SCOTT 2011
BIKE OWNERS
MANUAL
SCOTT SPORTS SA | 17 RTE DU CROCHET | 1762 GIVISIEZ | SWITZERLAND
© 2009 SCOTT SPORTS SA, ALL RIGHTS RESERVED | SCOTT-SPORTS.COM
C
SPARK
CONTENIDO
Concepto Spark P. 004
Geometría Spark P. 005
Datos técnicosSpark P. 006
Mando remoto TWINLOC P. 007
SPARK
Colocación del cable remoto P. 011
SPARK
Amortiguador Nude TC y mando TWINLOC P. 014
Ajuste básico del mando TWINLOC de el amortiguador Nude TC P. 015
Herramientas recomendas para el ajuste del amortiguador Nude TC P. 018
Ajuste de Spark con amortiguador Nude TC P. 019
Ajuste de rebote del amortiguador P. 021
Ajuste para otros modelos de amortiguadores P. 023
Scott Smart Cable Routing P. 023
Ajuste de la altura de tija de sillín P. 024
Patilla intercambiable P. 024
Ajuste/cambio de horquilla P. 025
Mantenimiento de puntos de giro P. 025
Garantía P. 026
2 2011 SCOTT BIKE OWNERS MANUAL
ESPAÑOL
3
CONCEPTO SPARK
Spark es el resultado de 2 años de investigación y desarrollo para el conseguir el
cuadro de bicicleta de montaña más ligero de su segmento, alcanzando un peso
inferior a 1800 gramos, incluido el cuadro, amortiguador Scott Nude TC y control
remoto TWINLOC. Lo que buscaba Scott no fue sólo el peso sino también un cuadro
resistente, con una innovadora tecnología de suspensión en combinación con una
cinemática optimizada del basculante trasero.
La combinación de una cinemática optimizada con una tecnología de suspensión
extraordinaria cierra la brecha entre las bicicletas hardtail superligeras (por ejemplo,
Scott Scale) y la nueva generación de bicicletas de maratón (por ejemplo, Genius
SPARK
Scott).
Spark fue diseñada para los pilotos en busca de una bicicleta de doble suspensión y
bicicleta de maratón ofreciendo un recorrido máximo de la rueda trasera de 110 mm.
Scott no ve independientemente el cuadro, el amortiguador trasero y la cinemática
como componentes individuales que se ensamblan juntos en una bicicleta, sino como
un concepto con todos estos componentes trabajan juntos y que ofrece una función
perfecta.
Cinemática
El concepto Spark está basado en un nuevo sistema de suspensión multipivote.
En combinación con un amortiguador lineal, la tensión de la cadena se ve reducida
haciendo que el pedaleo no influya en el movimiento del basculante trasero
El sistema propio de Scott llamado Traction Control, permite reducir mediante un
mando remoto el recorrido de laueda trasera desde 110mm a 70mm incluyendo un
funcionamiento más progresivo..
La no perdida de potencia y la perfecta transferencia de la misma está garantizada,
ya que el basculante, al contrario que las bicicletas o las bicicletas con bloqueos
«inteligentes», puede seguir la superficie del terreno ofreciendo una tracción perfecta y
una mayor velocidad cuando se pedalea de pie sobre los pedales.
