목차
변속조작방법 ■ · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·
장착 ■ · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·
조정 ■ · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·
기타 레버 조작기능 ■ · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·
유지관리 ■ · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·
Korean
2
–
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4
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9
안전을 위해 반드시 준수해 주십시오
Korean
경고
●
변속 스위치를 조작하면 앞 변속기의 강력한
모터는 시프트 위치까지 멈추지 않고
동작합니다 .
장착 및 조정작업시에 손가락을 끼일 우려가
있으므로 반드시 배터리를 뺀 상태에서 장착하고
조정작업을 실시해 주십시오 .
●
제품을 장착할 때는 반드시 취급설명서 등에
제시하고 있는 지시를 준수해 주십시오 .
그리고 그 때 Shimano 순정부품을 사용할 것을
권장합니다 . 볼트 또는
제품이 파손되면 갑자기 넘어져서 중상을 입는
경우가 있습니다 .
●
제품을 장착할 때는 반드시 취급설명서 등에
제시하고 있는 지시를 준수해 주십시오 .
조정이 바르지 않을 경우 체인벗겨짐 등의
발생으로 인해 갑자기 넘어져서 중상을 입는
경우가 있습니다 .
●
BR-7900 에는 ST-7970 을 사용해 주십시오 .
BR-7900 을 종래의 로드용 STI 레버 및 플랫
핸들용 브레이크 레버 BL-R770/R550 과
조합하여 사용하지 마십시오 . 극단적인 브레이크
과잉작동 등의 우려가 있습니다 .
●
레버의 가공은 카본의 특성상 엄금입니다 .
레버가 부러져서 브레이크 조작을 할 수 없게
됩니다 .
●
승차전에 카본의 박리나 크랙 등의 손상이 없는지
확인해 주십시오 . 손상이 있으면 수리하지
말고 즉시 새 것으로 교환해 주십시오 . 레버가
부러져서 브레이크 조작을
●
취급설명서는 잘 읽으신 후에 소중히 보관해
주십시오 .
너트 등이 풀어지거나
할 수 없게 됩니다 .
사용상의 주의
●
RD-7970:취급설명서에 따라 반드시 탑
어저스트 ( 조정 ) 볼트 , 로우 어저스트 ( 조정 )
볼트의 조정을 실시해 주십시오 . 조정을 하지
않는 경우 체인이 스포크와 로우기어 사이에
끼여서 차륜이 록되거나 탑측으로 벗겨질 우려가
있습니다 .
●
카본 레버는 부드러운 천을 사용하여 반드시
중성 세제로 씻어 주십시오 . 소재에 손상을 주어
강도가 떨어질 가능성이 있습니다 .
●
레버를 고온의 장소에 방치한 채로 두는
카본
것을 삼가해 주십시오 . 그리고 불에 가까이 하지
말아 주십시오 .
●
변속과 관계되는 모든 레버 조작은 반드시 프론트
체인휠을 돌리면서 실시해 주십시오 .
●
케이블을 뺄 때는 반드시 공구 TL-EW01 을
사용해 주십시오 .
●
터미널부를 물로 적시지 않도록 주의해 주십시오 .
●
통상의 사용에 있어서 자연스럽게 발생한
및 품질의 열화는 보증하지 않습니다 .
●
취급방법 및 유지관리에 대하여 의문이 있는 분은
구입하신 판매점에 상담해 주십시오 .
마모
기능을 충분히 발휘시키기 위하여 다음 라인업에 의한 사용을 권장합니다 .
시리즈 DURA-ACE
듀얼 컨트롤 레버 ST-7970
일렉트릭 케이블 EW-7970 / 7972 / 7973 / 7975, SM-EW79A
배터리 / 배터리 충전기 SM-BTR1 / SM-BCR1
스피드 20
앞 변속기 FD-7970
프론트 체인휠 FC-7900
뒷 변속기 RD-7970
프리허브 FH-7900
카세트 스프로킷 CS-7900 (11-28T 는 제외 )
체인 CN-7900
캘리퍼 브레이크 BR-7900
1
변속조작방법
리어측 변속 스위치의 조작
■
< 변속 스위치 (X) >
1 회 누를 때마다 리어 작은 기어에서 큰 기어로
변속해 갑니다 .
변속 스위치 (X)
체커 (SM-EC79) 을 사용하여 변속 스위치 (X) 와 (Y) 의 시프트업과 시프트 다운을 전환하는 기능이 있습니다 .
※자세한 변속 스위치 전환방법에 대해서는 체커의 취급설명서를 참조해 주십시오 .
프론트측 변속 스위치의 조작
■
< 변속 스위치 (Y) >
1 회 누를 때마다 리어 큰 기어에서 작은 기어로
변속해 갑니다 .
변속 스위치 (Y)
< 변속 스위치 (X) >
프론트 작은 체인링에서 큰 체인링로 변속합니다 .
변속 스위치 (X)
만약 체인이 내측으로 벗겨져버린 때는 변속
스위치 (X) 를 계속 누르면 앞 변속기가 가장 외측의
위치에서 유지되고 체인 벗겨짐을 복구합니다 .
< 변속 스위치 (Y) >
프론트 큰 체인링에서 작은 체인링로 변속합니다 .
변속 스위치 (Y)
2
장착
핸들 바에 장착
■
브래킷 커버를 앞쪽에서 걷어올리고 5mm 육각 렌치로
장착너트를 조여서 고정합니다 .
권장 조임 토크에 있어서도 카본 핸들인 경우에는
핸들에 손상 및 고정불충분이 될 가능성이 있습니다 .
적절한 토크치에 대해서는 완성차 메이커 또는 핸들
메이커에서 확인해 주십시오 .
브레이크 케이블의 장착
■
사용 케이블
●
이너 케이블
(PTFE 이너 케이블 ) · · · · · · · · · · · · · · ø 1.6 mm
SLR 아우터 케이블 ● · · · · · · · · · · · · · · · · ·ø 5 mm
브래킷 커버
5mm 육각 렌치
조임 토크:
6 – 8 N•m {60 – 80 kgf•cm}
아우터 케이싱
케이블 걸이
케이블은 핸들을 좌우로 최대한 꺽어도 여유가 있는
길이로 사용해 주십시오 .
브레이크 레버를 가볍게 당긴
1.
상태로 합니다 .
정면에서 이너 케이블을 통과시켜
2.
이너 엔드를 케이블걸이에
세트하고 반대측에서 아우터
케이블을 장착합니다 .
레버 쥠폭은 브래킷체 상부의
볼트로 무단계로 조정할 수
있습니다 . 조정시에는 레버조작을
확인하도록 해 주십시오 .
※일렉트릭 케이블의 접속 · 배선은 일렉트릭 케이블의 취급설명서를 참조해 주십시오 .
이너 케이블 드럼
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