Shimano BR-R650 TECHNICAL INSTRUCTIONS [it]

SI-8F60A-002-00

Información de seguridad general

ADVERTENCIA

El uso incorrecto del sistema de frenos de la bicicleta puede
resultar en una pérdida de control o en un accidente, que
puede resultar en heridas serias. Debido a que cada bicicleta
se comporta diferente, asegúrese de aprender la técnica de
frenado adecuada (incluyendo la presión de la palanca de
frenos y las características de control de la bicicleta) para su
bicicleta.
Consulte al vendedor de bicicletas y el manual de
instrucciones de su bicicleta, y practique las técnicas de
conducción y frenado.

Si se acciona demasiado fuerte el freno delantero, la rueda se
podría bloquear y la bicicleta se podría dar vuelta hacia
adelante resultando en heridas graves.

Apretar bien las tuercas de montaje del freno de zapatas al par
de apriete especificado.

Usar las tuercas de fijación con encastres de nylon (tuercas
autoblocantes) para frenos tipo tuerca.

Para frenos tipo tuerca hundida, usar tuercas hundidas del
largo apropiado que puedan ser giradas hasta seis veces o
más; al volver a instalarlas, aplicar sellador (adhesivo de
bloqueo) a las roscas de la tuercas.

Si las tuercas se aflojan y los frenos se caen, podrían quedar
trancados en la rueda y darse vuelta la bicicleta.
Especialmente si esto sucede en la rueda delantera, podría
salir despedido hacia adelante de la bicicleta y sufrir heridas
serias.

Los frenos diseñados para ser usados como frenos traseros
no deben ser usados como frenos delanteros.

Obtenga y lea las instrucciones de servicio cuidadosamente
antes de instalar las partes. Las partes flojas, desgastadas o

dañadas pueden hacer que se caiga y sufra heridas graves. Le
recomendamos enfáticamente que use sólo repuestos genuinos
Shimano.

Tenga cuidado de que las zapatas de frenos no se ensucien
con aceite o grasa. Si las zapatas se ensucian con aceite o
grasa, deberá cambiar las zapatas, de lo contrario los frenos
no funcionarán correctamente.

Verifique el cable de frenos por corrosión y deflecamientos, y
cambie el cable inmediatamente si encuentra uno de esos
problemas. De lo contrario, los frenos no funcionarán
correctamente.

Antes de montar su bicicleta asegúrese siempre que los frenos
delanteros y traseros están funcionando correctamente.

La distancia de frenado necesaria será mayor en caso de
tiempo húmedo.
Reduzca su velocidad y aplique los frenos suavemente y antes
de lo normal.

Si la superficie del camino está húmeda, los neumáticos
resbalarán más fácilmente. Si los neumáticos resbalan, se
podría caer de la bicicleta. Para evitar eso, reduzca su
velocidad y aplique los frenos suavemente y antes de lo
normal.

Lea estas instrucciones de servicio técnico cuidadosamente, y
manténgala en un lugar seguro para futuras consultas.

NOTA:

Si se usan zapatas de freno de calle de SHIMANO en
combinación con llantas de cerámica, las zapatas de freno se
desgastarán más rápido de lo normal.

Si las zapatas de freno se han gastado hasta que las ranuras
no sean visibles, deberán ser cambiadas.

Cada zapata de freno tiene sus propias características.
Consulte en la tienda de su confianza por detalles acerca de
cuales zapatas comprar.

Las partes no tienen garantía contra el desgaste natural o el
deterioro resultante del uso normal.

Por preguntas respecto a los métodos de uso y mantenimiento
consultar en el lugar donde fue comprado.

– Para evitar heridas
serias:

SI-8F60A-002

BR-R650

Freno de zapatas

Instrucciones de servicio técnico

De manera de lograr el mejor rendimiento posible, recomendamos
usar la siguiente combinación.

Palanca de freno

Freno de zapatas

Cable de freno

ST-6600/ST-5600

BR-R650

Instalación de la palanca de freno

1.

Llave Allen de 5 mm

Par de apriete:
6 – 8 N·m
{60 – 80 kgf·cm}

Al instalar los componentes en las superficies del cuadro de
carbono/manillar, verifique con el fabricante del cuadro de
carbono/partes las recomendaciones sobre los pares de apriete de
manera de no apretar demasiado lo cual puede dañar el material de
carbono, ni apretar poco lo cual puede resultar en que los componentes
colocados no queden bien.

2.

Envoltura

Gancho del cable

2

2

Envoltura

Perno de instalación

Gancho del cable

Extremo de cable

1

1

Extremo de cable

Sujetar la envoltura provisoriamente al manubrio (con cinta u

3. 2.

otro material).

Envoltura

Cinta

Para terminar enrolle el manubrio con cinta protectora de

4.

manubrio.

Nota:

Cortar el cable del largo que no resulte demasiado justo al
girar el manubrio totalmente a la izquierda o a la derecha.

Si se siente un chirrido luego de un tiempo, lubricar las

A

piezas .

A A

3.

Instalación del freno

Instalación del freno mismo

1.

Comprimir el arco, y ajustarlo mientras las zapatas hacen
contacto con la llanta.

Par de apriete:
8 – 10 N·m {80 – 100 kgf·cm}

Llave Allen de 5 mm

La posición normal de
instalación es cuando la
parte inferior de la cabeza
del perno de centrado está
nivelada tal como se indica
en la figura.

4.

5.

Posición de colocación de las zapatas de freno

Después de ajustar la posición de la zapata de freno de
manera que la superficie de la zapata y la superficie de la
llanta se encuentren tal como se indica en la figura, apriete el
perno de fijación de zapata.

Dirección de
rotación de
la llanta

Dirección de

Convergencia
0,5 mm

rotación de
la llanta

Nota:

El BR-R650 permite ajustar el ángulo de contacto
entre la zapata y la llanta (convergencia). Ajustando la
convergencia se puede obtener un frenado más
suave.

1 mm o más

Perno de fijación de
zapata

Llave Allen de 4 mm

Par de apriete:
5 – 7 N·m {50 – 70 kgf·cm}

Conexión del cable

Colocar la palanca de desacople rápida en la posición de
cierre; luego ajustar la separación de la zapata (tal como se
indica en la figura a continuación) y asegurar el cable.

Par de apriete del perno del cable:
6 – 8 N·m {60 – 80 kgf·cm}

Centrado de las zapatas de freno

Realizar el ajuste fino usando el perno de centrado.

Perno de centrado

2

Llave Allen de 3 mm

Abierta

1

=

A B

Cerrada

Palanca de
desacople
rápida

2

1

2

+ =

A B

1

3--4mm

Reajuste de la separación de las zapatas de freno

Gire el perno de ajuste del cable para volver a ajustar la
separación de zapata.

Perno de ajuste del cable

3

4

=

A B

3

4

+ =

A B

4

3

3--4mm

Verificar

6.

Accionar aproximadamente 10 veces la palanca de freno
hasta tocar la empuñadura y verificar que todo funciona
correctamente y que la separación de las zapatas sea la
correcta antes de usar los frenos.

Accionar
aproximadamente
10 veces

Cambio del caucho de la zapata

Quitar el perno de fijación.

1.

Perno de fijación

Desmontar el caucho de la zapata deslizándolo a lo largo de

2.

la ranura de soporte.

Los cauchos de zapata y los soportes de caucho izquierdo y

3.

derecho son diferentes. Deslizar los cauchos de zapata
nuevos en las ranuras de los soportes teniendo cuidado de
hacerlo en la dirección correcta y con los orificios de los
pernos correctamente alineados.

Para la izquierda

lgual adelante y atrás

Adelante Adelante

Caucho de

Soporte de
caucho de
zapata

Perno de fijación Perno de fijación

Apretar el perno de fijación.

4.

Par de apriete: 1 – 1,5 N·m {10 – 15 kgf·cm}

* Las instrucciones de servicio en otros idiomas

están disponibles en :

http://techdocs.shimano.com

Nota: las especificaciones pueden cambiar por mejoras sin previo aviso.
(Spanish)

zapata

FORWARD

R55C2

L

Llave Allen de 2 mm

Caucho de zapata

Dirección de
inserción de
caucho de
zapata

Para la derecha

lgual adelante y atrás

Caucho de
zapata

R

FORWARD

R55C2

Soporte de
caucho de
zapata