SIMPLY CLEVER
ŠkodaYETI
TILLÆG TIL BETJENINGSVEJLEDNING
Tekniske ændringer 11/2010
Introduktion 1
Anvisning
Fig. 1 Fastgørelse af sikkerhedsselen
Introduktion
Dette tillæg supplerer instruktionsbogen YETI, udgave 05.10, der efterfølgende kun
kaldes instruktionsbogen.
Informationer i dette tillæg prioriteres altid højere end informationerne i instruktionsbogen.
Ekstraudstyret er mærket med symbolet *.
Vi ønsker dig en god tur.
Škoda Auto a.s.
Brændstofindikator
Tankindholdet er ca. 55 liter eller 60 liter1).
Multifunktionsindikator (tripcomputer)*
Multifunktionsindikator (tripcomputer) leveres kun som ekstraudstyr.
Safelock
Hvis funktionen safelock aktiveres efter låsning af bilen, informeres du om dette med
meddelelsen CHECK SAFELOCK (VÆR OPMÆRKSOM PÅ SAFELOCK) i kombiin-
strumentets display. I biler, der har et informationsdisplay MAXIDOT*, vises meddelelsen Check deadlock! Owner's manual! (Vær opmærksom på SAFE låsning!
Brugerhåndbog!).
Bagsæder
Ryglænene på de yderste bagsæder har ikke en fastgøringsløkke til sikkerhedsselen.
Hvis sikkerhedsselerne ikke anvendes, kan disse fastgøres ved at skubbe dem ind i
åbningen ved siden af sædet i pilens retning fig. 1.
Sædevarme*
Hvis du regulerer sædevarmen på bagsæderne til maks. ydelse - trin 3, skifter denne
efter 10 minutter automatisk tilbage til trin 2 (der lyser 2 kontrollamper i kontakten).
DVD-forberedelse*
1)
Yet i 4x 4
Fig. 2 Ryglæn - venstre forsæde / højre forsæde
“START - STOP“*2
BEMÆRK!
Anvisning
A
AAB
A
C
Fig. 3 Centerkonsol: Knap til STARTSTOP-system
Beskrivelse
Åbninger til fastgørelse af DVD-afspillerens holder.
Audio-indgang
Indgang strømforsyning DVD-afspiller
På fabrikken laves kun en forberedelse til DVD. Denne sidder i forsædernes ryglæn.
DVD-afspillerens holder og DVD-afspilleren kan købes fra Škodas originaltilbehør.
Vær opmærksom på vejledningen til DVD-afspillerens holder og DVD-afspilleren.
• Hvis der sidder passagerer på bagsæderne, må DVD-afspillerens holder
ikke være monteret alene (uden DVD-afspiller) - fare for kvæstelser!
• DVD-afspillerens holder må ikke anvendes, hvis bagsædets ryglæn eller
bagsædet er klappet frem eller fjernet helt.
Vær opmærksom på angivelserne i monteringsvejledningen til DVD-afspillerens
holder og evt. DVD-afspilleren.
“START - STOP“*
“START-STOP“-systemet hjælper dig med at spare brændstof samt at reducere
skadelig emission og CO2-udledning.
Funktionen aktiveres automatisk, når tændingen slås til.
Start-Stop-funktionen slukker motoren automatisk, når bilen står stille, f.eks. for rødt
lys.
I kombiinstrumentets display vises informationer om den aktuelle status for “STARTSTOP“-systemet.
Automatisk stop af motor (stopfase)
– Stands bilen (træk evt. håndbremsen).
– Sæt bilen i frigear.
– Slip koblingspedalen.
Automatisk genstart af motoren (startfase)
– Træd på koblingen.
Til- og frakobling af “START-STOP“-systemet
“START-STOP“-systemet kan til- og frakobles ved at aktivere knappen fig. 3.
Ved deaktiveret start-stop-funktion lyser kontrollampen i knappen.
Hvis bilen befinder sig i stop-funktion ved manuel slukning, starter motoren straks
automatisk.
“START-STOP“-systemet er meget komplekst. I nedenstående oversigt vises betingelserne for en fejlfri drift af “START-STOP“-systemet.
Forudsætningerne for automatisk stop af motoren fungerer
Gearstangen er i frigear.
Der trædes ikke på koblingspedalen!
Førerens sikkerhedssele er spændt.
Førerdøren er lukket.
Motorhjelmen er lukket.
Bilen er standset.
Det fabriksmonterede anhængertræk er ikke forbundet elektrisk med en trailer.
Motoren er driftsvarm.
“START - STOP“* 3
BEMÆRK!
Pas på!
Anvisning
Batteriets ladetilstand er tilstrækkelig.
Det standsede køretøj befinder sig ikke på en kraftig stigning eller en stejl skråning.
Motoromdrejningstallet er under 1200 o/min.
Batteriets temperatur er hverken for lav eller for høj.
Trykket i bremsesystemet er tilstrækkeligt.
Forskellen mellem udendørstemperaturen og den temperatur, der er indstillet i
kabinen er ikke for stor.
Bilens hastighed siden motoren blev slukket sidste gang var højere end 3 km/t.
Der sker ingen rensning af partikelfilteret*, se instruktionsbogen.
Forhjulene er ikke drejet for meget (rattet blev drejet mindre end 3/4 omgang).
Forudsætninger for en automatisk genstart (startfase)
Koblingen er trådt ned.
Maks./min. temperaturen er indstillet korrekt.
Funktionen afrimning af forruden er ikke tændt.
Der er ikke valgt et højt blæsertrin.
Der trykkes på knappen “START-STOP“.
Forudsætninger for en automatisk genstart ikke virker
Bilen bevæger sig med en hastighed på mere end 3 km/t.
Forskellen mellem udendørstemperaturen og den temperatur, der er indstillet i
kabinen er for stor.
Batteriets ladetilstand er ikke tilstrækkelig.
Trykket i bremsesystemet er ikke tilstrækkeligt.
Meddelelser i kombiinstrumentets display (gælder for biler uden
Informationsvisning MAXIDOT*)
ERROR START STOP
(FEJL START STOP)
START STOP NOT POSSIBLE
(START STOP IKKE MULIGT)
START STOP ACTIVE
(START STOP AKTIV)
SWITCH OFF IGNITION
(SLÅ TÆNDINGEN FRA)
START MANUALLY
(START MANUELT)
Fejl i START-STOP-systemet
Automatisk stop af motoren er ikke mulig
Automatisk stop af motor (stopfase)
Slå tændingen fra.
Start motoren manuelt.
• Ved standset motor arbejder bremseforstærkeren samt servostyringen
ikke.
• Lad aldrig bilen rulle med motoren frakoblet.
Hvis “START-STOP“-systemet i meget lang tid anvendes ved meget høje udendørstemperaturer, kan bilens batteri tage skade.
• Ændringer af udendørstemperaturen kan også vise sig på batteriets indvendige
temperatur flere timer efter. Hvis bilen f.eks. står længe i det fri ved minustemperaturer eller i direkte sol, kan det vare op til flere timer før batteriets indvendige temperatur opnår egnede værdier til en fejlfri drift af “START-STOP “-systemet.
• I nogle tilfælde kan det være nødvendigt, at starte motoren manuelt vha. nøglen
(f.eks. ved ikke spændt sikkerhedssele på førersædet eller åbnet førerdør ved mere
end 30 sek. varighed). Vær opmærksom på de pågældende meddelelser i kombiinstrumentets display.
Opladning af bilens batteri4
Pas på!
Fig. 4 Starthjælp til biler med STARTSTOP-system
• Hvis klimaanlægget Climatronic* er i automatisk funktion, kan motoren under
bestemte betingelser ikke frakobles automatisk.
Opladning af bilens batteri
I biler med “START-STOP“-system må ladeapparatets minus-tilslutningskabel aldrig
tilsluttes direkte ved minuspolen på bilens batteri, men kun ved motorens
stelpunkt, fig. 4.
Starthjælp til biler med “START-STOP“-system
I biler med “START-STOP“-system må ladeapparatets minus-tilslutningskabel aldrig
tilsluttes direkte ved minuspolen på bilens batteri, men kun ved motorens
stelpunkt, fig. 4.
Aircondition *
Betjening
Den indstillede temperatur holdes ikke automatisk.
Aircondition indstilling
AAABACA1A
4
Fig. 5 Aircondition: Betjeningselementer
Anbefalede indstillinger af Aircondition-betjeningselementerne:
Aircondition * 5
Indstilling
Defrostfunktion for for- og sideruder
Antidugfunktion for for- og sideruder
Hurtigst mulige opvarmning mod højre til anslag 3
Behagelig temperatur ønsket temperatur 2 eller 3
Hurtigst mulige afkøling
Optimal køling ønsket temperatur 1, 2 eller 3
Friskluftsfunktion - ventilation
mod højre til anslag 3
ønsket temperatur 2
mod venstre til
anslag
mod venstre til
anslag
Kontaktpositioner Knap
lukket tænd ikke
tændt tænd ikke
lukket tænd kort åbning
lukket tænd ikke åbning
tændt tænd kort åbning
tændt tænd ikke
lukket tænd ikke åbning
kort 4, derefter 2
eller 3
ønsket position:
Luftdyser 4
åbn og indstil luftstrømmen i
retning mod sideruden
åbn og indstil luftstrømmen i
retning mod sideruden
åbn og indstil luftstrømmen i
retning mod bilens loft
Benzintype6
BEMÆRK!
Benzintype
Foreskrevet brændstof - blyfri benzin oktan 98/(95)
Anvend blyfri benzin oktan 98. Du kan ligeledes anvende blyfri benzin oktan 95, men
du skal regne med et mindre ydelsestab.
Hvis der ikke er blyfri benzin oktan 98 eller oktan 95 til rådighed, kan du i nødstilfælde
tanke blyfri benzin oktan 91. Derefter må du kun køre videre med mellemhøje
omdrejningstal og minimal motorbelastning. Kørsel med høje omdrejningstal eller
kraftig belastning kan resultere i alvorlige motorskader! Tank så hurtigt som muligt
benzin igen med det anbefalede oktantal.
Brændstof med lavere oktantal end 91 må aldrig anvendes, selv ikke i nødsituationer,
ellers kan der opstå alvorlige motorskader!
Tankning
Udluftningsventilen i brændstoftankens påfyldningsstuds er ikke en del af bilens
udstyr.
Værktøjssæt
Fig. 6 Bagagerum: Eksempler på placering af værktøjssættet
Værktøjssættet indeholder (afhængigt af udstyr) også et reparationssæt.
Reparationssæt
Generelle anvisninger
Reparationssættet er placeret i en boks under tæppet i bagagerummet.
Ved hjælp af reparationssættet kan du uden problem reparere skader på dæk, der er
forårsaget af fremmedlegemer eller en punktering med en diameter op til 4 mm.
Fremmedlegemer, f.eks. skruer eller søm må ikke fjernes fra dækket!
Reparation med reparationssættet erstatter på ingen måde en vedvarende reparation af dækket.
Reparationssættet må ikke anvendes:
• hvis fælgen er beskadiget,
• ved en udendørstemperatur under -20 °C,
• ved snit eller punkteringer på mere end 4 mm,
• ved beskadigelse på siden af dækket,
• til kørsel med meget lavt dæktryk eller med et dæk uden luft,
• hvis holdbarhedsdatoen (se påfyldningsflaske) er overskredet.
• Hvis bilen befinder sig midt i trafikken, tændes katastrofeblinket og advar-
selstrekanten placeres i den foreskrevne afstand til bilen! Vær opmærksom på
de nationale, lovmæssige forskrifter. På denne måde beskytter man ikke kun
sig selv, men også andre bilister.
• Ved en punktering placeres bilen så langt væk fra trafikken som muligt.
Stedet bør helst have et jævnt og stabilt underlag.
• Et dæk, der er fyldt med tætningsmateriale har ikke de samme køreegen-
skaber som et oprindeligt dæk.
• Kør ikke hurtigere end 80 km/t.
• Undgå kraftig acceleration, voldsom opbremsning og hurtig kørsel i svin-
gene.
• Kontroller dæktrykket efter 10 minutters kørsel!
• Tætningsmateriale er sundhedsfarligt og skal straks fjernes, hvis det
Miljøanvisning
Anvisning
BEMÆRK! (fortsættelse)
A
1A2
A3A4A
5
A
6A7
A
8
A
9A10
A11A1A
11A2A1
kommer i kontakt med huden.
Brugt eller forældet tætningsmateriale skal bortskaffes iht. miljøbestemmelserne.
• Vær opmærksom på brugsanvisningen fra producenten af reparationssættet.
• Du kan købe en ny flaske med tætningsmateriale fra Škodas originaltilbehør.
• Udskift straks det dæk, der er blevet repareret med reparationssættet eller kontakt
en fagmand vedrørende reparationsmuligheder.
Reparationssæt 7
Kompressor
Påfyldningsslange
Dæktryksvisning
Luftaftapningsprop
Tænd og slukknap
12-volt-stik
Påfyldningsflaske med tætningsmateriale
Ekstra ventilindsats
Ventilindsatsanordningen har en slids i den nederste ende, hvor ventilindsatsen
passer ind. Kun på den måde kan ventilindsatsen drejes ud af ventilen og ind igen.
Dette gælder også for den ekstra ventilindsats .
Forarbejde ved anvendelse af reparationssættet
Reparationssættets komponenter
Fig. 7 Reparationssættets komponenter
Reparationssættet består af de følgende komponenter:
Ventilindsatsanordning
Mærkat med hastighedsangivelse “max. 80 km/t“
Påfyldningsslange med lukkeprop
Før reparationssættet anvendes skal du foretage følgende forarbejde:
– Ved en punktering placeres bilen så langt væk fra trafikken som muligt. Stedet bør
helst have et jævnt og stabilt underlag.
–Lad passagererne stige ud. Under hjulskiftet bør passagererne ikke opholde sig
på vejen (men i stedet f.eks. gå om bag autoværnet).
– Sluk motoren og sæt bilen i 1. gear eller i biler med automatisk gearkasse sættes
gearvælgeren på position P.
–Træk håndbremsen.
– Kontroller, om reparationen kan foretages med reparationssættet side 6,
“Generelle anvisninger“.
– Køres der med anhænger, skal denne kobles fra.
–Tag rep arationssæ ttet ud af bagagerummet.
–Sæt mærkatet fig. 7 på instrumentbordet i førerens synsfelt.
– Fjern ikke fremmedlegemet, f.eks. skrue eller søm fra dækket.
– Skru ventilhætten af.
– Skru ventilindsatsen ud vha. ventilindsatsanordningen og læg den på et rent
underlag.
Reparationssæt8
BEMÆRK!
Pas på!
A10A3A10A
3
A
10A1A5A7A9A8A5A5
A
5
Dækket tætnes og pumpes op
Tætning af dækket
– Ryst påfyldningsflasken side 7, fig. 7 kraftigt nogle gange.
– Skru påfyldningsslangen fast på påfyldningsflasken i urets retning . Folien på
lukningen gennembrydes automatisk.
– Fjern lukkeproppen fra påfyldningsslangen og sæt den åbne ende helt op på
ventilen.
– Hold flasken med bunden opad og påfyld alt tætningsmaterialet fra påfyld-
ningsflasken i dækket.
– Fjern den tomme påfyldningsflaske fra ventilen.
– Skru atter ventilindsatsen ind i ventilen med ventilindsatsanordningen .
Pump dækket op
– Skru luftkompressorens påfyldningsslange side 7, fig. 7 fast på ventilen.
– Kontroller, om luftaftapningsproppen er lukket.
– Start bilens motor og lad den køre.
– Isæt kabelstikket i en 12-volt-stikdåse i bilen, se instruktionsbogen.
–Tænd luftkompressoren .
– Lad luftkompressoren køre indtil 2,0 – 2,5 bar nås Maks. funktionstid 8
minutter !
– Sluk luftkompressoren.
– Hvis lufttrykket på 2,0 – 2,5 bar ikke kan nås, skrues påfyldningsslangen af
ventilen.
– Kør ca. 10 meter frem eller tilbage med bilen, så tætningsmaterialet kan fordele sig
i dækket.
– Skru atter luftkompressorens påfyldningsslange fast på ventilen og gentag
oppumpningsprocessen.
– Hvis det nødvendige dæktryk heller ikke opnås nu, er dækket beskadiget for meget.
Dækket kan ikke tætnes med reparationssættet .
–Sluk luftkompressoren.
– Skru påfyldningsslangen af ventilen.
Hvis der blev opnået et dæktryk på 2,0 – 2,5 bar kan du fortsætte kørslen med maks.
80 km/t.
Kontroller dæktrykket efter 10 minutters kørsel side 8, “Kontrol efter 10 minutters
kørsel“.
• Påfyldningsslangen og luftkompressoren kan blive varme under oppump-
ningen - fare for kvæstelser!
• Stil ikke den varme påfyldningsslange og varme luftkompressor på brænd-
bare materialer - brandfare!
• Hvis dækket ikke kan pumpes op til mindst 2,0 bar, er skaden for stor.
Tætningsmaterialet er ikke i stand til at tætne dækket. Kør ikke videre. Få
hjælp hos en fagmand.
Sluk senest for luftkompressoren, når den har kørt i 8 minutter - fare for overophedning! Før luftkompressoren tændes igen, skal den afkøle nogle minutter.
Kontrol efter 10 minutters kørsel
Kontroller dæktrykket efter 10 minutters kørsel!
Er dæktrykket 1,3 bar eller lavere:
– Kør ikke videre! Dækket kan ikke tætnes tilstrækkeligt med reparationssættet.
– Søg assistance hos en fagmand.
Er dæktrykket 1,3 bar eller højere:
– Korriger atter dæktrykket til den rigtige værdi (se på indersiden af tankdækslet).
– Fortsæt kørslen forsigtigt til næste autoriserede værksted med maks. 80 km/t.
Pas på!
Trækning og bugsering
Generelt
Motoren må ikke startes ved at skubbe eller trække den i gang - der er fare for motorskader! Ved biler med katalysator kan der trænge uforbrændt brændstof ind i katalysatoren og antænde der. Det medfører overophedning eller ødelæggelse af katalysatoren. I forbindelse med starthjælp kan du anvende batteriet fra en anden bil, se
instruktionsbog.
Elektriske sikringer
Sikringsplacering i motorrum
Nr. Forbruger Ampere
F11 Styreenhed til parkeringsvarme 30
Placering af sikringer på instrumentbrættet
Nr. Forbruger Ampere
36 DVD 5
Trækning og bugsering 9
Tekniske data10
Pas på!
Tekn iske data
Væg t
Den anførte egenvægt anvendes kun til orientering. Den svarer til basisudstyret uden
ekstraudstyr og tilbehør.
Bilens tilladte samlede vægt må ikke overskrides - der er fare for ulykker og skader på
bilen.
Maks. tilladt samlet vægt pr. aksel
Maks. tilladt samlet vægt pr. aksel (i kg) - for- / bagaksel
Benzinmotorer
1,2 l/77 kW TSI (M6)
1,2 l/77 kW TSI (DQ7)
1,8 l/118 (112) kW TSI
a)
Modeller i kategorien N1
950/980
930/1110
980/970
960/1110
1070/1030
1050/1160
a)
a)
a)
Dieselmotorer
2,0 l/81 kW TDI CR DPF (M5)
2,0 l/81 kW TDI CR DPF (M6)
2,0 l/103 kW TDI CR DPF (M6)
2,0 l/103 kW TDI CR DPF (DQ6)
2,0 l/125 kW TDI CR DPF
a)
Modeller i kategorien N1
1040/960
1020/1100
1090/1020
1070/1160
1090/1030
1070/1160
1120/1020
1100/1160
1090/1030
1070/1170
a)
a)
a)
a)
a)
Tekniske data 11
1,4 l/90 kW TSI - EU5
Motor
Yde l se kW ved o/min 90/5000
Maks. omdrejningsmoment Nm ved o/min 200/1500-4000
Antal cylindre/slagvolumen (cm3)
Motoroliespecifikationer
Specifikation
Motoroliespecifikationer for biler med fleksible serviceintervaller (QG1) VW 503 00, VW 504 00
Motoroliespecifikationer for biler med faste serviceintervaller (QG2) VW 501 01, VW 502 00
Køreevne
Maks. hastighed km/t 185
Acceleration 0 - 100 km/t s 10,5
Brændstofforbrug (i l/100 km) og CO2-udledning (i g/km)
By 8,9
Landevej 5,9
Blandet kørsel 6,8
CO2-emission blandet kørsel
4/1390
159
Tekniske data12
Påfyldningsmængder (i liter)
Motorolie
Bilens kølesystem
a)
b)
a)
b)
Oliepåfyldningsmængde med skift af oliefilter. Påfyld ikke for meget olie. Olieniveauet skal ligge mellem markeringerne.
I biler, der er udstyret med et uafhængigt parkeringsvarme- og -ventilationssystem, er kølevæskevolumen ca. 1 l større.
Vægt (i kg)
Total vægt
Kørek lar vægt 1375
Nyttelast
Nyttelast ved brug af anhængertræk 540
Maks. tilladt samlet vægt foraksel
Maks. tilladt samlet vægt bagaksel
Påhængsvægt, bremset trailer 1300
Påhængsvægt, ubremset trailer 650
a)
Biler i gruppen N1.
Vinkel (i grader)
Stigningsvinkel (°)/ stigeevne (%) 27/50
3,6
7,7
1920/1975
620/675
1000/980
960/1100
a)
a)
a)
a)
Tekniske data 13
1,6 l/77 kW TDI CR - EU5
Motor
Yde l se kW ved o/min 77/4400
Maks. omdrejningsmoment Nm ved o/min 250/1500-2500
Antal cylindre/slagvolumen (cm3)
Motoroliespecifikationer
Specifikation
Motoroliespecifikationer for biler med fleksible serviceintervaller (QG1) VW 507 00
Motoroliespecifikationer for biler med faste serviceintervaller (QG2) VW 507 00
Køreevne
Maks. hastighed km/t 176
Acceleration 0 - 100 km/t s 12,1
Brændstofforbrug (i l/100 km) og CO2-udledning (i g/km)
By 5,2
Landevej 4,2
Blandet kørsel 4,6
CO2-emission blandet kørsel
4/1598
119
Tekniske data14
Påfyldningsmængder (i liter)
Motorolie
Bilens kølesystem
a)
b)
a)
b)
Oliepåfyldningsmængde med skift af oliefilter. Påfyld ikke for meget olie. Olieniveauet skal ligge mellem markeringerne.
Ved biler, der er udstyret med et uafhængigt parkeringsvarme- og -ventilationssystem, er kølevæskevolumen ca. 1 l større.
Vægt (i kg)
Total vægt
Kørek lar vægt 1410
Nyttelast
Nyttelast ved brug af anhængertræk 540
Maks. tilladt samlet vægt foraksel
Maks. tilladt samlet vægt bagaksel
Påhængsvægt, bremset trailer 1400
Påhængsvægt, ubremset trailer 650
a)
Biler i gruppen N1.
Mål (i mm)
Indvendig højde 155
Vinkel (i grader)
4,3
8,4
1955/2010
620/675
1040/1000
960/1100
a)
a)
a)
a)
Skråningsvinkel foran 17,1
Skråningsvinkel bag 25,2
Rampevinkel 17,2
Stigningsvinkel (°)/ stigeevne (%) 29/55
Škoda Auto arbejder konstant på at videreudvikle alle typer og modeller. Vi håber du
har forståelse for, at der derfor kan forekomme ændringer mht. design, udstyr og
teknik. Oplysninger vedrørende udseende, ydelser, mål, vægt, brændstofforbrug,
bilens normer og funktioner svarer til informationsstatus på trykketidspunktet. Noget
udstyr kommer først senere (informationer kan hentes hos den lokale autoriserede
Škoda forhandler) eller tilbydes kun på bestemte markeder. Derfor kan angivelser,
tegninger og beskrivelser i denne instruktionsbog ikke danne grundlag for eventuelle
retskrav. Forbehold for trykfejl.
Kopiering, mangfoldiggørelse, oversættelse eller anden brug, også delvis, er ikke tilladt
uden Škoda Autos skriftlige godkendelse.
Alle rettigheder i henhold til ophavsretsloven er udtrykkeligt forbeholdt Škoda Auto.
Ændringer af denne publikation forbeholdes.
Udgivet af: ŠKODA AUTO a.s.
© ŠKODA AUTO a.s. 2010
Dodatek Návodu k obsluze
Yeti dánsky 11.10
S90.5612.08.38
5L0 012 025 GT
Loading...