SIMPLY CLEVER
ŠkodaSuperb
KULLANIM KILAVUZU
Giriş
Kendiniz için bir Škoda 'ya karar verdiniz - Güveniniz için içtenlikle teşekkür ederiz.
Škoda'nızla birlikte, en modern teknolojili bir aracı ve günlük kullanımınızda tam olarak yararlanmak istediğiniz
sayısız donanımlarına sahip oluyorsunuz. Bu bakımdan size, aracınızı çabuk ve kapsamlı olarak tanımanız için bu
kullanma kılavuzunu dikkatlice okumanızı tavsiye ediyoruz.
Eğer aracınızla ilgili sorularınız veya problemleriniz varsa, lütfen yetkili servise veya ithalatçınıza başvurunuz. Orada
sorular, uyarılar ve eleştiriler her zaman dostça karşılanır.
Ülkenize özel farklı yasal yönetmelikler, bu kullanma kılavuzunda öngörülen bilgilerden daha önceliklidir.
Škoda'nızdan memnun olmanızı ve her zaman iyi sürüşler yapmanızı dileriz.
Škoda Auto
Giriş2
Araç belge ve bilgileri
Araç belge ve bilgileri içinde, bu “Kullanma Kılavuzunun” yanısıra,
“Servis Planını” ve “Yolda Yard ım Bilgileri” ile ilgili belgeleri de bulacaksınız. Bunun dışında, aracın modeline ve donanımına bağlı olarak
çeşitli talimat ve ek talimat da mevcut olabilir (örn. radyo kullanma
kılavuzu).
Yuk arıda anılan belgelerden birisi eksik ise, vakit kaybetmeden size
memnuniyetle yardımcı olacak olan bir Škoda yetkili satıcısına
başvurunuz.
Araç belgelerinde bulunan bilgilerin, bu kullanma kılavuzundaki
bilgilere nazaran daha öncelikli olduğuna dikkat edilmelidir.
Kullanma kılavuzu
Bu kullanma kılavuzu yayınlandığı zamanki donanım kapsamını
anlatır. Verilen bazı donanımlar, daha sonra kullanılabilir veya sadece
belirli paz
araçtan farklı olabilir; bunlar sadece genel bilgi olarak anlaşılmalıdır.
Kullanma kılavuzu, kullanım bilgileri dışında güvenliğiniz ve aracınızın
değerini muhafaza etmesi için önemli bakım ve kullanım uyarıları içerir
ve size değerli ipuçları verir ve yardımda bulunur. Size değerli ipuçları ve
yardımlar sunar. Bunun ötesinde ayrıca, aracınızı nasıl daha güvenli,
ekonomik ve çevre dostu olarak kullanabileceğinizi öğrenebilirsiniz.
Güvenlik nedenlerinden dolayı, lütfen aksesuar, değişiklikler ve
parça değişimi hakkındaki bilgilere de mutlaka dikkat ediniz
⇒ sayfa 234.
rlar için öngörülmüştür. Resimler önemsiz ayrıntılarda
a
Servis planı
Aşağıdakileri kapsar:
• Araç bilgileri,
• Servis aralıkları,
• Servis işlerine genel bakış,
• Servis belgesi,
• Ta şınırlık garantisinin onaylanması (sadece kendi ülkenizde geçerlidir)
• Garanti ile ilgili önemli uyarılar.
Yür ütü lm üş servis işlerinin onayları ve olası garanti taleplerinin şartları.
Bu yüzden aracınızı bir Škoda yetkili servisine götürdüğünüz zaman,
servis planını daima ibraz ediniz.
Servis planınız kaybolursa veya eskimişse, aracınızın bakımının düzenli
olarak yapıldığı Škoda yetkili servisine başvurunuz. Orada size, bugüne
kadar yapılan bütün servis çalışmalarını teyit eden bir kopya verilir.
Yold a yardım bilgileri
Her ülkedeki önemli telefon numaralarını ve ayrıca Škoda İthalatçılarının
adres ve telefon numaralarını içerir.
Fakat ayrıca bu kullanma kılavuzun
aracın usulüne uygun kullanımı - düzenli bakım ve korumanın yanı sıra aracınızın değerinin korunmasını da sağlar ve yine ayrıca birçok durumlarda garanti konusu için ön koşullardan birisidir.
un diğer bölümleri de
önemlidir; zira
İçindekiler
İçindekiler 3
Kullanma kılavuzunun yapısı
(açıklamalar)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kullanım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kokp it . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Genel bakış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kısa kılavuz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Temel fonksiyonlar ve önemli uyarılar . . . . . . . . . .
Göstergeler ve kontrol lambaları . . . . . . . . . . . . .
Gösterge paneline genel bakış . . . . . . . . . . . . . . . . .
Devir ölçer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kilometre saati . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Soğutma sıvısı sıcaklık göstergesi . . . . . . . . . . . . . . .
Yak ıt göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Katedilen yol sayacı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Servis aralığı göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dijital saat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Çok fonksiyonlu gösterge (Araç bilgisayarı)* . . . .
Bilgi ekranı* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Auto-Check kontrolü* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kontrol lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kilit açma ve kilitleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kontak anahtarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Uzaktan kumandanın pilinin değiştirilmesi . . . . . .
İmmobilizer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Çocuk emniyet tertibatı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Merkezi kilitleme sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Uzaktan kumanda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tan ımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aracın kilidinin açılması ve kilitlenmesi . . . . . . . . .
Uzaktan kumandanın senkronizasyonu . . . . . . . . .
Alarm sistemi* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Elektrikli camlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
Elektrikli sürgülü/açılır-kapanır tavan* . . . . . . . . . .
Işık ve görüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Işık . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
İç aydınlatma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
Görüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
Cam silme ve yıkama sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dikiz aynası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11
Dış aynalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11
Otomatik kararan dış ayna* . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
17
Koltuklar ve eşya yerleştirme alanları . . . . . . . .
17
Ön koltuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
18
Ön koltukların elektrikli olarak ayarlanması* . . . .
18
Koltuk başlıkları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
18
Orta arka koltuk başlığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
18
Arka koltuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
19
Bagaj bölmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
19
Portbagaj* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
21
İçecek tutucu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
21
Küllük . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
25
Çakmak*, prizler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
28
Eşya gözleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
32
Klima sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
42
Giriş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
42
Hava çıkış kanalları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
42
Climatic (yarı otomatik klima sistemi) . . . . . . . . . .
43
Klimatronik* (Otomatik klima sistemi) . . . . . . . . . .
43
Ek ısıtıcı (sabit ısıtıcı ve havalandırma)* . . . . . . . . .
44
49
Sürüşe başlama ve sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
49
Direksiyon simidi konumunun ayarlanması . . . . .
49
Kontak kilidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
50
Motorun çalıştırılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Park yardım sistemi, arka* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
51
Park yardım sistemi, ön ve arka* . . . . . . . . . . . . . . .
52
Park için direksiyon yardımcısı * . . . . . . . . . . . . . . .
55
Hız ayar sistemi (GRA)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
58
Otomatik Şanzıman DSG* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
58
Otomatik Şanzıman DSG* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
66
68
İletişim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
70
Çok fonksiyonlu direksiyon* . . . . . . . . . . . . . . . . . .
73
Mobil telefonlar ve telsiz sistemleri . . . . . . . . . . . .
73
Universal Telefon hazırlığı GSM II* . . . . . . . . . . . . .
74
Dahili sesli telefon rehberi* . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
76
Universal Telefon hazırlığı GSM III* . . . . . . . . . . . . .
Dahili sesli telefon rehberi* . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
76
AUX-IN* ve MDI* girişleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
77
CD değiştirici* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
80
81
81
Emniyet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
84
88
Pasif emniyet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
89
Esaslar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
91
Doğru oturma pozisyonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
91
Emniyet kemerleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
92
Neden emniyet kemerleri? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
101
Ön taraftan olan bir kazanın fiziksel prensibi . . . .
101
Emniyet kemerlerinin kullanımındaki önemli
102
emniyet uyarıları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
103
Emniyet kemerleri doğru olarak nasıl takılır? . . . .
106
Hava yastığı sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
109
Hava yastığı sisteminin anlatılması . . . . . . . . . . . . .
113
Ön hava yastığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
113
Sürücü diz hava yastığı* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
114
Yan hava yastıkları* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
115
118
119
120
124
126
126
132
132
135
135
142
145
152
154
154
157
157
157
158
162
162
162
163
164
168
168
169
171
172
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
İçindekiler4
Kafa hava yastıkları* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hava yastığının devre dışı bırakılması . . . . . . . . . . .
Çocukların emniyetli şekilde taşınması . . . . . . .
Çocuk taşıyorsanız, bunları öğrenmeye değer! . .
Çocuk koltuğu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
“ISOFIX” sistemi ile çocuk koltuğunun bağlanması
“Top Tether” sistemi ile çocuk koltuğunun
bağlanması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sürüş Uyarıları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Akıllı teknoloji . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Elektronik denge programı (ESP)* . . . . . . . . . . . . . .
Frenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fren güçlendirici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Anti blokaj sistemi (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fren yardımcısı* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Yok u şta kalkış yardımcısı* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Elektro-mekanik hidrolik direksiyon . . . . . . . . . . . .
Lastik hava basıncı kontrol sistemi* . . . . . . . . . . . .
Dizel parçacık filtresi* (Dizel motoru) . . . . . . . . . . .
Araç kullanma ve çevre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Yeni motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Yeni lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Yeni fren balataları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Katalitik konvertör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ekonomik ve çevreye duyarlı olarak sürüş . . . . . . .
Çevre uyumluluğu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Yur t dışında araç kullanma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Araç hasarlarından kaçınma . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Römorklu sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Römork kullanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
174
Kullanım uyarıları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
176
Aracın bakımı ve aracın temizlenmesi . . . . . . . .
179
Genel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
179
Aracın dış bakımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
182
Aracın iç bakımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
185
Yak ıt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
186
Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dizel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Yak ıt doldurma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
187
Kontrol etme ve ilave etme . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
187
Motor bölmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
187
Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
190
Soğutma sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
191
Fren hidroliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
191
Akü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
191
Cam yıkama sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
192
Tekerlekler ve lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
192
Tekerlekler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
192
Aksesuar, tadilatlar ve parça değişimi . . . . . . . . .
194
Aksesuar ve yedek parçalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
195
Tek ni k d eğişiklikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
195
N1 grubu araçlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
195
195
195
Arıza yardımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
196
Arıza yardımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
199
İlk yardım çantası* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
200
İkaz üçgeni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
200
Yan g ın söndürme tüpü* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
201
Araç aletleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
201
Lastik onarım takımı* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Stepne* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tek er le k de ğişimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Takviye kablosu ile çalıştırma . . . . . . . . . . . . . . . . . .
İterek çalıştırma ve çekilme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sigortalar ve ampuller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
205
Elektrik sigortaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
205
Ampuller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
205
205
Teknik bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
210
212
Teknik bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
212
Genel Bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
212
Kullanılan kısaltmalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
213
Sürüş performansı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ağırlıklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
215
Tan ıma verileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
215
Yönetmeliklere göre yakıt tüketimi (99/100/EU) . .
217
Boyutlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
219
Motor yağının özellikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
221
1,4 l/92 kW TSI - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
222
1,8 l/118 kW TSI - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
227
3,6 l/191 kW FSI - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
228
1,9 l/77 kW TDI PD - EU4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
228
2,0 l/103 kW TDI PD - EU4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
234
2,0 l/125 kW TDI CR - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
234
234
Alfabetik Dizin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
234
235
235
235
235
235
236
236
237
237
242
243
247
247
252
259
259
259
259
259
259
260
260
261
261
263
265
267
269
271
273
275
İçindekiler 5
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Kullanma kılavuzunun yapısı (açıklamalar)6
Kullanma kılavuzunun yapısı (açıklamalar)
Elinizdeki bu kılavuz, gerekli bilgileri bulmanızı ve okuyarak anlamanızı
kolaylaştırmak için, tamamen sistematik olarak düzenlenmiştir.
Bölümler, içindekiler ve alfabetik başlık fihristi
Kullanma kılavuzunun metni, genel bakışlı bölümler halinde özetlenmiş olan
oldukça kısa kısımlara ayrılmıştır. Güncel bölüm, alt sağ tarafta öne çıkarılmıştır.
Bölümlere göre düzenlenmiş olan İçindekiler ve kullanma kılavuzunun sonunda
bulunan ayrıntılı Alfabetik başlık fihristi istediğiniz bilgiyi çabuk bulmanıza
yardım eder.
Kısımlar
Bir çok kısım tüm araçlar için geçerlidir.
Donanım varyantları çok çeşitli olabildikleri için, kısımlar ayrılmış olmalarına
rağmen, sizin aracınızda mevcut olmayan donanımlara da yer verilmiş olabilir.
Kısa bilgi ve talimat
Her kısmın bir başlığı vardır.
Bunu takiben, bu kısmın hangi konu hakkında olduğunu size anlatan bir kısa bilgi
(büyük yatık harfler ile) verilir.
Resimden sonra çoğunlukla, size gerekli bilgiyi açıklayan bir talimat (oldukça
büyük harflerle) olur. Yapılan çalışma adımları bir tire işareti ile gösterilmektedir.
Yön bilgileri
Tüm yön bilgileri, “sol”, “sağ”, “ön”, “arka” gibi aracın sürüş yönü ile ilgilidir.
Sembol açıklaması
* Böyle işaretlenmiş olan donanımlar, sadece seri olarak üretilen belirli motor
modellerine aittir veya sadece belirli modeller için çoklu donanımlar olarak verilebilir.
Bir bölümün sonu.
Bölüm,sonraki sayfada devam etmektedir.
Uyarılar
Metinde kullanılan her dört uyarı şekli ilgili bölümün sonunda belirtilmiştir.
UYARI!
En önemli uyarılar UYARI başlığı ile işaretlenmiştir. Bu UYARI uyarıları, ciddi
kaza veya yaralanma tehlikesi konusunda dikkatinizi çeker. Metinde sık
olarak küçük bir uyarı işaretinin önünde bulunan bir çiftli ok vardır. Bu
sembol, bölümün sonunda mutlaka dikkat etmeniz gereken bir UYARI
uyarısı ile ilgili sizi uyarır.
Dikkat!
Bir Dikkat uyarısı, aracınızla ilgili olası hasarlar bakımından dikkatinizi çeker (örn.
şanzıman hasarları), veya genel kaza tehlikeleri konusunda uyarır.
Çevre Notu
Bir çevre koruma uyarısı, çevre koruma ile ilgili dikkatinizi çeker. Burada örneğin
düşük yakıt tüketimi için öneriler bulabilirsiniz.
Not
Normal bir uyarı genel anlamda önemli bilgiler hakkında dikkatinizi çeker.
Kullanım
7
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Kokpit8
Şek. 1 Resimde gösterilen donanımlardan bir kaçı sadece belirli model tiplerine aittir veya çoklu donanımlardır.
Kokpit
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
Kokpit 9
Genel bakış
Bu genel bakış, gösterge ve kullanım elemanlarını hızlı olarak
tanımanıza yardım eder.
1
Elektrikli camlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2
Merkezi kilitleme düğmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
Hava çıkış kanalları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
Çok fonksiyonlu düğme kolu:
− Sinyaller, uzun huzmeli farlar ve park lambası, selektör . . . . .
− Hız ayar sistemi* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
Direksiyon simidi:
− Korna lı
− Sürücü hava yastıklı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− Radyo, navigasyon ve telefon kullanım tuşlu* . . . . . . . . . . . . . .
6
Gösterge paneli: Göstergeler ve kontrol lambaları . . . . . . . . . . . . .
7
Çok fonksiyonlu düğme kolu:
− Çok fonksiyonlu gösterge* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− Cam silme ve yıkama sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8
Hava çıkış kanalları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
Sürücü koltuğunun ısıtması için döner düğme* . . . . . . . . . . . . . . .
10
Flaşör sistemi düğmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11
Ön yolcu koltuğunun ısıtması için döner düğme* . . . . . . . . . . . . .
12
Donanımına göre:
− Radyo*
− Navigasyon*
13
Ön yolcu tarafındaki eşya gözü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
14
Ön yolcu hava yastığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
15
Ön yolcu hava yastığı şalteri* (yolcu tarafındaki gözde) . . . . . . . .
16
Elektrikli dış ayna ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
17 58
Far düğmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
102
124
169
132
102
169
177
18
Motor kaputu kilit açma kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
19
Gösterge aydınlatması için döner düğme ve ışık mesafesi ayarı için
döner düğme * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
20
Sürücü tarafındaki eşya gözü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
21
52
45
65
17
21
70
83
64
83
Direksiyon simidi ayar kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
22
Sürücü diz hava yastığı* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
23
Kontak kilidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
24
Donanımına göre:
− ESP* düğmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− ASR (TCS) şalteri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
25
Lastik hava basıncı kontrol sistemi* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
26
Donanımına göre:
− Climatic kullanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− Climatronic* kullanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
27
Donanımına göre:
− Vites kolu (Düz şanzıman) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− Vites kolu ((Otomatik şanzıman DSG)*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
28
Ön yolcu hava yastığı devre dışı bırakma kontrol lambası* . . . . .
29
Park için direksiyon yardımcısı* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
30
Ön ve arka park etme yardım sensörü* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
31
Donanımına göre:
− Ön küllük* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− Eşya gözü* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Not
93
• * ile işaretlenmiş olan donanımlar, sadece seri olarak üretilen belirli motor
modellerine aittir veya sadece belirli modeller için çoklu donanımlar olarak verilebilir.
• Fa bri ka ç ıkışında radyo veya navigasyon sistemi ile donatılmış olan araçlarda bu
73
cihazların her birisi için ayrı bir kullanma kılavuzu bulunmaktadır.
215
63, 64
94
113
171
114
187
189
192
103
106
116
126
177
120
119
91
94
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Kokpit10
• Sağdan direksiyonlu araçlardaki kullanım elemanlarının düzenlenmesi,
⇒ sayfa 8, şek. 1'de gösterilen düzenlemeye nazaran kısmen farklıdır. Semboller
daima her bir kullanım elemanı için aynıdır.
Kısa kılavuz
A1A2A3A
Kısa kılavuz 11
Temel fonksiyonlar ve önemli uyarılar
Giriş
Kısa kılavuz bölümü, araca ait önemli kumanda elemanlarının hızlı
olarak tanıtılmasına hizmet eder. Kullanma kılavzunun aşağıdaki
bölümlerinde bulunan tüm uyarılara dikkat etmek gereklidir.
Aracın kilidinin açılması ve kilitlenmesi
Şek. 2 Uzakta n kumanda
anahtarı
Aracın kilidinin açılması
Bagaj kapağı kilidinin açılması
Aracın kilitlenmesi
4
Anahtarın dışa açılması/içe katlanması
Diğer uyarılar ⇒ sayfa 49, “Aracın kilidinin açılması ve kilitlenmesi”
Direksiyon simidi konumunun ayarlanması
Şek. 3 Ayarlanabilir direksiyon simidi: Direksiyon
kolonunun yanındaki kol
Şek. 4 Sürü cünün direksiyon simidine olan doğru
uzaklığı
Direksiyon simidinin konumunu dikey ve teleskobik yönde ayarlayabilirsiniz.
– Direksiyon kolonunun ⇒ şek. 3 altındaki kolu aşağıya doğru yatırınız.
– Direksiyon simidini istenen konuma getiriniz (Yükseklik ve uzunluk
yönünde).
– Kolu yukarıya doğru sonuna kadar bastırınız.
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Kısa kılavuz12
A1A2A3A
Diğer uyarılar ⇒ sayfa 113, “Direksiyon simidi konumunun ayarlanması”
UYARI!
• Direksiyon simidini, direksiyon simidi ile göğüs kemiği arasındaki
mesafe en az 25 cm. olacak şekilde ayarlayınız ⇒ sayfa 11, şek. 4. Eğer asgari
mesafeyi muhafaza etmezseniz, hava yastığı sistemi sizi koruyamaz - Ölüm
tehlikesi!
• Direksiyon simidini sürüş sırasında ayarlamamalısınız!
• Direksiyon simidinin konumunun sürüş esnasında yanlışlıkla
değişmemesi için, ayar kolu güvenlik önlemlerinden dolayı mutlaka sıkıca
yukarı doğru bastırılmış olmalıdır - Ölüm tehlikesi!
Kemer yükseklik ayarı
Şek. 5 Ön koltuk: Kemer
yükseklik ayarı
– Geri çevirme klipsini istenen yöne doğru yukarıya veya aşağıya itiniz
⇒ şek. 5.
– Ayardan sonra, kemerden darbeli bir şekilde çekerek, geri çevirme
klipsinin tam olarak oturup oturmadığını kontrol ediniz.
UYARI!
Kemerin yü ksekli ğini, kemerin omuzdaki kısmı takriben omuz ortasından hiçbir zaman boynun üzerinden değil - geçecek şekilde ayarlayınız.
Ön koltukların ayarlanması
Şek. 6 Koltuktaki k umanda
elemanları
Koltuğun uzunlamasına yönde ayarlanması
Koltuk yüksekliğinin ayarlanması
Koltuk arkalığının eğiminin ayarlanması
4
Bel omurları desteğinin ayarlanması
Diğer uyarılar ⇒ sayfa 76, “Ön koltukların ayarlanması”
UYARI!
Sürücü koltuğunu sadece araç dururken ayarlayınız - Kaza tehlikesi!
Diğer uyarılar ⇒ sayfa 165, “Kemer yükseklik ayarı”
Kısa kılavuz 13
Elektrikli dış ayna ayarı
Dış ayna ısıtması
Sol ve sağ dış aynanın aynı anda ayarlanması
Sağ dış aynanın ayarlanması
Kullanımın devreden çıkarılması
Her iki dış aynanın katlanması*
Diğer uyarılar ⇒ sayfa 13, “Elektrikli dış ayna ayarı”
Şek. 7 Kapının iç kısmı:
Döner düğme
Işığı devreye sokma ve devreden çıkarma
Şek. 8 Kumanda paneli: Far
şalteri
Diğer uyarılar ⇒ sayfa 58, “Işığı devreye sokma ve devreden çıkarma ”
Otomatik ışık ayarı*, Uyarlamalı ön far (AFS)*
Tüm ışıkların kapatılması/Gündüz sürüş farı*
Park ışığının açılması
Kısa huzmeli veya uzun huzmeli farların açılması
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Kısa kılavuz14
AAABACA
AAA0A1A2A3A4A
AAABACADA
Sinyal lambası ve uzun far kolu
Şek. 9 Sinyal lambas ı ve
uzun far kolu
B3T-1241H
Sağ sinyal lambası
Sol sinyal lambası
Kısa ve uzun huzmeli farlar arasında geçiş
D
Selektör
Diğer uyarılar ⇒ sayfa 65, “Sinyal lambası ve uzun far kolu ”
Silecek kolu
Şek. 10 Silecek kolu
Fas ılalı düğme, hassasiyet ayarı yağmur sensörü*
Silme devre dışı
Fas ılalı silme
Yavaş silme
Hızlı silme
Bir kerelik silme
5
Silme/yıkama otomatiği
Diğer uyarılar ⇒ sayfa 70, “Cam silme ve yıkama sistemi”
Elektrikli camlar
Sürücü kapısındaki otomatik cam düğmesi
Ön yolcu kapısındaki otomatik cam düğmesi
Sağ arka kapıdaki otomatik cam düğmesi
Sol arka kapıdaki otomatik cam düğmesi
S
Emniyet düğmesi
Diğer uyarılar ⇒ sayfa 52, “Elektrikli camlar”
Şek. 11 Sürücü kapısındaki
düğmeler
Kısa kılavuz 15
Ya kıt doldurma
Şek. 12 Aracın sağ arka
tarafı: Yakıt deposu
kapağının açılması
Şek. 13 Vidalı kapağı
sökülmüş yakıt deposu
kapağı
–Depo kapağının kilidini açmak için, orta bölgenin sol tarafına bastırınız
⇒ şek. 12.
–Vidalı depo kapağını tamamen sola doğru çevirerek dışarı alınız ve
depo kapağının üzerine yerleştiriniz ⇒ şek. 13.
Diğer uyarılar ⇒ sayfa 213, “Yakıt doldurma”
Motor kaputu kilidinin açılması
Şek. 14 Motor kaputunun
kilit açma kolu
– Sürücü tarafında gösterge panelinin altında bulunan kilit açma kolunu
çekiniz ⇒ şek. 14.
Diğer uyarılar ⇒ şek. 14
Motor kaputunun açılması
Şek. 15 Radyatör ızgarası:
Emniyet kolu
–Emniyete bastırdığınızda ⇒ şek. 15, motor kaputunun kilidi açılır.
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Kısa kılavuz16
AAABA
– Motor kaputunu radyatör ızgarasının alt tarafından tutunuz, gazlı
destek açık tutana kadar yukarıya kaldırınız.
Diğer uyarılar ⇒ sayfa 215, “Motor kaputunun açılması ve kapatılması”
Motor yağ seviyesinin kontrol edilmesi
Şek. 16 Yağ ölçüm çubuğu
Motor yağı tamamlanmamalıdır.
Motor yağı tamamlanabilir.
C
Motor yağı mutlaka tamamlanmalıdır.
Diğer uyarılar ⇒ sayfa 217, “Motor yağ seviyesinin kontrol edilmesi”
Göstergeler ve kontrol lambaları
A1A
A
A4A5A
A
Gösterge paneline genel bakış
Göstergeler ve kontrol lambaları 17
Şek. 17 Gösterge paneli
Devir ölçer ⇒ sayfa 18
2
Kilometre saati ⇒ sayfa 18
3
Gösterge modu tuşu:
− Saat / dakika ayarı
− İkinci hızın mil/saat veya km/saat olarak etkinleştirilmesi/devre dışı
bırakılması*
− Geriye kalan günlerin servis aralıkları göstergesi ve bir sonraki muayene
servisi sıfırlamasına kadar kilometre veya mil rakamı*
Soğutma sıvısı sıcaklık göstergesi ⇒ sayfa 18
Ekran:
1)
İngiliz ölçüm birimlerinin kullanıldığı ülkeler için geçerlidir.
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
1)
− Kat edilen yol mesafesi için sayaç ile birlikte ⇒ sayfa 19
− Servis aralığı göstergesi ile ⇒ sayfa 19
− Dijital saatli ⇒ sayfa 21
− Çok fonksiyonlu göstergeli* ⇒ sayfa 21
− Bilgi ekranlı* ⇒ sayfa 25
6
Yak ıt göstergesi ⇒ sayfa 18
7
Tuş:
− Kat edilen yol mesafesi günlük sayacının sıfırlanması
− Servis aralığı göstergesinin sıfırlanması
− Saat / dakika ayarı
− Gösterge modunun etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması
Göstergeler ve kontrol lambaları18
A
A4A
Devir ölçer
Devir saatinin kırmızı bölgesi ⇒ sayfa 17, şek. 17 motor kumanda cihazının
motor devrini sınırlamaya başladığı bölgeyi ifade eder. Motor kumanda cihazı,
motor devir sayısını emniyetli değere sınırlar.
Devir saatinin kırmızı bölgesine ulaşmadan önce bir üst vitese takınız veya otomatik
şanzımanın vites kolu konumunu D olarak seçiniz.
Motor çalışma sıcaklığına erişmeden ve rodaj süresi içinde yüksek devir
sayılarından sakınınız⇒ sayfa 195.
Çevre Notu
Erken vites büyütmek, size yakıt tasarruf etme ve çalışma seslerini önleme konusunda yardımcı olur.
1
Kilometre saati
Hız aşımı uyarısı*
120 km/saat'lik sürüş hızının aşılması durumunda sesli bir uyarı sinyali duyulur.
Sürüş hızı tekrar hız sınırının altına inerse sesli uyarı sinyali kapatılır.
Not
Bu fonksiyon sadece bazı ülkelerde geçerlidir.
Soğutma sıvısı sıcaklık göstergesi
Soğutma sıvısı sıcaklık göstergesi ⇒ sayfa 17, şek. 17, sadece kontak açık iken
çalışır.
Motor hasarlarını önlemek için, sıcaklık bölgeleri hususunda aşağıdaki uyarılara
lütfen dikkat ediniz:
Soğuk bölge
Eğer ibre hala skalanın sol bölgesindeyse, motor çalışma sıcaklığına henüz
ulaşmamıştır. Yüksek motor devirlerinden, tam gaz vermekten ve kuvvetli motor
yüklemelerinden kaçınınız.
Çalışma bölgesi
Eğer ibre skalanın orta bölgesinde salınıyorsa, motor çalışma sıcaklığına ulaşmıştır.
Kuvvetli motor yüklemesinde ve yüksek dış sıcaklıklarda ibre, sağa doğru daha da
ilerleyebilir. Uyarı sembolü gösterge panelinde yanıp sönmediği sürece bunun
bir sakıncası yoktur.
Ekranda sembolü yanıp söndüğünde, ya soğutma sıvısı sıcaklığı çok yüksektir
ya da soğutma sıvısı seviyesi çok düşüktür. Uyarılara dikkat ediniz ⇒ sayfa 37,
“Soğutma sıvısı sıcaklığı / Soğutma sıvısı seviyesi ”.
UYARI!
Motor kaputunu açmadan ve soğutma sıvısı seviyesini kontrol etmeden
önce uyarılara ⇒ sayfa 216, “Motor bölmesindeki çalışmalar” dikkat ediniz.
Dikkat!
Taz e hav a gir işinin önündeki ek farlar ve takılan diğer parçalar soğutma sıvısının
soğutma etkisini kötüleştirir. Yüksek dış sıcaklıklarda ve kuvvetli motor yüklemesinde motorun aşırı ısınma tehlikesi ortaya çıkar!
Ya kıt göstergesi
Ya kıt göstergesi ⇒ sayfa 17, şek. 17 sadece kontak açık iken çalışır.
Ya kıt deposunun kapasitesi yaklaşık 60 litredir. İbre rezerv işaretine ulaştığında,
gösterge panelinde uyarı sembolü yanar. Daha hala yaklaşık 9 litre yakıt vardır.
Bu sembol size, mutlaka yakıt almanız gerektiğini hatırlatır.
Bilgi ekranında* şu yazı gösterilir:
Please refuel! (Lütfen yakıt doldurunuz!)
İlave uyarı sinyali olarak akustik bir ses duyulur.
6
Göstergeler ve kontrol lambaları 19
A
Dikkat!
Hiç bir zaman yakıt deposu tamamen boşalıncaya kadar araç kullanmayınız.
Düzensiz yakıt besleme düzensiz motor çalışmasına yol açabilir. Yanmamış yakıt,
egzoz gazı sistemine girerek, katalitik konvertöre zarar verebilir.
Not
Yak ıt deposunun tamamen doldurulmasından sonra dinamik sürüş (örn. Çok
sayıda viraj, frenleme, rampa yukarı ve rampa aşağı) sırasında, yakıt göstergesinin
yaklaşık bir kısmında seviye düşebilir. Duruş durumunda veya daha az dinamik
olan bir sürüş sırasında, doğru yakıt miktarı gösterilir. Bu tepki bir arıza değildir.
Katedilen yol sayacı
Şek. 18 Ekran: Katedilen yol
sayacı
Katedilen mesafenin bilgisi kilometre cinsinde (km) olur. Bazı ülkelerde ölçüm
birimi olarak “mil” kullanılır.
Sıfırlama düğmesi
Sıfırlama düğmesini ⇒ sayfa 17 yaklaşık 1 saniye basılı tuttuğunuz zaman,
günlük sayaç sıfırlanır.
7
Kat edilen yol mesafesi günlük sayacı (trip)
Katedilen yol mesafesi günlük sayacı ⇒ şek. 18 son sıfırlamasından itibaren ne
kadar yol katedilmiş olduğunu, 100 metrelik veya 1/10 millik adımlarla gösterir.
Katedilen yol sayacı
Kat edilen yol mesafesi sayacı ⇒ şek. 18 aracın toplam olarak kat etmiş olduğu kilo-
metreyi veya mil değerini gösterir.
Arıza göstergesi
Gösterge panelinde bir arıza var ise, ekranda sürekli olarak Error yazısı gösterilir.
Hatanın en kısa zamanda bir yetkili servisi tarafından giderilmesini sağlayınız.
UYARI!
Katedilen yol sayacını emniyetiniz için hiç bir zaman sürüş esnasında ayarlamayınız.
Not
Bilgi ekranı* olan araçlarda ikinci hızın göstergesi mil/saat veya km/saat olarak
etkinleştirilmişse, bu sürüş hızı sayacın yerine katedilen toplam sürüş mesafesi
olarak gösterilir.
Servis aralığı göstergesi
Şek. 19 Servis aralığı göster-
gesi: Uyarı
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Göstergeler ve kontrol lambaları20
A
A
Ekrandaki gösterge, aracın donanımına bağlı olarak değişebilir.
Servis aralığı göstergesi
Kontak açıldığında bir anahtar sembolü ile yaklaşan servis zamanı ve ne kadar
kilometre kaldığı gösterilir ⇒ sayfa 19, şek. 19. Aynı zamanda bir sonraki servise kaç
gün kaldığı da gösterilir.
Bilgi ekranında* şu yazı gösterilir:
Service in ... km or... days (Servis ... km veya ... gün sonra)
Kilometre göstergesi, gerektiğinde günlük sayaç servis vadesine kadar 100 km'lik
adımlarla, gerektiğinde gün olarak geri sayar.
Servis vadesi geldiği zaman, ekranda 20 saniye yanıp sönen bir anahtar sembolü ve
Servis metni belirir.
Bilgi ekranında* şu yazı gösterilir:
Service now! (Servis şimdi!)
Bir sonraki servis tarihine kadar olan yol mesafesi ve gün sayısı göstergesi
Bir sonraki servis için kalan yol mesafesini ve günleri düğmesi yardımıyla her
zaman görüntüleyebilirsiniz ⇒ sayfa 17.
Ekranda 10 saniye süreyle bir anahtar sembolü belirir ve kaç kilometre kaldığı
gösterilir. Aynı zamanda bir sonraki servise kaç gün kaldığı da gösterilir.
Bilgi ekranı*olan araçlarda bu göstergeyi şu menü ile çağırabilirs iniz⇒ sayfa 26:
SETUP (Ayarlar)
Servis aralığı (Servis)
Bilgi
Bilgi ekranında* 10 saniye gösterilir:
Service in ... km or... days (Servis ... km veya ... gün sonra)
Servis aralığı göstergesinin sıfırlanması
Servis aralık göstergesini, gösterge panelinin ekranında bir servis mesajı veya en
azından bir ön ikaz gösterildiğinde, sıfırlama düğmesiyle de sıfırlayabilirsiniz.
Sıfırlama işleminin bir yetkili servis tarafından yapılmasını tavsiye ederiz.
Servis:
3
• İlgili muayeneden sonra göstergenin hafızasını sıfırlar,
• Servis planına bir giriş yapar,
• Sürücü tarafındaki kumanda paneline bir sonraki servis zamanının yazılı olduğu
etiketi yapıştırır.
Servis aralığı göstergeleri, sıfırlama tuşu ⇒ sayfa 17 yardımıyla da sıfırlanabilir:
Bilgi ekranı*olan araçlarda bu göstergeyi şu menü ile çağırabilirs iniz⇒ sayfa 26:
SETTINGS (AYARLAR)
Servis aralığı (Servis)
Reset
7
Dikkat!
Servis aralığı göstergesini sizin sıfırlamanızı tavsiye etmiyoruz, zira servis aralığı
göstergesinin bir yanlış ayarı olabilir ve böylece de araçta olası arızalar meydana
gelebilir.
Not
• Göstergeyi servis aralıklarının arasında sıfırlamayınız, aksi halde yanlış şeyler
gösterilir.
• Araç aküsü söküldüğü zaman, servis aralığı göstergesi değerleri olduğu şekilde
muhafaza edilir.
• Bir onarımdan sonra gösterge paneli değiştirilirse, servis aralığı göstergesinin
sayacına doğru değerler girilmelidir. Bu çalışma bir yetkili servis tarafından yapılır.
• Uzatılmış esnek servis aralıklı (QG1) göstergenin sıfırlama düğmesi ile
sıfırlanmasından sonra, veriler uzatılmış sabit servis aralıklı (QG2) araçlardaki gibi
gösterilir. Bu nedenden dolayı, servis aralığı göstergesinin sıfırlama işlemini sadece,
bu işlemi bir araç sistem test cihazı ile yapan bir Škoda yetkili servisi tarafından
yapılmasını tavsiye ediyoruz.
• Servis aralıkları hakkında detaylı bilgiler için - Bkz. Servis Planı Kitapçığı.
Göstergeler ve kontrol lambaları 21
A3A7A3A
ABA
Dijital saat
Saati ve düğmeleri ile ayarlayınız ⇒ sayfa 17, şek. 17.
düğmesi ile değiştirmek istediğiniz göstergeyi seçiniz, ve düğmesi ile
değişikliği uygulayınız.
Bilgi ekranı* olan araçlarda, saat ayarı Time (zaman) menüsünden yapılabilir
⇒ sayfa 29.
7
UYARI!
Saat ayarı güvenlik nedenlerinden dolayı sürüş esnasında değil, bilakis
sadece duran araçta yapılmalıdır.
Çok fonksiyonlu gösterge (Araç bilgisayarı)*
Giriş
Çok fonksiyonlu gösterge, aracın donanımına göre devir saati ekranında ⇒ şek. 20
veya bilgi ekranında gösterilir ⇒ sayfa 25.
Çok fonksiyonlu gösterge size bir çok faydalı bilgiler sağlar:
Dış sıcaklık ⇒ sayfa 23
Sürüş süresi ⇒ sayfa 24
O andaki yakıt tüketimi ⇒ sayfa 24
Ortalama yakıt tüketimi ⇒ sayfa 24
Menzil ⇒ sayfa 24
Katedilen yol ⇒ sayfa 24
Ortalama hız ⇒ sayfa 24
Güncel hız* ⇒ sayfa 25
Hız aşımı uyarısı* ⇒ sayfa 25
Bilgi ekranı* olan araçlarda, göstergeyi bazı bilgilere kapatmak mümkündür.
Dikkat!
Olası hasarları önlemek için, ekranla temas durumunda (örn. temizlik sırasında)
kontak anahtarını çıkarınız.
Not
• Belli ülke modellerindeki göstergeler İngiliz ölçü sistemindedir.
• Wird die Anzeige der zweiten Geschwindigkeit in mph aktiviert, wird die aktu-
elle Geschwindigkeit* in km/h auf dem Display nicht angezeigt.
Hafıza
Şek. 20 Çok fonksiy onlu
gösterge
Çok fonksiyonlu gösterge, otomatik çalışan iki hafıza ile donatılmıştır. Seçilen
hafıza, gösterge alanının ortasında gösterilir ⇒ şek. 20.
Eğer ekranda 1 sayısı belirirse, bir tek sürüşün hafıza (Hafıza alanı 1) verileri gösterilir. Eğer 2 sayısı belirirse, toplam sürüşün hafıza (Hafıza alanı 2) verileri gösterilir.
Hafızanın değiştirilmesi, silecek kolu üzerindeki düğme ⇒ sayfa 22, şek. 21
veya çok fonksiyonlu direksiyon* üzerindeki düğme yardımıyla
gerçekleştirilir⇒ sayfa 23.
D
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Göstergeler ve kontrol lambaları22
AAA
ABA
A
A
AAA
Tek s ür üş hafızası (Hafıza 1)
Tek s ür üş hafızası, kontağın açılmasından kapanmasına kadar olan sürüş bilgilerini
toplar. Eğer sürüşe kontak kapatıldıktan sonra 2 saat içinde devam edilirse, yeni
gelen bilgiler güncel sürüş bilgilerinin hesaplanmasına dahil edilirler. Eğer araç 2
saatten fazla kullanılmazsa, hafıza otomatik olarak silinir.
Topl am sürü ş hafızası (Hafıza 2)
To pl am sü r üş hafızası, herhangi bir sayıdaki münferit sürüşlerden toplam 99 saat ve
59 dakikalık sürüş süresine veya 9.999 km sürüş mesafesine kadar olan sürüş verilerini toplar. Öngörülen değerlerden birisi aşılırsa, hafıza silinir ve hesaplama
yeniden başlar.
Toplam sürüş hafızası, tek sürüş hafızasına karşılık, 2 saatten fazla sürüş kesilmesinden sonra silinmez.
Not
Eğer aracın aküsü sökülürse, tüm hafıza değerleri 1 ve 2 silinir.
Silecek kolu tuşlarının kullanımı
Şek. 21 Çok fonksiy onlu
gösterge: Kullanım
elemanları
Hafıza seçimi
– düğmesine kısa süreli dokunarak istediğiniz hafızayı seçiniz.
Fonksiyonların seçimi
–Devirmeli düğmeye yukarı veya aşağı doğru 0,5 saniyeden fazla
A
basınız. Böylece çok fonksiyonlu göstergenin her bir fonksiyonunu
arka arkaya çağırabilirsiniz.
Fonksiyonun sıfırlanması
– İstenen hafızayı seçiniz.
B
– düğmesine 1 saniyeden daha uzun basınız.
Seçilmiş olan hafızanın aşağıdaki değerleri düğmesi ile sıfırlanır:
B
• Ortalama yakıt tüketimi,
• Katedilen yol,
• Ortalama hız,
• Sürüş süresi.
Çok fonksiyonlu göstergeyi sadece kontak açık olduğu zaman kullanabilirsiniz.
Kontak açıldıktan sonra, kontak kapatılmadan önce seçilmiş olan fonksiyon gösterilir.
Çok fonksiyonlu direksiyon* bulunan araçlarda ve düğmeleri yerini çok
fonksiyonlu direksiyondaki çevirmeli düğmeye bırakmıştır ⇒ sayfa 23, şek. 22.
B
Devirmeli düğme ve düğmesi, silecek kolunun tutamağında
B
bulunur ⇒ şek. 21.
Göstergeler ve kontrol lambaları 23
ADADA
ADA
A
A
A
A
Çok fonksiyonlu direksiyon*tuşlarının kullanımı
Şek. 22 Çok fonksiy onlu
gösterge: Çok fonksiyonlu
direksiyon tuşlarının
kullanımı
Değiştirme ve sıfırlama ⇒ şek. 22 çevirmeli düğmesi ile gerçekleşir.
Hafıza seçimi
– düğmesine kısa süreli dokunarak istediğiniz hafızayı seçiniz.
Fonksiyonların seçimi
C
– düğmesine basarak çok fonksiyonlu göstergenin menüsünü
çağırabilirsiniz.
–Çevirmeli düğmeyi yukarı veya aşağı çeviriniz. Böylece çok fonk-
siyonlu göstergenin her bir fonksiyonunu arka arkaya gözden geçirebilirsiniz.
D
– düğmesine kısa süreli dokunarak öne çıkan fonksiyonu seçiniz.
Fonksiyonun sıfırlanması
– İstenen hafızayı seçiniz.
D
– düğmesine 1 saniyeden daha uzun basınız.
Seçilmiş olan hafızanın aşağıdaki değerleri düğmesi ile sıfırlanır:
D
• Ortalama yakıt tüketimi,
• Katedilen yol,
• Ortalama hız,
• Sürüş süresi.
Çok fonksiyonlu göstergeyi sadece kontak açık olduğu zaman kullanabilirsiniz.
Kontak açıldıktan sonra, kontak kapatılmadan önce seçilmiş olan fonksiyon
gösterilir.
Dış sıcaklık
Şek. 23 Dış sıcaklık
Dış sıcaklık, kontak açıldığında ekranda gösterilir.
Dış hava sıcaklığı +4 C'nin altına düşerse, dış sıcaklık göstergesinde bir kar tanesi
sembolü belirir (Buz tutma uyarı sinyali) ⇒ şek. 23 ve bir uyarı sinyali duyulur.
Silecek kolundaki devirmeli düğmeye ⇒ sayfa 22, şek. 21 veya çok fonksiyonlu
direksiyondaki düğmeye bastıktan sonra ⇒ şek. 22 en son gösterilen fonksiyon
belirir.
C
UYARI!
Sadece dış sıcaklık sensörünün yolda ince buz bulunmadığına dair bildirimine güvenmeyiniz. +4 °C civarındaki dış sıcaklıklarda kaygan buz
olabileceği için dikkatli olunuz - Kaygan buz oluşumu uyarısı!
A
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Göstergeler ve kontrol lambaları24
ABADA
A
ABADABA
Sürüş süresi
Ekranda, hafızanın son silinişinden itibaren geçen sürüş süresi belirir. Belli bir
zamandan itibaren sürüş süresini ölçmek isterseniz, o zaman silecek kolundaki
düğmeye basarak hafızayı sıfırlamalısınız ⇒ sayfa 22, şek. 21 veya çok fonksiyonlu direksiyondaki* döner düğmeye 1 saniyeden ⇒ sayfa 23, şek. 22 fazla
basmalısınız.
Her iki hafıza için azami gösterge değeri 99 saat ve 59 dakikadır. Bu değer aşılırsa,
gösterge tekrar sıfırdan başlar.
O andaki tüketim
Ekranda o andaki yakıt tüketimi l/100 km olarak gösterilir. Bu göstergenin
yardımıyla sürüş davranışınızı istediğiniz yakıt tüketimine göre uyarlayabilirsiniz.
Duran araçta veya yavaş giden araçta, yakıt tüketimi l/saat şeklinde gösterilir.
Sürüş esnasında gösterilen değer her 0.5 saniyede bir güncelleştirilir.
Ortalama yakıt tüketimi
Ekranda, hafızanın son silinişinden beri gerçekleşen ortalama yakıt tüketimi l/100
km olarak gösterilir ⇒ sayfa 21. Bu göstergenin yardımıyla sürüş davranışınızı
istediğiniz yakıt tüketimine göre uyarlayabilirsiniz.
Belli bir zamandan itibaren yakıt sarfiyatını ölçmek isterseniz, o zaman silecek
kolundaki düğmeye basarak hafızayı sıfırlamalısınız ⇒ sayfa 22, şek. 21 veya
çok fonksiyonlu direksiyondaki* döner düğmeye basmalısınız ⇒ sayfa 23,
şek. 22. Sildikten sonra ekranda ilk 100 m mesafe için çizgiler belirir.
Sürüş esnasında gösterilen değer her 5 saniyede bir güncelleştirilir.
B
D
Not
Tüket ile n ya kıt miktarı gösterilmez.
Menzil
Ekranda tahmin edilen menzil kilometre olarak gösterilir. Bu değer size, aracınızın
şimdiki yakıt ikmali ile ve aynı sürüş tarzı ile daha ne kadar mesafe gidebileceğini
verir.
Gösterge 10 km'lik adımlarla ilerler. Yakıt rezervi kontrol lambası yandıktan sonra
gösterim 5 km'lik aralıklarla devam eder.
Menzilin hesaplanması son 50 kilometredeki yakıt tüketimine dayanır. Aracı nızı
tasarruflu kullanırsanız, menzil artar.
Hafıza sıfırlandıktan sonra (akünün kutup başları çıkarıldıktan sonra), 10 I/100 km
yakıt sarfiyatı ile menzil hesaplanır, daha sonra bu değer sürüş stiline göre
uyarlanır.
Katedilen yol
Ekranda, hafızanın son silinişinden ⇒ sayfa 21 beri katedilen yol belirir. Belli bir
zamandan itibaren sürüş süresini ölçmek isterseniz, o zaman silecek kolundaki
düğmeye ⇒ sayfa 22, şek. 21 veya çok fonksiyonlu direksiyondaki * döner
düğmeye basarak hafızayı sıfırlamalısınız ⇒ sayfa 23, şek. 22.
Her iki düğme konumundaki azami gösterge değeri 9 999 km'dir. Bu değer aşılırsa,
gösterge tekrar sıfırdan başlar.
Ortalama hız
Ekranda, hafızanın son silinişinden itibaren gerçekleşen ortalama hız km/saat
olarak gösterilir ⇒ sayfa 21. Belli bir zamandan itibaren ortalama sürüş hızını
ölçmek isterseniz, o zaman silecek kolundaki düğmeye basarak hafızayı
sıfırlamalısınız ⇒ sayfa 22, şek. 21 veya çok fonksiyonlu direksiyondaki* döner
düğmeye basmalısınız ⇒ sayfa 23, şek. 22.
Sildikten sonra ekranda ilk 100 m mesafe için çizgiler belirir.
Sürüş esnasında gösterilen değer her 5 saniyede bir güncelleştirilir.
D
Göstergeler ve kontrol lambaları 25
A
A
A
ABA
Güncel hız*
Ekranda, kilometre saatinde gösterilen ile aynı olan aktüel hız gösterilir
⇒ sayfa 17, şek. 17.
2
Hız aşımı uyarısı
Şek. 24 Hız ayarı
Şek. 25 Çok fonksiy onlu
gösterge: Kullanım
elemanları
Hız aşımı uyarısı
Bu fonksiyon sizin, örneğin şehir içi sürüşlerde, hız sınırınızı ayarlamanızı sağlar.
Ayarlamış olan hız sınırını aştığınız zaman, ekrandaki bir gösterge sizi uyarır.
İstenen hız sınırını aşağıdaki gibi ayarlayabilirsiniz:
• Speed warning --- km/h (--- km/saat hızdaki uyarı) menü noktasını seçiniz.
• Örneğin 50 km/saatlik bir hızla sürüş yapınız.
• Hafızanının değişitrilmesi silecek kolu üzerindeki düğme yardımıyla
⇒ şek. 25 veya çok fonksiyonlu direksiyon* üzerindeki düğme yardımıyla
gerçekleşir⇒ sayfa 23, şek. 22. Bilgi ekranındaki* Speed warning 50 km/h (50
km/saat uyarısı) gösterilir ⇒ şek. 24.
Eğer şimdi ayarlanan hız sınırını aşarsanız, ekranda Speed 50 km/h exceeded
(50 km/saat değeri aşıldı) gösterilir. Hızınız ayarlanan sınırın altına düşene kadar
veya silecek kolundaki düğmeye basarak ⇒ şek. 25 veya çok fonksiyonlu direk-
siyondaki* döner düğmeye basarak bildiriyi kapatana kadar bu bildiri gösterilir
⇒ sayfa 23, şek. 22.
İlave uyarı sinyali olarak akustik bir ses duyulur.
Ayarlanan hız sınırı, kontak kapatıldıktan sonra da hafızada kalır.
D
B
D
Bilgi ekranı*
Giriş
Şek. 26 Gösterge paneli:
Bilgi ekranı
Bilgi ekranı, size çok rahat bir tarzda aracınızın güncel çalışma durumu hakkında
bilgi verir. Ayrıca bilgi ekranı (araç donanımına göre), radyoya, telefona, çok fonksiyonlu göstergeye, navigasyon sistemine ve otomatik şanzımana ait bilgilere
aracılık eder.
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Göstergeler ve kontrol lambaları26
AAAAA
A
Kontak açıldığı zaman ve sürüş esnasında araç içinde belirli fonksiyonlar ve
durumlar daima test edilir.
Fonksiyon arızaları, duruma göre gerekli onarım çalışmaları ve diğer bilgiler kırmızı
sembollerle ⇒ sayfa 28 ve sarı sembollerle ⇒ sayfa 29 gösterilir.
Bazı sembollerin yanması, akustik uyarı sesi ile birlikte olur.
Bunun dışında, ekranda bilgiler ve uyarı metinleri gösterilir ⇒ sayfa 32.
Metnin gösterilmesi aşağıdaki lisanlardan birisi ile mümkündür:
Çekçe, İngilizce, Almanca, Fransızca, İtalyanca, İspanyolca, Portekizce, Rusça ve
Çince.
İstenen lisanı ayar menüsünden seçebilirsiniz.
Ekranda (araç donanımına göre) aşağıdaki bilgiler gösterilebilir:
Ana menü ⇒ sayfa 26
Kapı, bagaj ve motor bölmesi kapağı uyarısı ⇒ sayfa 27
Servis aralığı göstergesi ⇒ sayfa 19
Otomatik şanzımanın DSG vites kolu konumları ⇒ sayfa 126
Dikkat!
Olası hasarları önlemek için, ekranla temas durumunda (örn. temizlik sırasında)
kontak anahtarını çıkarınız.
Ana menü
Şek. 27 Bilgi ekranı: Silecek
kolundaki kumanda
elemanları
Şek. 28 Bilgi ekranı: Çok
fonksiyonlu direksiyondaki
kumanda elemanları
Silecek kolu tuşlarının kullanımı
– MAIN MENU'yu (ANA MENÜ), devirmeli düğmeye ⇒ şek. 27 1
saniyeden daha uzun basarak devreye sokunuz.
–Devirmeli düğme üzerinden menülerin altında seçebilirsiniz.
B
tuşuna kısa süreli bastıktan sonra, seçilen bilgi gösterilir.
Çok fonksiyonlu direksiyon tuşlarının kullanımı
– MAIN MENU'yu (ANA MENÜ), düğmeye ⇒ şek. 28 1 saniyeden
C
daha uzun basarak devreye sokunuz.
Göstergeler ve kontrol lambaları 27
ADA
ACA
A
A
–Döner düğmeyi çevirirek menüleri teker teker seçebilirsiniz. Döner
düğmeye kısa süreli bastıktan sonra seçilen menü gösterilir.
D
–Düğmeye kısa süreli basarak bir üst kademeye ulaşırsınız,
düğmeye 1 saniyeden fazla basarak MAIN MENU (ANA MENÜ)
C
bölümünü çağırırsınız.
Aşağıdaki bilgileri (araç donanımına göre) seçebilirsiniz:
Çok fonksiyonlu gösterge (Araç bilgisayarı) ⇒ sayfa 21
Audio (Audio) *
Navigation (Navigasyon) *
Phone (Telefon)* ⇒ sayfa 146
Aux. heating (Sabit ısıtıcı)* ⇒ sayfa 109
Assistant (Yardım)*
Vehicle status (Araç durumu) ⇒ sayfa 28
Setup (Ayarlar) ⇒ sayfa 29
Audio (Ses) menüsü sadece eğer fabrika çıkışında takılmış olan radyo* devreye
alınmış ise gösterilir.
Navigation (Navigasyon) menüsü sadece eğer fabrika çıkışında takılmış olan
Navigasyon sistemi* devreye alınmış ise gösterilir.
Aux. Heating (sabit ısıtıcı) menüsü, araç bir sabit ısıtıcı* ile donatılmışsa görünür.
Assistant (Yardım) menüsü, araç bir viraj farı* ile donatılmışsa görünür.
Not
• Bilgi ekranında uyarı bildirileri gösterilirse ⇒ sayfa 27 ⇒ sayfa 28, ana menüye
geçmek için bunları silecek kolundaki düğmesiyle veya çok fonksiyonlu direksiyondaki düğmesiyle onaylamalısınız.
D
B
• Eğer siz bilgi ekranını o anda çalıştırmazsanız, menü her zaman 10 saniye sonra
bir üst seviyeye geçiş yapar.
• Fabrika çıkışında takılmış olan radyonun* veya navigasyon sisteminin*
kullanımı, araç belge ve bilgilerinin içinde bulunan ayrı bir kılavuzda tarif
edilmektedir.
Kapı, bagaj ve motor bölmesi kapağı uyarısı
Şek. 29 Bilgi ekranı: Kapı
uyarısı
En az bir kapı, bagaj veya motor kaputu kapalı değil ise, kapı uyarı ışığı, bagaj ve
motor kaputunun uyarı ışığı yanar. Ekrandaki sembol, hangi kapının veya bagaj
veya motor kaputunun kapalı olmadığını gösterir ⇒ şek. 29.
Kapılar, bagaj ve motor kaputu tam olarak kapanır kapanmaz ekrandaki sembol
söner.
Kapı, motor kaputu veya bagaj kapağı açık iken ve hız 6 km/saat'in üstünde ise, ilave
uyarı sinyali duyulur.
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Göstergeler ve kontrol lambaları28
Auto-Check kontrolü*
Araç durumu
Şek. 30 Bilgi ekranı: Fonk-
siyon arızası göstergesi
Auto-Check kontrolü, belli fonksiyonların ve araç bileşenlerinin durumlarını
kontrol eder. Kontrol işlemi, kontak açık durumda iken hem araç dururken, hem de
sürüş esnasında sürekli olur.
Bazı fonksiyon arızaları, acilen gerekli onarımlar, servis çalışmaları veya diğer
bilgiler gösterge panelinin ekranında gösterilir. Bu göstergeler önceliğine göre
kırmızı ve sarı renkli ışık sembollerine ayrılmıştır.
Kırmızı semboller bir tehlikeyi (Öncelik 1) işaret eder, sarı semboller ise bir uyarı
(Öncelik 2) sinyali verirler. Bunun dışında, sembollere ilave olarak sürücü için
uyarılar belirir ⇒ sayfa 32.
Menüde Vehicle status (Araç durumu) belirirse, en az bir arıza mesajı vardır. Bu
menünün seçilmesinden sonra, arıza bildirimlerinden birincisi gösterilir. Birçok
arıza bildirimi varsa, ekranda örn. 1/3 ⇒ şek. 30 şeklinde gösterilir. Bunun anlamı,
toplam üç bildirimden birincisi gösteriliyor demektir. İlgili bildiriler, 5 saniyelik
aralıklarla arka arkaya gösterilir. Mümkün olan en kısa sürede gösterilen ariza bildirilerini kontrol ediniz.
Fonksiyon arızaları giderilmediği sürece, semboller tekrar tekrar gösterilir. Bu
semboller birinci gösterimden sonra sürücüye uyarısız olarak gösterilir.
Eğer bir arıza ortaya çıkarsa, sembolün ve metnin göstergesine ilaveten akustik bir
uyarı sinyali de duyulur:
• Öncelik 1 - üç uyarı ses tonu
• Öncelik 2 - bir uyarı ses tonu
Kırmızı semboller
Kırmızı sembol bir tehlikeyi bildirir.
Şek. 31 Bilgi ekranı: Yağ
basıncı düşük
Ekranda bir kırmızı sembol gösterilirse, aşağıdakileri yapınız:
–Aracı durdurunuz.
– Motoru durdurunuz.
– Sinyal veren fonksiyonu kontrol ediniz.
–Acil durumda teknik yardım çağırınız.
Kırmızı sembollerin anlamı:
Bir kırmızı sembol belirdiği zaman, arka arkaya üç uyarı sesi duyulur.
Motor yağı basıncı çok düşük ⇒ sayfa 36
Göstergeler ve kontrol lambaları 29
Sarı semboller
Şek. 32 Bilgi ekranı: Fren
balatası aşınmış
İlgili fonksiyonu mümkün olan en kısa süre içinde kontrol ediniz.
Sarı sembollerin anlamı:
Motor yağ seviyesini kontrol edin,
Motor yağı sensörü arızalı
Fren balatası aşınmış ⇒ sayfa 39
Bir sarı sembol belirir ise, bir uyarı sesi duyulur.
Eğer önceliği 2 olan bir çok fonksiyon arızası mevcut ise, böylece semboller arka
arkaya belirir ve her defasında yaklaşık 5 saniye için yanar.
⇒ sayfa 40
Ayarlar
Şek. 33 Saatin ayarlanması
Bilgi ekranının yardımıyla belirli ayarları kendiniz yapabilirsiniz. Güncel ayar, bilgi
ekranındaki ilgili menünün yukarıdaki çizginin altında gösterilir ⇒ şek. 33.
Aşağıdaki bilgileri (araç donanımına göre) seçebilirsiniz:
• MFD Verisi (MFA-VERİLERİ)
• Convenience (Konfor)
• Lights & Vision (Işık & görüş)
• Time (Saat)
• Winter tires (Kış lastikleri)
• Language (Lisan)
• Units (Birimler)
• Assistant (Yardım)
• Alt. speed dis. (İkinci hız)
• Travel mode (Seyahat modu)
• Service interval (Servis)
• Factory setting (Fabrika ayarı)
• Back (Geri)
Back (Geri) menü noktasını seçtikten sonra, bir üst seviyedeki menüye ulaşırsınız.
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Göstergeler ve kontrol lambaları30
MFA'nın gösterilmesi
Burada çok fonksiyonlu göstergenin bazı göstergelerini devreden çıkarabilir veya
devreye sokabilirsiniz.
Konfo r*
Aşağıdaki fonksiyonları (araç donanımına göre) ayarlayabilirsiniz:
Burada yağmur sensörlü araçlarda, yağmur
başladığında araç kilitli iken camların ve açılır tavanın
Rain-closing
(Yağmurda kapatma)
otomatik olarak kapatılması fonksiyonunu etkinleştire-
bilir veya devre dışı bırakabilirsiniz. Eğer bu fonksiyon
etkinse ve yağmur yağmıyorsa, pencereler ve açılır tavan
yaklaşık 12 saat sonra otomatik olarak kapanır.
Door open
(Kapı açık)
ATA confirm
(Alarm onayı)
Window op.
(Camların kullanımı.)
Mirror down
(Ayna indirme)
Mirror adjust.
(Ayna ayarı)
Burada tek tek kapıların açılması ve otomatik
kapatılması fonksiyonlarını etkinleştirebilir veya devre
dışı bırakab ilirsin iz.
Burada, alarm etkinleştirilirken veya devre dışı
bırakılırken ek olarak bir sesli sinyali açabilirsiniz veya
kapatabilirsiniz.
Burada sadece sürücü penceresinin veya tüm pencerelerin konfor modunu ayarlayabilirsiniz.
Burada, araba geri vitese geçirildiğinde sürücü
tarafındaki dış aynanın aşağıyı gösterme fonksiyonunu
devreye sokabilir veya çıkarabilirsiniz.
Burada, sol ve sağ aynaların ayarlanmasını aynı anda
devreye sokabilir veya çıkarabilirsiniz.
Bu menü seçildiğinde konfor ayarı fabrika ayarına getiri-
Factory setting
(Fabrika ayarı)
lir. Bilgi ekranında şu yazı gösterilir:
Factory setting for convenience is set
(Konfor ayarı fabrika ayarına getirildi).
Işık ve görüş
Burada, Coming/Leaving-Home fonksiyonunun aydınlatma süresini ve ayak
bölgesi aydınlatmasının yoğunluğunu ayarlayabilirsiniz. Ayrıca burada gündüz
sürüş farının ve konforlu sinyal vermenin fonksiyonlarını devreye sokabilir veya
devre dışı bırakabilirsi niz.
Factory setting (Fabrika ayarları) menü noktası seçildikten sonra fabrika ayarları
tekrar oluşturulur.
Saat
Burada, saati, zaman formatını (12 veya 24 saatlik gösterim) ve yaz/kış saatini ayarlayabilirsiniz.
Kış lastikleri
Burada, hangi hız değerinde bir uyarı ses tonunun verilmesi gerektiğini ayarlayabilirsiniz. Bu fonksiyonu, örneğin izin verilen azami hızı aracın azami hızından daha
küçük olan kış lastiklerinde kullanın .
Hızın aşılması durumunda, bu durum bilgi ekranında* gösterilir:
Snow tyres max. speed ... km/h (Kış lastikleri azami ... km/saat)
Lisan
Burada, uyarı ve bilgi metinlerinin hangi lisanda gösterilmesi gerektiğini ayarlayabilirsiniz.
Birimler
Burada, sıcaklık, tüketim ve kat edilen yol mesafesinin birimlerini ayarlayabilirsiniz.
Asistan
Burada park yardım sisteminin* akustik sinyal tonlarını uyarlayabilirsiniz.
İkinci hız
Burada ikinci hızın göstergesini mil/saat veya km/saat cinsinden devreye sokabilirsiniz2).
Seyahat modu
Burada “turistik ışık” modunu devreye sokabilir / çıkarabilirsiniz. Bu mod, trafik
akışının ters olduğu (Sol/sağ yönlü trafik) ülkelerde karşıdan gelenlerin gözlerini
kamaştırmadan sürüş imkanı verir. Diğer bilgiler ⇒ sayfa 62, “Turistik Işık”.
2)
İngiliz ölçüm birimlerinin kullanıldığı ülkeler için geçerlidir.
Servis
Burada bir sonraki servis tarihine kadar kalan kilometreyi ve gün sayısını gösterebilir ve servis aralığı göstergesini sıfırlayabilirsiniz.
Fabrika ayarı
Fabrika ayarı menü noktası seçildiğinde, tekrar bilgi ekranının fabrika ayarına
dönülür.
Arka orta konsoldaki bilgi ekranı
Şek. 34 Arka orta konsol:
Bilgi ekranı
Arka orta konsoldaki bilgi ekranında kontak açıkken saat ve dış hava sıcaklığı gösterilir ⇒ şek. 34.
Değerler gösterge panelinden alınmıştır.
Göstergeler ve kontrol lambaları 31
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Göstergeler ve kontrol lambaları32
Kontrol lambaları
Genel bakış
Kontrol lambaları belirli fonksiyonları veya arızaları gösterir.
Sinyal lambaları (sol) ⇒ sayfa 33
Sinyal lambaları (sağ) ⇒ sayfa 33
Şek. 35 Kontrol lambaları olan gösterge paneli
Arka sis lambası ⇒ sayfa 34
Hız ayar sistemi * ⇒ sayfa 34
Sis farı ⇒ sayfa 34
Uzun hüzmeli far ⇒ sayfa 34
Kısa hüzmeli far ⇒ sayfa 34
Ampul arızası ⇒ sayfa 34
Adaptif (uyarlamalı) ön far* ⇒ sayfa 34
Dizel parçacık filtresi* (Dizel motoru) ⇒ sayfa 34
Hava yastığı sistemi ⇒ sayfa 35
Göstergeler ve kontrol lambaları 33
Egzoz gazı kontrol sistemi ⇒ sayfa 35
Elektro-mekanik hidrolik direksiyon ⇒ sayfa 35
Motor yağ basıncı ⇒ sayfa 36
Motor elektroniğinin kontrolü (Benzinli
motor)
Ön kızdırma sistemi (Dizel motoru) ⇒ sayfa 36
Soğutma sıvısı sıcaklığı / Soğutma sıvısı
seviyesi
Çekiş kontrol sistemi (ASR) ⇒ sayfa 37
Elektronik denge programı (ESP)* ⇒ sayfa 37
Vites kolu kilidi* ⇒ sayfa 38
Lastik hava basınç değerleri* ⇒ sayfa 38
Anti blokaj sistemi (ABS) ⇒ sayfa 38
Motor kaputu ⇒ sayfa 39
Emniyet kemeri uyarı lambası ⇒ sayfa 39
Fren balatalarının kalınlığı* ⇒ sayfa 39
Bagaj kapağı ⇒ sayfa 39
Kapı açık ⇒ sayfa 39
⇒ sayfa 36
⇒ sayfa 37
Cam yıkama sistemindeki sıvı seviyesi ⇒ sayfa 40
Fren sistemi ⇒ sayfa 40
Alternatör ⇒ sayfa 40
Motor yağ seviyesi ⇒ sayfa 40
Yak ıt rezervi ⇒ sayfa 41
UYARI!
• Yanan kontrol lambalarına ve ilgili tariflere ve uyarılara dikkat
etmediğiniz zaman, bu durum çok ağır yaralanmalara veya araç hasarlarına
neden olabilir.
• Aracın motor bölmesi tehlikeli bir bölgedir. Motor bölmesindeki, örn.
kullanılan sıvılarının kontrolü ve ilave edilmesi gibi çalışmalarda,
yaralanma, haşlanma, kaza ve yangın riski vardır. İkaz uyarılarına mutlaka
dikkat ediniz ⇒ sayfa 216, “Motor bölmesindeki çalışmalar”.
Not
• Ko ntrol l amba larının düzeni motor tipine bağlıdır. Aşağıdaki fonksiyon tarifinde
gösterilen sembolleri gösterge panelinde kontrol lambası olarak bulabilirsiniz.
• Fonksiyon arızaları gösterge panelinde kırmızı (Öncelik 1 - Tehlike) veya sarı
semboller (Öncelik 2 - Uyarı) olarak gösterilir.
Sinyal sistemi
Sinyal kolunun pozisyonuna göre sol veya sağ kontrol lambası yanıp söner.
Bir sinyal lambası arızalanırsa, kontrol lambası yaklaşık iki misli hızla yanıp söner.
Bu durum römork kullanımında geçerli değildir.
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Göstergeler ve kontrol lambaları34
Flaşör sistemi devrede iken, tüm sinyal lambaları ve ayrıca her iki kontrol lambası
birlikte yanıp söner.
Sinyal sistemi ile ilgili diğer uyarılar ⇒ sayfa 65.
Sis farı
Sis farları devrede iken kontrol lambası yanar ⇒ sayfa 62.
Uzun hüzmeli far
Kontrol lambası , uzun hüzmeli far veya selektör devrede iken yanar.
Uzun huzmeli far ile ilgili diğer uyarılar ⇒ sayfa 65.
Kısa hüzmeli far
Kısa huzmeli far devrede iken kontrol lambası yanar ⇒ sayfa 58.
Arka sis lambası
Arka sis lambaları devrede iken kontrol lambası yanar ⇒ sayfa 63.
Hız ayar sistemi*
Hız ayar sistemi devredeyken kontrol lambası yanar.
Ampul arızası
Kont rol ışığı bir ampül arızalı ise yanar:
• Kontak açıldıktan sonra 2 saniyeye kadar,
• Arızalı ampul devreye sokulurken.
Bilgi ekranında* gösterilen metin, örn.:
Check front right dipped beam! (Ön sağ kısa hüzmeli farı kontrol edin!)
Arka park farında ve plaka aydınlatmasında fazla sayıda ampul bulunur. Kontrol
lambası , plaka aydınlatmasının veya park farının (bir arka aydınlatma ünitesi
içinde) tüm ampulleri arızalandığında, yanar. Bu nedenle ampullerin fonksiyonelliğini sık sık kontrol ediniz.
Adaptif (uyarlamalı) ön far*
Kontrol lambası, sürüş esnasında veya kontak açıldıktan sonra 1 dakika yanıp
söner ve sesli uyarı sinyali verirse, adaptif ön farda bir arıza vardır.
Diğer bilgiler ⇒ sayfa 61.
Dizel parçacık filtresi* (Dizel motoru)
Kontrol lambası yandığında , sıklıkla yapılan kısa mesafe sürüşlerinden dolayı
dizel parçacık filtresinin kurumla dolduğunu gösterir.
Dizel parçacık filtresini temizlemek için, trafik şartlarına bağlı olarak, 4. veya 5. vites
takılı durumda (Otomatik şanzımanda: S konumu), motor devir sayısı 1800-2500
1/dak iken, mümkün olduğunca hızlı bir şekilde en az 60km/saatlik bir hızda en az
15 dakika veya kontrol lambası sönünceye kadar gidilmelidir. Stellung S) eine
Geschwindigkeit von mindestens 60 km/h bei Motordrehzahlen von 1 800 2 500 1/min gefahren werden. Böylece egzos sıcaklığı yükselir ve dizel parçacık
filtresinde toplanan kurum yanar.
Bu sırada geçerli hız sınırlandırmalarına ⇒ uyunuz.
Dizel parçacık filtersi başarılı olarak temizlendikten sonra kontrol lambası söner
.
Filtre başarıyla temizlenmezse, kontrol lambası sönmez ve kontrol lambası
yanıp sönmeye başlar. Bilgi ekranında*Diesel-particle Owner's manual (Dizel
parçacık filtresi araç kitabı!) gösterilir. Ardından motor kumanda cihazı motoru
acil durum moduna geçirir, burada sadece azaltılmış bir motor performansı
kullanılabilir. Kontak kapatılıp tekrar açıldığında, kontrol lambası yanar.
Göstergeler ve kontrol lambaları 35
Derhal bir yetkili servisi arayınız.
UYARI!
• Yanan kontrol lambalarına ve ilgili tariflere ve uyarılara dikkat
etmediğiniz zaman, bu durum çok ağır yaralanmalara veya araç hasarlarına
neden olabilir.
• Hızınızı her zaman hava, yol, arazi ve trafik şartlarına göre ayarlayınız.
Kontrol lambasının gösterdiği önerilere uymak için asla tarifik kurallarının
dışına çıkmayınız.
Dikkat!
Kontro l lamb ası yandığı sürece, yakıt tüketiminin artacağı ve motorun gücünün
düşeceği unutulmamalıdır.
Not
Dizel parçacık filtresiyle ile ilgili diğer bilgiler ⇒ sayfa 194.
Hava yastığı sistemi
Hava yastığı sisteminin denetlenmesi
Kontrol lambası , kontak açıldığında bir kaç saniye için yanar.
Kontrol lambası sönmez ise veya sürüş esnasında yanarsa, bir sistem arızası vardır
⇒ . Bu ayrıca, kontak açıldığında kontrol lambası yanmaz ise, aynı şekilde geçer-
lidir.
Bilgi ekranında* şu metin gösterilir:
Airbag fault! (Airbag Arızası!)
Hava yastığı sisteminin çalışmaya hazır olması, bir hava yastığının devre dışı
bırakılması durumunda bile elektronik olarak denetlenir.
Ön, yan veya kafa hava yastığının veya kemer gerdiricisinin araç sistem test
cihazı ile devre dışı bırakılması:
• Kontrol lambaları , kontak açıldıktan sonra 4 saniye için yanar ve ardından 2
saniyelik aralıklarla 12 saniye daha yanıp söner.
Bilgi ekranında* şu metin gösterilir:
Airbag belt tensioner deactivated (Hava yastığı/Kemer gerdiricisi devre
dışı!)
Ön yolcu hava yastığı şalteri* ile ön yolcu tarafındaki eşya gözünde bulunan
ön yolcu hava yastığının devre dışı bırakılması:
• Kontrol lambası kontak açıldıktan sonra 4 saniye yanar.
• Devre dışı bırak ılan hava yastıkları, kumanda panelinin orta kısmındaki kontrol
lambasının (Hava yastığı devre dışında) yanması ile gösterilir ⇒ sayfa 177.
UYARI!
Eğer bir arıza varsa, hava yastığı sistemini hemen bir yetkili servise kontrol
ettiriniz. Aksi halde bir kaza durumunda hava yastıklarının açılmama tehlikesi meydana gelir.
Egzoz gazı kontrol sistemi
Kontrol lambası kontak açıldıktan sonra yanar.
Kontrol lambası, motor çalıştıktan sonra sönmezse veya sürüş esnasında yanarsa,
egzoz ile ilgili bir parçada bir arıza vardır. Motor kumandası tarafından seçilen acil
program, özenli bir sürüş tarzı ile en yakın yetkili servise gitmenizi sağlar.
Elektro-mekanik hidrolik direksiyon
Kontrol lambası , kontak açıldığında bir kaç saniye için yanar.
Kontrol lambası, kontak açıldıktan sonra veya sürüş esnasında sürekli olarak
yanarsa, elektro-mekanik hidrolik direksiyonda bir arıza vardır.
• Sarı renkli kontrol lambası yandığı zaman , hidrolik direksiyonda bir kısmi
arıza vardır ve direksiyon kuvvetleri daha büyük olabilir.
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Göstergeler ve kontrol lambaları36
• Kırmızı renkli kontrol lambası yandığı zaman , hidrolik direksiyon tamamen
devre dışındadır ve direksiyon desteği arızalıdır (oldukça büyük direksiyon kuvvetleri).
Diğer bilgiler ⇒ sayfa 192.
UYARI!
Hidrolik direksiyon arıza yaparsa, bir yetkili servise başvurunuz.
Not
• Eğer yeni motor çalıştırma ve kısa sürüş sonrasında sarı kontrol lambası
sönerse, bir yetkili servis aramak gerekli değildir.
• Eğer aracın aküsü sökülüp ve tekrar bağlandıysa, kontak açıldıktan sonra sarı
kontro l lamba sı yanar. Kısa bir mesafe geride bırakıldıktan sonra kontrol lambası
mutlaka sönmelidir.
Motor yağ basıncı
Kontrol lambası , kontak açıldığında bir kaç saniye için yanar 3).
Eğer kontrol lambası motor çalıştıktan sonra sönmez veya sürüş esnasında yanıp
sönmeye başlar ise, durunuz ve motoru kapatınız. Yağ seviyesini kontrol ediniz
ve gerekli ise yağ doldurunuz ⇒ sayfa 218.
İlave uyarı sinyali olarak bir de üç misli akustik sinyal sesi duyulur.
Eğer mevcut şartlarda motor yağının doldurulması mümkün değilse, sürüşe
devam etmeyiniz. Motoru durdurunuz ve bir yetkili servisten yardım alınız,
çünkü aksi taktirde ağır bir motor hasarı ortaya çıkabilir.
Yağ miktarı iyi durumda olsa bile, eğer kontrol lambası yanıyorsa, sürüşe devam
etmeyiniz. Motoru rölantide dahi çalıştırmayınız. En yakın yetkili servisten yardım
talebinde bulununuz.
3)
Bilgi ekranı olan araçlarda kontak açıldıktan sonra kontrol lambası yanmaz, sadece bir
arıza olduğunda veya motor yağı seviyesi düşük olduğunda yanar.
Bilgi ekranında* şu metin gösterilir:
Oil Pressure Engine off! Owner's manual (Yağ basıncı motor dururken!
Araç kitabı
UYARI!
• Eğer siz teknik nedenlerden dolayı durmak zorunda kaldıysanız, o
zaman aracı trafik akışından emniyetli bir mesafe uzağa bırakınız, motoru
durdurunuz ve flaşörleri yakınız .
• Kırmızı renkli yağ basıncı kontrol lambası , yağ seviyesi göstergesi
değildir! Bu bakımdan, yağ seviyesi düzenli aralıklarla, en iyisi her yakıt
alımından sonra kontrol edilmelidir.
Motor elektroniğinin kontrolü (Benzinli motor)
Kontrol lambası Electronic Power Control (Elektronik güç kontrolü), kontak
açıldığında bir kaç saniye için yanar.
Kontrol lambası motor çalıştıktan sonra sönmez veya yanarsa, motor
kumandasında bir arıza vardır. Mo tor k umandası tarafından seçilen acil program,
özenli bir sürüş tarzı ile en yakın yetkili servise gitmenizi sağlar.
Bilgi ekranında* şu metin gösterilir:
Engine fault Workshop! (Motor arızası - Servis!)
Ön kızdırma sistemi (Dizel motoru)
Kontrol lambası motor soğuk iken kontak açıldığında (Ön kızdırma konumu) 2
yanar ⇒ sayfa 114. Kontrol lambası söndükten sonra motoru çalıştırabilirsiniz.
Çalışma sıcaklığındaki motorda veya +5 °C 'nin üzerindeki sıcaklıklarda ön
kızdırma kontrol lambası yaklaşık 1 saniye yanar. Bunun anlamı, motoru hemen
çalıştırabilirsiniz demektir.
Kont rol ışığı yanmıyorsa veya sürekli yanıyorsa, bu durumda ön kızdırma
siteminde bir hata vardır. En yakın yetkili servisten yardım talebinde bulununuz.
Göstergeler ve kontrol lambaları 37
Kontro l ışığı
bir hata vardır. Motor kumandası tarafından seçilen acil program, özenli bir sürüş
tarzı ile en yakın yetkili servise gitmenizi sağlar.
Bilgi ekranında* şu metin gösterilir:
sürüş sırasında yanıp sönmeye başlarsa, motor kumandasında
Engine fault Workshop! (Motor arızası - Servis!)
Soğutma sıvısı sıcaklığı / Soğutma sıvısı seviyesi
Kontrol lambası , kontak açıldığında bir kaç saniye için yanar 4).
Kontrol lambası sönmez veya sürüş esnasında yanıp sönmeye başlarsa,
soğutma sıvısı sıcaklığı çok yüksektir veya soğutma sıvısı seviyesi çok düşüktür.
İlave bir uyarı sinyali olarak üç bip sesi duyulur.
Böyle bir durumda durunuz, motoru durdurunuz ve soğutma sıvısı seviyesini
kontrol ediniz, gerekirse soğutma sıvısı ilave ediniz.
Eğer mevcut şartlarda soğutma sıvısının doldurulması mümkün değilse, sürüşe
devam etmeyiniz. Motoru durdurunuz ve bir yetkili servisten yardım alınız,
çünkü aksi taktirde ağır bir motor hasarı ortaya çıkabilir.
Eğer soğutma sıvısı sıcaklığı öngörülen bölgede ise, sıcaklığın yükselmesi soğutma
sıvısı fanındaki bir fonksiyon arızasından kaynaklanıyor olabilir. Radyatör fanının
sigortasını kontrol ediniz, gerekirse değiştiriniz ⇒ sayfa 248, “Motor bölümdeki
sigorta yerleşimi - Model 1” veya ⇒ sayfa 250, “Motor bölümdeki sigorta yerleşimi
- Model 2”.
Soğutma sıvısı seviyesi ve fan sigortası iyi durumda olmasına rağmen, kontrol
lambası sönmez ise, sürüşe devam etmeyiniz. Bir yetkili servisten yardım talebinde bulununuz.
Lütfen diğer uyarılara dikkat ediniz ⇒ sayfa 219, “Soğutma sistemi”.
Bilgi ekranında* şu metin gösterilir:
Check coolant! Owner's manual (Soğutma sıvısını kontrol edin! Araç kitabı
UYARI!
• Eğer siz teknik nedenlerden dolayı durmak zorunda kaldıysanız, o
zaman aracı trafik akışından emniyetli bir mesafe uzağa bırakınız ve motoru
durdurunuz ve flaşörleri yakınız ⇒ sayfa 64.
• Soğutma sıvısı genleşme kabını dikkatlice açınız. Motor sıcak iken,
soğutma sistemi basınç altındadır - Haşlanma tehlikesi vardır! Bu yüzden
vidalı kapağı açmadan önce motorun soğumasını sağlayınız.
• Radyatö r fanına dokunmayın. Radyatör fanı kontak kap alıyken de kendi
kendine devreye girebilir.
Patinaj kontrol sistemi (ASR)
Kontrol lambası , kontak açıldığında bir kaç saniye için yanar.
Sürüş esnasındaki ayarlama işleminde kontrol lambası yanıp söner.
ASR kapatıldığında veya bir sistem arızası durumunda kontrol lambası sürekli
yanar.
ASR sistemi, ABS ile birlikte çalıştığı için, bir ABS arızasında ASR kontrol lambası da
yanar.
Kontrol lambası , motor çalıştıktan hemen sonra yanarsa, ASR sistemi teknik
nedenlerden dolayı kapatılmış olabilir. Böyle bir durumda, kontağı kapatıp açarak
ASR sistemini tekrar devreye sokabilirsiniz. Kontrol lambası söndüğü zaman, ASR
sistemi tamamen çalışır durumdadır.
ASR ile ilgili diğer bilgiler ⇒ sayfa 189, “Çekiş kontrol sistemi (ASR)”.
Not
Eğer akü bağlantısı ayrıldı ise, kontak açıldıktan sonra kontrol lambası yanar.
Kısa bir mesafe geride bırakıldıktan sonra kontrol lambası mutlaka sönmelidir.
4)
Bilgi ekranı olan araçlarda kontak açıldıktan sonra kontrol lambası yanmaz, bilakis sadece
soğutma sıvısı sıcaklığı çok yüksek veya soğutma sıvısı seviyesi çok düşük olduğu zaman yanar.
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Elektronik denge programı (ESP)*
Kontrol lambası , kontak açıldığında bir kaç saniye için yanar.
Göstergeler ve kontrol lambaları38
ESP sistemi, çekiş kontrol sistemi (ASR), elektronik diferansiyel kilidi (EDS) ve anti
blokaj sistemi'nden (ABS) oluşur.
Sürüş esnasındaki ayarlama işleminde kontrol lambası yanıp söner.
ESP kapatıldığında veya bir sistem arızası durumunda kontrol lambası sürekli yanar.
ESP sistemi, ABS ile birlikte çalıştığı için, bir ABS arızasında ESP kontrol lambası da
yanar.
Kontrol lambası , motor çalıştıktan hemen sonra yanarsa, ESP sistemi teknik
nedenlerden dolayı kapatılmış olabilir. Böyle bir durumda, kontağı kapatıp açarak
ESP sistemini tekrar devreye sokabilirsiniz. Kontrol lambası söndüğü zaman, ESP
sistemi tamamen çalışır durumdadır.
ESP ile ilgili diğer bilgiler ⇒ sayfa 187, “Elektronik denge programı (ESP)*”.
Elektronik diferansiyel kilidi (EDS)*
EDS, ESP'yi meydana getiren parçalardan birisidir. Bir EDS arızası, ESP kontrol
lambasının gösterge panelinde yanmasıyla gösterilir. Hemen bir Škoda yetkili
satıcısını arayınız. EDS ile ilgili diğer uyarılar ⇒ sayfa 188, “Elektronik diferansiyel
kilidi (EDS)*”.
Not
Eğer akü bağlantısı ayrıldı ise, kontak açıldıktan sonra kontrol lambası yanar.
Kısa bir mesafe geride bırakıldıktan sonra kontrol lambası mutlaka sönmelidir.
Vites kolu kilidi*
Yeşil kontrol lambası yandığı zaman, fren pedalına basınız. Bu hareket, vites
kolunu P veya N konumundan çıkartmak için gereklidir.
Lastik hava basıncı*
Eğer lastiklerden birinde dolum basıncının önemli bir düşüşü ortaya çıkarsa,
kontrol lambası yanar. Hızınızı azaltınız ve tüm lastiklerin hava basıncını
mümkün olan en kısa sürede kontrol ediniz veya düzeltiniz ⇒ sayfa 228.
Kontrol lambasının yanıp sönmesi durumunda sistemde bir arıza var demektir. Bir
yetkili servis arayınız ve arızanın giderilmesini sağlayınız.
Lastik hava basıncı kontrol sistemi ile ilgili diğer bilgiler ⇒ sayfa 192.
UYARI!
• Kon trol l ambas ı yanıyorsa, hızınızı hemen azaltınız ve kuvvetli fren ve
manevralardan kaçınınız. İlk fırsatta hemen durunuz ve lastikleri ve hava
basınçlarını kontrol ediniz.
• Belirli şartlarda (örn. sportif sürme, kış mevsiminde veya tabanı gevşek
yollar) kontrol lambası gecikmeli yanar veya hiç yanmaz.
Not
Eğer akü söküldüyse, kontak açıldıktan sonra kontrol lambası yanar. Kısa bir
mesafe geride bırakıldıktan sonra kontrol lambası mutlaka sönmelidir.
Anti blokaj sistemi (ABS)
Kontrol lambası , ABS'nin çalışır durumda olduğunu gösterir.
Kontrol lambası, kontak açıldıktan sonra veya motoru çalıştırma sırasında bir kaç
saniye için yanar. Otomatik bir test işleminden sonra lamba söner.
ABS'de arıza
Eğer ABS kontrol lambası , kontak açıldıktan sonra bir kaç saniye içinde sönmez
ise, veya hiç yanmaz ise, veya sürüş esnasında yanar ise, sistem iyi durumda
değildir. Araç sadece normal fren sistemi ile frenlenir. En kısa sürede bir yetkili
servis arayınız ve sürüş tarzınızı arızaya uyarlayınız, zira arızanın kapsamının ne
kadar büyük olduğunu bilemezsiniz.
ABS ile ilgili diğer bilgiler ⇒ sayfa 191, “Anti blokaj sistemi (ABS)”.
Tüm fren sisteminde arıza
Eğer ABS kontrol lambası , fren sistemi kontrol lambası (el freni boşta iken)
ile birlikte yanarsa, sadece ABS değil, aksine fren sisteminin bir başka bölümü de
arızalıdır ⇒ .
Göstergeler ve kontrol lambaları 39
UYARI!
• Eğer fren sistemi kontrol lambası , ABS kontrol lambası ile birlikte
yanarsa, hemen durunuz ve haznedeki fren hidroliği seviyesini kontrol
ediniz ⇒ sayfa 221, “Fren hidroliği”. Eğer sıvı seviyesi MIN işaretinin altına
inmiş ise, aracınızı artık sürmeyiniz - Kaza tehlikesi! Teknik yardım talebinde bulununuz.
• Motor kaputunu açarken ve fren hidrolik seviyesini kontrol ederken,
uyarılara dikkat ediniz ⇒ sayfa 216, “Motor bölmesindeki çalışmalar”.
• Fren hidroliği seviyesi iyi durumda ise, ABS sisteminin ayarlama fonk-
siyonu devre dışı kalır. O zaman fren yapma sırasında arka tekerlekler çok
hızla bloke olabilirler. Bu şartlarda aracın arkası savrulabilir - Savrulma
tehlikesi! En yakın yetkili servise kadar yavaş bir şekilde sürünüz ve arızanın
giderilmesini sağlayınız.
Motor kaputu
Motor kaputunun kilidi açık ise, kontrol lambası yanar. Sürüş esnasında motor
kaputunun kilidi açılırsa, kontrol lambası yanar ve akustik bir sinyal sesi duyulur.
Bu kontrol lambası, kontak kapalı olsa bile yanar. Kontrol lambası en fazla 5 dakika
yanar.
Bilgi ekranı* olan araçlarda bu kontrol lambasının yerinde bir araç sembolü
bulunmaktadır ⇒ sayfa 27, şek. 29.
Emniyet kemeri uyarı lambası
Kontrol lambası , sürücüye ve ön yolcuya emniyet kemerinin takılmasını
hatırlatmak üzere kontak açıldıktan sonra yanar. Sürücü veya ön yolcu emniyet
kemerini taktığı zaman kontrol lambası söner.
Sürücü veya ön yolcu emniyet kemerini takmadıysa, 20 km/saatten yüksek hızlarda
araçta sürekli bir sesli sinyal duyulur ve aynı zamanda kontrol ışığı yanıp söner.
Eğer sürücü veya ön yolcu takip eden 90 saniye içinde emniyet kemerini
takmadıysa, sesli sinyal kesilir fakat kontrol ışığı sürekli yanar.
Emniyet kemerleri için diğer bilgiler ⇒ sayfa 162, “Emniyet kemerleri”.
Fren balatalarının kalınlığı*
Kontrol lambası , kontak açıldığında bir kaç saniye için yanar 5).
Eğer kontrol lambası yanarsa, bir yetkili servise başvurunuz ve tüm tekerlek-
lerin fren balatalarının kontrol edilmesini sağlayınız.
Bilgi ekranında* şu metin gösterilir:
Check brake pads! (Fren Balataların Kontrol Edin!)
Bagaj kapağı
Kontak açıkken bagaj kapağı açılırsa kontrol ışığı yanar. Sürüş esnasında bagaj
kapağının kilidi açılırsa, kontrol lambası yanar ve akustik bir sinyal sesi duyulur.
Bu kontrol lambası, kontak kapalı olsa bile yanar. Kontrol lambası en fazla 5 dakika
yanar.
Bilgi ekranı* olan araçlarda bu kontrol lambasının yerinde bir araç sembolü
bulunmaktadır ⇒ sayfa 27, şek. 29.
Kapı açık
Kontrol lambası , bagaj kapağı veya bir veya daha fazla kapı açıldığında yanar.
Sürüş esnasında kapılardan biri açılırsa, kontrol lambası yanar ve akustik bir
sinyal sesi duyulur.
Bu kontrol lambası, kontak kapalı olsa bile yanar. Kontrol lambası en fazla 5 dakika
yanar.
Bilgi ekranı* olan araçlarda bu kontrol lambasının yerinde bir araç sembolü
bulunmaktadır ⇒ sayfa 27, şek. 29.
5)
Bilgi ekranı olan araçlarda kontak açıldıktan sonra kontrol lambası yanmaz, bilakis sadece
bir arıza olduğunda yanar.
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Göstergeler ve kontrol lambaları40
Cam yıkama sistemindeki sıvı seviyesi durumu
Eğer cam yıkama sisteminde sıvı seviyesi çok düşük ise, kontak açıldığında kontrol
lambası yanar. Sıvı ilave ediniz ⇒ sayfa 227.
Bilgi ekranında* şu metin gösterilir:
Add wash fluid! (Cam yıkama sıvısını tamamlayın!)
Fren sistemi
Kontrol lambası yanıp söner veya fren hidrolik seviyesi çok düşükse, ABS'de bir
arıza varsa veya el freni çekilmişse yanar.
Kontrol lambası yanıp sönerse ve üçlü akustik sinyal sesi duyulursa (el freni
çekili değilken) aracı durdurunuz ve fren hidrolik seviyesini kontrol ediniz ⇒ .
Bilgi ekranında* şu metin gösterilir:
Brake fluid Owner's manual (Fren hidroliği! Araç kitabı
Fren sistemi fonksiyonun da (örn. fren basıncı dağılımı) etki eden bir ABS
arızasında, ABS kontrol lambası yanar ve aynı anda fren sistemi kontrol lambası
yanıp sönmeye başlar. Sadece ABS değil, bilakis fren sisteminin bir başka
parçasının da arızalı olduğunu hesaba katınız ⇒ .
İlave uyarı sinyali olarak bir de üç misli akustik sinyal sesi duyulur.
En yakın yetkili servise giderken, kendinizi mutlaka daha yüksek pedal kuvvetlerine,
daha uzun fren mesafelerine ve daha büyük bir fren pedalı boşluğuna ayar-
lamalısınız.
Fren sistemi ile ilgili diğer uyarılar ⇒ sayfa 190, “Frenler”.
Çekilmiş durumdaki el freni
Kontrol lambası , el freni çekili durumda iken yanar. Bunun haricinde, eğer aracı
6 km/saatten daha yüksek bir hızla en az 3 saniye sürerseniz, akustik bir uyarı sinyali
duyulur.
Bilgi ekranında* şu metin gösterilir:
Park frenini bırakınız! (Park frenini bırakınız!)
UYARI!
• Motor kaputunu açarken ve fren hidrolik seviyesini kontrol ederken,
uyarılara dikkat ediniz ⇒ sayfa 216, “Motor bölmesindeki çalışmalar”.
• Fren sistemi kontrol lambası kontak açıldıktan sonra sönmezse veya
sürüş esnasında yanarsa, derhal durunuz ve haznedeki fren hidroliği
seviyesini kontrol ediniz ⇒ sayfa 221, “Fren hidroliği”. Eğer sıvı seviyesi MIN
işaretinin altına inmiş ise, aracınızı artık sürmeyiniz - Kaza tehlikesi! Teknik
yardım talebinde bulununuz.
Alternatör
Kontrol lambası kontak açıldıktan sonra yanar. Motora yol verildikten sonra
mutlaka sönmelidir.
Eğer kontrol lambası motor çalıştıktan sonra sönmez ise veya sürüş esnasında
yanar ise, en yakın yetkili servise gidiniz. Böyle bir durumda aracın aküsü boşalacağı
için, gerekli olmayan elektrikli tüketicileri mutlaka devreden çıkarınız.
Dikkat!
Eğer sürüş esnasında sembollü kontrol lambasına ek olarak ekrandaki
sembollü kontrol lambası da (Soğutma sistemi arızası) yanarsa, mutlaka hemen
durmalısınız ve motoru kapatmalısınız - Motor hasarı tehlikesi!
Motor yağ seviyesi
Kont rol lambas ı yanar
Eğer kontrol lambası yanarsa, muhtemelen yağ miktarı çok düşüktür. Mümkün
olan en kısa sürede yağ seviyesini kontrol ediniz veya motor yağı ilave ediniz
⇒ sayfa 218.
İlave bir uyarı sinyali olarak bir bip sesi duyulur.
Bilgi ekranında* şu metin gösterilir:
Check oil level! (Yağ seviyesinin kontrol edin!)
Motor kaputu 30 saniyeden daha uzun açık kalırsa, kontrol lambası söner. Eğer
motor yağı ilave edilmemiş ise, kontrol lambası yaklaşık 100 km sonra tekrar yanar.
Kontrol lambası
Motor yağ seviyesi sensöründe bir arıza ortaya çıkarsa, bu durum kontak açıldıktan
sonra akustik bir sinyal tarafından ve kontrol lambasının defalarca yanmasıyla
gösterilir.
Motorun hemen bir yetkili servis tarafından kontrol edilmesini sağlayınız.
Bilgi ekranında* şu metin gösterilir:
Oil sensor workshop! (Yağ Sensörü, Servis!)
yanıp söner
Ya kıt rezervi
Kontrol lambası eğer daha 9 litrenin altında bir yedek yakıt mevcut ise yanar.
İlave uyarı sinyali olarak akustik bir ses duyulur.
Bilgi ekranında* şu metin gösterilir:
Please refuel! Range... km (Lütfen yakıt doldurunuz!) Menzil...km)
Not
Bilgi ekranındaki* metin depoya yakıt doldurulduktan sonra ve kısa bir mesafe
katedildikten sonra söner.
Göstergeler ve kontrol lambaları 41
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Kilit açma ve kilitleme42
A
Kilit açma ve kilitleme
Kontak anahtarı
Şek. 36 Uzaktan k umanda
anahtarı
Araç ile birlikte iki adet uzaktan kumanda anahtarı ⇒ şek. 36 verilir.
UYARI!
• Aracınızı - geçici de olsa - terk ettiğiniz zaman, kontak anahtarını her
durumda çekiniz. Bu özellikle, eğer araçta çocuklar kalacaksa, geçerlidir.
Aksi halde çocuklar motoru çalıştırabilir veya elektrikli donanımları (örn.
elektrikli camlar) devreye sokabilirler - Kaza tehlikesi!
• Kontak anahtarını, ancak araç tamamen durduğu zaman kontaktan
çekip çıkarınız! Aksi halde direksiyon kilidi aniden kilitlenebilir - Kaza tehlikesi!
Dikkat!
• Her anahtarda elektronik parçalar bulunur; bu bakımdan bunları nemden ve
sert sallantılardan koruyunuz.
• Anahtar oluklarını daima temiz tutunuz, aksi halde kirlilik (kumaş lifleri, toz v.b.)
kilitlerin ve kontak kilidinin fonksiyonuna olumsuz etki yapar.
Not
Bir anahtarın kaybolması durumunda, lütfen size bir yedek anahtar temin edecek
olan bir Škoda yetkili servisine baş vurunuz.
Uzaktan kumandanın pilinin değiştirilmesi
Şek. 37 Uzak tan kumandalı
anahtarın ayrılması
Şek. 38 Verici
muhafazasının kapağı
Her uzaktan kumanda anahtarının, verici muhafazasının kapağının
altında bir pil vardır ⇒ şek. 37. Anahtar pillerinin değiştirilme işleminin
B
Kilit açma ve kilitleme 43
AAA
bir Škoda yetkili servisi tarafından yapılmasını tavsiye ederiz. Eğer
kullanılmış pili yine kendiniz değiştirmek istiyorsanız, aşağıdaki şekilde
hareket ediniz:
– Kilidi açık duruma getiriniz.
– Anahtar bölümünü ⇒ sayfa 42, şek. 37 bir ince tornavida ile
dikkatlice verici muhafazasından kaldırınız.
B
– Verici muhafazasının kapağını ⇒ sayfa 42, şek. 38 ok yönünde dışarı
alınız.
–Boşalan pili muhafaza kapağından çıkartınız.
–Yeni pili yerleştiriniz. Bu arada lütfen pilin üzerindeki “+” işaretinin
aşağıya gelmesine dikkat ediniz. Doğru olan kutup, verici
muhafazasının kapağında da gösterilmektedir.
–Pilin takılmış olduğu kapağı verici muhafazasında arkaya yerleştiriniz
ve sonra her iki parçayı bastırarak birleştiriniz.
– Verici muhafazasını anahtardaki yerine, her iki parça birbirine tam
olarak geçecek şekilde yerleştiriniz.
Çevre Notu
Boşalan pilleri mutlaka çevre kurallarına uygun olarak imha ediniz.
Not
• Yedek pil, orijinal pilin özelliklerine mutlaka uymalıdır.
• Eğer pil değiştirdikten sonra aracı uzaktan kumanda ile açamıyor veya
kapatamıyorsanız, sistem mutlaka senkronize edilmelidir ⇒ sayfa 50.
İmmobilizer
Elektronik immobilizer aracınızın yetkisiz bir şekilde çalıştırılmasını
önler.
Anahtarın başlığında elektronik bir yonga (chip) vardır. Anah tar kont ağa
sokulduğunda, immobilizer bunun yardımıyla devreden çıkarılır. Kontak anahtarını
kontaktan çektiğinizde, elektronik immobilizer otomatik olarak çalışır duruma gelir.
Not
Motorunuz sadece uygun olarak kodlanmış bir orijinal Škoda anahtarı ile
çalıştırılabilir.
Çocuk emniyet tertibatı
Çocuk emniyet tertibatı arka kapıların içerden açılmasını engeller.
Şek. 39 Arka kapılardaki
çocuk emniyet tertibatı
Arka kapılar bir çocuk emniyet tertibatı ile donatılmıştır. Çocuk emniyet
tertibatı, araç anahtarı ile açılıp kapatılır.
Çocuk emniyet tertibatının devreye sokulması
–Arka kapıdaki yarığı kontak anahtarı ile ok yönünde çeviriniz
⇒ şek. 39.
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Kilit açma ve kilitleme44
Çocuk emniyet tertibatının devreden çıkarılması
–Kapıdaki yarığı kontak anahtarı ile sağa doğru ok yönünün tersine
çeviriniz.
Çocuk emniyet tertibatı devrede iken kapı kolu içeriden bloke olur. Kapıyı sadece
dışarıdan açabilirsiniz.
Merkezi kilitleme sistemi
Ta nımı
Açma ve kilitleme sırasında bütün kap ılar ve yakıt deposu kapağı merkezi kilitleme
tarafından müşterek olarak açılır veya kilitlenir. Açma sırasında bagaj kapağının
kilidi açılır. Daha sonra bagaj kapağının alt kenarında bulunan tutma sapına basarak
bagaj kapağını açabilirsiniz ⇒ sayfa 47.
Merkezi kilitlemenin kullanılması aşağıdaki gibi mümkündür:
• uzaktan kumanda ile ⇒ sayfa 49,
• Merkezi kilitleme düğmeleri ile ⇒ sayfa 45,
• kontak anahtarı ile dışarıdan ⇒ sayfa 46, “Sürücü kapı kilidinin acil açılıp
kapatılması”.
Sürücü kapısındaki kontrol lambası
Araç kilitlendikten sonra, kontrol lambası 2 saniye hızlı, daha sonra yavaş yanıp
söner.
Araç kapatılmış ise ve güvenlik emniyeti ⇒ sayfa 45 devre dışında ise, sürücü
kapısındaki kontrol lambası yakl. 2 saniye hızlı yanıp söner, sonra söner ve yakl. 30
saniye sonra yavaş olarak yanıp sönmeye başlar.
Kont rol la mbası önce yak. 2 saniye hızlı olarak yanıp söner, kesintisiz olarak yaklaşık
30 saniye yanar ve sonunda yavaş olarak yanıp sönerse, merkezi kilitleme sisteminde veya araç içi denetiminde ve araç çekme koruması denetiminde* bir hata
vardır⇒ sayfa 51. Bir yetkili servis yardımı arayınız.
Konforlu cam kullanımı
Aracın kilidinin açılması ve kilitlenmesi sırasında, camlar açılabilir ve kapatılabilir
⇒ sayfa 54.
Tek kapı açılması*
Bu fonksiyon sadece sürücü kapısının açılmasını gerçekleştirir. Diğer kapılar ve
yakıt deposu kapağı kilitli kalır ve ancak kilidin tekrar açılmasıyla açılır.
İstek üzerine tek kapı açma fonsiyonunu bir Škoda yetkili servisinde aktifleştirebilir
veya kendiniz bilgi ekranı*yardımıyla aktifleştirebilirsiniz ⇒ sayfa 29.
Otomatik kilitlenme*
Tüm kap ılar ve bagaj kapağı 15 km/saatlik bir hızdan itibaren otomatik olarak kilitlenirler.
Kontak anahtarı çıkarıldığında, aracın kilitleri otomatik olarak tekrar açılır. Bunun
haricinde aracın kilidi, sürücü tarafından merkezi kilitleme tuşuna ⇒ sayfa 45
basılarak veya bir ön kapının kapı açma kolunun çekilmesiyle açılabilir.
İstek üzerine otomatik kilitleme fonsiyonunu bir Škoda servisinde aktifleştirebilir
veya kendiniz bilgi ekranı* yardımıyla aktifleştirebilirsiniz ⇒ sayfa 29.
UYARI!
Kapıların kilitlenmesi, olağan üstü bir durumda (kaza) istemeyerek
açılmasını önler. Kilitlenmiş kapılar ayrıca dışarıdan gelen istenmedik
saldırıyı da önler, örn trafik lambalarında. Fakat buna karşılık acil bir
durumda yardım edecek kişilerin araca girmesi zorlaşır - Ölüm tehlikesi!
Not
• Hava yastığının açıldığı bir kaza durumunda, yardım edenlerin araca girme-
lerinin sağlanması için, kilitlenmiş olan kapıların kilitleri otomatik olarak açılır.
• Merkezi kilitleme sistemi arıza yaptığında anahtar ile sadece sürücü kapısını
açabilir veya kilitleyebilirsiniz ⇒ sayfa 46, “Sürücü kapı kilidinin acil açılıp
kapatılması”. Diğer kapıların ve bagaj kapağının kilitlerini el ile açabilir veya kilitleyebilirsiniz.
− Kapının acil kilitlenmesi ⇒ sayfa 46.
Kilit açma ve kilitleme 45
− Bagaj kapağının acil kilitlenmesi ⇒ sayfa 49.
Güvenlik emniyeti
Merkezi kilitleme, bir güvenlik emniyeti6) ile donatılmıştır. Aracı dışarıdan
kapatırsanız, kapı kilitleri otomatik olarak bloke olur. Kapı koluyla, kapılar ne
içerden, ne de dışarıdan açılamaz. Böylece araçtaki hırsızlık denemeleri zorlaşır.
Güvenlik emniyetini 2 saniye içinde çiftli kilitleme ile devreden çıkarabilirsiniz.
Güvenlik emniyeti devre dışında ise:
• Sürücü kapısındaki kontrol lambası yakl. 2 saniye hızlı yanıp söner, sonra söner
ve yakl. 30 saniye sonra yavaş olarak yanıp sönmeye başlar;
• eğer yakıt deposu kapağı kilitli ise.
Aracın kilitlerinin bir sonraki açılması ve kapatılmasında güvenlik emniyeti tekrar
çalışır duruma gelir.
Eğer araç kilitlenirse ve güvenlik emniyeti devreden çıkarsa, kapıları içerden kapı
açma kolunu çekerek açabilirsiniz:
UYARI!
Güvenlik emniyeti devrede iken dışarıdan kapatılan araçlarda, aracın içinde
hiç bir kişi ve hayvan kalmamalıdır, z ira h em ka pılar, hem de camlar içerden
açılamazlar. Kapıların kilitli olması acil durumda yardım edenlerin araca
girmelerini zorlaştırır - Ölüm tehlikesi!
Not
Hırsızlık alarm sistemi*, aracın kilitlenmesi sırasında güvenlik emniyeti devreden
çıkmış olsa bile devreye girer. Burada araç içi denetimi* devreye girmez.
6)
Sadece bazı ülkelerde geçerlidir.
Merkezi kilitleme düğmesi
Şek. 40 Merkezi kilitleme
düğmesi
Araç dışarıdan kilitlenmemiş ise, kontak kapalı iken sürücünün veya ön
yolcunun yanındaki kapı açma kolunda bulunan devirmeli düğme ile
aracı açıp kapatabilirsiniz.
Tüm kapıların ve bagaj kapağının kilitlenmesi
–Düğmenin alt tarafına basınız ⇒ şek. 40. Düğmedeki
sembolü
yanar.
Tüm kapıların ve bagaj kapağının kilitlerinin açılması
–Düğmenin üst tarafına basınız ⇒ şek. 40. Düğmedeki
sembolü
kaybolur.
Aracınız merkezi kilitleme sisteminin düğmesi ile kilitlenmişse, aşağıdakiler geçerlidir:
• Kapıların ve bagaj kapısının dışarıdan açılması mümkün değildir (Güvenlik, örn.
bir kavşakta dururken).
• Kapıların kilitlerini içerden tek tek açabilirsiniz ve kapı açma kollarını çekerek
açabilirsiniz.
• Te k b ir ka pı açık olsa bile araç kilitlenemez.
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Kilit açma ve kilitleme46
• Hava yastığının açıldığı bir kaza durumunda, yardım edenlerin araca girme-
lerinin sağlanması için, içerden kilitlenmiş olan kapıların kilitleri otomatik olarak
açılır.
Sürücü kapısındaki devirmeli tuşun üst veya alt kısmına basılı tutarak camları
konforlu biçimde kapatıp açabilirsiniz.
UYARI!
Merkezi kilitleme kontak kapalıyken de çalışır durumdadır. Tüm ka pılar ve
bagaj kapağı kilitlenir. Kapılar kilitlenmiş durumdayken acil durumda dış
yardım zorlaştığından dolayı, çocuklar aracın içinde gözetimsiz olarak hiç
bir zaman bırakılmamalıdır. Kil itli kapı lar acil durumda yardım edenlerin
araca girmelerini zorlaştırır - Ölüm tehlikesi!
Not
Eğer güvenlik emniyeti çalışır durumda ise, kapı açma kolları ve merkezi kilitleme
tuşları devre dışı kalır.
Sürücü kapı kilidinin acil açılıp kapatılması
Anahtar kaybolduğunda sürücü kapısı uzaktan kumanda anahtarı
ile veya merkezi kilitleme ile manuel olarak açılıp kilitlenebilir.
– Tutamaktan çekiniz.
– Araç anahtarını kapağın alt kısmındaki deliğe sokunuz ve yukarı doğru
kaldırınız.
– Araç anahtarını kilit silindirine sokunuz ve aracı açıp kilitleyiniz.
Kapıların acil kilitlenmesi
Şek. 42 Arka kapı: Kapının
acil kilitlenmesi
Kapıların kilit silindiri bulunmayan alın taraflarında, bir acil kilitleme
mekanizması vardır, bu mekanizma sadece kapı açıldıktan sonra görülür.
Kapıları araç anahtarı ile kilitleyiniz.
Kilitleme
–Siperliği sökünüz ⇒ şek. 42.
– Anahtarı yarığa sokunuz ve dışarı doğru çeviriniz.
– Siperi tekrar yerine yerleştirin.
Şek. 41 Sürücü kapısındaki
tutamak: Kapatılmış kapı
silindiri
Kapı kapatıldıktan sonra, artık dışarıdan açılamaz. Çocuk emniyet tertibatının
devrede olmadığı durumda, kapı kolunun çekilerek kapının içeriden açılması
mümkündür. Çocuk emniyet tertibatının devrede olduğu durumda, kapı iç kolunun
iki defa çekilmesine ilave olarak kapının dışarıdan açılması gereklidir.
Kilit açma ve kilitleme 47
A2A
Twindoor (ikiz kapı) – küçük bagaj kapağı
Şek. 43 Bagaj kapağı tutma
sapı
Şek. 44 Bagaj kapağı
Küçük bagaj kapağını⇒ şek. 44, araç uzaktan kumanda anahtarıyla veya
anahtarla⇒ sayfa 46 açıldıktan sonra açabilirsiniz.
Küçük bagaj kapağının açılması
–Bagaj kapağının altındaki tutamağa bastırınız ⇒ şek. 43, bagaj kapağı
otomatik olarak kalkar ⇒ şek. 44.
Yak la şık 2 saniye uzaktan kumanda anahtarının üzerindeki tuşuna ⇒ sayfa 49
basarak küçük bagaj kapağını açabilirsiniz.
Bagaj kapağının iç kaplamasında, kapatma işlemini kolaylaştıran bir kol vardır.
UYARI!
• Kapandıktan sonra bagaj kapağının kilidinin tam olarak oturduğundan
emin olunuz. Aksi taktirde, bagaj kapağı kilitlenmiş bile olsa kapak seyir
sırasında kendi kendine açılabilir - Kaza tehlikesi!
• Ya s la n mış veya tamamen açık bagaj kapağı ile hiç bir zaman sürmeyiniz,
aksi halde aracın içine egzoz gazı girebilir - Zehirlenme tehlikesi!
Not
• Bagaj kapağının kapatılmasından sonra, kapak 2 saniye içinde otomatik
olarak kilitlenir ve hırsızlık alarm sistemi * devreye girer. Bunun geçerli olması
için, bagaj kapağının kapanmadan önce aracın kilitlenmiş olması gereklidir.
• Sürüş başlangıcında veya 5 km/saat hızdan sonra, bagaj kapağı tutamağının alt
kena rındaki tutma kolunun fonksiyonu devreden çıkar. Araç durduktan sonra ve
sürücü veya ön yolcu kapısı açıldıktan sonra veya uzaktan kumandada tuşuna
bastıktan sonra ⇒ sayfa 49 tutma kolunun fonksiyonu tekrar etkinleşir.
1
• Bagaj kapağının tekrarlanmış açılması ve kapatılması durumunda, Twindoor
(ikiz kapı) sisteminin motorlarına ait aşırı ısınma koruması nedeniyle fonksiyonun
geçici olarak devre dışı kalmasına yol açabilir.
Küçük bagaj kapağının kapatılması
–Bagaj kapağını aşağıya doğru çekiniz ve hafif bir savurmayla yerine
vurunuz ⇒ . Kapak otomatik olarak kilitlenir.
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Kilit açma ve kilitleme48
A
A
A
A
Twindoor (ikiz kapı) – büyük bagaj kapağı
Şek. 45 Bagaj kapağı tutma
sapı
Şek. 46 Bagaj kapağı
Büyük bagaj kapağını⇒ şek. 46, araç uzaktan kumanda veya
anahtarla⇒ sayfa 46, “Sürücü kapı kilidinin acil açılıp kapatılması”
açıldıktan sonra açabilirsiniz.
Büyük bagaj kapağının açılması
– Bagaj kapağının alt kenarındaki ⇒ şek. 45 tutamağına basınız.
– Arka camdaki fren lambası iki kere yanıp sönene kadar bekleyiniz.
– Tutma kolunun üzerine bastırınız ve aynı anda bagaj kapağını
3
1
2
kaldırınız.
Büyük bagaj kapağının kapatılması
– Bagaj kapağını aşağıya doğru çekiniz ve hafif bir savurmayla yerine
vurunuz ⇒ . Kapak otomatik olarak kilitlenir.
Bagaj kapağının iç kaplamasında, kapatma işlemini kolaylaştıran bir kol vardır.
UYARI!
• Kapandıktan sonra bagaj kapağının kilidinin tam olarak oturduğundan
emin olunuz. Aksi taktirde, bagaj kapağı kilitlenmiş bile olsa kapak seyir
sırasınd a kendi ken dine açılabilir - Kaza tehlikesi!
• Ya s la n mış veya tamamen açık bagaj kapağı ile hiç bir zaman sürmeyiniz,
aksi halde aracın içine egzoz gazı girebilir - Zehirlenme tehlikesi!
Not
• Bagaj kapağının kapatılmasından sonra, kapak 2 saniye içinde otomatik
olarak kilitlenir ve hırsızlık alarm sistemi * devreye girer. Bunun geçerli olması
için, bagaj kapağının kapanmadan önce aracın kilitlenmiş olması gereklidir.
• Sürüş başlangıcında veya 5 km/saat hızdan sonra, bagaj kapağı tutamağının alt
kena rındaki tutma kolunun fonksiyonu devreden çıkar. Araç durduktan sonra ve
sürücü veya ön yolcu kapısı açıldıktan sonra veya uzaktan kumandada tuşuna
bastıktan sonra ⇒ sayfa 49 tutma kolunun fonksiyonu tekrar etkinleşir.
1
• Bagaj kapağının tekrarlanmış açılması ve kapatılması durumunda, Twindoor
(ikiz kapı) sisteminin motorlarına ait aşırı ısınma koruması nedeniyle fonksiyonun
geçici olarak devre dışı kalmasına yol açabilir.
Kilit açma ve kilitleme 49
Bagaj kapağı kilidinin acil açılması
Şek. 47 Bagaj kapağı kili-
dinin acil açılması
Merkezi kilitleme sisteminde bir hata varsa, bagaj kapağını aşağıdaki
şekilde açabilirsiniz:
– Koltuk arkalıklarını öne doğru katlayınız⇒ sayfa 81.
– Anahtarı kaplamadaki yarığa sonuna kadar itiniz ⇒ şek. 47.
– Ok yönünde hareket ettirerek bagaj kapağının kilidini açabilirsiniz.
–Bagaj kapağını dışarıdan açınız.
Uzaktan kumanda
Ta nı mı
Pili olan verici uzaktan kumanda anahtarının sapına yerleştirilmiştir. Alıcı aracın
içinde bulunur. Uzaktan kumandanın etki alanı yaklaşık 30 m'dir. Piller zayıf olduğu
zaman, uzaktan kumandanın erişim menzili azalır.
Uzaktan kumanda anahtarında, aracın kilidinin el ile açılmasını ve kilitlenmesini ve
ayrıca motorun çalıştırılmasını sağlayan dışarı katlanabilir bir anahtar dili vardır.
Kaybolan bir anahtarın değiştirilmesinde veya alıcı cihazının onarımından veya
değiştirilmesinden sonra, bu sistem bir yetkili Škoda servisi tarafından mutlaka
başlangıç ayarına getirilmelidir. Ancak o zaman uzaktan kumandayı tekrar kullanabilirsiniz.
Not
• Kontak açık iken, uzaktan kumanda otomatik olarak devre dışına çıkar.
• Uzaktan kumandanın fonksiyonu, aracın yakınında bulunan ve aynı frekans
bölgesinde çalışan vericiler ( örn. mobil telefon, TV vericis i) tarafından üst üste gelebilir ve geçici olarak olumsuz etkilenebilir.
• Merkezi kilitlerme veya hırsızlık alarm sistemi 3 metreden daha uzun bir
mesafede uzaktan kumandaya etki yapmadığı zaman, pili mutlaka bir yetkili Škoda
servisi tarafından değiştirilmelidir.
• Sürücü kapısı açıksa, araç uzaktan kumanda ile kilitlenemez.
Aracın kilidinin açılması ve kilitlenmesi
Uzaktan kumanda ile şunları yapabilirsiniz:
• aracın kilidinin açılması ve kilitlenmesi,
• Bagaj kapağının veya kilidinin açılması
• camların açılması ve kapatılması.
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Şek. 48 Uzaktan kumanda
anahtarı
Kilit açma ve kilitleme50
A1A3A3A2A2A4A
A
Aracın kilidinin açılması
– no'lu tuşa yaklaşık 1 saniye süre ile basınız.
Aracın kilitlenmesi
– no'lu tuşa yaklaşık 1 saniye süre ile basınız.
Güvenlik emniyetinin devreden çıkarılması
– tuşuna 2 saniyede iki defa basınız. Diğer bilgiler ⇒ sayfa 45.
Küçük bagaj kapağının kilidinin açılması
– no'lu tuşa yaklaşık 1 saniye süre ile basın⇒ sayfa 49, şek. 48. Diğer
bilgiler ⇒ sayfa 47.
Küçük bagaj kapağının otomatik olarak kaldırılması
– no'lu tuşa yaklaşık 2 saniye süre ile basın⇒ sayfa 49, şek. 48. Diğer
bilgiler ⇒ sayfa 47.
Anahtarın dışa katlanması
– no'lu tuşa basınız.
Anahtarın içe katlanması
4
– no'lu tuşa basın ve anahtarın ucunu muhafaza içine katlayınız.
Aracın kilidinin açılması sinyal lambalarının iki defa yanıp sönmesi ile bildirilir. Eğer
aracın kilidini no'lu tuş ile açarsanız ve daha sonraki 30 saniye içinde hiç bir
kapıyı veya bagaj kapağını açmaz iseniz, araç otomatik olarak tekrar kilitlenir. Bu
fonksiyon aracın kilidinin yanlışlıkla açılmasını önler.
Bunun haricinde araç kapatılırken, anahtarda düzenlenmiş olan elektrikli koltuklar
ve dış aynalar* ayarlanır. Sürücü koltuğunun ve dış aynaların hafızaya kaydedilmiş
olan ayarı çağrılır.
Araç kilitlenirken ve açılırken kapı kontağı üzerinden devreye giren iç lambalar ve
eşik bölmesi aydınlatması otomatik olarak açılır ve kapanır.
1
Kilitlenme göstergesi
Aracın doğru kilitlenmesi sinyal lambalarının bir defa yanıp sönmesi ile gösterilir.
Araç kilitlendikten sonra kapılar veya bagaj kapağı açılırsa, sinyal lambası bunlar
tekrar kapandıktan sonra yanıp söner.
UYARI!
Güvenlik emniyeti devrede olacak şekilde dışarıdan kapatılan araçlarda,
aracın içinde hiç kimse kalmamalıdır, zi ra he m kap ılar, hem de camlar
içerden açılamazlar. Kapıların kilitli olması acil durumda yardım edenlerin
araca girmelerini zorlaştırır - Ölüm tehlikesi!
Not
• Uzaktan kumandayı sadece, kapılar ve bagaj kapağı kapalı ve araç görüş
açınızda ise kullanınız.
• Aracın yanlışlıkla kapatılmaması ve buna ilaveten hırsızlık alarm sisteminin*
devreye girmemesi için, aracın içinde iken anahtarı kontağa sokmadan önce
uzaktan kumandanın kapama tuşuna basmamalısınız. Eğer bu durum bir kere
meydana gelirse, uzaktan kumandanın kilit açma tuşuna basın.
• Küçük bagaj kapağının otomatik olarak kaldırılması +4 °C sıcaklıkların altında
olumsuz etkilenebilir.
Uzaktan kumandanın senkronizasyonu
Eğer aracın uzaktan kumanda ile açılmıyorsa, o zaman anahtarın kodu ile aracın
kontrol ünitesi birbirine uymuyor demektir. Bunun nedeni, uzaktan kumanda
anahtarı tuşlarına sistemin etki alanı dışında birçok kez basılmıştır veya uzaktan
kumandanın pili değiştirilmiştir.
Bu yüzden kodun aşağıdaki şekilde senkronize edilmesi gereklidir:
• Uzaktan kumanda üzerindeki herhangi bir tuşa basınız.
• Tu şa bastıktan sonra, kapıyı 1 dakika içinde anahtar ile açınız⇒ sayfa 46,
“Sürücü kapı kilidinin acil açılıp kapatılması”.
Kilit açma ve kilitleme 51
Alarm sistemi*
Ta nımı
Hırsızlık alarm sistemi, araca yapılacak saldırı denemesine karşı koru mayı yükseltir.
Sistem, araca yapılan bir hırsızlık teşebbüsünde akustik ve optik sinyal vererek
devreye girer.
Alarm sistemi nasıl devreye sokulur?
Araç kapıdan anahtar ile veya uzaktan kumanda ile kilitlendiğinde alarm sistemi
devreye girer.⇒ sayfa 46, “Sürücü kapı kilidinin acil açılıp kapatılması”. Kapı kontağı
denetimi, kapı kilitlendikten 15 saniye sonra devreye girer. Araç çekme koruması
denetimi ve araç içi denetimi, araç kilitlendikten yaklaşık 30 saniye sonra devreye
girer. Devreye girerken bir kapı açıksa, onun denetimi kapı kapatıldıktan 5 saniye
sonra devreye girer.
Alarm sistemi nasıl devreden çıkarılır?
Alarm sistemi, uzaktan kumandadaki kilit açma düğmesine basarak devreden
çıkarılır. Eğer araç uzaktan kumanda sinyalinin verilmesinden sonra 30 saniye
içinde açılmaz ise, hırsızlık alarm sistemi tekrar devreye girer.
Aracı kilitledikten sonra 45 saniye içinde sürücü kapısından anahtarla açarsanız,
alarm sistemi de devreden çıkar.
Eğer aracı anahtar ile sürücü kapısından içeriden 45 saniye içinde açarsanız, alarm
sistemini devreden çıkarmak için, anahtarı kapıyı açtıktan sonra 15 saniye içinde
mutlaka kontak kilidine sokmalı ve kontağı açmalısınız. Eğer 15 saniye içinde
kontağı açmazsanız, alarm tetiklenir.
Alarm ne zaman tetiklenir?
Araç kapatıldığında aşağıdaki güvenlik bölümleri denetlenir:
• Motor kaputu,
• Bagaj kapağı,
• Kapılar,
• Kontak kilidi,
• Fabrika çıkışında takılı römork tertibatının prizi,
• Aracın eğimi*,
• aracın iç bölümü*,
• Araç elektrik şebekesinde gerilim düşüşü.
Eğer alarm sistemi aktif iken her iki akü kutbundan bir tanesi sökülürse, alarm
hemen tetiklenir.
Alarm sistemi nasıl devreden çıkarılır?
Aracı uzaktan kumanda ile açarsanız veya kontağı açarsanız, alarm devreden çıkar.
Not
• Siren kaynağının ömrü 6 yıldır. Dah a etraflı bilgiyi Škoda yetkili satıcınızdan
alabilirsiniz.
• Hırsızlık alarm sisteminin fonksiyonunu tam olarak yapmasını sağlamak için,
aracı terk etmeden önce, tüm kapıların, tüm camların ve elektrikli sürgülü/açılır
tavanın* kilitlenmiş olup olmadığını kontrol ediniz.
• Uzaktan kumandanın ve alıcı kısmın kodlaması, başka araçların uzaktan
kumandasının kullanılmasına mani olur.
Araç içi denetimi ve araç çekme koruması denetimi*
İç mekan kontrolü, araç içinde bir hareket belirler belirlemez alarmı
çalıştırır.
Şek. 49 Araç içi denetimi ve
araç çekme koruması denetimi düğmesi
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Kilit açma ve kilitleme52
Araç içi denetimi ve araç çekme koruması denetiminin devreden
çıkartılması
–Kontağı kapatınız.
– Sürücü kapısını açınız.
– Sürücü tarafındaki orta sütunda ⇒ sayfa 51, şek. 49 bulunan
düğmeye
basınız, düğmede sembolü kırmızıdan oranj
rengine döner.
–Aracı 30 saniye içinde kilitleyiniz.
Araç içi denetimi ve araç çekme koruması denetimi aracın bir sonraki kilitlenmesinde otomatik olarak tekrar devreye girer.
Not
• Araç içi denetimi ve çekme koruması denetimini kapatırsanız, aracın içindeki
hareketlerden dolayı (örn. çocuklar veya hayvanlar tarafından) veya araç taşınırken
(örn. tren veya gemi ile) veya çekilirken alarm tetiklenebilir.
• Gözlük gözü* açıksa araç içi denetiminin etkisi azalır. Araç içi denetim fonksiyo-
nunun tam olarak yapmasını sağlamak için, daima aracı kilitlemeden önce gözlük
gözünü kapatınız.
Elektrikli camlar
Sürücü kapısındaki düğmeler
Şek. 50 Sürücü kapısındaki
düğmeler
Elektrikli camlar sadece kontak açık olduğu zaman çalışır.
Camın açılması
–Cam, kapıdaki ilgili düğmeye hafifçe basılarak açılır. Düğme serbest
bırakıldıktan sonra işlem durur.
– Ek olarak camı düğmeye sonuna kadar basarak otomatik olarak açabi-
lirsiniz (tamamen açma). Düğmeye yeniden basıldığında cam hemen
durur.
Camın kapatılması
–Cam, ilgili düğmenin hafifçe çekilmesi ile kapatılır. Düğme serbest
bırakıldıktan sonra kilitleme işlemi durdurulur.
– Ek olarak camı düğmeyi sonuna kadar çekerek otomatik olarak kapa-
tabilirsiniz (tamamen kapatma). Düğme yeniden çekildiğinde, cam
derhal durur.
Her bir cam için düğmeler, sürücünün kol dayanağında ⇒ şek. 50, ön yolcunun kol
dayanağında ve arka kapılarda ⇒ sayfa 53, şek. 51 bulunur.
Kilit açma ve kilitleme 53
AAABACADA
A
ASA
A
Sürücü tarafının kol dayanağındaki otomatik cam düğmeleri
Sürücü kapısındaki otomatik cam düğmesi
Ön yolcu kapısındaki otomatik cam düğmesi
Sağ arka kapıdaki otomatik cam düğmesi
Sol arka kapıdaki otomatik cam düğmesi
S
Emniyet düğmesi
Emniyet düğmesi
S
⇒ sayfa 52, şek. 50 emniyet düğmesine basarak arka kapılardaki cam
düğmelerini devre dışı bırakabilirsiniz. Emniyet düğmesine tekrar basarak, arka
kapılardaki elektrikli cam düğmelerini tekrar çalışır duruma gelir.
Arka kapılardaki düğmeler devre dışı bırakıldı ise, güvenlik şalteri deki kontrol
lambası
yanar.
S
UYARI!
• Eğer aracı dışarıdan kapatırsanız, aracın içinde hiç bir kimse
kalmamalıdır, zira acil durumda camlar içerden açılmaz.
• Sistem bir kuvvet sınırlaması ile donatılmıştır ⇒ sayfa 54. Bir engel
durumunda kapatma işlemi durdurulur ve cam birkaç cm geri gider. Sonra
camları dikkatlice kapatınız! Aksi halde sıkışma tehlikesi oluşabilir!
• Eğer arka koltuklarda çocuklar taşınırsa, arka kapıların elektrikli
camlarının devreden çıkarılmasını tavsiye ederiz (emniyet düğmesi)
⇒ sayfa 52, şek. 50.
Not
S
• Kon tağı kapattığınızda camları yaklaşık 10 dakika daha açabilir veya kapayabi-
lirsiniz. Bu süre içinde elektrikli cam kapama fonksiyonu çalışmaz. Eğer sürücü veya
ön yolcu kapısını açarsanız, elektrikli camlar tamamen devreden çıkar.
• Sürüş esnasında araç içinin havalandırılması için, mevcut olan ısıtma/klima ve
havalandırma sisteminden yararlanınız. Eğer camlar açık ise, toz veya diğer pislikler
aracın içine girer ve ayrıca belli hızlarda rüzgar sesi meydana gelebilir.
Ön yolcu kapısındaki ve arka kapılardaki düğmeler
Şek. 51 Arka kapıdaki
düğmenin düzeni
Bu kapılarda ilgili camlar için düğmeler bulunur.
Camın açılması
–Cam, kapıdaki ilgili düğmeye hafifçe basılarak açılır. Düğme serbest
bırakıldıktan sonra işlem durur.
– Ek olarak camı düğmeye sonuna kadar basarak otomatik olarak açabi-
lirsiniz (tamamen açma). Düğmeye yeniden basıldığında cam hemen
durur.
Camın kapatılması
–Cam, ilgili düğmenin hafifçe çekilmesi ile kapatılır. Düğme serbest
bırakıldıktan sonra kilitleme işlemi durdurulur.
– Ek olarak camı düğmeyi sonuna kadar çekerek otomatik olarak kapa-
tabilirsiniz (tamamen kapatma). Düğme yeniden çekildiğinde, cam
derhal durur.
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Kilit açma ve kilitleme54
UYARI!
Sistem bir kuvvet sınırlaması ile donatılmıştır ⇒ sayfa 54. Bir engel durumunda kapatma işlemi durdurulur ve cam birkaç cm geri gider. Sonra
camları dikkatlice kapatınız! Aksi halde sıkışma tehlikesi oluşabilir!
Not
Kont ağı kapattığınızda camları yaklaşık 10 dakika daha açabilir veya kapayabilirsiniz. Bu süre içinde elektrikli cam kapama fonksiyonu çalışmaz. Eğer sürücü veya
ön yolcu kapısını açarsanız, elektrikli camlar tamamen devreden çıkar.
Elektrikli cam düğmelerinin kuvvet sınırlaması
Elektrikli camlar bir kuvvet sınırlaması ile donatılmıştır. Pencere kapatılırken
meydana gelebilecek sıkışma sonucundaki yaralanma tehlikesini azaltır.
Engellenmesi durumunda kapama işlemi durdurulur ve cam birkaç santimetre geri
gider.
Takip eden 10 saniye için tekrar engellenirse, kapama işlemi yeniden kesilir ve
pencere birkaç santimetre geri gider.
İkinci kez geri gitmesinden sonra 10 saniye içinde pencereyi tekrar kapatmayı
denerseniz, engelin ortadan kaldırılmamasına rağmen kapatma işlemi sadece
durdurulur. Bu noktada camları otomatik olarak kapatmak mümkün değildir.
Kuvvet sınırlaması hala devrededir.
Sonraki 10 saniye içinde camı tekrar kapatmayı denerseniz, o zaman kuvvet
sınırlaması devreden çıkar - Şimdi cam tam gücüyle kapanır!
10 saniyeden daha uzun beklerseniz, kuvvet sınırlaması tekrar devreye girer.
Konforlu cam kullanımı
Aracın kilidinin açılması ve kilitlenmesi sırasında, elektrikli camları aşağıdaki gibi
açabilir ve kapatabilirsiniz (Açılır tavan sadece kapatılır).
Camın açılması
• uzaktan kumandanın kilit açma düğmesini basılı tutarak,
• sürücü kapısındaki merkezi kilit düğmesinin üst kısmını basılı tutarak,
• anahtarı sürücü kapısındaki kilit açma konumunda tutarak⇒ sayfa 46, “Sürücü
kapı kilidinin acil açılıp kapatılması”.
Camın kapatılması
• uzaktan kumandanın kilit kapama düğmesini basılı tutarak,
• sürücü kapısındaki merkezi kilit düğmesinin alt kısmını basılı tutarak,
• anahtarı sürücü kapısındaki kilit kapama konumunda tutarak⇒ sayfa 46.
Anahtarı veya kilitleme düğmesini serbest bırakarak c amların açılma veya kapanma
işlemini hemen kesebilirsiniz.
UYARI!
Sistem bir kuvvet sınırlaması ile donatılmıştır ⇒ sayfa 54. Bir engel durumunda kapatma işlemi durdurulur ve cam birkaç cm geri gider. Sonra
camları dikkatlice kapatınız! Aksi halde sıkışma tehlikesi oluşabilir!
Not
Anahtarı sürücü kapısına takarak camların konforlu açılması, alarm sisteminin
devreye sokulmasından veya devreden çıkarılmasından 45 saniye içinde mümkün
olur.
UYARI!
Camları dikkatlice kapatınız! Aksi halde sıkışma tehlikesi oluşabilir!
Kilit açma ve kilitleme 55
A
A
Fonksiyon arızaları
Elektrikli camlar çalışmıyor
Eğer cam açıkken araç aküsü sökülmüş ve tekrar bağlanmış ise, elektrikli camlar
çalışmaz. Sistemin mutlaka devreye sokulması gerekir. Bu fonksiyon, aşağıdaki gibi
tekrar oluşturulur:
• İlgili anahtarın çekilmesi ile camın üst kenarının kapatılması
• düğmeyi serbest bırak ınız
• ilgili düğmeyi yeniden yaklaşık 3 saniye yukarı doğru çekiniz.
Aracın kışın kullanılması
Kış mevsiminde camları kapatırken buzlanmadan dolayı büyük bir direnç olabilir,
cam kapatılırken durur ve birkaç santimetre geri döner.
Camı kapatabilmek için, kuvvet sınırlama fonksiyonunun devre dışı bırakılması
gereklidir⇒ sayfa 54, “Elektrikli cam düğmelerinin kuvvet sınırlaması”.
UYARI!
Sistem bir kuvvet sınırlaması ile donatılmıştır ⇒ sayfa 54. Bir engel durumunda kapatma işlemi durdurulur ve cam birkaç cm geri gider. Sonra
camları dikkatlice kapatınız! Aksi halde sıkışma tehlikesi oluşabilir!
Elektrikli sürgülü/açılır-kapanır tavan*
Ta nımı
Şek. 52 Elektrikli
sürgülü/açılır tavan döner
düğmesi
Elektrikli sürgülü/açılır tavan, döner düğmeyle ⇒ şek. 52 kullanılır ve sadece kontak
açık iken çalışır. Döner düğmenin birçok ayar konumu vardır.
Eğer kontağı kapatırsanız, açılır tavanı 10 dakika süreyle daha açabilir veya kapatabilirisiniz. Fak at ö n kapılardan birisini açtığınız zaman, sürgülü/açılır tavanı artık
açamazsınız veya kapatamazsınız.
Not
Araç aküsünün bağlantısı sökülmüş ve tekrar takılmış ise, sürgülü/açılır tavanın tam
olarak kapanmadığına rastlanabilir. Bu yüzden döner düğmeyi konumunda
yaklaşık 10 saniye süre öne bastırmalısınız.
Sürgüleme ve açma
A
Konfor ayarı
–Düğmeyi konumuna ⇒ şek. 52 çeviriniz.
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
C
Kilit açma ve kilitleme56
ABADA
A
Tamamen sürme
–Düğmeyi konumuna çeviriniz ve bu konumda tutunuz
(yaylandırılmış konum).
Açma
–Düğmeyi konumuna çeviriniz.
Konfor konumunda, tamamen açık tavana nazaran daha az rüzgar sesi meydana
gelir.
Güneş siperliği, tavanın açılması sırasında otomatik olarak beraber açılır.
Dikkat!
Kış mevsiminde açma mekanizmasının hasar görmesini önlemek için, açmadan
önce gerekirse sürgülü/açılır tavan bölgesindeki buz ve karları mutlaka
gidermelisiniz.
Kapatma
Sürgülü/açılır tavanın sürgülenmesi / kapatılması
–Düğmeyi konumuna ⇒ sayfa 55, şek. 52 çeviriniz.
Emniyetli kapatma
Sürgülü/açılır tavan bir aşırı yük koruma tertibatı ile donatılmıştır. Ka patm a işlemine
bir engel (örn. buz) olduğu zaman, sürgülü/açılır tavan durur ve tamamen açılır.
Sürgülü/açılır tavanı aşırı yük korumasız bir şekilde tamamen kapatabilirsiniz.
Bunun için düğmeye, sürgülü/açılır tavan tamamen kapanıncaya kadar, ön
konumunda ⇒ sayfa 55, şek. 52 basınız ⇒ .
A
A
Konforlu kullanım
Açık bir sürgülü/açılır tavanı dışarıdan da kapatabilirsiniz.
– Uzaktan kumandadaki kilitleme düğmesini veya sürücü kapısı kilidine
taktığınız anahtarı sürgülü açılır tavan kapanana kadar kilitleme konumunda tutunuz ⇒ .
Anahtar veya kilitleme düğmesi serbest bırakıldı ktan sonra kapatma işlemi durur.
UYARI!
Sürgülü/açılır tavanı dikkatlice kapatınız - Yaralanma tehlikesi! Konforlu
kapatma durumunda aşırı yük koruma tertibatı çalışmaz.
Elektrikli sürgülü/açılır-kapanır solar tavan*
Yeterli derecede bir güneş ışığı mevcut olduğunda, açılır kapanır solar tavandaki
güneş (solar) hücreleri taze hava fanı için akım verir. Diğer bilgiler ⇒ sayfa 106.
Açılır kapanır solar tavanın kumandası normal bir açılır kapanır tavanın kumandası
ile benzerdir.
Acil açma
UYARI!
Sürgülü/açılır tavanı dikkatlice kapatınız - Yaralanma tehlikesi!
Şek. 53 Tavan
kaplamasından kesit: Tornavidanın ucu
Şek. 54 Tavan
A
kaplamasından kesit: Acil
açma
Sistemdeki bir arıza durumunda, sürgülü/açılır tavanı el ile açıp kapatabilirsiniz.
– Düz uçlu bir tornavidayı elektrik tahriğine ⇒ sayfa 56, şek. 53 ait
kapağın arka tarafına dikkatlice yerleştiriniz.
–Kapağı aşağıya doğru çekiniz.
– 4 numara bir Allen anahtarını sonuna kadar açıklığa sokunuz ve açılır
tavanı açınız veya kapatınız. ⇒ şek. 54.
– Önce plastik uçları yerleştirirken, kapağı bastırınız ve daha sonra
yukarı doğru itiniz.
–Arızanın bir yetkili servisi tarafından giderilmesini sağlayınız.
Gözlük gözü* olan araçlarda, kapak sökülmeden önce bu gözün acil çalıştırması
açılmalıdır⇒ sayfa 95.
Kilit açma ve kilitleme 57
Not
Her acil çalıştırmadan sonra sürgülü/açılır tavan mutlaka temel ayarına getirilmelidir. Bu yüzden döner şalteri ⇒ sayfa 55, şek. 52 konumuna getirip yaklaşık 10
saniye süre öne bastırmalısınız.
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
A
Işık ve görüş58
Işık ve görüş
Işık
Işığı devreye sokma ve devreden çıkarma
Şek. 55 Kumanda paneli: Far
şalteri
Park ışığının açılması
–Far şalterini
Kısa huzmeli veya uzun huzmeli farların açılması
–Kontağı açınız.
–Far şalterini
– Uzun farları açmak için uzun hüzmeli far kolunu öne doğru bastırınız
⇒ sayfa 65, şek. 61.
Işığı kapatınız (gündüz sürüş farı hariç)
–Far şalterini 0 konumuna çeviriniz.
konumuna çeviriniz.
konumuna çeviriniz.
Sağdan direksiyonlu araçlardaki şalterin düzeni, ⇒ şek. 55 de gösterilen düzene
nazaran kısmen farklıdır. Şalter konumlarının işaretlenmiş olduğu semboller
bununla beraber aynıdır.
UYARI!
Park lamba ları ile asla sürüş yapmayınız - Kaza tehlikesi! Park lambalarının
aydınlığı, önünüzdeki yolu yeteri derecede aydınlatmak ve trafikteki diğer
sürücüler tarafından görülmek için yeterli değildir. Bunun için, karanlıkta
veya görüş kötüleştiğinde daima kısa hüzmeli farları yakınız.
Not
• Araç aydınlatması açık iken kontak anahtarını çeker ve sürücü kapısını
açarsanız, akustik bir uyarı sesi duyulur.
• Sürücü kapısının kapatılmasıyla (kontak kapalı) akustik sinyal sesi kapı kontağı
üzerinden durdurulur. Araç, park lambası ile durdurulabilir.
• Eğer aracı uzunca bir süre durduracaksanız, tüm ışıkların kapatılmasını veya
sadece park ışığının devrede bırakılmasını tavsiye ederiz.
• Anlatılan lambaları devreye sokarken, sadece yasal yönetmeliklere uyulmalıdır.
• Eğer ışık şalterinde bir arıza ortaya çıkarsa kısa huzmeli far otomatik olarak
devreye girer.
• Soğuk ve ıslak hava şartlarında farlar geçici olarak içten buğulanabilirler.
− Buğulanmanın sebebi far camının içindeki ve dışındaki sıcaklık farkıdır.
− Sürüş farı yakıldıktan bir süre sonra ışığın çıkış alanındaki buğulanma
kaybolur. Far camının kenarları hala buğulu olabilir.
− Geri vites lambası ve sinyaller de buğulanmış olabilir.
− Bu buğulanmanın aydınlatma tertibatının ömrüne bir etkisi yoktur.
Park ışığı açıkken sembolü far şalterinin yanında yanar.
Kısa hüzmeli farlar sadece kontak açık iken yanar. Kontak kapatıldıktan sonra, kısa
farlar otomatik olarak kapanır ve sadece park ışığı yanar.
Işık ve görüş 59
Gündüz sürüş farı*
Bazı ülkelerde ulusal yasalar, araçların gündüz sürüş farı donanımına
sahip olmasını talep eder.
Gündüz sürüş farının açılması
–Far şalterini 0 konumundan çevirmeden kontağı açınız.
Gündüz sürüş farı fonksiyonunun devreden çıkarılması
–Kontağı açtıktan sonra 3 saniye içinde sinyal lambası kolunu direk-
siyona doğru çekiniz ve aynı anda aşağı doğru itiniz, bu konumda en
az 3 saniye tutunuz.
Gündüz sürüş farı fonksiyonunun devreden sokulması
–Kontağı açtıktan sonra 3 saniye içinde sinyal lambası kolunu direk-
siyona doğru çekiniz ve aynı anda yukarı doğru itiniz, bu konumda en
az 3 saniye tutunuz.
Gündüz sürüş farı açıkken park ışığı ve kısa hüzmeli far azaltılmış bir parlaklık verir
(yakl. %92 verim). Böylece kısa hüzmeli farların ampullerinin daha uzun ömürlü
olması sağlanır.
Gündüz sürüş farı devrede iken gösterge panelinin ışığı yanmaz, ancak
karanlıktakonumunda devreye girer ve kısa hüzmeli far tam parlaklık verir
(%100 verim).
Bilgi ekranı* olan araçlarda, gündüz sürüş farı fonksiyonunu menüde de açıp kapatabilirsiniz:
SETUP (Ayarlar)
Lights & Vision (Işık & görüş)
Otomatik ışık ayarı*
Şek. 56 Kumanda paneli: Far
şalteri
Otomatik ışık ayarının* devreye sokulması
–Far şalterini ⇒ şek. 56
konumuna çeviriniz.
Otomatik ışık ayarının* devreden çıkarılması
–Far şalterini 0 konumuna çeviriniz,
Far şalteri konumunda ise, kontak açıkken falterinin yanında şu sembol
yanar. Kısa hüzmeli far ışık sensörü ile beraber etkinleştirilmişse, far şalterinin
yanında ilave olarak şu sembol yanar.
Eğer ışık otomatik olarak yanarsa, park lambaları ve kısa huzmeli farlar ve plaka
aydınlatması aynı anda yanar.
Otomatik ışık ayarı açıksa, ışık dikiz aynasının tutucusundaki ışık sensörü vasıtasıyla
ayarlanır. Işık yoğunluğu ayarlanan değerin altına düştüğü zaman, örn. gündüz
zamanı bir tünelden geçerken, kısa farlar ve park ışığı ve ayrıca plaka lambası yanar.
Işık yoğunluğu tekrar yükselirse, lambalar otomatik olarak kapanır.
Oto yol ışığı
Otomatik ışık ayarını devreye aldığınızda ve araç hızı en az 10 saniye süreyle 140
km/saat üzerinde ise, park lambaları ve kısa huzmeli farlar otomatik olarak devreye
girer.
Eğer araç hızı en az 2 dakika 65 km/saatin altında ise, ışıklar kapatılır.
veya .
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Işık ve görüş60
Yağmur ışığı
Eğer silecek kolunu 5 saniyeden daha uzun yavaş silme konumuna getirirseniz,
otomatik olarak park lambaları ve kısa huzmeli farlar devreye alınır. Eğer silecek
kolu 4 dakikadan daha uzun olmayan bir süre yavaş veya periyodik silme konumunda bulunursa ışıklar kapatılır.
Silecekleri yağmur sensörü* konumunda 10 saniyeden fazla veya sürekli silme (2
veya 3 konumu) konumunda ⇒ sayfa 70 15 saniyeden fazla çalıştırırsanız, park
lambası ve kısa hüzmeli far otomatik olarak devreye girer. Silecekleri 4 dakikadan
fazla yağmur sensörü* konumunda kullanır veya sürekli silme konumuna getirilmezse, ışıklar kendiliğinden söner.
UYARI!
Otomatik ışık ayarı sadece asistan olarak çalışır. S ürüc ü, ışıkları kontrol
etme ve gerektiğinde ışıkları ışık şartlarına göre devreye alma mükellefiyetinden muaf tutulmaz. Işık sezicisi örneğin bir yağmur veya sis belirlemez.
Bu şartlarda kısa hüzmeli farları açmanızı tavsiye ederiz. !
Not
• Işık sezicisinin önüne bir etiket yapıştırmayınız, böylece onun çalışmasını etki-
lemeyiniz veya onu devre dışı bırakmayınız.
• Otomatik ışık ayarı kumandasının kullanılmasında ışığı manüel devreye almada
olduğu gibi aynı temel kurallar geçerlidir⇒ sayfa 58.
Coming-Home-Funktion (Evin yolunu aydınlatma fonksiyonu)
Bu fonksiyon, aracı terkettikten sonra karanlıkta kısa bir müddet daha
lambaların açık kalmasını sağlar.
Eve yol gösterme fonksiyonunun devreye sokulması
–Far şalteri, otomatik far kumandası konumunda
far yanıyor.
–Kontağı kapatınız.
ve kısa hüzmeli
– Sürücü kapısı açıldığında Coming-Home fonksiyonu devreye girer.
–Aracın tüm kapılarını ve bagaj kapağını kapatınız ve aracı kilitleyiniz.
Kısa bir süre sonra tüm ışıklar söner.
Coming-Home fonksiyonu, donanımına bağlı olarak aşağıdaki lambaları devreye
sokar:
• park ışığı,
• kısa huzmeli far,
• dış aynalardaki araç biniş sahası aydınlatması,
• plaka lambası.
Coming-Home-Funktion (Evin yolunu aydınlatma fonksiyonu)
Aracın lambaları, tüm kapılar ve bagaj kapağı kapatıldıktan 10 saniye sonra söner.
Bir kapı veya bagaj kapısı açık kalırsa, lambalar kontak kapatıldıktan 60 saniye sonra
söner.
Otomatik far kumandası olan araçlarda, far şalterini şu konumda da açabilir-
siniz. Eve yol gösterme fonksiyonu, iç dikiz aynasının tutucusundaki ışık sensörü ile
kontrol edilir. Işık yoğunluğu, ışık sensörünün ayarlanmış değerinden büyük ise,
eve yol gösterme fonksiyonu kontak kapatıldıktan sonra devreye girmez.
Not
• Eğer eve yol göst erme fonksiyonu sürekli devrede kalırsa, aracın aküsü özellikle
kısa mesafeli trafikte çok kuvvetli yük altına girer.
• Anlatılan lambaları devreye sokarken, sadece yasal yönetmeliklere uyulmalıdır.
• Coming-Home fonksiyonunun aydınlatma süresini bilgi ekranı* yardımıyla
değiştirebilirsiniz.
Araç yolunu gösterme fonksiyonu
Bu fonksiyon, araca yaklaşıldığında ışıkların yanmasını sağlar.
Işık ve görüş 61
Araç yolunu gösterme fonksiyonunun devreye sokulması
–Aracın kilidini uzaktan kumanda ile açın - lambalar yanar.
Leaving-Home fonksiyonu, donanımına bağlı olarak aşağıdaki lambaları devreye
sokar:
• park ışığı,
• kısa huzmeli far,
• dış aynalardaki araç biniş sahası aydınlatması,
• plaka lambası.
Araç yolunu gösterme fonksiyonu
Araç yolunu gösterme fonksiyonu, iç dikiz aynasının tutucusundaki ışık sensörü ile
kontrol edilir. Işık yoğunluğu, ışık sensörünün ayarlanmış değerinden büyük ise,
araç yolunu gösterme fonksiyonu aracın kilitlerinin uzaktan kumanda ile
açılmasından sonra devreye girmez.
Aracın kilitleri uzaktan kumanda ile açıldıktan sonra, lambalar 30 saniye süreyle
yanar. Araç yolunu gösterme fonksiyonu, kontak açıldıktan sonra da veya aracın
kilitlenmesinden sonra da devreden çıkar.
30 saniye içinde hiçbir kapı açılmadığı zaman, lambalar söner ve araç otomatik
olarak kilitlenir.
Not
• Leaving-Home fonksiyonu sürekli devrede kalırsa, aracın aküsü özellikle kısa
mesafeli trafikte çok kuvvetli yük altına girer.
• Anlatılan lambaları devreye sokarken, sadece yasal yönetmeliklere uyulmalıdır.
• Leaving-Home fonksiyonunun aydınlatma süresini bilgi ekranı* yardımıyla
değiştirebilirsiniz.
Adaptif (uyarlamalı) ön far (AFS)*
Adaptif (uyarlamalı) ön farın (AFS)* açılması
–Far şalterini ⇒ sayfa 59, şek. 56
konumuna çeviriniz.
Dış aydınlatma devreye girer, eğer:
• Işık sensörü düşük ışık yoğunluğunu algılarsa,
• araç geri viteste değil,
• “turistik ışık” çalışması devrede değilse.
Işık sensörü, düşük ışık yoğunluğunda tüm dış aydınlatmayı devreye sokar.
AFS sistemi* farların aydınlatma mesafesinin ve aydınlatma genişliğinin değiştiril-
mesini sağlar. Aydınlatma mesafesi ve aydınlatma genişliği, aracın hızına ve cam
sileceğinin kullanımına bağlı olarak otomatik biçimde değişir.
AFS sistemi*şu modlarda çalışır.
Harici mod
“Harici” modtemel bir moddur. Aracın önündeki ışık konisinin dağıtış özelliği kısa
hüzmeli farınkine benzer. Aşağıdaki modlardan hiçbiri etkin değilse, bu mod
etkindir.
Yağmur Modu
“Yağmur” modunda aracın önündeki ışık konisinin dağıtış özelliği daha geniştir ve
aydınlatma mesafesi daha kısadır, böylece kötü havada (yağmur) karşıdan gelen
sürücülerin gözlerinin kamaşması azalmış olur. Bu mod 15 - 70 km/saat arasındaki
hızlarda ve cam sileceği sürekli olarak 2 dakikadan fazla çalışırsa, etkinleşir. Hız
sınırlarının altına inildiğinde veya üstüne çıkıldığında veya cam sileceği 8 dakikadan
daha fazla kapalı kalırsa, mod devre dışı kalır.
Şehir modu
“Şehir” modunda aracın önündeki ışık konisinin dağıtma özelliği daha geniştir ve
aydınlatma mesafesi daha kısadır. Amaç, yürüyüş yollarını, kavşakları, yaya geçitlerini de aydınlatmaktır. Mod 15 - 50 km/saat hızlarda etkindir.
Otoyol modu
“Otoyol” modunda ışık konisinin dağıtma özelliği, otoyolun sol (veya sağ)7) şeritlerini de aydınlatacak şekilde genişlemiştir, böylece sürücünün bir engele veya
tehlikeye zamanında müdahale etmesi sağlanır. Mod, kademeli olarak 90 km/saat
hızdan sonra etkinleşir. En büyük etkisini 120 km/saat hızdan sonra gösterir.
7)
Soldan giden trafik için belirlenmiş araçlarda geçerlidir.
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Işık ve görüş62
A
Tur isti k Işık
Bu mod, trafik akışının ters olduğu (Sol/sağ yönlü trafik) ülkelerde karşıdan gelenlerin gözlerini kamaştırmadan sürüş imkanı verir. “Turistik ışık” modu etkin iken
üstte sıralanan modlar ve farların yana yatması etkin değildir.
“Turistik ışık” modunu aşağıdaki menülerdeki bilgi ekranı* üzerinden devreye sokabilir/çıkarabilirsiniz:
SETUP (Ayarlar)
Tra vel mode (Seyahat modu)
Off (Kapalı)
On (Açık)
Viraj farları
Viraj farı, Xenon ışıklı ön farların* ışık konisinin birlikte dönmesi nedeniyle virajların
aydınlatılmasını sağlar. Bu fonksiyon 10 km/saatten daha yüksek bir hızda aktif
durumdadır.
Far lar ın dönmesi, bilgi ekranının* ana menüsündeki Assistant (Yardımcı) menü
noktası üzerinden devreden çıkarılabilir/devreye sokulabilir ⇒ sayfa 26.
Not
• AFS sistemi* , sis farlarının fonksiyonunu “Corner” (köşe) ⇒ sayfa 62 fonksiyonu
ve dinamik ışık mesafesi ayarı* fonksiyonu ile tamamlar.
• AFS sistemi* kısa hüzmeli far ve uzun hüzmeli far için sadece Bi-Xenon gaz
boşalım lambaları ile teslim edilir.
Sis farı
Şek. 57 Kumanda paneli: Far
şalteri
Sis farlarının açılması
–Önce far şalterini
–Far şalterini konumuna çeviriniz.
Sis lambaları devrede iken, gösterge panelindeki kontrol lambası ⇒ sayfa 32
yanar.
veya konumuna çeviriniz ⇒ şek. 57.
1
“Corner” (viraj) fonksiyonlu sis farı*
“Corner” (viraj) fonksiyonlu sis farları, viraj alırken, park ederken ve
benzeri durumlarda aracın yakınındaki yerleri daha iyi aydınlatır.
“Corner” fonksiyonlu sis farları, dönüş açısına veya sinyal lambasının8) açılmasına
göre, aşağıdaki şartlar yerine getirildiğinde, ayarlanır:
• Araç duruyor ve motor çalışıyor veya araç azami 40 km/saat ile hareket ediyor;
• Gündüz sürüş farı açık değil,
• Kısa hüzmeli far açık veya far şalteri şu konumda ve çevre ışıklarının
yoğunluğu kısa hüzmeli farın açılmasına sebebiyet veriyor,
8)
Her iki devreye alma şartı çeliştiğinde, örneğin direksiyon sola çevrilir ve sağ sinyal lambası
yanarsa, sinyal lambasının önceliği vardır.
Işık ve görüş 63
A
• Sis farları devrede değil,
• Araç geri viteste değil.
Not
“Corner” fonksiyonu aktif iken geri vitese takarsanız, her iki sis farı da yanar.
Arka sis lambası
Arka sis lambalarının açılması
–Önce far şalterini
– Şalteri konumuna çeviriniz.
Sis lambaları devrede iken, gösterge panelindeki kontrol lambası ⇒ sayfa 32
yanar.
Eğer fabrika çıkışında takılı römork tertibatı olan arka sis lambalı bir römork
çekiyorsanız, sadece römorkun arka sis lambaları otomatik olarak yanar.
Arka sis lambası, sürücü tarafındaki arka lambadadır.
2
Dikkat!
Arkadan gelen trafiğin gözlerinin kamaşmaması için, arka sis lambalarını sadece
kötü görüş şartlarında devreye sokmalısınız (İlgili yasal yönetmeliklere dikkat
ediniz).
veya konumuna çeviriniz ⇒ sayfa 62, şek. 57.
Gösterge aydınlatması
Gösterge aydınlatmasının parlaklığını ayarlayabilirsiniz.
Şek. 58 Kumanda paneli:
Gösterge aydınlatması
Gösterge aydınlatması
–Işığı kapatınız.
–Döner düğmeyi ⇒ şek. 58, gösterge aydınlatmasının istenen
yoğunluğuna doğru çeviriniz.
Bilgi ekranındaki* ⇒ sayfa 25 aydınlatma yoğunluğu otomatik olarak ayarlanır.
Gösterge aydınlatmasının döner düğme tarafından ayarlanması sadece, ışık
yoğunluğu ışık sensörünün ayarlanmış olan değerinin altına düştüğünde mümkün
olur.
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Işık ve görüş64
A
A
A2A
Ana farların ışık mesafesi ayarı *
Uzun hüzmeli farlar devrede iken, farların menzil uzaklığını araç
yüküne uyarlayabilirsiniz.
Şek. 59 Kumanda paneli:
Işık mesafesi ayarı
–Kısa huzmeli farlar, diğer trafik katılımcılarının gözleri kamaşmayacak
şekilde ayarlanıncaya kadar döner düğmeyi ⇒ şek. 59 çeviriniz.
Ayar konumları
Konumlar yaklaşık aşağıdaki yük durumuyla ilgilidir:
-
Aracın ön tarafı dolu, bagaj bölümü boş.
1
Araç tam dolu, bagaj bölümü boş.
Araç tam dolu, bagaj bölümü yüklü.
3
Sürücü koltuğu dolu, bagaj bölümü yüklü.
Dikkat!
Işık mesafesi ayarını, karşı trafiğin gözlerini kamaştırmayacak şekilde yapınız.
Flaşör sistemi düğmesi
Şek. 60 Kumanda paneli:
Flaşör sistemi düğmesi
–Flaşör sistemini açmak ve kapatmak için, şaltere ⇒ şek. 60 basınız.
Flaşör sistemi devrede iken aracın sinyal lambaları aynı anda yanıp söner. Sinyal
kontrol lambaları ve düğmedeki kontrol lambaları aynı şekilde yanıp söner. Flaşör
sistemini kontak kapalı iken de devreye sokabilirsiniz.
Bir hava yastığının tetiklendiği bir kaza durumunda, flaşör sistemi otomatik olarak
devreye girer.
Emniyet kemerlerini kullanırken değişen yasal yönetmeliklere dikkat ediniz.
Not
Flaşör sistemini örneğin aşağıdaki durumlarda devreye sokunuz:
• Bir trafik sıkışıklığına ulaştığınızda,
• Bir arı za veya acil durum olduğunda.
Not
Bi-Xenon* olarak donatılmış olan farlar kontak açıldığında ve sürüş esnasında,
aracın yük ve sürüş durumuna (örn. hız, hızlanma, frenleme) göre otomatik olarak
uyarlanır. Bi-Xenon ışığı* ile donatılmış araçlarda, ışık mesafesi ayar düğmesi
bulunmamaktadır.
Işık ve görüş 65
Sinyal lambası ve uzun far kolu
Sinyal lambası ve uzun far kolu ile , park lambası ve selek tör de a çılıp
kapatılabilir.
Şek. 61 Sinyal lambası ve
uzun far kolu
Sinyal lambası ve uzun far kolu aşağıdaki fonksiyonlara sahiptir:
Sinyal lambası sağ
–Kolu yukarıya veya aşağıya doğru bastırınız ⇒ şek. 61.
–Eğer sadece üç defa sinyal vermesini istiyorsanız, kolu kısa süreli
olarak üst veya alt baskı noktasına kadar bastırınız ve tekrar bırakınız
(konforlu sinyal verme olarak adlandırılır). Bu fonksiyonu bilgi ekranı*
⇒ sayfa 29 üzerinden devreye sokabilir/çıkarabilirsiniz.
– Şerit değiştirmek için sinyal verme durumunda, sadece kısa yanıp
sönmesi için, kolu sadece yukarı veya aşağı dayama noktasına kadar
hareket ettiriniz ve kolu sabit tutunuz.
Uzun hüzmeli far
–Kısa hüzmeli farları açınız.
– Kolu öne doğru bastırınız.
– Uzun farı tekrar kapatmak için, kolu başlangıç konumuna geri çekiniz.
ve sol
Selektör
– Kolu direksiyona doğru çekiniz (yaylandırılmış konum) - Uzun
Park lambası
–Kontağı kapatınız.
– Kolu yukarıya veya aşağıya doğru bastırınız - Sağ veya sol park lambası
Far fonksiyonları için uyarılar
hüzmeli far ve gösterge panelindeki kontrol lambası
devreye girer.
yanar.
• Sinyal lambaları sadece kontak açık iken çalışır. Gösterge panelindeki ilgili
kontrol lambası veya birlikte yanıp söner.
• Bir viraj sona erdikten sonra sinyal otomatik olarak devreden çıkar.
• Bir sinyal lambası arızalanırsa, kontrol lambası yaklaşık iki misli hızla yanıp
söner.
• Park lambası devrede iken, aracın ilgili tarafındaki park lambaları ve arka
lamba yanar. Park ışığı sadece kontak kapalı iken etkinleştirilebilir.
Dikkat!
Uzun hüzmeli farları veya selektörü sadece, diğer trafik katılımcıların gözleri
kamaşmadığı zaman kullanınız.
Not
• Sağ veya sol sinyal lambasını açıp kontağı kapatırsanız, park lambası otomatik
olarak yanmaz.
• Tarif edilen aydınlatma ve sinyal tertibatlarını sadece yasal yönetmeliklere
uyumlu olarak kullanınız.
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Işık ve görüş66
İç aydınlatma
Ön iç aydınlatma ve ön yolcu tarafındaki eşya gözünün
aydınlatılması
Şek. 62 Tavan
kaplamasından kesit: Ön iç
aydınlatma
Şek. 63 Tavan
kaplamasından kesit: Ön iç
aydınlatma
İç lambanın açılması
– Sembolün bulunduğu düğmeye basınız
⇒ şek. 62 veya ⇒ şek. 63.
Kapı kontağı devresi
–Düğmeyi orta konuma getiriniz . Araç içi denetimi* olmayan
araçlarda, orta konum
işareti ile işaretlenmiştir ⇒ şek. 62.
Ön yolcu tarafındaki eşya gözünün aydınlatılması
– Ön yolcu tarafındaki eşya gözünün kapağını açtığınızda, eşya gözün-
deki lamba yanar.
– Bu lamba, park lambası devrede olduğu zaman, otomatik olarak yanar
ve kapağın kapatılması ile tekrar söner.
Aracın kilidini açtığınızda veya bir kapıyı açtığınız zaman veya kontak anahtarı
çekildiğinde iç aydınlatma devreye girer. Bütün kapılar kapatıldıktan yaklaşık 30
saniye sonra ışık söner. Aracı kilitlerken veya kontağı açarken iç aydınlatma kapanır.
Bu durum sadece, söz konusu iç lambanın düğmesi kapı kontağı konumunda
bulunduğunda geçerlidir.
Kapı açık durumda iken, araç aküsünün boşalmasını önlemek için, iç aydınlatma
yaklaşık 10 dakika sonra devreden çıkar.
Eğer şalter konumunda (sürekli yanma) ise, iç aydınlatma en geç 10 dakika
sonra söner - böylece araç aküsünün boşalması önlenir.
İç mekan aydınlatmasında vites kolunu ve kumanda paneli orta kısmını aydınlatan
iki adet LED entegre edilmiştir. Park farının açılması ile otomatik olarak yanarlar.
Park farları açıkken kontak açıldıktan sonra kapı kollarının aydınlatması çalışır.
Ön iç lamba ile birlikte aynı anda arka lamba da açılıp kapanır.
Not
Ampul değiştirme işleminin bir yetkili servis tarafından yapılmasını tavsiye ederiz.
İç lambanın kapatılması
– Sembolün bulunduğu düğmeye basınız O.
Işık ve görüş 67
Okuma lambaları (ön)
Şek. 64 Tavan
kaplamasından kesit: Okuma
lambaları (ön)
Şek. 65 Tavan
kaplamasından kesit: Araç içi
denetimi entegre edilmiş ön
okuma lambaları
Okuma lambaları (ön)
–Sağ veya sol okuma lambasını açmak veya kapamak için düğmeye
⇒ şek. 64 veya ⇒ şek. 65 basınız.
İç aydınlatma ve arka okuma lambaları
Şek. 66 Tavan
kaplamasından kesit: İç
aydınlatma ve arka okuma
lambaları
İç aydınlatma
– İç arka aydınlatma, iç ön aydınlatma ile birlikte çalışır⇒ sayfa 66.
Okuma lambaları
–Sağ veya sol okuma lambasını açmak veya kapamak için düğmeye
⇒ şek. 66 basınız.
Kapı ikaz lambası
Şek. 67 Ön kapı: Uyarı
lambası
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Işık ve görüş68
Uyarı lambası, kapı kaplamasında altta bulunur ⇒ sayfa 67, şek. 67.
Uyarı lambası, ön kapı açık olduğunda daima yanar. Bu lamba, araç aküsünün
boşalmasını önlemek için, kapı açıldıktan yaklaşık 10 dakika sonra söner.
Bagaj lambası
Aydınlatma, bagaj bölümü kapağının açılması sırasında otomatik olarak devreye
girer. Bagaj kapağı yaklaşık 30 dakikadan daha fazla açık kalırsa, bagaj bölümü
aydınlatması otomatik olarak devreden çıkar.
Kapı eşiği bölgesinin aydınlatılması*
Lamba, dış aynanın alt kenarında bulunur.
Işık huzmesi ön kapının eşik bölmesine yönlendirilmiştir.
Lamba, kapı kilidi açıldıktan sonra veya bagaj kapağı açıldığında yanar. Bu lamba,
kontak açıldıktan sonra veya tüm kapıların, motor kaputunun ve bagaj kapağının
kapatılmasından sonra 30 saniyeye kadar söner.
Bir kapı veya motor kaputu veya bagaj kapağı açık kalırsa, bu lamba kontağın
kapatılmasından sonra 2 dakika içinde söner.
UYARI!
Eğer biniş alanı lambası yanıyorsa onun kapağına ellemeyiniz - Yanma
tehlikesi!
Görüş
Ön cam ve arka cam ısıtması
Şek. 68 Ön cam ısıtma
düğmesi
Şek. 69 Arka cam ısıtma
düğmesi
Ön cam ısıtma*
–Ön cam ısıtmasını şaltere ⇒ şek. 68 basarak devreye sokabilir
veya çıkarabilirsiniz - şalterdeki kontrol lambası yanar veya söner.
Arka cam ısıtması
–Arka cam ısıtmasını şaltere ⇒ şek. 69 basarak devreye sokabilir
veya çıkarabilirsiniz - şalterdeki kontrol lambası yanar veya söner.
Işık ve görüş 69
A1A
AAABABA
Ön cam veya arka cam ısıtması sadece motor çalıştığı zaman devredir.
Ön cam veya arka cam ısıtması 10 dakika sonra kendiliğinden devreden çıkar.
Çevre Notu
Camın buzları erir erimez veya buğulanma biter bitmez, ısıtmasyı kapatmalısınız.
Azalan akım tüketimi, yakıt tüketimine olumlu yönde etki eder ⇒ sayfa 199, “Elektrik enerjisi tasarrufu”.
Not
• Araç elektrik gerilimi düşerse, motor kumandası için yeterli elektrik enerjisi
sağlamak için, ön veya arka cam ısıtması otomatik olarak devreden çıkar.
• Arka cam ısıtması şalterinin konumu ve şekli aracın donanımına göre farklı
olabilir.
Güneş siperlikleri
Şek. 70 Güneş siperliği: Dışa
döndürme
Sürücüye ve ön yolcuya ait güneş siperliklerini braketlerinden dışarıya doğru çekebilir ve kapılara doğru ok yönünde ⇒ şek. 70 döndürebilirsiniz.
Güneş siperliklerinde kapaklı makyaj aynaları bulunur. Kapak ok yönünde
itilirse tavan kaplamasındaki ayna aydınlatması otomatik olarak yanar. Kapağın
iterek kapatılması veya siperliğin kapatılması ile söner.
2
UYARI!
Üzerinde örn. tükenmez kalem vs. gibi nesneler bulunan güneş siperlikleri
yan camlarda kafa hava yastığının açılma bölgesine kaydırılmamalıdır. Kafa
hava yastıkları açıldığında araç içindeki kişiler yaralanabilir.
Güneş perdesi*
Şek. 71 Güneş perdesinin
açık duruma getirilmesi
güneş perdesi, bagaj kapağının alt kısmında yer alır.
Dışarı çıkarma
– Güneş perdesini tutma kolundan dışarı çekiniz ve tutamağa
asınız ⇒ şek. 71.
Rulo yapma
– Güneş perdesini mıknatıslı tutuculardan dışarıya çıkarınız ve bagaj
bölmesi kaplamasındaki muhafazasına yavaş ve hasar görmeden
sarılabilecek şekilde tutamaktan tutunuz.
A
Not
Mıknatıslı tutucuların yakınına manyetik alanlardan etkilenen (saat, elektronik eşya,
vs.) gibi malzemeler koymayınız. Manyetik alan onlara zarar verebilir.
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Işık ve görüş70
AAA
A4A
AAA
Arka kapılardaki güneş perdeleri*
Şek. 72 Arka kapı: Güneş
perdesi
Dışarı çıkarma
– Güneş perdesini tutamağından ⇒ şek. 72 dışarı çekiniz ve kapının
üst kenarındaki kancaya asınız.
Rulo yapma
– Güneş perdesini tutamağından tutarak çıkarınız, yavaşça ve hasar
A
görmeden sarılmasını sağlayınız.
Cam silme ve yıkama sistemi
Silecekler
Silecek kolu ile silecekleri ve silme/yıkama otomatiğini çalıştırabilir-
siniz.
Şek. 73 Silecek kolu
Silecek kolu ⇒ şek. 73 aşağıdaki konumlara sahiptir:
Bir kez silme
– Ön camı sadece kısa süreli silmek isterseniz, kolu yaylandırılmış
konuma bastırın . Kolu alt konumda iken 1 saniyeden fazla tutun,
silecekler daha hızlı siler.
Fas ılalı silme
– Kolu yukarı doğru konumuna getiriniz.
– Her bir silme hareketi arasındaki istenen duruşu düğmesi ile
ayarlayınız.
1
Ya va ş silme
– Kolu yukarı doğru konumuna getiriniz.
2
Işık ve görüş 71
A3A
A1AAA
A2A
Hızlı silme
–Kolu yukarı doğru konumuna getiriniz.
Ön cam silme/yıkama otomatiği
– Kolu direksiyona doğru yaylandırılmış konuma çektiğiniz zaman ,
5
yıkama sistemi hemen püskürtür, silecekler bir süre sonra siler. 120
km/saatin üzerindeki hızlarda, yıkama sistemi ile silecekler aynı anda
çalışır.
–Kolu serbest bırakınız. Yıkama sistemi durur ve silecekler 3 ila 4 silme
hareketi daha yapar (püskürtme işleminin süresine göre). Silecekler, 2
km/saatin üzerindeki hızlarda son silme işleminden 5 saniye sonra,
camdaki son su damlalarını silmek için bir kez daha* çalışır. Bu fonksiyonu bir yetkili servis ile devreye sokup/çıkarabilirsiniz.
Yağmur sensörü*
– Kolu konumuna getiriniz.
–Düğme ile sensörün hassasiyetini kendiniz ayarlayabilirsiniz.
Sileceklerin kapatılması
– Kolu ana konuma geri getiriniz.
Sileceklerin her iki veya kontağın her beş kapatılışından sonra, sileceklerin durma
pozisyonu değişir - bu durum silecek lastiklerinin erken aşınmasına engel olur.
Silecekler ve cam yıkama sistemi sadece kontak açık ve motor kaputu kapalı iken
çalışır.
Fas ılalı silme devreye sokulursa, fasılalar da araç hızına bağlı olarak kumanda edilir.
Yağmur sensörü*, yağmurun yoğunluğuna bağlı olarak iki silecek periyodu
arasındaki duruşu otomatik olarak ayarlar.
Ön cama ait cam yıkama memeleri kontak açıldığında ısıtılır*.
Yıkama sıvısının ilave edilmesi ⇒ sayfa 227.
0
Kış konumu
Silecekler durma pozisyonunda bulunduğu zaman, ön camdan geri katlanamazlar.
Bu nedenden dolayı, kış mevsiminde sileceklerin ön camdan kolayca geri katlanacak şekilde düzenlenmesi tavsiye edilir. Bu durma pozisyonunu şu şekilde ayarlayabilirsiniz:
• Silecekleri devreye sokunuz.
• Ko ntağı kapatınız. Silecekler kontak kapatıldığı zaman bulundukları konumda
kalırlar.
Kış konumu olarak, servis konumunu da kullanabilirsiniz .
UYARI!
• Silecek lastiklerinin mükemmel durumda olması, net bir görüş ve
güvenli sürüş için mutlaka gereklidir ⇒ sayfa 72.
• Cam yıkama sistemini, düşük sıcaklıklarda ön camı ısıtmadan önce
kullanmayınız. Aksi halde cam temizleyicisi ön camda donabilir ve öne
doğru görüşü kısıtlayabilir.
• Ya ğmur sezicisi sadece asistan olarak çalışır. Sürücü, sileceklerin fonk-
siyonunu görüş şartlarına göre manüel olarak devreye alma mükellefiyetinden muaf tutulmaz.
Dikkat!
Aşırı soğuk havalarda silecekleri ilk defa çalıştırmadan önce, silecek lastiklerinin
donup donmadığını kontrol ediniz! Eğer silecekleri silecek lastikleri donmuş iken
çalıştırırsanız, hem silecek lastikleri ve hem de cam silecek motoru zarar görebilir.
Not
• Ya va ş silme vey a hızlı silme dev rede ise ⇒ sayfa 70, şek.73 ve aracın hızı
4 km/saatin altında ise, otomatik olarak bir düşük silme kademesi devreye girer. Hız
değeri 8 km/saatin üzerine çıktığı zaman, bir önceki silme tekrar gerçekleşir.
3
• Ön camda bir engel olduğunda, silecek engeli silerek atmak ister. Bu engel
sileceği buna rağmen bloke ediyorsa, silecek hasar görmeyi önlemek için, 5 silme
işleminden sonra durur. Engeli ortadan kaldırınız ve sileceği tekrar çalıştırınız.
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Işık ve görüş72
A
A
Far temizleme sistemi*
Eğer kısa veya uzun huzmeli far açık olduğunda ve silecek kolu ⇒ sayfa 70,
şek. 73 konumunda yaklaşık 1 saniye tutulduğunda, farlar ön camın birinci ve her
beşinci püskürtülmesinden sonra temizlenir.
Temizleme için far yıkama memeleri su basıncı ile tampondan dışarı çıkar.
Far camlarında oluşan yerleşik ve inatçı kirler (örn. böcek kalıntıları) düzenli
aralıklarla, örn. yakıt ikmalinden sonra temizlenmelidir. Lütfen aşağıdaki uyarılara
dikkat ediniz .
Kış mevsimindeki çalışmasını sağlamak için, yıkama memesi tutucularındaki karları
temizlemeli ve buzlanmayı buz eritme spreyi ile yok etmelisiniz.
5
Ön cam silecek lastiklerinin değiştirilmesi
Şek. 74 Ön cam silecek lasti kleri
Silecek kolları durma pozisyonunda iken ön camdan geri katlanamazlar.
Silecek kollarını değiştirmeden önce, bunlar mutlaka servis konumunda
olmalıdır.
Silecek lastiklerinin değişimi için servis konumu
– Motor kaputunu kapatınız.
–Kontağı açın ve tekrar kapatınız.
– Bundan sonra silecek kolunu 10 saniye içinde konuma ⇒ sayfa 70,
4
şek. 73 bastırın - silecek kolları servis konumuna gider.
Lastiğin çıkarılması
– Silecek kolunu camdan ayırınız.
– Silecek lastiğinin serbest kalması için emniyetine bastırınız ve ok
yönünde çekip çıkartınız ⇒ şek. 74.
Silecek lastiğinin sabitlenmesi
– Silecek lastiğini dayanağa oturuncaya kadar itiniz.
– Silecek lastiğinin doğru olarak oturup oturmadığını kontrol ediniz.
– Silecek kolunu tekrar camın üzerine yerleştiriniz.
Kontak açıldıktan sonra ve silecek kolunun konumu değiştirildikten sonra veya 6
km/saat hızın üzerinde seyrederken, silecek kolları duruş pozisyonuna geçer.
Kusursuz silecek lastikleri net bir görüş için mutlaka gereklidir. Silecek lastikleri toz,
böcek artıkları ve koruma cilası ile kirlenmiş olmamalıdır.
Aracın otomatik yıkama tesisinde yıkanması sırasında, camlar üzerinde kalan cila
artıkları, silecek lastiklerinin titremesinin veya yağlanmasının nedeni olabilir. Bu
yüzden koruma maddesi ile yapılan her otomatik yıkamadan sonra silecek lastiklerinin dudaklarındaki yağlar alınmalıdır.
UYARI!
• Sileceklerin dikkatsizce kullanı mı sonucunda ön camın hasar görme
tehlikesi meydana gelir.
• Çizgi çizgi kı rılmayı önlemek için, silecek lastiklerini cam temizleme
sıvısı ile düzenli aralıklarla temizleyiniz. Kuvvetli kirlenme durumunda, örn.
böcek kalıntıları, silecek lastiklerini bir sünger veya bez ile temizleyiniz.
• Güvenlik nedenlerinden dolayı cam silecek lastiklerini yılda bir-iki kere
değiştiriniz. Bunları bir Škoda yetkili servisinden temin edebilirsiniz.
Işık ve görüş 73
ABAAABA
Dikiz aynası
Manuel olarak karartılan iç ayna
Temel ayarlar
– Kolu, aynanın alt kenarında öne doğru tutunuz.
Aynanın karartılması
– Kolu, aynanın alt kenarında geriye doğru çekiniz.
Otomatik kararan iç ayna*
Şek. 75 Otomatik kararan iç
ayna
Otomatik karartmanın devreye sokulması
–Düğmeye basın - kontrol lambası yanar ⇒ şek. 75.
Otomatik karartmanın devreden çıkarılması
–Düğmeye tekrardan basın - kontrol lambası söner.
A
Not
• Bagaj kapağının üzerindeki gövdede bulunan arka camın güneş perdesi*
kaldırılmış ise, veya iç aynaya düşen ışık diğer nesneler tarafından olumsuz etkilenmiyorsa, ancak o zaman otomatik ayna karartması kusursuz olarak çalışır.
• Işık sensörünün önüne bir etiket yapıştırmayınız, böylece onun çalışmasını etki-
lemeyiniz veya onu devre dışı bırakmayınız.
• Eğer otomatik iç dikiz aynası karartmasını devreden çıkartırsanız, dış aynaların
karartması da devreden çıkar.
Eşik aydınlatmalı dış ayna*
Lamba, dış aynanın alt kenarında bulunur.
Aracın kilidinin açılmasından sonra ışık ön kapıların eşik alanlarına doğrultulur.
Lamba, kapı kilidi açıldıktan sonra veya ön kapı açıldığında yanar. Kapılar
kapatıldıktan veya kontak açıldıktan yaklaşık 30 saniye sonra aydınlatma söner.
Kapılar açık kalırsa, aydınlatma kontak kapalı iken yaklaşık 10 dakika sonra söner.
Dış aynalar
Dış aynayı otomatik olarak ayarlayabilirsiniz*.
Otomatik karartma devrede ise, ayna arkadan gelen ışığa bağlı olarak otomatik
olarak kararır. Aynan ın alt kenarında hiç bir kol yoktur. İç aydınlatma devreye
girdiğinde veya geri vitese takıldığında, ayna daima ana konumuna geri döner.
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Şek. 76 Kapının iç kısmı:
Döner düğme
Işık ve görüş74
A
Dış ayna ısıtması sadece motor çalışır durumda ve +20º C kadar olan dış
sıcaklıklarda çalışır.
Dış ayna ısıtması
–Döner düğmeyi
Sol ve sağ dış aynanın aynı anda ayarlanması
–Döner düğmeyi
düğmenin hareketi ile aynıdır.
Sağ dış aynanın ayarlanması
–Döner düğmeyi
düğmenin hareketi ile aynıdır.
Kullanımın devreden çıkarılması
–Döner düğmeyi
Her iki dış aynanın katlanması*
–Döner düğmeyi
Uzaktan kumandanın anahtarı yardımıyla katlanabilir dış ayna*
– Bütün pencereler kapalıysa, uzaktan kumandadaki kapatma
düğmesine ⇒ sayfa 49, şek. 48 yak. 2 saniye basınız.
Ön yolcu tarafındaki dış aynanın ayna yüzeyinin aşağıya doğru eğilmesi*
Döner düğme ⇒ sayfa 73, şek. 76 konumunda ve geri vites takılı konumda iken,
ayna yüzeyi biraz aşağıya doğru eğilir. Böylece park ederken kaldırım taşının
kenarını görmek mümkün olur.
Aracın hızı 15 km/saat değerinden büyük olduğu zaman veya döner düğme konumundan bir başka konuma geçiridiği zaman, ayna tekrar başlangıç konumuna geri
döner.
⇒ sayfa 73, şek. 76 konumuna getiriniz.
konumuna getiriniz. Ayna yüzeyinin hareketi döner
konumuna getiriniz. Ayna yüzeyinin hareketi döner
konumuna getiriniz.
konumuna getiriniz.
3
Dış ayna hafızası*
Sürücü koltuğu hafızası olan araçlarda, dış aynanın söz konusu ayarı koltuk pozisy-
onunun kaydedilmesiyle birlikte otomatik olarak hafızaya alınmış olur .
UYARI!
• Kon veks (d ış bükey) veya asferik (farklı bükülmüş) dış aynalar görüş
alanını büyütür. Böylece aynadaki nesneleri küçük olarak gösterirler. Bu
bakımdan bu aynalar, sadece arkadan gelen araçlar ile olan mesafeyi
tahmin etmek için şartlı olarak uygundur.
• İç dikiz aynasını mümkün olduğunca, arkadan gelen araçlara olan
mesafeyi tayin etmek için kullanınız.
Not
• Dış ayna ısıtması devrede olduğunda, dış ayna yüzeylerine temas etmeyiniz.
• Otomatik ayar sistemi bozulduğunda, her iki dış aynayı, ayna yüzeylerinin
kena rına bastırarak el ile ayarlayabilirsiniz.
• Otomatik ayna ayarındaki bir arıza durumunda bir yetkili servise başvurunuz.
Otomatik kararan dış ayna*
Dış aynalar, iç dikiz aynası ile birlikte karartılır. Otomatik karartma devrede ise, ayna
arkadan gelen ışığa bağlı olarak otomatik olarak kararır.
İç aydınlatma devreye girdiğinde veya geri vitese takıldığında, ayna her durumda
ana konumuna (karartılmamış) geri döner.
Not
• Eğer arka camdaki güneş perdesi* kaldırılmış ise, veya iç aynaya düşen ışık diğer
nesneler tarafından olumsuz etkilenmiyorsa, ancak o zaman otomatik ayna
karartması kusursuz olarak çalışır.
• Işık sensörünün önüne bir etiket yapıştırmayınız, böylece onun çalışmasını etki-
lemeyiniz veya onu devre dışı bırakma yınız.
• Eğer otomatik iç dikiz aynası karartmasını devreden çıkartırsanız, dış aynaların
karartması da devreden çıkar.
Işık ve görüş 75
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Koltuklar ve eşya yerleştirme alanları76
A
A1A
A
Koltuklar ve eşya yerleştirme alanları
Ön koltuklar
Esaslar
Ön koltukları çeşitli biçimlerde ayarlayabilirsiniz ve böylece sürücünün ve ön
yolcunun vücut durumlarına uydurabilirsiniz. Koltukların doğru ayarı özellikle
şunlar için önemlidir:
• kullanım elemanlarına güvenli ve hızlı bir şekilde ulaşma.
• Gerilimsiz ve yorgun olmayan bir vücut duruşu
• Emniyet kemerlerinin ve hava yastığı sisteminin azami koruma etkisi.
UYARI!
• Araçta bulunan koltuk sayısından fazla yolcuyu asla almayınız.
• Her yolcu, oturduğu koltuğa ait emniyet kemerini mutlaka takmalıdır.
Çocuklar, mutlaka uygun bir emniyet sistemi ile emniyet altına alınmalıdır
⇒ sayfa 179, “Çocukların emniyetli şekilde taşınması”.
• Size ve araç içindekilere en uygun korumayı sağlamak için, ön koltuklar
ve koltuk başlıkları mutlaka daima vücut ölçülerine göre ayarlanmalıdır ve
emniyet kemerleri doğru bir şekilde takılmalıdır.
• Sürüş esnasında ayaklarınızı daima ayak bölümünde tutunuz.
Ayakla rınızı hiç bir zaman kumanda paneline, koltuk yüzeylerine
dayamayınız veya camdan dışarıya çıkartmayınız. Bu durum özellikle ön
yolcu için geçerlidir. Bir fren manevrası veya bir kaza durumunda yüksek bir
yaralanma riskine maruz kalırsınız. Hava yastığının açılması durumunda,
yanlış oturma pozisyonu nedeniyle ölümcül yaralanmalar meydana gelebilir!
• Sürücü ve ön yolcu için, direksiyon simidinden veya kumanda pane-
linden en az 25 cm'lik bir uzaklığı muhafaza etmek önemlidir. Eğer asgari
mesafeyi muhafaza etmezseniz, hava yastığı sistemi sizi koruyamaz - Ölüm
tehlikesi! Bunun haricinde ön koltuklar ve koltuk başlıkları daima vücut
ölçülerine uygun ve doğru olarak ayarlanmalıdır.
UYARI! Devamı
• Ayak bölmesinde hiç bir nesnenin olmamasına dikkat ediniz, aksi halde
nesneler, sürüş veya fren manevrasında pedala doğru hareket edebilirler.
Bu durum, vites değiştirme, fren yapma veya gaz vermeye engel olabilir.
Ön koltukların ayarlanması
Şek. 77 Koltuktaki kumanda
elemanları
Koltuğun ileri geri yönde ayarlanması
– Kolu ⇒ şek. 77 yukarı çekiniz ve bu sırada koltuğu istediğiniz
– Kolu serbest bırakınız ve koltuğu, koltuk kilitleme tertibatı duyulur
Koltuk yüksekliğinin ayarlanması
–Koltuğu kaldırmak isterseniz, kolu yukarıya doğru çekiniz veya
–Koltuğu indirmek isterseniz, kolu aşağıya doğru bastırınız veya
1
konuma itiniz.
şekilde oturuncaya kadar itmeye devam ediniz.
2
pompalayınız.
2
pompalayınız.
Koltuklar ve eşya yerleştirme alanları 77
A3A
ABA
A
Koltuk arkalığının eğiminin ayarlanması
– Koltuk arkalığının yükünü alın (arkalığa yaslanmayın) ve istenen
arkalık eğimini ayarlamak için, el çarkını ⇒ sayfa 76, şek. 77
çevirin.
Bel omurları desteğinin ayarlanması
– Ayar kolunu , sizi bel omurları bölgesindeki döşeme alanını en
4
uygun kavise ayarlayıncaya kadar döndürünüz.
Sürücü koltuğu, pedallar hafifçe açılandırılmış bacaklarla tamamen bastırılabilecek
şekilde ayarlanmalıdır.
Sürücü koltuğunun koltuk arkalığı, direksiyon simidinin en üst noktası hafifçe
açılandırılmış kollarla ulaşılabilecek şekilde ayarlanmalıdır.
UYARI!
• Sürücü koltuğunu sadece araç dururken ayarlayınız - Kaza tehlikesi!
• Kol tukla rı ayarlarken dikkat! Dikkatsiz ayarlama sıkışma yaralan-
malarına yol açabilir.
• Sürüş esnasında koltuk arkalıkları arkaya doğru çok fazla eğimli
olmamalıdır, zira aksi halde emniyet kemerlerinin ve hava yastığı sisteminin
etkisi olumsuz olur - Yaralanma tehlikesi!
Ön koltukların elektrikli olarak ayarlanması*
Koltukların ayarlanması
Şek. 78 Yandan görünüş:
Koltuktaki kullanım
elemanlarının ayarlanması
Şek. 79 Yandan görünüş:
Koltu k ayar tu şları
Ayardan önce doğru oturma pozisyonunuzu alınız ⇒ sayfa 76.
Koltuğun ileri geri yönde ayarlanması
–Düğmeyi ⇒ şek. 78 öne veya arkaya doğru
1
⇒ şek. 79konumuna bastırınız..
Oturma yüzeyinin yüksekliğinin ayarlanması
–Düğmeyi ⇒ şek. 78 yukarı veya aşağıya doğru bastırınız..
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
B
Koltuklar ve eşya yerleştirme alanları78
ABA2A3ACA
AAA
A
ABA
AAA
Oturma yüzeyinin eğiminin ayarlanması
–Düğmeyi öne ⇒ sayfa 77, şek. 79veya arkaya doğru
⇒ sayfa 77, şek. 79konumuna bastırınız.
Koltuk arkalığının ayarlanması
–düğmesini ⇒ sayfa 77, şek. 78 istenen ayar yönünde basıtırınız.
Bel omurları desteğinin ayarlanması
– Bel omurları desteğinin bombesini büyütmek için, düğmenin
A
önüne ⇒ sayfa 77, şek. 78basınız.
– Bel omurları desteğinin bombesini küçültmek için, düğmenin
arkasına basınız.
– Bel omurları desteğinin bombesini yükseğe ayarlamak için, düğmenin
A
üstüne basınız
– Bel omurları desteğinin bombesini aşağıya doğru ayarlamak için,
düğmenin altına basınız.
düğmesi ile koltuk yukarıya/aşağıya doğru ve öne/arkaya doğru ayarlanır,
düğmesi ile arkalık öne veya arkaya doğru hareket eder.
A
C
UYARI!
• Sürücü koltuğunu sadece araç dururken ayarlayınız - Kaza tehlikesi!
• Ko ltuğu ayarlarken dikkat! Dikkatsiz ve kontrolsuz ayarlama sıkışma
yaralanmalarına yol açabilir.
• Koltuklar kontak kapalı durumdayken de ayarlanabildiği için (kontak
anahtarı çekilmiş durumdayken de), çocuklar araç içinde hiç bir zaman
gözetimsiz kalmamalıdırlar.
• Sürüş esnasında koltuk arkalıkları arkaya doğru çok fazla eğimli
olmamalıdır, zira aksi halde emniyet kemerlerinin ve hava yastığı sisteminin
etkisi olumsuz olur - Yaralanma tehlikesi!
Not
Ayarlama sıra sında ilerleme kesilirse, ilerleme düğmesine ilgili yönde yeniden
basınız ve bütün ilerlemeyi sonuna kadar yapınız.
Ayarın kaydedilmesi
Şek. 80 Sürücü koltuğu:
Hafıza tuşları ve SET tuşu
İleri sürüş için koltuk ve dış ayna ayarlarının hafızaya kaydedilmesi
–Kontağı açınız.
–Koltuğu ayarlayınız ⇒ sayfa 77.
– Her iki dış aynayı ayarlayınız ⇒ sayfa 73.
– SET tuşuna basın ⇒ şek. 80.
–Hafıza düğmelerinden birine basınız, SET düğmesine bastıktan
B
sonra 10 saniye içinde bir onay sinyal sesi koltuk ayarının kaydedildiğini onaylar.
Geri sürüş için dış ayna ayarının hafızaya kaydedilmesi*
–Kontağı açınız.
–Dı ş ayna tertibatını
⇒ sayfa 73 konumuna getiriniz.
Koltuklar ve eşya yerleştirme alanları 79
A
A
A
A
– Geri vitese takınız.
–Sağ dış aynayı istenen konuma getiriniz ⇒ sayfa 73.
– Vitesi boşa alınız. Dış aynanın konumu hafızaya kaydedilir.
Hafıza tuşları
Koltu ğun hafızası, sürücü koltuğu pozisyonunun ve dış ayna konumunun hafızaya
kaydedilmesini sağlar. Üç adet hafıza tuşundan ⇒ sayfa 78, şek. 80 her birisi için
bir bireysel pozisyon düzenlenebilir, yani toplam olarak üç. İlgili hafıza tuşuna
basıldıktan sonra, koltuk ve dış ayna bu tuşun düzenlemiş olduğu konumlara
otomatik olarak ayarlanır ⇒ sayfa 79.
Acil KAPAMA
Ayarlama işlemini, sürücü koltuğunun herhangi bir tuşuna basarak her zaman
yarıda kesebilirsiniz.
B
B
Not
• Güvenlik sebeplerinden dolayı,oturma yüzeyinin karşısındaki koltuk arkalığının
eğim açısı 102°'den büyük ise, bu konumu kaydetmek mümkün değildir.
• Hafıza tuşları yerleşiminde öndeki tuşla başlanmasını ve her sürücü için bir
hafıza tuşu tahsis edilmesini tavsiye ederiz.
• Aynı tuş üzerinde her yeni hafıza kaydı daha öncekini siler.
• İleri sürüş için koltuk ve dış ayna ayarları ile ilgili her yeni hafıza kaydı ile birlikte,
geri vites için sağ d ış aynanın bireysel ayarını da mutlaka hafızaya kaydetmelisiniz.
Uzaktan kumandanın hafıza tuşlarına göre düzenlenmesi
Koltuk ve ayna ayarının hafızaya kaydedilmesinden sonra, uzaktan
kumandayı ilgili hafıza tuşuna düzenlemek için 10 saniye zamanınız
vardır.
–Kontak anahtarını çı karınız.
–Kilit açma tuşuna⇒ sayfa 49basınız, düzenleme başarılı ise akustik bir
sinyal sesi duyulur. Yapılan ayar, seçilmiş olan hafıza tuşunun altına
kaydedilir.
Hafızaya kaydedilmiş olan ayarları uzaktan kumanda sistemi üzerinden de
çağırabilmek için, uzaktan kumanda sistemini bir hafıza tuşuna düzenlemelisiniz.
İhtiyaç durumunda bir başka uzaktan kumanda anahtarını yetkili Škoda servisinden
elde edebilirsiniz ve bir başka hafıza tuşunun uzaktan kumanda anahtarını sipariş
edebilirsiniz.
Not
• Eğer uzaktan kumanda daha önce bir başka hafıza tuşuna göre düzenlenmiş
ise, o zaman bu durum yeni düzenleme ile silinir.
• Uzaktan kumandayı, daha önce başka bir uzaktan kumandaya göre düzen-
lenmiş olan bir hafıza tuşuna göre düzenlediğiniz zaman, eski düzenleme yeni
düzenleme tarafından silinir.
• Uzaktan kumandanın bir hafıza tuşuna göre düzenlemesi, ancak koltukların ve
dış aynanın yeni bir düzenlemesinden sonra muhafaza edilir.
Koltuk ve ayna ayarlarının çağırılması
Hafızaya kaydedilmiş ayarları, hem hafıza tuşları ile, hem de
uzaktan kumanda* ile çağırabilirsin iz.
Hafıza tuşları ile çağırma
–Kaydedilmiş olan ayarı çağırmak için, iki seçenek vardır:
– Tu ş ile hafıza otomatiği: İstenen hafıza tuşuna kısa süreli basınız
⇒ sayfa 78, şek. 80. Koltuk ve dış ayna otomatik olarak kaydedilmiş
konumlara gider (bu durum, sadece kontak açık olduğunda ve araç
hızı 5 km/saat değerinin altında olduğu zaman geçerlidir).
– Hafıza tuşları: İstenen hafıza tuşuna , koltuk ve dış ayna otomatik
B
olarak kaydedilmiş konumlara gidinceye kadar basınız ve basılı olarak
tutun.
B
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Koltuklar ve eşya yerleştirme alanları80
Uzaktan kumanda ile çağırma
– Sürücü kapısı ve kontak kapalı ise, uzaktan kumandadaki kilit açma
tuşuna kısaca basın ⇒ sayfa 49 ve sonra sürücü kapısını açınız.
– Koltuk ve dış ayna şimdi otomatik olarak kaydedilmiş konumlara
gider.
Geri sürüş için dış ayna ayarının çağırılması*
– Geri vitese takmadan önce, dış ayna ayarı döner düğmesini
konu-
muna çeviriniz ⇒ sayfa 73.
Şek. 82 Koltuk başlığının
dışarı çekilmesi
Aracın hızı 15 km/saat değerinden büyük olduğu zaman veya döner düğme konumundan bir başka konuma geçiridiği zaman, ayna tekrar başlangıç konumuna geri
döner.
Acil KAPAMA
Ayarlama işlemini, sürücü koltuğunun herhangi bir tuşuna basarak her zaman
yarıda kesebilirsiniz.
Koltuk başlıkları
Şek. 81 Koltuk başlığının
ayarlanması
Kolt uk ba şlığını, koltuk başlığının üst kenarı mümkün olduğunca kafanızın
üst kenarının yüksekliğinde bulunacak şekilde ayarlayınız .
Koltuk başlığı yüksekliğinin ayarlanması
–Koltuk başlığını her iki el ile yandan tutun ve koltuk başlığını istediğiniz
gibi yukarıya itiniz.⇒ şek. 81.
–Koltuk başlığını aşağıya doğru itmek isterseniz, emniyet düğmesini
⇒ şek. 82bir elinizle basılı tutunuz ve diğer elinizle koltuk başlığını
aşağıya bastırınız.
Koltuk başlığının sökülmesi ve takılması
–Koltuk başlığını koltuk arkalığından sonuna kadar dışarı çekin (Arka
koltuk başlıklarında arka koltuk arkalığını öne katlayın).
–Emniyet düğmesini ok yönünde ⇒ şek. 82 bastırınız ve koltuk
başlığını dışarı çekiniz.
–Tekrar takmak için, koltuk başlığını emniyet düğmesi duyulur şekilde
oturuncaya kadar koltuk arkalığının içine aşağıya doğru bastırınız.
Ön ve dış arka koltuk başlıklarının yükseklik konumu ayarlanabilir. Orta arka koltuk
başlığı iki konumda ayarlanabilir.
Koltuklar ve eşya yerleştirme alanları 81
AAA
Koltuk başlıkları mutlaka vücut büyüklüğüne uygun olarak ayarlanmalıdır. Doğru
bir şekilde ayarlanmış koltuk başlıkları, emniyet kemerleri ile birlikte araç içindeki
kişilerin etkili bir şekilde korunmalarını sağlarlar ⇒ sayfa 158, “Doğru oturma pozisyonu”.
UYARI!
• Bir kaza durumunda araç içindekilerin etkili bir şekilde korunmaları için,
koltu k başlıkları mutlaka doğru olarak ayarlanmalıdır.
• Aracı, koltuk başlıkları sökülmüş durumda iken, asla kullanmayınız -
Yaralanma tehlikesi!
• Arka koltuklarda oturanlar varsa, arka koltuk başlıkları alt
konumlarında olmamalıdır.
Orta arka koltuk başlığı
Şek. 83 Arka koltuklar: Orta
koltuk başlığı
Bazı ülkelerdeki ulusal kurallar “Top Tether” sistemli çocuk koltukları için
arka koltukların sabitleme kancaları ile donatılmasını talep etmektedir
⇒ sayfa 186, ““Top Tether” sistemi ile çocuk koltuğunun bağlanması”. Bu
tür sabitleme halkalarıyla donatılmış olan araçlarda orta koltuk başlığının
sökülmesi için bir yatar durum vardır.
Arka orta koltuk başlığının sökülmesi ve takılması
–Koltuk başlığını koltuk arkalığından sonuna kadar dışarı çekiniz.
– Emniyeti ok yönünde ⇒ şek. 83bastırınız, aynı zamanda genişliği
azami 5 mm olan bir düz tornavidayı boşluktaki emniyete bastırınız
ve koltuk başlığını çıkarınız.
– Tekrar takmak için, koltuk başlığını emniyet düğmesi duyulur şekilde
oturuncaya kadar koltuk arkalığının içine aşağıya doğru bastırınız.
B
UYARI!
• Bir kaza durumunda araç içindekilerin etkili bir şekilde korunmaları için,
koltu k başlıkları mutlaka doğru olarak ayarlanmalıdır.
• Aracı, koltuk başlıkları sökülmüş durumda iken, asla kullanmayınız -
Yaralanma tehlikesi!
• Arka koltuklarda oturanlar varsa, arka koltuk başlıkları alt
konum larında olmamalıdır.
Arka koltuklar
Koltuk arkalığının öne katlanması
Şek. 84 Koltuk arkalığının
açılması
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Koltuklar ve eşya yerleştirme alanları82
AAACA
Şek. 85 Koltuk arkalığının
kilitlenmesi
Koltuk arkalığını öne doğru katlayarak bagaj bölmesini büyütebilirsiniz.
Koltuk arkalıklarının öne katlanması
– Koltuk arkalarını öne katlamadan önce ön koltukların, koltuk
arkalıkları katlanırken zarar görmeyecek şekilde ayarlanmış olması
9)
gerekir.
– Kilit açma düğmesine basarak⇒ sayfa 81, şek. 84 koltuk arka lığının
kilidini açınız ve öne katlayınız.
Koltuk arkalıklarının ilk konuma döndürülmesi
–Koltuk başlığını kısmen kaldırılan koltuk arkalığına takınız.
– Arka yan emniyet kemerini , yan kaplamanın kenarının arkasına
yerleştiriniz ⇒ şek. 85.
– Son olarak kilitleme düğmesi geçinceye kadar koltuk arkalığını geriye
katlayınız - koltuk arkalığını çekerek kontrol ediniz.
–Kırmızı renkli ucun kapatılmış olmasına dikkat ediniz ⇒ sayfa 81,
B
şek. 84.
9)
Ön koltuklar çok geride ise, koltuk arkalıklarını öne katlamadan önce başlıkları çıkartmanızı
tavsiye ederiz. Başlıkları hasarlanmayacak ve kirlenmeyecek şekilde saklayınız. Uyarılara dikkat ediniz ⇒ sayfa 84.
UYARI!
• Kol tuk ark alığının geri katlanmasından sonra, kemer ve ke mer kili tleri
mutlaka ilk konumunda bulunmalıdır - bunlar mutlaka yerleşmeye hazır
olmalıdır.
• Ani frenleme durumunda bagaj bölmesinden hiç bir nesnenin yolcu
bölmesine doğru kaymaması için, koltuk arkalıkları mutlaka emniyetli bir
şekilde kilitlenmiş olmalıdır - Yaralanma tehlikesi.
• Kol tuk ark alıklarının doğru kilitlenmiş olmasına dikkat ediniz. Orta
koltuğun üç noktalı emniyet kemeri görevini ancak o zaman güvenilir bir
şekilde yerine getirebilir.
• Kol tuk ark alığını emniyetli konumuna geri katlamadan önce, arka yan
emniyet kemerini yan kaplamanın kenarının arkasına yerleştiriniz. Emniyet
kemerinin yan kaplama ile koltuk arkalığı arasına sıkışarak zarar görmesini
engelleyiniz.
Arka koltukların kol dayanağı
Şek. 86 Arka koltuklar: Kol
dayanağı
–Konforu arttırmak için, kol dayanağını halkasından aşağıya doğru
açabilirsiniz ⇒ şek. 86.
Koltuklar ve eşya yerleştirme alanları 83
Koltuk ısıtma*
Şek. 87 Kumanda p aneli: Ön
koltuk ısıtma ayarlayıcısı
Şek. 88 Arka orta konsol:
Arka koltukları ısıtmak için
ayar düğmesi
Ön ve dıştaki arka koltukların koltuk arkalığı ve oturma yüzeylerini elektrikli olarak ısıtabilirsiniz.
–Ayarlayıcının, sembolün
bulunduğu yerdeki yüzeyine basarak
⇒ şek. 87 sürücü ve ön yolcu koltuk ısıtıcısını açıp ayarlayabilirsiniz.
⇒ şek. 88 düğmesini bastırarak sol veya sağ arka koltuğun
–
ısıtmasını devreye sokabilir ve ayarlayabilirsiniz.
– Bir kere basarak ısıtıcıyı en yüksek yoğunluğa getirebilirsiniz, bu
durumda şalterdeki kontrol lambalarından üçü yanar.
– Şaltere tekrar basarak ısıtıcının yoğunluğu kapatmaya kadar,
azaltılarak ayarlanabilir. Isıtıcının yoğunluğu şalterde yanan kontrol
lambalarının sayısı ile gösterilir.
UYARI!
Örn. ilaç etkisi, felç veya kronik rahatsızlıklar (örn. şeker hastalığı) sebebiyle
ağrı veya sıcaklık duyunuz sınırlıysa, koltuk ısıtma sistemini kullanmaktan
tamamen vazgeçmenizi öneririz. Bu durum, belde, kalçada ve bacaklarda
iyileşmesi güç yanıklara sebep olabilir. Koltuk ısıtma sistemini yine de
kullanmak istiyorsanız, yukarıda bahsedilen uzun mesafeli yolculukların
zorlamalarından vücudun kendini toplayabilmesi için, düzenli olarak
molalar vermenizi öneririz. Durumun doğru olarak değerlendirilmesi için
doktorunuza başvurunuz.
Dikkat!
• Ko ltuk ısıtma sisteminin ısıtma elemanlarına hasar vermemek için, koltuğun
üzerinde diz çökmemeli ve noktasal baskı uygulamaktan kaçınmalısınız.
• Koltuklar şahıslar tarafından kullanılmıyorsa veya üzerinde sabitlenmiş veya
bırakılmış cisimler örn. çocuk koltuğu, bir çanta vs. bulunuyorsa, koltuk ısıtmasını
kullanmayınız. Koltuk ısıtıcısının ısıtma elemanlarında arıza ortaya çıkabilir.
• Koltukları nemli olarak temizlemeyiniz ⇒ sayfa 210.
Not
• Ko ltuk ısıtma sistemi sadece motor çalışırken devreye sokulmalıdır. Böyle ce
akünün kapasitesi büyük ölçüde şekilde korunmuş olur.
• Araç elektrik gerilimi düşerse, motor kumandası için yeterli elektrik enerjisi
sağlamak için, koltuk ısıtması otomatik olarak devreden çıkar.
Pedallar
Emniyetli pedal kullanımı için sadece Škoda orijinal aksesuarı paspasları kullanınız.
Peda lların çalışması engellenmemelidir!
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Koltuklar ve eşya yerleştirme alanları84
UYARI!
• Fren sistemindeki bir arıza durumunda, pedal yolu daha büyük bir
duruma gelebilir.
• Pedal bölgesinde hiç bir yer halısı veya diğer başka ek yer döşemeleri
bulunmamalıdır, zira tüm pedallara mutlaka sonuna kadar basılabilmeli ve
engelsiz olarak ilk konuma geri gelmelidirler - Kaza tehlikesi!
• Bu nedenle, ayak bölgesine, pedalların altına kayabilecek nesneler
konulmamalıdır. Aksi takdirde, artık vites değiştirme, fren yapma veya gaz
verme durumunda olmayabilirsiniz - Kaza tehlikesi!
Bagaj bölmesi
Bagaj bölümünün yüklenmesi
Aracın iyi sürüş şartlarıyla ilgili olarak aşağıdakilere dikkat ediniz:
– Yükü mümkün olduğunca düzenli bir şekilde dağıtınız.
–Ağır nesneleri mümkün olduğunca öne doğru yerleştiriniz.
–Yük parçalarını gerdirme halkalarına veya emniyet filesine*
⇒ sayfa 85 sabitleyiniz.
Bir kaza durumunda, küçük ve hafif nesneler, ağır yaralanmalara neden olabilecek
kadar yüksek kinetik enerjiye sahip olurlar. Bu kinetik enerjinin büyüklüğü, sürüş
hızına ve nesnenin ağırlığına bağlıdır. Burada en önemli faktör sürüş hızıdır.
Örnek: Ağırlığı 4,5 kg olan emniyet altına alınmamış bir nesne, 50 km/saatlik bir
önden çarpışma durumunda, kendi ağırlığının 20 katı kadar bir enerji alır. Bu,
yaklaşık 90 kg'lık bir ağırlığın oluşması anlamına gelir. Araç içinde uçan bu
“kurşunun” bir yolcuya çarpması durumunda neler olabileceğini tahmin edebilirsiniz.
UYARI!
• Bagaj bölmesindeki nesneleri yerleştiriniz ve bunları gerdirme
halkalarıyla sabitleştiriniz.
• Yolcu bölümünde serbest olarak bulunan nesneler, ani bir manevra
veya kaza durumunda öne doğru uçabilir ve araç içindekileri veya diğer
trafik katılımcılarını yaralayabilirler. Eğer uçan bu nesneler açılmış olan bir
hava yastığına çarparsa, tehlikenin boyutu daha da büyür. Böyle bir
durumda geri fırlayan nesneler araç içindekileri yaralar - Ölüm tehlikesi.
• Ağır nesnelerin taşınması sıra sında, ağırlık merkezinin yer değiştirmesi
nedeniyle sürüş şartlarının değişeceğini dikkate alınız. Hızlanma ve sürüş
şekli için, bu durum mutlaka dikkate alınmalıdır.
• Ta şınan yükü mutlaka, ani sürüş ve fren manevralarında hiçbir nesnenin
kaymayacağı bir şekilde yerleştirmelisiniz - Yaralanma tehlikesi!
• Ya s la n mış veya tamamen açık bagaj kapağı ile hiç bir zaman sürmeyiniz,
aksi halde aracın içine egzoz gazı girebilir - Zehirlenme tehlikesi!
• İzin verilen aks yük ünü ve araç için izin verilen toplam ağırlığı aşmayınız
- Kaza tehlikesi!
• Bagaj bölgesinde hiç bir zaman yolcu taşımayınız!
Dikkat!
Arka camın ısıtma sistemine ait rezistansların savrulan nesneler tarafından zarar
görmemesine dikkat edin.
Not
Lastik hava basıncını mutlaka yüke bağlı olarak ayarlamalısınız ⇒ sayfa 228,
şek. 210.
Koltuklar ve eşya yerleştirme alanları 85
Gerdirme halkaları
Şek. 89 Bagaj bölmesi:
Gerdirme halkaları
Bagaj bölmesinin yan taraflarında yük eşyasını gerdirmek için halkalar vardır .
Bu halkalara ayrıca küçük nesneleri gerdirmek için bir emniyet filesi* de takabilirsiniz.
UYARI!
• Ta şınacak olan yük mutlaka, sürüş sıra sında ve frenleme durumunda
hareket etmeyecek şekilde sabitlenmelidir.
• Bagaj eşyaları veya nesneler gerdirme halkalarına uygun olmayan veya
hasarlı gerdirme bantlarıyla sabitlenirse, frenleme veya kaza durumunda
yaralanmalar meydana gelebilir. Bagaj eşyalarının ön tarafa doğru
uçmasını önlemek için, daima gerdirme halkalarına emniyetli şekilde sabitlenen uygun gerdirme bantları kullanınız.
Emniyet fileleri - File programı*
Şek. 90 Sabitleme filesi:
Boyuna cep
Şek. 91 Sabitleme filesi:
Bodenbefestigungsnetz und
Quertasche
Boyuna cep⇒ şek. 90, tabana sabitleme filesi ve çapraz cep ⇒ şek. 91 olarak
emniyet filesi için sabitleme örnekleri
Sabitleme fileleri * bagaj bölümünün sağ yan tarafındaki eşya gözünde bulunur.
UYARI!
Yan filelerin yüklenme kapasitesi 3,5 kg'dır. Ağır nesneler yeteri kadar
emniyetli olmaz – yaralanma ve file hasarı tehlikesi!
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Koltuklar ve eşya yerleştirme alanları86
Dikkat!
Filelere keskin kenarlı nesneler koymayınız – file hasarı tehlikesi.
Katlanabilir kanca
Şek. 92 Bagaj bölmesi:
Katlanabilir kanca
Bagaj bölmesinin her iki tarafında, küçük eşya parçalarını, örn. çantalar vb. sabitlemek için katlanabilir kancalar bulunur ⇒ şek. 92.
Kancalara ağırlığı 10 kg'ya kadar olan bir bagaj parçası asabilirsiniz.
Bagaj bölmesinin zemin kaplamasının sabitlenmesi
Bagaj bölümünün taban kaplamasında bir ilmik bulunur ⇒ şek. 93. Örneğin stepne
ile işlem yaparken taban kaplamasını kaldırabilir ve bagaj bölümü kapağındaki bir
kancaya tutturabilirsiniz.
Bagaj filesi*
Şek. 94 Bagaj bölmesi: Bagaj
filesi
Bagaj filesi, hafif eşyaların taşınması için öngörülmüştür.
UYARI!
• Eşya filesine sadece (toplam 1,5 kg ağırlığa kadar) cisimler konulmalıdır.
Ağır nesneler için yeteri kadar emniyetli değildir - Yaralanma tehlikesi.
• Bagaj filesine keskin kenarlı cisimler konulmamalıdır, bu cisimler bagaj
filesine zarar verebilir.
Şek. 93 Bagaj bölmesi:
Zemin kaplamasının sabitlenmesi
Koltuklar ve eşya yerleştirme alanları 87
A
A
A2A
Bagaj kaplaması
Arka koltuk başlıklarının arkasındaki bagaj bölmesi kapağını, hafif
ve yumuşak nesnelerin koyulması için kullanabilirsiniz.
Şek. 95 Bagaj bölmesi
kapağının sökülmesi
Havaleli yük taşımak istediğiniz zaman, ihtiyaç durumunda bagaj bölmesi
kapağı sökülebilir.
– Tutma bantlarını bagaj kapağına asınız ⇒ şek. 95.
1
–Kapağı yan taraflardaki dayanaklara yerleştiriniz.
–Kapağı braketten yatay olarak arka taraftan dışarı çıkarınız.
2
–Tekrar taktığınız zaman, bagaj bölmesi kapağını öne doğru braketlere
itiniz ve daha sonra tutma bantlarını arka bagaj kapağına asınız.
Sökülmüş olan bagaj bölmesi kaplamasını arka koltuk arkalığının arka tarafında
muhafaza edebilirsiniz.
1
Dikkat!
Arka camın ısıtma sistemine ait rezistansların üzerine konan nesneler tarafından
zarar görmemesine dikkat ediniz.
Not
Arka kapak açılırken bagaj bölmesi kaplaması da birlikte kalkar.
Değişken* yükleme tabanının sökülmesi
Şek. 96 Bagaj bölmesi:
değişken yükleme tabanının
sökülmesi
UYARI!
Bagaj kaplaması üzerine, ani frenleme durumunda veya çarpışma durumunda araç içindekiler için tehlikeli olacak hiçbir nesne koyulmamalıdır.
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Şek. 97 Bagaj bölmesi:
Taşıma raylarının sökülmesi
Koltuklar ve eşya yerleştirme alanları88
A
ABA
Değişken yükleme tabanı havaleli bagaj eşyalarıyla çalışmak kolaylaştırır.
Değişken yükleme tabanını ihtiyaç halinde sökebilirsiniz.
–Emniyet halkasını sola doğru yaklaşık 90° çevirerek yükleme
A
tabanının kilidini açınız ⇒ sayfa 87, şek. 96.
– Ok yönünde hareket ettirerek yükleme tabanını katlayınız ve yerinden
çıkarınız.
–Taşıyıcı rayların k ilidini, takmalı bağlantı halkalarını sağa doğru
C
yaklaşık 90° ⇒ sayfa 87, şek. 97çevirerek açınız.
UYARI!
Değişken yükleme tabanını takarken taşıyıcı rayların ve değişken yükleme
tabanının doğru sabitlenmesine dikkat ediniz. Aksi takdirde araç içindekiler
için yaralanma tehlikesi ortaya çıkar.
Not
Değişken yükleme tabanının azami yüklenme kapasitesi 75 kg'dır.
Değişken yükleme tabanı* olan bagaj bölmesinin ayrılması
– Parçayı tutma aparatı ile kaldırınız ve bunu yarıklara iterek sabitleyiniz
⇒ şek. 98.
Portbagaj*
Ta nımı
Bagaj veya yük aracın üstünde taşınacak ise, lütfen aşağıdakilere dikkat ediniz:
• Araç için özel bir port bagaj taşıma sistemi geliştirilmiştir. Bunun için sadece
Škoda Auto firmasının izin verdiği port bagajlar kullanılmalıdır.
• Ana taşıyıcı, komple bir Škoda port bagaj sisteminin esasıdır. Yü klerin, bisiklet-
lerin, sörf tablalarının, kayakların ve botların taşınması için, güvenlik nedenlerinden
dolayı ilgili olan ek braketler gereklidir.
• Port bagaj sisteminin temel modeli ve diğer bileşenler, yetkili Škoda servisle-
rinden aksesuar olarak temin edilmektedir.
Dikkat!
• Başka port bagaj sistemleri kullandığınız zaman veya taşıyıcıyı usulüne uygun
monte etmediğiniz zaman, araçta meydana gelecek olan hasarlar garanti kapsamı
dışında kalır. Bu yüzden port bagaj sistemi ile birlikte verilen montaj talimatına
dikkat ediniz.
• Elektrikli sürgülü/açılır tavanı olan araçlarda, açılmış olan sürgülü/açılır tavanın
aracın üstündeki yüke çarpmamasına dikkat edilmelidir.
• Ayrıca açılmış olan bagaj bölmesi kapağının tavan yüküne çarpmamasına da
dikkat ediniz.
Bagaj bölmesi, değişken yükleme tabanı ile ayrılabilir.
Şek. 98 Bagaj bölmesi: Bagaj
bölümünün bölünmesi
Çevre Notu
Artan hava direnci ile birlikte yakıt tüketimi yükselir. Bu yüzden port bagajı
kullandıktan sonra sökünüz.
Koltuklar ve eşya yerleştirme alanları 89
A
Sabitleme noktaları
Şek. 99 Ana portbagaj için
bağlantı noktaları
Ekteki talimata uygun olarak montaj ve demontaj yapınız.
Not
Eğer anlamadığınız herhangi bir husus var ise, lütfen bir yetkili servise
başvurunuz.
Tavan yükü
Port bagajdaki yükü eşit bir şekilde dağıtınız. 100 kg olan izin verilen tavan yükü
(taşıyıcı sistem dahil) ve araç için izin verilen toplam ağırlık aşılmamalıdır.
Yük kapasitesi düşük olan port bagajların kullanılması durumunda, izin verilen
tavan yükünü tam olarak kullanamazsınız. Böyle durumlarda, port bagaja sadece
montaj talimatında verilen azami yük sınırı kadar yükleyebilirsiniz.
UYARI!
• Port bagajdaki yük, mutlaka emniyetli bir şekilde sabitlenmelidir - Kaza
tehlikesi!
• Aracınıza ait olan izin verilen tavan yükünü, aks yüklerini ve toplam
ağırlığı hiçbir şekilde aşmamalısınız - Kaza tehlikesi!
UYARI! Devamı
• Ağır veya geniş yüzeyli nesnelerin port bagajda taşınması sırasında
sürüş şartlarının ağırlık merkezinin yer değiştirmesi veya büyük rüzgar
tutma yüzeyleri nedeniyle değişeceğini dikkate alınız. Bu yüzden daima
sürüş tarzını ve hızı şartlara uyarlayınız.
İçecek tutucu
Ön orta konsoldaki içeçek tutucusu
Şek. 100 Ön orta konsol:
İçecek tutucu
Çukur olan yerlere iki adet içecek kutusu koyabilirsiniz ⇒ şek. 100.
İçecek tutucusu kapağı*olan araçlarda tutamağı çekerek içecek tutucusunu
kapatabilirsiniz.
A
UYARI!
• Araç hareket halinde iken, içecek tutucusuna sıcak içecekler koymayınız.
Sıcak içecekler dökülebilir - Haşlanma tehlikesi!
• Kırılabilir içecek kapları (örn. cam, porselen) kullanmayınız. Bir kaza
durumunda yaralanabilirsiniz.
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Koltuklar ve eşya yerleştirme alanları90
Dikkat!
Sürüş sırasında içecek tutucudaki içeceklerin ağzını kapalı tutunuz. Fren
yapıldığında sallanabilirler ve araca hasar verebilirler.
Arka koltukların kol dayanağındaki içecek tutucusu*
Şek. 101 Arka koltukların
kol day anağı: İçecek tutucu
Şek. 102 Arka koltukların
kol day anağı: İçecek tutucusunu içeriye itme
– İçecek tutucusunu tekrar içeriye sokmak için, içecek tutucusunun
⇒ şek. 102 orta kısmına basınız ve kol dayanağının içine itiniz.
UYARI!
• Araç hareket halinde iken, içecek tutucusuna sıcak içecekler koymayınız.
Sıcak içecekler dökülebilir - Haşlanma tehlikesi!
• Kırılabilir içecek kapları (örn. cam, porselen) kullanmayınız. Bir kaza
durumunda yaralanabilirsiniz.
Dikkat!
• Sürüş sıras ında içecek tutucudaki içeceklerin ağzını kapalı tutunuz. Fren
yapıldığında sallanabilirler ve araca hasar verebilirler.
• Kol dayanaklarını kaldırmadan önce ilk olarak içecek tutucusunu çekiniz.
Kağıt tutucu
Şek. 103 Ön cam: Ka ğıt
tutucu
İçecek tutucusuna iki adet içecek kutusu koyabilirsiniz.
–Kol dayanağının alın kısmına ok yönünde ⇒ şek. 101basınız, içecek
tutucusu dışarıya çıkar.
Kağıt tutucu, örn. ücretli olan park yerlerinde park belgesinin takılmasını sağlar.
Park belgesi, sürüş başlangıcından önce mutlaka alınmalıdır, böylece sürücünün
görüş alanı kısıtlanmamış olur.
Koltuklar ve eşya yerleştirme alanları 91
A
AAA
Küllük
Ön küllük*
Şek. 104 Or ta konsol: Ön
küllük
Küllük yuvasının çıkartılması
– Küllüğü açınız ⇒ sayfa 94, şek. 110.
– Küllüğün iç kısmını yerinden tutunuz ⇒ şek. 104 ve ok yönünde
çıkarınız.
Küllük yuvasının yerleştirilmesi
– Küllük iç kısmını dikey olarak aşağıya doğru yerleştiriniz.
UYARI!
Küllüğe asla yanıcı ve parlayıcı nesneleri koymayınız - Yangın tehlikesi!
A
Arka küllük*
Şek. 105 Or ta konsol: Arka
küllük
Küllük yuvasının çıkartılması
– Küllüğü açınız ⇒ sayfa 97, şek. 117.
– İç kısmını ok ile işaretlenmiş yerlerinden⇒ şek. 105 tutarak çıkarınız.
Küllük yuvasının yerleştirilmesi
– Küllüğü yuvasına yerleştiriniz ve içeri bastırınız.
UYARI!
Küllüğe asla yanıcı ve parlayıcı nesneleri koymayınız - Yangın tehlikesi!
Çakmak*, prizler
Çakmak
Çakmağın prizini diğer elektrikli cihazlar için de kullanabilirsiniz.
Çakmağın kullanımı
–Çakmağın tepesini içeri bastırınız ⇒ şek. 105 veya ⇒ şek. 104.
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
B
Koltuklar ve eşya yerleştirme alanları92
–Çakmağın tepesi dışarı sıçrayıncaya kadar bekleyiniz.
–Çakmağı hemen dışarı alınız ve kullanınız.
–Çakmağın tepesini tekrar prize sokunuz.
Prizin kullanımı
–Kapağı dışarı alınız.
– Elektrikli cihazın fişini prize takınız.
12 volt'luk priz, gücü 180 W değerine kadar olan diğer elektrikli aksesuarlar için de
kullanılabilir.
UYARI!
• Çakmağı kullanırken dikkat! Çakmağın dikkatsiz ve kontrolsüz olarak
kullanılması sonucunda yanmalar meydana gelebilir.
• Çakmak ve priz kontak kapalı iken veya kontak anahtarı çekilmiş
durumda bile kullanılır. Bu ne denle ç ocuk ları gözetimsiz olarak araç içinde
asla bırakmay ınız.
Dikkat!
Hasarları önlemek için, prizde sadece uyan fişleri kullanınız.
Not
• Motor dururken elektrik tüketen aksamlar devredeyse, araç aküsü boşalır
- Akü boşalma tehlikesi!
• Diğer uyarılar ⇒ sayfa 234
Bagaj bölümündeki priz
Şek. 106 Bagaj bölmesi: Priz
–Priz kapağını açınız ⇒ şek. 106.
– Elektrikli cihazın fişini prize takınız.
Bu priz sadece, elektrik gücü 180 Watt değerine kadar olan elektrikli aksesuarın
bağlanması için kullanılabilir. Motor dururken akü boşalır.
Burada ⇒ sayfa 91 'daki bilgiler geçerlidir.
Diğer uyarılar ⇒ sayfa 234
Eşya gözleri
Genel bakış
Aracınızda aşağıdaki eşya gözleri vardır:
Ön yolcu tarafındaki eşya gözü ⇒ sayfa 93
Sürücü tarafındaki eşya gözü ⇒ sayfa 94
Ön orta konsoldaki eşya gözü ⇒ sayfa 94
Ön orta konsoldaki eşya filesi ⇒ sayfa 95
Koltuklar ve eşya yerleştirme alanları 93
Gözlük muhafaza yeri* ⇒ sayfa 95
Ön kapılardaki eşya gözü ⇒ sayfa 96
Ön yolcu koltuğunun altındaki eşya gözü* ⇒ sayfa 96
Eşya gözü olan ön koltuk kol dayanağı ⇒ sayfa 96
Eşya gözü olan arka koltuk kol dayanağı* ⇒ sayfa 97
Arka orta konsoldaki eşya gözü* ⇒ sayfa 97
Şemsiye için bölme* ⇒ sayfa 97
Kayaklar için açıklığı olan arka koltuk arkalığı ⇒ sayfa 98
Geçişli yük torbası* ⇒ sayfa 99
Bagaj bölümündeki yan gözler* ⇒ sayfa 100
Elbise kancaları* ⇒ sayfa 100
UYARI!
• Kumanda panelinin üzerine lütfen hiçbir şey koymayınız. Bu nesneler
sürüş esnasında (hızlanma durumunda veya viraj sırasında) araç içinde
savrulabilirler veya yere düşebilirler ve sizi trafikten uzaklaştırabilirler -
Kaza tehlikesi!
• Sürüş s ırasında orta konsoldan veya diğer başka eşya gözlerinden hiç bir
nesnenin sürücü ayak bölmesine geçmemesini sağlayınız. Aksi takdirde,
artık vites değiştirme, fren yapma veya gaz verme durumunda olmayabilirsiniz - Kaza tehlikesi!
Ön yolcu tarafındaki eşya gözü
Şek. 107 Kumanda paneli:
Ön yolcu tarafındaki eşya
gözü
Ön yolcu tarafındaki eşya gözünün açılması ve kapatılması
–Düğmeye ⇒ şek. 107basınız, kapak aşağıya düşer.
–Kapağı, duyulabilir bir sesle yerine oturuncaya kadar yukarı doğru
kaldırınız.
Eşya gözünde kalem tutucuları bulunur.
UYARI!
Eşya gözü, güvenlik nedenlerinden dolayı sürüş esnasında daima kapalı
olmalıdır.
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Koltuklar ve eşya yerleştirme alanları94
Ön yolcu tarafındaki eşya gözünün soğutulması
Bölmede, kapatılabilen bir soğuk hava girişi mevcuttur.
Şek. 108 Eşya gözü:
Soğutmanın kullanılması
– Kolu ok yönünde çekilerek hava akımı açılır ⇒ şek. 108.
–Kola bastırarak hava akımını kapayınız.
Hava akımı açıldığında ve klima sistemi çalıştığında, soğumuş hava eşya gözüne
akar.
Klima sistemi kapalı durumda iken, hava girişi açılırsa, emilen taze veya araç içi
havası eşya gözüne akar.
Isıtma yaparken aracı sürdüğünüz veya eşya gözünün soğutulmasını
kullanmadığınız zaman, hava akımını kapatmanızı tavsiye ederiz.
Sürücü tarafındaki eşya gözü
Şek. 109 Kumanda paneli:
Sürücü tarafındaki eşya gözü
–Eşya gözü, sapın kaldırılması ve ok yönünde katlanması ile ⇒ şek. 109
açılır.
UYARI!
Eşya gözü, güvenlik nedenlerinden dolayı sürüş esnasında daima kapalı
olmalıdır.
Ön orta konsoldaki eşya gözü
Şek. 110 Ön orta konsol:
Eşya gözü
Koltuklar ve eşya yerleştirme alanları 95
A
A
–Kapağın üstüne noktasında ok yönünde bastırınız ⇒ sayfa 94,
A
şek. 110, kapak içeri gider.
UYARI!
Bu eşya gözü küllük yerine geçmez ve bu amaç için de kullanılmamalıdır yangın tehlikesi!.
Ön orta konsoldaki eşya filesi *
Şek. 111 Ön orta konsol:
Eşya filesi
Ön orta konsoldaki eşya filesi ⇒ şek. 111 küçük nesnelerin taşınması için
yapılmıştır.
UYARI!
• Eşya filesine sadece (toplam 0,5 kg ağırlığa kadar) cisimler konulmalıdır.
Ağır nesneler için yeteri kadar emniyetli değildir - Yaralanma tehlikesi.
• Bagaj filesine keskin kenarlı cisimler konulmamalıdır, bu cisimler bagaj
filesine zarar verebilir.
Gözlük muhafaza yeri*
Şek. 112 Tavan
kaplamasından kesit: Gözlük
muhafaza yeri
–Düğmeye basınız, eşya gözü aşağıya iner ⇒ şek. 112.
A
UYARI!
Bu yer sadece eşya koyarken veya alırken açılmalıdır, d iğer zamanlarda
kapalı tutulmalıdır.
Dikkat!
Hırsızlık alarm sistemi* ile donatılmış araçlarda, açılmış eşya gözü araç içi denetimi*için sensörlerin etkisini azaltır.
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Koltuklar ve eşya yerleştirme alanları96
Ön kapılardaki eşya gözü
Şek. 113 Ön kapılardaki
eşya gözü
UYARI!
Kapı kaplamasındaki eşya gözlerini ⇒ şek. 113 dışarı taşan nesneler sebebiyle yan hava yastıklarının çalışmasını etkilememek için daha küçük
nesneleri koymak için kullanınız.
Ön yolcu koltuğunun altındaki eşya gözü*
Bu eşya gözü, 1,5 kg ağırlığa kadar olan küçük nesnelerin muhafazası için
düşünülmüştür.
–Kapağı açmak için, kilidi katlayınız ve kapağı çekiniz ⇒ şek. 114.
–Kapağı kapatmak için, kilidi katlayınız ve kapağı bastırınız.
Eşya gözü olan ön koltuk kol dayanağı
Şek. 115 Kol dayanağı: Eşya
gözü
Kol dayanağı, hem dikey hem de teleskobik yönde ayarlanabilir.
Eşya gözünün açılması
–Kol dayanağının kapağını ok yönünde açınız ⇒ şek. 115.
Eşya gözünün kapatılması
–Kapağı dayanıncaya kadar açınız, ancak o zaman aşağıya doğru kapa-
tabilirsiniz.
Şek. 114 Ön yolcu koltuğu:
Eşya gözü
Yükseklik ayarlaması
–Önce kapağı aşağıya kadar katlayınız ve sonra ok yönünde 4 tırnak
kademesi kadar kaldırınız.
Koltuklar ve eşya yerleştirme alanları 97
A
İleri geri yönde ayar
–Kapağı istediğiniz konuma kadar itiniz.
Not
El frenini çekmeden önce, kol dayanağının kapağını arkaya doğru dayanıncaya
kadar itiniz.
Eşya gözü olan arka koltuk kol dayanağı*
Şek. 116 Arka koltukların
kol day anağı
Konforu arttırmak için, kol dayanağını halkasından aşağıya doğru açabilirsiniz .
Kol dayanağında bir eşya gözü bulunmaktadır. Ön ta rafta ki dü ğmeye basarak gözü
açınız ⇒ şek. 116 ve kapağı kaldırınız.
Arka orta konsoldaki eşya gözü
Şek. 117 Arka orta konsol:
Eşya gözü
Bu eşya gözü çıkartılabilir bir iç kısım ile donatılmıştır.
–Eşya gözünü, tutamağı ok yönünde çekerek açınız ⇒ şek. 117.
A
UYARI!
Bu eşya gözü küllük yerine geçmez ve bu amaç için de kullanılmamalıdır yangın tehlikesi!.
Şemsiye için bölme*
Şek. 118 Arka sol kapı: Eşya
gözü
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Tek ni k b ilgi le r
Koltuklar ve eşya yerleştirme alanları98
AAAAA
A
Şek. 119 Şemsiyenin
katlanıp toplanmış hale getirilmesi
Araçla birlikte gelen yağmurluk sol arka kapıdaki gözde bulunur
⇒ sayfa 97, şek. 118.
Şemsiyenin açılması
–Tuşa ⇒ şek. 119 basınız.
Şemsiyenin katlanması
–Düğmeye basınız. Şemsiye ok yönünde kısmen katlanır.
– Şemsiyeyi ok yönünde bastırın, böylece tamamen katlanacaktır.
C
B
Kayaklar için açıklığı olan arka koltuk arkalığı
Şek. 120 Arka koltuklar:
Kapağın sapı
Şek. 121 Bagaj bölmesi: Kilit
açma düğmesi
Kol dayanağı ve kapak açıldıktan sonra, arkalıkta bir açıklık ortaya çıkar,
bunun arasından uzun nesneleri, örn. kayak ve benzeri itebilirsiniz. Kol
dayanağını ve kapağı yolcu kabininden veya bagaj bölmesinden açabilirsiniz.
Yolcu kabininden açılması
–Arka kol dayanağını aşağı doğru katlayınız ⇒ sayfa 82, şek. 86.
–Sapı yukarı doğru dayanıncaya kadar çekiniz ve kapağı aşağıdan açınız
⇒ şek. 120.
Loading...