Simplicity 522, 555, 824, 860, 924 Initial Setup Manual

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0 Bimpliuilg

ODEL

555,824,

170, 1

initial setup Ersteinrichtung

Forbokstavrnontere

This Dealer Setup Instruction applies to the following units:

Mfg. No.

1694587

1694595 85665 80494

85666 80495

1694588

1694596

1694602

1694589

1694597

1694606

1694590

Description

555M, 5HP Snowthrower 555M, 5HP Snowthrower(CE)

15225, 5HP Snowthrower EI5225, 5HP Snowthrower(CE)

18245E, 8HP OHV Snowthrower

E!8245, 8HP OHV Snowthrower(CE) 860E, 8HP OHV Snowthrower 860M, 8HP OHV Snowthrower (CE)

9247E, 9HP Snowthrower 9560E, 9.5HP Snowthrower

9560M, 9.5HP Snowthrower (CE)

E9247, 9HP Snowthrower (CE)

1060E, 10HP Snowthrower

SROWTHROWERS

FiJrstan_gga

Assemblage

Instaliazione

Mfg. No.

1694598 1694603

1694607 1694591

1694599 1694604

1694608 1694592 1694600

1694605 1694609

1694593 1694601

Description

1060M, 10HP Snowthrower (CE) 10287E, 10HP Snowthrower E10287, 10HP Snowthrower (CE)

1170E, 11HP Snowthrower 1170M, 11HP Snowthrower (CE) 11327E, 11HP Snowthrower

E11327, 11HP Snowthrower (CE) 1280E, 12HP Snowthrower

1280M, 12HP Snowthrower (CE) 12387E, 12HP Snowthrower

E12387, 12HP Snowthrower (CE) 1390E, 13HP Snowthrower 1390M, 13HP Snowthrower (CE)

initial

iniziale

6/2004 1 TP 399-4079-00-LW-SN

Form No. 1727047

Revision 00

Revision Date 6/2004

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SAFETY RULES

Read these safety rules and follow them closely. Failure to obey these rules could result in loss of control

of unit, severe personal injury or death to you, or bystanders, or damage to property or equipment. The triangle _IL in text signifies important cautions or warnings which must be followed.

GENERAL OPERATION

• Read, understand, and follow all instructions in the manual and on the unit before starting.

• Only allow responsible adults, who are familiar with the instructions, to operate the unit (local regulations can restrict operator age).

• Clear the area of objects such as rocks, toys, wire, etc.,

which could be picked up and thrown.

• Be sure the area is clear of other people. Stop unit if any- one enters the area.

• Always look down and behind before and while travelling in reverse.

• Be aware of the discharge direction and do not point it at anyone. Do not point the discharge at glass enclosures, automobiles, or windows.

• Disengage all clutches (release drive and auger control levers) before starting the engine.

• Never leave a running unit unattended. Always disengage

the auger and traction controls, stop engine, and remove

keys.

• Stop engine before unclogging chute.

• Operate only in daylight or good artificial light.

• Do not operate the unit while under the influence of alcohol or drugs.

• Watch for traffic when operating near or crossing road-

ways.

• Use extra care when loading or unloading the unit into a

trailer or truck.

• Keep in mind the operator is responsible for accidents occurring to other people or property.

• Data indicates that operators, age 60 years and above, are involved in a large percentage of power equipment-related injuries. These operators should evaluate their ability to

operate the unit safely enough to protect themselves and others from injury.

• All operators should seek and obtain professional and prac- tical instruction.

Always wear substantial footwear and appropriate winter clothing. Wear foot-ware that improves traction on slippery slopes. DO NOT wear long scarves or loose clothing that could become entangled in moving parts.

Before using, always visually check that all hardware is present, in-tact, and secure. Replace worn or damaged parts.

Never operate the machine with defective guards, or with- out safety protective devises in place. Stop engine before: refuelling, removing an attachment,

making adjustments (unless the adjustment can be made from the operator's position).

Follow the manufacturer's recommendation for wheel weights or counterweights.

Adjust skid shoe height to clear gravel or crushed rock sur- faces.

Do not touch snowthrower parts which may be hot from operation. Allow such parts to cool before attempting to

service the unit.

CLEARING A CLOGGED DISCHARGE CHUTE Hand contact with the rotating impeller inside the discharge

chute is the most common cause of injury associated with snowthrowers. Always use a clean out tool, not your hands, to clean out the discharge chute.

To clear the chute:

1. SHUT OFF THE ENGINE.

2. Wait 10 seconds to be sure the impeller blades have stopped rotating.

3. Always use a clean out tool, not your hands.

SLOPE OPERATION

WARNING

Never operate on slopes greater than 17.6 percent (10 °) which is a rise of 3-1/2 feet (106 cm) vertically in 20 feet (607 cm)

horizontally.

When operating on slopes use additional wheel weights or counterweights. See your dealer to determine which weights

are available and appropriate for your unit. Select slow ground speed before driving onto slope. Travel UP

and DOWN the slope, never across the face, use caution when changing directions and DO NOT START OR STOP ON SLOPE.

Slopes are a major factor related to loss-of-control and tip-over accidents, which can result in severe injury or death. All slopes

require extra caution. Ifyou cannot back up the slope or if you feel uneasy on it, do not operate on it.

EMISSIONS

• Engine exhaust from this product contains chemicals known, in certain quantities, to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm.

• Look for the relevant Emissions Durability Period and Air Index information on the engine emissions label.

See your authorized dealer for recommendations counter- weights to improve stability.

• Travel up and down slopes, not across.

• Remove obstacles such as rocks, tree limbs, etc.

• Watch for holes, ruts, or bumps. Uneven terrain could over- turn the unit. Snow can hide obstacles.

• Use slow speed. Tires may lose traction on slopes. Choose a low gear so that you will not have to stop or shift while on the slope.

• Keep all movement on the slopes slow and gradual. Do not

make sudden changes in speed or direction.

• Always keep unit in gear especially when traveling down-

hill.

Do Not

Do not start or stop on a slope. If tires lose traction, disen- gage the auger and proceed slowly straight down the slope.

Do not turn on slopes unless necessary, and then, turn slowly and gradually downhill, if possible.

Do not operate near drop-offs, ditches, or embankments. The unit could suddenly turn over if a wheel is over the edge of a cliff or ditch, or if an edge caves in.

Do not operate on wet surfaces. Reduced traction could cause sliding.

Do not shift to neutral and coast down hills.

TP 399-4079-00-LW-SN 2 6/2004

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intermediate & Large Frame Snowthrowers

Contents:

1. Uncrate ......................................... 4

2. Check Tire Pressure ..................... 4

3. Install Drift Cutters ........................ 5

4. Install Chute .................................. 5

5. Install Handles .............................. 6

6. Connect Spout Rotator ................. 7

7. Tube Handle Levers ..................... 7

8. Electrical Connections .................. 7

9. Speed Selector Connection .......... 8

10. Auger Drive Connection ............. 9

10. Traction Drive Connection .......... 9

11. Speed Selector Adjustment ...... 10

12. Auger Drive Tension ................. 10

13. Traction Drive Tension ............. 11

14. Connect Chute Control ............. 22

15. Connect Easy Turn ................... 22

16. Easy Turn Cable Adjustment....23

17. Auger Gear Case Lubrication ...24

18. Checks Before Each Start-up ...25

Inhaltsverzeichnis:

1. packen Sie aus ................................ 4

2. PrQfungdes Reifendrucks ................4

3. bringen Sie an Schneeantrieb

Scherblock ............................................ 5

4. bringen Sie an Rutsche ................... 5

5. bringen Sie an Lenkstangen ........... 6

6. schlieBen Sie TQIlerotator ............... 7

7. Schlauch-Handgriff-Hebel ............ 7

8. electrial Anschl0sse ...................... 7

9. Geschwindigkeit W&hlcaooenction .8

10. Schneckenwelle Antrieb connenction 9

10. Zugkraft-Antrieb connenction ........9

11. Einstellung des

Gangwahlschalters .............................. 10

12. Spannung des

Schneckenantriebs .............................. 10

13. pannung des Fahrantriebs ........... 11

14. SchlieBen Sie RutschcSteuerung

An ...................................................... 22

15. schlieBen Sie an Easy Turn ........22

16. Einstellung des Easy

Turn-Seilzugs ...................................... 23

17. PrQfung des Olstands im Schneckenf6rderer-Getriebegeh&use .24

18. SicherheitsprOfungen vor jeder

Inbetriebnahme ................................... 25

Artillel:

1. Dekasse ........................................ 4

2. Kontrol av lufttrykket i dekkene .....4

3. Insetallere Bakke Skjsere .............. 5

4. Insetallere Ventil ........................... 5

5. Insetallere Sykkelstyre .................. 6

6. Forbindelse Ventil Rotator ............ 7

7. ro rh&ndtakvektstenger .................. 7

8. elektrisk forbindelse ...................... 7

9. Fart Skiftenokkel Forbindelse ....... 8

10. Skrue Forero Forbindelse ........... 9

10. Fengsle Fart Forbindelse ............ 9

11. Justering av hastighetsvelgerenl0

12. Stramming av skovledrivet ....... 10

13. Stramming av friksjonsdrivet ....11

14. Forbindelse Chute Control ........22

15. Forbindelse Easy Turn ............. 22

16. Justering av Easy Turn-kabelen23

17. Smor akselene og

kontrollspakene ............................... 24

18. Folgende kontroller skal utfores

for hver ..................................... 25

Inneh_ll:

1. Depacke ....................................... 4

2. Kontroll av ringtrycket ................... 4

3. Installera Trave Klippa .................. 5

4. Installera Tub ................................ 5

5. Installera Styrst&ng ....................... 6

6. Ansluta Tub Rotera ...................... 7

7. Modeller med r6rhandtag

h&vst&ng ........................................... 7

8. Electrical f6rh&llande .................... 7

9. Fart Urval F6rbindelse ................. 8

10. Skruv Aktur F6rbindelse ............. 9

10. Tag Aktur F6rbindelse ................ 9

11. Justering av hastighetsv&ljaren 10

12. Skruvens drivremssp&nning .....10

13. Hjuldrivningens

drivremssp&nning ........................... 11

14. Ansluta Tub Kontroll ................ 22

15. Ansluta Easy Turn ................... 22

16. Justering av

Easy Turn-kabeln ........................... 23

17. Kontroll av smSrjmedelsniv&n i

skruvens v&xell&da .......................... 24

18. Kontroller f6re varje

anv&ndning ...................................... 25

Matieres:

1. D6paqueter ................................... 4

2. Contr61e de la pression

des pneus .......................................... 4

3. Emm6nagent Amas de Neige

Coupeur ............................................ 5

4. Emm6nagent Chute ...................... 5

5. Emm6nagent Guidon .................... 6

6. Connecter Rotateur de Bec ......... 7

7. Leviers De Poign6e De Tube ....... 7

8. raccordements electrial ................ 7

9. Galoper Select Connexion ............ 8

10. Pas de Vis Traquer Connexion...9

10. Grippe Traquer Connexion ......... 9

11. R6glage du s61ecteur de vitessel0

12. Tension de la commande

de fraise .......................................... 10

13. Tension de la commande

de traction ........................................ 11

14. Connecter Glissi_re Contr61e ...22

15. Connecter Easy Turn ................ 22

16. R6glage du c&ble Easy Turn ....23

17. Niveau d'huile de la bofte

d'engrenages de la fraise ................ 24

18. Contr61es avant chaque

d6marrage ....................................... 25

Indice:

1. Deimpaccare ................................ 4

2. Controllo della pressione degli

pneumatici ......................................... 4

3. Mettere Catasta Tagliato .............. 5

4. Mettere Solco ............................... 5

5. Mettere Manici .............................. 6

6. Copulare Tubo Rotare ................. 7

7. Leve Della Maniglia Del Tubo .......7

8. Collegamenti Elettrici .................... 7

7. Velocit& Eletta Congiuntura .......... 8

10. Trapano Andara Congiuntura .....9

10. Acchiappare Andara

Congiuntura ....................................... 9

11. Regolazione del cambio ........... 10

12. Tensione della cinghia di trasmis-

sione della coclea ............................ 10

13. Tensione della cinghia di trasmis-

sione della trazione .......................... 11

14. Copulare Solco Controllo ......... 22

15. Copulare Easy Turn ................. 22

16. Regolazione del cavo

Easy Turn ....................................... 23

17. Controllo della lubrificazione della

scatola ingranaggi della coclea ....... 24

18. Controlli prima

dell'avviamento ............................... 25

6/2004 3 TP 399-4079-00-LW-SN

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intermediate & Large Frame Snowthrowers

TP 399-4079-00-LW-SN 4 6/2004

Pressure ]

l 20 psi(137 kPa)]

Page 5

Ig13

intermediate & Large Frame Snowthrowers

® ® ® ® sno-18

@ @ @ ¢:_ 5/16

1_I_1_#1o-14,s/8

SSS

I I

6/2004 5 TP 399-4079-OO-LW-SN

Page 6

intermediate & Large Frame Snowthrowers

10-24

x 3/4

® lo-24

o o o

5/16=18

x 3/4

_,= _ _,10.10x3,4

c_ <_ 5/16

TP 399-4079-00-LW-SN 6 6/2004

Page 7

// /

l /

intermediate & Large Frame Snowthrowers

/ // ///_

6/2004 7 TP 399-4079-00-LW-SN

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intermediate & Large Frame Snowthrowers

1/4=20 × 3/4

1/4=20

TP 399-4079-00-LW-SN 8 6/2004

1/4=20 x 5/8

1/4=20

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intermediate & Large Frame Snowthrowers

1/4=20 LH

1/4-20 RH

6=5/16"

180.33 mm

3-7/16"

87.31 mm

5-13/32"

137.31 mm

4-3/4"

120.65 mm

25-1/4 "

641.35 mm

30=1/8 "

765.18 mm

1=1/8 "

-- 28.58 mm 3-3/4 "

95.25 mm

6/2004 9 TP 399-4079-00-LW-SN

23=1/4 "

590.55 mm

28=1/8 "

714.38m m

1-1/8 "

-- 28.58 mm 3=3/4 "

95.25 mm

® ®

3=11/32 "

4-3/4 "120.65 mm

84.90 mm

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intermediate & Large Frame Snowthrowers

Speed Selector

SPEED SELECTOR ADJUSTMENT

1. Loosen the two nuts (F, Figure 18).

2. Place the shift lever in 5th gear.

3. Push the lower rod into the housing and tighten the two nuts. Do not lift up or down on rods while tighten-

ing. Make sure the shoulders of the carriage bolts (D)

are in the slots.

4. Always check traction drive tension and auger drive tension after adjusting speed selector.

Figure 18. Speed Selector and Auger Drive Linkages

Auger Drive

AUGER DRIVE TENSION

CHANNEL HANDE MODELS

1. With the drive lever released, the hook (B, Figure 18) should barely touch the lever (C) without raising it.

There can be a maximum 1/32" clearance as shown.

A. Turnbuckle B. Spring Hook

C. Lever

D. Carriage Bolts E. Lower Rod

F. Nuts G. Nuts

2. To adjust, loosen the two nuts (G) and hold the lower rod to keep from rotating. Turn the turnbuckle toward

the right to lower the spring, or toward the left to raise the spring.

3. Tighten the two nuts against the turnbuckle. Hold the

turnbuckle with pliers while tightening the nuts.

TUBE HANDLE MODELS

With the drive lever released, the hook (B, Figure 19)

should barely touch the lever (C) without raising it.

There can be a maximum 1/32" clearance as shown.

2. To adjust, loosen nut (D, Figure 19) by holding the

adjusting flats (A)and turning nut (D). Turn adjust-

ment flats and hold screw. The adjustment screw is a phillips screw and the head can be held or turned by inserting a screwdriver through the spring.

3. Hold adjusting flats (A) and tighten nut (D).

ALL MODELS

4. Start unit and check auger, auger must not be engaged unless auger control is depressed.

5. With engine running, fully depress auger control, the

auger should engage and run normally.

6. Release auger control. Auger must stop within 5

seconds.

Figure 19. Auger Drive Adjustment (Tube Handle Models)

A. Adjusting Flats B. Spring Hook

C. Lever D. Nut

E. Adjustment Screw

8. If drive linkage is properly adjusted, auger drive belt tension may require adjustment. See "Adjusting Auger Drive Belt".

7. If auger does not operate properly, stop engine and recheck drive linkage adjustments.

TP 399-4079-00-LW-SN 10 6/2004

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intermediate & Large Frame Snowthrowers

N 13 ,oo,,oo

Drive

TRACTION DRIVE TENSION

Initial Adjustment

CHANNEL HANDLE MODELS

1. With the drive lever engaged, bottom end of lower rod (D, Figure 20) should be flush with bottom of spring (E).

2. To adjust, loosen the two nuts, (B) and hold the lower rod to keep from rotating. Turn the turnbuckle (C)

toward the right to lower rod or toward the left to raise

rod.

3. Engage the drive lever to check the adjustment.

When correct, tighten the two nuts (B) against the turnbuckle (C). Hold the turnbuckle (C) with pliers while tightening the nuts (B).

TUBE HANDLE MODELS

1. With the drive lever released there should be no slack in the cable when moved slightly from side to side,

but bellcrank arm remains in fully down position.

1. To adjust tension on the cable loosen adjustment hex nut (D, Figure 21) by holding the adjusting flats (A).

Turn the adjustment screw. The adjustment screw is a phillips screw and the head can be held or turned

by inserting a screwdriver through the traction drive

clutch cable spring

3. Engage the drive lever to check the adjustment. When correct, tighten hex nut securely. The unit

should able to be pushed forward and back freely.

Run-in Adjustment

ALL MODELS

1. After 5 hours of use, check for proper adjustment. Readjust clutch cable if necessary by increasing ten-

sion on cable. A small amount of bellcrank arm move- ment is permissible if unit passes operating checks

described in the Caution at left.

Figure 20. Drive Tension Adjustment A. Upper Rod

B. Nuts C. Turnbuckle

D. Lower Rod E. Spring

Figure 21. Traction Drive Adjustment (Tube Handle Models)

A. Adjusting Fiats B. Spring Hook

C. Bellcrank Arm D. Nut

E. Adjustment Screw

6/2004 11 TP 399-4079-00-LW-SN

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intermediate & Large Frame Snowthrowers

EINSTELLUNG DES

GANGWAHLSCHALTERS

1. Beide Muttern 16sen (F, Abbildung 18).

2. Den Schalthebel in den 5. Gang bewegen.

3. Das untere Gest&nge in das Geh&use schieben und die beiden Muttern anziehen. Die Gest&nge beim Anziehen nicht nach oben oder unten bewegen.

Sicherstellen, dass die BQnde der Schlossschrauben (D) sich in den Schlitzen befinden.

4. Nach jeder Einstellung des Gangwahlschalters stets die Spannung des Schnecken- und Fahrantriebs

prQfen.

SPANNUNG DES SCHNECKENANTRIEBS

IVIODELLE MIT U=GRIFF

1. Bei freigegebenem Antriebshebel muss der Haken (B, Abbildung 18) den Hebel (C) leicht berQhren,

ohne ihn anzuheben. Das maximale Spiel betr> 0,8

mm (siehe Abbildung).

2. Zum Einstellen beide Muttern (G) 16senund das untere Gest&nge festhalten, damit es sich nicht dreht. Das Spannschloss nach rechts drehen, um die Feder

abzusenken oder nach links drehen, um die Feder anzuheben.