GEOMETRÍA SPARK
A
Ángulo
Size
dirección
°
SPARK CARBON
69.5°
S
69.8°
M
70.0°
L
70.0°
XL
SPARK ALLOY
69.0°
S
69.0°
M
69.0°
L
69.0°
XL
Altura pipa
dirección
110
120
140
160
110
120
140
160
C IHGEB D
Ángulo de
tal efectivo
43
555
4.7
585
5.5
610
6.3
640
43
555
4.7
585
5.5
610
6.3
640
23.0
24.0
25.2
23.0
24.0
25.2
sillín
73.5°
21.9
73.5°
73.5°
73.5°
73.5°
21.9
73.5°
73.5°
73.5°
Cierre de sillín
a centro eje
pedalier
400
15.7
450
17.7
490
19.3
540
21.3
400
15.7
450
17.7
490
19.3
540
21.3
F
Longitud
Oset de
Centro tubo
superior cen-
tro pedalier
337
387
429
479
337
387
429
479
vainas
inches mm
422
16.6
13.3
422
16.6
15.2
422
16.6
16.9
422
16.6
18.9
422
16.6
13.3
422
16.6
15.2
422
16.6
16.9
422
16.6
18.9
pedalier
-10
-10
-10
-10
-7
-7
-7
-7
Altura mediaTubo horizon-
Longitud
potencia
-0.4
727
28.6
-0.4
758
29.8
-0.4
789
31.1
-0.4
825
32.5
-0.3
727
28.6
-0.3
758
29.8
-0.3
789
31.1
-0.3
825
32.5
SPARK
Longitud
nielas
mm°mm mm inches mm mm mm inchesmm inches
90
170
90
175
100
175
110
175
90
170
90
175
100
175
110
175
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ESPAÑOL
5
4
3
DATOS TÉCNICOS SPARK
Recorrido 110/70/0mm
Ratio de suspensión 2.97
Carrera de piston 37mm
Longitud amortiguador 165mm
Hardware trian. del. 22,2mm x 6mm
Hardware bascuante 22,2mm x 6mm
Diametro tija sillín cuadros carbono 34,9mm; cuadros aluminio 31.6mm
SPARK
Dirección 1 1/8“semi integr. con cazoletas de 44.0mm
Recorrido horquilla 100 - 120mm
Longitud de horquilla 471 - 491mm
Caja de pedalier 73mm
Desviador delantero Tiro bajo con abrazadera de 34.9mm
Rodamientos 2 x 61900 (22x10xT6)
6 x 63800 (19x10xT7)
El mando remoto TWINLOC es la evolución del puntero sistema TRACLOC de Scott.
Mientras TRACLOC permitía el cambio de recorrido en los amortiguadores NUDE TC
y EQUALIZER2 entre el modo bloqueo, modo tracción o modo descenso desde el
mismo manillar. el TWINLOC permite ahora el control remoto de la horquilla entre el
modo abierto o modo bloqueo a la vez que se cambia entre los distintos modos del
amortiguador trasero Scott.
Los 3 modos en el mando y suspensiones son los siguientes:
- Modo Descenso:: recorrido completo trasero, recorrido completo delantero
- Modo Tracción: modo tracción trasero, recorrido completo delantero
- Modo Bloqueo: bloqueo trasero, bloqueo delantero.
Scott ofrece diferentes mandos TWINLOC con las siguientes combianciones de
horquilla/amortiguador
- Nude TC con adaptador para horquillas SRAM /RockShox y horquillas FOX/DT Swiss
- DT M210 con adaptador para horquillas SRAM /RockShox y horquillas FOX/DT Swiss
Téngase en cuenta que el amortiguadro DT Swiss M210 no ofrece modo tracción,
únicamente modo descenso y modo bloqueo.
Importante: Solo se puede montar el mando en la parte izquierda superior del manillar
El mando TWINLOC tiene tres distintas posiciones.
SPARK
6 2011 SCOTT BIKE OWNERS MANUAL
bloqueo trasero, bloqueo delantero. modo tracción trasero, recorrido completo
delantero
recorrido completo trasero, recorrido completo delantero
Modo Bloqueo
Modo Tracción
Modo Descenso
ESPAÑOL
7
4
3
2
LOCK OUT MODE
TRACTION MODE
ALL TRAVEL MODE
PRESS TO RELEASE
4
3
2
FORK REMOTE CONTROL CABLE
3
2
4
3
4
3
4
3
2
ROCK SHOX ROLL FORK
SEE DETAIL A
4
3
2
ROCK SHOX ROLL FORK
FOX - DT ROLL FORK
SEE DETAIL A
Cambie los modos empujando la leva superior con sus dedos hacia adelante y libera
con el pulsado inferior (un modo por pulsación)
Téngase en cuenta que el cable de que controla el amortiguador SIEMPRE está en la
posición superior tal y como se ve en la imagen inferior.
FORK CABLE
cable amortiguador
SPARK
Presionar para liberar
Las diferentes partes del mando TWINLOC mencionadas en las siguientes
instrucciones las podrá ver referenciadas en la imagen inferior.
Cable remoto del amortiguador
SHOCK CABLE TENSION SCREW
Tensor del cable del amortiguador
REMOTE LEVER
Leva remota
SHOCK REMOTE CONTROL CABLE
RELEASE BUTTON
Pulsador liberador
Cable remoto de la horquilla
FORK CABLE TENSION SCREW
Tenso del cable de la horquilla
Hay diferentes versiones de amortiguadores traseros.
Asegúrese que el mando corresponde a su amortiguador.
Para el montaje del bloqueo remoto de la horquilla, existen dos sistemas distintos
Las diferentes rodanas para colocar el cable de la horquilla pueden cambiarse en pocos
minutos.
Se puede ver debajo las diferentes indicaciones para el modelo de la horquilla
SPARK
8 2011 SCOTT BIKE OWNERS MANUAL
ESPAÑOL
9
3
2
3
2
D C B A
3
4
3
ROCK SHOX ROLL FORK
SEE DETAIL A
4
3
2
ROCK SHOX ROLL FORK
SEE DETAIL A
3
2
Para cambiar la rodana para poder montar otra marca de horquilla, siga las
instrucciones a continuación
COLOCACIÓN DEL MANDO REMOTO
Desmontaje de la roldana
SPARK
Torx T10
Fox-DT Roll fork
FOX-DT ROLL FORK
FIXATION HOLE
fixation hole
Orificio para rodana
ROCK SHOX ROLL FORK
FIXATION HOLE
Rock Shox
Hor quillas SRAM/RockShox:
Importante:
Asegurese del correcto funcionamiento del bloqueo de la horquilla tras el transporte.
Para esto, comprima la horquilla 10 - 15 veces antes de seguir el manual de colocación
y ajuste del bloqueo remoto.
El mando debe mostrar en la parte inferior la siguiente indicación.
SPARK
Ver Detalle A Detalle A
Para colocar el cable coloque el mando en la posición de Modo Descenso e introduzca
el cable por el orificio como se ve en la imagen inferior, colocar el cable en el bloqueo
de la horquilla situado en la parte derecha del puente de la misma.
Cable de horquilla
FORK CABLE
Montaje de roldana
Torx T10
10 2011 SCOTT BIKE OWNERS MANUAL
Fijar el tornillo allen de 2mm de la roldana de bloqueo de la horquilla con un par de
apriete de 0.9Nm, corte el cable y coloque un terminal.
Por favor, consulte esta acción también en el manual de la horquilla Rock Shox adjunto
con la bicicleta.
2mm allen
ESPAÑOL
11
4
3
ROCK SHOX ROLL FORK
FOX - DT ROLL FORK
4
3
2
ROCK SHOX ROLL FORK
FOX - DT ROLL FORK
SEE DETAIL A
Horquilla FOX-DT Swiss:
Importante:
Asegurese del correcto funcionamiento del bloqueo de la horquilla tras el transporte.
Para esto, comprima la horquilla 10 - 15 veces antes de seguir el manual de colocación
y ajuste del bloqueo remoto.
El mando debe mostrar en la parte inferior la siguiente indicación.
Fijar el tornillo allen de 2mm de la roldana de bloqueo de la horquilla con un par de
apriete de 0.9Nm, corte el cable y coloque un terminal.
SPARK
Ver Detalle B
Para montar el cable, coloque el mando en la posición de Modo Descenso.
Modo Descenso
introduzca el cable precortado en en orificio tal y como se muestra en la imagen
inferior.
Cable de horquilla
Detalle B
Contacto (Roldana/tornillo)
SPARK
Corte el cable 5mm detrás de la roldana y coloque un terminal
Por favor, consulte esta acción también en el manual de la horquilla Rock Shox adjunto
con la bicicleta.
En caso de que quiera desmontar completamente el cable de la horquilla FOX o DT
Swiss, por favor, siga las instrucciones del manual de la horquilla o contacte con su
distribidor.
12 2011 SCOTT BIKE OWNERS MANUAL
ESPAÑOL
13
3
2
FORK CABLE
AMORTIGUADOR NUDE TC Y
MANDO TWINLOC
AJUSTE BÁSICO DEL MANDO TWINLOC
DE EL AMORTIGUADOR NUDE TC
Para asegurarse de un perfecti funcionamiento del amortiguador Nude TC, es muy
importante seguir cuidadosamente los pasos que se muentras a continuación.
S5S6S4
IMPORTANTE
Para todas las acciones el mando TWINLOC debe estar en posición de Modo
Descenso
SPARK
S2
S9 S3 S8 S7
S1
inserte el cable en la ranura y
1
empújelo suavemente
mientras empuja el cable, presione
2
el boton liberador dos veces para
colocar el mando en la posición de
SPARK
Modo Descenso.
L4
L1
introduzca el cable en le
3
amortiguador....
L3
L2
4
...haga que salga al lado de la
cámara de expansión
S1 Eje delantero L1 Leva remota
S2 Eje trasero
S3 Cámara de expansión
S4 Cámara del pistón
S5 Regulador de rebote
S6 Válvula positiva
S7 Roldana de bloqueo
S8 Prisionero del cable
S9 Pistón
14 2011 SCOTT BIKE OWNERS MANUAL
L2 Botón liberador
L3 Tensor
L4 Tornillo Allen
5
Quite el tornillo prisionero de M4
ESPAÑOL
15
Coloque un terminal de cable y
9
asegúrese de dejar un mínimo de
SPARK
17mm (min)
Haga un bucle e introduzca el
6
cable en la ranura abierta de la
roldana de bloqueo.
17mm de cable libre.
SPARK
visto desde abajo
posición de la roldana en Modo
Tracción
Tire del cable para colocarlo
7
tirante...
...entonces fije el prsionero usanro
8
una llave Allen de 2mm (max
1.3Nm)
anclaje del cable
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ESPAÑOL
17
3
2
3
HERRAMIENTAS RECOMENDADAS PARA EL
AJUSTE DEL AMORTIGUADOR NUDE TC
AJUSTE DE SPARK CON AMORTGIGUADOR
NUDE TC
Para el ajuste del amortiguador recomendamos utilizar una bomba de alta presión
de hasta 20 bares/300 psi incluyendo un conecto de vávula de aire espcial que evita
fugas de aire mientras se retira la bomba de la vávula del amortiguador. Haciendolo de
esta forma, el resultado una presión de aire exacta.
Por favor, tenga en cuenta que el aire penetra en el latiguillo de la bomba y en el
manómetro cuando compruebe la presión de aire, por lo cual no olvide regular de
nuevo la presión tras esta acción
SPARK
1
2
3
El ajuste del amortiguador Nude TC puede hacerse fácilemente en pocos minutos.
IMPORTANTE
Para todos los ajustes de la presión de aire el mando remoto debe estar en posición de
Modo Descenso.
Para ajustar la presión de la cámara de aire positiva del amortiguador Nude TC, por favor,
siga las instrucciones a continuación:
1. Retire el tapón de la vávula (S6) que se encuentra en la vávula (S4)
2. Coloque la bomba con su adaptador sobre la válvula.
3. Tenga en cuenta que la bomba coge algo de presión de aire procedente del interior
del amortiguador, Asegúrese de que equilibrar esta perdida cuando se comprueba la
presión del amortiguador. Tenga presente que los indicadores es de las bombas
tienen una tolerancia másima del 10%.
4. Hinche el amortiguador a la presión recomendada. En la parte interna del tirante
izquierdo encontrará una tabla de presiones recomendadas en función del peso del
ciclista.
5. Cuando alcance la presión deseada, retire la bomba y coloque de nuevo el tapón de
la válvula.
Presiones de aire recomendadas
SPARK
18 2011 SCOTT BIKE OWNERS MANUAL
ESPAÑOL
19
SAG
El SAG debería ser de 5mm en el pistón del amortiguador.
Para chequear el ajuste, siga los siguiente pasos:
1. Sientese en la bicicleta y coloque los pies en los pedales.
2. Coloque los pies detrás en el suelo y bájese de la bicicleta sin moverla.
3. Compruebe que la goma indicadora del piston tenga una distancia de 5mm hasta el
guardapolvos.
- Si la distancia es menor a 5mm, la presión de la cámara de aire es demasiado alta y
debe ser reducida utilizando el purgador de la bomba de alta presión.
SPARK
- Si la distancia es mayor de 5mm, la presión de aire es demasiado baja, por lo cual,
debe ser incrementada mediante la bomba de alta presión.
5mm
AJUSTE DEL REBOTE DEL AMORTIGUADOR
“Rebote” se define como la velocidad a la cual el amortiguador retorna a su estado
original tras aborber un obstaculo..
El rebote se ajusta mediante el regulador rojo (S6).
Siga las siguientes instrucciones:
Levantando la bicicleta por el sillín deje caer la rueda trasera en un suelo de asfalto
comprobar cuantas veces rebota la rueda.
- Si rebota 1 ó 2 veces el ajuste es correcto.
- Si rebota más de tres veces el rebote es demasiado rápido, cerrarlo 2 ó 3
“clics”
- Si no rebota el rebote es demasiado lento, abrirlo 2 ó 3 “cliks”
SPARK
IMPORTANTE
La máxima presión que puede soportar el amortiguador Nude TC es 15.4bar/223psi lo
cual significa un peso máximo del clista de 110kg incluyendo ropa y carga.
20 2011 SCOTT BIKE OWNERS MANUAL
ESPAÑOL
21
En caso de necesitar imagenes más detalladas, presiones de aire o consejos de ajuste,
desde la web www.scott-sports.com se puede descargar un archvo de MS Excel
AJUSTE PARA OTROS MODELOS
DE AMORTIGUADORES
Scott recomienda encarecidamente el uso únicamente del amortiguador Nude TC
con la bicicleta Spark, ambos están diseñados para trabajar en perfecta consonancia.
En caso de querer utilizar otro modelo que no fuera el original en la bicicleta,
asegurarse que el mismo en ninguna posición golpería el cuadro en ningún punto, lo
cual podría probocarle importantes daños.
SPARK
IMPORTANTE:
Tenga en cuenta que siempre se debe montar el amortiguador Scott Nude en la
posición que se muestra abajo.
Montando el amortiguador trasero en una posición diferente puede dañar el cuadro en
diferentes partes.
Seguir las siguientes instrucciones:
Asegurarse que el amortiguador o sus accesorios no tocan el cuadro en ningún
momento del recorrido.
Para ello vaciar el amortiguador tanto de aire como de aceite completamente y
extenderlo completamente.
En el caso de que mientras se realiza esta operación el amortiguador toque en algún
momento con el cuadro no montar dicho amortiguador, ya que podría causar daños
en el cuadro, basculante o incluso en el propio amortiguador.
SCOTT SMART CABLE ROUTING
El sistema de cableado recto y directo de todas nuestras bicicletas de doble
suspensión denominado Smart Cable Routing es altamente resistente contra el agua y
la suciedad.
Para cambiar los cables simplemente desenroscar y abrir los frenos del cable.
SPARK
IMPORTANTE:
Después de desmontar el amortiguador trasero, ambos tornillos de fijación deben ser
ajustados y apretados a un par de apriete 5Nm.
Si esto no se realiza correctamente, el amortiguador trasero puede dañarse.
22 2011 SCOTT BIKE OWNERS MANUAL
ESPAÑOL
23
SUGERENCIA MECÁNICA
AJUSTE/CAMBIO DE HORQUILLA
Otra forma de guiar los cables, es sujetarlos a los laterales del portabidón mediante
dos bridas plásticas.
SPARK
AJUSTE DE LA ALTURA DE TIJA DE SILLÍN
IMPORTANTE:
La tija debe estar introducida 100mm como mínimo en el tubo vertical.
Nunca usar una tija con un diametro distinto de 34.9mm en cuadros de carbono y de
31.6mm en cuadros de aluminio. Nunca usar adapataror entre la tija de sillín y el cuadro.
PUNTERA INTERCAMBIABLE
En la bicicleta Genius es posible la sustitución de la patilla de cambio.
En caso de dañar o romper la patilla intercambiable es posible conseguirla mediante
un distribuidor autorizado Scott con la referencia Scott 206473
Para el correcto ajuste de la horquilla utilizar el manual de la misma que va adjunto con la
bicicleta.
Se recomienda en uso de horquillas con un recorrido de entre 100 - 120mm, de esta
manera no se influye en la geometría de la bicicleta..
SPARK
MANTENIMIENTO DE PUNTOS DE GIRO
Los puntos de giro y rodamientos de la Genius son extremadamente sencillos de
mantener.
Un tratamiento externo con grasa en spray despues de cada lavado de la bicicleta es
todo lo necesario. No se recomienda la utilización de spray de grasa densa ya que se
crea un película de particulas de suciedad difícil de eliminar.
Si es necesario cambiar los rodamientos es posible conseguirlos incluidos en un kit
disponible en los distribuidores autorizados Scott, o adquirirlos en tiendas específicas
mediante la referencia interncional indicada en la página 03.
En caso de cambiar los rodamientos es necesario utilizar las herramientas de montaje
y desmontaje específicas de las que disponen los distribuidores autorizados Scott
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ESPAÑOL
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GARANTÍA GARANTÍA
Las bicicletas SCOTT están fabricadas con los más innovadores y cualificados procesos
Modelo
Año
Talla
SPARK
Numero de cuadro
Numero de amortiguador
Fecha de compra
de producción. Están equipadas con los mejores y más reconocidos componentes.
SCOTT garantiza sus cuadros y basculantes durante 5 años sobre defectos en el material
y/o de frabricación
Esta garantía de 5 años está sujeta a la realización de los mantenimientos anuales
previstos por SCOTT
El distriuidor SCOTT confirmará el efectivo mantenimiento anual mediante el sello y
firma.
En caso de que no se realicen los mantenimientos anuales la garantía será limitada a 3
años en lugar de los 5 años mencionados anteriormente.
El coste del mantenimiento será abonado por el propietario de la bicicleta SCOTT
En Gambler la garantía es de 2 años.
El periodo de garantía empieza el día de la compra. La garantía está limitada a el primer
comprador de la bicicleta. Así mismo esta garantía está limitada a los distribuidores
autorizados SCOTT con la exclusión de subastas via internet.
En el caso de un proceso de garantía la decisión de reparar o sustituir la parte afecta está
reservada en todo caso a SCOTT.
Al final de este manual se encuentra un protocolo de mantenimiento, el cual una vez
relleno se debe remitir a SCOTT con la firma y aceptación del consumidor.
Es necesario mostrar este protocolo junto con la pieza defectuosa así como la factura de
la compra. En otro caso la garantía no sera aplicada.
En principio, la garantía es internacional, en todos casos la reclamación de garantía debe
de hacerse mediante un distribuidor autorizado SCOTT, para conocer el distribuidor
autorizado SCOTT más cercano ponerse en contacto con el distribuidor nacional SCOTT
Accidente, negligencia, abuso, montaje inadecuado o mantenimiento inadecuado
realizado por un distribuidor no autorizado o el uso de piezas o mecanismos no
concordantes con el uso para el cual fue vendida la bicicleta anulan la garantía
Las piezas sujetas a desgaste no están cubiertas por la garantía.
Para la información sobre la garantía del amortiguador Nude TC comprobar el manual
de DT Swiss adjunto con la bicicleta
SPARK
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