Sears 139.53960SRT, 139.53968SRT, 139.53970SRT, 139.53971SRT, 139.53973SRT User Manual 2

Download

Page 1

1/2 HP

GARAGE DOOR OPENER ABRIDOR DE PUERTA DE COCHERA

For Residential Use Only/Sólo para uso residencial

Model/Modelos 139.53960SRT • 139.53968SRT • 139.53970SRT

139.53971SRT • 139.53973SRT

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179 U.S.A

www.sears.com/craftsman

Read and follow all safety rules and operating instructions before first use of this product.

Fasten the manual near the garage door after installation.

Periodic checks of the opener are required to ensure safe operation.

Lea y siga todas las reglas de seguridad y las instrucciones de operación antes de usar este producto por primera vez.

Guarde este manual cerca de la puerta de la cochera.

Se deben realizar revisiones periódicas del abridor de puertas para asegurar su operación segura.

Owner’s Manual/Manual del Propietario

ENGLISH ESPAÑOL

Page 2

Introduction 2-7

Safety symbol and signal word review........................2

Preparing your garage door........................................3

Tools needed...............................................................3

Planning ..................................................................4-5

Carton inventory ..........................................................6

Hardware inventory .....................................................7

Assembly 8-11

Assemble the rail and install trolley.............................8

Fasten rail to motor unit and install idler pulley ..........9

Install chain/cable and attach sprocket cover ...........10

Tighten the chain .......................................................11

Installation 11-27

Installation safety instructions....................................11

Determine the header bracket location................12-13

Install the header bracket..........................................14

Attach the rail to the header bracket.........................15

Position the opener ...................................................16

Hang the opener .......................................................17

Install the door control...............................................18

Install the light and lens ............................................19

Attach the emergency release rope and handle .......19

Electrical requirements..............................................20

Install the safety reversing sensor .......................21-23

Fasten the door bracket.......................................24-25

Connect the door arm to the trolley .....................26-27

Adjustment 28-30

Adjust the travel limits...............................................28

Adjust the force .........................................................29

Test the safety reversal system.................................30

Test the safety reversing sensor ...............................30

Operation 31-34

Operation safety instructions.....................................31

Using your garage door opener ................................31

Using the wall-mounted Door Control.......................32

To open the door manually........................................32

Care of your garage door opener..............................33

Having a problem? ....................................................34

Programming 35-36

To add a hand-held remote control ...........................35

To erase all codes.....................................................35

3-Function Remotes ..................................................35

To add or change a Keyless Entry PIN .....................36

Repair Parts 37-38

Rail assembly parts ...................................................37

Installation parts ........................................................37

Motor unit assembly parts.........................................38

Accessories 39

Warranty 39

Service Numbers Back cover

TABLE OF CONTENTS

When you see these Safety Symbols and Signal Words on the following pages, they will alert you to the possibility of serious injury or death if you do not comply with the warnings that accompany them. The hazard may come from something mechanical or from electric shock. Read the warnings carefully.

When you see this Signal Word on the following pages, it will alert you to the possibility of damage to your garage door and/or the garage door opener if you do not comply with the cautionary statements that accompany it. Read them carefully.

Mechanical

Electrical

WARNING

INTRODUCTION

Safety Symbol and Signal Word Review

This garage door opener has been designed and tested to offer safe service provided it is installed, operated, maintained and tested in strict accordance with the instructions and warnings contained in this manual.

WARNING

CAUTION

Page 3

Preparing your garage door

Before you begin:

• Disable locks.

• Remove any ropes connected to garage door.

• Complete the following test to make sure your

garage door is balanced and is not sticking or binding:

1. Lift the door about halfway as shown. Release the door. If balanced, it should stay in place supported entirely by its springs.

2. Raise and lower the door to see if there is any binding or sticking.

If your door binds, sticks, or is out of balance, call a trained door systems technician.

Tools needed

During assembly, installation and adjustment of the opener, instructions will call for hand tools as illustrated below.

Sectional Door

One-Piece Door

To prevent damage to garage door and opener:

• ALWAYS disable locks before installing and operating the opener.

• ONLY operate garage door opener at 120V, 60 Hz to avoid malfunction and damage.

To prevent possible SERIOUS INJURY OR DEATH:

• ALWAYS call a trained door systems technician if garage door binds, sticks, or is out of balance. An unbalanced garage door may not reverse when required.

• NEVER try to loosen, move or adjust garage door, door springs, cables, pulleys, brackets or their hardware, all of which are under EXTREME tension.

• Disable ALL locks and remove ALL ropes connected to garage door BEFORE installing and operating garage door opener to avoid entanglement.

WARNING

CAUTION

Carpenter's Level

Drill

Tape Measure

Drill Bits 3/16", 5/16" and 5/32"

Pencil

Hack Saw

Wire Cutters

Claw Hammer

Pliers

Screwdriver

Stepladder

1/2", 5/8", 7/16", 9/16" and 1/4" Sockets and Wrench

Locking pliers

Adjustable End Wrench

Page 4

SECTIONAL DOOR INSTALLATION

Planning

Identify the type and height of your garage door. Survey your garage area to see if any of the conditions below apply to your installation. Additional materials may be required. You may find it helpful to refer back to this page and the accompanying illustrations as you proceed with the installation of your opener.

Depending on your requirements, there are several installation steps which may call for materials or hardware not included in the carton.

• Installation Step 1 – Look at the wall or ceiling above the garage door. The header bracket must be securely fastened to structural supports.

• Installation Step 5 – Do you have a finished ceiling in your garage? If so, a support bracket and additional fastening hardware may be required.

• Installation Step 10 – Depending upon garage construction, extension brackets or wood blocks may be needed to install sensors.

• Installation Step 10 – Alternate floor mounting of the safety reversing sensor will require hardware not provided.

• Do you have an access door in addition to the garage door? If not, Model 53702 Emergency Key Release is required. See Accessories page.

• Look at the garage door where it meets the floor. Any gap between the floor and the bottom of the door must not exceed 1/4". Otherwise, the safety reversal system may not work properly. See Adjustment Step 3. Floor or door should be repaired.

SECTIONAL DOOR INSTALLATIONS

• Do you have a steel, aluminum, fiberglass or glass panel door? If so, horizontal and vertical reinforcement is required (Installation Step 11).

• The opener should be installed above the center of the door. If there is a torsion spring or center bearing plate in the way of the header bracket, it may be installed within 4 feet to the left or right of the door center. See Installation Steps 1 and 11.

• If your door is more than 7 feet high, see rail extension kits listed on Accessories page.

Horizontal and vertical reinforcement is needed for lightweight garage doors (fiberglass, steel, aluminum, door with glass panels, etc.). See page 24 for details.

Header Wall

— — — — — — — —

Vertical Centerline

Gap between floor

Safety Reversing Sensor

and bottom of door must not exceed 1/4".

Slack in chain tension is normal when garage door is closed.

Rail

Torsion Spring

Wallmounted Door Control

Safety Reversing Sensor

Extension Spring

Access Door

FINISHED CEILING

Support bracket & fastening hardware is required. See page 17.

Header Bracket

Garage Door Spring

Header Wall

Garage Door

Trolley Stop Bolt

Door Bracket

CLOSED POSITION

Trolley

Straight Door Arm

Curved Door Arm

Motor unit

Chain

Emergency Release Rope & Handle

Page 5

Planning (continued)

ONE-PIECE DOOR INSTALLATIONS

• Generally, a one-piece door does not require reinforcement. If your door is lightweight, refer to the information relating to sectional doors in Installation Step 11.

• Depending on your door’s construction, you may need additional mounting hardware for the door bracket (Step 11).

ONE-PIECE DOOR WITHOUT TRACK

ONE-PIECE DOOR WITH TRACK

Without a properly working safety reversal system, persons (particularly small children) could be SERIOUSLY INJURED or KILLED by a closing garage door.

• The gap between the bottom of the garage door and the floor MUST NOT exceed 1/4". Otherwise, the safety reversal system may not work properly.

• The floor or the garage door MUST be repaired to eliminate the gap.

WARNING

Rail

Header Wall

Access Door

FINISHED CEILING Support bracket & fastening hardware is required. See page 17.

Slack in chain tension is normal when garage door is closed.

Wall-mounted Door Control

Motor unit

Trolley Stop Bolt

CLOSED POSITION

Cable

Trolley

Gap between floor

Safety Reversing Sensor

and bottom of door must not exceed 1/4".

Gap between floor

Safety Reversing Sensor

and bottom of door must not exceed 1/4"

Safety Reversing Sensor

Access Door

Safety Reversing Sensor

Header Wall

Door Bracket

Header Wall

Trolley Stop Bolt

Header Bracket

Door Bracket

Garage Door

Header Bracket

Straight Door Arm

Garage Door

CLOSED POSITION

Cable

Curved Door Arm

Straight Door Arm

Rail

Curved Door Arm

Emergency Release Rope & Handle

Chain

Rail

Emergency Release Rope & Handle

Page 6

Straight Door Arm Section

Curved Door Arm Section

Safety Labels and Literature

2-Conductor Bell Wire White & White/Red

Chain and Cable

Header Bracket

Sprocket Cover

Hanging Brackets

Light Lens

Three-Function Remote Control with Visor Clip

Premium Control Console

Door Bracket

Trolley

Safety Sensor Bracket

(2) Safety Reversing Sensors (1 Sending Eye and 1 Receiving Eye) with 2-Conductor White & White/Black Bell Wire attached

Rail Center/Back Sections

Rail Front (header) Section

U Bracket

Chain Idler Pulley

Models 53971

Models 53960, 53968, 53970, 53973

Models 53960 (1), 53968 (2), 53970 (1), 53971 (2), 53973 (1)

Models 53970 (1), 53973 (1)

Door Control Button

Compact 3-Function Remote Control

Keyless Entry

Model 53973

Your garage door opener is packaged in one carton which contains the motor unit and the parts illustrated below. Note that accessories will depend on the model purchased. If anything is missing, carefully check the packing material. Parts may be stuck in the

foam. Hardware for assembly and installation is shown on the next page. Save the carton and packing material until installation and adjustment is complete.

Carton Inventory

Page 7

Hardware Inventory

Separate all hardware and group as shown below for the assembly and installation procedures.

ASSEMBLY HARDWARE

INSTALLATION HARDWARE

Chain Spreader (2)

Bolt 1/4"-20 x 1-3/4" (2)

Carriage Bolt 1/4"-20x1/2" (2)

Trolley Threaded Shaft (1)

Wing Nut 1/4"-20 (2)

Lock Nut 1/4"-20 (2)

Lock Washer 3/8" (1)

Ring Fastener (3)

Master Link (2)

Nut 5/16"-18 (8)

Nut 3/8" (1)

Idler Bolt (1)

Handle

Lag Screw 5/16"-9x1-5/8" (2)

Lag Screw 5/16"-18x1-7/8" (2)

Clevis Pin 5/16"x1-1/2" (1)

Carriage Bolt 5/16"-18x2-1/2" (2)

Hex Bolt 5/16"-18x7/8" (4)

Screw 6ABx1-1/4" (2)

Clevis Pin 5/16"x1-1/4" (1)

Lock Washer 5/16" (7)

Dry Wall Anchors (2)

Insulated Staples (30)

Screw 6-32x1" (2)

Rope

Spacer (2)

Clevis Pin 5/16"x1" (1)

Page 8

The front rail has a cut out “window” at the door end (see illustration). The hole above this window is larger on the top of the rail than on the bottom. A smaller hole 3-1/2" away is close to the rail edge. Rotate the back rail so it has a similar hole close to the opposite edge, about 4-3/4" from the far end. A 3-piece rail uses two back rails.

1. Remove the straight door arm, hanging brackets and clevis pin packaged inside the front rail and set aside for Installation Step 5 and 12.

2. Align the rail sections on a flat surface exactly as shown and slide the tapered ends into the larger ones. Tabs along the side will lock into place.

3. Place the motor unit on packing material to protect the cover, and rest the back end of the rail on top. For convenience, put a support under the front end of the rail.

4. As a temporary trolley stop, clamp a locking pliers onto the rail, 8" from the center of the idler pulley hole, as shown.

5. Check to be sure there are 4 plastic wear pads inside the inner trolley. If they became loose during shipping, check all packing material. Snap them back into position as shown.

6. Connect the inner and outer trolleys as shown.

7. Slide the trolley assembly along the rail from the back end to the locked pliers.

Front Rail (TO DOOR)

Window Cut-Out

Locking Pliers

Idler Pulley Hole

8" Distance from Idler Pulley Hole

Tabs

Back Rails (TO MOTOR UNIT)

Trolley

Tapered End

Inner Trolley

Wear Pads

Outer Trolley

KEEP LARGER

HOLE ON TOP

FRONT RAIL

(TOP)

KEEP SMALL HOLES

ALONG OPPOSITE EDGE

OF RAILS

BACK RAIL

(TOP)

To prevent INJURY from pinching, keep hands and fingers away from the joints while assembling the rail.

WARNING

ASSEMBLY STEP 1

Assemble the Rail & Install the Trolley

To avoid installation difficulties, do not run the garage door opener until instructed to do so.

CAUTION

Page 9

HARDWARE SHOWN ACTUAL SIZE

ASSEMBLY STEP 2

Fasten the Rail to the Motor Unit

• Insert a 1/4"-20x1-3/4 bolt into the cover protection bolt hole on the back end of the rail as shown. Tighten securely with a 1/4"-20 lock nut.

Do NOT overtighten.

• Remove the two screws from the top of the motor unit.

• Attach spreaders to the U bracket by snapping them into place.

• Place the U bracket, flat side down, on the motor unit and align the bracket holes with the screw holes. Fasten with the previously removed screws.

• Align the rail assembly with the top of the motor unit. Slide the rail end onto the U-bracket, all the

way to the stops that protrude on the top and sides of the bracket.

Cover Protection Bolt Hole

Motor Unit Sprocket

"U" Bracket

Screws

Lock Nut

Bolt

Hook Spreader into Back Slots, then Snap Tab Into Front Slot

SLIDE RAIL TO STOPS ON TOP AND SIDES OF BRACKET

ASSEMBLY STEP 3

Install the Idler Pulley

• Lay the chain/cable beside the rail, as shown. Grasp the end with the cable loop and pass approximately 12" of cable through the window. Allow it to hang until Assembly Step 5.

• Remove the tape from the idler pulley. The inside center should be pre-greased. If dry, regrease to ensure proper operation.

• Place the idler pulley into the window as shown.

• Insert the idler bolt from the top through the rail and pulley. Tighten with a 3/8" lock washer and nut underneath the rail until the lock washer is compressed.

• Rotate the pulley to be sure it spins freely.

• Insert a 1/4"-20x1-3/4 bolt into the trolley stop hole in the front of the rail as shown. Tighten securely with a 1/4"-20 lock nut.

HARDWARE SHOWN ACTUAL SIZE

To avoid SERIOUS damage to garage door opener, use ONLY those bolts/fasteners mounted in the top of the opener.

WARNING

CAUTION

Bolt 1/4"-20 x 1-3/4

Lock Nut

1/4"-20

Chain and Cable

Idler Bolt

3/8" Lock Washer

Locking Pliers

Trolley Stop Hole

3/8" Nut

Trolley

Pulley

Washer

Grease Inside Pulley

Idler Pulley

Cable Loop

Bolt

Nut

Rail

Bolt

Trolley Stop Hole

Idler Pulley

Idler Bolt

Bolt 1/4"-20 x 1-3/4

Lock Nut 1/4"-20

Nut 3/8"

Lock Washer 3/8"

Page 10

ASSEMBLY STEP 4

Install the Chain/Cable and Attach the Sprocket Cover

1. Pull the cable around the idler pulley and toward the trolley.

2. Connect the cable loop to the retaining slot on the

trolley, as shown (Figure 1):

• From below, push pins of master link bar up through cable loop and trolley slot.

• Push master link cap over pins and past pin notches.

• Slide clip-on spring over cap and onto pin notches until both pins are securely locked in place.

3. With the trolley against the pliers, dispense the remainder of the cable/chain along the rail toward the motor unit and around the sprocket. The sprocket teeth must engage the chain. (Figure 2).

4. Check to make sure the chain is not twisted, then connect it to the threaded shaft with the remaining master link.

5. Thread the inner nut and lock washer onto the

trolley threaded shaft (Figure 3).

6. Insert the trolley threaded shaft through the hole in the trolley. Be sure the chain is not twisted

(Figure 4).

7. Loosely thread the outer nut onto the trolley

threaded shaft.

8. Remove the locking pliers.

9. Align the tabs on the sprocket cover with the slots in the mounting plate. Squeeze cover and insert tabs in slots.

Slotted Hole

Master Link Bar

Motor Unit Sprocket

Sprocket Cover

Front Tab Slot

Mounting Plate

Back Tab Slot

To avoid possible SERIOUS INJURY to fingers from moving garage door opener:

• ALWAYS keep hand clear of sprocket while operating opener.

• Securely attach sprocket cover BEFORE operating.

WARNING

Figure 1

Figure 3

Figure 4

Figure 2

WARNING

Dispensing Carton

Leave Chain and Cable Inside Dispensing Carton to Prevent Kinking.

Keep Chain and Cable Taut When Dispensing

Master Link Clip-On Spring

Idler Pulley

Master Link Clip-On Spring

Cable Loop

Cable

Master Link Cap

Slotted Hole

Master Link Bar

Round Hole

Trolley Threaded Shaft

Master Link Cap

Pin Notch

Master Link Bar

Trolley Threaded Shaft

Round Hole

Lock Washer 5/16"

Inner Nut 5/16"

Page 11

ASSEMBLY STEP 5

Tighten the Chain

• Spin the inner nut and lock washer down the trolley threaded shaft, away from the trolley.

• To tighten the chain, turn outer nut in the direction shown (Figure 1).

• When the chain is approximately 1/2" above the base of the rail at its midpoint, re-tighten the inner nut to secure the adjustment.

Sprocket noise can result if chain is too loose. When installation is complete, you may notice some

chain droop with the door closed. This is normal. If the chain returns to the position shown in Figure 2 when the door is open, do not re-adjust the chain.

NOTE: During future maintenance, ALWAYS pull the emergency release handle to disconnect trolley before adjusting chain.

NOTE: You may notice loosening of chain after Adjustment Step 3 (Test the Safety Reversal System). Check for proper tension and readjust chain if necessary. Then repeat Adjustment Step 3.

You have now finished assembling your garage door opener. Please read the following warnings before proceeding to the installation section.

INSTALLATION

IMPORTANT INSTALLATION INSTRUCTIONS

To reduce the risk of severe injury or death:

WARNING

Figure 1

Figure 2

1. READ AND FOLLOW ALL INSTALLATION WARNINGS AND INSTRUCTIONS.

2. Install garage door opener only on properly balanced and lubricated garage door. An improperly balanced door may not reverse when required and could result in severe injury or death.

3. All repairs to cables, spring assemblies and other hardware MUST be made by a trained door systems technician before installing opener.

4. Disable all locks and remove all ropes connected to garage door before installing opener to avoid entanglement.

5. Install garage door opener 7 feet or more above floor.

6. Mount emergency release handle 6 feet above floor.

7. NEVER connect garage door opener to power source until instructed to do so.

8. NEVER wear watches, rings or loose clothing while installing or servicing opener. They could be caught in garage door or opener mechanisms.

9. Install wall-mounted garage door control:

• within sight of the garage door

• out of reach of children at minimum height of 5 feet

• away from all moving parts of the door.

10. Place entrapment warning label on wall next to garage door control.

11. Place manual release/safety reverse test label in plain view on inside of garage door.

12. Upon completion of installation, test safety reversal system. Door MUST reverse on contact with a oneinch high object (or a 2x4 laid flat) on the floor.

To Tighten Outer Nut

Chain

Base of Rail

Lock

Outer

Washer

Nut

To Tighten Inner Nut

1/2 Inch

Mid length of Rail

Trolley Shaft

Inner Nut

WARNING

Page 12

One-piece

door with

horizontal

track

Sectional door with curved track

INSTALLATION STEP 1

Determine the Header Bracket Location

Installation procedures vary according to garage door types. Follow the instructions which apply to your door.

SECTIONAL DOOR AND ONE-PIECE DOOR WITH TRACK

1. Close the door and mark the inside vertical centerline of the garage door.

2. Extend the line onto the header wall above the door.

You can fasten the header bracket within 4 feet of the left or right of the door center only if a torsion spring or center bearing plate is in the way; or you can attach it to the ceiling (see page 14) when clearance is minimal. (It may be mounted on the wall upside down if necessary, to gain approximately 1/2".)

If you need to install the header bracket on a 2x4 (on wall or ceiling), use lag screws (not provided) to securely fasten the 2x4 to structural supports as shown here and on page 13.

3. Open your door to the highest point of travel as shown. Draw an intersecting horizontal line on the header wall 2" above the high point. This height will provide travel clearance for the top edge of the door.

NOTE: Door clearance brackets are available for sectional doors when headroom clearance is less than 2". See accessory page 39.

Proceed to Step 2, page 14.

To prevent possible SERIOUS INJURY or DEATH:

• Header bracket MUST be RIGIDLY fastened to structural support on header wall or ceiling, otherwise garage door might not reverse when required. DO NOT install header bracket over drywall.

• Concrete anchors MUST be used if mounting header bracket or 2x4 into masonry.

• NEVER try to loosen, move or adjust garage door, springs, cables, pulleys, brackets, or their hardware, all of which are under EXTREME tension.

• ALWAYS call a trained door systems technician if garage door binds, sticks, or is out of balance. An unbalanced garage door might not reverse when required.

WARNING

Header Wall

Ceiling

Header Wall

Highest Point of Travel

Door

Vertical Centerline

Door

Vertical Centerline

Track

Finished Ceiling

Structural

2x4

Supports

Header Wall

Highest Point of Travel

Track

Page 13

One-piece door without track: pivot hardware

One-piece door without track: jamb hardware

EXAMPLE

Distance from top of door

(at highest point of travel) to floor ...................... 92"

Actual height of door.......................................... -88"

Remainder.......................................................... 4"

Add..................................................................... +8"

Bracket height on header wall............................ =12"

(Measure UP from top of CLOSED door.)

Proceed to Step 2, page 14.

ONE-PIECE DOOR WITHOUT TRACK

1. Close the door and mark the inside vertical centerline of your garage door. Extend the line onto the header wall above door, as shown.

If headroom clearance is minimal, you can install the header bracket on the ceiling. See page 14.

If you need to install the header bracket on a 2x4 (on wall or ceiling), use lag screws (not provided) to securely fasten the 2x4 to structural supports as shown.

2. Open your door to the highest point of travel as shown. Measure the distance from the top of the door to the floor. Subtract the actual height of the door. Add 8" to the remainder. (See Example).

3. Close the door and draw an intersecting horizontal line on the header wall at the determined height.

NOTE: If the total number of inches exceeds the height available in your garage, use the maximum height possible, or refer to page 14 for ceiling installation.

Header Wall

Jamb Hardware

Door

Vertical Centerline

Unfinished Ceiling

2x4

Vertical Centerline of Garage Door

Header Wall

Highest Point of Travel

Distance

Structural Supports

2x4

OPTIONAL

CEILING MOUNT

FOR

HEADER BRACKET

Door

Header Wall

Pivot

Floor

Highest Point of Travel

Distance

Floor

Page 14

INSTALLATION STEP 2

Install the Header Bracket

You can attach the header bracket either to the wall above the garage door, or to the ceiling. Follow the instructions which will work best for your particular requirements. Do not install the header bracket

over drywall. If installing into masonry, use concrete anchors (not provided).

WALL HEADER BRACKET INSTALLATION

• Center the bracket on the vertical centerline with

the bottom edge of the bracket on the horizontal line as shown (with the arrow pointing toward the ceiling).

• Mark the vertical set of bracket holes. Drill 3/16"

pilot holes and fasten the bracket securely to a structural support with the hardware provided.

CEILING HEADER BRACKET INSTALLATION

• Extend the vertical centerline onto the ceiling as

shown.

• Center the bracket on the vertical mark, no more

than 6" from the wall. Make sure the arrow is pointing away from the wall. The bracket can be mounted flush against the ceiling when clearance is minimal.

• Mark the side holes. Drill 3/16" pilot holes and

fasten bracket securely to a structural support with the hardware provided.

HARDWARE SHOWN ACTUAL SIZE

2x4 Structural Support

Optional Mounting Holes

Header Wall

Wall Mount

Header

Bracket

Vertical Centerline

Lag Screws 5/16"x9x1-5/8"

Door Spring

Lag Screw 5/16"-9x1-5/8"

Ceiling Mounting Holes

Highest Point of Garage Door Travel

Header Bracket

6" Maximum

Door Spring

Garage Door

Vertical Centerline

– Finished Ceiling –

Vertical Centerline

Lag Screws 5/16"x9x1-5/8"

Garage Door

Vertical Centerline

Header Wall

Page 15

Opener Carton or Temporary Support

Garage Door

Torsion Spring

OPTION WITH EXISTING CRAFTSMAN INSTALLATION

Header Bracket

Idler Pulley

Header Wall

Mounting Hole

Header Bracket

Existing Header Bracket

Spacer

Mounting Hole

Existing Clevis Pin

Clevis Pin 5/16"x1-1/2"

Ring fastener

HARDWARE SHOWN ACTUAL SIZE

INSTALLATION STEP 3

Attach the Rail to the Header Bracket

NOTE: (Optional) With an existing Craftsman installation, you may re-use the old header bracket with the two plastic spacers included in the hardware bag. Place the spacers inside the bracket on each side of the rail, as illustrated.

• Position the opener on the garage floor below the header bracket. Use packing material as a protective base. NOTE: If the door spring is in the

way you’ll need help. Have someone hold the opener securely on a temporary support to allow the rail to clear the spring.

• Position the front rail end within the header bracket and join with a 5/16"x1-1/2" clevis pin as shown.

• Insert a ring fastener to secure.

Page 16

ONE-PIECE DOOR WITHOUT TRACK

• With the door fully open and parallel to the floor, measure the distance from the floor to the top of the door.

• Using a stepladder as a support, raise the top of the opener to this height.

• The top of the door should be level with the top of the motor unit. Do not position the opener more than 2" above this point.

INSTALLATION STEP 4

Position the Opener

Follow instructions which apply to your door type as illustrated.

SECTIONAL DOOR OR ONE-PIECE DOOR WITH TRACK

A 2x4 laid flat is convenient for setting an ideal doorto-rail distance.

• Raise the opener onto a stepladder. You will need help at this point if the ladder is not tall enough.

• Open the door all the way and place a 2x4 laid flat on the top section beneath the rail.

• If the top section or panel hits the trolley when you raise the door, pull down on the trolley release arm to disconnect inner and outer sections. Slide the outer trolley toward the motor unit. The trolley can remain disconnected until Installation Step 12 is completed.

To prevent damage to garage door, rest garage door opener rail on 2x4 placed on top section of door.

WARNING

CAUTION

Trolley Release Arm

ENGAGED

RELEASED

Trolley

Door

Header Bracket

2x4

Top of Motor

Top of Door

Page 17

To avoid possible SERIOUS INJURY from a falling garage door opener, fasten it SECURELY to structural supports of the garage. Concrete anchors MUST be used if installing any brackets into masonry.

HARDWARE SHOWN ACTUAL SIZE

Figure 1

Figure 2

WARNING

INSTALLATION STEP 5

Hang the Opener

Two representative installations are shown. Yours may be different. Hanging brackets should be angled (Figure 1) to provide rigid support. On finished ceilings (Figure 2), attach a sturdy metal bracket to structural supports before installing the opener. This bracket and fastening hardware are not provided.

(See Accessories).

1. Measure the distance from each side of the motor unit to the structural support.

2. Cut both pieces of the hanging bracket to required lengths.

3. Drill 3/16" pilot holes in the structural supports.

4. Attach one end of each bracket to a support with 5/16"-18x1-7/8" lag screws.

5. Fasten the opener to the hanging brackets with 5/16"-18x7/8" hex bolts, lock washers and nuts.

6. Check to make sure the rail is centered over the door (or in line with the header bracket if the bracket is not centered above the door).

7. Remove the 2x4. Operate the door manually. If the door hits the rail, raise the header bracket.

NOTE: DO NOT connect power to opener at this time.

WARNING

Structural

Supports

Measure Distance

Bracket (Not Provided)

Bolt 5/16"-18 x 7/8" Lock Washer 5/16" Nut 5/16"-18

Hidden Support

— Finished Ceiling —

Lag Screws 5/16"-18x1-7/8"

(Not Provided) Bolt 5/16"-18 x 7/8" Lock Washer 5/16" Nut 5/16"-18

Lag Screw 5/16"-18x1-7/8"

Hex Bolt 5/16"- 18x7/8"

Nut 5/16"-18

Lock Washer 5/16"

Bolt 5/16"-18 x 7/8" Lock Washer 5/16" Nut 5/16"-18

Page 18

INSTALLATION STEP 6

Install the Door Control

Locate door control within sight of door, at a minimum height of 5 feet where small children cannot reach, away from moving parts of door and door hardware. If installing into drywall, drill 5/32" holes and use the anchors provided. For pre-wired installations (as in new home construction), it may be mounted to a single gang box (Figure 2).

1. Strip 7/16" of insulation from one end of bell wire and connect to the two terminal screws on back of door control by color: white wire to 2 and white/red wire to 1.

2. Door Control Button: Fasten securely with 6ABx1-1/2" screws.

Console Model: Pry off cover along one side with a screwdriver blade (see Figure 1). Fasten with 6ABx1-1/4" self-tapping screws (standard installation) or 6-32x1" machine screws (into gang box) as follows:

• Install bottom screw, allowing 1//8" to protrude

above wall surface.

• Position bottom of door control on screw head and

slide down to secure. Adjust screw for snug fit.

• Drill and install top screw with care to avoid

cracking plastic housing. Do not overtighten.

• Insert top tabs and snap on cover.

3. (For standard installation only) Run bell wire up wall and across ceiling to motor unit. Use insulated staples to secure wire in several places. Do not pierce wire with a staple, creating a short or open circuit.

4. Connect the bell wire to the terminal screws on the motor unit panel: white to 2; white/red to 1.

5. Position the antenna wire as shown.

6. Use tacks or staples to permanently attach

entrapment warning label to wall near door control, and manual release/safety reverse test label in a prominent location on inside of garage door.

NOTE: DO NOT connect power and operate opener at this time. The trolley will travel to the full open position but will not return to the close position until the sensor beam is connected and properly aligned.

To prevent possible SERIOUS INJURY or DEATH from electrocution:

• Be sure power is not connected BEFORE installing door control.

• Connect ONLY to 24 VOLT low voltage wires.

To prevent possible SERIOUS INJURY or DEATH from a closing garage door:

• Install door control within sight of garage door, out of reach of children at a minimum height of 5 feet, and away from all moving parts of door.

• NEVER permit children to operate or play with door control push buttons or remote control transmitters.

• Activate door ONLY when it can be seen clearly, is properly adjusted, and there are no obstructions to door travel.

• ALWAYS keep garage door in sight until completely closed. NEVER permit anyone to cross path of closing garage door.

WARNING

HARDWARE SHOWN

ACTUAL SIZE

Outside Keylock Accessory Connections

To opener terminal screws: white to 2; white/red to 1

WHITE

RED

(BACK VIEW)

PREMIUM CONTROL CONSOLE

Terminal Screws

WHT

RED

Bell Wire

(BACK VIEW)

DOOR CONTROL BUTTON

Bell Wire

WARNING

6AB x 1-1/2" Screw Door Control Button

6AB x 1-1/4" Screw Control Console (std installation)

6-32 x 1" Screw

Top Mounting Hole

Terminal Screws

Bottom Mounting Hole

Control Console (pre-wired)

Figure 1 Figure 2

REMOVE & REPLACE COVER To Replace,

Insert Top Tabs First

Lighted Push Button

2-Conductor Bell Wire

Back Panel of Opener

To Remove,

Twist

Here

Light

Lock

Opener Terminal Screws

Dry Wall Anchors

PRE-WIRED INSTALLATION

2 3

Antenna

Insulated Staples

24 Volt 2-Conductor Bell Wire in Gang Box

Page 19

• To prevent possible SERIOUS INJURY or DEATH from a falling garage door:

– If possible, use emergency release handle to

disengage trolley ONLY when garage door is CLOSED. Weak or broken springs or unbalanced door could result in an open door falling rapidly and/or unexpectedly.

– NEVER use emergency release handle unless garage

doorway is clear of persons and obstructions.

• NEVER use handle to pull door open or closed. If rope knot becomes untied, you could fall.

WARNING

INSTALLATION STEP 8

Attach the Emergency Release Rope and Handle

• Thread one end of the rope through the hole in the top of the red handle so "NOTICE" reads right side up as shown. Secure with an overhand knot at least 1" from the end of the rope to prevent slipping.

• Thread the other end of the rope through the hole in the release arm of the outer trolley.

• Adjust rope length so the handle is 6 feet above the floor. Secure with an overhand knot.

NOTE: If it is necessary to cut the rope, heat seal the cut end with a match or lighter to prevent unraveling.

INSTALLATION STEP 7

Install the Light and Lens

• Install a 75 watt maximum light bulb in the socket. The light will turn ON and remain lit for approximately 4-1/2 minutes when power is connected. Then the light will turn OFF.

• Apply slight pressure on the sides of the lens and slide the tabs into the slots in the end panel. (See illustration.)

• To remove, reverse the procedure. Use care to avoid snapping off lens tabs.

• If the bulbs burn out prematurely due to vibration, replace with a Garage Door Opener bulb.

NOTE: Use only standard light bulbs. The use of short neck or specialty light bulbs may overheat the endpanel or light socket.

Light Lens

Lens Tab

Lens Guide

Lens Slot

75 Watt Max. Light Bulb

WARNING

Trolley

Trolley Release arm

Emergency Release Handle

NOTICE

Overhand Knot

Page 20

To prevent possible SERIOUS INJURY or DEATH from electrocution or fire:

• Be sure power is not connected to the opener, and disconnect power to circuit BEFORE removing cover to establish permanent wiring connection.

• Garage door installation and wiring MUST be in compliance with all local electrical and building codes.

• NEVER use an extension cord, 2-wire adapter, or change plug in any way to make it fit outlet. Be sure the opener is grounded.

INSTALLATION STEP 9

Electrical Requirements

To avoid installation difficulties, do not run the opener at this time.

To reduce the risk of electric shock, your garage door opener has a grounding type plug with a third grounding pin. This plug will only fit into a grounding type outlet. If the plug doesn't fit into the outlet you have, contact a qualified electrician to install the proper outlet.

If permanent wiring is required by your local code, refer to the following procedure.

To make a permanent connection through the 7/8" hole in the top of the motor unit:

• Remove the motor unit cover screws and set the cover aside.

• Remove the attached 3-prong cord.

• Connect the black (line) wire to the screw on the brass terminal; the white (neutral) wire to the screw on the silver terminal; and the ground wire to the green ground screw. The opener must be

grounded.

• Reinstall the cover.

To avoid installation difficulties, do not run the opener at this time.

WARNING

RIGHT

WRONG

PERMANENT WIRING

CONNECTION

Ground Tab

Green Ground Screw

Ground Wire

White Wire

Black Wire

Page 21

Facing the door from inside the garage

INSTALLATION STEP 10

Install The Safety Reversing Sensor

The safety reversing sensor must be connected and aligned correctly before the garage door opener will move in the down direction.

IMPORTANT INFORMATION ABOUT THE SAFETY REVERSING SENSOR

When properly connected and aligned, the sensor will detect an obstacle in the path of its electronic beam. The sending eye (with an orange indicator light) transmits an invisible light beam to the receiving eye (with a green indicator light). If an obstruction breaks the light beam while the door is closing, the door will stop and reverse to full open position, and the opener lights will flash 10 times.

The units must be installed inside the garage so that the sending and receiving eyes face each other across the door, no higher than 6" above the floor. Either can be installed on the left or right of the door as long as the sun never shines directly into the receiving eye lens.

The mounting brackets are designed to clip onto the track of sectional garage doors without additional hardware.

If it is necessary to mount the units on the wall, the brackets must be securely fastened to a solid surface such as the wall framing. Extension brackets (see accessories) are available if needed. If installing in masonry construction, add a piece of wood at each location to avoid drilling extra holes in masonry if repositioning is necessary.

The invisible light beam path must be unobstructed. No part of the garage door (or door tracks, springs, hinges, rollers or other hardware) may interrupt the beam while the door is closing.

• Be sure power is not connected to the garage door opener BEFORE installing the safety reversing sensor.

• To prevent SERIOUS INJURY or DEATH from a closing garage door:

– Correctly connect and align the safety reversing

sensor. This required safety device MUST NOT be disabled.

– Install the safety reversing sensor so beam is NO

HIGHER than 6" above garage floor.

WARNING

Sensor Beam 6" maximum above floor

Invisible Light Beam Protection Area

Sensor Beam 6" maximum above floor

Page 22

INSTALLING THE BRACKETS Be sure power to the opener is disconnected.

Install and align the brackets so the sensors will face each other across the garage door, with the beam no higher than 6" above the floor. They may be installed in one of three ways, as follows.

Garage door track installation (preferred):

• Slip the curved arms over the rounded edge of each door track, with the curved arms facing the door. Snap into place against the side of the track. It should lie flush, with the lip hugging the back edge of the track, as shown in Figure 1.

If your door track will not support the bracket securely, wall installation is recommended.

Wall installation:

• Place the bracket against the wall with curved arms facing the door. Be sure there is enough clearance for the sensor beam to be unobstructed.

• If additional depth is needed, an extension bracket (see Accessories) or wood blocks can be used.

• Use bracket mounting holes as a template to locate and drill (2) 3/16" diameter pilot holes on the wall at each side of the door, no higher than 6" above the floor.

• Attach brackets to wall with lag screws (not provided).

• If using extension brackets or wood blocks, adjust right and left assemblies to the same distance out from the mounting surface. Make sure all door hardware obstructions are cleared.

Floor installation:

• Use wood blocks or extension brackets (see Accessories) to elevate sensor brackets so the lenses will be no higher than 6" above the floor.

• Carefully measure and place right and left assemblies at the same distance out from the wall. Be sure all door hardware obstructions are cleared.

• Fasten to the floor with concrete anchors as shown.

Figure 3

Figure 1

Figure 2

HARDWARE SHOWN ACTUAL SIZE

(Provided with Extension Bracket)

Sensor Bracket

(Provided with Extension Bracket)

DOOR TRACK MOUNT (RIGHT SIDE)

Door Track

Lip

Sensor Bracket

WALL MOUNT (RIGHT SIDE)

Lens

Inside

arage

all

Extension Bracket (See Accessories)

Lens

FLOOR MOUNT (RIGHT SIDE)

Indicator Light

Inside

arage

all

Indicator Light

Lens

(Provided with Extension Bracket)

Sensor Bracket

Indicator Light

(Provided with Extension Bracket)

Attach with Concrete Anchors (not provided)

Extension Bracket (See Accessories)

Carriage Bolt 1/4"-20x1/2"

Wing Nut 1/4"-20

Staples

Page 23

Figure 4

Invisible Light Beam Protection Area

Sensor

Connect Wire to Opener Terminals

Bell Wire

Finished Ceiling

OPENER TERMINAL SCREWS

Sensor Connections

Door Control Connections (dotted line)

2 3

Figure 5

MOUNTING AND WIRING THE SAFETY SENSORS

• Slide a 1/4"-20x1/2" carriage bolt head into the slot on each sensor. Use wing nuts to fasten sensors to brackets, with lenses pointing toward each other across the door. Be sure the lens is not obstructed by a bracket extension. See Figure 4.

• Finger tighten the wing nuts.

• Run the wires from both sensors to the opener. Use insulated staples to secure wire to wall and ceiling.

• Strip 1/4" of insulation from each set of wires. Separate white and white/black wires sufficiently to connect to the opener terminal screws: white to 2 and white/black to 3 (Figure 5).

ALIGNING THE SAFETY SENSORS

• Plug in the opener. The indicator lights in both the

sending and receiving eyes will glow steadily if wiring connections and alignment are correct.

The sending eye orange indicator light will glow regardless of alignment or obstruction. If the green indicator light in the receiving eye is off, dim, or flickering (and the invisible light beam path is not obstructed), alignment is required.

• Loosen the sending eye wing nut and readjust, aiming directly at the receiving eye. Lock in place.

• Loosen the receiving eye wing nut and adjust sensor until it receives the sender’s beam. When the green indicator light glows steadily, tighten the wing nut.

TROUBLESHOOTING THE SAFETY SENSORS

1. If the sending eye indicator light does not glow steadily after installation, check for:

• Electric power to the opener.

• A short in the white or white/black wires. These

can occur at staples, or at screw terminal connections.

• Incorrect wiring between sensors and opener.

• A broken wire.

2. If the sending eye indicator light glows steadily but the receiving eye indicator light doesn't:

• Check alignment.

• Check for an open wire to the receiving eye.

3. If the receiving eye indicator light is dim, realign

either sensor.

NOTE: When the invisible beam path is obstructed or misaligned while the door is closing, the door will reverse. If the door is already open, it will not close. The opener lights will flash 10 times. See page 21.

Wing nut

1/4"-20x1/2" Carriage bolt

Lens

Page 24

To prevent damage to garage door, reinforce inside of door with angle iron both vertically and horizontally.

INSTALLATION STEP 11

Fasten the Door Bracket

Follow instructions which apply to your door type as illustrated below or on the following page.

A horizontal reinforcement brace should be long enough to be secured to two vertical supports. A vertical reinforcement brace should cover the height of the top panel.

The illustration shows one piece of angle iron as the horizontal brace. For the vertical brace, two pieces of angle iron are used to create a "U"-shaped support (Figure 1). The best solution is to check with your garage door manufacturer for an opener installation door reinforcement kit.

NOTE: Many vertical brace installations provide for direct attachment of the clevis pin and door arm. In this case you will not need the door bracket; proceed to Installation Step 12.

SECTIONAL DOORS

• Center the door bracket on the previously marked vertical centerline used for the header bracket installation. Note correct UP placement, as stamped inside the bracket (Figure 2).

• Position the bracket on the face of the door within the following limits:

A) The top edge of the bracket 2"-4" below the top

edge of the door.

B) The top edge of the bracket directly below any

structural support across the top of the door.

Vertical Centerline

Door Bracket Location

Header Bracket

Horizontal and vertical reinforcement is needed for lightweight garage doors (fiberglass, aluminum, steel, doors with glass panel, etc). (Not Provided)

Door Bracket

Inside Edge of Door or Reinforcement Board

Door Bracket

Nut 5/16"-18

Carriage Bolt 5/16"-18x2-1/2"

Lock Washer 5/16"

Vertical Centerline

Vertical Reinforcement

HARDWARE SHOWN ACTUAL SIZE

Figure 1

Figure 2

• Mark and drill 5/16" left and right fastening holes. Secure the bracket as shown in Figure 1 if there is vertical reinforcement.

If your installation doesn't require vertical reinforcement but does need top and bottom fastening holes for the door bracket, fasten as shown in Figure 2.

WARNING

CAUTION

Nut 5/16"-18

Carriage Bolt 5/16"-18x2-1/2"

Lockwasher 5/16"

Page 25

ONE-PIECE DOORS

Please read and comply with the warnings and reinforcement instructions on the previous page. They apply to one-piece doors also.

• Center the door bracket on the top of the door, in line with the header bracket as shown. Mark either the left and right, or the top and bottom holes.

• Drill 5/16" pilot holes and fasten the bracket with hardware supplied.

If the door has no exposed framing, drill 3/16" pilot holes and fasten the bracket with 5/16"x1-1/2" lag screws (not provided) to the top of the door.

NOTE: The door bracket may be installed on the top edge of the door if required for your installation. (Refer to the dotted line optional placement drawing.) Drill 3/16" pilot holes and substitute 5/16"x1-1/2" lag screws (not provided) to fasten the bracket to the door.

HARDWARE SHOWN ACTUAL SIZE

Header Wall

2x4 Support

Finished Ceiling

Nut 5/16"-18

Carriage Bolt 5/16"-18x2-1/2"

Lockwasher 5/16"

Header

Bracket

Optional Placement of Door Bracket

Door Bracket

Vertical Centerline of Garage Door

Horizontal and vertical reinforcement is needed for lightweight garage doors (fiberglass, aluminum, steel, door with glass panel, etc.) (not provided).

For a door with no exposed framing, or for the optional installation, use 5/16"x1-1/2" lag screws (not provided) to fasten door bracket.

5/16"-18

Door Bracket

Nut

Lock Washer 5/16"

Top of Door (Inside Garage)

Top Edge of Door

Optional Placement

Carriage Bolt 5/16"-18x2-1/2"

Page 26

INSTALLATION STEP 12

Connect Door Arm to Trolley

Follow instructions which apply to your door type as illustrated below and on the following page.

SECTIONAL DOORS ONLY

• Make sure garage door is fully closed. Pull the emergency release handle to disconnect the outer trolley from the inner trolley. Slide the outer trolley back (away from the pulley) for 8" minimum as shown in Figures 1, 2 and 3.

• Figure 1:

– Fasten straight door arm section to outer trolley

with the 5/16"x1" clevis pin. Secure the connection with a ring fastener.

– Fasten curved section to the door bracket in the

same way, using the 5/16"x1-1/4" clevis pin.

• Figure 2:

– Bring arm sections together. Find two pairs of

holes that line up and join sections. Select holes as far apart as possible to increase door arm rigidity.

• Figure 3, Hole alignment alternative:

– If holes in curved arm are above holes in straight

arm, disconnect straight arm. Cut about 6" from the solid end. Reconnect to trolley with cut end

down as shown. – Bring arm sections together. – Find two pairs of holes that line up and join with

screws, lock washers and nuts.

• Pull the emergency release handle toward the opener at a 45° angle so that the trolley release arm is horizontal. Proceed to Adjustment Step 1, page 28. Trolley will re-engage automatically when opener is operated.

Figure 1

Figure 2

Figure 3

HARDWARE SHOWN ACTUAL SIZE

Pulley

8" MIN.

Clevis Pin 5/16"x1-1/4"

Trolley Stop Bolt

Pulley

Trolley Stop Bolt

Nuts 5/16"-18

Door Bracket

Ring Fastener

Door Bracket

8" M

IN.

Lock Washers 5/16"

Inner Trolley

Curved Door Arm

Screws 5/16"-18x7/8"

Outer Trolley

Clevis Pin 5/16"x1"

Emergency Release Handle

Straight Door Arm

Nut 5/16"-18

Clevis Pin 5/16"x1" (Trolley)

Lock Washer 5/16"

Clevis Pin 5/16"x1-1/4" (Door Bracket)

Ring Fastener

Hex Bolt 5/16"-18x7/8"

Pulley

Nuts 5/16"-18

8" MIN.

Trolley Stop Bolt

Lock Washers 5/16"

Screws 5/16"-18x7/8"

Cut this end

Page 27

ALL ONE-PIECE DOORS

1. Assemble the door arm, Figure 4:

• Fasten the straight and curved door arm sections

together to the longest possible length (with a 2 or 3 hole overlap).

• With the door closed, connect the straight door

arm section to the door bracket with the 5/16"x1-1/4" clevis pin.

• Secure with a ring fastener.

2. Adjustment procedures, Figure 5:

• On one-piece doors, before connecting the door

arm to the trolley, the travel limits must be adjusted. Limit adjustment screws are located on the left side panel as shown on page 28. Follow adjustment procedures below.

• Open door adjustment: decrease UP

travel limit

-Turn the UP limit adjustment screw counter-clockwise 4 turns.

- Press the Door Control push button. The trolley

will travel to the fully open position.

- Manually raise the door to the open position

(parallel to the floor), and lift the door arm to the trolley. The arm should touch the trolley just in back of the door arm connector hole. Refer to the fully open trolley/door arm positions in the illustration. If the arm does not extend far enough, adjust the limit further. One full turn equals 2" of trolley travel.

• Closed door adjustment: decrease DOWN travel limit

- Turn the DOWN limit adjustment screw clockwise

4 complete turns.

- Press the Door Control push button. The trolley will travel to the fully closed position.

- Manually close the door and lift the door arm to the trolley. The arm should touch the trolley just ahead of the door arm connector hole. Refer to the fully closed trolley/door arm positions in the illustration. If the arm is behind the connector hole, adjust the limit further. One full turn equals 2" of trolley travel.

3. Connect the door arm to the trolley:

• Close the door and join the curved arm to the connector hole in the trolley with the remaining clevis pin. It may be necessary to lift the door slightly to make the connection.

• Secure with a ring fastener.

• Run the opener through a complete travel cycle. If the door has a slight "backward" slant in full open position as shown in the illustration, decrease the UP limit until the door is parallel to the floor.

NOTE: When setting the up limit on the following page, the door should not have a "backward" slant when fully open as illustrated below. A slight backward slant will cause unnecessary bucking and/or jerking operation as the door is being opened or closed from the fully open position.

Figure 4

(

)

Figure 5

Door Bracket

Clevis Pin 5/16" x 1-1/4"

Straight Arm

Bolts 5/16"-18 x 7/8

Ring Fastener

Lock Washers 5/16"

Nuts 5/16"-18

Curved Door Arm

Door Arm

Closed Door

Door Arm Connector Hole

Open Door

Fully Closed Trolley

Emergency Release Handle

Correct Angle

Door with Backward Slant

Undesirable

Fully Open Trolley

Door Arm Connector Hole

Door Arm

Page 28

ADJUSTMENT STEP 1

Adjust the UP and DOWN Travel Limits

Limit adjustment settings regulate the points at which the door will stop when moving up or down.

To operate the opener, press the Door Control push button. Run the opener through a complete travel cycle.

• Does the door open and close completely?

• Does the door stay closed and not reverse unintentionally when fully closed?

If your door passes both of these tests, no limit adjustments are necessary unless the reversing test fails (see Adjustment Step 3, page 30).

Adjustment procedures are outlined below. Read the procedures carefully before proceeding to Adjustment Step 2. Use a screwdriver to make limit adjustments. Run the opener through a complete

travel cycle after each adjustment.

NOTE: Repeated operation of the opener during adjustment procedures may cause the motor to overheat and shut off. Simply wait 15 minutes and try again.

NOTE: If anything interferes with the door’s upward travel, it will stop. If anything interferes with the door’s downward travel (including binding or unbalanced doors), it will reverse.

HOW AND WHEN TO ADJUST THE LIMITS

• If the door does not open completely but opens at least five feet:

Increase up travel. Turn the UP limit adjustment screw clockwise. One turn equals 2" of travel.

NOTE: To prevent the trolley from hitting the cover protection bolt, keep a minimum distance of 2-4" between the trolley and the bolt.

• If door does not open at least 5 feet: Adjust the UP (open) force as explained in

Adjustment Step 2.

• If the door does not close completely: Increase down travel. Turn the down limit

adjustment screw counterclockwise. One turn equals 2" of travel.

If door still won't close completely and the trolley bumps into the trolley stop bolt (see page 4 or 5), try lengthening the door arm (page 26) and decreasing the down limit.

• If the opener reverses in fully closed position: Decrease down travel. Turn the down limit

adjustment screw clockwise. One turn equals 2" of travel.

Without a properly installed safety reversal system, persons (particularly small children) could be SERIOUSLY INJURED or KILLED by a closing garage door.

• Incorrect adjustment of garage door travel limits will interfere with proper operation of safety reversal system.

• If one control (force or travel limits) is adjusted, the other control may also need adjustment.

• After ANY adjustments are made, the safety reversal system MUST be tested. Door MUST reverse on contact with one-inch high object (or 2x4 laid flat) on floor.

• If the door reverses when closing and there is

no visible interference to travel cycle:

If the opener lights are flashing, the Safety Reversing Sensors are either not installed, misaligned, or obstructed. See Troubleshooting, page 23.

Test the door for binding: Pull the emergency release handle. Manually open and close the door. If the door is binding, call a trained door systems technician. If the door is not binding or unbalanced, adjust the DOWN (close) force. See Adjustment Step 2.

WARNING

To prevent damage to vehicles, be sure fully open door provides adequate clearance.

WARNING

CAUTION

Limit Adjustment Screws

2-4"

Cover Protection Bolt

Left Side Panel

Adjustment Label

Page 29

ADJUSTMENT STEP 2

Adjust the Force

Force adjustment controls are located on the back panel of the motor unit. Force adjustment settings regulate the amount of power required to open and close the door.

If the forces are set too light, door travel may be interrupted by nuisance reversals in the down direction and stops in the up direction. Weather conditions can affect the door movement, so occasional adjustment may be needed.

The maximum force adjustment range is about 3/4 of a complete turn. Do not force controls beyond that point. Turn force adjustment controls

with a screwdriver.

NOTE: If anything interferes with the door’s upward travel, it will stop. If anything interferes with the door’s downward travel (including binding or unbalanced doors), it will reverse.

HOW AND WHEN TO ADJUST THE FORCES

1. Test the DOWN (close) force

• Grasp the door bottom when the door is about halfway through DOWN (close) travel. The door should reverse. Reversal halfway through down

travel does not guarantee reversal on a one-inch obstruction. See Adjustment Step 3, page 30.

If the door is hard to hold or doesn't reverse,

DECREASE the DOWN (close) force by turning the control counterclockwise. Make small adjustments until the door reverses normally. After each adjustment, run the opener through a complete cycle.

• If the door reverses during the down (close) cycle and the opener lights aren't flashing,

INCREASE DOWN (close) force by turning the control clockwise. Make small adjustments until the door completes a close cycle. After each adjustment, run the opener through a complete travel cycle. Do not increase the force beyond

the minimum amount required to close the door.

2. Test the UP (open) force

• Grasp the door bottom when the door is about halfway through UP (open) travel. The door should stop. If the door is hard to hold or doesn't stop, DECREASE UP (open) force by turning the control counterclockwise. Make small adjustments until the door stops easily and opens fully. After each adjustment, run the opener through a complete travel cycle.

• If the door doesn’t open at least 5 feet,

INCREASE UP (Open) force by turning the control clockwise. Make small adjustments until door opens completely. Readjust the UP limit if necessary. After each adjustment, run the opener through a complete travel cycle.

Without a properly installed safety reversal system, persons (particularly small children) could be SERIOUSLY INJURED or KILLED by a closing garage door.

• Too much force on garage door will interfere with proper operation of safety reversal system.

• NEVER increase force beyond minimum amount required to close garage door.

• NEVER use force adjustments to compensate for a binding or sticking garage door.

• If one control (force or travel limits) is adjusted, the other control may also need adjustment.

• After any adjustments are made, the safety reversal system MUST be tested. Door MUST reverse on contact with one-inch high object (or 2x4 laid flat) on floor.

WARNING

Back panel

Force Adjustment Control

Adjustment Label

Page 30

Without a properly installed safety reversal system, persons (particularly small children) could be SERIOUSLY INJURED or KILLED by a closing garage door.

• Safety reversal system MUST be tested every month.

• If one control (force or travel limits) is adjusted, the other control may also need adjustment.

• After ANY adjustments are made, the safety reversal system MUST be tested. Door MUST reverse on contact with one-inch high object (or 2x4 laid flat) on the floor.

ADJUSTMENT STEP 3

Test the Safety Reversal System

TEST

• With the door fully open, place a one-inch board (or a 2x4 laid flat) on the floor, centered under the garage door.

• Operate the door in the down direction. The door

must reverse on striking the obstruction.

ADJUST

• If the door stops on the obstruction, it is not traveling far enough in the down direction. Increase the DOWN limit by turning the DOWN limit adjustment screw counterclockwise 1/4 turn.

NOTE: On a sectional door, make sure limit adjustments do not cause the trolley to move within 2-1/2" of the trolley stop bolt. If necessary lengthen straight door arm to maintain this minimum distance.

• Repeat the test.

• When the door reverses on the one-inch board, remove the obstruction and run the opener through 3 or 4 complete travel cycles to test adjustment.

IMPORTANT SAFETY CHECK:

Repeat Adjustment Steps 1, 2 and 3 after:

• Each adjustment of door arm length, limits, or force controls.

• Any repair to or adjustment of the garage door (including springs and hardware).

• Any repair to or buckling of the garage floor.

• Any repair to or adjustment of the opener.

ADJUSTMENT STEP 4

Test the Safety Reversing Sensor

• Press the remote control push button to open the door.

• Place the opener carton in the path of the door.

• Press the remote control push button to close the door. The door will not move more than an inch, and the opener light will flash.

The garage door opener will not close from a remote if the indicator light in either sensor is off (alerting you to the fact that the sensor is misaligned or obstructed).

If the opener closes the door when the safety reversing sensor is obstructed (and the sensors are no more than 6" above the floor), call for a trained door systems technician.

Without a properly installed safety reversing sensor, persons (particularly small children) could be SERIOUSLY INJURED or KILLED by a closing garage door.

WARNING

One-inch board (or a 2x4 laid flat)

WARNING

Safety Reversing Sensor

Page 31

OPERATION

IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS

To reduce the risk of severe injury or death:

Using Your Garage Door Opener

Your opener and hand-held remote control have been factory-set to a matching code to operate with the large push button. Your opener will operate with as many as four “SRT” (Smart Receiver/Transmitter) hand-held remote controls and one Multi-function Keyless Entry. However, you can use either of the two small buttons, if you prefer. And, the 3-function remote control can also activate additional garage door openers and/or light controls. If you purchase a new remote, or if you wish to deactivate any remote, follow the instructions in the Programming section.

Activate your opener with any of the following:

• The hand-held Remote Control: Hold the large push button down until the door starts to move.

• The wall-mounted Door Control: Hold the push button down until the door starts to move.

• The Keyless Entry (See Accessories): If supplied with your garage door opener, it must be programmed before use. See Programming.

When the opener is activated (with the safety reversing sensor correctly installed and aligned)

1. If open, the door will close. If closed, it will open.

2. If closing, the door will reverse.

3. If opening, the door will stop.

4. If the door has been stopped in a partially open position, it will close.

5. If obstructed while closing, the door will reverse. If the obstruction interrupts the sensor beam, the opener light will blink for five seconds.

6. If obstructed while opening, the door will stop.

7. If fully open, the door will not close when the beam is broken. The sensor has no effect in the opening cycle.

If the sensor is not installed, or is misaligned, the door won't close from a hand-held remote. However, you can close the door with the Door Control, the Outdoor Key Switch, or Keyless Entry, if you activate them until down travel is complete. If you release them too soon, the door will reverse.

The opener light will turn on under the following conditions: when the opener is initially plugged in; when power is restored after interruption; when the opener is activated.

It will turn off automatically after 4-1/2 minutes or provide constant light when the Light feature on the Premium Control Console is activated. Bulb size is 75 watts maximum.

WARNING

1. READ AND FOLLOW ALL WARNINGS AND INSTRUCTIONS.

2. ALWAYS keep remote controls out of reach of children. NEVER permit children to operate or play with garage door control push buttons or remote controls.

3. ONLY activate garage door when it can be seen clearly, it is properly adjusted, and there are no obstructions to door travel.

4. ALWAYS keep garage door in sight until completely closed. NO ONE SHOULD CROSS THE PATH OF THE MOVING DOOR.

5. If possible, use emergency release handle to disengage trolley ONLY when garage door is CLOSED. Weak or broken springs or unbalanced door could result in an open door falling rapidly and/or unexpectedly.

6. NEVER use emergency release handle unless garage doorway is clear of persons and obstructions.

7. NEVER use handle to pull garage door open or closed. If rope knot becomes untied, you could fall.

8. If one control (force or travel limits) is adjusted, the other control may also need adjustment.

9. After any adjustments are made, the safety reversal system MUST be tested.

10. Safety reversal system MUST be tested every month. Garage door MUST reverse on contact with one-inch high object (or a 2x4 laid flat) on the floor.

11. ALWAYS KEEP GARAGE DOOR PROPERLY BALANCED (see page 3). An improperly balanced door may not reverse when required and could result in severe injury or death.

12. All repairs to cables, spring assemblies and other hardware, all of which are under EXTREME tension, MUST be made by a trained door systems technician.

13. ALWAYS disconnect electric power to garage door opener before making any repairs or removing covers.

14. SAVE THESE INSTRUCTIONS.

WARNING

Page 32

To Open the Door Manually

DISCONNECT THE TROLLEY:

The door should be fully closed if possible. Pull down on the emergency release handle (so that the trolley release arm snaps into a vertical position) and lift the door manually. The lockout feature prevents the trolley from reconnecting automatically, and the door can be raised and lowered manually as often as necessary.

TO RE-CONNECT THE TROLLEY:

Pull the emergency release handle toward the opener at a 45° degree angle so that the trolley release arm is horizontal. The trolley will reconnect on the next UP or DOWN operation, either manually or by using the door control or remote.

• To prevent possible SERIOUS INJURY or DEATH from a falling garage door:

– If possible, use emergency release handle to

disengage trolley ONLY when garage door is CLOSED. Weak or broken springs or unbalanced door could result in an open door falling rapidly and/or unexpectedly.

– NEVER use emergency release handle unless garage

doorway is clear of persons and obstructions.

• NEVER use handle to pull door open or closed. If rope knot becomes untied, you could fall.

Using the Wall-Mounted Door Control

Press the lighted push button to open or close the door. Press again to reverse the door during the closing cycle or to stop the door while it's opening.

THE PREMIUM CONTROL CONSOLE

Light feature

Press the Light button to turn the opener light on or off. It will not control the opener light when the door is in motion. If you turn it on and then activate the opener, the light will remain on for 4-1/2 minutes. Press again to turn it off sooner.

Lock feature

Designed to prevent operation of the door from handheld remote controls. However, the door will open and close from the Door Control, the Outdoor Key Switch and the Keyless Entry Accessories.

To activate, press and hold the Lock button for 2 seconds. The push button light will flash as long as the Lock feature is on.

To turn off, press and hold the Lock button again for 2 seconds. The push button light will stop flashing. The Lock feature will also turn off whenever the SRT (Smart Receiver/Transmitter) button on the motor unit panel is activated.

Additional feature when used with the 3-function hand-held remote

To control the opener lights: In addition to operating the door, you

may program the remote to operate the lights.

1. With the door closed, press and hold a small remote button that you want to control the light.

2. Press and hold the Light button on the door control.

3. While holding the Light button, press and hold the Lock button on the door control.

4. After the opener lights flash, release all buttons.

Lockout position (Manual disconnect)

To reconnect

WARNING

Lighted Push Button

LIGHT

Light Button

Lock

Button

WARNING

Trolley

Trolley Release arm (In Manual Disconnect Position)

Trolley

Emergency Release Handle (Pull at 45° angle)

Trolley Release Arm

NOTICE

Page 33

Care of Your Opener

LIMIT AND FORCE ADJUSTMENTS:

Weather conditions may cause some minor changes in door operation requiring some re-adjustments, particularly during the first year of operation.

Pages 28 and 29 refer to the limit and force adjustments. Only a screwdriver is required. Follow the instructions carefully.

Repeat the safety reverse test (page 30) after any adjustment of limits or force.

MAINTENANCE SCHEDULE

Once a Month

• Manually operate door. If it is unbalanced or binding, call a trained door systems technician.

• Check to be sure door opens & closes fully. Adjust limits and/or force if necessary. (See pages 28 and 29.)

• Repeat the safety reverse test. Make any necessary adjustments. (See Adjustment Step 3.)

Twice a Year

• Check chain tension. Disconnect trolley first. Adjust if necessary (See page 11).

Once a Year

• Oil door rollers, bearings and hinges. The opener does not require additional lubrication. Do not grease the door tracks.

THE REMOTE CONTROL BATTERY

The lithium battery should produce power for up to 5 years. To replace battery, use the visor clip or screwdriver blade to pry open the case as shown. Insert battery positive side down.

Dispose of old battery properly.

To prevent possible SERIOUS INJURY or DEATH:

• NEVER allow small children near batteries.

• If battery swallowed, immediately notify doctor.

WARNING

NOTICE: To comply with FCC and or Industry Canada (IC) rules, adjustment or modifications of this receiver and/or transmitter are prohibited, except for changing the code setting or replacing the battery. THERE ARE NO OTHER USER SERVICEABLE PARTS.

Tested to Comply with FCC Standards FOR HOME OR OFFICE USE. Operation is subject to the following two conditions: (1) this device may not cause harmful interference, and (2) this device must accept any interference received, including interference that may cause undesired operation.

FORCE CONTROLS

LIMIT CONTROLS

WARNING

3-FUNCTION

Open this end first to avoid cracking housing

COMPACT

Twist here to open

Page 34

Having a Problem?

1. The opener doesn't operate from either the Door Control or the remote control:

• Does the opener have electric power? Plug a lamp into the

outlet. If it doesn't light, check the fuse box or the circuit breaker. (Some outlets are controlled by a wall switch.)

• Have you disabled all door locks? Review installation

instruction warnings on page 11.

• Is there a build-up of ice or snow under the door? The door

may be frozen to the ground. Remove any restriction.

• The garage door spring may be broken. Have it replaced.

• Repeated operation may have tripped the overload

protector in the motor. Wait 15 minutes and try again.

2. Opener operates from the remote, but not from the Door Control:

• Is the door control lit? If not, remove the bell wire from the

motor unit terminals. Short the red and white terminals by touching both terminals at the same time with a piece of wire. If the opener runs, check for a faulty wire connection at the door control, a short under the staples, or a broken wire.

• Are the wiring connections correct? Review Installation

Step 6, page 18.

3. The door operates from the Door Control, but not from the remote control:

• Is the door push button flashing? If your model has the

Lock feature, make sure it is off.

• Program the opener to match the remote control code.

(Refer to instructions on the motor unit panel.) Repeat with all remotes.

4. The remote control has short range:

• Change the location of the remote control in your car.

• Check to be sure the antenna on the side or back panel of

motor unit extends fully downward.

• Some installations may have shorter range due to a metal

door, foil backed insulation, or metal garage siding. (Antenna Extender Kit 41A3504)

5. Opener noise is disturbing in living quarters of home:

• If operational noise is a problem because of proximity of

the opener to the living quarters, the Vibration Isolator Kit 41A3263 can be installed. This kit was designed to minimize vibration to the house and is easy to install.

6. The garage door opens and closes by itself:

• Be sure that all remote control push buttons are off.

• Remove the bell wire from the door control terminals and

operate from the remote only. If this solves the problem, the door control is faulty (replace), or there is an intermittent short on the wire between the door control and the motor unit.

• Clear memory and re-program all remote controls.

7. The door doesn't open completely:

• Is something obstructing the door? Is it out of balance, or

are the springs broken? Remove the obstruction or repair the door.

• If the door is in good working order but now doesn't open

all the way, increase the up force. See Adjustment Step 2.

• If the door opens at least 5 feet, the travel limits may need

to be increased. One turn equals 2 inches of travel. See

Adjustment Step 1.

Repeat the safety reverse test after the adjustment is complete.

8. The door stops but doesn't close completely:

• Review the travel limits adjustment procedures on page 28.

Repeat the safety reverse test after any adjustment of door arm length, close force or down limit.

9. The door opens but won't close:

• If the opener light blinks, check the safety reversing sensor. See Installation Step 10.

• If the opener light doesn’t blink and it is a new installation, check the down force. See Adjustment Step 2, page 29. For an existing installation, see below.

Repeat the safety reverse test after the adjustment is complete.

10. The door reverses for no apparent reason and opener

light doesn’t blink:

• Is something obstructing the door? Pull the emergency release handle. Operate the door manually. If it is unbalanced or binding, call a trained door systems technician.

• Clear any ice or snow from the garage floor area where the door closes.

• Review Adjustment Step 2 on page 29.

• If door reverses in the fully closed position, decrease the travel limits (Adjustment Step 1).

Repeat safety reverse test after adjustments to force or travel limits. The need for occasional adjustment of the force and limit settings is normal. Weather conditions in particular can affect door travel.

11. The door reverses for no apparent reason and opener

light blinks for 5 seconds after reversing:

• Check the safety reversing sensor. Remove any obstruction or align the receiving eye. See Installation Step 10.

12. The opener light doesn't turn on:

• Replace the light bulb (75 watts maximum). Use a standard neck garage door opener bulb if regular bulb burns out.

13. The opener lights don't turn off:

• Is the Light feature on? Turn it off.

14. The opener strains or maximum force is needed to

operate door:

• The door may be out of balance or the springs may be broken. Close the door and use the emergency release handle to disconnect the trolley. Open and close the door manually. A properly balanced door will stay in any point of travel while being supported entirely by its springs. If it does not, disconnect the opener and call a trained door systems technician. Do not increase the force to operate

the opener.

15. The opener motor hums briefly, then won't work:

• The garage door springs may be broken. See above.

• If the problem occurs on the first operation of the opener, door may be locked. Disable the door lock. If the chain was removed and reinstalled, the motor may be out of phase. Remove the chain; cycle the motor to the down position. Observe the drive sprocket. When it turns in a clockwise direction and stops in the down position, reinstall the chain.

Repeat the safety reverse test after the adjustment is complete.

16. The opener won't operate due to power failure:

• Use the emergency release handle to disconnect the trolley. The door can be opened and closed manually. When power is restored, press the Door Control push button and trolley will automatically reconnect (unless trolley is in lockout position.) See page 32.

• The Emergency Key Release accessory (for use on garages with no service door) disconnects the trolley from outside the garage in case of power failure.

17. The chain droops or sags:

• It is normal for the chain to droop slightly in the closed door position. Use the emergency release to disconnect the trolley. If the chain returns to normal height when the trolley is disengaged and the door reverses on a one-inch board, no adjustments are needed (see page 11).

Page 35

Your garage door opener has already been programmed at the factory to operate with your hand-held remote control. The door will open and close when you press the large push button.

Below are instructions for programming your opener to operate with additional “SRT” remote controls.

PROGRAMMING

*3-Function Remotes

If supplied with your garage door opener, the large button is factory programmed to operate it. Additional buttons on any “SRT” 3-function remote or compact remote can be programmed to operate other “SRT” garage door openers.

To Erase All Codes From Motor

Unit Memory

To deactivate any unwanted remote, first erase all codes:

Press and hold the “learn” button on motor unit until the learn indicator light goes out (approximately 6 seconds). All previous codes are now erased. Reprogram each remote or keyless entry you wish to use.

1. Press and release the “learn” button on the motor unit. The learn indicator light will glow steadily for 30 seconds.

2. Within 30 seconds, press and hold the button on the hand-held remote

* that you wish to operate

your garage door.

3. Release the button when the motor unit lights blink. It has learned the code. If light bulbs are not installed, two clicks will be heard.

To Add an Additional Hand-held Remote Control

USING THE “LEARN” BUTTON

Page 36

To Add or Change a Keyless Entry PIN

NOTE: Your new Keyless Entry must be programmed to operate your garage door opener.

USING THE “LEARN” BUTTON

1. Press and release the “learn” button on motor unit. The learn indicator light will glow steadily for 30 seconds.

2. Within 30 seconds, enter a four digit personal identification number (PIN) of your choice on the keypad. Then press and hold the ENTER button.

3. Release the button when the motor unit lights blink. It has learned the code. If light bulbs are not installed, two clicks will be heard.

