SHARK RSI User Manual [fr]

RSI

SHARK S.A.

ZAC de la Valentine • 110, route de la Valentine

13396 MARSEILLE CEDEX 11 • FRANCE

E-mail : [e-mail]

Phone : [phone] - Fax : [phone]

RSI-V02-10/11/05

2

Nous vous remercions d’avoir choisi Shark.
Le casque Shark RSI que vous venez d’acquérir
est le fruit de toute l’expérience que Shark a
acquis par sa présence au plus haut niveau de
la compétition moto.
L’exigence des pilotes nous a permis de
concevoir le RSI .
Bien que conforme aux normes internationales
ce casque ne peut protéger son utilisateur en
toutes circonstances. Nous vous recomman­dons de rester prudent.

Thank you for choosing Shark.

The Shark RSI you have chosen has been
developed using experience gained by Shark’s
presence at the highest competitive level.
Working in collaboration with very deman­ding riders enabled us to conceive the RSI
helmet.
Although this helmet respects the international
regulations, it can not protect the user in all
circumstances. We still advise you to ride
safely.

Vielen Dank, dass Sie sich für Shark ents­chieden haben. Der von Ihnen erworbene Helm
Shark RSI ist das Ergebnis unserer langjährigen
Erfahrung als Marktführer für Motorradzubehör.

Die Anforderungen der Motorradfahrer haben
zur Entwicklung des benutzerfreundlichen Helms
RSI geführt. Obwohl dieses Helm die interna­tionalen Normen respektiert, kann es nicht
seinen Benutzer in allem Umstand Schützen.
Wir empfehlen Sie klug zu sein.

Grazie per aver scelto Shark.

Avete appena acquistato un casco Shark RSI,
risultato dell’esperienza acquisita da Shark con
la sua presenza ai vertici della competizione
motociclistica.
I caschi RSI sono stati progettati per rispondere
ad ogni esigenza. Anche se rispetta i normi
internazionali questo casco non prio proteggere
il suo utilizzatore in tutta circostenza.
Vi raccomandiamo di essere prudente.

Muchas gracias por haber elegido Shark.
El casco Shark RSI que acaba de comprar es el
fruto de toda la experiencia que Shark ha adqui­rido por estar presente en el más alto nivel de
la competencia de motos.
La exigencia de los pilotos, nos ha permitido
diseñar el RSI .
Auque en conformidad con las normativas este
casco no puede proteger en usuario en todas
circumstancias. Conduze con prudencia.

3

4

JUGULAIRE • CHIN STRAP • KINNRIEMEN • CINTURINO • CINCHA

Double D pour l’Amérique du Nord et l’Australie • Double-D ring for North America and Australia • Doppel-D für Nordamerika und Australien •
Doppio anello per il Nord America e l’Australia • Doble anillo en D para América del Norte y Australia •

B - Faire revenir le bout de la jugulaire

en passant entre les deux anneaux comme
indiqué sur le schéma.

B - Then bring the end of the chin strap

back through the two rings as shown on the

A

A - Glisser la partie longue de la
jugulaire à l’intérieur des deux anneaux en
plaçant bien le coussinet de confort entre la

jugulaire et votre cou.

A - Slide the long part of the chin

strap through the two rings, taking care to
place the pad between the chin strap and

your neck.

A - Fuehren Sie den laengeren Teil
des Riemens durch beide Ringe. Achten Sie
darauf, dass das Riemenpolster zwischen

Riemen und Ihren Wangen gut sitzt.

A - Fate scivolare la parte più lunga

del cinturino attraverso i due anelli, assi­curandovi che l’imbottitura si trovi tra il
cinturino ed il vostro collo.

A - Pasar el extremo largo de la cor­rea yugular por dentro de las dos anillas,
cuidando de colcar bien la protección entre
la correa y el cuello.

diagram.

B - Schlingen Sie das Ende des
Riemens um den aeusseren D-Ring und
fuehren Sie den Riemen durch den inneren

D-Ring zurueck.

B -Ora prendete l’estremitá del cin-

turino e fatele ripassare attraverso i due
anelli come mostrato nel disegno.

B - Coger el extremo de la correa e
introducirlo entre las dos anillas, hacié­ndolo salir por el interior de la segunda,
según se ve en el dibujo.

B

JUGULAIRE • CHIN STRAP • KINNRIEMEN • CINTURINO • CINCHA

C

5

C - Tirer jusqu’à sentir une résistance
de la lanière et un maintien sous la gorge,
sans excès, pour éviter une gène de la

respiration.

C - Pull the strap until you feel it has

tightened and is held in place, without
tightening too much, to prevent breathing

difficulties.

C - Ziehen Sie so lange am
Riemenende, bis der Riemen einwandfrei
sitzt. Achten Sie unbedingt darauf, dass
der Kinnriemen am Hals sitzt und nicht
unter Ihrem Kinn; und so stramm wie moe-

glich, ohne Ihre Atmung zu behindern.

C - Tirate il cinturino fino a quando

non lo sentite serrato e fermo, evitate di
stringere troppo, onde evitare problemi

respiratori.

C - Tirar del extremo de la correa
hasta notar resistencia y una cierta presión
de la correa sobre la garganta, sin apretar
demasiado, pues afectaría la respiración.

D - Bien clipser la pression de la par-

tie libre de la jugulaire pour éviter qu’elle
ne claque ou se détache en roulant.

D - Remember to fasten the press

stud on the unattached end of the chin
strap, to prevent it flapping or loosening

while you are riding.

D - Befestigen Sie das Riemenende
mittels des Druckknopfes, um dessen
Flattern und Loesen waehrend der Fahrt

zu vermeiden.

D - Ricordate di agganciare il bottone

automatico all’estremitá inutilizzata del
cinturino, per evitare lo sventolio e l’allen-

tamento durante la marcia.

D - Cercionarse que el clip del extre­mo de la correa queda bien fijo, para evitar
que la correa se afloje si oscila con el a

D

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JUGULAIRE • CHIN STRAP • KINNRIEMEN • CINTURINO • CINCHA

BOUCLE AUTOMATIQUE • AUTOMATIC BUCKLE • AUTOMATIKVERSCHLUSS • FIBBIA AUTOMATICA • CIERRE AUTOMÁTICO

CliC

A

La boucle de jugulaire doit être

verrouillée pour toute utilisation du
casque.

1) Pour fermer la jugulaire, insérer
la partie métallique mâle dans le
logement de la boucle. Lorsque vous
entendez un clic la boucle est ver­rouillée (A-B).

2) Pour ouvrir la jugulaire, pousser le
bouton rouge suivant le sens indiqué
par la flèche (C).

3) Dégager la boucle mâle de son
logement (D).

The strap buckle must be locked

whenever the helmet is to be used.

1) Close the strap by inserting the

B

male metallic part into the buckle’s
clasp (A and B)

2) Open the strap by pressing the red
button in the direction indicated by
the arrow (C).

3) Release the male end from the
clasp (D).

Der Kinnriemenverschluss ist
beim Tragen des Helms immer zu
schließen.

1) Zum Schließen des Kinnriemens ist
die Metallzunge des Verschlusses in
die dafür vorgesehene Aufnahme ein­zuführen. Sobald ein Klickgeräusch zu
hören ist, ist der Verschluss verriegelt
(A-B).

JUGULAIRE • CHIN STRAP • KINNRIEMEN • CINTURINO • CINCHA

7

C

2) Zum Öffnen des Kinnriemens den
roten Knopf in Pfeilrichtung schieben
(C).

3) Dann kann die Metallzunge
des Verschlusses wieder aus der
Aufnahme gezogen werden (D).

La fibbia del cinturino deve
essere bloccata prima di qualsiasi
utilizzo del casco.

1) Per chiudere il cinturino, inserire
la parte metallica maschia nel
alloggiamento della fibbia.
La fibbia è bloccata quando si sente
un clic (A-B)

2) Per aprire il cinturino, premere il
pulsante rosso nel senso indicato
dalla freccia (C).

D

3) Liberare la fibbia maschia dal suo
alloggiamento (D).

El cierre de la correa de la bar­billa debe quedar bloqueado cuando
se use el casco.

1) Para que la correa quede cerrada,
insertar la parte metálica macho en el
hueco del cierre.
Cuando oiga un clic el cierre está blo­queado (A-B)

2) Para abrir la correa, empujar el
botón rojo siguiendo el sentido indi­cado por la flecha (C).

3) Sacar el lado macho del cierre del
hueco del mismo (D).

8

JOUES • CHEEK PADS • WANGENPOLSTERS • GUANCIE • MEJILLERA

DEMONTAGE • REMOVAL • LOESEN • RIMOZIONE • DESMONTAJE

A B

C

Déclipser les coussinets en com­mençant par le haut de la joue (A).
Retirer la partie plastique de son loge­ment (B). Dégager le coussinet en le
faisant glisser le long de la jugulaire

(C).

Unclip the cheek pads starting with

the upper part (A). Remove the plastic
section from its housing (B). Remove
the cheek pad by sliding it along the
chin strap (C).

Nehmen Sie die Wangenpolster
von oben beginnend ab (A). Lösen Sie
das Plastikteil des Wangenkissens
aus seiner Halterung (B). Ziehen Sie
Wangenpolster am Kinnriemen entlang
heraus (C).

Sganciare i cuscinetti iniziando

dall’alto della guancia (A). Rimuovere
la parte di plastica dall’alloggio (B).
Sbloccare il cuscinetto facendolo scor­rere lungo il sottogola (C).

Desenganche las mejilleras por la
parte superior de la mejilla (A).
Retire la pieza de plástico de su
ubicación (B). Quite la mejillera,
deslizándola a lo largo de la carrillera

(C).

JOUES • CHEEK PADS • WANGENPOLSTERS • GUANCIE • MEJILLERA

MISE EN PLACE • REPLACE • EINSETZEN • INSTALLAZIONE • MONTAJE

A B

C

Repositionner les coussinets de joues
en prenant garde de bien passer la jugu­laire dans son logement (A).
Replacer la partie plastique entre le
polystyrène et la calotte, en plaçant bien
l’extrémité de celle-ci au bord de la gorge
de la bavette anti-remous (B). Reclipser
les coussinets(C).

Reposition the cheek pads, making sure

you pass the chin strap back into its housing
(A). Put the plastic section back between
the polystyrene and the shell, by carefully
placing its tip on the edge of the ridge of
the chin cover (B). Clip the cheek pads back
in place (C).

Denken Sie beim Einsetzen der
Wangenpolster daran, den Kinnriemen
zu befestigen (A). Befestigen Sie das
Plastikteil wieder zwischen dem Styropor
und der Kalotte. Achten Sie dabei darauf,

dass der Abschluß von Kalotte und Anti­Luftwirbel-Kinnschutz übereinstimmt (B).
Drücken Sie die Wangenpolster in ihre
Befestigung (C).

Riposizionare i cuscinetti delle guance

prestando attenzione a passare il sottogola
nel suo alloggio (A). Rimettere la parte
di plastica tra il polistirolo e la calotta,
sistemando l’estremità della calotta sul
bordo della scanalatura della mentoniera
anti-sobbalzi (B).
Riagganciare i cuscinetti (C).

Coloque de nuevo las mejilleras,
poniendo especial cuidado en colocar la
carrillera en su lugar (A).
Coloque de nuevo la pieza de plásticoentre
el poliestireno y el casco, colocando el
extremo justo en el borde de la protección
contra remolinos (B). Vuelva a encajar las
mejilleras (C).

9

10

COIFFE• LINING • INNENHELMAUSSTATTUNG • TESTA • COFIA

DEMONTAGE • REMOVAL • LOESEN • RIMOZIONE • DESMONTAJE

A B

Retirer le pare-nuque de son loge­ment (A). Passer la main entre la coiffe
et le polystyrène et déclipser la partie
plastique frontale en la soulevant du
bout des doigts (B). Déposer la coiffe.

Remove the neck support from its

housing (A). Slide your hand between
the lining and the polystyrene and unclip
the plastic front section by lifting it with
the fingertips (B). Remove the lining.

Lösen Sie das Nackenpolster aus
seiner Halterung (A). Schieben Sie Ihre
Hand zwischen den inneren Kopfschutz
und das Styropor und lösen Sie das
vordere Plastikteil, indem Sie es mit den
Fingerspitzen anheben (B). Nehmen Sie
die Innenhelmausstattung ab.

Rimuovere il paranuca dal suo allog-

gio (A). Passare la mano tra la testa ed il
polistirolo e sganciare la parte di plastica
frontale sollevandola con la punta delle
dita (B). Rimuovere la testa.

Retire el protege-nucas de su ubi-

cación

(A)

. Pase la mano entre la cofia
y el poliestireno y desenganche la pieza
de plástico frontal, levantándola con los
dedos

(B)

. Desmonte la cofia.

COIFFE• LINING • INNENHELMAUSSTATTUNG • TESTA • COFIA

MISE EN PLACE • REPLACE • EINSETZEN • INSTALLAZIONE • MONTAJE

A B

Replacer entièrement la partie plasti­que du pare-nuque dans son logement.
Insérer la partie avant de la coiffe en com­mençant par la languette centrale (A) au
niveau de la flèche évidée (B).
Attention ; Les languettes doivent être
entièrement glissées dans leurs logements
(C).

Put the plastic part of the neck support
fully back in its housing.
Insert the front part of the lining, starting
with the central tab (A) indicated by the
arrow (B).
Caution: Make sure the tabs are pushed com­pletely into their slots (C).

Setzen Sie das Plastikteil des
Nacken-polsters wieder komplett in seine
Halterung ein.
Führen Sie zunächst das Vorderteil durch

C

die mittlere Lasche (A) in Pfeilrichtung
ein (B). Achtung: Die Laschen müssen
komplett in ihre Halterungen eingeführt
werden (C).

Rimettere tutta la parte di plastica del
paranuca nel suo alloggio.
Inserire la parte anteriore della testa ini­ziando dalla linguetta centrale (A) all’altezza
della freccia incavata (B).
Attenzione: Le linguette devono scorrere inte­ramente nei rispettivi alloggi (C).

Coloque de nuevo la pieza de plástico del
protege-nucas en su ubicación. Coloque la
pieza antes que la cofia, comenzando por la
lengüeta central (A) a la altura de la flecha
hueca (B).
Atención: las lengüetas deben entrar total­mente en su ubicación correspondiente
(C).

11

12

NETTOYAGE • CLEANING • REINIGUNG • PULIZIA • LIMPIEZA

Laver uniquement à la main
et à l’eau froide en utilisant
du savon de Marseille. Presser
délicatement les mousses, sans
les déformer (ne pas tordre).
Laisser sécher à l’air. Ne
pas repasser.

Hand wash only,
with cold water and
mild soap.
the foam gently
wi thout twist ing.
Leave to dry. No
ironing.

Nur von Hand mit
kaltem Wasser und
Kerns e i f e wasch e n .
Den Schaumstoff leicht
zusammendrücken, nicht verfor­men (nicht wringen). Trocknen
lassen. Nicht bügeln.

Squeeze

,

Lavare soltanto a mano e
con acqua fredda e sapone di
Marsiglia. Premere delicatamente
le spugne, senza deformarle (non

strizzare). Lasciare asciugare.

Non stirare.

Lavar a mano

únicamente, usando

agua fria y jabón

de marsella (jabón

suave). Presionar
con cuidado las
gomaespumas, sin

deformarlas (no

retorcerlas). Dejar

secar al aire. No

planchar.

ECRAN • VISOR • VISIERS • VISIERA • PANTALLA

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Dépose de l’écran

Entrouvrir l’écran. Pour le libérer, appuyer
sur le bouton. Répétez l’opération de
l’autre côté.

Removing the visor
Half-open the visor. Push the button to let
the visor free. Repeat on the other side of
the helmet.

Loesen des Visiers

Visier halb oeffnen, zentralen Druckknopf
tief nach unten druecken und Visier abzie­hen. Wiederholen Sie dieses auf der ande­ren Seite.

Rimozione della visiera

Aprire a metà la visiera. Premere il bottone
per liberare la visiera. Ripetere l’opera­zione dall’altro lato del casco.

Desmontaje de la pantalla
Abrir la pantalla hasta la mitad. Presionar
el botón de anclaje y liberar la pantalla.
Repetir la operación en el otro lado.

Montage

Positionnez l'écran sur le bouton. Appuyez
à fond sur le bouton pour mettre l'écran
en place.

Assembling
Position the visor on the button. Push the
button to the maximum to replace the
visor.

Montage

Plazieren Sie das Visier direkt über dem
Knopf. Drücken Sie den Knopf sehr stark
herunter, um das Visier zu befestigen. Es
muß einrasten. Bitte verfharen Sie für beide
Seiten gleich.

Montaggio

Posizionare la lente sul bottone. Premere
il bottone sino in fondo per sostituire la
lente.

Montaje de la pantalla
Colocar la pantalla sobre el boton de
anclaje. Presionar el botón y empujar la
pantalla.

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VENTILATIONS • VENTILATIONS • BELÜFTUNGEN • VENTILAZIONI • VENTILACIONES

OPEN

A B

Pour ouvrir (A) ou fermer (B)
la ventilation supérieure, appuyer
sur le bouton dans le sens indiqué
ci-dessus.

To open (A) or close (B) the upper
ventilation, press the button as indi­cated in the above illustration.

Um die obere Belüftung zu
öffnen (A) oder zu schließen (B), den
Schalter wie im Bild oben gezeigt
drücken.

ClOSE

Per aprire (A) o chiudere (B)
la ventilazione superiore, spingere
il bottone come indicato nell’im­magine.

Para abrir (A) o cerrar (B) la

ventilación inferior pulsar el botón en
el sentido arriba indicado.

VENTILATIONS • VENTILATIONS • BELÜFTUNGEN • VENTILAZIONI • VENTILACIONES

OPEN ClOSE

A B

15

Pour ouvrir (A) ou fermer (B) la
ventilation inférieure, appuyer sur
le bouton dans le sens indiqué ci­dessus.

To open (A) or close (B) the lower
ventilation, press the button as indi­cated in the above illustration.

Um die untere Belüftung zu
öffnen (A) oder zu schließen (B), den
Schalter wie im Bild oben gezeigt
drücken.

Per aprire (A) o chiudere (B)
la ventilazione inferiore, spingere il
bottone come indicato nell’imma­gine.

Para abrir (A) o cerrar (B) la

ventilación inferior pulsar el botón en
el sentido arriba indicado.

16

VENTILATIONS • VENTILATIONS • BELÜFTUNGEN • VENTILAZIONI • VENTILACIONES

C

Ventilation de désembuage.
La ventilation basse dirige un flux d’air vers
l’écran. Ce flux d’air associé au traitement
de l’écran “Total Vision” permet d’éliminer
rapidement la formation de buée (C).

Demist ventilation feature.
The lower ventilation drives an air flow to the
visor. This air flow combined with the visor's
"Total Vision" process makes it possible to
quickly prevent mist from forming (C).

Antibeschlagsbelüftung.
Die untere Belüftung leitet einen Luftstrom
auf das Visier. Dieser Luftstrom sorgt
in Verbindung mit der „Total Vision“­Behandlung für eine rasche Beseitung von
Beschlag (C).

Ventilazione di disappannamento.
La ventilazione bassa dirige un flusso d’aria
verso la visiera. Questo flusso d’aria asso­ciato al trattamento della visiera "Total
Vision" consente di eliminare rapidamente
l’appannamento (C).

Ventilación antivaho.
La ventilación inferior dirige un flujo de aire
hacia la pantalla. Este flujo de aire, junto al
tratamiento de la pantalla “Total Vision”, le
permite eliminar de forma rápida la conden­sación de vaho (C).

VENTILATIONS • VENTILATIONS • BELÜFTUNGEN • VENTILAZIONI • VENTILACIONES

D

Ventilation de coiffe.
La ventilation haute permet une circu­lation d’air organisée sur la surface de
la tête (D).

Ventilation inside the helmet.
The upper ventilation provides an
organised air flow over the surface
of the head (D).

Belüftung der Innenhelmausstattung.
Die obere Belüftung sorgt für eine
Luftzirkulation am Kopf (D).

Ventilazione superiore.
La ventilazione superiore consente una
circolazione d’aria organizzata sulla
superficie della testa (D).

Ventilación de la cofia interior.
La ventilación superior permite hacer
circular el aire por la superficie de la
cabeza (D).

17

Seuls les écrans homologués “E2
0505013” et commercialisés sous la
référence “Shark VZ83” peuvent être uti
lisés avec ce casque. Cet écran doit être
manipulé avec soin. Évitez tous chocs ou
frottements. Veillez à vous conformer aux
informations ci-jointes pour le démon­tage et le remontage.

Cet écran est en polycarbonate injecté.
Pour maintenir la bonne qualité optique
et éviter les problèmes d’abrasion, ne
pas utiliser de produits à base d’alcool,
de solvant, d’essence, de pâte abrasive
ou autres produits similaires pour son
nettoyage.

Il est conseillé de tremper l’écran dans
de l’eau tiède savonneuse (savon de
Marseille) et d’utiliser seulement ensuite
un chiffon doux pour son nettoyage.

Les écrans portant la men
tion “Utiliser seulement le jour”
“DAYTIME USE ONLY” ne se prêtent pas
à une utilisation de nuit ou dans des
conditions de mauvaise visibilité.

Si des rayures ou une détérioration du
traitement de surface de l’écran nuisent
à la vision, cet écran doit être remplacé.

Vous devez utiliser impérativement
un écran vous garantissant un parfait
niveau de vision.

Only visors which have been appro-

ved “E2 0505013” and marketed under
the reference “Shark VZ83” can be used
with this helmet.

This visor must be carefully handled.
Avoid any shock or friction.

For removing and refitting, make sure

to conform to the enclosed information.

This visor is made of injected

polycarbonate. To keep the good

-

optical quality of the visor and the
coatings do not use any solvent, petrol,
abrasive paste or similar products for
cleaning.

We advise to use a soft rag with cool

water and mild soap.

Visors printed “DAYTIME USE ONLY”
must not be used at night or in poor
visibility conditions.

When scratches or deteriorated vision
areas appear the visor must be repla­ced.

You must use a visor guaranteeing a
perfect vision.

Nur die Visiere mit der Genehmigung

­“E2 0505013” und der Bezeichnung

“Shark VZ83” dürfen für diesen Helm
benutzt werden.

Das Visier muss sorgfältig behandelt
werden. Jeder Stoss und jeder Abrieb
sind zu vermeiden.

Zum Abbau und Wiedereinbau richten
Sie sich bitte genau nach der anliegen­den Gebrauchsanweisung.

Dieses Visier ist aus Polycarbonat. Um
die gute optische Qualität des Visiers und
der Beschichtungen zu erhalten, benut­zen Sie weder Lösungsmittel, Benzin,
Polierpaste noch ähnliche Produkte zum
Reinigen. Wir empfehlen ein weiches
Tuch mit kaltem Wasser und mildem
Reinigungsmittel.

Visiere mit der Aufschrift “DAYTIME USE
ONLY” dürfen nachts oder bei schlechter
Sicht nicht benutzt werden.

Bei Kratzern oder verzerrter Sicht sollte

das Visier ersetzt werden.

Sie dürfen nur Visiere benutzen, die

eine perfekte Sicht garantieren.

Soltanto le visiere omologate

“E2 0505013” e commercializzate con
la dicitura “Shark VZ83” possono essere
utilizzate con questo casco.

La visiera deve essere maneggiata con
cura. Evitare urti e frizioni.

Per montare e smontare la visiera, si
prega di fare riferimento alle istruzioni

allegate.
La visiera è fabbricata in policarbonato

iniettato. Per non compromettere la qua
lità e le condizioni di visibilità garantite
dalla visiera e dai suoi strati, si prega di
non un usare nessun solvente, benzina
o pasta abrasiva durante il processo di
pulizia.

Consigliamo l’uso di un panno bagnato
con acqua fredda e sapone neutro.

Le visiere che portano la dicitura
“DAYTIME USE ONLY” non devono asso
lutamente essere utilizzate durante le
ore notturne o in condizioni di scarsa
visibilità. Se la visiera porta graffi ed
aree deteriorate dall’uso deve essere
subito sostituita.

La visiera deve assolutamente garantire
una visibilità perfetta.

Esta pantalla debe ser manejada con
cuidado, evitando golpes o roces inne­cesarios.

Para desmontar o reemplazar la pantalla,
consulte el manual de instrucciones
adjunto. Esta pantalla está fabricada en
policarbonato inyectado. Para conservar
su excelente calidad óptica y evitar los
problemas por abrasión, no utilizar en
su limpieza productos a base de alcohol,
disolventes o gasolina, ni pulimentos
abrasivos o similares.

Se recomienda sumergir la pantalla en
agua tibia con jabón (Jabón de Marsella)
y a continuación usar un paño suave
para su secado y limpieza.

Las pantallas con la inscripción

-

“DAYTIME USE ONLY” no son adecuadas
para uso nocturno o en condiciones de
baja visibilidad, por su gran absorción
de la luz.

En caso de que golpes, rayas o dete
rioros del tratamiento superficial de la
pantalla impidiesen la perfecta visión a
través de ella, debe procederse al cam­bio de la misma.

-

Es absolutamente necesario usar pan
tallas que garanticen un perfecto nivel
de visión.

-

-

Sólo pueden montarse en este casco
las pantallas homologadas “E2 0505013”
y comercializadas bajo la marca “Shark
VZ83”.

Ce casque a été conçu pour une utilisation moto. Aucune modification technique ne doit
lui être apportée. Pour assurer une protection suffisante, ce casque doit être bien ajusté et soli
dement attaché. Tout casque qui a été soumis à un choc violent est à remplacer. Attention :
N’appliquez sur ce casque ni peinture, ni autocollant, ni essence, ni aucun autre solvant. Seuls
les écrans homologués sous le n° E2 0505013, commercialisés sous la référence Shark «VZ83»
doivent être utilisés avec ce casque.

This helmet was specifically designed for motorcycle use. It is not to be sub­jected to any technical modification. In order to offer an adequate level
of protection, this helmet has to be properly adjusted and securely fitted. Any helmet which has been
subjected to a severe impact must be replaced. Caution : Do not apply any paint, stickers, petrol or any
other solvent to this helmet. Only the visors, which have been approved n° E2 0505013 and marketed under
Shark’s reference «VZ83» can be used with this helmet.

Dieser Helm wurde speziell für den Gebrauch durch Motoradfahrer entwickelt. Dieser Helm
unterliegt keiner technischen Aenderung. Um ein Mindestmass an Sicher-heit zu gewaehrleisten,
muß dieser Helm entsprechend eingestellt und dann getragen werden. Jeder Helm muß nach jeder
staerkeren Kraftaufnahme (Unfall) unbedingt ersetzt werden. ACHTUNG : Verwenden Sie keinerlei
Fremdlacke, Aufkleber, Benzine oder irgendgeartete Loesungs / Reinigungsmittel auf diesem Helm.
Es durfen ausschliesslich solche Visiere für diesen Helm verwendet werden, die das Stanzzeichen
E2 0505013 und die Shark Teile Nr. “VZ83” aufweisen.

Questo casco è stato specificatamente progettato per uso motociclistico. Non deve essere in alcun modo
modificato. Al fine di offrire un adeguato livello di protezione questo casco deve essere regolato in modo sicuro e
correttamente calzato. Tutti i caschi che hanno subito un forte impatto devono essere sostituiti. Attenzione : non
utilizzare vernice, adesivi, benzina o altri solventi su questo casco.
Solo le visiere, che sono state omologate n° E2
essere utilizzate su questo casco.

Este casco está específicamente diseñado para su uso en motocicletas. No debe sufrir ningún tipo de
manipulación o modificación. Para ofrecer la máxima protección, el casco debe estar correctamente colocado,
ajustado y cerrado. Todo casco que haya sufrido un golpe de importancia debe ser sustituido. Atención : No aplicar
pinturas, adhesivos, gasolinas ni disolventes sobre el casco. Sólo pueden montarse en este casco las pantallas
homologadas «E2

qualité de sa production ».

quality of its products».

Verbesserungen seiner Produktion vor».

qualità dei suoi prodotti».

de sus productos».

0505013» y comercializadas bajo la marca Shark “VZ83”.

« Ce manuel d’utilisation n’est pas un document contractuel. Shark se réserve le droit d’améliorer la

«The user’s guide is not a contractually-binding document. Shark reserves the right to improve the

«Dieses Handbuch ist kein vertraglich bindendes Dokument. Shark behält sich das Recht auf qualitative

«Il presente manuale d’uso non è un documento contrattuale. Shark si riserva il diritto di migliorare la

«Este manual de uso no es un documento contractual. Shark se reserva el derecho de mejorar la calidad

0505013 e commercializzate con il marchio Shark “VZ83” possono

-