AVERTISSEMENT DE SÉCURITÉ
Toute omission de se conformer aux mesures préventives et aux instructions
de sécurité contenues dans ce Guide du conducteur, le
les étiquettes sur le véhicule pourrait occasionner des blessures, y compris le
décès.
Le présentGuide du conducteuret le
DVD DE SÉCURITÉ
la motoneige lors de la revente.
Aux États-Unis, les produits sont distribués par BRP US Inc.
Au Canada, les produits sont distribués par Bombardier Produits Récréatifs inc.
DVD DE SÉCURITÉ
doivent accompagner
et
Les marques de commerce suivantes sont des marques de Bombardier Produits
Récréatifs inc. ou de ses filiales.
MC
ROTAX
Ski-Doo
D.E.S.S.
mmo2011-008 fr CH
®
©2010 Bombardi
®
MC
MC
et le logo BRP sont des marques de commerce de Bombardier Produits Récréatifs inc. ou de ses sociétés affiliées.
er Produits Récréatifs inc. et BRP US Inc. Tous droits réservés.
SKANDIC
XPS
MC
MC
AVANT-PROPOS
Nous désirons vous féliciter d'avoir
fait l'achat d'une toute nouvelle motoneige Ski-Doo
dèle que vous avez choisi, vous profiterez de la garantie de Bombardier
Produits Récréatifs inc. (BRP) et serez soutenu par un réseau de concessionnaires autorisés de motoneiges
Ski-Doo disposé à fournir les pièces, le
service ou les accessoires dont vous
aurez besoin.
Votre concessionnaire tient à ce que
vous soyez entièrement satisfait. Il
a reçu la formation requise pour faire
la préparation et la vérification initiale
de votre motoneige et a effectué les
derniers réglages en fonction de votre
poids et du type de terrain avant que
vous en preniez possession.
À la livraison, on vous a expliqué la garantie et on vous a fait signer la
®
. Peu importe le mo-
LISTE
DE VÉRIFICATION DE PRÉLIVRAISON
pour s'assurer que la préparation
de votre véhicule vous satisfaisait pleinement.
S'instruire avantde partir
Pour votre sécurité, celle de votre passager en plus de celle des personnes à
proximité, lisez les sections suivantes
avant d'utiliser votre véhicule:
–
INFORMATIONS DESÉCURITÉ
–
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
.
Lire également toutes les étiquettes
de sécurité apposées sur la motoneige
et visionner attentivement le
SÉCURITÉ
Tous les conducteurs devraient s'inscrire à un cours de sécurité donné par
un instructeur reconnu. Pour plus de
renseignements, communiquer avec
votre concessionnaire ou les autorités
locales.
Ne pas tenir compte des avertissements contenus dans ce guide peut
mener à des BLESSURES GRAVES et
même au DÉCÈS.
.
DVD DE
Information concernant la
sécurité
L'information particulièrement importante contenue dans ce Guide du
conducteur est identifiée par les symboles et les mots suivants:
AVERTISSEMENT
Avertitd'une situationcomportant
des risques de blessure grave, y
compris la possibilité de décès, si
on ne l'évite pas.
ATTENTION Avertit d'une si-
tuation comportant des risques de
blessure modérée ou mineure, si on
ne l'évite pas.
AVIS
mager gravement levéhicule ou une
(oudes)pièce(s)sil'instruction n'est
pas suivie.
À propos dece guide du
conducteur
Ce guide a pour but d'aider le propriétaire, le conducteur et le passager à se
familiariser avec le véhicule, son fonctionnement, sa conduite sécuritaire et
son entretien.
Ce guide est indispensable pour
connaître l'utilisation appropriée du véhicule. Le conserver dans le véhicule
en tout temps pour pouvoiry référer.
Conservez ce guide dans le véhicule
pour pouvoir vous y référer relativement à l'entretien, au diagnostic et à la
formation des autres.
Notez que ceguide est disponibledans
plusieurs langues. En cas de divergence d'informations, la version originale anglaise apréséance.
Si vous désirez consulter et/ou
imprimer une copie supplémentairedevotreGuideduconducteur, il suffit d'aller sur le site www.
guidesconducteur.brp.com.
Avertitd'un risque d'endom-
_______________
1
AVANT-PROPOS
L'information présentée dans ce document est correcte au moment de
publier. Il faut noter toutefois que BRP
poursuit une politique d'amélioration
continue de ses produits, mais sans
s'engager à incorporer les améliorations aux produits déjà fabriqués. En
raison de changements de dernière
minute, il peut donc y avoir certaines
différences entre le produit tel que
fabriqué et les descriptions et fiches
techniques du présent guide. BRP se
réserve le droit d'annuler ou de modifier les caractéristiques, fonctions,
modèles et équipements sans encourir d'obligation.
Ce Guide du conducteur ainsi que le
DVD DE SÉCURITÉ
dans le véhicule au moment de la
vente.
devraient être
_______________
2
TABLE DES MATIÈRES
AVANT-PROPOS..................................................................... 1
S'instruireavantde partir........................................................ 1
Informationconcernantlasécurité ............................................. 1
Àproposdece guideduconducteur ........................................... 1
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
PRÉCAUTIONSD'ORDREGÉNÉRAL ............................................. 8
Empoisonnement aumonoxydedecarbone .................................. 8
Incendiesetautresdangersassociésàl'essence ............................ 8
Brûluressurlescomposantschauds........................................... 8
Accessoiresetmodifications ................................................... 9
MESSAGESDESÉCURITÉSPÉCIAUX.......................................... 10
CONDUITEDELA MOTONEIGE.................................................. 14
Vérification depréutilisation.................................................... 14
Commentconduire ............................................................. 16
Transportd'unpassager........................................................ 18
Variationsdanslaconduite etleterrain........................................ 19
Environnement.................................................................. 23
ÉTIQUETTESIMPORTANTESSURLE VÉHICULE ............................. 26
Étiquettemobile................................................................. 26
Étiquettesde sécurité .......................................................... 26
Étiquettesde conformité....................................................... 29
Étiquettesde renseignementstechniques ................................... 30
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
COMMANDES,INSTRUMENTSETÉQUIPEMENT............................ 32
1)Manetted'accélérateur...................................................... 33
2)Manettede frein.............................................................. 34
3)Manettedu freinde stationnement......................................... 34
4)Voyants........................................................................ 34
5)Levierde changementdevitesse........................................... 35
6)Guidon......................................................................... 35
7)Courroiede maintien......................................................... 35
8)Interrupteurd'allumage/bouton dedémarrage ............................ 36
9)Interrupteurcoupe-circuitdumoteur....................................... 37
10)Interrupteurd'arrêtd'urgencedumoteur................................. 39
11)Commutateurd'éclairage.................................................. 39
12)Poignéedudémarreuràrappel ............................................ 40
13)Boutond'étrangleur ........................................................ 40
14)Indicateurdevitesse........................................................ 40
15)Totalisateurgénéral......................................................... 41
16)Totalisateurjournalier/affichage ........................................... 41
17)Boutonsélecteurdemode................................................. 41
_______________
3
TABLE DES MATIÈRES
COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT (suite)
18)Bouchonduréservoird'essence .......................................... 41
19)Interrupteurdepoignées chauffantes .................................... 42
20)Interrupteurdemanetted'accélérateurchauffante...................... 42
21)Attaches ducapot........................................................... 42
22)Prisede courant............................................................. 42
23)Fusibles...................................................................... 43
24)Poignées delevageavantetpare-chocsavant........................... 44
25)Compartimentderangement.............................................. 45
26)Porte-bagagesarrière....................................................... 45
27)Nécessaired'outils ......................................................... 45
28)Attelage...................................................................... 45
29)Protecteurs.................................................................. 45
30)Pare-brise.................................................................... 45
31)Siègemodulaire............................................................. 45
32)Dossier....................................................................... 47
33)Tachymètre.................................................................. 47
34)Rétroviseursréglables...................................................... 47
35)Indicateurdeniveaude carburantmécanique............................ 48