To change the code in your Keyless Entry at any time, repeat Steps 1-3.

To ensure that your hand-held remote control codes were not disturbed while you were programming the Keyless Entry, test your remotes and reprogram them if necessary.

Page 37

Rail Assembly Parts

Installation Parts

KEY PART NO. NO. DESCRIPTION

1 1A995 Master link kit 2 41C5141-1 Complete trolley assembly 3 183C158-3 Rail – front (header) section 4 183C157-3 Rail – center/back section (2) 5 144C56 Chain idler pulley 6 41A5249 Chain and cable 7 144C62 Spreader (2) 8 12D598-1 U bracket

KEY PART NO. NO. DESCRIPTION

1 41A4166 Door control button 2 41A4884 Premium control console 3 41A4873 3-function remote control case

(no circuit board) 4 10A20 3V 2032 Lithium battery 5 29B137 Visor clip 6 31D431 Keyless entry keypad cover 7 31B430 Keyless entry battery cover 8 10A2 9 Volt battery 9 41A2828 Emergency release rope & handle assy.

10 217A238 2-Conductor bell wire: white &

white/red

11 12B590 Header bracket w/clevis pin & fastener 12 41A5047 Door bracket w/clevis pin & fastener 13 178B35 Curved door arm section 14 178B34 Straight door arm section 15 12B350 Hanging brackets 16 41A5034 Safety sensor kit: receiving and

sending eyes with 3' 2-conductor bell

wire attached

17 41A5266-1 Safety sensor bracket

Not shown:

41A5258 Assy & Installation hardware bag

(see page 7)

114A2399 Owner's manual

REPAIR PARTS

TIC

Page 38

Motor Unit Assembly Parts

KEY PART NO. NO. DESCRIPTION

1 31D380 Sprocket cover 2 41C4220A Gear and sprocket assembly

Complete with: Spring washer, Thrust washer, Retaining ring, Bearing plate, Roll pins (2), Drive gear and worm gear, Helical gear w/retainer and

grease

3 41A2817 Drive/worm gear kit w/grease

Roll pins (2) 4 41B4245 Line cord 5 41A4352 End panel w/all labels 6 175B88 Light socket 7 108D58-2 Lens 8 30B363 Capacitor – 1/2 HP 9 12A373 Capacitor bracket

10 41A3150 Terminal block w/screws

KEY PART NO. NO. DESCRIPTION

11 41D3058 Universal replacement motor &

bracket assembly Complete with: Motor, worm, bracket, bearing assembly,

RPM sensor 12 41D0328-4 Cover 13 41A2818 Helical gear & retainer w/grease 14 41D3452 Limit switch assembly 15 41C4398A RPM sensor assembly 16 41C4246 Wire harness assembly w/plug 17 41A2826 Shaft bearing kit 18 41A2822A Interrupter cup assembly 19 41A4315-7E Receiver logic board assembly 20 41A3691 End panel

NOT SHOWN

41A2825 Opener assembly hardware kit

(includes screws not designated

by a number in illustration).

Brown Wire

Drive Gear

(Down) Contact

LIMIT SWITCH ASSEMBLY

Grey Wire

Center Limit Contact

(Up) Contact

Yellow Wire

Page 39

ACCESSORIES

10 Foot Rail Extension:

To allow a 10 foot door to open fully.

139.53876

139.53709

139.53879

139.53703

53725

41A5281

139.53702

Compact 3-Function Remote Control:

With loop for attaching key ring.

3-Function Remote Control:

Includes visor clip.

Outdoor Key Switch:

Operates the garage door automatically from outside when remote control is not handy.

Support Brackets:

For finished ceilings or where additional support is required, based on garage construction. Includes brackets and fastening hardware.

Extension Brackets:

(Available only through Sears Parts & Service)

(Optional) For safety sensor installation onto the wall or floor.

Door Clearance Brackets: (For Sectional Doors Only)

Replaces top brackets and rollers on door to reduce height of door travel. For use when installing opener in garage with low headroom clearance.

Emergency Key Release:

Required for a garage with NO access door. Enables homeowner to open garage door manually from outside by disengaging trolley.

8 Foot Rail Extension:

To allow an 8 foot door to open fully.

53724

53589

139.53859

Multi-Function Keyless Entry:

Enables homeowner to operate garage door opener from outside by entering a password.

WARRANTY

SEARS WARRANTY

FULL 90-DAY WARRANTY ON GARAGE DOOR OPENER

For 90 days from the date of purchase, Sears will repair this Garage Door Opener, free of charge, if defective in material or workmanship.

LIMITED WARRANTY

From the 91st day until one year from the date of purchase, Sears will furnish replacement parts for any defective parts, free of charge. You pay for labor.

LIMITED WARRANTY ON MOTOR

1/2HP MOTOR: After 1 year and through 5 years, if the motor on this Garage Door Opener is defective, Sears will furnish a

replacement motor, free of charge. You pay for labor.

LIMITATION ON LIABILITY

SEARS WILL NOT BE LIABLE FOR LOSS OR DAMAGE TO PROPERTY OR ANY INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL LOSS OR EXPENSE FROM PROPERTY DAMAGE DUE DIRECTLY OR INDIRECTLY TO THE USE OF THIS PRODUCT. Some states do not

allow the exclusion or limitation of incidental or consequential damages, so the above limitation or exclusion may not apply to you. This warranty does not cover light bulbs or repair parts necessary because of operator abuse or negligence, including the failure to

install, adjust and operate this garage door opener according to instructions contained in the owner's manual. WARRANTY SERVICE IS AVAILABLE BY CONTACTING THE NEAREST SEARS SERVICE CENTER IN THE UNITED STATES. This warranty applies only while this product is in use in the United States. This warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which vary from state to state.

Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, IL 60179

Page 40

Introducción 2-7

Revisión de los símbolos y términos de seguridad .........2

Preparación de la puerta de su cochera .........................3

Herramientas necesarias.................................................3

Planificación .................................................................4-5

Inventario de la caja de cartón ........................................6

Inventario de piezas.........................................................7

Montaje 8-11

Monte el riel y instale el trole...........................................8

Fije el riel al motor e instale la polea loca .......................9

Instale la cadena o cable y coloque la cubierta de la

rueda dentada..............................................................10

Apriete la cadena ...........................................................11

Instalación 11-27

Instrucciones de seguridad para la instalación..............11

Determine dónde va a instalar

la ménsula del cabezal...........................................12-13

Instale la ménsula del cabezal ......................................14

Coloque el riel en la ménsula del cabezal.....................15

Coloque el abridor en posición......................................16

Cuelgue el abridor .........................................................17

Instale la unidad de control de la puerta .......................18

Instale la luce y la lente .................................................19

Instale la manija y la cuerda de emergencia .................19

Requisitos para la instalación eléctrica .........................20

Instale el sensor del sistema

retroceso de seguridad...........................................21-23

Fije la ménsula de la puerta .....................................24-25

Conecte el brazo de la puerta al trole ......................26-27

Ajustes 28-30

Ajuste el límite del recorrido ..........................................28

Ajuste la fuerza ..............................................................29

Pruebe el sistema de retroceso de seguridad...............30

Pruebe el sensor del sistema de

retroceso de seguridad...............................................30

Operación 31-34

Instrucciones de seguridad para la operación...............31

Cómo usar su abridor de puerta de cochera.................31

Cómo usar la unidad de control de pared .....................32

Cómo abrir la puerta manualmente...............................32

Mantenimiento de su abridor de puerta de cochera......33

Si tiene algún problema.................................................34

Cómo Programar el Abridor 35-36

Cómo agregar un control remoto manual......................35

Cómo borrar todos los códigos......................................35

Controles remotos de tres funciones.............................35

Cómo agregar o cambiar un código

de entrada sin llave .....................................................36

Accesorios 37

Garantía 37

Números de Servicio Contratapa

CONTENIDO

Mecánica

INTRODUCCIÓN

Revisión de los Símbolos y Términos de Seguridad

ADVERTENCIA

ADVERTENCIAADVERTENCIA

Eléctrica

Estas advertencias y/o símbolos de seguridad que aparecen en este manual le alertarán de que existe el riesgo de una lesión seria o de muerte si no se siguen las instrucciones correspondientes. El peligro puede ser eléctrico (electrocución) o mecánico. Lea las instrucciones con mucho cuidado.

Cuando vea esta palabra y/o símbolo de seguridad en este manual, le alertará de que existe el riesgo de dañar la puerta de la cochera y/o el abridor si no se siguen las instrucciones correspondientes. Lea las instrucciones con mucho cuidado.

Este abridor de puerta de cochera ha sido diseñado y probado para un funcionamiento seguro, siempre y cuando se instale, se pruebe, se opere y se le dé mantenimiento como se indica en este manual, cumpliendo al pie de la letra con todas las advertencias e instrucciones generales aquí contenidas.

ADVERTENCIA

PRECAUCIÓN

Page 41

ESPAÑOL

Preparación de la Puerta de su Cochera

Antes de comenzar:

• Quite los seguros.

• Retire cualquier cuerda o cable que esté conectado a la puerta.

• Haga la siguiente prueba con su puerta para verificar que esté balanceada y que no se atore ni se pandee:

1. Levante la puerta hasta la mitad de su recorrido como se muestra. Suelte la puerta. Si está balanceada, deberá mantenerse en esa posición con sólo el soporte de los resortes.

2. Suba y baje la puerta; observe si se atora con algo o si se pandea.

Si su puerta se atora o se pandea, o no está balanceada llame a un técnico especializado en sistemas de puertas.

Herramientas Necesarias

Durante el montaje, instalación y ajuste del abridor, las instrucciones le indicarán usar las herramientas que aparecen en la siguiente ilustración.

Puerta seccional

Puerta de una sola pieza

Para evitar daños a la puerta y al abridor:

• SIEMPRE quite los seguros antes de instalar y/o de operar el abridor.

• SOLAMENTE opere el abridor de puerta de cochera con corriente de 120V, 60Hz con objeto de evitar su mal funcionamiento y que el abridor se dañe.

Para evitar una LESIÓN GRAVE O INCLUSO LA MUERTE:

• SIEMPRE llame a un técnico profesional para que le dé servicio a su puerta de cochera si ésta se atora, se pandea, o está desbalanceada. Una puerta de cochera que no esté bien balanceada puede no retroceder como se requiere.

• NUNCA intente aflojar, mover ni ajustar la puerta de su cochera, los resortes de la puerta, los cables, las poleas, las ménsulas ni la tornillería, pues todos estos elementos están bajo tensión EXTREMA.

• Quite TODOS los seguros y retire TODAS las cuerdas conectadas a la puerta de cochera ANTES de instalar y operar el abridor de la puerta de cochera para evitar que se enreden.

ADVERTENCIA

ADVERTENCIAADVERTENCIA

ADVERTENCIA

PRECAUCIÓN

Nivel de carpintería

Taladro

Brocas de 3/16, 5/16 y 5/32 de pulgada

Cinta de medir

Lápiz

Sierra de mano

Cortadora de alambre

Martillo

Pinzas

Destornillador

Escalera

Llaves de tuercas 1/2, 5/8, 7/16, 9/16 y 1/4 de pulgada

Llave inglesaPinzas con seguro

Page 42

INSTALACIÓN CON UNA PUERTA SECCIONAL

Planificación

Identifique la altura y el tipo de su puerta de cochera. Revise el área de su cochera y observe si alguna de las siguientes instalaciones corresponden a la suya. A veces se requieren materiales adicionales, así que tal vez sea conveniente tener esta hoja y las ilustraciones correspondientes a la mano cuando inicie la instalación de su abridor.

Dependiendo de sus necesidades individuales, es posible que en algunos casos vaya a necesitar materiales o herramientas que no se incluyen con este producto.

• Instalación Paso 1 – Observe la pared o el cielo raso justo arriba de la puerta de la cochera. La ménsula del cabezal debe estar firmemente sujeta a los soportes de la estructura.

• Instalación Paso 5 – Si el plafón o cielo raso de su cochera tiene acabado, es posible que necesite una ménsula de soporte y/o más pernos y tornillería para la instalación.

• Instalación Paso 10 – Dependiendo del tipo de construcción de su cochera, es posible que necesite ménsulas de extensión o bloques de madera para instalar los sensores.

• Instalación Paso 10 – El montaje en el piso del sensor que activa el sistema de retroceso de seguridad podría requerir piezas que no se incluyen.

• ¿Hay otra puerta que dé acceso a la cochera? Si no es así, será necesario contar con el sistema de llave de emergencia Modelo 53702. Vea la página de Accesorios.

• Observe el punto donde la puerta hace contacto con el piso. El espacio entre la base de la puerta y el piso no debe exceder 0.625 cm (1/4 de pulgada). Si no es así, se corre el riesgo de que el sistema de retroceso de emergencia no funcione correctamente. Vea Ajustes, Paso 3. Será necesario reparar ya sea el piso o la puerta.

INSTALACIÓN CON UNA PUERTA SECCIONAL

• Si tiene una puerta de acero, aluminio, fibra de vidrio, o con paneles de vidrio, necesitará refuerzos verticales y horizontales en la puerta. (Instalación, Paso 11).

• El abridor se debe instalar arriba del centro de la puerta, pero si existe algún resorte de tensión o placa de apoyo en el paso de la ménsula del cabezal, se puede instalar hasta a 1.20 m (4 pies) a la derecha o a la izquierda del centro de la puerta. Vea Instalación, Pasos 1 al 11.

• Si su puerta es de más de 2.10 m (7 pies) de altura, vea Extensiones de riel en la sección de Accesorios.

Los refuerzos verticales y horizontales son necesarios para las puertas de cochera de materiales más livianos (fibra de vidrio, acero, aluminio, o puertas con paneles de vidrio). Vea la página 24, donde encontrará más detalles.

Pared delantera

Resorte de torsión

— — — — — — — —

Línea Central Vertical

Sensor del sistema de retroceso de seguridad

El espacio entre la base de la puerta y el piso no debe de exceder 0.625 cm (1/4 de pulg.).

La holgura en la tensión de la cadena es normal cuando la puerta se encuentra cerrada

Resorte de extensión

Unidad de control de la puerta, instalada en la pared

Puerta de acceso

CIELO RASO CON ACABADO

Se requiere ménsula de soporte y tornillos o sujetadores. Vea la página 17.

Riel

Ménsula del cabezal

Perno de paro del trole

Resorte de la puerta de cochera

Pared delantera

Puerta de la cochera

Ménsula de la puerta

Unidad del motor

EN POSICIÓN CERRADA

Trole

Brazo de la puerta recto

Brazo curvo de la puerta

Cuerda y manija del sistema de liberación de emergencia

Cadena

Page 43

Cadena

Cable

Perno de paro del trole

EN POSICIÓN CERRADA

Sensor del sistema de retroceso de seguridad

Puerta de acceso

Sensor del sistema de retroceso de seguridad

Ménsula del cabezal

Brazo recto de la puerta

Cuerda y manija del sistema de liberación de emergencia

Ménsula de la puerta

Puerta de la cochera

Brazo curvo de la puerta

Pared delantera

Riel

El espacio entre la base de la puerta y el piso no debe exceder 0.625 cm (1/4 de pulg.)

PUERTA DE UNA SOLA PIEZA SIN CARRIL

PUERTA DE UNA PIEZA CON CARRIL

Planificación (continúa)

INSTALACIÓN CON PUERTAS DE UNA SOLA PIEZA

• Generalmente una puerta de una sola pieza no requiere refuerzos adicionales. Si usted tiene una puerta de material liviano y quiere reforzarla, consulte la información respecto a puertas seccionales, contenida en Instalación, Paso 11.

• Dependiendo del diseño de su puerta, tal vez necesite piezas de montaje adicionales para la ménsula de la puerta (Paso 11).

Sin un sistema de retroceso de seguridad que funcione debidamente, al cerrar la puerta de la cochera se corre el riesgo de que las personas (y en particular los niños pequeños) sufran LESIONES GRAVES o INCLUSO LA MUERTE.

• El espacio entre la base de la puerta de la cochera y el piso NO DEBE exceder 0.625 cm (1/4 de pulgada). De no ser así, el sistema de retroceso de seguridad no va a funcionar debidamente.

• El piso o la puerta de la cochera SE DEBE reparar para eliminar este espacio.

ADVERTENCIA

Pared delantera

El espacio entre la base

Sensor del sistema de retroceso de seguridad

la puerta y el piso no debe de exceder 0.625 cm (1/4 de pulg.)

CIELO RASO CON ACABADO

Se requiere ménsula de soporte y tornillos o sujetadores. Vea la página 17.

Riel

La holgura en la tensión de la cadena es normal cuando la puerta se encuentra cerrada

Unidad de control de la puerta, instalada en la pared

Puerta de acceso

Sensor del sistema de retroceso de seguridad

Pared delantera

Unidad del motor

Perno de paro del trole

Ménsula del cabezal

Ménsula de la puerta

Brazo de la puerta recto

Puerta de la cochera

EN POSICIÓN CERRADA

Cable

Riel

Brazo de la puerta curvo

Trole

Cuerda y manija del sistema de liberación de emergencia

Page 44

Su abridor viene empacado en una caja de cartón que contiene el motor y las piezas que se muestran en la siguiente ilustración. Tome nota de que los accesorios dependerán del modelo que haya comprado. Si falta alguna pieza, revise con cuidado el material de empaque ya que en ocasiones las piezas se atoran en el material de

empaque. Toda la tornillería y las piezas necesarias para el montaje e instalación de su puerta se ilustran en la siguiente página. Conserve la caja y los materiales de empaque hasta que la instalación y el ajuste se hayan terminado.

Inventario de la Caja de Cartón

Modelo 53971

LIG

Unidad de control Premium

Modelo 53973

Modelos 53960, 53968, 53970, 53973

Botón de control de la puerta

Control remoto de tres funciones, con clip para el visor (2)

Trole

Modelos 53960 (1), 53968 (2), 53970 (1), 53971 (2), 53973 (1)

Modelos 53970 (1), 53973 (1)

Control remoto compacto de 3 funciones

Lente par la luz

Entrada sin llave

Cadena y cable

Sección delantera del riel (cabezal)

Polea de la cadena

Ménsula del cabezal

Secciones central y posterior del riel

Ménsula de la puerta

Dos cables conductores de campana. Blanco y blanco/rojo

Cubierta de la polea

Ménsula en 'U'

Sección curva del brazo de la puerta

Ménsulas para colgar

Dos ménsulas para el sensor del sistema de retroceso de seguridad

Dos sensores del sistema de retroceso de seguridad (un ojo transmisor y un ojo receptor) conectados a un cable de campana de dos conductores. Blanco y blanco y negro

Etiquetas de seguridad y literatura

Sección recta del brazo de la puerta

Page 45

Inventario de Piezas

Antes de la instalación, organice todas las piezas en grupos como se muestra en la siguiente ilustración.

TORNILLERÍA Y PIEZAS PARA EL MONTAJE

TORNILLERÍA Y PIEZAS PARA LA INSTALACIÓN

Desplegador de la cadena (2)

Perno de 1/4-20x1-3/4 pulg. (2)

Perno de 1/4-20x1/2 pulg. (2)

Flecha roscada del trole (1)

Tuerca de mariposa 1/4-20 (2)

Tuerca de 1/4-20 (2)

Arandela de 3/8 pulg. (1)

Enlace maestro (2)

Anillo sujetador (3)

Tuerca de 5/16-18 pulg (8)

Tuerca de 3/8 pulg. (1)

Perno loco (1)

NOTICE

Manija

Tornillo de cabeza cuadrada de 5/16-9x1-5/8 de pulg. (2)

Tornillo de cabeza cuadrada de 5/16-18x1-7/8 pulg. (2)

Perno de 5/16-18x2-1/2 pulg. (2)

Pasador de chaveta de 5/16x1-1/2 pulg. (1)

Perno de cabeza hexagonal de 5/16-18x7/8 pulg. (4)

Tornillo 6ABx1-1/4 pulg. (2)

Taquetes para muro falso (2)

Pasador de chaveta de 5/16x1-1/4 pulg. (1)

Arandela de 5/16 pulg (7)

Tornillo de 6-32x1 pulg. (2)

Pasador de chaveta de 5/16x1 pulg. (1)

Grapas con material aislante (30)

Espaciador (2)

Cuerda

Page 46

MONTAJE, PASO 1

Monte el Riel e Instale el Trole

No encienda ni use el abridor hasta que llegue al paso de la instalación correspondiente, de otra manera corre el riesgo de complicar el proceso de instalación.

El riel delantero tiene una "ventana" cortada en el extremo de la puerta (vea la ilustración). El orificio que se

encuentra arriba de esta ventana es más grande en la parte superior del riel que en la parte inferior. Hay un

orificio más pequeño que se encuentra a 8.75 cm (3-1/2 pulg.) y está cerca de la orilla del riel. Gire el riel posterior de manera que tenga un orificio similar cerca de la orilla opuesta, más o menos a 11.87 cm (4-3/4 pulg.) del extremo. Un riel de tres partes utiliza dos rieles posteriores

1. Quite el brazo recto de la puerta, las ménsulas para colgar y el pasador de chaveta que viene empacado dentro del riel delantero y póngalos a un lado para usarlos en el Paso 5 y 12 de la Instalación.

2. Alínee las secciones del riel sobre una superficie plana exactamente como se indica y luego deslice los extremos más pequeños dentro de los más grandes. Las pestañas que se encuentran a lo largo de los lados del riel se van a ajustar en su lugar.

3. Coloque el motor sobre el material de empaque para proteger la cubierta del mismo y apoye el extremo posterior del riel encima. Para que le resulte más cómodo, ponga algún tipo de apoyo bajo el extremo delantero del riel.

4. Ponga en el riel una pinzas con seguro como tope temporal del trole a 20 cm (8 pulg.) del centro del orificio de la polea loca, como se indica en la ilustración.

5. Revise y cerciórese de que haya 4 cojinetes de desgaste dentro del trole interno, estos cojinetes son de plástico. Si los cojinetes se han soltado durante el transporte, revise todo el material de empaque. Ponga los cojinetes de desgaste en su lugar como se indica.

6. Conecte los troles interno y externo como se muestra en la ilustración.

7. Deslice el trole a lo largo del riel desde el extremo posterior hacia las pinzas.

MANTENGA EL ORIFICIO MÁS GRANDE HACIA ARRIBA

RIEL DELANTERO (PARTE SUPERIOR)

MANTENGA LOS ORIFICIOS PEQUEÑOS A LO LARGO DE LA ORILLA OPUESTA DE LOS RIELES

RIEL POSTERIOR (PARTE SUPERIOR)

Para evitar una LESIÓN de pellizco, conserve los manos y dedos lejos de las juntas cuando monte el reil.

ADVERTENCIA

ADVERTENCIAADVERTENCIA

PRECAUCIÓN

Pinzas con seguro

Distancía de 20 cm (8 pulg.) desde el orificio de la polea loca

Pestañas

Extremo más pequeño

Trole interno

Extremo más pequeño

Trole externo

Trole

Rieles posteriores (AL MOTOR)

Orificio de la polea loca

Ventana

Riel delantero (A LA PUERTA)

Cojinetes de desgaste

Page 47

ESTAS PIEZAS SE MUESTRAN EN SU TAMAÑO REAL

MONTAJE, PASO 2

Sujete el riel al motor

• Coloque un perno de 1/4-20x1-3/4 de pulg. dentro del orificio de la cubierta de protección que se encuentra en el extremo posterior del riel, como se indica en la ilustración. Apriete bien el perno con con tuerca de 1/4-20 de pulg.

• Quite los dos tornillo de la parte superior del motor.

• Coloque los desplegadores en la ménsula en 'U'. Escuchará un chasquido cuando quedan en su lugar.

• Ponga la ménsula en 'U' sobre el motor con el lado plano hacia abajo y alínee los orificios de la ménsula con los orificios de los tornillos. Sujete con los tornillos que quitó antes.

• Alinee el riel con la parte superior del motor. Deslice el extremo del riel en la ménsula en 'U', hasta los topes

que sobresalen en la parte superior y a los lados de la ménsula.

Rueda dentada del motor

Ménsula en 'U'

Tornillos

Tuerca

Enganche el desplegador en las ranuras posteriores, luego coloque las pestañas dentro de la ranuras delanteras.

DESLICE EL RIEL HASTA LOS TOPES QUE ESTÁN EN LA PARTE SUPERIOR Y A LOS LADOS DE LA MÉNSULA

Orificio para el perno en la cubierta de protección

Perno

Engrase el interior de la polea

Arandela de 3/8 de pulg.

Tuerca de 3/8 de pulg.

Lazada del cable

Perno loco

Pinzas con seguro

Orificio de paro del trole

Cadena y cable

Polea

Riel

Per no

Tuerca

Arandela

Trole

Polea loca

Per no

Orificio de paro del trole

Polea loca

MONTAJE, PASO 3

Instale la Polea Loca

• Acomode la cadena o cable a un lado del riel, como se ilustra. Tome el extremo del cable que tiene una lazada y pase aproximadamente 30 cm (12 pulg.) de cable a través de la ventana. Deje el cable colgando hasta llegar al Paso 5 de Montaje.

• Retire la cinta de la polea loca. El interior del centro debe estar engrasado. Si se ha secado, vuelva a engrasarlo para asegurar que la operación sea adecuada.

• Coloque la polea loca dentro de la ventana como se muestra en la ilustración.

• Inserte el perno loco desde la parte superior y a través del riel y la polea. Apriete con una arandela y una tuerca de 3/8 de pulg. por debajo del riel hasta que la arandela quede comprimida.

• Haga girar la polea para cerciorarse de que da vuelta libremente.

• Pase un perno de 1/4-20x1-3/4 de pulg. por el orificio de paro del trole que se encuentra en la parte delantera del riel, como se muestra en la ilustración. Apriete bien con una tuerca de 1/4-20 de pulg.

ESTAS PIEZAS SE MUESTRAN EN SU TAMAÑO REAL

Use SÓLO el perno y la tuerca que vienen montados en la parte superior del abridor para evitar que el abridor de la puerta de cochera se dañe SERIAMENTE.

ADVERTENCIA

ADVERTENCIAADVERTENCIA

PRECAUCIÓN

Perno de 1/4-20x1-3/4 de pulg.

Tuerca de 1/4-20 de pulg.

Perno loco

Perno de 1/4-20x1-3/4 de pulg.

Tuerca de 1/4-20 de pulg.

Tuerca de 3/8 de pulg.

Roldana de 3/8 de pulg.

Page 48

MONTAJE, PASO 4

Instale la cadena o cable y coloque la cubierta de la rueda dentada

1. Hale el cable alrededor de la polea loca y hacia el trole.

2. Conecte la lazada del cable a la ranura de retención del

trole, como se muestra en la ilustración (Figura 1):

• Empuje los pernos de la barra de enlace maestro

desde abajo hacia arriba y páselos a través de la lazada del cable y la ranura del trole.

• Empuje la tapa del enlace maestro sobre los pernos y

las ranuras de los pernos.

• Deslice el resorte de clip sobre la tapa y sobre las

ranuras de los pernos hasta que los dos pernos estén bien colocados y seguros en su lugar.

3. Con el trole contra las pinzas, alimente el resto del

cable o cadena a lo largo del riel, hacia el motor y alrededor de la rueda dentada. Los dientes de la rueda dentada deben enganchar la cadena (Figura 2).

4. Revise para cerciorarse de que la cadena no esté

torcida, luego conéctela a el eje roscado con el enlace maestro restante.

5. Enrosque la tuerca interna y la arandela en el eje

roscado del trole (Figura 3).

6. Pase el eje roscado del trole a través del orificio

que tiene el trole. Cerciórese de que la cadena no

esté torcida (Figura 4).

7. Enrosque la tuerca externa en el eje roscado del trole,

dejándola floja.

8. Quite las pinzas con seguro.

9. Alínee las pestañas de la cubierta de la rueda dentada

con las ranuras de la placa de montaje. Oprima la cubierta e inserte las pestañas en las ranuras.

Rueda dentada del motor

Cubierta de la polea

Ranura de la pestaña delantera

Placa de montaje

Ranura de la pestaña posterior

Para evitar posibles LESIONES GRAVES en los dedos causadas por las partes móviles del abridor de puerta de cochera:

• SIEMPRE mantenga las manos lejos de la rueda dentada mientras esté funcionando el abridor.

• Fije bien la cubierta de la rueda dentada ANTES de operar el abridor.

Figura 1

Figura 2

Figura 3

Figura 4

Mientras alimente la cadena y el cable debe mantenerlos tensos

Resorte de clip del enlace maestro

Polea loca

ADVERTENCIA

Cartón para alimentar el cable/cadena

Deje la cadena y el cable dentro del cartón para evitar que se tuerza.

Resorte de clip del enlace maestro

Tapa del enlace maestro

Lazada del cable

Orificio con ranura

Eje roscado

Orificio redondo

Tapa del enlace maestro

Indentación del perno

Barra del enlace maestro

Cable

Arandela de 5/16 pulg.

Barra del enlace maestro

Tuerca Interna de 5/16 pulg.

Eje roscado del trole

Orificio redondo

Page 49

MONTAJE, PASO 5

Apriete la Cadena

• Gire la tuerca interna y ajuste la arandela; baje ambas por el eje roscado del trole, alejándolas del trole.

• Para apretar la cadena, gire la tuerca externa en la dirección que se indica en la Figura 1.

• Una vez que la cadena esté aproximadamente 1.25 cm (1/2 pulg.) arriba de la base del riel en su punto medio, vuelva a apretar la tuerca interna para asegurar el ajuste.

Si la cadena queda demasiado floja la rueda dentada puede hacer ruido.

Una vez terminada la instalación, es posible que observe que la cadena cuelga un poco cuando la puerta está cerrada, pero esto es normal. Si la cadena regresa a la posición que se ilustra en la Figura 2 cuando la puerta está abierta, no vuelva a ajustar la cadena.

NOTA: En el futuro, cuando le dé mantenimiento SIEMPRE tire de la manija de emergencia para desconectar el trole antes de ajustar la cadena.

NOTA: Es posible que la cadena se afloje después del Paso 3 de Ajustes (Pruebe el Sistema de retroceso de seguridad). Verifique que la tensión sea la debida y reajuste la cadena si es necesario. Luego repita el Paso 3 de Ajustes.

Ya terminó de armar su abridor de puerta de cochera. Lea les siguientes advertencias antes de continuar a la sección de instalación.

INSTALACIÓN

INSTRUCCIONES IMPORTANTES PARA LA INSTALACIÓN

1. LEA Y SIGA AL PIE DE LA LETRA TODAS LAS INSTRUCCIONES PARA LA INSTALACIÓN.

2. Instale el abridor de puerta de cochera sólo si la puerta de la cochera está debidamente balanceada y lubricada. Si la puerta no está debidamente balanceada es posible que no retroceda cuando se requiera, lo que podría ocasionar una lesión grave e incluso la muerte.

3. Todas las reparaciones de los cables, resortes y otras piezas las DEBE llevar a cabo un técnico especializado en sistemas de puertas, antes de instalar el abridor.

4. Quite todos los seguros y retire todas las cuerdas conectadas a la puerta de la cochera antes de instalar el abridor para de evitar que se enreden.

5. Instale el abridor de la puerta de cochera a una distancia de

2.10 m (7 pies) del piso.

6. Monte la manija de liberación de emergencia a una distancia de 1.80 m (6 pies) del piso.

7. NUNCA conecte el abridor de la puerta de cochera a una fuente de energía eléctrica hasta que así se indique.

8. NUNCA lleve puestos relojes, anillos ni ropa muy floja mientras esté instalando o dando servicio al abridor, pues podrían atorarse en la puerta de la cochera o en los mecanismos del abridor.

9. Instale el control de pared de la puerta de cochera:

• de manera que quede a la vista desde la puerta de

la cochera

• fuera del alcance de los niños y a una altura mínima de

1.5 m (5 pies)

• lejos de todas las partes móviles de la puerta.

10. Coloque la calcomanía que advierte sobre el riesgo de atraparse cerca del control de la puerta de la cochera, en la pared.

11. Coloque la calcomanía que contiene la prueba de retroceso de seguridad y liberación de emergencia a plena vista en la parte interior de la puerta de la cochera.

12. Al concluir la instalación, pruebe el sistema de retroceso de seguridad. La puerta DEBE retroceder al entrar en contacto con un objeto de 2.5 cm (1 pulg.) o bien con un pedazo de madera de 5 x 10 cm (2x4 pulg.) puesto plano sobre el piso.

Para reducir el riesgo de una lesión grave o la muerte:

Figura 1

Figura 2

Para apretar la tuerca externa

Cadena

Base del riel

Tuerca exter na

Mitad del riel

Arandela

Para apretar la tuerca interna

1/2 pulg.

Eje roscado del trole

Tuerca interna

ADVERTENCIA

Page 50

INSTALACIÓN, PASO 1

Determine Dónde va a Instalar la Ménsula del Cabezal

El proceso de instalación varía dependiendo de los diferentes tipos de puerta de cochera. Siga las instrucciones que correspondan a su puerta.

PUERTA SECCIONAL Y PUERTA DE UNA SOLA PIEZA CON CARRIL

1. Cierre la puerta y marque la línea central vertical del interior de la puerta.

2. Continúe marcando esta línea hacia arriba hasta llegar a la pared delantera, arriba de la puerta.

Es posible instalar la ménsula del cabezal hasta una distancia máxima de 1.20 m (4 pies) a cada lado del centro de la puerta, pero únicamente si un resorte de torsión o un placa central de apoyo se encuentra en el recorrido. También cuando el espacio es reducido, se puede instalar la ménsula en el cielo raso o plafón de la cochera (vea la página 14). (Asimismo, se puede instalar invertida sobre la pared si es necesario, esto le dará aproximadamente 1.25 cm (1/2 pulg.) de espacio.)

Si necesita instalar la ménsula del cabezal en un pedazo de madera de 5x10 cm (2x4 pulg.) (ya sea en la pared o en el techo), use tornillos de cabeza cuadrada o pijas (no se incluyen) para sujetar el pedazo de madera de 5x10 cm (2x4 pulg.) a los soportes estructurales, como se indica aquí y en la página 13.

3. Abra la puerta hasta el punto más alto de su recorrido como se muestra. Marque una línea horizontal que intersecte en la pared delantera y a 5 cm (2 pulg.) del punto más alto del recorrido. A esta altura, el extremo superior de la puerta tendrá suficiente espacio para su recorrido.

NOTA: Existen también ménsulas de extensión para puertas seccionales que requieran más de 5 cm (2 pulg.) de despeje. Vea la sección de Accesorios en la página 37.

Continúe con el Paso 2, página 14.

Puerta de una

sola pieza

con carril

horizontal

Puerta seccional con carril curvo

Para evitar una posible LESIÓN GRAVE o INCLUSO LA MUERTE:

• La ménsula del cabezal DEBE quedar RÍGIDAMENTE sujeta al soporte estructural en la pared delantera o en el cielo raso, de no ser así es posible que la puerta de la cochera no retroceda cuando se requiera. NO instale la ménsula del cabezal en muros falsos.

• Se DEBEN usar sujetadores para concreto si el montaje de la ménsula del cabezal o del pedazo de madera de 5 x 10 cm (2 x 4 pulg.) se hace en mampostería.

• NUNCA trate de aflojar, mover ni ajustar la puerta de la cochera, los resortes, los cables, las poleas, las ménsulas ni la tornillería, pues todas estas piezas están bajo una tensión EXTREMA.

• SIEMPRE llame a un técnico especializado en sistemas de puertas si la puerta de cochera se pandea, se atora o si está desbalanceada. Una puerta de cochera que no esté balanceada puede no retroceder cuando se requiera.

ADVERTENCIA

Pared delantera

Línea central vertical

Cielo raso

Pedazo de madera de 5x10 cm (2x4 pulg.)

Soportes de la estrucura

Pared delantera

Techo

5 cm (2 pulg.)

Punto más alto del recorrido

Puerta

Carril

Pared delantera

5 cm (2 pulg.)

Punto más alto del recorrido

Carril

Page 51

EJEMPLO

Distancia entre la parte superior de la puerta (en su punto más alto de recorrido) y el piso. 2.30 m (92 pulg)

Altura real de la puerta -2.20 m (-88 pulg) Resultado -0.10 m (4 pulg) Sume +0.20 m (+8 pulg) Altura a la que se debe fijar

la ménsula en la pared delantera =0.30 m (=12 pulg) (Midiendo hacia arriba desde la parte

superior de la puerta cerrada)

Continúe con el Paso 2, página 14.

PUERTA DE UNA SOLA PIEZA SIN CARRIL

1. Cierre la puerta y marque la línea central vertical en la parte interior de la puerta de la cochera. Extienda esta línea hasta la pared delantera arriba de la puerta, como se muestra en la ilustración.

Si el espacio en la parte superior es muy reducido, puede instalar la ménsula del cabezal en el techo. Vea la página 14.

Si es necesario instalar la ménsula del cabezal en un pedazo de madera de 5x10 cm (2x4 pulg.) ya sea en la pared o en el cielo raso, use tornillos de cabeza cuadrada o pijas (no se incluyen) para sujetar el pedazo de madera de 5x10 cm (2x4 pulg.) a los soportes de la estructura de la cochera, como se muestra.

2. Abra la puerta hasta el punto más alto del recorrido como se muestra. Mida la distancia entre la parte superior de la puerta y el piso, a esto réstele la altura real de la puerta, y al resultado súmele 20 cm (8 pulg.). (Vea el ejemplo).

3. Cierre la puerta de la cochera y marque una línea horizontal sobre la pared delantera a la altura que haya determinado mediante el cálculo anterior.

NOTA: Si el número total de centímetros excede la altura disponible en su cochera, use la altura máxima posible, o consulte la página 14 para la Instalación en el cielo raso o plafón.

Puerta de una pieza sin carril: tornillería del pivote

Puerta de una sola pieza sin carril: tornillería del montante

Pared delantera

Línea central vertical

Cielo raso sin acabado

Pedazo de madera de 5x10 cm (2x4 pulg.)

Línea central vertical de la puerta de la cochera

Pared delantera

Punto más alto del recorrido

Soportes de la estructura

Pedazo de madera

de 5x10 cm

INSTALACIÓN

OPCIONAL DE

LA MÉNSULA DEL

CABEZAL EN EL

CIELO RASO

Puerta

Tornillería del montante

Distancia

Pared delantera

Puerta

Piso

Punto más alto del recorrido

Distancia

Pivote

Piso

Page 52

INSTALACIÓN, PASO 2

Instale la Ménsula del Cabezal

La ménsula del cabezal se puede fijar a la pared justo arriba de la puerta de la cochera o en el cielo raso. Siga las instrucciones que sean las más adecuadas para su cochera. No instale la ménsula del cabezal en un muro

falso. Si va a fijar la ménsula del cabezal a ladrillo o mampostería, asegúrese de utilizar sujetadores de cemento (no se incluyen).

INSTALACIÓN DE LA MÉNSULA DEL CABEZAL EN LA PARED DELANTERA

• Coloque la ménsula sobre la línea central vertical con el borde inferior sobre la línea horizontal como se muestra en la ilustración (con la flecha de la ménsula apuntando hacia el techo).

• Marque los orificios de la ménsula que van en línea vertical. Taladre los orificios con una broca de 3/16 de pulgada y sujete la ménsula al soporte de la estructura con la tornillería que se incluye.

INSTALACIÓN DE LA MÉNSULA DEL CABEZAL EN EL CIELO RASO

• Extienda la línea central vertical sobre el cielo raso como se muestra en la ilustración.

• Coloque la ménsula en el centro de la línea a no más de 15 cm (6 pulg.) de la pared. Cerciórese de que la flecha de la ménsula apunte hacia el lado opuesto de la pared. La ménsula puede ser instalada pegada al cielo raso cuando el espacio es muy reducido.

• Marque donde va a taladrar los orificios laterales. Taladre los orificios con una broca de 3/16 de pulgada y fije la ménsula firmemente al soporte de la estructura con la tornillería que se incluye.

ESTAS PIEZAS SE MUESTRAN EN SU

TAMAÑO REAL

Tornillos de cabeza cuadrada de 5/16 por 9x1-5/8 pulgadas

Pared delantera

Soporte estructural de 5x10 cm (2x4 pulg.)

Punto más alto del recorrido de la puerta de la cochera

Montaje en la pared

Orificios opcionales para la instalación

Ménsula del cabezal

Línea central vertical

Tornillos de cabeza cuadrada de 5/16x9x1-5/8 pulgadas

Resorte de la puerta

Puerta de la cochera

Línea central vertical

Orificios para la instalación en el cielo raso

Ménsula del cabezal

Máximo de 15 cm (6 pulg.)

Resorte de la puerta

Puerta de la cochera

– Cielo raso con acabado –

Línea central vertical

Tornillos de cabeza cuadrada de 5/16x9x1-5/8 pulgadas

Pared delantera

Page 53

Caja del abridor o soporte temporal

Puerta de la cochera

Resorte de torsión

OPCIÓN PARA UNA INSTALACIÓN PREVIA DE CRAFTSMAN

Ménsula del cabezal

Polea loca

Pared delantera

Ménsula del cabezal

Orificio de montaje

Ménsula de cabezal existente

Espaciador

Pasador de chaveta existente

Pasador de chaveta de 5/16 por 1-1/2 pulg.

Anillo sujetador

Orificio de montaje

INSTALACIÓN, PASO 3

Coloque el Riel en la Ménsula del Cabezal

NOTA: (Opcional) Si hay una instalación previa de Craftsman, puede volver a usar la ménsula del cabezal de la instalación previa con los dos espaciadores de plástico que se incluyen en la bolsa de tornillos. Coloque los espaciadores dentro de la ménsula a cada lado del riel, como se muestra en la ilustración.

• Coloque el abridor sobre el piso de la cochera debajo de la ménsula del cabezal. Use el material de empaque como base para protegerlo. NOTA: Si el resorte de la

puerta está obstruyendo, va a necesitar ayuda. Otra persona tendrá que sostener el abridor firmemente sobre un soporte temporal para permitia que el riel pueda librar el resorte.

• Coloque el extremo del riel delantero dentro de la ménsula del cabezal y una ambos elementos con un pasador de chaveta de 5/16 por 1-1/2 pulg., como se muestra en la ilustración.

• Sujételos con un anillo sujetador.

ESTAS PIEZAS SE MUESTRAN EN SU TAMAÑO REAL

Page 54

PUERTA DE UNA SOLA PIEZA SIN CARRIL

• Abra completamente la puerta de manera que quede paralela con el piso, mida la distancia entre el piso y la parte superior de la puerta.

• Coloque el abridor a esta altura, utilizando una escalera como apoyo.

• La parte superior de la puerta debe de estar alineada con la parte superior de la unidad del motor. No instale el abridor a más de 5 cm (2 pulg.) arriba de este punto.

INSTALACIÓN, PASO 4

Coloque el Abridor en Posición

Siga las instrucciones correspondientes al tipo de puerta de su cochera, como se muestra en la ilustración.

PUERTA SECCIONAL O PUERTA DE UNA SOLA PIEZA CON CARRIL

Un pedazo de madera de 5x10 cm (2x4 pulg.) le será de ayuda al determinar la distancia ideal entre la puerta y el riel.

• Ponga el abridor sobre la escalera; si la escalera no es lo suficientemente alta, va a necesitar ayuda.

• Abra completamente la puerta y coloque el pedazo de madera de 5x10 cm (2x4 pulg.) en la sección superior, de manera que quede debajo del riel.

• Si el panel superior golpea el trole al levantar la puerta, hale hacia abajo el brazo de liberación del trole para desconectar las secciones interna y externa del mismo. Deslice el trole externo hacia el motor. El trole puede permanecer desconectado hasta el final del Paso 12 de la sección de Instalación.

Para evitar que la puerta de cochera sufra daños, apoye el riel del abridor de la puerta de cochera sobre un pedazo de madera de 5 x 10 cm (2 x 4 pulg.) colocado en la sección superior de la puerta.

ADVERTENCIA

ADVERTENCIAADVERTENCIA

PRECAUCIÓN

Trole

Puerta

Pedazo de madera de 5x10 cm (2x4 pulg.)

Brazo de liberación

CONECTADO

del trole

SUELTO

Ménsula de cabezal

Parte superior del motor

Parte superior

Page 55

Figura 1

Figura 2

INSTALACIÓN, PASO 5

Cuelgue el Abridor

Aquí se muestran dos ejemplos distintos para la instalación; sin embargo, es posible que su cochera no concuerde con ninguno de ellos. Las ménsulas de soporte deben estar en ángulo (Figura 1), para que proporcionen un soporte rígido. En caso de tener un cielo raso acabado (Figura 2), instale una ménsula de metal resistente en algún soporte de la estrucura antes de instalar el abridor. No se incluye esta ménsula ni la tornillería.

(Vea Accesorios).

1. Mida la distancia desde cada lado de la unidad del motor hasta el soporte de la estructura.

2. Corte las dos partes de las ménsulas colgantes a la medida adecuada.

3. Taladre los orificios de 3/16 de pulgada en los soportes de la estructura.

4. Fije un extremo de cada ménsula al soporte con tornillos de cabeza cuadrada de 5/16 -18x1-7/8 pulgadas.

5. Fije el abridor a las ménsulas colgantes con pernos

hexagonales de 5/16 -18x7/8 pulg., y sus tuercas y arandelas correspondientes.

6. Verifique que el abridor esté centrado sobre la puerta (o alineado con la ménsula del cabezal, si la ménsula no está centrada sobre la puerta).

7. Quite el pedazo de madera de 5x10 cm (2x4 pulg.). Haga funcionar la puerta manualmente. Si la puerta golpea el riel, suba la ménsula del cabezal.

NOTA: NO conecte el abridor a la fuente de energía eléctrica en este momento.

Para evitar la posibilidad de una LESIÓN GRAVE si se cae el abridor de la puerta de cochera, sujételo FIRMEMENTE a los soportes estructurales de la cochera. Se DEBEN usar sujetadores para concreto si alguna de las ménsulas se va a instalar en mampostería.

ADVERTENCIA

ESTAS PIEZAS SE MUESTRAN EN SU TAMAÑO REAL

ADVERTENCIA

Soportes de la estructura

Tornillo de cabeza cuadrada de 5/16-18x1-7/8 pulg.

Mida la distancia

Pernos de 5/16-18x7/8 pulg. tuercas de 5/16 pulg. arandelas de 5/16-18 pulg.

Soporte de la estructura no visible

Ménsula (no se incluye)

Pernos de 5/16-18x7/8 pulg. tuercas de 5/16 pulg. arandelas de 5/16-18 pulg.

Tornillos de cabeza cuadrada de 5/16-18x1-7/8 pulg.

— Cielo raso con acabados —

Tornillos de cabeza cuadrada de 5/16-18x1-7/8 pulg.

(no se incluyen) Pernos de 5/16-18x7/8 pulg. tuercas de 5/16 pulg. arandelas de 5/16-18 pulg.

Perno hexagonal de 5/16-18x7/8 pulg.

Tuerca de 5/16-18 pulg.

Arandela de 5/16 pulg.

Page 56

INSTALACIÓN, PASO 6

Instale la Unidad de Control de la Puerta

Ubique el control de la puerta de manera que quede a la vista desde la puerta y a una altura mínima de 1.5 m (5 pies) donde los niños pequeños no lo puedan alcanzar y lejos de las partes móviles de la puerta y de la tornillería. Si se va a instalar en un muro falso, taladre dos orificios de 0.40 cm (5/32 de pulg.) y use los sujetadores que se incluyen. Para una instalación precableada, (por ejemplo, en una casa en construcción) los modelos de consola se pueden instalar en una caja múltiple estándar (Figura 2).

1. Pele 1 cm (7/16 de pulg.) del extremo del cable de campana y conéctelo a las terminales de tornillo correspondientes al color del cable en la parte posterior de la unidad de control de la puerta; blanco a 2 y blanco y rojo a 1.

2. Botón de control de la puerta: Sujete firmemente con tornillos de 6ABx1-1/2 pulg.

Modelo de consola: Con un desarmador abra la tapa por el costado (vea la Figura 1). Sujete con un tornillo autorroscante de 6AB por 1-1/4 pulgadas (instalación en muro falso) o con un tornillo para metales de 6-32 por 1 pulgadas (dentro de la caja múltiple) como se indica a continuación:

• Instale el tornillo de la parte inferior de manera que

sobresalga por lo menos 0.25 cm (1/8 de pulg.) de la pared.

• Coloque la parte inferior de la unidad de control de la

puerta sobre la cabeza del tornillo y deslícelo para sujetarlo, vuelva a apreta el tornillo para un ajuste firme.

• Taladre y coloque el tornillo de la parte superior con

precaución de no romper la cubierta plástica de la unidad. No apriete en exceso.

• Inserte las lengüetas superiores y cierre la cubierta.

3. (Únicamente para las instalaciones estándar) Corra el cable de campana al motor a lo largo de la pared y el techo; use grapas con aislamiento en varios puntos a lo largo del cable para sujetarlo. Tenga cuidado de no perforar el cable al engraparlo, creando así un corto circuito o un circuito abierto.

4. Conecte el cable de campana a los tornillos terminales del panel de la unidad del motor: blanco a dos; blanco y rojo a 1.

5. Coloque el cable de la antena como se indica.

6. Use tachuelas o grapas para sujetar permanentemente la calcomanía de advertencia sobre el riesgo de quedar atrapado; esta calcomanía debe estar en la pared y cerca del control de la puerta. La calcomanía de advertencia de la prueba de retroceso de seguridad y liberación manual debe colocarse en un punto prominente del interior de la puerta de la cochera.

NOTA: NO conecte el abridor a la energía eléctrica ni lo haga funcionar en este momento. El trole hará el recorrido hasta llegar a la posición completamente abierta, pero no regresará a la posición cerrada hasta que el rayo del sensor esté conectado y alineado debidamente.

ESTAS PIEZAS SE MUESTRAN EN SU TAMAÑO REAL

Conexiones para la unidad de control exterior

Conecte a los tornillos terminales: el blanco al 2; el blanco y rojo al 1.

Para evitar la posibilidad de una LESIÓN GRAVE o INCLUSO LA MUERTE por electrocución:

• ANTES de instalar el control de la puerta, cerciórese de que la energía eléctrica no esté conectada.

• Conecte el control SÓLO a cables de bajo voltaje de 24 VOLTIOS.

Para evitar la posibilidad de una LESIÓN grave e incluso LA MUERTE cuando la puerta de la cochera se está cerrando:

• Instale el control de la puerta de manera que quede a la vista desde la puerta de la cochera, fuera del alcance de los niños a una altura mínima de 1.5 m (5 pies), y alejado de las partes móviles de la puerta.

• NUNCA permita que los niños hagan funcionar o jueguen con los botones de control de la puerta ni con los transmisores de control remoto.

• Haga funcionar la puerta SÓLO si la puede ver claramente, si la puerta está debidamente ajustada, y si no no hay ninguna obstrucción en su recorrido.

• SIEMPRE tenga a la vista la puerta de la cochera hasta que esté completamente cerrada. NUNCA permita que alguien se atraviese en el recorrido de la puerta de la cochera cuando se está cerrando.

ADVERTENCIAADVERTENCIA

WHT

RED

Cable de

Tornillos terminales

(VISTA POSTERIOR)

BOTÓN DE CONTROL DE LA PUERTA

campana

Cable de campana

CONSOLA DE CONTROL PREMIUM

Blanco

Rojo

(VISTA POSTERIOR)

ADVERTENCIA

Botón de control de la puerta 6AB x 1-1/2 pulg.

Tornillo para la consola de control de 6AB por 1-1/4 pulg. (instalación estándar)

Tornillo para la consola de control de 6-32 por 1 pulg. (instalación precableada)

Figura 1 Figura 2

QUITAR Y VOLVER

A PONER LA TAPA

Para volver a ponerla, primero inserte las lengüetas superiores

Botón con luz

Orificio superior de montaje

Tornillos terminales

Orificio inferior de montaje

Cable de campana de dos conductores

Para quitar,

L I

Luz

INSTALACIÓN PRECABLEADA

doble aquí

Tornillos terminales del abridor

Seguro

Sujetadores para muro falso

Grapas con aislamiento

Cable de campana de 24 voltios de dos conductores en la caja múltiple

2 3

Panel posterior del abridor

Antena

Page 57

INSTALACIÓN, PASO 7

Instale la luce y lente

• Instale un bombillo de 75 vatios (máximo) en socket del abridor. Si éste se encuentra conectado, la luces permanecerán encendidas por aproximadamente 4 minutos y medio, y se apagarán por sí solas.

• Aplique cierta presión a los lados de cada lente y deslice las lengüetas en los paneles laterales. (Vea la ilustración).

• Para quitarlas, invierta el procedimiento. Tenga cuidado de no desprender las lengüetas inferiores de la lente.

• Si los bombillos se funden prematuramente debido a la vibración, use los bombillos para el Abridor de puerta de cochera.

NOTA: Sólo utilice bombillos estándar. El uso de bombillos de cuello corto o especiales puede sobrecalentar el panel o la portalámpara.

INSTALACIÓN, PASO 8

Coloque la Cuerda y la Manija de Emergencia

• Pase un extremo de la cuerda a través del orificio que

se encuentra en la parte superior de la manija roja de manera que la palabra "NOTICE" (aviso) sea legible, como se indica en la ilustración. Asegúrela con un nudo por lo menos a 2.5 cm (1 pulg) del extremo de la cuerda para evitar que se resbale.

• Pase el otro extremo de la cuerda a través del orificio

del brazo de liberación del trole exterior.

• Ajuste el largo de la cuerda de tal manera que la

manija quede a seis pies del piso y haga un nudo para asegurarla.

NOTA: Si es necesario cortar la cuerda, queme con un cerillo o un encendedor el extremo que cortó para sellarla y evitar que se desenrede.

• Para evitar la posibilidad de una LESIÓN GRAVE o INCLUSO LA MUERTE si la puerta de la cochera se cae:

– De ser posible, use la manija de emergencia para soltar el

trole SÓLO cuando la puerta de la cochera esté CERRADA. Si los resortes está débiles o rotos, o bien si la puerta está desbalanceada, la puerta abierta podría caerse rápida y/o inesperadamente.

– NUNCA use la manija de emergencia a menos que la entrada

a la cochera esté libre de obstrucciones y no haya ninguna persona presente.

• NUNCA use la manija para halar la puerta para abrirla o cerrarla. Si el nudo de la cuerda se suelta, usted podría caerse.

ADVERTENCIA

Lente par la luz

Lengüetas de la lente

Guía de la lente

Ranura de la lente

Bombillo estándar de 75 vatios (máximo)

ADVERTENCIA

Trole

Brazo de liberación

NOTICE

Manija de emergencia

Nudo

Page 58

Para evitar la posibilidad de una LESIÓN GRAVE o INCLUSO LA MUERTE por electrocución o incendio:

• Cerciórese de que el abridor no esté conectado a la energía eléctrica, y desconecte la alimentación eléctrica al circuito ANTES de quitar la cubierta para establecer la conexión del cableado permanente.

• Tanto la instalación como el cableado de la puerta de cochera DEBEN cumplir con todos los códigos locales de construcción y eléctricos.

• NUNCA use una extensión ni un adaptador de dos hilos, tampoco modifique la clavija para poder enchufarla. Asegúrese de que el abridor esté puesto a tierra.

INSTALACIÓN, PASO 9

Requisitos para la Instalación Eléctrica

Para evitar dificultades con la instalación, no encienda ni use el abridor en este momento.

Para reducir el riesgo de choque eléctrico, su abridor para puerta de cochera viene con una clavija de conexión a tierra de tres patas. Esta clavija sólo se puede conectar a una toma de corriente puesta a tierra y con tres entradas. Si la clavija no entra en la toma de corriente que usted tiene, diríjase a un electricista profesional para que le instale la toma de corriente correcta.

Si la reglamentación local exige que su abridor tenga cableado permanente, siga los siguientes pasos.

Para conectar el abridor a la corriente eléctrica de forma permanente a través del orificio de 2.19 cm (7/8 pulg.) localizado en la parte superior del motor:

• Quite los tornillos de la cubierta de la unidad del motor y deje la cubierta a un lado.

• Quite el cable de tres entradas.

• Conecte el cable negro (línea) al tornillo de la terminal de cobre, el cable blanco (neutral) al tornillo de la terminal color plata, y el cable verde (tierra) al tornillo verde de la puesta a tierra. El abridor debe de estar puesto

a tierra.

• Vuelva a poner la cubierta en su lugar y atorníllela.

Para evitar dificultades con la instalación, no encienda ni use el abridor en este momento.

ADVERTENCIA

CORRECTO

INCORRECTO

CONEXIÓN CON CABLEADO PERMANENTE

Lengüeta de la tierra

Tornillo verde de puesta a tierra

Cable a tierra

Cable blanco

Cable negro

Page 59

Vista de la puerta desde el interior de la cochera

INSTALACIÓN, PASO 10

Instale el Sensor del Sistema de Retroceso de Seguridad

El sensor del sistema de retroceso de seguridad debe estar instalado y alineado correctamente, antes de que el abridor de la puerta de cochera mueva la puerta hacia abajo.

INFORMACIÓN IMPORTANTE CON RESPECTO AL SENSOR DEL SISTEMA DE RETROCESO DE SEGURIDAD

Si se instala y se alinea correctamente, el sensor del sistema de retroceso de seguridad detectará cualquier obstáculo que se cruce en el recorrido del rayo electrónico. El ojo emisor (el que tiene la luz indicadora de color anaranjado) envía un rayo electrónico invisible al ojo receptor (el que tiene la luz indicadora de color verde). Si algún objeto obstruyera este rayo invisible mientras la puerta se está cerrando, la puerta se detendrá automáticamente, retrocederá hasta abrirse por completo, y la luz del abridor parpadeará diez veces.

Estos sensores se deben instalar en el interior de la cochera de manera que el ojo emisor y el ojo receptor estén uno frente al otro a ambos lados de la puerta y a una distancia máxima de 15 cm (6 pulg.) del piso. Ambos sensores se pueden instalar en cualquiera de los dos lados de la puerta, ya sea el derecho o el izquierdo, siempre y cuando nunca le dé el sol directamente a la lente del ojo receptor.

Las ménsulas para la instalación han sido diseñadas para que se sujeten directamente al carril de la puerta, sin la necesidad de tornillería ni piezas adicionales.

Si es necesario instalar las unidades sobre la pared, asegúrese de que todas las ménsulas estén sujetas a una superficie sólida, por ejemplo, uno de los soportes de la pared. Las ménsulas de extensión están disponibles, si se necesitan (vea la sección de Accesorios). Si va a instalar los sensores sobre ladrillo o mampostería, use un pedazo de madera para evitar hacer orificios innecesarios sobre la mampostería en caso que necesite cambiarlos de lugar.

El trayecto del rayo elecrónico invisible debe estar libre de cualquier obstrucción. Ninguna de las partes de la puerta (los carriles, resortes, bisagras, rodillos, u otras piezas o tornillería) debe interrumpir el rayo cuando la puerta se esté cerrando.

• Cerciórese de que la energía eléctrica no esté conectada al abridor de la puerta de la cochera ANTES de instalar el sensor del sistema de retroceso de seguridad.

• Para evitar una LESIÓN GRAVE o INCLUSO LA MUERTE cuando la puerta de la cochera se está cerrando:

– Conecte y alínee correctamente el sensor del sistema de

retroceso de seguridad. Este dispositivo de seguridad es necesario y NO SE DEBE desactivar.

– Instale el sensor del sistema de retroceso de seguridad de

manera que el rayo NO ESTÉ a más de 15 cm (6 pulg.) del piso.

ADVERTENCIA

Rayo del sensor a una distancia máxima de 15 cm (6 pulg.) del piso

Área de protección del rayo electrónico invisible

Rayo del sensor a una distancia máxima de 15 cm (6 pulg.) del piso

Page 60

Figura 3 INSTALACIÓN EN EL PISO (LADO DERECHO)

Figura 1 INSTALACIÓN EN EL CARRIL DE LA PUERTA

(LADO DERECHO)

Figura 2

INSTALACIÓN EN LA PARED (LADO DERECHO)

INSTALACIÓN DE LAS MÉNSULAS Asegúrese de que el abridor no esté conectado a la

corriente eléctrica.

Instale y alinee las ménsulas de manera que los sensores estén uno frente al otro en los lados opuestos de la puerta, a una distancia máxima de 15 cm (6 pulg.) del piso. Instale las ménsulas de acuerdo con una de las tres maneras siguientes.

Instalación en el carril de la puerta de la cochera (recomendada):

• Deslice los brazos curvos sobre la orilla redondeada de cada uno de los carriles de la puerta, con los brazos curvos apuntando hacia la puerta. Colóquelos en su posición contra el costado del carril. Debe quedar ras, con el reborde pegado a la orilla posterior del carril, como se ilustra en la Figura 1.

Si el carril de su puerta no soporta la ménsula firmemente, se recomienda que la instale sobre la pared.

Instalación en la pared:

• Coloque la ménsula contra la pared con los brazos curvos apuntando hacia la puerta. Cerciórese de que haya suficiente espacio para que el rayo del sensor no esté obstruido.

• Si es necesario tener más profundidad, puede usar ménsulas de extensión (vea Accesorios) o bloques de madera.

• Use los orificios de montaje de la ménsula para marcar y taladrar (2) los dos orificios de 3/16 de pulgada de diámetro a cada lado de la puerta a una distancia máxima de 15 cm (6 pulg.) del piso.

• Fije la ménsula a la pared con tornillos de cabeza cuadrada o pijas (no se incluyen).

• Si está usando ménsulas de extensión o bloques de madera por la falta de espacio, asegúrese de que las dos unidades queden a la misma distancia de la superficie de montaje. Asimismo, asegúrese de que no haya ninguna obstrucción.

Instalación en el piso:

• Use bloques de madera o ménsulas de extensión (vea Accesorios) para elevar las ménsulas de los sensores de manera que las lentes queden a una distancia máxima de 15 cm (6 pulg.) del piso.

• Cuidadosamente mida y instale las unidades derecha y izquierda a la misma distancia con respecto a la pared. Asegúrese de que no haya ninguna obstrucción.

• Fije al piso las ménsulas para los sensores con los sujetadores para cemento, como se muestra en la ilustración.

ESTAS PIEZAS SE MUESTRAN EN SU TAMAÑO REAL

Carril de la puerta

Reborde

Luz indicadora

Ménsula

(Se incluye en el paquete de las ménsulas de extensión)

del sensor

Pared del interior de la cochera

Ménsula de extensión (vea Accesorios)

Lente

(Se incluye en el paquete de las ménsulas de extensión)

Ménsula del sensor

Luz indicadora

Lente

Ménsula del sensor

(Se incluye en el paquete de las ménsulas de extensión)

Pared

del interior de la cochera

Luz indicadora

(Se incluye en el paquete de las ménsulas de extensión)

Use sujetadores o pernos para concreto (no se incluyen)

Ménsula de extensión (vea Accesorios)

Perno de coche de 1/4-20x1/2 pulg.

Tuerca de mariposa 1/4-20

Grapas

Page 61

Figura 4

Área de protección del rayo electrónico invisible

Sensor

Conecte el cable a las terminales del abridor

Cable de campana

Cielo raso

TORNILLOS TERMINALES DEL ABRIDOR

Conexiones del sensor

Conexiones del control de la puerta (línea punteada)

2 3

Figura 5

MONTAJE Y CABLEADO DE LOS SENSORES DEL SISTEMA DE RETROCESO DE SEGURIDAD

• Deslice la cabeza de un perno de coche de 1/4"-20x1/2" pulgada dentro de la ranura de los sensores. Use tuercas de mariposa para sujetar los sensores a las ménsulas, con las lentes de cada sensor frente a frente a ambos lados de la puerta. Cerciórese de que la extensión de la ménsula no obstruya las lentes (Figura 4).

• Apriete las tuercas de mariposa a mano.

• Lleve los cables de los dos sensores al abridor. Utilice grapas con aislamiento para sujetar el cable a la pared y al cielo raso.

• Pele 625 mm (1/4 pulg.) del aislamiento en cada juego de cables. Separe los cables blanco y blanco y negro lo suficiente para poder conectarlos a los tornillos terminales del abridor: el blanco al 2 y el blanco y negro al 3 (Figura 5).

CÓMO ALINEAR LOS SENSORES DE SEGURIDAD

• Conecte el abridor; las luces del sensor emisor y del sensor receptor se deben de encender y permanecer encendidas si todas las conexiones del cableado y la

alineación se han hecho correctamente.

La luz anaranjada del sensor que emite el rayo se encenderá aunque esté obstruido o fuera de alineación, pero si la luz verde del sensor receptor del rayo está apagada, parpadea o se ve baja, (y no hay ninguna obstrucción en el recorrido del rayo de luz invisible), será necesario alinearlos.

• Afloje la tuerca de mariposa del sensor emisor y reajuste el sensor. Apunte directamente al otro sensor y apriete la tuerca de mariposa.

• Afloje la tuerca de mariposa del sensor receptor del rayo, y reajuste hasta que reciba el rayo del sensor emisor. Una vez que la luz verde brille continuamente, apriete la tuerca de mariposa.

DIAGNÓSTICO DE FALLAS CON RESPECTO A LOS SENSORES DEL SISTEMA DE REVERSA DE SEGURIDAD

1. Si la luz verde del sensor que emite el rayo no permanece encendida después de la instalación, verifique lo siguiente:

• El suministro de corriente eléctrica al abridor.

• Que haya un corto circuito en alguno de los cables, ya

sea el blanco, o el blanco/negro. Esto ocurre frecuentemente donde hay alguna grapa o en las conexiones de las terminales roscadas.

• Algún error en la conexión de los cables de los

sensores al abridor.

• Algún cable roto.

2. Si la luz indicadora del sensor que emite el rayo enciende y permanece encendida, pero la luz del otro sensor no enciende:

• Verifique que estén correctamente alineados.

• Verifique que no haya un alambre roto en el cable del

sensor receptor.

3. Si la luz indicadora del sensor receptor esta débil o baja, verifique la alineación de los sensores.

NOTA: Si la trayectoria del rayo invisible se ve obstruida o está fuera de alineación, al tratar de cerrar la puerta ésta se abrirá automáticamente. Si la puerta está abierta, simplemente no se podrá cerrar, y las luces de abridor parpadearán diez veces. Vea la página 21.

Tuerca de mariposa

Perno de coche de 1/4-20x1/2 pulg.

Lente

Page 62

INSTALACIÓN, PASO 11

Fije la Ménsula de la Puerta

Siga las instrucciones que correspondan al tipo de puerta de cochera que usted tenga, como se muestra en la ilustración o en la página siguiente.

Si usa un puntal horizontal, éste debe de ser lo suficientemente largo para sujetarlo a dos soportes verticales. Si usa un puntal vertical, éste debe de ser de la altura del panel superior.

La ilustración muestra una pieza de hierro en ángulo como puntal horizontal. Para el puntal vertical se deben usar dos piezas de hierro en ángulo con objeto de crear un soporte en "U" (Figura 1). La mejor solución es ponerse en contacto con la compañía fabricante de la puerta de su cochera e informarse acerca de los juegos de refuerzos de puertas para la instalación de un abridor.

NOTA: Muchas de las instalaciones con soporte o puntal vertical toman en cuenta la instalación directa de los pasadores de chaveta y el brazo de la puerta. En este caso, no necesitará instalar la ménsula para la puerta; proceda al Paso 12.

PUERTAS SECCIONALES

• Coloque la ménsula para la puerta sobre la línea central vertical que había marcado previamente para la instalación de la ménsula del cabezal. Asegúrese de que la leyenda "UP" (arriba) esté en la posición correcta, como está indicado en la parte interior de la ménsula (Figura 2).

• Coloque la ménsula sobre la parte frontal de la puerta, dentro de los límites siguientes:

A) El borde superior de la ménsula 5-10 cm (2-4 pulg.)

debajo del borde superior de la puerta.

Línea central vertical

Ménsula del cabezal

Si su puerta es de metal, aluminio, fibra de vidrio o con paneles de vidrio, siempre son necesarios refuerzos verticales y horizontales. (no se incluyen)

Orilla interior de la puerta o del refuerzo de madera

Ménsula de la puerta

Tuerca de 5/16-18 de pulg.

Perno de coche de 5/16-18 por 2-1/2 pulgadas

Arandela de 5/16 de pulg.

Línea central vertical

(hacia arriba)

Refuerzo vertical

Ubicación de la ménsula de la puerta

(hacia arriba)

Ménsula de la puerta

ESTAS PIEZAS SE MUESTRAN EN SU TAMAÑO REAL

Figura 1

Figura 2

B) La orilla superior de la ménsula debe de estar

directamente debajo de algún soporte de la estructura a lo largo de la parte superior de la puerta.

• Marque y taladre dos orificios de 0.78 cm (5/16 de pulg.) para los sujetadores a la derecha y a la izquierda. Sujete la ménsula al refuerzo vertical (si éste existe), como se muestra en la Figura 1.

Si el tipo de instalación de su cochera no requiere refuerzos verticales, pero sí necesita los orificios para los sujetadores de la ménsula, taladre y fíjelos como se muestra en la Figura 2.

Para evitar que la puerta de la cochera se dañe, refuerce el interior de la puerta con ángulos de hierro tanto vertical como horizontalmente.

ADVERTENCIA

ADVERTENCIAADVERTENCIA

PRECAUCIÓN

Tuerca de 5/16-18 de pulgada

Perno de coche de 5/16-18 por 2-1/2 pulgada

Arandela de 5/16 de pulgada

Page 63

ESTAS PIEZAS SE MUESTRAN EN SU TAMAÑO REAL

PUERTAS DE UNA SOLA PIEZA

Lea y respete todas las advertencias e instrucciones respecto a los refuerzos, contenidas en la página anterior, Instalación de puertas seccionales, ya que todos los refuerzos para su puerta de una sola pieza son los mismos.

• Coloque la ménsula de la puerta en el centro de la parte superior de la misma, alineada con la ménsula del cabezal, según se indica en la ilustración. Marque ya sea los orificios derecho e izquierdo o superior y inferior.

• Taladre los orificios piloto de 0.78 cm (5/16 pulg.) y sujete la ménsula con la tornillería que se incluye.

Si la puerta no tiene un marco exterior expuesto, taladre dos orificios de 0.47 cm (3/16 pulg.) y sujete la ménsula a la parte superior de la puerta con tornillos de cabeza cuadrada de 5/16x1-1/2 pulg. (No se incluyen).

NOTA: La ménsula para la puerta puede ser instalada sobre la orilla superior de la puerta si es necesario para su instalación en particular. (Vea la ilustración de colocación opcional, señalada con la línea punteada). Taladre dos orificios de 0.47 cm (3/16 de pulg.) y sujete la ménsula a la parte superior de la puerta con tornillos de cabeza cuadrada de 5/16x1-1/2 pulgadas (no se incluyen).

Tuerca de 5/16-18 de pulgada

Perno de coche de 5/16-18 por 2-1/2 pulgada

Arandela de 5/16 de pulgada

Pared delantera

Ménsula del cabezal

Soporte de 5x10 cm (2x4 pulg.)

Colocación opcional, para la ménsula de la puerta

Ménsula de la puerta

Línea central vertical de la puerta de cochera

Cielo raso

Si su puerta es de metal, aluminio, fibra de vidrio o con paneles de vidrio, siempre son necesarios refuerzos verticales y horizontales. (no se incluyen)

Si su puerta no tiene un marco exterior expuesto, o en caso de que tenga que recurrir a la instalación opcional, use tornillos de cabeza cuadrada de 5/16x1-1/2 pulg. (no se incluyen) para sujetar la ménsula de la puerta.

Ménsula de la puerta

Tuerca de 5/16-18 de pulg.

Arandela de 5/16 de pulgada

Extremo superior de la puerta (interior de la cochera)

Orilla superior de la puerta

Colocación opcional

Perno de coche de 5/16-18 por 2-1/2 pulg.

Page 64

Figura 1

Figura 2

Figura 3

ESTAS PIEZAS SE MUESTRAN EN SU TAMAÑO REAL

INSTALACIÓN, PASO 12

Conecte el Brazo de la Puerta al Trole

Siga las instrucciones que correspondan al tipo de puerta de cochera que usted tenga, como se muestra a continuación y en la página siguiente.

SÓLO PARA PUERTAS SECCIONALES

• Cerciórese de que la puerta de la cochera esté completamente cerrada. Hale la manija de emergencia para desconectar el trole exterior del trole interior. Deslice el trole exterior hacia atrás (en dirección opuesta a la polea) por lo menos 20 cm (8 pulg.) como se indica en las Figuras 1, 2 y 3.

• Figura 1:

– Fije la sección recta del brazo de la puerta al trole

exterior usando un pasador de chaveta de 5/16x1 pulg. Asegure la conexión con el anillo sujetador.

– Fije la sección curva del brazo a la ménsula de

la puerta de la misma manera, con un pasador de chaveta de 5/16 por 1-1/4 pulg.

• Figura 2:

– Junte las dos secciones del brazo, localizando dos

pares de orificios que se puedan alinear. Seleccione dos orificios que estén tan separados como sea posible para aumentar la rigidez del brazo de la puerta.

• Figura 3, Opciones para alinear los orificios:

– En caso de que los orificios del brazo curvo no se

puedan alinear con los orificios del brazo recto, desconecte el brazo recto y corte aproximadamente 15 cm (6 pulg.) del extremo que no tiene orificios. Vuelva a conectarlo al trole, con el extremo cortado

hacia abajo, como se muestra. – Junte las dos secciones de los brazos. – Localice dos pares de orificios de ambas secciones

que se puedan alinear y únalos con tornillos,

arandelas y tuercas.

• Hale la manija de emergencia hacia el abridor en un ángulo de 45 grados, de manera que el brazo de liberación del trole esté en posición horizontal. Proceda a la sección de Ajustes, Paso 1, en la página 28. El trole volverá a estar listo automáticamente, cuando se opere el abridor.

Polea

Lo menos 20 cm

Perno de tope del trole

Pasador de chaveta de 5/16x1-1/4 pulg.

Polea

Lo menos 20 cm

Perno de tope del trole

Tuercas de 5/16-18 pulg.

Ménsula de la puerta

Polea

Lo menos 20 cm

(8 pulg.)

Anillo sujetador

Ménsula de la puerta

(8 pulg.)

Arandelas de 5/16-18 pulgadas

(8 pulg.)

Trole interior

Brazo curvo

Brazo recto

Pernos de 5/16-18x7/8 de pulgada

Trole exterior

Pasador de chaveta de 5/16x1 pulg.

Manija de emergencia

Tuerca de 5/16-18 de pulgada

Pasador de chaveta de 5/16x1 pulg. (para el trole)

Arandela de 5/16 de pulgada

Pasador de chaveta de 5/16x1-1/4 de pulg. (para la ménsula de la puerta)

Anillo sujetador

Perno hexagonal de 5/16-18x7/8 de pulgada

Perno de tope del trole

Tuercas de 5/16-18 pulg.

Arandelas de 5/16-18 pulgadas

Corte este extremo

Pernos de 5/16-18x7/8 de pulgada

Page 65

Figura 4

Figura 5

– Oprima el botón de control de la puerta, el trole

deberá ir hasta la posición completamente cerrada.

– Cierre la puerta manualmente y suba el brazo de la

puerta al trole. El brazo de la puerta deberá tocar el trole justo delante del orificio conector del brazo de la puerta. Consulte la ilustración correspondiente al brazo de la puerta y al trole en su posición completamente cerrada. Si el brazo queda detrás del orificio conector, ajuste el límite del recorrido de la puerta; cada vuelta completa del tornillo equivale a 2 pulg. de recorrido del trole.

3. Conecte el brazo de la puerta al trole

• Cierre la puerta y sujete el brazo curvo al orificio conector del trole con el último pasador de chaveta. Es posible que necesite levantar un poco la puerta manualmente para poder hacer esta conexión.

• Asegure con un anillo sujetador.

• Opere el abridor durante un ciclo completo del recorrido. Si la puerta parece estar en cierto ángulo (hacia atrás) cuando está completamente abierta, como se muestra en la siguiente ilustración, disminuya el límite del recorrido hacia arriba hasta que la puerta quede paralela al piso.

NOTA: Al establecer el límite hacia arriba como se indica en la página siguiente, la puerta no debe tener una inclinación “hacia atrás” cuando esté totalmente abierta, como se ilustra abajo. Una ligera inclinación hacia atrás ocasionará que la puerta se pandee innecesariamente y/o que la operación no sea uniforme al abrir o cerrar la puerta desde la posición totalmente abierta.

TODAS LAS PUERTAS DE UNA SOLA PIEZA

1. Arme el brazo de la puerta, Figura 4:

• Sujete las dos secciones de los brazos de la puerta (recto y curvo) a la mayor distancia posible, de (manera que dos o tres de los orificios se sobrepongan uno al otro).

• Cierre la puerta y fije la sección recta del brazo a la ménsula de la puerta con el pasador de chaveta de 5/16x1-1/4 de pulgada.

• Asegúrelos con un anillo sujetador.

2. Procedimiento de ajuste, Figura 5:

• Si tiene una puerta de una sola pieza, deberá ajustar los límites del recorrido antes de conectar el brazo de la puerta. Los tornillos de ajuste del límite de recorrido se encuentran en el panel del lado izquierdo, como se muestra en la ilustración que aparece en la página 28. Siga el procedimiento de ajuste que aparece a continuación.

• Ajuste de la puerta al abrirla: disminuya el límite del recorrido hacia arriba

– Ajuste el tornillo para ajustar el límite del recorrido

hacia arriba, dándole 4 vueltas hacia la izquierda.

– Oprima el botón de control de la puerta. El trole

deberá ir hasta la posición completamente abierta.

– Abra la puerta manualmente de manera que esté

paralela con el piso y suba el brazo de la puerta al trole. El brazo de la puerta deberá tocar el trole justo en la parte posterior del orificio conector. Consulte la ilustración correspondiente al brazo de la puerta y al trole en su posición completamente abierta. Si el brazo no se extiende lo suficiente, ajuste el límite del recorrido de la puerta; cada vuelta completa del tornillo equivale a 2 pulg. del recorrido del trole.

• Ajuste de la puerta al cerrarla: disminuya el límite

del recorrido hacia abajo

– Ajuste el tornillo para ajustar el límite del recorrido

hacia abajo, dándole 4 vueltas completas hacia la derecha.

Ménsula de la puerta

Pasador de chaveta de 5/16x1-1/4 de pulgada

Brazo recto

Anillo sujetador

Pernos de 5/16-18x7/8 de pulgada

Arandela de 5/16 de pulgada

Tuerca de 5/16-18 pulgadas

Brazo curvo

Orificio conector del brazo de la puerta

Brazo de la puerta

Puerta cerrada

Trole en la posición completamente cerrada

Manija de emergencia

Puerta abierta

Ángulo correcto

Ángulo de la puerta

(No es deseable)

Trole en la posición completamente abierta

Orificio conector del brazo de la puerta

Brazo de la puerta

Page 66

Si el sistema de retroceso de seguridad no se ha instalado debidamente, las personas (y los niños pequeños en particular) podrían sufrir LESIONES GRAVES o INCLUSO LA MUERTE cuando se cierra la puerta de la cochera.

• El ajuste incorrecto de los límites del recorrido de la puerta de la cochera interferirá con la operación adecuada del sistema de retroceso de seguridad.

• Si se ajusta uno de los controles (límites de la fuerza o del recorrido), es posible que sea necesario ajustar también el otro control.

• Después de llevar a cabo cualquier ajuste, SE DEBE probar el sistema de retroceso de seguridad. La puerta DEBE retroceder al entrar en contacto con un objeto de 2.5 cm (1 pulg) de altura, o bien un pedazo de madera de 5 x 10 cm (2 x 4) acostado en el piso.

ADVERTENCIA

Para evitar que los vehículos sufran daños, cerciórese de que cuando la puerta esté completamente abierta haya espacio suficiente.

ADVERTENCIA

ADVERTENCIAADVERTENCIA

AJUSTES, PASO 1

Ajuste el Límite del Recorrido HACIA ARRIBA y HACIA ABAJO

Al ajustar el límite del recorrido de la puerta, se regula hasta qué punto ésta se detendrá al abrir y al cerrar.

Para poner en marcha el abridor, oprima el botón de control de la puerta. Haga funcionar el abridor durante un ciclo competo del recorrido.

• ¿La puerta se abre y se cierra completamente?

• ¿La puerta se mantiene cerrada y no retrocede indebidamente cuando está completamente cerrada?

Si su puerta pasa estas dos pruebas, no necesitará hacer más ajustes al límite del recorrido. Pero si no pasa la prueba de la "retroceso, tendrá que ajustar el límite del recorrido. (Vea Ajustes, Paso 3, en la página 30).

El procedimiento de ajuste se explica a continuación: Lea el procedimiento con cuidado antes de continuar con el Paso 2 de la sección de Ajustes. Use un destornillador para hacer los ajustes al límite del recorrido. Después de

llevar a cabo un ajuste, haga funcionar el abridor durante un ciclo completo del recorrido.

NOTA: El abrir y cerrar la puerta varias veces durante el procedimiento de ajuste puede causar que el abridor se sobrecaliente y al sobrecalentarse se apagará. Sólo espere quince minutos y continúe con los ajustes necesarios.

NOTA: Si algo interfiere con el recorrido de la puerta en su trayectoria hacia arriba, ésta se detendrá. Pero si algo la obstruye en su trayectoria hacia abajo (incluyendo un posible desnivel o desbalanceo), la puerta retrocederá.

CÓMO Y CUÁNDO AJUSTAR LOS LÍMITES

• Si la puerta no se abre completamente, pero abre

por lo menos 1.50 m (5 pies):

Aumente el límite del recorrido hacia arriba. Dé vuelta al tornillo de ajuste del límite hacia arriba, girándolo hacia la derecha. Cada vuelta del tornillo equivale a 2 pulg. del recorrido.

NOTA: Para evitar que el trole golpee el perno de la cubierta de protección, mantenga una distancia mínima de 5 a 10 cm (2 a 4 pulg.) entre el trole y el perno.

• Si la puerta no abre por lo menos 1.50 m (5 pies):

Ajuste la fuerza del movimiento hacia arriba de la puerta (abierta), como se indica en el Paso 2 de la sección de Ajustes.

• Si la puerta no cierra completamente:

Aumente el límite del recorrido hacia abajo. Dé vuelta al tornillo de ajuste del límite del recorrido hacia la izquierda, (dirección opuesta a las manecillas del reloj); cada vuelta del tornillo equivale a 2 pulg. del recorrido.

Si aún después de este ajuste la puerta continúa sin cerrar completamente, alargue el brazo de la puerta (página 26) y disminuya el límite del recorrido hacia abajo.-

• Si la puerta retrocede cuando está en la posición completamente cerrada:

Disminuya el límite del recorrido hacia abajo. Dé vuelta al tornillo de ajuste del límite del recorrido hacia la derecha (dirección de las manecillas del reloj); cada vuelta del tornillo equivale a 2 pulg. del recorrido.

• Si la puerta retrocede al cerrar y no hay ninguna interferencia visible en el ciclo del recorrido:

Si la luces del abridor parpadean, esto significa que los sensores del sistema de retroceso de seguridad no están instalados, no están alineados correctamente, o hay alguna obstrucción. Vea la sección de Diagnóstico de fallas en la página 23.

Pruebe la puerta para verificar que no se doble ni se pandee. Hale la manija de liberación de emergencia, y abra y cierre la puerta manualmente. Si la puerta se pandea, llame a un técnico especializado en sistemas de puertas. Si la puerta no parece estar desbalanceada ni se pandea, continúe con el ajuste de la fuerza del movimiento hacia abajo de la puerta (cerrada), como se indica en el Paso 2 de de la sección de Ajustes.

ADVERTENCIA

PRECAUCIÓN

Tornillos para el ajuste del límite del recorrido

2-4"

Perno de la cubierta de protección

Panel del lado izquierdo

Calcomanía de ajustes

Page 67

• Si el límite de la fuerza de la puerta de la cochera es excesivo interferirá con la operación adecuada del sistema de retroceso de seguridad.

• NUNCA aumente la fuerza más allá de la cantidad mínima que se requiera para cerrar la puerta de la cochera.

• NUNCA use los ajustes de la fuerza para compensar si la puerta de la cochera se pandea o se atora.

• Si se ajusta uno de los controles (límites de la fuerza o del recorrido), es posible que sea necesario ajustar también el otro control.

• Después de llevar a cabo cualquier ajuste, SE DEBE probar el sistema de retroceso de seguridad. La puerta DEBE retroceder al entrar en contacto con un objeto de 2.5 cm (1 pulg) de altura (o bien un pedazo de madera de 5 x 10 cm (2x4) acostado en el piso.

AJUSTES, PASO 2

Ajuste la Fuerza

Los controles para el ajuste de la fuerza del abridor se encuentran en el panel del lado derecho de la unidad del motor. Estos ajustes controlarán la fuerza que será necesaria para abrir y cerrar la puerta.

Si la fuerza es muy débil, es posible que la puerta haga esos molestos retrocesos al cerrarla (movimiento hacia abajo) y que se detenga al abrirla (movimiento hacia arriba). El clima puede afectar el movimiento de la puerta, así que es posible que tenga que hacer algunos ajustes ocasionalmente.

El máximo margen de ajuste de la fuerza es 3/4 de una vuelta, no trate de forzar el control más allá de este punto. Use un destornillador para hacer los ajustes.

CÓMO Y CUÁNDO AJUSTAR LA FUERZA DEL ABRIDOR

1. Pruebe la fuerza del recorrido hacia abajo (cerrar)

• Sujete la puerta manualmente agarrándola por la parte inferior y deténgala más o menos a la mitad del recorrido HACIA ABAJO (cerrar); la puerta deberá retroceder. Si la puerta retrocede a la mitad del

recorrido, esto no garantiza que la puerta retrocederá al toparse con una obstrucción de 2.5 cm (1 pulg). Diríjase al Paso 3 de la sección de Ajustes, en la página 30. Si es difícil sostener la puerta, o bien si

la puerta no retrocede, DISMINUYA la fuerza del movimiento HACIA ABAJO (cerrar), con el control de ajuste dándole vuelta hacia la izquierda. Haga pequeños ajustes hasta que la puerta retroceda correctamente. Después de llevar a cabo un ajuste, haga funcionar el abridor durante un ciclo completo del recorrido.

• Si la puerta retrocede automáticamente en la

trayectoria hacia abajo (cerrar), y la luces del abridor no están parpadeando, AUMENTE la fuerza

de la trayectoria hacia abajo (cerrar) con el control de ajuste dándole vuelta hacia la derecha. Haga pequeños ajustes hasta que la puerta complete un ciclo de cerrado. Después de llevar a cabo el ajuste, haga funcionar el abridor durante un ciclo completo del recorrido. No aumente la fuerza más del mínimo

necesario para cerrar la puerta.

2. Pruebe la fuerza del recorrido hacia arriba (abrir):

• Sujete la puerta manualmente agarrándola por la parte inferior y deténgala más o menos a la mitad del recorrido HACIA ARRIBA (abrir); la puerta deberá detenerse. Si la puerta no se detiene o es difícil sostenerla, DISMINUYA la fuerza de la puerta HACIA ARRIBA con el control de ajuste, dándole vuelta hacia la izquierda. Haga pequeños ajustes hasta que la puerta pare fácilmente y abra completamente. Después de llevar a cabo cada ajuste, haga funcionar el abridor durante un ciclo completo del recorrido.

• Si la puerta no abre por lo menos 1.5 m (5 pies),

AUMENTE la fuerza del RECORRIDO HACIA ARRIBA (abrir) con el control de ajuste, dándole vuelta hacia la derecha. Haga pequeños ajustes hasta que la puerta abra completamente. Reajuste el límite del recorrido HACIA ARRIBA si es necesario. Después de llevar a cabo cada ajuste, haga funcionar el abridor durante un ciclo completo del recorrido.

ADVERTENCIA

Controles para el ajuste de la fuerza de la puerta

Panel posterior

Calcomanía de ajustes

Page 68

• El sistema de retroceso de seguridad SE DEBE probar cada mes.

• Si se ajusta uno de los controles (límites de la fuerza o del recorrido), es posible que sea necesario ajustar también el otro control.

• Después de llevar a cabo CUALQUIER ajuste, SE DEBE probar el sistema de retroceso de seguridad. La puerta DEBE retroceder al entrar en contacto con un objeto de 2.5 cm (1 pulg) de altura (o bien un pedazo de madera de 5 x 10 cm (2 x 4) acostado en el piso.

Si el sensor de retroceso de seguridad no se ha instalado debidamente, las personas (y los niños pequeños en particular) podrían sufrir LESIONES GRAVES e incluso LA MUERTE cuando se cierra la puerta de la cochera.

ADVERTENCIA

AJUSTES, PASO 3

ruebe el Sistema de Retroceso de

Seguridad

PRUEBA

• Abra completamente la puerta, coloque un pedazo de madera de 2.5 cm (1 pulg.) (o un pedazo de madera de 5x10 cm (2x4 pulg.) acostado sobre el piso) en el centro de la puerta de la cochera.

• Opere la puerta en la dirección hacia abajo. La puerta deberá retroceder automáticamente al hacer contacto con la obstrucción.

AJUSTE

• Si la puerta se detiene al toparse con la obstrucción, esto significa que el recorrido hacia abajo (cerrar) no es suficiente. Aumente el límite del recorrido HACIA ABAJO, con el tornillo correspondiente, haciéndolo girar 1/4 de vuelta hacia la izquierda.

NOTA: Si su puerta es seccional, asegúrese de que los ajustes al límite no hagan que el trole se mueva a menos de 6.25 cm (2.5 pulg.) de distancia del perno de tope del trole. De ser necesario, alargue el brazo recto de la puerta para conservar esta distancia mínima.

• Repita la prueba.

• Si la puerta retrocede automáticamente al hacer contacto con el pedazo de madera de 2.5 cm (1 pulg.), quite la obstrucción y abra y cierre la puerta completamente por lo menos cuatro o cinco veces para verificar que el ajuste sea adecuado.

VERIFICACIÓN IMPORTANTE DE SEGURIDAD:

Repita los pasos de Ajustes 1, 2 y 3 cada vez que:

• Se hagan ajustes al largo del brazo de la puerta, los límites del recorrido, o los controles de la fuerza.

• Se hagan reparaciones o ajustes a la puerta de la cochera (incluyendo los resortes y la tornillería).

• Se hagan reparaciones al piso de la cochera porque esté desnivelado, etc.

• Se hagan reparaciones o ajustes al abridor.

AJUSTES, PASO 4

Pruebe el Sensor del Sistema de Retroceso de Seguridad

• Oprima el botón de la unidad de control remoto para abrir la puerta.

• Coloque la caja de cartón del abridor en la trayectoria de la puerta.

• Oprima de nuevo el botón de la unidad de control remoto para cerrar la puerta; ésta no se deberá mover más de una pulgada y las luces del abridor empezarán a parpadear.

La puerta no se podrá cerrar con ninguno de los controles remotos si las luces indicadoras de cualquiera de los sensores están apagadas (indicándole que los sensores están fuera de alineación, o que existe alguna obstrucción).

Si el abridor cierra la puerta cuando el sensor del sistema de retroceso de seguridad está obstruido (y los sensores no están a más de 15 cm (6 pulg.) del piso), llame a un técnico especializado en sistemas de puertas.

ADVERTENCIA

Pedazo de madera de 2.5 cm (1 pulg.), (o un pedazo de madera de 5x10 cm (2x4 pulg.) acostado sobre el piso)

ADVERTENCIA

Sensor del sistema de retroceso de seguridad

Page 69

OPERACIÓN

INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD

Para reducir el riesgo de lesiones graves o la muerte:

Cómo usar su abridor de puerta de cochera

El abridor y el control remoto manual han sido programados en la fábrica para que coincidan con el código de el botón grande. Su abridor va a operar hasta con cuatro controles remotos manuales “SRT” (Receptor/Transmisor Inteligente) y una Entrada sin llave de funciones múltiples. Sin embargo, usted puede usar cualquiera de los dos botones pequeños, si así lo prefiere. Además, el control remoto de tres funciones también puede activar otros abridores de puerta de cochera y/o los controles de la luz. Si compra un control remoto nuevo, o si desea desactivar algún control remoto, siga las instrucciones que aparecen en la sección sobre Cómo programar el abridor.

Active su abridor de alguna de las siguientes maneras:

• El Control remoto manual: Mantenga oprimido el botón grande hasta que la puerta se empiece a mover.

• El Control de pared de la puerta: Mantenga oprimido el botón hasta que la puerta se empiece a mover.

• La Entrada sin llave (vea Accesorios): Si su abridor de puerta de cochera viene con este accesorio, deberá estar programado antes de usarlo. Vea Cómo programar

el abridor.

Una vez activado el abridor (con el sensor de seguridad de retroceso correctamente instalado y alineado)

1. Si la puerta está abierta se va a cerrar. Si la puerta está cerrada se va a abrir.

2. Si la puerta se está cerrando va a retroceder.

3. Si la puerta se está abriendo se va a detener.

4. Si la puerta se ha detenido en un punto parcialmente abierta, se va a cerrar.

5. Si al cerrarse la puerta se topó con alguna obstrucción, va a retroceder. Si la obstrucción interrumpe el rayo del sensor, la luz del abridor va a parpadear durante cinco segundos.

6. Si al abrirse la puerta se topó con alguna obstrucción, se va a detener.

7. Si la puerta está completamente abierta, no va a cerrar si el rayo está interrumpido. El sensor no tiene ningún efecto en el ciclo de apertura.

Si el sensor no se ha instalado o está desalineado, la puerta no cerrará con el control remoto manual. Sin embargo, la puerta se puede cerrar con el Control de la puerta, el Interruptor de llave externo, o la Entrada sin llave, siempre y cuando los active hasta que el recorrido hacia abajo haya terminado. Si suelta demasiado pronto, la puerta va a retrocederá.

La luz del abridor se va a encenderán en los siguientes casos: siempre que conecte el abridor inicialmente; cuando se restaura el suministro de energía después de una interrupción; cuando el abridor se activa.

La luz se apaga automáticamente después de cuatro minutos y medio, o se queda encendida cuando se activa Luz en la Consola de control Premium. Los bombillos deben ser de 75 vatios máximo.

1. LEA Y SIGA TODAS LAS ADVERTENCIAS Y LAS INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN.

2. SIEMPRE conserve los controles remotos fuera del alcance de los niños. NUNCA permita que los niños operen o jueguen con los botones del control de la puerta de la cochera ni con los controles remotos.

4. SÓLO active la puerta de la cochera siempre y cuando la puedan ver con claridad, esté debidamente ajustada y no haya ninguna obstrucción en el recorrido de la puerta al cerrarse.

5. SIEMPRE tenga la puerta de la cochera a la vista hasta que esté completamente cerrada.NADIE DEBE ATRAVESAR EL RECORRIDO DE LA PUERTA CUANDO ESTÁ EN MOVIMIENTO.

6. De ser posible, use la liberación de emergencia para soltar el trole SÓLO cuando la puerta de la cochera esté CERRADA. Si los resortes están débiles o rotos, o bien si la puerta está desequilibrada podría suceder que la puerta se caiga rápida y/o inesperadamente cuando esté abierta.

7. NUNCA use la manija para halar la puerta para abrirla o cerrarla. Si el nudo de la cuerda se suelta, usted podría caerse.

8. Si se ajusta uno de los controles (límites de la fuerza o del recorrido), es posible que sea necesario ajustar también el otro control.

9. Después de llevar a cabo cualquier ajuste, SE DEBE probar el sistema de retroceso de seguridad.

10. El sistema de retroceso de seguridad SE DEBE probar cada mes. La puerta DEBE retroceder al entrar en contacto con un objeto de 2.5 cm (1 pulg) de altura o bien un pedazo de madera de 5 x 10 cm (2x4) acostado en el piso.

11. SIEMPRE MANTENGA LA PUERTA DE LA COCHERA DEBIDAMENTE EQUILIBRADA (vea la página 3). Si la puerta no está debidamente equilibrada podría no retroceder cuando se requiera, lo que podría ocasionar una lesión grave e incluso la muerte.

12. Todas las reparaciones necesarias en los cables, resortes y otras piezas las DEBE llevar a cabo un técnico especializado en sistemas de puertas, pues todas estas piezas están bajo una tensión EXTREMA.

13. SIEMPRE desconecte el suministro de energía eléctrica al abridor de la puerta de la cochera antes de llevar a cabo cualquier reparación o de quitar las cubiertas.

14.

CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES.

ADVERTENCIA

Page 70

Cómo usar la unidad de control de pared

Oprima el botón iluminado para abrir o cerrar la puerta. Oprima de nuevo para que la puerta retroceda en el ciclo de cierre o para detener la puerta cuando se está abriendo.

LA CONSOLA DE CONTROL PREMIUM

Luz

Oprima el botón de Luz para encender o apagar la luz del abridor. Este botón no controla las luces del abridor cuando la puerta está en movimiento. Si usted enciende la luz y luego activa el abridor, la luz permanecerá encendida durante cuatro minutos y medio. Oprima el botón nuevamente para que la luz se apague antes.

Seguro

Esta función está diseñada para evitar la operación de la puerta con los controles remotos manuales. No obstante, la puerta se puede abrir y cerrar con los siguientes accesorios: el Control de la puerta, el Interruptor de llave externo, y la Entrada sin llave.

Para activar esta función oprima y mantenga oprimido el botón del seguro (Lock) por dos segundos. La luz del botón va a parpadearán mientras esté activado el seguro.

Para desactivar la función, oprima y mantenga oprimido el botón del seguro por dos segundos. La luz del botón dejará de parpadear. La función del seguro también se apaga siempre que el botón SRT (Receptor / Transmisor Inteligente) del panel del motor esté activado.

Función adicional cuando se usa con el control remoto manual de tres funciones

Para controlar las luces del abridor: Además de la operación de la puerta, también puede

programar el control remoto para el funcionamiento de las luces.

1. Con la puerta cerrada, oprima y mantenga oprimido un botón pequeño del control remoto que deseee usar para el control de la luz.

2. Oprima y mantenga oprimido el botón de Luz del control de la puerta.

3. Mientras mantiene oprimido el botón de Luz, oprima y mantenga oprimido el botón del seguro (Lock) del control de la puerta.

4. Después de que las luces del abridor se enciendan brevemente, suelte todos los botones.

Cómo abrir la puerta manualmente

CÓMO DESCONECTAR EL TROLE:

La puerta debe estar completamente cerrada si es posible. Hale la manija de liberación de emergencia (de manera que el brazo de liberación del trole quede en una posición vertical) y levante la puerta manualmente. La función de seguro evita que el trole se vuelva a conectar automáticamente, y la puerta pueda subirse y bajarse manualmente con la frecuencia que sea necesaria.

CÓMO RECONECTAR EL TROLE:

Hale la manija de liberación de emergencia hacia el abridor en un ángulo de 45 grados, de manera que el brazo de liberación del trole quede horizontal. El trole se reconecta en la siguiente operación HACIA ARRIBA o HACIA ABAJO, ya sea manual o mediante el uso del control de la puerta o del control remoto.

• Para evitar la posibilidad de una LESIÓN GRAVE o INCLUSO LA MUERTE si la puerta de la cochera se cae:

– De ser posible, use la manija de liberación de emergencia

para soltar el trole SÓLO cuando la puerta de la cochera esté CERRADA. Si los resortes están débiles o rotos, o bien si la puerta está desbalanceada, la puerta abierta podría caerse rápida y/o inesperadamente.

– NUNCA use la manija de liberación de emergencia a menos

que la entrada a la cochera esté libre de obstrucciones y no haya ninguna persona presente.

• NUNCA use la manija para Halar la puerta para abrirla o cerrarla. Si el nudo de la cuerda se suelta, usted podría caerse.

Posición con el seguro (desconexión manual)

Para reconectar

Botón Iluminado

LIGHT

Botón de la Luz

Botón del

Seguro

ADVERTENCIA

Trole

Brazo de liberación (en la posición de desconexión manual)

Trole

Manija de liberación de emergencia (Halar en un ángulo de 45 grados)

Brazo de liberación del trole

NOTICE

Page 71

Mantenimiento de su Abridor de Puerta de Cochera

AJUSTES DE LÍMITE Y FUERZA:

Las condiciones climatológicas pueden ocasionar cambios menores en la operación de la puerta, los cuales van a requerir algunos reajustes, en particular durante el primer año de operación.

En las páginas 28 y 29 se encuentra la información sobre los ajustes de límite y de fuerza. Lo único que necesita es un destornillador. Siga las instrucciones con cuidado.

Repita la prueba de retroceso de seguridad (página 30) después de hacer ajustes a los límites o la fuerza.

CALENDARIO DE MANTENIMIENTO

Una vez al mes

• Haga funcionar la puerta manualmente. Si está desbalanceada o se pandea, llame a un técnico especializado en sistemas de puertas.

• Revise para cerciorarse de que la puerta se abra y se cierre completamente. Ajuste los límites y/o la fuerza de ser necesario. (Vea las páginas 28 y 29.)

• Repita la prueba de la retroceso de seguridad. Haga los ajustes necesarios. (Vea Ajustes, Paso 3).

Dos veces al año

• Verifique la tensión de la cadena. Primero desconecte el trole y ajústelo si es necesario. (Consulte la página 11).

Una vez al año

• Ponga aceite en los rodillos, los cojinetes y las bisagras de la puerta. El abridor no necesita lubricación adicional. No lubrique los carriles de la puerta.

LA BATERÍA DEL CONTROL REMOTO

La batería de litio debe producir energía durante cinco años. Para cambiar la batería use el clip del visor o un destornillador para abrir la caja, como se indica en la ilustración. Coloque la batería con el lado positivo hacia abajo.

Deseche las baterías viejas de la manera adecuada.

Para evitar la posibilidad de LESIONES GRAVES o INCLUSO LA MUERTE:

• NUNCA permita que los niños pequeños estén cerca de las baterías.

• Si alguien se traga una batería, llame al médico de inmediato.

AVISO: Para cumplir con las reglas de la FCC y/o de Canadá (IC), las reglas, ajustes o modificaciones de este receptor y/o transmisor están prohibidos, excepto por el cambio de la graduación del código o el reemplazo de la pila. NO HAY OTRAS PIEZAS REPARABLES DEL USUARIO.

Se ha probado para cumplir con las normas de la FCC para USO DEL HOGAR O DE LA OFICINA. La operación está sujeta a las dos condiciones siguientes:(1) este dispositivo no puede causar interferencia perjudicial, y (2) este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia recibida, incluyendo la interferencia que puede causar una operación no deseable.

CONTROLES DE FUERZA

CONTROLES DE LÍMITE

ADVERTENCIA

3-FUNCIONES Abra este extremo primero para evitar que la caja se agriete

COMPACTO Tuerza aquí

para abrir

Page 72

Si Tiene Algún Problema

1. El abridor no funciona con el control de la puerta ni con el control remoto:

• ¿Está el abridor conectado a la electricidad? Conecte una lámpara

a la toma de corriente. Si no se enciende, revise la caja de fusibles o el disyuntor. (Algunas tomas de corriente se controlan con un interruptor de pared).

• ¿Ha desactivado todos los seguros de las puertas? Revise las

advertencias de las instrucciones de instalación que aparecen en la página 11.

• ¿Hay nieve o hielo acumulado debajo de la puerta? La puerta

puede congelarse y quedarse pegada al piso. Elimine esta restricción.

• El resorte de la puerta de la cochera puede estar roto. Haga que lo

cambien.

• Es posible que las repetidas operaciones hayan disparado el

protector de sobrecarga del motor. Espere 15 minutos y vuelva a intentar.

2. El abridor opera con el control remoto, pero no funciona con el control de la puerta:

• ¿Está iluminado el control? Si no lo está, invierta los cables. Si el

abridor funciona, revise que los alambres estén bien conectados en el control de la puerta, vea si hay algún corto circuito debajo de las grapas o algún alambre roto.

• ¿Las conexiones del cableado son correctas? Revise el Paso 6 de

la sección de Instalación en la página 18.

3. La puerta funciona con el control de la puerta, pero no funciona con el control remoto:

• ¿Está parpadeando el botón del control de la puerta? Si el modelo

de su abridor tiene la función de seguro (Lock), cerciórese de que esté apagada.

• Programe el abridor para que coincida con el código del control

remoto. (Consulte las instrucciones que se encuentran en el panel del motor). Repita esto con todos los controles remotos.

4. El control remoto tiene corto alcance:

• Cambie la ubicación del control remoto en su coche.

• Revise y cerciórese de que la antena que se encuentra a un lado o

en el panel posterior de la unidad del motor se extienda hacia abajo completamente.

• Algunas instalaciones pueden tener menor alcance si las puertas

son de metal, tienen aislamiento con capa metálica, o el recubrimiento externo de la cochera es de metal. (Estuche de extensión de antena 41A3504).

5. El ruido que hace el abridor molesta en las habitaciones de la casa:

• Si el ruido de la operación del abridor es un problema porque las

habitaciones de la casa estén muy cerca, se puede instalar un Aislador de vibración 41A3263. Este accesorio está diseñado para minimizar la vibración en la casa y es fácil de instalar.

6. La puerta de la cochera se abre y se cierra por sí sola:

• Asegúrese de que todos los botones del control remoto estén

apagados.

• Quite el alambre de campana de las terminales del control de la

puerta y haga funcionar la puerta solamente con el control remoto. Si esto resuelve el problema, el control de la puerta tiene alguna falla (cámbielo), o hay algún corto circuito intermitente en el alambre entre el control de la puerta y la unidad del motor.

• Borre la memoria y vuelva a programar todos los controles remotos.

7. La puerta no abre completamente:

• ¿Hay algo que esté obstruyendo la puerta? ¿Está desbalanceada, o

los resortes están rotos? Elimine la obstrucción o repare la puerta.

• Si la puerta está en buenas condiciones pero no abre completamente,

aumente la fuerza hacia arriba. Vea Ajustes, Paso 2.

• Si la puerta abre por lo menos cinco pies, es posible que se tengan

que aumentar los límites del recorrido. Una vuelta equivale a 2 pulg. del recorrido. Vea Ajustes, Paso 1.

Repita la prueba de retroceso de seguridad después de terminar el ajuste.

8. La puerta se detiene pero no cierra completamente:

• Revise los procedimientos de ajuste de los límites del recorrido que

aparecen en la página 28.

Repita la prueba de retroceso de seguridad después de realizar cualquier ajuste al largo del brazo de la puerta, a la fuerza o al límite hacia abajo.

9. La puerta se abre pero no se cierra:

• Si las luces del abridor parpadean, revise el sensor de retroceso de seguridad. Vea la sección de Instalación, Paso 10.

• Si las luces del abridor no parpadean y se trata de una instalación nueva, revise la fuerza hacia abajo. Vea la sección de Ajustes, Paso 2. Si se trata de una instalación ya existente, vea a continuación.

Repita la prueba de retroceso de seguridad después de terminar el ajuste.

10. La puerta retrocede sin razón aparente y las luces del abridor

no parpadean:

• ¿Hay algo que esté obstruyendo la puerta? Jale la manija de liberación de emergencia. Opere la puerta manualmente. Si está desbalanceada o se pandea, llame a un técnico especializado en sistemas de puertas.

• Limpie el piso de la cochera si tiene hielo o nieve en el punto donde la puerta cierra.

• Revise Ajustes, Paso 2.

• Si la puerta retrocede en la posición completamente cerrada, disminuya los límites de recorrido (Ajustes, Paso 1).

Repita la prueba de retroceso de seguridad después de hacer los ajustes a la fuerza o a los límites del recorrido. La necesidad de un ajuste ocasional de la fuerza y del límite es normal. Las condiciones climatológicas en particular pueden afectar el recorrido de la puerta.

11. La puerta retrocede sin razón aparente y las luces del abridor

parpadean por cinco segundos después de que retrocede:

• Revise el sensor de retroceso de seguridad. Quite cualquier obstrucción o alinee el ojo receptor. Vea la sección de Instalación,

Paso 10.

12. Las luces del abridor no se encienden:

• Cambie los bombillos (de 75 vatios máximo). Use un bombillo estándar para puerta de cochera, si el bombillo se funde.

13. Las luces del abridor no se apagan:

• ¿Está activada la función de luz? Si es así, apáguela.

14. El abridor necesita la máxima fuerza para operar la puerta:

• La puerta podría estar desbalanceada, o los resortes podrían estar rotos. Cierre la puerta y use la manija de liberación de emergencia para desconectar el trole. Abra y cierre la puerta manualmente. Si la puerta está bien equilibrada se sostiene en cualquier punto del recorrido con sólo el soporte de sus resortes. Si esto no ocurre, desconecte el abridor y llame a un técnico especializado en sistemas de puertas. No aumente la fuerza

para operar el abridor.

15. El motor hace un ruido brevemente pero luego no funciona:

• Los resortes de la puerta de la cochera podrían estar rotos. Vea los párrafos anteriores.

• Si el problema se presenta la primera vez que opera el abridor, puede ser que la puerta esté con seguro. Quite el seguro de la puerta. Si ha quitado la cadena y la ha vuelto a instalar, el motor podría estas desfasado. Quite la cadena; corra el ciclo del motor hasta la posición hacia abajo. Observe la o rueda dentada, si gira a la derecha, y se detiene en la posición hacia abajo, vuelva a instalar la cadena.

Repita la prueba de retroceso de seguridad después de terminar el ajuste.

16. El abridor no funciona debido a una falla en el suministro

de energía:

• Use la manija de liberación de emergencia para desconectar el trole. La puerta se puede abrir y cerrar manualmente. Cuando se restaure el suministro de energía, oprima el botón de control de la puerta y el trole se vuelve a conectar automáticamente (a menos que esté con seguro). Vea la página 32.

• El accesorio Llave de liberación de emergencia (que se usa solamente en las cocheras que no tienen una puerta de servicio) desconecta el trole desde fuera de la cochera en caso de una falla en el suministro de energía.

17. Si la cadena se cuelga o se afloja:

• Es normal que la cadena cuelgue un poco cuando la puerta está cerrada. Use la liberación de emergencia para desconectar el trole. Si la cadena vuelve a su altura normal cuando el trole está desconectado y la puerta retrocede al toparse con un pedazo de madera de 2.5 cm (1 pulg.), no es necesario efectuar ningún ajuste. (Vea la página 11).

Page 73

*Controles remotos de 3 funciones

Si es provisto con su abridor de puerta de la cochera el botón grande ha sido programado en la fábrica para operación de su abridor. Los botones adicionales de cualquier control remoto de funciones múltiples “SRT”, o de un minicontrol remoto pueden programarse para operar otros abridores de puerta de cochera “SRT”.

Para borrar todos los códigos de la

memoria de la unidad del motor

Para desactivar cualquier control remoto que no desee usar, antes que nada borre todos los códigos:

Oprima y mantenga oprimido el botón "Aprender" de la unidad del motor, hasta que la luz del indicador de "Aprender" se apague (aproximadamente 6 segundos). Ya estarán borrados todos los códigos anteriores. Vuelva a programar cada uno de los controles remotos o la entrada sin llave que desee usar.

Su abridor de puerta de cochera ya viene programado de fábrica para operar con su control remoto manual. La puerta se abrirá y se cerrará cuando oprima el botón grande.

A continuación se proveen las instrucciones para programar su abridor para que opere con controles remotos “SRT” adicionales.

1. Oprima y suelte el botón “Aprender” de la unidad del motor. La luz indicadora de este botón estará encendida por 30 segundos.

2. En los 30 segundos, oprima y mantenga oprimido el botón del control remoto manual que desee usar para su puerta de cochera.

3. Suelte el botón cuando las luces de la unidad del motor empiecen a parpadear. Ya aprendió el código. Si no se han puesto bombillos, se escucharán dos chasquidos.

Cómo agregar un control remoto manual adicional

CÓMO USAR EL BOTÓN “APRENDER” (LEARN)

CÓMO PROGRAMAR EL ABRIDOR

Page 74

1. Oprima y suelte el botón "Aprender" de la unidad del motor. La luz indicadora de este botón estará encendida por 30 segundos.

2. En los 30 segundos, ingrese un número de identificación personal (PIN) que haya elegido, usando el teclado. Luego oprima y mantenga oprimido el botón ENTER.

3. Suelte el botón cuando las luces de la unidad del motor empiecen a parpadear. Ya aprendió el código. Si no se han puesto bombillos, se escucharán dos chasquidos.

Para cambiar el código de su Entrada sin llave en cualquier momento, repita los pasos del 1 al 3.

Para cerciorarse de que los códigos de su control remoto no han sido alterado al programar la Entrada sin llave, pruebe los controles remotos y vuelva a programarlos de ser necesario.

Para Agregar o Cambiar el PIN de Entrada sin Llave

NOTA: Su nueva Entrada sin llave debe programarse para que opere el abridor de la puerta de su cochera.

CÓMO USAR EL BOTÓN “APRENDER” (LEARN)

Page 75

ACCESORIOS

Ménsulas de soporte:

Para cielos rasos sin acabados o en los casos en que se necesite soporte adicional, basado en la construcción de la cochera. Incluye las ménsulas y los sujetadores.

139.53876

139.53709

139.53879

139.53703

53725

41A5281

139.53702

Control remoto compacto de 3 funciones:

Con lazada para ponerse en el llavero.

Control remoto de 3 funciones:

Incluye el clip del visor.

Interruptor de llave externo:

Opera la puerta de la cochera automáticamente desde el exterior cuando el control remoto no está a la mano.

Ménsulas de extensión:

(Sólo están disponibles a través de Refacciones y Servicio Sears)

(Opcionales) Para la instalación del sensor de seguridad en la pared o en el piso.

Ménsulas para la Altura de la Puerta: (Sólo para puertas seccionales)

Sustituyen las ménsulas superiores y los rodillos de la puerta para reducir la altura del recorrido de la puerta. Para usarse cuando se instala el abridor en una cochera con poca tolerancia (altura).

Liberador de la llave de emergencia:

Se requiere en las cocheras que NO tienen puerta de acceso. Permite al dueño de la casa abrir la puerta de la cochera manualmente desde el exterior, desconectando el trole.

Extensión del riel de 2.40 m (8 pies):

Permite que una puerta de 2.40 m (8 pies) se abra completamente.

Extensión del riel de 3 m (10 pies):

Permite que una puerta de 3 m (10 pies) se abra completamente.

53724

53589

139.53859

Llave de Liberación de Emergencia:

Permite al dueño de la casa operar la puerta de la cochera desde el exterior, ingresando una contraseña.

GARANTÍA

GARANTÍA SEARS

EL ABRIDOR DE PUERTA DE COCHERA TIENE UNA GARANTÍA COMPLETA DE 90 DÍAS

Durante 90 días a partir de la fecha de compra, Sears hará las reparaciones de su Abridor de puerta de cochera sin costo para usted si el abridor tiene defectos en materiales o mano de obra.

GARANTÍA LIMITADA

A partir del día 91o. y hasta transcurrido un año desde la fecha de compra, Sears proporcionará las piezas de repuesto que estén defectuosas, sin costo alguno. Usted paga la mano de obra.

GARANTÍA LIMITADA DEL MOTOR

Motor de 1/2 caballo de fuerza: Después del primer año y hasta un plazo de 5 años, si el motor del Abridor de puerta de cochera está

defectuoso, Sears proporcionará un motor de repuesto, sin costo alguno. Usted paga la mano de obra.

LÍMITE DE LA RESPONSABILIDAD

SEARS NO SERÁ RESPONSABLE POR LAS PÉRDIDAS O DAÑOS QUE SUFRA LA PROPIEDAD, NI POR PÉRDIDAS O GASTOS INCIDENTALES O CONSECUENTES DERIVADOS DE DAÑOS A LA PROPIEDAD QUE PUDIERAN DIRECTA O INDIRECTAMENTE SER EL RESULTADO DEL USAR ESTE PRODUCTO.

En algunos estados no está permitido la exclusión o límite de los daños incidentales o consecuentes, de manera que el límite o exclusión arriba

citado puede no aplicar en su caso. Esta garantía no cubre focos ni piezas de repuesto necesarias cuando este producto se ha tratado indebidamente o con negligencia, incluyendo no llevar

a cabo la instalación, ajuste y operación de este abridor de puerta de cochera de acuerdo a las instrucciones contenidas en el instructivo del propietario.

EL SERVICIO DE GARANTÍA ESTÁ DISPONIBLE CON PONERSE EN CONTACTO CON EL CENTRO DE SERVICIO SEARS MÁS CERCANO EN LOS ESTADOS UNIDOS.

Esta garantía aplica solamente mientras este producto se esté usando en los Estados Unidos. Esta garantía le otorga derechos legales específicos, y usted podría tener otros derechos que pueden ser diferentes en cada estado.

Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, IL 60179

Page 76

Get it fixed, at your home or ours!

® Registered Trademark / ™ Trademark / SMService Mark of Sears, Roebuck and Co. ® Marca Registrada / ™Marca de Fábrica /

Marca de Servicio de Sears, Roebuck and Co.

Marque de commerce / MD Marque déposée de Sears, Roebuck and Co.

Printed in Mexico

Your Home

For repair – in your home – of all major brand appliances,

lawn and garden equipment, or heating and cooling systems,

no matter who made it, no matter who sold it!

For the replacement parts, accessories and

owner’s manuals that you need to do-it-yourself.

For Sears professional installation of home appliances

and items like garage door openers and water heaters.

1-800-4-MY-HOME

Call anytime, day or night (U.S.A. and Canada)

www.sears.com www.sears.ca

Our Home

(1-800-469-4663)

For repair of carry-in items like vacuums, lawn equipment,

and electronics, call or go on-line for the location of your nearest

Sears Parts & Repair Center.

1-800-488-1222

Call anytime, day or night (U.S.A. only)

www.sears.com

To purchase a protection agreement (U.S.A.)

or maintenance agreement (Canada) on a product serviced by Sears:

1-800-827-6655 (U.S.A.) 1-800-361-6665 (Canada)

Para pedir servicio de reparación

a domicilio, y para ordenar piezas:

1-888-SU-HOGAR

(1-888-784-6427)

Au Canada pour service en français:

1-800-LE-FOYER

(1-800-533-6937)

www.sears.ca