SIG SIGRC3 User guide [nl]

Bestnr. 23 13 54

SIG Piper J-3 cub
1:6

Alle rechten, ook vertalingen, voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een automatische
gegevensbestand, of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën, of op enige
andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van CONRAD ELECTRONIC BENELUX B.V.
Nadruk, ook als uittreksel is niet toegestaan. Druk- en vertaalfouten voorbehouden. Deze gebruiksaanwijzing voldoet aan de technische
eisen bij het in druk gaan. Wijzigingen in de techniek en uitvoering voorbehouden.
© Copyright 2013 by CONRAD ELECTRONIC BENELUX B.V.

Internet

: www.conrad.nl of www.conrad.be

1:6 Piper J-3 CUB BIY modelvliegtuig

Opbouw- en vlieghandleiding

(vervang de meegeleverde inchmaat schroeven door metrische schroeven)

PIPER CUB

Dit model is de beroemde Piper Cub en is geschikt voor het op afstand besturen, maar kan
ook met besturingslijnen op de vleugelpunten en een omleidhendel in het cockpit tot
kabelmodel omgebouwd worden. De stabiele vliegeigenschappen zijn uitstekend geschikt als
RC- trainer voor de nog onervaren piloot, in de hand van een ervaren piloot is het model ook
geschikt voor kunstvluchten. De opbouw is stabiel en ook niet moeilijk wanneer de
opbouwhandleiding zorgvuldig doorgelezen wordt. Lees dus eerst de handleiding voordat u
begint met de opbouw.

De gestanste onderdelen zijn met letters gekenmerkt die de bijbehorende afzonderlijke
componenten aanwijzen – "F" voor romp ("Fuselage"), "W" voor vleugel ("Wings") en "S"
voor stabilo ("Stabilizer"). Haal de onderdelen pas uit elkaar als u deze bij het bouwen nodig
heeft, zodat u deze niet kwijtraakt of beschadigd. Als de gestanste onderdelen moeilijk uit het
bord gaan mag u geen geweld gebruiken. Snij de onderdelen dan met een mesje vrij.

Dek het bouwschema met een dunne folie af, om het tegen lijmplekken te beschermen. Voor
het lijmen kunt u alle gebruikelijke lijmsoorten, zoals houtlijm, verhardende lijm en epoxy
gebruiken. Onderdelen die voor het lijmen in elkaar gestoken worden, kan het beste
secondelijm gebruikt worden. Gebruik vooral lijmsoorten die u kent.

1. VLEUGELHELFTEN

A. Lijm twee 0,31 cm dikke onderdelen W-6 tot een 0,63 cm dikke onderdeel in elkaar. Doe
hetzelfde met W-7 en W-8. Bouw W-6, W-7 en W-8 tot een complete randboog in elkaar,
doordat u alle onderdelen vlak op het bouwschema verlijmt. Leg het onderdeel opzij nadat
deze uitgedroogd is.

B. Maak de 0,15 x 1,9 cm eindlijstbeplating met spelden vast op het bouwschema en lijm
de gefreesde 0,31 x 0,95 cm eindlijst volgens de in het bouwschema aangegeven positie op
de beplating.

C. Bekijk de rolroerbovenaanzicht en de doorsnede- bovenaanzicht van de rolroerribben.
Let er op dat het 0,31 x 0,63 cm balsastuk – in de bovenaanzicht grijs geaccentueerd –
achter op een 0,63 x 1,27 cm stuk de neuslijst van de rolroer vormt. Dit stuk wordt met een
afstand van 0,15 cm vanaf de onderkant opgelijmt. Bevestig het 0,63 x 1,27 cm stuk neuslijst
en het stuk van 0,63 x 1,27 cm met spelden volgens schema op het einde van de vleugel.

D. Maak de hoofd- en de achterligger dunner, zodat de volledige hoogte bij rib W-4 op 0,63
cm aan de buitenrand van de liggers komt.

E. Steek de vleugelribben op de liggers. Als een opening te strak is, probeer het dan niet
met geweld, maar maak de opening groter. Als de liggers vervormt zijn, vergroot dan de
openingen zodat de ligger aan de rib aangepast wordt, deze moet vlak op de bouwplaat
opliggen.

2

F. Leg afvalstukjes balsa van 0,15 cm voor en achter onder elke rib, daar waar deze recht
loopt en nog niet dunner wordt. Hiermede krijgt de ligger- ribben- opbouw dezelfde hoogte
als de randboogbeplating (zie rolroerribben- doorsnede- aanzicht).

G. Plaats de ligger- ribben- opbouw op het bouwschema, richt de ribben en fixeer alles met
spelden.

H. Lijm de ribben op de afgeschuinde 0,31 x 0,95 cm eindlijst en het 0,63 x 1,27 cm stuk,
welke de voorzijde van de rolroeruitsnede vormt.

I. Lijm de "A" ribben in de rolroeren tussen het 0,63 x 1,27 cm stuk neuslijst en het
afgeschuinde stuk 0,31 x 0,95 cm eindlijst. Leg onder de "A"- ribben 0,15 cm afvalstukjes
balsa om ze op dezelfde hoogte te brengen als de randboogbeplating (zie rolroer- doorsnede
aanzicht).