36)Boutondu klaxon............................................................ 48
CARBURANTETHUILE............................................................ 49
Typede carburantrecommandé............................................... 49
Pour faireleplein................................................................ 49
Huileà injectionrecommandée(modèle550F)............................... 50
Huileà moteurrecommandée(modèleV800)................................ 50
PÉRIODEDERODAGE............................................................. 51
Fonctionnementpendantlerodage ........................................... 51
INSTRUCTIONSD'UTILISATION................................................. 52
Démarragedumoteur(modèle550F)......................................... 52
Démarraged'urgence(modèle550F seulement) ............................ 53
Démarragedumoteur(modèleV800)......................................... 54
Conditions d'utilisation et votre motoneige................................... 54
Réchauffagedu véhicule ....................................................... 55
Arrêtdumoteur ................................................................. 55
Fonctionnementdelaboîtedevitesses ...................................... 56
Remorquaged'unaccessoire.................................................. 56
Remorquaged'une autre motoneige.......................................... 57
Remorquaged'une chargelourdeàbassevitesse........................... 57
RÉGLAGESDELA SUSPENSION ................................................ 58
Préchargedes ressortsarrière................................................. 59
Réglagedelarallongesuspendue ............................................. 60
Réglagedubutoirréglabledejumelle ......................................... 60
Longueurdela courroied'arrêt ................................................ 61
Conseilsderéglageselonlecomportementduvéhicule.................... 62
TRANSPORTDUVÉHICULE ...................................................... 63
_______________
4
TABLE DES MATIÈRES
ENTRETIEN
INSPECTIONAPRÈS LAPÉRIODEDERODAGE................................ 66
TABLEAUD'ENTRETIENPÉRIODIQUE.......................................... 68
Modèle 550F .................................................................... 69
Modèle V800 .................................................................... 71
PROCÉDURESD'ENTRETIEN..................................................... 74
Filtreàair......................................................................... 74
Liquidederefroidissement(modèleV800) ................................... 75
Huileà injection(modèle550F)................................................ 75
Huileà moteur(modèleV800) ................................................. 76
Bougies.......................................................................... 76
Systèmed'échappement ...................................................... 77
Liquidedefrein.................................................................. 77
Systèmedefreinage............................................................ 78
Huiledelaboîtedevitesses.................................................... 78
Garde-courroied'entraînement................................................ 79
Courroie.......................................................................... 79
Pouliemotrice................................................................... 81
Chenille .......................................................................... 83
Suspensionavant............................................................... 86
Suspensionarrière.............................................................. 86
Skis............................................................................... 87
Direction ......................................................................... 87
Phares............................................................................ 87
Feuarrière ....................................................................... 87
SOIN DUVÉHICULE................................................................ 88
Entretienaprèsutilisation ...................................................... 88
Nettoyageetprotectionduvéhicule........................................... 88
REMISAGEETPRÉPARATIONPRÉSAISONNIÈRE ............................ 89
Remisage........................................................................ 89
Préparationprésaisonnière..................................................... 89
INFORMATION TECHNIQUE
IDENTIFICATIONDELAMOTONEIGE........................................... 92
Autocollantdedescriptiondu véhicule........................................ 92
Numérosdesérie............................................................... 92
MOTEURSCERTIFIÉS PARL'EPA ................................................ 94
Informationsurlesémissionsd'échappement............................... 94
FICHESTECHNIQUES.............................................................. 95
_______________
5
TABLE DES MATIÈRES
DIAGNOSTIC DES PANNES
DIRECTIVESDEDIAGNOSTIC.................................................. 102
Pannesdusystèmedegestiondumoteur (V800).......................... 105
GARANTIE
GARANTIE LIMITÉE BRP ÉTATS-UNIS ET CANADA: MOTONEIGES
SKI-DOO
GARANTIE LIMITÉE BPR INTERNATIONALE: MOTONEIGES SKI-DOO
2011................................................................................. 112
GARANTIE LIMITÉE BPR POUR L'ESPACE ÉCONOMIQUE EUROPÉEN:
MOTONEIGES SKI-DOO
RENSEIGNEMENTSCONFIDENTIELS........................................ 122
CHANGEMENTD'ADRESSEOUDE PROPRIÉTAIRE........................ 123
®
2011 ................................................................... 108
®
2011................................................. 117
INFORMATION SUR LE CLIENT
®
_______________
6
INFORMATIONS DE
SÉCURITÉ
_______
INFORMATI
ONS DE SÉCURITÉ
______
7
PRÉCAUTIONS D'ORDRE GÉNÉRAL
Empoisonnement au
monoxyde decarbone
L'échappement de tous les moteurs
contient du monoxyde de carbone, un
gaz mortel. Le fait de respirer du monoxyde de carbone peut causer des
maux de tête, des étourdissements,
de la somnolence, des nausées, de
la confusion mentale et, éventuellement, la mort.
Le monoxyde decarbone est un gaz incolore, inodore etinsipide qui peutêtre
présent même si vous ne le voyez pas
ou s'il n'y a aucune odeur d'échappement. Une concentration fatale peut
s'accumuler rapidement, ce qui vous
paralyserait rapidement sans que vous
puissiez vous défendre. De plus, une
concentration fatale de monoxyde de
carbone peut subsister pendant des
heures, voire des jours, dans un endroit fermé ou mal aéré. Si vous présentez un des symptômes d'empoisonnement au monoxyde de carbone,
évacuez l'endroit immédiatement, prenez l'air et demandez de l'aide médicale.
Pour éviter les blessures graves ou
mortelles dues à l'empoisonnement
au monoxyde de carbone:
– Ne faites jamais fonctionner le véhi-
cule dans un endroitmalaéré ou partiellement fermé tel qu'un garage,
un abri à voitures ou une grange.
Même si vous ouvrez des fenêtres
ou utilisez des ventilateurs pour
tenter de ventiler les gaz d'échappement, la concentration de monoxyde de carbonepeut rapidement
devenir dangereuse.
– Ne faites pas fonctionner le véhi-
cule à l'extérieur où les gazd'échappement peuvent pénétrer à l'intérieur d'un édifice pardes ouvertures
telles des fenêtres ou des portes.
Incendies et autres
dangers associés à
l'essence
L'essence est inflammable et explosive. Les émanations d'essence
peuvent se répandre et s'enflammer
s'il yavait une étincelle ou une flamme
à quelques mètres du moteur. Suivez
les recommandations ci-dessous pour
réduire le risque d'incendie et d'explosion:
– Faites le plein d'essence à l'exté-
rieur dans un endroit bien aéré loin
de flammes, d'étincelles, de toute
personne qui fumeet de touteautre
source d'allumage.
– Arrêtez toujours le moteur avant de
faire le plein.
– Ne remplissez pas trop le réservoir.
Laissez de l'espace pour que l'essence puisse se dilater lorsque la
température monte.
– Essuyez toute essence répandue.
– Ne démarrez jamais le moteur et ne
le faites pas fonctionner lorsque le
bouchon de réservoir est enlevé.
– N'utilisez qu'un bidon d'essence
rouge approuvé pour entreposer
l'essence.
L'essence est toxique et peut entraîner des blessures ou le décès.
– Ne siphonnez jamais de l'essence
avec la bouche.
– Consultez un médecin immédiate-
ment si vous avalez de l'essence,
si de l'essence vous éclabousse les
yeux ou si vous respirezdes émana-
tions.
Si vous renversez de l'essence sur
vous, lavez-vous avec du savon et de
l'eau puis changez de vêtements.
Brûlures sur les
composants chauds
Le système d'échappement et le moteur peuvent être chauds lorsqu'ils
fonctionnent. Évitez de leur toucher
_______
8
INFORMAT
IONS DE SÉCURITÉ
_______
lorsqu'ils fonctionnent ainsi qu'immédiatement après qu'ils aient cessé de
fonctionner.
Accessoires et
modifications
N'effectuez pas de modifications non
autorisées et n'utilisez aucun accessoire non approuvé par BRP. Comme
certains changements ou accessoires
n'ont pas été mis à l'essai par BRP, ils
peuvent augmenter le risque d'accident ou de blessure et rendre l'utilisation du véhicule illégale.
Consultez un concessionnaire autorisé
de motoneiges Ski-Doo pourconnaître
la liste des accessoires offerts.
PRÉCAUTIONS D'ORDRE GÉNÉRAL
_______
INFORMATI
ONS DE SÉCURITÉ
______
9
MESSAGES DE SÉCURITÉ SPÉCIAUX
Des BLESSURES GRAVES OU MORTELLES peuvent survenir si on ne respecte
pas ces instructions:
– Inspectez toujours le véhicule AVANT de faire démarrer le moteur.
– Vérifiezsi l'accélérateur fonctionne librement et s'ilrevientenposition de ralenti
avant de faire démarrer le moteur.
– Fixez l'oeillet ducordond'attache à sesvêtements avant dedémarrerle moteur.
– Ne faites jamaistourner le moteursi le garde-courroieetle protecteur dedisque
de frein n'est pas posé ou si le capot ou les panneaux latéraux sont ouverts ou
retirés. Ne faites jamais tournerle moteur sansque lacourroie d'entraînement
ne soit posée. Faire fonctionner un moteur, sans courroie d'entraînementou si
la chenille n'est pas encontact avec le sol, par exemple, peut être dangereux.
– Actionnez le frein de stationnement avant de démarrer le moteur.
– Quelle que soit l'expérience acquise auvolant d'autres types devéhicule, nous
sommes tous débutants lorsqu'on prend les commandes d'une motoneige
pour la première fois. La sécurité en motoneige dépend de nombreux facteurs
tels que la visibilité, la vitesse, la température, l'environnement, la circulation
ainsi que l'état de la motoneige etdu conducteur.
– Pour faire une utilisation sécuritaire de votre motoneige, il faut maîtriser les
notions de base. Lisez bien votre Guide du conducteur et prêtez attention aux
mises en garde (attention) et avertissements. Devenez membre du club de
motoneigistes de votre région: ses activités sociales et son réseau de sentiers
sont conçus pour votre plaisir et votre sécurité. Demandez à votre concession-
naire, à vos amis, aux membres de votre club de vous apprendre les règles de
base ou suivez une des formations sur la sécurité en motoneige qui se donnent
dans votre région.
– Tout débutant doit lire et comprendre toutes les étiquettes de sécurité sur la
motoneige et dansle Guide duconducteur ainsi quevisionner la
RITÉ
avant d'utiliser la motoneige. Ne lui permettez d'utiliser le véhicule qu'en
terrain plat jusqu'à ce qu'il se soit familiarisé avec la conduite de la motoneige.
S'il y a des cours de conduite de motoneige dans votre région, inscrivez-le.
– La performance de certaines motoneiges peut être très supérieure à celle des
autres motoneiges que vous avez déjà conduites. Il n'est donc pas recommandé que des conducteurs novices ou inexpérimentés les conduisent.
– Les motoneiges sont utilisées dans denombreuses régions et de nombreuses
conditions d'enneigement. Tous les modèles ne se comportent pas de la
même manière dans des conditions similaires. Consultez votre concessionnaire pourchoisir le modèle de motoneigequi convientle mieux àvos besoins.
– Le conducteur,sonpassager ou toute autre personne à proximité peut subir des
blessures ou perdrela viesi on dépasseses proprescapacités, cellesdu passager ou celles du véhicule.
– BRP recommande que tout conducteursoit âgé d'au moins16 ans.
– Connaissez les lois en vigueur dans votre région. Les organismes fédéraux,
provinciaux et locaux ont édicté des lois et des règlements relatifs à l'utilisation
et au fonctionnement sécuritaires des motoneiges. À titre de motoneigiste,
vous devez connaître et respecterces lois et règlements. Le respect etl'observation de ces lois et règlement permet de rendre la pratique de la motoneige
sécuritaire pour tous. Il est important de bien connaître les lois sur la responsabilité en regard des dommages à lapropriété et leslois régissantles assurances
en regard de votre véhicule.
DVD DE SÉCU-
______
10
INFORMA
TIONS DE SÉCURITÉ
_______
MESSAGES DE SÉCURITÉ SPÉCIAUX
– Les excès de vitesse peuvent être fatals. Souvent, vous ne pouvez pas réagir
ou répondre assez rapidement à un événement imprévu. Conduisez toujours
à une vitesse appropriée à l'état du sentier, aux conditions climatiques et à vos
capacités. Respectez leslois en vigueur danssa région. Des limites de vitesse
peuvent être en vigueur et doivent être respectées.
– Dans les sentiers, circuler à droite.
– Restez toujoursà bonne distance des autres motoneiges et des passants.
– N'oubliez pas que le matériel publicitaire montrant une utilisation audacieuse
et risquée de la motoneige est tourné dans des conditions idéales et que la
conduite est assurée par des pilotes professionnels. Ne pas tentez jamais ces
manoeuvres dangereuses si vousne possédez pasles habiletés requises.
– Ne conduisez jamais ce véhicule sous l'influence de l'alcool ou de drogues. Ils
augmentent le temps de réaction et affaiblissent les capacités de jugement.
– Les motoneiges ne sont pas conçues pour circuler dans les rues ou sur les
routes publiques.
– Évitez de circuler sur les routes. Si vous devez le faire et que c'est permis,
circulez lentement. Votre motoneige n'est pas conçue pour circuler sur la
chaussée Avant de traverser une route, arrêtez-vous complèteme
dans les deux directions, puis traversez à un angle de 90 degrés. Méfiez-vous
des véhicules stationnés!
– Il peut être agréable de conduire une motoneige la nuit, mais en raison de la vi-
sibilité réduite, soyez particulièrement prude
assurez-vous que les phares et les feux fonctionnent bien. Emportez toujours
avec vous une lampe de poche etdes ampoules de rechange.
– N'enlevez aucune pièce d'origine de votre véhicule. Chaque motoneige
comporte de nombreux dispositifs de sécurit
tecteurs, de consoles, de bandesréfléchissantes et d'étiquettesde sécurité.
– La beauté de la nature ne doit pas vous distraire lorsque vous conduisez votre
motoneige. Si vous désirez contempler unpaysage, arrêtez-vous en bordure du
sentier pour ne pas gêner les autres
– Les clôtures représentent un dang
Tenez-vous loin des poteaux de téléphone et d'électricité.
– Les fils cachés oudifficiles à percevoirpeuvent causer de graves accidents.
– Portez un casque protecteur, des lunettes de protection et une visière approu-
vés. Cette règlede sécurité s'appliqueégalement à votre passager.
– Sachez que la conduite hors sentiers est dangereuse en raison des risques
d'avalanches ou des obst
– Ne pas talonner une autr
cette négligencepourrait blesser le conducteur et sonpassager. Prévoyez une
bonne distance de freinage entre votre motoneige et celle qui vous précède.
Soyez prudent, car se
être plus courte que prévu. Soyez prudent. Préparez-vous à toute éventualité.
– Il peut être dangereux de partir seul en motoneige. Vous pourriez manquer
d'essence, avoir un accident ou endommager votre véhicule. Souvenez-vous
qu'en motoneig
demi-heure qu'en une journée complète de marche. Soyez toujours accompa-
gné. Soyez toujours accompagné d'un ami ou d'un membre de votre club de
motoneigist
tive de votre retour.
e, vous pouvez parcourir une plus grande distance en une
es. Informez quelqu'un de votre itinéraire et de l'heure approxima-
acles naturels et artificiels.
e motoneige. Si la motoneige devant vous ralentit,
lon les conditions du terrain, la distance de freinage peut
motoneigistes.
nt. Évitez les terrains inconnus et
é intégrés. Il peut s'agir de pro-
er de taille pour les motoneigistes.
nt, regardez
_______
INFORMATI
ONS DE SÉCURITÉ
_______
11
MESSAGES DE SÉCURITÉ SPÉCIAUX
– Il arrive parfois que de l'eau s'accumule dans les prés et gèle lorsque l'hiver ar-
rive. Ils'agit habituellement deglace vive. Toute tentative detourner ou defreiner sur cetype de surfacepeut occasionner untête-à-queue. Ne jamaisfreiner,
accélérer ou tourner sur la glace vive. Si vous circulez sur une telle surface, ra-
lentissez en relâchant graduellement lamanette d'accélérateur.
