentele speciale sunt marcate cu simbolul *.

Drum bun, vă urează

Škoda Auto a.s.

Indicatorul de nivel combustibil

Rezervorul de combustibil are o capacitate de cca. 55 litri, resp. 60 litri1).

Afişajul multifuncţional (calculatorul de bord)*

Afişajul multifuncţional (calculatorul de bord) este disponibil numai ca opţiune
specială.

Safelock

Dacă după închiderea autovehiculului este activată funcţia Safelock, sunteţi informat
prin mesajul CHECK SAFELOCK (SAFELOCK BEACHTEN) (ATENŢIE SAFELOCK) în
afişajul tabloului de instrumente. La autovehiculele echipate cu Afişaj de informaţii
MAXIDOT*, apare mesajul Check deadlock! Owner's manual! (SAFE Verriegelung

beachten! Bordbuch!) (Atenţie la încuierea de siguranţă SAFE! Manual de bord!).

Scaunele din spate

Spătarele scaunelor laterale din spate nu sunt echipate cu ureche de ghidare a centurii
de siguranţă.

Când nu utilizaţi centura de siguranţă, o puteţi fixa introducând-o în orificiul de lângă
scaun, în direcţia indicată de săgeată  fig. 1.

Încălzirea scaunelor*

Dacă reglaţi încălzirea scaunelor spate la putere maximă - treapta 3, aceasta coboară
după 10 minute la treapta 2 (în comutator se aprind 2 lămpi de control).

Pregătirea pentru DVD*

1)

Yet i 4x 4

Fig. 2 Spătarul scaunelor - scaunul stânga faţă / scaunul dreapta faţă

„Start-Stop“*2

ATE NŢIE!

Indicaţie

A

AAB

A

C

Fig. 3 Bordul: Tasta sistemului START­STOP

Descriere

Orificii pentru fixarea suportului DVD-Playerului.
Intrare audio
Alimentare electrică pentru DVD-Player

Autovehiculul este echipat din fabricaţie numai cu pregătirea pentru DVD. Aceasta este
amplasată în spătarele scaunelor din faţă.

Suportul pentru DVD-Player şi DVD-Playerul pot fi cumpărate din gama de Accesorii
Originale Škoda. Respectaţi instrucţiunile de utilizare a suportului pentru DVD-Player
şi DVD-Player.

• Dacă pe scaunele din spate se află persoane, suportul pentru DVD-Player

nu trebuie utilizat singur (fără DVD-Player) - pericol de rănire!

• Suportul pentru DVD-Player nu trebuie utilizat când spătarele scaunelor

sau scaunul din spate sunt rabatate în faţă sau dacă sunt demontate complet.

Vă rugăm să respectaţi indicaţiile din instrucţiunile de montare a suportului pentru
DVD-Player, după caz a DVD-Playerului.

„Start-Stop“*

Siste mul „ START- STOP“ vă ajută la economisirea combustibilului şi la reducerea emisi­ilor de gaze poluante şi CO2.

Funcţia este activată automat la fiecare cuplare a contactului.

În regimul Start-Stop, motorul se opreşte automat în timpul perioadelor de staţionare,
de exemplu la semafor.

Pe afişajul panoului de bord sunt afişate informaţii referitoare la starea curentă a siste­mului „START-STOP“.

Oprirea automată a motorului (faza Stop)

–Opriţi autovehiculul (după caz, acţionaţi frâna de mână).

–Scoateţi din viteză.

–Eliberaţi pedala de ambreiaj.

Repornirea automată a motorului (faza Start)

–Apăsaţi ambreiajul.

Activarea şi dezactivarea sistemului „START-STOP“

Puteţi activa şi dezactiva sistemul „START-STOP“ prin acţionarea tastei  fig. 3.

Când regimul Start-Stop este dezactivat, se aprinde o lampă de control în tastă.

Dacă autovehiculul se află în momentul dezactivării manuale în regimul de
funcţionare Stop, motorul porneşte imediat automat.

Sistemul „START-STOP“ este foarte complex. Unele procese sunt dificil de controlat
fără tehnologia de service corespunzătoare. În continuare sunt prezentate condiţiile
de bază pentru funcţionarea ireproşabilă a „sistemului START-STOP“.

Condiţii pentru oprirea automată a motorului (Faza Stop)

Schimbătorul de viteze se găseşte în poziţia neutră.

Pedala de ambreiaj nu este acţionată!

Şoferul are centura de siguranţă fixată.

Port iera şoferului trebuie să fie închisă.

„Start-Stop“* 3

ATE NŢIE!

Capota este închisă.

Vehiculul este în repaus.

Dispozitivul de tractare montat din fabrică nu este conectat electric cu o remorcă.

Motorul este la temperatura de funcţionare.

Starea de încărcare a bateriei autovehiculului este suficientă.

Autovehiculul staţionat nu se află pe o rampă foarte înclinată sau o pantă abruptă.

Tur aţia motorului este sub 1200 rot/min.

Temperatura bateriei autovehiculului nu este prea mică sau prea mare.

Presiunea din sistemul de frână este suficientă.

Diferenţa dintre temperatura exterioară şi temperatura reglată în habitaclu nu este
prea mare.

Viteza autovehiculului după ultima oprire a motorului era peste 3 km/h.

Nu are loc o curăţare a filtrului de particule*, vezi Manualul de utilizare.

Roţile din faţă nu sunt foarte puternic virate (Volanul a fost rotit mai puţin de trei
sferturi de tură).

Condiţii pentru o repornire automată (Faza Start)

Ambreiajul este acţionat.

Temperatura max./min. este setată.

Funcţia dezgheţare a parbrizului este conectată.

Este selectată o treaptă înaltă a ventilatorului.

Tasta „START-STO P“ este apăsată.

Condiţii pentru o repornire automată fără intervenţia şoferului

Autovehiculul se deplasează cu o viteză mai mare de 3 km/h.

Diferenţa dintre temperatura exterioară şi temperatura reglată în habitaclu este prea
mare.

Starea de încărcare a bateriei autovehiculului nu este suficientă.

Presiunea din sistemul de frână nu este suficientă.

Mesaje în afişajul tabloului de instrumente (valabil pentru autovehicule fără
afişaj informaţional MAXIDOT*)

ERROR START STOP
(FEHLER START STOP)(EROARE START

STOP)

START STOP NOT POSSIBLE
(START STOP NICHT MOEGLICH)

(START STOP NU ESTE POSIBIL)

START STOP ACTIVE
(START STOP AKTIV) (START STOP

ACTIV)

SWITCH OFF IGNITION
(ZUENDUNG AUSSCHALTEN) (DECUP-

LARE CONTACT)

START MANUALLY
(MANUELL STARTEN) (PORNIRE

MANUALĂ)

Anomalie la sistemul START-STOP

Oprirea automată a motorului nu este
posibilă

Oprirea automată a motorului (faza Stop)

Decuplaţi contactul motor

Porn iţi motorul manual

• Dacă motorul este oprit, nu funcţionează servofrâna şi nici servodirecţia.

• Nu lăsaţi niciodată autovehiculul să ruleze cu motorul oprit.

Încărcarea bateriei autovehiculului4

Atenţie!

Indicaţie

Atenţie!

Fig. 4 Pornirea asistată la autovehicu­lele cu sistem START-STOPP

Dacă sis temul „ START-STOP“ este ut ilizat o perio adă foarte îndelungată la temperaturi
exterioare foarte mari, bateria autovehiculului poate fi deteriorată.

• Schimbările de temperatură exterioară se pot remarca la temperatura internă a

bateriei autovehiculului de asemenea după un interval de mai multe ore. Dacă autov­ehiculul staţionează un timp îndelungat în exterior la temperaturi negative sau sub
acţiunea directă a razelor soarelui, poate să dureze mai multe ore până când tempera­tura internă a bateriei autovehiculului atinge valorile potrivite pentru funcţionarea
corectă a sistemului „START-STOP“.

• În unele cazuri poate fi necesară pornirea manuală a motorului, de la cheie (de

exemplu dacă şoferul nu şi-a pus centura sau portiera şoferului a fost deschisă mai
mult de 30 secunde). Respectaţi mesajele corespunzătoare în afişajul panoului instru­mentelor de bord.

• Dacă sistemul de aer condiţionat Climatronic* funcţionează în regim automat, în

anumite condiţii motorul nu poate fi deconectat automat.

Pornirea asistată la autovehiculele cu sistem
„START-STOPP“

La autovehiculele cu sistem „Start-Stop“, cablul negativ de racordare al redresorului nu
trebuie niciodată să fie conectat direct la polul minus al bateriei autovehiculului, ci
întotdeauna la punctul de masă al motorului  fig. 4.

Încărcarea bateriei autovehiculului

La autovehiculele cu sistem „Start-Stop“, cablul negativ de racordare al redresorului nu
trebuie niciodată să fie conectat direct la polul minus al bateriei autovehiculului, ci
întotdeauna la punctul de masă al motorului  fig. 4.

Climatic *

Utilizarea

Tempera tu ra se ta tă nu este menţinută automat.

Setările Climatic

AAABACA1A

4

Fig. 5 Climatic: Elementele de comandă

Setări recomandate ale elementelor de comandă Climatic:

Climatic * 5

Setarea

Pozi ţia de dezgheţare a parbrizu­lui şi geamurilor laterale

Pozi ţia de dezaburire a parbrizu­lui şi geamurilor laterale

Încălzire cât mai rapidă

Temperatura confortabilă Tem pera tu ra d or ită 2 sau 3

Răcire cât mai rapidă

Răcire optimă Tempera tu ra d or ită 1, 2 respectiv 3

Modul aer proaspăt - ventilaţie

Până la limită spre

dreapta

Tempera tu ra d or ită 2

Până la limită spre

dreapta

Până la limită spre

stânga

Până la limită spre

stânga

Pozi ţia comutatorului Tas t ă

3

3

Scurt 4, apoi 2 sau

3

Pozi ţia dorită:






  





Dezactivat Neactivat

Activat Neactivat

Dezactivat Activare scurtă Deschiderea

Dezactivat Neactivat Deschiderea

Activat Activare scurtă Deschiderea

Activat Neactivat

Dezactivat Neactivat Deschiderea

Fantele de ventilaţie 4

Deschideţi şi reglaţi fluxul de

aer în direcţia geamului lateral

Deschideţi şi reglaţi fluxul de

aer în direcţia geamului lateral

Deschideţi şi reglaţi fluxul de

aer în direcţia plafonului