Page 1
Conrad Szaküzlet, 1067 Budapest, VI. Teréz krt. 23. Tel: 302 3588
RC Helikopter PiccoZ Sky
Megrend. szám: 20 50 01
Kezelési utasítás
Legfontosabb funkciók
PiccoZ Sidewinder:
- Szélessávú infravörös vezérlés.
- Miniatűr kialakítás, zárt helyiségben való reptetéshez.
- Beépített Li-polimer akku biztosítja a hosszú repülési időt.
- Egyedülálló rotor-szárny rendszer a biztonságos felszálláshoz.
- Stabil EPS-habanyag test
- A távirányítóval feltölthető, foszforeszkáló rotor (fénynél töltődik
fel)
Távirányítás
- Két csatornás irányítás: digital proportional
- Három sáv: A, B, C
- Beállító szabályozó (trimmer)
- Töltésjelző és feszültségcsökkenés-jelző LED
Sohase érjünk a járó propellerhez!
Ne reptessük a gépet mások feje felett!
Felnőtt felügyelete szükséges!
Biztonsági tudnivalók:
- A repülőgéppel való játék alatt szülői felügyelet szükséges.
- Kezünket, hajunkat és laza ruházatunkat tartsuk távol a
propellertől.
- Ha nem működtetjük, kapcsoljuk ki a távirányítót és a
helikoptert.
- Az elemeket vegyük ki a távirányítóból, ha tartósan nem
használjuk.
- Kövessük nyomon a helikopter röptét, hogy ne kerüljön ki az
ellenőrzésünk alól.
- A távirányítóban új alkáli/mangán elemeket használjunk.
- Amikor a távirányító már nem működik megbízhatóan,
helyezzünk bele új elemeket.
- Őrizzük meg ezt a kezelési utasítást.
- A játékot csak a kezelési utasításban leírt használati
előírásoknak megfelelően használjuk.
- A helikoptert ne reptessük emberek, állatok, vizek és
elektromos vezetékek közelében.
- A lítium-polimer akku töltőberendezése kifejezetten a repülőgép
elemének feltöltésére lett kialakítva - semmilyen más akku
töltésére ne használjuk.
- A töltőt kizárólag az elektromos hálózathoz (230 V ~Hz)
csatlakozó dugaszoló aljzatról szabad működtetni.
Elemek – távirányító elővigyázatossági szabályai
- Újra fel nem tölthető elemeket tilos feltölteni.
- A feltölthető akkukat csak felnőttek felügyelete mellett szabad
tölteni.
- Eltérő típusú elemeket, vagy használt elemeket újakkal együtt
nem szabad használni.
- Csak az ajánlott, vagy azzal azonos típusú elemeket szabad
használni.
- Az elemek behelyezésénél ügyelni kell a helyes (+ és -)
polaritásra.
- A kimerült elemeket a távirányítóból ki kell venni.
- Az elem csatlakozóit nem szabad rövidre zárni.
- Ha a távirányítót hosszasan nem használjuk, vegyük ki belőle
az elemeket.
A helikopter feltölthető lítium-polimer akkukkal van ellátva.
Tartsuk be a következő biztonsági előírásokat:
- Az akkukat ne dobjuk tűzbe, ne tartsuk meleg helyen.
- Feltöltéshez csak a szállított távirányítót használjuk.
- A Li-Poly akkukat legalább hathavonta egyszer töltsük fel.
Karbantartás és ápolás
- A játékot tiszta, nedves ruhával töröljük le.
- Óvjuk a játékot és elemeit a közvetlen napsugárzástól és
közvetlen hő behatástól.
- Ne merítsük víz alá a játékot, ettől az elektronikája károsodhat.
Tanácsok:
- Olyan helyeken, ahol a játék elektrosztatikusan feltöltődhet,
üzemzavarok léphetnek fel, ezért előfordulhat, hogy a játék
elektronikáját vissza kell állítani (resetelés). Ehhez vegyük ki
rövid időre az akkut.
Felnőtteknek szóló tanácsok:
- Ez a játék nem alkalmas 3 évesnél fiatalabb gyerekek számára.
- A játékot csak az ajánlott töltőberendezéssel együtt szabad
használni (távirányítás).
Elektromos hulladékokra vonatkozó törvény
Ha a termék használhatatlanná válik, az összes elemet ki kell venni és
elkülönítve ártalmatlanítani. Az elhasznált elektromos készülékeket a
megfelelő gyűjtőhelyen kell leadni.
A PicoZ akkumulátorával szemben támasztott követelmények:
Áramellátás:
Teljesítmény: DC 3,7 V; 1,8 W
Elemek: 1 x 3,7 V feltölthető Li-Poly-Akku
Szükséges: 1 x 3,7 V feltölthető Li-Poly-Akku (a szállítás
része)
A távirányító elemszükséglete:
Áramellátás:
Teljesítmény: DC 9 V; 0,45 W
Elemek: 6 x 1,5 V „AA”/”LR6” (ceruzaelem)
Szükséges: 6 x 1,5 V „AA”/”LR6” elem (nem része a szállításnak)
A csomag tartalma
PicooZ Sidewinder
Távirányító
Tartalék propeller Felragasztható Kezelési
alumínium fólia utasítás
Page 2
A játék részei
ábra
ábra
Stabilizátor
Erőátviteli tengely
Fő rotor
kozó aljzat
Figyelem:
cserélje ki.
mállapot
szabályozó
Sávválasztó
PicooZ-Sidewinder
Farok rotor
A tartalék propellert felnőtt
Távirányító
Üze
Be-/kikapcsoló
jelző
Sebesség-
kapcsoló
Minimális sebesség beállítása
Hajtómű
Futómű
Opcionális alumínium
címkék.
A repülési tulajdonságok
megváltoztatásához ide
ragasszuk fel az alumínium címkét.
Be-/kikapcsoló
Töltő csatla-
Botkormány
Töltésjelző
Töltőkábel
rekeszfedél
Elemtartó rekesz lefedés
Elemek behelyezése és a helikopter akku töltése
Elem behelyezés a távirányítóba
Fontos: A távirányítót kapcsoljuk „OFF” („KI”) állásba.
1. Csavarjuk ki az elemtartó rekesz fedelének a csavarját (1
ábra).
1.
2. A berajzolt módon, ügyelve a helyes polaritásra, helyezzünk be
6 db új LR6/AA ceruzaelemet az elemtartó rekeszbe (2. ábra).
2. ábra
3. Csavarozzuk vissza az elemtartó rekesz fedelét (3. ábra).
3.
A PicooZ Sidewinder helikopter feltöltése
1. Húzzuk le a távirányító rekesz-fedelét és vegyük ki a
töltőkábelt (4. ábra).
4. ábra
Page 3
2. Kapcsoljuk ki a helikoptert. Csatlakoztassuk a töltőkábelt a
13. ábra
helikopter hüvelyéhez (5. ábra).
5. ábra
3. A töltési művelet alatt a távirányítón a zöld kijelző LED világít
(6. ábra). Amikor a töltési művelet befejeződik, a zöld LED
jelzőfény kialszik. Húzzuk ki a dugaszolót a helikopter hüvelyéből
és rakjuk vissza a távirányítóba.
4. 20 – 30 percnyi töltési idő után a helikopter 5 – 6 percig tud
repülni.
6. ábra
Tanács: A töltés előtt az akkut 10 – 15 percen keresztül
hagyni kell lehűlni, mivel egyébként csökken az élettartama.
A helikopter reptetése
- Ellenőrizzük le, hogy az adó és a helikopter frekvenciái
azonosak-e. Ehhez változtassuk meg az adó frekvenciáját úgy,
hogy a sávváltó kapcsolót A, B vagy C állásba állítjuk, amíg a
helikopter valamelyikre nem reagál.
- Győződjünk meg arról, hogy az adó „OFF” állásba van
kapcsolva, mielőtt a helikoptert üzembe helyeznénk. Ezután
kapcsoljuk a helikoptert „ON” „BE” állásba.
- A helikopter a földön helyezkedjen el, álljunk mögé, a farok
vezérsík nézzen felénk, az orra pedig tőlünk elfelé - így jobban
meg tudjuk határozni az óramutató járásával megegyező és az
azzal ellentétes forgásirányt.
- Húzzuk az adón a sebességszabályozót (gázkart) MINIMUM
állásba, és ezután kapcsoljuk be a távirányítót.
1. A HELIKOPTER TRIMMELÉSE
Toljuk egy kicsit előre a gázkart, hogy a helikopter kissé
felemelkedjen. Lassan nyomjuk előre a gázkart és figyeljük meg,
hogy milyen irányba fordul el a helikopter.
Ha a helikopter az ÓRAMUTATÓ JÁRÁSÁNAK IRÁNYÁBAN
fordul el, vagy ilyen irányban repül, nyomjuk meg, majd eresszük
el többször a baloldali „L” trimmelő billentyűt addig, amíg a forgás
megszűnik, és a helikopter egyenesen nem repül (9. ábra).
Amennyiben a helikopter az ÓRAMUTATÓ JÁRÁSÁVAL
ELLENTÉTESEN fordul el, vagy ilyen irányban repül, nyomjuk
meg, majd eresszük el többször a jobboldali „R” trimmelő
billentyűt addig, amíg a forgás megszűnik, és a helikopter
egyenesen nem repül (12. ábra).
VAGY
7. ábra 8. ábra
Ha az óramutató járásának Ha az óramutató járásának
irányában forog irányában repül
akkor:
9. ábra
VAGY
10. ábra
11. ábra
Ha az óramutató járásával Ha az óramutató járásával
ellentétesen forog el ellentétes irányban repül
akkor:
12. ábra
2. A REPÜLŐGÉP IRÁNYÍTÁSA
Felfelé és lefelé lebegés:
Amikor a helikopter már stabilan repül, a gázkart lassan előre lehet
nyomni, hogy a helikopter magasabban szálljon, vagy hátrébb lehet
húzni, hogy lejjebb ereszkedjen. A gázkart csak egy kicsit szabad
elmozdítani, hogy a gép stabilan repüljön (13. és 14. ábrák).
Lebegés felfelé
Lebegés lefelé
14. ábra
Page 4
Gyorsítás, lassítás:
16. ábra
Amennyiben a helikoptert lassan, az óramutató járásával
ellentétes irányú fordulásra irányítjuk, a sebessége csökken,
ellenkező irányú elfordulásnál gyorsul.
Fordulás az óramutató járásának irányában és azzal
ellentétesen:
Tartsuk meg a helikopter repülési magasságát. A helikopternek
az óramutató járásával ellentétes fordulójához nyomjuk a
botkormányt balra (15. ábra).
Ha a botkormányt jobbra nyomjuk, a helikopter az óramutató
járásával egyezően fordul el (16. ábra).
Egyenes repülés és megállás:
Az óramutató járásával egyező enyhe forgatásnál előre repül a
gép. Gyors, óramutató járásával ellentétes forgatásra a gép
megáll. Ennek a technikának váltakozó alkalmazásával a
helikopter bármely irányba vezethető, ill. visszavezethető a
felszállás helyére.
15. ábra
3. FELSZÁLLÁS (a trimmelés után):
- Állítsuk a helikoptert egy sima felületre. Egyenetlen felület
befolyásolja a felszállást.
- Adjunk lassan gázt.
- NE A TÁVIRÁNYÍTÓT nézzük, koncentráljunk a helikopterre.
- Miután a helikopter felemelkedett, a gázkart engedjük lassan
vissza. Lehet, hogy a helikopter visszatér a padlóra, ami még
mindig jobb, mint ha nekirepül a mennyezetnek.
- Amikor a helikopter süllyedni kezd, IGEN FINOMAN adjunk
kicsit több gázt.
- Ha a helikopter felfelé száll, csökkentsük IGEN FINOMAN a
gázadást.
- A helikopter fordulóba kormányzásához az irányító kart
(gombot) óvatosan és lassan mozgassuk. A legtöbb kezdő
hamar túlvezérli a helikoptert.
4. A REPTETÉSHEZ ALKALMAS KÖRNYEZET:
A repüléshez a következő feltételeket kielégítő helyet válasszunk:
1. Léghuzat nélküli belső helyiségek. Gondoljunk a
klímaberendezés által esetleg okozott léghuzatra is.
2. Szabad terület: Legalább 3,50 x 5 m-es és 2,45 m magas
szabad tér álljon rendelkezésre.
3. Biztonsági terület: Fontos: a repülés útjában nem lehetnek
veszélyes tárgyak (elektromos ventilátor, klímaberendezés,
olvasólámpa, vagy a repülőgépre nézve veszélyes tárgyak
stb.).
Ötletek!
A KEZELÉSHEZ
- A helikopternek automatikus védelme van, ha akadálynak
repülne neki. A KI / BE kapcsolót ismét BE kell kapcsolni az
újraindításához.
- Ne használjuk a helikoptert erős napsugárzás mellett: ez a
helikopter vezérlőrendszerét megzavarja. Magyarázat: a
távirányító az infravörös tartományba (IR) eső fényt bocsát ki,
ami a napfény spektrumának is része. A helikopter vevője nem
tud különbséget tenni a napfény és a távirányító fénye között,
és ezért ilyenkor nem reagál. Az infravörös távirányítók annál
jobban működnek, mennél kevesebb a fény.
- Ne takarjuk el a távirányító lencséjét, mert akkor nincs jelátvitel.
- Ne ragasszunk semmit se a helikopterre. A címke zavarhatja
az infravörös jelek vételét.
A TÁVIRÁNYÍTÁSHOZ
- Amikor az adón a botkormányt kezeljük, nem szabad rögtön a
szélső helyzetbe vinni. Kezeljük olyan óvatosan, mintha
kerékpárt irányítanánk, nem pedig egy számítógépes játék
vezérlőkarját rángatnánk.
- Tanács új pilóták számára: Először hajtsuk végre a trimmelést.
Ezután tanuljuk meg a sebességszabályozó (a gázkar)
használatát. A helikopter egy kicsit el is fordulhat, nem kell
azonnal egyenesben tartani, vagy szépen reptetni. Az első
repülésnél az a lényeg, hogy megtanuljuk a gázkar óvatos
kezelésével a helikoptert konstans 1 m magasságban
megtartani. Miután ennek tökéletesen a birtokában vagyunk,
foghatunk hozzá a botkormánnyal való irányítás
megtanulásához.
A BIZTONSÁGHOZ
- Mielőtt a helikopterünkkel játszani kezdenénk, figyelmesen
olvassuk végig a kezelési utasítást.
- A termék csak belső térben való használatra alkalmas. Ne
használjuk a szabadban, vagy ha igen, akkor csak tökéletesen
szélcsendes napokon.
- Ne reptessük a gépet sok akadállyal teli területen (pl. sok bútor
között, ahol emberek és állatok vannak stb.).
- Győződjünk meg róla, hogy felszálláskor minden élőlény, így
még mi magunk is, legalább 1 – 2 m-re legyen a helikoptertől.
- Figyeljük a helikoptert, hogy nekünk ne repüljön, ill. másokat,
vagy állatokat repülés közben meg ne sértsen.
- A terméket ne szedjük szét és ne módosítsuk, mert ezáltal
károsodhat és veszélyt is jelenthet.
- A kezünk és arcunk ne kerüljön forgó alkatrészek közelébe –
sérülésveszély! E kockázatok elkerülésére nem szabad a
terméket széken vagy padlón ülve reptetni. Kezeljük olyan
pozícióból, amelyben szükség esetén gyorsan ki tudunk térni
előle.
- A repülőgépet és a távirányítót csak kikapcsolt állapotban
hagyjuk felügyelet nélkül. Ha a távirányító bekapcsolva marad
– felügyelet hiányában – felszállási parancs indulhat ki belőle.
- Kis gyerekek nem használhatják ezt a terméket, mivel a forgó
részektől megsérülhetnek.
- A gépet sérült alkatrészekkel ne használjuk, a biztonságos
működés így nincs garantálva.
A TRIMMELÉSHEZ
- Ha a helikopter súlyosan megsérül, vagy szakszerűtlenül
tárolták, vagy a hőmérséklet ingadozások miatt nem megfelelő
a trimmelése, a hibát könnyen elháríthatjuk:
Page 5
i) ha a helikopter túl gyorsan repül előre:
1 LÉPÉS:
Vegyük a farokrészt az
ujjaink közé.
2 LÉPÉS:
Forgassuk el a farokrészt
kb. 300-al az óramutató
járásával ellentétes
irányban.
3 LÉPÉS:
Engedjük el a repülőgép
farkát.
ii) ha a helikopter túl lassan repül előre:
1 LÉPÉS:
Vegyük a farokrészt az
ujjaink közé.
2 LÉPÉS:
Forgassuk el a farokrészt
kb. 300-al az óramutató
járásának irányában.
3 LÉPÉS:
Engedjük el a repülőgép
farkát.
Hibaelhárítás
Probléma Oka Elhárítása
A propeller nem
forog
Repülés közben
hirtelen megáll és
süllyed a gép.
A helikopter nem
reagál
Ki került az
irányításunk alól.
Ártalmatlanítás
Elektromos és elektronikus készülékek és alkatrészek
ártalmatlanítása.
A környezetünk védelme és a felhasznált alapanyagok lehetőség
szerinti legnagyobb részének visszanyerése érdekében a
felhasználó köteles az elhasználódott vagy hibás készülékét a
nyilvános elektromos hulladékgyűjtő helyekre eljuttatni.
Elhasználódott elemek és akkuk ártalmatlanítása.
A felhasználót törvény kötelezi a hasznavehetetlen elemek és
akkuk visszaadására. Ezeket tilos a háztartási szeméttel
együtt ártalmatlanítani! A már hasznavehetetlen elemek és
akkuk ingyen leadhatók a nyilvános gyűjtőhelyeken és az
elemeket forgalmazó kereskedésekben.
Ezzel eleget tesznek törvényes kötelezettségnek és
hozzájárulnak a környezet védelméhez.
- A helikopter vagy a
távirányító ki van
kapcsolva.
- Az elemek
gyengék.
- A helikopter akkuja
lemerült.
- A távirányítón nem
megfelelő csatornát
választottunk ki.
- Egy másik
infravörös adó
használja ugyanezt
a csatornát.
- Erős fény hatása.
- Mindkettőt
kapcsoljuk ON
állásba.
- Töltsük föl az akku
csomagot.
- Töltsük föl az akku
csomagot.
- Állítsuk be a
megfelelő
csatornát.
- Kapcsoljuk ki a
készüléket, vagy
keressünk más
helyet a reptetésre.
- Keressünk egy
napfény által
közvetlenül be nem
sugárzott területet.
Loading...