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N O T I C E
Version 10/13
Equilibreur Pro-Balancer
Code : 000207163
Note de l’éditeur
Cette notice est une publication de la société Conrad, 59800 Lille/France.
Tous droits réservés, y compris la traduction. Toute reproduction, quel
que soit le type (p.ex. photocopies, microfilms ou saisie dans des
traitements de texte électronique) est soumise à une autorisation
préalable écrite de l’éditeur.
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Données techniques et conditionnement soumis à modifications
sans avis préalable.
© Copyright 2001 par Conrad. Imprimé en CEE. XXX/10-13/JV
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concernant son utilisation. Tenez-en compte, même si vous transmettez le
produit à un tiers.
Conservez cette notice pour tout report ultérieur !
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UTILISATION DE L’EQUILIBREUR
LISTE DES PIECES
21. EQUILIBRAGE D’UN AVION : Poussez d’abord la butée jusqu’au centre de gravité de votre
modèle puis fixez la butée avec la vis papillon. Amenez les bras en position d’équilibre à l’aide
des contrepoids en acier. Positionnez les deux pieds sur les axes de façon à ce que les bras
se trouvent près du fuselage du modèle. Posez votre modèle avec précaution sur les bras de
telle sorte que le nez de l’avion repose sur la butée. Equilibrez ensuite le modèle en enlevant
ou ajoutant du poids à l’avant ou à l’arrière ou en enlevant des éléments lourds comme les
batteries. ATTENTION : Les modèles avec moteurs à essence ou bougies doivent toujours être
équilibrés avec le réservoir vide. Les modèles fonctionnant à l’électricité doivent être équilibrés
avec les accus installés.
22. EQUILIBRAGE D’UNE HELICE : Placez l’un des cônes sur l’axe (13). Insérez l’axe dans
le trou de l’hélice et fixez l’hélice avec le deuxième cône. Centrez les cônes et l’hélice sur
l’axe. Placez ensuite l’axe et l’hélice dans les rondelles. Vérifiez que l’hélice peut bouger sans
entrave. Tenez l’hélice à l’horizontale et relâchez-la doucement. Notez quelle palle tombe.
Répétez l’opération plusieurs fois pour vérifier que vous obtenez toujours le même résultat. Si
une des palles tombe plusieurs fois d’affilée, cela signifie qu’elle est plus lourde et que l’hélice
est déséquilibrée. Poncez doucement la palle plus lourde avec un fin papier d’émeri et testez
à nouveau l’équilibre. Répétez l’opération si nécessaire, jusqu’à ce que l’hélice soit équilibrée.
Attention : Ne poncez pas les arêtes de la palle : vous risquez de modifier la surface totale de
la palle. Poncez la surface avant et arrière et veillez à ne pas modifier la forme ou l’inclinaison.
Poncez essentiellement la moitié extérieure de la palle jusqu’aux pointes : le résultat sera
visible plus rapidement. Avec les hélices plus légères telles que les SlowFlyer et les modèles
électriques, utilisez du ruban adhésif à l’arrière de la palle (collez le ruban adhésif sur le côté le
plus léger). N’utilisez pas plus de 3 ou 4 bandes de ruban adhésif.
Attention : Procédez toujours avec précaution, afin de ne pas endommager l’hélice. N’utilisez
jamais une hélice endommagée !
N° de la pièce Quantité Dénomination
1 2 ROULEMENT A BILLES
2 2 Axe en acier trempé 6 mm
3 1 Tuyau en plastique pour les roulements (8)
4 2 Pied en contreplaqué 6,35 mm, partie centrale du haut
5 2 Pied en contreplaqué 6,35 mm, partie centrale du bas
6 4 Pied en contreplaqué 3,17 mm, parties extérieures
7 2 Contrepoids en acier
8 2 Tige filetée de lestage M6
9 2 Bras en contreplaqué 6,35 mm, partie centrale
10 2 Bras en contreplaqué 3,17 mm, partie extérieure
11L 1 Echelle gauche en contreplaqué 3,17 mm
11R 2 Echelle droite en contreplaqué 3,17 mm
12 2 Mousses
13 1 Ensemble cône et axe pour l’équilibrage de l’hélice
14 4 Disque pour l’équilibrage de l’hélice
15 8 Rondelles
16 2 Ecrous papillon M3
17 4 Vis M3 x 20 mm
18 2 Ecrous six pans M3
19 2 Douilles en laiton
20 2 Butée en contreplaqué 3,17 mm
21 2 Guide de butée en contreplaqué 3,17 mm
INTRODUCTION
L’équilibreur Pro-balancer de SIG vous permet d’équilibrer très facilement vos avions miniatures
et hélices avec un seul appareil. Le Pro-Balancer est adapté à presque tous les modèles (jusqu’à
28 cm de fuselage) et aux hélices de toutes les tailles. Les parties en bois du Pro-Balancer sont
conçues par CAD et découpées au laser pour une précision extrême. Les roulements à billes
dans les suspensions garantissent des résultats exacts et une longue durée de vie de l’appareil.
L’équilibreur de SIG vous sera bientôt indispensable.
Cette notice de montage est divisée en plusieurs paragraphes, afin que vous puissiez assembler
votre Pro-Balancer en suivant l’ordre correct. Nous vous recommandons de lire attentivement la
notice avant de démarrer l’assemblage, afin de vous familiariser avec les différentes pièces et
avec les différentes étapes du montage. Vérifiez également le contenu du kit à l’aide de la liste des
éléments (voir tableau ci-dessus). Le non respect de ces consignes peut causer des problèmes
par la suite. Assemblez votre Pro-Balancer aussi précisément que possible afin qu’il fonctionne de
manière optimale.
14 3
MATERIEL NECESSAIRE POUR LE MONTAGE
INSTALLATION DE LA BUTEE
- Colle de résine
- Colle instantanée liquide
- Colle instantanée semi-liquide
- Mouchoirs en papier
- Machine Dremel et ses accessoires
- Tournevis
- Pince
- Marteau
- Attaches ou poids
- Couteau pointu
- Papier d’émeri (grains fins)
INSTALLATION DES ROULEMENTS POUR L’EQUILIBRAGE DES HELICES
1. Le petit tuyau en plastique fourni doit servir de roulement (3) dans les parties extérieures du
pied (6) pour l’équilibrage des hélices. Passez le tube en plastique à travers les ouvertures de
l’élément 6, comme sur l’image. Fixez-le avec une petite goutte de colle instantanée liquide et
laissez sécher. A l’aide d’un couteau pointu, coupez net le tube des deux côtés de l’élément 6
(voir image 2).
2. Une fois que les 8 roulements ont été collés dans les 4 parties extérieures du pied (6), poncez
les extrémités des roulements avec du papier d’émeri fin ou un bloc à poncer afin qu’elles soient
lisses et nettes. Veillez à ce que les ouvertures des roulements ne soient pas bouchées.
Image 1
18. Collez le guide de butée (21) sur la butée (20) à l’aide de la colle semi-liquide. Pour renforcer,
déposez un filet de colle dans le coin inférieur de la jonction.
Veillez à ce qu’il y ait une butée gauche et une butée droite !
Image 17
ASSEMBLAGE FINAL DE L’EQUILIBREUR
19. Fixez les butées sur les bras à l’aide des vis M3 (17), des écrous papillon M3 (16) et des
rondelles (15). Vérifiez que les butées se trouvent sur les côtés des bras avec les échelles.
20. Découpez un morceau de mousse (12) de dimension adaptée et collez-le sur le bras au point
de pivot afin de protéger la surface (voir image 12).
Image 18
Image 2
4 13
INSTALLATION DU BRAS
ASSEMBLAGE DES PIEDS
16. Vérifiez que les douilles en laiton (19) s’insèrent et s’enlèvent facilement des ouvertures des
roulements à billes. Dans ce cas, insérez les douilles de manière à ce qu’elles traversent le trou
en haut du pied et le roulement à billes du bras. Centrez ensuite le bras dans la «fourche» de
telle sorte que le bras puisse bouger sans frottement.
Image 15
17. Fixez le bras sur le pied avec une vis M3 (17), un écrou à six pans M3 (18) et deux rondelles
(15). Ne serrez pas trop la vis (voir image 16).
3. Avec la colle de résine, collez les parties inférieures et supérieures des pieds (éléments 4 et
5) sur l’une des parties extérieures du pied (6) (voir image 3). Pour que l’appareil fonctionne
parfaitement, il est impératif que les éléments soient collés de manière parfaitement parallèle.
Insérez provisoirement les axes en acier (2) pour orienter les éléments. Veillez à ce que les axes
ne collent pas sur le bois ! Maintenez les parties ou lestez-les jusqu’à ce que la colle ait durci.
Enlevez l’excès de colle avec un papier humide.
Image 3
Image 16
12 5
ASSEMBLAGE DES DISQUES POUR L’EQUILIBRAGE DE L’HELICE
4. Insérez les disques pour l’équilibrage de l’hélice (14) dans les roulements fabriqués à l’étape 1.
Les disques doivent être installés en miroir (voir image 5).
Tenez les éléments extérieurs du pied (6) dans une main et vérifiez que les disques peuvent
tourner sans entrave. Dans le cas contraire, raccourcissez légèrement les broches axiales à
l’aide d’un couteau pointu.
Image 4
Image 5
Image 12 Image 13
ASSEMBLAGE DES TIGES FILETEES DE LESTAGE
15. À l’aide de la colle semi-liquide, collez les tiges filetées de lestage (8), côté lisse, dans les trous
des bras. Poncez/élargissez le trou si nécessaire. Remplissez tous les espaces vides dans les
ouvertures des bras avec de la colle instantanée. Utilisez la colle à résine pour faire durcir la
colle instantanée. Laissez sécher puis poncez la surface des points de collage afin qu’elle soit
lisse et plane.
Image 14
6 11
10. Collez une des parties extérieures des bras (10) sur la face interne de chaque bras. Veillez
une nouvelle fois à ce que parties soient parfaitement parallèles ! Maintenez les parties ou
lestez-les jusqu’à ce que la colle ait durci. Enlevez l’excès de colle avec un chiffon humide.
Image 10
11. Poncez l’extrémité de la partie centrale du bras d’épaisseur 6,35 mm sur environ 5 mm, afin
que le bras puisse bouger sans entrave dans le trou du haut du pied.
ASSEMBLAGE FINAL DES PIEDS
5. Collez les parties extérieures du pied restantes et insérez les axes des disques (14) dans
les roulements lorsque vous assemblez les parties. Veillez à ne pas répandre de colle sur
les disques ou les axes. Assurez-vous que les parties extérieures du pied sont parfaitement
parallèles et alignées (voir image 6). Maintenez les parties ou lestez-les jusqu’à ce que la colle
ait durci. Enlevez l’excès de colle avec un chiffon humide.
Image 6
Image 11
INSTALLATION DES ROULEMENTS A BILLES
12. Vérifiez d’abord que les roulements à billes (1) s’insèrent dans les trous des bras. Le bois
est un produit naturel et la taille des trous peut varier légèrement. Les roulements à billes
doivent être ajustés mais pas trop (il ne doit pas être nécessaire d’utiliser un marteau pour les
enfoncer). Si les roulements à billes ne s’insèrent pas facilement, poncez le trou ou percez-le
pour l’élargir.
13. Nettoyez l’extérieur des roulements à billes avec du white-spirit, de l’acétone ou un autre
dissolvant, et poncez-le avec un fin papier d’émeri. Veillez à ce que la poussière de ponçage ne
pénètre pas dans le roulement.
14. Insérez les roulements dans les trous des bras en veillant à ce qu’ils soient parfaitement
parallèles et au centre du trou. Fixez le roulement à l’aide d’une petite goutte de colle
instantanée liquide sur la surface extérieure du roulement. Veillez à ce qu’aucune goutte de
colle ne pénètre dans le roulement (utilisez par exemple une aiguille) !
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6. Une fois que la colle est sèche, enlevez les excès de colle des trous du bas prévus pour les
axes en acier (2) avec un outil Dremel. Les axes doivent pouvoir tourner dans les trous en
frottant légèrement.
Image 7
8. Ajoutez une goutte d’huile sur les axes pour faciliter leur rotation.
Image 8
7. Insérez les axes dans les trous des pieds.
ASSEMBLAGE DES BRAS
9. Regardez attentivement la vue éclatée au début de la notice pour visualiser la façon dont les
éléments des bras s’agencent entre eux. Collez l’échelle droite (11R) sur la face externe de l’un
des éléments centraux. (9). Collez ensuite l’échelle gauche (11L) sur la face externe de l’autre
élément central (9). Les parties doivent être parfaitement parallèles ! Maintenez les parties ou
lestez-les jusqu’à ce que la colle ait durci. Vérifiez que vous avez bien un bras gauche et un bras
droit et que l’échelle est visible de l’extérieur de l’équilibreur.
Image 9
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