Поздравляем Вас с приобретением охранной системы Saturn CI-55!
Данная система разработана с расчетом на использование в те-
чении многих лет, не нуждаясь в ремонте или замене.
Данная охранная система (далее иммобилайзер) представляет
собой сложное электронное устройство. Монтаж, подключение и
настройка иммобилайзера подробно изложены в пункте «Руководство по монтажу». Завод-изготовитель настоятельно рекомендует
Вам поручить проведение указанного комплекса работ сертифицированному по ГОСТ Р 51709-2001 (ОКУН 017613) сервисному центру, который специализируется на установке в автомобили сигнализаций и/или дополнительного электронного оборудования (далее –
сертифицированный сервисный центр).
Мы настоятельно рекомендуем Вам ознакомиться с настоящим
руководством перед тем, как вы начнете пользоваться системой.
В связи с
лайзера, повышающей его надежность и улучшающей эксплуатационные характеристики, в конструкцию могут быть внесены незначительные изменения, не отраженные в настоящей инструкции.
Иммобилайзер Saturn CI-55 - противоугонное средство нового поколения, предназначенное для предотвращения угона транспортного средства путем попыток скрытого проникновения, а также
для противодействия попыткам захвата транспортного средства с
агрессивными действиями в отношении владельца.
Применение иммобилайзера возможно на любых современных автомобилях, без причинения вреда штатным электронным системам. Противоугонный комплекс построен с использованием
гральных решений нового поколения и реализован на высочайшем
техническом уровне, удобен и надежен в эксплуатации.
Данная модель иммобилайзера оснащена встроенным акселерометром (датчиком движения), который позволяет устройству
производить блокировку двигателя лишь при начале движения, создавая трудности в его обнаружении и давая возможность беспрепятственно работать системам дистанционного пуска
теля без деактивации противоугонной функции иммобилайзера.
От владельца автомобиля не требуется никаких действий
для деактивации противоугонной функции. Система в зоне действия
радиоканала производит диалоговый высокоскоростной обмен кодами авторизации в частотном диапазоне 2,4 GHz между пассивный
ключом и модулем блокировки, деактивируя скрытую блокировку
двигателя. Вся процедура идентификационного диалога происходит
доли миллисекунды, что затрудняет попытки не только считать
за
коды, но и просто их обнаружить в эфире на одном из 125-ти каналов, используемых в диапазоне 2,4 GHz для передачи данных.
Воспользоваться автомобилем, оснащенным иммобилайзером Saturn CI-55, можно только имея пассивный ключ, прописанный
в систему. Внешних признаков использования иммобилайзера злоумышленникам обнаружить не удастся,
требуется никаких манипуляций, кроме как внести пассивный ключ в
зону связи. Идентификация пассивного ключа происходит на расстоянии не более 3-5 метров от автомобиля, оснащенного иммобилайзером.
Иммобилайзер деактивирует противоугонную функцию, если
пассивный ключ находится в автомобиле или не далее 3-5 метров от
него. Наличие связи между пассивным ключом и базовым блоком
подтверждается однократным звучанием мелодии «на связи» и
вспышкой светодиода в корпусе пассивного ключа не позднее 5 сек.
после включения зажигания.
Если при включении зажигания пассивный ключ в
отсутствует, через 5-7 секунд с момента включения зажигания, начинает звучать тоновый сигнал предупреждения о блокировке, который
длится не более 10 сек, причем последние 5 сек звучание учащается. Далее будет активирована функция блокировки двигателя встроенным реле при условии движения автомобиля.
При следующих попытках запуска двигателя, не внося в зону
пассивный ключ, иммобилайзер будет активировать функцию
связи
блокировки через 1,5 сек. после включения зажигания. Для усложнения локализации места блокировки, реле модуля производит блокировку только при наличии движения и сохраняет ее 10 секунд (время
необходимое для надежной остановки двигателя), после чего заблокированная цепь восстанавливается.
В обоих случаях после включения блокировки звучит мелодия
10 тональных сигналов, соответствующих вводимой цифре PIN-кода.
Если не будет введена ни одна цифра, проиграет мелодия «ошибка
ввода», и система перейдет в ожидание появления «своего» пассивного ключа. При появлении в зоне связи «своего» пассивного ключа
произойдет выход из режима блокировки в нормальный режим работы.
Соответственно без пассивного ключа
зер позволяет многократно запускать двигатель, при условии отсутствия движения автомобиля.
Режим Anti-HiJack (режим антиограбления) предоставляет возможность предотвратить попытку завладеть транспортным средством насильственным путём. Он предусматривает возможность отложенной блокировки двигателя.
