Shindaiwa C2510, C2510-EVC, 89303 User Manual

English................1

Español.........SP_1

Françias........FR_1

SHINDAIWA OWNER’S/OPERATOR’S MANUAL

C2510/EVC
BRUSHCUTTER

WARNING!

Minimize the risk of injury to yourself and oth­ers! Read this manual and familiarize yourself with
the contents. Always wear eye and hearing protection
when operating this unit.

Part Number 89303 Rev. 06/2009

Introduction

The Shindaiwa C4 series of hand-held
power equipment is designed and built
to deliver superior performance and reli­ability without compromise to quality,
comfort, safety or durability. Shindaiwa
engines represent the leading edge of high­performance engine technology, delivering
exceptionally high power with remarkably
low displacement and weight. As an owner/
operator, you’ll soon discover for yourself
why Shindaiwa is simply in a class by itself!

IMPORTANT!

The information contained in these instruc­tions describes units available at the time
of publication.

Shindaiwa Inc. reserves the right to make
changes to products without prior notice,
and without obligation to make alterations
to units previously manufactured.

WARNING!

The engine exhaust from this
product contains chemicals known to
the State of California to cause can­cer, birth defects or other reproduc­tive harm.

Contents

Safety...........................................................3

Product Description...................................5

Specifications..............................................5

Assembly.....................................................6

Mixing fuel................................................10

PAGE PAGEPAGE

Filling the fuel tank..................................10

Starting the Engine .................................11

Stopping the Engine ................................12

Adjusting Engine Idle..............................12

Checking Unit Condition.........................12

Operation ..................................................13

Maintenance.............................................15

Long Term Storage..................................19

Troubleshooting Guide ...........................20

Emission System Warranty.....................23

IMPORTANT!

The operational procedures described in this manual are intended to help you get the most from this unit as well as to protect you and oth­ers from harm. These procedures are guidelines for safe operation under most conditions, and are not intended to replace any safety rules
and/or laws that may be in force in your area. If you have questions regarding your C4 series hand-held power equipment, or if you do not
understand something in this manual, contact Shindaiwa Inc. at the address printed on the back of this Manual.

Attention Statements

Throughout this manual are special “atten­tion statements”.

DANGER!

A statement preceded by the
triangular attention symbol and the
word “DANGER” contains information
that should be acted upon to prevent
serious injury or death.

triangular attention symbol and the
word “WARNING” contains information
that should be acted upon to prevent
serious bodily injury.

A statement preceded by the word
“IMPORTANT” is one that possesses spe­cial significance.

WARNING!

A statement preceded by the

IMPORTANT!

CAUTION!

A statement preceded by the word
“CAUTION” contains information
that should be acted upon to prevent
mechanical damage.

NOTE:

A statement preceded by the word “NOTE”
contains information that is handy to know
and may make your job easier.

Warning and Operational Labels

Read and follow this operator's
manual. Failure to do so could
result in serious injury..

Wear eye and hearing protection
at all times during operation of this
unit. Wear head protection where
there is a risk of falling objects.

Make sure no one is within 15 M /

50 FEET

50 feet of an operating machine.

)

(15m

2

Beware of thrown or richocheted
objects

DO NOT operate this unit with a
blade unless the unit is equipped
with a Shindawia-approved
handlebar or barrier.

Always wear a harness when op­erating this unit with a blade. A har­ness is also recommended when
using trimmer line.

If unit is used as a brushcutter,
beware of blade thrust. A jammed
blade can cause the unit to jerk
suddenly and may cause the op­erator to lose control of the unit.

Safety

Work Safely

Trimmers and brushcutters operate at
very high speeds and can do serious dam­age or injury if they are misused or abused.

Never allow a person without training or
instruction to operate this unit!

ALWAYS inspect unit before each use.
Replace any damaged parts.

NEVER run the engine when transport­ing the unit.

NEVER run the engine indoors! Make
sure there is always good ventilation.
Fumes from engine exhaust can cause
serious injury or death.

ALWAYS stop the unit immediately if
it suddenly begins to vibrate or shake.
Inspect for broken, missing or improperly
installed parts or attachments.

WARNING!

Never make unauthorized

attachment installations.

Stay Alert

You must be physically and mentally fit to
operate this unit safely.

WARNING!

Use Good Judgment

NEVER extend trimming line beyond the

OHQJWKVSHFL¿HGIRU\RXUXQLW

ALWAYS keep the unit as clean as prac­tical. Keep it free of loose vegetation,
mud, etc.

ALWAYS KROGWKHXQLW¿UPO\ZLWKERWK

hands when cutting or trimming, and
maintain control at all times.

ALWAYS use the proper cutting tool for
the job.

WARNING!

Never operate
power equipment of any kind
if you are tired or if you are under the
LQÀXHQFHRIDOFRKROGUXJVPHGLFD­tion or any other substance that could
affect your ability or judgement.

ALWAYS keep the handles clean.
ALWAYS disconnect the spark plug wire

before performing any maintenance
work.

ALWAYS , if a saw blade should bind fast
in a cut, shut off the engine immediately.
Push the branch or tree to ease the bind
and free the blade.

Safety Labels

IMPORTANT!

Safety and Operation Information Labels: Make sure all
information labels are undamaged and readable. Imme­diately replace damaged or missing information labels.
New labels are available from your local authorized
Shindaiwa dealer.

3

Safety (continued)

The Properly Equipped Operator

Wear hearing protection devices and a
broad-brimmed hat or helmet. A helmet
is required when using a blade-equipped
brushcutter to clear small trees.

Prolonged exposure to excessive noise
is fatiguing and could lead to impaired
hearing.

:HDUFORVH¿WWLQJFORWKLQJWR

protect legs and arms. Gloves
offer added protection and are
strongly recommended. Do not
wear clothing or jewelry that
could get caught in machinery
or underbrush. Secure long hair
so that it is above shoulder level.
NEVER wear shorts!

Long-term exposure to vibration
can damage your hands.

Keep a proper footing and do not
overreach. Maintain your balance at all
times during operation.

Wear appropriate footwear (non-skid
boots or shoes): do not wear open­toed shoes or sandals. Never work

barefooted!

Always wear eye protection such as

goggles or safety glasses to shield

against thrown objects.

Always wear a harness when operating the unit .

It adds comfort and helps ensure safety by limiting

movement fore and aft. When the harness is

adjusted properly, the unit should balance with the

cutting attachment parallel to the ground.

Always operate with both hands

¿UPO\JULSSLQJWKHXQLW

When operating with a blade, make sure

the handle is positioned to provide you with

maximum protection from contacting the
blade. Always make sure the handlebar

is installed in accordance with the

manufacturers instructions.

Always make sure the

appropriate cutting attachment

shield is correctly installed and

in good condition. Do not

operate the unit if the

cutting attachment shield

is missing, loose, or

broken.

Keep away from the rotating

trimmer line or blade at all
times, and never lift a moving
attachment above waist-high.

Be Aware of the Working Environment

Avoid long-term

operation in very hot

or very cold weather.

Be extremely careful

of slippery terrain,

especially during rainy

weather.

Be constantly alert for

objects and debris that

could be thrown either

from the rotating cutting

attachment or bounced

from a hard surface.

If contact is made with a hard object,

stop the engine and inspect the cutting

Make sure

bystanders

or observers

outside the

15 meter (50

feet) “danger

zone” wear eye

protection.

15 METERS

(50 FEET)

Always make sure

the appropriate

cutting attachment

shield is correctly

installed.

attachment for damage.

Reduce the risk of bystanders being

VWUXFNE\À\LQJGHEULV0DNHVXUHQR

one is within 15 meters (50 feet)—

that’s about 16 paces of an operating
attachment. Stop immediately if a child,
pet, or person comes within a 15 meter

(50 feet)radius. Outside this radius,

there is still a risk of injury from thrown

objects.

Do not operate the unit
if the cutting attachment
shield is missing, loose,

or broken.

Beware of a coasting

blade when brushcutting or

edging. A coasting blade

can injure while it continues

to spin after the throttle

trigger is released or after

the engine is stopped.

ALWAYS clear your work area of trash

or hidden debris that could be thrown

back at you or toward a bystander.

When operating in rocky terrain or

near electric wires or fences, use

extreme caution to avoid contacting

such items with the cutting attachment.

4

Product Description

Using the illustration as a guide,
familiarize yourself with your
machine and its various compo­nents. Understanding your machine
helps ensure top performance, long
service life and safer operation.

Throttle

Trigger

Ignition

Switch

Throttle Interlock

Hanger

Grip

Fuel
Tank

Outer Tube

Gearcase

Handle

WARNING!

Cutting Attachment

Shield

PRGL¿FDWLRQVRUDOWHUDWLRQVWRDQ\RI

Do not make unauthorized

these units or their components.

6SHFLÀFDWLRQV

Engine Name C2510
Engine Model SF2510E
Engine Type 4-cycle, vertical cylinder, air cooled
Dry Weight (Without guard and strap) 5.6 kg/12.4 lb.
Bore x Stroke 1.3 x 1.1 in./ 34 x 27 mm
Displacement 24.5 cc/1.5 cu. in.
Maximum Power Output 1.1 HP (0.8 kW) @ 7500 (min
Engine Idle Speed

3,000 (±250) min

Fuel/Oil Ratio 50:1 with ISO-L-EGD or JASO FD class 2-cycle mixing oil
Fuel Tank Capacity

600 ml/20.3 oz.

Carburetor Type Walbro, WYL, diaphragm-type
Ignition One-piece electronic, program-controlled
Spark Plug** NGK CMR5H

Plug Gap 0.6 - 0.7 mm / 0.024 - 0.028 inch

Torque 100-150 kg cm / 9.8 - 14.7 N∙m
Air Cleaner Type Foam pre-filter; sealed felt main filter
Starting Method Recoil
Stopping Method Slide switch
Transmission Type Automatic, centrifugal clutch w/bevel gear
EPA Emission Compliance Period* Category A

-1

)

-1

Specifications are subject to change without notice.

* The EPA emission compliance period referred to on the emission compliance label located on the engine, indicates the
number of operating hours for which the engine has been shown to meet Federal emission requirements. Category C =
50 hours (Moderate), B = 125 hours (Intermediate) and A = 300 hours (Extended)
** The NGK CMR5H also meets the requirements for electro magnetic compliance (EMC).

5

Assembly

This unit comes fully assembled with the
exception of the cutting attachment shield
and cutting attachment.

IMPORTANT!

The terms “left”, “left-hand”, and “LH”;
“right”, “right-hand”, and “RH”; “front” and
“rear” refer to directions as viewed by the
operator during normal operation.

Handlebar C unit

Install the handlebar:

Use the 4 mm hex wrench to remove the 1.
lower cap retaining screws from the
handlebar bracket. Remove the cap
from the bracket.

Position the handle on the outer tube for-2.
ward of Handle Positioning Label as
shown. Reassemble the lower cap to the
handlebar bracket in the reverse order
of disassembly.

Locate the handle in the best position for 3.
operator comfort.

Firmly tighten both lower cap retaining 4.
screws.

Secure the cable to the outer pipe with the 5.
2 bands as the illustration shows. The 2
bands are in the tool bag.

This unit comes fully assembled with the
exception of the cutting attachment shield
and cutting attachment.

Prior to Assembly

Before assembling, make sure you have all
the components required for a complete
unit and inspect unit and components for
any damage.

Handlebar and Throttle assemblyŶ

Ignition switch

Throttle

trigger

Handle positioning

label

Outer tube

Ŷ

Engine and shaft assembly
Cutting attachment shieldŶ
Cutting attachmentŶ
Kit containing cutting attachment Ŷ

shield, mounting bracket and hardware,
this owner’s/operator’s manual and tool
kit for routine maintenance. Tool kits
vary by model and may include a spark
plug/screwdriver combination wrench,
and a scraper.

Handlebar

Hanger

Lower cap

retaining

screws

Mounting the brushcutter handlebar

Bands

6

Assembly (continued)

Cutting Attachment Shield - C unit

Insert the cutting attachment shield 1.
between the outer tube and the cutting
attachment mounting plate.

NOTE:

It may be necessary to loosen the retain­ing nut and clamp screw to adjust cutting
attachment shield mounting plate.

Socket-Head

Cap Screws

Shim

Bracket

TX unit

Outer Tube

Fit the two shims and the bracket over 2.
the outer tube and loosely install the
four socket-head screws.

Tighten the four socket-head cap 3.
screws to secure the cutting attach­ment shield.

CAUTION!

Make sure the clamp screw and
retaining nut are securely tightened
before tightening the four socket­head cap screws.

WARNING!

NEVER operate the unit with­out the cutting attachment shield
installed and tightly secured!

Sub-Shield
(when trimmer head is in use)

Attach the shield extension to the cut-1.
ting attachment shield.

WARNING!

NEVER use this machine with­out sub-shield when using a trimmer
head.

Clamp Screw

Mounting Plate

Retaining

Nut

Cutting Attachment Shield

Hook Receiver

Sub-shield

Attach the sub-shield to the cutting attachment
shield for TX units when using a trimmer head

Hook

Shim

Cutting Attachment
Shield w/subshield

Line Cutter

CAUTION!

Make sure the sub-shield is completely
hooked at the hook receiver.

7

Assembly (continued)

Adjust throttle lever free play

The throttle lever free play should be
approximately 4 - 6 mm (3/16” - 1/4”).
Make sure that the throttle lever oper­ates smoothly without binding. If it
becomes necessary to adjust the lever
free play, follow the procedures and illus­trations that follow.

Loosen the air cleaner cover knob(s) 1.
and remove the air cleaner cover.

Loosen the lock nut on the cable 2.
adjuster. Turn the cable adjuster in or
out as required to obtain proper free
play 4 - 6 mm.

Tighten the locknut.3.
Reinstall the air cleaner cover.4.

4-6 mm

(3/16”-1/4”)

Throttle Free Play

Throttle Lever Free Play

Cable

Adjuster

Lock Nut

Adjust as required for 4-6 mm free play

Remove air cleaner cover

Install trimmer head

NOTE:

This unit is shipped with Holder A, the
blade retainer, Holder B, shaft bolt, and
bolt guard installed. The shaft bolt is a
LEFT-HAND thread. Remove it by turning
CLOCKWISE!

Position the gearcase with the out-1.
put shaft facing up and remove both
holders.

Position Holder A as shown and slide it 2.
onto the gearcase shaft.

Install Holder B on the gearcase shaft. 3.
The machined boss on Holder A must
engage with the recess on Holder B.

Rotate the gearshaft and holders until 4.
the hole in Holder A aligns with the
matching hole in the gearcase flange,
and then lock the holder to the gearcase
by inserting the long end of the hex
wrench through both holes.

Shaft Bolt

(not used)

Gearcase

Shaft

Holder B

Hex Wrench

Lock the holder to the gearcase by inserting
the long end of the hex wrench through both
holes

Bolt Guard

(not used)

Holder A

Using a counter-clockwise rotation 5.
and hand pressure alone, thread and
securely tighten the trimmer head into
the gearcase shaft.

Hand-tighten
trimmer head

Hex Wrench

Thread and securely tighten the trimmer head
into the gearcase shaft using hand-pressure

Remove the hex wrench from the 6.
gearcase and holders.

The unit should now be

completely assembled and ready

for use with a trimmer head.

8

Assembly (continued)

Installing Brushcutter Blade

WARNING!

Do not attach any blade to
a unit without proper installation of
all required parts. Failure to use the
proper parts can cause the blade to

À\RIIDQGVHULRXVO\LQMXUHWKHRSHUDWRU

and/or bystanders.

Turn the unit upside down so the gear 1.
case output shaft is facing UP and
remove the shaft bolt, bolt guard and
holder B from the gear case shaft.

Align the hole in blade holder A with 2.
the matching hole in the gear case
flange and then temporarily lock the
output shaft by inserting a hex wrench
through both holes.

Fit the blade over the flange on holder A.3.

WARNING!

7KHEODGHPXVW¿WÀDWDJDLQVW

WKHKROGHUÀDQJH7KHEODGHPRXQWLQJ

hole must be centered over the raised
boss on blade Holder A.

CAUTION!

Install the blade so its printed surface
is visible to the operator when the
brushcutter is in the normal operating
position.

IMPORTANT!

Discard blades that are bent, warped,
cracked, broken or damaged in any way.
Use a sharp blade. A dull blade is more
likely to snag and thrust.

Shaft Bolt

Bolt Guard

Holder B

Gear Shaft

Holder A

Temporarily lock the output shaft by
inserting a hex wrench through both holes

Install blade holder B on the output 4.
shaft.

WARNING!

+ROGHU%PXVW¿WÀXVKDJDLQVW

the blade and the splines engaged to
the output shaft.

Install the bolt guard and then the blade 5.
retaining bolt. Using the combination
spark plug wrench/screwdriver, tighten
the bolt firmly in a counter-clockwise
direction.

Remove the hex wrench.6.

The unit should now be

completely assembled and ready

for use with a blade.

Output

Shaft

Blade Holder B

Install blade holder B on the output shaft.

Tighten the assembly

(blade not shown for

clarity)

Hex Wrench

Using the combination spark plug wrench/

VFUHZGULYHUWLJKWHQWKHEROW¿UPO\LQD

counter-clockwise direction.

Blade

9

Mixing fuel

Mixing fuel

CAUTION!

Never use any type of gasoline con­taining more than 10% alcohol by vol­ume! Some types of gasoline contain
alcohol as an oxygenate. Oxygenated
gasoline may cause increased operat­ing temperatures. Under certain con­ditions, alcohol-based gasoline may
also reduce the lubricating qualities of
some 2-cycle mixing oils.

Generic oils and some outboard
oils should never be used in your
Shindaiwa engine.

CAUTION!

This engine is designed to operate on
a 50:1 mixture consisting of unleaded
gasoline and ISO-L-EGD or JASO FD
class 2-cycle mixing oil only. Use of
non-approved mixing oils can lead to
excessive carbon deposits.

Use only fresh, clean unleaded gasoline Ŷ
with a pump octane of 87 or higher.

Ŷ

Mix all fuel with a 2-cycle air-cooled
mixing oil that meets or exceeds ISO-L­EGD and/or JASO FD classified oils at
50:1 gasoline/oil ratio.

CAUTION!

Mix and pour fuel outdoors where

WKHUHDUHQRVSDUNVDQGÀDPHV

Examples of 50:1 mixing quantities

U.S. METRIC

Gasoline

US Gallons Fl.oz. Liter cc.

1 2.6 4 80
2 5.2 8 160

5 13 20 400
10 25.6 30 600
20 51.2 50 1000
50 128 100 2000

Mix only enough fuel for your immediate
needs! If fuel must be stored longer than 30
days and
used, it should first be treated with a fuel
stabilizer such as STA-BIL™.

fied oil and also meets or exceeds ISO-L-EGD
performance requirements. Shindaiwa One is
recommended for use in all Shindaiwa low emis­sions engines. Shindaiwa One also includes a
fuel stabilizer.

2-cycle

mixing oil

IMPORTANT!

Oil is a registered JASO FD classi-

Gasoline

oil with fuel stabilizer is not

2-cycle

mixing oil

Filling the fuel tank

WARNING!

Minimize the Risk of Fire

NEVER

Ŷ VPRNHRUOLJKW¿UHVQHDUWKH

engine.

Ŷ stop the engine and allow

ALWAYS

it to cool before refueling.

Ŷ Wipe all spilled fuel and

ALWAYS

move at least 3 meters (10 feet) from
the fueling point and source before
starting.

Ŷ SODFHÀDPPDEOHPDWHULDO

NEVER

FORVHWRWKHHQJLQHPXIÀHU

NEVERŶ operate the engine without the

PXIÀHUDQGVSDUNDUUHVWHUVFUHHQLQ

place and in good working condition.

FUEL IS HIGHLY FLAMMABLE.

Ŷ

ALWAYS Ŷstore gasoline in a con-

WDLQHUDSSURYHGIRUÀDPPDEOHOLTXLGV

Ŷ

ALWAYS

leaks before each use. During each

UH¿OOFKHFNWKDWQRIXHOOHDNVIURP

around the fuel cap and/or fuel tank. If
fuel leaks are evident, stop using the
unit immediately. Fuel leaks must be
repaired before using the unit.

ALWAYSŶ move the unit at least 3

meters (10 feet) away from a fuel
VWRUDJHDUHDRURWKHUUHDGLO\ÀDP­mable materials before starting the
engine.

inspect the unit for fuel

Place the unit on a flat, level surface.1.
Clear any dirt or other debris from 2.

around the fuel filler cap.

CAUTION!

Slowly remove the fuel cap only after
stopping the engine

Remove the fuel cap, and fill the tank 3.
with clean, fresh fuel.

Reinstall the fuel filler cap and tighten 4.
firmly.

Wipe away any spilled fuel before start-5.
ing engine.

10

Starting the Engine

IMPORTANT!

Engine ignition is controlled by a two position switch mounted on the throttle housing labeled, “I” for ON or START and “O” for OFF or STOP.

WARNING!

Never start the engine from

the operating position.

Slide the ignition switch to the “ON” 1.
position.

Set the throttle lever to the “fast idle”:2.

Squeeze the throttle lever toward a.
the handgrip on the shaft tube.

Depress and hold the throttle lock b.
button.

While depressing the throttle lock c.
button, release the throttle lever.

Press the primer bulb until fuel can 3.
be seen flowing in the transparent
return tube.

IMPORTANT!

The primer system only pushes fuel
through the carburetor. Repeatedly press­ing the primer bulb will not flood the
engine with fuel.

Set the choke lever to the CLOSED 4.
position if engine is cold.

While holding the outer tube firmly 5.
with left hand. Use your other hand
to slowly pull the recoil starter handle
until resistance is felt, then pull quickly
to start the engine.

CAUTION!

Do not pull the recoil starter to the end
of the rope travel. Pulling the recoil
starter to the end of the rope travel
can damage the starter.

WARNING!

The cutting attachment may

move when the engine is started!

Throttle Lock

Button

Ignition

switch

ON

Throttle lever

Slide ignition to ON

Close
choke

Set the choke lever to the CLOSED position

When the engine starts, slowly move 6.
the choke lever to the “OPEN” posi­tion. (If the engine stops after the initial
start, close the choke and restart.)

Operating the throttle will automatically 7.
disengage the fast idle setting.

IMPORTANT!

If the engine fails to start after several
attempts with the choke in the closed
position, the engine may be flooded with
fuel. If flooding is suspected, refer to the
”Starting a Flooded Engine” section of
this manual.

Primer Bulb

Press primer
bulb...

...and pull recoil

starter handle

upward

After engine starts, move choke to OPEN
position

Return Tube

Hold

the unit

¿UPO\

Make sure the

attachment is clear

of obstructions!

Open

When the Engine Starts...

Ŷ

After the engine starts, allow the
engine to warm up at idle 2 or 3 min­utes before operating the unit.

Ŷ

After the engine is warm, pick up the
unit and clip on the shoulder strap, if
so equipped.

Advancing the throttle makes the cutting

Ŷ

attachment move faster; releasing the
throttle permits the attachment to stop
moving. If the cutting attachment con-

tinues to move when the engine returns
to idle, carburetor idle speed should be
adjusted (see “Adjusting Engine Idle”.).

11

Starting the Engine (continued)

Starting A Flooded Engine

Disconnect the spark plug lead and use 1.
the spark plug wrench to remove the
spark plug (turn counter clockwise to
remove).

Slide the ignition switch to the “O” 2.
(STOP) position.

Ŷ

If the spark plug is fouled or
soaked with fuel, clean the plug as
necessary.

Stopping the Engine

Idle the engine briefly before stopping
(about 2 minutes), then slide the ignition
switch to the “O” (Engine OFF) position.

Adjusting Engine Idle

The engine must return to idle speed
whenever the throttle lever is released.
Idle speed is adjustable, and must be set
low enough to permit the engine clutch to
disengage the cutting attachment.

WARNING!

The cutting attachment must
NEVER rotate at engine idle! If the
idle speed cannot be adjusted by
the procedure described here, return
the unit to your Shindaiwa dealer for
inspection.

Open the choke and fully depress the 3.
throttle lever with your left hand, then
pull the starter handle rapidly with your
right hand to clear excess fuel from the
combustion chamber.

Replace the spark plug and tighten it 4.
firmly with the spark plug wrench. If a
torque wrench is available, torque the
spark plug to the values recommended
in the “Specifications” section.

Ignition

switch

OFF

Idle Speed Adjustment

Place the unit on the ground, then start 1.
the engine, and then allow it to idle 2-3
minutes until warm.

If the attachment rotates when the 2.
engine is at idle, reduce the idle speed
by turning the idle adjustment screw
counter-clockwise.

If a tachometer is available, adjust idle. 3.
Check Specifications page for correct
idle speed

NOTE

Carburetor fuel mixture adjustments are
preset at factory and cannot be serviced

LQWKH¿HOG

Repeat the starting procedure for a 5.
warm engine.

If the engine still fails to start, refer to 6.
the troubleshooting section near the
end of this manual.

Idle Adjusting

Screw

Checking Unit Condition

NEVER operate the unit with the cut­ting attachment shield or other protec­tive devices removed!

Use only authorized Shindaiwa parts and
accessories with your Shindaiwa trimmer.
Do not make modifications to this unit with­out written approval from Shindaiwa, Inc.

ALWAYS make sure the cutting attach­ment is properly installed and firmly
tightened before operation.

NEVER use a cracked or warped
cutting attachment: replace it with a
serviceable one.

12

ALWAYS make sure the cutting attach­ment fits properly into the appropriate
attachment holder. If a properly installed
attachment vibrates, replace the attach­ment with new one and re-check.

ALWAYS stop the engine immediately
and check for damage if you strike a
foreign object or if the unit becomes
tangled. Do not operate with broken or
damaged equipment.

NEVER allow the engine to run at high
RPM without a load. Doing so could dam­age the engine.

NEVER operate a unit with worn or dam­aged fasteners or attachment holders.

WARNING!

A cutting attachment shield or
other protective device is no guarantee
of protection against ricochet. YOU
MUST ALWAYS GUARD AGAINST
FLYING DEBRIS!

Operation

Shoulder strap

WARNING!

Always wear a shoulder strap
or harness when operating this unit.
Using a harness with a brushcutter
allows you to maintain proper control
of the unit and reduces fatigue during
extended operation.

IMPORTANT!

Adjust the shoulder strap so the shoul­der pad rests comfortably on the off-side
shoulder and the cutting path of the cut­ting attachment is parallel to the ground.
Make sure all hooks and adjustment
devices are secure.

Shoulder strap

required for use

with Brushcutters

Hook the strap hook to the hanger on 1.
the outer tube.

Wear the shoulder strap so that the 2.
hook stays at your right hand side.

Adjust the length of the shoulder strap 3.
so that you can hold and operate the
machine comfortably.

Cutting grass with a trimmer head

Your Shindaiwa unit may be equipped with
one of several Shindaiwa trimmer head mod­els, each with features for specific applica­tions and/or operational requirements.

NOTE:

For proper operation, always refer to the
instructions accompanying the trimmer
head being used.

Trimmer head styles:

Semi-automatic. Trimmer line is indexed
when the operator taps the trimmer head
on the ground during operation.

Manual. The operator indexes line manu­ally with the grass trimmer stopped.

Fixed. The operator must stop the unit
and add new lengths of trimmer line
manually.

Flail. This device, designed for clear­ing weeds and light brush, features
three nylon blades attached to the
head by pivots.

NOTE:

Additional hardware may be required to
mount the Fixed Line or the Flail type
trimmer heads.

NOTE:

Using a shoulder strap when operating
this unit with a blade allows you to main­tain proper control of the unit and reduces
fatigue during extended operation.

Engine Operating Speeds

Operate at full throttle while cutting grass.

CAUTION!

Operation at low rpm can lead to pre­mature clutch failure.

Trimming and Mowing Grass

Hold the grass trimmer so the trimmer head
is angled slightly into the area to be cut. To
ensure maximum trimmer-line service life, cut
only with the tip of the trimmer line. Cut grass
by swinging the unit's trimmer head from left
to right. Keep the trimmer head horizontal.

CAUTION!

Do not push the rotating line into trees,
wire fences or any material that could
tangle or break line ends.

CAUTION!

8VHRQO\ÀH[LEOHQRQPHWDOOLFOLQH

recommended by the manufacturer.
Never use, for example, wire or wire­rope, which can break off and become
a dangerous projectile.

Cut from left to right

Cut

Return

WARNING!

Remove all objects such as
rocks, broken glass, nails, wire, or
string, which can be thrown or become
entangled in the cutting attachment.

CAUTION!

Operation of trimmer without a cutting

Ŷ

attachment shield and using exces­sive line length can lead to premature
clutch failure.

Operation at low rpm can lead to Ŷ
premature clutch failure.

Edging

Tilt the handle about 100° to the left (from
horizontal) and move forward, holding
the trimmer or brushcutter vertically as
shown.

Tilt the handle about

100° to the left

13

Operation (continued)

Using a blade

WARNING!

Before working with a blade-equipped Ŷ
unit, always inspect and clean the
area of objects that could interfere
with or damage the blade.

Ŷ

Never use a blade near sidewalks,
fence posts, buildings or other objects
that could cause injury or damage.

Ŷ

Never use a blade for purposes other
than those for which it was designed.

Blade Thrust

“Blade thrust” is a sudden sideways or back­ward motion of the brushcutter. Such motion
may occur when the blade jams or catches
on an object such as a sapling tree or tree

BE CONSTANTLY ALERT FOR

stump.
BLADE THRUST AND GUARD AGAINST
ITS EFFECTS!

WARNING!

Blade thrust can occur without
warning if the blade snags, stalls or
binds.

Whenever you strike a hard object

Ŷ

with a blade, always stop the
brushcutter and carefully inspect the
blade for damage. NEVER OPER­ATE THE BRUSHCUTTER WITH A
DAMAGED BLADE!

Ŷ

A blade-equipped unit must be
equipped with a bicycle-type handle­bar or barrier bar as well as a har­ness or shoulder strap.

Ŷ

Always make sure the cutting attach­ment shield is properly installed
before operating this unit.

WARNING!

Blade thrust is more likely to

RFFXULQDUHDVZKHUHLWLVGLI¿FXOWWR

see the material being cut.

Brushcutter Handlebar

A brushcutter handlebar or barrier bar
helps prevent the operator from moving
forward, or the unit moving rearward,
thus preventing inadvertent bodily contact
with the blade. ALWAYS KEEP THE HAN­DLEBAR OR BARRIER BAR SECURELY
IN PLACE ON THE UNIT!

Brushcutter Shoulder Strap

A shoulder strap provides additional pro­tection against blade thrust. In addition, a
shoulder strap gives significant support and
comfort to help ensure safe and efficient
operation. When operating a unit with a
blade, make sure both the handle and shoul­der strap are adjusted to the size of the opera­tor using the unit.

Engine Operating Speeds

Operate the unit at full throttle while cutting.
Best fuel efficiency is obtained by releasing
the throttle when swinging back after a cut.

To prevent possible engine damage, do Ŷ
not allow the brushcutter to run at high
speeds without a load.

Avoid operating the engine at low speeds.

Ŷ

Doing so can lead to rapid clutch wear. In
addition, slow-speed operation tends to
cause grass and debris to wrap around
the cutting head.

Using a blade

The blade rotates counter-clockwise.
For best performance and to minimize
being stuck by debris, move the blade
from right to left while advancing on
your work. Position the blade so cuts are
made between the blade’s 8 o’clock and 10
o’clock positions (as viewed from above).
DO NOT cut between the 10 o’clock and 5
o’clock positions.

WARNING!

When cutting wood with a
blade, feed the blade slowly—never
strike or “slam” a spinning blade
against the wood.

WARNING!

DO NOT use 2-tooth or non­Shindaiwa approved 4-tooth cutting
blades with Shindaiwa trimmers and
brushcutters.

Ten

O'clock

OK To Cut

D

Blade

Rotation

O

N

O

T

C

U

T

Eight

O'clock

Five

O'clock

Vertical Cuts

Hold the brushcutter with the blade at
a 90° angle to the ground so the blade’s
bottom edge rotates toward the opera­tor. Move the blade from top to bottom
through the cut, and cut only with the bot­tom edge of the blade.

WARNING!

When making vertical cuts,
never allow the blade to exceed waist
height.

Cut on the left
side of the blade.
KEEP YOUR BODY
OUTSIDE THE
PATH OF BLADE
ROTATION

14

Maintenance

General maintenancel

IMPORTANT!

MAINTENANCE, REPLACEMENT
OR REPAIR OF EMISSION CONTROL
DEVICES AND SYSTEMS MAY BE PER­FORMED BY ANY REPAIR ESTABLISH­MENT OR INDIVIDUAL; HOWEVER, WAR­RANTY REPAIRS MUST BE PERFORMED
BY A DEALER OR SERVICE CENTER
AUTHORIZED BY SHINDAIWA INC. THE
USE OF PARTS THAT ARE NOT EQUIVA­LENT IN PERFORMANCE AND DURA­BILITY TO AUTHORIZED PARTS MAY
IMPAIR THE EFFECTIVENESS OF THE
EMISSION CONTROL SYSTEM AND MAY
HAVE A BEARING ON THE OUTCOME
OF A WARRANTY CLAIM.

NOTE:

Using non-standard replacement parts
could invalidate your Shindaiwa warranty.

WARNING!

Before performing any mainte­nance, repair, or cleaning work on the
unit, make sure the engine and cutting
attachment are completely stopped.
Disconnect the spark plug wire before
performing service or maintenance.

0XIÁHU

This unit must never be operated with a
faulty or missing spark arrester or muf­fler. Make sure the muffler is well secured
and in good condition. A worn or damaged
muffler is a fire hazard and may also cause
hearing loss.

Spark Plug

Keep the spark plug and wire connections
tight and clean.

Fasteners

Make sure nuts, bolts, and screws (except
carburetor adjusting screws) are tight.

WARNING!

Non-standard accessories, cut­ting attachment, or replacement parts
may not operate properly with your unit
and may cause damage and lead to
personal injury.

Air Filter

The C4 engine that powers your Shindaiwa
model is a hybrid 4-stroke engine. As a
hybrid, the engine is lubricated by oil mixed
with the gasoline and air from the carburetor
that moves through and around the internal
parts of the engine in a similar way that a
2-stroke engine is lubricated. Without the
heavy duty 2-stage air filter equipped on all
C4 engines, dust and dirt could also move
through the engine, decreasing engine life,
increasing valve wear and the need for more
frequent valve adjustments. To keep your
C4 engine strong and reliable, Shindaiwa
recommends that you check and service the
air filter as instructed in the 10-Hour Mainte­nance section that follows.

Daily maintenance

Prior to each work day, perform the
following:

Ŷ

Remove all dirt and debris from the
engine, check the cooling fins and
air cleaner for clogging, and clean as
necessary.

Ŷ

Carefully remove any accumulations
of dirt or debris from the muffler and
fuel tank. Check cooling air intake
area at base of crankcase. Remove
all debris. Dirt build-up in these areas
can lead to engine overheating, fire,
or premature wear.

WARNING!

Always wear gloves when

working around the cutter assembly.

Lubricate the blades before use and Ŷ
after refueling. Check the cutters for
damage or incorrect adjustment.

Ŷ

Clean any debris or dirt from the cut­ting attachment.

Cooling

¿QV

Cooling

¿QV

5HPRYHDOOGLUWDQGGHEULVIURPWKHHQJLQHDQGFKHFNWKHFRROLQJ¿QV

Check for loose or missing screws or Ŷ
components. Make sure the cutter
attachment is securely fastened.

Ŷ

Check the entire unit for leaking fuel
or grease.

Make sure nuts, bolts, and screws

Ŷ

(except carburetor idle speed adjusting
screws) are tight.

Air

intake

15

Maintenance (continued)

10-Hour maintenance

(more frequently in dusty conditions)

Remove the air filter cover by loosen-1.
ing the cover screw(s) and lifting.
Remove and inspect the pre-filter. If 2.
the pre-filter is torn or otherwise dam­aged, replace it with a new one.

Clean the pre-filter with soap and water. 3.
Let dry before reinstalling.

Inspect the air filter element. If the ele-4.
ment is damaged or distorted, replace it
with a new one.

Tap filter gently on a hard surface to dis-5.
lodge debris from element or use com­pressed air from the inside to blow debris
out and away from the air filter element.

Install the air filter element, pre-fil-6.
ter and cover in the reverse order of
removal.

10/15-Hour maintenance

Remove and clean or replace the spark
plug.

Clean the spark plug. Adjust electrode

Ŷ

gap according to the values listed in the
”Specifications” section. If the spark plug
must be replaced, use only the type rec­ommended in ”Specifications” or equiva­lent resistor type spark plug of the correct
heat range.

Loosen

fasteners

5HPRYHWKHFRYHURIWKHDLU¿OWHU

IMPORTANT!

Direct the air stream at the inside face of
the filter only!

3UH¿OWHU

Filter element

&RPSRQHQWVRIDLU¿OWHU

CAUTION!

Never operate the unit if the air cleaner
assembly is damaged or missing!

Clean the spark

plug and check

the gap at the

electrode.

0,6 - 0.7 mm

CAUTION!

Before removing the spark plug, clean
the area around the plug to prevent
dirt and debris from getting into the
engine’s internal parts.

50-hour maintenance

Every 50 hours of operation; more
frequently in dusty conditions:

Ŷ

Remove and clean the cylinder cover
and clean dirt and debris from the cyl­inder cooling fins.

Gearcase lubrication

Ŷ

Remove and clean the cylinder cover
and clean grass and dirt from the cyl­inder fins.

Ŷ

Remove the cutting attachment, cut­ting attachment holder and gearshaft
collar. Remove the filler plug from
the side of the gearcase and press
new grease into the gearcase until old
grease is pushed out. Use only lith­ium-base grease such as Shindaiwa
Gearcase Lubricant or equivalent.

Ŷ

Lubricate mainshaft splines.

Remove and inspect spark plug

New

Grease

Gearshaft Collar

Gearcase lubrication

Old

Grease

16

Maintenance (continued)

50-hour maintenance

Remove and replace the fuel filter
element.

Use a hooked wire to extract the fuel filter

Ŷ

from inside the fuel tank. Inspect the fuel
filter element. If it shows signs of contam­ination, replace with a genuine Shindaiwa
replacement fuel filter element.

CAUTION!

Make sure you do not pierce the fuel line
with the end of the hooked wire. The line
is delicate and can be damaged easily.

Before reinstalling the new filter element,
inspect the condition of all the fuel system
components (fuel pick-up line, fuel return
line, tank vent line, tank vent, fuel cap
and fuel tank). If damage, splitting or
deterioration is noted, the unit should
be removed from service until it can be
inspected or repaired by a Shindaiwa­trained service technician.

Hooked wire

)XHO¿OWHUHOHPHQW

)XHO¿OWHUPDLQWHQDQFH

139/150-Hour Maintenance

Maintenance after first 139-hours,
then every 150-hours thereafter.

Ŷ

Combustion chamber should be decar­bonized, and the valve clearance should
be adjusted. It is highly recommended
that this is done by a Shindaiwa-trained
service technician.

Valve Adjustment

Remove cylinder cover, rocker arm cover, 1.
and spark plug.
while observing the piston through the
spark plug opening. When the piston
is at the top of the compression stroke
(TDC), the valves can be adjusted.

CAUTION!

Ŷ

Performing a valve adjustment
incorrectly may cause hard starting
and/or can damage the engine.

Ŷ

If you are unfamiliar with this
engine or uncomfortable with this
procedure, consult with an autho­rized Shindaiwa servicing dealer.

Rotate the crankshaft

Replace the spark plug annually: Use

Ŷ

only the type recommended in the
”Specifications” section or an equivalent
resistor type spark plug of the correct
heat range. Set spark plug electrode
gap to 0.6 -0.7 mm.

Loosen adjuster locknut so that the 2.

2.5 mm Allen socket head adjustment
screw can turn freely.

Insert 0.10 mm feeler gauge between 3.
valve stem tip and rocker arm.

Turn adjustment screw (clockwise = 4.
tighter, counter-clockwise = looser)
until feeler gauge is almost snug. Back
off just enough to allow gauge to slip
out with limited resistance.

While holding the adjustment screw in 5.
place with the Allen driver, tighten the
locknut with a wrench.

Ŷ

The valve clearance should be adjusted
annually or every 135 hours. It is
highly recommended that this is
done by a Shindaiwa-trained service
technician.

Turn engine over several times, and 6.

returnthe to TDC-compression.
Recheck with proper feeler gauge to
make sure clearance adjustment did
not change as a result of tightening the
locknut. Readjust as necessary.

Replace rocker arm cover gasket to 7.

assure proper sealing and install cover.

IMPORTANT!

If a new gasket is not available and/or the
old gasket is not damaged, the old gasket
may be reused. Never use cracked or dam­aged gaskets!

17

Maintenance (continued)

0XIÁHUDQGVSDUNDUUHVWHUPDLQWHQDQFH

If the engine becomes sluggish and low
on power, check and clean the spark
arrester screen.

WARNING!

Never operate the unit with a

GDPDJHRUPLVVLQJPXIÀHURUVSDUN

arrester! Operating with a missing or

GDPDJHGVSDUNDUUHVWHULVD¿UHKD]DUG

and could also damage your hearing.

With a 3 mm hex wrench remove the 1.
engine cover screws and the engine
cover.

With a 4 mm hex wrench, remove the 3 2.
muffler bolts and the muffler.

With a small flat bladed screwdriver 3.
remove the 2 screws holding the
spark arrester screen and cover to the
muffler.

Remove the screen and clean it with a 4.
stiff bristle brush.

Inspect the cylinder exhaust port for 5.
any carbon buildup.

Reassemble the spark arrester, muffler 6.
and engine cover in the reverse order
of disassembly.

IMPORTANT!

If you note excessive carbon buildup, con­sult with an authorized servicing dealer.

Engine Cover

Screws

Engine Cover

0XIÀHU

0XIÀHU*DVNHW

0XIÀHU%ROWV

Spark Arrester Screen

Spark Arrester Cover

Cover Screws

Long Term Storage

Whenever the unit will not be used for 30
days or longer, use the following proce­dures to prepare it for storage:

Ŷ

Clean external parts thoroughly.
Drain all the fuel from the carburetor Ŷ

and the fuel tank.
To do so:

Prime the primer bulb until no more 1.
fuel is passing through.

Start and run the engine until it 2.
stops running.

Repeat steps 1 and 2 until the engine 3.
will no longer start.

CAUTION!

Gasoline stored in the carburetor for
extended periods can cause hard start­ing, and could also lead to increased
service and maintenance costs.

IMPORTANT!

All stored fuels should be stabilized with a
fuel stabilizer such as STA-BIL.

NOTE

Damage caused by stale or contaminated
fuel is not covered by the Shindaiwa war­ranty policy.

Remove the spark plug and pour about Ŷ
7 mL (.25 oz.) of 2-cycle mixing oil into
the cylinder through the spark plug
hole. Slowly pull the recoil starter 2 or 3
times so oil will evenly coat the interior
of the engine. Reinstall the spark plug.

Ŷ

Before storing the unit, repair or
replace any worn or damaged parts.

Ŷ

Remove the air cleaner element from
the carburetor and clean it thoroughly
with soap and water, let dry and reas­semble the element.

Ŷ

Store the unit in a clean, dust-free area.

18

Maintenance (continued)

Blade Sharpening

WARNING!

Wear protective gloves when
handling or performing maintenance
on the blade.

When the cutting edges of the blade
become dull, they can be resharpened with
a few strokes of a file.

In order to keep the blade in balance, all
cutting edges must be sharpened equally.

WARNING!

Sharpen only the cutting teeth
of a blade. DO NOT alter the contour
of the blade in any way.

Shindaiwa Tornado™ Blade

Round

File

The top plate of each
tooth should angle
back 30°

Shindaiwa Tornado™ Blade

To sharpen the cutters on a Shindaiwa
Tornado™ Blade, use a 7/32-inch round
file. File the leading edge of each tooth to
a razor edge. The top plate of each tooth
should angle back 30°.

Multiple-tooth Circular Blade

Round

File

Maintain a radius of 0.04 to 1 to 1.5 mm (0.06”)
at the base of each tooth. Cutting edges must
be offset equally on each side

Multiple-tooth Circular Blade

Use a round file to maintain a radius of 0.04
to 1 to 1.5 mm (0.06”) at the base of each
tooth. Cutting edges must be offset equally
on each side.

19

Troubleshooting Guide

What To Check Possible Cause Remedy

ENGINE DOES NOT START

Does the engine crank?

YES

Good compression?

YES

Does the tank contain
fresh fuel of the proper
grade?

YES

Is fuel visible and moving
in the return line when
priming?

NO

NO

NO

NO

Faulty recoil starter.
Fluid in the crankcase.
Internal damage.

Loose spark plug.

Excess wear on cylinder, piston,

rings.

Fuel incorrect, stale, or contaminated;
mixture incorrect.

Check for clogged fuel filter and/

or vent.

Consult with an authorized servicing
dealer.

Tighten and re-test.
Consult with an authorized servicing

dealer.

Refill with fresh, clean unleaded gasoline
with a pump octane of 87 or higher
mixed with a premium 2-cycle mixing oil
or with an equivalent high quality 2-cycle
mixing oil.

Replace fuel filter or vent as required.
Restart.

YES

Is there spark at the spark
plug wire terminal?

YES

Check the spark plug.

NO

The ignition switch is in “O” (OFF)

position.

Shorted ignition ground.

Faulty ignition unit.

If the plug is wet, excess fuel may be in

the cylinder.

The plug is fouled or improperly gapped.

The plug is damaged internally or of the

wrong size.

Move switch to “I” (ON) position and
restart.

Consult with an authorized servicing
dealer.

Crank the engine with the plug removed,
reinstall the plug, and restart.

Clean the spark plug. Check the
Specifications section for the correct plug
and gap for your unit. Restart.

Replace the spark plug. Check the
Specifications section for the correct plug
and gap for your unit. Restart.

20

Troubleshooting Guide (continued)

What To Check Possible Cause Remedy

LOW POWER

Is the engine overheating?

Engine is rough at all
speeds. May also have black
smoke and/or unburned
fuel at the exhaust.

Operator is overworking the unit.

Carburetor mixture is too lean.

Improper fuel ratio.

Fan, fan cover, cylinder fins dirty or
damaged

Carbon deposits on the piston or in the
muffler.

Clogged air cleaner element.

Loose or damaged spark plug.

Air leakage or clogged fuel line.

Operate at slower rate.

Consult with an authorized servicing
dealer.

Refill with clean fresh unleaded gasoline
with a pump octane of 87 or higher, mixed
with a premium 2-cycle mixing oil at a 50:1
gasoline/oil ratio.

Clean, repair or replace as necessary.

Consult with an authorized servicing
dealer

Clean or replace the air filter

Tighten or replace the spark plug.
Restart. Check the Specifications section
in this manual for the correct spark plug
for this unit.

Repair or replace fuel filter and/or fuel
line.

Engine is knocking.

Water in the fuel.

Piston seizure.

Faulty carburetor and/or diaphragm

Overheating condition.

Improper fuel.

Carbon deposits in the
combustion chamber.

Valve clearance set incorrectly.

Refill with fresh fuel/oil mixture.

Consult with an authorized servicing
dealer.

Consult with an authorized servicing
dealer.

Check fuel octane rating; check for
presence of alcohol in the fuel. Refuel as
necessary.

Consult with an authorized servicing
dealer.

21

Troubleshooting Guide (continued)

ADDITIONAL PROBLEMS

What To Check Possible Cause Remedy

Clogged air filter.

Poor acceleration.

Clogged fuel filter.
Lean fuel/air mixture.

Idle speed set too low.

Clean or replace the air filter.

Replace the fuel filter.
Consult with an authorized

servicing dealer.
Adjust idle. Check Specifications page for

correct idle speed.

Engine stops abruptly.

Engine difficult to
shut off.

Top of engine is getting
dirty and oily.

Switch turned off.
Fuel tank empty.
Clogged fuel filter.

Water in the fuel.

Shorted spark plug or loose terminal.

Ignition failure.
Piston seizure.

Ground (stop) wire is disconnected or
switch is defective

Overheating due to incorrect spark plug

Overheated engine.

Valve cover is leaking. Consult with an authorized

Reset the switch and re-start.
Refuel. See Fuel section of manual.
Replace fuel filter.

Drain; replace with clean fuel. See Fuel
section of manual..

Clean or replace spark plug. Check the
Specifications page in this manual for the
proper spark plug for your unit. Tighten
the terminal.

Replace the ignition unit.
Consult with an authorized

servicing dealer

Test and replace as required.

Replace the spark plug. Check the
Specifications page in this manual for the
proper spark plug for your unit.

Idle engine until cool.

servicing dealer.

Engine will not
idle down.

Cutting attachment
moves at engine idle.

Excessive vibration.

Cutting attachment will
not move.

22

Idle set too high. Adjust idle. Check Specifications page for

Engine has an air leak. Consult with an authorized servicing dealer.

Engine idle too high.

Broken clutch spring or worn clutch
spring boss.

Loose attachment holder.

Warped or damaged attachment.

Loose gearcase.
Bent main shaft/worn or damaged

bushings.

Shaft not installed in powerhead or
gearcase.

Broken shaft.
Damaged gearcase.

correct idle speed.

Adjust idle. Check Specifications page for
correct idle speed.

Replace spring/shoes as required,
check idle speed.

Inspect and re-tighten holders securely.

Inspect and replace attachment
as required.

Tighten gearcase securely.
Inspect and replace as necessary.

Inspect and reinstall as required.

Consult with a authorized
servicing dealer.

Emission System Warranty Statement

Your Warranty Rights and Obligations

The California Air Resources Board, the U.S. Environ­mental Protection Agency and Shindaiwa Inc. are pleased
to explain the exhaust and evaporative emission control
system warranty on your new small off-road (non-road)
engine.

In California, new small off-road engines must be
designed, built, and equipped to meet the State’s stringent
anti-smog standards. In other states, new 1997 and later
non-road engines must meet the Federal EPA’s stringent
anti-smog standards.

Shindaiwa Inc. must warrant the emission control sys­tem on your small off-road engine for the periods of time
listed below, provided there has been no abuse, neglect,
or improper maintenance of your small off-road engine.

Your engine exhaust and evaporative emission control
system includes parts such as the carburetor, fuel tank,
the ignition system and, if equipped, the catalytic con­verter. These components are specifically listed below.

Where a warrantable condition exists, Shindaiwa Inc.
will repair your small off-road engine at no cost to you
including diagnosis, parts, and labor.

Manufacturer’s Warranty Coverage

When sold within the U.S., this engine’s emission control
system is warranted for a period of two (2) years from the
date this product is first delivered to the original retail
purchaser.

During the warranty period, Shindaiwa Inc. will, at their
option, repair or replace any defective emission-related
component on this engine. During the original Warranty
Period, these Warranty Rights are automatically transfer­able to subsequent owners of this product.

What is Covered by this Warranty

Carburetor Internal Components1.

Ŷ

Throttle Valve, Needle, Jet, Metering Diaphragm
Fuel Tank2.
Ignition System Components3.

Ŷ

Ignition Coil

Flywheel RotorŶ
Catalytic Converter (if originally equipped)4.

The emission control system for your particular
Shindaiwa engine may also include certain related hoses
and connectors.

Owners Warranty Responsibilities

As the small off-road engine owner, you are responsible
for the performance of the required maintenance listed in
this owners manual. Shindaiwa Inc. recommends that you
retain all receipts covering maintenance on your small
off-road engine, but Shindaiwa Inc. cannot deny warranty
solely for the lack of receipts or for your failure to ensure
the performance of all scheduled maintenance.

As the small off-road engine owner, you should be
aware, however, that Shindaiwa Inc. may deny you war­ranty coverage if your small off-road engine or a part has
failed due to abuse, neglect, improper maintenance, or
unapproved modifications.

You are responsible for presenting your small off-road
engine to an authorized Shindaiwa Dealer as soon as a
problem exists. The warranty repairs should be com­pleted in a reasonable amount of time, not to exceed 30
days.

If you have any questions regarding your warranty rights
and responsibilities, you should contact a Shindaiwa cus­tomer service representative at [phone] or your local
Shindaiwa Dealer.

Consequential Damages

In the event that other component parts of this product
are damaged by the failure of a warranted part, Shindaiwa
Inc. will repair or replace such component parts at no
charge to you.

What is Not Covered

Failures caused by abuse, neglect, or improper main-

Ŷ

tenance procedures.

Ŷ

Failures caused by the use of modified or non­approved parts or attachments.

This Warranty is Administered by:

Shindaiwa Inc.

11975 S.W. Herman Rd.

Tualatin, OR 97062

[phone]

23

NOTES
NOTAs
REMARQUES

Shindaiwa Inc.
11975 SW Herman Rd.
Tualatin, Oregon 97062
U.S.A.
Telephone: [phone]
Fax: [phone]
www.shindaiwa.com

Shindaiwa Corporation.
6-2-11, Ozuka-Nishi,
Asaminami-Ku, Hiroshima
731-3167, Japan
Telephone: [phone]
Fax: [phone]

© 2009 Shindaiwa Inc.

Shindaiwa is a registered trademark of Shindaiwa Inc.
Specifications subject to change without notice.

MANUAL DEL PROPIETARIO/OPERADOR SHINDAIWA

DESMALEZADORA
C2510

¡ADVERTENCIA!

Disminuya el riesgo de sufrir lesiones o
causar lesiones a otros! Lea este manual y famil­iaricese con su contenido. Siempre use protección
para los ojos y oídos cuando opere esta máquina.

Número de Parte 89303 Rev. 06/2009

Introducción

Los cortasetos articulado Shindaiwa serie C4
ha sido diseñada y construida para suministrar
rendimiento superior y seguridad sin com­prometer calidad, comodidad o durabilidad.
Los motores de alto rendimiento Shindaiwa
representan la tecnología líder en motores de
enfriados por aire, de cilindrada y peso nota­blemente bajos que desarrollan suma potencia.
¡Como dueño/operario, usted muy pronto des-

Español

cubrirá por que Shindaiwa, simplemente, es la
única en su clase!

¡IMPORTANTE!

La información contenida en este manual
describe unidades disponibles a la fecha de
su publicación.

Shindaiwa Inc. se reserva el derecho de
realizar cambios a sus productos sin previo
aviso, y sin la obligación de hacer modifica­ciones a máquinas fabricadas previamente.

¡ADVERTENCIA!

Las emisiones emitidas por el
tubo de escape de este producto
contienen substancias químicas que
en el estado de California son con­sideradas como causantes de cáncer,
defectos congénitos u otros efectos
nocivos a la reproducción humana.

Contenido

Seguridad....................................................3

Descripción del Producto..........................5

Especificaciones.........................................5

Ensamblar...................................................6

Mezcla de Combustible...........................10

PÁGINA PÁGINA PÁGINA

Llenando el Tanque de Combustible .....10

Arranque del motor ................................11

Detención del motor................................12

Ajuste del ralenti del motor.....................12

Verifique la condición de la unidad ........12

Aplicaciones..............................................13

Mantenimiento .........................................15

Almacenamiento de Largo Plazo............19

Guia Diagnostico......................................20

Garantía del Sistema de Emisiones........23

¡IMPORTANTE!

Los procedimientos descritos en este manual están pensados para ayudarle a sacar el máximo provecho de esta máquina, así como evitar
posibles daños y lesiones. Estos procedimientos deben contemplarse como directrices para un manejo seguro en la mayoría de las condi­ciones y no pretenden reemplazar ninguna norma ni legislación sobre seguridad que pueda estar vigente en su jurisdicción. Si tiene alguna
duda acerca de su herramienta mecánica o si no comprende alguna explicación de este manual, su distribuidor de Shindaiwa estará encan­tado de atenderle. También puede ponerse en contacto con Shindaiwa Inc. en la dirección impresa en el dorso de este manual.

Declaraciones De Seguridad

A travéz de este manual se encuentran
“declaraciones de seguridad” especiales.

¡PELIGRO!

Toda explicación precedida por
el símbolo de atención triangular y la
palabra “PELIGRO” indica una situación
potencialmente peligrosa que, en caso
de no evitarse, se causarán lesiones
graves o incluso la muerte.

el símbolo de atención triangular y la
palabra “ADVERTENCIA” indica una sit­uación potencialmente peligrosa que, en
caso de no evitarse, PODRÁ provocar la
muerte o lesiones graves.

Toda explicación precedida por la
palabra “IMPORTANTE” tiene especial
trascendencia.

¡ADVERTENCIA!

Toda explicación precedida por

¡IMPORTANTE!

¡PRECAUCIÓN!

Toda explicación precedida por la
palabra “PRECAUCIÓN” contiene
información de obligado cumplimiento
para evitar que se produzcan daños
en la máquina.

NOTA:

Toda explicación precedida por la palabra
“NOTA” contiene información que conviene
conocer y que puede facilitarle su trabajo.

Etiquetas de seguridad

Lea y siga las recomendaciones
de este manual del operario. De no
hacerlo podr’a resultar en lesiones
graves.

Use protección para los ojos y
protección para los o’dos en todo
momento que este operando esta
maquina.

Mantenga a los transeœntes a una

50 FEET

distancia m’nima de 15 metros (50

)

(15m

pies) mientras la maquina este en
operación.

SP_2

Mantengase alerta por objetos lan­zados o rebotes.

NO UTILICE este aparato con una
cuchilla salvo que esté equipado
con un manillar o una barrera au­torizados por Shindaiwa.

Póngase siempre un arnés cuando
use esta unidad con una cuchilla.
También se recomienda utilizar
un arnés para trabajar con hilo de
podadora.

Si la unidad se utiliza como des­malezadora, protéjase contra
posibles retrocesos de la cuchilla.
Al atascarse, la cuchilla puede
producir un tirón brusco y provocar
que el operador pierda el control
del aparato.

Seguridad

Trabaje con cuidado

Podadoras Shindaiwa operan a velocidades
altas y pueden causar daños o lesiones
serias si son mal usadas o abusadas. Nunca
permita que una persona sin entrenamiento
o instrucción opere esta unidad!

Inspeccione SIEMPRE la unidad antes
de cada uso. Sustituya cualquier pieza
dañada.

NUNCA opere el motor cuando trans­porte la unidad.

NUNCA opere la unidad en el interior!
Cerciorese que siempre haya buena ven­tilación. El humo o gases del escape del
motor pueden causar serias lesiones o la
muerte.

SIEMPRE mantenga su área de trabajo
libre de basura u objetos que pueden
rebotar contra usted o contra transeúntes.

¡ADVERTENCIA!

Nunca instale accesorios no

autorizados.

Mantengase Alerta

Usted debe estar en optimas condiciones
física y mental para operar esta maquina en
forma segura.

¡ADVERTENCIA!

Use Buen Juicio

SIEMPRE use el accesorio de corte

apropiado.
SIEMPRE pare el motor inmediata-

mente si repentinamente empieza a
vibrar. Inspeccione el accesorio de corte
por partes quebradas, faltantes o instala­das incorrectamente.

NUNCA extienda el cable de nylón más

DOOiGHORHVSHFL¿FDGRSDUDVXPiTXLQD

SIEMPRE mantenga la máquina lo más
limpia posible. Manténgala libre de veg­etación, barro, etc.

¡ADVERTENCIA!

Nunca opere ninguna

máquinaria motorizada si está

FDQVDGRRVLHVWiEDMRODLQÀXHQFLD

de alcohol, drogas o medicamentos o
cualquier otra substancia que pueda
afectar su abilidad y juicio.

Español

SIEMPREVXMHWHODPiTXLQD¿UPHPHQWH

con ambas manos cuando corte o recorte.
Mantenga el control en todo momento.

SIEMPRE mantenga los mangos limpios.
SIEMPRE desconecte el cable de bujía

antes de hacer mantenimiento a la máquina.
Siempre, apague el motor de inmediato

si el disco/cuchilla se enreda en un corte.
apague el motor inmediatamente. Saque
la rama o árbol para liberar el disco/
cuchilla.

Etiquetas de seguridad

IMPORTANTE!

Información de Operación: Asegurese que toda las
etiquetas estén libres de daños y legibles. Reemplace
inmediatamente etiquetas dañadas o faltantes. Etique­tas nuevas están disponibles en su centro de servicio
local autorizado de Shindaiwa.

SP_3

Seguridad (continuación)

El operario debidamente equipado

Casco protector o gorra y protector de oídos son
requeridos al usar desmalezadoras equipadas con
cuchillas para corte de pequeños árboles.
Exposición prolongada a ruidos extremos puede
causar affecciones auditivas o sordera.

La exposición prolongada al ruido excesivo
es fatigante y puede ocasionar problemas
auditivos. El uso de protección adecuada

Español

en los oídos puede reducir este peligro
potencial.

Use ropa de su talla para protejer
su piernas y brazos. Los guantes

siempre proveen protección

adicional y son altamente

recomendados. No use ropa

holgada o joyas que puedan

atascarse en la máquina o en la

vegetación.Amárrese el cabello

largo de tal forma que esté sobre el

nivel de los hombros. NUNCA use

Exponerse a vibraciones por largos
períodos puede afectar sus manos.

Mantenga una posición segura y nunca

antideslizantes): no use zapatos con los dedos

pantalones cortos.

extienda el cuerpo- mantenga su

balance en todo momento durante el

uso de la máquina.

Use calzado apropiado (botas o zapatos

descubiertos o sandalias. Nunca opere la

máquina descalzo!

Siempre use protección para los ojos tal como lentes

deseguridad para protegerse de objetos lanzados.

Use un protector auditivo y un casco o sombrero.

Siempre haga uso del arnés cuando opere la unidad.
Esto le añade comodidad y ayuda a mantener niveles

de seguridad adecuados durante el movimiento

de avance o retroceso. Con el arnés ajustado

adecuadamente la unidad logra un balance correcto

paralelo con el suelo.

Siempre opere con ambas manos

VXMHWDQGRHOPDQJR¿UPHPHQWH

Al operar con cuchilla, asegúrese de que el mango

de apoyo esté posicionado para proveerle el máximo

control y protección. Asegúrese siempre que el

mango de apoyo esté instalado deacuerdo a las

LQVWUXFFLRQHV\HVSHFL¿FDFLRQHVGHOPDQXIDFWXUHUR

Siempre cerciórese de que el

protector del accesorio de corte

esté instalado correctamente

y que esté en buena

condición. No opere la

unidad si el protector de

corte se ha olvidado,

está suelto o roto

Mantengase alejado de la línea de

corte o disco en rotación en todo

momento, y NUNCA levante un

accesorio en rotación más arriba de

su cintura.

.

Esté alerta del area de trabajo

Evite trabajar durante
largo tiempo bajo
temperaturas muy
calientes o muy frías.

Tenga mucho

cuidado al

trabajar sobre

terrenos

resbalosos,

especialmente en

tiempo de lluvia.

Esté constantemente

alerta de los objetos y

despojos que puedan ser

lanzados por el accesorio

de corte o rebotados.

Si hace contacto con un

objeto sólido, detenga el

motor e inspeccione el

accesorio de corte en busca

de daños.

Cerciórese

de que los
transeúntes u
observadores

estén fuera

de la “zona

de peligro” de

50 píes usen

protección de

ojos.

15 METROS

píes)

(50

Siempre cerciórese

de que el protector

del accesorio de corte

esté correctamente

instalado.

Reduzca el riesgo de que alguien

que pase cerca de allí sea

golpeado por los objetos que

salen despedidos. Asegúrese de

que no haya nadie en un radio

de 15 metros de distancia de un

accesorio en funcionamiento.

Pare tan pronto como un cualquier

persona o animal se aproxime a

menos de 15 metros. Fuera de este

radio sigue existiendo riesgo de

lesiones por objetos despedidos

No opere la unidad si el

protector está olvidado, suelto

o roto

Manténgase pendiente del disco
en rotación cuando corte o pode

arbustos. El disco en rotación

puede causar lesiones cuando

continua girando después de haber

soltado el acelerador o después de

haber apagado el motor.

SIEMPRE mantenga su área de

trabajo libre de basura u objetos

que pueden rebotar contra usted o

contra transeúntes. Al operar sobre

VXSHU¿FLHVURFRVDVSUy[LPRDFHUFDV

o en zonas de muchos obstáculos

debe evitar o disminuir el contacto

constante con los mismos.

.

.

SP_4

Descripción del Producto

Use las ilustraciones como guía, famil­iarícese con esta unidad y sus varios
componentes. Conociendo la unidad
le ayudará a obtener alto rendimiento,
vida útil más prolongada y operación con
seguridad.

Tubo Exterior

Caja de

Engranajes

Accesorio de Corte

Protector del

Gatillo del
Acelerador

Seguro del
Acelerador

Seguro del
Acelerador

Colgador

Tanque de

Combustible

Agarrador

Mango

¡ADVERTENCIA!

1RKDJDPRGL¿FDFLRQHV

o alteraciones no autorizadas a
ninguna de éstas máquinas ni a sus
componentes.

Español

(VSHFLÀFDFLRQHV

Nombre del motor C2510
Modelo de motor SF2510E
Tipo de motor 4-temps, cylindre vertical, refroidissement à air
Peso en seco (sin protector ni correa) 5.6 kg /12.4 lb.
Diámetro x carrera 34 x 27 mm / 1.3 x 1.1 in.
Cilindrada 24.5 cc /1.5 cu. in.
Potencia máxima 1.1 HP (0.8 kW) @ 7500 (min
Régimen de giro al ralentí (recomendado) 3,000 (±300) min
Proporción de combustible/aceite 50:1 con aceite de mezcla para 2 tiempos ISO-L-EGD o JASO FC
Capacidad del depósito de combustible

600 ml /20.3 oz.

Tipo de carburador Walbro, WYL, tipo diafragma
Encendido Electrónico, monopieza, controlado por transistores
Bujía NGK CMR5H

Separación del electrodo 0.6 - 0.7 mm / 0.024 - 0.028 inch

Torsión 100-150 kg cm / 9.8 - 14.7 N∙m
Tipo de filtro de aire Pre-filtro: espuma ; filtro principal: elemento seco
Método de arranque Tirador autorretráctil
Método de parada Interruptor deslizante
Tipo de transmisión Automática, embrague centrífugo con engranaje angular
Período de conformidad de emisiones de la EPA* Categoría A

Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso. * El cumplimiento de emisiones EPA referido en la etiqueta en el motor, indica el número de horas de operación por la cual

el motor ha demostrado cumplir con los requisitos federales de emisiones. Categoria C = 50 horas (Moderado), B= 125
horas (Intermedio) y A = 300 horas (Extendido).

** La NGK BPMR5A tambíen cumple con los requisitos de la regulación de electro mangnéticos (EMC).

-1

)

-1

SP_5

Ensamblaje

Esta unidad viene completamente ensam­blada con la excepcion del accesorio de
corte y el protector del accesorio de corte.

¡IMPORTANTE!

Los términos “izquierda”, “mano izqui­erda”, y “LH”; “derecha”, “mano derecha”,
y “RH”, “delantera” y “trasera”, indican

Español

direcciones desde el punto de vista del
operador durante la operación normal de
este producto.

Mango tipo bicicleta

Use la llave hexagonal de 4mm para 1.
retirar los tornillos de retencion de
la abrazadera inferior del soporte del
mango. Separe la tapa de la abrazadera.

Posicione el mango sobre el tubo exte-2.
rior detrás de la calcomania del mango.
Vuelva a ensamblar la abrazadera infe­rior al soporte del mango en orden
reverso al de ensamblaje.

Posicione el mango en una forma con-3.
fortable para el operador.

Apriete firmemente ambos tornillos de 4.
retención de la tapa inferior.

Ajusta el cable al tubo exterior con 5.
las dos bandas que vienen el en kit de
herramientas..

Antes de Ensamblar

Antes de ensamblar, cerciórese de que
tenga todos los componentes necesarios
para armar una máquina completa e inspec­cione la unidad y componentes en busca de
danos.

Ŷ

Ensamblaje del motor y eje.
Protector del accesorio de corte.Ŷ
Accesorio de corte.Ŷ

Ensamblaje del mango tipo bicicleta y Ŷ
ensamblaje del acelerador

Interruptor de Ignición

Gatillo del

Acelerador

Etiqueta de posición del mango

Tubo Exterior

Este paquete contiene el soporte y uten-Ŷ
silios de metal para montar el protector
del accesorio de corte, este manual del
propietario/operador y juego de herra­mientas para mantenimiento rutinario.
Los paquetes de herramientas varían
por modelo y pueden incluir una llave
bujía y destornillador, y un raspador.

Mango tipo

bicicleta

Gancho

Mango tipo bicicleta

Tornillos de retencion de la

abrazadera inferior

SP_6

Protector del accesorio de corte

Inserte el protector del accesorio de 1.
corte entre el tubo exterior y la placa de
montaje.

NOTA:

3XHGDTXHVHDQHFHVDULRDÀRMDUHOUHWpQ\

el tornillo sujetador para ajustar la placa de
montaje del protector del accesorio de corte.

Tornillo de

cabeza

hexagonal

Espaciador

Soporte

Unidad TX

Tubo Exterior

Español

Coloque los dos espaciadores y el sopo-2.
rte sobre el tubo exterior e instale sin
ajustar los cuatro tornillos de cabeza
allen y apriete los cuatro tornillos.

Apriete los cuatro tornillos de cabeza 3.
allen para asegurar el protector del
accesorio de corte.

¡PRECAUCIÓN!

Asegurese de que el tornillo sujetador y
el retén estén debidamente apretados
antes de apretar los cuatro tornillos de
cabeza allen.

¡ADVERTENCIA!

NUNCA opere la unidad sin

el protector del accesorio de corte

LQVWDODGR\DVHJXUDGR¿UPHPHQWH

Protector Secundario (cuando el
cabezal está en uso)

Conecte el protector secundario a el 1.
protector del accesorio de corte.

¡ADVERTENCIA

JAMAS utilice esta maquina
sin el protector secundario cuando el
cabezal de corte esté en uso.

Tornillo de la

abrazadera

Placa de

montaje del

Retén

Protector del accesorio de corte

Receptor del gancho

Protector secundario

Conecte el protector secundario a el protector
del accesorio de corte

accesorio de

corte

Gancho

Espaciador

protector

secundario

Cuchia de

corte

Protector del

accesorio de corte

¡PRECAUCIÓN!

Asegurase que el protector secundario
este completamente enganchado con
el receptor del gancho.

SP_7

Ensamblaje (continuacion)

Ajuste la holgura del acelerador

La holgura del gatillo debe ser aproxima­damente de 4 - 6 mm (3/16” - 1/4”). Cer­ciórese que el gatillo de aceleración opere
suavemente sin trabarse. Si es necesario
ajustar la holgura, siga los procedimientos
e ilustraciones a continuación.

Afloje el botón de la tapa del filtro de 1.

Español

aire y retire la tapa del filtro de aire.
Afloje la tuerca de seguridad en el 2.

cable ajustador.
Gire el cable ajustador hacia dentro o 3.

fuera como sea requerido para obtener
la holgura apropiada 4 - 6 mm (3/16”

- 1/4”).
Apriete la tuerca de seguridad.4.

Juego de

tolerancia,

4-6mm

(3/16” - 1/4”)

Cable

ajustador

Tuerca de
seguridad

Gire el cable ajustador hacia dentro o fuera
como sea requerido para obtener la holgura
apropiada

Cubierta

GH¿OWUR

de aire

$ÀRMDQGRHOWRUQLOORVGHFXELHUWD

Instalación del cabezal de corte

¡ADVERTENCIA!

Una podadora de grama nor­mal con mango circular NUNCA debe
ser operada con accesorios tipo cuch­illa. Para usar cuchilla, la podadora
debe estar equipada con un mango
tipo bicicleta o un mango con barrera
ubicado al frente del operario para
reducir el riesgo de que el operario
entre en contacto con el accesorio de
corte (Norma ANSI B175.3). Cuando
use una cuchilla, la unidad debe estar
equipada con un arnés o correa.

NOTA:

Este modelo es enviado con el Sujetador A,
el retén de disco, el Sujetador B, el perno
de eje, y el protector de perno instalado. El
perno de eje tiene una rosca izquierda. Gire
hacia las agujas del reloj para retirarlo.

Voltee la maquina de tal forma que el eje 1.
de salida de la caja de cambios esté cara
arriba. Quite ambos sujetadors.

Asiente el sujetador "A" según las indica-2.
ciones de la ilustración y inserta sobre la
caja de engrnajes. .

Instale el sujetador "B" en el eje de la 3.
caja de engranajes. La muesca ranurada
del sujetador B debe encajar con el eje
de la caja de engranajes.

Perno del eje

(no utilizado)

Sujetador B

Inserte el lado más largo de la llave hexagonal a
través de ambas muescas

Protector del perno

(no utilizado)

Sujetador A

Girar la caja de engranajes y sujetedores 4.
hasta el eje de cambios y el sujetador
A alinie con la muesca en el borde de la
caja de engranajes, y luego asegure el
sujetador a la caja insertando el lado más
largo de la llave hexagonal a través de
ambas muescas.

Cabezal apretado

a mano

Llave

hexagonal

Para acoplar una cabezal de podadora primero
quite el perno del eje y el protector del perno

Enrosque el cabezal de corte sobre el eje 5.
de salida, girando en dirección contraria
a las agujas del reloj. Usando presión
manual solamente, apriete el cabezal de
recorte firmemente en el eje de salida.

Retire la llave hexagonal.6.

La unidad debe ahora estar com-

pletamente ensamblada y lista

para ser usada con un cabezal.

SP_8

Ensamblaje (continuacion)

Instalación de la cuchilla desmalezadora

¡ADVERTENCIA!

No instale ninguna cuchilla en
la unidad sin haber instalado correcta­mente todas las piezas necesarias.
La utilización de piezas inadecuadas
puede provocar que la cuchilla salga
despedida y lesione seriamente al
operador o a los presentes.

Perno del eje

Protector del perno

Sujetador B

Eje de salida

Cuchilla

Español

Ponga la unidad de cabeza, de tal 1.
forma que el perno del eje de la caja
de engranajes este cara arriba y retire
el perno del eje, el protector de perno
y el soporte B del eje de la caja de
engranajes.

Alinie la muesca en el Soporte A con la 2.
muesca correspondiente en el borde
de la caja de engranajes y luego ase­gure temporalmente el eje de salida
insertando la llave hexagonal a traves
de ambas muescas.

Encaje la cuchilla sobre el borde del 3.
Soporte A.

¡ADVERTENCIA!

El disco debe encajar en forma
plana contra el borde del sujetador.
La muesca de montaje del disco debe
estar centrada sobre el patrón elevado
en el sujetador de disco A.

¡PRECAUCIÓN!

Instale la cuchilla de modo que su
VXSHU¿FLHLPSUHVDVHDYLVLEOHDORSHUD­dor estando la desmalezadora en pos­ición de funcionamiento normal.

IMPORTANTE!

Deseche las cuchillas dobladas, combadas,
agrietadas, rotas o que presenten cualquier
tipo de anomalía. Utilice una cuchilla afi­lada. Una cuchilla sin filo tiene más proba­bilidades de engancharse y causar golpes
de retroceso.

Sujetador A

luego asegure temporalmente el eje de salida
insertando la llave hexagonal a traves de
ambas muescas.

Instale el sujetador B en el eje de salida.4.

¡ADVERTENCIA!

El soporte B debe acoplarse a
ras de la cuchilla y las acanaladuras
engranar con el eje de transmisión.

Instale el protector de perno y luego 5.
el perno de retencion de la cuchilla.
Usando la llave de bujia/destornilla­dor combinado, apriete el perno firme­mente en direccion contraria a las agu­jas del reloj.

Retire la llave hexagonal.6.

La unidad debe estar ahora

completamente ensamblada

y lista para ser usada con

una cuchilla.

Eje de

salida

Sujetador B

Instale el sujetador B en el eje de salida.

Apriete el ensamblaje

(La cuchilla no se muestra

por claridad)

Llave

hexagonal

Usando la llave de bujia/destornillador

FRPELQDGRDSULHWHHOSHUQR¿UPHPHQWHHQ

direccion contraria a las agujas del reloj

SP_9

Mezcla de Combustible

PRECAUCIÓN!

Ŷ

Nunca use ningún combustible
que contenga más de 10% de
alcohol por volumén! Algunas
gasolinas contienen alcohol como
un oxigenante. Combustibles

Español

oxigenados pueden aumentar la
temperatura del motor durante su
funcionamiento. Bajo ciertas condi­ciones, combustible con alcohol
puede reducir la calidad lubricante
de algunos aceites de mezcla.

Ŷ

Aceites genéricos y algunos
aceitespara motores fuera de bor­da puedaque no deben ser usados
en su motor Shindaiwa!

PRECAUCIÓN!

Este motor está diseñado solamente
para funcionar con una mezcla de
50:1 de gasolina sin plomo y aceite de
mezclar para motores de 2 tiempos.
ISO-L-EGD o JASO FD. El uso de
aceites de mezclar no autorizados
puede conducir a excesos de depósi­tos de carbón.

Use solamente gasolina fresca, limpia y Ŷ
sin plomo, con índice de octanaje de 87
o superior.

Ŷ

Mezcle todo el combustible con aceite
de mezclar para motores de 2 tiem­pos enfriados por aire que cumpla o
exceda aceites clasificados ISO-L-EDG
y/o JASO FD a proporción de 50:1
gasolina/aceite.

PRECAUCIÓN!

Mezcle y reposte el combustible al aire
libre y donde no haya chispas ni llamas.

Ejemplos de cantidades de

mezcla a proporción de 50:1

U.S. Métricas

Gasolina

EE.UU.
Gallons

Mezcle solamente el combustible necesa­rio para uso inmediato! De ser necesario
almacenar el combustible por más de
30 días, y si no se está usando aceite

entonces el combustible debe ser tratado
primero con un estabilizador como por
ejemplo StaBil™.

El Aceite es un aceite registrado
de JASO FD clasificado y tambien cumple
o excede los requisitos de rendimiento
de ISO-L-EGD. Shindaiwa One es reco­mendado para el uso en todo los motores
Shindaiwa de baja emisión. Shindaiwa
One tambien incluye el estabilizador de
combustible.

Mezclar para

motores de

2 tiempos

EE.UU.

Fl.oz.

1 2.6 4 80
2 5.2 8 160

5 13 20 400
10 25.6 30 600
20 51.2 50 1000
50 128 100 2000

IMPORTANTE!

con estabilizador de combustible,

Gasolina

Mezclar para

motores de

2 tiempos

Liter cc.

Llenando el Tanque de Combustible

ADVERTENCIA!

Disminuya el riesgo de incendios!

Ŷ fume o encienda fuegos

NUNCA

cerca del motor o del combustible!

Ŷ deje pare y enfriar el motor

SIEMPRE

antes de volver a llenar el tanque.

Ŷ limpie todo derrame de

SIEMPRE

combustible y aleje el motor por lo
menos 10 pies (3 metros) del depósi­to de combustible antes de volver a
prender el motor!

Ŷ FRORTXHPDWHULDOLQÀDPDEOH

NUNCA

cerca del silenciador del motor!

Ŷ opere el motor sin antes

NUNCA

comprobar que el silenciador y guar­dachispas se están instalado y fun­ciona correctamente.

EL COMBUSTIBLE ES SUMAMENTE

Ŷ

INFLAMABLE.

SIEMPREŶ mantenga la gasolina en

un contenedor aprobado.

Ŷ examine la unidad en bus-

SIEMPRE

ca de posibles fugas de combustible
antes de cada uso. Durante cada
recarga, asegúrese de que no haya
fugas de combustible alrededor de la
tapa de combustible y/o del tanque.
Si detecta alguna fuga, detenga la
unidad inmediatamente. Toda fuga
de combustible debe haberse repara­do antes de utilizar la unidad.

Ŷ antes de volver a encend-

SIEMPRE

er el motor, aléjelo al menos 3 metros
del punto de repostaje, del lugar de
almacenamiento y de cualquier mate-

ULDOIiFLOPHQWHLQÀDPDEOH

Posicione la maquina sobre una super-1.
ficie plana y nivelada.

Retire cualquier suciedad o despojos 2.
alrededor de la tapa de combustible.

PRECAUCIÓN!

Para repostar, retire lentamente el tapón
de combustible sólo después de haber
apagado el motor.

Retire la tapa de combustible y llene 3.
el tanque con combustible fresco y
limpio.

Reinstale la tapa de combustible y apri-4.
ete firmemente.

Limpie todo el combustible derramado 5.
antes de volver a arrancar el motor.

SP_10

Arranque del motor

¡IMPORTANTE!

El encendido del motor está controlado por un interruptor de dos posiciones montado en el mango del acelerador indicado “I” (encen­dido o arranque) y “O” (apagado o pare).

¡ADVERTENCIA!

Nunca arranque el motor de

la posición de funcionamiento.

Deslice el interruptor hacia la posición 1.
‘I’ (motor encendido).

Posicione la palanca del acelerador en 2.
marcha mínima haciendo lo siguiente:

Deprima y sostenga la palanca del a.
acelerador.

Apriete y sostenga la palanca del b.
acelerador (hacia el manubrio)

Deprima y sostenga el botón de la c.
palanca del acelerador.

Presione la bombilla de cebado hasta 3.
que vea pasar combustible por el tubo
de retorno transparente.

¡IMPORTANTE!

La bombilla de cebado solamente empuja
combustible a travéz del carburador. Presio­nando repetidamente la bombilla de cebado
no ahogará el motor con combustible.

Posicione la palanca del estrangulador 4.
en la posición CLOSED (cerrado) si el
motor está frío.

Mientras sostiene el tubo exterior 5.
firmemente con una mano, jale despa­cio la cuerda del arrancador recular
hasta que sienta resistencia, luego jale
rápidamente para arrancar el motor.

Botón de seguro

del acelerador

Gatillo del

acelerador

Deslice el interruptor hacia la posición ‘I’

Posicione la palanca del estrangulador
en la posición CLOSED (cerrado)

Posicione la palanca del estrangulador en la
posición CLOSED (cerrado)

Interruptor

de ignición

ENCENDIDO

Bloqueo del

regulador

Cerrado

Cuando arranque el motor, mueva 6.
despacio la palanca del estrangulador
a la posición “OPEN” (abierto). (Si el
motor para después del arranque ini­cial, cierre la palanca del estrangulador
y vuelva arrancar)

Operando el acelerador automáti-7.
camente desenganchará la marcha
mínima.

Bombilla de Cebado

Presione la bombilla
de cebado

...y jale la cuerda

del arrancador

recular

Tubo de
Retorno

Mientras

sostiene el

tubo exterior

¿UPHPHQWH

Cerciórese de que

el accesorio de

corte esté libre de

obstrucciones!

Abierto

Español

¡PRECAUCIÓN!

No jale el arrancador recular hasta

HO¿QDOGHODFXHUGD'HORFRQWUDULR

puede dañar el arrancador.

¡ADVERTENCIA!

El accesorio de corte puede

accionarse cuando encienda el motor!

Al arrancar el motor...

Tras arrancar el motor, deje que se cali-

Ŷ

ente al ralentí durante 2 ó 3 minutos antes
de utilizar la unidad.

¡IMPORTANTE!

Si el motor falla en arrancar después de
varios intentos con la palanca del estran­gulador en posicion cerrada, puede que el
motor esté ahogado con combustible. Con­sulte “Arranque de un motor ahogado” de
este manual.

Una vez caliente el motor, tome la unidad

Ŷ

y sujétela a la correa para los hombros, en
caso de que disponga de ella.

Cuando arranque el motor, mueva despacio
la palanca del estrangulador a la posición
“OPEN” (abierto)

Si se acelera, el accesorio de corte oscilará

Ŷ

más rápido; si se decelera, el accesorio
reduce la oscilación. Si el accesorio de
corte sigue oscilando cuando el motor
vuelve al ralentí, debe ajustarse la velocidad
de ralentí del carburador (véase “Ajuste del
carburador” en esta página).

SP_11

Arranque del motor (continuación)

Arranque de un motor ahogado

Desconecte el cable de la bujía y utilice 1.
la llave de bujías para extraer la bujía
(para extraer, gire en sentido contrario
a las agujas del reloj).

Deslice el interruptor de encendido a 2.
la posición “O” (APAGADO).

Ŷ

Si la bujía está obstruida o empa-

Español

pada de combustible, limpie la bujía
según sea necesario.

Apgado del motor

Ponga el motor en marcha mínima por dos
o tres minutos antes de apagarlo, luego
deslice el interruptor de ignición a la
posición “O” (motor APAGADO).

Abra el estrangulador y presione a fondo 3.
la palanca del acelerador con su mano
izquierda, a continuación tire rápida­mente del tirador de arranque con su
mano derecha para limpiar el exceso de
combustible de la cámara de combustión.

Vuelva a colocar la bujía y apriétela 4.
firmemente con la llave de bujías. Si
dispone de una llave dinamométrica,

Interruptor
de ignición

Apagado

apriete la bujía al valor correcto en la
sección “Especificacións”.

Repita los procedimientos de arranque 5.
para un motor en caliente.

Si el motor sigue sin arrancar, consulte 6.
la sección de resolución de problemas
que se encuentra

Ajuste velocidad mínima del motor

El motor debe retornar a marcha mínima
cuando la palanca del acelerador es lib­erada. La marcha mínima es ajustable y
debe ser suficientemente mínima para per­mitir que el embrague del motor libere el
accesorio de corte.

¡ADVERTENCIA!

El accesorio de corte NUNCA
debe girar en marcha mínima! Si la
marcha mínima no puede ser ajustada
por el procedimiento descrito aquí,
entronces devuelva la unidad a su dis­tribuidor Shindaiwa para inspección.

Ajuste de marcha mínima

Coloque la unidad en el suelo, luego 1.
encienda el motor y déjelo funcionar en
marcha mínima durante 2 ó 3 minutos
hasta que caliente.

Si el accesorio de corte gira mientras el 2.
motor está en marcha mínima, reduzca
la marcha minima, girando el tornillo
de ajuste de marcha mínima en el sen­tido contrario a las agujas del reloj.

Si tiene un tacómetro disponible, con-3.
sulte la sección “Especificaciones” para
el régimen de giro al ralentí .

Los ajustes de mezcla de carburador son

SUH¿MDGRVHQODIiEULFD\QRSXHGHQVHU

cambiados en el campo.

9HULÀTXHODFRQGLFLyQGHODXQLGDG

NUNCA opere la unidad sin el protec­tor del accesorio de corte o sin equipo de
protección.

Use solamente repuestos y accesorios
autorizados por Shindaiwa en su poda­dora Shindaiwa. No haga modificaciones
a la unidad sin la aprobación escrita de
Shindaiwa Inc.

SIEMPRE cerciórese de que el acceso­rio de corte esté propiamente instalado y
firmemente apretado antes de usar.

NUNCA use un accesorio de corte rajado
o doblado, reemplácelo con uno util.

SIEMPRE cerciórese de que el cabezal
encaje propiamente dentro del soporte. Si
un cabezal propiamente instalado vibra,
reemplácelo por uno nuevo y pruebe.

SIEMPRE pare el motor inmediatamente
y revise en busca de daños si golpea un
objeto extraño o si la unidad se enreda. No
opere con equipo dañado o quebrado.

NOTA

Tornillo de marcha

mínima

NUNCA permita que el motor funcione
a altas revoluciones sin carga. De lo con­trario, podría dañar el motor.

NUNCA use la máquina con sujetadores
o soportes de accesorios desgastados o
dañados.

¡ADVERTENCIA!

El protector del accesorio
de corte o equipo de protección no
garantiza protección contra rebotes.
USTED SIEMPRE DEBE PROTE­GERSE DE DESPOJOS VOLANTES!

SP_12

Operación

Correa de Hombro

¡ADVERTENCIA!

Siempre use un arnés cuando
opera esta unidad con un disco. El usar
un arnés le con la desmalezadora le
permite mantener el control necesario
de la unidad y también reduce la fatiga
durante largas horas de operación.

Ajuste la correa de hombro o árnes de tal
forma que la almohadilla descanse como­damente sobre los lados de los hombros y
que la trayectoria de corte del accesorio de
corte esté paralelo al suelo. Asegure que
todo los ganchos y dispositivos de ajuste
estén asegurados.

Enganche la correa para conectar el 1.
soporte en el exterior del tubo.

Use la correa del hombro para que el 2.
gancho se queda en su mano derecha.

Ajustar la longitud de la correa del 3.
hombro para que pueda poseer y
operar la máquina con comodidad.

El uso de un hombro durante el funcio­namiento de esta unidad con una hoja le
permite mantener un control adecuado
de la unidad y reduce la fatiga durante la
operación ampliada.

Corte de Césped – Máquinas Equipadas con Cabezal de Corte

Su unidad Shindaiwa pueda que esté
equipada con uno de varios modelos de
cabezales de corte de Shindaiwa, cada uno
con caracteristicas para aplicaciones espe­cíficas y/o requisitos operacionales.

NOTA:

Para la operación adecuada, consulte
siempre las instrucciones incluídas en el
cabezal de corte.

Modelos de cabezales de corte:

Semi-Automático: La línea de corte es
indexsada cuando el operario toca el
suelo con el cabezal de corte durante
el uso.

Manual: El operario mide manualmente

Velocidades de Operación del Motor

Opere la máquina a aceleración máxima
cuando corte césped.

¡PRECAUCIÓN!

Operación a bajas revoluciones por
minuto puede conducir a la falla pre­matura del embrague.

Recorte y Podado de Césped

Sostenga la podadora de tal forma que el
cabezal esté en angulo al área de corte.
Para obtener máxima vida útil del cable
de nylon, corte solamente con la punta del
cable. Corte césped moviendo el cabezal
de izquierda a derecha. Mantenga el
cabezal horizontalmente.

la línea con la recortadora de césped
completamente detenida.

Fijo: El operario debe apagar el motor
y añadir manualmente nuevos largos
de línea de corte.

Cuchilla Flotante: Este dispositivo,

¡PRECAUCIÓN!

No presione el cable de nylon contra
árboles, cercas de alambre o cualquier
otro material que pueda atascar o
romper el cable.

diseñado para cortar mala hierba o
maleza ligera, incluye tres cuchillas de
nylón atornilladas al cabezal a travéz
de pivotes.

NOTE:

Herramientas adicionales pueden ser
requeridas para montar los cabezales de

¡PRECAUCIÓN!

8WLOLFHVyORÀH[LEOHVQRPHWiOLFRVOtQHD

recomendada por el fabricante. No
utilice nunca, por ejemplo, alambre o
cuerda de alambre, que puede romper
y convertirse en un peligroso proyectil.

/tQHD)LMDRGHFXFKLOODVÀRWDQWHV

¡IMPORTANTE!

NOTA:

Un arnés es

requerido

para el uso de

desmalezadoras

Corte de izquierda a derecha

Corte

Volver

¡PRECAUCIÓN!

La operación de la podadora sin Ŷ
la unidad protectora de corte o
usar una línea de corte muy larga
puede causar la falla prematura del
embrague..

Ŷ

Operación a bajas revoluciones
puede conducir a la falla prematura
del embrague.

¡ADVERTENCIA!

Quite todos los objetos como
piedras, vidrios rotos, clavos, alam­bres, o cadena, que puede ser lanzado
o se enreda en la accesorio de corte.

Español

Bordes

Incline el mango más o menos a 100º hacia
la izquierda (desde la posición horizontal)
y avance hacia adelante, sosteniendo la
podadora verticalmente como se demues­tra en la ilustración.

Incline el mango

más o menos a

100º hacia la

izquierda

SP_13

Operación (continuación)

Usando un Disco

¡ADVERTENCIA!

Antes de trabajar con una unidad Ŷ
equipada con un disco, siempre
inspeccione y limpie los objetos en el
área que puedan interferir o dañar el
disco.

Español

Ŷ

NUNCA use un disco cerca de vere-

GDVFHUFDVHGL¿FLRVXRWURVREMHWRV

que puedan causar lesiones o daños.

Ŷ

NUNCA use un disco para ningún
otro propósito aparte del cual ha sido
diseñado.

Rebote de disco

El rebote de disco es un movimiento
repentino de lado a lado o hacia atrás de
la desmalezadora. Tal movimiento puede
ocurrir cuando el disco se enreda o coje un
objeto tal como ramas o troncos de árbol.
ESTE CONSTANTEMENTE ALERTA
DEL REBOTE DE DISCO Y PROTEJASE
CONTRA SUS EFECTOS !

¡ADVERTENCIA!

Rebote de disco es más prob­able que ocurra en las zonas donde es
difícil ver el material que se corte.

Cuando golpee un objeto sólido con

Ŷ

un disco, siempre pare el motor y cui­dadosamente inspeccione el disco en
busca de daños. NUNCA OPERE LA
DESMALEZADORA CON UN DISCO
DAÑADO !

Ŷ

Una unidad equipada con un disco
debe estar equipada con un mango
tipo bicicleta, así también como con
un árnes o correa.

Ŷ

SIEMPRE cerciore que el protector
del accesorio de corte esté propia­mente instalado antes de operar la
unidad.

¡ADVERTENCIA!

Hoja de empuje puede ocurrir
sin previo aviso, si la hoja inconven­ientes, puestos de venta o se une.

Mango tipo bicicleta para
desmalezadora

El mango tipo bicicleta para desmalezadora
ayuda a prevenir que el operario se mueva
hacia adelante o que la unidad se mueva
hacia atrás, impidiendo así el contacto del
cuerpo con el accesorio de corte. SIEM­PRE MANTENGA EL MANGO ASEGU­RADO EN SU SITIO EN LA UNIDAD !

Correa de hombro para
desmalezadora

La correa de hombro ofrece protección
adicional contra los rebotes de la cuchilla.
Adicionalmente, brinda un gran soporte
y comodiad para una aperación segura
y eficiente. Cuando use una unidad con
cuchilla, cerciorese que el mango y la cor­rea de hombro estén ajustados a la talla
del operador que usa la unidad.

Velocidades de operación del motor

Opere el motor a máxima potencia
mientras corte. Para mayor eficiencia de
combustible, suelte el acelerador cuando
voltee de regreso después de un corte.

Para evitar posibles daños al motor, no

Ŷ

permita que la desmalezadora funcione
a altas velocidades sin carga.

Ŷ

Evite operar el accesorio a velocidades
bajas. De lo contrario, puede conducir a
un desgaste rápido del embrague. Adi­cionalmente, la operación a baja veloci­dad tiende a hacer que el cabezal de
corte se enrede con césped y despojos.

Usando un Disco

El disco gira en dirección contraria a
las agujas del reloj. Para máximo ren­dimiento, mueva el disco de derecha a
izquierda mientras avanza en su trabajo.
Ubique el disco de tal manera que los
cortes se realizen entre las 8 horas y las
10 horas.(agujas de un reloj). NO CORTE
entre las 10 horas y 5 horas.

¡ADVERTENCIA!

Cuando corte madera con un
disco, presione el disco lentamente.
Nunca golpee o choque un disco en
rotación contra la madera.

¡ADVERTENCIA!

No use discos de corte de
2 dientes o discos de corte de 4
dientes no aprobados por Shindaiwa
en su desmalezadora o podadora
Shindaiwa.

N

10 horas

Proceda a cortar

8 horas

O

Rotación
del disco

C

O

R

5 horas

T

E

Cortes verticales

Sostenga la desmalezadora con el disco
a un ángulo de 90 grados con respecto
al suelo, de forma que el borde inferior
del disco gire hacia el operario. Mueva
el disco de arriba para abajo a travéz del
corte, y corte solamente con el borde infe­rior del disco.

¡ADVERTENCIA!

Al efectuar cortes verticales,
nunca permita que el disco sobrepase
la altura de su cintura.

Corte en el lado
izquierdo del disco.
MANTENGA SU
CUERPO FUERA DE
LA TRAYECTORIA
DEL DISCO!

SP_14

Mantenimiento

Mantenimiento General

¡IMPORTANTE!

EL MANTENIMIENTO, REEMPLAZO O
REPARACION DE LOS SISTEMAS Y DIS­POSITIVOS DE CONTROL DE EMISION
PUEDEN SER EFECTUADOS POR CUAL­QUIER ESTABLECIMIENTO O INDIVIDUO;
SIN EMBARGO, LAS REPARACIONES DE
GARANTIA DEBEN SER EFECTUADAS
POR SU CENTRO DE SERVICIO O DIS­TRIBUIDOR AUTORIZADO POR Shindaiwa
INC. EL USO DE PARTES QUE NO SON
EQUIVALENTES EN RENDIMIENTO Y
DURABILIDAD A LAS PARTES AUTORIZA­DAS PUEDEN AFECTAR LA EFECTIVIDAD
DE SU SISTEMA DE CONTROL DE EMI­SION Y PUEDE INFLUENCIAR EL RESUL­TADO DE SU RECLAMO DE GARANTIA.

¡ADVERTENCIA!

Los repuestos no estándar
puedan que no operen propiamente
con su máquina y pueden causar daño
y conducir a una lesión personal.

Silenciador

Esta máquina nunca debe ser operada con
un guardachispas o silenciador defectuoso
o faltante. Cerciórese de que el silenciador
esté bien asegurado y en buena condición.
Un silenciador usado o dañado es un
riesgo de incendio y puede causar la per­dida de audición.

NOTA:

El usar repuestos no estándar podría
invalidar su garantia Shindaiwa.

¡ADVERTENCIA!

Antes de efectuar manten­imiento, reparación o limpieza de la
máquina, cerciórese de que el motor y
el accesorio de corte estén completa­mente detenidos. Desconecte el cable
de bujía antes de efectuar servicio de
mantenimiento.

Bujía

Mantenga la bujía y las conexiones de
cable apretadas y limpias.

Sujetadores

Cerciórese de que las tuercas, pernos y
tornillos (a excepción de los tornillos de
ajuste del carburador) estén apretados.

Filtro de aire

El motor C4 que propulsa su modelo
Shindaiwa es un motor híbrido de 4 tiempos.
Como motor híbrido, se lubrica mediante el
aceite mezclado en la gasolina y con el aire
del carburador que circula a través y alrede­dor de las piezas internas del motor, de forma
similar a la lubricación de un motor de 2 tiem­pos. Sin el filtro de aire de dos etapas y altas
prestaciones instalado en todos los motores
C4, también podrían circular por el motor el
polvo y la suciedad aspirados, acortando la
vida útil del motor y aumentando el desgaste
de las válvulas, lo que exigiría un reajuste
más frecuente de éstas. Para que el motor C4
conserve su potencia y fiabilidad, Shindaiwa
recomienda comprobar y realizar el manten­imiento del filtro de aire según lo indicado en
la sección de Mantenimiento cada 10 horas
de servicio.

Cuchillas

Mantenga los discos afilados y revise la
condición del disco frecuentemente. Si el
rendimiento de un disco cambia repentina­mente, pare el motor y revise el disco en
busca de rajaduras u otro daño. Reemplace
el disco dañado INMEDIATAMENTE!

¡ADVERTENCIA!

Nunca repare un disco dañado sol-

Ŷ

GiQGRORHQGHUH]iQGRORRPRGL¿-

cando su forma. Una vez alterado,
podría quebrarse en plena oper­ación y ocasionar lesiones person­ales serias.

No use discos de corte de 2 dientes

Ŷ

o discos de corte de 4 dientes no
aprobados por Shindaiwa en su des­malezadora o podadora Shindaiwa.

Los discos de corte no son inter-

Ŷ

cam-biables entre las bordeadoras o
desmalezadoras. El uso de cualqui­era unidad con discos o accesorios
no aprobados para la respectiva uni­dad pueden ser peligrosos y ocasio­nar lesiones graves.

Español

Mantenimiento Diario

Retire la suciedad y los residuos del Ŷ
exterior del motor, las aletas del cil­indro y las entradas de aire del sistema
de enfriamiento.

Ŷ

Limpie toda la suciedad y los residuos
del accesorio del corte.

Ŷ

Inspeccione la sierra para detectar pér­didas de combustible o aceite.

Ŷ

Revise que no falten tornillos y que
no estén flojos. Cerciórese de que el
accesorio de corte esté firmemente
asegurado.

Ŷ

Cerciórese de que las tuercas, pernos
y tornillos (a excepción de los tornil­los de ajuste del carburador) estén
apretados.

Ŷ

Cuidadosamente, retire cualquier
acumulación de suciedad o despojo
del silenciador y del tanque de com­bustible. La acumulación de suciedad

Aletas

Aletas

Retire la suciedad y los residuos del exterior del motor y las aletas del cilindro

en dichas áreas puede ocasionar el
sobrecalentamiento del motor, inducir
el gasto prematuro o crear un riesgo de
incendio.

entradas de

aire

SP_15

Mantenimiento (continuación)

Mantenimiento cada 10 horas

(Más frecuentemente en condiciones
rigurosas)

Extraiga la cubierta del limpiador de 1.
aire aflojando los dos tornillos de mano.

Inspeccione el elemento del filtro de 2.
aire. Si el elemento esta dañado o
deformado remplácelo por uno nuevo.

Limpie el prefiltro con agua y jabón. 3.

Español

Déjelo secar antes de volver a
instalarlo.

Revise el elemento del limpiador de 4.
aire. Si está deformado o dañado, reem­plácelo por uno nuevo.

Golpee al filtro suavemente sobre una 5.
superficie dura para sacar la suciedad
del elemento o use aire comprimido
desde el interior para soplar la sucie­dad hacia afuera del elemento del filtro
de aire.

Instale el elemento del filtro, prefiltro 6.

Mantenimiento cada 10/15 horas

Retire y limpie la bujía.

Limpie y vuelva a calibrar la bujía. Con­sulte la sección “Especificaciones” para
la correcta separación del electrodo de la
bujía.

Destornille el

sujetador

y cubierta en el orden inverso en que
los sacó.

¡IMPORTANTE!

Dirija la corriente de aire sólo hacia la cara
interior del filtro.

3UH¿OWUR

Filtre el

elemento

¡PRECAUCIÓN!

Nunca opere el soplador si el limpia­dor de aire está dañado o falta.

(0.6–0.7 mm)

0.024–0.028”

¡PRECAUCIÓN!

Antes de retirar la bujía, limpie alred­edor de la misma para evitar que entre
polvo o suciedad a las partes internas
del motor.

Mantenimiento cada 50 horas

Cada 50 horas de operación (más fre­cuentemente bajo condiciones sucias o
polvorientas):

Ŷ

Retire y limpie la tapa del cilindro y
limpie la maleza y la suciedad en las ale­tas del cilindro.

Ŷ

Retire el accesorio de corte, el soporte
del accesorio de corte y el collar de la
caja de engranajes. Retire la tuerca del
alimentador del costado de la caja de
engranajes e introduzca grasa nueva a
la caja hasta que la grasa usada salga.
Use solamente grasa a base de litio,
tal como grasa Shindaiwa para Caja de
Engranajes o su equivalente.

Ŷ

Lubrique las estrias del eje principal.

Grasa

Nueva

Collar de
la caja de

engranajes

Limpie la bujía y

revise la distancia del

electrodo.

Grasa
Usada

SP_16

Mantenimiento (continuación)

Mantenimiento cada 50 horas

Retire y reemplace el elemento del filtro.

Utilice un gancho de alambre para extraer

Ŷ

el filtro de combustible del interior del
depósito de combustible. Si muestra
signos de contaminación, sustituir por
una verdadera sustitución Shindaiwa ele­mento de filtro de combustible.

Antes de reinstalar el filtro, inspeccione
la condición de todo los componentes
del sistema de combustible (manguera
de alimentacion, manguera del ven­tilador, ventilador, tapa y tanque). Si
descubre daños, quebraduras o deteri­orización, retire la unidad de operación
hasta que pueda ser inspeccionada o
reparada por un técnico de servicio
entrenado por Shindaiwa.

Mantenimiento Cada 139/150 Horas

Mantenimiento después de las prim­eras 139-horas. Después del primer
mantenimiento, mantenga cada 150­horas.

Ŷ

Gancho de

Alambre

La cámara de combustiûn debe de ser
descarbonizado y la separaciûn de la
válvula ajustada. Es recomendable que
esto sea hecho por uno técnico entre­nado por Shindaiwa.

Español

(OHPHQWRGHO¿OWUR

Reemplace la bujía anualmente: Con-Ŷ
sulte la sección “Especificaciones” para
la correcta separación del electrodo de
la bujía.

Ajuste de válvulas

Retire la tapa del cilindro, la tapa de bal-1.
ancines y la bujía. Gire el cigüeñal y
observe el pistón a través del orificio de
la bujía. El ajuste de las válvulas debe
efectuarse cuando el pistón se encuentra
en el punto muerto superior (PMS) de la
fase de compresión.

¡PRECAUCIÓN!

Un ajuste incorrecto de las válvu-

Ŷ

ODVSXHGHGL¿FXOWDUHODUUDQTXHGHO

motor, e incluso dañarlo.

Ŷ

Si no está familiarizado con este

PRWRURSUH¿HUHQRHMHFXWDUHVWH

procedimiento, consulte a un servi­cio autorizado de Shindaiwa.

Afloje la contratuerca del ajustador para 2.
que el tornillo de ajuste Allen hembra de
2,5 mm pueda girar libremente.

Introduzca una galga de 0,10 mm entre 3.
el extremo del vástago de la válvula y el
balancín.

Gire el tornillo de ajuste (hacia la dere-4.
cha = apretar, hacia la izquierda = aflojar)
hasta que la galga quede casi aprisionada.
Retroceda lo justo para permitir que la
galga se deslice con cierta resistencia.

Mientras mantiene inmovilizado el tor-5.
nillo de ajuste con la llave Allen, apriete la
contratuerca con una llave fija.

Haga girar el motor varias veces y 6.
regrese al punto muerto superior de
compresión. Verifique nuevamente el
juego con la galga apropiada para cercio­rarse de que no ha cambiado como resul­tado de apretar la contratuerca. Reajuste
si fuese necesario.

Vuelva a colocar la junta de la tapa de bal-7.
ancines para garantizar un sellado cor­recto e instale la tapa.

IMPORTANTE

Si no dispone de una junta nueva, puede
volver a utilizar la antigua siempre que no
esté dañada. Nunca utilice juntas agrieta­das o dañadas.

SP_17

Mantenimiento (continuación)

Mantenimiento de la silenciador

Si el motor se pone peresoso o tiene
baja potencia, revise y limpie la maya del
guardachispas.

¡ADVERTENCIA!

Nunca opere la máquina con
un silenciador o guardachispas dañado
o faltante! De lo contrario, puede ser

Español

un riesgo de incendio y podría también
causar daños a sus oidos.

Con una llave hexagonal de 3 mm retire 1.
los 3 tornillos de la tapa del motor y la
tapa del motor.

Con una llave hexagonal de 3 mm2.
retire los pernos del silenciador y el
silenciador.

Con un destornillador de cuchila 3.
plana retire los 2 tornillos sosteniendo
la maya guardachispas y la tapa del
silenciador.

Retire la malla y limpie con un cepillo 4.
de cerdas gruesas.

Inspeccione el escape del cilindro en 5.
busca de acumulación de carbón.

Vuelva a ensamblar el guardachispas, el 6.
silenciador y la tapa del motor en forma
reversa al order de desemblaje.

IMPORTANTE!

Si nota acumulación excesiva de carbón,
consulte con su centro de servicio autor­izado C4 Shindaiwa.

Tornillos de la

tapa del motor

Empaquetadura

del silenciador

Tornillos de la tapa

Tapa del motor

Silenciador

Malla del guardachispas

Tapa del guardachispas

Pernos del
silenciador

Almacenamiento de Largo Plazo

Cada vez que la máquina no va a
ser usada por 30 días o más, siga los
siguientes procedimientos para preparar
su almacenamiento:

Ŷ

Limpie las partes externas y aplique
una capa ligera de aceite a todas las
superficies metálicas.

IMPORTANTE!

Todo combustible almacenado debe estar
estabilizado con un estabilizador de com­bustible tal como STA-BIL™.

¡PRECAUCIÓN!

Gasolina almacenada en el carbura­dor por periódos largos puede causar
un arranque duro y puede conducir
a un aumento en costo de servicio y
mantenimiento.

Drene todo combustible en el tanque.Ŷ
Retire el resto del combustible en las Ŷ

tuberias de combustible y carburador.

Empuje la bombilla de cebado hasta 1.
que el combustible deje de pasar.

Arranque y mantenga prendido el 2.
motor hasta que pare de funcionar.

Repita los pasos 1 y 2 hasta que el3.
motor ya no arranque.

Ŷ

Retire la bujía y vierta aproximada­mente 7 mL (.25 oz.) de aceite de
mezcla para motores de 2 tiempos en
el cilindro a través del agujero de la
bujía. Lentamente jale el arrancador 2
ó 3 veces para que el aceite se aplique
uniformemente en el interior del motor.
Reínstale la bujía.

Antes de almacenar la máquina, repare Ŷ
o cambie cualquier pieza dañada o
gastada.

Ŷ

Retire el elemento del filtro de aire
y limpielo minuciosamente con agua
y jabón. Deje que seque y vuelva a
ensamblar el elemento.

Ŷ

Almacene la máquina en un sitio limpio
y libre de polvo.

SP_18

Mantenimiento (continuación)

$ÀODGRGH'LVFRV

¡ADVERTENCIA!

Utilice guantes protectores
para manipular la cuchilla o efectuar
su mantenimiento.

Cuando los bordes de la cuchilla pierdan
su filo, pueden ser afilados rápidamente
con una lima.

Para mantener la cuchilla balanceada,
todos los bordes deben ser afilados
uniformemente.

¡ADVERTENCIA!

$¿OHVRODPHQWHORVGLHQWHV

de cortar. NO altere de ninguna forma
el contorno del disco.

Lima

redonda

30°

Disco Shindaiwa Tornado™

Para afilar los dientes de corte de un
disco shindaiwa Tornado™, use una lima
redonda de 7/32 pulgadas. Afile el borde
líder de cada diente hasta obtener un filo
similar al de una hoja de afeitar. La superfi­cie superior de cada diente debe tener una
inclinación de 30 grados.

Lima

redonda

Discos de dientes múltiples

Use una lima redonda para mantener un
radio de 1 a 1.5mm (0.04 a 0.06 pulgadas)
en la base de cada diente. Los dientes
deben quedar igualmente descentrados
por cada lado.

Español

SP_19

Guía Diagnóstico

Qué revisar Posible causa Remedio

EL MOTOR NO ARRANCA

Español

¿Arranca el motor?

SÍ

¿Hay buena compresión?

SÍ

¿Contiene el tanque
combustible fresco y con
el octanaje correcto?

SÍ

¿Puede verse combustible
moviéndose en la línea de
retorno al cebar?

SÍ

¿Hay chispas en el
terminal del cable de la
bujía?

NO

NO

NO

NO

NO

Arrancador autorretráctil defectuoso.
Líquido en el cárter.
Daños internos.

Bujía suelta.

Desgaste excesivo en el cilindro, el
pistón o los anillos.

Combustible incorrecto, viejo o
contaminado; mezcla incorrecta.

Revise el filtro de combustible y el
ventilador en busca de obstrucciones.

El interruptor de encendido está en
posición de apagado “O”.

Conexión a tierra defectuosa.

Unidad de encendido defectuosa.

Consulte a un agente de servicio de
autorizado.

Apriete y pruebe otra vez. Consulte con un
agente de servicio autorizado.

Consulte a un agente de servicio de
autorizado.

Rellene con gasolina sin plomo, reciente
y limpia con un octanaje de 87 o superior,
mezclada con aceite premium para
motores de dos tiempos en una proporción
gasolina/aceite de 50:1.

Reemplace el filtro de combustible o la
válvula de presión según sea necesario.
Vuelva a arrancar.

Lleve el interruptor a la posición de
encendido “I” y reinicie.

Consulte a un agente de servicio de
autorizado.

SÍ

Compruebe la bujía.

Si la bujía está húmeda, puede
habe exceso de combustible en el
cilindro.

La bujía está obstruida o tiene una
separación de electrodos incorrecta.

La bujía puede tener daños internos o
es del tamaño equivocado.

Retire la bujía y arranque el motor, vuelva
a colocar la bujía y arranque de nuevo.

Limpie y vuelva a calibrar la bujía
Consulte la sección “Especificaciones”
para la correcta separación del electrodo
de la bujía. Vuelva a arrancar.

Reemplace la bujía. Consulte la sección
"Especificaciones" para la bujía correcta.
Vuelva a arrancar.

SP_20

BAJA POTENCIA

Qué revisar Posible causa Remedio

¿Se sobrecalienta el
motor?

El motor funciona
bruscamente a cualquier
velocidad. También
puede que salga humo
negro o combustible no
quemado por el escape.

Unidad sobrecargada por el usuario.

La mezcla del carburador es muy
pobre.

Proporción de combustible
inapropiada.

Ventilador, tapa del ventilador o aletas
del cilindro sucios o dañados.

Depósitos de carbonilla en el pistón o
el silenciador.

Filtro de aire obstruido.

Bujía suelta o dañada.

Fuga de aire o conducto de
combustible obstruido.

Agua en el combustible.

Corte más despacio.

Consulte con un agente de servicio
autorizado.

Rellene con gasolina sin plomo, reciente
y limpia con un octanaje de 87 o superior,
mezclada con aceite premium para motores
de dos tiempos en una proporción gasolina/
aceite de 50:1.

Limpiar, reparar o sustituir en caso
necesario.

Consulte con un agente de servicio
autorizado.

Limpie o reemplace el filtro de aire.

Apriete o cambie la bujía. Consulte la
sección "Especificaciones" para la bujía
correcta. Vuelva a arrancar.

Repare o cambie el filtro o el conducto
de combustible.

Vuelva a llenar de mezcla reciente de
combustible y aceite.

Español

El motor golpea.

La parte superiore
del motor se está
ensuciando y
engrasando.

Pistón gripado.
Carburador y/o diafragma defectuoso.

Sobrecalentamiento.

Combustible inadecuado.

Depósitos de carbonilla en la cámara
de combustión.

La tapa de la valvula está goteando. Consulte con un agente de servicio

Consulte con un agente de servicio
autorizado

Consulte con un agente de servicio
autorizado

Revise el índice de octanaje del
combustible; revise si el combustible
contiene alcohol. Reposte cuando sea
necesario.

Consulte con un agente de servicio
autorizado.

autorizado.

SP_21

Guía Diagnóstico (continuación)

Qué revisar Posible causa Remedio

Filtro de aire obstruido.
Filtro de combustible obstruido.

Deficiente aceleración.

Mezcla de combustible/aire muy pobre.

Otros problemas

Limpie o reemplace el filtro de aire.

Cambie el filtro de combustible.
Consulte con un agente de servicio

autorizado.

Español

El motor se detiene
abruptamente.

La cubierta de motor se
ensucia y se hace aceitosa.

Ralentí ajustado muy bajo.

Tanque de combustible vacío.

Filtro de combustible obstruido.
Agua en el combustible.

Bujía defectuosa o terminal flojo.

Fallo en el sistema de encendido.
Pistón gripado

La cubierta de válvula se escapa. Consulte con un agente de servicio

Cable de conexión a tierra (detenido)
desconectado o llave defectuosa.

Consulte la sección “Especificaciones” para
el régimen de giro al ralentí .

Reposte combustible. Consulte la sección
"Llenando el Tanque de Combustible".

Cambie el filtro de combustible.
Drene; cambie con combustible limpio.

Consulte la sección "
Combustible".

Limpie o reemplace la bujía. Consulte
la sección "Especificaciones" para la
bujía correcta. Apriete el terminal. .

Reemplace el sistema de encendido.
Consulte con un agente de servicio

autorizado.

autorizado.

Pruebe y reemplace según sea necesario.

Llenando el Tanque de

Difícil apagado del motor.

Excesiva vibración.

El accesorio no gira.

El accesorio de corte
se mueve al ralentí del
motor.

Sobrecalentamiento debido a bujía
incorrecta.

Motor sobrecalentado.

Soporte del accesorio suelto.

Accesorio torcido o dañado.

Caja de engranajes suelta.
Eje central doblado, cojinetes

desgastados o dañados.

Eje no instalado en el bloque motor o la
caja de engranajes.

Eje roto.
Caja de engranajes dañada.

Ralentí demasiado alto.

Resorte del embrague roto o resalte
desgastado.

Reemplace la bujía. Consulte la sección
"Especificaciones" para la bujía correcta.

Deje el motor al ralentí hasta que se enfríe.

IInspeccione y vuelva a apretar los soportes
con firmeza.

Examine y cambie el accesorio según
sea necesario.

Apriete la caja de engranajes con firmeza.
Examine y cambie según sea necesario.

Examine y vuelva a instalar según sea
necesario.

Consulte con un agente de servicio
autorizado.

Consulte la sección “Especificaciones” para el
régimen de giro al ralentí .

Reemplace muelle/zapatas según sea
necesario; compruebe el ralentí.

SP_22

Declaración de Garantía del Sistema de Emisión

Sus Derechos y Obligaciones de Garantía

La Junta de Recursos de Aire de California, La Agen­cia de Protección del Ambiente Estadounidense y la Cor­poración Shindaiwa se complacen en explicar la garantía
del sistema de control del escape y evaporación de emi­siones de su nuevo motor pequeño (no para el uso en
automóviles).

En California, los motores pequeños (no para el uso
en automóviles) están diseñados, construidos y equipa­dos para cumplir con las normas exigentes de anti-con­taminantes del Estado de California. En otros estados,
los motores nuevos (no para el uso en automóviles) de
1997 para adelante deben cumplir las normas federales
exigentes de la EPA de anti-contaminantes. La Corpo­ración Shindaiwa debe garantizar el sistema de con­trol de emisión de su motor pequeño (no para el uso en
automóviles) durante los períodos mencionados abajo,
asumiendo que no haya habido abuso, negligencia o man­tenimiento impropio en su motor pequeño (no para el uso
en automóviles).

Su sistema de control de escape y evaporación de emi­siones incluye partes, tal como el carburador, tanque de
combustible, el sistema de encendido, y, si está equipado,
el convertidor catalítico. Estos componentes están men­cionados específicamente abajo.

Cuando exista una condición bajo garantía, la Corpo­ración Shindaiwa reparará su pequeño motor (no para el
uso en automóviles) sin costo alguno para usted incluy­endo el diagnóstico, repuestos y mano de obra.

Cobertura de la Garantía del Fabricante

Cuando sea vendido en los Estados Unidos, el sistema
de control de emisión de este motor está garantizado
por un periodo de dos (2) años desde la fecha en que
el producto es entregado por primera vez al comprador
minorista original.

Durante el periodo de la garantía, la Corporación
Shindaiwa reparará o cambiará, a su discreción, cual­quier componente defectuoso relacionado con el sistema
de emisión del motor. Durante el periodo original de
la garantía, estos derechos de garantía son automática­mente transferibles a propietarios subsiguientes de este
producto.

Que Está Cubierto Por Esta Garantía

Los componentes internos del carburador.1.

La válvula de aceleración, la aguja, pistón, dia-Ŷ

fragma medidor.
Tanque de combustible2.
Los componentes del sistema de encendido.3.

Rosca del arrancador.Ŷ

Rotor del volante.Ŷ
Convertidor catalítico (si está originalmente 4.

equipado).

El sistema de control de emisión de su motor
Shindaiwa puede también incluir ciertas mangueras y
conexiones particulares.

Responsabilidades de Garantía del
Propietario

Como propietario del motor pequeño (no para el
uso en automóviles), es usted responsable por el ren­dimiento del mantenimiento requerido y mencionado en
este manual del propietario. La Corporación Shindaiwa
recomienda que guarde todo los recibos que demuestren
el mantenimiento de su motor pequeño (no para el uso
en automóviles), pero la Corporación Shindaiwa no puede
negar la garantía solamente por la falta de recibos o por
no llevar a cabo los mantenimientos programados.

Como propietario del motor pequeño (no para el uso en
automóviles), debe saber que la Corporación Shindaiwa
puede negarle la cobertura de garantía si su motor o sus
partes han fallado debido a abuso, negligencia, manten­imiento impropio, o modificaciones no autorizadas.

Usted es responsable de presentar su pequeño motor
(no para el uso en automóviles) a un centro de servicio
Shindaiwa autorizado tan pronto como se presente un
problema. Las reparaciones bajo garantía deben ser com­pletadas en un tiempo razonable que no exceda 30 días.

Si tiene alguna pregunta con respecto a sus derechos y
responsabilidades de garantía, usted debe contactar a un
representante del servicio al cliente de Shindaiwa al (503)
692-3070 o a su centro local de servicio Shindaiwa.

Daños Consiguientes

En el evento de que alguna otra parte de los componen­tes de este producto estén dañados debido a la falla de
alguna parte bajo la garantía, la Corporación Shindaiwa,
reparará o cambiará tales partes sin costo alguno para
usted.

Que No Está Cubierto

Fallas causadas por abuso, negligencia, o manten-Ŷ
imiento impropio.

Fallas causadas por el uso de piezas o accesorios Ŷ
modificados o no autorizados.

Esta garantía es administrada por:

Shindaiwa Inc.

11975 SW Herman Rd

Tualatin, OR 97062

Teléfono: 503 692 3070

Español

SP_23

NOTES
NOTAs
REMARQUES

Shindaiwa Inc.
11975 S.W. Herman Rd.
Tualatin, Oregon 97062 USA
Teléfono: 503 692-3070
Fax: [phone]
www.shindaiwa.com

Shindaiwa Corporation
Casa matriz:
6-2-11, Ozuka-Nishi
Asaminami-Ku, Hiroshima
731-3167, Japan
Teléfono: 81-82-849-2220
Fax: [phone]

©2009 Shindaiwa, Inc.

Shindaiwa es una marca registrada de Shindaiwa, Inc.
Especificaciones sujetas a cambio sin previo aviso.

MANUEL D’UTILISATION SHINDAIWA

DÉBROUSSAILLEUSE
C2510/EVC

AVERTISSEMENT !

Limiter tout risque de blessures, sur soi-même ou
sur les autres ! Lire le présent manuel et se familiariser avec
son contenu. Toujours porter un dispositif de protection des
yeux et des oreilles pendant l’utilisation de l’appareil.

Numéro de référence 89303 Rév. 06/2009

Introduction

La série d’équipement motorisé à main
de Shindaiwa C4 a été conçu et fabriqué
dans le but d’offrir des performances et
une fiabilité supérieures sans comprom­ettre la qualité, le confort, la sécurité ou la
durabilité. Les moteurs Shindaiwa sont à la
fine pointe de la technologie des moteurs
à quatre temps utilisables dans toutes les
positions et offrent un rendement excep­tionnel, avec une cylindrée remarquable­ment basse et une conception des plus
légères. Comme propriétaire ou utilisateur,
vous comprendrez vite pourquoi Shindaiwa
est tout simplement une classe en soi !

IMPORTANT!

Les renseignements contenus dans le
présent manuel d’utilisation décrivent les
appareils disponibles au moment de la
fabrication.

Shindaiwa Inc. se réserve le droit
d’apporter des modifications au produit
sans préavis et se dégage de toute obliga­tion d’apporter des modifications aux appa­reils déjà fabriqués.

AVERTISSEMENT !

Les gaz d’échappement du
moteur de cet appareil contiennent
des produits chimiques reconnus,
dans l’état de Californie, comme sus­ceptibles de provoquer le cancer, des
anomalies congénitales et d’autres
troubles de la reproduction.

Table des matières

Mesures de sécurité ..................................3

Nomenclature.............................................5

Caractéristiques techniques .....................5

Assemblage et réglage ..............................6

Mélange de carburant .............................10

PAGE PAGEPAGE

Remplissage du réservoir à carburant...10

Démarrage du moteur ............................11

Arrêt du moteur .......................................12

Réglage du ralenti du moteur .................12

Contrôle de l’état de l’appareil ................12

Fonctionnement .......................................13

Entretien ...................................................15

Remisage à long terme............................19

Guide de dépannage ................................ 20

Déclaration de garantie ...........................23

IMPORTANT!

Les procédures d’utilisation décrites dans ce manuel visent à vous aider à tirer le maximum de votre appareil et à vous protéger (vous­mêmes et les autres) contre les blessures. Ces procédures constituent uniquement des consignes de sécurité couvrant la plupart des

Français

conditions d’utilisation, et ne remplacent en aucun cas les autres mesures de sécurité et lois en vigueur dans votre région. Pour toute
question sur votre équipement motorisé à main Shindaiwa série C4 ou pour toute clarification sur les renseignements contenus dans le
présent manuel, votre vendeur Shindaiwa se fera un plaisir de vous aider. Pour toute information complémentaire, vous pouvez égale­ment contacter Shindaiwa, Inc. à l’adresse imprimée au verso du manuel.

Mises en garde

Des « mises en garde » spéciales apparais­sent tout au long du manuel.

DANGER !

Un énoncé précédé
du symbole triangulaire et du mot
« DANGER » indique une situation
réellement dangereuse qui, si elle
n’est pas évitée, entraînera certaine­ment des blessures graves, voire
mortelles !

bole triangulaire de mise en garde et
du mot « AVERTISSEMENT » contient
des informations à prendre en compte
pour éviter des blessures graves.

Un énoncé précédé du mot « IMPOR­TANT » contient des informations d’une
importance particulière.

AVERTISSEMENT !

Un énoncé précédé du sym-

IMPORTANT!

MISE EN GARDE !

Un énoncé précédé de la mention
« MISE EN GARDE » contient des
informations à prendre en compte pour
éviter d’endommager l’appareil.

REMARQUE :

Un énoncé précédé du mot
« REMARQUE » contient des informa­tions utiles pouvant faciliter votre travail.

Étiquettes informatives relatives au fonctionnement et à la sécurité

FR_2

Lire et suivre les consignes de ce
manuel d’utilisation. Dans le cas
contraire pourraient s’ensuivre
des blessures graves.

Il est recommandé de porter des
dispositifs de protection pour les
yeux et pour les oreilles à tout
moment pendant l’utilisation de
l’appareil.

Tenir les observateurs à 15

50 FEET

mètres au moins de l’aire

(15m)

d’utilisation de l’appareil

Attention aux objets projetés
ou aux ricochets.

Ne pas utiliser cet appareil
avec une lame sans que celui­ci ne soit équipé d’un guidon
ou d’une barre de sécurité
homologué(e) par Shindaiwa.

Toujours porter un harnais lors
de l’utilisation d’un appareil
équipé d’une lame. Un harnais
est également recommandé lors

GHO¶XWLOLVDWLRQG¶XQ¿OGHFRXSH

Si l’appareil est utilisé comme
débroussailleuse, attention
au rebond. Le phénomène de
coincement de la lame peut
provoquer un mouvement sou­dain et une perte de contrôle de
l’appareil.

Sécurité

Sécurité au travail

Les coupe-bordure Shindaiwa fonctionnent
à très haute vitesse et peuvent causer de
sérieux dommages et de sérieuses bles­sures s’ils sont mal utilisés ou si on en
fait un emploi abusif. Ne jamais laisser le
coupe-bordure entre les mains d’une per­sonne qui n’a pas lu le mode d’emploi !

AVERTISSEMENT !

Ne jamais installer
d’accessoires non approuvés. Ne
jamais utiliser des accessoires dont
l’installation sur cet appareil n’est pas
homologué par Shindaiwa.

Demeurer alerte

Vous devez être physiquement et mentale­ment alerte pour utiliser cet appareil en
toute sécurité.

AVERTISSEMENT !

AVERTISSEMENT !

Ne jamais utiliser

d’équipement motorisé si vous êtes

IDWLJXpVRXVO¶LQÀXHQFHG¶DOFRROGH

drogues ou de toute autre substance
qui pourrait nuire à votre concentration
ou à votre jugement.

TOUJOURS inspecter l’appareil avant
chaque utilisation. Remplacer toute pièce
endommagée.

TOUJOURS porter un dispositif de pro-

WHFWLRQSRXUOHV\HX[D¿QGHVHSURWpJHU

contre les objets projetés.
NE JAMAIS faire fonctionner le moteur

lors du transport de l’appareil.
NE JAMAIS faire fonctionner le moteur

à l’intérieur ! S’assurer qu’il y a toujours
une bonne ventilation. Les gaz émanant
du tuyau d’échappement peuvent causer
des blessures graves, voire mortelles.

Étiquettes de sécurité

TOUJOURS dégager votre espace de
travail de tout rebut ou débris dissimulé
qui pourrait être projeté sur vous-même
ou sur toute personne à proximité.

TOUJOURS utiliser des outils de coupe
adéquats pour la tâche à accomplir.

TOUJOURS arrêter l’appareil s’il se met
à vibrer ou s’il devient instable. Inspecter
l’appareil pour détecter d’éventuels
pièces ou accessoires brisés, mal instal­lés ou manquants.

NE JAMAISH[FpGHUODORQJXHXUGX¿OGH
FRXSHVSpFL¿pHSRXUYRWUHDSSDUHLO

TOUJOURS tenir l’appareil aussi propre
que possible. Enlever toute accumulation
d’herbes, terre, etc.

TOUJOURS tenir l’appareil fermement
des deux mains pour couper ou émonder
et garder le contrôle en tout temps.

TOUJOURS garder les poignées
propres.

TOUJOURSGpEUDQFKHUOH¿OGHERXJLH

avant de faire des travaux d’entretien.
TOUJOURS arrêter l’appareil immédi-

atement si la lame se coince pendant
la coupe. Pousser la branche ou l’arbre
pour décoincer et dégager la lame.

Français

IMPORTANT!

Étiquettes informatives relatives au fonctionnement et
à la sécurité : veiller à ce que les étiquettes informatives
soient intactes et lisibles. Remplacer immédiatement
toute étiquette manquante ou endommagée. De nou­velles étiquettes sont disponibles auprès du représen­tant Shindaiwa autorisé local.

FR_3

Sécurité (suite)

Équipement complet de l’utilisateur

Porter des dispositifs de protection pour les
oreilles ainsi qu’un casque à grands bords ou un
casque protecteur. Un casque est requis lors de
l’utilisation d’une débroussailleuse munie d’une
lame pour le nettoyage de petits arbres.

L’exposition prolongée au bruit excessif
devient fatigante et peut provoquer une
altération auditive.

Porter des vêtements ajustés pour
protéger les jambes et les bras. Il
est fortement recommandé de porter
des gants car ils offrent une sécurité
supplémentaire. Ne pas porter de
vêtements ou de bijoux qui pourraient
facilement se coincer dans l’appareil
ou dans les broussailles. Attacher
les cheveux au-dessus du niveau
des épaules. NE JAMAIS porter de
culottes courtes.!

L’exposition prolongée aux vibrations risque
de causer des blessures aux mains.

Français

Garder le pied ferme et ne pas s’étirer
outre mesure. Garder l’équilibre en tout
temps.

Porter des articles chaussant (bottes ou
souliers antidérapants). Ne jamais porter
des sandales ou des chaussures à bouts
ouverts. Ne jamais travailler nu-pieds.

Toujours porter un dispositif de protection pour

les yeux comme des lunettes de sécurité pour

Toujours porter un harnais lors de l’utilisation de

l’appareil avec une lame. Le harnais augmente le

confort et contribue à assurer la sécurité en limitant

le mouvement avant et arrière. Lorsque le harnais est

ajusté adéquatement, l’appareil devrait être en équilibre

avec l’accessoire tranchant parallèlement au sol.

Lors de l’utilisation avec une lame, s’assurer que

la poignée est positionnée de manière à offrir un

maximum de protection contre le contact avec la

lame. Toujours s’assurer que le guidon est installé

Toujours s’assurer que le pare-débris approprié

est installé correctement et qu’il est en bon état.

se protéger contre les objets projetés

Toujours garder les deux mains fermement

agrippées sur l’appareil.

conformément aux indications du fabricant.

Ne jamais utiliser l’appareil sans le

pare-débris ou si le pare-débris est

lâche ou brisé.

5HVWHUjGLVWDQFHGX¿OGHFRXSHRX

de la lame en rotation, en tout temps.

Ne jamais soulever au-dessus de la

hauteur de la taille un outil de coupe

en rotation.

.

Tenir compte de l’environnement de travail

Éviter toute utilisation
prolongée à température
très chaude ou très froide.

Faire preuve d’une
extrême prudence sur
terrain glissant, en
particulier par temps de
pluie.

Tenir compte en
permanence des objets
et débris pouvant être
projetés par l’accessoire
de coupe en rotation ou
pouvant rebondir sur une
surface dure

En cas de contact avec un objet dur, arrêter
le moteur et inspecter l’accessoire de coupe.

S’assurer que

les observateurs

gardent une

distance d’au

moins 15 mètres

(50 pieds) de la

zone dangereuse

et qu’ils portent
des lunettes de

sécurité.

15 MÈTRES

Toujours s’assurer

TXHOHGpÀHFWHXU

de l’accessoire de

coupe approprié

est correctement

installé.

Réduire le risque que les observateurs

soient heurtés par des objets projetés.

Garder toute personne à une distance

d’au moins 15 mètres (50 pieds) –

environ 16 pas – de l’outil de coupe.

Toujours arrêter l’appareil si un

enfant, un animal domestique ou une

personne s’approche de l’appareil

dans un rayon de 15 mètres (50

pieds). Il existe toujours un risque de

blessure lié à la projection d’objets à

l’extérieur de ce rayon.

Ne jamais utiliser l’appareil
sans le pare-débris ou si le

pare-débris est lâche ou brisé.

6HPp¿HUG¶XQHODPH

ondulante pendant la taille ou

le débroussaillage. Une lame

ondulée peut blesser lorsqu’elle

continue de tourner une fois le

levier d’accélération relâché ou

une fois le moteur arrêté.

Toujours nettoyer le lieu de travail;

enlever tout débris ou déchet qui

pourrait être projeté dans votre

direction ou celle d’un observateur.

Lors de l’utilisation sur un terrain

URFDLOOHX[RXjSUR[LPLWpGH¿OV

électriques ou de clôtures, s’assurer

que ces éléments n’entrent pas en

contact avec l’outil de coupe.

FR_4

Nomenclature

Prendre le temps de se familiariser avec
la machine et ses différentes compos­antes. Comprendre l’outil permet d’obtenir
un rendement optimal, de prolonger sa
durée de vie et favorise une utilisation plus
sécuritaire.

Levier

d’accélération

Interrupteur

d’allumage

Gâchette de

sécurité

Crochet

Poignée

Réservoir à

carburant

Poignée

Carter renvoi

d’angle

Tube extérieur

AVERTISSEMENT !

'pÀHFWHXUGH

l’’accessoire de

coupe

non autorisées à aucun de ces appa-

1¶DSSRUWHUGHPRGL¿FDWLRQV

reils ou à leurs composantes.

Caractéristiques techniques

Nom du moteur C2510
Modèle du moteur SF2510E
Type de moteur 4-temps, cylindre vertical, refroidissement à air
Poids à sec, C2510 (sans accessoires) 5.6 kg /12.4 lb.
Alésage x stroke 34 x 27 mm / 1.3 x 1.1 in.
Cylindrée 24.5 cc/1.5 cu. in.
Puissance maximale 1.1 HP (0.8 kW) @ 7500 (min
Vitesse moteur au ralenti ( recommandée) 3 000 (±250) min
Rapport huile/carburant 50:1 avec de l’huile pour moteur à deux temps de catégorie ISO-L-EGD ou JASO FC
Capacité du réservoir

600 ml / 20.3 oz.

Type de carburateur Walbro WYL, à diaphragme
Allumage Monobloc par transistor
Bougie NGK CMR5H

Écart d’électrode 0.6 - 0.7 mm / 0.024 - 0.028 in.
Moment de torsion 100 -150 kg cm / 9,8 - 14,7 N∙m

Type de filtre à air Élément de filtre en mousse non réversible
Démarrage Lanceur à rappel
Arrêt Interrupteur
Type de transmission Automatique, embrayage centrifuge avec pignon conique
Période de conformité aux normes d’émission EPA* Catégorie A

-1 (rpm)

-1

)

Français

Les caractéristiques techniques sont susceptibles d’être
modifiées sans préavis.

* La conformité aux normes d’émissions EPA, mentionnée sur l’étiquette de contrôle des émissions située sur le moteur,
indique le nombre d’heures de fonctionnement pour lesquelles le moteur est conforme aux exigences fédérales concer­nant les émissions. Catégorie C = 50 heures (Modéré), B = 125 heures (Intermédiaire) et A = 300 heures (Étendu).

**La bougie NGK CMR5H répond également aux exigences en matière de conformité électromagnétique (CEM).

FR_5

Assemblage

Cet appareil est fourni complètement
assemblé, à l’exception du déflecteur de
l’accessoire de coupe et de l’accessoire de
coupe..

IMPORTANT!

Les termes « gauche », « à gauche » et
« vers la gauche » ; « droite », « à droite »
et « vers la droite » ; « avant » et « arrière »
font référence à la direction telle que vue
par l’opérateur lors d’une utilisation nor­male de l’appareil.

Français

Guidon

Utiliser la clé hexagonale de 4 mm pour 1.
retirer les vis de fixation du capuchon
inférieur du support de guidon. Retirer
le capuchon du support et noter la posi­tion des deux écarteurs installés entre
les moitiés de support.

Sur le tube extérieur, positionner la poi-2.
gnée devant l’étiquette d’emplacement
de la poignée, comme représenté. Réin­staller le capuchon inférieur sur le sup­port de guidon dans l’ordre inverse de
la procédure de démontage.

Ajuster la poignée de façon à offrir un 3.
confort optimal à l’utilisateur.

Serrer fermement les deux vis de fixa-4.
tion du capuchon inférieur du support
de guidon.

Fixer le câble sur le tube extérieur à 5.
l’aide des deux colliers, comme indiqué
sur l’illustration. Les deux colliers sont
fournis dans la trousse à outils.

Avant l’assemblage

Avant d’assembler l’appareil, s’assurer
que toutes les composantes requises
pour l’appareil sont présentes et inspecter
l’appareil et ses composantes pour y
déceler tout dommage éventuel.

Ŷ

Assemblage moteur et arbre
Déflecteur de l’accessoire de coupeŶ
Accessoire de coupeŶ

Assemblage del guidon et accelerauerŶ

Interrupteur d’allumage

Gâchette

d’accélération

Étiquette d’emplacement

de la poignée

Tube de transmission

L’ensemble comprend le déflecteur Ŷ
de l’accessoire de coupe, le support
de montage et la visserie requise, le
présent manuel d’utilisation ainsi que la
trousse nécessaire à l’entretien régulier.
La trousse d’outils varie selon le modèle
et peut comprendre une clé à bougie et
un racleur.

Guidon

Crochet

colliers

FR_6

9LVGH¿[DWLRQGX

capuchon inférieur

Installation du guidon

Assemblage (suite)

'pÁHFWHXU

Insérer le déflecteur de l’accessoire 1.
de coupe entre le tube extérieur et la
plaque de montage du déflecteur.

REMARQUE:

Il peut être nécessaire de desserrer la vis
de serrage pour ajuster la plaque de mon-

WDJHGXGpÀHFWHXU

Fixer les deux cales et le support sur le 2.
tube extérieur et fixer sans serrer les
quatre vis hexagonales.

Serrer les quatre vis hexagonales afin 3.
que le déflecteur soit fermement fixé.

Vis

hexagonale

Cale

Vis du collier de

serrage

Support

Modele TX

Tube extérieur

MISE EN GARDE !

S’assurer que l’écrou, la cale et la
vis de serrage sont fermement ser­rés avant de serrer les quatre vis
hexagonales.

AVERTISSEMENT !

NE JAMAIS faire fonctionner
O¶DSSDUHLOVDQVDYRLULQVWDOOpOHGpÀHF­teur et s’être assuré qu’il est solide-

PHQW¿[p

'pÁHFWHXULQIpULHXU(lorsque la tête

de coupe est utilisée)

Fixer le déflecteur inférieur sur le 1.
déflecteur de l’accessoire de coupe.

AVERTISSEMENT !

NE JAMAIS utiliser l’appareil

VDQVOHGpÀHFWHXULQIpULHXUORUVGH

l’utilisation de la tête de coupe.

Vis de

serrage

'pÀHFWHXUGHO¶DFFHVVRLUHGHFRXSH

Logement du

crochet

'pÀHFWHXU

inférieur

Plaque de

montage du

GpÀHFWHXU

Crochet

Cale

'pÀHFWHXUGH

l’’accessoire de coupe

Français

Couperet

MISE EN GARDE !

S’assurer que la rallonge est correcte-

PHQW¿[pHDXQLYHDXGHVHQFRFKHV

FR_7

Assemblage (suite)

Réglage du jeu du levier d’accélération

La course libre du levier d’accélération
doit être de 4 à 6 mm (3/16” - 1/4”) envi­ron. S’assurer que le levier d’accélération
fonctionne en douceur, sans se coincer. S’il
est nécessaire de régler la course libre du
levier d’accélération, suivre les instructions
fournies par les procédures et illustrations
cela suit.

Desserrer l’écrou de blocage 1.
du système de réglage du câble
d’accélération.

Serrer ou desserrer le système de 2.
réglage du câble d’accélération de façon
à obtenir une course libre adéquate de
4 à 6 mm (3/16” - 1/4”).

Serrer l’écrou de blocage.3.

Français

Réinstaller le couvercle du filtre à air.4.

Jeu de

4-6 mm

(3/16 - 1/4”)

du levier

d’accélération

Réglage du jeu du levier
d’accélération

Réglage du

câble

Écrou

Serrer ou desserrer le réglage du câble de

IDoRQjREWHQLUXQHFRXUVHOLEUHDGpTXDWH

5HWLUHUOHFRXYHUFOHGX¿OWUHjDLU

Installer la tête de coupe

Installer la tête de coupe

NOTE:

Sur le modèle, le support A, le système de
retenue de la lame, le support B, le bou­lon de l’axe et le protecteur de boulons
sont installés en usine. Le boulon de l’axe

FRPSRUWHXQ¿OHWDJH¬*$8&+(3RXU

le retirer, le tourner dans le SENS DES
AIGUILLES D’UNE MONTRE !

En tenant l’axe de sortie du boîtier 1.
d’engrenage vers le haut sans les de ux
supports :

Installer le support « A » et le glisser 2.
sur l’axe du boîtier d’engrenage.

Installer le support « B » sur l’axe du 3.
boîtier d’engrenage. La pro tubérance
usinée sur le support « A » doit
s’encastrer dans le renfoncement du
support « B ».

Tourner l’arbre d’engrenage et les sup-4.
ports jusqu’à ce que l’orifice du support
« A » soit aligné avec l’orifice dans le
boîtier d’engrenage; bloquer ensuite le
support dans le boîtier d’engrenage en
insérant le long bout de la clé hexago­nale dans les orifices.

Boulon de l’axe

Protecteur de vis

Bloquer ensuite le support dans le boîtier
d’engrenage en insérant le long bout de la clé

KH[DJRQDOHGDQVOHVRUL¿FHV

Arbre de

sortie

Support B

Support A

En effectuant une rotation en sens anti-5.
horaire et en exerçant une pression de
la main, insérer et fixer la tête de coupe
à l’arbre d’engrenage.

Tête de coupe

serrée à la main

Clé hexagonale

Avec seulement exerçant une pression de la

PDLQLQVpUHUHW¿[HUODWrWHGHFRXSHjO¶DUEUH

d’engrenage

Retirer la clé hexagonale du boîtier 6.
d’engrenage et des supports.

L’appareil doit maintenant être

entièrement assemblé et être util-

isable avec une lame.

FR_8

Assemblage (suite)

Installation de la lame de débroussailleuse

AVERTISSEMENT !

1HSDV¿[HUGHODPHjXQ

appareil sans d’abord installer adé­quatement l’ensemble des pièces
requises. Négliger d’utiliser les
pièces appropriées peut provoquer
la projection de la lame et causer de
graves blessures à l’utilisateur ou aux
observateurs, ou aux deux à la fois.

Retourner le de façon à positionner l’ar-1.
bre de sortie du carter renvoi d’angle
sur le dessus ; ôter le boulon de l’arbre,
le protecteur de boulon et le support B
de l’arbre du carter renvoi d’angle.

Mettre le trou du support de lame A au 2.
même niveau que le trou de la bride du
carter renvoi d’angle, et bloquer tempo­rairement l’arbre de sortie en insérant
une clé hexagonale dans les deux trous.

Placer la lame sur la bride du support A.3.

AVERTISSEMENT !

/DODPHGRLWrWUH¿[pHjSODW

contre la bride du support. Le trou de
montage de la lame doit être centré
sur le bossage rehaussé du support
de lame A.

Clé

hexagonale

Verrouiller temporairement l’arbre de sortie
en insérant une clé hexagonale dans les
deux trous

Installer le support de lame B sur l’ar-4.
bre de sortie.

AVERTISSEMENT !

Le support B doit être en appui
contre la lame et les cannelures enga­gées dans l’arbre de sortie.

Boulon de l’axe

Protecteur de vis

Support B

Arbre de sortie

Support A

Lame

Support

de lame B

Arbre de

sortie

Installer le support de lame B sur l’arbre de
sortie.

Clé

hexagonale

Français

MISE EN GARDE !

Installer la lame de façon à ce que
sa surface imprimée soit visible à
l’utilisateur lorsque la débroussailleuse
est en position normale d’utilisation.

Installer le protecteur de boulon puis le 5.
boulon de retenue de la lame. À l’aide
de la clé à bougie, serrer fermement le
boulon en sens antihoraire.

Ôter la clé hexagonale.6.

L’appareil doit maintenant être

entièrement assemblé et être util-

isable avec une lame.

Serrer l’assemblage

(illustration sans lame pour

plus de clarté)

¬O¶DLGHGHODFOpjERXJLHVHUUHUIHUPHPHQW

le boulon en sens antihoraire

FR_9

Mélange de carburant

MISE EN GARDE !

Ŷ

Ne jamais utiliser un carburant
contenant plus de 10 % d’alcool
par volume.Certains carburants
contiennent de l’alcool comme oxy­génant. Le carburant oxygéné peut
causer l’augmentation des tempé­ratures de fonctionnement. Dans
certaines situations, le carburant à
base d’alcool peut également faire

GLPLQXHUOHVSURSULpWpVOXEUL¿DQWHV

de certains mélanges d’huile pour
moteur à deux temps.

Ŷ

Les huiles génériques et certaines
huiles pour moteurs hors-bord ne
doit jamais être utilisé avec les
moteurs de Shindaiwa.

MISE EN GARDE !

Ce moteur est conçu pour fonction­ner avec un mélange d’essence sans
plomb et d’huile de catégorie ISO-L­EGD ou JASO FD pour moteur à deux
temps seulement, dans une propor­tion de 50:1. L’utilisation de mélanges
d’huile non autorisés risque d’entraîner
une accumulation excessive de dépôt
de calamine.

Utiliser uniquement de l’essence sans Ŷ
plomb propre dont l’indice d’octane est
égal ou supérieur à 87.

Mélanger l’essence avec une huile pour

Ŷ

moteurs à deux temps dont les caractéris­tiques sont conformes ou supérieures aux
exigences des normes ISO-L-EGD et/ou
JASO FD selon un rapport de 50:1.

Exemples de quantités de

mélange de carburant à 50:1

U.S. Metric

Huile moteur

Essence

États-Unis

Gallons

1 2.6 4 80
2 5.2 8 160

5 13 20 400
10 25.6 30 600
20 51.2 50 1000
50 128 100 2000

Uniquement préparer la quantité dont vous
avez besoin dans l’immédiat ! Si le car­burant doit être remisé plus de 30 jours et
que l’huile
utilisée, il est préférable de la stabiliser à
l’aide d’un produit adapté.

à deux

temps

États-Unis

Fl.oz.

IMPORTANT !

Essence

Litres cc.

avec stabilisateur n’est pas

Huile moteur

à deux
temps

MISE EN GARDE !

Le mélange et verse le carburant en
plein air où il n’y a aucune étincelle et

Français

ÀDPPHV

Remplissage du réservoir à carburant

AVERTISSEMENT !

Réduire les risques d’incendie !

NE JAMAIS Ŷ fumer ou allumer de feu

à proximité du moteur.

Ŷ arrêter le moteur et le

TOUJOURS

laisser refroidir avant de faire le plein.

Ŷ nettoyer tout déverse-

TOUJOURS

ment de carburant et déplacer le
moteur à au moins 3 mètres du
lieu et de la source de remplissage
avant de démarrer !

Ŷ placer de matière

NE JAMAIS

LQÀDPPDEOHjSUR[LPLWpGXVLOHQ­cieux du moteur.

Ŷ

NE JAMAIS utiliser le moteur sans
silencieux ou sans pare-étincelles,
et sans que ceux-ci ne fonctionnent
correctement.

Ŷ

LE CARBURANT EST FORTE­MENT INFLAMMABLE.

Ŷ TOUJOURS l’essence dans

Gardez
un conteneur approuvé.

Ŷ YpUL¿HUTX¶LOQ¶\D

TOUJOURS

pas de fuites de carburant avant
FKDTXHXVDJH¬FKDTXHUHPSOLV­sage, s’assurer que le carburant ne
s’écoule pas du bouchon et/ou du
réservoir de carburant. En cas de
fuite apparente, cesser immédiate­ment d’utiliser l’appareil. Réparer
toute fuite de carburant avant
d’utiliser l’appareil.

Ŷ déplacer l’appareil à 3

TOUJOURS

mètres au moins de l’aire de remplis­VDJHRXG¶DXWUHVVXEVWDQFHVLQÀDP­mables avant de démarrer le moteur.

L'huile
norme JASO FD, et satisfait également aux
exigences de la norme ISO-L-EGD relative aux
performances. L’huile Shindaiwa One est pré­conisée pour tous les moteurs à émissions
réduites de Shindaiwa, et contient également
un stabilisateur.

Placer l’appareil sur une surface plane 1.
et stable.

Enlever tout débris ou toute saleté du 2.
bouchon du réservoir de carburant.

MISE EN GARDE !

Enlevez le bouchon de réservoir lente­ment seulement après l’arrêt du moteur.

Enlever le bouchon du réservoir et 3.
verser du carburant propre dans le
réservoir.

Remettre le bouchon sur le réservoir 4.
de carburant et serrer fermement.

Nettoyer tout déversement d’essence 5.
avant de démarrer le moteur.

est une huile conforme à la

FR_10

Démarrage du moteur

IMPORTANT !

L’allumage du moteur est commandé par un commutateur à deux positions (marche/arrêt) monté sur le corps de l’accélérateur. En
général, ce bouton porte l’inscription « I » pour MARCHE et « O » pour ARRÊT.

AVERTISSEMENT !

Ne jamais démarrer l’appareil

en position d’utilisation.

Glisser le commutateur d’allumage sur 1.
la position « I » (MARCHE).

Régler le levier d’accélération en 2.
position « ralenti rapide » de la façon
suivante :

Ramener le levier d’accélération en a.
direction de la poignée sur le tube
de l’axe.

Appuyer sur le bouton de blocage b.
de l’accélérateur et le maintenir
enfoncé.

Tout en enfonçant le bouton de blo-c.
cage de l’accélérateur, relâcher le
levier d’accélération

IMPORTANT !

Le système d’amorçage ne fait qu’injecter
du carburant dans le carburateur.
Appuyer à plusieurs reprises sur la poire
d’amorçage ne risque pas de noyer le
moteur avec du carburant.

Appuyer à plusieurs reprises la pompe 3.
d’amorçage du carburateur jusqu’à voir
le carburant circuler dans la conduite
de retour transparente.

Placer le levier de l’starter en position 4.
« fermée » si le moteur est froid.

Tout en tenant fermement le tube 5.
extérieur de la main gauche, de la
main droite, tirer sur la poignée du
démarreur (vers le haut), lentement,
jusqu’à ce que vous sentiez le moteur
s’engager.

MISE EN GARDE !

Ne jamais tirer la corde de démar­rage à rappel jusqu’au bout. Tirer la
corde de démarrage à rappel risque
d’endommager le démarreur.

Bouton de

blocage de

l’accélérateur

Commutateur

d’allumage

MARCHE

Verrou

d’accélération

Glisser le commutateur d’allumage sur la

Placer le levier de l’starter en position « fermée »

position MARCHE

Gâchette de

sécurité

Starter en

position

« FERMÉE »

AVERTISSEMENT !

L’accessoire de coupe risque

de tourner lorsque le moteur démarre !

Quand le moteur démarre, déplacer 6.
lentement le levier de l’étrangleur vers
la position « ouverte ». (Si le moteur
s’arrête après le premier démarrage,
fermer l’étrangleur et recommencer.)

L’actionnement du levier d’accélération 7.
libère automatiquement le mécanisme
du ralenti rapide.

IMPORTANT !

Si le moteur ne démarre pas après plu­sieurs tentatives alors que l’starter est en
position « fermée », il est peut-être noyé.
Consulter la section « Démarrage d’un
moteur noyé » de ce manuel.

Poire

d’amorçage

Appuyer sur le
bouton de blocage...

...tirer sur la

poignée du

lanceur à rappel

vers le haut

Quand le moteur démarre, déplacer lentement
le levier de l’starter vers la position « ouverte »

Tube de retour

Maintenir

fermement le

capot moteur...

S’assurer que

l’accessoire ne peut

heurter aucun objet

Starter

OUVERTE

Français

Lorsque le moteur démarre...

Ŷ

Une fois le moteur démarré, le laisser
tourner à faible régime pendant 2 à
3 minutes afin de le laisser chauffer
avant d’utiliser l’appareil.

Ŷ

Une fois le moteur chaud, prendre
l’appareil et fixer le harnais, le cas
échéant.

Une pression sur le levier d’accélération Ŷ
accélère le mouvement d’oscillation de
l’accessoire de coupe ; le relâchement
de l’accélérateur permet à l’accessoire
de coupe de s’immobiliser. Si

l’accessoire de coupe ne s’immobilise
pas alors que le moteur tourne au ral­enti, il faut régler le régime de ralenti
du carburateur (voir « Réglage du ral­enti du moteur », à la page suivante).

FR_11

Démarrage du moteur (suite)

Démarrage d’un moteur noyé

Glisser l’interrupteur d’allumage dans 1.
la position « O » (ARRÊT).

Débrancher le fil de la bougie, puis retirer 2.
celle-ci à l’aide de la clé à bougie fournie
(tourner la bougie en sens contraire des
aiguilles d’une montre pour la desserrer).

Si la bougie est encrassée ou Ŷ
imbibée de carburant, la nettoyer si
nécessaire.

Arrêt du moteur

Après une séance de travail, laisser 1.
tourner le moteur au ralenti 2
utes afin qu’il retrouve une température
normale.

Glisser2. l’interrupteur en position « O »
(ARRÊT).

Français

à 3 min-

Ouvrir le starter et appuyer complète-3.
ment sur le levier d’accélération de la
main gauche, puis tirer rapidement sur
la poignée du lanceur de la main droite
pour évacuer l’excédent de carburant
de la chambre de combustion.

Remplacer la bougie et le resserre 4.
fermement avec la clé plate de bou­gie. Si une clé dynamométrique est

Ignition

switch

ARRÊT

disponible, Consulter la section « Car­actéristiques techniques » pour le
moment de torsion la bougie.Répéter
la procédure de démarrage pour un
moteur chaud.

Si le moteur ne démarre toujours pas, 5.
consulter la section de dépannage.

IMPORTANT

Une fois l’appareil éteint, attendre que
la lame soit immobile avant de déposer
l’appareil.

Réglage du ralenti du moteur

Le moteur doit retourner au régime de
ralenti dès que le levier d’accélération
est relâché. Le régime de ralenti est
réglable ; il doit être réglé assez bas pour
que l’embrayage se désengage et que
l’accessoire de coupe cesse de tourner lor­sque le levier d’accélération est relâché.

AVERTISSEMENT !

L’accessoire de coupe ne
doit JAMAIS tourner quand le moteur
est au ralenti ! S’il est impossible de
régler le régime de ralenti en suivant
les procédures indiquées, retourner
l’appareil au vendeur Shindaiwa.

Réglage du ralenti

Poser l’appareil sur le sol, puis démar-1.
rer le moteur et le laisser tourner à bas
régime pendant 2 à 3 minutes jusqu’à
ce qu’il soit chaud.

Si l’accessoire de coupe oscille lorsque 2.
le moteur tourne au ralenti, réduire le
régime de ralenti en tournant la vis de
réglage du ralenti en sens contraire des
aiguilles d’une montre.

Si un tachymètre est disponible, régler 3.
le régime du ralenti aux valeurs inscrites
dans la section de

Les réglages du mélange de carburant du
carburateur sont réalisés en usine et ne

SHXYHQWrWUHPRGL¿pVVXUOHWHUUDLQ

Contrôle de l’état de l’appareil

NE JAMAIS faire fonctionner l’appareil
sans le carter de l’accessoire de coupe ou
autres dispositifs de protection !

Utiliser uniquement des pièces et acces­soires autorisés Shindaiwa avec votre
taille-bordure Shindaiwa. Ne pas apporter
de modifications à l’appareil sans l’autori­sation écrite de Shindaiwa, Inc.

TOUJOURS s’assurer que l’accessoire de
coupe est correctement installé et ferme­ment serré avant toute utilisation.

NE JAMAIS utiliser un accessoire de
coupe fendillé ou voilé : le remplacer par
un outil de coupe en bon état.

TOUJOURS s’assurer que l’accessoire
de coupe se règle correctement sur le
support de l’accessoire approprié. Si un
accessoire installé correctement vibre,
le remplacer par un nouvel accessoire et
vérifier une nouvelle fois.

TOUJOURS arrêter le moteur immé­diatement et vérifier si l’accessoire
de coupe est endommagé après avoir
percuté un objet solide, ou si l’appareil
devient instable.

NE PAS utiliser un accessoire de coupe
brisé ou endommagé.

«

Spécifications».

NOTE

Vis de réglage du

ralenti

NE JAMAIS faire fonctionner le moteur
à haut régime sans charge. Cela pourrait
endommager le moteur.

NE JAMAIS faire fonctionner un appareil
dont les attaches ou supports d’accessoire
sont usés ou endommagés.

AVERTISSEMENT !

Un carter d’accessoire de
coupe ou tout autre dispositif de
protection n’offre pas de garantie
de protection contre les ricochets.
TOUJOURS PRENDRE GARDE AUX
PROJECTIONS DE DÉBRIS !

FR_12

Fonctionnement

Pour passer le harnais

AVERTISSEMENT !

de l’utilisation de cet appareil avec une

Toujours porter un harnais lors

lame. Un harnais est également recom-

PDQGpORUVGHO¶XWLOLVDWLRQG¶XQ¿OGH

coupe. L’utilisation d’un harnais avec une
débroussailleuse vous permet de garder
un bon contrôle de l’appareil et de réduire
la fatigue due à une utilisation prolongée.

Régler le harnais de façon à ce que
l’épaulette soit bien calée sur l’épaule
gauche et que le chemin de coupe de
l’accessoire de coupe soit parallèle au sol.
S’assurer que tous les crochets et acces­soires sont bien fixés.

Ajuster la longueur de la sangle d’épaule 3.
pour que vous puissiez organiser et faire
fonctionner la machine confortablement.

Accrochez le crochet de la sangle de 1.
suspension à l’extérieur du tube.

Porter l’épaule de sorte que le crochet 2.
est à votre côté droit.

L’utilisation d’un harnais avec une débrous­sailleuse vous permet de garder un bon
contrôle de l’appareil et de réduire la fatigue
due à une utilisation prolongée.

Utilisation d’une débroussailleuse avec une tête de coupe

Votre appareil Shindaiwa peut être équipé
d’un ou plusieurs modèles de tête de coupe
de Shindaiwa ; chaque modèle est adapté à
des applications et/ou des exigences fonc­tionnelles spécifiques.

Types de têtes de coupe
disponibles sont les suivants :

Semi-automatique/H¿OGHFRXSHHVW

déroulé lorsque l’utilisateur tape la tête
de coupe sur le sol pendant le fonction­nement de l’appareil.

Manuel. L’opérateur déroule manuelle-

PHQWOH¿OGHFRXSHDSUqVDYRLUDUUrWpOH

moteur de la débroussailleuse.
Fixe. L’opérateur doit arrêter l’appareil

et ajouter manuellement de nouvelles

ORQJXHXUVGH¿OGHFRXSH

Fléau. Cet appareil, conçu pour couper
les mauvaises herbes et les broussailles
peu épaisses, est équipé de trois lames
en nylon reliées à la tête de coupe par
des points d’articulation.

REMARQUE :

Des outils supplémentaires peuvent être
nécessaires pour installer les têtes de coupe
de type Fixe ou Fléau.

Régimes de fonctionnement du

MISE EN GARDE !

L’utilisation à bas régime peut con­duire à une défaillance prématurée de
l’embrayage.

Tailler et tondre la pelouse

Tenir l’appareil de façon à ce que la tête
de coupe soit inclinée légèrement vers la
zone à tailler. Pour assurer la longévité de
votre fil de coupe, couper uniquement avec
le bout du fil de coupe. Couper l’herbe en
déplaçant la tête de coupe de l’appareil de
la gauche vers la droite. Maintenir la tête
de coupe horizontale.

MISE EN GARDE !

1HSDVIDLUHHQWUHUOH¿OHQURWDWLRQHQ

contact avec les arbres, les clôtures en

¿OGHIHURXWRXWDXWUHREMHWTXLULVTXHGH
V¶HPPrOHURXGHFDVVHUO¶H[WUpPLWpGHV¿OV

MISE EN GARDE !

N’utiliser qu’une corde non métallique

ÀH[LEOHUHFRPPDQGpHSDUOHIDEULFDQW
1HMDPDLVXWLOLVHUSDUH[HPSOHXQ¿ORX

câble métallique pouvant rompre et se
transformer en projectile dangereux.

moteur

Faire tourner l’appareil à plein régime pen­dant la coupe.

IMPORTANT !

REMARQUE:

Harnais

recommandé lors

de l’utilisation d’une

débroussailleuse

Couper

Retour

Couper de la gauche vers la droite

MISE EN GARDE !

L’utilisation de la débroussailleuse

Ŷ

VDQVOHGpÀHFWHXUGHO¶DFFHVVRLUHGH

coupe et l’utilisation d’une longueur

GH¿OH[FHVVLYHULVTXHG¶HQWUDvQHU

l’usure prématurée de l’embrayage.
L’utilisation à bas régime peut causer

Ŷ

l’usure prématurée de l’embrayage.

AVERTISSEMENT !

vant être projetés ou s’enchevêtrer dans
la lame de coupe, tels que des roches,

GXYHUUHEULVpGHVFORXVGX¿ORXGHOD

corde.

Supprimer tous les objets pou-

Français

Faire les bordures

Incliner la poignée d’environ 100 degrés
vers la gauche (à partir de l’horizontale) et
avancer tout en maintenant la débroussail­leuse à la verticale, comme indiqué.

Incliner la poignée

d’environ 100 degrés

FR_13

Fonctionnement (suite)

Utilisation d’une lame

AVERTISSEMENT !

Avant de commencer à travailler Ŷ
avec un appareil équipé de lame,
toujours inspecter et dégager l’aire
d’utilisation de tout objet qui pour­rait entrer en contact avec la lame ou
l’endommager.

Ne jamais utiliser une lame près de

Ŷ

trottoirs, poteaux de clôture, bâtiments
ou autres objets pouvant causer des
blessures ou des dommages.

1HMDPDLVXWLOLVHUXQHODPHjGHV¿QVŶ

autres que celles pour lesquelles elle
a été conçue.

Rebond de lame

Le rebond de lame est un mouvement sou­dain de la débroussailleuse sur les côtés

Français

ou vers l’arrière. Une telle situation peut se
produire quand la lame se coince ou entre en
contact avec un objet comme un jeune arbre
ou la souche d’un arbre. RESTER VIGILANT
EN PERMANENCE ET SE PROTÉGER DES
EFFETS DU REBOND DE LAME !

AVERTISSEMENT !

La lame peut faire subite­ment un rebond sans si elle
s’accroche, est en perte de vitesse ou
se bloque.

Ŷ

Si la lame percute un objet dur,
toujours arrêter l'appareil et véri-

¿HUVLODODPHHVWHQGRPPDJpH1(

JAMAIS FAIRE FONCTIONNER LA
DÉBROUSSAILLEUSE AVEC UNE
LAME ENDOMMAGÉE !

Ŷ

Un appareil comportant une lame doit
être équipé d’un guidon de type bicy­clette ou d’une barre de guidon ainsi
que d’un harnais.

Ŷ

Toujours s’assurer que le carter de
l’accessoire de coupe est correct­ement installé avant d’utiliser cet
appareil.

AVERTISSEMENT !

Le rebond de la lame peut
plus vraisemblablement survenir dans
les zones obstruées.

Guidon de débroussailleuse

Le guidon ou la barre de guidon de la
débroussailleuse permet d’empêcher
l’utilisateur de faire un mouvement avant, ou
l’appareil de faire un mouvement arrière, et
évite ainsi un contact corporel par inadver­tance avec la lame.
GUIDON OU LA BARRE DE GUIDON EN
PLACE SUR L’APPAREIL ET CORRECTE­MENT INSTALLÉ(E) !

TOUJOURS AVOIR LE

Harnais de débroussailleuse

Un harnais offre une protection supplémen­taire contre le rebond de lame. En outre, un
harnais offre un soutien et un confort signifi­catif pour une utilisation efficace et sans dan­ger. Lors de l’utilisation d’un appareil équipé
d’une lame, s’assurer que la poignée et le har­nais sont réglés à la taille de la personne qui
utilise l’appareil.

Régimes de fonctionnement du
moteur

Faire tourner le moteur à plein régime
pendant la coupe. Pour une efficacité opti­male du carburant, relâcher l’accélérateur
lors du basculement en arrière après une
coupe.

Ŷ

Pour éviter tout endommagement du
moteur, ne pas faire fonctionner le taille­bordure à haut régime sans charge.

Éviter de faire fonctionner le moteur à

Ŷ

bas régime. Cela pourrait endommager
l’embrayage rapidement. En outre,
l’utilisation à bas régime tend à faire
s’enrouler l’herbe et les débris autour de
l’accessoire de coupe.

Utilisation d’une lame

La lame tourne en sens contraire des
aiguilles d’une montre. Pour des perfor­mances optimales et pour éviter de per­cuter des débris, déplacer la lame de droite
à gauche dans votre travail. Positionner la
lame de façon à couper entre les positions
8 heures et 10 heures (vue du dessus). NE
PAS couper entre les positions 10 heures
et 5 heures.

AVERTISSEMENT !

Lors de la coupe de bois avec
une débroussailleuse, alimenter la
lame lentement—ne jamais percuter
ou « claquer » une lame en rotation
contre le bois.

AVERTISSEMENT !

NE PAS utiliser de lame à
deux dents ou de lame à quatre
dents Shindaiwa non autorisée avec
débroussailleuses Shindaiwa.

heures

Huit

heures

Dix

OK

N

P

E

Rotation de

A

S

la lame

C

O

U

P

E

R

Cinq

heures

Coupes verticales

Tenir la débroussailleuse avec la lame à un
angle de 90° avec le sol, de façon à ce que
le bord inférieur de la lame tourne vers
l’utilisateur. Déplacer la lame de haut en
bas sur la zone de coupe, et couper unique­ment avec le bord inférieur de la lame.

AVERTISSEMENT !

Lors de coupes verticales, ne
jamais soulever la lame plus haut qu’à
hauteur de taille.

Couper sur le côté gauche

de la lame. RESTER À

L’EXTÉRIEUR DU CHEMIN

DE ROTATION DE LA

LAME.

FR_14

Entretien

IMPORTANT !

L’ENTRETIEN, LE REMPLACEMENT
OU LA RÉPARATION D’UN DISPOSITIF
DE CONTRÔLE DES ÉCHAPPEMENTS
ET DES SYSTÈMES PEUT ÊTRE EFFEC­TUÉ PAR TOUT ÉTABLISSEMENT DE
RÉPARATION OU INDIVIDU. CEPEN­DANT, LES RÉPARATIONS COUVERTES
PAR LA GARANTIE DOIVENT ÊTRE
EFFECTUÉES PAR UN DÉTAILLANT
OU UN CENTRE DE RÉPARATION
SHINDAIWA CORPORATION AGRÉÉ.
L’UTILISATION DE PIÈCES DONT LE
RENDEMENT ET LA DURABILITÉ NE
SONT PAS ÉQUIVALENTS AUX PIÈCES
UTILISÉES PEUT COMPROMETTRE
L’EFFICACITÉ DU SYSTÈME ANTIPOL­LUTION ET L’ACCEPTATION D’UNE
DEMANDE DE RÉPARATION AU TITRE
DE LA GARANTIE.

REMARQUE

L’utilisation de pièces de remplacement
non approuvées peut invalider la garantie
Shindaiwa.

AVERTISSEMENT !

Avant tout travail d’entretien,
de réparation ou de nettoyage de
l’appareil, s’assurer que le moteur et
l’accessoire de coupe sont entière-

PHQWLPPRELOHV'pEUDQFKHUOH¿OGH

la bougie avant tout travail d’entretien
ou de réparation.

Silencieux

Ne jamais faire fonctionner l’appareil sans
silencieux ou sans pare-étincelles ou s’ils
sont endommagés. S’assurer que le silen­cieux est fixé correctement et en bon
état. Un silencieux usé ou endommagé
représente un risque d’incendie et peut
causer la perte de l’ouïe.

Bougie

Garder la bougie et les fils de connexion
serrés et propres.

Attaches

S’assurer que les écrous, boulons et vis
(excepté les vis de réglage du carburateur)
sont serrés.

AVERTISSEMENT !

Les pièces non approuvées
risquent de ne pas fonctionner correct­ement et de causer des dommages ou
des blessures.

Filtre à air

Le moteur C4 alimentant le modèle
Swisher est un moteur hybride à 4 temps.
En tant que moteur hybride, le moteur est
lubrifié par un mélange d’huile, d’essence
et d’air du carburateur se déplaçant à
l’intérieur du moteur de la même façon que
pour la lubrification d’un moteur à 2 temps.
Sans le filtre à air à 2 niveaux de filtra­tion haut rendement présent sur tous les
moteurs C4, des particules de poussière
et des saletés peuvent également se loger
dans le moteur, réduisant la vie utile du
moteur, accélérant l’usure des soupapes et
entraînant la nécessité de régler le jeu des
soupapes plus souvent. Pour que le moteur
C4 reste puissant et fiable, Shindaiwa
recommande de contrôler le filtre à air et
procéder à son entretien selon les instruc­tions de la section Entretien toutes les 10
heures ci-dessous.

Français

Entretien quotidien

Suivre la procédure suivante au début
de chaque journée de travail :

Ŷ

Enlever la saleté et les débris sur
le moteur, inspecter les ailettes de
refroidissement et le filtre à air et les
nettoyer au besoin.

Ŷ

Enlever toute accumulation de saleté
ou de débris du silencieux et du réser­voir de carburant. Inspecter l’arrivée
d’air du système de refroidissement
à la base du carter de vilebrequin.
Éliminer toute accumulation de débris.
Les accumulations de saletés sur ces
pièces peuvent causer la surchauffe du
moteur, un incendie ou l’usure précoce
de l’appareil

AVERTISSEMENT !

Les lames de l’accessoire de
coupe sont très tranchantes ! Toujours
porter des gants pour travailler à prox­imité de l’accessoire de coupe.

Lubrifier les lames avant chaque utili-Ŷ
sation et après le remplissage. S’assu­rer que les lames ne sont ni endomma­gées, ni incorrectement ajustées

Ailettes

Enlever la saleté et les débris sur le moteur, et les ailettes de refroidissement

Enlever toute accumulation de saletés Ŷ
ou de débris des lames de l’accessoire
de coupe.

Ŷ

Vérifier qu’aucune vis ou compos­ante n’est desserrée ou manquante.
S’assurer que l’accessoire de coupe est
solidement fixé.

Ailettes

Ŷ

Inspecter l’appareil entier afin de
s’assurer qu’il n’existe aucune fuite de
carburant ou d’huile.

Ŷ

S’assurer que les écrous, boulons et vis
(excepté les vis de réglage du carbura­teur) sont serrés.

Inspecter

l’arrivée d’air

du système de

refroidissement

FR_15

Entretien (suite)

Entretien aux 10 heures

(plus souvent dans des conditions
poussiéreuses)

Retirer le couvercle du filtre à air 1.
en desserrant la vis à ailettes située
au bas du couvercle et en soulevant
celui-ci.

Inspecter l’air l’élément plus propre. Si 2.
l’élément est endommagé ou est déformé,
le remplace avec un nouveau l’un.

Nettoyer le pré-filtre avec de l’eau 3.
savonneuse. Laisser sécher avant de
réinstaller.

Contrôler l’élément du filtre à air. En 4.
cas d’usure excessive de cet élément,
le remplacer.

Taper doucement le filtre à air sur 5.
une surface dure afin d’en déloger les
débris, ou souffler la face intérieure du
filtre avec de l’air sous pression afin
d’éliminer les débris accumulés sur la
face extérieure de celui-ci.

Entretien aux 10 à 15 heures

Enlever et nettoyer la bougie.

Français

Ŷ

Enlever et nettoyer la bougie. Con­sulter la section “ Caractéristiques
techniques ” pour le type correct de
bougie d’allumage et pour l’écart
d’électrode correct.

Desserrer

la vis

Retirer le couvercle

IMPORTANT !

Diriger le souffle d’air sous pression unique­ment vers la face intérieure du filtre !

Installer le filtre à air, le pré-filtre et 6.
le couvercle dans l’ordre inverse du
démontage.

3Up¿OWUH

Filtre à air

&RPSRVDQWVGH¿OWUHjDLU

MISE EN GARDE !

1HMDPDLVXWLOLVHUOHPDFKLQHVLOH¿OWUHj

air est manquant ou endommagé !

0.6–0.7 mm

MISE EN GARDE !

Avant d’enlever la bougie, nettoyer

O¶DLUHDXWRXUGHODERXJLHD¿QG¶pYLWHU

que des saletés ou des poussières ne
se logent à l’intérieur du moteur.

Entretien aux 50 heures

(plus souvent dans des conditions
poussiéreuses ou sales) :

Ŷ

Enlever et nettoyer le couvercle du
cylindre et enlever les accumulations
d’herbe et la saleté logées dans les
ailettes du cylindre.

Lubrifier le boîtier d’engrenages

Ôter l’accessoire de coupe, le support

Ŷ

de l’accessoire de coupe et le collier de
l’arbre de transmission. Ôter le bouchon
de remplissage et introduire la nouvelle
graisse dans le boîtier d’engrenages
jusqu’à ce que la graisse usée soit expul­sée du boîtier d’engrenages.

Utiliser uniquement une graisse à base Ŷ
de lithium (telle le lubrifiant pour boî­tier d’engrenages de Shindaiwa ou un
produit équivalent).

Ŷ

Lubrifier les cannelures de l’axe
principal.

Enlever et nettoyer la bougie

New

Grease

Gear Shaft

Collar

Nettoyer la bougie et

YpUL¿HUO¶pFDUWHPHQW

de l’électrode.

Grease

Old

FR_16

Entretien (suite)

Entretien toutes les 50 heures (suite)

Remplacement du filtre à carburant

Ŷ

Utiliser un crochet en fil de fer pour
extraire la crépine de carburant du rés­ervoir à carburant. Inspecter l’élément
du filtre à carburant. S’il montre des
signes de contamination par des débris,
le remplacer par un élément de filtre à
carburant Shindaiwa.

MISE EN GARDE !

Veiller à ne pas percer le conduit d’ali-

PHQWDWLRQDYHFO¶H[WUpPLWpGX¿OFUR­FKHWp/HFRQGXLWHVW¿QHWSHXWIDFLOH-

ment être endommagé.

Avant de réinstaller le nouvel élément de
filtre, contrôler l’état de toutes les compo­santes du système d’alimentation en car­burant (conduite d’aspiration du carburant,
conduite de retour du carburant, conduite
de la mise à l’air libre, mise à l’air libre, bou-

Entretien aux 139 heures

Entretien aux 139 heures, puis toutes
les 150 heures ultérieures.

Ŷ

La chambre de combustion doit être
décalaminée et le jeu aux soupapes
doit être réglé. Il est fortement recom­mandé de faire effectuer le réglage

5HPSODFHPHQWGX¿OWUHjFDUEXUDQW

chon du réservoir et réservoir à carburant).
Si des dommages, des fissures ou d’autres
détériorations sont visibles, ne pas utiliser

Ŷ

Crochet

par un technicien en réparation formé
par Shindaiwa.

Remplacer la bougie sur une base
annuelle : Consulter la section “ Caracté­ristiques techniques ” pour le type cor-

Filtre à carburant

l’appareil tant qu’il n’a pas été inspecté par
un technicien autorisé Shindaiwa.

rect de bougie d’allumage et pour l’écart
d’électrode correct..

Français

Réglage du jeu des soupapes

Enlever le couvercle du cylindre, le 1.
cache-culbuteur et la bougie. Faire piv­oter le vilebrequin tout en observant
le piston par l’ouverture de la bougie.
Quand le piston est en haut de course
de compression (point mort haut), le
jeu des soupapes peut être réglé.

MISE EN GARDE !

Ŷ

Un réglage incorrect du jeu des
soupapes peut rendre l’appareil

GLI¿FLOHjGpPDUUHUHWRXULVTXH

d’endommager le moteur.

Ŷ

En l’absence de connaissances sur
ce moteur ou en cas d’incapacité
d’effectuer cette opération, con­sulter un revendeur Swisher agréé.

Desserrer l’écrou du système de réglage 2.
de manière à ce que la vis de réglage à
tête creuse hexagonale (Allen) de 2,5
mm puisse tourner librement.

Introduire une jauge d’épaisseur de 3.
0,10 mm entre la pointe de la tige de
soupape et le cache-culbuteur.

Serrer ou desserrer la vis de réglage (sens 4.
des aiguilles d’une montre = serrage,
sens contraire des aiguilles d’une mon­tre = desserrage) jusqu’à ce que la jauge
d’épaisseur soit presque bloquée. Ensuite,
serrer ou desserrer la vis de réglage de
manière à pouvoir retirer la jauge en ne
rencontrant qu’une résistance limitée.

Tout en maintenant la vis de réglage en 5.
position à l’aide d’une clé Allen, serrer
l’écrou à l’aide d’une clé.

Faire tourner le moteur manuellement 6.

à plusieurs reprises, puis reposition­ner le piston en compression au point
mort haut. Contrôler à nouveau à l’aide
d’une jauge d’épaisseur adaptée afin de
s’assurer que le réglage du jeu n’a pas
été modifié lors du serrage de l’écrou.
Régler à nouveau si nécessaire.

Reposer le joint du cache-culbuteur afin 7.

de garantir une étanchéité parfaite, puis
remonter le cache-culbuteur.

IMPORTANT !

Si aucun nouveau joint n’est disponible et/
ou l’ancien joint n’est pas endommagé, il est
possible de réutiliser l’ancien joint. Ne jamais
utiliser de joint fissuré ou endommagé !

FR_17

Entretien (suite)

Entretien du silencieux

Si le moteur semble devenir peu réactif et
manquer de puissance, inspecter et net­toyer le pare-étincelles.

AVERTISSEMENT !

Ne jamais faire fonctionner
l’appareil sans silencieux ou sans
pare-étincelles ou s’ils sont endom­magés ! Si le pare-étincelles est
endommagé ou absent, il est dan­gereux d’utiliser l’appareil car il
pourrait prendre feu ou causer des
troubles auditifs.

Avec une clé hexagonale de 3 mm, ôter 1.
les vis du couvercle moteur, ainsi que le
couvercle moteur.

Avec une clé hexagonale de 4 mm, ôter 2.
les quatre boulons du silencieux, ainsi
que le silencieux.

Avec un petit tournevis plat, retirer les 3.
deux vis maintenant le pare-étincelles
et le couvercle sur le silencieux.

Retirer le pare-étincelles et le nettoyer à 4.
l’aide d’une brosse à poils durs.

Inspecter l’orifice d’échappement du cylin-5.

Français

dre afin d’y déceler une éventuelle
accumulation de calamine.

Réinstaller le pare-étincelles, le silencieux 6.
et le couvercle moteur dans l’ordre
inverse du démontage.

Vis du

couvercle

moteur

Joint de

silencieux

Vis du

couvercle

Couvercle

Silencieux

Pare-étincelles

Couvercle du pare-

étincelles

Boulons du

silencieux

IMPORTANT !

En cas d’accumulation excessive de
calamine, consulter un représentant
autorisé Shindaiwa.

Remisage à long terme

Si l’appareil doit être remisé plus de 30
jours, suivre la procédure suivante pour le
préparer au remisage :

Nettoyer les pièces des parties externes.

Ŷ

Purger le carburant du carburateur et Ŷ
du réservoir à carburant.

Pour ce faire:

Appuyer sur la pompe d’amorçage 1.
jusqu’à ce qu’elle ne fasse plus circu­ler de carburant.

Démarrer et laisser fonctionner le 2.
moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête de
lui-même.

Répéter les étapes 1 et 2 jusqu’à ce 3.
que le moteur refuse de démarrer.

MISE EN GARDE !

Le carburant laissé dans le carburateur
pendant une période prolongée peut
nuire au démarrage et accroître les
coûts de service et d’entretien.

IMPORTANT !

Stabiliser le carburant remisé à l’aide d’un
produit adapté, tel STA-BIL®.

REMARQUE

Les dommages causés par vicié ou con­taminé le carburant n'est pas couverte
par la garantie Shindaiwa politique.

Retirer la bougie et verser environ 7 mLŶ
(.25 oz.) d’huile pour moteur à deux
temps dans le cylindre, par l’orifice de
la bougie. Tirer lentement sur le lan­ceur à rappel à deux ou trois reprises
pour enduire uniformément les parois
du cylindre. Réinstaller la bougie.

Ŷ

Toujours réparer une pièce endomma­gée ou usée avant le remisage.

Ŷ

Enlever le filtre à air du carburateur et
le nettoyer soigneusement avec de l’eau
savonneuse. Laisser sécher avant de
réinstaller le filtre à air.

Ŷ

Remiser l’appareil dans un endroit pro­pre et sans poussière.

FR_18

Entretien (suite)

Affûtage de la lame

AVERTISSEMENT !

Porter des gants lors de la
manipulation ou de l’entretien de la
lame.

Lorsque les arêtes tranchantes des gouges
de la chaîne s’émoussent, les affûter à
l’aide d’une lime.

Affûter les arêtes tranchantes de la lame
uniformément pour que la lame reste
équilibrée..

AVERTISSEMENT !

Affûter uniquement les cou­teaux d’une lame. N’altérer les con­tours de la lame en aucune façon.

Lame Shindaiwa Tornado™

Lime

ronde

Le tranchant supérieur
de chaque dent doit

rWUHDIIWpjXQDQJOH

de 30°

Lame Shindaiwa Tornado™

Pour affûter les gouges de la lame
Shindaiwa Tornado™, utiliser une lime
ronde de 4,5 mm. Affûter le tranchant
supérieur de chaque dent en lame de
rasoir. Le tranchant supérieur de chaque
dent doit être affûté à un angle de 30°.

/DPHFLUFXODLUHjSOXVLHXUVGHQWV

Lime

ronde

8WLOLVHUXQHOLPHURQGHGHjPPjODEDVH
GHFKDTXHGHQW$IIWHUOHVDUrWHVWUDQFKDQWHV

uniformément de chaque côté.

Lame circulaire à plusieurs dents

Utiliser une lime ronde de 1 à 1,5 mm à
la base de chaque dent. Affûter les arêtes
tranchantes uniformément de chaque côté.

Français

FR_19

Guide de dépannage

LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS

Points à contrôler Cause probable Solution

Le moteur démarre-t-il
bien ?

OUI

Y a-t-il une bonne
compression ?

OUI

Le réservoir contient-il
de l’essence propre de
grade approprié ?

OUI

L’essence est-elle visible
dans le tuyau de renvoi

Français

lors de l’amorçage ?

OUI

NON

NON

NON

NON

Lanceur à rappel défectueux.
Liquide dans le carter de vilebrequin.

Bris interne.

Bougie desserrée.

Usure excessive du cylindre, du piston,
des segments.

Essence souillée, éventée ou de mauvaise
qualité ; mélange incorrect.

Vérifier si le filtre à essence et/ou l’orifice
d’aération sont encrassés.

Consulter un représentant
autorisé.

Serrer et revérifier.

Consulter un représentant
autorisé.

Remplir avec de l’essence sans plomb propre,
dont l’indice d’octane à la pompe est égal ou
supérieur à 87, mélangée avec de l’huile pour
moteur à deux temps de première qualité
selon un rapport de 50 :1.

Remplacer le filtre à essence ou le
reniflard au besoin. Redémarrer.

Y a-t-il une étincelle à la
borne du fil de bougie ?

OUI

Vérifier la bougie.

NON

Le commutateur se trouve sur la position
« Arrêt » (« O »).

Mauvaise mise à la masse.

Transistor défectueux.

Si la bougie est humide, il y a peut-être un
excédent d’essence dans le cylindre.

La bougie peut être encrassée ou mal
ajustée.

La bougie peut être brisée ou de catégorie
inappropriée.

Placer le commutateur en position de
marche (« I ») et redémarrer.

Consulter un représentant
autorisé Shindaiwa.

Lancer le moteur sans la bougie, remettre
la bougie en place et redémarrer.

Nettoyer et régler l’écartement
de la bougie. Consulter la section
“ Caractéristiques techniques ” pour l’écart
d’électrode correct. Redémarrer.

Remplacer la bougie. Consulter la section
“ Caractéristiques techniques ” pour le type
correct de bougie. Redémarrer.

FR_20

Guide de dépannage (suite)

PUISSANCE INSUFFISANTE

Points à contrôler Cause probable Solution

Le moteur surchauffe-t-il ?

Le moteur fonctionne
de façon brusque à tous
les régimes. Présence
éventuelle de fumée
d’échappement noire et /
ou d’essence non brûlée à
l’échappement.

Utilisation abusive de l’appareil.
Le mélange du carburateur est

trop pauvre.

Rapport huile / essence
inapproprié.

Ventilateur, boîtier de ventilation,
ailettes du cylindre sales ou
endommagés.

Dépôts de calamine dans la
chambre de combustion.

Filtre à air obstrué.

Bougie desserrée ou endommagée.

Fuite d’air ou conduite d’essence
obstruée.

Ralentir le régime de coupe.
Consulter un représentant

autorisé.

Remplir avec de l’essence sans plomb
propre, dont l’indice d’octane à la pompe
est égal ou supérieur à 87, mélangée avec
de une huile de première qualité selon un
rapport de 50 :1.

Nettoyer, réparer ou remplacer
selon le cas.

Consulter un représentant
autorisé.

Nettoyer ou remplacer le filtre à air.

Resserrer ou remplacer la bougie.
Consulter la section “ Caractéristiques
techniques ” pour le type correct de
bougie d’allumage. Redémarrer.

Réparer ou remplacer le filtre et/ou la
conduite d’essence.

Français

Le moteur cogne.

Eau dans l’essence.

Grippage du piston.
Carburateur et / ou diaphragme

défectueux.

Surchauffe

Essence inappropriée.

Dépôts de calamine dans la
chambre de combustion.

Remplir avec un mélange huile/
essence récent.

Consulter un représentant
autorisé.

Voir ci-dessus.

Vérifier l’indice d’octane, vérifier si
l’essence contient de l’alcool. Remplir
selon le besoin.

Consulter un représentant
autorisé.

FR_21

Guide de dépannage (suite)

AUTRES PROBLÈMES

Français

Points à contrôler

Faible accélération.

Le moteur s’arrête
brusquement.

Cause probable Solution

Filtre à air obstrué.

Filtre à essence obstrué.
Frein de chaîne engagé.

Mélange essence/air pauvre.

Régime de ralenti trop bas.

Commutateur en position d’arrêt.
Réservoir à essence vide.

Filtre à essence obstrué.
Bougie court-circuitée ou mauvaise

connexion.

Eau dans l’essence.

Échec d’allumage.
Grippage du piston.

Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
Remplacer le filtre à essence.

Inspecter et/ou tester le frein. Consulter
un représentant autorisé.

Consulter un représentant autorisé.

Régler le régime du ralenti aux valeurs
inscrites dans la section de Spécifications.

Remettre le contact et redémarrer.
Faire le plein. Consulter la section

“ Remplissage du réservoir de carburant ”.
Remplacer le filtre à essence.

Nettoyer ou remplacer la bougie.
Consulter la section “ Caractéristiques
techniques ” pour le type correct de bougie
d’allumage. Resserrer la borne.

Vidanger le réservoir et faire le plein avec
de l’essence propre. Consulter la section
“ Mélange de carburant ”

Remplacer le système d’allumage.
Consulter un représentant

autorisé.

Moteur difficile à
arrêter.

L’accessoire de coupe
tourne même si le moteur
est au ralenti.

Vibration excessive.

L’accessoire de coupe ne
tourne pas.

Fil de masse (d’arrêt) débranché, ou
commutateur défectueux.

Bougie inappropriée entraînant une
surchauffe.

Surchauffe du moteur.

Régime de ralenti trop élevé.

Ressort d’embrayage défectueux ou
moyeu usé.

Support de l’accessoire desserré.

Accessoire de coupe déformé ou
endommagé.

Boîtier d’engrenages desserré.

Axe d’entraînement courbé/bagues usées.
Le fil de coupe est incorrectement enroulé

autour de la bobine.

L’axe n’est pas installé dans la tête
motorisée ou le boîtier réducteur.

Axe brisé.
Boîtier réducteur endommagé.

Vérifier et remplacer au besoin.

Remplacer la bougie. Consulter la section
“ Caractéristiques techniques ” pour le type
correct de bougie d’allumage.

Laisser refroidir le moteur en le laissant
tourner au ralenti.

Régler le régime du ralenti aux valeurs
inscrites dans la section de Spécifications.

Remplacer le ressort / les moyeux au
besoin et vérifier la vitesse de ralenti.

Inspecter et resserrer les vis.

Examiner et remplacer l’accessoire de
coupe au besoin.

Serrer le boîtier réducteur.

Inspecter et remplacer, si nécessaire.
Rembobiner le fil de coupe.

Inspecter et réinstaller au besoin.

Consulter un représentant
autorisé.

FR_22

Déclaration de garantie du dispositif antipollution

Vos droits et obligations en vertu de la
garantie

Le California Air Resources Board, l’Agence de pro­tection de l’environnement des États-Unis (EPA) et
Shindaiwa Corporation sont heureux de vous expliquer
la garantie du système de contrôle des émissions de gaz
d’échappement et d’évaporation sur votre nouveau petit
moteur hors route.

En California, les nouveaux moteurs d’utilitaires doivent
être conçus, construits et équipés de manière à répon­dre aux normes antipollution les plus strictes de cet État.
Dans les autres États, les moteurs d’utilitaires fabriqués
après 1997 doivent être conformes aux normes les plus
contraignantes de l’EPA. Shindaiwa Corporation doit
garantir le système antipollution de l’outil pour les péri­odes susmentionnées sauf en cas d’abus, de négligence
ou d’entretien inadéquat.

Le système de contrôle des émissions de gaz
d’échappement et d’évaporation de votre moteur inclut
des pièces telles que le carburateur, le réservoir de car­burant, le système d’allumage et, le cas échéant, le pot
catalytique. Ces composantes sont énumérées ci-dessous.

Lorsque la garantie s’applique, Shindaiwa Corporation
s’engage à réparer l’appareil gratuitement, y compris le
coût du diagnostic, des pièces et de la main-d’œuvre.

Couverture de la garantie des fabricants

La garantie du dispositif antipollution du moteur couvre
l’appareil pendant une durée de deux ans à compter de la
date de livraison quand il est vendu aux États-Unis. Pen­dant la période de garantie, Shindaiwa Corporation peut,
à sa discrétion, réparer ou remplacer toute composante
défectueuse du dispositif antipollution. Pendant la période
de garantie originale, les droits sont réputés transférés
aux propriétaires subséquents du produit.

Couverture de la garantie

Composantes internes du carburateur. 1.

Soupape d’accélérateur, pointeau du jet principal, Ŷ

membrane
Réservoir de carburant2.
Composants du système d’allumage3.

Bobine d’allumage Ŷ

VolantŶ
Pot catalytique (si présent à l’origine)4.

Le dispositif antipollution de votre appareil Shindaiwa
peut également comprendre certains tubes et
connecteurs.

Responsabilités du propriétaire à l’égard de
la garantie

En tant que propriétaire de l’appareil, vous êtes respon­sables d’effectuer l’entretien requis dans le manuel
d’utilisation. Shindaiwa Corporation recommande de con­server tous les reçus d’entretien de l’appareil ; toutefois,
Shindaiwa Corporation ne peut refuser une réclamation
au titre de la garantie par défaut de soumettre les reçus
d’entretien ou d’avoir effectué les entretiens recomman­dés. Shindaiwa Corporation se réserve le droit de refuser
toute réclamation au titre de la garantie si l’appareil ou
une pièce a fait défaut en raison d’abus, de négligence,
d’entretien inadéquat ou de modifications non approu­vées. Le propriétaire de l’appareil est responsable de
consulter un technicien agréé de Shindaiwa Corporation
en cas de problème. Les travaux au titre de la garantie
doivent être terminés dans un délai raisonnable qui ne
dépasse pas 30 jours.

Pour toute question sur vos droits et obligations au titre
de la garantie, contactez un représentant du service à la
clientèle Shindaiwa au numéro suivant : [phone] ou
le distributeur Shindaiwa de votre localité.

Dommages indirects

Dans l’éventualité où d’autres composantes du produit
seraient endommagées en raison d’une défaillance
d’une pièce couverte par la garantie, Shindaiwa Cor­poration réparera ou remplacera lesdites composantes
gratuitement.

Exclusions

Défaillances attribuables à de l’abus, de la négligence 5.

ou un entretien inadéquat.

Défaillances causées par l’utilisation de pièces ou 6.
d’accessoires
modifiés ou non approuvés.

La présente garantie est administrée par

Shindaiwa Inc.
11975 S.W. Herman Rd.
Tualatin, OR 97062
États-Unis
[phone]

Français

FR_23

Shindaiwa Inc.
11975 S.W. Herman Rd.
Tualatin, Oregon 97062
Telephone: [phone]
Fax:[phone]
www.shindaiwa.com

Shindaiwa Corporation
Head Office: 6-2-11 Ozuka
Nishi, Asaminami-Ku
Hiroshima, 731-3167, Japan
Telephone: [phone]
Fax:[phone]

©2009 Shindaiwa, Inc.

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Specifications subject to change without notice.