ŠkodaFabia
NÁVOD K OBSLUZE
SIMPLY CLEVER
Úvod
FabiaA04N115
book
Page1Monday
March122007
12:18
PM
Rozhodli jste se pro vozidlo Škoda, srdečně Vám děkujeme za Vaši důvěru.
S novým vozidlem Škoda získáváte vozidlo s moderní technikou a rozsáhlým vybavením, které budete chtít jistě
často používat. Proto Vám doporučujeme přečíst si pečlivě tento Návod k obsluze, abyste se s Vaším vozidlem
rychle a dobře seznámili.
Pokud budete mít v souvislosti s Vaším vozidlem další dotazy nebo nějaké problémy, obraťte se, prosím, na servis
Škoda, nebo kontaktujte Vašeho importéra. Dotazy i jakékoli podněty vždy uvítají.
Odlišná národní zákonná ustanovení mají přednost před informacemi uvedenými v tomto Návodu k obsluze.
Přejeme Vám mnoho radosti s Vaším vozidlem Škoda a vždy šťastnou cestu.
Vaše Škoda Auto
Úvod2
FabiaA04N115
book
Page2Monday
March122007
12:18
PM
Dokumentace vozidla
V dokumentaci Vašeho vozidla naleznete kromě tohoto „Návodu
kobsluze“ rovněž „Zkrácený návod“, „Servisní knížku“ a „Pomoc na
cestách“. Kromě uvedené dokumentace bude dokumentace Vašeho
vozidla podle jeho provedení a výbavy doplněna dalšími návody a
dodatky (jako je např. návod k obsluze autorádia).
Budete-li některý z uvedených dokladů postrádat, obraťte se, prosím,
ihned na servis Škoda, kde Vám jistě rádi pomohou.
Vezměte, prosím, na vědomí skutečnost, že údaje uvedené
v technické dokumentaci vozidla mají přednost před údaji
uvedenými v tomto návodu.
Návod k obsluze
Tento návod popisuje rozsah vybavení vozidla v době jeho vydání.
Některá z uvedených vybavení budou k dispozici až později nebo se
dodávají pouze na některé trhy. Vyobrazení se mohou v detailech lišit od
provedení Vašeho vozidla, jsou chápána jako obecné informace.
Kromě informací o obsluze obsahuje návod i důležité pokyny k péči a
provozu, pro Vaši bezpečnost i k zachování hodnoty Vašeho vozidla a
přináší také cenné tipy a rady. Navíc se můžete dozvědět, jak lze vozidlo
provozovat bezpečně, hospodárně a ekologicky.
Z důvodů
příslušenství, úpravách a výměnách dílů ⇒ strana 167.
Stejně tak jsou důležité i ostatní kapitoly tohoto návodu, poněvadž
odborné zacházení s vozidlem - včetně pravidelného ošetřování a údržby
- prodlužuje životnost vozidla a kromě jiného je v mnoha případech
jednou z podmínek pro poskytnutí případného záručního plnění.
Zkrácený návod
obsahuje přehled nejdůležitějších ovládacích prvků Vašeho vozidla.
bezpečnosti si, prosím, podrobně přečtěte informace o
Servisní knížka
obsahuje:
• údaje o Vašem vozidle;
• servisní intervaly;
• přehled servisních úkonů;
• potvrzení o provádění servisních prohlídek;
• potvrzení záruky mobility;
• důležité pokyny vztahující se k záruce vozidla.
Potvrzení o provedených servisních pracích jsou jednou z podmínek pro
poskytnutí případného záručního plnění.
Servisní knížku předložte vždy, když přijedete s Vaším vozidlem do
servisu Škoda.
V případě ztráty, zcizení nebo poškození Servisní knížky se obraťte na
servis Škoda, kde je prováděna pravidelná údržba Vašeho vozidla. Zde
obdržíte duplikát, do kterého Vám servis dle svých záznamů zpětně
potvrdí provedené údržby vozidla.
Pomoc na cestách
obsahuje adresy a telefonní čísla importérů Škoda.
Obsah
FabiaA04N115
book
Page3Monday
March122007
12:18
PM
Obsah 3
Uspořádání tohoto Návodu
kobsluze (vysvětlivky)
. . . . . . . . . . . . .
Obsluha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interiér . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Přehled . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Přístroje a kontrolní světla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Přehled panelu přístrojů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Otáčkoměr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ukazatel teploty chladicí kapaliny . . . . . . . . . . . . . .
Ukazatel zásoby paliva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rychloměr s počítadlem ujeté vzdálenosti . . . . . .
Ukazatel intervalů servisních prohlídek . . . . . . . . .
Digitální hodiny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vícefunkční ukazatel* (Auto počítač) . . . . . . . . . . .
Informační displej* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Systém vlastní kontroly vozidla . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kontrolní světla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Odemykání a zamykání . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Klíče . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zamykání . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dětská pojistka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Centrální zamykání* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dálkové ovládání* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Varovné z ařízení proti odcizení vozidla* . . . . . . . .
Elektrické ovládání oken* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
El. posuvné a výklopné střešní okno* . . . . . . . . . . .
Světla a viditelnost . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Světla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vnitřní osvětlení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Viditelnost . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Stěrače a ostřikovače . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zpětná zrcátka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
Sedadla a odkládací prostory . . . . . . . . . . . . . . . . .
Přední sedadla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hlavové opěrky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
Zadní prostřední hlavová opěrka* . . . . . . . . . . . . . .
8
Vyhřívání předních sedadel* . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8
Zadní sedadla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pedály . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
Zavazadlový prostor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
Síťová mezistěna (Combi)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10
Střešní nosič* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10
Držák na nápoje vpředu* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10
Držák na nápoje vzadu* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11
Držák na lístky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11
Popelník vpředu* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12
Popelník vzadu* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12
Zapalovač cigaret* a zásuvka* . . . . . . . . . . . . . . . . .
16
Odkládací schránky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
18
20
Topení a klimatizace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Topení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
29
Klimatizace* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
29
30
Rozjezd a jízda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
31
Nastavení polohy volantu* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
31
Spínací skříňka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
35
Startování motoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
37
Vypnutí motoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
38
Řazení (mechanická převodovka) . . . . . . . . . . . . . .
40
Ruční brzda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pomoc při parkování* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
42
Tem po mat (z ařízení udržující rychlost)* . . . . . . . .
42
45
Automatická převodovka* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
47
4stupňová automatická převodovka . . . . . . . . . . .
48
Komunikace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
50
Univerzální příprava pro telefon* . . . . . . . . . . . . . .
Mobilní telefony a vysílací zařízení . . . . . . . . . . . . .
52
CD - měnič* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
52
53
54
Bezpečnost . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
54
55
Pasivní bezpečnost . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
56
Zásadně platí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
57
Správná poloha sedadel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
61
Bezpečnostní pásy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
63
Proč bezpečnostní pásy? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
64
Fyzikální zákony čelního nárazu . . . . . . . . . . . . . . .
65
Důležité pokyny k použití bezpečnostních pásů .
65
Jak správně připnout bezpečnostní pás? . . . . . . .
65
Předepínače pásů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
66
Systém airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
66
Popis systému airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
67
Čelní airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
73
Boční airbagy* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
73
Vypínání airbagů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
75
Bezpečná přeprava dětí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
80
Nepřehlédněte, přepravujete-li děti! . . . . . . . . . . .
80
Dětská sedačka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
81
Upevnění dětské sedačky se systémem „ISOFIX“*
81
83
83
Pokyny k jízdě . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
84
84
Inteligentní technika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
85
Elektronický stabilizační systém (ESP)* . . . . . . . . .
Brzdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
88
Posil ovač brzd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
88
92
92
92
93
97
97
97
98
101
101
102
102
103
106
107
107
108
110
112
114
114
117
120
121
121
121
123
124
Obsah4
FabiaA04N115
book
Page4Monday
March122007
12:18
PM
Protiblokovací systém (ABS)* . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Brzdový asistent* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Servořízení* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Jízda a životní prostředí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Prvních 1 500 kilometrů - a potom . . . . . . . . . . . . .
Katalyzátor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hospodárná a ekologická jízda . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ekologické parametry . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Jízdy do zahraničí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Předcházení škod na vozidle . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Jízda s přívěsem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Jízda s přívěsem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Odnímatelné tažné rameno s koulí* . . . . . . . . . . . .
Provozní pokyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Péče o vozidlo a jeho čištění . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Všeobecně . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Péče o vozidlo zvenku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Péče o vnitřek vozidla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pohonné hmoty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motorová nafta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Čerpání pohonných hmot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kontrola a doplňování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motorový prostor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motorový olej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Chladicí systém . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Brzdová kapalina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Akumulátor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ostřikovače . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kola a pneumatiky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Příslušenství, úpravy a výměny dílů . . . . . . . . . .
Příslušenství a náhradní díly . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Technické změny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
124
Svépomoc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
125
125
Svépomoc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lékárnička* a výstražný trojúhelník* . . . . . . . . . . . .
127
Hasicí přístroj* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
127
Palubní nářadí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
128
Sprej na opravu pneumatik* . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
128
Sada na opravu pneumatik* . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
131
Rezervní kolo* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
132
Výměna kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
133
Pomoc při startování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
134
Roztahování a vlečení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
134
Pojistky a žárovky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
136
Elektrické pojistky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Žárovky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
137
Technická data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
137
137
Tech ni cká da ta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
137
Všeobecné pokyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
142
Použité zkratky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
144
Jízdní vlastnosti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
144
Hmotnosti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
144
Identifikační údaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
145
Spotřeba pohonných hmot dle předpisů EU2, EU3,
EU4 (99/100/EU) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
147
Celkové rozměry . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
147
1,2 l/40 kW EU 2DDK/EU 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
150
1,2 l/47 kW EU 2DDK/EU 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
152
1,4 l/55 kW EU 2DDK/EU 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
155
1,4 l/59 kW EU 2DDK/EU 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
156
1,4 l/74 kW EU 2DDK/EU 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
159
2,0 l/85 kW EU 2DDK/EU 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
161
1,4 l/51 kW TDI PD EU 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
161
1,4 l/59 kW TDI PD EU 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
167
1,9 l/47 kW SDI EU 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
167
1,9 l/74 kW TDI PD EU 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
167
1,9 l/96 kW TDI PD (Fabia RS) EU 4 . . . . . . . . . . . . .
Vozidla skupiny Fabia Combi N1 . . . . . . . . . . . . . . .
169
Věcný rejstřík . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
169
169
169
170
170
170
171
171
176
177
181
181
185
193
193
193
193
193
193
193
194
194
196
198
200
202
204
206
208
210
212
214
216
218
219
Obsah 5
FabiaA04N115
book
Page5Monday
March122007
12:18
PM
Uspořádání tohoto Návodu k obsluze (vysvětlivky)6
FabiaA04N115
book
Page6Monday
March122007
12:18
PM
Uspořádání tohoto Návodu k obsluze (vysvětlivky)
Tento Návod k obsluze je členěn podle zcela přesných pravidel tak, aby Vám ulehčil
hledání a čerpání potřebných informací.
Členění kapitol, obsahu a věcného rejstříku
Text návodu je rozdělen do relativně krátkých odstavců, které jsou přehledně
spojené do jednotlivých kapitol. Aktuální kapitola je zvýrazněna vždy na dolním
okraji pravé stránky.
Obsah, členěný podle kapitol, a podrobný věcný rejstřík na konci Návodu
k obsluze Vám pomohou rychle najít požadovanou informaci.
Odstavce
Většina odstavců platí pro všechna vozidla.
Protože možností vybavení Vašeho vozidla příslušenstvím je celá řada, nelze se
vyhnout tomu, že i přes členění do odstavců může být někde popisováno
příslušenství, které Vaše vozidlo nemá.
Součásti výbavy označené * jsou sériově montovány jen na určité modely nebo
jsou dodávány jen jako mimořádná výbava.
Krátká informace a instrukce
Každý odstavec má svůj nadpis.
Následuje krátká informace (velká kurzíva) o obsahu odstavce.
Na příslušné vyobrazení navazuje instrukce (větší písmo), která Vám přímo vysvět-
luje potřebné úkony. Činnosti, které je třeba vykonat, jsou uvozeny pomlčkou.
Pozn ámky
Všechny čtyři typy poznámek, které jsou v textu používány, jsou zařazovány vždy
souborně na konec příslušné části textu.
POZOR!
Nejdůležitější jsou poznámky nadepsané Pozor. Poznámky nadepsané
Pozor Vás upozorňují na vážné nebezpečí nehody či poranění. V textu se
často setkáte s dvojitou šipkou odkazující na symbol malého trojúhelníku s
vykřičníkem. Tento symbol upozorňuje na poznámku Pozor na konci
odstavce, kterou je nutné respektovat.
Upozornění!
Poznámka nadepsaná Upozornění Vás upozorňuje na možná poškození Vašeho
vozidla (např. závada na převodovce) nebo na obecné nebezpečí nehody.
Životní prostředí
Poznámka nadepsaná Životní prostředí Vás upozorňuje na nutnost ochrany životního prostředí. Takto označené jsou například rady pro snížení spotřeby
pohonných hmot.
Pozn ámka
Pozn ámka jako taková Vás upozorňuje zcela obecně na informace důležité k
provozu Vašeho vozidla.
Směrová označení v textu
Všechny údaje jako „vlevo“, „vpravo“, „vpředu“, „vzadu“ jsou vztaženy ke směru
jízdy.
Obsluha
FabiaA04N115
book
Page7Monday
March122007
12:18
PM
Interiér 7
Obr. 1 Některá vybavení zobrazená na tomto obrázku patří jen k určitým modelům nebo jsou součástí rozšířeného vybavení.
Interiér8
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
FabiaA04N115
book
Page8Monday
March122007
12:18
PM
Interiér
Přehled
Tento přehled Vám pomůže rychle se seznámit s ukazateli a ovládacími prvky vozidla.
1
Ovládání el. nastavitelných vnějších zrcátek* . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2
Ofukovací otvory . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
Páčka vícefunkčního přepínače:
− směrová, dálková a parkovací světla, světelná houkačka . . . . .
− tempomat* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
Panel přístrojů: ukazatele a kontrolní světla . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
Páčka vícefunkčního přepínače:
− vícefunkční ukazatel* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− stěrače a ostřikovače . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
Ofukovací otvory . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
Regulátor vyhřívání sedadla řidiče* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8
Spínač vyhřívání zadního skla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
Podle výbavy:
− spínač ESP* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− spínač ASR* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10
Spínač varovných světel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11
Kontrolní světlo vypnutého airbagu spolujezdce* . . . . . . . . . . . . .
12
Regulátor vyhřívání sedadla spolujezdce* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13
Airbag spolujezdce* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
14
Vypínač airabgu(ů) spolujezdce* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
15
Spínače:
− centrální zamykání* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− elektrické ovládání oken* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
16
Spínač světel, regulátor osvětlení přístrojů a nastavení sklonu
hlavních světlometů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
17
Páčka otvírání víka motorového prostoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
42, 43
121
122
113
108
113
147
18
Odkládací schránky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
19
Páčka nastavitelného volantu* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
20
Zvuková houkačka, airbag řidiče . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
21
Spínací skříňka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
22
50
75
44
85
9
12
48
75
54
47
Podle výb avy:
− ovládání topení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− ovládání klimatizace* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
23
Popelník . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
24
Podle výb avy:
− řadicí páka (mechanická převodovka) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− volicí páka (automatická převodovka*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
25
Autorádio*
26
Odkládací schránky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pozn ámka
• Součásti výbavy označené * jsou sériově montovány jen na určité modely nebo
jsou dodávány jen jako mimořádná výbava.
• U vozidel, která jsou z výrobního závodu vybavena autorádiem, telefonem,
navigačním systémem, CD měničem apod., je přiložen zvláštní návod k obsluze
těchto přístrojů.
44
• Uspořádání ovládacích prvků vozidel s řízením vpravo se částečně odlišuje od
zobrazeného uspořádání na ⇒ strana 7, obr. 1. Symboly však odpovídají
54
jednotlivým ovládacím prvkům.
33
38
67
80
108
81
73
75
65
83
89
67
Přístroje a kontrolní světla
A
A
A3A4A5A
FabiaA04N115
book
Page9Monday
March122007
12:18
PM
Přehled panelu přístrojů
Obr. 2 Panel přístrojů
1
Otáčkoměr ⇒ strana 10
2
Ukazatel teploty chladicí kapaliny ⇒ strana 10
Ukazatel zásoby paliva ⇒ strana 10
Rychloměr
− s celkovým počítadlem ujeté vzdálenosti ⇒ strana 11
− s denním počítadlem ujeté vzdálenosti ⇒ strana 11
− s ukazatelem servisních intervalů ⇒ strana 11
Digitální hodiny ⇒ strana 12 a vícefunkční ukazatel* ⇒ strana 12
6
Informační displej* ⇒ strana 16
Přístroje a kontrolní světla 9
Jsou-li zapnutá světla, je panel přístrojů osvětlen.
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Přístroje a kontrolní světla10
A
A
A
FabiaA04N115
book
Page10Monday
March122007
12:18
PM
Otáčkoměr
Začátek červené části stupnice na otáčkoměru ⇒ strana 9, obr. 2 označuje u
všech rychlostních stupňů nejvyšší přípustný počet otáček pro motor, který je zajetý
a zahřátý na provozní teplotu. Před dosažením této oblasti přeřaďte na nejbližší
vyšší rychlostní stupeň, popř. zvolte polohu D volicí páky automatické převodovky.
Na nižší rychlostní stupeň je nutno přeřadit, jakmile vozidlo přestává jet plynule.
Během záběhu se vyhněte vyšším otáčkám motoru ⇒ strana 127.
Upozornění!
Ručička otáčkoměru se nesmí v žádném případě dostat do červeně označeného
pole stupnice otáčkoměru - nebezpečí poškození motoru!
Životní prostředí
Včasné zařazení vyššího převodového stupně pomáhá snižovat spotřebu paliva a
snižuje hluk způsobený provozem vozidla.
1
Ukazatel teploty chladicí kapaliny
Ukazatel teploty chladicí kapaliny ⇒ strana 9, obr. 2 je funkční pouze při
zapnutém zapalování.
Předejděte poškození motoru tím, že budete respektovat následující pokyny k
teplotním rozsahům na stupnici.
Oblast nízké teploty
Dokud je ručička v levé oblasti stupnice, motor ještě nedosáhl provozní teploty.
Vyhněte se jízdě s vysokými otáčkami, na plný plyn a silnému zatížení motoru.
Oblast provozní teploty
V okamžiku, když se ručička dostane do střední části stupnice, dosáhl motor své
provozní teploty. Při silnějším zatížení motoru a vysokých vnějších teplotách se
může ručička vychýlit doprava. Toho si nemusíte všímat, dokud nezačne blikat
varovný symbol
na panelu přístrojů.
2
Pokud symbol na panelu přístrojů bliká, je teplota chladicí kapaliny příliš
vysoká, nebo je její hladina příliš nízká. Dbejte následujících pokynů ⇒ strana 23,
„Teplota, množství chladicí kapaliny “.
POZOR!
Před otevřením víka motorového prostoru a kontrolou chladicí kapaliny
dbejte následujících pokynů ⇒ strana 148, „Práce v motorovém prostoru“.
Upozornění!
Přídavné reflektory a jiné doplňkové díly umístěné před přívody čerstvého vzduchu
do motorového prostoru zhoršují účinnost chlazení motoru. Při vysokých vnějších
teplotách a silném zatížení motoru pak vzniká nebezpečí přehřátí motoru.
Ukazatel zásoby paliva
Ukazatel zásoby paliva ⇒ strana 9, obr. 2 je funkční pouze při zapnutém zapa-
lování.
Palivová nádrž má objem asi 45 litrů. Když ručička ukazatele klesne do oblasti
rezervy, zobrazí se na panelu přístrojů varovný symbol
v nádrži ještě asi 7 litrů paliva. Tento symbol Vám připomene nutnost načerpání
pohonných hmot.
Na informačním displeji* se zobrazí:
PLEASE REFUEL (NAČERPEJTE PALIVO)
Jako varovný signál zazní i akustická signalizace (1 pípnutí).
Upozornění!
Nikdy palivovou nádrž zcela nevyčerpejte! Nepravidelným zásobením palivového
systému může docházet k nepravidelným zážehům, popř. vznětům v motoru.
Nespálené palivo se může dostat do výfukové soustavy a způsobit poškození
katalyzátoru.
3
. V tomto okamžiku zbývá
Přístroje a kontrolní světla 11
FabiaA04N115
book
Page11Monday
March122007
12:18
PM
Rychloměr s počítadlem ujeté vzdálenosti
Obr. 3 Panel přístrojů:
počítadlo ujeté vzdálenosti
Ujetá vzdálenost se udává v kilometrech (km). U některých provedení se používá
jako jednotka „míle“.
Dolní (denní) počítadlo ujeté vzdálenosti
Dolní počítadlo udává vzdálenost, kterou vozidlo ujelo od posledního vynulování,
s rozlišením 100 m, event. 1/10 míle. Dolní počítadlo můžete stisknutím nulovacího
tlačítka denního počítadla ⇒ obr. 3 vynulovat.
Horní počítadlo ujeté vzdálenosti
Horní počítadlo udává celkovou vzdálenost v kilometrech, event. v mílích, kterou
vozidlo dosud ujelo.
Hlášení závad
Pokud došlo v panelu přístrojů k závadě, zobrazí se na displeji denního počítadla
ujeté vzdálenosti trvale dEF. Závadu nechte co nejdříve odstranit v odborném
servisu.
Signalizace překročení rychlosti*
Při překročení rychlosti 120 km/h budete na tuto skutečnost upozorněni akustickou
signalizací. Klesne-li rychlost pod tuto hranici, bude akustická signalizace
překročení rychlosti vypnuta.
Tato funkce platí pouze pro některé země.
POZOR!
Počítadlo denní ujeté vzdálenosti nenulujte z bezpečnostních důvodů za
jízdy, ale pouze u stojícího vozidla.
Ukazatel intervalů servisních prohlídek
Obr. 4 Ukazatel intervalů servisních
prohlídek: tlačítko
Obr. 5 Ukazatel intervalů servisních prohlídek
Ukazatel intervalů servisních prohlídek
Asi 30 dnů před dosažením intervalu servisní prohlídky se na displeji počítadla
ujeté vzdálenosti zobrazí symbol klíče ⇒ obr. 5. Vedle symbolu klíče se zobrazí na
10 s údaj o zbývajícím počtu kilometrů a poté na 10 s údaj o zbývajícím počtu dnů
do servisní prohlídky.
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Přístroje a kontrolní světla12
AAAAA
FabiaA04N115
book
Page12Monday
March122007
12:18
PM
Na informačním displeji* se zobrazí:
SERVICE DUE IN ... KM OR ... DAYS (SERVIS ZA ... KM NEBO ... DNÍ)
Údaj o kilometrech, popř. o době do servisní prohlídky, se postupně snižuje v
krocích po 100 km, popř. po 1 dnu.
Jakmile je dosažen interval servisní prohlídky, objeví se na displeji blikající symbol
klíče a nápis INSP.
Na informačním displeji* se zobrazí:
SERVICE NOW (SERVIS NYNÍ)
Údaj zmizí asi po 20 s po zapnutí zapalování. Denní počítadlo se objeví i po stisknutí nulovacího tlačítka denního počítadla ujeté vzdálenosti na déle než 1 s.
Vynulování ukazatele intervalů servisních prohlídek
Vynulování doporučujeme nechat provést v odborném servisu.
Odborný servis:
• vynuluje paměť ukazatele po provedení příslušné prohlídky;
• provede záznam v Servisní knížce;
• nalepí na bok přístrojové desky na straně řidiče nálepku, kde je vyznačen termín
příští servisní prohlídky.
Vynulování ukazatele intervalů servisních prohlídek můžete provádět i pomocí
tlačítka ⇒ strana 11, obr. 4 následujícím způsobem:
• Při vypnutém zapalování stiskněte tlačítko ⇒ strana 11, obr. 4 adržte je.
• Zapněte zapalování, tlačítko uvolněte a pootočte jím vpravo. Tím dojde
kvynulování všech počítadel.
Vynulování ukazatele intervalů servisních prohlídek lze provést až poté, co se na
displeji panelu přístrojů zobrazí servisní hlášení nebo alespoň předvarování.
Upozornění!
Vynulování ukazatele intervalů servisních prohlídek nedoporučujeme provádět
svépomocí, neboť by mohlo dojít k chybnému nastavení intervalů servisních
prohlídek, a tím i k možným závadám na vozidle.
A
Pozn ámka
• Ukazatel nikdy nenulujte mezi servisními prohlídkami, jinak mohou být
udávané hodnoty chybné.
• Dojde-li k odpojení akumul átoru vozidla, zůstávají hodnoty ukazatele intervalů
servisních prohlídek zachované.
• Pokud byl v rámci opravy vyměněn panel přístrojů, je nutno ukazatel intervalů
servisních prohlídek znovu nakódovat. Tuto práci provádí odborný servis.
• Podrobn ější informace k servisním intervalům viz brožura Servisní knížka.
Digitální hodiny
Hodiny nastavujte ovládacím knoflíkem, který je umístěn vlevo dole vedle
rychloměru ⇒ strana 9, obr. 2.
Nastavení hodin
– Pootočte ovládacím knoflíkem směrem doleva.
Nastavení minut
– Pootočte ovládacím knoflíkem směrem doprava.
POZOR!
Hodiny nenastavujte z bezpečnostních důvodů za jízdy, ale pouze u stojícího
vozidla.
Vícefunkční ukazatel* (Auto počítač)
Úvod
Údaje vícefunkčního ukazatele se zobrazují dle provedení vozidla na displeji otáč-
koměru ⇒ strana 13, obr. 6 nebo na informačním displeji ⇒ strana 16, obr. 9.
Přístroje a kontrolní světla 13
A
FabiaA04N115
book
Page13Monday
March122007
12:18
PM
Vícefunkční ukazatel poskytuje celou řadu užitečných informací:
Venkovní teplotu ⇒ strana14
Dojezd ⇒ strana15
Okamžitou spotřebu pohonných hmot ⇒ strana15
Průměrnou spotřebu pohonných hmot ⇒ strana15
Dobu jízdy ⇒ strana15
Ujetou vzdálenost ⇒ strana15
Průměrnou rychlost jízdy ⇒ strana15
Pozn ámka
Modely pro určité země mohou mít hodnoty udávané v britských jednotkách.
Paměť
Obr. 6 Displej otáč-
koměru: vícefunkční
ukazatel
Údaje paměti pro jednotlivou jízdu (paměť č. 1) jsou zobrazovány tehdy, když se na
displeji objeví č. 1. Pokud se na displeji objeví č. 2, jsou zobrazovány údaje paměti
pro celkovou jízdu (paměť č.2).
Přepínání pamětí se provádí pomocí tlačítka ⇒ obr. 7.
B
Paměť pro jednotlivou jízdu (paměť č.1)
Paměť pro jednotlivou jízdu shromažďuje informace o jízdě od zapnutí zapalování
až po jeho vypnutí. Pokud v jízdě vprůběhu 2 hodin po vypnutí zapalování
pokračujete, vyhodnocují se nové hodnoty spolu s předcházejícími. Přerušíte-li
jízdu na více než 2 hodiny, paměť se automaticky vynuluje.
Paměť pro celkovou jízdu (paměť č.2)
Paměť pro celkovou jízdu shromažďuje informace o jízdě z libovolného počtu
jednotlivých jízd až do celkové doby 100 hodin nebo ujeté vzdálenosti 10 000 km.
Po překročení některé z uvedených hodnot se paměť vynuluje a výpočet se provádí
od začátku.
Na rozdíl od paměti pro jednotlivou jízdu se tato paměť po přerušení jízdy nad 2
hodiny nevynuluje.
Pozn ámka
Pokud byl odpojen akumulátor, jsou všechny uložené hodnoty vynulovány.
Obsluha
Vícefunkční ukazatel je vybaven dvěma automaticky pracujícími paměťmi. Která
paměť je právě na displeji aktivní, rozpoznáte pomocí negativně zobrazených číslic
⇒ obr. 6.
Obr. 7 Vícefunkční
ukazatel: ovládací prvky
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Přístroje a kontrolní světla14
AAABABA
A
A
A
FabiaA04N115
book
Page14Monday
March122007
12:18
PM
Přepínač funkcí a nulovací tlačítko jsou umístěny na páčce stěračů
⇒ strana 13, obr. 7.
Volb a paměti
– Opakovaným krátkým stisknutím tlačítka zvolíte požadovanou
paměť.
Výběr funkcí
–Stiskněte kolébkové tlačítko nahoře nebo dole. Tím na displeji
A
postupně vyvoláte jednotlivé funkce vícefunkčního ukazatele.
Nulování
– Zvolte požadovanou paměť.
–Stiskněte tlačítko na déle než 1 s.
Tlačítkem se vynulují následující hodnoty zvolené paměti:
B
B
• průměrná spotřeba pohonných hmot;
• ujetá vzdálenost;
• průměrná rychlost jízdy;
• doba jízdy;
Vícefunkční ukazatel můžete obsluhovat pouze při zapnutém zapalování. Po
zapnutí zapalování se zobrazí funkce, která byla zvolena jako poslední před
vypnutím.
Pokud je venkovní teplota mezi asi +5 °C a -5 °C, zobrazí se údaj venkovní teploty
se symbolem sněhové vločky a zazní akustická signalizace*. Symbol řidiče
upozorňuje na možnost tvorby náledí. Po stisknutí kolébkového tlačítka se
zobrazí funkce, která byla zvolena jako poslední před vypnutím.
A
Venkovní teplota
Obr. 8 Vícefunkční
ukazatel: venkovní
teplota
Venkovní teplota se zobrazuje na displeji při zapnutém zapalování.
Správná hodnota se zobrazuje se zpožděním asi 5 minut. U stojícího vozidla nebo
za velmi nízké jizdní rychlosti může být udávaná teplota vyšší než venkovní teplota
zdůvodů uvolněného tepla z motoru.
Pokud je venkovní teplota asi mezi +5 °C a -5 °C, zobrazí se údaj venkovní teploty
se symbolem sněhové vločky (varovná signalizace náledí) ⇒ obr. 8 azazní
akustická signalizace*.
POZOR!
Nikdy se plně nespoléhejte pouze na základě údaje ukazatele venkovní
teploty, že na silnici není náledí. Mějte na paměti, že již při venkovní teplotě
+5 °C se může tvořit náledí - varování před náledím!
Pozn ámka
Jestliže jsou právě zobrazovány navigační pokyny (během navádění k cíli), údaj
ovenkovní teplotě se nezobrazuje, je nutné jej vyvolat z menu (platí pro vozidla
snavigačním systémem a informačním displejem).
Přístroje a kontrolní světla 15
A
A
ABA
FabiaA04N115
book
Page15Monday
March122007
12:18
PM
Dojezd
Na displeji se objeví přibližný údaj o dojezdu v kilometrech. Udává, jakou vzdálenost může Vaše vozidlo ještě ujet se současným množstvím paliva a stejným
způsobem jízdy. Dojezd se zobrazuje v krocích po 5 km.
Základem pro výpočet dojezdu je spotřeba pohonných hmot během posledních
50 km. Jedete-li úsporněji, dojezd se zvětší.
Pokud dojde k vynulování pamětí (po odpojení akumulátoru), musíte najet 50 km,
aby se Vám zobrazila odpovídající hodnota.
Okamžitá spotřeba pohonných hmot
Na displeji se objeví údaj o okamžité spotřebě v l/100 km. Pomocí tohoto údaje
můžete přizpůsobit styl jízdy požadované spotřebě.
U stojícího nebo pomalu jedoucího vozidla se údaj zobrazí v l/h.
Průměrná spotřeba pohonných hmot
Na displeji se zobrazuje průměrná spotřeba paliva v l/100 km od posledního vynulování paměti ⇒ strana 13. Pomocí tohoto údaje můžete přizpůsobit styl jízdy
požadované spotřebě.
Chcete-li zjistit průměrnou spotřebu za určité období, musíte paměť vynulovat
tlačítkem ⇒ strana 13, obr. 7 na počátku měření. Po vynulování tohoto údaje se
během prvních 300 m jízdy na displeji zobrazují čárky.
Během jízdy se zobrazená hodnota aktualizuje každých 5 s.
B
Doba jízdy
Na displeji se zobrazuje doba jízdy, která uplynula od posledního vynulování
paměti ⇒ strana 13. Chcete-li měřit dobu jízdy od určitého okamžiku, musíte stisknutím tlačítka ⇒ strana 13, obr. 7 v tomto určitém čase paměť vynulovat.
Maximální hodnota na ukazateli pro obě paměti je 99 hodin a 59 minut. Po
překročení této hodnoty se paměti vynulují.
B
Ujetá vzdálenost
Na displeji se zobrazuje ujetá vzdálenost, která uplynula od posledního vynulování
paměti ⇒ strana 13. Chcete-li měřit ujetou vzdálenost od určitého okamžiku,
musíte stisknutím tlačítka ⇒ strana 13, obr. 7 vtomto určitém čase paměť vynu-
lovat.
Maximální hodnota na ukazateli pro obě paměti je 9999 km. Po překročení této
hodnoty se paměti vynulují.
Průměrná rychlost jízdy
Na displeji se zobrazuje průměrná rychlost jízdy v km/h od posledního vynulování
paměti ⇒ strana 13. Chcete-li zjistit průměrnou rychlost jízdy za určité období,
musíte paměť vynulovat tlačítkem ⇒ strana 13, obr. 7 na začátku tohoto
měření.
Po vynulování tohoto údaje se během prvních 100 m jízdy zobrazují na displeji
čárky.
B
Pozn ámka
Množství spotřebovaných pohonných hmot se nezobrazuje.
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Přístroje a kontrolní světla16
FabiaA04N115
book
Page16Monday
March122007
12:18
PM
Informační displej*
Úvod
Obr. 9 Panel přístrojů:
informační displej
Informační displej Vás jednoduchým způsobem informuje o aktuálním
provozním stavu Vašeho vozidla. Kromě toho poskytuje informační displej
(podle výbavy vozidla) údaje z autorádia, vícefunkčního ukazatele, navigačního
systému a z automatické převodovky.
Při zapnutém zapalování a za jízdy jsou ve vozidle neustále kontrolovány určité
funkce a stav vozidla.
Funkční závady, popř. nutnost provedení opravy a další pokyny signalizují červené
symboly ⇒ strana 19 a žluté symboly ⇒ strana 19.
Rozsvícení symbolu je doprovázeno akustickým signálem.
Navíc se na displeji zobrazí informační a varovné texty ⇒ strana 20.
Zobrazení textů je možné v některém z těchto jazyků:
čeština, angličtina, němčina, francouzština, italština, španělština, portugalština.
Příslušný jazyk si můžete nechat navolit v odborném servisu.
Na displeji se mohou (podle výbavy vozidla) zobrazovat následující údaje:
Menu ⇒ strana 16
Varovná signalizace otevřených dveří, víka zavazadlo-
⇒ strana 17
vého prostoru a víka motorového prostoru
Údaje o rozhlasové stanici ⇒ strana 18
Ukazatel intervalů servisních prohlídek ⇒ strana 11
Polohy volicí páky automatické převodovky ⇒ strana 89
Menu
Obr. 10 Informační
displej: menu
Obr. 11 Informační
displej: ovládací prvky
Přístroje a kontrolní světla 17
A
AAABA
A
FabiaA04N115
book
Page17Monday
March122007
12:18
PM
– Menu vyvoláte stisknutím kolébkového tlačítka ⇒ strana 16,
A
obr. 11 na dobu delší než 1 s.
–Tlačítkem můžete volit jednotlivé položky. Po krátkém stisknutí
tlačítka nebo po uvolnění tlačítka (asi po 4 s) bude zobrazen
A
navolený údaj.
Volit můžete (podle výbavy vozidla) následující položky:
TRIP COMPUTER (AUTO POČÍTAČ) ⇒ strana 12
CAR STATUS (STAV VOZIDLA) ⇒ strana 18
NAVIGATION (NAVIGACE) ⇒ strana 20
DISPLAY OFF (VYPNUTÍ DISPLEJE)
Po zvolení položky DISPLAY OFF (VYPNUTÍ DISPLEJE) se displej vypne. Displej
opět zapnete stisknutím kolébkového tlačítka na dobu delší než 1 s.
V případě, že stav vozidla není zcela v pořádku (např. signalizace nedostatku
paliva), bliká v menu položka CAR STATUS (STAV VOZIDLA). Po přepnutí na CAR
STATUS (STAV VOZIDLA) se zobrazí první ze signalizovaných varování a následně
můžete kolébkovým tlačítkem zobrazovat i další provozní stavy (např. nedostatek
kapaliny v ostřikovačích).
A
Varovná signalizace otevřených dveří, víka zavazadlového
prostoru a víka motorového prostoru
Obr. 12 Informační
displej: signalizace
otevřených dveří
Varovná signalizace se rozsvítí, pokud zůstaly otevřeny min. jedny dveře nebo víko
zavazadlového, popřípadě motorového prostoru. Symbol zobrazuje otevřené
příslušné dveře, víko zavazadlového prostoru nebo víko motorového prostoru
⇒ obr. 12.
Symbol zhasne po úplném zavření dveří, víka zavazadlového prostoru a víka motorového prostoru.
Jsou-li otevřené dveře nebo víko zavazadlového prostoru a je-li rychlost vozidla
vyšší než 6 km/h, zazní i akustická signalizace (1 pípnutí).
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Přístroje a kontrolní světla18
AAA
FabiaA04N115
book
Page18Monday
March122007
12:18
PM
Údaje o rozhlasové stanici
Obr. 13 Informační
displej: údaje o rozhlasové stanici
Tyto úd aje zobrazují běžné informace z displeje autorádia.
Systém vlastní kontroly vozidla
Stav vozidla
Systém vlastní kontroly vozidla kontroluje určité funkce a stav jednotlivých systémů
vozidla. Kontrola probíhá nepřetržitě při zapnutém zapalování jak u stojícího
vozidla, tak i za jízdy.
Funkční závady, naléhavě nutné opravy, servisní úkony nebo jiné pokyny se zobrazují na displeji panelu přístrojů. Tato sdělení jsou rozdělena podle priority na
červené a žluté symboly.
Červené symboly upozorňují na vážná ohrožení (priorita 1), zatímco žluté signali-
zují varování (priorita 2). Navíc se k symbolům zobrazují také pokyny pro řidiče
⇒ strana 20.
Zobrazené závady pokud možno co nejdříve zkontrolujte. Pokud se zároveň
vyskytne více hlášení, příslušné symboly se rozsvěcí postupně po 2 s.
Po 10 s nebo po stisknutí kolébkového spínače ⇒ strana 16, obr. 11 hlášení
zmizí a uloží se pod položku CAR STATUS (STAV VOZIDLA).
Pokud v menu bliká položka CAR STATUS (STAV VOZIDLA), existuje alespoň jedno
hlášení závady. Pokud existuje více hlášení, na displeji se rozsvítí např. STATUS 1/2
(STAV 1/2). To znamená, že právě zobrazené hlášení je první z celkem dvou hlášení.
Stisknutím kolébkového spínače postupně vyvoláte jednotlivá hlášení.
Vyskytne-li se závada, kromě zobrazení symbolu a textu zazní i zvukový varovný
signál:
A
• Priorita 1 - tři varovné tóny;
• Priorita 2 - jeden varovný tón.
Funkční kontrola automatické převodovky
Systém vlastní kontroly vozidla provede po zapnutí zapalování automaticky funkční
kontrolu. Je-li volicí páka v poloze P nebo N, na displeji se nejprve zobrazí:
P LOCKED (P blokovano)
nebo
N LOCKED (N blokovano)
Chcete-li volicí páku uvolnit z těchto poloh, musíte sešlápnout brzdový pedál a
zároveň stisknout tlačítko na hlavici páky.
Pokud nyní zvolíte nějaký jízdní stupeň (R, D, atd.), zmizí příslušný pokyn a zobrazí
se funkce vlastní kontroly vozidla.
Pokud systém vlastní kontroly zjistí závady, hlášení o nich potlačí asi 15 s po nastartování výše uvedený pokyn. Současně zazní varovný signál.
Přístroje a kontrolní světla 19
FabiaA04N115
book
Page19Monday
March122007
12:18
PM
Červené symboly
Červený symbol signalizuje vážné ohrožení.
Obr. 14 Informační
displej: nízký tlak oleje
Pokud se na displeji zobrazí červený symbol, proveďte následující:
–Zastavte.
–Vypněte motor.
– Zkontrolujte signalizované funkce.
–V případě nutnosti přivolejte odbornou pomoc.
Význam červených symbolů:
Závada brzdového systému ⇒ strana 27
Hladina chladicí kapaliny příliš nízká /
teplota chladicí kapaliny příliš vysoká
Tlak motorového oleje příliš nízký ⇒ strana 24
Objeví-li se červený symbol, zazní tři varovné signály. Symbol bliká tak dlouho,
dokud není závada odstraněna.
⇒ strana 23
Pokud existuje zároveň několik funkčních závad priority 1, objevují se symboly
postupně a svítí vždy asi 2 s.
Žluté symboly
Žlutý symbol signalizuje varování.
Obr. 15 Informační
displej: malá zásoba
pohonných hmot
Význam žlutých symbolů:
Malá zásoba pohonných hmot ⇒ strana 24
Kontrola hladiny motorového oleje, snímač
motorového oleje je vadný
Opotřebované brzdové obložení ⇒ strana 25
Nízká hladina kapaliny ostřikovačů ⇒ strana 25
Vadná žárovka ⇒ strana 25
Vadná žárovka brzdového světla ⇒ strana 25
Objeví-li se žlutý symbol, zazní jeden varovný signál.
⇒ strana 24
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Přístroje a kontrolní světla20
FabiaA04N115
book
Page20Monday
March122007
12:18
PM
Pokud existuje zároveň více funkčních závad priority 2, objevují se symboly
postupně a svítí vždy asi 2 s.
Zkontrolujte signalizované funkce co nejdříve.
Kontrolní světla
Přehled
Kontrolní světla signalizují určité funkce, popř. závady.
Navigační systém*
Obslužné prvky navigace, autorádia, přehrávače CD jsou umístěny po obou
stranách obrazovky na středové konzole. Údaje o navigaci se zobrazují také na
informačním displeji panelu přístrojů.
Při zapnutém navigačním systému se informační a varovné texty informačního
displeje zobrazují přednostně.
Obsluha navigačního systému je popsána ve zvláštním návodu, který jste obdrželi
při koupi vozidla.
Obr. 16 Panel přístrojů s kontrolními světly
FabiaA04N115
book
Page21Monday
March122007
12:18
PM
Směrová světla (vlevo) ⇒ strana 22
Směrová světla (vpravo) ⇒ strana 22
Dálková světla ⇒ strana 22
Potkávací světla ⇒ strana 22
Koncové světlo do mlhy ⇒ strana 22
Dobíjení ⇒ strana 22
Světlomety do mlhy* ⇒ strana 22
Servořízení* ⇒ strana 22
Kontrola elektroniky motoru (zážehový
motor)
Žhavení (vznětový motor) ⇒ strana 23
Směrová světla pro vozidlo s přívěsem* ⇒ strana 23
Teplota, množství chladicí kapaliny ⇒ strana 23
Zabezpečovací zařízení proti nastartování
(imobilizér)
Rezerva paliva ⇒ strana 24
Motorový olej ⇒ strana 24
Tloušťka brzdového obložení* ⇒ strana 25
⇒ strana 23
⇒ strana 24
Přístroje a kontrolní světla 21
Žárovky* ⇒ strana 25
Otevření dveří* ⇒ strana 25
Hladina kapaliny v nádržce ostřikovačů* ⇒ strana 25
Víko zavazadlového prostoru* ⇒ strana 25
Systém kontroly výfukových plynů ⇒ strana 25
Regulace prokluzu (ASR)* ⇒ strana 26
Elektronický stabilizační systém (ESP)* ⇒ strana 26
Protiblokovací systém (ABS)* ⇒ strana 26
Brzdový systém ⇒ strana 27
Systém airbag ⇒ strana 27
Připnutí bezpečnostních pásů* ⇒ strana 28
POZOR!
• Pokud nebudete respektovat rozsvícená kontrolní světla, příslušné
popisy a varovné pokyny, může to vést k vážným zraněním nebo k poškození
vozidla.
• Motorový prostor vozidla je nebezpečná zóna. Při pracích v motorovém
prostoru, např. při kontrole a doplňování provozních kapalin, může dojít
kporanění, opaření, nehodě nebo požáru. Proto bezpodmínečně dodržujte
varovné pokyny ⇒ strana 148.
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Přístroje a kontrolní světla22
FabiaA04N115
book
Page22Monday
March122007
12:18
PM
Pozn ámka
• Rozmístění kontrolních světel závisí na provedení modelu a typu motoru. Texty
k jednotlivým funkcím najdete na následujících stranách pod příslušným
symbolem.
• Funkční závady jsou signalizovány na panelu přístrojů jako červené symboly
(priorita 1 - vážné ohrožení) nebo jako žluté symboly (priorita 2 - varování).
Směrová světla
Podle polohy páčky směrových světel bliká levé nebo pravé kontrolní světlo.
V případě poruchy směrového světla bliká kontrolní světlo asi dvakrát rychleji.
Tento údaj se nevztahuje pro jízdu s přívěsem.
Jsou-li zapnutá varovná světla, blikají všechna směrov á světla i obě kontrolní světla
směrových světel.
Další pokyny k směrovým světlům ⇒ strana 44.
Dálková světla
Kontrolní světlo svítí při zapnutých d álkových světlech nebo při použití světelné
houkačky.
Další pokyny k dálkovým světlům ⇒ strana 44.
Potkávací světla
Kontrolní světlo svítí při zapnutých potkávacích světlech ⇒ strana 42.
Koncové světlo do mlhy
Kontrolní světlo svítí při zapnutém koncovém světle do mlhy ⇒ strana 43.
Dobíjení
Kont rolní s větlo se rozsvítí po zapnutí zapalování. Po nastartování motoru musí
světlo zhasnout.
Pokud po zapnutí zapalování nedojde k rozsvícení kontrolního světla , jeďte k
nejbližšímu odbornému servisu.
Pokud kontrolní světlo po nastartování motoru nezhasne nebo se rozsvítí během
jízdy, jeďte k nejbližšímu odbornému servisu. Vzhledem k tomu, že akumulátor
není dobíjen, vypněte všechny elektrické spotřebiče, které bezpodmínečně
nepotřebujete.
Text zobrazený na informačním displeji*:
ALTERNATOR WORKSHOP! (DOBÍJENÍ - DO DÍLNY!)
Upozornění!
Rozsvítí-li se během jízdy na displeji ke kontrolnímu světlu ještě kontrolní světlo
(závada chladicího systému), musíte okamžitě zastavit a vypnout motor -
nebezpečí poškození motoru!
Světlomety do mlhy*
Kontrolní světlo svítí při zapnutých světlometech do mlhy ⇒ strana 43.
Servořízení*
Kontrolní světlo svítí asi 2 s po zapnutí zapalování. Pokud se kontrolní světlo
rozsvítí během jízdy nebo po 2 s po zapnutí zapalování nezhasne, je závada v elektronice servořízení. Vyžádejte si pomoc v odborném servisu.
Kontrolní světlo nesvítí při nedostatku oleje v servořízení.
Další informace ⇒ strana 125, „Servořízení*“.
Přístroje a kontrolní světla 23
FabiaA04N115
book
Page23Monday
March122007
12:18
PM
Pozn ámka
Při vlečení s vypnutým motorem nebo při závadě na servořízení, servořízení nepracuje. Vozidlo však zůstává i nadále plně říditelné. Pouze se musí k řízení vynaložit
větší síla.
Kontrola elektroniky motoru (zážehový motor)
Kontrolní světlo (Electronic Power Control) se rozsvítí na několik sekund po
zapnutí zapalování.
Pokud kontrolní světlo po nastartování motoru nezhasne nebo rozsvítí-li se,
popř. bliká během jízdy, je v systému elektronického řízení výkonu motoru závada.
Nouzový program navolený řídicí jednotkou motoru Vám umožní dojet se
zvýšenou opatrností do nejbližšího odborného servisu.
Text zobrazený na informačním displeji*:
ENGINE WORKSHOP! (MOTOR - DO DÍLNY!)
Žhavení (vznětový motor)
Pokud je motor studený, kontrolní světlo se rozsvítí po otočení klíče ve spínací
skříňce do polohy 2 ⇒ strana 81. Po zhasnutí kontrolního světla ihned startujte.
U zahřátého motoru, popř. při teplotách nad +5 °C, se kontrolní světlo rozsvítí asi
na 1 s. To znamená, že motor můžete spouštět okamžitě.
Pokud se kontrolní světlo
zařízení, a proto vyhledejte co nejdříve pomoc v odborném servisu.
Pokud kontrolní světlo
řízení výkonu motoru závada. Nouzový program navolený řídicí jednotkou motoru
Vám umožní dojet se zvýšenou opatrností do nejbližšího odborného servisu.
Text zobrazený na informačním displeji*:
ENGINE WORKSHOP! (MOTOR - DO DÍLNY!)
nerozsvítí anebo svítí-li trvale, je závada ve žhavicím
začne během jízdy blikat, je v systému elektronického
Směrová světla pro vozidlo s přívěsem*
Kontrolní světlo bliká společně s ostatními směrovými světly pouze tehdy, je-li
kvozidlu připojen přívěs.
Pokud je na přívěsu nebo na vlastním vozidle některé směrové světlo nefunkční,
kontrolní světlo nebliká.
Teplota, množství chladicí kapaliny
Kontrolní světlo se rozsvítí na několik sekund po zapnutí zapalování.
Pokud kontrolní světlo nezhasne nebo začne-li blikat během jízdy, je teplota
chladicí kapaliny příliš vysoká, nebo je hladina chladicí kapaliny příliš nízká.
Jako varovný signál zazní i akustická signalizace (3 pípnutí).
V tomto případě zastavte, vypněte motor a překontrolujte hladinu chladicí kapa-
liny, popř. kapalinu doplňte.
Poku d nemůžete z jakýchkoli důvodů zajistit dostatečné množst ví chladicí kapaliny,
nepokračujte v jízdě. Nechte motor vypnutý a vyhledejte pomoc odborného
servisu, neboť hrozí vážné poškození motoru.
Je-li hladina chladicí kapaliny na předepsané úrovni, může být zvýšená teplota
zapříčiněna závadou ve funkci ventilátoru chladicí kapaliny. Zkontrolujte pojistku
ventilátoru, popř. ji vyměňte ⇒ strana 184, „Obsazení pojistek na akumulátoru“.
Pokud kontrolní světlo nezhasne, ačkoli hladina kapaliny i pojistka ventilátoru jsou
vpořádku, nepokračujte v jízdě. Vyžádejte si pomoc v odborném servisu.
Respektujte další pokyny ⇒ strana 152, „Chladicí systém“.
Text zobrazený na informačním displeji*:
STOP CHECK COOLANT SERVICE MANUAL (STOP! CHLADICÍ KAPALINA
KONTROLA! NÁVOD K OBSLUZE)
1)
U vozidel s informačním displejem se kontrolní světlo nerozsvítí po zapnutí zapalování,
ale pouze v případě, jestliže je teplota chladicí kapaliny příliš vysoká, nebo je hladina chladicí
kapaliny příliš nízká.
1)
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Přístroje a kontrolní světla24
FabiaA04N115
book
Page24Monday
March122007
12:18
PM
POZOR!
• Jestliže musíte z technických důvodů zastavit, odstavte vozidlo
vbezpečné vzdálenosti od silničního provozu, vypněte motor a zapněte
varovná světla ⇒ strana 44.
• Vyrovnávací nádržku chladicí kapaliny otvírejte opatrně. U horkého
motoru je chladicí systém pod tlakem - hrozí nebezpečí opaření. Proto před
odšroubováním víčka nechte motor vychladnout.
• Nesahejte na ventilátor! Ventilátor se může i při vypnutém zapalování
sám spustit.
Zabezpečovací zařízení proti nastartování (imobilizér)
Při zapnutí zapalování probíhá porovnávání kódu mezi klíčem a řídicí jednotkou.
Správnost porovnání je potvrzena rozsvícením kontrolního světla na dobu
několika sekund.
Pokud byl použit nesprávný klíč (např. padělek), kontrolní světlo trvale bliká a
motor nelze nastartovat ⇒ strana 30.
Motor lze pak nastartovat pouze originálním kódovaným klíčem Škoda.
Rezerva paliva
Kontrolní světlo tr vale svítí v případě poklesu zásoby paliva v palivové nádrži pod
asi 7 litrů.
Jako varovný signál zazní i akustická signalizace (1 pípnutí).
Text zobrazený na informačním displeji*:
PLEASE REFUEL (NAČERPEJTE PALIVO)
Motorový olej
Kont rolní s větlo bliká červeně (nízký tlak oleje)
Kontrolní světlo se rozsvítí na několik sekund po zapnutí zapalování.
Pokud kontrolní světlo po nastartování motoru nezhasne nebo začne-li během
jízdy blikat, zastavte a vypněte motor vozidla. Překontrolujte hladinu oleje a
vpřípadě potřeby olej doplňte ⇒ strana 151.
Jako varovný signál zazní i akustická signalizace (3 pípnutí).
Pokud nemůžete z jakýchkoli důvodů zajistit dostatečné množství oleje, nepo-
kračujte v jízdě. Nechte motor vypnutý a vyhledejte pomoc odborného servisu,
neboť hrozí vážné poškození motoru.
Bliká-li kontrolní světlo i v případě, kdy je množství oleje v pořádku, nepokračujte
vjízdě. Neponechávejte motor vozidla v chodu ani ve volnoběžných otáčkách.
Požádejte o pomoc nejbližší odborný servis.
Text zobrazený na informačním displeji*:
STOP! OIL PRESS. STOP MOTOR! SERVICE MANUAL (STOP! TLAK OLEJE.
VYPNĚTE MOTOR! NÁVOD K OBSLUZE)
Kont rolní s větlo svítí žlutě* (nedostatečné množství oleje)
Rozsvítí-li se kontrolní světlo žlutě, není pravděpodobně množství oleje v pořádku.
Co nejdříve zkontrolujte hladinu motorového oleje, popř. olej doplňte
⇒ strana 151.
Jako varovný signál zazní i akustická signalizace (1 pípnutí).
Text zobrazený na informačním displeji*:
CHECK OIL LEVEL (ZKONTROLUJTE HLADINU OLEJE)
Otevřete-li víko motorového prostoru na déle než 30 s, kontrolní světlo zhasne.
Pokud nebyl motorový olej doplněn, kontrolní světlo se asi po 100 km opět rozsvítí.
2)
2)
U vozidel s informačním displejem se kontrolní světlo nerozsvítí po zapnutí zapalování
ale pouze v případě závady nebo nedostatku motorového oleje.
Přístroje a kontrolní světla 25
FabiaA04N115
book
Page25Monday
March122007
12:18
PM
Kontro lní světlo bliká žlutě* (vadný snímač hladiny motorového oleje)
Vyskytne-li se závada na snímači hladiny motorového oleje, je tato skutečnost po
zapnutí zapalování oznámena akustickým signálem a několikanásobným bliknutím
kontrolního světla.
Motor je nutno nechat neprodleně zkontrolovat v odborném servisu.
Text zobrazený na informačním displeji*:
OIL SENSOR WORKSHOP! (SNÍMAČ OLEJE - DO DÍLNY)
POZOR!
• Jestliže musíte z technických důvodů zastavit, odstavte vozidlo
vbezpečné vzdálenosti od silničního provozu, vypněte motor a zapněte
varovná světla ⇒ strana 44.
• Červené kontrolní světlo tlaku oleje není kontrolním světlem
množství oleje! Z tohoto důvodu by mělo být množství oleje kontrolováno
v pravidelných intervalech, nejlépe při každém doplňování paliva.
Tloušťka brzdového obložení*
Rozsvítí-li se kontrolní světlo , okamžitě vyhledejte odborný servis a nechte si
zkontrolovat brzdové obložení všech kol.
Jako varovný signál zazní i akustická signalizace (1 pípnutí).
Text zobrazený na informačním displeji*:
CHECK BRAKE PADS (KONTROLA BRZDOVÉHO OBLOŽENÍ)
Žárovky*
Kontrolní světlo svítí při poškození vlákna žárovky během:
• sešlápnutí brzdy (zadní brzdová světla);
• rozsvícení světel (přední potkávací světla nebo zadní obrysová světla).
Jako varovný signál zazní i akustická signalizace (1 pípnutí).
Text zobrazený na informačním displeji*:
LIGHTS FAILURE (SVĚTLA ZÁVADA!)
nebo
BRAKE LIGHT FAILURE (BRZDOVÁ SVĚTLA ZÁVADA!)
Otevření dveří*
Kontrolní světlo svítí, pokud jsou otevřeny jedny nebo více dveří.
U vozidel s informačním displejem toto kontrolní světlo svítí i při vypnutém zapalování. Kontrolní světlo zhasne asi 15 s po uzamknutí vozidla.
U vozidel bez informačního displeje toto kontrolní světlo zhasne po vypnutí
zapalování.
Hladina kapaliny v nádržce ostřikovačů*
Kontrolní světlo svítí po zapnutí zapalování při nedostatku kapaliny v nádržce
ostřikovačů. Doplnění kapaliny ⇒ strana 159.
Jako varovný signál zazní i akustická signalizace (1 pípnutí).
Text zobrazený na informačním displeji*:
TOP U P WASH FLUID (DOPLŇTE VODU OSTŘIKOVAČŮ)
Víko zavazadlového prostoru*
Kontrolní světlo svítí po zapnutí zapalování, je-li otevřeno víko zavazadlového
prostoru.
Jako varovný signál zazní i akustická signalizace (3 pípnutí).
Systém kontroly výfukových plynů
Kontrolní světlo svítí po zapnutí zapalování.
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Přístroje a kontrolní světla26
FabiaA04N115
book
Page26Monday
March122007
12:18
PM
Pokud kontrolní světlo po nastartování motoru nezhasne nebo rozsvítí-li se, event.
bliká během jízdy, je závada v systému kontroly výfukových plynů. Nouzový
program navolený řídicí jednotkou motoru Vám umožní dojet se zvýšenou
opatrností do nejbližšího odborného servisu.
Text zobrazený na informačním displeji*:
EMISSIONS WORKSHOP! (EMISE - DO DÍLNY)
Regulace prokluzu (ASR)*
Kontrolní světlo se rozsvítí na několik sekund po zapnutí zapalování.
Kontrolní světlo při regulačním procesu za jízdy bliká.
Je-li systém ASR vypnutý nebo je-li v systému závada, svítí kontrolní světlo trvale.
Protože systém ASR spolupracuje s ABS, svítí při výpadku ABS i kontrolní světlo ASR.
Další informace k systému ASR ⇒ strana 122, „Regulace prokluzu (ASR)*“.
Elektronický stabilizační systém (ESP)*
Kontrolní světlo se rozsvítí na několik sekund po zapnutí zapalování.
Součástí systému ESP je i regulace prokluzu ASR, elektronická uzávěrka diferenciálu
EDS a protiblokovací systém ABS.
Kontrolní světlo při regulačním procesu za jízdy bliká.
Je-li systém ESP vypnutý nebo je-li v systému závada, svítí kontrolní světlo trvale.
Protože systém ESP spolupracuje s ABS, svítí při výpadku ABS i kontrolní světlo ESP.
Další informace k systému ESP ⇒ strana 121, „Elektronický stabilizační systém
(ESP)*“.
Elektronická uzávěrka diferenciálu (EDS)*
Systém EDS je součástí ESP. Porucha systému EDS je signalizována rozsvícením
kontrolního světla ESP na panelu přístrojů. Okamžitě vyhledejte některý
z odborných servisů. Další pokyny k systému EDS ⇒ strana 123.
Protiblokovací systém (ABS)*
Kontrolní světlo signalizuje funkčnost ABS.
Kontrolní světlo se rozsvítí na několik sekund po zapnutí zapalování, popř. během
startování. Světlo zhasne, jakmile se ukončí automatický proces kontroly.
Závada v ABS
Pokud kontrolní světlo ABS nezhasne během několika sekund po zapnutí zapalování, nebo se vůbec nerozsvítí, nebo rozsvítí-li se během jízdy, zařízení není
vpořádku, vozidlo je brzděno bez funkce ABS. U vozidla je funkční pouze no rmální
brzdový systém. Okamžitě vyhledejte nejbližší odborný servis a přizpůsobte jízdu
vzhledem k tomu, že neznáte rozsah poruch a omezení protiblokovacího účinku.
Jedná-li se o závadu většího rozsahu, zazní jako varovný signál i akustická signalizace (3 pípnutí).
Další informace k ABS ⇒ strana 124, „Protiblokovací systém (ABS)*“.
Závada v celém brzdovém systému
Rozsvítí-li se kontrolní světlo ABS společně s kontrolním světlem brzdového
systému (při uvolněné ruční brzdě), je vadný nejen ABS, ale také jiná část brzdového systému ⇒ .
Text zobrazený na informačním displeji*:
STOP BRAKE FAULT SERVICE MANUAL (STOP! ZÁVADA NA BRZDÁCH
NÁVOD K OBSLUZE)
POZOR!
• V případě, že se rozsvítí kontrolní světlo brzdového systému společně
s kontrolním světlem ABS , okamžitě zastavte a zkontrolujte hladinu
brzdové kapaliny v zásobní nádržce ⇒ strana 155, „Brzdová kapalina“.
Pokud klesla hladina kapaliny pod značku MIN, nepokračujte v jízdě nebezpečí nehody! Vyhledejte odbornou pomoc.
• Při kontrole brzdové kapaliny a otevření víka motorového prostoru
dbejte pokynů ⇒ s trana 148 , „Práce v motorovém p rostoru“.
Přístroje a kontrolní světla 27
FabiaA04N115
book
Page27Monday
March122007
12:18
PM
POZOR! Pokračování
• Je-li hladina brzdové kapaliny v pořádku, mohlo dojít k výpadku regu-
lační funkce systému ABS. Zadní kola se pak při brzdění mohou poměrně
rychle zablokovat. To může za určitých okolností způsobit vybočení zadní
části vozidla - nebezpečí smyku! Opatrně dojeďte k nejbližšímu odbornému
servisu a nechte závadu odstranit.
Brzdový systém
Kontrolní světlo bliká, popř. svítí, pokud je malé množství brzdové kapaliny,
závada v ABS nebo zatažená ruční brzda.
Jestliže kontrolní světlo bliká (při nezatažené ruční brzdě), zastavte
a zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny ⇒ .
Text zobrazený na informačním displeji*:
STOP BRAKE FLUID SERVICE MANUAL (STOP BRZDOVÁ KAPALINA NÁVOD
K OBSLUZE)
Při poruše ABS, která má dopad i na funkci normálního brzdového systému (např.
na rozložení brzdného tlaku), se rozsvítí kontrolní světlo ABS společně s
kontrolním světlem brzdového systému
ale také jiná část brzdového systému ⇒ .
Jako varovný signál zazní i akustická signalizace (3 pípnutí).
Při opatrné jízdě do servisu musíte mít na zřeteli vyšší sílu na sešlapovaný brzdový
pedál, prodlouženou dráhu sešlapovaného brzdového pedálu a musíte počítat s
delší brzdnou dráhou vozidla.
Text zobrazený na informačním displeji*:
STOP BRAKE FAULT SERVICE MANUAL (STOP ZÁVADA NA BRZDÁCH
NÁVOD K OBSLUZE)
Další pokyny k brzdovému systému ⇒ strana 123, „Brzdy“.
Zatažená ruční brzda
Kontrolní světlo
zace, pokud jedete vozidlem minimálně 3 sekundy rychlostí vyšší než 6 km/h.
svítí při zatažené ruční brzdě. Kromě toho zní akustická signali-
. Počítejte s tím, že je vadný nejen ABS,
Text zobrazený na informačním displeji*:
HANDBRAKE ON (RUČNÍ BRZDA ZATAŽENÁ)
POZOR!
• Při kontrole brzdové kapaliny a otevření víka motorového prostoru
dbejte následujících pokynů ⇒ strana 148, „Práce v motorovém prostoru“.
• Jestliže kontrolní světlo brzdového systému několik sekund po
zapnutí zapalování nezhasne nebo rozsvítí-li se během jízdy, okamžitě
zastavte a zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny v zásobní nádržce
⇒ strana 155, „Brzdová kapalina“. Pokud klesla hladina kapaliny pod
značku MIN, nepokračujte v jízdě - nebezpečí nehody! Vyhledejte odbornou
pomoc.
Systém airbag
Kontrola systému airbag
Kontrolní světlo se rozsvítí na několik sekund po zapnutí zapalování.
Pokud kontrolní světlo nezhasne nebo se rozsvítí, popř. bliká během jízdy, došlo v
systému k závadě ⇒ . To platí také pro případ, že se kontrolní světlo při zapnutí
zapalování nerozsvítí.
Text zobrazený na informačním displeji*:
AIRBAG FAULT (ZÁVADA NA AIRBAGU)
Funkční pohotovost systému airbag se kontroluje elektronicky i pokud je některý z
airbagů vypnut.
Pokud byl čelní, popř. i boční airbag spolujezdce vypnut diagnostickým
přístrojem:
• kontrolní světlo se po zapnutí zapalování rozsvítí na 3 s a dále ještě asi 12 s
bliká v intervalu 2 s.
Pokud byl čelní, popř. i boční airbag spolujezdce vypnut vypínačem airbagu*
v odkládací schránce:
• kontrolní světlo se po zapnutí zapalování rozsvítí na 3 s;
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Přístroje a kontrolní světla28
FabiaA04N115
book
Page28Monday
March122007
12:18
PM
• vypnutí airbagu je signalizováno rozsvícením kontrolního světla
(airbag vypnut) ve středním panelu přístrojové desky ⇒ strana 113.
POZOR!
V případě závady nechte systém airbag neprodleně zkontrolovat
v odborném servisu. Jinak hrozí nebezpečí, že se systém airbag při nehodě
neaktivuje.
Pozn ámka
Další informace k vypínání airbagů ⇒ strana 112, „Vypínání airbagů“.
Připnutí bezpečnostních pásů*
Kontrolní světlo se po zapnutí zapalování rozsvítí na několik sekund jako
upozornění, abyste si připnuli bezpečnostní pás.
V případě, že nejste připoutáni bezpečnostním pásem, zazní po zapnutí zapalování
na dobu 6 s akustická signalizace.
Text zobrazený na informačním displeji*:
FASTEN SEATBELT (PŘIPNĚTE BEZPEČNOSTNÍ PÁS)
Další informace k bezpečnostním pásům ⇒ strana 101, „Proč bezpečnostní
pásy?“.
Odemykání a zamykání
FabiaA04N115
book
Page29Monday
March122007
12:18
PM
Odemykání a zamykání 29
Klíče
Popis
Obr. 17 Sada klíčů bez
dálkového ovládání
Obr. 18 Klíče
sdálkovým ovládáním
S vozidlem jsou dodávány dva klíče bez dálkového ovládání ⇒ obr. 17, popř. dva
stejné klíče s dálkovým ovládáním*. Podle výbavy vozidla může být provedení klíčů
s dálkovým ovládáním odlišné ⇒ obr. 18. Těmito klíči můžete odemknout všechny
zámky vozidla.
Přívěsek
K jednomu z klíčů je připevněn plastový přívěsek s označením čísla klíče. Podle
tohoto označení můžete u servisů Škoda kdykoli požádat o náhradní klíč.
Přívěsek s číslem obzvlášť pečlivě opatrujte, neboť jen podle tohoto čísla je
možné si v případě ztráty nebo poškození klíče objednat náhradní klíč. Z tohoto
důvodu předejte, prosím, při prodeji vozidla přívěsek novému majiteli.
POZOR!
• Pokud vozidlo třeba i jenom na okamžik opouštíte, nenechávejte klíče ve
vozidle. To platí zejména v případě, že ve vozidle zůstávají děti. Děti by
mohly nastartovat motor nebo zapnout elektrické vybavení (např. elek-
trické ovládání oken) - nebezpečí poranění!
• Klíč vyjměte ze spínací skříňky až po úplném zastavení vozidla. Jinak by
se zámek volantu mohl náhle zablokovat - nebezpečí nehody!
Upozornění!
• Každý klíč obsahuje elektronické součásti, a proto ho chraňte před vlhkem a
silnými otřesy.
• Drážky klíče udržujte v naprosté čistotě, neboť nečistoty (textilní vlákna, prach
apod.) negativně ovlivňují funkce zámků, spínací skříňky apod.
Pozn ámka
V případě ztráty klíče se obraťte na servis Škoda, který Vám zajistí náhradní klíč.
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Odemykání a zamykání30
A
AAA
FabiaA04N115
book
Page30Monday
March122007
12:18
PM
Výměna baterie
Obr. 19 Rozpojení klíče
sdálkovým ovládáním
Obr. 20 Víčko pou zdra
vysílače
B1Z-0042HB1Z-0042H
Každý klíč s dálkovým ovládáním obsahuje jednu baterii, která je uložena
ve víčku pouzdra vysílače ⇒ obr. 19. Doporučujeme, abyste si baterii
B
nechávali vyměnit v servisu Škoda. Budete-li chtít vybitou baterii vyměnit
sami, postupujte následujícím způsobem:
–Vyklopte klíč.
– Šroubovákem opatrně odtlačte část klíče ⇒ obr. 19 od pouzdra
vysílače .
B
–Sejměte víčko pouzdra vysílače ⇒ obr. 20 ve směru šipky.
–Z víčka vyjměte vybitou baterii.
– Vložte novou baterii. Dbejte na to, aby označení „+“ na baterii směřo-
valo dolů. Správná polarita je vyznačená na víčku pouzdra vysílače.
–Víčko se vsazenou baterií nasaďte dozadu na pouzdro vysílače a obě
části stiskněte.
–Nasaďte pouzdro vysílače do klíče tak, aby obě části zaklaply do sebe.
Životní prostředí
Prázdnou baterii zlikvidujte v souladu s předpisy na ochranu životního prostředí.
Pozn ámka
• Náhradní baterie musí odpovídat specifikaci originální baterie.
• Jestliže nebude možné po výměně baterie vozidlo odemykat, popř. zamykat
dálkovým ovládáním, je nutné zařízení synchronizovat ⇒ strana 37.
Zabezpečovací zařízení proti nastartování (imobilizér)
Elektronický imobilizér brání neoprávněnému uvedení Vašeho
vozidla do provozu.
Vhlavě klíče je zabudován elektronický čip. Elektronický imobilizér je při vsunutí
klíče do spínací skříňky pomocí tohoto čipu deaktivován. Jakmile vyjmete klíč ze
spínací skříňky, elektronický imobilizér se automaticky aktivuje.
Pozn ámka
Motor lze startovat pouze originálním kódovaným klíčem Škoda ⇒ strana 24.
Zamykání
Pro vozidla bez centrálního zamykání platí:
Odemykání a zamykání 31
A
A
FabiaA04N115
book
Page31Monday
March122007
12:18
PM
Zamykání zvenčí
Při odemykání, popř. zamykání klíčem se pohybuje pojistné tlačítko ve dveřích
nahoru, popř. dolů ⇒ strana 33, obr. 23.
Zamykání zevnitř
Zevnitř vozidla můžete zajistit všechny zavřené dveře zatlačením pojistných
tlačítek. Při zatlačených pojistných tlačítkách nejdou dveře zvenčí otevřít. Zevnitř
vozidla můžete dveře otevřít následujícím způsobem:
A
• po jednom zatažení kliky se dveře odemknou;
• po druhém zatažení kliky se dveře otevřou.
Pozn ámka
• Otevřené přední dveře na straně řidiče nelze zajistit pojistným tlačítkem. Tímto
je zabráněno event. možnosti zapomenutí klíče zasunutého ve spínací skříňce
v uzamknutém vozidle.
• Otevřené zadní dveře a dveře spolujezdce lze zajistit zatlačením pojistného
tlačítka a přibouchnutím dveří.
• Respektujte bezpečnostní pokyny ⇒ v „Popis“ na straně 31.
Dětská pojistka
Dětská pojistka znemožňuje otevření zadních dveří pomocí vnitřní
kliky.
Obr. 21 Dětská pojistka
zadních dveří
Zadní dveře jsou vybavené dětskou pojistkou. Pojistku zapínejte a vypínejte klíčem od vozidla.
Zapnutí dětské pojistky
–Otočte zářez pojistky ve směru šipky na dveřích ⇒ obr. 21.
Vypnutí dětské pojistky
–Otočte zářez pojistky proti směru šipky na dveřích.
Je-li dětská pojistka zapnutá, je zablokováno otevírání dveří klikou zevnitř vozidla.
Dveře můžete otevřít pouze zvenčí.
Centrální zamykání*
Popis
Při použití centrálního zamykání či odemykání se současně zamknou či odemknou
všechny dveře. Víko zavazadlového prostoru se při odemykání odjistí. Víko můžete
poté otevřít stisknutím madla v horní části prolisu pro registrační značku.
Obsluha centrálního zamykání je možná:
• zvenčí pomocí klíče vozidla ⇒ strana 32;
• spínači centrálního zamykání ⇒ strana 33;
• pojistnými tlačítky předních dveří ⇒ strana 33, obr. 23 (pouze pro zamy-
kání);
A
• dálkovým ovládáním ⇒ strana 35.
Komfortní ovládání oken
Při odemykání a zamykání vozidla lze el. ovládaná okna otevírat a zavírat
⇒ strana 39, „Komfortní ovládání oken“.
Odemykání jednotlivých dveří*
Tato volitelná funkce umožňuje odemykání jen dveří řidiče. Ostatní dveře zůstávají
zamknuté a odemykají se až dalším povelem (odemknutí). Tuto funkci lze navolit
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Odemykání a zamykání32
A
FabiaA04N115
book
Page32Monday
March122007
12:18
PM
překódováním řídicí jednotky centrálního zamykání. Tuto práci provádí servis
Škoda, který Vám podá bližší informace.
Automatické zamykání*
Při rychlosti asi 15 km/h se všechny dveře a víko zavazadlového prostoru automaticky uzamknou.
Vozidlo se opět automaticky odemkne při vyjmutí klíče ze spínací skříňky. Kromě
toho může řidič vozidlo odemknout stisknutím spínače centrálního zamykání
nebo zatažením kliky dveří.
Pokud si přejete, můžete si funkci automatického zamykání nechat zapnout v
některém ze servisů Škoda.
POZOR!
• Zamknutím dveří je zabráněno jejich samovolnému otevření za
mimořádných okolností (nehoda). Zamknuté dveře rovněž zabraňují násilnému vniknutí do vozidla zvenčí, např. při čekání na křižovatkách.
Zamknuté dveře však rovněž ztěžují přístup do vozidla v případě pomoci při
dopravních nehodách - ohrožení života!
Pozn ámka
• Po zamknutí vozidla pohledem zkontrolujte uzamknutí předních dveří - polohu
pojistných tlačítek. Zadní dveře nejsou u vozidel s centrálním zamykáním
pojistnými tlačítky vybaveny.
• Při nehodě s aktivací airbagu se zamknuté dveře automaticky odemykají, aby se
do vozidla mohla dostat pomoc.
• Dojde-li k výpadku centrálního zamykání, můžete odemknout klíčem pouze
přední dveře, vybavené vložkou zámku. Zadní dveře můžete ovládat ručně.
− Nouzové zamykání dveří ⇒ strana 34.
Kont rolní světlo ve dveřích řidiče bliká. Žádné dveře nelze zevnitř ani zvenčí pomocí
kliky otevřít. Tím je ztížena možnost nežádoucího vniknutí do vozidla.
Zamykáte-li vozidlo klíčem nebo dálkovým ovládáním, můžete bezpečnostní
pojistku dvojnásobným zamknutím do 2 s vyřadit z funkce.
Je-li bezpečnostní pojistka vyřazena z funkce, nebliká kontrolní světlo vedle pojistného tlačítka ve dveřích řidiče ⇒ strana 33, obr. 23. To však neplatí v případě,
kdy je aktivované varovné zařízení proti odcizení vozidla*, neboť kontrolní světlo
signalizuje, že zařízení je aktivní.
Po dalším odemknutí a zamknutí vozidla je bezpečnostní pojistka opět funkční.
Je-li vozidlo zamknuto a bezpečnostní pojistka je deaktivována, můžete vozidlo
zevnitř otevřít následujícím způsobem:
A
• po jednom zatažení kliky se dveře odemknou;
• po druhém zatažení kliky se dveře otevřou.
POZOR!
Je-li vozidlo zamknuté s aktivovanou bezpečnostní pojistkou, nesmějí ve
vozidle zůstat žádné osoby a zvířata, neboť zevnitř nelze odemknout dveře
ani otevřít okna. Takto zamknuté dveře znesnadňují přístup pomoci v
případě nouze - ohrožení života!
Odemykání klíčem
Bezpečnostní pojistka
Centrální zamykání je vybaveno bezpečnostní pojistkou. Zamknete-li vozidlo
zvenčí, automaticky se zablokují zámky dveří. Pojistná tlačítka nelze vytáhnout.
Obr. 22 Polohy klíče při
odemykání a zamykání
vozidla
B1Z-0042HB1Z-0042H
Odemykání a zamykání 33
A
A
A1A2A1AAA
A
FabiaA04N115
book
Page33Monday
March122007
12:18
PM
–Otočte klíčem v zámku řidiče doleva do odemykací polohy
⇒ strana 32, obr. 22.
– Zatáhněte za kliku a dveře otevřete.
A
• Všechny dveře se odemknou (pojistná tlačítka v předních dveřích se musí pohy-
bovat nahoru).
• Víko zavazadlového prostoru se odjistí.
• Vnitřní světla nastavená na spínání dveřním kontaktem se rozsvítí.
• Bezpečnostní pojistka se deaktivuje.
• Okna se otevírají tak dlouho, dokud držíte klíč v odemykací poloze.
• Kontrolní světlo ve dveřích řidiče přestane blikat, pokud není vozidlo vybaveno
varovným zařízením proti odcizení* ⇒ strana 37.
Pozn ámka
Pokud je vozidlo vybaveno varovným zařízením proti odcizení*, musíte do 15 s po
otevření dveří zasunout klíč do spínací skříňky a zapnout zapalování, aby se
varovné zařízení vypnulo. Jestliže do 15 s zapalování nezapnete, spustí se
alarm.
Zamykání klíčem
–Otočte klíčem v zámku řidiče doprava do zamykací polohy
⇒ strana 32, obr. 22.
B
• Dveře i víko zavazadlového prostoru se zamknou (pojistná tlačítka v předních
dveřích se musí pohybovat dolů).
• Vnitřní světla nastavená na spínání dveřním kontaktem zhasnou.
• Okna a el. posuvné a výklopné střešní okno* se zavírají tak dlouho, dokud
držíte klíč v zamykací poloze.
• Bezpečnostní pojistka se ihned aktivuje.
• Kontrolní světlo ve dveřích řidiče začne blikat.
Pozn ámka
Otevřené dveře řidiče nelze zamknout. Po zavření se musí zamknout odděleně.
Spínače centrálního zamykání
Obr. 23 Spínače
centrálního zamykání
Pokud vozidlo není zamknuto zvenčí, můžete vozidlo odemykat, popř.
zamykat spínači , resp. i bez zapnutého zapalování.
Zamknutí všech dveří a víka zavazadlového prostoru
–Stiskněte spínač ⇒ obr. 23 nebo zatlačte dolů pojistné tlačítko
v předních dveřích.
Odemknutí všech dveří a víka zavazadlového prostoru
–Stiskněte spínač ⇒ obr. 23.
Pokud bylo Vaše vozidlo zamknuto spínačem , platí následující:
2
1
• Otevření dveří a víka zavazadlového prostoru zvenčí není možné (zajištění např.
při zastavení na křižovatce).
• Dveře můžete zevnitř jednotlivě odemknout a otevřít zatažením za kliku.
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Odemykání a zamykání34
A
A
FabiaA04N115
book
Page34Monday
March122007
12:18
PM
• Jsou-li dveře řidiče otevřené, nelze je zamknout (bylo-li předtím aktivováno
zamykání spínačem ve dveřích řidiče), aby nemohlo dojít k neúmyslnému
zamknutí se ve vozidle. Po zavření musíte dveře zamknout odděleně.
• Při nehodě s aktivací airbagu se dveře zamknuté zevnitř automaticky odem-
knou, aby se do vozidla mohla dostat pomoc.
POZOR!
Centrální zamykání je funkční i při vypnutém zapalování. Dveře i víko zavaz-
adlového prostoru se zamykají. Protože je však při zamknutých dveřích
ztížen přístup pomoci v nouzi do vozidla, nikdy nenechávejte děti ve vozidle
bez dozoru. Zevnitř zamknuté dveře znesnadňují přístup pomoci v případě
nutnosti - ohrožení života!
Pozn ámka
• Je-li bezpečnostní pojistka aktivována, jsou kliky a spínač centrálního zamykání
nefunkční.
• Na obrázku ⇒ strana 33, obr. 23 je znázorněno ovládání pro vozidla vybavená
komfortním ovládáním oken* ⇒ strana 38.
Nouzové zamykání zadních dveří
Na boční straně zadních dveří se nachází nouzový uzamykací mechanizmus viditelný pouze po otevření dveří. (Platí pouze pro vozidla s
centrálním zamykáním.)
Zamknutí
–Odstraňte krytku ⇒ obr. 24.
–Nasaďte klíč do otvoru pod krytkou a zatlačte aretační páčku na
A
B
doraz dovnitř.
–Opět nasaďte krytku.
Po zavření dveří není už možné jejich otevření zvenčí. Pokud není dětská pojistka
zapnutá, je možné dveře otevřít zevnitř dvojím zatažením za kliku. Je-li dětská
pojistka zapnutá, je nutné kromě dvojího zatažení za vnitřní kliku otevřít dveře ještě
zvenčí.
Obr. 24 Zadní dveře:
nouzové zamknutí dveří
Odemykání a zamykání 35
FabiaA04N115
book
Page35Monday
March122007
12:18
PM
Víko zavazadlového prostoru
Obr. 25 Páčka odjištění
víka zavazadlového
prostoru
Obr. 26 Madlo víka
zavazadlového prostoru
Otevírání víka zavazadlového prostoru u vozidel bez centrálního zamykání
Víko odjistěte tahem za ovládací páčku vedle sedadla řidiče ⇒ obr. 25 a otevřete je.
Víko zavřete zabouchnutím.
V případě neúplného zavření víko otevřete zatažením za odjišťovací páčku, zved-
něte je, a poté znovu zabouchněte.
Otevírání víka zavazadlového prostoru u vozidel s centrálním zamykáním
Po odemknutí vozidla klíčem, popř. dálkovým ovládáním* můžete víko otevřít
stiskem madla v horní části prolisu pro registrační značku ⇒ obr. 26.
Víko můžete také otevřít dálkovým ovládáním bez zapnutého zapalování držením
příslušného tlačítka po dobu delší než 1 s. Víko odskočí a varovné zařízení proti
odcizení vozidla* se deaktivuje. Po zamknutí víka se varovné zařízení znovu aktivuje.
Víko zavřete zabouchnutím.
V případě neúplného zavření víko otevřete stisknutím madla, zvedněte je a poté
znovu zabouchněte.
POZOR!
• Ujistěte se, ž e po zavření víka zavazadlového prostoru je zámek opravdu
zajistěn. Jinak by se mohlo víko během jízdy náhle otevřít - nebezpečí
nehody!
• Nikdy nejezděte se zcela otevřeným ani pootevřeným víkem zavazadlo-
vého prostoru, neboť by se do vozidla mohly dostat výfukové plyny - nebezpečí otravy!
• Při zavírání víka zavazadlového prostoru netlačte rukou na sklo, mohlo
by se rozbít - nebezpečí poranění!
Pozn ámka
• Po z avření víka zavazadlového prostoru se víko do 5 s uzamkne a varovné
zařízení proti odcizení vozidla* se aktivuje. Platí pouze v případě, že vozidlo bylo
před zavřením víka uzamknuto.
• Po rozjezdu, popř. při rychlosti vyšší než 5 km/h se deaktivuje funkce madla
vhorní části prolisu pro registrační značku. Po zastavení vozidla a otevření dveří se
funkce madla opět aktivuje.
Dálkové ovládání*
Popis
Dálkovým ovládáním můžete:
• odemknout a zamknout vozidlo;
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Odemykání a zamykání36
A1A2A2A4A3A
A
FabiaA04N115
book
Page36Monday
March122007
12:18
PM
• odjistit víko zavazadlového prostoru.
Vysílač včetně baterie je zabudován v pouzdře hlavního klíče. Přijímač je zabudován uvnitř vozidla. Účinný dosah dálkového ovládání je asi 10 m. Pokud jsou
slabé baterie, účinný dosah se snižuje.
Hlavní klíč má výklopný dřík, který slouží k mechanickému odemykání a zamykání
vozidla a také k nastartování motoru.
Při náhradě ztraceného klíče, stejně jako po opravě nebo výměně přijímací
jednotky, je nutné zařízení přizpůsobit v servisu Škoda. Teprve potom můžete
dálkové ovládání znovu používat.
Obr. 28 Klíč sdálkovým
ovládáním
Pozn ámka
• Je-li zapnuté zapalování, dálkové ovládání se automaticky deaktivuje.
• Funkce dálkového ovládání může být dočasně omezena v důsledku překrytí
jinými vysílači v blízkosti vozidla, které pracují ve stejném kmitočtovém pásmu
(např. mobilní telefon, televizní vysílač).
• Pokud centrální zamykání, resp. varovné zařízení, nereaguje na dálkové
ovládání na vzdálenost větší než 3 m, musí být baterie vyměněna. Výměnu
doporučujeme provést vservisu Škoda.
Odemknutí a zamknutí vozidla
Obr. 27 Klíč sdálkovým
ovládáním
Provedení dálkového ovládání se liší podle výbavy vozidla.
Odemknutí vozidla
–Stiskněte tlačítko asi na 1 s.
Zamknutí vozidla
–Stiskněte tlačítko asi na 1 s.
Deaktivace bezpečnostní pojistky
–Stiskněte dvakrát do 2 s tlačítko . Bližší informace ⇒ strana 31.
Odjištění víka zavazadlového prostoru
–Stiskněte tlačítko asi na 1 s ⇒ obr. 28.
Vyklopení klíče
–Stiskněte tlačítko .
Sklopení klíče
–Stiskněte tlačítko , a poté klíč sklopte do původní polohy.
Odemknutí vozidla je signalizováno dvojím bliknutím směrových světel. Pokud
vozidlo odemknete tlačítkem a během 30 s neotevřete žádné dveře ani víko
3
1
Odemykání a zamykání 37
A
FabiaA04N115
book
Page37Monday
March122007
12:18
PM
zavazadlového prostoru, vozidlo se automaticky zamkne. Tato funkce zabraňuje
tomu, aby vozidlo zůstalo neúmyslně odemknuto.
Během těchto 30 s je však bezpečnostní pojistka s varovným zařízením proti odcizení vozidla* vyřazena z funkce.
U vozidel s jednotlivým otevíráním dveří jedním stisknutím tlačítka odemknete pouze dveře řidiče, dvojím stisknutím odemknete celé vozidlo ⇒ strana 31.
Při odemykání a zamykání vozidla se vnitřní světla zapnutá na spínání dveřním
kontaktem automaticky rozsvítí, popř. zhasnou.
Správné uzamknutí vozidla je signalizováno jedním bliknutím směrových světel.
Pokud směrová světla nebliknou, překontrolujte dveře, víko motorového prostoru
a zavazadlového prostoru. Jestliže zůstanou po zapnutí varovného zařízení proti
odcizení* otevřené dveře, víko motorového prostoru nebo zavazadlového prostoru, bliknou směrová světla až po jejich zavření.
1
POZOR!
Je-li vozidlo zamknuté zvenčí s aktivovanou bezpečnostní pojistkou,
nesmějí ve vozidle zůstat žádné osoby, neboť nelze zevnitř odemknout
dveře ani otevřít okna. Takto zamknuté dveře znesnadňují přístup pomoci
vpřípadě nouze - ohrožení života!
Pozn ámka
• Dálkové ovládání používejte pouze tehdy, když jsou dveře a víko zavazadlového
prostoru zavřené a vozidlo máte na dohled.
• Ve vozidle nesmíte stisknout zamykací tlačítko hlavního klíče před zasunutím
do spínací skříňky, abyste nedopatřením vozidlo nezamkli a neaktivovali varovné
zařízení proti odcizení *. Pokud se tak stane, stiskněte odemykací tlačítko
hlavního klíče.
Synchronizace dálkového ovládání
Nelze-li vozidlo otevřít dálkovým ovládáním, je možné, že nesouhlasí kód klíče a
řídicí jednotky. K tomu může dojít za předpokladu, že tlačítka na dálkovém ovládání
byla vícekrát stisknuta mimo účinný dosah dálkového ovládání, anebo byla-li
vyměněna baterie dálkového ovládání.
Proto je nutné provést synchronizaci kódu následujícím způsobem:
• stiskněte libovolné tlačítko na dálkovém ovládání;
• do jedné minuty od stisknutí tlačítka odemkněte dveře klíčem.
Varovné zařízení proti odcizení vozidla*
Varovné zařízení zvyšuje ochranu před vloupáním do vozidla. Při neoprávněném
vnikání do vozidla vydává zařízení zvukové a světelné varovné signály.
Jak se varovné zařízení zapíná?
Varo vné za řízení se automaticky zapíná zamknutím vozidla klíčem ve dveřích řidiče
nebo při zamknutí dálkovým ovládáním v klíči. Varovné zařízení se aktivuje asi 30 s
po zamknutí.
Jak se varovné zařízení vypíná?
Varo vné za řízení se při odemykání vozidla vypíná pouze tehdy, použijete-li dálkové
ovládání. Jestliže vozidlo během 30 s po vyslání rádiového signálu neotevřete,
varovné zařízení se opět automaticky zapne.
Pokud vozidlo odemknete klíčem ve dveřích řidiče, musíte do 15 s po odemčení
dveří zasunout klíč do spínací skříňky a zapnout zapalování, aby se varovné zařízení
vypnulo. Jestliže do 15 s zapalování nezapnete, spustí se alarm.
Kdy se spustí alarm?
Kontrolují se tyto oblasti zamknutého vozidla:
• víko motorového prostoru;
• víko zavazadlového prostoru;
• dveře;
• spínací skříňka;
• vnitřní prostor vozidla*
3)
;
• pokles napětí v palubní síti vozidla.
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Odemykání a zamykání38
FabiaA04N115
book
Page38Monday
March122007
12:18
PM
Jestliže dojde při zapnutém varovném zařízení k odpojení jednoho z pólů
akumulátoru, alarm se okamžitě spustí.
Jak se alarm vypíná?
Alarm vypnete stisknutím odemykacího tlačítka dálkového ovládání nebo
zapnutím zapalování.
Vypnutí hlídání vnitřního prostoru
Postup vypnutí a zapnutí hlídání vnitřního prostoru je stejný jako při vyřazení
bezpečnostní pojistky z funkce ⇒ strana 32.
Tato funkce umožňuje např. ponechávat zvířata ve vozidle.
Pozn ámka
• Životnost zdroje sirény varovného zařízení je 5 let. Bližší informace Vám sdělí
vservisu Škoda.
• Aby byla zaručena plná funkčnost varovného zařízení proti odcizení, zkontro-
lujte před opuštěním vozidla, zda jsou všechna okna, dveře a el. posuvné a
výklopné střešní okno* zavřené.
• Kódování dálkového ovládání a přijímače vylučuje ovládání varovného zařízení
dálkovým ovládáním patřícím jinému vozidlu.
3)
Alarm se vyvolá pohybem uvnitř vozidla nebo při pokusu o odcizení rádia. Hlídání nepokrývá za určitých podmínek zcela prostor zadní části vozidla.
Elektrické ovládání oken*
Spínače
Obr. 29 Spínače ve
dveřích řidiče
Elektrické ovládání oken můžete používat pouze při zapnutém zapalování.
Otevírání oken
– Okno otevřete lehkým stisknutím příslušného spínače. Po uvolnění
spínače se otevírání okna zastaví.
–Obě přední okna můžete navíc otevírat automaticky (úplné otevření)
stisknutím spínače z místa řidiče až na doraz. Po opětovném stisknutí
spínače se okno okamžitě zastaví.
Zavírání oken
– Okno zavřete lehkým povytažením za horní hranu příslušného
spínače. Po uvolnění spínače se zavírání okna zastaví.
–Obě přední okna můžete navíc zavřít automaticky (úplné zavření)
vytažením spínače až na doraz z místa řidiče. Po opětovném
povytažení spínače se okno okamžitě zastaví.
Odemykání a zamykání 39
AAABA
ADA
A
A
A
FabiaA04N115
book
Page39Monday
March122007
12:18
PM
Spínače jednotlivých oken jsou umístěny v loketní opěrce řidiče ⇒ strana 38,
obr. 29, ve dveřích spolujezdce a v zadních dveřích*.
Spínače ovládání oken v loketní opěrce řidiče
Spínač ovládání okna ve dveřích řidiče
Spínač ovládání okna ve dveřích spolujezdce
C
Spínač ovládání okna v pravých zadních dveřích*
Spínač ovládání okna v levých zadních dveřích*
S
Bezpečnostní spínač*
Bezpečnostní spínač*
Stisknutím bezpečnostního spínače ⇒ strana 38, obr. 29 můžete spínače
vzadních dveřích vyřadit z funkce. Po opětovném stlačení bezpečnostního spínače
S
budou spínače ovládání zadních oken znovu funkční.
S
POZOR!
• Při uzamykání vozidla zvenčí dbejte na to, aby nikdo nezůstal ve vozidle,
protože okna pak už nelze v případě nouze zevnitř otevřít.
• Systém je vybaven pojistkou proti sevření. Při sevření části těla se posuv
skla zastaví a sklo se vrátí o několik cm zpět. Přesto okna zavírejte opatrně!
Jinak můžete způsobit vážné pohmožděniny!
• Pokud jsou na zadních sedadlech přepravovány děti, doporučujeme pro
jejich bezpečnost použít bezpečnostní spín ač ⇒ strana 38, obr. 29, který
vyřadí z funkce spínače ovládání zadních oken.
Pozn ámka
S
• Když vypnete zapalování, můžete okna ještě asi 10 minut otevírat a zavírat. V
této době nefunguje automatické ovládání oken. Teprve když otevřete dveře řidiče
či spolujezdce, ovládání oken se úplně vypne.
• K větrání vnitřního prostoru vozidla za jízdy využívejte v maximální možné míře
topný, popř. chladicí systém vozidla. Jsou-li okna otevřená, může do vozidla
pronikat prach a jiné nečistoty a při určité rychlosti může docházet k nepříjemným
zvukovým projevům.
Komfortní ovládání oken
Při odemykání a zamykání vozidla můžete okna s el. ovládáním otevírat a
zavírat (střešní okno pouze zavírat) následujícím způsobem:
Otevírání oken klíčem
– Podržte klíč v zámku řidiče v odemykací poloze, dokud se všechna
okna neotevřou.
Zavírání oken klíčem
– Podržte klíč v zámku řidiče v zamykací poloze, dokud se všechna okna
nezavřou.
Uvolněním klíče můžete zavírání, popř. otevírání oken okamžitě přerušit.
POZOR!
• Během komfortního ovládání není pojistka proti sevření aktivní ⇒ v
„Spínače“ na straně 38.
• Okna zavírejte opatrně! Jinak můžete způsobit vážné pohmožděniny!
Poruchy funkce
Automatika spouštění oken mimo provoz
Po odpojení a opětovném připojení akumulátoru je automatika spouštění oken
nefunkční. Systém je nutno aktivovat. Postup obnovení funkčnosti je následující:
• podržte klíč v zámku řidiče v zamykací poloze, dokud se všechna okna neza-
vřou;
• klíč uvolněte;
• znovu podržte klíč v zamykací poloze ještě asi 3 s.
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Odemykání a zamykání40
A
A
A
ABA
FabiaA04N115
book
Page40Monday
March122007
12:18
PM
Zimní provoz
V zimním období může dojít při zavírání oken k většímu odporu následkem
námrazy a okno se při zavírání zastaví a vrátí o několik cm zpět.
Aby bylo možné okno zavřít, je nutné provést následující postup:
• podržte klíč v zámku řidiče v zamykací poloze, dokud se všechna okna neza-
vřou;
• pokud se zavírání oken zastaví, cyklus nutno opakovat.
POZOR!
• Během zavírání oken není pojistka proti sevření aktivní ⇒ v
„Spínače“ na straně 38.
• Okna zavírejte opatrně! Jinak můžete způsobit vážné pohmožděniny!
El. posuvné a výklopné střešní okno*
Popis
Obr. 30 Otočný spínač
el. posuvného
avýklopného střešního
okna
Střešní okno můžete ovládat otočným spínačem ⇒ obr. 30 jen při zapnutém zapa-
lování. Otočný spínač můžete nastavovat stupňovitě.
Když vypnete zapalování, můžete střešní okno ještě asi 10 minut otevírat, zavírat a
vyklápět. Jakmile ale otevřete některé z předních dveří, nemůžete již střešní okno
ovládat.
Pozn ámka
• Po odpojení a opětovném připojení akumulátoru může dojít k tomu, že se
střešní okno zcela nezavře. Musíte proto otočný spínač nastavit do polohy a
stlačit vpředu na dobu asi 10 s.
A
• Po každém nouzovém ovládání (kličkou) je nutno střešní okno ustavit do
základní polohy. Musíte proto otočný spínač nastavit do polohy a stlačit vpředu
na dobu asi 10 s.
Odsunutí a vyklopení
Nastavení do komfortní polohy
–Otočte spínač do polohy ⇒ obr. 30.
C
Úplné odsunutí
–Otočte spínač do polohy a držte jej v této poloze (odpružená
poloha).
Vyklopení
–Otočte spínač do polohy .
Je-li střešní okno nastaveno v komfortní poloze, je intenzita hluku vznikajícího
proudem vzduchu mnohem nižší.
Posuvná sluneční clona se automaticky otevírá společně se střešním oknem. Pokud
je střešní okno zavřené, můžete clonu ručně zasunout či vysunout.
D
A
Odemykání a zamykání 41
A
A
A
FabiaA04N115
book
Page41Monday
March122007
12:18
PM
Upozornění!
Otevíráte-li střešní okno v zimním období, musíte odstranit případnou námrazu,
jinak hrozí poškození ovládacího mechanizmu a těsnění střešního okna.
Zavírání
Zasunutí, popř. zavření střešního okna
–Otočte spínač do polohy ⇒ strana 40, obr. 30.
Bezpečnostní zavírání
Střešní okno je vybaveno ochranou proti sevření. Pokud nějaká překážka (např.
námraza) brání zavření, střešní okno se zastaví a vrátí o několik cm zpět. Střešní
okno můžete zcela zavřít bez ochrany proti sevření tak, že spínač v poloze
⇒ strana 40, obr. 30 stisknete vpředu nebo vzadu, dokud se střešní okno nedovře
⇒ .
A
A
POZOR!
Střešní okno zavírejte opatrně - nebezpečí poranění!
Komfortní ovládání
Otevřené střešní okno můžete uzavřít také zvenčí.
–Podržte klíč v zámku řidiče v zamykací poloze, dokud se střešní okno
nezavře ⇒ .
Po uvolnění klíče se zavírání okamžitě přeruší.
Nouzové ovládání
Obr. 31 Výřez
zpodhledu stropu:
nouzové ovládán í
Při závadě na zařízení můžete střešní okno zavřít, popř. otevřít ručně.
– Šroubovákem opatrně vyklopte plastový kryt tak, aby nedošlo
k poškození stropu.
– Do otvoru zastrčte až na doraz šestihranný klíč velikosti 4 a střešní
okno zavřete, popř. otevřete.
–Nasaďte kryt.
– Poruchu nechte odstranit v odborném servisu.
Pozn ámka
Po každém nouzovém ovládání (šestihranným klíčem) je nutno střešní okno ustavit
do základní polohy. Musíte proto otočný spínač nastavit do polohy ⇒ strana 40,
obr. 30 astlačit vpředu na dobu asi 10 s.
A
POZOR!
Střešní okno zavírejte opatrně - nebezpečí poranění! Ochrana proti sevření
v případě komfortního ovládání nefunguje.
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Světla a viditelnost42
FabiaA04N115
book
Page42Monday
March122007
12:18
PM
Světla a viditelnost
Světla
Zapnutí a vypnutí světel
Obr. 32 Přístrojová
deska: spínač světel
Zapnutí obrysových světel
–Spínač světel ⇒ obr. 32 otočte do polohy
Zapnutí potkávacích a dálkových světel
–Spínač světel otočte do polohy
.
–Dálková světla zapnete tak, že páčku dálkových světel zatlačíte
směrem dopředu ⇒ strana 44, obr. 36.
Vypnutí všech světel
–Spínač světel otočte do polohy O.
Potkávací světla svítí jen při zapnutém zapalování. Během startování motoru a po
vypnutí zapalování se potkávací světla automaticky vypínají a zůstávají svítit obrysová světla.
.
Uspořádání spínačů u vozidel s řízením vpravo* se částečně odlišuje od zobraze-
ného uspořádání na ⇒ obr. 32. Symboly označující jednotlivé polohy spínačů
zůstávají ale zachovány.
Pro některé země platí, že při zapnutém zapalování svítí společně s obrysovými
světly také potkávací světla s omezeným jasem.
POZOR!
Nikdy nejezděte jen s obrysovými světly - nebezpečí nehody! Obrysová
světla nemají dostatečnou intenzitu, aby osvětlila vozovku před Vámi nebo
aby Vás viděli i ostatní účastnící silničního provozu. Proto vždy za tmy
a špatné viditelnosti zapínejte potkávací světla.
Pozn ámka
• Pokud při zapnutých světlech vyjmete klíč ze spínací skříňky a otevřete dveře
řidiče, zní akustická signalizace.
• Po zavření dveří řidiče (zapalování vypnuto) bude akustická signalizace
zapnutých světel vypnuta, což umožňuje odstavení vozidla se zapnutými
obrysovými světly.
• Při dlouhodobém stání vozidla doporučujeme vypnout všechna světla,
případně nechat zapnutá pouze obrysová světla.
• Používejte popsaná světla v souladu se zákonnými ustanoveními.
• Za chladného popř. vlhkého počasí se mohou světlomety zevnitř na
přechodnou dobu orosit.
− Rozhodující vliv na orosení má velikost rozdílu teplot uvnitř světlometu
apřed světlometem.
− Po zapnutí světel se v krátké době orosení ztratí. Může případně ještě zůstat
na okrajích světlometů.
− Orosení se může vyskytnout i na zpětných a směrových světlech.
− Orosení světlometů nemá vliv na jejich životnost.
Světla a viditelnost 43
A
A
A
FabiaA04N115
book
Page43Monday
March122007
12:18
PM
Světlomety do mlhy*
Zapnutí světlometů do mlhy
–Spínač světel otočte nejprve do polohy nebo ⇒ strana 42,
obr. 32.
–Spínač povytáhněte do první polohy .
Jsou-li zapnuté světlomety do mlhy, svítí v panelu přístrojů kontrolní světlo
⇒ strana 20.
A
Koncové mlhové světlo
Zapnutí koncového mlhového světla
–Spínač světel otočte nejprve do polohy nebo ⇒ strana 42,
obr. 32.
–Spínač světel povytáhněte až do druhé polohy . Současně svítí
B
isvětlomety do mlhy*.
Pokud vozidlo není vybaveno světlomety do mlhy*, zapíná se se koncové světlo do
mlhy po otočení spínače světel do polohy nebo avytažením přímo do
B
polohy . Tento spínač nemá dvě polohy, ale pouze jednu.
Je-li zapnuté koncové mlhové světlo, svítí v panelu přístrojů kontrolní světlo
⇒ strana 20.
Pokud zapnete koncové mlhové světlo při jízdě s přívěsem, který je připojen na
tažné zařízení zabudované z výrobního závodu, svítí koncové mlhové světlo jen
na přívěsu.
Osvětlení přístrojů*
Osvětlení přístrojů můžete regulovat.
Obr. 33 Přístrojová
deska: regulace osvětlení
přístrojů
Zapněte světla.
–Otáčejte regulátorem ⇒ obr. 33, dokud nenastavíte Vámi
požadovanou intenzitu osvětlení přístrojů.
Nastavení sklonu hlavních světlometů
Jsou-li zapnutá potkávací světla, můžete dosah světlometů přizpů-
sobit zatížení vozidla.
Upozornění!
Aby nedocházelo k oslňování řidičů jedoucích za Vámi, měli byste koncové mlhové
světlo zapínat jen za zhoršené viditelnosti (respektujte odlišná zákonná
ustanovení).
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Obr. 34 Přístrojová
deska: nastavení sklonu
světlometů
Světla a viditelnost44
A
A
A
A
FabiaA04N115
book
Page44Monday
March122007
12:18
PM
–Otáčejte regulátorem ⇒ strana 43, obr. 34, dokud nenastavíte sklon
světlometů tak, aby Vaše vozidlo neoslňovalo ostatní účastníky silnič-
ního provozu, zejména řidiče protijedoucích vozidel.
Polohy nastavení
Polohy světlometů odpovídají přibližně následujícímu stavu zatížení:
-
Přední sedadla jsou obsazena, zavazadlový prostor je prázdný.
1
Vozidlo je plně obsazeno, zavazadlový prostor je prázdný.
2
Vozidlo je plně obsazeno, zavazadlový prostor je naložený.
3
Sedadlo řidiče je obsazeno, zavazadlový prostor je naložený.
Upozornění!
Nastavte sklon světlometů vždy tak, aby nedocházelo k oslňování protijedoucích
vozidel.
Pozn ámka
Světlomety s xenonovými výbojkami* po zapnutí zapalování a během jízdy automaticky přizpůsobují svou polohu zatížení vozidla a jízdě (např. zrychlení,
brzdění).
Spínač varovných světel
–Varovná světla zapnete, popř. vypnete stisknutím spínače
⇒ obr. 35.
Jsou-li zapnutá varovná světla, blikají současně se směrovými světly příslušná
kontrolní světla včetně kontrolního světla ve spínači. Varovná světla můžete
zapnout i při vypnutém zapalování.
Při používání varovných světel respektujte zákonná ustanovení.
Pozn ámka
Varovná světla zapněte, pokud například:
• dojedete na konec dopravní zácpy;
• máte nějakou technickou poruchu nebo jste v nouzové situaci.
Páčka směrových světel a dálkových světel
Páčkou směrových a dálkových světel ovládáte také parkovací světla
asvětelnou houkačku.
Obr. 36 Páčka
směrovýc h světel
apřepínání dálkových
světel
Obr. 35 Přístrojová
deska: spínač varovných
světel
Páčka směrových a dálkových světel má tyto funkce:
Směrové světlo vpravo
a vlevo
–Zatlačte ovládací páčku nahoru, popř. dolů ⇒ obr. 36.
Světla a viditelnost 45
A
AAA
FabiaA04N115
book
Page45Monday
March122007
12:18
PM
– Chcete-li jen třikrát zablikat (tzv. komfortní blikání*), zatlačte páčku
před horní, popř. dolní aretační polohu a uvolněte ji.
– Jestliže potřebujete sami určit dobu, po kterou budou směrová světla
pracovat, např. při přejíždění z jednoho jízdního pruhu do jiného,
podržte páčku před horní, popř. dolní aretační polohou.
Dálková světla
–Zapněte potkávací světla.
– Ovládací páčku odtlačte od volantu.
–Dálková světla vypnete, když vrátíte páčku zpět do původní polohy.
Světelná houkačka
–Páčku přitáhněte k volantu (odpružená poloha) - dálkové a kontrolní
světlo v panelu přístrojů se rozsvítí.
Parkovací světla
–Vypněte zapalování.
–Zatlačte páčku nahoru, popř. dolů - rozsvítí se pravá, popř. levá parko-
vací světla.
Poznámky k funkci světel
• Směrov á světla pracují jen při zapnutém zapalování. Současně bliká příslušné
kontrolní světlo nebo vpanelu přístrojů.
• Po průjezdu zatáčkou a po odbočení se směrová světla automaticky vypnou.
• Zapnete-li parkovací světla, rozsvítí se na příslušné straně vozidla obrysové
světlo. Parkovací světla svítí jen při vypnutém zapalování.
• Není-li páčka po vyjmutí klíče ze zapalování ve střední poloze, zní po otevření
dveří řidiče akustická signalizace. Po zavření dveří se akustická signalizace vypne.
Upozornění!
Použ ívejt e dálko vá světla , popř. světelnou houkačku jen tehdy, pokud jimi neoslňu-
jete ostatní účastníky silničního provozu.
Pozn ámka
Používejte popsané osvětlovací a signalizační funkce v souladu se zákonnými
ustanoveními.
Vnitřní osvětlení
Vnitřní osvětlení vozidla vpředu a odkládací schránky na straně
spolujezdce
Obr. 37 Výřez z podhledu stropu: vnitřní
osvětlení vpředu
Spínání dveřním kontaktem (přední a zadní* dveře)
–Přepněte spínač doprava do polohy
– U provedení bez světel na čtení přepněte spínač do střední polohy
.
A
⇒ obr. 37.
Zapnutí vnitřního světla
–Přepněte spínač doleva do polohy
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
A
.
Světla a viditelnost46
A
AAA
FabiaA04N115
book
Page46Monday
March122007
12:18
PM
Vypnutí vnitřního světla
–Přepněte spínač do střední polohy O.
A
– U provedení bez světel na čtení přepněte spínač doprava, objeví se
symbol O.
Světla na čtení*
–Světla na čtení vpravo či vlevo zapnete, popř. vypnete stisknutím
spínače ⇒ strana 45, obr. 37.
B
Osvětlení odkládací schránky na straně spolujezdce*
–Otevřete víko odkládací schránky, osvětlení schránky se při zapnutých
obrysových světlech rozsvítí.
–Zavřete odkládací schránku, světlo zhasne.
U vozidel s centrálním zamykáním se vnitřní osvětlení rozsvítí asi na 20 s po odemknutí vozidla, po otevření dveří nebo po vytažení klíče ze spínací skříňky (pokud je
příslušný spínač v poloze spínání dveřním kontaktem). Po zapnutí zapalování
vnitřní osvětlení okamžitě zhasne.
U vozidel bez centrálního zamykání osvětlení interiéru vozidla se zpožděným
vypnutím* zajišťuje osvětlení po dobu několika sekund po uzavření dveří. Po
zapnutí zapalování světlo okamžitě zhasne.
Zůstanou-li dveře otevřené, vnitřní světlo se do 30 minut vypne, aby se nevybíjel
akumulátor.
Vnitřní osvětlení zadní části vozidla* (Combi, Sedan)
Obr. 38 Zadní stropní
lampička
Lampička ⇒ obr. 38 se ovládá zatlačením na sklo v místě symbolu , O nebo
přepnutím do střední polohy .
Pro vnitřní osvětlení zadní části vozidla platí stejné zásady jako u vnitřního osvětlení
přední části vozidla ⇒ strana 45.
Pozn ámka
Výměnu žárovky doporučujeme nechat provést v servisu Škoda.
Varovné světlo předních dveří*
Obr. 39 Přední dveře:
varovné světlo
Světla a viditelnost 47
FabiaA04N115
book
Page47Monday
March122007
12:18
PM
Varovné světlo je umístěné ve spodní části obložení dveří ⇒ strana 46, obr. 39.
Světlo svítí vždy při otevření předních dveří.
Pokud jsou dlouhodobě otevřené dveře, dochází k vybíjení akumulátoru.
U vozidel bez varovného světla je místo světla pouze odrazka.
Osvětlení zavazadlového prostoru*
Osvětlení se automaticky zapne, když otevřete víko zavazadlového prostoru.
Zůstane-li víko otevřeno déle než 30 minut, osvětlení zavazadlového prostoru se
automaticky vypne.
Viditelnost
Vyhřívání zadního skla
Obr. 40 Spínač vyhřívání
zadního skla
Vyhřívání zadního skla se po asi 20 minutách samo vypne. Pokud opětovně stisknete spínač , vyhřívání zadního skla se zapne na trvalo - nedojde již
k automatickému vypnutí.
Životní prostředí
Jakmile se sklo rozmrazí nebo odmlží, vyhřívání vypněte. Snížená spotřeba
elekrického proudu působí příznivě na spotřebu pohonných hmot ⇒ strana 131,
„Šetřte elektrickou energií“.
Sluneční clony
Používání slunečních clon může zvýšit bezpečnost jízdy.
Obr. 41 Sluneční clona:
vyklopení
Sluneční clony na místě řidiče a spolujezdce můžete vyjmout z úchytu a přiklonit je
ke dveřím ve směru šipky ⇒ obr. 41. Clonu nad zrcátkem* můžete pouze sklopit.
Ve slunečních clonách jsou zabudovaná kosmetická zrcátka* opatřená krytem.
–Vyhřívání zadního skla zapnete stisknutím spínače ⇒ obr. 40.
Vyhřívání zadního skla můžete zapnout jen při běžícím motoru. Je-li vyhřívání
zapnuté, svítí ve spínači kontrolní světlo.
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Světla a viditelnost48
A4A
A
A2A3A
A6A7A
A
FabiaA04N115
book
Page48Monday
March122007
12:18
PM
Stěrače a ostřikovače
Stěrače
Stěrače a omývací automatiku ovládáte páčkou stěračů.
Obr. 42 Páčka stěračů
Páčka stěračů ⇒ obr. 42 má tyto polohy:
Jednorázové setření skla
– Chcete-li pouze krátce setřít čelní sklo, zatlačte páčku dolů do polohy
- odpružená poloha.
Stírání v intervalech
–Zatlačte páčku nahoru do pevné polohy .
–Spínačem nastavte požadovaný interval mezi jednotlivým stíráním
A
skla.
1
Omývací a stírací automatika čelního skla
–Přitáhněte páčku k volantu do polohy , ostřikovače a stěrače
5
pracují - odpružená poloha.
–Páčku uvolněte. Ostřikovače přestanou pracovat a stěrače provedou
ještě 1 až 3 setření (podle délky ostřiku).
Stírání zadního skla*
–Zatlačte páčku směrem od volantu do polohy ⇒ obr. 42, st
ěrač
stírá každých 6 s.
Omývací a stírací automatika zadního skla*
–Zatlačte páčku směrem od volantu do vzdálenější polohy , stěrač a
ostřikovač pracují - odpružená poloha.
–Páčku uvolněte, ostřikovač přestane pracovat a stěrač provede ještě 1
až 3 setření (podle délky ostřiku). Po uvolnění zůstane páčka v
poloze .
6
Vypnutí stěračů
–Vraťte páčku do základní polohy .
Stěrače a ostřikovače pracují jen při zapnutém zapalování.
Po za řazení zpětného chodu dojde, pokud jsou zapnuté stěrače, k jednomu setření
zadního skla.
Try sky ost řikovačů čelního skla jsou při zapnutém zapalování vyhřívané*.
Doplnění kapaliny v ostřikovačích ⇒ strana 159.
0
Pomalé stírání
–Zatlačte páčku nahoru do pevné polohy .
Rychlé stírání
–Zatlačte páčku nahoru do pevné polohy .
POZOR!
• Pro dobrý výhled a bezpečnou jízdu je bezpodmínečně nutné zajistit
bezvadný stav stíracích lišt ⇒ strana 49, „Výměna stíracích lišt předního
skla“.
Světla a viditelnost 49
A
AAA
FabiaA04N115
book
Page49Monday
March122007
12:18
PM
POZOR! Pokračování
• Při nízkých teplotách použijte ostřikovače teprve tehdy, až bude čelní
sklo zahřáté. Prostředek na čistění skel by mohl přimrznout ke sklu a omezit
výhled.
Upozornění!
Před prvním zapnutím stěračů za mrazu nejdříve vyzkoušejte, zda nepřimrzly!
Pokud byste přimrzlé stěrače zapnuli, mohli byste tím poškodit jak stírací lišty, tak
motorek stěračů.
Pozn ámka
V odborném servisu si můžete nechat aktivovat funkci dodatečného setření čelního
skla. Tato funkce zajistí, že po 5 s od posledního setření dojde ještě k jednomu
setření zbylých kapek.
Ostřikovače světlometů*
K ostříknutí světlometů dochází vždy po každém pátém ostříknutí čelního skla,
pokud jsou zapnutá potkávací nebo dálková světla, p o asi 1 s od přitažení páčky do
5
polohy ⇒ strana 48, obr. 42, a to po dobu cca 1 s.
Nečistoty pevně ulpělé na světlometech (jako např. hmyz) je nutno ze světlometů
v pravidelných intervalech odstraňovat ručním čištěním (např. při doplňování
paliva). Respektujte následující pokyny ⇒ strana 140, „Skla předních světlometů“.
Aby byla zajištěna správná funkce tohoto zařízení i v zimním období, pravidelně
odstraňujte z trysek nánosy sněhu a ledu rozmrazovacím sprejem.
Výměna stíracích lišt předního skla
Obr. 43 Stírací lišta
předního skla
Vyjmutí stírací lišty
–Odklopte raménko stěrače od skla a stírací lištu nastavte do vodo-
rovné polohy ⇒ obr. 43.
–Zatlačte na pružnou část uchycení ve směru šipky a současně
opatrně stlačte stírací lištu ke sklu ve směru šipky ⇒ .
B
Upevnění stírací lišty
–Nasuňte stírací lištu na raménko stěrače. Pružná část uchycení musí
slyšitelně zaklapnout.
Pro zajištění dokonalého výhledu je nutný bezvadný stav stíracích lišt. Stírací gumy
nesmí být znečištěny prachem, pozůstatky hmyzu, zbytky konzervačních vosků
apod.
Příčinou drhnutí stíracích lišt, případně jejich špatné funkce, bývá velmi často
znečištění zbytky konzervačního vosku z automatických myček. Proto je nutné
očištění a odmaštění břitů stíracích gum a skel po každém projetí mycím boxem.
POZOR!
• Při neopatrné manipulaci se stěračem hrozí nebezpečí poškození čelního
skla raménkem stěrače.
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Světla a viditelnost50
A
A
FabiaA04N115
book
Page50Monday
March122007
12:18
PM
POZOR! Pokračování
• Aby stěrače nezanechávaly na skle stopy, pravidelně čistěte stírací lišty
prostředkem na čištění oken. Pokud je znečištění silnější, např. zbytky
hmyzu, vyčistěte stírací lišty houbou nebo hadrem.
• Z bezpečnostních důvodů měňte stírací lišty jednou až dvakrát ročně.
Doporučujeme je zakoupit v servisech Škoda.
Výměna stírací lišty zadního skla
Obr. 44 Stírací lišta
zadního skla
Vyjmutí stírací lišty
–Vyklopte raménko stěrače ⇒ obr. 44.
– Uchopte jednou rukou raménko stěrače v jeho horní části.
– Druhou rukou uchopte stírací lištu co nejblíže k jejímu středu a
sejměte ji ve směru šipky .
A
Zpětná zrcátka
Vnější zrcátka můžete elektricky nastavit*.
Obr. 45 Vnitřní část
dveří: ovládací kolečko
Zpětná zrcátka musí být před začátkem jízdy nastavena tak, aby řidiči za
všech okolností umožňovala výhled za vozidlo.
Vyhřívání vnějších zrcátek*
– Nastavte ovládací kolečko do polohy
Nastavení levého vnějšího zrcátka*
– Nastavte ovládací kolečko do polohy
s pohybem ovládacího kolečka.
Nastavení pravého vnějšího zrcátka*
– Nastavte ovládací kolečko do polohy
s pohybem ovládacího kolečka.
⇒ obr. 45.
. Pohyb skla je shodný
. Pohyb skla je shodný
Upevnění stírací lišty
–Spojte raménko stěrače a stírací lišty vzájemným zatlačení m do s ebe -
B
viz šipka .
Zde platí ty samé zásady jako ⇒ strana 49, „Výměna stíracích lišt předního skla“.
Zaclonění vnitřního zrcátka
–Překlopte páčku na spodní hraně zrcátka směrem k sob ě (v základním
nastavení polohy vnitřního zrcátka musí páčka směřovat dopředu).
Vyhřívání vnějších zrcátek je funkční pouze při běžícím motoru.
POZOR!
FabiaA04N115
book
Page51Monday
March122007
12:18
PM
• Konvexní (vypouklá) nebo asférická (nestejně zakřivená) zrcátka
rozši řují výhled dozadu. Objekty se však zobrazují zmenšené. Z tohoto
důvodu je možno tato zrcátka používat pro odhad vzdálenosti jen v
omezené míře.
• Pokud je to možné, používejte k odhadu vzdálenosti vo zidel jedoucích za
Vámi vnitřní zrcátko.
Pozn ámka
• Nedotýkejte se skel vnějších zrcátek, pokud jsou právě vyhřívána.
• Pokud dojde k závadě elektrického nastavování, můžete obě skla zrcátek
nastavit rukou zatlačením na jejich okraj.
• V případě poruchy ovládání zrcátek se obraťte na odborný servis.
Světla a viditelnost 51
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Sedadla a odkládací prostory52
A
A1A
FabiaA04N115
book
Page52Monday
March122007
12:18
PM
Sedadla a odkládací prostory
Přední sedadla
Zásadně platí
Přední sedadla můžete nastavovat různými způsoby, a tím je přizpůsobit tělesným
rozměrům řidiče a spolujezdce. Správné nastavení sedadel je zvlášť důležité pro:
• bezpečné a rychlé dosažení ovládacích prvků;
• uvolněné, neunavující držení těla;
• maximální ochranný účinek bezpečnostních pásů a systému airbag.
V následujících kapitolách je popsáno, jakým způsobem můžete sedadla nastavit.
POZOR!
• Nikdy nevozte více osob, než kolik je ve vozidle míst k sezení.
• Každý cestující musí mít správně připnutý a vedený bezpečnostní pás,
který patří k jeho sedadlu. Děti musí být jištěny vhodnými zádržnými
systémy ⇒ strana 114, „Bezpečná přeprava dětí“.
• Přední sedadla, hlavové opěrky a bezpečnostní pásy je vždy nutné
nastavit podle tělesné výšky, aby Vám a Vašim spolucestujícím poskytly
optimální ochranu.
• Za jízdy mějte nohy vždy v prostoru určeném pro nohy - nikdy je nepo-
kládejte na přístrojovou desku, do oken nebo na sedadla! To se týká zejména
spolujezdce. V případě brzdění nebo nehody byste se tak vystavovali
zvýšenému nebezpečí poranění. Při aktivaci airbagu si při nesprávném
sezení můžete přivodit smrtelná zranění!
• Je důležité, aby řidič i spolujezdec stále udržovali odstup minimálně
25 cm od volantu, popř. přístrojové desky. Jestliže tato minimální vzdálenost není dodržena, nemusí systém airbag splnit svou ochrannou funkci při aktivaci může být životu nebezpečný! Kromě toho musí být přední
sedadla a opěrky hlavy vždy ve správné poloze vzhledem k tělesné výšce.
POZOR! Pokračování
• V prostoru určeném pro nohy se nesmějí ukládat žádné předměty,
protože při náhlé změně jízdy nebo brzdění se mohou dostat do prostoru
pedálů. Pak byste nebyli schopni sešlápnout spojku, brzdit nebo přidat
plyn.
Nastavení předních sedadel
Obr. 46 Ovládací prvky
nastavení sedadla
Nastavení sedadla v podélném směru
–Zatáhněte ovládací páku ⇒ obr. 46 nahoru a posuňte sedadlo do
požadované polohy.
– Po uvolnění ovládací páky posuňte sedadlo tak, aby slyšitelně
zapadla pojistka aretace polohy sedadla.
Nastavení výšky sedadla*
–Opakovaně zatáhněte ovládací páku nahoru a uvolněte, dokud
nedosáhnete požadovaného zvýšení polohy sedadla.
1
2
–Opakovaně zatlačte ovládací páku dolů a uvolněte, dokud
A2A
AAA
FabiaA04N115
book
Page53Monday
March122007
12:18
PM
nedosáhnete požadovaného snížení polohy sedadla.
Nastavení sklonu zádové opěry
–Odlehčete zádovou opěru (neopírejte se o ni) a otáčejte kolečkem
3
tak, abyste nastavili její požadovaný sklon.
Sedadlo řidiče by mělo být nastaveno tak, aby řidič mohl mírně pokrčenýma
nohama sešlápnout pedály na doraz.
Sklon zádové opěry řidiče by měl být nastaven tak, aby mohl řidič mírně
pokrčenýma rukama dosáhnout na nejvyšší bod volantu.
POZOR!
• Sedadlo řidiče nastavujte pouze u stojícího vozidla - nebezpečí nehody!
• Výšku nastavujte opatrně! Nepozorné nastavování může způsobit
pohmožděniny.
• Během jízdy nesmějí být zádové opěry sklopeny příliš dozadu, protože
by tím byla omezena účinnost bezpečnostních pásů a systému airbag nebezpečí poranění!
Sedadla a odkládací prostory 53
Obr. 48 Vyjmutí hlavové
opěrky
B1Z-0042HB1Z-0042H
Nastavení výšky opěrek
– Uchopte opěrku oběma rukama ze stran a posuňte ji podle potřeby
nahoru nebo dolů ve směru šipky ⇒ obr. 47. Nejúčinnější ochranu
poskytuje hlavová opěrka tehdy, je-li její horní hrana v jedné přímce
s temenem Vaší hlavy ⇒ strana 98, obr. 103.
Naklápění opěrky*
–Opěrku můžete naklápěním ve směru šipky ⇒ obr. 47 přizpůsobit
B
hlavě. Přizpůsobením opěrky se zvyšuje pohodlí přepravované osoby.
Hlavové opěrky
Demontáž a montáž opěrky
–Vysuňte opěrku ze zádové opěry až na doraz (u zadní opěrky sklopte
zádovou opěru).
–Stlačte pojistku ve směru šipky ⇒ obr. 48 aopěrku vytáhněte.
–Při zpětné montáži zasunujte opěrku směrem dol
ů do zádové opěry
do doby, než pojistka slyšitelně zaklapne.
Poloha hlavových opěrek je u předních sedadel výškově nastavitelná a naklápěcí*,
u zadních krajních opěrek výškově nastavitelná. Zadní prostřední opěrka* je nasta-
Obr. 47 Hlavová opěrka:
nastavení
B1Z-0042HB1Z-0042H
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
vitelná do dvou poloh ⇒ strana 54.
Sedadla a odkládací prostory54
FabiaA04N115
book
Page54Monday
March122007
12:18
PM
Nastavení opěrek musí být přizpůsobeno fyzickým rozměrům uživatelů. Správné
nastavení opěrek sp olečně sbezpečnostními pásy vytvářejí účinnou ochranu osob
cestujících ve vozidle ⇒ strana 98.
Unaklápěcích hlavových opěrek* při zasouvání z horní do dolní polohy musíte
vždy stlačit pojistku ⇒ strana 53, obr. 48.
POZOR!
• Hlavové opěrky musí být správně nastaveny, aby nedošlo k ohrožení
zdraví při nehodě.
• Nikdy nejezděte s demontovanými hlavovými opěrkami - nebezpečí
poranění!
Zadní prostřední hlavová opěrka*
Obr. 49 Zadní sedadla:
polohy prostřední
hlavové opěrky
Zadní prostřední hlavová opěrka je výškově nastavitelná do dvou poloh, horní a
dolní. Horní poloha je aretovaná.
Při demontáži hlavové opěrky a při zasouvání z horní do dolní polohy musíte vždy
stlačit pojistku ⇒ obr. 49.
POZOR!
Pokud je zadní prostřední sedadlo obsazeno cestujícím, musíte hlavovou
opěrku vždy nastavit do horní aretované polohy.
Vyhřívání předních sedadel*
Obr. 50 Přístrojová
deska: otočný regulátor
vyhřívání předních
sedadel
Plochy sedáků a zádových opěr řidiče a spolujezdce mohou být při
zapnutém zapalování vyhřívány.
Přední sedadla
–Otáčením příslušného regulátoru ⇒ obr. 50 můžete zapnout
a regulovat vyhřívání sedadel na straně řidiče, popř. spolujezdce.
–Vyhřívání vypnete otočením příslušného regulátoru do klidové polohy
„0“.
Upozornění!
• Abyste nepoškodili topné prvky vyhřívání sedadel, neměli byste na sedadlech
klečet ani je jinak bodově zatěžovat.
• Nečistěte sedadla mokrou cestou ⇒ strana 142.
• Jestliže trpíte, resp. spolujezdec, sníženým vnímáním bolesti nebo teploty,
A1A
A
FabiaA04N115
book
Page55Monday
March122007
12:18
PM
např. v důsledku požití nějakých léků, ochrnutí nebo chronického onemocnění
(např. cukrovky), doporučujeme Vám, abyste vyhřívání sedadla řidiče, resp. spolujezdce, nepoužívali. Mohlo by dojít k těžko hojitelným popáleninám na zádech,
hýždích a nohách. Pokud přesto chcete používat vyhřívá ní sedadel, doporučujeme
u delších cest zařadit pravidelné přestávky, aby se tělo ve výše jmenovaných přípa-
dech ze zatížení jízdou mohlo zotavit. Pro posouzení Vaší konkrétní situace se
obraťte na Vašeho ošetřujícího lékaře.
Pozn ámka
Doporučujeme zapínat spínače vyhřívání sedadel až po nastartování motoru. Tím
se výrazně šetří kapacita akumulátoru.
Zadní sedadla
Sklopení zadních sedadel
Obr. 51 Vyklopení
sedáku
Sedadla a odkládací prostory 55
Obr. 52 Odjištění
zádové opěry
Prostor pro náklad můžete zvětšit sklopením zadních sedadel dopředu,
popř. vyjmutím sedáku ⇒ strana 56. U vozidel s dělenými zadními
sedadly* můžete sedadla sklopit podle potřeby i jednotlivě.
Sklopení sedadel
–Před sklopením zadních sedadel upravte polohu předních sedadel
tak, aby nebyla sklopenými zadními sedadly poškozena.
–Sedák povytáhněte ve směru šipky ⇒ obr. 51 ave směru šipky
2
jej vyklopte dopředu.
– Zatáhnutím zajišťovacího tlačítka uvolněte zádovou opěru sedadla
A
anakloňte ji dopředu ⇒ obr. 52.
–Vysuňte ze zádové opěry hlavovou opěrku.
– Hlavové opěrky můžete zasunout do otvorů ve sklopených sedácích
⇒ strana 56, obr. 53.
–Zádové opěry sklopte zcela dopředu.
Uvedení sedadel do původní polohy
–Do částečně zvednuté zádové opěry zasuňte hlavovou opěrku.
–Vraťte zádovou opěru do p
ůvodní polohy až zajišťovací tlačítko
zaklapne - tahem zkontrolujte.
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Sedadla a odkládací prostory56
A
A
FabiaA04N115
book
Page56Monday
March122007
12:18
PM
–Ujistěte se, že červená část tlačítka není vidět ⇒ strana 55, obr. 52.
A
–Sedák vraťte do původní polohy.
Zadní sedadlo je vybaveno signalizací zajištění zádové opěry. Pokud odjistíte
zádovou opěru, vysune se z ní zajišťovací tlačítko ⇒ strana 55, obr. 52
s červenou ploškou. Jestliže zádovou opěru správně zajistíte, zajišťovací tlačítko se
zasune do opěry a není vidět.
A
POZOR!
• Po narovnání sedáků a zádových opěr musí být zámky pásů a bederní
pás v původní poloze - připraveny k použití.
• Zádové opěry musí být bezpečně zajištěny, aby nemohlo dojít při nena-
dálém zabrzdění k posunu předmětů ze zavazadlového prostoru do prostoru pro cestující - nebezpečí poranění.
• U vozidel s tříbodovým bezpečnostním pásem na zadním prostředním
sedadle dbejte na to, aby byla zádová opěra zadních sedadel správně
zajištěná. Jen tak může tříbodový bezpečnostní pás spolehlivě plnit svou
funkci.
Zasunutí hlavových opěrek do sedáků
Vyjmutí sedáku
Obr. 54 Vyjmutí sedáků
Zavazadlový prostor můžete zvětšit vyjmutím zadního sedáku.
Vyjmutí
– Odklopte sedák.
–Zatlačte na drátěné třmeny ve směru šipek ⇒ obr. 54 avyjměte sedák
z úchytů.
Nasazení
–Zatlačte na drátěné třmeny ve směru šipek a nasaďte je do úchytů.
–Uveďte sedák do původní polohy.
Pedály
– Zadní hlavové opěrky můžete zasunout do sklopených sedáků.
Obr. 53 Zadní sedadla:
opěrky v sedácích
Používejte jen takové podložky pod nohy, které nechávají oblast pedálů volnou a
jsou zajištěné proti posunutí.
Doporučujeme používat podložky pod nohy z nabídky originálního příslušenství
Škoda.
Ovládání pedálů nesmí být za žádných okolností omezeno!
Sedadla a odkládací prostory 57
FabiaA04N115
book
Page57Monday
March122007
12:18
PM
POZOR!
• Při poruše brzdového sy stému se může sešlapovaný pedál pohybovat po
delší dráze.
• V prostoru pro pedály nesmí být podlaha vozidla pokryta dodatečně
umístěnými podlahovými krytinami, protože všechny pedály musí být
možné úplně sešlápnout a musejí se volně vrátit do své výchozí polohy nebezpečí nehody!
• Na podlaze vozidla se nesmějí nacházet žádné předměty, které by se
mohly dostat pod pedály. Pak byste nebyli schopni brzdit, sešlápnout spojku
ani přidat plyn - nebezpečí nehody!
Zavazadlový prostor
Nakládání do zavazadlového prostoru
V zájmu zachování dobrých jízdních vlastností vozidla dbejte na tyto
zásady:
– Náklad pokud možno rovnoměrně rozložte.
–Těžké předměty uložte co nejvíce dopředu.
– Zavazadla připevněte k upevňovacím okům nebo upínací sítí*
⇒ strana 58.
Pokud dojde k nehodě, získávají i malé a lehké předměty takovou kinetickou
energii, že mohou způsobit těžká zranění. Velikost energie v rozhodující míře závisí
na rychlosti vozidla a na hmotnosti předmětu. Rychlost vozidla však hraje
důležitější roli.
Příklad: Nezajištěný předmět o hmotnosti 4,5 kg získá při čelním nárazu rychlostí 50
km/h energii, která odpovídá dvacetinásobku jeho hmotnosti. To znamená, že
hmotnost předmětu vzroste asi na 90 kg. Můžete si představit, jaká vzniknou
zranění, když takový „projektil“ letící vzduchem zasáhne cestujícího.
POZOR!
• Předměty vždy ukládejte do zavazadlového prostoru a připevněte je
kupevňovacím okům.
• Volné předměty se mohou při náhlém manévru nebo nehodě pohybovat
vozidlem dopředu a zranit cestující nebo ostatní účastníky silničního
provozu. Toto nebezpečí ještě narůstá v okamžiku, kdy jsou volně pohybující se předměty zasaženy aktivovaným airbagem. V takovém případě
mohou odmrštěné předměty zranit cestující - nebezpečí ohrožení života.
• Věnujte pozornost tomu, že při přepravě těžkého nákladu dochází v
důsledku změny těžiště vozidla ke změně jeho jízdních vlastností - nebezpečí nehody! Těmto okolnostem musíte přizpůsobit rychlost vozidla a
způsob jízdy.
• Náklad ukládejte tak, aby se při náhlém brzdění nemohl pohybovat
dopředu - nebezpečí poranění!
• Nikdy nejezděte se zcela otevřeným ani pootevřeným víkem zavazadlo-
vého prostoru, neboť by se do vozidla mohly dostat výfukové plyny - nebezpečí otravy!
• V žádném případě nepřekračujte přípustné zatížení náprav ani přípus-
tnou celkovou hmotnost vozidla - nebezpečí nehody!
• Nikdy nevozte žádné osoby v zavazadlovém prostoru.
Upozornění!
Dbejte na to, aby nedošlo k poškození vláken vyhřívání skla víka zavazadlového
prostoru ostrými hranami převážených předmětů.
Pozn ámka
• Tlak v pneumatikách musíte přizpůsobit zatížení vozidla ⇒ strana 161,
obr. 148.
• Cirkulace vzduchu ve vozidle pomáhá snižovat zamlžování skel. Spotřebovaný
vzduch uniká odvětrávacími štěrbinami v bočním obložení zavazadlového prostoru. Přesvědčte se, zda nejsou větrací otvory zakryté.
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Sedadla a odkládací prostory58
FabiaA04N115
book
Page58Monday
March122007
12:18
PM
Upevňovací oka
Obr. 55 Zavazadlový
prostor: upevňovací oka
Na obou bocích zavazadlového prostoru jsou umístěna oka pro upevnění zavazadel ⇒ obr. 55.
Na oka v zavazadlovém prostoru můžete také připevnit upevňovací síť* pro
přidržení menších zavazadel.
Upevňovací síť* je spolu s návodem na připevnění uložena v prohlubni pod
kobercem zavazadlového prostoru za rezervním kolem.
POZOR!
• Přepravovaný náklad musí být upevněn tak, aby se při jízdě abrzdění
vozidla nepohyboval.
• Kdybyste zavazadla nebo předměty připevnili k upevňovacím okům
nevhodnými nebo poškozenými upevňovacími popruhy, mohlo by
vpřípadě brzdění nebo nehody dojít ke zranění. Aby se zavazadla nebo
předměty nemohly pohybovat dopředu, vždy používejte vhodné upevňovací popruhy, které bezpečně připevníte k upevňovacím okům.
Kupevňovacím okům nikdy nepřipevňujte dětskou sedačku!
Výklopný dvojháček* (Sedan)
Obr. 56 Zavazadlový
prostor: výklopný
dvojháček
Na obou stranách zavazadlového prostoru se nachází výklopný dvojháček pro
upevnění menších zavazadel, např. tašek apod. ⇒ obr. 56.
Na každou stranu dvojháčku můžete zavěsit zavazadlo s hmotností do 5 kg.
Upevnění koberce zavazadlového prostoru
Obr. 57 Zavazadlový
prostor: upevnění
koberce
Na madle koberce zavazadlového prostoru je poutko* (Fabia), háček (Combi) nebo
výklopné madlo s háčkem (Sedan).
Sedadla a odkládací prostory 59
FabiaA04N115
book
Page59Monday
March122007
12:18
PM
Při manipulaci např. s rezervním kolem můžete zvednutý koberec připevnit
poutkem na háček* (Fabia), resp. háčkem za žlábek rámu víka zavazadlového prostoru ⇒ strana 58, obr. 57 (Combi), resp. výklopným madlem za žlábek pod zadním
oknem (Sedan).
Síť na zavazadla*
Obr. 58 Zavazadlový
prostor: síť na zavazadla
Síť na zavazadla je určena pro převážení lehkých předmětů.
POZOR!
• Síť můžete použít pouze k odložení lehkých (do hmotnosti 1,5 kg) a
měkkých předmětů. Těžší předměty nejsou dostatečně zajištěny - nebezpečí
poranění!
• Do sítě nevkládejte předměty s ostrými hranami, mohly by síť
poškodit.
Kryt zavazadlového prostoru*
Kryt zavazadlového prostoru za zadními hlavovými opěrkami
můžete použít pouze k odložení lehkých a měkkých předmětů.
Obr. 59 Demontáž krytu
zavazadlového prostoru
Pokud chcete přepravovat objemný náklad, můžete kryt zavazadlového
prostoru v případě potřeby demontovat.
–Vyvěste upevňovací závěsy krytu z víka.
– Položte kryt do vodorovné polohy.
–Kryt zdržáků ⇒ obr. 59 vyjměte tahem ve vodorovném směru
dozadu.
–Při zpětné montáži nejdříve zasuňte kryt zavazadlového prostoru do
držáků, a potom zavěste upevňovací závěsy na víko zavazadlového
prostoru.
POZOR!
Na kryt zavazadlového prostoru nesmějí být odkládány žádné předměty,
které by při náhlém brzdění nebo nárazu vozidla způsobily zranění cestujících.
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Sedadla a odkládací prostory60
A1A
FabiaA04N115
book
Page60Monday
March122007
12:18
PM
Upozornění!
Dbejte na to, aby odložené předměty nepoškodily vyhřívací vlákna zadního skla.
Pozn ámka
Otevíráte-li víko zavazadlového prostoru, zvedá se současně kryt zavazadlového
prostoru - nebezpečí sesuvu předmětů odložených na krytu zavazadlového
prostoru!
Shrnovací kryt (Combi)
Obr. 60 Zavazadlový
prostor: shrnovací kryt
– Shrnovací kryt zatáhněte ve směru šipky ⇒ obr. 60.
–Kryt zasuňte do zářezů, které se nacházejí na bocích zavazadlového
prostoru.
–Pro přepravu objemných zavazadel můžete shrnovací kryt demon-
tovat tak, že zatlačíte na bok příčné tyče ve směru šipky a pohybem
ve směru šipky kryt vytáhnete.
2
POZOR!
Na kryt zavazadlového prostoru nesmějí být odkládány žádné předměty,
které by při náhlém brzdění nebo nárazu vozidla způsobily zranění cestujících.
Upozornění!
Dbejte na to, aby odložené předměty nepoškodily shrnovací kryt a vyhřívací vlákna
zadního skla.
Sedadla a odkládací prostory 61
AAABACA
A
ACA
A
FabiaA04N115
book
Page61Monday
March122007
12:18
PM
Síťová mezistěna (Combi)*
Použití síťové mezistěny za zadními sedadly
Obr. 61 Vytažení síťové
mezistěny
Obr. 62 Navinutí síťové
mezistěny
Vytažení
–Mírně odklopte opěru zadních sedadel ⇒ strana 55, tím se uvolní
přístup pro vytažení síťové mezistěny.
–Síťovou mezistěnu vytáhnět e za oko z k ryt u s měrem k úc hytům
⇒ obr. 61.
–Rozpěrnou tyč nasaďte do jednoho z úchytů a zatlačte ji dopředu.
C
–Stejným způsobem nasaďte i druhý konec tyče do úchytu na
C
protější straně.
–Vraťte zádovou opěru do původní polohy, až zajišťovací tlačítko
zaklapne - tahem zkontrolujte ⇒ .
Navinutí
– Posuňte rozpěrnou tyč nejprve na jedné a potom na druhé straně
směrem dozadu a tyč z úchytů vyjměte ⇒ obr. 62.
– Přidržte rozp ěrnou tyč tak, aby se síť
navinout do krytu .
Pokud chcete využít celý zavazadlový prostor, můžete demontovat shrnovací kryt
⇒ strana 60, obr. 60.
B
mohla pozvolna a bez poškození
POZOR!
• U vozidel s tříbodovým bezpečnostním pásem na zadním prostředním
sedadle dbejte na to, aby byla zádová opěra zadních sedadel správně
zajištěná. Jen tak může tříbodový bezpečnostní pás spolehlivě plnit svou
funkci.
• Přesvědčte se, že rozpěrná tyč je zasunutá v úchytech v přední
pozici!
C
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Sedadla a odkládací prostory62
AAA
A
ACACA
A
FabiaA04N115
book
Page62Monday
March122007
12:18
PM
Použití síťové mezistěny za předními sedadly
Obr. 63 Vytažení síťové
mezistěny
Obr. 64 Navinutí síťové
mezistěny
Vytažení
– Sklopte zadní sedadla ⇒ strana 55.
–Síťovou mezistěnu vytáhněte za oko z krytu ⇒ obr. 63.
B
– Rozpěrnou tyč nasaďte do úchytu nejprve na jedné straně a
C
zatlačte ji dopředu.
–Stejným způsobem nasaďte i druhý konec tyče do úchytu na
protější straně.
Navinutí
– Posuňte rozpěrnou tyč nejprve na jedné, a potom na druhé straně
směrem dozadu a tyč z úchytů vyjměte ⇒ obr. 64.
– Přidržte rozpěrnou tyč tak, aby se síť mohla pozvolna a bez poškození
navinout do krytu .
B
–Uveďte zadní sedadla zpět do původní polohy.
POZOR!
Přesvědčte se, že rozpěrná tyč je zasunutá v úchytech v přední pozici!
C
Vyjmutí a nasazení krytu síťové mezistěny
Obr. 65 Zadní sedadla:
kryt síťové mezistěny
Vyjmutí
– Sklopte zadní sedadla ⇒ strana 55.
Sedadla a odkládací prostory 63
ABA1A2A
FabiaA04N115
book
Page63Monday
March122007
12:18
PM
–Otevřete pravé zadní dveře.
–Kryt síťové mezistěny ⇒ strana 62, obr. 65 posuňte ve směru šipky
a ve směru šipky ho vyjměte z úchytů zadního sedadla.
Nasazení
–Výřezy krytu síťové mezistěny nasaďte na úchyty v zadních opěrách.
–Kryt posuňte proti směru šipky až na doraz.
1
–Uveďte zadní sedadla zpět do původní polohy.
Střešní nosič*
Popis
Přepravujete-li náklady na střeše vozidla, respektujte, prosím, následující
doporučení:
• Pro toto vozidlo byl vyvinut speciální systém uchycení střešního nosiče, a proto
můžete použít jen střešní nosič schválený společností Škoda Auto.
• Základní střešní nosič je základem kompletního systému střešních nosičů
Škoda. Pro přepravu zavazadel, jízdních kol, surfových prken, lyží a člunů existují, z
důvodu bezpečnosti přepravy těchto předmětů, různé nástavce základního
střešního nosiče.
• Základní střešní nosič a další komponenty můžete zakoupit v servisech Škoda.
• Základní střešní nosič je uchycen ve střeše vozidla pomocí speciálních upevňo-
vacích prvků, které jsou umístněny pod střešní lištou.
Upozornění!
• Použijete-li jiné systémy střešních nosičů nebo nenamontujete-li nosiče
správně, budou takto způsobené škody na vozidle vyloučeny ze záruky. Proto
bezpodmínečně postupujte podle přiloženého návodu k montáži střešního nosiče.
• U vozidel s el. posuvným a výklopným střešním oknem mějte na zřeteli, že
vyklopené střešní okno nesmí narážet na přepravovaný náklad.
• Je nutno dávat pozor na to, aby při otevření víko zavazadlového prostoru
nenaráželo na náklad upevněný na střeše vozidla.
Životní prostředí
Zvýšeným aerodynamickým odporem vzrůstá spotřeba pohonných hmot. Proto
střešní nosič po použití sejměte.
Pozn ámka
Neni-li vozidlo Combi vybaveno z výroby podélným střešním nosičem, je možné jej
zakoupit v servisu Škoda, který provede i jeho odbornou montáž.
Upevňovací body
Obr. 66 Upevňovací
body základního nosiče
Montáž
– Plastové krytky ⇒ obr. 66 vyjmete tak, že do zářezu krytky vložíte
tenký šroubovák a krytku opatrně vypáčíte tak, aby nedošlo k
poškození laku.
– Do otvorů nasaďte čelisti střešního nosiče. Montáž nosičů popisuje
jejich výrobce.
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Sedadla a odkládací prostory64
FabiaA04N115
book
Page64Monday
March122007
12:18
PM
Pozn ámka
• Obrázek neplatí pro vozidla Combi.
• V případě jakýchkoli problémů se obraťte na servis Škoda.
Zatížení střechy
Zátěž na střešním nosiči rozmístěte rovnoměrně. Při přepravě nákladů na střeše
vozidla nesmí takto přepravovaný náklad (včetně střešního nosiče) překročit
hmotnost 75 kg a současně nesmí být překročena maximální přípustná hmotnost
vozidla.
Používáte-li nosiče s nižší nosností, nemůžete přípustné zatížení střechy využít. V
takovém případě můžete nosič zatížit jen do hmotnosti uvedené v jeho návodu
kmontáži.
POZOR!
• Náklad musí být na nosiči bezpečně upevněn - nebezpečí nehody!
• V žádném případě nepřekročte přípustné zatížení střechy, přípustné
zatížení nápravy ani přípustnou celkovou hmotnost vozidla - nebezpečí
nehody!
• Pamatujte, že se při přepravě těžkých, popř. rozměrných předmětů na
střešním nosiči mohou se změnou polohy těžiště, popř. se zvětšenou
plochou měnit i jízdní vlastnosti - nebezpečí nehody! Přizpůsobte proto
bezpodmínečně styl i rychlost jízdy okolnostem.
Držák na nápoje vpředu*
Obr. 67 Přístrojová
deska: držák na nápoje
Držák je určen k odložení nápojů v plechovkách nebo jiných obalech o
objemu 0,33 l.
–Zatlačte ve směru šipky v místě symbolu
⇒ obr. 67, držák se vysune
a rozevře.
POZOR!
• Z důvodu bezpečnosti posádky by měl být držák na nápoje za jízdy
zasunut.
• Do držáku nevkládejte horké nápoje. Při pohybu vozidla může dojít k
jejich rozlití - nebezpečí opaření!
• Nepoužívejte křehké nádoby (např. sklo, porcelán). Při nehodě by mohlo
dojít k poranění.
Sedadla a odkládací prostory 65
FabiaA04N115
book
Page65Monday
March122007
12:18
PM
Držák na nápoje vzadu*
Obr. 68 Střední konzola:
držák na nápoje
Držák je určen k odložení nápojů v plechovkách nebo jiných obalech
o objemu 0,33 l.
POZOR!
• Do držáku nevkládejte horké nápoje. Při pohybu vozidla může dojít
k jejich rozlití - nebezpečí opaření!
• Nepoužívejte křehké nádoby (např. sklo, porcelán). Při nehodě by mohlo
dojít k poranění.
Držák na lístky
Obr. 69 Čelní sklo: držák
na lístky
Držák na lístky umožňuje uchycení např. parkovacích lístků během parkování na
placených parkovištích.
Před jízdou vždy odstraňte lístek z držáku, aby nebylo zakryto zorné pole řidiče.
Popelník vpředu*
Obr. 70 Střední konzola:
popelník vpředu
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Sedadla a odkládací prostory66
FabiaA04N115
book
Page66Monday
March122007
12:18
PM
Vyjmutí vložky popelníku
– Odklopte víko a vložku popelníku vyjměte ve směru šipky
⇒ strana 65, obr. 70.
Vložení vložky popelníku
– Vložku popelníku zatlačte svisle dolů azavřete víko.
POZOR!
Popelník nikdy nepoužívejte pro ukládání hořlavého materiálu - nebezpečí
požáru!
Popelník vzadu*
Obr. 71 Střední konzola:
popelník vzadu
Vyjmutí vložky popelníku
– Odklopte víko a vložku popelníku vyjměte ve směru šipky ⇒ obr. 71.
Vložení vložky popelníku
– Vložku popelníku zatlačte svisle dolů a zavřete víko.
POZOR!
Popelník nikdy nepoužívejte pro ukládání hořlavého materiálu - nebezpečí
požáru!
Zapalovač cigaret* a zásuvka*
Zapalovač cigaret
Zásuvku zapalovače cigaret můžete použít i pro další elektrické
spotřebiče.
Obr. 72 Střední konzola:
zapalovač cigaret
Obsluha zapalovače cigaret
–Zamáčkněte hlavu zapalovače ⇒ obr. 72.
–Vyčkejte, dokud hlava zapalovače nepovyskočí.
– Nažhavený zapalovač okamžitě vyjměte a použijte.
–Zasuňte zapalovač zpět do zásuvky.
Použití zásuvky
–Vyjměte zapalovač cigaret.
Sedadla a odkládací prostory 67
FabiaA04N115
book
Page67Monday
March122007
12:18
PM
–Zasuňte zástrčku elektrického spotřebiče do zásuvky zapalovače
cigaret.
Zásuvku 12 V můžete použít pro připojení jiných el. spotřebičů spříkonem do
180 W.
POZOR!
• Zapalovač cigaret používejte opatrně! Nepozorným nebo neopatrným
používáním zapalovače cigaret můžete způsobit popáleniny.
• Zapalovač cigaret i zásuvka jsou funkční i při vypnutém zapalování, resp.
i při vytaženém klíči ze spínací skříňky. Proto nikdy nenechávejte děti ve
vozidle bez dozoru!
Upozornění!
Abyste nepoškodili zásuvku, používejte pouze zástrčky, které splňují normu DIN -
ISO 4165.
Pozn ámka
Při vypnutém motoru a zapnutých spotřebičích se akumulátor vozidla vybíjí nebezpečí vybití akumulátoru!
Zásuvka v zavazadlovém prostoru (Combi*, Sedan*)
Obr. 73 Zavazadlový
prostor: zásuvka
–Otevřete kryt zásuvky ⇒ obr. 73.
–Zasuňte zástrčku elektrického spotřebiče do zásuvky.
Zásuvku, která splňuje normu DIN - ISO 4165, můžete použít pouze pro napájení
schváleného elektrického příslušenství s příkonem do 240 W. Při vypnutém motoru
se však vybíjí akumulátor.
Zde platí ty samé zásady jako v ⇒ strana 66.
Další pokyny ⇒ strana 167, „Příslušenství, úpravy a výměny dílů“.
Odkládací schránky
Přehled
Ve vozidle jsou tyto odkládací prostory:
Odkládací schránka na straně spolujezdce* ⇒ strana 68
Odkládací schránky u řidiče ⇒ strana 69
Odkládací výsuvná schránka* ⇒ strana 70
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Sedadla a odkládací prostory68
FabiaA04N115
book
Page68Monday
March122007
12:18
PM
Odkládací schránka v předním sedadle* ⇒ strana 70
Odkládací prostor v předních dveřích ⇒ strana 70
Odkládací schránky v zavazadlovém prostoru
(Combi)*
Loketní opěrka zadních sedadel s odkládací
schránkou*
Háčky na šaty* ⇒ strana 72
⇒ strana 71
⇒ strana 71
POZOR!
• Na přístrojovou desku nic nepokládejte. Položené předměty by s e moh ly
za jízdy (při akceleraci nebo při jízdě do zatáčky) pohybovat po přístrojové
desce nebo z ní spadnout a odvést tak Vaši pozornost od řízení - nebezpečí
nehody!
• Přesvědčte se, že se žádné předměty nemohou za jízdy dostat ze stře-
dové konzoly nebo z ostatních schránek do prostoru nohou řidiče. Pak byste
nebyli schopni brzdit, sešlápnout spojku ani přidat plyn - nebezpečí
nehody!
Obr. 75 Odkládací
schránka: výklopná
přepážka
Uvnitř schránky je pod výklopnou přepážkou* další úložný prostor
⇒ obr. 75.
Otevření a zavření odkládací schránky na straně spolujezdce
–Zatáhněte za madlo víka ve směru šipky ⇒ obr. 74 a odklopte víko
dolů.
–Přiklopte víko nahoru, až slyšitelně zaklapne.
Odkládací schránka na straně spolujezdce*
Obr. 74 Přístrojová
deska: odkládací
schránka na straně spolujezdce
Odklopení přepážky
– Uchopte přepážku v její krajní části, resp. v místě vybrání a odklopte ji
ve směru šipky ⇒ obr. 75.
–Přepážku zatlačte tak, aby zůstala zajištěná.
Přiklopení přepážky
– Uchopte přepážku za její okraj (blíže k řidiči) a přiklopte do původní
polohy.
Vnitřní strana víka je tvarována pro umístění nápojů a je opatřena držákem psacích
potřeb*.
Sedadla a odkládací prostory 69
AAA
ABACA
FabiaA04N115
book
Page69Monday
March122007
12:18
PM
POZOR!
• Z bezpečnostních důvodů musí být schránka během jízdy vždy uzavřena.
• Držák na nápoje nesmí být používán za jízdy.
Chlazení odkládací schránky na straně spolujezdce*
U vozidel s klimatizací je schránka vybavena uzavíratelným
přívodem chlazeného vzduchu.
Obr. 76 Odkládací
schránka: ovládání chlazení
– Chlazení zapnete, popř. vypnete otočným kolečkem ⇒ obr. 76.
Pokud je přívod vzduchu otevřen a klimatizace je vypnutá, proudí do schránky
venkovní, resp. tepelně neupravený vzduch.
Odkládací schránka je ochlazována pouze v režimu chlazení. Pokud klimatizace
pracuje v režimu topení anebo pokud chlazení schránky nevyužíváte, doporuču-
jeme chlazení vypnout (zakrytý otvor).
Odkládací schránky u řidiče
Obr. 77 Přístrojová
deska: odkládací
schránky řidiče
- neuzavíratelná odkládací schránka pod volantem.
Uzavíratelnou odkládací schránku můžete otevřít vyklopením víka ve směru
šipky ⇒ obr. 77 .
U vozidel s klimatizací je schránka vybavena uzavíratelným přívodem tepelně
upraveného (temperovaného) vzduchu.
Přívod vzduchu do schránky se ovládá výsuvným uzávěrem . Vysunutím uzávěru
k řidiči se přívod vzduchu otevírá, zasunutím zavírá.
Pokud je přívod vzduchu otevřen, proudí do schránky vzduch o teplotě odpovídající nastavení ovládacích prvků klimatizace v závislosti na venkovních klimatických
podmínkách.
Proudění vzduchu do schránky je spojeno s nastavením otočného ovladače
rozvodu vzduchu do polohy
množství vzduchu (také v závislosti na poloze otočného ovladače pro ventilátor).
Schránku můžete využít pro temperování např. nápoje v plechovce atd.
Pokud proudění temperovaného vzduchu do schránky nevyužíváte, mějte
vždy přívod nastaven v poloze zavřeno.
Na vnější straně schránky je umístěn držák na tužku.
B
. Při tomto nastavení proudí do schránky max.
B
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Sedadla a odkládací prostory70
FabiaA04N115
book
Page70Monday
March122007
12:18
PM
Odkládací výsuvná schránka*
Obr. 78 Přístrojová
deska: výsuvná schránka
–Zatlačte na střed schránky ⇒ obr. 78, schránka se vysune.
POZOR!
• Odkládací schránka nenahrazuje popelník a není možné ji takto používat
- nebezpečí požáru!
• Z bezpečnostních důvodů musí být výsuvná schránka za jízdy
uzavřená.
Odkládací schránka v předním sedadle*
Obr. 79 Přední sedadlo:
odkládací schránka
Schránka je určena k odkládání drobných předmětů do hmotnosti 1 kg.
– Schránku otevřete tahem za uzávěr schránky ⇒ obr. 79.
–Při zavírání schránky podržte uzávěr, dokud se schránka neuzavře.
Odkládací prostor v předních dveřích
Obr. 80 Odkládací
prostor v obložení dveří
Sedadla a odkládací prostory 71
FabiaA04N115
book
Page71Monday
March122007
12:18
PM
POZOR!
Odkládací prostory v obložení dveří používejte výhradně k ukládání před-
mětů, které z nich nevyčnívají, aby neomezily účinný dosah bočních
airbagů.
Odkládací schránky v zavazadlovém prostoru (Combi)*
Obr. 81 Zavazadlový
prostor: odkládací
schránky
Na obou bocích v zavazadlovém prostoru se nacházejí odkládací
schránky.
– Schránku otevřete otočením čepů ve směru šipek ⇒ obr. 81.
Loketní opěrka zadních sedadel s odkládací schránkou*
Obr. 82 Zadní sedadla:
loketní opěrka
Obr. 83 Loketní opěrka:
odkládací prostor
– Loketní opěrku můžete pro zvýšení pohodlí sklopit dolů ⇒ obr. 82.
V loketní opěrce je odkládací schránka. Schránku otevřete stisknutím tlačítka na
čelní straně a zvednutím víka ⇒ obr.83.
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Sedadla a odkládací prostory72
FabiaA04N115
book
Page72Monday
March122007
12:18
PM
Háčky na šaty*
Obr. 84 Oblast nad
zadními dveřmi: háček
na šaty
Nad zadními dveřmi se nachází háček na šaty ⇒ obr. 84.
POZOR!
• Dávejte pozor, aby zavěšené šaty neomezovaly výhled dozadu.
• Na háčky věšte jen lehké šaty a dávejte pozor, aby v kapsách nebyly těžké
nebo ostré předměty.
Topení a klimatizace
A
A
ABA
ADA
A
FabiaA04N115
book
Page73Monday
March122007
12:18
PM
Topení a klimatizace 73
To p en í
Obsluha
Topení je zařízení, které dodává vzduch do interiéru vozidla a podle
potřeby zajišťuje jeho ohřev.
Obr. 85 Topení: ovládací
prvky
Nastavení teploty
– Chcete-li zvýšit teplotu, otočte ovladač ⇒ obr. 85 doprava.
– Chcete-li snížit teplotu, otočte ovladač doleva.
Regulace větrání
– Chcete-li zapnout ventilátor, otočte spínač do jedné z pozic 1 až 4.
– Chcete-li vypnout ventilátor, otočte spínač do polohy 0.
– Chcete-li uzavřít přívod čerstvého vzduchu, použijte tlačítko -
recirkulace vzduchu ⇒ .
A
A
B
Regulace rozvodu vzduchu
–Otočením ovladače nastavíte rozvod vzduchu k jednotlivým
C
ofukovacím otvorům ⇒ strana 75.
Aby mohlo vytápění a větrání správně fungovat, nesmí být otvor pro nasávání
vzduchu před čelním sklem zanesený ledem, sněhem či listím.
Všechny ovládací prvky, kromě ovladače , můžete nastavit do libovolné mezipolohy.
Topný výkon je závislý na teplotě chladicí kapaliny, plný výkon je tedy dosažen až po
zahřátí motoru.
Abyste zabránili zamlžení skel, mějte ventilátor stále zapnutý.
B
POZOR!
Nikdy nepoužívejte režim recirkulace vzduchu po delší dobu, neboť se
nepřivádí čerstvý vzduch zvenčí a „spotřebovaný“ vzduch může unavovat,
snižovat pozornost a případně vést k zamlžení skel. Tím může stoupnout
riziko nehody. Jakmile se začnou zamlžovat skla, vypněte ihned režim recirkulace vzduchu.
Pozn ámka
• Nastavíte-li rozvod vzduchu na skla, je využíváno plného výkonu topení
k rozmrazování čelního skla. Tím není přiváděn žádný vzduch do prostoru podlahy.
To může mít za následek zhoršení komfortu vytápění.
• Odvětrání vnitřního prostoru vozidla je zajištěno otvory, které se nacházejí
v zavazadlovém prostoru vzadu.
Nastavení topení
Doporučená nastavení ovládacích prvků topení pro jednotlivé režimy:
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Topení a klimatizace74
AAABACAAABACAAABACA
AAABA
A
AAABACA
A
FabiaA04N115
book
Page74Monday
March122007
12:18
PM
Rozmrazování čelního skla a bočních skel
• Ovladač ⇒ strana 73, obr. 85 na doraz doprava;
• Spínač ventilátoru do polohy 4;
• Ovladač rozvodu vzduchu do polohy ;
• Zavřít ofukovací otvory 3;
• Ofukovací otvory 4 ⇒ strana 75, obr. 86 otevřít a nasměrovat k bočnímu sklu.
Udržování čelního skla a bočních skel v nezamlženém stavu
Pokud se při zvýšené vlhkosti vzduchu (např. za deště) skla zamlží, doporučujeme
následující nastavení:
• Ovladač , je-li to nutné, do oblasti vytápění;
• Spínač ventilátoru do polohy 2 nebo 3;
• Ovladač rozvodu vzduchu dle potřeby do polohy nebo anebo do
kterékoli mezipolohy mezi těmito symboly;
• Zavřít ofukovací otvory 3;
• Ofukovací otvory 4 otevřít a nasměrovat k bočnímu sklu.
Co nejrychlejší zahřátí interiéru vozidla
• Ovladač na doraz doprava;
• Spínač ventilátoru do polohy 4;
• Ovladač rozvodu vzduchu do polohy ;
• Otevřít ofukovací otvory 3 a 4;
• Doporučujeme krátkodobě zapnout recirkulaci vzduchu tlačítkem . V této
poloze může dojít k zamlžení skel vozidla.
Příjemné vytápění vozidla
Nejsou-li již skla zamlžena a byla-li již dosažena požadovaná teplota, doporuču-
jeme následující nastavení:
D
• Ovladač na požadovaný topný výkon;
• Spínač ventilátoru do polohy 2 nebo 3;
• Ovladač rozvodu vzduchu do polohy ;
C
• Zavřít ofukovací otvory 3;
• Otevřít ofukovací otvory 4;
• Pokud se čelní sklo opět zamlží, ovladač nastavte dle potřeby mezi polohu
a .
Režim čerstvého vzduchu - větrání
Při následujícím nastavení proudí z ofukovacích otvorů 3 a 4 neohřátý čerstvý
vzduch.
Recirkulace vzduchu nesmí být zapnutá.
C
• Ovladač ⇒ strana 73, obr. 85 na doraz doleva;
• Spínač ventilátoru do požadované polohy;
• Ovladač rozvodu vzduchu do polohy ;
• Otevřít ofukovací otvory 3 a 4 ⇒ strana 75, obr. 86.
Podle potřeby můžete otočný ovladač nastavit i do jiné polohy.
Recirkulace vzduchu
Při recirkulaci vzduchu se vzduch nasává z interiéru vozidla a zase se
do něj vrací.
Režim recirkulace vzduchu umožňuje v případě potřeby zamezit vnikání
vzduchu zvenku, např. při zvýšené koncentraci škodlivin při průjezdu
tunelem nebo v dopravní zácpě.
Zapnutí recirkulace vzduchu
–Stiskněte tlačítko , symbol tlačítka
obr. 85.
Vypnutí recirkulace vzduchu
–Stiskněte opětovně tlačítko , symbol tlačítka
Je-li ovladač rozvodu vzduchu v poloze ⇒ strana 73, obr. 85, recirkulace
vzduchu se automaticky vypne. Dalším stisknutím tlačítka můžete recirkulaci
vzduchu opět zapnout i v této poloze.
C
se rozsvítí ⇒ strana 73,
C
zhasne.
Topení a klimatizace 75
A
A
A
FabiaA04N115
book
Page75Monday
March122007
12:18
PM
POZOR!
Nikdy nepoužívejte režim recirkulace vzduchu po delší dobu, neboť se
nepřivádí čerstvý vzduch zvenčí a „spotřebovaný“ vzduch může unavovat,
snižovat pozornost a případně vést k zamlžení skel. Tím může stoupnout
riziko nehody. Jakmile se začnou zamlžovat skla, vypněte ihned režim recirkulace vzduchu.
Ofukovací otvory
Obr. 86 Ofukovací otvory
Otevření ofukovacích otvorů
–Otočte svislé kolečko (ne do koncové polohy).
Uzavření ofukovacích otvorů
–Otočte svislé kolečko do koncové polohy.
Změna proudu vzduchu
–Pro změnu výšky proudění vzduchu vychylte žebrování ofukovacích
otvorů pomocí svislého kolečka.
– Abyste mohli ovládat proud vzduchu v bočním směru, otočte vodo-
rovné kolečko na ofukovacím otvoru doprava nebo doleva.
Přívod vzduchu do jednotlivých ofukovacích otvorů nastavíte ovladačem
⇒ strana 73, obr. 85. Ofukovací otvory 3 a 4 můžete zavírat a otevírat jednotlivě:
Z otevřených ofukovacích otvorů proudí podle polohy ovladače ⇒ strana 73,
obr. 85 a podle venkovních klimatických podmínek ohřátý nebo neohřátý čerstvý
vzduch.
C
A
Klimatizace*
Popis
Klimatizace je kombinované chladicí a topné zařízení. V každé roční
době zajišťuje optimální teplotní úpravu vzduchu.
Popis klimatizace
Pro Vaši bezpečnost a pocit pohodlí je důležitá bezchybná funkce klimatizace.
Chladicí zařízení může pracovat jen tehdy, pokud je stisknuto tlačítko
⇒ strana 76, obr. 87 a jsou splněny následující podmínky:
E
AC
• nastartovaný motor;
• vnější teplota nad +5 °C;
• spínač ventilátoru v poloze 1 až 4.
Je-li chlazení zapnuté, klesá ve vozidle teplota a vlhkost vzduchu. Proto se ve
vozidle zvyšuje při vysoké vnější vlhkosti a vysokých vnějších teplotách pocit
pohodlí - v chladném ročním období se zamezuje zamlžení skel.
Topný výkon je závislý na teplotě chladicí kapaliny, plný výkon je tedy dosažen až po
zahřátí motoru.
Abyste zvýšili chladicí efekt, můžete krátkodobě zvolit recirkulaci vzduchu ⇒ .
Je-li zapnuté chlazení, může za určitých podmínek proudit z ofukovacích otvorů
vzduch o teplotě asi 5 °C. Je-li dlouhodobě a nerovnoměrně rozložen proudící
vzduch z ofukovacích otvorů (zvláště na nohy) a je-li velký rozdíl teplot, např. při
vystupování z vozidla, může u citlivějších lidí dojít k nachlazení.
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Topení a klimatizace76
A
AAA
A
A
A
A
FabiaA04N115
book
Page76Monday
March122007
12:18
PM
Aby mohlo vytápění a větrání správně fungovat, nesmí být otvor pro nasávání
vzduchu před čelním sklem zanesený ledem, sněhem či listím.
Pokud je chlazení zapnuté, může ze skříně klimatizace odkapávat kondenzovaná
voda a tvořit pod vozidlem louži. To je normální a není to projevem netěsnosti!
POZOR!
• Pro bezpečnou jízdu je důležité, aby byla všechna okna bez ledu a sněhu
a aby nebyla zamlžená. Důkladně se seznamte se správným ovládáním
topení a větrání, s odmlžováním a odmrazováním skel, stejně jako
s chlazením.
• Nikdy nepoužívejte režim recirkulace vzduchu po delší dobu, neboť se
nepřivádí čerstvý vzduch zvenčí a „spotřebovaný“ vzduch může unavovat,
snižovat pozornost a případně vést k zamlžení skel. Tím může stoupnout
riziko nehody. Jakmile se začnou zamlžovat skla, vypněte ih ned režim recirkulace vzduchu.
Pozn ámka
Doporučujeme Vám při zapnuté recirkulaci vzduchu ve vozidle nekouřit, protože
nasávaný kouř z interiéru vozidla se usazuje na výparníku klimatizace. To za
provozu klimatizace vede k trvalému zápachu, který lze odstranit pouze s velkým
úsilím a vysokými náklady na výměnu výparníku klimatizace.
Obsluha
Obr. 87 Klimatizace:
ovládací prvky
Nastavení teploty
– Chcete-li zvýšit teplotu, otočte ovladač ⇒ obr. 87 doprava.
A
– Chcete-li snížit teplotu, otočte ovladač doleva.
Regulace větrání
– Chcete-li zapnout ventilátor, otočte spínač do jedné z pozic 1 až 4.
– Chcete-li vypnout ventilátor, otočte spínač do polohy 0.
– Chcete-li uzavřít přívod čerstvého vzduchu, použijte tlačítko -
B
B
D
recirkulace vzduchu ⇒ strana 78.
Regulace rozvodu vzduchu
–Otočením ovladače nastavíte rozvod vzduchu k jednotlivým
C
ofukovacím otvorům ⇒ strana 78.
Zapnutí a vypnutí chlazení
AC
–Stiskněte tlačítko . V tlačítku se rozsvítí symbol
–Dalším stisknutím tlačítka se chlazení vypne. Symbol
E
AC
.
zhasne.
vtlačítku
Topení a klimatizace 77
AAA
AAABA
ABACAEAAABACA
AAABACACAAABACAEA
FabiaA04N115
book
Page77Monday
March122007
12:18
PM
Nastavená teplota je automaticky udržována, kromě krajních poloh ovladače:
V pravé krajní poloze - maximální topení.
V levé krajní poloze - maximální chlazení.
Ovládací prvky a můžete nastavit do libovolné mezipolohy.
Abyste zabránili zamlžení skel, mějte ventilátor stále zapnutý.
Pozn ámka
C
• Nastavíte-li rozvod vzduchu na skla, je využíváno plného výkonu topení
k rozmrazování čelního skla. Tím není přiváděn žádný vzduch do prostoru podlahy.
To m ůže mít za následek zhoršení komfortu vytápění.
• Odvětrání vnitřního prostoru vozidla je zajištěno otvory, které se nacházejí
v zavazadlovém prostoru vzadu.
• Pokud chlazení nebylo delší dobu zapnuté, může se v důsledku usazenin na
výparníku tvořit zápach. Abyste tomuto zápachu předešli, zapínejte chlazení - i ve
studeném ročním období - alespoň jednou za měsíc asi na 5 minut na nejvyšší
stupeň ventilace. Zároveň krátce otevřete okno.
• Dodržujte pokyny k recirkulaci vzduchu ⇒ strana 78.
Nastavení klimatizace
Doporučená nastavení ovládacích prvků klimatizace pro jednotlivé režimy:
Rozmrazování čelního skla a bočních skel
• Ovladač ⇒ strana 76, obr. 87 na doraz doprava
• Spínač ventilátoru do polohy 4
• Ovladač rozvodu vzduchu do polohy
C
• Zavřít ofukovací otvory 3
• Ofukovací otvory 4 ⇒ strana 78, obr. 88 otevřít a nasměrovat k bočnímu sklu.
Udržování čelního skla a bočních skel v nezamlženém stavu
Pokud se při zvýšené vlhkosti vzduchu (např. za deště) skla zamlží, doporučujeme
následující nastavení:
• Spínač ventilátoru do polohy 2
• Ovladač rozvodu vzduchu do polohy
• Zavřít ofukovací otvory 3
• Ofukovací otvory 4⇒ strana 78, obr. 88 otevřít a nasměrovat k bočnímu sklu
• Zapnout chlazení tlačítkem .
Co nejrychlejší zahřátí vozidla
• Ovladač na doraz doprava
• Spínač ventilátoru do polohy 4
• Ovladač rozvodu vzduchu do polohy
• Otevřít ofukovací otvory 4
• Doporučujeme krátkodobě zapnout recirkulaci vzduchu tlačítkem . V této
poloze může dojít k zamlžení skel vozidla.
Příjemné vytápění vozidla
Nejsou-li již skla zamlžena a byla-li již dosažena požadovaná teplota, doporuču-
jeme následující nastavení:
D
• Ovladač na požadovanou teplotu
• Spínač ventilátoru do polohy 2 nebo 3
• Ovladač rozvodu vzduchu do polohy
• Otevřít ofukovací otvory 4
• Pokud se čelní sklo opět zamlží, ovladač nastavte dle potřeby mezi polohu
a .
Co nejrychlejší ochlazení vozidla
• Zavřít všechna okna, včetně střešního
• Ovladač na doraz doleva
• Spínač ventilátoru do polohy 4
• Ovladač rozvodu vzduchu do polohy
• Otevřít ofukovací otvory 3 a 4
• Zapnout chlazení tlačítkem
• Doporučujeme krátkodobě zapnout recirkulaci vzduchu tlačítkem .
D
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Topení a klimatizace78
AAABACA
AAABACADAEA
A
A
FabiaA04N115
book
Page78Monday
March122007
12:18
PM
Optimální chlazení
• Ovladač na požadovanou teplotu. Tato teplota je automaticky udržována.
• Spínač ventilátoru do polohy 1, 2, popř. 3
• Ovladač rozvodu vzduchu do polohy
• Otevřít ofukovací otvory 3 a 4
• Zapnout chlazení tlačítkem
E
• Ofukovací otvory 3 a 4 doporučujeme nastavit nad hlavy cestujících směrem ke
stropu. Nezapínejte recirkulaci vzduchu.
Režim čerstvého vzduchu - větrání
Při následujícím nastavení proudí z ofukovacích otvorů 3 a 4 neohřátý čerstvý
vzduch.
• Ovladač ⇒ strana 76, obr. 87 na doraz doleva
• Spínač ventilátoru do požadované polohy
• Ovladač rozvodu vzduchu do polohy
• Otevřít ofukovací otvory 3 a 4 ⇒ obr. 88
• Vypnout recirkulaci tlačítkem
• Vypnout chlazení tlačítkem
Podle potřeby můžete otočný ovladač nastavit i do jiné polohy.
Recirkulace vzduchu
Při recirkulaci vzduchu se vzduch nasává z interiéru vozidla a zase se
do něj vrací.
Režim recirkulace vzduchu umožňuje v případě potřeby zamezit vnikání
vzduchu zvenku, např. při zvýšené koncentraci škodlivin při průjezdu
tunelem nebo v dopravní zácpě.
C
Vypnutí recirkulace vzduchu
–Stiskněte opětovně tlačítko , symbol tlačítka
Je-li ovladač rozvodu vzduchu v poloze ⇒ strana 76, obr. 87, recirkulace
vzduchu je automaticky vypnuta. Dalším stisknutím tlačítka můžete recirkulaci
vzduchu opět zapnout i v této poloze.
C
zhasne.
D
POZOR!
Nikdy nepoužívejte režim recirkulace vzduchu po delší dobu, neboť se
nepřivádí čerstvý vzduch zvenčí a „spotřebovaný“ vzduch může unavovat,
snižovat pozornost a případně vést k zamlžení skel. Tím může stoupnout
riziko nehody. Jakmile se začnou zamlžovat skla, vypněte ihn ed režim recirkulace vzduchu.
Ofukovací otvory
Obr. 88 Ofukovací otvory
Zapnutí recirkulace vzduchu
–Stiskněte tlačítko ⇒ strana 76, obr. 87, symbol tlačítka
vítí.
se rozs-
Otevření ofukovacích otvorů
–Otočte svislé kolečko (ne do koncové polohy).
Topení a klimatizace 79
A
A
FabiaA04N115
book
Page79Monday
March122007
12:18
PM
Uzavření ofukovacích otvorů
–Otočte svislé kolečko do koncové polohy.
Změna proudu vzduchu
–Pro změnu výšky proudění vzduchu vychylte žebrování ofukovacích
otvorů pomocí svislého kolečka.
– Abyste mohli ovládat proud vzduchu v bočním směru, otočte vodo-
rovné kolečko na ofukovacím otvoru doprava nebo doleva.
Přívod vzduchu do jednotlivých ofukovacích otvorů nastavíte ovladačem
⇒ strana 76, obr. 87. Ofukovací otvory 3 a 4 můžete zavírat a otevírat jednotlivě:
Z otevřených ofukovacích otvorů proudí podle polohy ovladače ⇒ strana 76,
obr. 87 a podle venkovních klimatických podmínek ohřátý nebo neohřátý čerstvý,
resp. chlazený vzduch.
C
A
Hospodárné zacházení s chlazením
V režimu chlazení ubírá kompresor klimatizace motoru jeho výkon, a tím ovlivňuje
spotřebu pohonných hmot.
Pokud je v interiéru vozidla vlivem slunečního záření vysoká teplota, doporuču-
jeme krátce vyvětrat, aby mohl horký vzduch uniknout.
Chlazení by se nemělo za jízdy zapínat, pokud jsou otevřená okna.
Jestliže můžete dosáhnout v interiéru požadované teploty bez spuštění chladicího
zařízení, doporučujeme zvolit režim čerstvého vzduchu.
Životní prostředí
Šetříte-li pohonnými hmotami, snižujete vypouštění škodlivin.
Funkční závady
Pokud chladicí zařízení nepracuje při vnějších teplotách vyšších než +5 °C, došlo k
funkční závadě. Může to mít následující důvody:
• Přepálila se pojistka klimatizace. Zkontrolujte pojistku, popř. ji vyměňte
⇒ strana 181.
• Chladicí zařízení se automaticky dočasně vypnulo, protože chladicí kapalina
motoru má příliš vysokou teplotu ⇒ strana 10.
Nemůžete-li funkční závadu sami odstranit nebo se snižuje chladicí výkon, chladicí
zařízení vypněte. Obraťte se na odborný servis.
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Rozjezd a jízda80
FabiaA04N115
book
Page80Monday
March122007
12:18
PM
Rozjezd a jízda
Nastavení polohy volantu*
Obr. 89 Nastavitelný
volant: páčka pod
sloupkem řízení
Obr. 90 Bezpečná vzdálenost od volantu
Volant můžete nastavit výškově i podélně.
– Nejprve nastavte sedadlo řidiče ⇒ strana 52.
–Sklopte dolů páčku pod volantem ⇒ obr. 89, ⇒ .
– Volant nastavte výškově a podélně do požadované polohy.
–Páčku zatlačte nahoru proti sloupku řízení až na doraz.
POZOR!
• Volant nesmíte nastavovat za jízdy!
• Pro řidiče je důležité udržovat od volantu odstup minimálně 25 cm
⇒ obr. 90. Jestliže tato minimální vzdálenost není dodržena , nemusí systém
airbag plnit svou ochrannou funkci - při aktivaci může být životu nebezpečný!
• Z bezpečnostních důvodů můžete vozidlo používat, teprve až páčka
zaklapne do původní polohy, jinak by mohl volant během jízdy
neočekávaně změnit polohu - nebezpečí nehody!
• Pokud byste volant nastavili více směrem ke svému obličeji, omezili
byste tím v případě nehody ochrannou funkci airbagu řidiče. Přesvědčte se,
jestli volant směřuje k hrudníku.
• Během jízdy držte volant pevně oběma rukama po stranách za vnější
okraj v poloze 9 hodin a 3 hodiny. Volant nikdy nedržte v poloze 12 hodin
ani jiným způsobem (např. uprostřed nebo za vnitřní okraj). V takovém
případě byste si při aktivaci airbagu mohli přivodit těžká poranění paží,
rukou a hlavy.
Rozjezd a jízda 81
A1A2A
A1A
A
A1A2A
A2A
A
FabiaA04N115
book
Page81Monday
March122007
12:18
PM
Spínací skříňka
Obr. 91 Polohy klíče ve
spínací skříňce
Zážehové motory
- Vypnuté zapalování, motor vypnutý
- Zapnuté zapalování
3
- Startování motoru
Vznětové motory
- Přerušení přívodu paliva, vypnuté zapalování, motor vypnutý
2
- Žhavení motoru, zapnuté zapalování
• Je-li zapnuto žhavení, nezapínejte žádné větší elektrické spotřebiče, aby se
akumulátor zbytečně nezatěžoval.
3
- Startování motoru
Pro všechna vozidla platí:
Polo ha
Řízení zablokujete tak, že vyjmete klíč ze spínací skříňky a pootočíte volantem
vlevo nebo vpravo, dokud pojistka volantu nezaskočí. Zásadně byste měli vždy,
když opouštíte vozidlo, řízení zablokovat. Tím znesnadníte případnou krádež
Vašeho vozidla⇒ .
Polo ha
Pokud nemůžete otočit klíčem do této polohy nebo to jde velmi těžko, uvolněte
zámek řízení krátkými pohyby volantu na obě strany.
3
Poloh a
V této poloze motor nastartujete. Současně se rozsvícená potkávací nebo dálková
světla, popř. další větší elektrické spotřebiče krátkodobě vypnou. Po uvolnění klíče
se klíč vrátí do polohy .
Před k ažd ým o pak ová ním sta rto ván í mo tor u mu sít e k líč vrátit do polohy . Tím se
zabrání tomu, aby byl startován již běžící motor.
1
POZOR!
• Pokud je vozidlo v pohybu s vypnutým motorem, musí být klíč vždy ve
spínací skříňce v poloze (zapnuté zapalování). Tato poloha je signalizována rozsvícením kontrolních světel. Pokud by toto pravidlo nebylo
dodrženo, může dojít k nečekanému uzamknutí řízení - nebezpečí nehody!
2
• Klíč vyjměte ze spínací skříňky až po úplném zastavení a zajištění vozidla
(zatažení ruční brzdy). Jinak by se zámek volantu mohl neočekávaně
zamknout - nebezpečí nehody!
• Pokud vozidlo třeba jenom na okamžik opouštíte, vždy vytáhněte k líč ze
spínací skříňky. To platí zejména v případě, že ve vozidle zůstávají děti. Děti
by mohly nastartovat motor, nebo zapnout elektrické vybavení (např. elektrické ovládání oken) - nebezpečí poranění!
Startování motoru
Všeobecně
Motor můžete startovat pouze originálním klíčem.
• Před startováním motoru vyřaďte rychlost (u vozidel s automatickou převo-
dovkou uveďte páku do polohy P nebo N) a pevně zatáhněte páku ruční brzdy.
• Během startování motoru úplně sešlápněte spojkový pedál - startér pak otáčí
pouze motorem.
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Rozjezd a jízda82
A
FabiaA04N115
book
Page82Monday
March122007
12:18
PM
• Po nastartování motoru okamžitě uvolněte klíč ve spínací skříňce, jinak by
mohlo dojít k poškození startéru.
Po nastartování studeného motoru může krátkodobě dojít k zesílení hlučnosti
motoru, neboť se v hydraulickém vymezování vůle ventilů musí nejprve vytvořit
tlak oleje. To je normální jev a není třeba se tím znepokojovat.
Když motor nenastartuje ...
Jako pomoc při startování můžete použít akumulátor jiného vozidla ⇒ strana 176.
Roztahovat lze pouze vozidla s mechanickou převodovkou. Vzdálenost, po kterou
je vozidlo roztahováno, přitom nesmí překročit 50 m ⇒ strana 179.
POZOR!
• Motor nikdy nenechávejte v chodu v nevětraných nebo v uzavřených
prostorech. Výfukové plyny motoru obsahují mimo jiné jedovatý plyn - oxid
uhelnatý, který je bez barvy a zápachu - nebezpečí ohrožení života! Oxid
uhelnatý může vyvolat bezvědomí a být příčinou smrti.
• Vozidlo s motorem v chodu nenechávejte nikdy bez dozoru.
Upozornění!
• Startér smí být uváděn do chodu (pozice klíče ve spínací skříňce ) pouze
tehdy, je-li motor v klidu. Pokud se startér ihned po vypnutí motoru uvede do
chodu, může se startér nebo motor poškodit.
3
• Dokud teplota motoru nedosáhne provozní hodnoty, vyhýbejte se jízdě na plný
plyn s vysokými otáčkami a s vysokým zatížením motoru - nebezpečí poškození
motoru!
• Vozidla s katalyzátorem nestartujte roztahováním na úseku delším než 50 m.
Mohlo by dojít k vniknutí nespáleného paliva do katalyzátoru a tam k jeho vznícení,
což by vedlo k přehřátí a zničení katalyzátoru.
Životní prostředí
Motor nezahřívejte na místě. Ihned po nastartování vyjeďte. Tím se motor rychleji
zahřeje na provozní teplotu a sníží se tak produkce škodlivin do ovzduší.
Zážehové motory
Zážehové motory jsou vybaveny vícebodovým vstřikovacím systémem, který
zajišťuje tvorbu optimální směsi paliva se vzduchem.
• Před startováním a ani během startování motoru nepřidávejte plyn.
• Pokud motor do 10 s nenastartuje, startování přerušte a po asi 30 s ho opakujte.
• Nestartuje-li motor ani při druhém pokusu o nastartování, je možné, že došlo
kpřepálení pojistky elektrického palivového čerpadla. Pojistku zkontrolujte, popř.
vyměňte ⇒ strana 181.
• Pokud motor i nadále nestartuje, požádejte o pomoc v nejbližším odborném
servisu.
Po nastartování velmi horkého motoru je vhodné mírně přidat plyn.
Vznětové motory
Žhavicí zařízení
Vznětové motory jsou vybavené žhavením, jehož doba se automaticky řídí podle
teploty chladicí kapaliny a vnější teploty.
Po zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolní světlo žhavení
Během žhavení nezapínejte žádné elektrické spotřebiče, aby nedocházelo ke
zbytečnému zatěžování akumulátoru.
.
• Motor startujte bezprostředně po zhasnutí kontrolního světla žhavení .
• U zahřátého motoru, resp. při teplotách nad +5 °C, se kontrolní světlo rozsvítí
asi na sekundu. To znamená, že motor můžete startovat okamžitě.
• Pokud motor do 10 s nenastartuje, startování přerušte a po asi 30 s ho opakujte.
• Nestartuje-li motor ani při druhém pokusu o nastartování, je možné, že došlo k
přepálení pojistky žhavicího zařízení. Pojistku zkontrolujte, popř. vyměňte
⇒ strana 181.
• Požádejte o pomoc v nejbližším odborném servisu.
Rozjezd a jízda 83
A
FabiaA04N115
book
Page83Monday
March122007
12:18
PM
Startování motoru po úplném vyprázdnění nádrže
Po úplném vyprázdnění nádrže a po načerpání motorové nafty může startování
vznětového motoru trvat déle než obvykle - až kolem minuty. Je to dáno tím, že se
během startování musí palivový systém nejprve naplnit.
Vypnutí motoru
– Motor vypnete otočením klíče ve spínací skříňce do polohy
⇒ strana 81, obr. 91.
POZOR!
1
• Nikdy nevypínejte motor, dokud vozidlo úplně nezastaví - nebezpečí
nehody!
• Pos ilova č brzd pracuje pouze při běžícím motoru. Pokud brzdíte při
vypnutém motoru, musíte na brzdový pedál působit větší silou. Jelikož
nemůžete zastavit tak, jak jste zvyklí, může dojít k nehodě avážným
zraněním.
Upozornění!
Po déletrvajícím vyšším zatížení motoru jej nevypínejte ihned po ukončení jízdy, ale
ponechte motor v chodu při volnoběžných otáčkách po dobu asi 2 minut.
Zabráníte tak přehřátí odstaveného motoru.
Pozn ámka
• Po vypnutí zapalování může ventilátor chladiče ještě asi 10 minut běžet.
Ventilátor se může znovu zapnout i po určité době, pokud se nahromaděním tepla
zvýší teplota chladicí kapaliny, nebo se motor ještě dodatečně zahřeje působením
silného slunečního záření.
• Práci v motorovém prostoru proto věnujte zvýšenou pozornost ⇒ strana 148,
„Práce v motorovém prostoru“.
Řazení (mechanická převodovka)
Obr. 92 Schéma řazení
5, popř. 6stupňové
převodovky
Zpětný chod řaďte pouze u stojícího vozidla. Řadíte-li zpětný chod při běžícím
motoru, je nutno se zcela sešlápnutým spojkovým pedálem krátce vyčkat, aby byl
při řazení zpětného chodu omezen hluk převodovky.
Je-li zařazen zpětný chod a zapalování je zapnuto, svítí zpětné světlomety.
POZOR!
Zpětný chod nikdy neřaďte za jízdy - nebezpečí nehody!
Pozn ámka
• Během jízdy nemá na řadicí páce ležet ruka, tlak ruky je přenášen na vidlici
řazení v převodovce a může během doby vést k jejímu předčasnému opotřebení.
• Při řazení rychlostních stupňů vždy zcela sešlápněte spojkový pedál, abyste
zabránili zbytečnému opotřebení a poškození spojky.
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Rozjezd a jízda84
FabiaA04N115
book
Page84Monday
March122007
12:18
PM
Ruční brzda
Obr. 93 Středová
konzol a: ruční brzda
Zatažení ruční brzdy
– Páku brzdy zatáhněte až úplně nahoru.
Uvolnění ruční brzdy
–Páku brzdy mírně nadzvedněte a současně stiskněte pojistné tlačítko
⇒ obr. 93.
– Držte pojistné tlačítko stisknuté a stlačte páku ruční brzdy úplně dolů
⇒ .
Je-li zatažena ruční brzda a zapalování zapnuto, svítí kontrolní světlo ruční brzdy
.
Pokud se omylem rozjedete se zataženou ruční brzdou, zazní varovný tón a na
informačním displeji* se zobrazí pokyn pro řidiče:
"Handbrake on" (Zatažená ruční brzda)
Varování o zatažené ruční brzdě se aktivuje po minimálně třech sekundách jízdy
rychlostí vyšší než 6 km/h.
POZOR!
• Dbejte na to, abyste zataženou ruční brzdu vždy zcela uvolnili. Jen
částečně uvolněná ruční brzda může vést k přehřátí zadních brzd a tím
negativně ovlivnit funkci brzdového systému - nebezpečí nehody! Kromě
toho se předčasně opotřebovává zadní brzdové obložení.
• Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez dozoru. Mohly by např. uvolnit
ruční brzdu nebo vyřadit rychlostní stupeň. Vozidlo by se mohlo rozjet nebezpečí nehody!
Upozornění!
Vždy po zastavení vozidla nejprve pevně zatáhněte ruční brzdu a pak ještě zařaďte
1. rychlostní stupeň (mechanická převodovka), resp. nastavte volicí páku do polohy
P (automatická převodovka).
Pomoc při parkování*
Pomoc při parkování varuje před překážkami za vozidlem.
Obr. 94 Pomoc při
parkování: dosah
snímačů
Akustická pomoc při parkování umožňuje zjistit prostřednictvím ultrazvukových
snímačů vzdálenost od zadního nárazníku vozidla k překážce. Snímače jsou
umístěné v zadním nárazníku.
Rozjezd a jízda 85
AAA
FabiaA04N115
book
Page85Monday
March122007
12:18
PM
Dosah snímačů
Varování začíná ve vzdálenosti asi 160 cm od překážky (oblast ⇒ strana 84,
obr. 94). Se zkracováním vzdálenosti se zkracuje interval mezi tónovými impulzy.
Ve vzdálenosti asi 30 cm (oblast ) se již ozývá nepřerušovaný tón - oblast nebezpečí. Od tohoto okamžiku už dál necouvejte!
Aktivace
Pomoc při parkování aktivujete, pokud je zapnuto zapalování, zařazením zpětného
chodu. Aktivace se ohlásí krátkým zvukovým znamením.
Deaktivace
Pomoc při parkování deaktivujete vyřazením zpětného chodu.
B
POZOR!
• Akustická signalizace při couvání nesnímá odpovědnost z řidiče při
parkování a podobných manévrech.
• Před couváním se přesto přesvědčte, zda se za vozidlem nenachází
překážka menšího rozměru, např. kámen, tenký sloupek, oj přívěsu apod.
Tato překážka by mohla ležet mimo snímanou oblast.
Pozn ámka
• Při provozu s přívěsem je pomoc při parkování nefunkční (platí pro vozidla s
tažným zařízením* zabudovaným z výroby).
• Pokud zní signalizace asi 5 s po zapnutí zapalování a zařazeném zpětném
chodu a v blízkosti vozidla není překážka, je v systému závada. Závadu nechte
odstranit v odborném servisu.
• Aby byla pomoc při parkování funkční, musíte snímače udržovat v čistotě (bez
námrazy apod.).
Tempomat (za řízení udržující rychlost)*
Úvod
Tempomat je zařízení umožňující udržování nastavené konstantní rychlosti vyšší
než 30 km/h (20 mph), aniž byste museli mít sešlápnutý plynový pedál. Zvolená
rychlost je udržována za předpokladu, že to výkon motoru či jeho brzdný účinek
umožní. Využitím tempomatu - zejména na dlouhých úsecích - můžete „odlehčit
noze na plynu“.
POZOR!
• Vzhledem k bezpečnosti jízdy se tempomat nesmí používat za hustého
provozu a při špatném stavu vozovky (např. náledí, kluzká vozovka, štěrk) nebezpečí nehody!
• Abyste zabránili nechtěnému zapnutí tempomatu, vypněte jej vždy po
použití.
Pozn ámka
• Vozidla s mechanickou převodovkou: Pokud při zapnutém tempomatu přeřa-
zujete na volnoběh, vždy sešlápněte spojkový pedál! Jinak by mohlo dojít k
vytočení motoru do vysokých otáček.
• Při jízdě ve strmém klesání tempomat konstantní rychlost neudrží. Rychlost se
zvyšuje působením vlastní hmotnosti vozidla. Přeřaďte proto včas na nižší
rychlostní stupeň, nebo přibrzďujte vozidlo brzdou.
• U vozidel s automatickou převodovkou nelze tempomat zapnout, je-li volicí
páka v poloze P, N, R nebo 1.
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Rozjezd a jízda86
AAA
A
A
A
A
ABABA
A
FabiaA04N115
book
Page86Monday
March122007
12:18
PM
Zaznamenání rychlosti
Obr. 95 Ovládací páčka:
tlačítka tempomatu
Tempomat se obsluhuje posuvným spínačem a tlačítkem na levé
B
páčce vícefunkčního přepínače.
– Posuňte tlačítko ⇒ obr. 95 do polohy ON.
– Po dosažení požadované rychlosti krátce stiskněte tlačítko .
Po stisknutí tlačítka je právě zaznamenaná rychlost udržována bez ovládání
plynového pedálu.
Rychlost můžete zvýšit sešlápnutím plynového pedálu. Po uvolnění pedálu se
rychlost sníží na dříve zaznamenanou hodnotu.
To však neplatí pro případ, že překročíte zaznamenanou rychlost o více než
10 km/h po dobu delší než 5 minut. Zaznamenaná rychlost se vymaže z paměti.
Rychlost je nutno zaznamenat znovu.
Rychlost je možné snížit běžným způsobem. Sešlápnutím brzdového nebo spojkového pedálu dojde k dočasnému vypnutí tempomatu - ⇒ strana 86.
A
B
B
Změna zaznamenané rychlosti
Rychlost můžete měnit i bez použití plynového pedálu.
Zrychlení
– Zaznamenanou rychlost můžete zvýšit bez sešlápnutí plynového
pedálu posunutím tlačítka ⇒ obr. 95 doleva do polohy RES.
A
– Pokud držíte tlačítko v poloze RES stisknuté, rychlost se plynule
zvyšuje. Po dosažení požadované hodnoty rychlosti tlačítko uvolněte.
Tím se aktuální rychlost zaznamená do paměti.
Zpomalení
– Zaznamenanou rychlost můžete snížit stisknutím tlačítka .
– Pokud v této poloze tlačítko držíte, rychlost se plynule snižuje. Po
dosažení požadované rychlosti tlačítko uvolněte. Tím se aktuální
rychlost zaznamená do paměti.
– Pokud tlačítko uvolníte při rychlosti nižší než 30 km/h, rychlost se
nezaznamená, paměť se vymaže. Rychlost se musí po zvýšení
rychlosti nad 30 km/h znovu zaznamenat tlačítkem ⇒ obr. 95.
Dočasné vypnutí tempomatu
–Tempomat dočasně vypnete sešlápnutím brzdového nebo spojko-
vého pedálu, u vozidel s automatickou převodovkou pouze pomocí
brzdového pedálu.
–Tempomat rovněž vypnete, posunete-li tlačítko ⇒ obr. 95 doprava
A
do mezipolohy před polohu OFF. Tlačítko se poté vrátí do polohy ON.
POZOR!
Zaznamenanou rychlost smíte obnovit pouze tehdy, není-li pro aktuální
dopravní situaci příliš vysoká.
Zaznamenaná rychlost zůstává zachována v paměti.
Zaznamenanou rychlost znovu obnovíte uvolněním spojkového nebo brzdového
pedálu, u vozidel s automatickou převodovkou pouze brzdového pedálu, a krátkým
posunutím tlačítka ⇒ obr. 95 na doraz doleva do polohy RES.
A
POZOR!
A
FabiaA04N115
book
Page87Monday
March122007
12:18
PM
Zaznamenanou rychlost smíte obnovit pouze tehdy, není-li pro aktuální
dopravní situaci příliš vysoká.
Úplné vypnutí tempomatu
Rozjezd a jízda 87
–Posuňte tlačítko ⇒ strana 86, obr. 95 až na doraz doprava do
A
polohy OFF.
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Automatická převodovka*88
FabiaA04N115
book
Page88Monday
March122007
12:18
PM
Automatická převodovka*
4stupňová automatická převodovka
Pokyny pro provoz s automatickou převodovkou
Řazení na vyšší a nižší rychlostní stupeň probíhá automaticky.
Rozjezd a jízda
–Sešlápněte brzdový pedál.
–Stiskněte blokovací tlačítko v hlavě volicí páky, nastavte ji do
požadované polohy, např. D ⇒ strana 89, obr. 96 a blokovací tlačítko
uvolněte.
– Chvíli počkejte, dokud převodovka nezařadí (je cítit lehké trhnutí).
–Uvolněte brzdový pedál a přidejte plyn ⇒ .
Zastavení
–Při krátkém zastavení, např. na křižovatkách, není nutné, abyste nasta-
vovali volicí páku do polohy N. Zcela postačuje brzdění. Motor však
smí běžet pouze ve volnoběžných otáčkách.
Park ování
–Sešlápněte brzdový pedál.
– Zatáhněte pevně ruční brzdu.
–Stiskněte blokovací tlačítko, nastavte volicí páku do polohy P atlačítko
uvolněte.
Motor můžete startovat pouze v polohách P nebo N ⇒ strana 81.
Parkujete-li na rovině, nastavte volicí páku do polohy P. Na skloněné vozovce
nejprve pevně zatáhněte ruční brzdu a teprve potom nastavte volicí páku do parkovací polohy. Tím se zmenší zatížení blokovacího mechanizmu a později Vám to
usnadní vyřazení volicí páky z polohy P.
Pokud za jízdy omylem posunete volic í páku do polohy N, musíte před nastavením
volicí páky do polohy pro jízdu vpřed ubrat plyn a počkat na volnoběžné otáčky.
POZOR!
• Během volby jízdního režimu u stojícího vozidla s běžícím motorem
nikdy nepřidávejte plyn - nebezpečí nehody!
• Nikdy nenastavujte volicí páku během jízdy do polohy R nebo P - nebez-
pečí nehody!
• Má-li vozidlo zůstat stát při zvoleném jízdním režimu s motorem ve
volnoběhu, např. při stání a popojíždění před křižovatkou, musíte
sešlápnout brzdový pedál, neboť při volnoběžných otáčkách není přenos
síly zcela přerušen a vozidlo má tendenci se rozjíždět.
Automatická převodovka* 89
FabiaA04N115
book
Page89Monday
March122007
12:18
PM
Polohy volicí páky
Obr. 96 Volicí páka
Obr. 97 Displej panelu
přístrojů: polohy volicí
páky
Nastavená poloha volicí páky se zobrazí na displeji panelu přístrojů zvýrazněním
označení příslušného rychlostního stupně ⇒ obr. 97.
P - Parkovací poloha
V této poloze jsou hnací kola mechanicky zablokovaná.
Parkovací polohu můžete nastavit jen u stojícího vozidla ⇒ .
Chcete-li nastavit volicí páku do, popř. z této polohy, musíte stisknout blokovací
tlačítko v hlavě volicí páky a současně sešlápnout brzdový pedál.
R - Zpětný chod
Zpětný chod smíte nastavit pouze u stojícího vozidla při volnoběžných otáčkách
motoru ⇒ .
Chcete-li nastavit volicí páku do polohy R z polohy P nebo N, musíte stisknout
blokovací tlačítko a současně sešlápnout brzdový pedál.
V poloze R svítí, pokud je zapnuté zapalování, zpětná světla.
N - Neutrál (volnoběh)
V této poloze je zařazen neutrál (volnoběh).
Chcete-li nastavit volicí páku z polohy N do jiné polohy, musíte při rychlostech do
5km/h, stejně jako u stojícího vozidla a při zapnutém zapalování, sešlápnout
brzdový pedál (pokud je páka v této poloze déle než 2 s).
D - Trvalá poloha pro jízdu vpřed
Rychlostní stupně se v této poloze řadí automaticky nahoru či dolů podle zatížení
motoru, rychlosti jízdy a podle dynamického programu řazení (DSP).
Chcete-li nastavit polohu D zpolohy N, pokud rychlost vozidla nepřesahuje
5 km/h, popř. vozidlo stojí, musíte sešlápnout brzdový pedál ⇒ .
3 - Poloha pro jízdu ve zvlněném terénu
Tuto volbu doporučujeme tehdy, když za určitých podmínek v poloze D dochází
příliš často ke změně mezi rychlostními stupni.
První, druhý a třetí rychlostní stupeň se automaticky řadí podle zatížení motoru,
způsobu a rychlosti jízdy. Čtvrtý rychlostní stupeň zůstává zablokován. Tím se
zvyšuje brzdný účinek motoru při ubrání plynu ⇒ .
Chcete-li nastavit polohu 3 z polohy D, musíte stisknout blokovací tlačítko na
hlavici volicí páky.
2 - Poloha pro jízdu v hornatém terénu
Tato poloha volicí páky je vhodná při dlouhém klesání.
První a druhý rychlostní stupeň se automaticky řadí v závislosti na zatížení motoru,
způsobu a rychlosti jízdy. Třetí a čtvrtý rychlostní stupeň zůstávají zablokovány, aby
se zabránilo zbytečnému řazení vyšších rychlostních stupňů. Tím se dále zvyšuje
brzdný účinek motoru.
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Automatická převodovka*90
FabiaA04N115
book
Page90Monday
March122007
12:18
PM
Chcete-li nastavit polohu 2 z polohy 3, nemusíte stisknout blokovací tlačítko na
hlavici volicí páky.
1 - Poloha pro jízdu ve strmých horských úsecích
Tato poloha volicí páky je vhodná pro jízdu ve strmých horských úsecích.
Vozidlo používá pouze první rychlostní stupeň. Druhý, třetí a čtvrtý rychlostní
stupeň zůstávají zablokovány. Tím je dosažen maximální možný brzdný účinek
motoru.
Chcete-li nastavit polohu 1 z polohy 2, musíte stisknout blokovací tlačítko na hlavici
volicí páky.
V poloze 1 je použití tempomatu blokováno.
POZOR!
• Nikdy nenastavujte vol icí páku během jízdy do polohy R nebo P - nebez-
pečí nehody!
• Má-li vozidlo zůstat stát při zvoleném jízdním režimu s motorem ve
volnoběhu, např. při stání a popojíždění před křižovatkou, musíte
sešlápnout brzdový pedál, neboť při volnoběžných otáčkách není přenos
síly zcela přerušen a vozidlo má tendenci se rozjíždět.
• Pokud je u stojícího vozidla zvolen některý jízdní režim, nesmíte v
žádném případě omylem přidat plyn (např. rukou v motorovém prostoru).
Vozidlo by se okamžitě rozjelo - za určitých okolností i tehdy, je-li zatažená
ruční brzda - nebezpečí nehody!
• Než otevřete kapotu motorového prostoru a začnete pracovat na
běžícím motoru, nastavte polohu P a pevně zatáhněte ruční brzdu - nebezpečí nehody! Respektujte bezpodmínečně bezpečnostní pokyny
⇒ strana 1 48, „Práce v mo torovém prostor u“.
Pozn ámka
• Pokud během jízdy omylem nastavíte polohu N, musíte před nastavením
polohy D ubrat plyn a počkat na volnoběžné otáčky.
• Volicí páku sice můžete ručně nastavit do polohy 3, 2 a 1, avšak automatika
zařadí teprve tehdy, když je již vyloučeno přetočení motoru.
Zámek volicí páky
Automatický zámek volicí páky
Volicí páka je při zapnutém zapalování v polohách P a N uzamknutá. Chcete-li páku
uvolnit z těchto poloh, musíte sešlápnout brzdový pedál a zároveň stisknout
tlačítko na hlavici páky. Na informačním displeji* se zobrazí:
P LOCKED (P blokovano)
nebo
N LOCKED (N blokovano)
Kromě toho na krytu vedle volicí páky svítí symbol až do doby, než sešlápnete
brzdový pedál.
Zpožďovací člen zajišťuje, že při plynulém přechodu přes polohu N (např. z R do D)
není volicí páka blokována. Tím se např. umožní vyhoupnutí uvízlého vozidla.
Zámek zaskočí pouze tehdy, pokud není sešlápnut brzdový pedál a páka zůstane v
poloze N déle než 2 s.
Zámek volicí páky je aktivní pouze u stojícího vozidla a při rychlosti do 5 km/h. Při
vyšších rychlostech se v poloze N automaticky vypíná.
Blokovací tlačítko
Blokovací tlačítko na hlavici volicí páky brání nechtěnému navolení některých
poloh volicí páky. Stisknutím blokovacího tlačítka zámek volicí páky uvolníte.
Zařízení kick-down
Zařízení kick-down umožňuje maximální zrychlení.
Pokud sešlápnete pedál plynu až na doraz, přeřadí automatika (v závislosti na
rychlosti a počtu otáček) zpět na nižší rychlostní stupeň. K přeřazení na následující
vyšší rychlostní stupeň dojde teprve po dosažení maximálních přípustných otáček
motoru.
Automatická převodovka* 91
FabiaA04N115
book
Page91Monday
March122007
12:18
PM
POZOR!
Mějte na paměti, že na hladké, kluzké vozovce se po zapnutí funkce kickdown mohou hnací kola protočit - nebezpečí smyku!
Dynamický program řazení
Automatická převodovka Vašeho vozidla je řízena elektronicky. Řazení rychlostních
stupňů nahoru či dolů probíhá automaticky v závislosti na daném programu.
Při mírném způsobu jízdy volí převodovka nejhospodárnější program řazení.
Včasnější řazení na vyšší a pozdější řazení na nižší rychlostní stupeň snižuje
spotřebu pohonných hmot.
Při razantním způsobu jízdy s rychlými pohyby plynovým pedálem, při prudkém
zrychlování a často se měnící rychlosti, při využívání maximální rychlosti nebo po
sešlápnutí plynového pedálu do polohy kick-down se převodovka přepíná do
oblasti sportovních programů. Pozdějším řazením vyšších stupňů se plně využívají
výkonové možnosti motoru. K přeřazení na nižší rychlostní stupeň dochází při
vyšších otáčkách než v hospodárných programech.
Výběr nejvhodnějších jízdních programů je neustále probíhající proces. Nezávisle
na tom je však možné rychlým sešlápnutím plynového pedálu přejít do sportovního programu. V tomto programu řadí převodovka nižší rychlostní stupeň, než
jaký přísluší okamžité rychlosti, a tak umožňuje větší zrychlení (např. při
předjíždění), aniž by bylo nutné sešlápnout pedál plynu až do oblasti kick-down. Po
zařazení vyššího rychlostního stupně se při odpovídajícím stylu jízdy opět zvolí
původní program.
Při jízdě vhorách se řazení přizpůsobuje stoupání a klesání. Zamezí se tak neustálému přeřazování při jízdě do kopce. Sešlápnutím brzdového pedálu se při jízdě z
kopce automaticky přeřadí na nejbližší nižší rychlostní stupeň. Tak můžete využít
brzdění motorem bez ručního řazení.
Nouzový program
Pro případ poruchy systému je k dispozici nouzový program.
Vyskytne-li se funkční závada na elektronice převodovky, pracuje převodovka dále,
ale přepne se do některého z nouzových programů. Ten se hlásí rozsvícením, popř.
zhasnutím všech segmentů na displeji.
• Převodovka sice řadí stejně jako předtím, avšak rázy při řazení jsou znatelně
silnější.
• Převodovka již automaticky neřadí. Převodové stupně můžete nastavovat
ručně, avšak v polohách D, 3 a 2 je k dispozici pouze třetí rychlostní stupeň.
V polohách 1 a R je jako obvykle první rychlostní stupeň, resp. zpětný chod.
Jestliže se převodovka přepne na nouzový program, vyhledejte co nejdříve
odborný servis a nechte poruchu opravit.
Roztahování a vlečení
Roztahování
Motor u vozidel s automatickou převodovkou nemůžete startovat roztažením nebo
roztlačením ⇒ strana 177.
Pokud je akumulátor vybitý, můžete ke startování využít akumulátor jiného vozidla
za použití startovacích kabelů ⇒ strana 176.
Vlečení
Pokud musíte vozidlo vléct, je bezpodmínečně nutné respektovat pokyny
⇒ strana 177.
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Komunikace92
ABA1A
AAA
FabiaA04N115
book
Page92Monday
March122007
12:18
PM
Komunikace
Univerzální příprava pro telefon*
Obr. 98 Univerzální
příprava pro telefon
Z výrobního závodu je dodáván držák pro telefon. Držák je umístěn na
střední části přístrojové desky. Adaptér a telefon nejsou dodávány
společností Škoda Auto.
Inicializace
–Vytáhněte klíč ze spínací skříňky.
–Nasaďte adaptér bez telefonu do držáku nejprve ve směru šipky
⇒ obr. 98, až se adaptér opře o doraz. Adaptér lehce zatlačte ve
směru šipky tak, aby zaklapnul.
–Zasuňte kabel adaptéru do zásuvky pro telefon. Zásuvka je umístěna
pod středním panelem přístrojové desky.
–Zapněte zapalování.
–Vyčkejte 15 s a zapalování vypněte.
– Telefon nasaďte do adaptéru (dle návodu výrobce) a zapněte
zapalování.
2
Vyjmutí telefonu s adaptérem
–Stlačte tlačítko a telefon vyjměte.
Inicializaci musíte provést pokud došlo:
C
• k prvnímu zapojení adaptéru;
• k odpojení a znovu připojení akumulátoru;
• k vytažení kabelu adaptéru ze zásuvky pro telefon.
Díky této výbavě můžete plně využívat přednosti běžného autotelefonu („hovor
bez užití rukou - hands-free“ přes mikrofon zabudovaný ve vozidle, optimální
možnosti přenosu s vnější anténou atd.). Kromě toho se trvale dobíjí akumulátor
autotelefonu.
Pokud byste měli jakékoli nejasnosti, obraťte se na odborný servis.
Respektujte další pokyny ⇒ strana 92, „Mobilní telefony a vysílací zařízení“.
Mobilní telefony a vysílací zařízení
Montáž mobilních telefonů avysílacích zařízení do vozidla doporučujeme
provádět v servisu Škoda.
Společnost Škoda Auto připouští provoz mobilních telefonů a vysílacích zařízení
sodborně instalovanou vnější anténou s max. vysílacím výkonem do 10 W.
O možnostech montáže a provozu mobilních telefonů a vysílaček s vyšším
vysílacím výkonem než 10 W se bezpodmínečně informujte v servisech Škoda. Ty
Vám s dělí, jaké jsou technické možnosti dovybavení stávajícími mobilními telefony
avysílačkami.
Během provozu mobilních telefonů a vysílacích zařízení může docházet
k funkčním poruchám na elektronice Vašeho vozidla. Důvody mohou být následující:
• není použita vnější anténa;
• vnější anténa je chybně instalovaná;
Komunikace 93
A
A3A
FabiaA04N115
book
Page93Monday
March122007
12:18
PM
• vysílací výkon přesahuje 10 W.
Proto ve vozidle nesmíte používat mobilní telefony nebo vysílací zařízení bez
vnější antény, resp. s chybně instalovanou vnější anténou.
Navíc je třeba si uvědomit, že optimální dosah přístrojů lze zajistit pouze pomocí
vnější antény.
POZOR!
• Mobilní telefony nebo vysílací zařízení užívaná ve vozidle bez zvláštní
vnější antény, resp. s chybně instalovanou vnější anténou, mohou být v
důsledku zvýšeného elektromagnetického pole zdraví škodlivé.
• Věnujte v prvé řadě pozornost řízení.
• Vysílací zařízení, mobilní telefon, resp. držák nesmíte montovat na kryt
airbagu nebo do bezprostřední blízkosti jeho aktivační zóny. Při nehodě by
došlo k poranění osob!
Pozn ámka
Respektujte instrukce k obsluze mobilních telefonů a vysílacích zařízení.
CD - měnič*
Vyjmutí a zasunutí zásobníku na CD
Obr. 99 CD - měnič
CD - měnič pro autorádio a navigační systém je umístěn pod sedadlem
spolujezdce.
Vyjmutí zásobníku z měniče
–Odsuňte kryt zásobníku ⇒ obr. 99.
–Stiskněte tlačítko . Zásobník se automaticky vysune.
–Zásobník vyjměte.
Zasunutí zásobníku do měniče
–Zásobník zasuňte až na doraz v poloze šipkou nahoru ⇒ strana 94,
obr. 100. Šipka na zásobníku musí směřovat do přihrádky.
–Zasuňte kryt zásobníku.
1
2
Po zasunutí zásobníku proběhne ověření počtu CD.
Není-li v přehrávači zásobník, v režimu CD se na displeji autorádia zobrazí NO CD
MAGAZINE.
Zásobník můžete vyjmout i při vypnutém autorádiu.
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Komunikace94
FabiaA04N115
book
Page94Monday
March122007
12:18
PM
Upozornění!
Po zasunutí zásobníku vždy uzavřete kryt zásobníku. Kryt chrání měnič před
vniknutím nečistot a částic prachu, které mohou způsobit funkční závady.
Pozn ámka
• V tomto návodu k obsluze jsou popsány pouze prvky potřebné pro provoz
měniče CD.
• Další informace k nabídce nastavení naleznete v návodu kobsluze autorádia.
• Používejte pouze zásobníky na CD z originálního příslušenství Škoda.
Vkládání disků do zásobníku na CD
Obr. 100 Vkládání CD do
zásobníku
– Uchopte CD zvukovou stopou dolů za středový otvor a vnější okraj.
– Zásobník držte v poloze šipkou nahoru ⇒ obr. 100.
– Zasuňte CD zvukovou stopou dolů jednotlivě do zásobníku, až je
slyšet jejich zaklesnutí. Respektujte pořadí CD vyznačené na pravé
straně zásobníku ⇒ obr. 100.
Upozornění!
• Zásobník může pojmout šest standardních CD (průměr 12 cm). Nepoužívejte
„singly“ o průměru 8 cm!
• Abyste vyloučili závady na přehrávači, nikdy nepoužívejte ochranné filmy nebo
stabilizátory na CD (prodávají se jako příslušenství k CD).
Vyjmutí disků ze zásobníku na CD
Obr. 101 Vyjmutí disků
–Otočte uvolňovací páčku ve směru šipky ⇒ obr. 101.
–CD lehce vytlačte otvorem na zadní straně zásobníku. Dávejte pozor,
aby CD nevypadla!.
–Vyjměte CD ze zásobníku.
Poslech CD
Na displeji autorádia se mohou zobrazit tyto informace:
• SHFL (Shuffleplay).
• CD1 ... CD6 - přihrádka zásobníku na CD.
• NO CD - v zásobníku není žádný disk.
Komunikace 95
FabiaA04N115
book
Page95Monday
March122007
12:18
PM
• TR01, TR02 atd. - titul na zvoleném CD.
Pozn ámka
Bližší podrobnosti viz návod k obsluze autorádia.
Chybová hlášení
Na displeji autorádia se mohou zobrazit tato chybová hlášení:
• NO CD CHANGER - není připojen měnič CD se zásobníkem.
• NO CD MAGAZINE - v měniči CD není zásobník.
• NO CD - zvolená přihrádka v zásobníku měniče CD je prázdná.
• SURFACE - ve zvolené přihrádce je CD vložené zvukovou stopou nahoru.
Tipy k provozu CD - měniče
Respektujte, prosím, následující doporučení k používání CD - měniče.
• Pro zajištění bezchybné, vysoce kvalitní reprodukce CD, používejte pouze čistá
CD, která nejsou poškrábána ani poškozena.
• Na CD nelepte žádné etikety.
• Nepoužívaná CD vždy uložte do určené přihrádky na CD z originálního
příslušenství Škoda nebo do originálních krabiček.
• Nikdy nevystavujte CD přímému slunečnímu záření.
• K čištění CD používejte měkký hadřík, který neuvolňuje vlákna. CD otírejte ze
středu směrem k jeho okraji. Silné znečištění lze odstranit běžným čističem CD.
• Nikdy nepoužívejte kapaliny jako benzin, ředidlo nebo čistič na gramofonové
desky, protože byste mohli povrch CD poškodit!
Bezpečnostní opatření u přístrojů s laserovým paprskem
Přístroje s laserovým paprskem jsou rozděleny do bezpečnostních tříd 1 - 4 podle
normy DIN IEC 76 (CO) 6/VDE 0837.
Přehrávač CD Škoda odpovídá bezpečnostní třídě 1.
Laserový paprsek použitý u přístrojů třídy 1 má tak nízkou energii, resp. je tak
odstíněný, že při správném použití nevzniká žádné nebezpečí.
POZOR!
Pozornost věnujte v prvé řadě řízení!
Pozn ámka
Neodstraňujte kryt přístroje. Přístroj neobsahuje žádné díly, u kterých může
uživatel provádět údržbu.
Záruka
Pro autorádio, kterým bylo vozidlo vybaveno z výroby, platí stejné záruční
podmínky jako pro nová vozidla.
Pozn ámka
Škoda ve smyslu záruky nesmí vzniknout v důsledku neodborné manipulace se
zařízením nebo neodborné opravy. Kromě toho nesmí být povrch přístroje
poškozen.
Technické parametry autorádia
Pozn ámka
Reproduktory ve voze jsou konstrukčně odladěny na výstupní výkon autorádia
20 W.
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Komunikace96
FabiaA04N115
book
Page96Monday
March122007
12:18
PM
Bezpečnost
FabiaA04N115
book
Page97Monday
March122007
12:18
PM
Pasivní bezpečnost
Pasivní bezpečnost 97
Zásadně platí
Bezpečnost především
Prvky pasivní bezpečnosti snižují riziko zranění v případě nehody.
V této části návodu najdete důležité informace, tipy a upozornění k tématu pasivní
bezpečnosti týkající se Vašeho vozidla. Shrnuli jsme zde vše, co je třeba vědět
například o bezpečnostních pásech, airbagu, dětské sedačce a bezpečné přepravě
dětí. Vezměte na vědomí především pokyny a varování v této části návodu - a to ve
Vašem vlastním zájmu a v zájmu všech spolucestujících.
POZOR!
• Tato kapitola obsahuje důležité informace pro řidiče i jeho spolucestující
o tom, jak zacházet s vozidlem. Další důležité informace, které se týkají Vaší
bezpečnosti a bezpečnosti Vašich spolucestujících, najdete také v dalších
kapitolách tohoto návodu k obsluze.
• Kompletní palubní literatura by měla být stále ve vozidle. To platí
zejména pro případ, pokud vozidlo půjčujete nebo prodáte.
Bezpečnostní vybavení
Bezpečnostní vybavení je součástí ochrany cestujících a v případě
nehody může snížit nebezpečí poranění.
Svou bezpečnost a bezpečnost spolucestujících nenechávejte „náhodě“.
Bezpečnostní vybavení může v případě nehody snížit riziko poranění. Následující
výčet zahrnuje jen část bezpečnostního vybavení Vašeho vozidla:
• tříbodové bezpečnostní pásy pro všechna sedadla*;
• omezovač síly pásů na předních sedadlech*;
• předepínače pásů na předních sedadlech;
• nastavení výšky pásů na předních sedadlech;
• čelní airbagy*;
• boční airbagy*;
• upevňovací oka pro dětskou sedačku se systémem „ISOFIX“;
• výškově nastavitelné hlavové opěrky;
• nastavitelný sloupek řízení.
Uvedené součásti bezpečnostního vybavení pracují souběžně, aby v případě
nehody co možná nejlépe ochránily Vás a Vaše spolucestující. Bezpečnostní vybavení Vám ani Vašim spolucestujícím nepomůže, pokud nesedíte ve správné poloze
nebo pokud toto vybavení špatně nastavíte nebo je nepoužíváte.
Z tohoto důvodu Vás informujeme, proč je toto vybavení tak důležité, jak Vás
chrání, na co si musíte při jejich používání dávat pozor a jak Vy a Vaši spolucestující
můžete dosáhnout co nejvyšší účinnosti bezpečnostního vybavení. Tento návod
obsahuje důležité varovné pokyny, které byste měli Vy i Vaši spolucestující respektovat, abyste snížili nebezpečí zranění.
Bezpečnost se týká každého!
Před každou jízdou
Řidič nese odpovědnost za své spolucestující a za provozní spolehlivost vozidla.
Pro vlastní bezpečnost a bezpečnost spolucestujících respektujte před každou
jízdou tyto pokyny.
• Přesvědčte se o bezchybné funkci světlometů asměrových světel.
• Zkontrolujte tlak v pneumatikách.
• Zjistěte, zda všechna okna poskytují dobrý výhled.
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Pasivní bezpečnost98
FabiaA04N115
book
Page98Monday
March122007
12:18
PM
• Vezete-li zavazadla, bezpečně je připevněte ⇒ strana 57, „Nakládání do zavaz-
adlového prostoru“.
• Přesvědčte se, že se do oblasti pedálů nemohou dostat žádné předměty.
• Zpětná zrcátka, přední sedadlo a hlavovou opěrku nastavte podle své tělesné
výšky.
• Upozorněte spolucestující, aby si hlavové opěrky nastavili podle své tělesné
výšky.
• Děti zajistěte ve vhodné dětské sedačce a správně připnutými bezpečnostními
pásy ⇒ strana 114, „Bezpečná přeprava dětí“.
• Zaujměte správnou polohu sezení. Upozorněte spolucestující, aby tak rovněž
učinili.
• Správně si připněte bezpečnostní pás. Upozorněte také spolucestující, aby se
řádně připoutali ⇒ strana 103, „Jak správně připnout bezpečnostní pás?“.
Co ovlivňuje bezpečnost jízdy?
Bezpečnost jízdy závisí v rozhodující míře na stylu jízdy a na chování
všech cestujících.
Jako řidič nesete odpovědnost za sebe i své spolucestující. Je-li ohrožena Vaše
bezpečnost, ohrožujete nejen sebe, ale i ostatní účastníky silničního provozu.
Respektujte proto tyto pokyny.
• Nenechávejte odvádět svou pozornost od řízení, např. spolucestujícími nebo
telefonním hovorem.
• Nikdy neřiďte, je-li omezena Vaše schopnost řízení vozidla, např. léky, alko-
holem nebo drogami.
• Dodržujte dopravní předpisy a povolenou rychlost.
• Rychlost jízdy přizpůsobte stavu vozovky, dopravní situaci a povětrnostním
podmínkám.
• Při dlouhých cestách dělejte pravidelné přestávky - minimálně každé dvě
hodiny.
Správná poloha sedadel
Správná poloha sezení řidiče
Správné usazení řidiče je důležité pro bezpečnou a uvolněnou jízdu.
Obr. 102 Správná vzdálenost řidiče od volantu
Obr. 103 Správné nastavení hlavové opěrky
Pro Vaši bezpečnost a pro snížení rizika poranění v případě nehody doporučujeme
toto nastavení.
• Nastavte vzdálenost mezi volantem a hrudníkem tak, aby byla nejméně 25 cm
⇒ obr. 102.
• Sedadlo nastavte v podélném směru tak, abyste mohli mírně pokrčenýma
nohama sešlápnout pedály na doraz.
Pasivní bezpečnost 99
FabiaA04N115
book
Page99Monday
March122007
12:18
PM
• Sklon zádové opěry nastavte tak, abyste mohli mírně pokrčenýma rukama
dosáhnout na nejvyšší bod volantu.
• Hlavovou opěrku nastavte tak, aby její horní hrana byla pokud možno v jedné
přímce s temenem Vaší hlavy ⇒ strana 98, obr. 103.
• Připněte si správně bezpečnostní pás ⇒ strana 103, „Jak správně připnout
bezpečnostní pás?“.
Nastavení sedadla řidiče ⇒ strana 52, „Nastavení předních sedadel“.
POZOR!
• Přední sedadla, hlavové opěrky a bezpečnostní pásy je vždy nutné
nastavit podle tělesné výšky, aby Vám a Vašim spolucestujícím poskytly
optimální ochranu.
• Pro řidiče je důležité udržovat od volantu odstup minimálně 25 cm
⇒ strana 98, obr. 102. Jestliže tato minimální vzdálenost není dodržena,
nemusí systém airbag plnit svou ochrannou funkci - při aktivaci může být
životu nebezpečný!
• Během jízdy držte volant pevně oběma rukama po stranách za vnější
okraj v poloze 9 hodin a 3 hodiny. Volant nikdy nedržte v poloze 12 hodin
ani jiným způsobem (např. uprostřed nebo za vnitřní okraj). V takovém
případě byste si při aktivaci airbagu mohli přivodit těžká poranění paží,
rukou a hlavy.
• Během jízdy nesmějí být zádové opěry sklopeny příliš dozadu, protože
by tím byla omezena účinnost bezpečnostních pásů a systému airbag nebezpečí poranění!
• V prostoru určeném pro nohy se nesmějí ukládat žádné předměty,
protože při náhlé změně jízdy nebo brzdění se mohou dostat do prostoru
pedálů. Pak byste nebyli schopni sešlápnout spojku, brzdit nebo přidat
plyn.
Správná poloha sezení spolujezdce
Spolujezdec musí dodržovat odstup od přístrojové desky minimálně
25 cm, aby mu airbag v případě aktivace poskytl maximální možnou
ochranu.
Pro bezpečnost spolujezdce a pro snížení rizika zranění v případě nehody
doporučujeme toto nastavení.
• Nastavte sedadlo spolujezdce co nejvíce dozadu.
• Hlavovou opěrku nastavte tak, aby její horní hrana byla pokud možno v jedné
přímce s temenem Vaší hlavy ⇒ strana 98, obr. 103.
• Připněte si správně bezpečnostní pás ⇒ strana 103, „Jak správně připnout
bezpečnostní pás?“.
Ve výjimečných případech můžete airbag spolujezdce vypnout ⇒ strana 112,
„Vypínání airbagů“.
Nastavení sedadla spolujezdce ⇒ strana 52, „Nastavení předních sedadel“.
POZOR!
• Přední sedadla, hlavové opěrky a bezpečnostní pásy je vždy nutné
nastavit podle tělesné výšky, aby Vám a Vašim spolucestujícím poskytly
optimální ochranu.
• Pro spolujezdce je důležité udržovat od přístrojové desky odstup
minimálně 25 cm. Jestliže tato minimální vzdálen ost není dodržena, nemusí
systém airbag plnit svou ochrannou funkci - při aktivaci může být životu
nebezpečný!
• Za jízdy mějte nohy vždy v prostoru určeném pro nohy - nikdy je nepo-
kládejte na přístrojovou desku, do oken nebo na sedadla! V případě brzdění
nebo nehody byste se tak vystavovali zvýšenému nebezpečí poranění. Při
aktivaci airbagu si při nesprávném sezení můžete přivodit smrtelná zranění!
• Během jízdy nesmějí být zádové opěry sklopeny příliš dozadu, protože
by tím byla omezena účinnost bezpečnostních pásů a systému airbag nebezpečí poranění!
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépo moc Technická data
Loading...