Sealey SPI3S.V2 Instruction Booklet

Download

INSTRUCTIONS FOR INTELLIGENT SPEED CHARGER BATTERY CHARGER 3AMP,12V

MODEL NO:

SPI3S_V2

English ..............Page 02

Deutsch ............Seite 12

Español .......... Página 22

Français ............Page 32

Italiano ........... Pagina 42

Nederlands ... Pagina 52

Svenska ...........Sidan 62

Original Language Version

SPI3S.V2 | Issue 3 (11) 10/09/18

ENGLISH Original instructions

Model: SPI3S

Automatic Battery Charger

OWNER’S MANUAL Markings and symbols

Read manual

before using.

Contact the equipment

supplier for details on

how to properly dispose

of this product within

a specic country, per

WEEE requirements.

WARNING

READ THE ENTIRE MANUAL BEFORE USING THIS PRODUCT. FAILURE TO DO SO COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

Warning

Caution,

risk of electric

shock.

Use in a

well-ventilated

area.

Do not

expose

to rain.

For indoor

use only.

Keep away from

sparks and ame –

battery could emit

explosive gases.

Class II

Charger

IMPORTANT: READ AND SAVE THIS SAFETY AND INSTRUCTION MANUAL.

SAVE THESE INSTRUCTIONS – This manual will show you how to use your charger safely

and effectively. Please read, understand and follow these instructions and precautions carefully, as this manual contains important safety and operating instructions. The safety messages used throughout this manual contain a signal word, a message and an icon.

The signal word indicates the level of the hazard in a situation.

DANGER

WARNING

CAUTION

IMPORTANT

Indicates an imminently hazardous situation which, if not avoided, will result in death or serious injury to the operator or bystanders.

Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could result in death or serious injury to the operator or bystanders.

Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could result in moderate or minor injury to the operator or bystanders.

Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could result in damage to the equipment or vehicle or property damage.

• 2 •

1. IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS – SAVE THESE INSTRUCTIONS.

This manual contains important safety and operating instructions.

WARNING

RISK OF ELECTRIC SHOCK OR FIRE.

1.1 Read the entire manual before using this product. Failure to do

so could result in serious injury or death.

1.2 Children should be supervised to ensure that they do not play with the appliance. This appliance can be used by children

aged from 8 years and above and persons with reduced physical, sensory or mental capabilities or lack of experience and knowledge if they have been given supervision or instruction concerning use of the appliance in a safe way and understand the hazards involved. Children shall not play with the appliance. Cleaning and user maintenance shall not be made by children without supervision.

1.3 This charger is not intended for use by persons (including children) with reduced physical, sensory or mental capabilities, or lack of experience and knowledge, unless they have been given supervision or instruction concerning the use of the charger by a person responsible for their safety. Children should be supervised to ensure they do not play with the charger.

1.4 Do not expose the charger to rain or snow.

1.5 Use only recommended attachments. Use of an attachment not recommended or sold by

ealey may result in a risk of re, electric shock or injury to persons or damage to property.

1.6 To reduce the risk of damage to the electric plug or cord, pull by the plug rather than the cord when disconnecting the charger.

1.7 An extension cord should not be used unless absolutely necessary. Use of an improper

extension cord could result in a risk of re and electric shock. If an extension cord must be

used, make sure:

• That the pins on the plug of the extension cord are the same number, size and shape as

those of the plug on the charger.

• That the extension cord is properly wired and in good electrical condition.

• That the wire size is large enough for the AC ampere rating of the charger as specied in

section 8.

1.8 To reduce the risk of electric shock, unplug the charger from the outlet before attempting any maintenance or cleaning. Simply turning off the controls will not reduce this risk.

1.9 Do not operate the charger with a damaged cord or plug. If the supply cord is damaged, it

must be replaced by the manufacturer, its service agent or similarly qualied persons in order

to avoid a hazard.

1.10 Do not operate the charger if it has received a sharp blow, been dropped or otherwise

damaged in any way; take it to a qualied service person.

1.11 Do not disassemble the charger; take it to a qualied service person when service or repair is required. Incorrect reassembly may result in a risk of re or electric shock.

RISK OF EXPLOSIVE GASES.

WARNING

1.12 WORKING IN THE VICINITY OF A LEAD-ACID BATTERY IS DANGEROUS.

BATTERIES GENERATE EXPLOSIVE GASES DURING NORMAL BA TTERY OPERATION. FOR THIS REASON, IT IS OF UTMOST IMPORTANCE THAT YOU FOLLOW THE INSTRUCTIONS EACH TIME YOU USE THE CHARGER.

1.13 To reduce the risk of a battery explosion, follow these instructions and those

published by the battery manufacturer and the manufacturer of any equipment you intend to use in the vicinity of the battery. Review the cautionary markings on these products and on the engine.

1.14 This charger employs parts, such as switches and circuit breakers, that tend to produce arcs and sparks. If used in a garage, locate this charger 18 inches (46 cm) or more above

oor level.

WARNING

IMPORTANT

Do not use with non-rechargeable batteries. Use only with lead-acid or lithium ion LiFePO

rechargeable batteries.

Do not start the vehicle with the charger connected to the AC outlet, or it may damage the charger and your vehicle.

• 3 •

2. PERSONAL PRECAUTIONS

WARNING

RISK OF EXPLOSIVE GASES.

2.1 NEVER smoke or allow a spark or ame in the vicinity of a battery or engine.

2.2 Remove personal metal items such as rings, bracelets, necklaces and

watches when working with a lead-acid or lithium ion battery. These batteries can produce a short-circuit current high enough to weld a ring or the like to metal,

causing a severe burn.

2.3 Be extra cautious, to reduce the risk of dropping a metal tool onto the battery. It might spark or short-circuit the battery or other electrical part that may cause an explosion.

2.4 Use this charger for charging only 12V automotive/power sport batteries, including 6-celled lead-acid and 4-celled lithium LiFePO

batteries, with rated capacities of 3-50Ah (12V)*. It is

not intended to supply power to a low voltage electrical system other than in a starter-motor application. Do not use this battery charger for charging dry-cell batteries that are commonly used with home appliances or lithium ion batteries used in cell phones, laptops, power tools, etc. These batteries may burst and cause injury to persons and damage to property.

*The SPI3S has been tested and approved to charge the ChaoBaLi LiFePO

model number TDS-1220AH-1. Before charging any other LiFePO recommend contacting the battery supplier.

battery, we

battery,

2.5 NEVER charge a frozen battery.

2.6 Consider having someone nearby to come to your aid when you work near a lead-acid battery.

2.7 Have plenty of fresh water and soap nearby, in case battery acid contacts your skin,

clothing or eyes.

2.8 Wear complete eye and body protection, including safety goggles and protective clothing. Avoid touching your eyes while working near the battery.

2.9 If battery acid contacts your skin or clothing, immediately wash the area with soap and

water. If acid enters your eye, immediately ood the eye with cold running water for at least

10 minutes and get medical attention right away.

2.10 If battery acid is accidentally swallowed, drink milk, the whites of eggs or water. DO NOT induce vomiting. Seek medical attention immediately.

3. PREPARING TO CHARGE

WARNINGWARNING

RISK OF CONTACT WITH BATTERY ACID. BATTERY ACID IS A HIGHLY CORROSIVE SULFURIC ACID.

3.1 If it is necessary to remove the battery from the vehicle to

charge it, always remove the grounded terminal rst. Make sure all

of the accessories in the vehicle are off, to prevent arcing.

3.2 Be sure the area around the battery is well ventilated while the battery is being charged.

3.3 Clean the battery terminals before charging the battery. During cleaning, keep airborne

corrosion from coming into contact with your eyes, nose and mouth. Use baking soda and water to neutralize the battery acid and help eliminate airborne corrosion. Do not touch your eyes, nose or mouth.

3.4 Add distilled water to each cell until the battery acid reaches the level specied by the battery manufacturer. Do not overll. For a battery without removable cell caps, such as

valve regulated lead acid batteries (VRLA), carefully follow the manufacturer’s recharging instructions.

3.5 Read, understand and follow all instructions for the charger, battery, vehicle and any equipment used near the battery and charger. Study all of the battery manufacturer’s

specic precautions while charging and recommended rates of charge.

3.6 Determine the voltage of the battery by referring to the vehicle owner’s manual and make sure that the output voltage selector switch is set to the correct voltage. If the charger has

an adjustable charge rate, charge the battery in the lowest rate rst.

3.7 Make sure that the charger cable clips make tight connections.

• 4 •

4. CHARGER LOCATION

WARNING

WARNINGWARNING

RISK OF EXPLOSION AND CONTACT WITH BATTER Y ACID.

4.1 Locate the charger as far away from the battery as

the DC cables permit.

4.2 Never place the charger directly above the battery

being charged; gases from the battery will corrode and damage the charger.

4.3 Do not set the battery on top of the charger.

4.4 Never allow battery acid to drip onto the charger when reading the electrolyte specic

gravity or lling the battery.

4.5 Do not operate the charger in a closed-in area or restrict the ventilation in any way.

5. DC CONNECTION PRECAUTIONS

5.1 Connect and disconnect the DC output connectors only after removing the AC plug from

the electrical outlet. Never allow the connectors to touch each other.

5.2 Attach the connectors to the battery and chassis, as indicated in sections 6 and 7.

6. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS INSTALLED IN THE VEHICLE.

WARNING

WARNINGWARNING

A SPARK NEAR THE BATTERY MAY CAUSE A BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE THE RISK OF A SPARK NEAR THE BATTERY:

Do not start the vehicle with the charger

IMPORTANT

connected to the AC outlet, or it may damage the charger and your vehicle.

6.1 Position the AC and DC cables to reduce the risk of damage by the hood, door and moving or hot engine parts. NOTE: If it is necessary to close the hood during the charging process, ensure that the hood does not touch the metal part of the battery connectors or cut the insulation of the cables.

6.2 Stay clear of fan blades, belts, pulleys and other parts that can cause injury.

6.3 Check the polarity of the battery posts. The POSITIVE (POS, P, +) battery post usually has a

larger diameter than the NEGATIVE (NEG, N, -) post.

6.4 Determine which post of the battery is grounded (connected) to the chassis. The battery

terminal not connected to the chassis has to be connected rst. The other connection is to be

made to the chassis, remote from the battery and fuel line. The battery charger is then to be connected to the supply mains. See steps 6.5 and 6.6.

6.5 For a negative-grounded vehicle, connect the POSITIVE (RED) connector from the battery charger to the POSITIVE (POS, P, +) ungrounded post of the battery. Connect the NEGATIVE (BLACK) connector to the vehicle chassis or engine block away from the battery. Do not connect the connector to the carburetor, fuel lines or sheet-metal body parts. Connect to a heavy gauge metal part of the frame or engine block.

6.6 For a positive-grounded vehicle, connect the NEGATIVE (BLACK) connector from the battery c h a r g e r t o t h e N E G ATIVE (NEG, N, - ) ungrounded post of the battery. Connect the POSITIVE (RED) connector to the vehicle chassis or engine block away from the battery. Do not connect the connector to the carburetor, fuel lines or sheet-metal body parts. Connect to a heavy gauge metal part of the frame or engine block.

6.7 Connect charger AC supply cord to electrical outlet.

6.8 After charging, disconnect the battery charger from the supply mains. Then remove the chassis

connection and then the battery connection.

6.9 See Calculating Charge Time for length of charge information.

• 5 •

7. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS OUTSIDE OF THE VEHICLE.

WARNING

7.2 Attach at least a 24-inch (61 cm) long 7 AWG (10 mm

NEGATIVE (NEG, N, -) battery post.

7.3 Connect the POSITIVE (RED) charger connector to the POSITIVE (POS, P, +) post of the battery.

7.4 Position yourself and the free end of the cable you previously attached to the NEGATIVE

(NEG, N, -) battery post as far away from the battery as possible – then connect the

NEGATIVE (BLACK) charger connector to the free end of the cable.

7.5 Do not face the battery when making the nal connection.

7.6 Connect charger AC supply cord to electrical outlet.

7.7 When disconnecting the charger, always do so in the reverse order of the connecting

procedure and break the rst connection while as far away from the battery as practical.

7.8 A marine (boat) battery must be removed and charged on shore. To charge it onboard requires equipment specially designed for marine use.

8. AC POWER CORD CONNECTIONS

WARNING

does not t the outlet, have a proper outlet installed by a qualied electrician. An improper

connection can result in a risk of an electric shock or electrocution.

8.3 Recommended minimum AWG size for extension cord:

• 100 feet (30.5 meters) long or less – use an 18 gauge (1.0 mm

• Over 100 feet (30.5 meters) long – use a 16 gauge (1.25 mm

9. FEATURES

WARNING

WARNINGWARNING

RISK OF ELECTRIC SHOCK OR FIRE.

8.1 This battery charger is for use on a nominal 230V, 50Hz circuit.

The plug must be plugged into an outlet that is properly installed in accordance with all local codes and ordinances. The plug pins must

t the receptacle (outlet).

8.2

10. ASSEMBLY INSTRUCTIONS

10.1 Remove all cord wraps and uncoil the cables prior to using the battery charger.

11. CONTROL PANEL

DIGITAL DISPLAY

The digital display indicates the status of the battery and charger. See Display Messages for a complete list of messages.

A SPARK NEAR THE BATTERY MAY CAUSE A BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE THE RISK OF A SPARK NEAR THE BATTERY:

7.1 Check the polarity of the battery posts. The

POSITIVE (POS, P, +) battery post usually has a larger diameter than the NEGATIVE (NEG, N, -) post.

DANGER

Never alter the AC cord or plug provided – if it

1. AC Power cord

2. Digital display

3. Battery type/ language button

4. LED indicator

5. Hook attachment

6. Battery clamps

(quick-connect)

7. Ring terminals (quick-connect)

• 6 •

) insulated battery cable to the

) extension cord.

BATTERY TYPE/LANGUAGE BUTTON

Press the button once to select lead-acid; twice for a lithium ion battery. The selected battery type will be saved. If no button is pressed, charging will begin automatically in ten minutes. To select the language on the display, press and hold the button for 5 seconds.

(EN→ DE→ FR).

LED INDICATOR GREEN LED solid: The charger is connected and is charging a battery. GREEN LED pulsing: The battery is fully charged and the charger is in Maintain Mode.

GREEN LED ashing: The charge has aborted.

NOTE: See Operating Instructions for a complete description of the charger modes.

12. OPERATING INSTRUCTIONS

WARNING

The charger does not have an ON/OFF switch. The On and Off commands are controlled by plugging the SPI3S into an AC electrical wall outlet only after the battery connections have been made.

IMPORTANT

BATTERY INFORMATION

This charger can charge 6-celled, lead-acid or 4-celled lithium ion LiFePO rated capacities of 3 Ah to 50 Ah.

NOTE: This charger is equipped with an auto-start feature. Current will not be supplied to the battery clamps until a battery is properly connected. The clamps will not spark if touched together.

See instructions for charging a battery inside a vehicle (Section 6) or outside of the vehicle (Section 7).

USING THE QUICK-CONNECT CABLE CONNECTORS

Connect any of the output cable assemblies to the charger in a matter of seconds. Make

sure to place the charger on a dry, non-ammable surface.

IMPORTANT

extend the output cable length, as reverse polarity and/or overcharge conditions will occur.

BATTERY CLAMP QUICK-CONNECT

1. Connect the end of the charger output cable to the end of the battery clamp quick-connect.

2. Follow the steps in sections 6 and 7 to connect the clamps to the battery.

3. After a good electrical connection is made to the battery, plug the power cord into an AC

electrical wall outlet. Make sure to place the charger on a dry, non-ammable surface.

4. Select the battery type.

5. When charging is complete, disconnect the AC cord from the supply mains, remove the

negative clamp, and nally the positive clamp.

RING TERMINAL QUICK-CONNECT

The ring connectors permanently attach to the battery, providing easy access to quickly charge your battery. This application is appropriate for motorcycles, lawn tractors, ATVs and snowmobiles.

1. To permanently attach to a battery, loosen and remove each nut from the bolts at the battery terminals.

2. Connect the red positive connector ring to the positive (POS, P, +) battery terminal.

3. Connect the negative connector ring to the negative (NEG, N, -) battery terminal.

4. Replace and tighten the nuts to secure them.

5. Connect the ring connector cable assembly to the charger. Take care to keep both wires

and plug away from hot and moving parts.

This battery charger must be properly assembled in accordance with the assembly instructions before it is used.

Do not start the vehicle with the charger connected to the AC outlet, or it may damage the charger and your vehicle.

batteries with

Never connect the clip and ring terminal connectors together for use in other applications, such as external battery or other power source charging, or to

• 7 •

6. Plug the charger power cord into an AC electrical wall outlet. Make sure to place the

charger on a dry, non-ammable surface.

7. Select the battery type.

8. When charging is complete, disconnect the AC cord from the supply mains, remove the

negative connector, and nally the positive connector.

BATTERY CONNECTION INDICATOR

If the charger does not detect a properly connected battery, charging will not start and the digital display will show one of two messages. If the display shows CONNECT CLAMPS, make sure the charger is connected to the battery and the connection points are clean and making a good connection. If the display shows WARNING-CLAMPS REVERSED, unplug the charger from the AC outlet, reverse the connections at the battery, and then plug the charger back in.

AUTOMATIC CHARGING MODE

When an Automatic Charge is performed, the charger switches to the Maintain Mode automatically after the battery is charged. For a battery with a starting voltage under 1 volt,

use a manual charger to pre-charge the battery for ve minutes, to get additional voltage

into the battery.

ABORTED CHARGE

If charging cannot be completed normally, charging will abort. When charging aborts, the

charger’s output is shut off, the green LED will ash, and the display will show CHARGE ABORTED-BAD BATTERY. To reset after an aborted charge, unplug the charger from the

AC outlet, wait a few moments and plug it back in.

COMPLETION OF CHARGE

Charge completion is indicated by the pulsing green LED and the digital display showing FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING. This indicates the charger has switched to the Maintain Mode of operation.

MAINTAIN MODE (FLOAT-MODE MONITORING)

When the green LED is pulsing, the charger has started Maintain Mode. In this mode, the charger keeps the battery fully charged by delivering a small current when necessary. NOTE: If the charger has to provide its maximum maintain current for a continuous 12 hour period, it will go into Abort Mode (see Aborted Charge section). This is usually caused by a drain on the battery, or the battery could be bad. Make sure there are no loads on the battery. If there are, remove them. If there are none, have the battery checked or replaced.

MAINTAINING A BA TTER Y

The SPI3S maintains 12 volt batteries, keeping them at full charge. NOTE: The maintain mode technology allows you to safely charge and maintain a healthy

battery for extended periods of time. However, problems with the battery, electrical problems in the vehicle, improper connections or other unanticipated conditions could cause excessive current draws. As such, occasionally monitoring your battery and the charging process is recommended.

13. CALCULATING CHARGE TIME

BATTERY PERCENT AND CHARGE TIME

This charger adjusts the charging time in order to charge the battery completely, efciently

and safely. The microprocessor automatically performs the necessary functions. This section includes guidelines that can be used to estimate charging times. Use the following table to determine the time it will take to bring a battery to full charge.

First, identify where your battery ts into the chart.

CCA = Cold Cranking Amps Ah = Amp Hour Find your battery’s rating on the following chart, and note the charge time given for each

charger setting. The times given are for batteries with a 50% charge prior to recharging. Add more time for severely discharged batteries.

• 8 •

CHARGE RATE/

BATTERY SIZE/RATING

CHARGING TIME

3 AMP

SMALL

BATTERIES

Motorcycle,

garden tractor, etc.

6-12 Ah 1½-2½ hrs

12-32 Ah 2½-7 hrs

200-315 CCA 36-46 Ah 7½-9½ h

CARS/TRUCKS

315-550 CCA 46-58 Ah 9½-12 h

550-1000 CCA 58-111 Ah MAINTAIN ONLY

56 Ah MAINTAIN ONLY

MARINE/DEEP-CYCLE

86 Ah MAINTAIN ONLY 96 Ah MAINTAIN ONLY

106 Ah MAINTAIN ONLY

14. DISPLAY MESSAGES

SELECT BATTERY TYPE (No LED lit) – Waiting for user to select battery type. CONNECT CLAMPS TO LITHIUM ION BATTERY (No LED lit) – Plugged into the AC

outlet, and lithium-ion battery type is selected, without the clamps connected to a battery.

LITHIUM ION BATTERY-PRESS AGAIN FOR LEAD ACID (No LED lit) –Charging will

begin for lithium-ion battery type. Press again to change to lead-acid battery type.

CONNECT CLAMPS TO LEAD-ACID BATTERY (No LED lit) – Plugged into the AC outlet,

and lead-acid battery type is selected, without the clamps connected to a battery.

LEAD-ACID BATTERY-PRESS AGAIN FOR LITHIUM ION (No LED lit) – Charging will

begin for lead-acid battery type. Press again to change to lithium ion battery type

WARNING-CLAMPS REVERSED (No LED lit) – Plugged into the AC outlet and the clamps

are connected backwards to a 12V battery.

ANALYZING BATTERY (Green LED lit) – Plugged into the AC outlet, and when rst

correctly connected to a battery.

CHARGING – xx% (Green LED lit) – Plugged into the AC outlet and correctly connected to

a discharged battery.

FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING (Green LED pulsing) – Plugged into the AC

outlet and correctly connected to a fully charged battery. CHARGE ABORTED-BAD BATTERY (Green LED ashing) –

Circumstances that could cause an Abort situation during charging:

• The battery is severely sulfated or has a shorted cell and can’t reach a full charge.

• The battery is too large or there is a bank of batteries and it doesn’t reach full charge

within a set time period.

Circumstances that could cause an Abort situation during maintain:

• The battery is severely sulfated or has a weak cell and will not hold a charge.

• There is a large draw on the battery and the charger has to supply its maximum maintain

current for a 12 hour period to keep the battery at full charge.

BATTERY DISCONNECTED (No LED lit) – After charging has begun, the charger has lost

its connection to the battery.

15. MAINTENANCE INSTRUCTIONS

15.1 Cleaning and user maintenance should not be done by children without supervision.

15.2 After use and before performing maintenance, unplug and disconnect the battery charger

(see sections 6, 7 and 8).

15.3 Use a dry cloth to wipe all battery corrosion and other dirt or oil from the battery connectors, cords, and the charger case.

15.4 Ensure that all of the charger components are in place and in good working condition, for example, the plastic boots on the battery clips.

15.5 Servicing does not require opening the unit, as there are no user-serviceable parts.

• 9 •

15.6 All other servicing should be performed by qualied service personnel.

15.7 If the supply cord is damaged, it must be replaced by the manufacturer, its service agent or

similarly qualied persons, in order to avoid a hazard.

16. MOVING AND STORAGE INSTRUCTIONS

16.1 Store the charger unplugged, in an upright position. The cord will still conduct electricity

until it is unplugged from the outlet.

16.2 Store inside, in a cool, dry place.

16.3 Do not store the connectors clipped together, on or around metal, or clipped to cables.

16.4 If the charger is moved around the shop or transported to another location, take care to

avoid/prevent damage to the cords, connectors and charger. Failure to do so could result in personal injury or property damage.

17. TROUBLESHOOTING

PROBLEM POSSIBLE CAUSE REASON/SOLUTION

Battery connectors do not spark when touched together.

The charger is equipped with an auto-start feature. It will not supply current to the battery connectors

No problem; this is a normal condition.

until a battery is properly connected. The connectors will not spark if touched together.

The charger will not turn on when properly connected.

AC outlet is dead.

Check for open fuse or circuit breaker supplying AC outlet.

Poor electrical connection.

Check power cord and extension

cord for loose tting plug.

Green LED is lit and the display shows ANALYZING BATTERY.

Green LED is ashing and

the display shows CHARGE

The charger needs to check the condition of the battery.

The battery is too large for the charger.

The green LED will be lit when the charger is checking the condition of the battery. This is normal.

Y ou need a charger with a higher amp rate.

ABORTED-BAD BATTERY.

The battery voltage is still below

Have the battery checked.

10V after 2 hours of charging.

The display shows CONNECT CLAMPS.

The clamps are not making a good connection.

The fuse is bad.

Check for poor connection at battery and frame.

Replace the in-line fuse for the ring connector.

18. SPECIFICATIONS

Input ..................................................................................................230V AC~50Hz, 0.6A

Output ................................................................................................................. 12V

Charging voltage ................................................................................................14.2-14.4V

Dimensions – H x W x D ...........................................................194 mm x 89 mm x 83 mm

Weight ..................................................................................................................... 0.78 kg

Output protection ..........................................................................................................Yes

Reverse polarity protection, spark/arc-proof .................................................................Yes

Ingress Protection rating ..............................................................................................IP64

• 10 •

Parts support is available for this product. Please log on to

www.sealey.co.uk, email sales@sealey.co.uk or telephone 01284 757500

ENVIRONMENT PROTECTION

Recycle unwanted materials instead of disposing of them as waste. All tools, accessories and packaging should be sorted, taken to a recycling centre and disposed of in a manner which is compatible with the environment. When the product becomes completely unserviceable and requires disposal, drain any fluids (if applicable) into approved containers and dispose of the product and fluids according to local regulations.

WEEE REGULATIONS

Dispose of this product at the end of its working life in compliance with the EU Directive on Waste Electrical and Electronic Equipment (WEEE). When the product is no longer required, it must be disposed of in an environmentally protective way. Contact your local solid waste authority for recycling information.

Sealey Group, Kempson Way, Suffolk Business Park, Bury St

Edmunds, Suffolk. IP32 7AR

01284 757500 01284 703534 sales@sealey.co.uk

www.sealey.co.uk

• 11 •

DEUTSCH Übersetzung der ursprünglichen Anweisungen

Modell: SPI3S

Automatisches Batterieladegerät

BENUTZERANLEITUNG Markierungen und Symbole

Vor der Verwendung die Anleitung lesen.

Detaillierte Informationen zur

ordnungsgemäßen Entsorgung dieses

Produkts in einem bestimmten Land

gemäß WEEE-Anforderungen sind vom

Gerätehersteller in Erfahrung zu bringen.

WARNUNG

WICHTIGER HINWEIS: DIESE SICHERHEITS- UND BEDIENUNGSANLEITUNGLESEN UND AUFBEW AHREN.

BEWAHREN SIE DIESE ANLEITUNG AUF – Diese Anleitung schildert die sichere und effektive

Verwendung des Ladegeräts. Diese Anleitung enthält wichtige Sicherheits- und Bedienungsanweisungen. Machen Sie sich mit diesen Anweisungen und Vorsichtshinweisen vollständig vertraut. Die in dieser Anleitung verwendeten Sicherheitshinweise enthalten ein Signalwort, einen Hinweis und ein Symbol. Das Signalwort kennzeichnet die Gefahrenstufe in einer bestimmten Situation.

GEFAHR

WARNUNG

VORSICHT

WICHTIG

Warnung

VOR DER VERWENDUNG DIESES PRODUKT IST DIE GESAMTE ANLEITUNG ZU LESEN. ANDERNFALLS KANN ES ZU SCHWEREN ODER TÖDLICHEN VERLETZUNGEN KOMMEN.

Kennzeichnet eine unmittelbar gefährliche Situation, die, wenn sie nicht vermieden wird, zu schweren oder tödlichen Verletzungen beim Bediener oder bei umstehenden Personen führen kann. Kennzeichnet eine potenziell gefährliche Situation, die, wenn sie nicht vermieden wird, zu schweren oder tödlichen Verletzungen beim Bediener oder bei umstehenden Personen führen kann. Kennzeichnet eine potenziell gefährliche Situation, die, wenn sie nicht vermieden wird, zu mittelschweren oder leichteren Verletzungen beim Bediener oder bei umstehenden Personen führen kann. Kennzeichnet eine potenziell gefährliche Situation, die, wenn sie nicht vermieden wird, zu einer Beschädigung der Geräte, der Fahrzeuge oder der Einrichtung führen kann.

Vorsicht!

Stromschlaggefahr!

Keinem

Niederschlag

aussetzen.

In einem gut belüfteten

Bereich verwenden.

• 12 •

Nur für die

Verwendung in Innen-

räumen vorgesehen.

Von Funken und

Flammen fernhalten.

Batterie könnte explosive

Gase emittieren.

Lade gerät

der Klasse II

1. WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE – DIESE ANLEITUNG AUFBEWAHREN.

Diese Anleitung enthält wichtige Sicherheits- und Bedienungsanweisungen.

WARNUNG

STROMSCHLAG- ODER BRANDGEFAHR.

1.1 Vor der V erwendung dieses Produkts ist die gesamte Anleitung zu lesen.

Andernfalls kann es zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen.

1.2 Kinder müssen beaufsichtigt werden, um sicherzustellen, dass sie

nicht mit dem Gerät spielen. Dieses Gerät kann von Kindern ab 8 Jahren und Personen mit eingeschränkten physischen, sensorischen und geistigen Fähigkeiten oder einem Mangel an Erfahrung und Wissen bedient werden, wenn diese eine Aufsicht oder eine Einweisung bezüglich der sicheren Verwendung des Geräts erhalten und die damit verbundenen Gefahren verstehen. Kinder dürfen nicht mit dem Gerät spielen. Reinigung und Wartung dürfen von Kindern nur unter Aufsicht durchgeführt werden.

1.3 Dieses Ladegerät ist nicht für die Verwendung durch Personen (einschließlich Kinder) mit beeinträchtigen körperlichen, sensorischen oder geistigen Fähigkeiten bzw. mangelnder Erfahrung und unzureichenden Kenntnissen vorgesehen, außer sie wurden in der Verwendung des Ladegeräts durch eine für ihre Sicherheit verantwortliche Person geschult bzw. dabei beaufsichtigt. Kinder sind zu beaufsichtigen, um zu gewährleisten, dass sie nicht mit dem Ladegerät spielen.

1.4 Das Ladegerät nicht Regen oder Schnee aussetzen.

1.5 Nur empfohlenes Zubehör verwenden. Die Verwendung von Zubehör, das nicht von Sealey

empfohlen oder verkauft wurde, kann zu Brandgefahr, Stromschlag, Verletzungen oder Sachschaden führen.

1.6 Um die Gefahr von Schäden am Stecker oder Kabel zu reduzieren, beim Trennen des Ladegeräts stets am Stecker selbst und nicht am Kabel ziehen.

1.7 Nur ein Verlängerungskabel verwenden, wenn dies absolut notwendig ist. Die Verwendung eines ungeeigneten Verlängerungskabels kann die Gefahr eines Brandes oder Stromschlags zur Folge haben. Muss ein Verlängerungskabel verwendet werden, ist Folgendes zu gewährleisten:

• Die Kontakte am Stecker des Verlängerungskabels entsprechen in Anzahl, Größe und Form

denen am Stecker des Ladegeräts.

• Das Verlängerungskabel ist ordnungsgemäß verdrahtet und in einem guten Zustand.

• Die Größe des Leiters reicht für die in Abschnitt 8 angegebene Amperezahl des Ladegeräts aus.

1.8 Um das Risiko eines Stromschlags zu reduzieren, das Ladegerät stets vom Netzstrom trennen, bevor Wartungs- oder Reinigungsarbeiten daran vorgenommen werden. Dieses Risiko wird allein durch Abschalten der Steuerelemente nicht reduziert.

1.9 Das Ladegerät nicht verwenden, wenn das Kabel oder der Stecker beschädigt ist. Wenn das Stromkabel beschädigt ist, muss es vom Hersteller oder dem Kundendienst oder ähnlich

qualizierten Personen ausgetauscht werden, um Gefahren zu vermeiden.

1.10 Das Ladegerät nicht verwenden, wenn es einem schweren Schlag ausgesetzt, fallen gelassen oder auf

sonstige Weise beschädigt wurde. Bringen Sie es in diesem Fall zu einem qualizierten Servicetechniker.

1.11 Das Ladegerät nicht zerlegen. Bei Wartungs- oder Reparaturbedarf zu einem qualizierten

Servicetechniker bringen. Durch nicht ordnungsgemäßes Zerlegen besteht Brand- oder Stromschlaggefahr.

WARNUNG

GEFAHR EXPLOSIVER GASE.

1.12 DAS ARBEITEN IN UNMITTELBARER NÄHE VON BLEI-SÄURE-BATTERIEN IST

GEFÄHRLICH. BATTERIEN ERZEUGEN WÄHREND DES NORMALEN BETRIEBS EXPLOSIVE GASE. AUS DIESEM GRUND MÜSSEN BEI JEDER VERWENDUNG DES LADEGERÄTS UNBEDINGT ALLE ANWEISUNGEN BEFOLGT WERDEN.

1.13 Um das Risiko einer Batterieexplosion zu reduzieren, den folgenden Anweisungen und den Anleitungen vom Batteriehersteller sowie Hersteller anderer Geräte, die in der Nähe der Batterie eingesetzt werden, folgen. Die Vorsichtshinweise an diesen Produkten und am Motor überprüfen.

1.14 Dieses Ladegerät benutzt Teile wie Tasten und Trennschalter, die Bögen und Funken bilden können. Bei Verwendung in einer Garage das Ladegerät mindestens 45 cm über dem Boden aufstellen.

WARNUNG

WICHTIG

Nicht mit Batterien verwenden, die nicht wiederaufgeladen werden können. Nur mit

wiederauadbaren Bleisäure- oder Lithium-Ionen-LiFePO

-Akkus.

Starten Sie das Fahrzeug nicht, solange das Ladegerät noch mit der AC-Steckdose verbunden ist, damit das Ladegerät und Ihr Fahrzeug nicht beschädigt wird.

• 13 •

2. HINWEISE ZUM SCHUTZ VOR VERLETZUNGEN

WARNUNG

GEFAHR EXPLOSIVER GASE.

2.1 NIEMALS in der Nähe einer Batterie oder eines Motors rauchen oder einen

Funken bzw. eine Flamme in deren Nähe bringen.

2.2 Legen Sie persönliche Gegenstände aus Metall wie Ringe, Armbänder, Halsketten und Uhren beim Arbeiten mit Bleisäure- oder Lithium-Ionen-Batterien

ab. Diese Batterien können einen Kurzschlussstrom erzeugen, der stark genug ist, um einen Ring oder Ähnliches aus Metall zu schmelzen und so schwere Verbrennungen zu verursachen.

2.3 Insbesondere ist darauf zu achten, dass keine Metallwerkzeuge auf die Batterie fallen. Dadurch entstehende Funkenbildung oder ein Kurzschluss der Batterie oder anderer Elektroteile kann zur Explosion führen.

2.4 Mit diesem Ladegerät zum Laden nur 12V Kfz-/ Leistungssport-Batterien, darunter 6 Zellen Blei-Säure-und 4 Zellen Lithium-LiFePO

-Batterien und Nennkapazitäten von 3-50Ah (12V)*.

Es ist nicht dafür vorgesehen, ein elektrisches Niederspannungssystem außer einer StarterMotor-Anwendung mit Strom zu versorgen. Verwenden Sie nicht dieses Ladegerät zum

Laden von Trockenzellen -Batterien, die häug mit Hausgeräte-oder Lithium-Ionen-Batterien in

Mobiltelefonen verwendet werden, Laptops, Elektrowerkzeuge, usw. Solche Batterien können bersten und dadurch Körperverletzungen oder Sachbeschädigungen verursachen.

*Die SPI3S wurde geprüft und genehmigt, um die Batterie zu laden ChaoBaLi

LiFePO Batterielieferanten vor dem Laden eine andere LiFePO

, TDS-1220AH-1 Modellnummer. Wir empfehlen, Kontakt mit dem

Batterie.

2.5 NIEMALS eine eingefrorene Batterie auaden.

2.6 Ziehen Sie in Erwägung, Ihre Arbeiten in der Nähe einer Blei-Säure-Batterie zu verrichten,

während sich eine andere Person in der Nähe aufhält.

2.7 Für den Fall, dass Batteriesäure mit Haut, Kleidung oder Augen in Kontakt kommt, viel frisches Wasser und Seife bereit halten.

2.8 Augen- und Körperschutz tragen. Dies umfasst eine Schutzbrille und Schutzkleidung. Während der Arbeit in der Nähe der Batterie das Berühren der Augen vermeiden.

2.9 Falls Batteriesäure mit Ihrer Haut oder Kleidung in Kontakt kommt, den betroffenen Bereich sofort mit Seife und Wasser waschen. Falls Säure in das Auge gelangt, das Auge mindestens

10 Minuten lang mit ießendem kalten Wasser spülen und sofort einen Arzt heranziehen.

2.10 Wird Batteriesäure versehentlich verschluckt, Milch, Eiweiß oder Wasser trinken. NICHT zum Erbrechen bringen. Sofort einen Arzt heranziehen.

3. VORBEREITEN AUF DAS LADEN

WARNUNGWARNUNG

RISIKO DES KONTAKTS MIT BATTERIESÄURE. BEI BATTERIESÄURE HANDELT ES SICH UM STARK KORROSIVE SCHWEFELSÄURE.

3.1 Falls die Batterie zum Auaden aus dem Fahrzeug entfernt

werden muss, stets den geerdeten Anschluss zuerst abtrennen. Alle Zubehörteile im Fahrzeug müssen abgeschaltet sein, um eine Bogenbildung zu verhindern.

3.2 Gewährleisten, dass der Bereich um die Batterie während des Auadens gut belüftet wird.

3.3 Batterieanschlüsse vor dem Auaden reinigen. Während des Reinigens verhindern, dass

Korrosionspartikel in der Luft in Kontakt mit Augen, Nase oder Mund kommen. Batteriesäure mit Backnatron und Wasser neutralisieren, um ein Freisetzen von Korrosionspartikeln in die Luft zu verhindern. Augen, Nase oder Mund nicht berühren.

3.4 Destilliertes Wasser in jede Zelle füllen, bis die Batteriesäure den vom Batteriehersteller vorgegebenen Pegel erreicht. Nicht überfüllen. Bei einer Batterie ohne abnehmbare Zellkappen, wie z. B. einer ventilregulierten Blei-Säure Batterie, sind die Anleitungen

des Herstellers zum Auaden einzuhalten.

3.5 Machen Sie sich mit allen Anleitungen zum Ladegerät, zur Batterie, zum Fahrzeug und zu anderen Geräten vertraut, die in der Nähe der Batterie bzw. des Ladegeräts verwendet

werden, und halten Sie sich an alle Anweisungen. Machen Sie sich mit allen spezischen Vorsichtshinweisen zum Wiederauaden und den empfohlenen Auadegeschwindigkeiten

des Batterieherstellers vertraut.

• 14 •

3.6 Bestimmen Sie die Batteriespannung anhand des Handbuchs für Fahrzeuginhaber und gewährleisten Sie, dass der Wählschalter für die Ausgangsspannung auf die korrekte

Spannung eingestellt ist. Kann die Auadegeschwindigkeit des Ladegeräts angepasst

werden, laden Sie die Batterie zunächst mit der niedrigsten Geschwindigkeit auf.

3.7 Die Kabelclips des Ladegeräts müssen fest angeschlossen sein.

4. POSITION DES LADEGERÄTS

WARNUNG

EXPLOSIONSGEFAHR UND GEFAHR DES KONTAKTS MIT BATTERIESÄURE.

4.1 Das Ladegerät so weit wie durch die Länge der

Gleichstromkabel möglich von der Batterie entfernt aufstellen.

4.2 Das Ladegerät nie direkt über der zu ladenden Batterie aufstellen. Gase aus der Batterie führen zu Korrosion und damit zur Beschädigung des Ladegeräts.

4.3 Die Batterie nicht auf das Ladegerät stellen.

4.4 Batteriesäure nicht auf das Ladegerät tropfen lassen, wenn die Elektrolytdichte gemessen

oder die Batterie gefüllt wird.

4.5 Das Ladegerät nicht in einem geschlossenen Innenbereich oder bei auf irgendeine Weise beschränkter Belüftung verwenden.

5. VORSICHTSHINWEISE ZUM GLEICHSTROMANSCHLUSS

5.1 Die Gleichstromausgangsanschlüsse nur verbinden bzw. abtrennen, nachdem der Netzstecker

von der Steckdose abgetrennt wurde. Die Anschlüsse dürfen sich nicht berühren.

5.2 Die Anschlüsse an Batterie und Chassis anschließen, wie in den Abschnitten 6 und 7 angegeben.

6. FOLGENDE SCHRITTE DURCHFÜHREN, WENN DIE BATTERIE IM FAHRZEUG INSTALLIERT IST

WARNUNG

EIN FUNKEN IN DER NÄHE DER BATTERIE KANN EINE BATTERIEEXPLOSION VERURSACHEN. SO WIRD DAS RISIKO EINES FUNKENS IN DER NÄHE DER BATTERIE REDUZIERT:

WICHTIG

Starten Sie das Fahrzeug nicht, solange das Ladegerät noch mit der AC-Steckdose verbunden ist, damit das Ladegerät und Ihr Fahrzeug nicht beschädigt wird.

6.1 Die Wechsel- und Gleichstromkabel so positionieren, dass das Risiko einer Beschädigung durch Motorhaube, Tür und angetriebene oder heiße Motorteile reduziert wird. HINWEIS: Falls die Motorhaube während des Ladevorgangs geschlossen werden muss, muss gewährleistet werden, dass sie keine Metallteile der Batterieanschlüsse berührt und die Kabelisolierung nicht beschädigt.

6.2 Von Lüfterügeln, Riemen, Scheiben und anderen Teilen, die Verletzungen verursachen

können, fernhalten.

6.3 Die Polarität der Batteriekontakte prüfen. Der POSITIVE (POS, P, +) Batteriekontakt weist in der Regel einen größeren Durchmesser auf als der NEGATIVE (NEG, N, -).

6.4 Bestimmen, welcher Batteriekontakt über das Chassis geerdet (mit dem Chassis verbunden) ist. Die Batterieklemme, die nicht mit dem Chassis verbunden ist, muss zuerst verbunden werden. Die andere Verbindung muss mit der Chassis hergestellt werden,

entfernt von der Batterie und der Kraftstofeitung. Das Batterieladegerät muss dann mit

der Netzversorgung verbunden werden. Siehe Schritte 6.5 und 6.6.

6.5 Bei einem über den negativen Kontakt geerdeten Fahrzeug den POSITIVEN (ROTEN) Anschluss des Batterieladegeräts mit dem ungeerdeten POSITIVEN (POS, P, +) Kontakt der Batterie verbinden. Den NEGATIVEN (SCHWARZEN) Anschluss von der Batterie entfernt mit dem Fahrzeugchassis oder Motorblock verbinden. Den Anschluss nicht mit

dem Vergaser, den Kraftstofeitungen oder den Blechteilen verbinden. Vielmehr mit einem

schweren, dicken Metallteil, das zum Rahmen oder Motorblock gehört, verbinden.

• 15 •

6.6 Bei einem über den positiven Kontakt geerdeten Fahrzeug den NEGATIVEN (SCHWARZEN) Anschluss des Batterieladegeräts mit dem nicht geerdeten NEGATIVEN (NEG, N, -) Kontakt der Batterie verbinden. Den POSITIVEN (ROTEN) Anschluss von der Batterie entfernt mit dem Fahrzeugchassis oder Motorblock verbinden. Den Anschluss nicht mit dem Vergaser,

den Kraftstofeitungen oder den Blechteilen verbinden. Vielmehr mit einem schweren, dicken

Metallteil, das zum Rahmen oder Motorblock gehört, verbinden.

6.7 Netzstromkabel des Ladegeräts an der Steckdose anschließen.

6.8 Trennen Sie nach dem Laden das Batterieladegerät von der Netzversorgung. Trennen Sie

die Chassisverbindung und dann die Batterieverbindung.

6.9 Informationen zur Ladezeit nden Sie unter Berechnen der Ladezeit.

7. FOLGENDE SCHRITTE DURCHFÜHREN, WENN DIE BATTERIE NICHT IM FAHRZEUG INSTALLIERT IST

WARNUNG

WARNUNGWARNUNG

EIN FUNKEN IN DER NÄHE DER BATTERIE KANN EINE BATTERIEEXPLOSION VERURSACHEN. SO WIRD DAS RISIKO EINES FUNKENS IN DER NÄHE DER BATTERIE REDUZIERT:

7.1 Die Polarität der Batteriekontakte prüfen. Der

POSITIVE (POS, P, +) Batteriekontakt weist in der

Regel einen größeren Durchmesser auf als der NEGATIVE (NEG, N, -) Kontakt.

7.2 Ein mindestens 61 cm langes, isoliertes 7 AWG (10 mm

)-Batteriekabel mit dem

NEGATIVEN (NEG, N, -) Batteriekontakt verbinden.

7.3 Den POSITIVEN (ROTEN) Anschluss des Ladegeräts mit dem POSITIVEN (POS, P, +) Batteriekontakt verbinden.

7.4 Sich selbst und das freie Ende des zuvor mit dem NEGATIVEN (NEG, N, -) Batteriekontakt verbundenen Kabels so weit wie möglich von der Batterie entfernt positionieren und dann den NEGATIVEN (SCHWARZEN) Anschluss des Ladegeräts mit dem freien Ende des Kabels verbinden.

7.5 Beim Herstellen der letzten Verbindung nicht der Batterie zuwenden. Wie unter 7.4 angegeben beim Verbinden des negativen Anschlusses mit dem Kabel sich von der Batterie wegdrehen.

7.6 Netzstromkabel des Ladegeräts an der Steckdose anschließen.

7.7 Wenn das Ladegerät abgetrennt wird, stets in umgekehrter Reihenfolge des Anschließens

vorgehen und die erste Verbindung trennen, wobei Sie sich so weit wie möglich und praktikabel von der Batterie entfernt positionieren.

7.8 Bootsbatterien müssen ausgebaut und an Land aufgeladen werden. Um sie an Bord aufzuladen, ist eine speziell für die Anwendung auf Booten vorgesehene Ausrüstung erforderlich.

8. NETZSTROMKABELANSCHLÜSSE

WARNUNG

STROMSCHLAG- ODER BRANDGEFAHR.

8.1 Dieses Batterieladegerät ist für die Verwendung mit einem

Schaltkreis mit einer Nennspannung von 230 V, 50 Hz vorgesehen. Der Stecker muss an eine korrekt installierte und allen örtlichen Vorschriften entsprechende Steckdose angeschlossen sein. Die Steckerkontakte müssen richtig in die Steckdose passen.

8.2

GEFAHR

Das mitgelieferte Netzkabel bzw. dessen Stecker auf keinen Fall ändern.

Passt der Stecker nicht in die Steckdose, von einem qualizierten Elektriker

eine passende Steckdose installieren lassen. Bei einem nicht ordnungsgemäßen Anschluss besteht das Risiko eines Stromschlags oder Elektroschocks.

8.3 Empfohlene Mindest-AWG-Größe für Verlängerungskabel:

• Max. 30,5 m lang – 18 Gauge (1,0 mm

• Mehr als 30,5 m lang – 16 Gauge (1,25 mm

)-Verlängerungskabel verwenden.

• 16 •

9. FUNKTIONSMERKMALE

1. AC-Netzkabel

10. MONTAGEANLEITUNG

10.1 Alle Kabelhüllen enfernen und Kabel vor Verwendung des Batterieladegeräts abwickeln.

11. BEDIENFELD

DIGITALES DISPLAY

Das digitale Display zeigt den Status der Batterie und des Ladegeräts an. Siehe den Abschnitt für Displaynachrichten für eine komplette Liste der Nachrichten.

TASTE ZUR AUSWAHL DER AKKUTYP UND SPRACHE

Drücken Sie diese Taste einmal, um eine Bleisäure-Batterie und zweimal, um eine LithiumIonen-Batterie auszuwählen. Der ausgewählte Batterietyp wird gespeichert. Wenn kein Knopf betätigt wird, beginnt das Laden automatisch nach zehn Minuten. Drücken Sie die

Taste für 5 Sekunden, um die Sprache am Display auszuwählen (EN→ DE→ FR).

LED-ANZEIGE GRÜNE LED an: Das Ladegerät ist verbunden und lädt die Batterie auf. GRÜNE LED Impuls: Die Batterie ist vollständig aufgeladen und die Batterie ist im

Erhaltungsmodus.

GRÜNE LED blinkt: Das Laden ist fehlgeschlagen. HINWEIS: Eine vollständige Beschreibung der Ladegerätmodi ist dem Abschnitt

„Bedienungsanleitung“ zu entnehmen.

12. BEDIENUNGSANLEITUNG

WARNUNG

Das Ladegerät weist keinen EIN/AUS-Schalter auf. Die Ein- und Ausschalt-Befehle werden durch Anschließen des SPI3S an eine Wandsteckdose nach der Herstellung der Batterieverbindungen gesteuert.

WICHTIG

BATTERIEINFORMATIONEN

Dieses Ladegerät auaden kann 6 lige, Blei-Säure-Batterie -oder 4-lige Lithium-Ionen-

Batterien LiFePO

HINWEIS: Dieses Ladegerät ist mit einer AutoStart-Funktion ausgestattet. Es ießt kein

Strom zu den Batterieklemmen, bis die Batterie ordnungsgemäß verbunden ist. Die Klemmen zünden nicht, wenn sie sich berühren.

Siehe Anweisungen für das Laden einer Batterie im Fahrzeug (Abschnitt 6) oder außerhalb des Fahrzeugs (Abschnitt 7).

VERWENDEN DER SCHNELLANSCHLUSS-KABELANSCHLÜSSE

In Sekundenschnelle kann jede beliebige Ausgangskabelgruppe an das Ladegerät angeschlossen werden. Das Ladegerät muss auf einer trockenen, nicht entzündlichen Fläche.

Dieses Batterieladegerät muss den Montageanweisungen entsprechend ordnungsgemäß zusammengebaut werden, bevor es verwendet wird.

Starten Sie das Fahrzeug nicht, solange das Ladegerät noch mit der AC-Steckdose verbunden ist, damit das Ladegerät und Ihr Fahrzeug nicht beschädigt wird.

mit Nennkapazitäten von 3 Ah bis 50 Ah auaden.

2. Digitales Display

3. T aste zur Auswahl der Akkutyp und Sprache

4. LED-Anzeige

5. Hakenbefestigung

6. Batterieklemmen

(Schnellverbindung)

7. Ringkabelschuh (Schnellverbindung)

• 17 •

WICHTIG

Clip und Ringanschlusskontakte nie für andere Anwendungen miteinander

verbinden, z. B. zum Auaden einer externen Batterie oder einer anderen

Stromquelle oder zum Verlängern der Ausgangskabellänge, weil es zu umgekehrter Polarität

oder zu einem übermäßigen Auaden kommen kann.

SCHNELLVERBINDUNG DER BATTERIEKLEMME

1. Verbinden Sie das Ende des Ladegerätstromkabels mit dem Ende der Schnellverbindung

der Batterieklemme.

2. Die Schritte in den Abschnitten 6 und 7 befolgen, um die Ausgangsclips mit der Batterie zu verbinden.

3. Nachdem die Batterie korrekt angeschlossen wurde, das Netzkabel an einer Wandsteckdose anschließen. Das Ladegerät muss auf einer trockenen, nicht entzündlichen Fläche.

4. Wählen Sie den Batterietyp aus.

5. Wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist, trennen Sie das AC-Kabel von der

Netzversorgung, entfernen Sie die negative Klemme und schließlich die positive Klemme.

SCHNELLVERBINDUNG DES RINGKABELSCHUHS

Die Ringanschlüsse, die permanent an der Batterie befestigt werden, sorgen für einen einfachen Zugriff und ein schnelles Auswechseln der Batterie. Die Anwendung ist für Motorräder, Rasentraktoren, Geländefahrzeuge und Schneemobile geeignet.

1. Für den permanenten Anschluss an einer Batterie alle Muttern von den Bolzen an den Batteriekontakten lösen und entfernen.

2. Den roten, positiven Anschlussring mit dem positiven (POS, P, +) Batteriekontakt verbinden.

3. Den negativen Anschlussring mit dem negativen (NEG, N, -) Batteriekontakt verbinden.

4. Die Muttern wieder anbringen und festziehen.

5. Die Ringanschluss-Kabelgruppe am Ladegerät anschließen. Dabei sowohl Leiter als auch

Stecker von heißen und angetriebenen Teilen fernhalten.

6. Das Netzkabel des Ladegeräts an einer Wandsteckdose anschließen. Das Ladegerät muss auf einer trockenen, nicht entzündlichen Fläche.

7. Wählen Sie den Batterietyp aus.

8. Wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist, trennen Sie das AC-Kabel von der

Netzversorgung, entfernen Sie den negativen Steckverbinder und schließlich den positiven Steckverbinder.

BATTERIEANSCHLUSSINDIKATOR

Wenn das Ladegerät keine ordnungsgemäß verbundene Batterie ndet, fängt der

Ladevorgang nicht an und das digitale Display zeigt einer der zwei folgenden Nachrichten. Wenn das Display KLEMMEN VERBINDEN anzeigt, stellen Sie sicher, dass das Ladegerät mit der Batterie verbunden ist und die Verbindungspunkte sauber und gut verbunden sind. Wenn das Display WARNUNG - KLEMMEN VERKEHRT VERBUNDEN anzeigt, stecken Sie das Ladegerät aus der AC-Steckdose aus, drehen Sie die Verbindungen an der Batterie um und stecken Sie das Ladegerät wieder ein.

AUTOMATISCHER LADEMODUS

Wird ein automatischer Ladevorgang durchgeführt, schaltet das Ladegerät automatisch in den Erhaltungsmodus, wenn die Batterie aufgeladen ist. Bei einer Batterie mit einer Ausgangsspannung von weniger als 1 Volt ist ein manuelles Ladegerät zu verwenden, um die Batterie fünf Minuten lang vorzuladen und mit zusätzlicher Spannung zu speisen.

LADEVORGANG ABGEBROCHEN

Kann der Ladevorgang nicht normal abgeschlossen werden, wird er abgebrochen. Wenn der Ladevorgang abgebrochen wird, wird der Ausgang des Ladegeräts abgeschaltet, die grüne LED fängt an zu blinken und das Display zeigt LADUNG ABGEBROCHEN - BATTERIE DEFEKT an. Um das Gerät nach einem abgebrochenen Ladevorgang zurückzusetzen,

• 18 •

das Ladegerät von der Steckdose trennen, kurz warten und dann wieder an die Steckdose anschließen.

ABSCHLUSS DES LADEVORGANGS

Wenn der Ladevorgang erfolgreich abgeschlossen ist, pulsiert die grüne LED und das digitale Display zeigt VOLLGELADEN - AUTOM. ERHALTUNGSLADUNG an. Leuchtet sie auf, hat das Ladegerät in den Erhaltungsmodus umgeschaltet.

ERHALTUNGSMODUS (NACHLAUFMODUS-ÜBERWACHUNG)

Wenn die grüne LED Impulse abgibt, hat das Ladegerät mit dem Erhaltungsmodus begonnen. In diesem Modus sorgt das Ladegerät dafür, dass die Batterie voll aufgeladen bleibt, indem es bei Bedarf eine geringe Ladung abgibt. HINWEIS: Wenn das Ladegerät seinen maximalen Erhaltungsstrom kontinuierlich über 12 Stunden lang abgeben muss, schaltet es in den Abbruchmodus (siehe Abschnitt „Abgebrochener Ladevorgang“). Dies wird in der Regel durch eine Entladung der Batterie oder durch eine defekte Batterie verursacht. Vergewissern Sie sich, dass keine Lasten an der Batterie anliegen. Evtl. vorhandene Lasten sind zu trennen. Falls keine Lasten anliegen, die Batterie prüfen lassen oder ersetzen.

ERHALTUNG DER BATTERIELADUNG

Der SPI3S erhält 12V-Batterien und hält diese voll geladen. HINWEIS: Die Erhaltungsmodus-Technologie ermöglich das sichere Laden und die Erhaltung

der Ladung einer funktionstüchtigen Batterie über längere Zeit. Probleme mit der Batterie, elektrische Probleme im Fahrzeug, nicht ordnungsgemäße Verbindungen oder andere unerwartete Bedingungen könnten aber dazu führen, dass übermäßige Lasten anliegen. Daher wird das gelegentliche Überwachen der Batterie und das Ladevorgangs empfohlen.

13. BERECHNEN DER LADEZEIT

BATTERIEPROZENT UND LADEZEIT

Dieses Ladegerät passt die Ladezeit an, um die Batterie ganz, efzient und sicher aufzuladen.

Der Mikroprozessor führt die erforderlichen Funktionen automatisch durch. Dieser Abschnitt enthält Richtlinien, die zum Schätzen der Ladezeiten herangezogen werden können.

Bestimmen Sie anhand der folgenden Tabelle die für das vollständige Auaden einer Batterie

benötigte Zeit. Zunächst müssen Sie feststellen, wo Ihre Batterie in der Tabelle angesiedelt ist. CCA = Cold Cranking Amps (Kaltstartstrom)

Ah = Amperestunden NL = Nur Ladungserhaltung Suchen Sie Ihre Batterie in der folgenden Tabelle und notieren Sie die für jede

Ladegeräteeinstellung angegebene Ladezeit. Die Zeiten werden für Batterien mit einem

Ladestand von 50 % vor dem Auaden angegeben. Bei sehr stark entladenen Batterien

muss zusätzliche Zeit hinzugefügt werden.

LADEGESCHWIN-

DIGKEIT / -ZEIT

3 A

KLEINE

BATTERIEN

BATTERIEGRÖSSE /

EINSTUFUNG

Motorrad,

Garten Traktor usw.

6-12 Ah 1½-2½ Std.

12-32 Ah 2½-7 Std.

200-315 CCA 36-46 Ah 7½-9½ Std.

PKW / LKW

315-550 CCA 46-58 Ah 9½-12 Std.

550-1000 CCA 58-111 Ah NL

56 Ah NL

BOOT / TRAKTION

86 Ah NL 96 Ah NL

106 Ah NL

• 19 •

14. DISPLAYNACHRICHTEN

BATTERIETYP AUSWAHLEN (Keine LED leuchtet) – Warten auf die Batterietypauswahl

durch den Benutzer.

KLEMMEN MIT LITHIUM-IONEN BATTERIE VERBINDEN (Keine LED leuchtet) – Wenn

in die AC-Steckdose eingesteckt, und Lithium-Ionen-Batterie ausgewählt ist, ohne dass die Klemmen mit der Batterie verbunden sind.

LITHIUM-IONEN BATTERIE - ERNEUT DRUCKEN FUR BLEI-SAURE

(Keine LED leuchtet) – Ladevorgang startet für eine Lithium-Ionen-Batterie. Drücken Sie

erneut, um zu einer Bleisäure-Batterie zu wechseln.

KLEMMEN MIT BLEI-SAURE BATTERIE VERBINDEN (Keine LED leuchtet) – Wenn

in die AC-Steckdose eingesteckt, und Bleisäure-Batterie ausgewählt ist, ohne dass die Klemmen mit der Batterie verbunden sind.

BLEI-SAURE BATTERIE - ERNEUT DRUCKEN FUR LITHIUM-ION

(Keine LED leuchtet) – Ladevorgang startet für eine Bleisäure-Batterie. Drücken Sie erneut,

um zu einer Lithium-Ionen-Batterie zu wechseln.

WARNUNG - KLEMMEN VERKEHRT VERBUNDEN (Keine LED leuchtet) – Wenn in die AC-

Steckdose eingesteckt und die Klemmen falsch herum mit einer Batterie verbunden sind.

BATTERIE WIRD ANAL YSIER T (Grüne LED leuchtet) – Wenn in die AC-Steckdose

eingesteckt und wenn zum ersten Mal richtig mit einer Batterie verbunden wird.

LADUNG BEI - xx% (Grüne LED leuchtet) – Wenn in die AC-Steckdose eingesteckt und

richtig mit einer entladenen Batterie verbunden.

VOLLGELADEN - AUTOM. ERHALTUNGSLADUNG (Grüne LED pulsiert) – Wenn in die

AC-Steckdose eingesteckt und richtig mit einer voll geladenen Batterie verbunden. LADUNG ABGEBROCHEN - BATTERIE DEFEKT (Grüne LED blinkt) –

Umstände, die während des Ladens eine Abbruchsitution hervorrufen können:

• Die Batterie ist stark sulfatiert oder hat einen Zellenkurzschluss und kann keine

vollständige Ladung aufnehmen.

• Die Batterie ist zu groß oder es sind zu viele Batterien und es kann keine vollständige

Ladung innerhalb der eingestellten Zeitspanne erreicht werden.

Umstände, die während des Erhaltens eine Abbruchsituation hervorrufen können:

• Die Batterie ist stark sulfatiert oder hat eine schwache Zelle und kann keine Ladung

aufnehmen.

• Die Batterie ist stark beansprucht und das Ladegerät muss 12 Stunden lang seinen

maximalen Erhaltungsstrom abgeben, um die Batterie voll geladen zu halten.

BATTERIE NICHT VERBUNDEN (Keine LED leuchtet) – Nachdem das Laden begonnen

hat, ob das Ladegerät die Verbindung mit der Batterie verloren geht.

15. WARTUNGSANLEITUNG

15.1 Reinigung und Wartung durch den Benutzer sollte nicht von Kindern ohne Aufsicht

durchgeführt werden.

15.2 Nach der Verwendung und vor der Durchführung von Wartungsarbeiten das Batterieladegerät ausstecken und abtrennen (siehe Abschnitte 6, 7 und 8).

15.3 Alle Batteriekorrosionsrückstände und andere Verschmutzung bzw. Öl mit einem trockenen Tuch von den Batteriekontakten, Kabeln und dem Ladegerätegehäuse abwischen.

15.4 Es ist zu gewährleisten, dass alle Komponenten des Ladegeräts (wie etwa die Kunststoffmuffen an den Batterieclips) angebracht und in gutem Zustand sind.

15.5 Das Gerät braucht zur Instandhaltung nicht geöffnet zu werden. Es enthält keine vom Benutzer zu wartenden Teile.

15.6 Alle anderen Servicearbeiten sind von qualiziertem Servicepersonal durchzuführen.

15.7 Ist das Versorgungskabel beschädigt, muss es vom Hersteller, dessen Servicevertreter

oder einer ähnlich qualizierten Person ersetzt werden, damit keine Gefahr für den

Benutzer entsteht.

• 20 •

16. TRANSPORT UND LAGERUNG

16.1 Das Ladegerät abgetrennt und in aufrechter Position aufbewahren. Das Kabel führt Strom,

bis es von der Steckdose abgetrennt wird.

16.2 An einem trockenen, kühlen Ort aufbewahren.

16.3 Die Anschlussclips nicht miteinander verbunden, an Metall oder Kabel gesteckt aufbewahren.

16.4 Wird das Ladegerät in der Werkstatt oder an einen anderen Ort versetzt, eine

Beschädigung der Kabel, Anschlüsse und des Ladegeräts selbst vermeiden. Ansonsten kann es zu Körperverletzungen oder Sachbeschädigungen kommen.

17. FEHLERSUCHE

PROBLEM MÖGLICHE URSACHE GRUND / LÖSUNG

Batterieanschlüsse erzeugen keine Funken, wenn sie einander berühren.

Das Ladegerät ist mit einer automatischen Startfunktion ausgestattet.

Das ist kein Problem, sondern ganz normal.

Die Batterieanschlüsse werden erst mit Strom gespeist, wenn eine Batterie ordnungsgemäß angeschlossen wurde. Das bedeutet, dass die Anschlusskontakte keine Funken bilden, wenn sie einander berühren.

Ladegerät wird nicht eingeschaltet, wenn es ordnungsgemäß

Steckdose steht nicht unter Strom.

Prüfen Sie auf offene Sicherungen oder Leistungsschalter in der ACSteckdose.

angeschlossen ist.

Anschluss fehlerhaft.

Netz- und Verlänge-rungskabel auf losen Anschlussstecker prüfen.

Die grüne LED leuchtet und das Display zeigt BATTERIE WIRD ANALYSIER T an.

Die grüne LED blinkt und das Display zeigt LADUNG

Das Ladegerät muss den Zustand der Batterie überprüfen.

Die Batterie ist zu groß für das Ladegerät.

Die grüne LED leuchtet, wenn das Ladegerät den Zustand der Batterie überprüft. Dies ist normal.

Sie benötigen ein Ladegerät mit einer höheren Amperezahl.

ABGEBROCHEN - BATTERIE DEFEKT an.

Die Batteriespannung liegt nach

Batterie prüfen lassen. einer Ladezeit von 2 Stunden noch unter 10 V .

Das Display zeigt KLEMMEN VERBINDEN an.

Anschlüsse nicht richtig verbunden.

Auf fehlerhafte Verbindung an

Batterie oder Chassis prüfen. Die Sicherung ist fehlerhaft.

Tauschen Sie die eingebaute

Sicherung für den Ringkabelschuh

aus.

18. TECHNISCHE DATEN

Eingang .............................................................................................230V AC~50Hz, 0.6A

Ausgang .............................................................................................................. 12V

Ladespannung ...................................................................................................14.2-14.4V

Abmessungen – H x B x T ........................................................194 mm x 89 mm x 83 mm

Gewicht ................................................................................................................... 0.78 kg

Ausgangsschutz..............................................................................................................Ja

Verpolungsschutz, funken-/bogensicher

............................................................................. Ja

Kompensiert Schutzart Rating .....................................................................................IP64

• 21 •

ESPAÑOL Traducción de las instrucciones originales

Modelo: SPI3S

Cargador de batería automático

MANUAL DEL PROPIETARIO Marcas y símbolos

Lea el manual

antes de utilizar

el producto.

Póngase en contacto con el suministrador

del equipo para obtener más detalles

sobre cómo deshacerse apropiadamente

de este producto, dentro de un país en

particular, según los requisitos del RAEE.

ADVERTENCIA

Advertencia

LEA EL MANUAL COMPLETO ANTES DE UTILIZAR ESTE PRODUCTO. EL NO HACERLO PUEDE DERIVAR EN LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

Precaución, riesgo

de descarga

eléctrica.

Usar en un área

bien ventilada.

No lo

exponga

a la lluvia.

Solo para

uso interior.

Mantener lejos de chispas

y llamas: la batería

puede desprender gases

explosivos.

Cargador

de clase II

IMPORTANTE: LEA Y GUARDE ESTE MANUAL DE SEGURIDAD E INSTRUCCIONES.

GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES: Con este manual aprenderá a utilizar el cargador

de forma segura y efectiva. Asegúrese de leer, comprender y seguir estas instrucciones y precauciones cuidadosamente, puesto que este manual contiene instrucciones de seguridad y funcionamiento importantes. Los mensajes de seguridad utilizados a lo largo de este manual contienen una palabra clave, un mensaje y un icono.

La palabra clave indica el nivel de peligro en una situación.

PELIGRO

ADVERTENCIA

PRECAUCIÓN

IMPORTANTE

Indica una situación peligrosa inminente que, si no se evita, causará la muerte o lesiones graves al operador o a las personas que estén a su alrededor.

Indica una situación peligrosa o inminente que, si no se evita, podría causar la muerte o lesiones graves al operador o a las personas que estén a su alrededor.

Indica una situación peligrosa potencial que, si no se evita, puede ocasionar lesiones moderadas o menores al operador o a las personas que estén a su alrededor.

Indica una situación peligrosa potencial que, si no se evita, puede causar daños en el equipo, el vehículo o la propiedad.

• 22 •

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD IMPORTANTES – GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES.

Este manual contiene instrucciones de funcionamiento y seguridad importantes.

ADVERTENCIA

RIESGO DE DESCARGA ELÉCTRICA O FUEGO.

1.1 Lea el manual completo antes de utilizar este producto. El no

hacerlo puede derivar en lesiones graves o la muerte.

1.2 Se debe vigilar a los niños para asegurarse de que no juegan

con el aparato. Este aparato puede ser usado por niños mayores de 8 años y personas con capacidades físicas, sensoriales o mentales reducidas o con falta de experiencia y conocimiento si se les proporciona supervisión o instrucciones sobre el uso del aparato de manera segura y comprenden los riesgos que conlleva. Los niños no deben jugar con el aparato. Los niños no deben realizar la limpieza y el mantenimiento sin supervisión.

1.3 El cargador no se ha diseñado para que lo puedan utilizar personas (niños incluidos) con capacidades físicas, sensoriales o mentales reducidas o falta de experiencia y conocimiento, a menos que una persona responsable de su seguridad les haya proporcionado supervisión o entrenamiento sobre el uso del cargador. Se debe vigilar a los niños para asegurarse de que no juegan con el cargador.

1.4 No exponga el cargador a la lluvia o a la nieve.

1.5 Utilice solo los complementos recomendados. El uso de complementos no recomendados

o no vendidos por Sealey puede derivar en riesgos de fuego, descarga eléctrica o lesiones a las personas o daños a la propiedad.

1.6 Para reducir el riesgo de daños en el enchufe eléctrico o en el cable, es mejor quitar el enchufe en lugar del cable al desconectar el cargador.

1.7 No utilice un cable de extensión a menos que sea absolutamente necesario. El uso de un cable de extensión inapropiado puede derivar en riesgo de fuego o descarga eléctrica. Si tiene que utilizar un cable de extensión, asegúrese de que:

• Las agujas del enchufe del cable de extensión sean del mismo número, tamaño y forma

que las del enchufe del cargador.

• El cable de extensión esté apropiadamente cableado y en buenas condiciones eléctricas.

• El tamaño del cableado sea sucientemente grande para el amperaje CA del cargador,

como se especica en la sección 8.

1.8 Para reducir el riesgo de descarga eléctrica, desenchufe el cargador de la salida antes de llevar a cabo cualquier tarea de mantenimiento o limpieza. Solo con apagar los controles, no se reduce el riesgo.

1.9 No haga funcionar el cargador con un cable o enchufe dañados. Si el cable de alimentación sufre daños, debe ser sustituido por el fabricante, su agente de reparaciones o personas

cualicadas similares, para evitar cualquier peligro.

1.10 No maneje el cargador si ha recibido golpes, ha sido arrastrado o dañado recibido

cualquier otro daño, de cualquier otro modo; llévelo a un reparador cualicado.

1.11 No desmonte el cargador; llévelo a un reparador cualicado cuando necesite mantenimiento o

reparación. Un desmontaje inapropiado puede derivar en peligro de descarga eléctrica o fuego.

ADVERTENCIA

RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS.

1.12 TRABAJAR EN EL ENTORNO DE UNA BATERÍA DE PLOMO ES PELIGROSO.

LAS BATERÍAS DE PLOMO GENERAN GASES EXPLOSIVOS DURANTE SU FUNCIONAMIENTO NORMAL. POR EST A RAZÓN, ES DE LA MA YOR IMPORTANCIA SEGUIR LAS INSTRUCCIONES CADA VEZ QUE SE UTILICE EL CARGADOR.

1.13 Para reducir el riesgo de explosión de la batería, siga estas instrucciones y las publicadas por el fabricante de la batería y el fabricante de cualquier equipo que pretenda utilizar alrededor de la batería. Revise las marcas cautelares de este producto y del motor.

1.14 Este cargador está compuesto de piezas como interruptores y diferenciales, que tienen tendencia a producir arcos y chispas. Si lo utiliza en un garaje, coloque el cargador a 18 pulgadas (46 cm) o más sobre el nivel del suelo.

ADVERTENCIA

IMPORTANTE

No lo utilice con baterías no recargables. Utilícelo solo con baterías recargables de plomo o de iones de litio LiFePO

No arrancar el vehículo con el cargador conectado a la toma de CA, o puede dañar el cargador y su vehículo.

• 23 •

2. PRECAUCIONES PERSONALES

ADVERTENCIA

RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS.

2.1 NUNCA fume ni permita que haya chispas o llamas en el entorno de la

batería o el motor.

2.2 Retire los artículos metálicos personales como anillos, pulseras, collares y relojes cuando trabaje con una batería de plomo o de iones de litio. Estas baterías

pueden producir una corriente de cortocircuito lo sucientemente alta como para

soldar un anillo al metal, lo que ocasionaría una quemadura grave.

2.3 Tenga un cuidado extra para evitar que caiga una herramienta de metal en la batería. Podría causar chispas o cortocircuitar la batería o cualquier otra pieza eléctrica, pudiendo causar una explosión.

2.4 Utilice este cargador sólo para cargar baterías de 12V de deportes de potencia / automóvil, incluyendo baterías 6-celdas de plomo-ácido y 4-celdas iones de litio LiFePO4, con índices de capacidad de 3-50Ah (12V)*. No ha sido diseñado para alimentar un sistema eléctrico de bajo voltaje que no sea un motor de arranque. No utilice este cargador de batería para cargar baterías secas, utilizadas normalmente para aplicaciones del hogar, o las baterías de iones de litio utilizadas en los teléfonos, ordenadores portátiles, herramientas eléctricas celulares, etc. Estas baterías podrían reventar y causar lesiones a las personas y daños en la propiedad.

*El SPI3S ha sido probado y aprobado para cargar la batería ChaoBaLi LiFePO

número de modelo TDS-1220AH-1. Antes de cargar cualquier otra batería LiFePO le recomendamos contactar al proveedor de baterías.

2.5 NO ponga a cargar una batería helada.

2.6 Considere tener a alguien cerca para ayudarle cuando trabaje en el entorno de una

batería de plomo.

2.7 Disponga de agua dulce y jabón en abundancia cerca, por si el ácido de la batería entra en contacto con su piel, ropa u ojos.

2.8 Lleve protección ocular y corporal completa, incluyendo guantes de seguridad y ropa protectora. Evite tocarse los ojos mientras esté trabajando cerca de la batería.

2.9 Si el ácido de la batería entra en contacto con su piel o su ropa, limpie la zona inmediatamente con jabón y agua. Si le entra ácido en los ojos, enjuágueselos de inmediato, utilizando agua corriente fría, durante al menos 10 minutos y después busque atención médica.

2.10 Si traga accidentalmente el ácido de la batería, beba leche, clara de huevo o agua. NO se provoque vómitos. Busque atención médica inmediatamente.

3. PREPARACIÓN DE LA CARGA

ADVERTENCIAADVERTENCIA

RIESGO DE ENTRAR EN CONTACTO CON EL ÁCIDO DE LA BATERÍA. EL ÁCIDO DE LA BATERÍA ES UN ÁCIDO SULFÚRICO ALTAMENTE CORROSIVO.

3.1 Si es necesario, quite la batería del vehículo para cargarla,

quitando primero el terminal a tierra. Asegúrese de que todos los accesorios del vehículo están apagados, para evitar un arco eléctrico.

3.2 Durante la carga de la batería, asegúrese de que el área alrededor de la batería está bien ventilada.

3.3 Limpie las terminales de la batería antes de ponerla a cargar. Durante la limpieza, procure

que la corrosión transportada en el aire no entre en contacto con sus ojos, nariz y boca. Utilice bicarbonato y agua para neutralizar el ácido de la batería y ayudar a eliminar la corrosión transportada en el aire. No se toque los ojos, la nariz o la boca.

3.4 Añada agua destilada a cada pila hasta que el ácido de la batería alcance el nivel

especicado por el fabricante de la misma. No deje que se colme. Para una batería sin

tapas de las pilas renovables, como las baterías de ácido valvorreguladas (VRLA), siga atentamente las instrucciones de recarga del fabricante.

3.5 Asegúrese de leer, comprender y seguir todas las instrucciones para el cargador, la batería, el vehículo y cualquier equipo que utilice cerca de la batería y el cargador.

Estudie todas las precauciones especícas del fabricante de la batería cuando realice la

carga y los índices de carga recomendados.

• 24 •

3.6 Determine el voltaje de la batería, consultando el manual de propietario del vehículo y asegúrese de que el interruptor selector de voltaje de salida está ajustado en el voltaje adecuado. Si el cargador tiene un índice de carga ajustable, realice la primera carga de la batería en el índice más bajo.

3.7 Asegúrese de que los clips de cables del cargador hacen conexiones cerradas.

4. UBICACIÓN DEL CARGADOR

ADVERTENCIA

ADVERTENCIAADVERTENCIA

RIESGO DE EXPLOSIÓN Y DE ENTRAR EN CONTACTO CON EL ÁCIDO DE LA BATERÍA.

4.1 Ubique el cargador tan lejos de la batería como

los cables de CC le permitan.

4.2 No coloque nunca el cargador directamente encima de la batería que está cargando, puesto que

los gases de la batería corroerán y dañarán el cargador.

4.3 No coloque la batería sobre el cargador.

4.4 Nunca permita que el ácido de la batería se introduzca en el cargador durante la lectura

de la gravedad especíca del electrolito o llenado de la batería.

4.5 Bajo ningún concepto ponga a funcionar el cargador en un área cerrada o con la ventilación restringida.

5. PRECAUCIONES DE LAS CONEXIONES CC

5.1 Conecte y desconecte los conectores de salida CC solo después de quitar el enchufe de

CA de la salida eléctrica. Nunca permita que los conectores se toquen.

5.2 Acople los conectores a la batería y el chasis como se indica en las secciones 6 y 7.

6. SIGA ESTOS PASOS CUANDO INSTALE LA BATERÍA EN EL VEHÍCULO.

ADVERTENCIA

ADVERTENCIAADVERTENCIA

UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA PUEDE PRODUCIR UNA EXPLOSIÓN DE LA MISMA. PARA REDUCIR EL RIESGO DE QUE SE PRODUZCAN CHISPAS CERCA DE LA BATERÍA:

IMPORTANTE

No arrancar el vehículo con el cargador conectado a la toma de CA, o puede dañar el cargador y su vehículo.

6.1 Coloque los cables CA y CC de forma que se reduzca el riesgo de daños por la cubierta, la puerta y las piezas móviles o calientes del motor. NOTA: Si es necesario, cierre la cubierta durante el proceso de carga, asegúrese de que la cubierta no toca las piezas de metal de los conectores de la batería o interrumpe el aislamiento de los cables.

6.2 Mantenga despejadas las cuchillas de los radiadores, campanas, poleas y otras piezas que puedan causar lesiones.

6.3 Compruebe la polaridad de los terminales de la batería. El terminal POSITIVO (POS, P, +) de la batería, normalmente tiene un diámetro mayor que el terminal NEGATIVO (NEG, N, -).

6.4 Determine qué terminal de la batería está puesto a tierra (conectado) con el chasis. El terminal de la batería que no está conectado al chasis tiene que conectarse primero. La otra conexión se debe hacer al chasis, a distancia de la batería y el conducto de combustible. El cargador de la batería se conecta entonces a la red de alimentación. Consulte los pasos 6.5 y 6.6.

6.5 En un vehículo tomado a tierra en negativo, conecte el conector POSITIVO (ROJO) del cargador de la batería al terminal POSITIVO (POS, P, +) no tomado a tierra de la batería. Conecte el conector NEGATIVO (NEGRO) al chasis del vehículo o al bloque del motor, lejos de la batería. No conecte el conector al carburador, las líneas de combustible o las piezas de metal del cuerpo. Conecte a una pieza de metal de sección pesada de la estructura o el bloque del motor.

6.6 En un vehículo tomado a tierra en positivo, conecte el conector NEGATIVO (NEGRO) del cargador de la batería al terminal NEGATIVO (NEG, N, -) no tomado a tierra de la batería. Conecte el conector POSITIVO (ROJO) al chasis del vehículo o al bloque del motor, lejos de la batería. No conecte el conector al carburador, las líneas de combustible o las piezas de metal del cuerpo. Conecte a una pieza de metal de sección pesada de la estructura o el bloque del motor.

• 25 •

6.7 Conecte el cable de alimentación CA del cargador a la salida eléctrica.

6.8 Después de la carga, desconecte el cargador de la red de alimentación. A continuación,

retire la conexión al chasis y luego la conexión de la batería.

6.9 Consulte Cálculo del Tiempo de Carga para obtener información sobre la duración de la carga.

7. SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ FUERA DEL VEHÍCULO

ADVERTENCIA

batería. El terminal POSITIVO (POS, P, +) de la batería, normalmente tiene un diámetro mayor que el terminal NEGATIVO (NEG, N, -).

7.2 Ponga un cable de batería aislante 7 AWG (10 mm largo en el terminal NEGATIVO (NEG, N, -) de la batería.

7.3 Conecte el conector POSITIVO (ROJO) del cargador al terminal POSITIVO (POS, P, +) de la batería.

7.4 Póngase en posición y libere el extremo del cable que a acoplado previamente al terminal NEGATIVO (NEG, N, -) de la batería, tan lejos de la batería como sea posible: después conecte el cargador NEGATIVO (NEGRO) al extremo libre del cable.

7.5 No se ponga frente a la batería cuando realice la conexión nal.

7.6 Conecte el cable de alimentación CA del cargador a la salida eléctrica.

7.7 Cuando desconecte el cargador, hágalo siempre en el orden inverso al procedimiento de

conexión y rompa la primera conexión mientras está lejos de la batería, de la forma en que sea posible.

7.8 Una batería marina (de un bote) tiene que quitarse y cargarse en tierra. Para cargarla a bordo es necesario un equipo especialmente diseñado para uso marino.

8. CONEXIONES DE CABLE DE ALIMENTACIÓN CA

ADVERTENCIA

8.2

PELIGRO

Una conexión inapropiada puede derivar en una descarga eléctrica o electrocución.

8.3 Tamaño mínimo recomendado de AWG para el cable de extensión:

• 100 pies (30,5 metros) de largo o menos: utilice un cable de extensión con una sección

del 18 (1,0 mm

• Más de 100 pies (30,5 metros) de largo: utilice un cable de extensión de sección del 16

(1,25 mm

9. ACCESORIOS

ADVERTENCIA

No altere nunca el cable CA o el enchufe provistos: si no se ajustan a la

salida, haga que un electricista cualicado le instale una salida apropiada.

ADVERTENCIAADVERTENCIA

RIESGO DE DESCARGA ELÉCTRICA O FUEGO.

8.1 Este cargador de batería es para su uso en un circuito nominal

de 230 V, 50 Hz. El enchufe se debe enchufar en una salida instalada apropiadamente, de acuerdo a los códigos y ordenanzas locales. Las agujas del enchufe deben ajustarse al receptáculo (salida).

UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA PUEDE PRODUCIR UNA EXPLOSIÓN DE LA MISMA. PARA REDUCIR EL RIESGO DE QUE SE PRODUZCAN CHISPAS CERCA DE LA BATERÍA:

7.1 Compruebe la polaridad de los terminales de la

) de al menos 24-pulgadas (61 cm) de

1. Cable de alimentación de CA

2. Pantalla digital

3. Indicador LED

4. Botón de tipo de batería / idioma

5. Accesorio de gancho

6. Pinzas de batería

(conexión rápida)

7. Conectores de argolla (conexión rápida)

• 26 •

10. INSTRUCCIONES DE MONTAJE

10.1 Quite todas las envolturas de los cables y desenróllelos antes de utilizar el cargador

de la batería.

11. PANEL DE CONTROL

PANTALLA DIGITAL

La pantalla digital indica la condición de la batería y el cargador. Vea la sección de Muestra de Mensajes para obtener una lista completa de los mensajes.

BOTÓN DE TIPO DE BATERÍA / IDIOMA

Pulse el botón una vez para seleccionar el plomo-ácido; dos veces por una batería de iones de litio. Se guardará el tipo de batería seleccionado. Si no se pulsa ningún botón, la carga comenzará automáticamente en diez minutos. Pulse el botón durante 5 segundos

para seleccionar el idioma de la pantalla. (EN→ DE→ FR).

INDICADOR LED LED VERDE sólido: El cargador está conectado y se está cargando la batería. LED VERDE pulsante: La carga de la batería está completa y que el cargador cambió a

modo mantener.

LED VERDE intermitente: La carga ha anulado. NOTA: Consulte Instrucciones de Funcionamiento para obtener una descripción completa

de los modos del cargador.

12. INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

ADVERTENCIA

El cargador no tiene un interruptor de APAGAR/ENCENDER. Los comandos Apagar y Encender se controlan enchufando el SPI3S en una salida de pared eléctrica CA, solo después de haber llevado a cabo las conexiones de la batería.

IMPORTANTE

INFORMACIÓN DE BATERÍA

Este cargador se puede utilizar con baterías de plomo de 6 células, o de iones de litio de 4 células, con índices de capacidad de 3 Ah a 50 Ah. NOTA: Este cargador está equipado con un accesorio de autoarranque. No habrá corriente en los conectores de la batería mientras que no haya una batería conectada apropiadamente. Así pues, los conectores no expulsarán chispas si se tocan.

Consulte las instrucciones para cargar la batería dentro de un vehículo (Sección 6) o fuera del vehículo (Sección 7).

USO DE LOS CONECTORES DE CABLE DE CONEXIÓN RÁPIDA

Conecte cualquiera de los conjuntos de cable de salida al cargador en cuestión de

segundos. Asegúrese de colocar el cargador en una supercie seca, no inamable.

IMPORTANTE

energía para cargar o para extender la longitud del cable de salida, puesto que se puede dar lugar a polaridad inversa y/o condiciones de sobrecarga.

PINZAS DE BATERÍA DE CONEXIÓN RÁPIDA

1. Conecte la punta del cable de salida del cargador a la punta del cable de pinzas de la

batería conexión rápida.

2. Siga los pasos en las secciones 6 y 7 para conectar los clips de salida a la batería.

3. Después de proporcionar una buena conexión eléctrica a la batería, enchufe el cable de

alimentación en una salida eléctrica de pared de CA. Asegúrese de colocar el cargador

en una supercie seca, no inamable.

4. Seleccione el tipo de batería.

5. Cuando la carga esté completa, desconecte el cable de CA de la red de alimentación,

Antes de utilizarse, este cargador de batería debe montarse apropiadamente de acuerdo a las instrucciones de ensamblaje.

No arrancar el vehículo con el cargador conectado a la toma de CA, o puede dañar el cargador y su vehículo.

Nunca conecte los conectores de terminal de clip y de anillo juntos para utilizar con otras aplicaciones, como baterías externas y otras fuentes de

• 27 •

retire la pinza negativa y nalmente la pinza positiva.

ANILLO TERMINAL DE CONEXIÓN RÁPIDA

Los conectores de anillo permanentemente acoplados a la batería, proporcionan un fácil acceso para cargar su batería de forma rápida. Esta aplicación es apropiada para motocicletas, tractores, todoterrenos y vehículos para la nieve.

1. Para acoplarlos permanentemente a una batería, aoje y quite cada una de las tuercas

de los tornillos en los terminales de la batería.

2. Conecte el anillo conector positivo rojo al terminal de batería positivo (POS, P, +).

3. Conecte el anillo conector negativo al terminal de batería negativo (NEG, N, -).

4. Vuelva a colocar las tuercas y apriételas para asegurarlas.

5. Conecte el conjunto de cable del conector de anillo al cargador. Cuide de mantener

tanto el cableado como el enchufe lejos de piezas calientes o móviles.

6. Enchufe el cable de alimentación del cargador en una salida eléctrica de pared CA.

Asegúrese de colocar el cargador en una supercie seca, no inamable.

7. Seleccione el tipo de batería.

8. Cuando la carga esté completa, desconecte el cable de CA de la red de alimentación,

retire el conector negativo y nalmente el conector positivo.

INDICADOR DE CONEXIÓN DE BATERÍA

Si el cargador no detecta una batería conectada correctamente, la carga no se iniciará y la pantalla digital mostrará uno de los dos mensajes. Si la pantalla muestra CONNECT CLAMPS, asegúrese de que el cargador está conectado a la batería y las puntas de conexión están limpias y hacen una buena conexión. Si la pantalla muestra WARNING- CLAMPS REVERSED, desenchufe el cargador de la toma de corriente, invierta las conexiones de la batería y luego conecte el cargador de nuevo.

MODO DE CARGA AUTOMÁTICA

Cuando se lleva a cabo una carga automática, el cargador se pone en modo mantenimiento automáticamente después de la carga de la batería. Para una batería con un voltaje de arranque por debajo de 1 voltio, utilice un cargador manual para realizar la precarga de la batería durante cinco minutos, para proporcionar un voltaje adicional a la batería.

CARGA ANULADA

Si no se puede completar la carga normalmente, la carga se anulará. Cuando la carga se interrumpe, la salida del cargador se apaga, la luz LED verde parpadeará y la pantalla mostrará CHARGE ABORTED-BAD BATTER Y. Para reajustar después de una carga rechazada, desenchufe el cargador del contacto de la CA, espere algunos minutos y luego conecte el cargador de nuevo.

CARGA COMPLETA

La carga completa se señala mediante el LED verde pulsante y la pantalla digital que muestra FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING. Esto signica que el cargador ha dejado de cargar y ha cambiado el funcionamiento al Modo de Mantener.

MODO MANTENIMIENTO (SUPERVISIÓN DEL MODO FLOTACIÓN)

Cuando el LED verde pulsos, el cargador ha iniciado el modo mantenimiento. En este modo, el cargador mantiene la batería completamente cargada, proporcionando una pequeña corriente cuando es necesario. NOTA: Si el cargador tiene que proporcionar su máxima corriente de mantenimiento por un periodo continuado de 12 horas, pasará a modo abortado (ver la sección Carga Abortada). Normalmente esto ocurre porque la batería se seca o porque puede estar mal. Asegúrese de que no hay cargas (pesos) en la batería. Si las hay, quítelas. Si no las hay, compruebe la batería o sustitúyala.

MANTENIMIENTO DE UNA BATERÍA

El SPI3S mantiene baterías de 12 voltios, manteniéndolas a carga completa. NOTA: La tecnología del modo mantenimiento le permite cargar de forma segura y mantener sus baterías en buena forma, por periodos de tiempo prolongados. Sin embargo, los problemas con la batería, problemas eléctricos en el vehículo, conexiones inapropiadas u otras condiciones imprevistas, podrían producir consumos de corriente excesivos. Por lo tanto,

• 28 •

se recomienda supervisar ocasionalmente su batería y el proceso de carga.

13. CÁLCULO DEL TIEMPO DE CARGA

PORCENTAJE Y TIEMPO DE CARGA DE LA BATERÍA

Este cargador ajusta el tiempo de carga para cargar la batería completamente, ecientemente

y de forma segura. El microprocesador realiza automáticamente las funciones necesarias. Esta sección incluye algunas pautas que puede utilizar para estimar los tiempos de carga. Utilice la siguiente tabla para determinar el tiempo que llevará cargar completamente una

batería. Primero, identique el lugar de la lista en el que mejor se ajuste su batería.

AAF = Amperios de arranque en frío Ah = Capacidad nominal MS = Mantenimiento Sólo Encuentre el índice de su batería en la siguiente lista y anote el tiempo de carga dado

para cada ajuste del cargador. Los tiempos dados son para baterías con una carga del 50% antes de la recarga. Añada más tiempo para las baterías muy descargadas.

ÍNDICE/

TAMAÑO / ÍNDICE DE BATERÍA

TIEMPO DE CARGA

3 AMP

BATERÍAS

PEQUEÑAS

COCHES /

CAMIONES

Motocicletas,

jardineras tractores, etc.

200-315 CCA 36-46 Ah 7½-9½ h 315-550 CCA 46-58 Ah 9½-12 h

550-1000 CCA 58-111 Ah MS

6-12 Ah 1½-2½ h

12-32 Ah 2½-7 h

56 Ah MS

CICLO PROFUNDO / MARINA

86 Ah MS 96 Ah MS

106 Ah MS

14. MUESTRA DE MENSAJES

SELECT BATTERY TYPE (no luz LED) – Esperando a que el usuario seleccione el tipo de batería.

CONNECT CLAMPS TO LITHIUM ION BATTERY (no luz LED) – Conectado a la toma de

CA y se selecciona el tipo de batería de iones de litio sin las pinzas conectadas a la batería.

LITHIUM ION BATTERY -PRESS AGAIN FOR LEAD ACID (no luz LED) – Comenzará la

carga de iones de litio. Pulse de nuevo para cambiar el tipo de batería a batería de la batería de plomo.

CONNECT CLAMPS TO LEAD-ACID BATTERY (no luz LED) – Conectado a la toma de

CA y se selecciona el tipo de batería de plomo-ácido sin las pinzas conectadas a la batería.

LEAD-ACID BATTERY-PRESS AGAIN FOR LITHIUM ION (no luz LED) – Comenzará la

carga de la batería de plomo. Pulse de nuevo para cambiar el tipo de batería a batería de iones de litio.

WARNING-CLAMPS REVERSED (no luz LED) – Conectado a la toma de CA y las pinzas

conectadas en forma inversa a una batería.

ANALYZING BATTERY (LED verde encendido) – Conectado a la toma de CA, y la

primera vez que conecta a una batería correctamente.

CHARGING – xx% (LED verde encendido) – Conectado a la toma de CA y correctamente

conectado a una batería descargada.

FULLY CHARGED-AUT O MAINTAINING (LED verde pulsante) – Conectada a la toma de CA

y correctamente conectado a una batería completamente cargada. CHARGE ABORTED-BAD BATTERY (LED verde intermitente) –

Las circunstancias que pueden causar una situación de abortar durante la carga:

• La batería está muy sulfatada o tiene una celda en corto y no se puede alcanzar una

carga completa.

• La batería es demasiado grande o hay un banco de baterías y no alcanza la carga

• 29 •

completa en un período de tiempo establecido.

Las circunstancias que pueden causar una situación de abortar durante mantienen:

• La batería está muy sulfatada o tiene una célula débil y no mantener la carga.

• Hay un gran sorteo de la batería y el cargador tiene que suministrar su máximo mantener

vigente durante un período de 12 horas para mantener la batería a plena carga.

BATTERY DISCONNECTED (no luz LED) – Después ha comenzado la carga, el cargador

ha perdido su conexión a la batería.

15. INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO

15.1 Limpieza y mantenimiento de usuario no debe ser realizado por los niños sin supervisión.

15.2 Después del uso y antes de llevar a cabo el mantenimiento, desenchufe y desconecte

el cargador de la batería (ver secciones 6, 7 y 8).

15.3 Utilice un paño seco para limpiar toda la corrosión de la batería y otra suciedad o carburantes de los conectores de la batería, cables y la carcasa de la batería.

15.4 Asegúrese de que todos los componentes de carga están en su lugar y en buenas condiciones de trabajo, por ejemplo, las cubiertas de plástico de los clips de la batería.

15.5 No es necesario abrir la unidad para el mantenimiento, puesto que no contiene piezas reparables por el usuario.

15.6 Cualquier otro mantenimiento debería realizarse por un reparador cualicado.

15.7 Si el cable de alimentación sufre daños, debe ser sustituido por el fabricante, su agente de

reparaciones o personas cualicadas similares, para evitar cualquier peligro.

16. INSTRUCCIONES DE ALMACENAMIENTO Y MOVIMIENTO

16.1 Almacene el cargador desenchufado, en un posición erguida. El cable seguirá

conduciendo electricidad mientras no se desenchufe de la salida.

16.2 Realice el almacenamiento en un lugar frío y seco.

16.3 No almacene los conectores enganchados juntos, en o alrededor de metal o enganchados

a cables.

16.4 Si se mueve el cargador por la tienda o se transporta a otra ubicación, tenga cuidado para evitar/prevenir daños en los cables, los conectores y el cargador. El no hacerlo puede derivar en lesiones personales o daños en la propiedad.

17. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

PROBLEMA CAUSA POSIBLE RAZÓN / SOLUCIÓN

Los conectores de la batería no producen chispas cuando se tocan.

El cargador está equipado con un accesorio de autoarranque. No dará corriente a los conectores de

No se trata de un problema, sino de una condición normal.

la batería hasta que la batería esté conectada apropiadamente. Así pues, los conectores no expulsarán chispas si se tocan.

El cargador no se enciende, estando apropiadamente conectado.

La salida CA no tiene tensión.

Conexión eléctrica pobre.

Controle la posible presencia de fusibles abiertos o disyuntores que suministren energía al tomacorriente de CA.

Compruebe el cable de alimentación y el cable de extensión por si el

enchufe estuviera ojo.

El LED verde es sólida y la pantalla muestra

ANALYZING BATTERY

El cargador tiene que comprobar el estado de la batería.

El LED verde será sólido cuando el cargador está comprobando el estado de la batería. Es condición normal.

• 30 •

PROBLEMA CAUSA POSIBLE RAZÓN / SOLUCIÓN

El LED verde parpadea y en la pantalla muestra

La batería es demasiado grande para el cargador.

Usted necesita un cargador con una velocidad amperios más alta.

CHARGE ABORTEDBAD BATTERY

El voltaje de la batería todavía está

Compruebe la batería. debajo de 10 V después de 2 horas de carga.

La pantalla muestra

CONNECT CLAMPS

Las pinzas no están llevando a cabo

una buena conexión.

Compruebe si hay una conexión

pobre en la batería o en la estructura. El fusible está quemado.

Reemplace el fusible en línea para

el conector de anillo.

18. ESPECIFICACIONES

Entrada ..........................................................................................230 V CA~50 Hz, 0,6 A

Salida .................................................................................................................12 V

Tensión de carga................................................................................................14,2-14,4V

Dimensiones: Al x An x L ..........................................................194 mm x 89 mm x 83 mm

Peso ........................................................................................................................ 0,78 kg

Protección de salida.........................................................................................................Sí

Protección de polaridad diversa, a prueba de chispas/arcos ..........................................Sí

Grado de protección de entrada ..................................................................................IP64

3 A

• 31 •

FRANÇAIS Traduction de la notice originale

Modèle : SPI3S

Chargeur de batterie automatique

MANUEL Marques et symboles

Lisez le

manuel avant

d’utiliser.

Contactez le fournisseur d’équipements

pour plus de détails sur la façon de

disposer correctement de ce produit

dans un pays spécique, conformément

aux exigences du WEEE.

AVERTISSEMENT

IMPORTANT: LISEZ ET CONSERVEZ DE MANUEL DE SÉCURITÉ ET D’INSTRUCTIONS. CONSERVER CES CONSIGNES – Ce guide vous montrera comment utiliser votre

chargeur efcacement et en toute sécurité. Veuillez lire, comprendre et suivre ces

instructions et précautions attentivement sachant que ce guide contient d’importantes consignes d’utilisation et de sécurité. Les messages de sécurité utilisés partout dans ce manuel contiennent un mot de signal, un message et une icône.

Le mot signal indique le niveau de danger dans une situation donnée.

DANGER

AVERTISSEMENT

ATTENTION

IMPORTANT

Avertissement

VEUILLEZ LIRE LE MANUEL EN ENTIER AVANT D’UTILISER CE PRODUIT. TOUTE ERREUR PROVOQUER DES BLESSURES GRAVES VOIRE LA MORT.

Indique une situation de danger imminent, qui provoquera la mort ou des blessures graves sur l’opérateur ou les spectateurs si celle-ci n’est pas évitée.

Indique une situation de danger potentiel, qui peut provoquer la mort ou des blessures graves sur l’opérateur ou les spectateurs si celle-ci n’est pas évitée.

Indique une situation de danger potentiel, qui peut provoquer des blessures modérées ou minimes sur l’opérateur ou les spectateurs si celle-ci n’est pas évitée.

Indique une situation de danger potentiel, qui peut provoquer des dommages sur l’équipement ou le véhicule ou des dommages matériels.

Attention,

risque de choc

électrique.

Ne pas

exposer à

la pluie.

Utiliser dans un

endroit bien ventilé.

• 32 •

Pour une utilisation

en intérieur

uniquement.

Tenir loin des étincelles

et des ammes - la

batterie peut émettre

des gaz explosifs.

Classe II

Chargeur

1. CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES – CONSERVER CES CONSIGNES.

Ce guide contient d’importantes consignes d’utilisation et de sécurité.

AVERTISSEMENT

RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE OU D’INCENDIE.

1.1 Lire le manuel en entier avant d’utiliser ce produit. Ne pas le faire

pourrait entraîner des blessures graves ou la mort.

1.2 Les enfants doivent être surveillés pour s’assurer qu’ils ne jouent

pas avec l’appareil. Cet appareil peut être utilisé par des enfants âgés de 8 ans et plus et les personnes ayant des capacités ou le manque d’expérience et de connaissances physiques, sensorielles ou mentales réduites si elles sont sans surveillance ou instruction concernant l’utilisation de l’appareil en toute sécurité et de comprendre les risques impliqués. Les enfants ne doivent pas jouer avec l’appareil. Nettoyage et entretien utilisateur ne doit pas être fait par des enfants sans surveillance.

1.3 Ce chargeur n’est pas destiné à être utilisé par des personnes (enfants compris) dont les capacités physiques, sensorielles ou mentales, ou le manque d’expérience et de connaissance, sauf si elles sont sans surveillance ou instruction concernant l’utilisation du chargeur par une personne responsable de leur sécurité. Les enfants doivent être surveillés pour s’assurer qu’ils ne jouent pas avec le chargeur.

1.4 Ne pas exposer le chargeur à la pluie ou la neige.

1.5 N’utilisez que les équipements recommandés. L’utilisation d’équipements non recommandés

ou vendus par Sealey peut engendrer un risque d’incendie, un choc électrique ou une lésion corporelle ou des dommages matériels.

1.6 Pour réduire le risque d’endommager le cordon électrique, tirez sur la prise plutôt que sur le cordon quand vous débranchez le chargeur.

1.7 Une rallonge ne devrait pas être utilisée sauf en cas de nécessité absolue. L’utilisation d’une rallonge inadéquate peut causer un risque de feu ou de choc électrique. Si vous devez utiliser une rallonge assurez-vous que :

• Que les broches sur la prise de la rallonge sont du même nombre, de la même taille et forme

que celles de la prise du chargeur.

• Que la rallonge est bien câblée et en bonne condition électrique.

• Que la taille du câble est assez grosse pour le taux d’intensité CC du chargeur comme

spéciée dans le section 8.

1.8 Pour réduire le risque de choc électrique, débranchez le chargeur de la prise murale avant d’entreprendre tout entretien ou nettoyage. Le fait de simplement éteindre l’appareil ne réduira pas les risques.

1.9 Ne pas faire fonctionner le chargeur avec un cordon ou une prise endommagé. Si le cordon d’alimentation est endommagé, il doit être remplacé par le fabricant, un agent de service ou un

technicien qualié an d’éviter un danger.

1.10 Ne pas faire fonctionner le chargeur s’il a reçu un choc violent, est tombé parterre ou a été

endommagé d’une autre façon; apportez-le à un technicien qualié.

1.11 Ne pas démonter le chargeur; apportez-le chez un technicien qualié quand vous devez l’entretenir

ou le réparer. Un mauvais remontage pourrait causer un risque d’incendie ou de choc électrique.

AVERTISSEMENT

RISQUE DE GAZ EXPLOSIFS.

1.12 TRAVAILLER AU VOISINAGE D’ACCUMULA TEUR AU PLOMB EST DANGEREUX.

LES BATTERIES PRODUISENT DES GAZ EXPLOSIFS EN MARCHE NORMALE. POUR CETTE RAISON, IL EST DE LA PLUS HAUTE IMPORTANCE QUE VOUS SUIVIEZ LES DIRECTIVES À CHAQUE FOIS QUE VOUS UTILISEZ LE CHARGEUR.

1.13 Pour réduire le risque d’une explosion de la batterie, suivez ces instructions et celles publiées par le fabricant de la batterie et le fabricant de tout équipement que vous comptez utiliser dans le voisinage de la batterie. Passez en revue les marquages d’avertissement sur ces produits et sur le moteur.

1.14 Ce chargeur emploie des pièces, comme les sélecteurs et les disjoncteurs, qui ont tendance à produire des arcs et des étincelles. Si utilisé dans un garage, placer ce chargeur 18 inch (46 cm) ou plus au-dessus du niveau d’étage.

AVERTISSEMENT

IMPORTANT

Ne pas utiliser avec des batteries non rechargeables. Utilisez seulement avec des batteries rechargeables au plomb acide ou lithium-ion LiFePO4.

Ne pas démarrer le véhicule avec le chargeur branché à la prise, ou il peut endommager le chargeur et votre véhicule.

• 33 •

2. PRÉCAUTIONS PERSONNELLES

AVERTISSEMENT

RISQUE DE GAZ EXPLOSIFS.

2.1 Ne jamais fumer ou produire une étincelle ou amme au a l’entour d’une

batterie ou d’un moteur.

2.2 Enlevez les éléments métalliques tels que bagues, bracelets, colliers et

montres lorsque vous travaillez avec une batterie au plomb-acide ou lithium-ion. Ces batteries peuvent produire un court-circuit assez fort pour souder une bague ou autre métal, provoquant de graves brûlures.

2.3 Soyez extra prudent pour réduire le risque de laisser tomber un outil en métal sur la batterie. Ça pourrait faire une étincelle ou produire un court-circuit à la batterie ou à d’autres parties électriques et pourrait produire une explosion.

2.4 Utilisez ce chargeur seulement pour charger 12V batteries pour automobiles / sports motorisés, y compris les batteries au plomb-acide de 6 cellules et lithium-ion LiFePO

4 cellules et la capacité nominale de 3-50Ah (12V)*. Il n’est pas conçu pour alimenter un système électrique à basse tension autre que dans une application d’un démarreur. Ne pas utiliser ce chargeur de batterie pour recharger des batteries sèches qui sont communément utilisées en électroménager ou des batteries au lithium-ion utilisées dans les téléphones, les ordinateurs portables, les outils électriques portables, etc. Ces batteries peuvent exploser et causer des lésions corporelles et des dommages matériels.

*Le SPI3S a été testé et approuvé pour charger la batterie LiFePO

numéro de modèle TDS-1220AH-1. Avant de charger une autre batterie LiFePO nous vous recommandons de contacter le fournisseur de la batterie.

ChaoBaLi, le

2.5 NE JAMAIS recharger des batteries gelées.

2.6 Considérez d’être assez proche d’une personne quand vous travaillez près d’un

accumulateur au plomb pour qu’elle puisse venir à votre aide en cas d’urgence.

2.7 Ayez assez d’eau fraîche et du savon à proximité au cas ou votre peau, vos yeux ou vos habits viendraient en contact avec l’acide de la batterie.

2.8 Portez une protection complète des yeux et du corps, comprenant des lunettes de sécurité et des vêtements protecteurs. Évitez de toucher vos yeux quand vous travaillez près de la batterie.

2.9 Si l’acide de la batterie rentre en contact avec votre peau ou vos vêtements, lavez l’endroit immédiatement avec de l’eau et du savon. Si l’acide entre dans vos yeux, rincez immédiatement l’œil avec de l’eau froide coulante pour au moins 10 minutes puis allez voir le médecin aussitôt.

2.10 Si l’acide de batterie est avalée accidentellement boire du lait, les blancs d’œufs ou de l’eau. NE PAS faire vomir. Consulter un médecin immédiatement.

3. PRÉPARATION POUR LE CHARGEMENT

AVERTISSEMENTAVERTISSEMENT

LE RISQUE DE CONTACT AVEC L’ACIDE DE BATTERIE. L’ACIDE DE BATTERIE EST UN ACIDE SULFURIQUE EXTRÊMEMENT CORROSIF.

3.1 On doit retirer la batterie du véhicule pour la recharger.

Toujours retirer le câble de masse en premier. S’assurer que tous les

accessoires du véhicule sont éteints pour prévenir de la formation d’étincelles.

3.2 Assurez-vous que la zone autour de la batterie est bien ventilée quand la batterie est en chargement.

3.3 Nettoyer les bornes de la batterie avant de la charger. Lors du nettoyage, ne laissez pas les particules de corrosion entrer en contact avec vos yeux, votre nez et votre bouche. Utilisez du bicarbonate de sodium et de l’eau pour neutraliser l’électrolyte de batterie et aider à éliminer les particules de corrosion dans l’air. Ne vous touchez pas les yeux, le nez ou la bouche.

3.4 Ajoutez de l’eau distillée dans chaque élément de batterie jusqu’à que le niveau d’acide

atteigne celui spécié par le fabricant de la batterie. Ne pas faire déborder. Pour une

batterie dont les éléments n’ont pas de bouchons, comme les « VRLA » (accumulateur

au plomb – acide à régulation par soupape) suivez attentivement les directives de

chargement du fabricant.

• 34 •

3.5 Lisez, comprenez et suivez toutes les directives pour le chargeur, la batterie, le véhicule et tout autre appareil utilisé au voisinage de la batterie et du chargeur. Étudiez toutes

les précautions spéciques du fabricant de la batterie pour le chargement et les taux de

charge recommandés.

3.6 Déterminez la tension de la batterie en vous référant au guide d’utilisation de votre véhicule et assurez-vous que le sélecteur de tension de sortie correspond à la tension voulue. Si le chargeur a un taux de charge ajustable, chargez la batterie au taux le plus bas pour commencer.

3.7 Assurez-vous que les pinces des câbles du chargeur sont fermement connectées.

4. EMPLACEMENT DU CHARGEUR

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENTAVERTISSEMENT

LE RISQUE DE CONTACT AVEC L’ACIDE DE BATTERIE.

4.1 Placez le chargeur aussi loin que possible de la

batterie que les câbles CC le permettent.

4.2 Ne jamais placer le chargeur directement au dessus

de la batterie en charge; les gaz de la batterie corroderaient et endommageraient le chargeur.

4.3 Ne pas poser la batterie sur le chargeur.

4.4 Ne jamais laisser l’électrolyte de la batterie s’écouler sur le chargeur lors de l’analyse

hydrométrique ou en remplissant la batterie.

4.5 Ne pas faire fonctionner le chargeur dans un endroit fermer et ne pas empêcher la ventilation.

5. PRÉCAUTIONS SUR LA CONNEXION C.C.

5.1 Connectez et déconnectez les pinces CC seulement après avoir débranché le cordon CA

de la prise murale. Ne permettez jamais aux pinces de se toucher.

5.2 Attachez les pinces à la batterie et au chassis, comme indiqué dans les sections 6 et 7.

6. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE DANS UN VÉHICULE

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENTAVERTISSEMENT

UNE ÉTINCELLE PRÈS DE BATTERIE PEUT CAUSER SON EXPLOSION. POUR RÉDUIRE LES RISQUES D’ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE :

IMPORTANT

Ne pas démarrer le véhicule avec le chargeur branché à la prise, ou il peut

endommager le chargeur et votre véhicule.

6.1 Positionnez les câbles CA et CC pour qu’ils ne risquent aucun dommage par le capot, la porte ou toute autre partie du moteur chaude ou en mouvement. NOTE : S’il est nécessaire de fermer le capot pendant le processus chargeant, être sûrs que le capot ne touche pas la partie en métal des clips de batterie ou coupe l’isolation des câbles.

6.2 Tenez-vous à l’écart des pales de ventilateur, des courroies, des poulies et autres pièces qui peuvent causer des blessures.

6.3 Vériez la polarité des bornes de la batterie. La borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie

a généralement un plus grand diamètre que la borne NÉGATIVE (NEG, N, -).

6.4 Déterminez quelle borne de la batterie est mise à la masse (connectée au chassis). La borne de la batterie n’est pas connectée au châssis doit être connectée en premier. L’autre connexion doit être faite sur le châssis, à distance de la batterie et de la conduite de carburant. Le chargeur de batterie est alors d’être raccordé au réseau d’approvisionnement. Voir les étapes 6.5 et 6.6.

6.5 Pour les véhicules mis à la masse négative, connectez la pince POSITIVE (ROUGE) du chargeur de batterie à la borne de la batterie POSITIVE (POS, P, +), non mise à la masse. Connectez la pince NÉGATIVE (NOIRE) au chassis du véhicule ou au bloc moteur à l’écart de la batterie. Ne pas connecter la pince au carburateur, à la canalisation d’essence ou à des pièces de carrosserie en tôle. Connectez à une grosse pièce de métal de la carrosserie ou du bloc moteur.

6.6 Pour les véhicules mis à la masse positive, connectez la pince NÉGATIVE (NOIRE) du chargeur de batterie à la borne de la batterie NÉGATIVE (NEG, N, -), non mise à la masse. Connectez la pince POSITIVE (ROUGE) au chassis du véhicule ou au bloc moteur à l’écart

• 35 •

de la batterie. Ne pas connecter la pince au carburateur, à la canalisation d’essence ou à des pièces en tôle. Connectez à une grosse pièce de métal de la carrosserie ou du bloc moteur.

6.7 Branchez le chargeur CA à une prise électrique.

6.8 Après la charge, débranchez le chargeur de la batterie du réseau d’approvisionnement.

Puis retirer la connexion du châssis, puis la connexion de la batterie.

6.9 Voir Calcul du Temps de Charge pour des renseignements sur la durée de charge.

7. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE HORS DU VÉHICULE

AVERTISSEMENT

généralement un plus grand diamètre que la borne NÉGATIVE (NEG, N, -) (Un câble de booster du calibre nécessaire serait parfaitement).

7.2 Attachez un câble isolé de batterie d’au moins 24 pouces (61 cm), calibre 6 (AWG) à la borne NÉGATIVE (NEG, N, -) de la batterie.

7.3 Connectez la pince du chargeur POSITIVE (ROUGE) à la borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie.

7.4 Placez vous et l’extrémité libre du câble que vous avez attachés antérieurement à la

borne NÉGATIVE (NEG, N, -) de la batterie, aussi loin que possible de la batterie – puis

connectez la pince NÉGATIVE (NOIRE) du chargeur à l’extrémité libre du câble.

7.5 Ne vous placez pas face à la batterie lorsque vous effectuez le dernier raccordement.

7.6 Branchez le chargeur CA à une prise électrique.

7.7 Quand vous déconnectez le chargeur, toujours le faire dans l’ordre inverse de la procédure de

connexion et coupez la première connexion en étant aussi loin que possible de la batterie.

7.8 Une batterie marine (bateau) doit être débarquée à terre pour être chargée. Pour la charger à bord il faut posséder un appareil spécialement conçu pour utilisation marine.

8. CORDON D’ÉNERGIE CA

AVERTISSEMENT

8.2

DANGER

de vous installer celle qui convient. Une mauvaise installation peut engendrer un risque de choc électrique ou d’électrocution.

8.3 Tailles minimum AWG recommandées pour le rallonge:

• 100 pieds (30,5 mètres) de long ou moins–utilisent une 18 corde d’extension de calibre (1,0 mm2).

• Plus de 100 pieds (30,5 mètres) de long–utilisent une 16 corde d’extension de calibre (1,25 mm

9. CARACTÉRISTIQUES

AVERTISSEMENT

Ne jamais modier le cordon CA ou la prise du chargeur – si elle ne

correspond pas à la prise murale, demander à un électricien professionnel

AVERTISSEMENTAVERTISSEMENT

RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE OU D’INCENDIE.

8.1 Ce chargeur de batterie est à utiliser sur un nominal de 230 V,

50 Hz circuit. La che doit être branchée dans une prise qui est bien

installé en conformité avec tous les codes et règlements locaux. Les

broches de la che doit tenir le récipient (la sortie).

UNE ÉTINCELLE PRÈS DE BATTERIE PEUT CAUSER SON EXPLOSION. POUR RÉDUIRE LES RISQUES D’ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE :

7.1 Vériez la polarité des bornes de la batterie.

La borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie a

1. Cordon d’alimentation CA

2. Afchage numérique

3. Bouton de type de batterie / langue

4. Indicateur DEL

5. Attache au crochet

6. Connexion de pince

de câble de la batterie

7. Connexion de câble de la batterie avec anneaux

• 36 •

10. DIRECTIVES DE MONTAGE

10.1 Enlever tous les cordon dérouler sur les câbles avant d’utiliser le chargeur de batterie.

11. PANNEAU DE CONTRÔLE

AFFICHAGE NUMÉRIQUE

L’afchage numérique indique l’état de la batterie et le chargeur. Voir la section Afchage

des Messages pour la liste complète des messages.

BOUTON DE TYPE DE BATTERIE / LANGUE

Appuyez sur le bouton une fois pour selectionner plomb-acide; deux fois pour une batterie au lithium-ion. Le type de batterie choisi sera enregistré. Si vous n’appuyez sur aucun bouton, le chargement commencera automatiquement dans dix minutes. App u y e r 5 s e c o n d e s s u r l e

bouton an de pouvoir selectionner votre langue (EN→ DE→ FR).

INDICATEUR DEL DEL vert solide : Le chargeur charge la batterie. DEL vert clignotante lentement : La batterie est complètement chargée et le chargeur

est en mode maintien.

DEL Vert clignotante rapide: La charge est abandonee. NOTE : Consulter les Consignes d’Utilisation pour obtenir une description complète des

modes du chargeur.

12. CONSIGNES D’UTILISATION

AVERTISSEMENT

Le chargeur n’a pas d’interrupteur ON / OFF. Les commandes ON et OFF sont contrôlés en branchant le SPI3S dans une prise électrique murale CA seulement après les connexions a la batterie ont été faites.