– Ne faites aucun saut avec votre motoneige.
– Lorsque vous circulez en groupe, évitez de faire des accélérations brusques.
La chenille peut projeter de la neige ou de la glace sur le motoneigiste derrière
vous. En agissant de la sorte, le véhicule peut s'enliser et endommager le
sentier.
– Circuler en groupe est très plaisant. Mais n'essayez pas d'impressionner les
autres ni de les dépasser. Un motoneigiste moins expérimenté pourrait tenter
de vous imiter et échouer sa manœuvre. Quand vous circulez en groupe,
sachez adapter vos habiletésà celles de vos compagnons.
– Pour arrêter le moteuren casd'urgence, appuyez sur l'interrupteur d'arrêt d'ur-
gencedu moteur ou retirezlecordond'attachede l'interrupteurcou
moteur.
– Actionnez toujours le frein de stationnement lorsque le véhicule n'est pas en
marche.
– Ne faites jamais tourner le moteur dans un endroit mal aéré et/ou si la moto-
neige est sans surveillance.
– Modèles à démarreur électrique seulement: Ne charg
jamais une batterie lorsque celle-ci est installée dans la motoneige.
– Vérifiez qu'aucun obstacle et quepersonne ne se trouve derrière vous avant de
faire marche arrière.
– Toujours retirer le cordon d'attache de l'interrupteur coupe-circuit du moteur
lorsqu'on n'utilise pas le véhicule afin de p
une utilisationnon autorisée par des enfants ou d'autres personnes, ou un vol.
– NE JAMAIS se tenir derrière ou à proximité d'une chenille en mouvement. Elle
pourrait projeter des débris, ce qui peut causer des blessures graves. Pour dé-
gager la neigecompactée ou laglace
maintenez-la ainsi et utilisez un tournevis de la trousse à outils.
– N'installez pas de crampons sur la chenille, à moins que celle-ci soit approuvée
en conséquence. À haute vitesse, une chenille qui n'a pas été approuvée en
conséquence et présentantde t
du véhicule. Consulter un concessionnaire autorisé de motoneiges Ski-Doo
pour savoir quelles sont les disponibilités et les applications actuelles des
crampons.
– La chenille de ce modèle
utiliser uniquement les crampons spéciaux approuvés par BRP sur les mo-
toneiges Ski-Doo. NE JAMAIS utiliser de crampons conventionnels, car la
chenille de ce modèle
pons pourraient déchirer la chenille et se séparer du véhicule.
– Ne faites pasde randonnée en tantque passager si lamotoneigen'est pas équi-
pée d'un siègede passager etde poignées demaintien ou d'unesangle de rete-
nue. Ne vous ass
– Portez toujour
tions données pour le conducteur dans ce guide.
eyez que sur le siège prévu à cet effet.
s un casque approuvé et habillez-vous selon les recommanda-
peut être équipée de crampons. Cependant, il FAUT
est plus mince que nos chenilles standard. Les cram-
, arrêtez lemoteur, basculez lamotoneige,
els crampons pourraitse déchireret se séparer
révenir un démarrage accidentel,
pe-circuit du
ez et ne survoltez
______
12
INFORMA
TIONS DE SÉCURITÉ
_______
MESSAGES DE SÉCURITÉ SPÉCIAUX
– Vous devez pouvoir vous asseoir de façon stable en ayant les pieds bien à plat
sur les marchepieds ou repose-pieds et en tenant solidement les poignées de
maintien.
– Si, une fois en route, vous ne vous sentez pas en sécurité pour quelque raison
que ce soit, demandeztout de suite auconducteur de ralentir oud'arrêter.
_______
INFORMATI
ONS DE SÉCURITÉ
_______
13
CONDUITE DE LA MOTONEIGE
Les conducteurs ont la responsabilité d'assurer la sécurité des autres
adeptes du plein air oudes passants.
Vous avez la responsabilité de voir
au bon fonctionnement de votre motoneige et de former ceux qui vous
accompagnent ou ceux à qui vous
permettez de conduire votre motoneige. La performance et la maniabilité peuvent grandement varier d'une
motoneige à l'autre.
Il est relativement facile de conduire
une motoneige. Cependant, comme
tout autre véhicule ou tout autre équipement mécanique, lamotoneigepeut
être dangereuse si vous et votre passager êtes imprudents, irréfléchis ou
inattentifs. Nousvous recommandons
de faire inspecter votre motoneige
chaque année. Pour plus de détails,
consultez un concessionnaire autorisé
de motoneiges Ski-Doo. De plus, nous
recommandons fortement de rendre
visite à votre concessionnaire régulièrement pour faire l'entretien de votre
motoneige, ou pour vous procurer les
accessoires qui vous manquent.
Avant de vous aventurer dans les sentiers, conduisez la motoneige dans un
secteur réservé, sur une surface plane
jusqu'à ce quevous soyez tout àfait familier avec son fonctionnement et que
vous estimiez pouvoir faire face à des
situations difficiles en toute sécurité.
Bonne randonnée.
Vérification de
préutilisation
AVERTISSEMENT
Il est très important de vérifier le
véhicule avant de l'utiliser. Ne pas
démarrer avant des'être assu
bon fonctionnement de toutes les
commandes essentielles, des dispositifs de sécurité et
composantsmécaniques.
ré du
de tous les
Avant de démarrer le moteur
1. Enlever la neige et la glace de la carrosserie sans oublier les feux, le
siège, les repose-pieds, les commandes et les instruments.
2. S'assurer qu'il n'ya pasd'accumulation de neige dans le préfiltre du silencieux d'admission d'air.
3. Vérifier la position du levier sélecteur.
4. S'assurer que les skis et la direction
fonctionnent bien. Vérifier le mouvement des skis par rapport à celui
du guidon.
5. Vérifier le niveau d'essence et
d'huile et s'assurer qu'il n'y a pasde
fuites. Faire le plein si nécessaireet
consulter un concessionnaire autorisé de motoneiges Ski-Doo en cas
de fuite.
6. Tous les compartiments de rangement doivent être bien fermés et
ne conteniraucun objet lourd oufragile. Le capot et les panneaux latéraux doivent aussi être bien fermés.
7. Actionner l'accélérateur à quelques
reprises pour voirsi la manettefonctionne bien. Elle doit revenir à la position de ralentidèsqu'on la relâche.
8. Actionner la manette de frein et
s'assurer que le freinage est complet avant que la manette touche
le guidon. La manette doit revenir
complètement à sa position originale dès qu'on la relâche.
9. Actionner le frein de stationnement
et vérifier s'il fonctionne bien. Laisser le mécanisme de frein de stationnement serré.
______
14
INFORMA
TIONS DE SÉCURITÉ
_______
CONDUITE DE LA MOTONEIGE
Après le démarrage du moteur
Pour savoir commentdémarrerle moteur, seréférer à lasection
MOTEUR
1. Vérifierlefonctionnement des feux derouteet de croisement, dufeu arrière, du
feu d'arrêt et des voyants.
REMARQUE: Il peut être nécessaire de détacher le cordon d'attache de ses
vêtement pour vérifier les feux. Si c'est le cas, rattacher le cordon dès qu'on
revient aux commandes de la motoneige.
2. Vérifier le fonctionnement de l'interrupteurcoupe-circuit du moteur (en retirant
le cordon d'attache) et de l'interrupteur d'arrêt d'urgence dumoteur.
3. Relâcher le frein de stationnement.
4. Se référer à la section
tions.
Listedecontrôleavant utilisation
.
RÉCHAUFFEMENT DU VÉHICULE
DÉMARRAGE DU
et suivre les instruc-
ÉLÉMENT
Carrosserie y compris le
siège, les repose-pieds, les
phares et les feux, le filtre
à air, les commandes et les
instruments
Ski et direction
Essence et huile Vérifier les niveaux et s'il y a des fuites.
Compartiment de
rangement
Accélérateur Vérifier s'il fonctionne adéquatement.
Manette de frein Vérifier s'il fonctionne adéquatement.
Frein de stationnement Vérifier s'il fonctionne adéquatement.
Interrupteur d'arrêt
d'urgence du moteur et
interrupteur coupe-circuit
du moteur (capuchon du
cordon d'attache)
Feux Vérifier s'ils fonctionnent adéquatement.
Vérifier l'état et retirer la neige ou la glace.
Vérifier s'il y a liberté de mouvement.
S'assurer qu'il est verrouillé et qu'il ne contient pas
d'objets lourds ou fragiles.
Vérifier s'ils fonctionnent adéquatement. Attacher
le cordon d'attache à un œillet du vêtement du
conducteur.
FONCTIONNEMENT
✔
_______
INFORMATI
ONS DE SÉCURITÉ
_______
15
CONDUITE DE LA MOTONEIGE
Comment conduire
Habillement
Portez des vêtements appropriés
à l'utilisation de la motoneige. Ils
doivent être confortables et pas trop
ajustés. Vérifiez les prévisions météorologiques avant de partir. Habillezvous en fonction de la température
la plus basse prévue. Le port d'un
sous-vêtement thermique assure une
bonne isolation.
Pour votre confort et votre sécurité,
portez toujours un casque protecteur
approuvé. En plus de garder au chaud,
il réduit le risque de blessure. Portez
ou ayez toujours avec vous une tuque,
un passe-montagne et un masque.
Des lunettes ou une visière qui se
fixent au casque sont indispensables.
Pour vous protéger lesmains, vous devez porter des gants ou des mitaines
de motoneigistebien isoléset permettant de manier facilement les commandes de la motoneige.
Pour faire de la motoneige, on vous recommande de porterdes bottes denylon ou de cuirà semelle de caoutchouc
et doublure de feutre.
Essayez de vous garder bien au sec
lorsque vous faites de la motoneige.
Dès que vous êtes à l'intérieur, enlevez votre habit et vos bottes, et faitesles sécher avant de les remettre.
Ne portez pas de foulard long ou de
vêtements amples qui pourraient se
prendre dans des pièces mobiles de la
motoneige.
Ce qu'il faut emporter
Chaque motoneigiste devrait emporter les pièces de rechange et outils
de base suivants pour pouvoir se dépanner ou aider les autres en cas d'
gence.
– Un téléphone cellulaire
– Des bougies de rechange
– Du ruban adhésif
ur-
– Une courroie d'entraînement de re-
change
– Un câble dedémarrage de rechange
– Des ampoules de rechange
– La trousse d'outils fournie
–Unecléàmolette
–Uncouteau
– Unelampedepoche
– Des lunettes de sécurité à lentilles
de couleur
– Une carte des sentiers.
Ajoutez d'autres articles enfonctionde
la distanceà parcourir et dela durée de
la randonnée.
Position de conduite(marche avant)
La position de conduite et le transfert de poids sont deux principes de
base qui permettent de manier une
motoneige. Lorsque vous tournez
sur une pente, vous et votre passager devez être prêts à transférer votre
poids pour aider lamotoneigeà tourner
dans la direction voulue. Le conducteur de même que le ou les passagers
ne doivent jamais mettre les pieds à
l'extérieur de la motoneige. Avec l'expérience, vous apprendrezà transférer
votre poids dans les courbes à différentes vitesses et à franchir une pente
en maintenant votre équilibre.
La position assise assure généralement le meilleur équilibre et le meilleur
contrôle. Cependant, il est préférable
dans certains cas de se tenir debout, à
genoux ou semi-accroupi.
Le débutant devraitsefamiliarise
la motoneige en circulant à basse vitesse sur un terrain plat avant de partir
en randonnée.
r avec
AVERTISSEMENT
Ne tentez pas de manœuvres qui
dépassent vos capacités.
______
16
INFORMA
TIONS DE SÉCURITÉ
_______
Position assise
Pour conduire votre motoneige sur un
terrain plat qui vous est familier, vous
placer au centre du siège et garder les
pieds sur les marchepieds. Conservez une certaine flexibilité dans les
genoux et les hanches afin d'absorber
les chocs.
mmo2008-003-001
Position semi-accroupie
Position semi-accroupie non assise et
pieds sous le corps en position accroupie, de façon que les jambes puissent
absorber les chocs lorsque vous circu-
lez en terrain inégal. Évitez les arrêts
brusques.
CONDUITE DE LA MOTONEIGE
mmo2008-003-003
Position debout
Placez les deux pieds sur les marchepieds. Les genoux doivent rester souples pour absorber les chocs
des surfaces inégales. Cette position
offre une meilleure visibilité et facilite
le transfert de poids. Évitez les arrêts
brusques.
mmo2008-003-002
Position à genoux
Placez un pied sur le marchepied et le
genou opposé sur le siège. Évitez les
arrêts brusques.
_______
INFORMATI
ONS DE SÉCURITÉ
mmo2008-003-004
Position de conduite
(marche arrière)
Il est recommandé de s'asseoir
lorsqu'on recule.
Évitez de vous tenir debout. Votre
corps pourrait se déplacer vers l'av
sur la manetted'accélérateuralors que
vous reculez, ce qui ferait soudainement accélérer la motoneige.
ant
AVERTISSEMENT
Une accélération soudaine en reculant peut entraîner une perte de
la maîtrisede lamotoneige.
_______
17
CONDUITE DE LA MOTONEIGE
Transportd'un passager
Certaines motoneiges ne peuvent
prendre à leur bord que le conducteur,
alors que sur d'autres, jusqu'à deux
passagers peuvent y prendre place.
On recommande de consulter les indications sur le véhicule afin de savoir si
des passagers peuvent y monter et, si
c'est le cas, combien. Il faut toujours
respecter ces indications. Ilest dangereux de surcharger une motoneige qui
n'est pas conçue à cet effet.
Même si des passagers peuvent y
prendre place, on doit s'assurer que
ceux-ci présentent lescaractéristiques
physiques que requiert la pratiqued'un
sport comme la motoneige.
AVERTISSEMENT
Lorsqu'il est assis sur le véhicule,
le passager doit pouvoir en tout
temps garder les pieds bien à plat
sur les repose-pieds et garder les
mains sur les poignées de maintien ou la courroie du siège. Il est
important que le passager respecte ces exigences physiques
pour assurer sa stabilité et réduire
les risques d'éjection.
Lorsqu'un adulte et unenfant sont passagers sur une motoneigeconçuepour
deux passagers, BRP recommande
que l'enfant prenne place au centre.
L'adulte assis à l'arrière pourra ainsi
garder l'oeil ouvert sur l'enfant et le retenir au besoin. De plus, l'enfant sera
mieux protégé du vent et du froid s'il
est au centre.
Il revient à chaque conducteur d'assurer la sécurité de ses passagers et
de les informer des notions de base
entourant la pratiquedu sport dela motoneige.
AVERTISSEMENT
– Les passagers ne doivent
utiliser que les sièges conçus
à cet effet. Ne jamais permettre
à quiconque de s'asseoir entre
le guidon et le conducteur.
– Le siège de chaque passager
doit être muni d'une courroie
de sécurité et de poignées de
maintien en plus de répondre
aux normes du SSCC (Snowmobile Safety and Certification
Committee).
– Les passagers et les conduc-
teurs doivent toujours porter
des casques approuvés, ainsi
que des vêtements chauds et
convenant à ce sport. S'assurer
qu'aucune partie de peau n'est
exposée.
– Si, une fois en route, un pas-
sager est inconfortable ou ne
se sent pas en sécurité pour
quelque raison que ce soit, il
doit demander tout de suite au
conducteur de ralentir ou d'arrêter.
La conduite avecdes passagers diffère
de la conduite seule. Le conducteur
est avantagé, puisqu'il connaît la prochaine manœuvre et peut se préparer
en conséquence. Le conducteur bénéficie également de la stabilité que lui
offre le guidon auquel il s'agrippe. Les
passagers, par contre, dépendent de
l'utilisation prudente et sécuritaire du
véhicule par le conducteur. De plus,
le langage corporel est limité avec les
passagers et le conducteur voit parfois
bien mieux la piste devant lui que les
passagers. Par conséquent, il doit effectuer les démarrages etles arrêts en
douceur s'il transporte des passagers,
sans compter qu'il doit réduire sa vitesse de conduite. Le conducteur doit
également aviser les passagers de la
présence de côtes, bosses, branches,
etc. Une bosse imprévue peut faire
tomber les passagers. Il est important
de rappeler aux passagers de s'incli-
______
18
INFORMA
TIONS DE SÉCURITÉ
_______
CONDUITE DE LA MOTONEIGE
ner également dans les virages sans
toutefois faire basculerle véhicule. On
recommande de procéderavec un soin
extrême, de circuler doucement et de
jeter souvent un œil sur lespassagers.
AVERTISSEMENT
Lorsqu'on circule avec un passager:
– Lacapacitédefreinageetlama-
niabilité diminuent. Ralentir et
prévoir un espace additionnel
pour manœuvrer.
– Ajuster la suspension selon le
poids.
Pour de plus amples renseignements
sur le réglage de la suspension, voir le
chapitre
CONDUITE
Il faut faire preuve d'une prudence
extrême et circuler encore plus lentement avec de jeunes passagers. Vérifier fréquemment si l'enfant se tient
solidement et s'il est bien placé avec
les pieds sur lesmarchepieds.
Variationsdans la conduite
et leterrain
Sentier entretenu
Pour circuler sur un sentier entretenu,
on préfère généralement la positionassise. Ne faites pas la course et surtout
gardez la droite. Soyez prêt à toute
éventualité. Conformez-vous aux indications des panneaux de signalisation.
Ne pas zigzaguer surle sentier.
PERSONNALISATION DE LA
.
pour absorber les secousses. Si le
sentier est ondulé sur une longue
distance, on peut adopter la position
à genoux. Cette position offre un
certain confort et permet une plus
grande liberté de mouvement pour
conduire. Méfiez-vous des pierres et
des souches cachées sous la neige récente.
Neige épaisse
Quand la neige est épaisse et poudreuse, votre motoneige peut avoir
tendance à s'enfoncer. Si c'est le
cas, tournez en faisant la plus grande
courbe possible et dirigez-vous vers
une surface plus ferme. Si la motoneige s'enfonce, et cela nous arrive
tous, ne faites pas patiner la chenille,
car cela enfoncera davantage le véhicule. Il faut plutôt arrêter le moteur,
descendre, puis soulever et déplacer l'arrière du véhicule. Ensuite, tapez un chemin devant la motoneige.
Quelques pieds suffisent généralement. Refaire démarrer le moteur.
Placez-vous debout et balancez légèrement la motoneige tout en actionnant lentement et graduellement l'accélérateur. Si l'avant cale, placez les
pieds vers l'arrière des repose-pieds;
si l'arrière cale, placez les pieds vers
l'avant. Ne rien mettre sous la chenille
en guise de support. Assurez-vous
que personne ne se trouve devant ou
derrière la motoneige lorsque le moteur tourne. Tenez-vous loin de la chenille. Tout contact avec une chenil
en mouvement peut occasionner des
blessures.
le
Sentier non entretenu
À moins qu'il ait neigé récemment,
attendez-vous à circuler sur des surfaces ondulées et à traverser des
bancs de neige. À vitesse excessive,
ces surfaces peuvent être douloureuses. Ralentir. Maintenir le guidon
et se tenir en position semi-accroupie.
Les pieds doivent se trouver sous
le corps en position semi-accroupie
_______
INFORMATI
ONS DE SÉCURITÉ
Glace
Circuler sur des lacs ou des riv
gelés peut être fatal. Évitez les cours
d'eau. Si vous ne connaissez pas la
région, demandez aux aut
cales ou auxgens qui habitent cette région de vous renseigner sur les conditionsdelaglace,lesc
décharges d'eau, les sources, les courants d'eau ou les autres sources de
harges et les
_______
ières
orités lo-
19
CONDUITE DE LA MOTONEIGE
danger. Ne circulez jamais sur une
surface de glace trop mince pour supporter votre poids et celuide votre motoneige. Il peut être dangereux de circuler en motoneige sur toute surface
glacée si vous omettez de prendre certainesprécautions. La glacenepermet
pas de bien maîtriser une motoneige
ou tout autre véhicule. La traction au
démarrage, lors des virages et des
arrêts est beaucoup moins efficace
sur la glace que sur la neige. Ainsi,
ces distances peuvent être beaucoup
plus grandes. Notez également que la
maniabilité de la motoneige est alors
réduite à son minimum et que les dangers de dérapage sont omniprésents.
Pour conduire sur la glace, ralentissez
et soyez prudent. Prévoyez une assez
grande distance pour vous arrêter et
pour virer. Cela est particulièrement
nécessaire la nuit.
Neige compactée
Ne sous-estimez pas le danger que représente la neige compactée. Il peut
être difficile de circuler sur cette surface à cause du manque d'adhérence
au sol des skis et de la chenille. Il est
recommandé de ralentir et d'éviter
d'accélérer, de tourner ou de freiner
brusquement.
Montée
Il existe deux types de pentes —
la pente découverte comportant
quelques arbres, falaises ou autres
obstacles, et la pente qu'on doit gravir
en ligne droite. Dans le premier cas,
vous devez monter à flanc de colli
ou en slalom. Placez-vous en angle
par rapport à la colline. Mettez-vous
à genoux sur la motoneige. Gard
toujours votre poids vers le haut de la
pente. Circulez à unevitessemoyenne
et constante. Dirigez-v
possible dans une direction, puis bifurquez en déplaçant votre poids en
conséquence.
ousleplusloin
ne
ez
Le deuxième cas peut comporter certaines difficultés. Adoptez la position
debout, accélérez avant de commencer à monter, puis diminuez l'accélération afin d'empêcher la chenille de
patiner.
Dans les deux cas, plus l'inclinaison
est grande, plus il faut aller vite. Ralentissez toujours en arrivant au sommet.
S'il devient impossible d'avancer, ne
faites pas tourner la chenille inutilement. Arrêtez le moteur, dégagez les
skis en les tirant vers la partie descendante et placez l'arrière de la motoneige vers le haut de la pente. Faîtes
redémarrer le moteur et maintenez
une légère pression sur l'accélérateur.
Placez-vous de façon à ne pas basculer, puis redescendez.
Descente
Quand on descend, il est important
de bien maîtriser sa motoneige en
tout temps. Lorsque vous descendez
une pente abrupte, maintenez votre
centre de gravité le plus bas possible
et gardez les deux mains sur le guidon. Maintenez une légère pression
sur l'accélérateur et laissez descendre
la motoneige pendant que le moteur
tourne. Si vous preneztrop de vitesse,
freinez fréquemment à petits coups.
Ne freinez jamais au maximum, sinon
la chenille se bloquera.
Circulation à flanc de colline
Pour circuler à flanc de colline ou pour
monter ou descendreune pente, ilfaut
observer certaines règles de sécur
Conducteur et passager doivent transférer leur poids vers l'amont afin d'assurer une certainestabilité. La
recommandée est la position à genoux
ou accroupie, le genou de la jambe du
côté aval sur le siège et le pied
jambeducôtéamontsurlemarchepied. Préparez-vous à transférer votre
poids aussi vite que néce
recommandons aux débutants de ne
pas circuler àflancde colline nide monter de pentes abruptes
ssaire. Nous
.
ité.
position
de la
______
20
INFORMA
TIONS DE SÉCURITÉ
_______
CONDUITE DE LA MOTONEIGE
Neige fondante
Il faut toujourséviter la neigefondante.
Assurez-vous qu'il n'y a pas de neige
fondante avant de traverser un lac ou
une rivière. Si vous apercevez des
taches sombres sous la glace, quittez immédiatement cette surface. De
la glace et de l'eau peuvent être projetées sur la motoneige qui suit. De
plus, il estdifficile et parfoisimpossible
de dégager une motoneige enfoncée
dans de la neige fondante.
Brouillard et tempêtes de neige
Sur les sentiers comme sur les lacs
ou rivières, un brouillard ou une tempête de neige peuvent réduire la visibilité. Si vous devez circuler dans le
brouillard ou lors d'une tempête de
neige, assurez-vous que vos phares
et feux sont allumés et conduisez lentement de façon à être à l'affût des
obstacles. Si vous n'êtes pas certain
de votre chemin, arrêtez-vous. Gardez
une bonne distance derrière les autres
motoneigistes pour améliorer votre visibilité et votre temps de réaction.
Région inconnue
Lorsque vous circulez dans une région inconnue, conduisez très prudemment. Avancez assez lentement
pour reconnaître les différents dangers
(clôtures, poteaux, ruisseaux, roches,
fossés, fils, etc.) qui peuvent mettre
un terme à votre randonnée. Soyez
prudent même dans les sentiers entretenus. Circulez à vitesse modérée
afin de voir ce qui vous attend à la so
tie d'une courbe ou au sommet d'une
colline.
Éblouissement
Les journées ensoleillées peuvent
duire considérablement votre vision.
L'éblouissement causé par le reflet
du soleil sur la neige peut vou
gler au point que vous ne puissiez
plus distinguer les ravins, fossés ou
ré-
saveu-
autres obstacles. Portez toujours des
lunettes de soleil pour conduire dans
de pareilles conditions.
Obstacles imprévus
Il peut y avoir des obstacles sous la
neige. Si vous conduisez hors des
sentiers ou dans les bois, circulez lentement et redoublez de prudence. Si
vous conduisez trop vite, le moindre
petit obstacle peut devenir très dangereux. Même une petite pierre ou une
souche peut faire perdre la maîtrise
de la motoneige et occasionner des
blessures à ses utilisateurs. Conduisez dans les sentiers reconnus pour
réduire les risques d'accident. Soyez
prudent, circulez lentement et admirez
le paysage.
Fils cachés
Soyez toujours sur vos gardes, surtout sur les terres agricoles anciennement ou actuellement exploitées. Trop
d'accidents ont été provoqués par des
fils de clôture, des câbles de haubans
près des poteaux ou des routes, ou de
chaînes et câbles servant à fermer les
chemins. Il est essentiel de circuler
lentement.
Obstacles et sauts
Il peut être dangereux de sauter les
bancs de neige, ponceaux et autres
obstacles indiscernables. Pour les éviter, portez une visière ou des lunettes
de protection teintéesde la bonnecouleur et circulez lentement.
r-
Il est imprudent et même dangereux
d'effectuer des sauts en motoneige.
Cependant, si vous réalisez soudaine
ment que vous devez le faire à cause
d'un obstacle imprévu, accroupissez-vous vers l'arrièreet mainten
skis bien droits versle haut. Accélérez
légèrement et protégez-vous le mieux
possible en vue de l'impact. P
genoux afind'absorber le choc.
-
ez les
liez les
_______
INFORMATI
ONS DE SÉCURITÉ
_______
21
CONDUITE DE LA MOTONEIGE
Virages
Selon les conditions du terrain, il y a
deux façons de faire un virage en motoneige. Sur la plupart des surfaces
enneigées, le langage du corps est essentiel pour effectuer un virage. Vous
devez vous pencher vers l'intérieur de
la courbe et déplacer votre poids sur
la jambe qui est à l'intérieur de façon à
hausser la chenille. En adoptant cette
positionetenvousavançantleplus
possible, vous déplacerez votre poids
sur le ski intérieur.
Pour tourner dans de la neige épaisse,
il peut être nécessaire dans certains
cas de soulever la motoneige pour la
déplacer manuellement. Ne vous fatiguez pas trop. Demandez de l'aide.
Souvenez-vous qu'il faut souleveravec
les jambes et non avec le dos.
mmo2008-003-005
Traversée des routes
Vous pourriez avoir à franchir un fossé
ou un banc de neige avant de traverser une route. Choisissez un endroit
où vous pourrez monter facilement.
Mettez-vous en position debout et
n'utilisez que la vitesse nécessaire
pour monter. Arrivé en haut, arrêtez
complètement et assurez-vous qu'il
n'y a aucune voiture en vue. Évaluez
la descente jusqu'à la route. Traversez
la route sous un angle de 90°. S'il y
aunbancdeneigedel'autrecôtéde
la route, placez les pieds près de l'arrière de la motoneige. N'oubliez pas
qu'une motoneige n'est pas conçue
pour circuler sur l'asphalte et qu'il est
plus difficile de la diriger sur ce type de
surface.
Passages à niveau
Ne circulez jamais surlesvoiesferrées.
Cela est illégal. Lesvoies ferrées et les
droits de passage sont des propriétés
privées Une motoneigene peut se mesurer à un train. Avant de franchir un
passage à niveau, arrêtez, regardez et
écoutez.
Randonnées de nuit
Il peut être plus difficile de voir ou
d'être vu selon l'intensité dela lumière
du jour ou des lumières artificielles. Il
est agréable de se promener en motoneige la nuit. Ce peut être une expérience unique si vous tenez compte
que la visibilité est réduite. Avant de
partir, assurez-vous que vos phares et
vos feux sont propres et qu'ils fonctionnent bien. Ne conduisez pas trop
vite de façon à pouvoir vous arrêter
facilement lorsque des obstacles se
présentent. Ne quittez pas les sentiers et ne vous aventurez jamais en
terrain inconnu. Évitez les rivières et
les lacs. Les câbles de haubans, les
clôtures en fils de fer barbelé, les entrées fermées par des câbles et les
autres obstacles ont difficiles à distinguer la nuit. Ne conduisez jamais seul.
Ayez toujours une lampe de poche à
votre disposition. Tenez-vous loin des
quartiers résidentiels et respectez le
sommeil des autres.
Randonnées en groupe
Avantde partir,il est importantde nommer un chef de sentier pour mener le
groupe et un adjoint pour demeurer à
l'arrière. Assurez-vous que tous les
participants connaissent l'
et la destination finale. Apportez les
outils et l'équipement nécessaires et
veillez à avoir assez d'ess
faire le trajet. Ne doublez jamais le
chef de sentier ou tout autre motoneigiste. Servez-vous d
itinéraire
ence pour
es signaux
______
22
INFORMA
TIONS DE SÉCURITÉ
_______
CONDUITE DE LA MOTONEIGE
manuels pour avertir ceux qui vous
suivent des dangers ou des changements de direction. Aidez les autres
motoneigistes au besoin.
Il est toujours IMPORTANT de maintenir une distance de sécurité entre
chaque motoneige. Il faut toujours
conserver une bonne distance de façon à se laisser l'espace nécessaire
pour s'arrêter. Ne suivez jamais une
motoneige de trop près. Connaissez
la position du motoneigiste qui vous
précède.
Signaux
Lorsque vous devezvous arrêter, levez
l'une de vos mains au-dessus de votre
tête. Pour tourner à gauche, étendez
votre bras gauche horizontalement
afin de pointer dans cette direction.
Pour tourner à droite, étendez le bras
gauche et levezla main enposition verticale pour que le coude soit replié à
angle droit. Signalez toujours vos intentions à ceux qui suivent.
Arrêts dans un sentier
Lorsque c'est possible, garez la motoneige hors du sentier lorsque vous
vous arrêtez. Cela réduitles risques de
collision avecles autres motoneigistes
empruntant le sentier.
Signalisation des sentiers
Les panneaux de signalisation servent
à contrôler, diriger ou régir l'utilisation des motoneiges dans les sentiers.
Veillez à connaître la signification de
panneaux utilisés dans votre région.
Environnement
La faune agrémente vos randonnées
en motoneige. Souvenez-vous que,
dans leurs déplacements, les animaux
traversent les sentiers. Respectez
leur privilège; ne les pourchassez pas
et ne les harcelez pas. La fatigue
gaz d'échappement peuvent tuer les
et les
animaux. Éviter les zones dédiées à
la protection ou à l'alimentation de la
faune.
Si vous avez la chance de voir un
animal, arrêtez votre motoneige et
observez-le en silence.
Les principes évoqués dans ce guide
ne visent pas à limiter votre plaisir en
motoneige; ils visent plutôt à prolonger la sensation de liberté que l'on
éprouve en motoneige! Il s'agit de
garantir une pratique saine et agréable
pour vous et pourlesautres et à encourager d'autres gens à partager votre
enthousiasme et votre loisir d'hiver
préféré. Donc, la prochaine fois que
vous chevaucherez votre motoneige,
par un beau matin clair, rappelez-vous
que vous jouez une partie importante
pour l'avenir de ce sport. Contribuez à
montrer l'exemple! BRP vous remerciedefairevotrepart.
Rien n'est plus exaltant que la motoneige. S'aventurer dans les innombrables sentiers qui sillonnent les
immensités est une façon saine et
agréable de profiter de nos hivers.
Cependant, plus le nombre de motoneigistes augmente dans les parcs
et les sentiers, plus l'environnement
est exposé à différents dommages.
L'utilisation abusive de terrains privés
et publics, des installations et des ressources entraîne inévitablement des
restrictions etdes interdictions.
À l'heure actuelle, la plus grande menace àlaquelle notre sport fait face est
s
autour de nous. La solution est sim
il faut avoir une attitude responsable
quand on fait de la motoneige.
La grande majorité des gens respecte
les règles et l'environnement. Chacun
de nous doit montrer l'exemple à
qui, jeunes et vieux, se familiarisent
avec cette activité.
Il y va de notre intérêt de protéger l'environnement. Parceque, àlong terme,
c'est l'avenir mêmede not
nous préservons.
ple:
ceux
re sport que
_______
INFORMATI
ONS DE SÉCURITÉ
_______
23
CONDUITE DE LA MOTONEIGE
Sensible à l'importance de cette question et du rôle que peuvent jouer les
motoneigistes pour préserver les endroits où ils pratiquent leur sport, BRP
a lancé la campagne «Laisser peu de
traces» à leur intention.
Quand on parle de laisser peu de
traces, il ne s'agit pas seulement de
l'empreinte que la chenille laisse dans
la neige. Il s'agit d'un endossement,
d'un rapport de respect, d'une volonté de donner l'exemple en agissant
concrètement. C'est un engagement
envers la protection de l'environnement en général, les soins dont il faut
l'entourer, les animaux qui y vivent et
les amateurs de plein air qui aiment
aussi s'y retrouver. Avec ce thème,
nous espérons rappeler aux motoneigistes que le respect de l'environnement est crucial non seulement pour
notre sport, mais pour les générations
à venir aussi.
Si on vous demande de laisser peu de
traces derrière vous, ce n'est pas pour
modérer votre enthousiasme! C'est
une invitation à le pratiquer avec respect!
Laisser peu de traces, c'est conduire
sa motoneige de façon responsable
en respectant le lieu où l'on se trouve.
Vous laissez peu de traces quand vous
suivez les principes suivants.
Vous êtes informés. Vousvousprocurez des cartes, des copies de règlements et d'autres renseignements du
ministère de l'Environnement et de la
Faune ou d'autres organismes publ
Vous connaissez les règlements et les
respectez, y compris les limites de vitesse!
Vous évitez de passer sur les arbrisseaux, les arbustes ainsi que su
pelouses et vous ne coupez pas de
bois. En terrain plat ou dans les zones
où circulent de nombreuse
neiges, vous suivez les pistes prévues
pour la motoneige. Souvenez-vous
qu'il y a un lien entre la
l'environnement et votre sécurité.
protection de
ics.
rles
s moto-
Vous respectez la faune et prêtez
une attention toute particulière aux
femellesaccompagnéesdepetitset
aux animaux qui souffrent du manque
de nourriture. Le stress peut rapidement épuiser leurs dernières réserves
d'énergie. Laissez aux animauxles endroits qui leur sontréservés!
Vous respectez l'affichage sur les barrières et les autres indications en général, et n'oubliez pas que ceux qui
laissent peu de traces ne jettent pas
d'ordures!
Éloignez-vous des zones de nature
protégées. Les véhicules y sont interdits. Vous savez reconnaître les
limites.
Vous demandez la permission avant
de passer sur un terrain privé. Vous
respectez le droit de propriété et
la tranquillité d'autrui. Bien sûr, les
motoneiges sont beaucoup moins
bruyantes qu'auparavant, mais vous
évitez quand même de faire tourner le
moteur à hautrégime dans les endroits
paisibles.
Les motoneigistes connaissent mieux
que quiconque les efforts qui ont été
faits pour leur donner accès à des endroitspour pratiquer leur sportentoute
sécurité et dans le respect des autres.
Ces efforts se poursuivent avec la
même énergie aujourd'hui.
En respectant Ies endroits que l'on
visite, peu importe la région, nous aidons à faire en sorte de pouvoir utiliser
ces sentiers longtemps encore. Vous
conviendrez que c'est une bonne raison de faire un effort pour laisser peu
de traces. Mais il y en a d'autres.
Les motoneigistes aiment profiter de
l'hiver et de la nature majestueus
qui nous entoure; laisser le moins de
traces possible contribue à protéger
ce privilège. Ainsi, nous po
connaître les plaisirs de l'hiver et de la
motoneige à d'autres. Et notre sport
se développera!
urrons faire
e
______
24
INFORMA
TIONS DE SÉCURITÉ
_______
Laisser peu de traces est une preuve
de bon sens. Après tout, il est inutile
de labourer les sentiers ou de sillonner des forêts viergesen écrasanttout
sur votre passage! Que vous utilisiez
une motoneige Ski-Doo haute performance, une MX Z
autre marque ou modèle, montrez que
vous savez ce que vous faites. Montrez qu'on peut s'amuser sans tout
détruire!
MC
sportive ou toute
CONDUITE DE LA MOTONEIGE
_______
INFORMATI
ONS DE SÉCURITÉ
_______
25
ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE VÉHICULE
Étiquette mobile
DESCRIPTION DU MOTEUR DU VÉHICULE:
(TAUX DÉMISSION NORMALISÉ)
TEN
SUR UNE ÉCHELLE DE 0 À 10,
0 ÉTANT LE PLUS PROPRE.
*NE PAS ENLEVER AVANT LA VENTE.
704 901 107
vmo2006-005-009_fr
Étiquettes de sécurité
Les étiquettes suivantes sont apposées sur votre véhicule. Elles en font
partie intégrante. Si les étiquettes se
décollent ou sont endommagées, on
les remplacera gratuitement. S'adresser à un concessionnaire autorisé de
motoneiges Ski-Doo.
REMARQUE: Les illustrations utilisées dans leprésent guide nesont que
des représentations générales. Votre
modèle peut différer.
mmo2008-001-025_c
TYPIQUE — EMPLACEMENT DES
ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ
A00A8TA
ÉTIQUETTE 1
______
26
INFORMA
TIONS DE SÉCURITÉ
_______
A33A2DA
ÉTIQUETTE 2
This guard must ALWAYS be in place when engine is running.
Beware of rotating parts _ they could cause injuries or
catch your clothing.
Ce garde-courroie doit TOUJOURS être en place lorsque le
moteur fonctionne. Attention aux pièces en rotation _ elles
peuvent vous blesser ou capter vos vêtements.
A33A2FA
WARNING
AVERTISSEMENT
516 002 670
ÉTIQUETTE 3
ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE VÉHICULE
A32A1HA
ÉTIQUETTE 6: MODÈLE V800
NEVER SIT IN CARGO AREA.
Exceeding maximum cargo load
may affect steering
control and braking ability.
MAXIMUM cargo load :
XX Kg /XX Lbs.
mmo2007-002-002
NE JAMAIS S'ASSEOIR À LA PLACE DU CARGO.
Excéder le poids maximal du cargo peut
affecter le contrôle de la
direction et la capacité de freinage.
Charge MAXIMALE cargo :
XX Kg / XX Lbs.
ÉTIQUETTE 7
A29A0IA
ÉTIQUETTE 4
Beware of HOT parts!
Attention aux pièces CHAUDES!
A33A2GA
ÉTIQUETTE 5
_______
INFORMATI
516002673
ÉTIQUETTE 8
516002664
ONS DE SÉCURITÉ
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27
ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE VÉHICULE
A00A8VA
ÉTIQUETTE 9
A00A8SA
ÉTIQUETTE 10
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28
INFORMA
TIONS DE SÉCURITÉ
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