Shimano WH-M988-F15 MOUNTING [el]

SI-4G30A-002-05

Γενικές Πληροφορίες Ασφάλειας

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

● Το WH-M988-F15 δεν έχει σχεδιαστεί για ποδηλασία κατάβασης και ποδηλασία εκτός
δρόμου. Ωστόσο, ανάλογα με τις συνθήκες ποδηλασίας, ο άξονας κέντρου μπορεί να
αποκτήσει κάποια ρωγμή, κάτι που ενδέχεται να οδηγήσει σε αδυναμία χρήσης του άξονα
κέντρου. Συνεπώς, υπάρχει κίνδυνος πρόκλησης ατυχήματος που μπορεί να καταλήξει
σε σοβαρό τραυματισμό ή ακόμη και θάνατο. Πριν την ποδηλασία, θα πρέπει να εξετάζετε
προσεκτικά τα κέντρα για να διαπιστώσετε ότι δεν υπάρχουν ρωγμές και αν εντοπίσετε
οποιαδήποτε ένδειξη ρωγμή ή κάποια ασυνήθιστη ένδειξη, ΜΗΝ χρησιμοποιείτε το ποδήλατο.

● Το WH-M988-F15 μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με ένα ειδικό μπροστινό πιρούνι
και το E-Thru. Αν χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με οποιοδήποτε άλλο μπροστινό πιρούνι ή
σταθερό άξονα, μπορεί να προκαλέσει την αποσυναρμολόγηση του τροχού από το ποδήλατο
ενώ το χρησιμοποιείτε και να έχει ως αποτέλεσμα σοβαρό τραυματισμό.

● Η μέθοδος ασφάλισης και η ροπής σύσφιξης για τον εμπρόσθιο τροχό εξαρτώνται από τον
τύπο του εμπρόσθιου πιρουνιού ανάρτησης. ατά την εγκατάσταση του εμπρόσθιου τροχού
του εμπρόσθιου πιρουνιού ανάρτησης, βεβαιωθείτε ότι έχετε ακολουθήσει τις συστάσεις
που γίνονται στις Οδηγίες Σέρβις για το εμπρόσθιο πιρούνι ανάρτησης. Αν δεν τηρήσετε τις
οδηγίες, ο εμπρόσθιος τροχός μπορεί να βγει από το εμπρόσθιο πιρούνι ανάρτησης και να
προκληθεί σοβαρός τραυματισμός.

● Βεβαιωθείτε ότι οι τροχοί είναι καλά στερεωμένοι πριν να χρησιμοποιήσετε το ποδήλατο. Αν
οι τροχοί είναι χαλαροί μπορεί να βγουν από τη θέση τους και έτσι να προκληθεί σοβαρός
τραυματισμός.

● Πριν τη χρήση, βεβαιωθείτε ότι οι τροχοί δεν έχουν καμφθεί και δεν υπάρχουν χαλαρές
ακτίνες, χαραγματιές, γρατσουνιές ή ρωγμές στην επιφάνεια της ζάντας. Μην χρησιμοποιείτε
τον τροχό αν διαπιστώσετε οποιοδήποτε από τα παρακάτω προβλήματα.

● Ο τροχός έχει σχεδιαστεί για trail riding. Μην το χρησιμοποιείτε για κατάβαση σε πλαγιές
(downhill riding), διαφορετικά ο τροχός μπορεί να λυγίσει ή να καταστραφεί, με αποτέλεσμα
να προκληθεί ατύχημα.

● Αν ο Μοχλός απελευθέρωσης άξονα δεν χρησιμοποιηθεί σωστά, ο τροχός μπορεί να φύγει
από τη θέση του και να προκληθούν σοβαροί τραυματισμοί.

● Αν ο μοχλός απελευθέρωσης άξονα είναι στην ίδια πλευρά με
τον ρότορα, υπάρχει κίνδυνος παρεμβολής με τον ρότορα, οπότε
ελέγξτε ότι δεν παρεμβάλλεται.

● Οι τροχοί αυτοί έχουν σχεδιαστεί αποκλειστικά για χρήση με
δισκόφρενα. Μην χρησιμοποιείτε αυτούς τους τροχούς με φρένα
ζάντας.

● Βεβαιωθείτε ότι έχετε διαβάσει προσεκτικά και τις Οδηγίες Σέρβις των δισκόφρενων.

● Πριν να εγκαταστήσετε τα εξαρτήματα διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες. Εξαρτήματα
με φθορές ή ελαττώματα ή εξαρτήματα που δεν είναι σταθερά τοποθετημένα μπορεί
να προκαλέσουν πτώση του ποδηλάτου και σοβαρό τραυματισμό. Συνιστούμε να
χρησιμοποιούνται αποκλειστικά γνήσια ανταλλακτικά Shimano.

● Διαβάστε προσεκτικά τις παρoύσες Οδηγίες Τεχνικού Σέρβις και φυλάξτε τις σε ασφαλές
μέρος για μελλοντική χρήση.

ΠΡΟΣΟΧΗ

● Μη χρησιμοποιείτε ταινία ζάντας. Η ταινία ζάντας μπορεί να δυσχεραίνει την αφαίρεση και
τοποθέτηση του ελαστικού ή μπορεί να προκληθεί φθορά στη σαμπρέλα ή να σημειωθεί
διάτρηση των ελαστικών και αποκόλλησή τους, με αποτέλεσμα πρόκληση σοβαρών
τραυματισμών.

■ Περίοδος στρωσίματος

● Τα δισκόφρενα έχουν περίοδο στρωσίματος και η δύναμη φρεναρίσματος αυξάνει
προοδευτικά όσο προχωρά η περίοδος στρωσίματος. Βεβαιωθείτε ότι είστε ενήμεροι αυτών
των αυξήσεων της δύναμης φρεναρίσματος όταν χρησιμοποιείτε τα φρένα κατά την περίοδο
στρωσίματος. Το ίδιο συμβαίνει και όταν γίνεται αντικατάσταση των τακακιών ή του ρότορα.

ΠΡΟΣΟΧΗ

● Χρησιμοποιήστε γνήσιους δακτυλίους, βύσματα, παξιμάδια και ακτίνες Shimano, διαφορετικά
μπορεί να προκληθεί φθορά στη ζάντα και τη μονάδα κέντρου.

● Η πίεση αέρα πρέπει να είναι εντός της περιοχής τιμών 200-400kPa {29-58psi}.

● Προσέξτε ώστε τα βύσματα να μη σφίγγονται υπερβολικά κατά τη ρύθμιση της τάσης των ακτίνων.
Αν τα βύσματα είναι πολύ σφιγμένα, μπορεί να προκληθεί φθορά στη ζάντα. (Καλό είναι να
συμβουλευθείτε κάποιον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο ποδηλάτων για να κάνετε τις ρυθμίσεις.)

● Δεν συνιστούμε τη χρήση αλκαλικών παραγόντων επισκευής διατρήσεων γενικής χρήσης,
διότι μπορεί να προκαλέσουν διάβρωση των ζαντών και να οδηγήσουν σε διαρροή αέρα.

● Όταν χρησιμοποιείτε το ειδικό εργαλείο (TL-FC36) για να αφαιρέσετε και να τοποθετήσετε τον
δακτύλιο τοποθέτησης του ρότορα, προσέξτε ιδιαίτερα να μην ακουμπήσετε το εσωτερικό του
ρότορα με τα χέρια σας. Φορέστε γάντια για να προστατεύσετε τα χέρια σας.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

● Αν ο τροχός είναι πολύ σκληρός και περιστρέφεται με δυσκολία πρέπει να τον λιπάνετε με γράσο.

● Μην αλείφετε με λιπαντικό το εσωτερικό του κέντρου, διότι το γράσο θα βγει έξω.

