Skoda SUPERB User Manual [cz]

SIMPLY CLEVER

ŠkodaSuperb
DODATEK NÁVODU K OBSLUZE

Technické změny 12/2009

Úvod 1

Úvod

Tento dodatek doplňuje Návod k obsluze SUPERB vydání 05.09 (dále jen Návod
kobsluze).

Údaje v tomto dodatku mají přednost před údaji uvedenými v Návodu k obsluze.

Mimořádné výbavy jsou označeny symbolem *.

Šťastnou cestu Vám přeje

Škoda Auto a.s.

Multifunkční ukazatel (Palubní počítač)*

Multifunkční ukazatel (podle výbavy vozidla) poskytuje následující informaci:

• Teplota oleje

Pozn ámka

Pokud je teplota oleje nižší než 50 °C nebo pokud je v systému kontroly teploty oleje
závada zobrazí se místo údaje o teplotě oleje tři pomlčky.

Informační displej* (Combi)

Nastavení

V položce Setup (Nastavení) můžete volit (podle výbavy vozidla) následující položky:

• Autom. blind (Autom. roleta)

Automatická roleta (Combi).

Zde můžete deaktivovat / aktivovat funkci automatického navinutí rolovacího krytu
zavazadlového prostoru při otevírání víka zavazadlového prostoru.



Přehřáté spojky automatické převodovky
DSG*

⇒ strana 1

Teplota spojek automatické převodovky DSG*

Pokud je příliš vysoká teplota spojek automatické převodovky DSG zobrazí se na infor­mačním displeji* symbol  a varovný text:

Gearbox overheated: Stop! Owner's man.! (Převodovka přehřátá. Stop!
Návod k obsluze!).

Jako varovný signál zazní i akustická signalizace.

POZOR!

Jestliže musíte z technických důvodů zastavit, odstavte vozidlo v bezpečné
vzdálenosti od silničního provozu, vypněte motor a zapněte varovná světla.

Upozornění!

Pokud jsou spojky automatické převodovky DSG přehřáté, zastavte vozidlo a vypněte
motor. Vyčkejte d okud s ymbol  s varovným textem nezhasne - nebezpečí poškození
převodovky! Po zhasnutí symbolu a varovného textu můžete pokračovat v jízdě.

Elektronický stabilizační systém (ESP)* 

Červené symboly

Význam červených symbolů:

Obr. 1 Tlačítko ESP

Výměna baterie v klíči s dálkovým ovládáním2

ABA

A1A

A

A

Pokud systém ESP právě aktivně pomáhá stabilizovat vozidlo, kontrolní světlo  bliká
rychle.

Systém ESP nelze vypnout, stisknutím tlačítka ⇒ strana 1, obr. 1 se vypne pouze
systém ASR, kontrolní světlo pak bliká pomalu.

Je-li v systému ESP závada, kontrolní světlo svítí trvale.
V případě, že se kontrolní světlo  rozsvítí hned po spuštění motoru, mohlo dojít

ztechnických důvodů k vypnutí systému ESP. V takovém případě můžete ESP znovu
zapnout vypnutím a zapnutím zapalování. Pokud kontrolní světlo zhasne, je systém
ESP opět plně funkční.

Výměna baterie v klíči s dálkovým ovládáním

Obr. 2 Klíč s dálkovým ovládáním - odkrytí víčka

dálkovým ovládáním, červené kontrolní světlo ⇒ obr. 3 neblikne. Baterii vyměňte
následujícím způsobem:

–Vyklopte klíč.

– Kryt baterie odtlačte palcem nebo plochým šroubovákem v místě šipek

⇒ obr. 2.

–Z klíče vyjměte vybitou baterii stlačením baterie směrem dolů v místě šipky

⇒ obr. 2.

– Vložte novou baterii. Dbejte na to, aby označení „+“ na baterii směřovalo nahoru.

Správná polarita je vyznačená na krytu baterie.

–Nasaďte kryt baterie na klíč a přitlačte jej až slyšitelně zacvakne.

A

2

Systém KESSY*

Popis systému

Systém KESSY (Keyless Entry Start Exit System) umožňuje komfortní odemykání
a zamykání vozidla a jeho star tování bez aktivního použití klíče s dálkovým ovládáním.
Klíč stačí mít při odemykání a zamykání, resp. startování u sebe, např. v kapse.

Centrální zamykání, bezpečnostní pojistka* a varovné zařízení proti odcizení vozidla*
fungují stejně jako u vozidel bez systému KESSY. Jiné jsou jen některé ovládací prvky.

Ovládací prvky systému:

• senzor na vnější straně kliky předních dveří ⇒ strana 3, obr. 4 - slouží

k zamykání vozidla,

• senzor na vnitřní straně kliky předních dveří ⇒ strana 3, obr. 4 - slouží

k odemykání vozidla.

1

2

Obr. 3 Klíč s dálkovým ovládáním

Každý klíč s dálkovým ovládáním obsahuje jednu baterii, která je uložena pod víčkem

⇒ obr. 2. Pokud je baterie vybitá, po stisknutí některého z tlačítek na klíči s

Systém KESSY* 3

AAA

A

A

A2A1A1A

A

A

Odemknutí a zamknutí vozidla

Obr. 4 KESSY: vyznačení oblastí a odemknutí / zamknutí vozidla

Nachází-li se u vozidla v oblasti nebo ⇒ obr. 4 platný klíč sdálkovým
ovládáním, je možno odemknout dveře u oblasti, ve které se klíč nachází. Tzn., že
nachází-li se klíč v oblasti , můžete odemknout levé přední dveře. Nachází-li se
platný klíč v oblasti , je možno odemknout víko zavazadlového prostoru.

A

C

B

Odemknutí vozidla

– Uchopte kliku předních dveří celou dlaní, nebo celou dlaní zakryjte senzor

⇒ obr. 4, vozidlo se odemkne.

Zamknutí vozidla

–Zavřete dveře řidiče resp. spolujezdce.

– Prsty se dotkněte senzoru , vozidlo se zamkne (nedržte kliku celou dlaní, vozidlo

pak nelze zamknout).

Deaktivace bezpečnostní pojistky*

– Dvakrát do 5 s zakryjte prsty senzor .

Odjištění a zamknutí víka zavazadlového prostoru

–Stiskněte madlo víka zavazadlového prostoru, víko se odjistí. Pokud je vozidlo

vybaveno systémem el. ovládání víka zavazadlového prostoru*, začne se víko po
stisku madla otevírat.

–Zavřete víko zavazadlového prostoru, víko se zamkne.

Kontrola uzamknutí

Po uzamknutí vozidla pomocí senzoru ⇒ obr. 4 není možné po dobu 2 s pomocí

2

senzoru vozidlo odemknout. To umožňuje zatáhnutím za kliku zkontrolovat, zda je
vozidlo zamknuté.

1

Pozn ámka

Je-li akumulátor nebo baterie v klíči s dálkovým ovládáním slabá nebo vybitá, může se
stát, že nebude možno vozidlo s využitím systému KESSY odemknout nebo zamknout.
V takovém případě použijte nouzové odemykání a zamykání dveří řidiče, viz Návod
kobsluze.

Další možnosti zamykání

Ochrana proti nechtěnému uzamknutí klíče ve vozidle

Pokud po uzamknutí vozidla a zavření všech dveří včetně víka zavazadlového prostoru
zůstane ve vozidle v oblasti klíč, kterým bylo vozidlo uzamknuto, aktivuje se
ochrana proti uzamknutí klíče ve vozidle a vozidlo se znovu odemkne.

O aktivaci ochrany proti uzamknutí klíče ve vozidle budete informováni bliknutím
směrových světel a hlášením na informačním displeji* Key in vehicle (Klíček ve
vozidle.). U vozidel vybavených varovným zařízením proti odcizení vozidla* se navíc
ozve akustický signál.

D

Hlášení na informačním displeji*

Některé varovné a informační texty systému KESSY na informačním displeji*:

No key

Hlášení No key („Chybí klíč“) se zobrazí, pokud chcete nastartovat motor a systém ve
vozidle nenalezne platný klíč. To může nastat v případě, že je klíč mimo vozidlo, je
vybitá baterie v klíči, klíč je vadný nebo je silně rušeno elektromagnetické pole.

Key not fo und (Klíček nenalezen.)

Hlášení se zobrazí, pokud je zapnuté zapalování nebo je nastartovaný motor a systém
ve vozidle nenalezne platný klíč.

El. ovládání víka zavazadlového prostoru* (Combi)4

A1A

A2A1A

A

A

A1A

A

AAA

Keyless defective (Keyless vadný.)

Chyba v systému KESSY, vyhledejte odborný servis.

Renew key battery! (Vyměňte baterii v klíčku!)

Nízké napětí v baterii klíče s dálkovým ovládáním, vyměňte baterii.

Odstavení vozidla

Pokud po dobu 60 hodin není vozidlo odemknuto, automaticky se deaktivuje senzor

2

a ⇒ strana 3, obr. 4 v klice dveří spolujezdce. Pro opětovnou aktivaci musí být

splněna jedna z následujících podmínek:

 odemknutí dveří řidiče pomocí senzoru ⇒ strana 3, obr. 4,
 stisknutí madla víka zavazadlového prostoru,
 odemknutí vozidla tlačítkem na klíči s dálkovým ovládáním,
 nouzové odemknutí dveří řidiče (viz Návod k obsluze).

Pokud po dobu 90 hodin není vozidlo odemknuto, automaticky se deaktivuje i senzor

2

a ⇒ strana 3, obr. 4 v klice dveří řidiče. Pro opětovnou aktivaci musí být splněna

jedna z následujících podmínek:

 odemknutí vozidla tlačítkem na klíči s dálkovým ovládáním,
 nouzové odemknutí dveří řidiče (viz Návod k obsluze).

Komfortní ovládání oken

Poku d při zamykání vozidla podržíte prst na senzoru ⇒ strana 3, obr. 4 déle než 2 s,
otevřená okna a panoramatická střecha se začnou zavírat. Pokud prst od senzoru
oddálíte, zavírání se přeruší. Pokud senzor opět zakryjete, okna a panoramatická
střecha se dovřou.

Pokud při zavírání oken a panoramatické střechy senzorem ihned zakryjete senzor

2

nebo zatáhnete za kliku, všechna okna a panoramatická střecha se začnou

otevírat.

1

1

1

El. ovládání víka zavazadlového prostoru* (Combi)

Popis

Obr. 5 Ovládání víka

Obr. 6 Ovládání víka - tlačítko na stře-
dové konzole

Elektrické ovládání víka zavazadlového prostoru je možné několika způsoby:

 stisknutím tlačítka pro odjištění víka zavazadlového prostoru na klíči s dálkovým

ovládáním asi na 1 s,

 madlem ⇒ obr. 5 nad registrační značkou,
 vnitřním tlačítkem na spodní hraně víka zavazadlového prostoru (přístupné

pouze u otevřeného víka),

 tlačítkem na středové konzole ⇒ obr. 6.

B

POZOR!

Při zavírání víka se nikdy nezdržujte v oblasti zavírání víka - nebezpečí úrazu!

El. ovládání víka zavazadlového prostoru* (Combi) 5

A1A2A

Upozornění!

• V kritické situaci lze víko zastavit krátkým rychlým pohybem proti pohybu víka.

• Před otevíráním resp. zavíráním víka zkontrolujte, zda se v oblasti otevírání resp.

zavírání víka nenacházejí předměty bránící pohybu víka (např. náklad na střešním
nosiči nebo přívěsu apod.) - nebezpečí poškození víka!

• Dbejte na to, aby nad otevřeným víkem zavazadlového prostoru bylo k dispozici

ještě alespoň 10 cm (např. od stropu garáže). Jinak by mohlo dojít k tomu, že prostor
nad otevřeným víkem nebude dostatečný při odlehčení vozidla (např. po vyložení
nákladu apod.) - nebezpečí poškození víka.

• Nesnažte se zavírat víko manuálně, během el. zavírání víka. Mohlo by dojít

k poškození systému el. ovládání víka.

• Pokud víko zavíráte manuálně dbejte na to, abyste při domáčknutí víka do zámku

tlačili na střed hrany nad znakem s logem Škoda.

Pozn ámka

• Při elektrickém otevírání víka tlačítkem na klíči s dálkovým ovládáním nebo

tlačítkem na středové konzole, je pohyb víka doprovázen přerušovaným akustickým
signálem.

• El. ovládání víka je vybaveno pojistkou proti sevření. V případě, že víko při zavírání

narazí na překážku, zastaví se a ozve se akustický signál.

• Manuální otevírání a zavírání víka zavazadlového prostoru je možné pouze

vnezbytně nutných případech a to pomalu, bez prudkých pohybů a co nejb líže s tředu
víka, manipulací po stranách víka může dojít k poškození el. ovládání víka.

• Pokud je víko zatíženo (např. vysokou vrstvou sněhu), může se stát, že se otevírání

víka zastaví. Pro zajištění funkčnosti el. ovládání víko uvolněte.

Popis ovládání

Obr. 7 Vyznačení oblastí

Při ovládání víka systém rozlišuje 3 oblasti ⇒ obr. 7, ve kterých se mění funkce
jednotlivých ovladačů. Jsou také rozlišeny krajní polohy víka na zcela zavřené
vzajištěném zámku a zcela otevřené.

Vysvětlení symbolů

Činnost lze provést



Činnost nelze provést



Pohyb v opačném směru než při předchozím pohybu



Ovládání víka zavazadlového prostoru klíčem s dálkovým ovládáním a tlačítkem
na středové konzole

Činnost

Zavřené

víko

Oblast

Otevřené

3

víko

Otevření

Zastavení

Zavření

    
    
    

El. ovládání víka zavazadlového prostoru* (Combi)6

A

A1A2A3A

A

A1A2A3A

A

A2A3A2A

A

Ovládání víka zavazadlového prostoru klíčem s dálkovým ovládáním není funkční při
zapnutém zapalování.

Ovládání víka zavazadlového prostoru tlačítkem na středové konzole ⇒ strana 4,

obr. 6 není funkční pokud je vozidlo zamknuté zvenčí.

Ovládání víka zavazadlového prostoru madlem

Činnost

Otevření

Zastavení

Zavření

Ovládání víka zavazadlového prostoru madlem ⇒ strana 4, obr. 5 je možné pouze
u odemknutého vozidla.

Ovládání víka zavazadlového prostoru vnitřním tlačítkem

Činnost

Otevření

Zastavení

Zavření

Ovládání víka zavazadlového prostoru vnitřním tlačítkem ⇒ strana 4, obr. 5 je
možné pouze při otevřeném víku zavazadlového prostoru.

Akustická signalizace

Při el. ovládání víka je aktivní akustická signalizace. Ta plní bezpečnostní roli a také
podává informace o úspěšnosti prováděné činnosti.

Zavřené

víko

    
    
    

Zavřené

víko

    
    
    

A

Oblast

A

Oblast

Otevřené

víko

B

Otevřené

víko

B

Signalizace Stav

Přerušovaný tón Otevírání (tlačítkem na klíči s dálkovým

1 spojitý tón Ochrana proti sevření

3 vzrůstající tóny Potvrzení o uložení polohy víka

3 stejné tóny Chyba

ovládáním nebo tlačítkem na středové
konz ole ⇒ strana 4, obr. 6)

Pozn ámka

Rozsah oblasti ⇒ strana 5, obr. 7 se v závislosti na nastavení horní polohy víka
⇒ strana 6, „Nastavení horní polohy víka“ přiměřeně změní. Při nastavení horní
polohy víka v oblasti nebude oblast aktivní, rozsah oblasti se přiměřeně
k nastavené horní poloze víka změní.

3

Nastavení horní polohy víka

V případě omezeného prostoru pro otevírání víka (např. výška garáže) nebo pro
komfor tnější ovládání (např. dle výšky osoby) je možné provést nastavení horní polohy
víka zavazadlového prostoru.

Nastavení horní polohy víka

– Zastavte víko v požadované poloze (elektricky nebo manuálně).

–Stiskněte vnitřní tlačítko ⇒ strana 4, obr. 5 a podržte ho cca 3 s. Uložení polohy

do paměti řídicí jednotky je potvrzeno akustickým signálem.

B

Vymazání nastavené polohy víka

–Opatrně manuálně přizvedněte víko do maximálního otevření.

–Podržte vnitřní tlačítko cca 3 s. Ozve se akustický signál a poté je původně

nastavená výška vymazána z paměti řídicí jednotky a nastavena základní horní
poloha víka.

B

Nouzové odemykání víka zavazadlového prostoru (Combi) 7

A

Pozn ámka

• Víko se bude vždy otevírat do výšky, která byla uložena do paměti řídicí jednotky

jako poslední.

• Horní poloha, do které se víko automaticky zvedne, je vždy nižší než maximální

horní poloha dosažitelná manuálním přizvednutím víka.

Poruchy funkce

Pokud byl při otevřeném víku zavazadlového prostoru odpojen a opětovně připojen
akumulátor, je nutné systém el. ovládání víka zavazadlového prostoru aktivovat. Akti­vací se rozumí inicializace řídicí jednotky ručním zavřením víka. Tím je uložena krajní
poloha víka jako zcela zavřená vzajištěném zámku.

Možné závady el. ovládání víka zavazadlového prostoru:

Příklady poruchy funkce

Popis por uchy Možné řešení

Víko nelze otevřít ze zámku Nouzové odemknutní víka ⇒ strana 7

Odstranění případné překážky (např.
sněhu), znovuotevření víka ⇒ strana 5,

Víko nereaguje na signál otevření

Víko zůstane v horní poloze

Pozn ámka

Vpřípadě poruchy el. ovládání víka zavazadlového prostoru se obraťte na odborný
servis.

„Popis ovládání“

Stisknutí madla na spodní hraně víka
zavazadlového prostoru a zatažení víka
směrem nahoru

Manuální zavření víka (pomalu, bez
prudkých pohybů)

Nouzové odemykání víka zavazadlového
prostoru (Combi)

Obr. 8 Nouzové odemyká ní víka zavaz­adlového prostoru

Je-li závada v centrálním zamykání, můžete víko zavazadlového prostoru odemknout
takto:

– Sklopte zádovou opěru zadního sedadla (viz Návod k obsluze).

– Do otvoru ⇒ obr. 8 zasuňte až na doraz šroubovák.

–Pohybem ve směru šipky odjistěte víko.

–Otevřete zvenčí víko zavazadlového prostoru.

Víko zavazadlového prostoru můžete nouzově odemknout také klíčem od vozidla, ale
pouze v kritické situaci - nebezpečí poškození klíče.

Panoramatická střecha* (Combi)

Úvod

Panoramat ickou střechu s posuvnou sluneční clonou můžete ovládat otočným
spínačem ⇒ strana 8, obr. 9 jen při zapnutém zapalování. Otočný spínač můžete
nastavovat stupňovitě.

1

Upozornění!

Panoramatická střecha* (Combi)8

A

A

A

AAA

Když vypnete zapalování, můžete panoramatickou střechu popř. posuvnou sluneční
clonu ještě asi 10 minut otevírat, zavírat a vyklápět. Jakmile ale otevřete některé
zpředních dveří, nemůžete již panoramatickou střechu a posuvnou sluneční clonu
ovládat.

Otevření a vyklopení panoramatické střechy

Obr. 9 Otočný spínač panoramatické
střechy

Nastavení do komfortní polohy

–Otočte otočný spínač do polohy ⇒ obr. 9.

C

Částečné otevření

–Otočte otočný spínač do některé z poloh v oblasti .

D

Úplné otevření

–Otočte otočný spínač do polohy a držte jej v této poloze (odpružená poloha).

B

Vyklopení a zavření

– Pro vyklopení stiskněte otočný spínač za vybrání směrem ke střeše.

–Pro zavření zatáhněte otočný spínač za vybrání směrem dolů adopředu.

Je-li panoramatická střecha nastavena v komfortní poloze,sníží se intenzita hluku vzni­kajícího proudem vzduchu.

Upozornění!

Otevíráte-li panoramatickou střechu v zimním období, musíte odstranit případnou
námrazu, jinak hrozí poškození ovládacího mechanizmu.

Zavření panoramatické střechy

Zavření

–Otočte otočný spínač do polohy ⇒ obr. 9.

Ochrana proti sevření

Panoramat ická střecha je vybavena ochranou proti sevření. Pokud nějaká překážka
(např. námraza) brání zavření, panoramatická střecha se zastaví a vrátí se o několik c m
zpět. Panoramatickou střechu můžete zcela zavřít bez ochrany proti sevření tak, že
stlačíte otočný spínač v poloze ⇒ obr. 9 dokud se panoramatická střecha nedovře
⇒ .

A

POZOR!

Panoramatickou střechu zavírejte opatrně - nebezpečí poranění!

Otevření a zavření posuvné sluneční clony

Obr. 10 Tlačítka posuvné sluneční clony

Posuvnou sluneční clonu můžete zavřít resp. otevřít samostatně tlačítky ⇒ obr. 10.

Panoramatická střecha* (Combi) 9

A

A

AFA

A1A1A

A

A

ABA

Otevření

– Pro úplné otevření krátce stiskněte tlačítko ⇒ strana 8, obr. 10.

–Pro otevření do požadované polohy stiskněte a podržte tlačítko . Po uvolnění

tlačítka se otevírání zastaví.

E

E

Zavření

–Pro úplné zavření krátce stiskněte tlačítko ⇒ strana 8, obr. 10.

–Pro zavření do požadované polohy stiskněte a podržte tlačítko . Po uvolnění

tlačítka se zavírání zastaví.

F

Komfortní ovládání

Pano rama tick ou st řechu a posuvnou sluneční clonu můžete ovládat také zvenčí klíčem
s dálkovým ovládáním nebo u systému KESSY* pomocí senzoru ⇒ strana 3, obr. 4.

Zavření panoramatické střechy

– Držte stisknuté zamykací tlačítko na klíči s dálkovým ovládáním nebo u systému

KESSY* podržte prst na senzoru ⇒ strana 3, obr. 4 dokud se panoramatická
střecha nezavře. Současně se zavíráním panoramatické střechy se bude zavírat i
posuvná sluneční clona.

Po uvolnění tlačítka nebo u systému KESSY* po oddálení prstu od senzoru se
zavírání okamžitě přeruší.

1

Vyklopení panoramatické střechy

– Držte stisknuté odemykací tlačítko na klíči s dálkovým ovládáním nebo u systému

KESSY* podržte prst na senzoru ⇒ strana 3, obr. 4 dokud se panoramatická
střecha nevyklopí. Současně s vyklápěním panoramatické střechy se bude také
otevírat posuvná sluneční clona.

1

Nouzové ovládání

Obr. 11 Výřez z podhledu stropu: místa k nasazení šroubováku (vlevo) a nouzové ovládání
(vpravo)

Při závadě na zařízení můžete panoramatickou střechu zavřít, popř. otevřít ručně.

–Nasaďte plochý šroubovák opatrně kzadní stěně krytu el. pohonu ⇒ obr. 11.

–Opatrně vyklopte kryt směrem dolů.

– Do otvoru zastrčte až na doraz šestihranný klíč velikosti 4 a panoramatickou

střechu zavřete, popř. otevřete.

–Kryt vraťte nazpět tak, že nejdříve nasadíte plastové hroty a pak kryt zatlačte

nahoru.

– Poruchu nechte odstranit v některém z odborných servisů.

A

Pozn ámka

Po každém nouzovém ovládání se musí střecha inicializovat ⇒ strana 9, „Inicializace
panoramatické střechy“.

Inicializace panoramatické střechy

Pozn ámka

• Ochrana proti sevření funguje i při komfortním zavírání.

• Pomocí komfortního ovládání nelze panoramatickou střechu otevřít.

Po odpojení a opětovném připojení akumulátoru se musí panoramatická střecha
a posuvná sluneční clona inicializovat.

Pro inicializaci panoramatické střechy přidržte otočný spínač v poloze ⇒ strana 8,

obr. 9 na dobu cca 10 sekund.

A

Denní svícení*10

A

ABA

Pro inicializaci posuvné sluneční clony stiskněte tlačítko ⇒ strana 8, obr. 10, na
dobu cca 10 sekund.

Pokud nebude při odpojení a opětovném připojení akumulátoru panoramatická
střecha zavřená resp. posuvná sluneční clona úplně zasunutá, musíte nejprve zavřít
panoramatickou střechu resp. posuvnou sluneční clonu ⇒ strana 8, „Zavření panora­matické střechy“ ⇒ strana 8, „Otevření a zavření posuvné sluneční clon y“. Te prve poté
je možné provést inicializaci.

F

Denní svícení*

V některých zemích národní zákonná ustanovení vyžadují, aby při aktivované funkci
denního svícení svítila spolu se žárovkami pro denní svícení také obrysová světla.

Vnitřní osvětlení vozidla vpředu

Ve vn itřním osvětlení vpředu jsou integrována dvě difuzní světla*, která osvětlují řadicí
páku a střed přístrojové desky. Tato světla se zapínají automaticky po zapnutí
obrysových světel.

Kromě toho se po zapnutí zapalování, pokud jsou zapnutá obrysová světla, rozsvítí
osvětlení klik* ve dveřích.

Světla pro čtení vzadu* (Combi)

Platí pro vozidla Combi vybavená panoramatickou střechou.

Zapnutí vnitřního světla

–Stiskněte krycí sklo v místě symbolu  ⇒ obr. 12.

Vypnutí vnitřního světla

–Stiskněte krycí sklo v místě symbolu O.

Spínání dveřním kontaktem

–Přepněte krycí sklo do střední polohy .

Varovné světlo ve dveřích*

Varovné světlo* je umístěno ve spodní části obložení dveří.

Osvětlení zavazadlového prostoru (Combi)

Vyjímatelná svítilna

Obr. 13 Vyjímatelná svítilna

Obr. 12 Výřez z podhledu stropu: světla
pro čtení vzadu

Na levé straně zavazadlového prostoru je umístěna vyjímatelná svítilna. Tato svítilna
má dvě funkce:

• osvětlení zavazadlového prostoru - svítí část ⇒ obr. 13 (svítilna je v držáku),

• přenosná svítilna - svítí část (svítilna je vyjmutá z držáku).

C

Osvětlení zavazadlového prostoru (Combi) 11

A

AEAAAAAAA

A

Pokud je svítilna v držáku, automaticky se zapne po otevření víka zavazadlového pros-
toru. Zůstane-li víko otevřeno déle než 30 minut, svítilna se automaticky vypne.

Svítilna je napájena třemi dobíjecími akumulátory typu AAA s kapacitou 600 mAh.
Akumulátory se nabíjejí průběžně pouze při nastartovaném motoru. Z úplného vybití
se akumulátory nabijí za cca 3 hodiny.

Svítilna je vybavena magnety. Po vyjmutí je možné ji proto uchytit např. na karoserii
vozidla.

Vyjmutí svítilny

Vyjmutí svítilny

– Uchopte svítilnu v místě šipek ⇒ strana 10, obr. 13 a vyklo pte ji ve směru šipky

.

D

Vložení svítilny zpět do držáku

– Zhasnutou svítilnu vložte do držáku nejprve na straně blíž k víku zavazadlového

prostoru a poté domáčkněte i na druhé straně až slyšitelně zaklapne.

Ovládání svítilny

• Jedno stisknutí tlačítka , svítilna se rozsvítí na 100 % světelné intenzity.

• Další stisknutí tlačítka , svítilna se rozsvítí na 50 % světelné intenzity.

• Další stisknutí tlačítka , svítilna zhasne.

Upozornění!

Vyjímatelná svítilna není vodotěsná, proto ji chraňte před vlhkem.

Pozn ámka

• Pokud svítilnu nesprávně vložíte zpět do držáku, nebude při otevření víka zavazad-

lového prostoru svítit a akumulátory nebudou dobíjeny.

• Pokud svítilnu nezhasnete a vložíte ji správně do držáku, žárovky v přední části

C

svítilny ⇒ strana 10, obr. 13 automaticky zhasnou.

• Vyjmutá svítilna může svítit max. 24 hodin se 100% světelnou intenzitou a max. 48

hodin s 50% světelnou intenzitou.

Výměna akumulátorů svítilny

Budete-li chtít vadné akumulátory vyměnit sami, postupujte následujícím způsobem.

–Vyjměte svítilnu.

– Kryt akumulátorů opatrně odtlačte tenkým špičatým předmětem v místě

aretačního zácvaku ⇒ strana 10, obr. 13.

– Ze svítilny vyjměte vadné akumulátory.

– Vložte nové akumulátory.

–Nasaďte kryt akumulátorů a přitlačte jej až slyšitelně zacvakne.

F

POZOR!

Při výměně akumulátorů dbejte zvýšené opatrnosti při manipulaci s tenkým
špičatým předmětem - nebezpečí poranění.

Upozornění!

Doporučujeme Vám, abyste vadné akumulátory nechali vyměnit v odborném servisu.
Při otevírání svítilny může dojít nesprávnou manipulací k jejímu poškození.

Životní prostředí

Vadné akumulátory zlikvidujte v souladu s předpisy na ochranu životního prostředí.

Pozn ámka

• Při výměně akumulátorů dbejte na správnou polaritu.

• Náhradní akumulátory musí odpovídat specifikaci originálních akumulátorů. Při

použití jiného typu akumulátorů může dojít ke snížení výkonu nebo nesprávné funkci
svítilny.

Stěrače12

A

A7A6A

A2A

A

Stěrače

Zadní stěrač (Combi)

Obr. 14 Páčka stěračů

Stírání zadního skla*

–Zatlačte páčku směrem od volantu do polohy ⇒ obr. 14, stěrač stírá každých

6s.

Omývací a stírací automatika zadního skla*

–Zatlačte páčku směrem od volantu do vzdálenější odpružené polohy , ostřiko-

vače pracují ihned, stěrač začíná stírat s malým zpožděním. Dokud držíte páčku
vtéto poloze, stěrač i ostřikovač pracují.

–Páčku uvolněte, ostřikovač přestane pracovat a stěrač provede ještě 2až 3setření

(podle délky ostřiku). Po uvolnění zůstane páčka v poloze .

Po zařazení zpětného chodu dojde, pokud jsou zapnuté přední stěrače, k jednomu
setření zadního skla.

Poloha zadního stěrače

6

Deaktivace

–Zapněte zapalování.

–Do 5s zatlačte pětkrát po sobě ovládací páčku do polohy ⇒ obr. 14.

–Vypněte zapalování. Po následném zapnutí zapalování se poloha zadního stěrače

deaktivuje.

Aktivaci polohy zadního stěrače provedete stejným způsobem jako deaktivaci.

6

Automatický zadní stěrač* (Combi)

Pokud je páčka stěračů v poloze resp. dojde při rychlosti vozidla vyšší než
5 km/h každých 30 s resp. 10 s k jednomu setření zadního skla.

Při aktivaci snímače deště* (páčka je v poloze ) je funkce aktivní pouze při trvalém
chodu předních stěračů (není časová prodleva mezi stíracími cykly).

Aktivace/deaktivace

Funkce automatického zadního stěrače se aktivuje/deaktivuje na informačním
displeji* v nabídce:

 Setup (Nastavení)

 Lights & Vision (Světla a vidění)

 Rear wiper (Aut. zad. stěr. )

3

1

Pozn ámka

Funkce automatického zadního stěrače platí pouze pro vozidla Combi vybavená infor­mačním displejem*. Funkce je z výroby aktivována.

Při každém druhém vypnutí zapalování se překlopí stírací lišta zadního stěrače. Tím se
prodlouží životnost stírací lišty. Tato funkce je standardně aktivovaná a můžete ji deak­tivovat následujícím způsobem:

Vnější zrcátka 13

A1A

A

Výměna stírací lišty zadního skla (Combi)

Obr. 15 Stírací lišta zadního skla

Vyjmutí stírací lišty

–Odklopte raménko stěrače od skla a stírací lištu nastavte do vodorovné polohy

⇒ obr. 15.

– Uchopte jednou rukou raménko stěrače v jeho horní části.

– Druhou rukou odjistěte pojistku a stírací lištu vyjměte ve směru šipky .

2

Upevnění stírací lišty

–Nasaďte stírací lištu na raménko stěrače a zajistěte pojistku .

–Přezkoušejte, zda je stírací lišta správně upevněná.

1

Vnější zrcátka

Sklopení celých zrcátek je možné pouze při zapnutém zapalování a při rychlosti do 15
km/h.

Elektrické nastavení předních sedadel*

Přiřazení klíče s dálkovým ovládáním paměťovým tlačítkům

U vozidel vybavených systémem KESSY* je postup pro přiřazení klíče s dálkovým
ovládáním paměťovým tlačítkům, u elektricky nastavitelných předních sedadel a
zrcátek*, následující.

–Vypněte zapalování do 10 s od uložení nastavení do paměti.

–Otevřete dveře řidiče.

– Nejdéle do 10 s stiskněte na klíči s dálkovým ovládáním tlačítko pro odemknutí

vozidla.

Po úspěšném přiřazení bliknou směrová světla a ozve se akustické potvrzení. Nasta­vení je uloženo pod příslušným paměťovým tlačítkem.

Zadní sedadla

Sklopení zadních sedadel (Combi)

Obr. 16 Vyklopení sedáku

Prostor pro náklad můžete zvětšit sklopením zadních sedadel dopředu, popř. vyklo­pením sedáku.

Zavazadlový prostor14

A1A

A

Vyklopení sedáku

–Sedák povytáhněte ve směru šipky ⇒ strana 13, obr. 16 a ve směru šipky jej

vyklopte dopředu.

2

Pozn ámka

Pro dosažení maximálně vodorovné ložné plochy můžete před sklopením zádových
opěr vyjmout zadní hlavové opěrky. Vyjmuté opěrky uložte tak, aby se nepoškodily
aneznečistily.

Zavazadlový prostor

Upevňovací sítě - síťový program* (Combi)

Obr. 17 Upevňovací sítě

Příklady připevnění upevňovací sítě jako podélné kapsy ⇒ obr. 17 vlevo a příčné kapsy
vpravo.

Pozn ámka

A

Háčky , po obou stranách zavazadlového prostoru, jsou určeny pouze pro
připevnění upevňovací sítě.

Sklopný háček (Combi)

Obr. 18 Zavazadlový prostor: sklopný
háček

Na obou stranách zavazadlového prostoru se nachází sklopný háček pro upevnění
menších zavazadel, např. tašek apod. ⇒ obr. 18.

Pozn ámka

Na háček můžete zavěsit zavazadlo s hmotností do 7,5 kg.

Upevnění koberce zavazadlového prostoru (Combi)

Obr. 19 Zavazadlový prostor: upevnění
koberce

Na spodní straně koberce zavazadlového prostou se nachází háček. Při manipulaci
např. s rezervním kolem* můžete zvednutý koberec připevnit za háček na rám víka
zavazadlového prostoru.

Zvýšená podlaha* (Combi) 15

A

A

A

A

A5A

A

Roletový kryt (Combi)

Obr. 20 Zavazadlový prostor: roletový kryt

Vytažení

– Roletový kryt zatáhněte směrem k sobě až na doraz do zajištěné polohy

⇒ obr. 20.

2

Navinutí

–Stlačte kryt v oblasti madla ve směru šipky ⇒ obr. 20, kryt se samovolně navine

do polohy . Dalším stisknutím se kryt zcela navine.

1

3

Demontáž

–Pro přepravu objemných zavazadel můžete zcela navinutý roletový kryt demon-

tovat tak, že zatlačíte na bok příčné tyče ve směru šipky ⇒ obr. 20 apohybem
ve směru šipky kryt vytáhnete.

4

POZOR!

Na kryt zavazadlového prostoru nesmějí být odkládány žádné předměty.

Automatický roletový kryt zavazadlového prostoru* (Combi)

Automatické odsouvání roletového krytu usnadní přístup do zavazad­lového prostoru.

–Otevřete víko zavazadlového prostoru. Roletový kryt se automaticky odsune do

–Stlačením krytu v oblasti madla ve směru šipky , se kryt zcela navine.

Automatické odsouvání roletového krytu je pří rychlém otevírání víka zavazadlového
prostoru blokováno časovou pojistkou cca 2 s.

Funkci automatického odsouvání roletového krytu lze aktivovat/deaktivovat na infor­mačním dispeji* v nabídce:

 SETUP (NASTAVENÍ)

1

polohy ⇒ obr. 20.

 Autom. blind (Autom. roleta)

3

Zvýšená podlaha* (Combi)

Úvod

Zvýšená podlaha usnadňuje manipulaci s objemnými zavazadly.

Pozn ámka

• Povolené zatížení zvýšené podlahy je max. 75 kg.

• Prostor pod zvýšenou podlahou můžete využít k uložení předmětů např. varia-

bilních upevňovacích prvků, demontovaného roletového krytu, držáku na kola apod.

Zvýšená podlaha* (Combi)16

A

A2ACA

A1AAA

Částečné vysunutí zvýšené podlahy*

Obr. 21 Zavazadlový prostor: částečné vysunutí zvýšené podlahy

Zvýšenou podlahu lze částečně vysunout přes zadní nárazník. Takto vysunutá zvýšená
podlaha slouží výhradně jako sedátko např. při přezouvání obuvi. Povytažením
zvýšené podlahy se zároveň zvedne přední okraj (blíž k zadním sedadlům). Zamezí se
tak zapadnutí drobných předmětů do prostoru mezi podlahou zavazadlového pros­toru a zvýšenou podlahou.

–Uchopte zadní část podlahy za úchyt, mírně zvedněte ve směru šipky ⇒ obr. 21

apovytáhněte přes nárazník ve směru šipky do zacvaknutí v otvoru

⇒ obr. 21.

–Pro zpětné zasunutí zvýšené podlahy uchopte zadní část podlahy za úchyt, mírně

zvedněte ve směru šipky a zasuňte dopředu na doraz.

1

1

Upozornění!

Dbejte na to, aby se zvednutý přední okraj zvýšené podlahy nepoškodil.

Přepažení zavazadlového prostoru pomocí zvýšené podlahy*

Obr. 22 Přepažení zavazadlového pros­toru

Zavazadlový prostor lze přepažit pomocí zvýšené podlahy.

–Uchopte zadní část podlahy za úchyt, zvedněte ve směru šipky ⇒ obr. 21 a

zadní okraj zasuňte do některého z otvorů ⇒ obr. 22.

V otvorech je zvýšená podlaha zajištěna proti pohybu.

Před přepažením zavazadlového prostoru pomocí zvýšené podlahy můžete ještě
zvýšenou podlahu povytáhnout ⇒ strana 16. Tím se zvětší prostor mezi zadními
sedadly a přepažením.

A

Upozornění!

Dbejte na to, aby se zvednutý přední okraj zvýšené podlahy nepoškodil.

Zvýšená podlaha* (Combi) 17

A1A2ACA3AAA

A

A

A

A

Demontáž a montáž zvýšené podlahy* (Combi)

Obr. 23 Zavazadlový prostor: složení zvýšené podlahy

Obr. 24 Zavazadlový prostor: demontáž zvýšené podlahy

Zvýšenou podlahu můžete v připadě potřeby demontovat a opět namontovat.

Demontáž zvýšené podlahy

–Uchopte zadní část podlahy za úchyt, mírně zvedněte ve směru šipky ⇒ obr. 23

apovytáhněte přes nárazník ve směru šipky do zacvaknutí v otvoru

⇒ obr. 24.

–Pohybem ve směru šipky ⇒ obr. 23 podlahu složte.

–Zmáčkněte zajišťovací tlačítka ⇒ obr. 24 a podlahu vyjměte.

Montáž zvýšené podlahy

– Podlahu složte a položte na ližiny.

–Posuňte podlahu dopředu dokud nezapadne do otvorů ⇒ obr. 24 vližinách.

–Opatrně zatlačte na podlahu v místě otvorů až slyšitelně zaklapne, případně

stiskněte zajišťovací tlačítka .

A

C

B

POZOR!

Při montáži zvýšené podlahy dbejte na to, aby zvýšená podlaha byla správně
připevněna. V opačném případě hrozí nebezpečí zranění cestujících.

Variabilní upevňovací prvky* (Combi)

Obr. 25 Teleskopická přepážka a pružný popruh

Variabilní upevňovací prvky lze použít k přepažení zavazadlového prostoru nebo
kzajištění přepravovaných předmětů.

Telesko pi cká přepážka

–Nasaďte držáky teleskopické přepážky do otvorů v ližinách vlevo a vpravo.

–Stiskněte horní část držáku ve směru šipky ⇒ obr. 25 a zároveň ho posuňte do

libovolné pozice ve směru šipky .

–Ujistěte se, že je držák správně zajištěn.

2

1

Pružný popruh

–Nasaďte držáky pružného popruhu do otvoru levé nebo pravé ližiny.

Dělicí síť* (Combi)18

A3A4A5A5A1A2A

AAABACA

ACACA

–Zatlačte držák ve směru šipky ⇒ strana 17, obr. 25 a zároveň ho posuňte do

libovolné pozice ve směru šipky .

–Ujistěte se, že je držák správně zajištěn.

–Vložte předmět, který chcete upevnit za pružný popruh.

–Stiskněte tlačítko na horní části držáku a pružný popruh napněte.

POZOR!

Variabilní upevňovací prvky musí předměty v zavazadlovém prostoru pevně
zajišťovat, aby nedošlo k volnému pohybu předmětů a případnému poškození
předmětů nebo zranění osob.

Pozn ámka

• Variabilní upevňovací prvky nepoužívejte k zajištění předmětů, které by mohly

upevňovací prvky poškodit.

• Pružný popruh můžete také zcela navinout stisknutím tlačítka ⇒ strana 17,

obr. 25.

Posuvná upevňovací oka* (Combi)

Obr. 26 Posuvná upevňovací oka

V zavazadlovém prostoru se nachází čtyři posuvná upevňovací oka, která můžete
využít např. k připevnění upevňovacích sítí.

–Stiskněte tlačítko ⇒ obr. 26 a posuňte upevňovací oko do libovolné pozice dle

šipky .

–Úchyt upevňovacího oka ⇒ obr. 26 vyklopte nahoru a připevněte např.

upevňovací síť.

3

Dělicí síť* (Combi)

Použití dělicí sítě za zadními sedadly

Obr. 27 Vytažení dělicí sítě

Vytažení

–Dělicí síť vytáhněte za oko ⇒ obr. 27 z kazety směrem k úchytům .

–Rozpěrnou tyč nasaďte do jednoho z úchytů azatlačte ji dopředu.

–Stejným způsobem nasaďte i druhý konec tyče do úchytu na protější straně.

Navinutí

–Posuňte rozpěrnou tyč nejprve na jedné a potom na druhé straně směrem doz adu

a tyč z úchytů ⇒ obr. 27 vyjměte.

–Přidržte rozpěrnou tyč tak, aby se síť mohla pozvolna a bez poškození navinout do

Pokud chcete využít celý zavazadlový prostor, můžete demontovat roletový kryt
⇒ strana 15.

B

kazety .

C

Dělicí síť* (Combi) 19

A

AAABA

ACACA

A

AAA1A

A

POZOR!

Přesvědčte se, že rozpěrná tyč je zasunuta v úchytech v přední pozici!

C

Použití dělicí sítě za předními sedadly

Obr. 28 Vytažení dělicí sítě

Vytažení

– Sklopte zadní sedadla (viz Návod k obsluze).

–Dělicí síť vytáhněte za oko ⇒ obr. 28 z kazety .

–Rozpěrnou tyč nasaďte do úchytu nejprve na jedné straně azatlačte ji dopředu.

– Stejným způsobem nasaďte i druhý konec tyče do úchytu na protější straně.

C

Navinutí

–Posuňte rozpěrnou tyč nejprve na jedné a potom na druhé straně směrem dozadu

a tyč z úchytů ⇒ obr. 28 vyjměte.

–Přidržte rozpěrnou tyč tak, aby se síť mohla pozvolna a bez poškození navinout do

–Uveďte zadní sedadla zpět do původní polohy.

B

kazety .

POZOR!

• Po narovná ní sedáků a zádových opěr musí být zámky pásů a pásy

vpůvodní poloze - připraveny k použití.

POZOR! Pokračování

• Zádové opěry musí být bezpečně zajištěny, aby nemohlo dojít při nena-

dálém zabrzdění k posunu předmětů ze zavazadlového prostoru do prostoru
pro cestující - nebezpečí poranění!

• Přesvědčte se, že rozpěrná tyč je zasunuta v úchytech v přední pozici!

C

• Dbejte na to, aby byla zádová opěra zadních sedadel správně zajištěna. Jen

tak může tříbodový bezpečnostní pás na prostředním sedadle spolehlivě plnit
svou funkci.

Vyjmutí a nasazení kazety dělicí sítě (Combi)

Obr. 29 Zadní sedadla: kazeta dělicí sítě

Vyjmutí

– Sklopte zadní sedadla (viz Návod k obsluze).

–Otevřete pravé zadní dveře.

– Kazetu dělicí sítě ⇒ obr. 29 posuňte ve směru šipky a ve směru šipky ji

vyjměte z úchytů zadního sedadla.

Nasazení

–Výřezy kazety dělicí sítě nasaďte na úchyty na zadních opěrách.

–Kazetu posuňte proti směru šipky až na doraz.

–Uveďte zadní sedadla zpět do původní polohy.

1

2

Zásuvka v zavazadlovém prostoru (Combi)20

AAABABA

A

ABA

POZOR!

Dbejte na to, aby byla zádová opěra zadních sedadel správně zajištěna. Jen tak
může tříbodový bezpečnostní pás na prostředním sedadle spolehlivě plnit svou
funkci.

Zásuvka v zavazadlovém prostoru (Combi)

Obr. 30 Zavazadlový prostor: zásuvka

–Otevřete kryt zásuvky ⇒ obr. 30.

–Zasuňte zástrčku elektrického spotřebiče do zásuvky.

Zásuvku můžete použít pouze pro napájení schváleného elektrického příslušenství
spříkonem do 120 W. Při vypnutém motoru se však vybíjí akumulátor.

Vyjímatelný vak*

Vyjímatelný vak slouží výhradně pro přepravu lyží.

Obr. 31 Zajištění vaku

Vyjímatelný vak je určený pro čtyři páry běžných lyží. Celková hmotnost přepra-
vovaných lyží nesmí překročit 17kg.

Zajištění

– Stahovací pás ⇒ obr. 31 pevně utáhněte za volný konec kolem lyží před

vázáním.

– Částečně sklopte zádovou opěru.

–Zajišťovací pás protáhněte otvorem v zádové opěře okolo horní části zádové

opěry.

–Vraťte zádovou opěru do původní polohy, až zaklapne zajišťovací tlačítko - tahem

zkontrolujte.

–Zajišťovací pás zasuňte do zámku , až slyšitelně zapadne.

U vozidel vybavených síťovou mezistěnou protáhněte zajišťovací pás kolem kazety
se zasunutou síťovou mezistěnou. Po uchycení vyjímatelného vaku nebude možné síť
vysunout.

C

B

POZOR!

• Po naložení lyží musíte vak zajistit zajišťovacím pásem .

• Stahovací pás musí lyže pevně obepínat.

A

Uzavíratelná boční schránka* (Combi) 21

A

POZOR! Pokračování

• Dbejte na to, aby stahovací pás obepínal lyže před vázáním (viz také

potisk na vyjímatelném vaku).

A

Uzavíratelná boční schránka* (Combi)

Obr. 32 Zavazadlový prostor: uzavíra­telná boční schránka

– Schránku otevřete zatáhnutím madla ve směru šipky ⇒ obr. 32.

V této schránce je umístěn CD-měnič*, TV-tuner*.

Do této schránky můžete umístit také lékárničku* a výstražný trojúhelník*.

Neuzavíratelná boční schránka (Combi)

–Uchopte kryt v horní části a opatrně ho vyjměte ve směru šipky ⇒ obr. 33.

Upozornění!

Dbejte na to, abyste při montáži resp. demontáži krytu boční schránky kryt ani úchyty
krytu nepoškodili.

Nakládání do zavazadlového prostoru

Upozornění!

Dbejte na to, aby ostrými hranami převážených předmětů nedošlo k poškození:

• vláken vyhřívání skla víka zavazadlového prostoru,

• vláken antény integrované ve skle víka zavazadlového prostoru (Superb),

• vláken antény integrované v zadních bočních sklech (Combi).

Rozjezd a jízda - Systém KESSY*

Úvod

Systém KESSY umožňuje zapnutí resp. vypnutí zapalování a nastartování resp. vypnutí
motoru bez aktivního použití kliče.

Odblokování a zablokování řízení

Obr. 33 Neuzavíratelná boční schránka

Obr. 34 Startovací tlačítko

Kryt boční schránky můžete vyjmout a zvětšit tak zavazadlový prostor.

Rozjezd a jízda - Systém KESSY*22

K odblokování řízení je nezbytné, aby se ve vozidle nacházel platný klíč.

Odblokování řízení

–Otevřete dveře řidiče a vstupte do vozidla.

–Zavřete dveře řidiče, řízení se odblokuje.

Zablokování řízení

–Zastavte vozidlo.

–Vypněte motor resp. zapalování stisknutím startovacího tlačítka ⇒ strana 21,

obr. 34.

–Otevřete dveře řidiče, řízení se zablokuje.

Řízení se také zablokuje po uzamknutí vozidla.

Pokud je řízení zablokováno a systém KESSY nedokáže napoprvé uvolnit pojistku
volantu (např. pokud jsou opřená přední kola o obrubník), systém automaticky dvakrát
zopakuje pokus o odblokování.

Pokud ani poté nedojde k uvolnění pojistky volantu, systém Vás hlášením na infor­mačním displeji* Move steering wheel! (Pohybujte volantem!) vyzve k pootočení
volantem a po 2 s zopakuje další 3 pokusy o odblokování.

Pokud ani poté nedojde k uvolnění pojistky volantu, zobrazí se na 10 s hlášení na infor­mačním displeji* Steering wheel still locked. (Řízení není odemčené).

Pro odblokování řízení je nutné odstranit možnou příčinu bránící v odblokování řízení
a poté zopakovat pokus o odblokování řízení.

Ochrana motorku el. zámku řízení

Elektrický zámek řízení obsahuje ochranu motorku, která zpožďuje zablokování a
odblokování řízení při opakovaném stisku startovacího tlačítka ve velmi krátkých inter­valech.

Pozn ámka

• Poku d je řízení zablokováno, dojde po stisknutí startovacího tlačítka k odblokování

řízení, aktivování elektrických spotřebičů (např. rádia, navigačního systému apod.) a
zapnutí zapalování.

• Pokud po zablokování řízení s platným klíčem nevystoupíte a op ět nenastoupíte do

vozu, ale chcete odblokovat řízení, stiskněte startovací tlačítko. Dojde tak zároveň k
aktivaci elektrických spotřebičů (např. rádia, navigačního systému apod.) a zapnutí
zapalování.

• Pokud stisknutím startovacího tlačítka vypnete zapalování nebo motor a dveře

řidiče jsou již otevřeny, řízení se nezablokuje. Pro zablokování řízení je nutné dveře
řidiče znovu zavřít a otevřít.

Zapnutí zapalování

K zapnutí zapalování je nezbytné, aby se ve vozidle nacházel platný klíč a bylo odblo­kované řízení.

–Stiskněte krátce startovací tlačítko ⇒ strana 21, obr. 34 zapalování se zapne.

Vypnutí zapalování

–Stiskněte krátce startovací tlačítko ⇒ strana 21, obr. 34 zapalování se vypne.

Zapalování je možné vypnout jen při rychlosti do 2 km/h.

U vozidel s manuální převodovkou nesmí být při vypínání zapalování sešlápnutá
spojka v opačném případě se bude systém snažit nastartovat.

U vozidel s automatickou převodovkou musí být volicí páka v poloze P nebo N a nesmí
být sešlápnutý brzdový pedál.

Nouzové vypnutí zapalování

Zapalování je možné v případě nutnosti vypnout i při rychlosti větší než 2 km/h tzv.
nouzovým vypnutím zapalování.

–Stiskněte startovací tlačítko ⇒ strana 21, obr. 34 na dobu delší než 1 s nebo dvakrát

během 1 s.

POZOR!

Nikdy nevypínejte zapalování za jízdy nebude pak fungovat posilovač servoří-
zení a brzd - nebezpečí nehody!

Rozjezd a jízda - Systém KESSY* 23

Startování motoru

K nastartování vozidla je nezbytné, aby se ve vozidle nacházel platný klíč, bylo odblo­kované řízení a zapnuté zapalování. Při startování vozidla s manuální převodovkou
držte sešlápnutou spojku u vozidel s automatickou převodovkou držte sešlápnutý
brzdový pedál.

Zážehové motory

– Podržte stisknuté startovací tlačítko ⇒ strana 21, obr. 34 dokud motor nenastar-

tuje.

Vznětové motory

– Podržte startovací tlačítko po celou dobu žhavení, motor nastartuje po zhasnutí

kontrolního světla .

Vznětový motor můžete také nastartovat stisknutím startovacího tlačítka, zapne se
zapalování a rozsvítí se kontrolní světlo žhavení . Počkejte až kontrolní světlo
žhavení  zhasne, poté podržte stisknuté startovací tlačítko, dokud motor nenastar­tuje.

V případě nutnosti rychlého nastartování (např. v krizové situaci) můžete vznětový
motor nastartovat druhým stiskem startovacího tlačítka ještě před zhasnutím
kontrolního světla žhavení.

POZOR!

Nikdy nenechávejte klíče ve vozidle v dosahu dětí, mohly by vozidlo snadno
nastartovat - nebezpečí nehody!

Pozn ámka

Pokud je v okamžiku startování motoru zablokované řízení, dojde při podržení starto­vacího tlačítka k odblokování řízení, aktivování elektrických spotřebičů (např. rádia,
navigace apod.), zapnutí zapalování a nastartování motoru.

Nouzové startování motoru

Obr. 35 Nouzový start vozidla

V případě neúspěšného ověření autorizovaného klíčku se na informačním displeji*
zobrazí hlášení No key („Chybí klíč“) a je nutno provést nouzové startování motoru.

–Stiskněte startovací tlačítko ⇒ obr. 35 a následně přidržte klíč u startovacího

tlačítka nebo

–stiskněte startovací tlačítko přímo klíčem.

Pozn ámka

Při nouzovém startování motoru je nutné dodržet správnou orientaci klíče

⇒ obr. 35.

Vypnutí motoru

– Zastavte vozidlo.

– Stisknutím startovacího tlačítka ⇒ strana 21, obr. 34 vypněte motor, zároveň se

vypne i zapalování.

Pozn ámka

Systém KESSY je vybaven pojistkou proti nechtěnému vypnutí motoru během jízdy
tzn., že se motor za jízdy dá vypnout pouze nouzově ⇒ strana 22.

Hospodárná a ekologická jízda24

A

ABA

Hlášení na informačním displeji*

Na informačním displeji se v případě poruchy el. zámku systému KESSY zobrazí hlášení
závady.

Steering column lock: Workshop! (Zámek řízení. Do servisu!)

Pokud se na informačním displeji zobrazí toto hlášení a symbol , můžete se
zvýšenou opatrností pokračovat v jízdě. Vozidlo je nutné neprodleně dopravit do
odborného servisu.

Steering column lock defective. (Porucha zámku řízení.)

Pokud se na informačním displeji zobrazí toto hlášení a symbol , je nutno vozidlo
odstavit a nechat dopravit do odborného servisu. Po vypnutí zapalování, již nebude
možné zablokovat řízení, aktivovat elektrické spotřebiče (např. rádio, navigační systém
apod.), zapnout zapalování a nastartovat motor.

Move selector lever to position P/N! (Zařaďte volící páku do polohy P/N!)

Toto hlášení se zobrazí na informačním displeji pokud při zablokování řízení,
zapnutí/vypnutí zapalování nebo při startování motoru není volicí páka v poloze P
nebo N.

Move selector lever to position P! (Zařaďte volící páku do polohy P!)

Toto hlášení se zobrazí na informačním displeji pokud není při otevření dveří řidiče a
při vypnutém zapalování volicí páka v poloze P nebo pokud není při vypínání zapalo­vání u otevřených dveří řidiče volicí páka v poloze P. Hlášení se vypne po uplynutí
několika sekund, zapnutím zapalování nebo zařazením volicí páky do polohy P.

1)

1)

Hospodárná a ekologická jízda

Obr. 36 Doporučení pro přeřazení

Doporučení pro přeřazení rychlostního stupně*

Na displeji panelu přístrojů se zobrazuje informace o zařazeném rychlostním stupni

A

⇒ obr. 36.

Z důvodu dosažení co nejnižší spotřeby pohonných hmot se na displeji v případě
potřeby zobrazuje doporučení pro přeřazení na jiný rychlostní stupeň.

Pokud řídicí jednotka vyhodnotí, že je vhodné přeřadit, zobrazí se na displeji šipka .
Šipka ukazuje nahoru či dolů podle toho, zda je doporučeno přeřadit na vyšší nebo
nižší rychlostní stupeň.

Zároveň se místo informace o zařazeném rychlostním stupni zobrazí informace
o doporučeném rychlostním stupni.

A

1)

Platí pro vozidla s automatickou převodovkou.

Zaparkování pomocí parkovacího asistentu a ukončení parkování 25

AAABACA

Zaparkování pomocí parkovacího asistentu
aukončení parkování

Obr. 37 Informační displej: vyhledání mezery

Obr. 38 Informační displej: dokončení zaparkování

Časový limit pro zaparkování s pomocí parkovacího asistentu je 180 s. Jestliže parko­vací asistent zjistil vhodnou mezeru pro zaparkování, zobrazí se tato mezera na infor­mačním displeji* ⇒ obr. 37.

–Pokračujte v jízdě tak dlouho, dokud se nezobrazí pokyn pro zařazení zpětného

chodu ⇒ obr. 37.

– Zastavte vozidlo na dobu minimálně 1s.

–Zařaďte zpětný chod, resp. nastavte volicí páku* do polohy R.

– Jakmile se na informačním displeji* zobrazí: Steering interv. active. Monitor

area around veh.! (Zásah řízení aktivní! Sledujte okolí!), pusťte volant, systém
převezme ovládání volantu.

–Věnujte pozornost přímému okolí vozidla a s pomocí pedálů rychlostí max. 7 km/h

opatrně zacouvejte.

–V případě, že nelze zaparkovat jedním parkovacím manévrem, parkování

pokračuje dalšími kroky. Pokud na informačním displeji* bliká šipka dopředu

⇒ obr. 38, zařaďte 1. rychlostní stupeň resp. nastavte volicí páku* do polohy D.

–Vyčkejte až se volant automaticky natočí do potřebné pozice a poté s pomocí

pedálů rychlostí max. 7 km/h opatrně popojeďte vpřed.

– Pokud na informačním displeji* bliká šipka dozadu ⇒ obr. 38, zařaďte znovu

zpětný chod resp. nastavte volicí páku* do polohy R.

–Vyčkejte až se volant automaticky natočí do potřebné pozice a opatrně zacouvejte.

Tyto kroky se mohou několikrát opakovat.

– Parkování ukončete na základě informace o vzdálenosti od systému pomoci při

parkování.

Jakmile je parkování ukončeno, zazní akustická signalizace a na informačním displeji*
se zobrazí: Steering interv. finished. Please take over steering! (Zásah řízení

ukončen. Převezměte řízení!).

Vypnutí parkovacího asistentu

Parkovací asistent se vypne při některé z následujících událostí:

D

• překročení rychlosti 30 km/h,

• překročení rychlosti 7 km/h během parkování,

• překročení časového limitu 180 s pro zaparkování,

• stisknutí tlačítka parkovacího asistentu,

• aktivace pomoci při parkování,

• zásah řidiče do automatického otáčení volantu (přidržení volantu),

• vypnutí systému ASR,

• vyřazení zpětného chodu resp. volicí páky* z polohy R během couvání do parko-

vací mezery.

Další varovné a informační texty parkovacího asistentu na informačním displeji*:26

A

A

Další varovné a informační texty parkovacího
asistentu na informačním displeji*:

Park Assist finished. ASR switched off (Park Assist ukončen! ASR vypnuto.)

Parkovací manévr není možné provést z důvodu vypnutého systému ASR.

ASR switched off. Please take over steering! (ASR vypnuto. Převezměte řízení!)

Parkovací manévr je ukončen z důvodu vypnutí systému ASR během parkovacího
manévru.

Park Assist finished. Trailer (Park Assist ukončen! Přívěs)

Zaparkování není možné, protože je zapojen přívěs a v zásuvce závěsného zařízení je
zasunutá zástrčka.

System fault: Park Assist finished. (Park Assist ukončen. Závada systému.)

Zaparkování není možné z důvodu závady na vozidle. Závadu nechte odstranit
v odborném servisu.

Park Assist defective. Workshop! (Park Assist vadný. Do servisu!)

Zaparkování není možné z důvodu závady v parkovacím asistentu. Závadu nechte
odstranit v odborném servisu.

Steering interv. active. Monitor area around veh.! (Zásah řízení aktivní. Sledujte
okolí!)

Parkovací asistent je aktivní a přebírá ovládání volantu. Sledujte okolí a s pomocí
pedálů opatrně zacouvejte.

Please take over steering! Finish parking proc. manually (Převezměte řízení!
Dokončete parkování ručně!)

Převezměte řízení. Parkování dokončete bez využití parkovacího asistentu.

Park Assist: Stationary time not sufficient. (Park Assist: Doba stání není
dostatečná.)

Doba stání vozidla byla kratší než 1s.

Park Assist: Speed too low! (Park Assist: Rychlost příliš nízká.)

Vozidlo musí po zapnutí zapalování překročit alespoň jednou rychlost 10 km/h.

Automatická převodovka DSG*

Upozornění!

• Dvojitá spojka u automatické převodovky DSG je vybavena ochranou proti

přetížení. Pokud budete využívat funkci up-hill, při které bude vozidlo stát nebo
popojíždět do kopce, jsou spojky více tepelně zatěžované.

• Pokud dojde k jejich přehřátí, zobrazí se na informačním displeji* symbol  s

varovným textem ⇒ strana 1. V takovém případě zastavte vozidlo, vypněte motor a
vyčkejte dokud symbol s varovným textem nezhasnou - nebezpečí poškození převo-
dovky! Po zhasnutí symbolu a varovného textu můžete pokračovat v jízdě.

Nouzové odblokování volicí páky

Obr. 39 Nouzové odblokování volicí páky

– Zatáhněte ruční brzdu.

– Uchopte kryt volicí páky v místě šipek ⇒ obr. 39 a opatrně ho povytáhněte

směrem nahoru.

–Uvolněte kryt i na druhé straně.

–Zatlačte prstem na žlutý plastový díl ve směru šipky .

–Současně stiskněte blokovací tlačítko na hlavici volicí páky a páku přesuňte do

polohy N (pokud byste volicí páku opět přesunuli do polohy P, došlo by znovu
k jejímu zablokování).

A

B

Průjezd vodou na vozovce 27

Průjezd vodou na vozovce

Obr. 40 Stojina pod prahem vozidla

Abyste při průjezdu vodou (např. zatopených cest) snížili riziko poškození vozidla,
respektujte následující pokyny:

• Před průjezdem vodou si zjistěte její hloubku. Hladina vody smí sahat maximálně

ke stojině pod prahem vozidla ⇒ obr. 40.

• Jeďte nanejvýš rychlostí chůze. Při vyšší rychlosti by se mohla před vozidlem

vytvořit vlna, která může způsobit proniknutí vody do systému sání motoru nebo do
jiných dílů vozidla.

• Ve vodě nezastavujte, necouvejte a nevypínejte motor.

POZOR!

• Průjezd vodou, bahnem, blátem apod. může snížit účinnost brzd

a prodloužit brzdnou dráhu - nebezpečí nehody!

• Bezprostředně po průjezdu vodou se vyhněte náhlému a prudkému

brzdění.

• Po průjezdu vodou musíte brzdy přerušovaným brzděním co nejdříve

očistit a vysušit. Za účelem očistění brzdových kotoučů a obložení brzděte
pouze tehdy, pokud to dovolují podmínky silničního provozu. Nesmíte ohrozit
ostatní účastníky silničního provozu.

• Protijedoucí vozidla vytvářejí vlny, které mohou překročit přípustnou výšku hladiny

vody pro vaše vozidlo.

• Pod vodní hladinou se mohou skrývat výmoly, bahno nebo kameny, které mohou

ztížit nebo znemožnit průjezd vodou.

• Neprojíždějte slanou vodou. Sůl může způsobit korozi. Všechny části vozidla, které

přišly do styku se slanou vodou, omyjte sladkou vodou.

Pozn ámka

Po průjezdu vodou doporučujeme nechat vozidlo zkontrolovat v odborném servisu.

Ekologické parametry

Sběr a zpracování autovraků

Škoda Auto se hlásí k požadavkům, které jsou na ni a její výrobky kladeny z pohledu
ochrany životního prostředí. Všechny nové vozy Škoda jsou z 95 % využitelné a mohou
být v zásadě bezplatně2) odebírány zpět. V mnoha zemích byly vybudovány
celoplošné sběrné systémy určené k odevzdání Vašeho starého vozidla. Po jeho
odevzdání Vám bude předán doklad o likvidaci, který dokumentuje řádné
apředpisům odpovídající zpracování vozu.

Pozn ámka

Bližší informace ke sběru a zpracování starých vozidel obdržíte u autorizovaného
servisního partnera Škoda.

Upozornění!

• Při průjezdu vodou se mohou vážně poškodit některé díly vozidla jako např. motor,

převodovka, katalyzátor, podvozek nebo elektrické rozvody.

2)

Za předpokladu splnění národních zákonných předpisů.

Práce na akumulátoru28

Práce na akumulátoru

Obr. 41 Moto rový prost or: pol yestero vý
kryt akumulátoru

Akumulátor je uložen v motorovém prostoru vozidla v polyesterovém krytu.

– Odklopte kryt akumulátoru ve směru šipky ⇒ obr. 41.

– Zakrytí akumulátoru se provádí opačným způsobem.

Okraj víka bateriového krytu se při práci na akumulátoru zasunuje mezi akumulátor a
boční stěnu krytu akumulátoru.

Výstražný trojúhelník*

Výstražný trojúhelník můžete připevnit gumovými pásky k obkladu zadního čela zavaz­adlového prostoru.

Palubní nářadí

Palubní nářadí a zvedák* jsou uloženy v boxu v rezervním kole* nebo v prostoru pro
rezervní kolo.

Výměna kola

Dodatečné práce

Poškozenou pneumatiku vyměňte, resp. na možnost opravy se informujte
v odborném servisu.

Elektrické pojistky

Obsazení pojistek v přístrojové desce (Combi)

Některé spotřebiče uvedené v této tabulce jsou sériově montovány jen na určité
modely nebo jsou dodávány jen jako mimořádná výbava.

Č. Spotřebič Ampéry

20 KESSY 5

21 KESSY ELV 7,5

28 El. ovládání víka zavazadlového prostoru 30

41 Zadní stěrač 10

Mlhový světlomet

Obr. 42 Přední nárazník: krytka a mlhový světlomet s denním svícením

Zadní skupinová svítilna (Combi) 29

A

AAA

AAA

A

A1A3A5A2A

Výměna žárovek

–Vypněte zapalování a všechna světla.

– Uchopte krytku v místech označených šipkami ⇒ strana 28, obr. 42 vlevo

avyjměte ji.

– Do otvoru po krytce vložte ruku a stiskněte pružnou západku ⇒ strana 28,

obr. 42.

–Vyjměte mlhový světlomet.

– Pootočte konektor nebo se žárovkou na doraz doleva a vyjměte jej.

–Vyměňte žárovku, nasaďte konektor s novou žárovkou zpět a pootočte ho na doraz

doprava.

–Pro zpětnou montáž nasaďte mlhový světlomet nejprve západkou na straně dál od

regis trační značky.

–Domáčkněte světlomet na straně blíž k registrační značce. Pružná západka musí

spolehlivě zaklapnout.

–Pro zpětnou montáž krytky nasaďte nejprve část krytky na straně blíž k mlhovému

světlometu. Poté domáčknete i část blíž k registrační značce. Krytka musí spoleh­livě zaklapnout.

- žárovka pro denní svícení* .

B

- žárovka mlhového světla.

B

C

Zadní skupinová svítilna (Combi)

Obr. 43 Demontáž zadní skupinové svítilny (Combi)

Demontáž a montáž zadní skupinové svítilny

–Vypněte zapalování a všechna světla.

–Otevřete víko zavazadlového prostoru.

–Vyjměte záslepky ⇒ obr. 43 vlevo a odšroubujte svítilnu torx klíčem 3).

– Svítilnu opatrně vyjměte. Průchodku s kabely nevytahujte z karoserie.

–Pro zpětnou montáž svítilnu nejprve nasaďte otvory na čepy v karoserii.

– Svítilnu opatrně domáčkněte do karoserie, až slyšitelně zaklapne.

–Přišroubujte svítilnu a zamáčkněte záslepky.

Výměna žárovek , a v zadní skupinové svítilně

– Pootočte objímku žárovky na doraz doleva a vyjměte ji z tělesa.

–Vytáhněte vadnou žárovku z objímky a zasuňte do objímky novou.

– Objímku s novou žárovkou nasaďte zpět do tělesa a pootočte jí na doraz doprava.

A

Výměna žárovek a v zadní skupinové svítilně

– Pootočte objímku žárovky na doraz doleva a vyjměte ji z tělesa.

3)

Tor x k lí č se nachází v boxu s palubním nářadím.

4

Osvětlení registrační značky30

A1A2A3A4A

–Zamáčkněte vadnou žárovku, pootočte ji na doraz doleva a vyjměte.

–Zasuňte do objímky novou žárovku, zamáčkněte ji a pootočte na doraz doprava.

– Objímku s novou žárovkou nasaďte zpět do tělesa a pootočte jí na doraz doprava.

Rozmístění žárovek ⇒ strana 29, obr. 43.

- obrysové světlo / koncové mlhové světlo

- zpětné světlo

- směrové světlo

- obrysové světlo / brzdové světlo

5

- obrysové světlo

Upozornění!

Dbejte na to, abyste při demontáži a montáži zadní svítilny nepoškodili lak vozidla
a svítilnu.

Osvětlení registrační značky

Obr. 44 Zadní nárazník: osvětlení regist­rační značky

– Sklo svítilny nasaďte zpět a zatlačte až na doraz - pozor na správno u polohu sk la.

– Vložte plochý šroubovák do otvoru v místě šipky ⇒ obr. 44 a opatrně zatlačte

směrem ke středu svítilny, svítilna povyskočí.

–Vyjměte svítilnu.

– Vadnou žárovku vyjměte z držáku a nasaďte novou.

Technická data

Celkové rozměry

Celkové rozměry (v mm)

Superb Combi

Délka

4838/4849

Šířka 1817 1817

Šířka včetně zrcátek 2009 2009

Výška

Světlá výška

1462/1482b) 1447

139/158b)/123

Rozvor 2761 2761

Rozchod přední/zadní

a)

Hodnota odpovídá stavu s optickým paketem.

b)

Hodnota odpovídá stavu s paketem pro špatné silnice.

c)

Hodnota odpovídá stavu se sportovním podvozkem.

d)

Hodnota odpovídá stavu se sportovním podvozkem 3,6/191 kW.

e)

Platí pro vozidla s motorem 3,6 l/191 kW FSI.

1545/1518

1537/1510

a)

c)

c)

4838/4849

1510/1529b)/1497c)/1495

141/159b)/127c)126

1545/1517

e)

1537/1510

Technická data 31

a)

d)

d)

e)

Technická data32

1,4 l/92 kW TSI - EU5

Jízdní vlastnosti

Superb

M6

Maximální rychlost km/h 201 199

Zrychlení 0 - 100 km/h s 10,5 10,6

Spotřeba paliva (v l /100 km) a emisní hodnoty CO2 (v g/km)

Superb

M6

Město 9,0 9,0

Mimo město 5,4 5,6

Komb inace 6,8 6,9

CO2 - kombinace

Objemy kapalin (v litrech)

Nádržka ostřikovače oken/s ostřikovači světlometů/s nezávislým přídavným topením 3/5,5/4,5

157 159

Combi

M6

Combi

M6

Hmotnosti (v kg)

Technická data 33

Superb

M6

Combi

M6

Celková přípustná hmotnost 2045 2067

Pohotovostní hmotnost 1482 1504

Užitečný náklad 563 563

Užitečný náklad při použití tažného zařízení 483 483

Povolené maximální zatížení přední nápravy 1200 1200

Povolené maximální zatížení zadní nápravy 1250 1250

Přípustná hmotnost přívěsu brzděného

1400a)

1500

b)

1400a)

1500

Přípustná hmotnost přívěsu nebrzděného 650 650

a)

Stoupání do 12 %.

b)

Stoupání do 8 %.

b)

Technická data34

1,8 l/118 (112) kW TSI - EU5, EU2

Jízdní vlastnosti

Maximální rychlost

Zrychlení 0 - 100 km/h

a)

1,8/112 kW TSI

km/h

s

Superb

M6

220 (216)

8,6 (8,9)

a)

a)

Combi

M6

218 (214)

8,7 (9,0)

Superb

DQ7

a)

a)

220 (216)

8,5 (8,8)

a)

a)

Combi

DQ7

218 (214)

8,6 (8,9)

Spotřeba paliva (v l /100 km) a emisní hodnoty CO2 (v g/km)

Superb

M6

Combi

M6

Superb

DQ7

Combi

DQ7

Město 9,4 9,5 9,4 9,5

Mimo město 5,9 6,0 5,7 5,9

Komb inace 7,2 7,3 7,1 7,3

CO2 - kombinace

a)

Vozidla s kupiny N1.

169 171 168 170

Objemy kapalin (v litrech)

Nádržka ostřikovače oken/s ostřikovači světlometů/s nezávislým přídavným topením 3/5,5/4,5

Superb
M6 4x4

a)

a)

217 (213)

8,7 (9,0)

a)

a)

Superb
M6 4x4

a)

10,6/11,1

a)

6,6/6,7

a)

8,1/8,3

a)

189/198

Combi

M6 4x4

215 (211)

8,8 (9,1)

Combi

M6 4x4

10,7

6,7

8,2

191

a)

a)

Hmotnosti (v kg)

Technická data 35

Superb

M6

Combi

M6

Superb

DQ7

Combi

DQ7

Superb
M6 4x4

Combi

M6 4x4

Celková přípustná hmotnost 2074 2096 2091 2113 2170 2192

Pohotovostní hmotnost 1511 1533 1528 1550 1607 1629

Užitečný náklad 563 563 563 563 563 563

Užitečný náklad při použití tažného zařízení 483 483 483 483 483 483

Povolené maximální zatížení přední nápravy 1200 1200 1200 1200 1200 1200

Povolené maximální zatížení zadní nápravy 1250 1250 1250 1250 1250 1250

Přípustná hmotnost přívěsu brzděného

1500a)
1700

b)

1700

b)

1500a)

1500a)
1700

b)

1500

1700

a)

b)

1600a)
1800

b)

1800

1600a)

Přípustná hmotnost přívěsu nebrzděného 700 700 700 700 750 750

a)

Stoupání do 12 %.

b)

Stoupání do 8 %.

b)

Technická data36

3,6 l/191 kW FSI - EU5

Jízdní vlastnosti

Superb

DQ6 4x4

Maximální rychlost km/h 250 247

Zrychlení 0 - 100 km/h s 6,5 6,6

Spotřeba paliva (v l /100 km) a emisní hodnoty CO2 (v g/km)

Superb

DQ6 4x4

Město 14,7 14,4

Mimo město 7,4 7,8

Komb inace 10,1 10,2

CO2 - kombinace

Objemy kapalin (v litrech)

Nádržka ostřikovače oken/s ostřikovači světlometů/s nezávislým přídavným topením 3/5,5/4,5

235 237

Combi

DQ6 4x4

Combi

DQ6 4x4

Hmotnosti (v kg)

Technická data 37

Superb

DQ6 4x4

Celková přípustná hmotnost 2285

Combi

DQ6 4x4

2307/2297

Pohotovostní hmotnost 1724 1746

Užitečný náklad 561

Užitečný náklad při použití tažného zařízení

481/465

a)

561/551

481/450

Povolené maximální zatížení přední nápravy 1200 1200

Povolené maximální zatížení zadní nápravy 1250 1250

Přípustná hmotnost přívěsu brzděného 2000 2000

Přípustná hmotnost přívěsu nebrzděného 750 750

a)

Vozidla s kupiny N1.

a)

a)

a)

Technická data38

1,9 l/77 kW TDI PD - EU4

Jízdní vlastnosti

Superb

M5

Maximální rychlost km/h 190 193 189

Zrychlení 0 - 100 km/h s 12,5 12,5 12,6

Spotřeba paliva (v l /100 km) a emisní hodnoty CO2 (v g/km)

Superb

M5

Město 7,3 6,3 7,4

Mimo město 4,8 4,0 4,9

Komb inace 5,7 4,9 5,8

CO2 - kombinace

Objemy kapalin (v litrech)

Nádržka ostřikovače oken/s ostřikovači světlometů/s nezávislým přídavným topením 3/5,5/4,5

149 129 153

Superb M5
Green Line

Superb M5
Green Line

Combi

M5

Combi

M5

Hmotnosti (v kg)

Technická data 39

Superb

M5

Superb M5
Green Line

Combi

M5

Celková přípustná hmotnost 2076 2063 2098

Pohotovostní hmotnost 1513 1518 1535

Užitečný náklad 563 545 563

Užitečný náklad při použití tažného zařízení 483 465 483

Povolené maximální zatížení přední nápravy 1200 1200 1200

1500
1700

a)

b)

c)

1250

1500b)
1700

Povolené maximální zatížení zadní nápravy 1250

Přípustná hmotnost přívěsu brzděného

1500
1700

1230/1300

b)

c)

Přípustná hmotnost přívěsu nebrzděného 650 650 650

a)

Vozidla s kupiny N1.

b)

Stoupání do 12 %.

c)

Stoupání do 8 %.

c)

Technická data40

2,0 l/103 kW TDI PD - EU4

Jízdní vlastnosti

Superb

M6

Maximální rychlost km/h 207 205 205 203

Zrychlení 0 - 100 km/h s 10,2 10,3 10,2 10,3

Spotřeba paliva (v l /100 km) a emisní hodnoty CO2 (v g/km)

Superb

M6

Město 7,5 7,7 8,9 8,9

Mimo město 5,0 5,1 5,5 5,6

Komb inace 5,9 6,1 6,8 6,8

CO2 - kombinace

Objemy kapalin (v litrech)

Nádržka ostřikovače oken/s ostřikovači světlometů/s nezávislým přídavným topením 3/5,5/4,5

155 160 177 179

Combi

M6

Combi

M6

Superb

DQ6

Superb

DQ6

Combi

DQ6

Combi

DQ6

Hmotnosti (v kg)

Technická data 41

Superb

M6

Celková přípustná hmotnost 2110 2132 2132 2154

Pohotovostní hmotnost 1547 1569 1569 1591

Užitečný náklad 563 563 563 563

Užitečný náklad při použití tažného zařízení 483 483 483 483

Povolené maximální zatížení přední nápravy 1200 1200 1200 1200

Povolené maximální zatížení zadní nápravy 1250 1250 1250 1250

Přípustná hmotnost přívěsu brzděného 1800 1800 1800 1800

Přípustná hmotnost přívěsu nebrzděného 700 700 700 700

Combi

M6

Superb

DQ6

Combi

DQ6

Technická data42

2,0 l/125 kW TDI CR - EU5

Jízdní vlastnosti

Superb

M6

Maximální rychlost km/h 222 220 220 218 219 217

Zrychlení 0 - 100 km/h s 8,8 8,9 8,8 8,9 9,0 9,1

Spotřeba paliva (v l /100 km) a emisní hodnoty CO2 (v g/km)

Superb

M6

Město 7,7 7,7 7,8 8,0 8,3 8,4

Mimo město 4,8 4,9 5,1 5,2 5,3 5,4

Komb inace 5,8 5,9 6,1 6,2 6,4 6,5

CO2 - kombinace

Objemy kapalin (v litrech)

Nádržka ostřikovače oken/s ostřikovači světlometů/s nezávislým přídavným topením 3/5,5/4,5

153 155 159 162 168 169

Combi

M6

Combi

M6

Superb

DQ6

Superb

DQ6

Combi

DQ6

Combi

DQ6

Superb
M6 4x4

Superb
M6 4x4

Combi

M6 4x4

Combi

M6 4x4

Hmotnosti (v kg)

Technická data 43

Superb

M6

Celková přípustná hmotnost 2118 2140 2135 2157 2210 2232

Pohotovostní hmotnost 1555 1577 1572 1594 1647 1669

Užitečný náklad 563 563 563 563 563 563

Užitečný náklad při použití tažného zařízení 483 483 483 483 483 483

Povolené maximální zatížení přední nápravy 1200 1200 1200 1200 1200 1200

Povolené maximální zatížení zadní nápravy 1250 1250 1250 1250 1250 1250

Přípustná hmotnost přívěsu brzděného 1800 1800 1800 1800 2000 2000

Přípustná hmotnost přívěsu nebrzděného 750 750 750 750 750 750

Combi

M6

Superb

DQ6

Combi

DQ6

Superb
M6 4x4

Combi

M6 4x4

Společnost Škoda Auto pracuje neustále na dalším vývoji všech typů a modelů.
Mějte prosím pochopení pro to, že kdykoli mohou nastat změny ve formě,
vybavení a technice dodávaných vozidel. Údaje o objemu dodávek, o vzhledu,
výkonech, rozměrech, hmotnostech, spotřebě paliva, normách a funkcích
vozidla odpovídají poznatkům v době redakční uzávěrky. Některé výbavy se
možná budou dodávat až později (informace podají místní servisní partneři
Škoda) nebo se budou nabízet jen na určitých trzích. Na údajích, obrázcích a
popisech v tomto návodu nelze proto zakládat žádné nároky.

Tisk, rozmnožování nebo překládání či jiné užití tohoto díla nebo jeho části
nejsou bez písemného souhlasu společnosti Škoda Auto dovoleny.

Všechna majetková práva k tomuto dílu vyplývající z předpisů autorského
práva vykonává výlučně společnost Škoda Auto.

Změny tohoto díla jsou vyhrazeny.

Vydal: ŠKODA AUTO a.s.

© ŠKODA AUTO a.s. 2009

Dodatek Návodu k obsluze
Superb česky 12.09
S74.5612.10.15
3T0 012 025 HA