Seldens 100 S User Manual
Instruktion för
595-102-S
2011-04-15
100 S
Furlex
100 S
2
1 Introduktion
1.1 Instruktionen
För att få mesta möjliga nytta och nöje av ditt Furlex system rekommenderar vi att denna manual
studeras noggrannt.
Manualen är uppdelad i en del för MONTERING och en del för HANDHAVANDE.
Båda delarna innehåller hänvisningar till varandra. Det är ytterst viktigt att dessa hänvisningar
läses och beaktas.
All information av säkerhetskaraktär är markerad med symbolen.
Manualen omfattar, och refererar till Furlex-storlek 100 S.
Denna beteckning finns markerad på lintrummans ovansida.
Alla mått i instruktionen anges i millimeter (mm) om ej annat angives.
De skruvar som används till fallsvirvel och nedre lagringsdel har Torx-fattning. Torx-fattningen
ger bästa grepp men är inte lika välkänt på alla marknader. Vi bifogar därför de Torxbits som
behövs. De Torx-fattningar som används är:
Skruv dimension Torx-fattning
M5 T 25
M6 T 30
M8 T 40
Denna information måste ovillkorligen beaktas för att undvika haveri och skaderisker.
Den 5 åriga garantin på Furlexsystemet gäller endast vid korrekt montering och
handhavande enligt manualen.
Läs hela manualen före montering.
Seldén Mast AB s garanti på Furlex-systemet är 5 år. Garantin avser felaktigheter uppkomna genom
bristfällighet i konstruktion, material eller arbete.
Garantin gäller endast om Furlex-systemet varit monterat, hanterat och underhållet enligt
denna manual samt att det ej utsatts för större belastningar än de vi angivit i broschyr- och
instruktionsmateriel.
Fig. 1.1.a
Om reparation utföres av någon annan än Seldén Mast AB eller någon av våra auktoriserade
återförsäljare upphör denna garantis giltighet.
Seldén Mast AB förbehåller sig rätten att ändra innehåll och utförande utan föregående varning samt
rätten till framtida konstruktionsförändringar.
Innehåll
3
Sida
1 Introduktion
1.1 Instruktionen 2
1.2 Produktinformation 4
MONTERING
2 Checklista
2.1 Furlex-lådan 6
2.2 Profilsatsen 8
2.3 Verktyg 8
3 Förberedelser för montering
3.1 Förstagets infästning – Huvudregel 9
3.2 Infästning masten 9
3.3 Infästning i däck 9
3.3.1 Måttabell för nedre lagringsdelen 10
3.3.2 Måttabell för övre wireändstycke 10
3.3.3 Måttabell för toggels 11
3.4 Montering under däck 12
3.5 Beräkning av förstagswirens längd 13
3.5.1 Beräkningstabell 1:
Förstagswirens längd 13
3.6 Beräkning av profilens längd 14
3.6.1 Beräkningstabell 2:
Förstagsprofilens längd 14
Sida
HANDHAVANDE INSTRUKTION 31
10 Fallstyrning
10.1 Sammanfattning 32
10.2 Skivbox för fall 33
10.3 Spinnakerfall 33
11 Att segla med Furlex
11.1 Att sätta segel 34
11.2 Att rulla ut seglet 35
11.3 Att rulla in seglet 36
12 Revning
12.1 Frivarvet 37
12.2 Att reva under segling 37
12.3 Att reva från inrullat läge 38
12.4 Justering av skotpunkt 38
13 Furlex för kappsegling 39
14 Justering av förstagets längd
14.1 Furlex med vantskruv 40
14.1.1 Vantskruvsjustering 40
14.2 Furlex utan vantskruv 41
4 Sammansättning av Furlex-systemet
4.1 Profilmontage 16
4.2 Wiremontage 17
4.3 Montage av lintrumman 20
och linledarenheten
5 Fallstyrning
5.1 Ledbyglar 22
5.2 Skivbox för fall 23
5.2.1 Skivboxar 23
5.3 Spinnakerfall 23
5.4 Montering av ledbygeln 23
6 Arrangemang för manöverlinan
6.1 Funktionsbeskrivning 25
6.2 Ladda lintrumman 25
6.3 Dragning av manöverlinan 26
6.4 Montering av ledblocken 27
7 Seglet
7.1 Seglets anpassning till Furlex-
7.1.1 Måttabell för segel 29
7.2 Seglets form 29
7.3 Utprovning av stroppens längd 30
systemet. 28
15 Skötsel av Furlex-systemet
15.1 Smörjning av nedre lagringsdelen 42
15.2 Smörjning av fallsvirveln 42
15.3 Vid avriggning 43
15.4 Förvaring 43
16 Riggning
16.1 Påriggning på redan riggad mast 44
16.2 Påriggning ihop med masten 45
17 Demontering
17.1 Fallsvirvel 46
17.2 Segelintaget 46
17.3 Linledarenheten 47
17.4 Förstaget 48
17.5 Nedre lagringsdelen 49
17.6 Profilsystemet 49
18 Felsökning 50
19 Checklista
19.1 Kontrollpunkter före segling 52
4
1.2 Produktinformation
Vi på Seldén var inte pionjärer på rullfocksystem när Furlex introducerades 1983. Vi hade studerat
marknaden och sett vad som redan fanns. Vi förbättrade rullfocks-konceptet på en rad punkter.
Furlex blev snabbt marknadsledande och besitter än idag den ställningen. De första systemen vi sålde
fungerar ännu. Ett bevis för ett konstruktionstänkande som håller i längden. Vår framgång kan även
härledas till hur vi dimensionerar ett system till en specifik båt. Vi utgår från båtens rätande moment,
dvs en funktion av deplacement, barlast, bredd och djupgående. Rätande momentet i kombination
med rigg typ ger oss det underlag som behövs för att bestämma vilka krafter systemet kan komma
att utsättas för. Man får på detta sätt ett korrekt dimensionerat rullfocksystem anpassat till varje
individuell båt.
Vår tanke har alltid varit att ta ansvar för produkten genom alla distributionsled. Furlex säljes därför enbart genom lokala, auktoriserade återförsäljare som kan tillgodose kundens totala behov. Detta inkluderar eventuell monteringshjälp, anpassning eller nyproduktion av segel samt service.
Denna nya generation av Furlex bygger på våra samlade erfarenheter och återspeglar ytterligare en
vidareutveckling av konceptet för rullfockssystem.
Furlex levereras som en komplett monteringsats, som innehåller alla detaljer.
Fallsvirvelns kullagersystem är konstruerat med en belastningsfördelare. Ett unikt och patenterat
system, som fördelar lasterna över hela kulbanan. Detta underlättar inrullningen och ger ett
betydligt mindre slitage på lagret.
Furlex 100 S för Ø 6 mm förstag kan levereras med eller utan vantskruv.
Furlex-systemets profilkonstruktion har samma dimension i hela sin längd. Hela förliket rullas
upp på en jämn rulle, ända ner till seglets halshorn. Detta är ännu en förutsättning för en bra form
på ett revat segel.
Halshornsringens ”Frivarv” planar ut seglet, som därigenom får en effektiv form även då det är
revat.
Furlex lämpar sig för både nöjes- och kappsegling. Lintrumma och linledarbeslag är lätta att
demon tera för den, som vill utnyttja hela förstagslängden vid kappsegling.
Profilen har två likrännor, vilket gör det möjligt att föra dubbla försegel vid undanvindsegling.
Kappseglaren kan göra snabba segelskiften.
Hjälpmataren finns alltid på plats för att underlätta sättning av segel.
Linledarbeslaget centrerar linan när den rullas upp på lintrumman. Den flexibla linhållaren ger
alltid ett lätt tryck på linan så att den fördelas jämnt på lintrumman.
Furlex tillverkas av Seldén Mast, världens ledande tillverkare av master och riggsystem. Vi önskar
dig mycket fin segling med din Furlex.
Följ instruktionen noggrant vid monteringen.
5
1. Förstag/Ögleändstycke
2. Profiländskydd
1
3. Fallsvirvel
4. Fallhornskrok/Halshornskrok
5. Förstagsprofil
6. Distansrör
2
7. Skarvstycke
8. Segelintag
9. Kopplingsbit
11. Halshornsring
12. Adapter
13. Toggel (Gaffel/gaffel)
14. Brätthalvor
15. Linhållarkåpa
16. Linhållare
17. Linhållarbeslag
18. Linledarbeslag
19. Hjälpmatare
10. Nedre lagringsdel
3
5
9
4
6
8
12
7
19
4
11
14
10
13
16
18
15
17
6
MONTERING
2 Checklista
2.1 Furlex-lådan:
Förstagswire
Fallsvirvel med fallhornskrok
Nedre lagringsdel med halshornskrok
4 st brätthalvor
Linledarenheten
Linledarbeslag
Manöverlina
2 st styrbyglar 508-135, inkl 4 st skruv
och isoleringsbrickor
Borr Ø 5.3 mm
Torxbits (T15/20/25/30/40/45)
7
4 st ledblock
Hjälpmatare, gummicord och clip
Låsvätska
Smörjfett
Profiländskydd inkl. 2 st skruv
Instruktion
Reservdelslista
Garantisedel
8
2.2 Profilsatsen:
1 st 1000 mm profil med långt skarvstycke.
1 st 2000 mm profil med distansrör.
2–4 st 2400 mm profiler med distansrör +
skarvstycke.
Segelintag (Segelintag + kopplingsbit).
1 st lång kopplingsfjäder till varje 2400 mm
och 2000 mm profil.
1 st kort kopplingsfjäder till 1000 mm
profilen.
2.3 Verktyg
Verktyg som behövs vid monteringen:
Spårskruvmejsel
Skruvmejsel för 1/4" bits
Bågfil
2 st Skiftnycklar
Polygrip
Tejp
Fil
Märkpenna (vattenfast)
Torxbits (ingår i Furlex-satsen)
Stålmåttband (20 m)
Kniv
För ledbygel behövs:
Kraftig stjärnskruvmejsel
Borrmaskin
Borr Ø 5.3 mm (ingår i Furlex-satsen)
3 Förberedelser för montering
3.1 Förstagets infästning – Huvudregel
Huvudregeln är, att förstaget vid sina infästningar skall vara väl ledat i alla riktningar.
I de flesta fall skall en s.k. toggel monteras mellan Furlexstaget och förstags-
infästningen.
3.2 Infästning masten
Nedan visas några av Seldéns förstagsinfästningar, vilka illustrerar regler och undantag. För uppgifter
om H-mått, se tabell 3.3.3.
Fig. 3.2.a Fig. 3.2.b
9
FL
Förstagsfäste på partialrigg typ Seldén trippel
Förstagsfäste i toppbeslag på mastheadrigg:
Koppla alltid via toggel, för erfoderlig rörlighet i
sidled.
Fig. 3.2.c Fig. 3.2.d
FL
Förstagsfäste typ Seldén 0-22 (517-904) &
0-35 (517-905). Koppling direkt i beslag ger
tillfredställande rörlighet.
combi: 505-011; Ø4 & Ø5 mm wire: Koppla
direkt i beslaget. 505-018; Ø6 mm wire: Koppla
via ögla/gaffel toggel.
Förstagsfäste typ ”hakplåt” (T-terminal):
Mellankoppla med T/gaffeltoggel. (Se tabell
3.3.3).
FL
H
FL
3.3 Infästning i däck
Furlex-systemet är nertill utrustat med en gaffeltoggel som standard. Denna kan normalt kopplas
direkt i båtens förstagsfäste.
Kontrollera att nedre lagringen och linledarenheten inte kolliderar med pulpit, lanternor eller andra
däcksbeslag.
10
3.3.1 Måttabell för nedre lagringsdelen 3.3.2 Måttabell för övre wireändstycke
TET
DD
DW
DH
Fig. 3.3.a
Wire dim. DD DH DW TED TET
Ø 4
Ø 5 ~ 100 Ø 10.2 4.5
Ø 6 ~ 120 Ø 12.2 6
Ø 152
~ 100
80
Om båten är utrustad med bogankare kan det
Fig. 3.3.b
Ø 8.2 4
Fig. 3.3.c
bli nödvändigt att höja nedre lagringsdelen för
att ge ankaret tillräckligt svängrum. Till Furlex
för Ø 6 mm wire kan Furlex-vantskruven
(se tabell 14.1.1) eller förlängningslänk (se
tabell 3.3.3) användas för detta ändamål.
Förlängningslänk till Furlex för Ø 4 & Ø 5 mm
wire tillhandahålles ej.
TED
Om nedre lagingsdelen höjs med hjälp av
förlängningslänk el. dyl. skall Furlex-toggeln,
eller motsvarande med samma funktion,
monteras mellan förlängningslänken och båtens
förstagsinfästning.
En förlängd länk/toggel ger inte erfoderlig ledbarhet. Den måste alltid kopplas till
båtens förstagsfäste via en toggel.
Fig. 3.3.d
Var noggrann med att toggelns
saxpinnar efter montage är
20°
säkrade enligt fig. 3.3.d.
3.3.3 Måttabell för togglar
(Togglar tillhandahålles av Furlex-återförsäljaren)
11
Toggel typ
Öga / gaffel toggel
D1
H
Fig. 3.3.e
Gaffel / Gaffel-toggel
W1
D1
H
Fig. 3.3.f
T / gaffel-toggel
W2
D2
W2
D2
Förstags Dimensions
Ø 4 Ø 5 Ø 6
Artikel nr. 174-102 174-103 174-104
Längd (H) 25 35 40
Ø Öga (D1) 8 10 11
Ø Riggnit (D2) 8 9.5 11
Gaffelbredd (W2) 8 10 12
Artikel nr. 517-056-02 517-054-02 517-046-02
Längd (H) 25 30 40
Ø Riggnit (D1) 8 10 12
Gaffelbredd (W1) 7.5 10 11
Ø Riggnit (D2) 8 10 10
Gaffelbredd (W2) 8 11 11
Artikel nr. 174-127 174-128 174-122
H
Fig. 3.3.g
Stemball / Öga toggel
med gaffel / gaffel toggel
D1
HB
W2
R
D2
H
Fig. 3.3.h
Öga / Gaffel-förlängningslänk
W1
D1
H
D2
W2
D2
W2
Längd (H) 60 70 80
Ø Riggnit (D2) 8 9.5 11
Gaffelbredd (W2) 8 10 12
Artikel nr. - 517-065-01 517-066-01
Längd (H) - 138 152
Ø Stemball (D1) - 26 26
Höjd (HB) - 8.5 8
Radie (R) - 10 10
Ø Riggnit (D2) - 10 10
Gaffelbredd (W2) - 11 11
Artikel nr. - - 517-063-01
Längd (H) - - 90
Ø Riggnit (D1) - - 12
Gaffelbredd (W1) - - 11
Ø Öga (D2) - - 12
Fig. 3.3.i
Fig. 3.3.j
Tjocklek (W2) - - 6
Furlex-vantskruv; Se kap. 14.
12
3.4 Montering under däck
Nedre lagringsdelen kan monteras nedsänkt i ankarbox under däck.
Fördelen är att seglets förlikslängd maximeras samt att det blir bättre passage förbi förstaget.
Nackdelen är att dragningen av manöverlinan blir mer komplicerad, vilket ökar friktionen vid
inrullningen. Nedan ser du några principskisser på olika sätt att montera.
Det skall vara minst 250 mm till manöverlinans första brytpunkt, för att linan skall rullas upp
jämnt på lintrumman.
Halshornet skall sitta så nära däcksnivå som möjligt.
Det måsta alltid var frigång mellan Furlex-systemet och urtaget i däck, oberoende av vilket
alternativ som väljes.
Undvik att leda linan genom rör, inbyggda i däck. Detta ökar manöverlinans friktion väsentligt.
Använd gärna kullagrade block med stora trissor för att minimera friktionsförlusterna.
Ankarboxen måste vara väl dränerad.
Furlex-systemet får under inga villkor ligga an mot däcksurtagets kant under segling.
Detta för att undvika skador på båt och Furlex-system.
Lintrummans överkant i däcksnivå.
Kräver urtag i däck för hela lintrumman.
Manöverlinan leds akterut via brytblock
och infälld skivbox i däcket.
Halshornet i däcksnivå.
Kräver mindre urtag i däck.
Manöverlinan leds först förut via en
infälld skivbox i däcket alternativt
akterut via ett block + skivbox i däcket.
Fig. 3.4.a
Fig. 3.4.b
Nedre lagringsdelen monterad i botten
på ankarbox. Förlängt webbingband med
omtag runt profilen.
Kan ge för stora påkänningar på
rullprofilen.
Fig. 3.4.c.
Nedre lagringsdelen monterad över däck förstagsfäste i
ankarboxen.
Använd Furlex förlängningstoggel. Vid stora avstånd,
specialtillverkad rostfria bandjärn eller rodstag. Till
Furlex för Ø6 mm wire kan även Furlex-vantskruven
användas. Korta wirestroppar rekommmenderas ej då
fördelningen av förstagskraften kan fördelas ojämnt på de
Fig. 3.4.d.
olika kardelerna.
Wire är ej heller lämplig för de vridmoment som kan
uppstå.
3.5 Beräkning av förstagswirens längd
1. Fastställ mastens lutning långskepps med spänt för- och häckstag
2. Slacka häckstaget maximalt. Se dock till att inte skruva ut en ev. vantskruv mer än att gängorna
syns ”på insidan”. Förstagets inställning skall inte röras. Om inställningen på förstagets vantskruv
ändå måste ändras, mät då upp längden eller markera den ursprungliga inställningen.
13
3. Spänn fram masttoppen med genuafallet. Fäst fallet med skruvschackel eller knopa i ett starkt
däcksfäste. Om fallet har en fallkrok skall denna ej användas av säkerhetskäl.
Använd alltid en kraftig skruvschackel eller knopa fallet!
4. Tag ner förstaget. (Om vantskruvens inställning ändrats, ställ in den på den ursprungliga
inställningen.)
5. Mät förstagslängden (FL) utan någon nämnvärd förspänning i staget.
6. För in måttet i ”Beräkningstabell 1” nedan, efter rubriken ”Ditt stag”, på raden markerad FL.
7. Beräkna den nya wirelängden WL i ”Beräkningstabell 1”. Studera kolumnen märkt ”exempel”
som vägledning.
3.5.1
FL
T
Beräkningstabell 1: Förstagswirens längd
Befintlig förstagslängd utan förspänning (FL) inkl. ev. vantskruv
(Se fig. 3.5.a)
Avdrag för nedre wireterminal:
4 mm Ø wire: – 45 mm
5 mm Ø wire: – 55 mm
6 mm Ø wire: – 70 mm
Ditt
stag
Exempel
Ø 5
9.675
- - 190
55
Om länk, Furlex-vantskruv (endast Ø 6 mm wire) eller extra toggels
H
skall användas, drages denna längd (H) av från FL.
WL
Kapmått. Den nya förstagswiren märkes vid detta mått.
= 13100
=
9.620
14
3.6 Beräkning av profilens längd
1. Sätt in nya förstagswirens längd (WL) enligt beräkningen från ”Beräkningstabell 1”
i ”Beräkningstabell 2”, på raden markerad WL.
2. Beräkna antalet hela profiler samt topprofilens längd.
3.6.1
WL
A+B
C+D
C
D
Beräkningstabell 2: Förstagsprofilens längd
Nya förstagswirens längd (enligt ”Beräkningstabell 1”)
Fast avdrag (A+B):
4 mm Ø wire: – 1340 mm
5 mm Ø wire: – 1340 mm
6 mm Ø wire: – 1290 mm
C+D=
Max. antal profiler á 2400 mm som sammanlagt är
kortare än C+D: [ ............ x 2400 = C ]
Topprofilen kapas vanligen av 2000 mm profilen.
Runda av kanterna på den kapade ändan med en fil.
Om topprofilen blir kortare än 400 mm, så hamnar skarven för
nära toppen. Den översta 2400 mm profilen skall då ersättas
med 2000 mm profilen. Skarven flyttas på detta sätt ner
400 mm. Justera C och D måtten enligt följande:
Topprofilens längd =
C=
Din
profil
=1395
-1395
= 2115
Exempel
Ø5
9.620
.340
1
- -1395
=
8.280
(3 profiler)
7.200
-
=
.080
1
Minska C-måttet med 400 mm.
Öka D-måttet med 400 mm.
E
Distansröret till topprofilen kapas enligt följande fasta avdrag:
4 mm Ø wire: E = D – 120 mm
5 mm Ø wire: E = D – 120 mm
6 mm Ø wire: E = D – 200 mm
Distansrörets längd E =
Avdrag :
-
=
-
=
960
20
1
FL = Befintlig förstagslängd
15
A
D
E
C
WL
Fig. 3.5.a
B
T
16
4 Sammansättning av Furlex-systemet
4.1 Profilmontage
Monteringen utföres i horisontellt läge.
Koppla ihop profilerna i efterhand med början vid nedre lagringsdelen.
1.
90 mm
20 mm
Fig. 4.1.a
Montera den korta kopplingsfjädern (L=103 mm) i 1000 mm profilen så att den längre av hakarna
kommer utanför profilen. Skjut ner det långa skarvstycket (L=1168 mm) så att kopplingsfjädern
hålls på plats.
2.
≈ 50 mm
Skjut ner skarvstycket och montera en lång kopplingsfjäder (L=144 mm)
Fig. 4.1.b
i 1000 mm profilens övre hål. Tag ur skarvstycket ur en 2400 mm profil.
(Detta skarvstycke kommer senare att användas till 2000 mm profilen.) Koppla ihop 2400 mm
profilen med 1000 mm profilen. Skjut upp det långa skarvstycket i 2400 mm profilen så att
kopplingsfjädern fixeras. Vid denna skarv bildas ett 50 mm utrymme där segelintaget senare skall
monteras. Skjut in skarvstycket ca 50 mm i 1000 mm profilen enl. fig 4.1.b.
3.
Fig. 4.1.c
Profilerna kopplas därefter ihop med den nedre lagringsdelen. Kopplingsfjädern skall haka i
det inhändiga hålet i anslutningssockeln. Tryck därefter ner distansröret i 2400mm profilen tills
skarvstycket bottnar i anslutningssockeln. OBS! Distansröret skall tryckas in ca 100 mm (en halv
skarvstyckslängd) i 2400 mm profilen.
4.
≈ 100 mm
Koppla på resterande antal profiler enl. tabellen 3.6.1.
Fig. 4.1.d
Loading...