● Υπάρχουν ειδικά κλειδιά για τις ακτίνες που διατίθενται ως προαιρετικός βοηθητικός
εξοπλισμός.

● Συνιστάται να συμβουλευθείτε κάποιον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο ποδηλάτων για να
ρυθμίσετε τις τάσεις των ακτίνων αν υπάρχει έστω και ελάχιστος αρχικός τζόγος στις ακτίνες
και μετά τα πρώτα 1.000 km ποδηλασίας.

● Μην χρησιμοποιείτε απορρυπαντικά ή χημικά καθαριστικά για να σκουπίσετε τον τροχό,
διαφορετικά μπορεί να προκληθεί αποκόλληση του στεγανοποιητικού υλικού που έχει
τοποθετηθεί στις ενώσεις της ζάντας.

● Μην χρησιμοποιείτε απορρυπαντικό ή άλλα χημικά όταν σκουπίζετε τον τροχό, διότι μπορεί
να προκληθεί αποκόλληση του αυτοκόλλητου από τη ζάντα.

● Οι ανακλαστήρες διατίθενται προς πώληση ξεχωριστά. Αποταθείτε στον αντιπρόσωπό σας
για λεπτομέρειες.

Αριθμός μοντέλου Προδιαγραφή Χρώμα

RR-550-WUW SW W/O BRACKET JIS / CPSC Λευκό
RR-550-WUA SW W/O BRACKET AS Κίτρινο
RR-317-WUA SW W/O BRACKET DIN Κίτρινο

● Η εγγύηση δεν καλύπτει τα εξαρτήματα από τη φυσική φθορά ή την χειροτέρευση που
οφείλεται στη φυσιολογική χρήση.

● Αν το σημείο στήριξης της καλίμπρας φρένων και η διάταξη αφαίρεσης δεν είναι παράλληλα,
ο ρότορας και η καλίμπρα μπορεί να έρθουν σε επαφή.

● Αν ο ρότορας έχει φθαρεί, φέρει ρωγμές ή έχει στραβώσει πρέπει να αντικατασταθεί.

Μοχλός
απελευθέρωσης
άξονα

Ρότορας

Αντικατάσταση των ακτίνων

1. Περάστε τον δακτύλιο και το βύσμα πάνω από την ακτίνα.

2. Μετά την εισαγωγή της ακτίνας μέσα στην οπή της

φλάντζας κέντρου, βιδώστε το παξιμάδι. Κατά την
εγκατάσταση, χρησιμοποιήστε τον αναστολέα για να
στερεώσετε την ακτίνα ώστε να μην περιστρέφεται και στη
συνέχεια εισάγετε ένα κατσαβίδι ή παρόμοιο εργαλείο στο
αυλάκι του παξιμαδιού για να βιδώσετε το παξιμάδι.

3. Γυρίστε το βύσμα προς τη φορά των
δεικτών του ρολογιού μέσα στην οπή
κοχλία της ζάντας.
Στη φάση αυτή, χρησιμοποιήστε τον
αναστολέα ακτίνων για να σταματήσετε
την περιστροφή της ακτίνας.

Σημείωση:

● Αν δεν έχει εγκατασταθεί δακτύλιος,
δεν θα είναι δυνατή η ρύθμιση της
τάσης της ακτίνας, οπότε βεβαιωθείτε
ότι συμπεριλαμβάνετε τον δακτύλιο.

● Βιδώστε το παξιμάδι μέχρι τα άκρα
του σπειρώματος.

Ακτίνα

2

Παξιμάδι

1

Δακτύλιος

Βύσμα

3

Αναστολέας ακτίνων

Πέρασμα ακτίνων

Περάστε τις ακτίνες όπως φαίνεται στην εικόνα.
Για να συναρμολογήσετε τους τροχούς, χρησιμοποιήστε το εργαλείο συναρμολόγησης TL-HB16.

Τιμή τάσης ακτίνων

Δεξιά πλευρά Αριστερή πλευρά

600 - 1000 N

(60-100 kgf)

* Οι τιμές αυτές πρέπει να εκλαμβάνονται μόνο ως

κατευθυντήριες γραμμές.

900 - 1350 N

(90-135 kgf)

Συντήρηση

Οι μονάδες αυτές μπορούν να αποσυναρμολογηθούν όπως φαίνεται στην εικόνα. Η λίπανση κάθε μέρους με
γράσο πρέπει να γίνεται ανά τακτά χρονικά διαστήματα.

Σημείωση:

Δεν μπορεί να αποσυναρμολογηθεί
από την αριστερή πλευρά του κέντρου
(την πλευρά με τις σταθερές
οδοντωτές προεξοχές του ρότορα).

Κάλυμμα προσίας από τη σκόνη

Σημείωση:

Μην αποσυναρμολογείτε το κάλυμμα
προστασίας από τη σκόνη που είναι
πάνω στο πώμα του αριστερού άξονα.

<Συναρμολόγηση>
Εγκαταστήστε τον σωλήνα του άξονα, και στη συνέχεια χρησιμοποιήστε τα ειδικά
εργαλεία (TL-7S20 / 22 mm) για να βιδώσετε το παξιμάδι ασφάλισης έτσι ώστε να
ασφαλιστεί διπλά ο μηχανισμός όπως φαίνεται στην εικόνα.

Αν χρησιμοποιείτε γαλλικό κλειδί κέντρου στα λοξοτμημένα μέρη του
αριστερού πώματος άξονα, να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί ώστε να
μην ασκήσετε υπερβολική ροπή, διαφορετικά θα προκληθεί ζημία.

Σωλήνας
άξονα

Λίπανση

γράσο DURA-ACE (Y-04110000)

Αριστερή

Αριθμός σφαιριδίων: 15
Μέγεθος σφαιριδίων: 5/32”

Δεξιά

Αριθμός σφαιριδίων: 17
Μέγεθος σφαιριδίων: 5/32”

Στεγανοποιητική διάταξη

(Το χείλος είναι προς τα έξω)

TL-7S20 / 22 mm

Βιδώστε

TL-7S20 / 22 mm

Ροπή σύσφιξης:

21 - 26 N・m {210 - 260 kgf・cm}

Σημείωση:

Όταν αφαιρείτε και τοποθετείτε
τη στεγανοποιητική διάταξη,
κάντε το με προσοχή ώστε να
μην καμφθεί.
Κατά την επανατοποθέτηση
της στεγανοποιητικής διάταξης
βεβαιωθείτε ότι είναι
στραμμένη προς τη σωστή
κατεύθυνση και τοποθετήστε
την όσο πιο βαθιά γίνεται.

0mm

Οδηγίες Τεχνικού Σέρβις SI-4G30A-002

WH-M988-F15

Προκειμένου να επιτευχθεί η βέλτιστη απόδοση, συνιστούμε τη χρήση του παρακάτω συνδυασμού.

Ρότορας SM-RT98

Προδιαγραφές

Αρ. ακτίνων 24

Πλάτος ζάντας 25,8 mm

Μέγεθος ζάντας 26”

Κατάλληλο μέγεθος ελαστικού 26 x 1,95 ~ 2,5

Κατάλληλα φρένα Δισκόφρενο

Μπροστινός Τροχός

Εγκατάσταση του ρότορα

Δακτύλιος ασφάλισης στερέωσης ρότορα

40 - 50 N·m {400 – 500 kgf·cm}

* Οι Οδηγίες Σέρβις σε άλλες γλώσσες διατίθενται στη διεύθυνση:

http://techdocs.shimano.com

Σημείωση: Οι προδιαγραφές υπόκεινται σε αλλαγές προς βελτίωση χωρίς προειδοποίηση. (Greek)

TL-FC36

Ροπή σύσφιξης: