Skoda SUPERB User Manual [pl]

Download

PRZEMYŚ LANE ROZWIĄZANIA

ŠkodaSuperb INSTRUKCJA OBSŁUGI

Wprowadzenie

Dziękujemy za okazane zaufanie przy wyborze samochodu marki Škoda.

Kupując nowy samochód marki Škoda, nabyli Państwo samochód z najnowocześniejszą techniką i bogatym wyposażeniem, z którego z pewnością będą Pa ństwo chcieli w pełni korzystać. Dlatego też zachęcamy Państwa, aby uważnie przeczytać tę instrukcję obsługi, dzięki czemu szybko i dokładnie można będzie poznać swój samochód.

Jeśli mieliby Państwo dalsze pytania lub wątpliwości związane z samochodem, prosimy się zwrócić do swojej stacji obsługi lub do importera. Tam zawsze są mile widziane pytania, propozycje i krytyka.

Odmienne przepisy prawne, obowiązujące w odpowiednim kraju, mają pierwszeństwo przed informacjami podanymi w tej instrukcji obsługi.

Życzymy Państwu zadowolenia z samochodu marki Škoda i szerokiej drogi.

Škoda Auto

Wprowadzenie2

Dokumentacja samochodu W dokumentacji samochodu znajdą Państwo – oprócz tej „Instrukcji

obsługi“ – również „Książkę obsługi“ i „Pomoc w drodze“. Ponadto mogą

się tam znaleźć dodatkowe instrukcje obsługi (np. radioodtwarzacza), zależnie od wyposażenia samochodu.

W razie stwierdzenia braku któregoś z powyższych dokumentów prosimy natychmiast zwrócić się do autoryzowanego partnera handlowego Škody, który chętnie Państwu pomoże.

Należy pamiętać, że dane w dowodzie rejestracyjnym samochodu zawsze mają pierwszeństwo przed informacjami, podanymi w tej instrukcji obsługi.

Instrukcja obsługi

Niniejsza instrukcja obsługi opisuje obecny zakres wyposażenia. Niektóre z rodzajów wyposażenia pojawią się dopiero później lub są przeznaczone tylko dla pewnych wersji eksportowych. Ilustracje mogą w pewnych szczegółac one ogólne znaczenie informacyjne.

Instrukcja obsługi, poza informacjami na temat obsługi samochodu, zawiera także wskazówki na temat pielęgnacji i sposobu eksploatacji, ważne tak dla Państwa bezpieczeństwa, jak i dla zachowania wartości samochodu. Zamieszczono tam wiele cennych porad, z którymi warto się zapoznać. Pona dto można się z niej dowiedzieć, w jaki sposób korzystać z samochodu, by był bezpieczny, oszczędny i nie szkodził środowisku.

Dla bezpieczeństwa ważne jest też przestrzeganie uwag na temat akcesoriów, zmian technicznych i wymiany części  strona 240.

h wyglądać

inaczej niż w przypadku Państwa samochodu – mają

Książka obsługi

zawiera:

 dane samochodu,  okresy obsługowe,  wykaz czynności obsługowych,  potwierdzenia wykonania przeglądów,  zatwierdzenie gwarancji mobilności (występuje tylko w niektórych

krajach),

 ważne informacje na temat gwarancji.

Potwierdzenia wykonanych przeglądów serwisowych są warunkiem uznania roszczeń gwarancyjnych i wynikających z rękojmi.

Dlatego oddając samochód do autoryzowanego partnera handlowego Škody, należy zawsze mieć z sobą Książkę obsługi.

W razie zagubienia lub zniszczenia Książki obsługi należy się zwrócić do autoryzowanego partnera handlowego Škody, który wykonywał obsługę techniczną samochodu. Stacja ta wystawi duplikat, w którym będą potwierdzone wszystkie dotychczasowe czynności obsługowe.

Pomoc w drodze

zawiera ważne numery telefonów w poszczególnych krajach, jak również adresy i numery telefonów importerów Škody.

Również inne rozdziały są ważne, gdyż prawidłowe i umiejętne posługiwanie się samochodem – obok regularnej pielęgnacji i obsługi technicznej – pozwala utrzymać je padkach jest jednym z warunków uznania roszczeń gwarancyjnych.

go wartość handlową a ponad

to w wielu przy-

Spis treści

67991010151515161616171718191923242839393940404051515253535457596262707273757980818182828386868789949799100

101

102

103

111

112

115

118

123

124

127

130

132

136

139

146

148

153

154

155

161

162

163

165

166

169

Spis treści 3

Układ niniejszej instrukcji obsługi (objaśnienia)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Obsługa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kokp it . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Przegląd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Skrócona instrukcja obsługi . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Podstawowe funkcje i ważne wskazówki . . . . . . . .

Wskaźniki i lampki kontrolne . . . . . . . . . . . . . . . . .

Przegląd zestawu wskaźników . . . . . . . . . . . . . . . . .

Obrotomierz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Prędkościomierz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wskaźnik temperatury silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wskaźnik ilości paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Licznik przebiegu kilometrów samochodu . . . . . .

Wskaźnik okresów międzyobsługowych . . . . . . . .

Zegar cyfrowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Jak optymalnie zmieniać biegi* . . . . . . . . . . . . . . . .

Komputer pokładowy* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wyświetlacz centralny* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Auto-Check (kontrola stanu samochodu)* . . . . . .

Lampki kontrolne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Odryglowanie i zaryglowanie . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kluczyk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wymiana baterii w kluczyku z pilotem zdalnego

sterowania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Elektroniczna blokada rozruchu (immobiliser) . .

Zabezpieczenie dla dzieci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Centralne ryglowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pilot zdalnego sterowania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Opis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Odryglowanie i zaryglowanie samochodu . . . . . .

Synchronizacja pilota zdalnego sterowania . . . . .

Autoalarm* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Elektryczne podnośniki szyb . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Elektryczny dach przesuwno-uchylny* . . . . . . . . . .

Panoramiczny dach przesuwny* (Combi) . . . . . . .

Światła i widoczność . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Światła . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

oświetlenie wnętrza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lampka oświetlenia bagażnika (Combi) . . . . . . . . .

Widoczność . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wycieraczki i spryskiwacze szyb . . . . . . . . . . . . . . . .

Lusterko wsteczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lusterka zewnętrzne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lusterko zewnętrzne z oświetleniem progu drzwi* Lusterka zewnętrzne ściemniane automatycznie*

Siedzenia i schowki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fotele przednie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Elektryczne ustawianie foteli* . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zagłówki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Środkowy zagłówek kanapy tylnej . . . . . . . . . . . . . .

Kanapa tylna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bagażnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Podłoga regulowana w bagażniku* (Combi) . . . . .

Siatka oddzielająca* (Combi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bagażnik dachowy* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

uchwyt na napoje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Popielniczka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zapalniczka*, gniazdo elektryczne . . . . . . . . . . . . . .

Schowki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Klimatyzacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wprowadzenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kratki nawiewu powietrza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Climatic (klimatyzacja półautomatyczna) . . . . . . . .

Climatronic* (klimatyzacja automatyczna) . . . . . .

Ogrzewanie dodatkowe (ogrzewanie i przewietrzanie

postojowe)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Przygotowanie do jazdy i jazda . . . . . . . . . . . . . . .

Regulacja położenia kierownicy . . . . . . . . . . . . . . . .

Wyłącznik zapłonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rozruch silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Układ KESSY* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Układ pomocy w parkowaniu* . . . . . . . . . . . . . . . . .

Układ wspomagania parkowania* . . . . . . . . . . . . . .

Tempomat (GRA)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Automatyczna skrzynia biegów DSG* . . . . . . . .

Automatyczna skrzynia biegów DSG* . . . . . . . . . .

Komunikacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kierownica wielofunkcyjna* . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Telefony komórkowe i radiotelefony . . . . . . . . . . . .

Uniwersalne przygotowanie do zamontowania telefonu

GSM II* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Obsługa głosowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Odtwarzanie muzyki za pośrednictwem interfejsu

Bluetooth® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Uniwersalne przygotowanie do zamontowania telefonu

GSM III* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Obsługa głosowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Połączenie z Internetem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Odtwarzanie muzyki za pośrednictwem interfejsu

Bluetooth® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Multimedia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bezpieczeństwo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bezpieczeństwo bierne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wiadomości podstawowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Właściwa pozycja siedząca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pasy bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dlaczego należy zapinać pasy bezpieczeństwa? . Zjawiska fizyczne, zachodzące podczas zderzenia

czołowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Spis treści4

170

171

174

176

178

179

181

182

185

187

190

191

193

195

197

198

200

201

202

205

206

207

208

211

215

218

219

221

223

225

227

228

232

234

240

241

242

243

247

249

252

257

263

264

265

266

268

270

272

274

276

278

280

283

Ważne informacje na temat bezpiecznego używania

fotelików dziecięcych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Jak prawidłowo zapiąć pas bezpieczeństwa? . . . .

Układ poduszek bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . .

Opis układu poduszek bezpieczeństwa . . . . . . . . .

Czołowe poduszki bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . .

Podus zka bezpi eczeństwa kolan kierowcy* . . . . .

Boczne poduszki bezpieczeństwa* . . . . . . . . . . . . .

Kurtyny powietrzne* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wyłączanie poduszki bezpieczeństwa . . . . . . . . . .

Bezpieczne przewożenie dzieci . . . . . . . . . . . . . .

Co warto wiedzieć o przewożeniu dzieci . . . . . . .

Fotelik dziecięcy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mocowanie fotelika dziecięcego za pomocą systemu

„ISOFIX“ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mocowanie fotelika dziecięcego z systemem„Top

Tether“ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wskazówki na temat jazdy . . . . . . .

Inteligentna technika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESP)*

Hamulce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wspomaganie hamulców . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Układ przeciwpoślizgowy hamulców (ABS) . . . . .

Wspomaganie nagłego hamowania* . . . . . . . . . . .

Wspomaganie ruszania pod górę* . . . . . . . . . . . . .

Elektromechaniczny układ wspomagania kierownicy

Układ kontroli ciśnienia powietrza w kołach* . . . .

Filtr cząstek stałych* (silnik wysokoprężny) . . . . .

Jazda a ochrona środowiska . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pierwsze 1500 kilometrów i potem . . . . . . . . . . . . .

Katalizator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Jazda ekonomiczna i przyjazna środowisku . . . . .

Troska o ochronę środowiska . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wyjazd za granicę . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Unikanie uszkodzeń samochodu . . . . . . . . . . . . . . .

Pokonywanie przeszkód wodnych na drogach . .

Jazda z przyczepą . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wskazówki eksploatacyjne . . . . . . .

Konserwacja i pielęgnacja samochodu . . . . . . .

Informacje ogólne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pielęgnacja samochodu z zewnątrz . . . . . . . . . . . . .

Pielęgnacja samochodu wewnątrz . . . . . . . . . . . . . .

Pali wo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Benzyna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Olej napędowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tankowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sprawdzanie i dolewanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Komora silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Olej silnikowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Układ chłodzenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Płyn hamulcowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Akumulator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Układ spryskiwania szyb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Koła i opony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Koła . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Akcesoria, zmiany i wymiana części . . . . . . . . . . .

Wyposażenie dodatkowe i części zamienne . . . . .

Zmiany techniczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Samochody kategorii N1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pomoc w razie awarii . . . . . . . . . . . . . . . .

Pomoc w razie awarii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Apteczka* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tró jk ąt ostrzegawczy* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Gaśnica* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zestaw narzędzi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zestaw do naprawy opon* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Koło zapasowe* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wymiana koła . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rozruch awaryjny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zaciąganie i holowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bezpieczniki i żarówki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bezpieczniki elektryczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Żarówki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dane techniczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dane techniczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Informacje ogólne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Stosowane skróty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Osiągi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Waga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Informacje identyfikacyjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zużycie paliwa zgodnie z przepisami ECE i dyrektywami

UE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wymiary . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Specyfikacja oleju silnikowego . . . . . . . . . . . . . . . . .

1,4 l/92 kW TSI – EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1,8 l/118 (112) kW TSI - EU5 / EU2 / BS4 . . . . . . . .

2,0 l/147 kW FSI - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3,6 l/191 kW FSI - EU5 / EU2 / (BS4) . . . . . . . . . . . .

1,9 l/77 kW TDI PD - EU4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2,0 l/103 kW TDI CR DPF - EU5 / (EU4 / BS4) . . . .

2,0 l/125 kW TDI CR DPF – EU5 . . . . . . . . . . . . . . . .

Spis haseł . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Spis treści 5

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Układ niniejszej instrukcji obsługi (objaśnienia)6

UWAGA!

Ostrożnie!

Informacja dot. środowiska

Informacja

Układ niniejszej instrukcji obsługi (objaśnienia)

Leżąca przed Państwem instrukcja została ułożona według określonych reguł, aby ułatwić znajdowanie i przyswajanie potrzebnych informacji.

Rozdział, spis treści i indeks haseł

Tekst niniejszej instrukcji obsługi jest podzielony na stosunkowo krótkie odcinki, ujęte w przejrzyste rozdz iały. Aktualny rozdział jest zaznaczony na pasku u dołu prawej strony.

Podzielony na rozdziały spis treści oraz obszerny indeks haseł na końcu instrukcji obsługi pomogą Państwu szybko znaleźć potrzebną informację.

Podrozdziały

Większość podrozdziałów dotyczy wszystkich samochodów.

Poni eważ jednak wyposażenie samochodu może być ba rdzo rozb udowan e, nie d a się uniknąć tego, że w niektórych podrozdziałach zostanie wymienione wyposażenie, którego nie ma w Państwa samochodzie.

Krótka informacja i wprowadzenie

Każdy podrozdział ma swój tytuł.

Pod nim jest podana krótka informacja (kursywą o dużej czcionce), która mówi, o co chodzi w bieżącym podrozdziale.

Pod ilustracją najczęściej znajduje się instrukcja (napisana większą czcionką), która zwięźle objaśnia obsługę. Czynności, jakie trzeba wykonać, mają postać listy, której pozycje zaczynają się kreską.

Informacje o kierunku

Wsze lkie infor macje o kie runku , jak „z lew ej“, „ z praw ej“, „ z prz odu“, „z tyłu“ są podane względem kierunku jazdy samochodu.

Objaśnienia symboli

 Elementy wyposażenia oznaczone gwiazdką występują jako wyposażenie seryjne

tylko w określonych modelach samochodów bądź są dostępne jako wyposażenie dodatkowe w pewnych modelach samochodów.

 Koniec fragmentu.

 Fragment przechodzi na następną stronę.

Wskazówki

Wszystkie cztery rodzaje wskazówek, jaki występują w tekście, zawsze są wymienione na końcu odpowiedniego podrozdziału.

Najważniejsze wskazówki są oznaczone tytułem UWAGA. UWAGA wskazuje na grożące niebezpieczeństwo wypadku lub zranienia. W tekście często znaleźć można podwójną strzałkę, za którą jest mały znak ostrzegawczy. Symbol ten daje znać o UWADZE na końcu podrozdziału, której koniecznie trzeba przestrzegać.

Wskazó wka Ostrożnie zwraca uwagę na możliwość uszkodzenia samochodu (np. uszkodzenia skrzyni biegów) lub na groźbę spowodowania wypadku.

Wskazó wka Środow isko zwraca uwagę na sprawy ekologii. Zawiera ona np. porady, jak osiągnąć mniejsze zużycie paliwa.

Zwykła Wskazó wka zwraca uwagę na ważne informacje o charakterze ogólnym.

Obsługa

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Kokpit8

Rys. 1 Niektóre elementy wyposażenia, przedstawione na tym rysunku, należą tylko do pewnych modeli lub są wyposażeniem dodatkowym.

Kokpit

Informacja

112

136

176

146

112

12A13

104

176

183

221

67, 68

104

123

178

123

194

112

115

126

139

183

132

131

101

105

Kokpit 9

Przegląd

Przegląd ten ma na celu pomoc w szybkim zapoznaniu się ze wskaźnikami i elementami obsługi.

Elektryczne podnośniki szyb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Włącznik centralnego ryglowania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kratki nawiewu powietrza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Przełącznik wielofunkcyjny:

 kierunkowskazy, światła drogowe i postojowe, sygnał świetlny . .

 Tempomat* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kierownica:

 z sygnałem dźwiękowym

 z poduszką bezpieczeństwa kierowcy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

 z przyciskami obsługi radioodtwarzacza, nawigacji i telefonu* . .

Zestaw wskaźników: Wskaźniki i lampki kontrolne . . . . . . . . . . . . . . . .

Przełącznik wielofunkcyjny:

 komputer pokładowy* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

 wycieraczki i spryskiwacze szyb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kratki nawiewu powietrza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pokrętło regulacji ogrzewania fotela kierowcy* . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Włącznik świateł awaryjnych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pokrętło regulacji ogrzewania fotela pasażera* . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

W zależności od wyposażenia:

 Radioodtwarzacz*  Nawigacja*

Schowek podręczny po stronie pasażera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Poduszka bezpieczeństwa pasażera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wyłącznik czołowej poduszki bezpieczeństwa pasażera* (w schowku

przed pasażerem) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Elektryczna regulacja położenia lusterek zewnętrznych . . . . . . . . . . .

Włącznik świateł . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dźwignia odryglowania pokrywy komory silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pokrętło regulacji oświetlenia wskaźników i pokrętło regulacji zasięgu

świateł* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Schowek po stronie kierowcy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dźwignia do ustawiania kierownicy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Poduszka bezpieczeństwa kolan kierowcy* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wyłącznik zapłonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wyłącznik układu ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Układ kontroli ciśnienia powietrza w kołach* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

W zależności od wyposażenia:

 panel obsługowy klimatyzacji Climatic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

 Panel obsługowy klimatyzacji Climatronic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

W zależności od wyposażenia:

 Dźwignia zmiany biegów ręcznej skrzyni biegów . . . . . . . . . . . . . . .

 dźwignia sterująca (automatyczna skrzynia biegów DSG)* . . . . . .

Lampka kontrolna wyłączonej poduszki bezpieczeństwa pasażera*

Układ wspomagania parkowania* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Układ pomocy w parkowaniu z przodu i z tyłu* . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

W zależności od wyposażenia:

 Popielniczka przednia* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

 Schowek* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

 W samochodach fabrycznie wyposażonych w radioodtwarzacz lub układ nawi-

gacji, dołożona jest oddzielna instrukcja do obsługi tych urządzeń.

 W samochodach z kierownicą z prawej strony rozmieszczenie elementów obsługi

częściowo odbiega od układu pokazanego na ilustracji  strona 8, rys. 1. Symbole poszczególnych elementów obsługi są jednak takie same.

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Skrócona instrukcja obsługi10

UWAGA!

Rys. 2 Kluczyk z pilotem zdalnego sterowania

A1A2A3A

Skrócona instrukcja obsługi

Podstawowe funkcje i ważne wskazówki

Wprowadzenie

Rozdział Skrócona instrukcja obsługi służy jedynie do szybkiego zapoznawania się z najważniejszymi elementami obsługowymi samochodu. Należy koniecznie przestrzegać wszystkich wskazówek, zawartych w kolejnych rozdziałach instrukcji obsługi.

Odryglowanie i zaryglowanie samochodu

Odryglowanie samochodu

Odryglowanie pokrywy bagażnika

Zaryglowanie samochodu

Rozkładanie/składanie kluczyka

Dalsze wskazówki  strona 52, „Odryglowanie i zaryglowanie samochodu“.

Regulacja położenia kierownicy

Rys. 3 Przestawna kierownica: dźwignia przy kolumnie kierownicy/prawidłowy odstęp kierowcy od kierownicy

Wysokość i wysunięcie kierownicy można regulować bezstopniowo.

–Odchylić w dół dźwignię pod kierownicą  rys. 3 – z lewej.

–Ustawić wysokość i wysunięcie kierownicy.

–Dźwignię nacisnąć w górę do oporu.

Dalsze wskazówki  strona 123, „Regulacja położenia kierownicy“.

 Kierownicę ustawić tak, by odstęp między nią a mostkiem wynosił co najm-

niej 25 cm  rys. 3 – z prawej. Jeśli się nie zachowa tego minimalnego odstępu, poduszki bezpieczeństwa mogą być nieskuteczne – zagrożenie życia!

 Położenia kierownicy nie wolno regulować w czasie jazdy!  Ze względów bezpieczeństwa dźwignia musi być zawsze dociśnięta do góry,

tak aby podczas jazdy kierownica nieoczekiwanie nie zmieniła swojego położenia – niebezpieczeństwo wypadku!

Skrócona instrukcja obsługi 11

UWAGA!

Rys. 4 Fotel: regulacja wysokości zaczepienia pasa

Rys. 5 Elementy obsługowe do ustawiania fotela

A1A2A3A

Rys. 6 Wewnętrzna strona drzwi: pokrętło

regulacja wysokości zaczepienia pasa

–Oprawkę górnego punktu zaczepienia pasa przesunąć w odpowiednim kierunku –

w górę lub w dół  rys. 4.

– Po wyregulowaniu wysokości gwałtownym pociągnięciem za pas sprawdzić

pewność zablokowania mechanizmu.

Dalsze wskazówki  strona 171, „Regulacja wysokości zaczepienia pasa“.

Wysokość zaczepienia pasa tak wyregulować, by jego część barkowa przebiegała mniej więcej przez środek barku – w żadnym razie nie przez szyję!

Ustawianie foteli przednich

Przesuwanie fotela w przód i w tył

Podnoszenie i opuszczanie fotela

Ustawianie pochylenia oparcia

Regulacja podparcia kręgosłupa lędźwiowego*

Dalsze wskazówki  strona 82, „Ustawianie foteli“.

Fotel kierowcy przesuwać tylko na postoju – ryzyko wypadku!

Elektryczna regulacja położenia lusterek zewnętrznych

Ogrzewanie lusterek zewnętrznych



Równoczesne ustawianie lewego i prawego lusterka zewnętrznego



Ustawianie prawego lusterka zewnętrznego



Wyłączanie obsługi lusterek



Składanie obu lusterek zewnętrznych*



Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Skrócona instrukcja obsługi12

Rys. 7 Tablica rozdzielcza: włącznik świateł

Rys. 8 Dźwignia kierunkowskazów i świateł drogowych

AAABACA

Rys. 9 Włącznik wycieraczek

AAA0A

Dalsze wskazówki  strona 11, „Elektryczna regulacja położenia lusterek zewnętrznych“.

Włączanie i wyłączanie świateł



Dalsze wskazówki  strona 62, „Włączanie i wyłączanie świateł“.

Automatyczne włączanie świateł*, Adaptacyjne reflektory przednie (AFS)*

Wyłączanie wszystkich świateł/świateł do jazdy dziennej*



Włączanie świateł pozycyjnych



Włączanie świateł mijania lub świateł drogowych



Reflektory przeciwmgłowe*



Tyl ne światło przeciwmgłowe



Dźwignia kierunkowskazów i świateł drogowych

Kierunkowskaz prawy

Kierunkowskaz lewy

Przełączanie ze świateł mijania na drogowe

Sygnał świetlny i wyłączanie świateł drogowych

Dalsze wskazówki  s trona 69, „Dźwignia kierunkowskazów   i świateł drogowych “.

Włącznik wycieraczek

Włącznik pracy przerywanej, ustawienie czułości czujnika deszczu*

Wycieraczki wyłączone

Praca przerywana wycieraczek

Skrócona instrukcja obsługi 13

A2A3A4A

5A6A7

Rys. 10 Przyciski w drzw iach kierowcy

AAABACADA

Rys. 12 Dźwignia odryglowania pokrywy komory silnika

Wolne wycieranie

Szybkie wycieranie

Jednokrotne wycieranie

Automatyczne wycieranie i zmywanie

Wycieraczka szyby tylnej

Praca przerywana – co 6 sekund

Automatyczne wycieranie i zmywanie

Dalsze wskazówki  strona 75, „Wycieraczki i spryskiwacze szyb“.

Elektryczne podnośniki szyb

przycisk podnośnika szyby w drzwiach kierowcy

przycisk podnośnika szyby w drzwiach pasażera

przycisk podnośnika szyby w tylnych prawych drzwiach

przycisk podnośnika szyby w tylnych lewych drzwiach

wyłącznik bezpieczeństwa

Dalsze wskazówki  strona 54, „Elektryczne podnośniki szyb“.

Ta nk o wa n ie

Rys. 11 Bok samochodu z tyłu, z prawej strony: Otwieranie pokrywy wlewu paliwa / Pokrywa wlewu paliwa z odkręcanym korkiem

– W celu otwarcia pokrywy wlewu paliwa, należy ją wcisnąć z lewej strony w środ-

kowej części  rys. 11 – z lewej.

– Korek odkręcić w lewo i zawiesić go na pokrywie wlewu paliwa  rys. 11 – z

prawej.

Dalsze wskazówki  strona 219, „Tankowanie“.

Odryglowanie pokrywy komory silnika

–Pociągnąć za dźwignię pod tablicą rozdzielczą po stronie kierowcy  rys. 12.

Dalsze wskazówki  strona 219.

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Skrócona instrukcja obsługi14

Rys. 13 Osłona chłodnicy: dźwignia zabezpieczająca

Rys. 14 Miarka poziomu oleju

AAABA

Otwieranie pokrywy komory silnika

–Pociągnąć za dźwignię zabezpieczającą  rys. 13, pokrywa zostanie odryglowana.

–Chwycić pokrywę komory silnika za dolną część atrapy chłodnicy i podnieść ją

położenie, w którym będzie przytrzymywane przez siłownik gazowy.

Dalsze wskazówki  strona 221, „Otwieranie i zamykanie pokrywy komory silnika“.

Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego

Nie trzeba dolewać oleju.

Można dolać olej.

Trz e b a dolać olej.

Dalsze wskazówki  strona 223, „Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego“.

Wskaźniki i lampki kontrolne

Rys. 15 Zestaw wskaźników

2A3

A5A

6A7A1

Przegląd zestawu wskaźników

Wskaźniki i lampki kontrolne 15

Obrotomierz  strona 15 Prędkościomierz  strona 16 Przycisk trybu wskazania:

 ustawienie godzin / minut  włączenie / wyłączenie drugiego wskazania prędkości mph wzgl. w km/h*  wskaźnik okresów międzyobsługowych z ilością dni pozostałych do wizyty w

serwisie i ilością kilometrów wzgl. mil do następnego przeglądu okresowego /

zresetowania* Wskaźnik temperatury silnika  strona 16 Wyświetlacz:

 z licznikiem przebiegu kilometrów samochodu  strona 17  ze wskaźnikiem okresów międzyobsługowych  strona 17  z zegarem cyfrowym  strona 18

Dotyczy krajów, w których wartości są podawane w brytyjskich jednostkach pomiarowych.

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

 z komputerem pokładowym*  strona 19  z wyświetlaczem centralnym*  strona 23

Wskaźnik ilości paliwa  strona 16 Przycisk:

 kasowanie liczników dziennego przebiegu samochodu  kasowanie wskaźnika okresów międzyobsługowych  ustawienie godzin / minut  włączenie / wyłączenie trybu widoku

Obrotomierz

Czerwony obszar na podziałce obrotomierza  rys. 15 oznacza obszar, w którym sterownik rozpoczyna ograniczanie prędkości obrotowej silnika. Sterownik silnika ogranicza prędkość obrotową do bezpiecznej wartości granicznej.

Wskaźniki i lampki kontrolne16

Informacja dot. środowiska

Informacja

UWAGA!

Ostrożnie!

A4A

Przed dojściem wskazówki licznika do czerwonego obszaru na podziałce przełączyć na wyższy bieg wzgl. dźwignią sterującą automatycznej skrzyni biegów wybrać położenie D.

Uniknie to wystąpienia zbyt wysokiej prędkości obrotowej silnika w okresie docierania, a także na początku każdej jazdy, zanim silnik osiągnie temperaturę robocza  strona 201.

Wcześniejsze przełączanie na wyższy bieg pomaga zaoszczędzić paliwo oraz zmniejsza hałas.

Prędkościomierz

Ostrzeżenie o przekroczeniu prędkości jazdy*

Przy przekroczeniu prędkości 120 km/h rozlega się dźwięk ostrzegawczy. Gdy tylko prędkość jazdy spadnie poniżej tej granicy, dźwięk ostrzegawczy wyłącza się.

Funkcja ta jest dostępna tylko w wybranych krajach.

Wskaźnik temperatury silnika

Wskaźnik temperatury silnika  strona 15, rys. 15 działa tylko przy włączonym zapłonie.

Aby uniknąć uszkodzenia silnika, należy przestrzegać następujących wskazówek, dotyczących zakresów temperatury:

Silnik zimny

Jeżeli wskazówka znajduje się po lewej stronie skali, silnik nie osiągnął jeszcze normalnej temperatury pracy. Należy unikać dużych prędkości obrotowych silnika, wciskania do oporu pedału przyspieszenia i przeciążania silnika.

Zakres temperatury pracy

Silnik osiągnął normalną temperaturę pracy, jeżeli wskazówka znajduje się w środ- kowym zakresie skali. Przy dużym obciążeniu silnika i wysokiej temperaturze zewnętrznej wskazówka może się równi eż przesunąć dalej w prawo. Nie jest to istotne, dopóki nie zacznie migać symbol ostrzegawczy  w zestawie wskaźników.

Jeśli w zestawie wskaźników zacznie migać symbol , to albo temperatura silnika jest za wysoka, albo poziom płynu chłodzącego jest za niski. Przestrzegać wskazówek  strona 33, „Temperatura silnika i poziom płynu chłodzącego “.

Przed otwarciem pokrywy komory silnika i sprawdzeniem poziomu płynu chłodzącego należy się zapoznać ze wskazówkami  strona 222, „Prace w komorze silnika“.

Dodatkowe reflektory i inne elementy zamontowane przed wlotami powietrza pogarszają chłodzenie silnika. Przy wysokiej temperaturze zewnętrznej i dużym obciążeniu silnika powstaje wówczas niebezpieczeństwo przegrzania silnika!

Wskaźnik ilości paliwa

Wskaźnik ilości paliwa  strona 15, rys. 15 działa tylko przy włączonym zapłonie.

Pojemność zbiornika paliwa wynosi około 60 litry. Jeżeli wskazówka dojdzie do znaku rezerwy, w zestawie wskaźników włącza się symbol ostrzegawczy . Wtedy w zbiorniku paliwa jest jeszcze około 10,5 litrów paliwa. Symbol ten przypomina kierowcy o konieczności zatankowania.

Na wyświetlaczu centralnym* wyświetla się komunikat:

Please refuel! (Proszę zatankować!)

Dodatkowo słychać pojedynczy sygnał dźwiękowy.

Wskaźniki i lampki kontrolne 17

Ostrożnie!

Informacja

UWAGA!

Informacja

Rys. 16 Wskaźnik okresów międ- zyobsługowych: informacja

Nigdy nie dopuszczać do całkowitego opróżnienia zbiornika paliwa! Nierównomierne podawanie paliwa może być przyczyną nierównej pracy silnika. Niespalone paliwo przedostaje się wtedy do układu wydechowego i może uszkodzić katalizator.

Po zatankowaniu do pełna przy dynamicznym stylu jazdy (np. liczne zakręty, hamo- wanie, jazda pod górę i z góry) może dojść do tego, że wskaźnik ilości paliwa będzie pokazywał stan niższy o około jedną podziałkę. Przy zatrzymaniu lub spokojnej jeździe wyświetli się prawidłowe wskazanie ilości paliwa. Takie zjawisko nie świadczy o błędzie.

Licznik przebiegu kilometrów samochodu

Informacja o przebytej odległości jest podawana w kilometrach (km). W niektórych krajach jednostką miary jest „mila“.

Przycisk kasowania

Naciśnięcie przycisku kasowania  strona 15 przez 1 sekundę powoduje skaso- wanie licznika dziennego przebiegu.

Licznik przebiegu dziennego samochodu (trip)

Licznik dzienny kilometrów pokonanej trasy pokazuje odległość, która została pokonana od ostatniego wyzerowania licznika – z dokładnością do 100 m wzgl. do 1/10 mili.

Licznik przebiegu kilometrów samochodu

Licznik przebiegu wskazuje całkowity przebieg samochodu w kilometrach lub w milach.

Sygnalizacja uszkodzenia

W razie wystąpienia usterki w zestawie wskaźników, na wyświetlaczu pojawia się na stałe napis Error (Błąd). Usunięcie usterki należy jak najszybciej zlecić specjalistycznej stacji obsługi.

Z powodów bezpieczeństwa licznika dziennego przebiegu nie należy kasować podczas jazdy!

Przy włączeniu w samochodach wyposażonych w wyświetlacz centralny* drugiego widoku prędkości w mph wzgl. w km/h, będzie on widoczny zamiast licznika przebiegu kilometrów samochodu.

Wskaźnik okresów międzyobsługowych

Wygląd wyświetlacza może się nieznacznie różnić w zależności od wyposażenia samochodu.

Wskaźnik okresów międzyobsługowych

Przed osiągnięciem terminu wizyty w serwisie zawsze po włączeniu zapłonu wyświetli się symbol klucza  oraz wskazanie pozostałych kilometrów  rys. 16. Jednoc- ześnie wyświetli się wskazanie ilości dni pozostałych do kolejnego terminu wizyty w serwisie.

Na wyświetlaczu centralnym* wyświetla się komunikat:

Service in ... km or ... days (serwis za ... km lub ... dni)

Wyświetlana liczba kilometrów lub dni zmniejsza się do nadejścia terminu obsługi co 100 km bądź co jeden dzień.

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Wskaźniki i lampki kontrolne18

Ostrożnie!

Informacja

7A3A7A3A7

Gdy nadejdzie termin wykonania przeglądu, zaczyna migać symbol klucza na wyświet- laczu i wyświetla się symbol klucza  oraz napis Service (Serwis).

Na wyświetlaczu centralnym* wyświetla się komunikat:

Service now! (serwis teraz!)

Informacja o kilometrach i dniach do następnej obsługi serwisowej

Pozo stałą odległość oraz ilość dni do następnej wizyty w serwisie można wyświetlić w dowolnym momencie za pomocą przycisku  strona 15.

Na wyświetlaczu przez 10 sekund wyświetli się symbol klucza , a także wskazanie pozostałych kilometrów. Jednocześnie wyświetli się wskazanie ilości dni pozostałych do kolejnego terminu wizyty w serwisie.

W samochodach wyposażonych w wyświetlacz centralny* wskazanie wyświetlić w następującym menu  strona 23:

 SETUP (Ustawienia)  Service Interval (Serwis)  Info (Informacja)

Na wyświetlaczu centralnym* przez 10 sekund wyświetla się:

Service in ... km or ... days (serwis za ... km lub ... dni)

kasowanie wskaźnika okresów międzyobsługowych

Wskaźnik okresów międzyobsługowych można skasować dopiero wtedy gdy na wyświetlaczu zestawu wskaźników wyświetli się komunikat serwisowy lub co najmniej jedno ostrzeżenie.

Kasowanie najlepiej zlecić specjalistycznej stacji obsługi.

Specjalistyczna stacja obsługi:

 po wykonaniu odpowiedniej obsługi serwisowej kasuje pamięć wskaźnika,  wpisuje wykonane czynności do Książki obsługi,  z boku tablicy rozdzielczej po stronie kierowcy nalepia naklejkę, na której jest

podany termin kolejnej obsługi serwisowej.

Wskaźnik okresów międzyobsługowych można również skasować za pomocą przycisku kasowania  strona 15.

W samochodach wyposażonych w wyświetlacz centralny* wskazanie wyświetlić w następującym menu  strona 23:

 SETUP (Ustawienia)  Service Interval (Serwis)  Reset (Kasowanie)

Nie zaleca się samodzielnie kasować wskaźnika okresów międzyobsługowych – może to spowodować złe ustawienie tego wskaźnika, a w efekcie nawet uszkodzenie samochodu.

 Nigdy nie kasować komunikatów między okresami międzyobsługowymi,

ponieważ spowoduje to wyświetlanie fałszywych informacji.

 Po odłączeniu akumulatora wartości wskaźnika okresów międzyobsługowych

pozostają zachowane.

 Gdy po zakończeniu naprawy nastąpi wymiana zestawu wskaźników, w liczniku

wskaźnika okresów międzyobsługowych należy wprowadzić prawidłowe wartości. Należy to zlecić specjalistycznej stacji obsługi.

 W samochodzie z wydłużonym zmiennym okresem międzyobsługowym (QG1),

komunikaty o przeglądach będą się wyświetlały tak, jak w samochodach z wydłużonym stałym okresem międzyobsługowym (QG2). Z tego powodu wskaźnik okresów międzyobsługowych zalecamy kasować tylko u autoryzowanego partnera handlowego Škody, który zerowanie go wykona testerem samochodowym.

 Wyczerpujące informacje na temat okresów międzyobsługowych są podane w

broszurze „Książka obsługi”.

Zegar cyfrowy

Zegar nastawić przyciskami i  strona 15, rys. 15.

Za pomocą przycisku wybrać wskazanie, które zostanie zmienione, a następnie przyciskiem wykonać zmianę.

Wskaźniki i lampki kontrolne 19

UWAGA!

Ostrożnie!

Informacja

Rys. 17 Zalecenia dotyczące zmiany biegu

AAA

BAA

W samochodach wyposażonych w wyświetlacz centralny* ustawienie czasu można przeprowadzić w menu Time (Czas)  strona 25.

Ze względów bezpieczeństwa zegara nie wolno nastawiać podczas jazdy, a tylko gdy samochód stoi!

Jak optymalnie zmieniać biegi*

Na wyświetlaczu zestawu wskaźników wyświetla się informacja o włączonym biegu

 rys. 17.

W celu jak najmniejszego zużycia pali wa w cza sie jaz dy, na wyświetlaczu wyświetla się wskazanie optymalnej zmiany biegów.

Po rozpoznaniu przez sterownik warunków do optymalnej zmiany biegu, na wyświet- laczu wyświetla się strzałka . Strzałka może być skierowana w górę lub w dół, w zależności od tego, czy sterownik zaleca zmianę biegu na wyższy, czy też niższy.

Jednocześnie w miejscu aktualnie włączonego biegu wyświetla się zalecany bieg.

Komputer pokładowy*

Wprowadzenie

Funkcje komputera pokładowego wyświetlają się – zależnie od wyposażenia samochodu – na wyświetlaczu  strona 20, rys. 18 lub na wyświetlaczu centralnym  strona 23.

Komputer pokładowy umożliwia uzyskanie wielu przydatnych informacji, takich jak:

Temperatura zewnętrzna  strona 21

Czas jazdy  strona 21

Chwilowe zużycie paliwa  strona 21

Średnie zużycie paliwa  strona 21

Zasięg jazdy  strona 22

Przebyta odległość  strona 22

Średnia prędkość jazdy  strona 22

Bieżąca prędkość*  strona 22

Temperatura oleju*  strona 22

Ostrzeżenie o przekroczeniu prędkości jazdy*

W samochodach wyposażonych w wyświetlacz centralny* można ukryć widok niektórych informacji.

By uniknąć ewentualnych uszkodzeń, do prac wiążących się z dotykaniem wyświet- lacza (np. czyszczenie) wyciągać kluczyk z wyłącznika zapłonu.

 strona 22

 W pewnych wersjach eksportowych wartości wyświetlają się w miarach angiels-

kich.

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Wskaźniki i lampki kontrolne20

Informacja

Rys. 18 Komputer pokładowy

BAD

AAABADABADA

AAC

 Po włączeniu widoku drugiej prędkości w mph, na wyświetlaczu nie wyświetli się

bieżąca prędkość*.

Pamięć

Komputer pokładowy ma dwa różne rodzaje pamięci. Z lewej strony wyświetlacza widoczny jest aktualny rodzaj pamięci  rys. 18.

Dane pamięci pojedynczej jazdy (pamięć nr 1) są pokazywane, gdy na wyświetlaczu jest widoczne 1. Gdy wyświetla się 2, dostępne są dane pamięci wszystkich jazd (pamięć nr 2).

Pami ęć można przełączyć za pomocą przycisku  rys. 19 na dźwigni włącznika wycieraczek lub za pomocą przycisku na kierownicy wielofunkcyjnej*  rys. 19.

Pam ięć pojedynczej jazdy (pamięć 1)

Pami ęć pojedynczej jazdy zbiera informacje o jeździe trwającej od włączenia do wyłączenia zapłonu. Jeśli jazda będzie kontynuowana w ciągu 2 godzin od wyłączenia zapłonu, nowo nadchodzące informacje zaktualizują dane dotychczasowej jazdy. Gdy przerwa w jeździe jest dłuższa niż 2 godziny, pamięć jest automatycznie zerowana.

Pam ięć wszystkich jazd (pamięć 2)

Pami ęć wszystkich jazd zbiera informacje o dowolnej liczbie pojedynczych jazd o łącznym czasie trwania do 19 godzin i 59 minut lub przebiegu do 1 999 km, wzgl. w

samochodach wyposażonych w wyświetlacz centralny*, 99 godzin i 59 minut lub przebiegu 9 999 km. Gdy następuje przekroczenie jednej z podanych wartości, pamięć jest zerowana i obliczenia zaczynają się od nowa.

Pami ęć wszystkich jazd, inaczej niż pamięć pojedynczej jazdy, nie jest automatycznie kasowana po przerwie dłuższej niż 2 godziny.

Odłączenie akumulatora powoduje wyzerowanie wszystkich wartości pamięci 1 i 2.

Obsługa za pomocą przycisków w dźwigni włącznika wycieraczek i w kierownicy wielofunkcyjnej*

Rys. 19 Komputer pokładowy: elementy obsługowe w dźwigni włącz nika wycieraczek/elementy obsługowe w kierownicy wielofunkcyjnej

Przycisk kołyskowy i przycisk są umieszczone w dźwigni włącznika wycieraczek

 rys. 19. Przełączenie i kasowanie w kierownicy wielofunkcyjnej odbywa się za

pomocą pokrętła  rys. 19.

Wybieranie rodzaju pamięci

–Naciskając krótko przycisk w dźwigni włącznika wycieraczek lub przycisk w

kierownicy wielofunkcyjnej można wybrać żądany rodzaj pamięci.

Wybieranie funkcji za pomocą dźwigni włącznika wycieraczek

–Przycisk kołyskowy przestawić w górę lub w dół dłużej niż 0,5 sekundy. Spowo-

duje to wyświetlenie kolejno poszczególnych funkcji komputera pokładowego.

Wybieranie funkcji za pomocą kierownicy wielofunkcyjnej

–Poprzez naciśnięcie przycisku otworzyć menu komputera pokładowego.

Wskaźniki i lampki kontrolne 21

UWAGA!

Informacja

ADA

ABA

AAC

DAB

–Pokrętło obrócić w górę lub w dół. Spowoduje to wyświetlenie kolejno poszc-

zególnych funkcji komputera pokładowego.

– Krótkim naciśnięciem przycisku wybiera się zaznaczoną funkcję.

Zerowanie funkcji

–Wybrać właściwy rodzaj pamięci.

– Przycisk zerowania wzgl. nacisnąć i przytrzymać co najmniej 1 sekundę.

Przyciskiem w dźwigni włącznika wycieraczek lub przyciskiem w kierownicy wielofunkcyjnej można skasować następujące wartości wybranego rodzaju pamięci:

 średnie zużycie paliwa;  przebytą odległość,  średnią prędkość jazdy,  czas jazdy.

Komp uter p okładowy można obsługiwać tylko gdy jest włączony zapłon. Po włączeniu zapłonu wyświetla się ta funkcja, która była wybrana przed jego wyłączeniem.

Temperatura zewnętrzna

Tem pe rat ura z ew nętrzna jest pokazywana na wyświetlaczu po włączeniu zapłonu.

W temperaturze poniżej +4°C przed wartością temperatury zewnętrznej pojawia się symbol płatka śniegu (ostrzeżenie przed gołoledzią) i rozbrzmiewa sygnał ostrzegawczy. Po naciśnięciu przycisku kołyskowego  strona 20, rys. 19 w dźwigni włącznika wycieraczek wzgl. przycisku  strona 20, rys. 19 w kierownicy wielofunkcyjnej* pojawi się funkcja, która już została wyświetlona.

Nigdy nie polegać wyłącznie na wskazaniach temperatury zewnętrznej, że jezdnia na pewno nie jest oblodzona. Prosimy pamiętać, że także w temperaturze około +4°C może wystąpić oblodzenie drogi – ostrzeżenie przed możliwością gołoledzi!

Czas jazdy

Na wyświetlaczu pokazywany jest czas jazdy, jaki upłynął od ostatniego wyzerowania pamięci. By zmierzyć czas jazdy od określonego momentu, należy w tym momencie wyzerować pamięć poprzez naciśnięcie przycisku  strona 20, rys. 19 w dźwigni włącznika wycieraczek lub pokrętła  strona 20, rys. 19 w kierownicy wielofunk- cyjnej* dłużej niż 1 sekundę.

Maksymalna wartość czasu w wypadku obu rodzajów pamięci wynosi 19 godzin i 59 minut, wzgl., w samochodach wyposażonych w wyświetlacz centralny*, 99 godzin i 59 minut. Po przekroczeniu tej wartości ponownie wyświetla się zero.

Chwilowe zużycie paliwa

Na wyświetlaczu wyświetla się chwilowe zużycie paliwa w l/100 km. Na podstawie tej wartości można dopasować sposób jazdy do zakładanego zużycia paliwa.

Gdy samochód stoi lub jedzie wolno, wartość podawana jest w l/h.

Podczas jazdy wartość jest aktualizowana co 0,5 sekund.

Średnie zużycie paliwa

Na wyświetlaczu wyświetla się średnie zużycie paliwa w l/100 km, liczone od czasu ostatniego wyzerowania pamięci  strona 20. Na podstawie tej wartości można dopasować sposób jazdy do zakładanego zużycia paliwa.

By zmierz yć średni e zużycie paliwa w określonym przedziale czasu, należy na początku pomiaru wyzerować pamięć za pomocą przycisku w dźwigni włącznika wycieraczek  strona 20, rys. 19 lub pokrętła w kierownicy wielofunkcyjnej*

 strona 20, rys. 19. Po wyzerowaniu na wyświetlaczu przez pierwsze 100 metrów

wyświetlają się tylko kreski.

Podczas jazdy wartość jest aktualizowana co 5 sekund.

Nie wyświetla się całkowita ilość zużytego paliwa.

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Wskaźniki i lampki kontrolne22

ABADA

BADA2AB

ADAAADA

DABAD

Zasięg jazdy

Na wyświetlaczu jest podawany szacunkowy zasięg jazdy w kilometrach. Wartość ta mówi, jaką odległość można jeszcze przebyć samochodem przy obecnej ilości paliwa w zbiorniku i dotychczasowym sposobie jazdy.

Wyświetlana wartość się zmienia skokowo co 10 km. Po zapaleniu się lampki kontrolnej rezerwy paliwa wskazanie będzie się zmieniało co 5 km.

Pods tawą obliczenia zasięgu jazdy jest zużycie paliwa, jakie występowało w ciągu ostatnich 50 km. Gdy się jedzie oszczędnie, zasięg jazdy wzrasta.

W przypadku wyzerowania pamięci (po odłączeniu akumulatora) nastąpi obliczenie zasięgu przy zużyciu paliwa 10 l/100 km, a następnie obliczona wartość zostanie dostosowana do stylu jazdy.

Przebyta odległość

Na wyświetlaczu wyświetla się odległość, jaka została przebyta od ostatniego wyzerowania pamięci  strona 20. By zmierzyć przebytą odległość od określonego momentu, należy w tym momencie wyzerować pamięć poprzez naciśnięcie przycisku

 strona 20, rys . 19 w dźwigni włącznika wycieraczek lub pokrętła w kierownicy

wielofunkcyjnej*  strona 20, rys. 19 dłużej niż 1 sekundę.

Maksymalna wyświetlana wartość w obu rodzajach pamięci wynosi 1999 km, zaś w samochodach wyposażonych w wyświetlacz centralny* 9999 km. Po przekroczeniu tej wartości ponownie wyświetla się zero.

Średnia prędkość jazdy

Na wyświetlaczu wyświetla się średnia prędkość jazdy w km/h, liczona od czasu ostatniego wyzerowania pamięci  strona 20. By zmierzyć średni ą prędkość jazdy w określonym przedziale czasu, należy na początku pomiaru wyzerować pamięć za pomocą przycisku  strona 20, rys. 19 w dźwigni włącznika wycieraczek lub pokrętła w kierownicy wielofunkcyjnej*  strona 20, rys. 19.

Po wyzerowaniu na wyświetlaczu przez pierwsze 100 metrów wyświetlają się tylko kreski.

Podczas jazdy wartość jest aktualizowana co 5 sekund.

Bieżąca prędkość*

Na wyświetlaczu wyświetla się bieżąca prędkość, która jest taka sama, jak prędkość pokazywana na prędkościomierzu  strona 15, rys. 15.

Temperatura oleju*

Temperatura oleju wyświetla się na wyświetlaczu po włączeniu zapłonu. Przy temperaturze oleju poniżej 50°C lub w przypadku pojawienia się błędu w układzie kontroli temperatury oleju, zamiast temperatury oleju wyświetlą się trzy kreski.

Ostrzeżenie o przekroczeniu prędkości jazdy

Ta funkcja umożliwia nastawienie granicznej dopuszczalnej prędkości jazdy, np. podczas jazdy w mieście. Gdy zostanie przekroczona nastawiona prędkość jazdy, na wyświetlaczu pojawi się informacja ostrzegawcza.

Graniczną prędkość jazdy można ustawić następująco:

 Wybrać pozycję menu Speed warning --- km/h (ostrzeganie przy --- km/h).  Jechać z określoną prędkością, np. 50 km/h.  Nacisnąć przycisk  strona 20, rys. 19 w dźwigni włącznika wycieraczek lub

pokrętło w kierownicy wielofunkcyjnej*  strona 20, rys. 19. W wyświetlaczu centralnym* wyświetli się komunikat Speed warning 50 km/h (Ostrzeżenie przy 50 km/h). Wartość tę możesz zwiększyć lub zmniejszyć za pomocą przycisku w dźwigni włącznika wycieraczek lub pokrętła w kierownicy wielofunkcyjnej*.

 Naciskając ponownie przycisk w dźwigni włącznika wycieraczek lub pokrętła

w kierownicy wielofunkcyjnej* można zapamiętać wartość.

Gdy zostanie przekroczona nastawiona graniczna prędkość jazdy, na wyświetlaczu pojawi się ostrzeżenie Speed 50 km/h exceeded (prędkość 50 km/h przekroczona). Ten kom un ikat będzie się wyświetlał, dopóki prędkość nie zostanie zmniejszona poniżej ustawionej granicy lub kierowca nie wyłączy komunikatu poprzez naciśnięcie przycisku w dźwigni włącznika wycieraczek  strona 20, rys. 19 lub pokrętła w kierownicy wielofunkcyjnej*  strona 20, rys. 19.

Dodatkowo słychać pojedynczy sygnał dźwiękowy.

Ustawiona granica prędkości pozostanie zapisana także po wyłączeniu zapłonu.

Ostrożnie!

AAA

AABACADADAC

Wyświetlacz centralny*

Wskaźniki i lampki kontrolne 23

By uniknąć ewentualnych uszkodzeń, do prac wiążących się z dotykaniem wyświet- lacza (np. czyszczenie) wyciągać kluczyk z wyłącznika zapłonu.

Wprowadzenie

Wyświetlacz centralny podaje przejrzyste informacje o aktualnym stanie pracy samochodu. Ponadto przekazuje komunikaty radia, telefonu, komputera

pokładowego, układu nawigacyjnego i automatycznej skrzyni biegów (w zależności od wyposażenia samochodu).

Po włączeniu zapłonu oraz podczas jazdy w samochodzie stale są nadzorowane pewne funkcje i stany.

Nieprawidłowe działanie, ewentualna konieczność naprawy oraz inne informacje są przedstawiane za pomocą czerwonych  strona 25 i żółtych  strona 25 symboli.

Pojawieniu się niektórych symboli towarzyszy sygnał ostrzegawczy.

Ponadto na wyświetlaczu wyświetlają się teksty informacyjne i ostrzegawcze  strona 28.

Tek st może się wyświetlać w jednym z następujących języków:

czeskim, angielskim, niemieckim, francuskim, włoskim, hiszpańskim, portugalskim, rosyjskim i chińskim.

Język można wybrać w menu ustawień.

Na wyświetlaczu mogą się wyświetlać następujące informacje (w zależności od wyposażenia samochodu):

Menu główne  strona 23

Ostrzeżenie o otwartych drzwiach, pokrywie bagażnika i pokrywie komory silnika

Wskaźnik okresów międzyobsługowych  strona 17

Położenia dźwigni sterującej automatycznej skrzyni biegów DSG

 strona 24

 strona 139

Menu główne

Rys. 20 Komputer pokładowy: elementy obsługowe w dźwigni włącz nika wycieraczek/elementy obsługowe w kierownicy wielofunkcyjnej

Obsługa za pomocą przycisków w dźwigni włącznika wycieraczek

–Menu główne MAIN MENU (MENU GŁÓWNE) otwiera się przez naciśnięcie przy-

cisku kołyskowego  rys. 20 przez ponad sekundę.

–Przycisk kołyskowy pozwala też przeglądać poszczególne pozycje menu. Po

krótkim naciśnięciu przycisku ukazuje się wybrana informacja.

Obsługa za pomocą przycisków w kierownicy wielofunkcyjnej

–Menu główne MAIN MENU (MENU GŁÓWNE) otwiera się przez naciśnięcie przy-

cisku kołyskowego  rys. 20 przez ponad sekundę.

– Obracając pokrętłem można wybrać poszczególne menu. Po krótkim naciś-

nięciu pokrętła wyświetla się wybrane menu.

– Krótkie dotknięcie przycisku powoduje przejście do poziomu wyżej, dotknięcie

przycisku dłużej niż 1 sekundę otwiera menu MAIN MENU (MENU GŁÓWNE).

Menu zawiera następujące pozycje (w zależności od wyposażenia samochodu):

 MFD  strona 19

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Wskaźniki i lampki kontrolne24

Informacja

ABA

 Audio (audio)*

 Navigation (nawigacja) *

 Phone (Telefon)*  strona 156

 Aux. Heating (Ogrzewanie postojowe)*  strona 118

 Assistants (układ wspomagania)*

 Vehicle status (Stan samochodu)  strona 24

 Setup (Ustawienia)  strona 25

Pozycja menu Audio (Audio) pojawia się tyl ko wt edy, g dy j est w łączony fabryczny radioodtwarzacz*.

Pozycja menu Navigation (Nawigacja) pojawia się tylko wtedy, gdy jest włączony fabryczny układ nawigacji*.

Pozycja menu Aux. Heating (Ogrzewanie postojowe) pojawia się tylko wtedy, gdy samochód jest wyposażony w ogrzewanie postojowe*.

Pozycja menu Assistants (Układ wspomagania) pojawia się tylko wtedy, gdy samochód jest wyposażony w układ doświetlania zakrętów*.

 Gdy na wyświetlaczu centralnym wyświetlają się komunikaty ostrzegawcze

 strona 24  strona 24, by otworzyć menu główne, należy je zatwierdzić przycis-

kiem  strona 23, rys. 20 w dźwigni włącznika wycieraczek wzgl. przyciskiem

 strona 23, rys. 20 w kierownicy wielofunkcyjnej.

 Podczas przerwy w przeglądaniu pozycji menu wyświetlacza centralnego lub gdy

zmiana widoku nie nastąpi w ciągu 10 sekund, menu zawsze się przełączy na jeden z poziomów wyżej.

 Obsługa fabrycznego radioodtwarzacza* wzgl. układu nawigacji* jest opisana w

oddzielnej instrukcji, dołączonej do dokumentacji samochodu.

Ostrzeżenie o otwartych drzwiach, pokrywie bagażnika i pokrywie komory silnika

Ostrzeżenie o otwartych drzwiach wyświetla się, gdy jedne z drzwi, pokrywa bagażnika lub pokrywa silnika są otwarte lub niedomknięte. Na wyświetlanym symbolu widać, który z tych elementów nie jest zamknięty.

Symbol wyłącza się, gdy tylko drzwi albo pokrywa bagażnika bądź pokrywa komory silnika zostaną dobrze zamknięte.

Przy prędkości powyżej 6 km/h, gdy są otwarte drzwi lub pokrywa bagażnika uruchomi się sygnał ostrzegawczy.

Auto-Check (kontrola stanu samochodu)*

Stan samochodu

Funkcja Auto-Check sprawdza stan niektórych funkcji i podzespołów samochodu. Sprawdzanie to odbywa się po włączeniu zapłonu w sposób ciągły, niezależnie od tego, czy samochód jedzie, czy też stoi.

Niektóre informacje o niesprawności, pilna potrzeba wykonania naprawy, zbliżający się termin obsługi serwisowej oraz inne komunikaty wyświetlają się na wyświetlaczu zestawu wskaźników, tzw. wyświetlaczu centralnym. Komunikaty są podzielone według priorytetu na symbole czerwone i żółte.

Czerwone symbole sygnalizują zagrożenie (priorytet 1) a żółte symbole – ostrzeżenie (priorytet 2). Ponadto wraz z czerwonymi symbolami ukazują się wskazówki dla kierowcy  strona 28.

Jeśli w menu głównym wyświetli się punkt Vehicle status (Stan samochodu), istnieje przynajmniej jeden komunikat o niesprawności. Po wybraniu tego punktu menu pojawia się pierwszy komunikat ostrzegawczy. Gdy jest więcej komunikatów o usterkach, na wyświetlaczu pod komunikatem pokazuje się liczba, np. 1/3. Taki opis mówi, że wyświetlany jest pierwszy z łącznej liczby trzech komunikatów. Odpowiednie komunikaty pojawiają się kolejno, co 5 sekund. Jak najszybciej sprawdzić wyświetlane komunikaty usterek.

Wskaźniki i lampki kontrolne 25

Dopóki usterki (niesprawności) nie zostaną usunięte, dopóty symbole będą się wciąż ukazywać. Po pierwszym ukazaniu się symbole są dalej wyświetlane bez komunikatów dla kierowcy.

Wystąpienie niesprawności jest sygnalizowane nie tylko pojawieniem się komunikatu w postaci symbolu i tekstu, lecz również akustycznie:

 Priorytet 1 – trzy dźwięki ostrzegawcze  Priorytet 2 – jeden dźwięk ostrzegawczy

Czerwone symbole

Czerwony symbol sygnalizuje niebezpieczeństwo.

Gdy na wyświetlaczu wyświetla się czerwony symbol, należy postąpić w następujący sposób:

–Zatrzymać się.

–Wyłączyć silnik.

–Sprawdzić sygnalizowaną funkcję (usterkę).

– W razie potrzeby wezwać fachową pomoc.

Znaczenie czerwonych symboli:





Gdy wyświetla się czerwony symbol, słychać trzy kolejne dźwięki ostrzegawcze.

Żółte symbole

Żółty symbol jest ostrzeżeniem.

Jak najszybciej należy sprawdzić odpowiednią funkcję.

Znaczenie żółtych symboli:

Za niskie ciśnienie oleju w silniku  strona 32

Przegrzane sprzęgła automatycznej skrzyni biegów DSG*

 strona 37

Sprawdzić poziom oleju w silniku,



uszkodzony czujnik poziomu oleju

Zużyte klocki hamulcowe  strona 36



Gdy wyświetla się żółty symbol, słychać jeden dźwięk ostrzegawczy.

Jeśli występuje więcej zakłóceń o priorytecie 2, ich symbole wyświetlają się po kolei każdy przez 5 sekund.

 strona 32

Ustawienia

Za pomocą wyświetlacza centralnego można samemu zmienić pewne ustawienia. Aktualne ustawienie jest pokazywane na wyświetlaczu centralnym, u góry odpowiedniego menu, pod kreską.

Menu zawiera następujące pozycje (w zależności od wyposażenia samochodu):

 Language (język)  Autom. blind (Autom. roleta)  MFD Data (DATE MFA)  Convenience (komfort)  Lights & Vision (światła & widoczność)  Time (zegar)  Winter tyres (opony zimowe)  Units (jednostki)  Assistants (układ wspomagania)  Alt. speed dis. (Drugie wskazanie prędkości)  Service interval (serwis)  Factory Setting (ustawienia fabryczne)  Back (Wstecz)

Wybranie punktu menu Back (Wstecz) powoduje przejście o jeden poziom menu wyżej.

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Wskaźniki i lampki kontrolne26

Język

Można tutaj wybrać język, w którym mają się pojawiać komunikaty ostrzegawcze i informacje.

Automatyczna roleta* (Combi)

W tym miejscu można wyłączać/włączać funkcję automatycznego zwijania rolety bagażnika po otwarciu pokrywy bagażnika.

Wskazania komputera pokładowego

W tym miejscu można włączyć wzgl. wyłączyć niektóre wskazania komputera pokładowego.

Komf ort*

W zależności od wyposażenia samochodu można zmienić ustawienia następujących funkcji:

Jeśli samochód jest wyposażony w czujnik deszczu, w tym

Rain closing

(Zamykanie podczas

deszczu)

miejscu można włączać i wyłączać funkcję automatycznego zamykania szyb bocznych i dachu przesuwno-uchylnego. Jeśli funkcja jest włączona a deszcz nie pada, szyby boczne wraz z dachem przesuwno-uchylnym zamkną się automatycznie po około 12 godzinach.

Door open

(Otwieranie drzwi)

ATA conf irm

(Potwierdzenie

Można tu włączyć i wyłączyć funkcje otwierania jednych drzwi i automatycznego zamykania, dotyczy również układu KESSY*.

Można tutaj określić, czy włączeniu i wyłączeniu autoalarmu ma towarzyszyć sygnał dźwiękowy.

alarmu)

Window op.

(Obsługa szyb

bocznych)

Można tutaj określić, czy obsługa komfortowa ma dotyczyć wszystkich szyb bocznych, czy tylko szyby bocznej w drzwiach kierowcy.

Mirror down

(Opuszczenie

lusterka)

Mirror adjust.

(Regul. lusterka)

Można tu włączyć i wyłączyć funkcję opuszczania lusterka po stronie pasażera po włączeniu wstecznego biegu a).

Można tu włączyć i wyłączyć funkcję jednoczesnego przestawiania prawego i lewego lusterka.

Po wybraniu tego punktu menu ustawienia funkcji komfortowych powrócą do wartości fabrycznych. Na wyświet-

Fac tor y setti ng

(Ustaw. fabrycz.)

laczu centralnym wyświetla się komunikat:

Factory setting for convenience is set (Ustawienia fabryczne funkcji komfortowych zostały przywrócone)

Ta funkcją jest dostępna jedynie w samochodach wyposażonych w elektrycznie ustawiany fotel kierowcy.

Światła i widoczność

W tym miejscu można ustawić czas działania funkcji Coming/Leaving-Home. Oprócz tego można tu włączyć wzgl. wyłączyć działanie świateł do jazdy dziennej, automatycznej wycieraczki szyby tylnej, komfortowej pracy kierunkowskazów i trybu komfortowego.

Po wybraniu menu Factory setting (Ustawienia fabryczne) przywracane są nastawy fabryczne.

Po wybraniu punktu menu Travel mode (Tryb turystyczny) można włączać/wyłączać tryb „świateł turystycznych“. W tym trybie światła samochodu poruszającego się po drogach z obowiązującym ruchem lewo-/prawostronnym nie będą oślepiały kierowców samochodów nadjeżdżających z naprzeciwka. Dalsze informacje  strona 66, „Światła turystyczne“.

Czas

Można tu ustawić godzinę i format wyświetlania czasu (12-godzinny lub 24-godzinny) oraz zmienić czas zimowy na letni i odwrotnie.

Opony zimowe

Można tutaj podać prędkość, przy której ma się pojawić sygnał ostrzegawczy. Ta funkcja jest przydatna np. wtedy, gdy w samochodzie są założone opony zimowe o dopuszczalnej prędkości jazdy mniejszej, niż maksymalna prędkość samochodu.

Wskaźniki i lampki kontrolne 27

Rys. 21 Tylna część konso li środkowej: wyświetlacz centralny

W chwili przekroczenia podanej prędkości na wyświetlaczu centralnym* pojawia się komunikat:

Winter tyres max. speed ... km/h (Prędkość maks. ... km/h przy założonych

oponach zimowych)

Jednostki

Można tu wybrać jednostki temperatury, zużycia paliwa i przebiegu samochodu.

Układ wspomagania

W tym miejscu można dostosować dźwięki sygnałów dźwiękowych pomocy w parko- waniu*.

Wskazanie drugiej prędkości

W tym miejscu można włączyć wskazanie drugiej prędkości w mph wzgl. w km/h

Service (Serwis)

W tym miejscu można wyświetlić wskazanie kilometrów pozostałych na następnej wizyty w serwisie, a także skasować wskaźnik okresów międzyobsługowych.

Fac tor y setti ng

Po wybraniu menu Factory Setting (Ustawienia fabryczne) wyświetlacz centralny powróci do swoich pierwotnych ustawień fabrycznych.

Wyświetlacz centralny w konsoli środkowej z tyłu

Na wyświetlaczu centralnym w konsoli środkowej z tyłu, przy włączonym zapłonie wyświetla się czas i temperatura zewnętrzna  rys. 21.

War tości pobierane są z zestawu wskaźników.

Dotyczy krajów, w których wartości są podawane w brytyjskich jednostkach pomiarowych.

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Wskaźniki i lampki kontrolne28

Rys. 22 Zestaw wskaźników z lampkami kontrolnymi

Lampki kontrolne

Przegląd

Lampki kontrolne sygnalizują określone funkcje lub zakłócenia.

Kierunkowskazy lewe  strona 29



Kierunkowskazy prawe  strona 29



Przepalenie żarówki  strona 30



Adaptacyjne reflektory przednie*  strona 30



Reflektory przeciwmgłowe  strona 30



Światła drogowe  strona 30



Światła mijania  strona 30



Tyl ne światło przeciwmgłowe  strona 30



Te mp o m at *  strona 30









 

Filtr cząstek stałych* (silniki wysokoprężne)  strona 30

Układ poduszek bezpieczeństwa  strona 31

Kontrola składu spalin  strona 31

Elektromechaniczny układ wspomagania kierownicy Blokada kierownicy (układ KESSY)*

 strona 31

Wskaźniki i lampki kontrolne 29

UWAGA!

Informacja









 





 













Ciśnienie oleju w silniku  strona 32

Kontrola sterownika silnika (silniki benzynowe)  strona 33

Układ wstępnego żarzenia (silniki wysokoprężne)

Temperatura silnika i poziom płynu chłodzącego

Układ przeciwpoślizgowy napędu (ASR)  strona 34

Układ stabilizacji toru jazdy (ESP)*  strona 34

Wyłączanie układu przeciwpoślizgowego napędu (ASR)

Blokada dźwigni sterującej* Rozruch (układ KESSY)*

Ciśnienie powietrza w kołach*  strona 35

Układ przeciwpoślizgowy hamulców (układ ABS)

Pokrywa komory silnika  strona 36

Lampka niezapiętego pasa bezpieczeństwa  strona 36

Grubość klocków hamulcowych*  strona 36

Pokrywa bagażnika  strona 36

Otwarte drzwi  strona 36

Poziom płynu w zbiorniczku spryskiwaczy  strona 36

 strona 33

 strona 34

 strona 35

Układ hamulcowy  strona 36



Alternator  strona 37



Poziom oleju w silniku  strona 32



Rezerwa paliwa  strona 37



Przegrzane sprzęgła automatycznej skrzyni



biegów DSG*

 strona 37

 W przypadku braku reakcji na włączenie się lampki kontrolnej oraz ignoro-

wania odpowiednich opisów i wskazówek ostrzegawczych, może dojść do poważnych obrażeń ciała lub uszkodzeń samochodu.

 Komora silnika samochodu jest obszarem niebezpiecznym. Podczas prac w

komorze silnika, np. sprawdzania i dolewania płynów, można się skaleczyć lub oparzyć; występuje też niebezpieczeństwo wypadku lub pożaru. Koniecznie przestrzegać wskazówek ostrzegawczych  strona 22 2, „Prace w komorze silnika“.

 Rozmieszczenie lampek kontrolnych zależy od wersji silnika. Symbole przedsta-

wione w zamieszczonym dalej opisie funkcji są także symbolami lampek kontrolnych w zestawie wskaźników.

 Usterki wyświetlają się w zestawie wskaźni ków jako sy mbole cz erwone (priory tet 1

– niebezpieczeństwo) lub żółte (priorytet 2 – ostrzeżenie).

Kierunkowskazy 

W zależności od położenia dźwigni kierunkowskazów miga lewa  lub prawa  lampka kontrolna.

W razie uszkodzenia kierunkowskazu lampka kontrolna miga dwa razy szybciej.

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Wskaźniki i lampki kontrolne30

Po włączeniu świateł awaryjnych migają równocześnie wszystkie kierunkowskazy i obie lampki kontrolne.

Dalsze wskazówki dotyczące kierunkowskazów  strona 69.

Reflektory przeciwmgłowe 

Lampka kontrolna  włącza się, gdy są włączone przednie światła przeciwmgłowe  strona 66.

Światła drogowe 

Lampka kontrolna  włącza się, gdy są włączone światła drogowe lub sygnał świetlny.

Dalsze wskazówki dotyczące świateł drogowych  strona 69.

Światła mijania 

Lampka kontrolna  włącza się, gdy są włączone światła mijania  strona 62.

Tyl ne światło przeciwmgłowe 

Lampka kontrolna  włącza się, gdy jest włączone tylne światło przeciwmgłowe  strona 67.

Te mp o m a t * 

Lampka kontrolna  włącza się, jeśli tempomat jest uruchomiony.

Przepalenie żarówki 

Lampka kontrolna  włączy się po przepaleniu żarówki w przypadku:

 do 2 sekund po włączeniu zapłonu,  po włączeniu przepalonej żarówki.

Na wyświetlaczu centralnym* pokazuje się odpowiedni komunikat, np.:

Check front right dipped beam! (Sprawdzić światło mijania prawe!)

Tyl ne światło postojowe i oświetlenie tablicy rejestracyjnej posiada kilka żarówek. Lampka kontrolna  zaświeci się dopiero wtedy, gdy przepalą się wszystkie żarówki oświetlenia tablicy rejestracyjnej wzgl. światła postojowego (w lampie zespolonej tylnej). Z tego powodu regularnie sprawdzać działanie żarówek.

Adaptacyjne reflektory przednie* 

Zapalenie się lampki kontrolnej  w czasie jazdy lub jednominutowe miganie po włączeniu połączone z sygnałem ostrzegawczym oznacza błąd adaptacyjnego reflektora przedniego.

Dalsze informacje  strona 65.

Filtr cząstek stałych*  (silniki wysokoprężne)

Zapalenie się lampki kontrolnej  oznacza, że z powodu częstego użytkowania samochodu na krótkich odcinkach trasy filtr cząstek stałych został zatkany sadzą.

W celu wyczyszczenia filtra cząstek stałych należy, o ile pozwalają na to warunki drogowe, przez co najmniej 15 minut lub do momentu zgaśnięcia lampki kontrolnej na 4 lub biegu (automatyczna skrzynia biegów: położenie S) utrzymywać prędkość co najmniej 60 km/h przy prędkości obrotowej silnika w zakresie od 1800 do 2500 obr./min. W tych warunkach podnosi się temperatura spalin i sadza w filtrze cząstek stałych wypala się.

Należy zawsze przestrzegać obowiązujących ograniczeń prędkości jazdy  . Po zakończeniu czyszczenia filtra cząstek stałych lampka kontrolna  gaśnie. Jeśli filtr nie oczyści się dostatecznie, lampka kontrolna  nie wyłącza się i zaczyna

migać lampka kontrolna . Na wyświetlaczu centralnym* wyświetla się komunikat Diesel-particle filter: Owner's manual (Podręcznik filtra cząstek stałych!). Sterownik silnika przełącza silnik na tryb pracy awaryjnej, w którym dostępna jest tylko ograniczona moc silnika. Po wyłączeniu i włączeniu zapłonu włącza się lampka kontro lna .

Należy jak najszybciej się udać do specjalistycznej stacji obsługi.

UWAGA!

 Ignorowanie włączonej lampki kontrolnej i wyświetlonych komunikatów i

Ostrożnie!

Informacja

UWAGA!

wskazówek ostrzegawczych zwiększa ryzyko spowodowania wypadku lub uszkodzenia samochodu.

 Należy dostosować prędkość jazdy do drogi, natężenia ruchu, warunków

atmosferycznych i widoczności. Włączona lampka kontrolna nakazująca określony styl jazdy nie upoważnia do łamania przepisów drogowych.

Dopóki jest włączona lampka kontrolna , należy liczyć się ze zwiększonym zużyciem paliwa i w pewnych warunkach ze zmniejszeniem mocy silnika.

Dalsze informacje na temat filtra cząstek stałych  strona 200.

Wskaźniki i lampki kontrolne 31

Na wyświetlaczu centralnym* wyświetla się komunikat:

Airbag/belt tensioner deactivated (Poduszka bezpieczeństwa/napinacz pasa wyłączony.)

Po wy łączeniu poduszek bezpieczeństwa za pomocą wyłącznika poduszek bezpieczeństwa* umieszczonego w schowku podręcznym:

 lampka kontrolna  świeci się przez 4 sekundy po włączeniu zapłonu,  przy wyłączonych poduszkach bezpieczeństwa włącza się lampka kontrolna

    (wyłączona poduszka bezpieczeństwa) w środkowej części

tablicy rozdzielczej  strona 183.

Jeżeli występuje usterka, układ poduszek bezpieczeństwa należy sprawdzić w specjalistycznej stacji obsługi. W przeciwnym razie istnieje możliwość, że poduszki bezpieczeństwa nie zostaną uaktywnione w czasie wypadku.

Układ poduszek bezpieczeństwa 

Nadzorowanie układu poduszek bezpieczeństwa

Lampka kontrolna  włącza się na kilka sekund po włączeniu zapłonu.

Jeśli lampka kontrolna nie wyłączy się albo włączy się lub zacznie migać podczas jazdy, w układzie jest usterka  . Dotyczy to także przypadku, gdy po włączeniu zapłonu lampka kontrolna w ogóle się nie włącza.

Na wyświetlaczu centralnym* wyświetla się komunikat:

Error: Airbag (Usterka poduszek bezpieczeństwa)

Gotowość poduszek bezpieczeństwa do działania jest nadzorowana elektronicznie także wtedy, gdy któraś z poduszek jest wyłączona.

Podus zka bezpieczeństwa czołowa, boczna lub kurtyna powietrzna lub napinacze pasów wyłączone za pomocą testera samochodowego:

 Lampka kontrolna  świeci po włączeniu zapłonu przez 4 sekundy, po czym miga

6 razy co 2 sekundy.

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Układ kontroli składu spalin 

Lampka kontrolna  włącza się po włączeniu zapłonu.

Jeżeli lampka kontrolna nie wyłączy się po uruchomieniu silnika lub włączy się podczas jazdy, w samochodzie jest usterka, mająca wpływ na skład spalin. Wybrany przez układ sterowania silnika program awaryjny umożliwi dojechanie do najbliższej specjalistycznej stacji obsługi z ograniczoną mocą silnika.

Elektromechaniczne wspomaganie kierownicy / Blokada kierownicy (układ KESSY)*  

Lampka kontrolna  włącza się na kilka sekund po włączeniu zapłonu.

Jeżeli lampka kontrolna nie zgaśnie po 2 sekundach od włączenia zapłonu lub zaświeci się podczas jazdy, w elektromechanicznym układzie wspomagania kierownicy jest usterka.

 Zapalenie się lampki kontrolnej  oznacza częściową usterkę układu wspoma-

gania kierownicy, powodującą ograniczoną sprawność działania mechanizmu wspomagania.

Wskaźniki i lampki kontrolne32

UWAGA!

Informacja

UWAGA!

 Zapalenie się lampki kontrolnej  oznacza całkowitą usterkę układu wspoma-

gania kierownicy, powodującą brak działania mechanizmu wspomagania.

 Dalsze informacje  strona 198.  Gdy w samochodach wyposażonych w układ KESSY* zacznie migać lampka

kontrolna  lub , nie można wyłączyć blokady kierownicy lub w elektrycznej blokadzie kierownicy pojawił się błąd.

 Dalsze informacje  strona 127.

Jeżeli układ wspomagania kierownicy jest uszkodzony, należy jak najszybciej udać się do specjalistycznej stacji obsługi.

 Jeśli po ponownym uruchomieniu silnika i krótkiej jeździe żółta lampka kontrolna

 wyłączy się, nie trzeba jechać do stacji obsługi.

 Gdy akumulator był odłączany i z powrotem podłączany, po włączeniu zapłonu

włącza się żółta lampka kontrolna . Po przejechaniu krótkiego odcinka lampka kontrolna musi się wyłączyć.

Ciśnienie oleju silnikowego 

Lampka kontrolna  włącza się na kilka sekund po włączeniu zapłonu.

Jeżeli lampka kontrolna nie wyłącza się po uruchomieniu silnika lub zacznie migać podczas jazdy, należy zatrzymać samochód i wyłączyć silnik. Sprawdzić poziom oleju w silniku i w razie potrzeby dolać oleju  strona 224.

Jako dodatkowy sygnał ostrzegawczy trzy razy włącza się sygnał dźwiękowy.

Jeżeli z jakichś przyczyn nie można dolać oleju, nie wolno jechać dalej. Należy wyłączyć silnik i zwrócić się po pomoc do specjalistycznej stacji obsługi, bowiem w przeciwnym razie może dojść do poważnych uszkodzeń silnika.

W samochodach z wyświetlaczem centralnym lampka kontrolna  nie włącza się po włączeniu zapłonu, a jedynie w razie usterki lub zbyt niskiego poziomu oleju silnikowego.

Gdy lampka kontrolna jest włączona nie wolno jechać dalej, nawet jeśli poziom oleju jest prawidłowy. Silnik nie może pracować nawet na biegu jałowym. Należy skorzystać z pomocy najbliższej specjalistycznej stacji obsługi.

Na wyświetlaczu centralnym* wyświetla się komunikat:

Oil Pressure Engine off! Owner's manual! (Ciśnienie oleju: Wyłącz silnik! Instrukcja obsługi!)

 Jeśli z powodów technicznych trzeba się zatrzymać, wówczas samochód

należy ustawić w bezpiecznej odległości od ruchu ulicznego (od jezdni), wyłączyć silnik i włączyć światła awaryjne.

 Czerwona lampka kontrolna ciśnienia oleju  nie sygnalizuje niskiego

poziomu oleju! Dlatego poziom oleju trzeba regularnie sprawdzać, najlepiej przy każdym tankowaniu.

Poziom oleju w silniku 

Lampka kontrolna  jest włączona

Gdy lampka kontrolna  świeci, najprawdopodobniej w silniku jest za mało oleju. Jak najszybciej należy sprawdzić poziom oleju i, w razie potrzeby, dolać  strona 224.

Dodatkowo słychać pojedynczy dźwięk ostrzegawczy.

Na wyświetlaczu centralnym* wyświetla się komunikat:

Check oil level! (Sprawdzić poziom oleju!)

Gdy pokrywa komory silnika zostanie otwarta na dłużej niż 30 sekund, lampka kontrolna wyłącza się. Jeżeli nie został dolany olej, lampka kontrolna włączy się ponownie po przejechaniu około 100 km.

Lampka kontrolna  miga

Jeżeli wystąpiła usterka czujnika poziomu oleju silnikowego, po włączeniu zapłonu zostanie to zasygnalizowane sygnałem akustycznym i kilkakrotnym włączeniem się lampki kontrolnej.

Niezwłocznie w specjalistycznej stacji obsługi należy zlecić sprawdzenie silnika.

Wskaźniki i lampki kontrolne 33

UWAGA!

Na wyświetlaczu centralnym* wyświetla się komunikat:

Oil sensor Workshop! (Czujnik oleju, warsztat!)

Kontrola sterowania silnika  (silnik benzynowy)

Lampka kontrolna  (Electronic Power Control) włącza się na kilka sekund po włączeniu zapłonu.

Jeżeli lampka kontrolna  nie zgaśnie po 2 sekundach od uruchomienia silnika lub zaświeci się podczas jazdy, w układzie sterowania silnika jest usterka. Wybrany przez układ sterowania silnika program awaryjny umożliwi dojechanie do najbliższej specjalistycznej stacji obsługi z ograniczoną mocą silnika.

Na wyświetlaczu centralnym* wyświetla się komunikat:

Engine fault: Workshop! (Silnik: warsztat!)

Układ wstępnego żarzenia  (silniki wysokoprężne)

Gdy silnik jest zimny, po włączeniu zapłonu włącza się lampka kontrolna  2

 strona 123. Po wyłączeniu lampki kontrolnej można uruchomić silnik.

Gdy silnik jest rozgrz any lub gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa niż +5°C, lampka kontrolna wstępnego żarzenia włącza się tylko na 1 sekundę. Oznacza to, że silnik można od razu uruchomić.

Jeżeli lampka kontrolna  nie zaświeci się po włączeniu zapłonu albo będzie stale świecić, w układzie wstępnego żarzenia jest usterka. Należy możliwie szybko zwrócić się po pomoc do fachowej stacji obsługi.

Jeśli lampka kontrolna zaczyna migać podczas jazdy, w układzie sterowania silnika wystąpiła usterka. Wybrany przez układ sterowania silnika program awaryjny umożliwi dojechanie do najbliższej specjalistycznej stacji obsługi z ograniczoną mocą silnika.

Na wyświetlaczu centralnym* wyświetla się komunikat:

Engine fault: Workshop! (Silnik: warsztat!)

Temperatura silnika i poziom płynu chłodzącego 

Lampka kontrolna  włącza się na kilka sekund po włączeniu zapłonu. Jeżeli lampka kontrolna  nie zgaśnie lub zaczyna migać podczas jazdy, oznacza to za

wysoką temperaturę silnika lub za niski poziom płynu chłodzącego.

Dodatkowo słychać trzykrotny sygnał ostrzegawczy.

W takim przypadku należy zatrzymać samochód, wyłączyć silnik i sprawdzić poziom płynu chłodzącego, w razie potrzeby – dolać.

Jeżeli z jakichś przyczyn nie można dolać płynu chłodzącego, nie wolno jechać dalej. Należy wyłączyć silnik i zwrócić się po pomoc do specjalistycznej stacji obsługi, bowiem w przeciwnym razie może dojść do poważnych uszkodzeń silnika.

Jeżeli poziom płynu chłodzącego jest prawidłowy, podwyższenie temperatury może być spowodowane usterką w pracy wentylatora chłodnicy. Trzeba sprawdzić bezpiecznik wentylatora układu chłodzenia silnika i, w razie potrzeby, wymienić

 strona 253, „Obsada skrzynki bezpieczników w komorze silnika – wersja 1“ lub  strona 254, „Obsada skrzynki bezpieczników w komorze silnika – wersja 2“.

Jeżeli lampka kontrolna nie wyłącza się, pomimo że poziom płynu chłodzącego i bezpiecznik wentylatora są w porządku, nie wolno kontynuować jazdy. Należy się zwrócić po pomoc do specjalistycznej stacji obsługi.

Prosimy przestrzegać następujących wskazówek  strona 225, „Układ chłodzenia“.

Na wyświetlaczu centralnym* wyświetla się komunikat:

Check coolant! Owner's manual (Sprawdzić płyn chłodzący! Instrukcja obsługi!)

 Jeśli z powodów technicznych trzeba się zatrzymać, wówczas samochód

należy ustawić w bezpiecznej odległości od ruchu ulicznego (od jezdni), wyłączyć silnik i włączyć światła awaryjne  strona 68.

 Ostrożnie otworzyć zbiorniczek wyrównawczy układu chłodzenia. Gdy

silnik jest gorący, układ chłodzenia znajduje się pod ciśnieniem – występuje

W samochodach z wyświetlaczem centralnym lampka kontrolna  nie włącza się po włączeniu zapłonu, a jedynie w razie przegrzania silnika lub niskiego poziomu płynu chłodzącego.

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Wskaźniki i lampki kontrolne34

Informacja

UWAGA! Ciąg dalszy

niebezpieczeństwo poparzenia! Przed otwarciem zbiorniczka należy poczekać, aż silnik ostygnie.

 Nie dotykać wentylatora chłodnicy. Wentylator ten może się samoczynnie

włączyć również, gdy zapłon jest wyłączony.

Układ przeciwpoślizgowy napędu (ASR) 

Lampka kontrolna  włącza się na kilka sekund po włączeniu zapłonu.

Lampka miga, gdy w czasie jazdy odbywa się regulacja.

Gdy w układzie pojawi się błąd, lampka kontrolna zapali sie na stałe.

Poni eważ układ ASR współpracuje z układem ABS, lampka kontrolna ASR włącza się równi eż przy uszkodzeniu układu ABS.

Jeżeli lampka kontrolna  włącza się od razu po uruchomieniu silnika, układ ASR może być wyłączony z przyczyn technicznych. W tym przypadku ASR można ponownie włączyć, wyłączając i włączając zapłon. Gdy lampka kontrolna wyłączy się, układ ASR jest znowu w pełni gotowy do pracy.

Dalsze informacje na temat układu ASR  strona 194, „Układ przeciwpoślizgowy napędu (ASR)“.

Gdy akumulator był odłączany i z powrotem podłączany, po włączeniu zapłonu włącza się lampka kontrolna . Po przejechaniu krótkiego odcinka lampka kontrolna musi się wyłączyć.

Wyłączanie układu przeciwpoślizgowego napędu (ASR) 

Naciśnięcie przycisku  strona 194, rys. 171 wyłącza układu i zapala się lampka kontrolna .

Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESP)* 

Lampka kontrolna  włącza się na kilka sekund po włączeniu zapłonu.

W przypadku ingerencji układu ESP i pomocy w stabilizacji toru jazdy samochodu, miga lampka kontrolna  na wyświetlaczu centralnym.

Układu ESP nie można wyłączyć, po naciśnięciu przycisku  strona 193, rys. 170 wyłącza się tylko układ ASR, zapala się lampka kontrolna .

Gdy w układzie ESP pojawi się błąd, lampka kontrolna zapali sie na stałe.

Ponie waż ESP współpracuje z układem ABS, lampka kontrolna ESP włączy się również przy uszkodzeniu układu ABS.

Jeżeli lampka kontrolna  świeci od razu po uruchomieniu silnika, układ ESP może być wyłączony z przyczyn technicznych. W tym przypadku układ ESP można ponownie włączyć, wyłączając i włączając zapłon. Gdy lampka kontrolna zgaśnie, układ ESP jest znowu w pełni gotowy do pracy.

Dalsze informacje na temat układu ESP  strona 193, „Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESP)*“.

Elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego (EDS)*

Układ EDS jest elementem układu ESP. Uszkodzenie EDS jest sygnalizowane zaświece- niem się lampki kontrolnej ESP w zestawie wskaźników. Należy natychmiast się udać do autoryzowanej stacji partnera handlowego Škody. Dalsze wskazówki dotyczące układu EDS  strona 194, „Elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego (EDS)*“.

Gdy akumulator był odłączany i z powrotem podłączany, po włączeniu zapłonu włącza się lampka kontrolna . Po przejechaniu krótkiego odcinka lampka kontrolna musi się wyłączyć.

Dźwignia sterująca* / Rozruch (układ KESSY)* 

Gdy włączy się zielona lampka kontrolna , nacisnąć pedał hamulca. Jest to potrzebne, by móc przestawić dźwignię sterującą z położenia P lub N.

Dalsze informacje na blokady dźwigni sterującej  strona 141. W samochodach wyposażonych w układ KESSY* zapala się lampka kontrolna , gdy

podczas rozruchu silnika kierowca nie wciśnie pedału hamulca.

Dalsze informacje  strona 130.

Wskaźniki i lampki kontrolne 35

UWAGA!

Informacja

UWAGA!

Ciśnienie powietrza w oponach* 

Lampka kontrolna  włącza się gdy w jednej z opon nastąpił znaczny spadek ciśnienia. Należy zwolnić i przy najbliższej możliwości sprawdzić ciśnienie powietrza we wszystkich kołach; w razie potrzeby dopompować powietrza  strona 234.

Dodatkowo słychać pojedynczy sygnał dźwiękowy.

Jeżeli lampka kontrolna miga, w układzie jest usterka. Jak najszybciej należy się zwrócić do specjalistycznej stacji obsługi i usunąć usterkę.

Dalsze informacje na temat układu kontroli ciśnienia powietrza w kołach

 strona 205.

 Gdy lampka kontrolna  włączy się, należy natychmiast zmniejszyć pręd-

kość jazdy oraz unikać gwałtownych manewrów i ostrego hamowania. Gdy tylko będzie taka możliwość, trzeba się zatrzymać i sprawdzić opony oraz ciśni- enie powietrza.

 W pewnych warunkach (np. podczas jazdy sportowej, zimą lub na sypkiej

nawierzchni) lampka kontrolna  może zadziałać z opóźnieniem lub wcale się nie włącza.

Gdy akumulator był odłączany i z powrotem podłączany, po włączeniu zapłonu włącza się lampka kontrolna . Po przejechaniu krótkiego odcinka lampka kontrolna musi się wyłączyć.

Układ przeciwpoślizgowy hamulców (ABS) 

Lampka kontrolna  sygnalizuje zdolność układu ABS do działania.

Lampka kontrolna włącza się na kilka sekund po włączeniu zapłonu lub podczas uruchamiania silnika. Lampka wyłącza się gdy zostanie zakończone automatyczne samosprawdzenie.

Zakłócenia w układzie ABS

Jeśli lampka kontrolna ABS  nie wyłączy się w ciągu kilku sekund po włączeniu zapłonu lub też w ogóle się nie włączy bądź włączy się w czasie jazdy, w układzie występuje usterka. Samochód można zahamować, mając do dyspozycji zwykłe działanie hamulców. Trzeba jak najszybciej się udać do specjalistycznej stacji obsługi, jadąc szczególnie ostrożnie, gdyż nie wiadomo, jaki zakres ma uszkodzenie układu.

Dalsze informacje na temat układu ABS  strona 197, „Układ przeciwpoślizgowy hamulców (ABS)“.

Usterka w całym układzie hamulcowym

Jeżeli włączy się lampka kontrolna układu ABS  wraz z lampką kontrolną układu hamulcowego  (gdy hamulec ręczny jest zwolniony), uszkodzony jest nie tylko ABS, ale także inna część układu hamulcowego  .

 Jeżeli lampka kontrolna układu hamulcowego  włączy się razem z lampką

kontro lną układu ABS , należy natychmiast zatrzymać samochód i sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku  strona 227, „Płyn hamulcowy“. Jeżeli poziom płynu hamulcowego spadł poniżej oznaczenia MIN, nie wolno kontynuować jazdy – niebezpieczeństwo wypadku! Należy skorzystać z fachowej pomocy.

 Otwierając pokrywę komo ry sil nika i s prawdz ając poziomu płynu hamulco-

wego, należy przestrzegać wskazówek  strona 222, „Pra ce w komorze silnika“.

 Jeśli poziomu płynu hamulcowego jest w porządku, nastąpiła awaria

funkcji regulacyjnej układu ABS. Wskutek tego podczas hamowania może bardzo szybko występować blokowanie tylnych kół. W pewnych okolicznoś- ciach może to powodować zarzucanie tyłu samochodu – niebezpieczeństwo poślizgu! Należy ostrożnie pojechać do najbliższej specjalistycznej stacji obsługi i zlecić usunięcie usterki.

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Wskaźniki i lampki kontrolne36

Pokrywa komory silnika 

Lampka kontrolna  świeci, jeśli pokrywa komory silnika jest niezaryglowana. Gdy w czasie jazdy odrygluje się maska silnika, zapali się lampka kontrolna  i włączy się sygnał dźwiękowy.

Lampka działa również, gdy jest wyłączony zapłon. Lampka kontrolna świeci się przez maks. 5 minut.

W samochodach wyposażonych w wyświetlacz centralny* zamiast tej lampki kontrolnej wyświetla się symbol samochodu.

Lampka niezapiętego pasa bezpieczeństwa 

Lampka kontrolna  włącza się po włączeniu zapłonu, przypominając kierowcy i pasażerowi i obowiązku zapięcia pasów bezpieczeństwa. Lampka kontrolna zgaśnie dopiero wtedy, gdy kierowca wzgl. pasażer zapnie pas.

Jeśli kierowca wzgl. pasażer przed rozpoczęciem jazdy nie zapnie pasa bezpieczeństwa, po przekroczeniu prędkości 20 km/h włącza się ciągły sygnał ostrzegawczy i miga lampka kontrolna .

Jeśli kierowca wzgl. pasażer w czasie kolejnych 90 sekund nadal nie zapnie pasa, sygnał ostrzegawczy wyłącza się ale lampka kontrolna  pozostaje nadal zapalona.

Dalsze informacje na temat pasów bezpieczeństwa  strona 169, „Pasy bezpieczeństwa“.

Grubość klocków hamulcowych* 

Lampka kontrolna  włącza się na kilka sekund po włączeniu zapłonu. Jeśli włączy się lampka kontrolna , należy się udać do fachowej stacji obsługi i zlecić

sprawdzenie okładzin hamulcowych we wszystkich kołach.

Na wyświetlaczu centralnym* wyświetla się komunikat:

Check brake pads! (Sprawdzić klocki hamulcowe!)

W samochodach z wyświetlaczem centralnym lampka kontrolna  nie świeci po włączeniu zapłonu, a jedynie w razie usterki lub gdy grubość klocków hamulcowych jest za mała.

Pokrywa bagażnika

Lampka kontrolna  świeci się po włączeniu zapłonu, jeśli pokrywa bagażnika jest otwarta. Gdy w czasie jazdy odrygluje się pokrywa bagażnika, zapali się lampka kontro lna  i włączy się sygnał dźwiękowy ostrzeżenia.

Lampka działa również, gdy jest wyłączony zapłon. Lampka kontrolna świeci się przez maks. 5 minut.

W samochodach wyposażonych w wyświetlacz centralny* zamiast tej lampki kontrolnej wyświetla się symbol samochodu  strona 24.

Otwarte drzwi

Lampka kontrolna  świeci się, gdy któreś z drzwi są otwarte lub niedomknięte. Gdy w czasie jazdy otworzą się drzwi, zapali się lampka kontrolna  i włączy się sygnał dźwiękowy.

Lampka działa również, gdy jest wyłączony zapłon. Lampka kontrolna świeci się przez maks. 5 minut.

W samochodach wyposażonych w wyświetlacz centralny* zamiast tej lampki kontrolnej wyświetla się symbol samochodu  strona 24.

Poziom płynu do spryskiwania szyb 

Lampka kontrolna  włącza się przy włączonym zapłonie, gdy jest za niski poziom płynu do spryskiwania szyb. Dolewanie płynu do spryskiwania szyb  strona 232.

Na wyświetlaczu centralnym* wyświetla się komunikat:

Top up wash fluid! (Dolać płynu do spryskiwania!)

Układ hamulcowy 

Lampka kontrolna  miga lub włączy się gdy jest za niski poziom płynu hamulco- wego, wystąpiła usterka układu ABS lub jest zaciągnięty hamulec ręczny.

Jeżeli lampka kontrolna  miga i trzy razy włączy się sygnał dźwiękowy (nie przy zaciągniętym hamulcu ręcznym), należy zatrzymać samochód i sprawdzić poziom płynu hamulcowego  .

Wskaźniki i lampki kontrolne 37

UWAGA!

Ostrożnie!

Informacja

Na wyświetlaczu centralnym* wyświetla się komunikat:

Brake fluid: Owner's manual (Płyn hamulcowy! Instrukcja obsługi)

W razie usterki układu ABS, która ma też wpływ na działanie pozostałej części układu hamulcowego (np. funkcji rozdziału siły hamowania), lampka kontrolna układu ABS zaświeci się razem z lampką kontrolną układu hamulcowego . Należy się wtedy liczyć z możliwością, że uszkodzeniu uległ nie tylko układ ABS, ale również inna część układu hamulcowego  .

Jako dodatkowy sygnał ostrzegawczy trzy razy włącza się sygnał dźwiękowy.

Jadąc do najbliższej fachowej stacji obsługi, trzeba się liczyć z koniecznością silniejs- zego wciskania pedału hamulca, większym skokiem jałowym tego pedału i dłuższą drogą hamowania.

Dalsze wskazówki dotyczące układu hamulcowego  strona 195, „Hamulce“.

Zaciągnięty hamulec ręczny

Lampka kontrolna  włącza się także gdy jest zaciągnięty hamulec ręczny. Dodatkowo rozlegnie się sygnał ostrzegawczy, jeżeli przez co najmniej 3 sekundy samochód będzie jechał z prędkością większą niż 6 km/h.

Na wyświetlaczu centralnym* wyświetla się komunikat:

Release parking brake! (Zwolnij hamulec ręczny!)



 Otwierając pokrywę komory silnika i sprawdzając poziomu płynu hamulco-

wego, należy przestrzegać wskazówek  strona 222, „Pra ce w komor ze silnika“.

 Jeżeli lampka kontrolna układu hamulcowego  nie wyłączy się w kilka

sekund po włączeniu zapłonu lub włączy się podczas jazdy, należy natychmiast zatrzymać samochód i sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku  strona 227, „Płyn hamulcowy“. Jeżeli poziom płynu hamulcowego spadł poniżej oznaczenia MIN, nie wolno kontynuować jazdy – niebezpieczeństwo wypadku! Należy skorzystać z fachowej pomocy.

Alternator 

Lampka kontrolna  włącza się po włączeniu zapłonu. Po uruchomieniu silnika musi ona się wyłączyć.

Jeżeli po uruchomieniu silnika lampka nie wyłączy się lub włączy podczas jazdy, należy pojechać do najbliższej specjalistycznej stacji obsługi. Ponieważ rozładowuje się przy tym akumulator, należy wyłączyć wszystkie zbędne odbiorniki elektryczne.

Jeżeli podczas jazdy oprócz lampki kontrolnej  na wyświetlaczu włączy się również lampka kontrolna  (usterka w układzie chłodzenia), należy się natychmiast zatrzymać i wyłączyć silnik – niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika!

Rezerwa paliwa 

Lampka kontrolna  włącza się, gdy w zbiorniku jest mniej niż około 9 litrów paliwa.

Dodatkowo słychać pojedynczy sygnał dźwiękowy.

Na wyświetlaczu centralnym* wyświetla się komunikat:

Please refuel! Range...km (Proszę zatankować!Zasięg...km)

Napis na wyświetlaczu centralnym* zniknie dopiero wtedy, gdy się zatankuje i przejedzie krótką odległość.

Temp eratu ra spr zęgieł automatycznej skrzyni biegów DSG* 

Gdy dojdzie do przegrzania sprzęgieł automatycznej skrzyni biegów DSG, na wyświet- laczu centralnym* zapali się lampka kontrolna  i wyświetli się komunikat ostrzegawczy.

Gearbox overheated. Stop! Owner's man.! (Przegrzanie skrzyni biegów. Stop! Instrukcja obsługi!)

Dodatkowo słychać pojedynczy sygnał dźwiękowy.

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Wskaźniki i lampki kontrolne38

UWAGA!

Ostrożnie!

Jeśli z powodów technicznych trzeba się zatrzymać, wówczas samochód należy ustawić w bezpiecznej odległości od ruchu ulicznego (od jezdni), wyłączyć silnik i włączyć światła awaryjne.

W przypadku przegrzanie sprzęgieł automatycznej skrzyni biegów zatrzymać samochód i wyłączyć silnik. Odczekać, aż lampka kontrolna  i tekst komunikatu ostrzegawczego zgasną – niebezpieczeństwo uszkodzenia skrzyni biegów! Po wyłączeniu lampki kontrolnej i zniknięciu tekstu komunikatu ostrzegawczego można wznowić jazdę.

Odryglowanie i zaryglowanie

UWAGA!

Ostrożnie!

Informacja

Rys. 23 Kluczyk z pilotem zdalnego sterowania

ABAAA1A

Kluczyk

Samochód jest dostarczany z dwoma kluczykami z pilotem  rys. 23.

 Gdy wysiadają Państwo z samochodu – choćby na chwilę – należy zawsze

zabierać kluczyk z sobą. Jest to szczególnie ważne, gdy w samochodzie zostają dzieci. W przeciwnym razie dziecko mogłoby uruchomić silnik lub jakieś urządzenie elektryczne (np. elektryczny podnośnik szyby) i spowodować wypadek!

 Kluczyk zapłonowy wyciągać z zamka zapłonu dopiero, gdy samochód się

zatrzyma! Inaczej blokada kierownicy mogłaby niespodziewanie zadziałać – niebezpieczeństwo wypadku!

 Każdy kluczyk zawiera elementy elektroniczne. Z tego powodu należy go chronić

przed wilgocią i silnymi udarami.

 Kluczyk powinien być idealnie czysty, gdyż zabrudzenia – takie jak nitki czy kurz –

źle wpływają na działanie zamków drzwi i zamka zapłonu.

Odryglowanie i zaryglowanie 39

W razie zgubienia kluczyka należy się zwrócić do autoryzowanego partnera handlowego Škody, za pośrednictwem którego zamawia się kluczyk zamienny.

Wymiana baterii w kluczyku z pilotem zdalnego sterowania

Rys. 24 Rozkładanie kluczyka z pilotem zdalnego sterowania/ Wymiana baterii

W każdym kluczyku z pilotem znajduje się bateria, umieszczona pod pokrywą

 rys. 24 obudowy nadajnika. Rozładowanie baterii poznaje się po tym, że po naciś-

nięciu przycisku w kluczyku z pilotem zdalnego sterowania nie miga czerwona lampka kontrolna  rys. 23. Wymianę baterii w kluczyku najlepiej zlecić autoryzowanemu partnerowi handlowemu Škody. Jeżeli jednak chcą Państwo zrobić to samodzielnie, należy postępować tak:

–Rozłożyć pióro kluczyka.

– W miejscach oznaczonych strzałkami ostrożnie podważyć pokrywę kciukiem lub

płaskim śrubokrętem  rys. 24.

–Naciskając zużytą baterię w miejscu oznaczonym strzałką  rys. 24 wyjąć ją z

kluczyka.

–Włożyć nową baterię. Baterię należy włożyć tak, by znak „+“ na baterii był skiero-

wany do góry. Prawidłowe położenie biegunów pokazano na osłonie baterii.

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Odryglowanie i zaryglowanie40

Informacja dot. środowiska

Informacja

Rys. 25 Zabezpieczenie dla dzieci w tylnych drzwiach

–Założyć osłonę baterii na kluczyk i docisnąć ją tak, by zatrzasnęła się z wyraźnie

słyszalnym odgłosem.

Wyeksploatowane akumulatory należy utylizować zgodnie z przepisami o ochronie środowiska.

 Przy wymianie baterii zwracać uwagę na prawidłowe położenie biegunów.  Nowa bateria musi być takiego samego typu jak oryginalna.  Jeżeli po wymianie baterii samochodu nie można zdalnie zaryglować ani odry-

glować, trzeba układ zsynchronizować  strona 53.

Elektroniczna blokada rozruchu (immobiliser)

Elektroniczna blokada rozruchu nie pozwala na użycie samochodu przez osoby niepowołane.

W główce kluczyka jest umieszczony układ elektroniczny (tzw. chip). Układ ten po włożeniu kluczyka do zamka zapłonu powoduje wyłączenie blokady rozruchu. Wyjęcie kluczyka z zamka zapłonu powoduje automatyczne włączenie tej blokady.

Silnik samochodu daje się uruchomić tylko przy pomocy prawidłowo zakodowanego, oryginalnego kluczyka.

Zabezpieczenie dla dzieci

Zabezpieczenie dla dzieci nie pozwala otworzyć tylnych drzwi od wewnątrz.

Tylne d rzwi są wyposażone w zabezpieczenie dla dzieci. Zabezpieczenie to włącza się i wyłącza kluczykiem.

Włączanie zabezpieczenia dla dzieci

– Kluczykiem do samochodu obrócić wkładkę z nacięciem w tylnych drzwiach w

lewo, w kierunku strzałki  rys. 25.

Wyłączanie zabezpieczenia dla dzieci

– Kluczykiem do samochodu obrócić wkładkę z nacięciem w prawo, przeciwnie do

kierunku strzałki.

Gdy zabezpieczenie dla dzieci jest włączone, wewnętrzna klamka drzwi jest zablokowana. Drzwi można otworzyć tylko od zewnątrz.

Centralne ryglowanie

Opis

Przy otwieraniu i zamykaniu samochodu układ centralnego zamka powoduje jednoczesne odryglowanie lub zaryglowanie zamków wszystkich drzwi oraz pokrywy wlewu paliwa*. Odryglowanie pozwala też otworzyć pokrywę bagażnika. Następnie możliwe

Odryglowanie i zaryglowanie 41

UWAGA!

Informacja

będzie otwarcie pokrywy bagażnika poprzez naciśnięcie uchwytu przy krawędzi dolnej klapy  strona 46

Obsługa centralnego ryglowania jest możliwa:

 kluczyka z pilotem zdalnego sterowania  strona 52,  przyciskiem centralnego ryglowania  strona 44,  z zewnątrz kluczykiem samochodu  strona 45, „Awaryjne odryglowanie i zary-

glowanie drzwi kierowcy“.

Lampka kontrolna w drzwiach kierowcy

Po zaryglowaniu samochodu lampka kontrolna miga przez 2 sekundy szybko, a potem wolniej.

Jeżeli samochód został zaryglowany, lecz blokada zamków  strona 44 nie jest włączona, lampka kontrolna w drzwiach kierowcy miga przez 2 sekundy szybko, potem gaśnie i po 30 sekundach zaczyna migać powoli.

Gdy lampka kontrolna miga najpierw szybko przez około 2 sekundy, potem świeci ciągle przez około 30 sekund i na koniec zaczyna wolno migać, w układzie centralnego ryglowania lub w układzie nadzoru wnętrza i w ochronie przed odholowaniem* jest usterka  strona 54. Należy jak najszybciej się udać do specjalistycznej stacji obsługi.

Komfortowa obsługa podnośników szyb

Odryglowując bądź zaryglowując samochód, można otwierać lub zamykać szyby boczne  strona 56.

Odryglowywanie jednych drzwi*

Jest to funkcja, która umożliwia odryglowanie jedynie drzwi kierowcy. Pozostałe drzwi i pokrywa wlewu paliwa pozostają zaryglowane i odryglowują się dopiero po powtórnym odryglowaniu.

Funkcję odryglowania jednych drzwi można włączyć u autoryzowanego partnera handlowego Škody lub samodzielnie za pomocą wyświetlacza centralnego*  strona 25.

Odryglowanie drzwi po stronie kierowcy*

Za pomocą tej funkcji można odryglowywać oboje drzwi po stronie kierowcy. Pozo stałe drzwi i pokrywa wlewu paliwa pozostają zaryglowane i odryglowują się dopiero po powtórnym odryglowaniu.

Funkcję odryglowania jednych drzwi można włączyć u autoryzowanego partnera handlowego Škody lub samodzielnie za pomocą wyświetlacza centralnego*  strona 25.

Odryglowaniu samochodu za pomocą układu KESSY*

Za pomocą tej funkcji można odryglowywać wszystkie drzwi, pojedyncze drzwi, oboje drzwi z lewej bądź prawej strony samochodu lub też jednocześnie odryglowywać drzwi kierowcy i pasażera. Pozostałe drzwi i pokrywa wlewu paliwa pozostają zaryglowane i odryglowują się dopiero po powtórnym odryglowaniu przyciskiem odryglowania na pilocie zdalnego sterowania  strona 39, rys. 23 lub przyciskiem centralnego ryglowania  strona 44, rys. 27.

Funkcję odryglowania jednych drzwi można włączyć u autoryzowanego partnera handlowego Škody lub samodzielnie za pomocą wyświetlacza centralnego*  strona 25.

Automatyczne ryglowanie i odryglowanie*

Po przekroczeniu prędkości 15 km/h drzwi i pokrywa bagażnika są automatycznie ryglowane.

Wyjęcie kluczyka zapłonu powoduje ponowne odryglowanie samochodu. Samochód może też zostać odryglowany przez naciśnięcie przycisku centralnego ryglowania   strona 44 lub przez pociągnięcie wewnętrznej klamki w drzwiach przednich.

Funkcję ryglowania automatycznego można włączyć u partnera handlowego Škody lub samodzielnie za pomocą wyświetlacza centralnego*  strona 25.

Zaryglowanie drzwi nie dopuszcza do samoczynnego ich otwarcia w wyjątkowej sytuacji (w razie wypadku). Zaryglowane drzwi uniemożliwiają także niepowołane wtargnięcie z zewnątrz – np. w czasie postoju przed światłami. W krytycznej sytuacji utrudniają jednakże ratownikom dostanie się do wnętrza samochodu – zagrożenie życia!

 W razie wypadku z wyzwoleniem poduszek bezpieczeństwa drzwi zostaną auto-

matycznie odryglowane, aby pozwolić ratownikom dostać się do samochodu.

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Odryglowanie i zaryglowanie42

1A2AA

AACA2

A2A1A1A

1A1A2

 Przy usterce centralnego ryglowania kluczykiem możliwe będzie odryglowanie

wzgl. zaryglowanie tylko drzwi po stronie kierowcy  strona 45, „Awaryjne odryglowanie i zaryglowanie drzwi kierowcy“. Pozostałe drzwi i pokrywę bagażnika można odryglować i zaryglować ręcznie.

 Awaryjne zamykanie drzwi  strona 45.  Awaryjne otwieranie pokrywy bagażnika  strona 50.

Układ KESSY* – opis

Układ KESSY (Keyless Entry Start Exit System) umożliwia komfortowe odryglowanie i ryglowanie drzwi samochodu oraz rozruch bez konieczności wkładania kluczyka do wyłącznika zapłonu. Do odryglowania i zar yglowania, a także do rozruchu silnika wystarczy mieć przy sobie kluczyk, np. w kieszeni.

Centralne ryglowanie, blokada zamków* i autoalarm* działają tak samo, jak w samochodach bez układu KESSY. Różne są tylko elementy obsługowe.

Elementy obsługowe układu:

 Czujnik w klamce zewnętrznej drzwi  rys. 26 – służy do ryglowania drzwi

samochodu,

 Czujnik w klamce wewnętrznej drzwi  rys. 26 – służy do odryglowania drzwi

samochodu.

Odryglowanie i zaryglowanie samochodu

Po przyłożeniu zgodnego kluczyka z pilotem zdalnego sterowania do obszaru

 rys. 26 lub , można odryglować dane drzwi w tym obszarze. Czyli po przyłożeniu

kluczyka do obszaru , można odryglować drzwi przednie lewe. Po przyłożeniu zgodnego kluczyka z pilotem zdalnego sterownia do obszaru , można odryglować pokrywę bagażnika.

Odryglowanie samochodu

–Objąć ręką klamkę drzwi przednich lub całą powierzchnią ręki zasłonić czujnik

 rys. 26, drzwi samochodu zostaną odryglowane. Gdy w trakcie odryglowania

zostanie zasłonięty czujnik i jednocześnie czujnik , samochód nie odrygluje się.

Zaryglowanie samochodu

–Zamknąć drzwi kierowcy wzgl. pasażera.

–Palcami dotknąć czujnik , drzwi samochodu zaryglują się (nie obejmować przy

tym klamki, gdyż wtedy drzwi samochodu nie zaryglują się).

– W samochodach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów należy przed

zaryglowaniem samochodu dźwignię sterującą ustawić w położenie P.

Wyłączanie blokady zamków*

– W ciągu 2 sekund zasłonić dwukrotnie czujnik palcami.

Odryglowanie i zaryglowanie pokrywy bagażnika

–Nacisnąć klamkę w pokrywie bagażnika, pokrywa jest odryglowana. W samocho-

dach wyposażonych w układ elektrycznej pokrywy bagażnika*, po naciśnięciu klamki pokrywa zaczyna się otwierać.

–Zamknąć pokrywę bagażnika, następuje jej zaryglowanie.

Rys. 26 KESSY: oznaczenie obszarów i odryglowanie/zaryglowanie drzwi samochodu

Sprawdzenie zaryglowania

Po zaryglowaniu drzwi samochodu za pomocą czujnika  rys. 26 przez 2 sekundy nie można odryglować samochodu za pomocą czujnika . W tym czasie można sprawdzić pociągając za klamkę, czy drzwi samochodu zostały zaryglowane.

Ostrożnie!

Samochód po jego opuszczeniu nie zarygluje się automatycznie, dlatego też należy

Informacja

ADA1A

A2A1A

2A1A1A1

przestrzegać procedury ryglowania samochodu  strona 42.

W przypadku słabego lub rozładowanego akumulatora samochodu lub baterii w kluczyku z pilotem zdalnego sterowania, może nie zadziałać odryglowanie i zaryglowanie drzwi za pośrednictwem układu KESSY. W takim wypadku należy skorzystać z awaryjnego odryglowania wzgl. zaryglowania drzwi, zobacz instrukcja obsługi.

Pozo stałe możliwości ryglowania

Ochrona przed przypadkowym zatrzaśnięciem kluczyka wewnątrz samochodu

Gdy po zaryglowaniu i zamknięciu wszystkich drzwi bocznych i pokrywy bagażnika, kluczyk, za pomocą którego zaryglowano samochód pozostanie w obszarze

 strona 42, rys. 26, włącza się ochrona przed przypadkowym zatrzaśnięciem kluc-

zyka wewnątrz samochodu i następuje odryglowanie samochodu.

Włączenie ochrony przed przypadkowym zatrzaśnięciem kluczyka wewnątrz samochodu jest sygnalizowane w samochodzie mignięciem kierunkowskazów i wyświetleniem komunikatu na wyświetlaczu centralnym* wzgl. na wyświetlaczu tablicy wskaźników Key in vehicle (Kluczyk w samochodzie.) wzgl. Key in vehicle (Kluczyk w samochodzie.) W samochodach wyposażonych w autoalarm*, dodat- kowo włącza się sygnał dźwiękowy.

Komunikaty na zestawie wskaźników

Niektóre teksty ostrzegawcze i informacyjne układu KESSY są prezentowane na wyświetlaczu centralnym* wzgl. na wyświetlaczu zestawu wskaźników:

Key not found (Nie znaleziono kluczyka.) wzgl. No Key (Brak kluczyka)

Ten komunikat wyświetli się, gdy podczas próby rozruchu silnika układ nie wykryje zgodnego kluczyka w samochodzie. Może się tak zdarzyć, gdy kluczyk pozostanie poza samochodem, rozładuje się bateria w kluczyku, kluczyk ulegnie uszkodzeniu lub w pobliżu będzie działało silne zakłócające pole elektromagnetyczne. Ten komunikat

Odryglowanie i zaryglowanie 43

wyświetli się także wtedy gdy przy włączonym zapłonie lub pracującym silniku układ nie wykryje zgodnego kluczyka w samochodzie.

Keyless defective (Usterka Keyless.) wzgl. Check Keyless (Sprawdź KEYLESS)

Błąd w układzie KESSY, zwrócić się do specjalistycznej stacji obsługi.

Renew key battery! (Wymień baterię w kluczyku!) wzgl. Key Battery (Bateria w kluczyku)

Niskie napięcie w baterii kluczyka z pilotem zdalnego sterowania, wymienić baterię.

Postój samochodu

Po upływie 60 godzin bez odryglowania drzwi samochodu następuje automatyczne wyłączenie czujników  strona 42, rys. 26 i w klamce drzwi pasażera. Czujniki uruchomią się ponownie po spełnieniu następujących warunków:

 odryglowanie drzwi kierowcy za pomocą czujnika  strona 42, rys. 26;  naciśnięcie klamki pokrywy bagażnik;  odryglowanie drzwi samochodu za pomocą przycisku w kluczyku z pilotem zdal-

nego sterowania;

 odryglowanie awaryjne drzwi kierowcy (zobacz instrukcja obsługi).

Po upływie 90 godzin bez odryglowania drzwi samochodu następuje automatyczne wyłączenie czujników i w klamce drzwi kierowcy  strona 42, rys. 26. Czujniki uruchomią się ponownie po spełnieniu następujących warunków:

 odryglowanie drzwi samochodu za pomocą przycisku w kluczyku z pilotem zdal-

nego sterowania;

 odryglowanie awaryjne drzwi kierowcy (zobacz instrukcja obsługi).

Komfortowa obsługa podnośników szyb

Zasłonięcie palcem czujnika  strona 42, rys. 26 przez dłużej niż 2 sekundy przy zaryglowanych drzwiach samochodu powoduje podniesienie opuszczonych szyb bocznych i zamknięcie panoramicznego dachu przesuwnego. Odsłonięcie czujnika

spowoduje przerwanie zamykania. Ponowne dotknięcie czujnika spowoduje wznowienie podnoszenia szyb bocznych i zamykania panoramicznego dach przesuwnego.

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Odryglowanie i zaryglowanie44

UWAGA!

Informacja

Rys. 27 Przycisk centralnego ryglowania

Gdy w trakcie podnoszenia szyb bocznych i zamykania panoramicznego dachu przesuwnego za pomocą czujnika bezpośrednio po tym zostanie dotknięty czujnik

lub pociągnięta klamka, wszystkie szyby boczne ponownie się opuszczą a panora-

miczny dach przesuwny otworzy.

Blokada zamków

Zamki centralnego ryglowania są wyposażone w blokadę6). Zaryglowanie drzwi od zewnątrz powoduje automatyczne zablokowanie zamków. Drzwi nie można otworzyć ani wewnętrzną, ani zewnętrzną klamką. To rozwiązanie utrudnia próby włamania do samochodu.

Blokadę zamków można wyłączyć poprzez dwukrotne zaryglowanie w ciągu 2 sekund.

Gdy blokada zamków jest wyłączona:

 lampka kontrolna w drzwiach kierowcy miga przez 2 sekundy szybko, potem

gaśnie i po 30 sekundach zaczyna migać powoli,

 pokrywa wlewu paliwa jest zaryglowana.

Podczas kolejnego ryglowania samochodu blokada zamków ponownie zostanie włączona.

Gdy samochód jest zaryglowany i blokada zamków wyłączona, drzwi można otworzyć od wewnątrz pociągając za klamkę.

W samochodzie zaryglowanym od zewnątrz i z włączoną blokadą zamków nie może nikt pozostać, gdyż w takim samochodzie nie da się od środka otworzyć ani drzwi, ani okien. W razie wypadku zaryglowane drzwi mogą utrudnić ratownikom dostanie się do wnętrza samochodu i w ten sposób stać się zagrożeniem dla życia.

Autoalarm* jest włączony także wtedy, gdy samochód został zaryglowany bez włączenia blokady zamków. Nie działa wtedy jednak nadzór wnętrza*.

Dotyczy tylko niektórych krajów.

Przycisk centralnego ryglowania

Przyciskiem kołyskowym w drzwiach kierowcy lub pasażera można odryglować i zaryglować samochód także po wyłączeniu zapłonu, o ile samochód nie został wcześniej zaryglowany z zewnątrz.

Zaryglowanie wszystkich drzwi i pokrywy bagażnika

–Nacisnąć górną część przycisku  rys. 27. Symbol  w przycisku zapala się.

Odryglowanie wszystkich drzwi i pokrywy bagażnika

–Nacisnąć górną część przycisku  rys. 27. Symbol  w przycisku gaśnie.

Jeżeli samochód został zaryglowany włącznikiem centralnego ryglowania, obowiązują następujące zasady:

 Nie można otworzyć drzwi i pokrywy bagażnika od zewnątrz (bezpieczeństwo np.

podczas postoju przed światłami).

 Od wewnątrz drzwi można pojedynczo odryglowywać i otwierać, pociągając za

klamkę.

 Zaryglowanie samochodu nie będzie możliwe przy otwartych co najmniej jednych

drzwiach.

 W razie wypadku z wyzwoleniem poduszek bezpieczeństwa zaryglowane od

wewnątrz drzwi zostaną automatycznie odryglowane, aby pozwolić ratownikom dostać się do samochodu.

Poprzez naciśnięcie i przytrzymanie górnej wzgl. dolnej części przycisku kołyskowego w drzwiach kierowcy można komfortowo zamknąć wzgl. otworzyć szyby boczne.

UWAGA!

Centralne ryglowanie działa także wtedy, gdy zapłon jest wyłączony. Wszystkie

Informacja

Rys. 28 Uchwyt w drzwiach kierowcy : zakryta wkładka zamka

Rys. 29 Tylne drzwi: awaryjne ryglowanie drzwi

drzwi i pokrywa bagażnika zostaną zaryglowane. Jednak ponieważ zaryglowane drzwi utrudniają w razie potrzeby pomoc z zewnątrz, nie wolno pozostawiać w samochodzie dzieci bez nadzoru. W sytuacji awaryjnej zaryglowane drzwi mogą utrudnić ratownikom dostanie się do wnętrza samochodu i w ten sposób stać się zagrożeniem dla życia.

Włączenie blokady zamków powoduje, że przyciski centralnego ryglowania i wewnętrzne klamki drzwi przestają działać.

Awaryjne odryglowanie i zaryglowanie drzwi kierowcy

Drzwi kierowcy można awaryjnie odryglować lub zaryglować ręcznie, gdy wystąpi usterka kluczyka z pilotem zdalnego sterowania lub centralnego ryglowania.

Odryglowanie i zaryglowanie 45

Awaryjne ryglowanie drzwi

Ponie waż drzwi nie mają wkładki zamka, na ich bocznej powierzchni (widocznej dopiero po otwarciu) znajduje się mechanizm awaryjnego ryglowania. Zaryglować drzwi za pomocą kluczyka.

Ryglowanie

–Wyjąć zaślepkę  rys. 29.

– Kluczyk wsunąć w szczelinę i obrócić go do zewnątrz

–Z powrotem założyć zaślepkę.

Po zatrzaśnięciu drzwi nie będzie można otworzyć ich od zewnątrz. Jeżeli nie jest włączone zabezpieczenie dla dzieci, drzwi będzie można otworzyć od wewnątrz, pociągając za klamkę. Jeżeli natomiast zabezpieczenie dla dzieci jest włączone, trzeba – oprócz pociągnięcia za klamkę wewnętrzną – dodatkowo otworzyć drzwi od zewnątrz.

–Pociągnąć za uchwyt.

– Kluczyk wsunąć w wycięcie na dole osłony i podważyć ją do góry.

– Kluczyk wsunąć we wkładkę zamka i odryglować lub zaryglować samochód.

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Odryglowanie i zaryglowanie46

UWAGA!

Informacja

2A1

A1A2A

Twindoor – mniejsza pokrywa bagażnika

Rys. 30 Uchwyt pokrywy bagażnika / Otwarta mni ejsza pokrywa bagażnika

 Po zamkn ięciu pokrywy bagażnika jest ona w ciągu 2 sekund automatycznie

ryglowana; jednocześnie uakt ywnia się autoalarm*. Dzieje się tak tylko wtedy, gdy

samochód był wcześniej zaryglowany.

 Po ruszeniu lub po przekroczeniu prędkości 5 km/h przestaje działać przycisk

otwierania pokrywy bagażnika pod pokrywą bagażnika. Po zatrzymaniu samochodu i po otwarciu drzwi kierowcy lub pasażera bądź po naciśnięciu przycisku w pilocie zdalnego sterowania  strona 52 ponownie uruchomi się działanie uchwytu.

 Przy ponownym otwarciu i zamknięciu pokrywy bagażnika, z powodu zadziałania

zabezpieczenia przed przegrzaniem silników układu Twindoor może dojść do chwilowej przerwy w działaniu układu.

Po odryglowaniu samochodu za pomocą pilota zdalnego sterowania wzgl. kluczyka  strona 45 możliwe będzie otwarcie mniejszej pokrywy bagażnika  rys. 30.

Otwarcie mniejszej pokrywy bagażnika

–Nacisnąć uchwyt pod pokrywą bagażnika  rys. 30 – z lewej, pokrywa bagażnika

podniesie się automatycznie  rys. 30.

Zamknięcie mniejszej pokrywy bagażnika

–Pociągnąć pokrywę bagażnika w dół i zatrzasnąć ją z lekkim rozpędem  .

Pokrywa rygluje się automatycznie.

Mniejszą pokrywę bagażnika można otworzyć poprzez naciśnięcie i przytrzymanie przez 1 sekundy przycisku na pilocie zdalnego sterowania  strona 52.

W wewnętrznej okładzinie pokrywy bagażnika jest uchwyt, ułatwiający zamykanie.

 Prosimy sprawdzić, czy pokrywa bagażnika dokładnie się zatrzasnęła. W

przeciwnym razie pokrywa mogłaby otworzyć się podczas jazdy – nawet wtedy, gdy zamek pokrywy będzie zaryglowany – i spowodować wypadek!

 Nie wolno nigdy jeździć z uchyloną lub otwar tą pokrywą bagażnika, gdyż

wtedy spaliny mogą się dostawać do wnętrza samochodu i spowodować zatrucie!

Twindoor – większa pokrywa bagażnika

Rys. 31 Uchwyt pokrywy bagażnika / Otwarta większa pokrywa bagażnika

Po odryglowaniu samochodu za pomocą pilota zdalnego sterowania wzgl. kluczyka  strona 45, „Awaryjne odryglowanie i zaryglowanie drzwi kierowcy“ możliwe będzie otwarcie większej pokrywy bagażnika  rys. 31.

Otwarcie większej pokrywy bagażnika

–Nacisnąć uchwyt  rys. 31 na dole pokrywy bagażnika.

–Odczekać, aż mignie dwukrotnie światło hamowania w szybie tylnej.

–Nacisnąć uchwyt i jednocześnie podnieść pokrywę bagażnika.

Odryglowanie i zaryglowanie 47

UWAGA!

Informacja

UWAGA!

Rys. 33 Obsługa pokrywy – przycisk w kons oli środ kowej

AAA

Zamknięcie większej pokrywy bagażnika

–Pociągnąć pokrywę bagażnika w dół i zatrzasnąć ją z lekkim rozpędem  .

Pokrywa r ygluje się automatycznie.

W wewnętrznej okładzinie pokrywy bagażnika jest uchwyt, ułatwiający zamykanie.

 Prosimy sprawdzić, czy pokrywa bagażnika dokładnie się zatrzasnęła. W

przeciwnym razie pokrywa mogłaby otworzyć się podczas jazdy – nawet wtedy, gdy zamek pokrywy będzie zaryglowany – i spowodować wypadek!

 Nie wolno nigdy jeździć z uchyloną lub otwar tą pokrywą bagażnika, gdyż

wtedy spaliny mogą się dostawać do wnętrza samochodu i spowodować zatrucie!

 Po zamknięciu większej pokrywy bagażnika, w ciągu ok. 2 sekund nastąpi

przełączenie na otwieranie mniejszej pokrywy bagażnika.

 Po zamknięciu pokrywy bagażnika jest ona w ciągu 2 sekund automatycznie

ryglowana; jednocześnie uaktywnia się autoalarm*. Dzieje się tak tylko wtedy, gdy

samochód był wcześniej zaryglowany.

 Po ruszeniu lub po przekroczeniu prędkości 5 km/h przestaje działać przycisk

 Przy ponownym otwarciu i zamknięciu pokrywy bagażnika, z powodu zadziałania

zabezpieczenia przed przegrzaniem silników układu Twindoor może dojść do chwilowej przerwy w działaniu układu.

Elektryczna pokrywa bagażnika* (Combi) – opis

Rys. 32 Obsługa pokrywy

Jest kilka możliwości obsługi elektrycznej pokrywy bagażnika:

 naciśnięcie i przytrzymanie przez około 1 sekundę przycisku odryglowania

pokrywy bagażnika w kluczyki z pilotem zdalnego sterowania;

 klamką  rys. 32 nad tablicą rejestracyjną;  za pomocą przycisku na krawędzi dolnej pokrywy bagażnika (dostępny tylko

przy otwartej pokrywie);

 za pomocą przycisku w konsoli środ kow ej  rys. 33.

Podczas zamykania pokrywy bagażnika nigdy nie stawać w obszarze zamykania pokrywy – niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń!

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Odryglowanie i zaryglowanie48

Ostrożnie!

Informacja

Rys. 34 Oznaczenie obszarów

 W skrajnie niebezpiecznej sytuacji ruch pokrywy można zatrzymać poprze krótkie,

szybkie popchnięcie pokrywy do góry.

 Przed przystąpieniem do otwierania wzgl. zamykania pokrywy sprawdzić, czy w

obszarze otwierania wzgl. zamykania nie pozostawiono żadnych przedmiotów, które mogłyby unieruchomić ruch pokrywy (np. bagaż na bagażniku dachowym lub na haku holowniczym itp.). – niebezpieczeństwo uszkodzenia pokrywy!

 Upewnić się, czy nad otwartą pokrywą bagażnika pozostaje co najmniej 10 cm

wolnej przestrzeni (np. odstępu od sufitu garażu). W przeciwnym wypadku po odciążeniu samochodu (np. po wyjęciu bagażu) może okazać się, że wolna przestrzeń będzie niewystarczająca – niebezpieczeństwo uszkodzenia pokrywy!

 W trakcie operacji elektrycznego zamykania pokrywy nie próbować zamykać jej

ręcznie. Mogłoby to spowodować uszkodzenie układu elektrycznego zamykania i otwierania pokrywy bagażnika.

 Przy zamykaniu pokrywy bagażnika ręcznie, podczas domykania pokrywy w zamku

należy ją dociskać pośrodku krawędzi nad znaczkiem Škoda.

 Po uruchomieniu elektrycznego otwierania pokrywy za pomocą przycisku w kluc-

zyku z pilotem zdalnego sterowania lub przyciskiem w konsoli środkowej, w trakcie otwierania pokrywy słychać przerywany sygnał dźwiękowy.

 Elektryczna pokrywa bagażnika ma ograniczenie siły działania. Gdy pokrywa w

trakcie zamykania napotka przeszkodę, zatrzyma się i uruchomi się sygnał dźwiękowy. W przypadku gwałtownego wsiadania do samochodu w trakcie otwierania wzgl. zamykania pokrywy bagażnika, może dojść do gwałtownego szarpnięcia całym samochodem i przez to do przerwania ruchu pokrywy – uruchamia się ograniczenie siły.

 Ręczne otwieranie i zamykanie pokrywy bagażnika jest możliwe jedynie w sytuac-

jach awaryjnych – powolnym równomiernym ruchem trzymając możliwie za śro dek pokrywy; trzymanie pokrywy po bokach może uszkodzić mechanizm elektrycznego otwierania i zamykania.

 Obciążenie pokrywy (np. warstwą śniegu) może spowodować zatrzymanie

otwieranie pokrywy. Należy usunąć przyczynę obciążenia pokrywy, celu zagwaranto- wania działania elektrycznego otwierania.

Opis obsługi

Układ podczas obsługi pokrywy rozróżnia 3 obszary  rys. 34, w których zmienia się działanie poszczególnych elementów obsługowych. Rozróżniane są również położenia krańcowe pokrywy – całkowite zamknięcie w zablokowanym zamku i całkowite otwarcie.

Objaśnienie symboli

Wykonywane działanie



Niewykonywane działanie



Ruch w kierunku przeciwnym do poprzedniego ruchu



Odryglowanie i zaryglowanie 49

Informacja

A1A2A

3AA

ABA1A2A

ABA

A2A3A

Obsługa pokrywy bagażnika za pomocą kluczyka z pilotem zdalnego sterowania i przycisku w konsoli środkowej

Akcja

Otwieranie

Zatrzymanie

Zamykanie

Przy włączonym zapłonie nie działa obsługa pokrywy bagażnika za pomocą kluczyka z pilotem zdalnego sterowania.

Po zaryglowaniu drzwi samochodu od zewnątrz, nie działa obsługa pokrywy bagażnika za pomocą przycisku w konsoli środkowej  strona 47, rys. 33.

Po podłączeniu do samochodu przyczepy, obsługa pokrywy bagażnika za pomocą kluczyka z pilotem zdalnego sterowania i przycisku w konsoli środkowej nie jest możliwa.

Obsługa pokrywy bagażnika za pomocą klamki

Akcja

Otwieranie

Zatrzymanie

Zamykanie

Pokr ywa

zamknięta

              

Pokr ywa

zamknięta

              

Obszar

Pokr ywa

otwarta

Pokr ywa

otwarta

Obsługa pokrywy bagażnika za pomocą przycisku wewnętrznego

Akcja

Otwieranie

Zatrzymanie

Zamykanie

Przyciskiem wewnętrznym można obsługiwać tylko otwartą pokrywę bagażnika

 strona 47, rys. 32.

Sygnały dźwiękowe

Obsłudze elektrycznej pokrywy bagażnika towarzyszą sygnały dźwiękowe. Ich rolą jest zapewnianie bezpieczeństwa obsługi i sygnalizowanie zakończenia wykonywanej akcji.

Sygnały Stan

Przerywany dźwięk Otwieranie (przyciskiem w kluczyku z

1 ciągły dźwięk Ograniczenie siły

3 nasilające się dźwięki Potwierdzenie zapamiętania położenia

3 równe dźwięki Błąd

Pokr ywa

zamknięta

              

Obszar

pilotem zdalnego sterowania lub za pomocą przycisku w konsoli środkowej

 strona 47, rys. 33)

pokrywy

Pokr ywa

otwarta

Klamką można obsługiwać tylko odryglowaną pokrywę bagażnika  strona 47,

rys. 32.

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Obszar  strona 48, rys. 34 rozciąga się proporcjonalnie w zależności od ustawi- enia najwyższego położenia pokrywy  strona 50. Przy ustawieniu z najwyższym położeniu pokrywy w obszarze obszar nie działa, obszar rozciąga się proporcjonalnie do ustawionego górnego położenia pokrywy.

Odryglowanie i zaryglowanie50

Informacja

ABA

Rys. 35 Awaryjne otwieranie pokrywy bagażnika

Ustawiania najwyższego położenia pokrywy

Na ograniczonej przestrzeni otwierania pokrywy (np. wysokość garażu) lub ze względu na komfort obsługi (np. odpowiednio do wzrostu kierowcy) można ustawiać wysokość najwyższego położenia pokrywy bagażnika.

Ustawiania najwyższego położenia pokrywy

–Pokrywę przytrzymać w żądanym położeniu (elektrycznie lub ręcznie).

–Nacisnąć przycisk wewnętrzny  strona 47, rys. 32 i przytrzymać go przez

około 3 sekundy. Zapamiętanie położenia w pamięci sterownika jest potwierdzane sygnałem dźwiękowym.

Kasowanie ustawionego położenia pokrywy

–Pokrywę podnieść ręcznie ostrożnie w położenie maksymalnego otwarcia.

–Nacisnąć przycisk wewnętrzny i przytrzymać go przez około 3 sekundy. Sygnał

dźwiękowy zasygnalizuje usunięcie z pamięci sterownika pierwotnie ustawionej wysokości i ponowne ustawienie położenia podstawowego najwyższego położenia górnego pokrywy.

 Pokrywa będzie się otwierała zawsze na tę wysokość, która została ostatnio zapa-

miętana w sterowniku.

 Najwyższe położenie osiągane przy automatycznym otwieraniu pokrywy, będzie

zawsze niższe od maksymalnego położenia górnego, jakie można osiągnąć poprzez otwarcie pokrywy ręcznie.

Zakłócenia działania

Przykłady usterek działania

Opis usterki Możliwe rozwiązania

Nie można podnieść pokrywy z zamka Awaryjne odryglowanie pokrywy

Pokrywa nie reaguje na sygnał otwarcia

Pokrywa pozostaje w najwyższym położeniu

W razie usterki w elektrycznej pokrywy bagażnika zwrócić do specjalistycznej stacji obsługi.

 strona 50

Usunąć ewentualne przeszkody (np. śnieg), ponownie otworzyć pokrywę  strona 48

Nacisnąć klamkę w dolnej krawędzi pokrywy bagażnika i pociągnąć pokrywę w górę

Ręczne zamknięcie pokrywy (powoli i bez gwałtownych ruchów)

Awaryjne otwieranie pokrywy bagażnika

W przypadku odłączenia i podłączenia akumulatora przy otwartej pokrywie bagażnika, koniec zne będzie włączenie układu elektrycznej pokrywy bagażnika. Włączenie ma na celu ponowne uruchomienie sterownika poprzez ręczne zamknięcie pokrywy. Nastąpi przy tym zapamiętanie położenia krańcowego pokrywy jako całkowite go zamk nięcia w zabezpieczonym zamku.

Możliwe usterki elektrycznej pokrywy bagażnika:

Jeżeli układ centralnego ryglowania nie działa, pokrywę bagażnika można otworzyć w następujący sposób:

– Oparcie kanapy odchylić w przód  strona 87.

Odryglowanie i zaryglowanie 51

Ostrożnie!

Informacja

Rys. 36 Awaryjne otwieranie pokrywy bagażnika

– Kluczyk wsunąć w szczelinę w okładzinie do oporu  strona 50, rys. 35.

–Odryglować pokrywę bagażnika kręcąc śrubokrętem w kierunku strzałki.

–Otworzyć pokrywę bagażnika od zewnątrz.

Awaryjne otwieranie pokrywy bagażnika (Combi)

Jeżeli układ centralnego ryglowania nie działa, pokrywę bagażnika można otworzyć w następujący sposób:

–Złożyć oparcie kanapy tylnej do przodu  strona 87.

– Przez otwór  rys. 36 wsunąć śrubokręt aż do oporu.

–Odryglować pokrywę bagażnika kręcąc śrubokrętem w kierunku strzałki.

–Otworzyć pokrywę bagażnika od zewnątrz.

Pokr ywę bagażnika można też odryglować awaryjnie za pomocą kluczyka samochodowego, jednakże należy to czynić w naprawdę ostatecznej sytuacji – niebezpieczeństwo uszkodzenia kluczyka.

Opis

Za pomocą pilota zdalnego sterowania można:

 odryglować i zaryglować samochód,  odryglować lub otworzyć pokrywę bagażnika,  otwierać i zamykać okna.

Nadajnik zdalnego sterowania (pilot) z baterią jest umieszczony w główce kluczyka. Odbiornik znajduje się we wnętrzu samochodu. Zasięg działania zdalnego sterowania wynosi około 30 metrów. Wraz z wyczerpywaniem się baterii maleje zasięg pilota.

Kluczyk ma rozkładane pióro, służące do ręcznego ryglowania i odryglowywania samochodu oraz do uruchamiania silnika.

Po naprawie lub wymianie odbiornika oraz w przypadku dostarczenia nowego kluczyka (np. w miejsce zgubionego) autoryzowany partner handlowy Škody musi zainicjalizować układ. Dopiero wtedy będzie można używać pilota.

 Włączenie zapłonu automatycznie wyłącza zdalne sterowanie.  Działanie zdalnego sterowania może zostać przejściowo zakłócone przez inne

nadajniki, pracujące z podobną częstotliwością (np. telefon komórkowy czy nadajnik telewizyjny).

 Gdy autoalarm reaguje na sygnał pilota z odległości mniejszej niż 3 metry, trzeba

wymienić baterię (najlepiej u autoryzowanego partnera handlowego Škody).

 Przy otwartych drzwiach kierowcy, samochodu nie można zaryglować za pomocą

pilota zdalnego sterowania.

Pilot zdalnego sterowania

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Odryglowanie i zaryglowanie52

UWAGA!

Informacja

Rys. 37 Kluczyk z pilotem zdalnego sterowania

1A3A3A2A2A2A4A4A1

Odryglowanie i zaryglowanie samochodu

Odryglowanie samochodu 

–Naciskać przycisk przez 1 sekundy.

Zaryglowanie samochodu 

–Naciskać przycisk przez 1 sekundy.

Wyłączanie blokady zamków

–W ciągu 2 sekund dwa razy nacisnąć przycisk . Dalsze informacje  strona 44.

Odryglowanie mniejszej pokrywy bagażnika 

–Naciskać przycisk  rys. 37 przez 0,5 sekundy. Dalsze informacje  strona 46.

Automatyczne podnoszenie mniejszej pokrywy bagażnika 

–Naciskać przycisk  rys. 37 przez 1 sekundy. Dalsze informacje  strona 46.

Automatycznie otwieranie pokrywy bagażnika (Combi)

–Naciskać przycisk  rys. 37 przez 1 sekundy. Dalsze informacje  strona 48.

Rozkładanie kluczyka

–Nacisnąć przycisk .

Składanie kluczyka

–Nacisnąć przycisk i złożyć pióro kluczyka do obudowy pilota.

Odryglowanie samochodu jest potwierdzane dwukrotnym mignięciem wszystkich kierunkowskazów. Jeżeli samochód zostanie odryglowany przyciskiem , lecz w ciągu 30 sekund nie zostaną otwarte żadne drzwi ani pokrywa bagażnika, zamki automatycznie zaryglują się z powrotem. Ta funkcja zapobiega przypadkowemu odryglowaniu samochodu.

Ponadto odryglowanie samochodu powoduje ustawienie elektrycznie ustawianych siedzeń i lusterek* w pozycjach przypisanych do użytego kluczyka. Odtwarzane są zapamiętane ustawienia fotela kierowcy i lusterek zewnętrznych.

Ryglowanie i odryglowanie samochodu powoduje też wyłączanie i włączanie lampki oświetlenia wnętrza oświetlenie progu drzwi, o ile włącznik jest w pozycji włączania przez otwarcie drzwi.

Wskazanie zaryglowania

Prawidłowe zaryglowanie samochodu jest potwierdzane jednokrotnym mignięciem kierunkowskazów.

Gdy po zaryglowaniu samochodu nastąpi otwarcie drzwi lub pokrywy bagażnika, kierunkowskazy migną dopiero po zamknięciu.

 Pilota zdalnego sterowania używać tylko wtedy, gdy drzwi oraz pokrywa bagażnika

są zamknięte oraz gdy mają Państwo kontakt wzrokowy z samochodem.

 Pom iędzy otwarciem drzwi a włożeniem kluczyka do zamka zapłonu nie należy

naciskać przycisku ryglowania  w pilocie, by nie zaryglować przypadkowo

Odryglowanie i zaryglowanie 53

Informacja

samochodu i nie włączyć autoalarmu*. Gdyby jednak się tak zdarzyło, trzeba nacisnąć przycisk odryglowania

 w pilocie.

 Samoczynne podnoszenie mniejszej pokrywy bagażnika przy temperaturach

poniżej +4 °C może być utrudnione.

Synchronizacja pilota zdalnego sterowania

Gdy po naciśnięciu przycisku pilota zdalnego sterowania samochód nie zostaje odryglowany, wówczas możliwa jest sytuacja, że kod kluczyka i sterownika w samochodzie nie pasują do siebie. Może do tego dojść, gdy przyciski pilota były wielokrotnie naciskane poza zasięgiem działania układu lub została wymieniona bateria pilota zdalnego sterowania.

W takim przypadku trzeba przeprowadzić synchronizację (inicjalizację):

 Nacisnąć dowolny przycisk pilota.  W ciągu minuty od naciśnięcia przycisku odryglować drzwi samochodu kluczy-

kiem  strona 45, „Awaryjne odryglowanie i zaryglowanie drzwi kierowcy“.

Autoalarm*

Opis

Autoalarm zwiększa ochronę przed próbami włamania do samochodu. Na próbę włamania autoalarm reaguje sygnałami dźwiękowymi i optycznymi.

W jaki sposób autoalarm jest włączany (uaktywniany)?

Autoalarm jest uaktywniany przez zaryglowanie samochodu pilotem zdalnego sterowania lub kluczykiem (w zamkniętych drzwiach kierowcy)  strona 45, „Awaryjne odryglowanie i zaryglowanie drzwi kierowcy“. Nadzór włączników drzwi włączy się po upływie około 15 sekund po zaryglowaniu. Nadzór wnętrza i ochrona prze odholowaniem uruchomią się po upływie około 30 sekund po zaryglowaniu. Gdy przy uruchomieniu nastąpi otwarcie drzwi, ich nadzór uruchomi się dopiero po upływie 5 sekund po ich zamknięciu.

W jaki sposób autoalarm jest wyłączany?

Autoalarm wyłącza się poprzez naciśnięcie przycisku odryglowania w pilocie zdalnego sterowania. Jeżeli w ciągu 30 sekund od odryglowania samochód nie zostanie otwarty, autoalarm włączy się z powrotem.

Autoalarm wyłączy się również wtedy, gdy odryglowanie samochodu nastąpi w ciągu 45 sekund po zaryglowaniu kluczykiem w drzwiach kierowcy.

Gdy samochód zostanie odryglowany ręcznie (kluczykiem włożonym do zamka drzwi kierowcy), w ciągu 15 sekund od otwarcia drzwi trzeba włączyć zapłon, by wyłączyć autoalarm. Jeżeli zapłon nie zostanie włączony w ciągu 15 sekund, rozlegnie się

alarm.

Kiedy następuje wyzwolenie alarmu?

W zamkniętym samochodzie są nadzorowane następujące miejsca i sytuacje:

 pokrywa komory silnika,  pokrywa bagażnika,  drzwi,  zamek zapłonu,  gniazdo fabrycznie założonego zaczepu holowniczego,  pochylenie samochodu*  strona 54,  wnętrze samochodu*  strona 54,  spadek napięcia w instalacji elektrycznej,  gniazdo fabrycznie założonego zaczepu holowniczego*.

Gdy autoalarm jest aktywny, odłączenie jednego z przewodów akumulatora powoduje natychmiastowe włączenie alarmu.

W jaki sposób alarm jest wyłączany?

Wyłączenie alarmu następuje, gdy samochód zostanie odryglowany pilotem lub gdy zostanie włączony zapłon.

 Okres eksploatacji syreny autoalarmu wynosi 6 lat. Szczegółowych informacji na

ten temat udzielają specjalistyczne stacje obsługi.

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Odryglowanie i zaryglowanie54

Informacja

Rys. 38 Przycisk nadzoru wnętrza i ochrony przed odholowaniem

Rys. 39 Przyciski w drzwia ch kierowcy

 Przed odejściem od samochodu należy sprawdzić, czy wszystkie drzwi i okna oraz

elektryczny dach przesuwno-uchylny* są zamknięte; pozwoli to wykorzystać wszystkie możliwości autoalarmu.

 Ko dowan ie sy gnału pilota zdalne go sterowania i odbiornika jego sygnału wyklucza

użycie pilota z innego samochodu.

Nadzór wnętrza i ochrona przed odholowaniem* 

Nadzór wnętrza powoduje wyzwolenie alarmu, gdy tylko zarejestruje on ruch w samochodzie.

Wyłączanie nadzoru wnętrza i ochrony przed odholowaniem

–Wyłączyć zapłon.

–Otworzyć drzwi kierowcy. –Nacisnąć przycisk  na środkowym słupku po stronie kierowcy  rys. 38; w

przycisku zmieni się podświetlenie symbolu .

–W ciągu 30 sekund trzeba zaryglować samochód.

Podczas następnego ryglowania samochodu ochrona przed odholowaniem jak i nadzór wnętrza zostaną automatycznie włączone.

 Wyłączyć nadzór wnętrza i ochronę przed odholowaniem, jeśli może wystąpić

sytuacja włączenia się alarmu z powodu ruchu we wnętrzu samochodu (np. dzieci lub zwierzęta) wzgl. gdy samochód jest transportowany (np. koleją) lub holowany.

 Otwarty schowek na okulary* ogranicza działanie nadzoru wnętrza. By zagwaran-

tować pełną skuteczność, przed zaryglowaniem samochodu zamknąć schowek na okulary.

Elektryczne podnośniki szyb

Przyciski w drzwiach kierowcy

Elektryczne podnośniki szyb działają tylko wtedy, gdy jest włączony zapłon.

Otwieranie okien

–Okno można otworzyć, lekko naciskając odpowiedni włącznik w drzwiach. Po

zwolnieniu włącznika szyba się zatrzymuje.

– Ponadto, naciskając włącznik do oporu, okno można automatycznie całkow icie

otworzyć. Po ponownym naciśnięciu włącznika szyba natychmiast się zatrzymuje.

Podnoszenie szyb

–Szybę można podnieść poprzez lekkie pociągnięcie odpowiedniego włącznika w

drzwiach. Po zwolnieniu włącznika szyba się zatrzymuje.

– Ponadto, pociągając włącznik do oporu, okno można automatycznie całkowici e

zamknąć. Po ponownym pociągnięciu włącznika szyba natychmiast się zatrzymuje.

Włączniki podnośników poszczególnych szyb są umieszczone w podłokietniku w drzwiach kierowcy  rys. 39, w drzwiach pasażera i w drzwiach tylnych  strona 55,

rys. 40.

Odryglowanie i zaryglowanie 55

UWAGA!

Informacja

UWAGA!

AAABACADA

ASA

SASAS

Rys. 40 Położenie montażowe przełącznika w drzwiach tylnych

Przyciski podnośników szyb w podłokietniku drzwi kierowcy

przycisk podnośnika szyby w drzwiach kierowcy

przycisk podnośnika szyby w drzwiach pasażera

przycisk podnośnika szyby w tylnych prawych drzwiach

przycisk podnośnika szyby w tylnych lewych drzwiach

wyłącznik bezpieczeństwa

Wyłącznik bezpieczeństwa

Wyłącznik bezpieczeństwa  strona 54, rys. 39 umożliwia zablokowanie przy- cisków podnośników szyb w tylnych drzwiach. Przez ponowne naciśnięcie wyłącznika bezpieczeństwa przywraca się działanie włączników podnośników szyb w tylnych drzwiach.

Gdy działanie włączników w tylnych drzwiach jest zablokowane, w wyłączniku bezpieczeństwa świeci lampka kontrolna

.

 Gdy samochód jest zaryglowywany od zewnątrz, nikt nie może w nim

pozostać, gdyż w razie konieczności okna nie będzie można otworzyć od wewnątrz.

 Układ ma ograniczenie siły działania  strona 56. W razie napotkania

przeszkody zamykanie okna jest przerywane i natychmiast następuje opuszczenie szyby kilka centymetrów. Mimo to okna trzeba zamykać ostrożnie! Przytrzaśnięcie mogłoby spowodować poważne obrażenia!

 Gdy na tylnych siedzeniach przewozi się dzieci, najlepiej jest zablokować

elektryczne podnośniki szyb w tylnych drzwiach wy łącznikiem bezpieczeństwa

 strona 54, rys. 39.

 Po wyłączeniu zapłonu okna można zamykać i otwierać jeszcze przez mniej więcej

10 minut. W tym czasie nie działa jednak automatyczne podnoszenie szyb. Gdy wcześ- niej zostaną otwarte drzwi kierowcy lub pasażera, podnośniki szyb zostaną całkowicie wyłączone.

 Do przewietrzania wnętrza samochodu podczas jazdy należy używać istniejącego

układu ogrzewania i wentylacji lub klimatyzacji. W czasie jazdy z opuszczonymi szybami do samochodu może dostawać się kurz i inne zanieczyszczenia, a także przy większych prędkościach może wytwarzać się dodatkowy hałas wiatru.

Przycisk w drzwiach po stronie pasażera i w drzwiach tylnych

W tych drzwiach znajduje się przycisk odpowiedniego podnośnika szyby.

Otwieranie okien

–Okno można otworzyć, lekko naciskając odpowiedni włącznik w drzwiach. Po

zwolnieniu włącznika szyba się zatrzymuje.

– Ponadto, naciskając włącznik do oporu, okno można automatycznie całkowic ie

otworzyć. Po ponownym naciśnięciu włącznika szyba natychmiast się zatrzymuje.

Podnoszenie szyb

–Szybę można podnieść poprzez lekkie pociągnięcie odpowiedniego włącznika w

drzwiach. Po zwolnieniu włącznika szyba się zatrzymuje.

– Ponadto, pociągając włącznik do oporu, okno można automatycznie całkowici e

zamknąć. Po ponownym pociągnięciu włącznika szyba natychmiast się zatrzymuje.

Układ ma ograniczenie siły działania  strona 56. W razie napotkania przeszkody zamykanie okna jest przerywane i natychmiast następuje opuszczenie

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Odryglowanie i zaryglowanie56

Informacja

UWAGA!

Informacja

UWAGA! Ciąg dalszy

Komfortowa obsługa podnośników szyb

szyby kilka centymetrów. Mimo to okna trzeba zamykać ostrożnie! Przytrzaś- nięcie mogłoby spowodować poważne obrażenia!

Po wyłączeniu zapłonu okna można zamykać i otwierać jeszcze przez mniej więcej 10 minut. W tym czasie nie działa jednak automatyczne podnoszenie i opuszczanie szyb. Gdy wcześniej zostaną otwarte drzwi kierowcy lub pasażera, podnośniki szyb zostaną całkowicie wyłączone.

Ograniczenie siły działania podnośników szyb

Elektryczne podnośniki szyb mają ograniczenie siły działania. Ogranicza ono ryzyko przygniecenia przez zamykającą się szybę.

W razie napotkania przeszkody zamykanie okna jest przerywane i natychmiast następuje opuszczenie szyby kilka centymetrów.

W razie napotkania w ciągu kolejnych 10 sekund na przeszkodę, zamykanie szyby zatrzymuje się i natychmiast następuje opuszczenie szyby o kilka centymetrów.

Jeżeli przeszkoda nie zostanie usunięta a kolejna próba zamknięcia nastąpi w ciągu 10 sekund od poprzedniej, szyba się zatrzyma. W tym czasie nie ma możliwości automatycznego zamykania szyb. Ograniczenie siły działania wciąż jest aktywne.

Ograniczenie siły działania zostanie wyłączone dopiero wtedy, gdy próba zamknięcia nastąpi ponownie w ciągu kolejnych 10 sekund – podnośnik działa wtedy z pełną

siłą!

Po upływie 10 sekund ograniczenie siły działania będzie znowu aktywne.

Okna trzeba zamykać ostrożnie! Przytrzaśnięcie mogłoby spowodować poważne obrażenia!

Odryglowując bądź zaryglowując samochód, można w następujący sposób otwierać bądź zamykać elektrycznie poruszane szyby (dach przesuwno-uchylny lub panoramiczny można tylko zamykać).

Otwieranie okien

 poprzez przytrzymanie naciśniętego przycisku odryglowania w pilocie zdalnego

sterowania,

 poprzez przytrzymanie naciśniętego górnego obszaru przycisku centralnego

ryglowania w drzwiach kierowcy,

Podnoszenie szyb

 poprzez przytrzymanie naciśniętego przycisku ryglowania w pilocie zdalnego

sterowania,

 poprzez przytrzymanie naciśniętego dolnego obszaru przycisku centralnego

ryglowania w drzwiach kierowcy,

 poprzez przytrzymanie kluczyka w zamku drzwi kierowcy w położeniu ryglowania

 strona 45,

 w układzie KESSY* poprzez zakrycie czujnika  strona 42, rys. 26.

Zwolnienie kluczyka w zamku drzwi lub przycisku w pilocie natychmiast przerywa otwieranie lub zamykanie okien.

Układ ma ograniczenie siły działania  strona 56. W razie napotkania przeszkody zamykanie okna jest przerywane i natychmiast następuje opuszczenie szyby kilka centymetrów. Mimo to okna trzeba zamykać ostrożnie! Przytrzaś- nięcie mogłoby spowodować poważne obrażenia!

Otwarcie komfortowe szyb bocznych za pomocą kluczyka w zamku drzwi będzie możliwe dopiero po upływie 45 sekund wzgl. uruchomieniu autoalarmu.

Odryglowanie i zaryglowanie 57

UWAGA!

Informacja

Rys. 41 Włącznik obrotowy elektrycznego dachu przesuwno-uchylnego

AAACA

Usterki

Zablokowanie elektrycznych podnośników szyb

Po odłączeniu akumulatora przy otwartej szybie bocznej, elektryczne podnośniki szyb nie będą działały. Funkcja ta musi zostać dopiero uaktywniona. Robi się to następująco:

 Włączyć zapłon.  poprzez pociągnięcie za dane włączniki na krawędzi górnej następuje zamknięcie

szyb bocznych,

 zwolnić włącznik,  ponownie pociągnąć odpowiedni włącznik przez około 3 sekundy.

Eksploatacja zimą

Występujące zimą oblodzenie może stworzyć tak duże opory ruchu szyby, że podczas zamykania okna szyba się zatrzyma i cofnie o kilka centymetrów.

W celu umożliwienia zamknięcia okna konieczne będzie wyłączenie ograniczenia siły  strona 56, „Ograniczenie siły działania podnośników szyb“.

Elektryczny dach przesuwno-uchylny*

Opis

Dach przesuwno-uchylny obsługuje się włącznikiem obrotowym  rys. 41. Działa on tylko, gdy jest włączony zapłon. Włącznik ten ma kilka pozycji.

Po wyłączeniu zapłonu dach przesuwno-uchylny można zamykać, otwierać i rozsuwać jeszcze przez mniej więcej 10 minut. Jeśli jednak wcześniej zostaną otwarte jedne z drzwi przednich, możliwość obsługi dachu się kończy.

Jeżeli akumulator samochodu był odłączany, może się zdarzyć, że dach przesuwnouchylny nie będzie się zamykać do końca. W celu trzeba przekręcić włącznik do pozycji

, nacisnąć go z przodu i przytrzymać tak przez 10 sekund.

Odsuwanie i uchylanie dachu

Ustawienie komfortowe

–Pokrętło obrócić w położenie  rys. 41.

Całkowite odsunięcie

–Pokrętło obrócić w położenie i przytrzymać (sprężyna próbuje cofnąć

włącznik).

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Odryglowanie i zaryglowanie58

Ostrożnie!

UWAGA!

DAAAAA1

Uchylanie

–Pokrętło obrócić w położenie .

W położeniu komfortowym dachu przesuwno-uchylnego zmniejsza się intensywność hałasu wiatru.

Osłona przeciwsłoneczna dachu jest automatycznie odsuwana wraz z dachem.

Zimą, przed otwarciem dachu, trzeba w razie potrzeby z dachu usunąć śnieg i lód, aby uniknąć uszkodzenia mechanizmu napędowego.

Zamykanie

Zasuwanie i zamykanie dachu przesuwno-uchylnego

–Pokrętło obrócić w położenie  rys. 41.

Wyłącznik przeciążeniowy

Dach przesuwno-uchylny ma wyłącznik przeciążeniowy. Jeżeli jakaś przeszkoda (np. lód) przeszkadza w zamykaniu, dach się zatrzymuje, a potem całkowicie otwiera. Dach przesuwno-uchylny można całkowic ie zamk nąć (pomijając wyłącznik przeciążeniowy) przez naciskanie włącznika z przodu w położeniu  strona 57, r ys. 41 tak długo, aż nastąpi całkowite zamknięcie dachu  .

Dach przesuwno uchylny zamykać ostrożnie – niebezpieczeństwo zranienia!

Obsługa komfortowa

Otwarty dach przesuwno-uchylny można także zamknąć z zewnątrz.

–Nacisnąć i przytrzymać przycisk ryglowania w pilocie zdalnego sterowania wzgl.

przytrzymać kluczyk w zamku drzwi kierowcy w położeniu ryglowania lub w układzie KESSY* zasłonić palcem czujnik  strona 42, rys. 26 dotąd, aż dach przesuwno/uchylny zamknie się  .

Po zwolnieniu kluczyka lub przycisku ryglowania zamykanie jest przerywane.

Dach przesuwno uchylny zamykać ostrożnie – niebezpieczeństwo zranienia! Podczas zamykania komfortowego nie działa wyłącznik przeciążeniowy.

Elektryczny dach solarny przesuwno-uchylny*

Przy dostatecznym nasłonecznieniu, ogniwa słoneczne dachu solarnym przesuwnouchylnym dostarczają prądu, niezbędnego do pracy dmuchawy. Dalsze informacje  strona 115.

Dach solarny przesuwno-uchylny obsługuje się w taki sam sposób, jak zwykły dach przesuwno-uchylny.

Obsługa awaryjna

Rys. 42 Fragment podsufitki: miejsca wsunięcia wkrętaka / obsługa awaryjna

Gdy napęd dachu przesuwno-uchylnego jest uszkodzony, dach można zamykać wzgl. otwierać ręcznie.

– Wkrętak ostrożnie wsunąć płaską stroną za tylną krawędź pokrywy napędu elek-

trycznego  rys. 42 – z lewej.

– Ściągnąć pokrywę w dół.

–Włożyć w otwór do oporu klucz imbusowy, rozmiar 4 i kluczem zamknąć wzgl.

otworzyć dach przesuwno-uchylny  rys. 42 – z prawej.

Odryglowanie i zaryglowanie 59

Informacja

Ostrożnie!

Rys. 43 Pokrętło panoramicznego dachu przesuwnego

ACA

BAA

– Najpierw wsunąć pokrywę plastikowymi noskami, a potem ją docisnąć w górę.

–Naprawę dachu zlecić specjalistycznej stacji obsługi.

W samochodach wyposażonych w schowek na okulary*, należy go otworzyć przed zdjęciem pokrywy obsługi awaryjnej  strona 105.

Po każdym otwarciu lub zamknięciu awaryjnym trzeba ustawić pozycję podstawową dachu przesuwno-uchylnego. W tym celu trzeba przekręcić włącznik do pozycji

 strona 57, rys. 41, nacisnąć go z przodu i przytrzymać tak przez 10 sekund.

Panoramiczny dach przesuwny* (Combi)

Wprowadzenie

Panoramiczny dach przesuwny z roletą przeciwsłoneczną obsługuje się tylko przy włączonym zapłonie za pomocą pokrętła  rys. 43. Włącznik ten ma kilka pozycji.

Po wyłączeniu zapłonu panoramiczny dach przesuwny wzgl. elektryczną roletę przeciwsłoneczną można zamykać i otwierać jeszcze przez mniej więcej 10 minut. Gdy tylko jednak zostaną otwarte jedne z drzwi przednich, możliwość zamykania lub otwierania panoramicznego dachu przesuwnego i elektrycznej rolety przeciwsłonecznej się kończy.

Otwieranie i zamykanie panoramicznego dachu przesuwnego

Ustawienie komfortowe

–Pokrętło obrócić w położenie  rys. 43.

Otwieranie częściowe

–Pokrętło obrócić w położenie .

Otwieranie pełne

–Pokrętło obrócić w położenie i przytrzymać (sprężyna próbuje cofnąć

włącznik).

Otwieranie i zamykanie

– W celu otwarcia nacisnąć pokrętło w zagłębieniu w kierunku dachu.

– W celu zamknięcia wyciągnąć włącznik za zagłębienie dół i do przodu.

W położeniu komfortowym panoramicznego dachu przesuwnego zmniejsza się intensywność hałasu wiatru.

Zimą, przed otwarciem dachu, trzeba w razie potrzeby z dachu usunąć śnieg i lód, aby uniknąć uszkodzenia mechanizmu napędowego.

Zamykanie panoramicznego dachu przesuwnego

Zamykanie

–Pokrętło obrócić w położenie  rys. 43.

Ograniczenie siły

Panoramiczny dach przesuwny ma wyłącznik przeciążeniowy. Panoramiczny dach przesuwny zatrzymuje się i cofa, jeśli z powodu jakiejś przeszkody (np. lodu) nie może się zamknąć. Panoramiczny dach przesuwny można całkowicie zamknąć pomijając wyłącznik przeciążeniowy przez pociągnięcie w dół i w górę w zagłębieniu włącznika dotąd, aż nastąpi całkowite zamknięcie dachu  .

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Odryglowanie i zaryglowanie60

UWAGA!

Informacja

Rys. 44 Przyciski rolety przeciwsłonecznej

AEAEAFAFA

A1A

Panoramiczny dach przesuwny zamykać ostrożnie – niebezpieczeństwo zranienia!

Otwieranie i zamykanie rolety przeciwsłonecznej

Roletę przeciwsłoneczną można otwierać wzgl. zamykać za pomocą przycisków

 rys. 44.

Otwieranie

–Naciśnij krótko przycisk  rys. 44 w celu całkowitego otwarcia.

–Nacisnąć i przytrzymać przycisk w celu otwarcia w żądanym położeniu. Po

zwolnieniu przycisku otwieranie się zatrzymuje.

Zamykanie

–Naciśnij krótko przycisk  rys. 44 w celu całkowitego zamknięcia.

–Nacisnąć i przytrzymać przycisk w celu zamknięcia w żądanym położeniu. Po

zwolnieniu przycisku zamykanie się zatrzymuje.

Obsługa komfortowa

Panoramiczny dach przesuwny z roletą przeciwsłoneczną można również obsługiwać z zewnątrz samochodu za pomocą kluczyka z pilotem zdalnego sterowania lub w układzie KESSY* za pomocą czujnika  strona 42, rys. 26.

Zamykanie panoramicznego dachu przesuwnego

–Nacisnąć i przytrzymać przycisk ryglowania w kluczyku z pilotem zdalnego stero-

wania lub w układzie KESSY* dotknąć palcem czujnika  strona 42, rys. 26 i przytrzymać palec, aż panoramiczny dach przesuwny otworzy się. Panoramiczny dach przesuwny z roletą przeciwsłoneczną zamykają się razem.

Po puszczeniu przycisku lub zdjęciu palca z czujnika w układzie KESSY* zamykanie zostanie natychmiast przerwane.

Otwieranie panoramicznego dachu przesuwnego

–Nacisnąć i przytrzymać przycisk odryglowania w kluczyku z pilotem zdalnego

sterowania dotąd, aż panoramiczny dach przesuwny rozsunie się. Wraz z panoramicznym dachem przesuwnym otwiera się roleta przeciwsłoneczna.

 Ograniczenie siły działa również przy zamykaniu komfortowym.  Za pomocą obsługi komfortowej panoramicznego dachu przesuwnego nie można

otworzyć, lecz jedynie rozsunąć.

Obsługa awaryjna

Rys. 45 Fragment podsufitki: miejsca wsunięcia wkrętaka / obsługa awaryjna

Gdy napęd panoramicznego dachu przesuwnego ulegnie uszkodzeniu, dach można zamykać wzgl. otwierać ręcznie.

– Śrubokręt ostrożnie wsunąć płaską stroną za tylną krawędź pokrywy napędu elek-

Informacja

BAF

trycznego  strona 60, rys. 45.

– Ściągnąć pokrywę w dół.

–Włożyć w otwór do oporu klucz imbusowy, rozmiar 4 i kluczem zamknąć wzgl.

otworzyć panoramiczny dach przesuwny .

– Najpierw wsunąć pokrywę plastikowymi noskami, a potem ją docisnąć w górę.

–Naprawę dachu zlecić specjalistycznej stacji obsługi.

Po każdym otwarciu lub zamknięciu awaryjnym trzeba dokonać adaptacji dachu  strona 61, „Adaptacja panoramicznego dachu przesuwnego“.

Adaptacja panoramicznego dachu przesuwnego

Po odłączeniu i ponownym podłączeniu akumulatora należy wykonać adaptację panoramicznego dachu przesuwnego i rolety przeciwsłonecznej.

Po dokonaniu adaptacji panoramicznego dachu przesuwnego, przez około 10 sekund pociągnąć za zagłębienie włącznika w dół i do przodu.

W celu dokonania adaptacji rolety przeciwsłonecznej nacisnąć włącznik

 strona 60, rys. 44 i przytrzymać przez około 10 sekund.

Jeżeli po odłączeniu i ponownym podłączeniu akumulatora panoramiczny dach przesuwny wzgl. roleta przeciwsłoneczna nie będzie do końca zamknięte, trzeba najpierw zamknąć panoramiczny dach przesuwny wzgl. roletę przeciwsłoneczną  strona 59, „Zamykanie panoramicznego dachu przesuwnego“  strona 60, „Otwieranie i zamykanie rolety przeciwsłonecznej“. Dopiero wtedy będzie możliwe dokonanie adaptacji.

Odryglowanie i zaryglowanie 61

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Światła i widoczność62

UWAGA!

Informacja

Rys. 46 Tablica rozdzielcza: włącznik świateł

Światła i widoczność

Światła

Włączanie i wyłączanie świateł

Włączanie świateł pozycyjnych

–Włącznik świateł przekręcić w położenie .

Włączenie świateł mijania lub świateł drogowych

–Włączyć zapłon. –Włącznik świateł przekręcić w położenie .

– Aby włączyć światła drogowe, dźwignię przełącznika świateł nacisnąć do przodu

 strona 69, rys. 52 pokonując siłę sprężynowania.

Wyłączanie świateł drogowych

– Światła drogowe wyłączyć, naciskając dźwignię do kierownicy w kierunku strzałki

(pokonując siłę sprężynowania)  strona 69, rys. 52.

Wyłączenie świateł (bez świateł do jazdy dziennej)

–Włącznik świateł przekręcić w położenie 0.

Przy włączonych światłach postojowych świeci się symbol .

Światła mijania włączają się tylko wtedy, gdy jest włączony zapłon. Po wyłączeniu zapłonu światła mijania są automatycznie wyłączane, a włączone pozostają tylko światła pozycyjne.

W samochodach z kierownicą po prawej stronie rozmieszczenie włączników się częściowo różni od pokazanego na  rys. 46. Symbole, oznaczające położenia włączników, są jednakże takie same.

Nie jeździć z włączonymi tylko światłami pozycyjnymi – niebezpieczeństwo wypadku! Światła pozycyjne nie są wystarczająco jasne, by odpowiednio oświetlić drogę przed samochodem lub by innym zapewnić właściwą widoczność samochodu. Z tego powodu przy niewystarczającym świetle lub w warunkach złej widoczności zawsze włączać światła mijania.

 Jeżeli przy włączonych światłach samochodu z zamka włącznika zapłonu zostanie

wyciągnięty kluczyk i nastąpi otwarcie drzwi kierowcy, rozlegnie się dźwiękowy sygnał ostrzegawczy.

 Zamknięcie drzwi kierowcy (zapłon wyłączony) powoduje wyłączenie sygnału

ostrzegawczego. Samochód można pozostawić z włączonymi światłami pozycyjnymi.

 Jeśli zostawiają Państwo samochód na dłużej, zalecamy wyłączenie wszystkich

świateł bądź pozostawienie włączonych tylko świateł pozycyjnych.

 Wszystkie opisane światła powinny być używane tylko zgodnie z przepisami ruchu

drogowego.

 Gdy we włączniku świateł wystąpi jakieś uszkodzenie, automatycznie się zapalają

światła mijania.

 Gdy pogoda jest chłodna lub wilgotna, reflektory mogą przejściowo zaparowywać

od wewnątrz.

 Wynika to z wytrącania wilgoci zawartej w powietrzu przy pewnej różnicy temperatur między otoczeniem i wnętrzem reflektora.

Światła i widoczność 63

Rys. 47 Tablica rozdzielcza: włącznik świateł

 Po włączeniu świateł dziennych, mijania lub drogowych w krótkim czasie powierzchnia szyby reflektora się osusza. Może się zdarzyć, że szyba reflektora będzie nadal zaparowana przy brzegach.

 Zaparowanie może występować także w lampach tylnych i w kierunkowskazach.  Zjawisko to nie ma żadnego wpływu na trwałość lamp i reflektorów.

Światła do jazdy dziennej

Włączanie świateł do jazdy dziennej

–Włączyć zapłon bez obrócenia włącznika świateł z położenia 0.

Wyłączenie funkcji świateł do jazdy dziennej

–W ciągu maksymalnie 3 sekund po włączeniu zapłonu dostawić włącznik kierun-

kowskazów do kierownicy i jednocześnie opuścić go i przytrzymać w dolnym położeniu przez co najmniej 3 sekundy.

Włączenie funkcji świateł do jazdy dziennej

–W ciągu maksymalnie 3 sekund po włączeniu zapłonu dostawić włącznik kierun-

kowskazów do kierownicy i jednocześnie podnieść go i przytrzymać w górnym położeniu przez co najmniej 3 sekundy.

W niektórych krajach obowiązuje ustawowo przepis mówiący o tym, że przy włączonych światłach do jazdy dziennej dodatkowo do jazdy muszą być również włączone tylne światła pozycyjne.

W samochodach wyposażonych w żarówki świateł do jazdy dziennej w reflektorach przeciwmgłowych, przy włączonych światłach do jazdy dziennej światła postojowe się nie świecą.

Przy włączonych światłach do jazdy dziennej jest włączone również podświetlenie zestawu wskaźników.

W samochodach wyposażonych w wyświetlacz centralny*, funkcję świateł do jazdy dziennej można też włączyć wzgl. wyłączyć w menu:

 SETUP (Ustawienia)  Lights & Vision (światła & widoczność

Automatyczne włączanie świateł*

Włączenie funkcji automatycznego włączania świateł*

–Włącznik świateł  rys. 47 przekręcić w położenie .

Wyłączenie funkcji automatycznego włączania świateł*

–Ustawić włącznik świateł w położenie 0  lub .

Gdy włącznik świateł znajdzie się w położeniu , przy włączonym zapłonie zapala się symbol  obok włącznika świateł. Gdy światła zostaną włączone przez czujnik zmierzchowy, zapala się dodatkowo symbol  obok włącznika świateł.

Gdy światła włączą się automatycznie, równocześnie świecą światła mijania, światła pozycyjne i oświetlenie tablicy rejestracyjnej.

Przy włączonym automatycznym włączaniu świateł regulacja światła odbywa się za pomocą czujnika zmierzchowego umieszczonego w uchwycie lusterka wewnętrznego. Jeżeli jasność otoczenia spadnie poniżej określonego progu (np. po wjechaniu za dnia do tunelu), automatycznie włączą się światła pozycyjne, światła mijania i oświetlenie tablicy rejestracyjnej. Gdy tylko jasność otoczenia znowu wzrośnie, światła samoczynnie się wyłączą.

Światła autostradowe

Przy włączonym automatycznym włączaniu świateł i przy prędkości jazdy co najmniej przez 10 sekund większej niż 140 km/h, automatycznie włączą się światła pozycyjne i światła mijania.

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Światła i widoczność64

UWAGA!

Informacja

Gdy prędkość jazdy co najmniej przez 2 minuty będzie mniejsza niż 65 km/h, światła zostaną wyłączone.

Światła w czasie deszczu

Gdy przez co najmniej 5 sekund będzie włączona wolna praca wycieraczek, automatycznie zostaną włączone światła pozycyjne i światła mijania. Światła zostaną wyłączone, gdy wolna lub przerywana praca wycieraczek będzie włączona przez nie dłużej niż 4 minuty.

Przy włączeniu wycieraczek w trybie pracy czujnika deszczu* na dłużej niż 10sekund lub w trybie pracy ciągłej (położenie 2 lub 3)  strona 75 trwającej dłużej niż 15 sekund, automatycznie włączą się światła postojowe i mijania. Światła wyłączą się, gdy praca wycieraczek w trybie pracy czujnika deszczu* lub w trybie pracy ciągłej nie zacznie się w ciągu około 4 minut.

Automatyczne włączanie świateł stanowi tylko pomoc dla kierowcy. Kierowca nie zostaje zwolniony z obowiązku, aby sprawdzać światła i w razie potrzeby włączać je odpowiednio do warunków oświetlenia. Czujnik zmierzchowy nie rozpoznaje na przykład deszczu ani mgły. W tych warunkach zaleca się włączenie świateł mijania !

 Przed czujnikiem zmierzchowym nie naklejać żadnych nalepek, aby nie nastąpiło

zakłócenie działania lub wyłączenie pracy tego czujnika.

 W odniesieniu do automatycznego włączania świateł obowiązują te same zasady

jak w przypadku ręcznie włączonych świateł  strona 62.

Funkcja oświetlenia drogi do domu (Coming-Home)

Ta funkcja polega na chwilowym włączeniu świateł w celu podświetlenia w ciemnoś- ciach drogi w okolicy samochodu.

Włączanie funkcji oświetlenia drogi do domu (Coming-Home)

–Włącznik świateł znajduje się w położeniu automatycznego włączania świateł 

i włączają się światła mijania.

–Wyłączyć zapłon.

– Po otwarciu drzwi włącza się funkcja Coming-Home.

–Zamknąć wszystkie drzwi i pokrywę bagażnika wzgl. zaryglować samochód. Po

upływie krótkiego czasu wszystkie światła wyłączą się.

Funkcja oświetlenia drogi do domu (Coming-Home) włącza następujące światła (zależnie od wyposażenia samochodu):

 światła pozycyjne,  światła mijania,  lampki oświetlenia progu w lusterkach zewnętrznych,  oświetlenie tablicy rejestracyjnej.

Funkcja oświetlenia drogi do domu (Coming-Home)

Światła gasną po 10 sekundach od zamknięcia wszystkich drzwi i pokrywy bagażnika.

Jeżeli drzwi lub pokrywa bagażnika pozostaną otwarte, światła zgasną po 60 sekundach od wyłączenia zapłonu.

W samochodach z automatycznym włączaniem świateł można pozostawić włącznik świateł także w położeniu . Funkcja oświetlenia drogi do domu będzie wtedy sterowana czujnikiem zmierzchowym w stopce lusterka wewnętrznego. Jeżeli jasność otoczenia będzie większa, niż zaprogramowany próg włączania, wyłączenie zapłonu nie spowoduje włączenia oświetlenia drogi do domu.

 Jeżeli funkcja oświetlenia drogi do domu pozostanie ciągle włączona, będzie

stanowiła duże obciążenie dla akumulatora, zwłaszcza w przypadku częstych jazd na krótkich odcinkach.

 Wszystkie opisane światła powinny być używane tylko zgodnie z przepisami ruchu

drogowego.

 Czas działania świateł w funkcji Coming home można zmienić za pomocą wyświet-

lacza centralnego*.

Funkcja oświetlenia drogi do samochodu (Leaving-Home)

Funkcja pozwala na włączanie świateł przy podchodzeniu do samochodu.

Światła i widoczność 65

Informacja

Włączanie funkcji oświetlenia drogi do samochodu (Leaving-Home)

– Po opuszczeniu samochodu włącznik świateł znajduje się w położeniu automaty-

cznego włączania świateł .

–Odryglować samochód pilotem zdalnego sterowania – światła się zapalają.

Funkcja oświetlenia drogi do samochodu włącza następujące światła (zależnie od wyposażenia samochodu):

 światła pozycyjne,  światła mijania,  lampki oświetlenia progu w lusterkach zewnętrznych,  oświetlenie tablicy rejestracyjnej.

Funkcja oświetlenia drogi do samochodu (Leaving-Home)

Funkcja oświetlenia drogi do samochodu jest sterowana czujnikiem zmierzchowym w stopce lusterka wewnętrznego. Jeżeli jasność otoczenia będzie większa, niż zaprogramowany próg włączania, odryglowanie samochodu pilotem nie spowoduje włączenia oświetlenia drogi do samochodu.

Po odryglowaniu samochodu pilotem światła zapalają się na 10 sekund. Funkcja oświetlenia drogi do samochodu jest również wyłączana w chwili włączenia zapłonu lub zaryglowania samochodu.

Jeżeli w ciągu 30 sekund od odryglowania samochód nie zostanie otwarty, światła zgasną a zamki zaryglują się z powrotem.

 Jeżeli funkcja oświetlenia drogi do samochodu pozostanie ci ągle włączona, będzie

stanowiła duże obciążenie dla akumulatora, zwłaszcza w przypadku częstych jazd na krótkich odcinkach.

 Wszystkie opisane światła powinny być używane tylko zgodnie z przepisami ruchu

drogowego.

 Czas działania świateł w funkcji oświetlenia drogi do samochodu można zmienić

za pomocą wyświetlacza centralnego*.

Adaptacyjne reflektory przednie (AFS)*

Włączenie adaptacyjnych reflektorów przednich (AFS)*

–Włącznik świateł  strona 63, rys. 47 przekręcić w położenie .

Układ AFS* uruchamia w następujących sytuacjach:

 czujnik zmierzchowy rozpozna słabe światło,  będzie włączony bieg wsteczny,  wyłączony tryb „świateł turystycznych“.

Czujnik zmierzchowy przy słabym świetle włączy światła zewnętrzne z pełną mocą.

Układ AFS* pozwala zmieniać zasięg świateł i i szerokość słupa światła reflektorów. Zasięg światłe i szerokość słupa światła zmieniają się automatycznie w zależności od prędkości samochodu wzgl. od użycia wycieraczek.

Układ AFS* pracuje w następujących trybach.

Tryb pozamiejski

Tryb „pozamiejski“ jest ustawieniem domyślnym. Słup światła przed samochodem wygląda podobnie, jak w światłach mijania. Tryb będzie włączony, gdy nie będzie działał żaden z poniższych trybów.

Tryb deszczowy

W trybie „deszczowym“ słup światła przed samochodem jest szerszy a zasięg krótszy, co powoduje, że przy złych warunkach pogodowych (deszcz) światła nie oślepiają kierowców w samochodach jadących z naprzeciwka. Tryb włącza się przy prędkoś- ciach od 15 do 70 km/h, a także wtedy, gdy wycieraczki będą pracowały dłużej niż 2 minuty. Tryb wyłączy się przy prędkości samochodu niższej wzgl. wyższej niż zakres od 15 do 70 km/h lub gdy wycieraczki pozostaną wyłączone dłużej niż 8 minut.

Tryb miejski

W trybie „miejskim“ słup światła przed samochodem jest szerszy, a zasięg krótszy. Ma to na celu lepsze oświetlenie chodników, skrzyżowań, przejść dla pieszych itp. Tryb włącza się przy prędkościach od 15 do 50 km/h.

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Światła i widoczność66

UWAGA!

Informacja

Rys. 48 Tablica rozdzielcza: włącznik świateł

Tryb auto strado wy

W trybie „autostradowym“ słup światła rozszerza się tak, by oświetlać również lewy (wzgl. prawy)7) pas ruchu autostrady, umożliwiając tym samym kierowcy zareagowanie z odpowiednim wyprzedzeniem na natrafianą przeszkodę lub inne niebezpieczne zdarzenie. Tryb włącza się stopniowo od prędkości 90 km/h. Największą skuteczność działania uzyskuje przy prędkościach powyżej 120 km/h.

Światła turystyczne

W tym trybie światła samochodu poruszającego się po drogach z obowiązującym ruchem lewo-/prawostronnym nie będą oślepiały kierowców samochodów nadjeżdżających z naprzeciwka. Przy włączonym trybie „świateł turystycznych“ wszystkie powyższe tryby oraz funkcja skrętu reflektorów są wyłączone.

Tryb „świateł turystycznych“ włączyć/wyłączyć za pośrednictwem wyświetlacza centralnego* w menu:

 SETUP (Ustawienia)  Travel mode (tryb turystyczny)

 Off (wył.)  On (wł.)

Światła z układem doświetlania zakrętów

Światła z układem doświetlania zakrętów służą do oświetlania zakrętów poprzez wychylanie się słupa światła przednich reflektorów ksenonowych*. Funkcja ta włącza się przy prędkości powyżej 10 km/h.

Ruch reflektorów można wyłączać/włączać za pośrednictwem punktu menu Assistants (Układy wspomagania) w menu głównym wyświetlacza centralnego*  strona 23.

W przypadku usterki świateł z układem doświetlania zakrętów, światła zostaną automatycznie opuszczone w położenie zerowe, w którym nie dochodzi do oślepiania jadących z naprzeciwka. Spowoduje to skrócenie oświetlanego odcinka drogi. Należy niezwłocznie udać się do odpowiedniej stacji obsługi.

Dotyczy samochodów przystosowanych do ruchu lewostronnego.

 Układ AFS* uzupełnia funkcje reflektorów przeciwmgłowych o funkcję „CORNER“

 strona 66 i funkcję dynamicznej regulacji zasięgu świateł*.

 Układ AFS* jest dostępny wyłącznie w bi-ksenonowych żarówkach wyładowczych

świateł mijania i drogowych.

Reflektory przeciwmgłowe 

Włączanie reflektorów przeciwmgłowych

–Włącznik świateł przekręcić w pozycję  lub   rys. 48.

–Pociągnąć włącznik świateł w położenie .

Włączenie reflektorów przeciwmgłowych jest sygnalizowane włączeniem się lampki kontrolnej w zestawie wskaźników   strona 28.

Reflektory przeciwmgłowe ze światłami zakrętowymi i funkcją „CORNER“*

Reflektory przeciwmgłowe z funkcją „CORNER“ mają za zadanie poprawić oświetlenie obszarów w pobliżu samochodu przy skręcaniu, parkowaniu i innych manewrach tego rodzaju.

Reflektory przeciwmgłowe z funkcją „CORNER“ będą działały przy kręceniu kierownicą wzgl. po włączeniu kierunkowskazu 8) po spełnieniu następujących warunków:

Światła i widoczność 67

Informacja

Ostrożnie!

Rys. 49 Tablica rozdzielcza: podświet- lenie zestawu wskaźników

 samochód stoi i silnik jest włączony lub samochód porusza się z prędkością maks.

40 km/h;

 światła do jazdy dziennej są wyłączone;  światła mijania są włączone lub wyłącznik świateł znajduje się w położeniu  a

intensywność światła otoczenia powoduje włączenie świateł mijania;

 reflektory przeciwmgłowe są wyłączone;  wyłączony bieg wsteczny.

Włączenie biegu wstecznego przy uruchomionej funkcji „CORNER“ spowoduje włączenie obu reflektorów przeciwmgłowych.

Tyl ne światło przeciwmgłowe 

Włączanie tylnego światła przeciwmgłowego

–Włącznik świateł przekręcić w pozycję  lub   strona 66, rys. 48.

–Pociągnąć włącznik świateł w położenie .

Włączenie reflektorów przeciwmgłowych jest sygnalizowane włączeniem się lampki kontrolnej   strona 28 w zestawie wskaźników.

Jeżeli samochód ma fabrycznie zamontowany zaczep holowniczy lub w

późniejszym czasie zostanie dołożony zaczep holowniczy z oferty oryginalnego wyposażenia dodatkowego Škody i ciągną Państwo przyczepę ze światłami prze-

ciwmgłowymi, zapali się automatycznie tylko światło przeciwmgłowe przyczepy.

Tyl ne światło przeciwmgłowe jest umieszczone w tylnej lampie zespolonej po stronie kierowcy.

Podświetlenie zestawu wskaźników 

Jasność podświetlenia zestawu wskaźników można regulować.

Podświetlenie zestawu wskaźników

–Włączyć światła.

–Pokrętłem  rys. 49 ustawić odpowiednią intensywność podświetlenia zestawu

wskaźników.

W przypadku wyświetlacza centralnego*  strona 23 intensywność podświetlenia jest regulowana automatycznie. Podświetlenie zestawu wskaźników można regulować pokrętłem tylko wtedy, gdy jasność otoczenia spadnie poniżej ustawionej wartości czujnika zmierzchowego.

Aby nie oślepiać jadących z tyłu, tylne światło przeciwmgłowe należy włączać tylko przy złej widoczności (przestrzegać obowiązujących przepisów ruchu drogowego).

W wypadku konfliktu obu wariantów działania refl ektorów, np. prz y skręceniu kierownicy w lewo i włączeniu kierunkowskazu prawego, decydował będzie kierunkowskaz.

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Światła i widoczność68

Ostrożnie!

Informacja

Rys. 50 Tablica rozdzielcza: regulacja zasięgu świateł

A-A

1A2A3

Rys. 51 Tablica rozdzielcza: włącznik świateł awaryjnych

Regulacja zasięgu świateł reflektorów głównych* 

Zasięg włączonych świateł mijania można dopasować do obciążenia samochodu.

–Pokrętłem  rys. 50 ustawić światła mijania tak, aby nie oślepiały innych użytkow-

ników drogi.

Orientacyjne położenia

Położenia pokrętła odpowiadają mniej więcej następującym obciążeniom:

Zajęte przednie siedzenia, pusty bagażnik. Zajęte wszystkie siedzenia, pusty bagażnik. Zajęte wszystkie siedzenia, załadowany bagażnik. Tylko kierowca i załadowany bagażnik.

Zasięg świateł należy ustawić tak, aby nie oślepiać jadących z naprzeciwka.

Włącznik świateł awaryjnych 

– Aby włączyć lub wyłączyć światła awaryjne, trzeba nacisnąć przycisk   rys. 51.

Po włączeniu świateł awaryjnych migają równocześnie wszystkie kierunkowskazy samochodu. Migają również obie lampki kontrolne kierunkowskazów oraz lampka kontrolna we włączniku. Światła awaryjne działają również, gdy jest wyłączony zapłon.

W razie wypadku z wyzwoleniem poduszek bezpieczeństwa następuje automatyczne włączenie świateł awaryjnych.

Używając świateł awaryjnych, przestrzegać przepisów ruchu drogowego.

Światła awaryjne włącza się przykładowo w następujących sytuacjach:

 po dojechaniu do końca zatoru drogowego,  w razie uszkodzenia samochodu lub w sytuacji awaryjnej.

Reflektory bi-ksenonowe* po włączeniu zapłonu i podczas jazdy dopasowują się automatycznie do obciążenia samochodu i stanu jazdy (np. przyspieszanie, hamowanie). W samochodach wyposażonych w reflektory bi-ksenonowe* znajduje się pokrętło regulacji zasięgu świateł.

Światła i widoczność 69

Ostrożnie!

Informacja

Rys. 52 Dźwignia kierunkowskazów i świateł drogowych

AAA

BACAD

Dźwignia kierunkowskazów   i świateł drogowych 

Dźwignią kierunkowskazów i świateł drogowych włącza się również światła postojowe i sygnał świetlny.

Dźwignia kierunkowskazów i świateł drogowych ma następujące funkcje:

Kierunkowskazy prawe  i lewe 

–Dźwignię nacisnąć w górę  rys. 52 lub dół .

–Jeżeli chcą Państwo mignąć tylko trzy razy (tzw. komfortowa praca kierunkows-

kazów), trzeba nacisnąć dźwignię jedynie do pierwszego górnego bądź dolnego punktu oporu i zwolnić ją. Tę funkcję można włączyć / wyłączyć w wyświetlaczu centralnym*  strona 25.

– Sygnalizacja zmiany pasa ruchu (włączenie kierunkowskazów na chwilę): nacisnąć

dźwignię w górę lub w dół tylko do pierwszego oporu i przytrzymać w tej pozycji przez odpowiedni czas.

Światła drogowe 

–Włączyć światła mijania.

–Nacisnąć dźwignię w przód w kierunku strzałki (pokonując siłę sprężynowania).

– Światła drogowe wyłączyć, naciskając dźwignię do kierownicy w kierunku strzałki

(pokonując siłę sprężynowania).

Sygnał świetlny 

–Pociągnąć dźwignię do kierownicy (pokonując siłę sprężynowania) w kierunku

strzałki – włączają się światła drogowe i lampka kontrolna  w zestawie wskaź- ników.

Światła postojowe 

–Wyłączyć zapłon.

–Nacisnąć dźwignię w górę lub w dół – włączają się odpowiednio prawe lub lewe

światła postojowe.

Dalsze informacje na temat świateł

 Kierunkowskazy działają tylko wtedy, gdy jest włączony zapłon. Równocześnie

miga odpowiednia lampka kontrolna ( lub ) w zestawie wskaźników.

 Po pokonaniu zakrętu kierunkowskazy automatycznie się wyłączają.  W razie uszkodzenia żarówki kierunkowskazu lampka kontrolna miga dwa razy

szybciej.

 Po w łączeniu świateł postojowych w łączają się światła pozycyjne z przodu i z tyłu,

lecz tylko po odpowiedniej stronie samochodu. Światła postojowe włączają się tylko wtedy, gdy jest wyłączony zapłon.

Świateł drogowych i sygnału świetlnego używać tylko wtedy, gdy nie spowoduje to oślepienia innych użytkowników drogi.

 Przy włączonym prawym lub lewym kierunkowskazie i wyłączonym zapłonie

światła postojowe nie będą się włączały automatycznie.

 Wszystkie opisane światła i rodzaje sygnalizacji powinny być używane tylko

zgodnie z przepisami ruchu drogowego.

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Światła i widoczność70

Informacja

oświetlenie wnętrza

Oświetlenie wnętrza z przodu i oświetlenie schowka po stronie pasażera

Rys. 53 Fragment podsufitki: oświetlenia wnętrza z przodu

Włączanie oświetlenia wnętrza

–Nacisnąć włącznik w miejscu symbolu   rys. 53.

Wyłączanie oświetlenia wnętrza

–Nacisnąć włącznik w miejscu symbolu O.

Sterowanie włącznikami drzwiowymi

–Włącznik ustawić w położenie środkowe. W samochodach bez nadzoru wnętrza*

położenie środkowe jest oznaczone symbolem   rys. 53.

Oświetlenie schowka podręcznego po stronie pasażera

– Otwarcie schowka po stronie pasażera powoduje włączenie jego oświetlenia.

– Lampka oświetlenia schowka zapala się wraz z otwarciem schowka, o ile światła

pozycyjne są włączone; po zamknięciu schowka lampka gaśnie.

Oświetlenie wnętrza włącza się natychmiast po odryglowaniu lub otwarciu drzwi oraz po wyciągnięciu kluczyka z zamka zapłonu. Światło wyłącza się po około 30 sekundach od zamknięcia wszystkich drzwi. Gdy samochód zostanie zaryglowany lub zostanie włączony zapłon, oświetlenie wnętrza się wyłącza. Dzieje się tak tylko wtedy, gdy

włącznik odpowiedniej lampki oświetlenia wnętrza jest w położeniu sterowania włącznikiem drzwi.

Gdy drzwi są otwarte, oświetlenie wnętrza wyłącza się po około 10 minutach, dzięki czemu unika się rozładowania akumulatora.

Gdy włącznik jest w pozycji  (oświetlenie włączone na stałe), lampka gaśnie najpóź- niej po 10 minutach, dzięki czemu unika się rozładowania akumulatora.

Do oświetlenia wnętrza należą też dwie diody*, które oświetlają dźwignię zmiany biegów i środkow ą część tablicy rozdzielczej. Zapalają się one wraz z włączeniem świateł pozycyjnych.

Oprócz tego po włączeniu zapłonu przy włączonych światłach pozycyjnych włącza się również podświetlenie klamek drzwi*.

Wraz z przednią lampką oświetlenia włącza się wzgl. wyłącza tylna lampka oświetlenia.

Wymianę żarówki najlepiej zlecić specjalistycznej stacji obsługi.

Lampki do czytania przednie

Rys. 54 Fragment podsufitki: przednie lampki do czytania / przednie lampki do czytania ze zintegrowanym nadzorem wnętrza

Lampki do czytania przednie

–Prawą wzgl. lewą lampkę do czytania włączyć wzgl. wyłączyć włącznikiem 

 rys. 54.

Światła i widoczność 71

Rys. 55 Fragment podsufitki: Oświet- lenie wnętrza i tylne lampki do czytania

Rys. 56 Fragment podsufitki: lampki do czytania tylne

Rys. 57 Drzwi przednie: lampka ostrzegawcza

Oświetlenie wnętrza i tylne lampki do czytania

oświetlenie wnętrza

–Tylne świetlenie wnętrza obsługuje się razem z przednim  strona 70.

Lampki do czytania

–Prawą wzgl. lewą lampkę do czytania włączyć wzgl. wyłączyć włącznikiem 

 rys. 55.

Tylne lampki do czytania* (Combi)

Dotyczy samochodów wyposażonych w panoramiczny dach przesuwny.

Włączanie oświetlenia wnętrza

–Wciśnięcie klosza w okolicy symbolu   rys. 56.

Wyłączanie oświetlenia wnętrza

–Wciśnięcie klosza w okolicy symbolu O.

Sterowanie włącznikami drzwiowymi

–Ustawić klosz w położenie środkow e .

Lampki ostrzegawcze w drzwiach przednich*

Lampka ostrzegawcza* jest umieszczona w dolnej części okładziny drzwi  rys. 57.

Lampka ta świeci zawsze, gdy przednie drzwi są otwarte.

W niektórych samochodach zamiast lampki jest klosz odblaskowy.

Oświetlenie progu*

Lampka znajduje się w dolnej pokrywie zewnętrznego lusterka.

Oświetla ona okolicę progu przy przednich drzwiach.

Światło zaświeca się po odryglowaniu drzwi lub po otwarciu pokrywy bagażnika. Światło gaśnie po włączeniu zapłonu lub w czasie do 30 sekund od zamknięcia wszys-

tkich drzwi, pokrywy bagażnika oraz pokrywy komory silnika.

Jeżeli drzwi lub pokrywa bagażnika pozostaną otwarte a zapłon jest wyłączony, światło zgaśnie w ciągu 2 minut.

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Światła i widoczność72

UWAGA!

Ostrożnie!

Informacja

ABACADAEA

AAAAA

Gdy świeci lampka oświetlenia progu, nie dotykać jej osłony – niebezpieczeństwo oparzenia!

Oświetlenie bagażnika

Oświetlenie włącza się automatycznie w momencie otwarcia pokrywy bagażnika. Jeżeli pokrywa bagażnika pozostanie otwarta dłużej niż 10 minut, lampka oświetlenia bagażnika automatycznie się wyłączy.

Lampka oświetlenia bagażnika (Combi)

Wyjmowana lampka

Rys. 58 Wyjmowana lampka

Lampka jest zasilana trzema akumulatorami typu AAA o pojemności 600 mAh. Przy uruchomionym silniku akumulatory są stale ładowane. Czas potrzebny do pełnego naładowania akumulatorów wynosi około 3 godziny.

Lampka jest wyposażona z magnes. Dzięki temu po wyjęciu z uchwytu można ją przymocować np. do nadwozia samochodu.

Wyjmowanie lampki

–Chwycić lampkę w miejscach oznaczonych strzałkami  rys. 58 i wyciągnąć ją

w kierunku strzałki .

Ponowne wkładanie lampki w uchwyt

–Wyłączoną lampkę założyć w uchwyt najpierw od strony pokrywy bagażnika, a

następnie wcisnąć z drugiej strony, aż lampka się zatrzaśnie.

Obsługa lampki

 Nacisnąć jeden raz przycisk , lampka zapala się mocą 100%.  Nacisnąć ponownie przycisk , lampka zapala się mocą 50%.  Nacisnąć jeszcze raz przycisk , lampka gaśnie.

Wyjmowana lampka nie jest wodoszczelna i dlatego należy ją chronić przed wilgocią.

Z lewej strony bagażnika znajduje się wyjmowana lampka. Lampka ma dwie funkcje:

 Oświetlanie bagażnika – świeci się część  rys. 58 (lampka jest w uchwycie),  Lampka przenośna – świeci się część (lampka jest wyciągnięta z uchwytu).

Gdy lampka będzie umieszczona w uchwycie, automatycznie włączy się po otwarciu pokrywy bagażnika. Jeżeli pokrywa bagażnika pozostanie otwarta dłużej niż 10 minut, lampka automatycznie się wyłączy.

 Nieprawidłowo włożona lampka w uchwycie nie zapali się po otwarciu pokrywy

bagażnika i nie będą się ładowały akumulatory.

 W przypadku prawidłowego włożenia włączonej lampki w uchwyt, żarówki w

części przedniej  rys. 58 wyłączą się automatycznie.

 Lampka po wyjęciu z uchwytu może świecić przez maks. 24 godziny przy 100%-

towej mocy świecenia i maks. 48 godzin przy 50%-towej mocy świecenia.

Światła i widoczność 73

UWAGA!

Ostrożnie!

Informacja dot. środowiska

Informacja

Informacja dot. środowiska

Informacja





Wymiana akumulatorów w lampce

Wyeksploatowane akumulatory należy wymienić w następujący sposób:

–Wyciągnąć lampkę.

–Wąskim, ostro zakończonym przedmiotem podważyć osłonę akumulatorów

począwszy od miejsca zatrzasku  strona 72, rys. 58.

–Wyjąć wyeksploatowane akumulatory z lampki.

–Założyć nowe akumulatory.

–Założyć osłonę i docisnąć ją tak, by zatrzasnęła się z wyraźnie słyszalnym

odgłosem.

Podczas wymiany akumulatorów należy postępować ostrożnie korzystając z wąskiego, ostro zakończonego przedmiotu – niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń.

Wymianę akumulatorów najlepiej zlecić specjalistycznej stacji obsługi. Próba nieprawidłowego otwarcia lampki może się zakończyć jej uszkodzeniem.

Wyeksploatowane akumulatory zutylizować zgodnie z przepisami o ochronie środ o- wiska.

 Przy wymianie akumulatorów zwracać uwagę na prawidłowe położenie biegunów.  Nowe akumulatory muszą być tego samego typu, co oryginalne. Zastosowanie

akumulatorów innego typu może spowodować utratę mocy lampki i jej nieprawidłowe działanie.

Widoczność

Ogrzewanie szyby przedniej i tylnej

Rys. 59 Włącznik ogrzewania szyby przedniej / włącznik ogrzewania szyby tylnej

Ogrzewanie szyby przedniej*

– Ogrzewanie szyby przedniej włącza się i wyłącza przez naciśnięcie włącznika

 rys. 59 – z lewej, lampka kontrolna we włączniku zapala się wzgl. gaśnie.

Ogrzewanie szyby tylnej

– Ogrzewanie szyby tylnej włącza się i wyłącza przez naciśnięcie włącznika

 rys. 59 – z prawej, lampka kontrolna we włączniku zapala się wzgl. gaśnie.

Ogrzewanie szyby przedniej i tylnej działa tylko wtedy, gdy pracuje silnik.

Po 10 minutach ogrzewanie szyby przedniej i tylnej automatycznie się wyłącza.

Gdy szyba zapewnia już dobrą widoczność, należy wyłączyć jej ogrzewanie. Zmniejszenie poboru prądu wpływa korzystnie na zużycie paliwa  strona 205, „Oszczęd- zanie prądu“.

 Jeżeli napięcie w instalacji samochodu się zmniejszy, ogrzewanie szyby przedniej i

tylnej zostanie automatycznie wyłączone, by zapewnić wystarczającą ilość energii do układu sterowania silnika.

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Światła i widoczność74

UWAGA!

Informacja

Rys. 60 Osłona przeciwsłoneczna: rozkładanie – z lewej / podwójna osłona przeciwsłoneczna: składanie – z prawej

Rys. 61 Rozwijanie rolety przeciwsłonecznej

AABABAA

 Umieszczenie i wygląd włącznika ogrzewania szyby tylnej zależy od wyposażenia

samochodu.

Osłony przeciwsłoneczne

Osłony przeciwsłoneczne kierowcy i pasażera można wyjąć z uchwytów i przekręcić w stronę drzwi  rys. 60.

Lusterka w osłonach przeciwsłonecznych mają przesuwne zasłony. Podczas odsuwania zasłony w kierunku strzałki automatycznie włącza się oświetlenie lusterka w podsufitce. Wyłącza się ono podczas zasuwania zasłony lusterka i podczas składania osłony przeciwsłonecznej.

Osłon słonecznych nie wolno skręcać na boczną szybę w obszarze działania kurtyny powietrznej, jeśli przymocowane są do niej inne przedmioty jak np. długopis itp. W razie wyzwolenia kurtyny powietrznej mogłoby dojść do zranienia jadących samochodem.

Roleta przeciwsłoneczna*

Roleta przeciwsłoneczna znajduje się w dolnej części półki tylnej.

Wyciąganie

–Roletę przeciwsłoneczną wyciągnąć za uchwyt  rys. 61 i zaczepić za uchwyty

magnetyczne .

Zwijanie

–Wyjąć roletę z uchwytów magnetycznych i tak przytrzymać ją za uchwyt , by

powoli i bez uszkodzeń zwinęła się w zwijaczu.

W pobliżu uchwytów magnetycznych nie umieszczać żadnych przedmiotów, które mogłyby być czułe na działanie pól elektromagnetycznych (zegarki, sprzęt elektroniczny itp.). Pole magnetyczne mogłoby je uszkodzić.

Światła i widoczność 75

Rys. 62 Tylne drzwi: roleta przeciwsłoneczna

AAA

Rys. 63 Włącznik wycieraczek

A4A

1AAA2A3

Roleta przeciwsłoneczna w drzwiach tylnych*

Wyciąganie

–Roletę przeciwsłoneczną wyciągnąć za uchwyt  rys. 62 i zaczepić za uchwyt

przy krawędzi górnej drzwi.

Zwijanie

–Roletę przeciwsłoneczną wyciągnąć za uchwyt i przytrzymać w ten sposób, by

mogła się powoli zwinąć.

Wycieraczki i spryskiwacze szyb

Wycieraczki

Wycieraczkami i automatycznym wycieraniem ze zmywaniem steruje się za pomocą włącznika wycieraczek.

Włącznik wycieraczek  rys. 63 ma następujące położenia:

Jednokrotne wytarcie

–Jeśli potrzebne jest tylko jednorazowe wytarcie szyby, dźwignię należy nacisnąć w

dół, w położenie – dźwignia sama powraca w położenie spoczynkowe. Jeżeli dźwignia będzie przytrzymana w tym położeniu dłużej niż sekundę, wycieraczka zacznie pracować szybciej.

Wycieranie okresowe

–Włącznik przesunąć w górę, w położenie .

–Z użyciem przełącznika ustawić przerwę pomiędzy ruchami wycieraczek

(częstotliwość pracy wycieraczek).

Wolne wycieranie

–Włącznik przesunąć w górę, w położenie .

Szybkie wycieranie

–Włącznik przesunąć w górę, w położenie .

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Światła i widoczność76

UWAGA!

A1AAA

6A7A6A0

Automatyczne wycieranie i zmywanie szyby przedniej

–Dźwignię wycieraczek pociągnąć do kierownicy (przeciwko sprężynie) w położenie

– spryskiwacz włącza się natychmiast, a wycieraczki nieco później. Przy pręd-

kości powyżej 120 km/h wycieraczki włączają się równocześnie ze spryskiwaczem.

–Zwolnić dźwignię. Spryskiwacz przestaje działać a wycieraczki wykonują jeszcze od

3 do 4 ruchów, zależnie od czasu włączenia spryskiwacza. Przy prędkości powyżej 2 km/h, 5 sekund po ostatnim wytarciu wycieraczki wykonają jeszcze jeden* ruch, aby zetrzeć reszt ę płynu z szyby. Tę funkcję może uruchomić / wyłączyć tylko specjalistyczna stacja obsługi.

Czujnik deszczu*

–Ustawić włącznik w położeniu .

–Z użyciem przełącznika można samemu nastawić czułość czujnika deszczu.

Wycieraczka szyby tylnej* (Combi)

–Nacisnąć dźwignię w przód w położenie  strona 75, rys. 63 – wycieraczka

tylna wykonuje jeden ruch co 6 sekund.

Automatyczne wycieranie i spryskiwanie szyby tylnej* (Combi)

– Popchnąć dźwignię od kierownicy do końca w przód pokonując opór w położenie

– spryskiwacz włącza się natychmiast, a wycieraczka nieco później. Jak długo dźwignia będzie przytrzymana w tym położeniu, tak długo będzie działał spryskiwacz i wycieraczka.

– Po zwolnieniu dźwigni spryskiwacz przestaje działać a wycieraczka wykonuje

jeszcze od 2 do 3 ruchów, zależnie od czasu włączenia spryskiwacza. Dźwignia po puszczeniu pozostaje w położeniu .

Wyłączanie wycieraczek

–Włącznik ustawić w położeniu spoczynkowym .

Po każdym wyłączeniu wycieraczek lub po każdym co trzecim wyłączeniu zapłonu następuje zmiana położenia spoczynkowego wycieraczek, co powoduje, że gumy wycieraczek nie zużywają się przedwcześnie.

Wycieraczki i spryskiwacz szyby działają tylko wtedy, gdy jest włączony zapłon a pokrywa komory silnika jest zamknięta.

Wycieraczka szyby tylnej działa tylko przy zamkniętej pokrywie bagażnika.

Jeżeli włączone jest wycieranie okresowe, częstotliwość pracy wycieraczek zmienia się zależnie od prędkości jazdy.

Czujnik deszczu* automatycznie ustala przerwę pomiędzy ruchami wycieraczek w zależności od intensywności deszczu.

Gdy wycieraczki przednie są włączone, po włączeniu wstecznego biegu wycieraczka tylna jeden raz przetrze szybę.

Dysze spryskiwacza szyby przedniej po włączeniu zapłonu są ogrzewane*.

Nalewanie płynu do spryskiwania szyb  strona 232.

Położenie zimowe

Gdy wycieraczki znajdują się w położeniu spoczynkowym, nie da się ich odchylić od szyby. Dlatego dobrze jest zostawiać je zimą w takim położeniu, by można je było łatwo odchylić. Taką pozycję spoczynkową można ustawić następująco:

 Włączyć wycieraczki.  Wyłączyć zapłon. Wycieraczki zostają w położeniu, w którym się znajdowały w

chwili wyłączenia zapłonu.

Jako zimowego położenia spoczynkowego można również używać położenia serwisowego .

 Aby widoczność była dobra a jazda bezpieczna, pióra wycieraczek muszą

być w dobrym stanie  strona 78.

 W niskich temperaturach nie spryskiwać szyby, dopóki przednia szyba się

nie ogrzeje. W przeciwnym razie preparat do zmywania szyb może zamarznąć na szybie, ograniczając widoczność.

 Czujnik deszczu stanowi tylko pomoc dla kierowcy. Kierowca nie zostaje

zwolniony z obowiązku, aby wycieraczki włączać ręcznie w zależności od warunków widoczności.

Światła i widoczność 77

Ostrożnie!

Informacja

A2A

3A1A6A5

W czasie mrozu, przed pierwszym uruchomieniem wycieraczek należy sprawdzić, czy pióra nie przymarzły do szyby! Uruchomienie wycieraczek, gdy ich pióra są przymarznięte, może spowodować uszkodzenie piór wycieraczek oraz silnika napędu wycieraczek!

 Jeżeli włączone jest wycieranie wolne  strona 75, rys. 63 lub szybkie , a

prędkość jazdy spadnie poniżej 4 km/h, układ przełącza się automatycznie na kolejny niższy stopień pracy. Po zwiększeniu prędkości jazdy powyżej 8 km/h ponownie się włącza nastawiony rodzaj pracy.

 W razie napotkania przeszkody na przedniej szybie wycieraczki próbują ją usunąć.

Jeżeli przeszkoda nadal blokuje wycieraczkę, po 5 próbach wycieraczki się zatrzymują automatycznie, by zapobiec uszkodzeniu mechanizmu. Trzeba usunąć przeszkodę i ponownie włączyć wycieraczki.

 Pojemn ość zbiornika na płyn do spryskiwaczy wynosi 3 litry. W samochodach

wyposażonych w układ zmywania reflektorów*, pojemność zbiornika wynosi 5,5 litra.

Automatyczna wycieraczka szyby tylnej* (Combi)

Po ustawieniu dźwigni włącznika wycieraczek w położenie  strona 75, rys. 63 wzgl. , przy prędkości samochodu powyżej 5 km/h wycieraczka szyby tylnej co 30 sekund wzgl. co 10 sekund wykona jeden ruch.

Przy działającym czujniku deszczu* (dźwignia znajduje się w położeniu ) funkcja zadziała tylko wtedy, gdy wycieraczki szyby przedniej będą pracowały w trybie nieprzerywanym.

Aktywacja/dezaktywacja

Funkcję automatycznej wycieraczki szyby tylnej można włączyć/wyłączyć w menu na wyświetlaczu centralnym*:

 Setup (ustawienia)

 Lights & Vision (światła & widoczność

 Rear wiper (wycieraczka tylna)

Funkcja automatycznej wycieraczki szyby tylnej dotyczy wyłącznie samochodów Combi, wyposażonych w wyświetlacz centralny*. Fabrycznie funkcja jest włączona.

Położenie wycieraczki tylnej (Combi)

Przy co drugim wyłączeniu zapłonu następuje odchylenie pióra wycieraczki. Wydłuża to trwałość pióra wycieraczki. Funkcja ta jest domyślnie włączona i można ją wyłączyć w następujący sposób:

Wyłączanie

–Włączyć zapłon.

–Nacisnąć pięć razy w ciągu 5 sekund dźwignię obsługową w położenie

 strona 75, rys. 63.

–Wyłączyć zapłon. Przy następnym włączeniu zapłonu położenie wycieraczki szyby

tylnej wyłączy się.

Położenie wycieraczki tylnej włącza się w taki sam sposób, w jaki się wyłącza.

Układ zmywania reflektorów*

Zmywanie reflektorów odbywa się przy pierwszym, a następnie co piątym spryskiwaniu przedniej szyby, jeżeli włączone są światła mijania lub światła drogowe a dźwignia włącznika wycieraczek zostanie przytrzymana przez sekundę w pozycji

 strona 75, rys. 63.

Dysze zmywające są wysuwane ze zderzaka ciśnieniem wody.

W regularnych odstępach czasu, np. podczas tankowania, z szyb reflektorów należy usunąć brud (jak np. resztki owadów). Prosimy przestrzegać następujących wskazówek.

Aby zapewnić właściwe działanie również zimą, uchwyty dysz należy oczyścić ze śniegu a lód usunąć za pomocą odmrażacza w sprayu.

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Światła i widoczność78

UWAGA!

Rys. 64 Pióro wycieraczki szyby przedniej

4A1A2

Rys. 65 Pióro wycieraczki szyby tylnej

Wymiana piór przednich wycieraczek

Gdy wycieraczki znajdują się w położeniu spoczynkowym, ich ramion nie można odchylić od szyby. Przed wymianą piór trzeba je zatem ustawić w położeniu serwisowym.

Położenie serwisowe do wymiany piór wycieraczek

–Zamknąć pokrywę komory silnika.

–Włączyć i wyłączyć zapłon.

–W ciągu 10 sekund trzeba nacisnąć dźwignię włącznika wycieraczek do pozycji

 strona 75, rys. 63 – ramiona wycieraczek ustawią się w pozycji serwisowej.

Zdejmowanie pióra wycieraczki

–Odchylić ramię wycieraczki od szyby.

–Nacisnąć zabezpieczenie w celu odblokowania pióra wycieraczki, a następnie

ściągnąć pióro w kierunku strzałki  rys. 64.

Zakładanie pióra wycieraczki

–Wsunąć pióro wycieraczki do oporu i wyraźnego zatrzaśnięcia.

–Sprawdzić, czy pióro wycieraczki jest prawidłowo zamocowane.

–Odchylić ramię wycieraczki ponownie do szyby.

Ramiona wycieraczek powracają w położenie spoczynkowe – po włączeniu zapłonu i zmianie położenia dźwigni włącznika wycieraczek lub podczas jazdy z prędkością powyżej 6 km/h.

Aby widoczność była jak najlepsza, pióra wycieraczek muszą być w dobrym stanie. Pióra wycieraczek nie powinny być zanieczyszczone pyłem, resztkami owadów czy woskiem konserwacyjnym.

Gdy wycieraczki skaczą lub mażą, przyczyną może być warstewka wosku na szybie, która pozostała po myciu samochodu w myjni automatycznej. Dlatego po każdym

myciu w myjni automatycznej z zastosowaniem programu z woskowaniem należy odtłuścić gumy piór wycieraczek.

 Nieostrożne obchodzenie się z piórami i ramionami wycieraczek grozi

uszkodzeniem szyby.

 Aby pióra nie mazały po szybie, trzeba je regularnie czyścić płynem do

mycia szyb. W razie silnego zabrudzenia, np. resztkami owadów, pióra wycieraczek można oczyścić z użyciem gąbki lub ścierki.

 Ze względów bezpieczeństwa pióra wycieraczek należy wymieniać raz do

dwóch razy w roku. Można je nabyć u autoryzowanego partnera handlowego Škody.

Wymiana pióra wycieraczki szyby tylnej (Combi)

Światła i widoczność 79

Informacja

A1A

Rys. 66 Automatycznie ściemniane lusterko wewnętrzne

ABA

Zdejmowanie pióra wycieraczki

–Ramię wycieraczki podnieść znad szyby a pióro ustawić prostopadle do ramienia

 strona 78, rys. 65.

–Jedną ręką przytrzymać ramię w górnej części.

–Drugą ręką odblokować zaczep i wyciągnąć pióro w kierunku strzałki .

Zakładanie pióra wycieraczki

–Nałożyć pióro na ramię wycieraczki i zablokować zaczep .

–Sprawdzić, czy pióro wycieraczki jest prawidłowo zamocowane.

–Odchylić ramię wycieraczki ponownie do szyby.

Obowiązują tu te same zasady, które podano wcześniej  strona 78.

Lusterko wsteczne

Lusterko wewnętrzne ściemniane ręcznie

Nastawy podstawowe

–Dźwignię na dolnej krawędzi lusterka przesunąć do przodu.

Położenie ściemnione

–Dźwignię na dolnej krawędzi lusterka pociągnąć do tyłu.

Automatycznie ściemniane lusterko wewnętrzne*

Włączanie funkcji automatycznego ściemniania

–Nacisnąć przycisk  rys. 66 – włącza się lampka kontrolna .

Wyłączanie funkcji automatycznego ściemniania

– Ponownie nacisnąć przycisk – lampka kontrolna wyłącza się.

Jeżeli funkcja automatycznego ściemniania jest włączona, lusterko ściemnia się auto- matycznie w zależności od oświetlenia z tyłu. Lusterko nie ma dźwigienki na dolnej krawędzi. Gdy zostanie włączone oświetlenie wnętrza lub gdy zostanie włączony wsteczny bieg, lusterko wewnętrzne powraca do stanu podstawowego.

 Automatyczne ściemnianie lusterka działa prawidłowo tylko wtedy, gdy roleta

przeciwsłoneczna* szyby tylnej jest zwinięta w obudowie na półce pod szybą tylną i padające na lusterko światło nie jest zasłonięte przez inne przedmioty.

 Przed czujnikiem oświetlenia nie naklejać żadnych nalepek, aby nie nastąpiło

zakłócenia działania lub wyłączenie pracy automatycznego ściemniania lusterka.

 Gdy zostanie wyłączone automatyczne ściemnianie lusterka wewnętrznego,

następuje także wyłączenie ściemniania lusterek zewnętrznych.

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Światła i widoczność80

UWAGA!

Informacja

Rys. 67 Wewnętrzna strona drzwi: pokrętło

Lusterka zewnętrzne

Położenie lusterek zewnętrznych można regulować elektrycznie*.

Ogrzewanie lusterek zewnętrznych działa do temperatury zewnętrznej +20°C i tylko wtedy, gdy pracuje silnik.

Składanie obu lusterek zewnętrznych jest możliwe tylko przy włączonym zapłonie i przy prędkości do 15 km/h.

Ogrzewanie lusterek zewnętrznych

–Pokrętło ustawić w położeniu   rys. 67.

Równoczesne ustawianie lewego i prawego lusterka zewnętrznego

–Pokrętło ustawić w położeniu . Zmiana położenia płaszczyzny lusterka jest zgodna

z ruchem pokrętła.

Regulację obu lusterek zewnętrznych jednocześnie lub każdego osobno można wybrać za pomocą wyświetlacza centralnego  tab. na stronie 26 w punkcie menu

Mirror adjust. (Regul. lusterek).

Ustawianie prawego lusterka zewnętrznego

–Pokrętło ustawić w położeniu . Zmiana położenia płaszczyzny lusterka jest zgodna

z ruchem pokrętła.

Wyłączanie obsługi lusterek

–Pokrętło ustawić w położeniu .

Składanie obu lusterek zewnętrznych*

–Pokrętło ustawić w położeniu .

Składane lusterka zewnętrzne* za pomocą kluczyka z pilotem zdalnego sterowania

–Przy zamkniętych wszystkich szybach bocznych nacisnąć przycisk zamykania

 strona 52, rys. 37 w pilocie zdalnego sterowania i przytrzymać przez około 2

sekundy.

Pochylanie zewnętrznego lusterka pasażera*

Gdy pokrętło jest ustawione w pozycji   rys. 67, włączenie wstecznego biegu powoduje odchylenie powierzchni lusterka w dół. Podczas parkowania umożliwia to obserwowanie krawężnika.

Lusterko zewnętrzne samo powraca w położenie wyjściowe, gdy prędkość jazdy stanie się większa niż 15 km/h lub gdy pokrętło z położenia  zostanie przestawione w inne położenie.

Pami ęć położenia lusterek zewnętrznych*

W samochodach z pamięcią położenia fotela kierowcy podczas zapamiętywania ustawienia fotela zapamiętywane jest również położenie lusterek zewnętrznych.

 Wypukłe i asferyczne (tzn. o zmiennej krzywiźnie) lusterka zewnętrzne

zwiększają pole widzenia. Obiekty widoczne w lusterku są jednak pomniejszone. Dlatego lusterka te nie oddają wiernie rzeczywistości, pozwalając tylko w przybliżeniu określić odległość do innego samochodu.

 Chcąc ocenić odstęp od samochodu z tyłu, w miarę możliwości używać

wewnętrznego lusterka wstecznego.

 Nie dotykać powierzchni lusterka, gdy jest włączone ogrzewanie lusterek.  W przypadku uszkodzenia regulacji elektrycznej oba lusterka można ustawić

ręcznie, naciskając na krawędź płaszczyzny lusterka.

 W razie usterki w elektrycznym ustawianiu lusterek prosimy się zwrócić do specja-

Informacja

listycznej stacji obsługi.

Lusterko zewnętrzne z oświetleniem progu drzwi*

Lampka znajduje się w dolnej pokrywie zewnętrznego lusterka.

Po odryglowaniu samochodu strumień światła skierowany jest w stronę progu przednich drzwi.

Światło włącza się po odryglowaniu drzwi lub po otwarciu drzwi. Światło wyłącza się po około 30 sekundach od zamknięcia drzwi lub po włączeniu zapłonu.

Jeżeli drzwi pozostaną otwarte i zapłon jest wyłączony, światło wyłącza się po około 10 minutach.

Lusterka zewnętrzne ściemniane automatycznie*

Zewnętrzne lusterka są ściemniane razem z lusterkiem wewnętrznym. Jeżeli funkcja automatycznego ściemniania jest włączona, lusterko ściemnia się automatycznie w zależności od oświetlenia z tyłu.

Gdy zostanie włączone oświetlenie wnętrza lub gdy zostanie włączony wsteczny bieg, lusterko powraca do stanu podstawowego (nieściemnionego).

 Automatyczne ściemnianie lusterka działa prawidłowo tylko wtedy, gdy roleta

przeciwsłoneczna* na tylnej szybie jest zwinięta i padające na lusterko światło nie jest zasłonięte przez inne przedmioty.

 Przed czujnikiem oświetlenia nie naklejać żadnych nalepek, aby nie nastąpiło

zakłócenia działania lub wyłączenie pracy automatycznego ściemniania lusterka.

 Gdy zostanie wyłączone automatyczne ściemnianie lusterka wewnętrznego,

następuje także wyłączenie ściemniania lusterek zewnętrznych.

Światła i widoczność 81

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Siedzenia i schowki82

UWAGA!

UWAGA! Ciąg dalszy

Rys. 68 Elementy obsługowe do ustawiania fotela

1A2

Siedzenia i schowki

Fotele przednie

Wiadomości podstawowe

Fotele można ustawiać na różne sposoby, dobierając ich położenie tak, aby zarówno kierowca, jak i pasażer siedzieli wygodnie. Prawidłowe ustawienie fotela ma szczególne znaczenie dla:

 pewnego i szybkiego dostępu do wszystkich elementów obsługowych,  uzyskania komfortowej, odprężonej pozycji ciała,  uzyskania maksymalnego działania ochronnego pasów i poduszek bezpiec-

zeństwa.

 Nigdy nie przewozić samochodem więcej osób, niż przewidziano dla nich

miejsc.

 Każda osoba jadąca samochodem musi mieć prawidłowo założony pas

bezpieczeństwa, należący do odpowiedniego miejsca. Dzieci muszą być bezpiecznie przewożone w odpowiednim foteliku dziecięcym  strona 185, „Bezpieczne przewożenie dzieci“.

 Fotele oraz wszystkie zagłówki zawsze muszą być ustawione odpowiednio

do wzrostu siedzącej osoby, zaś pasy bezpieczeństwa – prawidłowo założone, by zapewnić odpowiednie bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów.

 Podczas jazdy stopy zawsze należy trzymać na podłodze – nie wolno ich

opierać o tablicę rozdzielczą ani trzymać na siedzeniu czy wystawiać przez okno. Dotyczy to zwłaszcza pasażerów. Nieprawidłowa pozycja zwiększa ryzyko obrażeń w razie gwałtownego hamowania lub wypadku. Gdy następuje wyzwolenie poduszek bezpieczeństwa, wskutek niewłaściwej pozycji siedzącej można doznać śmiertelnych obrażeń!

 Dla kierowcy i pasażera jest ważne, aby zachowywać odstęp co najmniej 25

cm od kierownicy bądź od tablicy rozdzielczej. Jeśli się nie zachowa tego minimalnego odstępu, poduszki bezpieczeństwa mogą być nieskuteczne –

zagrożenie życia! Ponadto fotele i zagłówki muszą być zawsze ustawione odpowiednio do wzrostu siedzącej osoby.

 Należy dopilnować, by pod nogami nie leżały żadne przedmioty, które na

skutek gwałtownego manewru lub hamowania mogłyby wpaść pod pedały. W takim przypadku nie dałoby się wcisnąć pedału sprzęgła, pedału hamulca lub dodać gazu.

 Na fotelu kierowcy nie kłaść żadnych przedmiotów poza tymi, które się do

tego nadają (np. fotelik samochodowy) – niebezpieczeństwo wypadku!

Ustawianie foteli

Przesuwanie fotela w przód i w tył

–Dźwignię  rys. 68 pociągnąć w górę i przesunąć fotel do żądanej pozycji.

–Dźwignię zwolnić i przesunąć fotel jeszcze trochę, aż zapadka słyszalnie go

zablokuje.

Podnoszenie i opuszczanie fotela

–Jeśli fotel trzeba unieść, dźwignię pociągnąć w górę raz lub kilka razy

(pompować nią).

Siedzenia i schowki 83

UWAGA!

2A3

A4ABA

1ABABA2A3ACAAAA

–Jeśli fotel trzeba opuścić, dźwignię nacisnąć w dół raz lub kilka razy (pompować

nią).

Ustawianie pochylenia oparcia

–Odciążyć oparcie (nie opierać się o nie) i pokrętłem  strona 82, rys. 68

ustawić pochylenie oparcia.

regulacja podparcia kręgosłupa lędźwiowego*

–Dźwignią można ustawić optymalną wypukłość oparcia na wysokości lędźwio-

wego odcinka kręgosłupa.

Fotel kierowcy powinien być tak ustawiony, by po całkowitym wciśnięciu pedałów nogi pozostawały lekko zgięte w kolanach.

Oparcie fotela kierowcy powinno być tak ustawione, by po uchwyceniu kierownicy w najwyższym jej punkcie ręce były lekko zgięte.

 Fotel kierowcy przesuwać tylko na postoju – ryzyko wypadku!  Podczas ustawiania fotela zachować ostrożność! Nieuważne ustawianie

fotela może spowodować obrażenia na skutek przygniecenia.

 Podczas jazdy oparcia foteli nie powinny być zbyt mocno odchylone do tyłu,

gdyż pogarsza się wtedy działanie ochronne pasów bezpieczeństwa i poduszek bezpieczeństwa – ryzyko obrażeń!

Elektryczne ustawianie foteli*

Ustawianie foteli

Rys. 69 Widok z boku: elementy obsługowe do ustawiania fotela/włącznik ustawiania fotela

Przed przystąpieniem do regulacji, przyjąć właściwą pozycję siedzącą  strona 82.

Przesuwanie fotela w przód i w tył

–Przesunąć włącznik  rys. 69 do przodu wzgl. do tyłu  rys. 69.

Regulacja wysokości siedziska

–Przesunąć włącznik  rys. 69 do góry wzgl. do dołu.

Ustawianie pochylenia siedziska

–Przesunąć włącznik  rys. 69 do przodu  rys. 69 wzgl. do tyłu .

Ustawianie oparcia siedzenia

–Nacisnąć włącznik  rys. 69 w odpowiednim kierunku (analogicznie do

żądanego kierunku przestawiania).

regulacja podparcia kręgosłupa lędźwiowego*

–Aby zwiększyć wypukłość oparcia na wysokości lędźwiowego odcinka kręgosłupa,

włącznik  rys. 69 nacisnąć z przodu.

–Aby zmniejszyć wypukłość oparcia na wysokości lędźwiowego odcinka kręgosłupa,

włącznik nacisnąć z tyłu.

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Siedzenia i schowki84

UWAGA!

Informacja

AAAAABA

Rys. 70 Fotel kierowcy: przyciski pamięci i przycisk SET

AAABA

BAB

– Aby wypukłość podparcia lędźwiowego ustawić wyżej, włącznik nacisnąć u

góry.

– Aby wypukłość podparcia lędźwiowego ustawić niżej, włącznik nacisnąć u dołu.

Włącznik pozwala przesuwać fotel w przód i w tył oraz podnosić go i opuszczać, włącznik służy do ustawiania pochylenia oparcia.

 Fotel kierowcy przesuwać tylko na postoju – ryzyko wypadku!  Podczas ustawiania zachować ostrożność! Nieuważne lub niekontrolowane

ustawianie fotela może spowodować obrażenia na skutek przygniecenia.

 Ponieważ fotele można przestawiać także po wyłączeniu zapłonu (a nawet

po wyjęciu kluczyka zapłonu), nie wolno nigdy zostawiać dzieci bez nadzoru w samochodzie.

 Podczas jazdy oparcia foteli nie powinny być zbyt mocno odchylone do tyłu,

gdyż pogarsza się wtedy działanie ochronne pasów bezpieczeństwa i poduszek bezpieczeństwa – ryzyko obrażeń!

Gdy podczas ustawiania fotela jego ruch zostanie nagle przerwany, trzeba jeszcze raz w odpowiednim kierunku nacisnąć włącznik i dokończyć ustawianie.

Zapamiętywanie ustawienia

Zapamiętywanie ustawień fotela i lusterek zewnętrznych do jazdy w przód

–Włączyć zapłon.

–Ustawić fotel  strona 83.

–Ustawić oba lusterka zewnętrzne  strona 80.

–Nacisnąć przycisk SET  rys. 70.

– W ciągu 10 sekund od naciśnięcia przycisku SET nacisnąć jeden z przycisków

pamięci – sygnał dźwiękowy potwierdza zapamiętanie ustawienia fotela.

Zapamiętywanie ustawienia lusterka zewnętrznego do jazdy w tył*

–Włączyć zapłon. –Pokrętło regulacji położenia lusterek ustawić w położeniu   strona 80.

–Włączyć bieg wsteczny.

– Prawe lusterko zewnętrzne ustawić w odpowiedniej pozycji  strona 80.

–Wyłączyć bieg. Ustawione położenie lusterka zewnętrznego zostaje zapamiętane

w aktualnie wybranej pamięci.

Przyciski pamięci

Pami ęć ustawienia fotela oferuje możliwość zapamiętania indywidualnych ustawień fotela kierowcy oraz lusterek zewnętrznych. Do każdego z trzech przycisków pamięci

 rys. 70 można przyporządkować wszystkie indywidualne parametry ustawienia. Naciśnięcie odpowiedniego przycisku pamięci spowoduje automatyczne ustawienie fotela i lusterek w położeniu wcześniej zapamiętanym przy użyciu tego przycisku  strona 85.

Wyłączenie awaryjne

Proces ustawiania można przerwać w dowolnym momencie, naciskając dowolny przycisk fotela kierowcy.

 Z przyczyn bezpieczeństwa nie ma możliwości zapamiętania tego położenia, gdy

kąt nachylenia oparcia do siedziska będzie większy, niż 102°.

 Najlepiej jest przypisać pierwszemu kierowcy przedni przycisk pamięci, a kolejnym

Informacja

ABA

kierowcom – kolejne przyciski.

 Każde kolejne zapamiętanie ustawień usuwa poprzednie ustawienia, przypisane

do tego przycisku.

 Po każdym nowym zapamiętaniu ustawień do jazdy w przód trzeba też na nowo

zapamiętać indywidualne ustawienia prawego lusterka do jazdy w tył.

Przyporządkowanie kluczyka z pilotem zdalnego sterowania do przycisków pamięci

Po zapamiętaniu ustawień fotela i lusterek jest 10 sekund na przypisanie pilota zdalnego sterowania do użytego przycisku pamięci.

–Z zamka zapłonu wyciągnąć kluczyk.

–Wcisnąć przycisk odryglowania  strona 52, po pomyślnym zakończeniu przy-

porządkowania włączy się sygnał dźwiękowy. Ustawienia zostały zapamiętane pod wybranym przyciskiem pamięci.

Przyporządkowanie kluczyka z pilotem zdalnego sterowania do przycisków pamięci w układzie KESSY*

W samochodach wyposażonych w układ KESSY* można w następujący sposób przyporządkować kluczyk z pilotem zdalnego sterowania do przycisków pamięci, jeżeli samochód jest wyposażony w fotele przednie i lusterka ustawiane elektrycznie*.

–W ciągu 10 sekund po zapamiętaniu ustawienia wyłączyć zapłon.

–Otworzyć drzwi kierowcy.

–W ciągu 10 sekund nacisnąć przycisk odryglowania drzwi w kluczyku z pilotem

zdalnego sterowania.

Aby można było zapamiętane ustawienia odtwarzać równie ż za pomocą pilotów zdalnego sterowania, piloty te trzeba przypisać do odpowiednich przycisków pamięci.

W razie potrzeby w u autoryzowanego partnera handlowego Škody można zamówić kolejny kluczyk z pilotem i przypisać go do kolejnego przycisku pamięci.

Siedzenia i schowki 85

 Jeżeli pilot zdalnego sterowania był już przypisany do innego przycisku pamięci,

stare przypisanie jest usuwane i zastępowane nowym.

 Jeżeli pilot zostaje przypisany do przycisku pamięci, do którego był już przypisany

inny pilot, stare przypisanie jest usuwane i zastępowane nowym.

 Jeżeli pod określonym przyciskiem pamięci zostaną zapamiętane nowe ustawienia

fotela i lusterek, przypisanie pilota do tego przycisku pamięci pozostanie zachowane.

 Po dokonaniu przyporządkowania migną kierunkowskazy i włącza się sygnał

dźwiękowy. Ustawienia zostały zapamiętane pod wybranym przyciskiem pamięci.

Odtwarzanie ustawień fotela i lusterek

Zapamiętane ustawienia można odtworzyć zarówno jednym z przy- cisków pamięci jak i pilotem zdalnego sterowania*.

Odtwarzanie przyciskiem pamięci

– Do dyspozycji są dwa sposoby odtwarzania zapamiętanego ustawienia:

– Odtworzenie automatyczne: krótko nacisnąć wybrany przycisk pamięci

 strona 84, rys. 70. Fotel i lusterka zewnętrzne są automatycznie przestawiane w

zapamiętane położenie (sposób możliwy tylko, gdy zapłon jest włączony i prędkość jazdy jest mniejsza niż 5 km/h).

– Przyciskanie przycisku pamięci: Nacisnąć i przytrzymać naciśnięty odpowiedni

przycisk pamięci tak długo, aż fotel i lusterka się ustawią w zapamiętanej pozycji.

Odtwarzanie pilotem zdalnego sterowania

–Jeżeli drzwi kierowcy są zamknięte a zapłon wyłączony, nacisnąć krótko przycisk

odryglowania w pilocie zdalnego sterowania  strona 52 i otworzyć drzwi kierowcy.

– Fotel i lusterka ustawią się automatycznie w zapamiętanej pozycji.

Odtwarzanie ustawienia lusterka zewnętrznego do jazdy w tył*

–Przed włączeniem wstecznego biegu pokrętło regulacji położenia lusterek ustawić

w położenie   strona 80.

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Siedzenia i schowki86

UWAGA!

Rys. 72 Kanapa: środkow y zagłówek

Lusterko zewnętrzne samo powraca w położenie wyjściowe, gdy prędkość jazdy stanie się większa niż 15 km/h lub gdy pokrętło z położenia  zostanie przestawione w inne położenie.

Wyłączenie awaryjne

Proces ustawiania można przerwać w dowolnym momencie, naciskając dowolny przycisk fotela kierowcy.

Zagłówki

Rys. 71 Zagłówek: ustawianie / wyciąganie

Zagłówek chroni najlepiej, gdy jego górna krawędź znajduje się na poziomie górnej części głowy.

Ustawianie wysokości zagłówka

–Oburącz chwycić zagłówek po bokach i wyciągnąć go na żądaną wysokość

 rys. 71 – z lewej.

–Aby opuścić zagłówek należy nacisnąć przycisk zabezpieczający  rys. 71 z prawej

– i jednocześnie drugą ręką wcisnąć zagłówek.

–Wkładając zagłówek, trzeba go wsunąć w oparcie tak głęboko, by blokada

słyszalnie zaskoczyła.

Położenie zagłówków przednich i tylnych skrajnych można ustawiać na wysokość. Środkowy zagłówek oparcia kanapy można ustawić w dwóch położeniach.

Zagłówek musi być ustawiony odpowiednio do wzrostu siedzącej osoby. Prawidłowo ustawione zagłówki w połączeniu z pasami bezpieczeństwa zapewniają skuteczną ochronę jadącym  strona 166, „Właściwa pozycja siedząca“.

 Zagłówki muszą być właściwie ustawione, by w razie wypadku jak najlepiej

chronić jadących.

 Nigdy nie jeździć z wymontowanymi zagłówkami – niebezpieczeństwo

obrażeń!

 Gdy miejsca na kanapie są zajęte, tylne zagłówki nie powinny być w dolnym

położeniu.

Środkowy zagłówek kanapy tylnej

Wyjmowanie i wkładanie zagłówka

–Zagłówek wyciągnąć z oparcia do oporu w górę (w przypadku tylnego zagłówka

trzeba wpierw pochylić do przodu oparcie kanapy).

– Przycisk blokady nacisnąć w kierunku strzałki  rys. 71 – z prawej i wyjąć

zagłówek.

W niektórych krajach przepisy wymagają wyposażenia kanapy tylnej w zaczepy mocujące fotelika dziecięcego z systemem „Top Tether“  strona 191, „Mocowanie fotelika dziecięcego z systemem„Top Tether““. W samochodach, wyposażonych w takie zaczepy mocujące, występuje różny sposób wymontowania zagłówka środko- wego.

Siedzenia i schowki 87

UWAGA!

AAB

AAA

CAB

Wymontowanie i zamontowanie tylnego zagłówka środkowego

–Zagłówek wyciągnąć do oporu z oparcia.

–Wcisnąć zabezpieczenie w kierunku strzałki  strona 86, rys. 72, jednocześnie

płaskim śrubokrętem o rozmiarze maks. 5 mm wcisnąć zabezpieczenie w otwór i wyciągnąć go z zagłówka.

–Wkładając zagłówek, trzeba go wsunąć w oparcie tak głęboko, by blokada

słyszalnie zaskoczyła.

 Zagłówki muszą być właściwie ustawione, by w razie wypadku jak najlepiej

chronić jadących.

 Nigdy nie jeździć z wymontowanymi zagłówkami – niebezpieczeństwo

obrażeń!

 Gdy miejsca na kanapie są zajęte, tylne zagłówki nie powinny być w dolnym

położeniu.

Kanapa tylna

Składanie oparcia

Rys. 73 Odryglowanie oparć / zaryglowanie oparć

Bagażnik można powiększyć, składając oparcia kanapy tylnej, wzgl. w wersji Combi także składając siedziska.

Składanie oparć

–Przed przystąpieniem do złożenia oparć kanapy tylnej fotele przednie odsunąć tak,

by nie uległy uszkodzeniu podczas składania do przodu oparć kanapy tylnej.

–Poprzez naciśnięcie uchwytu  rys. 73 odryglować oparcie kanapy tylnej i

złożyć je do końca w przód.

Podnoszenie oparć do pierwotnego położenia

–Unieść nieco oparcie i zamontować zagłówki.

– Tylny boczny pas bezpieczeństwa  rys. 73 przełożyć za brzeg bocznej

okładziny.

–Podnieść oparcie do końca i zatrzasnąć je, tak aby się ukazał znacznik blokady;

pociągnięciem sprawdzić, czy jest prawidłowo zablokowane.

–Upewnić się, że czerwony znacznik blokady  rys. 73 jest schowany.

 Po rozłożeniu z powrotem oparcia kanapy trzeba w wyjściowym położeniu

umieścić pasy bezpieczeństwa i zamki pasów bezpieczeństwa – muszą być gotowe do użycia.

 Oparcia kanapy muszą pewnie być zaryglowane, aby w razie gwałtownego

hamowania z bagażnika nie mogły się wyśliznąć do przodu żadne przedmioty zagrożenie odniesienia obrażeń!

 Zawracać uwagę, by oparcie kanapy było prawidłowo zatrzaśnięte. Tylko

pod tym warunkiem trzypunktowy pas bezpieczeństwa na środ kowym mi ejscu kanapy może właściwie spełniać swoje zadanie.

 Zanim się rozłoży oparcie kanapy i zabezpieczy je w tym położeniu, trzeba

tylne boczne pasy bezpieczeństwa przełożyć za brzeg bocznej okładziny. Nie dopuścić do sytuacji, by pas bezpieczeństwa został zakleszczony między boczną okładziną i oparciem kanapy, bowiem zostanie w ten sposób uszkodzony.

W celu uzyskania maksymalnie płaskiej powierzchni ładunkowej, gdy fotele są przesunięte do tyłu, przed złożeniem oparcia kanapy trzeba z niego wyjąć zagłówki. Wyjęte zagłówki przechowywać w taki sposób, by nie uległy zabrudzeniu ani uszkodzeniu. Przestrzegać wskazówek  strona 89.

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Siedzenia i schowki88

Informacja

Rys. 74 Składanie siedziska

A1A

Rys. 75 Kanapa: podłokietnik

Składanie kanapy (Combi)

Aby powiększyć przestrzeń bagażnika, można złożyć do przodu kanapę tylną  strona 87, ewentualnie siedziska.

Składanie siedziska

– Siedzisko pociągnąć w górę w kierunku strzałki  rys. 74, po czym złożyć do

przodu w kierunku strzałki .

W celu uzyskania maksymalnie płaskiej powierzchni ładunkowej, przed złożeniem oparć kanapy tylnej wyjąć zagłówki. Wyjęte zagłówki przechowywać w taki sposób, by nie uległy zabrudzeniu ani uszkodzeniu.

Podłokietnik kanapy tylnej

–Podłokietnik można otworzyć (opuścić), by zwiększyć komfor t podróżowania

 rys. 75.

Ogrzewanie foteli*

Rys. 76 Tablica rozdzielcza: pokrętła regulacji ogrzewania foteli przednich / konsola środ- kowa z t yłu: pokrętła regulacji ogrzewania siedzeń tylnych

Siedziska i oparcia foteli przednich oraz skrajne miejsca na kanapie tylnej można ogrzewać elektrycznie.

–Poprzez naciśnięcie powierzchni pokrętła w punkcie oznaczonym symbolem 

 rys. 76 – z lewej, można włączyć wzgl. ustawić ogrzewanie fotela kierowcy wzgl.

pasażera.

–Naciskając pokrętło   rys. 76 – z prawej można włączać i regulować ogrzewanie

lewego i prawego tylnego siedzenia.

–Poprzez naciśnięcie włączyć ogrzewania na maksymalną moc – zakres 3, we

włączniku zapalą się trzy lampki kontrolne.

– Ponowne naciskanie przełącznika powoduje stopniowe zmniejszanie mocy ogrze-

wania aż do wyłączenia. Moc ogrzewania wyświetla się w postaci odpowiedniej ilości lampek kontrolnych w przełączniku.

– W przypadku nastawienia ogrzewania na maksymalną moc – zakres 3 , po upływie

10 minut automatycznie włączy się zakres 2 (we włączniku będą zapalone dwie lampki kontrolne).

Siedzenia i schowki 89

UWAGA!

Ostrożnie!

Informacja

UWAGA!

W przypadku występowania u pasażerów lub kierowcy objawów ograniczonego odczuwania bólu i / lub różnic skoków temperatury, np. wywołanych działaniem zażywanych lekarstw, paraliżem lub chorobami przewlekłymi (np. diabetycy), zaleca się całkowite zrezygnowanie z korzystania z funkcji podgrzewania fotela kierowcy i pasażera. Mogłoby to doprowadzić do poparzeń pleców, pośladków i nóg. Jeśli jednak kierowca lub pasażer zdecydują się na korzystanie z funkcji podgrzewania foteli, zalecamy robienie regularnych przerw w czasie jazdy, by organizm mógł odpocząć od tych obciążeń. Każdy z powyższych przypadków należy skonsultować z lekarzem.

 Aby nie uszkodzić grzałek, na siedzeniu nie należy klękać lub w żaden inny sposób

obciążać go punktowo.

 Nie używać ogrzewania siedzenia, gdy nie siedzi na nim pasażer ani gdy leżą na

nim przymocowane wzgl. położone przedmioty, jak np. fotelik dziecięcy, torba itp. Może wystąpić błąd w działaniu grzałki ogrzewania siedzenia.

 Nie czyścić fotela na mokro  strona 215.

 Podgrzewanie siedzenia tylnego należy włączać tylko przy uruchomionym silniku.

Dzięki temu nie spowoduje się głębszego rozładowania akumulatora.

 Gdy napięcie pokładowe się obniży, podgrzewanie siedzenia zostanie automaty-

cznie wyłączone, by zapewnić wystarczającą ilość energii elektrycznej wykorzystywanej przez sterownik silnika.

Peda ły

Aby zapewnić swobodę operowania pedałami, używać tylko mat lub dywaników podłogowych z zakresu Oryginalnych Akcesoriów Škody.

Nic nie może ograniczać ruchu pedałów ani dostępu do nich!

 W przypadku usterki w układzie hamulcowym może wystąpić zwiększenie

skoku pedału.

 W pobliżu pedałów nie może być żadnych dywaników ani innych dodat-

kowych wykładzin, tak by wszystkie pedały mogły zostać wciśnięte do końca i swobodnie wrócić w swoje położenie wyjściowe; inaczej powstaje ryzyko wypadku!

 Z tego powodu na podłodze nie mogą leżeć żadne przedmioty, które

mogłyby się wsunąć pod pedały. W takim przypadku nie można było by wcisnąć sprzęgła, hamulca lub dodać gazu i powstałoby niebezpieczeństwo wypadku!

Bagażnik

Ładowanie do bagażnika

W trosce o dobre właściwości jezdne samochodu należy przestrzegać następujących zasad:

–Ciężar rozłożyć możliwie równomiernie.

–Cięższe rzeczy przesunąć jak najdalej do przodu.

–Bagaż zamocować siatką bagażową* lub elastycznymi taśmami do uch rozmieszc-

zonych w bagażniku  strona 90.

Podczas zderzenia małe i lekkie przedmioty mają tak wielką energię kinetyczną, że mogą powodować poważne obrażenia. Wielkość energii kinetycznej zależy od pręd- kości jazdy samochodu i od masy przedmiotu. Prędkość jazdy jest przy tym bardziej znaczącym czynnikiem.

Przykład: Niezabezpieczony przedmiot o masie 4,5 kg ma podczas zderzenia czołowego samochodu, jadącego z prędkością 50 km, energię, odpowiadającą dwudziestokrotnej jego masie. Oznacza to, że powstaje siła odpowiadająca ciału o masie ok. 90 kg. Można sobie wyobrazić, jakie mogą powstać obrażenia, gdy którąś z jadących osób trafi taki „pocisk“ frunący wewnątrz samochodu.

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Siedzenia i schowki90

UWAGA!

Ostrożnie!

Informacja

UWAGA!

Rys. 77 Bagażnik: Ucha do mocowania bagażu

Samochody kategorii N1

 Przedmioty, które się zabiera z sobą umieszczać w bagażniku i mocować je

do uch.

 Luźne przedmioty w kabinie samochodu mogą przy gwałtownym mane-

wrze albo podczas wypadku polecieć w przód i zranić jadących bądź innych użytkowników drogi. Niebezpieczeństwo to jeszcze się zwiększa, gdy w lecące przedmioty trafi wyzwolona poduszka bezpieczeństwa. W takim przypadku odrzucone z powrotem przedmioty mogą zranić jadących – zagrożenie życia!

 Należy pamiętać, że ciężki bagaż zmienia właściwości jezdne samochodu,

ponieważ przesuwa jego środek ciężkości. Do tych zmienionych warunków trzeba zatem dostosować prędkość i sposób jazdy.

 Ładunek należy umieścić tak, by w razie gwałtownego hamowania czy

skrętów żadne rzeczy nie przesunęły się w przód – ryzyko obrażeń!

 Nie wolno nigdy jeździć z uchyloną lub otwar tą pokrywą bagażnika, gdyż

wtedy spaliny mogą się dostawać do wnętrza samochodu i spowodować zatrucie!

 W żadnym wypadku nie wolno przekraczać dopuszczalnego nacisku na osie

i masy całkowitej pojazdu – ryzyko wypadku!

 W bagażniku nigdy nie przewozić osób!

Należy zwracać uwagę na to, by zapakowane przedmioty o ostrych krawędziach nie uszkodziły następujących elementów:

 ścieżek ogrzewania szyby tylnej,  ścieżek anteny w szybie tylnej (Superb),  ścieżek anteny w tylnych szybach bocznych (Combi).

Do obciążenia samochodu trzeba dopasować ciśnienie powietrza w kołach

 strona 234, rys. 189.

W samochodach kategorii N1, które nie zostały wyposażone w kratkę ochronną, do mocowania ładunku należy zastosować zestaw mocowań zgodny z normą EN 12195 (1–4).

Ucha do mocowania bagażu

Po bokach bagażnika znajdują się ucha do mocowania przewożonych przedmiotów.

Do tych uch można też zaczepić siatkę do mocowania bagażu*, która pozwala unieruchomić mniejsze przedmioty.

 Ładunek musi być tak zamoco wany, by się nie mógł przemieszczać w czasie

jazdy ani podczas hamowania.

 Jeśli przedmioty czy poszczególne sztuki bagażu zostaną zamocowane w

bagażniku do uch nieodpowiednimi lub uszkodzonymi linkami, podczas hamowania lub w czasie zderzenia mogą spowodować obrażenia. Aby nie dopuścić do przelecenia przedmiotów do przodu, zawsze używać odpowiednich linek do mocowania bagażu, które pewnie zostaną zamocowane do uch.

Siatki do mocowania bagażu*

UWAGA!

Ostrożnie!

Informacja

UWAGA!

Rys. 78 Siatka do mocowania bagażu: Torba wzdłużna, siatka do mocowania bagażu i torba poprzeczna

Siedzenia i schowki 91

W siatkach nie wolno przewozić przedmiotów o ostrych krawędziach – niebezpieczeństwo uszkodzenia siatki.

Haczyki  rys. 79 po obu stronach bagażnika służą wyłącznie do mocowania siatek bagażowych.

Rozkładany hak

Rys. 80 Bagażnik: rozkładany hak / bagażnik: rozkładany hak (Combi)

Rys. 79 Siatki do mocowania bagażu (Combi)

Przykłady zastosowania siatek do mocowania bagażu jako torby wzdłużnej z lewej

 rys. 78 i  rys. 79, siatki do mocowania bagażu z prawej  rys. 78 i siatki

poprzecznej z prawej  rys. 78 i  rys. 79.

Siatki do mocowania bagażu* znajdują się w prawym bocznym schowki bagażnika.

Dozwolone obciążenie siatek bocznych wynosi 3,5 kg. Cięższe przedmioty nie byłyby wystarczająco zabezpieczone – niebezpieczeństwo obrażeń i uszkodzenia siatki!

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Po obu stronach bagażnika są umieszczone rozkładane haki do zamocowania niewielkiego bagażu, np. torby itp.  rys. 80.

Na haku można zawiesić ciężar o masie do 7,5 kg.

Prosimy przestrzegać następujących wskazówek  strona 89.

Siedzenia i schowki92

UWAGA!

Rys. 82 Bagażnik: siatka bagażowa

Rys. 83 Wymontowanie półki pod szybą tylną

A1A2A

2A1

Mocowanie podłogi bagażnika

Rys. 81 Bagażnik: zawieszanie płyty podłogi bagażnika / bagażnik: zawieszanie wykładziny podłogowej (Combi)

W podłodze bagażnika znajduje się pętla  rys. 81 z lewej wzgl. pod podłogą bagażnika znajduje się haczyk  rys. 81 z prawej. Przy pracy w bagażniku, np. zakładanie koła zapasowego*, podłogę po podniesieniu można przymocować za haczyk do półki tylnej.

siatka bagażowa*

Siatka bagażowa jest przeznaczona do przewożenia lekkich przedmiotów.

 Wolno w niej przewozić tylko rzeczy o łącznej masie do 1,5 kg. Cięższe

przedmioty nie byłyby wystarczająco zabezpieczone – niebezpieczeństwo obrażeń!

 Do siatki bagażowej nie wkładać przedmiotów o ostrych krawędziach, które

mogłyby ją uszkodzić.

Półka pod szybą tylną

Na półce pod szybą tylną (za tylnymi zagłówkami) wolno kłaść tylko lekkie i miękkie przedmioty.

Gdy zachodzi potrzeba przewiezienia ładunku o większych wymiarach, można wymontować półkę z tyłu.

–Odczepić linki służące do podnoszenia półki  rys. 83.

–Półkę położyć poziomo.

–Półkę wyciągnąć poziomo do tyłu z uchwytów .

–Zakładając półkę z powrotem, wsunąć ją do przodu w uchwyty po czym na

pokrywie bagażnika zawiesić linki do podnoszenia półki.

Wymontowaną półkę można schować za oparciem kanapy.

UWAGA!

Na półce pod szybą tylną nie wolno kłaść takich przedmiotów, które podczas

Ostrożnie!

Informacja

UWAGA!

A2A3A1A4A5A1A

gwałtownego hamowania lub zderzenia mogłyby stanowić zagrożenie dla jadących.

Siedzenia i schowki 93

Wymontowanie

– Do przewiezienia większego bagażu można całkowicie wymontować zwijaną

półkę pod szybą tylną. W tym celu poprzeczkę wcisnąć z boku w kierunku strzałki

 rys. 84 i wyciągnąć ją ruchem w kierunku strzałki .

Należy uważać, by przedmioty położone na półce z tyłu nie uszkodziły ścieżek ogrzewania tylnej szyby.

Podczas otwierania pokrywy bagażnika półka z tyłu jest podnoszona wraz z nią.

Zwijana półka pod szybą tylną (Combi)

Rys. 84 Bagażnik: zwijana półka pod szybą tylną / wymontowanie zwijanej półki pod szybą tylną

Wyciąganie

–Zwijaną półkę pod szybą tylną pociągnąć do oporu aż dojdzie do uchwytu

 rys. 84.

Zwijanie

–Nacisnąć osłonę koło uchwytu w dół, w kierunku strzałki  rys. 84 – roleta

bagażnika zwija się automatycznie w położenie . Ponowne naciśnięcie powoduje całkowite zwinięcie osłony.

Na zwijanej półce pod szybą tylną nie wolno kłaść żadnych przedmiotów.

Automatycznie zwijana półka pod szybą tylną* (Combi)

Automatycznie zwijana półka pod szybą tylną ułatwia dostęp do przestrzeni bagażnika.

–Otworzyć pokrywę bagażnika. Zwijana półka pod szybą tylną zwija się automaty-

cznie w położenie  rys. 84.

–Naciśnięcie półki w obszarze uchwytu w kierunku strzałki powoduje jej

całkowite zwinięcie.

Przy szybkim otwarciu pokrywy bagażnika automatyczne zwijanie półki pod szybą tylną jest wstrzymywane przez bezpiecznik zwłoczny na około 2 sekundy.

Funkcję automatycznie zwijanej półki pod szybą tylną można włączyć/wyłączyć na wyświetlaczu centralnym* w menu:

 SETUP (Ustawienia)

 Autom. blind (Autom. roleta)

Na zwijanej półce pod szybą tylną nie wolno kłaść żadnych przedmiotów.

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Siedzenia i schowki94

UWAGA!

Informacja

ABA

Rys. 86 Bagażnik: Dzielenie bagażnika z regulowaną podłogą

Wymontowanie regulowanej podłogi w bagażniku*

Rys. 85 Bagażnik: wymontowanie regulowanej podłogi / wymontowa nie szyn nośnych

Podłoga podnoszona ułatwia mocowanie przedmiotów trudnych w manipulowaniu. W razie konieczności podłogę podnoszoną można wymontować.

–Odryglować podłogę poprzez obrócenie zaczepów zabezpieczających

 rys. 85 w lewo o około 90°.

–Złożyć podłogę poprzez ruch w kierunku strzałki i wyciągnąć na zewnątrz.

–Odryglować szyny nośne  rys. 85 poprzez obrót zaczepów mocujących w

prawo o około90°.

Podczas zakładania podłogi podnoszonej uważać na prawidłowe zamocowania szyn nośnych i podłogi. Nieprawidłowe założenie podłogi i szyn nośnych groziłoby obrażeniami pasażerów podczas jazdy.

Obciążenie maksymalne podłogi podnoszonej wynosi 75 kg.

Dzielenie bagażnika z regulowaną podłogą*

Bagażnik można dzielić za pomocą regulowanej podłogi.

–Podnieść część podłogi z uchwytem i zabezpieczyć ją poprzez wsunięcie w rowki

 rys. 86.

Podłoga regulowana w bagażniku* (Combi)

Wprowadzenie

Podłoga podnoszona ułatwia mocowanie przedmiotów trudnych w manipulowaniu.

 Obciążenie maksymalne podłogi podnoszonej wynosi 75 kg.  Przestrzeń po podłogą regulowaną można wykorzystać do schowania przedmi-

otów, np. zestawu mocującego, wymontowanej zwijanej półki pod szybą tylną, bagażnika na rowery itp.

Siedzenia i schowki 95

Ostrożnie!

A1A

2ACA1

Rys. 88 Dzielenie bagażnika

Częściowe wyciąganie regulowanej podłogi*

Rys. 87 Bagażnik: częściowe wyciąganie regulowanej podłogi

Regulowaną podłogę można częściowo wyciągnąć nad zderzakiem tylnym. Wyciągnięta w ten sposób regulowana podłoga służy wyłącznie jako siedzisko, np. do zmiany obuwia. Wyciągnięcie regulowanej podłogi powoduje jednocześnie podniesienie przedniego progu (w okolicy kanapy tylnej. Dzięki temu do przestrzeni między podłogą bagażnika a regulowaną podłogą nie będą wpadały drobne przedmioty.

–Tylną część regulowanej podłogi chwycić za uchwyt, unieść nieco w kierunku

strzałki  rys. 87 i wyciągnąć nad zderzak w kierunku strzałki , aż do zatrzaś- nięcia w otworze  rys. 87.

– W celu wsunięcia regulowanej połogi do środka, chwycić fragment podłogi za

uchwyt, podłogę nieco podnieść w kierunku strzałki i przesunąć do oporu w przód.

Uważać, by nie uszkodzić podniesionego przedniego progu regulowanej podłogi.

Dzielenie bagażnika z regulowaną podłogą*

Bagażnik można dzielić za pomocą regulowanej podłogi.

–Tylną część podłogi chwycić za uchwyt, podnieść nieco w kierunku strzałki

 rys. 87 i założyć tylny próg w jeden z otworów  rys. 88.

W otworach regulowana podłoga jest zabezpieczona przed przemieszczaniem.

Przed przedzieleniem przestrzeni bagażnika za pomocą regulowanej podłogi, można ją najpierw nieco wysunąć  strona 95. Dzięki temu zwiększa się przestrzeń między kanapą tylną a przegrodą.

Uważać, by nie uszkodzić podniesionego przedniego progu regulowanej podłogi.

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Siedzenia i schowki96

UWAGA!

A1A

2ACA3AAAB

AAA

1A2

Wymontowanie i zamontowanie regulowanej podłogi* (Combi)

Rys. 89 Bagażnik: składanie regulowanej podłogi

Rys. 90 Bagażnik: wymontowanie regulowanej podłogi

W razie potrzeby regulowaną podłogę można wymontować i ponownie zamontować.

Wymontowanie regulowanej podłogi

–Tylną część podłogi chwycić za uchwyt, unieść nieco w kierunku strzałki

 rys. 89 i wyciągnąć nad zderzak w kierunku strzałki , aż do zatrzaśnięcia w

otworze  rys. 90.

–Złożyć podłogę przesuwając ją w kierunku strzałki  rys. 89.

–Nacisnąć przyciski zabezpieczające  rys. 90 i wyciągnąć podłogę.

Zamontowanie regulowanej podłogi

–Złożyć podłogę i założyć ją w szynie nośnej.

–Przesunąć podłogę w przód, aż zatrzaśnie w otworach  rys. 90 na szynach

nośnych.

– W miejscach otworów ostrożnie docisnąć podłogę, aż się zatrzaśnie z wyraźnie

słyszalnym odgłosem, ewentualnie nacisnąć przyciski zabezpieczające .

Podczas zakładania podłogi podnoszonej uważać na jej prawidłowe przymocowanie. Nieprawidłowe założenie podłogi i szyn nośnych groziłoby obrażeniami pasażerów podczas jazdy.

Zestaw mocujący* (Combi)

Rys. 91 Drążek teleskopowy i pas mocujący

Zestaw mocujący można wykorzystywać do dzielenia przestrzeni bagażnika lub do zabezpieczania przewożonych przedmiotów.

Drążek teleskopowy

– W otwory szyn nośnych z lewej i z prawej strony założyć uchwyty na drążek teles-

kopowy.

–Górną część uchwytu wcisnąć w kierunku strzałki  rys. 91 i jednocześnie

przesunąć w żądane położenie, strzałka .

–Upewnić się, czy uchwyt prawidłowo się zatrzasnął.

Siedzenia i schowki 97

UWAGA!

Informacja

A3A4A

A2A

Rys. 93 Wyciąganie siatki oddzielającej

AAABACACACACA

Pas mocujący

– Uchwyty pasa mocującego założyć w otwór na lewej i prawej szynie nośnej.

– Uchwyt wcisnąć w kierunku strzałki  strona 96, rys. 91 i jednocześnie

przesunąć w żądane położenie, strzałka .

–Upewnić się, czy uchwyt prawidłowo się zatrzasnął.

– Za pasem mocującym położyć mocowany bagaż.

–Wcisnąć przycisk w górnej części uchwytu i naprężyć pas mocujący.

Przedmioty przewożone w bagażniku muszą być dobrze zabezpieczone za pomocą zestawu mocującego tak, by się nie przewracały ani nie przemieszczały w niekontrolowany sposób podczas jazdy, gdyż mogłoby to spowodować ich uszkodzenie lub zagrażać osobom podróżującym w samochodzie.

 Zestawu mocującego nie używać do zabezpieczania przedmiotów, które mogłyby

go uszkodzić.

 Pas mocujący można zwinąć całkowicie, naciskając przycisk  strona 96,

rys. 91.

Przesuwna ucha do mocowania bagażu* (Combi)

W bagażniku znajdują się cztery przesuwne ucha, która można wykorzystywać np. do zaczepiania siatek do mocowania bagażu.

–Wcisnąć przycisk  rys. 92 i przesunąć ucho do mocowania bagażu w żądane

położenie, strzałka .

–Podnieść ucho  rys. 92 i zaczepić np. siatkę do mocowania bagażu.

Siatka oddzielająca* (Combi)

Korzystanie z siatki oddzielającej za kanapą tylną

Wyciąganie

–Siatkę wyciągnąć za uchwyt  rys. 93 z obudowy w kierunku gniazd .

– Jeden koniec poprzeczki wsunąć w gniazdo i docisnąć ją w przód.

– Potem tak samo zamocować drugi koniec poprzeczki w drugim gnieździe .

Zwijanie

–Poprzeczkę pociągnąć nieco w tył – najpierw po jednej, potem po drugiej stronie –

a następnie wyjąć ją z gniazd  rys. 93.

– Przytrzymać poprzeczkę tak, by siatka oddzielająca mogła powoli i bez uszkodzeń

zwinąć się w swoim schowku .

Rys. 92 Przesuwna ucha do mocowania bagażu

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy Wskazówki eksploatacyjne Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Jeżeli trzeba wykorzystać całą przestrzeń bagażnika, można wymontować zwijaną siatkę oddzielającą  strona 93, rys. 84.

Siedzenia i schowki98

UWAGA!

Rys. 94 Wyciąganie siatki oddzielającej

AAABACA

CACAB

Rys. 95 Kanapa: pojemnik z siatką oddzielającą

AAA

1A2

Trzeba zawsze sprawdzać, czy poprzeczka siatki w gniazdach jest dociśnięta w przód!

Korzystanie z siatki oddzielającej za fotelami przednimi

Wyciąganie

–Złożyć do przodu kanapę tylną (zobacz instrukcja obsługi).

–Siatkę wyciągnąć za uchwyt  rys. 94 z obudowy .

– Najpierw jeden koniec poprzeczki wsunąć w gniazdo i docisnąć ją w przód.

– Potem tak samo zamocować drugi koniec poprzeczki w drugim gnieździe .

Zwijanie

–Poprzeczkę pociągnąć nieco w tył – najpierw po jednej, potem po drugiej stronie –

a następnie wyjąć ją z gniazd  rys. 94.

– Przytrzymać poprzeczkę tak, by siatka oddzielająca mogła powoli i bez uszkodzeń

zwinąć się w swoim schowku .

–Rozłożyć tylne siedzenie do pozycji wyjściowej.

 Po z łożeniu siedziska i oparcia kanapy z powrotem trzeba w wyjściowym

położeniu umieścić zamki pasów bezpieczeństwa i pas biodrowy – muszą być gotowe do użycia.

 Obie części oparcia kanapy muszą być prawidłowo zatrzaśnięte, by w razie

gwałtownego hamowania żadne rzeczy się nie przesunęły w przód – ryzyko obrażeń!

 Trzeba zawsze sprawdzać, czy poprzeczka siatki w gniazdach jest dociś-

nięta w przód!

 Zawracać uwagę, by oparcie kanapy było prawidłowo zatrzaśnięte. Tylko

pod tym warunkiem trzypunktowy pas bezpieczeństwa na środ kowym mi ejscu kanapy może właściwie spełniać swoje zadanie.

Wyjmowanie i wkładanie siatki oddzielającej

Wymontowanie

–Złożyć do przodu kanapę tylną (zobacz instrukcja obsługi).

–Otworzyć prawe tylne drzwi.

–Pojemnik z siatką oddzielającą  rys. 95 przesunąć w kierunku strzałki i

wyjąć z zaczepów na oparciu kanapy w kierunku strzałki .

Skoda SUPERB User Manual [pl]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual