Skoda SUPERB User Manual [da]

SIMPLY CLEVER

ŠkodaSuperb
TILLÆG TIL BETJENINGSVEJLEDNING

Tekniske ændringer 12/2009

Introduktion 1

Anvisning

BEMÆRK!

Pas på!

Introduktion

Dette tillæg supplerer instruktionsbogen SUPERB udgave 05.09 (nedenstående kun
kaldt instruktionsbog).

Informationerne i dette tillæg har altid første prioritet over for informationerne i
instruktionsbogen.

Ekstraudstyr er mærket med *.
Vi ønsker dig god tur.

Škoda Auto a.s.

Multifunktionsindikator (tripcomputer)*

Multifunktionsindikatoren tilbyder følgende informationer (alt efter udstyr):

 Olietemperatur

Hvis olietemperaturen ligger under 50°C eller hvis der i systemet til kontrol af olietem­peraturen foreligger en fejl, vises tre streger i stedet for olietemperaturen.

Informationsdisplay* (Combi)

Indstillinger

I menuen Setup (indstillinger) kan der (alt efter udstyr) vælges følgende menupunkter:

 Autom. blind (autom. rullegardin)

Automatisk rullegardin (Combi)

Her kan funktionen automatisk oprulning af bagagerumsafdækningen ved åbning af
bagklappen deaktiveres /aktiveres.

Røde symboler

Betydning af røde symboler:



Overophedede koblinger i autromatisk gear­kasse DSG*

 side 1

Koblingernes temperatur i automatisk
gearkasse DSG*

Hvis koblingernes temperatur i den automatiske gearkasse DSG er for høj, vises
symbolet  i informationsdisplayet* og der fremkommer advarselsteksten.

Gearbox overheated: Stop! Owner's man.! (gearkasse overophedet: Stop!
Instruktionsbog!).

Som et ekstra advarselssignal høres et akustisk signal.

Hvis bilen skal standses af tekniske årsager, skal bilen parkeres i sikker afstand
fra trafikken, motoren skal standes, og havariblinkanlægget tilkobles .

Hvis koblingerne i den automatiske gearkasse er blevet for varme, standes køretøjet og
der slukkes for motoren. Vent til symbolet  med advarselsteksten slukker - fare for
skade på gearkassen! Efter at kontrollampen og advarselsteksten er slukket, kan du
fortsætte kørslen.

Elektronisk stabilisieringsprogram (ESP)* 2

Fig. 1 ESP-knap

Fig. 3 Nøgle

A

BAAA1A2

Elektronisk stabilisieringsprogram (ESP)* 

Hvis systemet aktiveres for at stabilisere bilen, blinker kontrollampen  hurtigt.
Systemet ESP kan ikke frakobles, ved at trykke på knappen  fig. 1 frakobles kun ASR-

systemet, kontrollampen blinker kun langsomt.
Hvis der foreligger en fejl i ESP-systemet, lyser kontrollampen konstant.
Hvis kontrollampen  lyser, straks efter motoren er startet, kan ESP systemet ikke

frakobles af tekniske grunde. I dette tilfælde kan ESP systemet tilkobles ved at frakoble
og derefter tilkoble tændingen. Hvis kontrollampen slukker, er ESP-systemet igen fuld­stændig funktionsdygtigt.

Udskiftning af batteri i nøglen

Hver nøgle har et batteri, som er placeret under låget  fig. 2. Når batteriet er tomt,
blinker den røde kontrollampe  fig. 3 ikke, når der trykkes på en knap på fjernbe­tjeningen. Udskift batteriet på følgende måde:

– Åbn nøglen.
– Tryk batteriafdækningen med tommelfingeren eller en flad skruetrækker af ved

pilene  fig. 2.

– Det tomme batteri tages ud af nøglen ved at trykke på det ved de punkter, der er

markeret med pilen  fig. 2.

– Sæt det nye batteri i. Vær opmærksom på, at batteriets “+“ tegn viser opad. Den

korrekte polaritet er vist på batteriets låg.

– Sæt batterilåget på nøglen og tryk til der høres klik.

System KESSY - Nøglefribetjening*

Beskrivelse af systemet

Fig. 2 Nøgle - fjernelse af låget

Systemet KESSY (Keyless Entry Start Exit) tillader en komfortåbning og -låsning af køre­tøjet og en start uden aktiv brug af nøglen. Det er nok at have nøglen på sig, f. eks. i
lommen, ved åbning eller låsning eller for at starte bilen.

Centrallås, Safe-låsning* og tyverialarmanlæg* svarer i deres funktion til modeller
uden KESSY. Kun betjeningsmåden er anderledes.

System KESSY - Nøglefribetjening* 3

Anvisning

A

1A2AAABAAACA2A1A1A1

A2A

D

Systemet betjenes på følgende måde:

 Sensor på ydersiden af dørgrebet på fordøren  fig. 4 - tjener til låsning af

bilen.

 Sensor på indersiden af dørgrebet på fordøren  fig. 4 - tjener til åbning af

bilen.

Oplåsning og låsning af bilen

Fig. 4 KESSY: Områder til åbning/låsning af bilen

Befinder der sig en gyldig nøgle i området eller  fig. 4 på bilen, er det muligt
at åbne den pågældende dør i området. D.v.s. hvis nøglen befinder sig i område ,
kan du åbne venstre fordør. Befinder den gyldige nøgle sig i område , er det muligt
at åbne bagklappen.

Åbning af bilen

– Tag fat i dørgrebet på fordøren  fig. 4 med hele håndfladen og bilen åbnes.

Låsning af bilen

– Luk fører- eller passagerdør.
– Berør sensoren med fingrene og bilen låses (tag her ikke fat i dørgrebet, ellers

kan bilen ikke låses).

Deaktivering af safe-låsning*

– Dæk to gangen inden for 5 sekunder sensoren med fingrene.

Åbning og låsning af bagklap

– Tryk på bagklappens greb og bagklappen åbnes. Hvis bilen er udstyret med

systemet elektrisk bagklap* starter bagklappen med at åbne sig efter at der er
trykket på grebet.

– Lukkes bagklappen, låses den.

Kontrol af låsning

Efter at bilen er låst ved hjælp af sensoren  fig. 4 er det i 2 sekunder ikke muligt
at åbne bilen ved hjælp af sensor . Dermed kan man ved at trække i grebet kontrol­lere om bilen er låst.

Er bilens eller nøglens batteri svagt eller tomt, kan bilen muligvis ikke åbnes eller låses
via KESSY. Brug i så fald førerdørens nødåbning eller -låsning, se driftsvejledning.

Yderligere låsemuligheder

Beskyttelse mod glemt nøgle i den låste bil

Hvis den nøgle, bilen er låst med, efter låsning og lukning af alle døre inkl. bagklappen
forbliver i område , aktiveres beskyttelsen mod glemt nøgle i bilen og låsene åbnes
igen.

Du informeres om aktivering af beskyttelse mod glemt nøgle ved at blinklysene blinker
og der fremkommer en meddelelsse på informationsdisplayet* Key in vehi cle (n øgle

i bilen). Ved biler med tyverialarm* lyder der desuden et akustisk signal.

Meddelelser på informationsdisplayet*

Nogle advarsels- og informationstekster i system KESSY på informationsdisplayet*:

No key

Meddelelsen No key (“Ingen nøgle“) vises, hvis du vil starte motoren og systemet ikke
finder en gyldig nøgle i bilen. Det kan ske, hvis nøglen befinder sig uden for bilen,
batteriet i nøglen er tomt, nøglen er defekt eller det elektromagnetiske felt forstyrres
for meget.

Elektrisk bagklap* (Combi)4

BEMÆRK!

A1A2A2A1A

2A1A1A1A1A2

Fig. 6 Bagklappens betjening - tast på
midterkonsollen

AAA

B

Key not found (Nøgle ikke fundet.)

Meddelelsen vises, hvis tændingen er slået til eller motoren kører og systemet ikke
finder en gyldig nøgle i bilen.

Keyless defective (Keyless defekt.)

Fejl i systemet KESSY, opsøg værksted.

Renew key battery! (Udskift nøglens batteri!)

Lav spænding i nøglens batteri, udskift batteriet.

Parkering af bilen

Hvis bilen ikke åbnes inden for 60 sekunder, deaktiveres sensorerne og

 side 3, fig. 4 i passagerdørens greb automatisk. For en genaktivering skal følgende

betingelser være opfyldt:

 Åbning af passagerdøren ved hjælp af sensor  side 3, fig. 4,
 tryk på bagagerumsklappens greb,
 åbning af bilen med tasten på nøglen,
 nødåbning af førerdøren (se instruktionsbog).

Hvis bilen ikke åbnes inden for 90 sekunder, deaktiveres sensorerne og

 side 3, fig. 4 i førerdørens greb automatisk. For en genaktivering skal følgende

betingelser være opfyldt:

 Åbning af bilen med tasten på nøglen,
 Nødåbning af førerdøren (se instruktionsbog).

Komfortbetjening af ruder

Hvis du holder fingeren på sensoren  side 3, fig. 4 i mere end 2 sekunder under
låsning af bilen, lukkes de åbne vinduer og panorama-soltaget. Slippes sensor ,
afbrydes lukkeprocessen. Berøres sensor igen, fortsættes lukning af vinduer og
panorama-soltaget.

Hvis du under lukning af vinduer og panorama-soltaget ved hjælp af sensor
berører sensoren umiddelbart eller trækker i grebet, åbnes alle vinduer og pano­rama-soltaget igen.

Elektrisk bagklap* (Combi)

Beskrivelse

Fig. 5 Bagklappens betjening

Der findes flere muligheder for at betjene den elektriske bagklap:

 Ved at trykke i ca. 1 sekund på tasten til åbning af bagklappen på nøglen,
 med grebet  fig. 5 oven over nummerpladen,
 ved hjælp af tasten på bagklappens underkant (kun tilgængelig ved åbnet

bagklap),

 ved hjælp af tasten på midterkonsollen  fig. 6.

Hold altid afstand til bagklappen under åbning og lukning - fare for kvæstelser!

Pas på!

 I en kritisk situation kan bagklappens bevægelse stoppes ved en hurtig bevægelse

Anvisning

Fig. 7 Områdernes betegnelse

A1A2A

3

mod bagklappen.

 Kontroller inden bagklappen åbnes eller lukkes, om der befinder sig genstande i

åbnings- eller lukkeområde, som kunne hindre bevægelsen (f. eks. genstande på
tagbagagebæreren eller på traileren etc.). - Fare for beskadigelse af bagklappen!

 Sørg for mindst 10 cm fri plads rundt om den åbnede bagklap (f. eks. til garage-

loftet). Ellers kan det ske at den frie plads over den åbnede bagklap ikke er stor nok ­fare for beskadigelse af bagklappen!

 Prøv ikke på at lukke bagklappen manuelt under den elektriske lukkeproces. Der

kan opstå skader på den elektriske bagklaps styresystem.

 Sørg ved manuel lukning for at du ved placering af bagklappen i låsen trykker på

midten af kanten, over Škoda-logoet.

 Hvis den elektriske åbning af klappen er blevet udløst med tasten på bilnøglen eller

tasten på midterkonsollen, lyder der under åbning af bagklappen et gentaget aktustisk
signal.

 Den elektriske bagklap er udstyret med en kraftbegrænsning. Hvis bagklappen

under lukning møder en forhindring, stopper den og udløser en akustisk signal.

 Den manuelle åbning og lukning af bagklappen er kun undtagelsesvist mulig og

skal foregå langsomt, uden pludselige bevægelser- helst i nærheden af bagklappens
midte; ved betjening i bagklappens sider kan den elektriske bagklap tage skade.

 Hvis bagklappen er belastet (f. eks. ved et højt lag sne) kan åbning af bagklappen

muligvis stoppe. For at garantere bagklappens korrekte funktion skal bagklappen
afrenses.

Elektrisk bagklap* (Combi) 5

Betjeningens beskrivelse

Ved bagklappens betjening skelner systemet mellem 3 områder  fig. 7, hvor funkti­onen af de enkelte betjeningselementer forandres. Der skelnes også mellem bagklap­pens slutpositioner - helt lukket i aktiveret lås og helt åben.

Symbolforklaring

Handling, der kan udføres



Handling, der ikke kan udføres



Bevægelse modsat den forudgående bevægelse



Betjening af bagklap med radionøglen og med tasten på midterkonsollen

Handling

Lukket

bagklap

Område

Åbnet bag-

klap

Åbning

Stop

Lukning

    
    
    

Elektrisk bagklap* (Combi)6

Anvisning

A

A

A1A2A

3AAAB

A1A2A

3

A

B

A

3A2A3A2ABAB

Når tændingen er tilkoblet, kan bagklappen ikke åbnes med nøglen.
Når bilen er låst udefra, kan bagklappen ikke betjenes med tasten i midterkonsollen

 side 4, fig. 6.

Betjening af bagklappen med greb

Handling

Åbning

Stop

Lukning

Betjening af bagklappen med greb  side 4, fig. 5 er kun mulig ved åben bil.

Betjening af bagklappen med indvendig tast

Handling

Åbning

Stop

Lukning

Betjening af bagklappen med indvendig tast  side 4, fig. 5 er kun mulig ved åben
bagklap.

Akustiske signaler

Under den elektriske betjening af bagklappen lyder der akus tiske signaler. Disse har en
sikkerhedsfunktion og informerer om at handlingen er i gang.

Lukket

bagklap

    
    
    

Lukket

bagklap

    
    
    

Område

Område

Åbnet bag-

klap

Åbnet bag-

klap

Signaler Status

Signaltone Åbning (med tasten på nøglen eller

tasten på midterkonsollen  side 4, fig. 6
1 konstant signaltone Kraftbegrænsning
3 stigende toner Bekræftelse at bagklappositionen er

gemt
3 ens toner Fejl

Udvidelse af området  side 5, fig. 7 ændres proportionelt afhængigt af indstil­lingen af bagklappens øverste position  side 6, “Indstilling af øverste bagklapposi­tion“. Ved indstilling af bagklappens øverste position i område aktiveres område

ikke, område udvides proportionalt til den indstillede øverste

bagklapposition.

Indstilling af øverste bagklapposition

Ved begrænset plads til åbning af bagklappen (f. eks. garagens højde) eller en komfor­tabel betjening (f. eks. iht. personens højde) kan bagklappens øverste position
indstilles.

Indstilling af øverste bagklapposition

– Stands bagklappen i den ønskede position (elektrisk eller manuelt).
– Tryk den indvendige tast  side 4, fig. 5 og hold den nede i ca. 3 sekunder. Med

et akkustisk signal bekræftes at positonen er gemt i styreenhedens hukommelse.

Sletning af indstillet bagklapposition

– Løft klappen forsigtigt manuelt ind i den maks. åbningsposition.
– Hold den indvendige tast nede i ca. 3 sekunder. Der lyder et akustisk signal, den

oprindeligt indstillede højde slettes fra styreenhedens hukommelse og den
øverste grundposition for bagklappen indstilles igen.

Anvisning

 Bagklappen åbnes altid til den højde, der sidst er gemt i styreenhedens hukom-

Anvisning

Pas på!

Fig. 8 Nødåbning af bagklappen

A

1

melse.

 Den øverste postion, der nås, når bagklappen åbnes automatisk, er altid mindre

end den maks. øverste position, der kan nås, når bagklappen åbnes manuelt.

Driftsforstyrrelser

Hvis batteriet klemmes af og på igen ved åbnet bagklap, er det nødvendigt at aktivere
systemet for den elektriske bagklap. Under aktivering forstås styreenhedens initialise­ring ved en manuel lukning af bagklappen. Derved gemmes bagklappens slutposition
som fuldstændigt lukket i den sikrede lås.

Mulige fejl ved den elektriske bagagerumsklap:

Eksempler på driftsforstyrrelser

Fejl beskr ivel se Mulige løsninger

Bagklappen kan ikke løftes ud af låsen Nødåbning af bagklappen  side 7

Fjern evt. forhindring (f. eks. sne), åbn

Bagklappen reagerer ikke på åbningssig­nal

Bagklappen forbliver i øverste position

bagklappen igen  side 5, “Betjeningens
beskrivelse“

, tryk på grebet ved bagklappens under­kant og træk klappen op.

Luk bagklappen manuelt (langsomt og
uden pludselige bevægelser)

Nødåbning af bagklappen (Combi) 7

Nødåbning af bagklappen (Combi)

Er der en fejl i centrallåsesystemet kan bagklappen åbnes som beskrevet nedenfor:
– Vip bagsædets ryglæn frem (se instruktionsbog).
– Før en skruetrækker til anslag ind i åbningen  fig. 8.
– Ved at bevæge den i pilens retning åbnes bagklappen.
– Åben bagklappen udefra.

Bagklappen kan også nødåbnes med bilnøglen, men kun i kritiske situationer - fare for
skader på bilnøglen.

Panorama-soltag* (Combi)

Introduktion

Søg hjælp på et værksted ved problemer med den elektriske bagklap.

Panorama-soltaget med elektrisk solgardin kan kun betjenes med drejeknappen, når
tændingen er slået til  side 8, fig. 9. Drejekontakten har flere positioner.

Når tændingen frakobles, kan panorama-soltaget stadig åbnes, lukkes og vippes op i
ca. 10 minutter. Så snart en af de forreste døre åbnes, kan panorama-soltaget og
solgardinet ikke længere betjenes.

Panorama-soltag* (Combi)8

Pas på!

BEMÆRK!

Fig. 9 Drejeknap til panorama-soltag

A

C

A

DABAAAA

Fig. 10 Taster til solgardin

AEA

E

Åbning og opvipning af panorama-soltaget

Komfortstilling

– Drej knappen i position  fig. 9.

Delvis åbning

– Drej knappen i en position i område .

Hel åbning

– Drej knappen i position og hold den i denne position (fjedret stilling).

Udvipning og lukning

– For at vippe ud trykkes kontakten på udsparingen i retning tag.
– For at lukke trækkes kontakten ned- og fremad ved fordybningen.

Når panorama-soltaget befinder sig i komfortposition, mindskes vindstøj-intensi­teten.

Lukning af panorama-soltag

Lukning

– Drej knappen i position  fig. 9.

Kraftbegrænsning

Det elektriske panorama-soltag er udstyret med en kraftbegrænsning. Hvis pano­rama-soltaget ikke kan lukkes pga. en forhindring (f.eks. is), stopper det og kører et par
centimeter tilbage. Panorama-soltaget kan lukkes helt uden kraftbegrænsningen, når
knappen er i position  fig. 9 trykkes fremad, indtil panorama-soltaget er fuld­stændig lukket  .

Panorama-soltaget skal lukkes forsigtigt - fare for uheld!

Åbning og lukning af solgardin

Du kan åbne eller lukke solgardinet separat med knapperne  fig. 10.

Før taget åbnes om vinteren, skal man fjerne eventuelle isdannelser og sne fra pano­rama-soltaget, for at undgå en beskadigelse af mekanismen.

Åbning

– Tryk kort på tasten  fig. 10 for at åbne det helt.
– For at åbne til en ønsket position trykkes tasten og den holdes nede. Når

knappen slippes, standser solgardinet i den ønskede position.

Panorama-soltag* (Combi) 9

Anvisning

Anvisning

AFA

FA1A1A1A1

A

A

A

BAAAF

Lukning

– Tryk kort på tasten  side 8, fig. 10 for at lukke gardinet helt.
– For at lukke til en ønsket position trykkes tasten og den holdes nede. Når

knappen slippes, standser processen.

Komfortbetjening

Du kan også betjene panorama-soltaget og solgardinet udefra med nøglen eller ved
system KESSY* med sensoren  side 3, fig. 4.

Lukning af panorama-soltag

– Hold låsetasten på nøglen eller ved system KESSY* en finger på sensoren

 side 3, fig. 4 til panorama-soltaget er lukket. Panorama-soltaget og solgardinet

lukkes samtidigt.

Når tasten eller sensoren ved system KESSY* slippes, afbrydes lukkeprocesen
straks.

Vipning af panorama-soltag

– Hold åbningstasten på nøglen eller ved system KESSY* en finger på sensoren

 side 3, fig. 4 til panorama-soltaget er vippet. Når panorama-soltaget vippes,

åbens solgardinet samtidigt.

 Kraftbegrænsningen arbejder også ved komfortlukning.
 Panorama-soltaget kan ikke åbens via komfortbetjeningen.

Nødbetjening

Fig. 11 Udsnit i tagstoffet: Punkter til isætning af en skruetrækker (venstre) og nødfunkti­onen (højre)

Ved et defekt anlæg kan panorama-soltaget lukkes eller åbnes manuelt.
– Sæt en skruetrækker med den flade klinge forsigtigt i ved bagsiden af afdækningen

til det elektriske tagdrev  fig. 11.
– Træk afdækningen ned.
– Stik en indvendig sekskantnøgle, str. 4, til anslag ind i åbningen og luk eller åbn

skyde-/soltaget og luk eller åbn panorama-soltaget.
– Tryk afdækningen på plads igen, hvorved først plasttappene og dernæst afdæk-

ningen trykkes opad.
– Fejlen skal fjernes på et autoriseret værksted

Efter hver nødbetjening skal taget initialiseres  side 9, “Initialisering af panorama­soltag“.

Initialisering af panorama-soltag

Hvis batteriet har været frakoblet, skal panorama-soltaget og solgardinet initialiseres.
For at initialsiere panorama-soltaget holdes drejeknappen i ca. 10 sekunder i position

 side 8, fig. 9.

For at initialisere solgardinet trykkes knap  side 8, fig. 10 i ca. 10 sekunder.

Dagskørelys*10

Fig. 12 Udsnit i tagstoffet: Læselamper
bag

ABA

C

Når panorama-soltaget eller solgardinet ved af- og påmontering af batteriet ikke er
lukket helt, skal du først lukke panorama-soltaget eller solgardinet  side 8, “Lukning
af panorama-soltag“  side 8, “Åbning og lukning af solgardin“. Først derefter kan
taget initialiseres.

Dagskørelys*

I nogle lande er det lovpligtigt at parkeringslyset lyser samtidigt med nærlyset.

Kabinelys foran*

I kabinelyset er der indbygget to LED lamper*, som belyser gearstangen og instru­mentbordets midterdel. De tændes automatisk, når parkeringslyset tændes.

Desuden tændes, efter at tændingen er tilkoblet, dørgrebsbelysningen* når parke­ringslyset er tændt.

Læselamper bag* (combi)

Gælder for modeller, der er udstyret med panorama-soltag.

Tænding af kabinelys

– Tryk på lampeglasset ved symbolet   fig. 12

Slukning af kabinelys

– Tryk på lampeglasset ved symbolet O.

Dørkontaktposition

– Sæt lampeglasset i midterposition .

Døradvarselslampe*

Advarselslampen* sidder nederst i dørbeklædningen.

Bagagerumsbelysning (Combi)

Udtagelig lygte

Fig. 13 Udtagelig lygte

På venstre side af bagagerummet sidder en udtagelig lygte. Lygten har to funktioner.

 Belysning af bagagerummet - del  fig. 13 lyser (Lygten sidder på krogen),
 Bærbar lygte - del lyser (lygten er taget ud af holderen).

Sidder lygten i holderen, tændes den automatisk efter at bagklappen er åbnet. Hvis
bagklappen er åben mere end 30 minutter, slukkes lygten automatisk.

Lygten forsynes af tre genopladelige batterier af type AAA med en kapacitet på 600
mAh. Batterierne genoplades når motoren kører. Batterierne er helt genopladet efter
ca. 3 timer.

Lygten er udstyret med en magnet. Efter den er taget ud, er det derfor muligt at fast­gøre den f. eks. på bilens karrosseri.

Bagagerumsbelysning (Combi) 11

Pas på!

Anvisning

BEMÆRK!

Pas på!

Miljøanvisning

Anvisning

A

DAE

AAAAAAA

C

A

F

Udtagning af lygten

Udtagning af lygten

– Tag fat i lygten på punkterne markeret med pil  side 10, fig. 13 og drej den ud

i pilens retning .

Sæt lygten igen ind i holderen

– Sæt den slukkede lygte først ind i holderen på den side, der vender mod

bagklappen og tryk derefter lygten ned på den anden side, til den går hørbart i
indgreb.

Lygtens betjening

 Tryk tast en gang, lygten lyser med 100% lysintensitet.
 Tryk tast igen, lygten lyser med 50% lysintensitet.
 Tryk tast igen, lygten slukker.

Den udtagelige lygte er ikke vandtæt, beskyt den derfor mod fugt.

 Hvis lygten ikke sættes korrekt ind i holderen, lyser den ikke, når bagklappen åbnes

og batterierne oplades ikke.

 Hvis lygten ikke slukkes og sættes korrekt ind i holderen, slukkes lamperne i den

forreste del  side 10, fig. 13 af lygten automatisk.

 Den udtagne lygte kan lyse maks. 24 timer med 100% lysintensitet og maks. 48

timer med 50% lysintensitet.

– Tag det dårlige batteri ud af lygten.
– Isæt nye batterier.
– Sæt batterilåget på igen.

Vær forsigtigt når du håndterer med smalle, spidse genstande under udskift­ning af batteriet - fare for kvæstelser.

Vi anbefaler at få udskiftet dårlige batterier på et værksted. Når lygten ikke åbnes
korrekt, kan den tage skade.

Dårlige batterier skal bortskaffes miljøvenligt.

 Ved udskiftning af batteriet vær venligst opmærksom på den korrekte pol.
 Det nye batteri skal svare til originalbatteriets specifikationer. Når der anvendes

andre batterietyper, kan dette medføre en reduceret effekt eller fejlfunktion af
lygten.

Udskiftning af lygtens batterier

Hvis du selv vil udskifte batterier med fejl, gør følgende:
– Tag lygten ud.
– Løft afdækningen med en smal, spids genstand af, begyndende ved låseklips

 side 10, fig. 13.

Rudevisker12

Anvisning

Fig. 14 Rudeviskerhåndtag

A

6A7A6A6A2A3A1

Rudevisker

Bagrudevisker (Combi)

Bagrudevisker*

– Tryk armen væk fra rattet i stillingen  fig. 14, viskeren aktiveres hvert 6.

sekund.

Visker-/vaskerautomatik til bagrude*

– Tryk håndtaget fra rattet i den fjedrede position , sprinkleranlægget sprøjter

straks, rudeviskeren visker lidt senere. Sålænge håndtag holdes i denne position,
arbejder både rudevisker og sprinkleranlæg.

– Efter håndtaget slippes stopper sprinkleranlægget og rudeviskeren fortsætter

endnu 2 til 3 bevægelser (afhængig af hvor længe armen blev aktiveret). Efter
armen slippes bliver den i position .

Efter bilen sættes i bakgear aktiveres bagrudeviskeren én gang, hvis forrudeviskerne er
tændt.

Deaktivering

– Tilkobl tændingen.
– Tryk i løbet af 5 sekunder fem gange efter hinanden betjeningsarmen i position

 fig. 14

– Slå tændingen fra. Efter at tændingen er slået til deaktiveres barudeviskerarmens

position.

Aktivering af bagrudeviskerarmens position sker på samme måde som
deaktiveringen.

Automatisk bagrudevisker* (Combi)

Hvis bagrudeviskeren er i position eller , visker bagrudeviskeren med en
hastighed på over 5 km/t hver 30 eller 10 sekunder

Ved aktiv regnsensor* (armen i position ) er funktionen kun aktiv, når forrudevi­seren arbejder konstant (ingen intervalfunktion).

Aktivering/deaktivering

Den automatiske bagrudeviskers funktion aktiveres/deaktivers på informationsdis­playet* i menuen:

 Setup (indstillinger)

 Lights & Vision (Lys & udsyn)

 Rear wiper (bagrudevisker)

Funktionen automatisk bagrudevisker gælder kun for Combi-modeller, der er udstyret
med informationsdisplay*. Funktionen er aktiveret på fabrikken.

Bagrudeviskerens position

Hver anden gang tændingen kobles fra, sættes viskerbladene i en ny position. Dette
øger viskerbladets levetid. Denne funktion er aktiveret som standard og du kan deak­tivere den på følgende måde:

Sidespejle 13

Fig. 15 Viskerblad til bagrude

A

1A2A1

Fig. 16 Nedfældning af siddefladen

A1A

2

Udskiftning af viskerblad til bagrude (Combi)

Aftagning af viskerblad

– Viskerarmen vippes væk fra ruden, og viskerbladet stilles retvinklet på viskerarmen

 fig. 15.