Abbildung 18. Gangwahl- und Scheckenantriebsgest_nge

A. Spannschloss B. Federhaken

C. Hebel D. Schlossschrauben

E. Unteres Gest_nge F. Muttern

G. Muttern

3. Beide Muttern gegen das Spannschloss anziehen. Das Spannschloss mit einer Zange fixieren, w&hrend

die Muttern festgezogen werden.

MODELLE MIT ROHRGRIFF

1. Bei freigegebenem Antriebshebel muss der Haken (B, Abbildung 19) den Hebel (C) leicht berQhren, ohne

ihn anzuheben. Das maximale Spiel betr> 0,8 mm (1/32 in.) (siehe Abbildung).

2. Zum Einstellen die Mutter (D, Abbildung 19) durch

Fixieren der Abflachungen (A) und Drehen der Mutter (D) Iockern. Die Abflachungen drehen und die

Schraube fixieren. Die Stellschraube ist eine Kreuzschlitzschraube. Der Schraubenkopf kann

durch EinfQhren eines Schraubendrehers durch die

Feder fixiert bzw. gedreht werden.

3. Die Abflachungen (A) fixieren und die Mutter (D) festziehen.

ALLE MODELLE

4. Den Motor starten und den Schneckenf6rderer prOfen.

Der Schneckenf6rderer darf nur eingekuppelt sein,

wenn der Schneckenf6rdererhebel gedrQckt ist.

Abbildung 19. Auger Drive Adjustment (Modelle mit

Rohrgriff) A. Abflachungen der Mutter

B. Federhaken C. Hebel

D. Mutter E. Stellschraube

TP 399-4079-00-LW-SN 12 6/2004

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5. Den Schneckenf6rdererhebel bei laufendem Motor vollst&ndig nach unten drQcken. Der

Schneckenf6rderer muss eingekuppelt werden und sich drehen.

6. Den Schneckenf6rdererhebel freigeben. Der

Schneckenf6rderer muss innerhalb von 5 Sekunden

zum Stillstand kommen.

7. Wenn der Schneckenf6rderer nicht ordnungsgem&B funktioniert, den Motor abstellen und die Einstellung des Antriebsgest&nges QberprQfen.

8. Wenn das Antriebsgestb.nge ordnungsgem&B

eingestellt ist, muss ggf. die Spannung des Schneckenantriebsriemens eingestellt werden. Siehe

,,Einstellung des Schneckenantriebsriemens".

SPANNUNG DES FAHRANTRIEBS

MODELLE MIT U=GRIFF

1. Bei betb.tigtem Antriebshebel muss das untere Ende des unteren Gest&nges (D, Abbildung 20) mit der

Unterkante der Feder (E) bQndig sein.

2. Zum Einstellen beide Muttern (B) 16senund das untere Gest&nge festhalten, damit es sich nicht dreht. Das Spannschloss (C) nach rechts drehen, um das Gestb.nge abzusenken oder nach links drehen, um

das Gest&nge anzuheben.

3. Antriebshebel bet&tigen, um die Einstellung zu prQfen. Wenn die Einstellung richtig ist, beide Muttern gegen das Spannschloss anziehen. Das Spannschloss mit einer Zange fixieren, w&hrend die Muttern festgezogen werden.

IVIODELLEMIT ROHRGRIFF

1. Bei freigegebenen Antriebshebel darf kein Durchhang im Seilzug vorhanden sein, wenn der Seilzug leicht

von Seite zu Seite bewegt wird und der Winkelhebelarm in der untersten Position verbleibt.

intermediate & Large Frame Snowthrowers

Abbildung 20. Einstellung der Antriebsspannung A. Oberes Gest_nge

B. Muttern C. Spannschloss

D. Unteres Gest_nge E. Feder

2. Zum Einstellen der Seilzugspannung die Sechskant- Stellmutter (D, Abbildung 21 ) durch Fixieren der

Abflachungen der Mutter (A) Iockern. Die

Stellschraube drehen. Die Stellschraube ist eine Kreuzschlitzschraube. Der Schraubenkopf kann durch

EinfQhren eines Schraubendrehers durch die Feder

des Fahrantriebskupplungs-Seilzugs fixiert bzw.

gedreht werden.

3. Den Antriebshebel drQcken, um die Einstellung zu prQfen. Wenn die Spannung richtig eingestellt ist, die

Sechskantmutter fest anziehen. Die Schneefr&se muss sich ungehindert vorw&rts und rQckw&rts bewe-

gen lassen.

6/2004 13 TP 399-4079-00-LW-SN

Figure 21. Einstellung des Fahrantriebs (Modelle mit Rohrgriff)

A. Abflachungen der Mutter B. Federhaken

C. Winkelhebelarm D. Mutter

E. Stellschraube

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intermediate & Large Frame Snowthrowers

JUSTERING AV HASTIGHETSVEL-

GEREN

1. De to mutrene Iosnes (F, figur 18).

2. Plasser girspaken i 5. gir.

3. Skyv den nederste stangen inn i kassen, og stram de to mutrene. Loft ikke stengene opp eller ned under

stramming. P&se at skuldrene p& I&seboltene (D) st&r i sporene.

4. Kontroller alltid strammingen av friksjonsdrivet og

skovledrivet etter at du hat justert hastighetsvelgeren.

STRAMMING AV SKOVLEDRIVET

MODELLER MED RENNEFORMET HANDTAK

1. N&r drivspaken er sluppet opp, skal kroken (B, figur

18) bare s& vidt berQre spaken (C) uten & Iofte den

opp. Klaringen skal v_ere maks. 0,8 mm som vist.

2. Juster ved & Iosne p& de to mutrene (G) og holde i den nederste stangen slik at den ikke roterer. Vri

spennskruen mot hoyre for & senke fjaeren, eller mot

venstre for & heve fjaeren.

3. Stram de to mutrene mot spennskruen. Hold

spennskruen fast med en stang mens du strammer mutrene.

MODELLER MED RORHANDTAK

1. N&r betjeningsspaken slippes, skal kroken (B, figur 19) bare s&vidt before spaken (C) uten at den Iofter den. Det kan, som vist, ikke v_ere met enn 1/32" klaring.

2. For & justere, Iosne mutteren (D, figur 19) ved & holde p& justeringsflatene (A) og vri p& mutteren (D). Vri p&

justeringsflatene og hold skruen. Justeringsskruen er

en stjemeskrue og hodet kan holdes eller vris ved & sette inn en skrutrekker gjennom fjaeren.

3. Hold p& justeringsflatene (A) og stram mutteren (D).

ALLE MODELLER

4. Start enheten og kontroller innmatingsskruen. Innmatingsskruen m& ikke vaere koplet til med mindre betjeningen av innmatingsskruen er trykt ned.

5. N&r motoren g&r, trykkes innmatingsskruebetjeningen heir ned og innmatingsskruen skal koples seg til og g& normalt.

6. Utlosning av innmatingsskruebetjeningen. Innmatingsskruen m& stoppe innen 5 sekunder.

7. Stopp motoren og kontroller drivkjedejusteringene en gang til hvis innmatingsskruen ikke fungerer som den

Figur 18. Leddkoplinger for hastighetsvelgeren og

skovledrivet A. Spennskrue

B. Fjaerkrok C. Spak

D. L&sebolter

E. Nedre stang F. Mutre

G. Mutre

Figure 19. Stramming av skovledrivet (Modeller reed rerh_ndtak)

A. Justeringsflater D. Mutter B. Karabinkrok E. Justeringsskrue

C. Spaken

TP 399-4079-00-LW-SN 14 6/2004

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intermediate & Large Frame Snowthrowers

skal.

8. Hvis drivkjeden er justert riktig, kan det vaere at stram- mingen av drivbeltet p& innmatingsskruen trenger jus-

tering. Se "Justering av drivbeltet p& innmatingsskru-

en",

STRAiVliVllNG AV FRIKSJONSDRIVET

MODELLER IVIED RENNEFORMET HANDTAK

1. N&r drivspaken er innkoplet, skal den nederste enden av den nederste stangen (D, figur 20) vaere i flukt med

undersiden av fj_eren (E).

2. Juster ved & Iosne de to mutrene, (B) og holde i den nederste stangen slik at den ikke roterer. Vri spennskruen (C) mot hoyre for & senke stangen eller mot venstre for & heve stangen.

3. Innkople drivspaken for & kontrollere justering. Stram

de to mutrene mot spennskruen n&r justeringen er

korrekt. Hold spennskruen fast med en stang mens

du strammer mutrene.

MODELLER IVIEDRORHANDTAK

1. N&r betjeningsspaken er lost ut skal det ikke vaere noe slakk i kabelen n&r den beveges forsiktig fra side til side, men knearmen blir vaerende i en stilling belt

nede.

2. For & justere strammingen av kabelen, Iosens juster- ingssekskantmutteren (D, figur 21) ved &holde p&

justeringsflatene (A). Vri p&justeringsskruen. Justeringsskruen er en stjerneskrue og hodet kan

holdes eller vris ved & sette i en skrutrekker gjennom kabelfjaeren p& trekkraftclutchen.

3. Kople til betjeningsspaken for & kontrollere justeringen. N&r den er riktig, strammes sekskantmutteren godt. Det skal vaere mulig & skyve enheten frem og tilbake uten problemer.

Figur 20. Justering av drivstramming A. _vre stang

B. Mutre C. Spennskrue

D. Nedre stang E. Fjaer

Figure 21. Stramming av friksjonsdrivet (Modeller reed rerh_ndtak) A. Justeringsflater D. Mutter

B. Karabinkrok E. Justeringsskrue C. Spaken

6/2004 15 TP 399-4079-00-LW-SN

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JUSTERING AV HASTIGHETSVI ,L-

JAREN

1. Lossa de tv& muttrarna (F, figur 18).

2. L&gg i den 5:e v&xeln.

3. Skjut in den undre st&ngen i k&pan och sp&nn &t de tv& muttrarna. Flytta inte st&ngerna upp&t eller ned&t

medan du sp&nner &t. Kontrollera att rundskruvarnas

ansatser (D) sitter i sp&ren.

4. Kontrollera alltid remsp&nningen f6r hjuldrivningen och redskapets drivning efter att hastighetsv&ljaren justerats.

SKRUVENS REMSPI NNING

IVIODELLER MED HANDTAG AV U-BALKAR

N&r kopplingsgreppet &r uppsl_.ppt ska kroken (B, figur 18) n&tt och j&mnt vidr6ra h&varmen (C) utan att denna lyfts upp. Maximalt kan ett avst&nd p& 0,8 mm

finnas som visat.

2. Justera genom att Iossa de tv& muttrarna (G) och h&ll fast den undre st&ngen s& att den inte kan vridas. Vrid stagstr&ckaren &t h6ger f6r att s&nka fj&dern eller &t v&nster f6r att h6ja fj&dern.

3. Sp&nn &t de tv& muttrarna mot stagstr&ckaren. H&II fast stagstr&ckaren med en t&ng samtidigt som du

sp&nner muttrarna.

MODELLER IVIEDRORHANDTAG

1. N&r drivarmen &r sl_.ppt ska kroken (B, figur 19) nb.tt och jb.mnt vidr6ra armen (C) utan att denna lyfts upp.

Maximalt kan ett avst&nd p& 0,8 mm finnas som

visas.

2. Justera genom att Iossa p& mutter (D, figur 19) och

h&lla fast justeringsfiatorna (A) och vrida muttern (D). Vrid p& justeringsflatorna och h&ll skruven. Justeringsskruven &ren krysskruv och huvudet kan

h&llas fast eller vridas genom att f6ra in en skruvme- jsel genom fj&dern.

3. H&II fast justeringsflatorna (A) och dra &t muttern (D). ALLA MODELLER

4. Starta enheten och kontrollera skruven. Skruven f&r inte kopplas i om inte skruvens reglage &r nedtryckt.

5. Tryck ned skruvens reglage belt medan motorn k6r. Skruven b6r koppla ur och k6ra normalt.

6. Sl_.pp upp skruvens reglage. Skruven m&ste stanna inom 5 sekunder.

7. Om skruven inte fungerar riktigt, stanna motorn och kontrollera drivl&nkens justeringar igen.

Figur 18. Hastighetsv_ljare och I_nksystemet f6r skruvens drivmekanism

A. Stagstr_ckare B. Fj_derhake

C. H_varm D. Rundskruvar

E. Undre st&rig F. Muttrar

G. Muttrar

Figure 19. Skruvens remsp_nning (Modeller reed r6rhandtag)

A. Justeringsflator D, Mutter B. Fj_derhake E. Justeringsskruv

C. H_vst_ng

TP 399-4079-00-LW-SN 16 6/2004

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8. Om drivl&nken _.r riktigt justerad, kanske skruvens dri- vremssp&nning beh6ver justeras. Se "Justera skru-

vens drivrem".

HJULDRIVNINGENS REMSPJ NNING

IVIODELLER iViED HANDTAG AV U=BALKAR

1. N_.r hjuldrivningens kopplingsgrepp h&fls intrycktska underdelen av den undre st&ngen (D, figur 20) sitta i

j&mnh6jd med fj&derns undre del (E).

2. Justera genom art Iossa de tv& muttrama (B) och h&ll fast den undre st&ngen s& att den inte kan vridas. Vrid stagstr_.ckaren (C) &t h6ger f6r art s&nka st&ngen

eller &t v&nster f6r art h6ja st&ngen.

3. Tryck in hjuldrivningens kopplingsgrepp f6r att kon- trollera justeringen. N_.r justeringen _.r slutf6rd sp&n-

ner du &t de tv& muttrama mot stagstr_.ckaren. H&fl

fast stagstr&ckaren med en t&ng samfidigt som du

sp&nner muttrama.

IVIODELLERIVIEDRORHANDTAG

1. Med drivarmen sl_.ppt ska kabeln vara sp&nd n_.rden flyttas n&got fr&n sida till sida, men vinkelh&varmen forts&tter art vara i heir nedl&ge.

2. N&r du viii justera kabelns sp&nning ska du Iossa p& justeringssexkanstmuttern (D, figur 21) genom art

h&lla fast justeringsflatoma (A). Vrid p& justeringsfla-

toma. Justeringsskruven _.ren krysskruv och huvudet

kan h&llas fast eller vridas genom art f6ra in en skru-

vmejsel genom kabelfj&dern f6r hjuldrivningens kop-

piing.

3. Kontrollera justeringen genom art koppla in drivarmen.

N_.rden Ar rAtt ska du dra &t sexkanstmuttem

ordentligt. Det ska g& IAtt art skjuta enheten fram&t och tillbaka.

Figur 20. Justering av drivmekanismens sp_nning A. (Svre st&rig

B. Muttrar C. Stagstr_ckare

D. Undre st_ng E. Finder

Figure 21. Traction Drive Adjustment (Modeller meal r8rhandtag) A. Justeringsflator D. Mutter

B. Fj_derhake E. Justeringsskruv C. Vinkelh_varm

6/2004 17 TP 399-4079-00-LW-SN

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REGLAGE DU SELECTEUR DE

VITESSE

1. Desserrer les deux ecrous (F, Figure 18).

2. Placer le levier en 5eme vitesse.

3. Pousser la tringle inferieure dans Iogement et serrer les deux ecrous. Ne pas tirer ou pousser sur les

tringles pendant le serrage. Verifier que les epaule-

ments des boulons (D) sont dans les trous oblongs.

4. Apres avoir regle le selecteur de vitesse, toujours

verifier la tension de la commande de traction et de la commande de fraise.

TENSION DE LA COMMANDE DE FRAISE

MODELES .&GUIDON EN PROFILE[

Lorsque le levier de commande est rei&che, le cro-

chet (B, Figure 18) doit& peine toucher le levier (C)

sans le soulever. II peut y avoir un jeu de 0,8 mm maximum.

2. Pour regler la tension, desserrer les deux ecrous (G) et tenir la tringle inferieure pour I'emp_cher de tourn- er. Faire tourner le tendeur vers la droite pour abaiss- er le ressort ou vers la gauche pour le relever.

3. Serrer les deux ecrous contre le tendeur. Tenir le ten-

deur avec une pince pendant le serrage des ecrous.

MODELES .&.GUIDON EN PROFILE

1. Lorsque le levier de commande est rel&che, le crochet (B, Figure 19) doit& peine toucher le levier (C) sans le soulever. II peut y avoir un jeu de 0,8 mm maxi-

mum.

2. Pour regler, desserrer I'ecrou (D, Figure 19) en tenant les m@lats de reglage (A) et en toumant I'_crou (D).

Toumer les m@lats et tenir la vis. La vis de reglage

est une vis Phillips dont la t6te peut _tre immobilisee

ou tournee en introduisant un tournevis &travers le

ressort.

3. Tenir les m@lats de reglage (A) et setter I'ecrou (D).

TOUS MODELES

4. Demarrer la machine et contr61er la fraise. La fraise ne

doit pas _tre engagee si la commande de fraise n'est

pas enfoncee.

5. Moteur en marche, enfoncer & fond la commande de

fraise, la fraise doit embrayer et fonctionner normale-

merit.

6. Rel&cher la commande de fraise. La fraise doit s'arr_ter darts les 5 secondes.

Figure 18. Timonerie du s_lecteur de vitesse et de I'entra_nement de la fraise

A. Tendeur B. Crochet _ ressort

C. Levier D. Boulons m_caniques

E. Tringle inf_rieure F. i_crous

G. Ecrous

Figure 19. Tension de la commande de fraise (mod- Ules _ guidon tubulaire)

A. M_plats de r_glage D. l_crou B. Crochet & ressort E. Vis de r_glage

C. Levier

TP 399-4079-00-LW-SN 18 6/2004

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7. Si la fraise ne fonctionne pas correctement, arr_ter le moteur et rev@ifier les reglages de la timonerie

d'entrafnement.

8. Si la timonerie est correctement reglee, il est possible

que la tension de la courroie d'entrafnement de la fraise doive _tre ajustee. Voir _ Regler la courroie

d'entrafnement de la fraise >_.

TENSION DE LA COMMANDE DE TRACTION

MODELES ._ GUIDON EN PROFILI_

1. Lorsque le levier de commande est engage, I'extremite basse de la tringle inf@ieure (D, Figure 20)

doit _tre & ras de la base du ressort (E).

2. Pour regler la tension, desserrer les deux ecrous (B) et tenir la tringle inf@ieure pour I'emp_cher de tourn- er. Faire tourner le tendeur (C) vers la droite pour

abaisser la tige inf@ieure ou vers la gauche pour la

relever.

Figure 20. R_glage de la tension de la commande de traction

A. Tringle sup_rieure

B. Ecrous

C. Tendeur D. Tringle inf_rieure

E. Ressort

3. Engager le levier de commande pour v@ifier le reglage. Lorsqu'il est correct, serrer les deux ecrous

contre le tendeur. Tenir le tendeur avec une pince

pendant le serrage des ecrous.

MODELES ._ GUIDON EN PROFILI_

1. Lorsque le levier est I&ch6, il ne doit y avoir aucun mou dans le c&ble Iorsqu'il est pousse legerement d'un c6te & I'autre, mais que le bras de renvoi reste en

position basse.

2. Pour regler la tension du c&ble, desserrer I'ecrou de

reglage (D, Figure 21) en tenant les m_plats de reglage (A). Tourner la vis de reglage. 2. La vis de reglage est une vis Phillips dont la t_te peut _tre

immobilisee ou tournee en introduisant un tournevis &

travers le ressort du c&ble d'embrayage de traction.

3. Engager le levier de commande pour v@ifier le

reglage. S'il est correct, bien resserrer I'ecrou hexag-

onal. La machine doit pouvoir _tre poussee librement vers I'avant et I'arriere.

Figure 21. R_glage de la commande de traction (modUles _ guidon tubulaire)

A. IVl_plats de r_glage D. l_crou B. Crochet _ ressort E. Vis de r_glage

C. Bras de renvoi

6/2004 19 TP 399-4079-00-LW-SN

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REGOLAZIONE DEL CAMBIO

1. Allentare idue dadi (F, Figura 18).

2. Portare la leva del cambio in quint&

3. Spingere I'asta inferiore nell'alloggiamento e serrare i due dadi. Non sollevare o abbassare le aste nel corso

del serraggio. Controllare che gli spallamenti dei dadi a testa tonda (D) siano inseriti nelle scanalature.

4. Una volta regolato il cambio, controllare sempre la tensione del comando della trazione e la tensione del

comando della coclea.

TENSIONE COMANDO COCLEA

MODELLI CON MANUBRIO A PROFILATO

Con la leva del comando rilasciata, il gancio (B, Figura

18) deve entrare appena in contatto con la leva (C), senza sollevarla. II gioco massimo consentito e di 0,8

mm, come mostrato.

Per regolare, allentare i due dadi (G) e tenere I'asta infe- riore, onde evitarne la rotazione. Girare a destra il tendi-

tore a vita, per abbassare la molla, o a sinistra per solle- varla.

3. Serrate i due dadi sul tenditore a vite. Tenere il tenditore a vite con delle pinze, mentre si serrano i dadi.

MODELLI CON MANUBRIO TUBOLARE

1. Con la leva sganciata, il gancio (B, figura 19) dovr& toc- care appena la leva (C) senza alzarla. Pu6 esserci una

distanza massima di 0,8 mm (1/32 di pollice).

2. Per regolare, allentare il dado (D, figura 19) facendo

presa sui lati piani di regolazione (A) e ruotando il dado. Ruotare i lati piani di regolazione e tenere ferma la vite. La vite di regolazione e con taglio a croce e la sua testa

pu6 essere presa o ruotata inserendo un cacciavite attraverso la molla.

3. Tenere i lati piani di regolazione (A) e stringere il dado

(D).

TUTTI I MODELLI

4. Avviare I'unit& e controllare la coclea. La coclea deve essere inserita a meno che il comando della coclea non

sia stato premuto.

5. Con il motore in marcia e il comando della coclea premuto

del tutto, la coclea dovr& essere ingranata e funzionare regolarmente.

6. Disinserire il comando della coclea. La coclea deve fer-

marsi entro 5 secondi.

7. Se la coclea non funziona in modo corretto, arrestare il

motore e controllare di nuovo la regolazione del bever- aggio della trasmissione.

Figura 18. Tiranteria del cambio e del comando della

coclea A. Tenditore

B. Gancio a molla C. Leva

D. Bullone a testa tonda E. Asta inferiore

F. Dadi G. Dadi

Figure 19. Tensione comando coclea (Modelli con manubrio tubolare)

A. Lati piani di regolazione D. Dadot B. Gancio della rnolla E. Vite di regolazione

C. Leva

TP 399-4079-00-LW-SN 20 6/2004

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8. Se il beveraggio della trasmissione e regolato corretta- mente, potr& essere necessario regolare la tensione

della cinghia della trasmissione della coclea. Vedere "Regolazione della cinghia della trasmissione della

coclea".

Intermediate & Large Frame Snowthrowers

TENSiONE DEL COMANDO DELLA TRAZIONE

MODELLI CON MANUBRIO A PROFILATO

1. Con la leva del comando inserita, I'estremit& della base dell'asta inferiore (D, Figura 20) deve risultare parallela

alia base della molla (E).

2. Per regolare, allentare i due dadi (B) e tenere I'asta infe- riore, onde evitarne la rotazione. Girare a destra il tendi-

tore a vite (C), per abbassare I'asta, o a sinistra per soll- evarla.

3. Inserire la leva di comando per controllare la rego- lazione. Una volta ottenuta la regolazione corretta, ser-

rate i due dadi sul tenditore a vite. Tenere il tenditore a

vite con delle pinze, mentre si serrano i dadi.

IVIODELLI CON IVIANUBRIO TUBOLARE

1. Con la leva della trasmissione sganciata non ci dovr& essere lasco nel cavo, quando Io si muove leggermente

da lato a lato, ma la leva a squadra rimane nella sua posizione piQ bassa.

2. Per regolare la tensione del cavo, allentare i dadi esago-

nail di regolazione (D, figura 21) facendo presa sui lati piani di regolazione (A). Ruotare la vite di regolazione.

2. La vite di regolazione e con taglio a croce e la sua testa pu6 essere presa o ruotata inserendo un cacciavite

attraverso la molla del cavo della frizione della trasmis- sione della trazione.

3. Ingranare la leva della trasmissione per controllare la

regolazione. Quando si sia ottenuta la tensione corretta, serrate il dado esagonale in modo sicuro. Si deve poter

spingere liberamente I'unit& avanti e indietro.

Figura 20. Regolazione delia tensione del comando

delia trazione A. Asta superiore

B. Dadi

C. Tenditore

D. Asta inferiore E. Molla

Figure 21. tensione del comando delia trazione

(Modelli con manubrio tubolare) A. Lati piani di regolazione D. Dadot

B. Gancio della molla E. Vite di regolazione C. Leva a squadra

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intermediate & Large Frame Snowthrowers

_ 1/4=20

× 3/4

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intermediate & Large Frame Snowthrowers

Easy Turn TM Cable Adjustment

if the Easy TurnTM cable has stretched, the gears will not disen-

gage when the control lever is activated. Adjust the cable using the following procedure.

1. Turn the engine off and disconnect the spark plug wire.

2. Loosen the jam nut (B, Figure 25).

3. Turn the adjustment nut (A) to lengthen or shorten the cable. The cable should be tightened just until all slack is

removed from the lever, however it must not engage the Easy Turn TM release without depressing the control lever.

4. Tighten the jam nut.

EINSTELLUNG DES EASY TURN(TiVl)- SEILZUGS

Wenn sich der Easy Turn(tm)-Seilzug gedehnt hat, werden die Zahnr&der bei Bet&tigung des Bedienhebels evtl. nicht aus- gekuppelt. Den Seilzug wie folgt einstellen:

1. Motor abstellen und ZQndkabel abklemmen.

2. Die Gegenmutter 16sen (B, Abbildung 25).

3. Die Stellmutter (A) drehen, um den Seilzug zu verl&ngern

oder zu verk0rzen. Der Seilzug sollte so gespannt werden, dass der Hebel kein Spiel mehr aufweist. Dabei muss

jedoch darauf geachtet werden, dass die Easy Tum(tm)-

Freigabe nur beim Dr0cken des Bedienhebels bet&tigt wird.

4. Die Gegenmutter anziehen.

JUSTERING AV EASY TURN TM KABELEN

Hvis Easy Turn TM kablen er forstrukket, blir ikke tannhjulene utkoplet n&r du aktiverer kontrollspaken. Juster kabelen p& fol- gende m&te.

1. SI& av motoren og frakople tennpluggledningen.

2. Losne sperremutteren (B, figur 25).

3. Vri justeringsmutteren (A) for & forkorte eller forlenge kabe-

len. Kabelen skal strammes slik at det ikke er slak i spak- en, men kabelen skal derimot ikke innkople Easy Turn TM

funksjonen uten at kontrollspaken blir trykket inn.

4. Stram sperremutteren

JUSTERING AV EASY TURNTM-KABELN

Om Easy Turn -kabeln t_njts ut kommer dreven inte att kop- plas ur n&r reglaget anv&nds. Justera kabeln enligt f61jande:

1. St&ng av motorn och ta bort t&ndstiftskabeln.

2. Lossa I&smuttern (B, figur 25).

3. Vrid justeringsmuttern (A) f6r att f6rl&nga eller f6rkorta

kabeln. Kabeln b6r endast sp&nnas tills allt spel i reglaget

f6rsvinner. Dock ska Easy Turn -mekanismen inte kunna

kopplas ur utan att reglaget trycks in.

4. Sp&nn &t I&smuttern.

Figure 25. Cable Adjustment

REGLAGE DU CABLE EASY TURN(TIVI)

Si le c&ble Easy Turn(tm) est d6tendu, les pignons ne se d6brayent pas Iorsque le levier de commande est actionn& Le c&ble se r_gle de la mani_re suivante.

1. Couper le moteur et d6brancher le c&ble de bougie.

2. Desserrer le contre-6crou (B, Figure 25).

Tourner 1'6crou de r6glage (A) de mani_re & allonger ou

raccourcir le c&ble. Le c&ble dolt 6tre juste assez tendu pour 61iminer tout jeu au niveau du levier, mais sans pour autant engager le m6canisme Easy Turn@m) Iorsque le levi- er de commande est au repos.

4. Serrer le contre-6crou.

REGOLAZIONE DEL CAVO EASY TURN(TiVl)

Se il cavo Easy Turn(tm) si _ allentato, gli ingranaggi non si disinseriranno all'attivazione della leva di comando. Regolare il cavo, seguendo la procedura seguente.

1. Spegnere il motore e scollegare il filo della candela.

2. Allentare il controdado (B, Figura 25).

Girare il dado di regolazione (A) in modo da allungare o accorciare il cavo. II cavo va stretto quel tanto che basta per la rimozione di tutta la lentezza dalla leva ma non deve far sbloccare I'Easy Turn(tm) senza che venga premuta la

leva di comando.

4. Serrare il controdado.

6/2004 23 TP 399-4079-00-LW-SN

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intermediate & Large Frame Snowthrowers

AUGER GEAR CASE LUBRiCATiON

1. Place the snowthrower on a level surface.

2. Remove the pipe plug (A, Figure 13).

3. Check the lubricant level. It should be level with the lower edge of the plug opening. If not, add Simplicity

Winter Weight Worm Gear Oil (available from your dealer).

4. Re-install pipe plug, and tighten securely.

Figure 13. Auger Lubrication A. Pipe Plug

TP 399-4079-00-LW-SN 24 6/2004

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intermediate & Large Frame Snowthrowers

CHECKS BEFORE EACH START-UP

1. Make sure all safety guards are in place and all nuts, bolts and clips are secure.

2. Check to make sure that the clean-out is attached to the handle on the machine. Do not operate the machine without

the clean-out tool properly stored on the handle.

3. Check the engine oil level. See your engine Owner's Manual for procedure and specifications.

4. Check to make sure spark plug wire is attached and spark plug is tightened securely. If necessary, torque spark plug

to 15 ft. Ibs.

5. Check the fuel supply. Fill the tank no closer than 1/4 to 1/2 inch of top of tank to provide space for expansion. See your engine Owner's Manual for fuel recommendations.

6. Check the Scraper Bar to make sure it is set at the desired height. Adjust the Skid Shoes if necessary.

7. Check the Drive Control (B, Figure 33), and Auger Control (C) for proper operation. If adjustment is required, see the Service section for procedures.

8 .Check the Chute Direction Control (D or F Figure 33) for

proper operation. The discharge chute should rotate freely in both directions. See the Service section for adjustment

procedures and troubleshooting.

9. Check the Chute Deflector (E, Figure 33) for proper opera-

tion. The deflector should pivot freely up and down when the Chute Deflector Knob is loosened.

10. Position the chute at the desired starting direction and set the deflector at the desired angle.

11. Check the Speed Selector (A, Figure 33) for smooth opera- tion. The control must move freely into each speed position

gate and remain in position when released. If the Speed Selector does not move freely into all forward and reverse

speed positions, contact your local authorized dealer for

assistance.

WARNING

This unit is a "two=stage" snowthrower. The first stage is the auger, which feeds the snow

back into the impeller housing. The second stage

is the impeller, which throws the snow out the discharge chute. If bodily contact is made with the auger or impeller when they are rotating, severe personal injury will occur.

To avoid injury, keep others and yourself away from the auger and the discharge chute whenever the engine is running. Read and follow all of the

safety rules and warnings in this manual.

DANGER

Do not clean out discharge chute with hands.

Contact with moving parts inside chute will cause serious injury. Use clean out tool provided with machine. Use the following procedure to

remove objects or clear the chute:

1. Stop the engine. Remove the key

2. Wait 10 seconds to be sure the auger/impeller blades have stopped rotating.

3. Always use the clean-out tool. DO NOT use your

hands.

WARNING

Figure 33. Controls (from operator's position) A. Speed Selector

B. Traction & Free-Hand TM Control C. Auger Engage Control

D. Chute Direction Control E. Chute Deflector (not shown)

F. Remote Deflector Control G. Chute Direction Control (Electric)

6/2004 25 TP 399-4079-00-LW-SN

For your safety, operation on slopes should be in

an up and down direction only. if it becomes

necessary to move across the face of a slope, use caution and do not blow snow. Be very careful when changing direction on a slope.

Proper winter footwear is recommended for the operator to help prevent slipping. Never attempt to clean snow from excessively steep slopes. The

maximum slope for any operation is 17.7% (10°).

WARNING

Gasoline is highly flammable and must be

handled with care. Never fill the tank when the

engine is hot or running. Always move outdoors to fill the tank. Keep snowthrower and gasoline away from open flame or spark

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intermediate & Large Frame Snowthrowers

WARNUNG WARNUNG

Kraftstoff ist leicht entflarnrnbar und muss rnit

_uBerster Vorsicht gehandhabt werden. Den

Kraftstofftank niernals bei laufendern oder heiSern Motor befiJllen. Den Tank nur irn Freien f_llen. Schneefr_se und Kraftstoff von offenen Flarnrnen und Funken fernhalten.

Sicherheitspr_fungen vor jeder Inbetriebnahrne

1. Sicherstellen, dass alle Sicherheitsabdeckungen instal- liert und alle Muttern, Schrauben und Klemmschellen

fest angezogen sind.

2. Sicherstellen, dass das Reinigungswerkzeug am Griff der Maschine befestigt ist. Die Maschine nur verwen- den, wenn das Reinigungswerkzeug ordnungsgem_@ am Griff angebracht ist.

3. Motor61stand prL)fen. Anweisungen und Spezifikationen der Betriebsanleitung des Motors entnehmen.

4. Sicherstellen, dass das ZQndkabel angeschlossen und die ZL)ndkerze fest angezogen ist. Die ZQndkerze nach

Bedarf mit einem Drehmoment von 20,3 Nm (15 ft. Ibs.) anziehen.

5. Kraftstoffzufuhr prL)fen. Im Tank immer 8 mm bis 12 mm

vom Deckelrand freilassen, damit der Kraftstoff sich aus-

dehnen kann. Kraftstoffempfehlungen der Betriebsanleitung des Motors entnehmen.

6. SchQrfleiste prQfen um sicherzustellen, dass sie auf die gewL)nschte H6he eingestellt ist Gleitschuhe nach

Bedarf einstellen.

Antriebshebel (B, Abbildung 33) und

Schneckenf6rdererhebel (C) auf ordnungsgemABe Funktion prL)fen. Ggf. notwendige Einstellungsverfahren

dem Abschnitt "Service" entnehmen.

Auswurfrichtungs-Einstellhebel (D / F Abbildung 33) auf

ordnungsgemABe Funktion prQfen. Der Auswurfschacht muss sich in beiden Richtungen frei drehen. Ggf.

notwendige Einstellungsverfahren und

AbhilfemaBnahmen dem Abschnitt "Service" entnehmen.

9. Ablenkblech des Auswurfschachts (E, Abbildung 33) auf ordnungsgemABe Funktion prQfen. Das Ablenkblech

muss sich frei nach oben und unten bewegen lassen,

wenn der Knopf des Auswurfschacht-Ablenkblechs

gel6st ist

10. Auswurfschacht in der gewL)nschten Startrichtung posi- tionieren und das Ablenkblech auf den gewQnschten

Winkel einstellen.

Dieses Ger_t ist eine Zweistufen=Schneefr_se.

Bei der ersten Stufe wird der Schnee von der

Schnecke nach hinten in das Auswurfgeh_use gef6rdert. Bei der zweiten Stufe schleudert das

Auswurfgebl_se den Schnee aus dern Auswurfschacht. Kontakt rnit dern rotierenden

Schneckenf6rderer oder Auswurfgebl_se fiJhrt zu schweren Verletzungen.

Urn Verletzungen zu verrneiden, sich selbst und

andere Personen vorn Schneckenf6rderer und Auswurfschacht fernhalten, wenn der Motor I_uft. Alle Sicherheitsbestimrnungen und Warnhinweise

in dieser Anleitung lesen und befolgen.

WARNUNG

Den Auswurfschacht nicht rnit den H_nden reinigen. Kontakt der H_inde rnit beweglichen

Teilen irn Auswurfschacht kann schwere Verletzungen verursachen. AusschlieSlich das an

der Maschine angebrachte Reinigungswerkzeug

verwenden. Zurn Entfernen yon Objekten oder

Reinigen des Auswurfschachts das folgende

Verfahren verwenden:

1. Den Motor abstellen und den ZiJndschl_ssel

abziehen.

2.10 Sekunden lang warren, urn sicherzustellen, dass Schneckenf6rderer/Auswurfrad zurn

Stillstand gekornrnen sind.

3. AusschlieBlich das Reinigungswerkzeug verwenden. NICHT rnit den H_nden in den

Schacht fassen.

-& WARNUNG

Der Betrieb an H_ngen sollte zur Sicherheit des Bedieners Bergaufw_rts und Bergabw_irts

erfolgen. Wenn das Ger_t quer zurn Hang bewegt

werden muss, vorsichtig vorgehen und keinen Schnee auswerfen. Bei Richtungs_nderungen an

H_ngen ist besondere Vorsicht geboten.

Geeignetes Schuhwerk tragen, urn Ausrutschen zu verrneiden. Das Ger_t niernals an besonders

steilen H_ngen betreiben. Die rnaxirnale Steigung

betr_gt 17,7 Prozent (10°).

11. Gangwahlschalter (A, Abbildung 33) auf

Leichtgb_ngigkeit prL)fen. Der Schalter muss sich leicht in alle Gangpositionen bewegen lassen und bei Freigabe in

der jeweiligen Position fixiert bleiben. Wenn sich der

TP 399-4079-00-LW-SN 26 6/2004

Gangwahlschalter nicht in alle VorwArts- und

RL)ckwArtsgAnge bewegen IAsst, an den FachhAndler

wenden.

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intermediate & Large Frame Snowthrowers

ADVARSEL

Bet=sir= er meget brer=r=bart ogm& behar=dles forsiktig. Tar=ker=m& aldri fylles opp mer=s motorer= er varm eller i gar=g. Du m& alltid

oppholde deg uter=ders r=&rdu fyller opp tar=ker=. Hold der= roterer=de sr=efreserer= og ber=sir=er= borte fra &per=flamme eller gr=ister.

FOLGENDE KONTROLLER SKAL

UTFORES FOR HVER OPPSTART

1. P&se at alle sikkerhetsvern er p& plass, og at alle mutre, bolter og klemmer er godt strammet.

2. Kontroller for & v_ere sikker p& at stakeverktoyet er festet til h&ndtaket p& maskinen. Ikke bruk maskinen

uten at stakeverktoyet er p& plass i h&ndtaket silk det skal v_ere.

3. Kontroller oljeniv&et i motoren. SI& opp i bruker-h&nd-

boken for motoren for & finne fremgangsm&te og spe- sifikasjoner.

4. Kontroller at tennpluggledningen er tilkoplet og at ten-

npluggen er strammet godt. Stram eventuelt ten- npluggen til 20 Nm (15 ft.lbs.)

5. Kontroller drivstoffniv&et. Fyll tanken til maks. 8 ti112

mm fra den overste kanten i tanken, silk at deter tom

for ekspansjon. SI& opp i brukerh&ndboken for

motoren for &finne anbefalinger for drivstoff.

6. Kontroller at skrapebladet er innstilttil riktig hoyde. Juster eventuelt meiene, hvis nodvendig.

7. Kontroller at driv-kontrollen (B, figur 33) og innko-

plingskontrollen for skovlen (C) fungerer p& riktig m&te. SI& opp p& kapittelet Service hvis deter nod-

vendig med justeringer.

8. Kontroller at retningskontrollen for utkasterroret (D / F figur 33) fungerer p& riktig m&te. Utkasterroret skal

bevege seg fritt i begge retninger. SI& opp p& kapit-

telet Service hvis du trenger opplysninger om juster-

ingsprosedyrer og feilsoking.

g. Kontroller at deflektoren p& utkasterroret (E, figur 33)

fungerer p& riktig m&te. Deflektoren skal kunne

svinges fritt opp og ned n&r deflektorknappen p& utkasterroret er Iosnet.

10. Vri utkasterroret til riktig startstilling, og still defiek- toren i riktig vinkel.

11. Kontroller at hastighetsvelgeren (A, figur 33) fungerer

som den skal. Kontrollen skal kunne flyttes fritt til alle hastighetsstillingene og forbli i den aktuelle stillingen n&r du slipper opp kontrollen. Ta kontakt med n_ermeste autoriserte forhandler for & f& hjelp hvis hastighetsvelgeren ikke kan flyttes fritt til alle hastighetsstillingene forover og i revers.

Der=r=emaskir=er= er er="to4rir=r=s" sr=efreser. Det ferste trir=r=et er skovler=, sore mater sneer=

tilbake inn i drivkraftsstativet. Det andre trir=r=et er drivfjaerer=, sore kaster sr=eer= ut gjer=r=om

utkasterreret. Hvis kropper= kommer i kor=takt reed skovler= eller drivfjaerer= mer=s roterir=g p&g&r,

vii alvorlig kroppsskade fir=r=ested.

For & ur=r=g&skade, m& du holde deg selv og

andre borte fra skovler= og utkasterreret hver gag

motorer= er i gar=g. Les og felg alle

sikkerhetsregler=e og advarsler=e i der=r=e

h&ndboker=.

ADVARSEL

Ikke stake er= utmatertut reed her=der=e..& komme i kor=takt reed bevegelige deler ir=r=iutmatertuter=

vii fere til alvorlig skade. Bruk stakeverkteyet sore felger reed maskir=er=. Bruk felger=de fremgar=gsm&te ved fjerr=ir=g av gjer=star=der i eller for & &pr=e utmatertuter=.

1. Stopp motorer=. Taut r=ekkeler=.

2. Vent i 10 sekur=der for & vaere sikker p&at ir=r=matir=gsskruer=/viftehjulet har sluttet & rotere.

3. AIItid bruk stakeverkteyet. IKKE bruk her=der=e

dine.

-ADVARSEL

Av sikkerhetsmessige &rsaker bet all drift i bakker bare utferes i opp= og r=edretr=ir=ger. Hvis det blir r=edver=dig & bevege seg p&tvers over er= bakke, m& du vaere forsiktig og ikke kaste sneer=. Vaer ytterst forsiktig hvis du m& er=dre retr=ir=g

mer=s du befir=r=er deg i er= bakke. Passer=de fottey til vir=terbruk ar=befales for

vedkommer=de sore bruker sr=efreserer= for &

ur=r=g&&skli. Du m& aldri preve & fjerr=e sr=e fra meget store bakker. Den maksimale bakker= til

bruk av sr=efreserer= er 17,7% (10°).

6/2004 27 TP 399-4079-00-LW-SN

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intermediate & Large Frame Snowthrowers

VARNING!

Bensin _r mycket ant_ndbart och m&ste hanteras reed fSrsiktighet. Fyll aldrig p& tanken medan motorn _r varm eller ig&ng. Fyll alltid p& tanken

utomhus. FSrvara inte snSslungan eller bensinen i n_rheten av 8ppen I&ga eller gnista.

KONTROLLER FORE VARJE

ANVANDNING

1. Kontrollera att samfliga s&kerhetsanordningar finns p& plats samt att alia muttrar, bultar och kl&mmor sit-

ter ordenfligt fast.

2. Kontrollera att reng6ringsverktyget &rfastsatt p& maskinens handtag. K6r inte maskinen utan att reng6ringsverktyget &r fastsatt p& r&tt s&tt p& hand-

taget.

3. Kontrollera motoms oljeniv&. Se instruktionsboken f6r motom f6r f6rfaranden och specifikationer.

4. Kontrollera att t&ndstiftskabeln sitter ordentligt fast

och att t&ndstiftet &r ordentligt fastsp&nt. Vid behov,

momentdrag t&ndstiftet reed 20 Nm (15 ft Ibs).

5. Kontrollera br&nslef6rs6rjningen. Fyll inte upp tanken mer &n 8 till 12 mm under tankens 6vre del s& att m6j- lighet ges f6r expansion. Se instruktionsboken f6r

motorn f6r br&nslerekommendation.

Kontrollera att skrapbladet &r inst&llt p& 6nskad h6jd.

Justera medarna vid behov.

Kontrollera att hjuldrivningens kopplingsgrepp (B,

figur 33) och redskapets kopplingsgrepp (C) fungerar

p& r&tt s&tt. Om justering kr&vs, se avsnittet Service

f6r r&tt f6rfarande.

Den h_r snSslungan _r av "tv_stegstyp'.

FSrsta steget bestir av skruven sore fSr in sn8 bak_t till skovelhjulets k_pa. Det andra steget bestir av skovelhjulet sore slungar ut snSn genom utkastet. Om kroppskontakt uppst_r reed skruven eller skovelhjulet d_ dessa roterar,

resulterar detta i allvarlig personskada.

Undvik skada genom att h_lla b_de dig sj_lv och andra borta fr_n skruven och utkastet medan

motorn _r ig_ng. L_s igenom och fSIj samtliga s_kerhetsregler och varningar i derma handbok.

VARNING!

Rensa inte utkastet reed h_nderna. Kontakt reed

rSrliga delar inuti utkastet orsakar allvarlig skada. Anv_nd rengSringsverktyget sore

medfSIjer maskinen. Ta bort fSrem_l eller rensa

utkastet genom fSIjande fSrfarande:

1. Stanna motorn. Taur t_ndningsnyckeln

2. V_nta 10 sekunder fSr att s_kerst_lla att skruvens/skovelhjulets blad har slutat rotera.

3. Anv_nd alltid rengSringsverktyget. Anv_nd

INTE h_nderna.

8. Kontrollera att utkastets reglage (D / F figur 33) fungerar p& r&tt s&tt. Utkastet ska kunna rotera fritt &t

b&da h&llen. Se avsnittet Service f6r justeringsf6r-

faranden och fels6kning.

9. Kontrollera att utkastets st&nkskydd (E, figur 33) fungerar p& r&tt s&tt. St&nkskyddet ska kunna vridas fritt upp&t och ned&t n&r vredet f6r utkastets st&nksky-

dd Iossas.

10. St&ll in utkastet p& 6nskad startriktning och st&ll in st&nkskyddet p& 6nskad vinkel.

11. Kontrollera att hastighetsv&ljaren (A, figur 33) funger-

ar j&mnt. Reglaget m&ste I&tt kunna f6ras till varje

hastighetsl&ge och stanna d&r n&r det sl&pps. Om hastighetsv&ljaren inte kan f6ras fritt mellan alia hastighetsl&gena b&de fram&t och bak&t, ska du kon-

takta din auktoriserade &terf6rs&ljare f6r hj&lp.

TP 399-4079-00-LW-SN 28 6/2004

VARNING!

FSr din personliga s_kerhet bSr anv_ndning p&

sluttande mark endast ske i rSrelse uppfSr och

nedfSr sluttningen. Om du m&ste fSrflytta dig

utmed sluttningen ska du iaktta fSrsiktighet och inte aktivera snSslungan. Var mycket fSrsiktig d&

du _ndrar riktning p&sluttande mark. Vi rekommenderar att du sore anv_ndare b_r

fotbekl_idnad I_mplig fSr vintertid far att inte tappa fotf_stet. FSrsSk aldrig rensa bort sn8 fr&n extremt branta sluttningar. Maximal lutning fSr all anv_ndning 8verstiger ej 17,7 % (10°).

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intermediate & Large Frame Snowthrowers

AVERTISSEMENT

L'essence est hautement inflammable et doit _tre

manipul_e avec precaution. Ne jamais remplir le r_servoir alors que le moteur est chaud ou en marche. Toujours remplir le r_servoir en plein air. Tenir la d_neigeuse &fraise et I'essence & I'_cart

de flammes nues ou d'_tincelles.

CONTROLES AVANT CHAQUE

Di MARRAGE

1. Verifier que tous les capots de protection sont en place et que tousles ecrous, boulons et attaches sont

bien serres.

2. Verifier que I'outil de nettoyage est attache au guidon de la machine. Ne pas utiliser la machine sans I'outil de nettoyage correctement range sur le guidon

3. Contr61er le niveau d'huile du moteur. Se reporter aux

instructions et caracteristiques figurant dans le mode

d'emploi du moteur.

4. Verifier que le c&ble de bougie est branche et que la

bougie est correctement serree. Au besoin, serrer la bougie & un couple de 20 Nm (15 pi-lb).

5. Contr61er I'alimentation en essence. Ne pas remplir &

moins de 8 & 12 mm du haut du reservoir afin de laisser un volume suffisant pour la dilatation. Voir le

carburant recommande dans le mode d'emploi du

moteur.

6. Verifier que la racle est & la hauteur souhaitee. Regler

les patins au besoin.

7. Contr61er le bon fonctionnement de la commande d'avance (B, Figure 33) et de la commande de fraise

(C). Si des reglages s'averent necessaires, se reporter aux instructions de la section Entretien et r@aration.

8. Contr61er le bon fonctionnement de la commande de direction d'ejection (D / F Figure 33). La manche

d'ejection doit tourner librement dans les deux sens.

Se reporter aux instructions de reglage et de d@an- nage dans la section Entretien et reparation du

manuel.

9. Contr61er le bon fonctionnement du deflecteur d'ejec- tion (E, Figure 33). Le deflecteur doit pivoter librement vers le haut et la bas Iorsque le bouton de reglage est

desserre.

10. Tourner la manche dans la direction initiale souhaitee puis regler I'angle du deflecteur.

11. Contr61er le fonctionnement du selecteur de vitesse (A, Figure 33). La manette doit passer librement d'un

rapport de vitesse & I'autre et rester en position

Cette machine est une d_neigeuse &fraise & << deux _tages ,>.

Le premier _tage est la fraise, qui envoie la neige

vers la turbine. Le second _tage est la turbine, qui

projette la neige vers la manche d'_jection. Tout

contact du corps avec la fraise ou la turbine en

rotation peut entrainer des dommages corporels

graves.

Pour _carter tout risque de blessure, I'utilisateur

et autres personnes pr_sentes doivent se tenir

I'_cart de la fraise et de la manche d'_jection Iorsque le moteur est en marche. Life et respecter I'ensemble des r_gles de s_curit_ et

avertissements figurant dans ce manuel.

AVERTISSEMENT

Ne pas nettoyer la manche d'_jection avec les mains. Le contact avec des pi_ces en

mouvement _ I'int_rieur de la manche causera

des blessures graves. Utiliser I'outil de

nettoyage fourni avec la machine. Pour extraire

des objets ou d_gager la manche :

1. Arr_ter le moteur. Retirer la cir.

2. Attendre 10 secondes pour s'assurer que les pales de la fraise/turbine ont cess_ de tourner.

3. Toujours utiliser I'outil de nettoyage. NE PAS

se servir des mains.

AVERTISSEMENT

Pour des raisons de s_curit_, le travail sur les terrains en pente dolt se faire en montant ou en descendant uniquement. S'il est n_cessaire de se

d_placer horizontalement en travers de la pente, avancer avec precaution sans chasser la neige.

Faire preuve de beaucoup de prudence lots des changements de direction sur une pente.

Pour _viter de glisser, il est conseill_ de porter des chaussures ou bottes d'hiver appropri_es. Ne jamais tenter de d_neiger des terrains trop

inclines. La pente maximale pouvant 6tre

d_neig_e est de 17,7% (10°).

Iorsqu'elle est rel&chee. S'il n'est pas possible de placer sans difficulte le selecteur de vitesse dans toutes les positions avant et arriere, contacter le

revendeur local agre&

6/2004 29 TP 399-4079-00-LW-SN

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intermediate & Large Frame Snowthrowers

AVVERTENZA

La benzina _ altamente infiammabile eva maneggiata con cautela. Mai fare rifornimento

con il motore caldo o avviato. Riempire il serbatoio sempre alraperto. Tenere Io spazzaneve e la benzina a distanza da fiamme

libere o scintille.

FUNZIONAMENTO GENERALE CONTROLL! PRIMA DELL'AVVIAMEN- TO

1. Controllare che tutte le protezioni siano installate e che tutti i dadi, i bulloni e le clip siano fissati.

2. Controllare il livello dell'olio motore. Per la procedura e le caratteristiche tecniche, fare riferimento al man- uale dell'operatore del motore.

3. Controllare il livello dell'olio motore. Per la procedura e le caratteristiche tecniche, fare riferimento al man-

uale dell'operatore del motore.

4. Controllare che il filo della candela sia collegato e la

candela sia fissata saldamente in sede. Se neces-

sario, serrare la candela ad una coppia di 20 Nm (15 piedi-libbre).

5. Controllare I'alimentazione del combustibile. Riempire il serbatoio fino a 8-12 mm dalla sommitb., in modo da lasciare spazio per I'espansione del combustibile. Per il tipo di combustibile consigliato, fare riferimento al manuale dell'operatore del motore.

6. Controllare la barra del raschiatore, per controllare

che sia impostata all'altezza corretta. Regolare i patti-

ni, se necessario.

7. Controllare che il comando della trasmissione (B, Figura 33) e quello della coclea (C) funzionino corret-

tamente. Qualora sia necessario effettuare una rego-

lazione, fare riferimento al capitolo Manutenzione, per le procedure corrette.

8. Controllare che il comando di orientamento dello scivolo (D / F Figura 33) funzioni correttamente. Lo

scivolo di scarico deve essere libero di girare in entrambe le direzioni. Per le procedure di regolazione e I'individuazione dei guasti, fare riferimento al capito-

Io Manutenzione.

9. Controllare che il deflettore dello scivolo (E, Figura

33) funzioni correttamente. II deflettore deve essere libero di ruotare in alto ed in basso, una volta allenta-

ta la manopola del deflettore dello scivolo.

10. Orientare Io scivolo nella direzione iniziale necessaria ed impostare il deflettore all'angolo desiderato.

Questa unit& _ uno spazzaneve "a due fasi".

Nella prima fase la coclea alimenta la neve attraverso I'alloggiamento delia girante. Nella seconda fase la girante espelle la neve attraverso

Io scivolo di scarico. IIcontatto con la coclea e la girante nel corso del Ioro funzionamento pub

provocare infortuni gravi.

Per evitare infortuni, tenersi e tenere gli astanti a distanza dalla coclea e dallo scivolo di scarico

con il motore in funzione. Leggere e seguire tutte

le norme di sicurezza e le avvertenze contenute

nel presente manuale.

AVVERTENZA

Non pulire Io scivolo di scarico con le mani. II contatto con gli elementi moventi alrintemo

dello scivolo causeranno lesioni gravi. Usare solo I'utensile per la pulizia in dotazione all'unit_.

Per togliere oggetti dallo scivolo eseguire la

procedura seguente:

1. Fermare il motore. Rimuovere la chiavetta.

2. Attendere 10 secondi per essere sicuri che le

lame della coclea/girante hanno smesso di

muoversi.

3. Usare sempre I'utensile per la pulizia. NON

usare le mani.

AVVERTENZA

Per garantire la sicurezza personale, guidare la

macchina esclusivamente in salita ed in discesa

lungo un pendio. Qualora si renda necessario

procedere trasversalmente sul pendio, fare attenzione e non spazzare la neve. Prestare molta

attenzione quando si effettua una svolta su un

pendio. Onde evitare di scivolare, I'operatore dovrebbe

calzare scarpe adatte. Non tentare mai di

rimuovere la neve lungo pendii troppo scoscesi.

L'inclinazione massima per il funzionamento su

pendii _ di 17,7% (10°).

1.Controllare chela leva del cambio (A, Figura 33) possa essere manovrata agevolmente. IIcomando deve essere in grado di ingranare le varie marce e

restare in sede una volta rilasciato. Seil cambio non

in grado di passare da una marcia all'altra (marcia avanti e retromarcia), rivolgersi alia concessionaria di fiducia per assistenza.

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intermediate & Large Frame Snowthrowers

NOTES

6/2004 31 TP 399-4079-00-LW-SN

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intermediate & Large Frame Snowthrowers

NOTES

MANUFACTURING, INC.

500 N Spring Street / PO Box 997 Port Washington, Wl 53074-0997 USA

TP 399-4079-00-LW-SN

6/2004

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0 Bimpliuilg

ODEL

555,824,

170, 1

initial setup Ersteinrichtung

Forbokstavrnontere

This Dealer Setup Instruction applies to the following units:

Mfg. No.

1694587

1694595 85665 80494

85666 80495

1694588

1694596

1694602

1694589

1694597

1694606

1694590

Description

555M, 5HP Snowthrower 555M, 5HP Snowthrower(CE)

15225, 5HP Snowthrower EI5225, 5HP Snowthrower(CE)

18245E, 8HP OHV Snowthrower

E!8245, 8HP OHV Snowthrower(CE) 860E, 8HP OHV Snowthrower 860M, 8HP OHV Snowthrower (CE)

9247E, 9HP Snowthrower 9560E, 9.5HP Snowthrower

9560M, 9.5HP Snowthrower (CE)

E9247, 9HP Snowthrower (CE)

1060E, 10HP Snowthrower

SROWTHROWERS

FiJrstan_gga

Assemblage

Instaliazione

Mfg. No.

1694598 1694603

1694607 1694591

1694599 1694604

1694608 1694592 1694600

1694605 1694609

1694593 1694601

Description

1060M, 10HP Snowthrower (CE) 10287E, 10HP Snowthrower E10287, 10HP Snowthrower (CE)

1170E, 11HP Snowthrower 1170M, 11HP Snowthrower (CE) 11327E, 11HP Snowthrower

E11327, 11HP Snowthrower (CE) 1280E, 12HP Snowthrower

1280M, 12HP Snowthrower (CE) 12387E, 12HP Snowthrower

E12387, 12HP Snowthrower (CE) 1390E, 13HP Snowthrower 1390M, 13HP Snowthrower (CE)

initial

iniziale

6/2004 1 TP 399-4079-00-LW-SN

Form No. 1727047

Revision 00

Revision Date 6/2004

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