Shimano SM-RTAD10 User Manual

SI-8HK0A-002-02

Základní bezpečnostní pokyny

UPOZORNĚNÍ

Před jízdou zkontrolujte, zda je pérový kroužek správně usazen v drážkách čepů •
adaptéru brzdového kotouče. Pokud pérový kroužek není správně usazen
v drážkách, může dojít k uvolnění pojistného kroužku. Pokud by k tomu došlo, může
dojít k uvolnění brzdového kotouče z náboje, disfunkci brzdy a následně nehodě
s vážnými až fatálními následky.
Lze jej použít pro kotouče do průměru 203mm. Při použití s kotouči větších průměrů •
může brzdná síla adaptér poškodit.
Při montáži a údržbě dávejte mimořádnou pozornost na rotující •
brzdový kotouč a nepřibližujte se k němu prsty. Brzdový kotouč je
natolik ostrý, že může svými otvory při otáčení prsty těžce poranit.
Třmeny a brzdové kotouče se při brždění zahřívají, a proto se jich •
po zastavení, nebo ihned po demontáži kol nedotýkejte, nebo by
mohlo dojít k popálení. Před seřizováním brzd se ujistěte, že brzdové komponenty
dostatečně vychladly.
Za mokra je brzdná dráha vždy delší. Snižte rychlost a brzděte dříve a citlivě.•
Za mokra je na silnici mnohem větší nebezpečí smyku. Pokud dojde ke smyku, může •
dojít k pádu z bicyklu. Smyku předcházejte snížením rychlosti a včasným a citlivým
brzděním.
Před jízdou vždy zkontrolujte zda přední i zadní brzda spolehlivě funguje.•
Důsledně dbejte, aby nedošlo k potřísnění brzdového kotouče či brzdových destiček •
olejem, nebo mazacím tukem, neboť by došlo k výraznému zhoršení brzdných
vlastností.
Pokud dojde ke kontaktu brzdových destiček s olejem či mazacím tukem, měli by být •
vyměněny. Pokud se olej, či mazací tuk dostane na brzdový kotouč, měl by být
vyčistěn. Pokud toto neuděláte, brzdy nemusí dostatečně fungovat.
Při dlouhodobém souvislém brzdění může dojít ke vzniku plynových kapes. •
Chvilkovým uvolňováním brzdové páky tomu předejdete.

Plynová kapsa je jev, ke kterému dochází po zahřátí kapaliny, kdy vodní, nebo

vzduchové bubliny v brzdovém systému začnou expandovat. Může dojít
k náhlému propadu ve zdvihu brzdové páky.

Zkontrolujte, že páka rychloupínáku je umístěna na pravé straně (na druhé straně než •
je brzdový kotouč). Pokud je páka rychloupínáku na stejné straně jako brzdový
kotouč, vzniká nebezpečí jejího kontaktu s kotoučem. Zkontrolujte, zda ke kontaktu
nedochází.
Je důležité plně rozumět funkci brzdového systému bicyklu. Nesprávné použití •
brzdového systému může způsobit ztrátu kontroly a pád s vážnými následky.
Vlastnosti každého bicyklu se liší. Ujistěte se, že ovládáte příslušnou techniku brzdění
(včetně znalosti brzdných sil a ovládání bicyklu). Poraďte se svým odborným
cykloprodejcem, čtěte příručku uživatele a trénujte techniku jízdy a brzdění.

Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní pokyny. •
Uvolněné, opotřebované nebo poškozené komponenty mohou způsobit zranění
jezdce. Důrazně doporučujeme používat výhradně originální náhradní díly Shimano.
Tyto technické a servisní pokyny čtěte pozorně a uchovejte je na bezpečném místě •
pro budoucí potřebu.

UPOZORNĚNÍ

■ Zajetí brzd

Kotoučové brzdy mají tzv. období zajíždění, ve kterém se postupně zvyšuje jejich •
účinnost. Nezapomeňte si proto připomínat, že v této době dochází k přírůstku
brzdné síly. Obdobná situace nastává po každé výměně brzdového kotouče nebo
brzdových destiček.

Pozn.

konstrukční řešení adaptéru pro upevnění brzdového kotouče způsobuje větší vůli •
oproti normálnímu brzdovému kotouči. Brzdový kotouč proto může zachytávat o
brzdové destičky. Rovněž může zachytávat o třmeny i v radiálním (vertikálním) směru.
Pokud upevňovací nálitky pro třmeny a patky vidlice nejsou rovnoběžné, může •
docházet ke kontaktu brzdového kotouče se třmeny.
Pokud je brzdový kotouč opotřebovaný, prohnutý nebo prasklý, musí být vyměněn.•
Záruka se u tohoto výrobku nevztahuje na poškození vzniklé např. při skocích nebo •
pádu bicyklu, mimo změn funkce způsobených nevhodně použitými materiály
a výrobními technologiemi.
Záruka se u těchto součástí nevztahuje na opotřebení a zhoršení vlastností •
způsobené běžným používáním.

Technické a servisní pokyny

SI-8HK0A-002

SM-RTAD10

02

Tento adaptér slouží pro upevnění 6-šroubových typů
brzdových kotoučů na náboje/zapletená kola se systémem
Center lock.

* Pamatujte, že jej nelze použít pro systém Center lock L. Lze jej

použít pro kotouče do průměru 203mm.

Montážní postup

Pro montáž je potřeba následující nářadí.

Místo použití Nářadí

Pojistný kroužek (pro montáž
brzdového kotouče)

Pérový kroužek Kleště na pérové kroužky

TL-LR15 nebo TL-LR10 a klíč 24mm
nebo obloukový klíč či TL-FC36

■ Montáž brzového kotouče

Postupujte podle vyobrazení.

1

Čep

Adaptér brzdového
kotouče

3

Brzdový kotouč

Pérový kroužek

Podložka

Pojistný kroužek

TL-LR15
TL-LR10

Utahovací moment: 40Nm

2

HB-M976 / HB-M776
WH-M976 / WH-M776

Pérový kroužek

Drážka v čepu

Zkontrolujte zda je pérový
kroužek správně usazen v
drážkách čepů.

Drážka pérového
kroužku

Pojistný kroužek pro upevnění kotouče

TL-FC36

Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)

■ Pozn. pro použití WH-M965 / WH-M765

Adaptér brzdového kotouče
upevněte podle vyobrazení
tak, aby průmět čepů nebyl
v rovině s rameny náboje
(s místy pro upevnění
paprsků).

Rameno náboje Čep Rameno náboje Čep

Pokud by čepy
adaptéru kolidovaly
s rameny náboje,
adaptér brzdového
kotouče nepůjde
správně upevnit.