Sealey SPI15S.V2 Instruction Booklet

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SPI15S.V2

with Power Supply

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SPI15S.V2 Issue:3 (11,13) 01/11/18

ENglISh Original instructions

Model: SPI15S.V2 with Power Supply

Automatic Battery Charger

OWNER’S MANUAl Markings and symbols

Read manual

before using.

Contact the equipment supplier

for details on how to properly dispose of this product within a specic country, per WEEE

requirements.

WARNING

READ ThE ENTIRE MANUAl BEFORE USINg ThIS PRODUCT. FAIlURE TO DO SO COUlD RESUlT IN SERIOUS INJURY OR DEA Th.

Warning

Caution, risk of

electric shock.

Use in a

well-ventilated

area.

Do not expose

to rain.

Keep away from sparks and

ame – battery could emit

explosive gases.

For indoor

use only.

IMPORTANT: READ AND SAVE THIS SAFETY AND INSTRUCTION MANUAL.

SAVE ThESE INSTRUCTIONS – This manual will show you how to use your charger safely and effectively. Please read, understand and follow these instructions and precautions carefully, as this manual contains important safety and operating instructions. The safety messages used throughout this manual contain a signal word, a message and an icon.

The signal word indicates the level of the hazard in a situation.

DANGER

WARNING

CAUTION

IMPORTANT

Indicates an imminently hazardous situation which, if not avoided, will result in death or serious injury to the operator or bystanders.

Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could result in death or serious injury to the operator or bystanders.

Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could result in moderate or minor injury to the operator or bystanders.

Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could result in damage to the equipment or vehicle or property damage.

• 2 •

1. IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS – SAVE ThESE INSTRUCTIONS.

This manual contains important safety and operating instructions.

WARNING

RISk OF ElECTRIC ShOCk OR FIRE.

1.1 Read the entire manual before using this product. Failure to do

so could result in serious injury or death.

1.2 Children should be supervised to ensure that they do not play

with the appliance. This appliance can be used by children aged from 8 years and above and persons with reduced physical, sensory or mental capabilities or lack of experience and knowledge if they have been given supervision or instruction concerning use of the appliance in a safe way and understand the hazards involved. Children shall not play with the appliance. Cleaning and user maintenance shall not be made by children without supervision.

1.3 This charger is not intended for use by persons (including children) with reduced physical,

sensory or mental capabilities, or lack of experience and knowledge, unless they have been given supervision or instruction concerning the use of the charger by a person responsible for their safety. Children should be supervised to ensure they do not play with the charger.

1.4 Do not expose the charger to rain or snow.

1.5 Use only recommended attachments. Use of an attachment not recommended or sold by

Schumacher

Electric Corporation may result in a risk of re, electric shock or injury to

persons or damage to property.

1.6 To reduce the risk of damage to the electric plug or cord, pull by the plug rather than the

cord when disconnecting the charger.

1.7 An extension cord should not be used unless absolutely necessary. Use of an improper

extension cord could result in a risk of re and electric shock. If an extension cord must be

used, make sure:

• That the pins on the plug of the extension cord are the same number, size and shape as

those of the plug on the charger.

• That the extension cord is properly wired and in good electrical condition.

• That the wire size is large enough for the AC ampere rating of the charger as specied in

section 8.

1.8 To reduce the risk of electric shock, unplug the charger from the outlet before attempting

any maintenance or cleaning. Simply turning off the controls will not reduce this risk.

1.9 Do not operate the charger with a damaged cord or plug. If the supply cord is damaged, it

must be replaced by the manufacturer, its service agent or similarly qualied persons in order to avoid a hazard.

1.10 Do not operate the charger if it has received a sharp blow, been dropped or otherwise

damaged in any way; take it to a qualied service person.

1.11 Do not disassemble the charger; take it to a qualied service person when service or repair

is required. Incorrect reassembly may result in a risk of re or electric shock.

WARNING

1.12 The charger incorporates an earthed connection for functional purposes

only.

RISk OF EXPlOSIVE gASES.

1.13 WORKING IN THE VICINITY OF A LEAD-ACID BATTERY IS DANGEROUS.

BATTERIES GENERATE EXPLOSIVE GASES DURING NORMAL BATTERY OPERATION. FOR THIS REASON, IT IS OF UTMOST IMPORTANCE THAT YOU

FOLLOW THE INSTRUCTIONS EACH TIME YOU USE THE CHARGER.

1.14 To reduce the risk of a battery explosion, follow these instructions and those published by the

battery manufacturer and the manufacturer of any equipment you intend to use in the vicinity of the battery. Review the cautionary markings on these products and on the engine.

1.15 This charger employs parts, such as switches and circuit breakers, that tend to produce

arcs and sparks. If used in a garage, locate this charger 18 inches (46 cm) or more above oor level.

WARNINg

Do not use with non-rechargeable batteries. Use only with lead-acid rechargeable batteries.

• 3 •

IMPORTANT

2. PERSONAl PRECAUTIONS

WARNING

2.3 Be extra cautious, to reduce the risk of dropping a metal tool onto the battery. It might

spark or short-circuit the battery or other electrical part that may cause an explosion.

2.4 Use this charger for charging only 12V lead-acid, calcium, gel and AGM-type rechargeable

batteries with rated capacities of 40-230Ah. It is not intended to supply power to a low voltage electrical system other than in a starter-motor application. Do not use this battery charger for charging dry-cell batteries that are commonly used with home appliances or lithium ion batteries used in cell phones, laptops, power tools, etc. These batteries may burst and cause injury to

persons and damage to property.

2.5 NEVER charge a frozen battery.

2.6 Consider having someone nearby to come to your aid when you work near a lead-acid battery.

2.7 Have plenty of fresh water and soap nearby, in case battery acid contacts your skin,

clothing or eyes.

2.8 Wear complete eye and body protection, including safety goggles and protective clothing.

Avoid touching your eyes while working near the battery.

2.9 If battery acid contacts your skin or clothing, immediately wash the area with soap and

water. If acid enters your eye, immediately ood the eye with cold running water for at least 10 minutes and get medical attention right away.

2.10 If battery acid is accidentally swallowed, drink milk, the whites of eggs or water. DO NOT

induce vomiting. Seek medical attention immediately.

3. PREPARINg TO ChARgE

battery is being charged.

3.3 Clean the battery terminals before charging the battery. During cleaning, keep airborne

corrosion from coming into contact with your eyes, nose and mouth. Use baking soda and water to neutralize the battery acid and help eliminate airborne corrosion. Do not touch your eyes, nose or mouth.

3.4 Add distilled water to each cell until the battery acid reaches the level specied by the

battery manufacturer. Do not overll. For a battery without removable cell caps, such as valve regulated lead acid batteries (VRLA), carefully follow the manufacturer’s recharging instructions.

3.5 Read, understand and follow all instructions for the charger, battery, vehicle and any

equipment used near the battery and charger. Study all of the battery manufacturer’s specic precautions while charging and recommended rates of charge.

3.6 Determine the voltage of the battery by referring to the vehicle owner’s manual and make

sure that the output voltage selector switch is set to the correct voltage. If the charger has an adjustable charge rate, charge the battery in the lowest rate rst.

3.7 Make sure that the charger cable clips make tight connections.

Do not start the vehicle with the charger connected to the AC outlet, or it may damage the charger and your vehicle.

RISk OF EXPlOSIVE gASES.

2.1 NEVER smoke or allow a spark or ame in the vicinity of a battery or engine.

2.2 Remove personal metal items such as rings, bracelets, necklaces and

watches when working with a lead-acid or lithium ion battery. These batteries can produce a short-circuit current high enough to weld a ring or the like to metal, causing a severe burn.

WARNINGWARNING

RISk OF CONTACT WITh BA TTER Y ACID. BA TTER Y ACID IS A

hIghlY CORROSIVE SUlFURIC ACID.

3.1 If it is necessary to remove the battery from the vehicle to

charge it, always remove the grounded terminal rst. Make sure all

of the accessories in the vehicle are off, to prevent arcing.

3.2 Be sure the area around the battery is well ventilated while the

• 4 •

4. ChARgER lOCATION

WARNING

being charged; gases from the battery will corrode and damage the charger.

4.3 Do not set the battery on top of the charger.

4.4 Never allow battery acid to drip onto the charger when reading the electrolyte specic

gravity or lling the battery.

4.5 Do not operate the charger in a closed-in area or restrict the ventilation in any way.

5. DC CONNECTION PRECAUTIONS

5.1 Connect and disconnect the DC output connectors only after removing the AC plug from

the electrical outlet. Never allow the connectors to touch each other.

5.2 Attach the connectors to the battery and chassis, as indicated in sections 6 and 7.

6. FOllOW ThESE STEPS WhEN BATTERY IS INSTAllED IN ThE VEhIClE.

WARNING

6.1 Carefully position the AC and DC cables to reduce the risk of damage by the bonnet, door and moving or hot engine parts. NOTE: If it is necessary to close the bonnet during the charging process, ensure that the bonnet does not touch the metal part of the battery connectors or cut the insulation of the cables.

6.2 Stay clear of fan blades, belts, pulleys and other parts that can cause injury.

6.3 Check the polarity of the battery posts. The POSITIVE (POS, P, +) battery post usually has a

larger diameter than the NEGATIVE (NEG, N, -) post.

6.4 Determine which post of the battery is grounded (connected) to the chassis. The battery terminal not connected to the chassis has to be connected rst. The other connection is to be made to the chassis, remote from the battery and fuel line. See steps 6.5 and 6.6. The battery charger is then to be connected to the supply mains. The connection to the supply mains is to be in accordance with the national wiring rules.

6.5 For a negative-grounded vehicle, connect the POSITIVE (RED) clamp from the battery charger to the POSITIVE (POS, P, +) ungrounded post of the battery. Connect the NEGATIVE (BLACK) clamp to the vehicle chassis or engine block away from the battery. Do not connect the clamp to the carburettor, fuel lines or sheet-metal body parts. Connect to a heavy gauge metal part of the frame or engine block.

6.6 For a positive-grounded vehicle, connect the NEGATIVE (BLACK) clamp from the battery charger to the NEGATIVE (NEG, N, -) ungrounded post of the battery. Connect the POSITIVE (RED) clamp to the vehicle chassis or engine block away from the battery. Do not connect the connector to the carburettor, fuel lines or sheet-metal body parts. Connect to a heavy gauge metal part of the frame or engine block.

6.7 Connect charger AC supply cord to electrical outlet.

6.8 After charging, disconnect the battery charger from the supply mains. Then remove the chassis

connection and then the battery connection.

6.9 See Operating Instructions for length of charge information.

WARNINGWARNING

RISk OF EXPlOSION AND CONTACT WITh BATTER Y ACID.

4.1 Locate the charger as far away from the battery as

the DC cables permit.

4.2 Never place the charger directly above the battery

A SPARk NEAR ThE BATTERY MAY CAUSE A BATTERY EXPlOSION. TO REDUCE ThE RISk OF A SPARk NEAR ThE BATTERY:

IMPORTANT

Do not start the vehicle with the charger connected to the AC outlet, or it may damage the charger and your vehicle.

• 5 •

7. FOllOW ThESE STEPS WhEN BATTERY IS OUTSIDE OF ThE VEhIClE.

WARNING

WARNINGWARNING

A SPARk NEAR ThE BATTERY MAY CAUSE A BATTERY EXPlOSION. TO REDUCE ThE RISk OF A SPARk NEAR ThE BATTERY:

7.1 Check the polarity of the battery posts. The

POSITIVE (POS, P, +) battery post usually has a larger

diameter than the NEGATIVE (NEG, N, -) post.

7.2 Attach at least a 24-inch (61 cm) long 7 AWG (10 mm

) insulated battery cable to the

NEGATIVE (NEG, N, -) battery post.

7.3 Connect the POSITIVE (RED) charger clamp to the POSITIVE (POS, P, +) post of the battery.

7.4 Position yourself and the free end of the cable you previously attached to the NEGATIVE (NEG, N, -) battery post as far away from the battery as possible – then connect the NEGATIVE (BLACK) charger clamp to the free end of the cable.

7.5 Do not face the battery when making the nal connection.

7.6 Connect charger AC supply cord to electrical outlet.

7.7 When disconnecting the charger, always do so in the reverse order of the connecting

procedure and break the rst connection while as far away from the battery as practical.

7.8 A marine (boat) battery must be removed and charged on shore. To charge it onboard requires equipment specially designed for marine use.

8. gROUNDINg AND AC POWER CORD CONNECTIONS

WARNING

RISk OF ElECTRIC ShOCk OR FIRE.

8.1 This battery charger is for use on a nominal 230V, 50/60Hz

circuit. The plug must be plugged into an outlet that is properly installed and grounded in accordance with all local codes and ordinances. The plug pins must t the receptacle (outlet). Do not use with an ungrounded system.

8.2

DANGER

Never alter the AC cord or plug provided – if it does not t the outlet, have a proper outlet installed by a qualied electrician. An improper connection can result in a risk of an electric shock or electrocution.

8.3 USINg AN EXTENSION CORD

The use of an extension cord is not recommended. If you must use an extension cord, follow these guidelines:

• Pins on plug of extension cord must be the same number, size, and shape as those of

plug on charger.

• Ensure that the extension cord is properly wired and in good electrical condition.

• Wire size must be large enough for the AC ampere rating of charger. Recommended minimum AWG size for extension cord:

• 100 feet (30.5 meters) long or less – use an 16 gauge (1.31 mm

• Over 100 feet (30.5 meters) long – use a 14 gauge (2.08 mm

) extension cord.

9. ASSEMBlY INSTRUCTIONS

9.1 Remove all cord wraps and uncoil the cables prior to using the battery charger.

• 6 •

10. FEATURES

1. Digital display

2. Hook attachment

3. Language and

Charger/Power Supply button

4. Charging status

LED indicator

5. Battery clamps

6. AC Power cord

11. CONTROl PANEl

DIgITAl DISPlAY

The digital display indicates the status of the battery and charger. See Display Messages for a complete list of messages.

lANgUAgE/ChARgER AND POWER SUPPlY BUTTON lANgUAgE: The digital display will show the battery’s voltage and percentage of charge.

Press the button for 5 seconds to select the language on the display. (EN→ DE→ FR→ NL→ ES).

ChARgER AND POWER SUPPlY: Click the button to select mode (charger or power supply), then double click the button to enter the mode which you selected. The selected mode will be saved. If no button is pressed charging will begin automatically in 10 minutes.

lED INDICATOR gREEN lED solid (ChARgINg): The charger is connected and is charging a battery. gREEN lED pulsing (ChARgED/MAINTAININg): The battery is fully charged and the

charger is in Maintain Mode.

GREEN LED ashing: The charge has aborted. (See Aborted Charge section.)

NOTE: See Operating Instructions for a complete description of the charger modes.

12. OPERATINg INSTRUCTIONS

WARNING

The charger does not have an ON/OFF switch. The On and Off commands are controlled by plugging the SPI15S.V2 with Power Supply into an AC electrical wall outlet only after the battery connections have been made.

IMPORTANT

BATTERY INFORMATION

This charger can charge 6-celled lead-acid batteries with rated capacities of 40-230 Ah. NOTE: This charger is equipped with an auto-start feature. Current will not be supplied

to the battery clamps until a battery is properly connected. The clamps will not spark if

This battery charger must be properly assembled in accordance with the assembly instructions before it is used.

Do not start the vehicle with the charger connected to the AC outlet, or it may damage the charger and your vehicle.

• 7 •

touched together.

See instructions for charging a battery inside a vehicle (Section 6) or outside of the vehicle (Section 7).

ChARgINg

1. Ensure that all of the charger components are in place and in good working condition.

2. Connect the battery, following the precautions listed in sections 6 and 7.

3. Connect the AC power following the precautions listed in section 8.

4. When the charger starts, the gREEN lED will be solid, and the display will show

AnAl yzing BAttery while the charger determines that the battery is properly connected and the condition of the battery.

5. When the battery is fully charged, the gREEN lED will pulse.

6. When charging is complete, disconnect the AC cord from the supply mains, remove the

clamp from the vehicle’s chassis, and then remove the clamp from the battery terminal.

POWER SUPPlY

1. Ensure that all of the charger components are in place and in good working condition.

2. Connect the battery, following the precautions listed in sections 6 and 7.

3. Connect the AC power following the precautions listed in section 8.

4. When the power supply starts, the gREEN lED will be solid, and the display will show

POWer SUPPly On.

BATTERY CONNECTION INDICATOR

If the charger does not detect a properly connected battery, charging will not start and the digital display will show one of two messages. If the display shows COnneCt ClAMPS, make sure the charger is connected to the battery and the connection points are clean and making a good connection. If the display shows WArning - ClAMPS reVerSeD, unplug the charger from the AC outlet, reverse the connections at the battery, and then plug the charger back in.

BATTERY ChARgINg TIMES BATTERY ChARgINg TIMES

APPlICATION

POWERSPORTS

AUTOMOTIVE

BATTERY

SIZE 6 Ah

32Ah

300 CCA

ChARgINg TIME (hours)

6A 10A 12A 15A

2 1.5 1 0.5

5 4 3 2 4 3 2 1.5

NOT

RECOMMENDED

MARINE 50 Ah

1000 CCA

230 Ah

Times are based on a 50% discharged battery and may change, depending on age and condition of battery.

10 7 5.5 4

5 3.5 2.5 2

19 11.5 9.5 7.5

AUTOMATIC ChARgINg MODE

When an Automatic Charge is performed, the charger switches to the Maintain Mode automatically after the battery is charged. For a battery with a starting voltage under 1 volt, use a manual charger to pre-charge the battery for ve minutes, to get additional voltage into the battery.

ABORTED ChARgE

If charging cannot be completed normally, charging will abort. When charging aborts, the charger’s output is shut off, the gREEN lED will ash, and the display will show CHArge ABOrteD - BAD BAttery. Do not continue attempting to charge this battery. Check the battery and replace, if necessary.

ChARgE COMPlETION AND MAINTAIN MODE (FlOAT MODE MONITORINg)

Charge completion is indicated by the pulsing gREEN lED and the digital display showing

• 8 •

FUlly CHArgeD - AUtO MAintAining. This indicates the charger has switched to the Maintain Mode of operation. In this mode, the charger keeps the battery fully charged by delivering a small current when necessary. NOTE: If the charger has to provide its maximum maintain current for a continuous 12 hour period, it will go into Abort Mode (see Aborted Charge section). This is usually caused by a drain on the battery, or the battery could be bad. Make sure there are no loads on the battery. If there are, remove them. If there are none, have the battery checked or replaced.

MAINTAININg A BATTERY

The SPI15S.V2 with Power Supply maintains 12 volt batteries, keeping them at full charge. It is not recommended for industrial applications.

NOTE: The maintain mode technology allows you to safely charge and maintain a healthy battery for extended periods of time. However, problems with the battery, electrical problems in the vehicle, improper connections or other unanticipated conditions could cause excessive current draws. As such, occasionally monitoring your battery and the charging process is recommended.

FAN

Your charger is equipped with a fan. It is normal for the fan to run while the charger is charging. Keep the area near the charger free of obstructions, to allow the fan to operate efciently.

13. DISPlAY MESSAgES

COnneCt ClAMPS (No LED lit) – Plugged into the AC outlet without the clamps connected to a battery.

WArning - ClAMPS reVerSeD (No LED lit) – Plugged into the AC outlet and the clamps are connected backwards to a battery.

AnAlyzing BAttery (Green LED lit) – Plugged into the AC outlet, and when rst correctly connected to battery.

CHArging - XX% (Green LED lit) – Plugged into the AC outlet and correctly connected to a discharged battery.

FUlly CHArgeD - AUtO MAintAining (Green LED pulsing) – Plugged into the AC outlet and correctly connected to a fully charged battery.

CHArge ABOrteD - BAD BAttery (Green LED ashing) – Circumstances that could cause an Abort situation during charging:

• The battery is severely sulfated or has a shorted cell and can’t reach a full charge.

• The battery is too large or there is a bank of batteries and it doesn’t reach full charge within

a set time period.

Circumstances that could cause an Abort situation during maintain:

• The battery is severely sulfated or has a weak cell and will not hold a charge.

• There is a large draw on the battery and the charger has to supply its maximum maintain

current for a 12 hour period to keep the battery at full charge.

BAttery DiSCOnneCteD (No LED lit) – Clamps were unplugged during charging. CHArge MODe - PreSS FOr POWer SUPPly MODe - DOUBle CliCK tO

COnFirM (No LED lit) – Plugged into the AC outlet, and charger mode is selected. Double

click button to enter the charger mode.

POWer SUPPly MODe - PreSS FOr CHArge MODe - DOUBle CliCK tO COnFirM (No LED lit) – Plugged into the AC outlet, and power supply mode is selected.

Double click button to enter the power supply mode. eXternAl BAttery VOltAge tOO HigH (No LED lit) – The external battery voltage

is more than the unit with power supply mode. POWer SUPPly On (Green LED lit) – Plugged into the AC outlet, and the unit is working

in power supply mode.

• 9 •

OFF (No LED lit) – During the charger process or power supply process, press button once to stop the charger or power supply. The display will show OFF and then the selected mode.

14. MAINTENANCE INSTRUCTIONS

14.1 Cleaning and user maintenance should not be done by children without supervision.

14.2 After use and before performing maintenance, unplug and disconnect the battery charger

(see sections 6, 7 and 8).

14.3 Use a dry cloth to wipe all battery corrosion and other dirt or oil from the battery

connectors, cords, and the charger case.

14.4 Ensure that all of the charger components are in place and in good working condition, for

example, the plastic boots on the battery clips.

14.5 Servicing does not require opening the unit, as there are no user-serviceable parts.

14.6 All other servicing should be performed by qualied service personnel.

14.7 If the supply cord is damaged, it must be replaced by the manufacturer, its service agent or

similarly qualied persons, in order to avoid a hazard.

15. MOVINg AND STORAgE INSTRUCTIONS

15.1 Store the charger unplugged, in an upright position. The cord will still conduct electricity

until it is unplugged from the outlet.

15.2 Store inside, in a cool, dry place.

15.3 Do not store the connectors clipped together, on or around metal, or clipped to cables.

15.4 If the charger is moved around the shop or transported to another location, take care to

avoid/prevent damage to the cords, connectors and charger. Failure to do so could result in personal injury or property damage.

16. DISPOSAl INFORMATION

Do not dispose of this product with other household waste. To prevent possible harm to the environment or human health from uncontrolled waste disposal, and to promote the sustainable reuse of material resources, recycle it responsibly. To discard your used device, please use the return and collection systems or contact the retailer where the product was purchased, for environmentally-safe recycling.

17. TROUBlEShOOTINg

PROBlEM POSSIBlE CAUSE SOlUTION

Battery connectors do not spark when touched together.

The charger is equipped with an

auto-start feature. It will not supply

current to the battery connectors

No problem; this is a normal condition.

until a battery is properly connected. The connectors will not spark if touched together.

The charger will not turn on when properly connected.

AC outlet is dead.

Check for open fuse or circuit breaker supplying AC outlet.

I cannot select a language on the display.

Poor electrical connection.

Press the button for 5 seconds to select a language: (EN→ DE→ FR→ NL→ ES).

• 10 •

Check power cord and extension cord for loose tting plug.

No problem; this is normal.

PROBlEM POSSIBlE CAUSE SOlUTION

Green LED is lit and the display shows AnAlyzing

BAttery.

Green LED is ashing and the display shows CHArge

The charger needs to check the condition of the battery.

The battery is too large for the charger.

The green LED will be lit when the charger is checking the condition of the battery. This is normal.

You need a charger with a higher

amp rate.

ABOrteD - BAD BAttery.

The battery voltage is still below

Have the battery checked.

10V after 12 hours of charging.

The display shows

COnneCt ClAMPS.

The clamps are not making a good connection.

Check for poor connection at battery and frame.

The fuse is bad.

Replace the in-line fuse for the ring connector.

The display shows

eXternAl BAttery VOltAge tOO HigH.

The external battery voltage is more than the unit with power supply

mode.

Replace the external battery.

18. SPECIFICATIONS

Input ............................................................................................230V ~ 50Hz, 2.5A / 1.8A

Output ...........................................................................................12V

15A / 12V 10A

Ingress Protection Rating.............................................................................................IP20

Environmental Protection

Recycle unwanted materials instead of disposing of them as waste. All tools, accessories and packaging should be sorted, taken to a recycling centre and disposed of in a manner which is compatible with the environment.

WEEE Regulations

Dispose of this product at the end of its working life in compliance with the EU Directive on Waste Electrical and Electronic Equipment (WEEE). When the product is no longer required, it must be disposed of in an environmentally protective way. Contact your local solid waste authority for recycling information.

nOte: It is our policy to continually improve products and as such we reserve the right to alter data, specications

and component parts without prior notice.

IMPORTANT: No liability is accepted for incorrect use of this product. WARRANTY: Guarantee is 2 years from purchase date, proof of which will be required for any

claim.

Sole UK Distributor, Sealey Group. Kempson Way, Suffolk Business Park,

Bury St. Edmunds, Suffolk.

IP32 7AR

• 11 •

www.sealey.co.uk

Web

sales@sealey.co.uk

01284 757500

01284 703534

EC DECLARATION

OF CONFORMITY

Description and Function: ��

Model/Type: ��

Manufacturing Date/Serial Number where applicable: ��

2014/30/EU EMC Directive

2014/35/EU Low Voltage Directive

2011/65/EU RoHS Directive

This declaration of conformity is issued under the sole responsibility of the manufacturer:

Jack Sealey Ltd, Kempson Way, Suffolk Business Park, Bury St Edmunds, Suffolk. IP32 7AR

Declaration of Conformity in accordance with the above Directive(s)� References to harmonised standard(s)

EN 55014-1:2006+A1:2009+A2:2011 ��

EN 55014-2:2015 ��

EN 61000-3-2:2014 ��

EN 61000-3-3:2013 ��

��

15Amp 12V Intelligent Battery Charger

SPI15S v2

EN 60335-1:2012+A11:2014+A12:2017 ��

EN 60335-2-29:2004+A2:2010 ��

EN 62233:2008��

��

Technical le compiled by: Jack Sealey Ltd

Being the responsible person appointed by the manufacturer.

Signed ��

15 June 2018

Date ��

Steve Buckle�

Name ��

Marketing Director�

Position ��

Place: Bury St Edmunds

Sealey Group, Kempson Way, Suffolk Business Park, Bury St Edmunds, Suffolk. IP32 7AR

01284 757500 01284 703534 sales@sealey.co.uk www.sealey.co.uk

• 12 •

XVII2813

DEUTSCh Übersetzung der ursprünglichen Anweisungen

Modell: SPI15S.V2 mit Netzstromversorgungsmodus

Automatisches Batterieladegerät

BENUTZERANlEITUNg Markierungen und Symbole

Vor der Verwendung die Anleitung lesen.

Detaillierte Informationen zur ordnungsgemäßen

Entsorgung dieses Produkts in einem bestimmten

Land gemäß WEEE-Anforderungen sind vom

Gerätehersteller in Erfahrung zu bringen.

WARNUNG

WIChTIgER hINWEIS: DIESE SIChERhEITS- UND BEDIENUNgSANlEITUNglESEN UND AUFBEWAhREN.

BEWAhREN SIE DIESE ANlEITUNg AUF – Diese Anleitung schildert die sichere und effektive

Verwendung des Ladegeräts. Diese Anleitung enthält wichtige Sicherheits- und Bedienungsanweisungen. Machen Sie sich mit diesen Anweisungen und Vorsichtshinweisen vollständig vertraut. Die in dieser Anleitung verwendeten Sicherheitshinweise enthalten ein Signalwort, einen Hinweis und ein Symbol.

Das Signalwort kennzeichnet die Gefahrenstufe in einer bestimmten Situation.

GEFAHR

WARNUNG

VORSICHT

WICHTIG

Warnung

VOR DER VERWENDUNg DIESES PRODUkT IST DIE gESAMTE ANlEITUNg ZU lESEN. ANDERNFAllS kANN ES ZU SChWEREN ODER TÖDlIChEN VERlETZUNgEN kOMMEN.

Kennzeichnet eine unmittelbar gefährliche Situation, die, wenn sie nicht vermieden wird, zu schweren oder tödlichen Verletzungen beim Bediener oder bei umstehenden Personen führen kann.

Kennzeichnet eine potenziell gefährliche Situation, die, wenn sie nicht vermieden wird, zu schweren oder tödlichen Verletzungen beim Bediener oder bei umstehenden Personen führen kann.

Kennzeichnet eine potenziell gefährliche Situation, die, wenn sie nicht vermieden wird, zu mittelschweren oder leichteren Verletzungen beim Bediener oder bei umstehenden Personen führen kann.

Kennzeichnet eine potenziell gefährliche Situation, die, wenn sie nicht vermieden wird, zu einer Beschädigung der Geräte, der Fahrzeuge oder der Einrichtung führen kann.

Vorsicht!

Stromschlaggefahr!

In einem gut belüfteten

Bereich verwenden.

Keinem

Niederschlag

aussetzen.

Nur für die

Verwendung in Innen-

räumen vorgesehen.

Von Funken und Flammen

fernhalten. Batterie könnte

explosive Gase emittieren.

1. WIChTIgE SIChERhEITShINWEISE – DIESE ANlEITUNg AUFBEWAhREN.

Diese Anleitung enthält wichtige Sicherheits- und Bedienungsanweisungen.

STROMSChlAg- ODER BRANDgEFAhR.

1.1 Vor der Verwendung dieses Produkt ist die gesamte Anleitung zu lesen. Andernfalls kann es zu

schweren oder tödlichen Verletzungen kommen.

1.2 Kinder müssen beaufsichtigt werden, um sicherzustellen, dass sie nicht mit dem Gerät spielen.

• 13 •

WARNUNG

Dieses Gerät kann von Kindern ab 8 Jahren und Personen mit eingeschränkten physischen, sensorischen und geistigen Fähigkeiten oder einem Mangel an Erfahrung und Wissen bedient werden, wenn diese eine Aufsicht oder eine Einweisung bezüglich der sicheren Verwendung des Geräts erhalten und die damit verbundenen Gefahren verstehen. Kinder dürfen nicht mit dem Gerät spielen. Reinigung und Wartung dürfen von

Kindern nur unter Aufsicht durchgeführt werden.

1.3 Dieses Ladegerät ist nicht für die Verwendung durch Personen (einschließlich Kinder) mit

beeinträchtigen körperlichen, sensorischen oder geistigen Fähigkeiten bzw. mangelnder Erfahrung und unzureichenden Kenntnissen vorgesehen, außer sie wurden in der Verwendung des Ladegeräts durch eine für ihre Sicherheit verantwortliche Person geschult bzw. dabei beaufsichtigt. Kinder sind zu beaufsichtigen, um zu gewährleisten, dass sie nicht mit dem Ladegerät spielen.

1.4 Das Ladegerät nicht Regen oder Schnee aussetzen.

1.5 Nur empfohlenes Zubehör verwenden. Die Verwendung von Zubehör, das nicht von Schumacher

Electric Corporation empfohlen oder verkauft wurde, kann zu Brandgefahr, Stromschlag, Verletzungen oder Sachschaden führen.

1.6 Um die Gefahr von Schäden am Stecker oder Kabel zu reduzieren, beim Trennen des Ladegeräts

stets am Stecker selbst und nicht am Kabel ziehen.

1.7 Nur ein Verlängerungskabel verwenden, wenn dies absolut notwendig ist. Die Verwendung eines

ungeeigneten Verlängerungskabels kann die Gefahr eines Brandes oder Stromschlags zur Folge haben. Muss ein Verlängerungskabel verwendet werden, ist Folgendes zu gewährleisten:

• Die Kontakte am Stecker des Verlängerungskabels entsprechen in Anzahl, Größe und Form denen am Stecker des Ladegeräts.

• Das Verlängerungskabel ist ordnungsgemäß verdrahtet und in einem guten Zustand.

• Die Größe des Leiters reicht für die in Abschnitt 8 angegebene Amperezahl des Ladegeräts aus.

1.8 Um das Risiko eines Stromschlags zu reduzieren, das Ladegerät stets vom Netzstrom trennen,

bevor Wartungs- oder Reinigungsarbeiten daran vorgenommen werden. Dieses Risiko wird allein durch Abschalten der Steuerelemente nicht reduziert.

1.9 Das Ladegerät nicht verwenden, wenn das Kabel oder der Stecker beschädigt ist. Wenn das

Stromkabel beschädigt ist, muss es vom Hersteller oder dem Kundendienst oder ähnlich qualizierten Personen ausgetauscht werden, um Gefahren zu vermeiden.

1.10 Das Ladegerät nicht verwenden, wenn es einem schweren Schlag ausgesetzt, fallen gelassen oder auf

sonstige Weise beschädigt wurde. Bringen Sie es in diesem Fall zu einem qualizierten Servicetechniker.

1.11 Das Ladegerät nicht zerlegen. Bei Wartungs- oder Reparaturbedarf zu einem qualizierten

Servicetechniker bringen. Durch nicht ordnungsgemäßes Zerlegen besteht Brand- oder Stromschlaggefahr.

1.12 Das Ladegerät ist zu rein praktischen Zwecken mit einer geerdeten Verbindung versehen.

WARNUNG

gEFAhR EXPlOSIVER gASE.

1.13 DAS ARBEITEN IN UNMITTELBARER NÄHE VON BLEI-SÄURE-BATTERIEN IST

GEFÄHRLICH. BATTERIEN ERZEUGEN WÄHREND DES NORMALEN BETRIEBS EXPLOSIVE GASE. AUS DIESEM GRUND MÜSSEN BEI JEDER VERWENDUNG DES LADEGERÄTS UNBEDINGT ALLE ANWEISUNGEN BEFOLGT WERDEN.

1.14 Um das Risiko einer Batterieexplosion zu reduzieren, den folgenden Anweisungen

und den Anleitungen vom Batteriehersteller sowie Hersteller anderer Geräte, die in der Nähe der Batterie eingesetzt werden, folgen. Die Vorsichtshinweise an diesen Produkten und am Motor überprüfen.

1.15 Dieses Ladegerät benutzt Teile wie Tasten und Trennschalter, die Bögen und Funken bilden können.

Bei Verwendung in einer Garage das Ladegerät mindestens 45 cm über dem Boden aufstellen.

WARNUNg

WICHTIG

Nicht mit Batterien verwenden, die nicht wiederaufgeladen werden können. Nur mit wiederauadbaren Bleisäure- Akkus.

Starten Sie das Fahrzeug nicht, solange das Ladegerät noch mit der AC-Steckdose verbunden ist, damit das Ladegerät und Ihr Fahrzeug nicht beschädigt wird.

2. hINWEISE ZUM SChUTZ VOR VERlETZUNgEN

gEFAhR EXPlOSIVER gASE.

2.1 NIEMALS in der Nähe einer Batterie oder eines Motors rauchen oder einen Funken bzw.

• 14 •

WARNUNG

2.3 Insbesondere ist darauf zu achten, dass keine Metallwerkzeuge auf die Batterie fallen.

Dadurch entstehende Funkenbildung oder ein Kurzschluss der Batterie oder anderer Elektroteile kann zur Explosion führen.

2.4 Mit diesem Ladegerät zum Laden nur 12V Blei-Säure, Kalzium, Gel und AGM-Art-Akkus

mit einer Nennkapazitäten von 40-230Ah. Es ist nicht dafür vorgesehen, ein elektrisches Niederspannungssystem außer einer Starter-Motor-Anwendung mit Strom zu versorgen. Verwenden Sie nicht dieses Ladegerät zum Laden von Trockenzellen -Batterien, die häug mit Hausgeräte-oder Lithium-Ionen-Batterien in Mobiltelefonen verwendet werden, Laptops, Elektrowerkzeuge, usw. Solche Batterien können bersten und dadurch Körperverletzungen oder Sachbeschädigungen verursachen.

2.5 NIEMALS eine eingefrorene Batterie auaden.

2.6 Ziehen Sie in Erwägung, Ihre Arbeiten in der Nähe einer Blei-Säure-Batterie zu verrichten,

während sich eine andere Person in der Nähe aufhält.

2.7 Für den Fall, dass Batteriesäure mit Haut, Kleidung oder Augen in Kontakt kommt,

viel frisches Wasser und Seife bereit halten.

2.8 Augen- und Körperschutz tragen. Dies umfasst eine Schutzbrille und Schutzkleidung.

Während der Arbeit in der Nähe der Batterie das Berühren der Augen vermeiden.

2.9 Falls Batteriesäure mit Ihrer Haut oder Kleidung in Kontakt kommt, den betroffenen Bereich

sofort mit Seife und Wasser waschen. Falls Säure in das Auge gelangt, das Auge mindestens 10 Minuten lang mit ießendem kalten Wasser spülen und sofort einen Arzt heranziehen.

2.10 Wird Batteriesäure versehentlich verschluckt, Milch, Eiweiß oder Wasser trinken.

NICHT zum Erbrechen bringen. Sofort einen Arzt heranziehen.

3. VORBEREITEN AUF DAS lADEN

3.2 Gewährleisten, dass der Bereich um die Batterie während des Auadens gut belüftet wird.

3.3 Batterieanschlüsse vor dem Auaden reinigen. Während des Reinigens verhindern, dass

Korrosionspartikel in der Luft in Kontakt mit Augen, Nase oder Mund kommen. Batteriesäure mit Backnatron und Wasser neutralisieren, um ein Freisetzen von Korrosionspartikeln in die Luft zu verhindern. Augen, Nase oder Mund nicht berühren.

3.4 Destilliertes Wasser in jede Zelle füllen, bis die Batteriesäure den vom Batteriehersteller

vorgegebenen Pegel erreicht. Nicht überfüllen. Bei einer Batterie ohne abnehmbare Zellkappen, wie z. B. einer ventilregulierten Blei-Säure Batterie, sind die Anleitungen des Herstellers zum Auaden einzuhalten.

3.5 Machen Sie sich mit allen Anleitungen zum Ladegerät, zur Batterie, zum Fahrzeug und

zu anderen Geräten vertraut, die in der Nähe der Batterie bzw. des Ladegeräts verwendet werden, und halten Sie sich an alle Anweisungen. Machen Sie sich mit allen spezischen Vorsichtshinweisen zum Wiederauaden und den empfohlenen Auadegeschwindigkeiten des Batterieherstellers vertraut.

3.6 Bestimmen Sie die Batteriespannung anhand des Handbuchs für Fahrzeuginhaber und

gewährleisten Sie, dass der Wählschalter für die Ausgangsspannung auf die korrekte Spannung eingestellt ist. Kann die Auadegeschwindigkeit des Ladegeräts angepasst werden, laden Sie die Batterie zunächst mit der niedrigsten Geschwindigkeit auf.

3.7 Die Kabelclips des Ladegeräts müssen fest angeschlossen sein.

eine Flamme in deren Nähe bringen.

2.2 Legen Sie persönliche Gegenstände aus Metall wie Ringe, Armbänder, Halsketten und Uhren beim Arbeiten mit Bleisäure- oder Lithium-Ionen-Batterien ab. Diese Batterien können einen Kurzschlussstrom erzeugen, der stark genug ist, um einen Ring oder Ähnliches aus Metall zu schmelzen und so schwere Verbrennungen zu verursachen.

WARNUNGWARNUNG

RISIkO DES kONTAkTS MIT BATTERIESÄURE. BEI BATTERIESÄURE hANDElT ES SICh UM STARk kORROSIVE SChWEFElSÄURE.

3.1 Falls die Batterie zum Auaden aus dem Fahrzeug entfernt

werden muss, stets den geerdeten Anschluss zuerst abtrennen. Alle Zubehörteile im Fahrzeug müssen abgeschaltet sein, um eine Bogenbildung zu verhindern.

• 15 •

4. POSITION DES lADEgERÄTS

WARNUNG

Batterie aufstellen. Gase aus der Batterie führen zu Korrosion und damit zur Beschädigung des Ladegeräts.

4.3 Die Batterie nicht auf das Ladegerät stellen.

4.4 Batteriesäure nicht auf das Ladegerät tropfen lassen, wenn die Elektrolytdichte gemessen

oder die Batterie gefüllt wird.

4.5 Das Ladegerät nicht in einem geschlossenen Innenbereich oder bei auf irgendeine Weise

beschränkter Belüftung verwenden.

5. VORSIChTShINWEISE ZUM glEIChSTROMANSChlUSS

5.1 Die Gleichstromausgangsanschlüsse nur verbinden bzw. abtrennen, nachdem der Netzstecker

von der Steckdose abgetrennt wurde. Die Anschlüsse dürfen sich nicht berühren.

5.2 Die Anschlüsse an Batterie und Chassis anschließen, wie in den Abschnitten 6 und 7

angegeben.

6. FOlgENDE SChRITTE DURChFÜhREN, WENN DIE BATTERIE IM FAhRZEUg INSTAllIERT IST

WARNUNG

WARNUNGWARNUNG

EXPlOSIONSgEFAhR UND gEFAhR DES kONTAkTS MIT BATTERIESÄURE.

4.1 Das Ladegerät so weit wie durch die Länge der

Gleichstromkabel möglich von der Batterie entfernt

aufstellen.

4.2 Das Ladegerät nie direkt über der zu ladenden

EIN FUNkEN IN DER NÄhE DER BATTERIE kANN EINE BA TTERIEEXPlOSION VERURSAChEN. SO WIRD DAS RISIkO EINES FUNkENS IN DER NÄhE DER BA TTERIE REDUZIERT:

WICHTIG

6.1 Die Wechsel- und Gleichstromkabel so positionieren, dass das Risiko einer Beschädigung

durch Motorhaube, Tür und angetriebene oder heiße Motorteile reduziert wird. hINWEIS: Falls die Motorhaube während des Ladevorgangs geschlossen werden muss, muss gewährleistet werden, dass sie keine Metallteile der Batterieanschlüsse berührt und die Kabelisolierung nicht beschädigt.

6.2 Von Lüfterügeln, Riemen, Scheiben und anderen Teilen, die Verletzungen verursachen

können, fernhalten.

6.3 Die Polarität der Batteriekontakte prüfen. Der POSITIVE (POS, P, +) Batteriekontakt weist in

der Regel einen größeren Durchmesser auf als der NEGATIVE (NEG, N, -).

6.4 Bestimmen, welcher Batteriekontakt über das Chassis geerdet (mit dem Chassis verbunden)

ist. Die Batterieklemme, die nicht mit dem Chassis verbunden ist, muss zuerst verbunden werden. Die andere Verbindung muss mit der Chassis hergestellt werden, entfernt von der Batterie und der Kraftstofeitung. Siehe Schritte 6.5 und 6.6. Das Batterieladegerät muss dann mit der Netzversorgung verbunden werden. Der Anschluss an das Stromnetz ist es, in Übereinstimmung mit den nationalen Vorschriften zur Elektroinstallation sein.

6.5 Bestimmen, welcher Batteriekontakt über das Chassis geerdet (mit dem Chassis verbunden)

6.6 Bei einem über den positiven Kontakt geerdeten Fahrzeug die NEGATIVE (SCHWARZE)

Klemme des Batterieladegeräts mit dem nicht geerdeten NEGATIVEN (NEG, N, -) Kontakt der Batterie verbinden. Die POSITIVE (ROTE) Klemme in einiger Entfernung von der Batterie mit dem Fahrzeugchassis oder Motorblock verbinden. Die Klemme nicht mit dem Vergaser, den Kraftstofeitungen oder den Blechteilen verbinden. Vielmehr mit einem schweren, dicken Metallteil, das zum Rahmen oder Motorblock gehört, verbinden.

Starten Sie das Fahrzeug nicht, solange das Ladegerät noch mit der AC-Steckdose verbunden ist, damit das Ladegerät und Ihr Fahrzeug nicht beschädigt wird.

• 16 •

6.7 Netzstromkabel des Ladegeräts an der Steckdose anschließen.

6.8 Trennen Sie nach dem Laden das Batterieladegerät von der Netzversorgung. Trennen Sie

die Chassisverbindung und dann die Batterieverbindung.

6.9 Informationen zur Ladezeit nden Sie unter Bedienungsanleitungen.

7. FOlgENDE SChRITTE DURChFÜhREN, WENN DIE BATTERIE NIChT IM FAhRZEUg INSTAllIERT IST

WARNUNG

Regel einen größeren Durchmesser auf als der NEGATIVE (NEG, N, -) Kontakt.

7.2 Ein mindestens 61 cm langes, isoliertes 7 AWG (10 mm

NEGATIVEN (NEG, N, -) Batteriekontakt verbinden.

7.3 Die POSITIVE (ROTE) Klemme des Ladegeräts mit dem POSITIVEN (POS, P, +)

Batteriekontakt verbinden.

7.4 Sich selbst und das freie Ende des zuvor mit dem NEGATIVEN (NEG, N, -) Batteriekontakt

verbundenen Kabels so weit wie möglich von der Batterie entfernt positionieren und dann die NEGATIVEN (SCHWARZE) Klemme des Ladegeräts mit dem freien Ende des Kabels verbinden.

7.5 Beim Herstellen der letzten Verbindung nicht der Batterie zuwenden.

7.6 Netzstromkabel des Ladegeräts an der Steckdose anschließen.

7.7 Wenn das Ladegerät abgetrennt wird, stets in umgekehrter Reihenfolge des Anschließens

vorgehen und die erste Verbindung trennen, wobei Sie sich so weit wie möglich und praktikabel von der Batterie entfernt positionieren.

7.8 Marine Boot-Batterien müssen ausgebaut und an Land aufgeladen werden. Um sie an Bord

aufzuladen, ist eine speziell für die Anwendung auf Booten vorgesehene Ausrüstung erforderlich.

8. ERDUNg UND NETZSTROMkABElANSChlÜSSE

GEFAHR

WARNUNG

Das mitgelieferte Netzkabel bzw. dessen Stecker auf keinen Fall ändern. Passt der Stecker nicht in die Steckdose, von einem qualizierten Elektriker

WARNUNG

müssen richtig in die Steckdose passen. Mit einem nicht geerdeten System nicht mehr

verwenden.

8.2

eine passende Steckdose installieren lassen. Bei einem nicht ordnungsgemäßen Anschluss besteht das Risiko eines Stromschlags oder Elektroschocks.

8.3 VERWENDUNg EINES VERlÄNgERUNgSkABElS

Die Verwendung eines Verlängerungskabels wird nicht empfohlen. Wenn Sie ein Verlängerungskabel verwenden, befolgen Sie diese Richtlinien:

• Pins am Stecker des Verlängerungskabels müssen die gleiche Anzahl, Größe und Form

wie die der Stecker am Ladegerät.

• Stellen Sie sicher, dass das Verlängerungskabel richtig verdrahtet und in gutem

elektrischem Zustand.

• Drahtstärke muss groß genug für die AC-Amperewert des Lade sein. Empfohlene Mindest-AWG-Größe für Verlängerungskabel:

• Max. 30,5 m lang – 16 Gauge (1,31 mm2)-Verlängerungskabel verwenden.

• Mehr als 30,5 m lang – 14 Gauge (2,08 mm

WARNUNGWARNUNG

STROMSChlAg- ODER BRANDgEFAhR.

8.1 Dieses Batterieladegerät ist für die Verwendung mit einem

Schaltkreis mit einer Nennspannung von 230 V, 50/60 Hz vorgesehen. Der Stecker muss mit ordnungsgemäß installiert ist und in Übereinstimmung mit den gültigen Vorschriften und Gesetzen geerdete Steckdose angeschlossen werden. Die Steckerkontakte

EIN FUNkEN IN DER NÄhE DER BATTERIE kANN EINE BATTERIEEXPlOSION VERURSAChEN. SO WIRD DAS RISIkO EINES FUNkENS IN DER NÄhE DER BATTERIE REDUZIERT:

7.1 Die Polarität der Batteriekontakte prüfen. Der

POSITIVE (POS, P, +) Batteriekontakt weist in der

)-Batteriekabel mit dem

)-Verlängerungskabel verwenden.

• 17 •

9. MONTAgEANlEITUNg

9.1 Alle Kabelhüllen enfernen und Kabel vor Verwendung des Batterieladegeräts abwickeln.

10. FUNkTIONSMERkMAlE

1. Digitales Display

2. Hakenbefestigung

3. Die Schaltäche

Sprache/Ladegerät und Netzstromversorgung

4. Ladestatus-LED-Anzeige

5. Batterieklemmen

6. AC-Netzkabel

11. BEDIENFElD

DIgITAlES DISPlAY

Das digitale Display zeigt den Status der Batterie und des Ladegeräts an. Siehe den Abschnitt für Displaynachrichten für eine komplette Liste der Nachrichten.

DIE SChAlTFlÄChE SPRAChE/lADEgERÄT UND NETZSTROMVERSORgUNg SPRAChE: Das digitale Display zeigt die Batteriespannung und den Prozentsatz der

Ladung an. Drücken Sie die Taste für 5 Sekunden, um die Sprache am Display auszuwählen (EN→ DE→ FR→ NL→ ES).

lADEgERÄT UND NETZTEIl: Klicken Sie auf die Schaltäche, um den Modus (Ladegerät oder Netzstromversorgung) auszuwählen. Doppelklicken Sie dann auf die Schaltäche, um in den ausgewählten Modus zu wechseln. Der ausgewählte Modus wird gespeichert. Wenn kein Knopf betätigt wird, beginnt das Laden automatisch nach zehn Minuten.

lED-ANZEIgE gRÜNES lIChT dauerhaft (lÄDT AUF): Das Ladegerät lädt die Batterie auf. gRÜNES lIChT pulsierend (AUFgElADEN/WARTUNg): Die Batterie ist vollständig

geladen und das Ladegerät ist im Wartungsmodus. gRÜNES lIChT blinkend: Der Ladevorgang wurde abgebrochen.

Abgebrochen Abschnitt.) hINWEIS: Eine vollständige Beschreibung der Ladegerätmodi ist dem Abschnitt

„Bedienungsanleitung“ zu entnehmen.

12. BEDIENUNgSANlEITUNg

WARNUNG

Das Ladegerät weist keinen EIN/AUS-Schalter auf. Die Befehle Ein und Aus werden durch Anschließen von SPI15 mit Netzspannungsversorgungmodus an einer elektrischen ACWandnetzsteckdose, nachdem alle erforderlichen Akkuanschlüsse vorgenommen wurden.

WICHTIG

BATTERIEINFORMATIONEN

Dieses Ladegerät kann 6 lige, Blei-Säure-Batterien mit Nennleistungen von 40 bis 230 Ah auaden.

hINWEIS: Dieses Ladegerät ist mit einer AutoStart-Funktion ausgestattet. Es ießt kein

Dieses Batterieladegerät muss den Montageanweisungen entsprechend ordnungsgemäß zusammengebaut werden, bevor es verwendet wird.

Starten Sie das Fahrzeug nicht, solange das Ladegerät noch mit der AC-Steckdose verbunden ist, damit das Ladegerät und Ihr Fahrzeug nicht beschädigt wird.

(Siehe Ladevorgang

• 18 •

Strom zu den Batterieklemmen, bis die Batterie ordnungsgemäß verbunden ist. Die Klemmen zünden nicht, wenn sie sich berühren.

Siehe Anweisungen für das laden einer Batterie im Fahrzeug (Abschnitt 6) oder außerhalb des Fahrzeugs (Abschnitt 7).

AUFlADEN

1. Es ist zu gewährleisten, dass alle Komponenten des Ladegeräts angebracht und in

gutem Zustand sind.

2. Die Batterie gemäß den Vorsichtshinweisen in Abschnitt 6 und 7 anschließen.

3. Unter Beachtung der Vorsichtshinweise in Abschnitt 8 das Netzkabel anschließen.

4. Beim Start des Ladegeräts leuchtet ein gRÜNES lIChT dauerhaft auf und das Display

zeigt AnAlySe BAtterie an, während das Ladegerät feststellt, dass die Batterie ordnungsgemäß angeschlossen ist, sowie den Zustand der Batterie.

5. Sobald die Batterie vollständig geladen ist, beginnt das gRÜNE lIChT zu pulsieren.

6. Wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist, trennen Sie das AC-Kabel von der

Netzversorgung, entfernen Sie die negative Klemme und schließlich die positive Klemme.

NETZTEIl MODUS

1. Es ist zu gewährleisten, dass alle Komponenten des Ladegeräts angebracht und in

gutem Zustand sind.

2. Die Batterie gemäß den Vorsichtshinweisen in Abschnitt 6 und 7 anschließen.

3. Unter Beachtung der Vorsichtshinweise in Abschnitt 8 das Netzkabel anschließen.

4. Wenn die Netzspannungsversorgung startet, leuchtet die gRÜNE lED dauerhaft auf

und im Display wird netzteil MODUS An eingeblendet.

BATTERIEANSChlUSSINDIkATOR

Wenn das Ladegerät keine ordnungsgemäß verbundene Batterie ndet, fängt der Ladevorgang nicht an und das digitale Display zeigt einer der zwei folgenden Nachrichten. Wenn das Display KleMMen AnSCHlieSSen anzeigt, stellen Sie sicher, dass das Ladegerät mit der Batterie verbunden ist und die Verbindungspunkte sauber und gut verbunden sind. Wenn das Display VOrSiCHt - KleMMen VertAUSCHt anzeigt, stecken Sie das Ladegerät aus der AC-Steckdose aus, drehen Sie die Verbindungen an der Batterie um und stecken Sie das Ladegerät wieder ein.

lADE DAUER DER BATTERIE lADE DAUER DER BATTERIE

ANWENDUNg

BATTERY ChARgINg TIMES

POWERSPORT-

PkW

BATTERIE-

gRÖSSE

6 Ah

32Ah

300 CCA

lADEDAUER (Std.)

6A 10A 12A 15A

2 1.5 1 0.5

5 4 3 2 4 3 2 1.5

NICHT

EMPFEHLENSWERT

BOOTSBATTERIE 50 Ah

1000 CCA

230 Ah

Die Dauer basiert auf einer 50% entladenen Batterie und kann je nach Alter und Zustand der Batterie variieren.

10 7 5.5 4

5 3.5 2.5 2

19 11.5 9.5 7.5

AUTOMATISChER lADEMODUS

Wird ein automatischer Ladevorgang durchgeführt, schaltet das Ladegerät automatisch in den Erhaltungsmodus, wenn die Batterie aufgeladen ist. Bei einer Batterie mit einer Ausgangsspannung von weniger als 1 Volt ist ein manuelles Ladegerät zu verwenden, um die Batterie fünf Minuten lang vorzuladen und mit zusätzlicher Spannung zu speisen.

• 19 •

lADEVORgANg ABgEBROChEN

Kann der Ladevorgang nicht normal abgeschlossen werden, wird er abgebrochen. Wenn der Ladevorgang abgebrochen wird, wird der Ausgang des Ladegeräts abgeschaltet, die grüne LED fängt an zu blinken und das Display zeigt AUFlADUng ABgeBrOCHen - BAtterie DeFeKt an. Nicht weiterhin versuchen, diese Batterie aufzuladen. Überprüfen Sie die Batterie und ersetzen, falls erforderlich.

ABSChlUSS DES lADEVORgANgS UND ERhAlTUNgSMODUS (NAChlAUFMODUS-ÜBERWAChUNg)

Wenn der Ladevorgang erfolgreich abgeschlossen ist, pulsiert die gRÜNE lED und das digitale Display zeigt VOll gelADen - AUtOMAtiSCHe erHAltUng an. Wenn die grüne LED Impulse abgibt, hat das Ladegerät mit dem Erhaltungsmodus begonnen. In diesem Modus sorgt das Ladegerät dafür, dass die Batterie voll aufgeladen bleibt, indem es bei Bedarf eine geringe Ladung abgibt. hINWEIS: Wenn das Ladegerät seinen maximalen Erhaltungsstrom kontinuierlich über 12 Stunden lang abgeben muss, schaltet es in den Abbruchmodus (siehe Abschnitt „Abgebrochener Ladevorgang“). Dies wird in der Regel durch eine Entladung der Batterie oder durch eine defekte Batterie verursacht. Vergewissern Sie sich, dass keine Lasten an der Batterie anliegen. Evtl. vorhandene Lasten sind zu trennen. Falls keine Lasten anliegen, die Batterie prüfen lassen oder ersetzen.

ERhAlTUNg DER BATTERIElADUNg

Das Modell SPI15S.V2 mit Netzspannungsversorgungmodus lädt 12-Volt-Akkus und sorgt dafür, dass sie stets voll geladen sind. Es ist für industrielle Anwendungen nicht empfohlen.

hINWEIS: Die Erhaltungsmodus-Technologie ermöglich das sichere Laden und die Erhaltung der Ladung einer funktionstüchtigen Batterie über längere Zeit. Probleme mit der Batterie, elektrische Probleme im Fahrzeug, nicht ordnungsgemäße Verbindungen oder andere unerwartete Bedingungen könnten aber dazu führen, dass übermäßige Lasten anliegen. Daher wird das gelegentliche Überwachen der Batterie und das Ladevorgangs empfohlen.

gEBlÄSE

Ihr Ladegerät ist mit einem Gebläse ausgestattet. Normalerweise läuft das Gebläse während des Ladevorgangs. Sorgen Sie dafür, dass dieser Bereich des Ladegeräts nicht blockiert, damit das Gebläse efzient arbeiten kann.

13. DISPlAYNAChRIChTEN

KleMMen AnSCHlieSSen (keine LED leuchtet) – An die AC-Steckdose angeschlossen, ohne dass die Klemmen mit einer Batterie verbunden sind.

VOrSiCHt - KleMMen VertAUSCHt (keine LED leuchtet) – An die AC-Steckdose angeschlossen und die Klemmen sind verkehrt an die Batterie angeschlossen.

AnAlySe BAtterie (eine grüne LED leuchtet) – An die AC-Steckdose angeschlossen und wenn das erste Mal korrekt mit einer Batterie verbunden.

AUFlADUng - XX% (eine grüne LED leuchtet) – An die AC-Steckdose angeschlossen und ordnungsgemäß mit einer Batterie verbunden.

VOll gelADen - AUtOMAtiSCHe erHAltUng (eine grüne LED leuchtet pulsierend) – Ordnungsgemäß an die AC-Steckdose angeschlossen und mit einer vollständig aufgeladenen Batterie verbunden.

AUFlADUng ABgeBrOCHen - BAtterie DeFeKt (eine grüne LED blinkt) Umstände, die zu einem Abbruch während des Ladevorganges führen können:

• Die Batterie ist stark sulfatiert oder hat eine kurzgeschlossene Zelle und kann nicht

vollständig geladen werden.

• Die Batterie ist zu groß oder es ist eine Gruppe von Batterien vorhanden und es wird kein vollständiges Laden innerhalb eines festgelegten Zeitraums erreicht.

Umstände, die zu einem Abbruch während des Wartungsvorganges führen können:

• Die Batterie ist stark sulfatiert oder hat eine schwache Zelle und kann keine Ladung halten.

• Auf die Batterie wirkt eine große Spannung und das Ladegerät muss über 12 Stunden maximale Stromstärke leisten, um die Batterie in einem vollständig aufgeladenen Zustand

• 20 •

zu belassen.

BAtterie ABgeKleMMt (keine LED leuchtet) – Schellen wurden ausgesteckt während des Auadens.

lADUngSMODUS - DrÜCKen Sie einMAl AUF Den netzteil MODUS

- DOPPelKliCK zUM BeStÄtigen (keine LED leuchtet) – Am AC-Ausgang

angeschlossen; der Ladegerätemodus ist ausgewählt. Doppelklicken Sie auf die Schaltäche, um in den Ladegerätemodus zu wechseln.

netzteilMODUS - DrÜCKen Sie einMAl AUF Den lADeMODUS DOPPelKliCK (keine LED leuchtet) – Am AC-Ausgang angeschlossen; der

Netzstromversorgungsmodus ist ausgewählt. Doppelklicken Sie auf die Schaltäche, um in den Netzstromversorgungsmodus zu wechseln.

eXterne BAtterie ÜBerSPAnnUng (keine LED leuchtet) – Die externe Batteriespannung liegt höher als die der Einheit mit dem Netzstromversorgungsmodus.

netzteil MODUS An (eine grüne LED leuchtet) – Am AC-Ausgang angeschlossen; das Gerät funktioniert im Netzstromversorgungsmodus.

AUS (keine LED leuchtet) – Während des Ladegeräteverfahrens oder des Netzstromversorgungsverfahrens die Schaltäche einmal, um den Betrieb des Ladegeräts oder die Netzstromversorgung zu stoppen. Im Display wird zunächst AUS und dann den ausgewählten Modus.

14. WARTUNgSANlEITUNg

14.1 Reinigung und Wartung durch den Benutzer sollte nicht von Kindern ohne Aufsicht

durchgeführt werden.

14.2 Nach der Verwendung und vor der Durchführung von Wartungsarbeiten das

Batterieladegerät ausstecken und abtrennen (siehe Abschnitte 6, 7 und 8).

14.3 Alle Batteriekorrosionsrückstände und andere Verschmutzung bzw. Öl mit einem trockenen

Tuch von den Batteriekontakten, Kabeln und dem Ladegerätegehäuse abwischen.

14.4 Es ist zu gewährleisten, dass alle Komponenten des Ladegeräts (wie etwa die

Kunststoffmuffen an den Batterieclips) angebracht und in gutem Zustand sind.

14.5 Das Gerät braucht zur Instandhaltung nicht geöffnet zu werden. Es enthält keine vom

Benutzer zu wartenden Teile.

14.6 Alle anderen Servicearbeiten sind von qualiziertem Servicepersonal durchzuführen.

14.7 Ist das Versorgungskabel beschädigt, muss es vom Hersteller, dessen Servicevertreter

oder einer ähnlich qualizierten Person ersetzt werden, damit keine Gefahr für den Benutzer entsteht.

15. TRANSPORT UND lAgERUNg

15.1 Das Ladegerät abgetrennt und in aufrechter Position aufbewahren. Das Kabel führt Strom,

bis es von der Steckdose abgetrennt wird.

15.2 An einem trockenen, kühlen Ort aufbewahren.

15.3 Die Anschlussclips nicht miteinander verbunden, an Metall oder Kabel gesteckt aufbewahren.

15.4 Wird das Ladegerät in der Werkstatt oder an einen anderen Ort versetzt, eine

Beschädigung der Kabel, Anschlüsse und des Ladegeräts selbst vermeiden. Ansonsten kann es zu Körperverletzungen oder Sachbeschädigungen kommen.

16. ENTSORgUNg

Dieses Produkt nicht mit anderem Haushaltsmüll entsorgt werden darf. Um mögliche Schädigungen der Umwelt oder der menschlichen Gesundheit aufgrund von unkontrollierter Müllentsorgung zu vermeiden, recyceln Sie diesen Müll verantwortungsvoll, um die nachhaltige Wiederverwendung von Materialressourcen zu unterstützen. Um Ihr Altgerät zurückzubringen, benutzen Sie bitte die Rückgabeund Sammelsysteme oder wenden Sie sich an den Händler, bei dem Sie das Produkt gekauft haben für umweltfreundlich recycelt werden.

• 21 •

17. FEhlERSUChE

PROBlEM MÖglIChE URSAChE lÖSUNg

Batterieanschlüsse erzeugen

keine Funken, wenn sie

einander berühren.

Ladegerät wird nicht eingeschaltet, wenn es ordnungsgemäß angeschlossen ist.

Ich kann die Spracheinstellung nicht auswählen.

Die grüne LED leuchtet und das Display zeigt AnAlySe

BAtterie an.

Die grüne LED blinkt und das Display zeigt AUFlADUng

ABgeBrOCHen - BAtterie DeFeKt an.

Das Display zeigt KleMMen AnSCHlieSSen an.

Das Ladegerät ist mit einer automatischen Startfunktion ausgestattet. Die Batterieanschlüsse

werden erst mit Strom

gespeist, wenn eine Batterie ordnungsgemäß angeschlossen wurde. Das bedeutet, dass die Anschlusskontakte keine Funken bilden, wenn sie einander berühren.

Steckdose steht nicht unter Strom.

Anschluss fehlerhaft.

Drücken Sie die Sprachentaste für 5 Sekunden, um die Sprache am Display auszuwählen (EN→ DE→ FR→ NL→ ES).

Das Ladegerät muss den Zustand der Batterie überprüfen.

Die Batterie ist zu groß für das Ladegerät.

Die Batteriespannung liegt nach einer Ladezeit von 2 Stunden noch

unter 10 V .

Anschlüsse nicht richtig verbunden.

Das ist kein Problem, sondern ganz normal.

Prüfen Sie auf offene Sicherungen oder Leistungsschalter in der ACSteckdose.

Netz- und Verlänge-rungskabel auf losen Anschlussstecker prüfen.

Kein Problem; das ist der Normalzustand.

Die grüne LED leuchtet, wenn das Ladegerät den Zustand der Batterie überprüft. Dies ist normal.

Sie benötigen ein Ladegerät mit einer höheren Amperezahl.

Batterie prüfen lassen.

Auf fehlerhafte Verbindung an Batterie oder Chassis prüfen.

Die Sicherung ist fehlerhaft.

Tauschen Sie die eingebaute Sicherung für den Ringkabelschuh

aus.

Das Display zeigt eXterne BAtterie ÜBerSPAnnUng

an.

Die externe Batteriespannung liegt höher als die der Einheit mit dem Netzstromversorgungsmodus.

Tauschen Sie den externen Akku

aus.

18. TEChNISChE DATEN

Eingang ...........................................................................................230V~50Hz, 2,5A/1,8A

Ausgang ........................................................................................12V

15A / 12V 10A

kompensiert Schutzart Rating ......................................................................................IP20

• 22 •

ESPAñOl Traducción de las instrucciones originales

Modelo: SPI15S.V2 con modo de fuente de

alimentación Cargador de batería automático

MANUAl DEl PROPIETARIO Marcas y símbolos

Lea el manual

antes de utilizar

el producto.

Póngase en contacto con el suministrador

del equipo para obtener más detalles

sobre cómo deshacerse apropiadamente

de este producto, dentro de un país en

particular, según los requisitos del RAEE.

ADVERTENCIA

lEA El MANUAl COMPlETO ANTES DE UTIlIZAR ESTE PRODUCT O. El NO hACERlO PUEDE DERIVAR EN lESIONES gRAVES O lA MUERTE.

Advertencia

Precaución, riesgo

de descarga

eléctrica.

Usar en un área

bien ventilada.

No lo

exponga

a la lluvia.

Mantener lejos de chispas

y llamas: la batería

puede desprender gases

Solo para

uso interior.

explosivos.

IMPORTANTE: lEA Y gUARDE ESTE MANUAl DE SEgURIDAD E INSTRUCCIONES.

gUARDE ESTAS INSTRUCCIONES: Con este manual aprenderá a utilizar el cargador

de forma segura y efectiva. Asegúrese de leer, comprender y seguir estas instrucciones y precauciones cuidadosamente, puesto que este manual contiene instrucciones de seguridad y funcionamiento importantes. Los mensajes de seguridad utilizados a lo largo de este manual contienen una palabra clave, un mensaje y un icono.

La palabra clave indica el nivel de peligro en una situación.

PELIGRO

ADVERTENCIA

PRECAUCIÓN

IMPORTANTE

Indica una situación peligrosa inminente que, si no se evita, causará la muerte o lesiones graves al operador o a las personas que estén a su alrededor.

Indica una situación peligrosa o inminente que, si no se evita, podría causar la muerte o lesiones graves al operador o a las personas que estén a su alrededor.

Indica una situación peligrosa potencial que, si no se evita, puede ocasionar lesiones moderadas o menores al operador o a las personas que estén a su alrededor.

Indica una situación peligrosa potencial que, si no se evita, puede causar daños en el equipo, el vehículo o la propiedad.

• 23 •

1. INSTRUCCIONES DE SEgURIDAD IMPORTANTES – gUARDE ESTAS INSTRUCCIONES.

Este manual contiene instrucciones de funcionamiento y seguridad importantes.

ADVERTENCIA

RIESgO DE DESCARgA EléCTRICA O FUEgO.

1.1 Lea el manual completo antes de utilizar este producto. El no

hacerlo puede derivar en lesiones graves o la muerte.

1.2 Se debe vigilar a los niños para asegurarse de que no juegan con el aparato. Este aparato

puede ser usado por niños mayores de 8 años y personas con capacidades físicas, sensoriales o mentales reducidas o con falta de experiencia y conocimiento si se les proporciona supervisión o instrucciones sobre el uso del aparato de manera segura y comprenden los riesgos que conlleva. Los niños no deben jugar con el aparato. Los niños no deben realizar la limpieza y el mantenimiento sin supervisión.

1.3 El cargador no se ha diseñado para que lo puedan utilizar personas (niños incluidos) con

capacidades físicas, sensoriales o mentales reducidas o falta de experiencia y conocimiento, a menos que una persona responsable de su seguridad les haya proporcionado supervisión o entrenamiento sobre el uso del cargador. Se debe vigilar a los niños para asegurarse de que no juegan con el cargador.

1.4 No exponga el cargador a la lluvia o a la nieve.

1.5 Utilice solo los complementos recomendados. El uso de complementos no recomendados

o no vendidos por Schumacher

Electric Corporation puede derivar en riesgos de fuego,

descarga eléctrica o lesiones a las personas o daños a la propiedad.

1.6 Para reducir el riesgo de daños en el enchufe eléctrico o en el cable, es mejor quitar el

enchufe en lugar del cable al desconectar el cargador.

1.7 No utilice un cable de extensión a menos que sea absolutamente necesario. El uso de un

cable de extensión inapropiado puede derivar en riesgo de fuego o descarga eléctrica. Si tiene que utilizar un cable de extensión, asegúrese de que:

• Las agujas del enchufe del cable de extensión sean del mismo número, tamaño y forma que las del enchufe del cargador.

• El cable de extensión esté apropiadamente cableado y en buenas condiciones eléctricas.

• El tamaño del cableado sea sucientemente grande para el amperaje CA del cargador, como se especica en la sección 8.

1.8 Para reducir el riesgo de descarga eléctrica, desenchufe el cargador de la salida antes de

llevar a cabo cualquier tarea de mantenimiento o limpieza. Solo con apagar los controles, no se reduce el riesgo.

1.9 No haga funcionar el cargador con un cable o enchufe dañado. Si el cable de alimentación

sufre daños, debe ser sustituido por el fabricante, su agente de reparaciones o personas cualicadas similares, para evitar cualquier peligro.

1.10 No maneje el cargador si ha recibido golpes, ha sido arrastrado o ha recibido cualquier

otro daño, de cualquier otro modo; llévelo a un reparador cualicado.

1.11 No desmonte el cargador; llévelo a un reparador cualicado cuando necesite mantenimiento o

reparación. Un desmontaje inapropiado puede derivar en peligro de descarga eléctrica o fuego.

1.12 El cargador incorpora una conexión a tierra solo con nes funcionales. RIESgO DE gASES EXPlOSIVOS.

ADVERTENCIA

1.13 TRABAJAR EN EL ENTORNO DE UNA BATERÍA DE PLOMO ES PELIGROSO. LAS BATERÍAS DE PLOMO GENERAN GASES EXPLOSIVOS DURANTE SU FUNCIONAMIENTO NORMAL. POR ESTA RAZÓN, ES DE LA MAYOR IMPORTANCIA SEGUIR LAS INSTRUCCIONES CADA VEZ QUE SE UTILICE EL CARGADOR.

1.14 Para reducir el riesgo de explosión de la batería, siga estas instrucciones y las

publicadas por el fabricante de la batería y el fabricante de cualquier equipo que pretenda utilizar alrededor de la batería. Revise las marcas cautelares de este producto y del motor.

1.15 Este cargador está compuesto de piezas como interruptores y diferenciales, que tienen tendencia a producir arcos y chispas. Si lo utiliza en un garaje, coloque el cargador a 18 pulgadas (46 cm) o más sobre el nivel del suelo.

• 24 •

ADVERTENCIA

IMPORTANTE

2. PRECAUCIONES PERSONAlES

ADVERTENCIA

2.1 NUNCA fume ni permita que haya chispas o llamas en el entorno de la batería o el motor.

2.2 Retire los artículos metálicos personales como anillos, pulseras, collares y relojes cuando

trabaje con una batería de plomo o de iones de litio. Estas baterías pueden producir una corriente de cortocircuito lo sucientemente alta como para soldar un anillo al metal, lo que ocasionaría una quemadura grave.

2.3 Tenga un cuidado extra para evitar que caiga una herramienta de metal en la batería. Podría causar chispas o cortocircuitar la batería o cualquier otra pieza eléctrica, pudiendo causar una explosión.

2.4 Utilice este cargador para cargar solamente 12V de plomo-ácido, calcio, gel y de tipo AGM baterías recargables con capacidades nominales de 40-230Ah. No ha sido diseñado para alimentar un sistema eléctrico de bajo voltaje que no sea un motor de arranque. No utilice este cargador de batería para cargar baterías secas, utilizadas normalmente para aplicaciones del hogar, o las baterías de iones de litio utilizadas en los teléfonos, ordenadores portátiles, herramientas eléctricas celulares, etc. Estas baterías podrían reventar y causar lesiones a las personas y daños en la propiedad.

2.5 NO ponga a cargar una batería helada.

2.6 Considere tener a alguien cerca para ayudarle cuando trabaje en el entorno de una batería de plomo.

2.7 Disponga de agua dulce y jabón en abundancia cerca, por si el ácido de la batería entra

en contacto con su piel, ropa u ojos.

2.8 Lleve protección ocular y corporal completa, incluyendo guantes de seguridad y ropa protectora. Evite tocarse los ojos mientras esté trabajando cerca de la batería.

2.9 Si el ácido de la batería entra en contacto con su piel o su ropa, limpie la zona inmediatamente con jabón y agua. Si le entra ácido en los ojos, enjuágueselos de inmediato, utilizando agua corriente fría, durante al menos 10 minutos y después busque atención médica.

2.10 Si traga accidentalmente el ácido de la batería, beba leche, clara de huevo o agua. NO se provoque vómitos. Busque atención médica inmediatamente.

3. PREPARACIÓN DE lA CARgA

No lo utilice con baterías no recargables. Utilícelo solo con baterías recargables de plomo-ácido.

No arrancar el vehículo con el cargador conectado a la toma de CA, o puede dañar el cargador y su vehículo.

RIESgO DE gASES EXPlOSIVOS.

ADVERTENCIAADVERTENCIA

RIESgO DE ENTRAR EN CONTACTO CON El ÁCIDO DE lA BATERÍA. El ÁCIDO DE lA BATERÍA ES UN ÁCIDO SUlFÚRICO AlTAMENTE CORROSIVO.

3.1 Si es necesario, quite la batería del vehículo para cargarla, quitando primero el terminal a

tierra. Asegúrese de que todos los accesorios del vehículo están apagados, para evitar un arco eléctrico.

3.2 Durante la carga de la batería, asegúrese de que el área alrededor de la batería está bien ventilada.

3.3 Limpie las terminales de la batería antes de ponerla a cargar. Durante la limpieza, procure

que la corrosión transportada en el aire no entre en contacto con sus ojos, nariz y boca. Utilice bicarbonato y agua para neutralizar el ácido de la batería y ayudar a eliminar la corrosión transportada en el aire. No se toque los ojos, la nariz o la boca.

3.4 Añada agua destilada a cada pila hasta que el ácido de la batería alcance el nivel especicado por el fabricante de la misma. No deje que se colme. Para una batería sin tapas de las pilas renovables, como las baterías de ácido valvorreguladas (VRLA), siga

• 25 •

atentamente las instrucciones de recarga del fabricante.

3.5 Asegúrese de leer, comprender y seguir todas las instrucciones para el cargador, la batería, el vehículo y cualquier equipo que utilice cerca de la batería y el cargador. Estudie todas las precauciones especícas del fabricante de la batería cuando realice la carga y los índices de carga recomendados.

3.6 Determine el voltaje de la batería, consultando el manual de propietario del vehículo y asegúrese de que el interruptor selector de voltaje de salida está ajustado en el voltaje adecuado. Si el cargador tiene un índice de carga ajustable, realice la primera carga de la batería en el índice más bajo.

3.7 Asegúrese de que los clips de cables del cargador hacen conexiones cerradas.

4. UBICACIÓN DEl CARgADOR

ADVERTENCIA

4.1 Ubique el cargador tan lejos de la batería como los cables de CC le permitan.

4.2 No coloque nunca el cargador directamente encima de la batería que está cargando,

puesto que los gases de la batería corroerán y dañarán el cargador.

4.3 No coloque la batería sobre el cargador.

4.4 Nunca permita que el ácido de la batería se introduzca en el cargador durante la lectura

de la gravedad especíca del electrolito o llenado de la batería.

4.5 Bajo ningún concepto ponga a funcionar el cargador en un área cerrada o con la ventilación restringida.

5. PRECAUCIONES DE lAS CONEXIONES CC

5.1 Conecte y desconecte los conectores de salida CC solo después de quitar el enchufe de

CA de la salida eléctrica. Nunca permita que los conectores se toquen.

5.2 Acople los conectores a la batería y el chasis como se indica en las secciones 6 y 7.

6. SIgA ESTOS PASOS CUANDO INSTAlE lA BATERÍA EN El VEhÍCUlO.

ADVERTENCIA

ADVERTENCIAADVERTENCIA

RIESgO DE EXPlOSIÓN Y DE ENTRAR EN CONTACTO CON El ÁCIDO DE lA BATERÍA.

UNA ChISPA CERCA DE lA BATERÍA PUEDE PRODUCIR UNA EXPlOSIÓN DE lA MISMA. PARA REDUCIR El RIESgO DE QUE SE PRODUZCAN ChISPAS CERCA DE lA BATERÍA:

IMPORTANTE

6.1 Coloque los cables CA y CC de forma que se reduzca el riesgo de daños por la cubierta, la puerta y las piezas móviles o calientes del motor. NOTA: Si es necesario, cierre la cubierta durante el proceso de carga, asegúrese de que la cubierta no toca las piezas de metal de los conectores de la batería o interrumpe el aislamiento de los cables.

6.2 Mantenga despejadas las cuchillas de los radiadores, campanas, poleas y otras piezas que puedan causar lesiones.

6.3 Compruebe la polaridad de los terminales de la batería. El terminal POSITIVO (POS, P, +) de la batería, normalmente tiene un diámetro mayor que el terminal NEGATIVO (NEG, N, -).

6.4 Determine qué terminal de la batería está puesto a tierra (conectado) con el chasis. El terminal de la batería que no está conectado al chasis tiene que conectarse primero. La otra conexión se debe hacer al chasis, a distancia de la batería y el conducto de combustible. Consulte los pasos 6.5 y 6.6. El cargador de la batería se conecta entonces a la red de alimentación. La conexión a la red de suministro es estar de acuerdo con las normas nacionales de cableado.

6.5 En un vehículo con descarga a tierra por poste negativo, conecte la pinza POSITIVA (ROJA) del cargador de batería al poste POSITIVO (POS, P, +) sin descarga a tierra de la batería. Conecte la pinza NEGATIVA (NEGRA) al chasis del vehículo o al bloque del motor alejado

No arrancar el vehículo con el cargador conectado a la toma de CA, o puede dañar el cargador y su vehículo.

• 26 •

de la batería. No conecte la pinza al carburador, líneas de combustible o cuerpos metálicos. Conecte a una pieza metálica de calibre grueso del chasis o del bloque del motor.

6.6 En un vehículo con descarga a tierra por poste positivo, conecte la pinza NEGATIVA

(NEGRA) del cargador de batería al poste NEGATIVO (NEG, N, -) sin descarga a tierra de la batería. Conecte la pinza POSITIVA (ROJA) al chasis del vehículo o al bloque del motor alejado de la batería. No conecte al carburador, líneas de combustible o cuerpos metálicos. Conecte a una pieza metálica de calibre grueso del chasis o del bloque del motor.

6.7 Conecte el cable de alimentación CA del cargador a la salida eléctrica.

6.8 Después de la carga, desconecte el cargador de la red de alimentación. A continuación,

retire la conexión al chasis y luego la conexión de la batería.

6.9 Consulte Instrucciones de Funcionamiento para obtener información sobre la duración de la carga.

7. SIgA ESTOS PASOS CUANDO lA BATERÍA ESTé FUERA DEl VEhÍCUlO

ADVERTENCIA

7.1 Compruebe la polaridad de los terminales de la batería. El terminal POSITIVO (POS, P, +)

de la batería, normalmente tiene un diámetro mayor que el terminal NEGATIVO

(NEG, N, -).

7.2 Ponga un cable de batería aislante 7 AWG (10 mm2) de al menos 24-pulgadas (61 cm) de

largo en el terminal NEGATIVO (NEG, N, -) de la batería.

7.3 Conecte la pinza POSITIVA (ROJA) del cargador al poste POSITIVO (POS, P, +) de la

batería.

7.4 Ubíquese junto con el extremo libre del cable que previamente sujetó al poste NEGATIVO

(NEG, N, -) de la batería a la mayor distancia posible de la batería. Luego conecte la pinza NEGATIVA (NEGRA) del cargador al extremo libre del cable.

7.5 No se ponga frente a la batería cuando realice la conexión nal.

7.6 Conecte el cable de alimentación CA del cargador a la salida eléctrica.

7.7 Cuando desconecte el cargador, hágalo siempre en el orden inverso al procedimiento de

conexión y rompa la primera conexión mientras está lejos de la batería, de la forma en que sea posible.

7.8 Una batería marina (de un bote) tiene que quitarse y cargarse en tierra. Para cargarla

a bordo es necesario un equipo especialmente diseñado para uso marino.

8. CONEXIONES A TIERRA Y ENERgÍA DE CA

RIESgO DE DESCARgA EléCTRICA O FUEgO.

8.1 Este cargador de batería es para su uso en un circuito nominal de 230 V, 50/60 Hz. El

cargador debe poseer una descarga a tierra para reducir el riesgo de descargas eléctricas. Las agujas del enchufe deben ajustarse al receptáculo (salida). No utilizar con un sistema que no posea descarga a tierra.

8.2

Una conexión inapropiada puede derivar en una descarga eléctrica o electrocución.

8.3 USO DE UN CABlE DE EXTENSIÓN

El uso de una extensión no se recomienda. Si debe usar una extensión, siga estas pautas:

• Las clavijas del enchufe del cable de extensión debe ser el mismo número, tamaño y forma que las del enchufe del cargador.

• Asegúrese de que el cable de extensión esté conectado correctamente y en buenas condiciones eléctricas.

• El tamaño del cable debe ser lo sucientemente extenso para el calibre de amperios del cargador de CA.

ADVERTENCIA

PELIGRO

UNA ChISPA CERCA DE lA BATERÍA PUEDE PRODUCIR UNA EXPlOSIÓN DE lA MISMA. PARA REDUCIR El RIESgO DE QUE SE PRODUZCAN ChISPAS CERCA DE lA BATERÍA:

No altere nunca el cable CA o el enchufe provistos: si no se ajustan a la salida, haga que un electricista cualicado le instale una salida apropiada.

• 27 •

Tamaño mínimo recomendado de AWG para el cable de extensión:

• 100 pies (30,5 metros) de largo o menos: utilice un cable de extensión con una sección

del 16 (1,31 mm

• Más de 100 pies (30,5 metros) de largo: utilice un cable de extensión de sección del 14

(2,08 mm

9. INSTRUCCIONES DE MONTAJE

9.1 Quite todas las envolturas de los cables y desenróllelos antes de utilizar el cargador

de la batería.

10. CARACTERÍSTICAS

1. Pantalla digital

2. Accesorio de gancho

3. Idioma/Botón del cargador

y toma de fuerza

4. Indicador LED de estado de

carga

5. Pinzas de batería

6. Cable de alimentación de CA

11. PANEl DE CONTROl

PANTAllA DIgITAl

La pantalla digital indica la condición de la batería y el cargador. Vea la sección de Muestra de Mensajes para obtener una lista completa de los mensajes.

IDIOMA/BOTÓN DEl CARgADOR Y TOMA DE FUERZA IDIOMA: La pantalla digital mostrará el voltaje y el porcentaje de carga de la batería.

Pulse el botón durante 5 segundos para seleccionar el idioma de la pantalla. (EN→ DE→ FR→ NL→ ES).

CARgADOR Y TOMA DE FUERZA: Pulsar el botón para seleccionar el modo (cargador o toma de fuerza), y hacer doble clic para validar el modo elegido. Se guardará el modo seleccionado. Si no se pulsa ningún botón, la carga comenzará automáticamente en diez

minutos.

INDICADOR lED lED VERDE sólido (CARgA): El cargador está conectado y se está cargando la batería. lED VERDE pulsante (CARgADA/MANTENIMIENTO): La carga de la batería está

completa y que el cargador cambió a modo mantener.

lED VERDE intermitente: La carga ha anulado. (Vea la sección Carga Anulada.) NOTA: Consulte Instrucciones de Funcionamiento para obtener una descripción completa

de los modos del cargador.

12. INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

ADVERTENCIA

El cargador no tiene un interruptor de APAGAR / ENCENDER. Los mandos On y Off se controlan conectando el SPI15 con modo de fuente de alimentación a la toma eléctrica AC de pared solamente después de haber conectado la batería.

Antes de utilizarse, este cargador de batería debe montarse apropiadamente de acuerdo a las instrucciones de ensamblaje.

• 28 •

IMPORTANTE

No arrancar el vehículo con el cargador conectado a la toma de CA, o puede dañar el cargador y su vehículo.

INFORMACIÓN DE BATERÍA

Este cargador se puede utilizar con baterías de plomo de 6 células, con índices de capacidad de 40 Ah a 230 Ah.

NOTA: Este cargador está equipado con un accesorio de autoarranque. No habrá corriente en los conectores de la batería mientras que no haya una batería conectada apropiadamente. Así pues, los conectores no expulsarán chispas si se tocan.

Consulte las instrucciones para cargar la batería dentro de un vehículo (Sección 6) o fuera del vehículo (Sección 7).

CARgA

1. Asegúrese de que todos los componentes de carga están en su lugar y en buenas

condiciones de trabajo, por ejemplo, las cubiertas de plástico de las pinzas de la batería.

2. Conecte la batería siguiendo las precauciones recogidas en las secciones 6 y 7.

3. Conecte la alimentación CA siguiendo las precauciones recogidas en la sección 8.

Asegúrese de colocar el cargador en una supercie seca, no inamable.

4. Cuando se inicia el cargador, el lED VERDE será sólido y la pantalla mostrará

ANALIZANDO LA BATERĺA mientras el cargador determina si la batería está correctamente conectado, el estado de la batería.

5. Cuando la batería está completamente cargada, el lED VERDE pulsará.

6. Cuando la carga esté completa, desconecte el cable de CA de la red de alimentación,

retire la pinza negativa y nalmente la pinza positiva.

MODO DE FUENTE DE AlIMENTACIÓN

1. Asegúrese de que todos los componentes de carga están en su lugar y en buenas

condiciones de trabajo, por ejemplo, las cubiertas de plástico de las pinzas de la batería.

2. Conecte la batería siguiendo las precauciones recogidas en las secciones 6 y 7.

3. Conecte la alimentación CA siguiendo las precauciones recogidas en la sección 8.

4. Cuando arranca la toma de fuerza, el lED VERDE se enciende y en la pantalla

aparece MODO De FUente De A liMentACiÓn - On.

INDICADOR DE CONEXIÓN DE BATERÍA

Si el cargador no detecta una batería conectada correctamente, la carga no se iniciará y la pantalla digital mostrará uno de los dos mensajes. Si la pantalla muestra COneCtAr lAS PinzAS, asegúrese de que el cargador está conectado a la batería y las puntas de conexión están limpias y hacen una buena conexión. Si la pantalla muestra AtenCiÓn - PinzAS inVerSAS, desenchufe el cargador de la toma de corriente, invierta las conexiones de la batería y luego conecte el cargador de nuevo.

TIEMPOS DE CARgA BATTERY ChARgINg TIMES

APlICACÍON

POWERSPORTS

AUTOMOTOR

MARINA 50 Ah

Los tiempos están basados en un 50% descargada batería y pueden cambiar, dependiendo de la edad y la condición de la batería.

TAMAñO DE

BATERÍA

6 Ah

32Ah

300 CCA

1000 CCA

230 Ah

TIEMPO DE CARgA (horas)

6A 10A 12A 15A

2 1.5 1 0.5

5 4 3 2 4 3 2 1.5

10 7 5.5 4

5 3.5 2.5 2

19 11.5 9.5 7.5

NO SE

RECOMIENDA

• 29 •

MODO DE CARgA AUTOMÁTICA

Cuando se lleva a cabo una carga automática, el cargador se pone en modo mantenimiento automáticamente después de la carga de la batería. Para una batería con un voltaje de arranque por debajo de 1 voltio, utilice un cargador manual para realizar la precarga de la batería durante cinco minutos, para proporcionar un voltaje adicional a la batería.

CARgA ANUlADA

Si no se puede completar la carga normalmente, la carga se anulará. Cuando la carga se interrumpe, la salida del cargador se apaga, la luz LED verde parpadeará y la pantalla mostrará CARGA ABORTADA - BATERĺA DEFECTUOSA. No continúe tratando de cargar esta batería. Compruebe la batería y reemplazar si es necesario.

CARgA COMPlETA Y MODO MANTENIMIENTO (SUPERVISIÓN DEl MODO FlOTACIÓN)

La carga completa se señala mediante el LED verde pulsante y la pantalla digital que muestra CArgA COMPletA - MODO De MAnteniMientO. Esto signica que el cargador ha dejado de cargar y ha cambiado el funcionamiento al Modo de Mantener. En este modo, el cargador mantiene la batería completamente cargada, proporcionando una pequeña corriente cuando es necesario. NOTA: Si el cargador tiene que proporcionar su máxima corriente de mantenimiento por un periodo continuado de 12 horas, pasará a modo abortado (ver la sección Carga Abortada). Normalmente esto ocurre porque la batería se seca o porque puede estar mal. Asegúrese de que no hay cargas (pesos) en la batería. Si las hay, quítelas. Si no las hay, compruebe la batería o sustitúyala.

MANTENIMIENTO DE UNA BATERÍA

El SPI15 con modo de fuente de alimentación mantiene baterías de 12 voltios, manteniéndolas a carga completa. No se recomienda para aplicaciones industriales. NOTA: La tecnología del modo mantenimiento le permite cargar de forma segura y mantener sus baterías en buena forma, por periodos de tiempo prolongados. Sin embargo, los problemas con la batería, problemas eléctricos en el vehículo, conexiones inapropiadas u otras condiciones imprevistas, podrían producir consumos de corriente excesivos. Por lo tanto, se recomienda supervisar ocasionalmente su batería y el proceso de carga.

VENTIlADOR

El cargador está equipado con un ventilador. Es normal que el ventilador funcione mientras el cargador está cargando. Mantenga el área cerca de la carga libre de obstáculos, para permitir que el ventilador funcione de manera eciente.

13. MUESTRA DE MENSAJES

COneCtAr lAS PinzAS (no luz LED) – Conectado a la toma de CA sin las pinzas conectadas a la batería.

AtenCiÓn - PinzAS inVerSAS (no luz LED) – Conectado a la toma de CA y las pinzas conectadas en forma inversa.

ANALIZANDO LA BATERĺA (LED verde encendido) – Conectado a la toma de CA, y la primera vez que conecta a una batería correctamente.

CArgA - XX% (LED verde encendido) – Conectado a la toma de CA y correctamente conectado a una batería descargada.

CArgA COMPletA - MODO De MAnteniMientO (LED verde pulsante) – Conectada a la toma de CA y correctamente conectado a una batería completamente cargada.

CArgA ABOrtADA - BAterÍA DeFeCtUOSA (LED verde intermitente) – Las circunstancias que pueden causar una situación de abortar durante la carga:

• La batería está muy sulfatada o tiene una celda en corto y no se puede alcanzar una

carga completa.

• La batería es demasiado grande o hay un banco de baterías y no alcanza la carga

completa en un período de tiempo establecido.

Las circunstancias que pueden causar una situación de abortar durante mantienen:

• La batería está muy sulfatada o tiene una célula débil y no mantener la carga.

• Hay un gran sorteo de la batería y el cargador tiene que suministrar su máximo mantener

vigente durante un período de 12 horas para mantener la batería a plena carga.

• 30 •

BATERĺA DESCONECTADA (no luz LED) – Pinzas fueron desconectados durante la carga.

MODO De CArgA - PUlSe PArA el MODO De AliMentACiÓn - PUlSe DOS VeCeS PArA COnFirMAr (no luz LED) – Enchufando en la toma AC se selecciona el

modo cargador. Doble clic para entrar en el modo cargador.

MODO De FUente De AliMentACiÓn - PUlSe PArA el MODO De CArgA PUlSe DOS VeCeS PArA COnFirMAr (no luz LED) – Enchufando en la toma AC

se selecciona el modo toma de fuerza. Doble clic para entrar en el modo de fuente de alimentación.

VOltAJe De lA BAteriA DeMASiADO AltO (no luz LED) – El voltaje externo de la batería supera al de la unidad con modo de fuente de alimentación.

MODO De FUente De AliMentACiÓn - On (LED verde encendido) – Enchufando en la toma AC, la unidad trabaja con modo de fuente de alimentación.

OFF (no luz LED) – Durante el proceso de cargador o de toma de fuerza, pulsar el botón una vez para detener el cargador o la toma de fuerza. Aparece OFF y luego el modo seleccionado.

14. INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO

14.1 Limpieza y mantenimiento de usuario no debe ser realizado por los niños sin supervisión.

14.2 Después del uso y antes de llevar a cabo el mantenimiento, desenchufe y desconecte

el cargador de la batería (ver secciones 6, 7 y 8).

14.3 Utilice un paño seco para limpiar toda la corrosión de la batería y otra suciedad

o carburantes de los conectores de la batería, cables y la carcasa de la batería.

14.4 Asegúrese de que todos los componentes de carga están en su lugar y en buenas

condiciones de trabajo, por ejemplo, las cubiertas de plástico de los clips de la batería.

14.5 No es necesario abrir la unidad para el mantenimiento, puesto que no contiene piezas

reparables por el usuario.

14.6 Cualquier otro mantenimiento debería realizarse por un reparador cualicado.

14.7 Si el cable de alimentación sufre daños, debe ser sustituido por el fabricante, su agente de

reparaciones o personas cualicadas similares, para evitar cualquier peligro.

15. INSTRUCCIONES DE AlMACENAMIENTO Y MOVIMIENTO

15.1 Almacene el cargador desenchufado, en un posición erguida. El cable seguirá

conduciendo electricidad mientras no se desenchufe de la salida.

15.2 Realice el almacenamiento en un lugar frío y seco.

15.3 No almacene los conectores enganchados juntos, en o alrededor de metal o enganchados

a cables.

15.4 Si se mueve el cargador por la tienda o se transporta a otra ubicación, tenga cuidado para

evitar/prevenir daños en los cables, los conectores y el cargador. El no hacerlo puede derivar en lesiones personales o daños en la propiedad.

16. ElIMINACION DE DESEChOS

Este producto no se debe desechar con otros residuos domésticos. Para evitar posibles daños al medioambiente o a la salud humana por eliminación incontrolada de residuos, recíclelo de manera responsable para promover la reutilización sostenible de recursos materiales. Para devolver su dispositivo usado, utilice los sistemas de devolución y recogida o póngase en contacto con el establecimiento donde adquirió el producto, para reciclaje ecológico y seguro.

• 31 •

17. RESOlUCIÓN DE PROBlEMAS

PROBlEMA CAUSA POSIBlE SOlUCIÓN

Los conectores de la batería no producen chispas cuando se tocan.

El cargador está equipado con un accesorio de autoarranque. No dará corriente a los conectores de

No se trata de un problema, sino de una condición normal.

la batería hasta que la batería esté conectada apropiadamente. Así pues, los conectores no expulsarán chispas si se tocan.

El cargador no se enciende, estando

apropiadamente

conectado.

La salida CA no tiene tensión.

Controle la posible presencia de fusibles abiertos o disyuntores que suministren energía al tomacorriente

de CA.

Conexión eléctrica pobre.

Compruebe el cable de alimentación y el cable de extensión por si el enchufe estuviera ojo.

No puedo seleccionar el

idioma.

Pulse el botón durante 5 segundos a seleccionar el idioma en el display

No hay problema; es una condición

normal.

(EN→ DE→ FR→ NL→ ES).

El LED verde es sólida

y la pantalla muestra

AnAlizAnDO lA

BATERĺA

El LED verde parpadea

y en la pantalla muestra

El cargador tiene que comprobar el estado de la batería.

La batería es demasiado grande para el cargador.

El LED verde será sólido cuando el cargador está comprobando el estado de la batería. Es condición

normal.

Usted necesita un cargador con una velocidad amperios más alta.

CArgA ABOrtADA -

BATERĺA DEFECTUOSA.

El voltaje de la batería todavía está

Compruebe la batería. debajo de 10 V después de 2 horas de carga.

La pantalla muestra

COneCtAr lAS PinzAS.

Las pinzas no están llevando a cabo una buena conexión.

El fusible está quemado.

Compruebe si hay una conexión

pobre en la batería o en la estructura.

Reemplace el fusible en línea para

el conector de anillo.

La pantalla muestra

VOltAJe De lA BAteriA DeMASiADO AltO.

El voltaje externo de la batería supera al de la unidad con modo de fuente de alimentación.

Cambiar la batería externa.

18. ESPECIFICACIONES

Entrada ....................................................................................230 V ~ 50Hz, 2,5 A / 1,8 A

Salida ........................................................................................12 V

15 A / 12 V 10 A

Grado de protección de entrada ..................................................................................IP20

• 32 •

FRANçAIS Traduction de la notice originale

Modèle : SPI15S.V2 avec mode alimentation

Chargeur de batterie automatique

MANUEl Marques et symboles

Lisez le

manuel avant

d’utiliser.

Contactez le fournisseur d’équipements

pour plus de détails sur la façon de

disposer correctement de ce produit

dans un pays spécique, conformément

aux exigences du WEEE.

AVERTISSEMENT

IMPORTANT: lISEZ ET CONSERVEZ DE MANUEl DE SéCURITé ET D’INSTRUCTIONS. CONSERVER CES CONSIgNES – Ce guide vous montrera comment utiliser votre

chargeur efcacement et en toute sécurité. Veuillez lire, comprendre et suivre ces instructions et précautions attentivement sachant que ce guide contient d’importantes consignes d’utilisation et de sécurité. Les messages de sécurité utilisés partout dans ce manuel contiennent un signal, un message et une icône.

Le signal indique le niveau de danger dans une situation donnée.

DANGER

AVERTISSEMENT ATTENTION

IMPORTANT

Avertissement

VEUIllEZ lIRE lE MANUEl EN ENTIER AVANT D’UTIlISER CE PRODUIT. TOUTE ERREUR PROVOQUER DES BlESSURES gRAVES VOIRE lA MORT.

Indique une situation de danger imminent, qui peut provoquer la mort ou des blessures graves sur l’opérateur ou les spectateurs.

Indique une situation de danger potentiel, qui peut provoquer la mort ou des blessures graves sur l’opérateur ou les spectateurs.

Indique une situation de danger potentiel, qui peut provoquer des blessures modérées ou minimes sur l’opérateur ou les spectateurs.

Indique une situation de danger potentiel, qui peut provoquer des dommages sur l’équipement ou le véhicule ou des dommages matériels.

Attention,

risque de choc

électrique.

Utiliser dans un

endroit bien ventilé.

• 33 •

Ne pas

exposer à

la pluie.

Pour une utilisation

en intérieur

uniquement.

Tenir loin des étincelles

et des ammes - la

batterie peut émettre

des gaz explosifs.

1. CONSIgNES DE SéCURITé IMPORTANTES – CONSERVER CES CONSIgNES.

Ce guide contient d’importantes consignes d’utilisation et de sécurité.

AVERTISSEMENT

RISQUE DE ChOC élECTRIQUE OU D’INCENDIE.

1.1 Lire le manuel en entier avant d’utiliser ce produit. Ne pas le faire

pourrait entraîner des blessures graves ou la mort.

1.2 Les enfants doivent être surveillés pour s’assurer qu’ils ne jouent

pas avec l’appareil. Cet appareil peut être utilisé par des enfants âgés de 8 ans et plus et les personnes ayant des capacités ou le manque d’expérience et de connaissances physiques, sensorielles ou mentales réduites si elles sont sans surveillance ou instruction concernant l’utilisation de l’appareil en toute sécurité et de comprendre les risques impliqués. Les enfants ne doivent pas jouer avec l’appareil. Nettoyage et entretien utilisateur ne doit pas être fait par des enfants sans surveillance.

1.3 Ce chargeur n’est pas destiné à être utilisé par des personnes (enfants compris) dont les

capacités physiques, sensorielles ou mentales, ou le manque d’expérience et de connaissance, sauf si elles sont sans surveillance ou instruction concernant l’utilisation du chargeur par une personne responsable de leur sécurité. Les enfants doivent être surveillés pour s’assurer qu’ils ne jouent pas avec le chargeur.

1.4 Ne pas exposer le chargeur à la pluie ou la neige.

1.5 N’utilisez que les équipements recommandés. L’utilisation d’équipements non recommandés

ou vendus par Schumacher

Electric Corporation peut engendrer un risque d’incendie, un choc

électrique ou une lésion corporelle ou des dommages matériels.

1.6 Pour réduire le risque d’endommager le cordon électrique, tirez sur la prise plutôt que sur le cordon

quand vous débranchez le chargeur.

1.7 Une rallonge ne devrait pas être utilisée sauf en cas de nécessité absolue. L’utilisation d’une

rallonge inadéquate peut causer un risque de feu ou de choc électrique. Si vous devez utiliser une rallonge, assurez-vous que :

• Les broches sur la prise de la rallonge soient du même nombre, de la même taille et de la même

forme que celles de la prise du chargeur.

• La rallonge soit bien câblée et en bonne condition électrique.

• La section du câble soit assez grandee pour le taux d’intensité CC du chargeur comme

spécié dans la section 8.

1.8 Pour réduire le risque de choc électrique, débranchez le chargeur de la prise murale avant

d’entreprendre tout entretien ou nettoyage. Le fait de simplement éteindre l’appareil ne réduira pas les risques.

1.9 Ne pas faire fonctionner le chargeur avec un cordon ou une prise endommagé. Si le cordon

d’alimentation est endommagé, il doit être remplacé par le fabricant, un agent de service ou un technicien qualié an d’éviter un danger.

1.10 Ne pas faire fonctionner le chargeur s’il a reçu un choc violent, est tombé par terre ou a été

endommagé d’une autre façon; faites appel à un technicien qualié.

1.11 Ne pas démonter le chargeur; faites appel à un technicien qualié quand vous devez l’entretenir ou

le réparer. Un mauvais remontage pourrait causer un risque d’incendie ou de choc électrique.

AVERTISSEMENT

1.12 Le chargeur comporte un raccord mis à la terre uniquement à des ns

fonctionnelles.

RISQUE DE gAZ EXPlOSIFS.

1.13 TRAVAILLER A PROXIMITE D’UNE BATTERIE AU PLOMB EST DANGEREUX.

LES BATTERIES PRODUISENT DES GAZ EXPLOSIFS EN MARCHE NORMALE.

POUR CETTE RAISON, IL EST IMPORTANT QUE VOUS SUIVIEZ LES DIRECTIVES

CHAQUE FOIS QUE VOUS UTILISEZ LE CHARGEUR.

1.14 Pour réduire le risque d’une explosion de la batterie, suivez ces instructions ainsi que celles du

fabricant de la batterie et le fabricant de tout équipement que vous comptez utiliser à proximité de la batterie. Passez en revue les marquages d’avertissement sur ces produits et sur le moteur.

1.15 Ce chargeur emploie des pièces, comme les sélecteurs et les disjoncteurs, qui ont tendance à

produire des arcs et des étincelles. Si utilisé dans un garage, placer ce chargeur 18 inch (46 cm) ou plus au-dessus du niveau d’étage.

AVERTISSEMENT

Ne pas utiliser avec des batteries non rechargeables. Utilisez seulement avec des batteries rechargeables au plomb acide.

• 34 •

IMPORTANT

2. PRéCAUTIONS PERSONNEllES

AVERTISSEMENT

ou autre métal, provoquant de graves brûlures.

2.3 Ne laissez pas tomber un outil en métal sur la batterie. Ça pourrait produire une étincelle

ou produire un court-circuit à la batterie ou à d’autres parties électriques et pourrait

produire une explosion.

2.4 Utilisez le chargeur pour les batteries 12V rechargeable au plomb-acide, calcium, gel et AGM

avec une capacité recommandé de 40-230 Ah. Il n’est pas conçu pour alimenter un système électrique à basse tension autre que dans une application d’un démarreur. Ne pas utiliser ce chargeur de batterie pour recharger des batteries sèches qui sont communément utilisées en électroménager ou des batteries au lithium-ion utilisées dans les téléphones, les ordinateurs portables, les outils électriques portables, etc. Ces batteries peuvent exploser et causer des lésions corporelles et des dommages matériels.

2.5 NE JAMAIS recharger des batteries gelées.

2.6 Considérez d’être assez proche d’une personne quand vous travaillez près d’un

accumulateur au plomb pour qu’elle puisse venir à votre aide en cas d’urgence.

2.7 Ayez assez d’eau fraîche et du savon à proximité au cas ou votre peau, vos yeux ou vos

habits viendraient en contact avec l’acide de la batterie.

2.8 Portez une protection complète des yeux et du corps, comprenant des lunettes de sécurité et

des vêtements protecteurs. Évitez de toucher vos yeux quand vous travaillez près de la batterie.

2.9 Si l’acide de la batterie entre en contact avec votre peau ou vos vêtements, lavez l’endroit

immédiatement avec de l’eau et du savon. Si l’acide entre en contact avec vos yeux, rincez immédiatement l’œil avec de l’eau froide pendant au moins 10 minutes et consultez aussitôt un médecin.

2.10 Si l’acide de batterie est avalée accidentellement, boire du lait, du blanc d’œuf ou de l’eau.

NE PAS faire vomir. Consultez un médecin immédiatement.

3. PRéPARATION POUR lE ChARgEMENT

éteints pour prévenir de la formation d’étincelles.

3.2 Assurez-vous que la zone autour de la batterie est bien ventilée quand la batterie est en

chargement.

3.3 Nettoyez les bornes de la batterie avant de la charger. Lors du nettoyage, ne laissez pas les

particules de corrosion entrer en contact avec vos yeux, votre nez et votre bouche. Utilisez du bicarbonate de sodium et de l’eau pour neutraliser l’électrolyte de batterie et aider à éliminer les particules de corrosion dans l’air. Ne vous touchez pas les yeux, le nez ou la bouche.

3.4 Ajoutez de l’eau distillée dans chaque élément de batterie jusqu’à que le niveau d’acide

atteigne celui spécié par le fabricant de la batterie. Ne pas faire déborder. Pour une batterie dont les éléments n’ont pas de bouchons, comme les « VRLA » (plomb-acide à régulation par soupape) suivez attentivement les directives de chargement du fabricant.

3.5 Veuillez lire, comprendre et suivre toutes les directives pour le chargeur, la batterie, le

véhicule et tout autre appareil utilisé à proximité de la batterie et du chargeur. Étudiez

Ne pas démarrer le véhicule avec le chargeur branché à la prise, ou il peut endommager le chargeur et votre véhicule.

RISQUE DE gAZ EXPlOSIFS.

2.1 Ne jamais fumer ou produire une étincelle ou amme au a l’entour d’une

batterie ou d’un moteur.

2.2 Enlevez les éléments métalliques tels que bagues, bracelets, colliers et montres lorsque vous travaillez avec une batterie au plomb-acide ou lithium-ion. Ces batteries peuvent produire un court-circuit assez fort pour souder une bague

AVERTISSEMENTAVERTISSEMENT

lE RISQUE DE CONTACT AVEC l’ACIDE DE BATTERIE. l’ACIDE DE BATTERIE EST UN ACIDE SUlFURIQUE EXTRÊMEMENT CORROSIF.

3.1 Il faut retirer la batterie du véhicule pour la recharger. Vous devez

toujours déconnecter la borne connectée à la masse (borne négative) en premier. Assurez-vousque tous les accessoires du véhicule sont

• 35 •

toutes les précautions spéciques du fabricant de la batterie pour le chargement et les taux de charge recommandés.

3.6 Déterminez la tension de la batterie en vous référant au guide d’utilisation de votre

véhicule et assurez-vous que le sélecteur de tension de sortie correspond à la tension voulue. Si le chargeur a un taux de charge ajustable, chargez la batterie au taux le plus bas pour commencer.

3.7 Assurez-vous que les pinces des câbles du chargeur sont fermement connectées.

4. EMPlACEMENT DU ChARgEUR

AVERTISSEMENT

corroderaient et endommageraient le chargeur.

4.3 Ne pas poser la batterie sur le chargeur.

4.4 Ne jamais laisser l’électrolyte de la batterie s’écouler sur le chargeur lors de l’analyse

hydrométrique ou en remplissant la batterie.

4.5 Ne pas faire fonctionner le chargeur dans un endroit fermer et ne pas empêcher la ventilation.

5. PRéCAUTIONS SUR lA CONNEXION C.C.

5.1 Connectez et déconnectez les pinces CC seulement après avoir débranché le cordon CA

de la prise murale. Ne permettez jamais aux pinces de se toucher.

5.2 Attachez les pinces à la batterie et au chassis, comme indiqué dans les sections 6 et 7.

6. éTAPES À SUIVRE QUAND lA BATTERIE EST INSTAlléE DANS UN VéhICUlE

AVERTISSEMENT

6.1 Positionnez les câbles CA et CC pour qu’ils ne risquent aucun dommage par le capot,

la porte ou toute autre partie du moteur chaude ou en mouvement. NOTE : S’il est nécessaire de fermer le capot pendant le processus chargeant, veillez à ce qu’il ne touche pas la partie en métal des clips de batterie ou coupe l’isolation des câbles.

6.2 Tenez-vous à l’écart des pales de ventilateur, des courroies, des poulies et autres pièces

qui peuvent causer des blessures.

6.3 Vériez la polarité des bornes de la batterie. La borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie

a généralement un plus grand diamètre que la borne NÉGATIVE (NEG, N, -).

6.4 Déterminez quelle borne de la batterie est mise à la masse (connectée au châssis). La

borne de la batterie n’est pas connectée au châssis doit être connectée en premier. L’autre connexion doit être faite sur le châssis, à distance de la batterie et de la conduite de carburant. Voir les étapes 6.5 et 6.6. Le chargeur de batterie est alors d’être raccordé au réseau d’approvisionnement. Le raccordement au réseau d’approvisionnement est d’être en conformité avec les règles de câblage nationales.

6.5 Pour les véhicules avec masse négative, connectez la pince POSITIVE (ROUGE) du

chargeur de batterie à la borne de la batterie POSITIVE (POS, P, +), non reliée à la masse. Connectez la pince NÉGATIVE (NOIRE) au châssis du véhicule ou au bloc moteur à l’écart de la batterie. Ne pas connecter la pince au carburateur, à la canalisation d’essence ou à des pièces de carrosserie en tôle. Connectez à une grosse pièce de métal de la carrosserie ou du bloc moteur.

6.6 Pour les véhicules mis à la masse positive, connectez la pince NÉGATIVE (NOIRE) du chargeur

de batterie à la borne de la batterie NÉGATIVE (NEG, N, -), non reliée à la masse. Connectez la pince POSITIVE (ROUGE) au chassis du véhicule ou au bloc moteur à l’écart de la batterie.

AVERTISSEMENTAVERTISSEMENT

lE RISQUE DE CONTACT AVEC l’ACIDE DE BATTERIE.

4.1 Placez le chargeur aussi loin que possible de la

batterie que les câbles CC le permettent.

4.2 Ne jamais placer le chargeur directement audessus de la batterie en charge; les gaz de la batterie

UNE éTINCEllE PRÈS DE lA BATTERIE PEUT CAUSER SON EXPlOSION. POUR RéDUIRE lES RISQUES D’éTINCEllE PRÈS DE lA BATTERIE :

IMPORTANT

endommager le chargeur et votre véhicule.

• 36 •

Ne pas démarrer le véhicule avec le chargeur branché à la prise, ou il peut

Ne pas connecter la pince au carburateur, à la canalisation d’essence ou à des pièces en tôle. Connectez à une grosse pièce de métal de la carrosserie ou du bloc moteur.

6.7 Branchez le chargeur CA à une prise électrique.

6.8 Après la charge, débranchez le chargeur de la batterie du réseau d’approvisionnement.

Puis retirer la connexion du châssis, puis la connexion de la batterie.

6.9 Voir Consignes d’Utilisation pour des renseignements sur la durée de charge.

7. éTAPES À SUIVRE QUAND lA BATTERIE EST INSTAlléE hORS DU VéhICUlE

AVERTISSEMENT

NÉGATIVE (NEG, N, -).

7.2 Attachez un câble isolé de batterie d’au moins 61 cm, calibre 7 (AWG) à la borne

NÉGATIVE (NEG, N, -) de la batterie.

7.3 Connectez la pince du chargeur POSITIVE (ROUGE) à la borne POSITIVE (POS, P, +)

de la batterie.

7.4 Placez vous à l’extrémité libre du câble que vous avez attaché antérieurement à la

borne NÉGATIVE (NEG, N, -) de la batterie, aussi loin que possible de la batterie – puis connectez la pince NÉGATIVE (NOIRE) du chargeur à l’extrémité libre du câble.

7.5 Ne vous placez pas face à la batterie lorsque vous effectuez le dernier raccordement.

7.6 Branchez le chargeur CA à une prise électrique.

7.7 Quand vous déconnectez le chargeur, toujours le faire dans l’ordre inverse de la procédure de

connexion et coupez la première connexion en étant aussi loin que possible de la batterie.

7.8 Une batterie marine (bateau) doit être débarquée à terre pour être chargée. Pour la

charger à bord il faut posséder un appareil spécialement conçu pour utilisation marine.

8. MISE À lA TERRE ET CORDON D’éNERgIE CA

AVERTISSEMENT

8.2

DANGER

de vous installer celle qui convient. Une mauvaise installation peut engendrer un risque de choc électrique ou d’électrocution.

8.3 UTIlISEZ UNE RAllONgE

L’utilisation d’une rallonge n’est pas recommandée. Si vous devez utiliser une rallonge, suivez ces directives :

• Les broches de la che de la rallonge doit être le même nombre, la taille et forme que celles de la che du chargeur.

• S’assurer que la rallonge est bien câblée et en bon état électrique.

• L’épaisseur du l doit être assez grande pour la notation du chargeur.

Tailles minimum AWG recommandées pour la rallonge:

• 100 pieds (30,5 mètres) de long ou moins–vous devez utiliser une 16 corde d’extension

de calibre (1,31 mm

• Plus de 100 pieds (30,5 mètres) de long–vous devez utiliser une 14 corde d’extension

de calibre (2,08 mm

AVERTISSEMENT

Ne jamais modier le cordon CA ou la prise du chargeur – si elle ne correspond pas à la prise murale, demander à un électricien professionnel

AVERTISSEMENTAVERTISSEMENT

RISQUE DE ChOC élECTRIQUE OU D’INCENDIE.

8.1 Ce chargeur de batterie est à utiliser sur un nominal de 230 V,

50/60 Hz circuit. La che doit être branchée dans une prise qui est bien installé conforme à tous les codes et règlements locaux. Les ches de la prise mâle doivent correspondre à la prise murale. Ne pas utiliser l’appareil avec un système non mis à la terre.

UNE éTINCEllE PRÈS DE lA BATTERIE PEUT CAUSER SON EXPlOSION. POUR RéDUIRE lES RISQUES D’éTINCEllE PRÈS DE lA BATTERIE :

7.1 Vériez la polarité des bornes de la batterie.

La borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie a généralement un plus grand diamètre que la borne

• 37 •

9. DIRECTIVES DE MONTAgE

9.1 Enlever tous les cordon dérouler sur les câbles avant d’utiliser le chargeur de batterie.

10. CARACTéRISTIQUES

1. Afchage numérique

2. Attache au crochet

3. Bouton Langue/Chargeur

et alimentation électrique

4. Indicateur LED d’état de charge

5. Pinces de la batterie

6. Cordon d’alimentation CA

11. PANNEAU DE CONTRÔlE

AFFIChAgE NUMéRIQUE

L’afchage numérique indique l’état de la batterie et le chargeur. Voir la section Afchage des Messages pour la liste complète des messages.

BOUTON lANgUE/ChARgEUR ET AlIMENTATION élECTRIQUE lANgUE : L’afchage numérique indique la tension de la batterie et le pourcentage de la

charge. Appuyer 5 secondes sur le bouton an de pouvoir selectionner votre langue (EN→ DE→ FR→ NL→ ES).

ChARgEUR ET AlIMENTATION élECTRIQUE : Cliquez sur le bouton pour sélectionner un mode (chargeur ou alimentation électrique), puis double-cliquez dessus an d’accéder au mode que vous avez choisi. Le mode choisi sera enregistré. Si vous n’appuyez sur aucun bouton, le chargement commencera automatiquement dans dix minutes.

INDICATEUR lED lED vert solide (EN ChARgE) : Le chargeur charge la batterie. lED vert clignotante lentement (ChARgE / ENTRETIEN) : La batterie est complètement

chargée et le chargeur est en mode maintien.

lED vert clignotante rapide: La charge est abandonee. (Voir la section Arrêt du Chargement.) NOTE : Consulter les Consignes d’Utilisation pour obtenir une description complète des

modes du chargeur.

12. CONSIgNES D’UTIlISATION

AVERTISSEMENT

Le chargeur n’a pas d’interrupteur ON / OFF. Les commandes Marche et Arrêt sont contrôlées en branchant le modèle SPI15S.V2 avec mode alimentation sur une prise électrique murale secteur, uniquement une fois les branchements de batterie effectués.

IMPORTANT

INFORMATIONS SUR lA BATTERIE

Ce chargeur peut charger 6 cellules batteries de plomb-acide avec une capacité nominale de 40 Ah à 230 Ah.

Ce chargeur de batterie doit être correctement assemblé conformément aux instructions de montage avant de l’utiliser.

Ne pas démarrer le véhicule avec le chargeur branché à la prise, ou il peut endommager le chargeur et votre véhicule.

• 38 •

NOTE : Ce chargeur dispose d’un dispositif d’auto-démarrage. Le courant ne sera pas fourni aux pinces pour l’accumulateur jusqu’à ce que la batterie soit correctement connectée. Ce qui signie que les pinces n’émettront pas d’étincelles si elles se touchent.

Voir les instructions pour charger une batterie dans un véhicule (article 6) ou à l’extérieur du véhicule (article 7).

lE ChARgEMENT

1. Garantissez que toutes les composantes de chargeur sont dans l’endroit et dans la

bonne condition de travail, par exemple, les bottes de plastique sur les clips de batterie.

2. Connectez la batterie en suivant les précautions décrites dans la section 6 et 7.

3. Connectez le cordon CA en suivant les précautions décrites à la section 8.

4. Lorsque le chargeur commence, la lumière VERTE sera solide, et l’écran afche

AnAlySe De lA BAtterie pendant que le chargeur détermine que la batterie est correctement connecté et l’état de la batterie.

5. Lorsque la batterie est complètement chargée, la lED VERTE clignotera.

6. Lorsque la charge est terminée, débranchez le cordon d’alimentation de réseau

d’alimentation, retirer la pince négative, et enn la pince positive.

MODE AlIMENTATION

1. Garantissez que toutes les composantes de chargeur sont dans l’endroit et dans la

bonne condition de travail, par exemple, les bottes de plastique sur les clips de batterie.

2. Connectez la batterie en suivant les précautions décrites dans la section 6 et 7.

3. Connectez le cordon CA en suivant les précautions décrites à la section 8.

4. Lorsque l’alimentation électrique démarre, la lED VERTE s’allumera et l’écran

indiquera MODe AliMentAtiOn - On.

INDICATEUR DE CONNEXION DE lA BATTERIE

Si le chargeur ne détecte pas une batterie correctement connecté, le chargement ne démarre pas et l’afchage numérique indique l’un des deux messages. Si l’écran afche COnneCtez leS PinCeS, assurez-vous que le chargeur est branché à la batterie et les points de connexion sont propres et en faisant une bonne connexion. Si l’écran afche AttentiOn - PinCeS inVerSeeS, débrancher le chargeur de la prise, inverser les connexions à la batterie, puis brancher le chargeur de retour po.

TEMPS DE ChARgEMENT BATTERY ChARgINg TIMES

APPlICATION

SPORTS DE PUISSANCE

AUTOS

TAIllE DE

lA BA TTERIE

32Ah

300 CCA

6 Ah

TEMPS DE ChARgEMENT

6A 10A 12A 15A

2 1.5 1 0.5

5 4 3 2 4 3 2 1.5

NON

RECOMMANDé

(heures)

MARINE 50 Ah

1000 CCA

230 Ah

Les temps sont basées sur une batterie déchargée à 50% et peuvent changer en fonction de l’âge et de l’état de la batterie.

10 7 5.5 4

5 3.5 2.5 2

19 11.5 9.5 7.5

MODE DE ChARgEMENT AUTOMATIQUE

Lors d’un chargement automatique, le chargeur bascule sur le mode Entretien automatiquement quand la batterie est chargée. Pour une batterie avec une tension initiale de moins d’ 1 volt, utilisez un chargeur manuel pour pré-ordonner la batterie depuis cinq minutes de recevoir le voltage supplémentaire dans la batterie.

ARRÊT DU ChARgEMENT

Si le chargement ne peut pas se poursuivre normalement, il s’arrêtera. Lorsque la charge est abandonnée, la sortie du chargeur est éteint, le voyant vert clignote et l’écran afche

• 39 •

CHArge Arretee - BAtterie DeFFeCtUeUSe. Ne pas continuer d’essayer de charger cette batterie. Vériez la batterie et la remplacer, si nécessaire.

ChARgEMENT COMPlET ET MODE ENTRETIEN (CONTRÔlANT lE MODE DE MONITOR)

Achèvement de charge est indiqué par la pulsation LED verte et l’afchage numérique montrant CHArge terMinee - MODe MAintien D e CHArge. Cela signie que le chargeur charge est interrompue et a changé au mode de fonctionnement Maintenance. Dans ce mode, le chargeur garde la batterie complètement chargée en fournissant un faible courant selon les besoins. NOTE: Si le chargeur est tenu de fournir son maximum de maintenir un courant continu d’une période de 12 heures, il se mettra en mode Arrêt (voir l’article Arrêt ). Cela est généralement causé par une fuite de la batterie ou la batterie peut être mauvais. Assurez-vous qu’il n’ya pas de charges sur la batterie. S’il ya, de les supprimer. S’il n’y en a pas, faire vérier la batterie ou la remplacé.

MAINTENIR lA ChARgE D’UNE BATTERIE

Le modèle SPI15 avec mode alimentation permet de maintenir à pleine charge des batteries 12V. Ne est pas recommandé pour les applications industrielles.

NOTE : La technologie de mode maintien vous permet de recharger en toute sécurité et de maintenir une batterie en bon état pendant des périodes de temps prolongées. Toutefois, des problèmes avec la batterie, des problèmes électriques dans le véhicule, les connexions irrégulières ou d’autres conditions imprévues pourraient entraîner une tension excessive tirages. En tant que tel, le suivi de temps en temps votre batterie et le processus de chargement est recommandée.

VENTIlATEUR

Votre chargeur est équipé d’un ventilateur. Il est normal que le ventilateur fonctionne lorsque le chargeur est en charge. Gardez la zone proche du chargeur dégagée de tout obstacle an de permettre au ventilateur de fonctionner efcacement.

13. AFFIChAgE DES MESSAgES

COnneCtez leS PinCeS (LED éteint) – Branchée sur une prise AC sans relier les pinces a la batterie.

AttentiOn - PinCeS inVerSeeS (LED éteint) – Branché sur la prise secteur et les pinces sont connectés vers l’arrière pour une batterie.

AnAlySe De lA BAtterie (LED verte allumé) – branché sur la prise secteur, et lorsque branché à une batterie correctement.

CHArge - xx% (LED verte allumé) – Branché sur la prise secteur et correctement connecté à une batterie déchargée.

CHArge terMinee - MODe MAintien De CHArge (Pulsation LED verte ) – Branchée sur une prise AC et proprement connectée a une batterie chargée.

CHArge Arretee - BAtterie DeFeCtUeUSe (Vert clignotant LED) – Circonstances qui pourraient entraîner une situation d’abandon pendant la charge :

• La batterie est fortement sulfaté ou a une cellule en court-circuit et ne peut pas atteindre

une charge complète.

• La batterie est trop grande ou s’il ya une rangée de batteries et il n’atteint pas la pleine

charge dans une période de temps dénie.

Circonstances qui pourraient entraîner une situation d’abandon pendant maintenir :

• La batterie est fortement sulfaté ou a une cellule faible et ne tiendra pas une charge.

• Il est un grand tirage au sort de la batterie et le chargeur doit fournir son maximum actuel

maintenir pour une période de 12 heures pour maintenir la batterie a pleine charge.

BAtterie nOn COnneCtee (LED éteint) – Pinces étaient débranchés pendant la charge. MODe CHArge - APPUyez Une FOiS POUr le MODe D’AliMentAtiOn -

APPUyez DeUX FOiS POUr COnFirMer

(LED éteint) – Branché dans la prise secteur, et mode chargeur sélectionné. Doublecliquez sur la touche an d’accéder au mode chargeur.

MODe AliMentAtiOn - APPUyez Une FOiS POUr le MODe CHArge - APPUyez

• 40 •

DeUX FOiS POUr COnFirMer (LED éteint) – Branché dans la prise secteur, et mode alimentation électrique sélectionné. Double-cliquez sur la touche an d’accéder au mode alimentation électrique.

tenSiOn De lA BAtterie trOP eleVee (LED éteint) – Avec le mode alimentation électrique, la tension externe de la batterie est supérieure à celle de l’unité.

MODe AliMentAtiOn - On (LED verte allumé) – Branché dans la prise secteur, et unité fonctionnant en mode alimentation électrique.

OFF (LED éteint) – Durant le processus chargeur ou alimentation électrique, appuyez une fois sur la touche pour interrompre le chargeur ou l’alimentation électrique. L’écran indiquera OFF, puis le mode sélectionné.

14. CONSIgNES D’ENTRETIEN

14.1 Nettoyage et entretien de l’utilisateur ne doivent pas être effectués par des enfants sans

surveillance.

14.2 Après avoir utilisé le chargeur et avant une opération d’entretien, débranchez et

déconnectez le chargeur de batterie (voir les sections 6, 7 et 8).

14.3 Utilisez un chiffon sec pour nettoyer toute corrosion de la batterie ainsi que la saleté ou

l’huile sur les clips de batterie, les câbles et le boîtier du chargeur.

14.4 Garantissez que toutes les composantes de chargeur sont dans l’endroit et dans la bonne

condition de travail, par exemple, les bottes de plastique sur les clips de batterie.

14.5 L’entretien courant ne nécessite pas l’ouverture de l’appareil, car il ne contient aucune

pièce que l’utilisateur puisse entretenir.

14.6 Toutes les autres réparations doivent être effectuées par du personnel qualié.

14.7 Si le cordon d’alimentation est endommagé, il doit être remplacé par le fabricant, son

agent de service ou des personnes de même qualication, an d’éviter un danger.

15. INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET STOCkAgE

15.1 Entreposez le chargeur non branché, dans une position verticale. Le cordon conduira de

l’électricité jusqu’à ce qu’il soit débranché de la prise.

15.2 Entreposez-le à l’intérieur, dans un endroit sec et frais.

15.3 Ne pas ranger les pinces de batterie attachées ensemble, sur ou autour d’un métal ou

accrochées aux câbles.

15.4 Si le chargeur est placé dans la boutique ou transportés vers un autre emplacement,

prendre soin d’éviter ou de prévenir des dommages aux câbles, pinces et le chargeur. Ne pas le faire pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels.

16. DISPOSAl

Ce produit ne doit pas être jeté avec les autres déchets ménagers. Pour éviter toute atteinte à l’environnement ou la santé humaine de l’élimination incontrôlée des déchets, recycler de façon responsable pour promouvoir la réutilisation durable des ressources matérielles. Pour renvoyer votre ancien appareil, s’il vous plaît utiliser les systèmes de reprise et de collecte ou contactez le revendeur où le produit a été acheté, pour le recyclage sûr l’environnement.

17. TABlEAU DE DéPANNAgE

PROBlÈME CAUSE POSSIBlE SOlUTION

Les clips de batterie ne jettent pas des étincelles quand touché ensemble.

Le chargeur est équipé avec une caractéristique d’auto-début. Il ne fournira pas de courant aux clips de

Aucun problème, c’est une condition

normale.

batterie jusqu’à ce qu’une batterie soit correctement raccordée. Les clips ne jetteront pas des étincelles si touché ensemble.

• 41 •

PROBlÈME CAUSE POSSIBlE SOlUTION

Le chargeur ne s’allume pas quand il est

La prise de courant CA est morte.

Vériez si un fusible est coupé ou le disjoncteur pour cette prise de courant.

correctement branché.

Mauvaise connexion électrique.

Vériez le cordon d’alimentation et la rallonge pour le raccordement des ches.

Je ne peux pas sélectionner un réglage

langue.

Le voyant vert est solide et l’écran afche

AnAlySe De lA BAtterie.

Le voyant vert clignote et l’afcheur

Appuyer 5 secondes sur le bouton an de pouvoir selectionner votre langue (EN→ DE→ FR→ NL→ ES).

Le chargeur doit vérier l’état de la batterie.

La batterie est trop grande pour le chargeur.

Aucun problème; c’est une condition

normale.

Le voyant vert est allumé en continu lorsque le chargeur est entrain de vérier l’état de la batterie. C’est une condition normale.

Vous avez besoin d’un chargeur avec un taux d’ampères plus élevés.

indique CHArge

Arretee - BA tterie DeFFeCteUeSe.

L’écran afche

COnneCtez leS

Les pinces ne font pas une bonne connexion.

Vériez la mauvaise connexion de la batterie et le cadre.

PinCeS.

Le fusible est défectueux.

Remplacez le fusible en ligne pour le connecteur de l’anneau.

La tension de la batterie est encore

Faire vérier la batterie.

sous 10V après 2 heures de charge.

L’écran afche tenSiOn

De lA BAtterie trOP eleVee.

Avec le mode alimentation électrique, la tension externe de la batterie est supérieure à celle de l’unité.

Remplacez la batterie externe.

18. CARACTéRISTIQUES

Entrée ........................................................................................... 230 V ~ 50 Hz, 2,5 A / 1,8 A

Sortie ............................................................................................12 V

15 A / 12 V 10 A

Indice de protection Ingress ..............................................................................................IP20

• 42 •

ITAlIANO Traduzione delle istruzioni originali

Modello: SPI15S.V2 con modalità di alimentatore

Caricabatterie automatico

MANUAlE D’USO Simboli e contrassegni

Leggere il

manuale prima

dell’uso.

Contattare il fornitore

dell’apparecchio per i dettagli sullo

smaltimento del presente prodotto

in conformità ai requisiti RAEE.

AVVERTENZA

IMPORTANTE: lEggERE E CONSERVARE Il PRESENTE MANUAlE DI SICUREZZA E DI ISTRUZIONI.

CONSERVARE lE PRESENTI ISTRUZIONI – il presente manuale spiega come utilizzare

il caricabatterie in modo sicuro ed efcace. Leggere, comprendere e osservare le presenti istruzioni e precauzioni con la massima attenzione, poiché il presente manuale contiene importanti istruzioni per la sicurezza e il funzionamento. I messaggi per la sicurezza utilizzati nel presente manuale contengono una parola di segnalazione, un messaggio e un’icona.

La parola di segnalazione indica il livello di pericolo in una data situazione.

PERICOLO

AVVERTENZA

ATTENZIONE

IMPORTANTE

Avvertenza

lEggERE l’INTERO MANUAlE PRIMA DI UTIlIZZARE Il PRESENTE PRODOTTO. IN CASO CONTRARIO, POSSONO VERIFICARSI lESIONI gRAVIE ANChE lETAlI.

Indica una situazione di pericolo imminente che, se non evitata, causerà il decesso o gravi lesioni dell’operatore o dei presenti.

Indica una situazione di pericolo potenziale che, se non evitata, potrebbe causare il decesso o gravi lesioni dell’operatore o dei presenti.

Indica una situazione di pericolo potenziale che, se non evitata, potrebbe causare lesioni moderate o leggere dell’operatore o dei presenti.

Indica una situazione potenzialmente pericolosa che, se non evitata, potrebbe causare danni all’attrezzatura, al veicolo o a oggetti.

Attenzione,

pericolo di scossa

elettrica.

Utilizzare in una zona

ben ventilata.

• 43 •

Non esporre alla pioggia.

Tenere lontano da scintille e amme, la batteria potrebbe

emettere gas esplosivi.

Solo per l’uso in

ambienti chiusi.

1. IMPORTANTI ISTRUZIONI DI SICUREZZA – CONSERVARE lE PRESENTI ISTRUZIONI.

Il presente manuale contiene importanti istruzioni operative e di sicurezza.

AVVERTENZA AVVERTENZA

PERICOlO DI SCOSSA ElETTRICA O INCENDIO.

1.1 Leggere l’intero manuale prima di utilizzare il presente prodotto. In

caso contrario, possono vericarsi lesioni gravie anche letali.

1.2 I bambini devono essere vigilati per assicurarsi che non giochino con

il dispositivo. Questo dispositivo non può essere utilizzato da bambini di età inferiore a 8 anni. Il dispositivo può essere utilizzato da soggetti con ridotte capacità siche, sensoriali o mentali o con scarsa esperienza e conoscenza, purché siano vigilati o debitamente istruiti e abbiano compreso i pericoli connessi con l’uso dell’apparecchiatura. I bambini non devono giocare con il dispositivo. La pulizia e la manutenzione non devono essere eseguite da bambini non vigilati.

1.3 Il presente caricabatterie non è destinato all’uso da parte di soggetti (inclusi i bambini) con capacità

ridotte a livello sico, sensoriale o mentale, o prive dell’esperienza e conoscenza adeguata, a meno che non abbiano ricevuto supervisione o istruzioni relative all’uso del caricabatterie da parte di un responsabile della loro sicurezza. I bambini devono essere controllati per assicurarsi che non giochino con il caricabatterie.

1.4 Non esporre il caricabatterie alla pioggia o alla neve.

1.5 Utilizzare solo gli accessori raccomandati. L’uso di qualsiasi accessorio non raccomandato o

venduto da Schumacher

Electric Corporation può dare luogo al pericolo di incendio, scossa

elettrica o lesioni personali e danni materiali.

1.6 Per ridurre il rischio di danni alla spina o al cavo elettrico, tirare sempre dalla spina e mai dal cavo

per disconnettere il caricabatterie.

1.7 Non utilizzare una prolunga a meno che non assolutamente necessario. L’uso di una prolunga

inadatta può causare il pericolo di incendio e scossa elettrica. Se fosse necessario utilizzare una prolunga, assicurarsi:

• che gli spinotti della spina della prolunga siano identici come numero, dimensioni e forma rispetto a

quelli della spina del caricabatterie.

• che la prolunga sia cablata adeguatamente e in buone condizioni elettriche.

• che le dimensioni del cavo siano sufcientemente grandi per la potenza nominale in ampere

c.a. del caricabatterie, come specicato alla sezione 8.

1.8 Per ridurre il pericolo di scossa elettrica, disconnettere il caricabatterie dalla presa di rete

prima di tentare qualsiasi operazione di manutenzione o pulizia. Il semplice spegnimento degli interruttori non riduce tale pericolo.

1.9 Non mettere in funzione il caricabatterie in presenza di danni al cavo o alla spina. Se il cavo

di alimentazione è danneggiato, deve essere sostituito dal produttore, dal responsabile della manutenzione o da altro personale qualicato, al ne di evitare rischi.

1.10 Non mettere in funzione il caricabatterie se esso ha ricevuto un forte colpo, è caduto o è stato

danneggiato in qualsiasi modo. Farlo controllare da personale tecnico qualicato.

1.11 In caso di necessità di assistenza o riparazioni non smontare il caricabatterie; portarlo presso

un centro di assistenza qualicato. Un rimontaggio errato può causare il pericolo di incendio o scossa elettrica.

AVVERTENZA

1.12 Il caricabatterie incorpora una connessione con messa a terra solo per scopi funzionali.

PERICOlO DERIVANTE DAI gAS ESPlOSIVI.

1.13 LAVORARE NELLE VICINANZE DI UNA BATTERIA AL PIOMBO-ACIDO È

PERICOLOSO. LE BATTERIE GENERANO GAS ESPLOSIVI DURANTE IL NORMALE FUNZIONAMENTO. PER TALE RAGIONE, È IMPORTANTISSIMO SEGUIRE LE

ISTRUZIONI OGNI VOLTA CHE SI UTILIZZA IL CARICABATTERIE.

1.14 Per ridurre il rischio di un’esplosione della batteria, seguire le presenti istruzioni e quelle pubblicate

dal produttore della batteria e dal produttore di qualsiasi attrezzatura che si desideri utilizzare nelle vicinanze della batteria. Rivedere le indicazioni precauzionali riportate su questi prodotti e sul motore.

1.15 Il presente caricabatterie utilizza componenti, come ad esempio interruttori e fusibili, che tendono a

produrre archi elettrici e scintille. Se utilizzato in un garage, posizionare il caricabatterie ad almeno 46 cm (18”) di distanza dal suolo.

AVVERTENZA

Non utilizzare con batterie non ricaricabili. Utilizzare esclusivamente con batterie ricaricabili al piombo-acido.

• 44 •

IMPORTANTE

2. PRECAUZIONI PERSONAlI

AVVERTENZA

per sciogliere un anello o un oggetto in metallo, causando una grave ustione.

2.3 Operare con la massima cautela, per ridurre il rischio di caduta di un attrezzo di metallo

sulla batteria. Ciò potrebbe provocare una scintilla o il corto circuito della batteria o di altri parti elettriche, causando un’esplosione.

2.4 Utilizzare questo caricabatterie per la ricarica solo 12V piombo-acido, calcio, gel e AGM-

tipo batterie ricaricabili con capacità nominale di 40-230Ah. Esso non ha lo scopo di fornire potenza a un impianto elettrico a bassa tensione, fatta eccezione per l’uso con il motorino di avviamento. Non utilizzare il presente caricabatterie per caricare le batterie a secco, comunemente utilizzate per gli elettrodomestici o batterie agli ioni di litio, utilizzate nei telefoni cellulari, computer portatili, utensili elettrici, ecc. Queste batterie possono esplodere e causare

danni personali e materiali.

2.5 NON caricare mai una batteria congelata.

2.6 Considerare la possibilità di avere qualcuno accanto in aiuto quando si lavora con una

batteria al piombo-acido.

2.7 Tenere a portata di mano acqua e sapone in abbondanza, qualora l’acido della batteria venga

a contatto con la pelle, gli abiti o gli occhi.

2.8 Indossare una protezione completa per gli occhi e il corpo, inclusi occhialini di sicurezza e

abbigliamento protettivo. Evitare di toccarsi gli occhi mentre si lavora accanto alla batteria.

2.9 Se l’acido della batteria entra a contatto con la pelle o gli abiti, lavare immediatamente

l’area colpita con acqua e sapone. Se l’acido entra a contatto con gli occhi, irrorare immediatamente l’occhio colpito con acqua fredda corrente per almeno 10 minuti e consultare subito un medico.

2.10 Se l’acido della batteria viene accidentalmente ingerito, bere latte, albume o acqua. NON

indurre il vomito. Consultare immediatamente un medico.

3. PREPARAZIONE AllA CARICA

arco elettrico.

3.2 Assicurarsi che l’area circostante la batteria sia ben ventilata mentre la batteria viene caricata.

3.3 Pulire i terminali della batteria prima di caricare la batteria. Durante la pulizia, evitare che il

prodotto della corrosione venga a contatto con occhi, naso e bocca. Utilizzare bicarbonato di sodio e acqua per neutralizzare l’acido della batteria e contribuire all’eliminazione della corrosione da contatto con l’aria. Non toccarsi gli occhi, il naso o la bocca.

3.4 Aggiungere acqua distillata a ogni elemento no a ottenere il livello di acido della batteria

indicato dal produttore. Non riempire eccessivamente. Per una batteria priva di tappi apribili degli elementi, come ad esempio le batterie al piombo-acido regolate da valvole (VRLA), seguire attentamente le istruzioni di ricarica.

3.5 Leggere, comprendere e seguire tutte le istruzioni per il caricabatterie, la batteria, il

veicolo e qualsiasi attrezzatura utilizzata nelle vicinanze della batteria e del caricabatterie.

Non avviare il veicolo con il caricabatterie collegato alla presa di corrente CA: ciò può provocare danni al dispositivo e al veicolo.

PERICOlO DERIVANTE DAI gAS ESPlOSIVI.

2.1 NON fumare ed evitare scintille o amme nelle vicinanze della batteria

o del motore.

2.2 Rimuovere gli oggetti di metallo personali come ad esempio anelli, braccialetti, collane e orologi quando si lavora con una batteria al piomboacido. Una batteria al piombo-acido può produrre una corrente di corto circuito sufcientemente elevata

AVVERTENZAAVVERTENZA

PERICOlO DI CONTATTO CON l’ACIDO DEllA BATTERIA. l’ACIDO DEllA BATTERIA È ACIDO SOlFORICO AlTAMENTE CORROSIVO.

3.1 Se fosse necessario rimuovere la batteria dal veicolo per caricarla,

rimuovere sempre prima il terminale di massa. Assicurarsi che tutti gli accessori del veicolo siano spenti, per prevenire la formazione di un

• 45 •

Studiare le precauzioni speciche del produttore della batteria durante la carica e le velocità di carica raccomandate.

3.6 Determinare la tensione della batteria facendo riferimento al manuale d’uso

dell’autoveicolo e assicurarsi che l’interruttore di selezione della tensione di uscita sia impostato sul valore corretto. Se il caricabatterie ha una velocità di carica regolabile, caricare prima la batteria alla velocità più bassa.

3.7 Assicurarsi che i morsetti del cavo del caricabatterie siano connessi saldamente.

4. POSIZIONAMENTO DEl CARICABATTERIE

AVVERTENZA

batteria corroderanno e danneggeranno il caricabatterie.

4.3 Non collocare la batteria sopra il caricabatterie.

4.4 Evitare che l’acido della batteria goccioli sul caricabatterie durante la lettura della densità

dell’elettrolito o durante il riempimento della batteria.

4.5 Non mettere in funzione il caricabatterie in un’area al chiuso ovvero non limitare la

ventilazione in alcun modo.

5. PRECAUZIONI PER lA CONNESSIONE IN C.C.

5.1 Connettere e disconnettere i connettori di uscita in c.c. solo dopo aver rimosso la spina

dalla presa elettrica in c.a.. Non mettere mai in contatto i connettori fra di loro.

5.2 Collegare i connettori alla batteria e al telaio come indicato nelle sezioni 6 e 7.

6. SEgUIRE QUESTI PASSAggI QUANDO lA BATTERIA È INSTAllATA NEl VEICOlO.

AVVERTENZA

può provocare danni al dispositivo e al veicolo.

6.1 Posizionare i cavi in c.a. e in c.c. in modo tale da ridurre il rischio di danni al cofano, allo sportello e a parti in movimento o surriscaldate del motore. NOTA: se fosse necessario chiudere il cofano durante il processo di carica, assicurarsi che il cofano non tocchi la parte metallica dei connettori della batteria e non tagli il rivestimento isolante dei cavi.

6.2 Tenersi lontano da pale di ventilatori, cinghie, pulegge e altre parti che potrebbero causare

lesioni.

6.3 Controllare la polarità dei poli della batteria. Il polo POSITIVO (+) diametro maggiore di quello del polo NEGATIVO (-).

6.4 Determinare quale polo della batteria sia provvisto di messa a terra ovvero connesso al telaio. Deve essere collegato prima il terminale non connesso al telaio. L’altra connessione è diretta al telaio a distanza dalla batteria e dalla linea del carburante. Vedere i passaggi 6.5 e

6.6. In seguito il caricabatterie deve essere connesso alla rete elettrica. Il collegamento alla rete di alimentazione deve essere in accordo con le normative di cablaggio nazionali.

6.5 Per un veicolo con messa a massa tramite polo negativo, connettere il polo POSITIVO (ROSSO) del caricabatterie della batteria al polo POSITIVO (+) privo di messa a terra della batteria. Collegare il connettore NEGATIVO (NERO) al telaio del veicolo o blocco motore lontano dalla batteria. Non collegare il connettore al carburatore, alle linee del carburante o alle parti della carrozzeria in lamiera. Connettere a una parte di metallo di grosso spessore del telaio o del blocco motore.

AVVERTENZAAVVERTENZA

PERICOlO DI ESPlOSIONE E CONTATTO CON glI ACIDI DEllA BATTERIA.

4.1 Collocare il caricabatterie il più lontano possibile in

base a quanto consentito dal cavo elettrico.

4.2 Non collocare mai il caricabatterie direttamente sulla batteria da caricare. I gas in fuoriuscita dalla

UNA SCINTIllA NEllE VICINANZE DEllA BATTERIA PUÒ CAUSARE UN’ESPlOSIONE DEllA BATTERIA STESSA. PER RIDURRE Il RISChIO DI FORMAZIONE DI SCINTIllE VICINO AllA BATTERIA:

IMPORTANTE

Non avviare il veicolo con il caricabatterie collegato alla presa di corrente CA: ciò

solitamente ha un

• 46 •

6.6 Per un veicolo con messa a terra tramite polo positivo, connettere il polo NEGATIVO (NERO) del caricabatterie al polo NEGATIVO (-) privo di messa a terra della batteria. Collegare il connettore POSITIVO (ROSSO) al telaio del veicolo o blocco motore lontano dalla batteria. Non collegare il connettore al carburatore, alle linee del carburante o alle parti della carrozzeria in lamiera. Connettere a una parte di metallo di grosso spessore del telaio o del blocco motore.

6.7 Una volta terminata la carica, scollegare il caricabatterie dalla rete elettrica. Rimuovere, quindi, il collegamento al telaio e alla batteria.

6.8 Consultare la voce Istruzioni per l’Uso per le informazioni sulla durata del tempo di carica.

7. SEgUIRE QUESTI PASSAggI QUANDO lA BATTERIA SI TROVA FUORI DAl VEICOlO

AVVERTENZA

AVVERTENZAAVVERTENZA

UNA SCINTIllA NEllE VICINANZE DEllA BATTERIA PUÒ CAUSARE UN’ESPlOSIONE DEllA BATTERIA STESSA. PER RIDURRE Il RISChIO DI FORMAZIONE DI SCINTIllE VICINO AllA BATTERIA:

7.1 Controllare la polarità dei poli della batteria. Il polo

POSITIVO (+) solitamente ha un diametro maggiore di quello del polo NEGATIVO (-).

7.2 Connettere un cavo per batteria isolato lungo almeno 61 cm e con un diametro di 3,6 mm (AWG 7) al polo NEGATIVO (-) della batteria.

7.3 Collegare il connettore del caricabatterie POSITIVO (ROSSO) al polo POSITIVO (+) della batteria.

7.4 Posizionarsi all’estremità libera del cavo precedentemente connesso al polo NEGATIVO (-) e il più possibile lontano dalla batteria, quindi collegare il connettore NEGATIVO (NERO) all’estremità libera del cavo.

7.5 Non mettersi di fronte alla batteria quando si esegue la connessione nale.

7.6 Connettere il cavo di alimentazione in c.a. del caricabatterie alla presa elettrica.

7.7 Nel disconnettere il caricabatterie, procedere sempre nell’ordine inverso rispetto alla

procedura di connessione e interrompere la prima connessione stando il più lontano possibile dalla batteria.

7.8 Una batteria marina (da barca) deve essere rimossa e caricata a terra. La carica a bordo richiede un equipaggiamento progettato appositamente per l’uso marino.

8. CONNESSIONI CON CAVO ElETTRICO IN C.A. E DI MESSA A TERRA

AVVERTENZA

PERICOlO DI SCOSSA ElETTRICA O INCENDIO.

8.1 Il presente caricabatterie è destinato all’uso su un circuito a 230 V,

50/60 Hz nominali. La spina deve essere inserita in una presa installata e messa a terra in conformità alle norme e ai regolamenti locali. Gli spinotti della spina devono inserirsi correttamente nella presa. Non utilizzare con un sistema senza messa a terra.

8.2

PERICOLO

Non modicare mai il cavo o la spina in c.a. forniti: se non sono adatti alla presa, fare installare la presa adatta da un elettricista qualicato. Una

connessione errata può causare il pericolo di scossa elettrica o folgorazione.

8.3 USO DI UN CAVO DI PROlUNgA

Non è raccomandato l’uso di una prolunga. Se è necessario utilizzare una prolunga, seguire queste indicazioni:

• Pins sulla spina del cavo di prolunga deve essere lo stesso numero, le dimensioni e la

forma come quelli di spina sul caricatore.

• Assicurarsi che la prolunga sia collegata correttamente e in buone condizioni elettriche.

• La sezione dei cavi deve essere sufcientemente grande per l’amperaggio CA del caricatore. Dimensioni minime raccomandate per il cavo di prolunga:

• Fino a 30,5 metri (100 ft) di lunghezza: utilizzare un cavo di prolunga da 1,31 mm

diametro (AWG 16).

• Oltre 30,5 m (100 ft) di lunghezza: utilizzare un cavo di prolunga da 2,08 mm

di diametro

(AWG 14).

• 47 •

9. CARATTERISTIChE

1. Display digitale

2. Fissaggio a gancio

3. Pulsante lingua/caricabatteria

e alimentatore

4. Indicatore LED del carico di

stato

5. Morsetti batteria

6. Cavo di alimentazione CA

10. ISTRUZIONI DI ASSEMBlAggIO

10.1 Rimuovere tutti i ssaggi dei cavi e svolgere i cavi prima di utilizzare il caricabatterie.

11. PANNEllO DI CONTROllO

DISPlAY DIgITAlE

Il display digitale indica lo stato della batteria e del caricabatterie. Per un elenco completo dei messaggi, si rimanda alla sezione Messaggi sul display.

PUlSANTE lINgUA/CARICABATTERIA E AlIMENTATORE lINgUA: Il display digitale mostra la tensione e la percentuale di carica della batteria. Premere il

bottone per 5 secondi per selezionare la lingua sullo schermo: (EN→ DE→ FR→ NL→ ES). CARICABATTERIA E AlIMENTATORE: Fare clic sul pulsante per selezionare la modalità

(caricabatteria o alimentatore), quindi fare doppio clic sul pulsante per entrare nella modalità selezionata. La modalità selezionata sarà salvata. Se non viene premuto alcun pulsante, la ricarica inizia automaticamente entro dieci minuti.

SPIA lED lED VERDE pieno (CARICA): Il caricabatterie è collegato e sta caricando una batteria. lED VERDE pulsante (CARICATO / MANTENIMENTO): La batteria è completamente

carica e il caricabatterie è in Modalità di mantenimento. lED VERDE lampeggiante: Il caricabatterie ha interrotto la carica. (Vedi la sezione

Carica Interrotta.)

