Shimano PD-M770, PD-M540, PD-M970, PD-M520 User Manual
1
2
1
2
SM-SH51
R
PD-M520
MAL
AY
SIA VIA
-M R
15
• Az SPD pedálok kialakításukból adódóan kizárólag akkor oldanak,
amikor bokánkat elfordítjuk. Bukás esetén nem biztos, hogy
automatikusan kioldanak, mivel az nem egy természetes
mozdulat. A kioldás módszerét úgy dolgoztuk ki, hogy
véletlenszerűen ne oldjon ki a pedál, ezzel ne veszíthessük el
egyensúlyunkat, illetve ez ne vezessen bukáshoz.
• Ehhez az alkatrészhez kizárólag SPD cipőt használjunk. Más
márkájú kerékpáros cipők nem teszik lehetővé a gyors kioldást,
vagy váratlan helyzetekben is kioldanak.
• Kizárólag Shimano stoplikat (SM-SH51/SM-SH56) használjunk,
továbbá a stopli rögzítőcsavarjait a megfelelő nyomatékkal
szorítsuk meg.
• Mielőtt az új pedál-és cipőrendszert kipróbálnánk, értsük meg
működési elvét, illetve sajátítsuk el a belépéshez és a kioldáshoz
szükséges mozdulatot.
• Mielőtt elindulnánk, húzzuk be a féket, támaszkodjunk egyik
lábunkkal a földön, a másik lábbal pedig gyakoroljuk a belépést
és a kioldást. Csak akkor induljunk útnak, amikor már úgy
érezzük, hogy mindkét mozdulat természetesen, könnyen
elvégezhető.
• Először mindig sík terepen gyakoroljunk: emelkedőre, lejtőre már
csak akkor merészkedjünk, ha már megszoktuk a pedál
működését.
• Állítsuk be a számunkra legkényelmesebb rugófeszességet.
• Amikor kis sebességgel haladunk, illetve olyan helyzetbe
kerülünk, amikor esetleg meg kell állni (például megfordulás
esetén, kereszteződésben, emelkedőn vagy egy beláthatatlan
kanyarban), oldjuk ki lábunk még a kerékpáron, így megálláskor
azonnal és könnyen le tudunk szállni.
• Nehéz közlekedési helyzetekben vagy terepen használjunk kisebb
rugófeszességet a dokkolómechanikában.
• A stoplit és a mechanikát tartsuk távol a kosztól és törmeléktől.
• Figyeljünk a stopli kopására, rendszeresen ellenőrizzük állapotát!
Amikor a stopli megkopott, cseréljük ki!
• Stoplicserét követően még elindulás előtt ellenőrizzük a
rugófeszességet. Ha nem figyelünk a cipő és a stopli állapotára,
tisztaságára, a belépés és a kioldás folyamata megnehezülhet,
lassabbá, kiszámíthatatlanabbá válhat, mely komoly baleset
forrása is lehet.
• Sötétben történő kerékpározás esetén szereljünk a pedálra
fényvisszaverőt.
Ha a fényvisszaverők megsérülnek vagy beszennyeződnek,
ne folytassuk kerékpáron az utunk. Ha ezt nem tartjuk be, a
körülöttünk lévő járművek nehezebben vesznek észre.
• Az alkatrész felszerelése előtt szerezzük be, illetve
tanulmányozzuk a használati útmutatót. Kilazult, kopott vagy
sérült alkatrészek komoly balesetet okozhatnak.
Nyomatékosan ajánljuk, hogy pótalkatrészként csakis eredeti
Shimano terméket használjunk.
• Ha bármilyen kérdés merül fel a pedál használatával
kapcsolatban, keresse fel kerékpár-kereskedőjét!
• Tanulmányozza a mellékelt használati útmutatókat, és ezeket
tegye el a később végzendő karbantartások elvégzéséhez.
Megjegyzés:
• A kerékpárra történő felszállás előtt ellenőrizzük, hogy nem
lazult-e meg valamely kötés. (BB-FC, FC-PD)
• Emellett, ha a pedálozás közben szokatlan érzést tapasztalunk,
ellenőrizzük a csapágy játékát.
• Opcionálisan fényvisszaverő (SM-PD22) is megrendelhető.
További információért kérjük, forduljon szakkereskedőjéhez!
• Az alkatrészek garanciája nem tartalmazza a természetes
használat során fellépő kopás okozta kárt.
• MINDENKÉPPEN OLVSSA EL, ÉS TARTSA BE A
FIGYELMEZTETÉSBEN FOGLALTAKAT!
• Ha a figyelmeztetéseket nem tartja be, cipője a kívánt
pillanatban esetleg nem fog kioldani a pedálból, vagy olyan
esetben is kiold, amikor ezt nem akarja. Mindkét eset
komoly balesethez vezethet.
Általános biztonsági ismeretek
FIGYELEM
A pedált, illetve a stoplit ne használjuk más módon, mint
ami a technikai leírásban szerepel. A stopli csak abban az
esetben dokkol és old, ha mind a pedált, mind a stoplit a
megfelelő irányba szerelik fel.
A stopli cipőre történő felszerelését alább olvashatják.
A LEÍRÁSBAN FOGLALTAK FIGYELMEN KÍVÜL HAGYÁSA
KOMOLY SÉRÜLÉST OKOZHAT.
• Egyféle oldásirányú stopli:
SM-SH51 (fekete)
Mind az egyetlen oldásirányt lehetővé tevő (SM-SH51),
mind a többféle kioldásmóddal rendelkező stoplitípus
(SM-SH56) használható ezzel a pedáltípussal.
Mindkét stoplitípusnak egyedi működésmechanizmusa
van, így a technikai leírást követően döntsünk arról, hogy
melyik felel meg jobban kerékpározási szokásainknak, a
terepviszonyoknak, illetve az aktuális időjárásnak.
Más egyféle oldásirányú stoplitípusok (SM-SH52) vagy
többirányú oldással rendelkező modellek (SM-SH55)
nem használhatók ezzel a pedáltípussal, mivel ezek
nem biztosítanak biztos fogás, könnyen működő,
kiszámítható oldást.
FIGYELEM
SI-41R0G-001
Szerelési útmutató
1.
Fogóval vagy ehhez hasonló szerszámmal tépjük fel a cipőtalpon található
gumiborítást, mely láthatóvá teszi a felfogatónyílásokat.
3.
A cipő talpán lévő felfogatónyílásba helyezzük el a stoplit, tegyük rá az
alátétet, majd a csavarokat. A stopli bármely oldali cipővel kompatibilis.
Félig szorítsuk meg a stoplirögzítő csavarokat.
2.
Vegyük ki a talpbetétet, majd helyezzük a felfogatólemezt az ovális nyílásra.
A stoplifelfogatást
takaró borítás
SPD cipő
Felfogatólemez
4 mm-es imbuszkulcs
Stoplifelszerelő csavar
Alátét
Stopli
Vízzáró lap
Talpbetét
8 mm-es imbuszkulcs
Talpbetét
PD-M970 PD-M540
PD-M770 PD-M520
SPD pedálok
Megjegyzés:
Ez a lépés bizonyos cipőtípusok
esetében elmarad.
Megjegyzés:
Fontos, hogy a kioldást addig
gyakoroljuk, amíg biztonsággal el
nem sajátítjuk a technikát.
Egyirányú kioldás
A pedálból történő kioldáshoz fordítsuk
bokánkat kifelé.
Megjegyzés:
A vízzáró lap minden Shimano
cipő tartozéka, amely
garantálja a víz bejutásának
megakadályozását.
Előre
PD-M970
PD-M770
PD-M540
PD-M520
Csökkentés Növelés
A stopli háromszögű csúcsa
mutasson a cipő orra felé.
PD-M970: 2,5 mm-es imbuszkulcs
PD-M770/PD-M540/PD-M520: 3 mm-es imbuszkulcs
Figyeljünk a jelzésre!
R: Jobb oldali pedál
L: Bal oldali pedál
Megjegyzés:
Ez a lépés bizonyos cipőtípusok
esetében elmarad.
Megjegyzés:
•
A véletlenszerű kioldás elkerülése érdekében figyeljünk a
megfelelő rugófeszesség beállítására.
•
Az adott pedál mindkét oldali mechanikáján azonos
rugófeszességet kell beállítani. Célszerű a jobb és bal pedál
karakterisztikáját összehangolni. Ha a beállítás az oldalak
vagy a pedálok közt eltér, bizonyos állásokban nehezebb
lesz a belépés és a kioldás.
A stopli felszerelése
Stoplitípusok és a pedál használata
1.
A stoplifelfogatás 20 mm hosszanti és 5 mm oldalirányú
állítást biztosít. Miután átmenetileg megszorítottuk a
csavarokat, váltott lábbal gyakoroljuk be a belépést és
kioldást. Ellenőrizzük a cipő állását, és ennek megfelelően
állítsuk be újra a stoplit.
2.
Miután véglegesen meghatároztuk a számunkra ideális
stopliállást, szorítsuk meg a csavarokat egy 4 mm-es
imbuszkulcs segítségével.
A stopli helyzetének beállítása
Vegyük ki a talpbetétet, majd helyezzük a vízzáró matricát a felfogatólemezre.
Határozott mozdulattal nyomjuk a stoplit előre és lefele a pedálba.
Ezek a stoplik egyetlen irányban oldanak, melyhez a bokát kifele kell elfordítani.
Ha bármely más irányba fordítjuk el bokánk, a stopli nem old ki.
Ezzel a stoplitípussal nagyobb húzáserőt végezhetünk a pedálon, anélkül,
hogy a kioldás bekövetkezne.
Ha a beállítócsavart az óra járásának megfelelő irányba fordítjuk, a rugófeszesség
nő, ellentétes irányban csökken.
Vízzáró lap
A hajtókarra történő felszereléshez használjunk 8 mm-es imbuszkulcsot (a PD-M970/
PD-M770/PD-M540 pedáltípusokhoz) vagy 15 mm-es villáskulcsot (a PD-M520 pedáltípushoz).
A jobb oldali pedál jobbmenetes, a bal oldali pedig balmenetes.
(Mindkettő esetében a felfele mutató szerszámot előre kell elfordítani.)
A pedál felszerelése
A stopli a használat során kopik, így bizonyos időközönként cserére szorul.
A stoplit cserélni kell, ha a kioldás nehézkessé válik, vagy éppen ellenkezőleg,
lényegesen kisebb erőfeszítés esetén is bekövetkezik az oldás.
Stoplicsere
Ha a pedál forgó alkatrészeivel kapcsolatban rendellenességet tapasztalunk,
a tengelyegység karbantartásra szorul. Segítségért forduljunk a hivatalos
kerékpár-kereskedő szakszervizéhez.
A tengelyegység karbantartása
A rugóerőt az állítócsavarok segítségével tudjuk módosítani. Az állítócsavarokat a
pedálkötés mechanikája mögött találjuk. A pedálon két állítócsavart találunk: egyik az
egyik oldali mechanikát, a másik a másikat állítja. Mindkét csavart egyformán kell
beállítani, melyhez az elfordítás-számláló nyújt segítséget. Számoljuk az elfordítás
közben hallható és érezhető kattanásokat. Az elfordítás-számláló minden teljes
csavarfordulat során négyet kattan, így finoman szabályozhatjuk a rugófeszességet.
A pedálkötés rugóerejének beállítása
Az átmeneti megszorítási erő:
2,5 N
·
m
- A komoly balesetek elkerülése érdekében:
Megszorítási erő:
5-6 Nám
Megszorítási erő:
Minimum 35 N
·
m
15 mm-es villáskulcs
Beállítócsavar
Beállítólap
Beállítócsavar
Megszorítási erő:
Minimum 35 N
·
m
Belépés a pedálba
A kioldáshoz alkalmazott módszer a stoplitípustól függ.
(Ellenőrizzük a stoplin látható modellszámot a megfelelő technika elsajátításához.)
Kioldás a pedálból
Ellenben egyensúlyvesztés esetén a stopli általában nem old ki.
Ennek megfelelően, olyan helyzetekben, amikor esély van arra, hogy
egyensúlyunkat elveszíthetjük, hagyjunk magunknak elegendő időt a
pedálból való kioldáshoz.
Nagy erőfeszítések mellett még így is elképzelhető, bokánk elegendő
mértékben kifele fordul ahhoz, hogy a stopli kioldódjon, mely nem kívánt
kilépést eredményez. A véletlenszerű kilépés - főleg nagy erőfeszítés mellett igen veszélyes lehet.
A nem kívánt kioldást a rugóerő fokozásával érhetjük el, így sokkal nagyobb
erőfeszítés szükséges a boka elfordításához. Természetesen ezzel a szokásos
kioldáshoz is nagyobb erőfeszítés szükséges, amihez hozzá kell szokni.
• Többirányú oldást biztosító stopli:
SM-SH56 (ezüst, arany/rendelhető kiegészítő)
Megjegyzés:
A többirányú oldás üzemmódban
különösképpen fontos
begyakorolni a kilépéshez
szükséges mozdulatot. A
bokaemeléssel történő oldás
nagyobb gyakorlatot igényel.
Többirányú oldás működése
A stopli bármilyen irányú bokafordítás esetén oldja
a pedálkötést.
A stopli lehetővé teszi, hogy bármely irányú bokafordítás oldja a kötést.
Mivel a stopli lehetővé teszi, hogy a boka emelése is kioldást
eredményezzen, nagyobb az esély arra, hogy a pedál felfele húzásakor a
pedálkötés véletlenül kiold.
Ezt a stoplitípust nem ajánljuk olyan kerékpározási stílushoz, mely során a
pedált felfele is emelni kell, mint például ugratások esetén vagy sprinteknél.
Ilyen tevékenységek váratlan kioldást eredményezhetnek.
Habár a stopli mind oldalirányú bokaelfordításra, mind bokaemelésre oldja a
pedálkötést, ez nem garantálja, hogy egyensúlyvesztés esetén is
automatikusan kiold.
Ennek megfelelően, olyan helyzetekben, amikor esély van arra, hogy
egyensúlyunkat elveszíthetjük, hagyjunk magunknak elegendő időt a
pedálból való kioldáshoz.
A stopli véletlenszerűen kioldása bukáshoz és akár komoly balesethez vezethet.
Ha a többirányú oldás működési elvét a kerékpáros nem érti, illetve az így
létrejött pedálkötés-típust nem megfelelően használja, nagyobb arányban
következhet be véletlenszerű kioldás, mint az egyirányú oldást lehetővé tevő
stoplitípus esetében.
A véletlenszerű kioldást a pedálon alkalmazott nagyobb rugóerővel lehet
ellensúlyozni, mely minden bokafordítás-irányban egyformán hat. Átállítást
követően gyakoroljuk be a kioldáshoz szükséges erőt, illetve a
bokafordítás szögét.
Ha a beállítólap elérte a leggyengébb vagy a legerősebb állást,
a csavart már ne hajtsuk tovább.
Beállítócsavar
Beállítólap
A legerősebb állás
Leggyengébb helyzet
Megjegyzés: a technikai adatok megváltoztatásának jogát fenntartjuk
(Hungarian)
hun_270485_SI_41R0G_001 25-09-2007 12:50 Page 1
Loading...