J. Voeg de vierkante 0,79 cm neuslijst toe.

K. Lijm nu de voorste bovenste 0,31 x 0,63 cm liggers vast.

L Bouw alle W-3 halve ribben in, door deze vanaf de zijkant onder de voorste bovenste
ligger te schuiven en deze in de juiste positie aan de neuslijst en de ligger te draaien. De
laatste W-3 rib moet iets bewerkt worden, zodat deze gemakkelijk boven W-8 past, deze zal
pas na de inbouw van W-8 ingezet worden.

M. De zijkant van de bovenste 0,15 cm eindlijstbeplating moet nu afgeschuind worden
zodat deze precies aan de onderste eindlijstbeplating past en lijm deze vast.

N. Lijm de voorbereide randboog (punt A hiervoor) op de juiste positie vast. Leg onder alles
afvalstukjes balsa tot een hoogte van de 0,63 cm einden van de hoofd- en achterste liggers
en lijm deze op dezelfde manier dan de neus- en eindlijst.

O Pas de bovenste ligger aan in W-8 en maak W-8 dunner zodat de bovenste beplating
door bewerken en steeds controleren uiteindelijk glad aangebracht kan worden.

P. Breng de bovenste voorste 0,15 cm beplating aan.

Q. Plaats de 0,15 x 0,31 cm eindstrips op alle ribben inclusief de rolroer, behalve de twee
eindribben W-2 en W-5.

R. Neem de vleugelhelft af van de bouwplank. De voorste onderste 0,31 x 0,63 cm ligger
wordt nu op dezelfde manier als de bovenste ligger in W-8 ingezet. Lijm dan de
hoekversterkingen van restjes hout uit de gestanste boordjes vast. Bijkomend tot de
hoekversterkingen bij de vleugel, zoals te zien is in het schema, raden wij aan, ook
versterkingen in de hoeken van de rolroer aan te brengen. Dit voorkomt, dat de rolroerribben
bij het aanbrengen van de bespanning verdraait kunnen worden. Let op de juiste
vezelrichting bij de hoekversterkingen, zoals op het schema te zien is.

S. Van restjes triplex worden in de vleugel versterkingen gelijmd. Om de einden en
openingen te verstevigen, waar de steunbalken voor de vleugel ingestoken worden. Vul de
tussenruimtes tot de liggers met restjes balsa op, zodat de triplex met de bovenzijde van de
vleugel gelijk loopt.

3

T. Het triplex- bevestigingsplaatje voor het roerhoorn van het rolroer wordt gelijklopend met
de onderkant gelijmd. Plaats het roerhoorn voor het bespannen en beveilig het nylon­tegenstuk aan de binnenkant van het triplexplaatje met epoxy. Nu kan het roerhoorn altijd
afgeschroefd worden en zit bij het bespannen niet in de weg en kan ook later weer
gemakkelijk vastgeschroefd worden.

U. De triplexbevestiging voor de rolroer- tuimelaar wordt op beide uiteindes, waar deze de
vleugelribben aanraken, met vierkante 0,63 cm balsa blokjes verstevigd. Uit restjes balsa
kunt u op deze plaats een opening maken waar de gaffelkopbesturing tussen tuimelaar en
roerhoorn naar buiten komt. Dit ziet er netjes uit en versterkt de bespanning op deze plaats.

2.) VLEUGEL MIDDENSTUK

(A) Bereid de eindlijst voor het vleugelmiddenstuk voor zoals eerder beschreven voor de
vleugel.

(B) Bouw de triplex- vleugelverbinding in elkaar. Plaats dan de vierkante 0,63 cm
balsablokjes, zoals in het schema te zien is.

(C) Leg de vier middenribben op het bouwschema en leg onder de voorkant 0,15 cm restjes
hout zodat deze op dezelfde hoogte komen dan de eindlijstbeplating. Lijm beide
middenribben op de eindlijst en de multiplex- vleugelverbinding. Lijm de twee buitenste
ribben nog niet vast, maak deze eerst vast met spelden.

(D) Schuif de liggers van de reeds afgemaakte vleugelhelften in de uitsparing van de
middenribben en de uiteinden van de vleugelverbinding in de uitsparing van rib W-2 van de
vleugelhelften. Zet beide uiteinden om 1,1 cm omhoog, gemeten aan rib W-4. Hiertoe is het
nodig om de onderste uitsparingen voor de vleugelverbinding in de ribben W-2 en de
uitsparingen voor de liggers in de middenribben te vergroten, zodat de instelling van de V­vorm uitgevoerd kan worden. Als u de Cub alleen met zijroeren wilt vliegen, raden wij u aan
om de V- vorm te vergroten door beide vleugeltips telkens om 2,54 cm omhoog te brengen.

(E) Lijm de liggers met epoxy in elkaar en versterk de verbinding met restjes triplex. Gebruik
ook epoxy op de eindlijsten van de middenverbinding. Lijm de buitenste middenribben op de
uiteinden van beide vleugelhelften en de triplex- vleugelverbinding. Maak de beplating voor
het middenstuk met 0,15 cm Balsa.

(F) Plamuur alle verdiepingen en oneffenheden met een opvulmiddel. Schuur de gehele
vleugel zorgvuldig met een schuurblok en vervolgens met de hand voorzichtig nogmaals met
fijn schuurpapier.

(G) De roeren worden met de meegeleverde nylonscharnieren voorzien.

4