Shimano DH-3R35-H, DH-3R30-N, DH-3R35-N, DH-3R30-H User Manual [nl]

SI-2ZL0A-002-03

Algemene veiligheidsinformatie

Aansluiting van de kabels

WAARSCHUWING

De buitendiameter van de band voor wielen die compatibel zijn met de DH-3R35/DH-3R30 naafdynamo is 646 – ●
716 mm. Als de naafdynamo wordt gebruikt op een fi ets waarvan de buitendiameter van de band kleiner is dan
646 mm, is het mogelijk dat de remkracht te groot is, waardoor de wielen kunnen blokkeren en de fi ets uit balans
kan raken en kan komen te vallen.

De naaf van de DH-3R35/DH-3R30 heeft een ingebouwde remkrachtmodulator welke de remkracht regelt ●
om te voorkomen dat deze te groot wordt. Wanneer de remkracht een bepaald niveau bereikt, treedt de
remkrachtmodulator in werking om te voorkomen dat de remkracht voorbij dit niveau komt.
Het aanbevolen werkingsbereik voor de remkrachtmodulator is voor fi etsen met een bruto totaalgewicht (fi ets
+ berijder + bagage) van 80 – 140 kg (voor de DH-3R35-H/DH-3R30-H) of 65 – 120 kg (voor de DH-3R35-N/
DH-3R30-N). Als het bruto totaalgewicht van de fi ets zwaarder is dan het aanbevolen gewichtsbereik, bestaat de
kans dat de remkracht onvoldoende is en als dit lichter is dan het aanbevolen gewichtsbereik, bestaat de kans dat
de remkracht te groot wordt, waardoor de wielen kunnen blokkeren en de fi ets kan komen te vallen.
Het is daarom van groot belang dat u een goed inzicht heeft in de werking van de remkrachtmodulator en deze
alvorens in gebruik te nemen eerst test.
De remkrachtmodulator is niet uitgerust met een functie die blokkering van het wiel voorkomt.

Zorg ervoor dat u de montage-instructies ter beschikking heeft en lees deze nauwkeurig alvorens de ●
onderdelen te monteren. Loszittende, versleten of beschadigde onderdelen kunnen de berijder ernstig letsel

toebrengen. Het wordt ten sterkste aanbevolen uitsluitend originele Shimano vervangingsonderdelen te gebruiken.
Controleer of de wielen stevig bevestigd zijn alvorens met de fi ets te gaan rijden. Als de wielen op een of andere ●
manier loszitten, kunnen deze van de fi ets losraken, hetgeen ernstig letsel kan veroorzaken.
Controleer bij het fi etsen in het donker of de lamp normaal brandt. ●
Lees deze technische montage-instructies nauwkeurig en bewaar ze op een veilige plaats voor toekomstige referentie. ●

LET OP

Door de naafdynamo wordt een buitengewoon hoge spanning opgewekt.
Het aansluitpunt van de naafdynamo nooit tijdens het fi etsen of tijdens het draaien van het wiel rechtstreeks
aanraken. Aanraken van de dynamo-aansluiting kan een elektrische schok tot gevolg hebben.

– Ter voorkoming van ernstig letsel:

– Ter voorkoming van ernstig letsel:

OPMERKING:

Lees de montage-instructies voor het Inter-M voorremsysteem voor trommelremmen samen met deze montage- ●
instructies zorgvuldig door.
Overeenkomstig de Duitse voorschriften (StVZO), is er voor een naafdynamo in Duitsland een ●
overspanningsbeveiliging vereist. Deze naafdynamo heeft geen overspanningsbeveiliging binnen in de naaf zelf.
Gebruik een externe overspanningsbeveiliging met een symbool dat aangeeft dat deze voldoet aan de Duitse
voorschriften (Shimano SM-DH10 overspanningsbeveiliging of soortgelijk product).
Controleer de mate van evenwijdigheid van de voorvork. Als de voorvork in hoge mate niet evenwijdig is, bestaat ●
de kans dat door de vervorming van de naafas de naafdynamo gaat aanlopen en bijgeluiden gaat voortbrengen.
Monteer de naafdynamo zodanig aan de voorvork dat de zijde met de aansluitpunt van de naafdynamo zich aan ●
de rechterzijde bevindt wanneer u naar de voorzijde van de fi ets kijkt. Als het aansluitpunt van de naafdynamo zich
aan de linkerzijde bevindt, bestaat de kans dat de naafdynamo tijdens het rijden niet goed draait.
Controleer of het aansluitpunt van de naafdynamo stevig aangesloten is alvorens de naafdynamo te gebruiken. ●
Gebruik een 6V/2,4W gloeilamp voor de voorlamp en een 6V/0,6W gloeilamp voor de achterlamp. ●
Als de gloeilamp van hetzij de voorlamp of de achterlamp doorbrandt, zal er een te grote spanning naar de ●
overblijvende lamp vloeien, waardoor de gebruiksduur van de gloeilamp verkort wordt. Doorgebrande gloeilampen
dienen dus zo spoedig mogelijk vernieuwd te worden.
Als de lamp tijdens het rijden met hoge snelheden veelvuldig wordt ingeschakeld, zal de gebruiksduur van de ●
gloeilampen verkort worden.
Het interne mechanisme van de naaf niet demonteren. ●
Breng geen smeermiddel aan op de binnenzijde van de naaf, anders zal het vet naar buiten komen, hetgeen ●
problemen met de geleidbaarheid kan veroorzaken.
Na het monteren van de naafdynamo zal het draaien van het wiel enigszins zwaarder verlopen als gevolg van de ●
magneet binnen in de naaf.
Onderdelen zijn niet gegarandeerd tegen natuurlijke slijtage of veroudering dat het gevolg is van normaal gebruik. ●

SI-2ZL0A-002

DH-3R35-H
DH-3R35-N

Naafdynamo

DH-3R30-H
DH-3R30-N

Technische montage-instructies

Monteren van het voorwiel

Monteer het wiel zodanig dat de zijde met het aansluitpunt van de naafdynamo zich aan de
rechterzijde bevindt wanneer u naar de voorzijde van de fi ets kijkt en zo dat het aansluitpunt van
de naafdynamo uitgelijnd is met de voorvork of met de mandhouder. Monteer vervolgens aan de
hand van de procedure aangegeven in onderstaande afbeelding zodanig dat het aansluitpunt van de
naafdynamo boven komt te staan. Het aansluitpunt van de naafdynamo na het vastdraaien van de
snelontgrendelmoer of de dopmoer niet door forceren proberen te draaien.

Bij type met snelontgrendeling

Voorvork

Aansluitpunt van
naafdynamo

Sluit de kabels aan zoals aangegeven in onderstaande afbeelding.

Opmerking:

Schuur bij het aansluiten van de kabels de lak af van het lamp-aansluitpunt
aan het frame en van het aansluitpunt aan de lamp.

Aansluitpunt aan frame

Ongeveer 16 mm

Stekkerkapje (grijs)

Stekkerafdekking (zwart)

Opmerking:

Zo instellen dat deze ●
in de juiste richting
wijst.

Indrukken totdat u een ●
klik hoort.

Aansluitpunt
aan lamp

Lampkabel

Aansluitpunt aan lamp

Opmerking:

De framekabel en de lampkabel niet per ongeluk met ●
elkaar verwisselen. Als de kabels verkeerd worden
aangesloten, zal de lamp niet branden.

De draden alvorens aan te sluiten in elkaar vlechten, ●
zodat deze bij elkaar blijven zitten.

Aanbevolen draadspecifi caties ●

Draad

Type Gevlochten

Draad

Isolatie Diameter 1,8 – 2 mm

Framekabel

Maat (AWG) 22
Diameter ongeveer 0,8 mm

Isolatie

Opmerking:

Buig de draden leid deze langs de ●

Ongeveer

gleuven.

16 mm

Gleuf

Zorg ervoor dat de draden elkaar ●
niet raken.

Aansluitpunt van naafdynamo

Aansluitpunt aan frame

Opmerking:

Maak de kabel aan de voorvork of aan de mandhouder vast om ●
te voorkomen dat deze tijdens het fi etsen tussen de spaken of
overige onderdelen beklemd raakt.
Als de kans bestaat dat de stand van de naafdynamo ten
opzichte van de lamp tijdens het rijden verandert, bijvoorbeeld
bij het gebruik van een voorvork met vering, ervoor zorgen dat
de kabel zodanig wordt aangesloten dat deze op geen enkel
punt binnen het bereik van de beweging te los of te strak komt
te zitten.

Sluit zodanig aan dat de stroom van de naafdynamo door ●
de kabel vloeit vanaf het aansluitpunt voor de lamp van de
naafdynamo naar het aansluitpunt aan het frame.

Om de lamp van de naafdynamo los te maken, de ●
stekkerafdekking verwijderen.

Wanneer de stekkerafdekking verwijderd is, niet met de fi ets rijden, aangezien de kabel dan ●
in het fi etswiel verward kan raken.

Bij het verwijderen van het fi etswiel, eerst de stekkerafdekking verwijderen. Als er te ●
hard aan de kabels getrokken wordt, kunnen de draden breken of kan dit slecht contact
veroorzaken. Tenslotte bij het monteren van het wiel, eerst het wiel aan de voorvork
bevestigen en vervolgens de stekkerafdekking aansluiten.

Stekkerafdekking

Aansluiten

Kabel

Voorvork

Insteken

Buigen

Stekkerafdekking

Verwijderen

Voorvork

Aansluitpunt van
naafdynamo

Spatbordsteun

Bij type met moer

Mandhouder

Voorvork

Spatbordsteun

Snelontgrendelmoer

Opmerking:

De getande astussenring niet gebruiken samen met een type met snelontgrendeling. ●
Sluit de twee draden aan en zorg ervoor dat deze goed contact maken. ●

Aansluitpunt van
naafdynamo

Aantrekkoppel:

Snelontgrendelmoer

Mandhouder

Tussenring

Spatbordsteun

Schroefveer

Aansluitpunt van naafdynamo

Voorvork

Spatbordsteun

20 N·m {200 kgf·cm}

Dopmoer (M9)

Opmerking:

Let er op bij het aantrekken van de dopmoeren deze beurtelings aan beide zijden aan te trekken en de
dopmoer niet enkel aan één kant van het wiel volledig aan te trekken of los te draaien, aangezien dan de kans
bestaat dat de naafas draait waardoor de borgmoeren te strak aangedraaid worden of te los komen te zitten.

Controleren van de verlichting

Draai het voorwiel en controleer of de lamp brandt.

* Montage-instructies in andere talen zijn beschikbaar op :

http://techdocs.shimano.com

Opmerking: Specifi caties kunnen zonder voorafgaande kennisgeving gewijzigd worden. (Dutch)