Shantui SD32 Service Manual

БУЛЬДОЗЕР SD32

Руководство по эксплуатации и

техническому обслуживанию

SHANTUI CONSTRUCTION MACHINERY CO., LTD

ПРЕДИСЛОВИЕ

Модель SD32 - это большой мощный бульдозер с гидравлической трансмиссией и двигателем мощностью 235 кВт (320 л.с.). Настоящее руководство описывает устройство машины, технические характеристики, правила эксплуатации и технического обслуживания, содержания машины и устранения неисправностей. Оно поможет операторам и управляющему персоналу получить необходимые знания о работе данной модели.

Прежде чем начинать эксплуатацию машины, необходимо внимательно прочесть данное руководство и не приступать к эксплуатации до получения необходимых профессиональных навыков. Не следует допускать небрежность в эксплуатации машины, это может привести к несчастным случаям.

Эксплуатацию двигателя, а также устранение неисправностей, связанных с его работой, необходимо производить согласно соответствующей инструкции. Необходимо тщательно соблюдать все правила по эксплуатации, осмотру и обслуживанию машины, уделяя особое внимание технике безопасности. В настоящем руководстве все правила техники безопасности помечены знаком “!”, а технические меры предосторожности – знаком “*”. Информация по технике безопасности, содержащаяся в данном руководстве, является лишь дополнением к основным правилам безопасности, требованиям по страхованию, нормам местного законодательства, правилам и положениям.

В связи с постоянным обновлением продукции настоящее руководство, возможно, не дает полной и исчерпывающей информации о работе вашей машины, необходимо принять это во внимание.

ОБЩИЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ

! 1. Перед использованием машины внимательно прочесть руководство по эксплуатации. Экс-

плуатировать машину в соответствии с инструкцией. ! 2. Операторы должны пройти необходимый инструктаж. Не управлять машиной в состоянии сильной усталости или алкогольного опьянения. Запрещено управлять машиной операторам без специальной подготовки. ! 3. Если работа требует дополнительных мер предосторожности, использовать каску, защитную обувь, специальную одежду и другие средства защиты.

! 4. Выяснить, какие защитные устройства находятся на машине и как ими пользоваться. ! 5. Изучить необходимые правила дорожного движения, а также правила пользования огнету-

шителем. ! 6. Запрещено курить на рабочем месте, а также проводить дозаправку или выполнять другие технические работы вблизи источников открытого огня. ! 7. Перед началом работы изучить геологическую структуру местности, природные условия, технические средства и аппаратуру, имеющиеся на поверхности и под землей. ! 8.Перед началом работы очистить детали или инструменты, находящиеся вблизи машины или на полу кабины оператора.

! 9. Перед началом эксплуатации убедиться, что машина находится в рабочем состоянии. ! 10. Во время работы всегда находиться на месте водителя. Не управлять машиной из иного

положения. Посторонним лицам находиться в кабине водителя не разрешается. ! 11. После запуска машины убедиться, что она функционирует нормально. Скорость машины должна соответствовать выполняемой операции. ! 12. Если в результате вышеперечисленных проверок обнаружится какая-либо неисправность, обратиться к техническому специалисту и возобновлять работу только после его разрешения. ! 13. При запуске двигателя в плохо вентилируемых помещениях существует опасность отравления угарным газом, в этом случае необходимо обеспечить постоянный доступ свежего воздуха. ! 14. При посадке в машину или высадке из нее пользоваться поручнями и ступеньками. Не запрыгивать в машину и не выпрыгивать из нее.

! 15. При работе в темное время суток организовать необходимую систему освещения. ! 16. При работе на склонах, на снегу, в лесных массивах, где есть упавшие деревья, груды бре-

вен или листьев, соблюдать предельную осторожность, так как существует вероятность опрокидывания машины на скользкой поверхности. ! 17. Оставляя машину на месте стоянки, поставить рычаг переключения скоростей в нейтральное положение, закрепить ручной тормоз, опустить отвал на землю и заблокировать все рычаги управления. ! 18. В целях собственной безопасности и во избежание повреждения машины не управлять машиной при наличии неисправностей или в условиях перегрузки. * 19. При работе в экстремальных условиях предварительно изучить “Меры предосторожности при работе в экстремальных условиях”. * 20. Тип используемого смазочного масла зависит от температуры окружающей среды. Выбирать его следует в соответствии с таблицей «ТОПЛИВО, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ». * 21. Не использовать антифриз, содержащий метиловый или этиловый спирт, так как он может вызвать повреждение двигателя. Не использовать антифриз вблизи открытых источников огня, он легко воспламеняется. * 22. Использовать только водопроводную воду в качестве охлаждающей жидкости. Не использовать грязную воду. * 23. Никогда не добавлять в охлаждающую жидкость вещества, способные стать причиной протечки. * 24. Производить чистку и замену частей всех фильтров в соответствии с таблицей по техническому обслуживанию.

* 25. Периодически проверять уровень охлаждающего средства, топлива, смазочных материалов и гидравлического масла и добавлять их при необходимости. * 26. При запуске двигателя не оставлять ключ в замке зажигания более чем на 20 сек. Если двигатель не запускается, повторите попытку примерно через 20 минут.

ВВОД НОВОЙ МАШИНЫ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

Каждая машина перед транспортировкой тщательно регулируется и испытывается. Однако новые машины требуют аккуратной эксплуатации в течение первой 1000 моточасов - для притирки различных компонентов. Если машина подвергаются неоправданно небрежному обращению на начальном периоде эксплуатации, потенциальная эффективность будет преждевременно снижена. Срок службы машины также сократится. Новая машина должна эксплуатироваться с осторожностью, в соответствии со следующими правилами:

1. Подготовить машину к запуску.

2. После запуска двигателя дать ему поработать вхолостую в течение 5 минут, чтобы надлежащим образом прогреть двигатель перед эксплуатацией.

3. Избегать работы с тяжелыми грузами или на высокой скорости.

4. Избегать внезапного запуска двигателя или повышения скорости, ненужного прерывистого торможения и резких поворотов.

5. При любой возможности осматривать и производить регулировку машины, содержать ее в нормальном функциональном состоянии.

6. Через 250 моточасов эксплуатации машина должна пройти техническое обслуживание в соответствии с расписанием проведения первого технического обслуживания и следующими пунктами. * Расписание проведения первого технического обслуживания при наработке 250 моточасов. * Количество моточасов отображается на счетчике моточасов. * При замене фильтрующих элементов воздушного фильтра их внутреннюю поверхность необходимо проверить на наличие грязи и пыли. При накоплении пыли и грязи проверить возможные причины этого перед заменой фильтрующих элементов.

СОДЕРЖАНИЕ

I. ОБЩИЙ ВИД, ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ II. ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ III. ПОРЯДОК РАБОТЫ БУЛЬДОЗЕРА IV. ПРАВИЛА ДЛИТЕЛЬНОГО ХРАНЕНИЯ БУЛЬДОЗЕРА V.ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ VI.ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ ТОПЛИВО, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ТАБЛИЦА СМАЗКИ БУЛЬДОЗЕРА SD32 СХЕМА СМАЗКИ БУЛЬДОЗЕРА SD32 ЭЛЕКТРОСХЕМА БУЛЬДОЗЕРА SD32

I. ОБЩИЙ ВИД, ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

1.1. Общий вид (Рис. 1-1)

Рис. 1-1

1. Выхлопная труба с глушителем

2. Гидроцилиндр подъема

3. Кабина

4. Топливный бак

5. Гусеничная цепь

6. Рама гусеничной тележки

7. Поддерживающие катки

8. Опорные катки и ограждение гусеничной цепи

9. Рама отвала

10. Раскос

11. Отвал

1.2. Технические характеристики

Наименование Характеристики Примечания

Размеры, мм (длина, ширина, высота) Масса, кг (транспортное положение) Давление на грунт

8650х4030х3640 6984х4030х3640

35780±1000

(41570±1250)

0,105 МПа

с рыхлителем без рыхлителя без рыхлителя

с рыхлителем

с отвалом и гусеница-

ми шириной 560 мм Угол преодолеваемого уклона (º) 30 Ходовая скорость (км/ч)

вперед

1 0~3,6 2 0~6,6 3 0~11,5 1 0~4,4

2 0~7,8 3 0~13,5

Двигатель Модель NTA855-C360 Cummins Частота вращения, об/мин 2000 Номинальная мощность кВт (л.с.) 235 (320) Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) 1411 (144) при 1400 об/мин Способ запуска Электромотор (24В 11кВт)

График соотношения скорости и тяги

1.3. Габаритные размеры (Рис. 1-2)

Рис. 1-2

1.4. Органы управления (Рис. 1-3)

Рис. 1-3

1. Рычаг управления подачей топлива 2. Рычаг переключения скоростей 3. Предохранительный рычаг (для рычага переключения скоростей) 4. Рычаг рулевого управления (левый) 5. Рычаг рулевого управления (правый) 6. Педаль замедлителя 7. Педаль тормоза (левая) 8. Педаль тормоза (правая) 9. Рычаг управления отвалом 10. Кнопка блокировки (для рычага управления отвалом) 11. Кнопка клаксона 12. Рычаг стояночного тормоза 13. Рычаг управления рыхлителем 14. Кнопка блокировки (для рычага управления рыхлителем)

1.5. Описание органов управления

1. Рычаг подачи топлива (Рис. 1-4).

При нахождении рычага в положении I, как показано на рисунке, двигатель работает на малых оборотах. При переводе рычага в положение II скорость вращения двигателя увеличивается. При переводе рычага в положение III двигатель достигает номинальной частоты вращения, это обычная скорость при эксплуатации бульдозера. При выключении двигателя сначала необходимо переместить рычаг в положение I, а затем перевести пусковой переключатель в положение ”OFF” (“Выкл.”).

Рис. 1-4

2. Рычаг переключения скоростей (рис 1-5)

У этого рычага есть три положения как для движения вперед, так и для заднего хода. При запуске двигателя необходимо установить рычаг переключения скоростей в нейтральное положение (“N”), а после запуска перевести его в желаемое положение.

Рис. 1-5

3. Предохранительный рычаг (для рычага переключения скоростей).

Это блокировочное устройство рычага переключения скоростей. ! Оставляя машину на месте стоянки, необходимо вернуть рычаг переключения скоростей в нейтральное положение (“N”) и закрепить предохранительный рычаг.

Рис.1-6

4. Левый рычаг рулевого управления (Рис. 1-3).

При переводе левого рычага рулевого управления в среднее положение, освобождается муфта рулевого механизма, что позволит бульдозеру сделать плавный поворот влево. Если перевести рычаг рулевого управления назад, придет в действие тормоз рулевого механизма. Машина выполнит левый разворот.

5. Правый рычаг рулевого управления.

Чтобы выполнить плавный правый поворот или разворот, необходимо отрегулировать положение правого рычага управления, как описано выше.

6. Педаль замедлителя (Рис. 1-3).

Эта педаль применяется для замедления оборотов двигателя и может находиться в двух положениях. Обычно она используется для замедления частоты оборотов двигателя до 800~850 об/мин. (первое положение). Но при необходимости педаль может быть нажата сильнее, чтобы двигатель работал на малых оборотах. ! При выезде на вершину склона или при отсыпании грунта с крутых склонов, скорость машины увеличится из-за внезапной потери груза. В этих случаях необходимо замедлить движение машины, нажав на педаль замедлителя.

7. Педали тормоза.

Чтобы развернуть машину, помимо использования рычагов рулевого управления, необходимо также использовать педаль тормоза. Переведите рычаг рулевого управления назад примерно на 67 мм, одновременно нажмите педаль тормоза с той же стороны, где находится рычаг. Машина сделает разворот. При выравни-

вании поверхности грунта также необходимо использовать педали газа во избежание несчастных случаев. В этом случае нажмите на правую и левую педали одновременно. ! Внимание: не следует ставить ноги на педали тормоза без необходимости.

8. Рычаг управления отвалом (Рис. 1-3).

Этот рычаг используется для управления отвалом бульдозера. См. раздел “Управление отвалом”.

9. Кнопка блокировки (для рычага управления отвалом) (Рис. 1-3).

Эта кнопка применяется для блокировки рычага управления отвалом. ! При проведении каких-либо технических работ или оставляя машину на месте стоянки, необходимо проверить, чтобы кнопка блокировки рычага управления отвалом была нажата.

10. Кнопка клаксона (Рис. 3).

Для подачи звукового сигнала необходимо нажать на кнопку.

11. Рычаг стояночного тормоза (Рис. 1-3).

Это рычаг используется для блокировки стояночного тормоза. После его нажатия приводится в действие тормозная система, однако ноги можно убрать с педалей тормоза. Необходимо нажимать на центр педалей тормоза, как при закреплении стояночного тормоза, так и при его освобождении. ! Внимание: используйте стояночный тормоз только при включенном двигателе! Если двигатель выключен, гидроусилитель не работает и сила торможения снижается. Будьте особенно осторожны при остановке на склоне.

12. Кнопка холодного пуска Устройство для эфирного пуска применяется для быстрого запуска двигателя. При его использовании необходимо сначала вытянуть рукоятку на себя, а затем вернуть ее в прежнее положение. Струя этилового эфира поступит в трубку воздухозаборника и двигатель легко запустится.

13. Индикатор состояния фильтров воздухоочистителя

Этот прибор показывает степень загрязнения фильтров воздухоочистителя. Появление красного поршня в прозрачной части индикатора свидетельствует о засорении воздухоочистителя. Необходимо немедленно почистить фильтры. После этого нужно нажать кнопку индикатора, чтобы вернуть красный поршень в первоначальное положение.

1.6. Измерительные приборы

Рис. 1-14

1.6.1. Приборный щиток (Рис. 1-14) На приборном щитке расположены: масленый манометр, указатели температуры воды и масла, вольтметр, счетчик моточасов, систему аварийной сигнализации и некоторые другие измерительные приборы. Система аварийной сигнализации включает в себя сигнализатор низкого давления масла в двигателе, сигнализатор высокой температуры воды и масла, сигнализатор сбоя в работе генератора переменного тока, индикатор нейтрального сигнала и индикатор предварительного нагрева.

Рис. 1-15 Рис. 1-6 Рис. 1-17

1.6.2. Масляный манометр (Рис. 1-15) Измерительная шкала прибора включает значения от 0 до 10 (0 - 1 МПа), рабочее значение может колебаться от 1 до 10. При низком давлении масла загорается предупредительный сигнал. В холодное время года давление масла может быть очень низким, в этом случае необходим предварительный нагрев до минимального рабочего значения.

1.6.3. Вольтметр (Рис. 1-16) Перед запуском двигателя напряжение должно составлять более 24В, это нормальное напряжение. Если напряжение низкое, то возможны проблемы с запуском двигателя. В этом случае необходима подзарядка от аккумуляторных батарей. При нормальной работе машины загорается зеленый сигнал, давление должно быть около 28В. Если давление ниже или выше данного значения, то необходимо выяснить причину и продолжить эксплуатацию машины после устранения неисправности.

1.6.4. Указатель температуры воды (Рис. 1-17) Показывает температуру воды в двигателе. При нормальной работе машины загорается зеленый сигнал. При высокой температуре загорается красный сигнал. В этом случае необходимо уменьшить обороты двигателя до тех пор, пока температура не понизится до нормального уровня, а затем выключить двигатель и проверить уровень воды.

1.6.5. Указатель температуры масла (Рис. 1-18)

Показывает температуру масла в гидротрансформаторе. Нормальная температура при работающем двигателе составляет 50-120°С. Если температура выше нормы, загорается предупредительный сигнал. В этом случае необходимо сократить рабочую нагрузку, пока температура не снизится до нормального уровня.

Рис. 1-18 Рис. 1-19

1.6.6. Счетчик моточасов (Рис. 1-19) Показывает общее время работы двигателя. На основании данных счетчика производится техническое обслуживание машины.

1.7. Другие приборы. Стартер (Рис. 1-20) ”OFF” (”Выкл”) – положение ключа при запуске двигателя и по окончании работы. Все потребители выключены. ”ON” (”Вкл”) – включено зажигание, все приборы работают. Ключ должен находится в этом положении после запуска двигателя. ”START” (”Пуск”) – в этом положении ключа запускается двигатель. Необходимо отпустить ключ сразу после пуска. Он автоматически вернется в положение ”ON” (”Вкл”).

Рис. 1-20 Рис. 1-21

1.8. Регулировка кресла оператора (Рис. 1-23).

Регулировка вперед/назад

Поднимите рычаг 1, отрегулируйте положение кресла и отпустите рычаг.

Регулировка высоты

Для регулировки высоты кресла перемещайте рычаг 2 вправо или влево.

Регулировка наклона

Поднимите рычаг 4, установите кресло в желаемое положение и отпустите рычаг.

Регулировка жесткости пружины

Жесткость пружины кресла можно регулировать в зависимости от массы оператора. Для увеличения жесткости повернуть рычаг 3 по часовой стрелке. Для уменьшения жесткости, повернуть рычаг против часовой стрелки.

Рис. 1-23

II. ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ

Следует соблюдать правила эксплуатации машины, это позволит продлить срок ее службы. Нарушения правил эксплуатации может привести к неисправностям или несчастным случаям.

2.1. Двигатель

1. Перед запуском двигателя (Рис. 2-1)

Рис. 2-1

1) Проводить ежедневную проверку деталей (подробнее см. секцию “Обслуживание”).

2) Убедиться, что педаль тормоза заблокирована.

3) Установить рычаг переключения скоростей 2 в нейтральное положение и заблокировать его с помощью предохранительного рычага 3.

4) Опустить отвал к земле и заблокировать рычаг управления отвалом с помощью предохранительного рычага.

5) Установить рычаг подачи топлива 4 на малые обороты.

2. Пуск двигателя (Рис. 2-2)

1) Поместить ключ в пусковой переключатель, затем повернуть ключ в положение "START" ("Пуск"). Двигатель запустится.

2) После пуска двигателя проверить показания масляного манометра (давление масла должно соответствовать норме).

3) Не оставлять ключ в положении "START" ("Пуск") более 20 сек.

4) Если двигатель не запускается, повторить попытку примерно через 2 минуты.

5) Если двигатель не запускается после второй попытки, проверить, открыт ли отсечной масляный клапан. Если необходимо, открыть его, повернув рукоятку. После запуска двигателя, вернуть рукоятку в прежнее положение.

6) После запуска двигателя ключ зажигания должен автоматически вернуться в положение "ON" ("Вкл").

Рис. 2-2

3. Защитный клапан

+ 31 hidden pages