Shimano WH-M985-F15 MOUNTING [sv]

SI-4FZ0A-002-03

Allmän säkerhetsinformation

VARNING

● WH-M985-F15 är inte konstruerade för downhillcykling eller freeriding.
Beroende på cyklingsförhållandena kan dock en spricka uppstå i navaxeln, vilket kan
resultera i att navaxeln går sönder. Detta kan leda till en olycka, som kan resultera i allvarliga
personskador och till och med dödsfall. Innan du börjar cykla, skall du noggrant kontrollena
cykelns nav för att förvissa dig om att det inte fi nns några sprickor i axlarna. Om du ser
tecken som tyder på en spricka eller någon annan ovanlig kondition, skall du INTE använda
cykeln.

● WH-M985-F15 kan användas i kombination med en speciell framgaffel och E-Thru. Om den
används i kombination med någon annan framgaffel eller fast axel, kan hjulet lossna från
cykeln medan du cyklar och resultatet kan bli allvarliga persoskador.

● Både fastlåsningsmetoden och effektivt vridmomentet för framhjulet varierar, i enlighet
med vilken typ av framfjädringens gaffel som används. Vid monteringen av framhjulet i
framfjädringens gaffel, skall du alltid vara noga med att följa de anvisningar som ges i
bruksanvisningen för framfjädringens gaffel. Om du inte följer anvisningarna kan framhjulet
lossna från framfjädringens gaffel och då kan allvarliga personskador uppstå.

● Kontrollera att hjulen sitter fast ordentligt innan du börjar cykla. Om hjulen sitter lösa på något
sätt, kan de ramla bort från cykeln och detta kan leda till allvarliga skador.

● Före användning skall du kontrollera hjulet för att se till så att det inte fi nns några böjda eller
lösa ekrar, inbuktningar, repor eller sprickor i fälgen. Använd inte hjulet, om något av dessa
problem upptäcks.

● THjulet har konstruerats för terrängcykling. Använd det inte för cykling i mountain-stil. Då kan
hjulet stukas eller skadas på annat sätt, och då kan resultatet bli att en olycka inträffar.

● Cykelns bromscalipers och rotor blir heta när bromsarna används. Vidrör dem därför inte
medan du cyklar eller omedelbart efter att du har stigit av cykeln, annars kan du bränna dig.
Innan du gör något försök att justera bromsarna, skall du kontrollera att bromsdelarna har
kylts ned tillräckligt.

● Om axelns frigöringsspak sitter på samma sida som rotorn, fi nns
det risk för att den kommer i kontakt med rotorn, så kontrollera att
den inte kommer i kontakt.

● Om axelns frigöringsspak inte används på rätt sätt, kan hjulet
lossna och leda till allvarliga skador.

● Dessa hjul har konstruerats endast för användning med
skivbromsar. Använd inte dessa hjul med fälgbromsar.

● Var noga med att också läsa igenom avsnittet om skivbromsar i bruksanvisningen noggrant.

● Tag fram och läs noggrant igenom bruksanvisningen och följ anvisningarna vid montering

av delarna. En glapp, utsliten eller skadad del kan leda till att cykeln tippar över framåt
och detta kan resultera i allvarliga personskador. Vi rekommenderar kraftigt att du endast
använder Shimano originalreservdelar.

● Läs noggrant igenom dessa anvisningar om teknisk service och förvara dem på en lämplig
plats för senare användning.

UPPMÄRKSAMMA

● Använd inte fälgtejp. Fälgtejp kan göra att det blir svårt att ta bort och montera däcket, och
däcket eller slangen kan skadas eller också kan däcken plötsligt få punktering och falla av,
vilket kan leda till allvarliga personskador.

■ Inkörningsperiod

● Skivbromsar har en viss inkörningsperiod, och bromskraften ökas gradvis under denna
inkörningsperiod. Förvissa dig om att du är medveten om sådana ökningar av bromskraften,
när du använder bromsarna under inkörningsperioden. Samma sak händer när
bromsbeläggen eller bromsskivan byts ut.

UPPMÄRKSAMMA

● Använd Shimano originalreservdelar som ekrar, muttrar, pluggar och brickor. Annars kan
fälgen och navenheten skadas.

● Däcktrycket skall ligga inom omfånget 200-400 kPa.

● Var noga med att inte dra fast pluggarna för mycket, när du justerar ekrarnas spänning. Om

pluggarna dras fast för mycket, kan fälgen skadas.
(Vi rekommenderar att du rådfrågar en auktoriserad cykelhandlare om justeringen.)

● Vi rekommenderar att du inte använder vanliga alkaliska reparationsmedel för punkteringar,
därför att sådana kan göra att fälgarna korroderas så att luftläckage uppstår.

● När du använder specialverktyget (TL-FC36) för att ta bort och montera rotorns
monteringsring, skall du vara noga med att inte vidröra rotorns utsida med händerna. Använd
skyddshandskar för att förhindra att du skär dig i händerna.

Observera

● Om hjulet börjar kännas styvt och svårt att rotera, skall du smörja det med fett.

● Sätt inte någon olja inne i navet. Då kommer fettet ut.

● Det fi nns speciella ekernycklar att köpa som extra tillbehör.

● Vi rekommenderar att du ber en auktoriserad cykelhandlare att justera ekrarnas spänning,

om ekrarna till att börja med är för löst sträckta samt efter de första 1,000 kilometrarnas
cykling.

● Använd inte tvättmedel eller kemiska rengöringsmedel för att tvätta av hjulen. Sådana kan
göra att det lufttätningsmedel som har satts på fälgen kan fl agna av.

● Använd inte rengöringsmedel eller andra kemikalier när du torkar av hjulet, annars kan
etiketten på fälgen fl agna av.

● Refl ektorer säljes också separat. Kontakta din cykelhandlare för ytterligare upplysningar.

Modell nummer Tekniska data Färg
RR-550-WUW SW W/O BRACKET JIS / CPSC Vit
RR-550-WUA SW W/O BRACKET AS Bärnsten
RR-317-WUA SW W/O BRACKET DIN Bärnsten

● Vi lämnar inga garantier mot normalt slitage och försämring av delar orsakat av normal
användning.

● Om bromscaliperns monteringsnav och växelörat inte ligger parallellt, kan rotorn och calipern
komma i kontakt med varandra.

● Rotorn skall bytas ut, om den är nedsliten, spräckt eller skev.

Anvisningar om teknisk service SI-4FZ0A-002

Axelns
frigöringsspak

Rotor

Byte av ekrar

1. Träd brickan och pluggen över ekern.

2. Drag fast muttern, när du har satt in ekern i hålet i navfl änsen.
Vid monteringen skall du använda ekerstoppen för att hålla
fast ekern så att den inte roterar och därefter sätta in en
skruvmejsel eller liknande verktyg i mutterns spår för att skruva
in muttern.

3. Vrid pluggen medurs för att skruva in den i skruvhålet
i fälgen.
Vid detta tillfälle skall du använda ekerstoppen för att
förhindra att ekern roterar.

Observera:

● Om du inte monterar brickan är det inte
möjligt att justera ekerspänningen, så
var noga med att använda brickan.

● Drag fast muttern så långt som till
gängans kant.

Eker

1

Bricka

Plugg

2

Mutter

Ekrarnas dragning

Drag ekrarna på det sätt som bilden visar.
Till hjulens montering ska du använda monteringsverktyget TL-HB16.

Ekerspänningsvärde

Höger sida Vänster sida

600 - 1000 N
(60 - 100 kgf)

* Dessa värden skall endast användas som en

vägledning.

Underhåll

Dessa enheter kan tas isär på det sätt som bilderna visar.
Kom ihåg att fetta in varje del regelbundet.

Observera:

Det kan inte tas loss från vänster
sida av navet (sidan med de fasta
rotorräfflorna).

Dammskyddskåpa

Observera:

Tag inte isär dammskyddet som har
krymppassats på vänster navkapsel.

<Ihopsättning>
Montera axelröret och använd därefter specialverktygen (TL-7S20 / 22 mm) för att
dra fast låsmuttern för att dubbellåsa mekanismen på det sätt som bilden visar.

Om du använder en navnyckel på den fasade delen
av vänster navkapsel, skall du vara noga med att inte
använda för mycket kraft, annar kan skador uppstå.

Axelrör

Infettning

DURA-ACE fett (Y-04110000)

Vänster

Antal kulor: 15 Kulstorlek: 5/32 tum

Höger

Antal kulor: 17 Kulstorlek: 5/32 tum

Tätning
(Läppen finns på utsidan)

TL-7S20 / 22 mm

Drag fast

TL-7S20 / 22 mm

Effektivt vridmoment:

21 - 26 NὉm {210 - 260 kgfὉcm}

Montering av rotorn

3

Ekerstopp

900 - 1350 N

(90 - 135 kgf)

Observera:

Vid borttagning och montering
av tätningen skall du göra detta
mycket varsamt, så att
tätningen inte stukas.
Vid återanvändning av tätningen
skall du förvissa dig om att den
är vänd åt rätt håll och sätta in
den så långt det går.

0mm

TL-FC36

WH-M985-F15

För att få bästa tänkbara prestanda, rekommenderar vi att följande kombination används.

Rotor SM-RT98

Framhjul

Tekniska data

Antal ekrar 24

Fälgbredd 23,2 mm

Fälgdiameter 26”

Användbar däckstorlek 26 x 1,5 ~ 2,25

Användbar bromsar Skivbroms

* Bruksanvisningar på andra språk fi nns på:

http://techdocs.shimano.com

Notera: Rätt till ändringer förbehålls. (Swedish)

Rotorns låsring

Effektivt vridmoment:

40 - 50 N·m {400 - 500 kgf·cm}