– Hold fat i viskerarmens øverste del med den ene hånd.
– Med den anden hånd låses sikringen op i pileretningen og viskerbladet tages

ud i pilens retning .

Fastgøring af viskerblad

– Sæt viskerbladet på viskerarmen og lås sikringen .
– Man skal sikre sig, at viskerbladet er korrekt fastgjort.

Sidespejle

Indklapning af begge sidespejle kan kun ske med tilkoblet tænding og ved en
hastighed på op til 15 km/t.

Elektrisk indstilling af forsæderne*

Programmering af nøglen til memoryknapper

På modeller med system KESSY* er processen til programmering af nøglen til
memory-knapperne ved elektrisk indstillelige forsæder og spejle* følgende:

– Slå tændingen fra inden for 10 sekunder efter at indstillingen er gemt.
–Åben førerdøren.
– Tryk inden for 10 sekunder åbningstasten på nøglen.

Efter at programmeringen er gemt, blinker blinklysene og der lyder en akustisk
bekræftelse. Indstillingen er nu gemt under den valgte memoryknap og i den speci­fikke nøgle.

Bagsæder

Sådan vippes bagsædet frem (Combi)

For at gøre bagagerummet større kan bagsæderne klappes sammen, eller evt. kan
siddefladen vippes frem.

Nedfældning af siddefladen

– Skub sædet i pileretningen  fig. 16 og klap det sammen i pileretningen .

Bagagerum14

Anvisning

Anvisning

Anvisning

A

A

Fig. 18 Bagagerum: Vippekrog

Fig. 19 Bagagerum: Fastspænding af
gulvbelægningen

For a t få en så van dret b und som mulig, kan du tage de bageste nakkestøtter ud, inden
du vipper ryglænene frem. De bageste nakkestøtter opbevares sådan, at de ikke
beskadiges og tilsmudses.

Bagagerum

Fastgørelsesnet - Netprogram* (Combi)

Fig. 17 Fastgørelsesnet

Eksempel på fastgørelse af fastgørelsesnettet som langslomme  fig. 17 til venstre og
tværlomme til højre.

Krogene på begge sider af bagagerummet er beregnet til fastgørelse af
fastgørelsesnettet.

Sammenklappelige kroge (Combi)

I begge sider af bagagerummet findes der sammenklappelige kroge til fastspænding af
mindre stykker bagage, f.eks. tasker og lignende  fig. 18.

På krogen kan der hænges bagage med en vægt på op til 7,5 kg.

Fastgørelse af gulvbelægning i bagagerummet (Combi)

Der sidder en krog på gulvbelægningens underside. Ved håndtering af reservehjulet*
kan den løftede belægning for bagagerummet fastgøres på krogen på bagagerummets
ramme.

Dobbeltbund med udtrækning* (Combi) 15

BEMÆRK!

Anvisning

A2A

3

A1A4A5A

1A3

Sammenrulleligt bagagerumsgardin (Combi)

Fig. 20 Bagagerum: oprulleligt bagagerumsgardin

Udtrækning

– Træk bagagerumsgardinet til positionen i den sikrede stilling  fig. 20.

Rul sammen

– Tryk gardinet i grebets område i pilens retning  fig. 20, gardinet ruller sig

automatisk sammen i position . Når der trykkes igen, rulles gardinet helt op.

Afmontering

– For at transportere store genstande kan det helt oprullede bagagerumsgardin

afmonteres ved at trykke på tværstangens side i pilens retning  fig. 20 og at

tage den ud med en bevægelse i pilens retning .

Der må ikke lægges genstande ovenpå bagagerumsgardinet.

– Ved at trykke på gardinets håndtag i pilens retning ruller gardinet sig helt op.

Den automatiske oprulning af det oprullelige bagagerumsgardin blokeres ved hurtig
åbning af bagklappen i to sekunder ved hjælp af en tidssikring.

Den automatiske oprulningsfunktion aktiveres/deaktiveres i informationsdisplayet* i
menuen:

 SETUP (indstillinger)

 Autom. blind (autom. rullegardin)

Dobbeltbund med udtrækning* (Combi)

Introduktion

Bagagerumsbund med udtrækning håndtering af stor bagage.

 Bundens maks. belastning er 75 kg.
 Opbevaringsrummet under bunden kan bruges til at opbevare genstande, f. eks.

fikseringssættet, det afmonterede oprullelige bagagerumsgardin, cykelholderen el.
lign.

Delvis udtrækning af dobbeltbunden*

Automatisk oprulleligt bagagerumsgardin* (Combi)

Den automatiske oprulning af det oprullelige bagagerumsgardin
letter adgangen til bagagerummet.

– Åbn bagklappen. Det automatisk oprullelige bagagerumsgardin ruller sig automa-

tisk til position  fig. 20.

Fig. 21 Bagagerum: delvis udtrækning af dobbeltbunden

Dobbeltbund med udtrækning* (Combi)16

Pas på!

Pas på!

A

1

A2A

C

A

1

Fig. 22 Opdeling af bagagerum

A

1

A

A

A

A

A

1A2ACA3AA

Dobbeltbunden kan delvist trækkes ud over den bageste kofanger. Dobbeltbunden,
der er trukket ud over den bageste kofanger, tjener kun som sæde, f. eks. ved skift af
sko. Når dobbeltbunden trækkes ud, løftes samtidigt forkanten (nær bagsædet).
Dermed forhindres at små genstande kan falde ind i rummmet mellem bagagerum­mets bund og dobbeltbunden.

– Tag fat i bundens greb, løft den lidt i pilens retning  side 15, fig. 21 og træk

den ud over kofangeren i pilens retning , til den går i hak i åbningen

 side 15, fig. 21.,

– For at skyde dobbeltbunden ind, tag fat i bundens greb, løft den lidt i pilens retning

og skub den fremad til den går på plads.

Pas på at bunden ikke beskadiges.

Pas på at bunden ikke beskadiges.

Afmontering og montering af dobbeltbund* (Combi)

Opdeling af bagagerum med dobbeltbund*

Bagagerummet kan opdeles ved hjælp af dobbeltbunden.
– Tag fat i bundens greb, løft den i pilens retning  side 15, fig. 21 og sæt

bagkanten ind i en af åbningerne  fig. 22.

I åbningerne er dobbeltbunden sikret med en bevægelse.
Inden du kan opdele bagagerummet med dobbeltbunden, skal du trække den lidt ud

 side 15. Derved forstørres rummet mellem bagsæderne og inddelingen.

Fig. 23 Bagagerum: Klap dobbeltbunden sammen

Fig. 24 Bagagerum: Afmontering af dobbeltbunden

Du kan afmontere og montere dobbeltbunden efter behov.

Afmontering af dobbeltbunden

– Tag fat i bundens greb, løft den lidt i pilens retning  fig. 23 og træk den ud

over kofangeren i pilens retning , til den går i hak i åbningen  fig. 24.
– Dobbeltbunden klappes sammen ved at bevæge den i pilens retning  fig. 23.
– Tryk på låsetasterne  fig. 24 og tag bunden ud.

Dobbeltbund med udtrækning* (Combi) 17

BEMÆRK!

BEMÆRK!

Anvisning

ABA

C

A

AA1A2A3

A4A

5

A

5

A1A2A

3

Montering af dobbeltbundne

– Klap bunden sammen og læg den på bæreskinnerne.
– Skub bunden fremad til den går i hak i åbningerne  side 16, fig. 24 i bæreskin-

nerne.

– Tryk forsigtigt på bunden ved åbningerne , til den går hørbart i hak, tryk evt. på

låsetasten .

Ved montering af dobbeltbunden sørg altid for at denne er korrekt placeret.
Sker dette ikke, er der fare for at passagererne bliver kvæstet.

Bagagerumsopdeling* (Combi)

Fig. 25 Bagagerumsholdere

Systemet kan anvendes til at opdele bagagerummet eller til at sikre transporterede
genstande.

Teleskopstang

– Sæt teleskopstangens holder til venstre og højre ind i bæreskinnernes åbninger.
– Tryk holderens øverste del i pilens retning  fig. 25 og skub de n samtidigt i den

ønskede position, pil .

– Kontroller at holderen er gået korrekt i hak.

Bagagestrop

– Sæt stroppen holder ind i åbningen på venstre eller højre bæreskinne.

– Tryk holderen i pilens retning  fig. 25 og skub den samtidigt i den ønskede

position, pil .
– Kontroller at holderen er gået korrekt i hak.
– Læg den genstand, der skal fastgøres, bag stroppen.
– Tryk tast på holderens øverste side og spænd stroppen.

Genstandene i bagagerummet skal være fastspændt, så de ikke ukontrolleret
genstande flyver rundt.

 Du kan oprulle stroppen helt ved at trykke på tast  fig. 25.

Forskydelige fastgørelsesbeslag* (Combi)

Fig. 26 Forskydelige fastgørelsesbeslag

I bagagerummet findes fire forskydelige beslag, som du f. eks. kan anvende til at fast­gøre bagagenet.

–Tryk tast  fig. 26 og skub samtidigt beslaget til i den ønskede position, pil .
– Klap bøjlen  fig. 26 op og monter f. eks. bagagenettet.

Netskillevæg* (Combi)18

BEMÆRK!

BEMÆRK!

Fig. 27 Udtrækning af netskillevæg

ABAAACA

C

A

CACABAC

Fig. 28 Udtrækning af netskillevæg

ABAAA

C

ACACA

BAC

Netskillevæg* (Combi)

Anvendelse af netskillevæg bag bagsæderne

Udtrækning

– Træk netskillevæggen ud af huset ved hjælp af stroppen  fig. 27 i

holdernes retning .
– Sæt tværstangen ind i én af holderne og tryk stangen fremad.
– På samme måde fastspændes tværstangen i den anden side af bilen, holder .

Rul sammen

– Træk tværstangen en smule bagud først i den ene side dernæst i den anden og tag

den af holderne  fig. 27.
– Hold tværstangen således at netskillevæggen kan rulles ind i huset langsomt og

uden at blive beskadiget.

Hvis hele bagagerummet ønskes benyttet, kan den oprullelige bagagerumsafdækning
afmonteres  side 15.

Vær sikker på at tværstangen er stukket ind i holderen i den forreste
position!

Anvendelse af netskillevæg bag forsæderne

Udtrækning

– Vip bagsæderne frem (se vejledningen).
– Træk netskillevæggen ud af huset ved hjælp af lasken  fig. 28.
– Sæt tværstangen ind i én af holderne først i den ene side og tryk stangen

fremad.

– På samme måde fastspændes tværstangen i den anden side af bilen, holder .

Rul sammen

– Træk tværstangen en smule bagud først i den ene side dernæst i den anden og tag

den af holderne  fig. 28.

– Hold tværstangen således at netskillevæggen kan rulles ind i huset langsomt og

uden at blive beskadiget.

– Bagsædet bringes tilbage i udgangsposition.

 Når siddefladen og ryglænet er vippet på plads, skal selelåsene og seler

placeres i deres oprindelige positioner - de skal være klar til brug.

 Bagsæderyglænet skal altid være fastlåst, så genstande ikke kan rutche

frem fra bagagerummet ved pludselige opbremsninger - fare for kvæstelser!

 Vær sikker på at tværstangen er stukket ind i holderen i den forreste

position!

 Vær opmærksom på at ryglænet er korrekt i indgreb. Kun således kan

BEMÆRK!

BEMÆRK! (fortsættelse)

Fig. 29 Bagsæde: Netskillevæggens hus

AAA

1A2

A

1

Fig. 30 Bagagerum: 12V stik

Fig. 31 Skiposens sikring

trepunktssikkerhedsselen til det midterste sæde opfylde sin funktion
korrekt.

Montering og afmontering af netskillevæggens hus (Combi)

12V stik i bagagerummet (Combi) 19

12V stik i bagagerummet (Combi)

– Åbn 12V afdækningen  fig. 30.
– Stik stikket på det elektriske tilbehør ind i 12V stikket.

12V stikket kan kun anvendes til tilslutning af tilladt elektrisk tilbehør med en effekt på
op til 120 Watt. Dog bliver bilens batteri afladet ved standset motor.

Afmontering

– Vip bagsæderne frem (se vejledningen).

– Åben højre bagdør.

– Skyd netskillevæggens hus  fig. 29 i pileretningen og tag det ud af bagsæ-

Montering

– Sæt netskillevæghusets udskæring i ophængene på bagsædernes ryglæn.

– Skyd netskillevæggens hus modsat pileretningen til anslag.

– Bagsædet bringes tilbage i udgangsposition.

Vær opmærksom på at ryglænet er korrekt i indgreb. Kun således kan
trepunktssikkerhedsselen til det midterste sæde opfylde sin funktion
korrekt.

deryglænets holder i pileretningen .

Udtagelig skipose*

Den udtagelige skipose er kun egnet til transport af ski.

Den udtagelige skipose er beregnet til to par ski. Skienes samlede vægt må under
transporten ikke overskride 17 kg.

Siderum, lukbart* (Combi)20

BEMÆRK!

Pas på!

Pas på!

AAA

B

ABA

C

ABABAAA

A

Fig. 32 Bagagerum: Lukbart sideru m

Fig. 33 Siderum, ikke lukbart

Sikring

– Stram trækbåndet  side 19, fig. 31 i den frie ende rundt om skiene lige foran

bindingerne.
– Vip sædets ryglæn lidt frem.
– Før sikringsbåndet gennem ryglænets åbning omkring ryglænets øverste del.
– Derefter klappes ryglænet tilbage, indtil låseknappen går i indgreb - kontrolleres

ved at trække i ryglænet.
– Sæt sikringsbåndet ind i låsen , til det går hørbart i indgreb.

På modeller, der er udstyret med netskillevæg, føres sikringsbåndet ved oprullet
netskillevæg rundt om netskillevæggens hus. Efter at netskillevæggen er fikseret, er det
ikke længere muligt at rulle netskillevæggen ud.

 Efter skiene er kommet ned i sækken, skal denne sikres med sikkerheds-

selen .

 Trækbåndet skal føres fast rundt om skiene.
 Sørg for at trækbåndet holder fast i skiene foran bindingen (se også

mærkat på den udtagelige skipose.

Siderum, lukbart* (Combi)

I dette opbevaringsrum sidder CD-skifteren*, tv-tuneren*.
Du kan også opbevare førstehjælpskassen* og advarselstrekanten* i dette rum.

Siderum, ikke lukbart (Combi)

Du kan tage siderummets afdækning ud og dermed gøre bagagerummet større.
– Tag fat i afdækningens øverste del og tag den forsigtigt af i pilens retning  fig. 33.

Sørg for at siderummets afdækning ikke tager skader under ind- og udstigning.

Lastning af bagagerum

Pas på at transporterede genstande med skarpe kanter ikke beskadiger følgende:

 varmetråde i bagruden,
 tråde i bagrudeantennen (Superb),
 tråde i den i de bageste sideruder integrerede antenne (Combi).

– Åbn rummet ved at trække håndtaget i pilens retning  fig. 32.

Start og kørsel - system KESSY* 21

Anvisning

Fig. 34 Startknap

Start og kørsel - system KESSY*

Introduktion

Systemet KESSY tillader at til- og frakoble tændingen og motoren uden aktiv brug af

nøglen.

Frigivelse og spærring af styringen

For at frigive rattet er det nødvendigt at der sidder en gyldig nøgle i bilen.

Ratlås ophæves/frigøres

– Åbn førerdøren og stig ind i bilen.

– Luk førerdøren, ratlås frigøres.

Ratlås aktiveres

– Stands bilen.

– Sluk motoren, frakobl tændingen ved at trykke på stopknappen  fig. 34.

– Luk førerdøren, ratlåsen aktiveres.

Rattet spærres ligeledes efter at bilen låses.

Hvis ratlåsen er låst og det ikke lykkes for systemet KESSY at frigive ratlåsen (f .eks, hvis

hjulene er for tæt på fortovskanten) gentager systemet dette forsøg.

Hvis ratlåsen heller ikke nu kan frigives, opfordrer systemet dig med en meddelelse på
informationsdisplayet* Move steering wheel! (Bevæg rattet!) til at udføre styrebe­vægelser, og efter 2 sekunder udføres 3 frigivelsesforsøg.

Kan rattet heller ikke nu frigives, vises på informationsdisplayet* meddelelsen
Steering wheel still locked. (rattet ikke frigivet.) i 10 sekunder.

Det er nødvendig at fjerne årsagen for at frigivelsen forhindres og derefter igen at
forsøge at frigive rattet.

Motorværn i elektrisk ratspærre

Den elektriske ratlås har et motorværn, der forsinker låsning og frigivelse af rattet når
startknappen trykkes gentagne gange i for kort tidsafstand.

 Når rattet er spærret, frigives rattet efter startknappen trykkes, de elektriske

enheder aktiveres (f .eks. radio, navigationssystem etc) og tændingen tilkobles.

 Tryk på startknappen, hvis du efter at rattet er spærret ikke stiger ind og ud med en

gyldig nøgle, men alligevel vil frigive rattet. Samtidigt a ktiveres de elektriske enheder (f.
eks. radio, navigationssystem etc.) og tændingen tilkobles.

 Hvis du frakobler tænding eller motor ved at trykke på startknappen og førerdøren

allerede er åben, spærres rattet ikke. For at spærre skal førerdøren åbnes og lukkes
igen.

Tilkobling af tændingen

For at tilkoble tændingen er det nødvendigt, at der er en gyldig nøgle i bilen og at rattet
er frigivet.

– Tryk kort på startknappen og tændingen tilkobles  fig. 34.

Frakobling af tænding

– Tryk kort på startknappen  fig. 34 og tændingen tilkobles.

Tændingen kan frakobles op til en hastighed på 2 km/t.
På modeller med manuel gearkasse skal koblingen ikke trædes når tændingen skal

frakobles, ellers ville systemet prøve på at starte.

Start og kørsel - system KESSY*22

BEMÆRK!

BEMÆRK!

Anvisning

Anvisning

Fig. 35 Nødstart

På modeller med automatisk gearkasse skal gearvælgeren befinde sig i position P eller
N og bremsepedalen må ikke være trådt.

Nødfrakobling af tændingen

I nødstilfælde er det muligt at frakoble tændingen også ved hastigheder over 2 km/t,
en såkaldt nødfrakobling af tændingen.

– Tryk på startknappen  side 21, fig. 34 i mere end 1 sekund eller tryk to gange i

løbet af 1 sekund.

Tændingen må aldrig frakobles under kørslen, ellers virker styre- og bremse­assistenten ikke længere - fare ulykker!

Start af motor

For at starte bilen er det nødvendigt at der er en gyldig nøgle i bilen, at rattet er frigivet
og at tændingen er tilkoblet. Ved start hold koblingspedalen nede (manuelt gear) og
tryk på bremsepedalen i biler med automatgear.

Benzinmotorer

– Tryk på starterknappen  side 21, fig. 34 til motoren er startet.

Dieselmotorer

– Tryk på startknappen under hele forglødetiden, motoren starter efter kontrol-

lampen  slukker.

Du kan også starte dieselmotoren med startknappen, tændingen tilkobles og forglø­dekontrollampen  lyser. Vent til forglødekontrollampen  slu kker, tryk derefter på
startknappen igen til motoren starter.

I nødstilfælde, hvis du skal starte hurtigere (f . eks. i en kritisk situation) kan du ved at
trykke på startknappen igen, starte motoren allerede inden forglødekontrollampen
slukker.

Opbevar aldrig nøglen i bilen inden for børns rækkevide, de kan nemt starte
bilen - fare for ulykker!

Hvis rattet er spærret, når motoren startes, frigives det, når der trykkes på start­knappen, de elektriske enheder (f eks. radio, navigationssystemet etc.) aktiveres,
tændingen tilkobles og motoren startes.

Motornødstart

Hvis kontrollen af den autoriserede nøgle er fejlslået vises i informationsdisplayet*
meddelelsen No key (“Ingen nøgle“) og der skal udføres en motornødstart.

– Tryk startknappen  fig. 35 og hold derefter nølgen tæt hen mod startknappen

eller

– tryk startknappen direkte med nøglen.

Ved motornødstart skal den rigtige retning af nøglen overholdes  fig. 35.

Standsning af motor

–Stands bilen.

Økonomisk og miljøbevidst kørsel 23

Anvisning

Fig. 36 Anbefaling til gearskift

AAABA

A

– Ved at trykke på startknappen  side 21, fig. 34 frakobles motoren og tændingen

samtidigt.

Systemet KESSY er udstyret med en sikring mod utilsigtet frakobling af motoren under

kørslen, dv.s. at motoren kun kan frakobles i nødstilfælde  side 22.

Meddelelser i informationsdisplayet*

Hvis den elektriske lås i systemet KESSY er defekt, fremkommer der en fejlmelding i

informationsdisplayet.

Steering column lock: Workshop! (ratstammelås: værksted!)

Hvis der i informationsdsplayet ud over denne meddelelse også fremkommer

symbolet , kan du fortsætte kørslen med stor forsigtighed. Bilen skal omgående

køres på værksted.

Steering column lock defective. (Ratstammelås defekt.)

Hvis der på informationsdisplayet fremkommer denne meddelelse og desuden

symbolet , skal bilen parkeres og transporteres til et værksted. Efter at tændingen er

frakoblet er det så ikke længere muligt at låse rattet, aktivere de elektriske enheder (f

eks. radio, navigationssystemer) tilkoble tændingen igen og starte motoren.

Move selector lever to position P/N! (Bring gearvælgeren i position P/N!)

Denne meddelelse fremkommer i informationsdisplayet hvis gearvælgeren ved spær-

ring af rattet, til-/frakobling af tænding eller start af motoren ikke befinder sig i position

P eller N.

Move selector lever to position P! (Bring gearvælgeren i position P!)

Denne meddelelse fremkommer, når gearvælgeren ved åbning af førerdøren og med

frakoblet tænding ikke befinder sig i position P eller, når tændingen frakobles mens

førerdøren er åben. Denne meddelelse slukker efter nogle sekunder, ved at tilkoble

tændingen eller ved at flytte gearvælgeren i position P.

1)

1)

Økonomisk og miljøbevidst kørsel

Anbefaling vedrørende gearskift*

I displayet vises en information til det aktive gear  fig. 36
For at opnå et så lavt brændstofforbrug som muligt, vises der en anbefaling om at skifte

til et højere/lavere gear.
Hvis styreenheden opfatter at det er bedst at skifte gear, fremkommer der en pil på

displayet. Pilen peger op eller ned, alt efter om det anbefales til at skifte til et højere
eller lavere gear.

Samtidigt vises det anbefalede gear i stedet for det aktuelt brugte gear.

1)

Gælder for modeller med automatgear.

Parkering ved hjælp af parkeringsassistenten og afslutning af parkering24

AAABA

C

A

D

Parkering ved hjælp af parkeringsassistenten og
afslutning af parkering

Fig. 37 Informationsdisplay: Find en parkeringsbås

Fig. 38 Informationsdisplay: Afslut parkering

Tidsgrænsen for parkering ved hjælp af parkeringassistenten er 180 sekunder. Når
parkeringssassistenten har fundet en egnet parkeringsbås, vises parkeringsbåsen i
informationsdisplayet*  fig. 37.

– Kør længere frem, til der vises  fig. 37 hvor du skal skfte til bakgear.
– Stands bilen i mindst 1 sekund.
– Skift i bakgear eller sæt gearvælgeren* i position R.
– Så snart der i informationsdisplayet* fremkommer følgende meddelelse: Steering

interv. active. Monitor area around veh.! (styreindgreb aktivt! Iagttag

omgivelsen!), slippes rattet og systemet overtager styringen.

– Iagttag bilens nære omgivelser og kør baglæns med en hastighed på maks. 7

km/t,og betjen selv pedalerne.

– Når der ikke kan parkeres i en omgang, fortsæt parkeringen med næste trin. Hvis

der i informationsdisplay* blinker pilen frem  fig. 38, sæt bilen i 1. gear eller
sæt gearvælgeren * i position D.

– Vent til rattet automatisk skifter til den nødvend ige position og kør derefter med en

hastighed på maks. 7 km/t forsigtigt frem, træd samtidigt på de øvrige pedaler.

– Hvis der i informationsdisplay* blinker pilen bagud  fig. 38, sæt bilen i

bakgear eller sæt gearvælgeren * i position R.

– Vent til rattet automatisk indtager den nødvendige postion og kør forsigtigt

baglæns. Disse trin kan gentages flere gange.

– Afslut parkeringen efter systemets information om afstanden.

Så snart parkeringen er afsluttet, lyder et akustisk signal og på informationsdisplayet*
vises følgende meddelelse: Steering interv. finished. Please take over steering!

(styreindgreb afsluttet. Overtag styringen!).

Deaktivering af parkeringsstyreassistenten

Parkeringsstyreassistenten deaktiveres automatisk i følgende tilfælde:

 hastigheden på 30 km/t overskredet,
 hastigheden på 7 km/t under parkeringen overskredet,
 tidsgrænse på 180 sekunder for parkeringen overskredet,
 knap for parkeringsassistenten er afbrudt,
 parkeringshjælp aktiveret,
 førerens indgreb i det automatiske styreproces (hold rattet),
 frakobling af ASR,
 skift bakgear eller gearvælger* fra position R under baglænskørsel i

parkeringsbåsen.

Yderligere advarsels- og informationstekster i parkeringsassistenten i informationsdisplayet*: 25

Pas på!

A

AAB

Yderligere advarsels- og informationstekster i

parkeringsassistenten i informationsdisplayet*:

Park Assist finished. ASR switched off (Park Assist afsluttet! ASR fra)

Parkeringsprocessen kan ikke udføres, fordi ASR-systemet er frakoblet.

ASR switched off. Please take over steering! (ASR fra. Overtag styringen!)

Parkeringsprocessen er afsluttet, fordi ASR-systemet er frakoblet under parkeringen.

Park Assist finished. Trailer (Park Assist afsluttet! Anhænger)

Parkeringsprocessen kan ikke gennemføres, fordi der er tilkoblet en anhænger og der

sidder et stik i anhængerkoblingens stikdåse.

System fault: Park Assist finished. (Park Assist afsluttet. Systemfejl.)

Parkeringen er ikke mulig, da der foreligger en fejl ved bilen. Fejlen skal fjernes på et

værksted.

Park Assist defective. Workshop! (Park Assist defekt. Værksted!)

Parkeringen er ikke mulig, da der foreligger en fejl ved parkeringsstyreassistenten.

Fejlen skal fjernes på et værksted.

Steering interv. active. Monitor area around veh.! (styrein dgreb akt ivt. Lag ttag

omgivelserne!)

Parkeringsassistenten er aktiv og overtager styrebevægelserne. Iagttag omgivelserne

og kør forsigtigt baglæns.

Please take over steering! Finish parking proc. manually (Overtag styringen!

Afslut parkeringen manuelt!)

Overtag styringen. Afslut parkeringsprocessen uden at benytte parkeringsassistenten.

Park Assist: Stationary time not sufficient. (Park Assist: stilstandstid ikke

tilstrækkelig.)

Bilen holdt stille i mindre end 1 sekund.

Park Assist: Speed too low! (Park Assist: hastighed for lav.)

Bilen skal efter at tændingen er slået til mindst en gang have overskredet hastigheden

på 10 km/t.

Automatisk DSG-gearkasse*

 Dobbeltkoblingen på den automatiske DSG-gearkasse er udstyret med en overbe-

lastningsbeskyttelse. Hvis du kører langsomt op af bakke, øges koblingernes varmebe­lastning.

 Hvis der sker en overophedning, vises symbol  og en advarselstekst  side 1 i

informationsdisplayet*. Stands i så fald bilen, sluk for motoren og vent, til kontrol­lampen og advarselsteksten slukker - fare for skade på gearkassen! Efter at kontrol­lampen og advarselsteksten er slukket, kan du fortsætte kørslen.

Gearvælger-nødåbning

Fig. 39 Gearvælger-nødåbning

– Træk håndbremsen.
– Tag fat i gearvælgermancheten på pilenes position  fig. 39 og træk dem

forsigtigt op.
– Åbn mancheten også på en anden side.
– Tryk med en finger den gule plastdel i pilens retning .
– Tryk samtidigt spærretasten i gearvælgerens greb og sæt armen i position N

(indstilles gearvælgeren igen il pos. P, spærres den igen).

Kørsel gennem vand på vejene26

BEMÆRK!

Pas på!

Anvisning

Anvisning

Fig. 40 Mellemstykke på bilens
undervange

Kørsel gennem vand på vejene

For at undgå skader på bilen ved kørsel gennem vand (f. eks. ved oversvømmede veje)
vær opmærksom på følgende:

 Undersøg vandets dybde, inden du kører igennem. Vandet må maks. nå op til

undervangens mellemstykke  fig. 40.

 Kør med maks. skridthastighed. Ved højere hastighed kan der dannes en bølge

foran bilen, der kan medføre at der trænger vand ind i motorens luftindsugningssy­stem eller i andre dele af bilen.

 Stands aldrig i vandet, kør aldrig baglæns og stands aldrig motoren.

 Kørsel gennem vand, slam, sjap etc. kan nedsætte bremsernes virkning og

forlænge bremseafstanden - fare for kollisioner!

 Undgå pludselige og stærke bremsemanøvrer umiddlbart efter kørsel

gennem vand.

 Efter kørsel gennem vand skal bremserne rengøres og tørres snarest muligt

ved interval-bremsning. Foretag kun opbremsninger med det formål at tørre
og rengøre bremseskiverne, hvis trafikforholdene tillader det. Andre bilister
må ikke udsættes for fare.

 Modkørende biler danner bølger, der kan overskride bilens maks. tilladte vand-

højde.

 Under vand kan der være skjulte huller, slam eller sten, der vanskeliggør eller

forhindrer passagen.

 Kør ikke gennem saltvand. Saltet kan forårsage korrosion. Skyl straks alle bilens

dele med ferskvand, der er kommet i berøring med saltvand.

Vi anbefaler at få bilen efterset på et værksted, efter at den er kørt gennem vand.

Miljøvenlighed

Tilbagelevering og genbrug af gamle biler

Škoda Auto overholder kravene til mærket og dets produkter med henblik på beskyt­telse af miljø og ressourcer. Alle nye Škoda-biler kan genbruges 95% og kan principielt
gives tilbage 2). I mange lande opbygges der landsdækkende genbrugssystemer, der
tager din bil tilbage. Efter tilbagelevering af bilen skulle du modtage et bevis på miljø­rigtig forarbejdning.

Nærmere informationer vedrørende tilbagetagelse og bortskaffelse af gamle biler fås
hos en autoriseret Škoda forhandler.

 Ved kørsel gennem vand kan dele af bilen, som f. eks. motor, gearkasse, kataly-

sator, undervogn eller det elektriske system tage alvorligt skade.

2)

Forbeholdt overholdelse af de nationale lovregler.

Arbejde på batteriet

Fig. 41 Motorrum: B atteriets polyester­afdækning

Batteriet sidder normalt i motorrummet under en polyesterafdækning.
– Tryk afdækningen op i pileretningen  fig. 41.
– Batteriet sættes ind i omvendt rækkefølge.

Batteriafdækningen kan sættes ved arbejdet på batteriet mellem batteriet og batteri­afdækningens sidevæg.

Advarselstrekant*

Advarselstrekanten kan fastspændes til bagvæggen ved hjælp af elastikker.

Værktøjssæt

Arbejde på batteriet 27

Værktøjssættet og donkraften* er anbragt i en boks under reservehjulet* eller i
rummet for reservehjulet.

Dækskifte

Efterfølgende arbejde

Udskift det beskadigede dæk eller spørg på et værksted efter
reparatio nsmulighed erne.

Elektriske sikringer28

ACAAA

B

AAA

B

Elektriske sikringer

Placering af sikringer i instrumentbordet (Combi)

Nogle af de nedenstående sikringer er kun standardudstyr i bestemte modeller eller
leveres kun til bestemte modeller som ekstraudstyr.

Nr. Forbruger Ampere

20 KESSY 5
21 KESSY ELV 7,5
28 Elektrisk bagagerumsafdækning 30
41 Bagrudevisker 10

Tågeforlygter

Fig. 42 Forreste støddæmper: Afdækning tågelygter med kørelys

Udskiftning af pærer

– Slå tændingen og alle lys fra.
– Tag fat i afdækningen på de punkter, der er vist med pil  fig. 42 og tag det ud.
– Før hånden ind i åbningen, hvor afdækningen har siddet og tryk på fjederholderen

 fig. 42.
– Tag tågelygten ud.

– Drej stikket eller med pæren til venstre til anslag og tag det ud.

– Udskift pæren, sæt stikket med den nye pære i igen og drej det mod højre til anslag.
– For montering sæt tågelygten først i med tapperne i den side der er længst væk fra

nummerpladen.

– Tryk lygten på ved den side der peger hen mod nummerpladen. Skærmen skal

falde sikkert i hak.

– For at montere afdækningen igen, sæt først en del af afdækningen i, begyndende

ved tågeforlygten. Derefter trykkes afdækningen til på den side der peger mod
nummerpladen. Skærmen skal falde sikkert i hak.

Stik - lampe til kørelys*.
Stik - lampe til tågelygte.

Baglygteenhed (Combi)

Fig. 43 Afmontering af baglygteenhed (Combi)

Afmontering og montering af baglygteenhed

– Slå tændingen og alle lys fra.
– Åbn bagklappen.
– Tag proppen  fig. 43 til venstre ud og skru baglygteenheden af ved hjælp af en

Torx-nøgle 3).

– Tag forsigtigt lampen ud. Træk ikke tyllen med kablerne ud af karosseriet.

3)

Torx-nøglen sidder i værktøjssættet.

Nummerpladelys 29

Pas på!

A

A

A1A3A5A2A

4

A1A2A3A4A

5

Fig. 44 Bageste Nummerpladelys

– For genmonteringen sæt først baglygteenheden med åbningerne ind i

tapperne på karrosseriet.
– Tryk baglygteenheden ind i karrosseriet, til den går hørbart i indgreb.
– Skru baglygteenheden fast og tryk propperne ind.

Udskiftning af pærer , og i baglygteenheden

– Drej lampefatningen mod venstre til anslaget og tag den ud af huset.
– Tag den defekte pære ud af fatningen og sæt en ny pære ind i fatningen.
– Sæt fatningen med den nye pære ind i huset og drej mod højre til anslag.

Udskiftning af pærer og i baglygteenheden

– Drej lampefatningen mod venstre til anslaget og tag den ud af huset.
– Skru den defekte pære i, drej til venstre til anslag og tag den ud.
– Tryk en ny lampe i fatningen, tryk den ind og drej pæren mod højre til anslag.
– Sæt fatningen med den nye pære ind i huset og drej mod højre til anslag.

Pærernes monteringsposition  side 28, fig. 43.

- parkeringslys / baklygte

- baklygte

- blinklys

- parkeringslys / bremselys

- Parkeringslys

Vær ved afmontering og montering af baglygteenheden opmærksom på ikke at beska­dige lakken og baglygteenheden.

Nummerpladelys

– Sæt en flad skruetrækker ind i åbningen ved pilens position  fig. 44 og tryk den

forsigtigt mod lygtens midte, lygten flyttes lidt ud.
–Tag lampen ud.
– Tag den defekte pære ud af holderen og sæt en ny pære i.
– Lampens glasafdækning sættes på igen og den trykkes ind til anslag - vær her

opmærksom på at den er korrekt placeret.

Tekniske data30

Tekn iske dat a

Mål

Mål (i mm)

Superb Combi

Længde

4838/4849
Bredde 1817 1817
Bredde inkl. sidespejl 2009 2009

Højde

Indvendig højde

1462/1482b) 1447

139/158b)/123

Hjulafstand 2761 2761

Sporvidde foran/bag

a)

Værdien svarer til udgaven med stylingsæt.

b)

Værdien svarer til udgaven med udgaven med offroad-pakke.

c)

Værdien svarer til udgaven med udgaven med spor tschassis.

d)

Værdien svarer til udgaven med udgaven med sportschass is 3,6/191 kW.

e)

Gælder for biler med 3,6 l/191 kW FSImotor.

1545/1518

1537/1510

a)

c)

c)

4838/4849

1510/1529b)/1497c)/1495

141/159b)/127c)126

1545/1517

e)

1537/1510

a)

d)

d)

e)

1,4 l/92 kW TSI - EU5

Køreevne

Tekniske data 31

Superb

M6

Maks. hastighed km/t 201 199
Accelerering 0 - 100 km/t s 10,5 10,6

Brændstofforbrug (i l/100 km) og CO2-emission (i g/km)

Superb

M6

Bytrafik 9,0 9,0
Landevejstrafik 5,4 5,6
Komb inati on 6,8 6,9
CO2-emission - kombination

Påfyldningsmængder (i liter)

Beholder til rudevaskeanlæg/med lygtevaskeanlæg/ med parkeringsvarme 3/5,5/4,5

157 159

Combi

M6

Combi

M6

Tekniske data32

Vægt (i kg)

Superb

M6

Combi

M6

Tilladt vægt i alt 2045 2067
Tom v æg t driftsk la r 1482 1504
Nyttelast 563 563
Nyttelast ved brug af anhængertræk 483 483
Tilladt last foraksel 1200 1200
Tilladt last bagaksel 1250 1250

Tilladt last trailer, bremset trailer

1400a)
1500

b)

1400a)

1500

Tilladt last trailer, ubremset trailer 650 650

a)

Stigninger op til 12%

b)

Stigninger op til 8%

b)

1,8 l/118 (112) kW TSI - EU5, EU2

Køreevne

Tekniske data 33

Maks. hastighed

Accelerering 0 - 100 km/t

a)

1,8/112 kW TSI

km/t

s

Superb

M6

220 (216)

8,6 (8,9)

a)

a)

Combi

M6

218 (214)

8,7 (9,0)

Superb

DQ7

a)

a)

220 (216)

8,5 (8,8)

a)

a)

Combi

DQ7

218 (214)

8,6 (8,9)

a)

Brændstofforbrug (i l/100 km) og CO2-emission (i g/km)

Superb

M6

Combi

M6

Superb

DQ7

Combi

DQ7

Bytrafik 9,4 9,5 9,4 9,5

Landevejstrafik 5,9 6,0 5,7 5,9

Komb inati on 7,2 7,3 7,1 7,3

CO2-emission - kombination

a)

Biler i gruppen N1.

169 171 168 170

Påfyldningsmængder (i liter)

Beholder til rudevaskeanlæg/med lygtevaskeanlæg/ med parkeringsvarme 3/5,5/4,5

Superb
M6 4x4

a)

217 (213)

8,7 (9,0)

a)

a)

Superb
M6 4x4

a)

10,6/11,1

a)

6,6/6,7

a)

8,1/8,3

a)

189/198

Combi

M6 4x4

215 (211)

8,8 (9,1)

Combi

M6 4x4

10,7

6,7

8,2

191

a)

a)

Tekniske data34

Vægt (i kg)

Superb

M6

Combi

M6

Superb

DQ7

Combi

DQ7

Superb
M6 4x4

Combi

M6 4x4

Tilladt vægt i alt 2074 2096 2091 2113 2170 2192
Tom v æg t driftsk la r 1511 1533 1528 1550 1607 1629
Nyttelast 563 563 563 563 563 563
Nyttelast ved brug af anhængertræk 483 483 483 483 483 483
Tilladt last foraksel 1200 1200 1200 1200 1200 1200
Tilladt last bagaksel 1250 1250 1250 1250 1250 1250

Tilladt last trailer, bremset trailer

1500a)
1700

b)

1700

b)

1500a)

1500a)
1700

b)

1500
1700

a)

b)

1600a)
1800

b)

1800

1600a)

Tilladt last trailer, ubremset trailer 700 700 700 700 750 750

a)

Stigninger op til 12%

b)

Stigninger op til 8%

b)

3,6 l/191 kW FSI - EU5

Køreevne

Tekniske data 35

Superb

DQ6 4x4

Maks. hastighed km/t 250 247
Accelerering 0 - 100 km/t s 6,5 6,6

Brændstofforbrug (i l/100 km) og CO2-emission (i g/km)

Superb

DQ6 4x4

Bytrafik 14,7 14,4
Landevejstrafik 7,4 7,8
Komb inati on 10,1 10,2
CO2-emission - kombination

Påfyldningsmængder (i liter)

Beholder til rudevaskeanlæg/med lygtevaskeanlæg/ med parkeringsvarme 3/5,5/4,5

235 237

Combi

DQ6 4x4

Combi

DQ6 4x4

Tekniske data36

Vægt (i kg)

Superb

DQ6 4x4

Tilladt vægt i alt 2285

Combi

DQ6 4x4

2307/2297

Tom v æg t driftsk la r 1724 1746

Nyttelast 561

Nyttelast ved brug af anhængertræk

481/465

a)

561/551

481/450
Tilladt last foraksel 1200 1200
Tilladt last bagaksel 1250 1250
Tilladt last trailer, bremset trailer 2000 2000
Tilladt last trailer, ubremset trailer 750 750

a)

Biler i gruppen N1.

a)

a)

a)

1,9 l/77 kW TDI PD - EU4

Køreevne

Tekniske data 37

Superb

M5

Maks. hastighed km/t 190 193 189
Accelerering 0 - 100 km/t s 12,5 12,5 12,6

Brændstofforbrug (i l/100 km) og CO2-emission (i g/km)

Superb

M5

Bytrafik 7,3 6,3 7,4
Landevejstrafik 4,8 4,0 4,9
Komb inati on 5,7 4,9 5,8
CO2-emission - kombination

Påfyldningsmængder (i liter)

Beholder til rudevaskeanlæg/med lygtevaskeanlæg/ med parkeringsvarme 3/5,5/4,5

149 129 153

Superb M5
Green Line

Superb M5
Green Line

Combi

M5

Combi

M5

Tekniske data38

Vægt (i kg)

Superb

M5

Superb M5
Green Line

Combi

M5

Tilladt vægt i alt 2076 2063 2098
Tom v æg t driftsk la r 1513 1518 1535
Nyttelast 563 545 563
Nyttelast ved brug af anhængertræk 483 465 483
Tilladt last foraksel 1200 1200 1200

1500
1700

a)

b)

c)

1250

1500b)

1700

Tilladt last bagaksel 1250

Tilladt last trailer, bremset trailer

1500
1700

1230/1300

b)

c)

Tilladt last trailer, ubremset trailer 650 650 650

a)

Biler i gruppen N1.

b)

Stigninger op til 12%

c)

Stigninger op til 8%

c)

2,0 l/103 kW TDI PD - EU4

Køreevne

Tekniske data 39

Superb

M6

Maks. hastighed km/t 207 205 205 203
Accelerering 0 - 100 km/t s 10,2 10,3 10,2 10,3

Brændstofforbrug (i l/100 km) og CO2-emission (i g/km)

Superb

M6

Bytrafik 7,5 7,7 8,9 8,9
Landevejstrafik 5,0 5,1 5,5 5,6
Komb inati on 5,9 6,1 6,8 6,8
CO2-emission - kombination

Påfyldningsmængder (i liter)

Beholder til rudevaskeanlæg/med lygtevaskeanlæg/ med parkeringsvarme 3/5,5/4,5

155 160 177 179

Combi

M6

Combi

M6

Superb

DQ6

Superb

DQ6

Combi

DQ6

Combi

DQ6

Tekniske data40

Vægt (i kg)

Superb

M6

Tilladt vægt i alt 2110 2132 2132 2154
Tom v æg t driftsk la r 1547 1569 1569 1591
Nyttelast 563 563 563 563
Nyttelast ved brug af anhængertræk 483 483 483 483
Tilladt last foraksel 1200 1200 1200 1200
Tilladt last bagaksel 1250 1250 1250 1250
Tilladt last trailer, bremset trailer 1800 1800 1800 1800
Tilladt last trailer, ubremset trailer 700 700 700 700

Combi

M6

Superb

DQ6

Combi

DQ6

2,0 l/125 kW TDI CR - EU5

Køreevne

Tekniske data 41

Superb

M6

Maks. hastighed km/t 222 220 220 218 219 217
Accelerering 0 - 100 km/t s 8,8 8,9 8,8 8,9 9,0 9,1

Brændstofforbrug (i l/100 km) og CO2-emission (i g/km)

Superb

M6

Bytrafik 7,7 7,7 7,8 8,0 8,3 8,4
Landevejstrafik 4,8 4,9 5,1 5,2 5,3 5,4
Komb inati on 5,8 5,9 6,1 6,2 6,4 6,5
CO2-emission - kombination

Påfyldningsmængder (i liter)

Beholder til rudevaskeanlæg/med lygtevaskeanlæg/ med parkeringsvarme 3/5,5/4,5

153 155 159 162 168 169

Combi

M6

Combi

M6

Superb

DQ6

Superb

DQ6

Combi

DQ6

Combi

DQ6

Superb
M6 4x4

Superb
M6 4x4

Combi

M6 4x4

Combi

M6 4x4

Tekniske data42

Vægt (i kg)

Superb

M6

Tilladt vægt i alt 2118 2140 2135 2157 2210 2232
Tom v æg t driftsk la r 1555 1577 1572 1594 1647 1669
Nyttelast 563 563 563 563 563 563
Nyttelast ved brug af anhængertræk 483 483 483 483 483 483
Tilladt last foraksel 1200 1200 1200 1200 1200 1200
Tilladt last bagaksel 1250 1250 1250 1250 1250 1250
Tilladt last trailer, bremset trailer 1800 1800 1800 1800 2000 2000
Tilladt last trailer, ubremset trailer 750 750 750 750 750 750

Combi

M6

Superb

DQ6

Combi

DQ6

Superb
M6 4x4

Combi

M6 4x4

Škoda Auto arbejder konstant på at videreudvikle alle typer og modeller.
Derfor bedes De venligst forstå, at der derfor til enhver tid kan forekomme
ændringer i leveringsomfanget mht. form, udrustning og teknik.
Oplysninger vedrørende leveringsomfanget, udseeende, ydelser, mål, vægt
brændstofforbrug, bilernes normer og funktioner svarer til informationsstatus
ved redaktionsslut. Noget af udstyret kan muligvis først elveres på et senere
tidspunkt (en lokale Škoda servicepartner informerer) eller tilbydes kun
på visse markeder. Ud fra angivelser, tegninger og beskrivelser i denne
instruktionsbog kan der ikke stilles diverse krav.

Kopiering, mangfoldiggørelse, oversættelse eller anden brug, også af dele, er
ikke tilladt uden Škoda Autos udtrykkelige skriftlige godkendelse.

Alle rettigheder tilfalder udtrykkeligt Škoda Auto i henhold til ophavsretsloven.

Ændringer af denne publikation forbeholdes.

Udgivet af ŠKODA AUTO a.s.

©ŠKODA AUTO a.s. 2009

Dodatek Návodu k obsluze
Superb dánsky 12.09
S74.5612.10.38
3T0 012 025 HG