NOTA: vedere la sezione delle Istruzioni per l’Uso per una descrizione completa delle modalità del caricabatterie.

12. ISTRUZIONI PER l’USO

AVVERTENZA

Il caricabatterie non possiede un interruttore di accensione/spegnimento (ON/OFF). I comandi On e Off sono controllati collegando l’unità SPI15 con l’alimentatore a una presa elettrica a muro in CA solo dopo aver eseguito i collegamenti della batteria.

IMPORTANTE

INFORMAZIONI SUllA BATTERIA

Questo caricatore può caricare piombo-acido 6 a celle, con capacità nominale di 40Ah a 230 Ah. NOTA: Il presente caricabatterie è provvisto della funzione di avvio automatico. La corrente

non viene trasmessa ai connettori della batteria no a quando la batteria non è correttamente

Il presente caricabatterie deve essere assemblato prima dell’uso in modo conforme e in base alle istruzioni di montaggio.

Non avviare il veicolo con il caricabatterie collegato alla presa di corrente CA: ciò può provocare danni al dispositivo e al veicolo.

• 48 •

connessa. Ciò signica che i connettori non produrranno scintille in caso di contatto.

Vedere le istruzioni relative alla carica di una batteria all’interno (sezione 6) o all’esterno (sezione 7) del veicolo.

UTIlIZZANDO I CONNETTORI DEI CAVI A CONNESSIONE RAPIDA

Si può connettere qualsiasi gruppo di cavi di uscita al caricabatterie in pochi secondi. Assicurarsi di collocare il caricabatterie su una supercie asciutta, non inammabile.

IMPORTANTE

non collegare mai tra loro i connettori a morsetto e ad anello per l’uso in

altre applicazioni, come la carica di una batteria esterna o altra sorgente di energia, o per aumentare la lunghezza del cavo di uscita, poiché si vericheranno situazioni di polarità inversa e/o sovraccarico.

CARICA

1. Assicurarsi che tutti i componenti del caricabatterie siano posizionati e in buone

condizioni operative.

2. Collegare la batteria rispettando le precauzioni elencate nelle sezioni 6 e 7.

3. Collegare l’alimentazione in c.a. rispettando le precauzioni elencate nella sezione 8.

4. Quando il caricatore inizia, il lED VERDE sarà solido, e il display visualizzerà

AnAlyzing BAttery mentre il caricabatterie determina che la batteria è collegato correttamente e la condizione della batteria.

5. Quando la batteria è completamente carica, il lED VERDE impulsi.

6. Una volta completata la carica, scollegare il cavo CA dalla rete elettrica, rimuovere il

morsetto negativo, quindi il morsetto positivo.

AlIMENTATORE

1. Assicurarsi che tutti i componenti del caricabatterie siano posizionati e in buone

condizioni operative.

2. Collegare la batteria rispettando le precauzioni elencate nelle sezioni 6 e 7.

3. Collegare l’alimentazione in c.a. rispettando le precauzioni elencate nella sezione 8.

4. Quando si avvia l’alimentatore, il lED VERDE si accende con luce ssa e il display

mostra POWer SUPPly On.

SPIA DI CONNESSIONE AllA BATTERIA

Se il caricabatterie non rileva una batteria correttamente collegata, la carica non si avvia e sul display digitale viene visualizzato uno dei due messaggi. Se sul display appare il messaggio COnneCt ClAMPS, assicurarsi che il caricabatterie sia collegato alla batteria, che i contatti siano puliti e che forniscano un buon grado di connessione. Se sul display compare il messaggio: WArning - ClAMPS reVerSeD, scollegare il caricabatterie dalla presa CA, invertire i collegamenti alla batteria, quindi attaccate nuovamente il caricabatterie.

TEMPO DI CARICA BATTERY ChARgINg TIMES

APPlICAZIONE

SPORT DI POTENZA

AUTOMOBIlI

DIMENSIONI

DEllA BATTERIA

6 Ah

32Ah

300 CCA

TEMPO DI CARICA (ore)

6A 10A 12A 15A

2 1.5 1 0.5

5 4 3 2 4 3 2 1.5

NON

RACCOMANDATO

MARINA 50 Ah

1000 CCA

230 Ah

I tempi indicati sono riferiti a batterie cariche al 50% prima della ricarica. Aggiungere un periodo di tempo maggiore per batterie molto scariche.

10 7 5.5 4

5 3.5 2.5 2

19 11.5 9.5 7.5

MODAlITÀ DI CARICA AUTOMATICA

Con l’esecuzione della modalità di carica automatica, il caricabatterie passa automaticamente

• 49 •

alla modalità di mantenimento dopo la carica della batteria. Per una batteria con una tensione iniziale inferiore a 1 volt, utilizzare un caricabatterie manuale per precaricare la batteria per cinque minuti, al ne di ottenere una tensione ulteriore nella batteria.

CARICA INTERROTTA

Se la carica non può essere completata normalmente, verrà interrotta. Quando la carica si interrompe, il caricabatterie smette di erogare corrente, il LED lampeggia e sul display compare il messaggio: CHArge ABOrteD - BAD BAttery. Non continuare il tentativo di caricare questa batteria. Controllare la batteria e sostituirla, se necessario.

COMPlETAMENTO DEllA CARICA ED MODAlITÀ DI MANTENIMENTO (MONITORAggIO DEllA MODAlITÀ TAMPONE)

Il completamento della carica viene indicato dal LED verde pulsante. Sul display digitale compare il messaggio: FUlly CHArgeD - AUtO MAintAining. Ciò indica il caricabatteria è passato alla modalità di mantenimento. In questa modalità, il caricabatterie mantiene la batteria completamente carica, fornendo una corrente minima quando necessario. NOTA: se il caricabatterie deve fornire la corrente massima di mantenimento per un periodo di tempo continuato di 12 ore, passerà alla modalità di arresto (v. sezione Carica interrotta). Ciò è causato solitamente dall’esaurimento della batteria o da batteria guasta. Assicurarsi che non vi siano carichi sulla batteria. Se ci sono, rimuoverli. Se non ce ne sono, fare controllare o sostituire la batteria.

MANTENIMENTO DEllA BATTERIA

L’unità SPI15S.V2 modalità di alimentatore assicura la carica completa di batterie da 12 V. Non è raccomandato per applicazioni industriali.

NOTA: la tecnologia della modalità di mantenimento utilizzata consente di caricare e mantenere in carica in modo sicuro per periodi di tempo prolungati una batteria in buono stato. Tuttavia, in caso di problemi alla batteria, all’impianto elettrico dell’autoveicolo, connessioni non conformi o condizioni impreviste, si può vericare un assorbimento di corrente eccessivo. Si raccomanda pertanto di monitorare occasionalmente la batteria e il relativo processo di carica.

VENTIlATORE

Il caricabatterie è dotato di una ventola. È normale che la ventola di funzionare mentre il caricabatterie è in carica. Mantenere la zona vicino alla libera caricabatterie da ostacoli, per consentire alla ventola di funzionare in modo efciente.

13. MESSAggI DEl DISPlAY

COnneCt ClAMPS (LED spento) – Collegato alla presa di corrente, senza i morsetti collegati ad una batteria.

WArning - ClAMPS reVerSeD (LED spento) – Allacciamento alla presa CA con i morsetti collegati in modo inverso alla batteria.

AnAlyzing BAttery (LED verde acceso) – Allacciamento alla presa CA previo collegamento corretto alla batteria.

CHArging - XX% (LED verde acceso) – Allacciamento alla presa CA e collegamento corretto a una batteria scarica.

FUlly CHArgeD - AUtO MAintAining (LED verde pulsante) – Allacciamento alla presa CA e collegamento corretto a una batteria completamente carica.

CHArge ABOrteD - BAD BAttery (LED verde lampeggiante) – Si sono vericate circostanze che hanno provocato un’interruzione del processo di carica:

• La batteria è gravemente solfatata o presenta uno degli elementi in corto; pertanto, non è

in grado di raggiungere lo stato di carica completa.

• La batteria è troppo grande o è presente un pacco batterie; non è pertanto possibile

raggiungere la carica completa in un tempo predenito.

Circostanze che possono provocare un’interruzione durante la fase di mantenimento:

• La batteria è gravemente solfatata o presenta un elemento debole; pertanto, non è in

grado di mantenere la carica.

• C’è un forte assorbimento a livello della batteria, e il caricabatterie è costretto a fornire

la corrente massima di mantenimento per un periodo di tempo continuato di 12 ore per mantenere lo stato di carica completa della batteria.

• 50 •

BAttery DiSCOnneCteD (LED spento) – Morsetti erano scollegato durante la carica. CHArge MODe - PreSS FOr POWer SUPPly MODe - DOUBle CliCK tO

COnFirM (LED spento) – Collegata alla presa a muro in CA con modalità caricabatteria

selezionata. Fare doppio clic sul pulsante per entrare in modalità caricabatteria.

POWer SUPPly MODe - PreSS FOr CHArge MODe - DOUBle CliCK tO COnFirM (LED spento) – Collegata alla presa a muro in CA con modalità alimentatore

selezionata. Fare doppio clic sul pulsante per entrare in modalità alimentatore. eXternAl BAttery VOltAge tOO HigH (LED spento) – La tensione della batteria

esterna è maggiore di quella dell’unità in modalità alimentatore. POWer SUPPly On (LED verde acceso) – Collegata alla presa a muro con l’unità

funzionante in modalità alimentatore. OFF (LED spento) – Durante il processo di carica o di alimentazione, premendo il pulsante

una volta si spegne il caricabatteria o l’alimentatore. Il display mostra OFF e quindi e quindi la modalità selezionata.

14. ISTRUZIONI DI MANTENIMENTO

14.1 Pulizia e manutenzione utente non dovrebbe essere fatto dai bambini senza sorveglianza.

14.2 Dopo l’uso e prima di eseguire la manutenzione, disconnettere il caricabatterie (vedere

sezioni 6, 7 e 8).

14.3 Utilizzare un panno asciutto per rimuovere la corrosione della batteria e altro sporco o olio

dai connettori della batteria, dai cavi e dal corpo del caricabatterie.

14.4 Assicurarsi che tutti i componenti del caricabatterie siano in posizione e in buone

condizioni operative, ad esempio i coprimorsetti in plastica sui morsetti della batteria.

14.5 La manutenzione non richiede l’apertura dell’unità, in quanto essa non contiene parti da

sottoporre a manutenzione da parte dell’utente.

14.6 L’ulteriore manutenzione deve essere eseguita da personale di assistenza qualicato.

14.7 Se il cavo di alimentazione è danneggiato, deve essere sostituito dal produttore, dal

responsabile di manutenzione o altro personale qualicato, al ne di evitare rischi.

15. SPOSTAMENTO E ISTRUZIONI DI CONSERVAZIONE

15.1 Conservare il caricabatterie disconnesso e in posizione verticale. Il cavo di rete continuerà

a condurre elettricità no a quando non verrà disconnesso dalla presa di rete.

15.2 Conservare al chiuso, in un luogo fresco e asciutto.

15.3 Non conservare i connettori agganciati fra loro, su o intorno a parti di metallo o agganciati

ai cavi.

15.4 Se il caricabatterie viene spostato in ofcina o trasportato in luogo diverso, assicurarsi di

evitare/prevenire eventuali danni ai cavi, ai connettori e al caricabatterie stesso. In caso contrario, possono vericarsi lesioni personali o danni materiali.

16. SMAlTIMENTO

Il prodotto non deve essere smaltito tra i riuti solidi urbani. Per evitare potenziali danni ambientali o alla salute derivanti da uno smaltimento non controllato, si prega di riciclare il dispositivo in maniera responsabile per favorireun riutilizzo sostenibile delle risorse materiali. Per restituire un dispositivo usato, si prega di utilizzare gli appositi sistemi di raccolta e restituzione o di contattare il distributore presso cui è stato acquistato, a riciclarlo in modo sicuro per l’ambiente.

• 51 •

17. lOCAlIZZAZIONE E RISOlUZIONE DEI PROBlEMI

PROBlEMA POSSIBIlE CAUSA SOlUZIONE

I connettori della batteria non emettono scintille se messi a contatto.

Il caricabatterie è provvisto della funzione di avvio automatico. La corrente non viene fornita ai connettori della batteria no a quando la batteria

Non è un problema, si tratta di una condizione normale.

non è correttamente connessa. Ciò signica che i connettori non produrranno scintille in caso di contatto.

Il caricabatterie non si accende anche se è connesso correttamente.

La presa di rete in c.a. è guasta.

Controllare il fusibile o l’interruttore automatico che alimenta la presa

in CA.

Cattivo collegamento elettrico.

Controllare il cavo elettrico e la prolunga per controllare che la spina sia inserita correttamente in sede.

Non sono in grado di

selezionare la lingua sul

display.

Il LED verde è acceso, e sul display compare il

messaggio: AnAlyzing

Premere il bottone per 5 secondi per selezionare la lingua (EN→ DE→ FR→ NL→ ES).

È necessario che il caricabatterie controlli lo stato della batteria.

Non è un problema, si tratta di una condizione normale.

Durante questa operazione, Il LED verde resta acceso. Si tratta di una condizione del tutto normale.

BAttery.

Il LED verde lampeggia, e sul display compare il

La batteria è troppo grande per il caricabatterie.

È necessario un caricabatterie con

un amperaggio maggiore.

messaggio: CHArge

ABOrteD - BAD BAttery.

Sul display compare il

messaggio: COnneCt

La tensione della batteria è ancora inferiore a 10 V dopo 2 ore di carica.

I morsetti non fanno contatto

adeguatamente.

Fare controllare la batteria.

Controllare la qualità della connessione alla batteria e al telaio.

ClAMPS.

Il fusibile è difettoso.

Sostituire il fusibile della linea associato al connettore ad anello.

Sul display compare il

messaggio: eXternAl BAttery VOltAge tOO

La tensione della batteria esterna è maggiore di quella dell’unità in

modalità alimentatore.

Sostituire la batteria esterna.

HigH.

18. SPECIFIChE

Ingresso ..................................................................................230 V ~ 50 Hz, 2,5 A / 1,8 A

Uscita ........................................................................................12 V

15 A / 12 V 10 A

Grado di protezione Ingress.........................................................................................IP20

• 52 •

NEDERlANDS Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing

Model: SPI15S.V2 met voedingsmodus

Automatische acculader

gEBRUIkERShANDlEIDINg Tekeningen en symbolen

Vóór gebruik de

handleiding lezen.

Neem contact op met de leverancier

van de apparatuur voor details over

de juiste wijze van afvoer van dit

product binnen een bepaald land

volgens de AEEA-voorschriften.

WAARSCHUWING

BElANgRIJk: DEZE VEIlIghEIDS- EN INSTRUCTIEhANDlEIDINg lEZEN EN BEWAREN. BEWAAR DEZE INSTRUCTIES – In deze handleiding kunt u lezen hoe u de oplader

veilig en effectief kunt gebruiken. Zorg dat u deze instructies en voorzorgsmaatregelen zorgvuldig leest, begrijpt en opvolgt, want deze handleiding bevat belangrijke veiligheidsen bedieningsinstructies. De veiligheidsberichten die overal in deze handleiding worden gebruikt bevatten een signaalwoord, een bericht en een pictogram.

Het signaalwoord geeft het niveau van het gevaar in een situatie aan.

GEVAAR

WAARSCHUWING

VOORZICHTIG

BELANGRIJK

Duidt op een zeer gevaarlijke situatie die, als deze niet wordt vermeden, ernstig of dodelijk letsel van de gebruiker of omstanders tot gevolg zal hebben.

Duidt op een mogelijk gevaarlijke situatie die, als deze niet wordt vermeden, ernstig of dodelijk letsel van de gebruiker of omstanders tot gevolg kan hebben.

Duidt op een mogelijk gevaarlijke situatie die, als deze niet wordt vermeden, matig of gering letsel van de gebruiker of omstanders tot gevolg kan hebben.

Duidt op een mogelijk gevaarlijke situatie die, als deze niet wordt vermeden, beschadiging van de apparatuur of het voertuig of materiële schade tot gevolg kan hebben.

Waarschuwing

lEES DE gEhElE hANDlEIDINg VOORDAT U DIT PRODUCT gEBRUIkT. AlS U DIT NIET DOET, kAN ERNSTIg OF DODElIJk lETSEl hET gEVOlg ZIJN.

Voorzichtig, risico

op elektrische

schokken.

In een goed

geventileerde

ruimte gebruiken.

• 53 •

Niet aan

regen

blootstellen

Verwijderd houden van

vonken en vlammen –

de accu kan explosieve

Uitsluitend

voor gebruik

binnenshuis.

gassen afgeven

1. BElANgRIJkE VEIlIghEIDSINSTRUCTIES – BEWAAR DEZE INSTRUCTIES.

Deze handleiding bevat belangrijke veiligheids- en bedieningsinstructies.

WAARSCHUWING

RISICO OP ElEkTRISChE SChOkkEN OF BRAND.

1.1 Lees de gehele handleiding voordat u dit product gebruikt. Als u

dit niet doet, kan ernstig of dodelijk letsel het gevolg zijn.

1.2 Kinderen moeten onder toezicht staan om te verzekeren dat ze niet met

het apparaat spelen. Dit apparaat kan worden gebruikt door kinderen ouder dan 8 jaar en personen die fysiek, zintuiglijk of mentaal gehandicapt zijn of niet over ervaring of kennis beschikken, op voorwaarde dat ze toezicht of instructie hebben gekregen in het veilige gebruik van het apparaat en ze de betreffende gevaren begrijpen. Kinderen mogen niet met het apparaat spelen. Reiniging en onderhoud door de gebruiker mogen niet door kinderen worden uitgevoerd zonder toezicht.

1.3 Deze oplader is niet bedoeld voor gebruik door personen (inclusief kinderen) met een

lichamelijke, zintuiglijke of verstandelijke handicap, of die geen ervaring of kennis ervan hebben, tenzij ze onder toezicht staan of aanwijzingen over het gebruik van de oplader hebben gekregen van een persoon die verantwoordelijk is voor hun veiligheid. Kinderen moeten onder toezicht staan om te verzekeren dat ze niet met de oplader spelen.

1.4 De oplader niet aan regen of sneeuw blootstellen.

1.5 Uitsluitend aanbevolen hulpstukken gebruiken. Gebruik van een hulpstuk dat niet wordt

aanbevolen of vervaardigd door Schumacher

Electric Corporation kan risico op brand,

elektrische schokken, lichamelijk letsel of materiële schade tot gevolg hebben.

1.6 Om het risico op beschadiging van het elektrische snoer of de stekker te beperken, moet u aan

de stekker en niet aan het snoer trekken wanneer u de oplader loskoppelt.

1.7 Er mag geen verlengsnoer worden gebruikt, tenzij dit absoluut noodzakelijk is. Gebruik van een

ongeschikt verlengsnoer kan risico op brand en elektrische schokken tot gevolg hebben. Als het nodig is om een verlengsnoer te gebruiken, zorg er dan voor:

• en heeft als de stekker van de oplader, en dat ze dezelfde grootte en vorm hebben.

• dat het verlengsnoer de juiste bedrading heeft en in goede elektrische toestand is.

• dat de draadmaat groot genoeg is voor de nominale stroomsterkte (wisselstroom) van de

oplader zoals opgegeven in paragraaf 8.

1.8 Om het risico op elektrische schokken te verminderen, de oplader loskoppelen van het stopcontact

voordat u probeert er onderhoud aan uit te voeren of hem schoon te maken. Dit risico wordt niet verminderd door alleen maar de knoppen uit te zetten.

1.9 De lader niet gebruiken als het snoer of de stekker beschadigd is. Als het voedingssnoer

beschadigd is, moet het worden vervangen door de fabrikant, de servicevertegenwoordiger of een dergelijke bevoegde persoon om gevaar te voorkomen.

1.10 De oplader niet gebruiken als hij een harde klap heeft gekregen, als hij is gevallen of op andere

wijze is beschadigd; breng hem naar een bevoegd servicetechnicus.

1.11 De oplader niet demonteren; breng hem naar een bevoegd servicetechnicus als service

of reparatie nodig is. Als hij daarna weer onjuist wordt gemonteerd, kan risico op brand of elektrische schok ontstaan.

WAARSCHUWING

1.12 De aardaansluiting van de lader is slechts aanwezig om functionele redenen. RISICO OP EXPlOSIEVE gASSEN.

1.13 WERKEN IN DE BUURT VAN EEN LOODZUURACCU IS GEVAARLIJK. ACCU’S

GENEREREN EXPLOSIEVE GASSEN TIJDENS DE NORMALE WERKING VAN DE ACCU. DAAROM IS HET VAN HET GROOTSTE BELANG DAT U TELKENS WANNEER U DE OPLADER GEBRUIKT DE INSTRUCTIES OPVOLGT.

1.14 Om het risico op ontploffen van de accu te verminderen, dient u deze instructies op te volgen,

evenals de instructies die door de accufabrikant en de fabrikant van apparatuur die u in de buurt van de accu wilt gebruiken, zijn gepubliceerd. Lees de waarschuwingsplaatjes op deze producten

en op de motor.

1.15 Deze oplader bevat onderdelen, zoals schakelaars en stroomonderbrekers, die vlambogen en

vonken kunnen produceren. Als deze oplader in een garage wordt gebruikt, moet hij 46 cm (18 inch) of meer boven de vloer worden geplaatst.

WAARSCHUWING

BELANGRIJK

Niet gebruiken met niet-oplaadbare batterijen. Gebruik alleen met lood-zuur oplaadbare batterijen.

Start het voertuig niet terwijl de lader op de wandcontactdoos is aangesloten,

• 54 •

want dit kan schade toebrengen aan de lader en uw voertuig

2. PERSOONlIJkE VOORZORgSMAATREgElEN

WAARSCHUWING

RISICO OP EXPlOSIEVE gASSEN.

2.1 NOOIT roken en geen vonken of vlammen toestaan in de buurt van een

accu of motor.

2.2 Zorg dat u metalen sieraden zoals ringen, armbanden, kettingen en horloges afdoet wanneer u met een lithium-ion accu werkt. Deze accu’s kunnen een kortsluitstroom produceren die sterk genoeg is om een ring of iets dergelijks aan

metaal te lassen, met als gevolg ernstige brandwonden.

2.3 Wees extra voorzichtig om het risico te verminderen dat een metalen stuk gereedschap

op de accu valt. Hierdoor kan een vonk ontstaan of kan de accu of een ander elektrisch

onderdeel worden kortgesloten met als gevolg een explosie.

2.4 Gebruik deze lader voor het opladen alleen 12V lood-zuur, calcium, gel en AGM-type

oplaadbare batterijen met een nominale capaciteit van 40-230Ah. Hij is niet bedoeld voor het leveren van voeding aan een ander laagspanningssysteem dan een startmotor. Gebruik deze batterij lader niet voor het opladen van droge batterijen die vaak worden gebruikt bij huishoudelijke apparaten of lithium-ion batterijen worden gebruikt in mobiele telefoons, laptops, elektrische gereedschappen, etc. Deze accu’s kunnen barsten en lichamelijk letsel en materiële schade veroorzaken.

2.5 NOOIT een bevroren accu opladen.

2.6 Overweeg om iemand in de buurt te hebben die u kan helpen als u in de nabijheid van een

loodzuuraccu werkt.

2.7 Zorg dat er voldoende vers water en zeep in de buurt zijn, voor het geval dat accuzuur in

contact komt met uw huid, kleding of ogen.

2.8 Draag volledige oog- en lichaamsbescherming, met inbegrip van een veiligheidsbril en

beschermende kleding. Zorg dat u uw ogen niet aanraakt terwijl u in de buurt van de accu werkt.

2.9 Als accuzuur in contact komt met uw huid of kleding, de plaats onmiddellijk met water en

zeep wassen. Als zuur in uw oog komt, het oog onmiddellijk ten minste 10 minuten spoelen met koud stromend water en onmiddellijk medische hulp inroepen.

2.10 Als accuzuur per ongeluk wordt ingeslikt, melk, eiwit of water drinken. GEEN braken

opwekken. Onmiddellijk medische hulp inroepen.

3. VOORBEREIDINg VOOR OPlADEN

WAARSCHUWINGWAARSCHUWING

RISICO VAN CONTACT MET ACCUZUUR. ACCUZUUR IS EEN UITERST CORROSIEF ZWAVElZUUR.

3.1 Als het nodig is om de accu uit het voertuig te halen om hem

op te laden, altijd de geaarde klem eerst verwijderen. Zorg dat alle accessoires in het voertuig zijn uitgeschakeld om vonken te voorkomen.

3.2 Zorg dat de ruimte om de accu goed geventileerd is terwijl de

accu wordt opgeladen.

3.3 Maak de accupolen schoon voordat u de accu laadt. Zorg tijdens het schoonmaken

dat zwevende corrosiedeeltjes niet in contact komen met uw ogen, neus en mond. Neutraliseer het accuzuur met natriumcarbonaat en water om zwevende corrosiedeeltjes te helpen elimineren. Uw ogen, neus of mond niet aanraken.

3.4 Voeg gedestilleerd water toe aan elke cel totdat het accuzuur het niveau bereikt dat

door de accufabrikant is opgegeven. Niet te ver vullen. Bij een accu zonder afneembare celdoppen, zoals klepgereguleerde loodzuuraccu’s (VRLA), de oplaadinstructies van de fabrikant zorgvuldig opvolgen.

3.5 Zorg dat u alle instructies voor de oplader, accu, het voertuig en alle apparatuur die in de buurt

van de accu en oplader wordt gebruikt leest, begrijpt en opvolgt. Bestudeer bij het opladen alle specieke voorzorgsmaatregelen en de aanbevolen oplaadsnelheid van de accufabrikant.

3.6 Bepaal de spanning van de accu door de gebruikershandleiding van het voertuig te

raadplegen en zorg dat de keuzeschakelaar voor de uitgangsspanning op de juiste spanning is ingesteld. Als de oplader een instelbare oplaadsnelheid heeft, dient u de accu eerst op de laagste snelheid op te laden.

• 55 •

3.7 Zorg dat de klemmen van de opladerkabel goed vastzitten.

4. PlAATS VAN OPlADER

WAARSCHUWING

corroderen en beschadigen.

4.3 Plaats de accu niet boven op de oplader.

4.4 Zorg dat er nooit accuzuur op de oplader druipt terwijl u de relatieve dichtheid van de

elektrolyt aeest of de accu vult.

4.5 Gebruik de oplader niet in een afgesloten ruimte en zorg dat de ventilatie op geen enkele

wijze wordt beperkt.

5. VOORZORgSMAATREgElEN BIJ DC-AANSlUITINg

5.1 De DC-uitgangsconnectors alleen aansluiten en loskoppelen nadat de AC-stekker uit het

stopcontact is gehaald. Zorg dat de connectors elkaar nooit raken.

5.2 Bevestig de connectors aan de accu en het chassis, zoals aangegeven in paragraaf 6 en 7.

6. VOlg DEZE STAPPEN WANNEER DE ACCU IN hET VOERTUIg IS gEÏNSTAllEERD

WAARSCHUWING

WAARSCHUWINGWAARSCHUWING

RISICO OP EXPlOSIE EN CONTACT MET ACCUZUUR.

4.1 Plaats de oplader zo ver uit de buurt van de accu

als de gelijkstroomkabels toestaan.

4.2 Plaats de oplader nooit recht boven de accu die wordt opgeladen; gassen uit de accu zullen de oplader

EEN VONk BIJ DE ACCU kAN EEN ONTPlOFFINg VAN DE ACCU VEROORZAkEN. DOE hET VOlgENDE OM hET RISICO OP EEN VONk BIJ DE ACCU TE VERMINDEREN:

BELANGRIJK

want dit kan schade toebrengen aan de lader en uw voertuig.

6.1 Plaats de AC- en DC-kabel zodanig dat het risico op beschadiging door de motorkap,

het portier en bewegende of hete motoronderdelen wordt verminderd. OPMERKING: Als het nodig is om de motorkap tijdens het opladen te sluiten, zorg dan dat de motorkap het metalen deel van de accuconnectors niet raakt en de isolatie van de kabels niet doorsnijdt.

6.2 Blijf uit de buurt van ventilatorbladen, riemen, riemschijven en andere onderdelen die letsel

kunnen veroorzaken.

6.3 Controleer de polariteit van de accupolen. De PLUSPOOL (POS, P, +) van de accu heeft

gewoonlijk een grotere doorsnee dan de MINPOOL (NEG, N, -).

6.4 Bepaal welke accupool geaard (verbonden) is aan het chassis. De accuklem die niet met het

chassis is verbonden moet als eerste worden aangesloten. De andere verbinding moet met het chassis worden gemaakt, op afstand van de accu en de brandstoeiding. Zie stap 6.5 en 6.6. Dan wordt de acculader op de voeding aangesloten. De aansluiting op het voedingsnet moet in overeenstemming met de nationale wetgeving voor bedrading.

6.5 Bij een voertuig met een negatieve aarding de PLUSCONNECTOR (ROOD) van de acculader

verbinden met de PLUSPOOL (POS, P, +) (niet-geaard) van de accu. De MINCONNECTOR (ZWART) met het voertuigchassis of het motorblok verbinden, uit de buurt van de accu. De connector niet verbinden met de carburateur, brandstoeidingen of bladmetalen onderdelen van de carrosserie. Sluit hem aan op een zwaar metalen deel van het chassis of het motorblok.

6.6 Bij een auto met positieve aarding de MINCONNECTOR (ZWART) van de acculader

verbinden met de MINPOOL (NEG, N, -) (niet-geaard) van de accu. De PLUSCONNECTOR (ROOD) verbinden met het voertuigchassis of motorblok, uit de buurt van de accu. De connector niet verbinden met de carburateur, brandstoeidingen of bladmetalen onderdelen van de carrosserie. Sluit hem aan op een zwaar metalen deel van het chassis of het motorblok.

6.7 Het AC voedingssnoer van de oplader aansluiten op een wandstopcontact.

• 56 •

Start het voertuig niet terwijl de lader op de wandcontactdoos is aangesloten,

6.8 Na het opladen ontkoppelt u de acculader van de voeding. Ontkoppel dan de verbinding met

het chassis en ten slotte de accuverbinding.

6.9 Zie Bedieningsinstructies voor informatie over de oplaadduur.

7. VOlg DEZE STAPPEN WANNEER DE ACCU BUITEN hET VOERTUIg IS

WAARSCHUWING

WAARSCHUWINGWAARSCHUWING

EEN VONk BIJ DE ACCU kAN EEN ONTPlOFFINg VAN DE ACCU VEROORZAkEN. DOE hET VOlgENDE OM hET RISICO OP EEN VONk BIJ DE ACCU TE VERMINDEREN:

7.1 Controleer de polariteit van de accupolen.

De PLUSPOOL (POS, P, +) van de accu heeft

gewoonlijk een grotere doorsnee dan de MINPOOL (NEG, N, -).

7.2 Bevestig een geïsoleerde 7 AWG (10 mm

) accukabel van ten minste 61 cm (24 inch) lang aan

de MINPOOL (NEG, N, -) van de accu.

7.3 Sluit de PLUSCONNECTOR (ROOD) van de oplader aan op de PLUSPOOL (POS, P, +)

van de accu.

7.4 Zorg dat uzelf en het vrije uiteinde van de kabel die u zojuist met de MINPOOL (NEG, N, -)

van de accu hebt verbonden zo ver mogelijk van de accu verwijderd zijn en sluit dan de MINCONNECTOR (ZWART) van de oplader aan op het vrije kabeluiteinde.

7.5 Zorg dat u van de accu af gekeerd bent wanneer u de laatste verbinding maakt.

7.6 Het AC voedingssnoer van de oplader aansluiten op een wandstopcontact.

7.7 Wanneer u de oplader loskoppelt, doe dit dan altijd in de omgekeerde volgorde van de

verbindingsprocedure en verbreek de eerste verbinding terwijl u zo ver mogelijk van de accu verwijderd bent.

7.8 Een scheepsaccu moet worden verwijderd en aan land opgeladen. Om deze aan boord te

kunnen opladen is apparatuur nodig die speciaal voor gebruik op schepen is ontworpen.

8. NETSNOERVERBINDINgEN

WAARSCHUWING

RISICO OP ElEkTRISChE SChOkkEN OF BRAND.

8.1 Deze acculader is voor gebruik op een circuit van nominaal 230 V,

50/60 Hz. De stekker moet worden aangesloten op een stopcontact dat

correct geïnstalleerd en geaard is conform alle plaatselijke voorschriften

en verordeningen. De stekkerpennen moeten in het stopcontact

passen. Niet gebruiken met een niet-geaard systeem.

8.2

GEVAAR

Verander nooit het bijgeleverde netsnoer of de stekker – als de stekker niet

in het stopcontact past, laat dan een correct stopcontact installeren door een bevoegd elektricien. Een onjuiste verbinding kan risico op een elektrische schok of elektrocutie tot gevolg hebben.

8.3 gEBRUIk VAN EEN VERlENgSNOER

Het gebruik van een verlengsnoer wordt afgeraden. Als u een verlengsnoer moet gebruiken, volgt u deze richtlijnen:

• Pinnen op de stekker van de verlengkabel moet hetzelfde aantal, de grootte en vorm als

die van de stekker van de lader.

• Zorg ervoor dat het verlengsnoer correct bedraad is en in goede elektrische conditie.

• Wire grootte moet groot genoeg zijn voor de AC amperage van de lader zijn. Aanbevolen minimale AWG-maat voor verlengsnoer:

• 30,5 meter lang of minder – een verlengsnoer van 16 gauge (1,31 mm

• Meer dan 30,5 meter lang – een verlengsnoer van 14 gauge (2,08 mm

) gebruiken.

9. MONTAgE-INSTRUCTIES

9.1 Verwijder alle snoerwikkelingen en ontrol de kabels voordat u de acculader gebruikt.

9.2 ElEMENTEN

• 57 •

10. ElEMENTEN

1. Digitaal display

2. Bevestigingshaak

3. Taal/Knop lader en voeding

4. Laadstatus LED-indicator

5. Accuklemmen

6. Stroomsnoer

11. BEDIENINgSPANEEl

DIgITAAl DISPlAY

Het digitale display geeft de status van de accu en acculader aan. Zie de paragraaf Berichten weergeven voor een volledige lijst met berichten.

TAAl/kNOP lADER EN VOEDINg TAAl: De digitale display geeft de spanning en het percentage van de lading van de accu

te tonen. Druk op de knop 5 seconden ingedrukt om de taal op het display (EN→ DE→ FR→ NL→ ES).

lADER EN VOEDINg: Klik op de knop om de modus te selecteren (lader of voeding) en dubbelklik daarna op de knop om de geselecteerde modus te openen. De gekozen modus wordt opgeslagen. Als er geen knop wordt ingedrukt, gaat het opladen na tien minuten automatisch van start.

lED-lAMPJE gROEN lampje brandt onafgebroken (OPlADEN): De lader is aangesloten en laadt een

accu op. gROEN lAMPJE pulseert (gElADEN / ONDERhOUDEN): De accu is volledig opgeladen

en de lader is in de onderhoudsmodus.

gROEN lAMPJE knippert: Het opladen is afgebroken. (Zie Opladen Afgebroken sectie.) OPMERkINg: Zie de paragraaf Bedieningsinstructies voor een volledige beschrijving van

de ladermodi.

12. BEDIENINgSINSTRUCTIES

WAARSCHUWING

voordat hij wordt gebruikt.

Deze acculader moet goed gemonteerd zijn volgens de montage-instructies

De commando’s Aan en Uit worden bediend door het inpluggen van de SPI15 met voedingsmodus in een AC-wandcontactdoos nadat de batterijverbindingen werden gemaakt.

BELANGRIJK

Start het voertuig niet terwijl de lader op de wandcontactdoos is aangesloten, want dit kan schade toebrengen aan de lader en uw voertuig.

INFORMATIE OVER ACCU’S

Deze lader is voor het opladen 6-cellige, lood-zuur batterijen met een nominale capaciteit van 40 Ah tot 230 Ah.

OPMERkINg: Deze oplader heeft een automatische startfunctie. Er wordt geen stroom aan de accuconnectors geleverd totdat een accu goed is aangesloten. Dit betekent dat de connectors niet vonken als ze elkaar raken.

• 58 •

zie de instructies voor het laden van een accu in het voertuig (paragraaf 6) of buiten het voertuig (paragraaf 7).

DE kABElCONNECTORS MET SNElkOPPElINg gEBRUIkEN

U kunt de uitgangskabels in enkele seconden op de oplader aansluiten. Zorg dat u de oplader op een droge, niet-ontvlambare ondergrond plaatst.

BELANGRIJK

Sluit de klemmen en de ringklemaansluitingen nooit op elkaar aan om ze in

andere toepassingen te gebruiken, zoals het opladen van een externe accu of andere voedingsbron, of om de uitgangskabel te verlengen, aangezien omgekeerde polariteit en/of overbelasting zullen optreden.

OPlADEN

1. Zorg dat alle componenten van de lader op hun plaats en bedrijfsklaar zijn.

2. Sluit de accu aan; neem de voorzorgsmaatregelen van paragraaf 6 en 7 in acht.

3. Sluit de netvoeding aan, neem de voorzorgsmaatregelen van paragraaf 8 in acht.

4. Als de lader begint, zal de gROENE lED solide zijn, en het display verschijnt

BAtteriJAnAlySe terwijl de lader bepaalt dat de batterij goed is aangesloten en de conditie van de accu.

5. Wanneer de batterij volledig is opgeladen, zal de gROENE lED pols.

6. Als het opladen voltooid is, koppelt u het stroomsnoer los van de voeding, verwijdert u

de minklem en dan de plusklem.

POWER SUPPlY MODUS

1. Zorg dat alle componenten van de lader op hun plaats en bedrijfsklaar zijn.

2. Sluit de accu aan; neem de voorzorgsmaatregelen van paragraaf 6 en 7 in acht.

3. Sluit de netvoeding aan, neem de voorzorgsmaatregelen van paragraaf 8 in acht.

4. Wanneer de voeding start, blijft de gROENE lED branden en staat POWer SUPPly

On op het scherm.

lAMPJE ACCUVERBINDINg

Als de oplader geen juist aangesloten accu detecteert, zal het opladen niet starten en geeft het digitale display een van twee berichten weer. Als het display SlUit De KleMMen AAn weergeeft, moet u controleren of de oplader op de accu is aangesloten en de contactpunten schoon en goed aangesloten zijn. Als het display OPgelet - inVerSie KleMMen weergeeft, koppelt u de oplader van de wandcontactdoos los, verwisselt u de aansluitingen op de accu en koppelt u de oplader weer aan.

OPlAADTIJDEN BATTERY ChARgINg TIMES

TOEPASSINg

MOTORSPORT

AUTO’S

BATTERIJgROOTTE

6 Ah

32Ah

300 CCA

OPlAADDUUR (uur)

6A 10A 12A 15A

2 1.5 1 0.5

5 4 3 2 4 3 2 1.5

NIET

AANGERADEN

SChEPEN 50 Ah

1000 CCA

230 Ah

De opgegeven duur geldt voor accu’s met een lading van 50% voordat ze worden opgeladen. Voor sterk ontladen accu’s is meer tijd nodig.

10 7 5.5 4

5 3.5 2.5 2

19 11.5 9.5 7.5

AUTOMATISChE OPlAADMODUS

Als de accu automatisch wordt opgeladen, schakelt de oplader automatisch over op de onderhoudsmodus nadat de accu is opgeladen. Een accu met een beginspanning onder 1 volt moet met een handmatige oplader vijf minuten lang worden voorgeladen om extra spanning in de accu te krijgen.

• 59 •

OPlADEN AFgEBROkEN

Als het opladen niet normaal kan worden voltooid, wordt het opladen afgebroken. Als het opladen wordt afgebroken, wordt de uitvoer van de oplader gestopt, knippert het groene lampje en geeft het display lADing OnDerBrOKen - DeFeCte BA tteriJ weer. Niet blijven proberen om deze batterij op te laden. Controleer de batterij en vervang indien nodig.

OPlADEN VOlTOOID EN ONDERhOUDSMODUS (VRIJSTANDCONTROlE)

Voltooiing van de oplading wordt aangegeven door een pulserend groen lampje en de weergave op het digitale display van lADing BeeÏnDigt - MODe DrUPPellADing. Als het groene lampje pulseert, is de onderhoudsmodus van de lader begonnen. In deze modus houdt de oplader de accu volledig opgeladen door een kleine hoeveelheid stroom te leveren wanneer dit nodig is. OPMERkINg: Als de oplader 12 uur achter elkaar een maximale onderhoudsstroom moet leveren, gaat hij over op de afbreekmodus (zie de paragraaf Opladen afgebroken). Dit wordt gewoonlijk veroorzaakt door grote stroomafname van de accu, of de accu kan defect zijn. Zorg dat er geen belasting op de accu is. Als die er wel is, moet deze worden verwijderd. Als er geen belasting is, laat de accu dan controleren of vervangen.

hET hANDhAVEN VAN EEN ACCU

De SPI15 met voedingsmodus werkt met 12 Volt-batterijen en houdt deze volledig geladen. Het is niet geschikt voor industriële toepassingen. OPMERkINg: Door de onderhoudstechnologie kunt u een goede accu gedurende lange tijd veilig opladen en onderhouden. Problemen met de accu, elektrische problemen in het voertuig, onjuiste aansluitingen of andere onvoorziene omstandigheden kunnen echter overmatige stroomafname veroorzaken. Daarom wordt aanbevolen uw accu en het oplaadproces af en toe te controleren.

VENTIlATOR

Uw lader is uitgerust met een ventilator. Het is normaal dat de ventilator te bedienen terwijl de lader wordt opgeladen. Houd het gebied in de buurt van de lader vrij van obstakels, zodat de ventilator om efciënt te werken.

13. DISPlAYBERIChTEN

SlUit De KleMMen AAn (geen lampje brandt) – Aangesloten op het stopcontact, zonder de klemmen aangesloten op een batterij.

OPgelet - inVerSie KleMMen (geen lampje brandt) – Op wandcontactdoos aangesloten en de klemmen zijn omgekeerd met een accu verbonden.

BAtteriJAnAlySe (groen lampje brandt) – Op wandcontactdoos aangesloten, net nadat verbinding met een accu tot stand is gekomen.

lADing - XX% (groen lampje brandt) – Op wandcontactdoos aangesloten en juist met een ontladen accu verbonden.

lADing BeeÏnDigt - MODe DrUPPellADing (groen lampje pulseert) – Op wandcontactdoos aangesloten en juist met een volledig geladen accu verbonden.

lADing OnDerBrOKen - DeFeCte BAtteriJ (groen lampje knippert) – Omstandigheden die tot afbreken kunnen leiden tijdens het opladen:

• De accu is zwaar gesulfateerd of heeft een kortgesloten cel en kan niet volledig worden

opgeladen.

• De accu is te groot of er is een reeks accu’s en volledig laden is niet mogelijk binnen een

bepaalde tijd.

Omstandigheden die tot afbreken kunnen leiden tijdens onderhoud:

• De accu is zwaar gesulfateerd of heeft een zwakke cel en kan geen lading behouden.

• De accu wordt zwaar belast en de oplader moet de maximale onderhoudsstroom

handhaven gedurende een periode van 12 uur om de accu volledig geladen te houden.

BAtteriJ niet AAngeSlOten (geen lampje brandt) – Klemmen werden losgekoppeld tijdens het opladen.

lAADMODe - DrUK eenMAAl VOOr De POWer SUPPly MODe - DrUK tWeeMAAl VOOr BeVeStiging (geen lampje brandt) – Aangesloten op AC-

wandcontactdoos en de ladermodus werd geselecteerd. Dubbelklik op de knop om de

ladermodus te openen.

• 60 •

POWer SUPPly MODe - DrUK eenMAAl VOOr De lAADMODe - DrUK tWeeMAAl VOOr BeVeStiging (geen lampje brandt) – Ingeplugd in de AC-

wandcontactdoos en voedingsmodus werd geselecteerd. Dubbelklik op de knop om de

voedingsmodus in te gaan.

te HOge BAtteriJSPAnning (geen lampje brandt) – De externe batterijspanning is hoger dan de eenheid in voedingsmodus.

POWer SUPPly - On (groen lampje brandt) – Ingeplugd in de AC-wandcontactdoos en de eenheid werkt op voedingsmodus.

OFF (geen lampje brandt) – Tijdens het laad- of voedingsproces drukt u eenmaal op de knop om de lader of voeding te stoppen. Het scherm toont OFF en daarna de geselecteerde

modus.

14. ONDERhOUDSINSTRUCTIES

14.1 Schoonmaak en onderhoud gebruiker moet niet worden gedaan door kinderen zonder toezicht.

14.2 Na gebruik en voordat onderhoud wordt uitgevoerd, moet de acculader worden

uitgeschakeld en losgekoppeld (zie paragraaf 6, 7 en 8).

14.3 Veeg alle corrosie en ander vuil of olie met een droge doek van de accuconnectors,

snoeren en de behuizing van de oplader.

14.4 Zorg dat alle componenten van de oplader op hun plaats en bedrijfsklaar zijn, bijvoorbeeld de

plastic kappen op de accuklemmen.

14.5 Voor onderhoud hoeft het apparaat niet te worden geopend, want er zijn geen onderdelen

die door de gebruiker gerepareerd kunnen worden.

14.6 Alle ander onderhoud moet worden uitgevoerd door een bevoegd servicetechnicus.

14.7 Als het voedingssnoer beschadigd is, moet het worden vervangen door de fabrikant, de

servicevertegenwoordiger of een dergelijke bevoegde persoon om gevaar te voorkomen.

15. VERPlAATSINgS- EN OPSlAgINSTRUCTIES

15.1 Bewaar de oplader losgekoppeld en rechtopstaand. Het snoer geleidt nog steeds elektriciteit

totdat de stekker uit het stopcontact wordt gehaald.

15.2 Binnen op een koele, droge plaats bewaren.

15.3 De connectors niet aan elkaar geklemd, op of om metaal of aan kabels geklemd opbergen.

15.4 Als de oplader in de werkplaats wordt verplaatst of naar een andere plaats wordt gebracht,

moet u ervoor zorgen dat de snoeren, connectors en oplader niet worden beschadigd. Als dit niet gebeurt, kan lichamelijk letsel of materiële schade het gevolg zijn.

16. BESChIkkINg

Dit product niet mag worden afgevoerd met ander huishoudelijk afval. Om mogelijke schade aan het milieu of de gezondheid van de mens vanwege ongeoorloofde afvoer van afval te voorkomen, dient u het apparaat op verantwoorde wijze te recyclen om duurzaam hergebruik van materialen te bevorderen. Gebruik de retouren inzamelsystemen om uw gebruikt apparaat te retourneren of neem contact op

met de zaak waar u het product hebt gekocht, voor milieuveilige wijze worden gerecycled.

17. OPlOSSEN VAN PROBlEMEN

PROBlEEM

De accuconnectors vonken niet als ze elkaar raken.

MOgElIJkE OORZAAk

De oplader heeft een automatische startfunctie. Hij levert pas stroom

OPlOSSINg

Geen probleem; dit is een normale

toestand.

aan de accuconnectors nadat een accu goed is aangesloten. Dit betekent dat de connectors niet vonken als ze elkaar raken.

• 61 •

PROBlEEM

De oplader wordt niet

ingeschakeld hoewel hij

goed is aangesloten.

Ik kan niet een taal

selecteren op het scherm.

Het groene lampje brandt en het display geeft

BAtteriJAnAlySe

weer.

MOgElIJkE OORZAAk

Het wandstopcontact is stroomloos.

Slechte elektrische verbinding.

Druk op de knop 5 seconden ingedrukt om een taal te selecteren. (EN→ DE→ FR→ NL→ ES).

De oplader moet de conditie van de accu controleren.

OPlOSSINg

Controleer de wandcontactdoos op een open zekering of stroomonderbreker.

Het elektrische snoer en verlengsnoer controleren op een losse stekker.

Geen probleem; dit is een normale

toestand.

Het groene lampje brandt wanneer de oplader de accuconditie controleert. Dit is normaal.

Het groene lampje knippert en het display geeft

lADing OnDerBrOKen DeFeCte BAtteriJ.

De accu is te groot voor de oplader.

De accuspanning is nog

U hebt een oplader nodig met een hoger nominaal ampèrage.

De accu laten controleren.

onder 10V na 2 uur opladen.

Het display geeft SlUit De KleMMen AAn weer.

De connectors maken geen goede verbinding.

De zekering is defect.

Controleren op een slechte verbinding bij de accu en het chassis.

Vervang de lijnzekering voor de ringconnector.

Het display geeft te HOge BAtteriJSPAnning

De externe batterijspanning is hoger dan de eenheid in voedingsmodus.

Vervang de externe batterij.

weer.

18. SPECIFICATIES

Ingangsvermogen ...................................................................230 V ~ 50 Hz, 2,5 A / 1,8 A

Vermogen..................................................................................12 V

15 A / 12 V 10 A

Ingress Protection waardering .....................................................................................IP20

• 62 •

POlSkI Tłumaczenie z języka angielskiego

Model: Ładowarka SPI15S.V2 z zasilaniem

Automatyczna ładowarka do akumulatorów

INSTRUKCJA UŻYTKOWNIKA

Oznaczenia i symbole

Przed użyciem

zapoznać się

z instrukcją.

W celu zapoznania się ze szczegółami

dotyczącymi prawidłowego utylizowania

produktu w danym kraju, zgodnie

z wymogami dyrektywy WEEE, należy

skontaktować się z dystrybutorem.

OSTRZEŻENIE

Ostrzeżenie

PRZED UŻYCIEM PRODUKTU NALEŻY ZAPOZNAĆ SIĘ Z CAŁOŚCIĄ INSTRUKCJI. NIEWYPEŁNIENIE POWYŻSZEGO ZALECENIA MOŻE

Uwaga, ryzyko

porażenia prądem.

Używać

w odpowiednio wentylowanym

miejscu.

Nie wystawiać na

działanie deszczu.

Trzymać z daleka od iskier

i płomieni — akumulator może

emitować gazy wybuchowe.

Używać w

pomieszczeniu.

SKUTKOWAĆ POWAŻNYMI OBRAŻENIAMI CIAŁA LUB ŚMIERCIĄ.

WAŻNE: NALEŻY PRZECZYTAĆ NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘ I ZACHOWAĆ JĄ DO

PÓŹNIEJSZEGO WYKORZYSTANIA.

NALEŻY ZACHOWAĆ NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘ — Niniejsza instrukcja opisuje, w jaki sposób korzystać z ładowarki w sposób bezpieczny i efektywny. Należy zapoznać się z instrukcją, zrozumieć ją i ściśle stosować się do zawartych w niej wytycznych i środków ostrożności, ponieważ są one ważne z punktu widzenia bezpieczeństwa i funkcjonowania urządzenia. Komunikaty dotyczące bezpieczeństwa występujące w niniejszej instrukcji to: słowo sygnalizujące, komunikat ostrzegawczy i symbol.

Słowo sygnalizujące określa poziom zagrożenia w danej sytuacji.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

OSTRZEŻENIE

Oznacza sytuację bezpośredniego zagrożenia, która, jeśli nie zostanie zażegnana, może skutkować poważnymi obrażeniami ciała lub śmiercią operatora lub osób postronnych.

Oznacza sytuację potencjalnie niebezpieczną, która, jeśli nie zostanie zażegnana, może skutkować poważnymi obrażeniami ciała lub śmiercią operatora lub osób postronnych.

• 63 •

UWAGA

Oznacza sytuację potencjalnie niebezpieczną, która, jeśli nie zostanie zażegnana, może skutkować umiarkowanymi lub lekkimi obrażeniami ciała operatora lub osób postronnych.

WAŻNE

Oznacza sytuację potencjalnie niebezpieczną, która, jeśli nie zostanie zażegnana, może skutkować uszkodzeniem sprzętu, pojazdu lub mienia.

1. WAŻNE INSTRUKCJE DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA —

NALEŻY ZACHOWAĆ INSTRUKCJĘ.

Niniejsza instrukcja zawiera ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania urządzenia.

OSTRZEŻENIE

RYZYKO PORAŻENIA PRĄDEM LUB WYSTĄPIENIA POŻARU

1.1 Przed użyciem produktu należy zapoznać się z całością instrukcji. Niewypełnienie powyższego zalecenia może skutkować poważnymi obrażeniami ciała lub śmiercią.

1.2 Dzieci powinny pozostawać pod nadzorem dorosłych

i nie powinny bawić się urządzeniem. Urządzenie może być używane przez dzieci od 8. roku życia, osoby o ograniczonych zdolnościach zycznych, sensorycznych i umysłowych oraz osoby nieposiadające doświadczenia i wiedzy w zakresie obsługi tego typu urządzeń, jeśli odbywa się to pod nadzorem lub zgodnie ze wskazówkami dotyczącymi bezpieczeństwa i ze świadomością potencjalnego ryzyka. Czyszczenie i konserwacja urządzenia przez dzieci powinny odbywać się pod nadzorem dorosłych.

1.3 Niniejsza ładowarka nie jest przeznaczona do użytku przez osoby (włączając dzieci) o

ograniczonych zdolnościach zycznych, sensorycznych i umysłowych oraz osoby nieposiadające doświadczenia i wiedzy w zakresie obsługi tego typu urządzeń, chyba że odbywa się to pod nadzorem lub zgodnie ze wskazówkami osób odpowiedzialnych za ich bezpieczeństwo. Dzieci powinny pozostawać pod nadzorem dorosłych i nie powinny bawić się urządzeniem.

1.4 Nie wystawiać urządzenia na działanie deszczu lub śniegu.

1.5 Należy używać jedynie zalecanych akcesoriów. Użycie akcesoriów niezalecanych lub

pochodzących od innego dystrybutora niż Schumacher

Electric Corporation może skutkować

wybuchem pożaru, porażeniem prądem, obrażeniami ciała lub uszkodzeniem mienia.

1.6 W celu zmniejszenia ryzyka uszkodzenia wtyczki lub przewodu w czasie odłączania

ładowarki należy zawsze pociągać za wtyczkę, nie za przewód.

1.7 Nie powinno się używać przedłużacza, chyba że jest to absolutnie konieczne. Użycie

nieodpowiedniego przedłużacza może skutkować wybuchem pożaru i porażeniem prądem. Jeżeli użycie przedłużacza jest niezbędne, należy upewnić się, że:

• liczba wtyków złącza przedłużacza, ich rozmiar i kształt są takie same, jak złącza ładowarki,

• przedłużacz jest w dobrym stanie i został odpowiednio podłączony,

• przewód ma odpowiednią wielkość dla natężenia prądu przemiennego ładowarki

określonego w sekcji 8.

1.8 Aby zmniejszyć ryzyko porażenia prądem, należy odłączyć ładowarkę od gniazda przed

rozpoczęciem konserwacji lub czyszczenia. Samo wyłączenie układu sterowania nie zmniejszy ryzyka.

1.9 Nie używać ładowarki w przypadku uszkodzonego przewodu lub wtyczki. Jeżeli

dostarczony przewód jest uszkodzony, powinien zostać wymieniony przez producenta, serwisanta lub odpowiednio wykwalikowaną osobę, aby uniknąć ryzyka.

1.10 Nie używać ładowarki, która przyjęła silne uderzenie, została upuszczona lub uszkodzona

w jakikolwiek inny sposób. Należy oddać urządzenie do przeglądu wykwalikowanej osobie.

1.11 Nie demontować ładowarki. Przegląd lub naprawa powinny być przeprowadzane przez

wykwalikowaną osobę. Nieprawidłowy montaż może skutkować porażeniem prądem lub wystąpieniem pożaru.

OSTRZEŻENIE

1.12 Uziemienie jest umieszczone w ładowarce tylko dla celów związanych z jej użytkowaniem.

RYZYKO ZWIĄZANE Z WYSTĘPOWANIEM GAZÓW WYBUCHOWYCH

1.13 PRACE PROWADZONE W POBLIŻU AKUMULATORÓW

KWASOWO-OŁOWIOWYCH WIĄŻĄ SIĘ Z DUŻYM RYZYKIEM. AKUMULATORY TE GENERUJĄ GAZY WYBUCHOWE PODCZAS NORMALNEGO DZIAŁANIA.

• 64 •

Z TEGO POWODU NIEZWYKLE WAŻNE JEST PRZESTRZEGANIE INSTRUKCJI W TRAKCIE KAŻDEGO UŻYCIA ŁADOWARKI.

1.14 Aby zminimalizować ryzyko eksplozji akumulatora, należy przestrzegać niniejszej

instrukcji oraz instrukcji producenta akumulatora, a także instrukcji dostarczonej przez producentów innych urządzeń znajdujących się w pobliżu akumulatora. Należy zapoznać się z oznaczeniami ostrzegawczymi na tych urządzeniach, a także na silniku.

1.15 Niniejsza ładowarka składa się z części, które mogą powodować zwarcia i iskrzenie,

takich jak przełączniki i wyłączniki. W przypadku użytkowania ładowarki w garażu należy umieścić urządzenie co najmniej 18 cali (46 cm) powyżej poziomu podłogi.

OSTRZEŻENIE

WAŻNE

Nie używać do ładowania baterii jednorazowych. Używać tylko do ładowania akumulatorów kwasowo-ołowiowych.

Nie uruchamiać pojazdu, gdy ładowarka jest podłączona do gniazda AC. Może to spowodować uszkodzenie ładowarki lub pojazdu.

2. INDYWIDUALNE ŚRODKI OSTROŻNOŚCI

OSTRZEŻENIE

RYZYKO ZWIĄZANE Z WYSTĘPOWANIEM GAZÓW WYBUCHOWYCH

2.1 NIGDY nie należy palić papierosów lub dopuścić do wystąpienia iskry lub ognia w pobliżu akumulatora lub silnika.

2.2 Usunąć metalowe rzeczy osobiste, takie jak pierścionki, bransoletki, łańcuszki i zegarki przed rozpoczęciem użytkowania akumulatora

kwasowo-ołowiowego lub litowo-jonowego. Akumulatory te mogą wytwarzać prąd zwarcia o natężeniu wystarczającym do rozgrzania pierścionka lub podobnych metalowych elementów i spowodowania oparzeń.

2.3 Należy zachować szczególną ostrożność, aby zmniejszyć ryzyko upuszczenia metalowych

narzędzi na akumulator. Może to spowodować powstanie iskry lub zwarcia w akumulatorze lub innej części elektrycznej i wystąpienie eksplozji.

2.4 Należy używać niniejszej ładowarki tylko do ładowania akumulatorów kwasowo-

ołowiowych o napięciu 12 V, wapniowych, żelowych i AGM o pojemności 40–230 Ah. Ładowarka nie jest przeznaczona do zasilania innej instalacji elektrycznej o niskim napięciu niż rozrusznik. Nie używać niniejszej ładowarki do ładowania suchych baterii, powszechnie używanych w sprzętach gospodarstwa domowego lub baterii litowo-jonowych używanych w telefonach komórkowych, laptopach, elektronarzędziach itp. Baterie te mogą eksplodować i spowodować uszkodzenia ciała i mienia.

2.5 NIGDY nie należy ładować zamrożonego akumulatora.

2.6 Rozważyć pomoc drugiej osoby podczas wykonywania prac w pobliżu akumulatora

kwasowo-ołowiowego.

2.7 Zaopatrzyć się w duże ilości wody i mydła na wypadek kontaktu kwasu ze skórą, ubraniem

lub oczami.

2.8 W pełni chronić oczy i ciało, używając gogli i ubrania ochronnego. Unikać dotykania oczu

podczas pracy przy akumulatorze.

2.9 W przypadku kontaktu kwasu ze skórą lub ubraniem należy natychmiast przemyć dane

miejsce wodą z mydłem. Jeżeli kwas dostał się do oka, należy przemyć je obcie zimną bieżącą wodą przez co najmniej 10 minut i natychmiast skontaktować się z lekarzem.

2.10 Jeżeli doszło do połknięcia kwasu, należy wypić mleko, białko jajka lub wodę.

NIE wywoływać wymiotów. Natychmiast skontaktować się z lekarzem.

3. PRZYGOTOWANIE DO ŁADOWANIA

OSTRZEŻENIE

RYZYkO kONTAkTU Z kWASEM AkUMUlATOROWYM. kWAS AkUMUlATOROWY JEST SIlNIE kOROZYJNYM kWASEM SIARkOWYM.

3.1 W przypadku konieczności wyjęcia akumulatora w celu jego

naładowania zawsze należy najpierw wyjąć uziemiony biegun. Upewnić się, że wszystkie akcesoria w pojeździe zostały wyłączone,

aby zapobiec wyładowaniu łukowemu.

3.2 Upewnić się, że obszar wokół akumulatora będzie odpowiednio wentylowany podczas ładowania.

• 65 •

3.3 Wyczyścić zaciski akumulatora przed ładowaniem. Podczas czyszczenia należy uważać,

aby substancje unoszące się w powietrzu nie dostały się do oczu, ust czy nosa. Użyć sody oczyszczonej, aby zneutralizować kwas i wyeliminować unoszenie się substancji w powietrzu. Nie dotykać oczu, nosa i ust.

3.4 Dodać wody destylowanej do każdego ogniwa, aż poziom kwasu osiągnie poziom

zalecany przez producenta. Nie przepełniać. W przypadku akumulatorów bez korków, takich jak akumulatory kwasowo-ołowiowe z zaworami (VRLA), należy ściśle stosować się do wytycznych producenta, dotyczących ładowania.

3.5 Należy zapoznać się, zrozumieć i ściśle stosować się do wszystkich instrukcji dotyczących

ładowarki, akumulatora, pojazdu i pozostałych urządzeń będących w pobliżu akumulatora i ładowarki. Należy zapoznać się także ze środkami ostrożności dotyczącymi akumulatora.

3.6 Ustalić napięcie akumulatora, zapoznając się z instrukcją użytkownika pojazdu i upewnić się,

że przełącznik wyboru napięcia wyjściowego jest ustawiony na odpowiedniej wartości. Jeżeli istnieje możliwość ustawienia wartości ładowania, należy ustawić najpierw wartość najniższą.

3.7 Upewnić się, że zaciski przewodu ładowarki są odpowiednio zamocowane.

4. POŁOŻENIE ŁADOWARKI

OSTRZEŻENIE

OSTRZEŻENIEOSTRZEŻENIE

RYZYkO EkSPlOZJI I kONTAkTU Z kWASEM AkUMUlATOROWYM

4.1 Umieścić ładowarkę jak najdalej od akumulatora,

na ile pozwalają przewody zasilające DC.

4.2 Nigdy nie należy umieszczać ładowarki bezpośrednio nad ładowanym akumulatorem, ponieważ gazy

z akumulatora mogą powodować korozję ładowarki.

4.3 Nie umieszczać akumulatora na ładowarce.

4.4 Nie pozwolić, aby kwas akumulatorowy kapał na ładowarkę podczas odczytu ciężaru

właściwego elektrolitu lub napełniania akumulatora.

4.5 Nie używać ładowarki w zamkniętym pomieszczeniu i nie ograniczać wentylacji w żaden sposób.

5. ŚRODKI OSTROŻNOŚCI DOTYCZĄCE PRZEWODÓW DC

5.1 Złącza wyjściowe DC powinny zostać przyłączane i odłączane dopiero po wyjęciu wtyczki

z gniazda elektrycznego. Złącza nie mogą się stykać.

5.2 Podłączyć złącza do akumulatora i podwozia w sposób opisany w sekcjach 6 i 7.

6. NALEŻY STOSOWAĆ SIĘ DO PONIŻSZYCH WSKAZÓWEK, KIEDY AKUMULATOR

ZNAJDUJE SIĘ W POJEŹDZIE.

OSTRZEŻENIE

OSTRZEŻENIEOSTRZEŻENIE

WYSTĄPIENIE ISKRY W POBLIŻU AKUMULATORA MOŻE SPOWODOWAĆ EKSPLOZJĘ AKUMULATORA. ABY ZMNIEJSZYĆ RYZYKO WYSTĄPIENIA ISKRY:

Nie uruchamiać pojazdu, gdy ładowarka

WAŻNE

jest podłączona do gniazda AC. Może to spowodować uszkodzenie ładowarki lub

pojazdu.

6.1 Umieścić przewody AC i DC tak, aby zapobiec ich uszkodzeniu przez maskę samochodu, drzwi, poruszające się lub gorące części silnika. UWAgA: Niezbędne jest zamknięcie maski samochodu podczas procesu ładowania. Należy upewnić się, że maska nie dotyka metalowych części złączy akumulatora lub nie przecina izolacji kabli.

6.2 Unikać kontaktu ze łopatkami wentylatora, pasami, kołami pasowymi i innymi częściami mogącymi spowodować obrażenia.

6.3 Sprawdzić polaryzację biegunów akumulatora. DODATNI (+) biegun zwykle ma większy przekrój niż biegun UJEMNY (-).

6.4 Ustalić, który biegun akumulatora jest uziemiony (podłączony) do podwozia. Jeżeli biegun akumulatora nie jest podłączony do podwozia, powinien zostać podłączony. Inne połączenia z podwoziem powinny zostać wykonane z dala od akumulatora i przewodu paliwowego. Patrz kroki 6.5 i 6.6. Akumulator powinien następnie zostać podłączony do

• 66 •

głównego źródła zasilania. Podłączenia do głównego źródła zasilania muszą być zgodne z krajowymi normami dotyczącymi okablowania.

6.5 W przypadku akumulatora z ujemnym uziemieniem należy podłączyć złącze DODATNIE (CZERWONE) ładowarki z DODATNIM (+) nieuziemionym biegunem akumulatora. Podłączyć złącze UJEMNE (CZARNE) do podwozia pojazdu lub do bloku silnika z dala od akumulatora. Nie podłączać złącza do gaźnika, przewodów paliwowych lub blaszanych części nadwozia. Podłączyć do grubej metalowej części ramy pojazdu lub bloku silnika.

6.6 W przypadku akumulatora z dodatnim uziemieniem należy podłączyć złącze UJEMNE (CZARNE) ładowarki z UJEMNYM (-) nieuziemionym biegunem akumulatora. Podłączyć złącze DODATNIE (CZERWONE) do podwozia pojazdu lub do bloku silnika z dala od akumulatora. Nie podłączać złącza do gaźnika, przewodów paliwowych lub blaszanych części nadwozia. Podłączyć do grubej metalowej części ramy pojazdu lub bloku silnika.

6.7 Podłączyć przewód zasilający AC ładowarki do gniazda elektrycznego.

6.8 Po naładowaniu odłączyć ładowarkę od głównego źródła zasilania, a następnie odłączyć

przewody od podwozia i akumulatora.

6.9 Patrz Instrukcje użytkowania w celu zapoznania się z informacjami dotyczącymi czasu ładowania.

7. STOSOWAĆ SIĘ DO PONIŻSZYCH KROKÓW, KIEDY AKUMULATOR ZNAJDUJE NA

ZEWNĄTRZ POJAZDU.

OSTRZEŻENIE

OSTRZEŻENIEOSTRZEŻENIE

WYSTĄPIENIE ISKRY W POBLIŻU AKUMULATORA MOŻE SPOWODOWAĆ EKSPLOZJĘ AKUMULATORA. ABY ZMNIEJSZYĆ RYZYKO WYSTĄPIENIA ISKRY:

7.1 Sprawdzić polaryzację biegunów akumulatora. DODATNI (+) biegun zwykle ma większy przekrój niż biegun UJEMNY (-).

7.2 Podłączyć przewód izolacyjny akumulatora o długości co najmniej 24 cali (61 cm) i przekroju 7 AWG (10 mm

) do UJEMNEGO (-) bieguna akumulatora.

7.3 Podłączyć złącze DODATNIE (CZERWONE) do DODATNIEGO (+) bieguna akumulatora.

7.4 Ustawić siebie oraz drugi koniec przewodu uprzednio podłączonego do UJEMNEGO (-)

bieguna jak najdalej od akumulatora — następnie podłączyć UJEMNE złącze ładowarki (CZARNE) do drugiego końca przewodu.

7.5 Nie odwracać się twarzą do akumulatora podczas końcowego podłączenia.

7.6 Podłączyć przewód zasilający AC ładowarki do gniazda elektrycznego.

7.7 Podczas odłączania ładowarki należy zawsze robić to w kolejności odwrotnej do procedury

podłączania i najpierw odłączyć połączenie znajdujące się najdalej od akumulatora.

7.8 Akumulator łodzi musi zostać wyjęty i naładowany na brzegu. Aby naładować akumulator na pokładzie, należy zaopatrzyć się w odpowiedni do tego celu sprzęt.

8. UZIEMIENIE I ZŁĄCZA PRZEWODU ZASILAJĄCEGO AC

OSTRZEŻENIE

RYZYKO PORAŻENIA PRĄDEM I WYSTĄPIENIA POŻARU

8.1 Niniejsza ładowarka jest przeznaczona do użytku w obwodzie o napięciu 230 V i częstotliwości 50/60 Hz. Wtyczka musi zostać podłączona do gniazda, które zostało odpowiednio zamontowane i uziemione według lokalnych przepisów i rozporządzeń. Wtyki powinny pasować do gniazda. Nie używać gniazd bez uziemienia.

8.2

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Nigdy nie należy dokonywać zmian w dostarczonym przewodzie zasilającym AC lub wtyczce — jeżeli przewód nie pasuje do gniazda, wykwalikowany elektryk powinien zainstalować odpowiednie gniazdo. Nieodpowiednie podłączenie może skutkować porażeniem prądem.

8.3 UŻYCIE PRZEDŁUŻACZA

Użycie przedłużacza nie jest zalecane. Jeżeli użycie przedłużacza jest niezbędne, należy upewnić się, że:

• liczba wtyków złącza przedłużacza, ich rozmiar i kształt są takie same, jak złącza ładowarki,

• przedłużacz jest w dobrym stanie i został odpowiednio podłączony,

• 67 •

• długość przewodu jest odpowiednia dla natężenia prądu ładowarki. Zalecane minimalne rozmiary przedłużacza to:

• długość 100 stóp (30,5 metra) lub mniejsza — użyć przedłużacza o przekroju 16 AWG

(1,31 mm

)

• długość ponad 100 stóp (30,5 metra) — użyć przedłużacza o przekroju 14 AWG (2,08 mm

9. INSTRUKCJA MONTAŻU

9.1 Usunąć wszystkie części opakowania i rozwinąć przewody przed użyciem ładowarki.

10. FUNkCJE

1. Wyświetlacz cyfrowy

2. Zaczep

3. Przycisk wyboru języka/

trybu ładowarki i zasilania

4. Wskaźnik ładowania LED

5. Zaciski akumulatora

6. Przewód zasilania

elektrycznego

11. PANEl STEROWANIA

WYŚWIETLACZ CYfROWY

Wyświetlacz cyfrowy pokazuje stan akumulatora i ładowarki. Aby zapoznać się z pełną listą komunikatów, patrz Wyświetlanie komunikatów.

PRZYCISK WYBORU JĘZYKA/TRYBU ŁADOWARKI I ZASILANIA JĘZYKA: Wyświetlacz cyfrowy będzie pokazywał napięcie akumulatora i poziom

naładowania akumulatora w procentach. Należy wcisnąć przycisk wyboru języka przez 5 sekund, aby ustawić odpowiedni język na wyświetlaczu. (EN→ DE→ FR→ NL→ ES).

ŁADOWARKA I ZASILANIE: Kliknąć przycisk, aby wybrać odpowiedni tryb (ładowarka lub zasilanie), a następnie kliknąć ten przycisk dwukrotnie, aby uruchomić wybrany tryb. Wybrany tryb zostanie zapisany. Jeśli żaden przycisk nie został wciśnięty, ładowanie zacznie się automatycznie za 10 minut.

WSKAŹNIKI LED ZIELONY WSKAŹNIK LED świeci się (CHARGING): Ładowarka jest podłączona

i następuje proces ładowania akumulatora. ZIELONY WSKAŹNIK LED pulsuje (CHARGED/MAINTAINING): Akumulator jest

całkowicie naładowany, ładowarka przeszła w tryb utrzymania. ZIELONY WSKAŹNIK LED pulsuje: Proces ładowania został przerwany

(patrz sekcja: Przerwanie ładowania).

UWAgA: Patrz: Instrukcja użytkowania w celu uzyskania pełnego opisu modeli ładowarek.

12. INSTRUKCJA UŻYTKOWANIA

OSTRZEŻENIE

Niniejsza ładowarka powinna zostać odpowiednio podłączona przed użyciem zgodnie ze wskazówkami zawartymi w instrukcji.

Ładowarka nie została wyposażona w przycisk WŁ./WYŁ. Wyłączanie i włączanie ładowarki SPI15 z zasilaniem jest kontrolowane poprzez podłączenie jej do ściennego gniazdka elektrycznego, zaraz po podłączeniu do akumulatora.

• 68 •

)

WAŻNE

Nie uruchamiać pojazdu, gdy ładowarka jest podłączona do gniazda AC. Może to spowodować uszkodzenie ładowarki lub pojazdu.

INfORMACJE DOTYCZĄCE AKUMULATORA

Niniejsza ładowarka jest przeznaczona do użytku z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi 6-ogniwowymi o pojemności 40–230 Ah.

UWAgA: Niniejsza ładowarka została wyposażona w funkcję autostartu. Prąd nie zostanie dostarczony do zacisków akumulatora dopóki akumulator nie zostanie prawidłowo podłączony. Zetknięcie się zacisków akumulatora nie wywołuje iskier.

Patrz: Instrukcje ładowania akumulatora wewnątrz pojazdu (sekcja 6) lub na zewnątrz pojazdu (sekcja 7).

ŁADOWANIE

1. Upewnić się, że wszystkie komponenty ładowarki są na swoim miejscu i znajdują się

w dobrym stanie.

2. Podłączyć akumulator, podejmując środki ostrożności zawarte w sekcjach 6 i 7.

3. Włączyć zasilanie, podejmując środki ostrożności zawarte w sekcji 8.

4. Kiedy ładowarka zaczyna pracę, ZIELONY WSKAŹNIK LED zaczyna świecić, a na

wyświetlaczu pojawia się komunikat „AnAlyzing BAttery”. W tym czasie ładowarka sprawdza, czy akumulator został prawidłowo podłączony oraz stan akumulatora.

5. Kiedy akumulator jest w pełni naładowany, ZIELONY WSKAŹNIK LED zaczyna pulsować.

6. Kiedy ładowanie zakończy się, odłączyć ładowarkę od głównego źródła zasilania,

usunąć zaciski z podwozia, a następnie zacisk z bieguna akumulatora.

ZASIlANIE

1. Upewnić się, że wszystkie komponenty ładowarki są na swoim miejscu i znajdują się

w dobrym stanie.

2. Podłączyć akumulator, podejmując środki ostrożności zawarte w sekcjach 6 i 7.

3. Włączyć zasilanie, podejmując środki ostrożności zawarte w sekcji 8.

4. Kiedy rozpocznie się proces zasilania, ZIElONA DIODA będzie świeciła światłem

ciągłym, a na wyświetlaczu pojawi się komunikat „POWer SUPPly On”.

WSKAŹNIK POZIOMU NAŁADOWANIA AKUMULATORA

Jeżeli ładowarka nie wykrywa prawidłowo podłączonego akumulatora, proces ładowania nie zostanie rozpoczęty, a na wyświetlaczu pojawi się jeden z komunikatów. Jeżeli zostanie wyświetlony komunikat „COnneCt ClAMPS”, należy upewnić się, że ładowarka została odpowiednio podłączona do akumulatora, a punkty połączenia są czyste i zapewniają odpowiednia jakość połączenia. Jeżeli natomiast pojawi się komunikat „WArning - ClAMPS reVerSeD”, należy odłączyć ładowarkę od gniazda elektrycznego, odwrócić zaciski na akumulatorze i ponownie podłączyć ładowarkę do gniazda.

CZAS ŁADOWANIA AKUMULATORA

BATTERY ChARgINg TIMES

ZASTOSOWANIE

DO SPORTÓW

MOTOROWYCh

DO POJAZDÓW

SIlNIkOWYCh

MORSkI 50 Ah

POJEMNOŚĆ

AkUMUlATORA

6 Ah

32Ah

300 CCA

1000 CCA

CZAS ŁADOWANIA (w godzinach)

6A 10A 12A 15A

2 1.5 1 0.5

NIEZALECANE

5 4 3 2 4 3 2 1.5

10 7 5.5 4

5 3.5 2.5 2

230 Ah

Czas ładowania został oparty na 50% zużyciu akumulatora i może ulec zmianie w zależności od wieku i stanu akumulatora.

19 11.5 9.5 7.5

• 69 •

TRYB AUTOMATYCZNEGO ŁADOWANIA

Kiedy tryb automatycznego ładowania jest włączony, ładowarka przechodzi w tryb utrzymania automatycznie po zakończeniu ładowania. W przypadku akumulatora o napięciu początkowym poniżej 1 V należy użyć ręcznej ładowarki i wstępnie ładować akumulator przez pięć minut, aby zapewnić dodatkowe napięcie w akumulatorze.

PRZERWANE ŁADOWANIE

Jeżeli proces ładowania nie może zostać zakończony w normalnym trybie, ładowanie zostanie przerwane. Kiedy ładowanie zostaje przerwane, wyjście akumulatora zostaje odcięte, ZIELONY WSKAŹNIK LED zaczyna pulsować, a na wyświetlaczu pojawia się komunikat „CHArge ABOrteD - BAD BAttery”. Nie należy kontynuować ładowania akumulatora. Należy sprawdzić akumulator i wymienić w razie potrzeby.

ZAKOŃCZENIE ŁADOWANIA I TRYB UTRZYMANIA (TRYB MONITOROWANIA PRZEPŁYWU)

Kiedy ładowanie zostaje zakończone, ZIELONY WSKAŹNIK LED zaczyna pulsować, a na wyświetlaczu pojawia się komunikat „FUlly CHArgeD - AUtO MAintAining”. Oznacza to przejście ładowarki w tryb utrzymania. W trybie tym ładowarka utrzymuje akumulator w stanie pełnego naładowania, dostarczając niewielką ilość prądu w razie potrzeby. UWAgA: Jeżeli ładowarka musi zapewnić maksymalną ilość prądu przez 12 godzin, przechodzi w tryb przerwanego ładowania (patrz sekcja: Przerwane ładowanie). Jest to spowodowane głównie drenażem akumulatora lub jego złym stanem. Należy upewnić się, że akumulator nie jest obciążony. Jeśli tak, należy je usunąć. Jeśli nie, należy sprawdzić lub wymienić akumulator.

UTRZYMYWANIE STANU NAŁADOWANIA AKUMULATORA

Ładowarka SPI15 z zasilaniem utrzymuje akumulatory o napięciu 12 V w pełni naładowane. Jest przeznaczona do zastosowań przemysłowych.

UWAgA: Tryb utrzymania pozwala na bezpieczne naładowanie i utrzymanie optymalnego stanu naładowania akumulatora przez dłuższy czas. Jednak problemy z akumulatorem, problemy z układem elektrycznym pojazdu, nieodpowiednie podłączenia i inne niespodziewane okoliczności mogą spowodować pobór prądu. Z tego powodu zalecane jest okazjonalne monitorowanie procesu ładowania akumulatora.

WENTYlATOR

Niniejsza ładowarka została wyposażona w wentylator. Jego działanie podczas ładowania jest działaniem normalnym. Należy usunąć wszelkie przeszkody z otoczenia ładowarki, aby umożliwić działanie wentylatora.

13. KOMUNIKATY NA WYŚWIETLACZU

„COnneCt ClAMPS” (Brak wskaźnika LED) — podłączenie do gniazda elektrycznego i brak podłączenia zacisków do akumulatora

„WArning - ClAMPS reVerSeD” (Brak wskaźnika LED) — podłączenie do gniazda elektrycznego, zaciski podłączone w odwrotnej kolejności

„AnAlyzing BAttery” (Świecący zielony wskaźnik LED) — podłączenie do gniazda elektrycznego po uprzednim podłączeniu akumulatora

„CHArging - XX%” (Świecący zielony wskaźnik LED) — podłączenie do gniazda elektrycznego i prawidłowe podłączenie rozładowanego akumulatora

„FUlly CHArgeD - AUtO MAintAining” (Pulsujący zielony wskaźnik LED) — podłączenie do gniazda elektrycznego i prawidłowe podłączenie naładowanego akumulatora

„CHArge ABOrteD - BAD BAttery” (Pulsujący zielony wskaźnik LED) — wystąpiły następujące okoliczności powodujące przerwanie ładowania:

• Akumulator jest mocno zasiarczony lub nastąpiło zwarcie ogniwa i akumulator nie może zostać w pełni naładowany.

• Pojemność akumulatora jest zbyt duża i nie może on zostać w pełni naładowany w danym okresie czasu.

Okoliczności powodujące przerwanie trybu utrzymania:

• Akumulator jest mocno zasiarczony lub nie może utrzymać pełnego poziomu

• 70 •

naładowania z powodu słabego ogniwa.

• Wystąpił spory drenaż akumulatora i ładowarka musi zapewnić maksymalny dopły w prądu przez 12 godzin w celu utrzymania stanu pełnego naładowania.

„BAttery DiSCOnneCteD” (Brak wskaźnika LED) — zaciski zostały odłączone podczas ładowania

„CHArge MODe - PreSS FOr POWer SUPPly MODe - DOUBle CliCK tO COnFirM” (Brak wskaźnika LED) – Podłączono do gniazdka elektrycznego, wybrano tryb

ładowarki. Kliknąć dwukrotnie przycisk, aby uruchomić tryb ładowarki.

„POWer SUPPly MODe - PreSS FOr CHArge MODe - DOUBle CliCK tO COnFirM” (Brak wskaźnika LED) – Podłączono do gniazdka elektrycznego, wybrano tryb

zasilania. Kliknąć dwukrotnie przycisk, aby uruchomić tryb zasilania. „eXternAl BAttery VOltAge tOO HigH” (Brak wskaźnika LED) – Wartość

napięcia akumulatora zewnętrznego jest wyższa niż wartość jednostki w trybie zasilania. „POWer SUPPly On” (Świecący zielony wskaźnik LED) – Podłączono do gniazdka

elektrycznego, jednostka działa w trybie zasilania. „OFF” (Brak wskaźnika LED) – Podczas procesu ładowania lub zasilania należy raz

nacisnąć przycisk, aby wyłączyć ładowarkę lub zasilanie. Na wyświetlaczu pojawi się

komunikat „OFF”. OMUNIOOOOOOOOOOOOPRZYCISK, ABY URUCHOMIĆ TRYB

14. INSTRUCkCJA kONSERWACJI

14.1 Czyszczenie i konserwacja urządzenia przez dzieci powinna odbywać się pod nadzorem

dorosłych.

14.2 Po zakończeniu użytkowania i przed rozpoczęciem konserwacji należy odłączyć wszystkie

przewody od ładowarki (patrz sekcje 6, 7 i 8).

14.3 Użyć suchej ściereczki do wyczyszczenia akumulatora z korozji oraz kurzu lub oleju

z zacisków akumulatora, przewodów i obudowy ładowarki.

14.4 Upewnić się, że wszystkie komponenty ładowarki są na swoim miejscu i znajdują się

w dobrym stanie, np. plastikowe osłony na zaciskach akumulatora.

14.5 Konserwacja nie wymaga otwierania jednostki, ponieważ nie zawiera ona części, które

mogłyby być serwisowane przez użytkownika.

14.6 Pozostałe czynności serwisowe powinny być wykonywane prze osoby uprawnione.

14.7 Jeżeli dostarczony przewód jest uszkodzony, powinien zostać wymieniony przez producenta,

serwis producenta lub odpowiednio wykwalikowaną osobę, aby uniknąć ryzyka.

15. INSTRUKCJE DOTYCZĄCE PRZENOSZENIA I PRZECHOWYWANIA

15.1 Przechowywać ładowarkę odłączoną od gniazda elektrycznego i w pozycji pionowej.

Przewód może nadal przewodzić prąd aż do jego odłączenia.

15.2 Przechowywać w chłodnym i suchym pomieszczeniu.

15.3 Nie przechowywać zacisków w pozycji wiszącej, złączonych razem, na metalowych

powierzchniach lub w ich pobliżu lub przypiętych do przewodów.

15.4 W przypadku przemieszczania urządzenia lub transportowania do innego miejsca należy

zapobiegać uszkodzeniom przewodów, zacisków i ładowarki. Niewypełnienie powyższego zalecenia może skutkować obrażeniami ciała lub zniszczeniem mienia.

16. INfORMACJE DOTYCZĄCE UTYLIZACJI

Nie należy wyrzucać produktu razem z innymi odpadami gospodarstwa domowego. Aby zapobiec potencjalnemu zagrożeniu dla środowiska naturalnego i zdrowia osób oraz w celu promowania zrównoważonego recyklingu zasobów, produkt należy utylizować w odpowiedni sposób. Aby zutylizować zużyty

produkt należy skorzystać z systemów zwrotu i zbiórki lub skontaktować się z dystrybutorem, u którego produkt został zakupiony w celu dokonania przyjaznego dla środowiska recyklingu produktu.

• 71 •

17. ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW

PROBlEM PRAWDOPODOBNA PRZYCZYNA ROZWIĄZANIE

Zetknięcie się zacisków akumulatora nie wywołuje

iskier.

Niniejsza ładowarka została wyposażona w funkcję autostartu. Prąd nie zostanie dostarczony do zacisków akumulatora dopóki akumulator nie zostanie prawidłowo podłączony. Zetknięcie się zacisków akumulatora nie wywołuje iskier.

Ładowarka nie włączy się samoczynnie, jeżeli jest

W gnieździe elektrycznym nie ma prądu.

prawidłowo podłączona.

Słaby styk elektryczny.

Nie mogę wybrać języka. Należy wcisnąć przycisk wyboru

języka przez 5 sekund i ustawić język (EN→ DE→ FR→ NL→ ES).

Zielony wskaźnik LED zaświeci się, a na

Ładowarka sprawdza stan

akumulatora.

wyświetlaczu pojawi się

komunikat „AnAlyzing BAttery”.

Zielony wskaźnik LED pulsuje, a na wyświetlaczu

Akumulator ma zbyt dużą pojemność.

pojawi się komunikat

„CHArge ABOrteD BAD BAttery”.

Napięcie akumulatora utrzymuje się poniżej 10 V po 2 godzinach ładowania.

Wyświetlacz pokazuje

komunikat „COnneCt

Zaciski nie zostały odpowiednio podłączone.

ClAMPS”.

Bezpiecznik jest spalony.

Wyświetlacz pokazuje

komunikat „eXternAl BAttery VOltAge tOO

Wartość napięcia akumulatora zewnętrznego jest wyższa niż wartość jednostki w trybie zasilania.

HigH”.

Nie na problemu, jest to normalne.

Sprawdzić bezpiecznik i wyłącznik gniazda.

Sprawdzić przewód zasilania elektrycznego i przedłużacz pod kątem nieodpowiedniego przymocowania wtyczki.

Nie na problemu, jest to normalne.

Zielony wskaźnik LED będzie się świecił podczas sprawdzania stanu akumulatora. Jest to normalne.

Potrzebna jest ładowarka o większej wydajności prądowej.

Sprawdzić akumulator.

Sprawdzić jakość podłączenia do akumulatora i ramy pojazdu.

Wymienić wbudowany bezpiecznik dla zacisku pierścieniowego.

Wymienić akumulator zewnętrzny.

18. SPECYFIkACJE

Dane wejściowe .........................................................................230 V ~ 50Hz; 2,5A / 1,8A

Dane wyjściowe ........................................................................12 V

15 A / 12 V 10 A

Stopień ochrony przed wnikaniem ...............................................................................IP20

• 72 •

PORTUgUÊS Tradução de instruções originais

Modelo: SPI15S.V2 com modo de Fonte de

Alimentação Carregador automático de baterias

MANUAl DO PROPRIETÁRIO Marcas e símbolos

Ler o manual

antes de utilizar

o produto.

Contacte o fornecedor do

equipamento para obter informações

mais detalhadas sobre a eliminação

adequada deste produto em

conformidade com os requisitos

REE aplicáveis em cada país.

AVISO

EM FERIMENTOS gRAVES OU MORTE.

lEIA TODO O MANUAl ANTES DE UTIlIZAR ESTE PRODUTO. O NÃO CUMPRIMENTO DESTAS INDICAçÕES PODERÁ RESUlTAR

Aviso

Cuidado, risco de

choque elétrico.

Usar numa área

bem ventilada.

Não expor à

chuva.

Manter afastado de faíscas

e chamas - a bateria poderá

emitir gases explosivos.

Apenas

para uso

em zonas

interiores.

IMPORTANTE: LEIA E GUARDE ESTE MANUAL DE INSTRUÇÕES E SEGURANÇA.

gUARDE ESTAS INSTRUçÕES - Este manual explica como usar o carregador de forma segura e eciente. Leia, certique-se de que entende e siga estas instruções com atenção, visto este manual conter instruções importantes de segurança e de funcionamento. As mensagens de segurança usadas neste manual contêm um sinal com uma palavra, uma mensagem e um ícone.

O sinal com palavra indica o nível de perigo atribuído à situação.

PERIGO

AVISO

CUIDADO

IMPORTANTE

Indica uma situação de perigo iminente, a qual, se não for evitada, resultará em

ferimentos graves ou morte do operador ou pessoas presentes.

Indica uma situação possivelmente perigosa a qual, se não for evitada, poderá

resultar em ferimentos graves ou morte do operador ou pessoas presentes.

Indica uma situação possivelmente perigosa a qual, se não for evitada, poderá resultar em ferimentos moderados ou mínimos no operador ou pessoas presentes.

• 73 •

Indica uma situação possivelmente perigosa a qual, se não for evitada, poderá resultar em danos no equipamento ou no veículo, ou danos materiais.

1. INSTRUçÕES IMPORTANTES DE SEgURANçA - gUARDE ESTAS INSTRUçÕES

Este manual contém instruções importantes de segurança e de funcionamento.

AVISO

RISCO DE ChOQUE EléTRICO OU INCÊNDIO.

cumprimento desta recomendação poderá resultar em ferimentos graves ou morte.

1.2 As crianças devem ser vigiadas para garantir que não brincam com o produto. Este aparelho

pode ser usado por crianças de idade superior a 8 anos e por pessoas com deciências físicas, sensoriais ou mentias ou sem experiência e conhecimentos, desde que sejam vigiadas ou tenham recebido instruções relativas ao uso do aparelho de forma segura, e entendam os perigos implicados. Não se deve permitir que as crianças brinquem com este aparelho. Os processos de limpeza e de manutenção por parte do utilizador não devem ser executados por crianças sem vigilância.

1.3 Este carregador não se destina a ser usado por pessoas (incluindo crianças) com

deciências físicas, sensoriais ou mentais, ou que não tenham experiência ou conhecimentos, desde que sejam vigiadas ou tenham recebido instruções relativas ao uso do carregador por uma pessoa responsável pela sua segurança. As crianças devem ser vigiadas para garantir que não brincam com o carregador.

1.4 O carregador não deve ser exposto à chuva nem à neve.

1.5 Utilize apenas acessórios recomendados. O uso de um acessório não recomendado ou

não vendido pela Schumacher choque elétrico ou ferimentos em pessoas e danos materiais.

1.6 Para reduzir o risco de danicar a tomada elétrica ou o cabo de alimentação, para desligar

o carregador da alimentação, puxe pela cha e não pelo carregador.

1.7 Não devem ser usadas extensões elétricas a não ser quando absolutamente necessário.

O uso incorreto de uma extensão poderá resultar em risco de incêndio e choque elétrico. Se for necessário usar uma extensão elétrica, certique-se de que:

• Os pinos da cha da extensão são iguais em número, tamanho e formato aos da cha

do carregador.

• O cabo da extensão está bem ligado e em bom estado de funcionamento.

• O tamanho do cabo é grande o suciente para a amperagem CA do carregador, tal como

indicado na secção 8.

1.8 Para reduzir o risco de choque elétrico, desligue o carregador da tomada antes de tentar

efetuar qualquer operação de manutenção ou limpeza. Desligar somente os comandos não reduz o risco.

1.9 Não opere o carregador com cabo ou cha danicados. Se o cabo de alimentação

estiver danicado, deverá ser substituído no fabricante, agente de assistência ou pessoa qualicada equivalente para evitar riscos.

1.10 Não opere o carregador se este tiver recebido um impacto forte, tiver sido deixado cair ou

caso esteja danicado de alguma forma; leve-o a um técnico de assistência qualicado.

1.11 Não desmonte o carregador, leve-o a um técnico de assistência qualicado quando for

necessário executar operações de assistência ou reparação. A remontagem incorreta poderá resultar em risco de incêndio ou choque elétrico.

1.12 O carregador possui uma ligação à massa apenas para ns funcionais.

AVISO

RISCO DE gASES EXPlOSIVOS

1.13 TRABALHAR NA PROXIMIDADE DE BATERIAS DE CHUMBO-ÁCIDO

É PERIGOSO. AS BATERIAS GERAM GASES EXPLOSIVOS DURANTE O FUNCIONAMENTO NORMAL. POR ESTA RAZÃO, É DE GRANDE IMPORTÂNCIA QUE SEJAM SEGUIDAS AS INSTRUÇÕES SEMPRE QUE SE USA O CARREGADOR.

1.1 Leia todo o manual antes de utilizar este produto. O não

Electric Corporation poderá resultar em risco de incêndio,

• 74 •

1.14 Para reduzir o risco de explosão da bateria, siga estas instruções e as publicadas pelo

fabricante da bateria e pelo fabricante de qualquer equipamento que pretenda usar na proximidade da bateria. Reveja as marcas de aviso desses produtos e do motor.

1.15 Este carregador inclui componentes, como comutadores e disjuntores, que tendem

a produzir arcos elétricos e faíscas. Se usado numa garagem, posicione o carregador a 46 cm (18 polegadas) ou mais acima do chão.

AVISO

IMPORTANTE

2. PRECAUçÕES PESSOAIS

Não usar com pilhas não recarregáveis. Usar apenas com pilhas recarregáveis de chumbo-ácido.

Não arrancar o veículo com carregador ligado à tomada CA, ou poderá danicar o carregador e o seu veículo.

AVISO

RISCO DE gASES EXPlOSIVOS

2.1 NUNCA fume nem permita a presença de faíscas ou chamas próximo da bateria

ou motor.

2.2 Retire os objetos pessoais metálicos, como anéis, pulseiras, colares e relógios, ao

trabalhar com uma bateria de chumbo-ácido ou de ião de lítio. Estas baterias podem produzir uma corrente de curto-circuito elevada o suciente para soldar um anel ou objeto semelhante ao metal, causando queimaduras graves.

2.3 Seja extra-cuidadoso, para reduzir o risco de deixar cair uma ferramenta metálica na

bateria. Poderia causar faísca ou curto-circuito na bateria ou outro componente elétrico, e provocar uma explosão.

2.4 Use este carregador apenas para carregar baterias recarregáveis de chumbo-ácido de

12V, cálcio, gel e de tipo AGM, com capacidades nominais de 40-230Ah. Não se destina a alimentar sistemas elétricos de baixa potência que não numa aplicação do motor de arranque. Não use este carregador de baterias para carregar baterias de célula seca, geralmente usadas em eletrodomésticos ou baterias de ião de lítio usadas em telemóveis, computadores portáteis, ferramentas elétricas, etc. Estas baterias podem rebentar e causar ferimentos físicos e danos materiais.

2.5 NUNCA carregue uma bateria congelada.

2.6 Ao trabalhar próximo de uma bateria de chumbo-ácido, tente ter alguém perto para lhe

dar auxílio.

2.7 Tenha muita água e sabão por perto, no caso de o ácido da bateria entrar em contacto

com a sua pele, roupa ou olhos.

2.8 Use proteção ocular e corporal completa, incluindo óculos de proteção e vestuário de

proteção. Evite tocar nos seus olhos enquanto trabalha junto da bateria.

2.9 Se o ácido da bateria entrar em contacto com a sua pele ou roupa, lave de imediato

a área afetada com água e sabão. Se o ácido entrar nos seus olhos, lave imediatamente os olhos com água corrente fria abundante durante, no mínimo, 10 minutos e obtenha assistência médica.

2.10 Se engolir acidentalmente ácido da bateria, beba leite, claras de ovos ou água.

NÃO provoque o vómito. Obtenha assistência médica de imediato.

3. PREPARAR PARA CARREgAR

AVISOAVISO

RISCO E CONTACTO COM ÁCIDO DA BATERIA. O ÁCIDO DA BATERIA é UM ÁCIDO SUlFÚRICO AlTAMENTE CORROSIVO.

• 75 •

3.1 Se for necessário remover a bateria do veículo para a carregar, retire sempre o terminal

de ligação à terra primeiro. Certique-se de que todos os acessórios no veículo estão desligados, para impedir a formação de arco elétrico.

3.2 Certique-se de que a área em redor da bateria está bem ventilada durante o carregamento

da bateria.

3.3 Limpe os terminais da bateria antes de efetuar o carregamento. Durante a limpeza,

impeça que as partículas aéreas corrosivas entrem em contacto com os seus olhos, nariz e boca. Use bicarbonato de sódio e água para neutralizar o ácido da bateria e ajudar a eliminar as partículas aéreas corrosivas. Não toque nos olhos, nariz e boca.

3.4 Adicione água destilada em cada célula até o ácido da bateria alcançar o nível

especicado pelo fabricante da bateria. Não encha em demasia. Para uma bateria sem tampas de células amovíveis, como as baterias de chumbo-ácido reguladas por válvula (VRLA), siga com atenção as instruções de recarregamento do fabricante.

3.5 Leia, certique-se de que entende e siga as instruções relativas ao carregador, bateria,

veículo e qualquer equipamento usado próximo da bateria e do carregador. Estude todas as precauções especícas do fabricante da bateria durante o carregamento e as taxas de carregamento recomendadas.

3.6 Determine a tensão da bateria consultando o manual do proprietário do veículo e

certique-se de que o botão seletor da tensão de saída está congurado para a tensão correta. Se o carregador tiver uma tensão nominal ajustável, carregue primeiro a bateria no nível mais baixo.

3.7 Certique-se de que as braçadeiras de cabos do carregador mantêm as ligações bem

apertadas.

4. POSICIONAMENTO DO CARREgADOR

AVISO

4.1 Posicione o carregador o mais afastado possível da bateria, conforme permitido pelo

comprimento dos cabos CC.

4.2 Nunca coloque o carregador diretamente sobre a bateria a carregar, pois os gases da

bateria corroeriam e danicariam o carregador.

4.3 Não coloque a bateria em cima do carregador.

4.4 Nunca deixe que o ácido da bateria pingue para cima do carregador durante a leitura

da densidade nominal do eletrólito ou durante o enchimento da bateria.

4.5 Não opere o carregador numa área fechada ou de ventilação restrita.

5. PRECAUçÕES DE lIgAçÃO À ElECTRICIDADE

5.1 Ligue e desligue as chas de saída CC só depois de retirar a cha de CA da tomada

dealimentação. Nunca deixe que os conectores toquem uns nos outros.

5.2 Prenda os conetores *à bateria e ao chassis, conforme indicado nas secções 6 e 7.

6. SIgA ESTES PASSOS QUANDO A BATERIA ESTÁ INSTAlADA NO VEÍCUlO .

UMA F AÍSCA PRÓXIMA DA BATERIA PODERÁ FAZER COM QUE A MESMA EXPlUDA. PARA REDUZIR O RISCO DE FAÍSCAS PERTO DA BATERIA:

Não arrancar o veículo com carregador igadoà tomada CA, ou poderá danicar

IMPORTANTE

6.1 Posicione os cabos CA e CC de modo a reduzir o risco de danos causados pelo capot, portas e componentes móveis ou quentes do motor. NOTA: é necessário fechar o capot durante o processo de carregamento, certique-se de que o capot não toca na parte metálica dos conectores da bateria nem corta o isolamento dos cabos.

o carregador e o seu veiculo

AVISOAVISO

RISCO DE EXPlOSÃO E CONTACTO COM ÁCIDO DA BATERIA

• 76 •

6.2 Mantenha-se afastado das lâminas de ventilador, correias, polias e outros componentes que possam causar ferimentos.

6.3 Verique a polaridade dos terminais da bateria. O terminal de bateria POSITIVO (POS, P, +) tem geralmente um maior diâmetro do que o NEGATIVO (NEG, N, -).

6.4 Determine qual o terminal da bateria que está ligado à massa (ao chassis). O terminal da bateria não ligado ao chassis tem de ser ligado primeiro. A outra ligação deve ser feita ao chassis, afastada da bateria e da linha de combustível. Consulte os passos 6.5 e 6.6. O carregador da bateria é então ligado à eletricidade. A ligação à eletricidade deve ser executada em conformidade com a legislação local.

6.5 Num veículo ligado à massa no terminal negativo, ligue a pinça POSITIVA (VERMELHO) do carregador de baterias ao terminal POSITIVO (POS, P, +) da bateria não ligado à massa. Ligue a pinça NEGATIVA (PRETO) ao chassis do veículo ou bloco do motor, afastado da bateria. Não ligue a pinça ao carburador, linhas de combustível ou peças metálicas da carroçaria. Ligue a uma peça de metal pesado do chassis ou bloco do motor.

6.6 Num veículo ligado à massa no terminal positivo, ligue a pinça NEGATIVA (PRETO) do carregador de baterias ao terminal NEGATIVO (NEG, N, -) da bateria não ligado à massa. Ligue a pinça POSITIVA (VERMELHO) ao chassis do veículo ou bloco do motor, afastado da bateria. Não ligue o conector ao carburador, linhas de combustível ou peças metálicas da carroçaria. Ligue a uma peça de metal pesado do chassis ou bloco do motor.

6.7 Ligue o cabo de alimentação CA à tomada elétrica.

6.8 Depois do carregamento, desligue o carregador da bateria da alimentação. A seguir retire

a ligação do chassis e depois a ligação da bateria.

6.9 Consulte as Instruções de funcionamento relativamente a duração do carregamento.

7. SIgA ESTES PASSOS QUANDO A BATERIA ESTIVER FORA DO VEÍCUlO.

AVISO

7.1 Verique a polaridade dos terminais da bateria. O terminal de bateria POSITIVO (POS, P, +) tem geralmente um maior diâmetro do que o NEGATIVO (NEG, N, -).

7.2 Prenda um cabo isolado de bateria 7 AWG (10 mm de comprimento, ao terminal NEGATIVO (NEG, N, -) da bateria.

7.3 Ligue a pinça POSITIVA (VERMELHO) ao terminal POSITIVO (POS, P, +) da bateria.

7.4 Posicione-se, assim como a extremidade livre do cabo anteriormente xado ao terminal

NEGATIVO (NEG, N, -) da bateria, o mais longe da bateria possível, e depois ligue a pinça NEGATIVA (PRETO) do carregador à extremidade livre do cabo.

7.5 Não esteja virado para a bateria ao fazer a ligação nal.

7.6 Ligue o cabo de alimentação CA à tomada elétrica.

7.7 AO desligar o carregador, faça-o sempre pela ordem inversa ao procedimento de ligação

e corte a primeira ligação o mais afastado possível da bateria.

7.8 Uma bateria marítima terá de ser retirada e carregada em terra. Para a carregar a bordo, é necessário equipamento especicamente concebido para uso marítimo.

8. lIgAçÕES À MASSA E DO CABO DE AlIMENTAçÃO CA

AVISO

8.1

PERIGO

tomada, organize a instalação de uma tomada correta junto de um eletricista qualicado. Uma ligação inadequada poderá resultar em risco de choque elétrico ou electrocução.

AVISO

Nunca altere o cabo de CA ou a cha fornecidos. Se a cha não servir na

AVISOAVISO

RISCO DE ChOQUE EléCTRICO OU INCÊNDIO.Este carregador de bateria destina-se a ser usado com um circuito nominal de 230V, 50/60Hz. A cha deve estar ligada a uma tomada corretamente instalada e ligada à massa em conformidade com todos os códigos locais e disposições legais. Os pinos da cha devem corresponder ao recetáculo (tomada). Não use com sistemas subterrâneos.

UMA F AÍSCA PRÓXIMA DA BA TERIA PODERÁ FAZER COM QUE A MESMA EXPlUDA. PARA REDUZIR O RISCO DE F AÍSCAS PERT O DA BATERIA:

) de, no mínimo 61 cm (24 polegadas)

• 77 •

8.2 USAR UMA EXTENSÃO EléCTRICA

Não é recomendado o uso de uma extensão elétrica. Se for necessário utilizar uma extensão elétrica, cumpra as seguintes indicações:

• Os pinos da extensão elétrica têm de ser iguais em número, tamanho e formato que os

da cha do carregador.

• Certique-se de que a extensão elétrica está bem ligada e em bom estado.

• O tamanho do o deve ser grande o suciente para a taxa de amperagem do carregador. O tamanho AWG mínimo recomendado para a extensão elétrica:

• Comprimento igual ou inferior a 30,5 metros (100 pés) ou inferior - use uma extensão

elétrica de calibre 16 (1,31 mm

• Comprimento superior a 30,5 metros (100 pés) – use uma extensão elétrica de calibre 14

(2,08 mm

9. INSTRUçÕES DE MONTAgEM

9.1 Retire todas as abraçadeiras dos cabos e desdobre-os antes de usar o carregador de baterias.

10. CARACTERÍSTICAS

1. Mostrador digital

2. Gancho

3. Idioma/Botão de Carregador e

Fonte de Alimentação

4. LED indicador do estado

do carregamento

5. Pinças da bateria

6. Cabo de alimentação CA

11. PAINEl DE COMANDO

MOSTRADOR DIgITAl

O mostrador digital indica o estado da bateria e do carregador. Consulte Mensagens do Mostrador para obter uma lista completa de mensagens.

IDIOMA/BOTÃO DE CARREgADOR E FONTE DE AlIMENTAçÃO IDIOMA: O mostrador digital apresenta a tensão e da bateria e percentagem da

carga. Prima o botão durante 5 segundos para selecionar o idioma no mostrador. (EN→ DE→ FR→ NL→ ES).

CARREgADOR E FONTE DE AlIMENTAçÃO: Clique no botão para selecionar o modo (Carregador ou Fonte de Alimentação) e depois clique duas vezes no botão para entrar no modo que selecionou. O modo selecionado será guardado. Se não for premido qualquer botão, o carregamento começará automaticamente dentro de dez minutos.

INDICADOR lED lED VERDE sólido (CARREgAMENTO): o carregador está ligado e está a carregar a bateria. lED VERDE intermitente (CARREgADO/A MANTER): a bateria está totalmente

carregada e o carregador está no modo de Manutenção.

lED VERDE a piscar: o carregamento foi anulado. (Consulte a secção Carregamento anulado.) NOTA: consulte Instruções de funcionamento para ver uma descrição completa dos

modos de carregamento.

• 78 •

12. INSTRUçÕES DE FUNCIONAMENTO

AVISO

O carregador não possui um comutador para ligar/desligar. Os comandos de ativação e de desativação são controlados ligando o SPI15 com Fonte de Alimentação a uma tomada elétrica apenas depois de serem feitas as ligações à bateria.

IMPORTANTE

INFORMAçÕES DA BATERIA

Este carregador pode carregar baterias de chumbo-ácido de 6 células com capacidades nominais de 40-230 Ah.

NOTA: este carregador está equipado com uma função de arranque automático. A corrente não será fornecida às pinças da bateria até a bateria estar bem ligada. As pinças não emitirão faísca se se tocarem.

Consulte as instruções relativas ao carregamento de uma bateria no interior de um veículo (Secção 6) ou fora do veículo (Secção 7).

EFETUAR O CARREgAMENTO

1. Certique-se de que todos os componentes do carregador estão no lugar e em boas

condições de funcionamento.

2. Ligue a bateria, em conformidade com as precauções indicadas nas secções 6 e 7.

3. Ligue a cha de CA cumprindo as precauções indicadas na secção 8.

4. Quando o carregador arranca, o lED VERDE acende e o mostrador apresenta a

mensagem AnAlyzing BAttery (A ANALISAR A BATERIA), enquanto o carregador determina se a bateria está bem ligada e o estado da bateria.

5. Quando a bateria está totalmente carregada, o lED VERDE ca intermitente.

6. Quando o carregamento estiver concluído, desligue o cabo da alimentação elétrica,

retire a pinça do chassis do veículo e depois retire a pinça do terminal da bateria.

FONTE DE AlIMENTAçÃO

1. Certique-se de que todos os componentes do carregador estão no lugar e em boas

condições de funcionamento.

2. Ligue a bateria, em conformidade com as precauções indicadas nas secções 6 e 7.

3. Ligue a cha de CA cumprindo as precauções indicadas na secção 8.

4. Quando é ativada a alimentação, o lED VERDE acende de forma contínua e o visor

indica POWer SUPPly On.

INDICADOR DE lIgAçÃO DA BATERIA

Se o carregador não detetar uma bateria bem ligada, o carregamento não arranca

e o mostrador digital apresenta uma de duas mensagens. Se o mostrador apresentar

COnneCt ClAMPS (LIGAR PINÇAS), certique-se de que o carregador está ligado àbateria e que os pontos de ligação estão limpos e a fazer boa ligação. Se o mostrador apresentar WArning-ClAMPS reVerSeD (AVISO-PINÇAS INVERTIDAS), desligue o carregador da tomada elétrica, inverta as ligações à bateria e depois volte a ligar o carregador.

Este carregador de baterias tem de ser montado em conformidade com as instruções de montagem antes da sua utilização.

Não arrancar o veículo com carregador ligado à tomada CA, ou poderá danicar o carregador e o seu veículo.

• 79 •

TEMPOS DE CARREgAMENTO DA BATERIA BATTERY ChARgINg TIMES

APlICAçÃO

DESPORTOS

MOTORIZADOS

AUTOMÓVEl

TAMANhO

DA BATERIA

300 CCA

TEMPO DE CARREgAMENTO (horas)

6 Ah

32Ah

6A 10A 12A 15A

2 1.5 1 0.5

5 4 3 2 4 3 2 1.5

NãO

RECOMENDADO

MARÍTIMO 50 Ah

Os tempos baseiam-se numa bateria com 50% de carga e poderá sofrer alterações consoante a idade e estado da bateria.

1000 CCA

230 Ah

10 7 5.5 4

5 3.5 2.5 2

19 11.5 9.5 7.5

MODO DE CARREgAMENTO AUTOMÁTICO

Quando é executado um Carregamento Automático, o carregador muda automaticamente para o Modo de Manutenção depois de a bateria estar carregada. Para uma bateria com tensão de arranque de 1 volt. use um carregador manual para pré-carregar a bateria durante cinco minutos, para obter tensão adicional na bateria.

CARREgAMENTO ANUlADO

Se o carregamento não for concluído de forma normal, o carregamento é anulado. Quando o carregamento é anulado, o funcionamento do carregador é desativado.

O lED VERDE pisca e o mostrador apresenta a mensagem CHArge ABOrteD - BAD BAttery (CARREGAMENTO ANULADO-BATERIA ANÓMALA). Não continue a tentar

carregar esta bateria. Verique o seu estado e substitua-a se necessário.

CONClUSÃO DO CARREgAMENTO E MODO DE MANUTENçÃO (MONITORIZAçÃO DO MODO FlUTUANTE)

A conclusão do carregamento é indicada pela intermitência do lED VERDE e pela apresentação da mensagem FUlly CHArgeD - AUtO MAintAining (TOTALMENTE

CARREGADO- MANUTENÇÃO AUTOMÁTICA). Isto signica que o carregador passou para o Modo de Manutenção. Neste modo o carregador mantém a bateria totalmente carregada fornecendo uma pequena corrente sempre que necessário. NOTA: se o carregador tiver de fornecer a corrente máxima de manutenção por um período contínuo de 12 horas, entrará no modo de anulação (consulte a secção Carregamento Anulado). Isto é geralmente causado pelo esgotamento da bateria ou por anomalia na mesma. Certique-se de que não há cargas na bateria. se as houver, retire-as. Se não as houver, verique ou substitua a bateria.

MANUTENçÃO DA BATERIA

O SPI15 com modo de Fonte de Alimentação mantém as baterias de 12 volts totalmente carregadas. Não é recomendado para aplicações industriais.

NOTA: a tecnologia do modo de manutenção permite-lhe carregar com segurança e manter uma bateria saudável por longos períodos de tempo. No entanto, problemas com a bateria, problemas elétricos no veículo, ligações impróprias ou outras condições imprevisíveis poderão provocar drenagens de corrente excessivas. Como tal, recomenda-se que a bateria e o respetivo processo de carregamento sejam ocasionalmente vericados.

VENTOINhA

O seu carregador está equipado com uma ventoinha. É normal que a ventoinha funcione enquanto o carregador está a carregar. Mantenha a área junto do carregador livre de obstruções para que a ventoinha funcione com eciência.

• 80 •

13. MENSAgENS NO MOSTRADOR

COnneCt ClAMPS (LIGAR PINÇAS) (Nenhum LED aceso) - Ligado à tomada elétrica sem que as pinças estejam ligadas a uma bateria.

WArning - ClAMPS reVerSeD (AVISO-PINÇAS INVERTIDAS) (Nenhum LED aceso)

- Ligado à tomada elétrica e as pinças estão ligadas ao contrário na bateria. AnAlyzing BAttery (A ANALISAR A BATERIA) (LED verde aceso) - Ligado à tomada

elétrica e corretamente ligado à bateria pela primeira vez. CHArging - XX% (CARREGAMENTO) (LED verde aceso) - Ligado à tomada elétrica

e ligado corretamente a uma bateria sem carga. FUlly CHArgeD - AUtO MAintAining (TOTALMENTE CARREGADO- MANUTENÇÃO

AUTOMÁTICA) (LED verde intermitente) - Ligado à tomada elétrica e ligado corretamente a uma bateria totalmente carregada.

CHArge ABOrteD - BAD BAttery (CARREGAMENTO ANULADO-BATERIA ANÓMALA) (LED verde a piscar) - Circunstâncias que poderiam causar uma Anulação durante o carregamento:

• A bateria está seriamente sulfatada ou tem uma célula em curto-circuito e não consegue

alcançar a carga completa.

• A bateria é demasiado grande ou há um bloco de baterias e não é alcançada a carga

completa num determinado período de tempo.

Circunstâncias que poderiam causar uma Anulação durante a manutenção:

• A bateria está seriamente sulfatada ou tem uma célula fraca e não consegue manter a carga.

• Existe uma utilização excessiva da bateria e o carregador tem de fornecer a corrente

máxima de manutenção durante 12 horas para manter a bateria totalmente carregada.

BAttery DiSCOnneCteD (BATERIA DESLIGADA) (Nenhum LED aceso) - As pinças foram retiradas durante o carregamento.

CHArge MODe - PreSS FOr POWer SUPPly MODe - DOUBle CliCK tO COnFirM (Nenhum LED aceso) – Ligado à tomada da eletricidade, e com o modo de

Carregador selecionado. Clique duas vezes no botão para entrar no modo de Carregador.

POWer SUPPly MODe - PreSS FOr CHArge MODe - DOUBle CliCK tO COnFirM (Nenhum LED aceso) – Ligado à tomada da eletricidade, e com o modo de

Fonte de Alimentação selecionado. Clique duas vezes no botão para entrar no modo de

Fonte de Alimentação.

eXternAl BAttery VOltAge tOO HigH (Nenhum LED aceso) – A tensão da bateria

externa é superior à da unidade em modo de Fonte de Alimentação.

POWer SUPPly On (LED verde aceso) – Ligado à tomada da eletricidade, e com a unidade a funcionar em modo de Fonte de Alimentação.

OFF (Nenhum LED aceso) – Durante o processo de carregamento ou alimentação, prima o botão uma vez para parar o processo em curso. O visor indica OFF e depois o modo selecionado.

14. INSTRUçÕES DE MANUTENçÃO

14.1 As operações de limpeza e manutenção pelo utilizador não devem ser efetuadas por

crianças sem supervisão.

14.2 Após a utilização e antes de executar operações de manutenção, retire e desligue

o carregador da bateria (consulte as secções 6, 7 e 8).

14.3 Use um pano seco para limpar toda a corrosão da bateria e demais sujidade ou óleo

dos conectores da bateria, cabos e do carregador.

14.4 caixa Certique-se de que todos os componentes do carregador estão no lugar e em boas

condições de funcionamento, como por exemplo, as capas de plástico nos clips da bateria.

14.5 A assistência não implica a abertura da unidade, visto não existirem peças a que

o utilizador tenha de manter.

• 81 •

14.6 Os restantes serviços de assistência deverão ser executados por pessoal técnico

qualicado.

14.7 Se o cabo de alimentação estiver danicado, terá de ser substituído pelo fabricante, agente

autorizado de assistência ou pessoas igualmente qualicadas, para evitar acidentes.

15. INSTRUçÕES DE ARMAZENAMENTO E TRANSPORTE

15.1 Guarde o carregador desligado e na vertical. O cabo continuará a conduzir eletricidade até

ser desligado da tomada elétrica.

15.2 Guarde num local interior, fresco e seco.

15.3 Não guarde os conectores presos um ao outro, agarrados a metal ou perto de metal, ou

agarrados aos cabos.

15.4 Se o carregador for deslocado no interior da ocina, ou transportado para outro local,

tenha o cuidado de evitar/impedir danos nos cabos, conectores e carregador. O não cumprimento destas indicações poderá resultar em ferimentos graves ou danos materiais.

16. INFORMAçÃO SOBRE ElIMINAçÃO

Não elimine este produto juntamente com os resíduos domésticos. Para não prejudicar o ambiente nem a saúde humana com eliminação de resíduos não controlada, e para promover a reutilização sustentável dos recursos materiais, recicle responsavelmente. Para eliminar o seu dispositivo usado, utilize os sistemas de devolução e recolha, ou contacte o comerciante onde adquiriu o produto para que seja efetuada a reciclagem ecológica.

17. RESOlUçÃO DE AVARIAS

PROBlEMA CAUSA POSSÍVEl SOlUçÃO

Os conectores da baterias não emitem faísca quando se tocam entre si.

O carregador está equipado com uma função de arranque automático. A corrente não será fornecida aos

Nenhum problema; isto é normal.

conectores da bateria até a bateria estar bem ligada. Os conectores não emitirão faísca se se tocarem.

O carregador não se liga quando está bem ligado.

A tomada elétrica não está a funcionar.

Verique quando a um fusível ou disjuntor aberto na alimentação da tomada elétrica.

Não consigo selecionar

o idioma no mostrador.

O LED verde está aceso

e o mostrador apresenta a mensagem AnAlyzing

BAttery (A ANALISAR ABATERIA).

O LED verde está a piscar

o mostrador apresenta a mensagem CHArge

ABOrteD - BAD BAttery

(CARREGAMENTO ANULADO-BATERIA ANÓMALA).

Má ligação elétrica.

Verique se a cha do cabo de

alimentação ou da extensão

elétrica está solta.

Prima o botão durante 5 segundos

Nenhum problema; isto é normal. para selecionar um idioma: (EN→ DE→ FR→ NL→ ES).

O carregador tem de vericar oestado da bateria.

O LED verde acende quando

ocarregador estiver a vericar

oestado da bateria. Isto é normal.

A bateria é demasiado grande para o carregador.

A tensão da bateria é ainda

Precisa de um carregador

com maior amperagem.

A bateria precisa de ser vericada. inferior a 10V após 2 horas de carregamento.

• 82 •

PROBlEMA CAUSA POSSÍVEl SOlUçÃO

O mostrador apresenta a mensagem COnneCt

As pinças não estão a fazer boa ligação.

Verique quanto a má ligação

entre a bateria e o chassis.

ClAMPS (LIGAS PINÇAS).

O fusível está avariado.

Substitua o fusível em linha

do≈conector de anel.

O mostrador apresenta a mensagem eXternAl

BAttery VOltAge tOO

A tensão da bateria externa é

superior à da unidade em modo de Fonte de Alimentação.

Substitua a bateria externa.

HigH.

18. ESPECIFICAçÕES

Entrada .......................................................................................230V ~ 50Hz, 2.5A / 1.8A

Saída.............................................................................................12V

15A / 12V 10A

Classicação de proteção de isolamento ....................................................................IP20

• 83 •

SVENSkA Översättning av den ursprungliga bruksanvisninge

Modell: SPI15S.V2 med kraftmatning

Automatisk batteriladdare

ÄgARhANDBOk Märkning och symboler

Läs handboken

före användning.

Kontakta leverantören av

utrustningen för information om

korrekt avyttrande av produkten

i ett viss land i enlighet med

WEEE-direktivet.

VARNING

VIkTIgT! lÄS OCh SPARA DENNA SÄkERhETS- OCh INSTRUkTIONShANDBOk SPARA DESSA ANVISNINgAR – Den här handboken visar dig hur du använder laddaren

på ett säkert och effektivt sätt. Du måste noggrant läsa, förstå och följa anvisningarna och försiktighetsåtgärderna i handboken eftersom den innehåller viktiga säkerhets- och driftsanvisningar. Säkerhetsmeddelandena som används i handboken består av ett signalord, ett meddelande och en symbol.

Signalorden indikerar nivå av fara i en viss situation.

FARA

VARNING

FÖRSIKTIGT

VIKTIGT

Varning!

lÄS hElA hANDBOkEN INNAN DU ANVÄNDER PRODUkTEN OM DU INTE gÖR DETTA kAN DET lEDA TIll AllVARlIg PERSONSkADA EllER DÖDSFAll.

Indikerar en omedelbart farlig situation som, om den inte undviks, resulterar i dödsfall eller allvarlig skada på operatör eller annan personal.

Indikerar en potentiellt farlig situation som, om den inte undviks, kan resultera

i dödsfall eller allvarlig skada på operatör eller annan personal.

Indikerar en potentiellt farlig situation som, om den inte undviks, kan resultera

i lindrig eller måttlig skada på operatör eller annan personal.

Indikerar en potentiellt farlig situation som, om den inte undviks, kan resultera i skada på utrustning, fordon eller egendom.

Varning!

Risk för elchock.

Använd i ett välventilerat

område.

• 84 •

Utsätt inte enheten

för regn.

Se till att batteriet

inte kommer i kontakt med

gnistor och öppen eld – det

kan avge explosiva gaser.

Endast för

inomhusbruk.

1. VIkTIgA SÄkERhETSANVISNINgAR – SPARA DESSA INSTRUkTIONER.

Denna handbok innehåller viktiga säkerhets- och driftsanvisningar.

VARNING

RISk FÖR ElChOCk OCh BRAND.

1.1 Läs hela handboken innan du använder produkten. Om du inte

gör detta kan det leda till allvarlig personskada eller dödsfall.

1.2 Barn bör övervakas för att se till att de inte leker med apparaten. Apparaten kan användas av barn från 8 år och uppåt och

personer med fysiska, sensoriska eller psykiska funktionsnedsättningar, eller av personer

med bristande kunskap och erfarenhet om användning sker under överinseende eller efter instruktioner angående användning av apparaten på ett säkert sätt och de förstår de ingående riskerna. Barn får inte leka med apparaten. Rengöring och användarunderhåll får inte göras av barn utan tillsyn.

1.3 Laddaren bör inte användas av barn eller personer med fysiska, sensoriska eller psykiska

funktionsnedsättningar eller av personer med bristande kunskap och erfarenhet. Undantag kan göras om användning sker efter instruktion och under överinseende av en person i ansvarig ställning. Låt inte barn leka med laddaren.

1.4 Utsätt inte laddaren för regn eller snö.

1.5 Använd endast rekommenderade tillbehör. Användandet av ett tillbehör som inte

rekommenderas och säljs av Schumacher

Electric kan resultera i brand, elchock eller skada

på person eller egendom.

1.6 Dra i kontakten, inte i sladden, när du kopplar bort laddaren så att inte den elektriska

kontakten eller sladden skadas.

1.7 Använd inte en förlängningssladd om det inte är absolut nödvändigt. Användandet av

en olämplig förlängningssladd kan resultera i risk för brand och elchock. Om du måste använda en förlängningssladd, kontrollera att:

• Stiften på förlängningssladdens kontakt är lika många och har samma storlek och form

som de på laddaren.

• Förlängningssladdens ledningar är riktigt inkopplade och att sladden är i gott elektriskt skick.

• Att ledningsdimensionen är tillräcklig för laddarens märkström enligt specikationen

i avsnitt 8.

1.8 Minska risken för elchock genom att koppla bort laddaren från eluttaget innan underhåll

och rengöring sker. Det räcker inte med att stänga av kontrollerna för att minska risken.

1.9 Använd inte laddaren med en skadad sladd eller kontakt. Om strömsladden skadas måste

den bytas ut av tillverkaren, tillverkarens serviceagent eller motsvarande behörig person för att

undvika fara.

1.10 Använd inte laddaren om den utsatts för ett skarpt slag, tappats eller på annat sätt

skadats. Enheten måste då kontrolleras av en kvalicerad servicetekniker.

1.11 Demontera inte laddaren. Ta enheten till en kvalicerad servicetekniker när underhåll eller

reparation krävs. Felaktig montering kan resultera i risk för brand och elchock.

VARNING

1.12 Laddaren har en jordkontakt endast för funktionella ändamål.

RISk FÖR EXPlOSIVA gASER.

1.13 DET ÄR FARLIGT ATT ARBETA I NÄRHETEN AV BLYSYRABATTERIER.

BATTERIER GENERERAR EXPLOSIVA GASER UNDER NORMAL ANVÄNDNING AV BATTERIET. AV DENNA ANLEDNING ÄR DET YTTERST VIKTIGT ATT DU FÖLJER ANVISNINGARNA VARJE GÅNG DU ANVÄNDER

LADDAREN.

1.14 Minska risken för batteriexplosion genom att följa dessa anvisningar samt de som publicerats

av batteritillverkaren och tillverkaren av den utrustning som du planerar att använda i närheten av batteriet. Granska varningsmeddelandena på produkterna och motorn.

1.15 Laddaren har delar, såsom omkopplare och spänningsövervakare, som producerar

ljusbågar och gnistor. Om den används i ett garage skall laddaren placeras 18 tum (46 cm) eller mer över golv.

VARNING

Använd inte batteriladdaren med batterier som inte är uppladdningsbara. Använd endast uppladdningsbara blysyra-batterier.s

• 85 •

VIKTIGT

2. PERSONlIgA FÖRSIkTIghETSÅTgÄRDER

VARNING

vilket orsakar svåra brännskador.

2.3 Var extra försiktig så att du inte tappar metallverktyg på batteriet. Det kan skapa gnistor

eller kortsluta batteriet eller annan elektrisk utrustning vilket kan orsaka en explosion.

2.4 Använd denna laddare för laddning endast 12V bly-syra, kalcium, gel och AGM-typ

laddningsbara batterier med märk kapacitet 40-230Ah. Den är inte avsedd att strömförsörja någon annan typ av lågspänningssystem annat än det för en startmotor. Använd inte batteriladdaren för att ladda den typ av torrcellsbatterier som ofta används till apparater i hemmet eller litium-jon-batterier som används i mobiltelefoner, bärbara datorer, elverktyg etc. Dessa batterier kan spricka och orsaka personskada och skada på egendom.

2.5 Ladda ALDRIG ett fruset batteri.

2.6 Överväg att ha en person i närheten som kan hjälpa dig när du arbetar i närheten av ett

blysyrabatteri.

2.7 Ha gott om färskvatten och tvål i närheten ifall batterisyra kommer i kontakt med hud,

kläder eller ögon.

2.8 Använd kompletta skydd för ögon och kropp, inklusive skyddsglasögon och skyddskläder.

Undvik att röra vid dina ögon när du arbetar nära batteriet.

2.9 Om batterisyra kommer i kontakt med hud eller kläder måste du omedelbart tvätta området

med tvål och vatten. Om syra tränger in i ögat måste du spola med rinnande kallt vatten i minst 10 minuter och omedelbart uppsöka läkare.

2.10 Om syra sväljs av misstag måste du dricka mjölk, äggvita eller vatten. Frambringa INTE

kräkning. Uppsök omedelbart läkare.

3. FÖRBEREDElSE FÖR lADDNINg

batteriet laddas.

3.3 Rengör batteriterminalerna innan batteriet laddas. Undvik att luftburen korrosion kommer

i kontakt med ögon, näsa och mun under rengöringen. Använd bikarbonat och vatten för att neutralisera batterisyran och eliminera luftburen korrosion. Rör inte vid ögon, näsa eller mun.

3.4 Fyll på med destillerat vatten i cellerna tills batterisyranivån når upp till den av tillverkaren

specicerade nivån. Överfyll inte cellerna. För batterier med borttagbara lock på cellerna, såsom ventilreglerade blysyrabatterier (VRLA), följer du noga tillverkarens anvisningar för

laddning.

3.5 Läs, ta till dig och följ alla anvisningar för laddaren, batteriet, fordonet och den utrustning

som används nära batteriet och laddaren. Studera batteritillverkarens specika säkerhetsanvisningar för laddning och rekommenderade laddningsströmmar.

3.6 Bestäm batterispänningen genom att läsa i ägarhandboken för fordonet och kontrollera

att utspänningsväljaren är inställd på rätt spänning. Om laddaren har en justerbar laddningshastighet laddar du först batteriet med den lägsta laddningshastigheten.

3.7 Kontrollera att laddningskabelns klämmor sitter ordentligt fast.

Starta inte fordonet med laddaren ansluten till eluttaget, det kan skada

laddaren och fordonet.

RISk FÖR EXPlOSIVA gASER.

2.1 Var noga med att ALDRIG röka eller tillåta gnistor eller öppen eld i närheten

av batteriet eller motorn.

2.2 Avlägsna personliga metallföremål, såsom ringar, armband, halsband och armbandsur, när du arbetar med blysyrabatterier. Dessa batterier kan producera en kortslutningsström som är stor nog att smälta en ring eller motsvarande metall,

VARNINGVARNING

RISk FÖR kONTAkT MED BATTERISYRA. BATTERISYRA ÄR EN YTTERST FRÄTANDE SVAVElSYRA.

3.1 Om det är nödvändigt att ta bort batteriet från fordonet för att

ladda det skall den jordade terminalen kopplas bort först. Kontrollera att alla tillbehör i fordonet är avstängda, så att bågbildning undviks.

3.2 Var noga med att området runt batteriet är välventilerat innan

• 86 •

4. PlACERINg AV lADDAREN

VARNING

laddaren.

4.3 Placera aldrig batteriet ovanpå laddaren.

4.4 Låt inte batterisyra droppa på laddaren när du avläser elektrolytdensiteten eller fyller batteriet.

4.5 Använd inte laddaren i ett instängt område och begränsa inte ventilationen på något sätt.

5. SÄkERhETSANVISNINgAR FÖR DC-ANSlUTNINg

5.1 DC-utgångskontakterna får endast anslutas och kopplas bort när AC-kontakten är

bortkopplad från eluttaget. Låt inte kontakterna komma i kontakt med varandra.

5.2 Anslut kontakterna till batteriet och chassit enligt anvisningarna i avsnitt 6 och 7.

6. FÖlJ DESSA STEg OM BATTERIET ÄR INSTAllERAT I F ORDONET.

VARNING

6.1 Placera AC- och DC-kablarna så att risken för att de skadas av motorhuv, dörrar och

rörliga eller varma motordelar minskas. OBS! Om det är nödvändigt att stänga motorhuven under laddningen måste du kontrollera att motorhuven inte rör vid metalldelarna på batterikontakterna eller skadar kablarnas isolering.

6.2 Håll dig borta från äktblad, remmar, remskivor och andra delar som kan orsaka skada.

6.3 Kontrollera polariteten på batteripolerna. Den POSITIVA (POS, P, +) batteripolen har

normalt en större diameter än den NEGATIVA (NEG, N, -) polen.

6.4 Avgör vilken batteripol som är jordad (ansluten) till chassit. Batteriterminalen som inte är

ansluten till chassit måste anslutas först. Den andra anslutningen görs till chassit, på ett avstånd från batteriet och bränsleledningen. Se steg 6.5 och 6.6. Batteriladdaren ansluts sedan till elnätet. Anslutningen till elnätet är att vara i enlighet med de nationella ledningar reglerna.

6.5 För fordon med negativ jordning ansluter du den POSITIVA (RÖDA) kontakten från

batteriladdaren till den POSITIVA (POS, P, +) ojordade polen på batteriet. Anslut den NEGATIVA (SVARTA) kontakten till fordonets chassi eller motorblock på avstånd från batteriet. Anslut inte kontakten till förgasaren, bränsleledningarna eller tunnplåtsdelar. Anslut till en tjock metalldel i ramen eller motorblocket.

6.6 För fordon med positiv jordning ansluter du den NEGATIVA (SVARTA) kontakten från

batteriladdaren till den NEGATIVA (NEG, N, +) ojordade polen på batteriet. Anslut den POSITIVA (RÖDA) kontakten till fordonets chassi eller motorblock på avstånd från batteriet. Anslut inte kontakten till förgasaren, bränsleledningarna eller tunnplåtsdelar. Anslut till en tjock metalldel i ramen eller motorblocket.

6.7 Anslut laddarens AC-strömsladd till ett eluttag.

6.8 Efter laddningen ska batteriladdaren kopplas bort från elnätet. Ta sedan bort

chassianslutningen och därefter batterianslutningen.

6.9 Se Driftsanvisningar för information om laddningstiden.

VARNINGVARNING

RISk FÖR EXPlOSION OCh kONTAkT MED BATTERISYRA.

4.1 Placera laddaren så långt borta från batteriet som

DC-kabeln tillåter.

4.2 Placera aldrig laddaren direkt ovanför batteriet som laddas. Gaser från batteriet korroderar och skadar

EN gNISTA NÄRA BATTERIET kAN ORSAkA EN EXPlOSION. MINSkA RISkEN FÖR gNISTOR NÄRA BATTERIET gENOM ATT:

VIKTIGT

Starta inte fordonet med laddaren ansluten till eluttaget, det kan skada

laddaren och fordonet.

• 87 •

7. FÖlJ DESSA STEg OM BA TTERIET ÄR U TANFÖR FORDON ET

VARNING

VARNINGVARNING

EN gNISTA NÄRA BATTERIET kAN ORSAkA EN EXPlOSION. MINSkA RISkEN FÖR gNISTOR NÄRA BATTERIET gENOM ATT:

7.1 Kontrollera polariteten på batteripolerna. Den

POSITIVA (POS, P, +) batteripolen har normalt en

7.2 Anslut en 7 AWG (10 mm

) isolerad batterikabel som är minst 24 tum (61 cm) lång till den

större diameter än den NEGATIVA (NEG, N, -) polen.

NEGATIVA (NEG, N, -) batteripolen.

7.3 Anslut den POSITIVA (RÖDA) laddarkontakten till den POSITIVA (POS, P, +) polen på batteriet.

7.4 Placera dig själv och den icke anslutna änden på kabeln som du tidigare anslöt till den

NEGATIVA (NEG, N, -) batteripolen så långt borta som möjligt från batteriet. Anslut sedan den NEGATIVA (SVARTA) laddarkontakten till den icke anslutna änden på kabeln.

7.5 Vänd dig bort från batteriet när du gör den sista anslutningen.

7.6 Anslut laddarens AC-strömsladd till ett eluttag.

7.7 När du kopplar bort laddaren utför du anslutningsproceduren i omvänd ordning och bryter

den första anslutningen när du benner dig så långt bort från batteriet som möjligt.

7.8 Ett marinbatteri (båt) måste tas ur och laddas på land. Laddning på båten kräver utrustning

som är specialutformad för marint bruk.

8. ANSlUTNINgAR FÖR AC-STRÖMSlADDEN

VARNING

RISk FÖR ElChOCk OCh BRAND.

8.1 Batteriladdaren är avsedd för användning på en krets med

märkvärdena 230 V, 50/60 Hz. Kontakten måste vara ansluten till ett eluttag som är korrekt installerad och jordad i enlighet med lokala regler och förordningar. Kontaktens stift måste passa med anslutningsdonet (eluttaget). Använd inte med ett ojordat systemet.

8.2

FARA

Ändra inte AC-sladden eller kontakten på batteriladdaren – om den inte passar i eluttaget måste ett lämpligt uttag installeras av en kvalicerad

elektriker. En felaktig anslutning kan resultera i risk för dödande elchock.

8.3 MED EN FÖRlÄNgNINgSSlADD

Rekommenderas inte användning av en förlängningssladd. Om du måste använda en förlängningssladd, följa dessa riktlinjer:

• Pins på kontakten på förlängningssladd måste ha samma antal, storlek och form som för

kontakten på laddaren.

• Se till att förlängningssladden är korrekt installerat och i god elektrisk skick.

• Wire storlek måste vara tillräckligt stor för AC ampere betyg av laddare. Rekommenderad minsta AWG-storlek för förlängningssladd:

• Högst 100 fot (30,5 m) lång – använd en 16-gauge (1,31 mm

• Över 100 fot (30,5 m) – använd en 14-gauge (2,08 mm

) förlängningssladd.

9. MONTERINgSANVISNINgAR

9.1 Packa upp och rulla ut alla kablar innan du använder batteriladdaren.

• 88 •

10. FUNkTIONER

1. Digital display

2. Krokfäste

3. Språk/laddare och

kraftmatningsknapp

4. Laddningsstatus LED-

indikator

5. Batteriklämmor

6. Nätsladd

11. kONTROllPANEl

DIgITAl DISPlAY

Den digitala displayen visar statusen på batteriet och laddaren. En fullständig förteckning över meddelanden nns i avsnittet Displaymeddelanden.

SPRÅk/lADDARE OCh kRAFTMATNINgSkNAPP SPRÅk: Den digitala displayen visar batteriets spänning och laddningsprocent. Tryck på

knappen i 5 sekunder för att välja språk på displayen (EN→ DE→ FR→ NL→ ES). lADDARE OCh kRAFTMATNINg: Klicka på knappen och välj funktion (laddare eller

kraftmatning), dubbelklicka sedan på knappen för att gå in i vald funktion. Vald funktion sparas. Laddningen startar automatiskt om tio minuter om ingen knapp trycks in.

lYSDIOD gRÖN lysdiod med fast sken (lADDAR): Laddaren är ansluten och laddar ett batteri. Pulserande gRÖN lysdiod (lADDAD / UNDERhÅll): Batteriet är fulladdat och

laddaren är i underhållsläge.

Blinkande gRÖN lysdiod: Laddningen har avbrutits. (Se Avbruten laddning avsnitt.) ANMÄRkNINg: Läs avsnittet Driftsanvisningar för en komplett beskrivning av

laddningslägena.

12. DRIFTSANVISNINgAR

VARNING

Batteriladdaren måste vara rätt monterad i enlighet med

monteringsanvisningarna när den används.

Det nns ingen PÅ/AV-omkopplare på laddaren. Kommandona till och från styrs genom att kontakten till SPI15S.V2 med kraftmatning sätts i ett vägguttag efter att batteriet kopplats

in.

VIKTIGT

Starta inte fordonet med laddaren ansluten till eluttaget, det kan skada

laddaren och fordonet.

BATTERIINFORMATION

Laddaren kan ladda 6 celler blysyra- batterier med en nominell kapacitet på 40 Ah till 230Ah. OBS! Laddaren är utrustad med en autostartfunktion. Ström levereras inte till

batterikontakterna förrän batteriet är korrekt anslutet. Detta innebär att det gör inte gnistor om kontakterna rör vid varandra.

• 89 •

läs anvisningarna för laddning av ett batteri inuti fordonet (avsnitt 6) eller utanför fordonet (avsnitt 7).

ANVÄNDA SNABBkOPPlINgAR

Anslut en av utgångskabelmonteringarna till laddaren på några sekunder. Var noga med att placera laddaren på en torr, oantändlig yta.

VIKTIGT

Koppla aldrig ihop kläm- och ringterminalkontakterna för att använda dem för andra ändamål, såsom laddning av externa batterier eller andra strömkällor,

eller för att förlänga utgångskabeln. Detta kan orsaka polaritetsväxling och/eller överladdning.

lADDNINg

1. Kontrollera att de olika komponenterna på laddaren sitter på plats och är i gott skick.

2. Följ säkerhetsanvisningarna i avsnitt 6 och 7 och anslut batteriet.

3. Följ säkerhetsanvisningarna i avsnitt 8 och anslut nätspänningen.

4. När laddaren startar, kommer den gröna lysdioden vara fast, och displayen kommer

att visa AnAlyzing BAttery medan laddaren bestämmer att batteriet är korrekt ansluten och batteriets kondition.

5. När batteriet är fulladdat, kommer den gRÖNA l YSDIODEN puls.

6. När laddningen är klar, koppla bort nätsladden från elnätet, ta bort den negativa

klämman och sist den positiva klämman.

kRAFTMATNINg

1. Kontrollera att de olika komponenterna på laddaren sitter på plats och är i gott skick.

2. Följ säkerhetsanvisningarna i avsnitt 6 och 7 och anslut batteriet.

3. Följ säkerhetsanvisningarna i avsnitt 8 och anslut nätspänningen.

4. När kraftmatningen startar tänds GRÖNA lampan och displayen visar POWer

SUPPly On.

INDIkATOR FÖR BATTERIANSlUTNINg

Om laddaren inte känner av ett korrekt anslutet batteri startar inte laddningen och den

digitala displayen visar ett av två meddelanden. Om displayen visar COnneCt ClAMPS,

kontrollera att laddaren är ansluten till batteriet och att anslutningspunkterna är rena med en bra anslutning. Om displayen visar WArning - ClAMPS reVerSeD, koppla bort laddaren från nätuttaget, kasta om anlutningarna till batteriet och anslut laddaren igen.

lADDNINgSTIDER BATTERY ChARgINg TIMES

ANVÄNDNINg

MAkT SPORT

BIlAR

BATTERISTORlEk

6 Ah

32Ah

300 CCA

lADDNINgSTID (timmar)

6A 10A 12A 15A

2 1.5 1 0.5

REKOMMENDERAS

5 4 3 2 4 3 2 1.5

INTE

MARINT 50 Ah

1000 CCA

230 Ah

Tiden som anges är för batterier med en 50 % laddning före laddningen. Lägg till mer tid om batteriet är mer urladdat.

10 7 5.5 4

5 3.5 2.5 2

19 11.5 9.5 7.5

AUTOMATISkT lADDNINgSlÄgE

När en automatisk laddning görs växlar laddaren automatiskt till underhållsläge när batteriet är laddat. Om batteriets startspänning är lägre än 1 V använder du en manuell laddare och förladdar batteriet i fem minuter så att batteriet laddas ytterligare.

AVBRUTEN lADDNINg

Om laddningen inte kan slutföras på normalt sätt avbryts den. När laddningen avbryts stängs utströmmen från laddaren av. den gröna lysdioden blinkar och displayen visar

• 90 •

CHArge ABOrteD - BAD BAttery. Inte fortsätta att försöka att ladda detta batteri. Kontrollera batteriet och byt ut vid behov.

lADDNINg SlUTFÖRD OCh UNDERhÅllSlÄgE (FlYTlÄgESÖVERVAkNINg) En slutförd laddning indikeras genom att den gRÖNA lYSDIODEN pulserar och den digitala

displayen visar FUlly CHArgeD - AUtO MAintAining. Detta indikerar har laddaren övergått till underhållsläget. När den gröna lysdioden pulserar har laddaren övergått i underhållsläge. I det här läget håller laddaren batteriet fulladdat genom att vid behov leverera en liten ström. OBS! Om laddaren måste leverera den maximala underhållsströmmen kontinuerligt i 12 timmar övergår den i avbrytningsläge (se avsnittet Avbruten Laddning). Detta orsakas vanligtvis av ett strömuttag från batteriet eller ett dåligt batteri. Kontrollera att det inte nns några laster på batteriet. Ta i så fall bort dem. Om så inte är fallet, kontrollera batteriet eller byt ut det.

UNDERhÅllA ETT BATTERI

SPI15 med kraftmatning passar för 12 V-batterier och håller dem fulladdade. Det rekommenderas inte för industriella applikationer.

OBS! Tekniken för underhållsläget gör att du kan ladda och underhålla ett batteri i gott skick på säkert sätt under en längre tid. Däremot kan problem med batteriet, elektriska problem i fordonet, felaktiga anslutningar och andra oförutsägbara förhållanden resultera i stora strömuttag. Därför rekommenderar vi att du då och då övervakar batteriet och laddningsprocessen.

VIFTE

Laderen er konstruert for å kontrollere kjøleviften for effektiv drift. Det er normalt at viften starter og stopper ved vedlikehold av et fullt oppladet batteri. Hold området rundt laderen fritt for hindringer, slik at viften kan fungere mest mulig effektivt.

13. DISPlAYMEDDElANDEN

COnneCt ClAMPS (ingen lysdiod lyser) – Ansluten till vägguttaget utan klämmorna är anslutna till ett batteri.

WArning - ClAMPS reVerSeD (ingen lysdiod lyser) – Ansluten till nätuttaget men med klämmorna felaktigt anslutna till ett batteri.

AnAlyzing BAttery

grön lysdiod lyser

) –

Ansluten till nätuttaget, meddelandet visas när ett

(

batteri först ansluts. CHArging - XX% (grön lysdiod lyser) – Ansluten till nätuttaget och korrekt ansluten till ett

urladdat batteri. FUlly CHArgeD - AUtO MAintAining (grön lysdiod pulserar) – Ansluten till nätuttaget och

korrekt ansluten till ett fulladdat batteri. CHArge ABOrteD - BAD BAttery (grön lysdiod blinkar) –

Omständigheter som kan orsaka att laddningen avbryts:

• Batteriet är kraftigt sulfaterat eller har en kortsluten cell och kan inte laddas helt.

• Batteriet är för stort eller så är det en batteribank och kan inte laddas helt inom en

angiven tidsperiod.

Omständigheter som kan orsaka att underhåll avbryts:

• Batteriet är kraftigt sulfaterat eller har en svag cell och kan inte hålla laddningen.

• Batteriförbrukningen är stor och laddaren måste leverera maximal ström under en

12-timmarsperiod för att hålla batteriet fulladdat.

BAttery DiSCOnneCteD (ingen lysdiod lyser) – Klämmor var urkopplad under laddning. CHArge MODe - PreSS FOr POWer SUPPly MODe - DOUBle CliCK tO COnFirM

(ingen lysdiod lyser) – Kontakten är isatt i vägguttaget och laddarfunktionen är vald. Dubbelklicka på knappen för att välja laddarfunktionen.

POWer SUPPly MODe - PreSS FOr CHArge MODe - DOUBle CliCK tO COnFirM (ingen lysdiod lyser) – Kontakten är isatt i vägguttaget

och kraftmatningsfunktionen är vald. Dubbelklicka på knappen för att välja

kraftmatningsfunktionen.

eXternAl BAttery VOltAge tOO HigH (ingen lysdiod lyser) – Externa batterispänningen är högre än enhetens i kraftmatningsläge.

POWer SUPPly On (grön lysdiod lyser) – Kontakten är isatt i vägguttaget och enheten är

i kraftmatningsläge.

• 91 •

OFF (ingen lysdiod lyser) – Tryck en gång på knappen under laddning eller kraftmatning för att avbryta laddningen eller kraftmatningen. På displayen visas OFF.

14. UNDERhÅllSANVISNINgAR

14.1 Rengöring och underhåll av användaren bör inte utföras av barn utan tillsyn.

14.2 Efter användning och före underhåll utförs skall batteriladdaren kopplas bort (se avsnitt 6,

7 och 8).

14.3 Använd en torr trasa för att torka bort batterikorrosion och annan smuts och olja från

batterikontakter, sladdar och laddarens hölje.

14.4 Kontrollera att de olika komponenterna på laddaren sitter på plats och är i gott skick,

till exempel plastfötterna på metallklämmorna.

14.5 Service kräver inte att enheten öppnas då det inte nns några delar som användaren kan serva.

14.6 All annan service måste utföras av kvalicerad servicepersonal.

14.7 Om strömsladden skadas måste den bytas ut av tillverkaren, tillverkarens serviceagent

eller motsvarande kvalicerad person för att undvika fara.

15. FlYTT- OCh FÖRVARINgSANVISNINgAR

15.1 Förvara laddaren urkopplad i upprätt läge. Sladden är strömförande tills den kopplas bort

från uttaget.

15.2 Förvara enheten inomhus på en sval, torr plats.

15.3 Förvara inte kontakterna hopsatta, på eller runt metall eller fastsatta på kablar.

15.4 Om laddaren yttas runt i verkstaden eller transporteras till annan plats bör du vara noga

med att undvika skada på sladdar, kontakter och själva laddaren. Om detta inte görs kan

det leda till personskada eller skada på egendom.

16. INFORMATION OM kASSERINg

Denna markering indikerar att produkten inte ska avyttras med annat hushållsavfall inom hela EU. För att förhindra eventuell skada på miljön eller människors hälsa från okontrollerad avfallshantering ska enheten återvinnas för att främja hållbar återvinning av materiella resurser. Återlämna din använda enhet till återvinningsoch insamlingssystemet eller kontakta återförsäljaren som produkten köptes från. De kan ta hand om produkten för miljösäker återvinning.

17. FElSÖkNINg

PROBlEM MÖJlIg ORSAk lÖSNINg

Batterikontakterna gör inte gnistor när de rör vid

varandra.

Laddaren är utrustad med en

autostartfunktion. Den levererar

inte ström till batterikontakterna

Inget problem, detta är normalt.

förrän batteriet är korrekt anslutet. Detta innebär att gör inte gnistor om kontakterna rör vid varandra.

Laddaren startar inte när den

är rätt ansluten.

Ingen spänning på AC-uttaget.

Kontrollera om det nns en öppen säkring eller huvudströmbrytare som tillhör vägguttaget.

Jag kan inte välja ett språk

på displayen.

Den gröna lysdioden lyser och displayen visar

AnAlyzing BAttery.

Dålig elektrisk anslutning.

Tryck på knappen i 5 sekunder för att välja ett språk (EN→ DE→ FR→ NL→ ES).

Laddaren måste kontrollera skicket på batteriet.

• 92 •

Kontrollera om det nns en lös kontakt på strömsladden och förlängningssladden.

Inget problem, detta är normalt.

Den gröna lysdioden lyser när laddaren kontrollerar skicket på batteriet. Detta är normalt.

PROBlEM MÖJlIg ORSAk lÖSNINg

Den gröna lysdioden blinkar och displayen visar CHArge

Batteriet är för stort för laddaren.

Du behöver en laddare med högre

nominellt amperevärde.

ABOrteD - BAD BAttery.

Batterispänningen är fortfarande

Kontrollera batteriet.

under 10 V efter 2 timmars laddning.

Displayen visar COnneCt ClAMPS.

Klämmorna är inte ordentligt anslutna.

Kontrollera anslutningarna till

batteriet och ramen.

Dålig säkring.

Byt ut linjesäkringen för

ringkontakten.

Displayen visar eXternAl

BAttery VOltAge tOO

Externa batterispänningen är högre än enhetens i kraftmatningsläge.

Sätt tillbaka det externa batteriet.

HigH.

18. SPECIFIkATIONER

Ingång .........................................................................................230V ~ 50Hz, 2,5A / 1,8A

Utgång ..........................................................................................12V

15A / 12V 10A

Ingress Protection betyg ..............................................................................................IP20

• 93 •

Sealey SPI15S.V2 Instruction Booklet

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual