Setup Guide
Not for
Reproduction
Dual Stage Snow Thrower
WARNING: Always wear safety glasses or eye shields
when assembling the snow thrower.
Handle Assembly
1. Carefully unfold the handle while guiding the speed
control rod over the tire before cutting the orange ties.
2. Raise the upper handle (A, Figure 1) to the operating
position.
NOTE: Make sure the Z fi ttings at the ends of the cables are
secured in the holes on the control levers. Make sure
the cables are not caught between the upper and lower
handle.
3. Insert two bolts (B) into lower holes and fasten with two
lock washers and wing knobs (C) or nuts (if equipped).
Tighten all four fasteners securely.
4. Use the supplied ties to secure the EZ Steer™ cable (if
equipped) to the left handle and the wire harness to the
right handle.
Mfg. No.
1695734, 1695735, 1695820, 1695821, 1695824, 1695825,
1695826, 1695827, 1695843, 1695853, 1695906, 1695908,
1695964
E
G
FDH
Figure 2
A
Figure 1
Install the Speed Control Rod
Attach the ball joint (D, Figure 2), located on the bottom end
of the speed control rod (E), to the shift yoke assembly (F)
with 5/16” lock washer (G) and 5/16” nut (H). Tighten nut
securely.
B
B
C
Install the Chute Control Rod
NOTE: Some models have the chute control already installed.
Models with an electric chute do not have a control rod.
Insert the chute control handle (if equipped) through the 1.
opening in the upper handle control panel.
Insert the end of the chute control rod (2. I) into the universal joint assembly (J) located next to the chute gear.
Secure with hair pin (K).
K
I
J
Figure 3
Copyright Briggs & Stratton Corporation 1739435 (Rev. B)
Figure 4
Not for
Reproduction
Route Defl ector Cable & Clip (if included)
L
NOTE: If the chute rotation is slow or binding, loosen the
chute rotation screws (L, Figure 4) 1/4 turn.
Install the Discharge Chute
NOTE: Some models have the discharge chute already
installed.
Place discharge chute (1. M, Figure 5) over tabs on chute
ring (N) as shown.
Secure discharge chute with three carriage bolts (2. O) and
nuts (P).
M
O
P
P
Figure 5
P
N
Figure 6
Figure 7
3. Tighten hardware to 66 in-lbs (7.6 Nm).
4. Connect the wire harness (electric chute models only).
NOTE: Check all bolts and nuts in fl ange for tightness. Do not
overtighten.
CHECK OIL LEVEL
Not for
Reproduction
Remove oil dipstick (Q, Figure 8). Check oil level. Oil level
should be between FULL and ADD marks. Add oil if required
(See Operator’s Manual). Reinstall oil dipstick.
FULL
Q
Figure 8
Check the Tires
Check tires for damage. Check the air pressure in the tires
with an accurate gauge. See the sidewall of the tire for the
proper infl ation.
WARNING: Avoid Injury! Explosive separation of
tire and rim parts is possible when they are serviced
incorrectly.
• Do not attempt to mount a tire without the proper
equipment and experience to perform the job.
• Do not infl ate the tires above the recommended
pressure.
• Do not weld or heat a wheel and tire assembly. Heat can
cause an increase in air pressure resulting in an
explosion. Welding can structurally weaken or deform
the wheel.
• Do not stand in front or over the tire assembly when
infl ating. Use appropriate tool that allows you to stand
to one side.
NOTICE: Check side of tire for maximum tire pressure.
DO NOT exceed maximum.
Remove Snow Thrower from Pallet
1. Remove straps that secure snow thrower to pallet.
2. Remove snow thrower from pallet.
3. Adjust the skid shoes so that the scraper bar has 1/83/16” clearance above the ground.
Guide d'installation rapide
Not for
Reproduction
AVERTISSEMENT : Portez toujours
des lunettes de sécurité ou des écrans
protecteurs lors de l’assemblage de la
souffleuse à neige.
Mfg. No.
1695734, 1695735, 1695820, 1695821, 1695824, 1695825,
1695826, 1695827, 1695843, 1695853, 1695906, 1695908,
1695964
E
ASSEMBLAGE DES POIGNÉES
1. Dépliez soigneusement la poignée tout en guidant la
tige de commande de vitesse au-dessus du pneu avant
de couper les liens orange.
2. Ramener le levier (A, Figure 1) supérieur à sa position
de marche.
REMARQUE : S'assurer que les raccords aux extrémités
des câbles soient sécurisés dans les trous des leviers de
contrôle. Assurez-vous que les câbles ne sont pas coincés
entre la poignée supérieure et inférieure.
3. Insérez deux boulons (B) dans les trous inférieurs et
attachez à l’aide des deux rondelles (C) et des boutons
à ailettes (éventuellement). Serrez à fond les quatre
boutons.
4 À l’aide des liens noirs fournis, attachez le câble EZ
Steer™ à la poignée gauche et le faisceau de câbles
à la poignée supérieure droite.
A
B
B
G
H
D
Figure 2
INSTALLER LA TIGE DE COMMANDE CHUTE
REMARQUE :Certains modèles sont munis d'une commande de
goulotte pré-installée. Les modèles munis de goulotte électri-
que n'ont pas de tige de contrôle.
Insérer le guidon de contrôle de goulotte (si équipé) dans 1.
l'ouverture du panneau de commande du guidon supérieur.
Insérer l'extrémité de la tige de contrôle de goulotte (2. I) dans
l'ensemble de joint universel (J) situé près de l'engrenage de
la goulotte. Sécuriser avec une goupille en épingle à cheveux
(K).
K
F
I
C
C
Figure 1
INSTALLATION DE LA TIGE DE COMMANDE DE VITESSE
Attachez le joint sphérique (D, Figure 2), situé à l’extrémité
inférieure de la tige de commande de vitesse (E) à
l’assemblage de fourchette de boîte (F) avec une rondelle
frein de 5/16 po (G) et un écrou de 5/16 po (H). Serrez
l’écrou à fond..
J
Figure 3
L
Not for
Reproduction
Figure 4
REMARQUE : Si la rotation de la goulotte est lente
ou grippée, desserrez les vis de rotation de goulotte
(L, Figure 4) d’un 1/4 de tour.
Placez la goulotte d’éjection (1. M, Figure 5) sur les
pattes de l’anneau de goulotte (N) selon l’illustration.
Attachez la goulotte d’éjection à l’aide de trois boulons 2.
de carrosserie (O) et des écrous (P).
Acheminer le câble du dé ecteur et le clip
(si inclus)
Figure 6
M
P
P
Figure 5
3. Serrez la quincaillerie avec 66 in-lb (7.6 Nm).
4. Connecter le faisceau de câbles (modèles à gou-
lotte électrique uniquement).
NOTE: Véri ez tous les boulons et les écrous une fois
apposés pour serrage. NE PAS trop serrer.
O
P
N
Figure 7
VÉRIFIEZ LE NIVEAU D’HUILE
FULL
Not for
Reproduction
1. Retirez la jauge d’huile (Q, Figure 8). Véri ez le niveau
d’huile. Le niveau d’huile doit être entre les marques
PLEIN et AJOUTER. Réinstaller la jauge d'huile.
Q
Figure 8
VÉRIFICATION DES PNEUS
Véri ez les pneus pour dommage. Véri ez la pression d’air
des pneus avec une jauge. Veuillez voir le anc de pneu
pour le gon age adéquat.
AVERTISSEMENT : Évitez les blessures! Lorsqu’elles sont mal
entretenues les pièces des pneus et des jantes risquent de se
séparer avec une force explosive.
• N’essayez pas de monter une roue sans
l’équipement approprié et l’expérience pour
exécuter le travail.
• Ne gon ez pas les pneus plus que la pression
recommandée.
• Ne soudez ou ne chauffez pas la roue complète.
La chaleur peut causer une augmentation de
pression d’air résultant en une explosion. La
soudure peut faiblir ou déformer la structure de
la roue.
• Ne restez pas debout devant ou ne penchez
pas au-dessus de la roue complète lors du
gon age. Utilisez des outils appropriés qui vous
permet de tenir debout latéralement.
AVIS: Véri ez le anc du pneu pour pression d’air
maximum. NE PAS excéder le maximum.
ENLEVER LA SOUFFLEUSE À NEIGE DE LA PALETTE
1. Retirez les sangles qui xent la souffleuse à neige à la
palette.
2. Retirez la souffleuse à neige de la palette.
3. Réglez les patins pour que la barre de raclage ait un
dégagement de 3,2 mm à 4,8 mm (1/8 po à 3/16 po)
au-dessus du sol.
Not for
Reproduction
Not for
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