Если пассивный ключ «пропал» во время движения автомобиля,
иммобилайзер позволяет работать двигателю еще 60 сек. (требование обеспечения безопасности при движении автомобиля). При этом
через 30 сек. после «исчезновения» пассивного ключа
начинает
звучать прерывистый тоновый сигнал (предупреждение о блокировке), который продлится 30 сек, и работа двигателя будет заблокирована. В любом случае последние 5 секунд до момента блокировки
звучание предупредительного тонового сигнала учащается. Далее
будет активирована функция блокировки двигателя встроенным
реле при условии движения автомобиля.
При следующих попытках запуска двигателя, не внося
в зону
связи пассивный ключ, иммобилайзер будет активировать функцию
блокировки через 1,5 сек. после включения зажигания. Для усложнения локализации места блокировки, реле модуля производит блокировку только при наличии движения и сохраняет ее 10 секунд (время
необходимое для надежной остановки двигателя), после чего заблокированная цепь восстанавливается.
В обоих случаях после
включения блокировки звучит мелодия и
10 тональных сигналов, соответствующих вводимой цифре PIN-кода.
Если не будет введена ни одна цифра, проиграет мелодия «ошибка
ввода», и система перейдет в ожидание появления «своего» пассивного ключа. При появлении в зоне связи «своего» пассивного ключа
произойдет выход из режима блокировки в нормальный режим работы.
Если во время движения автомобиля Вы услышите звуковой сигнал начала процесса активации противоугонной функции, то незамедлительно примите меры для безаварийной остановки, поскольку
времени до блокировки двигателя останется не более 30 секунд.
(При блокировке работы двигателя может резко увеличиться усилие,
необходимое для поворота рулевого колеса, поскольку гидроусилитель перестанет работать,
нажатия педали тормоза, поскольку с остановкой двигателя перестанет работать вакуумный усилитель тормоза, что чрезвычайно
опасно, особенно при движении с большой скоростью.)
Носите пассивный ключ не в бумажнике и отдельно от ключей
автомобиля. Лучше всего носить его в небольшом кармане брюк
или другой одежды, которая не может быть случайно забыта, как
верхняя. Конструкция и габариты пассивного ключа позволяют
обеспечить его комфортное скрытое ношение.
Сервисный режим/Режим аварийного отключения
Если возникнет необходимость оставить автомобиль в автомастерской, не раскрывая мастеру нюансов пользования иммобилайзером, рекомендуем незаметно положить пассивный ключ в салон
автомобиля, чтобы не выдать присутствия иммобилайзера в автомобиле. Подойдет любая
скрытая полость в салоне, пригодная для
временного хранения пассивного ключа.
Так же при необходимости аварийно деактивировать иммобилайзер, система Saturn CI-55 дает возможность сделать это набором
секретного PIN-кода (см. далее).
1. Удалите пассивный ключ из зоны его действия, или извлеките
из него батарейку, включите зажигание. Через 5 сек начнутся
предупредительные сигналы, которые длятся в общей сложности 10 сек (первые 5 сек - редкие сигналы, следующие 5 сек –
частые сигналы). Дождитесь прекращения предупредительных
сигналов, после которых один раз прозвучит короткая трехтональная
мелодия (приглашение ко вводу первой цифры PIN-
кода). Начнут звучать десять одиночных тональных сигналов.
2. Выключите зажигание сразу после сигнала, номер которого
совпадает со значением первой цифры PIN-кода. Цифре «1»
будет соответствовать выключение зажигания после первого
тонового сигнала, цифре «0» будет соответствовать выключение после десятого тонового сигнала.
3. Включитезажигание, мелодия «ввод PIN-кода» должна
прозву-
чать два раза (готовность к вводу второй цифры), после чего
начнут звучать десять одиночных тональных сигналов.
4. Выключите зажигание сразу после сигнала, номер которого
совпадает со значением второй цифры PIN-кода.
5. Включите зажигание, мелодия «ввод PIN-кода» должна прозву-
чать три раза (готовность к вводу третьей цифры), после чего
начнут звучать
десять одиночных тональных сигналов.
6. Выключите зажигание сразу после сигнала, номер которого
совпадает со значением третьей цифры PIN-кода.
7. Включите зажигание.
Если PIN-код введен неправильно, то прозвучит мелодия неправильного ввода, и при следующем включении зажигания система
вернется в начало процедуры ввода PIN-кода (прозвучит короткая
трехтональная мелодия - приглашение к вводу первой цифры
PIN-
кода). Если код введен правильно, прозвучат два тональных сигнала
длительностью 5 секунд.