Seat ALTEA User Manual

altea

Руководство по эксплуатации

Предисловие

Настоящее "Руководство по эксплуатации" и соответствующие приложения должны быть Вами тщательно изучены для того, чтобы Вы подробно ознакомились с устройством автомобиля.

Правильная эксплуатация автомобиля, наряду с регулярным обслуживанием и уходом обеспечат долгий срок службы и позволят сохранить его в хорошем состоянии на протяжении многих лет.

Из соображений безопасности, непременно обратите внимание на информацию об автомо бильных аксессуарах, возможных конструктивных изменениях и замене деталей на другие.

При продаже принадлежащего Вам автомобиля передайте новому владельцу в полном объеме бортовую документацию, поскольку бортовая литература относится к автомобилю.



Предисловие Cодержание

2 3

Безопасное вождение

. . . . . . . . . . . . . 7

& краткое введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

& регулировка сидений . . . . . . . . . . . . . . . 9

& педали . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

& багажное отделение . . . . . . . . . . . . . . . 14

Ремни безопасности . . . . . . . . . . . . . . 16

& введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

& зачем нужны ремни безопасности . . . . . 17

& безопасность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

& поясной ремень безопасности . . . . . . . 25

Система надувных подушек безопасности

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

& краткое введение . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

& передние подушки безопасности . . . . . 29

& боковые подушки безопасности . . . . . . 32

& воздушная завеса . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

& отключение подушек безопасности . . . . 37

Безопасность для детей . . . . . . . . . . 39

& краткое введение . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

& детские сидения . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

& установка детских сидений . . . . . . . . . . 43

Органы управления

и оборудование . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Водительское место . . . . . . . . . . . . . . 47

& обзор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

& контрольные приборы . . . . . . . . . . . . . 50

& цифровые индикаторы на панели

приборов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

& контрольные лампы . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Органы управления

на рулевом колесе . . . . . . . . . . . . . . . 66

& аудио система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

& система радионавигации . . . . . . . . . . . . 68

& пульт управления освещением

на рулевом колесе . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

Открытие и закрытие . . . . . . . . . . . . . 72

& центральная блокировка замков . . . . . . 72

& ключи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

& пульт дистанционного

радиоуправления . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

& система противоугонной сигнализации* 77

& задние двери кузова . . . . . . . . . . . . . . . 79

& электроподъемники стекол . . . . . . . . . . 80

& электроуправляемый люк* . . . . . . . . . . 82

Освещение и видимость . . . . . . . . . . 85

& освещение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

& внутренне освещение салона . . . . . . . . 89

& обзорность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90

& стеклоомыватели . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91

& зеркала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93

Сидения и их регулировка . . . . . . . . 96

& важность правильной регулировки

сидения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96

& подголовники . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97

& электрическая регулировка

передних сидений . . . . . . . . . . . . . . . . . 99

& складывание сидения . . . . . . . . . . . . . 100

& перчаточный ящик . . . . . . . . . . . . . . . . 102

& пепельницы, прикуриватель

и электрические розетки . . . . . . . . . . . 106

& медицинская аптечка, знак

аварийной остановки, огнетушитель . . 108

& багажное отделение . . . . . . . . . . . . . . 109

Система климата . . . . . . . . . . . . . . . . 111

& отопление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111

& кондиционирование* . . . . . . . . . . . . . 113

& 2С & Климатроник* . . . . . . . . . . . . . . . . 116

& примечания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119

Вождение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120

& рулевое колесо . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120

& безопасность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121

& замок зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

& запуск и остановка двигателя . . . . . . . 123

& механическая коробка передач . . . . . . 125

& автоматическая коробка передач* . . . 126

& стояночный тормоз . . . . . . . . . . . . . . . 130

& звуковая система парковки . . . . . . . . . 131

& круиз&контроль (ССS)* . . . . . . . . . . . . . 132

Cодержание

Структура руководства

по эксплуатации . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Содержание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Безопасность прежде всего . . . . . 7

Cодержание Структура руководства по эксплуатации

4 5

Указания по эксплуатации автомобиля

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137

Системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137

& тормозная система . . . . . . . . . . . . . . . 137

& антиблокировочная система

тормозов и анипробуксовочная

системы M&ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138

& программа электронной

стабилизации (ESP)* . . . . . . . . . . . . . . 139

Вождение и окружающая среда . . 141

& обкатка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141

& катализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143

& поездки за рубеж . . . . . . . . . . . . . . . . 143

& буксировка прицепа . . . . . . . . . . . . . . 145

& экономный и экологически

благоприятный способ вождения . . . . 146

Уход за вашим автомобилем . . . . . 148

& рекомендации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148

& уход за кузовом . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149

& уход за салоном . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154

Аксессуары, конструктивные

изменения и замена деталей . . . . . 157

& аксессуары и детали . . . . . . . . . . . . . . 157

& конструктивные изменения . . . . . . . . . 157

& мобильные телефоны и

приемопередающие радиоустановки . . 158

& точки крепления для

буксировочной скобы* . . . . . . . . . . . . 159

Проверка и заправка топливом . . . 160

& заправка топливом . . . . . . . . . . . . . . . 160

& бензин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .161

& дизельное топливо . . . . . . . . . . . . . . . 161

& моторный отсек . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162

& моторное масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165

& система охлаждения двигателя . . . . . . 169

& промывочная жидкость

и стеклоомыватели . . . . . . . . . . . . . . . 171

& тормозная жидкость . . . . . . . . . . . . . . 174

& аккумуляторная батарея . . . . . . . . . . . 175

& колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177

Выполняем самостоятельно . . . . . . 182

& бортовые инструменты, комплект

для ремонта и монтажа шин,

запасное колесо . . . . . . . . . . . . . . . . . 182

& замена колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184

& комплект инструментов

для ремонта и монтажа шин . . . . . . . . 189

& предохранители . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191

& замена ламп . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198

& экстренный запуск . . . . . . . . . . . . . . . . 203

& буксировка и буксировка

с целью запуска двигателя . . . . . . . . . 206

Технические данные . . . . . . . . . . . 209

Общие сведения о технических данных

. . . . . . . . . . . 209

& что Вы должны знать . . . . . . . . . . . . . . 209

& как определять параметры? . . . . . . . . . 211

& буксировка прицепа . . . . . . . . . . . . . . 212

& колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212

Технические данные . . . . . . . . . . . . . 213

& поверка уровней жидкости . . . . . . . . . 213

& бензиновый двигатель 1.6I

75kW (102 л/c) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214

& бензиновый двигатель 2.0I

110 kW (150 л/c) . . . . . . . . . . . . . . . . . 215

& дизельный двигатель 1.9I TDI

77 kW (105 л/c) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216

& дизельный двигатель 2.0I

103 kW (140 л/c) . . . . . . . . . . . . . . . . . 217

& дизельный двигатель 2.0I

100 kW (136 л/c) . . . . . . . . . . . . . . . . . 218

& ALTEA (основные размеры) . . . . . . . . . 219

Алфавитный указатель . . . . . . . . 221

Структура руководства по эксплуатации

Прежде, чем приступить к изучению настоящего "Руководства по эксплуата ции" необходимо знать,

что это руководс& тво описывает наиболее широкий набор воз& можного оборудования Вашего автомобиля, предусмотренного на момент публикации этого издания. Некоторое оборудование, возможно, будет доступно позже или предоставлено поку& пателям только на некоторых зарубежных рын& ках. Структура руководства по эксплуатации

Это общее "руководство по эксплуатации" для ALTEA, поэтому часть оборудования и некоторые функции, которые здесь описа ны, устанавливаются только на определен ные версии этого автомобиля. Они могут из меняться в зависимости от технических тре бований на определенных рынках, и данная информация не является вводящей в заб луждение рекламой.

Иллюстрации являются основным провод&

ником руководства; они могут быть измене& ны в зависимости от оборудования и допол& нительных деталей, которыми оснащен Ваш автомобиль.

Все основные указания направлений (влево, вправо, вперед, назад) в данной инструкции, всегда приводятся исходя из положения по направлению автомобиля. При отступлении от этого принципа, в соответствующих разделах, приведены необходимые разъяснения.

Оборудование, отмеченное "звездочкой" *

устанавливается только на некоторые версии моделей автомобиля или доступно только на определенных рынках. ® & таким значком отмечены все зарегистри&

рованные торговые марки. Даже если в инструкции не указан этот символ, это не обозначает еще, что данная торговая мар& ка не имеет авторского права.

 Глава продолжена на следующей странице.  "Конец раздела" & это обозначение ука&

зывает, что со следующей страницы начи& нается новый раздел данного руководства по эксплуатации.

Внимание!

Этот символ привлекает Ваше внимание к ин& формации о возможном риске повреждения Вашего автомобиля.

Этим знаком отмечены тексты,

которые представляют собой важные примеча& ния с точки зрения охраны окружающей среды.

Примечание

Тексты с этим символом содержат дополни& тельную информацию общего характера. 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Тексты с этим символом содержат важную информацию и примечания относительно пассивной безопасности. Он предупреж дает о серьезной опасности травмирова ния людей или повреждения автомобиля.

Cодержание Безопасность прежде всего

Безопасное вождение

6 7

Содержание

Это руководство по эксплуатации разработано таким образом, чтобы дать Вам информацию, в которой Вы нуждаетесь, быстро и понятно насколько это возможно. Содержание этого руководства содержит от& носительно небольшие разделы, которые в свою очередь разделены на главы (например: "Кондиционирование воздуха"). Данное руководство состоит из 5&ти основных разделов:

1. Безопасность прежде всего

В этом разделе приведена информация об уст& ройствах пассивной безопасности Вашего ав& томобиля, таких как ремни безопасности, воз& душные подушки, сидения и т.д.

2. Управление автомобилем и оборудование

В этом разделе приведена информация об уст& ройствах управления, регулировке сидений, создании полного комфорта в салоне Вашего автомобиля и т.д.

3. Советы по техническому обслуживанию и уходу за автомобилем

Советы по безопасному вождению автомобиля, о том, как заботиться и содержать Ваш автомо& биль, о мелких неисправностях, которые Вы можете устранить самостоятельно.

4. Технические данные

Числа, значения, размеры и количества (нап& ример, расход топлива), характеризующие Ваш автомобиль.

5. Алфавитный указатель

В конце руководства, Вы найдете подробный, составленный в алфавитном порядке предмет& ный указатель. С помощью этого раздела Вы сможете быстро найти интересующую Вас ин& формацию.



Безопасность прежде всего

Безопасное вождение

Краткое введение

Дорогой водитель SEATа!

Безопасность прежде всего!

Этот раздел содержит важную информацию, со& веты, предложения и предупреждения, которые Вы должны внимательно прочитать и следовать ей. Это в Ваших интересах и в интересах всех пассажиров автомобиля.

Оборудование безопасности

Оборудование безопасности  часть системы защиты водителя и пассажира, которая мо жет уменьшить риск травмирования в мо мент несчастного случая.

Никогда не играйте в "азартные игры" с вашей бе& зопасностью и безопасностью ваших пассажиров. В случае несчастного случая, оборудование безо& пасности может уменьшить риск травмирования. Приведенный ниже список включает в себя мак& симальное количество оборудования безопас& ности, которое находится в Вашем автомобиле:

• оптимизированные 3&х точечные ремни безо& пасности;

• ограничитель натяжителей передних и задних ремней безопасности;

• натяжители передних поясных ремней безо& пасности;

• натяжной механизм, регулируемый ремни пе& редних сидений по высоте;

• передние воздушные подушки безопасности;

• задние воздушные подушки безопасности;

• воздушная завеса;

• закрепление детских сидений с помощью сис&

темы "ISOFIX" на задних сидениях;

• регулируемые по высоте подголовники;

• регулировка подголовников в обычную пози&

цию и позицию для отдыха;

• регулируемая рулевая колонка.

Одновременное использование вышеупомянуто& го оборудования безопасности обеспечит Вам и Вашим пассажирам максимальную защиту в слу& чае дорожно&транспортного происшествия. Это оборудование безопасности, однако, не мо& жет помочь Вам или Вашим пассажирам, если Вы или Ваши пассажиры принимаете неправильное сидячее положение, не должным образом регули& руете или используете оборудование.

Поэтому, внимательно изучите предоставленную Вам информацию, которая акцентирует Ваше вни& мание на то, как это оборудование защищает Вас, что Вы должны придерживаться определенных правил, используя его. Вы и Ваши пассажиры мо& жете достичь максимальной пользы от правильно отрегулированного оборудования безопасности. Это руководство включает важные предупрежде& ния, которые Вы и Ваши пассажиры должны вни& мательно прочесть, чтобы уменьшить риск трав& мирования.

Безопасность  дело каждого из нас !!! 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

••

Этот раздел содержит важную информа цию, касающуюся как водителя, так и пас сажиров, об управлении автомобилем. Другие главы данной инструкции содер жат дополнительную информацию, с кото рой Вы должны ознакомиться для вашей собственной безопасности и для безопас ности Ваших пассажиров.

••

Желательно, чтобы полный комплект бортовой литературы находился всегда в автомобиле. Это особенно важно, когда Вы предоставляете или продаете Ваш автомо биль другим.



Безопасность прежде всего

Безопасное вождение

Безопасность прежде всего

Безопасное вождение

8 9

Перед каждой поездкой

Водитель несет ответственность за своих пассажиров и за рабочее состояние своего автомобиля.

Для Вашей собственной безопасности и безопас& ности Ваших пассажиров, перед каждой поез& дкой обратите внимание на следующие пункты:

& Удостоверьтесь в том, что огни Вашего автомо& биля и сигналы поворотов работают безупречно;

& Проверьте давление в шинах;

& Убедитесь, чтобы все окна обеспечивали чет& кую и хорошую видимость.

& Надежно упакуйте весь багаж

⇒⇒

стр. 14.

& Удостоверьтесь, что никакие предметы не пре& пятствуют доступу к педалям.

& Отрегулируйте водительское сидение, соответс& твенно Вашим размерам, установите должным об& разом зеркала.

& Проверьте, чтобы пассажиры на заднем сидении приняли удобное положение. Подголовники зад& них сидений должны быть установлены в обыч& ною позицию ⇒⇒стр. 12.

& Посоветуйте пассажирам отрегулировать под& головники согласно их высоте.

& Обеспечьте детей соответствующими детскими местами и должным образом закрепите ремни бе& зопасности

⇒⇒

стр. 39.

& Примите удобное для Вас правильное сидячее положение. Проинструктируйте Ваших пассажи& ров о том как сидеть в надлежащем положении

⇒⇒

стр. 9.

& Пристегните правильно ремни перед поездкой. Проследите, чтобы Ваши пассажиры тоже прис& тегнулись должным образом

⇒⇒

стр. 16. 

Надлежащее положение для пассажиров

Надлежащее положение для водителя

Надлежащее положение для водителя важно для безопасности , а также ненапряженного и плавного вождения.

Для вашей собственной безопасности и уменьшения риска травмирования в случае несчастного случая, мы рекомендуем установить сиденье водителя сле& дующим образом:

& Отрегулируйте рулевую колонку таким образом, чтобы расстояние между рулевым колесом и цен& тром вашей груди составляло, по крайней мере, 25 см

⇒⇒

рис. 1.

& Положение сиденья в продольной полости устано& вите так, чтобы педали газа, тормоза и сцепления можно было полностью выжать слегка согнутыми в коленях ногами

⇒⇒ ..

& Удостоверьтесь, что Вы можете достать самую вер& хнюю точку рулевого колеса.

& Отрегулируйте подголовник таким образом, чтобы его верхняя точка находилась на том же самом уров& не, что и макушка головы или как можно ближе к ней

⇒⇒

рис. 2.

& Отрегулируйте спинку сиденья таким образом, что& бы Вы удобно опирались на нее всей спиной.

& Правильно пристегните Ваш ремень безопасности

⇒⇒

стр. 16.

& Носите удобную обувь для того, чтобы Вы смогли всегда контролировать Ваше управление автомобилем.

Регулировка водительского сиденья ⇒⇒стр. 96.

Что влияет на безопасное вождение автомобиля?

Безопасное вождение в значительной степени зависит от вашего стиля вождения и личных качеств каждого водителя.

Как водитель, Вы несете ответственность как за себя, так и за Ваших пассажиров. Когда Вы не достаточно сосредоточены на вождении или не соблюдаете правила, которые обеспечат Вам бе& зопасность в конкретных условиях движения, Вы подвергаете опасности себя, других водителей и пассажиров на дороге. Для того, чтобы избежать опасности во время вождения автомобиля,

⇒⇒

Вы должны соблюдать простые правила:

& Не позволяйте себе отвлекаться от движения на беседы с пассажирами или телефонные разго& воры.

& Никогда не садитесь за руль автомобиля, если Вы себя плохо чувствуете, а также находясь в сос& тоянии алкогольного опьянения или под действи& ем наркотических средств.

& Соблюдайте правила дорожного движения и ог& раничения скорости.

& Никогда не превышайте безопасную скорость в конкретных условиях движения или при небла& гоприятных погодных условиях.

& При поездке на длинные расстояния делайте регулярные перерывы & по крайней мере, каждые два часа.

& Если возможно, не садитесь за руль, когда Вы утомлены или активно работали в течение долго& го периода времени.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Игнорируя элементарные правила безопас ности во время вождения автомобиля, Вы увеличиваете риск подвергнуться травми рованию или спровоцировать несчастный случай.



ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

••

Неправильное сидячее положение водителя

может привести к серьезным травмам.

••

Установите сиденье водителя так, чтобы рас стояние между Вашей грудной клеткой и цен тром рулевого колеса было, по крайней мере, 25 см.

⇒⇒

рис. 1. Если Вы сидите ближе, чем

25 см, система воздушной подушки может не защитить Вас должным образом.

••

Если Ваше телосложение не позволяет Вам поддерживать минимальное расстояние 25 см, Вы можете обратиться в Сервисный Центр. Квалифицированные работники Сер висного Центра подскажут, какие специаль ные модификации Вам необходимы.

••

Всегда держите рулевое колесо обеими рука ми с внешней стороны колеса. Положение рук должно быть параллельным (пример: цифер блат часов: 93). Это уменьшит риск травмиро вания, когда активизируется воздушная по душка водителя.

••

Никогда не держите рулевое колесо по цен тру или в любом другом месте (пример: цифер блат часов: 12). Это может привести к травмам головы и рук.

••

Чтобы уменьшить риск травмирования води теля в момент экстренного торможения, ма невра или несчастного случая, никогда не отк

Рисунок 1. Надлежащее расстояние между

водителем и рулевой колонкой.

Рисунок 2. Надлежащее положение

подголовника для водителя



Безопасность прежде всего

Безопасное вождение

Безопасность прежде всего

Безопасное вождение

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

лоняйте спинку Вашего сиденья под слишком большим углом! Воздушная подушка и ремни безопасности могут обеспечить максимальную защиту, только когда спинка Вашего сиденья находится в вертикальном положении, и води тель правильно пристегнут ремнем безопаснос ти. Чем дальше отодвинута спинка сиденья на

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

зад, тем больше риск получения травмы изза неправильного расположения плечевого пре дохранительного ремня или неправильного сидячего положения!

••

Отрегулируйте подголовник должным обра

зом, чтобы достигнуть максимальной защиты.



Надлежащее положение для пассажира на переднем сиденье

Пассажир на переднем сиденье должен сидеть на расстоянии 25 см от приборной панели, так, чтобы при активизации воздушная подушка могла обеспечить максимальную защиту.

Для Вашей собственной безопасности и для сни& жения риска травмирования в момент несчастно& го случая, мы рекомендуем отрегулировать пе& реднее сиденье следующим образом:

& Отодвиньте сиденье назад до достижения удоб& ного положения

⇒⇒

& Спинку сиденья установите в вертикальном по& ложении таким образом, чтобы пассажир удобно опирался на нее всей спиной.

& Отрегулируйте подголовник таким образом, что& бы его верхняя точка находилась на том же са& мом уровне, что и макушка головы пассажира или как можно ближе к ней.

⇒⇒

стр. 11.

& Ноги должны находиться на полу в свободном положении.

& Правильно пристегните Ваш ремень безопас& ности

⇒⇒

стр. 16.

Пассажирскую воздушную подушку можно отключить

при определенных условиях

⇒⇒

стр. 22.

Для подробной информации относительно того, как отрегулировать переднее пассажирское сиденье

⇒⇒

см. стр. 99.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

••

Если Ваше телосложение не позволяет Вам поддерживать минимальное расстояние 25 см, Вы можете обратиться в Сервисный Центр. Квалифицированные работники Сервисного Центра подскажут, какие специальные моди фикации Вам необходимы.

••

При движении автомобиля ноги пассажира должны оставаться в удобном положении на полу, ни в коем случае не на приборной панели или на сидении. Категорически запрещается высовывать ноги из окна. Неправильное сидячее положение увеличивает риск травми рования в случае внезапного торможения, ма невра или несчастного случая, так как, если ак тивизируется подушка безопасности, пассажир может получить серьезные повреждения изза неправильного сидячего положения.

••

Чтобы уменьшить риск травмирования пасса жира на переднем сидении в момент экстренно го торможения, маневра или несчастного слу чая, никогда не отклоняйте спинку переднего си денья под слишком большим углом! Воздушная подушка и ремни безопасности могут обеспечить максимальную защиту, только когда спинка пас сажирского сиденья находится в вертикальном положении, и Ваш пассажир правильно пристег нут ремнем безопасности. Чем дальше отодвину та спинка сиденья назад, тем больше риск полу чения травмы изза неправильного расположе ния плечевого предохранительного ремня или неправильного сидячего положения!

••

Отрегулируйте подголовник должным обра

зом, чтобы достигнуть максимальной защиты.



ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

••

Установите переднее сиденье пассажира так, чтобы расстояние между его грудной клеткой и панелью приборов было, по крайней мере, 25 см.

••

Если Вы сидите ближе, чем 25 см, система воздушной подушки может не защитить Вас должным образом.

Правильное положение для пассажиров на задних сидениях

Пассажиры на задних сидениях должны сидеть прямо, ноги должны находиться на полу в свобод ном положении, а ремни безопасности должны быть пристегнуты должным образом.

Чтобы уменьшить риск травмирования в случае экстренного торможения или несчастного случая, пассажиры на заднем сиденье должны следовать следующим правилам:

⇒⇒

стр. 11.

& Ноги должны находиться на полу в свободном положении.

& Правильно пристегните Ваш ремень безопас& ности

⇒⇒

стр. 16.

& Если Вы взяли с собой детей, правильно закре& пите детское сиденье с помощью соответствую& щей системы

⇒⇒

стр. 39.

Чтобы достигнуть максимальной защиты, устано& вите подголовники должным образом.

& Отрегулируйте подголовник таким образом, что& бы его верхняя точка находилась на том же самом

уровне, что и макушка головы пассажира или как можно ближе к ней, или, по крайней мере, на уровне глаз

⇒⇒

стр. 11, рис. 3 и 4.

Регулировка подголовников ⇒⇒стр. 96. 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

••

Если пассажиры на заднем сиденье не си дят должным образом, они могут получить серьезные травмы.

••

Отрегулируйте подголовник должным обра зом, чтобы достигнуть максимальной защиты.

••

Ремни безопасности могут обеспечить мак симальную защиту, только когда спинки на ходятся в вертикальном положении и пасса жиры правильно пристегнуты ремнями бе зопасности. Если пассажиры на заднем си денье не сидят в вертикальном положении, риск травмирования изза неправильного расположения плечевого предохранителя ремня увеличивается.



Правильная регулировка подголовника переднего сиденья

Отрегулированные должным образом подголовники  важная часть эффективной защиты во дителя и пассажира на переднем сиденье, которая может уменьшить риск травмирования в большинстве непредвиденных ситуаций в момент несчастного случая.

Рисунок 3. Правильная регулировка переднего

подголовника, вид спереди.

Рисунок 4. Правильная регулировка переднего

подголовника, вид со стороны.

Задние внешние подголовники

& Задние внешние подголовники имеют три пози& ции:

& Два обычных положения

⇒⇒

рис. 5. В этих по&

ложениях функции подголовника соответствуют функциям активного подголовника & защите пас& сажиров на заднем сиденьи вместе с ремнями бе& зопасности.

& И одно положение для отдыха.

& Чтобы установить активный подголовник в обычное положение, возьмите его обеими руками с двух боков и сдвиньте его вверх (как показано стрелочкой на рис. 5).

Центральный задний подголовник

& Центральный задний подголовник имеет толь ко два положения, обычная активная позиция (подголовник поднят вверх), и позиция для от дыха (подголовник опущен вниз).

Безопасность прежде всего

Безопасное вождение

Безопасность прежде всего

Безопасное вождение

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

••

Путешествуя со снятыми или неправильно ус тановленными подголовниками, Вы рискуете получить серьезные травмы.

••

Неправильно установленные подголовники могут привести к летальному исходу в момент столкновения или несчастного случая.

••

Неправильно отрегулированные подголовни ки также увеличивают риск травмирования в случае внезапного и неожиданного начала движения или экстренного торможения.

••

Подголовники должны всегда регулировать ся соответственно росту пассажира.



ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

••

Ни в коем случае пассажиры на заднем сиде нии не должны путешествовать, если подголов ники находятся не в активном положении. Смотрите на предупредительный ярлык на тыльной стороне окна

⇒⇒

рис. 6.

••

Не меняйте местами центральный задний подголовник с любым другим внешним задним подголовником.

••

Риск травмирования в случае дорожнотран

спортного происшествия.



ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

••

Каждое неправильное сидячее положение

увеличивает риск получения серьезных травм.

••

Пассажир, находящийся в неправильном си дячем положении будет серьезно травмирован при срабатывании воздушных подушек безопасности.

••

Перед тем как начать вождение, примите пра вильное сидячее положение и поддерживай тесь его в течение всей поездки. Перед каждой поездкой проинструктируйте Ваших пассажи ров как нужно принимать правильное сидячее положение и поддерживать это в течение всей поездки

⇒⇒

стр. 9, "Правильное положение для

пассажиров".



Правильная регулировка задних подголовников

Отрегулированные должным образом задние подголовники  важная часть эффективной защиты водителя и пассажира на переднем сиденье, которая может уменьшить риск травмирования в большинстве непредвиден ных ситуаций в момент несчастного случая.

Рисунок 5. Правильная регулировка

подголовника.

Рисунок 6. Правильная регулировка подголовника,

указанная на предупредительной этикетке.

Внимание !

Внимательно изучите инструкции по регулировке подголовников ⇒⇒стр. 97.

Примеры неправильных сидящих положений

Неправильное сидячее положение может привести к серьезному травмированию пассажиров.

Ремни безопасности могут обеспечить эффектив& ную защиту только тогда, когда плечевой предох& ранительный ремень правильно расположен. Неправильные сидящие положения существенно уменьшают защитную функцию ремней безопас& ности и увеличивают риск травмирования из&за неправильного положения плечевой ветви рем& ня. Как водитель, Вы несете ответственность за всех пассажиров, которые находятся в Вашем ав& томобиле, особенно за детей.

& Никогда не разрешайте Вашим пассажирам при& нимать неправильное сидячее положение во вре& мя путешествия

⇒⇒

Следующий список содержит примеры сидячих положений, которые могут быть опасны для всех пассажиров. Список предназначается для того, чтобы проинструктировать Вас должным образом и привлечь Ваше внимание к возможным пос& ледствиям.

Всякий раз, когда Ваш автомобиль находится в движении:

• никогда не стойте в автомобиле;

• никогда не вставайте с сидений;

• никогда не становитесь на колени на сидениях;

• никогда не откидывайте спинку Вашего сиде&

нья слишком далеко;

• никогда не прислоняйтесь к приборной панели;

• никогда не лежите на заднем сиденьи;

• никогда не садитесь на край сиденья;

• никогда не садитесь боком;

• никогда не высовывайтесь из окна;

• никогда не высовывайте ноги из окна;

• никогда не кладите ноги на приборную панель;

• никогда не кладите ноги на сиденье;

• никогда не путешествуйте на полу автомобиля;

• никогда не путешествуйте, не пристегнув

ремень безопасности;

• никогда не позволяйте пассажирам садиться в багажное отделение.

Зона рассположения педалей

Педали

Управлению педалями и свободному доступу к ним никогда не должны мешать посторонние предметы или коврики.

& Убедитесь в том, что Вам ничто не мешает нажи& мать педали газа, тормоза и сцепления.

& Проследите, чтобы все педали беспрепятствен& но возвращались в исходное положение.

Используйте только те коврики, которые не сполза& ют до зоны расположения педалей и надежно при& легают к полу.



Примечание

••

Использованный воздух из салона выводится через вентиляционные щели в боковой обшивке ба& гажного отделения. Проследите, чтобы эти щели не были закрытыми.

••

Вы можете без проблем приобрести кольца для

крепления тяжелых предметов.



Безопасность прежде всего

Безопасное вождение

Безопасность прежде всего

Безопасное вождение

При нарушениях в работе тормозной системы может появиться необходимость в увеличенном ходе педа& ли тормоза для того, чтобы остановить автомобиль

Носите подходящую удобную обувь

Всегда носите удобную обувь, которая позволит Вам максимально ощущать педали.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

••

Ограничение действия педалей может привести к опасным дорожнотранспортным ситуациям.

••

На полу у ног водителя не должно находить ся никаких предметов, которые могли бы по пасть под педали, и тем самым повредить их. В случае экстренного торможения, Вы не сможе те затормозить, перейти на другую передачу, а также управлять подачей топлива. Риск нес



частного случая!



ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

отделении. Возможен летальный исход.

••

Никогда не позволяйте детям играть в авто мобиле или вокруг него. Закройте все двери и крышку багажника прежде, чем покинуть Ваш автомобиль. Прежде, чем закрыть и покинуть автомобиль, убедитесь, что там нет ни взрос лых, ни детей.

••

Никогда не перевозите пассажиров в багаж ном отделении. Все пассажиры должны сидеть на своих местах. Они должны быть обязатель но пристегнуты ремнями безопасности

⇒⇒

стр. 16.



ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

••

Если доступ к педалям затруднен, Вы можете

спровоцировать несчастный случай. Риск се



рьезного травмирования.

••

Убедитесь, что коврики всегда надежно зак

реплены.

••

В зоне расположения педалей не должно быть никаких ковриков для ног или прочих до полнительных покрытий пола, постольку это может заблокировать педали. Риск несчастно го случая!



ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

••

Если предметы Вашего багажа или другой груз закреплены несоответствующими кольца ми для крепления, или поврежденными ремня ми, риск получения травм и многочисленных повреждений в момент экстренного торможе ния или несчастного случая существенно уве личивается.

••

Чтобы предотвратить смещение багажа или других тяжелых предметов вперед, всегда ис пользуйте соответствующие и неповрежден ные ремни для крепления грузов, которые крепятся к кольцам.

••

Никогда не фиксируйте детское сиденье

кольцами для крепления грузов.



Коврики для ног на стороне водителя

Можно использовать только те коврики, которые надежно прилегают к полу и не затрудняют управление педалями.

& Удостоверьтесь в том, что коврики будут надеж& но закреплены в течение всей поездки и не будут затруднять доступ к педалям

⇒⇒ ..

Используйте только те коврики, которые не сполза& ют до зоны расположения педалей и являются ори& гинальными аксессуарами, рекомендуемыми заво& дом – производителем.

Кольца для крепления грузов

Для закрепления грузов в багажном отделении есть 4 кольца, с помощью которых Вы можете закрепить багаж и другие тяжелые предметы.

& Всегда используйте соответствующие и непов& режденные ремни для крепления грузов вместе с кольцами для крепления грузов

⇒⇒

стр. 14

"Загрузка багажа в багажное отделение".

& Зафиксируйте кольца крепления таким образом, чтобы к ним можно было прикрепить ремни.

В момент столкновения или несчастного случая, даже легкие предметы могут привести к серьезным повреж& дениям автомобиля и травмированию пассажиров, по& тому как автомобиль с пассажирами и находящимися в нем предметами, приобретают энергию движения, так называемую "кинетическую энергию". Количество "ки& нетической энергии" зависит от скорости автомобиля и массы предмета. Самый существенный фактор, однако, это скорость Вашего автомобиля.

Например: объект, весящий 4.5 кг, не закреплен в Ва& шем багажном отделении. В случае лобового столкно& вения при скорости 50 км/ч, этот предмет производит передачу силы в 20 раз больше его веса. Это означа& ет, что рабочий вес предмета увеличивается прибли& зительно до 90 кг. Вы можете вообразить себе серьез&

ность повреждений, которые могут возникнуть в слу& чае, если этот предмет ударит пассажира, перелетая через весь салон автомобиля. Риск травмирования увеличится, если незакрепленный предмет повредит воздушные подушки безопасности.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

••

Плохо закрепленный багаж и другие предме ты в багажом отделении могут вызвать серьез ные повреждения.

••

Всегда размещайте Ваш багаж в багажном от делении и фиксируйте его кольцами для креп ления грузов.

••

Используйте специальные ремни для крепле ния тяжелых предметов.

••

В момент экстренного торможения или несчас тных случаев, незакрепленные предметы могут быть выброшены вперед, травмируя тем самым пассажиров и повреждая автомобиль. Этот высо



кий риск травмирования будет еще больше уве

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

личен, если незакрепленный предмет повредит подушку безопасности. Риск летального исхода.

••

Необходимо иметь в виду, что при перевозке тяжелых предметов ходовые качества автомоби ля меняются изза изменения положения центра тяжести. Поэтому необходимо выбирать стиль вождения и скорость движения с учетом этих факторов, чтобы избежать несчастных случаев.

••

Никогда не превышайте допустимую нагрузку или максимально допустимый вес багажа. Если допустимая нагрузка или допустимый макси мальный вес превышен, ходовые качества ав томобиля могут измениться, приводя тем са мым к несчастным случаям, травмам и повреж дениям автомобиля.

••

Никогда не оставляйте Ваш автомобиль без присмотра, особенно когда задняя дверь (крышка багажника) открыта. Дети могут заб раться в багажное отделение и закрыться из нутри. Без помощи взрослых они могут в тече ние долгого времени находиться в багажном

Отделение для багажа

Загрузка багажного отделения

Весь багаж и другие посторонние предметы должны быть помещены в багажном отделении.

Предметы, которые не будут помещены в багаж& ное отделение, но могут вызвать опасность дви& жения, так как ходовые качества автомобиля ме& няются из&за изменения положения центра тя& жести, должны быть равномерно распределены.

& Распределите груз равномерно в багажном от& делении.

& Тяжелые предметы рекомендуется размещать на полу багажного отделения, как можно ближе к его передней части.

& Закрепите тяжелые предметы кольцами для крепления грузов

⇒⇒

стр. 15.

Безопасность прежде всего

Ремни безопасности

Безопасность прежде всего

Ремни безопасности

Введение

Всегда пристегивайте ремни безопасности перед каждой поездкой

Правильно пристегнутые ремни безопасности сохраняют жизни пассажиров!

В этой главе Вы найдете важную информацию о том, почему ремни безопасности столь важный элемент безопасности, как они работают, как их правильно пристегивать и регулировать.

& Прочтите и изучите данные сведения, также как и предупреждения, приведенные в этой главе.

Зачем нужны ремни безопасности?

Фронтальные столкновения и законы физики

В случае лобового столкновения большое количество кинетической энергии должно быть погашено.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

экстренного торможения или несчастного слу чая. Поэтому, Вы и Ваши пассажиры должны всегда быть правильно пристегнутыми ремня ми безопасности, до тех пор, пока ваш автомо биль находится в движении.

••

Беременные женщины или люди с физически ми недостатками должны также использовать ремни безопасности. Как все другие пассажиры, эти люди могут также получить серьезные трав мы, если они будут неправильно пристегнуты ремнями безопасности.



ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

••

Если ремни безопасности неправильно прис тегнуты или вообще отсутствуют, значительно увеличивается риск травмирования.

••

Правильно надетые ремни безопасности могут

уменьшить серьезные повреждения в момент

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

••

Каждый пассажир, находящийся в Вашем ав томобиле, должен быть правильно пристегнут ремнем безопасности, которым оборудовано его место. Дети должны быть защищены соот



ветствующей системой пассивной безопаснос ти, которая разработана и предназначена спе циально для них.



ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

••

Количество пассажиров должно всегда соот

ветствовать количеству посадочных мест.

Количество посадочных мест

Ваш автомобиль имеет пять пассажирских мест. Два человека располагаются впереди и три поса& дочных места находятся сзади. Каждое место оборудовано 3&х точечным ремнем безопасности.

Индикаторная лампа ремней безопасности

Лампа предупреждения действует как напоминание водителю, чтобы он не забыл пристегнуть ремень безопасности.

Прежде, чем Вы начнете вождение необходимо: & Пристегивать ремни безопасности только перед началом поездки; & Перед началом поездки проинструктировать Ва& ших пассажиров как правильно надевать ремни безопасности; & Защитить Ваших детей детскими системами бе& зопасности, соответствующими их размерам и возрастным категориям.

Индикаторная лампа загорается в том случае, если водитель забыл пристегнуть ремень безо& пасности. Кроме того, дается звуковой сигнал в течение нескольких секунд, и появляется текст на панели приборов, который свидетельствует о том, что необходимо пристегнуть Ваши ремни безопасности. Индикаторная лампа не погаснет до тех пор, пока не будут пристегнуты ремни безопасности, и не включится зажигание.



Действие законов физики в случае фронтального столкновения можно объяснить следующим об& разом: Когда автомобиль в движении

⇒⇒

рис.7,он

и его пассажиры приобретают энергию движе& ния, так называемую "кинетическую энергию".

Эффект, оказываемый "кинетической энергией", зависит в значительной степени от скорости ав& томобиля, от массы автомобиля и его пассажи& ров. Чем выше скорость и больше масса автомо& биля, тем больше энергии должно быть погашено при столкновении.

Скорость движения автомобиля является наибо& лее важным фактором. Если, например, скорость увеличивается от 25 км/ч до 50 км/ч, то кинети& ческая энергия увеличивается в четыре раза.

Пассажиры в нашем примере не пристегнуты ремнями безопасности, их полное количество ки& нетической энергии может быть погашено только ударом о стену

⇒⇒

рис. 8.

И даже если Вы двигаетесь со скоростью только от 30 км/ч до 50 км/ч, при столкновении на Ваше тело могут действовать силы, которые превышают одну тонну (1 000 кг). Чем больше скорость, тем больше сила кинетической энергии, которой обладает на Ваше тело.

Пассажиры, не пристегнутые ремнями безопас& ности "не прикреплены" к автомобилю. При лобовом столкновении, они будут продол& жать двигаться с той же самой скоростью, с кото& рой автомобиль двигался до момента столкнове& ния. Этот пример применяется не только при ло& бовом столкновении, но и при всех других ударах и несчастных случаях.



Рисунок 7. Пассажиры в автомобиле, который

направляется в кирпичную стену. Они не пристегнуты ремнями безопасности.

Рисунок 8. Автомобиль с пассажирами, которые

не пристегнуты ремнями безопасности, сталкивается со стеной.

Безопасность прежде всего

Ремни безопасности

Безопасность прежде всего

Ремни безопасности

Опасность, которая Вас подстерегает, если Вы не используете Ваши ремни безопасности

Много людей ложно полагают, что они могут защитить себя своими руками в незначительном столкновении.

Даже при столкновении на низкой скорости на тело действуют такие значительные силы, кото& рые очень трудно остановить с помощью рук. При фронтальном ударе пассажиров, которые не надели ремни безопасности, выбрасывает впе& ред, и при этом они ударяются о различные пред& меты внутреннего оборудования салона, такие как рулевое колесо, приборная панель, лобовое стекло, или любой другой предмет, который нахо& дится на их пути

⇒⇒

рис. 9.

Система воздушных подушек не заменяет, а до& полняет ремни безопасности. Когда активизиру& ются воздушные подушки безопасности, они лишь обеспечивают дополнительную защиту. Все пас& сажиры (включая водителя) должны правильно надевать ремни безопасности и быть пристегнуты до окончания поездки. Это значительно уменьшит риск получения серьезных травм в момент несчас& тного случая, независимо от того, оборудовано Ва& ше место подушкой безопасности или нет.

Необходимо отметить, что воздушные подушки активизируются только один раз. Чтобы достичь максимальной защиты, всегда используйте ремни безопасности должным образом так, чтобы Вы были защищены в момент незначительных стол& кновений, в которых выброс воздушных подушек безопасности не произойдет.

Эта информация также касается пассажиров, сидящих на задних сидениях, которым тоже не& обходимо пристегиваться ремнями безопаснос& ти. Иначе, при столкновении, их может резко выбросить вперед. Не пристегнутый пассажир на заднем сиденьи подвергает опасности себя и впереди сидящих водителя и пассажира

⇒⇒

рис. 10.



Рисунок 9. Водитель, не пристегнутый ремнем

безопасности, резко выброшен вперед.

Рисунок 10. Пассажир, сидящий на заднем сидении не

пристегнут ремнем безопасности, выбро& шен резко вперед. Он травмирует водите& ля, который надел ремень безопасности.

Каким образом защищают ремни безопасности

Пассажиры, которые не пристегиваются ремнями безопасности, рискуют получить серьезные травмы в момент несчастного случая.

Правильно надетые ремни безопасности удержи& вают водителя и пассажиров в правильном сидя& чем положении и существенно уменьшают кине& тическую энергию при столкновении. Ремни безопасности также удерживают пассажи& ров и водителя от передвижения по инерции впе& ред, которое может привести к серьезным трав& мам. Кроме того, правильное использование рем& ней безопасности снижает риск быть выброшен& ными из автомобиля.

Кинетическая энергия водителя и пассажиров с правильно надетыми ремнями безопасности в значительной мере гасится этими ремнями и яв& ляется благоприятным фактором для всех пасса& жиров. Энергопоглощающая структура передней части автомобиля и другие элементы пассивной безопасности, такие как система надувных поду& шек, также способствуют снижению кинетичес& кой энергии. Благодаря понижению уровня кине& тической энергии существенно уменьшается риск получения тяжелых травм.

Наши примеры описывают лобовые столкнове& ния. Конечно, правильно надетые ремни безо& пасности должным образом уменьшают риск травмирования и при других видах аварий. Поэ& тому Вы должны надевать ремень безопасности при каждой поездке, даже "до ближайшего угла". Проследите, пожалуйста, также за тем, чтобы Ва& ши пассажиры были правильно пристегнуты рем& нями безопасности.

Статистические данные дорожно&транспортных происшествий показывают, что риск получить травму уменьшается, а шанс выживания в серьез& ной аварии увеличивается, если правильно наде& тый ремень безопасности дополнен системой на& дувных подушек. По этой причине в большинстве стран использование ремней безопасности пред& писано законодательством.

Хотя Ваш автомобиль оборудован воздушными подушками, Вы должны пристегивать ремни бе& зопасности. Передние воздушные подушки, нап& ример, срабатывают в случае сильных фронталь& ных столкновений. В случае незначительных ло& бовых ударов столкновения сзади или сбоку, а также при переворачивании автомобиля, выброс воздушной подушки не произойдет, поскольку в данных ситуациях замедление движения автомо& биля происходит медленнее определенного уровня, контролируемого блоком управления системой.

Поэтому, Вы должны всегда использовать ремень безопасности и контролировать, чтобы Ваши пас& сажиры правильно пристегивали свои ремни бе& зопасности прежде, чем отправляться в путь!



Рисунок.11. Водитель правильно пристегнут

ремнем безопасности и защищен должным образом в момент экстренного торможения.

Безопасность прежде всего

Ремни безопасности

Безопасность прежде всего

Ремни безопасности

Общие указания по безопасности при использовании ремней безопасности

Если ремни безопасности используются правильно, они могут существенно уменьшить риск травмирования в результате несчастного случая.

& Всегда используйте ремень безопасности как описано в этой инструкции.

& Удостоверьтесь в том, что ремни безопасности не повреждены и могут пристегиваться и отстеги& ваться в любой момент.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

••

Никогда не фиксируйте ремень безопасности под рукой или в любом другом неправильном положении.

••

Объемная или свободная одежда (например, пальто одетое на пиджак…) препятствует пра вильной подгонке и эффективной работе ремня безопасности.

••

Во входные фиксаторы ремней безопасности не должны быть вставлены бумажки и прочие подобные предметы. В противном случае, вхождение язычка ремня безопасности в зацеп ление с замком может быть затруднено.

••

Никогда не используйте зажимы

••

Потертые или порванные ремни безопаснос ти, а также повреждения на поясе и его соеди нениях, в сматывающемся устройстве, деталях замка могут привести к серьезным травмам в момент несчастного случая. Вы должны прове рять Ваши ремни безопасности регулярно.

••

Ремни безопасности, которые были вытянуты или повреждены в результате аварии, должны быть заменены в Сервисном центре SEAT. Заме на может быть необходима даже если это нез начительное повреждение. При этом должны быть проверены устройства закрепления рем ней безопасности.

••

Не пытайтесь сами ремонтировать повреж денные ремни безопасности. Нельзя снимать ремни безопасности или вносить какиелибо изменения в их конструкцию.

••

Ремни безопасности должны содержаться в чистоте, иначе может снизиться эффективность действия

⇒⇒

стр. 156.



ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

••

Если ремни безопасности надеты неправильно или вообще не используются, то риск получе ния серьезных травм значительно увеличивает ся. Максимальный уровень защиты ремнями безопасности достигается только при правиль ном надевании.

••

Ремни должны быть пристегнуты перед каж дой поездкой, даже при поездках по городу. Это также касается пассажиров на переднем и зад них сидениях  опасность травмирования!

••

Ремень безопасности не может обеспечить полную защиту, если поясной ремень безопас ности неправильно расположен.

••

Никогда не позволяйте двум пассажирам (да же детям) пристегиваться одним и тем же рем нем безопасности.

••

Во время поездки ноги всегда должны быть на полу впереди Вашего сиденья.

••

Никогда не расстегивайте ремень безопаснос ти во время движения автомобиля. Существует риск летального исхода.

••

Поясной ремень безопасности не должен пе

рекручиваться во время движения автомобиля.

••

Поясной ремень безопасности никогда не дол жен быть надет поверх твердых или хрупких изделий (например, очки или ручки, и т.д.), так как это может привести к травмам.

••

Ремень не должен ни за что цепляться или те реться об острые края чеголибо, что может повредить их.

Ремни безопасности

Регулировка ремней безопасности

Ремни безопасности для пассажиров на передних и задних сидениях фиксируются замком.

Ремни безопасности не смогут обеспечить макси& мальную защиту, если пояс ремня безопасности зафиксирован неправильно.

& отрегулируйте сидение и подголовник под свой рост

& чтобы зафиксировать пояс, возьмите язычок замка, медленно и равномерно перетяните лен& той ремня грудь и область бедер

& натяните поясную часть ремня, вставьте язычок ремня в замок до слышимого щелчка

⇒⇒

рис. 12.

& потяните за пояс, чтобы убедиться, что язычок замка надежно зафиксирован в замке.

Ремни безопасности оборудованы автоматическими преднатяжителями на плечевой лямке. Автоматические инерционные ремни безопасности обеспечивают полную свободу движения, если они вытягиваются медленно. Однако при резком тормо& жении, движении под гору или на крутых поворотах, а также при резком ускорении они блокируются.

Автоматические инерционные ремни безопасности на передних сидениях оборудованы натяжным меха& низмом

⇒⇒

стр. 25.

Рисунок 12. Пряжка ремня безопасности фик&

сируется замком ремня безопас& ности

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

••

Неправильно пристегнутый ремень безопас ности может вызвать серьезные повреждения в случае аварии.

••

Ремни безопасности могут обеспечить макси мальную защиту, только когда спинки сидений находятся в вертикальном положении, а ремни безопасности правильно зафиксированы.

••

Язычок замка должен быть вставлен в замок того сидения, для которого предназначен дан ный ремень безопасности. В противном случае эффективность защиты ремня уменьшается и увеличивается риск травмирования.

••

Если пассажир неправильно зафиксировал поясной ремень безопасности, пояс не может защитить его должным образом. Неправильно помещенный поясной ремень безопасности мо жет вызвать чрезвычайно серьезные повреж дения.

••

Обязательно фиксируйте автоматические инерционные ремни безопасности с натяжным механизмом, когда Вы устанавливаете детское сиденье группы 0, 0 + или 1

⇒⇒

стр. 39.



Безопасность прежде всего

Ремни безопасности

Безопасность прежде всего

Ремни безопасности

Правильное пристегивание ремня безопасности

Ремни безопасности обеспечивают максимальную защиту только тогда, когда они правильно пристегнуты.

Внимательно прочтите последовательность дейс& твий для того, чтобы правильно отрегулировать плечевую ветвь ремня:

• регулировка ремней безопасности передних

сидений по высоте

• регулировка переднего сидения по высоте.

Рисунок 13. Правильно пристегнутый ремень

безопасности, а также отрегулиро& ванный должным образом подго& ловник, вид спереди

Рисунок 14. Правильно пристегнутый ремень

безопасности, а также отрегулированный должным образом подголовник, вид со стороны

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

••

Неправильно зафиксированный ремень безо пасности может вызвать серьезные поврежде ния в случае аварии

••

Плечевая ветвь ремня должна проходить примерно посередине плеча, ни в коем случае не по шее, а также должна плотно прилегать к телу

⇒⇒

рис. 13.

••

Поясная часть ремня должна плотно облегать область таза, но не живот. Если необходимо подтяните ленту ремня до удобного Вам поло жения

⇒⇒

рис. 14.

••

Прочтите и внимательно изучите предупреж дения

⇒⇒

на стр. 20.



Беременные женщины тоже должны правильно фиксировать ремни безопасности

Лучшая защита для будущего ребенка, как и для матери  правильно пристегиваться ремнями безопасности в течение всей беременности.

Ремень безопасности обеспечивает максималь& ную защиту только тогда, когда поясная часть ремня расположена должным образом

⇒⇒

стр. 22.

& правильно отрегулируйте переднее сидение и подголовник

⇒⇒

стр. 9.

& возьмите ремень за язычок замка, медленно и равномерно тяните ленту ремня поперек Вашей груди и зафиксируйте поясную ветвь ремня безо& пасности как можно ниже в области таза

⇒⇒

стр. 15.

& натяните поясную часть ремня, вставьте язычок ремня в замок до слышимого щелчка

⇒⇒

& потяните за пояс, чтобы убедиться, что язычок замка надежно зафиксирован в замке.

Рисунок 15. Правильное размещение ремня бе&

зопасности во время беременности

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

••

Неправильно зафиксированный ремень безо пасности может вызвать серьезные поврежде ния в случае аварии.

••

Для беременных женщин, поясная часть рем ня должна быть расположена как можно ниже к области таза, во избежание давления на ниж нюю часть живота. Если необходимо, подтяни те ленту ремня.

••

Прочтите и внимательно изучите предупреж

дения

⇒⇒

на стр. 20.



Отстегивание ремня безопасности

Ремень безопасности не должен быть отстегнут, пока автомобиль не совершил остановку.

& Нажмите красную кнопку на замке пояса безо& пасности

⇒⇒

рис. 16. Под воздействием пружины

язычок замка освободится

⇒⇒

& Отведите рукой язычок замка, чтобы автомати& ческое сматывающее устройство смогло беспре& пятственно смотать ремень.

Рисунок 16. Освобождение язычка из замка

ремня безопасности

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Никогда не расстегивайте ремень безопаснос ти, в то время как автомобиль находится в дви жении. Проигнорировав это предупреждение, Вы увеличиваете риск получения серьезных травм или летального исхода.



Безопасность прежде всего

Ремни безопасности

Безопасность прежде всего

Ремни безопасности

Регулировка ремня безопасности по высоте

С помощью регулировки ремня безопасности по высоте Вы можете максимально подогнать расположение ремня на середину плеча  нормальное положение безопасности.

Электрическая регулировка ремня безопасности передних сидений может быть использована как оптимальная регулировка плечевой ветви ремня соответственно размерам тела.

& Нажмите верхнюю клавишу ремня безопаснос& ти и передвиньте скобу ремня в удобную для Вас позицию

⇒⇒

рис. 17.

& Передвиньте скобу ремня вверх или вниз, так чтобы плечевая ветвь ремня проходила пример& но через середину плеча

⇒⇒

стр. 22.

& После регулировки резким движением потяните за ремень, чтобы удостовериться, что скоба рем& ня правильно зафиксирована.



Ремни безопасности водителя и переднего пасса& жира оборудованы преднатяжителями. В случае сильного фронтального столкновения при помощи специальных датчиков активизирует& ся натяжное устройство, если Вы пристегнуты рем& нями безопасности. Благодаря установке натяжи& теля, ремни безопасности натягиваются, уменьшая при этом резкое движение вперед пассажиров.

Система преднатяжителей активизируется только один раз.

Преднатяжители не сработают в случае небольшо& го лобового столкновения, при ударах сзади или сбоку, а также при переворачивании автомобиля.

Неправильно зафиксированные ремни безопасности

Неправильно пристегнутые ремни безопасности могут вызвать серьезные повреждения.

Ремни безопасности могут обеспечить оптималь& ную защиту только в том случае, если они прис& тегнуты должным образом. Ремень безопасности должен быть надет точно так, как описывалось в этой главе. Неправильно отрегулированные под& головники существенно уменьшают защиту ремня безопасности. Неправильное сидячее положение также существенно влияет на защитные свойства ремней безопасности и может привести к серьез& ным травмам или летальному исходу. Риск травмирования намного увеличивается, ког& да активизируется воздушная подушка безопас& ности, а водитель находится в неправильной си& дячем положени. Как водитель, Вы несете ответс& твенность за всех пассажиров, которые находят& ся в Вашем автомобиле, а особенно за детей.

Поэтому:

& Никогда не позволяйте Вашим пассажирам при& нимать неправильное сидячее положение, нахо& дясь в автомобиле во время езды

⇒⇒

Рисунок 17. Местонахождение регулятора высо&

ты на ремне безопасности

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

••

Неправильно пристегнутый ремень безо пасности увеличивает риск серьезного трав мирования.

••

Перед каждой поездкой проинструктируйте Ваших пассажиров, как нужно правильно прис тегивать и регулировать ремни безопасности.

••

Прочтите и внимательно изучите данную ин формацию и предупреждения, которые каса ются использования ремней безопасности

⇒⇒

страница 20.



Обслуживание и устранение преднатяжителей

Преднатяжители являются составной частью ремней безопасности, которыми оборудованы места Вашего автомобиля. Если Вы вмешаетесь в систему преднатяжителей, захотите удалить или установить отдельные детали системы, а также самостоятельно провести ремонтные работы, ре& мень безопасности может быть поврежден. Это может вызвать серьезные последствия, такие как неправильное функционирование или блокиров& ка системы вообще, в случае дорожно&транспор& тного происшествия.

Любое устранение составных частей преднатяжи& телей должны качественно выполнять работники Сервисного Центра SEAT. Это существенно влияет как на эффективность системы преднатяжителей, безопасность пассажиров, так и на защиту окру& жающей среды.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

••

Если ремонт выполнен не профессионалом, или если пержнатяжители ремней безопас ности используются неправильно, возникает риск серьезных травм или летального исхода.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

Система преднатяжителей может не активи зироваться в случае фронтального столкно вения, или наоборот, сработать в неподходя щий момент.

••

Никогда не пытайтесь самостоятельно вос станавливать, удалять или ремонтировать от дельные детали преднатяжителей или рем ней безопасности.

••

Система преднатяжителей и ремень безо пасности, включая его автоматическое уст ройство сматывания, не поддаются ремонту.

••

Любые ремонтные работы в системе пред натяжителей и ремней безопасности, вклю чая демонтаж отдельный деталей или их уст ранение, также как и другие ремонтные ра боты, должны выполняться компетентными мастерами Сервисных Центров SEAT.

••

Защитное действие системы преднатяжите лей осуществляется только один раз. Если преднатяжители ремней безопасности срабо тали, необходимо произвести замену системы и соответственно активизировать ее.



Преднатяжители ремней безопасности

Функции преднатяжителей ремней безопасности

В момент лобового столкновения ремни безопасности передних сидений натягиваются авто матически.

Примечание

• При срабатывании натяжителей выделяется легкий дым. Это нормальный признак, который ни в коем слу& чае не свидетельствует о возникновении очага пожа& ра в автомобиле.

• При сдаче автомобиля или отдельных частей систе& мы натяжителей ремней на металлолом необходимо тщательно соблюдать предписанные правила безо& пасности. Сервисным Центрам SEAT эти правила из& вестны, и при необходимости Вы можете там с ними ознакомиться. 

Безопасность прежде всего

Система надувных подушек безопасности

Безопасность прежде всего

Система надувных подушек безопасности

Краткое введение

Почему надо правильно пристегивать ремни безопасности и принимать правиль ное сидячее положение?

Для того чтобы надувные подушки безопасности обеспечили максимальную защиту, необходи мо правильно использовать ремни безопасности, а также пассажиры должны занимать пра вильное сидячее положение.

Для Вашей собственной безопасности и для безо& пасности пассажиров, прежде, чем начать поез& дку, пожалуйста, удостоверьтесь в следующем:

& Всегда используйте ремень безопасности дол& жным образом

⇒⇒

стр. 16.

& отрегулируйте сидение водителя и рулевую ко& лонку соответственно Вашему росту

⇒⇒

стр. 9.

& правильно установите переднее пассажирское сидение

⇒⇒

стр. 10.

& отрегулируйте должным образом подголовник

⇒⇒

стр. 11.

& Правильно закрепите детские сидения с помо& щью соответствующей системы, которая обеспе& чит максимальную защиту детям в Вашем автомо& биле

⇒⇒

стр. 39.

Воздушная подушка безопасности мгновенно надувает& ся, "выстреливая" в местах разрывов в считанные се& кунды. Если в тот момент Вы находитесь в неправиль& ном сидячем положении, Вы можете получить многочис& ленные серьезные травмы. Поэтому, очень важно, чтобы все пассажиры поддерживали правильное сидячее по& ложение в течение всей поездки.

Резко тормозя, в случае дорожно&транспортного проис& шествия, пассажир, который не пристегнут ремнем бе& зопасности будет резко выброшен вперед, на раскрыва& ющуюся подушку безопасности. В этом случае, надув& ная подушка может причинить серьезные травмы или привести к летальному исходу. Особенно это касается детей, сидящих в Вашем автомобиле.

Всегда поддерживайте максимально возможное рас& стояние между Вами и передней надувной подушкой безопасности. Это позволит передней подушке безо& пасности полностью развернуться и максимально за& щитить Вас.

Чтобы определить момент необходимости активирова&

ния системы надувных подушек безопасности, сущес& твуют многочисленные влияющие факторы, такие как тип объекта, с которым сталкивается автомобиль (твер& дый или мягкий), угол удара, скорость автомобиля и т.д.

Активируются воздушные подушки безопасности или нет, в первую очередь зависит от замедления движения автомобиля при столкновении, которое контролируется блоком управления системой. Если замедление движе& ния автомобиля происходит медленнее определенного уровня, контролируемого блоком управления системой, или это было не фронтальное столкновение, а удар сбо& ку или сзади, воздушные подушки активированы не бу& дут. Примите во внимание то, что видимое поврежде& ние автомобиля после несчастного случая, независимо от причины & это еще не признак того, что при случив& шейся аварии надувные подушки безопасности были активированы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

••

Неправильно пристегнутый ремень безопасности или неправильное сидячее положение может привес ти к серьезным травмам или летальному исходу.

••

Все пассажиры, включая детей, которые неправиль но пристегиваются ремнями безопасности могут полу чить серьезные или даже смертельные травмы при активировании системы надувных подушек. Вы дол жны перевозить всех детей до 12 летнего возраста на заднем сидении. Никогда не перевозите детей в авто мобиле, если они не пристегнуты или детские сиде ния, которые крепятся соответствующей системой, не соответствуют весу детей.

••

Если Вы не используете ремень безопасности или наклоняетесь вперед и в сторону при вождении авто мобиля, а также сидите в неправильном положении, риск травмирования существенно увеличивается. Эта ситуация еще больше усугубится, если Вы будете по ражены надувной подушкой безопасности.

••

Чтобы уменьшить риск травмирования надувной по душкой безопасности, всегда используйте ремень бе зопасности

⇒⇒

стр. 16.

••

Всегда правильно регулируйте передние сидения.



ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

серьезные и даже смертельные повреждения при ак тивировании воздушной подушки безопасности.

••

В момент наполнения воздухом подушка безопас ности может отбросить оказавшегося в положении спиной по ходу движения ребенка с большой силой, ударяя его при этом об дверь, крышу или спинку си дения.

••

Если, при непредвиденных обстоятельствах, Вам необходимо перевезти ребенка в положении спиной по ходу движения на переднем пассажирском сиде нии, Вы должны предпринять следующие меры безо пасности:  деактивировать переднюю воздушную пассажир

скую подушку безопасности

⇒⇒

стр. 37 "Дезактива

ция воздушных камер".

 детское сидение должно подходить ребенку по воз

расту, весу и росту. Необходимо использовать дет ское сиденье только той системы, которая одобрена соответствующим ведомством и разрешает его ис пользовать на переднем пассажирском месте с бо ковой или передней подушкой безопасности.

 Ознакомьтесь внимательно с инструкцией произво

дителя и придерживайтесь указаний, которые изло жены в ней

⇒⇒

стр. 39 "Детская безопасность".

 Прежде, чем установить детское сидение отодвиньте

переднее пассажирское сиденье как можно дальше, чтобы обеспечить максимальное расстояние между детским сидением и воздушной подушкой безопас ности.

 Проверьте, чтобы никакие предметы не помешали

отодвинуть полностью назад переднее пассажир ское сиденье.

 Спинка переднего пассажирского сиденья должна

находиться в вертикальном положении.



ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

••

Если Вы используете детское сиденье на месте пе

−−

реднего пассажира, риск серьезного травмирования ребенка при несчастном случае существенно увели

−−

чивается.

••

Никогда не используйте детское сиденье на месте переднего пассажира с положением ребенка спиной по ходу движения, когда не деактивирована воздуш ная подушка безопасности. Ребенок может получить

Опасность установки детского сидения на переднем пассажирском месте

Устанавливающиеся на заднем сидении детские места никогда не должны устанавливаться на переднем пассажирском сидении при включенной надувной подушке безопасности.

Включенная передняя воздушная подушка безопас& ности на переднем пассажирском сидении является главной потенциальной опасностью для ребенка. Переднее пассажирское место опасно для жизни ре& бенка, если Вы перевозите ребенка спиной по ходу движения в специальном детском сидении. Вы дол& жны всегда перевозить всех детей до 12& летнего возраста на заднем сидении.

Если детское сиденье с положением ребенка спи& ной по ходу движения расположить на переднем пассажирском месте надувная подушка безопас& ности может ударить его с такой огромной силой, что возможны серьезные и даже смертельные трав& мы. Поэтому мы настоятельно рекомендуем, чтобы Вы перевозили детей на заднем сидении. Это самое безопасное место в Вашем автомобиле для детей.

Мы можем предложить также альтернативу этому выбору. Вы можете деактивировать воздушную по& душку безопасности с помощью ключа зажигания

⇒⇒

стр. 37. Перевозите детей в специальных дет& ских сидениях , в зависимости от их возраста, веса и роста

⇒⇒

стр. 39.

Контрольные лампы воздушных подушек безопасности и системы преднатяжителей ремней безопасности

Эта индикаторная лампа контролирует воздушные подушки безопасности и систему предна тяжителей ремней безопасности.

Индикаторная лампа контролирует все воздушные подушки безопасности и преднатяжители ремней в Вашем автомобиле, включая блоки управления и электрические блоки связи.

Контроль воздушных камер и системы преднатя жителей

Функциональная готовность воздушных подушек бе& зопасности и натяжной системы преднатяжителей постоянно контролируется с помощью электронного



Безопасность прежде всего

Система надувных подушек безопасности

Безопасность прежде всего

Система надувных подушек безопасности

устройства. После каждого включения зажигания контрольные лампы системы надувных подушек бе& зопасности и системы преднатяжителей загора& ются на несколько секунд и на панели приборов* по& является надпись: ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОС

ТИ/ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ.

Необходимо проверить функциональную готов ность систем в следующих случаях :

• при включении зажигания лампы не загораются

• по истечению 4 секунд после включения зажигания,

контрольные лампы не гаснут 4;

• после включения зажигания контрольные лампы

гаснут, а затем опять начинают гореть;

• во время движения контрольные лампы начинают

светиться и мерцать.

В случае сбоя системы, контрольные лампы мигают непрерывно. Кроме того, в зависимости от нарушения в системе, сообщение о сбое появляется на панели инструментов в течение 10 секунд и сопровождается коротким звуковым сигналом. В этом случае, Вы дол& жны немедленно обратиться в Сервисный Центр SEAT и проверить функциональную готовность систем.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

••

Если отмечено нарушение системы, воздушная по душка безопасности и преднатяжители, в случае не обходимости, могут не выполнить свои защитные функции.

••

Если все же произошел сбой системы, немедленно проверьте ее в Сервисном Центре SEAT, иначе есть риск что, в случае аварии, система воздушных поду шек безопасности и приднатяжители ремней могут не активироваться, или включиться, но неправильно.



ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

••

Если ремонтные работы будут проводиться не специ алистом в этой области, или, если воздушные подушки используются неправильно, риск серьезных или даже смертельных травм существенно увеличивается. Воз душные подушки безопасности могут не активировать ся или наполниться воздухом в неподходящий момент.

••

На накладку рулевого колеса и на крышку из пеноп ласта модуля надувной подушки в панели приборов на месте пассажира переднего сиденья нельзя прик леивать никакие наклейки или перекрывать их ка кимлибо другим способом, который сможет затруд нить защитные действия подушек безопасности.

••

Также необходимо отметить, что нельзя укреплять

на модуле надувной подушки безопасности посторон

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

(продолжение)

ние предметы, такие как, подставку под радиотеле фон, подстаканники и т.д.

••

Чтобы протереть рулевое колесо или панель прибо ров, Вы можете использовать только сухую или слег ка влажную ткань. Никогда не протирайте панель приборов и модуль воздушной подушки безопасности моющими средствами, которые содержат раствори тель. Растворители портят поверхность, со временем она становиться шероховатой. Если воздушная по душка безопасности активизируется, поврежденные растворителем пластмассовые частицы могут серьез но травмировать пассажира.

••

Никогда не пытайтесь самостоятельно восстановить, отрегулировать, удалить или установить какиелибо элементы системы надувных подушек безопасности.

••

Все работы с системой воздушных подушек безопас ности, а также монтаждемонтаж деталей этой систе мы, при проведении других работ (например, при снятии рулевого колеса), должны выполняться толь ко в Сервисных Центрах SEAT, которые имеют необхо димые инструменты для этого, соответствующую ин формацию и квалифицированный персонал.

••

Мы настоятельно рекомендуем Вам воспользоваться услугами Сервисного Центра SEAT при возникновении малейших проблем с системой надувных подушек бе зопасности.

••

Никогда не пытайтесь вносить изменения в конс

трукцию переднего бампера или кузова.

••

Защитная функция воздушных подушек активирует ся только один раз. Если воздушные подушки срабо тали, то система должна быть заменена.



Ремонт, уход и отключение воздушных подушек безопасности

Детали системы воздушной подушки безопасности установлены в различных местах Вашего Автомобиля.

Если Вы воздействуете на систему воздушных поду& шек, снимая или устанавливая отдельные детали системы, а также выполняя другие ремонтные рабо& ты, детали системы воздушных подушек безопаснос& ти могут быть повреждены. Последствие таких дейс& твий & при дорожно&транспортном происшествии воздушные подушки безопасности могут не пра& вильно активироваться или вообще не сработать.

Вы должны соблюдать все требования безопасности, которые Вам предпишут специалисты Сервисного Центра SEAT, в случае, если они будут устранять в Ва& шем автомобиле некоторые компоненты системы воздушных подушек безопасности.

Передние воздушные подушки безопасности

Описание передних воздушных подушек безопасности

Система воздушных подушек безопасности не заменяет ремни безопасности.

Передняя воздушная подушка безопасности для водителя расположена в рулевом колесе

⇒⇒

рис. 18, а воздушная подушка безопасности для

пассажира на переднем сидении расположена на приборной панели

⇒⇒

рис. 19. Они обозначены

надписью "AIRBAG".

В сочетании с ремнями безопасности, передние воздушные подушки безопасности обеспечивают дополнительную защиту головы и грудной клетки впереди сидячим пассажирам, в случае серьезно& го лобового столкновения

⇒⇒

стр. 31, "Советы бе& зопасности при использовании воздушных фрон& тальных подушек безопасности".

В дополнение к своей непосредственной фун& кции ограничения движения пассажиров, ремни безопасности также держат водителя переднего пассажира в положении, в котором воздушные подушки безопасности смогут обеспечить макси& мальную защиту при лобовом столкновении.

симально эффективно работает в том случае, ког& да пассажиры пристегнуты должным образом ремнями безопасности, занимают правильное си& дячее положение и их подголовники идеально отрегулированы. Поэтому очень важно всегда ис& пользовать ремни безопасности не только пото& му, что это требует законодательство в большинс& тве стран, но также и для собственной безопас& ности

⇒⇒

стр. 16, "Введение".

Главные детали системы передних воздушных подушек безопасности:

• электронное устройство управления системой и контроля функциональной готовности системы;

• две передние воздушные подушки безопаснос& ти (воздушная подушка с газовым генератором) для водителя и переднего пассажира;

• контрольная лампа на приборном щитке

⇒⇒

стр. 27.

Функциональную готовность системы воздушных подушек безопасности контролируют с помощью электронного устройства. После каждого включе& ния зажигания контрольная лампа системы воз& душных подушек загорается на несколько секунд (автоматически).

Рисунок 18. Воздушная подушка безопасности

водителя, расположенная на рулевом колесе

Рисунок 19. Воздушная пассажирская подушка безо&

пасности, расположенная на приборной панели.



Безопасность прежде всего

Система надувных подушек безопасности

Безопасность прежде всего

Система надувных подушек безопасности

О нарушении функциональной готовности свидетельствует следующее :

• при включении зажигания контрольная лампа не гаснет

⇒⇒

стр. 27;

• по истечению 4 секунд после включения зажи& гания контрольная лампа не гаснет;

• во время движения контрольная лампа начина& ет светиться и мерцать.

Система передних воздушных подушек безопасности не будет активирована, если:

• не включено зажигание;

• при незначительном лобовом столкновении;

• при незначительном ударе сбоку;

• при незначительном ударе сзади;

• при переворачивании автомобиля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

••

Ремни безопасности и воздушные подушки безопасности могут обеспечить максимум за щиты только в том случае, если пассажиры за нимают правильное сидячее положение

⇒⇒

стр. 9, "Надлежащее положение пассажиров".

••

Когда отмечено нарушение функциональной готовности системы, необходимо обязательно проверить систему в Сервисном Центре SEAT. Иначе есть опасность, что при лобовом стол кновении система может не активироваться или неправильно активироваться.



ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

••

Очень важно находиться на расстоянии не ме нее 25 см от рулевого колеса или приборной панели, чтобы максимально использовать за щитные возможности системы при ее активи ровании. Кроме того, следует всегда регулиро вать сидения должным образом, в соответс твии с размерами Вашего тела.

••

Если на Вас не надет ремень безопасности, или Вы во время движения наклонились впе ред, или приняли другое неправильное поло жение, Вы подвергаете себя, в случае дорож нотранспортного происшествия, существенно му риску получения травмы, когда раскроется надувная подушка

••

Никогда не позволяйте детям сидеть на пе реднем сиденье без использования систем за щиты. Если в результате несчастного случая раскроется подушка безопасности, ребенок мо жет получить от нее серьезные травмы, вплоть

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

до смертельных. Дополнительные указания из ложены

⇒⇒

на стр. 39 "Безопасность детей".

••

Между сидячими впереди пассажирами и местом расположения воздушной подушки не должны размещаться люди, животные и дру гие посторонние предметы. Не позволяйте де тям или другим пассажира путешествовать в таком положении.

••

Система надувных подушек активируется только один раз. Если это произошло, система должна быть заменена.

••

Также необходимо отметить, что нельзя ук реплять на модуле надувной подушки безопас ности посторонние предметы, такие как под стаканники или подставку под радиотелефон.

••

Не пытайтесь вносить самостоятельно ника ких изменений в элементы системы надувных подушек безопасности, ни при каких обстоя тельствах.



Защитные функции передних воздушных подушек безопасности

Наполненные рабочим газом подушки безопасности уменьшают риск травмирования грудной клетки и головы.

Меры безопасности при использовании системы передних воздушных подушек безопасности

Если Вы используете правильно воздушные подушки безопасности, они могут значительно уменьшить риск травмирования во многих случаях при дорожнотранспортном происшествии.

подушки наполняются рабочим газом и раскры& ваются перед водителем и пассажиром на перед& нем сидении

⇒⇒

рис. 20. Полностью раскрытая

воздушная подушка безопасности смягчают рез& кое движение вперед пассажиров на передних сидениях и уменьшает риск травмирования голо& вы и грудной клетки.

Система сконструирована таким образом, что при упоре водителя и сидячего рядом пассажира в полностью наполненные газом подушки, движе& ние их тел по инерции гасится, и риск получения травм головы и верхней части тела существенно уменьшается. После столкновения воздушная по& душка спадает настолько, что не мешает передне& му обзору.

Чтобы обеспечивать желаемую дополнительную защиту в случае аварии, воздушные подушки должны раскрываться чрезвычайно быстро (в пределах нескольких секунд). Когда воздушные подушки безопасности раскрываются, появляет& ся немного мелкой пыли. Это вполне нормально и не свидетельствует об опасности пожара.



Система воздушных подушек безопасности води& теля и рядом сидячего пассажира активируется в случае сильного лобового столкновения.

В определенных случаях лобового столкновения воздушная завеса и воздушные боковые подушки безопасности могут активироваться одновре& менно. При активировании системы воздушные

Рисунок 20. Наполненные рабочим газом

подушки безопасности

Активированные и не активированные воздушные подушки безопасности

Модуль воздушных подушек безопасности начи& нает раскрываться, когда срабатывает система воздушных передних подушек безопасности

⇒⇒

стр.21. Если нет необходимости в защите, пе&

редние подушки безопасности остаются в цен& тральной части рулевого колеса и в приборной панели.



Рисунок 21. Каким образом раскрываются воздушные подушки безопасности

Безопасность прежде всего

Система надувных подушек безопасности

Безопасность прежде всего

Система надувных подушек безопасности

Описание воздушных боковых подушек безопасности

Система воздушных подушек безопасности не заменяет ремни безопасности.

Рисунок 22. Воздушная боковая подушка безопас&

ности в водительском сидении

Воздушные боковые подушки безопасности, предназначенные для водителя и рядом сидячего пассажира расположены в спинках передних си& дений

⇒⇒

рис. 22. Местоположения подушек ука&

зано сверху сидений надписью "AIRBAG".

⇒⇒

стр. 34, "Советы бе& зопасности при использовании воздушных боко& вых подушек безопасности ".

При боковом столкновении воздушные боковые подушки безопасности уменьшают риск травми& рования пассажиров с боковой стороны в момент столкновения, гася движение тела по инерции вбок. В дополнение к своей непосредственной функции ограничения движения пассажиров, ремни безопасности также держат водителя и переднего пассажира в положении, в котором воздушные подушки безопасности смогут обес& печить максимальную защиту при лобовом стол& кновении.

система воздушных подушек безопасности мак& симально эффективно работает в том случае, ког& да пассажиры пристегнуты должным образом ремнями безопасности, занимают правильное си& дячее положение и их подголовники идеально отрегулированы. Поэтому очень важно всегда использовать ремни безопасности не только по& тому, что это требует законодательство в боль& шинстве стран, но также и для собственной безо& пасности

⇒⇒

стр. 16, "Введение".

Система воздушных боковых подушек безо пасности не будет активирована, если:

• если не включено зажигание;

• при незначительном лобовом столкновении;

• при незначительном ударе спереди;

• при незначительном ударе сзади;

• при переворачивании автомобиля.

О нарушении функциональной готовности свидетельствует следующее:

• при включении зажигания контрольная лампа не гаснет

⇒⇒

стр. 27;

• по истечению 4 секунд после включения зажи&

гания, контрольная лампа не гаснет;

• во время движения контрольная лампа начина&

ет светиться и мерцать.

Защитные функции боковых воздушных подушек безопасности

Наполненные рабочим газом подушки безопасности уменьшают риск травмирования грудной клетки и головы во многих случаях при боковом ударе.

Рисунок 23. Наполненные рабочим газом по&

душки безопасности с левой сторо& ны автомобиля

В некоторых случаях при боковом столкнове нии, срабатывает воздушная боковая подушка безопасности, на той стороне, где произошел удар

⇒⇒

рис. 23.

В определенных случаях лобового столкновения, воздушная завеса и воздушные боковые подушки безопасности могут активироваться одновремен& но. При активировании системы воздушные по& душки наполняются рабочим газом.

Чтобы обеспечивать желаемую дополнительную защиту в случае аварии, воздушные подушки дол& жны раскрываться чрезвычайно быстро (в преде& лах нескольких секунд).

Когда воздушные подушки безопасности раскры& ваются, появляется немного дыма. Это вполне нормально и не свидетельствует об опасности по& жара.

Полностью раскрытые воздушные подушки безо& пасности, предназначенные для пассажиров на передних сидениях, уменьшают риск травмиро& вания верхней части тела пассажиров.

Воздушные подушки безопасности сконструиро& ваны таким образом, что под воздействием наг& рузки на тело человека происходит контролируе& мый выпуск газа из подушки для смягчения уда& ра головы и верхней части тела о надувную по& душку.



ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

••

Ремни безопасности и воздушные подушки безопасности могут обеспечить максимум за щиты, только в том случае, если пассажиры за нимают правильное сидячее положение

⇒⇒

стр. 9, "Надлежащее сидячее положение пас сажиров".

••



Безопасность прежде всего

Система надувных подушек безопасности

Безопасность прежде всего

Система надувных подушек безопасности

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

твие воздушных боковых подушек может быть ограничено, и при дорожнотранспортном про исшествии они могут не раскрыться. Другие инструкции смотрите

⇒⇒

на стр. 157, в главе "Аксессуары, замена деталей и возможные конструктивные изменения".

••

Любое повреждение первоначальных чехлов или шва со стороны воздушных боковых поду шек должно быть устранено как можно быс трее в Сервисном Центре SEAT.

••

Система надувных подушек активируется только один раз. Если это произошло, система должна быть заменена.

••

Если дети наклоняются вперед во время дви жения автомобиля или сидят в неправильном положении, то они подвергают себя риску по лучения серьезных травм. Это может случиться с детьми, которые находятся на переднем пас сажирском сидении, несмотря даже на активи рование системы воздушных подушек безопас ности в случае аварии. Последствия могут быть очень серьезными, возможен даже летальный исход

⇒⇒

стр. 39, "Безопасность для детей".

••

Все работы с системой воздушных подушек безопасности, а также монтаждемонтаж дета лей этой системы, при проведении других ра бот (например, при снятии рулевого колеса), должны выполняться только в Сервисных Цен трах SEAT, которые имеют необходимые инс трументы для этого, соответствующую инфор мацию и квалифицированный персонал.

••



ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

••

Для того, чтобы надувные подушки безопас ности обеспечили максимальную защиту, необ ходимо правильно закреплять ремни безопас ности, а также пассажиры должны занимать правильное сидячее положение во время поез дки.

••

Между сидячими впереди пассажирами и мес том расположения воздушной подушки не дол жны размещаться люди, животные и другие посторонние предметы. Не позволяйте детям или другим пассажира путешествовать в таком положении. Также необходимо отметить, что нельзя укреплять на боковых дверях посторон ние предметы, такие как подстаканники, напри мер. Это затруднит защиту, предлагаемую воз душными боковыми подушками безопасности.

••

Только легкую одежду можно вешать на крючки для одежды, в карманах не должно быть острых и тяжелых предметов.

••

Нельзя оказывать излишнее давление на бо ковую стенку сидений или размещать какиели бо предметы между спинкой сидения и дверью, так как это может привести к повреждению сис темы, и воздушные боковые подушки безопас ности не активируются в момент аварии.

••

Ни в коем случае не накрывайте сидения во дителя и сидячего рядом пассажира чехлами, которые не предназначены для использования в Вашем автомобиле. В противном случае дейс

Меры безопасности при использовании системы воздушных боковых подушек безопасности

Воздушная завеса

Описание воздушной завесы

Система воздушных подушек безопасности не заменяет ремни безопасности.

Рисунок 24. Местоположение левой подушки воздушной завесы

Подушки воздушной завесы расположены с обе& их внутренних сторон салона выше дверей

⇒⇒

рис. 24. Местоположение подушек указано над&

писью "AIRBAG".

В сочетании с ремнями безопасности, подушки безопасности воздушной завесы обеспечивают дополнительную защиту головы и верхней части тела впереди сидячим пассажирам, в случае се& рьезного бокового столкновения

⇒⇒

стр. 36, "Со& веты безопасности при использовании подушек безопасности воздушной завесы".

Система воздушных подушек безопасности не за& меняет ремни безопасности. Это является нео& тъемлемой частью автомобиля, который оборудо& ван всеми системами пассивной безопасности. Пожалуйста, обратите особое внимание на то, что система воздушных подушек безопасности мак& симально эффективно работает в том случае, ког& да пассажиры пристегнуты должным образом ремнями безопасности, занимают правильное сидячее положении и их подголовники идеально отрегулированы. Поэтому очень важно всегда закреплять ремни безопасности не только пото& му, что это требует законодательство в большинс& тве стран, но также и для собственной безопас& ности

⇒⇒

стр. 16, "Введение".

Главные детали системы воздушной завесы безопасности:

• электронное устройство управления системой и контроля функциональной готовности системы;

• воздушная завеса (воздушная подушки безо& пасности с газовым генератором) для водителя, переднего пассажира и пассажиров на задних си& дениях;

• контрольная лампа на приборном щитке

⇒⇒

стр. 27.

Система воздушной завесы не будет активиро вана, если:

• не включено зажигание,

• при незначительном лобовом столкновении,

• при лобовом столкновении,

• при незначительном даре сзади,

• при переворачивании автомобиля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Когда отмечено, при нарушении функциональ ной готовности системы необходимо обяза тельно проверить систему в Сервисном Центре SEAT. Иначе есть опасность, что при лобовом столкновении система может не активировать ся, или неправильно активироваться .



Безопасность прежде всего

Система надувных подушек безопасности

Безопасность прежде всего

Система надувных подушек безопасности

Защитные функции воздушной завесы безопасности

Наполненные рабочим газом подушки безопасности уменьшают риск травмирования грудной клетки и головы во многих случаях при боковом столкновении.

Рисунок 25. Наполненные рабочим газом подушки

безопасности воздушной завесы

При некоторых боковых ударах срабатывает воздушная завеса на той стороне Вашего автомо& биля, куда пришелся удар

⇒⇒

стр. 25.

В определенных случаях дорожно&транспортного происшествия, воздушная завеса, воздушные пе& редние и воздушные боковые подушки безопас& ности могут активироваться одновременно.

При активировании системы подушки воздушной завесы наполняются рабочим газом и покрывают собой боковые окна и дверные стойки.

Чтобы обеспечивать желаемую дополнительную защиту в случае аварии, воздушные подушки дол& жны раскрываться чрезвычайно быстро. Когда воздушные подушки безопасности раскрывают& ся, появляется немного мелкой пыли. Это вполне нормально и не свидетельствует об опасности по& жара.



Когда воздушная пассажирская подушка дезак тивирована, это обозначает, что только передняя

воздушная подушка дезактивирована. Все другие воздушные подушки, которыми оборудован Ваш автомобиль, продолжают функционировать.

Дезактивация передней воздушной пассажир ской подушки безопасности:

& Выключить зажигание. & Повернуть выключатель, который находится в отделении для перчаток, ключом зажигания в по& ложение "OFF"

⇒⇒

рис. 26.

& Проверить, чтобы при включенном зажигании контрольная лампа с надписью " ПАССАЖИРСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ОТКЛЮЧЕНА"

⇒⇒

расположенная на приборной панели, зажглась

⇒⇒

рис. 27.

Активирование передней воздушной пассажир& ской безопасности: & Выключить зажигание. & Повернуть выключатель, который находится в

отделении для перчаток, ключом зажигания в по& ложение "ON"

⇒⇒

рис. 26.

& Проверить, чтобы при включенном зажигании контрольная лампа, которая расположена на при& борной панели с надписью " ПАССАЖИРСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ОТКЛЮЧЕНА"

⇒⇒

погасла

⇒⇒

рис. 27.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

тивные изменения".

••

Только легкую одежду можно вешать на крючки для одежды, в карманах не должно быть острых и тяже лых предметов. Не вешайте вешалкуплечики для одежды на крючки.

••

Система надувных подушек активируется только один раз. Если это произошло, система должна быть заменена.

••

Не пытайтесь вносить самостоятельно никаких из менений в элементы системы надувных подушек бе зопасности, ни при каких обстоятельствах.



ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

••

Система подушек воздушной завесы максимально эффективно работает в том случае, когда пассажиры пристегнуты должным образом ремнями безопаснос

−−

ти и занимают правильное сидячее положение в тече

−−

нии всей поездки.

••

Между сидячими впереди пассажирами и местом расположения воздушной подушки не должны разме щаться люди, животные и другие посторонние пред меты. Это затруднит защиту, предлагаемую воздуш ной завесой безопасности.

••

Ни в коем случае не накрывайте сидения водителя и сидячего рядом пассажира чехлами, которые не пред назначены для использования в Вашем автомобиле. В противном случае действие воздушных боковых по душек может быть ограничено, и при дорожнотран спортном происшествии они могут не раскрыться. Другие инструкции смотрите

⇒⇒

на стр. 157, в главе

"Аксессуары, замена деталей и возможные конструк

Меры безопасности при использовании системы воздушной завесы

Дезактивация воздушных подушек безопасности

Отключение передней воздушной пассажирской подушки безопасности

Перед тем как устанавливать на переднее пассажирское место детское сиденье с положением ребенка спиной по ходу движения, необходимо отключить переднюю и боковую подушки безо пасности переднего сиденья.

Рисунок 26. Основной переключатель, с помощью

которого можно активировать или дезактивировать переднюю пасса& жирскую подушку безопасности находится в отделении для перчаток

Рисунок 27. Контрольная лампа, показывающая де&

зактивацию передней пассажирской по& душки безопасности на центральной па& нели приборов

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

••

Водитель несет ответственность за правиль ное положение ключа зажигания в основном переключателе.

••

Вы можете дезактивировать переднюю воз душную пассажирскую подушку безопасности и помещать на переднее пассажирское место детское сиденье с положением ребенка спиной по ходу движения, только в особых случаях

⇒⇒

стр. 39, " Безопасность для детей".

••

Никогда не устанавливайте детское сиденье с положением ребенка спиной по ходу движения на переднее место, если передняя воздушная пассажирская подушка была повреждена.



Безопасность прежде всего

Безопасность для детей

Безопасность прежде всего

Система надувных подушек безопасности

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

Существует риск смертельного травмирования ребенка! Однако, если в особых случаях необ ходимо срочно перевезти ребенка в детском сиденье с положением спиной по ходу движе ния на переднем пассажирском месте, Вы дол жны всегда отключать переднюю воздушную пассажирскую подушку безопасности.

••

Как только детское сиденье устранено с пе реднего пассажирского места, и условия поз воляют активировать надувную подушку, это должно быть сделано незамедлительно.

••

Дезактивируйте воздушную пассажирскую по душку безопасности только при выключенном зажигании. В противном случае, может прои зойти повреждение в системе воздушных поду шек безопасности. Тогда, в случае дорожно транспортного происшествия, воздушная по душка безопасности может не активироваться должным образом или вообще не раскрыться.

••

Если воздушная пассажирская подушка безо пасности дезактивирована, а контрольная лам па с надписью " ПАССАЖИРСКАЯ ПОДУШКА БЕ ЗОПАСНОСТИ ОТКЛЮЧЕНА" мерцает не посто

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

янно, это может свидетельствовать о сбое в системе воздушных подушек безопасности:  Немедленно проверьте систему воздушных

подушек безопасности на Сервисном Центре SEAT.

 Не устанавливайте детское сиденье на пе

реднем пассажирском месте! Передняя воз душная пассажирская подушка может рас крыться в результате несчастного случая, несмотря на то, что она дезактивирована. Ре бенок может получить серьезные или даже смертельные травмы.

 если Вы не уверены, что передняя воздуш

ная пассажирская подушка активируется при несчастном случае, сообщите об этом Ва шим пассажирам.

••

Если Вы используете ключ зажигания, чтобы активизировать / дезактивировать переднюю воздушную пассажирскую подушку безопас ности, тогда только передняя воздушная пасса жирская подушка будет активизирована / де зактивирована. Воздушная боковая пассажир ская подушка останется включенной.



Безопасность для детей

Краткое введение

Введение

Статистические данные дорожнотранспортных происшествий показывают, что для детей более безопасным является заднее сиденье, по сравнению с передним пассажирским местом.

Поэтому мы рекомендуем, чтобы дети до 12& лет& него возраста располагались на заднем сиденье. Ребенок, путешествующий на заднем сиденье, должен быть обеспечен детским травмобезопас& ным сидением, в зависимости от его возраста, роста и веса или обычными ремнями безопаснос& ти. Из соображений безопасности, детское трав& мобезопасное сиденье должно быть установлено по середине заднего сиденья, или позади перед& него пассажирского сиденья.

Законы физики, действующие при дорожно& транспортном происшествии, относятся также и к детям

⇒⇒

стр. 17, "Зачем нужны ремни безопас& ности?". Но в отличие от взрослых людей, кос& тная система и мускулатура детей еще не полнос& тью сформирована. Это свидетельствует о том, что дети намного больше подвержены риску се& рьезного травмирования.

Чтобы избежать риска получения травм, детей сле& дует перевозить в специальных детских сидениях. Мы рекомендуем использовать детские сиденья из ассортимента оригинальных автомобильных при& надлежностей SEAT, включая системы для детей всех возрастов под названием "Peke"

) .

Эти системы были специально разработаны и прошли испытания согласно стандарту ECE&R44.03.

При установке и использовании травмобезопас& ных систем для перевозки детей необходимо сле& довать указаниям соответствующих предписаний и рекомендациям производителей данных сис& тем. Внимательно прочтите и изучите

⇒⇒

стр. 40, "Меры предосторожности при использовании детских сидений".

Мы рекомендуем, чтобы рекомендации произво& дителей данных детских систем вместе с борто& вой литературой всегда находились в Вашем ав& томобиле.



Доступны не во всех странах

Безопасность прежде всего

Безопасность для детей

Безопасность прежде всего

Безопасность для детей

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

рошен из автомобиля, и получить смертель ные травмы, а также тяжело травмировать других пассажиров.

••

Если дети во время движения приняли непра вильное положение, в случае экстренного тор можения или в результате аварии существенно увеличивается риск нанесения им тяжелых травм. Особенно это касается детей на перед нем сиденье, в случае, если при аварии раскро ется надувная подушка безопасности. Это мо жет привести к тяжелым или даже смертель ным повреждениям.

••

Правильно подобранное детское сиденье мо жет защитить вашего ребенка!

••

Никогда не оставляйте без внимания ребенка в детском сиденье или одного в автомобиле.

••

В зависимости от погодных условий, в салоне Вашего автомобиля может стать очень жарко или крайне холодно. Это может привести к ле тальному исходу.

••

Дети ростом до 1.5 метра не должны присте гиваться обычными ремнями безопасности без использования травмобезопасной системы для перевозки детей, поскольку это может привести к травмам в области живота и шеи в результате экстренного торможения или нес частного случая.

••

Следите за тем, чтобы ремни безопасности не перекручивались и не заедали, а также не тер лись об острые края какихлибо предметов.

••

Неправильно пристегнутые ремни безопас ности могут привести к травмам, даже при нез начительном столкновении или экстренном торможении.

••

Ремень безопасности тогда обеспечивает максимальную защиту только, когда он надет правильным образом

⇒⇒

стр. 21, "Ремни безо пасности". o Только один ребенок может занять место в специальном травмобезопасном детском сиде нье

⇒⇒

стр. 41, "Детские сиденья".



ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

••

Никогда не устанавливайте детское сиденье с положением ребенка спиной по ходу движения на переднее место, если передняя воздушная пассажирская подушка была повреждена. Су ществует риск смертельного травмирования ре бенка! Однако, если в особых случаях необходи мо срочно перевезти ребенка в детском сиденье с положением спиной по ходу движения на пе реднем пассажирском месте, Вы должны всегда отключать переднюю воздушную пассажирскую подушку безопасности

⇒⇒

стр. 37, "Дезактива

ция воздушных подушек безопасности").

••

Все пассажиры, особенно дети, должен си деть в надлежащем сидячем положении и быть пристегнуты должным образом ремнями безо пасности во время поездки.

••

Никогда не сажайте на колени детей, даже младенцев, это может закончиться для ребенка летальным исходом!

••

Никогда не позволяйте ребенку, которого Вы перевозите, во время движения автомобиля стоять на ногах или на коленях. В результате несчастного случая, ребенок может быть выб

Меры безопасности при использовании детских сидений

Надлежащее использование детских травмобезопасных сидений существенно уменьшает риск травмирования в результате несчастного случая!

Как водитель, Вы несете ответственность за всех детей, которых Вы перевозите в Вашем автомобиле.

& обеспечьте безопасность Ваших детей должным образом, используя специальные детские сиденья

⇒⇒

стр. 41.

& убедитесь, что ремень безопасности пристегнут должным образом, согласно инструкциям производителя данных систем для перевозки детей.

& во время поездки, не позвольте детям отвлекать Вас от вождения.

& регулярно отдыхайте во время длинных поездок. Делайте перерывы, по крайней мере, каждые два часа.

Детские места соответствуют европейскому стан& дарту ECE R 44 (нормам Европейской Экономи& ческой Комиссии).

Детские сиденья сгруппированы в 5 категорий:

Группа 0: до 10 кг

Группа 0 +: до 13 кг

Группа 1: от 9 до 18 кг

Группа 2: от 15 до 25 кг

Группа 3: от 22 до 36 кг

Детские сиденья, которые прошли испытания и были одобрены согласно стандарту ECE R44, име& ют знак проверки на сиденье (прописное E в кру& ге с кодовым номером внизу).



Детские сиденья

Классификация детских сидений по группам

Используйте детские сиденья только той системы, которая одобрена соответствующим ве домством и подходит ребенку.

Детские сиденья группы 0 и 0 +

Подходящее детское сиденье и правильно пристегнутый ремень безопасности могут помочь защитить вашего ребенка.

Рисунок 28. Детское сиденье группы 0,

расположенное на заднем с иденье, с положением ребенка спиной по ходу движения

Группа 0: Для младенцев приблизительно от 9 месяцев и весом до10 кг, самые подходящие места & те, которые указаны на иллюстрации

⇒⇒

рис. 28.

Группа 0 +: Для младенцев приблизительно от 18 месяцев и весом до13 кг самые подходящие места & те, которые указаны на иллюстрации.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Внимательно

⇒⇒

прочтите и изучите

⇒⇒

стр. 40, "Меры предосторожности при исполь зовании детских сидений".



Безопасность прежде всего

Безопасность для детей

Безопасность прежде всего

Безопасность для детей

Детские сиденья 1ой группы

Рисунок 29. Детское сиденье группы 1,

расположенное на заднем сиденье, с положением ребенка лицом вперед по ходу движения

Детские сиденья, которые устанавливаются с помощью системы "ISOFIX" или сиденья с по& ложением ребенка спиной по ходу больше все& го подходят младенцам и малолетним детям ве& сом от 9 до 18 кг.

При установке и использовании травмобезопас& ных систем для перевозки детей необходимо следовать указаниям соответствующих предпи& саний и рекомендациям производителей дан& ных систем.

Мы рекомендуем, чтобы рекомендации произ& водителей данных детских систем вместе с бор& товой литературой всегда находились в Вашем автомобиле.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Внимательно

⇒⇒

прочтите и изучите

⇒⇒

стр. 40, "Меры предосторожности при исполь зовании детских сидений".



Детские сиденья 2ой и 3ей группы

Подобранное детское сиденье и правильно пристегнутый ремень безопасности могут помочь защитить вашего ребенка.

Рисунок 30. Детское сиденье, расположенное

на заднем сиденье, с положением ребенка лицом вперед по ходу движения.

При установке и использовании травмобезопас& ных систем для перевозки детей необходимо следовать указаниям соответствующих предписа& ний и рекомендациям производителей данных систем.

Мы рекомендуем, чтобы рекомендации произ& водителей данных детских систем вместе с бортовой литературой всегда находились в Вашем автомобиле.

Детские сиденья 2ой группы

Детям до 7 лет, весом от 15 до 25 кг максималь& ную защиту обеспечат детские сиденья 2&ой группы в комбинации с правильно отрегулиро& ванными ремнями безопасности.

Детские сиденья 3ей группы

Детям старше 7 лет, весом от 22 до 36 кг, но рос& том менее 1.5 метра максимальную защиту обес& печат сиденье&подушка с подголовником в ком& бинации с правильно пристегнутыми ремнями безопасности

⇒⇒

рис. 30.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

••

Плечевая ветвь ремня должна проходить примерно через середину плеча, ни в коем случае не поверх шеи или руки. Также она должна плотно облегать верхнюю часть туловища. Поясная ветвь ремня безопасности должна в свою очередь плотно обегать область таза, а не живота. При необходимости, ленту ремня следует подтянуть

⇒⇒

стр. 21, "Ремни

безопасности".

••

Внимательно

⇒⇒

прочтите и изучите

⇒⇒

стр. 40, "Меры предосторожности при исполь зовании детских сидений".



Установка детских сидений

Варианты установки детских сидений

Детское кресло может быть установлено разными способами, как на заднем, так и на переднем пассажирском сиденье.

Вы можете установить детское кресло на заднем или на переднем пассажирском сиденье следую& щим образом:

• Детские кресла, начиная с 0 до 3 группы, могут крепиться в комбинации с ремнем безопасности.

• Детские кресла 0, 0 + и 1 группы оборудован& ные системой "ISOFIX", устанавливаются с помо& щью крепежных колец системы "ISOFIX" без рем& ней безопасности

⇒⇒

стр. 44.

Весовая

классификация

Вес

Расположение детских сидений

Переднее

пассажирское

Заднее

боковое

Заднее

центральное

группа 0 до 10 кг U* U/L U группа 0 + до 13 кг U* U/L U группа 1 9&18 кг U* U/L U группа 2/3 15&36 кг U* U U

U: место в автомобиле, приспособленное для ус&

тановки универсальной крепежной системы детских сидений, которая используется для данной возрастной категории. (Универсаль& ные детские кресла, крепящиеся при помощи ремня безопасности для взрослых).

*: отодвиньте пассажирское сиденье назад, нас&

колько это возможно, отрегулируйте макси& мально возможную высоту, а также всегда отк& лючайте воздушную подушку безопасности.

L: место в автомобиле, приспособленное для ус&

тановки детских кресел с помощью крепежных колец системы "ISOFIX".

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

••

Во время поездки дети должны быть защи щены установленной в Вашем автомобиле травмобезопасной системой для перевозки де тей, которая соответствует их возрасту, весу и росту.

••

Никогда не устанавливайте детское сиденье с положением ребенка спиной по ходу движения на переднее место, если передняя воздушная пассажирская подушка была повреждена. Существует риск смертельного травмирования ребенка! Однако, если в особых случаях необ ходимо срочно перевезти ребенка в детском сиденье с положением спиной по ходу движе ния на переднем пассажирском месте, Вы дол жны всегда отключать переднюю воздушную пассажирскую подушку безопасности

⇒⇒

стр. 37, "Дезактивация воздушных подушек безопасности".

••

Внимательно

⇒⇒

прочтите и изучите

⇒⇒

стр. 40, "Меры предосторожности при исполь зовании детских сидений".





Безопасность прежде всего

Безопасность для детей

Безопасность прежде всего

Безопасность для детей

Закрепление детских сидений с помощью системы "ISOFIX"

Детское кресло с крепежной системой "ISOFIX" может быть быстро, легко и надежно установ лено на задних боковых сидениях.

Рисунок 31. Крепежные кольца ISOFIX

& Вы сможете определить правильную и надеж& ную установку детского кресла по характерным щелчкам с обеих сторон

Каждое боковое заднее сидение оборудовано дву мя крепежными кольца системы "ISOFIX".

Крепежные кольца системы "ISOFIX" присоединены к замкам ремней безопасности.

Чтобы убедиться в наличии системы "ISOFIX" с кре& пежными кольцами смотрите ярлык, приклеенный на сиденье.

Вы сможете приобрести детские сиденья, оборудо& ванные системой "ISOFIX", в любом Сервисном Цен& тре SEAT.

Снимая или устанавливая детское кресло, пожа& луйста, следуйте инструкциям изготовителя.

& Отодвиньте сиденье до упора

& Нажмите на детское сиденье таким образом, чтобы оно надежно закрепилось на монтажных кольцах системы "ISOFIX".

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

••

Крепежные кольца предназначены только

для детских кресел с системой "ISOFIX".

••

Никогда не устанавливайте детские сиденья без системы "ISOFIX", а также никогда не фиксируйте ремни безопасности или другие предметы крепежными кольцами  это может привести к смертельному травмированию ре бенка!



Органы управления и оборудование

Кабина

Органы управления и оборудование

Кабина

Рисунок 32. Панель приборов со стороны водителя

Органы управления и оборудование

Кабина

Обзор

Обзор приборной панели (место водителя)

Этот краткий обзор поможет Вам быстро ознакомиться с индикаторами и органами управления.

1 Дверная ручка

2 Переключатель света . . . . . . . . . . . . . 85

3 Вентиляционное сопло 4 Регулировка подсветки контрольных при&

боров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

5 Регулировка наклона фар . . . . . . . . . 86

6 Сигнал поворота и переключатель

дальнего/ ближнего света фар, а также

система круиз&контроля* . . . . . . 88, 132

7 Приборная панель:

& приборы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

& индикатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

& контрольные лампы . . . . . . . . . . . . . 57

8 Сигнал (работает только при включенном

зажигании)/воздушная подушка безопас&

ности для водителя . . . . . . . . . . . . . . 36

9 Рычаг стеклоочистителей и стеклоомыва&

телей /регулировка многофункциональ&

ного индикатора . . . . . . . . . . . . . . 91, 53

10 Выключатель обогрева водительского си&

денья . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

11 Регулировка

& отопления* и вентиляции . . . . . . . 111

& кондиционера . . . . . . . . . . . . . . . . 113

& климатроника* . . . . . . . . . . . . . . . 116

12 Радио 13 Выключатель обогрева переднего

пассажирского сиденья . . . . . . . . . . 100

14 Контрольная лампа дезактивации

передней пассажирской подушки

безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

15 Отделение для перчаток . . . . . . . . . . 102

16 Передняя пассажирская

подушка безопасности . . . . . . . . . . . 26

17 Подстаканник 18 Рычаг переключения передач 19 Ручной тормоз 20 Педали

21 Замок зажигания . . . . . . . . . . . . . . . 122

22 Рукоятка для открывания капота . . 162 23 Клавиша управления электро&

подъемниками передних стекол . . . . 80

24 Аварийный выключатель задних

стекол . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

25 Клавиша управления электро&

подъемниками передних стекол . . . . 80

Примечание

Некоторые из вышеперечисленных органов управ& ления устанавливаются только на определенные модели или в качестве дополнительного заказного оборудования. 

Органы управления и оборудование

Кабина

Органы управления и оборудование

Кабина

Рисунок 33. Панель приборов со стороны переднего пассажирского сиденья

Обзор приборной панели (переднее пассажирское сиденье)

Этот краткий обзор поможет Вам быстро ознакомиться с индикаторами и органами управления.

1 Дверная ручка

2 Переключатель света . . . . . . . . . . . . 85

3 Вентиляционное сопло 4 Регулировка подсветки

контрольных приборов . . . . . . . . . . . 86

5 Регулировка наклона фар . . . . . . . . 86

6 Сигнал поворота и переключатель

дальнего/ ближнего света фар, а также система круиз&контроля* 88, 132

7 Приборная панель:

& приборы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

& индикатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

& контрольные лампы . . . . . . . . . . . . 57

8 Сигнал (работает только

при включенном зажигании)/ воздушная подушка безопасности

для водителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

9 Рычаг стеклоочистителей и

стеклоомывателей /регулировка многофункционального

индикатора . . . . . . . . . . . . . . . . . 91, 53

10 Выключатель обогрева

водительского сиденья . . . . . . . . . . 100

11 Регулировка

& отопления* и вентиляции . . . . . . . 111

& кондиционера . . . . . . . . . . . . . . . 113

& климатроника* . . . . . . . . . . . . . . . 116

12 Радио 13 Выключатель обогрева переднего

пассажирского сиденья . . . . . . . . . 100

14 Контрольная лампа дезактивации

передней пассажирской подушки

безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

15 Отделение для перчаток . . . . . . . . . 102

16 Передняя пассажирская

подушка безопасности . . . . . . . . . . . 26

17 Подстаканник 18 Рычаг переключения передач 19 Ручной тормоз 20 Педали

21 Замок зажигания . . . . . . . . . . . . . . 122

22 Рукоятка для открывания капота . 162 23 Клавиша управления электро&

подъемниками передних стекол . . . . 80

24 Аварийный выключатель

задних стекол . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

25 Клавиша управления электро&

подъемниками передних стекол . . . . 80

Примечание

Некоторые из вышеперечисленных органов управ& ления устанавливаются только на определенные мо& дели или в качестве дополнительного заказного оборудования. 



Начало красной зоны шкалы ⇒⇒стр. 50, рис. 34 указывает максимальное количество оборотов ко ленчатого вала двигателя, которое допустимо, при перегреве двигателя или после большой нагрузки на двигатель. Однако если стрелка тахометра прибли жается к красной зоне шкалы, желательно перейти на другую передачу, переместить рычаг передач в позицию D (или убрать ногу с педали газа), прежде чем стрелка достигнет красной зоны.

Стрелка в зоне низкой температуры

Избегайте высокой частоты вращения двигателя и не давайте двигателю большой нагрузки

⇒⇒

рис. 36.

Стрелка в зоне нормальной рабочей темпера туры

При нормальном движении автомобиля стрелка должна находиться по середине шкалы. Температура может также повышаться при большой нагрузке дви гателя, особенно при высокой температуре наружно го воздуха. Это не причина для беспокойства до тех пор, пока

Органы управления и оборудование

Кабина

Органы управления и оборудование

Кабина

Индикатор температуры охлаждающей жидкости

Этот индикатор показывает температуру охлаждающей жидкости.

Контрольные приборы

Обзор контрольных приборов

Контрольные приборы показывают рабочее состояние автомобиля.

контрольная лампа не начнет мигать, а на дисплее при борной панели не появится текст предупреждения *.

Стрелка в критической зоне

Контрольная лампа*

⇒⇒

стр. 57, рис. 43 начнет ми гать, если стрелка будет находиться в критической зоне. Потом появится текст на дисплее* приборной панели. Остановите автомобиль и выключите дви гатель. Проверьте уровень охлаждающей жидкости

⇒⇒

стр. 169

⇒⇒

И даже, если уровень охлаждающей жидкости будет нормальным, не продолжайте движение. Вы дол жны получить техническую помощь.

Рисунок 34. Детализация приборной панели: Контрольные приборы

Контрольные приборы

1 Индикатор уровня топлива

⇒⇒

рис. 50

2 Многофункциональный индикатор 3 Индикатор температуры охлаждающей

жидкости⇒⇒рис. 51

4 Тахометр

⇒⇒

рис. 51

5 Кнопка регулирования времени/кнопка

сброса счетчика дневного пробега на ноль

⇒⇒

рис. 52

6 Спидометр W

Индикатор уровня топлива и индикатор резервного запаса топлива

Рисунок 35. Детали приборной панели:

Индикатор уровня топлива

Детали приборной панели: индикатор уровня топлива

Вместимость топливного бака автомобиля состав ляет приблизительно 55 литров.

Когда стрелка достигнет зоны резервного запаса топлива ⇒⇒рис. 35 (как показывает стрелка), за горится предупредительная лампа и раздастся звуковой сигнал, который будет напоминанием водителю, что надо пополнить запас топлива. Это будет свидетельствовать о том, что в баке ос тается около 7 литров топлива.

Текст: "ПОЖАЛУЙСТА, ПОПОЛНИТЕ ЗАПАС ТОПЛИВА!" * появится на дисплее приборной панели*.

Рисунок 36. Детали приборной панели: Индикатор

температуры охлаждающей жидкости

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

При самостоятельном проведении работ в мо торном отсеке всегда соблюдайте меры безо пасности

⇒⇒

стр. 162

Внимание

Установка дополнительных аксессуаров перед ре шеткой радиатора снижает эффективность охлажде ния. При высокой температуре окружающего возду ха или при большой нагрузке на двигатель возника ет опасность перегрева двигателя. W

Тахометр

Тахометр показывает количество оборотов коленчатого вала двигателя в минуту.

Внимание !

Стрелка тахометра никогда не должна заходить на красную зону шкалы. Это может стать причиной вы хода двигателя из строя.

Охрана окружающей среды

Переход на более высокую передачу поможет Вам сэкономить горючее и снизить шум двигателя. W

Многофункциональный индикатор оснащен дву мя видами памяти, которые функционируют авто матически: 1  короткая память пути и 2  пол ная память пути. Выбранная память будет указана в верхнем пра вом углу дисплея.

Выбор памяти

 При включенном зажигании нажмите кнопку

⇒⇒

рис. 39 на рычаге стеклоочистителя чтобы

выбрать один из двух видов памяти.

Переустановка памяти

 Выберите память, к которой Вы хотели бы повторно установить.

1 Часы с цифровой индикацией

⇒⇒

рис.

2 Счетчик пробега с индикатором интервалов

сервисного обслуживания

⇒⇒

рис.

3 Индикатор положения рычага переключе

ния передач автоматической коробки *.

4 Индикатор передач автоматической короб

ки* "Типтроник". Выбранная передача выде ляется на дисплее подсвечивающимся фоном

⇒⇒

рис. 38

 Чтобы установить часы, поверните ручку, с по мощью которой переводятся часы с цифровой индикацией

⇒⇒

стр. 50, рис. 34 против часо вой стрелки до предела. Повернув ручку один раз, Вы продвигаетесь вперед на один час.

 Чтобы установить минуты, поверните ручку, с помощью которой переводятся часы с цифровой индикацией по часовой стрелке до предела. По вернув ручку один раз, Вы продвигаетесь вперед на одну минуту.

Счетчик пробега с индикатором интервалов сервисного обслуживания

Счетчик пробега

Левый счетчик на дисплее регистрирует общее рас стояние, которое проехал Ваш автомобиль.

Правый счетчик на дисплее регистрирует только ко роткие маршруты. Показания счетчика меняются че рез каждые 100 метров (последняя цифра). Счетчик пробега может быть поставлен на ноль нажатием кнопки сброса

⇒⇒

стр. 50, рис. 34.

Индикатор интервалов сервисного обслуживания. Предупреждающий индикатор интервалов техни ческого обслуживания появится на дисплее в том

случае, если настало время очередного планового техобслуживания. Вы увидите изображение "гаеч ного ключа" на дисплее и расстояние в "км", которое осталось пройти Вашему автомобилю до следующе го технического обслуживания. Это изображение на дисплее изменится приблизительно через 10 се кунд. Появиться значок "Часы" и количество дней

до следующего техобслуживания. Затем на дисплее приборной панели появится следующая текстовая информация: ДО ОБСЛУЖИВАНИЯ ... КМ ИЛИ... ДНЕЙ. Это сообщение исчезнет приблизительно че рез 20 секунд после включения зажигания или за пуска двигателя. Вы можете перезагрузить индика тор, нажав кнопку сброса счетчика пробега или ры чаг МФИ ⇒⇒рис. 39.

При включенном зажигании Вы можете повторно ус тановить сообщение о техническом обслужива нии. Для этого нужно нажать кнопку сброса счетчи ка пробега и удерживать ее в течение 2 секунд.

В случае, когда срок проведения очередного те хобслуживания уже прошел, на дисплее появится знак "минус" перед информацией об общем или ежедневном пробеге. W

Установка часов с цифровой индикацией *

Часы с цифровой индикацией расположены на дисплее приборной панели.

Цифровой индикатор на приборной панели

Индикатор (без предупреждений или информационных текстов)

Индикатор на дисплее приборной панели среди множества вещей, показывает, как пробег автомобиля и расстояние поездки, так и положение рычага переключения передач.

Рисунок 37. Детали приборной панели:

экран с различными индикаторами

Рисунок 38. Детали приборной панели: индика

тор выбора передачи автоматичес кой коробки "Типтроник".

Рисунок 39. Рычаг стеклоомывателя и стекло

очистителя: кнопка A и рычаг пе реключения B

Рисунок 40. Цифровой индикатор на дисплее

приборной панели: средний расход топлива

Многофункциональный индикатор (МФИ) *

Многофункциональный индикатор (МФИ) показывает Вам различные показатели и данные поездки.

Органы управления и оборудование

Кабина

Органы управления и оборудование

Кабина

Органы управления и оборудование

Кабина

Miles  Запас топлива

Топливный запас рассчитан, исходя из объема топ ливного бака и текущего расхода топлива. Этот ин дикатор показывает, как далеко Ваш автомобиль мо жет совершать поездки, при тех показаниях, которые были у Вас зафиксированы.

∅∅

litre/100km  Средний расход топлива

Средний расход топлива будет показан ⇒⇒стр. 54,

рис. 42, после, приблизительно, 100 метров прой

денного расстояния. Черточки появятся на дисплее, еще до того времени. Индикатор будет обновляться каждые 5 секунд, пока Ваш автомобиль находится в движении. Количество топлива, которое Вы уже ис пользовали, показано не будет.

l/100km или l/hr  Текущий расход топлива

Индикатор будет показывать текущий расход топли ва в л./км, пока Ваш автомобиль находится в движе нии или в л./час, когда Ваш автомобиль находится в неподвижном положении с включенным двигателем.

Используя этот индикатор, Вы можете видеть, какое количество топлива расходуется при Вашем стиле вождения ⇒⇒стр. 146.

Индикатор внешней температуры

Диапазон температуры начинается с 40 °C и закан чивается +50 °C. При внешней температуре между +4 °C и 7 °C, в дополнение к индикатору внешней температуры, появляется значок "снежинка" (пре дупреждение гололеда). Этот символ высветится в течение приблизительно 5 секунд, и будет гореть до тех пор, пока внешняя температура не поднимется более чем до +4 ° C или упадет ниже 7 °C.

 Нажмите и удерживайте кнопку на рычаге стеклоочистителя в течение хотя бы 2 секунд.

1  короткая память пути содержит данные, напри мер такие, как расстояние, которое было преодоле но, израсходованное горючее между включением и выключением зажигания. Если вождение будет во зобновлено в течение 2х часов после включения зажигания, то данные, зафиксированные во время движения, включаются в расчеты. Память будет ав

томатически удалена, если движение не возобновит ся в течение 2х часов.

2  полная память пути включает данные о вожде нии от малого количества часов поездки (также, ес ли зажигание выключено больше, чем на 2 часа) до, в общей сложности, 99 часов и 59 минут поездки, 9999 км расстояния и 999 литров потребляемого го рючего. Память будет автоматически удалена, если один из названных показателей будет достигнут. W

Предупреждения или информационный текст на дисплее

Информация о неисправностях появляется на дисплее при помощи контрольных ламп и предупредительных / информационных сообщений.

Многофункциональный индикатор (МФИ) *

Рисунок 41. Рычаг стеклоомывателя и стекло

очистителя: кнопка A и рычаг переключения B

Рисунок 42. Цифровой индикатор на дисплее

приборной панели: средний расход топлива

Вы можете переключать показатели многофункцио нального индикатора (МФИ), используя кулисный пе реключатель ⇒⇒рис. 41 , расположенный на ры чаге стеклоочистителя.

Индикаторы памяти

••

Продолжительность поездки

••

Средняя скорость

••

Расстояние

••

Свободное расстояние (расстояние, которое Вы можете преодолеть, с оставшемся в баке горючем)

••

Средний расход топлива

••

Расход топлива на данный момент

min  Продолжительность поездки

Индикатор показывает общее затраченное время с момента включения зажигания. Максимальное количество затраченного времени 1ой и 2ой памяти  99 часов и 59 минут. Память будет удалена, как только это количество будет дос тигнуто.

∅∅

mph  Средняя скорость

Средняя скорость будет показана после 100 метров пройденного расстояния. Черточки появятся на дисплее еще до того времени. Индикатор будет обновляться каждые 5 секунд, пока Ваш автомобиль находится в движении.

Miles  Пройденное расстояние

Индикатор показывает пройденное расстояние, на чиная с того момента, когда Вы включите зажигание.

Максимальное количество пройденного расс

тояния 1ой и 2ой памяти  9999 км. Память будет удалена, как только это количество будет достигнуто.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Имейте в виду, что гололед может быть на до рожной поверхности, даже если значок "сне жинка" не высвечивается на дисплее. Вы не должны полагаются исключительно на этот ин дикатор  Риск несчастного случая!

Примечание

Когда Ваш автомобиль стоит или движется на очень низкой скорости, то указанная температура может быть немного выше действительной температуры из за нагревания двигателя. W

Система предупреждений контролирует определен ные составные элементы и функции при включенном зажигании и во время движения Вашего автомоби ля. Функциональные ошибки обозначены символами с предупреждениями и информационными текстами на дисплее. Звуковое предупреждение дается в оп ределенных случаях.

Символы предупреждений

Есть красные символы предупреждения (приоритет

1) и желтые символы предупреждения (приоритет 2)

Информационный текст

В дополнение к предупредительному сообщению о неисправности, на дисплее появится информация о порядке осуществления действий, которые Вы дол жны будете проделать при выполнении определен ных задач. W

Примечание

Неисправности на дисплее обозначаются только контрольными лампами без предупредительных или информационных текстов. W

Органы управления и оборудование

Кабина

Если происходит одна из неисправностей приорите та 2, вспыхнет или загорится контрольная лампа в сопровождении одного звукового сигнала предуп реждения.

Эта функция должна быть проверена как можно быс трее. Если одновременно обнаружено несколько неисправностей (приоритет 2), символы будут пока заны один за другим в течение, приблизительно 2 секунд. После определенного периода времени эта информация исчезнет а символ появится в углу дис плея как напоминание.

Приоритет 2 предупредительные сообщения не бу дут все время на дисплее Приоритет 1 предупредительные сообщения посто янно на экране дисплея!

Примеры сообщений предупреждения приорите та 2 (желтый цвет)

••

символ уровня топлива с информационным тек

стом: ПОЖАЛУЙСТА, ПОПОЛНИТЕ ЗАПАС ТОПЛИВА!

••

символ жидкости для обмыва лобового стекла с информационным текстом ПОПОЛНИТЕ ЗАПАС ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОБМЫВА ЛОБОВОГО СТЕКЛА. Снова наполнить бачок жидкости для обмыва лобового стекла ⇒⇒стр. 171.

••

символ электронного иммобилайзера с инфор мационным текстом ИММОБИЛАЙЗЕР АКТИВИЗИРО ВАН. Был вставлен не Ваш ключ в замок зажигания, поэтому автомобиль не может тронуться с места. W

Если происходит одна из неисправностей приорите та 1, вспыхнет или загорится контрольная лампа в сопровождении трех звуковых сигналов предуп реждения. Это предупреждение об опасности. Ос тановите автомобиль и выключите двигатель. Про верьте неисправность и постарайтесь ее устранить. В случае необходимости, обратитесь в Сервисный Центр SEAT и получите профессиональную помощь.

Если одновременно обнаружено несколько неис правностей (приоритет 1), символы будут показаны один за другим в течение приблизительно 2 секунд, и будут гореть, до тех пор, пока неисправность не бу дет устранена.

На дисплее не будет показано меню в тот момент, когда горит предупредительное сообщение приори тета 1.

Примеры сообщений предупреждения приорите та 1 (красный цвет):

••

символ тормозной системы с предупредитель ным текстом ОСТАНОВИТЕСЬ И ПРОВЕРЬТЕ УРО

ВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ или НЕИСПРАВ НОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ. СМОТРИТЕ ИНСТРУК ЦИЮ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

••

символ охлаждающей жидкости с предупреди тельным текстом ОСТАНОВИТЕСЬ ПРОВЕРЬТЕ УРО

ВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ СМОТРИТЕ ИНС ТРУКЦИЮ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.

••

символ уровня давления масла в двигателе с предупредительным текстом ОСТАНОВИТЕ РАБОТУ

ДВИГАТЕЛЯ, НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА! ОБРАТИ ТЕСЬ В СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР W

Органы управления и оборудование

Кабина

Предупредительные сообщения, приоритет 1 (красный цвет)

Предупредительные сообщения, приоритет 2 (желтый цвет)

Контрольные лампы

Краткий обзор контрольных ламп

Контрольные лампы свидетельствуют о различных функциях и сигнализируют о неисправностях.

Рисунок 43. Приборная панель с контрольными лампами. Некоторые из контрольных ламп, внесенных

в список этой таблицы, устанавливаются только на определенные модели или в качестве дополнительного заказного оборудования.

Номер Символ Значение контрольных и предупредительных ламп

Дальнейшая информация

Уровень топлива / резервный запас

⇒⇒

стр. 59

Уровень / температура охлаждающей жидкости

Индикатор включения задних противотуманных фар

⇒⇒

стр. 60

Индикатор указателей поворота

Индикатор указателей поворота на прицепе

Индикатор включения дальнего света фар

Лампа неисправна

Органы управления и оборудование

Кабина

+ 84 hidden pages

Seat ALTEA User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual