Skoda ROOMSTER User Manual [tr]
SIMPLY CLEVER
ŠkodaRoomster
KULLANMA KILAVUZUNA EK
Teknik değişiklikler 05/2010
Giriş 1
Şek. 1 Orta konsol: ÇALIŞTIRMA-
DURDURMA sistemi tuşu
Giriş
Bu ek, Roomster kullanma kılavuzu 03.10 sürümününün tamamlayıcı ekidir (ileride
sadece kullanma kılavuzu olarak anılacaktır).
Bu ilavedeki bilgiler, kullanma kılavuzundaki bilgilere göre önceliğe sahiptir.
Özel donanımlar * işareti ile belirtilmiştir.
Her zaman iyi sürüşler dileriz
Škoda Auto a.s.
“DAY LIGHT” (Gündüz farı)*
Gündüz sürüş farının devreye sokulması* “ÇALIŞTIRMA-DURDURMA”
sistemli araçlarda
–Sinyal lambası kolunu direksiyona doğru çekiniz ve aynı anda yukarı doğru itiniz ve
bu konumda tutunuz.
–Kontağı açınız - sağ sinyal lambası 4x yanar.
–Kontağı kapatınız - gündüz farının devreye girdiğini teyit eden bir sinyal sesi
duyulur.
– Sinyal lambası kolunu serbest bırakınız.
Gündüz sürüş farının devreden çıkarılması* “ÇALIŞTIRMA-
DURDURMA” sistemli araçlarda
–Sinyal lambası kolunu direksiyona doğru çekiniz ve aynı anda aşağı doğru itiniz ve
bu konumda tutunuz.
–Kontağı açınız - sol sinyal lambası 4x yanar.
–Kontağı kapatınız - gündüz farının devreden çıkarıldığını teyit eden bir sinyal sesi
duyulur.
– Sinyal lambası kolunu serbest bırakınız.
“ÇALIŞTIRMA-DURDURMA”*
“ÇALIŞTIRMA-DURDURMA” sistemi yakıt tasarrufunda ve zararlı maddeler ile CO2
egzoz gazı salınımlarının azaltılmasında size yardımcı olur.
Sistem her kontak açıldığında otomatik olarak etkinleşir.
Sistem araç durduğunda otomatik olarak motoru durdurur, örn. bir trafik lambasının
önünde bekleme halinde.
“ÇALIŞTIRMA-DURDURMA” sisteminin güncel durumu hakkında bilgiler gösterge
panelinin ekranında gösterilir.
Otomatik motor durdurma (Durdurma bölümü)
–Aracı durdurunuz (Gereğinde el frenini çekiniz).
– Vitesi boşa alınız.
– Debriyaj pedalını bırakınız.
Otomatik motor çalıştırma (Çalıştırma bölümü)
– Debriyaj pedalına basınız.
“ÇALIŞTIRMA-DURDURMA” sisteminin etkinleştirilmesi ve devre dışı
bırakılması
“ÇALIŞTIRMA-DURDURMA” sistemini şek. 1 düğmesine basarak devre dışı bırakabilir ve yeniden etkinleştirebilirsiniz.
Sistem devre dışı bırakılmış ise, düğmenin içinde sarı renkli bir kontrol lambası yanar.
“ÇALIŞTIRMA-DURDURMA”*2
UYARI!
Araç düğmeye basıldığında durmakta ise, motor derhal çalışmaya başlar.
ÇALIŞTIRMA-DURDURMA sistemi karmaşık vites değiştirme koşulları içerir,
bunlardan bazıları servisi tekniği olmaksızın belirlenemez. IAşağıdaki genel
bakışta ÇALIŞTIRMA-DURDURMA sisteminin doğru işlemesi için çerçeve şartlar
gösterilmiştir.
Ototmatik motor durdurma için şartlar (Durdurma bölümü)
Boşta vites kolu
Debriyaj pedalına basılmaması
Sürücü emniyet kemerini takmış
Sürücü kapısı kapalıdır
Motor kapağı kapalıdır
Araç duruyor
Fabri kada tak ılmış olan römork donanımının römorkla elektrik bağlantısı yok
Motor çalışma ısısına erişilmiştir
Araç aküsünün şarj durumu yeterli
Tırmanma açısı / Aracın bulunduğu eğim çok büyük değildir
Motor devir sayısı 1200 1/dakikadan küçüktür
Araç aküsünün iç sıcaklığı çok alçak veya çok yüksek değildir
Fren sistemindeki basınç yeterlidir
İçerideki ayarlanan sıcaklık ile mevcut sıcaklık arasındaki fark çok büyük değildir
Aracın sürati son otomatik çalışmadan beri 3 km/saati aşmıştır
Dizel parçacık filtresinde* temizleme çevrimi aktif değildir, bkz. kullanma kılavuzu
Ön tekerlekler çok fazla çevrilmemiştir (direksiyon çevrimi bir direksiyon devrinin
3/4'ünden daha küçüktür)
Otomatik motor çalıştırmanın gerçekleşmesinin şartları (Çalıştırma bölümü)
Debriyaj pedalına basılmıştır
Sıcaklık ayarı asgari/azamiye değiştirilmiştir
Ön camın buz eritmesi etkinleştirilmiştir
Yüksek fan devi r sayısı ayarlanmıştır
ÇALIŞTIRMA-DURDURMA sistemi tuşuna basılmıştır
Otomatik motor çalıştırmanın şartları sürücünün müdahalesi olmadan
gerçekleşir
Araç 3 km/saatin üzerinde bir süratle hareket etmektedir
İçeride, ayarlanan sıcaklık ile mevcut sıcaklık arasındaki fark çok büyüktür
Akü gerilimi çok azdır
Fren sistemindeki basınç yeterli değildir
Gösterge panelindeki mesajlar (bilgi ekranı* olmayan araçlar için geçerlidir)
ERROR START STOP
ÇALIŞTIRMA-DURDURMA ARIZASI
ENGINE MUST RUN
MOTORUN ÇALIŞMASI GEREKLİDİR
START STOP ACTIVE
ÇALIŞTIRMA-DURDURMA ETKİN
SWITCH OFF IGNITION
KONTA ĞI KAPATIN
START ENGINE MANUALLY
MOTORU MANÜEL ÇALIŞTIRIN
ÇALIŞTIRMA-DURDURMA sisteminde
arıza
Otomatik motor durdurma mümkün
değil
Otomatik motor durdurma (Durdurma
bölümü)
Kont ağı kapatınız
Motoru manüel çalıştırınız
Motor durdurulmuş ise, ne fren güçlendirici ne de elektro-hidrolik direk-
siyon çalışır.
Loading...