Skoda FABIA User Manual [pl]

PRZEMYŚLANE ROZWIĄZANIA

ŠkodaFabia
ŠkodaRoomster

DODATEK DO INSTRUKCJI OBSŁUGI

Zmiany techniczne 11/2010

Wprowadzenie 1

Rys. 1 Pióro wycieraczki szyby tylnej

A1A

2

Rys. 2 Elementy obsługowe do ustawi­ania fotela

A

1A1A2A2A3A3

Wprowadzenie

Ta instrukcja dodatkowa uzupełnia instrukcję obsługi samochodu FABIA, wydanie

05.10 oraz instrukcję obsługi samochodu ROOMSTER wydanie 03.10 (dalej określaną
w skrócie jako instrukcja obsługi).

Informacje podane w instrukcji dodatkowej mają pierwszeństwo przed informacjami
podanymi w instrukcji obsługi.

Wyposażenie specjalne jest oznaczone symbolem *.

Dobrej jazdy życzy Państwu

Škoda Auto a.s.

Wymiana pióra wycieraczki szyby tylnej (FABIA
Greenline)

Zdejmowanie pióra wycieraczki

–Unieść rami ę wycieraczki z szyby a pióro ustawić prostopadle do ramienia  rys. 1.

–Jedną ręką przytrzymać ramię w górnej części.

–Drugą ręką odblokować zaczep i wyciągnąć pióro w kierunku strzałki .

Zakładanie pióra wycieraczki

– Pióro wycieraczki nasunąć na jej ramię tak, aby się zatrzasnęło.

–Sprawdzić, czy pióro wycieraczki jest prawidłowo zamocowane.

–Odchylić ramię wycieraczki ponownie do szyby.

Fotele przednie

Ustawianie foteli przednich

Ten wariant fotela jest dostarczany tylko do niektórych krajów.

Przesuwanie fotela w przód i w tył

–Dźwignię (pośrodku)  rys. 2 pociągnąć w górę i przesunąć fotel do żądanej

pozycji.

–Dźwignię zwolnić i przesunąć fotel jeszcze trochę, aż zapadka słyszalnie go

zablokuje.

Podnoszenie i opuszczanie fotela*

–Wielokrotnie przesuwać dźwignię do góry, aby podnieść fotel.

–Jeśli fotel trzeba opuścić, dźwignię nacisnąć w dół raz lub kilka razy (pompować

nią).

Ustawianie pochylenia oparcia

–Odciążyć oparcie (nie opierać się) i pociągnąć dźwignię do tyłu. Opierając się

plecami o oparcie fotela, ustawić pożądane nachylenie oparcia.

–Zwolnić dźwignię . Oparcie pozostaje w ustawionym położeniu.

„START - STOP“*2

Rys. 3 Climatic: elementy obsługowe

AAABACADA

E

„START - STOP“*

Komunikaty na wyświetlaczu zestawu wskaźników (dotyczy samochodów bez
wyświetlacza centralnego MAXIDOT*)

ERROR START STOP
(BŁĄD START STOP)

START STOP NOT POSSIBLE
(START STOP NIEMOŻLIWY)

START STOP ACTIVE
(START STOP DZIAŁA)

SWITCH OFF IGNITION
(WYŁĄCZ ZAPŁON)

START MANUALLY
(URUCHOM RĘCZNIE)

Nastawy klimatyzacji Climatic

Zalecane ustawienia poszczególnych elementów obsługowych Climatic:

ustawianie

Funkcja rozmrażania szyby przed­niej i szyb bocznych

Funkcja zapobiegania zaparowa­niu szyby przedniej i szyb bocz­nych

Błąd w układzie START-STOP

Silnik nie może się automatycznie
wyłączyć

Automatyczne wyłączenie silnika (faza
Stop)

Wyłączyć zapłon

Uruchomić silnik ręcznie

Pozycje przełączników Przycisk

Do oporu w prawo 3

Żądana temperatura 2

  

Climatic*

Obsługa

Ustawiona temperatura nie jest automatycznie utrzymywana.



Nie włączać Wyłączone

Nie włączać włączone

Kratki nawiewu powietrza 4

Otworzyć i ustawić nawiew na

boczną szybę

Otworzyć i ustawić nawiew na

boczną szybę

Najszybsze ogrzewanie Do oporu w prawo 3

Temperatura komfortowa Żądana temperatura 3 lub 4



  

Włączyć na chwilę Wyłączone Otwieranie

Nie włączać Wyłączone Otwieranie

Elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego (EDS i XDS)* 3

AAABACADA

E

ustawianie

Najszybsze schładzanie Do oporu w lewo

Optymalne chłodzenie Żądana temperatura 1, 2 wzgl. 3

Nawiew świeżego powietrza –
przewietrzanie

Do oporu w lewo

Pozycje przełączników Przycisk

Krótko 4, a

następnie 2 lub 3

Pożądane

położenie:

Elektroniczna blokada mechanizmu
różnicowego (EDS i XDS)*

Funkcja XDS (tylko Fabia RS i Fabia RS Combi)

XDS jest rozszerzeniem układu elektronicznej blokady mechanizmu różnicowego. XDS
przy szybkim pokonywaniu zakrętu nie reaguje na poślizg kół napędowych, lecz na
odciążenie koła przedniego po wewnętrznej stronie łuku podczas szybkiej jazdy po
łuku. XDS podaje ciśnienie na hamulec koła po wewnętrznej stronie łuku, aby zapobiec
obracaniu się koła w miejscu. Powoduje to poprawę trakcji i samochód utrzymuje
wybrany tor jazdy.

Rodzaje benzyny

Zalecane paliwo – benzyna bezołowiowa o liczbie RON 98/95

Należy tankować benzynę bezołowiową RON 98. Można tankować także benzynę
bezołowiową RON 95, ale należy się liczyć z niewielkim spadkiem mocy.

Jeżeli nie jest dostępna benzyna bezołowiowa RON 98 lub RON 95, w razie koniecz­ności można zatankować benzynę bezołowiową RON 91. w takim przypadku można
kontynuować jazdę tylko ze średnimi obrotami i przy minimalnym obciążeniu silnika.
Jazda z wysokimi obrotami lub dużym obciążeniem może doprowadzić do
poważnego uszkodzenia silnika! Należy jak najszybciej zatankować benzynę o zale­canej liczbie oktanowej.

Kratki nawiewu powietrza 4





Włączyć na chwilę włączone Otwieranie

Nie włączać włączone

Nie włączać Wyłączone Otwieranie

Paliwa o liczbie oktanowej niższej niż RON 91 nie wolno używać nawet w sytuacjach
awaryjnych, ponieważ może to spowodować poważne uszkodzenie silnika!

Otworzyć i ustawić nawiew na

podsufitkę

Zestaw do naprawy opon*

Informacje ogólne

Zestaw do naprawy opon jest umieszczony w schowku pod wykładziną podłogową
bagażnika.

Zestaw do naprawy opon umożliwia niezawodne naprawienie uszkodzenia opony,
spowodowanego wbiciem ciała obcego lub nacięcia o średnicy do 4 mm. Ciał obcych,
np. śrub i gwoździ nie wolno wyjmować z opony!

Opona jest naprawiana bez zdejmowania koła.

Naprawa wykonana za pomocą tego zestawu w żadnym wypadku nie zastępuje
fachowej naprawy opony, lecz służy wyłącznie do dojechania do najbliższej fachowej
stacji obsługi.

Zestawu do naprawy opon nie wolno używać w następujących przypadkach:

• uszkodzenie obręczy koła,

• temperatura zewnętrzna poniżej -20°C (-4°F),

• przecięcia lub nacięcia ponad 4 mm,

• uszkodzenie bocznej powierzchni opony,

Zestaw do naprawy opon*4

UWAGA!

Informacja dot. środowiska

Informacja

A

1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A1A11

• do jazdy z bardzo niskim ciśnieniem w oponach lub na oponach pozbawionych

powietrza,

• po upływie minimalnego okresu przydatności (patrz butla).

• Jeżeli koło jest zmieniane na drodze, trzeba włączyć światła awaryjne i

ustawić w przepisowej odległości trójkąt ostrzegawczy! Należy przy tym
przestrzegać obowiązujących przepisów krajowych. Dzięki temu zabezpieczą
Państwo nie tylko siebie, ale i innych użytkowników drogi.

• Samochód z uszkodzoną oponą ustawić możliwie z dala od ruchu drogo-

wego. W miejscu ustawienia samochodu podłoże powinno być maksymalnie
równe i twarde.

• Opona napełniona środkiem uszczelniającym nie ma tych samych właści-

wości jezdnych co zwykła opona.

• Nie jechać szybciej niż 80 km/h lub 50 mph.

• Unikać gwałtownych przyspieszeń, ostrego hamowania i szybkiego poko-

nywania zakrętów.

• Po 10 minutach jazdy skontrolować ciśnienie w oponie!

• Środek uszczelniający jest szkodliwy dla zdrowia i w razie kontaktu ze skórą

należy go natychmiast usunąć.

Zużyty lub przeterminowany środek uszczelniający należy utylizować zgodnie z
obowiązującymi przepisami w zakresie ochrony środowis ka.

• Przestrzegać wydanej przez producenta instrukcji użycia zestawu do naprawy

opon.

• Nową butelkę ze środkiem uszczelniającym można zakupić w ofercie Oryginalnych

Akcesoriów Škody.

• Opony naprawione za pomocą zestawu niezwłocznie wymienić wzgl. zasięgnąć

informacji o możliwościach naprawy w specjalistycznej stacji obsługi.

Składniki zestawu do naprawy opon

Rys. 4 Składniki zestawu do naprawy opon

Zestaw do naprawy opon zawiera następujące składniki.

Wkrętak do wkładu zaworu
Naklejka z informacją o prędkości „maks. 80 km/h“ lub „maks. 50 mph“
Wężyk do napełniania z korkiem
Sprężarka
Wężyk do napełniania opon
Wskaźnik ciśnienia w oponie
Śruba spustowa powietrza
Przełącznik WŁ. i WYŁ.
Wtyczka do kabla 12 V
Butelka do napełniania opon środkiem uszczelniającym
Wymienny wkład zaworu

Wkrętak do wkładu zaworu ma na dolnym końcu szczelinę, w którą pasuje wkład
zaworu. Tylko w ten sposób można wykręcić wkład zaworu z zaworu opony i wkręcić
go z powrotem. Dotyczy to także wymiennego wkładu zaworu .