Skoda ROOMSTER User Manual [pl]
PRZEMYŚLANE ROZWIĄZANIA
ŠkodaRoomster
DODATEK DO INSTRUKCJI OBSŁUGI
Zmiany techniczne 05/2010
Wprowadzenie 1
Rys. 1 Konsola środkowa: przycisk
układu START-STOP
Wprowadzenie
Niniejszy dodatek uzupełnia instrukcję obsługi samochodu Roomster, wydanie 03.10
(dalej zwaną tylko instrukcją obsługi).
Informacje podane w instrukcji dodatkowej, mają pierwszeństwo przed wiadomoś-
ciami, podanymi w instrukcji obsługi.
Wyposażenie dodatkowe jest oznaczone gwiazdką *.
Szerokiej drogi życzy
Škoda Auto a.s.
„DAY LIGHT“ (światła do jazdy dziennej)*
Aktywacja świateł do jazdy dziennej* w samochodach wyposażonych
w układ „START-STOP“
–Dostawić włącznik kierunkowskazów do kierownicy i jednocześnie podnieść go i
przytrzymać w górnym położeniu.
–Włączyć zapłon – prawy kierunkowskaz mignie 4x.
–Wyłączyć zapłon – sygnał dźwiękowy potwierdza aktywację świateł do jazdy
dziennej.
–Puścić włącznik kierunkowskazów.
Dezaktywacja świateł do jazdy dziennej* w samochodach
wyposażonych w układ „START-STOP“
–Dostawić włącznik kierunkowskazów do kierownicy i jednocześnie opuścić go i
przytrzymać w tym położeniu.
–Włączyć zapłon – lewy kierunkowskaz mignie 4x.
–Wyłączyć zapłon – sygnał dźwiękowy potwierdza dezaktywację świateł do jazdy
dziennej.
–Puścić włącznik kierunkowskazów.
„START - STOP“*
Układ „START-STOP “ pomaga oszczędzać paliwo i ograniczać emisję szkodliwych
substancji i CO2 zawartych w spalinach.
Układ uruchamia się automatycznie zawsze po włączeniu zapłonu.
Układ automatycznie wyłącza silnik podczas postoju samochodu, np. podczas
czekania na zmianę światła sygnalizacji świetlnej.
Na wyświetlaczu zestawu wskaźników wyświetlają się informacje o bieżącym stanie
układu „START-STOP“.
Automatyczne wyłączanie silnika (stop)
–Zatrzymać samochód (w razie potrzeby zaciągnąć hamulec ręczny).
–Wyłączyć bieg.
–Puścić pedał sprzęgła.
Automatyczne włączanie silnika (start)
–Wcisnąć pedał sprzęgła.
Włączanie i wyłączanie układu „START-STOP“
Układ „ START- STOP“ m ożna wyłączyć i ponownie włączyć naciskając przycisk rys. 1.
Po wyłączeniu układu, w przycisku zapala się lampka kontrolna.
Naciśnięcie przycisku przy wyłączonym silniku powoduje natychmiastowe uruchomienie silnika.
„START - STOP“*2
UWAGA!
Układ START-STOP posiada skomplikowane warunki załączania, niektóre z nich
jest trudno ustalić bez pomocy wyposażenia serwisowego. Poniżej podano
przegląd warunków ramowych prawidłowego działania funkcji START-STOP.
Warunki automatycznego wyłączania silnika (stop)
Dźwignia biegów w położeniu biegu jałowego
Puszczony pedał sprzęgła
Kierowca ma zapięty pas bezpieczeństwa
Drzwi kierowcy są zamknięte
Pokrywa komory silnika jest zamknięta
Samochód stoi
Do fabrycznie zamontowanego zaczepu holowniczego nie jest przyłączona przyczepa
Silnik osiągnął temperaturę roboczą
Akumulator samochodu jest dostatecznie naładowany
Kąt wzniesienia / spadek terenu, na którym stoi samochód, nie jest zbyt duży
Prędkość obrotowa silnika nie przekracza 1200 obr./min.
Tempera tura wew nętrzna akumulatora samochodu nie jest zbyt niska ani zbyt
wysoka
Ciśnienie w układzie hamulcowym jest dostateczne
Różnica między ustawioną a rzeczywistą temperaturą we wnętrzu samochodu nie
jest zbyt duża
Od ostatniego automatycznego uruchomienia silnika prędkość samochodu prze-
kroczyła 3 km/h
Nie może być uruchomiony cykl oczyszczania filtra cząstek stałych* – patrz instruk-
cja obsługi.
Koła przednie nie mogą być zbyt mocno skręcone (skręcenie kierownicy mniejsze
niż 3/4 obrotu)
Warunki automatycznego uruchomienia silnika (start)
Wciśnięty pedał sprzęgła
Regulacja temperatury zmieniona na min./maks.
Włączenie funkcji odmrażania szyby przedniej
Ustawienie wysokiej prędkości obrotowej dmuchawy
Naciśnięcie przycisku układu START-STOP
Warunki automatycznego uruchomienia silnika bez ingerencji kierowcy
Samochód porusza się z prędkością przekraczającą 3 km/h
Różnica między ustawioną a rzeczywistą temperaturą we wnętrzu samochodu jest
zbyt duża
Za małe napięcie akumulatora
Niedostateczne ciśnienie w układzie hamulcowym
Komunikaty w zestawie wskaźników (dotyczy samochodów bez wyświetlacza
centralnego*)
ERROR START STOP
BŁĄD START STOP
ENGINE MUST RUN
SILNIK MUSI PRACOWAĆ
START STOP ACTIVE
START STOP DZIAŁA
SWITCH OFF IGNITION
WYŁĄCZ ZAPŁON
START ENGINE MANUALLY
URUCHOM SILNIK RĘCZNIE
Błąd w układzie START-STOP
Silnik nie może się automatycznie
wyłączyć
Automatyczne wyłączanie silnika (stop)
Wyłączyć zapłon
Uruchomić silnik ręcznie
Przy wyłączonym silniku nie pracuje urządzenie wspomagania hamulców
ani elektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy.
Loading...