Úvod 1
Obr. 1 Střední konzola: tlačítko
systému START-STOP
Úvod
Tento dodatek doplňuje Návod k obsluze ROOMSTER vydání 03.10 (dále jen Návod
kobsluze).
Údaje v tomto dodatku mají přednost před údaji uvedenými v Návodu k obsluze.
Mimořádné výbavy jsou označeny symbolem *.
Šťastnou cestu Vám přeje
Škoda Auto a.s.
„DAY LIGHT“ (Denní svícení)*
Aktivace denního svícení* u vozidel se systémem „START-STOP“
–Přitlačte páčku směrových světel směrem k volantu, zároveň ji posuňte nahoru a v
této poloze páčku přidržte.
–Zapněte zapalování - 4x zabliká směrové světlo vpravo.
–Vypněte zapalování - ozve se akustická signalizace potvrzující aktivaci denního
svícení.
–Uvolněte páčku směrových světel.
Deaktivace denního svícení* u vozidel se systémem „START-STOP“
–Přitlačte páčku směrových světel směrem k volantu, zároveň ji posuňte dolů a v
této poloze páčku přidržte.
–Zapněte zapalování - 4x zabliká směrové světlo vlevo.
–Vypněte zapalování - ozve se akustická signalizace potvrzující deaktivaci denního
svícení.
–Uvolněte páčku směrových světel.
„START-STOP“*
Sys tém „ START- STOP“ Vám po máhá šet řit pohonné hmoty a snižovat emise škodlivých
zplodin a CO2.
Systém se automaticky aktivuje při každém zapnutí zapalování.
Systém automaticky vypíná motor jestliže se vozidlo zastaví, např. při čekání před
semaforem.
Na displeji sdruženého panelu přístrojů se zobrazují informace o aktuálním stavu
systému „START- STOP“.
Automatické vypnutí motoru (fáze Stop)
– Zastavte vozidlo (v případě potřeby zatáhněte ruční brzdu).
–Vyřaďte rychlost.
–Uvolněte spojkový pedál.
Automatické zapnutí motoru (fáze Start)
–Sešlápněte spojkový pedál.
Aktivace a deaktivace systému „START-STOP“
Systém „START-STOP“ můžete deaktivovat a znovu aktivovat stisknutím tlačítka
obr. 1.
Jestliže je systém deaktivovaný, v tlačítku svítí kontrolní světlo.
Jestliže se vozidlo při stisknutí tlačítka nachází ve fázi Stop, motor ihned nastartuje.
„START-STOP“*2
Systém START-STOP obsahuje složité podmínky řízení, některé z nich jsou bez
servisní techniky obtížně zjistitelné. V následujícím přehledu jsou uvedeny
rámcové podmínky pro správnou funkci systému START-STOP.
Podmínky pro automatické vypnutí motoru (fáze Stop)
Řadicí páka v poloze neutrál
Nesešlápnutý spojkový pedál
Řidič připoutaný bezpečnostním pásem
Zavřené dveře řidiče
Zavřené víko motorového prostoru
Vozi dlo st ojí
Z výroby zabudované závěsné zařízení není s přívěsem elektricky spojené
Motor zahřátý na provozní teplotu
Dostečně nabitý akumulátor vozidla
Úhel stoupání / klesání stojícího vozidla není příliš velký
Otáčky motoru jsou nižší než 1200 1/min
Vnitřní teplota akumulátoru vozidla není příliš nízká ani příliš vysoká
Dostatečný tlak v brzdovém systému
Rozdíl mezi nastavenou a skutečnou teplotou v interiéru není příliš velký
Rychlost vozidla byla po automatickém nastartování vyšší než 3 km/h
Neprobíhá čištění filtru pevných částic*, viz Návod k obsluze
Přední kola nejsou příliš natočená (natočení volantu je menší než 3/4 otáčky
volantu)
Události, za kterých motor automaticky nastartuje (fáze Start)
Sešlápnutý spojkový pedál
Nastavení max./min. teploty
Zapnutá funkce rozmrazování čelního skla
Nastavené vysoké otáčky ventilátoru
Stisknutí tlačítka START-STOP
Podmínky, za kterých motor automaticky nastartuje bez zásahu řidiče
Vozidlo se pohybuje rychlostí vyšší než 3 km/h
Rozdíl mezi nastavenou a skutečnou teplotou v interiéru je příliš velký
Nedostatečně nabitý akumulátor
Nedostatečný tlak v brzdovém systému
Hlášení na displeji v panelu přístrojů (platí pro vozidla bez informačního
dipleje*)
ERROR START STOP
FEHLER START STOP
ENGINE MUST RUN
MOTORLAUF NOETIG
START STOP ACTIVE
START STOP AKTIV
SWITCH OFF IGNITION
ZUENDUNG AUSSCHALTEN
START ENGINE MANUALLY
MOTOR MANUELL STARTEN
Závada v systému START-STOP
Automatické vypnutí motoru není možné
Automatické vypnutí motoru (fáze Stop)
Vypněte zapalování
Nastartujte motor manuálně
Jestliže je motor vypnutý, nefunguje posilovač brzd ani elektrohydraulické
servořízení.