MODELLREIHE
MODEL SERIES
903
INHALT
CONTENTS
8 – 15
16 – 19
20 – 21
22 – 67
68 – 71
72 – 75
SINN SPEZIALUHREN ZU FRANKFURT AM MAIN
SINN SPEZIALUHREN IN FRANKFURT AM MAIN
MODELLREIHE 903
MODEL SERIES 903
TECHNISCHE MERKMALE
TECHNICAL DETAILS
BEDIENUNGSANLEITUNG
INSTRUCTIONS FOR USE
LÄNGENANPASSUNG DES MASSIVARMBANDES
ADJUSTING THE LENGTH OF THE SOLID BRACELET
SERVICE
SERVICE
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SEHR VEREHRTE KUNDEN,
aus vielen Gesprächen wissen wir, dass Käufer
unserer Uhren echte Überzeugungstäter sind.
Dazu zählen Menschen, die eine hohe Affinität
zur Technik besitzen und die davon faszi
niert sind, wie wir zum Beispiel Lösungen für
Magnetfeldschutz und Kratzfestigkeit entwickelt
haben. Auch müssen sich manche von ihnen
im Beruf auf ihre Uhr verlassen können, weil
ihr Leben davon abhängt, wie beispielsweise
Taucher, Piloten oder die Spezialeinheit GSG 9
der deutschen Bundespolizei.
Sie alle schwören auf die Leistungsstärke,
Robustheit und Langlebigkeit, auf die Qualität
und Präzision unserer Uhren. Deshalb überprüft
und zertifiziert die Klassifikationsgesellschaft
DNV GL (vormals Germanischer Lloyd,
Hamburg) regelmäßig die Angaben zur
Wasserdichtheit und Druck festigkeit bei unse
ren Taucheruhren. Ausgewählte Fliegeruhren
lassen wir durch die Fachhochschule Aachen
nach dem TESTAF (Technischer Standard
Fliegeruhren) überprüfen und zertifizieren.
Der TESTAF stellt sicher, dass eine Fliegeruhr
alle Anforderungen an die Zeitmessung
beim Flugbetrieb nach Sicht- und/oder
5
DEAR CUSTOMERS,
We know from numerous conversations that
the people who buy our watches do so out
of conviction. This includes people with a
pronounced affinity to technology who are
fascinated, for example, by the solutions we
have devised for protection from magnetic
fields and scratch resistance. Some of our
customers, such as divers, pilots and the
German GSG 9 special police unit, rely on
their watches in their respective careers
because their lives depend on it.
They all swear by the performance,
resilience and durability, as well as the
quality and precision of our watches. That is
why the world’s largest classification society
DNVGL (formerly Germanischer Lloyd,
Hamburg) regularly tests and certifies the
water and pressure resistance of our diving
watches. We have selected pilot’s watches
tested and certified to the technical
standard for pilot watches (Technischer
Standard Fliegeruhren – TESTAF) by Aachen
University of Applied Sciences. The TESTAF
ensures that a pilot’s watch meets all
timekeeping requirements during flight
6
Instrumentenflugregeln erfüllt und sie für den professionellen Einsatz als Fliegeruhr im höchsten Maße
qualifiziert ist. Dabei besitzt für uns die Funktionalität
die höchste Priorität und bestimmt letztendlich die
Gestaltung. Unsere Uhren warten nur mit technolo
gischen Merkmalen auf, die sinnvoll sind. Wir folgen
der Überzeugung: Produkte müssen für sich selbst
sprechen.
Die wesentliche Frage, die wir uns stellen, lautet:
Welche neuen Technologien und Materialien lassen
sich für unser Handwerk nutzen und ermöglichen
Lösungen, um unsere Uhren noch alltagstauglicher
zu machen? Da lohnt sich sehr häufig der Blick
über den Tellerrand, um zu schauen, was in anderen
Industriebereichen oder den Naturwissenschaften
passiert. Wir reizen die Grenzen des physikalisch
Machbaren bei der Entwicklung unserer Uhren
immer wieder aus – mit dem Ziel, das Gute noch
besser zu machen.
Die meisten Entwicklungen liegen noch vor uns!
Ich freue mich, dass Sie sich für eine Uhr von Sinn
Spezialuhren entschieden haben, und wünsche
Ihnen damit lebenslange Freude.
Herzlichst Ihr
Lothar Schmidt
7
Lothar Schmidt
operations in accordance with visual and/or
instrumental flight regulations and is suitable for
professional use. Functionality is our top priority
and ultimately determines the design. Only the
technical features that are really needed can
be found on our watches. Because we believe
that products have to speak for themselves.
The basic question that we ask ourselves is:
which innovative technologies and materials
can be employed for our craft and provide
solutions for rendering our watches even more
practical for everyday use? It is often worth
indulging in a little lateral thinking to see what
is going on in other industrial sectors or fields
of science. We repeatedly go to the limits of
physical resources to upgrade our watches –
with the aim of making what’s good even better.
Most of our best developments are yet to come!
I am delighted that you have decided to buy a
SINN timepiece and hope that it will continue to
give you pleasure for many years to come.
Yours sincerely,
8
Im Jahre 1961 rief der Pilot und Blindfluglehrer Helmut Sinn das Unternehmen ins
Leben. Von diesem Zeitpunkt an dreht sich bei uns alles um hochwertige mechanische Uhren. Seit 1994 trägt der Diplom-Ingenieur Lothar Schmidt als Inhaber die
Verantwortung. Für unser Unternehmen begann damit eine neue Zeitrechnung,
denn sein Eintritt bedeutete einen entscheidenden Schritt in Richtung Innovationsfreudigkeit. Das Ergebnis: Die Einführung neuer Technologien und Materialien
brachte wegweisende Impulse, unser Unternehmen avancierte mit der Zeit zum
Geheimtipp unter Uhrenliebhabern. Heute steht unser Name für technische Innovationen, welche die Fachwelt und unsere Kunden gleichermaßen begeistern.
SINN SPEZIALUHREN ZU FRANKFURT AM MAIN
9
It was back in 1961 that pilot and blind-flying instructor Helmut Sinn founded
the company. Since then, we have been committed to producing highspecification mechanical watches. In 1994, the graduate engineer Lothar
Schmidt took over the company. This marked the beginning of a new era
for the SINN brand, because the new owner took a decisive step towards
more innovation. Under his leadership, new technologies and materials were
introduced, thus providing the crucial incentives for our company’s evolution
and gradual emergence as an insider’s tip for lovers of fine watches. Today,
our name stands for technical innovations – much to the delight of both the
trade and our customers alike.
SINN SPEZIALUHREN IN FRANKFURT AM MAIN
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Entwicklungen im Härtetest
Dazu gehört zum Beispiel eine absolut beschlagund verspiegelungsfreie Taucheruhr aus deut
schem U-Boot-Stahl – dank HYDRO-Technik. Weitere
Beispiele sind ein Chronometerchronograph aus
einer edelstahlharten 22-karätigen Goldlegierung
sowie ein Chronometer mit einem Magnetfeldschutz
von 80.000 A/m. Oder die Uhren mit idealem
Uhrwerk-Alterungsschutz durch Schutz gasfüllung
und integrierter Trockenkapsel. In diese Aufzählung
gehört auch die Entwicklung von Einsatzzeitmessern
(EZM) für die Feuerwehr und für Spezialeinheiten der
Polizei und des Zolls sowie die Temperaturresistenztechnologie, die den Lauf mechanischer Uhren
von − 45 °C bis + 80 °C sicherstellt. Bewährt hat sich
diese Technologie zum Beispiel bei dem Modell
EZM10TESTAF im Rahmen der offiziellen Kampagne
zur Zulassung des Hochleistungshubschraubers
EC145T2 von Airbus Helicopters (vormals Eurocopter). Heiß- und Kalterprobungen sowie
Höhenversuche fanden in den Wüsten der USA, den
Rocky Mountains und der kanadischen Eiswüste
statt. Die Uhren wurden während der Kalterprobung
bei Temperaturen von bis zu − 45 °C ungeschützt
über dem Fliegeroverall getragen.
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Advancements in endurance testing
Take, for example, the absolutely condensation-free, anti-reflective, german
submarine steel diving watch – made possible by HYDRO Technology. Other
examples include a chronometer chronograph fashioned from a 22-carat gold
alloy that is as hard as stainless steel and a chronometer with a magnetic
resistance of up to 80,000A/m. There are also watches with a clockwork
mechanism optimally protected from aging by an inert gas and integrated
dehumidifying capsule. The list would not be complete without mentioning
the development of mission timers (Einsatzzeitmesser or EZM in German)
for firefighters, for special police units and border patrol guards as well as
Temperature Resistance Technology to keep mechanical watches performing
at temperatures ranging from − 45 °C to + 80 °C. This technology has proven
its worth in the EZM10TESTAF model, for example, used as part of the official
approvals procedure for Airbus Helicopters (formerly Eurocopter) EC 145 T2
high-performance helicopter. Hot and cold climate tests and high-altitude
experiments were carried out in the deserts of the USA, the Rocky Mountains
and the frozen wastes of Canada. The watch was worn unprotected, outside
the pilot’s overall, during cold climate tests at temperatures reaching − 45 °C.
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Innovationen und Zertifikate
Der weltgrößte Sicherheitsklassifizierer der Schifffahrt DNV GL (vormals Germanischer
Lloyd, Hamburg) überprüft seit 2005 unsere Taucheruhren auf Druckfestigkeit und
Wasserdichtheit. Im Rahmen einer offiziellen Zertifizierung durch den Klassifizierer
DNV GL werden seit 2006 unsere Taucheruhren als Bestandteil der Tauchausrüstung
aufgefasst und gemäß den Europäischen Tauchgerätenormen überprüft und zertifi
ziert. Hierbei handelt es sich um ein Verfahren, das einmalig ist in der Uhrenbranche.
Ausgewählte Fliegeruhren lassen wir seit 2012 durch die Fachhochschule Aachen
nach dem TESTAF (Technischer Standard Fliegeruhren) überprüfen und zertifizieren.
Der TESTAF, Ergebnis eines Forschungsprojektes auf Initiative von Sinn Spezialuhren,
stellt sicher, dass eine Fliegeruhr alle Anforderungen an die Zeitmessung beim
Flugbetrieb nach Sicht- und/oder Instrumentenflugregeln erfüllt und sie für den pro
fessionellen Einsatz als Fliegeruhr im höchsten Maße qualifiziert ist.
Eine unserer bedeutendsten Entwicklungen ist die DIAPAL-Technologie, bei der wir
die Materialien für die wichtigsten Funktionsstellen in der Uhr so auswählen, dass
auf eine Schmierung verzichtet werden kann. Erstmals kam diese Technologie im
Jahre 2001 zur Anwendung. Mithilfe der TEGIMENT-Technologie erreichen wir eine
stark erhöhte Kratzfestigkeit durch Oberflächenhärtung.
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Innovations and certifications
The world’s largest classification society for maritime
safety DNV GL (formerly Germanischer Lloyd,
Hamburg), has been testing our diving watches
for pressure and water resistance since 2005. As
part of DNV GL’s official certification process, our
diving watches have been treated as part of diving
equipment since 2006 and tested and certified
in accordance with European diving equipment
standards. This is unparalleled in the watch industry.
We have had selected pilot’s watches tested and
certified to the technical standard for pilot watches
(Technischer Standard Fliegeruhren – TESTAF) by
Aachen University of Applied Sciences since 2012.
The TESTAF, the result of a research project at the
initiative of Sinn Spezialuhren, ensures that a pilot’s
watch meets all timekeeping requirements during
flight operations in accordance with visual and/
or instrumental flight regulations and is suitable for
professional use.
DIAPAL is one of our most important technological
developments, with oiling no longer needed for
the most important functions in the watch thanks
to the materials we select. This technology was first
used in 2001. With the aid of TEGIMENT Technology,
we achieve greatly increased scratch resistance
through surface hardening.
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Permanente Fortschreibung
von Technik und Qualität
Wir haben nur einen Anspruch: Uhren zu entwi
ckeln, die sich im Alltag wie im professionellen
Einsatz bestens bewähren. Deshalb prüfen unsere
Ingenieure, welche neuen Verfahren, innovativen
Materialien und Technologien sich dafür eignen,
die Funktionalität unserer Uhren immer wieder
zu optimieren. Jede Neu- und Weiterentwicklung
muss erst harte Praxistests bestehen, um ins
Sortiment aufgenommen zu werden. Und keine Uhr
verlässt unsere Werkstätten, ohne vorher von den
Uhrmachermeistern akribisch geprüft und justiert
zu werden.
Werksmodifikationen und Handgravuren
Vom robusten Gehäuse über den Schliff des Glases bis zur aufwendigen Veredelung: Wir stimmen jedes Detail einer Uhr auf ihren speziellen
Einsatzzweck ab. Das gilt auch für unsere Werksmodifikationen. Erst das perfekte Zusammenspiel aller Komponenten und Technologien garantiert, dass
unsere Uhren den hohen Anforderungen gerecht werden, für die sie entwickelt
wurden. Ein Beispiel: unser Kaliber SZ02 für den Taucherchronographen U1000.
Die 60er-Teilung des Stoppminutenzählers erleichtert im Vergleich zur sonst üblichen 30er-Teilung das schnelle, intuitive Ablesen. Eine Veredelung der ganz
persönlichen Art sind unsere Handgravuren. Auf Wunsch bringt unsere ausgebildete Graveurin Namen, Initialen, Monogramme oder Symbole auf Rotor,
Werkbrücke und Gehäuse boden an.
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Ongoing advancement in
technology and quality
Our top priority has always been to develop
watches that offer superior performance –
both in daily and in professional use. Which is
why our engineers are working continually to
identify which innovative methods, materials
and technologies are best suited for optimising
our watches. Each new development has to
first undergo rigorous practical tests before
being incorporated. And no watch leaves our
workshops before it has been subjected to
thorough checking and fine adjustment by our
master watchmakers.
Workshop modifications and hand-engraving
From the robust case and the polished crystal through to elaborate
refinements: we make sure that each and every detail of our watches is
fit for purpose. The same applies to our workshop modifications. Only the
perfect interaction of all components and technologies ensures that our
watches can meet all their design specifications in full. Take for example the
SZ02 calibre of our U1000 diving chronograph. The 60-minute scale of the
stopwatch minute counter is much simpler and more intuitive to read than
the 30-minute scale commonly found on other watches. The hand-engraving
represents a highly personal form of refinement. If required, our specially
trained engraver can etch a name, initials, monograms or symbols onto the
rotor, movement bridge and case back.
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MODELLREIHE 903
MODEL SERIES 903
In addition to the fascinating variety of features,
the model series 903 has long been renowned for
its meticulously designed dial. Watch connoisseurs
appreciate the fine details as well as the impressive clarity
in the how the functions are arranged.
Neben der faszinierenden Vielfalt der Leistungsmerkmale
zeichnet sich die Modellreihe 903 seit jeher durch sein
diffizil gestaltetes Zifferblatt aus. Versierte Uhrenfreunde
lieben den Blick auf die Details – und die bestechende
Klarheit in der Zuordnung der Funktionen.
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The chronograph also impresses those who enjoy performing analogue
calculations with a classic slide rule. The positioning of an additional crown at
10 o’clock enables mathematical operations and is used to rotate the slide
rule bezel with logarithmic scale. It also allows users to perform multiplication,
division and cross-multiplication as well as other useful calculations such as
fuel consumption, speed, distance and time. Additional watch features include
a chronograph function for measuring and recording periods of time.
Dieser Chronograph begeistert Anwender, die auch Freude haben an analog ausgeführten Berechnungen mit einem klassischen Rechenschieber.
Um mit dieser Uhr mathematische Operationen durchführen zu kön
nen, befindet sich bei 10 Uhr eine zusätzliche Krone. Mit ihr wird der
Rechenschieberdrehring mit logarithmischer Skaleneinteilung bedient. Mit
seiner Hilfe lassen sich zum Beispiel Multiplikation, Division und Dreisatz aus
führen sowie weitere nützliche Berechnungen wie Kraftstoffverbrauch oder
Geschwindigkeit, Weg und Zeit anstellen. Zusätzlich verfügt diese Uhr über
eine Chronographenfunktion, mit der sich Zeitabschnitte messen und festhal
-
ten lassen.
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TECHNISCHE MERKMALE
Mechanisches Ankerwerk
• Kaliber SW500
• Automatikaufzug
• 25 Rubinlagersteine
• 28.800 Halbschwingungen
pro Stunde
• Antimagnetisch nach DIN 8309
• Stoßsicher nach DIN 8308
Funktionen
• Stunde, Minute, kleine Sekunde
• Chronograph
• Datumsanzeige
• Integrierter Drehring mit
logarithmischer Skaleneinteilung
und Rechenschieberfunktion
Gehäuse
• Edelstahl, poliert/satiniert
• Deckglas aus Saphirkristall
• Sichtboden aus Saphirkristallglas
• Boden verschraubt
• Aufzugskrone verschraubbar
• Wasserdicht und druckfest bis 10 bar
• Unterdrucksicher
• Bandanstoßbreite 22 mm
• Gehäusedurchmesser 41 mm
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TECHNICAL DETAILS
Mechanical Movement
• Caliber SW500
• Self-winding mechanism
• 25 bearing jewels
• 28,800 semi-oscillations per hour
• Shock resistant as per DIN 8308
• Anti-magnetic as per DIN 8309
Functions
• Hours, minutes, subsidiary seconds
• Chronograph
• Date display
• Integrated movable bezel with
logarithmic scale and slide rule
function
Watch case
• Stainless steel polished/satinised
• Sapphire crystal glass in front
• Transparent back made of
sapphire crystal glass
• Case back screw-fastened
• Crown screwable
• Water-resistant and pressure
resistant up to 10 bar
• Low pressure resistant
• Band lug width 22 mm
• Case diameter 41 mm
22
BEDIENUNGSANLEITUNG
Sekundenzeiger
Stundenzeiger
Datumsanzeige
Stoppstundenzeiger
Minutenzeiger
Stoppsekundenzeiger
Stoppminutenzeiger
2 3
10
Kronenposition
23
Aufziehen der Uhr (Kronenposition 1)
Die Krone ist verschraubt (Kronenposition 0). Sie lösen die Krone, indem Sie
sie entgegen dem Uhrzeigersinn drehen. Sie ziehen das Werk auf, indem Sie die
Krone im Uhrzeigersinn drehen. Im Normalfall reichen circa 40 Kronenumdre-
hungen. Bei täglichem Tragen sorgt die Automatik der Uhr unter normalen
Bedingungen für den weiteren Aufzug. Die Gangreserve ermöglicht es Ihnen,
die Uhr über Nacht abzulegen, ohne sie erneut aufziehen zu müssen.
Einstellen der Zeit (Kronenposition 3)
In der Kronenposition 3 wird das Uhrwerk angehalten. Dies hilft Ihnen, die Uhr
sekundengenau einzustellen. Um sicherzustellen, dass das Datum nicht mittags,
sondern um Mitternacht schaltet, drehen Sie die Zeiger vorwärts, bis das Datum
einmal schaltet. Anschließend stellen Sie die Zeit ein. Wir empfehlen Ihnen, den
Zeiger über den gewünschten Minutenstrich hinauszudrehen und auf dem
Rückweg einzustellen. Das Uhrwerk wird wieder in Gang gesetzt, sobald Sie die
Kronenposition 3 verlassen.
Schnellkorrektur des Datums (Kronenposition 2)
Diese Korrektur bitte nicht zwischen 21 und 3 Uhr vornehmen! Ziehen Sie die
Krone in die Position 2 und drehen Sie sie im Uhrzeigersinn, bis im Datumsfenster
das aktuelle Datum erscheint. Bitte nutzen Sie die Datumseinstellung nicht
zwischen 21 und 3 Uhr. In dieser Zeit befinden sich die Zahnräder zur Datumsschaltung im sogenannten Eingriff. Als Folge kann das Werk beschädigt werden.
Verschrauben Sie bitte die Krone nach den Korrekturen wieder sorgfältig.
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INSTRUCTIONS FOR USE
Second hand
Hour hand
Date display
Stopwatch hour hand
Minute hand
Stopwatch second hand
Stopwatch minute
hand
2 3
10
Crown position
25
Winding the watch (crown position 1)
The crown is screwable (crown position 0). To loosen the crown, turn it counterclockwise. The movement is wound by turning the crown clockwise. About 40
winds of the crown are generally enough to ensure reliable functionality. Under
normal circumstances, simply wearing the watch every day should suffice to
keep the self-winding mechanism wound. The power reserve allows you to take
off your watch overnight without having to re-wind it.
Time adjustment (crown position 3)
In crown position 3, the motion is paused. This helps you to set the watch
precisely. To set the time accurately, we recommend moving the hand past the
desired minute marker and then adjusting it counter-clockwise. Please make
sure that the date changes at midnight and not at midday when adjusting the
time. Move the hand forward until the date changes before you attempt to set
the time. The movement restarts as soon as the crown is no longer in position 3.
Quickset date adjustment (crown position 2)
Do not use this function between 9 p.m. and 3 a.m. Set the crown in position2
and turn it clockwise until the correct date appears in the date display
window. Please do not use the date-setting function between 9 p.m. and
3a.m. Between these times, the gear wheels used for changing the date are
engaged, and the movement could be damaged.
Please take care to fasten the crown after making adjustments.
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Zeitmessung mit der Chronographenfunktion
Ihre Uhr verfügt über eine Chronographenfunktion (Stoppfunktion). Sie können mit ihr
Zeitabschnitte bis zu 11 Stunden, 59 Minuten und 59 Sekunden messen bzw. festhalten. Der
zentrale Sekundenstoppzeiger und die kleinen Stoppzeiger für die Stunden und Minuten
dienen der Zeitmessung mit dem Chronographen. Der Chronograph wird mit den beiden
Drückern „A“ und „B“ bedient. Drücker „A“ startet die Messung beim ersten Drücken. Beim
zweiten Drücken wird die Messung gestoppt. Bei erneutem Druck auf Drücker „A“ wird die
Messung fortgesetzt. Somit lassen sich Zeiten addieren. Drücker „B“ stellt die Stoppzeiger
wieder auf null. Ein Beispiel für das Ablesen der gestoppten Zeit können Sie der Abbildung
entnehmen: 1 Stunde, 37 Minuten, 36 Sekunden.
Drücker A:
Start/Stopp
Drücker B:
Rücksteller
Using the chronograph to measure time
Your watch comes with a chronograph function (stop function). This enables you to
measure and record periods of up to 11 hours, 59 minutes and 59 seconds. The central
stop-second indicator and the small hour and minute hands are used for measuring
time with the chronograph function. TThe chronograph is operated by means of buttons A
and B. The measurement starts when button A is pressed once. Pressing this button again
stops the measurement. The measurement is resumed by pressing buttonA once more.
This allows you to add up and record the cumulative time. ButtonB resets the hands of the
chronograph to zero. Please see the diagram for an example of stopped time readings:
1hour, 37 minutes, 36 seconds.
Push piece A:
start/stop
Push piece B:
reset
RECHENSCHIEBERFUNKTIONEN DREHRING
SLIDE RULE FUNCTION ROTATING BEZEL
Mit dem Drehring können Sie zahlreiche Rechenoperationen sowie
Umrechnungen durchführen, insbesondere für die Fliegerei. Mittels der
Krone bei 10 Uhr bewegen Sie den Drehring in beide Richtungen. Die
Rechenscheibe dieses verstellbaren äußeren Drehrings ist nach dem
Prinzip des Rechenstabs aufgebaut. Mit ihr bestimmen Sie
Zeit, Entfernung, Kraftstoffverbrauch und andere Größen anhand
bekannter Werte. Sie benötigen allerdings etwas Zeit und Übung, um
alle Funktionen perfekt zu beherrschen.
Using the rotating bezel you can perform many calculations and
conversions, in particular for aviation. Using the crown at 10 o'clock
you can move the bezel in either direction. The disc calculator of
the adjustable outer bezel is constructed based on the slide rule
principle. It serves to determine times, distances, fuel consumption
and other sizes, based on known values. However, you will need a
little time and practice to master all the functions perfectly.
Metrische Skalen
Metric scales
Krone für Skala 1
Crown for scale 1
Ursprungsmarke
Reference mark
Bezugsmarke für
Geschwindigkeitsberechnungen
Reference mark for speed
calculations
Sekundenmarke
bei 36 (3.600 s/h)
Second mark at
36 (3,600 s/h)
Englische (statute)
Meilen (MI) STAT
English (statute)
miles (MI) STAT
Seemeilen (NM)
NAUT
Sea miles (NM)
Kilometer-Marke (km)
Kilometre mark (km)
Minutenmarke
Minute mark
Skala 1 – beweglicher
Drehring
Scale 1 – movable bezel
Skala 2 – feststehend
Scale 2 – fixed
Skala 3 – Umrechnung
von Minuten in Stunden
Scale 3 – conversion of
minutes into hours
Erste und dritte Skala
Der bewegliche Drehring bildet Skala 1. Bei dieser Skala kann die Zahl 10 den Wert 1,
10, 100 usw. bedeuten, je nach Größenordnung. In Richtung Zifferblattzentrum befinden
sich weitere Skalen. Die innerste Skala (Skala 3) ist der Minutenkranz, den Sie für Rechenoperationen nicht benötigen. Sie ermöglicht die Umwandlung von Minuten in Stunden, wenn
die Rechenoperation mehr als 60 Minuten ergibt (zum Beispiel 90 Minuten = 1:30Stunden).
Die zweite Skala
Das Gegenstück zum beweglichen Drehring ist die feststehende Skala 2. Auf sie beziehen
sich die Angaben in den nachfolgenden Beispielen. Die zweite Skala trägt bei 60 Minuten
einen mit MPH bezeichneten Pfeil. Dieser Pfeil bildet die Bezugsmarke für alle Geschwindigkeitsberechnungen. Außerdem finden Sie auf der zweiten Skala rote Markierungen bei
den Werten 10, 33, 36 und 38. Mehr darüber erfahren Sie auf den nachfolgenden Seiten,
ebenso über die roten Markierungen bei den Werten 10, 36 und 60 auf der Skala des
beweglichen Drehrings.
Metrische Skalen und logarithmische Skalen
Skala 1 und Skala 2 entsprechen den Skalen C und D beim Rechenstab. Das bedeutet:
Multiplikation, Division und Dreisatzrechnung führen Sie mit der Rechenscheibe nach dem
gleichen Prinzip aus wie mit dem Rechenstab. Ob Rechenscheibe oder Rechenstab: Um
Rechenoperationen auszuführen, brauchen Sie grundsätzlich mindestens zwei Skalen.
Beispiel: Wenn Sie beim Rechenstab zwei Lineale (metrische Skalen, siehe Abbildung
Seite28) aneinanderlegen, können Sie problemlos zwei Zahlen (Abstände) addieren oder
subtrahieren. Verwenden Sie anstelle dieser metrischen Skalen zwei logarithmische, so wird
aus Addition eine Multiplikation und aus Subtraktion eine Division.
Wichtig
Die Rechenscheibe gibt wie der Rechenstab die Ziffernfolge eines Ergebnisses wieder.
Der bewährte Überschlag (Schätzung der Größenordnung des Endergebnisses) ist deshalb
auch hier vor jeder Operation unbedingt erforderlich. Der Grund: Die Zahl 10 kann zum
Beispiel 1, 10, 100 oder auch 1.000 bedeuten.
31
First and third scale
The movable rotating bezel forms scale 1. With this scale, the figure 10 can signify the value
1, 10 and 100 etc., depending on order of magnitude. Further scales are located towards
the centre of the dial. The innermost scale (scale 3) is the minute scale, which you do
not need for calculations. The middle scale is used to change minutes into hours when
calculations have a result of more than 60 minutes (e.g. 90 minutes – 1:30 hours).
Second scale
The counterpart to the movable rotating bezel is the fixed scale 2. This is the scale meant
by the second scale in the following examples. At 60 minutes, the second
scale has an arrow labelled MPH. This arrow forms the reference mark for all speed
calculations. In addition, the second scale features red markings at the values 10, 33,
36 and 38. For further information about this, please see the following pages, as well
as for more information about the red markings at the values 10, 36 and 60 on the
scale on the rotating bezel.
Metric scales and logarithmic scales
Scale 1 and scale 2 correspond to scales C and D on the sliderule. That means: you
carry out multiplication, division and rule of three calculations using the disc calculator
based on the same principle as with a sliderule. Whether using the disc calculator or
a sliderule, to carry out calculations you basically need at least two scales. Here’s an
example: when you appose two rules (metric scales, see illustration page 28) on a
sliderule, you can easily add or subtract two figures (distances). If you use two logarithmic
scales instead of these metric ones, the addition becomes a multiplication and a
subtraction a division.
Important
Like a sliderule, the disc caclulator reflects the numerical sequence of a result. The
established rough calculation (estimation of the order of magnitude of the end
result) is therefore also required without fail here before every operation. The reason: the
number 10 can, for example, mean 1, 10, 100 or even 1,000.
32
MULTIPLIZIEREN
Zum Multiplizieren suchen Sie auf der
beweglichen Skala den ersten Faktor und
stellen ihn der Ursprungsmarke auf der feststehenden Skala gegenüber (siehe Beispiel
rechts, rote 10 knapp oberhalb von 3 Uhr).
Anschließend suchen Sie auf der feststehenden Skala den zweiten Faktor. Das Ergebnis
lesen Sie auf der beweglichen Skala gegenüber dem zweiten Faktor ab.
Beispiel
5 x 13 Position 13 der beweglichen
Skala gegenüber Ursprungsmarke (rote 10) der feststehenden Skala stellen
Ergebnis 65, abzulesen auf der bewegli-
chen Skala gegenüber Position 5
der feststehenden Skala
MULTIPLICATION
In order to multiply, look for the first
multiplier on the movable scale and move
it opposite the reference mark on the fixed
scale (see example right, red 10 just above 3
o'clock). Then, look for the second multiplier
on the fixed scale. The result can be found
on the movable scale to opposite the
second factor.
Example
5 x 13 Adjust position 13 on the
movable scale to opposite the
reference mark (red 10) on the
fixed scale
Result 65, which can be read off on the
movable scale opposite position
5 on the fixed scale.
33
34
DIVIDIEREN
Zum Dividieren suchen Sie auf der beweglichen Skala den Dividenden und stellen
ihn dem Divisor auf der feststehenden
Skala gegenüber. Das Ergebnis lesen Sie
auf der beweglichen Skala gegenüber
der Ursprungsmarke der feststehenden
Skala(rote 10) ab.
Beispiel
180 : 3 Position 18 der beweglichen
Skala gegenüber Position
3 der feststehenden Skala
stellen
Ergebnis 60, abzulesen auf der beweg-
lichen Skala gegenüber der
Ursprungsmarke der feststehenden Skala
Alternative Divisor auf der beweglichen
Skala gegenüber dem Dividenden auf der feststehenden
Skala stellen
Ergebnis 60, abzulesen auf der festste-
henden Skala gegenüber der
Ursprungsmarke (rote 10) der
beweglichen Skala
DIVISION
In order divide, look for the dividend on the
movable scale and adjust it opposite the
divisor on the fixed scale. The result
is to be found the movable scale to
opposite the reference mark of the fixed
scale (red 10).
Example
180 : 3 Adjust position 18 on the
movable scale to opposite
position 3 on the fixed scale.
Result 60, which can be read off on
the movable scale
opposite the reference
mark on the fixed scale
Alternative Adjust the divisor on the
movable scale to opposite the
dividend on the fixed scale
Result 60, which can be read off on
the fixed scale opposite the
reference mark (red 10) on
the movable scale
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36
DREISATZ
Bei Proportionsgleichungen a : b = c : d
(Dreisatzaufgaben) sind in der Regel drei
Größen bekannt, die vierte Größe wird
gesucht.
Beispiel 1
50 Liter Treibstoff verhalten sich zu 500 km
Fahrstrecke wie x Liter (gesuchte Größe) zu
100 km (50 l : 500 km = x l : 100 km)
50 x 100 : 500 Position 50 der beweglichen
Skala gegenüber Position
50 der feststehenden Skala
stellen
Ergebnis 10, abzulesen auf der beweg-
lichen Skala gegenüber der
10 der feststehenden Skala
Alternative Divisor auf der beweglichen
Skala gegenüber dem
Dividenden auf der feststehenden Skala stellen
Ergebnis 10, abzulesen auf der festste-
henden Skala gegenüber der
10 der beweglichen Skala
RULE OF THREE
With equality of proportion a : b = c : d
(rule of three exercises), three values will
generally be known, the fourth is the one
wanted.
Example 1
50 litres of fuel are to 500 km of route as
x litres (amount wanted) are to 100 km
(50 l: 500 km = x 1: 100 km)
50 x 100 : 500 Adjust position 50 on the
movable scale to opposite
position 50 on the fixed
scale
Result 10, which can be read off on
the movable scale
opposite the 10 on the fixed
scale
Alternative Adjust the divisor on the
movable scale to opposite the
dividend on the fixed scale
Result 10, which can be read off on
the fixed scale opposite the 10
on the movable scale
37
38
DREISATZ
Beispiel 2
50 Liter Treibstoff verhalten sich zu 500 km
Fahrstrecke wie x Liter (gesuchte Größe)
zu 20 km (50 l : 500 km = x l : 20 km)
50 x 20 : 500 Position 50 der beweglichen
Skala gegenüber Position 50
der feststehenden Skala stellen
Ergebnis 2, abzulesen auf der bewegli-
chen Skala gegenüber der
20 der feststehenden Skala
Alternative Divisor auf der beweglichen
Skala gegenüber dem
Dividenden auf der feststehenden Skala stellen
Ergebnis 2, abzulesen auf der festste-
henden Skala gegenüber der
20 der beweglichen Skala
RULE OF THREE
Example 2
50 litres of fuel are to 500 km of route
as x litres (amount wanted) are to 20 km
(50 l: 500 km = x 1: 20 km)
50 x 20 : 500 Adjust position 50 on the
movable scale to opposite
position 50 on the fixed scale
Result 2, which can be read off on
the movable scale opposite
the 20 on the fixed scale
Alternative Adjust the divisor on the
movable scale to opposite
the dividend on the fixed
scale
Result 2, which can be read off on
the fixed scale opposite the
20 on the movable scale
39
40
GESCHWINDIGKEIT (PRO STUNDE),
WEG UND ZEIT
Von den Größen Zeit, Weg und Geschwindigkeit sind zwei bekannt, die dritte Größe
wird gesucht.
Beispiel 1
Für eine Strecke von 105 km (MI) wird eine
Zeit von 36 Minuten benötigt. Wie hoch ist
die Geschwindigkeit?
Bekannt Zeit (36 Minuten) und
Weg (105 km oder MI)
Gesucht Geschwindigkeit
Lösung Position 105 der beweglichen
Skala gegenüber Position 36 der
feststehenden Skala stellen
Ergebnis 175 km/h (MPH), abzulesen auf
der beweglichen Skala gegenüber dem MPH-Pfeil der feststehenden Skala
SPEED (PER HOUR),
DISTANCE AND TIME
Two of the values for amount,
distance and speed are known,
the third is wanted.
Example 1
For a distance of 105 km (MI) a time
of 36 minutes is needed. How fast is
the speed?
Known Time (36 minutes) and
distance (105 km or MI)
Wanted Speed
Solution Adjust position 105 on the
movable scale to opposite
position 36 on the fixed scale
Result 175 km/h (MPH), which can be
read off on the movable scale
opposite the MPH arrow on the
fixed scale
41
42
GESCHWINDIGKEIT (PRO STUNDE),
WEG UND ZEIT
Beispiel 2
Eine Strecke von 570 km (MI) wird mit einer
Geschwindigkeit von 173 km/h (MPH) zurückgelegt. Welche Zeit wird benötigt?
Bekannt Weg (570 km oder MI) und
Geschw. (173 km/h oder MPH)
Gesucht Zeit
Lösung Position 173 der beweglichen
Skala gegenüber dem MPH-Pfeil
der feststehenden Skala stellen
Ergebnis 198 Minuten, abzulesen auf der
feststehenden Skala gegenüber Position 57 der beweglichen Skala (oder 3 Stunden,
18Minuten auf der dritten Skala)
SPEED (PER HOUR),
DISTANCE AND TIME
Example 2
A distance of 570 km (MI) is covered at
a speed of 173 km/h (MPH). What time
is needed?
Known Distance (570 km or MI) and
speed (173 km/h or MPH)
Wanted Time
Solution Adjust position 173 on the
movable scale to opposite the
MPH arrow on the fixed scale
Result 198 minutes, which can be read
off on the fixed scale opposite
position 57 on the movable scale
(or 3 hours, 18 minutes on the
third scale)
43
44
GESCHWINDIGKEIT (PRO STUNDE),
WEG UND ZEIT
Beispiel 3
Über die Zeit von 35 Minuten wird eine
Geschwindigkeit von 153 km/h (MPH) eingehalten. Welche Strecke wird zurückgelegt?
Bekannt Zeit (35 Minuten) und
Geschw. (153 km/h oder MPH)
Gesucht Weg
Lösung Position 153 der beweglichen
Skala gegenüber dem MPH-Pfeil
der feststehenden Skala stellen
Ergebnis 89 km (MI), abzulesen auf der
beweglichen Skala gegenüber
Position 35 der feststehenden
Skala
Bei gleichbleibender Geschwindigkeit können Sie auch die Strecken für andere Zeiten
feststellen, ohne daß Sie die Einstellung verändern müssen. Und zwar, indem Sie die
Strecke gegenüber der anderen Zeit mit der
jeweils entsprechenden Position ablesen.
SPEED (PER HOUR),
JOURNEY AND TIME
Example 3
A speed of 153 km/h (MPH) is maintained
over a time of 35 minutes. What distance
is covered?
Known Time (35 minutes) and
speed (153 km/h or MPH)
Wanted Distance
Adjust position 153 on the movable
scale to opposite the MPH arrow
on the fixed scale
Result 89 km (MI), which can be
read off on the movable scale
opposite position 35 on the fixed
scale
With constant speed, you can also establish
the distances for other times without having
to change the setting. Simply read off the
distance opposite the other time at the
relevant position.
45
46
GESCHWINDIGKEIT (PRO MINUTE)
Wenn Ihnen die Geschwindigkeit in km/h
oder MPH bekannt ist, können Sie ohne
weiteres auch die Geschwindigkeit pro
Minute ermitteln. Dazu stellen Sie die der
Geschwindigkeit in km/h oder in MPH entsprechende Position der beweglichen Skala auf
den MPH-Pfeil der feststehenden Skala ein.
Anschließend lesen Sie die Geschwindigkeit
pro Minute gegenüber der Ursprungsmarke
der feststehenden Skala (rote 10) auf der beweglichen Skala ab.
Beispiel
Die Geschw. ist 173 km/h (MPH). Wie hoch ist
die Geschwindigkeit in km (MI) pro Minute?
Lösung Position 173 der beweglichen
Skala gegenüber dem MPH-Pfeil
der feststehenden Skala stellen
Ergebnis 2,89 km/min (MI pro Minute),
abzulesen auf der beweglichen
Skala gegenüber der Ursprungsmarke der feststehenden Skala
(rote 10)
SPEED (PER MINUTE)
If you know the speed in km/h or MPH,
you can easy also calculate the speed
per minute. To do this, set the position on
the movable scale that corresponds to the
speed in km/h or MPH to the MPH arrow on
the fixed scale. Then, read off the speed per
minute opposite the reference mark on the
fixed scale (red 10) on the movable scale.
Example
The speed is 173 km/h (MPH). How fast is
the speed in km (MI) per minute?
Solution Adjust position 173 on the
movable scale to opposite the
MPH arrow
Result 2.89 km/min (MI per minute),
which can be read off on the
movable scale to opposite the
reference mark on the fixed scale
(red 10)
47
48
GESCHWINDIGKEIT (PRO SEKUNDE)
Bemißt sich die Zeit für einen Weg in Sekunden,
benutzen Sie die Sekundenmarke (roter Pfeil bei
36, entsprechend 3.600Sekunden pro Stunde)
auf der feststehenden Skala.
Beispiel
Ein Flugzeug kommt mit einer Geschwindigkeit von 150 km/h (MPH) an. Der Abstand
zwischen einem bestimmten Punkt und der
Landebahnschwelle beträgt 2 km (MI). Wieviel
Zeit wird benötigt?
Bekannt Geschwindigkeit (150 km/h oder
MPH) und Weg (2 km oder MI)
Gesucht Zeit in Sekunden
Lösung Position 15 der beweglichen Skala
gegenüber Sekundenmarke der
feststehenden Skala (roter Pfeil bei
36) stellen
Ergebnis 48 Sekunden, abzulesen auf der
feststehenden Skala gegenüber
Position 2 der beweglichen Skala
Alternative Sekundenmarke der beweglichen
Skala (roter Pfeil bei 36) gegenüber
Position 15 der feststehenden Skala
stellen
Ergebnis 48 Sekunden, abzulesen auf der
beweglichen Skala gegenüber
Position 20 der feststehenden Skala
SPEED (PER SECOND)
If the time for a journey is measured in
seconds, use the seconds mark (red arrow at
36, corresponding to 3,600 seconds per hour)
on the fixed scale.
Example
An aircraft is arriving with a speed of
150km/h (MPH). The distance between
a certain point and the runway threshold
amounts to 2 km (MI). How much time is
needed?
Known Speed (150 km/h or MPH) and
distance (2 km or MI)
Wanted Time in seconds
Solution Adjust position 15 on the movable
scale to opposite the seconds
mark on the fixed scale (red arrow
at 36)
Result 48 seconds, which can be read off
on the fixed scale opposite position
2 on the movable scale
Alternative Adjust the seconds mark on the
movable scale (red arrow at 36)
to opposite position 15 on the fixed
scale
Result 48 seconds, which can be read
off on the movable scale opposite
position 20 on the fixed scale
49
50
KRAFTSTOFFVERBRAUCH
Von den folgenden Größen sind Ihnen zwei
bekannt: Zeit, Menge in Liter (Gal) und
Verbrauch in Liter pro Stunde (Gal/h).
Beispiel 1
Die Flugzeit beträgt 2 ¾ Stunden, der
mittlere Verbrauch liegt bei 20 l/h (Gal/h).
Wie hoch ist der Gesamtverbrauch?
Bekannt Zeit (2 ¾ h) und Verbrauch
(20 l/h oder Gal/h)
Gesucht Menge
Lösung Position 20 der beweglichen
Skala gegenüber dem MPH-Pfeil
der feststehenden Skala stellen
Ergebnis 55 l (Gal), abzulesen auf der
beweglichen Skala gegenüber
Position 2:45 (Stunden) auf der
dritten Skala oder Position 165
(Minuten) auf der feststehenden
Skala
FUEL CONSUMPTION
Two of the following values are known
to you: time, amount in litres (gal) and
consumption in litres per hour (gal/h).
Example 1
The flight time is 2 ¾ hours and the
average consumption is 20 l/h (gal/h).
How much is the total consumption?
Known Time (2 ¾ h) and consumption
(20 l/h or gal/h)
Wanted Amount
Solution Adjust position 20 on the
movable scale to opposite the
MPH arrow on the fixed scale
Result 55 l (gal), which can be read off
on the movable scale opposite
position 2:45 (hours) on the third
scale or position 165 (minutes)
on the fixed scale
51
52
KRAFTSTOFFVERBRAUCH
Beispiel 2
Der Restvorrat beträgt 80 l (Gal), der
mittlere Verbrauch liegt bei 15 l/h (Gal/h).
Wie lange ist die Restflugzeit?
Bekannt Menge (80 l oder Gal) und
Verbrauch (15 l/h oder Gal/h)
Gesucht Zeit
Lösung Position 15 der beweglichen
Skala gegenüber dem MPH-Pfeil
der feststehenden Skala stellen
Ergebnis 5:20 Stunden, abzulesen auf der
dritten Skala oder 320 Minuten
auf der feststehenden Skala gegenüber Position 8 der beweglichen Skala
FUEL CONSUMPTION
Example 2
The remaining reserve amounts to 80 l (gal),
the average consumption to 15 l/h.
How long is the remaining flight time?
Known Amount (80 l or gal) and
consumption (15 l/h or gal/h)
Wanted Time
Solution Adjust position 15 on the
movable scale to opposite the
MPH arrow on the fixed scale
Result 5:20 hours, which can be
read off on the third scale or
320 minutes on the fixed scale
opposite position 8 of the
movable scale
53
54
KRAFTSTOFFVERBRAUCH
Beispiel 3
Die Flugdauer beträgt 150 Minuten
(2 ½Stunden), der Gesamtverbrauch liegt
bei 30 l (Gal). Wie hoch ist der mittlere
Verbrauch?
Bekannt Zeit (150 Minuten oder 2 ½Stun-
den) und Menge (30 l oder Gal)
Gesucht Verbrauch
Lösung Position 30 der beweglichen
Skala gegenüber Position 15 der
feststehenden Skala stellen
Ergebnis 12 l/h (Gal/h), abzulesen
gegenüber dem MPH-Pfeil der
feststehenden Skala
FUEL CONSUMPTION
Example 3
The flight duration amounts to 150 minutes
(2 ½hours), total consumption to 30 l (gal).
How high is the average consumption?
Known Time (150 minutes or 2 ½ hours)
and amount (30 l or gal)
Wanted Consumption
Solution Adjust position 30 on the
movable scale to opposite
position 15 on the fixed scale
Result 12 l/h (gal/h), which can be
read off opposite the MPH arrow
of the fixed scale
55
56
STEIGEN UND SINKEN
Bekannt sind zwei der drei Größen Höhe,
Zeit und mittlere Geschwindigkeit.
Beispiel 1
Das Flugzeug steigt mit 200 m/min
(ft/min). Wie groß ist der Höhengewinn
nach 48Minuten?
Bekannt Geschw. (200 m/min oder
ft/min) und Zeit (48 Minuten)
Gesucht Höhe
Lösung Position 20 der beweglichen
Skala gegenüber Skalenursprung (rote 10) der feststehenden Skala stellen
Ergebnis 9.600 m (ft), abzulesen auf der
beweglichen Skala gegenüber
Position 48 der feststehenden
Skala
CLIMBING AND DESCENDING
Two of the three values of height, time and
average speed are known.
Example 1
The airplane climbs at 200 m/min
(ft/min). At what height is the airplane
after 48minutes?
Known Speed (200 m/min or ft/min)
and time (48 minutes)
Wanted Height
Solution Adjust position 20 on the
movable scale to opposite the
scale reference (red 10) on the
fixed scale
Result 9,600 m (ft), which can be read
off on the movable scale opposite
position 48 on the fixed scale
57
58
STEIGEN UND SINKEN
Beispiel 2
Das Flugzeug steigt in 14 Minuten um
6.600m (ft). Wie hoch ist die Steiggeschwindigkeit?
Bekannt Zeit (14 Minuten) und Höhe
(6.600m oder ft)
Gesucht Geschwindigkeit
Lösung Position 66 der beweglichen Skala
gegenüber Position 14 der feststehenden Skala stellen
Ergebnis 470 m/min (ft/min), abzulesen
gegenüber Ursprungsmarke
(rote 10) der feststehenden Skala
CLIMBING AND DESCENDING
Example 2
In 14 minutes, the airplane climbs 6,600 m
(ft). How fast is the climbing speed?
Known Time (14 minutes) and height
(6,600 m or ft)
Wanted Speed
Solution Adjust position 66 on the
movable scale to opposite
position 14 on the fixed scale
Result 470m/min (ft/min), which
can be read off against the
reference mark (red 10) on
the fixed scale
59
60
STEIGEN UND SINKEN
Beispiel 3
Das Flugzeug steigt um 7.800 m (ft) mit
einer Steiggeschwindigkeit von 250 m/min
(ft/min). Wieviel Zeit wird benötigt?
Bekannt Höhe (7.800 m oder ft) und
Höhen änderung (250 m/min
oder ft/min)
Gesucht Zeit
Lösung Position 25 der beweglichen
Skala gegenüber Ursprungsmarke der feststehenden Skala
(rote 10) stellen
Ergebnis 31,2 min, abzulesen auf der fest-
stehenden Skala gegenüber Position 78 der beweglichen Skala
CLIMBING AND DESCENDING
Example 3
The airplane climbs by 7,800 m (ft) with a
rate of climb of 250 m/min (ft/min). How
much time is needed?
Known Height (7,800 m or ft) and
change in height (250 m/min or
ft/min)
Wanted Time
Solution Adjust position 25 on the
movable scale to opposite the
reference mark on the fixed scale
(red 10)
Result 31.2 min, which can be read
off on the fixed scale opposite
position 78 on the movable scale
61
62
ANFLUG UND ABFLUG
Von den drei Größen Geschwindigkeit, Weg
und Zeit sind zwei bekannt. Die Berechnung
der unbekannten Größe erfolgt wie in den
Beispielen auf den Seiten 40–45.
Beispiel
Für das Beispiel auf Seite 60 gilt eine Fahrt
von 110 km/h (MPH) und Windgeschwindigkeit (Rückenwind) von 25 km/h (MPH). Wie
groß ist die Reisestrecke bei Beendigung des
Aufstiegs?
Bekannt Geschw. (110 + 25 = 135 km/h
oder MPH) und Zeit (31,2min)
Gesucht Weg
Lösung Position 135 der beweglichen
Skala gegenüber dem MPH-Pfeil
der feststehenden Skala stellen
Ergebnis 70 km (MI), abzulesen auf der
beweglichen Skala gegenüber
Position 312 der feststehenden
Skala
LANDING AND TAKE-OFF
Two of the three values of speed, distance
and time are known. Calculation of the
unknown value is performed as in the
examples on pages 40–45.
Example
For the example on page 60, a speed of
100 km/h (MPH) applies and a wind speed
(tailwind) of 25 km/h (MPH). How far will
be covered once the climb has been
completed?
Known Speed (110 + 25 = 135 km/h or
MPH) and time (31.2 min)
Wanted Distance
Solution Adjust position 135 on the
movable scale to opposite the
MPH arrow on the fixed scale
Result 70 km (MI), which can be
read off on the movable scale
opposite position 312 on the
fixed scale
63
64
UMRECHNUNG SEEMEILEN (NM),
ENGLISCHE (STATUTE) MEILEN (MI)
UND KILOMETER (KM)
Auf der feststehenden Skala sind bei 33, 38
und 61 rote Marken mit den Bezeichnungen
NAUT, STAT und KM angeordnet. Sie dienen
zur Umrechnung zwischen den Einheiten
Seemeilen (NM), englische (statute) Meilen
(MI) und Kilometer (km).
Beispiel 1
Welchem Wert in Seemeilen entspricht eine
Strecke von 70 englischen Meilen (MI)?
Bekannt Weg (70 MI)
Gesucht Weg in NM
Lösung Position 70 der beweglichen Skala
gegenüber roter Marke STAT der
feststehenden Skala stellen
Ergebnis 60,8 NM, abzulesen auf der be-
weglichen Skala gegenüber roter Marke NAUT der feststehenden
Skala
CONVERTING NAUTICAL MILES (NM),
ENGLISH (STATUTE) MILES (MI) AND
KILOMETRES (KM)
On the fixed scale there are red marks at
33, 38 and 61 labelled NAUT, STAT and KM.
These are used to convert between the units
of nautical miles (NM), English (statute)
miles (MI) and kilometres (km).
Example 1
How many nautical miles correspond to a
distance of 70 English miles (MI)?
Known Distance (70 MI)
Wanted Distance in NM
Solution Adjust position 70 on the
movable scale to opposite the
red STAT mark on the fixed scale
Result 60.8 NM, which can be read
off on the movable scale to
opposite the red NAUT on the
fixed scale
65
66
UMRECHNUNG SEEMEILEN (NM),
ENGLISCHE (STATUTE) MEILEN (MI)
UND KILOMETER (KM)
Beispiel 2
Welchem Wert in km entspricht eine Strecke
von 50 englischen Meilen (MI)?
Bekannt Weg (50 MI)
Gesucht Weg in km
Lösung Position 50 der beweglichen Skala
gegenüber roter Marke STAT der
feststehenden Skala stellen
Ergebnis 80 km, abzulesen auf der be-
weglichen Skala gegenüber roter Marke KM der feststehenden
Skala
CONVERTING NAUTICAL MILES (NM),
ENGLISH (STATUTE) MILES (MI) AND
KILOMETRES (KM)
Example 2
What value in km corresponds to a distance
of 50 English (statute) miles (MI)?
Known Distance (50 MI)
Wanted Distance in km
Solution Adjust position 50 on the
movable scale to opposite the
red STAT mark on the fixed scale
Result 80 km, which can be read off on
the movable scale to opposite
the red KM mark on the fixed
scale
67
68
LÄNGENANPASSUNG DES MASSIVARMBANDES
Wenn Sie mit der Längenanpassung Ihres Armbandes nicht vertraut sind,
wenden Sie sich bitte direkt an Ihren SINN-Fachhändler oder an unsere
Uhrmacher im Kundendienst in Frankfurt am Main. Unsere Mitarbeiter im
Kundendienst beraten Sie auch gern telefonisch.
Stellen Sie bei einer Armbandlängenänderung zunächst das Seitenverhältnis der
Bandglieder fest. Für den größtmöglichen Tragekomfort sollten beide
Seiten des Armbandes gleich viele Glieder enthalten. Ist dies nicht möglich, sollte
das obere Bandstück (12-Uhr-Seite) länger sein.
Zur Längenänderung müssen Sie das Massivarmband nicht von der Uhr oder
von der Schließe trennen.
1 . Lösen Sie die Schrauben an der Seite des zu entfernenden Bandgliedes bzw.
an der Stelle, an der Sie ein Bandglied einsetzen möchten.
2 . Entnehmen Sie das freiwerdende Bandglied bzw. setzen Sie ein neues ein.
3 . Geben Sie vor dem Verschrauben einen kleinen Tropfen (nicht mehr!) des
Schraubensicherungsmittels (AN 302-42, mittelfest) auf das Gewinde der
Bandschraube.
69
70
ADJUSTING THE LENGTH OF THE SOLID BRACELET
If you don’t know how to shorten or lengthen the solid bracelet, please contact
your SINN dealer or the watchmakers in our customer service department in
Frankfurt am Main. Our customer service employees are also happy to help
you over the telephone.
Determine the relative lengths of the two sides before adjusting the length of
the bracelet. To ensure maximum comfort, both sides of the bracelet should
contain the same number of links. If this is not possible, the top bracelet strap
(above the 12 on the clock) should be longer.
It is not necessary to detach the solid bracelet from the watch or the clasp.
1 . Loosen the screws on the side of the bracelet link which is to be removed
or added.
2 . Remove the superfluous bracelet link or insert a new one.
3 . Before screwing tight, add a small drop (no more!) of thread-locker
(AN302-42 medium-tight) to the thread of the bracelet screw.
71
72
SERVICE
Allgemeine Hinweise
Damit die Wasserdichtheit möglichst lange erhalten bleibt,
sollten Sie die Uhr abspülen, wenn sie mit Meer wasser, Che
mikalien oder Ähnlichem in Berührung gekommen ist. Wird
die Uhr häufig im oder unter Wasser getragen, empfehlen
wir, die Wasserdichtheit in jährlichen Abständen überprüfen
zu lassen.
Die Uhr erträgt hohe mechanische Beanspruchung und
ist stoßsicher nach DIN 8308. Gleichwohl erhöhen ständige
Belastungen wie Stöße und Vibrationen den Verschleiß.
Schützen Sie deshalb die Uhr vor unnötigen Belastungen.
Eine sichere Aussage zur Ganggenauigkeit kann nach circa
achtwöchigem Betrieb gemacht werden, da sich während
dieser Zeit die Mechanik einläuft und zudem jeder Mensch
andere Tragegewohnheiten hat. Bei Beanstandungen stellen
Sie bitte den täglichen Gang über einen längeren Zeitraum
fest, zum Beispiel eine Woche.
Haben Sie Fragen zu Ihrer SINN-Uhr?
Unsere Mitarbeiter beraten Sie gern.
Telefon: 069 / 97 84 14 - 400
Telefax: 069 / 97 84 14 - 401
E-Mail: kundendienst@sinn.de
73
SERVICE
General advice
To preserve the water resistance for as long as possible, the watch should
be rinsed whenever it has been in contact with seawater, chemicals, etc.
If your watch is frequently worn in water or underwater, we recommend
having its water resistance checked at yearly intervals.
The watch is designed to withstand high levels of mechanical wear and
tear and is shock resistant as per DIN 8308. Nevertheless, it goes without
saying that continual mechanical stress in the form of impacts or vibration
will affect its durability.
Care should therefore be taken to protect your watch from unnecessary
wear and tear. It is only possible to judge how well the watch keeps time
after it has been in operation for approximately eight weeks, since it takes
that long for the working mechanism to become adjusted, especially in
view of the fact that everybody has different lifestyles and habits. In the
event of any excessive deviation, please keep a day-to-day record of its
timekeeping over a period of about one week, for example.
Do you have any questions?
Our employees will be pleased to advise you.
Telephone: + 49 (0)69 978 414 400
Telefax: + 49 (0)69 978 414 401
E-mail: kundendienst@sinn.de
74
Ihre SINN-Uhr benötigt eine Revision, eine Reparatur, eine Umrüstung oder
eine Aufarbeitung?
Mithilfe unseres Auftragsformulars können Sie uns schnell und unkompliziert alle
wichtigen Daten mitteilen. Detaillierte Informationen zu unserem Auftragsformu
-
lar und über die weitere Abwicklung erhalten Sie im Menü „Kundendienst“ auf
www.sinn.de. Bitte beachten Sie auch unsere allgemeinen Geschäftsbedingun
gen (AGB) unter dem Punkt „Service und Repara turen“. Sie finden die AGB auf
unserer Internetseite unter www.sinn.de. Gern schicken wir Ihnen die AGB auch zu.
Sie haben die Möglichkeit, Ihre SINN-Uhr bei einem unserer zahlreichen autori
sierten Händler in Deutschland abzugeben. Gerne können Sie auch persönlich
im Kundendienst unseres Hauses in Frankfurt am Main vorbeikommen oder uns
Ihre SINN-Uhr zusenden.
Wir empfehlen Ihnen Rück sendungen an uns ausschließlich als versich ertes
und nachverfolgbares Paket durchzuführen. Auf Wunsch besteht innerhalb
Deutschlands die Möglichkeit einer transportversicherten Rück holung. Detaillier
te Informationen erhalten Sie im Menü „Kundendienst“ auf www.sinn.de. Unfreie
Zusendungen können wir leider nicht annehmen!
Bitte versenden Sie Ihre SINN-Uhr versichert an folgende Adresse:
Sinn Spezialuhren GmbH
Kundendienst
Im Füldchen 5 –7
60489 Frankfurt am Main
75
Does your Sinn watch need an inspection, repair, retrofitting or reconditioning?
If possible, please use our service order form. For information about our service
order form, please refer to the section entitled “Customer Service” on our
website www.sinn.de/en and to the section entitled “Servicing and repairs” in
our general terms and conditions of business at www.sinn.de/en. We would be
happy to send you a copy of the general terms and conditions.
Our international partners generally offer on-site service. However, should they
be unable to provide a certain service, they will organise the safe dispatch and
return of the Sinn watch to our manufactory in Germany. Please be aware that
our partners will wait until they have a sufficient number of Sinn watches before
they post a shipment, in order to keep transport costs and customs duties to a
minimum. This will increase the processing time.
Alternatively, you can send your Sinn watch to us directly. You will be required
to cover the postage costs for the delivery and return shipment, which vary
depending on the country. For insurance reasons, we strongly recommend
sending us any return goods by registered parcel post. We regret that we are
unable to accept deliveries with unpaid postage!
In case you have a chance to drop off your watch directly at our office in
Frankfurt am Main we look forward to your visit. Please make a note of our
opening times.
Send your SINN watch by insured post to:
Sinn Spezialuhren GmbH
Kundendienst
Im Füldchen 5–7
60489 Frankfurt am Main
Germany
© Sinn Spezialuhren GmbH
5. Auflage / März 2015
Technische Änderungen vorbehalten.
5th Edition / March 2015
Subject to changes technical specifications.
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