IMPORTANT

INFORMATIONS SUR LA BATTERIE

Ce chargeur peut charger 6 cellules batteries de plomb-acide ou 4 cellules de lithium-ion LiFePO NOTE : Ce chargeur dispose d’un dispositif d’auto-démarrage. Le courant ne sera pas fourni aux pinces pour l’accumulateur jusqu’à ce que la batterie soit correctement connectée. Ce

qui signie que les pinces n’émettront pas d’étincelles si elles se touchent.

Voir les instructions pour charger une batterie dans un véhicule (article 6) ou à l’extérieur du véhicule (article 7).

UTILISATION DU CONNECTEUR RAPIDE CONNECTEURS

Connectez l’un des ensembles de câbles de sortie pour le chargeur en quelques secondes.

Veillez à placer le chargeur sur une surface sèche, non-inammable.

IMPORTANT

source d’alimentation de charge, ou de prolonger la longueur de câble de sortie, comme l’inversion de polarité et / ou des conditions de surcharge se produit.

CONNEXION RAPIDE AVEC PINCES DE BATTERIE

1. Branchez l’extrémité du câble de sortie du chargeur à la n de la pince à connexion

rapide batterie.

2. Suivez les étapes dans les sections 6 et 7 pour raccorder les pinces de sortie à la batterie.

3. Après une bonne connexion électrique est faite à la batterie, branchez le cordon

d’alimentation dans une prise électrique murale CA. Veillez à placer le chargeur sur une

surface sèche, non-inammable.

4. Sélectionnez le type de batterie.

5. Lorsque la charge est terminée, débranchez le cordon d’alimentation de réseau

Ce chargeur de batterie doit être correctement assemblé conformément aux instructions de montage avant de l’utiliser.

Ne pas démarrer le véhicule avec le chargeur branché à la prise, ou il peut endommager le chargeur et votre véhicule.

avec une capacité nominale de 3 Ah à 50 Ah.

Ne jamais brancher la pince et des bornes de sonner ensemble pour une utilisation dans d’autres applications, telles que la batterie externe ou autre

• 37 •

d’alimentation, retirer la pince négative, et enn la pince positive.

CONNEXION RAPIDE AVEC ANNEAUX

Les connecteurs anneau xé en permanence à la batterie offrant un accès facile à charger

votre batterie rapidement. Cette application est appropriée pour les motocyclettes, les tracteurs de pelouse, de VTT et de motoneiges.

1. Pour xer en permanence à une batterie, dévisser et retirer chaque écrou du boulon à la

borne de batterie.

2. Branchez le connecteur positive rouge à la borne positive (POS, P, +) de la batterie.

3. Connectez le connecteur en anneau négatif noir à la borne négative (NEG, N, -)

de la batterie.

4. Remplacer et serrer les écrous pour xer.

5. Branchez le câble à l’extrémité du cordon de sortie du chargeur. Prenez soin de garder les

ls loin de métal et des pièces mobiles.

6. Branchez le cordon d’alimentation du chargeur dans une prise électrique murale CA.

Veillez à placer le chargeur sur une surface sèche, non-inammable.

7. Sélectionnez le type de batterie.

8. Lorsque la charge est terminée, débranchez le cordon d’alimentation de réseau

d’alimentation, retirez le connecteur négatif, et enn le connecteur positif.

INDICATEUR DE CONNEXION DE LA BATTERIE

Si le chargeur ne détecte pas une batterie correctement connecté, le chargement ne

démarre pas et l’afchage numérique indique l’un des deux messages. Si l’écran afche

CONNECTER LES PINCES, assurez-vous que le chargeur est branché à la batterie et

les points de connexion sont propres et en faisant une bonne connexion. Si l’écran afche

ATTENTION-PINCES INVERSEES, débrancher le chargeur de la prise, inverser les connexions à la batterie, puis brancher le chargeur de retour po.

MODE DE CHARGEMENT AUTOMATIQUE

Lors d’un chargement automatique, le chargeur bascule sur le mode Entretien automatiquement quand la batterie est chargée. Pour une batterie avec une tension initiale de moins d’ 1 volt, utilisez un chargeur manuel pour pré-ordonner la batterie depuis cinq minutes de recevoir le voltage supplémentaire dans la batterie.

ARRÊT DU CHARGEMENT

Si le chargement ne peut pas se poursuivre normalement, il s’arrêtera. Lorsque la charge

est abandonnée, la sortie du chargeur est éteint, le voyant vert clignote et l’écran afche

CHARGE ARRETEE-BATTERIE DEFFECTUEUSE. Pour réinitialiser après une charge avorté, débrancher le chargeur de la prise, attendez quelques instants et rebranchez.

CHARGEMENT COMPLET

Achèvement de charge est indiqué par la pulsation LED verte et l’afchage numérique

montrant CHARGEE-MODE MAINTIEN DE CHARGE. Cela signie que le chargeur charge est interrompue et a changé au mode de fonctionnement Maintenance.

MODE ENTRETIEN (CONTRÔLANT LE MODE DE MONITOR) Lorsque le voyant vert est palpitant, le chargeur a commencé le mode de Maintenir. Dans ce mode, le chargeur garde la batterie complètement chargée en fournissant un faible courant selon les besoins. NOTE: Si le chargeur est tenu de fournir son maximum de maintenir un courant continu d’une période de 12 heures, il se mettra en mode Arrêt (voir l’article Arrêt ). Cela est généralement causé par une fuite de la batterie ou la batterie peut être mauvais. Assurez-vous qu’il n’ya pas de charges

sur la batterie. S’il ya, de les supprimer. S’il n’y en a pas, faire vérier la batterie ou la remplacé.

MAINTENIR LA CHARGE D’UNE BATTERIE

Le SPI3S maintient les batteries de 12 volts, et de les maintenir à pleine charge. NOTE : La technologie de mode maintien vous permet de recharger en toute sécurité et de maintenir une batterie en bon état pendant des périodes de temps prolongées. Toutefois, des problèmes avec la batterie, des problèmes électriques dans le véhicule, les connexions irrégulières ou d’autres conditions imprévues pourraient entraîner une tension excessive tirages. En tant que tel, le suivi de temps en temps votre batterie et le processus

• 38 •

de chargement est recommandée.

13. CALCUL DU TEMPS DE CHARGEMENT

POURCENTAGE DE BATTERIE ET DURÉE DE CHARGEMENT

Ce chargeur modie la durée de chargement an de charger la batterie complètement, efcacement et de façon sécuritaire. Le microprocesseur exécute automatiquement les

fonctions nécessaires. Cette section inclut des directives qui pourraient être utilisées

an d’évaluer les durées de chargement. Utilisez le tableau suivant pour déterminer

plus précisément le temps qu’il vous faut pour recharger complètement une batterie. Premièrement, déterminez où se trouve votre batterie dans le tableau. CCA = intensité du courant électrique au démarrage à froid (ICEDF) Ah = ampère-heure Trouvez votre type de batterie dans le tableau ci-dessous et notez le temps de charge donné pour chaque paramètre de batterie. Les temps de charge donnés sont pour des batteries chargées à 50 pour cent avant la recharge. Ajoutez plus de temps pour les batteries fortement déchargées.

TAUX DE CHARGE /

TAILLE DE LA BATTERIE / CARACTÉRISTIQUES

TEMPS DE CHARGEMENT

3 AMP

PETITES

BATTERIES

AUTOS /

CAMIONS

Motocyclette,

tondeuse à siège, etc.

200-315 CCA 36-46 Ah 7½-9½ h 315-550 CCA 46-58 Ah 9½-12 h

550-1000 CCA 58-111 Ah NE MAINTIEN QUE

6-12 Ah 1½-2½ hrs

12-32 Ah 2½-7 hrs

56 Ah NE MAINTIEN QUE

À DÉCHARGE POUSSÉE

MARINE /

86 Ah NE MAINTIEN QUE 96 Ah NE MAINTIEN QUE

106 Ah NE MAINTIEN QUE

14. AFFICHAGE DES MESSAGES

CHOISISSEZ LE TYPE DE BATTERIE (LED éteint) – Attente pour l’utilisateur de

sélectionner le type de batterie.

ATTACHEZ LES PINCES POUR BATTERIE DU LITHIUM ION (LED éteint) – Branchée sur

une prise CA et le type de batterie lithium-ion est choisi, sans relier les pinces a la batterie.

BATTERIE LITHIUM-ION - PRESSEZ ENCORE POUR PLOMB ACIDE (LED éteint) – La

charge commence pour une batterie lithium-ion. Appuyez à nouveau pour changer de type de batterie plomb-acide.

RACCORDER LES BORNES AUX BATTERIES PLOMB ACIDE (LED éteint) – Branchée sur

une prise CA et le type de batterie au plomb-acide est choisi, sans relier les pinces a la batterie.

BATTERIE AU PLOMB ACIDE - PRESSEZ ENCORE POUR LITHIUM-ION (LED éteint) –

La charge commence pour une batterie plomb-acide. Appuyez à nouveau pour changer de type de batterie lithium-ion.

ATTENTION-PINCES INVERSEES (LED éteint) – Branché sur la prise secteur et les

pinces sont connectés vers l’arrière pour une batterie.

ANALYSE DE LA BATTERIE (Voyant vert allumé) – Branché sur la prise secteur, et lorsque

branché à une batterie correctement.

CHARGE - xx% (Voyant vert allumé) – branché sur la prise secteur et correctement

connecté à une batterie déchargée.

CHARGEE-MODE MAINTIEN DE CHARGE (LED verte pulsation) – Branchée sur une

• 39 •

prise CA et proprement connectée a une batterie chargée. CHARGE ARRETEE-BATTERIE DEFFECTUEUSE (Vert clignotant LED) –

Circonstances qui pourraient entraîner une situation d’abandon pendant la charge :

• La batterie est fortement sulfaté ou a une cellule en court-circuit et ne peut pas atteindre

une charge complète.

• La batterie est trop grande ou s’il ya une rangée de batteries et il n’atteint pas la pleine

charge dans une période de temps dénie.

Circonstances qui pourraient entraîner une situation d’abandon pendant maintenir :

• La batterie est fortement sulfaté ou a une cellule faible et ne tiendra pas une charge.

• Il est un grand tirage au sort de la batterie et le chargeur doit fournir son maximum actuel

maintenir pour une période de 12 heures pour maintenir la batterie a pleine charge.

BATTERIE NON CONNECTEE (LED éteint) – Après le chargement a commencé, le chargeur a perdu sa connexion à la batterie.

15. CONSIGNES D’ENTRETIEN

15.1 Nettoyage et entretien de l’utilisateur ne doivent pas être effectués par des enfants sans

surveillance.

15.2 Après avoir utilisé le chargeur et avant une opération d’entretien, débranchez et déconnectez le chargeur de batterie (voir les sections 6, 7 et 8).

15.3 Utilisez un chiffon sec pour nettoyer toute corrosion de la batterie ainsi que la saleté ou l’huile sur les clips de batterie, les câbles et le boîtier du chargeur.

15.4 Garantissez que toutes les composantes de chargeur sont dans l’endroit et dans la bonne condition de travail, par exemple, les bottes de plastique sur les clips de batterie.

15.5 L’entretien courant ne nécessite pas l’ouverture de l’appareil, car il ne contient aucune pièce que l’utilisateur puisse entretenir.

15.6 Toutes les autres réparations doivent être effectuées par du personnel qualié.

15.7 Si le cordon d’alimentation est endommagé, il doit être remplacé par le fabricant, son

agent de service ou des personnes de même qualication, an d’éviter un danger.

16. INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET STOCKAGE

16.1 Entreposez le chargeur non branché, dans une position verticale. Le cordon conduira de

l’électricité jusqu’à ce qu’il soit débranché de la prise.

16.2 Entreposez-le à l’intérieur, dans un endroit sec et frais.

16.3 Ne pas ranger les pinces de batterie attachées ensemble, sur ou autour d’un métal ou

accrochées aux câbles.

16.4 Si le chargeur est placé dans la boutique ou transportés vers un autre emplacement, prendre soin d’éviter ou de prévenir des dommages aux câbles, pinces et le chargeur. Ne pas le faire pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels.

17. TABLEAU DE DÉPANNAGE

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE RAISON / SOLUTION

Les clips de batterie ne jettent pas des étincelles quand touché ensemble.

Le chargeur est équipé avec une caractéristique d’auto-début. Il ne fournira pas de courant aux clips de

Aucun problème, c’est une condition normale.

batterie jusqu’à ce qu’une batterie soit correctement raccordée. Les clips ne jetteront pas des étincelles si touché ensemble.

• 40 •

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE RAISON / SOLUTION

Le chargeur ne s’allume pas quand il est correctement branché.

La prise de courant CA est morte.

Vériez si un fusible est coupé ou

le disjoncteur pour cette prise de courant.

Mauvaise connexion électrique.

Vériez le cordon d’alimentation et

la rallonge pour le raccordement des

ches.

Le voyant vert est

solide et l’écran afche

ANALYSE DE LA BATTERIE.

Le voyant vert

clignote et l’afcheur

Le chargeur doit vérier l’état de la

batterie.

La batterie est trop grande pour le chargeur.

Le voyant vert est allumé en continu lorsque le chargeur est entrain de

vérier l’état de la batterie. C’est une

condition normale. Vous avez besoin d’un chargeur avec

un taux d’ampères plus élevés.

indique CHARGÉ

ARRETEE - BATTERIE DEFFECTUEUSE.

L’écran afche

CONNECTER LES

Les pinces ne font pas une bonne connexion.

Vériez la mauvaise connexion de la

batterie et le cadre.

PINCES.

Le fusible est défectueux.

Remplacez le fusible en ligne pour le connecteur de l’anneau.

La tension de la batterie est encore

Faire vérier la batterie.

sous 10V après 2 heures de charge.

18. CARACTÉRISTIQUES

Entrée ...............................................................................................................230 V CA~50 Hz, 0,6 A

Sortie ....................................................................................................................................12 V

Tension de charge ..............................................................................................................14,2-14,4 V

Dimensions – H x L x P .............................................................................194 mm x 89 mm x 83 mm

Poids ..........................................................................................................................................0,78 kg

Protection de la sortie .......................................................................................................................Oui

Protection inversion de polarité, Spark / Arc-Preuve ......................................................................Oui

Indice de protection Ingress ...........................................................................................................IP64

3 A

• 41 •

ITALIANO Traduzione delle istruzioni originali

Modello: SPI3S

Caricabatterie automatico

MANUALE D’USO Simboli e contrassegni

Leggere il

manuale prima

dell’uso.

Contattare il fornitore dell’apparecchio per i dettagli sullo smaltimento del presente prodotto

in conformità ai requisiti RAEE.

AVVERTENZA

IMPORTANTE: LEGGERE E CONSERV ARE IL PRESENTE MANUALE DI SICUREZZA E DI ISTRUZIONI.

CONSERVARE LE PRESENTI ISTRUZIONI – il presente manuale spiega come utilizzare

il caricabatterie in modo sicuro ed efcace. Leggere, comprendere e osservare le presenti

istruzioni e precauzioni con la massima attenzione, poiché il presente manuale contiene importanti istruzioni per la sicurezza e il funzionamento. I messaggi per la sicurezza utilizzati nel presente manuale contengono una parola di segnalazione, un messaggio e un’icona.

La parola di segnalazione indica il livello di pericolo in una data situazione.

PERICOLO

AVVERTENZA

ATTENZIONE

IMPORTANTE

Avvertenza

LEGGERE L’INTERO MANUALE PRIMA DI UTILIZZARE IL PRESENTE PRODOTTO. IN CASO CONTRARIO, POSSONO VERIFICARSI LESIONI GRAVIE ANCHE LET ALI.

Indica una situazione di pericolo imminente che, se non evitata, causerà il decesso o gravi lesioni dell’operatore o dei presenti.

Indica una situazione di pericolo potenziale che, se non evitata, potrebbe causare il decesso o gravi lesioni dell’operatore o dei presenti.

Indica una situazione di pericolo potenziale che, se non evitata, potrebbe causare lesioni moderate o leggere dell’operatore o dei presenti.

Indica una situazione potenzialmente pericolosa che, se non evitata, potrebbe causare danni all’attrezzatura, al veicolo o a oggetti.

Attenzione,

pericolo di scossa

elettrica.

Utilizzare in una zona

Non esporre

alla pioggia.

ben ventilata.

• 42 •

Solo per l’uso in

ambienti chiusi.

Tenere lontano da scintille e

amme, la batteria potrebbe

emettere gas esplosivi.

Carica-batterie

di classe II

1. IMPORTANTI ISTRUZIONI DI SICUREZZA – CONSERVARE LE PRESENTI ISTRUZIONI.

Il presente manuale contiene importanti istruzioni operative e di sicurezza.

AVVERTENZA AVVERTENZA

PERICOLO DI SCOSSA ELETTRICA O INCENDIO.

1.1 Leggere l’intero manuale prima di utilizzare il presente prodotto. In

caso contrario, possono vericarsi lesioni gravie anche letali.

1.2 I bambini devono essere vigilati per assicurarsi che non giochino con il dispositivo. Questo dispositivo non può essere utilizzato da bambini di età

inferiore a 8 anni. Il dispositivo può essere utilizzato da soggetti con ridotte capacità siche, sensoriali

o mentali o con scarsa esperienza e conoscenza, purché siano vigilati o debitamente istruiti e abbiano compreso i pericoli connessi con l’uso dell’apparecchiatura. I bambini non devono giocare con il dispositivo. La pulizia e la manutenzione non devono essere eseguite da bambini non vigilati.

1.3 Il presente caricabatterie non è destinato all’uso da parte di soggetti (inclusi i bambini) con capacità

ridotte a livello sico, sensoriale o mentale, o prive dell’esperienza e conoscenza adeguata, a meno

che non abbiano ricevuto supervisione o istruzioni relative all’uso del caricabatterie da parte di un responsabile della loro sicurezza. I bambini devono essere controllati per assicurarsi che non giochino con il caricabatterie.

1.4 Non esporre il caricabatterie alla pioggia o alla neve.

1.5 Utilizzare solo gli accessori raccomandati. L’uso di qualsiasi accessorio non raccomandato o

venduto da Sealey può dare luogo al pericolo di incendio, scossa elettrica o lesioni personali e danni materiali.

1.6 Per ridurre il rischio di danni alla spina o al cavo elettrico, tirare sempre dalla spina e mai dal cavo per disconnettere il caricabatterie.

1.7 Non utilizzare una prolunga a meno che non assolutamente necessario. L’uso di una prolunga inadatta può causare il pericolo di incendio e scossa elettrica. Se fosse necessario utilizzare una prolunga, assicurarsi:

• che gli spinotti della spina della prolunga siano identici come numero, dimensioni e forma rispetto a

quelli della spina del caricabatterie.

• che la prolunga sia cablata adeguatamente e in buone condizioni elettriche.

• che le dimensioni del cavo siano sufcientemente grandi per la potenza nominale in ampere

c.a. del caricabatterie, come specicato alla sezione 8.

1.8 Per ridurre il pericolo di scossa elettrica, disconnettere il caricabatterie dalla presa di rete prima di tentare qualsiasi operazione di manutenzione o pulizia. Il semplice spegnimento degli interruttori non riduce tale pericolo.

1.9 Non mettere in funzione il caricabatterie in presenza di danni al cavo o alla spina. Se il cavo di alimentazione è danneggiato, deve essere sostituito dal produttore, dal responsabile della

manutenzione o da altro personale qualicato, al ne di evitare rischi.

1.10 Non mettere in funzione il caricabatterie se esso ha ricevuto un forte colpo, è caduto o è stato

danneggiato in qualsiasi modo. Farlo controllare da personale tecnico qualicato.

1.11 In caso di necessità di assistenza o riparazioni non smontare il caricabatterie; portarlo presso

un centro di assistenza qualicato. Un rimontaggio errato può causare il pericolo di incendio o

scossa elettrica.

AVVERTENZA

PERICOLO DERIVANTE DAI GAS ESPLOSIVI.

1.12 LA VORARE NELLE VICINANZE DI UNA BATTERIA AL PIOMBO-ACIDO È

PERICOLOSO. LE BATTERIE GENERANO GAS ESPLOSIVI DURANTE IL NORMALE FUNZIONAMENTO. PER TALE RAGIONE, È IMPORTANTISSIMO SEGUIRE LE ISTRUZIONI OGNI VOLTA CHE SI UTILIZZA IL CARICABATTERIE.

1.13 Per ridurre il rischio di un’esplosione della batteria, seguire le presenti istruzioni e quelle pubblicate dal produttore della batteria e dal produttore di qualsiasi attrezzatura che si desideri utilizzare nelle vicinanze della batteria. Rivedere le indicazioni precauzionali riportate su questi prodotti e sul motore.

1.14 Il presente caricabatterie utilizza componenti, come ad esempio interruttori e fusibili, che tendono a produrre archi elettrici e scintille. Se utilizzato in un garage, posizionare il caricabatterie ad almeno 46 cm (18”) di distanza dal suolo.

AVVERTENZA

IMPORTANTE

Non utilizzare con batterie non ricaricabili. Utilizzare esclusivamente con

batterie ricaricabili al piombo-acido o agli ioni di litio LiFePO4. Non avviare il veicolo con il caricabatterie collegato alla presa di corrente CA: ciò può provocare danni al dispositivo e al veicolo.

• 43 •

2. PRECAUZIONI PERSONALI

AVVERTENZA

PERICOLO DERIVANTE DAI GAS ESPLOSIVI.

2.1 NON fumare ed evitare scintille o amme nelle vicinanze della batteria

o del motore.

2.2 Rimuovere gli oggetti di metallo personali come ad esempio anelli, braccialetti, collane e orologi quando si lavora con una batteria al piomboacido. Una batteria al

piombo-acido può produrre una corrente di corto circuito sufcientemente elevata

per sciogliere un anello o un oggetto in metallo, causando una grave ustione.

2.3 Operare con la massima cautela, per ridurre il rischio di caduta di un attrezzo di metallo sulla batteria. Ciò potrebbe provocare una scintilla o il corto circuito della batteria o di altri parti elettriche, causando un’esplosione.

2.4 Utilizzare questo caricabatterie per caricare esclusivamente le batterie 12 V automotive / energia sportive, di cui 6 a celle piombo-acido e 4 a celle batterie al litio LiFePO

, con capacità

nominali di 3-50 Ah (12 V)*. Esso non ha lo scopo di fornire potenza a un impianto elettrico a bassa tensione, fatta eccezione per l’uso con il motorino di avviamento. Non utilizzare il presente caricabatterie per caricare le batterie a secco, comunemente utilizzate per gli elettrodomestici o batterie agli ioni di litio, utilizzate nei telefoni cellulari, computer portatili, utensili elettrici, ecc. Queste batterie possono esplodere e causare danni personali e materiali.

*Il SPI3S è stato testato e approvato per caricare la batteria LiFePO

numero di modello TDS-1220AH-1. Prima di caricare qualsiasi altra batteria LiFePO

ChaoBaLi,

ti consigliamo di contattare il fornitore della batteria.

2.5 NON caricare mai una batteria congelata.

2.6 Considerare la possibilità di avere qualcuno accanto in aiuto quando si lavora con una

batteria al piombo-acido.

2.7 Tenere a portata di mano acqua e sapone in abbondanza, qualora l’acido della batteria venga a contatto con la pelle, gli abiti o gli occhi.

2.8 Indossare una protezione completa per gli occhi e il corpo, inclusi occhialini di sicurezza e abbigliamento protettivo. Evitare di toccarsi gli occhi mentre si lavora accanto alla batteria.

2.9 Se l’acido della batteria entra a contatto con la pelle o gli abiti, lavare immediatamente l’area colpita con acqua e sapone. Se l’acido entra a contatto con gli occhi, irrorare immediatamente l’occhio colpito con acqua fredda corrente per almeno 10 minuti e consultare subito un medico.

2.10 Se l’acido della batteria viene accidentalmente ingerito, bere latte, albume o acqua. NON indurre il vomito. Consultare immediatamente un medico.

3. PREPARAZIONE ALLA CARICA

AVVERTENZAAVVERTENZA

PERICOLO DI CONTATTO CON L’ACIDO DELLA BATTERIA. L’ACIDO DELLA BATTERIA È ACIDO SOLFORICO ALTAMENTE CORROSIVO.

3.1 Se fosse necessario rimuovere la batteria dal veicolo per caricarla,

rimuovere sempre prima il terminale di massa. Assicurarsi che tutti gli

accessori del veicolo siano spenti, per prevenire la formazione di un arco elettrico.

3.2 Assicurarsi che l’area circostante la batteria sia ben ventilata mentre la batteria viene caricata.

3.3 Pulire i terminali della batteria prima di caricare la batteria. Durante la pulizia, evitare che il

prodotto della corrosione venga a contatto con occhi, naso e bocca. Utilizzare bicarbonato di sodio e acqua per neutralizzare l’acido della batteria e contribuire all’eliminazione della corrosione da contatto con l’aria. Non toccarsi gli occhi, il naso o la bocca.

3.4 Aggiungere acqua distillata a ogni elemento no a ottenere il livello di acido della batteria

indicato dal produttore. Non riempire eccessivamente. Per una batteria priva di tappi apribili degli elementi, come ad esempio le batterie al piombo-acido regolate da valvole (VRLA), seguire attentamente le istruzioni di ricarica.

3.5 Leggere, comprendere e seguire tutte le istruzioni per il caricabatterie, la batteria, il veicolo e qualsiasi attrezzatura utilizzata nelle vicinanze della batteria e del caricabatterie.

Studiare le precauzioni speciche del produttore della batteria durante la carica e le

velocità di carica raccomandate.

• 44 •

3.6 Determinare la tensione della batteria facendo riferimento al manuale d’uso

dell’autoveicolo e assicurarsi che l’interruttore di selezione della tensione di uscita sia impostato sul valore corretto. Se il caricabatterie ha una velocità di carica regolabile, caricare prima la batteria alla velocità più bassa.

3.7 Assicurarsi che i morsetti del cavo del caricabatterie siano connessi saldamente.

4. POSIZIONAMENTO DEL CARICABATTERIE

AVVERTENZA

AVVERTENZAAVVERTENZA

PERICOLO DI ESPLOSIONE E CONTATTO CON GLI ACIDI DELLA BATTERIA.

4.1 Collocare il caricabatterie il più lontano possibile in

base a quanto consentito dal cavo elettrico.

4.2 Non collocare mai il caricabatterie direttamente sulla batteria da caricare. I gas in fuoriuscita dalla batteria corroderanno e danneggeranno il caricabatterie.

4.3 Non collocare la batteria sopra il caricabatterie.

4.4 Evitare che l’acido della batteria goccioli sul caricabatterie durante la lettura della densità

dell’elettrolito o durante il riempimento della batteria.

4.5 Non mettere in funzione il caricabatterie in un’area al chiuso ovvero non limitare la ventilazione in alcun modo.

5. PRECAUZIONI PER LA CONNESSIONE IN C.C.

5.1 Connettere e disconnettere i connettori di uscita in c.c. solo dopo aver rimosso la spina

dalla presa elettrica in c.a.. Non mettere mai in contatto i connettori fra di loro.

5.2 Collegare i connettori alla batteria e al telaio come indicato nelle sezioni 6 e 7.

6. SEGUIRE QUESTI PASSAGGI QUANDO LA BATTERIA È INSTALLAT A NEL VEICOLO.

AVVERTENZA

AVVERTENZAAVVERTENZA

UNA SCINTILLA NELLE VICINANZE DELLA BATTERIA PUÒ CAUSARE UN’ESPLOSIONE DELLA BATTERIA STESSA. PER RIDURRE IL RISCHIO DI FORMAZIONE DI SCINTILLE VICINO ALLA BATTERIA:

IMPORTANTE

Non avviare il veicolo con il caricabatterie collegato alla presa di corrente CA: ciò può provocare danni al dispositivo e al veicolo.

6.1 Posizionare i cavi in c.a. e in c.c. in modo tale da ridurre il rischio di danni al cofano, allo sportello e a parti in movimento o surriscaldate del motore. NOTA: se fosse necessario chiudere il cofano durante il processo di carica, assicurarsi che il cofano non tocchi la parte metallica dei connettori della batteria e non tagli il rivestimento isolante dei cavi.

6.2 Tenersi lontano da pale di ventilatori, cinghie, pulegge e altre parti che potrebbero causare lesioni.

6.3 Controllare la polarità dei poli della batteria. Il polo POSITIVO (+)

solitamente ha un

diametro maggiore di quello del polo NEGATIVO (-).

6.4 Determinare quale polo della batteria sia provvisto di messa a terra ovvero connesso al telaio. Deve essere collegato prima il terminale non connesso al telaio. L’altra connessione è diretta al telaio a distanza dalla batteria e dalla linea del carburante. In seguito il caricabatterie deve essere connesso alla rete elettrica. Vedere i passaggi 6.5 e 6.6.

6.5 Per un veicolo con messa a massa tramite polo negativo, connettere il polo POSITIVO (ROSSO) del caricabatterie della batteria al polo POSITIVO (+) privo di messa a terra della batteria. Collegare il connettore NEGATIVO (NERO) al telaio del veicolo o blocco motore lontano dalla batteria. Non collegare il connettore al carburatore, alle linee del carburante o alle parti della carrozzeria in lamiera. Connettere a una parte di metallo di grosso spessore del telaio o del blocco motore.

6.6 Per un veicolo con messa a terra tramite polo positivo, connettere il polo NEGATIVO (NERO) del caricabatterie al polo NEGATIVO (-) privo di messa a terra della batteria. Collegare il connettore POSITIVO (ROSSO) al telaio del veicolo o blocco motore lontano dalla batteria. Non collegare il connettore al carburatore, alle linee del carburante o alle parti della carrozzeria in lamiera. Connettere a una parte di metallo di grosso spessore del telaio o del blocco motore.

• 45 •

6.7 Connettere il cavo di alimentazione in c.a. del caricabatterie alla presa elettrica.

6.8 Una volta terminata la carica, scollegare il caricabatterie dalla rete elettrica. Rimuovere,

quindi, il collegamento al telaio e alla batteria.

6.9 Consultare la voce Calcolo del Tempo di Carica per le informazioni sulla durata del tempo di carica.

7. SEGUIRE QUESTI PASSAGGI QUANDO LA BATTERIA SI TROVA FUORI DAL VEICOLO

AVVERTENZA

7.1 Controllare la polarità dei poli della batteria. Il polo POSITIVO (+) solitamente ha un diametro

maggiore di quello del polo NEGATIVO (-).

7.2 Connettere un cavo per batteria isolato lungo almeno 61 cm e con un diametro di 3,6 mm (AWG 7) al polo NEGATIVO (-) della batteria.

7.3 Collegare il connettore del caricabatterie POSITIVO (ROSSO) al polo POSITIVO (+) della batteria.

7.4 Posizionarsi all’estremità libera del cavo precedentemente connesso al polo NEGATIVO (-) e il più possibile lontano dalla batteria, quindi collegare il connettore NEGATIVO (NERO) all’estremità libera del cavo.

7.5 Non mettersi di fronte alla batteria quando si esegue la connessione nale.

7.6 Connettere il cavo di alimentazione in c.a. del caricabatterie alla presa elettrica.

7.7 Nel disconnettere il caricabatterie, procedere sempre nell’ordine inverso rispetto alla

procedura di connessione e interrompere la prima connessione stando il più lontano possibile dalla batteria.

7.8 Una batteria marina (da barca) deve essere rimossa e caricata a terra. La carica a bordo richiede un equipaggiamento progettato appositamente per l’uso marino.

8. CONNESSIONI CON CAVO ELETTRICO IN C.A.

AVVERTENZA

8.2

PERICOLO

connessione errata può causare il pericolo di scossa elettrica o folgorazione.

8.3 Dimensioni minime raccomandate per il cavo di prolunga:

• Fino a 30,5 metri (100 ft) di lunghezza: utilizzare un cavo di prolunga da 1 mm di

diametro (AWG 18).

• Oltre 30,5 m (100 ft) di lunghezza: utilizzare un cavo di prolunga da 1,3 mm di diametro

(AWG 16).

9. CARATTERISTICHE

AVVERTENZA

Non modicare mai il cavo o la spina in c.a. forniti: se non sono adatti alla presa, fare installare la presa adatta da un elettricista qualicato. Una

AVVERTENZAAVVERTENZA

PERICOLO DI SCOSSA ELETTRICA O INCENDIO.

8.1 Il presente caricabatterie è destinato all’uso su un circuito a

230 V, 50 Hz nominali. La spina deve essere inserita in una presa installata in conformità alle norme e ai regolamenti locali. Gli spinotti della spina devono inserirsi correttamente nella presa.

UNA SCINTILLA NELLE VICINANZE DELLA BATTERIA PUÒ CAUSARE UN’ESPLOSIONE DELLA BATTERIA STESSA. PER RIDURRE IL RISCHIO DI FORMAZIONE DI SCINTILLE VICINO ALLA BATTERIA:

1. Cavo di alimentazione CA

2. Display digitale

3. Pulsante del tipo di batteria/lingua

4. Spia LED

5. Fissaggio a gancio

6. Morsetti batteria

(attacco rapido)

7. Terminali ad anello (attacco rapido)

• 46 •

10. ISTRUZIONI DI ASSEMBLAGGIO

10.1 Rimuovere tutti i ssaggi dei cavi e svolgere i cavi prima di utilizzare il caricabatterie.

11. PANNELLO DI CONTROLLO

DISPLAY DIGITALE

Il display digitale indica lo stato della batteria e del caricabatterie. Per un elenco completo dei messaggi, si rimanda alla sezione Messaggi sul display.

PULSANTE DEL TIPO DI BATTERIA/LINGUA

Premere il pulsante una volta per selezionare il tipo piombo-acido; due volte per ioni di litio. Il tipo di batteria selezionato sarà salvato. Se non viene premuto alcun pulsante, la ricarica inizia automaticamente entro dieci minuti. Premere il bottone per 5 secondi per selezionare

la lingua sullo schermo: (EN→ DE→ FR).

SPIA LED LED VERDE pieno: Il caricabatterie è collegato e sta caricando una batteria. LED VERDE pulsante: La batteria è completamente carica e il caricabatterie è in Modalità

di mantenimento.

LED VERDE lampeggiante: Il caricabatterie ha interrotto la carica. NOTA: vedere la sezione delle Istruzioni per l’Uso per una descrizione completa delle

modalità del caricabatterie.

12. ISTRUZIONI PER L’USO

AVVERTENZA

Il caricabatterie non possiede un interruttore di accensione/spegnimento (ON/OFF). Le funzioni di accensione e spegnimento sono controllate dall’inserimento di SPI3S in una presa elettrica in c.a. a parete solo dopo l’esecuzione delle connessioni della batteria.

IMPORTANTE

INFORMAZIONI SULLA BATTERIA

Questo caricatore può caricare piombo-acido 6 a celle, o batterie agli 4 a celle ioni di litio LiFePO

NOTA: Il presente caricabatterie è provvisto della funzione di avvio automatico. La corrente

non viene trasmessa ai connettori della batteria no a quando la batteria non è correttamente connessa. Ciò signica che i connettori non produrranno scintille in caso di contatto.

Vedere le istruzioni relative alla carica di una batteria all’interno (sezione 6) o all’esterno (sezione 7) del veicolo.

UTILIZZANDO I CONNETTORI DEI CA VI A CONNESSIONE RAPIDA

Si può connettere qualsiasi gruppo di cavi di uscita al caricabatterie in pochi secondi.

Assicurarsi di collocare il caricabatterie su una supercie asciutta, non inammabile.

IMPORTANTE

di energia, o per aumentare la lunghezza del cavo di uscita, poiché si vericheranno

situazioni di polarità inversa e/o sovraccarico.

MORSETTO BATTERIA CON ATTACCO RAPIDO

1. Collegare l’estremità del cavo di uscita del caricabatterie all’estremità del morsetto

della batteria con attacco rapido.

2. Seguire i passaggi indicati alle sezioni 6 e 7 per connettere i morsetti di uscita alla batteria.

3. Dopo avere eseguito una buona connessione elettrica con la batteria, inserire la spina

del cavo in una presa elettrica in c.a. a parete. Assicurarsi di collocare il caricabatterie

su una supercie asciutta, non inammabile.

4. Selezione del tipo di batteria.

Il presente caricabatterie deve essere assemblato prima dell’uso in modo conforme e in base alle istruzioni di montaggio.

Non avviare il veicolo con il caricabatterie collegato alla presa di corrente CA: ciò può provocare danni al dispositivo e al veicolo.

con capacità nominale di 3 Ah a 50 Ah.

non collegare mai tra loro i connettori a morsetto e ad anello per l’uso in altre applicazioni, come la carica di una batteria esterna o altra sorgente

• 47 •

5. Una volta completata la carica, scollegare il cavo CA dalla rete elettrica, rimuovere il

morsetto negativo, quindi il morsetto positivo.

TERMINALE AD ANELLO CON ATT ACCO RAPIDO

I connettori ad anello si connettono permanentemente alla batteria, fornendo un facile accesso per la carica rapida della batteria. Questa applicazione è adatta per le motociclette, i tagliaerba, i quadricili e le motoslitte.

1. Per connettere l’anello permanentemente alla batteria, allentare e rimuovere ogni dado

dai bulloni sui terminali della batteria.

2. Connettere l’anello connettore positivo rosso al terminale positivo della batteria (+).

3. Connettere l’anello connettore negativo al terminale negativo della batteria (-).

4. Riposizionare e serrare i dadi per ssarli.

5. Connettere l’unità cavo del connettore ad anello al caricabatterie. Assicurarsi di tenere

entrambi i cavi e le spine lontano da parti surriscaldate e in movimento.

6. Inserire il cavo elettrico del caricabatterie in una presa elettrica in c.a. a parete.

Assicurarsi di collocare il caricabatterie su una supercie asciutta, non inammabile.

7. Selezione del tipo di batteria.

8. Una volta completata la carica, scollegare il cavo CA dalla rete elettrica, rimuovere il

connettore negativo, quindi il connettore positivo.

SPIA DI CONNESSIONE ALLA BATTERIA

Se il caricabatterie non rileva una batteria correttamente collegata, la carica non si avvia e sul display digitale viene visualizzato uno dei due messaggi. Se sul display appare il messaggio CONNECT CLAMPS, assicurarsi che il caricabatterie sia collegato alla batteria, che i contatti siano puliti e che forniscano un buon grado di connessione. Se sul display compare il messaggio: WARNING-CLAMPS REVERSED, scollegare il caricabatterie dalla presa CA, invertire i collegamenti alla batteria, quindi attaccate nuovamente il caricabatterie.

MODALITÀ DI CARICA AUTOMATICA

Con l’esecuzione della modalità di carica automatica, il caricabatterie passa automaticamente alla modalità di mantenimento dopo la carica della batteria. Per una batteria con una tensione iniziale inferiore a 1 volt, utilizzare un caricabatterie manuale per precaricare la batteria per

cinque minuti, al ne di ottenere una tensione ulteriore nella batteria.

CARICA INTERROTTA

Se la carica non può essere completata normalmente, verrà interrotta. Quando la carica si interrompe, il caricabatterie smette di erogare corrente, il LED lampeggia e sul display compare il messaggio: CHARGE ABORTED-BAD BATTERY. Per reimpostare l’apparecchio dopo l’interruzione della carica, disconnettere il caricabatterie dalla presa in c.a., attendere qualche secondo e riconnetterlo.

COMPLETAMENTO DELLA CARICA

Il completamento della carica viene indicato dal LED verde pulsante. Sul display digitale compare il messaggio: FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING. Ciò indica il caricabatteria è passato alla modalità di mantenimento.

MODALITÀ DI MANTENIMENTO (MONITORAGGIO DELLA MODALITÀ TAMPONE)

Il LED verde pulsante segnala l’avvio della modalità di mantenimento del caricabatterie. In questa modalità, il caricabatterie mantiene la batteria completamente carica, fornendo una corrente minima quando necessario. NOTA: se il caricabatterie deve fornire la corrente massima di mantenimento per un periodo di tempo continuato di 12 ore, passerà alla modalità di arresto (v. sezione Carica interrotta). Ciò è causato solitamente dall’esaurimento della batteria o da batteria guasta. Assicurarsi che non vi siano carichi sulla batteria. Se ci sono, rimuoverli. Se non ce ne sono, fare controllare o sostituire la batteria.

MANTENIMENTO DELLA BATTERIA

L’SPI3S, mantiene le batterie da 12 V al livello di carica completo. NOTA: la tecnologia della modalità di mantenimento utilizzata consente di caricare e

mantenere in carica in modo sicuro per periodi di tempo prolungati una batteria in buono stato. Tuttavia, in caso di problemi alla batteria, all’impianto elettrico dell’autoveicolo, connessioni non

• 48 •

conformi o condizioni impreviste, si può vericare un assorbimento di corrente eccessivo. Si

raccomanda pertanto di monitorare occasionalmente la batteria e il relativo processo di carica.

13. CALCOLO DEL TEMPO DI CARICA

PERCENTUALE DI CARICA DELLA BATTERIA E TEMPO DI CARICA

Il presente caricabatterie regola il tempo di carica al ne di caricare la batteria completamente, con efcienza e sicurezza. Il microprocessore esegue automaticamente le funzioni necessarie

a tale scopo. La presente sezione include delle direttive da adottare per stimare i tempi di carica. Utilizzare la seguente tabella per determinare il tempo necessario per la carica

completa di una batteria. Prima di tutto identicare il tipo di batteria in base al graco.

CCA = corrente di spunto Ah = ampere ora Trovare la capacità della batteria nella tabelle seguente e annotare i tempi di carica indicati per

ogni impostazione del caricabatterie. I tempi indicati sono riferiti a batterie cariche al 50% prima della ricarica. Aggiungere un periodo di tempo maggiore per batterie molto scariche.

VELOCITÀ DI CARICA/

DIMENSIONI/CAPACITÀ DELLA BATTERIA

TEMPO DI CARICA

3 AMPERE

PICCOLE

BATTERIE

AUTOMOBILI/

CAMION

Motocicletta,

giardino trattore, ecc.

200-315 CCA 36-46 Ah 7½-9½ ore 315-550 CCA 46-58 Ah 9½-12 ore

550-1000 CCA 58-11 1 Ah SOLO MANTENIMENTO

6-12 Ah 1½-2½ ore

12-32 Ah 2½-7 ore

56 Ah SOLO MANTENIMENTO

MARINA/CICLO PROFONDO

86 Ah SOLO MANTENIMENTO 96 Ah SOLO MANTENIMENTO

106 Ah SOLO MANTENIMENTO

14. MESSAGGI DEL DISPLAY

SELECT BATTERY TYPE (LED spento) – In attesa della scelta del tipo di batteria da parte

dell’utilizzatore.

CONNECT CLAMPS TO LITHIUM ION BATTERY (LED spento) – Allacciamento alla presa

CA, ed è selezionato il tipo di batteria agli ioni di litio, senza i morsetti collegati alla batteria.

LITHIUM ION BATTERY-PRESS AGAIN FOR LEAD ACID (LED spento) – Avvio della

carica di batterie al agli ioni di litio. Premere nuovamente per passare al tipo di batteria piombo-acido.

CONNECT CLAMPS TO LEAD-ACID BATTERY (LED spento) – Allacciamento alla presa

CA, ed è selezionato al piombo tipo di batteria, senza i morsetti collegati alla batteria.

LEAD-ACID BATTER Y-PRESS AGAIN FOR LITHIUM ION (LED spento) – Avvio della carica

di batterie al piombo-acido. Premere nuovamente per passare al tipo di batteria agli ioni di litio.

WARNING-CLAMPS REVERSED (LED spento) – Allacciamento alla presa CA con i morsetti

collegati in modo inverso alla batteria.

ANALYZING BATTERY (LED verde acceso) – Allacciamento alla presa CA previo

collegamento corretto alla batteria.

CHARGING – xx% (LED verde acceso) – Allacciamento alla presa CA e collegamento

corretto a una batteria scarica.

FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING (LED verde pulsante) – Allacciamento alla presa

CA e collegamento corretto a una batteria completamente carica.

CHARGE ABORTED-BAD BATTERY (LED verde lampeggiante) – Si sono vericate

circostanze che hanno provocato un’interruzione del processo di carica:

• La batteria è gravemente solfatata o presenta uno degli elementi in corto; pertanto, non è

in grado di raggiungere lo stato di carica completa.

• 49 •

• La batteria è troppo grande o è presente un pacco batterie; non è pertanto possibile

raggiungere la carica completa in un tempo predenito.

Circostanze che possono provocare un’interruzione durante la fase di mantenimento:

• La batteria è gravemente solfatata o presenta un elemento debole; pertanto, non è in

grado di mantenere la carica.

• C’è un forte assorbimento a livello della batteria, e il caricabatterie è costretto a fornire

la corrente massima di mantenimento per un periodo di tempo continuato di 12 ore per mantenere lo stato di carica completa della batteria.

BATTERY DISCONNECTED (LED spento) – Dopo la ricarica è iniziata, il caricabatterie ha

perso la connessione alla batteria.

15. ISTRUZIONI DI MANTENIMENTO

15.1 Pulizia e manutenzione utente non dovrebbe essere fatto dai bambini senza sorveglianza.

15.2 Dopo l’uso e prima di eseguire la manutenzione, disconnettere il caricabatterie (vedere

sezioni 6, 7 e 8).

15.3 Utilizzare un panno asciutto per rimuovere la corrosione della batteria e altro sporco o olio dai connettori della batteria, dai cavi e dal corpo del caricabatterie.

15.4 Assicurarsi che tutti i componenti del caricabatterie siano in posizione e in buone condizioni operative, ad esempio i coprimorsetti in plastica sui morsetti della batteria.

15.5 La manutenzione non richiede l’apertura dell’unità, in quanto essa non contiene parti da sottoporre a manutenzione da parte dell’utente.

15.6 L’ulteriore manutenzione deve essere eseguita da personale di assistenza qualicato.

15.7 Se il cavo di alimentazione è danneggiato, deve essere sostituito dal produttore, dal

responsabile di manutenzione o altro personale qualicato, al ne di evitare rischi.

16. SPOSTAMENTO E ISTRUZIONI DI CONSERVAZIONE

16.1 Conservare il caricabatterie disconnesso e in posizione verticale. Il cavo di rete continuerà

a condurre elettricità no a quando non verrà disconnesso dalla presa di rete.

16.2 Conservare al chiuso, in un luogo fresco e asciutto.

16.3 Non conservare i connettori agganciati fra loro, su o intorno a parti di metallo o agganciati

ai cavi.

16.4 Se il caricabatterie viene spostato in ofcina o trasportato in luogo diverso, assicurarsi di

evitare/prevenire eventuali danni ai cavi, ai connettori e al caricabatterie stesso. In caso

contrario, possono vericarsi lesioni personali o danni materiali.

17. LOCALIZZAZIONE E RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

PROBLEMA POSSIBILE CAUSA RAGIONE/SOLUZIONE

I connettori della batteria non emettono scintille se messi a contatto.

Il caricabatterie è provvisto della funzione di avvio automatico. La corrente non viene fornita ai connettori

della batteria no a quando la batteria

Non è un problema, si tratta di una condizione normale.

non è correttamente connessa.

Ciò signica che i connettori non

produrranno scintille in caso di contatto.

Il caricabatterie non si accende anche se è connesso correttamente.

La presa di rete in c.a. è guasta.

Cattivo collegamento elettrico.

Controllare il fusibile o l’interruttore automatico che alimenta la presa in CA.

Controllare il cavo elettrico e la prolunga per controllare che la spina sia inserita correttamente in sede.

• 50 •

PROBLEMA POSSIBILE CAUSA RAGIONE/SOLUZIONE

Il LED verde è acceso, e sul display compare il messaggio: ANALYZING

È necessario che il caricabatterie controlli lo stato della batteria.

Durante questa operazione, Il LED verde resta acceso. Si tratta di una condizione del tutto normale.

BATTERY. Il LED verde lampeggia,

e sul display compare il

La batteria è troppo grande per il caricabatterie.

È necessario un caricabatterie con un amperaggio maggiore.

messaggio: CHARGE

ABORTED-BAD BATTERY.

Sul display compare il messaggio: CONNECT

La tensione della batteria è ancora inferiore a 10 V dopo 2 ore di carica.

I morsetti non fanno contatto adeguatamente.

Fare controllare la batteria.

Controllare la qualità della connessione alla batteria e al telaio.

CLAMPS.

Il fusibile è difettoso.

Sostituire il fusibile della linea associato al connettore ad anello.

18. SPECIFICHE

Ingresso ......................................................................................... 230 V AC~50 Hz, 0,6 A

Uscita .................................................................................................................12 V

Tensione di carica .............................................................................................14,2-14,4 V

Dimensioni – A x L x P ..............................................................194 mm x 89 mm x 83 mm

Peso ........................................................................................................................ 0,78 kg

Protezione in uscita..........................................................................................................Sì

Protezione polarità inversa, a prova di scintille/archi .......................................................Sì

Grado di protezione Ingress.........................................................................................IP64

3 A

• 51 •

NEDERLANDS Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing

Model: SPI3S

Automatische acculader

GEBRUIKERSHANDLEIDING Tekeningen en symbolen

Vóór gebruik

de handleiding

lezen.

Neem contact op met de leverancier

van de apparatuur voor details over

de juiste wijze van afvoer van dit

product binnen een bepaald land

volgens de AEEA-voorschriften.

WAARSCHUWING

BELANGRIJK: DEZE VEILIGHEIDS- EN INSTRUCTIEHANDLEIDING LEZEN EN BEWAREN. BEWAAR DEZE INSTRUCTIES – In deze handleiding kunt u lezen hoe u de oplader

veilig en effectief kunt gebruiken. Zorg dat u deze instructies en voorzorgsmaatregelen zorgvuldig leest, begrijpt en opvolgt, want deze handleiding bevat belangrijke veiligheidsen bedieningsinstructies. De veiligheidsberichten die overal in deze handleiding worden gebruikt bevatten een signaalwoord, een bericht en een pictogram.

Het signaalwoord geeft het niveau van het gevaar in een situatie aan.

GEVAAR

WAARSCHUWING

VOORZICHTIG

BELANGRIJK

Duidt op een op handen zijnde gevaarlijke situatie die, als deze niet wordt vermeden, ernstig of dodelijk letsel van de gebruiker of omstanders tot gevolg zal hebben.

Duidt op een mogelijk gevaarlijke situatie die, als deze niet wordt vermeden, ernstig of dodelijk letsel van de gebruiker of omstanders tot gevolg kan hebben.

Duidt op een mogelijk gevaarlijke situatie die, als deze niet wordt vermeden, matig of gering letsel van de gebruiker of omstanders tot gevolg kan hebben.

Duidt op een mogelijk gevaarlijke situatie die, als deze niet wordt vermeden, beschadiging van de apparatuur of het voertuig of materiële schade tot gevolg kan hebben.

Waarschuwing

LEES DE GEHELE HANDLEIDING VOORDAT U DIT PRODUCT GEBRUIKT. ALS U DIT NIET DOET, KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL HET GEVOLG ZIJN.

Voorzichtig, risico

op elektrische

schokken.

In een goed

geventileerde

ruimte gebruiken.

• 52 •

Niet aan

regen

blootstellen

Uitsluitend

voor gebruik

binnenshuis.

Verwijderd houden van

vonken en vlammen –

de accu kan explosieve

gassen afgeven

Klasse II

oplader

1. BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES – BEWAAR DEZE INSTRUCTIES.

Deze handleiding bevat belangrijke veiligheids- en bedieningsinstructies.

WAARSCHUWING

RISICO OP ELEKTRISCHE SCHOKKEN OF BRAND.

1.1 Lees de gehele handleiding voordat u dit product gebruikt. Als u

dit niet doet, kan ernstig of dodelijk letsel het gevolg zijn.

1.2 Kinderen moeten onder toezicht staan om te verzekeren dat ze niet met

het apparaat spelen. Dit apparaat kan worden gebruikt door kinderen ouder dan 8 jaar en personen die fysiek, zintuiglijk of mentaal gehandicapt zijn of niet over ervaring of kennis beschikken, op voorwaarde dat ze toezicht of instructie hebben gekregen in het veilige gebruik van het apparaat en ze de betreffende gevaren begrijpen. Kinderen mogen niet met het apparaat spelen. Reiniging en onderhoud door de gebruiker mogen niet door kinderen worden uitgevoerd zonder toezicht.

1.3 Deze oplader is niet bedoeld voor gebruik door personen (inclusief kinderen) met een lichamelijke, zintuiglijke of verstandelijke handicap, of die geen ervaring of kennis ervan hebben, tenzij ze onder toezicht staan of aanwijzingen over het gebruik van de oplader hebben gekregen van een persoon die verantwoordelijk is voor hun veiligheid. Kinderen moeten onder toezicht staan om te verzekeren dat ze niet met de oplader spelen.

1.4 De oplader niet aan regen of sneeuw blootstellen.

1.5 Uitsluitend aanbevolen hulpstukken gebruiken. Gebruik van een hulpstuk dat niet wordt

aanbevolen of vervaardigd door kan risico op brand, elektrische schokken, lichamelijk letsel of materiële schade tot gevolg hebben.

1.6 Om het risico op beschadiging van het elektrische snoer of de stekker te beperken, moet u aan de stekker en niet aan het snoer trekken wanneer u de oplader loskoppelt.

1.7 Er mag geen verlengsnoer worden gebruikt, tenzij dit absoluut noodzakelijk is. Gebruik van een ongeschikt verlengsnoer kan risico op brand en elektrische schokken tot gevolg hebben. Als het nodig is om een verlengsnoer te gebruiken, zorg er dan voor:

• en heeft als de stekker van de oplader, en dat ze dezelfde grootte en vorm hebben.

• dat het verlengsnoer de juiste bedrading heeft en in goede elektrische toestand is.

• dat de draadmaat groot genoeg is voor de nominale stroomsterkte (wisselstroom) van de

oplader zoals opgegeven in paragraaf 8.

1.8 Om het risico op elektrische schokken te verminderen, de oplader loskoppelen van het stopcontact voordat u probeert er onderhoud aan uit te voeren of hem schoon te maken. Dit risico wordt niet verminderd door alleen maar de knoppen uit te zetten.

1.9 De lader niet gebruiken als het snoer of de stekker beschadigd is. Als het voedingssnoer beschadigd is, moet het worden vervangen door de fabrikant, de servicevertegenwoordiger of een dergelijke bevoegde persoon om gevaar te voorkomen.

1.10 De oplader niet gebruiken als hij een harde klap heeft gekregen, als hij is gevallen of op andere wijze is beschadigd; breng hem naar een bevoegd servicetechnicus.

1.11 De oplader niet demonteren; breng hem naar een bevoegd servicetechnicus als service of reparatie nodig is. Als hij daarna weer onjuist wordt gemonteerd, kan risico op brand of elektrische schok ontstaan.

WAARSCHUWING

RISICO OP EXPLOSIEVE GASSEN.

1.12 WERKEN IN DE BUURT VAN EEN LOODZUURACCU IS GEVAARLIJK. ACCU’S

GENEREREN EXPLOSIEVE GASSEN TIJDENS DE NORMALE WERKING V AN DE ACCU. DAAROM IS HET V AN HET GROOTSTE BELANG DAT U TELKENS WANNEER U DE OPLADER GEBRUIKT DE INSTRUCTIES OPVOLGT.

1.13 Om het risico op ontploffen van de accu te verminderen, dient u deze instructies op te volgen, evenals de instructies die door de accufabrikant en de fabrikant van apparatuur die u in de buurt van de accu wilt gebruiken, zijn gepubliceerd. Lees de waarschuwingsplaatjes op deze producten en op de motor.

1.14 Deze oplader bevat onderdelen, zoals schakelaars en stroomonderbrekers, die vlambogen en vonken kunnen produceren. Als deze oplader in een garage wordt gebruikt, moet hij 46 cm (18 inch) of meer boven de vloer worden geplaatst.

WAARSCHUWING

BELANGRIJK

Niet gebruiken met niet-oplaadbare batterijen. Gebruik alleen met lood-zuur of lithium-ion LiFePO4 oplaadbare batterijen.

Start het voertuig niet terwijl de lader op de wandcontactdoos is aangesloten, want dit kan schade toebrengen aan de lader en uw voertuig.

• 53 •

2. PERSOONLIJKE VOORZORGSMAATREGELEN

WAARSCHUWING

RISICO OP EXPLOSIEVE GASSEN.

2.1 NOOIT roken en geen vonken of vlammen toestaan in de buurt van een

accu of motor.

2.2 Zorg dat u metalen sieraden zoals ringen, armbanden, kettingen en horloges afdoet wanneer u met een lithium-ion accu werkt. Deze accu’s kunnen een kortsluitstroom produceren die sterk genoeg is om een ring of iets dergelijks aan

metaal te lassen, met als gevolg ernstige brandwonden.

2.3 Wees extra voorzichtig om het risico te verminderen dat een metalen stuk gereedschap op de accu valt. Hierdoor kan een vonk ontstaan of kan de accu of een ander elektrisch onderdeel worden kortgesloten met als gevolg een explosie.

2.4 Gebruik deze lader voor het opladen alleen 12V automotive / power sport batterijen, inclusief 6-cellige lood-zuur en 4-cellige Lithium LiFePO

batterijen, met een nominale

capaciteit van 3-50 Ah (12 V)*. Hij is niet bedoeld voor het leveren van voeding aan een ander laagspanningssysteem dan een startmotor. Gebruik deze batterij lader niet voor het opladen van droge batterijen die vaak worden gebruikt bij huishoudelijke apparaten of lithium-ion batterijen worden gebruikt in mobiele telefoons, laptops, elektrische gereedschappen, etc. Deze accu’s kunnen barsten en lichamelijk letsel en materiële schade veroorzaken.

*De SPI3S is getest en goedgekeurd voor het opladen van de ChaoBaLi LiFePO

batterij, modelnummer TDS-1220AH-1. Voor het opladen van een andere LiFePO batterij, raden wij u aan contact met de batterij leverancier.

2.5 NOOIT een bevroren accu opladen.

2.6 Overweeg om iemand in de buurt te hebben die u kan helpen als u in de nabijheid van een

loodzuuraccu werkt.

2.7 Zorg dat er voldoende vers water en zeep in de buurt zijn, voor het geval dat accuzuur in contact komt met uw huid, kleding of ogen.

2.8 Draag volledige oog- en lichaamsbescherming, met inbegrip van een veiligheidsbril en beschermende kleding. Zorg dat u uw ogen niet aanraakt terwijl u in de buurt van de accu werkt.

2.9 Als accuzuur in contact komt met uw huid of kleding, de plaats onmiddellijk met water en zeep wassen. Als zuur in uw oog komt, het oog onmiddellijk ten minste 10 minuten spoelen met koud stromend water en onmiddellijk medische hulp inroepen.

2.10 Als accuzuur per ongeluk wordt ingeslikt, melk, eiwit of water drinken. GEEN braken opwekken. Onmiddellijk medische hulp inroepen.

3. VOORBEREIDING VOOR OPLADEN

WAARSCHUWINGWAARSCHUWING

RISICO VAN CONTACT MET ACCUZUUR. ACCUZUUR IS EEN UITERST CORROSIEF ZWAVELZUUR.

3.1 Als het nodig is om de accu uit het voertuig te halen om hem

op te laden, altijd de geaarde klem eerst verwijderen. Zorg dat alle accessoires in het voertuig zijn uitgeschakeld om vonken te voorkomen.

3.2 Zorg dat de ruimte om de accu goed geventileerd is terwijl de accu wordt opgeladen.

3.3 Maak de accupolen schoon voordat u de accu laadt. Zorg tijdens het schoonmaken dat

zwevende corrosiedeeltjes niet in contact komt met uw ogen, neus en mond. Neutraliseer het accuzuur met natriumcarbonaat en water om zwevende corrosiedeeltjes te helpen elimineren. Uw ogen, neus of mond niet aanraken.

3.4 Voeg gedestilleerd water toe aan elke cel totdat het accuzuur het niveau bereikt dat door de accufabrikant is opgegeven. Niet te ver vullen. Bij een accu zonder afneembare celdoppen, zoals klepgereguleerde loodzuuraccu’s (VRLA), de oplaadinstructies van de fabrikant zorgvuldig opvolgen.

3.5 Zorg dat u alle instructies voor de oplader, accu, het voertuig en alle apparatuur die in de buurt van de accu en oplader wordt gebruikt leest, begrijpt en opvolgt. Bestudeer bij het

opladen alle specieke voorzorgsmaatregelen en de aanbevolen oplaadsnelheid van de

accufabrikant.

• 54 •

3.6 Bepaal de spanning van de accu door de gebruikershandleiding van het voertuig te raadplegen en zorg dat de keuzeschakelaar voor de uitgangsspanning op de juiste spanning is ingesteld. Als de oplader een instelbare oplaadsnelheid heeft, dient u de accu eerst op de laagste snelheid op te laden.

3.7 Zorg dat de klemmen van de opladerkabel goed vastzitten.

4. PLAATS VAN OPLADER

WAARSCHUWING

WAARSCHUWINGWAARSCHUWING

RISICO OP EXPLOSIE EN CONTACT MET ACCUZUUR.

4.1 Plaats de oplader zo ver uit de buurt van de accu

als de gelijkstroomkabels toestaan.

4.2 Plaats de oplader nooit recht boven de accu die

wordt opgeladen; gassen uit de accu zullen de oplader corroderen en beschadigen.

4.3 Plaats de accu niet boven op de oplader.

4.4 Zorg dat er nooit accuzuur op de oplader druipt terwijl u de relatieve dichtheid van de

elektrolyt aeest of de accu vult.

4.5 Gebruik de oplader niet in een afgesloten ruimte en zorg dat de ventilatie op geen enkele wijze wordt beperkt.

5. VOORZORGSMAATREGELEN BIJ DC-AANSLUITING

5.1 De DC-uitgangsconnectors alleen aansluiten en loskoppelen nadat de AC-stekker uit het

stopcontact is gehaald. Zorg dat de connectors elkaar nooit raken.

5.2 Bevestig de connectors aan de accu en het chassis, zoals aangegeven in paragraaf 6 en 7.

6. VOLG DEZE STAPPEN WANNEER DE ACCU IN HET VOERTUIG IS GEÏNSTALLEERD

WAARSCHUWING

WAARSCHUWINGWAARSCHUWING

EEN VONK BIJ DE ACCU KAN EEN ONTPLOFFING VAN DE ACCU VEROORZAKEN. DOE HET VOLGENDE OM HET RISICO OP EEN VONK BIJ DE ACCU TE VERMINDEREN:

BELANGRIJK

Start het voertuig niet terwijl de lader op de wandcontactdoos is aangesloten, want dit kan schade toebrengen aan de lader en uw voertuig.

6.1 Plaats de AC- en DC-kabel zodanig dat het risico op beschadiging door de motorkap, het portier en bewegende of hete motoronderdelen wordt verminderd. OPMERKING: Als het nodig is om de motorkap tijdens het opladen te sluiten, zorg dan dat de motorkap het metalen deel van de accuconnectors niet raakt en de isolatie van de kabels niet doorsnijdt.

6.2 Blijf uit de buurt van ventilatorbladen, riemen, riemschijven en andere onderdelen die letsel kunnen veroorzaken.

6.3 Controleer de polariteit van de accupolen. De PLUSPOOL (POS, P, +) van de accu heeft gewoonlijk een grotere doorsnee dan de MINPOOL (NEG, N, -).

6.4 Bepaal welke accupool geaard (verbonden) is aan het chassis. De accuklem d i e n i e t m e t h e t chassis is verbonden moet als eerste worden aangesloten. De andere verbinding moet met

het chassis worden gemaakt, op afstand van de accu en de brandstoeiding. Dan wordt de

acculader op de voeding aangesloten. Zie stap 6.5 en 6.6.

6.5 Bij een voertuig met een negatieve aarding de PLUSCONNECTOR (ROOD) van de acculader verbinden met de PLUSPOOL (POS, P, +) (niet-geaard) van de accu. De MINCONNECTOR (ZWART) met het voertuigchassis of het motorblok verbinden, uit de buurt van de accu. De

connector niet verbinden met de carburateur, brandstoeidingen of bladmetalen onderdelen

van de carrosserie. Sluit hem aan op een zwaar metalen deel van het chassis of het motorblok.

6.6 Bij een auto met positieve aarding de MINCONNECTOR (ZWART) van de acculader verbinden met de MINPOOL (NEG, N, -) (niet-geaard) van de accu. De PLUSCONNECTOR (ROOD) verbinden met het voertuigchassis of motorblok, uit de buurt van de accu. De

connector niet verbinden met de carburateur, brandstoeidingen of bladmetalen onderdelen

van de carrosserie. Sluit hem aan op een zwaar metalen deel van het chassis of het motorblok.

6.7 Het AC voedingssnoer van de oplader aansluiten op een wandstopcontact.

• 55 •

6.8 Na het opladen ontkoppelt u de acculader van de voeding. Ontkoppel dan de verbinding met het chassis en ten slotte de accuverbinding.

6.9 Zie Berekenen van de Oplaadduur voor informatie over de oplaadduur .

7. VOLG DEZE STAPPEN WANNEER DE ACCU BUITEN HET VOERTUIG IS

WAARSCHUWING

De PLUSPOOL (POS, P, +) van de accu heeft gewoonlijk een grotere doorsnee dan de MINPOOL (NEG, N, -).

7.2 Bevestig een geïsoleerde 7 AWG (10 mm2) accukabel van ten minste 61 cm (24 inch) lang aan de MINPOOL (NEG, N, -) van de accu.

7.3 Sluit de PLUSCONNECTOR (ROOD) van de oplader aan op de PLUSPOOL (POS, P, +) van de accu.

7.4 Zorg dat uzelf en het vrije uiteinde van de kabel die u zojuist met de MINPOOL (NEG, N, -) van de accu hebt verbonden zo ver mogelijk van de accu verwijderd zijn en sluit dan de MINCONNECTOR (ZWART) van de oplader aan op het vrije kabeluiteinde.

7.5 Zorg dat u van de accu af gekeerd bent wanneer u de laatste verbinding maakt.

7.6 Het AC voedingssnoer van de oplader aansluiten op een wandstopcontact.

7.7 Wanneer u de oplader loskoppelt, doe dit dan altijd in de omgekeerde volgorde van de

verbindingsprocedure en verbreek de eerste verbinding terwijl u zo ver mogelijk van de accu verwijderd bent.

7.8 Een scheepsaccu moet worden verwijderd en aan land opgeladen. Om deze aan boord te kunnen opladen is apparatuur nodig die speciaal voor gebruik op schepen is ontworpen.

8. NETSNOERVERBINDINGEN

WAARSCHUWING

GEVAAR

8.2

in het stopcontact past, laat dan een correct stopcontact installeren door een bevoegd elektricien. Een onjuiste verbinding kan risico op een elektrische schok of elektrocutie tot gevolg hebben.

8.3 Aanbevolen minimale AWG-maat voor verlengsnoer:

• 30,5 meter lang of minder – een verlengsnoer van 18 gauge (1,0 mm

• Meer dan 30,5 meter lang – een verlengsnoer van 16 gauge (1,25 mm

9. ELEMENTEN

WAARSCHUWING

Verander nooit het bijgeleverde netsnoer of de stekker – als de stekker niet

WAARSCHUWINGWAARSCHUWING

RISICO OP ELEKTRISCHE SCHOKKEN OF BRAND.

8.1 Deze acculader is voor gebruik op een circuit van nominaal 230 V,

50 Hz. De stekker moet worden aangesloten op een stopcontact dat correct geïnstalleerd is conform alle plaatselijke voorschriften en verordeningen. De stekkerpennen moeten in het stopcontact passen.

EEN VONK BIJ DE ACCU KAN EEN ONTPLOFFING VAN DE ACCU VEROORZAKEN. DOE HET VOLGENDE OM HET RISICO OP EEN VONK BIJ DE ACCU TE VERMINDEREN:

7.1 Controleer de polariteit van de accupolen.

) gebruiken.

1. Stroomsnoer

2. Digitaal display

3. Knop accutype/taal

4. LED-lampje

5. Bevestigingshaak

6. Accuklemmen (snelkoppeling)

7. Ringklemmen (snelkoppeling)

• 56 •

10. MONTAGE-INSTRUCTIES

10.1 Verwijder alle snoerwikkelingen en ontrol de kabels voordat u de acculader gebruikt.

11. BEDIENINGSPANEEL

DIGITAAL DISPLAY

Het digitale display geeft de status van de accu en acculader aan. Zie de paragraaf Berichten weergeven voor een volledige lijst met berichten.

KNOP ACCUTYPE/T AAL

Druk eenmaal op de knop om loodzuur te kiezen; tweemaal voor een lithium-ion accu. Het gekozen accutype wordt opgeslagen. Als er geen knop wordt ingedrukt, gaat het

opladen na tien minuten automatisch van start. Druk op de knop 5 seconden ingedrukt om

de taal op het display (EN→ DE→ FR).

LED-LAMPJE GROEN lampje brandt onafgebroken: De lader is aangesloten en laadt een accu op. GROEN LAMPJE pulseert: De accu is volledig opgeladen en de lader is in de

onderhoudsmodus.

GROEN LAMPJE knippert: Het opladen is afgebroken. OPMERKING: Zie de paragraaf Bedieningsinstructies voor een volledige beschrijving van

de ladermodi.

12. BEDIENINGSINSTRUCTIES

WAARSCHUWING

Aan en Uit worden hangen af van het feit dat de SPI3S pas op een wandstopcontact wordt aangesloten nadat de accu-aansluitingen zijn gemaakt.

BELANGRIJK

INFORMATIE OVER ACCU’S

Deze lader is voor het opladen 6-cellige, lood-zuur of 4-cellige lithium-ion LiFePO met een nominale capaciteit van 3 Ah tot 50 Ah. OPMERKING: Deze oplader heeft een automatische startfunctie. Er wordt geen stroom aan de accuconnectors geleverd totdat een accu goed is aangesloten. Dit betekent dat de connectors niet vonken als ze elkaar raken.

Zie de instructies voor het laden van een accu in het voertuig (paragraaf 6) of buiten het voertuig (paragraaf 7).

DE KABELCONNECTORS MET SNELKOPPELING GEBRUIKEN

U kunt de uitgangskabels in enkele seconden op de oplader aansluiten. Zorg dat u de oplader op een droge, niet-ontvlambare ondergrond plaatst.

BELANGRIJK

of andere voedingsbron, of om de uitgangskabel te verlengen, aangezien omgekeerde polariteit en/of overbelasting zullen optreden.

ACCUKLEM MET SNELKOPPELING

1. Sluit het uiteinde van de uitgangskabel van de oplader aan op het uiteinde van de

accuklem met snelkoppeling.

2. Volg de stappen in paragraaf 6 en 7 om de uitgangsklemmen op de accu aan te sluiten.

3. Het elektrische snoer van de oplader aansluiten op een wandstopcontact. Zorg dat u

de oplader op een droge, niet-ontvlambare ondergrond plaatst.

4. Selecteer het accutype.

Deze acculader moet goed gemonteerd zijn volgens de montage-instructies voordat hij wordt gebruikt.

Start het voertuig niet terwijl de lader op de wandcontactdoos is aangesloten, want dit kan schade toebrengen aan de lader en uw voertuig.

batterijen

Sluit de klemmen en de ringklemaansluitingen nooit op elkaar aan om ze in andere toepassingen te gebruiken, zoals het opladen van een externe accu

• 57 •

5. Als het opladen voltooid is, koppelt u het stroomsnoer los van de voeding, verwijdert u

de minklem en dan de plusklem.

RINGKLEM MET SNELKOPPELING

De ringconnectors kunnen permanent op de accu worden aangesloten, zodat de accu eenvoudig kan worden bereikt en snel kan worden opgeladen. Deze toepassing is geschikt

voor motoretsen, zitmaaiers, terreinwagens en sneeuwscooters.

1. Om de ringconnector permanent aan een accu te bevestigen, alle moeren van de

bouten aan de accupolen losmaken en verwijderen.

2. De ring van de rode plusconnector verbinden met de pluspool (POS, P, +) van de accu.

3. De ring van de minconnector verbinden met de minpool (NEG, N, -) van de accu.

4. De moeren terugplaatsen en aandraaien om ze vast te zetten.

5. De kabel van de ringconnector met de oplader verbinden. Zorg dat beide draden en de

stekker uit de buurt van hete en bewegende onderdelen blijven.

6. Het elektrische snoer van de oplader aansluiten op een wandstopcontact. Zorg dat u

de oplader op een droge, niet-ontvlambare ondergrond plaatst.

7. Selecteer het accutype.

8. Als het opladen voltooid is, koppelt u het stroomsnoer los van de voeding, verwijdert u de

minconnector en dan de plusconnector.

LAMPJE ACCUVERBINDING

Als de oplader geen juist aangesloten accu detecteert, zal het opladen niet starten en geeft het digitale display een van twee berichten weer. Als het display CONNECT CLAMPS [Klemmen aansluiten] weergeeft, moet u controleren of de oplader op de accu is aangesloten en de contactpunten schoon en goed aangesloten zijn. Als het display WARNING-CLAMPS REVERSED [Waarschuwing klemmen omgekeerd] weergeeft, koppelt u de oplader van de wandcontactdoos los, verwisselt u de aansluitingen op de accu en koppelt u de oplader weer aan.

AUTOMATISCHE OPLAADMODUS

Als de accu automatisch wordt opgeladen, schakelt de oplader automatisch over op de onderhoudsmodus nadat de accu is opgeladen. Een accu met een beginspanning onder 1 volt moet met een handmatige oplader vijf minuten lang worden voorgeladen om extra spanning in de accu te krijgen.

OPLADEN AFGEBROKEN

Als het opladen niet normaal kan worden voltooid, wordt het opladen afgebroken. Als het opladen wordt afgebroken, wordt de uitvoer van de oplader gestopt, knippert het groene lampje en geeft het display CHARGE ABORTED-BAD BATTERY [Opladen afgebroken defecte accu] weer. Om de oplader te resetten nadat het opladen is afgebroken, de oplader van het wandstopcontact loskoppelen, enkele ogenblikken wachten en hem weer aansluiten.

OPLADEN VOLTOOID

Voltooiing van de oplading wordt aangegeven door een pulserend groen lampje en de weergave op het digitale display van FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING [Volledig geladen auto onderhoud].

ONDERHOUDSMODUS (VRIJSTANDCONTROLE)

Als het groene lampje pulseert, is de onderhoudsmodus van de lader begonnen. In deze modus houdt de oplader de accu volledig opgeladen door een kleine hoeveelheid stroom te leveren wanneer dit nodig is. OPMERKING: Als de oplader 12 uur achter elkaar een maximale onderhoudsstroom moet leveren, gaat hij over op de afbreekmodus (zie de paragraaf Opladen afgebroken). Dit wordt gewoonlijk veroorzaakt door grote stroomafname van de accu, of de accu kan defect zijn. Zorg dat er geen belasting op de accu is. Als die er wel is, moet deze worden verwijderd. Als er geen belasting is, laat de accu dan controleren of vervangen.

MAINTAINING A BA TTER Y

De SPI3S onderhoudt accu’s van 12 volt op hun volle lading. OPMERKING: Door de onderhoudstechnologie kunt u een goede accu gedurende lange tijd veilig opladen en onderhouden. Problemen met de accu, elektrische problemen in het voertuig,

onjuiste aansluitingen of andere onvoorziene omstandigheden kunnen echter overmatige

• 58 •

stroomafname veroorzaken. Daarom wordt aanbevolen uw accu en het oplaadproces af en toe te controleren.

13. OPLAADDUUR BEREKENEN

ACCUPERCENTAGE EN OPLAADDUUR

Deze oplader past de oplaadduur aan om de accu volledig, efciënt en veilig te laden. De

microprocessor voert de nodige functies automatisch uit. Deze paragraaf bevat richtlijnen voor het schatten van de oplaadduur. Aan de hand van de volgende tabel kunt u bepalen hoe lang het zal duren om een accu volledig op te laden. Bepaal eerst waar uw accu in de tabel past.

CCA = Cold Cranking Amps (koudstartvermogen) Ah = ampère-uur Zoek het vermogen van uw accu op de volgende tabel en noteer de oplaadduur die is

aangegeven voor elke instelling van de oplader. De opgegeven duur geldt voor accu’s met een lading van 50% voordat ze worden opgeladen. Voor sterk ontladen accu’s is meer tijd nodig.

OPLAADSNELHEID/

ACCUMAAT/VERMOGEN

OPLAADDUUR

3 A

KLEINE ACCU’S

AUTO’S/

VRACHTWAGENS

Motorets,

zitmaaier enz.

200-315 CCA 36-46 Ah 7½-9½ uur 315-550 CCA 46-58 Ah 9½-12 uur

550-1000 CCA 58-111 Ah ALLEEN ONDERHOUD

6-12 Ah 1½-2½ uur

12-32 Ah 2½-7 uur

56 Ah ALLEEN ONDERHOUD

SCHEPEN/TRACTIE

86 Ah ALLEEN ONDERHOUD 96 Ah ALLEEN ONDERHOUD

106 Ah ALLEEN ONDERHOUD

14. DISPLAYBERICHTEN

SELECT BATTERY TYPE [Selecteer accutype] (geen lampje brandt) – Wacht tot gebruiker

het accutype selecteert. CONNECT CLAMPS TO LITHIUM ION BATTERY [Sluit de klemmen om lithium-ion

batterij] (geen lampje brandt) – Op wandcontactdoos aangesloten en het type lithium-ion

batterij is geselecteerd, zonder dat de klemmen met een accu zijn verbonden. LITHIUM ION BATTERY-PRESS AGAIN FOR LEAD ACID [Lithium-ion batterij-druk

opnieuw voor lood-zuur-] (geen lampje brandt) – Laden begint voor een lithium-ion

accutype. Nogmaals indrukken om op een loodzuuraccu over te schakelen. CONNECT CLAMPS TO LEAD-ACID BATTERY [Sluit de klemmen om zuur batterij

leiden] (geen lampje brandt) – Op wandcontactdoos aangesloten zonder dat de klemmen

met een accu zijn verbonden. LEAD-ACID BATTERY-PRESS AGAIN FOR LITHIUM ION [Loodzuuraccu - nogmaals

indrukken voor lithium-ion] (geen lampje brandt) – Laden begint voor een loodzuuraccu.

Nogmaals indrukken om op een lithium-ion accutype over te schakelen. WARNING-CLAMPS REVERSED [Waarschuwing klemmen omgekeerd] (geen lampje

brandt) – Op wandcontactdoos aangesloten en de klemmen zijn omgekeerd met een accu

van verbonden.

ANALYZING BATTERY [Analyseren accu] (groen lampje brandt) – Op wandcontactdoos

aangesloten, net nadat verbinding met een accu van tot stand is gekomen.

CHARGING – xx% [Laden - xx%] (groen lampje brandt) – Op wandcontactdoos aangesloten

en juist met een ontladen accu van verbonden. FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING [Volledig geladen auto onderhoud]

• 59 •

(groen lampje pulseert) – Op wandcontactdoos aangesloten en juist met een volledig

geladen accu van verbonden. CHARGE ABORTED-BAD BATTERY [Laden afgebroken - defecte accu] (groen lampje

knippert) – Omstandigheden die tot afbreken kunnen leiden tijdens het opladen:

• De accu is zwaar gesulfateerd of heeft een kortgesloten cel en kan niet volledig worden

opgeladen.

• De accu is te groot of er is een reeks accu’s en volledig laden is niet mogelijk binnen een

bepaalde tijd.

Omstandigheden die tot afbreken kunnen leiden tijdens onderhoud:

• De accu is zwaar gesulfateerd of heeft een zwakke cel en kan geen lading behouden.

• De accu wordt zwaar belast en de oplader moet de maximale onderhoudsstroom

handhaven gedurende een periode van 12 uur om de accu volledig geladen te houden.

BATTERY DISCONNECTED [accu losgekoppeld] (geen lampje brandt) – Na het laden

begonnen, heeft de lader de verbinding met de batterij verloren.

15. ONDERHOUDSINSTRUCTIES

15.1 Schoonmaak en onderhoud gebruiker moet niet worden gedaan door kinderen zonder toezicht.

15.2 Na gebruik en voordat onderhoud wordt uitgevoerd, moet de acculader worden

uitgeschakeld en losgekoppeld (zie paragraaf 6, 7 en 8).

15.3 Veeg alle corrosie en ander vuil of olie met een droge doek van de accuconnectors, snoeren en de behuizing van de oplader.

15.4 Zorg dat alle componenten van de oplader op hun plaats en bedrijfsklaar zijn, bijvoorbeeld de plastic kappen op de accuklemmen.

15.5 Voor onderhoud hoeft het apparaat niet te worden geopend, want er zijn geen onderdelen die door de gebruiker gerepareerd kunnen worden.

15.6 Alle ander onderhoud moet worden uitgevoerd door een bevoegd servicetechnicus.

15.7 Als het voedingssnoer beschadigd is, moet het worden vervangen door de fabrikant, de

servicevertegenwoordiger of een dergelijke bevoegde persoon om gevaar te voorkomen.

16. VERPLAATSINGS- EN OPSLAGINSTRUCTIES

16.1 Bewaar de oplader losgekoppeld en rechtopstaand. Het snoer geleidt nog steeds elektriciteit

totdat de stekker uit het stopcontact wordt gehaald.

16.2 Binnen op een koele, droge plaats bewaren.

16.3 De connectors niet aan elkaar geklemd, op of om metaal of aan kabels geklemd opbergen.

16.4 Als de oplader in de werkplaats wordt verplaatst of naar een andere plaats wordt gebracht,

moet u ervoor zorgen dat de snoeren, connectors en oplader niet worden beschadigd. Als dit niet gebeurt, kan lichamelijk letsel of materiële schade het gevolg zijn.

17. OPLOSSEN VAN PROBLEMEN

PROBLEEM

De accuconnectors vonken niet als ze elkaar raken.

MOGELIJKE OORZAAK

De oplader heeft een automatische startfunctie. Hij levert pas stroom

Geen probleem; dit is een normale toestand.

REDEN/OPLOSSING

aan de accuconnectors nadat een accu goed is aangesloten. Dit betekent dat de connectors niet vonken als ze elkaar raken.

De oplader wordt niet ingeschakeld hoewel hij goed is aangesloten.

Het wandstopcontact is stroomloos.

Controleer de wandcontactdoos op een open zekering of stroomonderbreker.

Slechte elektrische verbinding.

• 60 •

Het elektrische snoer en verlengsnoer controleren op een losse stekker.

PROBLEEM

Het groene lampje brandt en het display geeft

ANAL YZING BATTERY

[Analyseren accu] weer. Het groene lampje knippert

en het display geeft

MOGELIJKE OORZAAK

De oplader moet de conditie van de accu controleren.

Het groene lampje brandt wanneer de oplader de accuconditie controleert. Dit is normaal.

De accu is te groot voor de oplader.

U hebt een oplader nodig met een hoger nominaal ampèrage.

REDEN/OPLOSSING

CHARGE ABORTED-BAD BATTERY

De accuspanning is nog

De accu laten controleren.

onder 10V na 2 uur opladen.

Het display geeft

CLAMPS

[Klemmen

CONNECT

De connectors maken geen goede verbinding.

Controleren op een slechte verbinding bij de accu en het chassis.

aansluiten] weer.

De zekering is defect.

Vervang de lijnzekering voor de ringconnector.

18. SPECIFICATIES

Ingangsvermogen .......................................................................... 230 V AC~50 Hz, 0,6 A

Vermogen...........................................................................................................12 V

Laadspanning ...................................................................................................14,2-14,4 V

Afmetingen – H x B x D.............................................................194 mm x 89 mm x 83 mm

Gewicht ................................................................................................................... 0,78 kg

Outputbescherming.........................................................................................................Ja

Bescherming tegen omgekeerde polariteit, vonk/vlamboogbestendig ...........................Ja

Ingress Protection waardering .....................................................................................IP64

3 A

• 61 •

SVENSKA Översättning av den ursprungliga bruksanvisninge

Modell: SPI3S

Automatisk batteriladdare

ÄGARHANDBOK Märkning och symboler

Läs handboken

före användning.

Kontakta leverantören av

utrustningen för information om

korrekt avyttrande av produkten

i ett viss land i enlighet med

WEEE-direktivet.

VARNING

VIKTIGT! LÄS OCH SPARA DENNA SÄKERHETS- OCH INSTRUKTIONSHANDBOK SPARA DESSA ANVISNINGAR – Den här handboken visar dig hur du använder laddaren

på ett säkert och effektivt sätt. Du måste noggrant läsa, förstå och följa anvisningarna och försiktighetsåtgärderna i handboken eftersom den innehåller viktiga säkerhets- och driftsanvisningar. Säkerhetsmeddelandena som används i handboken består av ett signalord, ett meddelande och en symbol.

Signalorden indikerar nivå av fara i en viss situation.

FARA

VARNING

FÖRSIKTIGT

VIKTIGT

Varning!

LÄS HELA HANDBOKEN INNAN DU ANVÄNDER PRODUKTEN OM DU INTE GÖR DETTA KAN DET LEDA TILL ALLVARLIG PERSONSKADA ELLER DÖDSFALL.

Indikerar en omedelbart farlig situation som, om den inte undviks, resulterar i dödsfall eller allvarlig skada på operatör eller annan personal.

Indikerar en potentiellt farlig situation som, om den inte undviks, kan resultera i dödsfall eller allvarlig skada på operatör eller annan personal.

Indikerar en potentiellt farlig situation som, om den inte undviks, kan resultera i lindrig eller måttlig skada på operatör eller annan personal.

Indikerar en potentiellt farlig situation som, om den inte undviks, kan resultera i skada på utrustning, fordon eller egendom.

Varning!

Risk för elchock.

Utsätt inte enheten

för regn.

Använd i ett välventilerat

område.

• 62 •

Endast för

inomhusbruk.

Se till att batteriet

inte kommer i kontakt med

gnistor och öppen eld – det

kan avge explosiva gaser.

Klass II laddare

1. VIKTIGA SÄKERHETSANVISNINGAR – SPARA DESSA INSTRUKTIONER.

Denna handbok innehåller viktiga säkerhets- och driftsanvisningar.

VARNING

RISK FÖR ELCHOCK OCH BRAND.

1.1 Läs hela handboken innan du använder produkten. Om du inte

gör detta kan det leda till allvarlig personskada eller dödsfall.

1.2 Barn bör övervakas för att se till att de inte leker med

apparaten. Apparaten kan användas av barn från 8 år och uppåt och personer med fysiska, sensoriska eller psykiska funktionsnedsättningar, eller av personer med bristande kunskap och erfarenhet om användning sker under överinseende eller efter instruktioner angående användning av apparaten på ett säkert sätt och de förstår de ingående riskerna. Barn får inte leka med apparaten. Rengöring och användarunderhåll får inte göras av barn utan tillsyn.

1.3 Laddaren bör inte användas av barn eller personer med fysiska, sensoriska eller psykiska funktionsnedsättningar eller av personer med bristande kunskap och erfarenhet. Undantag kan göras om användning sker efter instruktion och under överinseende av en person i ansvarig ställning. Låt inte barn leka med laddaren.

1.4 Utsätt inte laddaren för regn eller snö.

1.5 Använd endast rekommenderade tillbehör. Användandet av ett tillbehör som inte

rekommenderas och säljs av Sealey kan resultera i brand, elchock eller skada på person eller egendom.

1.6 Dra i kontakten, inte i sladden, när du kopplar bort laddaren så att inte den elektriska kontakten eller sladden skadas.

1.7 Använd inte en förlängningssladd om det inte är absolut nödvändigt. Användandet av en olämplig förlängningssladd kan resultera i risk för brand och elchock. Om du måste använda en förlängningssladd, kontrollera att:

• Stiften på förlängningssladdens kontakt är lika många och har samma storlek och form

som de på laddaren.

• Förlängningssladdens ledningar är riktigt inkopplade och att sladden är i gott elektriskt skick.

• Att ledningsdimensionen är tillräcklig för laddarens märkström enligt specikationen

i avsnitt 8.

1.8 Minska risken för elchock genom att koppla bort laddaren från eluttaget innan underhåll och rengöring sker. Det räcker inte med att stänga av kontrollerna för att minska risken.

1.9 Använd inte laddaren med en skadad sladd eller kontakt. Om strömsladden skadas måste den bytas ut av tillverkaren, tillverkarens serviceagent eller motsvarande behörig person för att undvika fara.

1.10 Använd inte laddaren om den utsatts för ett skarpt slag, tappats eller på annat sätt

skadats. Enheten måste då kontrolleras av en kvalicerad servicetekniker.

1.11 Demontera inte laddaren. Ta enheten till en kvalicerad servicetekniker när underhåll eller

reparation krävs. Felaktig montering kan resultera i risk för brand och elchock.

VARNING

RISK FÖR EXPLOSIVA GASER.

1.12 DET ÄR FARLIGT ATT ARBETA I NÄRHETEN AV BLYSYRABA TTERIER.

BATTERIER GENERERAR EXPLOSIVA GASER UNDER NORMAL ANVÄNDNING AV BATTERIET . AV DENNA ANLEDNING ÄR DET YTTERST VIKTIGT ATT DU FÖLJER ANVISNINGARNA VARJE GÅNG DU ANVÄNDER LADDAREN.

1.13 Minska risken för batteriexplosion genom att följa dessa anvisningar samt de som publicerats av batteritillverkaren och tillverkaren av den utrustning som du planerar att använda i närheten av batteriet. Granska varningsmeddelandena på produkterna och motorn.

1.14 Laddaren har delar, såsom omkopplare och spänningsövervakare, som producerar ljusbågar och gnistor. Om den används i ett garage skall laddaren placeras 18 tum (46 cm) eller mer över golv.

VARNING

VIKTIGT

Använd inte batteriladdaren med batterier som inte är uppladdningsbara. Använd endast uppladdningsbara blysyra- eller LiFePO

litiumbatterier.

Starta inte fordonet med laddaren ansluten till eluttaget, det kan skada laddaren och fordonet.

• 63 •

2. PERSONLIGA FÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDER

VARNING

RISK FÖR EXPLOSIVA GASER.

2.1 Var noga med att ALDRIG röka eller tillåta gnistor eller öppen eld i närheten

av batteriet eller motorn.

2.2 Avlägsna personliga metallföremål, såsom ringar, armband, halsband och

armbandsur, när du arbetar med blysyrabatterier. Dessa batterier kan producera en kortslutningsström som är stor nog att smälta en ring eller motsvarande metall, vilket orsakar svåra brännskador.

2.3 Var extra försiktig så att du inte tappar metallverktyg på batteriet. Det kan skapa gnistor eller kortsluta batteriet eller annan elektrisk utrustning vilket kan orsaka en explosion.

2.4 Använd denna laddare för laddning endast 12V bil / power sport-batterier, inklusive 6 celler bly-syra och 4 celler Lithium LiFePO

batterier, och nominell kapacitet på 3-50 Ah (12 V)*.

Den är inte avsedd att strömförsörja någon annan typ av lågspänningssystem annat än det för en startmotor. Använd inte batteriladdaren för att ladda den typ av torrcellsbatterier som ofta används till apparater i hemmet eller litium-jon-batterier som används i mobiltelefoner, bärbara datorer, elverktyg etc. Dessa batterier kan spricka och orsaka personskada och skada på egendom.

*Den SPI3S har testats och godkänts för laddning av ChaoBaLi LiFePO

TDS-1220AH-1 modellnummer. Innan du laddar en annan modell av LiFePO rekommenderar vi att du kontaktar batterileverantör.

batteri,

2.5 Ladda ALDRIG ett fruset batteri.

2.6 Överväg att ha en person i närheten som kan hjälpa dig när du arbetar i närheten av ett

blysyrabatteri.

2.7 Ha gott om färskvatten och tvål i närheten ifall batterisyra kommer i kontakt med hud, kläder eller ögon.

2.8 Använd kompletta skydd för ögon och kropp, inklusive skyddsglasögon och skyddskläder. Undvik att röra vid dina ögon när du arbetar nära batteriet.

2.9 Om batterisyra kommer i kontakt med hud eller kläder måste du omedelbart tvätta området med tvål och vatten. Om syra tränger in i ögat måste du spola med rinnande kallt vatten i minst 10 minuter och omedelbart uppsöka läkare.

2.10 Om syra sväljs av misstag måste du dricka mjölk, äggvita eller vatten. Frambringa INTE kräkning. Uppsök omedelbart läkare.

3. FÖRBEREDELSE FÖR LADDNING

VARNING

RISK FÖR KONTAKT MED BATTERISYRA. BATTERISYRA ÄR EN YTTERST FRÄTANDE SVAVELSYRA.

3.1 Om det är nödvändigt att ta bort batteriet från fordonet för att

ladda det skall den jordade terminalen kopplas bort först. Kontrollera att alla tillbehör i fordonet är avstängda, så att bågbildning undviks.

3.2 Var noga med att området runt batteriet är välventilerat innan batteriet laddas.

3.3 Rengör batteriterminalerna innan batteriet laddas. Undvik att luftburen korrosion kommer

i kontakt med ögon, näsa och mun under rengöringen. Använd bikarbonat och vatten för att neutralisera batterisyran och eliminera luftburen korrosion. Rör inte vid ögon, näsa eller mun.

3.4 Fyll på med destillerat vatten i cellerna tills batterisyranivån når upp till den av tillverkaren

specicerade nivån. Överfyll inte cellerna. För batterier med borttagbara lock på cellerna,

såsom ventilreglerade blysyrabatterier (VRLA), följer du noga tillverkarens anvisningar för laddning.

3.5 Läs, ta till dig och följ alla anvisningar för laddaren, batteriet, fordonet och den utrustning

som används nära batteriet och laddaren. Studera batteritillverkarens specika

säkerhetsanvisningar för laddning och rekommenderade laddningsströmmar.

3.6 Bestäm batterispänningen genom att läsa i ägarhandboken för fordonet och kontrollera att utspänningsväljaren är inställd på rätt spänning. Om laddaren har en justerbar laddningshastighet laddar du först batteriet med den lägsta laddningshastigheten.

3.7 Kontrollera att laddningskabelns klämmor sitter ordentligt fast.

• 64 •

4. PLACERING AV LADDAREN

VARNING

VARNINGVARNING

RISK FÖR EXPLOSION OCH KONTAKT MED BATTERISYRA.

4.1 Placera laddaren så långt borta från batteriet som

DC-kabeln tillåter.

4.2 Placera aldrig laddaren direkt ovanför batteriet

som laddas. Gaser från batteriet korroderar och skadar laddaren.

4.3 Placera aldrig batteriet ovanpå laddaren.

4.4 Låt inte batterisyra droppa på laddaren när du avläser elektrolytdensiteten eller fyller batteriet.

4.5 Använd inte laddaren i ett instängt område och begränsa inte ventilationen på något sätt.

5. SÄKERHETSANVISNINGAR FÖR DC-ANSLUTNING

5.1 DC-utgångskontakterna får endast anslutas och kopplas bort när AC-kontakten är

bortkopplad från eluttaget. Låt inte kontakterna komma i kontakt med varandra.

5.2 Anslut kontakterna till batteriet och chassit enligt anvisningarna i avsnitt 6 och 7.

6. FÖLJ DESSA STEG OM BATTERIET ÄR INSTALLERAT I FORDONET.

VARNING

VARNINGVARNING

EN GNISTA NÄRA BATTERIET KAN ORSAKA EN EXPLOSION. MINSKA RISKEN FÖR GNISTOR NÄRA BATTERIET GENOM A TT:

Starta inte fordonet med laddaren

VIKTIGT

ansluten till eluttaget, det kan skada laddaren och fordonet.

6.1 Placera AC- och DC-kablarna så att risken för att de skadas av motorhuv, dörrar och rörliga eller varma motordelar minskas. OBS! Om det är nödvändigt att stänga motorhuven under laddningen måste du kontrollera att motorhuven inte rör vid metalldelarna på batterikontakterna eller skadar kablarnas isolering.

6.2 Håll dig borta från äktblad, remmar, remskivor och andra delar som kan orsaka skada.

6.3 Kontrollera polariteten på batteripolerna. Den POSITIVA (POS, P, +) batteripolen har

normalt en större diameter än den NEGATIVA (NEG, N, -) polen.

6.4 Avgör vilken batteripol som är jordad (ansluten) till chassit. Batteriterminalen som inte är ansluten till chassit måste anslutas först. Den andra anslutningen görs till chassit, på ett avstånd från batteriet och bränsleledningen. Batteriladdaren ansluts sedan till elnätet. Se steg 6.5 och 6.6.

6.5 För fordon med negativ jordning ansluter du den POSITIVA (RÖDA) kontakten från batteriladdaren till den POSITIVA (POS, P, +) ojordade polen på batteriet. Anslut den NEGATIVA (SVARTA) kontakten till fordonets chassi eller motorblock på avstånd från batteriet. Anslut inte kontakten till förgasaren, bränsleledningarna eller tunnplåtsdelar. Anslut till en tjock metalldel i ramen eller motorblocket.

6.6 För fordon med positiv jordning ansluter du den NEGATIVA (SVARTA) kontakten från batteriladdaren till den NEGATIVA (NEG, N, +) ojordade polen på batteriet. Anslut den POSITIVA (RÖDA) kontakten till fordonets chassi eller motorblock på avstånd från batteriet. Anslut inte kontakten till förgasaren, bränsleledningarna eller tunnplåtsdelar. Anslut till en tjock metalldel i ramen eller motorblocket.

6.7 Anslut laddarens AC-strömsladd till ett eluttag.

6.8 Efter laddningen ska batteriladdaren kopplas bort från elnätet. Ta sedan bort

chassianslutningen och därefter batterianslutningen.

6.9 Se Beräkna Laddningstid för information om laddningstiden.

• 65 •

7. FÖLJ DESSA STEG OM BATTERIET ÄR UTANFÖR FORDONET

VARNING

större diameter än den NEGATIVA (NEG, N, -) polen.

7.2 Anslut en 7 AWG (10 mm NEGATIVA (NEG, N, -) batteripolen.

7.3 Anslut den POSITIV A (RÖDA) laddarkontakten till den POSITIVA (POS, P, +) polen på batteriet.

7.4 Placera dig själv och den icke anslutna änden på kabeln som du tidigare anslöt till den

NEGATIVA (NEG, N, -) batteripolen så långt borta som möjligt från batteriet. Anslut sedan den NEGATIVA (SVARTA) laddarkontakten till den icke anslutna änden på kabeln.

7.5 Vänd dig bort från batteriet när du gör den sista anslutningen.

7.6 Anslut laddarens AC-strömsladd till ett eluttag.

7.7 När du kopplar bort laddaren utför du anslutningsproceduren i omvänd ordning och bryter

den första anslutningen när du benner dig så långt bort från batteriet som möjligt.

7.8 Ett marinbatteri (båt) måste tas ur och laddas på land. Laddning på båten kräver utrustning som är specialutformad för marint bruk.

8. ANSLUTNINGAR FÖR AC-STRÖMSLADDEN

VARNING

8.2

FARA

elektriker. En felaktig anslutning kan resultera i risk för dödande elchock.

8.3 Rekommenderad minsta AWG-storlek för förlängningssladd:

• Högst 100 fot (30,5 m) lång – använd en 18-gauge (1,0 mm

• Över 100 fot (30,5 m) – använd en 16-gauge (1,25 mm

9. FUNKTIONER

VARNING

Ändra inte AC-sladden eller kontakten på batteriladdaren – om den inte passar i eluttaget måste ett lämpligt uttag installeras av en kvalicerad

VARNINGVARNING

) isolerad batterikabel som är minst 24 tum (61 cm) lång till den

RISK FÖR ELCHOCK OCH BRAND.

8.1 Batteriladdaren är avsedd för användning på en krets med

märkvärdena 230 V , 50 Hz. Kontakten måste vara ansluten till ett eluttag som är korrekt installerat i enlighet med lokala regler och förordningar . Kontaktens stift måste passa med anslutningsdonet (eluttaget).

EN GNISTA NÄRA BATTERIET KAN ORSAKA EN EXPLOSION. MINSKA RISKEN FÖR GNISTOR NÄRA BATTERIET GENOM A TT:

7.1 Kontrollera polariteten på batteripolerna. Den

POSITIVA (POS, P, +) batteripolen har normalt en

) förlängningssladd.

3 4

1. Nätsladd

2. Digital display

3. Knapp för batterityp/språk

4. Lysdiod

5. Krokfäste

6. Batteriklämmor

(snabbkoppling)

7. Ringterminalkontakter (snabbkoppling)

• 66 •

10. MONTERINGSANVISNINGAR

10.1 Packa upp och rulla ut alla kablar innan du använder batteriladdaren.

11. KONTROLLPANEL

DIGITAL DISPLAY

Den digitala displayen visar statusen på batteriet och laddaren. En fullständig förteckning

över meddelanden nns i avsnittet Displaymeddelanden.

KNAPP FÖR BATTERITYP/SPRÅK

Tryck en gång på knappen för att välja blysyrabatteri och två gånger för litiumjonbatteri. Vald batterityp sparas. Laddningen startar automatiskt om tio minuter om ingen knapp trycks

in. Tryck på knappen i 5 sekunder för att välja språk på displayen (EN→ DE→ FR).

LYSDIOD GRÖN lysdiod med fast sken: Laddaren är ansluten och laddar ett batteri. Pulserande GRÖN lysdiod: Batteriet är fulladdat och laddaren är i underhållsläge. Blinkande GRÖN lysdiod: Laddningen har avbrutits. ANMÄRKNING: Läs avsnittet Driftsanvisningar för en komplett beskrivning av

laddningslägena.

12. DRIFTSANVISNINGAR

VARNING

Batteriladdaren måste vara rätt monterad i enlighet med monteringsanvisningarna när den används.

Det nns ingen PÅ/AV-omkopplare på laddaren. På- och av-kommandona kontrolleras

genom att SPI3S-enheten ansluts till ett vägguttag när batterianslutningarna har gjorts.

VIKTIGT

Starta inte fordonet med laddaren ansluten till eluttaget, det kan skada laddaren och fordonet.

BATTERIINFORMATION

Laddaren kan ladda 6 celler blysyra- eller 4 celler litiumjon LiFePO

batterier med en

nominell kapacitet på 3 Ah till 50 Ah. OBS! Laddaren är utrustad med en autostartfunktion. Ström levereras inte till

batterikontakterna förrän batteriet är korrekt anslutet. Detta innebär att det gör inte gnistor om kontakterna rör vid varandra.

Läs anvisningarna för laddning av ett batteri inuti fordonet (avsnitt 6) eller utanför fordonet (avsnitt 7).

ANVÄNDA SNABBKOPPLINGAR

Anslut en av utgångskabelmonteringarna till laddaren på några sekunder. Va r nog a med att placera laddaren på en torr, oantändlig yta.

VIKTIGT

Koppla aldrig ihop kläm- och ringterminalkontakterna för att använda dem för andra ändamål, såsom laddning av externa batterier eller andra strömkällor,

eller för att förlänga utgångskabeln. Detta kan orsaka polaritetsväxling och/eller överladdning.

BATTERIKLÄMMOR - SNABBKOPPLING

1. Anslut ena änden av laddarens utgångskabel till änden av batteriklämman med

snabbkoppling.

2. Följ stegen i avsnitt 6 och 7 för att ansluta utgångsklämmorna till batteriet.

3. När en bra elektrisk anslutning har gjorts till batteriet ansluter du strömsladden till ett

vägguttag. Var noga med att placera laddaren på en torr, oantändlig yta.

4. Välj batterityp.

5. När laddningen är klar, koppla bort nätsladden från elnätet, ta bort den negativa

klämman och sist den positiva klämman.

RINGTERMINALKONTAKTER - SNABBKOPPLING

Ringkontakterna ansluts permanent till batteriet och gör att du snabbt kan ladda batteriet. Detta användningsområde är lämpligt för motorcyklar, gräsklippare, ATV:er och snöskotrar.

1. För permanent anslutning till batteriet, lossa och ta bort muttrarna från skruvarna på

• 67 •

batteriterminalerna.

2. Anslut den röda positiva kontaktringen till den positiva (POS, P, +) batteriterminalen.

3. Anslut den negativa kontaktringen till den negativa (NEG, N, -) batteriterminalen.

4. Sätt tillbaka och dra åt skruvarna ordentligt.

5. Anslut kabelmonteringen för ringkontakten till laddaren. Var noga med att ledningarna och

kontakten inte kommer i kontakt med varma och rörliga delar.

6. Anslut laddarens strömsladd till ett vägguttag. Var noga med att placera laddaren på en

torr, oantändlig yta.

7. Välj batterityp.

8. När laddningen är klar, koppla bort nätsladden från elnätet, ta bort den negativa

kontakten och sist den positiva kontakten.

INDIKATOR FÖR BATTERIANSLUTNING

Om laddaren inte känner av ett korrekt anslutet batteri startar inte laddningen och den digitala displayen visar ett av två meddelanden. Om displayen visar CONNECT CLAMPS, kontrollera att laddaren är ansluten till batteriet och att anslutningspunkterna är rena med en bra anslutning. Om displayen visar WARNING-CLAMPS REVERSED, koppla bort laddaren från nätuttaget, kasta om anlutningarna till batteriet och anslut laddaren igen.

AUTOMATISKT LADDNINGSLÄGE

När en automatisk laddning görs växlar laddaren automatiskt till underhållsläge när batteriet är laddat. Om batteriets startspänning är lägre än 1 V använder du en manuell laddare och förladdar batteriet i fem minuter så att batteriet laddas ytterligare.

AVBRUTEN LADDNING

Om laddningen inte kan slutföras på normalt sätt avbryts den. När laddningen avbryts stängs utströmmen från laddaren av. den gröna lysdioden blinkar och displayen visar CHARGE ABORTED-BAD BATTERY. Återställ laddaren efter en avbruten laddning genom att koppla bort laddaren från vägguttaget, vänta en kort stund och sedan ansluta den igen.

LADDNING SLUTFÖRD

En slutförd laddning indikeras genom att den gröna lysdioden pulserar och den digitala displayen visar FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING. Detta indikerar har laddaren övergått till underhållsläget.

UNDERHÅLLSLÄGE (FLYTLÄGESÖVERVAKNING)

När den gröna lysdioden pulserar har laddaren övergått i underhållsläge. I det här läget håller laddaren batteriet fulladdat genom att vid behov leverera en liten ström. OBS! Om laddaren måste leverera den maximala underhållsströmmen kontinuerligt i 12 timmar övergår den i avbrytningsläge (se avsnittet Avbruten laddning). Detta orsakas vanligtvis av ett strömuttag från

batteriet eller ett dåligt batteri. Kontrollera att det inte nns några laster på batteriet. Ta i så fall

bort dem. Om så inte är fallet, kontrollera batteriet eller byt ut det.

UNDERHÅLLA ETT BATTERI

SPI3S-laddaren underhåller 12 V-batterier och håller dem fulladdade. OBS! Tekniken för underhållsläget gör att du kan ladda och underhålla ett batteri i gott

skick på säkert sätt under en längre tid. Däremot kan problem med batteriet, elektriska problem i fordonet, felaktiga anslutningar och andra oförutsägbara förhållanden resultera i stora strömuttag. Därför rekommenderar vi att du då och då övervakar batteriet och laddningsprocessen.

13. BERÄKNA LADDNINGSTID

BATTERIPROCENT OCH LADDNINGSTID

Laddaren justerar laddningstiden så att batteriet laddas helt på ett effektivt och säkert sätt. Mikroprocessorn utför automatiskt de nödvändiga funktionerna. Det här avsnittet innehåller riktlinjer som kan användas för att uppskatta laddningstiden.

Använd följande tabell för att avgöra hur lång tid det kommer att ta att helt ladda upp ett

batteri. Identiera först var ditt batteri passar in i diagrammet.

CCA = Ampere för kallstart Ah = Amperetimmar

• 68 •

Leta först upp batteriets märkvärde i följande diagram och anteckna laddningstiden för de olika inställningarna på laddaren. Tiden som anges är för batterier med en 50 % laddning före laddningen. Lägg till mer tid om batteriet är mer urladdat.

BATTERISTORLEK/MÄRKDATA

SMÅ

BATTERIER

BILAR/

LASTBILAR

MARINT/DJUPCYKEL

Motorcykel, gräsklippare

traktor, m.m. 200-315 CCA 36-46 Ah 7½-9½ timmar 315-550 CCA 46-58 Ah 9½-12 timmar

550-1000 CCA 58-111 Ah ENDAST UNDERHÅLL

6-12 Ah 1½-2½ timmar

12-32 Ah 2½-7 timmar

56 Ah ENDAST UNDERHÅLL 86 Ah ENDAST UNDERHÅLL 96 Ah ENDAST UNDERHÅLL

106 Ah ENDAST UNDERHÅLL

LADDNINGSHASTIGHET/

LADDNINGSTID (3 A)

14. DISPLAYMEDDELANDEN

SELECT BATTERY TYPE (ingen lysdiod lyser) – Väntar på att användaren väljer batterityp. CONNECT CLAMPS TO LITHIUM ION BATTERY (ingen lysdiod lyser) – Ansluten till

nätuttaget, och litium-jon-batteri typ är vald, utan att klämmorna är anslutna till ett batteri.

LITHIUM ION BATTERY-PRESS AGAIN FOR LEAD ACID (ingen lysdiod lyser) –

Laddning kommer att starta för ett litiumjonbatteri. Tryck igen för att byta till ett blysyrabatteri.

CONNECT CLAMPS TO LEAD-ACID BATTERY (ingen lysdiod lyser) – Ansluten till

nätuttaget, och blybatteri är vald, utan att klämmorna är anslutna till ett batteri. LEAD-ACID BATTERY-PRESS AGAIN FOR LITHIUM ION (ingen lysdiod lyser) –

Laddning kommer att starta för ett blysyrabatteri. Tryck igen för att byta till ett litiumjonbatteri.

WARNING-CLAMPS REVERSED (ingen lysdiod lyser) – Ansluten till nätuttaget men med

klämmorna felaktigt anslutna till ett batteri.

ANALYZING BATTERY (grön lysdiod lyser) – Ansluten till nätuttaget, meddelandet visas

när ett batteri först ansluts.

CHARGING – xx% (grön lysdiod lyser) – Ansluten till nätuttaget och korrekt ansluten till ett

urladdat batteri.

FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING (grön lysdiod pulserar) – Ansluten till nätuttaget

och korrekt ansluten till ett fulladdat batteri. CHARGE ABORTED-BAD BATTERY (grön lysdiod blinkar) –

Omständigheter som kan orsaka att laddningen avbryts:

• Batteriet är kraftigt sulfaterat eller har en kortsluten cell och kan inte laddas helt.

• Batteriet är för stort eller så är det en batteribank och kan inte laddas helt inom en

angiven tidsperiod.

Omständigheter som kan orsaka att underhåll avbryts:

• Batteriet är kraftigt sulfaterat eller har en svag cell och kan inte hålla laddningen.

• Batteriförbrukningen är stor och laddaren måste leverera maximal ström under en

12-timmarsperiod för att hålla batteriet fulladdat.

BATTER Y DISCONNECTED (ingen lysdiod lyser) – Efter laddning har påbörjats, har laddaren

förlorat sin anslutning till batteriet.

15. UNDERHÅLLSANVISNINGAR

15.1 Rengöring och underhåll av användaren bör inte utföras av barn utan tillsyn.

15.2 Efter användning och före underhåll utförs skall batteriladdaren kopplas bort (se avsnitt 6,

7 och 8).

15.3 Använd en torr trasa för att torka bort batterikorrosion och annan smuts och olja från batterikontakter, sladdar och laddarens hölje.

15.4 Kontrollera att de olika komponenterna på laddaren sitter på plats och är i gott skick, till exempel plastfötterna på metallklämmorna.

15.5 Service kräver inte att enheten öppnas då det inte nns några delar som användaren kan serva.

• 69 •

15.6 All annan service måste utföras av kvalicerad servicepersonal.

15.7 Om strömsladden skadas måste den bytas ut av tillverkaren, tillverkarens serviceagent

eller motsvarande kvalicerad person för att undvika fara.

16. FLYTT- OCH FÖRVARINGSANVISNINGAR

16.1 Förvara laddaren urkopplad i upprätt läge. Sladden är strömförande tills den kopplas bort

från uttaget.

16.2 Förvara enheten inomhus på en sval, torr plats.

16.3 Förvara inte kontakterna hopsatta, på eller runt metall eller fastsatta på kablar.

16.4 Om laddaren yttas runt i verkstaden eller transporteras till annan plats bör du vara noga

med att undvika skada på sladdar, kontakter och själva laddaren. Om detta inte görs kan det leda till personskada eller skada på egendom.

17. FELSÖKNING

PROBLEM MÖJLIG ORSAK ORSAK/LÖSNING

Batterikontakterna gör inte gnistor när de rör vid varandra.

Laddaren är utrustad med en autostartfunktion. Den levererar inte ström till batterikontakterna

Inget problem, detta är normalt.

förrän batteriet är korrekt anslutet. Detta innebär att gör inte gnistor om kontakterna rör vid varandra.

Laddaren startar inte när den är rätt ansluten.

Ingen spänning på AC-uttaget.

Kontrollera om det nns en öppen

säkring eller huvudströmbrytare som tillhör vägguttaget.

Den gröna lysdioden lyser och displayen visar ANALYZING BATTERY.

Den gröna lysdioden blinkar och displayen visar

CHARGE ABORTED-BAD BATTERY.

Dålig elektrisk anslutning.

Kontrollera om det nns en lös

kontakt på strömsladden och förlängningssladden.

Laddaren måste kontrollera skicket på batteriet.

Den gröna lysdioden lyser när laddaren kontrollerar skicket på batteriet. Detta är normalt.

Batteriet är för stort för laddaren.

Du behöver en laddare med högre nominellt amperevärde.

Batterispänningen är fortfarande

Kontrollera batteriet.

under 10 V efter 2 timmars laddning.

• 70 •

PROBLEM MÖJLIG ORSAK ORSAK/LÖSNING

Displayen visar CONNECT CLAMPS.

Klämmorna är inte ordentligt anslutna.

Kontrollera anslutningarna till batteriet och ramen.

Dålig säkring.

Byt ut linjesäkringen för ringkontakten.

18. SPECIFIKATIONER

Ingång .......................................................................................... 230 V AC~50 Hz, 0,60 A

Utgång ...............................................................................................................12 V

Laddningsspänning ...........................................................................................14,2-14,4 V

Mått – H x B x D ........................................................................194 mm x 89 mm x 83 mm

Vikt ..........................................................................................................................0.78 kg

Utgångsskydd ................................................................................................................. Ja

Skydd mot omkastad polaritet, gnist- och bågsäker

........................................................... Ja

Ingress Protection betyg ..............................................................................................IP64

3 A

• 71 •

EC DECLARATION

OF CONFORMITY

Description and Function: ��

Model/Type: ��

Manufacturing Date/Serial Number where applicable: ��

2014/30/EU EMC Directive

2014/35/EU Low Voltage Directive

2011/65/EU RoHS Directive

This declaration of conformity is issued under the sole responsibility of the manufacturer:

Jack Sealey Ltd, Kempson Way, Suffolk Business Park, Bury St Edmunds, Suffolk. IP32 7AR

Declaration of Conformity in accordance with the above Directive(s)�

References to harmonised standard(s)

EN 55014-1:2006+A1:2009+A2:2011 ��

Intelligent Lithium Battery Charger 3Amp 12V

SPI3S v2

EN 60335-1:2012 ��

EN 55014-2:1997+A1:2001+A2:2008 ��

EN 61000-3-2:2006+A1:2009+A2:2009 ��

EN 61000-3-3:2013 ��

��

Technical le compiled by: Jack Sealey Ltd

Being the responsible person appointed by the manufacturer.

Signed ��

Date ��

Name ��

Position ��

13 September 2018

Steve Buckle�

Marketing Director�

EN 60335-2-29:2004+A2:2010 ��

EN 62233:2008��

��

Place: Bury St Edmunds

Sealey Group, Kempson Way, Suffolk Business Park, Bury St Edmunds, Suffolk. IP32 7AR

01284 757500 01284 703534 sales@sealey.co.uk www.sealey.co.uk

XVII2813

Sealey SPI3S.V2 Instruction Booklet

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual