Skoda SUPERB User Manual
SIMPLY CLEVER
ŠkodaSuperb
ДОПОЛНЕНИЕ К РУКОВОДСТВУ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Технические изменения начиная с 11/2010
Введение 1
Примечание
ВНИМАНИЕ!
Примечание
A
AAB
A
C
Введение
Настоящий документ дополняет Руководство по эксплуатации SUPERB издания
05.10 (в дальнейшем называется просто Руководство по эксплуатации)
Положения данного дополнения являются приоритетными по отношению к
Руководству по эксплуатации.
Опции обозначены символом *.
Счастливого пути желает Вам
Skoda Auto a.s.
Блокировка замков
Если после запирания автомобиля активируется блокировка замков, на
дисплей в комбинации приборов выводится сообщение CHECK SAFELOCK
(SAFELOCK BEACHTEN). В автомобилях, оснащённых информационным
дисплеем MAXIDOT* выводится сообщение Check deadlock! Owner's manual!
(Учитывать положение блокиратора SAFE! Бортовая документация!).
Подогрев сидений*
– Если установлена максимальная мощность подогрева задних сидений -
ступень 3, через 10 минут она автоматически уменьшается до 2-й ступени (в
переключателе горят 2 индикатора).
DVD-Подготовка*
Изобр. 1 Спинка сиденья- переднего левого сиденья / переднего правого сиденья
Описание
Отверстия крепления кронштейна DVD-плеера.
Аудио-вход
Вход питания DVD-плеера
С завода поставляется DVD-подготовка только одного вида. Она находится в
спинках передних сидений.
Кронштейн DVD-плеера и DVD-плеер Вы можете выбрать из ассортимента
Оригинальных аксессуаров Skoda. Соблюдать указания Руководства по
эксплуатации кронштейна DVD-плеера и самого DVD-плеера.
• Если на задних сиденьях сидят люди, то не разрешается устанавливать
кронштейн DVD-плеера без самого DVD-плеера, ввиду возможного
получения травмы!
• Не разрешается устанавливать кронштейн DVD-плеера, если спинка
заднего сиденья или всё заднее сиденье сложено или снято.
Следуйте указаниям инструкции по установке кронштейна DVD-плеера, и при
необходимости самого DVD-плеера.
“Система СТАРТ/СТОП”*2
Изобр. 2 Клавиша системы
Старт/Стоп
“Система СТАРТ/СТОП”*
Система “СТАРТ-СТОП” помогает экономить топливо и, соответственно,
сократить вредные выбросы CO2.
При каждом включении зажигания функция активируется автоматически.
В режиме Старт-стоп, при остановках, двигатель автомобиля выключается
автоматически, например при остановке на светофоре.
На дисплее в комбинации приборов отображается информация о текущем
состоянии системы “СТАРТ-СТОП”.
Автоматическое выключение двигателя (фаза Стоп)
– Остановить автомобиль (при необходимости включить стояночный
тормоз).
– Выключить передачу.
– Отпустить педаль сцепления.
Автоматический повторный пуск двигателя (фаза Старт)
– Нажать на педаль сцепления.
Включение/выключение системы “СТАРТ-СТОП”
Систему “СТАРТ-СТОП” можно включить и выключить нажатием клавиши
изобр.2.
При выключенном режиме Старт-стоп в клавише горит контрольная лампа.
Выключенный системой Старт-стоп двигатель сразу же заводится при
отключении режима Старт-стоп.
Система “СТАРТ-СТОП” очень сложная. Некоторые процессы тяжело
контролировать без специального оборудования. Ниже перечислены условия
нормальной работы системы “СТАРТ-СТОП”.
Условия автоматического выключения двигателя (фаза Стоп)
Рычаг переключения находится в нейтральном положении.
Педаль сцепления не нажата!
Водитель пристёгнут ремнём безопасности.
Дверь водителя закрыта.
Капот закрыт.
Автомобиль неподвижен.
Электрооборудование прицепа не подключено к штатному ТСУ (если
имеется).
Двигатель прогрет до рабочей температуры.
АКБ автомобиля имеет достаточный уровень зарядки.
Неподвижный автомобиль не находится на крутом подъёме или спуске.
Частота вращения двигателя менее 1200 об/мин.
Темп е р а т у р а АКБ не слишком низкая или слишком высокая.
Давление в тормозной системе достаточно.
Разн ица наружной температуры и заданной температуры в салоне не
слишком большая.
С момента последней остановки с выключением двигателя скорость
автомобиля превышала 3 км/ч.
Не выполняется регенерация сажевого фильтра*, см. Руководство по
эксплуатации.
Передние колёса не повёрнуты на слишком большой угол (рулевое колесо
повёрнуто менее чем на три четверти оборота).
Условия для автоматического запуска двигателя (фаза Старт)
ВНИМАНИЕ!
Осторожно!
Примечание
Осторожно!
ВНИМАНИЕ! Продолжение
Зарядка АКБ 3
Нажата педаль сцепления.
Задана мин./макс. температура.
Включено оттаивание ветрового стекла.
Выбрана большая скорость вентилятора отопителя.
Нажимается клавиша “СТАРТ-СТОП”.
Условия для автоматического запуска двигателя без участия водителя
Автомобиль движется со скоростью более 3 км/ч.
Разн иц а наружной температуры и заданной температуры в салоне достаточно
большая.
Заряд АКБ недостаточен.
Давление в тормозной системе недостаточное.
Сообщения на дисплее в комбинации приборов (для а/м без
информационного дисплея MAXIDOT*)
ERROR START STOP
(НЕИСПРАВНОСТЬ СТАРТ-СТОП)
START STOP NOT POSSIBLE
(СТАРТ-СТОП НЕВОЗМОЖНО)
START STOP ACTIVE
(СТАРТ-СТОП АКТИВ.)
SWITCH OFF IGNITION
(ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ)
START MANUALLY
(ЗАПУСТИТЕ ВРУЧНУЮ)
Неисправность системы Старт-стоп
Невозможно автоматическое
выключение двигателя
Автоматическое выключение
двигателя (фаза Стоп)
Выключите зажигание
Запустите двигатель вручную.
• Никогда не позволяйте автомобилю катиться с выключенным
двигателем.
Если система “Старт-стоп” используется в течение длительного времени при
очень высокой температуре окружающей среды, то это может повредить АКБ
автомобиля.
• Изменения наружной температуры могут повлечь заметное изменение
внутренней температуры АКБ даже через несколько часов. Если автомобиль
долго стоит на улице при отрицательной температуре или под прямыми
солнечными лучами, то в течение несколько часов внутренняя температура АКБ
может достичь значения, при котором система “СТАРТ-СТОП” работает
нормально.
• В некоторых случаях может возникнуть необходимость запуска двигателя
вручную ключом (напр., если не застёгнут ремень безопасности водителя или
дверь водителя открыта дольше 30 с). Следите за сообщения на дисплее
комбинации приборов.
• Если климатическая установка Climatronic* работает в автоматическом
режиме, при определённых условиях двигатель может не выключиться
автоматически.
Зарядка АКБ
На автомобиле с системой “СТАРТ-СТОП” минусовой зажим зарядного
устройства никогда не соединять непосредственно с минусовой клеммой АКБ,
только с точкой подключения массы двигателя страница 4, изобр.3.
• При выключенном двигателе не работают усилители тормозов и
рулевого управления.
Пуск двигателя а/м с системой “Старт-стоп” от внешнего источника4
Изобр. 3 Пуск двигателя а/м с
системой Старт-стоп от внешнего
источника
Пуск двигателя а/м с системой “Старт-стоп”
от внешнего источника
Установки климатической системы Climatic
Изобр. 4 Climatic: органы управления
На автомобиле с системой “СТАРТ-СТОП” минусовой зажим зарядного
устройства никогда не соединять непосредственно с минусовой клеммой АКБ,
только с точкой подключения массы двигателя изобр.3.
Climatic*
Управление
Заданная температура не поддерживается автоматически.
Рекомендованные установки для климатической системы Climatic:
AAABACA1A
4
Входы AUX-IN* и MDI* 5
Установить
Размораживание
ветрового и боковых
стёкол
Антизапотевание
ветрового и боковых
стёкол
Наиболее быстрый
нагрев
Комфорт ная температура
Максимально быстрое
охлаждение
Оптимальное охлаждение
Приток свежего воздуха вентиляция
До упора вправо 3
температура
До упора вправо 2
температура
До упора влево
температура
До упора влево
Положения переключателей Клавиша
Заданная
Заданная
Заданная
2
2 или 3
Кратковременно
4, 2 или 3
1, 2 или 3
Заданное
положение:
Входы AUX-IN* и MDI*
Вход MDI находится под подлокотником передних сидений.
Сорт бензина
Предписанное топливо - неэтилированный бензин с октановым числом
98/(95)
Используйте неэтилированный бензин с октановым числом 98. Допускается
использование неэтилированного бензина с октановым числом 95 при
небольшом снижении мощности.
Дефлекторы 2
Выключен Не включать
Включен Не включать
Выключен
Выключен Не включать Открыть
Включен
Включен Не включать
Выключен Не включать Открыть
Если в наличии нет неэтилированного бензина с октановым числом 98 или 95,
в порядке исключения можно заправить автомобиль неэтилированным
бензином с октановым числом 91. В этом случае разрешается продолжить
движение только с минимальной нагрузкой на двигатель и средней частотой
вращения двигателя. Движение с высокой частотой вращения двигателя или с
большой нагрузкой может привести к серьёзным повреждениям двигателя.
Следует как можно скорее заправиться бензином с предписанным октановым
числом.
Топ л и в о с октановым числом менее 91 нельзя использовать ни при каких
обстоятельствах, даже в крайнем случае, т.к. это вызовет повреждения
двигателя!
Включить
кратковременно
Включить
кратковременно
Открыть и направить поток на
боковые стёкла
Открыть и направить поток на
боковые стёкла
Открыть и направить поток на
потолок автомобиля
Открыть
Открыть
Loading...